【MUSTANG】マスタングを語れよ6【FORD】

過去ログ

フォード・マスタングを語れよ　再チャレンジ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167384718/
フォード・マスタングを語れよ　再々チャレンジ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187583706/
マスタングを語れよ４
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201993426/
マスタングを語れよ5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213463588/

年式、エンジン形式、ボディ形式問わず。

前スレ荒らしてた現行たたきはスルーで。
現行もクラも仲良くまったりいきまっしょい

>>1乙
シェルビーGT500
http://www.netcarshow.com/ford/2010-mustang_shelby_gt500/
http://www.netcarshow.com/ford/2010-mustang_shelby_gt500_convertible/
http://www.autoblog.com/2009/01/11/detroit-2009-the-shelby-gt500-arrives/

マスタング乗りに聞きたいんだけどさー、
現行乗り、特にV6乗りってカスだと思うよな？

本日のNGワードです。
あぼ〜ん指定どうぞ
CQNGxkxY
0BPohCcLO

>>5
お前は現行のV6乗りか？ｗｗｗ

現実見ろよｗｗｗ

V8標準
V6オプション

チンポうｐ会場２
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/mcheck/1220449715/


【画像】童貞がチンコを晒すスレ Part25【動画】
http://venus.bbspink.com/test/read.cgi/cherryboy/1230984799/


自慢のチンコうｐしてください 4本目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/homealone/1230352175/


【欲しがりません】ペニス比べ８【長さまでは】
http://set.bbspink.com/test/read.cgi/mcheck/1220449715/


ゲイがチンコを載せるスレ【画像】12
http://babiru.bbspink.com/test/read.cgi/gaypink/1230792209/


【ペニス】貴方のチンコを評価します4本目【勃起】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/diet/1231698686/

お正月に高松で、キレイな64〜66年型のマスタング・コンバーチブルを見ますた。

目の保養になりました。ありがとうごぜえます。

Ｖ６でもいいじゃん

V6でもいいじゃんな

でも
本音はV８がイイんダロ？w
加速・直線とも
コーナーでフロントヘビーな事除いて価格以外にデメリットないし
コーナー攻める車でなくてもエンジン強かったら何とかなる
攻めたきゃ国産のりゃいいし？

カッコいいクルマをウデで乗りこなす!
前時代的かもしれないが
そういう車だから仕方ない
車を前に動かすのはエンジン!!(操作は人でも)　　　こればかりは腕のいいレーサーだろうが重量あげ世界一だろうが関係ない
コントロールは腕でカバーしフロントヘビーでもオーバーパワーを求める

その流れで６リッターや　７リッターなんてエンジンできたんだから
ちなみにエンジンでかくても燃費は意外にいいから
環境にわるくて流行んないて話しは当てはまらない
むしろ現行はV8よりV6のが燃費わるい時もあるし
ｸﾗｼｯｸは7リッターより5.7のが燃費わるかった

結論
V６？ショボっ!
足んねーよ!
だ

過給すりゃべつだがいじればV８買えたくらいの金はかかるからムダな上本末転倒
ユルく走りたいといってもV８のが燃費いいからコストも掛かる
これまたむだ…

本国じゃほとんどV6だよ
ま、日本で乗るならお金に余裕があればV8をすすめるけどさ

Ｖ６を気負わずにさらりと乗りこなすのも粋だね。
アメリカっぽい。

お前らさぁ、V8/V6でこだわる前に、
OHVか否かってとこにこだわれよ。

乗り味で言えば、現行V8よりも、先代V6の方がアメ車らしいよ。
先代前期の94'と95'のV8モデルなんか、もっとアメリカンな乗り味だよ。

現行ってOHCだろ？
V8の方がアメリカンだとか、V6をサラっと乗るのがカッコイイとかさぁ、そんな考え方のお前らマジでカスすぎるよ。

現行とクラシックのスレを別けたらどうでしょう？
俺もクラシック乗ってるけど、正直…現行とは一緒にして欲しく無い。

現行のV6が叩かれてるけど、V6だっていいでしょ。安いし。
カッコだけで乗りたいなら、フォグがあるかないかの違いでは？w
そのていどのノリならV6で十分ですよ！
オーナーじゃなかったら、V6もV8もわからないしw

V6擁護は、17の書き込みが精一杯の強がりに感じられてならない…
そのアメリカっぽさとは、現代のアメリカでしょうかね…
OHVでなくなった現行のマスタングは、何の魅力も感じません。
車としては別として、、「アメリカ」「マッスル」らしさはゼロだよね。

仮に、現行マスタングにOHVを載せたらどうでしょう？
429のコブラジェットあたり載せたら＾＾

でもいまどきマッスルなんて流行らないかなww

そもそも現行乗りの人達にはマッスルとかアメ車らしさなんてどうでもいいんだよね
たぶん

OHVとか仕組はどうでもいいんじゃない？
派手に目立って、大きなホイール履かせて、ピカピカしてたらさ＾＾

>>19
>OHVとか仕組はどうでもいいんじゃない？
派手に目立って、大きなホイール履かせて、ピカピカしてたらさ＾＾

だよね。
ペダルをつけて漕ぐとか、棒つけて前で曳くとかでいい。

ここにいる奴らは知らんだろうから教えてやるよ
アメリカに友人とかいるなら聞いてみな
むこうじゃほとんどの奴がV6乗りだ
アメリカじゃ、今時V8が好きとか言ってるやつは誰一人いない
ただOHVはが人気あるのはたしかだ
ちなみに現在のアメリカではレトロデザインより近代的なエクステリアやハイブリッド、コンパクトに人気がある。
あと、意外に思うかもしれんがマスタングには女性が多く乗っている

とにかく日本人は勘違いしすぎが多い
マスタングなんて、こだわり持たずに乗れる超気軽な車だぜ

古着感覚で乗ろうぜ スーツ着て乗りたいやつ、いい女乗せたいやつ、気取りたいやつ、高級レストランでオシャレに決めたいやつ、そんなやつらはマスを選択するな

洗車なんかしなくても気にならない。スーツより動きやすいジーンズがすき。他人からどう思われようが自分を通す。革靴より履き慣れたスニーカーがいい。
そんなやつはマスタングに乗ってほしい

そうですね、現代アメリカですね。
えっとね、古いアメ車にＯＨＶが多かったのは、それしかなかったのと
ＯＨＣに使われた脆弱性のあるバルタイ「ベルト」が嫌われただけだと
思ってるんだけど。勘違いかな？今回のはチェーンだから耐久性には問題なくて
これからの米国人消費者に好まれると判断されたと思ってる。
それと、シリンダーのアルミ化の影響も大きいと思う。膨張率の違いでね、
ＯＨＶだとタペット調整が煩雑になるからね。それ防止に
ハイドロラッシュアジャスターつける手もあったんだが、
なんでそうしなかったかは、勉強中。仕組みにはこだわってるつもり。

>>20
お前らねえ

ぜんぜんマスタングってもんがわかってないよ
話にならんね実際

大型のピカピカホイル？
一番マスタングに似合うのは年式問わずホイルは15、タイヤは肉厚タイヤ。
できればテッチンでもいいくらいだ。

ラグジュアリーがいいならキャデかリンカーンだぞ

べつにいまどきのアメリカはどうでもいいんだよ。
近代的が好きなアメリカ人もどうでもいいんだよ。

勘違いというか、趣向の違いでしょ？ムキになるなよw
あんたらが好きなアテンザだって、こだわりもって乗ってる人もいるんじゃない？

最後の３行は笑った、それ、君でしょww
あまり度が過ぎないようにねww

では聞くがマスタングにどんなこだわりを持って乗っているんだ ？

ちなみに作りはアテンザのが上だと本気で思うが。

22さん、理論的な問題じゃないんですよ。
B級カーアクションムービーが嫌いなら何も言いません。

60年代、70年代の車は嫌いですか？あの音、臭い。

そんなマニアックな取説にこだわってるのは、
クラシック乗りの中でもひとにぎりですよ。

勉強するのは勝手ですが、ご自分でシリンダー内とか見てるんですか？
一基組み上げる夢があるなら別ですけど（＾＾；

最近の国産車もゴムからチェーンにする方向ですね。
ベルト交換なんて過去の言葉になるのでしょうか？
でも、車を選ぶ時に、このエンジンはベルトがゴムだから嫌だ
なーんてマニアックなこと言う人・・そういないと思いますけど。

ID:6Bc1T+nNOさん

今日、なんか嫌なことでもありました？
アテンザを所有したことないのでわかりませんけど、
アテンザオーナーの中にも、こだわりを持って乗ってる人がいると思うんですおy。
だから大衆的に挙げられるのはいい気分しないんじゃないかと思ってね・・
まあアテンザがここ見てるわけないかww

もちろん、内装の質感、乗り心地、性能、走り、加速感、全ての面でマツダのアテンザが上だと思う。

はいはいアテンザ好きな俺が通りますよっと。

俺が現行マスタングが好き（興味がある）理由は
　１・フロントオーバーハングが比較的短い事
　２・4シーターコンバーチブルな事
　３・左ハンドルな事
　４・それでいて比較的安い事

残念な点は日本にはMT車が無い事かな。
サリーンはバカ高いし。

正直サリーン買う金があれば335iカブリオレ買うわ。

>>28

どうでもいいけどアンカーぐらい打て
あんた、いつまでたってもアンカー打てないね
IDなんか張り付けられても読みにくくてかなわんから





話はそれからだ

ID:pzelSAVL0

現行のコンバーチブル乗ってるんですねwww
それだけの理由でマスタングを選ばれたとは、
意外な珍客にフォードも大喜びですね（＾＾）b

>>31さん
これでいいですか？どうもすいませんね＾＾
別にあんたに対して親切をする義理もないんですけど、
俺って優しいからww

話はこれからなんだ？
残念、俺これから仕事ですww

ほらアンカー忘れとるがな

え？忘れてました？重ね重ね、すみませんwww
なんだこのスレww

>>33
これから と それから では全く意味が違ってくるから勝手に文章かえるなよ

話はそれからっていったの
話はこれから なんて言ってなかんべ

>>27さん、古いアメ車やムービー好きですよ。
マスで言えば、やっぱりバニシングイン６０の影響は大きかったと思います。
この先、エンジンの中も見たいです。変な奴は僕だったんですね。
（皮肉じゃないですよ。）
単純にアメリカ人はメンテフリーが好きなのかな？って思い込んでました。
僕も、現行がタイベルだったら買ってないかも知れなかったですから。
でも、少数派だと認識しましたので、納得しました。

>>36さん
あーどーもすみませんw

国語スレいってくるべ！
そんなもんあるかわかんねーけどww

>>37さん
えーーーー！ベルト交換なんて、そうするもんじゃないでしょ！？
長く長く乗るつもりなら別ですけど・・・・・
ベルトの心配する以前に、もっとメンテするとこいっぱいありますし＾＾

>>38
いいよ別に国語スレなんて行かなくったって。これから仕事で色々準備とか飯食ったりとか急がしいべ。
それよりアンカ打ってくれたから見やすくてしょうがねぇよ。

しかし、あれだね。
今日も上州は寒いやね

>>37さん、そうですね。バルタイベルトそんなに頻繁に変えるもんじゃないですね。
現行のイヤな所は、やたら電子化されていて、コンピューターだのみな
所ですね。デストリも無い。プラグコードも無い。アクセルワイヤーも無い。
カルチャーショック状態です。現行はクラシックみたいに長く生き残れるのかな？
って思います。あ、これも特殊な考えですね。以後自重します。

ぜんぜん特殊な考えじゃないと思うが、、。



そんなことより自分で自分にアンカー打って自分と会話する人をはじめて見た

本日のNGワード
6Bc1T+nNO
TJFIlxqG0

>>42
今時ありえない自演ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ふつうに読めば>>39の打ち間違えってわかるんだがな
読解力のなさを晒して何喜んでんだか
自虐プレイ？>>44-45

>>44
NGワード ｗ
ワードじゃなくてIDだがな
ワードってｗ勉強しなさいｗ
で、そのワード？に選ばれると何かもらえんの？

>>46
うっわー シャレのわからない奴〜
何マジレスしてんだかな
ミスってアンカうってるのくらい知っとるがな
ユーモアないのかいな

↑>>46
こうやって打ち間違えただけだろが
なんでもユーモアよ ユーモア
マスタングだってユーモアがなきゃ乗れないぜ

うわ〜、42だが、風呂入って来てみたらたいへんな事に
なっとるな〜。アンカーなんてめったに打たないから
、間違えてスマソ。バルタイベルトで逝ってくる。

現行Ｖ６が散々な目にあっているね。そんなに皆サーキットで走ってんの？
ろくにそういう走り方してないのに、大きなこと言うなよ。

それとアメリカでは、って連呼しているの、何とかしろよ。アメリカに行け。

現行Ｖ６もＶ８もクラシックも好きで乗ってんだからいいじゃないか。
横槍入れてくるのは、どうせ乗ってない輩だろ。頼むから買ってから言ってくれ。

好きで乗ってんだからいいじゃないか・・・はい分かりました。
で、終わったら２ちゃんはいらないよね

それについて、ああだ、こうだ、いや、こうだろ、いやいや、そうじゃないだろ、ってレスしあうのが醍醐味さ。

アメリカについて聞きたくないならムスタングに乗らんでいい
江戸の車でも乗ってなさい

>>51
現行全体がの間違いだべよ

V8もOHVじゃないだろ

94'、95'モデルのV8の排気音って最高だったよな。

流してる時はドロッドロで、踏めば迫力ある音を出してくれる。

スペック上では、低すぎる馬力に物足りないトルクだけど、5.0Lの乗り味は正に野生馬だよ。

>>13
同意。俺はV8もV6もいいなと思うけど、
アメリカ本国でもアメ車で早さに拘る奴は、最後は車を力でコントロールするためにいい腕っぷしをしている。
対して今の国産車は総じて車を制御するのに腕力をさほど必要としないから、日本の走り屋はCPチューンとかでカタカタパソコン打ってるオタクタイプが多い。

ムスタングはスピードや走りや性能を楽しむ車じゃない。
ましてやセンスがいい車とは言えない。


だからこそ唯一の雰囲気を楽しもうじゃないか。それはＯＨＶなんだよ
野生馬なんだよそれが。
飼い慣らされた大人しい静かな馬に乗るんじゃなくて、野生馬を乗りこなしたい

>>56
感激

恥ずかしい自演をネタだユーモアだと言い張るのは大変だ

52>
２ちゃんねるじゃなくて、あんたみたいなのが要らない。貶すならマスタングぐらい買ってから言えよ。

買ってからって現行を？OHVじゃないスカスカのムスタングは遠慮するよ。
OHVムスタングなら数台乗り継いでるがな。
個人的に気にいってたOHVムスタングは94とBOSSな。
BOSSのデザインはOHVマスタングの中では最高だったな
現行もBOSSのデザインを真似ればよかったんだよ

コルベットだって同じさ
OHVエンジンやめたら価値が半減するよ

ちなみにハーレーもね

アメリカ＝OHV

お前のエレノア早く見せろよ

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

OHVムスタングが本格寿司ならOHVじゃないムスタングは回転寿司の黄色皿のサビぬきの寿司って感じかな


☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

お前、エレノア乗ってんだろ！
ピクトにうｐしろよ
褒めてやるからよ

OHVとかどうでもいい
早く右ハン導入しようよ

作ってないものを導入しろといわれても

>>65
お前みたいなカスがいるから、現行モデルは叩かれるんだよ。

お前さぁ、先代とか過去のモデルとか興味ねぇだろ？
現行のエクステリアが好きなだけで、エンジンとか足回りはどーでもいい感じだろ？

こういうにわかのカスがいるから、先代乗りとかオールド乗りに叩かれまくるんだよ。

マスタングは現行が新発売のモデルじゃねぇんだよ。
半世紀近い歴史があるんだよ。

現行が好きなのは構わないけど、ちょっとはマスタングのこと知ってから発言しろやカス。

>゜)))彡
僕ﾆﾓ釣ﾚﾀﾖ

マスタングはOHVだ（笑）アメリカでは（笑）
いやV8だ（笑）歴史が（笑）伝統が（笑）

俺は歴史も過去のモデルも興味ない。知るつもりもない。
因みに現行V6、ponyパッケージのコンバに乗っている。
税金安いからV8よりもV6のが良かった。
ある日、機会があって先代のOHV乗ったけど、別に何とも思わなかった。

でもそんな俺をお前等は許さないんだろ？
別にイイよ。許して欲しいと思わないし、俺は俺の為に乗ってる。
アレは駄目、コレは駄目って押しつけるなら乗ってやるから金出せよって話だしな。

初代乗るならワイルドスピード3みたく、RB26積んでみたいかも。

>>67 正解。
>>69 OHV乗って違いがわからないってやつがマスタングに乗ってること自体間違いですよ。
もうひとつ言うと現行に限ってはコンバチよりクーペのがスタイルがいいね。
現行コンバはスタイルに一体感なし。

>>69
つうかマジレスすると

マスタングから歴史とか伝統を抜いてなにが残るの？
これ数年前に新発売された車種だったら誰も買わないぞ。

なにこれ？マスタングっていうんだ？へぇ〜 最近出た車？ あっそ ってな。

>>70
エンジン音と排気音の区別もイマイチなもので・・・
俺がマスを選んだのは新車で4座オープンが欲しかった事、見た目が格好いいと思った事、
あとは価格とかその辺の折り合いがついたのがマスタングだったってコトだ。

何が残るって？cxomG6f7Oにとっては歴史と伝統だけのクルマなんだろうけど
俺は単純にこのクルマが好き。だから歴史や伝統が無くたってまだ一杯魅力がある。

そんな俺が乗るのは間違いだって言いたい気持ちはわかるけど
別にそんなの強制なんて誰も出来ないじゃん？
これでも凄く気に入ってるので3回目の車検前まで乗りたいかな。

cxomG6f7O
↑
前に｢☆マスタングマン☆｣とか名乗ってたよな
コテハンつけてくれないか

>>69
>>72
回りにアメ車乗りの友達いないんですか？
間違ってもアメ車乗りの集まりには来ないように…
現行マスタングオーナークラブとかなんとかなら受け入れてくれるかも？
RB26でも2JZでも何個でも積むといいよ。
タイヤもダンロップでいいんじゃない？

オーナークラブとか、そういう集まりって興味ないからご心配なく。
偏屈なマニア根性なんて持ち合わせてないし、視野を狭めたいとも思わないし。

周りにアメ車乗りの友達？居ないし欲しくもないな。
タイヤはポテンザしか履かないなぁ。家からBSまでが一番近いし。
というかダンロップって言う根拠は？安いから？

伝統とか歴史はどうでもいいか？そういうのがいるから民度が低下するんだ。

>>75
そうなんだ。それでこのマスタングのスレは気になったんだ？

このスレで民度が低いのは、誰かをこき下ろしたり、見下したり、挑発したり、自作自演したりする連中だと思う。
どの車種かは関係なく。

ID:UO/oMP2D0
テメーは反抗期の餓鬼かよカスが。
お前みたいな奴は、キャディにハイドロ組んで、LOW使用にしてる餓鬼よりもタチ悪ぃなマジで。

お前さぁ、他人の意見にも興味が無いんだろ？
アメ車自体にも興味なさそうだしな。
だったらこのスレに来るなよカス。

テメーはオープンカーのスレでも一生ROMってろカスが。

オイオイ偉い過激な奴が沸いてるなｗ

この前のiphone君か？ｗｗｗ

>>79
そのローライダーのハイドロってのは意外に金がかかるんだよ。
本物の餓鬼じゃ賄えないよ。ローライダーをひとくくりに煽るなよ。

ID:RShOd+q7O
iphone君、☆マスタングマン☆って名乗ってたんだから、コテハンにしてくれよ。
その方がみんながiphone君だってわかるじゃん。

>>82
なに言ってんだ？

被害妄想か？

ID:RShOd+q7O

キミの書き込みにそっくりなDQNがいるんだよ！
知らないの？
エレノア乗っててiphone持ってて☆マスタングマン☆って名乗ってるDQNがさ。

どうでもいいけど
このスレだけだそIDでレスのやりとりしてんのは以前から突っ込んでやろうと思ってたんだが
9ケタのIDなんてわざわざ見てねーよｗめんどくせ
アンカでレスしろよヤヤコシイ

ほらよ。
立ててやったぜ。

【MUSTANG】クラッシックマスタングを語れよ【OHV】

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231909890/l50
思う存分やれｗ

どうせなら1994〜先代のOHVも分けりゃいいじゃん

つうか今はじめて>>1を見たんだが、年式、型式、問わずって書いてあるぞ。
現行を隔離したほうが早いんじゃないか？

>>87
乙

当面はこれでいいだろ
乙だｗ

>>85
同一人物で複数のレスに対してアンカー拾うの面倒な時。
別にあんたに親切してアンカー打ってやろうとは、俺は思わないな。

ID:RShOd+q7O

>>89
キミを隔離した方が早いよ、かなり。
あるいは先代スレッド、キミがたてなよ。

本物のiPhoneが来ましたよw
V6も脱力感があってイイぜ！

脱力しすぎでしょ・・・あの外見でV8だったらまだマシだけど、V6て・・・
そりゃーそのむかしV6のOHVな時代もあったけどさー
OHVじゃない現行のV6て・・・正直言って、オーナーさん見てて可哀想な感じがする。
トヨタスープラのNAを買うみたいなもんだ。
どうしても現行を買いたいなら、仕方なくてもV8にしなよ。

>>93 隔離してみなよ

先代スレットなんてなんでたてんだよ？メンドクセ
現行and97and94andクラシック全部乗り継いで来た俺は何処のスレも顔パスでんがなｗ
オールオッケー！フリーパスってかｗ

>>93
ちょｗｗｗ

なんだお前ｗｗｗ
俺のレスがそんなに頭にきたのか？ｗｗｗ

>>89
俺もそう思うな。
ここは、現行・新型の隔離スレでいいんじゃね？！

別のOHVスレではオールドだけじゃなくて、オールド以降〜先代最終までがいいと思う。
オールドだけではすぐ落ちるだろうし、先代も前期、後期含めて未だに根強い人気があるしね。

>>95
OHVの件は賛同できるが、スープラを例にだすのはどうかと。。。
ぜんぜん走行性能違うし全く別次元だよ
こっちはゆっくりクルージングを楽しむファミリースポーティーカーなんだから。

>>93 隔離するのは自由だけど ひとつ突っ込んでイイ？

お前の頭ん中で２つのIDがこんがらがってるぞ

とりあえず落ち着けやｗだからIDじゃなくてアンカ打てって言ってんだよｗｗｗｗ

>>97
わりぃ、下2桁同じだったからコピペミスったｗｗｗ
ユーモアだよユーモアｗｗｗ