自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？Part.2

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:30:33 ID:dVI8Bfc/0

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討

経済産業省が平成２１年度の税制改正で、
エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に
税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。

同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、
地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

▼過去スレ

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:49:54 ID:Std53I8b0

排気量よりはCO2税のほうがいいよ。
NAとターボが同じなんてヘン。
リッターカーより燃費のわるい軽の優遇もいらんし。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:30:02 ID:ROF8+U120

トヨタ：連結販売台数、また下方修正　１０万台以上減予測
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090202ddm001020058000c.html

トヨタ自動車は０９年３月期の世界の連結販売台数（子会社の日野自動車とダイハツ工業を含む）の見通しを、
昨年１２月下旬に公表した７５４万台から１０万台以上下方修正する。世界同時不況による市場の縮小が想定を超えたためで、
当初見通しの９０６万台と比べると１６０万台以上の減少となる。
６日の第３四半期決算発表時の記者会見で明らかにする。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:33:07 ID:v8HSZUC00

早く不公平税制を是正して、軽メーカーをあぼんさせろ！
特に鱸はいらん。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 12:13:08 ID:E50w/nB10

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6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 14:06:17 ID:45gfL/6bO

>>2
俺は燃費とCO2の両方でみて欲しいわ。
勿論ターボとかには税金プラスで。

>>4
軽は軽で日本の道路事情にマッチしてるし、ちょい乗りには最適だろ。
無くなるのもどうかと思うが。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:10:39 ID:mN0W4Qsb0

馬力とトルクも項目を作るといい
2リッターターボなんかは税金上げるべき

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:24:48 ID:+ytiiJsJ0

3.5リッターNAが超安くなるように頼む

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:00:01 ID:IWdV9RB10

重量税廃止で

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:13:25 ID:obQC6eIb0

>>6
走行パターン同じなら燃費とCO2は比例するから両方やる意味ないっしょ。
軽はリッターカーと比べて極端に優遇する理由がなんてないと思うけどな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:50:51 ID:+ytiiJsJ0

でも田舎の人間はつらいよ。
車は贅沢品じゃなくて生活必需品だから軽ばっかだし。
一家に5台以上が普通だし。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:59:37 ID:KIIgPk830

【決算】三菱自動車、通期営業利益を前年比‐95%に下方修正　ダカールラリーから撤退［09/02/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233729782/

三菱自動車、ダカールラリー撤退
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1233728376/

三菱自、通期営業利益を前年比‐95％に下方修正

　［東京　４日　ロイター］　
三菱自動車工業(7211.T: 株価, ニュース, レポート)は４日、２００９年３月期の連結業績予想を下方修正し、
営業利益を５００億円から５０億円（前年実績は１０８５億円）に引き下げた。主力市場のロシアを含め、自動車販売が低迷している
ほか、円高が収益を圧迫する。

トムソン・ロイター・エスティメーツによる過去６０日間の主要アナリスト５人の予測平均値１４５億円を６５．６％下回った。

業績の急激な悪化を受け、緊急対策を講じる。期初計画から３３万台を減産するほか、
１９８３年から参加していたダカールラリーから撤退する。
国内の生産能力増強計画や、ロシア新工場における中型ＳＵＶ（スポーツ多目的車）の生産開始時期も見直す。

２００億円の黒字を計画していた当期損益は、構造改革費用の計上を見込み、６００億円の赤字（同３４７億円の黒字）に転落する。

０８年４―１２月の営業利益は前年同期比６１．６％減の１９９億円になった。通期予想に対する進ちょく率は３９８．６％。
前年同期実績の通期実績に対する割合は４７．８％だった。

ロイター
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-36285220090204

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:55:36 ID:UpN98SrVO

カタログにも書いて無い…
1キロ走行時のＣＯ２排出量も盛り込み税額決めだと!!
いきなりふざけやがって！！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:47:51 ID:q1i3Mjok0

てかさ>>1のスレのニュース記事を話題にしてる事自体このスレは世間からかなりずれてるよ。

8月の記事でしょう、昨年の9月頃特に11月あたりで全世界の経済情勢がまるでひっくり返ってるんだから。
7月や8月なんてトヨタは過去最高利益とか出してた時期、トヨタだけじゃない他の自動車メーカーも
部品メーカーも各社過去最高の売り上げとか利益とか言ってたんだから。

そっから>>3とか>>12になってる訳でしかも状況は悪化してる。雇用だって当初8万人が溢れるって言ってたけど
多分3月過ぎる頃には数十万人規模だとか言われてる。そんな中昨年の8月の話を引っ張り出したって語ったって
アホかって感じでしょ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:21:50 ID:CqOdB63p0

まぁ、なんだな。
これからは、軽自動車を優遇するんじゃなくて、
ハイブリッドや電気自動車を優遇していくんだろうな。
いつの間にか、軽自動車は増税になっているかもな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:38:36 ID:t1twCYGx0

トヨタグループ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

トヨタグループ13社
1895年に豊田佐吉が創業した豊田商店を系譜とする企業グループが初期からのグループ。

* 株式会社ジェイテクト（1921年1月設立
* 株式会社豊田自動織機（1926年11月設立
* トヨタ自動車株式会社（1937年8月設立）
* 愛知製鋼株式会社（1940年3月設立）
* トヨタ車体株式会社（1945年8月設立）
* 関東自動車工業株式会社（1946年4月設立）
* 豊田通商株式会社（1948年7月設立）
* アイシン精機株式会社（1949年6月設立）
* 豊田合成株式会社（1949年6月設立）
* 株式会社デンソー（1949年12月設立）
* トヨタ紡織株式会社（1950年5月設立）
* 東和不動産株式会社（1953年8月設立）
* 株式会社豊田中央研究所（1960年11月設立）

トヨタグループ15社
上記13社にトヨタ自動車の傘下である国内ボディメーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）－日本で最も歴史の長いボディメーカー。1998年にトヨタ自動車の傘下に入る
* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）－いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
　2001年にトヨタ自動車の傘下に入る

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 01:56:37 ID:NibOVIfs0

取得税比例にしとけ。
高い物買うヤツが負担しろ。
これでヒョンデ馬鹿売れだぜ！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 03:14:59 ID:kb/vKecl0

>>11
田舎は駐車代も生活費も安いじゃん。
そのあたりはトレードオフで住む場所決めるだけでしょ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 03:51:37 ID:m2CS3sfK0

>>18
ちょw　車より生活が大事だっての。車を気にして住む場所決める人より、生活を考え住む場所を決めて結果車が無いと
生活に不便だって事なの。

車なんて欲しくないけど無いと病院にも行けないから仕方なく買うって人達と、渋滞ばっかで滅多に乗らないし
電車もバスも発達してるから買い物はもちろん病院にも困らない、けど車が欲しいから買うんだって人を
同じ税率で徴収してるんよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 10:37:37 ID:kb/vKecl0

> 生活を考え住む場所を決めて結果車が無いと

その「生活を考え」にところにクルマのコストが入ってないの？
それに一家に五台はもう「仕方なく買う」ってラインは超えてると思うけどなぁ。
スポ車とか高級セダンと比べるならともかくリッターカーとどう違う？
といったら趣味と生活必需品との間に線なんて引けないと思うんだけど。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 10:42:50 ID:kb/vKecl0

あと「仕方なく」っていうケースを考えるなら、軽を優遇するんじゃなくて、
「1時間に2本以上電車が止まる駅から○○○○m以上離れ、かつ１台目を所有するときだは税金半額」
とかの方がフェアだと思うよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 12:22:55 ID:zqRTKiEz0

>>20
車がなくても困らない地域がそこら中にあると思ってる時点で間違ってる

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 13:38:41 ID:6QzlLpGY0

車の要らない地域の家賃なんて月10万とか。
駐車場代だって万の単位。
自動車税くらいで文句言っていたらきりがないと思うんだが。
道路建設だって只じゃないしな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 13:39:25 ID:WnmUGso80

>>21
一人一台目で頼むよ。
田舎は一人一台必要だから。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 13:40:13 ID:6QzlLpGY0

このエコの時代に広い土地に住んで自由に移動したいならそれくらいの対価は必要だと思うぞ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 13:40:36 ID:WnmUGso80

>>23
田舎は収入も低いっつーの

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 16:33:13 ID:qsy5YLDJ0

>>20
＞その「生活を考え」にところにクルマのコストが入ってないの

軽の増税による負担増なんか計算に入れるわけもなく

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 16:51:33 ID:mk6pLwhz0

>>23
まったく同感。
>>26
でも道路建設費・維持費が安いわけでもないし。
>>27
クルマ屋も他国並の規格で量産したいだろうし、
リッターカー並が妥当でしょう。
軽に合わせて全体を減税でもいいとは思うけど。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 16:54:50 ID:mk6pLwhz0

>>24
こんな意見があった。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1019980080

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:09:24 ID:ueArLqwU0

今は排ガス規制だが、
これからはＣＯ２規制になっていくんだろうな。
当然、軽の優遇税制は見直されるだろう。
温暖化は待ったなしだからな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:11:54 ID:p1h5fz6jO

>>11
都会なら車いらないぞ
早く引っ越せよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:12:02 ID:yygnbuLx0

軽に増税は別にかまわんが、これってハイブリッド車以外ほとんどの車種が増税なんでないの？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:25:31 ID:NQqXwBzsO

つまりハイブリッド車｢プリウス｣を買わせるために与太が金渡して法案を

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:32:51 ID:WnmUGso80

>>31
人口集中は良くないよ
韓国を見てみなよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:29:39 ID:7qw1phes0

田舎だ都会だってのを言ってることがバカバカしい
田舎には田舎の、都会には都会の良いとこ悪いとこがある。
それと今回の増税は直接関係ないと思うがな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:15:06 ID:kb/vKecl0

>>33
軽にならないIQも出したしね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:04:06 ID:7fWXIuO20

>>36

で、ちっとも売れないので軽に手を出すわけだよ。＞トヨタ
軽の増税含む税制変更なんて勢いのいいこと言ってたのは去年の半ばで
いまや全く車の売れてない現状では、唯一命脈を保っている感のある軽の売り上げに頼らないと
販社がどんどん潰れてしまうんだよ。
「"今すぐ"売れる車種をくれ」ってメーカーに悲鳴がいってる。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:03:53 ID:AAuB7/XB0

軽ばっかり売れても、メーカーの利益は多くないのでは？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:39:15 ID:DHId7DnL0

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40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 10:29:01 ID:mtIEgib60

その車のCO2排出量が少ないって、どうしたらわかるんだろう？
今の車はECUでどうにもなるから、検査に有利なセッティングしてる場合もあるし。
４Ｌのレクサスが低排出ガス基準達成車といってもなぁ、、。
みんなが軽自動車に乗った方が環境には良いのではないか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 10:47:36 ID:AAuB7/XB0

もう軽だからって、優遇してる時代じゃないよな。
インサイトやプリウスのようなエコカーを優遇していかないと、
地球がもたない。
軽でも燃費のいいミラとかなら優遇しても良いが、
タントやパレットなんか、2000ccの普通車並みに課税すべきだな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 11:24:32 ID:vadYVkZK0

>>37
だったら全部軽並の課税に変更すべきだろう。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:03:19 ID:PzjvMB0u0

エコナビ２００９：ハイブリッド、価格競争本格化　ホンダ「インサイト」１８９万円

ホンダは５日、新型のハイブリッド車（ＨＶ）「インサイト」を６日に発売すると発表した。価格は１８９万円からで、
同社のハイブリッド車で初めて２００万円を割る価格に設定した。
毎日新聞
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090206ddm008020050000c.html

【写真レポート】ホンダインサイト、189万円のハイブリッド車で価格破壊！

本田技研工業は2009年2月5日、ハイブリッド専用車の新型「インサイト」を発表、2月6日に発売する。
車両本体価格は189万～221万円で、同じハイブリッド車のトヨタ「プリウス」の233万1000～334万9000円と比べると、
最廉価グレードは40万円以上安い。
燃費は良いが値段は高いという、これまでのハイブリッド車の常識に挑む、意欲的な価格設定だ。

日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090205/1023417/

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 14:10:27 ID:1J2TYpTr0

少量生産車や年期の入った車は、税額の算出がややこしくなりそうだな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 14:28:34 ID:rDx3ntYM0

>>39
その軽がNAだったらな。
ターボとかだとリッターカー下回る燃費の悪さ。
4WDとかbox形状の軽とか1トンをはるかに越える車重でこれまた劣悪な燃費。
排気量で縛る税制なんて非合理なもの止めていいよ。
燃費で25km/l上回る車に優遇税制。
逆に15km/l下回る車に更に課税すればいい。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 17:36:12 ID:YzAiDast0

>>38
だが軽しか売れてないんだから軽を売るより仕方がないだろ。
将来のことより今日明日の現金が重要なんだから。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:59:21 ID:zGBj2r+zO

車全滅するだろこれ
誰も買わなくなる
全員自転車だな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:58:48 ID:AAuB7/XB0

軽にもハイブリッド作ったら、
税金優遇してやってくれ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:15:50 ID:ypauauODO

大排気量でもCO2排出量少なかったら安いのか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:24:37 ID:rFgmPotl0

軽の税金を増やしたら暴動が起きるかも
小型や普通車の税金がボッタクリだと思う
１５００ｃｃ以下の税金は減らすべき

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:32:56 ID:WUZVRTTcO

景気回復の為に新車購入する人には税金をかけないのが一番いいと思う

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:30:19 ID:AAuB7/XB0

>>51
でも、環境に悪い車からは税金取ろうよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:11:16 ID:hiqp3/4W0

トヨタ：最終赤字３５００億円　３月期業績予想を下方修正

トヨタ自動車は６日、０９年３月期連結決算（米国会計基準）の業績予想を下方修正した。
最終（当期）損益が１２月に公表した５００億円の黒字から３５００億円の赤字（前期は１兆７１７８億円の黒字）に陥る見通し。
トヨタの最終赤字は５０年３月期（当時は単独、６カ月決算）以来５９年ぶり。
営業赤字も１５００億円から４５００億円に拡大、金融を除く国内の事業会社の中では過去最大となる。
通期の営業赤字は創業直後の３８年３月期以来７１年ぶり。

子会社のダイハツ工業、日野自動車を含むグループ３社の連結販売台数の通期見通しも、
１２月時点から２２万台減の７３２万台（前期比１５９万台減）に下方修正した。
今年度の減産台数は、０８年１１月時点の９５万３０００台から１７９万３０００台に膨らむ見通しだ。

毎日新聞
http://mainichi.jp/select/today/news/20090207k0000m020066000c.html

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 02:39:25 ID:wFlXoCBa0

>>51
消費税上げるなら取得税は無くして欲しいわ。
つか現状単なる二重課税なんだけどね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 14:30:32 ID:ZQQhxHnj0

>>48
つ「ツイン」

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 17:49:10 ID:FU2kQv510

中古車は、重量税がかからないのがいいね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 18:26:52 ID:y+Xx6tV/O

ツイン、マジで欲しい～
ピザ屋に配達用としてあったよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 08:02:58 ID:XHWgwuz90

>>52
あほやな、環境に＋になる車なんかないんだよ。
さらにいえば、人を含むあらゆるものは環境に悪影響与える

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 11:46:50 ID:+rhQEg0Q0

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60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:17:45 ID:aYuGd4EY0

もう普通車にも優遇税制しないと、
このままじゃ自動車メーカーは厳しいな。
ゴーンさんの発言に表れているよ。

ゴーン社長は会見で「自動車市場の先行きは不透明で、今後の予想は困難な状況にある」と話し、
見通しが立たない状況を素直に認めた。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20090210k0000m020116000c.html

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 10:44:40 ID:7FHD6iyr0

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 13:32:55 ID:OOn7XWBU0

またトヨタのごり押しで税制がかわったんでしょ…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:16:10 ID:ysrtkguQ0

税金と環境を変に結ぶからおかしくなる。究極に環境に良いのは車を使わないこと、これ税の収入が入らないよね。
色々矛盾があるよ。

例えばカタログ燃費なんか矛盾の塊なんだよね。今の軽のターボで本当にのんびり乗る人とリッターカーでいつも全開に
する人だとどっちが燃費良いだろう?プリウスを作るのに普通の車より二酸化炭素を沢山出すらしい、でも乗っている人は
燃費良いからってとばしている人多いよね。

結局は使う人間の問題。本当に環境を考えるなら極端な話スピード絶対厳守位の法律にした方がいいんだよね。スピード違反には
有無を言わさず飲酒みたいに1回20万以上の罰金ね。全ての車のスピードリミッターは120km位に設定。あとETC休日千円なんて
もってのほかねw　でも、これやると車売れないでしょう。

結局根本はいかに車を売って税金をいかに取るかって事。軽のシステムだって過去そんな中から生まれたようなものだよ。
軽の税制云々以前に車売りたい、税金取りたい、この狭間で上手くメーカの意見を聞きながら今後も税金は設定される。
結局そこに使う側の意見など入る余地はないんだよね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:20:08 ID:IboECaVV0

> 本当に環境を考えるなら極端な話スピード絶対厳守位の法律にした方がいいんだよね。
違うだろ。
環境第一の税制にするならガソリン税を今の10倍にすればいいだけ。
スピードなんて何も関係ない。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:23:04 ID:ysrtkguQ0

>>64
いや、燃費の悪化はエンジン負荷に比例して2次曲線的に増えていくんだよ。そこへ80キロ以上の速度だと空気抵抗が効いてくる。
だから同じ車でリッター20走る人と10の人が出る。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:29:00 ID:ysrtkguQ0

まあ、環境って税制に入る言葉も車を売る為(税金回収)の意味合いが強いって事だね。
本当に優遇するならその割引も恒久的にすべきでしょう。エアーバックが付いた車は永遠に保険金が安くなるでしょう。
対する自動車税などの環境での優遇ってw　買わせるためですw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:37:00 ID:IboECaVV0

>>65
負荷が増えるならその分ガスの消費は増える＝税負担も増えるだろ。
ガスからしかエネルギーは得てないんだから。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:43:44 ID:ysrtkguQ0

>>67
確かにそういう意味ではガソリンに税率を振っていくのもありだろうね。そんでもって地方と税率を完全に分ければいいって
事か。

排ガス規制じゃないけど、車の登録住所でその車のガソリン税率を変える、いい手じゃん。レンタカーは全国一律ね。
排ガス規制の飛ばし車検と同じように使用地と所在地がおかしい奴が出てくるだろうからそういうのは厳重に罰則を与える。

何にしても車種毎に(例えば軽だけ増税とか)変に増税や減税をするのはメーカーも一歩間違えば潰れる
(大抵は海外メーカーの物になるだろうけど)のがままならない今となっては難しいだろうね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:53:27 ID:ysrtkguQ0

良い案じゃまいか。確かに走る者が負担という意味でガソリンへ掛けると。ただ地方は車無いと何もできないって所は
税を安く。まあ都会のドライバーの長距離ドライブは割にあわなくなるね、車の所在で税率決まるから。
その辺はETCの長距離割引っすね。

それで極端に安い軽や大排気量の自動車税をもっと平均させる。こうすれば高級車だってもっと売れるかもしれんよ。
買っても乗らない人でるかもしれんがw　あと買って思った程ガソリン代に消えちゃうって買い換えも促進されそうだ。
車売れるんじゃないかなあ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:55:41 ID:ysrtkguQ0

確実に軽のターボはしぬな・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:28:45 ID:dcTbaVkG0

また地方だ都会だ言い出したのか・・・
しかも登録住所で税率変えるって・・・
そんなのスタンドにどんだけ負担かけんだよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:34:21 ID:fFIT2i4m0

簡単だ、給油カードを作ればいいだけ。そのカード機導入コストで経済効果にもなる。
そのうちETC無いと首都高乗れんくなるでしょ、無い人は簡易型を買うんだっけ?
つまり給油カード無いと車乗れないって事よ。清算も簡単で人件費節約にもなるねスタンドは。

まあカード機導入が元売りが支援するかスタンド負担かはしらんが、スタンド負担なら対応できない所は潰れるね。
排ガスに対応できないで沢山潰れた運送会社のように。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:44:58 ID:mhRvW+Qe0

税制なんてシンプルなほうがいいに決まってる。
地方交付税だってほんとはいらんし。
どんだけ地方優遇すればいいっていうんだ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:49:00 ID:8Im8payl0

道州制を導入するまで。そうなれば過疎の県に在日韓国の方とか集まって県名も変えて韓国県とか作れる。
そこでは在日の税金はもちろん優遇される。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:50:52 ID:8Im8payl0

州かw　国内全部の在日韓国の方が集まって韓国州とする。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:08:28 ID:9tCfbke50

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77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:34:12 ID:WmFF9onr0

まぁ、言うだけならいくら言ってもいいんだしな
そんな超限定された経済効果で何を期待する
地方と都会で税率変えるって時点で話にならん

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:39:32 ID:POu+2xB40

道州制にしたら税金どころか州の法律まで変わります^^

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 02:02:32 ID:G2i2jNGF0

車両の消費税にも取得税や重量税をかけてるのを改善しろよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 02:09:12 ID:+3Wmq3NB0

消費税にはかかってないだろ。
それ言うなら取得税と消費税が二重課税になってる点が問題。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:41:19 ID:0xJZpQo20

軽自動車の税金を高くして、普通車の税金を安くすれば平等だよな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 10:43:26 ID:POu+2xB40

二重課税？何を今更ww

ガソリンだって揮発油税に消費税かかってるし、取得税なんか中古車で売れば何回も取れちゃうもんね（＾▽＾喜）
二重言う前に既に自動車の各税金は本来の税率の2倍の額を取ってるし、まあ暫定って言う確定ですな（＾▽＾喜）

まあここで軽がどうの言ってる人達はそんな事どうせ気付かないから全く問題なしです。
昔のようにノーパンしゃぶしゃぶや何百万もだしてカラオケセット揃えたり20万の野球のユニホームってのは
中々出来なくなりそうですが・・・　たった3万くらいの毎晩のタクシー代くらいは認めてほしいよね。
阿呆どもがより良い暮らしになるように残業してるんだからさ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:36:55 ID:0xJZpQo20

軽と５ナンバーは同じ税率にして、
昔のように３ナンバーを増税して欲しい。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:49:13 ID:TuLkl+v70

【ENEX09】電気自動車向け無線充電システム　NEDO

2 月10日から12日まで東京ビッグサイトで開催される「ENEX2009 第33回地球環境とエネルギーの調和展」
（主催：省エネルギーセンター）では、NEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）ブースにて、
「電気自動車向け無線充電システム」の試作機が展示されていた。

同試作機は、マイクロ波を使用して電気自動車に非接触で充電するシステムで、プラグの抜き差しなどの手間を省ける
などのメリットがある。

電源は街の電柱などから電気を引っ張ることを想定して高圧線6.6kVとし、家庭用電子レンジなどで使用されている
発振器（マグネトロン）などによって 2.45GHzのマイクロ波に変換。地面側から送電されるマイクロ波を電気自動車が受け、
再び電気エネルギーに変換され充電される。

NEDO担当者は、「これはあくまで研究用。将来はもっとコンパクトにして、マンホールのように地中に埋め込んで
使用するなども想定している。電気自動車が普及するころ、3 - 4年後の実用化をめどに開発を進めている。
設備費用は数万円という範囲でいければと考えている。10万円を超えると普及しないのではとも思う」と語っていた。

電気自動車への無線充電試験には、三菱、スバル、ダイハツも共同参画しているという。

レスポンス
http://response.jp/issue/2009/0212/article120379_1.images/216639.html

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 12:03:29 ID:9QFtX3p40

>>84
街中どこに居ても電磁波受け放題ってか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 11:17:06 ID:tP39pqtMO

環境問題より身体に悪そ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 08:59:46 ID:Nmt5l+YI0

税制でトータルで考えてエコな方向へ誘導していくんだろうけど、
エコ替えってホントにエコなのかね。
車で生計を立てている人には悪いが、結局今乗ってる車を乗り続けるのが
一番エコな気がする。
今の車を安くエコに変える方法をどこかのメーカーで考えてくれないかな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 09:15:39 ID:szMdODXXO

どこかで転換期が必要なんだよ
今の車を大事に乗ってもあと5年～10年程度
今すぐ買い替える必要もないけどね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 09:17:16 ID:MRw/j0flO

電波を危惧するって、今更すぎだろ…？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 09:46:21 ID:ujD7HRFL0

> 一番エコな気がする。
一番エコなのは簡単で、クルマ買う買わないに関わらず、可能な限り乗らないこと。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 09:50:19 ID:/RF4DZfz0

>>87
>エコ替えってホントにエコなのかね。

絶対違うよなぁ。
まぁ、オレはもともとエコ車に乗っているから関係無いけど。orz

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:24:44 ID:Nmt5l+YI0

>>90
そうなんだよ、
今のご時世、車なしでは生活できないし、なるべく使わないようにするのが一番なんだけど、
ガソリンの値段が一時高騰した時はみんな使用を控えて
道もガラガラだったけど、今じゃ高騰する前と変わらない。

ガソリンの税率Ｕｐして\200/1Lでもいいんじゃないかと思う今日この頃。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:30:36 ID:ujD7HRFL0

ガス税はアップでもいいと思うよ。
その分自動車税・重量税下げて収支±０にすれば問題ナシ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:59:27 ID:1eRHDsmxO

都市部なら車なしがエコなのは同意。

ただちょっと離れると車がないとどうしようもない地域もあるならね。
というか、高度成長期以来、何十年も車があれば快適に暮らせる街づくりをしてきた。
それを覆して流行のコンパクトシティーとかいって車がなくも良いように再開発を進めるのが本当にエコなのかはわからん。
今ある道路を活かしつつ、車をエコにするのとどっちがマシなんだろう？？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 11:10:33 ID:ujD7HRFL0

> 高度成長期以来
それ以前も街はあったし暮らしてきたわけだけどね。
あとはEV乗るという選択もあるよ。
こっちは最終的には原子力を使うことになると思うけど。

96 ：だぼがみ：2009/02/15(日) 11:15:39 ID:t/GnZJSs0

３５００億で澄むと思う？

破綻だろ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 19:40:53 ID:/RF4DZfz0

ハイブリッド車の税制を、
軽自動車と同じ税制にしたらイイと思うのだが。。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:04:26 ID:mZ6gXuvHO

>>92都市部だけなら賛成。地方にも適用だと反対。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:30:14 ID:1wRr+ImJO

>>98
実感も無いのに都市部扱いされて負担増。限界集落だけが辛うじて適用されるただの増税に終わるのが落ち。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 11:08:48 ID:u6iyGHhT0

人口２万人居ないけど・・・町村では無い・・・オイラの地元

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:36:04 ID:1dLdY5/K0

水素車の話しが出てこないのはなぜ？
ホンダ頑張ってるのにｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:43:52 ID:AEpp3/7G0

あれ当分デモ用だけだよ。
リースで月80万だってさ。買うと数千万なんじゃん。
マツダの内燃水素のほうがよっぽど現実味あると思うよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:02:17 ID:WBg5+2FL0

軽自動車だけ優遇するのは、不公平だろ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:07:11 ID:2AeEka/CO

>>103
あなたが軽自動車に乗る権利を誰も阻害していない。どこに不公平があるんだい？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:10:16 ID:boKp/JEF0

いや不公平でしょｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:20:51 ID:2AeEka/CO

>>105
何が不公平なの？俺にも分かるように説明してみろ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 06:34:40 ID:nPHT3Zm90

じゃ、逆に軽の税金を今の4倍だったとしよう。
「あなたが普通自動車に乗る権利を誰も阻害していない。どこに不公平があるんだい？」

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 15:28:09 ID:UZGv6wmE0

速攻で論破されている件について

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 19:50:58 ID:vHWxF5A10

軽自動車が交通渋滞の原因になっている件について、
軽自動車にかかる税金を増税することにより、
渋滞の解消をはかる法案を提出してほしいと願う。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 19:54:12 ID:MMxLN/1nO

>>107
何言ってんの？選択肢があるうちのどちらを選んでもいい中で、
それぞれの価値観で普通自動車と軽自動車を選んでいるんでしょう？
暮らしの足としてなんとか工面して軽自動車に乗る人々の権利を奪うな!!

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:49:19 ID:ddSqJe9s0

公平、不公平はちょっとおいといて、、

>>110 が言ってることもわかるけど、そういう人って本当に生活に困っている人だよね
少なくとも新車、もしくは高年式の軽が買えて維持できる人は安いリッターカーは維持できると思う。
で、あえて新車で軽を選んでる人ってサイズ、デザインと使い勝手で選んでる人が多いと
思うんだけどどうだろう？（税金が安いのは当然購入時の心理面では有利だけど）

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:36:08 ID:UZGv6wmE0

馬鹿らし
車の増税なんか当分しないってのがこのスレの人達には理解できないんだろうなあ・・
車買ったら補助金を出す自治体まで出てるんだから。

まあ皆さん新聞とかニュースくらいは見た方が良いよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 01:07:04 ID:X6GeFhPh0

普通車の自動車税を減税して軽に合わせたら軽厨が怒りそうｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:41:12 ID:EwX3akJJ0

>>113
両方乗ってる俺としては大歓迎

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:50:52 ID:felAd3rH0

軽の自動車税を増税して普通車に合わせたら軽厨が怒りそうｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 19:52:11 ID:7GoTR/zq0

軽厨っていうか、自動車メーカー全部が悲鳴を上げるんじゃないの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 10:18:15 ID:G+Ah3YEe0

どうでもよいが、たとえ環境のためでも増税は勘弁。
他の手段は考えないのか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 11:37:52 ID:9W9NziOn0

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 12:36:39 ID:QZg9B3X90

だから・・・
車の増税なんて当分ありっこ無いって^^;;;　その代わり何かしらで増税しないと無理だって。
年金の破綻が20年早まって2020年になったって国が試算したけど、あの試算って出生率とか年金の運用とか
凄い甘く見積もってんだよね。

まあこの先いつかあるだろうね。国民の借金を全てチャラにする凄いことが。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 13:04:10 ID:e7yIw0h50

> 国民の借金を全てチャラ
国でなくて？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:24:56 ID:wlhm1VXj0

たばこ大増税を希望。
灰皿付きの車にも課税汁。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:30:48 ID:XFqEW8BoO

777ナンバー大増税を希望。
玉入れ、絵合わせにも大課税汁。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:47:27 ID:i40rur+8O

>>121
若者は増税
老人は非課税
よくね？ｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:28:19 ID:xUxV4N2F0

単位時間あたりの排出量とかでなく総排出量で税金決めるべきだと思うんだが。
週末に近所行くのにちょっと乗るだけの人間ならターボ付けようが大型車だろうが大したことないだろ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:14:47 ID:J2oID+Dp0

みんなでスーパーカブに乗るんだ。

若者はカブ
団塊は高級セダン

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:29:51 ID:wlhm1VXj0

>>123
若者には金がない。orz
老人は金と暇を持て余している。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:58:16 ID:p5eq4ghM0

>>119
・贅沢品の税率を上げる
・道路でツバを吐くヤシから10万円の罰金
・ポイ捨てするヤシから数十万円の罰金

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:34:51 ID:I1QVDoFM0

日本はいずれ、大増税せざるを得なくなる。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:46:48 ID:rPiXrgKt0

>>128
生活必需品を除いての消費税（物品税）増税ならおｋ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:59:27 ID:H6eywYY10

増税＋インフレだな。
そのイミでは借金はあまり怖くない。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:07:01 ID:rPiXrgKt0

贅沢品の大増税マダー？（生活必需品は無税で）
タバコ1箱\1000マダー？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:22:12 ID:I1QVDoFM0

>>130
残念ながら、今しばらくはデフレなんだな。
値下げしないと何も売れない時代。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:27:05 ID:2TPrqMA80

軽自動車の税金は安過ぎ、普通車は高過ぎ。
平均化汁！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 07:18:25 ID:HVqDsoPg0

軽自動車だけ売れているのが、普通車メーカーの赤字に影響しているのかな？
やっぱり軽自動車の優遇税制は終了して、普通車も買いやすくしないといけない。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 07:27:26 ID:97GGcUUTO

そもそも軽自動車って何だろう？
何なんだろうね？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:52:27 ID:VWAzLeUL0

>>135
優遇された税金システムから生まれた日本独自の車。

既にあの車重で660CCのエンジンを積もうなんてのは海外含めて全メーカーは考えないだろう。(舗装されてない
道が多い国とか別ね)

つまり今の軽は税金の枠にはめるために燃費など明らかに悪化するのを解ってて作ってる。
税金や高速代等の優遇を無くしたらはっきり言ってメリットがほとんど無い。部品代や整備代等も
ほとんどコンパクトカーと変わらない、燃費なんて既にかなりの割合の人がコンパクトカーより
悪い値を出しているはず。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 12:03:15 ID:VWAzLeUL0

そんな状態で大量に売っている今の状況から言うとまず軽の増税は景気が悪いうちは無い。
てか今後格差はより広がるんだから凄く安い軽みたいなのは必要。

>>134こんな事したって買えない奴は買えない。逆に変える奴は現状のGT-RのVスペックみたいに
GT-R持ってるけどVが出るから持ってるのそのままでV買っちゃえって2台所有(ほぼ全員そんな感じらしい)とか
なる。70万の携帯とか軽く10万くらいする炊飯器とか掃除機とか今売れちゃう時代なんだよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 12:38:32 ID:97GGcUUTO

>>136ｰ137
なるほどね
さんくす！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 17:52:24 ID:stvg/nhi0

車両価格は決して安くないからちゃんと利益はあるんだけどね。
理想を言えば軽のクラスから3ナンバーまでスムーズに税額が変化するべきだろうけど
この不景気でみんな「お金がないから軽」っていう頭になっちゃってるから
今すぐには軽の税的メリットを無くすような方向には動きようがないよね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 18:10:42 ID:HVqDsoPg0

いや、今のままでは、普通車メーカーが潰れかねない。
今すぐ何か、手を打たないと。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 18:39:41 ID:stvg/nhi0

残念ながら
もう、全自動車メーカーが軽を売ってるんだよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:46:00 ID:LfHaF9W50

>>140
平気、こんな場所でこんな的外れなスレタイが有るくらい日本は余裕があるのだからw
アメリカは10人に一人が何らかの自動車に関連する仕事に就いているって位の比重。それがあんなだし、あまる労働人口
だって500万人とかだから。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:58:01 ID:LfHaF9W50

まだ甘い日本メーカーは先日のデトロイトのモーターショーで1番目立ったらしいね。
参加はトヨタだけで後のメーカーは無し。しかもトヨタでさえ社長が来て会見しない。海外の他のメーカーは
やったのに。

「販売に不利な状況の中国、韓国のメーカーでさえ来ているのに何故日本のメーカーは来ない?」
「一番儲けた市場とも言えるアメリカで日本メーカーは何考えている?」
「儲かるときだけ顔を出して、いざ自分が苦しいとこんな対応なの?」
「こんな時だからこそ盛り上げるべきでは?」

現地日本人記者は大変恥ずかしい思いをしたらしい。確かに今回のデトロイトは寂しかったそうだが、
その寂しさをいっそう盛り上げた点で最も目立ったのは日本メーカーだったという結果になった。

少し前から東京モーターショーに参加しないかもって意見が海外のメーカー数社が言っていたらしいが、
今回のデトロイトでかなり東京に参加しないメーカーは増えるだろうと言われている。

現在東京モーターショーの開催が危ぶまれている。既に製造者数の割合で海外へ売る車が50%を超えた
今、今回の日本メーカーは完全に道を誤った。せっかく新車発表を日本より先に海外でやるとかって
方向になってたのに振りだし所か不利出しって事になった。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:00:32 ID:LfHaF9W50

いよいよ日本メーカーが苦しくなって政府も国民も真剣になってこんなスレが冗談でも立たなくなった時、
政府とメーカーと国民は考えるのではないかな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:10:41 ID:oOJzP1KL0

>>141
全自動車メーカーというのは明らかにうそだろ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:11:49 ID:2Fk5dRi70

国内の普通車の全メーカーは軽を売ってるんじゃないかな。ダイハツはトヨタグループで既にトヨタの一員だから。
トヨタは軽から大型トラックまでリリースできる世界的に見ても数少ないメーカーらしい。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 02:20:45 ID:FqZHUHqt0

全自動車メーカーがいつのまにか国内の普通車の全メーカーに変わってる

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 03:06:04 ID:3MSsHLLq0

税金の枠が作り上げた日本独自と言っているのに・・
まあ、このスレのレベルでは有り得る話か・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 04:06:43 ID:/UNRiB6/0

そもそも、車税なんて全部無くなったら良いの。ただそれだけ。そしたら多分クルマが今よりは販売台数マシになるかもよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 19:43:26 ID:8VZYPy9K0

OEMで軽を売っている自動車メーカーは、そんなに儲からないだろう。
普通車メーカーがOEMで軽を売っても、
スズキ、ダイハツに利益が移転するだけだから、
やっぱり軽だけ売れても、ダメじゃないか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 19:58:15 ID:bzUqt36s0

>>150
同一車を使いつづけると優遇されて行く方に持って行けば良い
と思う。
新車出すぎ、買い替えすぎ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 20:14:51 ID:dFoZw0hD0

>>151
クルマ屋が絶対反対しそうだけど、それは正しいね。
登録から13年だっけ？＋10%になるルール、あれは廃止すべき。
主旨としてはクリーン優遇税制で十分。
個人的には自動車取得、自動車税、重量税廃止で、ガス税に転嫁してしまうのが一番いいと思う。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:52:15 ID:9/1/X8iw0

ちゃんとメンテしながら好きで乗ってる人間にとってはいい迷惑だよな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 18:22:41 ID:ZOrJdymd0

>>151
>新車出すぎ、買い替えすぎ。

その結果、世の中に受け入れられずに
一代で消えていく車が多いんだよね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 18:33:06 ID:1domAnxkO

車買う時の
取得税なくせよ！アホか

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:59:04 ID:ZOrJdymd0

>>155

4月からは、ハイブリッドだと取得税と重量税は免除されるみたいだが。

中古だと、重量税はかからないし（次回車検時にはかかる）、
取得税もかなり安いんだけどね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 20:11:45 ID:cptr6Bnz0

「インサイト、受注台数が今週末までに１万５０００台！　４月に増産！」
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20090224-00000569-reu-bus_all&s=created_at&o=desc
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158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:49:58 ID:NqYd/6Uo0

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みんな心配なんだｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 07:50:42 ID:vWH2pRtw0

今時IEで見てる奴いるんだｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:06:47 ID:NdYHIvgO0

Jane Style「おすすめ２ちゃんねる」対応

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:07:50 ID:NdYHIvgO0

Jane Style「おすすめ２ちゃんねる」対応
バックグラウンドで何してるのかなｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:49:49 ID:XpNxfGgw0

自動車売れてないね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:20:08 ID:ONKYKVmDO

よかったな。軽乗り喜べ。とりあえず今年一年は。
排気量の課税から二酸化炭素排出量による課税変更はなかった。
だけど４月から始まるエコ優遇は22年３月までの時限減税になった。
22年４月の抜本的自動車関連税制改正の繋ぎとゆうことが文言の中に入れられてる。
でも二酸化炭素排出量に対する課税への変更とゆう文字はなかった。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:51:13 ID:T1PbDrtu0

２月新車販売３２％減、３５年ぶり低水準　軽も買い控え

２月の国内新車販売台数（軽自動車を除く）は前年同月比３２．４％減の２１万８２１２台で、
２月としては第１次石油危機の７４年以来３５年ぶりの低水準だった。

また、全国軽自動車協会連合会が同日発表した２月の軽自動車販売台数は、
前年同月比９．８％減の１６万２３７０台。
比較的好調だった軽自動車の販売にも「買い控え傾向が見られるようになった」（広報）としている。

ttp://www.asahi.com/car/news/TKY200903020232.html

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 21:57:31 ID:z0THyRFe0

この不況下に普通車は3割以上も売り上げ落としてるのに
軽は1割弱にとどまっている、と見るべきだよな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:43:56 ID:87hjJm1l0

もう５ナンバーは、すべて軽自動車に認定しよう！
３ナンバーだけ、普通車の税制に！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:37:43 ID:VmjmbBJb0

今乗ってる軽の税金上がったらさすがにもう売っちゃうな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 17:59:04 ID:j6kfCnrAO

もう軽を優遇する理由なんてないな。10%も落ちて売れなくなってきてるんだから。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:02:41 ID:euwiGEnC0

そうだよ普通車も軽も全部増税すればいいんだよ
全部売れなくなってきてるんだから

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:16:40 ID:j6kfCnrAO

軽って優遇されてて売れないんだからな。優遇されてるのに消費者の支持がないってことは
もう優遇なんていらないってことだろ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:10:56 ID:DoHEF3Z7O

貧乏人のたまり場ｗ

172 ：ユアンマクレガー：2009/03/04(水) 20:12:41 ID:bbPexIaW0

わがアイルランドには軽がない。軽って何ですか。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:20:20 ID:rrRE2Fyw0

>>11
車に乗れる様になる年齢って１８からでしょ？
それなら自分が乗ってる車は自分で払うのが当然でしょ
学生であっても本当に必要で所有しているなら払って当然
それが無理なら公共機関使え！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:12:55 ID:5m2qw0p30

>>171
金持ちでもセカンドカー、サードカーに
軽を買うのでは？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:58:35 ID:y6xW+bSx0

軽自動車の税金が高価になると決めつけなくて良い。
増税になると不満を言うのは待てよ。
特例措置という対応があるんだからさ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 11:44:49 ID:0vufrZ/W0

そろそろ廃止にするべき。軽規格　１台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193828159/

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 12:44:32 ID:gaiqlo0t0

小泉時代ならありえたが、もう無理だろ。
軽の税金等優遇をなくすと、地方の反発が強い。
地方の自民議員は反対に回る。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 14:44:04 ID:l0YDv0lL0

普通車軽自動車含めて総額で税収が増えないと
国交省は変更に賛成してくれないからね。
軽の税金上げてもおかげで自動車の市場そのものが萎縮したら
元も子もないから。
結局、誰も求めていない変更ということになる。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 15:03:59 ID:EUuwsHaY0

>>1
トヨタ・ダイハツ利権ですw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 16:13:55 ID:zTgiQjwoO

軽優遇やめたら地方自治体もウハウハだな～
優遇ゼロなら１台あたり３倍も取れるんだからな。
軽乗りが３割以下にならなければ増収さｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:44:54 ID:czMzoMNL0

2月の販売ランキング。
１位　ワゴンＲ　　 21,614台
２位　ムーヴ　　　 20,699台
３位　タント　　　 14,352台
４位　フィット　 9,551台
５位　パッソ　　 9,387台
６位　ライフ　　　　8,615台
７位　ヴィッツ　 8,515台
８位　カローラ　 8,038台
９位　アルト　　　　7,380台
10位　モコ　　　　　7,187台

ベスト10のうち、6台が軽か。。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:53:13 ID:w4UzLuisO

>>181
税制優遇付きで６台だろ？優遇付けても10％ダウンだからな。まったく支持されてない。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:03:29 ID:y6xW+bSx0

軽自動車は、もの凄く大きな市場なんだ。
これほど売れてるとは知らなかった。
維持費が安いと聞くけど、どのくらい安いの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:32:41 ID:4ilc4uhJ0

なんでスズキだけ目の敵にしてるの？
そういえば、ジュネーブモーターショーでリッター22キロのアルトを発表したね。
スズキは軽自動車メーカーからコンパクトカーメーカーに移りつつあるんだよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:59:54 ID:4NWxkrXO0

>>183ggrks

どーでもいいが、プリウスは言うほどエコな車でも無いんだが、やっぱトヨタ様のゴリ押しで
税制優遇されちゃうんだろうねぇ…　　
あんなん買うならビッツの方がよっぽど環境にはマシなのに。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 04:55:29 ID:XLrTtR1z0

ハイブリッドは、4月から優遇されるからなぁ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:57:05 ID:XLrTtR1z0

2月の販売ランキング。

11位　セレナ　　 6,479台
12位　ミラ　　　6,443 台
13位　ノート　 5,275 台
14位　ヴォクシー　 5,205 台
15位　フリード　5,147 台
16位　キューブ　 5,139 台
17位　パレット　 5,106 台
18位　インサイト　4,906 台
19位　ティーダ　 4,795 台
20位　プリウス　4,524 台

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 01:46:19 ID:VNYJzrir0

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189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 12:40:53 ID:fbhVD8P+0

軽自動車が売れてるのは、維持費が安いという理由だけだろうな。
軽の優遇税制がなくなっても売れるような魅力のある軽は、
見当たらないな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:24:38 ID:oFeRfM/j0

だが、今は車そのものに魅力がなくなってる時代だから
税の優遇だけでも魅力は魅力。
優遇が無くなったら、単に車が売れなくなるだけ。
代わりに普通車が飛ぶように売れるようになるわけではない。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 19:03:23 ID:+FD/8AnI0

>>189-190
駐車場の軽自動車枠

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 19:04:28 ID:+FD/8AnI0

軽自動車税が2万になったら125ccのバイク（税金\1600/年）にする。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 19:32:25 ID:GeIMGErA0

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194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 19:53:45 ID:BlWTNDng0

１リッター未満の普通車が２９５００の自動車税を払っているわけで、
軽自動車税の７２００円は安すぎと考えられてもおかしくない。

現行自動車税が０．５リットル刻みに税額を変えていることを考えると、
軽自動車は６６０㏄の排気量であるから、０．５リットルと換算し
２４５００円でもおかしくはない。

実質軽自動車税に関しては市町村に権限があり税率も１．５倍まで
あげてよろしいということになっているわけだから、
１万５０００円前後が妥当かと思う。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 19:54:47 ID:OFlhY1yM0

>>185
ゴリ押しで1000～1500万円のレクサスLSハイブリッドを売る気満々。
以前から、公用車を環境に優しいハイブリッドにと上手にごまかして
1000万オーバーのレクサスLSを導入している自治体とかあるもんな。
5000ccの高い車を公費で買うのは根本的におかしいよな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:43:43 ID:Yv4PnS8c0

軽自動車など作り続けていたら、日本産業技術の発展の妨げになりかねん。
世界に通用する車だけを作ればいいんだ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:19:10 ID:+FD/8AnI0

>>194
普通車の税金が高い。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:09:21 ID:4nz34q5O0

確かに普通車の税金は高い。
愛車は５８,０００円だよ。　まあ、それだけの価値があるから不満は無いが
高くて良い訳ではない。

>>196
君は、まだ勉強が足りないよ。
世界に通用する自動車が日本で好評だった経験が無いんだ。
それぞれの国に事情があるので輸出車は仕向地により仕様が違う。
そして需要の多い国は、その国の仕様で現地生産してる。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 23:55:24 ID:fbhVD8P+0

軽自動車は、世界で通用するのかな？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:36:32 ID:hxrmv4fTO

>>199
途上国以外では無理。軽の安全基準でOKな先進国はない。
欧米は高速代が安いから頻繁に利用する。100kmで唸るような車は受け入れられない。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 09:16:05 ID:qt/5SbG30

>>199
市場は少ないかもしれないけど、通用するでしょ
スマートより遥かに性能もいいしね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 09:53:14 ID:wYD772afO

スマートはダイムラーのお荷物。一度も黒字になってないだろ。
それに軽枠に収まるサイズはもう作ってないんじゃないのか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 12:13:27 ID:WGYmoIA50

軽自動車は輸出しない。（勿論例外は僅かにある）
外国は軽自動車枠による優遇税制が無いからだ。
660cc以下のエンジンの必要性が無い。
それに軽自動車は高すぎる。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 15:13:32 ID:HVbcIOuG0

やはり軽自動車は高かったのか。
どう考えても、軽よりコンパクトカーの方がいいよなぁ～。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:59:29 ID:bwzyCokz0

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 15:05:13 ID:PC8xudoc0

>>203
まあ、これからは一番効率の良い排気量の車を優遇するべきだよな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 15:30:19 ID:rblJ1YvL0

>>203
スマートに謝れ！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:38:08 ID:xrdb60Js0

>>207
201か202の間違いでは？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:16:48 ID:8k4ZSUgc0

軽が高くなったところで代わりに普通車糊が得することなんて何も起こらないと思うよ
相対的に登録車の税金安くしてくれるだろうなんて思い描いていたとしたらお笑いだ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 10:06:17 ID:+fJ5A0Iw0

それ言い出したら世の中全て無税でおK

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:20:05 ID:KBFqPcU9O

新車の減税対象車が増えてメーカーも軽以外に経営資源を集中する。
旨味たっぷりｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:02:18 ID:QPBJ+PVl0

軽は増税、普通車は減税。
これが一番、無難で有力だろうな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:15:45 ID:Lra8/2Xd0

>>212
それだと、全体の売り上げが減るだけだろうね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:07:07 ID:C35o+kFt0

変わらんでしょ。
軽が減った額だけ、リッターカーが売れるだけ。
その方が環境負荷も少ないし安全だし。いいことだらけ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:27:28 ID:ABvkSl/F0

いや、税収が横ばいなら国交省は絶対に首を縦に振らないよ。
告知の手間だけかかってメリットないもん。
その「横ばい」を保証できる根拠もないしね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:26:10 ID:Lra8/2Xd0

>>214
中古は売れるかもしれんが、新車は間違いなく売り上げ減るね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:28:21 ID:C35o+kFt0

>>216
なんで？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:59:41 ID:LaQXG0QOO

軽税が最低2倍になるんだから軽が減っても増収だろ？
買い替え需要も出るだろうし国交省もバンバンザイ！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:01:08 ID:HLkAZ4qn0

軽規格廃止だけでいいよ
代わりにガソリン税を減税すりゃみんな納得するだろ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:08:27 ID:xQ8gJrt90

新型プリウスが発売になったら、
インサイトとプリウスがバカ売れだな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 04:44:35 ID:kJKK+03N0

>>220
ヲタプリウス、大幅値下げでホンダ涙目祭り開催中

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 07:18:38 ID:JUjtmCCHO

不公平と言われるかも知れないけど地域別で設定すれば良い
まずは東京は特例として
全ての4ナンバー以外の営業車以外は全て10倍くらい税金を上げて逆に別の地域とくに収入の少ない田舎などは従来どおり
他の政令都市は公共の交通が未発達というか役に立たないので軽は現行の2倍位 2000ccまでは従来通りそれ以上は増税ってことにする
ターボは燃費やCO2で不利と言われているが実はセッティングの方法や方式を変えるとあまりＮＡと変わらないというのは知らないんだな

まぁダメハツあたりだと与太グループの設計部門なわけだが技術力は全くないからＮＡしか作れないからしゃーないわな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:30:50 ID:gdPb/7IE0

>>222
>ダメハツ

パッソセッテは確かにダメハツだな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 09:39:43 ID:4ebVzqj20

新税制で軽は4月から売れ行きガタ落ちか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:53:11 ID:UngaZFaf0

燃費で決めるなら、安心してセカンドカーを軽以外に出来るし別にかまわないかな？

関係ないけど自動車税、年式で無条件に増税ヤメテ欲しいね。
10年落ちだけど、2000ccで平均燃費11km/L　今の車とそんな大差ない。
むしろ長く乗ってて大変エコ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:00:57 ID:kaVVFt48O

燃費は10･15モードやJC08モードでいくつなんだ？まさか体感とか言わないよな。
排ガス規制は11年前と違うし二酸化炭素排出量も今の車より大きい。
そうゆうのエコとか言わないんだよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:17:27 ID:UngaZFaf0

毎回給油量と走行距離から算出した実燃費ですよ。

排ガスかぁ、田舎だからそんなに問題ないと思うけど、
窒素酸化物、田舎なら問題になる前に分解する多分。

二酸化炭素排出量は、年式関係なく燃費とイコールですぜ。
消費ガソリン量に比例するんだから。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:23:14 ID:LlT8uANs0

古い車種をいちいち検査して　窒素だの調べないと思うよ。
おそラク１３年以上の車と同じように１０パーセント課税程度。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:32:44 ID:kaVVFt48O

>>227
＞二酸化炭素排出量は、年式関係なく燃費とイコールですぜ。
＞消費ガソリン量に比例するんだから。

そんな無知で恥ずかしい事堂々と言うなよ。
IQなんて100ｇ以下だぞ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:23:20 ID:KryD3Ne10

>>229
燃費と比例の意味わかります？　
IQの燃費はどんだけ？

それとも日本語わからない？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:24:19 ID:KryD3Ne10

あごめ、排出量は反比例ね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:33:54 ID:KryD3Ne10

ガソリン1Lあたりの炭素量　2360g
あとは燃費で割るだけ。

年式は関係ない。IQは24km/Lだから100gと言ってるに過ぎない。
ただし、実燃費はそれ以下なので実際には100g切ってない。

過去も、現在も、未来も、
同量のガソリンから排出される炭素量が増減することは絶対にありえない。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:21:14 ID:oKDqySV3O

>>232
10・15モードで24kmより燃費いい車なんていくらでもあるだろ？ハイブリッドやIQや軽のミラくらいしかないんですかね？
11年前の測る気も起きない車がなんで環境に配慮した車と二酸化炭素の排出量が同じなんですかね？
概算の計算方法が根拠とかアポみたいなこと言わないでくださいよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 17:58:53 ID:49wDz85g0

自動車税安くしてガソリンに増税すれば公平だと思うんだけど・・・駄目なの？
リッター５ｋｍの燃費の車で月に年間5000km走行とリッター20kmで、年間40000km
走行だとどっちが炭素量多い？
使ったガソリンに加算すりゃいいと思う
結局、やりたいのは自動車の買換え促進とIQ優遇税でしょ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 18:46:52 ID:luWrYVSi0

プリウスみたいなハイブリッドカーは生産時のCO2が普通のクルマよりはっきり多い。
つまり燃費が同じレシプロカーより環境負荷は高い。
自分はハイブリ優遇も軽優遇も反対。
自動車税止めてガス税強化するのが一番シンプルだと思う。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:18:05 ID:js+ssd4l0

燃費は大事だが、高速1000円になったら、
DQN連中が大挙して、高速を無節操に走り回る。
するとガソリン大量消費。CO2出しまくり！ orz

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:22:36 ID:0347MOKr0

そもそも自動車税撤廃しろよ
税金のシステムおかしいぞ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:30:02 ID:7IQrm660O

廃止にするのは軽優遇だけでいいよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:32:50 ID:luWrYVSi0

クルマ持ってるだけでけっこうな高税がかかるのはおかしいんだよな。
持ってるだけなら何も公共サービス受けるわけじゃないんだから。
ホントはポンコツでもいいから街乗り（アシ）と遠出くらいで使い分けた方がいいと思うんだが、
そういう使い分けも自動車税があるとやりにくいしね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:21:15 ID:a0snTPKz0

物品税を復活させてぜいたく品は大増税。
生活必需品は無税にすべき。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:24:50 ID:KryD3Ne10

>>233
化学の勉強しなおして来い。

242 ：matsu：2009/03/16(月) 21:59:34 ID:oQ564F6P0

CO2排出量で納税額を決まるなら、走る距離で決めてほしい。ゆえに自動車税を廃止し、ガソリンに税金をのせて一本化してほしいね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 11:06:04 ID:GOkz63XIO

>>238
軽自動車を廃止にしようぜ

それなら、廃止後はすべて白ナンバーの新車(ただし、ダイハツ(笑)は除く)

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 11:24:28 ID:v3hm1hYe0

>>243
市区町村の財源はどうするのか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 12:24:37 ID:ToBNg7eN0

上乗せしたガス税を登録地で分配すればいいじゃん。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 13:30:32 ID:VDWLmVVh0

地方と都市部では車の活用目的自体が違うんだから、
その辺考慮した税制にして欲しいもんだ。
地方じゃ車は生活必需品。
生活必需品を重税にはして欲しくはないな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 14:18:15 ID:ToBNg7eN0

その生活自体が贅沢なんよ。
都市に住んで通勤地獄に耐えたまえ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 18:15:13 ID:UORbD0Pc0

自動車税が高いと言うが、本当に高いと思うのか？
大した金額ではないぞ。　年間の金額だよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 18:25:33 ID:ToBNg7eN0

重量税、自動車税合わせて、1.5t未満で、
2L未満だと5万ちょい、3L未満7万くらい、
13年以上持ってると＋1割弱。
新車価格からしたら誤差だけど、長くクルマを維持していると高く感じる。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:26:26 ID:yvmmR3020

旧型プリウスも189万円になることだし、
もうハイブリッド車は軽自動車と同じ税金に値下げしよう。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 14:39:48 ID:GJ1vb2cD0

地域係数かけてガソリン税を課税すればいい　沖縄が出来て他が出来ないのはおかしい

東京都区内２００％、横浜、京都、神戸、大阪１５０％、その他の政令都市１２０％
中核都市１００％、その他の市８０％、郡部７０％、過疎地５０％

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 14:43:12 ID:wHVf9SGH0

地域係数は単なる不公平。
沖縄優遇も含めて反対。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:32:51 ID:cB7ggvc30

>>251
消費税もそれやればいいのにな

東京都区内２０％、横浜、京都、神戸、大阪１５％、その他の政令都市１２％
中核都市１０％、その他の市８％、郡部７％、過疎地５％

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:47:53 ID:mMLfJLOo0

>>251
>>253
だからさ、そんなことをやったって無意味。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:58:57 ID:ztHOw0nu0

軽自動車は増税で構わんよ
貧乏人の為に重量800kg未満　NA　価格100万以下の軽は現状通りにしてやれ

デブ車体に過給器つけてコンパクトクラスより車両価格も高く燃費も悪い車は大増税だ
140万以上する軽に乗ってガソリン大食いで金が掛かるのが平気な奴に租税負担能力が無いとは言わせないぞ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 18:18:10 ID:+s/8UGuAO

優遇なくしたら7000円が2万になるんだから軽乗りが半分になったとしても地方は増収じゃん。なんの問題があるのかさっぱりわからん。
>>255
条件を満たした貧乏人は政府補償の100万円無金利ローンで燃費基準対応車に買い替えで手を打ってください。
優遇がなくなるんだからそれくらいの支援はあると思うぞ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:36:41 ID:mMLfJLOo0

自動車税→都道府県
軽自動車税→市区町村

軽自動車税がなくなると市区町村のその財源はどうなる？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:38:37 ID:wHVf9SGH0

一定割合を分配すればいいだけ。
そんなん行政内で決めればよか。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:07:16 ID:TfQlFCyT0

>>257
軽自動車税を増税すれば、市区町村(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:12:27 ID:mMLfJLOo0

>>259
上げすぎれば軽自動車離れが進む→税収ダウン

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:17:19 ID:pSRC/7Vc0

それなんて発泡酒？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:02:55 ID:+s/8UGuAO

軽優遇なくせば軽自動車税が三倍になるんだから軽乗りが三分の一にならない限り市町村の税は増収だろ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:13:33 ID:mMLfJLOo0

>>262
1000ccクラスと同じ額で
・自動車税
・軽自動車税
と共存する意味はないと思う。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:26:49 ID:+s/8UGuAO

>>263
1L以下自動車税
29500円
だから660CC以下で2万でいいでしょ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:44:58 ID:mMLfJLOo0

>>264
もし、そうなったらアルトからジャイロキャノピーに乗り換える。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:59:22 ID:+s/8UGuAO

本当は24500円なんだけどおまけで19500円で納得しろよ。
あとはエコ買い替えローン無金利100万付けるからさ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 14:44:55 ID:VLO6BauQ0

>>252　最低賃金や生活保護はしっかり係数つけてるだろｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 14:48:30 ID:U1isld1N0

>>267
生活保護は地方自治体の裁量範囲みたいなもんだから問題ない。
最低賃金は不公平だな。
そもそも全体に高すぎて弊害が多すぎる制度だが。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 20:10:39 ID:E7UegytK0

>>264
660CC以下の自動車税を2万にすれば、市区町村(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 09:48:27 ID:MDo+bKM00

軽自動車は税金が安いんだから、
せめて軽自動車にはETCは付けられない法律を作って欲しい！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 09:58:25 ID:wO2Y/fVC0

それはさすがに酷いわ
走行車線以外を走ったら罰金程度にしてやる

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 14:43:35 ID:MDo+bKM00

>>271
軽自動車が、高速道路を占領してもよいのか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 16:18:34 ID:wO2Y/fVC0

1000円のことなら国策だからしょうがないと思う
むしろ事故車だらけで割引時間内に走って帰ってこれなくなることの方が問題

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:53:39 ID:MDo+bKM00

>>273
それならDQNの多い軽自動車は、事故る確率が高いので、
ただでさえ安い高速料金をさらにETCで安くしてあげなければ良いのでは？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 02:01:00 ID:wkOZupR80

今回の予算のお手配してるところ、国土交通省にご意見してみれば？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 05:12:15 ID:ESwuV9faO

ご意見もなにも来年から自動車関連新税制に以降するって新聞に出てたじゃん。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 09:06:33 ID:sGfvFN4l0

ETCの5250円の助成は延期しなくてもいいのに。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 09:14:28 ID:sGfvFN4l0

>>277
延期じゃなくて延長ね。
あまりにETC使用車が高速に殺到すると、事故の危険が増えるよね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 11:24:12 ID:3On4aNTN0

トヨタの悪行は絶対に許すな潰せ潰せ、倒せ倒せ、大悪徳企業トヨタ自動車を
トヨタは日本国民を格差社会と言う身分制度を作り
日本国民を区別して差別してきた会社だ
労働組合を崩壊しようと企んで、最早労働組合の機能を奪い
名前だけ残ってるだけだ！こんな悪徳企業は潰さないとだめだ！
日本人を見下して、金儲けをしてきた大幹部たち
こいつらに日本国民が全て立ち上がり
トヨタに対して解散要求を叩きつけようではないか！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:10:16 ID:RX4xrjjW0

>>279
トヨタって、もう大赤字なんじゃ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:13:19 ID:n1FYNx8Q0

>>280
プール金はあると思いますが
駄目でしょうな、今年9月期に下手すると日本中のトヨタディーラが
半分に縮小されるかもしれませんね

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:32:44 ID:RX4xrjjW0

その前に、レクサス・ブランドが終了かな？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:28:29 ID:VLL0ugXy0

プリウスを3台乗り継いだハイブリッドの達人"国沢光宏"、
3代目新型プリウスを買う

ttp://corism.221616.com/articles/0000094372/

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 09:02:16 ID:lk2AmxIU0

車の大きさは軽のままで、排気量だけ８００ｃｃ～１ℓしたのを
新軽規格にするのが妥当とか思うけどな
コンパクトさ、車重、燃費、他国販売への競争コスト、新規格からくる買換え需要
新型エンジンへの買い替え促進による環境効果、プラスがかなり多いと思うのだが
買い替えで税金も取れるだろうし！(ﾟДﾟ)

結構忘れられるけど、車体の大きさとか重さも環境指数のなかで大きいと思うんだよね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:00:56 ID:7mQAGSr8O

何故、国みたいな金持ってる奴らが
金持ってない一般人から金を取るのだろう？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 13:17:06 ID:sPJ6Tzfv0

金持ってない一般人から金を取るから金持ってるんだ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:45:22 ID:8cSOOcmL0

税金は取れるところから取るのが基本。
だから、軽を増税汁。
そうすれば、消費税は上げなくてすむのだ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:11:39 ID:DVXEg3Tp0

増税した結果自動車全体の売り上げが萎むことで
全体の自動車税収入が減ったら意味がないだろうが。
軽が売れなくなったら普通車がバカ売れするとでもいうのかい？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:14:49 ID:H71pGvmfO

軽優遇なくして19500円取れば問題ない。
軽が３割以下にならない限り増税。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 02:38:15 ID:1a5W2RkDO

>>281
そのプール金も、GM越えを狙って投資しちゃったからあんまり残ってないって、どっかで聞いた

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 02:42:24 ID:1502m04a0

>>243まずお前を廃止にしような
お前のようなＤＱＮ堀自部がいなくなれば交通事故半減死亡者半減(多分)
検問とかも半減(？)

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:01:44 ID:k9ELYIQw0

軽自動車はETC優遇禁止！
軽は高速禁止！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:56:39 ID:PBDxCtRS0

もし軽自動車の増税したら（例　19500円）、コンパクトカーより安定感が無く狭い、燃費も悪く値段も
高いので買い替えではほとんどの人が軽自動車を手放す。

結果、軽というカテゴリー自体消滅するけど、わかった上での議論なんだろうか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:14:14 ID:6kjEkYrL0

平等でない制度を改善するだけの話だよ
無意味なカテゴリーがなくなれば、純粋に需要のあるサイズが売れるようになる

全て一緒くたに環境重視で税制の見直しをかけるといいよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 20:29:33 ID:45pYTWqU0

いや、ほんとは自動車に需要なんて無いんだって目覚められたら困るじゃん。
無くても生きてられるし。
"暫定"が何十年も生き続ける世界だしな、理想論を言っても・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:12:51 ID:k9ELYIQw0

軽規格って、変だよな。
これからはグローバルに、ＣＯ2基準で考えて欲しいよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:20:53 ID:rruewt4uO

そしてクルマ全体が売れなくなる…でFA

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:55:30 ID:9U7qdTEa0

グローバルに、ＣＯ2基準・・・など、どうでも良い。

軽自動車でタバコを買いに行かなければＣＯ2を改善する。
乗るのを減らせば良いのだよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:31:46 ID:ej6pOMSg0

ガソリンに、もっと課税すれば良いだけだと思うが。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:33:36 ID:jqwbEjoc0

保守

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:50:43 ID:ScsHT8zF0

>>294
＞平等でない制度を改善する
それなら２０トンもあっても重量税を払わなくて良いナンバーの付く車のことも考慮しないと。
何のことを言っているか分からないなら自動車の税制のことを分かっていない証拠。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:24:35 ID:+HU7mEBPO

>>293
軽にも電気自動車やハイブリッド作ればいい。
無税や50%減になるだけ。
なぜ軽だけ特別扱いしてほしいのか理解できない。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:58:00 ID:NDnNBzhcO

もともと軽は、クルマが必要だけど買えない人への特例措置みたいなもんなんだから、税制上で平等になったら意味が無かろう。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:25:03 ID:+Esj68Zy0

> クルマが必要だけど買えない人への特例措置
それただの逆差別だよ。
累進所得税ですでにえらく差がつけられてるんだし、公共サービス（＝道路利用）
の対価の意味が大きい自動車税なんかで「弱者保護」をするべきじゃない。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 06:14:35 ID:1e1AFy2x0

血の巡りが悪いすなあ

軽いから舗装へのダメージも少ない
だから安くて当然

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 11:41:07 ID:yaARQzb40

近頃の軽は全然軽くはないぞ　コンパクトクラスより重いのがゴロゴロいる

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 00:12:15 ID:hcM8QJjh0

普通車の税金が高過ぎるだけだろに。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:18:21 ID:euaPWXnlO

だから、
軽も同じ税制にするんだろうが、
プラグインやハイブリッドやクリーンディーゼルは軽も小型も普通も乗用車はみな同じ。
軽も安くなるだろ？
それでいいじゃないか。プラグインの軽なんていいぞ。250万するが神奈川に住んでるやつは150万で買えて税無税。
他の自治体も追従するんじゃないの？
プラグイン軽で近場しかいかない車はガソリン税もいらない。
小型や普通車や距離走る車はガソリン税を払う。
平等じゃないか。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 19:31:36 ID:480N7oeJ0

>>308
なるほどね。
確かに平等だな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:03:16 ID:KsAtKnj20

三菱自動車の『i MiEV』は、軽自動車であり、電気自動車だよね。

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/eco/

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:01:44 ID:DsRmGB2/O

モーターしか積んでない車は軽しか無理なんでしょ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:32:16 ID:dfhBQEsUP

軽の規格にモーター出力の最大制限が無いからだな
寸法さえ満たせば軽になる

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:53:49 ID:E/j+Xopu0

「エコカー」購入に補助金　買い替え時に最大30万円、政府検討

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090404AT3S0302403042009.html

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:06:05 ID:h6CUGlpE0

>>303
軽でしか通れない狭い道はまだまだありますよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:40:45 ID:A3AVMMAoO

まぁ来年の自動車関連税制改正で現行のグリーン税制適合車以外は爆上だからな。軽乗りは諦めな。
今回の新車購入減税一年だけで来年の税制改正に引き継ぐって国からのアナウンスもしっかりされたんだから。
買い替えは今年にしなよｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:05:49 ID:XM8r78EO0

>>315
＞買い替えは今年にしなよｗ

去年と同じで手放すだけじゃね？
更なる販売減で業界涙目になりそうな希ガス

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:42:37 ID:iX5AaQWh0

>>314
別にでかくする必要は無いんじゃない。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:08:55 ID:A3AVMMAoO

>>316
登録車が前年より減った事なんて戦後ないだろ？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:27:49 ID:2qNApgua0

>>315
そのアナウンスとやらを詳しく

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:31:39 ID:E/j+Xopu0

>>315
kwsk

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 08:42:31 ID:qh/OTP2IO

詳しくって、
３月の終わりの新聞に補正予算が通過するあたりにどの新聞も一面か二面に大きく取り上げられただろ？
少なくとも読売と日経では確実に見たぞ。
内容は上で書いたようなこと。
今年４月からの減税は一年だけの限定で今年度に対応車種を買った人は３年間適応される。
来年度以降は改正した自動車関連税に引き継がれる。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:15:10 ID:qYXbR2eT0

【自動車】エコカー減税：業界の期待・購入促す“値引き10万円”…HVなど100％免税 [09/03/21]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1237593503/

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 14:21:32 ID:k5wDss6oO

>>1

将来電気自動車になったら、無税ですか？www

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 15:41:02 ID:97t5nP0T0

ガソリン使わなくなったら、
ガソリン買わなくなるから当然非課税だな。
でも自動車税は残るだろ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 15:44:00 ID:97t5nP0T0

>>324
自動車重量税とか自動車取得税のことね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:39:39 ID:lCPWeCvz0

>>321
軽自動車税と自動車税を同一尺度にするなんて報道はなかったけどな
だから詳しくって言われてるんだよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:41:43 ID:qh/OTP2IO

道路作るの止めると思うのか？
３年間の土日1000円乗り放題の減収分は？
今回の減税分は？
来年引き継がれる『税制』はなに？
対応車種以外がそのままな訳がないだろ？
ちょっと考えれば解る事だろ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:57:04 ID:OF8oB3+30

だから軽自動車税を無くして普通車並みにしたって
税収は増えないって。
単に車乗る奴が減るだけだから。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:24:16 ID:lCPWeCvz0

>>327
ちょっと考えると妄想は意味が違うんだけど

>来年引き継がれる『税制』はなに？
何よ？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:27:46 ID:qh/OTP2IO

はぁ？
噛み合ってないんだが？
来年以降非対応車種はそのままだと思うのか？来年以降の税制ってなに？
減税分はどっから調達するんだ？
道路作るの止めるのか？
土日1000円乗り放題の３年間の減収分は？
前倒しで消費税でも上げるのか？
ガソリン税もっと上乗せするか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:30:04 ID:qh/OTP2IO

もういい…
飽きた。新聞読んでね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:04:52 ID:S3L6Ocs20

発泡酒が増税されたように軽自動車も増税されます
これは決定事項です

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:48:24 ID:LVqjksJc0

そして税収も売り上げも下げる

アホ官僚
当然責任は取りません

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:32:18 ID:arY67ZfS0

まぁ、今年はハイブリッド車だけ、売れるようになるな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:27:52 ID:ciUwz2lN0

都市圏のおばさんの車に贅沢品という名目でビッグな税をつければいい
どうせ、車をつかうって買い物くらいでしょ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:29:03 ID:3d7NBCj00

海外じゃ売れない車種が売れる環境を与えても、国際競争力が衰えるだけ。

337 ：293：2009/04/07(火) 00:08:02 ID:H6xGclz00

そして、スズキとダイハツが潰れるんですね？
法律に合わせて発展してきた企業をもう飽きたと切り捨てるんだ・・・

相続税を無くすなんて自分たち（金持ち）優遇の政策でなくて
国策として、きちんと発展してきた企業を保護するべきだと思うが？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:12:24 ID:3qpistGU0

次は電気自動車になるのなら安価で軽量に衝突安全性の高いフレームを作れる会社を
温存しておいてもいいのでは

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:14:38 ID:DNkTYtih0

スズキはもはや軽自動車だけのメーカーじゃないし、バイクや普通自動車も一流技術。
ダイハツはトヨタグループ、軽自動車がなくてもなんとかなる。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:27:33 ID:H6xGclz00

>>339
馬鹿ですか？
スズキの普通乗用車が道を走っているのを見たことありますか？
稼ぎ頭が倒れればバイクは切り売り普通車は廃業・・・

ダイハツは軽しかないからトヨタの不良債権にしかなりません。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:27:48 ID:lLeIvlJb0

じゃあなんでトヨタが軽を扱いだしたんだろうねｗ

342 ：293：2009/04/07(火) 00:43:43 ID:H6xGclz00

トヨタ製の軽ってあったっけ？
作らないのがリスクを取らないという姿勢のあらわれ。

業界再編で弱い部分（ダイハツ・スバル）を拾っただけで当時ダイハツは
発展の見込みが有り実際に軽のシェアでスズキを抜いたはず。

税制が変われば、やっぱり工場、社員が不良債権になると思う。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:45:11 ID:E7BzduGY0

>>340
スイフトはけっこう見るけど
スイフトは売れてるほうなんじゃないの？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:57:23 ID:DNkTYtih0

>>340
スイフトがあるだろ。
ジムニーやエスクード（海外メイン）だってある。
バイクだってスクーターでは人気あるぞ。

軽自動車を優遇しないことにより交通事故の被害も抑制できるし、メリットは大きいと思う。
デメリットは貧乏人が車持てない？税収が減る？
貧乏人はバスや電車で移動すればいいし、税収は環境負荷の大きい車から搾取すればいい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:00:53 ID:3qpistGU0

むり

税制は貧乏人から搾取することで成り立ってるから
歴史を学べば分かる

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:07:49 ID:TiBGRxB00

自動車板→軽板→自転車板か～ヤレヤレ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 10:48:51 ID:loois0hm0

トヨタ以外は潰れたって問題ないだろｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 14:32:57 ID:E7BzduGY0

>>344
ど田舎で軽自動車が重宝がられてる理由をもう一回勉強し直してこい

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:42:56 ID:o37wZdQU0

３０００すぃすぃはちょっとは安くなる？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:12:42 ID:YGzIexgP0

無責任な奴が多いな・・・
一車種売れててもモデルチェンジではずれたら、あぼーんするだろ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 19:44:41 ID:s7ROnaDh0

30万円の補助金、欧米各国のと違って、かなり限定されるし、かなりセコイし、かなりハードル高いね
たった30万円の補助でココまで注文つけるべきじゃない。
ここまで言うならアメリカ同様72万円は補助しなきゃ。

あと、エコ家電の補助も相当理不尽かつ、消費者を失望させる内容になると思う。
この国には金がない。
みんなが期待してるような補助はない。

結局、自民は選挙前にバラ撒きしたいだけ

プリウスもインサイトも、これからずっと乗り続けられる車じゃないし、
電気自動車に至っては、未知数過ぎ
そんな30万円ぽっちのはした金で数百万もドブに捨てられっか!?

というわけで、他の補助金にも相当失望させられるお覚悟を！
そして車は売れない。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:36:38 ID:x//SG1Kj0

プリウスもインサイトも、いい車だと思うが。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 02:19:01 ID:A4AeU9/j0

>>351
個人的には10年以上古い車からの廃車買換えなら
高年式中古車でも新車への助成金の半額程度は給付すべきだし、
新車ならエコでもそうでなくても無条件で給付すべきと思う

それにしてもケチって何も結果が出ないのはこの国の政治は焼き回ってるねｗ
決して民主党を勧めるつもりはないんだけどさぁ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 02:39:24 ID:YEhXHQ+x0

>>350
おっと、ホンダの悪口はそこまでだ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 14:18:57 ID:1hNVIZFh0

>>354
ホンダはライフが致命的だったな
前のドアハンドルから戻したのはほめるが、フロントマスクとリアがね・・。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:47:08 ID:Z/Y2KxUp0

新車買い替えに１台最大２５万円の奨励金…追加景気対策

購入後１３年以上経過した自動車を廃車して、新車を買う場合には、
普通・小型車で１台あたり２５万円、軽自動車は１２・５万円の奨励金を出す。

　また、購入後１３年に満たなくても、
２０１０年度の燃費目標基準を１５％以上達成した車を購入する場合、
普通・小型車で１台あたり１０万円、軽自動車は５万円を補助する。

ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090408-OYT1T00330.htm

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:33:23 ID:tCFgWr+J0

軽だけじゃない
原付１種もなんとかしろ
３０ｋｍ規制も２段階右折もなおざり
原付１種は電付に限れ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:45:50 ID:mUVKPB740

政府のその時の都合で、税制を簡単に替えられてたまるか！！
ふざけるな！

軽を買ったのは家計の出費をいろいろ考えての事。
そんな家計出費計画の根幹をいとも簡単に変えるなら、
今後、自民公明には絶対に票を入れんからな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:11:21 ID:L1TATsxBO

朝鮮に金流したくもないから民主も嫌だ
支援団体に朝鮮関連が多いんだよなあそこ
困ったな、入れる所無ぇ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:31:17 ID:4mP9r2NxO

民主も社民も共産もスルーなんだけどな。
車の二酸化炭素排出削減に反対してる政党なんてないんだから。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:36:52 ID:HdlA7sXE0

なりふり構わず、
極端に旧いクルマの廃車と、
買い替えそのものを支援しなければならない

それは別個のターゲットなんだ
なんでそこが分からないのかぁ
頭悪い連中だねｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:25:25 ID:yoIazEir0

>>359
究極の選択だよな。
より入れたくないほうに入れないから、少しはましな方に入れたくないけど入れるという感じ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:23:26 ID:LzdyUBWO0

新型プリウス、発売前に受注１万台超　低価格で巻き返し

今から注文すると、納車は７月以降になる可能性がある。

ttp://www.asahi.com/business/update/0409/NGY200904080014.html

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:27:46 ID:rhwT9R/I0

企業の法人税も二酸化炭素を基準にするんだろ(笑)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:42:08 ID:4mP9r2NxO

補正予算の与党の原案が発表されただけだぞ。野党が反対も何もこれから。これが個別原案な。
京都議定書社民党
京都議定書民主党でググってみな。
与党がヌルイと野党はケツを叩く意見しかないし。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:03:43 ID:RMndXWMn0

Dラーが逝っていたけど
値引き＋奨励金のコンボは無いって言ってた

値引き目的にするか補助金目的にするかどっちしかない

２５万なんて鼻くそ程度、５０万とかだったら話は変わるけど

こんな小手先で客が捕まると思っていたら大きな間違いだなｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:06:31 ID:uXLCvAlO0

じゃあこの話は、なしだねｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:15:58 ID:uiVgMbGF0

それならまた直噴の希薄燃焼が幅きかすわ
そんでもってNoxバンバン出すわ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 09:41:08 ID:JdmGASFdO

>>348
地主農家はみんな軽トラックだなw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 10:22:38 ID:Y58C805C0

・・トヨタグループ・・・

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

・・・トヨタ傘下・・（子会社）・・・

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

グループ・サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 10:52:56 ID:58z400zm0

>>366
ナビプレゼントみたいなもんかね
車買ったらナビただでプレゼントってキャンペーンで客寄せして、
キャンペーン適用でナビ無料で付けると値引きはしません、みたいなｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 18:25:08 ID:UNhH+t9b0

俺Ｄラーだけど、
値引き＋奨励金のコンボは普通にやりますよ。

どこのメーカーだよ。３６６は首絞まるだけだよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:20:21 ID:Tq+OvatW0

自動後退なんか、ＥＴＣの補助金出てから、
値上げしていたよなｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:23:57 ID:RMndXWMn0

>>372
奨励金が出るとなると、トヨタとホンダしかないと思うけどどこ？

それと質問！
ハイブリ車の税制優遇とこの奨励金と値引き（下取り）でプリウスとかインサイト、
１３０万～１４０万で買えますか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:29:06 ID:CuT1AlXbO

排ガス環境基準クリアー車全部適合だろ
ハイブリッドだけちゃうよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:35:01 ID:RMndXWMn0

奨励金でもレベルとか条件があるじゃん
高い金貰おう思ったら限定される。

車を買い換えを考えている立場としては、かなりお得な条件で買いたいのが本音かと思う

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:35:38 ID:H3e2UnvY0

これはひどい
また政府の弱者イジメだな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:56:26 ID:uXLCvAlO0

廃車にすることが前提だから下取りはないでしょ？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:09:48 ID:oUJWT6hXO

軽なんて優遇税制がなければ誰が買うのかね？印度ですら売れないのに

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:12:32 ID:EmZdQIaH0

夕暮れの道路で軽見るとなんか欝な気分になるから優遇する必要なし。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:54:42 ID:Et7e7VCV0

リアルに26年落ちの車乗ってるんだけど、
プリウスって30年乗れますか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 04:23:15 ID:r2L6UCbk0

>>377
むしろ今まで軽だけが優遇されすぎ、バイクとほとんど変わらん税金だろ
軽の税金上げて、高すぎる普通車の税金下げるべきだと思う

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 06:58:49 ID:0YhZJIP6O

>>340こそバカ。
車の市場は日本だけではない。
経済記事読まず、自分の目に映ってる部分だけでの発言。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 07:17:49 ID:IlVZLhkm0

>>382
少なくとも軽の税金を上げてコンパクトカーの税金を下げて変わらない程度に近づける必用はある。
コンパクトカーの定義をどうするかの問題はあるけど。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:22:13 ID:fKGgkouG0

景気対策でこれだけ金をばらまいたら、
意外に大増税は早いな。
その時には、軽自動車の優遇税制は、
真っ先に無くなるな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:37:34 ID:3ey1POim0

おかしい、どうしてだ？

軽＝そのまま
普通車＝そのまま
3000ｃｃ以上＝２倍
こんな税率が良いと思うが？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:44:00 ID:vGxLE9bUO

さらに車買う奴が減るな。
ドライブ好きな俺でも将来車持ち続けてるか分からん。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:00:55 ID:C0HeNBFkO

現代の軽自動車は、もはや本来の軽自動車の主旨とは掛け離れてるよね。

特に上級グレードのターボ付き辺りは、下手なコンパクトカーより贅沢品だし。

税制よりも軽自動車の定義そのものを見直すべきだと思う。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:39:57 ID:SJr7Fkz1O

軽は2人乗りまでとしないとね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:42:38 ID:tnqjk3wtO

軽はたいした税金も払ってないんだから
道の隅っこを申し訳なさそうに走ってて欲しい

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:24:30 ID:EmZdQIaH0

軽の増税大賛成。
軽はちょっと恥ずかしいレベルにまで増えすぎだろ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:10:20 ID:HgSKzy3h0

>>385
消費税を上げる条件が景気回復のだからなｗ

その証拠に、今回の奨励金そのた諸々景気対策・・・
もうねどんな手段を使ってでも目先の数字を達成させるしか
目に入ってないｗｗ

軽の税金アップは賛成

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:38:27 ID:1Tp94tov0

ヲレは反対
みんな軽に乗ればいい

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:14:08 ID:z8Pix0ApO

軽は事故った時の死亡率は異常に高いわ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:23:04 ID:fKGgkouG0

>>394
これは日本政府の謀略か？
車に普通車並みの税金を払えない輩を
危険な軽に乗せて（ry

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:35:49 ID:8EeO8XBHO

年式もあれだが、車検時にＣＯ２排出量を計って決めるってどうかな？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 15:43:28 ID:XDP7gQ4p0

そんな面倒なことするよりガソリン税に上乗せすればいいだけ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:00:47 ID:oUJWT6hXO

現在の軽自動車の規格に何の意味がある？しかもそのせいで登録車がワリを食ってる

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:27:10 ID:AGwAD67o0

軽乗りには年配が多いことも考慮してくれ。
ガソリン税増税でおｋ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:53:47 ID:oUJWT6hXO

単なる開き直りで軽に乗らないでほしい。スクーターで結婚式に行けないのと大差なく、軽で晴れがましい場に乗りつけるのには無理がある。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:28:50 ID:QrBUsSvA0

>>400
そういうときはだいたい酒とか飲むからタクシーで行けばいいんだよ。

とか言ってみる。
実際、軽自体運転すらしたことないんだが、隣に人乗っていたら狭苦しくはないのかね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:38:51 ID:hYD81A3Li

>>401
慣れだね。
普通車から乗り換えれば多少狭く感じる。
軽から普通車に乗り換えれば広く感じる。
最近の軽は大分大きくなったし、同乗者がデブでなければ以外と快適。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:11:36 ID:4rNECsQV0

軽自動車でハイブリ。
これ最強？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 02:03:47 ID:mLRstBaQ0

>>403
最強だからスズキのツイン買え

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 06:19:17 ID:6K5t7dMD0

軽は一度しかのったことないが街中の運転はほんと楽だな。
でも高速乗ったときは振動がダイレクトに伝わってきて怖かった。
10年ぐらい前の軽だから今はもっと進化してるのかな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:25:30 ID:T6r2dJkH0

>>405
オレも仕事で、一度だけ軽で高速に乗ったが、
安定性が無くて恐かったよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:30:40 ID:mpvJyBcli

いくら最近の軽がよく出来てても万能じゃ無いからね。
軽で高速走るのが怖い人は普通車に乗れば良いんじゃない？
…税金高いけど。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:06:13 ID:Z/zPClXl0

オレは軽も持ってるから増税は厳しいけど、普通車の見直し含めての改正なら仕方ないのかなとも思う
日本は自動車関係の税金が多すぎるから減らした方がよい
買ったときの消費税と走るために必要な自動車燃料にだけ掛ければ分かりやすくていいのではと思う

動かさない車から税金取らなくてもよいし、そうなればもっと車も売れるはず
用途別に買ったりして、車業界も潤うのではないかな

まあ、楽に取れる車からがっちり取りたい役人や政治家どもはそんな風にはしないだろうがね
でも、もう車は贅沢品でもなんでもなく生活必需品だよ
生活必需品には税金多く掛けなくするもんじゃないのか
温暖化やＣＯ２等の環境意識が時代の流れだから、燃料は仕方ないと思うけどね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:11:04 ID:IsHF7GEZP

今のイビツな軽規格を止めて全ての乗用車に統一性の有る税制にするの自体は良いんだよな
ただ、軽が担ってた、地方の公共交通がダメダメで一人一台じゃなきゃ生活が成り立たないのに対する対策をどうするかってのが問題なだけで
俺は、死にかけの老人がデカイ車で周囲を破壊しまくったり、運転が苦手なのに子供の送迎で大きな車で身動き取れなくなって渋滞を起こす主婦、
とかの面倒を引き起こすのが確実な田舎に住んでるからさ

メーカーとしては大きな車の方が売れるから、なんらかの規制制度が無いとドンドン大きく重くなって行く
360ccの頃の軽の車が無いようなもんでな
量産してるから軽の小ささであの安さができてるので、規制が無くなりゃ小さな車が絶滅してしまう
すると、小さな車より大きなより量産されてる車の方が安くなって、田舎で道が狭いと文句が出てインフラ構築費がかさむのさ
軽規格を廃止して田舎の道を立派にするためのガソリン税を増すってな羽目になるのが目に見えてる

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:46:42 ID:eDL/FoE10

長いな。
箇条書きにすると伝わり易いぞ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:24:03 ID:iBgayEjW0

軽の税制はNA車は今のままでいいのでは？
ただターボは普通車並とまでは言わなくもコンパクトカー程度の税金にするべき。
ターボを買う人は走りを楽しむのだから税金を安くする必用はない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 08:45:17 ID:CSNyNiS40

都心暮らしで原2最強伝説スタートｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 08:53:59 ID:LFuxjUDxO

軽ターボ＆SCは×２倍で軽自動車税14400
ガソリン登録車ターボ＆SCは自動車税×1.5倍程が良いかと

クリーンディーゼルターボは現状のままで良いか。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 09:14:00 ID:ACMGLvlCO

既出かもしれないが、やはり走行距離で課税すればいい。車検時に。(重量税も）任意保険はあるよね？それが公平だと思う。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 11:22:05 ID:yPpjEz4N0

>>414
ガソリン税に一本化すれば良いと思う。
排気量とか関係なしに走行距離の多い車、燃費の悪い車が税金を多く払う。
運転者が燃費向上させる事で支払う税金を減らす事が可能。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:05:30 ID:J+8qm6ox0

還暦以上の軽海苔は今のままでよいが基本上げるべき

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 01:31:34 ID:fkxS0Gvg0

軽の超優遇税制のせいで、車がそれほど必要ない家庭にも車が二台以上あったりする
こういう家庭は普通車一台の所、軽自動車二台に化けてるんだよな
普通車一台維持するのと、軽自動車二台維持するのと税金面ではそんなに変わらんし、下手すりゃ普通車一台の方が高い場合も

軽自動車の税上げて普通車の税下げたら、軽自動車が売れなくなり、その分普通車が売れるようになると思うんだが
メーカーにとっても利益が少ない軽自動車より、普通車が売れた方が嬉しいだろうし
軽自動車作ってないトヨタなんかはうはうはだろ、逆に軽自動車がラインナップの大半のスズキは大変だろうけどｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 04:25:17 ID:6gTTJwK50

そうなったら鈴木は九州されればよろし

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:55:51 ID:qp0CNldx0

馬鹿みたいに無駄なパワーがある車と無駄に排気量だけはある普通車に
対してはガンガンに税金を上げればいいと思う

だって金があるんだろ？金を持ってる奴から取らないと取れないからなｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:04:24 ID:8SBs3anH0

iQが売れだすかも。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:19:21 ID:n7b9Cscd0

ハイブリッド車は、非課税にしたらどうかな？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:36:44 ID:RFyyLXrw0

>>420
それはない

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:54:00 ID:RcNLJLvOO

軽は昔みたいにホントに小さいボディにのみ今くらいの税金で、マーチやパッソくらい
ありそうな規格ギリギリサイズは倍くらいにしてもいいと思う。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:03:46 ID:RFyyLXrw0

小さくて軽くてで良いんだけど、衝突安全性とかででかくなったんだよ
今や１BOX？とか普通車と見間違うもんな
でかくなりすぎなのは確か

軽なんだから重量枠設けろ
じゃなきゃ軽規格自体無くなっても文句言えないかもな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:04:40 ID:+O2LPKmc0

てか具体的に　いつからあがるの？　表とかないの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:51:13 ID:dMZLFfCbi

>>417
トヨタにはダイハツと云う系列会社が有ってな、トヨタの役員が社長なんじゃ。
だからダイハツの軽が売れればトヨタもウハウハなんじゃよ。

スズキの普通車は海外では大人気でな、国内で軽を売ってるのは片手間なんじゃ…めでたしめでたし。。。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:34:59 ID:jFSo0dHd0

>>426
でも系列会社の軽が売れるより、自社の普通車が売れる方がウハウハだろ
それにスズキだって海外で普通車売れてて、国内では軽自動車が売れてる現状から
片手間であったとしても国内の軽自動車が売れなくなることは、大幅な減益には違いないだろ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:00:55 ID:BJbVVLfv0

世界のSUZUKI

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:07:59 ID:pzRf+YRL0

>>427
軽トラに代わるものが無い
大きくなると畦道、山道で大変不便

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:29:06 ID:Y2u7wLsh0

軽トラってもっとかっこよく出来ねえのか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:34:35 ID:2EPfPaYC0

ダイハツがハイブリッド出したら、
優遇税制認めてやるよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 05:55:00 ID:UjAfz7SnO

軽が優遇されなきゃならない理由を説明できる者はおるのかね？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 06:24:56 ID:23fvJR8+0

なんかちっちゃくて軽くて排気量少ないんだし優遇してちょ
みたいな

まぁ1000ccの半額～2/3くらいなら別にいいけどね

軽より2100cc以上の車の税金増やすべきかと

田舎の公共交通の不便さ考えれば軽優遇しなきゃ不公平感あるんじゃないの
首都圏みたいに5分以内に電車あるならいいけど、30分に一本とかじゃねぇ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 06:51:38 ID:/HL2qze10

自家用の軽は据え置き！
黒ナンバーの軽は2～3倍に増税だろ！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 07:22:01 ID:UjAfz7SnO

>>434勝手なこと言ってんじゃねえ。自家用の軽だけを優遇する合理性はあんのかよ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:34:23 ID:vc4ywIp1i

車が必要な地方の経済弱者が維持出来るように…じゃないの？
買い物とか病院行けなくて死んじゃったら困るじゃん？

それより普通車の税金を下げるべき。
このままじゃ車が益々売れなくなるべ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:51:27 ID:UjAfz7SnO

>>436軽はそのままで登録車だけ減税なんてするわけないだろう。日本の財政の現実を見ろや。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:30:45 ID:wbHAbaZJi

日本の財政赤字なんて官僚とか特殊法人の無駄遣いが原因じゃん。
政府、官僚ばかり儲かって民間が疲弊。
ぁぁ、アホくさｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:25:49 ID:UQqPoKss0

車は所詮贅沢品です

車が無くも死にはしない

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:38:39 ID:u6zvQ6Ed0

将来的には、プリウスも増税にして欲しい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:43:47 ID:UjAfz7SnO

>>438お前、まったく財政をわかってないな。官僚のムダ遣いだけでこんなに赤字が膨らむかヴォケ！国民が何かと政府に期待するから支出が嵩むんじゃ。軽だけ優遇すれば割りを食う者も出るんだよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:12:50 ID:MjplAbSh0

>>439
無くても死なないから贅沢品て言うのはおかしいな
無くても死なないものは、あふれかえっているけど全てが贅沢品か？
車なくても直接死なないかもしれないが、生活や経済が麻痺するだろ

仕事いけない、買い物いけない、etc. 車が前提になってる部分が多い
もはや必需品だろ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:08:17 ID:aACFlmMX0

>>431
つ http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tokusha/cargo_hybrid/index.htm

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:13:48 ID:UQqPoKss0

>>442
仕事行けない＞仕事を選べよｗ
買い物行けない＞歩いていけるところに住めよｗｗ
etc>所詮負け組の言い訳www

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:19:50 ID:lmZHb5ej0

>>444
世の中、都市に住んでる人間だけで回るとでも思ってるのか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:47:40 ID:oE3eLeXU0

軽みたいな安ものばっか買って消費しないおろかな国民が多いから国が変わりに金使ってんだろうが。
不安ぶってないで金使えや。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:07:39 ID:MjplAbSh0

>>444
工場とかで働いてくれる人が居なくなったら、そういうもの売ったり買ったりする人も困るよ
子供か？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:17:59 ID:wRTOlEWhi

>>441
ヴォケちゃうわヴォケ！
お前こそなんも分かとらんくせにデカぃ口叩くな！
政治家や官僚が国民の為に行動してれば、こんな赤字にはならんかったんじゃ！
アホみたいにODAなんかも出しやがって！

ガソリンの二重課税、暫定税率、既得権益…糞ばっかりじゃ！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:46:56 ID:scFOzX/o0

>ガソリンの二重課税、暫定税率、既得権益…糞ばっかりじゃ！
そう思うなら自分で選挙に立候補すればいい

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:57:54 ID:UjAfz7SnO

>>448そうやって吠えても何も良くならんぞ。何でも官僚に任せきりにしたのは外ならぬ国民。軽の扱いもロビイストや官僚に勝手に決めさせてはならん。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:54:51 ID:u6zvQ6Ed0

結局さぁ、軽自動車だけ税金を優遇するのは反対だよな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:59:38 ID:UjAfz7SnO

>>451そのとおり。「軽だけ」が優遇されているから問題なのだ。現状は明らかに限度を超えておる。人間でいうと中学生に月１０万の小遣いを与え、勤労の義務を課さずに子供呼ばわりする代わりに、風俗店舗への出入りを許しているようなものだ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:05:58 ID:kKz8fwKWO

志村～関西弁多数！(爆)

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 02:36:49 ID:tCzyo19WO

なんで軽海苔って「軽じゃなきゃ困る」って言い張るのかな？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 03:48:23 ID:tCzyo19WO

ぶっちゃけ、軽自動車税と１リッター以下の自動車税は、それぞれいくらが妥当だと思う？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 04:36:41 ID:ZegEfTto0

軽以外はcc排気量x20円

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 12:28:21 ID:GSgkh9gX0

来年１月から衝突基準が、変更になるそうです。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:42:40 ID:dryreAED0

>>452
＞>>451そのとおり。「軽だけ」が優遇されているから問題なのだ。現状は明らかに限度を超えておる。

低脳が勝手に限度を越えているとか思ってもなんの意味もないな

ちゃんとした数字で示せば？ｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 01:31:43 ID:8qb93HKHO

一番安い１リッター以下の自動車税額でも軽自動車税のおよそ４倍
排気量を考えただけでも限度を超えてるといえるだろうね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 11:25:46 ID:XrTugrPN0

1998年の10月から、「国内衝突安全基準」が軽自動車に採用された
国の方の考えでは、今までと同じ室内の広さのまま拡大した部分を安全のためにだけ使うはずだった
ところが心無いメーカーたちは室内を広げることに拡大幅を使ってしまったｗ
このような前科があるので国土交通省は軽自動車の拡大には応じないだろう。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:53:14 ID:xNCCUJAe0

で軽はいつから増税になるんだ？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:57:15 ID:ldkGmFvy0

なるわけねーだろ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:44:59 ID:+k5FJ9IZO

軽自動車に嫉妬かよw

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:02:15 ID:E7vGQB3q0

>>463
どこをどう読んだら嫉妬に見えるんだ？
やはり軽乗りは低脳低所得なんだな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 08:08:42 ID:fa72qhcL0

だが軽の増税が実現したら若者が原付に走りそうだ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 11:50:14 ID:qKU3nDHm0

この間テレビで自民党の議員が景気対策で使ったお金を税金で回収する案で
軽自動車と高級車を増税することを自民党内で検討中みたいなことを言っていた。
どうなるのかなぁ．．．

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 11:59:29 ID:UHthAnsC0

軽自動車は税金2倍
普通車3L以上は税金2倍　4.5L以上は3倍　このくらいでも構わんぞ
4.5L以上なんぞ個人登録は少ないんだから　どうって事はない

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 12:42:37 ID:GDAiivRq0

地球温暖化詐欺で低所得者層への締め付けを強くするわけか
ないわ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:07:54 ID:CXqRHM2+0

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470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 07:25:09 ID:7r9FXgXiO

軽自動車のる人の安全運転に感服しました。
乗るなー!!(怒)

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:42:09 ID:5U/awv/d0

せやからダイハツみたいに上質な軽にしたらあかんねん、軽は貧乏人用として
簡素で質素な装備のままでいっとけば、こんな増税とか言われなくていいのに

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:52:22 ID:4qaWHFL60

誰も軽の増税なんて言ってないよ。
エコ減税だけで。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:22:12 ID:t1LACE2t0

【自動車】ダイハツが本社工場を縮小　コスト削減でライン統合・生産移管［09/04/28］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240886065/

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:32:55 ID:puiNpU+L0

冷蔵庫であったけど

「燃費をよく見せる」って可能性無いの？

この燃費ってどうやって決めてるの？

産業で教えろ。（ください）

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:09:43 ID:9IRWPEEp0

軽海苔ざまぁｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:06:13 ID:CHJ6kABz0

自動車税のカツアゲ通知と定額給付金が来た
１２０００円じゃ３分の１ぐらいにしかならないなｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:12:23 ID:xvc8pFxg0

軽海苔の奴等はすぐに事故るから
自賠責保険料は平均で20マソにしろよ！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:15:43 ID:EuOJP2Q0O

どうして自動車税・重量税が車一台に対して課税されるのか。税金の意味合いを考えるとガソリン・軽油等、燃料に課税される形式に変更したらどうか。重量があり、燃費の悪い車で走行距離の多い人が税金を多く払う事になるし、既存の自動車税支払い通知のコストも削減できる。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:46:27 ID:dNIfXHIG0

ガソリン代に上乗せしろよ、リッター1～2円で良い。

燃費悪い車ほど高価な税金で平等間ができる。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 16:46:04 ID:Xx3IV2l3O

自動車税って言うくらいなんだから、排気量で税率を決めつけなくても、一台あたりいくらにして一律にすれば良い。そうすれば、少しは新車も売れるだろう！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 18:42:58 ID:wF/tNHS80

古い車や黒煙まき散らしてる車は、増税して欲しいな。
燃費の良い新車は免税して欲しい。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:38:21 ID:z3k97hFIO

660ccも3000ccも
同じ燃費基準のモノサシで計るならいいが…

１リットルのガソリンで何キロ走って
ＣＯ２をどれだけ出すか
排気量各クラス、無差別基準！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:48:49 ID:wDJIk2YY0

電気自動車は優遇して欲しい。
軽で電気自動車なら、税金はすべて免除とかね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:06:12 ID:8WnpJ7XS0

>>483
つ i MiEV

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/eco/index.html

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:17:43 ID:5RvM6Cuf0

税制改革は自動車メーカの要望
北米と同じエンジンサイズの車を国内で売りたいだけ

つまり今と比べるとＮＡ３．５リッターが一番優遇されて
割安になったように見え、軽含むその他は今より割高
になるように見せかける

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:29:17 ID:xaVLWhNE0

トヨタが売れなきゃ法律かえる
そういう世の中だよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 14:37:14 ID:076Ll39gO

ガソリンに税を集中させろいうけど、それは極端すぎない？
環境という意味ではそうかもしれないが、道路関係の場合、燃料どれだけ使ったとは別だしなぁ
フェアな税制するなら距離でもとるべきじゃね？
燃費換算でいったら軽のが少なかったとしても、相当な距離を軽が走ったら、
走った相当の税（消耗分）を補填してもらわにゃならんしな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 15:02:07 ID:SqlRVxor0

>>487
現実的に距離課金しようとすると、GPS+Gセンサの装置を義務化して、
外したことが発覚した場合に罰則を無免許運転なみに厳格にする感じ？
でも結果としてはガス税のみでもあまり変わらないと思うんだけどなぁ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 06:59:59 ID:6UTCK5zU0

ガソリン税上げたらまた道路から車が消えるぞw

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 09:58:33 ID:jHae5RjE0

重量の数乗に比例して路盤は痛むらしいぞ。
重量あたり燃費なんて重い車ほどいいんだから燃料課税で重量車有利動かないな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:57:16 ID:o1UPsXO+0

道路を壊してるのはトラックだよ
トラックの税金を10倍にしてもいい

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:05:53 ID:vWtvUQZc0

道路壊してるのはトラックかも知れないが
道路を作ってるのもトラックだよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:45:35 ID:oAgtjAay0

金払わずにどうやって作ってるの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 08:55:50 ID:AO4caiA80

トラックは高速割引なしで、払ってもらおうか。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 09:07:02 ID:5LWiuwXm0

１キロあたりの二酸化炭素量で決めるってイミフなんですけど。
上がるのか下がるのかどっちなんだよ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:29:14 ID:uiPmdcSdO

もう軽自動車廃止しなさい。邪魔でしかたない。目障りみたいです。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:37:52 ID:mvEf1kW7O

トラックの税金が上がったら、運送費全般値上がりで、物価がえらいことになりそうだ…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:40:42 ID:qx4xEhj70

そういう影響が一切出ない施策は環境に対する効果もない施策。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:58:50 ID:mvEf1kW7O

環境＜景気

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:29:08 ID:w9UwcAqX0

test

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 02:13:07 ID:whrwrjgV0

585 ：可愛い奥様：2009/05/21(木) 11:01:14 ID:EEuCIgLF0
>>579
民主党は子供手当てを主張していた
その財源のために配偶者控除・扶養控除を廃止するそうだ（これは隠していた）
>>581
民主党は高速道路無料を主張していた
その財源のために自動車税を一律5万円上げるそうだ（これは隠していた）

民主党はいい主張はしている
反面、財源のための不利益は一切隠している
どこの政党だろうが良いことだけの政策は無理だと思うが
民主党は都合の悪い事は一切言わないから信用できん

所信表明演説で麻生がミンスに対して
「財源を提示した上でモノ言えやゴルァ」
と言っていた意味がようやくわかった

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 02:43:21 ID:WVBLrFPe0

二酸化炭素排出量削減とか高速1000円乗り放題とかナニがしたいのか分からない・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 10:25:39 ID:x0VVpSj/0

商品の値段に対する輸送費の割合の中の税金の割合や燃料費の割合なんてほんと僅かで無いかい？
高速道の料金とか炭素税とか言い出すと生活必需品の値段まで上がるとか言い出すやつが居るが。
そんな事を気にしていたら何も出来ないだろ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 19:53:55 ID:i7kHXcjF0

「アニメの殿堂より母子加算復活を」民主が法案検討

民主党は、生活保護を受けるひとり親世帯を対象に上乗せしていた
「母子加算」について、復活させる法案を今国会に提出する方向で検討を始めた。
母子加算は４月に廃止され、０９年度予算は前年度から約３７億円削られてゼロに。
同年度補正予算案で「アニメの殿堂」に１１７億円が計上されていることと対比させ、
補正の「無駄遣い」を浮き彫りにする狙いもある。

ttp://www.asahi.com/politics/update/0526/TKY200905250476.html

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:22:44 ID:8FrRBr1G0

靖国神社が存在すると言うことは神道が優遇を受けているのと同じ
だから神道信者は高額の税金を納めるべき
所得税は倍が妥当

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:24:05 ID:bPvLWuLg0

宗教法人の利益に普通に課税すればいいよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:39:16 ID:pZnCFsDUO

軽儲も多額納税すべき
生活費浮かそうって魂胆で、わけのわからん車に乗ってるんだから、景観を悪化させてるぞ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 03:46:52 ID:65P1DBBH0

>>503

だよな。
炭素税入れた分以上に法人税減税すればいいだけ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 04:50:05 ID:c55K2+wE0

>>505
靖国はほかの神社とは(悪い意味で)別物

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 06:10:31 ID:bPvLWuLg0

そんなもの誰でも知っとるがな。
靖国は官軍神社以上でもそれ以下でもない。
自衛隊殉職者はまつられないし、戦争世代もいなくなる。ほっとけ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:35:44 ID:ZblXE/cC0

>>509-510
ならば長州（山口）に増税しろ
そもそも公務員採用でもかつて幕府側についた地方出身者は今でも不利だ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 13:19:15 ID:0wP9xmBW0

岩手の原敬が首相になってから薩長偏重は終わった。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 14:08:12 ID:bPvLWuLg0

それもあるし秩父宮后も会津方だ。
いまどき薩長が残ってるのは総理大臣くらい。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 17:34:04 ID:dJDDSJKP0

>薩長が残ってるのは総理大臣くらい
鹿児島県出身の首相って山本權兵衞が最後だし、
山口県も昭和以降4人しかいない

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 17:57:27 ID:bPvLWuLg0

直接的には長州方は安倍晋三が最後。
小泉なんかも代議士のオヤジは鹿児島出身だし、薩摩方の影響がないわけではなかろうよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 01:48:30 ID:t11BCIyT0

自動車税がらみで言えば
山口県は収めた自動車関連税以上に道路が整備されているからなぁ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:15:04 ID:lv9HMuyO0

>>515
>小泉なんかも代議士のオヤジは鹿児島出身だし、
婿さんじゃん

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:51:59 ID:so3WbIeCO

いつ改正するの？
改正したら、中古の軽自動車が安くなるのか！？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:16:01 ID:BDhzn5aTO

結局、軽はいくらぐらいになるか知ってるのみんな？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:50:46 ID:Yf0hdsmS0

>>489
むしろそれはいいことｗ
でも、実際はガソリン価格高騰しても道は空かなかったからな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:26:17 ID:FBRWTiso0

>>519
29800とかかなぁ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:53:23 ID:j9ZIaG+60

ハイブリッドやEVに移行してったらガソリン税はどうなんの？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:55:25 ID:6PI2LwXjO

税金に文句ある馬鹿はよく読んどけよ♪
http://same.ula.cc/test/r.so/society6.2ch.net/koumu/1227619097/?guid=ON

524 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32トヨタ倒産願う ◆DFaiJqSEhM ：2009/06/04(木) 12:32:24 ID:DCzm7eND0

。+　＋。｡。。
ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+
　　　　　　 ∩∩　　　　　トヨタ自動車の倒産への道　　　　　V∩ 　。｡。。
　　　　　　 (7ヌ)　　　　　　　　載　っ　て　る　よ　！　　　　　　　　　（/ /
　　　　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　｜｜。+　＋。｡。。
　　　　　/　/　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　）　 ∧＿∧　　｜｜　　ｏ　　〇　。　o
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　　　　　　　｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　金幹部たちと山分け　/
ｏ　　〇　。　o｜ボンボン社長 |　｜　脳なし大幹部　/　（ミ　　　ミ）　｜　　　　｜　　　　　＋。｡
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　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::大衰退:::::＼

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:44:55 ID:tSSV7j9t0

>>516
長年積み重なってきた東京大阪に比べたらかわいいもんだろ(昔を考えると金額ベースよりも割合ベースで見たほうがいいような)。

まぁ天下りその他で税に付随する無能どもを一掃出来たら税金なんてまだ下げても余裕があるくらいなのに。
日本は軽が優遇されているのではなく、乗用車クラスが欧米に比べてえらく高いだけじゃなかったっけ？

自動車取得時に一定金額以上の車には思いっきり付加価値税でもつけりゃいいのにな。
車両本体＋オプション込みで税抜き５００万以上の車は５００万増えるたびに一律５パーセントづつ増加とか。
大体今のご時勢で一般的な労働層が普通にちょっと背伸びして買える車だと諸経費コミでも５００万はなかなか超えないし。
まぁ天井知らずになっては困るので５０００万程度が上限とかで。
コレなら一般的な乗用車は現状で良いし高いのに似る奴だけが払う形になるから。
フェラーリやランボルギーニ・ベンツの高い奴に新車で乗るような御大尽はもっと負担していただきたい。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:26:30 ID:bOo2KWb80

車売れなきゃ困るから
使用距離に応じて税金かけろ
維持するだけなら無税で

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:54:09 ID:PdPj2CC+0

日本のＣＯ２削減目標、「２００５年比１５％減（１９９０年比８％減）」

もうみんな電気自動車にするしかないな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:06:49 ID:i2RU4RIq0

エコカー減税、ずっと続けろ！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:57:42 ID:BHeltBPN0

「i-MiEV」ってどうして、139万円も補助金が出るの？
他の車ではダメなのか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:12:13 ID:eS2aDkOYO

二本立てをやめるみたいだけど、要望としては排気量に変えてCO2排出量と重量でお願いします。
一本にするなら重量で。
車が売れない時代だから、増税しないでね。車体価格の割に軽が売れてるのは、
税金が安いおかげだからせっかくの機会をつぶさないように。
1.8トン越えるくらいから大幅に税金かければOK

531 ：ネトゲ俳人：2009/06/25(木) 01:37:13 ID:ZAPURq3OO

自動車税取得税重量税廃止してその分ガソリン税増やすのが筋でしょ。鳩山さんが政権とったら筋通してくれるのかな？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 17:22:20 ID:VPYo9z760

自分は自動車の高さとスモークに対しても課税してほしいな。
後続車が車間とらないといけなかったり、ブレーキ踏みにくくなるのは道路の効率を犠牲にすると思うんだよね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:11:22 ID:DhRD38X80

>>532
自己中の屁理屈は通用しないんだよ。

534 ：ネトゲ俳人：2009/06/26(金) 10:28:44 ID:Q1UrBjlVO

スモークは他車から見ると邪魔だが、エアコンの働きを抑制してくれるので環境にはよいそうだ。白い塗装もね。ついでにダッシュボードの絨毯も。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:53:39 ID:R/BIbFOl0

>>532
車間とってればいいだけだろ

教習所で適性検査してお前みたいな前の車次第で危険度が増す下手な奴は
保険料や税金アップとかあればいいのにｗ

536 ：ネトゲ俳人：2009/06/26(金) 12:32:33 ID:Q1UrBjlVO

右折時に対向右折車がスモーク貼ってると邪魔だけどね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:00:12 ID:Pk7RZgBF0

車高に関しては異論ないようだな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:14:10 ID:vL3HSLgJ0

>>537
トラックやバスは死ぬほど高い税になるな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 03:53:28 ID:4NBsppeT0

それでもミニバンの1.7倍程度。
重量税を車高税に切り替えるなら彼らには減税になるだろう。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:47:07 ID:oWTY1Kdg0

>>537
ローダウンしたら減税すんの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:13:17 ID:4NBsppeT0

基本減税になるね。
現実的に考えるなら設定された区分をまたぐほどのローダウンは難しいかもしれないが。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:21:26 ID:4NBsppeT0

>>534
その車自身のエアコン代は自分で負担すればいいだけ。
問題は他人への迷惑度ということで。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:35:20 ID:vL3HSLgJ0

車高のめちゃくちゃ低いめちゃくちゃ幅が広くて長いアメ車オープンとかも減税？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:08:56 ID:xaiTA01qO

7716
停車中にフェラってんなよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:20:39 ID:d4z1/+2s0

つうか、何時からなのこれ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:28:48 ID:4BrtaB0dO

なんか、今年からって言われてたみたいだけど、
ごたごたがあって選挙によって左右されるんじゃない？？

2011ねんぐらいじゃないの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:30:51 ID:6tKllNWz0

これやるなら引き替えに排気量上げるだろうな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:50:05 ID:qv1oeGEO0

民主党が政権取ったら、暫定税率は廃止。
車に関係する税金は、変わってくるのかな？

549 ：貨物登録のエコノライン：2009/07/03(金) 17:51:49 ID:5mZQqaUC0

今のままでいーっすよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:02:20 ID:r2jLRR6L0

早く増税汁

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:56:45 ID:Ad0BCH4N0

民主党に期待

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:39:31 ID:+PYBgQTS0

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

軽自動車を税制で優遇するのは差別
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1222567371/

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:29:22 ID:abRsjOTu0

民主党は地方分権主張だから、市町村税の軽自動車優遇は続行。

自治労とgdgdの民主が、地方税を取り上げるなんて出来ません。

一方で白ナンバー車は高速無料化のため　大　　増　　税　　!!

残念でした、またどうぞ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 04:19:18 ID:MJq9Y3DF0

軽自動車を税制で優遇するのは差別には同意だけど
まずは交通違反の罰則金を年収に比例してageるべき

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 11:21:48 ID:WZuK822m0

>>551
外国人参政権付与推進の民主党に期待したくないよ。
同じ糞でもまだ自民のほうが害が軽い

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 11:28:30 ID:KjX4c6op0

高速無料化も暫定税率廃止もその後に新税作ってがっぽり取られます
環境税とか二酸化炭素排出税とか民主党の考えそうな事

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 08:03:20 ID:li53cUyC0

景気が回復基調にのったら環境税・低炭素税導入は世界の趨勢だから仕方ないんじゃないの。
暫定税率廃止とのトレードオフなんだからガソリン代は現在とそうかわらんだろうし。
そのぶんＥＶやＨＶを助成して値段を安くしてくれるほうが普及に役立つしありがたい。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:13:12 ID:yej4Zkk20

それに新車取得時の税金も見直されると思う。今のままじゃ不条理だしね。
要望だが中古車取得税を課せよ。環境に悪い車が占めてくるの確かだし不公平だ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:32:10 ID:QUtUJiOp0

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 02:25:22 ID:wsjDsn2O0

地球温暖化が嘘だと知っている俺は勝ち組

誰に勝ったのか知らんが

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:37:34 ID:Z7gxL/Ti0

>>560

古館ですね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 02:48:43 ID:jY5D55a30

いっそ全部消費税にするとか

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 07:12:09 ID:9fYSP0R60

>>562
意味が分からん

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 18:18:51 ID:h/i9ToLm0

.　　　　　　　∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)>>562
　　／／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:15:26 ID:zZQPfPTb0

>>558
中古車取得税をつくると，中古車の相場が下がるから新車で買う人間も損する。
得をするのはお役人と天下りだけ。分かりますか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:31:28 ID:6st+NvIX0

消費税率上げて対応すると言いたいんだろう
そのくらい読み取れよｗ
言わなくてもどうせ上がるだろうけどな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 03:45:39 ID:KfZEYn/k0

高速は平日、祝日、休日問わず1000-2000円あたりで決着な

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:20:38 ID:vkixWM1W0

無料だな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:05:18 ID:mmZamVNl0

>>568
道路整備の財源は？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:57:14 ID:hJorssYlO

真面目に競争入札をやっとれば、財源などいらん。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:31:50 ID:lyCfTIbt0

正論

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 17:00:35 ID:jdZDe5zY0

それどころじゃない

【政治】民主党「死刑制度について、議論を進める」「二重国籍・複数国籍を認める」「靖国神社に代わる無宗教施設建設」…マニフェスト
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1248766785/

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:52:36 ID:4TQmdSrE0

民主党に政権交代し高速道路がタダになったら渋滞に事故・・・混乱するだけだぞ！
日本の物流は停滞しそして消費税は１０％に上がるな。
また船会社は間違いなく潰れ失業率が上がるだけだ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:27:23 ID:gN/BU/6D0

軽は特別安いなんてことせずに、排気量を細分化してもっとリニアな税制にしてほしい。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:52:59 ID:PKfS7pG30

自動車税の根本ってさ、
自動車っていう資産（？）を所有することにかかる税金じゃなかったっけ？

CO2を税の根拠に出してくるのなら、排気量に関係なく、
CO2を出した量だけ課税する方がいいんでないの？

つまり、３Lの車を持ってるけど、車をほとんど使わない俺としては、
自動車税を無くして、ガソリン税に上乗せして払う方法にして欲しい。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:20:42 ID:bgg/s69+0

> 自動車税の根本
タダの贅沢税すよ。
新車の取得税とかヤケに高いし、モロモロの暫定税率も同じ。
ハッキリ言って時代錯誤ですわ。成熟した社会でやるこっちゃない。
ガス税メイン化は自分も賛成。
クルマは複数所有で使い分けるのがベスト。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:31:28 ID:8LWdHg7U0

暫定税率廃止のかわりにCO2税導入、高速道路料金無料化のかわりに自動車税5万円アップ
CO2削減目標25%だと車もてないね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 06:06:54 ID:KTiyu1Q/0

　ぅぃ～…　　　　　　　　　‥ﾋｯｸ
　　　　　　　／￣￣￣＼　　　　　　ﾋｸｯ…
　　…ﾋｯｸ　　／　　 _ノ ,､ヽ､_＼
　　　　　　　／　　;;;（ー）::::::（ー）;;＼
　　　　　　　|　　　:;:,~（__人__）";::　 |　＜悲しいかな、今日も２ｃｈで情報操作三昧だお・・・
　　　　　＼、　　　　｀ ⌒′　,／　
　　　　　　　　／ヾ　　　イ" く　　　 __
　　　　　　　 /⌒ヽヨタ工作員＼　,､jｰi
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　　　　　　　　|　＼_／⌒ヽ／⌒＼（ |酒⊂ﾘ　　　　 jｰi
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　　　　　　 |　　　　人　　＼　　＼　　　　　　| 瓶 |
　　　　　　　　　＼_＿/_＿＼,〆⌒)_〆⌒)　　　　|＿__|

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 04:33:18 ID:pLxaxpxF0

>>577

ガソリン暫定税率を廃止してＣＯ２税名目の課税には賛成。
車重が重い車ほどエコなどという妙なエコ税制より余程シンプル。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 10:42:48 ID:l7Tqn3jL0

>>579
重量の問題は兎も角、CO2排出量の算出方法が問題だよなぁ。
これからの世界基準になるくらいの新しいテストモードでも作る
つもりなら賛成だけれど。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 11:50:26 ID:zdLIw/YQ0

軽の優遇税制を強化してほしいです、大型のクルマは１０倍に税金を上げてやってほしいです

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 12:21:46 ID:R2C09OC50

重量税の代わりに全高税を導入しる！
前見えへんわ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:18:24 ID:CS6dUv32O

結局、自民党の自動車関連の税金は重税だったので車を利用する人が減ったとゆうことですね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:17:13 ID:VLL+a51d0

全部ガス税に転化すればいいんだよ。
自動車税・重量税タダだったら複数所有しやすいからクルマ自体は売れる。
使い分けで最適のに乗るからムダにでかいクルマが路上から減る。
距離は乗る気にならないからCO2も減る、道路が空くから相乗効果でさらに減る。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:52:39 ID:UqXeXPYI0

税金が安く、数が多い軽を、どうやって増税できるのか、現実に出来ない。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:59:26 ID:BK0I3N/vi

同じ車でも年間1,000kmと10,000kmだと排出ガス量が違うんだから
自動車絡みの税金は全部ガソリンに上乗せして
車買っても飾ってるだけなら実質無税にしろ。
もちろん燃料脱税は重罪にしろよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:29:00 ID:sQ5sKJWV0

少なくとも軽規格はもう少し分けた方がいいだろうね
燃費悪い軽は軽である必要が無いものばかりだし
全部ガソリン価格に上乗せしちゃうのはいい案だと思う
軽油やガソリンがリッター２００円以上でも問題無いでしょ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:30:01 ID:8tcds5pIO

電気自動車が見えてきているんだから、ガソリン量だけってワケにもいくまい。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:59:50 ID:Ubn6VzyVO

そんにゃら重量税併用で
車重kg×5万円でどうにゃ？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:17:23 ID:/TnMB1gk0

環境負荷の大小ってのを税負担の大小の根源にするなら
電気自動車は税金取りにくいな。
電気代に転嫁するわけにもいかないし。
充電時には環境負荷かけてるんだが、普通の電気消費との区別がつかん。

ガソリン税方式は、運送業など仕事で車走らせる人と
レジャーや代替手段があるのに交通手段としてマイカーを選ぶ人が同じってのもまずいな。

いっそ燃料別に車のナンバーを変えてナンバーの違い
(白の5ナンバーと緑の1ナンバーとか)でガソリン税を変
えられたらいいんだが難しそうだ。
地域ごとの公共交通の有無という事情や税負担の公平性に関わるし
障害者とかの免税も難しくなる(これはかなりやっかいだぞ)。

車検時に前回車検からの走行距離みて(既に今は見てる)と年間走行距離算出して
それに加えて車の用途で税金決めるというてもあるが
これは絶対メーター変えたり、踏み倒して車を乗り替えるヤツが続出だな。

意表をついてタイヤ税(走れば走るほど磨耗＝環境負荷大)も考えてみたが
税金払いたくないというだけでタイヤ替えない危ないヤツが出て来そうなので二秒で自主却下w

あちら立てればこちら立たず。妄想も難しい(´･ω･`)

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:35:59 ID:k+88TKvi0

> ガソリン税方式は、運送業など仕事で車走らせる人と
> レジャーや代替手段があるのに交通手段としてマイカーを選ぶ人が同じってのもまずいな。
運賃に転嫁するんじゃダメなん？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 02:44:05 ID:Ftiw09j+0

>>591
相当難しいらしいよ>価格転嫁
ガソリン高騰の時も困ってたみたいだし
対策考えてあげないと運送業が潰れちゃう。

商用だと締め日の問題ってのもある。
ガソリン転嫁だと最悪、毎回現金で税金支払いだが
運送料金貰えるのは締め日で翌月、数カ月後の手形の可能性もある。
提携GSでのみ入れてガソリンも締め日でいく方法もあるがどうだろうな。

地域差は地域ごとに税率変える方式もあるが、近隣の税率安いGSまで行くバカも現れるだろうな。

シンプルで環境負荷の大小および道路維持費について
公平な税制なんとかならないもんかね…(´･ω･`)

そしたら車のサイズ規格なんて意味がなくなってもっと自由な開発ができると思うんだけどな…

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 10:06:09 ID:k+88TKvi0

>>592
> ガソリン高騰の時も困ってたみたいだし
例えば、市価160円/L をターゲットにして、ガスが安いときは税を多く、
高いときは税を少なくして、調整するような課税もないこともないと思うのだけど。

> 対策考えてあげないと運送業が潰れちゃう。
計画経済やってるわけじゃないし、あんまり考えなくていいと思うけどなぁ。
運送そのものは必要なんだから、生き残る業者・運ちゃんは生き残るでしょ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:46:36 ID:hJ103F4q0

【総括】MAG-Xを語れ　Part17【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238227379/

【ﾍﾞｽﾄｶｰ】講談社グループ　三推社【FENEK】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1229158136/

【ｸﾙﾏ総合】三推社/講談社ﾍﾞｽﾄｶｰ【ｴﾝﾀﾒ誌】パート２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221704329/

【CG】カーグラフィック　第12版【NAVI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249343742/

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 14:20:10 ID:+L7RC1ur0

夫馬そういうの邪魔だから

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 18:34:33 ID:P+ukrHHa0

妄想した区分
1km走行あたりのCO2の排出量0g：15750円
1g～10g：17850円　　 401g～420g：70350円
11g～20g：19950円　　421g～440g：72450円
21g～30g：22050円　 441g～460g：74550円
31g～40g：24150円　 461g～480g：76650円
41g～50g：26250円　　481g～500g：78750円
51g～60g：28350円　　501g～520g：80850円
61g～70g：30450円　　521g～540g：82950円
71g～80g：32550円　　541g～560g：85050円
81g～90g：34650円　　561g～580g：87150円
91g～100g：36750円　 581g～600g：89250円
101g～120g：38850円　601g～620g：91350円
121g～140g：40950円　621g～640g：93450円
141g～160g：43050円　641g～660g：95550円
161g～180g：45150円　661g～680g：97650円
181g～200g：47250円　681g～700g：99750円
201g～220g：49350円　701g～720g：101850円
221g～240g：51450円　721g～740g：103950円
241g～260g：53550円　741g～760g：106050円
261g～280g：55650円　761g～780g：108150円
281g～300g：57750円　781g～800g：110250円
301g～320g：59850円　801g～820g：112350円
321g～340g：61950円　821g～840g：114450円
341g～360g：64050円　841g～860g：116550円
361g～380g：66150円　861g～880g：118650円
381g～400g：68250円　881g～900g：120750円

以下20g増えるごとに2100円増し。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:49:20 ID:WTzcnub/0

>>596
まったく意味のないとてつもなく細かい妄想乙

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:58:36 ID:DDobk5v/0

そんな細かく区分するなら区分しないで計算式にしちまえばいい。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 09:40:40 ID:jO6uangF0

>>598
おまえが計算式にしろや

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:27:39 ID:v8cYLEl+0

１ｇ＝１３４円じゃね？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:28:52 ID:OtQcG9EiO

茨城の最低チンカス野郎カノシュン現在27歳

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 05:51:46 ID:X5hKejPGO

狭い犬小屋に住んでも犬はエルグランド乗ってれば大喜びらてね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:41:19 ID:ND2OFflm0

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604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:00:25 ID:zGBaBV3/O

是非増税してほしいですな
財政は潤い、軽は減る、まさに一石二鳥です

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:03:16 ID:liRkPAGqO

軽自動車が減る
だが普通自動車が増えるわけでもない

結果ただのマイナス

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 03:17:22 ID:h6DIXhWoO

軽だけ税金が安いのは逆に不公平だから増税良いんじゃね
ついでにエゴカー減税とか言うのも購入するタイミングが違うだけで
減税対象か非かで不公平が生じるから廃止でいいよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:56:58 ID:NmyJNl9b0

　　　＿大
　　 /;;;..発
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　走ればいいじゃん！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:26:42 ID:HVJ39S/S0

車税はこの世に必要ない
車税はまだ乗れるクルマの廃車を進めて地球環境を汚染している。

エコカー減税や補助金なんぞ付ける暇があれば車税をなくせ!!(怒)

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:08:19 ID:d30M67Cu0

エコカー減税や補助金の次は
お約束の自動車税制の変更ｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:12:18 ID:DKfgPwW10

CO2排出量別になるかもね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:24:14 ID:liRkPAGqO

自動車税無くせば？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:30:30 ID:8Iw+Gr13O

1500超～2000以下 39500円
1000超～1500以下 34500円
なんだから、この規則に従えば
500超～1000以下 29500円
でいいよな
特別扱いする意味が無い

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 02:49:32 ID:Fd/YMXtAO

おかしいよ

軽自動車が普通乗用車にあわせるのでわなく

普通乗用車が軽自動車にあわせろよ

増税増税っておかしいよ

無駄遣いあるくせに
裏金とか天下りとかどうにかしてからにしろ

て思う

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 07:01:49 ID:Z3SrgtgF0

そもそも車税なんかこの世から消えれば全ては解決する！

全ては車税が悪いのだ！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 13:13:11 ID:B7zcfMO40

まぁ日本の自動車税は道路作るために他の先進諸国平均よりかなり高めに設定されているからね。
で、ついでにいろいろおいしい汁を吸う奴がわいてでる・・・と。
現行の軽の自動車税が先進平均に近いんだし、こっちに基準をあわせれば良いだけ。
で、３リッター以上の大排気量の車に大幅増税を課せば良い。
日本は２リッターもあれば十分でしょ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:46:48 ID:2juq8duX0

長距離走る車も、全然走らない車も同じってのもおかしい。

自動車への税金を無くし、二酸化炭素の元になるガソリン自体に
税金をかけるべき。
そうすれば大排気量でもエコな車と、小排気量で燃費の悪い車
の場合でも、公平に税金がかけられる出来ると思うんだが・・・。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:58:33 ID:dO+7gemP0

>>616
それだと使わないと税収がないから無理

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 08:32:22 ID:3P5auMeQO

えーっと…。
子供手当て26000円の変わりに、扶養控除・配偶者控除廃止でまず実質増税。
高速料金無料化の変わりに、一律の自動車税5万円が設置。
それで、今回の一律15%年金納入

知ってるだけでもこんだけ増税になるんだけど、月20万の俺涙目なのは間間違いないｗｗｗ　orz

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 11:32:03 ID:/eyCNPpp0

　　　＿
　　 /;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　今日の給食はカレーだーと思ったら
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　揚げパンまでついてきたー
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 12:39:53 ID:PuNvg9lb0

一律の自動車税5万円ってデマじゃなかったっけ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 14:34:18 ID:u1IYDF8D0

デマっていうか「それくらいしないと財源足りないべ」という単なる意見。
まぁ高速無料も子供手当ても全部民主の「こうしたいなぁ～～」という政策めいた希望だけど。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:58:06 ID:lTN0CrUm0

>>620
2003年の発言から来てるんだろうね
ttp://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:10:25 ID:eo5nQHEA0

軽は現状のまま、かわりに高速道路に乗れない
登録車は10万円増税で高速道路乗り放題

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:55:24 ID:7D3BBHk9O

登録車増税はともかく、軽の高速締め出しはアリかも。

やはり、貧困層向けの優遇税制車は必要ではないかと。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:34:55 ID:kj+g/22q0

1300cc以上(商用車やバス）は除くそれ以上の排気量は年間100万くらい税金かけてもいいよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:39:25 ID:wQiU0cSJ0

軽にETCつけた人はどうすればいいでしょうか？(´・ω・｀)

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:12:30 ID:leqqqJd90

軽ってもはや社会悪なんだよな
世界で通用しない車を特別に優遇して国内だけに売らせる悪法
特定のメーカーだけ儲けさせるんじゃなくて
すべて公平な税制にすべき

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:14:53 ID:fbpMEKhY0

軽こそがエコであり、ピザデブ以外は軽で十分です。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 05:17:41 ID:bOwj64M50

軽は海外でボアアップ版を売ってるんだろ？
国内でも売れよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 06:36:53 ID:IxzGAjPM0

軽海苔から投票権を?脱すべき

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:34:14 ID:2yqYiNXqO

今のコンパクトクラスを軽と同じ税金にすればいい

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:42:14 ID:XE+LnevJO

軽は地方税だから、地元は潤うわけですが

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:45:00 ID:I5/5uuYm0

>>627
日本には空襲を受けてないところなどでは軽でないと通れない道はいくらでもあるから
税金が普通車と同じになっても需要はあるよ。
俺も軽はコンパクトクラスの税金をかけるべきだと思うし、かけても需要はあると思う。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:04:08 ID:duzEyUMv0

ってか、道路にしろ予算も潤沢に合ってムダ使い多すぎるのが諸悪の根源。
世界的に見て高い日本の乗用車の税金を軽基準並みに下げればいいんじゃない？
燃費も消して悪くは無いんだし。
むしろ排気量３リッターオーバーの重い車にわざわざハイブリッド付けて中途半端に燃費を改善した車に対してあそこまで(購入時)減税措置を取るのがわからない。
大体１，８～２，４リッターサイズもあれば十分だろ。
都会と大企業のエゴによって地方では車ないと日常生活にすら支障が出る地域もたくさんある。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:57:44 ID:YfeT6zCa0

>>634
3Lクラスの5人乗りとか売れてないだろ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:59:25 ID:nLgx67Am0

クラウン・レクサスなんかはそこそこ売れてんじゃね？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:15:13 ID:1ZSw6Yw/0

>>634
まあね　日本じゃ3L以上なんて必要なし、高額の税金を掛けるべし
どうせ個人ユースは大して無いんだし、一部の高額車は承知で乗っているんだからね
どうせ土建屋・企業などの法人契約が多いんだから3倍くらい取っても問題なし

軽自動車も足としての機能を満たすだけの車で充分
ハイト系に過給器付なんかは増税しても良い
コンパクトクラスより車両価格が高い車がゴロゴロある
そんな車を買う奴からは税金を取れ！単なる税金逃れだ
逆に本当の足代わりでエッセ・アルトなんかは引き下げても良い

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:42:52 ID:ljxG7hT30

高速道路に無料で乗れる車とのナンバーの色を変えるとか、外見で判断できるようにしたほうがいい
富裕層や見栄っ張りは喜んで高い税金を払うだろう

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:18:20 ID:VgaJyJsA0

>>636
クラウンが車種別月間販売ランクの上位常連なのはクラウン・コンフォートというタクシーも含んでるから。
だから乗用レベル（個人ユース）じゃそんなに数が出てる車じゃない。＞クラウン
レクサスはベスト１０に入ったことなかったかと。

関係ないがカローラが毎回トップ争いしてるのはフィールダー・アクシア・ルミオン（スパシオ）の全部を合算してるから。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 06:26:10 ID:ABIk25/J0

>>638
金持ちほどケチが現実なんだよ、子供かお前は。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:14:41 ID:FZBKq9Uz0

いずれにせよ、明日の選挙結果次第で、自動車税制が変わってくるな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:02:15 ID:ZD12CqJ20

日本の自動車メーカー（２輪も含め）はどんどん、海外へ逃げ出しているんだから、
日本規格と言っていい、軽の販売なんか本気でやってられんだろ
これも時代の流れだなｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:33:20 ID:fImtrW/B0

大気をどれだけ汚染するかで、税負担を決めるべきだよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:51:07 ID:Ckb1pJHm0

出力で決めようぜ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:20:48 ID:SiMHylzQ0

初代スマートがほとんど軽自動車みたいなもんだったことを考えると
時代の流れからシティコミューターとして軽自動車が、特に道の狭い欧州とか
渋滞酷い東南アジアとかまだまだこれからの新興国とか販路はあると思うのだが。

というわけで別に軽自動車を無くすんじゃなくて、日本も時代にそくした税制にすればいいだけ。
・・・なんだが、軽自動車は管轄が地方自治体・登録車は国とわかれてる時点でだめぽ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:26:49 ID:KuLBgeJm0

さうだな、普通車増税すりゃあいいなもう

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:03:42 ID:6vfBry1IO

>>616

ごもっとも。
車の税金は他に重量税があればバランスがとれるかと。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:36:52 ID:SiMHylzQ0

>>647
環境負荷に対する負担　　　　　　　→負担の度合いで増減→燃料税→ガソリン税および電気税？
自動車用道路というインフラへの負担→利用と負担の度合いで増減→車両重量税
の２つでいいとオレは思う。

軽くて道路への負担が小さく電気などCO2排出の少ないエコカーは税負担が最小で、
重くて道路への負担が大きく化石燃料をたくさん使ってCO2いっぱい出す車は税負担が重い。

ただ商用車と乗用車が同じってのは問題だと思う。
現在は緑ナンバー(軽は黒ナンバー)といった事業用車にするのは繁雑な手続きが必要で
荷物を運ぶ運送業以外は100％仕事車でも白ナンバーだが、この辺りをなんとか解決したいところだ…(´・ω・｀)
仕事車／プライベートカーという境目の判断は難しいし…。
クレーン車で遊びにでかける馬鹿はいないと思うが、営業車のプリウスを私用に使う人はいるだろうし…。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:12:11 ID:GkGK1YBp0

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650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:24:42 ID:7xAfrYKwO

ハガか？
プリウスは製造過程で二酸化炭素排出が多いから減税するな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:01:13 ID:SiMHylzQ0

>>650
環境負荷を考慮した新・取得税（製造過程で環境に悪い車は高い税）も必要かな(´・ω・｀)
贅沢税・物品税的な取得税はもういらないよね…

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:09:32 ID:wxPwVQ7D0

>>650
生産時に消費するエネルギー（電力など）にも二酸化炭素税をかければ、それが
製品価格に反映されてプリウスとかは値上がりするだろう。

そうなれば、普通の車を買って普通にガソリン消費するか、初期投資はかかるが
ガソリン消費の少ない車で長期的に見て安くするか、という選択が出来上がると思う。

653 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:44:40 ID:Y8+4kAko0

環境負荷とか幼稚な事言い出す馬鹿いるなw

654 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:37:57 ID:V/2bXJ+w0

>>645
欧州にしろ欧州の植民地だったアジアの国にしろ馬車が通れる幅の道なんだから
普通車で通れるよ。
日本のように荷車の幅の合わせた道とは違う。

655 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:00:12 ID:fcxwMWGLO

一体いつまでCO2が環境に悪いなんて幻想を抱いてるんだ、この国のバカ役人と政治家どもは。
ちゃんと相関関係を科学的に証明してからだろ普通は。

656 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:54:36 ID:aPnSJJ/y0

>>655
情弱ビジネスほど美味いものはこの世に無い。
マスコミなんてソレこそ官主導の情弱ビジネスだろｗ

657 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:29:29 ID:lhT7cYIb0

軽自動車が売れすぎて普通乗用車が売れない現実。
エコカー減税と補助金で、自動車からの税収が苦しい現実
三位一体の改革で、地方交付税を削られ、苦しい地方（都道府県）の現実

となれば、極端に低く制定されている軽自動車税アップは当然
そして、構造改革で苦しくなった地方（都道府県）が軽自動車増税によって
ストレートに潤う現実。
軽自動車税が国税にならないことを前提に、俺は軽自動車増税は、いいことだと思う。
国には金はやりたくないが。

658 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:53:40 ID:wxPwVQ7D0

>>655
俺は、無害だろうが何だろうが温暖化と関係があろうがなかろうが
「人間の勝手で地中に埋まってる炭素を掘り出して大気にばらまくのは問題あるだろ」
って考えてる。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:54:36 ID:fL6Jg1cO0

環境技術先進国の日本にとって、世界のエコ指向はビジネスチャンス
それだけじゃね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:03:42 ID:8KkQp5OT0

そういや詳細は忘れたけどイギリスがなかなか斬新な自動車税を導入してたよね。
ちょっと前テレビでやってたけど。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:03:17 ID:7crNRN+w0

>>660
それってもしかしてロンドンの渋滞解消のための都市入場税みたいなものじゃない？
ロンドン市内に入るときに関所で金を払わなければいけないという感じの。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:14:15 ID:V0DevWiv0

　　　＿大
　　 /;;;..発
.　 /;;/ﾊヽヽ　
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　車なんて走ればいいじゃん！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:28:39 ID:qp66F84/O

事業車(緑ナンバー)の税金も上げようぜ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:32:55 ID:/JshMDMB0

軽規格が無くなったり極端に減少したりすると
普通車にしわ寄せがきそうで心配

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 01:39:42 ID:gDlsX/ni0

>>662
「じゃあ彼女なんて誰でもいいわけ！？」

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 05:07:13 ID:MyNHE0XNO

>>667
重要なのは居るか居ないかです

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 05:08:34 ID:MyNHE0XNO

>>665

´_ゝ`)これでヨシ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 02:29:49 ID:cKAump/v0

軽自動車増税する代わりに規格を800ccくらいまで上げるとかはどう？
低速トルク増えるし、回転数も660ccに比べたら上がらないから燃費は逆に伸びそうだし。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:26:52 ID:wF6k76830

>>643 既に☆の数でランク付けてやってるだろ
>>647　「重量税」←車検の時に収めてるのも知らんのか？

ここに集ってる人はアホだらけ？

　

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:45:46 ID:DPXlMWuz0

自動車税は排気量に応じて軽自動車も普通車も関係なく徴収すべき。
軽自動車はあまりに優遇されすぎている。

重量税や取得税なども普通車よりも割安。
軽自動車の税金関係をあげれば相当税収入は増加するはず。

またなぜか分からないが任意保険の料率も一律で普通車よりも格安。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 12:15:22 ID:wF6k76830

>>670 結局いろんなスレで軽叩いてる人はそこなんだろうねwwwww　

　　　　超　う　け　る　w

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 20:49:44 ID:khTnofZ60

軽自動車の税金を上げたら、地方が潤う。

素晴らしい。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:00:58 ID:xaauUDWE0

>>665
「お洒落な人がいいですっ　。」

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 20:22:53 ID:2m/AWthQO

軽自動車税金あげたら原付があふれ出して
中国様との街並み光景がデットクロスするぞｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:03:31 ID:QW17RKIL0

軽に乗ってるけど
もし一律5万上がるなら
普通車に乗り換えるか原2買いなおす。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:05:41 ID:xrhZsy0W0

軽は下手に締め付けたり規格を無くしたりすると

普通車に乗ってる人間に皺寄せが来そうで嫌だ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:47:51 ID:YYsTxrcy0

軽自動車の税金があがったら、ピザの宅配みたいな原付・原２、
最悪は青いナンバーのメットなし３輪バイクが流行ったりして・・・(´･ω･`)
危ない運転してる人、多いよね・・・(´･ω･`)

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:36:53 ID:YBnIekop0

馬淵キタ＼(^o^)／

一色「高速道路を無料化したら渋滞が」
馬淵「渋滞しそうな所は国土交通省にシミュレーションさせて高速料金を取ります」
古館「へえ！国民のみなさんは首都高速と阪神高速以外は全部無料だと思ってますよ！」
馬淵「渋滞しそうなら有料です」
古館「渋滞しそうな所なら大体分かりますよね。東名高速とか有料ですか」
馬淵「どこの路線が渋滞しそうかは申し上げられません」
古館「今でも渋滞してるんだから分かるじゃないですか！」
馬淵「どこが無料にならないと路線名を上げると、地元の方の感情がありますから選挙前は言いにくかったんです」
古館「あーあーあー！選挙対策ですか！へー！ふーん！」

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 09:02:22 ID:HwRYqsVo0

普通に考えりゃ当然そうだがな。
低速道路にしてもしょうがない。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 07:06:29 ID:vwa8nUL/0

>>670
任意保険は関係ないだろ？税金が入ってるわけじゃないし。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 07:08:17 ID:vwa8nUL/0

二輪車（200キロ前後）と軽自動車（800キロ前後）の高速道路料金が
同じというのはおかしい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 08:13:48 ID:Zh04oMzY0

>>678
古館、いまごろ煽っても手遅れすぎるだろＪＫ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 13:11:53 ID:MQQ+Rl4O0

>>678
古館はサイテーだな
てめえはプロレス中継だけやってろ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:28:17 ID:COWPxGjx0

高速道路の通行量はおおよそ登録車の1/9
無料化するなら軽自動車1万円増税、登録車10万円増税が妥当でしょう

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:56:03 ID:jWMY2/Hg0

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686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 00:24:46 ID:CKp/kcPd0

>>680
でもなぜか任意保険は安い

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 00:43:44 ID:kB6RjW3t0

高速無料化もだが
いまだに暫定税率廃止で来年からはガソリンが安くなると思ってるやつもいるし

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:03:48 ID:Jy5hzMVS0

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689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 05:28:44 ID:AQxAJyox0

＞＞681
それを言うなら大型観光バスとトレーラーが一緒もおかしくないか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 14:59:53 ID:W9eD4L290

【環境】民主・鳩山代表が明言「１９９０年比で温室ガス２５％減を目指す」※（麻生首相の目標は９０年比８％減）
鳩山代表は今月下旬の国連の会議で新政権の温暖化対策について表明する方針。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252302298/

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 07:58:55 ID:P+IvlEkAO

ところで、いつになったら５ナンバー枠が廃止になるの？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:20:02 ID:M5Afq2gfO

>>691
廃止にする必要があるの？。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:10:14 ID:u2j1VjfV0

軽は９９９ｃｃ迄にして、自動車税は年/１万円にすればトヨタも賛成するんじゃない。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:20:07 ID:P+IvlEkAO

>>692
軽が廃止されるなら５ナンバーも道連れだ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:20:54 ID:P5TxSVn9O

これはレクサスみたいな糞車が
捏造カタログ値で税金が下がるのか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:24:43 ID:AP8t6iwBO

>>694
?
5ナンバーと税金は直接関係ないよ?
そりゃ排気量2リッター以下が5ナンバーだから実質自動車税は3ナンバー車より安いが別に排気量2リッター以下で車幅が5ナンバー枠越えてる奴なんかは一緒だし

ナンバー枠で税金かわる時代は大昔に終わって税金は排気量と重量の問題なんだが?

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:33:51 ID:TtfuM4Y4O

1600の車って税制上は全くメリットないのに何で昔は1600の車が沢山あったの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:52:03 ID:YbKIjELgO

695は何が言いたいのか意味分からない

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 14:16:14 ID:DjLsd4cI0

>>697
おまえには教えてやらねえよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 15:04:35 ID:caxT8YPa0

>>697
1200ccや2200ccというのも不毛だよな(´･ω･`)

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:26:48 ID:2jkzrKCIO

CO2の排出量は、ガソリン使用量に比例するから
リッター当たり100円の税金で、すべてを一本化してくれ！
少し高めにして、貧乏人をふるいにかけないと。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:37:56 ID:Rm6coi/i0

>>701
現在、既に電気自動車と燃料電池車が公道を走ってるけどどっちも無税？(´・ω・｀)
将来どんどん化石燃料自動車が減っていったらどんどん税収も減るけどいい？(´・ω・｀)

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:09:49 ID:ilIqDed00

軽自動車増税→農家が軽トラックを維持できなくなる
→国内の農家が廃業→中国産の農作物しか口に出来なくなる
→原因不明の病気が多発→医療費増大で国が傾く

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:00:42 ID:v1wTVDgt0

軽トラが廃止できないから軽が残ってる、っていう論が良く出るけど、それは嘘だろ。
それなら商用2シーターだけ特別に税金安くすれば済むだけの話しだし。
ただの既得権益を残しているだけに過ぎない。
しかもユーザー論理じゃなく、メーカー側での立場でな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:10:49 ID:8+GtCpJa0

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706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:50:41 ID:CEYzZnQE0

軽を目の敵にするんじゃなくて、高すぎる日本の自動車税とソレに乗っかってるサルどもを目の敵にしろよ。
何度かあがってるが、軽の自動車税自体は日本では安く見えるが、諸外国レベルで見ると標準かまだ高いくらいのレベル。
日本は山が多いのが道路を作るために少々金が掛かる部分になるけど、それでも高すぎる。
無駄な支出(B・Z手当てや各種特殊法人・公務員給料を民間基準に合わせる)をバッサリ切ってしまえばそれだけで２桁兆は浮く。
国内の金の流れを増やしたいならパチを禁止にして食品などの生活に必要なものの消費税を無くせばいい。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 13:14:48 ID:+iN3cpm30

大変だ、軽四の税金が上がるの?
普通車に変えなきゃ。
でも、２０才以下だから任意保険がすご～く高くなる・・・
若者は車に乗るな、て訳トホホホ・・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:14:58 ID:UinIzjxo0

まずはパチ屋の税金上げる事だな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 04:00:59 ID:Js/fHM5u0

2000cc以上の税額を昭和の頃に戻せばいいだけ
8万くらい取られたんだよな確か

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 13:04:42 ID:/xjhQDWQ0

>>709
そうだね
2000cc以上から格段に高くすればいい
日本の道なんか2000ccあれば十分

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 13:18:20 ID:2b/QSCo5O

巨大化した宗教法人からガッポリ税金とれば？
野党に落ちたみたいだし、発言権も弱いだろ

あいつら、お布施と銘打って財産丸ごと非課税で毟りとるからなー

優遇されすぎ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 16:58:57 ID:k6uFO3z70

小型ホットハッチが出てくれるなら大排気量スポーツ車はイラネ
昔みたいに物品税で排気量2L以上はタップリ税金取っていいよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 15:26:44 ID:t1c2TPO70

>>707
ヒント
　軽自動車税は市町村税で、税額は自治体が決めてよい(許容範囲はあるが)。
　(自動車税都道府県税だが、税額は国が決める)
　今回民主党は地方分権を公約に自治体票を取ったので、下手に市町村税に首突っ込むともれなく来年の参院選ボロ負けでねじれ国会確定。
　そもそも軽自動車税は高速道路整備に使われていない。
　民主党は自治労とgdgdなので市町村の課税権に口出しできない。

>>709
そしてまた、あの狂乱のターボ車天国時代が訪れるのか。

　いいことだな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 16:14:03 ID:jibv/wvlO

当然ターボ係数はかけるだろ
ロータリー係数もかけるべき

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:50:44 ID:ZvvpLD/40

ロータリー係数はあるだろ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:05:44 ID:zDwcRLQP0

スーパーチャージャーは無税ですか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 03:12:25 ID:Y5jsWeRa0

軽は上げていいと思う
変わりに1000cc未満は下げるべき　燃費とのバランスもいいし
2000cc以上を大幅に上げるのは賛成だな

あと外車の関税を復活させるべき　外国はまだ日本車にかけてる所あるんだから

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 07:13:54 ID:Cmzqdzzm0

> 2000cc以上を大幅に上げる
そういう人工的なのは反対だな。
自動車税・重量税廃止、ガス税に一本化で十分だよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 07:18:22 ID:kBFhBWWO0

>>714
ロリータ係数に見えた。orz

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 10:13:21 ID:WxLReTwW0

>>717
１リッター以下は下げるべき？
２リッター以下の間違いだろ？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 13:54:43 ID:T3BidE280

維持費高杉なんで、ＣＲ－Ｖ２０００ＣＣ今年で引退。
3度の事故、洪水水没にも負けず、よく走ってくれました。
さよなら～。
たぶん2度と車買わない。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:05:46 ID:KBjIryx/0

ガソリン車なんて乗れるわけないだろ
210年までにCO2を今年より35%削減するって言ってるのに

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:29:54 ID:0UfJaG8P0

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724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:46:31 ID:lQMe7/ZB0

民主ＣＯ２削減目標２５％dでエコカー以外禁止
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252450115/

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:22:17 ID:btYqAPjV0

キーワード【優遇増税燃費自動車軽自動車ガソリンダイハツ】

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:26:29 ID:AgCvfYuN0

【政治】民主党、「温暖化ガス２５％削減」で、海外排出枠購入も…「地球温暖化対策税」導入も視野に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252891334/

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:41:31 ID:XzaayoiIO

軽の増税は賛成だが707の言うとおり若者の車離れが更に悪化するとなると安易に賛成とは言えなくなるな…

増税＆22歳未満の対策も必要っぽいね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 11:29:38 ID:H/av6aHC0

【鳩山政権】小沢環境相「環境税、４年以内に導入します」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253152642/

暫定税率廃止は「ＣＯ２の排出にはプラスになる」と認めたうえで、「総合的な対応で
　まかなっていきたい」と述べ、暫定税率廃止で排出量が増える分を、税制全体を見直して
　排出量を削減へ向かわせる必要性を示した。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:17:23 ID:GX8N0TBYO

若者が車離れすれば、無謀な運転する奴が減るから事故が多少すくなくなる。
走行税は賛成だな。 1kmに何円にするか、5000km 1万kmの２つが上げられる。
例
5000km～1万kmは1km当たり10円。
1万～1万5千km＝1km当たり20円
1万5千km～2万なら1km 30円
2万km～3万km＝50円
3万km以上＝100円

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:23:37 ID:YRxE5SeV0

都内の100kmと北海道の100kmは違うと思います！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:53:50 ID:O5xyBsOg0

老人の運転のほうが危険だと思うの(´･ω･｀)

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:34:48 ID:iuFeXOpq0

こういう変更だとやっぱり現状の軽乗りも対象にされるのかな…
こんなのされたら軽バンのターボだから最悪過ぎます。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:40:01 ID:2ArHkmrd0

偉い大臣が「自動車の税金は上げません」とか日曜の朝の番組で言ってた

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:37:46 ID:vwJ0/dJJ0

政治家は二枚舌だから信用できない。
ミンスも同じ。NeXT内閣ってなんだったの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:35:45 ID:qmus0t4p0

暫定税率廃止＆高速無料化＆環境税導入なら公約違反ではありません

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:47:17 ID:dH+02f320

軽自動車増税賛成

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:14:33 ID:WcdXuBHQ0

>>735
>高速無料化

今はこれが実現できないような感じじゃない？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:05:54 ID:Ldg3Wke40

>>737
「(一部の)高速道路無料化」でお茶を濁しそう。
北海道と九州で実験してみるらしいが、当初は東北・四国とかが
空いてるから無料化に向いてる的なことを言ってたのだが。ぶれてるなぁ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:28:03 ID:+iqA2X6z0

温暖化ガス25%削減をめざす
鳩山が国連で地球温暖化対策税導入を表明

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:38:54 ID:d/2boEyz0

都会モンは勘違いしている。
若者の車離れなんて都市部だけのこと
地方では成人人数×１台の車が必要

車が維持できないなら移住しろとか言う奴
都市部以外の１億人近くが移住するスペースが都市部にあるのか
また、それだけ仕事があるのか

地方は公共交通が赤字でどんどん撤退してるんだ
高々１０００万人の都民の都合でどうこういわれたくないね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:49:37 ID:eWYxlm31O

序でに直ぐに死んでしまう軽は保険料も三倍でO軽(笑)

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:24:28 ID:/RAsZkf90

どーでもいいけど税金ぐらい払いなされ。
甘えすぎ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:40:23 ID:nLg1mT9U0

民主ＣＯ２削減目標２５％dでエコカー以外禁止
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252450115/

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:50:43 ID:IZhotGsDO

今のコンパクト並みに、幅を広げたりして、660ccのままでw

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 03:23:32 ID:uARxEsHpO

まず重量税は道路負担等も含め継続するとして車重(Kg)の２乗/１００位が適正な気がする。(これは増税気味になる)
これは軽だからと言って割合を軽減されるべき項目では無いと思う。
０.７㌧→4900円１㌧→10000円…１.２㌧→14400円
１.５㌧→22500円…２㌧→40000円

んで自動車税だエコ減税だ燃費だは確かに偽造とも思える値なので全て廃止。
ガソリン税に統一で今の５３.８円/㍑→最低１１０円/㍑(地域によって２００円程度迄許可)
今のレギュラーが１８０円な感じ。
これは現在の２㍑車、燃費１５Km/㍑で年間10000Km走行の自動車税に匹敵。(つまりその程度の人はトントン)
燃20㌔、年１万→　３万
燃15㌔、年１万→　４万
燃10㌔、年１万→　６万
燃 4㌔、年２万→３０万

会社の通勤車登録を公的なものにし、車通勤がやむなしと判断されれば、
距離に応じて多少減税とかあれば尚良し。
CO2、25％削減で環境税とかによる増税は間違い無いんだから、増税するにしても納得の行くものにして欲しいわ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:39:10 ID:ZsnT1wpC0

それどころじゃなくなってきたようです

【政治】千葉法相「人権擁護法、実現へ」「定着してる不法滞在者に、温かい目を」「難民受け入れ、『日本は懐大きいぞ』という形に」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254301406/

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 16:34:49 ID:HPDYsLiIO

軽自動車を廃止してコンパクトカーを今の刑と同じ税金にすればいい

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:25:06 ID:73rU+a0p0

刑とわ言いえて妙

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:06:54 ID:GXCuONNlO

本番風俗を許可して税金取ればいい
店舗営業の復活、風営法の撤廃
車は乗車人数で一律にすべき
一人10000円×乗車人数
ﾐﾆﾊﾞﾝ８人乗りなら
スポーツ２ｼｰﾀｰと輸入２ｼｰﾀｰは別扱い

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:24:33 ID:TdHSBXMT0

10マソはちょっちきつかないか

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:57:46 ID:XC6GpFgq0

簡素化して重量税、自賠責、自動車税など全部廃止して
揮発油税のみでいいやんか、ＣＯ２出した分払う
滞納もなくなるし

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:50:07 ID:pFCEsvK6O

自動車税は一律80000ぐらいにすればイイよ。
そうすりゃバカな貧乏人は軽すら乗れなくなる｡

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:35:59 ID:+hRoZe9U0

>>752
無車検無保険に税金滞納車が増えるだけ。
ちょこっと考えれば、貧乏人が乗れなくなるなんて考えは出るはずがないんだけどな？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:01:06 ID:vKLLGnlW0

>>753
たかが年間8万円程度で滞納なんてあり得ないだろ
そんな金額の滞納と車を差し押さえられて被る不利益を損得勘定すれば一目瞭然

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:16:56 ID:+hRoZe9U0

ん？自分名義じゃなければ差し押さえも受けない。
世の中善人ばかりじゃないんだ、天ぷらが走り回っている現状からみても
無駄な課税は、善人の一部のみ乗れなくなり、悪党は乗り続けるわけよ。
失う物の無い、貧乏人がいることを忘れちゃこまる。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:00:46 ID:vKLLGnlW0

>>755
その名義人が払わなければ差し押さえされるだろ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:07:32 ID:+Iuvhyo10

低所得者の為の軽なんだが、低所得者はこれからどうすんだか。
年間7200円で済む低燃費の車を作れるのかいな。
そもそもが、燃費計測の方法を改善する必要があるわな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:26:25 ID:+hRoZe9U0

>>756
本当にわかんねー奴だなｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:54:04 ID:jxGeEPf90

まったくだ世の中を知らないにもほどがある

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:43:21 ID:2Ub+wXYT0

>>758
どこが間違ってるのか説明してもらおうか

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:46:04 ID:I75t30qyi

三人以上乗れる軽なんてイラねぇよ
廃止しろ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 12:03:40 ID:URAlxJxKO

>>760
別人だがアドバイスを。想像力を働かせればわかるんじゃまいかと思うよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 12:03:45 ID:4n7ussCT0

みんな今の自分に都合良くなることばっか書いてるスレ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:53:32 ID:mfQOx7pD0

>>760が自信満々でイイね(・∀・)

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:54:59 ID:A7dBQRM00

【自動車】日産、軽自動車の販売縮小へ　世界戦略車へ転換［09/10/09］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255045329/

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:57:45 ID:KSQSgV3BO

軽は毎年８万の税金でＯＫ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:56:00 ID:aLkmHR8r0

>>762
滞納には差し押さえと決まってるだろ
本人だが、それがどう間違ってるのかマジで説明してくれ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:04:57 ID:Myf5um1l0

公共交通機関最強にエコ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:23:45 ID:f0psEb7V0

増税前に都心並とは言わないから、都内西部の市内並に公共交通増やしてくれ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:14:57 ID:ewOFIIGw0

>>767
しつこいなｗ
言ってることは正しいが、>>755の返答としては的はずれ。
わかんなきゃ永遠に理解できないでしょうね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:17:04 ID:ewOFIIGw0

補足
正しい言い分とは、「差し押さえ」の部分だけね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:31:04 ID:VXA0m1KN0

軽に恨み節言ってるより自動車にかかる税金自体を下げるよう強く訴えた方がいいだろ
無理やり吸い上げられてどこかの屑どもにいいように使われてるのにさ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:55:20 ID:D5duPKIsO

明日から馬に乗って通勤するかなwwww

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:08:11 ID:bjon/ET+0

>>773
馬が糞したら拾っていけよな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 14:00:53 ID:P8cQY9t40

軽優遇が気に入らないって人多いけど
それなら優遇されてる軽に乗ればいいだけじゃない？
安い中古普通車しか買えない人は騒ぐのも仕方ない気はするけどさ。
今はそこそこ収入ある人でも軽乗ってるよ。俺も2ヶ月前軽に乗り換えたし。

とりあえずガソリン200円でいいよ。道が空くし丁度いい。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 15:20:19 ID:XG5r0vaf0

なんの解決にもならん

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 16:00:07 ID:IsIWAWqk0

軽優遇はおかしいんじゃなくて、3ナンバー税制復活など普通車への自動車税を倍増して、軽にシフトさせればいいんだよ。
ハイブリの燃費を環境負荷の高いバッテリーなしで達成してるんだから。
その方がはるかに合理的で有効。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:09:21 ID:yKE6CvKH0

◆ガソリン1L125円→暫定税率撤廃で100円→環境税導入で270円。高速道路は無料です、乗れ　ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1251852053/
ttp://sankei.jp.msn.com/life/environment/090826/env0908260823000-n3.htm

≫　CO2の排出削減が多くなればなるほど、高度な技術や設備を導入しなければならず、削減費用は高くなる。その費用をガソリン価格に上乗せした場合、
政府目標では１リットルあたり30円の値上げにとどまるが、民主党の目標の実現には同170円の値上げが必要になり、現在のガソリン価格は2倍以上に跳ね上がる。

まだ2年しか乗ってないのに廃車にしろと？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 07:37:01 ID:XTJimpgqO

軽自動車を作らないトヲタの圧力だろｗ

４ねトヲタｗ

窓から火を噴く車
ビッ○なんていらねーんだよｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:11:22 ID:nqneWeN20

高速週末一律千円とか完全無料とかアホなことしないでいいから
元の料金の半額にしてくれ
それで充分だ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:32:04 ID:MAGCeKyF0

マイカーやめるのが一番のエコじゃね？自動車税とられないよ。
エゴな言葉なんだけど「地球に優しいｗ」よ。
（仕事車や、地方でバス・電車の少ない地方を除く）

車の生産縮小は、日本自動車工業会（天下り＆議員への献金組織）が絶対にさせないだろうけど。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 15:07:38 ID:P1p00IS5O

ぶっちゃけ高速道路ほとんど使わないから今までの値段か値上げしても良いから、その分ガソリン税と自動車税とか安くして欲しいよ。

今までも東京とか行くときは下道使って行ってたし。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 07:17:29 ID:p9WufJ2e0

>>781
都会の感覚だけではそうだろうが、田舎ではマジで必需品だ。
それも家族１人に１台必用。
家庭に１台だけでよいのは子供も独立して定年して仕事にいく必用のない老夫婦くらい。
都会で自転車以上になくては困る必需品。
税金が安いという理由だけで、うちは全員軽自動車。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:57:25 ID:Na77H7IU0

>>783
うちも田舎で、同じ条件。
いまのところ軽一台、普通車一台だけど、軽2台にしたいよ。
時々高速走るので躊躇してるんだけど、その辺はどう？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:00:10 ID:oeUCcs/X0

100出ない大型貨物が高速走ってんだから平気

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:50:10 ID:ZejwjUuS0

地方ほど車に頼らなければならないのに、数分の物流効率のために都心にのみ莫大に垂れ流される道路財源。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:13:57 ID:iDy+wf+t0

人口考えれ。
渋滞も体験しない人間が何を言っている。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:44:21 ID:uIiZ6Uqm0

>>784
軽でも高速は十分走れるよ。
長い上り坂とか力不足は仕方がないけど、それ以外だと十分流れに乗れる。
普通車と比べると快適さが落ちるのは百も承知。
軽は高速道路も｢走行可能｣な車だと理解してる。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:14:28 ID:AHLa0LF60

事故ると死にます。
命と引き換えに金をケチっても仕方が無い。
我慢できるのは一般道ゆっくり走るときだけ。
自分は嫌だが。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:49:20 ID:s9E/28k10

【経済政策】国債利払い費：10年ぶりに税収の2割超す、政策財源に使えず…09年度見通し [09/10/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256337650/

【政治】国債利払い費、税収の2割超す　09年度見通し、政策財源に使えず
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256385582/

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 15:33:03 ID:0mwumFMc0

>>789
高速で事故ったらクラウンでも無事では済まないよ。
ヴィッツやフィットなら軽とほぼ同確立でダメだろう。
走行車線をマターリ流して渋滞のケツに着く時は後ろの様子に気を配るとだいぶ安全。

渋滞したら車間詰めてナビ弄ってる奴がトラックに追突されて瞑れる人。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 11:18:32 ID:mmxY+3dt0

温室効果ガス1990年比25%削減で、22万円～77万円負担増－タスクフォース再試算

・国立環境研究所　実質可処分所得▼9.1％　光熱費△65.7％
・慶應大産業研究所　実質可処分所得▼15.9％　光熱費△76.6％
・日本経済研究センター　実質可処分所得▼4.5％　光熱費△81.0％
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/economy/policy/317691/

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 14:58:27 ID:mmxY+3dt0

【民主/方針転換】自動車４税、暫定税率の全廃を完全先送り（４年間）の可能性も「竹を割ったようにすぱっといかないこともある」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256967728/

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:21:07 ID:jJHOOd270

軽自動車の売れ行き、ガタ落ちだね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 07:15:26 ID:9vNfGM/J0

温暖化ガス「2050年に80％削減」　首相、長期目標上積み

ttp://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20091107AT3S0602H06112009.html

もう、電気自動車しか生き残れない。。。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:02:47 ID:PAoQaSLcP

理屈上では、原子力熱での水素製造で水素エンジンってのができなくも無いが、
そこまでするならコスト的にも普通の電気自動車の方がマシな長期目標だな
後40年で国内エンジン全廃か…

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:23:27 ID:LH5zD/TT0

千葉県千葉市榎会千城台クリニックでは、仙腸関節が引っかかていると医学的にデタラメなことを言って患者を不安にさせ、
僅かな時間、医学外保険診療外のAKA(関節運動学的アプローチ)だけやってリハビリ料を不正請求して荒稼ぎしていました。

厚生労働省関東信越厚生局千葉事務所は、
医学外保険診療外インチキ医療aka療法の不正保険請求に対して揉み消しを行い、
国民被害を拡大させています。
更に検察審査会に、akaが保険診療に含まれると虚偽説明を行い、
厚生労働省として、民間療法保険外のAKA療法の偽装を行いました。

骨盤の仙腸関節を手で動かして治療するという
医学的にインチキでたらめなＡＫＡの保険不正請求に対して、
厚生労働省は偽装工作、隠蔽工作を駆使して加担しています。

akaの不正請求に加担する関東信越厚生局千葉事務所
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/antispam/1250075512/
【偽医療】AKA 関節運動学的ｱﾌﾟﾛｰﾁ【ｲﾝﾁｷ医療】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1211885077/
【肩こり腰痛】日本関節運動学的ｱﾌﾟﾛｰﾁ(AKA)医学会
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1229493132/
千城台クリニックのＡＫＡ療法による不正請求返金
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/healing/1207056268/
医療法人榎会千城台クリニック
http://qb5.2ch.net/saku2ch/kako/1208/12083/1208346578.html

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 04:05:07 ID:Cn9r2uEk0

今期の国会で、民主党により「外国人地方参政権法案」が可決されます！

あなたの町に、朝鮮人の議員を！！
あなたの町に、中国人の議員を！！

市役所の公用車をヒュンダイにします！
役所のパソコンとシステムは全てサムスンおよびＬＧ製に切り替えます！
重機や清掃用具などは中国製ハイアールなどに変更します。
遊休田畑を研修という名の下で中国人に差し上げます！
給食で毎日キムチをたべられるようにします！
修学旅行はソウルか南京とし、子供に正しい歴史を教えます！
建設事業は安くて技術の優れた三星建設を施行主とし在日系土建業者に依頼します！
今後、超党派でトヨタ本田に圧力をかけ、ＬＧ化学の電池を採用させます！
在日特権が強化され、在日同胞には普通自動車税・重量税などが免除されます！

ネタではなく、５年もしたら事実に変わっています！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 08:48:18 ID:RsO2MgYx0

峰崎財務副大臣「燃費の悪い車は増税も」

「環境に対して悪い数値のものは、むしろ少し税を重くするのが
基本的な考え方だ」と述べ、燃費が悪い車などを対象とした
増税を検討することを明らかにした。

ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp3-20091105-563066.html

軽自動車もコンパクトカーも同じ税金でいいな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:16:54 ID:CkJt+ICz0

>>799
頭の悪い議論をしているよね？

どの様に燃費が悪いのか？
判断するのが理解できないし。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:21:44 ID:IclUpXvk0

ガソリン税をリッターあたり500円に増税
貨物ナンバーと緑ナンバーは免税
これで済む話なんだよ
燃料なんか走らずに蒸発させたってCO2は出るんだから

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:05:57 ID:8S+XnHua0

2000cc以上の車は、自動車税3倍かな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 08:01:13 ID:IUoCYFODO

軽の自動車税を25000円にする。
走行税取り入れる
重量によって、1kmの税が増える。よって重い車ほど増税
ガソリン税（環境税）を一律100円増税

排気量の多い車の製造禁止する。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 12:53:53 ID:qP/k51ft0

【政治】ガソリン、「暫定税率５３．８円」を廃止し、「環境税５０円程度」を課税します…環境税の概要固まる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257907568/

ガソリンは暫定税率25.1円を廃止して環境税50円程度なので25円値上げです
ありがとうございました

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 20:02:16 ID:wKYlARelO

環境税50円は安すぎる。
自家用車１台につき年間100万にすべきだろ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:29:46 ID:g7KSPlSW0

ガソリン、1リットル5円減税＝温暖化対策税で税率案－環境省

現行のガソリン税率は1リットル55．84円だが、
暫定税率を廃止して環境税を導入した後の税率を50．84円と設定。
現行より5円の減税となる。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091111-00000093-jij-pol

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:22:08 ID:eyysXc6F0

要するに増税の口実が欲しいだけだろ。
燃費の良い車が現状より減税されるかというと、それは無いわけで。
負担増の国民はいても、メリットを受けられる国民はいない。
しかも払った税金は海外へ流れ出すという、議論するのもアホらしい政策。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 05:17:01 ID:gS9E213X0

完全一般財源化してくれるならそれくらいの税金払ってもいい。
貧乏人が車乗らなくなれば道空くし。社会貢献していると思えば少しだけ環境破壊の罪悪感も和らぐ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:05:51 ID:Gr92wSb20

ハイブリッド車は、ずっと減税でお願いします。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:11:15 ID:8Fxy37wG0

>>807
同意。
国民は増税に賛成なんかはしていない。

民主党よりも自民党の方がマシだったのか？
俺には理解できない。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:09:53 ID:UadSBYlj0

>>810
自民も民主もどっちもクズ。
まぁ官僚土建支配が延々と続くだけかと思っていたところで民主に変更。
でも、結局民主も官僚支配からは逃れられず目先のガス抜きやりながら長年の夢であった在日参政権に向けてひた走っている。
しかもそのガス抜きの最中に上手いことやってこの先の日本の技術の礎となるべき予算すら削ろうという有様。
民主に投票したヤツが１００パーセントバカではないが、目先のマスコミの報道にとらわれて盲目的に民主に入れたやつはマジでバカだと思うわ。

みんなの党や新風がもっと力を持ってくれればよかったのだが・・・・
みんなの党にいたっては先日の質疑だったかで質疑の時間すら割いてくれなかったくらい官僚に嫌われている。
(そもそも質疑の時間は政党の規模に関係なく平等に与えられるべきなのに・・・)

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 04:32:28 ID:uAJ1U/4n0

バイオエタノールは発がん性物質でもあるホルムアルデヒドおよびアセトアルデヒドを発生させ
さらにオゾン（一酸化炭素より有害、低濃度でも無気力など人体に影響を与える）まで発生させる

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:20:25 ID:WMGRFUpu0

エコカー減税は9ヶ月延長か。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:41:06 ID:jSubD3dF0

タバコも増税、軽自動車も増税。
燃費の悪い車も増税。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:48:56 ID:nwQfhz1R0

ガソリンに環境税がかかるのに、排出に税金をかけるのは、ＣＯ２を二重に計算している。
ガソリンそのものに含まれる炭素は一定であり、使ったといって、新たに発生するものではない。

火力発電の電気に課税し、それらに使用するテレビや冷蔵庫に課税しないことと同じだ。

またガソリンにから発生するＣＯ２１リットルに２０円環境税を取り、
他の石油製品、原油、灯油、重油などはＣＯ２が１リットル３円では、
詐欺ではないか。

民主党は国民を欺くプロパガンダを垂れ流している。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:05:50 ID:OfzJhqGk0

円高でガソリンも安くなるな。

ガソリン税も下げてくれないかな。

そしたらプリウスなんかいらないし。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:06:33 ID:iH1DE+IH0

>>815
同意。
二重計上と差額の異常は国民が異論を唱えないといけないと思います。

ガソリンを効率よく燃焼させた場合に発生するＣＯ２は、ガソリンに含まれる炭素Ｃに依存する。
車の燃費が良い悪いというのはエネルギー効率であってガソリンの燃焼効率とは違う。
むしろガソリンを完全燃焼させたほうがＣＯ２が出てることになりかねない。不完全燃焼は一酸化炭素などを生むのだから。
試しに　「車　排気ガス　主成分」　で検索して頭から１０個程度上位のWEBをみて欲しい。
ＣＯ２の排出量が少ないほど環境に悪そうな排ガスをだしていると分かってもらえるかと思う。
ちなみにCO2は無色でNOｘなどが黒煙として排気されています。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:57:57 ID:nW1R+rDN0

CO2を排出するものには、すべて環境税を課税します。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:29:42 ID:zi3VuHHa0

人口密度に比例した人頭税ぐらいは取るべきだよな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:42:34 ID:lD8XyOQo0

環境税、来年４月導入検討…暫定税率廃止と同時

暫定税率廃止でガソリンは１リットル当たり現在より２５円安くなる。
環境省案では２０円の課税を提示しており、差し引き５円の減税となる。

ttp://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20091128-OYT1T01186.htm?from=top

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:17:31 ID:lwisAAZG0

>>819
人口密度とCO2排出量には関係がない。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:26:20 ID:QsbwoYOX0

人口の偏在を解消→都市部の渋滞が解消→ＣＯ２排出量の減少
理由は後からどうにでもなる

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:36:01 ID:lwisAAZG0

>>822
人口密度が高くても東京周辺なんて電車に依存した生活にシフトしてるし、
一人一台で自動車に頼りきりの田舎の生活より一人当たりの排出量はよっぽど少ない。
人口密度に依存した人頭税なんて100％無意味。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:42:33 ID:XGDPjp920

環境税になったら、軽自動車も普通車も関係なく課税だな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:16:19 ID:cUP77FE/0

ガソリン１リットルから二酸化炭素2.3195kg。
石油・原油1リットルから二酸化炭素2.61278kg。
どう考えても、ガソリンの方が、環境にやさしいのに、
ガソリン1リットル17.32円。
石油原油1リットル2.78円。

７倍も民主党に騙される。

暫定税率は道路建設目的に、自動車ユーザーが余計に負担している時限立法で。
財政に自動車ユーザーが上乗せしているので、元に戻るだけで一切財政を毀損させない。

暫定税率は自動車ユーザーが負担しているし、暫定税率の前提の本則はそのまま。
それに引き換え、母子加算、高校無料化、こども手当て、戸別補償は、一切誰も負担していない。
むしろこれらの方が財政を毀損させる。
要するに、自動車ユーザーを騙して、民主党は納税者を欺き、流用しようとしている。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:07:45 ID:bA33lygB0

でかい課税はどっちが与党でも変わらん。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:00:05 ID:0DLQiWpN0

鳩山首相、環境税先送りの意向

ttp://sankei.jp.msn.com/politics/policy/091202/plc0912022223015-n1.htm

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:33:02 ID:a+qYgANx0

【社会】年末(12/26～12/31)の高速道路は「1,000円」じゃありません
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259970331/

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:32:56 ID:8dwkDqcf0

軽は完全廃止してしまえばいい
経済的に普通車は無理だが軽なら何とか乗れるから軽乗ってるような人にはこの際車降りてもらって、
車の数を減らせばいいと思う。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:29:16 ID:nE2NmFHL0

それは正論だと思う。
特に軽ターボなんて燃費もリッターカー以下だったりするし意味ない。
新興国への輸出考えてもAセグメントで頑張る方がいい。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:55:40 ID:PLzO+oTv0

軽は廃止しなくても良いが、
1000cc以下は、全部同じ税金にすべきだな。

660ccだけ優遇する理由がない。
環境に対する悪影響は同じだろ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:11:02 ID:lcxC9geKO

１０:１５モード
の燃費表示を廃止する

燃費は実燃費のみでｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:00:20 ID:j39XbWmi0

>>832
かなり金はかかるだろうけど、抜き打ちで新車を購入して街乗り高速などで１年掛けて２万キロ位いろんな状況下走って結果はじき出された最終的な実燃費を公開して欲しいよな。
ソレによって２年目からは実燃費比で税率が変わるとか。
一定状況下だけで局地的に燃費が良かったとしても、実際の走行状態での燃費が糞だと意味が無いし、その燃費のためだけに車に乗り方を極端にあわせないといけないのもまた苦痛。
大体最近の車の実燃費ってカタログ比何％くらいなんだろ？
我が家の９年目の軽5MTは普段街乗りでカタログ比８５％・夏場にエアコン入れたら６５％とかそんなレベル。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:20:08 ID:gQzvMJRuO

軽自動車に乗ってエコドライバーを気取っている奴大杉だよなｗ
ターボ＋フルスロットルでエコとかぬかす馬鹿は、増税で車に乗るのをやめればいいと思う。

つか、非力でうるさくて燃費の悪い軽自動車なんて、税金以外メリットなんて無いよねｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:57:51 ID:yxteLbbX0

軽自動車の定義を
車両総重量１０００ｋｇ以下。それだけ。
にしてしまえば良い

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:10:35 ID:AJW/1PQf0

iQと軽自動車を比べて、
小さいiQの方が税金が高いって、変だろ。

少なくとも軽自動車は、iQと同じ税制にすべきだな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 08:17:54 ID:RXiY0LNI0

>>834
それだとでかくて重くて燃費悪いのに減税受けてるミニバンや高級ハイブリッドなんかの方がもっと愚かじゃね？
車種によっては１００万近く減税受けていながらそこらのフルスロットル軽ターボと同程度かそれ以下の燃費しか確保できないだろ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:13:28 ID:oSfrezmz0

車格を下げてまでエコ生活しようって人間は最初からやっているだろうしなあ。
省エネに本気で取り組みたいなら炭素税しかないだろう。
物流への影響が・・とか言われるだろうが、たいしたことない。
大したことあるならその行動は改めなくてはいけないということだ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:56:28 ID:7bKh0GHW0

高額消費に対する報奨は大いに賛成だが車重2tのミニバンがエコカーでないのは確かだ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:50:06 ID:oqTqjN0E0

確かに、ミニバンにエコカー減税って、絶対変だよな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:35:38 ID:5CZGTroO0

プリウスにエコカー減税ってのも絶対変だよ。
低燃費車っていうならわかるけど。
トータルでみるとCO2排出量めちゃくちゃ多いし。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:32:07 ID:LuirDpLE0

>>841
変じゃないが、100％は変
自転車乗りに金くれるなら辻褄が合う

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:32:09 ID:aygcV9k90

>>842
自転車乗りもCO2排出するじゃん

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:32:02 ID:tFY/6Ahw0

電気自動車ならおｋ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:26:40 ID:WjSVdpE10

>>843
生きてる限りCO2排出するからそんなの気にする奴は死ねばいいと思うよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:35:05 ID:P7fyHVlR0

エコポイントが高くもらえる商品ほど、高ポイントに比例し消費電力が高い。
全然エコじゃありません。
なのに、エコポイントを礼賛する愚民。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 03:04:49 ID:DKx5rNT60

エコの名を借りた経済対策だからな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:59:31 ID:ZE/Byy/j0

エコポイントなんざ一部の大手企業のみが潤う政策だろ。
車のエコカー減税もそうだが、結局安くなっても下請け孫受け以下（ｒｙが苦しいのは変わることは無い。
で、ある程度税金ばら撒いたら今度はそれで役人やマスコミが潤いヨイショしてる政治家も潤う。
結局は税金をどうやって弱者から強者にばら撒くかを考えた役人の狡猾な考えがよく出てるわ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 07:12:17 ID:HEilFVp+O

軽自動車は要らないでしょ。国民全員が軽自動車なら問題ないが、小型・普通乗用車と軽自動車だと納税格差がありすぎます、軽自動車邪魔。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:56:56 ID:ZFPpWGMW0

取れるところから税金取るという考えならなんでケータイやsexやオナニーからは徴収しないの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:23:13 ID:sxLn/+cK0

>>849
>軽自動車邪魔

軽自動車という呼び方を廃止して、
1000cc以下の超小型車という分類に統一する。
そして1000cc以下の超小型車は、全部同じ税金にしてしまおう！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:44:47 ID:KEfl66Um0

>>850
反対が多いから。
反対意見や賛成意見の民意じゃなくて政治家の中での多い少ないで決まる。

853 ：852：2009/12/16(水) 21:47:17 ID:KEfl66Um0

なんか日本語が変だな。
国民の意見より権力者の意見を多数決する。
少数意見でも力があれば通る。力なき者の意見は数が多くなくてはならない。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:59:03 ID:/i5z3s7y0

自民党が軽自動車なんかいうキチ○イな規格つくるのが悪い。
民主党はっ撤してくれる。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 06:08:11 ID:UHKOlesE0

7200円でも十分高いのに
なんだかなぁ～

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 08:12:09 ID:UIL6CHOr0

軽が安いんじゃなく、日本の自動車税が高すぎるのが問題なんだがなぁ。
自動車税のおこぼれに預かる人間が多すぎる。
アメリカを除く先進諸外国比で比べても日本の軽の税率が大体欧州の平均に近いんじゃなかったか？
で、乗用車の税がえらく高い。
経団連が必死になって乗用車の所有に十分な賃金を末端に与えないように政治に口出ししたお陰だぞ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 11:41:14 ID:fgtYUC540

>>856
車検制度を廃止するべき

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 11:56:44 ID:5J8PMIfZO

車検制度も天下り団体を維持するのに必要なだけ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 05:42:35 ID:dh78MkGG0

車検って、外国にもあるのか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:08:56 ID:mOA+plPN0

英国は毎年車検、米国は州により違うが簡易車検みたいなのはある州もある。
ただ、車検と自動車関連の税金の納付を混ぜた制度にしてるのは日本だけみたいだ。

自動車税みたいに重量税も年払いにして解体せずとも車検切ったら返金してくれればいいのに。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:47:59 ID:qYeXIiU30

大変だ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:17:10 ID:cy0Ay4co0

>>835
体積や重量だけじゃないだろ
アルミ素材やカーボン素材を使えば車体は軽くなる、
しかし生産過程における二酸化炭素排出量等を考慮すると・・

>>848
エコ＝エゴだからね
お金が動けばそれでよし
財布に優しければそれでよし

REDUCE REUSE RECYCLEを実行することがエコなのに

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:37:08 ID:GzQoDzDB0

Ｋカーで最も丈夫なのは、スバル R2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1208004638/

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:39:56 ID:gn1qUQiu0

ちょっと前まで車ってのは新車で買って３年か５年で乗り換えるのが常識だったんだけどね
恥を恥と思わない、恥と感じられない（国籍だけの）日本人が増えてしまった
これも教育（親の育て方）の問題であるが、もはや法による強制（国内における中古車販売の禁止）が必要なステージにまで進行してしまった
少なくとも大気汚染と温暖化の原因となるエンジンだけは車体から確実に回収する事によってリユースをリデュースしてリサイクルを徹底すべきだろう

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 07:49:27 ID:Q2dZJWQA0

新車で車を買えない様な層を増やしまくった経済界と政官の癒着の賜物でしょうね。
富を一点集中させたがために一時的な見せ掛けの繁栄の後にどん底の不況がやってくると。
そういうことをやるだけやって、どうやったら売れるか分からないとかいう無能が企業の役員とかやってたらそりゃどうしようもないでしょう。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 06:37:16 ID:S/cyAzhM0

この手のスレで軽自動車が優遇されてるみたいに言うのがいるけど
軽が優遇されてるんじゃなくて、自家用乗用車がボッタくられてるだけ。

◆車種別・車体課税の国際比較
営業用貨物車や軽自動車の負担水準は各国ともほぼ同じ水準ですが、
日本の自家用自動車は突出して重い負担となっています。
http://web.archive.org/web/20071024173854/http://www.jama.or.jp/tax/car_and_tax/tax_04/images/tax_04_00g2.gif

◆自家用乗用車
日本　　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 60.6 ←ちょｗｗなにこれｗｗｗ
ドイツ　：|||||||||| 10.2
イギリス：|||||||||||||||||||||| 22.6
フランス：||||||| 7.4
米国　　：||| 3.2

◆営業用貨物車
日本　　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 44.5
ドイツ　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 48.2
イギリス：||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 43.7
フランス：||||||||||||||||||||||||||||||||||| 35.6
米国　　：||||||||||| 11.5

◆軽・自家用乗用車
日本　　：|||||||||||| 12.9
ドイツ　：|||| 4.2
イギリス：|||||||||||||| 14.6
フランス：|||| 4.2
米国　　：|| 2.6

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:17:09 ID:8ogBRRLrP

"負担水準は各国ともほぼ同じ水準ですが" の検索結果約 141 件中 1 - 30 件目

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:57:08 ID:Pc+upUNl0

>>865

なんか海外は20代、30代で新車買うのが当たり前だとおもってない？
こないだ読んだんだけど、ドイツなんかも新車買う層ってのは日本と同じく爺さんだらけだよ。
始めて新車買う人の平均年齢は40代後半だとさ。20代、30代はみんな中古車。

かつての日本が異常だったんだよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:12:48 ID:Z+d6B+c80

>営業用貨物車や軽自動車の負担水準は各国ともほぼ同じ水準ですが、
>日本の自家用自動車は突出して重い負担となっています。

そうだったのか。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:43:38 ID:u66pNxFx0

いまだに贅沢税扱いだからな。
世界一の相続税もそうだけど妬みベースの政策が支持されるからそうなる。
複数台所有で使い分け、ってのもホントはある種のエコなんだけどね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:32:20 ID:2RUWy18Z0

日本も宗教的少数者は税制優遇すべき。
ドイツにはキリスト教徒には教会税があるから
日本には神道徒には神社税、仏教徒には寺院税を課すべき
宗教的少数者は様々な転で不利を受けているのだから税制優遇すべき。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:02:48 ID:e1ccB75j0

あれは世界一高い法人税と比べると明らかにバランスを欠いてるね。
宗派による区別はいらんけど、宗教法人・特殊法人はちゃんと課税したらいい。
収益事業は営利法人並、他の利益も一律に薄く課税すべきだと思う。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:12:14 ID:8oIVPzxb0

軽自動車という規格をなくすかわりに、125ccまでの小型二輪に四輪免許で乗れるようにする。
軽自動車を足として使っている人は、四輪が良いなら普通車に、安価な移動手段が欲しいなら小型二輪に。
2ch情報を見ると、そういうことを東京の官僚は考えていないか？
地方の農村の実態を知っていれば、東京のビルの中での机上の空論

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:15:58 ID:G3MSGchT0

イタリアは免許のお祝いに子供に中古車を買ってやる習慣があるらしいぞ
ちなみに走ってもいないのに税金ここまで取られる国は日本だけ

走れば環境に悪いからガソリン税にたくさん税金かけるのは納得だが
普通車はガレージに置いとくだけで、年間十万くらい払わないとだめな日本は異常

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:51:37 ID:iJ+jvTTYO

排気量云々なら軽自動車は今の自動車税を倍額にせねばならんのだが

旧運輸省が旧通産省に敗けたんだよな、軽自業界保護の為に

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:05:51 ID:X8SblRXx0

軽だけ上げる案があるだろ
発泡酒の時みたいに
需要の高いものから増税ー
みたいな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:34:15 ID:WtfoUAT1P

民主党ならやりかねんな
低所得の日本人にまず重税を課して数を減らす
タバコは既にやられたし

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:03:51 ID:5S5AN+vD0

タバコは自業自得だろ、車と一緒にすんなよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:19:02 ID:sPk9sq8b0

>>878
チョン乙

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:51:49 ID:zLD7+xgt0

自動車税なんかやめて、何もかもガソリン税に突っ込めばいい
１Ｌ１００円くらいのガソリン税にして、(リッター２００円ぐらいにして）
ＣＯ2が激減するはず、でも死ぬほど減らしても、となりの中国から排気ガスは
流れてくる、中国は強い、日本は弱い、なにが違うのかな～～。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:25:27 ID:KkL6A9tY0

偏西風のせいです

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:19:48 ID:EjVDoQ020

需要があるところから増税だったら、ケータイ電話の電波使用料も増やせばいいのに。
なんでもかんでもケータイのせいなんだろ？

あとメールか？　ゲイツ様も提案してたろ。メール１通いくらって送信料とれば迷惑メールも減ると。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:01:45 ID:8HWKIIY40

軽自動車優遇はまだ続くようだね。
高速料金が普通車の半額になるみたいだね。

前原国土交通相は２７日、記者団に対し、来年６月から高速道路の無料化を一部で始めるのに合わせ、
走行距離に関係ない上限料金を設ける制度を、無料化対象外の一部路線で導入する考えを明らかにした。
上限料金は乗用車２０００円、軽自動車１０００円、トラック５０００円とする案が有力だ。

ttp://osaka.yomiuri.co.jp/eco/news/20091228-OYO8T00574.htm

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:35:17 ID:BrlKNhcc0

新年age

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:24:41 ID:VSOeOu4w0

ＨＶは税金安くして軽をもっと高くしろ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:34:49 ID:3pFDv3cH0

増税の前に国会議員減らせ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 08:18:09 ID:GcE+tdR60

>>883
軽自動車も、高速料金は同じでいいだろ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 08:50:52 ID:RjJYjVKi0

高速は料金下げなくていいから、どうせなら税金を公共の交通機関の料金に流して価格を下げて欲しいわ。
地方マジでヤヴァイ。
それに現状の半額くらいになれば今来るまで通勤している層の何割かがマイカー通勤を止めるだろうと思う。
その分渋滞も減って通勤だけでなく運送関係の時間も読みやすくなるし、各交通会社もまた息を吹き返して過疎地の便もある程度復活する。
浮いた交通費を溜めておけば年に数回の旅行の費用の足しになるだろうし。

ただ、企業がその浮いた金を会社の利益に配分しない用にするための罰則を設けることも必須。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 13:48:51 ID:3IR/Ajwa0

>>888
それは難しい。
利益の上がらない地方の交通機関を優遇したって、政治家が特しないじゃないか。
せいぜいバリアフリー工事とかで建設会社から小銭貰うくらい。

公団は金が溜まると、これみよがしに職員の住居をリフォームするんだぜ。
外観のボロい職員住宅に一歩足を踏み入れたらビックリの豪華装備だった。
これ、全部道路公団の維持費＝通行料な。

「高速無料」とか言わない頃は公団事務所におみやげ持って入っていく建設関係者がワンサカいたぞ。
勝手に引き出し開けてお米券やらビール券やらの束を入れて帰るんだとよ。　
無料化撤廃したらまた一部の公団職員と政治家がおいしいだけで庶民の暮らしに影響は無い。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:29:33 ID:4IMOJOtT0

>>889
>政治家が得しない

それが事実なんだろうけど、考えたらすげぇよな。
国民のための仕事をするのが公務員と政治家であるはずなのに、結局は私利私欲・・・・・
追求するはずのマスコミも結局は金に尻尾を振る始末。
金のにおいに敏感なサルの集まりが日本という国の舵をあさっての方向に切り続けている・・・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:48:15 ID:PVtGHMd70

>>890
その結果ついに昨年８月隣国からの帰化人に政治を完全に乗っ取られた
教育水準は世界一高いが、政治には世界一無関心なのが日本人である

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:51:00 ID:5caY9VZO0

アホウヨは気持ち悪いなあ。
いつ乗っとられたんだよ。
妄想はニュー速あたりでしてくれよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:21:46 ID:4IMOJOtT0

NG推奨　ID:5caY9VZO0

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:29:38 ID:E/T+3MKc0

ＣＯ２の大嘘で金をだまし取る寸法ですかな？

まだ騙して盗むことしか考えられんのか？　糞虫どもめが！！！！！

トヨタなんぞは明日から倒産でもよいのだよ。　糞めが！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:48:00 ID:nIcskcjtP

>>892
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1263013924/2

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:28:58 ID:fVb+Hs6G0

ネトウヨさんのコピペ爆撃は本当に迷惑なんだけどいつまでたってもやめてくれないな
結局全く効果の無い行動だったと選挙で証明されたのに何故未だに妄想に取り付かれているんだろうね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:29:15 ID:R3L/ZR++0

ネトウヨってキモヲタばっか。おれの友達もネトウヨだけど、キモヲタだよ。
まじで逝ってよし

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 08:33:12 ID:QgzMR0j80

軽自動車の売れ行きが落ち込んでいるようだが、
今のエコカー減税の効果だね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 20:00:36 ID:Hn/sBK150

アメリカ車もエコカー減税の対象になったようだね。
ホントはエコじゃないんだろうけど。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:43:03 ID:6j13gymxO

ワゴンRやムーブやタントやパレットとか背が無駄に高く重量がありターボにいたっては普通車のコンパクトカーより燃費の悪い物を税金安くする意味が分からんな。
黄色ナンバーなんかただでもいらんな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:03:48 ID:hi89sqhY0

黄色ナンバーなんかただでもいらんな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:59:01 ID:raS1DF810

>>899
日本に圧力かけるような、そんなやり方じゃ
売れないよ、クリントンは旦那も昔
アメ車を売れーって圧力かけてたよね
で、キャバリエは売れたんかなぁ　売れないのは自国の製品に
競争力が無いことになんで気が付かないかな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 11:50:42 ID:VZ9q5Kvl0

気がついているよりも　そんなことは百も承知
だから圧力をかける

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:10:19 ID:ymq4RUfb0

欧州車（ＶＷ）は、実力でエコカー認定受けているのにね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:32:56 ID:zdGao6NA0

レンタカーでワゴンＲを借りたけど、確かに良く出来ていた
小さいのに荷物は積めるし、速くはないが気持ちよく走る

どこも突出して優秀なところは無いけど、全てが必要十分
ちょうど、高度成長期のカローラのようなバランスの良さ

あれが 800cc になったら、まじで日本にピッタリだと思う

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 02:05:06 ID:fgz210Lg0

つまりフランスで売っているダイハツ・ミラ1100ccが最高だと？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:28:02 ID:egf/hQQIP

日本の自動車税的には1000ccが最強だと

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:20:09 ID:0m8SSZlE0

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:25:33 ID:fgz210Lg0

>>907
でも日本の1000ccの車には1300cc/1500ccのボディがくっついてるんだよな(´・ω・｀)

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:19:17 ID:fXKJBgV90

そしてソリオはイッテンさんが残った

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 08:06:47 ID:vNO4/U5V0

パッソと軽、どっちがいい車？
価格はパッソの方がはるかに安い。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 08:31:13 ID:ozPOJQbCO

所有にかかる税金を大幅に安くして、その分をガソリン税で補えば良い。

走った分だけ課税されるから平等。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 11:02:13 ID:Lupiwq2n0

>>911
パッソはわかるが、軽は乗用に限ってもアルトからタントカスタムまで値段もピンキリ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:50:40 ID:c8H6684f0

高速無料って、
『なんじゃこりゃぁ～！』

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:38:30 ID:g0TYoUeq0

トヨタは、軽自動車を作って出直そう。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:30:19 ID:WTZAz6YR0

プリウス

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:11:44 ID:QjTqtWbn0

高速無料になって嬉しいのはバイクだな
バイク事故てんこもりでRTC復活の悪寒

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:26:24 ID:49ilzsWm0

　ところで、車１台５万円の税金は、どこいったの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:53:19 ID:zMFwd2TQ0

軽いらね
http://www.carview.co.jp/green/special/129/

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:00:39 ID:Fp7P9BWK0

>>912
俺もそうおもう

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:10:52 ID:xps7Rz0SP

>>918
韓国への経済支援

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:41:22 ID:EcEQgiDS0

税区分を細かくするのはすぐできるやろ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:06:15 ID:2vxIXX8F0

何でも手計算の時代じゃないんだから10cc200円とか10kg120円＋消費税って事にすりゃいいんだよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 08:17:33 ID:12MQ3IDs0

意味不明な自動車税は全廃。以下の2税に集約する。
道路の管理費は重量税に一元化して、道路管理者（国県市町村）に配分。
燃料には環境税を導入すし、環境税には消費税を二重課税しない。

環境税の一部を無駄な信号の廃止や効率的な運行関連の費用に充てる。
また、歩道の整備と自転車通行帯の設置にも環境税を充てる。

今頃軽の自動車税を値上しろとか言ってるのは、時代錯誤のクルクルパー。

以上

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:00:40 ID:vkKIOwIp0

重量税なくした方がいいだろ。
燃料だけに課税すれば、車はマトモな方向に進化する。

今の軽なんて、規定クリアするためだけに特化していて、
エンジンもボディも非効率！
燃料税だけなら、排気量など気にせず効率のいいエンジンを開発出来るし、
重量を気にせず安全性や居住性の高いボディも開発できる。
また、趣味性の高い車もセカンドカーとして持てる余裕が出来る。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:52:28 ID:YrCfg+iM0

例えば病気や長期出張で数ヶ月とか１ヶ月とか乗らない車があったとしてそもそもなんで課税するの？
ナンバー取ったら自賠責は必須として、あとは走るのに必要な燃料だけに課税すればわかりやすいのに。
走らない車は道路も傷めないし、CO2も出さないよ(´・ω・｀)
燃料不要のEV車だけ車検のたびに走行距離に応じて相応額をまとめ払いで。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 03:40:22 ID:2s3xQT3Y0

ＣＯ２が温暖化の原因じゃなかったらこの法律は無かったことになるのかな？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 03:57:00 ID:EeYxNzNO0

所有にかかる税金が安くなれば複数所有が増えるだろうな。

日本でもようやくクルマ文化が栄えそうだ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 09:53:54 ID:lL0fc9ZR0

>>925・>>926
税金に寄生している能無しが反発するからじゃね？
税を高くする時は海外をひたすらレイに出すが、国民の生活の安定に一役買うであろう税率低下などについては絶対に海外の例を無視して既得権益を守るために何でもやる。
そいった税畜を駆除しないかぎりムリだと思うよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 10:08:16 ID:x7XILQTh0

とりあえず、
え？昨日と同じ車？
車も毎日着替えるのが大人のマナー
というＣＭから始めてはどうか

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:10:54 ID:E+8KTdtG0

>>912
そうすると田舎で車が生活する上で必要な人が困るんだよなぁ・・・・・
そもそもガソリン自体が田舎は高いし

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:30:18 ID:cqYtWFib0

>>926
>例えば病気や長期出張で数ヶ月とか１ヶ月とか乗らない車があったとしてそもそもなんで課税するの？

頭は大丈夫？
家を買って一年間で一度もそこで暮らさなかったら固定資産税は０になるのか？
使おうと使うまいと所有している限り税金がかかるのは当たり前
資産を所有している者から相応の税金を頂くのは真っ当な話

933 ：↑：2010/02/18(木) 20:39:06 ID:d1IdyBKr0

どこのお役所の方ですか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:49:12 ID:YrCfg+iM0

>>932
住宅における固定資産税と自動車における重量税・自動車税の課税目的は同じかい？
特に重量税は道路の維持・敷設が主目的ではなかったかい？
登録車は動産扱いで印鑑証明もついてまわるけど、軽自動車は動産扱いではないのもご存じ？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:14:39 ID:Vk8QyeuO0

>>931
アイドルストップ付きMTとか燃費が良いクルマにすれば良いだろ？
総負担は大差ないと思うけど。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:41:46 ID:2J8xSh6s0

田舎は台数いるから、逆に有利だと思うが。
渋滞も少ないし。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:57:12 ID:D4qO2Ys10

>>936
一回で乗る距離が長いからガソリンの値段が上がれば財布直撃するさ

もしガソリンのみの課税だけになったら、みんな燃費の良い車に買い換えるんだろうけど
そうなるとまた税収が減って増税になるとおもうよ

結局、目標の徴収額っていうのがあるんだろうし

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:03:07 ID:kRH0Fo6L0

>>937
自動車関連税は余っているから大丈夫

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:15:24 ID:uZv1sgB90

消費税を上げる議論をする前に、
軽自動車の税率を上げるべきだろ！！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:41:36 ID:znk2cDaZ0

これはひどいな。軽の課税なんか起きたら民主党はもたんぞ。

田舎の農家の爺さん婆さんはおろか生活の足だろう。

ちなみに軽の増税を声高に叫んでたのは

「トヨタの奥田」

これだけは覚えておいたほうがいい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:02:42 ID:PGW/bdRC0

消費税上がった方が、暴動起きるだろ。
今のギリシャを見てみろ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:03:01 ID:gUdLq0zz0

>>940
軽の税金が国際レベル
普通車の税金が高すぎる
普通車の税金を軽と同じにすればいいのにと思う
ハイトワゴン、ターボエンジンで税金で優遇されるのは納得できない
軽トラだけ税金優遇で良いと思う

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:08:52 ID:4BTXy3l90

そうだ。普通車の税金高すぎ。
下手すれば軽のほうが燃費悪い。
普通車の税金安くなれば通勤に燃費いい中古の小型車を使って、
別に趣味の車所有する人が増えて自動車業界活性化が期待できると
思うんだがなあ。
ガソリン税もこれだけボッタくってるんだから

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:19:39 ID:gUdLq0zz0

>>943
実際に両方乗ってみて軽よりコンパクトカーの方が実燃費は良いのを実感してる。
同じ速度で走行してもエンジンの回転数が違うので実燃費で違いが出るのだと思う。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:15:43 ID:U27OKKYX0

軽の増税を叫んでいるのは軽以外のメーカー工作員、または営業マンだな。
軽でなければ通れない田舎の農道なんか山ほどある。
軽なんか増税する暇があったら何故３Ｌ以上の自家用車の大幅増税をしないのか不思議だ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:16:01 ID:EeSwb1Ti0

>>945
じゃあ、軽乗りはその分ガソリン代で貢いでるんだから、脱税！とはいえないんじゃない？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:41:27 ID:cZ2mWr9C0

>>946
日本語でおｋ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:53:01 ID:DyzO6Jow0

>>945
排気量や車重でなく燃料に課税するのが平等。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 03:17:13 ID:lEf4nFe90

コルベットとか、燃費は悪く無くなってきたのに、
排気量はアホみたいにデカい車は損だな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:35:45 ID:sWTO4cS70

>>949
自動車税が安くなればコルベット欲しい。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:26:22 ID:7ll+0I820

>>45
軽の増税など叫んでない
普通車の税金を軽と同額に下げろと言ってる

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:35:47 ID:odwVPpqq0

一ヶ月前の書込みにレスとか凄いと思う

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:28:47 ID:WADMKGKu0

>>952
>>1から読んできて>>45が目にとまったから書き込みしたんじゃない？

954 ：951：2010/03/06(土) 22:19:07 ID:4MY1P0uW0

>>953
アンカーを>>945と打ったつもりだったのだけど
打ち間違ってた

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:21:08 ID:WiYB1vqz0

まぁ頭からスレ読んでこい、このアホとかみたいな話がたまに飛び交う中で、
律儀に最初から通しで読む姿勢はむしろ評価するべき

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 04:08:45 ID:sJCCETar0

ガソリン税これだけとってるんだから
自動車税いらんだろ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 06:57:44 ID:D/j0yR830

自動車税は地方税だから、入るところが違う。ガソリン税は国税ね。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 18:29:56 ID:NxeRapFV0

今のプリウスも１３年たつと環境に悪いからと税金１０％ＵＰになるんですよねぇ。
なんか矛盾している様な。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 19:44:24 ID:DKm7Eo060

そりゃ、13年もたてば、
完全にEVだらけになってるでしょうし。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:26:42 ID:0J/mJRR00

>>958
自動車税の分をガソリンに上乗せすれば良い

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 06:57:05 ID:uarX/Lid0

なんかまた、やたらと道路工事が増えたな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 18:00:56 ID:PY/0pO150

景気対策の交付金事業をいっぱい出したからな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:43:59 ID:ndIW60ae0

徳大寺有恒氏は、著書の「間違いだらけのエコカー選び」の中で、
軽自動車は間違っていると指摘しているよね。

「全然エコノミーでも、エコロジーでも無いって。」

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 13:34:38 ID:CUYikUbi0

エコノミーじゃないの？
何キロ走らせる計算なんだ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:16:16 ID:6TtSM6uR0

軽自動車は間違っている？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 02:20:39 ID:MIiMA83N0

軽自動車は車検付きのバイクと税負担がほとんど変わらないんだよな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:42:32 ID:MBQVAsNU0

>>965
軽自動車は重くなりすぎたんだよ。
660ccのエンジンには厳しいようだね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:58:02 ID:VkUQodgh0

今年2010ｙは初代プリウス発売から13年目なんだよな。
ついでに、徳爺は20年以上前からK批判していた…。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:39:41 ID:h3RJr8YX0

>>968
徳爺は車の進歩について行けなくなったんだろうな。
いまだに古いアメ車の話を
懐かしそうに語ってるもんな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:03:25 ID:n4MtuIq4P

NAでMTでも法定速度での高速燃費が未だにリッター１桁kmだからな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 07:53:51 ID:6qnJ4h1A0

ハマーがエコカーになるおかしな国ですから。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 11:17:28 ID:1SwmzIKY0

ほ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 14:11:47 ID:B4W2Y3pG0

普通車上限2000円、軽自動車1000円の新たな高速道路の料金割引が発表された。

上記に加えてエコカー割引も導入され、普通車のエコカー免税対象車のうち、
燃費が軽自動車と同程度（燃費値が10･15モードで20km/L以上）の車両であれば、
軽自動車と同じ料金（NEXCO各社1000円、JB本四高速2000円）が
上限料金も含め通常料金にも適用される。割引の方法は事前登録制。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100409_360130.html

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:03:25 ID:QvOmWxn70

>>973
>エコカー「免税対象車のうち
　　　　　　^^^^^

って書いてある新聞と書いてない新聞があるが、ガソリン車でも本当にいいの？
ハイブリか電気だけでしょ？　どうせ(´・ω・｀)

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 08:29:24 ID:vbzClCbw0

①高速料金1000円

　１、軽自動車

　２、エコカー免税(100%減税)対象車　かつ　10・15モード燃費20km/l以上の車
　　　トヨタＳＡＩ　23km/l
　　　トヨタプリウス2代目　30～35.5km/l
　　　トヨタプリウス3代目　35.5～38km/l
　　　トヨタエスティマハイブリッド2代目の一部グレード　19～20km/l
　　　レクサスＨＳ２５０ｈ　23km/l
　　　ホンダＣＲ－Ｚ　22.5～25km/l
　　　ホンダインサイト2代目　28～30km/l
　　　ホンダシビックハイブリッド3代目　２６～３１ｋｍ／ｌ

×××××××××××××××××××××××××××××××

②高速料金2000円

　上記以外のガソリン乗用車・ディーゼル乗用車
　燃費20km/l以上の車でもエコカー免税(100%減税)対象車でなければこちら。
　例：フィット、ヴィッツなど

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 09:10:14 ID:yg0Ha1Gk0

マツダがトヨタのHVシステム欲しがる理由がよくわかる

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 12:29:16 ID:fl2GeaH50

>>969
ワゴンRくらいならまだしもタントなどはクルマとして間違ってる。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:34:35 ID:T2v+rGmA0

iQは、軽より小さいのに高速2,000円か。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:46:34 ID:JZ94NL9S0

高速2,000円って、見直しされるの？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 17:49:55 ID:gTzuWzPp0

ＣＯ２税なら欧州のクリーンディーゼル大勝利？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 14:25:16 ID:wYO8IstV0

150万円以上の軽自動車を買えるお金持ちに優遇税制は失礼だよ。
あれは貧乏人認定みたいなもんだからな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 16:52:58 ID:qEijIGOW0

どこが金持ちだよあんなの。
普通車のエントリークラスと同程度じゃん。
初期投資が同じ程度の商品で租税をケチる（安全性・性能の劣る方を選ぶ）行為が貧乏根性そのもの。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 18:25:08 ID:HMsSPJh/0

乞食に対するお恵みみたいなもんだからな。
軽自動車優遇税制は。