【ONE/COOPER/S】NEW MINI 総合スレ 12

NEW MINI 総合スレです。
ONE, COOPER, COOPER S, CONVERTIBLE、CLUBMAN, ミニ四駆(R60/CROSSMAN?)...
R50系初代から現行R56モデル、発売前に未発表のモデルの話題まで何でもOK。
LET'S MOTOR!

※荒らしには、スルー又はテンプレへのアンカーのみで対処して下さい※

★前スレ
【ONE/COOPER/S】NEW MINI 総合スレ 11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227885219/

★オフィシャルサイト
MINI Japanサイト
ttp://www.mini.jp/
MINI International
ttp://www.mini.com/
John Cooper UK
ttp://www.mini.com/com/en/john_cooper_works/

★関連サイト
ttp://www.mini2.com/
ttp://www.motoringfile.com/
ttp://www.northamericanmotoring.com/
ttp://www.bmwworld.com/models/mini.htm
ttp://www.cooperchronicle.com/
ttp://www.track-challenge.com/main_e.asp?useframe=singletest1_e.asp?Car=77
ttp://www.geocities.jp/mini_tsuneo/

★MINI車種一覧

MINI ONE & COOPER : GH-RA16 : R50
MINI COOPER S : GH-RE16 : R53
MINI CONVERTIBLE COOPER : GH-RF16 : R52
MINI CONVERTIBLE COOPER S : GH-RH16 : R52
MINI CONVERTIBLE SIDEWALK : ABA-RH16 : R52

MINI CLUBMAN COOPER & COOPER S: R55
MINI ONE & COOPER & COOPER S (07) & COOPER S JCW: R56
MINI CONVERTIBLE COOPER & COOPER S (08?) : R57

MINI SPORTS ACTIVITY VEHCLE "COLORADO/CROSSMAN" (2010?) : R60

★過去スレ一覧
【ONE, COOPER】NEW MINI 総合スレ 1【CLUBMAN】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193245075/
NEW MINI 総合スレ 2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204718613/
【ONE, COOPER】NEW MINI 総合スレ 3【CLUBMAN】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208874136
【ONE, COOPER】NEW MINI 総合スレ 4【CLUBMAN】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211802231/
【ONE, COOPER】NEW MINI 総合スレ 5【CLUBMAN】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214190539/
【ONE, COOPER】NEW MINI 総合スレ 6【CLUBMAN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217571794/
【ONE, COOPER】NEW MINI 総合スレ 7【CLUBMAN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220847273/
【ONE, COOPER】NEW MINI 総合スレ 8【CLUBMAN
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222494814/
【ONE/COOPER/S】NEW MINI 総合スレ 9【ニューミニ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224150731/
【ONE/COOPER/S】NEW MINI 総合スレ 10【ニューミニ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225582317/

兄弟スレ
【二代目 New MINI】 Part16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225579856/

偉大なるご先祖様のスレ
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう60
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227793641/

>>1
乙です。
雪国のしょうもない話で盛り上がってるようなのでROMります。

　なんか白熱してるよね(´з｀)y-〜

　つーか、雪国でミニご法度レスの人って、ミニ乗りとは言わないジレンマ
　(⊃д⊂)

　それと、このスレでは名古屋の謎についてせまりたいねヽ(´ー`)ノ

前スレ>>996
だからお前もわかっているならＭＩＮＩは雪国は無理なんていうなよ。
ＭＩＮＩは普通のＦＦハッチバックだって言っているのだから。
それ以下でもそれ以上でも無い。
そう思えば、普通に雪国でも問題なく乗れるから。
誰も得意だなんて言っていないのだから。

>>8
問題なく走れるの基準を甘くすれば
なんでもOKなんだわな。
夏にある程度見かける初代MINIも本格的な冬になるとみかけなくなる理由は？
おまえの持論が正しければ夏も冬も見かける頻度はかわらないだろ？
というかお前は乗ってるのかも知れないが、ほとんどといっていいほどみなくなる。これはなぜだろうな。

Q1：新型MINIにナビは付くのですか？
A1：純正オプションにHDDナビとDVDナビが用意される。いずれのタイプもモニタはセンタメータ前に常時出っぱなしで収納できないため
　　インテリアの完成度を気にする人には大変評判悪いです。これをつける人の気が知れません。
　　デザイン重視で選んだ車なのにインテリアにおいて肝心なナビをカッコよく付けられません。
　　http://www.a-tack.net/products/mini2/HN2I9256.jpg
　　http://www.a-tack.net/products/mini2/HN2I9254.jpg
　　http://www.a-tack.net/products/mini2/HN2I9258.jpg

Q2：社外品のナビは付かないのですか？
A2：無加工で社外品を納めるスペースが無いので付きません。純正オプションにこだわらなければ社外品でなび男くんから2DINが付くダッシュボードが発売予定です。
　普通の加工タイプで４〜５万することが多い中、コンソール丸ごと交換なので最低１５万以上は覚悟してください(MINIはコンソールごと交換)。
　http://www.naviokun.com/text/navi_r56mini.text/mini_price.html価格はここ。価格コムの最安と比較すると
　http://kakaku.com/itemlist/I2010201035N101/
　ナビ男くんのナビ取付加工キット価格は価格コム最安の１０．５〜１２万円高くらい。
　輸入車ナビ取り付けが２万とすると約１０万円2DINキット代にかかってる計算になります。
　多くの輸入車が３〜４万前後が多い中、MINIのキットが１０万は正直高いでしょう。
　　また元に戻すのも可能ですが３万円前後かかるそうです。
　　http://www.naviokun.com/image/navi_r56mini.image/r56in_01.jpg
　　http://www.naviokun.com/image/navi_r56mini.image/r56in_04.jpg
　　
Q3：今使っているインダッシュナビを付けたいのですが？
A3：可能ですがQ2のナビを購入して2DINキットを取付しなくてはいけないのです。ナビを二重に購入することになり意味がなくなります。

Q4：ナビ男くんのホームヘージを見たのですが拠点が少ないようです。当方遠方なのですが出張取付とか出来るのでしょうか？
A4：基本的に東京・大阪・名古屋の三拠点になります。拠点の周辺地域の出張に限られますので例えば
　拠点のない東北・北海道などは。ナビ取付のために関東まで行かなければなりません。
　そこまでは基本的に無理だと思うので事実上東京・大阪・名古屋周辺のMINI購入者しか取付できないと思ったほうがいいです。

Q5:今時ナビなしなんてありえない。みんなナビなしで満足しているんですか？
A5:インテリアデザインへの強いこだわりがある方が多いためあえてナビを格好良く取り付けできる初代の最終型を買った人も多いほどです。
　　今更ナビなしの車なんて乗れない方も多いと思います。メールなしのケータイを今更使えって言われて使えますか？
　　またナビは道案内だけではなく映像音楽総合ソースと変わりつつあり、高機能多機能化が進んでいます。
　　車内でDVD音楽・映画など観る人増えてます。また恋人同士のカム映像、TV番組をDVDに焼いて観る人も増えてます。

Q6:今時、ベンツ、BMWでも上級車はインダッシュナビはあたりまえ、なぜMINIには純正インダッシュがないの？
A6:本国仕様では、センタメーター部分がモニタになる目玉おやじナビ仕様が存在します。目玉おやじナビはキュートなインテリアをぶち壊しにするため、いらないと思ってる人も多いとは思いますが
　日本向けはなし。そもそも日本市場のためにナビなど大変コストのかかる仕様変更など最初から考えてないのが実情のようです。
　全てはアメリカ向けのモデルチェンジ。コンソールの幅縮小等々日本人にとって大変不満が出る仕様へと変更されています。

Q7:ここは日本だ、初代は1DINが入るスペースがあった。無改造で市販のインダッシュナビが付かない新型なんて価値がない。
A7:旧型からの買い換えが異常なくらい少ないのが現状です。BMWJもそれを察してか代車にR56を使うことが多いようですが、効果は？のようです。
　　そもそも人気があるのにＤの代車になんて新型を回しません。初期の新車需要が一通り行き渡ると、販売台数の激減は避けられないでしょう。
　　旧型オーナーから「デザイン的に×」の烙印を押された新型。前途は多難です。

>夏にある程度見かける初代MINIも本格的な冬になるとみかけなくなる理由は？
そもそもこれが脳内なわけで。
全体的に四駆意外は少なくなるだけで普通に見かけるよ。

Q8:FIAT500とnew MINIを迷ってるのですが？
A8:ここに興味不快アンケート結果があります。
　http://www.webcg.net/WEBCG/forum/n0000016378.html
　「フィアット500」vs「MINI」、あなたならどっち？
●フィアット500……74％■■■■■■■■■■■ 　●MINI ………………26％■■■■
　車に興味がある層はFIAT500を注目しています。一日何十台も見かけるMINIですから今更誰も見向きもしません。

Q9:早くもMC情報がありますが、どうなのでしょうか？
A9:アイリングストップなどエンジン関係に手を入れたMC後の車が登場するようです。エンジン関係など根本的なものに
　　手を入れたMCは売却後の価格に非常に大きく影響いたします。どうしてもMINIに乗りたい人は絶対にMC後の車でしょう。

Q10:試乗したらなにかエンジン音が大きく感じたのですが気のせいですか？
A10::気のせいではありません。コストダウンの為に初代にあったインシュレーターがなくなった為に車内は正直うるさいです。
　　至る所にコストダウンの形跡をみつけてしまうのに、価格大幅アップではちょっとやりきれない部分も正直あります。

ID:0NFPv3hj0
あぼーん推奨

Q11:新型は燃費がよくなったとありますが本当でしょうか？
A11:ここに興味深いテスト結果があります。
　
MINIクーパー（FF/6AT）【ブリーフテスト】 (07.04.10)
　http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016381.html
　走行状態：市街地（2）：高速道路（7）：山岳路（1）
　テスト距離：309.4km
　使用燃料：37リッター
　参考燃費：8.36km/リッター
　
　http://www.motordays.com/newcar/articles/mini_s_20070407/
　高速では燃費良さそう 10・15モード燃費は自然吸気のクーパー(6MT仕様）の13.8km/Lより優秀な14.4km/Lだが、
　今回は140kmほどを試乗して車載燃費計の表示は6.9km/Lだった。

　売れ筋のクーパーATの燃料タンクは40L 軽自動車なみです。普通残り10Lくらいで燃料タンクが赤く点灯してしまいますから
　信頼できる走行燃費の平均をとると(8.36km/L＋6.9km/L)÷2=7.63km/Lとなります。
　228km走ったくらいで燃料タンクは点灯し、スタンドを探すような行動をしなくてはなりません。これではおちおち遠出も出来ません。
　燃料タンクの容量アップはMUでいずれ必要になるでしょう。日常の使い方で困るものですから。

>>12分
脳内と決めつけるなよ。
実際にそうだから聞いただけだろ。

Q12:最新ナビがつけられないならメモリーナビをつけたらどうでしょうか？
A12:ガーミンnuvi360という機種が候補に挙がっているようですが、実は未だに地図更新できません
　また取付例もメーター近くに設置するしかなく、配線も含めて考えると車内のインテリアを壊してしまうのが実際です。

　ガーミンnuvi360に地図の更新について電話で問い合わせたときの詳細です↓。
　Q.360の地図は更新出来るんでしょうか？
　A.はい(無感情、その他の説明一切なし)

　Q.どのように更新するんですか？
　A.1、2年に一度更新します(無感情、その他の説明一切なし)

　Q.Webサイトには更新方法について書かれて無いみたいですけど(ちょっと腹立ってきた)
　A.ハイ(無感情、その他の説明一切なし)

　Q.(-_-+) いや、だから更新方法は？
　A.まだ新しい製品なので出来ません(無感情、その他の説明一切なし)

　Q.じゃあ、今後の更新予定はあるんですか？(既に諦めモード)
　A.ハイ(無感情、その他の説明一切なし)

　そんなに冬って四駆増えるかな(゜Д゜≡゜Д゜)?

　夏冬で車を変える人なんて、見たことあんまりないけどな〜

　つーか９はそんなにしてまで、冬にミニを走らせたくねーの？

　９９９で苦労したって、レスしたのは９なのかい？

　今はミニに乗っているのではないの(゜Д゜≡゜Д゜)?

Q13:車両重量が他と比べて重いという話ですが、それで燃費はいいのでしょうか？
A13:ここに最新コンパンクとのデータを比較してみましょう。

MINI　ONE MT　1130kg　　MINI　Cooper MT 1170kg　　MINIクーパーS MT 1210kg
デミオ 13F 990kg 13C AT 990kg 13C MT 970kg 13C-V 990kg 13S 4AT 990kg
FIAT500 1.2 8v Fire　865kg 1.4 16v Fire 930kg 1.3 16v Multijet 　980kg

BMWは最新コンパクトと比較すると160〜265kgも重く軽量化は苦手なようです。
またFIAT500はこの重量でユーロNCap「5つ星」の安全ボディを実現しています。
http://response.jp/issue/2007/0711/article96766_1.html
またデミオはミラーサイクル・エンジン(プリウスと同じ燃費重視型専用エンジン)と高効率CVTの採用により
10・15モードで23.0km/リッターという優れた燃費性能を実現しています。
http://kakaku.com/kuruma/news/2007/07/news01_newcar/20070710_01_demio4.html

一部衝突安全性を高めるために重くなったのはしかたないと力説する方がいますが、それは間違いです。
FIAT500とデミオがそれを証明しています。軽量化はかなりコストがかかります。
要するに今回のフルモデルチェンジは、コストのかかった初代から→低コストの車作りへの転換モデルチェンジと言われています。
今回のMINはI軽量化にコストなんてかけていられないというのがメーカー実情なのでしょう。
キビキビ動いて燃費かいいコンパクトならデミオかFIAT500を選んだほうが無難でしょう。

>>16
お前がそう思ってるだけだら脳内じゃんｗ

Q14::初代のデザインは好評だったんでしょ？、どうしてボンネットを高くしたの？
A14::初代は欧州安全評価基準のEuro-NCAPで歩行者保護安全性が低いと指摘されていました。
　　その対策としてボンネット高が上げられたと言われています。
　　しかしその代償としてデザイン的に大変不評ですし、FIAT500の最新モデルはもっと軽い車重で安全ボディを実現しています。
　　http://response.jp/issue/2007/0711/article96766_1.html
　　また新型デミオは軽い重量で衝突安全性を高めるために980MPa級高張力鋼板の多用など
　　軽量化にコストをふんだんに使ってます。 見えない所にコストをかけた珍しい日本車です。
　　http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20070705/135435/?ST=AT
　　衝突安全性対策のためにMINIの最大の武器であった「デザイン」が落ちてしまった。
　　また格下プジョーとの共通エンジンも、MINIの「格」「品」を下げた要因になっています。
　　http://response.jp/issue/2007/0326/article92877_1.html
　　プジョーとの共通化により先代より確実にコストは下がったはずなのに、なぜか価格は大幅アップ???
　　今回のモデルチェンジはユーザーの視点からみた場合、失敗だったと言わざるを得ません。
　　A12にもあるように、大幅コストダウンするためのフルモデルチェンジ。
　　コスト度外視で作られた初代のような車は次のMINIに期待しましょう。今回はどうしても新車が欲しい人以外はオススメしません。

Q15:ライバル車とも言われているFIAT500との比較が知りたいのですが・・
A15:河口なまぶという自動車評論家が新型MINIとFIAT500の評価を別々の企画で評論してまして、興味深い記事かあります。
　http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/fiat_500/
FIAT500
○イマドキのコンパクトに求められる期待以上の仕上がり
○乗り心地はパンダとは異なり、ある意味重厚にすら感じるし、ボディはカッチリ感がある
○高速道路ではバシッと直進するから驚いた。つまりパンダよりも落ち着きがあって懐の深い乗り味である
○ワインディングではここに、エンジン＆シャシーの使い切り感が加わって一層楽しいはずだと思う
○1.4リッターよりももっとも非力な1.2リッターが一番好印象だった
○非力だけど力が均一にあり、回して使い切る感の強い1.2リッターが、フィーリング的にもキャラクター的にもピッタリと思えたのだ
○特に内外装デザインは秀逸。ひと目惚れさせる愛着の沸く造形はもちろんだが何といっても質感が高く、
　1万〜1万5千ユーロで販売するクルマと思えないほど
○素材をデザインが見事カバーした上に、純粋に「欲しい！」と思わせる魅力を持つ造形にまで昇華している
○何はともあれこのクルマは久々に、純粋に「欲しいっ！」と思わせる力がある

MINI
×スイフトスポーツと比較して、走りの楽しさ、気持ちよさではスイフトスポーツが上。
×よく言えば大人っぽさが増したぶん、痛快さはやや影を潜めた感がある。
×コルトラリーコルトラリーバージョンRとの比較　体感的にはコルトに軍配が上がる。
×クーパーSはさすがにミニシリーズにおけるホットハッチなだけに、痛快な走りが売りだが、
　　コルトラリーアートバージョンRはそれ以上に痛快。

>>18
四駆が増えるというより他が減る。
MINIも当然減るけどMINIだけ減るという証拠は何も無いね。
>>9の脳内だけ。

MINIなんて二台目需要も多いし
冬にあえて乗りにくい車は乗らないなｗ
だから冬にMINIとか減る。
MINIじゃなくても車高の低い車は減る。

Q16:狭い住宅地に住んでいるので小回りがきいてコンパクトな車を候補にしていてMINIを検討しています。
　MINIとライバル車は比較してどうでしょうか？

A16:データで示しますと
　R56 MINI 最小回転半径　5.1m 全長3700mm 全幅1685mm 全高1430mm ホイールベース 2465mm
　Clubman　最小回転半径　5.5m 全長3937mm 全幅1683mm 全高1426mm ホイールベース 2547mm
　FIAT500　最小回転半径 4.7m 全長3545mm 全幅1625mm 全高1515mm ホイールベース 2300mm

Fit500　最小回転半径 4.7m 全長3900mm 全幅1695mm 全高1525mm ホイールベース 2500mm
参考http://kurumart.jp/ranking/back/turn0604.html

　データで盛る限りMINIは最小回転半径が大きく小回りがききません。ライバル車とくらべてかなり劣っています。
　同じ輸入車で比較するならばFIAT500に完敗。国産車でしたらほぼ全てに完敗です。
　FIAT500なら同じようなカテゴリですし全長も短くホイールベースも小さいので狭い住宅街でベストだと判断します。

　よほど、へたくそじゃない限りスタックなんてしないと言うのが俺の持論
なのだが(´з｀)y-〜

　その際、車種や駆動系はあまり関係ない┐(´∀｀)┌

　

冬に不快な車は必然的に減る。
どうしてこんなにヒッシなんだ？ｗ

>>26
先代CVTもそれで通したよね。

いつも同じだな。
マニュアルでもあるのか？
CVTといい、6ATといい最終的には同じような論調で逃げ込む。

　すまん、ＣＶＴの話は知らんｗ

　俺のミニＭＴだしｗ

　なんか、ミニをたたきたい人が煽っているようにしか思えんよ┐(´∀｀)┌

　ただのＦＦだよミニはｗ

　何故そこまで叩くのか理由がわからん┐(´∀｀)┌

　つーか、そんなにミニってスタックすんの((((゜Д゜;))))

途中からしか見てないけどMINIだけ減るみたいに書いたからじゃね？
車高の低い車や四駆以外の車は減るのはわかる。

これ以上売れなくなったら俺の給料下がるだろ！
もう事実を書き続けるのやめてくれ！

って感じか？ｗ
中の人っぽいとは思ってたけど的中してたりして。

　叩いている人はミニ経験者かミニ所有者みたいだから、スタック経験を
レスしておくれやす(*'-')

　今後の参考にしたい(*'-')

　ではそろそろ、失礼しますよ(つ∀-)

>>30
ただのFFだけど車高とかヒットしやすいとか含め
冬には適さないほうのFFなのは確かなんだが
それまで否定するのかな？

CROSSMAN、ほぼあの形で出るんだね
なんかMINIの域を出てしまってる気がする

>>19
正直ぶつかった時は軽い方がいいけど、ぶつけられたら重いほうがいい。

http://jp.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

4WDの各社制御の違い。
FFでどうにもならない時も結構あるものだよ。

>>26
そうそう。
スタックするかしないかは。車の性能には関係がない。
自分の車の限界を解っているかどうかなんだよね。
4WDだろうが自分の車の限界を知らずにどこまでも入ってゆくヤツがスタックするだけ。
ＭＩＮＩは決して冬に強い車ではないが、ＦＦハッチバックとしてべつに弱い訳でもない。
最低地上高がじゃっかん低いのは確かだが、スリスリするくらいで大きな問題ではない。

>>36
コンパクトは軽いほうがいいな。
MINIは軽量化に関しては失敗してるとは感じる。

http://jp.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw&feature=related

みもういっちょ。
subaruとaudiだけは優秀だね。

ＦＩＡＴはフロア狭すぎてRHDのMT出せないみたいだな。
ATでも助手席からブレーキ踏むくらいの勢いだそうな。

>>35
あのままなの？
ﾃｲｽﾄがいすゞが10年前に発売した奴に似ているが　　

>>38
除雪状況もわからない人間に同意するのは
MINI売れなくなると困る連合なんですかぁ？
別に冬に苦手でもいいだろ？
事実なんだしな。
日本全国雪国じゃあるまい。

>>42
ニッサンにうつった中村四郎氏の作品だなｗ

大まかな流れを要約すると

１　MINIは冬には弱いほうのFF 決して走れないわけじゃないが超大変
２　6ATはやめとけ
３　故障嫌いな人間もやめとけ　輸入車は壊れるモノ
４　自然故障(パワステ等)した後も有償修理だったり納得いかないディーラーも多いから、
　　日本車なみの対応を期待するならやめとけ

こんなんでいい？

>>45
う〜ん、あと私が思いつくのは

5　車検が高い維持費が高い
6　パーツのストック切れが多く2週間くらい待てない人もやめとけ
7　乗り心地重視なにやめとけ

>>45
いいんじゃね？
俺はMTだし壊れた経験ないから乗るけど。

>>45
ＭＩＮＩが冬に弱いという理由だけど、唯一最低地上高が数ｃｍ低いということですよね。
それがすべての理由だというのであれば理解します。

あと
8　倒産して持ち逃げするディーラーもあるから安易な契約もやめとけ
9　アメ車のように個体差が激しいから当たり外れが酷い　万が一ハズレに当たったら目も当てられないからやめとけ

アンチくん必死だねｗ
最近FIAT500スレでもいっぱい沸いてきてるがｗ
まあ初代がよく壊れるのは確からしいから、それで納得するならそれでいいじゃない？

二代目スレ
真剣な悩みなのにみごとに火消し部隊にしてやられてたけど

http://www.carview.co.jp/bbs/104/4447/?bd=100&pgcs=1000&th=3112699&act=th
冷却水が減る
カントリーロードクーパーさん UID:2147189DF9898E36
2008/06/12 13:00:32 ID:3112699

2004年のミニに乗ってますが冷却水の減りが早くて心配です。
ディーラーで定期的にいっぱいに補充にしてもらっても三ヶ月〜半年でミニマムのメモリのわずかに下まで減ります。
メカニックの人に見てもらっても漏れや異常は確認できないとの返事です。
こんな早く減るものなのかどうなんでしょう？気になるんで詳しい方いますか？


パワステのグタグタな件も含めこんなことしてる車は、到底雪国じゃ危ないな。
寒冷地で例えばマイナス10度くらいで止まったり故障でもしたら真面目に命に関わる場合も出てくる。

>>50
初代も二代目も相変わらず同じところが壊れるようですか？
擁護するにしてももっと的確に方向性を考えたほうがいいよ。
みんカラ　カービュー掲示板含め隠しきれないだろ？
隠すんじゃなくて改善しろよ。

>>48
今どきの車高下げているミニバンよりはましだろうな

なんだいつものみんカラ厨か。
キモ仲間に入れないからここで嫌がらせしてるのか？

>>53
車高さげてるのは自分から雪道走れなくしてるんでしょ？
MINIの場合デフォルトで走りにくいからいろいろ指摘しれてるのでは？

>>52
パワステの件？
みんカラ見るけど二代目のパワステが壊れたって報告は1件だけですな。
パワステ故障の報告なんか探せば国産車の掲示板でも見つかるよ。

故障は多いしDの対応しょぼいのは皆周知の事実。何をムキになってんのかな？
工場停止したFIATの営業が暇なんで書き込みしてるんすか？

>>56
http://www.carview.co.jp/bbs/104/4447/?bd=100&th=2752292&act=th
数件ある。

58 take 4さん
2008/12/03 23:41:06 ID:3397941

ひとつの事例として、自分の場合↓
19年式のR56Sに乗ってちょうど1年、走行15000kmちょっとです。
不具合としては運転席側ミラーの折りたたみ動作不良と夏場の防錆剤垂れのみ。いたって健康。
俺だったら前期型には手を出さないな・・・

59 とおりすがりさん UID:2ADB36F42BA44BE5
2008/12/03 23:59:19 ID:3397980

ミラーの動作不良も未だに直ってないんですね。
メーカーやる気あんのかな。


う〜ん、私の国産なんて10万キロでトラブル一度
もう一台は37000キロでノートラブル。
MINIのときは1万キロ前に7〜8回。
他の輸入車も同じだったけど、やっぱり故障は多すぎるくらいに感じたな。

パワステの件とかは真面目に危ないけど
どうでもいいモーター部分が壊れやすいよね。
あとコンピューター。
異常を感知するセンサー表示自体の故障がまた酷い。ｗ
しょっちゅう異常表示→ディーラーへ→故障ではなく調整で直る
もうどうにもならんくらい、同じような傾向。
これはMINIに限った話じゃなく輸入車全体に言えることでもある。

だから国産より故障多いってのは皆情報は得てるし、
そんなカービューのコピペ新しい話題でも何でもない。
ここで何がしたいのかね君は。こんな夜中まで何と戦ってるんだ。

>>59
別に戦ってないよ。
戦ってるように見えるなら被害妄想激しいと思うよ。

被害というより哀れというかｗ
俺しかレスしなくなってるしｗ
最後まで話聞いてやるよ。何が不満なんだ？ん？

36 R56さん UID:1BEE3D78EC4B4833
2008/11/22 0:30:53 ID:3380665

Re:35
いえ、いきなりハンドルのアシストがなくなり激重になるのです。
焦ります、というか危ないです。
保証期間であれば保証で治せます。
色々と部品を交換するようで普通に直すと費用は10万くらいはかかるそうです。
後、怖い故障といえばいきなりエンジンが止まるというトラブルがありました。
交通量の多い交差点でエンジンが急死するとかなり焦ります。
コンピューターに何か問題があるみたいで、これも保証で治せます。
他にはエアコンのガスが抜けたくらいですかね。
これでもBMWの車にしては壊れないほうかな？とは思います。（3000キロでこれだけ壊れるのはどうかとは思いますが・・。）
3シリーズは警告ランプが点くのは日常というくらいあれこ皷黷ﾜくりましたから。
しかし、新しいうちは保証で直せますが保証期間が切れてからだと困りますよね。


エンジンのトラブルも結構あるんだな。という私も経験済み。

せっかく話聞いてやるって言ってるのに結局コピペかいな。
そんなに好きならカービューに直接書けばいいじゃない。

ってか眠くなってきたので寝るわ。一人で頑張りたまえ。

故障多いねぇ。
とりまディーラーにいったりする時間的経済的損失も大きそう。
忙しい年末に故障したら最悪。

だから外車は故障多いんだからそこを理解してから乗れよ
いちいちこのスレでネガキャンするなよﾂﾏﾝﾈｰんだよそんな話は

スカイライン、メルセデス3台、ゴルフ2台、ＢＭＷ1台、ポルシェ3台、ジャガー1台。今はＭＩＮとメルセデス。
一番壊れたのはスカイラインとメルセデスだったな。

メルセデスのＧだったけど、一年間の1/3は修理工場だった印象が。
でも、その後に同じ車種をまた購入したけど、3年間まったく故障なし。
車ってその車種の中でも当たり外れあるじゃん。
それに当たったら諦めるしかないんじゃね？
それに、多少の故障があったほうが愛着わかない？
まぁ、命にかかわる故障は怖いけど。

諦めきれずにここでしつこく嫌がらせして憂さを晴らしてるんでしょう。
人間性の問題。

MINIスレだからMINI擁護する人が集まるのは当たり前なのに、
散々既出の不具合情報コピペして、なぜ擁護するんだ？と意味のわからない理論。

ＭＩＮＩに限らずどのスレにも必ず粘着アンチはいるからな
基本スルーでいきましょう

>>68
MINIスレだから擁護が当たり前ってかなり矛盾してる。ｗ
不具合情報・擁護も含めて情報が集まってるだけにすぎない。
どうしてもマンセーだけで気持ちよく浸りたければ自分のブログでやったらいいよ。
あと実際の不具合にネガキャンもアンチもないでしょう。
その発想自体がまずずれまくってる。

日産3台　R50MINI BMW1台　メルセデス2台　ポルシェ1台
トヨタ1台　いすゞ2台　ホンダ3台　
この中で壊れまくったのは日産の1台　初代プリメーラ　MINI　BMW318の3台。

故障が多かったと感じたのは　
メルセデス1台　日産R34の2台。
BMWはいい印象が悪い。
大昔の318iは走行中に内張はがれ落ちるしエンジン調子悪いし最悪だった。
総じてトヨタ　ホンダは優秀だったよ。
どれが一番かと言われるとやっぱりトヨタ。
おそらくネジ一個の品質からして他社よりレベルアップして精度や耐久性を高めてると思う。

○
BMWは印象が悪い。　　

あとポルシェも故障しなかったな。
メルセデスは電装系が弱い。BMWは電装系以外も意外と弱いっていうのが率直な感想。

要はMINIを叩きたいだけだろｗ

>>71
トヨタはすごいと私も感じてる。
トヨタの一台で最高11万km走ったことあるけど、
ほとんど故障らしい故障がなかったな。
まぁ耐久性が売りの車だったから知れないが故障しないことになれてしまった。
MINIは細かいトラブルが多いんだわ。
ドアミラー、パワーウインドー、モーターの故障、メーターの異常表示(これ何度も)
パワステは経験しなかったが、エンジントラブルは経験した。

>>74
トヨタはホントにすごいよな。
こんなとこ居座ってないでとっとと買い換えようぜ。時間の無駄だしさ。
俺もプリウスに買い換えるわ。

>>71
現在のＢＭＷの品質レベルからするとＭＩＮＩは手を抜いてる感は否めない。
最下位グレードだからしかたないのかな。

まあこの手の人種は女と別れたあともウジウジ粘着するんだろうな。
締まりが悪かったとかマグロだったとか。

どちらの意見も正当であり、
片方がもう片方を排他的にするのはまず間違い。

>>77
故障したりトラブル続きだったら逆に書きたくなるんじゃないか？
ディーラーに言ってものらりくらりかわすだけだし
こういう場所で不満爆発することは多い気がします。

マンセー書き込みだけじゃないところが、2ちゃんのいいところだからね。
もともと不具合多い車だしDも頼りないからなおさら。

ただ、今のところ既出の不具合情報ばかりで有意義な情報は少ないな。
ほとんど雑誌かカービューの受け売りで2ちゃん初の情報がない。

コピペバカのせいでまっとうな不具合情報を提供してくれる人も、
荒らしと一緒にされてしまっているという状況。

受け売りというか
同じようなトラブルなら
必然的に同じような内容になるだろうな。
論点の変え方がヘタクソだね。

つか外車はＭＩＮＩに限らず故障多いって周知の事実じゃん
いまさらそれ取り上げて国産車は故障ないから良いって議論するんならスレ違い
他でやれよ。いい加減ウザイわ。

MINIは特に壊れやすいな。
同じ外車とくに同じBMWでもここまでいろいろなトラブルは起きてない。
電気系統以外のエンジンまで起こってる。
パワステなんて普通はリコールするべきものなのに今のところ放置してるのは褒められたもんじやないぞ？

不具合情報も大事だけど、レスに悪意を感じるってことなんじゃない？
もちろん受け取り方しだいだけど。
ＭＩＮＩは実用車より趣味的な車なんだし、何より輸入車なんだし、
それを踏まえた上で購入してるんだから諦めなさい。
国産に乗る機会が多かったなら、それに比べて金銭的にも故障も多いと感じるんだろうけど、
それが嫌ならＭＩＮＩを売って国産に乗ればよし。
たまたまハズレだと思って他のＭＩＮＩにしてもよし。

>>83
＞MINIは特に壊れやすいな。

ソースは？適当なこと言うなよ。データ持ってこいデータ。
それとクラッシックＭＩＮＩや初期型は故障多いのは事実だから別にしろ。

いまごろ必死に検索して故障データ集めてんだろアンチは

匿名の2chの不具合情報を見て「故障が多いからMINI買うのやめる」なんて人は
MINI買うのは止めたほうがいいかもね。世間にタマも増えすぎたし。
ここの情報をどう受け止めるか、人によってサジ加減も違うだろうし難しいね。

故障する。
いやオレのは故障がないよ。
故障があると言われれば輸入車はそんなもの。なら買うな。

どっちも悪意(ある目的？)があるとも言える。
片方の視点からしか見られない人がイパーイいるね。

そういう人たちの意見を全部自分の中に取り込んで
どうその情報を自分の中で料理するかが重要だよね。
何もスレ内で結論付ける事ないんだし。
自分の中で答えが見出せたらいいんじゃない？

いや２ちゃんは総じてどのスレもアンチの書き込みが目立つ

だから褒めなきゃ気が済まない、
褒め称えるだけでうめたい人はブログでもやってよろ。
実際に不具合がない車なんてあまりないわけだし
出て当然の情報だよ。

>>91
問題なのはお前みたいに叩きたいだけのアンチが巣くうことが問題なんだよ
邪魔だから書き込むなと言いたいわけなんだが？

>>92
さっきから片方の視点からしかみるのが問題と指摘してるのわからないか？
あなたの視点なら、youはネガ潰しにヒッシの工作員と言えるわけだ。

>>93
それなら俺だけじゃなく>>91にも言ってやれよｗ

別に何書かれたっていいじゃん。
こんな掲示板ごとき天下のBMWの売り上げに影響するはずもない。
もともと２ちゃんなんて不満の肥だめ、便所の落書きなんだから
マンセーばっかのほうがどっちかといえば明らかに不自然なんだけどｗｗｗ

ほんとアンチって糞だな。
アンチが来ると荒れるだけだから邪魔。出て行け。
一生国産車でもいじってろよ。

んじゃ工作員ってほんと糞だな。

ここでアンチを擁護する不自然さ

これだけ不具合が情報がここだけじゃなくて
あちこち出てるわけだし当然と言えば当然。
褒めるのも不満がでるのみ自然な流れ。
どちらか一方を排除する立場の書き込みが一番不自然でおかしいですよ〜。

あきらかにいつもと違う不自然な流れですね

どちらか一方を排除もなにもいつもの基地外だろミニ叩いてる奴は
マンセー容認するわけではないが、わかりきってる基地外を擁護する気にはなれないな

さて洗車でもするか

なんか今日おかしい。
いまからディーラーいってきます。

コンピューターの異常でした。
みなさんも気をつけてくださいね。

前スレでR53の15インチについて質問した者ですが、
無事15インチはけました。
遅くなってしまいましたが、
答えてくださった方ありがとうございました。

ところで15インチの空気圧っていくらなんでしょうか？

すみません、塗装が一部はげてしまったのでカラーペン？でごまかしたい
のですが、MINI用のボディーカラーペンって何が良いでしょうか？
色は赤です。

>>106
ディーラーに純正のタッチペン売ってるよ。
俺もボンネットに飛び石当たって塗装がごく小さく禿げたことがある。
結局板金で直したけど。５万かかったよｗ

>>105
前後とも2.3でＯＫです。
冬タイヤなら2.1で良いかな。

専門店でホイールとタイヤを変えたら、それまで穿いている純正のタイヤはどうするものなのですか
お店が有料で引き取ってくれる、とか？。

売る

>>51
ハァ？火消し？
みんな漏ってるって言ってるじゃん。

>>109
好きにしたらいいじゃない。
大抵はお金払えば引き取ってくれると思うよ。
ホイールの状態がよければ、下取りやオークションでも売れるだろうし。

かくいう俺も、ほぼ新品外しの純正が裏庭に・・。

>>88
片方の始点からしか見えない悪意のある人って自己紹介かね？ｗ
キミはカービューから必死で探した故障のコピペしかしてないようだが？
自分発の情報は全く無いね。

>>113
昨日からずっとこんなんよ。
不具合なら自分の経験語ってくれたら少しは役に立つのに
他人のコピペ情報でネガキャンしてるだけ。いつもこんな調子？
これだけ量多いとうざいし、毎日NGIDするのもなんだかなあ。

ただの不具合の情報でないか。
天下のBMなんだからそれくらい多めにみてやれよ。
故障したってBMWには違いないわけだし、あざ笑ってやろうぜ。

>>109
今ヤフオクで売ればスタッドレス用に買ってくれるよ

不具合の情報を知らせるのも大事だと思うけど、書き込み方が目につくよね。日本語が相当苦手か、 ただ嫌われたいドＭかのどちらかでしょうな。

故障など不満に感じてれば
多少悪意も含むだろうよ。
ディーラーのまずい対応などがあったのかも知れない。

>>117
むしろ不満がない車のほうが圧倒的に少ないんじゃないか？
それを押さえ込もうとするほうがよっぽどおかしい。
ここはディーラーのセールスの場所じゃない。

>>118
不満を感じるようなことがあったならその内容を書けばいいのさ。
十人十色、他の人の参考になる内容が出てくるよ、。

コピペを貼ってるだけとか今までの書き込みにあった事の焼き直し
しかできないのは実際に乗ってない人間である証拠。

アンチの意見を許容しないやつもどうかと思うぜ？
批評というのは大事なこと。
ＭＩＮＩマンセーじゃ発展性がない。
どんどん議論したらいい。

要約するとMINIに乗りたいのに買えない人達が煽りを入れてるワケだ(笑)

アンチの意見は不具合情報はオーナーにとって参考になるが、
既出情報のコピペをやめろと申しております。無意味にスレ消費するだけです。
自分の体験を語っていただきたい。

クラブマンのトランクに汚れ防止にマット敷きたいんだけど
お勧めないかな？

>>123
現オーナーじゃなくてこれから買おうという人に
一番参考になるんじゃないか？
その意味からするとコピペだろうが実際のトラブルなら参考になる。
こういう場所って本来は買ってしまうとあまり来なくなるものだよ。

　コピペは見飽きたから、体験談よろ〜ヽ(´ー`)ノ

>>125
なるほど。
様々な不具合情報が集まることは有意義な情報なのか。
�dクス。

どうもです。

15インチホイールだけ変えるのもいいかなと思ってます。あまり種類ないけど。
MIMILightとかかなぁ。

アンチ用のスレ作ればいいんじゃない？
納車前は悪い情報も知っておきたいだろうし。

320iはアンチスレあるね↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224500042/

ってか初代スレいつのまにか落ちてるな。

10 ひかり隊長さん
2008/12/05 16:16:50 ID:3400163

パワステ故障でつい最近書き込みました。
先月、妻が運転中に交差点で左折しようとした時
パワステが効かなくなり停車中の対向車と接触する寸前でした。
その後はエンジンを切って再始動をしてロックｔｏロックを2〜3回繰り返したら直りました。
書き込んだのは１１月２０日頃だったはず。
国土交通省の不具合サイトにも書き込みました。

ディーラーに電話したらすべて有償と言われました。
「重要保安部品ですよね？それでも有償なんですか？」
って言ったらしばらく無言でした。
点検、診断もすべて有償という冷たい態度でした。

今は症状が出ないのでしばらくは様子を見てます

>>129
誰もがこれる場所で排除しようとしても無理がある。
マンセーだらけに浸りたいなら自分の掲示板とかブログでやったらいい。
ここはいいも悪いも生の情報が集まる場所。

>>131
とりあえず俺の意見は定期点検は有償は普通。
しかしパワステの故障があって点検して欲しいと言ってる人間に対して
有償はまず普通のディーラーでありえない。
ベンツでも過去に経験がないな。
MINIのディーラーってここまで酷いのかな？
こういうのあり？

↑の書き込みはR50みたいですね。
R56のパワステ死亡報告は1件だけのようで頻度は下がっているようです。
国交省のサイトでもR56以降は見当たりません。
ミラーなどは相変わらず壊れるようですが。

>>133
MINIディーラーは醜いですね。
担当や店にもよるかもしれませんが、うちの担当も対応悪いです。

58 take 4さん
2008/12/03 23:41:06 ID:3397941

ひとつの事例として、自分の場合↓
19年式のR56Sに乗ってちょうど1年、走行15000kmちょっとです。
不具合としては運転席側ミラーの折りたたみ動作不良と夏場の防錆剤垂れのみ。いたって健康。
俺だったら前期型には手を出さないな・・・

やたらドアミラーの故障が多いな。
ベンツで経験なし。
国産でも経験なし。
たしか初代でもモーターが絡んだトラブル多かった。
二代目になっても改善されてないところが多い車だね。

カタログの車両重量と車両総重量の違いって何？

>>137
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa696629.html

>>131
ディーラーの対応すごいなｗ
基本的に中古で買った香具師お断りという意思表示に思える。
国産ディーラーではまずありえない。

単一車種のディーラーだから
なんでもかんでも金取るしかないのか…
いろいろなところで手数料とって店舗の維持人件費。
多車種扱ってる普通のディーラーよりかなり不利な条件だ。
普通のディーラーだとトータルで店舗維持できて利益が出ればいいというシステムになってる。
高額車は修理でも車検でも利幅が大きく、コンパクトカーは超微益なんていうのもざら。
国産コンパクト買うのとMINI買うのでは買ってからの修理対応にもかなり差が開きそう。
国産ディーラーだと中古車購入の持ち込みでも、
３年くらいまでなら無料が当たり前だし代車も当然のように手配してくれる。

>>131
BMWでもここまで酷いのは経験ないから
MINIは別対応の方針なのだろう。

>>140
店舗維持費に各メーカーでそれほど違いはないだろう。
月たったの千台くらいの販売の中で店舗維持はぶっちゃけ大変だろう。
あらゆるところでお金取るようにしないと、やってけないが実情だろうな。

気合い入れて洗車してきた
あーつかれた

乙

>>125
>>127
ID替えて何を自問自答してるんだ？

その自問自答を根拠に、自分の今までの荒らし行為と同じ内容を
同じように書いてるだけじゃん、ID:XAxwyNPo0

今日スタックしてるのみかけた。
やっぱFFの車高低いのはダメだな。
雪かきしてる人達が数人押したら脱出できたみたいだけど
20分くらい立ち往生してたかなあ。いまグジャグジャだから結構きついかも。

>>131
保証期間を過ぎているなら有償は常識だと思いますが。
重要保安部品（ブレーキ等もですが）は１０年経っても無償が常識だとでも、、、？
常識を変えた方がよろしいのでは無いでしょうか。
リコールの様な欠陥であれば別ですが、個体の故障では有償が常識です。

BMW MINIって10年たってたの？

>>147
日本発売は２００２年３月ですから、約７年ですね。

>>145
前スレで雪道のことで駄々こねてた人ですか？
車高じゃなくて地上高のことだと思うけど。
２０分も見てたんですか。
だったら助けてあげればいいのに。

ネタでしょ

パワステの異常は本来リコールともとれそうだから
無料じゃないといけない気がする。

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
買って後悔した・満足したカー用品・パーツ 12個目 [車]

車高は全高と地上高のどちらでも取れるから間違ってないんじゃね？

>>151
リコールは全車を対象とした共通の欠陥で、事前に全車の部品を交換することを
要求する行政指導制度です。
従ってごく一部の車種に限って発生する事象は対象になりません。

パワステ異常の原因は何ですか？

じゃあリコール対象外として
品質がバラバラでこうなるわけだから
ハズレに当たったらアタの前のように有償言われ
まさに最悪ですね。

国交省のサイト確認したけど新型の不具合報告はかなり減ってるね。
ほとんどは初代の不具合だから、それなりに改善されてるみたい。
ようやく普通レベルの品質には近づいてるってことだな。

どうやら新型も故障が多いというデータはどこにも無いようですね。
あるのは匿名掲示板の無責任な書き込みだけ。

R56のＣＤデッキなんだけどさ、これってリピート再生の設定ないの？？

クーパーに乗り換えようと思ったけどディーラーにすごい止められた。
最終的に決めるのは自分だけど、あそこまで否定されたらテンション下がるわ…

何からcooperに乗り換えようとしてるんだよw

コイン洗車場（自動で洗ってくれる）使ってる人いる？
あれって傷つかない？つかないなら利用してみようと思うんだけど

>>161
洗車機だろうが手洗いだろうが、多少の傷は付く
洗車機っていっても種類が多いから何とも言えん
とりあえず黒なら止めとけ
ちなみにオレのはガンメタだけど気にしないで入れてるよ

国土交通省はたった120件というかサンプルしかねーの？いったい何台売ったのよって話だな。

パワステとか同じ箇所が壊れるのはどうにもならん。

>>160
プロナードに乗ってるんだけど、自分にはでかいなと思ったんだ。
それにしても凄まじいネガキャンだったな。

ま、年末になって暇な人が増えたねえ。
と、460kmR53で走ってきた私です。

プロナードなんて車初めて知ったｗ

>>158
ないですね。
タイトル表示もないし、付かないプレイヤーですね。

>>163
故障が嫌なら国産のデミオ・ＦＩＴあたりがいい。
維持費も車検も安いしまず壊れにくい。
ＢＭＷの品質があやしいのは価格設定からしかたないのだろう。
安く売るにしても儲かるように出来てる。
それなりにコスト削減してフルチェンしたわけだしね。

RE:故障・不具合について BO会員番号：非会員 sigepunpun さん 2007年09月23日(日) 10時15分
[FLH1Agf002.kng.mesh.ad.jp]
自分のMINI（クーパーS　AT）は６月に納車されました。現在3500km程度を走
行していますが、先日タコメーター内警告灯が点灯したまま消えず、さらに
ウインカー、ワイパーが手で戻さねば戻らなくなり一日ドックいりでした。
原因は今夏の異常な暑さが原因との事ですが、修理明細は「SZL内部不良/欠
品の為今回清掃にて」の記載があり、ディーラーに後日部品交換を改めて行
うかを確認すると、今年夏は同じ故障が続発したにもかかわらずメーカーが
故障と認めないので部品欠品の為の記載としか書けなかったとの事です。結
局部品交換はせずとのことで、国産メーカーとの対応の差にびっくりし少し
不安を覚えています。こんなものなのですかね・・・

RE:故障・不具合について BO会員番号：非会員 BlueWhite さん 2007年09月29日(土) 00時35分
[p2213-ipbf05yosida.nagano.ocn.ne.jp]
>sigepunpunさん
Ｒ５６のＭＴですが、同様の症状に私もなりました。
Ｄラーに問い合わせてみたら、全国でかなりの台数で発生してるらしく、
もう少ししたらメーカーが対策品を出しますので、今しばらくお待ちくださ
いと言われましたよ。（リコール扱いになるかも？とも言ってました）

ネガキャンでタマ数を抑えてリセールバリューを保つ運動ですね。
分かります。

というか不具合報告は重要だよね。
こんなものもあるという事を分かった上で買ってもらわないと
買った後でブーブー言われてもつまらんし

買った後でブーブー言ってるのがここに結構いますね^^;

2008年9月 1日 (月)
エアバッグの警告灯が点灯
昨日、ミニクーパーで山梨をドライブしている時に、エアバッグの警告灯が２度ほど点灯しました。
もちろん、ステアリングの交換などして無く、通常の使用です。走行中に何の前触れもなく、警告音が鳴りました。

説明書を見ると、この警告灯はエアバッグの故障、もしくはシートベルトのテンショナーの故障、
即デーラーでの検査を受けてくださいとの事。

点灯は数秒で、その後は大丈夫の様だったので放置状態ですが、トラブルの予兆の様で心配です。

NEW MINI STYLE MAGAZIN 18号の、MINIのエンジンが突然掛からなくなったという竹岡圭さんの記事で、
以前からエアバッグのワーニングも出ていたという事を思い出し、突然止まらないか心配でした。
もし、山梨の山中で車が止まってしまったら、家までどうやって帰ればよいのか分かりません。

竹岡圭さんのMINIは初代R50。MC、FMCを経てR56 MINIまで改善されていないなんて事は無いですよね。
５回も修理しているらしく原因が特定されていないような気もするので、かなり不安です。
ロードサービスに入っておいたほうが良いかな、なんて考えてしまいます。

http://mkt24.blog.ocn.ne.jp/weblog/2008/06/post_ac6f.html

2008年6月21日 (土)
なんか出てきた・・・
ミニクーパーですが、遠出するたびにトラブルです。

大した話ではありませんが、今度はワイパーの金具が飛び出してきました。
１年点検で換えたばかりなんですが、、、

確認する為、雨のかからない屋根がついた場所を探したましたが、なかなか無く、ますます雨は強くなる一方。
仕方なしに豪雨の中、車を止め押し込んでみても、走っているとまた出てきてしまうし．．．

ディーラーにクレームといきたいところですが、ワイパー直しにガソリン代つかうのもばからしいので、
とりあえず明日にでも自力で修理です。
まあ、修理って程の事では無く、動かないようにするか、社外品に交換するだけですが。

ワイパーって、たかがゴムなのに車の重要アイテムです。
当たり前ですが、ワイパーが無いと雨の日はまるっきり走行出来ません。
ワイパーのゴムの寿命は半年〜１年と言われてますが、そんな短期間で換えた事は無く、
端っこが切れてきたら交換するのが常でした。
でも、もっと気を配らないといけないアイテムなんだなと痛感しました。

不具合報告はいいけど他人のブログコピペは止めた方がいいぞ。

ワイパーの故障って普通にあんの？

知らんけどゴムはしょぼいよな。

俺は走行中にゴムとプレートがびょーんと飛び出たｗ

これは量販店でゴムでもブレードでも買って
自分でくっつければいいだけの話だけど。
ワイパーそのものの故障は知らない。

今までそれぞれ5台以上の国産車と輸入車乗ってきたけど
これは未経験だな。

ワイパーのゴムが飛ぶって普通ありえないだろ？？？
こんなトラブルまで結構あるなら真面目やばいぞ・・
本当に故障トラブル当たり前で買わないと無理やん。

あまりにも>>176に似た体験をしたけど飛びはせんよ。
ゴムが半分飛び出てワイパーが1.5倍くらいの長さになっただけ。
手が届かないようなのは勘弁だが、これくらいは不具合に入らん。
すぐに量販店でサードパーティー製のにブレードごと取り換えたよ。

＞これくらいは不具合に入らん。
私には未体験ゾーンの故障なんですが^^;

とりま
これくらいは故障のうちにはいらないつー
皆の意見はわかった。
要するにトラブルは日常的でそれを屁とも思わない気持ちが大事ということで。

俺の車MINIじゃないけどフロントガラスに跡が付くの嫌だから雨でもワイパー不使用。ガラコ塗って対応

不具合はどんどん国交省のサイトに報告してください。

>>186
それ神経質すぎでしょ
もしかして靴脱いで車乗ってとか言うタイプの人？
あれﾏｼﾞで引くわ

そういう人は車買わずに、買えるだけの金を持ちつつ
ディーラーに置いてある傷もワイパー跡もついていない
ピカピカの車を眺めてる方がいいんじゃない？

とある車好きの芸能人が言っていました。

>>176
おい。他人のブログ勝手に転載すんなボケ。

ガラコ塗るのが神経質ってｗｗｗ

>>191
おまい話の焦点が全然違うｗ

>>191
塗るのがじゃなくてワイパーに傷が付くのが嫌で使わないところがだろ
国語勉強してきたのか？論点を取り違えてるよ

>>188
きっとシートもビニールカバーがかぶったままじゃないw

>>193
おまえこそちゃんと読めよｗ
＞フロントガラスに跡が付くの嫌だから

ワイパーに傷が付くのが嫌だからなんて書いてないだろ

ワイパーのトラブル故障
パワステのトラブル故障。
国産だと5万10万kmで出てくるかも知れない故障じゃないの？

＞フロントガラスに跡が付くの嫌だから
こっからして馬鹿だよｗｗ
車なんて走ってなんぼ。
ヨーロッパ・アメリカからみると傷ひとつで板金かける行為は異常に見られるらしいよ。
ヨーロッパとか車こすって無理矢理入り路駐とかも普通みたいだよ。

じゃあ日本で同じ事やってみろよｗ

>>183
国産よりかなり割高なのに
量販店で買い換えたほうがいいということですか？
それで解決しろと。
どうして最初から普通に満足いく品質にしないの？
メーカーが大量に発注すると数百円のレベルのコスト増じゃないかな。
大量発注だと足回りのブッシュにしろトヨタとか200円レベルのもあると聞きます。
う〜ん・・品質的にどうなんですかね？
BMWの品質ではない気がする。

>>198
そもそもガラスに傷がつくようなゴム質のワイパーが問題とは思わないの？
　※実際に傷がつくかどうかは知りません

>>199
いや、俺はそうしたってだけの体験談だよ。
それに消耗品だからもし走行中壊れてもディーラーまで行って純正品
取りに行かなくても直ぐに量販店で入手できていいよ。

ロット単位でおかしい車だっててことじゃなくて、当たり外れの中で
ハズレを引く可能性が国産よりもやや高いって事だろうかな。
壊れない人は本当に壊れないし。
これも文化の違いかね。

最近の国産だと5万10万kmくらいまでほとんどノートラブルが当たり前になってきてる。

>>201
MINIの当たり外れが酷いならアメ車と思って購入しないと駄目なのかな？
流れとしてハズレに当たった人はご愁傷様　オレのは当たり！という弁解は全然フォローになってないと思う。
むしろ品質の悪さがよくわかるだけ。
とにかく故障する前提で買わないといけない車なのは確かかも^^;

>>200
なんか話がかみ合ってないなｗ

ワイパーが行き来してこすれた跡がガラス面に付く
買ったばかりの車じゃなければ、フロントガラス見るとうっすらとついてるのわかるでしょ
コンパウンドなんかで磨けば取れるんだけど手間がかかる
>>186はそれを嫌ってんだろ

それとガラスに傷の付くワイパーなんて問題外にきまってんだろｗ

>>203
でも実際ゴムが飛び出して金属が剥き出しになるトラブルがあるようだし
それでガラスに傷がつく可能性って結構高いはず。

だがそんな奴リアルでいたら引くわ

>>205
ID:xnwGmOvVO =?
ID:ccA17MGu0

>>204
お願いだから少し前のレスを良く見てきて
話がまったくかみ合ってないから

とりあえずワイパ―跡の彼はMINI糊じゃないって言ってるし、
ワイパー跡の話はそろそろスレ違いだろ。

ワイパーの故障はMINIじゃん。

故障がイヤなら日本車に乗っとけよ

>>209
故障話とワイパー跡話が途中からごっちゃになってるだけ。
元々は２つの話が平行して進んでた

値引き、オプションサービスの開始ま〜だ？

MINIのディーラーに４月から就職するんだが、客のおまえらから見て
これだけは気をつけろ的なことある？

>>213
２ちゃんカービュー掲示板に不具合や不満レスなどの後の火消し書き込みを
やめたほうがいいと意見してくれ

洗車機って、「センターアンテナはご遠慮下さい」と注意書きがあるけど、
ＭＩＮＩはこういうタイプの洗車機には入れられないの？
気にせずに洗車機で洗ってる人いる？

使って壊れたら
ディーラーで無料で直してくれるだろ。

今日は家から一歩も出なかったから明日は初運転してくるよ

あれ・・・・・大晦日一人で過ごしてる独身貴族は俺くらいのものですかそうですか



死のう

おい嘘だろ？マジで俺しかいないのかよ・・・・そんなばかな
待ってくれよｵｲ　俺を一人にしないでくれよ

ここ２日ほどMINIを動かしてないｗ

>>220
そんなの俺しょっちゅうだぜ？

あけおめ〜今年もよろしく☆

さて初乗り行ってかっか！

あけおめ！！
年末年始車上生活中、楽しい！

みんなあけおめ！今年はJCW乗り回そうっと。

そろそろ本気で外走りにいってくるわ
と思いつつぜんぜん動けない。だって外寒いんだもん。

いつ車両本体価格が安く何の？
円高で安くなんじゃないの？ぼったくってんの？
おれの緻密な計算でだいたい170万位になるはずなんだけど…！
今買う人ってバカなの？カスなの？
それとも車の値段って為替は関係ないの？んなわけないっ！
教えろクソども！！
そういう情報よこせよ！
ＡＴがどうとかくだらない事はもうお腹いっぱいだよ。
お買い得情報で仲間増やせよ！

お帰りください。

初期投資は別に高い車じゃねえべ。
だからといってお買い得とかそういうキャラの車でもないが。

円高がそのレートで一年続くようなら値下がりも
あるだろうけどたかだか数ヶ月ていどじゃね

>>226
個人輸入したら？
円高分だけ確実に安くなってるﾀﾞﾛ

>>230
登録のために結局ディーラーデ買うのと大して変わらなかったり。
その後メンテをディーラーでことわられ・・・

たかだか数ヶ月程度じゃねって･･･。
キャラの車って･･･。
今期のｂｍｗの決算知ってんのチミ達？
柔軟にスピーディーに対応せんと･･･。
逆に日本市場ではこれはチャンスではないかと言ってるのだけど
安くなってあんまし売れちゃうのもどうかと思うけどね。
オプションなんやらで300万位でまとまってくれるくらいに
なればなぁ〜と思って。

>>231
メンテすべてディーラーに任せてたら金かかるだろ。
自分で町工場探してやるほうが安いよ。

>>233
自分でメンテやればもっと安いぞｗ

今から３２インチの液晶テレビ買いに行こうと思うんだけど
ＭＩＮＩに積んで帰ってこれるかな？

32型でも箱が意外とでかいからな。
MINIじゃ無理っぽくないかな。

うちのSUVは800kgの木材積めたよん。
もちろん過積載だけど・・・
MINI一台で過ごしてた時期もあったけど、
積載性の悪さから荷物はうしろの席に置くことが多かったかな。
人なんて乗せられないよ(笑)

32型テレビ一台持ち帰りできなくて送料1000円くらい別途払って送ってもらう。
何が無性に悲しくなってくる瞬間だな。
ヤフオクで自宅の冷蔵庫が売れたことがあって、
それが比較的近い人落札だったからSUVに積んで運んであげたこともあった。
送料として気持ち程度現金を別にくれようとしたけど断った。
そんなこと急に思い出した。
MINI一台のときはなぁんにも出来なかった記憶しかないなぁ・・

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4153451.html?ans_count_asc=2
購入してから、２ヶ月でリモコンキーのロックが出来なく成りました。
どうもドアの内部の小さいモーターが動かなく成ったらしいです。
直ぐに修理してそれからまた１ヶ月経ったある日の事、一般路を走行中に信号で止まった時、何故かエンジンストップ。
いくらエンジンを掛けても回りません。
赤信号なので、後続車からクラクションを鳴らされ焦って、色々と
触っているうち、フロントパネルにＥＤとかＳＤとかの訳の分からない表示がされてしまっていました。
とにかく、人に押してもらいその場を離れました。

ディーラーはコンピューターの誤作動だと言って、何か修理をしたようです。
その故障はそれからは起こりません。
その後も、ヘッドライトの光軸調整のモーターが動かなく成って
片目に成ったり、とにかくこのような故障が頻繁に有ります。
頻繁というより一ヶ月おきという感じです。

実はこれを書いている今、また故障で修理してもらっています。
右のウィンドーのガラスの開閉が出来なく成ってしまいました。
開閉用のボタンを押してもまったく反応ナシ。
ガッチリと閉まったままです。
駐車場で駐車券を挿入するために思いっきり幅寄せしていたため
ドアを開く事も出来ず、仕方なく左のドアを開けて車から降りて駐車券を挿入して清算しました。

後続車からは「馬鹿じゃないのって」顔されました。

その後、今、デイーラーにて修理中です。費用はモーターの交換調整共で３５,０００円。
こんな修理が今までに、５回以上、合計３０万は払っています。
もう、嫌に成って来ました。
営業マンに不平を言ったら「故障は僕に言われてもねー」です。

http://mkt24.blog.ocn.ne.jp/weblog/2008/05/post_219f.html
ミニクーパー(BMW MINI R56)での関東周辺の『お出かけ記録の写真』や日常の出来事を綴ってます

ボンネットオープナー故障

立て続けにミニクーパーの故障です。
今度はボンネット（エンジンフード）のオープナーが故障し、ボンネットが開かなくなってしまいました。

以前からオープナーが重い（固い）とは思っていたのですが、勢いよく引っ張ったらゴムの留め具が抜けてしまいました。

内装を外し留め具を引っかけ修理を試みましたが、完全にワイヤーが固まってしまっていて、引っ張ってもウンともスンともいいません。

これも冷却水のトラブル同様メジャーな故障の様です。

R56の発売から１年ちょっと。
そろそろトラブルの情報も出回っていますが、故障するなら早く出尽くして欲しいです。

余計な心配はしたくは無いので、トラブルの情報は見ない様にしたり、見ても他人事と思っているのですが、
自分だけは大丈夫と思っていると痛い目に遭いそうな気もします。



オープナーの故障は走行距離には関係無いですが、ついに２万キロを超え、いろんな所にガタも出始めているのかも。
きしみ音などは外車なのであまり気にはしない様にしているのですが、立て続けに故障すると、ちょっとした事まで気になってしまいます。
1年点検は、お金がかかりそうです、、、

人のブログを勝手に晒すのってマナー違反って知ってる？
ネット初心者さん

知ってますが知らずに買ってしまったら大変なことになるので
ご了承お願いします。

>>237
ウチのオヤジのMarkXだって材木800キロはおろか冷蔵庫すら運べないですが。

>>241
粘着荒らし６年目、おめでとう。

今年も、MINIオーナーへの嫌がらせに人生の全てをかけるんですね。

やってる事は何の正義でもなくただのネットマナー違反なのになｗ
本人は正義の為に2ch（笑）で戦うのか

1人ということにしたいならご勝手に。
いろいろな人が不満に思ってる。
これは否定しようがない。

R56を新車で買ってもひどいもんだな・・
あえて落としたBMWクオリティなのか
BMWが地に落ちたか・・。ﾔﾚﾔﾚ。

>>239
新車で買おうが日常的なトラブル故障は覚悟のうえで契約するしかないようだ
保証の範囲が結構バラバラなのが気になる。
パワステの故障にしろ無料で直すディーラーもあれば10万くらいとられるディーラーもあるのが実際に怖いところか？
車の品質もバラバラだがディーラーの質や保証範囲の定義もバラバラなのかも知れないね。

>>241
不具合報告そのものは否定しないよ。
ただ文章を丸貼りするんじゃなくて
直リンクを削るとか文章を簡潔にまとめるとか配慮してください。

>>245
思うも何も実際一人だからなぁ。
直後の同意する書き込みも実際に乗ってない人間なのが丸わかりだし。

>>246
私の時は無料が多かったけど車を預けることがすごいデメリットだった。
代車調整もあるし面倒くさいことこの上ないよ。

>>248
まとめるの面倒なのでこれでよろしく。

>>249
エスパー　乙。

面倒とか・・・もういいや。
にちゃんねるでねがてぃぶきゃんぺーんがんばってね

>>244
実際の不具合情報でも新たに目がふれるのは嫌なの？
どんどん情報晒したほうが今後の改善にもなると思うよん。

　不具合報告はいーんだけどねー(´з｀)y-〜

　不具合を書き込みしまくってる連中から、なんか悪意を感じるのは何故
だろう┐(´∀｀)┌

>>253
悪意を感じるのはあなたが信者目線で見てるからだよ。

公平な立場で
例えば購入検討者だと
「えっ、こんな状況なの？もっと詳しく知りたいマジマジ？」ってリンク先に飛んでじっくり読んだりするよ。

　２５４さんのミニは不具合出てますか(゜Д゜≡゜Д゜)?

すごいね。本当に年中無休でネガティブキャンペーンしてるんだね。
ある意味すごい情熱だよ。

>>254
購入検討者ですがウザすぎます。不具合多いのも知ってます。
わざわざコピペしなくても、ネットで探せばいくらでも見つかりますから。
逆にこれだけコピペばかりだと単なる嫌がらせかと思って無視するようになっちゃいますよ。
統計データのようなものは何も無いし。

　俺は、購入して１ヶ月位だが、今のとこ不具合とかはなし(´з｀)y-〜

その情熱のベクトルを少しでも別の方向に向けていれば人生の勝者になれるだろうに。

東芝のＲＥＧＺＡ４２インチを箱詰めでリアシート倒したＲ５０で運べましたよ。
ただし、液晶ＴＶを横置きはまずいらしいです。
かなりそろそろと運転しました（＾＾；

>>257
同意だな。

だいぶ前に、不具合情報も必要とレスしたことがあるけど、
ID:xEq7+D+F、ID:v0VkL01D0が精神異常者に見えてきた。

何と戦ってるの？w

スルーしろよ

正月早々相変わらずがんばるなぁ。
いくら暇持て余してるニートとはいえ、彼はどうしてここまで哀れな行動を繰り返すのか？

幸せな人生を過ごしてる昔の同級生がMINI買って人生を謳歌してるのが
妬ましくて妬ましくて妬ましくて妬ましくて妬ましくて妬ましくて仕方ないんだろうか？

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060518/117231/
英国で故障件数が少ない車種は12位まですべて日本車−−英Warranty Direct社調査

MINI？？？？？？？？

故障多いっていってんのにベスト20に入るわけないじゃん。
バカじゃないの。

>>265
MINIの故障の多いコピペはネガキャンじゃなく単なる事実ってことねｗ

納車以来１年半故障のない俺のMINIは良い子だな。
メーカーOP付けまくってスペシャルオーダーと言われただけはある。

>>265
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312991838

　つーか、２５４改め、２６６さんやｗ

　俺は前にお宅のミニの不具合を聞いたんだが、俺の質問は
スルーなのかい(´з｀)y-〜

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 08:39:56 ID:upVcFrni0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 09:55:04 (p)ID:AQiXWN4I0(4) ←マナー違反
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 10:08:51 (p)ID:anAlPGd70(2) ←木材積むちょい批判
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 10:32:44 (p)ID:xEq7+D+F0(7) ←不具合コピペの人
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 10:42:51 (p)ID:xEq7+D+F0(7) ←不具合コピペの人
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 10:49:04 (p)ID:AQiXWN4I0(4) ←マナー違反
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 11:28:05 (p)ID:xEq7+D+F0(7) ←不具合コピペの人
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 11:28:27 (p)ID:MtSPql9X0(2) ←粘着6年おめでとう
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/01/02(金) 11:31:25 (p)ID:MtSPql9X0(2) ←粘着6年おめでとう
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 11:28:05 (p)ID:xEq7+D+F0(7) ←不具合コピペの人
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 11:41:43 ID:fN3ga7NPO
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 11:42:24 (p)ID:xEq7+D+F0(7) ←不具合コピペの人
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 11:43:47 (p)ID:anAlPGd70(2) ←木材積むちょい批判
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 11:52:44 ID:s9IKfFdRO
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 11:56:41 (p)ID:AQiXWN4I0(4) ←マナー違反
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 11:58:21 ID:jnBaD3Ty0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 12:05:42 (p)ID:AQiXWN4I0(4) ←マナー違反

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 12:05:42 (p)ID:AQiXWN4I0(4) ←マナー違反
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 12:06:33 (p)ID:v0VkL01D0(3) ←ちょい公平派
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 12:11:14 (p)ID:BygFCGtA0(4) ←絵文字の人
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 12:14:05 (p)ID:v0VkL01D0(3) ←ちょい公平派
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 12:37:22 (p)ID:BygFCGtA0(4) ←絵文字の人
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 12:47:15 ID:r4Bb78wi0(2)←ネガキャンすごいな
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 12:56:50 ID:SezD85i30
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 13:09:46 (p)ID:BygFCGtA0(4)←絵文字の人
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 13:10:09 ID:ueEPDr9H0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/01/02(金) 13:20:18 ID:JXHV6Lp00
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 13:21:47 ID:P/ulQlFn0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 14:15:11 ID:HqlAjLrQ0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 14:27:23 ID:A0GImdoQ0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 14:33:17 (p)ID:xEq7+D+F0(6) ←不具合コピペの人
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 14:49:57 ID:r4Bb78wi0(2)←ネガキャンすごいな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 14:56:19 (p)ID:v0VkL01D0(3) ←ちょい公平派
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 15:04:58 ID:6hxRp9Mf0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 15:06:05 (p)ID:xEq7+D+F0(7) ←不具合コピペの人
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/01/02(金) 15:06:26 (p)ID:BygFCGtA0(4) ←絵文字の人

批判してる人やや批判してる人　３人

絵文字の人　１人
マナー違反　１人
ネガキャンすごいな　1人
あと全て単発(ダイヤルアップで書き込んでは回線切り1人でやってる可能性有り)

なんだ？

>>269
ああ、ごめんごめん。
私はいま乗ってないよ。
売っちゃったもん。

　２７４さんは、それだけ叩くということは、乗っていた時、そうとう
不具合でたんでしょうね(´з｀)y-〜

　具体的にその話を聞きたいなー(*´Д`*)

ID:v0VkL01D0
ちょい公平派ｗｗｗ

ちょい公平派のID:v0VkL01D0は何乗ってるのかも聞きたいなー

　俺なんて絵文字の人だぞ((((゜Д゜;))))

　他に表現の仕方がなかったんかい((((゜Д゜;))))

このタイミングで単発君登場かｗ
2009年も頑張ってるな

おいらを単発扱いしやがって糞が

>>275
いや私はもういいよ。
以前に書いたことあるしあとはは他の方にまかせます。

>>277
いまは国産だよ。車種はいいたくないけど既に4万kmだけど奇跡的に無故障です。

　いまさら過去レス見ても誰書いたかわからんし┐(´ー｀)┌
　今、聞きたいんだけどな〜(*´Д`*)

　別に長々、レスしなくてもいーですよｗ
　簡潔明瞭な内容で御願いしたいです(´з｀)y-〜

乗ってる人はわかるけど、MINIなんて故障ばかりだよ
細かいトラブルはかなり多いから納得したうえで買わないと不満だらけになるな

過去スレDAT落ちしてるしね。
コピペの人も新参者のために既出情報を繰り返しコピペしてることだし、
ちょい公平派の経験談を聞いてみたいもんだね。

ちなみに俺のR53は4万超えてまったく無傷ですよ。
今まで国産、輸入車含めて6台乗ったけど全部故障ナシ。

>>283
ネットで検索するとわんさか出てくる。
新型でも相変わらず故障してるのがよく見えるのはgoogle様のおかげ。

>>282
じゃあ
いまあなたが住んでる地域がわかる写真(電柱の住所表示など)exifでいま撮ったとわかるものをupしてもらえる？
絵文字の使い方からして以前札幌と書いてませんでしたか？

●持ちじゃないし過去スレが見られない。　orz

　俺(゜Д゜≡゜Д゜)?

　ところでなんで俺の住所を特定しようとしてるの(゜Д゜≡゜Д゜)?

　話が飛び過ぎてさぱーりなのですが(゜Д゜≡゜Д゜)?

>>288
いや〜あなたの言ってることが本当なのかなってｗ
そしたら私もいろいろ写真とかアップロードしますよ。

確かあのとき雪国の話で討論になってて
本当かな？ってちょっと疑ってたんですよ。

腹の探り合いﾜﾛｽ。

　前スレで雪道で議論した人かｗ

　しかし、匿名掲示板でそこまで確認する必要があるのかな(゜Д゜≡゜Д゜)?
　俺が雪が積もったミニの写真をアップしたとして、ソレ信じてくれる？

　他人のミニを写したかもしれないんだよ┐(´∀｀)┌

　写真はアップしなくていーから、ミニに乗っていた時の不具合を教えてくんろヽ(´ー`)ノ
　
　今回は雪道の話ではなく、不具合について聞いているわけだからｗ
　

匿名掲示板で住所晒すバカがどこにいるのさ。
ちょい公平派さん逃げの一手ですね。

>>292
だからexif情報でいま撮ったとわかるものをアップして欲しいと言ってる。

>>293
いや札幌住みと言ってるくらいだから
何区に住んでるくらい別に大丈夫かな？って単純に思っただけ。
あのときはタイミング良すぎで本当なのかなって疑ってた自分がいたのです。
その相手からなぜか疑われてるから逆にいま聞いただけです。

　あのう、どうしてそこまでおいどんの住所を調べたがるの((((゜Д゜;))))

　理由がわからん┐(´∀｀)┌

　昔ミニに乗っていて、不具合いっぱい出て乗り換えしたんでしょ？
　それなら、不具合について詳しいだろーから聞いてるだけなんだが？

　俺には答えられなくて逃げてる様にしか思えないよ(´з｀)y-〜

今さっき今年の初走行で近所を10キロほど走ってきた。
てか道路混んでるなぁ。ガソリン安くなったからなのか。

ってか何も情報もってないんでしょう。
今何に乗ってるかも答えようとしないし。

　お答えしよう(´з｀)y-〜

　恐ろしくて、住所を晒すマネなんかできましぇーん┐(´ー｀)┌

　俺はそんなに難しいこと、聞いてるのかな？

　ミニの先輩に、ミニの不具合について聞いているだけなのだが(´з｀)y-〜

>>297
うちの近所は103円だったよｗ
45Lいれて5,000円いかなかった。
夏場満タンで8000円とか払ってのは何だったのかと。

なんかほんとキチガイの巣窟になったな

　俺はコピペよりも、実際に乗っている人、乗っていた人の話をリアルタイムで
聞きたいだけだ。

　その方が情報としては確度が高いからね(´з｀)y-〜

俺は新車で買って二年になるが今のところ不具合はまだ出てないぞ
そして30000ｋｍ行くまでには売る予定だし

　ふむふむφ(..)

不具合出てないぞ！
出るもんか！

どうしてもこの流れにしたいのねｗｗ

　いや、違うよ(´з｀)y-〜

　俺は積極的に不具合を知りたい口(*´Д`*)

　実際に乗っているか乗っていた人にね(´з｀)y-〜

ここ数ヶ月ほど国産・輸入車問わず購入候補車のスレをROMってますが、
どこのスレもアンチはいますし、人気車種ほどアンチは多いです。
ただ、ここまで執拗なのは他スレでは見たことがありませんね。

おそらくまっとうなユーザーはmixiやみんカラの掲示板（グループ制のほう）に、
退避したんじゃないでしょうか。

>>296
そうだよ。
ドアミラー・パワーウインドー・エンジン回転の異常・6ATの異常。
既出の情報ばかりです。
それでどうしたいの？
あなたは札幌住みと名言してるけど何区までは嫌なの？
結局札幌住みが嘘というのがバレルのを逃げてるだけにしか見えない。
まぁ同じようなものです。

故障嫌な人は絶対新車で買うべきだろうね
それでも当りハズレはあるみたいだけど
そうそうハズレに当たることはないでしょうよ
初期型ならともかく現行モデルは気にするほど故障多くないと思うけどな

>>307
単純に不満のはけ口しか俺はみとらんが

>>309
現行モデルが初代と比べて何台累計売れてるかわかってます？
ブログなどは必然的に初代のほうが多くなるのは確率からしてもしかたない部分はあるでしょ。

不具合なんてメーカー車種問わず運が悪けりゃ何だって出るぞ。
レンタカーでバイトしてたことがあって色々な車乗ったけど、印象だけで言えばホンダが多い。
ホンダは電装系が特に弱い。

それにいくら国産の品質が高くたって近年のリコールの多さは無視できないだろ。
しかも危険はリコール多いし。レクサスがシートベルトのリコール出した時は呆れたよ。
これでなにがプレミアムだよと。

MINIユーザーで不具合出ないと思ってる奴なんて一人もおらんやろ。

　そうですねー既出の情報ばっかりですね〜

　その割には回答に時間が掛かりましたね〜(´з｀)y-〜　

>>312
リコールするだけマシとも言える状況。
リコールしないで隠してたのが過去の三菱。
リコールしたくない隠蔽体質のメーカーの車を買ったら悲惨。
どこだかはわかると思うけど・・。

>>314
で、写真のアップは嫌なの？ｗ
札幌はOKで何区かは嫌ってどうなの？
別にあなたの住んでる区じゃなくてもOkよ。
ちょっとずれて撮ればいいわけだし。

>>316
あまりいぢめるなｗ

>>311
国交省のサイト見てみなよ。ほとんど初代の不具合だよ。
新型の販売台数は初代の3分の1くらいだけど、
それを考慮しても新型の不具合報告は圧倒的に少ない。

国交省のサイトは個人情報入力必須だから、
少なくともこんな匿名の掲示板より参考になると思うがね。

少なくとも国産数台輸入車数台乗ったが
MINIが一番故障したな
これは個体差で片付けられてしまうのか。

　しつこいっすねｗ

　そこまでしておいどんの住所を特定したい執念がわからないっすわｗ

　そこまで、人の住所知りたいならお宅が先にアップしてみては(゜Д゜≡゜Д゜)?

新型で不具合が改善されていないというなら、それなりのデータを提示してみたまえ。
ブログ？そんなのググればトヨタ車のブログでも不具合見つかりますよ。

>>318
じゃそれねひとつの信頼できる情報のひとつ。
あとイギリス本国生産なのだが、
イギリスでの調査結果>>264でMINIがベスト20位にも入ってないのも
信頼できる情報のひとつ。

交通省のは二代目MINIが保証を標準にしたから
故障率とはまた別問題の可能性も高いよ。
ディーラーで直してくれない　また高額な修理費なら書きたくもなるけど
とりあえず無料なら我慢するか・・となるのも必然。
>>264のほうがより公平だだろうね。

>>320
結局札幌自体が嘘だったわけだ。
別にもういいよ。

>>322
>二代目MINIが保証を標準にしたから
は？本当にMINI乗りですか？
ちなみに初代のSFWの契約率は9割超えているそうです。
なので二代目と条件面で大差ないです。

以前ローバー・Miniに乗ってたが、これは尋常じゃないぐらい壊れたｗ
普通に走ってるだけでマフラーが落ちて取れたり、スパークプラグがいきなり死んで３気筒エンジンになったりｗ
あの車はホントに凄い。愛がなければ乗り続けることができないｗ

>>324
＞9割超えているそうです。
これのソースは？
私は入らなかったが。

　まあ、別にいーけどね┐(´∀｀)┌

　お宅も札幌だったよねｗ

　俺の話の裏を取るためにそこまで追求するなら、当然、自分の住所を晒せる
よね(´з｀)y-〜

>>327
どうして私札幌になっちゃうんだｗ
誰とどれとこれをを全て混同してる。

てか、もう故障の話は飽きたわﾂﾏﾝﾈ
まとめると
・パワステ、パワーｳｨﾝﾄﾞｳ、冷却水、ﾜｲﾊﾟｰ
この当たりが初代ではよく故障しましたとさ。

ハイ、終了。

以後ループなんで別の話題にしようや。

>>326
Dの情報なのでソースは無いけどね。
そもそも初代でも2年の保障は標準であるわけですよ。
それを考慮してもあの圧倒的な不具合報告の差は何なんでしょう。
ちなみに120件中新型の不具合報告はたったの2件です。

普通に考えて

「雪国地域でMINI弱いよ」
　　　　　　↓
「オレは札幌だけど全然へっちゃら。坂道ないし除雪もきちんとやってるから平気(東区白石区以外)」
　　　　　　↓
「なら札幌住みである証拠が欲しい　写真でもアップしてみて」
　　　　　　↓
「住所特定されるのは嫌だ」
　　　　　　↓
「お前も札幌だろ！？」
　　　　　　↓
「・・・・・・？？？？？( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ」

交通省のは二代目MINIが保証を標準にしたから
故障率とはまた別問題の可能性も高いよ。
ディーラーで直してくれない　また高額な修理費なら書きたくもなるけど
とりあえず無料なら我慢するか・・となるのも必然。
>>264のほうがより公平だだろうね。

なんという苦しい言い訳なんでしょう・・・

>>330
ディーラーがSFW入りをやたら薦める理由がわからないのかな？
故障が多かったからではないの？
新車保証で済む車ならSFW入りをあんなに薦めないよ。

俺の話は皆でスルーかい。

　自分も住所晒せないのによく、人に晒すように言いますね(´з｀)y-〜

　

>>335
いや、晒せない(嘘)なら最初から札幌で雪道困らないなんて行為はやめとけって話。

もう普通の人いないの？ここ

でも普通にお前が住んでるとこの証拠の写真うｐしてよなんて言われてもしたくないよな。
俺だって千葉の北西部の住んでるが写真うｐなんてしたくないもん。
そりゃ渋谷の松濤の一軒家に住んでるなんて言えば写真でも晒さなきゃ説得力ないだろうけどさ。

降雪地帯でコペンで4年間過ごした漏れとしてみれば、
MINIが雪に弱いなどと何を軟弱なことを言っているのかと小一時間w

　あれっ、つーことは３３１は札幌に住んでもいないのに、さもミニで札幌を
走りまくって、ミニは雪道ダメだって言ってたの((((゜Д゜;))))

>>333
初代は故障多いって言ってるじゃん。俺初代乗りだしｗ

ちなみに販売期間の違いで不公平とか言われるかもしれないので、
発売後2年の報告に限定してみると。

初代の2002年、2003年の不具合報告件数・・・29件
新型の2007年、2008年の不具合報告件数・・・2件

新型は故障が減るのを予想してSFWをやめたのかもね。

あ、ちなみに俺のR53は故障したことないよ。

>>340
まずお前は病院池。

　一緒にいこーぜｗ

　お宅もおかしいぞ(´з｀)y-〜

>>341
ん？28番　41番　49番　55番

>>345
数え間違えごめんね。
初代の2002年、2003年の不具合報告件数・・・29件
新型の2007年、2008年の不具合報告件数・・・4件

新型も不具合多いというならどんどん報告しましょう。

　つごーの悪いことは全てスルーですか３４５さん(´з｀)y-〜

不幸自慢スレかｗ
不具合出たらすぐ報告しますわ。

まだ不具合出てないけど。

みんな必死だなｗ

　俺も不具合でたら、真実をありのままに報告しようヽ(´ー`)ノ

>>246
これ次からテンプレ入りしといてください。
もちろん不具合の報告も重要ですので。

ん〜、R56デビュー直後に買ったけど、
故障らしい故障は一度だけかな。
それもリアの足回りから異音を発する程度のものだったし

>>339
雪国でコペンとは漢だね。
FRのカプチーノ乗ってるやつも見たことあるけどｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=ifUAyHkYVaA&eurl=http://eshopping.sakura.ne.jp/bnb/index.php?k=bmw+%A5%DF%A5%CB+%B8%CE%BE%E3
ミラー故障の巻

http://minkara.carview.co.jp/society/r56mini/bbs/835221/l10/

2008/08/10 14:08:17
舵角センサーの異常に伴うサービスキャンペーンは終わらせていますが、走行中に警告灯は突如点灯しました。
ＤＳＣユニットの異常ということでＤＳＣユニット交換になりました。
交換は、お盆休み明けということで、まだ治っていませんが取りあえず報告しておきます。

237 MINY 2008/08/16 08:57:58
DSCユニットの異常は私のMINIでも発症しました。
皆さんと同じく、走行中に突然何の前触れもなく
点灯しました。走行には問題ありません。
昨日発症し、点灯のままです・・・

239 MINY 2008/09/11 23:31:56
ASC不具合の修理が完了いたしました。修理明細です。

ASCコントロールユニットの内部不具合。交換実施
BMW診断システムディフェクトメモリーコール：4
コントロールユニット交換：ASC+T:19
（CASで）ECUプログラミング／コーディング:7
コントロールユニットR/K ASC　130,200　:1

ASCのユニットは13万円もするのですね・・・もちろん無償修理ですが・・

ここはたまたま故障しない奇特な人が大杉。

細かい故障は多いが新型になってそれなりに改善されている。
ってことでいいでしょうかね。統計も出てますし。
それでも国産のレベルには届いていないようですが。
私も買うかどうかわかりませんが、故障したら報告します。

3年目なのに故障なしの初代R53海苔の俺は
もしかしたら宝くじ1等並みの幸運の持ち主なのか。
故障した人には悪いがちょっと嬉しいな。

5000kmくらいで7〜8回は故障したんだけど。
この違い凄すぎるな。

宝くじ1等当たったほうが嬉しいけどね

とりあえず品質はバラバラ。
当たりハズレが多くて外れたらめっちゃ大変ということ。
その為のディーラーだけど専用部品が来るのに２週間かかるとか
メルセデスなみにストック用意してないのが痛いところ。
あっちも東京拠点廃止するらしいけど。

結局、否定派で実際に自分の経験談語れるヤツは皆無だったか。
実にわかり易い結果だな。

初代のときに酷い目にあったので粘着してるんでしょう。
データが示すように新型はだいぶ改善されてるから書き込みも浦島状態。
まあディーラーの対応もよくないし同情はしますよ。
うちのR53もいつ故障するかわからないし、無傷なだけに余計こわいです。
保証期間中にあれこれ不具合見つかって交換しといたほうが良かったかもしれない。
例の延長保証はうらやましいね。初代でも末期の人は入れるのでは？

　　【走れMINI！　第１話　】　※この物語はMINIにのる青年を主人公とした小説である

〜２００８年　春　〜

　僕の名前は佐藤。三流どころの会社に勤める冴えない２８歳だ。
都会へ出てきて一人暮らし、彼女なし、とパッとしない人生を送っている。
今日も愛車の自転車で会社へ。
「ハァハァハァ」　会社へたどり着くまでにある約１ｋｍある地獄坂。。。
今日も僕は高校生達の自転車集団に紛れ出勤だ。
女子社員A　『おはよう佐藤くん☆今日も自転車？健康的だねｱﾊﾊ（笑』
佐藤　「ま、まぁね。ははは・・・・」
自転車通勤なんて俺くらいのもんだ。同じ同期の奴らはレガシィやらオデッセイやら
みんな良い車乗ってやがる。特に一番のエリート佐野は最近プリウスを買ったとかで女子社員の中でも話題になってた。そう女ってのはステータスに弱い生き物なんだ。
車かぁ・・・次の休みにいくつか見てこようかな。

〜週末〜
僕はいろんな種類の車を見られる中古車屋へ来ている。
カローラ、ｂB、フィット、インプレッサ、ボクシー、サーフ、デミオ、、、
どれもこれも目移りしてしまうほどに輝いている。い、いったいどれにしようか・・
　「！？」
その一瞬、僕の動きは一台の車に釘付けになった。洗練されたフォルム、コンパクトなボディ、眩しいほどの赤。そう、それはBMW　MINI　COOPERだ！
店員　『あらお客さん、とってもお似合いですよ』
佐藤　「そうですかね？買っちゃおうかなぁ〜へへへ」
僕は店員の口車に乗せられたとわかりつつもMINIを即買いしてしまった。
　車体価格　１５０万　２００４年チリレッド　MT
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

いろいろなブログみてるとあれだけ故障したら粘着もしたくなる気持ちはわかるｗ
新型でも結構壊れてるね。

【走れMINI！　第２話　】　※この物語はMINIにのる青年を主人公とした小説である

〜３週間後〜
待ちに待ったこの日が来た。ついにミニが納車された。
僕はさっそうとミニに乗り込みインテリアを眺め深呼吸をする。
そして僕はKeyを回しエンジンをかける。
　「ブゥゥーーーーン」　重厚なエンジン音が響く。その振動を身体に感じながら僕は初の車出勤へと出かけた。
毎日自転車で通った地獄坂をミニでさっそうと駆け抜ける。
あの心臓破りの坂をなんのストレスもなく駆け上がる。最高だ！
「キキッ！」　車を降りると出勤する連中の視線が僕のMINIへ集まる。
誰だアレは！？　まるでそう聞こえてくるかのような眼差しだ。
デスクへ座るとさっそく同僚たちが近寄ってくる
「おい、ﾐﾆｸｰﾊﾟｰ買ったのかよ」「カッケェなおい」「まさか外車買うとはなぁ」
「ｵｲ佐藤がMINI買ったってよ」「マジかよすげえぇ」
まさかここまで注目されるとはなﾌﾌﾌ　僕は少しご機嫌だった。とその時
みさき　『ねぇねぇﾐﾆｸｰﾊﾟｰ買ったの佐藤くんなの？』
佐藤　「う、うん。俺だよﾊﾊﾊ」
みさき　『へぇ〜可愛い☆ねぇこんど乗せてよ？』
佐藤　「え？い、いいよ。もちろんﾊﾊﾊ」
みさき　『わーぃやったー絶対だよっ☆』
もちろん社交辞令的な会話だとはわかっていたが嬉しかった。
そんなことを考えていたら社内メールが僕のPCに届いた。
しかも送信者はみさきちゃんだ！！！
みさき　��ねぇねぇさっきの話なんだけど今週の土曜日でもいいかな？��
僕は自分の目を疑った。さっきのは社交辞令なんかじゃなかったのか？？
思いがけない展開に僕自身信じられなかった。それもそのはずみさきちゃんは
社内でも３本の指に入るほどの美人だからだ。しかも噂では彼氏がいないとかなんとか
佐藤　��も、もちろん。じゃあ土曜日。��

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

>>353
最低地上高11.5cm（日本車で一番低い）は伊達ではない。
降雪後の轍が凍結なんかすると足下からゴリゴリ聞こえて冷や汗もんだったw

親の代からずっと日本車乗り継いで来たが
本当に故障しなかった車が無い。
新車なのに雨の日の翌日に車内が水浸し
新車なのに突然エンジンが止まる
新車なのに突然窓ガラスが落ちて上がらなくなる
等々
外れを引くと言うのはこういう事だ！！！！！
統計は知らんが、体験的には日本車も信頼には全く値しない。
MINIは今のところ故障してないが、もちろん故障はあるものとして乗っている。

自分に納車された個体が壊れるか壊れないかなんて、完全に運だからなぁ。
ディーラーとかメーカー側の人間ならともかく、個人レベルでネットで収集出来る程度の情報で、
品質がどうこうなんて、宛にならんでしょ。

人間が作ってる以上、早いか遅いか分からんがいつか壊れるのは間違いない訳だし。

ただ、ホントに故障に関する不満が多いって事なら、
それは品質よりも寧ろディーラー側の対応の問題なんじゃないかね。

とにかく自分の車が壊れない事を祈るのみ。
他人のMINIでどんな不具合が出ようが自分の財布には関係の無い事だしな。

やや冷たい言い方ではあるが。

ただロット不良だったらｶﾞｸﾌﾞﾙだけどな。

かなりの高確率でそのハズレに当たるのがMINIっぽい。
あたりハズレにしたい気持ちもわかるけど一度ハズレに当たったらそれこそ大変ですぞ。
かく言う私もここで言われてるハズレを引き、本当に本当に悲惨でした。
結局売却しましたがそれで損したお金は3桁をゆうに越えます。
新車で購入して1年未満にもかかわらずです。
友人もハズレを引いていたのでそもそもそのアタリ自体の存在があやしいですが。



http://minkara.carview.co.jp/society/r56mini/bbs/835221/l10/

240 BIANCO 2008/09/18 00:04:35
ルーフのトグルスイッチ脇のマップランプ(左右）
バニティーミラー脇のライト(運転席＆助手席）が点燈しなくなりました。　

ルームランプやカラーライトはＯＮ・ＯＦＦ、色の切り替えは出来たのでスイッチではなさそうでした。

結果：バニティミラー部内でのショートが原因
　　　バイザーを交換にて対応。
　　　症状は改善されました。

>>268
またMINIの最低地上高は14cmですが
フロントの整流板は11.5cmです。
コペンは日本一の最低地上高で10.5cmです。

わかりましたか？
ここでMINIは雪道に弱くないとの意見を連発して誤魔化す輩がいますが
それは嘘です。
フロントがヒットしてほとんど壊れます。
除雪されていない道にたまたま入ってしまったらラッセル車のようになり
かなりの高確率でフロントを壊す。
これが現実です。

　しかし、朝の４時までご苦労なことだな
　異常だよ、叩き方が
　フィアットの社員か？

確かに初期型のＭＩＮＩは故障多かったな。
だが二代目に買い替えてからは今のところ故障はないよ。
それと致命的な故障以外なら俺はそんなに苦じゃないけどね
おかげで車に詳しくなれたし。余計愛着が湧いたよ。
なによりＭＩＮＩ乗ってからは女ウケが良くなって彼女できたのが大きい。
カローラフィールダーと迷ったが俺はＭＩＮＩ買ってよかった。

>>374
あのぺらぺらの整流板は確かに壊れるけど、自分で切る人も居るくらいだから
故障には入らないでしょ。
それで大げさに弱いというのはどうかと。
除雪されていない道でラッセルになるのは、一般常用ならどの車もあまり変わらないかと。
また、新雪ならラッセルしても壊れませんよ。
除雪した堅い雪なら壊れますが。

>>373
ねぇねぇ、自分が買ってハズレだったというならなぜその経験談を一切書かずに
ネットで拾ったコピペだけをひたすら繰り返してるの？？

ちゃんと経験談を書いてくれればみんなの参考になるのにさ。

やっぱり脳内オーナーが脳内故障して脳内売り飛ばしした経験じゃ
何も具体的なことは書けませんか？ｗ

>>377
整流板が壊れたらそれは故障とかトラブルの範疇としか言えないな。
詭弁でぼかすのもいいが雪道走ると高確率でフロントが壊れる。
故障じゃないというなら整流板は無料で直してくれるのか？
違うだろ？
故障は故障。
認めないといかん。

>>379
君がＭＩＮＩに乗っているのかどうかは知らないけど、
君はあの整流板をその度に直しているのか？　
君がその度に直しているのなら、故障と認めても良いけどさ。
第一その存在を知らないオーナーも多いと思うけど。

不具合情報なんて探せばトヨタ車でさえいくらでも見つかる。
コピペの彼は年末年始出かけることもなく、ひたすらMINIの不具合のブログを探してくる。
時間を見てもほとんど一日中不具合探しに没頭してるのは明らか。
ここまで異常なアンチは他スレではお目にかかったことはない。
まあ、新型になって故障が減ってるのは明らかだから何をやっても無駄だけどね。

>>381
彼は６年間に渡って毎日コピペ貼りまくり嫌がらせを繰り返してるんだぞ。
昨日今日始めたようなアンチと一緒にするな。

故障率とか不具合率は日本車と比べものにならないくらいにあるんじゃね？
販売台数の絶対数からして桁違いだし
トヨタで検索すると出てこないのは100%無理な話。
一番の信頼できる情報は>>264とか含め保険会社等の調査結果とかだね。
ここでいくら故障が少ないトヨタだってあると詭弁唱えても無駄であって
>>264の調査結果の類で反論してほしいものだ。

「走れＭＩＮＩ」の第３話を早くあげろ

>>383
MINIは16位じゃん。

つまり、それより上に無い日本車より信頼性が高いわけだ。

たとえば、フォレスター以外のスバル車全部より信頼性が高いし
スズキの全車種より信頼性が高いって事になるわけだね。
>>264の調査結果の類ではｗｗｗ

お〜、過去10年だから初代も込みか。
どこの調査機関の結果か知らんがそんなもんだろうな。

ただ、MINI購入検討者は当たり外れの多い車種という事ってのは
一応心に留めておいて欲しいよね。
半端な心構えで購入してあとでブーたれても詰まらんだろう。

アンチも認める最終結果が出たな。

ちなみに俺は中立派です。

故障の経験は全く無いから故障が多いってのは信じられない反面
出る人は出るって事らしいからむやみに進められないかな
という考え

質問

クソコテ一千万円君を刺激すると、スレが何故かよくのびるの法則〜ｗｗｗ
でもどうしてなんでしょう、そんなにリッチなはずなのに、毎日一日中２ちゃんに
時間を割いてるんですよね〜。この人は。
妄想の裏付けのために情報を集めることがライフワークっていうの？
まあ情報は割とタダで手に入るから元手もかからないだろうし〜ｳﾝｳﾝ
暇だけは有り余ってるからいくらでもそういうことに時間が使える、みたいな？
でも画像出せとか言われると、途端にグズグズしちゃうんですよね〜。
そりゃそうですよね〜。無いものは見せられないものね〜。
でも言うだけならタダだから口だけは回るのね〜。
俺には理解できませんけどね〜。
で、グズグズしてる途中で急に思い立ったように「●●なら見せられる！待ってろ」
なんつって、意気揚々と画像（>>342参照）出してきたりするんですけど
必死で逃げ道考えてたのﾊﾞﾚﾊﾞﾚなんですよね〜。

とはいえ、やっぱ自分自身を騙すのは困難なんですかねえ、ちょっと揺さぶり
かけただけで別キャラ出してくるの早過ぎ〜。タイミングがいつも同じ〜。
スルーするようなことを言っていても、絶対一緒に釣られるしね〜。
どこで尻尾出すか、もすこし様子見てようかな〜。ﾌﾟﾌﾟ

車に全然詳しくないので教えてください。
車購入用貯金が400万貯まったのでBMWになって故障も少なくなったという
MINI COOPERを買いたいと思い、車好き＆お金持ちの上司
(ジャガー、ロードスターなど所有)に話したところ、
「お前MINI COOPERって日本では微妙に高級車っぽいけど外国じゃあ
日本でいうところのヴィッツ、フィットだぜ。やめとけ」などと言うのですが、
本当ですか？嫌な人ではないので悪気などは無く、教えてくれてると
思うのですが。見た目かわいいし、とても欲しいのですが。
自分が良ければいいとおっしゃる方もいると思いますが、
それは無しで、教えて頂ければと思います。
客観的に海外では大衆車なのでしょうか？

>>391
大衆車ではないよ。あくまでMINIの立ち位置は中の上。
外国でもそんな位置ずけだよ。
ジャガーやロードスター乗ってる人から見たらそう思うのも当然かもしれないけど。
MINIはあくまでMINIっていう一つのブランドだからオンリーワン的なポジションはあるよ。
可愛いし君が二十代なら迷わず買ってOKだと思うよ。

見え見えのヲナレスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>391
日本車に比べたらやっぱり故障は多いかな。
故障は比較的多いと思って買わないといけないかも。
復刻形式のバイクカージャンルだから
FIAT500、ビートルがライバル。
日本車だとなかなか難しい。

やれやれ、荒らしくん>>385でグウの音も出なくなったんで、また話を逸らし出したな。
書いてることは以前の焼き直しの「大衆車、フィット」だから丸わかりだが。

>>391


ＢＭＷ製２代目ＭＩＮＩの価格は、クーパーが1万2995ポンドで、クーパーSが1万5995ポンド。
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/59824.html

ヤリス（日本名『ヴィッツ』）の価格は、3ドア、1.0リットルで8945ポンド。
http://response.jp/issue/2004/0406/article59223_1.html


この程度はクルマに詳しくなくてもググれるから、自分で調べるクセをつけろ。
上司がキミを騙したか、スキルを試したのかｍしれんしなｗ

Ｐ．Ｓ　上司に「ジャガーって英国じゃ貧乏人が乗るベントレー」って呼ばれてるんですよって、
言ってみな。
英国で高級車と呼ばれるのは、ベントレーやロールスやアストンマーチンだぞ。
そんな車を高級車だと信じて乗ってる香具師がＭＩＮＩを割高だって批判するってオモロイなｗ

>>396
今となってはすごく安く感じますよね…。
12995ポンドは170万円ぐらいだし、今のレートだと。
ヤリスは116万。まぁ妥当？

まぁジャガーもベントレーもロールスも全部外資になっちゃったね。
アストンマーチン…。

新しいキューブのCVT乗ってみたらビックリ。
ウルトラスムーズでした。
先代MINIのCVTは評判よくなかったけど
いまの6ATに乗ってみたら相変わらずギクシャクしてた。
値段が高いのにMINIのほうが不快だった。
見た目はMINIのほうが好きだけどこのATは本当に残念。

今の異常な円高レートで１７０万ぐらいと言われてもね
MINIに限らずいま円に換算したらどの外車も安く値段が出るのは当たり前
何を言ってんだか

半年くらい対ドル90〜100円レンジですすむ可能性があるのですが
その場合170万になるのですか？

☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 9☆☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225796010/388

クソコテ一千万円君を刺激すると、スレが何故かよくのびるの法則〜ｗｗｗ
でもどうしてなんでしょう、そんなにリッチなはずなのに、毎日一日中２ちゃんに
時間を割いてるんですよね〜。この人は。
妄想の裏付けのために情報を集めることがライフワークっていうの？
まあ情報は割とタダで手に入るから元手もかからないだろうし〜ｳﾝｳﾝ
暇だけは有り余ってるからいくらでもそういうことに時間が使える、みたいな？
でも画像出せとか言われると、途端にグズグズしちゃうんですよね〜。
そりゃそうですよね〜。無いものは見せられないものね〜。
でも言うだけならタダだから口だけは回るのね〜。
俺には理解できませんけどね〜。
で、グズグズしてる途中で急に思い立ったように「●●なら見せられる！待ってろ」
なんつって、意気揚々と画像（>>342参照）出してきたりするんですけど
必死で逃げ道考えてたのﾊﾞﾚﾊﾞﾚなんですよね〜。

とはいえ、やっぱ自分自身を騙すのは困難なんですかねえ、ちょっと揺さぶり
かけただけで別キャラ出してくるの早過ぎ〜。タイミングがいつも同じ〜。
スルーするようなことを言っていても、絶対一緒に釣られるしね〜。
どこで尻尾出すか、もすこし様子見てようかな〜。ﾌﾟﾌﾟ

>>399
だから「今となっては」なんすよ。
たった数か月前までは違ったのにね…。みたいなニュアンスなのに。

>>398
なぜ、こういういつもの荒らしくんの焼き直しカキコは、初ＩＤばかりで行われるのかねェｗ

ATが絶対なので
6ATの非スムーズネスが候補対象外といいましょうか。
2009年モデルとかで快適に変わるものでしょうか？

アンチは必死にID変えてネガキャンみたいですね
ゴミみたいな奴ですよ

　　　【走れMINI！　第３話　】
〜土曜日〜
ついにこの日が来た。みさきちゃんをMINIへ乗せてドライブ。いまだに信じられない状況だ。どうか夢ではありませんように。
そんなことを考えながら約束の場所へ行くとみさきちゃんが笑顔で手を振っている
佐藤　「おまたせ、待った？」
みさき　『う〜ん　今きたとこだよ。オハヨっ☆』
みさきちゃんはMINIに乗り込むなり車内を見渡す
みさき　『わ〜、すごいｵｼｬﾚな内装だね〜。ﾒｰﾀｰが真ん中にあるんだね』
佐藤　「変わってるよね　俺も最初ﾋﾞｯｸﾘした」
みさき　『あ、MTなんだね。凄ぃアタシMT運転できないから』
佐藤　「そ、そうかなﾊﾊﾊ　まあ、慣れだよ。なんてねﾊﾊ」
みさきちゃんの反応も上々で安心した。そして僕らはあらかじめ決めていた目的地、
地元じゃ有名のｽﾎﾟｯﾄ桜山頂上付近へ出発することにした
ｽﾀｰﾄが肝心だ。僕はｴﾝｽﾄしないよう注意しながらギアをローへ入れる
と、そのとき思いもよらぬアクシデントが起こった！
佐藤＆みさき　『アッ！！』　　僕の左手がみさきちゃんのヒザに当ってしまったのだ
しかもその瞬間　僕の目にはさらに眩しいものが飛び込んでくる
さっきまで気づかなかったがみさきちゃんのスカートとﾆｰﾊｲｿｯｸｽの絶対領域だ！
いつも制服姿しか見たことなかったうえにこの至近距離でみさきちゃんの私服‥
眩し過ぎるほどに白い足を見て自然と鼓動が高鳴る。　ﾄﾞｸﾄﾞｸ　ドクドク
いかんいかん、運転に集中しろ。何を考えているんだ僕は。気をとりなおして出発だ
　　ブゥーーン　ガッ　ブウゥゥーーーン
僕は滑らかなｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞを意識しながら落ち着いてMINIを走らせる
みさき　『やっぱりMTってなんかカッコイイね。佐藤くんなのにね（ｸｽｯ』
佐藤　「そうかなﾊﾊﾊ」　
たわいもない会話をしていたが僕には大きな計画があった。実はMINIの加速の凄さをみさきちゃんに見せ付けるという秘策がねﾌﾌﾌﾌ
しばらく行った所に人通りの少ないかっこうの加速ポイントがある。
計画遂行付近で信号待ちをしているとちょうど２斜線ある左側にフィットが来た。
ｸｯｸｯｸｯｸｯｸこれはいい。加速を見せ付けるにはちょうどいい引き立て役の登場だ。僕は内心笑いそうになってしまった。青信号と同時に隣のフィットをブッチぎってやるぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

早く続きを！

>>406
フィット！
わかりやすい誰かさんお得意の展開になってきたね。

荒らし君とは違う人のような気が

>>406
主人公に感情移入してしまう・・・

そりゃジサクジエンだからなｗｗｗ

続きまだぁ？

あれ？アンチの大好きな不具合の話はどうなったの？ｗｗｗ

アンチが消えると同時にアンチを擁護してた奴のカキコミも消えるから不思議なもんだなｗ

そろそろ単発君が沸いてもおかしくない時間帯だな

二代目になっても初代と変わらず故障多いね。
↓
>>346の国交省のデータで撃沈

でも、日本車と比べ物にならないくらいに故障多いね。
↓
>>385の言う通り16位に位置しており大して悪くない。しかも不具合多いと言われている初代のみのデータ。

アンチが提出できるのは必死にかき集めたブログの報告のみ。未だ有力な統計データナシ。

４２歳の彼氏ですが、ギンギンの持続時間が５分くらいしかありません。
それでもこの間はなんとか挿入できて、安全日だったので、中で出して
もらったんですが、出る時の、あの「ドピュ、ドピュ」っていう
しゃっくりみたいな感覚がありませんでした。
正直、いつ出たの？って感じです。
こっちも子供１人生んでるし、もうすぐ４１だし、仕方ないんでしょうか。
あと、３日に１回はオナヌーで出してるそうです。
オナヌを１回分我慢させたら、もっと硬くなったりするもんでしょうか？

>>416
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

検索すると　　　　　　　　　　　　累計販売台数(2008/11まで)　　　不具合報告率
スズキ　スイスト　　44件　　　　　計算中
トヨタ　ヴィッツ　　　84件 　　　　　計算中
ホンダ　フィット　　220件 　　　　1,253,401台　　　　　　　　　　　　　　0.0175522%
BMW MINI 　　　120件　　　　　　91,997台　　　　　　　　　　　　　　0.130439% 　　フィットの7.43倍の不具合報告率

ホンダ　フィットの７倍以上の故障率と見えるけど・・

それはフィットを讃えるべきだな。
故障したらヒステリック起こすような人はフィットでも買えばいい。

Ｄからの年賀状に書いてある「ＭＩＮＩオリジナル福袋」って何が入っているのだろう？。
いくらかな〜

ヴィッツの累計販売台数計算するのがすっごい面倒だけど
少なくとも100万台レベル前後だろうし、それでたったの84件ということは
フィットよりも故障率が低いってことではないの？

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
トヨタ　ヴィッツ　　　84件 　　　　

誰か計算して欲しいけど

フィットの７倍以上の故障率は資料から確定済み。
ヴィッツより推定　１５〜３０倍以上の故障率になると思うけど・・・

>>418
それって、どこが運営してるどういうサイトなの？
どういう情報なのかを含めて全く不明なんですが。

>>423
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
国土交通省ですが。

>>421
累計販売台数は資料からわかるけど、その不具合件数って
誰がどうやって登録したデータなわけ？
まさか、修理に出すとその修理工場が登録することを義務付けられてるわけ？
ヴィッツの故障は結構多いぞ、そんなに低いわけがない。

不具合というのがリコール件数なら、件数を台数で割るというのは全く意味が無いな。
故障率じゃないんだから。

>>426
販売台数の対しての
不具合報告率としては意味ある数字かと。

案の定日本車に比べて圧倒的に故障してるようですが
さっきまで日本車との比較なしで手を叩いて喜んでいた数字が
日本車と比較したとたんその調査報告自体が意味ないとおっしゃる。

つまりMINIを褒めることだけに懸命であって、事実を客観視してないところが既に矛盾だらけ。
こんな場所で
「オレはたまたま(既に逃げ)故障してないから(ラッキー)」みたいな書き込みの信憑性は全くないと言える。

>>425
私の勝手な推測だけど
販売店がきちんと無料で故障修理してくれて、その後の対応がよかったら
あんなところに書き込みしないと思う(一部一定割合でいるクレーマーみたいのは除く)。

故障修理に関して
それなりに不満が出たから一定の割合で書かれてると思うし、一定の指標として価値はある。

だから日本車と比べて外車は故障多いってずっと前から言ってるじゃん
そんなことは誰もが知ってることなんだけど？
問題なのはお前みたいなアンチがこのスレに巣くうことが問題なんだよ
お前みたいに永遠不具合報告ばかりする奴がいると
スレが成り立たない。いろんな話題を語るのがこのスレなんだよ！
わかったらとっととどっか行けよ

>>427
＞不具合報告率としては意味ある数字かと。

全く無いな、リコール件数なら販売台数が多いほど一件でより多数の車両に
問題が発生してるわけだから、台数で割ったら全く意味が無い。
むしろ実際の故障件数を水増しして隠すことになる。
ひょっとして分かってて誤魔化すためにそんな変な計算やってんの、あなた？

MINiで言えばパワステ　よくある故障
自分で無理なハンドル切り返しを何万回として壊したわけでもなく、
普通の感覚から言えば(というか絶対)無料修理でしょ？

それを
「10万かかります。」なんて言われたからには交通省のHPに書きたくもなる。
そういう指標でしょ？
絶対数の故障件数なんてわかるはずもなく、こういう数字からもある程度推測できるって話です。

中古の値下がり率すげー(笑)一年乗ったら半分以下だね

もう初代の故障の話はやめろよ
あれは試作機だから故障多いし話に出しても仕方が無い
つかもう故障の話ツマンネーから>>431お前消えてくれよ

>>427
だから、「案の定日本車に比べて圧倒的に故障してる」ってのは
まさに嘘の数字だな。
わざと言ってるんだろうけど。

>>430
あなた
故障率　解約率　「率」ってわかりますか？

>>418
えーっと、ミニの不具合情報って７件だけなんですけど？
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

>>435
リコール一件が一割の車に影響するなら、10万台売った車は1万台に故障。
1万台売った車は1000台に故障。
で、故障率は？
で、それをおのおの10万、1万で割った値になんか意味でもあるって？

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do (2001年からのデータ)

検索すると　　　　　　　　　　　　累計販売台数(2008/11まで)　　　　　不具合報告率
スズキ　スイスト　　44件　　　　　計算中
トヨタ　ヴィッツ　　　84件 　　　　792,447台(2001年からの販売台数)　0.0106%
ホンダ　フィット　　220件 　　　　1,253,401台　　　　　　　　　　　　　　　0.0175522%
BMW MINI 　　　120件　　　　　　91,997台　　　　　　　　　　　　　　　　0.130439% 　　フィットの7.43倍の不具合報告率
ヴィッツの12.3倍の不具合報告率

ホンダ　フィットの７．４倍　ヴィッツの１２．３倍の不具合報告率が明らかとなりました。

>>436
それは、元祖MINI。
でも元祖MINIが日本車より信頼性が高いなんて知りませんでしたｗ

トヨタは流石としかいいようがない。
日本車と比べて７倍〜１２倍の故障があると覚悟して買わないといけないつーことは
交通省のデータからわかること。

ここでの
「オレの車はたまたま故障ないな」全くもって信憑性ゼロなので無視するのがいいかと思います。　＞購入検討者

http://jp.youtube.com/watch?v=ifUAyHkYVaA&eurl=http://eshopping.sakura.ne.jp/bnb/index.php?k=bmw+%A5%DF%A5%CB+%B8%CE%BE%E3
ミラー故障の巻 　これは初代の動画ですが二代目も同じようなトラブルが数多く報告されてます。


このドアミラーの故障はユーザーの責任によるものですか？
無理に何万回と使ったユーザー責任ですか？
無料で直すのは当たり前。
またメーカーはこの手の販売店からの不具合報告をフィードバックして対策する。
ドアミラーを直してもらったけど、数回しか使ってないのに数ヶ月後また同じところが故障する。

こういう事態にでもなれば怒りは収まらず国土交通省のHPに書いてしまう人も出てくるでしょう。
その指標としてMINIは国産より相当数不満度が高いとしか・・数字からは判断できませんね。

>>438
初代はそうだね。>>346は二代目は改善されてるというデータ。
二代目はたった4件だからフィットと遜色ないんじゃない？

とりあえず改善されてる二代目を初代と一緒にして叩くのはやめたまえ。

>>441
俺これと同じような故障を現行カローラで見たことあるよ
原因は電動ミラーを手動で無理やり折りたたんだことにより、中のパーツが折れたせいだったけど。
このMINIも手動でちょっとたたんだら中のパーツが折れたんじゃないか。

>>444
ということはカローラレベルの品質ということ？
そもそもあなたの書き込みだけでは？です。
私は何度か手動でたたんだことあるけど、
今まで壊れたことはないなぁ。
MINIのドアミラーは壊れると聞いていたから一度も電動で収納さえしなかった(笑)

不具合統計データ（国土交通省不具合報告より）

現在、BMW MINIの不具合報告件数120件のうち新型の報告は4件だけ。
公平に比較するため発売後2年に限った報告件数は以下のとおり。

初代の2002年、2003年の不具合報告件数・・・29件
新型の2007年、2008年の不具合報告件数・・・4件

新型も初代と同じ頻度で故障するというのは間違いであり、
かなり改善してきている。

とはいえ国産車の信頼性にはまだまだ及ばない感もある。
今後のために新型も不具合が出たらどんどん報告しましょう。

>>446
BMW MINIで120件ヒットされるので既に間違い。

ミニ叩きしてる奴はフィアットとかトヨタの社員なのか(゜Д゜≡゜Д゜)?

>>447
よく読んだら？
BMW MINIの不具合120件のうち、新型R56/R55の故障は4件だけですよ。
フィットの7倍の故障率は初代R50だけ。

販売台数と国交省への不具合「報告」件数の比率を比較する事に何の意味があるんかね？
ディーラーの対応の善し悪しを比較したいん？

それで本気で「品質」とか「信頼性」を比較出来ると思ってるなら、頭悪すぎだろ。

>>450
ディーラーの対応の善し悪しを比較したとすれば
MINIの対応は相当悪かった　と数字から判断せざるを得ない。

　社員出てこーーーいヽ(´ー`)ノ

>>451
つまり二代目R56はディーラーの対応の良し悪しは相当良くなった。
と数字から判断せざるを得ないね。

　あれー？

　４５１に嫌われたかな(*´Д`*)

　一昨日の続きをやりたかったんだがな〜(´з｀)y-〜

都合の悪いレスにはスルーですからね。
今頃ATのネタでも探してるんでしょ。

　とっても残念だよ┐(´ー｀)┌

　彼からは俺と同じニオイを感じたからね(´з｀)y-〜

　一緒に精神病院に行きたかった(*´Д`*)

　走れＭＩＮＩの続きが気になるね(´з｀)y-〜

　フィットが出た時点で、展開の予想が確信に変わったがｗ

>>455
4件　新型になってからの登録　23,220　　　不具合報告率　　0.01722%　　

トヨタ　ヴィッツの新型の不具合報告件数　19件　新型ヴィッツ　累計販売台数　478,605台　不具合報告率　　0.0039698%　

とりあえず新型ヴィッツの４．３３７倍の不具合報告率
フィットは220件あって新型をピックアップするのが大変。

数字からすると
二代目は旧型ほど故障は多くないけど
以前日本車(例えばヴィッツ)より４．３３倍の不具合報告があり、
日本車の４〜５倍故障する感覚で乗らないと駄目ということでいいかな？

初代MINIは日本車の７倍〜１２倍の不具合報告率
二代目MINIは日本車の４．３倍不具合報告率

ライバルコンパクトの日本車より
故障が多い・故障後の対応がまずい(推定)のが４〜５倍ということが数字から読み取れる。

>>460
「日本車」を「ヴィッツ」に置き換えるならそれでいいよ。
>>446にあるとおり、もともと日本車より悪いのはわかってるからね。
フィットとはトントンくらいかな。

要は初代みたくバカみたいに故障することは無くなった。
ということがわかればいい。

　いやー病んでるね(*´Д`*)

　社員じゃなければ、利益にもならんのに、こんなに一生懸命やれるなんて
頭がおかしくないと出来ない偉業ですよｗ(´з｀)y-〜

　一緒に病院いこーぜｗ

>>461
モノはいいようで
初代MINIみたいに馬鹿みたいに故障しなくなたったけど
二代目くんも日本車と比べたら依然馬鹿みたいに壊れるということだよ。

>>463
フィットと同じくらい壊れるってことだね。

>>464
フィットも新旧合算の数字だから
それで言えばフィットの７．４３倍の故障報告率。

しかしMINIで故障がどうたら言ってるような連中は
一生イタ車やフランス車、アメ車は乗れんな

>>466
乗りたくないです。

　４６７って、ミニ叩き工作で自給いくら貰ってんの(゜Д゜≡゜Д゜)?

>>468
その考えでいくとお互い時給同士ﾚｽしあってるというこになるｗｗ

　俺は、ぼらんてぃあ活動っす(*´Д`*)ｂ

　もし、４６７が俺と同じくぼらんてぃあ活動家なら、お仲間っすヽ(・∀・)人(・∀・)ノ

故障に関しては日本車連盟から時給もらってる人にまかせるとして

http://www.carview.co.jp/bbs/104/4447/?bd=100&pgcs=1000&th=3335675&act=th
3 一昨日納車さん UID:1416ABD7FC222165
2008/11/17 10:38:27 ID:3373123

どうも（オーディオ関係の？）電気系統に変更があるのは
間違いないようです。

当初DVDナビをインダッシュに搭載しようとしていたのですが
メーカーオプションのハイファイスピーカーと干渉する
（たまに音が出ない？）とかでメーカーオプションのナビに
変更しました。
ナビからiPodに接続する予定だったのですが、上記の変更により
その手法が使えなくなったため、'08年モデルではオプションに
ラインナップされていた純正iPod接続キットの取り付けを
依頼したところ、現状'09年モデルには接続不可とのことでした。

ナビの方でAUX入力も使用しているため、
現在FMトランスミッタでiPodを接続しています。
ナビ・ハイファイスピーカー・iPod接続を考えているならば、
事前にディーラーとよく相談するべきだと思います。

これでナビ男くんは×。
ipodも×。

したらお得意のポータブルナビですか？
http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS4590.jpg
今から検討する香具師は2009年モデルなわけだけど
ナビがメーカーオプションだけ限定ってかなり使えなくなったなｗ

>>472 私はオーディオ交換ソフトウェア書き換えでiPod使用できるようになりました。　　
09年式COOPER S CLUBMANです。

>>473
そうなん？
近々ディーラーいって聞いてみてくる。
ナビは取り付け可能なの？

で、MINI福袋って何入ってるん？
服？キーリング？

納車ついでに買おうかと思うんだけど。

結局二代目も故障が多いつーことだったね。

自分の中で結論付いてよかったね。
もう君はこのスレに来る必要なくなったね。

　またぼらんてぃあ活動すんぞ４７６(゜Д゜)

　いい加減空気ヨメや(゜Д゜)

　おめーはAKY（あえて、空気、よまねー）かっ(゜Д゜)

故障の多さに目も潰れない（理解できない）って人がマニアの巣窟である2ちゃんにはいないと思っているが、
意外といそうで困るな

　　【走れMINI！　第４話　】
とはいえ僕はまだ運転に慣れていない。ローでｱｸｾﾙ全開にする自信がない。
とりあえず１速はｴﾝｽﾄしないようにしなければ・・その後の加速で勝負だ。
　　　　　　≪信号≫　　　　　　赤　　→　　青
GO！！　ローが安定してからいっきにｱｸｾﾙを踏み込みギアを上げる
　　ブオオオオォォォォン！！　ガッ　ｺﾞｯ　
２速から３速へいっきに変速。MINIはフィットを尻目にｸﾞﾝｸﾞﾝと加速する。
みさき　『ｯ　ﾝｯ!　すごぃｯ＞＜　速いよぅ』
みさきちゃんは圧倒されるようにMINIの加速Gを体感しているようだ
ものの数秒で４速、８０ｋｍまで到達、後方のフィットはもう見えない
みさき　『凄いっ　MINIって可愛いのにこんな速かったんだねﾋﾞｯｸﾘだよぉ』
佐藤　「でしょ？意外とｽﾋﾟｰﾄﾞ出るんだよねこの車」　僕は少し得意気に答えた
ﾌｯﾌｯﾌｯﾌｯﾌ　上手くいったぞ。あのフィットには悪いがﾅｲｽな展開だった。みさきちゃんにカッコ良いとこ見せられて満足だ。
ご機嫌に信号待ちをしていると今度は左側へインプレッサが並んできた。
なんと！？　さすがにｽﾎﾟｰﾂｶｰ相手では分が悪い・・ｸｰﾊﾟｰSならともかくｸｰﾊﾟｰだし・・・
まぁ加速はさっき示したしインプには先に行ってもらおう　僕はそう考えていた。ところが
みさき　『ねぇねぇ隣にまた車きたけど、こんどはどっちが速いのかなぁ？』
み、みさきちゃんそれはあまりにも・・・女の子だ・・インプの性能は知らないんだろう
ここで勝負しても醜態を晒すだけだ。ここは大人の対応で切り抜けよう
佐藤　「どっちだろうね、まぁあまりﾑﾁｬしても危ないからね。安全第一！なんてね」
みさき　『そだね☆ゆっく行こっ。』
そんな感じでドライブをしているとあっという間に頂上付近へ到着した
そこは有名ｽﾎﾟｯﾄだけあって絶景だ。天気もよく晴れてまさに最高のｼﾁｭｴｰｼｮﾝ
みさき　『わ〜　きれー。ねぇ見てみてあれ、すっごぉーーーぃ。』
みさきちゃん・・・なんて可愛いんだ。まさに天使だ。
今まで僕の人生にこんな幸せがあっただろうか？いや無い。
このﾁｬﾝｽを僕は絶対に逃してはいけない。２８年の童貞人生にさよならするんだ。
よし、さりげなく手を繋ごう。なぁ〜に手を繋ぐだけだなんてことはない。やってやるさ　!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

　ひっぱるなー(*´Д`*)

　元インプ乗りから言わして貰うとクーパーSでもインプの加速には勝てまへん
(⊃д⊂)

ミニがフィットやらより5倍故障したとしても 所有する楽しさは20倍はあるな

ふ・・・福袋・・・orz

もういい！俺買ってくる！人柱に成っちゃう！
あとBRG来たら写真うｐするからな！語りましょうぜ！

　インプもおもしれー車だったけど、ミニも運転して楽しい車だヽ(´ー`)ノ

　買ったことは後悔してねー(゜Д゜)

　たとえ、故障がひどくてもなｗ

　福袋の内容気になるヽ(´ー`)ノ

　人柱よろっす(゜Д゜)ｂ

>>484
インプから直にMINIに乗り換えるってあまり無いと思うけど、
インプを手放して、その後MINI買ったってパターン？

　そのとおり、ミニに乗り換えした(´з｀)y-〜

走れMINIの続きがなにげに気になってしまう。
福袋は買い次第ちょろっとだけ公開しますかね

俺もちょっと続きが気になるｗ福袋っていくら？

>>483
人柱に合掌

. 　　　　　　　　　 　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　` ､
　　　 　 　 　 　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ 　,.ｉ .∧　,　 　ヽ.
.　 　 　　　　　,:'　　.l　.::;',. :::;/..://:: /,':/　 ', l､ .i　　ヽ
. 　 　 　 　　 ,'　　..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/　　 ',.ﾄ',_|,　, ',.',
　　　　　　　,' 　 .::::::!'''l/!:;'／　/'ﾞ　 /　 　 　'! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. 　 　 　 　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　 　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　 　　 ￣　　 　 `‐-‐'/! ';. '
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　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./　
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |
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　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､

去年 買った福袋には、「デジタル置き時計」と「ＭＩＮＩ写真集」その他が入ってました。
二度と買わないｗ

年賀状に案内有っただけだから値段も解らないなぁ
２〜３万かな？

　４９０の話はマジなんか(゜Д゜≡゜Д゜)?

　そうだとしたら、買ったらマジで人柱じゃん((((゜Д゜;))))

福袋は釣られるためにあるんだ！止めてくれるな！

　４９３さん、あんたマジで漢だよ！

　ちみの屍は俺が拾ってやるよ(゜Д゜)

　健闘を祈る('◇')ゞ

>>492
そんなもん、ディーラーごとに余ってるもん入れてるだけﾀﾞﾛ
それとも、「純正エアロ無料取り付け券」でも入ってたりもするのか？

一般に世の中の福袋は「価格の３倍相当品」ということになっているがな。

>>492

去年は「年賀はがきナンバー抽選発表」と「福袋販売」が同日だったので、
勢いで買っちゃいましたｗ
ＭＩＮＩ写真集は、ショールームに置いてあったモノと同一。
外国人モデルとＭＩＮＩが写ってるヤツ。

ＢＭＷの福袋を買ったほうがよかったかも・・・
　　　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^　＿_＿＿_
　 　 　 -‐―- 、　　 　　　 - ―- 、 　　　 ／..:::::::::::::::::..｀ヽ
　／ . .: .:.:.:.:.:.:.. ヽ　 　 　／...:::::::::::::::. ヽ　　/ ..::::::::::::::::::::::::::::::.ヽ
./. .: .: .: :.::.::.::.::.:.. ヽ 　 / ..::::::::::::::::::/＼ ヽ　! /＼::::::::::::::::::::::::::: !
i : .: .: .:. :::::.::::::::.:::.: ｌ　/..:::/::::/:::/:/　ヽ l::: i.〈 i| ⌒＼＼＼､:::::::: !
|.:.:.: ::. ,▲'''''''''▲､. ! ｉ:::::::!::::/●）　 (●)|::i i.〈l （●)　(●）ﾘ:::::::: !
|:: : :. /""　.♭ ""l | !::::::l::::l ~"　 ,, 　　~ｌ::i: !（.| ~" ( 　 "~ （::::: （
|:::.: :.:|　 r ― ｧ　/ | ヽ:::ｉ::::!､　r‐― ｧ　ﾉ:ﾉﾉ 丶　r ― ¬　）::::: ）
|:::.: :.:|＼ヽ⌒ﾉ／:: | 　 　` ｌ＼ヽ⌒ﾉ／ 　　　（ ＼ヽ⌒ノ／（:::: （
|:::.: :.:|　 ､￣ヽ:::::..: |　 　 ノ＼　￣ヽ 　 　 　　） ノ　￣　　 ）:）ヽ）
|:::.: :.:|＼_＿＿ヽ::: | 　 /＿ 　＼＿i　ヽ 　 　／`ー- --- '　､,　ヽ
|:::.: :.:|　 ＼＿/ |::: | 　　|　|'　　 ＼| 　| 　　（　　　　　　　 　 ） 　 ヽ

　流れぶったぎってすまんが、ミニのボンネットに白色のラインとか入っているの
あるけど。

　アレ、いくら位するのか知ってる人います？

　塗装でもステッカーでもいーんだけど(*´Д`*)

>>496
福袋スレ見るとそんなに甘くないぞ。
文句無くお得なのってミスタードーナツくらいだ。

いらない物を売りつけるｗ

福袋購入ちょっと不安になってきたんだぜ！
まあ、MINI購入記念って事でわりきろう、うん

>>498
純正で1万7千円だね
塗装じゃなくてデカールだっけ？

　ありがとっす(*´Д`*)

　デカールの方がいーかなー

まぁ福袋自体が、体の良い在庫売りつけだったり、処分品処分だったりするわけで

>>501
たったそれだけで17000円か。
ボッタくるもんだねぇ。

>>504
いらない物や本来タダであげるべき販促を売りつけてその値段かよｗ

>>504-505
ボンネットラインって、いらない物や本来タダであげるべき販促なのか。

>>505

読み間違いは嵐の元w

大昔オートバックス系のショップでフルスモするのに
日本車14800円
輸入車29800円くらいだったな。
はっきりいって手間とか同じ。
輸入車関連全てボッタクリ指向がずっと前から根付いてる。
ボンストに17000円とか馬鹿馬鹿しいわ。

★公務員人件費の国際比較

主要各国の公務員１人当たり報酬
（公務員以外の雇用者１人当たりの報酬に対する比率）
一人当たりの公務員のコストは世界一高くてイギリスの倍
イギリスやアメリカ並みにすればあと500万人公務員が雇える
しかもアメリカやフランスなどの先進国の公務員は
簡単に首を切られる

日本2002年　　≒２．１
日本1990年　　≒１．７
米国　　　 　　　≒１．２
英国　 　　　　　≒１．２
ドイツ　　　　　　≒１．２
フランス　　　 　≒１．１
スペイン　　　 　≒１・０
ベルギー　　　　≒１．０
（データは2002年を原則とする）

ttp://urayamaneko.seesaa.net/article/59960521.html

これらのデータは公務員の頭部を破壊するのに普通の検索をされている。
これは非公式なデータだ。
政府は従業員の人件費のGDP比で人口の3分の1が公務員の数。
まるで公務員の平均労働時間の違いのようなものだ。
その場合には、日本を含む公務員の給与と公務員は提案している、
それだけで、公務員の言う2回であり、公務員は十分ではないと思って尋ねた。

ディーラーって予約とかしないで突然入店してもいいの？

>>508
あれ不思議だよ。
ほとんど同じ形面積で輸入車だけ高くしてる。
車検やドアミラーの部品ひとつとっても国産よりかなりたかくなってる。

福袋奥さんが買ってたよ
マグカップ喜んでたｗ

福袋こうてきた
ちなみに500円ね

中身は・・・マグカップ持ってない人なら是非ｗ

おらも福袋買ってきたぞー
マグカップとTシャツにプリントするやつ
あと何に使うかよくわからんけど大きいストラップが入ってた




客は誰もいなかった

>>498
今ならキャンペーンで安いみたいよ。まあそれにしたってボッタくってるけどw

【走れMINI！　第５話　】

いったいどんなタイミングで手を繋いだら自然だろうか？
経験値の低い僕には難解な方程式を解くより難しいことだ、、、
そんなことを考えているとみさきちゃんがカヌーに乗ってみたいと言い出した。
カヌーか・・・湖で二人きり・・これは良いタイミングかもしれない。
佐藤　「よし、乗ろう！」
カヌーに乗り込んだ瞬間僕は悟った。こ、これは・・・・
そう、ｶﾇｰは二人向き合うかたちにくわえ椅子の形状からどうしても膝を曲げて座ることになる
少し視線を落とせばｽｶｰﾄの中、みさきちゃんの逆三角形が見えてしまいそうな視点なのだ
イカン、少しでも下を向いたら覗いてるよう誤解されかねない。僕は必死に視線を上げて漕いだ。
みさき　『ねぇねぇ、佐藤くんなんか動きが変（笑』
佐藤　「え？そ、そうかなﾊﾊﾊ　いやー結構疲れるんだよねー漕ぐのﾊﾊﾊﾊ」
さみき　『もう疲れちゃったの？ﾀﾞﾗｼﾅｲぞぉ。じゃその分ｱﾀｼが頑張るかっ☆』
ゼェ　ﾊｧ　ゼェ　ﾊｧ　やっとｶﾇｰが終わった。なんと体力を消耗したことか、とても手を繋ぐどころじゃなかった
とはいえその後もいろんなものを見て、ご飯を食べたりしてる内にずいぶん親しくなれた
気がつけばもう帰る時間になっていた。僕らは駐車場へ向かっていると後ろから男の声が聞こえた
男　「オイ、みさきか？みさきじゃん。」
みさき　『ケ、、ケンジくん!?』
みさきちゃんは驚いたように後ろを振り返る。そこには色黒のｶﾞｯﾁﾘ体系ﾜｲﾙﾄﾞ風の男が立っていた
ケンジ　「ちょっ、てかマジ久しぶりじゃん。何？なんでこんなとこいんの？ﾏｼﾞ偶然じゃん」
そういって男は僕のほうをチラ見すると一瞬ﾆﾔｯとしたように問いかけた
ケンジ　「ちょっ、なに何？新しい彼氏ぃ？お前趣味変わったな（笑）ﾏｼﾞで（笑）」
みさき　『えっ、あの‥彼氏ってわけじゃなくて同じ会社の人っていうかその‥』
ケンジ　「なんだ新彼氏じゃないのか　なるほどな（笑」
そう言うとケンジは今度は僕のほうへ話しかけてきた
ケンジ　「ども。みさきの元彼のケンジです。よろしく〜(ﾆｶｯ」
な、なんだと！？　この軽そうな奴がみさきちゃんの元彼・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

さっきのインプレッサフラグ立ったな

「走れＭＩＮＩ」はベタベタの展開だが、オチは期待していいんだよな？

走れMINI！は荒んだスレの清涼剤w

昨日はアンチ来なかったな

ただの不満だろ。

http://imepita.jp/20090106/353820

MINIで雪国全然OKとか言ってるのはどうもヘン。
というかMINIは積雪し始めると全くといっていいほど見なくなる。
あと走れる走れないじゃなくてかなり大変なんだ。
朝方除雪はいる。
除雪した雪が自宅の車庫前に10〜20cmくらいの山を作ってる。
ロードヒーティングしてる家庭はそれほど多くないから会社行くまえに必ず車庫前を除雪しなけれゃ車を出せない。
最低地上高が18cm20cmもあるSUVなら簡単に出られるが
最低地上高の低いMINIだと100%出られない。
忙しいし時間帯だし一日で最も一番冷え込む時間帯、、嫁さんに除雪を頼むのはちっょと可哀想。
4Wモデルがある車種ならほとんど4WDを選んでるし、豪雪地帯で車高の低い車で冬乗ってる馬鹿はあまりいない。
ぶっちゃけ雪国でなんの役にも立たない車ってこと。
また
除雪のいきとどいたスキー場へ行くくらいなら困らないかも知れないが
現地でちょっと美味しい蕎麦屋や隠れた名店など行きたいなら100%無理だろうね。

福袋買いました。
マグカップ
ボールペン
アクアメモホルダー 等でした。
クラブマンでなくMINIのステッカー欲しかったな。

>>522
どうもヘンじゃなくて関係者とかそんな感じじゃないの？
フロントが11.5センチなんて誰が考えたって無理。
実家の兄弟に聞いてもMINIみることないって言うもの。

>>524
冬は１０万円で買った軽自動車に乗ってるよ。
田舎では家が畑なんかをやっていると作業用の軽トラがある家も多くあるし、
ドレスアップをしている奴ななんかは冬用に軽自動や
車検ギリギリの車・家に余っている車等を普通は使用するよな。
もちろん　エアロ外してや、冬になったら車高上げる方法もあるけど、
そのまま気合いで冬を越すなら雪の日は車に乗らないか、フロントバンパー割れまくりのどちらか。

>>525
車高さげたセダンで乗ってる人いますが100%フロント割ってますね。
割れる壊れると諦めて乗ってるのでしょう。
冬過ぎたら全部まとめて直すと思います。
エアロ外して車高あげてる人もいます。
あと軽トラは何気に雪強いです。
最低地上高もあるだろうけど下回りにヒットするものがないからかな。
MINIみたいなヒットしやすい形状で低いタイプは相当厳しいですよ。

車高低いからかっこいいんだよミニは。もしミニの車高が高かったら最低だ。

>>522
キーワード出たー、「現地の蕎麦屋」

いつかのナビ基地外か。全部同一人物なんじゃねえか。
ほんと一人で何年もやってるんだね・・・

>>528-529
何年前の言葉を同じキーワードと見てるのかわかりませんが
少なくともあなた達が数年間はここに常住して
こういった煽りをしてるというのは明らかであり
そちらのほうが遙かに異常な行動だと思います。
何年間もそうやって不満の火消し消化活動みたいなことをしてる意図が全く理解できないです。

おっと。さらにコピペの人のワード「火消し」も追加されました。
やっぱり全部同一人物か。

何時もの事ながら「既視感」について考えさせられるスレだな

何時もの事ながら...

>>530
正体がばれたからって開き直りは良くない。

>>530
何年もいるくせに長年いるようなレスは全くなし
継続性を伺わせるレスも全くなし
なのに数年に渡って不満系のネガティブ潰しに必死
普通のユーザーじゃないのは確かだな
まだまだ初代のほうが圧倒的に台数多いのに代MINIスレが落ちたことから考えても
ユーザーコミュニケーションの演出だな

>>543
ほんと火消に必死だね。
どっちの側がそうかはともかくw

ほら、レスしようと思ったそこのキミ
レス乞食に餌あげるより自分の為に時間使った方がトクだぞ

お前ら仕事してる時間じゃないのか？

初代と二代目の販売台数ってわかりますか？

それ調べてまた故障率の割合だすんですんだろあんたは

ナビ＝雪国無理＝不具合コピペ厨
ということが判明いたしました。今後さらに拡大の可能性アリ。

ホントここ必死だなｗ
２ちゃんなんて販売に影響あんのかね？
ユーザー同士の不満や愚痴くらいほっとけやって思うわ。

天然のスレ荒らしって大概は極僅かな確信犯に乗せられた
変な忠義心に狩られた一般人なんよね。ほっときゃいいのに
「2chで叩かれる物＝売れてる物」の鉄則を知らないのだろうか

>>542
売れてるってどこが？

年度　　２００３　２００４　２００５　２００６　２００７　２００８
０１月　　６１６　　６５０　　８００　　７７８　　７４４　　６５８　
０２月　　８０２　　８７５　　９２０　　９１０　　８２８　　９４１
０３月　１４２１　１６１２　１６１１　１５４４　１５４９　１５２８
０４月　　９６５　１０３６　１０６５　１１２４　１０１０　１３６７
０５月　１１４４　１０７１　１１３５　１２８７　１３３６　１０４１(R56 3dr→６２４)
０６月　１２４９　１１７０　１１２６　１３８３　１４９５　１４５１(R56 3dr→８７０)
０７月　１０３９　１１３２　１０６９　１０７８　１０８０　　９６８(R56 3dr→５８０)
０８月　　８８６　　８４６　１０７１　１００９　　９１９　　７５５(R56 3d→４５３ )
０９月　１１９２　１１３４　１２４４　１１６９　１３８６　１１５３(R56 3dr→６９１)　　
１０月　　９７６　　９９６　１２６５　　７７８　１１５０　　９１６(R56 3dr→５４９)
１１月　　９７２　１１２７　１１７２　　９６７　１２２４　　８３０(R56 3dr→４９８)
１２月　１２７３　１３９３　１１２４　１１５７　１２９２

FIAT500は11月ほぼ464台。
過去売れてたけど現在は売れなくなったが正解。

>>541
残念ながら叩いてる奴はユーザーじゃないのよね。
自分の経験談が全く出てこないでよそで拾って来たコピペだけ。

ちなみに
ホンダのFITは11月　10,386台。

>>544
コピヘとか乗ってないとかに勝手に脳内決定してるだけちゃうか。ｗ
本当に故障が少ないならきちんとしたデータに出るんじゃないの？
保険会社の統計とか国土交通省とかね。

不思議なことにアンチが出てくると必ずアンチを擁護するIDが現れる
そして不自然な流れになる。なんでだろうねｗｗｗｗｗｗ

>>545
この保険会社の調査によると、MINIはあらかたの日本車より信頼性が高いそうだよ(大爆笑)

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060518/117231/
英国で故障件数が少ない車種は12位まですべて日本車−−英Warranty Direct社調査

>>547
もしかして日本で発売してる車全てイギリスでも買えると思ってる池沼？

マーチ　ヴィッツ　シビックより劣るのは数字ででとる。

新型になって信頼性上がったとはいえ国産には勝てないでしょ。
それは認めないとね。

>>547の調査からするとMINIは「それほど悪くない」って程度だね。

>>550
百歩譲って前より悪くないってことにしても
FITやヴィッツの4〜12倍の故障・故障苦情が実際に国土交通省の発表から明確なわけだね。

>>548
>>383のアンチ側が持ち出して必死で喧伝してたサイトなんだけどねw
彼が池沼だという見解に付いては、きみと同感だがw

>>552
お前さ〜
何年ここに住み着いてるのか知らない。
自分なりに時系列で語ってるのかも知れないが
言ってることさっぱりわからない。
自分のように何年もここにいて勝手にどれとこれが同一で〜なんてやってるから
そんなわけわかんないレスするんだよ。
自分の異常さもわからないのだろうけど。

私のせいで荒れてしまったようですが
喧嘩腰はいけないです。

>>553
3日前の話が、なんで何年もになるのかな？

っていうか、いつになったら故障の少ないクルマが造れるようになるのだ？という感じだな。
これだけ優秀な部品や日本車が日本にあるのに、どうして世界一と言っても過言でないドイツ車が、
未だに故障が発生するのかわからん。デンソーやアイシンの部品は世界的にもかなり流通しているはずなんだけどね・・・

>>553
何年にもわたって>>543のコピペを貼りまくってきた輩が
よくもそんな台詞吐けるもんだ。

>>556
徹底したテストとかおろそかなんだろ？
湿気とか日本事情にまで金かけてられないが正解。
日本車はどこの国でも完璧を目指すからどこのお国の環境でもめっぽう強い。

1990年の頃ならBMWで間違いなかったけど
ブランド力だけ上だけど実力は日本車以下なわけだよ。

>>557
何年前からあるんだよ。
自分で提示しろ。
前スレから引っ張ってきた゛けじゃねーか。
お前マジキチだろ？

>>558
Sクラスでさえエアコンとか冷気が出なくなったり
これで1000万超か？ってありえない故障が当たり前だし。ｗ
夏にヤナセいってみ。
芝浦なんてエアコン関係でごったがえしてて修理受付さえままならないよ。

>>559
ふーん、自分が引っ張って来たいコピペは引っ張ってこられるほど
スレ読みこんでるけどこのスレの話は
>自分なりに時系列で語ってるのかも知れないが
>言ってることさっぱりわからない。
ねぇ。
どっちがマジキチやらw

ちなみに糞暑い夏でエアコンの冷気が出ないのに
部品が間に合わないので2週間まってくれだと。
マジその場で引きつって笑ったよ。ｗ

>>561
だったら時系列できちんとお前が示せよ。
言ってることがさっぱり意味不明。

なぜか叩き側にはいつも単発IDの擁護がくるね。

>>563
都合の悪いことは「ぼくちゃん、わかんなーい」www

>>562
MINIもエアコン壊れました。
ドアミラーとパワーウインドーも新車5000km未満で壊れましたから　ヤレヤレてです。

>>562
おお、それそれ。
その調子で、次はMINIについての体験談を話してくれよ。

>>566
それじゃダメだ。
なんでMINIの話になると「壊れました」だけになっちゃうの？
>>562のような臨場感がさっぱりなくなっちゃうねぇ？不思議だ。

>>551
いつのまにかフィットが含まれてる件。見たところ集計ではヴィッツの4倍ってだけ。
これからわかることは「新型ヴィッツが新型MINIより故障が少ない」という事実だけ。

もともとMINIが国産より信頼性高いなんて誰も言ってないわけだが、
何をしたいのかさっぱりわからん。

エアコンが動かなくなったらなったで、原因はいくらもあるだろ？
何が原因で、修理に何日くらいかかって、修理代はいくらだったか、といったことまで
書いてるのなら、他の人の参考にもなるのに。

>>568
無い袖は振れない。
無い経験は語れない。

モーターの修理は結構多いみたい。

なぜ叩き側は全員一斉に消えるのだろう？
みんなで一緒にトイレかい？w

>>570
私のは参考になりませんでしたか？

>>569
ヴィッツの4倍多かったらそれだけでやんなっちゃうだろｗ
お前の視点低すぎ。
月1回小さな故障があるのと
毎週1回壊れるのとじゃ全然違うだろ。馬鹿？

>>573
ああ、いま全員トイレいってる最中ね。了解。
しばらく待ってるわ。

>>574
ならこっち側同士で。ｗ
お前さんのは参考になるならないの話の前に
常識でわかる話だよ。
その常識を覆してもMINIは雪に弱くない！ってしたい矛盾があるだけさ。

全員トイレかｗ

トイレではない、自宅警備員の夕飯時

オーナー（親）には勝てない

>>577
ここは常識がわからない人が、
なぜか多いから不思議なのです。

>>575

1 ホンダ Accord
2 富士重工 Subaru　Forester
3 マツダ MX-5（日本名：ロードスター）
4 三菱自動車 Carisma
5 トヨタ Yaris（日本名：ヴィッツ）
6 ホンダ Civic
7 日産 Almera
8 ホンダ CR-V
9 トヨタ RAV4
10 日産 Micra（日本名：マーチ）
11 トヨタ Lexus　IS200
12 マツダ 626
13 Jaguar X-Type
14 トヨタ Landcruiser
15 Volvo S/V40
16 BMW MINI
17 スズキ Vitara
18 マツダ 323
19 トヨタ Carina E
20 Saab 9-5

毎週壊れるというMINIより故障多い車がいっぱいあるようだな。
21 レクサスLS400
28 インプレッサ
31 プリメーラ
91 カローラ

91位のカローラって毎日壊れるくらいの頻度か？すごいな。

>>581
現地生産じゃねーの？

http://response.jp/issue/2006/1011/article86986_1.html

カローラは16カ国・地域で生産されており、『カムリ』や『ヴィッツ』と並ぶ同社のワールドカー。
昨年は世界で約140万台が生産され、このうち北米が約42万台と最も多い。

どこで作ったカローラなんだろうねなｗ

少なくとも日本で作ったカローラじゃないだろう。
あとついでだけど
北米生産のX5 オーストリア生産のX3
X5なんて駄目メカ生産で価格はドイツ車だで、はっきり言って超ボッタクリ。

現地生産でもトヨタはトヨタ。
しかもこれ2006年だから初代のデータだよな。
初代はヴィッツの12倍壊れるらしいから相当壊れるんだなカローラって。

カローラはまあいいとしてレクサスも入ってるしな。

毎週壊れるレクサスｗすごいおもてなしｗ

ボッタクリかもしれないけど、でもブランド品なんてそんなもんでしょう。
ユニクロのシャツだから１０００円だけど、それにバーバリーのタグが付くと桁が変わるんだよ。
１０００円だからと言って、ユニクロのシャツは粗悪品じゃないし、意外としっかり造ってある。

ブランド力ってそんなものだよ。だけど日本にはない。
MINIというだけで、中身がカローラ同等でも問題ないわけだ。
だって“MINI”だから。

>>583
フィットやヴィッツが全ての「日本車」の信頼性の代表みたいに言ってる（>>460）くせに
都合が悪い車種はどこで作ったか不明だから日本車じゃないと言いたいようだなｗ

全ての日本車の信頼性計算してよ。
あ、計算した結果一番都合のいい結果の出たヴィッツを勝手に日本車の代名詞に
してるだけかｗｗｗｗ

>>588
要するにそれをありがたがって買うのも馬鹿だよなｗ
中身はGM クライスラーレベルかも知れないのに
ブランド料で1000万か。

>>590
全身ユニクロ君ですか。なかなか見る目があるね。

>>583
ちなみに俺は欧州生産のホンダ車に乗っていたことがあるが、
とくに壊れやすいということは無かったし、そんな噂も聞いたことないな。
なるほどトヨタは海外生産だと壊れまくりなのか。

>>592
というかヴイッツが五位なのは見えんのか？

故障の話して叩くアンチってほんと糞だな

１００万するブランド高級腕時計の時計がすぐ狂うのと
１万の日本製でまったく狂わないものを比較するくらいチンケな話だ

それがブランドイメージってもんだよカス

>>594
1000万超のBMWやメルセデスはブランドだと思うが
MINIは決してブランドじゃないだろｗ
ブランドだと思ってるなら誰もMINIに勝てない。
何言っても無駄かも知れん。

ブランドが値段だと思ってるバカ発見。

>>596
たとえは悪かったが
メルセデスの先代Cクラスなんて900万の車で南アフリカ生産だからな。

ＭＩＮＩ納車から半年。飽き性の俺がまだ大事に乗ってることに感動。
ちなみに故障はまだないよ。

私はどこ生産でもいいですが
MINIのように壊れることが多いのは乗っていて嫌になります。

>>594

チンケな話だと思うけど、これからはそう、チンケな話ではなくなると思うよ。
真の金持ちほど、実用性の高いものを選択するように、それが上から下へ徐々に庶民にまで波及するようになる。
その例えを借りるなら、たった一万円で正確な時間を刻む日本製腕時計が見直される時代である。
それがクルマだとどうなるかが課題だな。

朝あずければ夕方に出来ることが多いけど
大抵がコンピュータの書き換え。
まじめに一日の予定が崩れますよ。
直した同じ場所がまた壊れたりするのは正直閉口する。

>>598-599
この場所でのその手の書き込みの信憑性はないに等しい。
ファイナルアンサーは>>458の

二代目MINI　4件　新型になってからの登録　23,220　　　不具合報告率　　0.01722%　　
トヨタ　ヴィッツの新型の不具合報告件数　19件　新型ヴィッツ　累計販売台数　478,605台　不具合報告率　　0.0039698%　

新型ヴィッツの4.337倍の不具合報告率

>>522
そうだよな。ＦＦのＭＩＮＩじゃ雪道は走れないよ。やっぱ４駆じゃないと。
たしかＭＩＮＩを作っているＢＭＷは殆どがＦＲ車だったはず。
だからＢＭＷは冬になるとまったく見なくなるんだ。
ＢＭＷじゃ冬は絶対に走れないものね。
冬に走っているＢＭＷはＸ５だけだよね。

北海道雪国でもMINI普通に走ってるし。 それに特別地上高が低い車じゃないし、あのリップはほとんど障害になった事はない。

>>604
http://questionbox.jp.msn.com/qa1869139.html
http://okwave.jp/qa2908425.html

http://moox.cocolog-nifty.com/moo/2007/09/post_82f8.html
最低地上高が下がると…
いつものお山をね、走ってたんだよ。
かなりの急なコーナーにかなりの急な勾配で
一部路面が凸凹しちゃっててね、車体が跳ねちゃったりも
するんだけどね。今までは気にしなかったんだけど〜…
このエアロパーツを取り付けてから早速試しに
走ってみたんだよ。
そしたらその急な下り勾配で車体が跳ねちゃってね、
そしてドスンと着地しちゃったんだけどね…
きっとそのときなんだね。
家に帰ってみてみたら、スポイラーの底面に
擦れちゃった跡がついちゃってたんだよ…。
きっと着地した瞬間に擦っちゃったんだね…。

お前ら故障話がどんだけ好きなんだよｗ

みんカラで車検の詳細乗っけているのがあってその金額にぶっ飛んだ
70万だぞ！70マソ！！
パーツ交換とか漏れでぶっ飛んだ金額が弾き出されているが
おっかね〜ぜまったく
ＳＦＷ入ってて20万で済んだらしいが
もし期限が切れて車検だったら70万請求されるんだぜ
この先超高額な車検費用、メンテナンス費用に追われるんだぜ？
おまいらどうするよ・・・

俺はこんなにミニが過剰に流通している訳が読めた気がする
はじめはいいけどコストが高すぎて維持していけないからみんな手放すのかな〜
まあ外車だからしゃーないけど
みんカラユーザー達もみんなビビッてた。
ＳＦＷ期限切れるよー車検が恐いどうしよ〜って。

同じ事の繰り返しは、頭が故障してんだろうな

雪国でどうとかどうでもいいわwメールでやれw

>>607
お前バカ？
世の中の仕組み勉強してから出直せ。

>>607
http://minkara.carview.co.jp/userid/328871/car/241099/419235/note.aspx
ここにも総額50万とかあるｗ
これじゃあ維持するほうがあほくさくなる。
こういう商売してたのか。

http://minkara.carview.co.jp/userid/147219/car/42502/253075/note.aspx
ここだと71万
SFWにありがたがってるって馬鹿？
加入させる目的で車検費用を高く見積もりだしてるなこれ。
2リットルオーバーの車で13万くらいでできるのにマジアホやなぁ。

いやいや交換しすぎだろwなんだこれw

>>605
相変わらずコピペだけだね。
いいかげん「私はMINIにはまともに乗ったことも無い」って正直に言っちゃったら？

>>611
え？マジすか！
ぼったくってんのかな
ホントはどのくらいで済むものなの？
それともハズレに当たったって〜ことかな？

だから、次の車検を考えての交換じゃん？
要するに先に交換するか後に交換するかだろ

というか、それぐらいの値段払えるだろ、MINI買う人なら

500万の車だと100万･･･。
ありえないわ。ｗ

んじゃ結局は高い車検代を払うって〜ことか。
車検代で車一台買えるな

新型はまだ3年経ってないから今後どうなるかわからんけど、
初代の中古に手を出すのはやめたほうがいいのは確か。

そして、そんな不良品レベルの車よりさらに信用度が低いのが
>>581のとおりレクサス、カローラというわけだ。

てかアホらしくないのかね
30万やら50万やらの高い車検払って維持するのってよ。
訴えていいレベルだよ。
どんだけ搾取されてんのかと。

永遠と不具合について話し合う方がアホらしいね

延々ね。
タイプミス

これってDが本社から金引き出すための手段じゃないのかな
あれこれ交換したってことで

まあ不具合については目を背けたい、見たくない、関わりたくない
と思ってるだろうが、大事な事じゃね〜のかなって俺は思うな。
みんカラでも不具合報告挙がってるし、ＳＦＷ期限切れたら矢継ぎ早に故障が
でてくるって〜のもザラらしいし。
対策とか取りやすくなるだろ
ミニユーザーは車検とか故障とかでアホみたいに金掛けたくないだろうしさ
あとこれからミニ買おうってやつの忠告にもなるだろ

新車で買ったとしてもこの車検代は異常。
GT-R商法と同じっぽい。

中古で100万で買ったやつが車検で100万とか普通にありそうだわな。

故障の情報は、これから買う奴には少しは参考にはなるかもしれんが、
具体的な話が出ない限り、「外車って日本車よりも維持にお金がかかるよね。」って
レベルの話と大差無いし。

このスレの住人の多数を占めるであろう現MINIオーナーにとっては、
正直どうでもいい話じゃないかね。
「ひょっとしたらそのうち壊れるかも知れないから、今のうちに売ってしまおう。」
なんて考える奴はまず居ないだろうしし。

何らかの対抗手段があるわけでもないし、実際に自分のMINIが壊れた時に
「あぁ、例の奴か。」って思いだして、ちょっとブルーになれる位じゃね？

わかったから・・・ミニは故障する！
故障するし金かかる！フィットの何倍も故障するし雪道も全く走れない！
それでいいから、その通りだからもう来ないでくれ・・・・
しつこいよ・・・

あと、乗り心地の酷さも。

でも、なんでそんなに車検代がかかるのさ？
そんなに高額なパーツを満載しているか？
どう考えても得心しないけどね・・・だってそもそもMini自体が本国でも大衆車でしょ？
仮にベンツのSクラスの車検代が高いというのは、高級車だから何となくわかるけど・・・
そうなると日本における代理店が、日本のお客に暴利を吹っかけているとしか思えない。

>>629
確かに、ブヨンブヨンの車が乗り心地いいと信じてる人には
乗り心地が悪いと感じるだろうな。

サスとかタイヤとか気に入らないところがあれば、
自分でチョイスして換装するのが車の楽しみの一つなのになあ

>>626
中古のアメ車とかイタ車以外ないと思うよ。
古いボロボロの車でどこもかしくも故障・要交換するから50万70万とかなったてしまう。
日本車でそんなにかかる車は聞いたことがない。
MINIも古いアメ車と同じで、そう取っ替えしなきゃいけない車なのかもネ。
しかし部品代とか高いね。
値引きなしでこんなボロい商売してたら一生やめられないなこりゃw

>>630
BMWが別ブランドで出した大衆車なんだろうけど
日本のMINIの車検代の高さは凄すぎ。
単一ディーラーで単一車種だからこんなところで暴利をふっかけないといけないのか？
車ってもともとの販売価格に15%〜20%くらいの粗利があるはず。
それを考えるとやってけるはずなんだけどな…
基本的に言い値でありがたがって買う連中がいるからこうなったんだろう。

ゴルフとMINIが一括りで比較できないのには、趣味性の違いじゃなかろうか。
趣味性嗜好性を引き合いに出すなら、MINIのほうが高いだろうから、
どうしても値引きは渋くなるでしょう。お店に来るお客はMINIが欲しいのだから。
コンパクトカーが欲しくて国産車はイヤだけどゴルフにでもするかというのはまだ理解できるけど、
MINIにでもしようかなんてのは、通じないよね。
「MINI欲しいんだろ、アンタ？」ってセールスに言われそうだし・・・

この手のクルマは、値引きしなくても売れるし、また利幅もかなりもうけている。
イヤならイストでも買えって言うところだろうさｗ

まあ、いろいろ言われてるけど初代の異常な故障率の高さと部品代の高さはどうしようもないな。
保証期間であれば高額な請求されてるケースは少ないだろうけど、年式の古いMINIは大変だろう。
新型はまだ車検迎えた人はいないだろうが、どう変化してるのか興味深いものがある。

そのあたり新たに延長保証が追加されたから、それなりに品質に自信がついたのかなと期待してみる。

メンテナンス･オン･デマンド
・ブレーキ･フルード交換（1回）
※ブレーキ･フルードは、お車の使われ方に関わらず全ての車両において2年後にメンテナンスが必要です
- 3年間の24時間BMWおよびMINIエマージェンシーサービス

サービスフリーウェイ　別途11万〜28万(M3など)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スタンダード・プラン　　　ワイド・プラン
エンジン・オイル（フィルター含む）交換 　　1回　　　　　　　　　　　　　 3回
ブレーキ液交換 　　　　　　　　　　　　　　　　1回 　　　　　　　　　　　　　1回
フロント・ブレーキ・パッド 　　　　　　　　　　　− 　　　　　　　　　　　　　2回
フロント・ブレーキ・ディスク 　　　　　　　　　　−　　　　　　　　　　　　　 1回
リヤ・ブレーキ・パッド 　　　　　　　　　　　　　　− 　　　　　　　　　　　　　1回
エアクリーナー・エレメント 　　　　　　　　　　　− 　　　　　　　　　　　　　1回
バッテリー 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　− 　　　　　　　　　　　　　　1回
マイクロフィルター 　　　　　　　　　　　　　　　　−　　　　　　　　　　　　　 2回
ワイパー・ラバー 　　　　　　　　　　　　　　　　− 　　　　　　　　　　　　　　2回

メンテナンス･オン･デマンド　で車検した場合いったいいくらになる？


http://minkara.carview.co.jp/userid/147219/car/42502/253075/note.aspx
この人のSFWはスタンダード　ワイドのほうなのだろうか？

ヒヤヒヤして乗るくらいなら、ミニなんて買わない方が無難だ。
余程の金持ち。趣味でクルマに理解がある奴は別にして、
ただなんとなくカワイイからって理由で選ぶクルマじゃないということだ。
「クルマは金食い虫」という言葉があるけど、まさにその中に入るクルマだよ。

SFW→メンテナンス･オン･デマンド
無料になったはいいけど、適用範囲がかなり狭くなった。


私の結論
SFWより範囲が劣る無料メンテナンス･オン･デマンド。

http://minkara.carview.co.jp/userid/147219/car/42502/253075/note.aspx
の例で車検をうけた場合、実費払いは『約218070円』→実費払い30万40万になるってことか・・

これじぁ国産ライバルと単純に車両価格だけで比較はできないね。
MINIの維持費は国産の3〜4倍は実際にかかってる。
SFWつけて車検21万でも目ん玉飛び出るくらいの仰天の価格なのに
メンテナンス･オン･デマンドの場合だったら真面目に怖すぎる。

ヴィッツの場合
http://www.kazunori310.jp/car/mot2006.html　ディーラーでいろいろ交換して129000円
http://www.netzaomori.co.jp/service1.html　　ディーラーで基本87265円
http://www.netz-sapporo.com/service/ser_01_01.html　ディーラーでブレーキフルード取替ふなど含んで95495円

つーか、普通に現行のR56買って新車保証とワランティ+付ければ5年保証付くだろ。
先代の中古なんて買う奴が馬鹿。

中古市場で初代の価格がかなり下落してるもんだから
維持が厳しいくらいの収入の人も簡単に手を出せちゃうんだよな。

で、中古でハズレを買ってから故障が多いだのここで文句言う訳だな

まーたきてやがんのか(゜Д゜)
　
　本当に懲りねえ奴だな(´д`)

　ぼらんてぃあ活動してやっから、かかってこいやヽ(｀Д´)ノ

　カモーヌ(ノ ゜Д゜)ノ ==== ┻━━┻

>>643
３年保証つこうが車検代や点検代、
部品代があまりにも国産価格とかけ離れてるから
問題になってる。
保証がついても解決になってない。

>>644
みんカラみた限りでは中古ではなく新車で買って
車検代50〜70万かかってるようですが？

　ここでミニ叩きしてる奴はどうしてコピペばっかり貼るのよ？

　散々、不具合出たならてめーの言葉で語れるはずだろーが？　

　６４７は当然、ミニ乗りなんだろ？

　お宅のミニは車検の時、いくら掛かった？

　５０〜７０万掛かったの？

>>649
乗ってないよｗ
乗ってないときちゃ駄目か？
そんなルールなのここ。

「日本では部品代があまりにも国産価格とかけ離れてる。これを問題視すべきだ。」
「じゃあ、わかっていてなんで外車なんて買うのさ？高いと思うのなら国産車に乗ればいいだろ」

どっちにポイントを置いて話せばよいのか、難しいわな

正確に言えば過去乗ってた。
別に今のってようが
過去乗ってようが
乗ったことなかろうが
別に関係なくね？

　乗ってないのに散々、ミニ叩いてる理由を教えてくれ(´з｀)y-〜

　後、時給いくらかも教えてくれやｗ

　関係ねーな┐(´∀｀)┌

　不具合いっぱい出て、むかついて降りたんでしょ(゜Д゜≡゜Д゜)?

　その不具合を教えてくれ(*´Д`*)

　今度は詳細になｗ

>>651
新車で買うとき
中古で買うとき
車検ごときで40万50万かかると釘さされていたら
おそらく8〜9割は買わないと思うぞ。
都合の悪いことは売る側は決して言わないだろって話。

>>654
嫌だよｗ
詳細に書けばもしかして特定されるかも知れないだろ。
ディーラーだって見てると思うし詳細書くのはゴメンだね。
ただいろいろ故障でて1万km未満で売ってしまったのは本当の話。
ディーラーもそこそこ対応はしてたけどいかんせん車の故障が大杉って話だけさ。

>>655

やり方が非常にしたたかだとは思うけど、商売って都合の良い部分のみを前面に出してするもんだからなあ
他社よりここが劣っているなんて言う商売は聞いたことがない。

　ぷｗ

　苦しいねｗ

　お宅の展開する理論から行くと、ミニって故障がすげー多いんでしょ(´з｀)y-〜

　それでいくと、高々１個人の故障の話なんてしても、特定なんてされないのでは？

　俺はなんか間違ったこと言っているかい(*´Д`*)

>>657
だからこういう場所で事実を赤裸々にすることは意味のあること。
コピペだろう゛がなんだろうがね。

>>658
自分だって札幌に住んでると公言しときながら
だいたいの住んでる地区までの写真公開は嫌ったんでしょ？
同じ穴の狢が何言ってるのって感じ〜　ダリぃ。

　つーか、高々１個人の修理履歴を晒すことで特定されると言うのならば、逆に
言えば、それほど故障はしないという証明にもなりうるぞｗ

　叩いてる諸君はそれでいーのかね(´з｀)y-〜

　やっぱ、おめーだったかｗ

　俺はおめーと同じだと言ったろ(´з｀)y-〜

　お互いおかしいんだから、一緒に病院いこーぜ(´∀`)

>>660
彼は池沼だから相手にしないほうがいいよ。

それにしても
新型MINIの故障は
国産例えばヴィッツの４倍〜の不具合報告あり　国土交通省の不具合報告HPより

車検
ビックリ仰天のほとんどが40〜70万かかる計算になってる（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
SFWで15〜20万　SFW自体がランクによって違うが11万〜16万くらいかかる代物。
SFWで20万で済んだとしてもSFW自体の単価をプラスしたら30〜35万じゃんか・・　Σ(ﾟдﾟ|||)ｶﾞｰﾝ

流れを全く読まずに質問させて頂きます。
MINIには牽引用のフックって付いていますよね？
札幌で購入を考えているのですがFF車での冬場には必須だと思いまして。
ネットで画像を見てもどの位置に付いているか分からなかったのでMINIオーナーの方に教えて頂けないでしょうか？

　おめーは自分がまともな人間と思ってるの((((゜Д゜;))))

　怖すぎだぞ((((゜Д゜;))))

http://minkara.carview.co.jp/userid/153181/car/47529/350995/note.aspx

この人SFW無料交換の費用を抜いてで317236円かかってる。

【ＳＦＷ無償交換品】
�@左右ドア両側パワーウィンドウレギュレーター交換
�Aベルトテンションプーリーベアリング異音→オイルネータードライブベルトテンショナー交換
�Bステアリングコラム　ガタのため → ステアリングコラム交換
�Cステアリングシャフト　ガタのため → ステアリングスピンドル交換

これも含めたらやっぱり50〜60万くらいしそう（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

つか、なんでこんなに車検ごときでここまで金取るような商売してんの？
1000〜1500万の車じゃないんだよ？
200万の大衆車よりちょっと高い程度の車なんだけど・・

　いかれてんな((((゜Д゜;))))

　６６４さんの質問に答えるかな(´∀`)

　牽引フックは後ろと前に一箇所づつ取り付けられる部分があるよ〜

　後ろはバンパーの右側に丸い蓋みたいのがあってそれはずすとフックのため
のねじ穴があるよ〜

　前は車の正面から見てナンバーの左側に同じく丸い蓋みたいなのがあってそれ
をはずすとネジ穴がある。

　俺は中古で買ったけど、牽引フック自体が付いてなかったよ(´з｀)y-〜

　

初代の車検前に新型に乗り換える俺は勝ち組だな。
部品代なんてまったく払ったこと無いよ。

今新型買えば5年保証もつけられるから安心。

保証切れた初代乗ってるやつはさっさと買い換えたほうが良いよ。
MINIでなく他の車でもいいから。

車検で金とってないんだけどな。そりゃ国産と比べりゃ高いとは思うけど。
実際払ってないのに、実はこの値段だ！で大げさに騒ぐのは頭悪すぎ。
普通に考えて保険使える間に、直すとこ全部直しとこってことだろ
保証が無くなりゃ、国産だってそれなりに工賃部品代かかるわボケが。

　真に池沼は自分のことを正常と思っている(´з｀)y-〜

　だからタチが悪いのだ┐(´∀｀)┌

http://rb32a55.livedoor.biz/archives/50664917.html
SFW加入で基本で15万かかってる。
どのブログみても保証が終わったらどうしよう　orz　的なコメントが多いな。

MINI買ったとしても3年で手放さないといけないのか？
最近初期型の中古買取価格が暴落してるが、皆が売れ売れで殺到さればそりゃ
買取も落ちる罠。

>>668
新車で買ったけどフックは付いてない気がする。
MINIは付いてて良さそうな物が全部有料オプションだから困るな。
もう500万近く使ったわ・・・お小遣い無くなるw

知らない人ほどぼったくられるね

バッテリーやワイパーなんか自分でどうぞ。
OILや修理も車検と関係ない特に都度やればいい
ディーラーのいいなりはいい鴨
修理にしても交換パーツ引き渡しと原因提示しないと無償にさせるぐらいの対応で

　最初からついてないのか、牽引フックは((((゜Д゜;))))

　中古だから前オーナーがなくしたのかと思ってたよ┐(´∀｀)┌

　ネットで買おうと思って、調べたら１万位してたよねアレ

実際、初回の車検はそんなに掛からないでしょ。
SFWだって安いほうなら大して高くないし。

怖いのは2度目以降の車検だろう。
まあ、そのために初回の車検で必要以上に部品交換するのかもしれないけどね。

>>676
SFWってスタンダードで11〜12万くらいだっけ？
ワイドで幾らしたっけなぁ。
たしか16〜17万くらいな記憶があるけど。

>>677
スタンダードは4〜5万だったと思うぞ。ワイドはもっとバカ高い額だったかと。
いずれにしても保証切れてビクビクしながら乗るのは精神衛生上よくない。
車検前に乗り換えるのが吉。

>>678
車両価格に比例してる？
私の時スタンダードで10万くらいした記憶が・・

>>668・673様　有難うございました。
フック自体は付いていないみたいですね、その辺りもう少し調べてみます。
新たに車を購入する時って色々考えてる時が楽しいですね〜

>>673
>新車で買ったけどフックは付いてない気が

ジャッキのトコ良く探しなさい。
それか説明書くらい読みなよ

>>679
手元に資料無いから詳しくはわからんけど確か固定だよ。
ボッタクられたんじゃねえの？

フックってジャッキとか入ってるとこに付いてなかったっけ？

SFWに加入できない現在
車検の費用はさらにかかる傾向だろうな。

ボッタクリ商売　乙　としかいえんな。

>>679
http://www.mini.jp/dealer_hp/dealer_service/sfw/price.html

　俺のはハッチバックの床んとこにフックが２箇所ついてて、そこにジャッキの
ケースを固定するようになってるなー(´з｀)y-〜

　もう一度、車内を探してみるかなー

>>684
いまはSFWなしで3年保証標準。5年保証のオプションあるよ。
新型の部品交換の頻度は車検受けた人まだいないだろうから何とも言えないな。

>>685
ありがとう。やっぱ5万か。

>>687
5年保証はいくら？
またSFWとメンテナンス･オン･デマンド の明確な範囲の違いわかる？

>>681
サンクス。あとで見てみるわ
時間がなくて、乗ったのはまだ来てから数えるほどなもんで・・・

>>687
3年は標準、2年延長は初回車検まで77000円
その後は12万だったかなぁ

>>688
5年保証は新車購入時加入で77,000円だったかな。
それ以前に手放したら全額返金される。
車検直前に加入だと110,000円。
範囲はSFWからブレーキ液とオイル交換除いた内容と同等だったかと。
俺は3年乗るかわからんから入ってないｗ

サービスフリーウェイ　　　　　　　スタンダード・プラン　　　　　　メンテナンス･オン･デマンド
別途5万〜28万(M3など)
エンジン・オイル（フィルター含む）交換 　　1回　　　　　　　　　　　　　−
ブレーキ液交換 　　　　　　　　　　　　　　　　1回 　　　　　　　　　　　　　−
フロント・ブレーキ・パッド 　　　　　　　　　　　− 　　　　　　　　　　　　　−
フロント・ブレーキ・ディスク 　　　　　　　　　　−　　　　　　　　　　　　　 −
リヤ・ブレーキ・パッド 　　　　　　　　　　　　　　− 　　　　　　　　　　　　　−
エアクリーナー・エレメント 　　　　　　　　　　　− 　　　　　　　　　　　　　−
バッテリー 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　− 　　　　　　　　　　　　　　−
マイクロフィルター 　　　　　　　　　　　　　　　　−　　　　　　　　　　　　　 −
ワイパー・ラバー 　　　　　　　　　　　　　　　　− 　　　　　　　　　　　　　　−

要するにこういうことか・・
無料の範囲が狭まってるから、最初の車検は多少高くなる程度　20〜25万程度？
２回目の車検は50〜70万ってとこか・・

>>691
Dにもよるけど初回車検はうちだとオイル込みで16〜17万くらいだった。
見積もりだけもらってその後売却したけど。

5年保証入れば2回目の車検もそれほど高くならないと思われる。
ただ保証ナシで乗るのは怖い車なのは確かだね。長く乗る人は大変だろう。

>>691
連休１人で遊んでも30万や40万なんて直ぐ使ってしまう。
大して騒ぐ金額でもないな。

>>693
その詭弁擁護は使い方間違ってるよ。

保険に入れば良いだけの話だけどな。

実際、車検や修理に70万も払ったやついるの？

>>691
それは消耗品ですな
BMWの中古は消耗品以外が保障された中古出ていたけどミニではやらないのか？

またキチガイ君弄って遊んでるのか
悪い奴らだな

先月末からほんと糞スレと化したな

>>699
>先月末から

冬休みで一層元気だけど
例のキチガイ君にNGワードフィルタかけてない人には
ここ２年くらいずっと謎スレだよ。
専ブラで見ないと何のスレか解んないレベル

>>630あたりから見てると面白いなぁ。

MINI批判してる書き込みがいっぱいだけど、ふつうこういうときは
>>650と>>651のようにほぼ同じ時間の書き込みが起きるものだけど、
なぜかMINI批判の書き込みは重ならないねぇw

まるで前の文アップしてから、次の文を書いてるような。
IDが違うはずなのに不思議だねぇw

こう書くと、明日からはどういうわけか重なって書き込みされるように
なったりして？

>>701
>>630あたりから見てると面白い

ヒマだなぁ
キチガイ飼育なら他所でやってくれんか
やたらレス番が飛ぶだけで何が何やら

ここでいつもなら流れまったく読まずに

2008年北米セールス昨年比128%だ！
http://www.gbmini.net/minisales.html
とか

MINI-Eが4倍の競争率で既に完全売り切れ状態だ！
とか
ネタ振ってみる所なんだが、
最近まともなレスくれる人でもキチガイにレスしちゃったりしてて
フィルタされてまともにレスが返せないのでちょっと困る
するりするりとスルーして欲しいもんだのう

>>701-702
むしろ>>573-579がおもしろい。
アンチが一斉に消えると指摘していながら
なぜか擁護してる人たちが一斉に消えるという流れ。
どちらにせよ擁護してる連中もかなりあやしいｗ

つまらなくなったタイミングで一斉に人が消えるんだよ。おばかさん
現実にキミと接点が無くて本当に良かったよ。なんて空気を冷やす人だろう

同じことなのに
片方の視点でしか言えない連中の応戦ってか。
くだらない連中ばかりここ集まってる。

変な構ってちゃんに懐かれてしまった物だなぁ。
MINI人気故の弊害と諦めるしか無さそうだ。残念だな

米セールス好調の不景気関係無い人気車。
女性が男性に乗ってもらいたい車、就職決定組の乗りたい車の人気車。
>>MINI人気故の弊害と諦めるしか無さそうだ。
まさに残念だな

故障が多い車だし
文句言う人間が増えるのも当たり前だな。

完璧な車とは思っていないが、アンチの叩き方は異常(´з｀)y-〜

　延々と、不具合や故障についてレスすることが異常とおもわねんだろうか┐(´∀｀)┌

>>710
しかも、持ってもないし買う気も無いのに６年間もの間毎日粘着だからな。

　ミニ叩きして、時給いくらで働いてる工作員だとしてもすげーよ(´з｀)y-〜

　

初代ならフックというかワッカ付きネジがトランクに入っているよ。
第一あれがなかったらどうやって牽引するんだよ。

　俺のミニには付いてなかった((((゜Д゜;))))

　壊れたらＪＡＦにレッカーしてもらうしかねー(⊃д⊂)

　ＪＡＦとかなら、牽引じゃなくて前輪持ち上げで運んでくれるよ(´з｀)y-〜

>>714
>俺のミニには

中古？

　ちゅーこｗ

　前輪持ち上げで運ぶなら、フックはいらない┐(´∀｀)┌

　　　　　　　【走れMINI！　第６話　】
みさきちゃんの元彼がこういうタイプだったとは驚きだ。まるで僕と正反対のタイプ
ああいうのが好みだとしたらやはり僕には望み薄だろう。。。なんてこった
女の声　『ちょっとケンジーッ！なにやってんのよ、早く行くよーー。』
声の聞こえる方を向くとサーフに乗ったコギャル風の女の子がケンジを呼んでいる
ケンジ　「おっ、悪い悪い。すぐ行くってーもうちょい待ってろ」
　　　　　　「あれ俺の今カノ。みさきとはぜんぜん違うタイプだろ（笑）」
みさき　『彼女なんだ‥へ〜。あれからけっこう経つし、彼女くらいいるよね』
ケンジ　「ってか俺そろそろ行くわ。またどっかで会ったら声かけてくれよ。じゃなー」
そう言い残すとケンジは帰っていった。みさきちゃん・・・未練とかないのだろうか
とはいえケンジには彼女がいることが分かり僕は少し安心できた。
佐藤　「さて　こっちも帰ろうか」
みさき　『うん。でもなんだかゴメンね。急に声かけてくるから、、、』
佐藤　「いやぁ俺はぜんぜん。モテそうな感じの人だったね。さすがみさきちゃんの元彼だﾊﾊﾊ」
なぜケンジを褒めているのか自分でもわからないがとにかく気にしてない素振りをしてみる
そして僕らもMINIに乗り込み岐路についた。

しばらく行くと前方の交差点で２台の車が止まっているのが見える。なんだ？信号青なのにどうしたんだろうか
近づくにつれてその１台がサーフでケンジだと判った。しかももう１台はインプでその運転手とケンジが揉めているようだ。
みさき　『何？何？ケンカしてるの？』　みさきちゃんは心配そうに見ている
そうこうしているうちに二人は声を荒げて胸ぐらを掴み合いケンカに発展しているではないか
みさき　『え？なに？どうしよう。佐藤くん辞めさせて！』　　そう僕にすがるよう訴えてくる
ど、どうすればいいんだ。。。平和主義の僕はこういう状況に弱い
しかしみさきちゃんに頼まれて放っておくわけにもいかないし。。。。だが怖い‥
落ち着け、落ち着くんだ。そう自分に言い聞かせ僕は二人のもとへ駆け寄った。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

くだらない書き込みばかり。

まあ一ついえることは貧乏人はミニ買うなってこった。
買う奴はよっぽどの小金持ちか趣味人かドマゾってことだけさ
中古市場にＭＩＮＩが異常に増えてる原因を考えてみろ
クソ高い車検払いたくないから手放すんだよ
知り合いにも維持していけないから売ったって奴をを知ってるし
兄貴の友人で中古車販売やっているのが
いるんだがその人曰く絶対にＭＩＮＩは勧めないらしい

知らずにミニの中古買った奴は
地獄を見ることになることだけは覚悟しておけ

要するに買ったはいいけど
高い車検代を払ってまでも維持するほどの車でもないって市場の答えでしかない。
見た目で買ってみたはいいけど
壊れるわ
ディーラーの対応は悪いわ
無料だと思ってた修理が有料だと言われるわ
直したところがまた壊れるわ

じゃ車検通す気になれない。
中古が数多く出回る＝使ってみて魅力がないと感じた　でしょ。

ATの特性ひとつ変えられないくせに
ディーラーの人はコンピューターの書き換えで(気持ち)変わります。
こういう騙し騙しの対応で誤魔化し続けたツケじゃないか？

パワステひとのの故障で二桁かかる。
パワステのリコールの報告はないのでユーザー責任です。

ん？何万回もパワステ壊すほどハンドルおかしく切ってないぞ？
ディーラーは何を話しても無償修理は無理の一点張り。
この対応じゃぁ
この先のことも考えればここで売ったほうがいいと思うしかない。

ちゃんと牽引フックの輪っか入ってたわ。教えてくれたひとサンクス
ドライバーの下に入ってた

ネガキャン頑張ってるねｗ
ひょっとして欲しくても買えなくってひがんでる？
頑張ってネガキャンして中古相場落としてねｗｗ
まぁこんなところで頑張っても無理だろうけど

>>724
苦しい弁解だね。
自分が悲しくならないか？
嫌な思いをさせられたから売った。
その腹立たしさがわからないの？

それがホントならいココで言ってもしょーがないでしょｗ
いつまでもしつこく言ってる方が悲しくないか？

　本当に懲りねえアホだよな┐(´∀｀)┌

　ぼらんてぃあ活動してえけど、仕事もあるし、そろそろ寝るわ(´∀`)

　つーか、アンチの連中って、４時とかに書き込んでいるの見たけど、正体は
もしかして無職かニートなのかな(´з｀)y-〜

　あ、もう一つ疑問がｗ

　なんでミニ叩きが始まると、必ず２つ以上のＩＤがほぼ同時に
現れるんだろう(゜Д゜)

　謎(゜Д゜≡゜Д゜)?

>>726
不満くらい言わせてくれ。
２ちゃんなんてそんな便所の落書きだよな。。

>>725
何年で売ったの？新車購入？

>>728
売ったにしては、説得力のある実体験の話はさっぱり出てこないね。
あ、出せないんだったねｗ

>>728
外車なんてそんなモン
当たり外れが国産より有るし、国産より壊れる
値段が高いとか、ブランドとか関係なし
コレに懲りたらずっと国産でね！じゃぁね！！


私の場合、私の友人の外車乗り達も
外車は買った後でもお金はいるものと割り切っています、他の人もそうと思いますが
壊れても｢まぁアルファよりマシかぁ｣で行きます

リコールもんだろＪＫ
なんでお前らは耐え忍んでんだよ
マゾかおまえらは

>>729
新車購入。１年で売った。

車検だろうが消耗品であれおふせだと思えば安いだろ？
それだけ愛してまでMINIに乗っている訳だし、お前いらちっとはしっかりせーやマジでよ

>>732
いままで英車、イタ車、仏車などに乗ったことは？
けっこう壊れるよ、国産しか乗ったこと無かったら
確かにリコールもんって思うかもね
まぁ君が言うようにギリギリの資金で乗るものでは無いね
そういう人たちがココでクレーマーのごとくギャーギャー言ってるんだろうね

>>735
ギリギリの資金もフランス車も関係ないですよ。
故障すると一日の気分が台無し。
一度エンジンのトラブルがあってその場でJAF→入庫
夕方までコンピューター書き換えで終わったことがあった。
資金とかそういう問題じゃないですよ。

だから国産に乗り換えたんでしょ？？
それでいいじゃない
今何乗ってるか解らないけど、ここで恨みつらみを吐いてるより
その車種のスレで楽しく話した方が良いと思うよ
じゃ、もう寝ますね〜

1年で売った人って前も文句言ってた人じゃん。
運が悪すぎたんだねえ可哀相に。

おいらは悪名高い初代買ったけど故障ゼロだよ。
そして今月新型納車予定。保証切れる前に買い換えとなります。

本当に好きで愛してるなら少しの欠点くらい我慢できるだろ。
人間だってそうさ。欠点を美徳と思えなければ愛してるとは言えない。

そりゃ壊れない方がいいに決まってるが、それがなくたってヴィッツや
フィットに乗るなんて俺の中ではあり得ない。
断じてあり得ない。あり得るわけがない。

そして俺のMINIはまだ故障知らず。完璧。

>>738
買い替えの追加金いくら？
車検代と比べてどうとか今まであたりで次はﾊｽﾞﾚだったりとか気になりませんでした？

>>739
車の場合まず道具として乗れることが前提だからな〜。
デザインが美しい時計とはまた違う。
あと本当にデザインだけで乗るなら
旧ミニでも初代ミニでもフィアット500でもOKなはず。
初代ミニとフィアット500言い出すと、
内容がどうとかお決まり矛盾コース突入はおもしろいけど。

>>740
買い替えの追加金は全部で170万くらいかなあ。

そんなの気にしてたら車なんか買えないと思うよ。
MINIがいくら故障多いと言っても確立からしたら、
そんなに多くないし国産でもハズレ引く可能性もあるし。

ただ部品はバカ高い感じなので保証切れる前に買い替えたほうがいいようだね。
君みたいに故障だらけの被害にあったら、
そのときは売り飛ばして二度と同じ車を買うことはないと思うよ。

>>741
>あと本当にデザインだけで乗るなら
>旧ミニでも初代ミニでもフィアット500でもOKなはず。
そんなの好みの問題だよ。
FIAT好きでMINIは受け付けない人、またその逆もいるはず。
俺はどっちもアリだけどね。
FIATはRHDのMTのペダル配置が絶望的なようなので残念ながらパス。

>>741
何が矛盾コースだよw矛盾はお前だw
旧ミニでも初代ミニでもフィアット500でもOKなはずって
初代Iは完璧で、500もかなり良くて、二代目はクソなんだろ？
毎日のようにそう言ってるし
それがいつの間にお前の中で3台同レベルになったんだw

>>743
ちゃんと実物をじっくり見た結果、俺は500無し
大きさも内外のデザインも今のミニがちょうど良い

デザインで言えば初代は完璧。
二代目はボンネット高が増した影響が思いの外大きかった。

>>744
FIAT500はかなりいいデザインとは思う。
流石初代をデザインした人が関わってるだけある。
MTが出たら素直に買いの車かな。
注目度はかなり高いから目立つこと相当だしね。

MINIだってポコポコ壊れてるようだし
車検費用まで考えたらユーザー車検や激安車検で出す輩も出てくるんじゃないかな？
料金が高額でディーラーに頼れない状況ならFIAT500買ってもMINI買っても一緒だよね(笑)

>>747
データはないけどFIAT500のほうが故障多くないか？
まぁMINIも多いようだから私ならFIATもMINIも買わないね。

>>746
ボンネットがつるんとしすぎてて俺には無理。さらに猫顔が可愛過ぎるw
俺みたいな180越えの男が乗るにはちょっとね・・・
女子大生が乗ってたら惚れてまうやろー

正直あの大きさで出すなら、昔の形状のまま性能アップグレードした方が好み

MINI Cabrioのページ重すぎ。
http://www.mini.com/com/en/introducing_mini_cabrio/content.jsp

>>749
何が言いたいのかさっぱりわからない。
179だけど普通に乗れたしポジションもきつくなかった。
シートの形状が可愛いと会社の女の子べた褒めしてたっけ。
目立つには最もベストな車にも思えた。

FIAT500ってそんなに目立つかなぁ。
特に白のチンクだと気付かないこと結構あるけどなぁ。
通り過ぎた後に「あっ、500だった」的な。

>>751
世間の目が気になるという事だと思うが

>>720の言っていることが的を射ている。

>>754
本当にいい車と思えるなら高くても車検くらい通すね

いや、それを言うなら一回目の車検をも通さずにその都度、
新車のMiniに買い替えたほうがまだ安上がりだと思うけどね。
つまんない修理代や車検代をみすみす取られるよりも、
その金を使って新型に代えた方が年式は新しくなるし、
しかもSFWも当然更新されるし。どう？

とどのつまり、Miniバリューリースで乗り続ける方が一番賢明だったりするのでは。

どれだけ新車に税金がかかるか知らない馬鹿がきた。
インサイトみたいに取得税・重量税がゼロならまだわかる。

中古を買って車検がくるまで乗ればよい

>>759
同意。検新規の格安ＭＩＮＩ中古を乗り継ぐのがよい

結局ミラジーノ乗りが一番賢明か。税金安いし壊れないし

>>746
FIAT500のMTって正気？
フィアットの右ハンドルMTはただでさえオフセット醜くて乗りにくいうえに、
FIAT500はさらにフロア狭いからとんでもなく窮屈だろうな。フットレストも当然ナシ。
FIAT500買うならデュアロジか、どうしてもMT欲しいなら左ハンドルだな。
ちゃんと調べたほうが良いよ。

>>760
MINIの中古なんてほとんどが保証切れてるわけだろ？
車検通ってようが壊れたら修理代掛かるわけで、怖くてとても乗れないよ。

保障期間内で乗り継ぐのが一番ベストだな。
MINIだけじゃなくて輸入車全般。

>>763
その通り。知人の乗っていたMINIを下取り価格で譲ってもらうのならともかく、
中古車屋で買うのなんて、割高だし、SFW切れているし、得なことは一切ない。

MINIに好きで乗っているんだから維持費云々についてゴチャゴチャ言うなという人がいるけど、
そこまでクルマに金を掛けることが出来るのなら、>>764の言うように、保証期間内で新車を乗り継ぐのがいい。
絶対コストパフォーマンスは高いと思う。
っていうか何故そういないのか、首をかしげたくなる。

そこまで輸入車にこだわらなくてもいい気がする。
新しいインサイトとかキューブ、ＩＱとかなら安心できそう。
インサイトは世界中で人気になるのは確実だよね。

>>765
他人が乗りつぶして具合悪くなった部品のツケを払わされる感じだよな。中古は。

まさに・・・ｗ
前オウナーが、そのクルマを何故手放したかということに尽きる。
他のクルマに目移りしたかもしれないし、いろいろあるわけだが・・・
でも何某かの理由でいらなくなったわけなんだからさ。
知らない奴の乗っていた中古の外車なんて怖くて乗れない。

新車で買うことを煽りまくるね。
よっぽど先月悪かったのかい？(笑)

勘違いされている？セールスじゃないよ、オレはｗ
それこそアンタは中古車屋さんかい？

保証の切れた外車なんて中古でかうもんじゃないとマジで思うよ。
メルケアも同じだけど、莫大な修理費用が掛かるし、
無駄にお金を掛けたくないのなら、保証期間内で乗り継いでいる人を見てごらんなさい。
一目瞭然だから。

>>768
輸入車なんてナンバーつけた瞬間から半額扱いだし
値落ち率で考えたら新車で買うのは頭よくない買い方だよ。
年式の新しめで安いのがあったら買いだけど輸入車はマージンでかいから買取は安く
売値は高くが基本だし。
国産なら20万のマージンで売ることも珍しくないが
輸入車は最低50万が基本だから。
業者向けのオークネットとかやればすぐわかるよ。
500万で売ってるアウディなんて300万前後の取引だから。

でも、買取値で買える立場の人（中古業者など）は安上がりかもしれないけど、
一般ユーザーが中古車で買うときは下駄履かせた単価になっているから、結局は高いし。
つまり「売値は高くが基本」っていうやつじゃないかな。

こだわり無いならインサイトとかキューブ買っときゃいいんだよ。
そんな頻繁に壊れることもなかろう。

>>772
はっきりいって店舗の維持費も国産業者と変わらないくせに
輸入車だけはやたらマージンが大きい。
ここで車検で50万70万とかアホみたいな金額でてたけど、それがまかり通ってるのが輸入車業界。
私の考えだと中古車を安くオークション代行などで落札してもらい、基本ディーラーでメンテナンスしない。
どうしても街の腕のいい工場で対処できない場合のみディーラーでやる。
軽度の凹み擦り傷でもMINIディーラーだとバンパー取り替え10万って言われたけど
街工場いったら18000円でできたこともあった。

>>774
だな。オイルなんかもDでは入れないほうがいい。
無償で交換できる対象部品だけDで交換が基本だな。

個人でやってる人とかオークション専門業者の中には10万程度の手数料でやってくれたりする。
業者間こうせん程度で考えてくれてる人みつけるとホントに安く買える。
それで相場500万のアウディA8を300万で買えたから本当にオススメ。

またインサイト宣伝部長か
あのDQN車のどこが良いのか俺にはさっぱりだ

中古車屋に並べればまともな（高額な）値段で「商品」となるものを、
本当にそんなに安値で手に入れられるのなら、メリットはありそうですね。

正規Dが認定中古車なるものを店頭に並べていますが、あれなら新車を値引いてもらった方が・・・

もういっそのこと
日本の自動車メーカーがＭＩＮＩ部門を買収すればＯＫじゃねの？
そうすりゃ、心配の種も減るってもんよ。
プレミアムコンパクトカーという玉でもないだろＭＩＮＩは。
すぐ壊れるんだから。
だいたい1600ｃｃも排気はいらないし、ハイオクってのも馬鹿げているし
車体重すぎ、どこがコンパクトなんだか
660ｃｃの軽自動車で100万で売り出せばいいんだよ
それが理想なんじゃね？
デザインで皆買ってるわけだし。
デザインはジョンクーパー氏が引き継げばいいさ。

ミラジーノってツッコミはいらねーぜ

>>776-778
知人が専門やっていて程度の良いＺ３アニバーサリーも35万。
壊れたら捨てればいいだけでお勧め。
高い中古外車は確かに損だわ。

お前らMINI程度で維持費高いとか言ってたら
デロリアン乗れねぇぞアホか
つかお前らなんで昼間っからアホみたいにカキコミしまくってるの？
働けよカスドモ

他にも突っ込みどころ満載なわけだがあえて放置しておく

>>782
おまえもじゃね？

年度　　２００３　２００４　２００５　２００６　２００７　２００８
０１月　　６１６　　６５０　　８００　　７７８　　７４４　　６５８　
０２月　　８０２　　８７５　　９２０　　９１０　　８２８　　９４１
０３月　１４２１　１６１２　１６１１　１５４４　１５４９　１５２８
０４月　　９６５　１０３６　１０６５　１１２４　１０１０　１３６７
０５月　１１４４　１０７１　１１３５　１２８７　１３３６　１０４１(R56 3dr→６２４)
０６月　１２４９　１１７０　１１２６　１３８３　１４９５　１４５１(R56 3dr→８７０)
０７月　１０３９　１１３２　１０６９　１０７８　１０８０　　９６８(R56 3dr→５８０)
０８月　　８８６　　８４６　１０７１　１００９　　９１９　　７５５(R56 3d→４５３ )
０９月　１１９２　１１３４　１２４４　１１６９　１３８６　１１５３(R56 3dr→６９１)　　
１０月　　９７６　　９９６　１２６５　　７７８　１１５０　　９１６(R56 3dr→５４９)
１１月　　９７２　１１２７　１１７２　　９６７　１２２４　　８３０(R56 3dr→４９８)
１２月　１２７３　１３９３　１１２４　１１５７　１２９２　１１４０(R56 3dr→６８４)

FIAT500は11月およそ464台。 12月501台。
カブリオレもワゴンタイプもないFIAT500の比較だとMINI 684台　FIAT500 501台。
BMWプランドを差し引くとこれでも負けだろう。
11月悪かった分、12月営業に相当プレッシャーかけたと思われ。

没個性の日本では、個性の強いデザインのクルマは販売しません。
可もなく不可もなしという無難なクルマが幅広い層に、長い期間売ることができ、
結果として販売台数が多くなるということを日本のメーカーは知っているからです。

そういったマーケティングをきちんとしないから、外国のクルマメーカーは、
身売りだの買収だの統合だのすることになるのだと思いますよ。

個性の強いものはすぐに飽きられるわけなのです。
Miniのようなデザインのトヨタ車が国内であふれていたら、すぐに見馴れて
そんなにたくさん走っているクルマは誰も買いませんとなってしまいます。

俺はいま昼休みだ
つかお前らもしかして派遣で切られて失業してる奴がネカフェからカキコミしてんだろｗ
むしゃくしゃしてるから荒らしてるってわけかよｗｗｗｗｗ
どんだけ底辺だよｗｗｗｗもうやめろこれ以上笑わせんなｗｗｗ

みんな土日が休みだと思ってるのだろうか。

>>786
その考えならFIAT500が一番じゃないか。
MINIも没個性化し始めた結果だろ　販売台数。

>>785
捏造は良くないね。501台はFIAT全体の数字。そのうちFIAT500は300台くらいだろうな。
そして来年はゼロの月の可能性アリ。

>>787
おまえもじゃね？
自宅警備員乙

>>790
いやほとんどFIAT500だろう。

ぶっちゃけFIAT500は>>762のペダル問題だけ何とかしてくれたら買ってもいいと思ってる。
MTで気持ちよく乗りたい派には致命的。

>>793
どの程度問題なのか詳しくわかるホームページとかある？

>>794
実際フィアットのDで試乗してみたら？すぐわかるよ。
チンクRHDの狭いフロアにペダル3つ並ぶのはありえない。
歴代のフィアット車、パンダやプントや乗ればもっとよくわかる。

>>781
なんか色々乗れて楽しそうだね。
俺にも紹介してくれ

ちなみにAT乗る限りは全く問題ないよ。

>>795
あなたの言う問題って誰もブログなりで書いてないの？

>>798
チンクのMTはまだ先みたいだからブログは無いんじゃないかな。
フィアットのはペダルオフセットとかでググればすぐ見つかるんじゃね？

慣れれば問題ないという人もいるが俺には大問題。
上にも書いてるとおり、あの狭いフロアで対策されてるなら、
素直に評価したいし買ってもいいかなと思ってる。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/500/?bd=100&pgcs=1000&th=110825&act=th
このへんか。チンクがクラッチペダルをどう配置するか見物だな。

>>800
自分に超甘く他人に厳しい人みたいで(笑)MINIのCVTや6AT問題を慣れや自分なりの努力で解決してきたのではないですか？
ボンネットオープナーの位置、MINI CLUBMANのドア位置も慣れで解決するんでしょ？(笑)

>>801
何を突っかかってきてるのか知らんけど人によるんじゃね？
俺の中でペダル配置は最重要項目だらかね。
ちなみにMINIのCVTやATはウンコだと思ってるしクラブマンなど全く興味ない。

踏み間違えは危険性の度合いが全然違う
慣れるまで我慢なんて出来ないだろ

少なくともグラプンはフロアの面積広いおかげで対策できてるようだけどチンクは厳しいだろうね。
プジョーなんかも現行型は知らないけど一世代前はオフセットしてた。
何かとここで済まそうとする人がいるけど、
実際にDで試乗して気にならなければどうぞとしか言いようが無いな。

>>803
なるほど。
それでGoogle様で検索してもろくにヒットもしないわけだ(笑)

>>803
えらいのにカラまれてるなｗ

>>803
とばっちりがいってしまったようでスマンなｗ

ところで、ボンストのデカールって長年乗って剥がれがでたりするもの？
デカール初めてなんでよくわからなかったりする。

それなら付けるなよって話なんですが付けちゃった☆

車検が異常に高額という話題が出ていますけど、理由は簡単です。
修理で儲けたいというディーラと、ほんの少しの不具合も直したいというユーザの思惑が一致しているからです。
ＳＦＷまたは保障期間内はちょっとした不具合でも全てメーカーが負担しますので、
ユーザもディーラも負担がありません。
なのでちょっとした不具合でも全て直すので、どうしても保障期間内の車検は高額になります。
例えば、ちょっとしたオイルの滲みが有った場合、ユーザが出費なら「様子を見ます」といって修理しないような
場合でも保障期間内であれば、オイルシール交換15万円というような修理になります。
ディーラは当然工賃が入りますので、儲けになります。

但し、あまりにもミエミエの工賃稼ぎをディーラが行うと、メーカーであるＭＩＮＩ/ＢＭＷから目を付けられます。
このあたりはバランスです。
でもＭＩＮＩに限らず外車はちょっとした不具合も多いのは確かですし、メーカー自体が「不具合は後から無料で直します」
という商売の仕方をしているのも事実です。その為に車体価格が国産よりも割高になっていることも事実です。
この方法はユーザと深い付き合いをしながら、長く付き合ってゆくために有効な手段でもあります。

お前ら底辺すぎだろいい加減にしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>779
>ジョンクーパー氏が

逝去されましたが...

>>810
長い昼休みだな

>>809
なるほど。参考になった。
異常に交換部品が多いのは結局Ｄが工賃稼ぎたいだけか。
実際50万以上も請求された人見たことないしな。

外車を買うっていうことは、古い言葉でいうならやはり特権階級なんだよ。
金掛かるの承知で買ったんだろ？という風潮が日本にはあるから、
何十万も修理代や車検代を請求する異常さは二の次となるのだ。

すっかりキチガイ君の粘着道具として定着しちゃった他車種全般の話題だけど、
今年はAudiもFiatも面白そうなの出してくるねえ

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/233329/abarth-coupe--exclusive-pictures.html
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/233350/audi-s1--exclusive-pictures.html

この辺りはプレミアムコンパクトのライバルと呼べそうだ。
MINIの独壇場だったセクターが盛り上がりそうで楽しみだね。

>>813
本来12,3万円程度で終わる車検も
20万になったりと本末転倒な車検だけど。

>>815
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_598/car_photo_299046_7.jpg
http://response.jp/issue/2007/1031/article101236_1.images/158864.jpg

ランエボＸそっくりｗｗ
ベストモータリングでも実証済みだがランエボＸの性能はアウディでさえかなわない。
この巨体でジムカーナトップ　０−４００トップ。
車両価格からしてもその後の維持費からしてもランエボだろう。
ここまで下品なアウディ顔ならエボＸでいいよ。

>>817スポーツセダンのスレへどぞ

デカール・・・orz

http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_598/car_photo_299010_25.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2319/2188980131_1a9c0b18e2.jpg

S2000っぽい。R8は素直に格好いいけどこれはなんとも言えないデザインしてるなぁ。

>>814
あとルイ・ヴィトンの全世界の売り上げの4割がなんと日本法人。
ここまでユーロ安が続いて値下げしてもいいのに一向にボッタ商売のまま。
高い＝プレミアムと勘違いしてる馬鹿の心を読み切ってるとも言える。
世界中差がしてもこんな馬鹿げた国は他に探してもまず見つからない。
外車が特権階級なんて思ってる馬鹿は、日本でもハワイでもルイ・ヴィトンを買いあさってる馬鹿と同じってことだよ。

あと日本の技術力、日本車の素晴らしさを一番理解してないのが日本人。
海外でレクサス　ホンダ　スバル　マツダのブランド力はすこぶる高いし
実際に高級車マーケットでもレクサスのほうが評価されてる。

あと世界が認めるブランド　「ランクル」　ロシア・中東・中国・ヨーロッパでも一番の人気。
東京だとゲレンデやカイエン・レンジのほうが人気が高いが世界マーケットでみれば
ランクルの人気は確固たるもので不動の地位を築いている。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081126/biz0811260137002-n1.htm
ランクル世界販売最高、中東で人気　０８年は初の年間３０万台突破へ

1960年代1970年代の明らかに日本が劣っていた頃の意識のまま、
舶来品指向が続いていると思われる。
要するにここでプレミアムだ国産なんてありえないｗなんて言ってる連中はここで馬鹿自慢してるってことだ。

>外車は、日本でもハワイでもルイ・ヴィトンを買いあさってる馬鹿と同じってことだよ。

アメリカでアメリカ車を買おうという運動してる連中もいるけど
あれはナンセンス。
アメ車のレベルじゃ買いたくないよなｗ
だけど気持ちは伝わる。

これだけ不況なんだから日本人が日本車を買う運動があってもいい。
プリウス・インサイトなんて欧州メーカーが絶対に作れない
実際にプレミアムエコ的なポジションなんだけどね。
古い舶来品指向もいいけど日本の技術力を冷静に見つめることも大切だよ。

>>821
日本車の品質が良いのは認めるけど、ブランド力があるとはいえないだろ。
第一ブランド名とメーカー名は違うものだよ。
ＭＩＮＩブランドはもの凄く大きな力を持ったブランドだ。
日本メーカーにはＭＩＮＩよりも力のあるブランドは無いよ。

>>824
MINIのブランドは大衆車としての確固たるブランド。
それを横から買ってきて形似せて少しプレミアム感を演出したのがBMW MINI。
BMWが作ったブランド力ではないよ。

日本車の技術力は認めてるよ。
俺もMINI乗る前はホンダ党だったし今でも日本車に戻りたい気満々。
でもね・・・欲しい車が無いんだよね。

ホンダがMINI買ってくれりゃよかったのに。
VTECのMINI最高だろうなあ。

>>821

日本製が優秀なのはよくわかる。でもアジア人の気質なのか、わからなければいい、ばれなければいい、
気付かない部分は手を抜いてしまえ的な自動車作りをしている。現在でも。
走る、曲がる、止まるに重点を置いた欧州車のような車と日本の得意とする内装、フリーメンテナンス性をを合わせたような車を
日本で造れば売れると思うけどね。

っていうかわかっているんだと思うけどね、メーカーも。ただ造らないだけで。

>>821
>ブランド力はすこぶる高い

ﾌﾟ、自分がブランドに踊らされてるんじゃないか。
だいたい、日本車の代表のトヨタ車がこの板をはじめとした車好きに
どれだけボロクソにいわれてるか良く知ってるだろ。

>>826
MINIという形が好きなら初代MINIのほうがよりあってる(はず)
ここでまたデザイン論をするつもりはないが
多くのMINIファンの間で初代のほうがよかったとの声が実際に多い。

得意の中古車は買いたくないとか詭弁がまた始まるだろうが、
新車で買っても売るとき駄目。
新車保証が過ぎたら目も当てられない維持費。
それなら最初から形のいい初代がいいという選択のほうが賢いと思うよ。
わざわざまた日本から資本を流出させなくてもいい。

プリウスだヴィッツだなんて自分で買うのは勝手だが、他車の
スレ行って他人に無理強要したら「アフォかお前」という答えが帰って来るのは
当然だ。
信じられないってのなら、他の日本車のスレでやってみな。

>多くのMINIファンの間で初代のほうがよかったとの声が実際に多い。
これってココでしか聞いたことないんだよねえ。
ちなみに俺初代乗りだけど、新型はキープコンセプトで良かったと思ってるけどね。
ビートルなんて大変なことになっちゃうみたいだぜ？

>>830
ほんと。自分の価値観を押し付けるのは止めてもらいたいね。
阪神ファンに対して巨人ファンになれと言ってるようなもんだ。

>>830
いや全然意図も意味も違うのよ。
プリウススレでインサイト薦めてるわけじゃない。

実際に自分がMINIを買ってしまったわけで、
そこで修理やら修理後の対応にかなり嫌な思いをさせられたし
車検や維持費や部品の調達時間に不満があったわけだ。

実体験から
MINIは壊れるからやめとけ
修理後の対応もまずいからやめとけ
ATの変速も悪いし乗ってて気持ち悪いからやろとけ
日本車にしたらすこぶる快適だから、日本車を見直したら？ってこと。

日本は色々な分野でそうだと思うけど、「演出」ってもんが下手な気がする。

まぁ何だかんだ言って、miniを叩きたいだけなんだよね。
ここまで粘着して書き込みするのは頭がさがるわ。

よっぽど嫌な目にあったんだろうね、ご愁傷様でした！

>>835
叩きたいだけじゃなく
実際に叩かれる部分がイパーイある。

>>833
という人は、なぜかいつもコピペの焼きなおしだけで、自分の体験を
自分のことばで語らないのが不思議不思議。

故障だってその対応だって千差万別なのにね。
不思議不思議。

なんだ。結局またいつもの人か。
必要以上に書き込みが多いからいつも特定されちゃうなｗ

ここ何日かMINIスレに一番書き込んでるんじゃない？彼。

中古で初代を買ってとりあえずまだ故障はしてないけど
ハンドル回すときたまに異音がする。パワステ故障多いと聞いたからちょっと怖い。
このスレ見てると新車で買えばよかったと激しく後悔してる。
福袋買いに行ったとき新型見てきたけど内装や見た目は新型のほうがいいと思った。
特にボンネットの丸みと内装がMINIのマークなとこが気に入った。
今中古のMINI売って新車買い直すと軽く１００万損したことになるのが痛いから踏み出せないorz

>>840
それ。重ステになる前兆だよ。

>>840
>ハンドル回すときたまに異音が

「みゅい〜ん」なら正常だよ
モーターの作動音