■■■メルセデス・ベンツSクラス総合スレ3rd■■■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:22:47 ID:bFjZpE6m0

メルセデス・ベンツブランドのフラッグシップモデル Sクラスを扱うスレです。
◆NHi28FfuEIとそのジサクジエンはスルーで

[公式サイト] ttp://www.mercedes-benz.co.jp/

初代　W116（1972-1980）
2代目 W126（1979-1991）
3代目 W140（1991-1998）
4代目 W220（1998-2005）
5代目 W221（2005- ）

前スレ
■■■メルセデス・ベンツSクラス総合スレ■■■1st
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203526228/l50
■■■メルセデス・ベンツSクラス総合スレ■■■2nd
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218435367/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:23:59 ID:bFjZpE6m0

498 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/24(金) 21:49:12
◆NHi28FfuEI なんかいなくなればいいのに

499 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:41:04
>>496
ここまでわかりやすい名無し自演も珍しいのでは？

500 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 16:59:48
都合が悪くなるとなんでも自演で逃げる向日葵
手口が関空厨同じなのは気のせいか？

501 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/25(土) 17:08:33
誰も何もやらない、いつものパターン。

502 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/31(金) 01:09:56
向日葵◆NHi28FfuEIから被害を受けた同士のみなさんへ。
こちらのスレでも向日葵の正体がバレて636以降が祭りになりましたｗ
向日葵はメルセデスベンツの新型Sクラスのオーナーを気取り、
調子に乗り続けていましたが、単なる雇われ運転手ということが発覚しました。
しかしその後も屁理屈と能書きで居座り続けてスレを荒らす元凶です。
それではみなさんお元気で。

【W221】メルセデス・ベンツＳクラス[S550 4MATIC]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184941285/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:25:19 ID:ct0Zlv2b0

みなさんすでにわかっていると思うけど、スレ荒らしの
雇われのＳクラス運転手、向日葵◆NHi28FfuEIのことは
完全スルーでお願いします。
彼はＳクラスオーナーに成りすまし、更には自作自演で
みなさんからのレスを誘いますが、騙されないよう完全
スルーでお願いします。

http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1184941285/759
20：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo：07/07/20 17:20:25 ID:pWJR61Rs
俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい
その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい
22：薔薇と百合の名無しさん：07/07/20 17:27:19 ID:pWJR61Rs
>>20
間違えた。。。コテハンは忘れてください

http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1184941285/845
向日葵こと◆NHi28FfuEI＝１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAoが
来ないとこんなに平和になるんだな。
ウォッチされていたことにショックを受けたんだろうけど、
このまま二度と出てこないことを祈ろうｗ

http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1184941285/903
向日葵こと◆NHi28FfuEI＝１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAoは
BM5尻ｽﾚでも胡散臭い存在として煙たがれた存在なんだなｗ
まるで相手にされず、レスがあったと思ったら自演の自問自答だｗ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:26:03 ID:ct0Zlv2b0

☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 9☆☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225796010/376,379

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:32:50 ID:Rq3DF+Mx0
>>303
今時CLSはないだろ～｡
日本でそれだけの馬力は必要ないし､時代錯誤も甚だしいよｗ
LS本当に試乗したか？
レクサスの8速ATのシフトチェンジとか､静粛性､目的地まで設定してくれるし､
ギミック満載､実用的ないい車だろ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:44:17 ID:Rq3DF+Mx0
>>376
本当だよな､CLS55とか馬鹿すぎｗ速度無制限じゃねーんだからさ｡
LSは安全快適でお利巧にみえる｡
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
クソコテ一千万円君、自演大失敗の巻～　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:26:35 ID:ct0Zlv2b0

どこでも嫌われ者の向日葵こと◆NHi28FfuEIの軌跡～お馬鹿さん編～

自己紹介板；まほらほま
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/intro/1186881948/
108 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/08/17(金) 09:35:46 ID:???P ?2BP(2555)
さて、明日の土曜日は猪名川花火大会。
大阪国際空港のすぐ脇で開催するという、無茶苦茶なイベントに、
あなたも出かけてみてはいかがですか？
155 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/08/18(土) 22:00:12 ID:???P ?2BP(2555)
今日の花火を見逃した…(T_T)

交通情報板；【交通情報板】自治専用スレッド★17
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1159770525/
W221スレを散々荒らしてる分際でここのスレでは自治厨気取りｗ

難民板；【かき氷】31xxに思いを馳せながら雑談するスレッドPart61 [旧雪だるま]
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/nanmin/1187199953/
207 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/08/17(金) 14:56:39 ?2BP(2555)
むむ太郎さん、むむ太郎さん、　お腰につけたキビダンゴ、ひとつ私にくださいな。

と、まぁ、軽く検索しただけでこれだけ出てきます。
ちなみに携帯はドコモ、パソコンはマック、京都と大阪からネットアクセス。
なぜか週末はパソコンからアクセスできず携帯のみ（本人談）
なぜ空港が好きかというと、雇われ運転手だから役員を空港へ送迎しているうちに
空港で時間を潰すなどして、すっかり空港マニアになったそうだ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:27:16 ID:ct0Zlv2b0

◆NHi28FfuEIは他スレで大暴れする有名な嫌われ者ですｗ
数回線を使い分けて自作自演を繰り返してるようです。

○◆航空＆船舶板自治スレッド・その11◆○
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1170410792/

一部例

425 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/06/26(火) 17:49:34 ?2BP(2555)
>>424
本当にものわかりの悪い方だなぁ…と感嘆しつつ。

私が犯人→あなたが報告する→私はアクセスできなくなる

私は主に２回線を使用しています。
削除依頼などを見れば明らかですが、ocnの固定IPとp2です。
どちらも規制されれば焼かれて、二度とアクセスできません。

…さあ、チャンスですよ！頑張ってくださいね。
427 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 18:21:37
＞私は主に２回線を使用しています。

もっといろいろな手段を使ってるの自白しちゃったな・・・
「主に」ってことはそれ以外も使っているという意味だからな
432 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 20:12:19
４回線＋α持っていると、自ら語ったことがありますよ＞NHさん。
嘘はいけないですね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:28:02 ID:VnASB0TO0

過去ログじゃなくても最近自ら暴露しているｗ
ここのスレ住人から白い目で見られて失笑されるのも当然。
証拠↓
BMW 5 Series (E60/E61) Part-9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183298146/362
362 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/08/15(水) 22:36:56 ID:bhtjg+BuP ?2BP(2555)
>>355
既にメルセデスは重量バランスの改善に取り組んでますよ？
乗り味もBMWに近づけてきているし…。

私自身は会社でSクラスに乗る機会があるのですが、
あれを運転していて楽しいと思ったことはありません。
なぜならば、私は525の軽快さを知っているからだと思います。

メルセデスに対してジェラシーやら僻みを持つくらいなら、
最初からメルセデスを買っておけばいいんですよ。
あんなエンジンで我慢できる人なのであれば。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:28:34 ID:VnASB0TO0

【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 19回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1210077051/684-687

684 ： ◆NHi28FfuEI ：2008/06/12(木) 02:05:46 ID:5Xb24llCP BE:141791235-2BP(3431)
ダッシュボードか、ドアサイドポケットに、
分厚い整備手帳一式とマニュアルが入ってるだろうから、
読んでみてはいかがでしょうか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 02:33:25 ID:GoGFhxKd0
ちなみにE90の場合はマニュアル・整備手帳などが一式入ってるケースはトランクの中ね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 02:34:13 ID:pXZvVLho0
マニュアル類はトランクの中に専用設置場所あるのだが...
最近のBMWオーナなら常識じゃないんだろうか？

687 ： ◆NHi28FfuEI ：2008/06/12(木) 06:25:11 ID:5Xb24llCP BE:198507637-2BP(3431)
>>685-686

…素で知らんかった。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:29:06 ID:VnASB0TO0

【E65/E66】BMW7ｼﾘｰｽﾞ Part5【F01/F02】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221575758/368-371
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2008/12/20(土) 10:29:42 ID:TSqIP0+h0
V12良いけど、メンテナンス費用結構掛かるよぉ？
それに堪えきれずに、二束三文で売り払う人もかなりいるからよーく考えた方がいいぞ。

中古車屋の儲け頭の中に入るんじゃないか？　ジャガーディムラーW6、メルセデスV12、ベントレーV12
どれも金食い虫。センチュリーV12のほうがまだマシだと思うよ。
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2008/12/20(土) 12:29:21 ID:9OU1DL8vO
BMW 新型LS もうまもなく発売
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2008/12/20(土) 14:01:50 ID:0qj9frzzO
ベントレーにV12はないはずだが。
W12かV8の二種類。
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/12/20(土) 16:42:16 ID:Pds0DZpUO
雇われ運ちゃんがまた墓穴を掘りました

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:36:46 ID:VnASB0TO0

【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 24回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227177887/719-720

719 名前： BMW86 ◆CbHG9hGbIg [sage] 投稿日： 2008/12/14(日) 22:45:41 ID:1JdHIQtW0
ターンパイクでファンカーゴに煽られるのはド下手なんだよ

偶然俺も土曜の21:30くらいから箱根旧Ｒ１を静岡側から上がって行ったけど
走り屋さん以外には煽られる気しないよ
２車線区間で車線気にしなければ１２０キープで曲がれる、車線守っても９０くらいは
キープできる。
ターンパイクならＤＳＣ効くくらいまで速度レンジを上げて曲げていけば
Ｍスポで１００キープで曲がって登っていけるよ
それに付いていくファンカーゴがあるなら助手席の子供はハシャげない無言

ちなみに先日はスタッドレスｗ
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/12/14(日) 22:51:16 ID:XNXCIMx+0
＞箱根旧R1を静岡側から上がってきたけど

関西のド田舎から乙。地図見直したほうがいいよ(失笑

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:42:12 ID:VnASB0TO0

○◆航空＆船舶板自治スレッド・その11◆○
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1170410792/318-319

318 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/14(月) 23:13:11
◆NHi28FfuEI= 元案内人向日葵
この基地外と空港ラウンジでチチクリあっている友人の神奈川接続のホモ野郎のことは、
まとめスレを必要とするかも。他の板で同様の被害が及ばぬように。

319 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/15(火) 10:28:57
◆NHi28FfuEI= 元案内人向日葵
HOST:p3101-adsao01kyotmi-acca.kyoto.ocn.ne.jp　と　HOST:p1244-ipbf614osakakita.osaka.ocn.ne.jp　を使い分けるコスいカス野郎

ＩＰ見るとわかるのは、京都在住でOCNのADSL、大阪のISPにはOCNのダイアルアップ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:43:03 ID:VnASB0TO0

504 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/01(土) 09:26:55

向日葵◆NHi28FfuEIはここにもず～と粘着していますよ。
誰も相手にしてないけどね。

BMW 5 Series (E60/E61) Part-9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183298146/l50

レスにまったく知性が感じられず、かなりの真性のバカだと思われます。

505 ：ＮＡＳＡしさん：2007/09/01(土) 13:24:58
向日葵のことは、みんなスルーしてるよ。
誰もレスをつけてないよ
国際＋でも、エアラインでも、難民でも、

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:52:56 ID:j1pWoVRK0

☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 9☆☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225796010/388

クソコテ一千万円君を刺激すると、スレが何故かよくのびるの法則～ｗｗｗ
でもどうしてなんでしょう、そんなにリッチなはずなのに、毎日一日中２ちゃんに
時間を割いてるんですよね～。この人は。
妄想の裏付けのために情報を集めることがライフワークっていうの？
まあ情報は割とタダで手に入るから元手もかからないだろうし～ｳﾝｳﾝ
暇だけは有り余ってるからいくらでもそういうことに時間が使える、みたいな？
でも画像出せとか言われると、途端にグズグズしちゃうんですよね～。
そりゃそうですよね～。無いものは見せられないものね～。
でも言うだけならタダだから口だけは回るのね～。
俺には理解できませんけどね～。
で、グズグズしてる途中で急に思い立ったように「●●なら見せられる！待ってろ」
なんつって、意気揚々と画像（>>342参照）出してきたりするんですけど
必死で逃げ道考えてたのﾊﾞﾚﾊﾞﾚなんですよね～。

とはいえ、やっぱ自分自身を騙すのは困難なんですかねえ、ちょっと揺さぶり
かけただけで別キャラ出してくるの早過ぎ～。タイミングがいつも同じ～。
スルーするようなことを言っていても、絶対一緒に釣られるしね～。
どこで尻尾出すか、もすこし様子見てようかな～。ﾌﾟﾌﾟ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:55:13 ID:j1pWoVRK0

◆NHi28FfuEI= 向日葵

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 00:26:57 ID:ZwokcjPG0
他の板でも言われてるように、都合の悪すぎることには無視を決め、
息切れしながら顔を赤くする程度のことなら、涙目で一行レスするんだなｗ
向日葵が早く自殺しますように。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 00:51:42 ID:M/Q6/87+0
キモイ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 00:51:50 ID:ZwokcjPG0
自作自演やSｸﾗｽ叩きで荒らす雇われ運転手の向日葵こと◆NHi28FfuEIの
立てたスレが気に入らない人が大半だと思うので次スレを立てました。

Ｗ２２１：メルセデス－ベンツ：Ｓクラス５
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188229293/l50

向日葵は他板で自治厨気取りなので、重複理由で削除依頼を狙ってくるで
しょうが、その場合は向日葵が立てたスレはVIPPER攻撃で撃沈という報復が
予想されます。
向日葵が立てたスレは本人の自作自演でスレが活性しているように見せかけます。
騙されないようにしましょう。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:20:28 ID:NVg1xIwO0

どこでも嫌われ者の向日葵こと◆NHi28FfuEIの軌跡～その１～

航空＆船舶板
○◆航空＆船舶板自治スレッド・その11◆○
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1170410792/
84 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 00:15:05
エアラインの自治スレって今どこ？
485 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/19(日) 03:07:34
ないよ
向日葵が暴れ回ってつぶした
今は名無しを決めるスレが残滓としてかろうじて残ってる
491 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 21:22:22
いや、介入した運営が>>486こと案内向日葵で、当初は別人を装っていたがＩＤでバレた。
また、案内人のではあるがキャップを乱用し、自分に従うようにと運営側の総意を装って自治を行っていたのが、
本来の運営側にバレ、キャップを剥奪されるに至った。
この時点まで、運営側は運営側の問題として向日葵問題に対処していたが、キャップ剥奪と同時に自治スレへの
介入は行わなくなった。
自治はあくまで、自治でやるべきであり、向日葵の件はあくまで運営側の不正として介入したという見解も述べられ
ている。
キャップを剥奪された向日葵は、未だに運営側気分でスレや板をコントロールしたがるが、住民側としてはそれは
納得がいかないのは言うまでもない。
ただし、向日葵も今ではあくまで普通の２ちゃんねらーであり、普通の板住人である以上、板の問題は自治スレで
自分たちでかたづけてちょうだいというのが、今の運営側の姿勢。
向日葵に対するアク禁要請がなかなか受け入れられないのも同様の意味から。
まず、自治スレで検討し、板内で検討しろと。
そこで向日葵は複数のアカウント使って議論引っかき回して、議論が成立しないようにしてしまったため、これじゃ
自治スレ成り立たないからいらないじゃん、というのがこれまでの流れ。
492 ：ＮＡＳＡしさん：2007/08/23(木) 21:29:16
向日葵をアク禁に出来るのか？
どこで要請すればいいんだ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:26:04 ID:NVg1xIwO0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225796010/419

>>413=クソコテｲｯｾﾝﾏﾝ君（実際は二百万ﾌﾟ）のうpした画像二枚
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf144835.jpg
元画像　http://bbsp.net/?f=A5A17F8E
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf144834.jpg
元画像　http://bbsp.net/?f=6C0778A1

こちらのviplorderの画像二枚は、かつてクソコテｲｯｾﾝﾏﾝ君が
アルファードスレでうpしたものを
オイラが光の早さで保存したものを再度うpしたものです。
さて、144834.jpgのほうですが、元画像がありませんｗ
何故かと言うと、クソコテｲｯｾﾝﾏﾝ君（実際は二百万ﾌﾟ）が
その画像だけはどうしても長く人目に晒されたくない事情が
あり、うpしてわずか5分で自ら削除してしまったからなのですｗｗｗ
たぶん、拾ってきた画像にメモをのせて携帯で撮ったため
その元となった、とーっても特徴的な札束画像を発見されることを
恐れたからと思われます。ﾌﾟ
>>330の書き込みは、奇しくも、いつもクソコテｲｯｾﾝﾏﾝ君がそういうことを
やっているという告白になってしまったというオチ。ﾌﾟ
でも所詮エテコウの猿知恵、まさか保存され再うpされることまで
考えが及ばなかったらしくこうしてリンクを貼られると、>>368-369の
ような小芝居をしたりスレ終了を宣言したり、なんとか閲覧を阻止しようと
必死なのが笑えますｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:36:18 ID:8RAvElyu0

野鳥スレを覗いてみたら、あったわ。

77 ：名無し草：2007/04/12(木) 21:03:07
故向日葵も記者として復帰したし、得意の媚びで削除人になるかもね
ジェンヌのところに毎日クレクレメール届いてんじゃないの

80 ：名無し草：2007/04/12(木) 21:57:27
向日葵を記者として復帰させるところに記者制度の問題点が顕在化している。

297 ：名無し草：2007/04/15(日) 15:06:16
>>296
向日葵がホームページラーメンとして記者復帰している以上、
将来のトラブルに備えて、外すわけにはいかないと思うが。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:51:25 ID:oXg7PkEy0

エアライン板で★絡みの事件が持ち上がっています当時案内人だった
向日葵=◆NHi28FfuEIが案内人であることを露呈しながら板の名無し決めを仕切り、自身の旧コテハンをエアライン板
の名無しとしてしまいましたその経緯と証拠ソース。
エアライン板自治スレッドより
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1157884522/476
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1157884522/548
削除議論板　エアライン板自治スレッド
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1158135257/l50
「案内人であることを露呈しての自治に参加してはならない」という削ジェンヌ▲ ★さんのレスがありました
これは間違いなのでしょうか。正直、よくわかりません案内人の自治介入を理由に名無しをデフォルト
に戻すよう申請したら却下されましたw ↓
看板ロゴ・背景・名無し変更依頼スレッド 14
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1137855244/733-n

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:53:45 ID:8RAvElyu0

◆NHi28FfuEIことホームページらぁめんφ ★が天体に出入りしつつ自治に
参加してるのは目を潰れるけどこれはねーよｗｗｗｗ
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/nanmin/1190035284/315

↓

315 名前： ◆NHi28FfuEI [sage] 投稿日： 2007/09/20(木) 09:34:18
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186296004/961

ID:PYquYcMU(12) って、芋の臭いプンプン。よっぽど悔しかったんだな。
...........................................................................................................................................................................................

名無し潜伏失敗するハメになって気持ち悪い事になる前に、
何度か自治に参加してる人が天体に来ちゃダメだよって忠告したんだぜ？

↓こんな感じでな-_-；　　人の善意の忠告無視すっから馬鹿晒すんだよ
これでもうアンタの発言は更に軽くなるぞ

728 名前： ◆NHi28FfuEI [sage] 投稿日： 2007/09/15(土) 23:33:18 ?2BP(2555)
自作自演を学ぶ場所はこちらですか？

729 名前：名無し草 [sage] 投稿日： 2007/09/15(土) 23:36:03
>>728
あんまり記者キャップもってる人がこんなところでしょうもない問答してたら
停止されちゃうぞ？

自治でも発言する人なんだから、あんま遊び過ぎないようにしたほうがいい

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:03:10 ID:/Munmzoi0

ベントレー、アストンマーチン、ベンツS、CL、レクサスLS等所有してきましたが、
ベンツS、CLの満足度は抜きん出ています。ベントレー、アストンはハッキリ言って、製造台数
が少ないからこその価格設定。見え張りたい人用。アストンは娯楽用としては面白いが
ベントレーはSに勝るものはほとんど無い。
LSは乗っていて何の喜びもなかった・・。所有ステータスがまったく感じられない。
価格を言うと皆、そのお金出すならEクラス買えるじゃん・・といわれる始末・・。
会社所有、個人所有どちらもありますが、皆さん何かお勧めの車ありますか？？
ちなみにカリフォルニア、すでに１年半待ちとのことでした・・。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:15:57 ID:77tllBsnO

楽しいですか(ﾟДﾟ)？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:31:10 ID:EKZK1XLVO

>>20

ポルシェなんかどつすか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:00:52 ID:Vy0ojhfQ0

センチュリーなんてどう？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:59:13 ID:jvEwGfJhO

>>20

脳内オーナーもいいかげんにしろよwww

ママからお年玉、貰ってトミカでも買ってろカス

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 07:43:16 ID:FxsSuPN00

【2009年輸入車暴落予想】

新型車登場目前、価格暴落決定的!! メルセデス・ベンツEクラス、VWゴルフは早めの売却を！

ユーロが対円で暴落するとともに、2009年に新型が登場するメルセデスベンツのEクラスの価格が暴落するでしょう。

Eクラスは先代から現行型にフルモデルチェンジを行った際に、キープコンセプトのデザインを採用していましたが、
新型は現行Cクラスのような精悍なデザインに生まれ変わるようなので、かなりイメージチェンジが図られるようです。

新型が街中を走り始めたら、現行型は一気に古臭くなってしまうので、その前に手放しておいたほうが無難です。

新型は春のジュネーブショーあたりで正式に公開され、日本にも秋までには導入されるでしょう。

今年の暴落前に売却を!!

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 08:15:01 ID:agrf6SOi0

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:11:37 ID:PTZ4g8oH0

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:42:19 ID:0VW1ZFT30

【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 24回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1227177887/444,457

444 名前： BMW86 ◆CbHG9hGbIg [sage] 投稿日： 2008/12/05(金) 12:48:05 ID:LcM6Bx8p0
派遣のほうが激安だよ。
年収５００万の正社員って会社負担は８００万
派遣社員の年収４００万は派遣業者に５００万払えば済む

雇用保険、厚生年金とか正社員は会社負担が年収×1.6換算が相場

俺も某大手に勤めているけど年収が650→600に減った・・・・・orz
ボーナス払いマジ辛い

457 ：BMW86 ◆CbHG9hGbIg ：2008/12/05(金) 21:34:39 ID:LcM6Bx8p0
>>448

高卒の17年目で35才で年収600万(大卒で同年齢で700～800万)
役所みたな給料体系だから38～40で800万
43才くらいで1000万、あとはダラダラと1200万が限度
一部上場、製造業の営業、連結決算うん兆円で連結従業員うん十万の親会社でコレ
生産現場のほうがもっと悲惨、頭打ちが800万くらい。
家賃とか会社補助があって自腹は25000円駐車場2台付き
ハチロクと２台体勢だと貯金も出来ないギリギリだと思う
嫁が年収350万くらいあるから、ちょっとキツイ程度だけど問題ない

この御時世だと職があるだけでも幸せなんだろうけどね。

中古でも無理ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:53:50 ID:+6QaHxbqO

ここも偽オーナーしかいないな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:55:04 ID:MCR/EI6sO

ｦﾏｴｶﾞﾅ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 08:43:54 ID:WabvMqez0

>>24　
脳内オーナーなんかしてなんのメリットあるの？
そうとしか取れない貧しい人。。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:48:24 ID:Vhr6fzBR0

みのもんたはSクラスに22年間乗り続けてるらしい。
きちんとメンテナンスしてりゃ、車なんて買い換える必要ないらしい。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 02:13:16 ID:NTztzFub0

ところで、'09モデルからパワーウィンドウとミラー調節のスイッチ形状が変わったそうなんだけど
誰か詳細わかる？

本国HPで360°シミュレーションで拡大してみてるんだが、よくわからん。

脳内ばっかだから、ここで聞いてもムリかな？？？

34 ：33：2009/01/10(土) 03:05:31 ID:KduuwIk40

自己レス。

どうやら、パワーウインドウのスイッチはシーソー式から、プッシュ＆プル式に改良されている
模様。確かにこれまでは、運転席側のパワーウィンドウスイッチは、どの窓がどのボタンか、
ブラインドタッチが難しかった。（あまりにも平板なスイッチの並びなので）

今回は、くぼみを付くって、指をスイッチに引っ掛けられるようになっているみたい。
通常のメルセデス、その他のスイッチと同じ仕組みになってます。

ミラー調節は、これまで左右切り替えは1ボタンで、インジケーターで左右どちらが有効かを
示していたのが、今回は3ボタンに増えて、右と左、それぞれのスイッチが設けられている模様。
（あと一つは、ミラー収納ボタン）

以上、360°シミュレーションから読み取った。
訂正あれば、関係者、中の人関連、宜しく。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 04:23:15 ID:gCEHDIo/O

S550乗りです。

マイチェンはいつだろうか。

スイッチの機能性もそうだけど、あのATのマッピングはどうにかならないかな。
Cモード2速発進はエンジン回転数が上がったり下がったりとスムーズさに欠けるし、上り坂のシフトアップ抑制はやりすぎでエンジンを無駄に唸らせてるし・・・

あと、純正タイヤのゴムが相当軟らかいようで、普段のエアサスはその粘りに依存しきってる感じ。
だから、雨の日になると段差・継ぎ目越えで信じられないショックがときどき伝わって来る。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 06:58:11 ID:EXh0a6BX0

>>33
ここで聞いてるあなたも脳内ってことですねww

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 08:47:13 ID:bgjxjlACO

>>35
エアサスは仕方ないっしょ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:17:39 ID:5gP7Gk5M0

うちのコロナだって95年から13年以上ほとんど故障なしだから今時の車は買い替えたくならない限りずっと乗れそうだ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:26:46 ID:KduuwIk40

エアサスは意外と目地段差のハーシュネスには弱いから。
ABCのほうが乗り心地がいい場面もあるよね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:08:14 ID:w/3ZLM+H0

SLみたいにマイチェンで顔が大きく変わるとしたら現行に手を出しにくくなる。
例えばヘッドライトがカクカクになったりグリルがボヨンと大口開けたみたいに大型化したり。

そんなことなくてテールランプの分割がちょっと変わるとかなら良いが。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:56:37 ID:zlQqT89o0

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:58:26 ID:Au/3pW7+0

マイチェンは今年の１０月ごろでしょう。
大幅な円高に対して、年末逆に値上げしてしまったSクラスはほとんど売れていないようですね・・。
材料高等の時間差があったというのが通常の言い訳ですが、それであればそろそろ以前のような大幅な値下げが必須でしょうね。

それはそうと、次期Sクラスの画像が雑誌に出始めましたね。F700ににている感じです。
次期CLのものもWEB探せばでてきます（TOP SPEED）。なかなかかっこいいですね。
先代のSクラスがそうであったように、次期Sクラスは次の車の時代を切り開いていきそうです。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:00:32 ID:reZIJm4Z0

ワープア脱出をかけて、
自動車ブログというものを始めてみました
http://medicop.net/kuruma/
よかったら、
見てみてください。

44 ：右ハンターボ：2009/01/12(月) 13:16:44 ID:T1mTXagr0

今度のはLEDだらけだな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:42:08 ID:wSrgTW7k0

7シリーズみたいにフロアシフトにもどしてとか同じ方向だと思う。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:59:24 ID:ZY2LFjml0

90年代までクルマは見栄を張れる道具だった。特に欧州車などはこだわり感で
自己主張できた。燃費が悪くてもエンジンの感性や乗り味，大衆車とは一線を画す
エクステリアは自己満足を充足させた。
ところが現在はクルマ自体が社会、あるいは人類の悪者となりつつある。避けて通れ
ない環境の問題だ。もはや見栄を張れる道具では無くなった。それどころかクルマで
自己主張している人間は「社会悪」、「人類の敵」なのである。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:15:20 ID:wgbGy5vO0

「エコ」の美名のもとに金儲けしようとしている奴らに、まんまとはめられているんだよ。
「人類繰家畜化計画」だそうで。「エコ」で洗脳すると、どんなインテリもだませるんだとか。
第一、化石燃料が枯渇すると言っても、だれも正確な時期を推定できないだろ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:26:11 ID:wgbGy5vO0

>>42

勝手なマイチェン予想。

・前後デザインのフェイスリフト。
・W212 Eクラスに採用された新機構は全てSクラスにも装備。
（自動ハイビーム・コントロール機構、レーンキープアシスト、居眠り運転警報装置など）
・新型4気筒直噴エンジン+ターボの、S250CGIがラインナップされるかも？
・新型ディーゼルS250CDI（トルクは500Nm）もラインナップされるか？　但し日本導入は
ナシかと。
・S400 BlueHYBRIDは本国でまもなく発売。但し日本には入ってこないのでは？

日本専用装備としては、ついに地デジチューナーが標準化・・・されて欲しい。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:29:35 ID:6hV1yFElO

Sと７ともにロングを両方乗ったが、７のほうが安定感上だな。ハーシュネスの処理も綺麗。

エンジンは断トツﾋﾞｰｴﾑに軍配。

Sは柔らかさがあるけど、道路の段差やうねりに対して、車体の揺れが大きい感じ。

シートはSのほうが柔らかさがあってよい。７は堅すぎる。

あとSはウインカー音が安っぽくてうるさい。
安全面からはそのほうがいいんだろうけど。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:24:26 ID:wSrgTW7k0

次期Sクラスらしき画像があったけどどんどん戦前のデザインになって行くような気がする。
そのうちフェンダーが完全に張り出してグリルも真正面に向くとか。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:16:34 ID:yJ+TcVq3O

次期Ｓクラスの画像うｐしてください

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:57:34 ID:wgbGy5vO0

http://www.worldcarfans.com/9081212.022/more-mercedes-s-class-facelift-spy-photos-plus-amg-version

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:03:24 ID:wgbGy5vO0

・新型EクラスのようなLEDデイタイムライトがフロントバンパー内に
・リア・コンビランプのボディ同色パネルは廃止（画像ではダミーテープが貼ってある）

フェイスリフトは2009年半ばに2010年モデルとして発表。
同時にS400 BlueHYBRIDも発売。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:04:15 ID:Fy7zLOLP0

こちらもどうぞ。

http://www.worldcarfans.com/9081211.011/2010-mercedes-s-class-facelift-spied-in-white

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:32:56 ID:TLJi4p4x0

このスレ、４０歳以上のオッサンのスレでしょ？！　びっくりした。
俺たち若い世代は、ベンツ、トヨタとか興味ないけど、こんなに大騒ぎしてるのがおもしろいです。俺たち若い世代は、ホンダのオデとかだったら時々話題になるけどね。
まあ、昔の世代は車やバッグや時計で見栄を張る世代と聞くので、そのとおりだね。
まあ、オッサン達の世代の自己満足だろうから、頑張って見栄張ってね！　応援してるよ！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:37:12 ID:Fy7zLOLP0

と、ナウでヤングなちびっ子が申しております。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:10:52 ID:5TcIOee70

何しろバブル絶頂期に下っ端だったもので良い思いはできずこき使われただけ。
その復讐に燃えているのだ。

ベンツにロレックスに。アメックスのゴールドはブラックにアルマーニはゼニアに代わったのかな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:15:55 ID:5TcIOee70

http://www.egmcartech.com/2008/01/15/photo-rendering-2011-mercedes-benz-s-class/
は先読みしすぎか。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:26:10 ID:TLJi4p4x0

まあ、オッサン達の世代の価値観は否定しないよ。そういう世代ということで理解できる。
ベンツにロレックス、アメックスブラックにゼニア・・・４０代以上のホリエモン世代だよね？
ただ、ベンツとかのセダンはこれからの世代は買わなくなると思うよ。
単なるステータスに自分が支配されたくないしね。されたら友達も離れていくだろうしね。そこまで車自体に強い興味がいかないもんね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:39:51 ID:wkQDNQkxo

恵まれた時代にうまれた、無気力・ゲーム世代には理解できないよ。しかたないよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 03:57:28 ID:pJiTzgC0O

>>55
君ら世代のいい女は財力ある僕らが食いまくってるから（笑）
その証拠に君らは同世代のキャバ嬢に相手にされないやろ？
意味不明ならゴメンな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 06:28:13 ID:ATcKo0y1O

と、リアル童貞の脳内が申しております。食いまくってってお前が？！
冗談はズラだけにしとけハゲ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 08:30:10 ID:NtLGJJ6g0

ホンダのオデw

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 08:52:11 ID:5TcIOee70

世間話をするとアリストに乗っている若者が一人。バイクが好きでパーツもいろいろ交換しているのが一人。
乗り物ネタが通じたのは二人くらいかな。でもロレックスやアメックスは結構面白がっていた。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:48:26 ID:MqNKjRvz0

>>54
いいねえ、特にリヤ周りが素敵だ。もっさりした感じがとれて優雅かつ重厚な感じが出てる。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 14:33:04 ID:8DwfG1rl0

新型ＢＭＷ７シリーズに乗り換える予定

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:29:53 ID:Fy7zLOLP0

>>58

いや、それはF700そのままかと。（手直ししてるみたいだが）

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:57:59 ID:Etbza1ns0

>>58

雑誌のルボランにも載ってましたね。
CLもF700似のものがTOP SPEEDというサイトにでてましたので、F700が次期SやCLのデザインに影響を与える可能性は高そうですね。
W220同様、最初は衝撃が強いけど、見慣れてくるとかっこよくなり、自動車デザインのトレンドとなっていくのでしょう。
現行のW221は中継ぎという感じでしょうかね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:03:03 ID:xdbInwe4O

>>55
ホンダを引き合いに出す時点で、生きてる価値ないDQNであることが判明。
氏ねばいいのに。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 02:34:00 ID:vaNZhwAj0

最近の傾向はこんな感じか？

１０代　軽
２０代　ホンダ、軽
３０代　ホンダ、BM３尻
４０代　BM５尻、ベンツE、AMG、トヨタ
５０代　レクサス、ベンツS　トヨタ
６０代　トヨタ
７０代　トヨタ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:44:22 ID:s+OhORx+0

>>55

いや、ホントの若者は「俺たち若い世代は」なんて言葉は絶対に使わないからｗ

40すぎのおっさん乙ｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:45:22 ID:hQNCgQlH0

>>58
> From the renderings, the heavy influence from the F700 is visible in the front end and in the tail lights.

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:26:39 ID:bwdKUH9x0

中古車市場で…　値崩れしてるよなぁ…

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 16:58:11 ID:29YeCaSI0

今の相場を見ると
去年の春先と比べて年末で150～200万くらい落ちてる
今年の春だとさらに現在から50万は落ちる可能性あり

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:11:08 ID:9l9n0Io90

S500L,S550Lメルケア1年ついて700万さがしているのですがさすがにまだ無いようで。
あっても釣りらしくて相場相応が700万になるのは少し先ですね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:18:55 ID:NXWG95Q6O

>>75
ちゃんと値引き交渉してるか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:15:51 ID:w8NBv7Oh0

同価格帯で比較なんだけど、

”クアトロポルテ”と”ベンツS500”を比べたら、どっちがいい？理由も教えて。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 13:38:25 ID:2zPYm4S7O

AMG仕様とBRABUS仕様どっちにしようか迷ってるんだけどどっちがお勧め？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:21:20 ID:gyMCuyzHO

>>78
どちらも、やめときなさい

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:54:49 ID:xXyuNYQNO

>>78 仕様ｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:36:39 ID:2zPYm4S7O

すみません、本物は高くて買えません。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:33:15 ID:5VcKsslfO

最近の車は幅広いのが多いからSが細く見えるわ。

ちなみにリセールまで考えてるなら、どちらかと言えばAMGだろな！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 06:12:14 ID:mycok11Y0

>>78
ボディーカラーは何色？　黒ならブラバスでしょ。エアロとホイールで４００万くらいするけど

84 ：78：2009/01/20(火) 09:56:29 ID:+bifVJgRO

白のBRABUSです(笑)

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:22:38 ID:UcwXqmgiO

みなさんはATF換えてますか？2万キロ超えたので換えようかと思ってたのですが、知り合いに、ドイツ車は換えなくていいと言われました。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:28:23 ID:VDeZ7G2MO

>>85
ATFの状態を見て交換する、しないを決めてるから、
ディーラーで点検した方が良いです。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:38:46 ID:kLlA7+LY0

>>85

2万キロじゃいくらなんでも早すぎる。それにATFの交換にはリスクも伴うから
できれば一度交換したあと、もう一度間をおかずに交換するのがいいみたいよ。
詳しくはこちら。

http://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/000012893.html

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 02:09:44 ID:8cgIR39KO

今月入ってまた相場落ちた感じだね。

500万円台あるけど、どうなんかしら？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 02:45:55 ID:mv1OkQLE0

>>88 並行、過走行、シルバーなら普通じゃない？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 02:48:21 ID:PdoNbWxbO

まだまだこれからが本番だよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 14:09:06 ID:1UQ2N6id0

W221のS350なら500万切ってるよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 07:37:20 ID:4pFcs7hpO

Ｗ２２１初期モデルならＳ５００でも５００万以下で出てきてますよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 13:54:19 ID:2EmZawR40

どうやら乗りつぶすしかなさそうだな orz

94 ：右ハンターボ：2009/01/25(日) 19:18:31 ID:r8kkdcN60

コーティングされている方、撥水型と親水型、どちらにされていますか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:07:28 ID:z2yFFFPRO

黒なら親水、白なら撥水

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 03:38:49 ID:AWwm3pEJO

ほぉー、黒は親水の方が良いんだ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 09:22:45 ID:z2yFFFPRO

黒に撥水をするとウォータースポットが目立つよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:03:21 ID:+dO1eCVZ0

S350も他グレードと同様の変更がなされたね。1041万円と31万円の値上げ。

99 ：右ハンターボ：2009/01/26(月) 14:11:09 ID:TUlIzSY30

シルバーだと、どっちかな～？
今までＤラーでやってもらってたけど、コーティング価格が
高くなったので、近くの専門業者でいいかな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:36:32 ID:z2yFFFPRO

シルバーなら撥水で良いかと。

自分なら専門業者に出しますね。地元のディーラーはどっちみち外注で専門業者に出してますし。

101 ：右ハンターボ：2009/01/26(月) 15:09:55 ID:TUlIzSY30

100さん、ありがとうございました。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:33:40 ID:XTBrj+A5O

黄色は聖水！！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:21:35 ID:+dO1eCVZ0

S350がとんでもないことになってるｗ

そもそもの値段が値上がりして1041万円。
フルオプションで発注するとどうなるかシミュレーション。

ナイトビュー・アシスト 252,000
19インチマルチスポークアルミホイール 200,000（円）
マルチコントロール・シートバック 252,000
ディストロニック 231,000
Harman/kardonサウンドシステム 160,000
セミアリニンレザー・パッケージ（セミアリニン・レザーシート、本革巻ウッド・ステアリング
ガラス・スライディングルーフ、メモリー付きパワーシート、イージーエントリー（運転席）
リバースポジション付きミラー（助手席）、パークトロニック）1,110,000
コンフォート・パッケージ（クロージング・サポーター（ドア）、自動開閉トランクリッド）
160,000

オプション総額 2,365,000円
車輛+オプション 12,775,000円

さらに、19inchアルミホイールをやめて、そのかわりにAMGスポーツパッケージ※を装着すると。
※AMGスタイリングパッケージ（フロントスポイラー・サイド＆リアスカート）
19インチ・AMG5スポークアルミホイール（フロント用255/40R19、リア用275/40R19）
AMGツインクロームエグゾーストエンド 1,000,000

オプション総額 3,165,000
車輛+オプション 13,575,000

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:22:42 ID:+dO1eCVZ0

以下の単独オプションもあり
ラグジュアリーパッケージ（ノーマル本革シート、メモリー付きパワーシート、イージーエントリー（運転席）
リバースポジション付きミラー（助手席）、パークトロニック）551,250
ガラス・スライディングルーフ 194,250
パークトロニック＆ディストロニック 315,000

ダークウォールナットウッドはシルクマットウォールナットウッドに無償で変更可能
アルミホイールは18インチ5スポークアルミホイールに無償で変更可能

S350自体の変更点は、アダプティブストップライト、キーレスゴー、パドルシフトの追加

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:02:39 ID:9YutVPEW0

>>91-92
現在の査定みてきた｡
2005年式W221のS350でも510～600万で買取りだった｡

売り値で600～700万だから､600万以下は
過走行､右ハンドル､シルバー､補修歴あり等の車両だよ｡

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:22:13 ID:SDjwD78aO

220のツインターボ燃費どのくらいですか？
S500でもいいのですが、週に一回乗るぐらいなので、S600もいいかなと。ご意見お願いします。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:41:36 ID:hca89EpAO

週に一回なら燃費はどうでも良いと思います！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:48:06 ID:eNrB+MyzO

S500Lの年式05～06で左の白、黒で距離2～3万キロでオークションだと750万くらいですね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 11:01:29 ID:hca89EpAO

はっきり言って色とか距離は余り関係ないけどね

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:30:40 ID:tEqmNIji0

>>108
その値段で成立してる？
誰も入札してなくね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 13:27:18 ID:vbm/tfZi0

>>108
どのオークション見てる？
まさかヤフーオークションじゃないよね？

年末で平成19年式のS550L、700万切ってるよ。
しかも今年に入ってからは買い手が不在で未成立続出。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 14:58:28 ID:eNrB+MyzO

HAA神戸だとそんなもんだよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 15:18:54 ID:vbm/tfZi0

１つの事例だけでは相場と言わないよ。
全体の動きを見ないと。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 15:54:02 ID:tEqmNIji0

>>111
逆だよ
そんな高い値段じゃ成立してないでしょって言ってんの
500万台でも出てるよ　誰も入札しないけどｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 15:59:37 ID:P6N7VkrZ0

歴代の中でｗ140が最高の車だね！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 16:07:53 ID:vbm/tfZi0

>>114
去年の１２月に成立した事例を書いたよ。
平成19年式のS550LラグジュアリーＰ、色は白と黒。
成立価格は６００万円台の後半。
さらにシルバーは１５０万安い。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:18:54 ID:hca89EpAO

>>116
多分オーダーが入ってたんでしょ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:40:48 ID:y8J4wAT+0

次期Ｅクラス、全幅１８５４ｍｍもあるみたいです。
現在現行Ｗ２２１乗り。港区億ションの大型対応立体駐車場。ぎりぎりです。
ほとんどの都心の高級マンションでもこの大きさまでだろうから、次のＳは
入らなくなる可能性が高いですね・・。
ベンツジャパンの方、どうにかして全幅抑えて下さい・・。
代々Ｓクラス乗りですが、Ｅは買うつもりありませんので、他に流れてしまいます・・。
って人、たくさんいるかと。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:38:21 ID:XeagGdO3O

一戸建て買えば？
俺は２ｍ以上有っても構わない。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 05:33:24 ID:psLR39LeO

俺もそう思う。歴代Ｓ乗り継いでるわりには車幅とか気にしすぎ。つうか変。
大型対応の立体なのに、とか言ってっけど(笑)億ションでも立体なんてあるんだ。田舎っぺの俺は初めて聞いた。
なあ>>118ホントんとこは何処に住んでて、何乗ってんだい(笑)
乗りたい車が２２１で住みたいとこが港区の億ション。実は１Ｋ住まいで愛車はホンダＤＪ１(爆)

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 06:09:18 ID:f1NMaR0Y0

六本木ヒルズの住居棟駐車場で幅1.90mのようです。
http://www.roppongihills.com/jp/access/parking.html#block6
> 六本木ヒルズ
レジデンス
84,000円

240,000円

機械式

ハイルーフ

5.0m

1.90m

2.2m

2.5t

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 09:00:22 ID:hA1x8M/n0

>>120

億ションじゃないけど、港区のマンションで立体借りてる。
立体といっても、パレットが回転するやつじゃなくて、パレットが4F建てになっていて
上下左右に移動するやつだが。
パレットによって大きさが違うが、おれが借りてるのはSクラス・ロング対応のパレットで
5200×1950だったと思う。
（全高制限は階数によって違う。おれのは2100だから、アルファードなどの大型ミニバンも入るが）

逆にすべてのクルマが平置きのマンションって、港区じゃ少なくなったんじゃないかな？
勿論、70～80年代に建てられた、いわゆるビンテージマンション（当時、外国人用に建てられた
アパートメント）の地下駐車場は平置きの場合が多いけどね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 09:05:31 ID:hA1x8M/n0

>>118

おれはS350からW212 E250CGI BlueEFFICIENCYにダウンサイジングしようかと考えてる。
微妙に勇気がないがｗ

全長以外は殆どSと同じボディを1800cc+ターボで走らせるなんて頭よさげ。

ただ、買いたいと思っても下取りが壊滅的だろうから、おいそれとは手が出ないかも。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 11:09:47 ID:Xe8KucWA0

>>120
おいおい。
田舎者はほんとの都心の実情しらないんだね（笑
港区の新しい億ションなんて、ほとんど立体駐車場だよ（笑
おまえの田舎じゃほとんどSなんてお目にかかれないだろうけど（笑　都心ではゴロゴロ走ってる。
日本ではあきらかに、都心がSの販売の中心地。車幅の問題はベンツジャパンも気にしているところだろうよ。
ただ日本のマーケットやユーザーの声を本国がどこまで気にするかだろうけどね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:01:34 ID:XeagGdO3O

>>124
いや田舎者は知らないだろう、
都内に来ても平面に止めるだろうし。
ただ俺が言いたいのは車好きなら小さくても一戸建て、
車の為に住む所選ぶって事。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:30:51 ID:hA1x8M/n0

>>125

おれもクルマ好きなので、都会は狭いマンション借りて、普段は田舎の大きな家に住みたい
願望はある。農家だった古い家でアナログな生活してｗ
で、庭にはクルマ10台くらい置けて、軽自動車からSクラスまで乗り放題という生活が夢ｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:35:30 ID:hA1x8M/n0

>>125

それと立体も立体でいいとこあるよ。
まず、シャッターが完全に閉まるので、いたずらされることがほぼない。
有人管理のところはさらに安全性が高い。
夜中は建物自体のシャッターが閉まるところも多いので、なおさら防犯性は高い。
盗難の危険からも開放される。
ネコの足跡はたまについているけどｗ
（寒いので、駐車場まで下りてきて暖をとっているらしい）

デメリットはそのメリットの逆で、出すときに待たなくてはならないから煩わしい。
有人管理だと、いつもスタッフと顔を合わせなくてはならないので、微妙にめんどくさい。

確かに趣味としては2～3台のクルマを家のガレージに横に並べて置きたいもんだね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:59:31 ID:tttKDr670

でも都内の新しい億ションは機械式メインでも
必ず平置きも何台かあるよな？
全部機械式って一体どこの２流不動産屋が作った
マンション？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 14:43:21 ID:MwBi4EgXO

半分オフィスビルなのでｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 16:58:59 ID:5fNtaGDQ0

平置き以外は億ションなんて呼ばないで下さい。
「防犯性が高いです」なんて台詞はマンション販売業者の洗脳です。
本当に資産価値のあるマンションは場所、間取り、駐車場、すべてにゆとりがあります。

再度申し上げます。
販売価格が１億超えだけでは億ションと呼ばないで下さい。
恥ずかしいですから。

131 ：122：2009/01/28(水) 17:10:33 ID:MwBi4EgXO

１行目読んでくれｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:19:06 ID:5fNtaGDQ0

>>124さんへの進言ですよ。

真の高級マンションは３階建てまで。
駐車場は１Ｆ、もしくは地下に平面で。駐車場から部屋までの所要時間は1分以内。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:22:07 ID:psLR39LeO

>>124
田舎もんでごめんネ。俺ん家、一応世田谷の代沢なんだわ。
あんたが得意気に語る億ションなんか全然ないかわり周りは一戸建ばかり。
億ションが都会人のステータスなんじゃん。だから田舎もんて言ったわけ。

港区のどのあたりの億ションが立体ばかりなんだい？
８千万クラスのマンション住まいの知人宅（東雲、品川）ですら立体じゃないんだけどね～

ま、あんたが知ってる範囲と俺が知ってる範囲とじゃ違いがあるのかもネ。

ずいぶんと知った風なこと言ってるけどさ、あんたどこ住んでんのよ？正直に言ってみな(笑笑)

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:29:11 ID:tttKDr670

>>132
> 真の高級マンションは３階建てまで。

それはまたちょっとどうかと思うご意見だね
俺も自分で住むならその通りだが残念ながら
港区にある高級マンションの殆どが３階以内には
当てはまらないだろ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:44:33 ID:tttKDr670

これ三井のだけどほとんどが所謂真の高級マンション
３階建てまでのマンションは皆無

ttp://www.realplan.jp/premium_mansion/m00_01.jsp?rpmenu=20003

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:46:04 ID:MwBi4EgXO

マンションスレに移りましょう。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:56:33 ID:iA4H2kSK0

世　田　谷　の　代　沢　な　ん　て　恥　ず　か　し　く　て　俺　な　ら　書　け　な　い　な　ｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:58:47 ID:psLR39LeO

>>124
関係ないけど、フジの某女子アナは知人宅（北品川）の近く、というか隣の隣の隣くらい（高輪）に住んでるそうで、
今、知人に聞いたらその女子アナのところも（賃貸、月２８万だって）立体じゃないそうです。

ま、港区じゃないから仕方ないか(笑)

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:01:08 ID:tttKDr670

>>137
ホント言うと俺もそう思ってたｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:34:42 ID:hA1x8M/n0

元の発言は>>118で、「次期Sの車幅がこれ以上広くなると、都心の立体駐車場に入らなく
なる。Eにダウンサイジングするつもりはないから、これ以上、幅を広くしないでくれ」って
ことでしょ？

ただ、クルマ売っているほうも商売なら、不動産を売ったり貸したりしているほうも商売なので
次期Sが出たら、都心で買う人たちは沢山いるだろうし、そういう人たちのニーズに応えるのも
商売。かならずそれに対応した立体駐車場が出てくるはず。

とはいえ、Sクラスくらいなら今でも大丈夫。横幅1.95～2mくらいのパレットは、都心の新しい
物件ではかならずと言っていいほど用意されているから。

逆にファントムあたりの大きさになると、入るマンションがさらに選ばれてしまう。
立体じゃなくて、平置きスペースに・・・ってことになると思う。

低中層だと、ステイタスという意味では80年代に建てられたこの物件なんかは
いい感じだけどね。渋谷区だがｗ

http://allabout.co.jp/house/hgmansion/closeup/CU20060530A/index.htm

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:54:42 ID:tttKDr670

ガーデンヒルズ・・・・

そこはうちらの経営者の仲間から魔のマンションって言われてる
そこに住むと大病患ったり死んだり破産したり・・・・
もともと細菌の病院だか精神病院だかの跡地だよな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:55:44 ID:hA1x8M/n0

えぇぇ～、そうなんすか？？？ｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:57:14 ID:hA1x8M/n0

得体の知れない成金住人がいるよりも、ちゃんと金持ちコミュニティーが長い時間をかけて
出来上がってきた物件のほうが住みやすい、って意味なんだけどね。＞広尾ガーデンヒルズ

ここなんか、Sクラスはカローラ並にいるだろうしｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:12:04 ID:tttKDr670

長い時間に相当の人間が出入りしてるよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:31:23 ID:psLR39LeO

>142ｰ>143
あんたには無縁。心配すんなって(笑)

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:41:20 ID:Xe8KucWA0

世田谷　代沢　（笑

もとはといえば、いちいち人の感想に突っ込みいれるなよ。
だいたいここで嘘言って感想書いて何の得があるんだ？？（笑
おまえよっぽど普段見栄はった嘘ばかりついて、人の言うことが嘘にしか聞こえないんだね（笑
ヨシヨシ。

返信がんばれよ～

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:41:45 ID:hA1x8M/n0

>>144

確かにねぇ。いろんな人の怨念も詰まってそうだしｗ
オレが住んでいた某ビンテージマンション（賃貸）は、オバケが出るので有名だったが
もうすぐ取り壊しになるｗ

>>145

因果応報。そういうことを書いていると自分に跳ね返りますよｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:43:43 ID:f1NMaR0Y0

広尾ガーデンヒルズでも全戸駐車場があるのは高級区画のサウスヒルくらいでは。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 02:51:21 ID:v9ZiIj2zO

ここ数年建てたマンションなら、立駐のパレット幅も2100か2050がデフォだと思うけどね。
少なくとも大手（財閥系）の物件はそうしているよ。フェラーリ対策だそうで。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 02:58:19 ID:KGpwbJ6ZO

そろそろ中古が狙い目そうなので検討しています。

中古で買った場合、メンテナンスは皆様どうなさっていますか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 03:34:55 ID:v3psYspiO

うちは新車ばかりだけど、中古でもディーラー任せで問題ないでしょ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 03:43:51 ID:3tw1SmQeO

携帯から失礼いします。昔W140の600に乗っていて、今回、220後期600TT購入を考えているんですが、500にした方がいいんでしょうか？
年式が違っても、排気量下げるのも気が引けて。ちなみに予算的に現行は買えません。。。
わががまな質問ですが、現オーナー、元オーナー詳しい方アドバイスお願いします。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 05:11:56 ID:v3psYspiO

ボディが軽いから排気量の差は関係ないでしょ。
ターボの600は140の600とは別世界よ。
一度試乗すれば答えが出るはず。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:25:35 ID:tYeTPqUZ0

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:26:10 ID:tYeTPqUZ0

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 13:32:35 ID:YIElfsOUO

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メルセデス・ベンツスレが無いクラス専用スレ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230964543/

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 14:53:11 ID:JxDSWxG30

決算月も近づいてることだし...そろそろ一発どう？

ずばり300万オフなら買ってもいいよ、S550！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:42:24 ID:mIqmfQWc0

もうすぐ初回車検（3年落ち）で買い替え考えたけど、査定は・・・無残だった
暫く乗るか

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:30:19 ID:19Z2DMtt0

>>158
詳細希望

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:05:26 ID:04SRcaBQ0

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:15:23 ID:BF4Gs8TlO

W220の全幅サイズどなたか教えて下さい。
なにとぞ、よろしくお願いします。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:56:49 ID:G6YVlvX/O

だいたい1.5mから2m

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:30:40 ID:LrH5XmPG0

まあそんなところ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:08:46 ID:3uDUcxNt0

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:10:47 ID:N3Mb14TaO

>>161
そんなの調べればすぐわかるだろ
貧乏人しかいないスレで聞くなよ…

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:40:28 ID:OwShgQpf0

> 低中層だと、ステイタスという意味では80年代に建てられたこの物件なんかは
> いい感じだけどね。渋谷区だがｗ

これで広尾ガーデンヒルズ紹介しちゃうなんてどんだけ貧民だって話だなｗｗｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 01:01:22 ID:2/aQt8msO

貧乏はやだよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 03:42:47 ID:Sr63JGsGO

ここは、買えないバカの集まりだったんだ。
所詮、水と油だったな。
おまえら、オナニーばっかしてるだろ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 10:19:30 ID:s14Dww2j0

560SEL
金無垢のロレックス
アメックスゴールドカード
広尾ガーデンヒルズ

80年代末バブルの象徴であった。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:14:25 ID:hOJi+Yo10

↑あっ、オレだ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:25:58 ID:cXIU/ATMO

ワシもじゃぁぁ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:50:32 ID:dkfEbKQl0

ベルサーチにルナマティーノ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 09:43:41 ID:3jvIU12T0

560SELは中古車で安くなったしアメックスのゴールドカードは上にプラチナとセンチュリオンができたので今とは値打ちが違う。
ロレックスの金無垢は560SELほど中古になっても値下がりしないし広尾ガーデンヒルズも高値で取引されている。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 16:54:38 ID:E9BKma39O

近年のタワーマンションにステータスなどない。
オランダヒルズ（賃貸）検討したが空きがなかったｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:01:26 ID:3jvIU12T0

あそこは前から空室検索してもほとんど出てこない。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:03:09 ID:DJ5vkXt/0

>>173
で？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:44:58 ID:Jj51fPa8O

ダーー―！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 02:55:39 ID:quRD3rM+0

値崩れ止まらね…orz

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 03:01:07 ID:tIKabsC70

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 03:01:41 ID:tIKabsC70

◆NHi28FfuEIは他スレで大暴れする有名な嫌われ者ですｗ
数回線を使い分けて自作自演を繰り返してるようです。

○◆航空＆船舶板自治スレッド・その11◆○
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1170410792/

一部例

425 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/06/26(火) 17:49:34 ?2BP(2555)
>>424
本当にものわかりの悪い方だなぁ…と感嘆しつつ。

私が犯人→あなたが報告する→私はアクセスできなくなる

私は主に２回線を使用しています。
削除依頼などを見れば明らかですが、ocnの固定IPとp2です。
どちらも規制されれば焼かれて、二度とアクセスできません。

…さあ、チャンスですよ！頑張ってくださいね。
427 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 18:21:37
＞‎私は主に２回線を使用しています。

もっといろいろな手段を使ってるの自白しちゃったな・・・
「主に」ってことはそれ以外も使っているという意味だからな
432 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 20:12:19
４回線＋α持っていると、自ら語ったことがありますよ＞NHさん。
嘘はいけないですね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 04:28:48 ID:d6wA+5xE0

住吉区帝塚山の俺は完全にROM専に徹する～

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 09:49:34 ID:wnrd51lt0

S350のオーディオって最近、オプションでハーマンカードン
選べるようになりましたが、純正のスピーカーって音質は
どうなんでしょう？？あと、乗り心地はエアサスだからS550
と変わりないですか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 12:35:22 ID:UWjoDKMn0

>>182

特に不満はないが。低音がかなり出ていて、割とおっとりとした分厚いサウンド。
キンキンでシャリシャリした高音ではないので、ジャズやクラシックには最適。
perfumeもかけてみたが、それなりに鳴るｗ

乗り心地はS550とくらべてどうかはわからん。エンジンルームが軽いので、
重厚感は減ってるんだと思うが。エアサスでも、ごつごつするところはごつごつする。
よくできたバネサスとはフィーリング面でどちらがいいかは好きずきなので試乗汁。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 13:03:25 ID:b14gyIxdO

代車も含めて、350・550ショート・550ロング、どれも乗ったことあって。
乗り心地は、エンジンよりもホイールベースの違いでかなりフィーリングが変わると思った。
ショートのほうは明らかにスポーティー、ロングはゆったり・ずっしりって感じ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:19:24 ID:692Km4U80

駐車スペース・道路状況によりけりだけど、ロングの選択がいいのかも。
ただ、本国で導入されている4500cc＋選択肢として3500ccのロングも選べたらもっといいかも。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:07:56 ID:k2T6wvHgO

ロングに乗るって
どんだけ田舎暮らしなんだよ（笑）

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:07:11 ID:UWjoDKMn0

ロングが一番棲息しているのは東京都港区や中央区（銀座）だけどなｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:12:50 ID:kurcJcogO

中央区ってダッさ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:13:07 ID:beUDEeAhO

都心の高級マンション住まい何て凄いですね。
だけど田舎の地主のも凄いですよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 02:39:42 ID:Fdwv08RmO

>>186もそうだけど、ショート乗りは口癖のようになんかしら因縁をつけてロングを否定したがるよね。
最初はその理由分からなかったけど、街で見かけるショートのほとんどがS550というエンブレムになってるのをよくよく考えたら・・・納得したよｗ
ちなみにSクラスで実際に一番売れているのは350、つまりショートのS。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 07:16:40 ID:9Za3GL0w0

習志野自衛隊の横にもしょっちゅうファントムやF430が停めてある店がある。
田舎でも都心でもない首都圏近郊だが何の店なのだろう。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 09:56:34 ID:KEVIujaXI

習志野は一般的には田舎に分類されると思うが。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 10:56:22 ID:9Za3GL0w0

>>192
そら東京モンの発想だべ。
ときどき空挺隊員が落下傘で住宅地に下りてきたり国道沿いの歩行者用信号が青になるのを小銃肩にかけた一段が待ってたりするがのう。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 12:46:25 ID:OYtgQ1eT0

>>190
そうか？
俺はS600とS63に右ハンドルがなかったんで、S550のショート・右ハンドル選んだんだが・・・
大阪では阪急や阪神などの駐車場が狭い！
ジャガーやCLS500のときでさえ、止めていたら前をこすられた
ロングは邪魔だ
東京ほど駐車場よくないんだよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 12:52:23 ID:kurcJcogO

>>190
街中のＳクラス調べてるアンタは何者？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 13:08:29 ID:9Za3GL0w0

新型7シリーズとEクラスを見るに時期Sクラスは
グリルがでかくなる
ライトがカクカクになる
フロアシフトにもどる
フロントとリアのフェンダー間が滑らかにつながる
と予想できる。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 14:30:15 ID:bh/mKLI90

>>194

S63は右もあるよん、実際乗ってる人いるし。

デパートは・・本当の富裕層はわざわざ行かないと思うね、少なくとも東京だと。
ブランドものならメーカー直の営業マンがいるわけだし、どうしてもデパートがいいなら外商部もあるし。

百歩譲って、デパート・スーパー行く用にセカンドカーを用意したらいいだけの話。
S（新車の）オーナーは、そういう感覚持ってないと。

さてSのショートだけど。
知ってのとおり後部座席が狭い、ドライバー自身がチビならともかく。
チビ同士でなきゃ、3人以上のドライブはハッキリ言って苦痛。
いつも2人以下でしかドライブしないっていうんなら、2ドアという選択肢があるしね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 15:55:31 ID:WhPl1o7xO

身長１７０ｃｍで短足のオレにはショートでも十分広いが

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 15:56:48 ID:9Za3GL0w0

日本車の国内仕様はちょうどそのくらいの体格で設計していると思われる。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 16:49:46 ID:Fdwv08RmO

でも今どき男子を170cmで想定してるってのも確かにどうかと思うよね。
女性モデルだって170以下だと厳しい時代だし。

それにこのクラスは、やっぱりスポーティーよりもゆとりを大事にするオーナーが大半じゃない？
無理なく足組めるか、リクライニングがどこまで快適か・・・そういうところに拘れる車格なので。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:07:07 ID:9Za3GL0w0

ハーレーの公式ページにはカタログ数値は標準体重80kgちょっとで計測してますって書いてあった。
アメリカ人体型でサスの沈み込みとか計っているのね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:09:26 ID:JCdvvA+d0

普通に現行のSは後ろ狭いだろ・・・
ロングでLSの標準と同じくらい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:20:45 ID:6y0qEo8R0

車内だけでもロングにして、LSのようなオットマンを
付けてもらいたいね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:05:02 ID:KEVIujaX0

ドライバーズカーならショート、ショーファードリブンならロング、
ドライバーズカーで600欲しければCL買えってことでFA？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:35:11 ID:IY7ML6ee0

>>204

今時Sクラスぐらいでショーファードリブンは・・・さすがに少ないほうだろう。
W140までの時代ならともかく。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:50:01 ID:eL6ULJ3J0

今時の銀座は221ロングのショファードリブンだらけですが？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 03:32:57 ID:vIC88q0BO

そりゃ銀座だから。
飲むなら乗るな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 07:09:40 ID:u3j45gfjO

>>206
寧ろ銀座は特殊だろ？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 10:11:10 ID:MvneOy7WO

いやだから飲むから運転手に…ｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 11:32:25 ID:dbdjQ1P70

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 11:32:49 ID:dbdjQ1P70

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 09:57:02 ID:JdR0dyFB0

昨日、某中古車店を通りかかったら、平成17年式S350 ラグパ白左Hが660万円だった orz
凄い値崩れだよね。　しかも「S550」とエンブレムチューン。他人事ながら
「そんなことしてるから、売らなきゃならない羽目になるんだよ」
と、心の中で叫んだｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 17:37:47 ID:hnfCU/NQ0

あまり知られてないか、忘れ去られているのか
W221の5500ccは06年の終盤まではS500のグレード名だったんだよな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 17:49:32 ID:+kYTZwnh0

>>212
うまいこと暴落前に売り逃げた奴なのかもしれないぞ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:13:39 ID:ggTrGPpDO

とりあえずロング買っとけば、エンブレムチューンと疑われることはなくなるね。
頑張って金貯めなくちゃ・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:16:38 ID:49sZ9k2T0

>>215
その考えが貧相だと思わないか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 01:19:29 ID:ggTrGPpDO

エンブレムチューンほど貧相なものはないと思うけど？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 02:51:03 ID:3W2jZ5zoO

220ターボの燃費どのぐらいですか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 04:37:04 ID:YH+194Vv0

>>218 ４～５

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 08:53:34 ID:zj8Cg8hFO

S550ショートだと｢エンブレムチューン・ワロス！｣
って言われちゃう。だから550ショートあまり売れないのサ～

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 10:00:43 ID:rlxAEucP0

赤紫っぽいガラスはS550以上のグレードだけだよね？
S350にエンブレム貼ってもガラスの色でバレないの？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 11:15:26 ID:QG2y+ImB0

>>221

ナイトビューつければ、そのガラスになるよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 11:33:16 ID:fmBckmWF0

やっぱW220の最終のスペシャルエディションが1番かっこいいし、装備も充実してるな！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 11:44:03 ID:b07GT5CCO

２２１って不人気なのかな
すげぇかっこいいまでいかないよな
なんか微妙

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 15:12:09 ID:hdwiql4v0

時代にあえばねえ。
今の日本は好況に沸くとはととも言えないし。
560SELの時代はなかなかもどってこない。
あれは日本ではバブルの象徴となる一台。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 16:08:22 ID:49sZ9k2T0

個人的にはｗ140が一番好きだったなー

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 17:59:45 ID:hdwiql4v0

次期Sクラスはまたでかくてえらそーになるだろう。
グリルの大型化は流行だしフェンダーの前後を膨らませてつなげるのもおそらくやるだろう。

ヒトラーの時代みたいになるのだ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:54:48 ID:2pgNpzfkO

俺も140が一番好き
でかいのもあるが、あの怒ノーマルなのに悪そうな雰囲気が最高

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:48:58 ID:hdwiql4v0

アニメブラックラグーンでは現役設定の140。
ロシアや香港のマフィアが乗ってる。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:22:22 ID:8lPc4aVI0

自分は１２６だな、２２１も悪くない

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:01:47 ID:BR0Cj+jS0

先日、ヤフーの中古車情報見たけど
新車未登録でS500ロングAMGEDが900万しないのな
このクラスって去年まで走行少し走ってても1400万近くしてなかった？
これじゃ新車で買うやつなんていなくなるだろ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 02:10:47 ID:9AW69qjoO

>>231
ディーラーが販売台数調整する為に値引きする事は良く有るよ。
特にモデルチェンジやビッグマイナーの時は滅茶苦茶安く成る。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 06:38:58 ID:1hzOpBPt0

>>231-232
今モデルチェンジ入る時期じゃないしな…
Ｓ350と、Ｓ500Ｌが中古だと800万前後で同じ値段になってるｗ
現行モデルね

維持費が馬鹿にならないから、値が付かないって事か？

新車で買うならＳ350にしておきなさいって事かも

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 07:44:00 ID:w8gMXpJo0

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 11:00:44 ID:9AW69qjoO

>>233
維持費って言うか、この手の車は経費で買う人が殆どだから、
景気が悪く成って全く動かなく成ったんだよ、
新車だって相当値引きするだろう。

236 ：お知恵を：2009/02/11(水) 11:08:56 ID:HMDcF3fj0

拝借できれば幸いです。小生現行ＳＬ６３ＡＭＧに乗っているものです。
納車されて間もないのですが、先ほどアクアラインで試したところ、残念なことに250Ｋｍで
きっちりリミッターが効いてしまいました。
ＣＰＵ等変えれば解除可能とも聞きましたが、馬力・加速等は不満なく（というか
使いこなせなさそうです）単にリミッター解除のみの方法が知りたくカキコしました。

どなたかご存知でしたら、ご教授下さいませ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 11:59:53 ID:wNo4Zbt4O

ヒント

隠しコマンド

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:41:31 ID:9VTSAfKuO

３５０乗りだが、地デジ標準でＳ４００ブルーハイブリッドがでないと
買い替えは検討できないな。いずれにしても下取り悲惨だろうから、減価
償却終わる６年は乗らないと。orz

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:17:54 ID:9AW69qjoO

>>238
６年後にまた会おう

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:22:03 ID:cAL2MJznO

すみません、ESPセンサーのリセットの仕方を教えて下さい。
ターンテーブル乗ったらエラーが消えなくて困っています

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:23:53 ID:o6ooUpyZ0

オーナーでないのでよくわからんがそういうエラー表示って24時間対応のヘルプデスクはないのでしょうか。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:11:21 ID:UqgJW6flO

今時SクラスでVIP気取ってる奴よ
そんな安物で意気がってんじゃねぇよ
ちなみに俺はマクラーレンメルセデスCLR糊だからよろしく

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:16:04 ID:V4cRp3AAO

うわーい

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:51:36 ID:o6ooUpyZ0

マクラーレンは六本木ヒルズ前で一度だけ見たことがある。
続けて信号を曲がってきたのはスカリエッティ。

場所が場所だけどすごかったなあ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:59:35 ID:ur0APjvM0

下取り価格が安いので乗りつぶす

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:08:09 ID:9AW69qjoO

下取り考える人は買うな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:11:22 ID:1hzOpBPt0

けーひで車買う場合、中古でもＯＫ？
逆に今Ｓ500Ｌとか中古で買うのはかなりお得な気がするけど

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:34:06 ID:DN2kMcGeO

ベンツのS６００とセルシオてほぼ一緒ですか??
広さとか色々

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:41:38 ID:9AW69qjoO

>>248
ほぼ同じ所は無いですね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:17:09 ID:DN2kMcGeO

どうちがいますか?!
詳しく知りたいです
広さとかは変わらないんじゃ…

知り合いが両方あって似たようなもんて言うてました…
日本版のS600がセルシオみたいなんじゃないんですか?!当時は

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:30:45 ID:9AW69qjoO

>>250
何処が同じなのかこっちが教えて欲しい位だよ。
しいて言えばセダンって所じゃないかな？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 03:45:34 ID:P4pNNh/DO

広さとかは

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 07:16:15 ID:mv17d3s80

>>231 それは並行輸入車

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 09:10:45 ID:cFBZyGt40

レートが大きく下がった直後は並行車の価格ならすぐ反映される。
正規が値下げを言い始めるとそろそろ円安にふれはじめたり。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:44:40 ID:vwYGhwxs0

>>247
おｋ。ただし、その年一年での経費削減効果しかない。
新車の場合、リースで3年なり5年なりで分割して落とせる。そこが違いだったような。
詳細は、「なぜ、社長のベンツは4ドアなのか?誰も教えてくれなかった!裏会計学 (単行本)
小堺桂悦郎 (著) 」を読むべし。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 14:01:44 ID:P4pNNh/DO

違いを知りたいです
乗り心地や静かさや広さなど

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 16:03:36 ID:xrEeVExIO

>>256
全く違います、むしろ似ている所を探す方が難しい、
もしあなたが免許を持っているなら乗れば直ぐに分かります。
しかし最も違うのは買ってからの維持費です。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 16:33:59 ID:xrEeVExIO

知り合いが持ってるのですよね？乗せて貰えば？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 16:34:21 ID:P4pNNh/DO

車内の広さ静かさはどうなんですか??

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 16:49:00 ID:xrEeVExIO

どうの意味が良く分かりません。
貴方が比較したい車の型式を具体的に書いて下さい。
Ｓ６００とセルシオでは何を指しているのか分かりません。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 17:05:55 ID:xrEeVExIO

とにかく価格が３倍も違う車はライバルでは有りません。
セルシオのライバルはベンツならＥクラスです。
４００Ｅはベンツがセルシオに対抗して発売したモデルです。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 17:34:49 ID:kQSfS1kr0

Ｓって売れてるの？
ＬＳはめちゃくちゃ見かけるようになったがＳは全然見かけん。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 17:49:59 ID:xrEeVExIO

ネット出来るなら販売台数の統計見れば？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 19:03:28 ID:xrEeVExIO

レクサス売れてないじゃん。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 19:13:06 ID:MPm515tf0

Sクラスの2008年1～12月の販売台数 3,035台
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/2008modelTop20_4.htm

レクサス車は08年1-7月は16674台で前年同月比の23.2%減
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008083002000233.html

LS460+600hの2007年1-7月の販売台数は12799台
http://blog.lexustimes.jp/tag/%C8%CE%C7%E4%C2%E6%BF%F4

08年はその23%減と単純計算すると9855台
これを7で割り12をかけて年間販売台数を予測すると17142台

おおよその計算で、Sが3000台、LSが17000台という感じ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 19:26:58 ID:xrEeVExIO

国産だからもっと売れないときついわなぁ、
セルシオは何台位売れてたんだろう？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:54:15 ID:1GkVuTNW0

>>255
あ、なるー
個人事業主は、新車で買ったほうが税制上優遇されるのね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:39:41 ID:P4pNNh/DO

広さの違いなり
乗り心地ですよ
静かさとか!!

どう違うんですか?!

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:04:33 ID:cT2cbG0g0

３年前くらいにベンツＳを見た時は、ホントに大きくて威圧感あって車からオーラが出てる感じがした。
ホントにかっこよかった。
しかしレクサスのＬＳが出て以来やけにベンツが小さく見えてしまう。
車体の小ささではなく、レクサスＬＳと比べてみたら、
どうしてもベンツが現時点で負けてる気がする。
セルシオが元気な時は、ベンツと比べると負けてると感じた。
しかし、ＬＳとベンツＳを比べると明らかに、レクサスはオーラが違うと思ってしまう。
自分の職場の上司も同僚も女の子も、レクサスはベンツより凄い！って言ってるし。
ＬＳはホントに現時点で凄い車と思う。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:04:35 ID:cCwJHFAsO

何が？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:11:13 ID:cCwJHFAsO

スレチな書き込みはやめて下さいよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 01:22:52 ID:t8oNzNu70

>>269
トヨタの失敗企画レクサスについて今でも工作活動するヨタ関係者がいることに驚きｗ
レクサスは国内撤退の噂しかありませんよ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 01:32:18 ID:cCwJHFAsO

セルシオで止めとけば良かったんだよね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 02:29:17 ID:K+oTMt420

＞レクサスはベンツより凄い！
確かにあの車を１０００万以上で売るトヨタの神経は凄い！
売れると思ってる根拠のない自信も凄い！
同僚の女の子の批評を車板に書き込むあんたはもっと凄い！！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 13:21:45 ID:3+qbUbch0

www

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 16:38:29 ID:D5agrYO30

ユーロ円暴落の今中古の買い時なのかな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:26:49 ID:cCwJHFAsO

中古は買い時じゃないだろｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:52:28 ID:D5agrYO30

去年のレート170が今115とかですぜ。
新車で1700万なら1150万にしないとおかしい。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:08:19 ID:DguPMFYOO

また１７０円に戻ったとき、１７００万円に値上げしたら暴動が起きるだろ？ｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:46:36 ID:FNtX5pxr0

どちらにしても価格の値下げはあるでしょう。
Ｗ２２０のとき、Ｓ５００Ｌで今より少ない為替差であったのに円高を理由に200万円近く値下げがありました。
その時為替レートは今とほぼ同じくらいで、価格は1160万？程度でした。
これだけの円高ですから、それ以上の値下げがあってしかるべきでしょう。

現在の価格はユーロ高を理由に値上げしてきた事もありますが、それより約300万円も高いです。
本国やアメリカと比べれば、同じ仕様でも円換算で500万円ほどの差がありますよね。
これではいくらなんでも説明がつきません。
新型Ｅクラスも本国では400万円台から出てくることを考えると、新型Ｅクラスの価格設定が見ものです。
ベンツジャパンにはこれからも日本で商売するためには、しっかりそのあたりを考えてほしいものです・・。

ＬＳ工作員はせめてＥクラスの板で争ってほしいですね（笑
クラウン程度にしか見えませんが・・。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:56:41 ID:D5agrYO30

まあどんな値段でも言い値でぽんぽん買ってくださるお金持ちはいつでもどこでもいてますもので。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:33:59 ID:rw1HiJv0O

値段なんかどうでもええやんｗ
どうせ経費で買うんでっしゃろ！
さもしいでっせｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:37:25 ID:FjS4jE/FO

２２１ダサいからはやくモデルチェンジしてくれ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 02:16:46 ID:EjUwKq9r0

う～ん…　１４０、２２０、２２１と乗り継いできたけど、１４０が一番舐められなかったな。
煽られたり割り込まれたりなんて皆無だった。　一番舐められたのは２２０。煽りはおろか、普通に走ってるのにクラクション鳴らされたりしたよ。　

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 10:09:15 ID:3ikQ6E5HO

220は確かによくなめられたな。
まあ、あのデザインといい、トヨタっぽい乗り味といい、好き好んで乗ってるオーナーは少なかったと思う。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:01:04 ID:o8iUlmz80

>>280
ヨタ工作員はすでにずっと前からEクラススレで印象操作活動してるｗ
メルセデスがトヨタを模範にしてるんだってさｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 13:27:48 ID:rRXzSWL5O

俺もW140が現役のころ乗ってて周りが気を使ってくれてたから運転らくだったな。S320だったけど。
W220は堅気が乗ってる風にしか見えないんだよな。

それとベンツは型落ちのエアロ巻きは一気にボロく見えるな！派手な物程DQNが買ったポンコツ中古に見える。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 13:29:14 ID:5pxQGtmlO

世の中金ｽﾞﾗ！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 15:14:12 ID:K5h8QQpRO

でセルシオ三代目とベンツS６００の違い何??

で車内の広さはどう??同じ??

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 15:23:01 ID:rw1HiJv0O

>>289
セルシオってクラウン位しかないぜｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 15:31:03 ID:2jTrBrDQ0

いやでも麻布六本木近辺で220が現役のころはやはり近づきたくない車でしたな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:03:59 ID:rw1HiJv0O

>>284
俺は126から乗り続けつるけど、どうも新車のうちは煽られる気がする。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:08:00 ID:2jTrBrDQ0

今現在560SELを見かけたら接近しない。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:27:08 ID:qt9Jf7Wg0

>>292　それは言えるね。　見慣れないベンツだな～って感じなんだろね。
１２６は迫力あったなあ…　俺はとても買えなかった…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:25:40 ID:2hRB6dtE0

>>281
ヤナセの営業マンさんですか？（笑
現状の不均衡な価格については、経費で買う人たちの間でも言われていますよ。
お金があっても言い値でぽんぽん買うような馬鹿の会社はいずれつぶれるだけかと思いますが・・（笑

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:37:11 ID:SI9aLMQ30

>>295
すんまへん。Sクラス売らんことには番頭に叱られますので。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:57:30 ID:QEc9qsUVO

>>295
いや～今は本当にバブリーな所しか買わないっすよ！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:39:42 ID:CtcOpKP10

メルセデスベンツＳ５００・Ｓ６００に欠陥、１６日からリコール
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=111355&servcode=300§code=300

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:40:33 ID:ETpOehSG0

ベンツの「当たり屋」一族、保険金数千万円詐取か

　高級外車を使い、親類ぐるみで“当たり屋”行為で保険金をだまし取ろうとしたとして、
埼玉県警は１９日、同県秩父市の無職男（３５）と妻（３５）ら男女数人を詐欺未遂容疑で逮捕する。

　グループによる保険金請求は２００５年末以降で約２０件あり、県警は数千万円をだまし取った疑いがあるとみている。

　捜査関係者によると、夫婦らは０８年３月、県西部の片側１車線の道路に乗用車を駐車。その車を避けようと対向車線にはみ出た車に、
高級外車のベンツで正面から接触事故を起こし、車両修理代など約２００万円を保険会社からだまし取ろうとした疑い。

　請求された修理代が異常に高いことを不審に思った保険会社が警察に連絡し、犯行が発覚。
０５年１２月以降、埼玉、群馬県内などで同様の事故を２０回ほど起こし、修理代や休業補償金の名目で多額の保険金を受け取っていたとみられる。

　男らは親類同士で、ベンツの運転手役と同乗者役、路上駐車役など役割を分担。
運転手役はベンツで待機し、被害車両が近づくと急発進して衝突させていたが、自分がけがをしないよう接触程度にとどめていた。
路上駐車役は警察官が到着する前に立ち去っていた。

　自動車保険に詳しい弁護士によると、センターラインがある道路で車が正面衝突した場合、対向車線にはみ出した車に全過失があると認定されることが多いという。

　県警幹部によると、駐車車両を用意した“当たり屋”は珍しく、県警は男らがこうした過失認定の手続きに目を付け、保険金の詐取を繰り返していたとみている。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:47:37 ID:diZXYRf60

次のマイナーチェンジからになるようなことが書いてましたが、ＣＬが次からＳクラスクーペという名称になるようです。
Ｅクラスクーペが出ることから、昔のネーミングに戻したのかもしれませんね。
ＣＬしばらく買いづらいですね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:42:32 ID:Cs4B45EA0

昔は560SECとかだったもんな。
MC後はW212に装備された新装備（安全装備）などがフル採用で、地デジも標準になるんだろうな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:53:17 ID:ZVIZEPC90

Eクラスクーペ結構結構。
CLはベントレーのGTコンチネンタルとかが商売敵だから苦しそう。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:06:48 ID:KpPokfua0

AMGの中でCLの売り上げは、上位だった気がする

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:19:04 ID:KpPokfua0

販売台数だった。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:44:47 ID:lDm/60k80

560SEC昔乗ってた懐かしいーーー　ﾊﾞﾀﾑｯってドア閉めると
むにょーーーってシートベルトの金具が前に出てくる過保護装備ｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:14:57 ID:vMh19vlXO

あれはアメリカの保安基準に合わせた装備だった。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:01:57 ID:k3ujeFkt0

SLって実質Eクラスの屋根開きクーペのくせに高すぎた。Eクラスクーペは適正価格で出していただきたい。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 01:37:20 ID:oQfXXWqC0

値落ちマジ早い。四百万円代ではじめた。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050002220090213001.html

この調子じゃ４月にはｓ550も400万円代でそうな予感。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 02:11:23 ID:ckIqNR3z0

ユーロ円のレートが170から120切ってるところまで落ちたのだ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 10:37:07 ID:CzQTemUn0

>>299
また朝鮮人がやらかしたのか・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:18:04 ID:P1DvCqzwO

高速をホーンandパッシングの嵐で一般車どけどけやってるＳ６００見た。せっかくイイ車なのに乗ってる椰子がコレだと情けないね。車がかわいそう。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 08:56:56 ID:xz7993lK0

>>308
シルバーは安い｡
逆に白は､人気があるし流通少な目だから高値｡

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 13:12:10 ID:NwvpgxZ/0

>>311

池沼でしょ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 16:34:32 ID:nFhGhYXYO

>>289 30セルシオとK50両方乗ったけど、広さは少しK50の方が広かった！

両方燃費計があり、下道でセルシオは7キロ、K50は5キロだったかな？

トータル的にセルシオにしたけどね！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:15:05 ID:e6teMD4PO

↑
そういう話は中古板でやってくれ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:28:20 ID:XftDhHFH0

S350でも都内で乗るには十分なパワーですか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:45:40 ID:D/z6D29lO

ステアリングから生えているシフトレバーはどうですかねぇ？
間違ってRに入れてしまったりしないのかな？
今後、あれがメルセデスの標準になりそうですか？
ご意見を聴かせてください。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:55:10 ID:iu8kALwX0

>>317 慣れれば問題ないよ　個人的には嫌いだけど。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:59:22 ID:D/z6D29lO

>>316
十分かどうかは、個人の主観なので、試乗してみたら？
私は、現行モデルは知らないが、たぶんトルクは十分と思います。
ただ、日本車に比べると、やや出足が遅くは無いけど、鋭いという感じはしないのではないかと。
これは、パワー不足ということではなく、セッティングの問題かと。
相変わらず、信号グランプリ用のバカげたセッティングの日本車が多いので。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 01:09:07 ID:D/z6D29lO

>>318
レスサンクス。
やっぱし嫌いですか。
慣れたところが、また、方式が変わるとバカらしいので、もう少し評価が定着するのを待った方がいいのでしょうね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 02:14:13 ID:iu8kALwX0

>>320 そうですね。ウインカーと間違えることはないけど…　またフロアに戻すんじゃないですかね？
ナビなどの操作性は最悪ですし…

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 05:35:11 ID:h+z9s31OO

>>316
はっきり言ってあなたが何を求めるか？で決まる、
AMGに乗る人はS500だってアンダーパワーだよ。
買う気が有るなら相談する前に試乗する事。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 06:16:49 ID:v90/35Cj0

人間工学的に滅茶苦茶をやりはじめたSクラスだから少しは正常化していただかないと。
新7シリーズみたいにフロアシフトには戻ると思う。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 12:52:02 ID:w60dxySl0

>>313
でも追越車線をチンタラ走って塞いでる輩は、
そういう人に排除して貰ったらスムースに流れるよ。
まぁ、時によっては必要悪ということで・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 13:22:58 ID:lQQUAjeR0

>>317

今度のEクラス W212は、V6モデル以上はコラムシフト、直4はフロアシフトと分かれてる。
短期的には、Eクラスより上はコラムになっていくんじゃないか。
A、B、Cはしばらくはフロアシフト。

SUV系はおおかたコラムになっていくだろうね。（というかすでになってるけど）

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 13:28:39 ID:V31mDsye0

デビューからしばらく経った今、現行のデザインどう思う？

俺はリア周りは好きだなぁ。カッコいい。適度に威厳がある感じ。
ランプ周りに使われてるクロームの縁取りはない方がいいかな。
フロントはどうも凡庸でプリウスと似てるような気もしてしまう。
サイドから見るとウインドウの輪郭が半月型過ぎてきになる。
フェンダーのモッコリも最初は気になったが、大径ホイールを
装着すると似合うと思う。

内装、運転席周りは7シリーズの劣化コピーとしか言いようがない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 13:57:49 ID:rqPbj5CQ0

どこがプリウスに似てるんだよ・・・全く似てない。

まぁ、俺はフロントデザインが嫌いで
カールソンのリップつけて誤魔化してるけど。

オバフェンは普通にカッコイイ。あれが無いとショボいし。
ホイールは２０インチ以上がデフォだね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 14:18:52 ID:V31mDsye0

>>327
これなんか特に。
http://www2.tokai.or.jp/tora/prius/prius1.jpg

オーバーフェンダーも18インチ19インチだとなんか違和感あるんだよなぁ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 14:37:44 ID:V31mDsye0

ベンツは内装の運転席周りのデザインが昔から下手と思うのだがどうか？
常にその時代時代のライバルに負けてると思うんだが。
好みの問題なのかな？あくまで内装のデザインだけ。

↓比較して、Sクラスの方が良い！ってのある？

BMW 7 (1996) →比較対象＝W140
http://imgh-a.dena.ne.jp/exh1/20081228/161/115806625_2.JPG
BMW 7 (2002）→比較対象＝W220（後にW221が模倣？）
http://forum.avtoindex.com/foto/data/media/24/bmw_750li_2006_5.jpg
Audi A8 (2005) →比較対象＝W220 or W221
http://www.zastavki.com/pictures/1024x768/Auto_Audi_A8__000145_1.jpg
BMW 7 (2009) →比較対象＝W221
http://www.desktopcar.net/wallpaper/36039-2/BMW_750Li_18.jpg

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 16:53:07 ID:iu8kALwX0

>>329 うん…　もはや好みの問題ではないね…　Ｓの負け

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 17:56:07 ID:V31mDsye0

内装さえよければもっと満足感たかいんだけどな、Sクラス。
というかベンツ。

テールのデザインはいつの時代もカッコいいと思う。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:50:50 ID:h+z9s31OO

昔は内装気にする人は乗らなかったんだがね、
時代が変わったのかね…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:53:29 ID:V31mDsye0

>>332
ああ、やっぱ昔から同じような事は言われてたの？

やっぱ乗ってる間に見えるのは運転席周りなわけだから、
良くないよりは良いほうがいいよね。惜しい、って思っちゃう。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:21:14 ID:h+z9s31OO

>>333
そらぁ～質素なもんだった。
薄っ暗い照明に古臭いメーター周り、
アメ車が全盛期だった頃ベンツに乗ると子供ながらに気持ちが暗く成ったもんだよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 01:05:51 ID:46+uWNSD0

何歳ですかw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 04:46:52 ID:Fm3nOKo90

第二次世界大戦中ドイツ戦闘機の操縦席まわりが機能的なのに対して日本機は雑然としていたというが。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 10:49:55 ID:2LDU3yv60

一昔前の肌色の照明のメーターにシンプルな造形のインパネは
あれはあれでＭＢらしい質実剛健さで良かったと思うけどね。
最近のは変に高級感とかムードを演出しようとしてるけど
それが板に付いてなくて、どこなんとなく野暮ったい感じが抜け切れないのが痛い。
そのあたり定評のあるアウディーを見習ってほしいもんだね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 11:17:57 ID:46+uWNSD0

ここ最近のラージクラスのセダンでは、A8の内装がいいなと思ってたけど
BMの新しい7シリーズの内装はかなりいいな。
方向性的にはA8の内装デザインに似てるけどA8がかすんでみえる。
これで外もかっこ良けりゃいいんだけどBMは外がなぁ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 12:16:56 ID:p328jwRYO

>>337
時代の流れには逆らえなかったんだろうね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 13:56:04 ID:Fm3nOKo90

内装は日本車が落ち着く。
ドイツ車など外人の家にお邪魔したような緊張感があってそこが異国情緒でよいのかもしれないが。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 17:09:12 ID:3OCPzwSM0

ベンツはたとえSでもあくまで実用車、トラックやバスとかと同じく。
内装はハッキリ言って不得意分野。

実際S（とくにロング）の乗り味は、足が意外とふわつく割には全体がどっしりしてて・・・重さで安定感出しているんだよね（W220、とくに前期以外は）。
その辺もなんとなく大型バスやトラックと似ているし。
最近のほかのセダンから乗り換えると、あっけにとられるぐらい足が柔らなく感じると思う。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:11:25 ID:/xrVyODF0

派手趣味かも知れないが、ポプラウッドのトリムはすごくいいと思うんですがね。
５５０なので、ダークウォールナットだが、有償オプションでも選択したい。
今年からデジーノで近い色は選べるようになったみたいだね。

ベンツの内装はまだまだだと思うが、日本車なんてどれのっても日本車で
なんの香もしてこないので、それに比べればましかと・・。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 05:21:51 ID:AzwYS8NZ0

日本車ってさどれ乗っても日本のどこのお宅にお邪魔しても通されるリビングって感じだよな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 06:48:23 ID:0SCDuWsk0

うちのリビングはベンツのような古くさい感じです

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 08:22:16 ID:AzwYS8NZ0

奥さんの日本人形とか旦那さんのゴルフのトロフィーとかが飾ってあってソファにカーペット。
という家にお邪魔したときの感覚が日本車の内装。
ドイツの家を訪問するとドイツ車の内装みたいな感じがするのかな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 09:58:49 ID:w0qZOrNdI

ドイツの一般庶民のうちにおじゃましたことがあるのだが
石づくりの暖炉に大きなソファ。
お母さんが自家製のアップルパイをご馳走してくれたｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 10:12:17 ID:q51Tse8kO

昔ベンツ（特にＳクラス）は安全の為に乗る車だったのだか今は見た目優先なのね、
廃れるのも分かる。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 10:41:51 ID:AzwYS8NZ0

日本でも麻布や六本木の外国人向け高級マンションは中入っても日本とは思えないらしい。
ただ便所と風呂を同室にする発想はついていけん。

清めの場と穢れの場は分けるのが日本人ではないか。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 14:10:12 ID:0SCDuWsk0

>>347
同じ安全性なら内装も外装も見た目がいい方がいいのは決まってる

現行はハンドルのデザインひとつとっても、なんか違和感がある。
内装に関してはまだW220の方がマシというか安定感のあるデザインだった
W221はなんかデザイン的な不安定さがあって乗ってて落ち着かない感じ。

まあ買えないのだがw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:06:12 ID:q51Tse8kO

>>349
俺が言いたいのは昔はデザインの事を言う人は居なかったなぁと言う事。
特に内装はクラウン以下の装備だったから買う人は別の価値観の持ち主だった。
まぁ昔話しだよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:11:23 ID:0SCDuWsk0

>>350
あ、もしかしてアメ車全盛期を体験してる人？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:21:46 ID:W0ec8AoL0

>>348
築30年の物件じゃない限りいくら外人のマンションといえども
トイレと風呂は別だよ
最近の高級マンションでトイレと風呂が同じ所なんて皆無

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 16:53:33 ID:FudL+hVm0

>>349
W220のほうがマシというのはなかなか珍しい意見ですね、中古板ならともかく。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 17:01:31 ID:0SCDuWsk0

>>353
W220が良いとは思わないけど、W221よりはまだ違和感が少ないと思う。
W221はE65と比べても違和感の強い造形だと思う。

ハンドルもなんか変な形だし

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 17:56:43 ID:xdeTt6Cv0

W221とE65を比べる意味が分かりません。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 18:05:03 ID:0SCDuWsk0

>>355
E65の内装をパクってるって意味でね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 18:57:10 ID:q51Tse8kO

>>351
そうです。
家にはベンツも有ったけど乗り心地悪いし内装も地味でシートも薄っぺらで乗るの嫌でしたね。
私の周りもずっとフルサイズのアメ車でしたがw126から流石にアメ車はやめました。
私自身も安全の為だけにベンツに乗って来ましたが最近の事は柔に感じてます。
見た目より見えない所にお金の掛かっていた時代が懐かしいです。
ま、昔話しですよｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 01:22:47 ID:xJg2u19n0

Ｗ２２０からＷ２２１に乗り換えたくちだが、たしかにデザイン性という意味では
Ｗ２２０のほうがよかった。
いまだにどっちが新しいのか・・と思うことさえある。
まあＷ２２０は歴代Ｓクラスの異端児だったけどね。

走りやパワーは圧倒的にＷ２２１です。

ＢＭＷ７、もう発注取り始めてますね。
新しいもの好きで、思わず揺らいだが、やはりＢＭＷ７とベンツＳの壁は
厚いと感じる。
でも保守的に見えますが、実物はかなり迫力あるみたい。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 01:44:10 ID:bx8v+IPW0

新しい7の内装はかなりいいね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 02:56:22 ID:R1PEIxf/0

グリルといった鼻面がぐっと広がるのが今日このごろの流行だそうで。
7シリーズも今回はずいぶんと大きくなりました。

次期Sクラスもバブル期の再来みたいな560SELまがいのグリルに戻りはしないかと半分面白がっておりますし半分不安ではございますな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 03:09:21 ID:kuh1A38FO

私も同じ乗り換え組（W140から）です。
が、周りの知人やディーラーも含め、W220のことをW126・140どころか決して良くはないW221よりすら、評価する意見は初耳ですね、内装も含めてありとあらゆる部分で。
もともと不得意分野とはいえ、W220の内装の立て付けの悪さは歴代でも例をみないかと…あれが良いのでしょうか(笑)？
だいいちW220の場合、あの乗り味のどこがベンツ？って感じた人は多かったと思いますよ。
ディーラーで知らない客同士の間でさえ良く話題になっていたし、所長まで「ですよね」と苦笑いするしかなかったの、今でも覚えてますよ。
W221も昔のベンツの面影が薄いけど、W220のようなひどさはない。
ちなみにハンドルのデザインは主観だけだと思いますね。現に、私はどれも普通だと思います。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 05:22:13 ID:bx8v+IPW0

んなこと言ったら全部主観ですw

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 07:02:00 ID:NX7ugbFT0

１４０＞２２１＞１２６＞２２０　かなぁ…？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 08:12:38 ID:R1PEIxf/0

最近どの工業製品も無国籍化してきて面白くない。
車や電気製品なんかどこに工場建てて写真とってもどこの国かさっぱりわからん無機質っぷり。
オメガやロレックスなど機械式時計が売れてるのは無国籍っぽさを打ち消したからか。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:04:05 ID:4rcKhmC70

俺はW201初期モデル→W124中期→W202初期→W210後期→W220前期中古→W22109年モデルと乗ってきているが
W220だけは中古でしたが、良い車でした。S600Lでした。シートが特に快適でした。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:08:20 ID:bx8v+IPW0

>>364
車に面白さなんていらないだろ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:23:35 ID:zkMOuFUb0

>>365
初ベンツ考えています。
W220 S600Lって故障など何か気をつける点はありますか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:25:08 ID:Qfa9Du5GO

>>361
同意。ここはw220で初めてSクラス乗った人が多いみたいね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:31:09 ID:bx8v+IPW0

W220は割とオーソドックスな内装、アメリカ風味は強いが。
W221は7シリーズのエキセントリックな先進性をマネしようとして失敗。

だから違和感があるんじゃね？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:57:05 ID:Qfa9Du5GO

>>367
修理代に200万位予算取っておけばまず大丈夫だと思う。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:00:38 ID:gvxZFC5A0

次期7尻ハイブリッドの日本導入が発表されたね。
となるとS400 BlueHYBRIDの導入も実現か？

http://www.carview.co.jp/news/1/103860/

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 13:18:49 ID:4kKtexM40

定期的に湧いてくるんだよね、型落ち中古乗りの詭弁カキコ。
時には現行乗りになりすましてまで、自分の型落ちオンボロを擁護するし。

共通するところは、当然のように実際現行に乗ったことないので（あくまでなりすましだからｗ）、
インテリアが型落ちよりも変だとか、７のパクリだとか、ハンドル形状がおかしいとか・・・そんなカタログで確認できる範囲のことをしきりにネガキャンｗ
（それらだって、いかんせん実物見たこともなければ触ったこともないから、あくまでセンスがない人間な上に、写真でパッと見ての主観）

結局、誰かに乗り味だの作りこみだの、そういう本質的な部分つっ込まれるともうお茶を濁すしかないからなｗ
だって乗ったことないんだもんｗ

結局>>367みたいのが本音では？ｗｗｗ
これから田舎でもどんどん増えてくるだろうな、一時期の中古セルシオのように。
頼むから型落ち自慢（正当化）は中古スレでやってくれ～。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 13:32:12 ID:bx8v+IPW0

>>372
別にW220擁護ではないよ。W220とW221を比べたら、一般的な感覚
としてベーシックな形状と言えるのはW220の方で間違いない。内装ね。

デザインや造形という意味で書いてるのだから、作り込みとか、ましてや乗り味などは別の話。
むしろそっちが優れてるからこそベンツの存在意義があるんであって。

もちろん今の時代で見ればW221の方がいいのは事実。既にW220は過去の物。
でも現代のW221の内装のデザイン偏差値はだいぶ低いと思う。確実にF01に負けてる。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 13:40:21 ID:bx8v+IPW0

で、ここでやってるのは型落ち自慢やBMマンセーじゃなくて
いつまで経ってもパッとしないベンツの内装を嘆いているのです。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 14:06:28 ID:R1PEIxf/0

エンジンと内装が7シリーズのSクラスがあれば買う。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 14:31:21 ID:gvxZFC5A0

W221の内装はなかなか雰囲気いいよ。特に夜。アンビエントライト。
（その後、パサートCCや、次期Eクラスにも波及していったが）

不満点はエアコンのスイッチ類かな？　例えば前に排気ガスをまき散らすトラックがいた場合
とっさに内気循環のスイッチを探しにくい。これが以前のメルセデスだったら、少なくとも
もっとわかりやすい形状だった。W221は同じ大きさのスイッチを見栄え重視で横に隙間なく
並べているから、人間工学的には落ちたって感じ。

あと、パワーウィンドウのスイッチも、前のウインドウを開けようとしてよく後ろを開けてしまう。
これは段差のない4つのスイッチが並んでいるため。（勿論、開と閉は凸凹がついているのだが）
これが不評だったのか、'09モデルでは他のメルセデスと同様、くぼみがついて指の腹で
スイッチを押し下げる、押し上げるのロジックに変更。以前のはシーソー式だが、今回のは
プル％プッシュ式。

あと、コマンドに関して言えば、音声認識もよくできているしあまり不満はない。
但し、カーソルを動かすときに、回してOKな場合、前後左右じゃないと受け付けない場合と
両方あって、それがあまり快適ではない。モーターで反力を人工的に作り出しているがゆえに
操作できない方向には強いトルクがかかっているし。でも微妙に気持ちよくない。
これが、Cクラスのような単に機械式のクリックを設けている簡易型のダイヤルだと
かえって操作感が気持ちよく、Sクラスのより結果的に高級なフィーリングになっているのが
なんとも。

日本語入力もしにくいし、辞書の頭の悪さも不満点。例えば「代々木」が一発で変換できない。
オレの場合、「佐々木」で入力して、「佐」をデリートして「代々木」にしてたりするｗ

以上、リアルオーナーの感想でしたｗ

続く・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 14:34:19 ID:gvxZFC5A0

>>373

内装デザインそのものは新型7シリーズに負けてると思うね、オレも。
ただ、カタログで見るとかなりおっさんくさいテイストなのだが、実際に中に乗ってしまうと
それなりの質感に自分が包まれるために、結果的に気にならなくなる。
ステアリングのデザインもあまりかっこいいとも思えないが、実際に運転していると
レザーの感触もいいし、なによりドライビング・フィールが極上なので、結局きにならなく
なってしまう。

'09からS350でもシルクマットウォールナットも無償で選べるようになったけど、
欲を言えばもっと木目の種類を増やして欲しい。
今は日本でもS全グレードでデジーノ注文できるんだっけ？
パッケージになっているやつじゃなくて、革や木の種類をいちからオーダーするとすると？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 14:46:00 ID:kuh1A38FO

まあＷ２２１の内装は７の劣化コピーってのは、雑誌でもさんざん書かれてたことだからね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 14:53:22 ID:gvxZFC5A0

擬装されているけど、フェイスリフト後のSクラス

http://www.worldcarfans.com/9090219.008/2010-mercedes-benz-s-class-facelift-spied-in-parking-garage

リアコンビからボディー同色パネルがなくなるのは確定。
ドアミラーは仮だと思われ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 14:59:20 ID:I+fTYPEj0

まあこうしていろいろ議論があって面白いけど、要するにベンツというメーカーにセンスを求めるのは無理！ってことではないかな？
内装や装備類のダサさとあの独特なドライブフィール、この「妙」なコンビネーションこそ、ベンツだよね。

個人的に一番気に入ってるのはあのステアリングフィール。
レクサスだとインフォメーションをカットし過ぎ、７やアウディだと逆に透過し過ぎ・・・ベンツは絶妙なバランスだと思う。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 16:03:56 ID:DFNKSv0l0

Ｗ２２１の内装に賛否両論のようだけど、ＣＬＳの内装よりはマシだと思う。
あっちは本当に酷い。
従来のメルセデスに唯一足りなかったジャガーＸＪ流の優雅さ、みたいのが
コンセプトの車なのに（外観はまあまあいい線いってると思うが）
インテリアは本家とは比べるべくも無い惨状だ。
「ならジャガー買えば？」って言われるかも知れんが
「それでもメルセデスじゃないとダメ。」って人結構多いんだろうね。
スレ違いなのでsage

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 18:48:58 ID:I+fTYPEj0

>>379
相変わらずパッとしないよね。
これだったらRRの200EX待ちかな？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 19:06:42 ID:3qEYUEvV0

スレとあまり関係ないけどさ、経団連からのお達しで営業者を「自称エコ」のプリウスに代えろ、
とか言われてるらしいなあ。マジあほやなあ。

ま、今までお付き合いがありいろいろお世話になってるディーラーがなくなっても困るし、
いろんな意味で協力してあげたいなと思う。ここ二年続けて買ってるから今年は無理そうだけど・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 19:09:00 ID:3qEYUEvV0

あ、俺が言ってるディーラーってのはSとCLみてもらってる所ね。
アクティブは壊れるなあ。まあわかってたけど。調子いいときの走りは最高なんだけどなあ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:18:14 ID:bx8v+IPW0

>>376
アンビエントライトってどういうやつ？

乗ってしまえば質感の良さ故にあまり気にならないというのは同意。
だからこそ、惜しいよね。これから買おうと思ってる人はカタログ
眺めて決めるんだからさ。

>>380
W140くらいまでの時代は、ダサくて古くさいけど、それなりの
渋さみたいな物があって、割と許せたんだが。。
W220、W221と、中学まで地味だったオタクが高校デビューしちゃって、
東京に行く時にファッション頑張りすぎちゃって恥ずかしい格好に
なっちゃってるみたいな。

>>381
CLSよくない？俺はベンツの中では良い方だなと思ってた。
もう外装は目新しさもなく、陳腐化してきたけど。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:24:25 ID:3qEYUEvV0

>>385
アンビエントライト：運転席から助手席にまわりこんで、ダッシュボードの境目に間接照明が点く。
なんとなくいい感じ。実用性は多分ない。

高校デビューなら笑えるが、大学で地方から来てデビューされた日にはorz
店員にだまされたのか、ありえないTシャツ買ってたやつとかいた。
赤に黒のドクロマークとか…ま、今でも田舎に設計屋にだまされたようなこじゃれた店を出してるが。

シートにこだわるなら、やはりCLSでは調整幅が制限されて、俺はやはりその上がいい。
デザインの良し悪し、好みは個人的なものなので、言及は避ける。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:38:00 ID:xJg2u19n0

>>372
受けた！　笑
やたら心情読んでるね～。
あんたそうだろ！　爆笑

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:23:34 ID:3xmqHDFz0

>>387
あんたもな。
>>385も>>386も・・・ほぼ全員かもｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:45:00 ID:xvpb+8Rr0

デザインセンスは中高年になると流行を気にしなくなるからSクラスユーザーにはどうでも良いことなのかもしれない。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:51:49 ID:SwBQp+um0

W221の内装って、わざとらし過ぎなんだよ。

W140までは、別に豪華に見せようとか、何か特別な雰囲気を出そうなんて考えは少なかったでしょ。
普通に、良いシートを造ってそれを配置し、必要な機能性を織り込んで丁寧に組み上げた。
W220は、始めてコンフォートを優先してやってみたけど
まだ、その手法に慣れていなかったから、ちょっとバタ臭くなってしまった。
W221は、ポイントやコツが分ってきたので、そこを「これでもか！」というぐらい攻めているので
逆に嫌味に感じるね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 05:24:24 ID:xvpb+8Rr0

確かにシートとハンドルとべダルが必要だから配置してしかも減点の無いようにかつコストをケチらずに。
というのがその昔560SELとかだったと思う。
今は「これでどうじゃい。」という意図を感じる。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 05:51:56 ID:1sutvHrmO

２２１もフェンダーにアルミ使って、鉄との接着にハイテクを使うなど、
Ｅ以下とは較べものにならないくらい、知恵、コストを注ぎ込んでるのだがね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 05:54:56 ID:CaepeOCZ0

↑
お前だけ違う事を話してる件

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 05:59:00 ID:CaepeOCZ0

>>391
「これでどうじゃい！」ってのほどの渾身のギャグを
言ったつもりが、スベっちゃったみたいなね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:57:09 ID:craiX7cE0

Lexus LS 460Lが全米最高評価（評価対象300車種中）

米国の消費者情報誌Consumer Reportsは、2009年の自動車評価ランキング
「Top Picks for 2009」を発表した。

50項目以上の　走　行　試　験　結果、安全性、信頼性について評価したもの。

ベストモデルはトヨタ自動車「Lexus LS460L」（100ポイント満点で99ポイント）

１０部門中５部門でトヨタ車がトップモデルとなった。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090227/166499/?ST=AT

2009 Mercedes-Benz S-Class S550 V8 は８６点（100点満点中）
http://autos.msn.com/research/vip/ConsumerReportsSnapshot.aspx?year=2009&make=Mercedes-Benz&model=S-Class

2009 Lexus LS 460L V8 は９９点（100点満点中）
http://autos.msn.com/research/vip/ConsumerReportsSnapshot.aspx?year=2009&make=Lexus&model=LS%20460

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:47:37 ID:xvpb+8Rr0

レクサスってアメリカ人にはどこか遠い異国で作ってる輸入車というイメージで明確に日本をイメージしてはいなさそう。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:00:44 ID:CaepeOCZ0

いや日本車って完全に知って買ってるだろ
むしろそれが売り

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:37:33 ID:Y4pXrPv7I

デニーロも何かの映画でレクサスはトヨタってしつこく要ってたｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:54:31 ID:BqPJxkI4O

日本車だから安心して買えるんだよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:25:31 ID:xvpb+8Rr0

侍忍者空手刀の日本とレクサスの日本が分裂しつつも日本は日本なのね。アメリカ人には。
ただ統合しきれていないだけで。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 14:49:48 ID:yossKuce0

レクサス工作員、相変わらず必死だな。
この手のランキング、まともに信じてるやつなんているんだな　笑
ヨタはアメリカでは特に必死だからな。
ヨーロッパで同じの探してみ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 16:06:52 ID:aFPchKED0

>>401
たとえ工作員でも、ほっとけばいいじゃん。

僕は今もSに乗ってるがハッキリ言って、
レクサスが良いのか悪いのか、評価されるのかされないのか、売れるのか売れないのか・・・
そんなの、どうでもいいじゃないか。

むしろ全員がSしか乗るクルマがないという状況のほうが、個人的には嫌だけどね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:59:47 ID:2XhnUY2v0

>>401
Consumer Reportsは中立で公正な消費者雑誌（機関）なんだよ。
メーカーとの繋がりを絶つために広告を載せないんだよ。

50項目以上の走行試験結果をしたらＬＳが３００車中トップの成績だったんだよ。

メーカーの広告を載せまくってる自動車雑誌や、メーカーとの癒着にまみれ・
外車コンプレックスの塊の自動車ジャーナリストの歪んだ評価とは違うんだよ。

　併せて走行試験の結果によるベスト10車およびワースト10車も発表した。
ベストモデルはトヨタ自動車「Lexus LS460L」（100ポイント満点で99ポイント）。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090227/166499/?ST=AT

Best overall vehicle
Lexus LS 460
http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/cr-recommended/top-picks/overview/top-picks-ov.htm

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:26:38 ID:JCikAz820

「だよ」が多すぎるんだYO!!

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:32:51 ID:Q9qNzuSoO

>>403が悪い宗教に洗脳されないか心配。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:54:09 ID:2djDpJSa0

工作員まじうざい。
だいたいＬＳ版でやってろ。
わざわざココに来てること自体ヘボいんだよ。気づけ　笑

車素人日本人女は「レクサスって、ベンツ買えない人が乗る車でしょ？」とよく言うが、
あたらずとも遠からずだな（笑

>>405　激しく同意

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:57:10 ID:i4TXHHO90

↑
なんか2ch初心者っぽい

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:58:53 ID:2djDpJSa0

>>403
こいつ相当キテルなw
2位はインフィニティ～～ M35！！！久々爆笑したｗｗｗ

ヘクサス万歳！！マンセ～！！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:02:30 ID:2djDpJSa0

おれは工作員だＹＯ
レクサスダサいって言われるけどＹＯ
払拭しなきゃだめなのＹＯ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:09:31 ID:7Hd0h79/O

てかベンツ見飽きたイラネ。みんな乗ってるからおもしろくない。内装カスだし

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 03:57:50 ID:ewhVp5nd0

ならばA8とか7シリーズとか

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:51:55 ID:Jpn4vNxZO

26歳の無職だけどW221に乗ってる俺って勝ち組かな？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:53:39 ID:i4TXHHO90

パパの車乗り回してると思われるだけの負け組だと思う

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:58:37 ID:Fa7iyo3E0

ここはとても良いインターネットですね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:13:25 ID:qAA/wUvJO

テスト

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:15:09 ID:Jpn4vNxZO

ロリンザー仕様だからパパのには見られないよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:23:44 ID:ewhVp5nd0

よろしい、ならばSクラスだ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:28:31 ID:Jpn4vNxZO

うん、いい車だよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:49:36 ID:vgLSzpxD0

わざわざＳクラスのスレに来てレクサスを宣伝ｗ
相変わらずヨタ関係者は広告活動必死だなｗｗ
いつになったら気づくの？
欧州車乗りはヨタなんか恥ずかしくて乗らないっていう現実にｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:30:25 ID:IEyTSI3I0

ところで、Ｓとヒュンダイ・新型エクウスはどっちが凄いの？
韓国ではＳとエクウスの比較がされてるみたいだけど。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:58:46 ID:Mtppj67I0

レクサスLSは良い車だと思うけど、トヨタの持てる技術の粋を結集した感というものが無いよね。
戦艦大和と同じで、既存の証明済みの技術や評価の定まっている手法で最高レベルのものを造っている。
まあ、ハイブリッドをどう評価するかで考え方は変わるけどね。
Ｓや７を見ていると、今後のＥや５の方向性が見えてくるけど
今のLSから次期GSやISというものは、全く見えてこない。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:24:02 ID:qAA/wUvJO

Ｓを７なんかと比べて欲しくないな
なんだよあの内装とマスク、テールはかっこいいけどね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:01:03 ID:Q9qNzuSoO

俺は見た目で選ぶ人には乗って欲しくないな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:20:13 ID:PwOlnB+n0

「ベンツビーエム」と長年言われていたのがBMWが糞になり（元々二輪四輪ともただの高額車なだけだけど）
「ベンツレクサス」になっただけ

アンチがつくほどLSは認められた証拠だよ。あくまでBMWにとって替わった2番手だけど。
ベンツもレクサスに確実に劣る技術じゃ困るのでそこは挽回して欲しい

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:20:21 ID:pG5wwonS0

中身じゃ選ばれないだろう。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:22:39 ID:T3TmqGa80

アフリカで作ってるって聞いた時は引いたよな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:29:36 ID:vgLSzpxD0

>>424
なんで本物（BMW･BENZ）と偽物（ﾚｸｻｽ）を比較してるんだ？
コピー物が本物になれるはずないだろｗ
トヨタ信者に認められただけだろｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:03:04 ID:PwOlnB+n0

BMWのクルマ・・・ベンツとレクサスの劣化コピー
BMWのバイク・・・スズキとカワサキの劣化コピー

ベンツS乗りからすればLSは比較対象に多少なりとも入っているけど、７尻はそれすら入らなくなった。ただそれだけだろ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:46:35 ID:2djDpJSa0

どうもレクサス工作員、S対抗をあきらめてBM７に標的か　笑
大丈夫、だれも勝ってると思ってないから。BM7乗りに怒られちゃうるよ。
たのむからシーマ板ぐらいでやってくれ　笑

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:49:19 ID:qAA/wUvJO

LSもかっこいいね
乗り心地良くて、快適だったよ
でもぼくは上品なＳが好き

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:07:50 ID:vgLSzpxD0

>>428
今度はそういう作戦で来たかｗ
レクサスはヒュンダイと同じレベルにしか思ってませんのでｗ
ご愁傷様ｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:59:17 ID:IEyTSI3I0

いや、ヒュンダイの新型エクウスはヨーロッパにも進出するみたいだぞ。
ライバルはＳとＬＳらしい。
ＳとＬＳとエクウスを並べ、ジャーナリストを呼んで比較試乗させたらしいぜ。
近々エクウスにはヒュンダイ自己開発の新型５０００Ｖ８を掲載するという。
そのうち高級車の順位はＳ＞エクウス＞ＬＳとなるだろうな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:15:18 ID:ewhVp5nd0

レクサス
エクウス

語感がそっくり。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:38:00 ID:8ZMoeS+r0

ホンデイ自動車

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:50:19 ID:7CY4OZVt0

LSって
現在当社(トヨタ）が用意できるパーツで一番いいものを集めて組みました
ってだけの車だろ

BTOパソコンみたいだなｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 01:05:05 ID:x9GBX6KfO

パソコンで動いてるって意味ではパソコンと呼ぶべきかも知れない。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 03:43:05 ID:o7lOCEhF0

ダイムラー社長の報酬半減　業績不振で
http://www.kahoku.co.jp/news/2009/02/2009022701001048.htm

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 06:47:38 ID:1TcEmo7n0

ダイムラーの株価、高値から5分の1に暴落してるな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:08:50 ID:E0ULRnty0

S350に乗っている方は上位機種が買えない方というコメントが多いですが、実は
購入の動機は、１．Sクラスの安心感とクラス並の居住性を買いたい。
２．スピードは出さないし、エンジンの排気量云々は興味なし。
出来れば静かでゆったりと走ってほしい。３．内装は少し良くしたい
ので、ラグジャリーパッケージをチョイスする。といった人が多いらしいのです。
会社で経費で買うなら節税目的もあるでしょうから、上位機種を買うでしょうから、
S３５０を買う人は実は個人で１２００万クラスをポンとキャッシュ買いしている人達です。
本当にSクラスを所有する人達のレベルは、所有現金資産のせいぜい２～３％くらいしか車には
出しませんので、S３５０を買う人の現金資産レベルは実は２億や３億はあるらしいのです。
現金資産ですから、それ以外に家やらなんやらとあるわけで、そういう意味では一般人からは
ほど遠い、結構金持ちなのではないかと思うのです。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:12:41 ID:1TcEmo7n0

高貴なやんごとなき人はLSに乗るそうです。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:23:09 ID:cFkZrwZS0

>>440
センチュリーじゃねえの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:45:21 ID:FYvSmJt10

センチュリーの内装の酷さ(旧さ)はＳの比ではないよ。２０セルシオレベル。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:05:01 ID:Vz32zTyP0

旧ソ連の共産党幹部むけって感じだもんね。センチュリーって。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:08:00 ID:cFkZrwZS0

おれ天皇のイメージだった

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 17:12:08 ID:FYvSmJt10

今時デジタルメーターって…　

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 17:54:42 ID:XEun11ewO

>>439
預貯金３０００万円のときにキャッシュでＳ３５０買いました orz
全体の３５％超。危ない橋だったかも。一応３年は維持出来てるが。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 18:01:10 ID:KnfDbSsw0

普通のサラリーマンが30万くらいの中古車買うのと同じくらいな感覚なんだな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 18:19:00 ID:7mZ5WNUbO

26歳で貯金2200万で550L買いました。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:47:09 ID:VdcbWgX10

>>445

お言葉ですが、W221もデジタルメーターのモードもありますｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:40:24 ID:kXJtOg6bO

>>439　へえー・・・どこにそういう統計データがあるのですか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 06:42:45 ID:UgcskQek0

持ち家があって預金が1億5千万以上ならその1割くらい車に使ってもよさそうだ。
S550Lが上限あたりか。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 06:48:43 ID:0g0CBNac0

土地は30億円分くらいあるが、現金は数百万しかない俺の親父が乗ってるのはアコード

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 08:37:36 ID:LyvPSo2d0

そりゃ現金ないんじゃ＾＾；

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:02:53 ID:UgcskQek0

土地ってイコール現金じゃないもんね。
見積もると何億円とかいう意味で。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:12:50 ID:0g0CBNac0

じゃあ土地全部売ればS550Lを20台買っても9割は現金で残る！！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:20:21 ID:LyvPSo2d0

どうがんばっても売れないだろうけどな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:25:07 ID:0g0CBNac0

1割くらいは余裕で売れるんじゃね？
田舎だけど新興住宅地になってきてるし。

じゃあ1割売ってもS550Lを1台買って9割は残る！！
まあSクラスにこだわる必要ないな。ベントレーあたりがいい

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:29:13 ID:LyvPSo2d0

ベントレーいいよな
俺はドライバーだから買うならクーペだが

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:34:04 ID:0g0CBNac0

なんか基本的にベンツってアホっぽく見られるから、
ベントレーあたりの方がまだ風当たりは少ないかもね

>>458
Sクラスのスレにいる人的にはフライングスパーあたりじゃないの。
ベントレーはドライバーズカーだというし。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:37:24 ID:fkATJxpD0

頭良さそうに見られるためにはAudi A8くらいがいいんじゃない？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:37:54 ID:LyvPSo2d0

ロールスロイスに比べればドライバーズカーってだけで
さすがに4ドアベントレーはドライバーズカーっていえるのかって思ってしまう俺ガイル

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:46:49 ID:fkATJxpD0

10月にS400 BlueHYBRIDが日本でも売り出されるようだな。
1200～1300万円あたり。
S550とS400 BH、どちらをとるか？？？
動力性能的にはS350と変わらないみたいだが。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235093205/l50x

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 16:26:48 ID:RMqiStVq0

>>462
電気関係の信頼性が低いベンツなのに
さらにハイブリッドというのはある意味、男のロマンですね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 18:54:50 ID:UqmUXp5e0

http://www.motorauthority.com/images/BMW/7-series/Schulte1/BMW-7-h.jpg
http://blog-imgs-24.fc2.com/c/u/s/customcar310/news090213idv07.jpg
かっこ良すぎるだろ
頑張れベンツ！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:01:49 ID:6WjlCDI3O

>>464
こりゃ古めかしい。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:08:10 ID:skTY0j3g0

好みだとは思うが、やはり正面のメーターが液晶ってのは違和感がぬぐえない。
古い人間なんだろうか。PCなら液晶見続けてもなんとも思わないのだが、
重要な情報源の一つであるメーターが液晶ってのがなんとも慣れない。
あそこに本当に液晶画面を入れる必要があったのだろうか。
横の回転系と同様、メーターはアナログのままがいいなあ、と。
デジタル表示とアナログ表示というほどの差は無いが、ドットが気になる。
俺が細かいのかな。そういう意味では、古典的だがBMWの７のほうがインテリアとしては上手く出来てる。
では機能として液晶が優位か、ということになるが、センターの画面でも代用できる気がする。
インフォメーションだけ液晶でいいじゃん、メーターコンソール･･･と思ってしまう。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:04:12 ID:+9PrfXxgO

クラウンハイブリの例もあるし、これからはどんどん増えていくと思うよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:12:50 ID:9qh5WhZYO

あのメーターでドットまで確認できるの？
相当な視力だね。
もしかして仕事が猟師かなんか？それとも野鳥の会の関係？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:14:38 ID:LyvPSo2d0

メーターはアナログのほうが感覚的にわかるから好きだ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:43:03 ID:fkATJxpDI

いや、表示はいずれにしてもアナログなのだが。
微妙に話題がすべってる。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 01:01:40 ID:jtROQqtDO

古い車を大事に乗ってもらうしかないっしょ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 01:30:13 ID:Hg3bmmmF0

メーターにドット抜けとか常時点灯あったらやだな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 08:45:27 ID:IxqYhnW7O

エアコンスイッチの場所がわからん

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:54:44 ID:jtROQqtDO

説明書読め！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 11:01:23 ID:uV2GV5O10

目の前にどーんとあるわけだがｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 11:01:53 ID:uV2GV5O10

ACのon、offならコマンドの中

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 11:23:03 ID:IxqYhnW7O

>>476
ありがとうございます！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 12:59:53 ID:5Dojac51O

Sもレクサスも、もう秋田！
俺は来年ニューロールスロイス買うわ。
オマイラも早くそんな詰まらない車卒業して次のステージに揚がれ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 13:12:43 ID:2mskHpeF0

Sクラス買うと住む家もそれなりの高級物件になるしスーツもゼニアとか時計はロレックスなどになるんでしょ。
家賃は一人暮らしなら月50万くらいのマンションかな。
家族持ちなら1億くらいの持ち家。

480 ：名無しさん＠見た瞬間即決した：2009/03/05(木) 13:35:43 ID:6Igx/NJb0

1億位の持ち家なんてざらだろ？ウチの周りで1億以下なんか無いぞ。
さすがに10億以上の家はすげぇと思うけどな。
Ｓを買い換えようとしたけど、査定安すぎ。
車検取ってもう少し乗ることにした。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 13:49:05 ID:2JU4wnhXO

>>478
レクサス工作員頑張れ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 14:22:01 ID:+6gQ1uOE0

俺ﾏﾀﾞ賃貸物件だわ
どこ住むか確定しないとなんかかえねー
あとマンションは掃除楽よ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 16:21:00 ID:/vCrQC3Y0

>>480

だね～。査定額聞くのがこわいｗ
今、S350、3年目なので、車検を2回とって3回目の前くらいに、その頃には出ているだろう
ハイブリッドのSかCLを狙うかな？
SLとかも将来的にはハイブリッド化されるのだろうか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 17:58:06 ID:VL1tqP3KO

>>480
高級車初めてか？
高額車は買い替えなんかしないで買い増せば良いんだよ。
で、置く所無くなったら処分する。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:51:58 ID:nxhaX3lqO

例の新しいRR、カッコいいよね。
でもファントムのミニ版と言われてる割りには全長が5399もあるから、これじゃ平置き駐車場ならともかく立駐は全滅だね。
だって、港区そこら辺の超高級マンションでさえ、立駐パレットのサイズは5300×2000止まり、つまりセンチュリー・ベントレーあたりがMAXだからね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:01:46 ID:2mskHpeF0

ファントムは銀座の交差点で横をバイクですり抜けたことがあるだけだが周囲を圧倒する大きさだった。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:34:37 ID:Www3i1J00

スマートは排気ガスが汚いので、
４月から始まる予定の減税の対象じゃないのが残念だ。

マイチェンしてクリーン化しないのか？

ただでさえハイオクで燃料費が高いのに、税金まで高いとは。

488 ：名無しさん＠見た瞬間即決した：2009/03/06(金) 01:00:31 ID:ktBIaTIY0

>>484
ＳはW221が初めてです。他にS211とR171を持ってます。
置くところは2台分しかないので1台は会社の地下駐車場に置きっぱなしです。
R171は2年で3000KMしか乗ってませんのでホントもったいないです。
S211はもうすぐ212が出るので車検が来たら乗り換えようと思ってます。
Yとは1980年からの付き合いですが、車検取るように勧められてます。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 16:15:38 ID:MUurmn8D0

メルマガの楠田枝里子、免許取って最初に買ったクルマがW126のSクラス。
以来Sクラスを乗り続け、今は3台目のSクラスになるW220のS500。
漢だな～。（女だが）

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 16:20:42 ID:25toRDAl0

>>489
趣味的な要素を含めると、つまらないカーライフだなぁという感じだな。
車に趣味性を求めないというところがやっぱ女性だなと。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 16:22:08 ID:Ci3wZqWI0

苦労だけが趣味じゃないぜ

492 ：489：2009/03/06(金) 17:47:16 ID:MUurmn8D0

女性で初心者で左ハンドルのSクラスみたいな大型車を最初から買うのが凄いなと思った。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 18:27:51 ID:25toRDAl0

>>492
普段ほとんど運転手に運転させて、
たまに自分が乗る程度だからじゃない？

でかい家に住んでるんだろうし、テレビ局の駐車場も広いだろうし

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:00:03 ID:dz6DrSsS0

日本の道を走る苦労を考えるとどんどん軽自動車に傾いて行く自分がいる。
運転するのは自分だったら。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:14:24 ID:Q/LKWOfcO

>>494
何処に住んでるの？
昔に比べれば道路も駐車場も広く成ってるんだけど。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:21:58 ID:MUurmn8D0

練馬とか世田谷は昔も今も狭いｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 22:34:25 ID:Q/LKWOfcO

>>496
路地って滅多に入らないんだよね、
新しいマンションだったら道幅有るし、
一戸建てなら引っ越しすれば良いんじゃないの？

498 ：496：2009/03/06(金) 23:10:08 ID:MUurmn8D0

>>497

おれは>>494ではないｗ
一般論を述べたまで。
Sクラスの為に引っ越す人っているの？
オレは港区のマンション住まいだから、関係ないけど。
東京は明らかに都心の方が道が広いから、都心に住んでなければもっと小さいクルマに
していた可能性もある。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:33:27 ID:Q/LKWOfcO

>>498
ああ、そっかｗ
友達の家は超高級住宅地の一戸建てだけど、
家の前が急坂で元階段だった所を車道にしたんだけど、
入り口に小さい家が有って立ち退いてくれなくてｗ
家の庭でＵターン出来る位広いから俺は無理矢理入って行くんだけどｗ
友達はずっとクラウンで我慢してるよ、
毎年ベンツ何台も買える位所得税納めてるのにｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 02:41:53 ID:Bws/G4tQO

なんか話しが幼稚

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 04:42:39 ID:NCvQBRgD0

Ｒ１２９ＳＬ

1989年にデビューしあまりの人気ぶりに納車待ちが３年とかざらだった。
その洗練されたデザインはメルセデスの最高傑作とも言われファンが多い。
ミナミの帝王で一般にも浸透し更に人気を得る。

オープンカーとしては幌になるのでハードトップを下ろさなくてはならないので
不便。
この点ではＲ２３０前期に劣っている。

しかし、ＳＬとはメルセデスの象徴であるフラッグシップなので、屋根があってもかっこよくないといけない。
その為、Ｒ１２９購入者はオープンカーとしてではなく屋根を乗せたまま乗っている人も多い。
特に後期モデル９９年～はまったく古さを感じさせないデザインで現在も希少車である。

現在も絶大な人気を誇る

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 04:43:30 ID:NCvQBRgD0

Ｒ２３０ＳＬ前期

Ｒ１２９ＳＬの次のモデル

メルセデスが生んだ史上最大の駄作

ひょうたん目に絶望したファンが多く、Ｒ１２９から乗り継いだファンは殆どいない。
全く人気が無く販売不振。
またコストダウンが激しくシートの皮の質や計器類も少なくなっている。
唯一いいところは、約14秒でオープンカーにもなるバリオルーフ。
ちなみにこの車はオープンカーにしていないとなんの車か分からない。
それほど個性に無い車である。

ミナミの帝王でも登場するが、いつもオープンカー状態のカットしかない。
真冬でも真夏でも夜でもオープンで主役が登場する。

その理由として屋根を閉めればなんの個性もない車だからだ。
昨年にＭＣにより大幅に変更された。
現在ヤフオクでは飽和状態で売り状態だが、全く売れていない不人気車

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 06:55:57 ID:aFbf5bD50

SL55AMGなら麻布、六本木に多い。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 08:56:33 ID:NCvQBRgD0

今時六本木とかでＲ１２９ＳＬで走ってたら笑われるんですか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 11:13:07 ID:XqI6+JeMO

笑われても平気な人が真の豊かな人。たぶんそういう人は自分が笑われてる
ことすら気づかない、もしくは意に介さない。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 12:00:23 ID:V3E0ojIqO

豊かていうかゆとり？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:05:26 ID:zbUoYx0TO

S600とLS600てセダンかそうじゃないかだけですか??
それとやっぱりS600は室内は広いんですか??他の車がどうか分からないんで…
運転は大きいから難しいのは知ってます

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 00:27:14 ID:Q0FBZ1QOO

>>507
滅茶苦茶狭いよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 20:02:05 ID:+Uh234UDO

両方ともセダンじゃないの？両方ともロングだから普通に広いだろ。
ハイブリッドかどうかの差が一番でかい。ＬＳは４６０のほうが乗り心地
がいい。６００は剛性不足でごつごつする。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:22:17 ID:eO9+1P3l0

今時六本木とかでＲ１２９ＳＬで走ってたら笑われるんですか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:46:44 ID:iqQH3+N90

有栖川公園横にある愛育病院の駐車場など中古のベンツやBMWがたくさん駐車してあります。
道を見ても古い型のベンツやジャガーやポルシェなど高級ブランドはいくらでも走ってます。
先日もフェラーリの512TRを見ました。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:03:19 ID:7SpUNaE90

ベンツのＲ１２９ＳＬに乗ってる奴はマジで怖い、ヤバイ奴ばかりって本当ですか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:42:30 ID:h+cHVUeWO

間違えましたSLとLS間違えましたすいません

S600とSL600てセダンかそうじゃないかだけですか??
それとやっぱりS600は室内は広いんですか??他の車がどうか分からないんで…
運転は大きいから難しいのは知ってます

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:50:23 ID:5JEh1HBU0

>>513
免許取り立てで初めて買う車にはどちらも向いてないよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 02:17:09 ID:9xlPGWdc0

メルセデスベンツのイメージ
ポマード
タバコ
風俗
ヤクザ
刺青
地上げ
犯罪
加齢臭
白髪
悪人
ハゲ
オイリー肌
しみ
中古
セカンドバッグ
スモークガラス
盗難ナンバープレート
覚せい剤
職務質問
ヤクの売人

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 03:39:52 ID:6dgenc5jO

>>513
滅茶苦茶狭いよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 03:55:19 ID:ePhMMYPXO

初心者がベンツCLって向いてないですかね？

買うか買わないかは別として・・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 06:35:03 ID:zrvSidoKO

つ楠田

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 06:35:54 ID:zrvSidoKO

>>516

おたくの身長と体重は？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:01:38 ID:iqQH3+N90

2m
150kg
だったら狭そうだなあ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 08:25:10 ID:N9LNNJFpO

220より221は足回り故障？しませんか他アドバイスお願いします

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 09:27:39 ID:C+mZGnqD0

今のところ大丈夫２万㎞
その日によってフロントの車高が違う気はするがｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 10:06:03 ID:YcEafMLY0

W221でインターネット接続やEメールしてる人いますか？
ソフトバンクでブルーツース接続してますが、ハンズフリーは問題なく使えるのに
インターネット接続は出来ません。設定をみるとDOCOMOとAUしかないのですが、
DOCOMOだったらインターネットも使えるんでしょうか？
どなたか問題なくネット接続とかメールできてる人おられますでしょうか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 10:41:42 ID:kyIuTUs/O

>>521
故障って言うのは少なくて、
寿命が短いだけだよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 13:23:24 ID:2yLKT1rd0

W221型S550Lのメルケア切れ中古を買うと今後3年でどのくらい保守費用と修理費用がかかりますか。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 13:47:35 ID:kyIuTUs/O

>>525
細木数子に占って貰うか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:56:09 ID:JjBqNxqcO

>>526
どのくらい占い費用がかかりますか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:45:44 ID:kyIuTUs/O

>>527
３００～５００位だって話しだよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 01:55:53 ID:DH2T3Lh8O

>>528
ありがとうございます。
ところでこれもクルマと同じようにローン組めますかね？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 06:20:11 ID:AoaCZt9mO

>>529
現金のみ
領収書の発行も出来ない

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 13:51:01 ID:ucY/gsgRO

サスの部品たかいの

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 14:39:15 ID:AoaCZt9mO

そうたかいの

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 16:08:46 ID:EsbY+3ZlO

>>523

俺もソフトバンクだけど、とりあえずメールの受信はできた。車両側の設定
はＤｏＣｏＭｏにして。ただし通信料はパケットし放題に含まれないし、
速度遅いし、操作性悪いし、必然性ほぼゼロ。携帯で普通にＰＣメール受信
したり、ＰＣサイトブラウザでネットみたほうが合理的。料金も定額制に
出来るし。唯一利点があるとすれば、読み上げ機能かと。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 17:49:39 ID:DRf8cMo80

>>533
ソフトバンクでつながったんですか。PC用のプロバイダー設定をするんですよね？
もしかしてそれ以外の設定であるのでしょうか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:57:41 ID:EsbY+3ZlO

もちろんソフトバンク携帯でダイヤルアップで接続するだけだから、プロバイダ
契約は別に必要。携帯用のダイヤルアップ用番号やログインＩＤ、パスワ
ードなどが必要。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 04:33:37 ID:HMp42GbiO

今日名古屋駅でW221の黒のBRABUSみた。
やっぱ存在感あるなあ

どこの組の人だろ？と思ったら１０代位のガキでビビったわ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 07:20:12 ID:WyYJX72z0

ほんとおまえらヤクザ話好きねえ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 08:08:49 ID:O/avFnXdO

同業には興味が有るんでしょ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 08:09:59 ID:WyYJX72z0

憧れてるだけじゃない？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 09:53:00 ID:1ipI31ShO

右ハンドルってイケてないよね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:23:43 ID:a9jaTi4v0

左ハンドル車をわざわざ右ハンドルにして乗るなんて
俺は右ハンドルっていけてると思う。

そんな俺は左ハンドル車糊です。。。orz

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:28:37 ID:1ipI31ShO

ベンツとかBMで右ハンドルだと笑ってしまう。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:53:10 ID:iDaf3scM0

ナイナイ。むしろＢＭＷなんてほとんどが右ハンなのに
左ハン乗りを見たら自意識過剰だなと思ってしまう。

右ハン仕様があるのにわざわざ左ハン乗ってる奴も同じ。
ＡＭＧ以外で左ハン乗る奴とか、ＡＴで左ハンの奴とか
あーこいつ見栄で左選んじゃったんだなぁと思ってしまう。

ＭＴで左なら全然問題なし。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:08:23 ID:1ipI31ShO

>>543
お前、ベンツ乗ってないやろ？

ベンツなんて見栄で乗る車なんだから恥ずかしい右ハンドルなんかに乗らねーよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:19:33 ID:iDaf3scM0

うん乗ってない。Ｚ０６（左ＭＴ）と、Ｘ５（右ＡＴ）に乗ってる。
ＡＴの左ハン乗りと、右ハン仕様があるのに左ハン乗ってる奴を
バカにしながら生きてます。

左ハンにコンプレックスがあるとしか思えない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:24:24 ID:nvzmbG/R0

>>545
　ハゲ堂

ただしお前に関しては場違いすれ違い
ここにいいけ
↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1236560394/

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:26:19 ID:1ipI31ShO

>>545
このスレに来てるってことは、ベンツが羨ましいやろ？

BMの6に乗ってた時の代車がX5やったけど鼻糞みたいな車やったぞｗ

情けないおっさんやな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:26:30 ID:iDaf3scM0

別にいいじゃん。常駐しているわけじゃないんだから。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:29:27 ID:iDaf3scM0

>>547
羨ましいというか、Ｘ５からＳクラスに乗り換えを検討している。
初めて乗せてもらった時にちょっと感動したから。
Ｘ５は確かに見た目以外は終わってる。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:30:05 ID:1ipI31ShO

2ちゃんやる前に仕事しろよ！
俺、26歳でベンツ乗ってるから！羨ましい？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:32:02 ID:iDaf3scM0

仕事はしてるよもちろんｗ。
休憩中に書き込んでいるだけです。
２６歳でメルセデスは凄いね。
Ｓクラス？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:33:00 ID:1ipI31ShO

W221だよ！
左のロングな！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:33:00 ID:HPlQl3dj0

ところで、どうしてSクラスの値引き情報は話題にならない？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:34:32 ID:TrYqS/ns0

欲しいあげ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:35:56 ID:iDaf3scM0

>>552

で、どのクラス買えば満足すると思う？
ＡＭＧ以外で。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:36:54 ID:iDaf3scM0

５５０が無難かな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:38:01 ID:1ipI31ShO

>>555
550のロングにラグジュアリーパッケージ付けたらいいんやないか！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:40:06 ID:iDaf3scM0

次の日曜に、ヤナセ行って
５５０にラグジュアリーパッケージで相談してみるよ。
ありがとう。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:41:08 ID:1ipI31ShO

>>558
愛してるぜ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:41:43 ID:TFAMEbstO

Ｓ５５０っていい車ですか？
手取り２０万で維持できますかね？
ちなみにド田舎住みです。月８００キロ程度乗る予定です。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:44:19 ID:1ipI31ShO

>>560
無理

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:57:42 ID:TFAMEbstO

やっぱり無理ですかね？
社長の奥さんが乗ってて
買い替えるからあげるって言われたんですよ(-.-;)
古い車だから売ってもあんまりお金にならないって言ってました。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:59:44 ID:S3qUIpnT0

>>560
マグロ漁船に乗る予定なんだろ？

なら大丈夫だろ。海の上じゃ月に800kmも走れないし。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 16:08:07 ID:tV89MxVGO

>>553

＞ところで、どうしてSクラスの値引き情報は話題にならない？

ヤナセが強気。でもマイナー前に550ロングで150万の値引きは狙えるらしい。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:51:00 ID:O/avFnXdO

>>560
親のスネかじってて20万全部車に注ぎ込む事が出来るなら維持出来るよ！
家賃とか生活費が掛かるなら絶対に無理。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:36:37 ID:9zlUt6O10

ベンツのＲ１２９ＳＬ
(((((（ ;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ

http://www.youtube.com/watch?v=kcOojlo2v5A

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:55:25 ID:/ujxu1edO

Ｓ４００ハイブリッドが１２００～１３００くらいなので、セミアニリンだ
ハーマンだ、ナイトビューだ、ディストロだとあれこれ付けて行くと
すぐ１５００くらい行くな。１０月が楽しみだ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:02:31 ID:9zlUt6O10

w140ってなんで若いＤＱＮ男しか乗ってないの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:48:28 ID:yEsSuAWv0

お前らいつの時代のSクラスが好き？

俺はやっぱW140だなぁ。今となっちゃ買う気はないし古いと思うけど、
あの当時には独特の雰囲気もあったしカッコ良く見えたなぁ。

7シリーズも90年代のE32やE38やつがいい雰囲気を醸し出してた。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:21:56 ID:0SffjfA7O

やっぱり女と一緒で新しいW221が良いな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:28:37 ID:tPBM8cXB0

W140,w220ってなんで若いＤＱＮ男しか乗ってないの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:29:26 ID:tPBM8cXB0

W140,w220ってなんで若いＤＱＮ男しか乗ってないの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:05:00 ID:tPBM8cXB0

W140,w220ってなんで若いＤＱＮ男しか乗ってないの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:43:54 ID:Fo7HQ78x0

地元の大地主のおじさんは物持ちがいいのでW140のV12に乗ってますよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:52:39 ID:xCVz158b0

うちの親父も下取りが安いんでまだ乗ってるよ
ＡＭＧのＣＬ55も持ってるけど

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:46:49 ID:vjx19tXe0

壊れ続ける喜び・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:42:14 ID:yEsSuAWv0

自治会か警察関連のやつだと思うけど、地域安全パトロールってのあるじゃん？
一般人ボランティアが“パトロール中”みたいなマグネットみたいなの車に貼ってやるやつ。
うちの近所ではフルスモのW140がそれやってる

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:15:50 ID:RlSZkl9qO

140に乗って調子にのってるヤンキーを見ると笑えるね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:11:03 ID:uEuzoMj1O

癒し系ですね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:52:42 ID:e6q0cscR0

マイナーチェンジっていつ？？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 03:11:55 ID:zeWoXgW1O

秋ごろかな？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 08:08:27 ID:6fu1My7fO

多分、秋くらいの予定だよね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 10:18:56 ID:5QSjONQkO

ＭＣと共に、日本でもハイブリッドが出るよ。
１０月。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 08:22:35 ID:o9/DcFUDO

マイチェンで外観は、どれくらい変わるのかな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 08:41:22 ID:vME7/Uo70

メルセデスは何時も結構変わるよな
今回確実なのはテールランプのボディ同色プレートが無くなることと、
マフラーエンドがトヨタ車のようなバンパー一体型になることか？
グレードによって変わる気もするが。
ヘッドライトの切れ核も少し変わるみたいだね。
これは現物観ないとなんとも言えないが、テールは今の方がカッコイイね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 08:45:25 ID:vME7/Uo70

>>566
右翼か

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 09:16:20 ID:lAIj50EuO

sクラスとかって、ヤクザとかキンピラが乗っているイメージあるけどここの人たちもそういう人なんですか？
なんか、ベンツって威圧的だし迷惑運転だし悪いイメージしかないです。あ、俺はスズキのアルト乗りです。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 09:27:54 ID:rs/6zRYT0

w140ってなんで若いＤＱＮ男しか乗ってないの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 10:00:15 ID:pcp874cVO

>>587
ヤクザが多いと思うよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 10:13:57 ID:lAIj50EuO

>>589 ヤクザってなんでそんなにいい車に乗れるんですか？そんなに、社会のために頑張ってるんですか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 11:17:07 ID:vME7/Uo70

ヤクザは面も商売だからね
あと現金化しやすいものってのもあるかと
社会のために頑張ってる人って、ヤクザでも一般でも少なかろう。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 11:45:50 ID:o9/DcFUDO

ベンツ＝見栄だと思う。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:09:08 ID:pcp874cVO

>>590
良い車乗ってないと危ないからだよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:43:34 ID:rs/6zRYT0

w140ってなんで若いＤＱＮ男しか乗ってないの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 13:13:27 ID:PbrNtoaH0

>>585

フロント・フォグの形状変更、およびそれにともなうフロントバンパーの形状変更もあるな。

10月発売の'10モデル日本仕様は・・・

S400 BlueHYBRIDがS350とS550の間に挟まれる形で1200万円台で発売。
地デジがとうとう標準。
内外装のフェイスリフト。
新型Eクラスに採用された、数々の安全装備の標準化。
（レーンキーピング・アシスト、歩行者保護で自動でボンネットがせり上がる、居眠り運転
防止機能、併走するクルマが後ろから走ってきて死角に入った場合の警報などなど）

という感じだと思う。できればディストロニック・プラス、ブレーキアシスト・プラス
あたりも設定して欲しいが、日本では24GHzのレーダーが使用禁止だからな～。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 17:04:10 ID:O9WQIN2dO

カッコ悪っと思ったドアミラーは、スクープ写真のままで出そうだね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 06:55:01 ID:94LNpQ7oO

マイチェンに向けて更に相場が下がりそうだね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 09:22:53 ID:oU7J+MQi0

w140ってなんで若いＤＱＮ男しか乗ってないの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:41:39 ID:oU7J+MQi0

w140ってなんで若いＤＱＮ男しか乗ってないの？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:58:23 ID:oU7J+MQi0

W140ってなんでＤＱＮしか乗ってないの？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:33:35 ID:jkF3RlhJ0

いい病院、紹介しましょうか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 06:48:07 ID:s74T4IB3O

ロリンザー格好いい～

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 09:41:15 ID:Fjoga5IO0

W140ってなんでＤＱＮしか乗ってないの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 10:58:00 ID:Fjoga5IO0

W140ってなんでＤＱＮしか乗ってないの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:00:19 ID:Fjoga5IO0

W140ってなんでＤＱＮしか乗ってないの？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:23:42 ID:a498vkFLO

w220ターボだけど、下取りどのぐらいなのかな？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 18:17:06 ID:jTZodXZF0

>>606
前期で100万
後期で180万

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:00:49 ID:5mXYvPNY0

CLのフェイスリフト画像＆動画
Sクラス・クーペと名称変更

http://www.worldcarfans.com/9090318.021/mercedes-s-class-coupe-spied-for-first-time-on-video

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 18:45:40 ID:Sy6/NsDO0

CLってもともとSクラスクーペじゃなかった？
んでCLクラスになってまたSクラスクーペに戻るのかw

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 19:30:02 ID:5Rj1gurpO

そゆこと。ＣＬＫもＥクラス・クーペとして、セグメント上げて仕切り直しだし。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:25:56 ID:cJtAKgYm0

W140ってなんでＤＱＮしか乗ってないの？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:38:12 ID:P5DWdTDm0

W140ってなんでＤＱＮしか乗ってないの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 09:50:52 ID:xZ3BGLQNi

>>612
ＤＱＮってなに？
初心者ですいません。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:38:57 ID:S0I0gOps0

↑自分でわくわくしながらググるのが一番楽しいと思う

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:10:09 ID:f8jgB2sGO

目撃ドキュン

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:46:49 ID:yRIdQMCVO

>>269あほ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:35:13 ID:gSLTjbT+0

いや、亀すぎるだろ～

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:23:44 ID:T1AHC8Xy0

W220後期S600の助手席エアバッグは、標準装備ではなくオプションだったんですか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:26:02 ID:GFT1ci7O0

知らんけどその時期のその値段の車でオプションってありえる？？

1996年製のBMWの5シリーズの一番安いのでも標準だったが

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:33:51 ID:T1AHC8Xy0

いまね購入検討中なんだけど、確認したら店の奴がついてないって言うの。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:35:42 ID:GFT1ci7O0

>>620
そうなのか、俺は分からんけど他の人が教えてくれるだろう。

いろんな意味でやめといた方がいいと思うけど。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:46:48 ID:T1AHC8Xy0

いろいろとありがと。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:03:00 ID:+mnaaupuO

着いてないはずがない。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:48:41 ID:3/Nja3JHO

つか型落ちなんかどうでもいい。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 08:27:30 ID:h8df46SFO

現行のW221以外はダメだよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:56:58 ID:E/x9gaeyO

ヤフオクにレアな126が三台いるね。
レザールーフのトラスコリムジン、キャラットクーペ白、キャラットオープン

オープンは高いが、他は安いな。
どうせ初期化に100万かかるが。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:12:53 ID:Qx0CuJ8xO

>>626
100万じゃ無理だろ
期待持たせたらダメですよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:58:57 ID:T8OloP6ZO

>>607W220の前期にターボってあるんですか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:01:21 ID:dHllBS8b0

ぺロリンザーメン

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:27:45 ID:E/x9gaeyO

>>627
ゴム、油で100万で済まない？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:05:10 ID:DSt+DSWr0

W140ってなんでＤＱＮしか乗ってないの？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 02:56:22 ID:kY9I7ctyO

>>630
ゴムと油変えただけで初期化は出来んぜよｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 07:47:52 ID:/u4lysK90

機械としての値段だけならW220後期が安くてかつ壊れにくくてよろしいのでは。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 08:01:24 ID:ORfi8H4e0

126なんぞこの時代に道具として買う人はいないだろw

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:39:06 ID:FlkJmvYcO

Sクラス・クーペ
ちょい長くなった
でも結局シーエルって呼びつづけそうだな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 02:22:09 ID:QHdehMkK0

ベンツなんて買ってる場合じゃない
http://www.nikkansports.com/battle/news/p-bt-tp0-20090324-474662.html

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 06:20:05 ID:QF9mpGIzO

LSも試乗したけど俺は、やっぱりSクラスだな！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 18:20:31 ID:kngh51fA0

その理由は？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:49:28 ID:WDWfU9tqO

637じゃないけど、ＬＳはミネラルウォーター、Ｓは赤ワインって感じで、Ｓ
のほうが波長が合った。ＬＳはＳを買ったあとに試乗したのだが。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:09:35 ID:uUOk5ldR0

欧州車のモノマネコピーレクサスを比較対照にしてる奴ってどれだけ車音痴なの？
それともバカなの？それともいつものレクサス関係者の印象操作？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:13:01 ID:OBGS9NW00

都内だと圧倒的にLSのほうが見る機会多い。
Sはほんと見かけないね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:26:26 ID:GLJEu/uSO

高級ホテルとか行くとS600とLSじゃあ S600で行ったほうが全然対応が良いと思う車で差別するなと言いたかったけど…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:27:29 ID:uUOk5ldR0

高級車より大衆車が多いのは当然だわな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:39:34 ID:Qbze3vKwO

>>641
LSは維持費が安いからね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 03:14:58 ID:knl4y2Zn0

>>642
「ベンツを見たらヤクザと思え」対応でしょ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:00:19 ID:eRHhYHuy0

>>644
維持費が無駄に高くぼったくりなのがドイツ車

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:56:08 ID:1En5+DlI0

>>641
足立区民は黙っててね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:24:25 ID:Fq90PIqcO

２２１だせぇもん
すべてが

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 10:49:48 ID:QeOeFT3bO

そうですね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 10:55:05 ID:JlsLHt1E0

S400Bhが出ても焼け石に水って感じだな。
どうせ燃費も10%くらいしかよくならないだろうし。
オレのS350の最高平均燃費は高速80km/hあたりで流して12.0km/Lだったが。
（たぶんこれでもかなり優秀な値だとは思う）

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:47:15 ID:CIrfxQb70

今年顔面が変わるとききましたがどれ位かわるんでしょうかね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 09:15:25 ID:RBvag5jf0

フロントバンパー＆フォグランプ形状変更
ヘッドライト下部にLEDの白色ポジション灯（本国ではデイタイムライト）
リアバンパーはLS風のマフラーカッター付き
リアコンビランプはボディ同色パネルの廃止

などなどです

http://www.worldcarfans.com/9090219.008/2010-mercedes-benz-s-class-facelift-spied-in-parking-garage

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:16:12 ID:CAbE1NeA0

そろそろレクサス工作員を晒すスレを復活させるときが来たようだな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 02:04:01 ID:veedIJwdO

Ｓ350って恥ずかしいよね？マジェスタぐらいのレベルだよねｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 02:47:20 ID:wxF2dZv+O

>>654
マジスタって何？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 02:52:19 ID:GK9rRYAzO

>>655
揚げ足取ったつもりか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 16:32:40 ID:W158QgF5O

ルボランによればＳ４００ＢＨは「なんちゃって」ハイブリッドだそうで。
重要なところは全てトヨタが特許押さえているから、そうならざるを得ないとか。
また舘内氏のコラムによればＳ３５０比１５０万円高のうち、大半が特許料だとか。
ちと買う気失せた。次に買うメルセデスは何になるんだろう？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 16:39:27 ID:V6vMaeTO0

そもそもハイブリッドと言いつつ燃費もたいして良く無いし
環境に優しいといいつつ、ハイブリッド作るために環境を汚しまくってる。

ハイブリッドで認められるのは、プリウスとインサイトだけ。

中途半端なものは作らない方がよっぽどエコですけど。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:17:08 ID:uexm5YYMO

LS600hのようなこの手のハイブリッド車は、実際の燃費やエコうんぬんよりも政治的パフォーマンスがオーナーの狙いだから。
だって、本当のエコで言ったら、新たに自動車を作らずに、リッターカーでも代替せずに長く乗り続けたほうが遥かにエコだろう。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:15:01 ID:wovdyzIJ0

要するにS400Bhはインサイト方式、LS600Lhはプリウス方式。
S400Bhはリチウムイオン電池搭載がトピックだけど、肝心のモーターは20ps程度で
パワー補助、アイドリングストップ、回生ブレーキが主な特徴。
たぶん、夏場エアコン全開時はアイドリングストップも殆どしないと思われる。

↑
そこをわかった上で、LS600Lhは死んでも買いたくないのだが。
当面、メルセデスが出すハイブリッドは「なんちゃって」なわけで、
しばらく様子見がいいのかな？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:17:59 ID:wovdyzIJ0

スレチだが、ランドローバーが公式HPで堂々と310万円の値引きを宣言！
輸入車業界全体が崩壊する前触れか！？

http://landrover.jp/selection/index_s.html?route=_jp_ja_Vehicles_overview@__link__GraphicPromo_1%3Cbr%20/%3E

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:22:35 ID:wxF2dZv+O

>>658が死ねば環境に良いんじゃない？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:27:53 ID:+P3KbVJC0

し　し　死にたくない！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:37:03 ID:wovdyzIJ0

まぁせいぜい、死んだら遺灰を海に撒いたりせず環境には貢献しようと思っとりますがｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:33:03 ID:KgBTNTXD0

マイチェン
http://www.worldcarfans.com/9090331.010/hyundai-genesis-prada-additional-images-and-details-released-prior-to-seoul-debut

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:46:26 ID:l3pWY0WD0

はいはい、ヒュンダイ・ジェネシスね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:03:57 ID:tcU+Nemr0

Sクラス対抗はエクウスだよ。

http://response.jp/issue/2009/0317/article121866_1.html

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:15:31 ID:8OXQdcZa0

>>667
これはひどい
Sとクラウンを足して２で割ったのか

昔のセルシオと同じで猿真似なんだから国の外に出すなよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 13:25:56 ID:FEjeGseeO

初代セルシオのほうが凛とした佇まいがあった

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 16:50:14 ID:8OXQdcZa0

セルシオにエクウス、どっちも紛い物の匂いがプンプン
でもアメリカではレクサスのシェア喰うかもな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:03:48 ID:X6MAWlx10

最近リリースした２４リデンプションでも
車が、レクサスからヒュンダイに変わってた。

広告つぎ込んでるな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:05:21 ID:tcU+Nemr0

24はカムリやらプリウスやらベルタやらトヨタ車のオンパレードだったからな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 10:09:18 ID:Nz1gTvr20

S350欲しい(>_<)けどスピーカーがハーマンカードン
じゃないからな…最近の新車だとオプションで選べるけど

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 12:15:21 ID:ObIK/Sd50

非ハーマンカードンでもそれなりにいい音がしますよ。絶対的なレベルは違うだろうけど。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 12:34:07 ID:5Pb/Dmvt0

W220から電子デバイスいぱーいだから、
今から買うなら以外と
W220よりW140のほうがお金かかんないのかな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:37:48 ID:gSgQTSvE0

↑んなぁこたぁない！
W140は走る工芸品だ。
維持費だけでW221のローンが払える。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 15:56:45 ID:NvCEArnh0

俺もマッサージチェア付の車が欲しい

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:20:38 ID:0Lu89X3A0

マッサージ機能はあまり役にたたない。
自宅にマッサージチェアー置いたほうがいい。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:54:32 ID:b0VIr3n9O

>>675
旧車を舐めたらあかんぜよ！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:56:23 ID:ObIK/Sd50

どうやら10月のS400 BlueHYBRID導入とともにマイチェンも行われるみたいだね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:57:05 ID:10KkTsGa0

>>674
ありがとうございます。
純正スピーカーでも映画の５．１ｃｈとかサラウンドに
対応するんでしょうか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 01:29:12 ID:/tlrwAMMO

>>676
いつもそう吹いてんの？素人なら騙せそうだねw
ポンコツこそステータスってかw？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 15:49:01 ID:lNRA6M3G0

↑いや、マジでW140に年間１００万以上の修理代を払ったよ。
W221の中古は500万で買えるから、５年ローンでも年１００万だろ？
W140の内装や外観は、まさにメルセデスらしいステータスを
持っていたから、無理して治し治し乗っていたけど、
さすがに馬鹿馬鹿しくなった。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:19:57 ID:/tlrwAMMO

中古・・・5年ローン・・・
仕事はドカタ？お水？
Sクラスがもし人間だったらとっくに自殺してるよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 16:30:52 ID:vz/epzgb0

ところでぽまいらいったいどれが好きなんだ？
下から選んで記号で書け
----------------
とても好き ◎
すきなほう ○
べつにいい[Nul]
あんまし‥△
嫌いだボケ×
----------------
①W116
②W126
③W140
④W220
⑤W221

あしはこんな感じだわ
①W116
②W126 ◎
③W140 △
④W220
⑤W221 ×

686 ：右ハンターボ：2009/04/03(金) 20:56:30 ID:S2jdg7FB0

>>684
683だけど･･･
W140の維持費で、中古５年ローンのW221が買えるつーのは例え話っす。
土方が特注のポルシェターボに乗るか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:50:18 ID:UJk0oDzrO

>>686
お前、生きてる価値は無し

W140なんてDQN専用ボロ車じゃん

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 21:52:38 ID:8TiNpyaaO

>>687
しねやすやすしね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:18:03 ID:8oP7xgmCO

おれもW140はベンツでかなりいけてる車だと思うよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 00:05:38 ID:7gSrLNB0O

>>687
お前も生きてる価値がないな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:56:51 ID:qz9CI76y0

フィリピンの大統領の公用車ってW140だったような。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 03:21:29 ID:d11u51ZfO

北朝鮮なんかまだW126だよ。
金正日が「維持費はマイバッハの5年ローンと変わらないよ」とか言ってるかもね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 07:56:30 ID:+N8c7qJc0

2008　Performance and Design Ratings

Large Premium Car部門

★★★★★
Mercedes-Benz S-Class

★★★★
Lexus LS

★★★
BMW 7 Series

★★
Jaguar XJ
Cadillac DTS

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:49:00 ID:U7Vdxyg+0

ここだな。
http://www.jdpower.com/autos/ratings/performance-and-design-ratings-by-category/large-premium-car

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:45:13 ID:TovuJSmS0

>>693
またレクサス工作員が作ったサイトだな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:32:18 ID:pQZ29ZSwI

>>681

DVDの音声フォーマットはドルビーデジタルとDTSに対応してるんだけど
聞いた感じ、5.1chじゃなくて2chにダウンミックスされている模様。
5.1chならハーマンカードンじゃないとダメかも。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 04:08:10 ID:Dlu0m7Pk0

回答ありがとうございます。一応DTSとかに対応してるんですね。
でも車内で映画とかライブDVDなんてあまり見ないですよね。
CDの音が綺麗なら十分です！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 12:46:18 ID:p+iO9tMEO

標準オーディオは低音たっぷり目で、ドンシャリではない、聞き疲れしない音。
普段よく聞くＣＤやＤＶＤ持参して、試聴させてもらえば？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 13:16:31 ID:Dlu0m7Pk0

W220のBOSEと221の標準はどちらが良いですか？
C215のCLのBOSEは微妙だったので…

700 ：オーディオマニア：2009/04/06(月) 08:57:08 ID:JBNTbu3HO

>>699
ボーズ自体ろくな音がしない。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:18:13 ID:KR2TG3uIO

確かにピュアオーディオ板では冷遇されてるしな。＞坊主
カーオーディオだけ、ハイエンドなクルマに載っているのが不思議といえば
不思議。逆にマークレビンソンなんてハイエンド中のハイエンドなのに、
レクサスのオプションは安いｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 15:11:16 ID:7om+Qci40

>>701
レクサスのマークレビンソンは単なる名前だけのOEM品だとどこかで。。
ボーズはいろんな環境に合わせた音作りって意味では上手い感じがする。

W221ってゴルフバッグ何個乗るでしょうか？（大きめのもの）
見た感じ2個は乗りそうな感じはしましたがどうでしょう？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 15:11:40 ID:w6/53JUJ0

OEM

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 15:13:13 ID:w6/53JUJ0

OEMだろうがなんだろうが低音馬鹿のボーズがマークレビン損より上ということはなかろう。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 15:13:57 ID:yxcZIiPC0

>>702

OEMっていうか、単にトヨタがオーディオ設計＆製造して、名前だけ借りてるような気がする。
まぁ、それをOEMというのならそうかもしれんが。

坊主は車載に関しては実績があるから。大音量でびびったりとか、そういう初歩的な不具合が
ないのはいいよね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 15:20:47 ID:7om+Qci40

>>705
それをOEMと言うと思ってたんだが

ボーズは駅の構内放送とかカラオケとかでも実績あるし、
シーンに応じた音作りという点で良いと思う。
家で聞くオーディオとして特化してるわけじゃないから、
オーディオマニアに受けが悪いのも納得だし。

いくらマークレビンソンがすごいと言っても、高級オーディオと
してはそうだろうけど、カーオーディオはまた違う気がしますね。

ところでW221はゴルフバッグいくつ乗りますか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 16:04:36 ID:23VdCiUPO

ボーズはＰＡメーカー
レビンソンはハンドメイド、ハイエンドアンプメーカー
設計と音決めをレビンソンがやってる。
音質は君らの好みで判断してくれ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:02:46 ID:yxcZIiPC0

まぁ、ハーマンカードン傘下にマークレビンソンがあるわけで、ハーマンカードン付きのSクラスって
実質的にはマークレビンソンがついているようなもんなんだけどねｗ
（おおざっぱすぎるが）

http://www.harman-japan.co.jp/index.html

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:51:34 ID:pQ9Nt4KyO

>>708
ハーマンカードンとハーマンインターナショナルはイコールなのか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:14:02 ID:YV1nUHsj0

>>708
それ言ったら「BMWは実質的にロールスロイス」とか
「ルイヴィトンは実質的にウイスキーである」とか言えるよね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:54:40 ID:svnyKRFBO

まあね。ハーマンは親会社。傘下にハーマンカードン、ＪＢＬ、マークレ
ビンソンなどのブランドを抱えるというイメージ？
ところで今はハーマンカードン名義ではiPod用スピーカーなどしかラインナップ
されてないが。Ｓのハーマンカードンオーディオって、ＪＢＬのスピーカー
技術やレビンソンのアンプ技術が生かされているのだろうか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 14:13:23 ID:YV1nUHsj0

>>711
んなわけないでしょ。どっかのOEM品にハーマンがオk出しただけだよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 17:40:55 ID:yrDd/SGW0

>>712

世の中そんな甘くないのね。にしても、なぜ「ハーマンカードン」などという中途半端な
ブランドを選んだのだろうか？＞Ｓクラス

マークレビンソンに対抗するにはゴールドムンドあたりを持ってくるしかないかも。

現在、純正カーオーディオを販売しているメーカーは、BOSE、B&O、JBL、DYNAUDIO
あたり？　B&Wが参入してもいいな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 17:57:39 ID:pQ9Nt4KyO

>>711
ハーマンインターナショナルは販売会社でしょ？
日本ではかつての問屋みたいな感じ、
ＪＢＬやレビンソンは資金提供受けているのだろうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:56:55 ID:NSwht1KRP

ttp://response.jp/issue/2009/0409/article123028_1.html

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:00:09 ID:yrDd/SGW0

>>715

MCでステアリング形状も変更になってるな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:00:53 ID:yrDd/SGW0

http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-s-class/

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:04:01 ID:yrDd/SGW0

コマンドのコントローラ周りがドライバー側上方に向いているね。
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-s-class/1600x1200/wallpaper_18.htm

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:04:47 ID:yrDd/SGW0

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/s-class/w221.flash.html#chapter=1

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:12:51 ID:yrDd/SGW0

デジーノもすごいことになってる。ホワイトのステアリングて？

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/s-class/w221/designo_webspecial.html

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:29:49 ID:Lyt2jQORO

木目もユーカリタプスに変更になってるな。ダーク・ウォールナットとラ
イト・ウォールナットは有償オプション。

722 ：右ハンターボ：2009/04/10(金) 13:16:06 ID:6+0v6+pq0

オットマン付けて欲しかったな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 16:07:16 ID:f+fOIsj90

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021016.html

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:30:33 ID:voNKqxbW0

http://www.carview.co.jp/news/5/106405/

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 04:27:04 ID:uhwHyDva0

7シリーズにずいぶん置いてかれてしまった感が。。

S600は5500ccツインターボで517ps（燃費5.9km/L）
760iは6000ccツインターボで544ps（燃費7.7km/L）
大排気量で高出力なのに低燃費。エンジンのフィール自体も
BMW製という事を考えたら7シリーズの圧勝だろうし。。

7シリーズの方が一回り大きいボディサイズを持ちながら、取り回しは完全に7の圧勝。
W221ショートが5.9m ロングが6.0m、7シリーズはショート5.5m ロングでも5.7m

アクティブステアリングのおかげだが、設定次第で高速での巡航の直進安定性も
Sを凌ぐだろうな。数少ない優位点をこれで覆されてしまった。
なおかつBMWは自社の売りであるスポーティなハンドリングも両立させている。

室内のデザインやナビ関連の操作性はこのスレでも前に話題に出た通り、
常にBMWの一歩後をいってるわけだし、Sクラスの長所が思いつかない。

エクステリアのデザインはそれぞれ個人的な主観だしなぁ。
でもそこでしか勝負できる要素が見当たらない。あ、あと静粛性か？
今回のマイチェンはもっと頑張るべきだったな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 07:45:47 ID:EyWrmXoY0

>>725
どんなに置いて行かれてもBMだけは芯でも買わない
車どうこうよりBMに乗ってる奴が嫌い

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 09:58:58 ID:oHJDHfaWO

>>725

つ　乗り心地

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:23:30 ID:OWqguY130

>>726
まあそういう好みも大いにあるだろうけどね、車は。
でもベンツは、、、っていうイメージを持ってる人の方が多い気も。

>>727
7シリーズはシフトノブ横のボタンで4段階に乗り心地調整される他、
常に車が路面状況の変化を監視していて、路面状況が悪化すると
ダンパーの硬さが瞬時に変化して乗り心地悪化を防ぐ、らしい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:04:18 ID:oHJDHfaWO

ＳはエアサスもＡＢＣも可変ダンパー制御は当然のようにやってるぞ。
乗り心地はＳとＣモードの２段切替。ベンツはなるべくパラメータを表に
出さず、ＢＭＷはオタク的に出したがる傾向がある。Ｍ３はＡＴの反応５
段階、アクセルの反応２段階でその組み合わせは１０通りもあるし。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:30:36 ID:OWqguY130

>>729
Sもスポーツモードでガチガチの足にしたり、
そのまま悪路に入ると自動でマイルドに変わったりする？
7シリーズのは0.25秒とかで感知するとからしいが

良い路面では引き締まった足が好きだけど、
悪路で不快に感じるっていうジレンマはつきものだったから、
その機能は非常に魅力的に思える。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:42:27 ID:yVEMvOukO

文章にしてみればたしかにF01のほうが凄そうだが
実際に出回ってみないとどうだか

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:59:37 ID:1Xmg9X13O

Sクラススレは何時も不毛で観念的な経済的当て擦りばかりしていて
荒れてるのが普通みたいな感じだったけど
いつの間にか良スレになってウレシイ。sage進行が定着してるし。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:01:08 ID:voNKqxbW0

>>730

このあたりを参考に。

ABC（アクティブ･ボディ･コントロール）
ABCは、発進・加速・減速・旋回時などに発生する車体の動きと、乗員を含めた車両重量を感知
し、4輪それぞれのコイルスプリングの作動を瞬時に電子制御してサスペンションをアクティブ
に制御する機構。フラットな車体姿勢を保ってコーナーを駆けるダイナミックな操縦性と、マイ
ルドで快適な乗り心地をより高次元で両立します。

AIRマティックサスペンション
電子制御のエアスプリングとセルフレベリング機構によって、乗員数にかかわらず常に一定の車高
を維持。高速時には車高を自動的に低くして走行安定性の向上を図るほか、スイッチ操作で車高を
変えることもできます。そしてADS（アダプティブ・ダンピング・システム）が、ガス封入式ショ
ックアブソーバーの減衰特性を瞬時に自動調整します。

http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/s-class/technology.html

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:31:11 ID:1ciheKEZ0

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:32:27 ID:1ciheKEZ0

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:33:24 ID:1ciheKEZ0

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:34:23 ID:1ciheKEZ0

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:35:12 ID:1ciheKEZ0

◆NHi28FfuEIは他スレで大暴れする有名な嫌われ者ですｗ
数回線を使い分けて自作自演を繰り返してるようです。

○◆航空＆船舶板自治スレッド・その11◆○
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1170410792/

一部例

425 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/06/26(火) 17:49:34 ?2BP(2555)
>>424
本当にものわかりの悪い方だなぁ…と感嘆しつつ。

私が犯人→あなたが報告する→私はアクセスできなくなる

私は主に２回線を使用しています。
削除依頼などを見れば明らかですが、ocnの固定IPとp2です。
どちらも規制されれば焼かれて、二度とアクセスできません。

…さあ、チャンスですよ！頑張ってくださいね。
427 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 18:21:37
＞‎私は主に２回線を使用しています。

もっといろいろな手段を使ってるの自白しちゃったな・・・
「主に」ってことはそれ以外も使っているという意味だからな
432 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 20:12:19
４回線＋α持っていると、自ら語ったことがありますよ＞NHさん。
嘘はいけないですね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:35:54 ID:1ciheKEZ0

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:36:51 ID:1ciheKEZ0

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:37:33 ID:1ciheKEZ0

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:45:46 ID:2tukZU2/O

220のV12に合うマフラー何かオススメありますか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:46:55 ID:1Xmg9X13O

途端にこれかい。

>>734-741キモい。
アンタのどうでもいい粘着コピペでスレ消費・流れ分断されたらかなわんわ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:41:44 ID:voNKqxbW0

>>725

MCで少なくとも外観に関しては、かなりケレン味たっぷりになったな。
新7尻がより洗練されて力強くなったのとは対照的に、Sの方は、ともするとDQNギリギリの
ところに落とし込んできたというか。

LEDライトはAudiから、バンパーにインテグレートされたマフラーカッターはレクサスから、
V12のダブルスポークのフロントグリルはAudi S6やS8から…と、メルセデスにしては珍しく
他メーカーからの影響を色濃く感じる。やっぱり売りたいと必死なんだろうな。

7尻もSも今回からハイブリッドが登場なので、お手並み拝見というところか。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:01:26 ID:voNKqxbW0

フロントフェイスにLEDが付くのはS600のみの模様。通常グレードは、新型Eクラスのように
片側2つずつのフォグライト。正直ダサイかもｗ

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/s-class/w221.flash.html#chapter=2

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:33:30 ID:ka7xL6c9O

>>742
赤いマフラー

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:28:53 ID:YLMBp/CE0

>>733
AIRマティックはやはりドライバーによるスイッチ操作が必要なんじゃないの？
7シリーズのは「瞬時に自動で」ってのがすごいなと思った。

路面状況って結構頻繁に変わるから、それに合わせて毎回スイッチ操作なんて
現実的には無理だよね。街乗りと郊外と高速とか大雑把には使い分けられるけど。
高速で一時的に路面状況悪くなってもめんどくさいから我慢とか。

あと羨ましいのは、低速／高速、スポーツモード／コンフォートモードで
ハンドリングのギア比が変わるって事。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:52:19 ID:YLMBp/CE0

>>744
まあ個人的には後期221のデザインは結構好きなんだけど、
たしかにカッコいいかやり過ぎかギリギリのところだな。

個人的にはフロントライトの輪郭を変えて欲しかった。
三角から四角っぽい感じに近づけて欲しかったな。
テールに関しては後期のLEDの光り方はカッコいいと思う。

まあSはMCで、7はFCだから機能的な進化に関してはしょうがないだろうな。
次のSがどんなもんになるか期待だ。

>>745
新型Eもどうしちゃったんかねorz
ディティールはともかく、全体的なフォルムが韓国車っぽいというか

デザインの好みは人それぞれだが、Sと7それぞれ
http://kjm.kir.jp/pc/index.php?p=71377.jpg
http://kjm.kir.jp/pc/index.php?p=71378.jpg
http://kjm.kir.jp/pc/index.php?p=71379.jpg

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:06:20 ID:DJBvEez8I

>>747

だからＳも「瞬時に自動で」って書いてあるじゃん。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:55:40 ID:DJBvEez80

>>748

インテリアに関して言えば、個人的には7の方が洗練されているような気がする。
BMWはチーフデザイナーが変わったから。
（クリスバングルの元、長年働いてきたデザイナーがトップになった）
7やZ4など新しいBMWのデザインは洗練されてるよね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:37:21 ID:YLMBp/CE0

>>749
おはよう。「瞬時に自動で」は「一定の車高を維持」「スイッチ操作で車高を変える」
に対してじゃないの？路面状況を自動判別して、、って事ではないような気が。
間違ってたらスマソ

>>750
でかい液晶付いてる割にボタンやスイッチの数も多いのがどうかと思うけど、
まあある程度は液晶操作ではなくボタン操作の方が使いやすいのかね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:55:07 ID:DJBvEez80

>>751

原文ママだと「そしてADS（アダプティブ・ダンピング・システム）が、ガス封入式ショ
ックアブソーバーの減衰特性を瞬時に自動調整します。」となってるけどね。エアサスの場合。

ABCの場合は「4輪それぞれのコイルスプリングの作動を瞬時に電子制御して」「フラットな車体
姿勢を保ってコーナーを駆けるダイナミックな操縦性と、マイルドで快適な乗り心地をより高次
元で両立します。」

とあるので、結局狙いは7尻のシステムと同じような。

特にABCはバネサスにも拘わらずエアサスよりも乗り心地が極上であるという定評があるし。
凄いコーナリングスピードと乗り心地を両立出来るのが、ABCの極意というか。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:20:39 ID:YLMBp/CE0

>>752
そうなのかね、ちょっと公式の説明だと分かりにくいね。

エクステリア的にはS600欲しい、、絶対無理だけどな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 02:10:03 ID:e+GJsYH90

タイでは暴動が起きてる。首相の公用車が反政府デモ隊に囲まれてぼこぼこにされてた・・・
ニュースでの映像では、車はW220のS600だった。タイなので右ハンドル（日本には無いね、W220でS60の右は）
色はオプシディアンブラックかなあ。助手席ドアミラーのウィンカーレンズが割られてたり、なんとも痛々しい映像だった。

しかし迷彩服姿の人間（警備か？）もいたのになにやってんだろタイ政府は？

755 ：754：2009/04/13(月) 02:11:15 ID:e+GJsYH90

間違えたｗ
オプシディアンブラックじゃなくてオブシディアンブラックね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 13:15:40 ID:yaKa4USq0

http://www.carview.co.jp/news/1/106441/

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:13:35 ID:M9ztMa3/0

注目の燃費は、100km走行あたりの燃料消費量が7.9リットル（16.3km/L）。

計算がおかしくないか

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:21:52 ID:yaKa4USq0

12.6km/Lが正解だね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:29:50 ID:JAr6PjC+0

なんだ、16km/Lって結構まじで燃費いいなと驚いたが、
3500ccハイブリッドで12km/Lじゃたいした事ないな。

上に出たようにBMWのガソリンV12 6000ccで7.7km/Lの方がビックリだ。
巡航時は6気筒だけで走るとかなのかな？分からんけど排気量考えると驚きの数字。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:35:12 ID:Dsx1R8Ds0

実燃費は３割ダウンだから
大したこと無いね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:39:02 ID:yaKa4USq0

一応、S350でエコ運転して12.0km/L出しましたｗ
通常は高速で10km/L行けば御の字かな？

だからハイブリ化で例えば燃費が2km/Lくらい向上したところで、S350比150万円高と言われている
価格はガソリン代の差では埋めることはほぼ不可能だし。（何十年かかるやら）

要するに「環境に配慮しています」というポーズを取ることが出来るSクラスという意味合いが
大きいんだと思う。>S400Bh

いずれにしても、マイルドハイブリッドであることは間違いないので、所詮過渡期の製品。
次期Sクラスはもっと抜本的に燃費が改善されているはず。（というか、そうじゃないと
生き残っていけない）

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:41:21 ID:yaKa4USq0

それと、バッテリー容量からいって、真夏のエアコン使用時にアイドリング・ストップするのは
多分不可能。そこらあたりがLS600hとの差かもな。それがもし出来るのなら、ハイヤー向けに
客待ち時のアイドリングによるガソリン使用量を減らせてエコになるのだが。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:51:56 ID:JAr6PjC+0

コストさえ抑えられれば全然アリだと思うけどね。
やっぱ車好きは完全電気自動車には抵抗あると思うし、
マイルドハイブリッドくらいでコストを抑えていって欲しいなぁ。
全車に標準搭載するくらいにはならないと。

偽善でもポーズでも理由とはともかく、買う人がいればコストも
抑えられるようになってくし、いいんじゃないかなぁ。

カーズみたいにボタン操作で6秒間パワーアップするとか、
刺激的な機能がスポーツカーに搭載されたら面白いかも。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:58:32 ID:JAr6PjC+0

>>762
まだβ版みたいなもんだな。
今こんなの買う人は、実際はコスト意識なんか低い人だから別に気にしなそうだな。
時期Sクラスあたりでコスト面含めて実際にメリット出てくるかな。

エコ意識が薄い俺としては、むしろ快適装備として
指定時間にエアコンを自動で始動させておいてくれる機能とか欲しい。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:51:54 ID:M9ztMa3/0

アイドリングストップ機能だけで十分なんだけど。
これで燃費1割違う。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:43:06 ID:yaKa4USq0

ML450ハイブリッドは「ストロング」ハイブリッドの模様。EV走行も可能。

http://www.carview.co.jp/news/5/106459/

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:43:17 ID:fbj8E/o2O

>>764
そんなに暑いのが嫌なら死ねば涼しく成るよ！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:30:48 ID:kITQkFim0

>>767
低俗な発想だことｗｗｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:39:14 ID:5f2GCKEN0

>>756
なにこれ、やっちゃった・・・
フロントのLEDは今どきの流行なのだろうけど、なんでSクラスがやるんだよ？
リアコンビネーションランプは・・・あ～あ現行のが見やすいしシンプルだし良かったのに
なんでラブホテルのネオン管みたいなことするんだよ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:55:31 ID:RcfZL5Uc0

ひとつ前の世代から薄々そんな雰囲気はあったわけだが、
W221後期とF01が揃って出た今、2009年春、BMWに完全敗北した瞬間だな。

メルセデス好きだからひいき目に見たいがはっきり言って勝ってる部分がない。
強いて言えばトランクの広さくらいかorz

Eクラスもデザインだけで終了モードプンプンだし、
Cクラス、3シリーズはもともと適うわけがない。
BMWに対する優位点はAMGのSクラスとSLRくらいになってしまったんじゃないか？
（E以下のモデルではAMGはBMWのMに負ける）

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 01:48:28 ID:jFS9Drhy0

ＣＬがあるじゃん。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 05:40:20 ID:x3+jOQrbO

>>770
そんなに絶望したなら死ねば良いじゃん！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:42:06 ID:1BHyvXNv0

>>728

スレチだがF01、F02のレポ。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_7/59/

『「ダイナミック・ドライビング・コントロール」はあってもいいが、なくてもいいのではないか
と思う』

だそうです。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:54:37 ID:y3hZYiHo0

F01、F02っていうから、ロリンザーから新しいタイプが
出たのかとおもた。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:12:00 ID:NNhxPZyR0

レクサスLSも加えてくれよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 14:59:10 ID:RcfZL5Uc0

>>773
マニュアル操作付きATみたいなもんで半分お遊び機能なわけで、
使わない人は使わないだろうし、いらない人にはいらない装備だろうね。
標準の足の味付けもなかなかバランスが良いらしいから尚更か。

というかそれよりも魅力的なのは「ダイナミック・ダンピング・コントロール」
で路面状況に関わらずに乗り心地を損なわないってのはこっちの話。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:34:14 ID:NNhxPZyR0

スルーかよ､もういいわ馬鹿

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:07:29 ID:h9GvWXGCO

>>776

日本仕様はドライビング～も、ダンピング～も、アクティブ～も全部標準だね。
この中でＳもＳモードとＣモードの切替があるから、７の優位点は回転半径
が短くなるアクティブ～のみか。乗り心地が重厚なのはＳ、スポーティーなのは
７と、きちんとすみわけ出来てると思う。各種インプレを読む限りは。
少なくともＳの「重厚で、蜜の中を泳ぐような」乗り心地とは違う模様。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:58:40 ID:RcfZL5Uc0

>>778
俺も上記のレポ読んで「オプションじゃなくて標準って書いてあったよな」
と思ってた。日本仕様は全て標準装備になってるってわけか。thx

SモードCモードってのは単にATのシフトアップ／ダウンの設定でしょ？
ちょっとそれとは違う事だよ。（それだったら何年も標準でしょ）

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:20:39 ID:RcfZL5Uc0

ちと名前が紛らわしいけど、
・アクティブドライビングコントロール
・アクティブダンピングコントロール
・アクティブステアリング
・ダイナミックドライブ
いずれもSクラスには同等の機能はないと思う。

Sクラスにあって7シリーズにないものって皆無じゃないか？
あ、4WDがあった。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:52:40 ID:1BHyvXNv0

>>779
「Sモード＆Mモード」とCモードではサスペンションのセッティングも変わるよ。
つまりATとサスペンションのセッティングがセットになって変更可能ということ。
BMWの「アクティブ・ドライビング・コントロール」は
・ダイナミック・ダンピング・コントロール（つまりサスペンションの設定）
・DSC（ダイナミック・スタビリティー・コントロール）
・オートマチック・トランスミッションのシフト・タイミング
・エンジン・レスポンス
・パワーアシストのアシスト量
をセットで「コンフォート」「ノーマル」「スポーツ」「スポーツプラス」の4種類のモードで設定可能。
前にも書いたように、アクティブ・ダンピング・コントロールの機能はSクラスではエアサスでもABCでも内包している。
SクラスのSモード、Mモード、Cモードの切り替えは…
・サスペンションの設定（Sモード＆Mモードはスポーティな走行向け、Cモードはコンフォート）
・ATのシフトプログラム（Sモード＆Mモードはスポーティな走行向けで、Cモードは
2速発進でゆったり走るためのプログラム。リバース時も反応が遅くなる）
・エンジンレスポンス
をセットで変更可能。MモードはマニュアルでATのギアを切り替えるモードだから
ATのDレンジとしてはSモードとCモードの二つ。
S&MモードとCモードとでは車高も違う。（エアサスの場合）
Sモードでは自動的に15mm車高を落として、よりスポーティな走行に備える。
一定の速度に達した後は、さらに車高が自動的に落ちます。
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/s-class/technology.html

つまりBMWが5つのパラメータを4種類のモードで切り替えられるのに対し
Sクラスは3つのパラメータを3種類（2種類）のモードで切り替えられる。

ID:RcfZL5Uc0ってオーナーかと思っていたんだけど、メルセデスのオーナーじゃないのね？
Sも7もカタログに書いてある文句だけではわからないと思うから、両方とも試乗することを
勧めますよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:57:22 ID:1BHyvXNv0

Sクラスになくて7シリーズにあるものは…

・インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング

だけだと思う。

・ダイナミック・ドライブ

は、むしろメルセデスのABCからヒントを得た同様のシステムだと思うし。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:22:55 ID:RcfZL5Uc0

>>781
オーナーではないよ。憧れてる人です。W221自体、ディーラーから2日借りて
乗った程度。S350だけど本気で買う気でいたんだが後期登場の噂を聞いて
決めきれなかった。後期が出てみたらBMWlからもいいのが出てきたって次第。

SモードMモードでは足の固さも変わるのね、知らなかったわ。詳細解説ありがとう。
ならダイナミックドライビングコントロールに近い機能だね。

俺の理解ではABC＋はロール抑制と車高維持の機能であって、“車の状態に応じて”
足回りを調整する機構（BMWではダイナミックドライブ＋エアサスに相当）
ダイナミックダンピングコントロールは“路面状況に応じて”足回りを自動調整するもの
であってサスの硬さ設定そのものとはまた違うと思うし、Sクラスにはこの機能はないと思う。

ダイナミックドライブに相当する機構がメルセデスにないってのは
俺の勘違いでした。ごめん。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:17:24 ID:1BHyvXNv0

http://www.youtube.com/watch?v=D0a4fCY0JN8&feature=player_embedded

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:25:21 ID:fQClIr2E0

後期型のブレーキランプって、>>756の写真を見る限り、コの字型が２段積みになって
点灯可能部分いっぱいに点くようだけど、これだと日本の安全基準に通らないよ。
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20090413_11205372_5_l.jpg

リアフォグとブレーキランプの点灯部分（光源）は10cm離さなきゃいけないから。
日本向けは、おそらくコの字型１段のみのブレーキランプになるでしょう。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:55:51 ID:D5UAWXkj0

チェンジ前のやつだけど
バンパーを無塗装の樹脂風に塗装してもらって鉄チン履かせて
洗車とかせずに汚～く乗ろうと思ってて・・・

それっぽいホイールがなかなか見つからないんですが
ダサい鉄チンもしくは鉄チンみたいなデザインのホイール、知りませんか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:29:40 ID:xLxrcrIzO

Ｗ１２３買ってカラーホイールキャップ付けるほうが簡単

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:39:23 ID:D5UAWXkj0

>>787
それも香ばしいですが、もう一歩上の変態になりたいのです・・・
ヨーロッパでもさすがに現行Sでこの仕様は居らんだろう、という。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:34:17 ID:sdPVJXTK0

>>788
黒鉄チンや未塗装バンパーのそのあらくれた雰囲気に憧れる気持ちは分かる。

でもさすがにSに黒鉄チンだとタイヤが弱すぎて、性能的にまずいのではないか、
黒の艶消しで塗装してもらったところで未塗装バンパーの雰囲気は出ないのではないか。

それよりは純正ノーマルのホイールをブレーキダストで真っ黒にして、
バンパーは塀にこすりつけて傷だらけに、洗車を我慢して泥だらけ
（あるいは泥を塗り付ける）にというようなほうが自然で荒くれた、
ヨーロッパ的な雰囲気を醸し出せる気がする。

もちろん窓のフィルムは剥がす事。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:14:39 ID:MHUK/53W0

>>788

マジレスしとくと、W221は最低でも17inchから。
メルセデスベンツ.deでプライスリストのpdf落とせば、各種冬タイヤ用アルミが出てくるぞ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:26:55 ID:MHUK/53W0

http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-s-class/
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-s-class_amg_sports_package/
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-cl-class_amg_sports_package/

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:59:47 ID:nvcD8DS50

かかりつけの内科診療所の院長はW221のS550Lだ。
新しい医療機器をよく買うし電子カルテも導入したし儲かってるようだなあ。
あまり繁盛してないのに。

医師はもはや3K仕事っていうけど車見てるとまだまだ儲かる商売のような気がする。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:53:03 ID:sdPVJXTK0

>>792
医者の3Kは、勤務医を指して言う言葉じゃないか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:26:56 ID:wG0NaGCc0

>>789
>>790
まだまだ妄想の段階だがレスありがとう
車を買う時にゃできるだけ黒バンパー・布シート・テッチン・スモーク無し
にこだわってきた趣味の者で＾＾；

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:30:55 ID:MHUK/53W0

>>794

マジレスしとくと、一番最近でノーマル状態でその条件を満たすのは、W202のC200あたりかな？
エレガンスだとカラードバンパー、アルミホイールになってしまうので、
てっちん＆黒バンパーだとクラシック限定で探してみ？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:39:41 ID:sdPVJXTK0

>>794
ノーマルで存在しないものを無理にやろうとしても違和感あるだけだよ
W221でそれやると、ちょっと前に流行った車用ブラジャーを模倣してる
ようにも見えちゃうと思う。

昔の車と違ってバンパーがライト周りにまで回り込んでるから、
色変えると違和感でちゃわない？

>>791
やっぱSのショートはちょっと短くてバランス悪いな。
ロングの方がバランス良く普通に見える。
7シリーズだと逆で、ショートが丁度良くてロングは長過ぎに見えるが。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:45:11 ID:lDcDznF50

http://blog.oricon.co.jp/ms-avantgarde/

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 01:07:59 ID:wZRlLkOq0

メルセデス（特にＳクラス）のバッチのハッタリは何で多いの？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 03:40:41 ID:nMsx1Ir10

虚栄心の塊で買うから

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 16:56:19 ID:Ab9isMgE0

ttp://www.carview.co.jp/sms/2009/take_car/mercedes_s65_amg/default.asp

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:50:51 ID:ALXKnmcV0

なんでこんな変な位置にハザードランプがついてるの？
一昔前のBMみたいｗ
http://www.carview.co.jp/sms/2009/take_car/mercedes_s65_amg/default.asp?p=13

使いやすさと安全を追求してたＭＢのポリシーはどこに行ったんだ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:17:49 ID:DSBzl6Fo0

>>801
BM乗ってるけど、この位置は結構押しやすいよ。
手を伸ばさなくて済むからね。
ポリシーってよりも後付けのもっともらしい御託だったんじゃないか？

しかし新しいSは、なんというか付け睫毛バッチリつけて
アイライン塗りまくりの歳の結構いったケバいキャバ嬢みたいだなw

一昔前のマジェスタにも似てる。リアもそうだが、フロントが。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:43:29 ID:ALXKnmcV0

>>802
う～んそうかね？
一昔前のＭＢじゃ、インパネ中央の特等席に大きな三角ハザード置いてたじゃん。
あれこそ、ＭＢの安全ポリシーそのものだと思ってるんだが。ってか他社が追従しまくったし。
（同時期に追従しなかったのはそれこそＢＭくらいじゃないか？）
あのインパネ中央のハザードって、手を伸ばす云々以前に、一目見てわかる位置にあるというのが
メリットとして大きいと思うよ。運転者以外でも（助手席乗員や後席乗員でも）すぐに押せるという点。

ＭＢって、ウィンカー関連じゃ、作動音をあえて大きくして運転者に動作を認識させやすくるとか、
ハザード時でもウィンカー操作を優先させるとか、エンジンを切るとハザードの点滅パターンが変るとか
面白くて他がやらない、しかし非常に有意義な拘りがある。
その拘りの1つをデザイン優先の名の下に捨ててしまったようで残念。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 07:14:34 ID:p0kgu79b0

その位置、めちゃくちゃ押しにくいぞ
車格はぜんぜん違うが、
BB4プレリュードのっていたとき、そうだったが、いちいち、
下を見ないとわからん。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 07:14:39 ID:BhZDbS+WO

現行で一番ハイグレードってs500？600ってあります？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 07:21:17 ID:opxRJFNoO

ある

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:13:56 ID:WC8sNjcj0

http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-s63_amg/
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-s65_amg/

AMGはMC後のけばけばテイストが、より活きてるね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:29:28 ID:WC8sNjcj0

新型7尻とSクラスの比較試乗記。想像していたとおり、Sには「タメ」がある、と。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021098.html?pg=3

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:23:05 ID:WC8sNjcj0

>>718にあるこの画像だが…

http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-s-class/1600x1200/wallpaper_18.htm

ハザード近辺が上方に傾いているのは前期モデルと変更なく、その奥の方まで木目パネルが
拡大されているのが変更点なんだな。

参考までに前期モデルの同じ部分。

http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2007-s550/800x600/wallpaper_3f.htm

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:28:18 ID:WC8sNjcj0

逆に、フロント・アームレストの下の木目は省略されている。

http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2006-s-class/1600x1200/wallpaper_68.htm

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:11:41 ID:PxKmdxxE0

>>803
ハザードは高速の渋滞を発見した時とか道を譲ってもらった時にも
割と頻繁に使うから、慣れちゃうと近くにある方が楽な気がする。
コントローラの前と覚えれば自然に手が伸びるんじゃないかな。

MBの哲学も、確かにそういわれてみると合理性はあるんだけど、
あくまで非常時の話だから、日常的にはそこまで恩恵を感じないのかもね。

ちなみにBMWの新型はインパネ中央にハザードスイッチがある。
http://www.autoevolution.com/image/bmw-7-series-f0102-2008/26590.html#image
ベンツとBMWで入れ替わったんだなw

ベンツもやろうと思えばこの位置にスイッチ置けたはずだから、
どちらにせよそれほど強いこだわりのあるポリシーではなかったんじゃない？
結果を見ると。

個人的にはハンドルボタンかウインカーレバー周辺にも
ハザードスイッチがあると便利だなと思う。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:36:44 ID:WC8sNjcj0

思うに、1台しか持ってなければ、結局ハザードがどこにあろうが慣れるような気がする。
俺の場合、Sはコマンド奥、もう一台はダッシュボードのセンター（ナビの上）なので
たまにお礼ハザードしたいときに、どこだっけ？と迷ってしまうｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:12:25 ID:nCqa4fSv0

>>811
＞個人的にはハンドルボタンかウインカーレバー周辺にも

それじゃまるでタクシーだｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:03:03 ID:w2bSa1SAP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2009shanghai/20090422_152847.html

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:16:31 ID:UX2pfuq70

ハザードボタンは新旧とも特別おかしな位置ではない。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 01:13:30 ID:FQ9Os0Kn0

今回は珍しく前期モデルの方が良いね
好みの差かもしらんが
本当に買って良かったと思ってる。
来年買い換えどうしようか迷うわ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 01:21:17 ID:I0+q5sMK0

>>816
もう7シリーズしかないでしょ、こうなったら。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 01:27:18 ID:suhNWDJw0

>>816
＞今回は珍しく前期モデルの方が良いね

元々、現行型は最初から派手目のディティールだったからね。
出たばかりの頃は「派手すぎ」「DQNくさい」「なじめない」「なんだこのオバフェンはバカじゃないか」と
さんざんだったよな。

ようやく慣れて結構良さげに見える今になり、恒例の派手化チェンジをするから今回はおかしくなったｗ
しかしメルセデスのマイチェンも、ヘッドライトやテールをキラキラレンズにするとか、W220のころから
そんなことやってるけど、まるでひと昔前の日本車だよｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 01:47:26 ID:hXD5UG/z0

http://www.carview.co.jp/news/5/106968/

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 01:53:33 ID:I0+q5sMK0

フェンダーはさすがに今見てもカッコ良くは見えないな。
20インチ以上のホイール付けないとバランス悪くて見れたもんじゃない。
ボディカラーが黒だとあまりフェンダーが目立たなくてまだマシだけど。
W220やW140では小径ホイールでも「これはこれでありだな感」があったんだが。

テールランプのデザインは割と好きだけど、
ボディ同色パネル有りの前期の方が好きだな。

フロントライトはそもそも輪郭自体がダメだな。安っぽい。
ちょっと前のプリウスかプジョーにしか見えない。
もうちょっと四角っぽくすれば重厚感も出ると思うんだが。
内装デザインもエグいし、ハンドルのデザインは特にエグい。

でも、ディティールを気にしなければ全体的にカッコいいとは思うんだなw

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 01:57:57 ID:zqGYcKT/0

実車も見てないうちから良し悪しの判断なんて出来ませんよ。
写真と実車じゃ雰囲気は違うからね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 02:10:22 ID:I0+q5sMK0

フロントライトを四角っぽくするってのは＝簡単に言うとCクラスみたいライト形状。
W221の三角ライトはリアとの統一感もないし重厚感もないし史上最悪だと思う。
写真でフロント周りを見るとむしろCクラスの方がデザイン的には高級車にさえ見える。

ベンツはさ、周りよりも1世代古くさいくらいのデザインでいいと思うんだよね。
無難で地味で無骨な感じ。デザイン能力が皆無に等しいんだから、先進的なデザイン
を先取りするのはやめた方がいいと思うんだな。

BMWは最初は違和感を感じても見慣れるとカッコ良く見える不思議さがあるが
ベンツにはそれがない。W221発表時に気になった部分は今でも気になる。
デザイン面や操作関連の装備を見ても、まさに迷走、ベンツの黒歴史だと思う。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 02:13:01 ID:zqGYcKT/0

デザインを論じることは不毛。
そこに気付くべきだね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 02:20:29 ID:I0+q5sMK0

>>821
W221の前期を元にした意見。
後期もフロント周り以外はほとんど変わってないので、
おそらく実物見てもあんま変わらんなぁ

>>823
デザインは確かに好み次第だから、主観で語る事が不毛なのは分かるが、
明らかに万人受けするデザインではなくて、好き嫌いが別れると思う。
あまり「カッコいい」という意見は聞いた事がないので、
やはり客観的に見ても評価は低いんじゃないかな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 03:03:47 ID:GRvuk1INO

２２１はダサいですよ
Ｃクラスのほうがデザインかっこいいもん

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:48:29 ID:KxmjPB9EO

AMGおとなしくなったな…
AMGは前期からそこまで変える必要あったのか?

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:13:46 ID:hXD5UG/z0

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/

「ベンツのＳ４００というハイブリッド車すら、モーター出力わずか１５馬力という手の込んだ
アイドルストップでありました」

つまり、本格ハイブリッドではなく、単なるマイルドハイブリッドであるS400ハイブリッドは
「待ち」ということだな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:23:30 ID:MYclA/SB0

東京みたいな渋滞おこらないドイツとかじゃ、マイルドで十分ってことだろ
でかくて重い電池積んで喜びたい奴は別だが

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:32:48 ID:hXD5UG/z0

でも、S350より150万円は高くなるので、ガソリン代では差額は回収できない。
エコに配慮していますという姿勢は○だが。
Mクラスに搭載された2モーターのストロング・ハイブリッドがそのうち積まれると読んだ。

S400ハイブリッドも市販初のリチウムイオン電池搭載で、重量増もわずか、トランクスペースも
犠牲にしていないというのが売りだが。
リチウムイオン電池搭載車に関しては、トヨタなど他メーカーも今年～来年にかけて一斉に
デビューさせる模様。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:32:49 ID:K3fEUjlA0

技術がないってのが一番の理由だな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:38:07 ID:hXD5UG/z0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2009shanghai/20090422_152847.html

S400ハイブリッドの画像集

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:58:54 ID:3QKrG+I40

なんだ、インサイト以下のハイブリッドだな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 16:28:11 ID:hXD5UG/z0

MC後も普通にS550とか買った方が幸せかもね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:09:22 ID:hcz7W06H0

>>828
＞東京みたいな渋滞おこらないドイツとかじゃ、

あるよ。
ドイツはもちろん、パリやロンドン、マドリッドの渋滞もひどい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:09:50 ID:hcz7W06H0

あ、ドイツってのはベルリンとかミュンヘンのことね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:23:27 ID:BhllgI3R0

ドイツって欧州で一番人口多いのに
大都市ってないよな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:37:35 ID:hcz7W06H0

>>836
ドイツは地方分権が徹底してるので、人口の集中が起こりにくい。
なので地方に行ってもそれなりに栄えてるし、「おらが町」的根性も強い。
その逆が、かつてのフランスだった。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:00:20 ID:lKNglqQx0

ベルリン～郊外へ向けたアウトバーンは日常的に渋滞するけどね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:43:56 ID:TWxxN1WW0

ということはドイツには秋葉みたいな街は育ちにくいのか。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:31:36 ID:JnFFhdhiO

多分ありえない

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:32:37 ID:JnFFhdhiO

ただしアニメのコスプレ・コンベンションは盛んｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:53:06 ID:TWxxN1WW0

中央集権的ではないということか。
ある事柄に関してはここという中心地が育ちにくいという。

自動車産業なら米国ではデトロイトに日本なら東海地区。
しかしドイツは違うようだな。やはり。

ダイムラーもポルシェもBMWもフォルクスワーゲンも違う場所に居を構えている。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:15:33 ID:8ctHNCr/O

あげ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:31:21 ID:pbDJIccmO

w220のS600のABCサス安く直る方法お願いします

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 11:28:38 ID:64cWB2ma0

部品を直輸入で仕入れて、工場に持ち込み

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:03:48 ID:dJTBkgbWO

自分で直す

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:56:04 ID:2wetA+Z3O

Sが似合う本当の金持ちになること。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:54:36 ID:boM4tFVx0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127458812/

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:11:12 ID:boM4tFVx0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148863885/

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:19:56 ID:aioDfjNEO

>>847
同意。背伸びして乗っているうちは真のオーナーに有らず。成功への糧と成ればその背伸びも有りとす。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:42:04 ID:2BlHaWD80

独ダイムラーの第1四半期、1600億円の赤字

　［フランクフルト　２８日　ロイター］　独ダイムラーが発表した２００９年第１・四半期決算は純損益が
１２億８６００万ユーロ（約１６００億円）の赤字となった。

前年同期は１３億３２００万ユーロの黒字だった。売上高は１８７億ユーロで前年同期を大幅に下回った。

　営業利益率は２００９年中に徐々に改善するとしているが、第２・四半期は大幅な営業損失を計上する見通しを確認した。

　またグループの総売上高は今年大幅に減少する見通しを示した。

　決算発表を受け、同社株は下げ幅を拡大し６．９％安で推移している。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:00:07 ID:viVOzjOnO

まぁ器を整えれば、中身もそれなりについてくる罠。
ビジネスクラスも最初は（欧州線で）なんで７０万円もするんだ、と思うが
続けて乗っていると、もうエコノミーには戻れない体になるのと同じ。
（自営なので自腹ｗ）

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:42:25 ID:VvMGCvWyO

S550L欲しかったが金銭的な理由でS350

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:47:22 ID:VvMGCvWyO

S550L欲しかったが金銭的な理由でS350買った。
リアドアの短い所がいかにもショートな感じだったけど、この間サイドバイザー付けたら、そこのところが見た目的に曖昧な感じで気にならなくなった。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:29:53 ID:yKPR+sa40

ベンツのＳ買うセンスってロレックス買うくらい恥ずかしいよなwwwwww

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:37:41 ID:QECFb9/S0

7が似合う本当の金持ちになること

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:03:32 ID:wRr5whoVO

>>855
直球勝負で解りやすくて良いのでわ?
問題は品位を保つオーナーがどうかだと思います

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:18:41 ID:VvMGCvWyO

他人の持ち物にケチ付けて喜んでるほうがよっぽど恥ずかしいと思うけど？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:43:50 ID:+ISui3oAO

>>855
図星だな、
しかしね税金対策には皆が買ってる方が良かったりするんだよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:57:09 ID:dJU/JU710

Ｓクラスやロレックスが恥ずかしいと思ってるうちは、まだまだ青いなｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:33:51 ID:bZxhyE1l0

ロレは別に恥ずかしくないがSはちと

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:51:19 ID:d3OZSm0r0

Sは買えないがロレックスなら買った。
ロレックスをいろいろ調べているうちに物欲がどんどん刺激されてしまって。

50万ほどのステンレスモデルだし。
これくらいなら趣味道楽に注ぎ込む感覚で買えるがSクラスとなると1000万ですよね。
ちょっと年収からみて無理です。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:58:49 ID:aABqdjgo0

こんどのＳいいじゃんｗ
アウディもろぱくりだけど。
いやらしすぎて、すき。
といっても、中古でるまでまつがｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:00:59 ID:ZAl0g2SH0

新型のＳはいいね。
ハイブリッドが欲しい。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:55:45 ID:wF2VfZVn0

>>853-854
ってか自分で運転するんだしショートのほうが良いのでは・・・？
デザインもショート（というか標準モデルね）が基本だし。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:52:24 ID:fwCzXB120

いやー、W221はショートはちょっと寸詰まり感あるなぁ。
ロングで普通な感じがする。BMWだと逆だけど。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:53:58 ID:KGb3wB3b0

>>864
気が合いますな～

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 01:02:48 ID:Zr61VXTGO

>>861
金ロレは恥ずかしいだろ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:16:04 ID:zj0C3nTQ0

>>862恥ずかしいっていうか、うっとおしくないか？
あっロレックスだ、ってｶﾝｼﾞで話されるの。
おれはホッとして欲しいから、夏の時計が見えやすい時期、
会社には、オメガのスピードマスター3513.50で、行っている

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 12:39:24 ID:Q7Dd2xGjO

>>868
金無垢が似合えば本物ですよ。ただ似合う人物が小数なだけ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 15:11:12 ID:oTKLBA+FO

ＭＣ後のリアが１８マジェみたい

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 15:21:16 ID:y/63AtKa0

そこもいいじゃないかｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 08:18:27 ID:HixLcXFU0

新しいマジェスタ、ひどいリアだなぁ、と思ったら、
本スレでも叩かれていてﾜﾛﾀ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 11:33:46 ID:TnoMoNZrO

マジェスタ試乗したが俺のＳ３５０よりいいクルマだった orz

ただしあのつや消し木目が理解できる程、日本の中小企業の社長の民度は
高くないと思うｗ

新型７尻も見てきたが、インテリアのセンスは７の圧勝。明るい木目はカ
ッコいいし、暗いほうはつや消し、つやあり両方あって、柾目でミッドセ
ンチュリー風。Ｓがケバくなったので、余計に差が際立つ。ただしＳを買う
層はそこまでオシャレを望んでないので、調度いいのか？７に替えるって
言ったら、セールス悲しむだろうな。せめてヤナセＢＭＷ紹介してもらうか。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 11:34:58 ID:TnoMoNZrO

調度 → 丁度

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:42:05 ID:pn37nBDI0

スピマスはロレより恥ずかしいな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 01:49:25 ID:8Ip+CDHZO

Ｅ乗りですが、質問です。
オーナーカーとして乗る場合、Ｓは、特に、都心部では、出先の駐車場探しに苦労しませんか？
ヤナセの人も言ってましたが、タワーパーキングは入らないところが多いそうだし。
自分は、例の駐車監視員制度が出来てから、出かける前にネットで駐車場の空き具合を調べるようになりましたが、
面倒なので、めっきりタクシー利用が増えてしまいました。
そろそろＳにしようかとも思うのですが、ますます車庫の飾りになりそうで…。
新しいＥが結構、良さげなので、Ｅを乗り継ごうかな、とも思ったり。
実際、Ｓをショーファーじゃなくて乗っている方のご意見を伺いたいです。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 02:18:30 ID:OzrMKNw/0

街にもよるが、大きな街なら大丈夫では？
タワーパーキングも、大抵の街ではひとつくらいＳが入るところがある。
デパート、ホテルなら大抵の場合ＯＫ

渋谷→区役所前地下駐車場、マークシティ、セルリアンタワー
新宿→伊勢丹パーキング、サブナード、新宿駅東口駐車場、タカシマヤタイムズスクエア
池袋→サンシャイン60、西武百貨店、東武百貨店
上野→タイムズ多数、浅草→雷門地下駐車場、浅草ビューホテル
六本木→六本木ヒルズ、東京ミッドタウン
丸の内→丸の内パークイン、銀座→西銀座駐車場、青山→表参道ヒルズ

ざっとあげただけでも、Sは普通にこれらの駐車場には入る。

都心中心なら殆ど困らないけど、逆に郊外中心だったら駐車場に困るシーンもありそう。
なにより、Sクラスが殆ど棲息していない地域に駐車する場合は、治安の面でも
気をつけた方がいい。

よって、高級な場所だけじゃなく、たまに郊外に出かける人は、Sじゃなくて
Eにしたほうがいいと思うし、もしくはS以外にもう一台、買い物グルマを所有したほうが
いいかも。

879 ：追加：2009/05/02(土) 02:25:43 ID:OzrMKNw/0

秋葉原→ヨドバシカメラ、ダイビル
品川→品川パーキングアクセス、アトレ、品川プリンスホテル、パシフィックホテル
恵比寿→アトレ、ガーデンプレイス
東京→八重洲駐車場、日比谷→日比谷公園駐車場

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 02:37:41 ID:+7ZEUWjb0

銀座や日本橋あたりだと昭和通りの地下駐車場（公営？）が余裕で入るよね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 03:05:13 ID:OzrMKNw/0

そうそう。日本橋の高島屋にいくときは、わざわざデパートの駐車場に並ばないで、昭和通りから
直接、日本橋や宝町の公営パーキングに入れた方がスムーズだね。
日本橋駐車場から高島屋は直結だし、京橋や宝町の駐車場からは無料送迎付きだし。
Sクラスとは微妙に関係ないがｗ　ただ、あのあたりの公営駐車場はSクラスみたいな大型車でも
ストレスなく入れられる。平置きでスペースもゆったりしているし。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 03:15:35 ID:8Ip+CDHZO

>>878-881
レスありがとうございます。
実際、あまり困っておられないということなので、大きさだけで諦める必要はないようですね。
新しいＥの出来具合も見るなどして、総合的に判断しようと思います。
ありがとうございました。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 06:52:33 ID:upGxpQ2dO

>>882
いや～Ｓクラス乗る人って買い物に行く店も少し違うと思うよ。
実際Ｓ乗るに当たって一番問題なのは駐車場でしょ？
入るからってスーパーとか行くともれなくドアパンチ喰うし、
ファミレスとか飲食店だと盗難の心配も有るから、地元じゃないと駐車場情報は欠かせないと思うな。
俺は小型車やめて２０年以上に成るけど、
ミディアム乗ってた頃行ってた所と行動圏変わったのは事実。
今はＳクラス２台持ってるけど１台Ｅクラスに変えようかと思案中。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 07:59:29 ID:K7XxwZqb0

千葉県新京成沿線の住宅街だけど近所の歯医者さんの駐車場には現行Sクラスが置いてある。
他にも普通に成田街道沿いにファントムやF430が停めてあったり。
ジャンボ尾崎が内弟子の寮を建てていたあたりなど。今は売却されてますが。

駐車はどうしてるのでしょう。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 12:52:30 ID:hViNE7w+O

S350のサスはエアサス？いがいと壊れる?

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 13:24:08 ID:rE3+1X0G0

>他にも普通に成田街道沿いにファントムやF430が停めてあったり。
千葉くんだりでは物珍しいんだろうなｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 11:53:11 ID:zeGdl1L3O

>>885
ハイドロやエアサスは定期交換部品だよ。
壊れるまで使い倒すのは日本車位だね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:09:03 ID:rDzkhdKQ0

Sクラスの前期の顔って可愛いですよね。
凄く愛嬌があります。
それでいてスタイルも立派。
まだ20代後半ですがいつかは欲しいです・・・

そういえば新型Eクラスは韓国人みたいな顔つきで
近寄りがたくないですか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:57:30 ID:+iVWFlCK0

「ニダー」みたいな釣り目顔ってこと？
そんな感じでは無いけどね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 03:00:23 ID:0x1uJc6G0

>>885
意外と壊れる？ｗ
壊れるの怖くてMB乗るな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 07:46:51 ID:usXrGI45O

エアサスは壊れるのでは無くて消耗品。整備費用の無い人はSに乗らないように。中古車両は安くても部品整備費用は新車と一緒だから～

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:11:43 ID:qtVN3LJ80

つっても、100万コースはイヤだな。
もう５万kmだから、100万にもならないけど売るか。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 15:56:31 ID:E88fV6xWO

やばい、７尻見てきたら惹かれつつある。誰か引き戻して！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 19:14:39 ID:y9+1uim6O

2004'S-350に乗ってます。同じ車種のオーナーの方へ。ギアがマーキング入れた状態でロックして抜けなく為るのって多いの？後、エンジンオイルってヘッドカバー辺りから滲んだりしてます？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:21:16 ID:0NxM5O1AO

>>894
修理、修理。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 01:35:42 ID:hDaS4TMC0

去年父の葬儀で火葬から葬儀ホールへ戻る時業者に乗せられたSクラスはW220のS500だった。
最初テールが見えたときS500とだけ見えたのでW221かと思ったのだが。物持ちが良い業者だ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 08:28:43 ID:SkWxSKKR0

>>883
九州の田舎に住んでるけど、駐車場で悩む事は無いな～
ドアパンチを避ける為には、少し離れた場所に止めるし、なにより２２１は隣の車の人が異常に気をつけてドアを開けてくれる。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 10:08:08 ID:HOy5+/0BO

>>897
田舎は良いよね、
盗難も気にしないんでしょ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:08:56 ID:vxgoG6o30

S400ハイブリッドが欲しい！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:11:19 ID:W5egzR4J0

>>881
高島屋は外商使ってるからなのか知らんけど
車まで商品必ず持ってきてくれてトランクに入れてくれる
だから他の駐車場に入れるのはナシ

901 ：897：2009/05/05(火) 20:34:50 ID:SkWxSKKR0

盗難なんか気にしない。
コンビニでもエンジンかけたまま買い物する事がある。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:42:08 ID:wBAauo7X0

>>900

スレチで悪いが、タカシマヤ・ゴールド・カードの特典に「駐車場優待」ってあるんだけど
具体的になんなんだろう？

だいたいSクラス以上のクルマって、1Fの北駐車場に平置きで停まっていることが多いが。
VIP客だと、あそこに優先的に停めさせてもらえるんだろうか？

外商使うほどのセレブじゃない中途半端なS乗りよりｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 05:55:16 ID:EFQsnMZXO

親父が買い換えるため、2004年式、S600をくれるらしいのですが、売った方がいいですか？
距離は3万ちょっとですやっぱりかなり壊れるんでしょうか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 06:34:17 ID:SoYJ5yHsO

売っても安いから乗ってれば

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:56:34 ID:4llVs0VF0

W220のSとかCLのテールのポジションランプって
普通の電球だけど現行のSとかみたいにLED
に変えることってできるんでしょうか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:01:08 ID:COeLe6fHO

テールにポジションランプは無いですね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:46:50 ID:l25o6tqm0

ウィンカーとかテールがLEDの車は、目を引くね。
高級車とかスポーツカーぐらいだけど。

標準でLEDを採用している車のリストってないかな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:50:00 ID:TBoEvP760

今日オレの前を走ってた軽のテールはLEDだったけど。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:02:47 ID:32bcoOqk0

LED化は全メーカー全車種で推進されるでしょう。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:16:50 ID:AyDYsau7O

新型ならＬＥＤの方が多いんじゃない？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 01:26:38 ID:oB6eGhRN0

>>906
すみません、言葉足らずでした。
現行のSLとかSって夜間後ろから見るとLEDに見えるんですが
あれはLEDじゃないんでしょうか？
C215のCLのテールもああいう風に改造したいんですが…

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 10:45:01 ID:uYo9f4YwO

Sクラスでも故障しますか？2006年式 350検討しています。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:10:26 ID:AyDYsau7O

>>912
装備が多いから当然安い車より壊れるよ、
点検代も修理代も小型車より高いし。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 13:03:45 ID:BOgqvZ740

>>912
壊れる車が嫌なら
レクサスにしとけ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:16:50 ID:uYo9f4YwO

別に威張るためにベンツ買うわけではないですが、一度でいいからベンツに乗ってみたいです。
まあ、21歳の月収18万の貧乏人ですが。。200万貯金したからそれを頭にしてみればベンツ欲しかったのですが残念です。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:25:32 ID:UVWeuYhqO

↑ ベンツに乗る前にまだまだやらなければならない事があるだろ？
そう焦るなよ
君の人生まだこれから

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 16:09:49 ID:7q9+jR0Y0

あんまりベンツにあこがれ持たないほうがいいよ。確実に期待外れになるからｗ
静粛性とかは完璧ＬＳだし。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 16:58:09 ID:AyDYsau7O

>>915
その収入だとＣクラスもキツいね(汗)
古い車なら買う事は出来ても維持費で死ぬよ。
Ｓクラスに乗りたければ先ずは収入アップだな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 19:06:03 ID:WG6Un8PQ0

>>915
月収１８万で、任意保険はどうするの？
年齢からして月に２万円位になるかもよ。
というより、Ｓクラスに乗るなら任意保険は年払いできるくらいに余裕がないとだめだぞ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:16:48 ID:v9nPEjfq0

>>915
なぜＣあたりから始めようと思わないのか不思議。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:50:35 ID:ZiyWkfI10

Cで100万円以下の中古探すと、W202やときたまW203も出てくる。
あとの100万円はいろんな意味でプールしておいたほうがいい。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:57:43 ID:fvyxEO0W0

月収が手取りで18万あれば、200万くらいの国産ミニバンを新車で買えるでしょ
そっちの方が幸せになれると思うな

21歳でSなんか乗ってても見栄っ張りの粋がりのアホにしか見えないからね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:07:21 ID:AyDYsau7O

>>920
多分マジェスタかセルシオ乗ってて、Ｃクラスだと格落ちに成るから嫌なんだよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:25:15 ID:sS332gSf0

セルシオのほうがCよりはるかに格上だろ。
セルシオの中古ってSと同じかそれより高いくらいだしな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:28:56 ID:fvyxEO0W0

じゃあ10年落ちのSやセルシオよりは軽自動車の方が格上だな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:25:20 ID:ZiyWkfI10

>>922

ただ、経験しないで後悔するより、経験して後悔するほうを、俺は奨めたいなｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 23:43:08 ID:AyDYsau7O

まぁ、２１才だから破産してもやり直せるけどｗ
俺としては若い人が生活費削って車乗るのは良いと思うけど、
こう言う車に興味持つのはどうかな？
ビジネスで成功した人の乗る車だから今は仕事に専念して、
将来税金対策で買える様に成るまで我慢する方が良いと思うけど。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:44:12 ID:o5cHvVdS0

Sクラス買ったつもりで、最初はジェッタ（ヴェント、ボーラ）の中古でも買って
「ドイツ車」のセダンというものにまずは慣れてみたらどうかな？

ジェッタ→Cクラス→Eクラス→Sクラス

という風に出世していけば、いつかはSクラスにたどり着ける（はず）
実際に、体験してみるってのは大事なことだから、少しだけでもSクラスを連想できるような
クルマにするのがいいと思う。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:48:19 ID:uHnvqj2Z0

提案だが、Ｓに乗るまでの車遍歴をさらしてみないか？
まずおいらから

ブルーバードＳＳＳ
ホンダシビックＲＳ
ホンダシティー
ローバースターリング
ＢＭＷ７３５
ＢＭＷ７５０
Ｗ２２０
Ｗ２２１

年齢がばればれだな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 04:13:43 ID:VrAI+Dv8O

そのうち、とか言っていたら、電気自動車になっているかも。
ガソリンエンジンのSに乗りたいのなら、ここ数年が最後の機会かもしれないから、無理して乗るという選択肢はありだと思う。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 04:30:24 ID:TmPtdJcJ0

ハタチそこそこ年収200万そこそこのガキがSクラス乗りたいなんて
威張りたい粋がりたい見栄はりたいってだけだろ。
Sなんて車好きの人が憧れの対象として買う車ではないからな。

「Sクラスでも壊れますか？」なんて言葉ひとつで車好きでない事は分かる。
やっぱり威張りたい粋がりたい見栄はりたいだけのガキ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 05:40:42 ID:svN33qzz0

20そこそこでSは親の車だろ
金持ちの子にみられたいんじゃね？

うちの子は、最初の車がSL、いきなり500馬力だぞw

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 08:31:23 ID:SpR3YJWW0

>>908
× 今日オレの前を走ってた軽のテールは
○ オレの軽のテールは

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 11:10:46 ID:o5cHvVdS0

>>929

ファミリア・セダン
ファミリア・ハッチバック
ゴルフ3ワゴン
ゴルフ3HB
W202 C200
ゴルフ4 GTI
W211 E240
ゴルフ5
BMW MINI COOPER
W221 S350

途中、複数台所有あり

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:02:33 ID:UaHX42XmO

現行S350でロリンザーいまさらだな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:09:14 ID:6b5Hal6KO

ドイツのセダンに慣れるだ？
最初からＳ買えばいんだよ
だせぇけど

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 20:28:21 ID:gvBrqy5A0

若造だろうが年寄りだろうが欲しくて買える金があるなら、
ごちゃごちゃ言ってないでさっさと買ったらいい。
それで懲りたら手離しゃ良いだけの話で、
うまくいけば「車なんて所詮こんなもん」って事になって車道楽から足を洗えて
その方があるいは幸せかもかも知れん。
若い時に我慢して、それがおっさんになってちょっと余裕ができたからってんで
昔の仇を取ろうとかなるとその方がよほどたちが悪い。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:41:22 ID:XQQIZ0sOO

>>937
たちが悪いとはどう言った意味で？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:49:30 ID:AEUUdeTi0

>>938
バカはスルーしろって

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 05:54:39 ID:fvful6qDO

つか普通に月18万円は少なすぎだろ。
バイトか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 06:14:28 ID:vrI2l5BD0

一流企業とか銀行系でも最初は手取り20万以下だよ
でも21歳って時点で日雇いドカチンかフリーターかね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 12:08:00 ID:yCVqZ/gb0

>>938

バイアグラ飲めばいいんでない？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:18:42 ID:RI4XMijc0

DQNネタはスレ違い

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:01:20 ID:A28vVGJJO

若い頃からさんざん乗り換え、いじってきたが車の維持費って給与の三割程度、親元の奴で半分が限界だと思う。
それ以上なら正直止めた方がいいよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:55:26 ID:dWoxf45I0

駐車中トランクに傷を付けられた
所謂「10円パンチ」
これまで無傷の車体だったのに・・・
このやり場のない怒りをどこにぶつければ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:58:48 ID:sVwZ6oEFO

とりあえず保険会社。

板金塗装はヤナセＢＰがオススメ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 01:04:26 ID:GnmuDe9g0

そうさな・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 06:48:25 ID:B6l999u/0

どこの方言だよｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 08:15:11 ID:wx3Y+cevO

んだんだ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 02:48:11 ID:AstalArh0

ダイムラー本社のあるシュトゥットガルトで話されるドイツ語はシュヴェービッシュ方言とかいうらしい。
日本語でいうなら関西弁のようなものとか。東京方言をもとにした標準語とはまるで違うという意味か。

とはいえちょっとぐぐってみての調査結果にすぎません。
実際のところは聞いたことないのですけど。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 06:46:44 ID:2fjLZtWP0

そうさなｗｗｗｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 11:21:28 ID:FiZ/x4wp0

>>945
やられるのは高級車に乗る以上しょうがないんじゃないの。やる奴は１００％ひがみなんだ。

で、そのためにも保険に入っているんでしょうから946の言うとおりヤナセBPの板金塗装で直すべし。
ここの塗装は査定員でも塗装の見分けがつかないくらいという例えもあるくらい。
仕上がり見れば無傷だった頃の愛車が戻ってくるから心の傷も癒されるってもんだよ。

経験者より。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:27:58 ID:zAoIutW60

>>952
助言乙
数日経って怒りが収まり厭世観に変わってきた
諸行無常みたいなw

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:06:37 ID:NaFPN0IyO

スレ違いですが失礼しますトヨタ・セルシオに乗ってるんですが板金塗装で良い所ありませんか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:10:51 ID:5UUYAsHkO

>>954
カーコンビニ倶楽部がお勧めよ！

956 ：946：2009/05/14(木) 20:41:30 ID:cDURA7xp0

>>952

そそ、おれもヤナセBPで10円玉パンチ直してもらったくち。
ヤナセBPに限らずヤナセ指定工場だったら大丈夫なんだろうけど、BPの場合は
ナノテクノロジーのクリア塗装も完璧に再現してくれるから、
経年劣化を考えると、ここに頼むに越したことはないかもな。特に首都圏なら是非。

保険使ってタダだったし、等級据え置きの特約つけといたから、等級も上がらなかった。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 07:03:00 ID:Q2vToMa1O

945 犯人わからないだけに余計腹立つよな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 08:21:21 ID:tn+A9pe/0

おいらはそんな時は、自分が車を傷つける方の立場じゃなくて、
付けられる方の立場でよかったと思うようにしてる。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 12:13:16 ID:aOoeNXbs0

ベンツのりでも何でもないが、
ちょっと前、おれの車の助手席にどう考えても乗れないほど、
ｷﾁｷﾁにつめられて止められて、
妻が乗れなかった。
また、チャイルドシートを左後ろに付けているが、
当たり前だが、乗せられなかった。
あんまり頭にきたので、
ハンドルロックをハンドルからはずしたあとに、
なんどか、それを使ってドアパンチしてやった。

それはDQNか

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 12:58:02 ID:FV9ZcqnJ0

自分の車が痛むようなことして完全DQNだな
まあ、その程度の車しか乗れない甲斐性はわかった

だいたい、どっちが悪いのかもわからない

こういう馬鹿がいるんだよなぁ
始末に負えない

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:56:30 ID:pH0ULS+o0

>>959

因果応報って聞いたことある？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 17:37:45 ID:wgOwAJF10

>>959
こういう奴がいるんだよな・・・

963 ：959：2009/05/15(金) 18:00:29 ID:1NOrgJGZ0

>>960　違うって、ハンドルロックするやつでやったから、
自分の車は何も関係ない

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:18:06 ID:j+wT1nLT0

ハンドルロックが必要な国って大阪民国？

日本なら959みたいなDQN居ないが、大阪ならなんでもありだろ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 20:40:31 ID:tn+A9pe/0

およそ俺は車を止める時に隣の車とどれくらい開けるかは相手の運転席がどちら側か確認する。
それで出来るだけ運転席側は開けて止める。
もし助手席に乗る人がいたら、少し車を出せば乗れるし・・・・
９５９は助手席側が詰められていたのに、逆切れするって貧乏根性丸出しだな。
なんでここのスレを覗いているんだ？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 20:51:01 ID:ZRF4UUlf0

959のような犯罪者が居るから、隙間がきつい場合には、携帯で隣の車のナンバーとか写真に撮っている

高い車乗っていれば、レコーダーとかこの手の作業は必須

ぶつけられても、後で追いかけられるから

967 ：959：2009/05/15(金) 20:51:49 ID:p7koGq6z0

>>964別に必要のない人と思う人はつけなくてもいいと思うよ。
同じ車乗っている人では、
クリフォードの最上級＋ハンドルロックな人もいるし、
逆になーんもしてない人も人もいるくらいだから。

>>965貧乏根性ってのが何かわからんのだが。
ちなみにここを覗いている理由は、
Sクラスの購入を考えたから。既に没にはなったがｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:09:27 ID:tn+A9pe/0

貧乏根性というのは、貧乏で精神的に余裕がない状況。
精神的に余裕がれば、車をバックさせて嫁を乗せればいいだけ。

チミのような人はＳに乗らない方がいい。

969 ：959：2009/05/15(金) 21:22:00 ID:g4pkWDRq0

>>966じゃ、来なさい

>>968なるほど、それはそうかもね。ただひっきりなしに車が通っているのに、
そんなところに前に出て、そこで子供を乗せるのに数分かかって・・・ってのは、
現実的ではないと思うんだけどな

ちなみに言い忘れたけど
おれは端っこに止めたつもりだったけど、そいつが枠外にとめてきて、
しかもｷｯﾁｷﾁだったから、頭にきたんだった。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:43:15 ID:SYqe2ACPO

>>966
ヤクザ屋さんですか？

971 ：945：2009/05/15(金) 23:36:14 ID:QG4JoBpz0

皆さんご親切なコメントありがとう
おかげで癒やされました
梁瀬のサービスマネジャはいつも親切なので相談してみます

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:48:43 ID:hVb6n3840

>>959
頭に来るのは理解出来るけど、自分の奥さんとか年老いた親が運転者だった場合に他人に迷惑かけるような運転や
駐車をしているかもしれない。
俺は、のろのろ運転とか変な止め方をしている車がいたら、そのような運転に慣れていない人だろうと思うようにしている。
そうすれば腹も立たないし、苦笑しながらやり過ごせるよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:03:33 ID:XbW7EvRJ0

あと、飛ばしまくってとても危険な運転しているクルマも
「家族に不幸があったのか、大事な契約に間に合わなくて、必死で急いでいるんだろうな」
と思うようにしているｗ

もみじマークのクルマがよたよたしていたら、うちのオヤジが運転していると思うようにしているｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:35:36 ID:Qr/cDsloO

>>973
考え過ぎて胃潰瘍に成るなよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 14:47:43 ID:SoGIJp0p0

ガラガラの駐車場でわざわざ横に止める馬鹿がいるからなぁ

Ｓクラスやクーペだと鬱陶しいことこの上ないよ

ただ、実力行使は論外だろ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 17:10:19 ID:VUkAGK7i0

>>975
お前の車ぶつけても問題なさそうだから
白線の変わりに使ってただけだろ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:01:57 ID:DirE8ABE0

ヘタクソは駐車一つとっても大変そうだなｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 03:32:03 ID:TbL6KWVA0

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 03:32:45 ID:TbL6KWVA0

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 03:33:28 ID:TbL6KWVA0

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 03:34:52 ID:TbL6KWVA0

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 03:35:38 ID:TbL6KWVA0

◆NHi28FfuEIは他スレで大暴れする有名な嫌われ者ですｗ
数回線を使い分けて自作自演を繰り返してるようです。

○◆航空＆船舶板自治スレッド・その11◆○
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1170410792/

一部例

425 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/06/26(火) 17:49:34 ?2BP(2555)
>>424
本当にものわかりの悪い方だなぁ…と感嘆しつつ。

私が犯人→あなたが報告する→私はアクセスできなくなる

私は主に２回線を使用しています。
削除依頼などを見れば明らかですが、ocnの固定IPとp2です。
どちらも規制されれば焼かれて、二度とアクセスできません。

…さあ、チャンスですよ！頑張ってくださいね。
427 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 18:21:37
＞‎私は主に２回線を使用しています。

もっといろいろな手段を使ってるの自白しちゃったな・・・
「主に」ってことはそれ以外も使っているという意味だからな
432 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 20:12:19
４回線＋α持っていると、自ら語ったことがありますよ＞NHさん。
嘘はいけないですね。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:02:56 ID:FY/3CGSAO

>>972
のろのろ運転は、社会の迷惑。
そういう鈍感なバカは、普通の車で煽っても、まるでどかないから、
そういうバカを排除するのは、Ｓクラス乗りのある種の義務ではないかな？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:54:51 ID:MiXPkFOWO

>>983
確かに高速や複数車線の国道では必要悪だよ。Ｓ来るとペースあがるよ。まあ事故らない程度にお願いしたい。

985 ：972：2009/05/18(月) 00:55:17 ID:OLemIEzH0

街中では出来るだけ車間を空けてのんびり走るけど、高速ではストレス解消についスピードを出してしまう。
以前の２２０の時はＳ５００でもそこまでパワーは感じなかったが、２２１のＳ５００は気持ちいい位に加速がいいからな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:29:53 ID:x9GBX6KfO

>>985
邪魔だから街中でノロノロ走るなよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 04:25:03 ID:Oovk9de/0

あおられても警察は「制限速度は守るのが当たり前。」って言うしどうすればいいのだ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 04:27:52 ID:BSCWoeM6O

路肩に寄せて抜かせる

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 09:28:11 ID:bLLVcN+NO

>>984-985
聞きかじりだけど、事故の危険が増すのには、速度よりも、速度差が大きく影響するらしい。
あと、のろのろ運転で追い越し車線が詰まると、車の間を縫って追い越して行くバカが出てくる。
あれの方がよほど危険だと思うよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:51:05 ID:KsT9nyAc0

>>車の間を縫って追い越して行くバカが出てくる。あれの方がよほど危険だと思うよ。

論理的に説明しろよ

高速の事故の最大原因は、よそ見･注意散漫に起因する追突･ハンドル操作・ブレーキ操作ミスだろ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:00:57 ID:x9GBX6KfO

>>990
論理的に説明してみろ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:27:11 ID:KsT9nyAc0

平成２０年中に都内で発生した交通死亡事故のうち、高速道路上で発生した事故で死亡した人は２０人です。高速道路上の主な事故原因は、前方不注意やハンドルやブレーキ操作に誤りがあったため発生しています。
速度を守り不意な場合でもとっさに対応できるようにしましょう。また、シートベルトは正しく着用しましょう

http://www3.wagamachi-guide.com/jikomap/info.asp?id=06920090078
http://www.npa.go.jp/seisaku_hyoka/houkokusho-h15jigyou/3-4.pdf
#search=%27%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%20%E4%B8%BB%E3%81%AA%E4%BA%8B%E6%95%85%E5%8E%9F%E5%9B%A0%27
無教養･無能乙

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:56:13 ID:bLLVcN+NO

>>992
だから、その
＞不意な場合
というのを、のろのろ運転の車を縫って走るバカが造り出すわけだ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:01:49 ID:KsT9nyAc0

だーめだ、脳足りん君は。
もういいよ。じゃぁな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 15:45:35 ID:Oovk9de/0

S550Lに初心者マークをつけて制限速度を守って走る。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:38:10 ID:x9GBX6KfO

>>993
相互交通の中でノロノロ走る奴もバカだ。
ノロノロ走る奴が居なければ煽る奴も居なくなる。
安全の為には最低限流れに乗るべきだ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:14:17 ID:Oovk9de/0

だいたい公道に慣れたと思ったあたりで事故るんだな。
それで死ぬ場合もあれば助かる場合もあるが。
でかい二輪に乗っていたからそのあたりの怖さは四輪の比ではなかった。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:39:35 ID:OLemIEzH0

>>986
のんびり走るというのは、ノロノロじゃないぞ。
車の流れに乗って走るという事だ。
大体一般道で急いでいる車の行き先は、パチ屋とかそんなもんだ。

たまにＳクラスに乗っている奴が街中を縫う様に走るのを見るが、これはみっともない。
車の品があまり良くないと思われてるんだから、それに輪をかける走り方をするなと言いたい。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:33:53 ID:5Hb3Ju8p0

1000Getだぜ！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 01:50:28 ID:bpQUtm4b0

俺が、ナ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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