フォード・マスタングを語れよ　再チャレンジ

1 ：ｳﾏｰ：2006/12/29(金) 18:31:58 ID:ZiLp/Pyp0

ﾌｫｰﾄﾞが生んだ代表作

新、旧問わず語れよ
オーナー！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:12:03 ID:Gm5Ocwks0

　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､　　　　　　　　　:..
　　　　　,r'"　.. .. : : ::ノし）（::: :.`ヽ.　ﾋﾞｷ　　　 . : :
　__,,::r'7" ::.　ﾉ（　　 ⌒ｊ（⌒) (:::::::...ヽ＿　　ﾋﾞｷ : .
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　 |　ヽ`l　,/＼,,_::..、,;_､_...:::_,,,ノ＼　／ノ）　　　　, : ;
　.| ヾミ,l _;;: ::: ."''=:))il（(=''" . . . ::` .ﾋ-彡| 　　　　　: .
　〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::);;;;;f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{ 　:　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i;;;;;;i,..`''￣`:;_　.::r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　.....:::;イ;:';;;;;;;;l;;;i､::... . . ...::,l,ﾌﾉ　 : |　こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/::.ﾞ'''=-='''´｀ヽ::.....:／i　l"　　＜　のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|:.:.::ﾞl　 :::i ,====' '====,.:i .::,il".::|'"　. 　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　　 .{::...::|:::.､::（┼┼┼┼┼｝::..:il::. .:| 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､:. :|::..ﾞl;:;`========='"' .:,l'.::ノﾄ､　　 : : . ..
　／ .|::..＼ゝ､ﾞl;:: : : : ⌒ :: :,,/;;,ノ;r'" :|　＼　　 :: : . .
'"　　 |:: : ..`''-､`'ー--─'";;-'''"... : : :|　　＼_　 :: : . .

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:57:58 ID:DwX5Dvoa0

矢不奥に出ているマスは
高いね。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 02:29:35 ID:rsA8UOUq0

ﾌｫｰﾄﾞｼﾞｬﾊﾟﾝのボッタクリ価格

あんな値段で売れるかバーーーーーーカ！
本国価格考えろよ、潰れそうな腐れ会社が。

あ、俺？もう興味無くなったから新ダッヂ・チャレンジャー買うわｗ
こっちのが断然ｶｺｲｲし♪
チャレンジャーになら大枚叩いてもいいぉ♪

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 10:07:49 ID:d/14Y2+g0

>>4
まあ、そんなに売れる車じゃないから仕方ないんじゃないの？

GT500欲しいが、900ﾏｿオーバーか。やっぱり高いかw
チャレンジャーもかなりカコイイよね～

それよりこれワラタw
買ったばかりのマスタング　GT500 を息子に破壊される
ttp://car-sp.com/archives/50751086.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:33:30 ID:AkrIKfG0O

ズバリ聞きます。
95～99yのマスタングG3.8は頑丈ですか？壊れやすいですか？
今BMW E36 320i 94yに乗ってますが、どちらが信頼持てますか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 13:16:33 ID:nI+cvQoJ0

フォードジャパンディーラー担当かわりすぎ
今乗っているGTの予算でV6しか買えないのは嫌だな

8 ：ｳﾏｰ：2006/12/30(土) 14:44:45 ID:at9Drwau0

>>6
物にもよる。

GTがいいんじゃね？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 16:25:02 ID:AkrIKfG0O

>>8
確かに物によりますね…。
GTがいいと言われる理由は何でしょうか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 20:19:36 ID:m2CXSIzTO

ﾏｽｽﾚ復活乙。

11 ： ◆otiMUSTaNg ：2006/12/30(土) 23:51:24 ID:6bzUX/L10

>6
べつに壊れやすいって事はない・・・が、作りは雑

リコールまで至らなかったがヘッドライト関係に構造上の問題が実はあるそうだ
リレーかましていないのでスイッチ部分の配線まわりが弱い
（場合によると焼ききれるものがある、実際なった、
　他にも同様な症例があったかどうかフォードの整備の人に聞いたらその人が扱っただけでも数件発生してたそうな）

あとエンジン下の空気取り入れ用プラスチックの板？があるが
プラスチックのビスで留まっているだけなので段差等でスルと脱落しやすい

ノーマルではストラットタワーバーが無いので
コーナーで車体がヨレル感じがキツイ→つけたらかなり改善する

'95年式Gを'95に購入して今も乗ってるが、上記以外のトラブルとしては
ドア内部のナットが脱落して修理したぐらいとリコール個所が２箇所あった程度
BMは知らない

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 08:50:57 ID:32XnHyAO0

ギャル男、御用達車か。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:44:29 ID:N0QBoIH/O

>>11
ありがとうございます。参考になります。
もしリコール箇所覚えてたら、教えていただけるとうれしいです！

14 ： ◆otiMUSTaNg ：2006/12/31(日) 13:31:43 ID:pknsSdWG0

リコール個所　当方の'95年式だけしか判らないので
１・エンジン冷却用ファンの軸受けベアリング
　耐久性に問題があり冷却ファンのモーターが壊れる可能性がある　という通知
　たしか'97年ぐらいにハガキが来たかな
　→定期的に回転部分と稼動個所にはグリスアップしている為問題でなかったので２の事まで放置
　＝→冷却ファンのユニット毎無料交換

２・ガソリンタンクのフューエル口　だったかな？
　ガソリン　めーいっぱい満タンにすると深刻な事態になりそうな通知内容w
　走行中に波打った燃料がちとタンクから漏れるとかなんとか
　→満タンすると重くなるから長距離or長期間行楽シーズン前以外は20Lづつしか入れないので無問題だった
　＝→通知が来て速攻ディーラーへ持込、たしか　タンクごと交換された。

ハガキはリコール済みの処理に回収されたので手元にない。
そんなもんです。
手入れさえしてれば結構頑丈といえば丈夫だ、前後バンパー部分プラスチック樹脂？なので当ると弱いな
マイナー車種なんで量販店でパーツが非常に少ないのは欠点
そのかわり巷にあふれていないので、でっかい駐車場や観光地で自分の車を見つけやすいw

15 ： ◆otiMUSTaNg ：2006/12/31(日) 13:51:17 ID:pknsSdWG0

うろ覚えだったので　２　の内容が少し違った

ちゃんと調べ直したらもっと深刻だったw

16 ： ◆otiMUSTaNg ：2006/12/31(日) 13:53:52 ID:pknsSdWG0

自動車リコールの届出
国土交通省HPのリコール検索　該当個所の説明図あり

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do
※注意　「ニホンフォード」ではなく「フォード」
型　式　E-1FA4P40
届出日　1994/1/1 ～ 2006/12/31
で検索の事

番号届出番号届出日通称名
1 リ外-0911-0 2001/11/15 [ﾏｽﾀﾝｸﾞ]

届出番号　リコール外-0911-0 届出日　2001年11月15日
車名　フォード
対策箇所説明図
不具合装置　燃料タンク対象台数　11,001台
輸入/製作期間　1994年01月11日　〜　1997年04月23日

状　況　燃料装置において、燃料タンクと燃料注入パイプ接続部のシールの材質が不適切なため、
　そのままの状態で使用を続けると、燃料の成分により当該シールが劣化し、当該接続部か
　ら燃料が漏れるおそれがある。
　

対　策　全車両、当該シールを対策品と交換する。

17 ： ◆otiMUSTaNg ：2006/12/31(日) 13:55:48 ID:pknsSdWG0

型式通称名車台番号又はシリアル番号
E-1FA4P40 　ﾏｽﾀﾝｸﾞ　1FALP4047RF122616　〜　1FALP404XSF239743
E-1FA4P44 　ﾏｽﾀﾝｸﾞ　1FALP4441RF122623　〜　1FALP4445SF239739
E-1FATP42 　ﾏｽﾀﾝｸﾞ　1FALP42T6RF122627　〜　1FALP42T7SF229305
E-1FATP45 　ﾏｽﾀﾝｸﾞ　1FALP45T7RF122633　〜　1FALP45T6SF239741
E-1FARW40 　ﾏｽﾀﾝｸﾞ　1FALP404XTF100147　〜　1FALP4044VF166048
E-1FARW44 　ﾏｽﾀﾝｸﾞ　1FALP4449TF100148　〜　1FALP4448VF166080
E-1FAF142 　ﾏｽﾀﾝｸﾞ　1FALP42X4TF100149　〜　1FALP42X1VF166127
E-1FAF145 　ﾏｽﾀﾝｸﾞ　1FALP45W0TF112091　〜　1FALP45XXVF166140
E-1FAV2P47 　ﾏｽﾀﾝｸﾞｺﾌﾞﾗ　1FALP47VXTF151596　〜　1FALP47V0VF156616
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

18 ： ◆otiMUSTaNg ：2006/12/31(日) 13:57:45 ID:pknsSdWG0

2 リ外-0802-0 2000/04/13 [ﾏｽﾀﾝｸﾞ]
届出番号　リコール外-0802-0 届出日　2000年04月13日
車名　フォード
対策箇所説明図
不具合装置　冷却装置対象台数　5,995台
輸入/製作期間　1994年08月01日　〜　1995年05月05日

状　況　原動機を冷却する電動ファンモーターの軸受け取り付け部の寸法に不適切なものがあるた
　め、そのままの状態で使用を続けると、軸受け部のベアリングが固着して当該モーターが
　作動しなくなり、オーバーヒートに至るおそれがある。

対　策　全車両、当該モーター（ファンブレード及びシュラウド付き）を良品と交換する。

型式通称名車台番号又はシリアル番号
E-1FA4P40 　ﾏｽﾀﾝｸﾞ　1FALP4045SF100006　〜　1FALP404XSF239743
E-1FA4P44 　ﾏｽﾀﾝｸﾞ　1FALP444XSF100755　〜　1FALP4445SF239739
E-1FATP42 　ﾏｽﾀﾝｸﾞ　1FALP42T9SF100630　〜　1FALP42T9SF23740
E-1FATP45 　ﾏｽﾀﾝｸﾞ　1FALP45T7SF100007　〜　1FALP45T6SF239741

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 14:02:15 ID:2FbOOIBa0

クレーム処理したパーツ交換や修理は書類くれないですね。

20 ： ◆otiMUSTaNg ：2006/12/31(日) 14:05:40 ID:pknsSdWG0

でした
タンクごと換えやがったのは、たぶんシール取替え検査済みのと載せ換えていたのだと思う
持ち込み時ガソリン結構入ってたからねぇ

21 ： ◆otiMUSTaNg ：2006/12/31(日) 14:08:41 ID:pknsSdWG0

>19
そうですね　証拠隠滅だろうか？　と勘ぐってしまうときがある
では　ALL　よいお年を

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 15:52:43 ID:9VxZu/JM0

オレも先々代のコンバー馬が欲しい。

GでもGTでも構わないから年明け一番に探してみるか。

飼ったら報告させてもらいますね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:08:41 ID:N0QBoIH/O

>>21
詳しく本当にありがとう！すごく大事にされてるようですね。
私も新年早々探してみます！
よいお年を…

24 ：【大凶】 ◆otiMUSTaNg ：2007/01/01(月) 04:25:46 ID:62EMWGsR0

皆様方
あけましておめでとうございます

25 ：【ぴょん吉】 ◆otiMUSTaNg ：2007/01/01(月) 04:26:35 ID:62EMWGsR0

ガーン　大凶か　orz

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:47:18 ID:8QcGYJJc0

いきなり大凶て。。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 10:28:03 ID:DZ52aOioO

95～00年にかけてのコンバチを狙ってるんですが、95年式と00年式の出来の差はどんなですか？
新しい年式の方がいいと思いますが、具体的に何が良くなったか知りたいです。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 20:10:15 ID:JUfnzfNK0

なんで日本向けにはＡＴしか無いんだろうか。
まぁ欲しくても買えるワケないが…orz
並行物を狙うしかないのね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:34:37 ID:GL6xfbfS0

>>28
あのサリーン系のDが入れてるマスタングも、いわゆる並行モノに
なるんかな？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:41:38 ID:JUfnzfNK0

>>29
おおこんな会社があるとは…。
ありがとう。
就職したらIYHを検討します。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:46:55 ID:GL6xfbfS0

>>30
IYHは、そのスレ住人でないとわからんぞw

3年保証付てのは普通のDみたいでいいんだけど、3年後に会社が
存続してんのかがちょと心配だなあ。。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:04:32 ID:Eo/aklsoO

マスタングってやっぱ燃費かなり悪いですか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 02:23:46 ID:iz8m5dSs0

現行モデルV8マニュアルのアメリカサイトの数値17 city/25 hwy w/manualを
マイル/ガロンと仮定して計算すると
町乗り7km/l
高速10km/l
って感じ。

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=55661
上のURLはcarviewの投稿レビューですがそこで報告されている数値とほぼ一致してますね。
日本車の過大燃費表示を考えるとそこまで悪くないんでは？
RX-7なんてリッター5行けばいいって言われますし。

後このクラスの国産車はほぼハイオクなのを考えると
レギュラーガソリンが使えるので案外割安なのかもしれない。

だが旧車は知らん…。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 18:24:56 ID:lArXvWteO

年収420 子持ちの俺には、維持するの大変かな？(-_-;
先代買おうか迷っているんですが…。
ちなみに今は、国産の2500に乗ってます。ご意見聞かせてくださいな。

35 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/01/03(水) 19:58:35 ID:4zWIv+vp0

>>32
3.8G 95'　レギュラーガソリン　満タン計測法
町乗り 8km/l
高速 11km/l
峠&渋滞 5km/l

ハイオク入れると元気に走るw →高速 12km/l

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:11:14 ID:tK6gAFgQ0

マスタング乗ってる方任意保険ってどの位かかってますか？
大排気量ということで結構取られそうな気がして不安です。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:00:01 ID:bzfaM18NO

コブラって中古だと結構安いのに驚いた

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 04:16:11 ID:PnZG9qPbO

えっ？リッター8kmも走るんですか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 08:25:02 ID:is0jGYxB0

本国だと値段的に大衆車扱いに近いだろうから結構走らないとマズいんでない？

40 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/01/04(木) 15:37:49 ID:onuu4eFC0

>>38　>39
モロ大衆車だし（セリカとかと同じでしょ）、たぶん走らせ方によるものだとおもう。

以前、同クラス近い国産ノーマル排気量車や改造済み国産テンロククラスの峠さんに
街乗りの燃費を聞いたら　リッター5km　って聞いてびっくりした
助手席に乗せてもらった時も
「えっそんなにアクセルふむの？　うわ～回転数たかぁ！　それでこの速度？」と・・・・
回転数で速度を稼ぐ高回転型だと
低回転高トルク排気量そこそこ大きめより回さなくてはいけないので
単純に排気量でみるのではなくトータルでみないと買ったあとの
燃料の出費がえらく違うのだなっと

41 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/01/04(木) 15:39:47 ID:onuu4eFC0

加速
急いで加速しなくても私の車は煽られにくいそうなのでw
法定速度の+10㌔までは、1500RPM までに抑えて加速する
1500RPM 超えそうになると一度アクセル緩め１段ギアが上がり
タコメータの回転数が落ちるとそこからゆっくりアクセルを開けるのを繰り返す。
それでも、スタート～40㌔/h までは他の普通車と同じでそれ以上は
急ぐ連中よりは速い、低速トルクがあるおかげでしょう。

予定の巡航速度に達するとアクセルは踏み続けない。
60 ㌔/h までなら1000RPM 以下だし
100 ㌔/h 高速道巡航で 1500RPM
速度維持にアクセル踏む場合　浅く小刻みに㌧㌧㌧㌧㌧㌧㌧㌧としてるだけでじゅうぶん

さすがに上り坂（とか峠）追い抜きでは少し踏み込んで 2000RPM までにするけど

150 ㌔/h 4000RPM 近くまでフルスロットルで加速するとむちゃくちゃ燃料食うので注意だ

42 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/01/04(木) 15:43:07 ID:onuu4eFC0

減速方法は（赤信号など判っている場合）距離があれば自然減速の後
AT のシフトをD から1 へ落としエンジンブレーキを多用
オートドライブのスイッチon/offも多用してます。
曲がり角やコーナーの減速にも1エンジンブレーキを多用
峠・坂道下りなどでは1レンジ～2 とブレーキングだけで
アクセル開ける事の必要性も少ないですからね。
（※1→2 にするときギアが繋がり軽いショックがくるときに
少しアクセルを踏んで合わせると次にくるでっかいショックが無い（ミッションと同じ））

私の知人に勘違いしてるのいたけど、シフト下げてエンジンブレーキ利かせると
エンジンの回転数（タコメータ）が跳ね上がるが
加速と違うのでガソリンの消費は抑えられているから

43 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/01/04(木) 18:08:42 ID:onuu4eFC0

書き方間違い
2と1　逆

P-R-N-D-2-1

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:35:01 ID:PnZG9qPbO

んじゃやっぱ燃費は悪いってことでＯＫ？

45 ：FJ：2007/01/04(木) 20:32:36 ID:YTTjO1Tp0

FJ現行カラーにオレンジ（限定）追加！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:36:53 ID:Ey9z6ZND0

このクラスで街乗りリッター8なら立派なモンだと思うぞ…。
まぁいくら燃費がよくても自動車税で恐ろしい位持ってかれるがｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:14:53 ID:Lb8zzKBoO

マスタングってリッター８ｋｍも走るんですか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:40:07 ID:0iOVvFJzO

正直V6かV8かメチャクチャ迷っている。維持費の安いV6の方がいいかな？オーナーの方々はどちらに乗ってますか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:36:18 ID:EDTHxf7k0

まだ買えないのでネタで見積もりしてもらったら年間36万近く任意保険がかかるとか言われたぜ。
（21歳未満無担保。非ゴールド、対人対物無制限、車両保険車+A）恐ろしいなマスタング…。
車検証の形式番号は上にあったのを流用させてもらったので現行のの見積もり結果では無いと思うけどｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:50:08 ID:xIHbRXtg0

現行は型式不明だしな。もっといくかもしれない。
そこは現行乗ってる人に聞いてみたいが、、、誰もいないのか？

>>4
マジレスする漏れも格好悪いがV8クーペなんか、
付いてるオプション考えれば何気に並行よりお得ではあるのよ。
ホイールやらインテリアUPGやらオーディオやら、大概のメーカーオプションは付けられてる。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 13:33:27 ID:HZMVDhis0

今日、近くのホームセンターで
初老の夫婦が94～98マスコンバーに乗って帰るのを見たが
あの歳でマスのコンバーチブルは凄くかっこよかった。

迷ってましたが決めました。「買います」

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:51:32 ID:xIHbRXtg0

>>48
年度内にハンコ押す予定の漏れとしてはV8を奨める。理由はエンジン音、これでしょ。
ただ内装は4～500万出してもプラスチック感抜群なので（特にベージュ色は）
そういうトコが気になって仕方がないのならV6のが精神的ダメージ少ないかも。
試乗した感じで言えばV6でも常用には困らないし。

先に、音が良いからV8って言ったけど好み＆五月蠅すぎは嫌とかもあるので
ディーラーや並行屋回ってから決めても良いと思う。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:05:42 ID:ClM0mY2nO

94～98年式から99～年式のマイチェンで、ブレーキとか格段に良くなったって本当ですか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:08:49 ID:/dAgE+Kz0

>>52
良ければ比較検討した車と任意保険が年いくらかかりそうと言われたかを書いてください。
まぁマスタング買うって時点で相当偏ったチョイス＆莫大な維持費にかける覚悟はあるとは思うんですがｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:09:35 ID:N8LG9DNS0

test

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 14:11:52 ID:uBhyquyTO

オーナーの皆さん、年間の維持費はどんなもんでしょう？

57 ：49：2007/01/06(土) 15:44:32 ID:knWZZTsp0

今日ソニー損保から年30万で見積もりが来た。
契約する気0なのにご苦労なことですｗ。
まぁ6等級の底値で年間30前後なのでしょうかねぇ＞任意保険料

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:06:25 ID:DXU/5vwQ0

>>57
よかったら契約内容と年齢条件教えて貰ってもいいかい？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:15:20 ID:U9BD+JBy0

質問させて下さい。
95のマス乗りですが
ナビを購入予定です。しかしながら良く考えてみたら
インダッシュ式しか取り付けできない事に気が付きました。
どなたかダッシュに付けてるひといらっしゃいますか？

60 ：49：2007/01/06(土) 17:13:52 ID:knWZZTsp0

>>57
49に書いてある通りですヨ。書いてない条件も書くと搭乗者は1000万で家族特約は無し（要するに本人のみ運転ってヤツ）だったかと。
無保険者事故傷害特約はあったかどうか分からん…。てか偽電話番号どう入力したか忘れて見積もり確認できんｗ
細かい内容は忘れたけど新車特約もつけてた気がする。免責は5万だったかな？
使用した車検証形式番号はE-1FARW40で登録日が2006年の12月にしてる。
んで車両価格が315万とか言われた。
後免許取得日を2004年の12月にしてある（多分関係ないだろうけど）
まぁどの年式のマスタングなのかは俺もわからんｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:10:49 ID:zSMSFMFcO

この車って新車で買っても売るときめちゃめちゃ安くなるんでしょ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:52:55 ID:DXU/5vwQ0

ヤフオクにでも出して個人＞個人で売りさばくしか無いな。
現行は解らんが先代までで言えばAAだとホントに捨て値。

63 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/01/07(日) 17:56:20 ID:OdKT6FQN0

>61
逆に中古で型落買えば？
よほどの高級車か希少気味な人気車で無い限りどれも下がるさ
私は乗り潰す（よほどのことが無い限りマシンは買い換えない人なので）つもりで
半年ほど車種選定をしましたが。

最初は三菱FTO GX （当時欲しかったのはGTO）にしようかとしてたんだよ。
欲しいオプション付けた見積もりでFTO GX = シルビア =? ローバーMGF = あと数社
MUSTANG は途中から存在を知った
で10年後を考えてあまり市場にあふれ返っていない車種でデザインもそこそこ
FR 又は 4WD / 2+2シート / ハードトップ / 峠で煽られにくいもの / いざって時にパワーのあるやつ
頻繁に乗らないので燃費はそれなりでＯＫ　～～～～いろいろ
すると MUSTANG しか残らなかった

まぁ買うつもりなら徹底的に悩め。
それで納得がいったら多少の事では動じなくなりますよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:24:11 ID:qxYD3g8vO

V6ポニーパッケージカッコいいなぁ！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:58:59 ID:Hw44yEUF0

ポニーPKG日本にも入れないかなぁ。
ていうか、走りを重視しないV6だからこそコンバを入れるべきだと思うんだがなぁ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:22:13 ID:U5zQhKrT0

>>65
ttp://www.mustang.co.jp/v6_pony.html

フォードディーラーじゃないけど日本でも一応正規販売はされていますよ。
ただＡＴだと150000円位プラスだったような気がする。コンバで+600000程だったかな？

でもぶっちゃけポニーの値段考えたらＶ8でいいかなぁとか思ったりｗ
やはしアメリカンマッスルならＶ8デショ！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:42:29 ID:T791iiT50

あぁ、サリーン経由のやつね。
昔見積取ったよ、V6ponyPKGコンバ+ATで。何だかんだで550位になってやめたｗ
全部セットで450位で済むなら頑張って買おうか、なんて風にも考えたんだけど
コンバで60万（正確には70万近かった）プラスはどう考えてもぼったくりすぎ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:56:32 ID:KjBPL8dH0

>>66
こっちのほうが写真ｲﾊﾟｰｲあるよ。
http://news.blueflame.jp/?cid=14619

誰かGT500オーダーする香具師いないかなあ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:17:51 ID:U5zQhKrT0

コンバつけると本国だと500ドル弱だから日本円に換算して約60万…。
70万近いってことは手数料とか入ってるんでしょうか？
それにしても見積もりで550って。
ponyPKG+AT+コンバでも500万ちょいな気がしますけどねぇ…。
任意保険料とか手続き代行諸費用とかが入るとそんなモンなんでしょうか。

ＧＴ500はエレノアかシェルビーかで違ってくるかと。
日本でシェルビー見れたら奇跡に近い気がする。
もう少しだしたらＳクラスとか7シリーズ買えるからねぇ…。

（まぁ大昔に67年式ＧＴ500を街中で見かけた人間の言うことじゃないかもしれんがｗ

ところで皆さんがマスタングに興味を持ったきっかけって何なんでしょ？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:19:21 ID:U5zQhKrT0

失礼。
500ドルじゃなくて5000ドルだったｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 05:36:06 ID:KjBPL8dH0

>>69
やっぱ子供の頃に見てたアメリカのドラマですね。
近所でもけっこう乗ってる大人もいたし。
あと15年くらい前かなあ、漏れも横浜でGT350だか500を見て
いいなあと思ったでつ。

最新モデルのGT500、漏れちょっとマジで考えてたり。。
ちょっと今のPに入りそうもないのだけど。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:29:40 ID:T791iiT50

>>69
任意保険無し。各種税金、手数料、納車費用込みの値段が550だった。

73 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/01/08(月) 19:44:05 ID:FhJ7dYen0

あ～徳島ナンバの赤MUSTANG・・・非力な車を煽るのヤメレ

74 ：69：2007/01/08(月) 20:53:10 ID:0SdLjPOD0

>>72
任意保険含めると600弱まで膨れ上がるんですか…。
おそろしや。

オイラはガンスミでマスタングの存在を知りました。
アメリカのドラマはフルハウスとアルフ位しか知らないんですよｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:49:47 ID:T791iiT50

漏れの場合、一昨年の末に交通事故でクルマが大破（漏れ奇跡的に無傷）し、
クルマの趣味は勿論、聴く音楽のジャンルまで白紙に戻った時
すぐ後に控えてた社員旅行で行ったグァムで乗ったV6コンバで一目惚れ。
初めてのアメ車、初めての左ハン、初めてのオープンetc、、、
価値観が白紙に戻ってた事も合ってか何もかもが鮮烈だったなぁ。

この瞬間までアメ車など全く知らず、マスタングなんて名前しか知らなかった。
というか事故る瞬間までインプ筆頭に「速く走る事が主目的」なクルマが欲しかった。
事故死のリスクは減ったけど、かかる金は跳ね上がったなｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:58:03 ID:/QALkFyW0

ところで、ちょっと教えてくだされ。
マスのシガーソケットって、１２V？それとも２４V？

77 ：76：2007/01/09(火) 20:59:08 ID:/QALkFyW0

あ、先代（先々代）の１９９５年式の話です。
スミマセン。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 13:41:14 ID:ysiwLMmV0

>>76
12Vです

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:50:46 ID:wNFEhnPqO

救済ついでに…
95年物とそれからマイチェンした物は、スタイル以外に何が変わってますか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 14:51:50 ID:lih06/ov0

3回くらいに分けて色々細々変わってたのは覚えてるけど具体的には、、、
昔あったマスタングスレに、詳しく変更点を書いてくれてた人がいたけど。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 14:06:45 ID:IPlUS4dI0

>>79
グレードにもよりますが、自分が知ってるのはタイヤのインチアップ、
エンジン出力ＵＰ、足回り強化、内装変更（ドリンクホルダー追加）辺りかな。
外観の変更を含めて、同じ車と思えないぐらい変わってると思います。

詳しい変更点はここに載ってます。
ttp://kuruma-guide.jp/mustang/

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:52:58 ID:decNLtpc0

プローブ乗ってたので、次はマス乗りたいんです。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:11:26 ID:CFPOB1aF0

手頃な値段で、みんなと違うとなると、
今なら、マスだね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 02:06:28 ID:CFPOB1aF0

クライスラーのクロスファイアは右ハンあるのにな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:14:18 ID:tOQU4Y1n0

任意保険って普通10万円以下じゃないの？
俺カマロのＺ28だけど5万円だよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:06:35 ID:seBC/b1o0

プランと等級次第でしょ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:35:24 ID:jFC1flgP0

age

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:49:39 ID:Y04vXRN70

さほどマックイーンに思い入れなど無い20代後半ですがＦ＆Ｅでみた
ブリット仕様に惚れますた。
Ｖ８とＶ６で悩んでますが値段的にＶ６になりそう。
とりあえず今度現車みてきまつ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 09:35:40 ID:9fl7Hlr0O

>>81
ありがとうございます！むちゃ変わってるな…スタイルの変化とかは、ほんとにマイナー？って思うよ…

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 09:39:10 ID:kuTbh5c8O

Ｖ８じゃないマスタングなんてマスタングって認めない

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:29:06 ID:8j7uloDc0

最近乗ってると嫌がらせに遭わない日は無い。
相手は必ずと言っていいほど
４０代～５０代の、ちょっと前の中級車かミニバンに乗ってるオヤジ。
くだらない挑発に乗っちゃいけないと解っているけど
こうも続くとマジ切れそうになる。

92 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/01/16(火) 22:52:55 ID:eeqKl6Cp0

>91
どういった嫌がらせに遭う？
参考までに教えておくれ、自分なりに同様の条件が来たときの心構えするから。

93 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/01/16(火) 23:16:45 ID:eeqKl6Cp0

ちなみに私のはリオレッドで
リアウィンドゥとリアシート横のガラスには微細穴開きタイプのシート貼って
座席は豹柄
陽射しに弱いので日中は色付メガネの上から偏光グラスをはめてる
仕事がら手が乾燥気味なので（すべるから）グローブ着用
某　焔の錬金術師の魔方陣がリアに・・・・

これまで（貼る以前の昔）一度だけ　（５人ほど乗ってる安車から）後部座席の影側にいた学生っぽいヤツが
中指立てて挑発しやがった事はあったが、睨んだらあわてて横道に逃げてった。
・・・・前に回りこんで停めてやる気マンマンだったのに

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:35:49 ID:CTUqKlGk0

マスタングなだけに焔のアレですかｗ
何かの雑誌に団塊オヤジに人気とか書かれてたから
手の届かないオヤジに挑発されたりするんでしょうか？＞91

ところで現行のマスタングですが何か古いマスタングよりはむしろ古いBMWを思い出してしまうんですが
こんな方他にも居ません？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:55:04 ID:67mIex0Y0

ディアマンテに似てるよね！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 03:18:13 ID:XE3JCfFvO

映画『60セカンズ』のエレノアかっこいい！
取り合えず1/18のミニカー買って堪能中…
イカン､実車が欲しくなってきた｡

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 03:57:31 ID:8xW5KL+70

『60セカンズ』見るならその元ネタのバニシングIN60も見ましょうぜ～。
確か主人公の車はマッハ1だったはず。
日本の警察にも二台ほど導入されていたらしいですヨ。
パトカーとは思えないスタイルでしたねアレは。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 06:07:21 ID:T34/dREX0

>>97 マッハ１かどうかは知らんが、栃木県警の「ムスタング」は鹿沼の免許センターに展示してあるとか。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:06:02 ID:XE3JCfFvO

>>97
『バニシング60』も昔､TVで見たよ｡
でも…やっぱり『エレノア』の方が素敵!
あの型のムスって高いのね～｡

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:35:57 ID:jYFUkiOW0

ここで一旦ＣＭです（YouTube）
提供はフォード自動車でお送りしています。
Mustang TV Ad - 1964 - Coming Soon!
http://www.youtube.com/watch?v=MBot2MAewpY&mode=suggested&search=Mustang%20%20
1967 Ford Mustang (commercial)
http://www.youtube.com/watch?v=qQRYBhuBwb8&search=Mustang%20%20

Tv Commercial - 1967 Ford Mustang Shelby
http://www.youtube.com/watch?v=fYD8w-nP89s
1968 Ford Mustang Commercial
http://www.youtube.com/watch?v=r4jYiQFFPcU
1969 Ford Mustang Mach 1 (commercial)
http://www.youtube.com/watch?v=JKqPKObKfHc&search=Mustang%20%20

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:39:38 ID:jYFUkiOW0

グットイヤータイヤのＣＭ
Goodyear Double Eagle (1960s)
http://www.youtube.com/watch?v=DoPzVl0Jk30

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 15:05:03 ID:3WeXMC4t0

>>100
エレノアも悪くないけど、やっぱりオリジナルのシェルビーは
いいですなあ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:22:38 ID:+TQKROPTO

以前スカパーでユニークパフォーマンス社がエレノアを造る工程の番組あったね。
ありゃマスタングファンにはたまらない番組だったな。

たまにビデオ観るけど、その都度興奮してしまう。

日本ではブルーフレーム社が輸入するんでなかったか？

サラリーマンの俺には高嶺の華だがね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:43:40 ID:CVQ7YwHX0

日本仕様GTが履いてる18インチって、単品で買ったら幾らなのかな？
買うのはV6でも十分だけどホイールだけはアレが欲しい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 03:45:27 ID:owpRDuniO

>>103
おっ！ノッてきましたね｡
私はスカパーの番組って見てないんですよ～見たい(>_<)
私の買ったミニチュアカーにも劇場版とレプリカ市販車版があったので買ったミニカー眺めて見てると実車が欲しくなりますね｡
高いんだろうなぁ…｡

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 03:50:48 ID:avi3Y5M00

粗悪品って感じだね、これ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 10:08:12 ID:+TQKROPTO

ユニークパフォーマンスのホムペ見ればエレノアの価格が載ってるけど、エライ金額だよ。

日本には一台個人輸入した人がいるみたいね。

ビデオ貸してあげたいなぁー。もう再放送しないのかな？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:08:45 ID:owpRDuniO

>>106
シェルビーコレクティブ…いい雰囲気なんで私は気に入ってますがミニカーが好きな人が見れば駄目なんでしょうね｡
友人と二人で2個買ったんですけど個体差がすごいです｡
まぁ､対象年齢が3歳以上だから玩具扱なんでしょうか？
>>107
ビデオのご好意ありがとうです｡
番組は気長に再放送待ってみます｡
ところでユニークパフォーマンス社の『エレノア』ってカタログあるのかな？
あれば欲しいな…。

109 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/01/18(木) 18:47:38 ID:x53Ecpkr0

>94　そうアレですw
オタ友人の妹さん（今は既婚）が当時サークル主で人手（留守番店番）が足りない
＆運転手兼荷物運びに駆り出された先で
見回ったら感じの良い蛇のカッティングシート（ウロボロスって名前だと後で知った）を買って戻ると
回りの女性陣から大ブーイングでw
「センパイの車はそれ違うっ」「買い直しっ」「もちろん車に貼るよねっ」「まさか知らないとかっ（怒）」
え～い　いったいどんな絵だ？　と聞いても怒って教えてくれないという少し怖い体験でした

まぁ　数日後読んでハマったわけだが

現行マス：BMWというより、まえにも書いたけどブルドックみたいで私はヤです
　ウェストが少しクビレテいるような「セクシー系」な「ボディ」が好き

110 ：91：2007/01/18(木) 22:22:10 ID:sjxpV/0g0

>92
遅レスですが・・・。
私、白コブラなんですが
幅寄せ
合流時に入れないように横に並ぶあからさまな進路妨害
高速で右車線走行時に低速車がすぐ目の前に入って来て前を塞ぎ続ける、なんていうのは日常茶飯事。
最近一番酷かったのは、湾岸線東行き大井料金所通過後の加速合流での進路妨害。
進路を塞ぐ様に幅寄せしながら減速。直後に羽田線分岐へ逃走、ムカついて追いかけたら
羽田線に入らせまいと進路を塞ぎながらまたもや幅寄せ減速。
挑発に乗った方がバカなんだけど
あれでレガシー大嫌いになった。
横浜ナンバー・７２３、シルバーのBGレガシーワゴン今度会ったら必ず頃ス

>94
私もそう思います。
きっと買えない妬み、嫉みなんでしょうけど…。
信号待ちで、珍獣を見る目でジロジロ見られるのは
ある程度仕方が無いとしても

最近乗っててホントに疲れマス。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:38:25 ID:xl637wfo0

私も’９８年式のＧＴクーペに乗ってます。最初はコブラにしようか迷いましたが・・・。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:21:39 ID:5Mpeeruv0

安ーいプローブでも、駐車場できちんと並んでるだけで、
「じゃまっ」とか、中年のおやじに言われるよ。
当方も４０過ぎのおやじだけど。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:36:12 ID:TKmFaGc00

>>110
首都高の合流で走行車線で邪魔する香具師っているよねえ。
むかつく以前にあぶないってのに。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 04:17:47 ID:yFAKeqjfO

ブルーフレームからカタログ貰ったけど、2007エレノアのサイド出しマフラーってダミーみたいだね。

V6だったら手が届きそうだから乗り換えようかなぁ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 06:32:47 ID:nLAH2ueA0

91ですが、>110の書き込みについて
具体的車両を云々、というのは、かなりやりすぎでした。
なので>110の書き込みについては一切を取り消します。

>V6だったら手が届きそうだから乗り換えようかなぁ。
同意。

このあいだすれ違いざま見た新型
リアウインカーがちゃんと黄色でブレーキランプと一体になっていたけど
FJのはバンパー埋め込みなのに。
あのリアコンビランプは社外品だったのか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 11:24:19 ID:j2V7uwj40

>>115
それはおそらくサリーン経由のじゃないかな？

FJは脱落式？サイドミラーにバンパー埋め込みウインカー
サリーンはウインカー内蔵の可倒式サイドミラーに、LEDウインカー内蔵
テールランプ。だそうです。

とブルーフレームのサイトで今、調べてみたｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 15:34:45 ID:e/YbDTA60

>>116
どうみてもサリーンDのほうがやる気あるよねえ。
がんがれFJ。

118 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/01/19(金) 18:08:08 ID:mwCdela10

>>110
おおぅ　コブラですかぁ　いいなぁ（とは思うけど私では維持費の面で飼うのムリですね～）
関東ではそういった妨害があるんですね、
ちょっとオドロキ　というよりそいつらってアホですか・・・・

私は関西（の観光都市）在住ですが大阪環状線でもそういった妨害は今の所見たことないです。
まぁ　前走行車との車間距離が車半分のスキマがあって　１　度　で　も　ウィンカー出れば
強制割り込みＯＫが暗黙の環状線が異常といえば異常かもしれません。

こちらでは加速合流は相互に入るっていうある意味マナー通りばっかりですねぇ、
前後順序の駆け引きは端からみてて凄いですけど・・・・w
最終的に少しでも加速して前に出てるほうが
加速斜線側もぶつける感じで加速しつつハンドル切ってきますし（マジですよ）
それこそ合流時の減速横並びなんてしたら自分まで事故るのは皆判りきってますから。
いやぁ　ほんとに、「オイオイ　ここはサーキットか？」って感じに普通のオッちゃん達が運転してます。
京都はのんびりトロトロな「どうぞ　どうぞ」「どうもどうも～」なトロトロ走行だし
兵庫とかもおとなしいかな

119 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/01/19(金) 18:10:45 ID:mwCdela10

>高速で右車線走行時に低速車がすぐ目の前に入って来て前を塞ぎ続ける
左走行車線がそれなりに開いている場合
↓１・車間距離を詰める（高速道なら車体２台分以内）
↓２・前方走行車の車幅より少し右側（こちらのウィンカー分）に車体をずらす
↓３・右ウィンカーを点灯
↓
↓５・ライト点灯
↓６・パッシング
↓７・ハイビーム　パッシング
↓８・クラクション連続

かな
道をあけてくれたら礼儀として加速してブッちぎる事

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:50:24 ID:bqIxyW7m0

茨城でそれやったら殺されるかも・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:20:28 ID:HtykMD5eO

浪速でも半殺しですな｡

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:04:36 ID:wJRzW3U60

ブリットのマスタングのエンジン音はGT40のものだと聞いてｶﾞｯｶﾘしますた

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:50:53 ID:hqlUYzfa0

つーか緑バルブ付ければ良いだけなんじゃないの？
レンズの色は特に車検でも規定されてないし。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:31:40 ID:MuOQBFTW0

>>121
要するにマスタングって
俺には法律が付いてるよ、片叩かれただけでも訴えてやるってな５０代のオヤジ専門って事？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 14:33:56 ID:bA5z5yfW0

マスタングに乗ってる人は、やはり運転マナーも悪いものばかりだろうか。！？(-_-;)

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:48:27 ID:3Q4I0CmC0

新車から大事に乗っているので変な運転しません

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:02:46 ID:bA5z5yfW0

>>126 あなたのマスタングの年式、グレードは？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:09:27 ID:UKDZq8zx0

>>120
　茨城はjobandoしかないし、空いているので大丈夫では？
　住んでました。
>>125
　私はむしろ譲りまくってますが。

129 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/01/22(月) 00:23:08 ID:E0wV6aB20

>120-121
おや？　>>119 だいたい全国で同じかんじだと高速トラックなお仕事な方々から昔教わった高速道
の急ぎ方とルールなのですが、３ぐらいでケリはつく。
普通乗用車でも通用してますよ関西では、逆に　してこられたらスグ譲らなくちゃいかんが

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 06:58:35 ID:11nKsQpK0

団塊の世代が乗ると良さそう。新型。
んでもって事故って死んで欲しい。団塊世代は迷惑。多すぎ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 10:44:15 ID:Ujfb0REr0

>>128 私も極力、譲り合いの運転をしてますよ。　あなたはどんな感じのマスタングに乗ってますか？グレード＆年式など。
>>130 しかし、今のフォード・ジャパンで扱っているマスタングは本当に値段が高いよね。(-_-;)

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:21:39 ID:cRBCoaSH0

正規も高いけど並行も含めて高すぎ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:19:28 ID:Ujfb0REr0

アメリカ本国でも大変人気が高い為に、プレミア価格と言うらしいけど・・・。(-_-;)

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:07:58 ID:RBTjT/Af0

今日一日でマスタングを２台見かけたよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:15:40 ID:UbULLwRh0

>>133
でも、「定価以上」じゃないと思うんだが。
というか日本の価格ってまるで希望小売価格で仕入れて、儲け上乗せしてるような価格なんだよなぁ。
日本みたいな業販枠ってのは無いのかもしれんし、
あったとしても「海の向こうの島国で車屋を営むどっかの誰か」にわざわざ安値で渡すわけもないか。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 07:20:01 ID:z8YMPPLe0

狙ってた中古のが先に買われてしまった。。。
V6コンバponyPKGが、、、

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:17:35 ID:GKD0rPFh0

>>131
128です。０５モデルのＧＴコンバー乗ってます。
ちなみにＢＵＢＵ購入でしたが、今考えると別にＦＪと値段変わらないな。
むしろ無理言って在庫にないものを探して持ってきてもらったので
逆に割安感！？絶対金額も安いとは言えないけど、欲しいモノは欲しい！
と思ってたので。これはもう個人の価値観、満足感の問題ですよね。
私は満足です。ま、そう思わないとやってけないし、買わないし。
>>136
まだチャンスはありますよ。たぶん。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 15:25:52 ID:/2nhVSec0

業務連絡です
立てました↓
【Ford】フォード・フィエスタ 4 【Fiesta】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169706192/

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 16:26:21 ID:RdZ/CNbg0

>>137の方へ　１３１です。ちなみに私は、’９８モデルのＧＴクーペ・Ｆ，Ｊ正規ディーラー車です。
ＢＵＢＵ光岡自動車で購入と言う事ですが、並行車かな？今では、並行車も正規車も価格はそんなに変わらないような気がするよね。
もしも、私は並行車を選ぶならば、’０５以降のＧＴクーペの５ＭＴ仕様を選ぶでしょうね。(^^)v

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 16:55:14 ID:8iIgSMUsO

現行でコブラ出ないの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 17:14:05 ID:RdZ/CNbg0

>>140 139です。現行のコブラとはシェルビーＧＴ５００の事かな？本国では既に有り、日本にも
並行輸入されてますよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:14:03 ID:+f6mNAvp0

05 Mustang GT on Nordschleife - tazmax
http://www.youtube.com/watch?v=JKkcmukl_hk

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:30:12 ID:+rp+1E2CO

あげますよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 08:31:25 ID:bP8bhhGE0

age.

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 09:28:41 ID:6SzUxoHTO

99年のGコンバーは雨漏りしやすいですか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 14:41:30 ID:hvWwmw8v0

>>145 ソフトトップの劣化による雨漏りは有ると思いますよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 20:24:09 ID:VxUNy1l/0

外車の幌なんてシャッター付き車庫でも6～7年が限度って言うし、期待しない方が。。。
っても幌そのものが破れて雨が滴り落ちてくる事はないわけだし
見栄え気にしないなら自分で対策してみるのも良いんじゃね？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 00:43:26 ID:6It7nPEl0

age

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 13:08:12 ID:piF/L24+0

この前ハワイいってきたら、マスタングたくさん走っててびっくりした。
リゾートの土地柄のせいかな？
フォーカスはほとんどみなかった。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 14:38:43 ID:rMVEuTj10

MXテレビでやってるほうのCGTV、次回はサリーンですな。
予告みたらちらっとマスタングも出てた。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 18:30:12 ID:b1wJz7Js0

>>149 146です。私も過去にグアムを旅行した時に割りと多く見かけましたよ。特に日本人の新婚さんやカップルにコンバーチブルが人気のようだったよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:56:14 ID:Jm6O4OtAO

age

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:17:41 ID:nANJZyG30

今、現行を買おうとしたらどこで買うのが良いのかな？
基本的に新車狙いだから、価格優先で考えると。

サリーンやBUBUは高いし、どこかオススメある？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:49:38 ID:GLn3BJT+0

FORDディーラーで。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 01:07:16 ID:yhNktTrp0

>>153
BUBUいいけどなぁ。。
なんならGOOとかCARSENSORで見てみれば？
意に反するかもしれませんが、ちょい中古で安いのありますよ。
中古で輸入したようなの。保証はできませんが
そんな悪いのはないと思われます。
かく言う自分はＢＵＢＵで新車購入しましたが
いまとなっては中古です。昔新車で買ったと思えば同じ同じ（＾＾）
自分はおととし買ったので中古は存在しなかったので
新車を買いましたが。。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 16:30:48 ID:zqoF5sW7O

99yのマスタングGを買おうと思いますが、不具合や大きな欠陥はありますか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 22:57:21 ID:qokfBiA00

>>156 並行物か正規物かは知らないけど、電気系統や足回りは特に注意して選んだ方がいいかと思いますよ。

158 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/02/04(日) 21:30:06 ID:+csNDNHs0

>156
普通に中古車選ぶときの注意と同じだとおもふ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:32:35 ID:wWRpgUXC0

>>156
コンバなら幌

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 11:21:30 ID:C1MsKyABO

>>157-159

皆さんご親切にありがとうございます！
足周り・電装は弱いのですか？それとも特有の持病があるとか？

自分で調べたら、アメ車にしては壊れない、という結論に至りましたw

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 12:59:44 ID:RwKZgfWx0

>>160
水まわりに結構金がかかるケースによく出くわすけど･･･

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 11:03:13 ID:ETmDA3aFO

水回りって、便所、風呂、台所でも付いてる？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 18:47:54 ID:vB2NZZLf0

>>162
釣られてやろうにもあまりにしょぼすぎる。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:45:18 ID:vFcfzr0K0

>>161 自分のマスタングは今まで冷却水関係のトラブルは特に無いけど・・・。

165 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/02/06(火) 23:00:48 ID:lsP9lmzH0

>164
こっちも無い　・・けど暖かい季節に入るとラジエータ内の冷却水の量は注意して定期点検してる
真夏は蒸発が早いような気がする

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:30:19 ID:Ar0W4SE30

05以降マスタングはブレーキランプのリレーを
取り替えており、スイッチが戻らず車降りても
ブレーキランプがつきっぱなしになることも！
その場合ヒューズでは解決できませんので注意を！
あとなぜかウィンカーの点滅スピードが倍速に。。
どこも切れてないのに。。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 01:29:38 ID:YkqDl07u0

>>166
ttp://mustangmods.blog28.fc2.com/
それはこのブログの話？
リレー交換で直ったみたいな感じだけど。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:14:33 ID:GdmbsjuM0

>>167
166です。そうそう、同じです。私も相当苦労しました。
英語の取説一生懸命読んでヒューズＢＯＸを「ここか！いや、ここか！」
ぜ～んぜん。だって、リレーだったんですもの。
ちなみのそのブログの内容探すの時間かかったんですけど。。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 18:46:39 ID:/VQ67Asp0

マスタングGT2005が出てくるゲームを教えてください。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 18:53:06 ID:3VwlLDLg0

>>169
マイナーどころではこんなのとか。
ttp://www.eidosinteractive.com/gss/legacy/ford_street_racing/home/default.html

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 19:39:37 ID:UP2MriEOO

先週ﾃﾞｨｰﾗｰでﾏｽﾀﾝｸﾞ見てきました！ﾘｱの中心にあるGTﾏｰｸやﾎﾟﾆｰﾏｰｸは最高なのにﾌﾛﾝﾄは……… ｾﾄﾞﾘｯｸみたいでした… なんであんななんだろう…

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:41:20 ID:MmgN43EyO

セドリック？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:24:29 ID:UP2MriEOO

>>172
NEWﾏｽﾀﾝｸﾞの顔！というかﾗｲﾄ部分なんかｾﾄﾞﾘｯｸのﾗｲﾄを思い出しました全体的にはﾏｯｽﾙｶｰらしくはあるんですけどね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:25:42 ID:3VwlLDLg0

どちらかといえばディアマンテ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:40:33 ID:UP2MriEOO

ｺﾝﾊﾞﾁはGTしかないのもｼｮｯｸ！ GT高いし V8の音馬力は確かに魅力ですが町乗りならGで充分な気がしますｶﾀﾛｸﾞも一回り小さくなってるし何回もｶｷｺｽﾏｾﾝ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 23:25:34 ID:3VwlLDLg0

並行で買うしかないやね、V6のConvは。
つーか並行ならV6conv.Premium新車が乗りだし400ちょいなわけで。
まぁこれはオプション無し、MTだけども。

あとGT国内仕様はフォグがポジションに変えられて迫力ゼロなこと、
リヤのウィンカーがダサ過ぎること（緑バルブを入れて黄色く光らせれば良いのに！）
これは各々好みがあると思うけどボディカラーの選択幅が終わってる事、
黒ボディについてくるキャメル色内装がプラスチック感ありすぎで泣けてくる事、
この辺り考えると辛いわ、、、

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 00:18:38 ID:yvS1D1ye0

こういう極道車を買うなら勘当だとまで言われた田舎住まいの漏れに誰か一言・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 00:34:41 ID:cO6ZH5Vm0

>>177
現在転職活動中でシェルビーをどうやったら買えるかと必死で
考えてる俺よかマシ。
てっか極道車って…。
4ドアセダンでもないのに何で…？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 01:05:10 ID:yvS1D1ye0

田舎基準では極道車＝893カーであると同時に
DQN、穀潰しが乗るクルマっていう側面もあるのよ。

因みに我が家に於ける極道車の定義は大まかに
コンバーチブル、2シーター、派手色、左ハン、アメ車全般に加え
セルシオやらベンツ（車種問わず）やら「高級」っぽいクルマ全般は配当してる感じ。
平たく言えば世間体悪そうなクルマ、実用性に乏しいクルマってことか？

180 ：178：2007/02/09(金) 01:40:31 ID:cO6ZH5Vm0

なるへそ
DQNカーって意味で言ってるのか…。
やべーな俺田舎人間だったらシェルビー欲しいって考えてるだけで殺されるかもｗ
アレ究極の「極道車」ですよね。
値段は高級車、実用性はクーペ+馬鹿馬力+V8サウンドでサーキットかアメリカでチェイスする位しか本領発揮できないだろうし。
（多分葬式なんてコレで行ったら葬式もう一件追加されそうな勢いですね）
まぁ田舎の方がマス君も本領発揮しそうだと思うんですけどね。
信号とか少ないからのびのび走れそうな感じで。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 16:30:46 ID:yNw23Iev0

00年のカギ無しの燃料キャップは売っていますか？
以前乗っていた本国モデルはカギ無しで給油時便利だったので

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 17:26:50 ID:2YzSHfoT0

>>170
ありがとうございました。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:53:07 ID:mYJh/u4x0

キム拓と高島礼子が白のＧＴコンパチ購入したってセールスが言ってたよ。俺も購入したらキム拓になれるかなあ？！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 00:25:02 ID:Oy8NcLCq0

>>183
あれ？キムタクはＳＡＬＥＥＮでは？
米倉涼子も購入を考えていたらしい。買ったかは知りませんが。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 12:27:07 ID:eHI9EK9oO

キム蛸は、シルバーのサリーンだが…。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 19:02:02 ID:fIT9F6yLO

シルバーのサリーンなんてそんなに走ってないよな
こないだ都内で俺の前にいたサリーンはもしかして…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 11:36:45 ID:I63JfVBS0

あんまり車に興味がなく今までカローラや親のお古を乗ってきたんだが
このマスタングをみて、初めて自分の車を買いたくなった
新車は手がでないけど、00年モデルでコンパチを考えてます。
普段は営業車なんで週一くらいのペースで乗るくらいですが、この車CPいいでしょうか?

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 22:26:56 ID:qMn68I+nO

>>187
CPって何だい？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:59:30 ID:5q1T6eqQ0

コストパフォーマンスです価格性能比
おかしな言い方して申し訳ない
つい癖で･･･
ただ、アメ車の割には燃費がいいとか、税金が高いだとか、修理が多いなど
その辺りの情報が具体的に知りたかっただけですハイ

190 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/02/13(火) 21:04:29 ID:pVkNUcGC0

>189
「コストパフォーマンスを持ち出すなら軽にしろ」と言いたい

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 01:52:04 ID:mvB/3qGd0

>>189
アメ車的なコストパフォーマンス？
昔と違って、今はそうそうひどいのはないと思いますよ。
ただ、日本車もＣＰグングン上げてますから比較すると。。。
ですが、欲しいなら買っちゃいましょう！
ね、みなさん（＾＾）
でも、「このマスタングを見て」ってどのマスタング？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 12:18:09 ID:TppWtv3D0

>>189
・修理回数はそうでもないけど単価はどうしても上がる。
ベンツやBMW程でもないけどカローラよりは確実に上。
チョイ乗りはしない＆一度はエンジンしっかり回す乗り方すれば機械的な不具合はあまり無いと思う。
・税金はまぁ、カローラ比でいえば排気量は段違いだし重量も1500超だし。
保険額にしてもスポーティーなクルマはやっぱ高め。
・燃費はこの排気量にしては上等。ってもカローラ基準なら酷い燃費と言わざるを得ない。
燃費運転意識しなくて7km/L位かな。
漏れはこういうクルマで慣れてるからC/Pはこんなモンって思ってるけど。

ただ、189が現行モデルに対する妥協として00モデルを選ぶのならやめた方が良いと思う。
現行のは海外でしか乗ってないけどあまりにも違うクルマだし。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 12:45:22 ID:BDLIirAyO

サリーンに乗った人いますか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 14:34:13 ID:htfILLCs0

乗ったことないです。が、こんなの発見しました。
↓
http://news.blueflame.jp/?eid=278656

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 22:33:22 ID:ltLVKkK80

>>191-192
ありがとう
一度エンジン回す乗り方ってのはスピード出すってことですか？
リッター7なら十分ですね。もっと悪いと思ってました。
昔のイメージで好きになってたので、00モデルでいいかなと思ってたんですが、
言われてみてよくよく見てると現行モデルすごいカッコイイですね
それ以上にサリーンがカッコいいんですが、中身に詳しくないにわかには勿体無い･･･

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:11:36 ID:zHrmIF2F0

即免取みたいなスピード出す必要はないけど、
1500～2000ちょっとで延々乗り続けてるとオイル漏れとかそういうのが起こりやすくなるよ。
一回エンジンかけたら軽く高回転付近まで回して燃料をしっかり燃やしてやると
そういうのは多少なりとも起きにくくなる。

あと現行モデルはV6コンバチ新車並行なら乗りだし400万くらいであるよ。
（内訳は本体価格+買付手数料+船賃+税関+輸入消費税+ガス検+車検）
話の雰囲気じゃ予算オーバーだとは思うけどまぁ参考までに。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 10:25:00 ID:SJb8OIlPO

>>196

安くないですか！？個人輸入？？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 20:38:23 ID:CuOwLzSC0

いや、まぁ正確に言えば輸入代行。
漏れの知ってる店は前払いじゃなくても良いらしい。
>>177な理由で買えなくなってしまったが。。。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 16:33:28 ID:Z85MbYdV0

ってかこの車アメリカじゃ200ドルで買えるじゃん・・・
なんで日本じゃこんなに高いんだろう(´･ω･`)

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 16:56:54 ID:uwNV6zql0

>>199
アメリカに行って買ってこれば？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 19:00:22 ID:L+JTvAL30

船に積んで保管して、日本まで持っていって、
更に国内で輸入時の消費税払って、ガス検と車検受けるだけでも100万ちかくいるし、
その2万ドルのやつって最下級グレードじゃん？鉄チンホイールの。

そいつの一個上、V6Premiumに国内仕様と同じだけのオプションを追加して大体定価24000ドル、
CarsDirect.comで出るホールプライスが約21500ドル、1ドル120円で約260万。
その上で日本に輸入すると実はそれほどフォードには儲けないわけで。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 19:02:50 ID:uwNV6zql0

>>201
そこをほれ正規ディーラーの強みでもう少し何とかしてほしい訳で

>>199
しかし２００ドルかよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 19:31:05 ID:L+JTvAL30

確かに、201みたいな事書いた後でなんだが、
まぁ輸入数考えると粗利100万くらいはあるだろうし

イヤーモデル切り替え時期とか、根気よく交渉すれば相当値下げできるだろうね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 22:31:32 ID:QXuhP+s0O

現行のマスタングじゃなくて０４年まで作られたマスタングは全体的にどんな感じですか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 22:42:27 ID:Sl33v/0O0

>>197
こんなのもありますがな。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g53445261

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 10:45:58 ID:VFXCTSob0

>>204
小回りきくし、近所乗り回すのにはすごく良いですよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 20:12:58 ID:xvRzRW/10

>>201
でもイギリスのジャガーと日本のジャガーじゃ値段ほとんど変わらないのに(´･ω･`)・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 20:34:44 ID:LFfGUdAQ0

>>207
大衆車ブランドと高級車ブランド
スタートの値付けに相当の差があるんでないかい

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 20:38:54 ID:W3AwwjtQ0

>>205
高杉

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:38:24 ID:aiwI3sOQ0

どーでもいいけどマッハ1ってボンドカーにもなってるんですよね。
割と幅広く活動してら。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 14:29:56 ID:rFwA4m+/O

コンバーチブル欲しいんだけど、やっぱいたずらとか心配だなぁ…

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 15:35:22 ID:cAzf2X/VO

コンバーチブルって夏、暑くないですか？また走ってるときの騒音とかはうるさいですか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 15:37:23 ID:cAzf2X/VO

１つ前のマスタングの４、６リットルは人気あるんですか？？
あんまり玉数ないんで…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 17:40:12 ID:qvWhGWCu0

>>212
コンバは秋や暖かめな冬に乗る物。夏に乗りたいなら夜くらいかね。
走ってるときの音は風切り？それは4シーターって意味じゃある程度は仕方ない。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 20:41:01 ID:IY+TSVgH0

エアコン効かないの？
オールシーズンは厳しいのか･･･

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 20:56:02 ID:qvWhGWCu0

いや、冷房は寒いくらい効くし暖房も十分。並行モデルならシートヒーターも付けられるし。
マスタングに限った話じゃないがオープンカーのエアコンは結構強めらしい。
っても幌なぶん、鉄屋根ほど快適さはないよ。雨音とかさ。
ボディは何もしなくても塗装が痛む程度で済むけど屋根だけはある程度のメンテがいるし。

それでもコンバーチブルを選ぶのはそんな不便さを差し引いても、
年中通して限りなく少ないオープン日和が魅力ある物だから、てなわけで。
特に4シーターの気持ちよさは2シーターじゃ絶対味わえない筈。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:29:29 ID:Dc7wnpY4O

今goo!カタログ見て気が付いたけど、99年期のGコンバーの重量、1510kgじゃん。。
重量税、あと10kg軽ければ年1万以上安くなるのにorz
何だよこの半端な数字w

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:30:47 ID:0mFvfP540

>>212　214
そうそう夏の昼間は無理！！
自分だけでも無理だけど、他人を乗せるならそれはイコールいやがらせ。。
あと、後部座席も巻き込みがスゴイ。
望ましいのは、晴れ、春or秋or夏夜、１人から２人ですかね。。
経験によります。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:48:08 ID:jw484Vi5O

１つ前のＧＴって人気あるんですか？
ＧはあるんですがＧＴはあんまり玉数がなくて…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 05:11:29 ID:z/YDPDVR0

>>219
私も５Ｌのを探してるんだけど全然ない･･･

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 08:50:48 ID:jw484Vi5O

１つ前は５リットルないやろ！？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 10:34:51 ID:w5L+PlCl0

Roush Blackjack Mustang GT
http://www.americancarfans.com/tuners/7070221.001/7070221.001.1L.jpg

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 17:56:51 ID:z/YDPDVR0

>>221
１つ前と言うかマイナー前の最後のＶ８ＯＨＶのことですけど･･･

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 01:18:11 ID:VEKVdN2c0

どうせなら2つ前のＧＴが良いぞ！
軽いし速いぞ！足回りもいかにもアメ車というプアさを無理矢理硬くしているところがらしくて良い。
俺も欲しいがどうさがしても見つからないと思うorz

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 01:32:40 ID:ygH2OP3V0

マスタング欲しいけど、４００万円で、排気量４Lで税金高い

金持ちいいなー

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 01:37:21 ID:KbI+y/rQO

まだ１つ前のほーが速いんじゃないの！？
排気量は一緒でも馬力あるしー。
だから１つ前がいいかな
現行かっこいいけど一括で買いたいしアメ車乗るならｖ８しかないでしょ！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 07:23:10 ID:MEIy+dys0

>>226
見た目と内装と居住性に不満がないなら先代でも良いけど。。。
アメ車はあの、無駄な広さでしょと考えてる漏れには我慢できなかった。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 08:35:20 ID:KbI+y/rQO

確かに…

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 15:54:48 ID:f41Ad9/80

１つ前の奴...いま考えるとアレをマスタングとは呼びたくないｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 18:26:09 ID:8x11Gebk0

私はむしろなんとなくオモチャっぽい現行よりも
９４－９５のテールランプが横向きのものの方が色っぽくて好きなんですよ･･･

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:02:50 ID:KbI+y/rQO

もちろんかっこいいですけど中身の程度が心配になりますね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 09:14:40 ID:IY803ohw0

みんなのマスタング↓　カッコ良くて見ているだけでもう辛抱たまりません。
http://www.mustangworld.com/ourpics/News/05stampede.htm
人気色の傾向もわかるね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 18:29:30 ID:v5DmwzC60

http://www.mustangworld.com/ourpics/News/select4005.htm

>>232
その中ではこれがいいッス

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 20:33:59 ID:UF3CcYTK0

>>233
ブルーフレームのHPのマスタングラインナップに
BOSSってあるけどコレのことなんだろうか？
まだ名前があるだけで詳細は全くわからないけど。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 11:49:51 ID:s1qvYxFn0

現行はカッコいーねえ。
でもV6モデルは乗ると＿|￣|○。
80mileも出すとヘロヘロだしなあ...

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 13:51:19 ID:fm1/P7hcO

Ｖ８に限る！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:08:05 ID:Z0/Sn+9m0

V6は完全に雰囲気でのるクルマでしょ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 14:06:32 ID:hG2GtL6w0

７１年→７３年式のマック１が大好き。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 00:26:53 ID:ckRiYbID0

現行コンバチ乗ってる人っていないの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:04:45 ID:WFEgN3KBO

あーげ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 15:17:08 ID:x1+PF3ab0

片道10kmの通勤にこの車を使ったらチョイ乗りでつか

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 16:26:01 ID:7B3OCr0n0

>>241
いいえ、ノリノリです

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:14:40 ID:x1+PF3ab0

了解です。
V6なら黒かなぁ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:40:53 ID:DRwNHjei0

V6とV8でサウンドはどう違うの？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:32:14 ID:+seTNrHk0

V8の方が荒々しい。音量っていうか音質の話ね。
アメ車知らなくても「あぁ、なんかアメリカンってこんな感じだな」って思える。
V6の方が若干静か。アメリカンテイストもちょっと抑えめ。
でも日本車のV8よりずっと荒々しい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:20:09 ID:DRwNHjei0

>>245
どうもです。
この音はV８ですか？

http://www.youtube.com/watch?v=aNEeBPadQiQ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:20:21 ID:UdZsBVFU0

>>244
>>245
しかも5.0V8OHVはもっさりボコボコサウンドだがトルク感はすごい
国産だとダンプでしか体感できないくらい

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 11:40:47 ID:JswW30Gy0

>>247
もうちょっとなんかいい例え方は無いんかい

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:21:43 ID:JmwIW7PH0

トルク感って意味じゃアクセル踏み込むと
「あぁ、本当に後輪が駆動してるんだな」
って気持ちになれるのがスポーティー系のアメ車の特徴、かな。

悪く言えばフロント浮き気味でバランス悪い、って事なのかもしれないが
あの感覚はこれまたアメ車独特だと思った。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:38:49 ID:UOAcNqmJO

コンバチ欲しいけど、今年の酷暑が心配…orz

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:34:11 ID:otsoFxxdO

>>180 私は学生の時（19才）にマスタングGT乗ってました。
祖父の葬式にマスタングGTで父と母乗せて行きました。
専門学校では極道扱いでしたね…
礼儀作法の授業でスーツ着て行く際は、運転中サングラスかけてるせいもあって、極道の幹部に間違えられ、誰もが避けてくれましたよ。
私服で白いスーツジャケット・赤いシャツ・白いスラックスにサングラスで、クラスの女生徒の気をひこうとしたら、反対に敬遠されました。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:33:58 ID:meyY5VvA0

>>250
真夏の日中に屋根開けて乗るなんて自殺行為。
単に気温が高いとか日に焼けるとか紫外線とかじゃなく、熱で判断力が鈍るのが怖い。

>>251
そういう意味の「極道」じゃないと思う。

253 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/03/10(土) 18:38:57 ID:KvhnqokG0

また落ちそうだねw

少しばかり長距離走ってきたので燃費のほどをば、3.8Ｇ
満タン計測にてハイオク　５１３.9km　走行／　４９.01Ｌ　レギュラー給油

　　　１０.48ｋｍ／Ｌ　でした

帰り道けっこうアクセル踏んだからなぁ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:53:04 ID:okmhjvSU0

この車ってハイオク仕様だったっけ？
旧型の話？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:18:18 ID:Ct55oV/P0

右ハンドルが出たらすぐに買いたい。

左ハンドルはいやだ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:56:40 ID:MxsBb1200

>>255 右ハンドルのマスタングだと魅力も半減するのでは？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:56:44 ID:Xfsun+Nc0

>>253
それでも実測10超えるなら燃費良いよ。
3.5Lの日産エンジンが実燃費6少々なんだから。

>>254
現行も旧型もレギュラーで大丈夫

258 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/03/11(日) 00:58:08 ID:gR3RBM8x0

普通の時はレギュラーだけど　長距離で友人宅まで行くときはエンジン洗浄もかねて
ハイオクを入れ（今回はしなかったけど）じゅうぶん温まったエンジンで
交通量の非常に少ない直線が途中にあるので150km/h までぶん回す
その後の数ヶ月は綺麗に吹き上がる・・・が今回はちんたら走ってた眠くて

>257　そんなに低いのか（驚）

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:38:58 ID:5tyBFwlU0

シェルビーＧＴのマニュアルは入ってこないのか
なんで日本ってハイパワーＶ８はトルコンしか輸入しないの？運痴だから？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:01:51 ID:Ziw6dcWdO

契約されました方値引きはいかほどですか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:21:28 ID:2Nt8uUvM0

>>259
今時MT車ってのはマツダロドスタみたいな一部例外を除き
目を三角にして汗かきながら走るイメージあるからじゃね？
んでアメ車って、「アメ車」って言葉自体そういう「必死な」イメージを持たないし。

そしてシェルビーGTも例外なく日本においてはアメ車って一括りなわけで。
悲しい話だけどそういうイメージを持たれてる以上、
日本に入るアメ車でMTは廉価モデルかAT設定がない車種だけな気がする。

、、、そこまで言って、C6のZ06にAT設定があったらすまん。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:04:01 ID:7Tiqiasg0

>>259
シェルビーGTって本国サイト見る限りだとマニュアルオンリーじゃね？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 03:19:27 ID:XY/KVUWJ0

>>262
青山界隈に黄色い現行シェルビーＧＴ５００が一台いるんだよ、カッコいいよなあ６ＭＴ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 09:55:13 ID:54JgI+eLO

99～04のマスタングのGTってあんまりないけどなんでだ！？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:02:36 ID:d4rMeGnE0

ついでに便乗質問。
そのころのマスタングのMTはコブラってやつだけですか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 03:11:12 ID:lfZgaH8XO

一貫して硬派を貫くキャロルシェルビーから見れば
ＡＴ限定やゆとり、キモヲタごときに媚びてる日本のチューナー達って
まだまだショボいよね(´・ω・`)

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 10:55:27 ID:y9zEG0DB0

現行の話ではないので申し訳ないです。

95年のコンバGに乗ってます。Wheelを交換したい
のですがいわゆる「ツライチ」にしたいの
です。ベストなサイズを教えてください。
ちなみにローダウンを考えており、アイバッハ
のバネを入れようと思います。宜しくお願い致します。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 10:00:20 ID:5q7wpijz0

>>264
99GT買って7年になるけどあまり見ないね。
俺も年3000kmくらいしか乗らないし。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 10:38:09 ID:i069/bTpO

268さん
故障のほうはどーですか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 14:21:31 ID:5q7wpijz0

>>269
マスタングは初期不良も含めトラブルは無いですね。
近くのフォードディーラーは次々閉店し現在3カ所目ですが。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 17:19:22 ID:xEl7M6G/O

現行の値引きはいくらですか？教えて下さい。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:16:36 ID:MFr0aJJmO

mixiではちょくちょく故障取り上げられてるねぇ…
少し心配だ…。

273 ：トビウオ：2007/03/16(金) 12:45:07 ID:29eG6NWD0

俺は９８年のＧＴ乗りさ
このクルマはホント飽きがこないよ

あーまじぶっ壊れるまで乗ってやるからな
マスタングは俺の命

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 17:58:58 ID:0/ZO08Eq0

故障ってやっぱ道路の真ん中でいきなり止まってしまうのかねぇ。

以前それやっちゃって大渋滞を引き起こしたので故障が怖い。

275 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/03/16(金) 19:04:37 ID:VTgPoHua0

その年式（同じ）でそのままならバネ変えたところでツライチはやめておくほうが・・・あたるよ
なので私は諦めた　力になれなくスマソ

276 ：267：2007/03/16(金) 23:03:04 ID:yTUwEnZL0

>>275
ありがとうございます。
やはりあたりますか！一時はフェンダーを削ろうかとも思いましたが・・・・・・・。
ちなみに275さんのタイヤ・ホイールのサイズはどんな感じですか？
よろしくお願いいたします。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:35:43 ID:NTQKICr30

195/55R15

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:43:20 ID:PIJ1cu6hO

マッハ１転がしてるツワモノはおらんですか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:10:40 ID:mzdX3tKGO

マッスルカーがほしくて99～04のGTさがしてるんだけどなかなかないので10年落ちぐらいのベンツのSL500をかおーと思ってるんですがそれは邪道ですか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:16:50 ID:syjzzxvIO

故障頻度はベンツが多いような…
もちろん個体によるけど。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:28:49 ID:X4HKEj5c0

>>279
同じ大排気量でもベンツはシュワルツネッガー、マスはスタローンみたいなモンだ。
多分何かしら違う。

すまん俺も何言ってるかわからなくなってきた…。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:16:33 ID:Vw0d2kAUO

ｴﾚﾉｱの詳しい人スペック教えてください

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 07:50:49 ID:xsE1Z1sPO

>>282 60セカンド見たのですか？
昔マスタングGT乗りでした。
税金が高くなければ、手放さなかったのに…
たぶんエレノアには、負けるだろうけど、マスタングGTの走りは魅了されました。
俺が5年前まで乗ってたから。
あのV8エンジンの気持ちいいサウンドは、アメ車独特だった。
故障はなかった。むしろ、今乗ってる国産車のミレーニアが、故障や不具合が多くてイヤになる。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 08:14:32 ID:tBn8FTs+O

あ～あ…窓開かなくなっちまったorz

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 08:49:57 ID:SrpJVImdO

確かにベンツのほーが故障も多くまた部品代も高いと思うんだかなぜ99～04GTがないんだー(T_T)

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 10:35:44 ID:dRGPM8fx0

>>282
uniqueperformanceで売られているエレノアなら判りますが、映画の
設定はどうなのでしょう。

値段はベースモデルで役１２万ドル。パフォーマンスで１４万ドルですな！
日本で買うならブルーフレームが代理店やってますな。

あぁ～～スペックなんも教えてないな。。。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 14:21:55 ID:Vw0d2kAUO

283>>あれを見たからではありません。僕はアメ車がすきでｺﾙﾍﾞｯﾄ、ﾊﾞｲﾊﾟｰが好きだったのですが最近マスタングの新型を見てたらｴﾚﾉｱっていうのがたしか500万前後売ってたので気になってました。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 16:42:23 ID:xsE1Z1sPO

>>287 俺も、税金さえ安くしてくれたら、燃費は悪くて構わないんで、アメ車にまた乗りたいです。
マスタングGTは乗ったので、次はトーラスやリンカーン・キャデラックに乗ってみたいですね。
アメ車の独特のエンジン音はいまだに、忘れません。
国産車のような、ちゃちなエンジン音と違います。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:40:25 ID:ZJQSUlHl0

>>285
99GT乗ってるけどね、99以降はほんとに売れなかったから・・・
01まではヘッドライトの反射板？がクロームメッキでださいので
目が黒くなった02～がおすすめ。
ついでにボンネットがごつくなって、ホイールもブリット仕様になった
02後半以降のＧＴがもっとおすすめ。
でもきっといわゆるマッスルカーというほどではないし、
マスタングをムスタングと呼びたい人からは
「あんなのムスタングじゃねぇ」とさげすまれ、
05乗りからはなにそのダッサイ内装とさげすまれます。

あれ・・・愚痴ばっかりだ。
でも俺はこのモデルが大好きだよ。
いいマスタングが見つかるといいね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 01:46:39 ID:UKPBjZz/0

2005マスタングGTコンバーチブルに乗ってるのですが、どうにも足回りがクソで
スポーツカーっぽくなりません。
これがGTっていう足回りの組み合わせを誰か教えてくれ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 05:25:45 ID:Gjr1Ohru0

>>290
まず屋根をつけるべし。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 06:10:50 ID:YAbOFlfe0

>>290
マスタングはスポーツカーじゃあないでつよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:03:05 ID:VIuL3YORO

シェルビーコブラやロードランナーって
日本で言うとケンメリGT-RやハコスカGT-Rみたいなもん。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:27:30 ID:Xc1V/j2+0

>>290 足回りをビルシュタインのショック、アイバッハのサスに交換してみてはどうですか？
私は’９８マスタングGTクーペに乗ってますがこれは良いですよ。(^。^)y-.。o○

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:44:50 ID:cAOAfk7TO

現行型Ｖ8のお面よりＶ6のポニーフェイスの方がカッコいいと思うんだけど…。
Ｖ8でＶ6のポニーフェイス面ってできるのかな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 20:03:40 ID:Gjr1Ohru0

>>295
ずばりそれで発注済み

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 20:53:53 ID:9ntqY4oJ0

>278

乗ってたよ。（過去形）
去年まで乗ってた。

パワーもありながら運転しやすかったよ。
ただタイヤはいいのを履かないとだめだわ。

DOHCのせいかもしれないけど低速のトルクが
あまりなかったような気がしている。
（いま乗っている車のエンジンがLS-2なんで余計そう思う。）
逆にいうと中高回転域はアメっぽくないぐらいトルクフル。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:54:29 ID:74YpUM+c0

>>294
助言、有難うございます。
はっきり言って全く同じ組み合わせを試しました。がショックはビルシュタインのまま
でサスはノーマルに戻したってのが現状です。
縦方向の剛性が強すぎて問題があると思っているのですが、他の経験者の話を聞
いて判断したいと思い投稿しました。

他に何か良さそうな組み合わせありませんか？

とりあえずは効果は無いと思うのですがタワーバーは付けます。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 08:47:14 ID:7xGNRToi0

世間に出回る量から言えば、GT500とかハイパフォーマンスなのを除けば
希少性高いのはポニー＆コンバーチブルなんだろうな。

300 ：Ｗ：2007/03/22(木) 11:20:28 ID:YxIbaYiA0

旧車に乗ってますが、マスタングは今も昔も米国以外をターゲットに
していないから、結局はどれもが希少性を持っているような（笑）
ハイパフォーマンスモデルはＢＬＵＥ　ＦＬＡＭＥにあるようですが
あそこは怪しいんだよなぁ。車のマニアであって技術が追いついて
いない気がする。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 14:02:18 ID:NylPtoN6O

サリーンよりエレノア

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 14:12:41 ID:6kmrnKf2O

ムスタングGT

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:17:10 ID:ImtcKh8YO

ｴﾚﾉｱ半額で売ってくれ金持ち！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:28:09 ID:ayo8f9BE0

エレノアとは言わない、現行のコンバを売ってくれ！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 12:38:34 ID:7kwml/jLO

半値で買っても、維持費がないバカ二人ＷＷ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 13:49:49 ID:WRrYdLWVO

>>300
BLUE FLAMEって怪しいの…カラーとかも選択肢がひろがって良いかなぁと思ってたんだけど

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 14:41:30 ID:MuOLGyerO

>>305　バカにしてんのか！　　維持費くらい払えるわ！　〈就職決まったらね。(^3^)/〉

308 ：Ｗ：2007/03/24(土) 15:49:21 ID:Zi5aK5Wa0

>>306
いい店だとは思うけど、アフターは期待しないほうがいいみたい。
そういう被害をよく耳にする。他で手に入らないものもあるから
そう意味ではいいんじゃないかな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 22:38:55 ID:STs9hikR0

並行は何でもだけど、身近で信用できる（外車に強い）整備工場を知らないと維持しんどいかもね。
修理＞再修理の繰り返しになると、仮に金銭的には整備保証云々で上手くいったとしても
長期入院の繰り返しで何の為にわざわざ高い金出して買ったのか解らなくなるし

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:31:05 ID:5gTWPBLf0

腕の良い整備屋とかなり仲が良い俺様は勝ち組だな。

貧乏人はアメ車に乗らないほうがいいよ。ま、国産もやめとけ！ガソリン代と車検で
さえビビルだろ？貧乏人には自転車がお似合い。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:12:56 ID:XrTygQTm0

>>310
マスタング程度で金持ち気取りか？身の程知らずプギャー

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 14:45:55 ID:+E94cmqzO

》310
せめて国産軽自動車にのせてあげて

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:28:32 ID:0ASZgmvCO

でも、実際キツイよな。
燃費の悪さ＋高い税金＋ぼった保険料
なにより、チャイルドシート着けれないＷ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:27:02 ID:3UC4eXphO

>>310 >>312　よく人にキモイっていわれるやろ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:40:22 ID:5gTWPBLf0

このスレは運転免許を持たない貧乏ニートの為のスレか？

違うはずだ！

マスタングの話をしても良い人間だけで語ろう

316 ：Ｗ：2007/03/26(月) 01:02:15 ID:Q0qVepxt0

>>310
そういう品性のない奴を　世間じゃ「負け組」というんじゃないか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 01:08:11 ID:u1Ctkmnr0

>>315
マスタングごときで・・・（笑）

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:45:09 ID:z+mmQ5OsO

今bmwの46ｶﾌﾞﾘｵﾚに乗ってんだけどﾏｽﾀﾝｸﾞいいよね

ｻﾘｰﾝ屋に行ったらs281試乗させてくれるかな
でもあれは高いなぁ
悩む
だれか素の281乗ってない？

ｶﾌﾞの281なんて買えないしなぁ
ﾎｽｨ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:13:55 ID:jSf/5IlS0

わあーたくさん釣れた。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 16:44:21 ID:yGqMMKeU0

1969 Ford Mustang ad Cobra Jet

http://www.youtube.com/watch?v=fwvH4aQ8fZA&mode=related&search=

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 11:52:32 ID:T1zJy7620

こーでもしないとレスがつかない
マスタング人気ねぇなぁかっこいいのに

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:22:23 ID:YFYwABMM0

人気はあると思うよ。でも、買えない人が多い。
アメ車への偏見と高額な正規輸入車ってのが原因でしょ。

例えば、マツダのマスタングとして売ればもっと安く出せるだろうね。
マツダなんてダセェｗって思うだろうが、外観だけならメーカーロゴ何処にもないし。
（ホイールのオーナメントくらいか？）

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:12:17 ID:YFYwABMM0

というか内装も別段、これといってメーカーロゴを思い切り載せてるトコは無いな。
これなら問題なくいけそうだし、三菱のエクリプススパイダーが向こうじゃ3万ドル、
日本発売時300万円だった事を考えると、
上手くやれば1ドル100円換算でそのまま売れるってコトか？
（もしそうなら、フルオプションのV8コンバでも400万弱か）

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:48:33 ID:Ouz2LeEi0

マスタングV8ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙに乗ってる俺が言えば日本では売れないね。

車雑誌で試乗レポートなんか書かれた日にはダメだしのオンパレードに
なる。クソ車の烙印を押される事間違いなし。
ここまで愛車（ま、セカンドカーだけど）をボロクソに言える俺も凄いが実
際にそうなので参考にされたし＞フォード

このまま夢のあるアメ車のままのほうが価値が維持できると思う今日この頃

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 13:25:09 ID:mmcjgqr10

郊外の道を1100rpmくらいで流してる時がいちばん気持ち良い

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 14:58:17 ID:3maN0Eef0

車内からトランクを開けたいけど
無理？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:01:16 ID:RkfxchzQ0

V8の排気音は最高だね。>>325

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 17:49:08 ID:qsNKlVJD0

326 セキュリティーをつけるとオプション設定で可能でつ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:19:17 ID:+WaOW+O50

レストアベースのマスタングって手に入れるには輸入するくらいしか手がないんでしょうか？
67年か68年のファストバックを望んでいるのですが…唯一見つけたのがフルレストアで678万円…
厳しいものがあります…
輸入を手伝ってくれるショップなどありますでしょうか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:51:21 ID:c0eNLjtH0

>>329

自分でやらないと安くなりません。
タダ働きするショップなんてありえません。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 01:33:39 ID:7khMwakO0

GT500KR。今度は540馬力
http://www.carspyshots.net/zerothread?id=22776

332 ：Ｗ：2007/03/31(土) 08:55:30 ID:Ly8hs1Fn0

６７＆６８　FASTBACKは本国でも高騰中。流行しているので。
６７８万、あそこはそういうお店です。半分の価値でしょう。
適正価格ってもんがあるとすれば、安く済ませればその程度だし
反面、高いからといって安心かとも言えない。そういう複雑な
車ですからね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:38:34 ID:kKqpq1g+0

そうですか…とりあえずレストアは経験があるので心配はしていないのですが
輸入に関しては無知でして。
ショップに全く手をつけさせないで輸入だけサポートしてもらったとしても
そこまでのお値段がつくものなのでしょうか？

http://www.mustangautosalvage.com/
このサイトはパーツのみの販売かな？

334 ：root nanasi：2007/03/31(土) 19:48:51 ID:tAyF4KwA0

やっぱりマスタングは、シェルビーGT500だよな。
横に細長いリアライトが、時代を語ってるぜ。
エレノア
エレノア

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:07:59 ID:5e7ZfrDeO

GT500とサリーンのスーパーチャージドやエクストリーム仕様はどっちが速いの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:57:07 ID:Oa8Ao0yk0

０５マスタングをツライチにするには、
オフセットはいくつにすればいいんだｒ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:01:24 ID:nBOogf3d0

>>333
＞ショップに全く手をつけさせないで輸入だけサポートしてもらったとしても
多分、そういう店はまず無いと思う。
中古車屋に「名変とか自分でするから表示価格そのままで売れ」って言うようなモン。

それならいっそ、輸入代行頼る方が良い。
それでも現地価格の日本円換算+100万くらいかかるけど、
日本で中間業者いくつも噛ませるよりはずっと安いし、ある意味では安全。
あとは基本、全額前払いというシステムに納得できるかどうか、かな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:07:28 ID:AANNSWTN0

プラス１００万円…ドンガラでも２００万は下らないというわけですか…
貯蓄はすでに１００万ほどあるんですが、再検討するとします…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 07:49:44 ID:2eayB1zc0

いや、、、貯蓄100万で買うのはあまりにも厳しいぞ？
買って直して、そのまま家に飾るのならともかく。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 12:17:46 ID:AANNSWTN0

直す環境だけは整っているのでとりあえずベースが欲しいと考えておりました。
何年かかっても直す気でしたのお金はこれまでも通り月日でどうにかしていくつもりでした。
とりあえずベースを買うお金が貯まるまでは保留です…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:33:30 ID:2eayB1zc0

試しに見積とってみたら？
どちらにせよ100じゃ難しいけど旧車だし、もうちっと安く買えるかも。

どこの業者が良いか、って言われても答えられないが。
実際に顔会わして話してみて良さそう、てのは言えるけど結局そこじゃ買わなかったしなぁ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:03:53 ID:+gjBTv7g0

一連の話の流れだと無理だなｗｗｗｗｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:20:50 ID:2eayB1zc0

話の流れを遮るけど、今更ながらマスタングのスペシャルサイト見たが面白いね。
コルベットの特集サイトも情報盛りだくさんだけどこっちもかなり暇つぶしになった。

強いて言えば文字が小さいってのがあるがｗ
19インチ、1280*1024じゃ目をモニタに近づけないと見づらかったよ

344 ：初心者：2007/04/03(火) 15:34:27 ID:Y5csf8Fw0

購入計画

エレノアV8　or　サリーンS281 S/C

マスタング初心者ですが、アドバイス願います。

現在、ベンツE320ワゴンとレガシーワゴン（改造）を所有していますが、
形は同じですが、走りに違いがあるので、両方とも気にっていますが、
マスタングのエレノアを見て、換え買えを決めました。
そこで、候補になったのが、エレノアV8　or　サリーンS281 S/Cです。

外見的には、エレノアV8なのですが、パワー・足回りを考えると、サリーンS281です。
でも、サリーンS281は、総額で940万と高額。

また、エレノアV8にサリーン製のS/C・ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ・ｻｽを追加すれば、欲望を全て満たす車になるのですが、
追加費用が230～250万とサリーンS281 S/Cよりも高くなります。

出来れば安く購入したいのですが、

ノーマルのエレノアV8の評価をお教え願えれば幸いです。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 16:43:46 ID:fzYttfVq0

最近色んなコラボモデルが出てるな
サリーンも良いけど500KRもｶｯｺﾖｽ

346 ：初心者：2007/04/03(火) 17:16:25 ID:Y5csf8Fw0

500KR　の画像どこかで、見れますか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 17:21:40 ID:D3GOs7NQ0

>>346
http://www.auto-web.co.jp/special/NEWYORK2007/ford_shelby/

348 ：初心者：2007/04/03(火) 17:35:07 ID:Y5csf8Fw0

>>347
GT500KR めちゃくちゃ、カッコいいですね。
１年後の発売予定ですね。価格は1000万ぐらいになるんでしょうね？
すぐにでも現物が欲しいので、悩みます。

ちなみにエレノアの情報はご存知ですか？
ノーマルV8だと、走りはどんなもんですかね？
スパーチャージャーは、必要と思いますか？

基本的には高速専用車にしますが、平均160～180キロで走ってはいますが、
がんがん走りこむタイプでは、ありません。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 17:35:34 ID:fzYttfVq0

>>346
http://www.seriouswheels.com/
ここでも見れるよ
外車のほとんどの車の壁紙が手に入るからｵﾇﾇﾒ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 17:37:36 ID:fzYttfVq0

ttp://www.seriouswheels.com/cars/top-2007-Saleen-302-Parnelli-Jones-Limited-Edition-Mustang.htm
俺はこっちの方が気になる
たまにebayで売りに出てる

351 ：初心者：2007/04/03(火) 17:48:51 ID:Y5csf8Fw0

Parnelli Jones ですね。昨日、大阪の店（サンコーエアポート）で、写真みました。
エレノアの内装は、フォードそのままですが、Parnelli Jones は、変更されてますね。
価格は、800-850万ぐらいだと聞いていますが・・・。
今月か来月、店のイベントで出店さるようですが。

もっと、色々と教えてもらえないですか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 17:55:22 ID:fzYttfVq0

ttp://www.seriouswheels.com/2006/2006-Saleen-S281-Scenic-Roof-Ford-Mustang-RA-1280x960.htm
市販してるかどうかわからないけど、クリアルーフもあるみたいだね。
Parnelli Jonesはちらっとebay見てきたけど向こうでも1000万位だった。
ってことは日本だともっと高いかな・・

353 ：初心者：2007/04/03(火) 18:03:21 ID:Y5csf8Fw0

こんなんも、あるんですね？
では、僕は普通の屋根がいいですね。
サリーンもいいんですが、どうも、リアバンパーとリアスポイラーが気に入りません。
リアはエレノア風が気に入っています。

色は何色がメジャーですか？
私はサテンシルバーかオレンジが気に入っていますが、オレンジはあきそうな感じが・・・。

そちらも、購入検討中ですか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 18:11:46 ID:fzYttfVq0

車好きが講じて色んなスレを見ているだけでして、こんな高級車は買えそうに無いですよｗ
俺はサリーンのファンなんでかなり気に入ってますけどね。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/17/700100053920060701007.html
これをみてブルー系も良いなぁなんて思いました。

355 ：初心者：2007/04/03(火) 18:23:32 ID:Y5csf8Fw0

サリーン、確かにいいです。
S281 S/C に、エレノアのキッドが付くそうですね。（中身のみサレーン）

チョイ悪オヤジ気分になりたくて、マスタングを検討してます。

今から嫁連れて、車見に行きます。説得もしないとね。

では、また、よろしく。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:25:11 ID:hLOZlaW70

>>97
わたしも、マスタング・マッハ１が好きになったのは、やはり『バニシングＩＮ６０』の
エレノアに影響されたから。ぼろぼろになりながらも、ひたすらに走るエレノアには
感動しまくりだったのだ！！

栃木県警察のマスタングは、現役時代、東北自動車道鹿沼ＩＣの分駐所に
所属していた。日産自動車栃木工場のテストコースでは時速２００km/ｈまで
出したそうだから。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:30:34 ID:fzYttfVq0

>>355
うらやましいですｗ
いってらっさい

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 14:11:48 ID:jd79uSr10

ｳﾗﾔﾏｼｽ
俺は壁紙で我慢しときます(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 15:28:10 ID:aGFnjh8d0

正規物の色とバリエーションの少なさについて嘆くのはあり？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 17:38:36 ID:OYY3JDBR0

大分前に出てきた話題だけど、あり。
白・黒・赤（銀）って、日本を意識しすぎなカラーバリエーションなのか、
それとも単に売れ残りを持ってきてるのか解らんな。
日本で売られたエクリプススパイダーも銀・黒・赤だったし。

つーか、橙色が特別仕様車か何かで追加されるって話はどこへ消えたんだ。。。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:05:54 ID:dJHhMDWJ0

FordJapanやる気無さ杉ﾜﾛﾀ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:47:16 ID:OYY3JDBR0

どうせ半分受注生産といって良いほど納期かかるんだから
インテリアUPGやらV8モデルのホイールやらは全部OP扱いにすりゃいいんだよ。

それを全部コミコミにして売ろうとするからアホみたいに高くなる。
そこまでしても07モデルじゃないからシートヒーターとかは無いしさ。
本当に日本で売りたいなら価格下げて敷居を低くするか、
内装革張りにするとかして、高所得者層の琴線に触れるような仕様にするかじゃないと。
500万も出してプラスチック内装をありがたがる人は少ないと思われ。

まぁ、、、こんな話題、何度もループしてるわけだが。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:50:00 ID:Q38S9e5K0

何言ってんだよ
あのチープでオモチャっぽい造りに無駄金出すのが面白いんじゃないか

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:04:40 ID:OYY3JDBR0

漏れだって、あの造りこそアメ車って理解はしてるつもりだよ。
800万出してコルベット買って（買えないが）バンパーとフェンダー間のチリが左右で違うとか、
そういうのでいつまでもクレーム付けるタイプの人じゃないしさ。

ただ、世間の多くはそういうのは我慢ならない、ってわけで。
軽自動車ユーザーでも「ロードノイズが酷い」とか文句言うヤツがいる位なんだし。

365 ：Ｗ：2007/04/04(水) 23:18:40 ID:nHYeAik20

＞＞３６３
偉い、その通り！

＞＞＞３３３
ベースでいいなら根気よく探せば＄１万以下だってあるはず。

366 ：初心者：2007/04/05(木) 12:02:23 ID:T2UBxj780

>>365
その意見、賛成ですね。
要は、大人のおもちゃですよね。

昨日、車を見に行きました。エンジン音のみですが、聞かせてもらいました。
サリーンS281 S/C ・・・　結構、うるさく、回した時の音からめちゃくちゃ速そうって感じ。
　　　　　　　　　　　　　ちょっと、ビビリました。
ノーマルV8　・・・　音は、いまいちだね。

エレノア仕様　・・・　車が無かったので、聞けませんでした。
　　　　　　　　　サイドのマフラーはダミーなので、後輪付近で下向きについているらしいですね。
　　　　　　　　　店員さんからは、かなりの爆音と聞きました。

エレノア仕様の音を聞かれた方は、いませんか？
また、ノーマルＶ８の走りはどんなもんですか？

一緒に嫁と見に行ったのですが、嫁はビビッてました。
なんか評価悪そうで、連れて行かない方が良かったみたいです。

では、

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 12:55:52 ID:se6cZLX60

>>366
＞サイドのマフラーはダミーなので
まじかorz

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 14:49:59 ID:9sEKazBE0

>>367
買う前に知ってよかったｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 15:45:02 ID:uFv3+8Rc0

ダミーだったのかよ・・・・ｗｗｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 17:12:19 ID:KkIUx5MC0

>>347
アメ音痴が書いたホームページか？

シェビーとシェルビーじゃ大違いだろ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 17:18:43 ID:dTIFsxPG0

>>370
悲しくなるよなこういうアメ音痴の記事
ネットには結構あるんだよな・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 20:24:35 ID:HKtr7WVN0

いや、サイドマフラーは車検通らないから。。。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 20:55:27 ID:gBjIAXic0

つ【ＡＣコブラ289】

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:23:21 ID:IWdeUPOl0

ダッジバンも横むいとった気がする…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:34:03 ID:9QHP4HHJ0

確か通らないような事を聞いた。
新車でサイドマフラーがダメなのかね？

やっぱ代理店として発売するのに本当は車検通らない車体を売る
訳にはいかないって事なのかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:33:33 ID:uFv3+8Rc0

何でサイドマフラーじゃだめなんだ？
サガリスも似たような理由で構造変更されてたな・・・
バイパーとかはどうなるんだ・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:34:09 ID:w6P8WalHO

じゃあマクラーレンSLRは車検通らないの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:36:35 ID:uFv3+8Rc0

>>377
でもバイパーとかSLRは普通に走ってるぜ？
金の力か・・・？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:31:45 ID:IWdeUPOl0

排気方向が車体前後に対して３０度以内。ならＯＫらしいが…
バイパー、ＳＬＲマクラーレンはその範囲内なんだろうか…？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 08:41:21 ID:oW2B8Qo70

車検時だけホニャララすればOK！

381 ：Ｗ：2007/04/06(金) 15:42:30 ID:s1HPZiUu0

サイドマフラーじゃないならあまり魅力ないなぁ。
できる限り当時のものに拘っている姿勢は分かるのだけれど
ＧＴ５００っぽさが薄れるよね。　それならダミーも置かないほうが
いいなぁ。無理やりすぎませんかね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:19:39 ID:YDpOyCWL0

もしや
「ダミーだけどココをこーして」
カチャカチャ
「ほ～～らできた」
的な事はないだろうか？ｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:32:55 ID:AEAC8fYZ0

とりあえず、傾きが３０度以内でも斜めに切ればそれっぽくなる…ハズ！

　　　　　　＿
　　　　　／／
　　　　￣／
　　　　￣
ほら…この通り…だめ？

384 ：初心者：2007/04/06(金) 18:03:01 ID:fk9Aqwym0

エレノア見てきました。
音は爆音ではなく、最高にいい音でした。
近所迷惑になるかもと気にしていましたが、迷惑にはなるけど
何とかいけそうな感じで、安心しました。
（まあ、同じ駐車場にフェラーリもあることだし、何とかなりそうです。）

サイドマフラーの件ですが、ダミーだけど、つながってそうな感じでした。
排気口は、後輪付近に下向きになっていましたが、車検以外の時は、
後輪付近の排気口を蓋して、ちょこちょこってすれば、出来るって
スタッフの方が・・・。

サス・ブレーキの変更を検討していますが、予算的に・・・。
もう４０歳だし、ガンガン走る事もないので、ゆっくりとゆとりを持って
走る分には、問題ないかと。

皆さんはどう思われますか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:49:53 ID:5XKJSsLH0

>>384
ほんとに>>382みたいだったとはｗｗｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:04:22 ID:t8C3cuiQO

現行マスタングに一目惚れした若造ですが、年収350万でV8を維持できますか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:46:30 ID:h3bEe8Fg0

386の生活スタイルにもよるけど現在の生活水準を全く落とさずに、という前提なら
ボーナス込みで350じゃ厳しいかも。税金や燃費もだけど、保険が意外にキツい。
アメ車で正規であっても型式不明だから、仕方がない気はするけど。

が、頭金でほぼ車両のほぼ全額いけるなら大丈夫かもね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:57:04 ID:PCOpGs290

>>386
無理とは、いいませんが、中古を探すべきです。１年から２年後になると思いますが。
私も４０の若造ですが、もし、それ以下であれば、やめといた方がいいとおもいます。
>>387の助言も一理あります。全額が無理でも頭金で、半分は必要と思います。

いろんな考え方は、あると思いますが、一般的に考えこの手の車は、サードカーぐらいの
位置づけでないと、無理かと思います。

当然、ファーストカーでの熱狂的なファンは除きますが・・・。

私もセカンド的存在で、検討していましたが、
僕の車、嫁の車、エレノアと３台と決意しました。

年収は１０００万ぐらいですが、結構、辛いものがあります。
ちなみに嫁は６００万ぐらいだと思います。

冷えた関係ですが・・・。

※酒飲み・ゴルフ好き夫婦なので、エンゲル係数等は超高です。僕の場合は、この部分を下げれば
　問題ないのですが・・・

実際、本当のお金持ちになって、この程度の車なんかキャッシュで買え
大人のおもちゃを買ったって思えるような人間になりたいものです。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:03:20 ID:t8C3cuiQO

自分、24です。
V8とV6では維持費の差は大きいですかね？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:27:16 ID:5XKJSsLH0

燃費に差が出てくるんじゃね？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:34:16 ID:SOum0xGl0

V8でなければマスタングじゃないね。

妥協してどうする？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:38:45 ID:obQs9AvI0

47歳です、これまでず～っとドイツ車に乗り継いでました、
最近になり急にマスタングが気になりだし、財布と相談してます。
欲し～ぃ！

393 ：Ｗ：2007/04/07(土) 00:01:44 ID:1dWfgeS30

基本的にドイツ車が好きな人はマスタングに合わないと思うが。
エゲツナイ乗り方しかできねぇだろ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 04:34:05 ID:xsRbGUDAO

389
燃費は差ほど気にしなくていいが税金が少し高くなるぐらい

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 17:19:40 ID:uwAdtIZ1O

皆さんのマスタングは壊れますか？94～96年くらいのやつ、どうなんでしょう？
やっぱり、アメ車にしては優秀だけど、日本車と比べたら…て感じですか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 21:04:52 ID:iAebMgKqO

現行マスタングで、保険料って幾らくらいにやりまっか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:06:20 ID:CBHsA7B80

>>389
実際乗れば解ると思うけどV6も悪くないよ。
V8じゃなきゃ、って意見には概ね賛成だけど、V6にはV6の良さがある。
特に、コンバーチブル買って「流す」のならV6位の方が乗り心地から言っても良いと思う。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:18:04 ID:Uw0u2OlYO

ビッグスリーは、日本の排気量に応じた税制に圧力をかけるべき！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:53:25 ID:+Cv2MAX40

そうだ、そうだ～～～～～。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 14:15:46 ID:BuJ6FOPaO

新車は高いので、中古車価格がこなれて来るまで待ちます…

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 14:53:48 ID:S7LUl3Vr0

需給バランスと価格を考えれば相当先だろうなぁ
逆に価格がこなれてくる頃には保証期間も当然終わり、各所ガタがきてる可能性もあるし
多少の無理はしても、ある程度で見切り付けて買うのが結果的には賢いかもしれない。

逆に、アメ車は売却価格がカス値段な事も考えて、
完全に底値になるのを待って、乗り潰すつもりで買うのも一つの手だが。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 03:11:30 ID:C5THg1IS0

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 15:44:37 ID:THuHN7Vs0

>>396
型式不明の現行は解らんが前モデルでいえば
車両価格500万、27歳、10等級、車両付き、対人対物無制限、人身3000万、搭傷300万、
あとは免責0-10、本人限定、代車無、弁護士特約、ゴールド免許付きで16000円くらい。
で、同条件でC6コルベット（コンバーチブル）を計算したら27000円くらい。

つーわけで、大体この間位になるんじゃない？

404 ：Ｗ：2007/04/10(火) 18:20:26 ID:Al1ubcls0

日本車にこういう車がなく、ミニバンしかない世の中だから
いずれマスタングのように生き残った車が、ありがたく思える
時が来るでしょう。
それまでは維持費がかかろうとも胸を張って乗りましょう！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 08:18:10 ID:erVh898dO

う～ん、マスタングみたいな車が有り難られる日は、もはや未来永劫来ないと思うが…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 08:23:37 ID:M3JQQYQ00

セリカ、MR-S、インテグラetcの廉価クーペ出しても結局売れないからねぇ。
高級クーペって市場にかけるしか無いんだろうな。

407 ：Ｗ：2007/04/11(水) 08:51:53 ID:kHdHDRWz0

廉価スポーツも売れていない、そうかもしれない。
でも車を趣味にしている男っているはずだと思うけど、
本当にスポーツクーペに乗りたいと思っていないのかな？
ガマンして軽やミニバンなの？箱型の車に乗って肩肘ついて
ダルそうに運転してる若者が沢山いるよね。
車に乗るのって面白くなくなってしまったのかね？
寂しいなぁ～。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 09:27:45 ID:M3JQQYQ00

職場の連中も金貯めて欲しいクルマがブレイドだったりオデッセイだったり、そんなのばっか。

ガマンして軽やミニバンって人も多いと思うけど、
好きで軽やミニバンに乗ってる人の比率はこの先も増えいきそうな気がする。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:45:38 ID:W39u6ky50

>>388
職業は？
俺も1000万目指すぞ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:32:52 ID:pSyydKxB0

俺の知り合いにメルセS500ロングにマスタングGTコンバ持ってる奴がいて
雪が降ったら「雪降ってるから四駆くれ」ってソッコーで買ってた。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:32:56 ID:hfP71YdRO

オデッセイとか買う人は多分あんまり車が好きじゃないんだよ。
ホントに好きなら燃費とか故障とか税金とか全く気にしないと思うな！
エンジンとデザインのみで車を選ばなきゃ！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:33:47 ID:JB7mxkht0

>>403
その等級・年齢・補償条件にしては年間保険料安すぎやしないかい？
東京海上ぐらいのボッタ大手ならその額の１０倍ぐらいするような気が・・・。
ちなみに俺はフォードの03エクスエディなんだけど、28歳・10等級・車両保険付き等々
大体似たような条件で、かなり安いといわれる三井ダイレクト使って年間10万は下らんよぉ・・・。
どこの任意保険使ってんの？？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:38:19 ID:M3JQQYQ00

>>412
損保ジャパンのONE（ONE-doじゃないよ）

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:46:51 ID:JB7mxkht0

返信ありがと！！
損保ジャパンかぁ・・・。
大手だとクソ高いイメージがあったんだけど、そのONE”ってやつめちゃ安いんだねぇ。
ホムペで勉強してくるよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:24:53 ID:J7naLWrfO

残念ながら特に日本では趣味の多様化で？車が一番の趣味、みたいなタイプは激減の一途を辿り、単なる移動道具か快適に過ごす為のもう一つの部屋。

たぶん国内自動車メーカーはそういう人達向けのつまらないATミニバン等しか作らなくなるのさ…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:53:24 ID:yHVPXCzo0

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 11:35:36 ID:mk3ebxSa0

>>409
職業はＩＴ関係です。（小さなシステム開発の会社を・・・）

エレノア購入を８５％ぐらいまで決意しました。
お金の面は、何とかクリアーしましたが、３台保有は辛いもがあります。

現在の問題は駐車場です。エレノアの駐車場の条件は、
１．段差が無い場所
２．屋根付き
３．シャッター付き
上記３項目が考えられます。

現在の住まいでは、駄目です。

将来、親のめんどうを見る事から、この際、実家へ戻ろうかと思っています。
実家なら家賃０円なので、金銭面は楽になりますが、駐車場の問題が残ります。

実家の近所に、倉庫代わり（親父が大工だったので）にしていた家があるので、
解体し、新たにシャッター付きの倉庫へ立て直しをしようと思っています。
費用は300～400ぐらいはかかるかもしれませんが、別途、駐車代を払うことを
考えると、７年ぐらいでペイできそうな感じ。

嫁との相談も必要ですしね。まだまだ、ハードルがありそうです。

418 ：Ｗ：2007/04/12(木) 15:46:05 ID:vSd/ESQ90

いやぁ～羨ましい。車は買えるけどあとは環境だなんて。いいですね。
俺は６０年代の旧車１台で精一杯。セカンドカーは公共のバスですよ、まったく（笑）
複数台車を持つってどんな気分なんでしょうか？考えるのが面倒で
いつも同じ車に乗ってしまうってことはないのでしょうか？
マスに乗ってやってください。　いやー、羨ましい。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:26:49 ID:YQZNvu+Y0

マスタングコンバーチブルがベースの光岡ガリューコンバーチブル
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/galueconvertible/index.html

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:52:33 ID:pJqZnYAq0

>>419
何て酷いことを・・・

421 ：間食：2007/04/13(金) 07:32:48 ID:zKIqxgiyO

質問お願いしますm(__)m ﾏｽﾀﾝｸﾞ94のGｺﾝﾊﾞｰを購入予定なのですが、保険料、税金て年間平均いくらぐらいになりますか？？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 18:38:29 ID:LOrdlRaw0

>>419
ヒドス・・
(-＿-)

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:11:10 ID:U7+KVsUt0

>>421
答えても良いが少しは自分で調べた方が良いよ。
別に嫌がらせで言う訳じゃなく、これ位も調べられずに車を買うのは危険ってこと。

424 ：Ｗ：2007/04/13(金) 22:27:44 ID:VdUgbTi00

確かにそうだね。答えるのは簡単だけど、最初の一歩ですからね。
調べたいことがどういう本屋や雑誌の何処に書いてあるかが分かって
いないと購入後、部品購入でも苦労しちゃいますからね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:49:40 ID:W1S0nxmu0

横やりスマソ
エレノアってあの映画の？2000万すると聞いたが..

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:21:03 ID:U7+KVsUt0

>>425
外観が映画っぽい仕様になってる現行マスタングの事。
大体、800万くらいだったかな。うろ覚えだけど。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:22:31 ID:Mwy/xCCe0

>>425
ユニークパフォーマンスで作ってる、ある意味本物のエレノアはそれくらい
するかも。ブルーフレームの広告に確か２０００万て書いてあった。

けど今はなしに出てるのは現行マスタングをエレノアっぽく手を加えたヤツ
V6とV8の両方あってV8で600万ちょいじゃなかったかな？
色々つけて700万じゃきかなそうだけどｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 02:22:15 ID:R7Q4lMg80

本物っぽい奴が気になるｗ
旧型マスタングで作ってんの？

429 ：Ｗ：2007/04/14(土) 09:19:00 ID:jFUoAgBa0

その本物っぽい、、、、というやつは
ご存知だと思われる書き方ですが、レプリカですよね。
本物のシェルビーＧＴ５００が２０００万ってことはないですから。
６７年式を引っ張ってきて、パーツを取り付けるだけです。
千葉の悪評高いとあるお店でもやっているみたいだよ。値段は
分からないけど、そこまでしないのではないかな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:22:48 ID:Mwy/xCCe0

本物っぽい方ユニークパフォーマンスは
ttp://www.uniqueperformance.com/

エレノアは「ＧＴ５００Ｅ」
ベースモデル１１９０００ドルより
パフォーマンスモデル１３９０００ドルより
スーパースネーク２１４０００ドルより
あとは英語だから全然わからないｗ

ただ、本とかで読んだ記憶だとキャロル・シェルビーの認可を得て
発売される、シェルビーGT500Eの新車。（ベース車は中古の1967～8
のマスタングだけど）って書かれてた記憶があるな～
勿論当時GT500Eって車は無かったですからのぅ

1967年がたのGT500の本物＆レプリカじゃなく、現代の本物ってニュ
アンスでいいのだろうか？シェルビーの直筆サインもついてるよう
だし…
ちなみにブルーフレームが↑のユニークパフォーマンスの代理店を
はじめたようですよ奥さん。雑誌とかで２１００万円（税込）って
広告でてた。

2年くらい前に探してもらったんだけど↑のような「GT500Eベースと
して」なのか知らないが、1967～8年のマスタングの特にファストバ
ックの値段が上がってしまいアメリカで探すのも大変になってた。

で、現行でエレノアっぽいのは↑のブルーフレームとかウィングオー
トとかの「サリーン輸入代理店」で販売してる「現行のマスタング
をエレノアっぽい味付けの外装」にした車。
ttp://www.mustang.co.jp/v8_eleanor.html

長くてすまん＆間違えあるかも。。まぁ飛ばして次いっちゃってｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:32:41 ID:C3gWTJ2g0

シェルビーのじじいは金に汚いからな
そういう商売が大好き

432 ：Ｗ：2007/04/14(土) 12:52:46 ID:jFUoAgBa0

>>431の言うことも分かる気がするな。今更、昔の車引っ張り出して
やらなくてもいいかも。それなら当時のデザイン、チューンだけで
GT500販売しているほうがスマートだ。

>>430
その通りのようですよ。でもウィングオートって今でも旧車マスを
うまく取り扱えるのかな？そこそこのショップだという印象。
ブルーフレームって大丈夫？前から覗いただけだど、旧車をちゃんと
扱ってくれるのかな？　じっくり見に行ってみたい。
○＆△よりはいいかも・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:19:57 ID:NEmIUuKg0

ヤンキースのジアンビーも60secondsにでてたエレノアのレプリカを購入した
話をディスカバリーチャンネルで見た。
10万ドルぐらいだったよ。ただ納期が半年から1年。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:30:55 ID:4lj6/WGbO

ブリット買ったぞ～！(個人的にエレノアより好きで…)
これからローンレンジャーだ！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:18:45 ID:1w0LuNVM0

なに！マジか！本当に買ったのか！？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:11:54 ID:6adHvSk10

>>434
逝け逝け、ボクらのローンレンジャー
完済しきるその日まで
がんばれローンレッド>>434

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:16:52 ID:Mwy/xCCe0

ブリットだからローングリーンかな！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 03:56:29 ID:EtUdqyZ30

>>430
やっぱ旧型エレノアは最高だわ・・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 11:55:59 ID:zbW2FvpPO

所ジョージのマスタングコンバーチブルはメタメタに改造してるね…ブレンボ付けてわざわざ名前削って自分名前入れてたり

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 11:59:46 ID:Paylupcs0

フォードジャパンから車両提供だろうな

441 ：Ｗ：2007/04/15(日) 23:05:35 ID:3EybWH8v0

>>438
そんなに格好イイかな？
俺は、ちょっと行き過ぎたスタイルに見えちゃうんだけど、それが
いいのかな？好みのちがいだね。
GT500から現実離れしてしまっているような・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 12:05:29 ID:M4LCJf1t0

トコロはＭＴじたい乗れないからな・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 14:10:27 ID:WLqpTndx0

新型マスタングのテールランプは片側3つともダブル球だけどスモールで3つ点くが、
ブレーキは外側2つしか付かない。これってデフォ？
内側はシングル球でもOKってことだよな？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 02:49:01 ID:BKxi5+pW0

>>441
そのやり過ぎ感がいいんじゃよ

445 ：Ｗ：2007/04/17(火) 19:18:52 ID:IfJFb5Vs0

どなたか教えて下さい！
９５年あたりに限定発売されていたＧＴブリット仕様の
車のcolor CODE　ご存知ないでしょうか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:34:30 ID:Z4f9T8Eg0

今普通のワゴンに乗ってるんですけど
Ｖ８買う予定なんですがどんなもんですかね？
ルックスと音に惚れているんですが
実際のところの感想などあれば伺いたいです。
安い買い物ではないので

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 01:09:15 ID:GHD6V1F00

>>446

燃費は悪い
ガソリンを入れにくい
高級なスポーツカーではない

音は良い
オープンにしたときの風の巻き込みは凄い
逆に屋根を閉じて窓全開の時は心地よい
加速は音に比べて良くない。

カッコは良い

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 09:50:20 ID:KZSO1m340

>>446
普通のワゴンと比べるとデメリットの方が大きいだろうね。
一度フォードに行って実物を見る、可能なら試乗はしておいた方が良いと思う。
アメ車の作りの雑さを愛せ、とは言わないけど我慢出来なきゃ後々不満が出ると思う。

>>447の補足で書くと、車内の広さと4座のお陰でオープンにした時の開放感は国産の比じゃない。
あと前席に乗る限り、少なくとも漏れは風の巻き込みは全く問題ないレベル。
（ただ漏れは少しくらい風が入ってこないとイヤだ、って思ってる質なので）

449 ：3：2007/04/18(水) 13:00:09 ID:cG7o+DqzO

>>447
>>448
なんかデメリットだらけですね～
確かに内装はしょぼいですよね
使い勝手の悪さはまあ我慢できますが
加速が悪いと言うのが気になります。

走りの部分でも楽しみたい
なんて思ってるんです。

450 ：Ｗ：2007/04/18(水) 14:35:22 ID:kOWxdR/c0

だってアメ車だよー。それでいいんじゃないか？
そんなこと無視して乗れるのがアメ車乗りだぜっ！
買ってしまえ！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:59:55 ID:KZSO1m340

>>449
"加速感"はいいよ。トルクフルだし、迫力ある音のお陰もあって、初動に不満はない。
実際、1500回転で100km/h巡航できる訳だし。
ただスポーツ走行には向かない。その点じゃエンジンも足回りも不向き。まさに直線番長。

使い勝手は別に悪くないよ。車内も広いし後席も乗り心地良い。
トランクも手が届かないほど奥行きがある。
あ、横幅については正規の場合、馬鹿でかいウーファーさえ無ければ、って感じかな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:26:29 ID:pxzuuhtQ0

>>451
参考になります。
スポーツカー的なものを望んでいるわけではなく
きびきび走る感じでしたら全然オッケーです。

とりあえず買うことにします。
買ったらまた報告しますね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 11:47:20 ID:9ABK9izI0

サリーン最新モデル出たお
http://www.seriouswheels.com/cars/top-2007-Saleen-S281-Extreme-Ultimate-Bad-Boy-Edition.htm

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 11:48:51 ID:9ABK9izI0

このザガート、マセラッティかと思ったら…
http://www.seriouswheels.com/cars/top-2007-Diatto-by-Zagato-Ottovu-Project.htm

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 18:00:08 ID:FRfIQxEw0

ランエボが人気で盗難が相次いでいるようですがマスタングはどうですか？狙われやすいですか？

456 ：マスタングfan：2007/04/21(土) 22:00:28 ID:sCLzGvms0

千葉浦安のＫ＆ＭのＨＰにＵＰされているエレノア・レプリカってＪリーガーの手に
渡るの？　いいのかねぇ、大丈夫かねぇ、痛い目に合わないかねぇ。。。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:52:02 ID:G4N8gk6y0

危ないお店なのかな？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:54:05 ID:FlDWfpG/0

>>455
キー刺してエンジンかけっぱなしで一晩くらい放置すればもしかしたら泥棒に気づいてもらえるかも、ってくらいかと

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 11:02:10 ID:P6Y6Xqpt0

事故った！左のライトとフェンダーがグチャグチャ！
ライトとコーナー両側買って、中古フェンダー買って部品代送料込みで６万か・・・
貧乏なので痛い！
塗装も自分でやって万板金屋に持ち込んで修理代を浮かす。
しかしバンパーは硬い！
傷が付いた程度の損傷。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 18:35:37 ID:+xMw0mIa0

>>459
ボンネットは無事だったのか
あれがとんでもなく高いんだよね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 19:22:59 ID:I+O65x+/0

補修用にもう1台買っとけ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 10:39:59 ID:kuELKBd00

バンパーだけど左右にぐらぐら動くし、ぺこぺこしてるから
ぶつかっても意外と復元するのかもね

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:11:58 ID:AAb8D+w1O

誰かこのマスタングについてるエアロのメーカーわかんないですか('A`)？
http://pocket.isize.com/carsensor/wap/cs/z019.cgi?PI=z018&EK=02&KT=12&SH=S016&BR=FO&CH=0&SK=0&PG=1&ST=2&TN=%cc%ab%b0%c4%de%cf%bd%c0%dd%b8%de%ba%dd%ca%de%b0%c1%cc%de%d9&BK=CB0000275073

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 10:59:23 ID:TfIAHg+P0

>>460
ボンネットはFRPのグラス繊維が出てきたけど自分で補修塗装できる程度のキズ少々。
しかしフェンダーのネジ留めしている箇所が少なくて驚いた！
取り外しに使用した工具はインチ径の工具じゃなくて8mmボルト。
それが6個所程で留められている。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 12:31:04 ID:q5bLUiN/0

前期モデル乗ってるんだけど、お勧めタイヤ教えて
今はミシュランのパイロットスポーツだけどゴツゴツ感に飽きた
でもドライウエットは最高だったな
今回はコンフォート＞グリップがいいんだけど？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:22:30 ID:BUzYeU6i0

サイズが解らんけどRE50とか良いよ。高いけどね。
というか、スポーツ走行しないのなら価格的帯が中の下くらいのコンフォートタイヤ履いても良いんじゃね？
財布にも優しいしさ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 09:51:32 ID:0SeEVIav0

>>463
URL開かないよ('A`)？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:27:54 ID:4phSvNpw0

正規仕様のGTコンバ（オレンジ）とGTクーペ（ブルー）が出るそうだよ。
グラバーオレンジもビスタブルーも太陽光に映える、いかにもアメリカンな良い色だから楽しみだなぁ。

、、、っても買えないが。。。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:09:45 ID:JfszTqhC0

って、オレンジ色って事は07モデルか。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:01:55 ID:y3jNiKFS0

>>468 台数限定ということのようですよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:01:44 ID:q0u9ekmZO

新型マスタングのMTって、サリーンで扱ってるのしかないのかな？ノーマルはATオンリーでしょ？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:15:18 ID:0dvoIwQj0

ノーマルってのはフォードジャパン正規輸入車のこと？それならATだよ。
MT乗りたいなら並行車しかないね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:57:55 ID:q0u9ekmZO

だよね…。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:43:31 ID:Nj1fBNVv0

並行の何が不安なのかにもよるけど、
下取に関して言えば大してかわらないよ。ていうかどっちも期待するだけ無駄。
正規買っても「型式も取ってない」上に「アメ車」って時点で、もうね。

整備に関しては信頼できる工場があれば問題なし。
一番不安な点は保証関係だけど、実際そこまで壊れるモンじゃないしさ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:33:23 ID:pSMZwemM0

そいやっ！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:26:25 ID:iXTlzWTJ0

>>465 俺は今度 TOYOプロクセスT1R を履かせてみようと思っているんだがどうだろ？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 03:51:30 ID:Lke0gDEE0

ttp://www.dynacorn.com
67～68のマスタングが新車で買えるのね
これは面白い

478 ：４７７：2007/05/03(木) 17:57:27 ID:xlydBf8b0

ttp://www.dynacornclassicbodies.com/ford_models.html
こっちのほうが分かりやすいかな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:53:57 ID:nPreQbQd0

くっそーグアムでマスタングがレンタルされてるのを知ったのだが
国際免許が必要だった・・。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:49:30 ID:aNYQUPFi0

年間の維持費とか車検っていくら位かかるものなの？
免許採りたての新卒にアメ車はキツイかな？
4.6LのＧＴを検討中なんだけど・・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:30:20 ID:H79MVF6W0

免許取立ての新卒には厳しすぎるだろう。

しかし新卒でも初任給が100万ぐらいなら2台買っとけば間違いない。
故障したらもう一台の動くほうに乗れ！
その動くほうが壊れる前に故障したほうを修理する。しかしアメ車だから
同時に壊れることも大いにありうる。もう一台、国産の軽の中古でも持っとけ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:33:03 ID:H79MVF6W0

冗談で言ってるわけではないんであしからず。

良いことを言っておこう。俺が乗ってるマスタングGTコンバはもうすぐ1年
になるけどノートラブル。給油時にガソリンがなかなか入っていかない問題点を
除けば品質は合格点だな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 03:34:32 ID:aNYQUPFi0

>>481-482
初任給100て・・・
噂には聞いていたけどアメ車はそんなに故障するのかｗｗ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013635.html
↑
ココでセンテニアルエディションが叩かれまくってるんだけどそんなに酷いの？
この中古安いからアメ車入門にしようかと思ったんだけど・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 10:04:28 ID:aNYQUPFi0

コンパーチブルはオーディオには向かないかな？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:54:39 ID:8PSudEsV0

マスタングは壊れないよ。
Ｈ６年登録でもう20万キロ乗っていて燃費も８キロ程度。
だが、一昨年コンプレッサーが壊れた。
リコール来る前に電動ファンが壊れたくらいの故障しか無いな。

電動ファンが壊れてオーバーヒートした時はサーモも動作確認して電動ファンが壊れていると
ディラーに持って行ったら、ラジエータのキャップを開けてボコボコと空気が出ているから、
ガスケットが抜けかかっていると言われ、信じがたいがプロが言うのだからそうなのだろうと
思って任せたら、シリンダーあたりのボルトを折られて、熱でひずんだと言い訳した。
しかも折ったボルトも抜けず工賃と再生不能にされた部品代で３５万円。
車が戻ってきてその日のうちにオーバーヒートした。
結果はガスケットではなく電動ファンの異常だった。
修理に出す前に電動ファンの故障だと言っただろうが？と言ったところ３５万以外に追
加料金は取らないと言う。
電動ファン１個の交換で３５万の出費！しかも交換したガスケットはやたらとオイル漏
れする。
金属のひずみは熱で取れるし、熱で変形したと言うなら、再生不能にされたアルミ大キ
ャストのシリンダーヘッドの部品なんかアルミ製なんだからもっと溶ける。
これをネタに新型が出たらその分値引きさせようと考えていた。
この前自分で車を壊したので部品の見積もりを聞こうとしたら客としてのデータが消え
ているとの事。
だからFORD　SENDAIを晒す。
相手が車の素人だからって嘘を言って誤魔化すのは汚い。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:34:41 ID:aNYQUPFi0

>>485
認定中古車は信頼出来るかと思ったんだけど>>485を読む感じだと
ディーラーの対応マズそうだな・・・サービスは期待できそうに無い

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:22:01 ID:J59rNKgu0

>>486
いっそのこと並行でいいのでは？
価格的に大きな違いもなく、ましてや、そんなサービスなら
正規の意味をなさない。むしろ損。
自分の０５ＧＴコンバーはもうすぐ２年目、目立った故障はないです。
確かに給油しにくいが、それはエア抜けが悪い、と原因も明確。
しかしまぁ、２台購入はオーバーだけどそのくらいの気持ちで
乗ってほしいです。内装は安っぽいけど、そこも含めて
好きになってください。

488 ：482：2007/05/07(月) 00:11:17 ID:Ej/aDKsC0

私が乗ってるのは並行の2005年モノです。

しかし腕の良い業者とダチなので不満は全くありません。ただ納車直後は
挙動が気に食わなかったので足回りを何度も改良しました。これにはかなり
金をかけました。

オーディオですが最初から日本製の良いものに換えたので純正の状態を知
らないから良し悪しはわかりません。
ただオープンにして大音響ってのは恥ずかしくてできません。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 18:51:27 ID:CoiWGJI40

>>479
グァムは日本国内の免許でもレンタルできるよ。
少なくとも漏れは国内免許でV6コンバを借りて数日乗り回した。
（正直、グァム自体は2時間程で一周できるんだがｗ）
レンタカー会社にもよるかもね。宣伝乙って言われそうだが漏れはジャパレンだった。

>>480
乗り方にもよるだろうけど無保険でも税金と最低限のメンテやらで10万。
ガソリンも入れると更に10万、保険も入れたら（6S等級でしょ？）プランにもよるけど更に年間20万。
、、、つまり合計40万くらいは見ておいても困らない。

つまり、車両購入時に払った金額（車両本体+各種税金）のローンに『加えて』、
月々3万少々見なきゃ駄目なわけだ。
実家暮らし＆ローンの為に給料稼ぐ様な生活でも良いなら手取り20くらいでもいけるかもね。

490 ：485：2007/05/07(月) 22:51:27 ID:c6ZKvOHK0

忘れていたけど電動フアンとコンプレッサーの他に電球がよく切れた。
これも車を買って10日程で切れたからディーラーに直接行ったところ電球が届くのにしばらくかかるから、
届いたら連絡をすると言う。
結局一月目にして我慢できず、無いなら展示車の電球をよこせと言おうと思い催促に直接行ったところ、
探しに行って電球を持ってきて、こう言う。
今日届いたので、電話しようと思っていたんですと。
これを言ったのおれが車買ったセールスの奴！
謝れば良いのに嘘を言って誤魔化す態度に怒った。
11年乗っているけど、電球は7～8個切れたと思う。
他本当に故障は無いと思う。

491 ：482：2007/05/08(火) 10:50:59 ID:WacMmOlD0

結局は業者次第ってこった。

492 ：482：2007/05/08(火) 10:51:58 ID:WacMmOlD0

基本的に自動車の修理工になろうなんてやつは殆どがバカ

独自の技術力で店を持ったような出来る奴のほうが安心

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 17:37:40 ID:AFe7eW8dO

サリーンジャパンで発売されてるエレノア買おうと思ってるんですが
ここの住人で誰か乗ってる人いますかいたら何か注意する所などアドバイスをください

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 19:05:42 ID:DfcjPAx4O

エレノア乗ってる人は、フロントのナンバープレートどの辺に付けてる？
横に付けるのは嫌だしライトの下だと擦るし、上だとグリルに被しさ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 04:57:52 ID:jaBHe0EAO

330馬力だと車重の関係で非力そうな感じがするんだよなエレノア
NAってパワー上げんの金かかるし大変
せめて360馬力は欲しい

496 ：480：2007/05/10(木) 17:11:45 ID:kq5Aq9yg0

アク禁食らってた
>>487
なるほど・・・まあどのみち現物見ないと分からんですな～
直ぐ買う訳じゃないのでまあいろいろ回ってみます

>>488
オーディオをがっつりやるならクーペが良さそうですな～
でもコンバーでなきゃマスタングの魅力が半減しそう・・・
難しいところだ・・・

497 ：482：2007/05/11(金) 01:01:13 ID:JfIj5/z00

よし！並行で購入することに決めました。
このスレを見て決断できました。

498 ：480：2007/05/11(金) 14:45:05 ID:bZBScUQ90

>>497
買ったら何も知らない学生にイロイロ教えてよ
新卒と書いたけど卒業は来年なんだ
今後の参考にしたい

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:01:20 ID:6AiMb75xO

ローダウンしたいんですが幾らくらい掛かりますかね？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:40:15 ID:t2ZjP/SL0

２年後くらいには中古で値崩れしないかな～

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 01:31:54 ID:sBZJXW+I0

するよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 02:54:44 ID:3bNzd/GT0

日本では不人気車種だしな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 13:14:47 ID:BWMYpsHM0

487です。
>>496
コンバーでいきましょう。コンバーで

>>497
あと、保証の期間などには差があると思うので。念の為。
普通は５年ｏｒ１００，０００ｋｍだけど、自分の並行は
３年ｏｒ６０，０００ｋｍでした。なので、あと１年しかない

>>500
普通ならしますよ。それまで国内でどれ位の台数が出回るかの加減で
値崩れ度合いも変わってくるとは思いますが。
逆に上がったりして。。ないない

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 13:27:38 ID:gRIRYei1O

フォードって大衆ブランドでしょ！
日本だとスズキみたいなもん？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 14:16:51 ID:sVGq9mLVO

フォードてＧＭより電気系壊れるってホント？

506 ：480：2007/05/12(土) 14:40:38 ID:Da1weuJx0

>>503
オープンで街中走るの恥ずかしいお
最近は気持ちがクーペに傾いてる・・・安いしね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 14:51:41 ID:y/rVdTrvO

オープンで走ったら価値観変わるよ。世界変わるよ

508 ：480：2007/05/12(土) 15:24:32 ID:0XlIP4XL0

>>507
そうなのか・・・
でもオーディオ積みたいしな～
マスタでオーディオやってる人いるの？
てか現行車はオーディオシステム標準装備か
やっぱコンバーはロードノイズが激しそうだ・・・
でもコンバーは高いよね～何で70万も違うのかと

あと皆は何色乗ってるの？色と車体形状を支障が無ければ
教えてもらいたいんだが

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 20:22:51 ID:ZYAd107I0

オレ様は黒のコンバーです。本日ローダウンが完了しました。21インチホイール
だとあまり下げられませんね。
ショックアブソーバーにはこれしか売ってないのでビルシュタインです。
本当はエアサスにして上げ下げしたかったんですけど信頼性の高そうなモノが
無いので断念しました。

色はこの黒を気に入ってます。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 20:26:11 ID:ZYAd107I0

>>506

最初のころだけだよ気になるのは・・そのうちオープンがやみつきになり
人の目が気にならなくなる。デートに誘いやすいことにも気付くはずｗｗｗｗ

511 ：480：2007/05/12(土) 20:34:45 ID:0XlIP4XL0

>>510
それはいいオプションだｗｗｗ
やっぱり色は黒が良さげですな～
赤も捨てがたいが流石に派手すぎるキガスる
白もいいな～
現行モデル？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 22:18:04 ID:3IRdwUkj0

2005年モデル

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 02:22:10 ID:ta2Ff5oy0

>>506
人目は関係なしっ　とにかく気分はサイコーですよ

>>508
shaker1000で充分かな
ワシは０５モデルのイエローコンバーです。
２年経っても飽きません。
いまだにこの色で良かったと思えるし

514 ：480：2007/05/13(日) 11:42:57 ID:c9+GdDSZ0

>>512-513
やっぱ現行車がカッコいいですなー
イエローとかハデ過ぎｗｗｗ
オーディオは購入時に選べるの？
それならオーディオレスで買って自分好みにやりたいなー

515 ：マスタングfan：2007/05/13(日) 18:38:02 ID:FskTN8q50

欲しいならコンバーチブルに限るでしょ。俺は旧車に乗っているけど
最初は人の目も確かに気になったけど、今は全然ですよ。自分の慣れは
１ヶ月です。旧車の場合、見るのは年配のオッチャンばっかりだけどね。

516 ：480：2007/05/13(日) 19:21:05 ID:66MmKgLh0

>>515
やはりコンバーか・・・
横顔とかはクーペの方がカッコいいと思うんだが・・・
やっぱ両方出来るコンバーが良いのかな～
コンバーは屋根閉めててもオーディオの音漏れが激しそうだから
あまり爆音では聞けそうにないよね～
マスタに乗ってハードコアを聞きたい（´ー｀）

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:56:25 ID:znftZPBOO

空気読めなくてで申し訳ないんです。

マスタングの97'～くらいのモデルでホットアピアランスって見た感じの違いはエアロが付いてるくらいしか分からないんですが、
他にも違う箇所はあるんでしょうか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:42:25 ID:yxakBmNN0

ねーねー
鯖を用意するからwebで愛車自慢しない？

マスタングオーナーズクラブ鯖でどう？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 02:49:26 ID:T15MdXx60

フルノーマルだし…

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:17:22 ID:Msc40kvy0

>>516
取り敢えず、知り合いのいない所へ誰か友達とでも旅行へ行ってさ、
そこでマツダロードスターでも良いから1日借りて運転してみなよ。
数時間もあれば恥ずかしさは消えるし、夜のドライブなんて本当に気持ちいいよ。
更に言えばﾛﾄﾞｽﾀは2シーターだけど、マスタングは4シーターだ。
4シーターオープンの気持ちよさは最高だよ。

本当は海外で借りるのが最高なんだけどね。近場じゃグァムとかハワイとか。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:05:49 ID:KN3a0mzQO

昨日Ford行って見てきました去年モデル値引きしますよって言われましたでも、クーペしかなかったです…
赤のｺﾝﾊﾞｰかっこいいですね一目惚れしちゃいましたよ

522 ：480：2007/05/15(火) 04:18:57 ID:rtQYO1hs0

>>520
いい考えだ
そのうち試してみるよ

>>521
いくらくらい値引いてくれるんだろうか・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 18:59:42 ID:eg0PSMMh0

新型マスタングは写真より実物がかっこいいよね！
おとといのインポートカーショーに着く手前の”いつものねずみ取り”場
で、やられちゃってる白に黒ホイールのマスタング、、、カッコ良かった
よ。いやマジで。
レーダーはつけましょう。一応役にたつよw

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:50:40 ID:eg0PSMMh0

速度が速すぎればレーダーなんて役に立ちませんよw
勘が一番頼りになるでしょう？経験かな？

マスタング。結構かっこいいよね。ただ、フォードディーラーってなんか
やる気なさそうで、影薄い感じが気になる。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 01:02:20 ID:JlqWd6cI0

街で超超カッコいい車を見た。
後ろに（ＧＴ）のでかい紋章。
ネットで調べてマスタングという車と知り、このスレにやってきたわけだ。
ベンツやＢＭＷとは違う、誰にでも分かる存在感。
絵に描いたようなアメリカンマッスル。
それに何なんですか、あの空気抵抗無視したような顔はｗｗｗ
カッコいいにも程がある。
右ハンドルがあったら売れる。いや絶対に売れる。
俺みたいな馬鹿がいるから。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 02:39:33 ID:J34CPfGN0

>>523-524
いい自演だ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 10:45:12 ID:v61ORfrgO

Dragon Ashのマスタングアゴーゴーってマスタングの歌？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 11:51:22 ID:LOcUWJOv0

どんな歌か知らんが歌詞をググってみる限り
＞ドライブ荒馬に乗って
ってあるし、そういう事だろうね。

まぁそもそも、世間で認知されてるマスタングはクルマか、戦闘機だろうし。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 12:37:38 ID:Oo6kvrKmO

ちょっと質問。
誰か雪国でマスタング乗ってる人っている？やっぱきついかな？
マジでマスタングの購入を検討してるので、誰か教えて。
教えてちゃんでスマソ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 14:27:39 ID:I6hp4BNl0

アメリカも日本と同様一つの国で南国～雪国まで揃ってるんだから大丈夫でしょ。
冬タイヤとクーラント濃度調整くらいで、あとは通常気を付ける範囲で大丈夫かと。

ただバンパー位置の高さより実際の車高は低いんで
（アンダーカバーがスーパーの車輪留めより僅かに低いくらい）
雪かき済みの道以外は避けた方が無難、、、と言っても、国産スポーツよりは高いんだがｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 14:48:59 ID:cLgiiFHM0

はい雪国でマスタングGTコンバ乗ってます。
しかし雪が降ったら別の四駆に乗り換えてます。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 15:09:11 ID:Oo6kvrKmO

>>530 >>531
レスサンクス！
まあ、雪の時期は軽四にでも乗り換えてるのが一番いいんだろうけど、駐車スペースに余裕もないし金もかかってくるから、なかなかねぇ…。
とりあえず、レス参考にするよ。ありが㌧！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 18:53:06 ID:pH4gyR7RO

>>527
オーバーナイトでブッ飛びだぜ！
聴かない方がイイかもな。何かチャラい曲だから。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:04:30 ID:wBtOpYQY0

左ハンドルしかないことどう思ってる？
仕方ない？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:23:52 ID:LWSnOQCL0

右ハン外車にありがちな「単に左右対称にしただけ」改造されて
価格が上がった上に乗りづらくなっちゃうよりは今のままで良いかな。
アメ車なんて雰囲気で乗るクルマだしね。

逆に、完璧に右ハン化を成功させて価格据え置きになったら、考えるかな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:34:42 ID:+Dtk69RgO

そういやDragon AshのLet Yourself go,Let Myself goのPVだとメンバー4人で97'か98'のマスタングのコンバーの白に乗ってるよね

降谷建志は確かマスタング好きだったような気がする

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 02:13:08 ID:+Dtk69RgO

連投で申し訳ないです。

ふと思ったんですがマスタングの中古車って94'～98'が一番多いかと思うんだけど
ここの年代のマスタングはメーター巻き巻きの可能性って少なからずあるのかな？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 07:47:39 ID:dafxnyuH0

>>536
CDのケースは94～のマスタングだったはず。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 11:22:13 ID:wBtOpYQY0

昔は左ハンドルに抵抗を感じたけど乗ったらすぐに慣れちゃったね。
左ハンドルの欠点は追い越し時に対向車線が見えにくい。駐車場の発券が
右にしか無いところが多い（田舎は）

そんなところか。
既に慣れてしまったので今ではかっこいいと思ってる。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:55:55 ID:HPQIjSQHO

マスタングのMTはサリーンだけか…かっこいいけど、高いな…

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 07:33:17 ID:W40ZCptb0

ブルーフレームってMT無かったっけ？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 12:01:06 ID:y/MdIfW40

MTがあったとしてもマスタングにはスポーツ走行は向かない。
遅すぎる。
いきがると恥をかくだけ

これはイメージで乗る車です。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 14:16:56 ID:op3CB2Aa0

MTはディーゼルのトラックみたいな感じだよ
回転数いらないし

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:30:26 ID:W40ZCptb0

確かに、5000も（普通には）回せないエンジン、
極太の低速トルクと野太いアイドル音、
やたら低い常用回転域はたとえるならディーゼルだわ。

もし国産車がこんなクルマだったら駄目車認定なんだけど、不思議とアメ車だったら気にならないんだよな。
アメ車って、何だか心まで大きくなると言うか、何でも許せるようになる、不思議なクルマだわ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:22:44 ID:JpGNtqso0

>>541
あるよ～

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:44:00 ID:tl84uWGI0

つべこべ細かい理屈を吹っ飛ばすくらいの顔してるからな。
マスタングって他に似たものが無いから、右ハンドル作ればもっと売れるはずだよ。
もっともこのクルマは日本という市場をあまり重要視していないのかも知れないが。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:44:36 ID:wS12TADL0

あまりというより考えていない>>546

そのアメ公でさえイメージで乗る車

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 05:32:56 ID:QcYLh7RCO

最近のアメ車てマツダ、三菱の車みたい…

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 07:25:09 ID:9KP6JQjI0

どちらかといえば日本もアメリカも欧州車意識してるが故の結果だと思うが。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:45:38 ID:Y68GpV6P0

何でⅤ8エレノアが出てこない？
ナンチャッテエレノアだからか？
ダッチチャージャーなんとか８とどっちが優れてるんじゃ
サリーンじゃないよエレノアⅤ8とだよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 01:40:57 ID:bE+5Cpdm0

ノーマルの白なんかをさらっと乗ると、渋いよねぇ。
クラウンアスリートの2.5と同じ値段だし。
と思う40代半ばの准教授のおっさんでした。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:44:51 ID:QDW6Ddvd0

サラッと乗るのは難しいんだよね
大体変な改造で汗くさい仕様になってしまう

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:28:42 ID:A65/db6C0

>>551
間近で白色見た事ある？相当ショボいよ。
絵に描いたようなソリッド感溢れるホワイトで、
正直漏れは軽自動車や商用車の様な印象を持ってしまった。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:30:27 ID:wK3bTqNo0

望むところじゃ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:44:25 ID:iDNNKEXLO

ところでマスタングに社外マフラー付けてる人っているの？

中古車みてても殆どノーマルマフラーだし、社外マフラー付けても爆音になるだけなんかなぁ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 02:14:49 ID:Vfg4kzJw0

ピンクリボン限定車出たよ
http://www.seriouswheels.com/cars/top-2008-Ford-Mustang-WIP-Edition.htm

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 07:35:07 ID:xezG+hrD0

見た感じはポニーPKGベースみたいだけど、そもそもピンクリボンってなに？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 11:36:49 ID:Vfg4kzJw0

>>557
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%9C%E3%83%B3

こういうのを正規で入れるべきなんだが下手すると日本法人はこれの存在すら気付いていないかも

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 16:20:52 ID:7nRoLnJf0

ピンクリボンがどんなに崇高な運動であってもこんなはずかしい車には乗れない。

たまにアメ公のセンスが解らなくなる。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:45:14 ID:xezG+hrD0

乳ガン絡みって意味じゃ日本で展開すべきはヴィッツとか、その辺のクルマだろうな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 11:02:24 ID:ihgykMGoO

友達のマスタング、左側が異常に傷があるんだが…左ハンドルなのにどこまで下手なんだか

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 11:47:05 ID:yevk9lIq0

障害物は左側に多いし、右側ぶつける時は大事故でしょう・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 19:58:15 ID:SCe7NfDHO

現行並行白乗ってるが黒いパーツとのコントラストが最高！
と自分で思ってるw
大口径とか、ビレッドとかいらない
今Audioいぢり中

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:02:40 ID:RdouI2sGO

先々代のマスタングで、シートに空気を入れられるのって運転席だけですか？

あとこの機能はGTだけなんですかね？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 04:31:08 ID:La+ucVBw0

その機能、フォードは好きだね。
プローブにも運転席だけついてた。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 11:50:53 ID:q7lOIqGE0

マッスルカー時代のマスタングが欲しいんですが
維持費ってどのくらいかかります？
乗ってる方がいましたら教えてください。。。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 15:05:07 ID:E3nK1DipO

たぶん買えないよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:22:49 ID:bHEdSvxo0

そ。
現行を買って、ミラーをクロームにしたりして、
レトロにするほうが、渋いよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:43:40 ID:q7lOIqGE0

素人には手に負えないってこと？
実家住まいの独身なんで費用面についてはそんなに
心配してないです。

現行のモデルより70年前後のモデルに断然魅力を
感じてるのですが。。。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:37:41 ID:7/q3wCPL0

モノにもよるが程度がイイヤツ買っても月10万近く見た方が良いかもね。
内訳は税金と型式不明で外車な旧車って事で異常に高い保険料、
ちょっと街乗りすればリッター2km級の燃費、フルレストアしても何が壊れるか解らないドキドキ感、、、

、、、年間50万くらいかな？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:50:38 ID:RbVX6mAY0

アメリカで見つけるのも大変。

見つけてもズタボロから起こして船で運んで車検通して・・・

暇つぶしにはなるな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:51:30 ID:FQPz2bWu0

現行をどこまで、先祖に近づけるか、
やると楽しそうだな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:22:15 ID:Bsr24XJR0

ファーストマスタング欲しい人
すごい基本的なことしか書いてないけど　わかりやすいと思う
http://www.redline045.com/etc/tax.html

本気で欲しかったら古いアメ車取り扱ってる店に相談したほうがいいよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:48:25 ID:/xqY9oVN0

>>571

いや、思った以上にアメリカには球数ありますよ？
年に４，５回西海岸行くんだけど、その度にいつかは持って帰りたいから
チェックしてあるいてるんだけどね、とても綺麗な状態のが結構あるよん

575 ：マスタングfan：2007/05/27(日) 12:10:26 ID:4GSFW5Mx0

年間５０万は言いすぎでしょ（笑）
ちゃんと手の掛かった車輌なら普通ですよ。自動車が高いくらい、９万弱。
燃費だって整備次第で５ｋｍ／㍑はいくから。
別に現行の新車程度で買えるでしょ。お釣りがきますよ。
足として旧車に乗っている人は幾らでもいる。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 13:51:10 ID:Hm/uDd7J0

維持費をどこまで含めるかですよね。質問される方も具体的に聞かれた方が
より詳しい回答を得られると思いますよ。
中古車は個体差が激しいので一概にどうと言えず、購入後に掛かる費用も
それぞれですが、私の場合７０年代の車両を２００万円で購入し、レストア
に２００万円かけましたがそれでもフルレストアには程遠く、いつ壊れるか
不安なので走る機会も少なかったです。燃費は２～３km/Lでした。
燃費も生活される環境で大きく変わります。都心部と郊外とかわかれば
参考になりますね。私は地方都市の市街地の値です。
税金や保険は買う前に調べればわかりますが、購入後の修理費は突発的な
事が多いのでそれなりの蓄えは必要かと思います。
いろいろ調べて良い車両に出会える事お祈りしております。

577 ：マスタングfan：2007/05/27(日) 22:05:51 ID:4GSFW5Mx0

千葉のショップから旧車エレノアがＪリーガー（名古屋）に
納車だってー。幸運を祈ってあげようじゃないか。
あの店で買ってその後の果てることなく続く故障のためのメンテは
きっとマリー・○ーにお世話になるのでしょうかね？？？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:06:45 ID:SGAw0UlC0

現行の白、ホイルは黒てっちんで。
洗車はしない。おっさんです。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 03:49:20 ID:AGfTtvXsO

皆さんのマスタングはどんなカスタムされてますか？
それともノーマル派？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 16:17:11 ID:02HwobyN0

２００５コンバですが剛性が皆無だったんでタワーバーとビルシュタインのショックとローダウン用強化サスをいれました。マシにはなりましたが、これで速く走るのは怖いですね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 18:33:56 ID:ITbyxCGGO

黒のマッハでダッシュボードに赤いランプ

そのかわり左側ボッコボコ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:21:42 ID:UdXVi5C10

君達は大きい車は速いと信じてるの？
哀れだね。昔の自分を思い出す。
バカほど大きい方が凄いと思う傾向がある。アメリカ人的思考だな。日本人としての埃りがない。
アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら勝てる車はない。
あんたらBMW320乗ったことあんの？
アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみてほしいね。
まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラとかよりも加速力がある。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:50:19 ID:0GiZkSPR0

なんか湧いてますがスルーの方向で

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 02:14:43 ID:EJgbLPbfO

98'か97'のマスタングを買おうと思ってるんですが、主に高速道路の通勤用に使います。

それでクルーズコントロールが必須なんですが、この機能はGTのみですか？
ランニングコスト的にはGが良いんですが、標準装備とかじゃないですよね？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 12:39:25 ID:jumVwHMvO

かわいそうに…。スルーのが方向で…。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 13:31:47 ID:F6URMr3t0

それネ申のコピペだよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 20:31:02 ID:+kQHUwXi0

はぁ?
マスタングが、くず車なことはよーくわかってるんだよ、
でも、やめられない。
悪い女とおんなじだ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:50:34 ID:+y0JlI1Z0

日本人としての「埃り」はありませんよねぇ。。
「誇り」ならあるけどね。ぷぷっ。
あ、これもスルーしちゃってください。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:53:09 ID:jf4gToMl0

宣伝ｽﾏｿ

欧州フォード総合
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180622965/

立てました

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:46:17 ID:HMvlW9qaO

97年のクーペなんですが、ガソリンタンクの蓋（ガソリンキャップじゃないです）にカギが付いてません。

別にガソリン抜かれたりイタズラは無いんですが、同じ97年式のマスタングでもカギが付いてる車もありますよね？

これって新車購入時にオプションで付けるものなんでしょうか？
それともディーラー車のみの仕様とかですかね？

他の94年～98年でも個々の車体によってカギが付いてるものと付いてないものがあるので、気になってしょうがないです。

591 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/06/02(土) 02:07:51 ID:2YD8PZv+0

>590
購入時のオプションです。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 02:18:52 ID:HMvlW9qaO

>>591
そうなんですか～。
ありがとうございます。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 02:41:42 ID:i6qXWmSb0

後付もできるよ>>592

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 02:56:42 ID:HMvlW9qaO

>>593
後付けも出来るんですか～。

自分的にはカギが無い方がスッキリしてて良いかなぁって思ってるんですよ。
ガソリン入れるときも店員にカギ渡すの面倒ですし。

でもカギの有無が気になって夜も寝れなかったんですよね～。
やっと寝れそうですｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 03:00:40 ID:kYTNOdElO

ハーレーなんかキャップ回すだけの蓋だから気にするなよ
それがアメリカらしさってものだぜ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 20:06:23 ID:EeEMPnZb0

マスタングは７１年式→７３年式が、最高よ！！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:09:45 ID:QglktphO0

>>596
いいや、72年まで！！
73年はヘッドライト内側のランプが縦長になってカッコ悪い。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:38:55 ID:F9HtoRMw0

おれは現実的だから、乗ること考えると、
現行が好き。

599 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/06/03(日) 00:45:04 ID:ewCZgyKD0

>594
ガス抜かれる程度なら多少笑ってすませられるかもしれないが、・・・
異物（角砂糖とか）入れられるとしゃれにならんぞ

・・・と思うけど

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:52:55 ID:AaK2TAGB0

砂糖はガソリンでは溶けないし
そんくらいじゃ壊れないけどなｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:17:04 ID:wFxfEz7c0

>>597
そうか。フォッグランプ？　が縦に配置されると、確かにな。昔、栃木県警察
に配備されていたマッハ１も、それだった。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:45:39 ID:OmQTwbMC0

現行のV8って速いですか？
0-100km何秒か知りたいのですが、どこ探しても見当たらなくて。

知ってるかたいましたら教えてください。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:56:47 ID:JRCnNfg70

>>601
でしょ？
73年はグリルの厚みがあって野暮ったい。
一番格好良いのは71年マッハ1 429と72年マッハ1 351。
性能を求めれば351BOSSが良いのだが、
正規輸入されていなかったし前後バンパーがボディ同色でなくメッキになってしまう。
バンパーに関しては好みが分かれるところだが・・・
70年代が青春真っ直中のオッサンの戯言でした。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:50:17 ID:VUhB1uW20

６０２＞0-100kmは５，２秒なので加速はいい。トップも２４０ｋｍでるらしい。
でもね、とてもじゃないが怖くて踏めないよ。ふわふわしてて。
とりあえず買ってすぐに足回りをフォードレーシングにとっかえ中。

http://www.rsportscars.com/eng/cars/mustang_gt.asp

全体的に乗り心地や運転の感覚が古臭いけどなんか良い感じの車。
癖があるから試乗したほうがいいよ。

605 ：602：2007/06/05(火) 18:09:42 ID:GrkJMWcs0

>>604
ありがとうございます！
見た目がかっこいいなと気になっていました。

加速は十分そうですね～、でもフワフワで癖があるって・・・怖いなー。。。
早速試乗を申し込んでみます。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:17:24 ID:f8JNethA0

>>602
まぁ「いかにもアメ車」って乗り心地だと思えばいいよ。
たとえるならトヨタのマーク2とか旧クラウンみたいな、乗り心地最重視セダンみたいな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 01:47:26 ID:ERb2Bw7r0

じゃ俺のポンコツ、プローブとおんなじじゃん?

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 03:29:29 ID:q4seOU5h0

右ハンドル作れば、爆発的に売れる。
今の日本人が求めてるのはこの車だ。マジで。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 05:03:08 ID:NfJm0v3TO

>>608
でもマスタングはやっぱり左ハンドルが似合うよ。
もし右ハンドルのオプションがあったとしても絶対に左ハンドルだな。

てかマスタングが正規輸入されるようになったのは何年くらいから？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 12:24:59 ID:yvwLAFqdO

マスタングで右ハンなんて、恥ずかしくて乗れないよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 12:59:19 ID:XAJwE9OlO

恥ずかしくて乗れない×
高く過ぎて乗れない○

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:55:57 ID:NCWewMUz0

>>609
初代から。
確か近鉄モータースじゃなかったか?

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:58:50 ID:IDjKOSd80

>>610
>>マスタングで右ハンなんて、恥ずかしくて乗れないよ

ハンドルの位置で恥ずかしいとか意味わからん。
俺は右ハンと左ハンが選べるなら、右ハンにすると思う。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 15:40:26 ID:QUzIV+LD0

北海道にサリーンエレノアが上陸したらしいよ。

舗装の悪い北海道で走れるのだろうか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:26:13 ID:7Ft3xhm60

右が恥ずかしいなんてのは、論外。
ただ、ボンネット内の設計が悪いと、
右ハンでブレーキパイプが長くなり、ブレーキが甘かったり、
ハンドルポストが斜めにつくことがある。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:29:23 ID:LvjywQOP0

>>615
オーストラリア仕様を知らないのだな！！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:32:35 ID:/Z2mXzrh0

現行マスタングにオーストラリア仕様はないと思うが
まぁ、以前はあったとしても右ハン化と共に615が指摘する様な所までは
コスト面とかの兼ね合いもあったら弄れないでしょ、といいたい。

一応国産車のZ33だって、サイドブレーキの位置とか思い切り左ハン仕様なのに。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:45:36 ID:/ziJDJIw0

エンジンが助手席よりに付いているような

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 01:15:13 ID:Tmk0ggfB0

BMだって、右ハンはハンドルポスト斜め。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 19:18:39 ID:X3AV498BO

マスタングに社外マフラー付けてる人いますか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 19:46:20 ID:zdovh+vc0

付けてます。>>620

特注ステンレスです。最高の音色になりました。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 22:08:09 ID:X3AV498BO

>>621
ワンオフいいなぁ。

自分のマスタングは97'のV6なんですけど、ノーマルマフラーだとあんまりドロドロ音がしないし見た目も物足りないんですよね。

一本出しか左右二本出しかで迷ってるんですけど、排気効率とか音質とか音量とかも違ってくるんですかね？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:14:38 ID:Uv4QfhiS0

マスタングの潜在的な需要を分かっていないようだ。
ただし、右ハンドルが無いだけで「雑誌で見る車」以上にはならない。
車好きにとっては手の届かない値段ではないし、何より似た車が無い。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:15:36 ID:UvNtbLsw0

何が言いたいのかよくわからん。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:30:52 ID:20KpAiv70

右ハンないから、クラのクロスファイアにしたいが、
メルとの提携解消で、なくなるんだよね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:38:26 ID:fQbSPWzF0

クロスファイアが駄目とは言わんが、全然毛色の違うクルマだぞ？
あと右ハンにしたら売れるって思考はちょっと短絡過ぎやしないか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 01:39:37 ID:UacG5kEl0

だって、中身メルなのに、中古すごーく安いんだもん、
って、スレ違いか。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 18:35:40 ID:N+d36fI70

現行マスタングの回転半径を教えて下さい。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:01:33 ID:Vh5DEcJJ0

すぐ調べられるでしょ?

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:46:50 ID:CAQGdmyF0

>>626
短絡的だとしても今どき左ハンドルのまま売れる車は無い。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:49:26 ID:mjc5iMh70

>>630
本当に？

車を選ぶときにハンドルの位置なんて選択基準のトップ１０にも
入らない自分がおかしいのかなぁ？
まぁトップ１０を挙げろと言われても考えていない訳ですがｗ

流石に真ん中とか後部座席についてたら遠慮するけど

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 11:00:10 ID:S+p3RikA0

右ハンドルにこだわってる奴がアメ車に乗ったらその一台目でアメ車ファンを
終了すると思う。

自称アメ車フリークにそんなのが多いんじゃねーか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 11:06:08 ID:XWzZPmiu0

左ハンなんて単なる見栄でしょ？
日本で乗るなら右ハンがいいよ
道路がそう出来てるんだし

タイヤハウスの関係で右ハンだと操作系がおかしくなるってなら左だけど
変わらない・おかしくならないなら右ハンだなぁ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 11:10:30 ID:S+p3RikA0

じゃアメ車乗らなきゃいいじゃん

不便を楽しんでるし見栄もあるよ。それが？？？？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 11:27:50 ID:g/zFwkv4O

俺は左ハンの方が楽だな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 17:56:50 ID:T2GBkf3b0

結構狭い道が多いうちのあたりでは左ハンの方がすれ違いが簡単だから
親父も俺もずっと左ハンですよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:16:58 ID:OyXRW2Cj0

＞単なる見栄でしょ？
数値的、機能的なモノを言えばアメ車なんて、日本車にも欧州車にも遠く及ばない出来映えなわけで、
良いトコなんて全車ほぼ標準でクルーズコントロールある位じゃね？アメ車なんて。
その上で欲しい、っていうのは結局、見た目とか雰囲気とか、もちろん見栄も含めてその辺が理由なわけで、
つまるトコロ、左ハンってのもまた、魅力の一つなわけよ。

これがPTクルーザーとかブレイザーみたいな、日常ユース向けなクルマならともかく、
超・雰囲気重視のマスタングは左ハンである不便さも含めて「味」なわけだ。
300Cだって、わざわざ左ハン仕様を追加した位だしね。そういうモンでしょ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:56:17 ID:UvlnwmRO0

ジャガーでも、左ハンが人気のばかばかしさ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:20:54 ID:T2GBkf3b0

>>638
それわうちの親父の話でつか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:25:59 ID:3/ThRIVs0

料金払い口が右にあるパーキングを利用するときは同乗者がいないと不便だけど
別に左ハンをそんなにも扱いづらいとは思わないなぁ
すれ違いでもギリギリ左に寄せられるから対向車のヤツはヘタクソでも観念して走ってくれるし
主婦層やごく普通の会社員とかは、いまだに左ハンは外車で高いってイメージがあるんだな
避けてくれるしねぇ
私の生活行動範囲は比較的　外車や高級車が多いのと裕福層が多いからか
運転自体がおとなしく譲り合いなども多々ある
乗り降りも後続車にビビらずにやりやすいのは美点だ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:34:48 ID:UvlnwmRO0

まぁ、でかいくるまとおんなじで、
扱いづらいものを乗りこなしてる、かっこよさでつか?

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 08:11:16 ID:FrJLdxiA0

>>640
料金所は最近ではほぼ問題ないよね
左ハン用の発券機あったり、ETCつけりゃ右も左も関係ないし

643 ：未熟者＠修行中：2007/06/13(水) 18:55:16 ID:DVT3AQf60

欲しくて手に入れた車がたまたま左ハンドルだった…
というスタンスなんだがダメ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:54:12 ID:qi1mmC+10

左ハンしかない車種だったら、
そう言える。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:40:30 ID:yV4EB2/W0

シェルビーGTコンバチ2008モデル
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/acf/newsID/2070613.002/ford/2008-ford-shelby-gt-cabriolet-revealed

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 07:58:15 ID:x8YYGEJn0

んじゃ俺はこれを付け加えるかな

某マスタングクラブサイトの情報
http://www.stangnet.com/

08モデルでＨＩＤがオプションで付く事になった
しかもＢＯＳＳが出るかなぁとか書いている

2008 Ford Mustang Order Guides
http://www.stangnet.com/Ford-Mustang-News/2008-Ford-Mustang-Order-Guides-070429.html

2008 Ford Mustang order guide
http://www.stangnet.com/images/stories/docs/order_guides/2008_Ford_Mustang_order_guide_042607.pdf

2008 Ford Shelby GT500 order guide
http://www.stangnet.com/images/stories/docs/order_guides/2008_Ford%20_Shelby_GT500_order_guide_042607.pdf

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 08:00:09 ID:x8YYGEJn0

いじりたい人は以下を見てね

フォードレージンクパフォーマンスパーツ
http://www.fordracingparts.com/home/home.asp

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:29:43 ID:NJBiosPL0

足回りが元から古くさい方式を使ってるから直線以外は速くならないよ。

コーナリングなんかは日本の軽四にも劣る。これは事実。

雰囲気だけの車だなぁとつくづく思う。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:35:44 ID:NJBiosPL0

とりあえず後輪をなんとかしてくれ！フォードはアホの集まりじゃないかと
思う。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 03:00:34 ID:PjR4yNk60

アホ！だったらもっとカネ積んでケロヨン・バードでも買え。
Ford8.8"ホーシングでドラッグスターだよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 08:59:48 ID:piCMdKQr0

マンホール乗り越えるとキシキシいうリアサス最高

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 05:23:46 ID:xyBl7GyBO

乗り心地？走り？足回り？異音？
何言ってんだ？アメ車だぜ？
ガタガタｷﾞｼｷﾞｼ言わせながら、バカトルクでゴリゴリ走らせる乗り物だっぺ。ﾜﾗ

快適性云々ぬかすくらいなら、ビーエムでもベンツでも乗ってろっての。ﾜﾗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 10:00:13 ID:/AzAZ3m3O

３週間前くらいの王様のブランチの有名人と一日デートみたいなコーナーで武田真治が05年の黒のV8GT乗って登場してた。
購入しようか迷ってるとこです。
無難にBMWやアウディあたりの女ウケいいのにするか、色々難アリでも憧れをとるか。
自分にはそこそこの買い物になりそうなので悩み中っす！
武田真治見た時は「よし！俺も！」って身震いしたんだけど、実物のチープさ見ると踏み込めないでいます。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:20:53 ID:y0yKkFgR0

買わずに後悔するより、買って後悔しろ。

本当に欲しい車を買おうよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 13:40:50 ID:mTN2zEd+0

>>653
童貞がなにに乗ってたって、女は抱けないよw

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:22:16 ID:TNmmDGjFO

お勧めのペダルない？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:24:23 ID:Mmjtz7330

>>653
自分が何のためにクルマを必要としてるのか、が解れば自ずと答えは見えてくる。
何が本当の第一目的なのか、それより優先する理由はないのかといった風に順番に比べて、
一番「捨てられない」条件に当てはまるモノを買えばいい。
逆に、残った条件が自分にとって「？」なモノであれば、まだ買うべき時ではないってこった。

もっとも、自分の場合そういった条件付けではなく「直感」で選んだクチだが。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:56:59 ID:L8qQJIvJ0

若いうちは大変だな、女性の目を気にしたり、
おさーんになると、好き勝手なくるまに乗れるぜ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 03:42:42 ID:3RCWpnQsO

アウディやBMWとマスタング比べる方がおかしいんじゃない？
比べるくらいなら、ドイツ車買った方がいいと思う！！もち俺はマスタングだが！！
彼女も、マスタングが車の中で一番気に入ってるみたいだし…。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 10:44:41 ID:y05O9s3D0

>>653
最近、ＢＭやアウディっていっても下のクラスじゃ
あまりチヤホヤされないんじゃ？
チープさが嫌ならアメ車なんて候補に入れてはいけないよ。
価値観的にみてアメ車乗ると後悔するタイプだから。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:28:02 ID:vi/9g/0W0

作りがチープでも
「うは、バンパーのチリが左右違うｗｗｗｗうぇｗｗｗ」
って感じで笑ってすませられる人向きだよな、アメ車って。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:56:06 ID:iybHO9QEO

デカいよな、アメリカって。いろんな意味で。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:38:47 ID:1hHlHPcd0

今まで新車で2台買ってるけど見た目雑な作りが良い
乗れば必ずとこか壊れていくでしょみたいな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 03:01:25 ID:GzqlhKom0

ただ、漏れだけかもしれないがアメ車だと許せる事でも日本車じゃ許せないんだよな。

例えばクラウンとか買ってそんな感じだと即、クレーム交換頼むと思う。
でもきっと、これがクラウン「ビクトリア」なら許せてしまうアメ車の不思議。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 20:41:27 ID:f6PwVIIN0

可倒式ドアミラーがオプションで出るみたいね。

666 ：(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ：2007/06/18(月) 20:51:08 ID:b3Hz8I40O

⑥⑥⑥

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:32:13 ID:bOtZM7B00

>>665
サリーンの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:10:06 ID:f6PwVIIN0

フォードディーラーから出るみたいよ。
マンション生活者だから可倒式ドアミラーは結構魅力。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 01:15:02 ID:QFKOw5f80

確かに。
脱落式ってなんじゃいってかんじだし。。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 07:23:40 ID:Aj8ThaMi0

でも、ディーラーOPで付けられる程度って事は手動で格納するタイプなんじゃ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:24:04 ID:fVx47Z6GO

所詮はアメ車なんだからしゃーないじゃん

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:26:07 ID:bSagfwDAO

みんなハイオク入れてる？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 02:40:25 ID:lnv4ewZZ0

>>672
俺はずっとレギュラーしか入れてない
ハイオク入れると若干燃費が良くなるらしいけど

別にレギュラー入れて壊れるわけじゃないし燃費を気にして乗る車じゃないしな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 11:43:02 ID:jkc9h/r80

ストライプ付きの限定者って向こうじゃ普通にカタログモデルなんでしょ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:33:15 ID:QRk4zRIB0

いや、単にオプションなだけだよ。ボディカラー同様、日本より色も多いけど。
向こうのはサイドに【-M u s t a n g-】とか入ってるタイプだけどね。

あとV6とV8モデルでストライプも違う。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:47:02 ID:jkc9h/r80

MTとかV6カブリオレが入ってこないのは仕方ないにしても、ボディカラーをたった3色に絞らなければならない理由が分からない。
あんなのどのみち機械で塗るんだし、現地向けではそのつど各色に塗ってるのだから
日本でも全色揃えたって理論上コストは同じなのに。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:07:28 ID:zGaMcn5D0

カラーは、数揃えると、
メンテ用塗料の備蓄に金かかるんだよ。
入れてるフォードの車種すべての色そろえてるんだからね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 20:17:04 ID:jkc9h/r80

メンテ用の塗料までは考えなかった

それでも現行の３色を６，７色にしたところで
その分売れ行きが伸びて塗料代くらいはペイしそうな気がするんだけどなあ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:24:27 ID:ZBzz/p970

思うに、フランス、イタ車なら、
色数増やすと、そのコスト以上に売れると思うよ。
マスは男性が多いから、どうかな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:29:34 ID:QRk4zRIB0

にしても白・黒・赤はどうかと思う。赤にしても入れるならRedfireの方だろ、と。
白だってパールならともかく、アレじゃ最初から白が欲しい人以外には見向きもされない気がする。
ましてV6の銀てのは、なぁ。
今現在、銀色ボディ色の需要なんて欧州車でも無い限り不人気色になりつつあるのに。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:21:58 ID:ZBzz/p970

俺的には、濃紺メタ、
ミッドナイトブルーっての?がほしいな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:36:26 ID:ZBzz/p970

でも、シルバーって、ホワイトとともに初代のイメージない?

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 00:09:09 ID:m0c/UUtr0

んー、実物見た範囲だとVistaBlueはいいよ。
GrraberOrangeと一緒に正規ラインナップされれば良いのに。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 13:33:17 ID:JV+Jsv/J0

うちの周りではマスタングも含めクーペ乗りは女性が多い気がする

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 13:45:14 ID:z7v4pZA7O

確かにそうかも
女はクーペ好きだよね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:51:59 ID:scSuAZliO

ちょｗ走行中にサイドのエンブレム取れたらしいｗｗｗだせぇｗｗｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:25:23 ID:G9/Am5JZ0

>>685
日本からクーペとスポーツカーが消える日　part7
のみんなと、まったく逆のコメントなんだが。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:23:09 ID:/mRaS4/H0

国産と外車の違いだろ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 02:31:20 ID:9YI7tAxXO

そーいや俺の彼女も

「マスタングとかコルベットは良いけど、シルビアとかの国産クーペはキモい」

って言ってたなぁｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 02:33:09 ID:+vwKfAsk0

ってかデカい。ボコって外れるミラーも酷い。なんとかしてくれ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 03:14:59 ID:ryXdKKm5O

じゃあ乗るなバカw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 11:51:03 ID:8sEwlI+p0

ボディサイズはオプションで小さくできねえからなぁｗｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 14:57:49 ID:41Klxjup0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CN0001180337
パーネリージョーンズカッコよすぎだろ・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 17:11:17 ID:HiPiz8FO0

でかいの嫌なら、ペダルカーに乗れ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:15:22 ID:T+AgEFYY0

サリーンマスタングは顔はかなり好きなんだけど
テールレンズはオリジナルの方が好きだなぁ。

>>689
大きいクルマのが豪華そうで良いって意味なのか、
シルビアその他が持つ走り屋臭というかヲタ臭さがイヤなのか
単に外車クーペってのに惹かれてるのかは解らないけど
なんとなく「クーペが好き」って感じじゃないな、その彼女。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:04:38 ID:V5AR3uWZ0

ヲタ臭さだろう。
うるせーし、でかい羽ついてるし、変なステッカー貼ってあるし。
普通の女からすればありえんと思う。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:11:59 ID:vVxJXoqK0

あぁ、そういう意味でなら納得。
なんとなくノーマルでも嫌、って意味かと思ってしまった。

そういや、職場の女の子に言わせればいかにも「気合い入ってます」的なクルマはNGだとか。
つまり、どノーマルでもNSXとかシルビア、RX-7みたいなのは駄目だそうな。
逆にスカイライン（R34）とかはまぁ良いらしい。基準がイマイチ解らんが。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 16:27:24 ID:hZ94wwg80

そうか?
スポーツはだめ、豪華GTは○ということだろ?

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 16:46:14 ID:nN/SMSMS0

幅が1880mmって・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 19:55:04 ID:ac3zSKkK0

アメリカじゃギリギリコンパクトにならない車幅だな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:44:24 ID:vVxJXoqK0

>>699
アメリカの道路幅から言うと1880mmくらいは日本の道路で大きめ5ナンバーを運転してる位の感覚だよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:14:43 ID:nN/SMSMS0

実車を見たいが、ここは田舎だしなあ

>>701
今はエスティマも1800mmありますね。
MPVも1850mm

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 21:18:20 ID:1BMAvEAV0

となると、インフィニの35クーペ(スカクー)は、
5ナンバーか?
そりゃないだろう。ニッサンブランドじゃないんだぜ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:18:45 ID:ac3zSKkK0

>>703
アメリカ行けばわかるが、インフィニティ35くらいは5ナンバー感覚。ブランドは関係ない。
向こうじゃ幅2メートルのピックアップとかでもそこいらの姉ちゃんが平気で転がしてる。
トヨタハイラックスなんてコンパクトSUVだ。
ハマーH2くらいでようやく「フルサイズ」と呼ばれるくらいの感覚だよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:57:39 ID:vVxJXoqK0

>>702
フォードの店自体が近くにあるならエクスプローラーとか乗せてもらっては？
全幅もほぼ同じだし、左ハンで感覚も解ると思うし。
慣れるまでは知らない間にセンターラインに寄ってしまったりするけどねｗ

>>703
なんか勘違いしてるようだが、あくまで5ナンバーの「車体サイズ」って感覚な。
5ナンバー感覚、っていうとなんか安っぽいイメージになっちゃうが。

でもまぁ、実際車格から言っても向こうじゃマスタングなんて
漏れ等がレガシィ運転する位の感覚だと思われ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 04:18:26 ID:Qx3/GArq0

マスの車格は理解できる。なんたってポニーカーだしね。
しかーし、こうしてみるとスカクーは、すごく小さいのに高いな、アメリカじゃ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 07:30:59 ID:4kN5QeOs0

日本車で言うところのブレイドみたいな感覚じゃね？
なんだっけ、ショートプレミアムとかそういうの。

それに高い、っていうけどG35クーペの値段は$34000。
実はマスタングV8モデルとあまり変わらないわけだ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:36:08 ID:BLcil8a70

それって、フルオプション?

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 00:49:59 ID:lirgg5da0

あぁ、ごめん。クーペ同士で見たら結構違うね。
V8コンバPremium（$32000）で比較してたわ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 17:54:48 ID:CNMqiiF6O

現行のひとつ前の型の3.8って燃費どれくらいですか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 19:48:38 ID:hPG3NBy20

実測値じゃ7とか8とか、その辺かな。
排気量の割には割と燃費良いのが特徴だ。

クルマの特性上、ベタ踏み加速で走る事がないから、てのも言えるけど。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:54:38 ID:R7EUyuHS0

マスタングでべた踏みするとどうなっちゃうの？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:28:13 ID:lYXXrHAoO

キキーーーッッッ！！！！！
グワァオオォーーーーーンッ！！！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 23:24:05 ID:1mthTokT0

キュルキュルキュルゥゥッってホイルスピンしつつ怒濤の加速で発進だァーーーッ

っていう気分になる。実際は激遅

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 02:05:20 ID:1RqIGPQP0

遅いけど迫力だけはあるよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 02:41:12 ID:i8HVKeJyO

逆に迫力が重要と良い方向に捉えるのがアメ車乗り

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 07:40:59 ID:xonMhwhC0

「Four-door Mustang」という記事を目にしてびっくりしたら、
Mustangを土台にしたセダンのコンセプトモデルだったｗ　
でもいかにもアメ車な外観で格好よろしい↓
http://www.youtube.com/watch?v=uhwgZr_mmvw

途中赤いコブラが出てくるけどやっぱカッコえぇ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 02:53:36 ID:TxNY96Z40

さっきwebでマスタング・ブリットっていうのの写真見て、ここ探して来ました。
まだスレ読んでないんだけど、最新型かっこいいじゃないですか。
映画に使われたホントのとは違うけど、値段も手頃だし、ちょっと欲しくなった。

これからスレッドの初めから読むけど、全然違うのりだったらごめんね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:20:01 ID:YXMrqWF0O

ようこそ！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:53:41 ID:ZdvzewYG0

クラウンと同じ値段なんだけど、
どっちが速いかなあ?

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:44:36 ID:dF29ojbtO

先輩方に質問です。
98年式のマスタングGなんですけど、シフトノブの左側に付いてる丸いスイッチはどんな機能があるんですか？

怖くてまだ一回も押したことがありませんorz

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:48:09 ID:+yRqMrPIO

押せ。押せば分かるさ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 01:10:28 ID:fLSIIV8a0

OD解除?

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 05:59:33 ID:ePAje53S0

ニトロのスイッチだよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 08:01:48 ID:I1fbsrxm0

怖くて押したことが一度もないって・・・
どういうこっちゃ（笑）　押して壊れるスイッチなら付いて
いないだろう。押せ押せー。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 09:44:58 ID:nH/gjXuL0

こーゆー時、絶対出るのが、
「緊急脱出ボタン」
「自爆ボタン」
だな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 09:54:25 ID:d9lOFtcS0

つ　「ミサイル発射ボタン」

銃社会のアメリカなら仕様です。

728 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/07/01(日) 10:56:35 ID:oNX2viuU0

ユーザーマニュアルぐらい見ようよ
O/D なら>>723

「押すな危険」とでも書いとけ・・・そうすれば押すさ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 13:07:42 ID:Vq/lx2pB0

なに？このセリカLB2000GTのパクリ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:49:39 ID:O1CQU7kr0

あの頃のトヨタって大きくなるためにはなりふり構わずコピーしてたのかとも
思うけど、大きくなってからもなりふり構わないとこは変わってないな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:00:42 ID:OsRlCKxf0

今の中国コピー天国と同じだろ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:53:44 ID:d9lOFtcS0

プジョーが1007のプロトを出した後、それが市販化され、日本に上陸するよりも早く、
ほんの僅かな期間の間にゼロからポルテを作り出して世に送り込んだのを見たときはさすがにたまげた。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:38:33 ID:2RbRiJ8g0

メルセデスのAクラスプロトの時もだよ。Aクラスが出る前に特徴的なピラー
がぱくられました。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 10:06:35 ID:9vPosv08O

マスタングのムック本買ってさらに欲しくなった

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 15:11:26 ID:WrC1XMsT0

現行のマスタングって顔が自民の大村と似てるね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 02:22:53 ID:Da0HpRExO

00'マスタングなんですけど、
メーターパネル(メーターに被さってる透明のパネル)ってどうやって外すんですか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:31:58 ID:vBF5otS40

つ　チェーンソー

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 02:48:21 ID:/6BRSNnd0

ダッジ・チャージャーと迷うなー

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 08:42:05 ID:q+ssNNstO

値段はだいぶ違うけど

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 19:53:42 ID:kosRkcmU0

>>97、>>98、>>99
マスタング・マッハ１や、マスタング・ＢＯＳＳ―３５１が好きになったのは、『バニシングＩＮ６０』の
エレノアに影響されたからである。

個人的には、７１年式のマッハ１が７０年式のリンカーン・コンチネンタルと同じエンジンを搭載
したら、どれほどの高性能を出せるだろうか、と思っている。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 08:22:37 ID:ygfbRzkDO

現行の赤クーペかオレンジコンバーチブルと悩んでいます。現行のコンバーチブル乗ってるかたいますか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:36:25 ID:ngAwd+F6O

所ジョージ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:51:46 ID:vST+H/9PO

ハワイは現行マスタングだらけでビックリしたよ
マスタングのオープンカーはハワイに良く似合ってた

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 14:58:06 ID:OhPK9dvU0

前のレンジローバー運転してアメリカンV8に目覚めましたよ。
でもなぜか4WDじゃなくってマスタングが気になりましたよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 19:26:19 ID:VJfcH74U0

>>743
現行が出る前は前のマスタングだらけだったぞ、ハワイはw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 20:49:07 ID:6swzXfNp0

>>741
どう考えてもコンバおすすめ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:01:36 ID:EhdPYC4P0

クラウンと同じ値段なんだけど、
どっちが速いかなあ?

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:35:35 ID:VJfcH74U0

>>741
コンバチ以外考えられない

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:06:01 ID:6swzXfNp0

>>747
どう考えてもクラウン。内外装の質感もクラウン。機械的な信頼性もクラウン。
ていうか数値で表せるスペックは全てにおいてクラウンの圧勝。

でも漏れは敢えてマスタングを推す。そういうクルマなのさ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:31:03 ID:9EVml1re0

そうそう>>749

クラウンとマスタングという選択でクラウンを選ぶってのはその人の人生において
どう考えても消極的選択でしかないよな

クラウンって何か「お父さん？」って感じ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 03:02:34 ID:flHdVKJS0

俺の友人、トヨタ店のディーラーマンなんだけど、クラウン買う人の
９割は50代以上だって言ってたよ。

時々彼のいる店に行くけどヤナセの客層（自分のがメルセデス）とは
180度違う感じ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 03:41:47 ID:HDTGubC70

俺もいい年だけどクラウンを買う理由がわからない
同じ値段でメルセデスでもBMWでも買えるし、国産ならレクサスがあるのに。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 05:01:57 ID:flHdVKJS0

そのレクサスがうまくいってないって言ってたよ。
セルシオ買ってくれてた客を捨てて、輸入車購入層に乗り換えるっていうのが
メーカーの思惑だったらしいけど、販売店から言わせればトヨタ店が売ってた
方がずっと数が出てたって。セルシオ買ってくれてた中層企業の社長みたいな
人は家族用、会社用にいろんなトヨタ車を買ってくれるおじさんだったんだそうな。

たぶんレクサス買う人って「クラウンのいいやつ」って思ってる人でしょ。
メルセデスの小さいの持ってる人が次はレクサスの中型って思わないと思うよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 10:10:43 ID:kbFu26vLO

741です。オレンジコンバー契約してきました。納車が楽しみです。
しかしオレンジは限定車扱いで値引きがなかったです（泣）

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:13:01 ID:woppFSBd0

以前、とあるサイトでアメ車オーナーの特徴が書かれていたが、そこから推測されるアメ車乗りがオヤジらにバッシング、嫌がらせされるのは、
アメ車乗りは金無いのに大見栄はってる香具師と思われてるからと。中古アメ車が安い価格で展示されてるからか？
貧乏人の見栄っ張りで、ちょい悪を気取る低脳で底辺の職業に就く低所得層だろう！と見下げられてる。
アメ車に乗ってるからって、それだけでデカイ態度するなよ！的反発心と、譲れば車見てびびったと思われたく無い男の意地もあるらしい？
俺も以前アメ車ＲＶ乗ってた時は会社や近所で陰口でアホ、馬鹿扱いされてた。
車もいつのまにやら蹴られ凹まされ、キーかコインで傷つけられていた。
ベンツやＢＭＷ等欧州車乗りは逆のイメージなのかな？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:51:34 ID:xvOI6w9B0

>>743
そうそう　ハワイ多いよね、特にホワイトが多かった気がする　あれ全部レンタカーかな

>>754
契約おめでとうございます！！　オレンジ最高ですね！
現行なら一番似合う色だと俺は思う

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 14:39:17 ID:60Wfnsqg0

>>755
車に金かける香具師＝DQN
みたいな感じ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:14:02 ID:QMvJFU8VO

>>755
アメ車マガジンとか見るとそう思われるのも致し方ないような気が…
俺、あの雑誌好きくないんだよね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:32:13 ID:31m5/5pC0

V6とV8の燃費気にしてる人が多いようですね
1997年式V6とV8、両方乗ってた経験から言うと、同じ乗り方するならV8の方がいい
V6は幹線道路の流れに乗るには結構踏まないと乗れない
燃費はリッター5km台後半が多かったです
V8は大して踏まなくても走るから、普通に走るならV8の方が燃費は延びる
リッター7kmぐらいですね（しかし調子に乗って踏みすぎると痛い目に遭う）
ちなみにコブラ乗り曰く、GTより94psも馬力があるくせに燃費はGT同等らしい
コブラはハイオクだけど

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:49:06 ID:HDTGubC70

>>754
ヲヲヲまじかよ！漢だな！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:25:17 ID:HkakWOGe0

>>754
おめでとうございます！
自分は０５コンバーのスクリーミングイエローです。
２年経ちますが故障もなく快調です。
早く来るといいですね。
現行あまり見かけないので仲間増えるのうれしいです。
昨日はたまたま白コンバーを見かけましたが。
近所のマックスバリューで。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:28:59 ID:H0W2HKEI0

30年前にオヤジが乗っていて、それ以来
「2ドア車には二度と乗らん！」と言ってる。

俺が生まれて4人家族になったのにマスタングなんて買うからだ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:13:37 ID:eetLRc5lO

やっぱりマスタングって1994年～1998年に乗ってる人が多いのかな？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 09:15:10 ID:oCGIA1dQ0

昔は暴力団関係車はアメ車大型セダンが多かったが、最近はベンツ、ＢＭＷ、ジャガー
セルシオ、つい最近はレクサスとか多いね、日本でもアメ車は外車に乗りたいが、安いデカイのアメ車
しか買えない庶民って感じ。
中型以上の国産新車買える人の方が金あるイメージ。
フォード営業マンの従兄弟もフォード車買うのならヨーロッパフォードかマツダ製ＯＥＭ車買う方が無難と言っていた。
アメリカでも高所得者層が欧州車か日本車で低所得層が自国車だからね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:54:36 ID:A+E90njyO

みんな新車は何処で買ってるの？
国内のフォードだと選べる範囲が限られちゃうし。
平行輸入だと値段がやや割高みたいだし。
年収400万ちょいじゃ、そもそも新車のコンバチが身分不相応なのかも…(>_<)

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 02:46:40 ID:R9cS46CxO

>>764
お前なんも知らないくせに、何自分のイメージと受け売りで語ってるの？
恥ずかしくないの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 11:06:05 ID:TtQIlEkm0

現行のGTもリアシートはビニールですか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:31:25 ID:Xyslf4+50

>>765
その年収じゃちょっと厳しいな。
個人的にはその年収額くらい年に貯金できる環境じゃないと買ってもローン地獄でつらいと思う。
そういう環境じゃのびのび運転できないだろうし、
変な話、アメ車って奴は会社の商用車運転する位の「テキトー感」で運転するモノだと思うので。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:37:35 ID:H2T9WXtK0

現行車じゃ、マスが唯一ほしいくるま。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:41:42 ID:zGaRS8i20

マスでマスかきたい

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:45:59 ID:X/HCa7vz0

>>765
その年収くらいなら、走行距離が３万キロ位で４年落ち位の中古が安くてお勧め。
燃費悪いからあまり乗らなくなるのか？距離少なくて安い上物も多い。
税金、燃料、タイアの消耗も早く維持費が高いから新車じゃ後がキツイ。
ちなみに俺、大昔のマッハ１が欲しいんだけど、すごく高いなあ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:49:06 ID:9sBVk+rf0

>>765
ローンで買うにはキツイ年収かもしれないけど、貯金をドンと使うなら問題ないんじゃない？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 01:19:49 ID:vlwFz6dfO

TSUTAYAでマスタング・クロニクル2見たけど、なんか物足りなかったなぁ。
内容が薄いような気がする。

俺は買う気が起きなかったけど、現行マスタングが好きな人にはたまらないかもね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:37:15 ID:A5XQXl/20

現行マスの1/18のミニチュア、
どこからでてますか?
私が知ってるのは、マテルとオートアートです。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 01:02:40 ID:oDMzLzTUO

シェルビーのは？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 08:27:54 ID:LoOBo9UV0

ブリット（買うの）どう思います？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 11:35:16 ID:Rya9D1hM0

1/18のこと?
マーク2ブリッドだたりして。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 12:01:46 ID:rvPQrcxdO

400万年収あってなんでキツいの？
俺、12年前だけど、年収200万で、当時のＧク―ペ５年ロ―ンで買ったけど何とかなったよ！仕事があれば、問題ないんじゃない？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 12:03:10 ID:wCr2ksGk0

マーク2ブリッドは隠れた良車だよ。買わないけど。あっもう売ってないんだっけ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 15:38:59 ID:LoOBo9UV0

>>777
>1/18のこと?

1/1!

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 19:10:34 ID:Dnqjf8rQO

同じ年収でも、結婚してるか、更に子供いるかでも全然違う。
所帯持ちなら400万は生活するだけでいっぱいいっぱいだろ…
独身でも実家住まいと一人暮らしでまた違うが、買える。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:09:46 ID:LoOBo9UV0

家族持ちの400万円は厳しいでしょ。
クルマにうつつをぬかしてる場合じゃない気が。

実家、独身、離婚歴なしなら全額つぎ込むのも悪くないだろうけど、
クルマがすべてみたいな生活になっちゃうよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:39:28 ID:My52edUN0

782の言うとおりで、買えるけどクルマが全て、な生活になるんじゃね？
で、そんなギリギリ生活スタイルとアメ車の組み合わせって何か違うと思う。

それぞれアメ車に、マスタングに対する考え方は違うと思うけど。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:46:42 ID:EEtQi95r0

ぎりぎり生活にアストロはよーく似合うと思うが、
それがアメ車に対する偏見になてる。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:00:41 ID:dttS0z6k0

６０年台はムスタングて言ってた

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:43:16 ID:QiYXptA80

ﾏｯｸ１って最近日本でも言うようになってきたね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:15:22 ID:CgaNuXaj0

てっきりマーク１かと思ってたらマックって発音もあるね。
勉強になった。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:30:52 ID:9Qz2cCUl0

>>787
MARK ：マーク
MACH ：マッハ（マック）
ですから。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:54:22 ID:QtQ2ZF8P0

ﾏｯﾊってドイツ語？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 01:26:13 ID:cRLCEu5e0

英語でもMach

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 03:12:03 ID:XCcUIy+iO

ムスタングの旧車に乗ってる人たちに質問なんですが、かたい仕事（公務員、銀行員、）や会社員（どかたを除く）の人で、通勤に使ってる人いるんかな…セカンドカー持ってるんかな… よろしくです。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 06:17:49 ID:J8U5FrBdO

さりげなく差別発言か

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 08:56:36 ID:HkZya1zMO

>>791の発言は大問題に発展するな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 10:03:14 ID:aAibZ1ka0

>>788

>MARK ：マーク
>MACH ：マッハ（マック）
>ですから。

大学院、イギリスだったけど、あっちではMachでマークだったよ。
単位の方だったけど、クルマも同じと思う。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 17:16:35 ID:k+ZDLQ6M0

まぁ、そういう場での他人の目を気にするのは無理もないでしょう…
しかぁし、その車への情熱があれば他人の目など気にならないはず！！ｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 19:47:34 ID:J8U5FrBdO

サリーンS281スーパーチャージドの黒はマッドマックスみたいな雰囲気がする

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:46:56 ID:+O0hWsBM0

>>791
堅い仕事してる人がそんな悪目立ちするクルマ乗って通勤なんて出来るわけないじゃない。
たとえ国産でも赤とか青とか、原色系のクルマ買うだけで上司に呼ばれる人だっているのにさ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:06:45 ID:HQs5DgHW0

公務員なんて固い仕事どころか充分にフニャフニャな仕事じゃねーか？

って仕事なんかしてねーよな

799 ：765：2007/07/14(土) 00:38:18 ID:6aJPJlyYO

皆さん、アドバイスありがとうございました。
自分は年収400万ちょいにしては恵まれてる環境なので(たぶん)、実質年収600万くらいの生活をしてると思います。
新車用の貯金も少しはあります。
今はV8GT新車にするか、もちょっと背伸びしてコンバチにするかで熟考中です。
コンバチについて詳しい方にお聞きしたいのですが、幌の部分の維持や劣化や交換についてはどんな感じでしょうか。
ちなみに私はオフ時のみ使用予定で、屋根付き駐車場ありです。
よろしくお願いm(__)m

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 01:41:00 ID:YeoAtxq00

幌ねー10年乗れば劣化を考えるだろうけど、現時点では考えたことも気にしたこ
とも無いよ

屋根つき駐車場があるんなら何も気にしなくていいんじゃないの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 03:43:02 ID:qvMw+odu0

まあ正直、屋根つき駐車場で休みの日だけしか乗らないのに
幌の劣化の心配してる人には向かないクルマだと思う

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 07:19:12 ID:C6WX7AghO

マスタングてのは不思議なクルマでねぇてに入れて国産じゃあり得ないようなマイナートラブルがおきてディ―ラ―いくとアメシャの仕様はこんなものなんでしようがないですねぇなんて大抵言われるのね。
でも何故かそれで納得するんだなぁ
例えば白のボディにアマスジついても
何かカッコいいとか思えてくるしね！
買ってみたら結構人生変わるよ多分
手放すとひどいクルマだったかなぁ何て思うけどね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 07:38:02 ID:VUFuCtDW0

輸入車ってそうだよね。
同じことがトヨタに起きたら許せない。
そういうのがないのが唯一の売りだし。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:46:39 ID:RIosasP+0

質問なんですが、皆さんはアメ車のどういうとこを、楽しんだり好き
になって、購入または所持しらっしゃるんですか？
自分は、めだってかっこいいことと、ダイナミック、大雑把なとこが
好きですね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 16:20:12 ID:2Xzf03En0

味

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 17:23:45 ID:+MvlcJXh0

古い車でもﾊﾟｰﾂが潤沢
通販すれば安い

壊れても自分で通販して直せばお金かからない

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:56:58 ID:asmeNAMd0

その乗り方なら10年以上持つと思うよ＜幌
劣化はやはり、国産よりは劣るといわれるね。ディーラー曰く、雨ざらしだと4～5年で雨漏り有。
逆に、屋根シャッター付きなら6～7年は大丈夫との事。
価格については聞いてないけど、電動幌だしサイズから言っても4～50万とか、あるいはそれ以上かかるんじゃない？
マツダロードスターの幌交換だって20万近くかかるらしいし。

つか、コンバ買っとけ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 20:27:19 ID:3ejodB910

>>807
ｻｰﾄﾞｶｰのﾋﾞｰﾄの幌が15万くらいだった
ﾏｽは軟弱にもｸｰﾍﾟなのよね

809 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/07/14(土) 20:57:31 ID:1OoLrAdZ0

>804　最初はアメ車を買うつもりは無かった
FTO のつもりだった・・・欲しいオプション付けた額の他候補車種を調べるついでに
フォードに寄ったら一発で気に入りました。

街中にありふれているものは嫌いなので良い買い物だったと思っている。
日本フォードの営業マンは最低だったがな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:19:09 ID:3vf3DW2YO

リジットサスの乗り味はどう?

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 23:57:35 ID:+sovWoQX0

前、プローブ乗ってたんですが、
マスがすごーくほしくなってきてて困る。
ボナスで買おうかな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:33:02 ID:wD7NSSC+0

>>810

正直なところ、最悪です。スポーツ走行には向かないし、その上、乗り心地も悪い。

なのに大径ホイールとか入れちゃったものだから相当、舗装の良い道以外は苦痛
この上ないって感じです。

だけどカッコ良すぎるんだよなぁ・・・・頼むからせめて次回からは四輪独立にしてくれ

まじで頼む＞フォード

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:49:51 ID:mJ4wQ1O70

おれはノーマルでさらっと乗るぞ。
ただでさえ、めずらしい車なんだから。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 01:09:52 ID:ic7eCdqh0

>>810
漏れが言えるのはV6の17インチモデルだけど、乗り心地は別に不満無いぞ。
少なくとも普通の速度で、普通レベルの舗装路を走る限り全く問題ない。

コンフォート志向のクルマはマーク2、カムリ付近しか運転したこと無いが、
その辺と比較しても極端に悪いとは感じなかったな。
810がどの程度を求めてるかは知らないけど、812はちょっと大げさな気がしなくもない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 02:39:53 ID:1Dc352DqO

やっぱりアメ車はかっこいいですよね。たとえ、乗り心地や燃費が悪くても、それぞれアメ車って感じですきですね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 02:45:20 ID:nt2SKV3B0

程度いいBOSSって高いなぁ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 03:16:35 ID:1Dc352DqO

エンジン積み替えした人いますか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 04:03:54 ID:s+M+Bv1F0

ヒュンダイクーペって、
しょぼいマスタングって感じ?

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 11:06:03 ID:KhtpBbA9O

>>812 >>814さん

ご返答ありがとうございます。

デザインに惚れて購入を考えているのですが…
リジットのサスだけが躊躇しているので
しかしデザインは格好良くて惚れ惚れしますね

820 ：ﾏｽﾀﾝｸﾞBOSS351乗り：2007/07/15(日) 11:24:58 ID:8t2a4XgWO

504いくら大衆と言っても北米でNo2のﾒｰｶｰ､日本で言えば日産に当たるでしょ
ｽｽﾞ菌なんかと一緒にしないでよ(￣人￣)

505悲しいかな電気が弱いのはﾎﾝﾄ;､こんなとこもﾖﾀとﾆｻｰﾝの関係に似てる…

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 11:44:46 ID:IbLZXkdd0

>北米でNo2のﾒｰｶｰ
トヨタの事でせうか？

822 ：ﾏｽﾀﾝｸﾞBOSS：2007/07/15(日) 12:27:35 ID:8t2a4XgWO

誰もｼｪｱの事言ってないよビッグ3の2番目て言えばﾖｶｯﾀな(^^)?
しかし現行車又はソレに近い年式で｢どうでしょか?｣なんて言ってるのみると情けないね､漏れみたく'71～73を4,5台乗継ぐ人もいる｡燃費はMTなら429でも6㌔/㍑位走るし故障も意外にしない.

823 ：ﾏｽﾀﾝｸﾞBOSS351乗り：2007/07/15(日) 12:56:41 ID:8t2a4XgWO

817ｻﾝへ載せ替え済なら3台位あります(内1台手元に有)'73に71Egを積んだﾏｯｸ1､'71に国産Egのﾏｯｸ1､ｾﾌｨｰﾛにｼﾙﾋﾞｱEgといった具合です｡ｾﾌｨｰﾛは現状で購入し公認を取った｡
ﾘｱはﾘｼﾞｯﾄﾞでも不満がない｡ﾎﾞｽとかﾘﾝｸ加工の車にのってるからｶﾅ？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 13:09:20 ID:W+ethClS0

(^_-)　←この顔文字みたのすんげえ久しぶり

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 17:52:21 ID:1Dc352DqO

823さんお返事ありがとうございます。すごいですね。ちなみに、国産のエンジンにかえるときには、他にどんなパーツ取り替えましたか？あっあと、業者にたのんだのなら、いくらくらいかかったか教えてください。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 03:13:37 ID:66mt32hw0

しろうとだが、マスに日本のエンジンって、そそられない。
最新のフォードエンジン載せようよ、やっぱり。
ブルーフレームさんがやってるように。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 07:37:31 ID:zbIT2plp0

マスに日本のエンジンって、ワイスピ3と同じじゃん。
そりゃ速いかもしれないけど、あの無骨と言うか粗野なエンジン音も魅力なんじゃね？

828 ：BOSS351：2007/07/16(月) 10:49:07 ID:ScFBW3ilO

826,827ｻﾝ分ります. ちなみに映画(RB26)とは違うEgですがﾆｯｻﾝ用です(某ｽﾚでﾈﾀだと思われたw) ただｱﾒﾘｶでは'50にｾﾙｼｵEg入てるとか'70ﾓﾊﾟｰにﾊﾞｲﾊﾟｰEg車とかあり､信頼+ﾊﾟﾜｰが強いのを奨めます｡なので現行の5㍑級Egを旧ﾏｽてのは魅力ないです5.7位あれば…

829 ：BOSS351乗り：2007/07/16(月) 11:20:22 ID:ScFBW3ilO

825ｻﾝへ何年式に何を積むかによりﾊﾟｰﾂが違うけど､業者なら大体100ﾏｿ～
自分のは､見た感じ1台丸ｺﾞﾄ(Eg～ﾃﾞﾌ)移植された仕様｡もっと安く入手もし易いEgあったろと造ったﾔｼ突っ込ﾐたいが安かったから桶.ｾﾙﾌでやるならﾏｳﾝﾄとﾄﾞﾗｼｬの溶接･ﾊﾞﾗﾝｽ取が要(かなめ)

830 ：943.8Gコンバ中の人：2007/07/16(月) 17:48:48 ID:oYPuKF0X0

幌が痛んで雨漏りが辛いので交換しようかな～と(ﾟ∀ﾟ)
そこで貧乏な漏れは最安で交換出来る手段を模索中。

交換作業は基本自力で新品幌も個人輸入しようと思ってるのだが
経験者からのアドバイスや注意点等頂けまいか！

おまいら宜しくお願いしますorz

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:23:19 ID:/qrGDv6uO

マスタングの９６か９７年車のＰＣＤ分かる方教えて下さい。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:10:34 ID:GZJo6JNW0

フォード売りまくりだな　ボルボも手放すか

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:29:17 ID:UNELbWOY0

でも実際、ボルボってそんなに儲かってるようには思えん。
ホントに屋台骨になるほど儲かってるなら切り離さないだろうし。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:30:55 ID:jEqI7p4e0

BM旧6シリクーペ、最終チェイサー、現行マスの好きな私って、
そういう顔が好きなんです。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 01:43:53 ID:asQ+rt1m0

ボルボは日本では過大評価されすぎ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 02:57:08 ID:ZT+UQ+InO

ドラッグにでようと思ってる素人です。現在、６７年のムスタングに乗ってます。エンジン積み替えしたがいいんですかね…ちなみに、エンジンの調子は普通です。予算は２００万円です。よろしくお願いします。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 03:02:53 ID:EEHZCl2C0

ＨＥＭＩで決まり！

838 ：Boss351：2007/07/17(火) 08:47:23 ID:2y24o5EOO

836ｻﾝボディタイプは？もしファストバックならやめてー!(>_<)
いま67,68のﾌｧｽﾄは非っ常にレア激レア!価格高騰中!! ただ売るだけで300～350ﾏｿ.程度良いならもっと高い,何なら違うﾏｽﾀﾝｸﾞ用意するのでどうぞ自重なさってﾚｰｽはやめていただきたい

839 ：Boss351乗り：2007/07/17(火) 09:27:46 ID:2y24o5EOO

ｽﾏｾﾝm(__)m取乱しました.実際ﾚｰｽｶｰﾍﾞｰｽ有りますし200万で車と速いEg用意できます｡ﾌｧｽﾄﾊﾞｯｸ車なら絶対弄ってはﾀﾞﾒ!今なら300～350の値が付きます｡弟も68持ってますがﾊｰﾄﾞTopでﾌｧｽﾄを夢見てるんですから.私もBossに429を積うとして止められました

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:47:44 ID:J2gfdsdl0

８３８さんお返事どうもです。６７のファストのってます。
そんなにプレミアついているとは、知りませんでした。
ちょっと考えてみます。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:50:01 ID:YJi2ECgf0

値段と品質のバランスが最悪でも何故か２台続けて新車買った。
乗ってて面白かったなー。迷ったら買うべきだよ。俺はもう買わないけどw
車に興味のある時期にあの車乗れて良かったなーと思ってるよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 17:00:27 ID:1N83JZLE0

これからくみ上げる神はいないのかしら？
http://www.dynacornclassicbodies.com/ford_models.html

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:48:22 ID:c3YU4WZDO

age

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:48:59 ID:OUd+1lT6O

ここのｽﾚの方に見て欲しい映画
｢GONE IN 60 SECOND｣
(古いｵﾘｼﾞﾅﾙの方)
｢ブリット｣

CGという物が無い時代に創られた体当りの本物のｶｰﾁｪｲｽを見ることが出来ます

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 22:47:37 ID:WdrtbB7EO

ブルーフレイムで発売されてるブリットかっこいいな
サリーンのは欲しいけど高くて手がでない

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 10:21:33 ID:9r0UdP7a0

>>834
私は、ギャランGTO（MR,GSR）、E－３９AギャランVR-4、先代のギャランVR-4、
ランチアデルタ、と乗りました。
BMWとマスタングだけは、乗っていません。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 13:17:45 ID:slLYRc2a0

映画ならブリットよりこれだろ

70 名前：NHK名無し講座[sage] 投稿日：2007/07/21(土) 06:52:03.12 ID:teTAXE21
http://may.2chan.net/25/src/1184966601936.jpg

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 13:55:57 ID:uwAzWp8z0

コマンドーにマスタングなんてでてきたっけ・・・・？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 20:48:43 ID:oBwcKFSl0

>>846
>>834です。
そーゆー顔が好きなんですね。
当然、ディアマンテも好きですよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:01:55 ID:4BKvwM3jO

FORD行ってきました。
とりあえず急ぎじゃないので10月発表の08モデルまで待ちます。
ミラーが手動ながらも折り畳める以外は特に変わらないみたいだけど。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 15:16:25 ID:q9JRoCWzO

オレンジコンバー納車しましたっ
そこで質問なんですが慣らし運転はどのくらいすればよいでしょうか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 15:23:57 ID:cWgD44WK0

自分と車が馴染むまで。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:52:38 ID:7ai7zItS0

少なくとも３０００Ｋｍ位までは大人しく走れば良いと思いますよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 19:30:34 ID:KZYia18m0

生産ラインの最後にメーカーが車になにをするか知ってるか

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:05:12 ID:X/fZa8jJ0

>>851
おめでとう。本当にうらやましいよ。
もしよかったら写真でもうｐしてくれ。格好良く撮れてる奴をさ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:56:05 ID:q9JRoCWzO

うpのしかた教えてもらえますか？家帰ったらしますんで

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:05:45 ID:X/fZa8jJ0

1、ケータイかデジカメで写真を撮る
2、PCへ取り込む（ケータイからならメールで送るのが楽か）
3、うｐする

upローダはこの辺からファイルサイズに応じて適当な軽いトコ選ぶとおｋです。
ttp://www1.chironoworks.com/love_storm/link/

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:10:47 ID:q9JRoCWzO

わかりました。ありがとうございます。

859 ：ﾎﾞｽ'71乗り：2007/07/22(日) 23:20:57 ID:8ImHO0TBO

854 滅茶苦茶廻すって言いたいんだロ？♪
オマイか？昔ｳﾁの大学近くの生産ﾗｲﾝ内のｶｰﾌﾟｰﾙか何かでﾊﾞｲﾄで新車ブチ回してたドアホゥは(笑)
只のｽﾄﾚｽ発散だろ､んなのやらないに越したことないし公差以外のｱﾀﾘﾊｽﾞﾚはこんなのが原因かもね

860 ：ﾎﾞｽ 71乗り：2007/07/22(日) 23:30:13 ID:8ImHO0TBO

慣らしは勿論した方がよいそして500㌔で1回､1500㌔で1回(4000～4500㌔時に1回)にｵｲﾙ交換とﾒｰｶ-推奨より早目の交換をすると更にいいと思う｡
以後3000～5000㌔に1回交換ﾍﾟｰｽ位　　　　　　　　見違える程良く動きまた燃費もよくなる｡

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:39:15 ID:BrDYVmX20

とエンジンオイル交換で食ってるガソリンスタンド店員の>>860が言ってます。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 00:05:14 ID:Q5lHkGq60

８５１です。夜景見れる所まで行ったけど霧だらけで・・・
こんなんですいません
ttp://ddo-jp.ddo.jp/download.php?no=10465
パスは３２３３です

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 00:35:54 ID:BdMFtHQT0

>>862
thx。やっぱオレンジ良いね。大事に乗ってくれ。
しかし、なんでこんなに格好良いんだろう。
コルベットじゃないが、まさに「それは、恋にもにている」だわ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 01:42:44 ID:AGWmqc7s0

>>862
納車おめ
それにしてもなんという悪条件w

865 ：ﾔﾌ：2007/07/23(月) 07:49:04 ID:YVBY4EkRO

はじめまして。94のマスタングを購入したのですが、加工なしではける20ｲﾝﾁのホイルオフセットを教えていただけないでしょうか？
お願いします

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 09:41:46 ID:doK2qSix0

フォードに注文していた中古部品のフェンダーを取りに行ったら、現行型が有った。
かっこいいね～、バンパーは先代のカンガルーバー並みの頑丈さは無く、国産車と同じ造りになったんだって。
９４－マスタングは部品は輸入停止したんだってさ。
カメイフォードやBUBU光岡も国内の部品の供給元は同じなのかな？
しかし２０万キロも走ったが、今でも８キロ程度は走ってくれるのが嬉しい。

晴れたらフェンダーの下地から塗装。
塗装後は車内に放置で焼付けする。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 13:34:27 ID:6bzqVNhY0

>>865
それ、私も知りたい。

どなたかご存知ないですか？
宜しくお願い致します。

868 ：ﾎﾞｽ351乗り：2007/07/23(月) 17:17:58 ID:1kvyMN06O

861 ん～ー残念賞､悪りィそんな仕事してないそれじゃﾏｽﾀﾝｸﾞ(ﾎﾞｽと国産Eg車)2台は維持していくのは出来ても辛いんじゃない? 昔ﾊﾞｲﾄはしたが｡せっかく新車買った人が長持ちするようｱﾄﾞﾊﾞｲｽしただけだ
ｵｲﾙｽﾚにもいるが何でそんなみんな交換ケチるんだ

869 ：Boss351乗り：2007/07/23(月) 17:45:54 ID:1kvyMN06O

OHVも整備が良いと回る｡　高回転志向､なんでもﾂｲﾝｶﾑが良いと思うｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟに意外に頻繁な交換否定派が多いような｡ 1回でも4㍑1ﾏｿ位の入れてみな?(間違ってもｽﾀﾝﾄﾞのｵｲﾙでなく) 俺はV8に藤〇技研の15w-50(9800円)をいれる｡古いEgは硬くないとｶﾑが減るから

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:36:27 ID:crUAcRoP0

>>862
納車おめでとうございます！
素敵じゃないですか

ついでに、↓うちの子です。
ttp://ddo-jp.ddo.jp/download.php?no=10625
pass：３３３３
qawaii！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:01:01 ID:by2Je+x80

イーベイオークションであさってみると６０００＄とかの破格で６７、８のＦＡＳＴＢＡＣＫ
が売られてるように見える……目の錯覚だろうか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:12:14 ID:5EDJKdHj0

黄色ボディ+黒幌の組み合わせがこんなに格好いいとは思わなかった。
正直、870を見くびってましたｗ

ホイールは純正18？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 03:45:15 ID:VY5j8O3z0

やっぱヘッドライトは本国仕様がｲｲﾈ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 11:48:08 ID:6tk4dUO1O

私はHIDのあのキンキンした光りが嫌い
やぱりケロンパがいい！

875 ： ◆otiMUSTaNg ：2007/07/25(水) 22:01:37 ID:It1S9dO/0

∩ﾟДﾟ)っ ◆KlMustanG.
>865 >867
タイヤの幅でオフセット値変わらないかい？
私も知りたかったぞ２０インチ

１９インチで良かったら公開
F:8.5J　+40 offset ttp://imepita.jp/20070725/772500
R:9.5J　+40 offset ttp://imepita.jp/20070725/773330

最初は8mm のスペーサを入れてたけど隙間からボルト等が錆びそうなので外しました。
リアは内側限界・・・
外がわにもう３０～５０mm　出しても良いような気がす、ワイドトレッドスペーサ購入する予定（時期未定）
これでタイヤ屋さんで計算し直してもらったら？
車高調入れたい・・・リアのカサカサ音が不快　あの異音はスプリングの所のゴムか？サスペンション？

HOLE/PCD
5/114.3

注意点　ハブ直径　70.6 ←これでかなり選択肢が減ると思う
　※ハブリングが合わせられるホイールを先に探さないと大変かも
　あと注意点として輸入品の物によっては国内規格に準じていないものがあるので車検通らないかも
　私のは「車検通りません、元のホイールに付け直して車検には出してくださいね」と念押しされた。

ナット　２１ＨＥＸ1/2
　※これがまたロックナットの種類が非常に少ない

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 22:53:56 ID:hEqKJqeG0

>>872
870です。ホイール純正ですよ。てか全部純正
なにもいじらず、これからもそのつもりです。
ブライトマシンドアルミはちょっとイヤだったので
こっちにしました。
元々イエローには黒幌の設定しかないんですよ。
もう乗って２年になりますがなかなかお仲間に会えません。。
褒めて頂いて光栄でーす！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:17:31 ID:pBlWP5/40

今日路上でオレンジ＋黒帯の正規物限定車見た
すんげえ存在感だなあれ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:21:25 ID:L0NsRBH50

黒ストライプは見たこと無いな。
でも公式の写真見る限りかなり格好いいてのはわかる。

でも正直、解せないのは色違いなだけでなぜ20万も値上げしてるのかって事だ。
本国じゃ別に色別で値上がりするとか無いのに。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:07:42 ID:w0yJNMXNO

あの二十万はストライプ代ですよ～自分はストライプ無しにしたので値上がりは無しでした。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:38:02 ID:+Ok0X6ic0

ストライプで20万ってすげえなそれ
ポルシェのスペシャルボディカラーでさえ25万とかそのくらいなのに

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:52:55 ID:4mqVix950

自分で塗るか。。。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:59:05 ID:+mlcFAYN0

業者に写真渡して貼らせた方が絶対安いだろ。。。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 01:06:35 ID:2llFqc6L0

つカッティングシート

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:59:57 ID:ymeTNms+0

マスタングはＦＭＣしてすごく改善されたね。ボディ剛性よし、デザイン良しね。購入は4.6ＧＴクーペがＢＥＳＴ！個人的にはヘッドライトぐらいはＨＩＤにして欲しいねえ～暗すぎるね！並行車じゃないんだからさ。よろしくフォードさんね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:31:17 ID:05lmuA3V0

このカッコ良さは異常
ttp://jalopnik.com/photogallery/FR500GT/1581955?viewSize=thumb800x800
ttp://jalopnik.com/photogallery/FR500GT/1581947?viewSize=thumb800x800

ミニカーでイイから欲しい

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:32:03 ID:uZt6SqSLO

マスタングFBをエレノア仕様にしたいんですが（内装、外装）いくら位かかりますかね…あっあと、６０セカンズにでてるエレノアのニトロスイッチみたいのは、オリジナルにはついてないって考えていいんですよね…宜しくお願いいたします。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:37:12 ID:h9v0LbM20

60セカンズのせいで、猫も杓子もエレノアになってしまったなあ。
ふつうのシェルビーマスタングのクローンでいいじゃん…

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 07:00:48 ID:napJLzOi0

右ハンドル出してくれ～

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 11:59:01 ID:8Un3MNWt0

６８ファスト　誰か買いたい人いない？程度は良好です。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 13:26:15 ID:oI9i660V0

>>889
ﾉｼ

値段と程度によるけど。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 17:08:50 ID:h9v0LbM20

>>889
俺もﾉｼ

値段と程度によるけど。

892 ：Boss351乗り .：2007/07/29(日) 16:15:47 ID:NaVqzs+sO

889ｻﾝ漏れに売って!!是非なるべく安く､でもあなたが買った値より高く買いたい!(>_<)
万が一他の人に売る時もｼｮｯﾌﾟだけは(高ければ良いが)売っちゃﾀﾞﾒ,買い叩かれ損するよ
なんならﾎﾞｽと交換するかい

893 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:24:52 ID:O/sdv2AkO

即決はいくらですかい？リアルに欲しいです。デマじゃないよね…

894 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:08:07 ID:rYBHHGoJ0

返事遅れてスミマセン。
程度は良好とありますが、もちろん４０年近く前の車ですので、ある程度
様々な車輌を見たことのある方や、旧車にご理解のある方に限定させて
もらうことになります。
８５マイルまでは難なくストレスも感じず速度は上がっていきます。
距離的には４００ｋｍまでは心配なく遠出できています。
それ以上はチャレンジしていませんが。エンジンは”ほぼ”一発始動。
（真冬は多少時間を要する）Ｏ／Ｈ済みです。
外装は、大概のひとは綺麗と言ってくれます。内装も張替え済み、
バンパー交換済み。
購入は３５０、その後１５０万くらい掛けています。
もちろん掛けた分だけそのまま価値があるかと言えばそうではありませんが
その前後で検討したいと思っています。
因みに千葉の某ショップさんより、状態はいいと思っています。日常の
足に十分使えます。

希望としては年明けに売却できればと願ってます。即決価格については
只今、相場など調査中のためしばらくお時間下さい。

895 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:43:46 ID:QQn/1Imx0

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 14:01:00 ID:alSe8WeE0

１９９６年のマスタングは確か３００万円を切って日本で販売された。今は４００万円ぐらいだから１００万円ＵＰしている。おかしいねえ～フォード日本さん？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 17:27:04 ID:Z5tHCZwE0

当時の円相場と96年式マスタングの国内仕様によるんじゃない？
今のマスタングは確かに400万だけど、向こうのV6Premiumに日本仕様の装備品を付けると約$25000、
1$120円として300万、そこに検査手続とかマージンを入れたら400位にはなると思うよ。

まぁ、個人的には国内仕様も本国と同様、裸の状態で売って欲しいわけだが。
そうすると、高くても350万位で買えると思うんだけどなぁ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 19:12:07 ID:mF0WLcbj0

マージンて
FJはあっちの街のディーラーから買って持ってきてるのか

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 19:32:23 ID:Z5tHCZwE0

そうじゃないとは思うけど、
国産車と比べたら色々複雑な経路で日本に入ってきてるわけだし、
例えばVWだって、トヨタ系のDuoもあれば各地方の輸入会社が代理店になってたり、
でもその上にはVWジャパンってトコがあったりで、色々でしょ。

そういう意味での「儲け」ね。マージンって書いたのは拙かったな。ｽﾏｿ。

900 ：Boss351乗り：2007/07/30(月) 19:58:13 ID:VWGa9n1oO

894ｻﾝ返事遅くなりました｡高くなる前に購入されたと思ったですがいつ頃買われましたか(今回断念､出して良い金額ですが手元に無い)車の状態的に極上と言えるので売らずに乗るかｴｱｺﾝ付車庫で保管する又はｼｪﾙﾋﾞｰGT500化(旧500､ｴﾚﾉｱEどちらでも)がいいかもです

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:42:20 ID:9IJAqLBR0

900ｻﾝ
購入は３年半前です。確かに当時としては高めの車輌だったかもしれませんね。
もう少し時間をかけて考えていきます。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:52:31 ID:Kw3ekO9C0

>>898
マスタングならそのくらいほんとうにやりそうで怖い

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 14:05:11 ID:DtZqpm7x0

イギリスから'65マスタングの最新レストア画像
流用パーツ多数使用
http://carscoop.blogspot.com/2007/08/student-creates-life-size-65-ford.html

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:37:58 ID:D3VjjBhaO

ALL NIGHT LONG WAY BLACK TOP HIGHWAY MIDNIGHT HITTIN'A GROOVE
MUSTANG RADIO RAG TOP JUKEBOX HOUND DOG DON'T BE CRUEL

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:24:17 ID:MpG7b0adO

ドラマで舘ひろしが乗ってたタイプは今ではいくらぐらいで出回ってますか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:20:07 ID:U5kyzemcO

質問なのですが、６７～６８年のマスのＦＢが高騰してるようですが…そこで、もし購入するとしたら６７、６８どちらを買うべきでしょうか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:42:26 ID:5OXr/6500

>>905
ｶﾙﾀｽ舘Ver.か

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 12:50:02 ID:84g1EjTGO

洋邦問わず、マスタングのこと歌った曲あったら教えて！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 14:37:30 ID:PPNFqMtZ0

クケバは多いね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 19:52:14 ID:shbZx1Ux0

日フォードでも紹介してるチャーは？

911 ：60ｾｶﾝﾄﾞｴﾚﾉｱ：2007/08/06(月) 05:29:08 ID:RPzd5QidO

905ｻﾝへ､907ｻﾝのｼﾞｮｰｸは置いておいてw､つまり｢刑事貴族(初期)｣に出ていた黒いﾏｽﾀﾝｸﾞですね(^^)71～73のﾎﾞﾃﾞｨが大柄のﾓﾃﾞﾙ｡私もあのﾄﾞﾗﾏにﾔﾗれ数台乗継ぎました(現在ﾎﾞｽ351とﾏｯｸ1VG30所有) 相場は180～250万位ですね｡(ｽﾎﾟｰﾂﾙｰﾌ･ﾏｯｸ1､但しBossは除く)

912 ：60ｾｶﾝﾄﾞｴﾚﾉｱ：2007/08/07(火) 02:44:18 ID:I5hdUfJ7O

906ｻﾝに回答です｡'64(1/2)～'73までの修理を載せたﾘﾍﾟｱﾏﾆｭｱﾙ(ﾍｲﾝｽﾞ)確認すると67､68の間でも小改良を行ってるようです｡なので車両単体でみた場合1年でも新しい方が良いのは明らかです｡が,旧いﾓﾉの方が希少とも取れるのでどちらとは言えません(続く)

913 ：60ｾｶﾝﾄﾞｴﾚﾉｱ：2007/08/07(火) 02:49:37 ID:I5hdUfJ7O

もしかしたら違う意見もあるかも知れません｡あとﾈｺ･ﾊﾟﾌﾞから出てる｢ﾏｽﾀﾝｸﾞｸﾛﾆｸﾙ｣という本に購入のﾎﾟｲﾝﾄ書いてありました(^^).ちなみに'68には390があるのでﾋﾞｯｸﾌﾞﾛｯｸが良い場合68を勧めます.

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:35:43 ID:BOsVe9mj0

年式について「１年でも新しい方がよい」というのはあまり賛成できないなぁ。
ほぼ同じでは？修理・メンテなど整備の程度問題だと思うので、大差ないと
思いますよ。
３９０入手はそれなりに困難でしょう。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:26:05 ID:5z7iuURU0

39年以上前の車なんで結局その固体の程度で値段は決まると思います。
だけどブリットのマスタングが68年製なので
そっちの方が人気があると思います。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:39:04 ID:kBcyt35xO

こーゆー車ってさ、価値があがって400ﾏﾝとかしても機関的な部分は故障多いの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 08:28:05 ID:GL3R/pRc0

価値が上がったら故障が減る車なんてあるのか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 09:00:02 ID:5NztCBDI0

まぁ正直言って故障の頻度なら1000万のキャデラックより、
100万のダイハツ車のがずっとマシだろうし、
値段と故障頻度なんてあまり関連は無いと思う。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:59:49 ID:jr9n9r/W0

アメリカでは安いしポピュラーな車だよね。
昔アメリカで免許取ったのはいいけど夫の車がマスタングで（もちろんＭＴ）
ギアチェンジが上手くできなくて諦めて自分用のＡＴ車買ったのが懐かしい。
アメリカ人って教習所ないのに自分で練習してＭＴ乗れるようになるなんて
スゴイと思った。私なんか日本でもＡＴ限定です！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:49:05 ID:3fglsKPP0

いや、教習所はないけどドライビングスクールはあるから

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 17:15:33 ID:KW6UfxBF0

教習所とドライビングスクールの違いってなに？　

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:51:58 ID:OHA/o0US0

料理教室とｸｯｷﾝｸﾞｽｸｰﾙみたいなもんだろ？(嘘

日本の教習所は公認だと仮免許とか実地免除とかあるけど
ｱﾒﾘｶのｽｸｰﾙはそういう公認制度がない。だから運転の仕方を
本当に教えるだけ。

免許取得は免許ｾﾝﾀｰみたいなとこで必ず筆記と実技がある。
っても日本のそれとは違い非常にゆるいんだけど。
だからほとんどが友達や家族に運転教えてもらって
こっちでいう一発試験をする

筆記合格後、仮免許が出されて（これがちっちゃい紙切れ）
で、しばらく路上で運転できる。ただし運転時は免許保持者が必ず同乗しなければならない。
で、忘れちゃったけど一定の期間を過ぎると実地試験受けられるんじゃなかったかな？

もう20年近く前の話だけどたしかこんな感じ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:31:24 ID:mYQvq29N0

915さん
でもエレノアの６７年がブームっていうことはありませんか？
ブリットの６８より今は６７に人気が集中してはいないかな？
どうでしょうか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 00:13:00 ID:F87Z+UmQO

流れ無視してゴメンね。

97'クーペGに乗ってるんだけど、多少アクセル多めに踏んでも加速がかったるいなぁって思ってたんだよね。
でも、馬力が145psしかないからしょうがないかなぁって。

だけど、この前高速道路でカマロに煽られたから、ムカついてアクセル思いっきり踏んだんだ。
そしたらキックダウンして、80kmからあっという間に180kmまで強烈に加速したんだよ。

正に荒馬って感じがした。

馬力の割にはトルクが30kgもあるからかなぁ。
もちろんカマロにはあっさり抜かれたけどね。

でも、ちょっとだけ愛馬にさらに愛着が湧いてきたんだ。
お前、やれば出来るじゃんって感じ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 09:28:33 ID:6f3tA8rD0

923さん
915です
GT５００、３５０の場合に限っては６７年の方がシェルビー製
なので人気も価格も高いです。６８年からはフォード製です。
普通のマスタングの場合は６７FBの生産台数は７１０４２で
６８FBは４２３２５台です。人気が同じなら必然的に６８の方
がプレミアが付きます。お店ではアメリカでも日本でもエレノア
にする時は６７でも６８でも製作された物は価格は同じです。
間違ってもGT５００をエレノアにするバカはいません。
最近、日本では雑誌の影響でマックイーンファンが増えマスタング
を買うならブリットと同じ６８が欲しいという人がいて増々６８
の玉数が減っているそうです。なので残ってる６７をベースにした
エレノアの方が圧倒的に数が多いそうです。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:36:41 ID:HezvovEs0

なるほど、よく分かりました。
でも、とすると、仕方なく６７でエレノアを売っているということでしょうか？
エレノアの需要もそれなりにあるからということで。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 00:09:07 ID:wi4wO/Gl0

Acarsの9月号で73マスタングのタイヤ&ホイールプレゼントをやってるな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:53:18 ID:4gJ4cnxt0

私が前にDiscovery Channelで見たエレノア製作の番組ではテキサスの
ユニークパフォーマンスという所で作られていました。
限定４７５台で月産５～７台です。納期は１年半だそうです。
その番組内でベースになったのも６７で程度はひどい物でした。
カーペットをめくれば虫が大量にうごめいていたし、ダッシュボード
にはねずみの巣があったりで見た限りサビも相当なものでした。
完成した車は一応シェルビー認定のVINプレートが付けられますが
そんな価値があるか疑問でした。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 01:30:36 ID:g0nNtSxGO

マスタングってあれだろ?中古で激安だから貧乏な野郎共が「外車」ってだけで意気がってる痛車だろ?遅いくせに偉そうに。

930 ：60ｾｶﾝﾄﾞｴﾚﾉｱ：2007/08/12(日) 02:55:45 ID:k/o59/WJO

ｽﾓｰﾙﾌﾞﾛｯｸのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝは150～180ps位だからいじめるなよ(￣ー￣). 昔漏れが乗ってた7ﾘｯﾄﾙのMT(375ps,61Kgm)の71ﾏｽﾀﾝｸﾞ､最高250～260㌔､ｾﾞﾛﾖﾝ13.1秒のｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸであると同時にS14ｼﾙﾋﾞｱｸﾗｽのﾀｰﾎﾞ車には負けませんでしたが何か？点火をﾃﾞｼﾞﾀﾙ化した以外ﾌﾙﾉｰﾏﾙ.

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 07:16:43 ID:kmteKJwP0

>>930

スペックごっついけど、真っ直ぐ走らなそうですね。
シルビアとかと比べちゃ恥ずかしいです

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 08:56:50 ID:7vfBiG/40

じゃ、あなたはどんな車に乗っているのでしょう。さぞかし素晴らしい高級車に
乗っているのでしょうね。
因みに激安かどうかといえば、決して安くはないでしょう。930さんのように
クラシックマスタングともなればコンディションがよければ国産の新車を
遥かに凌ぐお値段ですし。それに速ければいいというものでもないですし。
別に偉そうに乗ってもいないでしょう。フェラーリに対抗しようともしていない
ですから。
あなたの価値観では幾らで、どれだけのスピードがあるといい車なのですか？
まぁ、お互い好きで乗る車なんですから、あまり悪口言わなくてもいいじゃない。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 09:22:01 ID:rAl8DGK40

映画『トランスフォーマー』ではマスタングが２台トランスフォーマーになる。
ホイルジャックがＧＴカラーでとグリムロックがノーマル車。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 10:06:16 ID:srERyPQI0

>>933
ついつい購入してしまいました。
ttp://ddo-jp.ddo.jp/download.php?no=14372
pass：３３３３

>>932
反応しないで。
スルー星人で行きましょう

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 10:23:24 ID:tFxUfLVA0

>>924
クーペGといったらV6か。

>80kmからあっという間に180kmまで強烈に加速したんだよ。

「あっという間」というのが問題だな。
速度は具体的に書いて加速度は極めて曖昧な表現。180km/hという具体的な高速度でインパクトを与え
加速度も高いような印象を与えようとしてる>>924が痛い。

たぶん
>もちろんカマロにはあっさり抜かれたけどね。
を理由に言い訳するだろうねｗ
はっきり言ってカマロもスポーツクーぺとかいうV6じゃねえの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 11:31:54 ID:1pzQYQHN0

>>934
クルマとしての出来はどんな感じ？
昨日、映画見に行ったんだけどマスタング（正確にはS281か）が出てるとは知らなかったから
出てきた時は思わず叫びそうになったよｗ

>>935
924の何が気に入らないんだ？チラ裏ぽいところか？
わざわざ引用してまで叩く内容とは思えんが。
別にマスタングV6の加速度が凄いなんて、正直誰も思ってないと思うんだが。
（低速から、最初の滑り出しは期待させてくれるけどねｗ）

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 11:47:56 ID:2gQlarDcO

>>935は多分マスタングのV8に乗ってるから、V6乗りを見下してるだけじゃね？！

てかカマロのV6のグレードでも、性能はカマロの方が上だからぶち抜かれるのも当たり前だろ。

938 ：60ｾｶﾝﾄﾞｴﾚﾉｱ：2007/08/12(日) 11:57:00 ID:k/o59/WJO

932ｻﾝﾌｫﾛｰthksですっ(^^)真っ直ぐ走らなそうて随分な妄想だね931? 見たことも触った事も無いだろう今それと同じﾓﾃﾞﾙは本国なら4～7万ﾄﾞﾙだ(ﾎﾞｽと同じ位?)ﾎﾞｹ. やった事ないだけでﾀｲﾑ的にはGTRと同等､Rより速いﾏｽﾀﾝｸﾞもある(^ー^)

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:21:36 ID:D8WpyvZe0

>>935
V6、150馬力そこそこじゃ、あっという間もなにも、180も出したらもう限界ギリギリだろうに

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 17:05:02 ID:1pzQYQHN0

まぁ、実家で寝かせてる10年前のスプリンター（最廉価モデル）だって
一杯まで踏み込んでた訳じゃないのに気が付けば160km/h出てました、なんて事があったからな。。。

マスタングの場合はトルク、漏れの場合は車重のおかげだろうけど。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:28:56 ID:pzi/pAZP0

低レベルなレスが増えたせいで過疎化したじゃねーか

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:35:06 ID:0UEoo1uIO

９８年式カマロ、９４年式マスタング、９４年式BMW３シリーズクーペで迷ってるんだけど、どれにすべき？
分厚いエンジン音と重いハンドルが好きです。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:39:13 ID:D8WpyvZe0

ＢＭＷを買って、パワステオイルを抜き、自分の鼓膜を破る。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:47:19 ID:wdoCSragO

変態め

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:12:25 ID:2wi0CnL90

>>942

どれも安物なんだから3台まとめて買っとけ。
いらないのから順に後輩あたりに高値で売りつけろ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:22:40 ID:vTUqhsKl0

昨日現行型の白いコンパチを見たよ。
フルオープンで羨ましいが、あの脱落式ミラーはいただけないな。
中古価格が下がったら検討したい。
現在おれの車は修理中。
部品に塗装をしているが、スプレーしたシンナーが部品に届く前に揮発して、塗膜が粉っぽくザラザラ。
恐るべし夏の暑さ。
多分日差しで焼付け塗装できるよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:27:11 ID:EhZFcO7J0

マスタングというな。
ムスタングだろ？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:45:31 ID:vTUqhsKl0

>>918
アメ車が壊れ易く、燃費が悪いというのは嘘だと思う。
おれは９４年型を２０万キロ乗っているが乗り始めた頃から燃費は悪くなったが、現在7.5ｋ程度。
故障は電動ファンとエアコンのコンプレッサーのみ。
>>937
ぶち抜くとか、日本のアメ車乗りらしくなくないか？
チョコチョコ車線変更や、煽り、威圧的な運転は国産車やベンツがやっていれば良いと思う。
おおらかに煽りは意に介せず。スルーだ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:51:11 ID:vTUqhsKl0

>>947
そんな事をいうと年寄りあつかいされる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 15:42:11 ID:CemlZQO2O

当たりクジ引いた人は壊れるとか嘘って言うんだよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 16:03:22 ID:O0hwBdQ00

マスタング程度で壊れるとかなんとか言ってる奴は
一度アルファロメオとかルノーとか乗ってみればいい
信号の右折待ちで立ち往生とか走行中にバッテリーが突然死とか
壊れたパーツを交換しようとしたらそのパーツ在庫全て不良品だったとか
すんげえトラブルが普通に起こるから

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:07:01 ID:BXZgcf4H0

それは言い過ぎだろ、、、
連れが147（だっけか？）を新車からずっと乗ってるが機械的に壊れたって話は聞かないぞ。
パワーウィンドウのモーターは確かに一度交換したみたいだが、、、

953 ：60ｾｶﾝﾄﾞｴﾚﾉｱ：2007/08/14(火) 19:28:48 ID:TFfcyOdXO

952ｻﾝ､ 951ｻﾝじゃないがｱﾙﾌｧは普通にｱﾒ車以上に壊れる.その｢147｣は金持ﾁに整備されたか愛情､又は｢当り｣の車ダ｡弟嫁の親父ｻﾝが好き者で3台(155,156､他1)持ってるが3万㌔でﾀｲﾍﾞﾙ切れ,ｳｫｰﾎﾟﾝ･電動ﾌｧﾝ故障etc～｢兄貴のﾏｽﾀﾝｸﾞのが壊れない!?ﾌｻﾞけてる(α)!｣と大変怒ってた､

954 ：60ｾｶﾝﾄﾞｴﾚﾉｱ：2007/08/14(火) 19:41:03 ID:TFfcyOdXO

何故ならEg載せ換や修理やら色々出来るんでﾒﾝﾃを頼まれるからwww ｢他1台｣は名前ﾜｶﾗﾝがｶｯｺはｲｲ,しかし｢30年以上前のV8｣よりｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定で高い車なんて乗らね(°Д°)｢ｱﾒ車やめてｼﾞｬｶﾞｰやｱﾙﾌｧ乗ろう｣て言われるが絶対乗らね (ｵﾔｼﾞさん嫌いじゃないけどね)

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:41:13 ID:O0hwBdQ00

>>952
中国車じゃあるまいし、全部が全部酷い壊れ方をするわけがない
ただ壊れる頻度が日米の車よりかなり高いのと
同じ故障でも不動になるケースがかなり多いのがあの辺の車の特徴
（アメ車はその国柄もあって、不動になる故障は比較的少ない）

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:48:07 ID:NnKxR5Jd0

そういや中国の車って
ｵﾌｾｯﾄ衝突させると紙くずみたいにくしゃくしゃになるのな
ある意味すげえよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 20:57:34 ID:kcfDjfPK0

つか遅いんだけど…
この車…

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:39:17 ID:DTNyAfZC0

うんうんおそいおそいよかったね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:06:39 ID:S4T3uJIY0

スピード出して楽しむ車じゃないからな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:45:22 ID:18aSOELA0

>>936
トイざらすで購入ください。
変形後、また車の状態に戻すのが非常に難しいです。
車としても格好いいですよ♪

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:28:21 ID:w1cr4HTt0

あの辺の変形ギミックの煮詰めの甘さはまだまだだな
日本人なら玩具化をもっと意識してシンプルに変形させてただろうに

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 03:48:13 ID:BGtPC6AkO

957 遅いんなら弄るかEg載せ換えて速くしろ､RB26や428,429のV8もしくはもっと上げたきゃ新型521Eg(ｼﾎﾞﾚｰ520に対抗)がある｡てっとり早くﾅｲﾄﾛもあるぜ　　(￣ー￣)ﾉ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:28:55 ID:JKLK30ni0

新車でV8　GTの購入を考えてますが値引きはやはり期待できないのでしょうか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:49:37 ID:w1cr4HTt0

値引きはともかく、並行も念頭に入れて考えたほうがいいかも

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:50:41 ID:yVy3+Rq1O

ここのコテとアンカー付けない奴の書き込み大嫌いw

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 11:40:15 ID:emN4IMnmO

じゃあ来なきゃいいじゃんwww

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 13:27:49 ID:MFSrQoUX0

予算4～500万で、65年のGT、極上物の購入を検討しています。
色々調べたら、世田谷のCS AUTO というショップがいいような気がしています。
このショップの評判っていかがですか？
アメ車の旧車専門店の実状は疎いので、どなたかご教示いただけると幸いです。

968 ：60sec.ｴﾚﾉｱ乗ﾘ：2007/08/16(木) 16:17:30 ID:emN4IMnmO

↑貴方が良いと言うからはﾋﾟﾝと来た物があるのでしょう､ﾀﾀﾞ何軒か他の店も見るべき｡65式にその値段出るならほぼ新車(ﾎﾞﾃﾞｨ以外全て新品にした)状態の車が買えると思いますので
尚更｢ｺｺ良さそうだから他行かずやってもらお｣的なのを避け詳しい人と一緒に行くべき｡

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 16:20:35 ID:yId8n4jo0

まず基本的に相手を信用しない、ってスタンスでいった方が幸せだぉ＞アメ車旧車の場合

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 01:02:00 ID:gsVp0TH4O

６７のムスｆｂは、いくら位するんでしか？あっあと、シェルビー３５０と５００の外観的違いを教えてください。ライトの位置とか…

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 01:04:49 ID:cQC2eHje0

>>970
ヤフオクに出てるぞ

972 ：60sec.ｴﾚﾉｱ：2007/08/17(金) 08:48:09 ID:9V4IdWvNO

970ｻﾝ GT500､350の違いはﾊｯｷﾘと言えないがﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ位置では違いは分からない筈｡ｸﾞﾘﾙ中央とｸﾞﾘﾙの両端にﾗｲﾄが位置する異なるﾀｲﾌﾟあるのは州の法令によるから｡同じ州に出荷された500と350なら同じ位置になる｡後はｴﾝﾌﾞﾚﾑに(428)とあればGT500…資料で確認します

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 10:11:39 ID:WtOEO8ly0

二十年ほど前の若い頃の話しだけど、二枚目で普段スーツ姿、角田みたいなゴリラ体形じゃなくケンシロウみたいな
肉体でむちゃくちゃ強い憧れの極真空手の先輩が居て、支部大会ではぶっちぎりの強さで優勝ばっかり。
周りの全国区への期待が高かったが、本人道楽気分だったのか、あまり興味無い様で、他の道楽も並行してた。
空手を職業とか考えてなくて、家がたぶん大金持ちだったと思う。
愛車がリアにウイングが付いたモスグリーンのマッハ１で必ずサングラスかけて運転だった。
だから、おれのイメージではフェラーリやランボルギーニよりマッハ１がカッコイイと思えた。
たぶん、先輩のイメージが重ってるんだろうけど。
ちなみに、先輩は車には興味は無かったが、マッハ１をカー雑誌で見て人目惚れ、
専門業者に探してもらって購入したと言っていた。
外車なのにガス食うとかでレギュラー入れてるとか言っていて(金持ちでもせこいと思ったが）
有鉛でないと壊れませんかと聞いたら、バルブ周りを無鉛対策に替えてあると言っていた。
時代を感じさせる古い話しですいません。
私も先輩のイメージから、マッハ１に雰囲気似てる現行ムスタングに人目惚れ。
今購入に向け妻を説得中ですが、年甲斐も無くリアに羽付けたいと思ってます。
回顧的長文で申し訳ありませんでした。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 18:02:57 ID:F2uFGTe7O

そろそろ次スレたてねばな
このスレッドは通算いくつめだ？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:48:31 ID:kfQ1cuFC0

ここに訪れる者は何人も居ない、いいかげんもうやめよう。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 15:00:30 ID:+yebPXUK0

俺の親父は古い人間だけあって見事にアメリカかぶれだった。
そんな親父が3台目に買った車がマスタングマッハ1。
色は白に黒ボンネット。見る映画すべてにアメ車アメ車アメ車..
俺が初めて見せられた映画も『激走5000キロ』他には
『ブリット』『バニシングin60』『バニシングポイント』
『ザ.ドライバー』などなど、、
そんな俺がアメ車好きにならないはずはない。
はずなんだが、いまだ（30後半）アメ車がラインナップにないw
そろそろいいかなー　やっぱり新型チャレンジャーでアメ車デビュー？
それとも懐かしの初代エレノア？

977 ：ﾊﾞﾆｼﾝｸﾞｲﾝ60ｴﾚﾉｱ乗：2007/08/18(土) 17:54:46 ID:J7S1eQeAO

んーッ!! 貴方の父上は｢神!!｣ (≧▽≦)ﾉ
漏れもそう言うｵﾔｼﾞ欲しかったなァ(￣^￣)
過去に国産でも旧車乗った事無くてｱﾒ車初なら｢NEWﾁｬﾚﾝｼﾞｬ-｣､父上のｱﾄﾞﾊﾞｲｽ受けｽﾍﾟｱｶｰ(適当な国産)持てるなら｢初代ｴﾚﾉｱ｣かな?

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 22:49:31 ID:RJ8a3hBnO

新スレ作る前に落ちそうだな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 22:56:20 ID:FAFIdl1m0

もうアレだな、次スレは生き残る為にもマッスルカースレにした方が良いかもな。
現代に蘇ったアメリカンマッスル、って事で発売予定のカマロとチャレンジャーも入れて。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 23:53:13 ID:9pnycyRJO

今日、高速で６７か６８のマスが走ってるの見ました。なんか目立ってかっこよかった。１３０位で走ってたし…爆音で…あっあと、マッスルカーじゃなく、マスのスレ残してほしいな…

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:59:10 ID:NS5qhaXz0

てか、フォード統一スレでいいじゃん。
車種だけはヨタ並みにたくさんあるんだから。