【MAZDA】マツダ総合スレVol.46【Zoom－Zoom】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:38:07 ID:xhoBP9Qo0

公式サイト
ttp://www.mazda.co.jp/home.html
ttp://www.zoom-zoom.mazda.jp/open.html
ttp://mobile.mazda.co.jp/top/index.html

マツダレンタカー　乗りたい！がココにある
ttp://www.mazda-rentacar.co.jp/index.html

前スレ
【MAZDA】マツダ総合スレPart45【Zoom－Zoom】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223726314/

テンプレは>>2以下

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:12:57 ID:howi22ix0

【MAZDA】マツダ・ビアンテ part4【BIANTE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221038989/

【MAZDA】マツダボンゴフレンディ【まもなく新型】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205494984/

【MAZDA】 CX-7 Part15 【スポーツカー+SUV】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224200582/

【MAZDA】マツダMPVｽﾚpart30
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221741122/

【MAZDA】マツダ・プレマシー part33【PREMACY】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224421367/

【ﾌｫｰﾄﾞ】エスケープ・トリビュート【ﾏﾂﾀﾞ】14台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201812845/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:16:21 ID:howi22ix0

【MAZDA】マツダ2代目アテンザ VOL.20【ATENZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225778013/

【GG・GY】初代アテンザ74 ( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222223570/

【MAZDA】マツダスピードアクセラ part24【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223710322/

【MAZDA】マツダ初代アクセラ Part109 【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226372759/

【MAZDA】マツダ　ベリーサ　Vol.26【VERISA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218891450/

【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオ Vol.42【DEMIO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226094506/

【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオvol.81【DEMIO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226448770/

初代（DW）デミオをあっさりと語る十八台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218858726/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:22:17 ID:howi22ix0

【M】RX-8 part195▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225882403/

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part104＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222341835/

【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224170018/

【MAZDA】次期RX-7 vol.16 【水素RE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214027750/

【NC】MAZDAロードスター55号【冬の足音】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226505018/

【NA＆NB】MAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰPart116【Roadster】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224431446/

【MAZDA】マツダ・ミレーニア【millenia】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215442749/

【MAZDA】マツダ・カペラ【Ｃａｐｅｌｌａ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206362994/

【mazda】マツダランティスPart21【LANTIS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216013476/

【Mazda】マツダファミリア11台目【familia】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219207126/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:22:55 ID:howi22ix0

テンプレ貼られないから勝手に貼っといた。余計なおせっかいだったらスマン。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:36:29 ID:Qgcpv0KZ0

>>1-2乙。

こっちが本スレのようですね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:52:43 ID:ZtPx2zhX0

両方使うか、どっちのテンプレも不足があるみたいだから、どっちかに不足分を充填するか

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:14:20 ID:3yJZeMzd0

前スレの970に対するレス

釣り認定したものだが、ググる先生にティグアンって何か聞いてこい

970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/11/13(木) 18:17:33 ID:NFAmfhVQO
アテンザって海外でそんなに人気あるの？個人的にはCX-7の方が気になる
もしかして欧州ではSUVとかって人気ないのか？雪が多いイメージなんだけど

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:18:30 ID:GgS3Kn5m0

前スレの話題をわざわざコピペしてまで蒸し返す男の人って・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 10:32:20 ID:VIN8Kbsj0

女だろ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:11:55 ID:5DK3sozdO

うむ。
良い事です。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:36:10 ID:3nlWk6oG0

本スレage

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:00:00 ID:D2XFEM8bO

>>9
男らしいよね！白黒はっきりさせようとして

少なくとも語尾に…とかつけてうやむやに発言する人よりはね
と言ってみたりしてみた…

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:34:44 ID:BVUlMjZEO

両方とも同じくらいの伸びしてるな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:41:05 ID:NYesbwq/O

じゃあ、こうしよう。
先に1000いった方が本スレ認定。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:47:38 ID:l8PgORfS0

どっちもまともにスレ立て出来ない奴が立てたんだな。
前スレが落ちたからって慌てて無理して立てるこたあないのに。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:20:48 ID:rds+sHghO

閉店マツダ鉄屑一掃セ－ル今月末からですかね？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:27:20 ID:98uuHDE80

というかこのスレの>>1、テンプレすら貼ってねえじゃねえかｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:50:37 ID:ztphWQmD0

プロシード欲しいな～

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:14:22 ID:Vtf6WDbg0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226585528/11

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:23:36 ID:8spBhj0H0
スレタイの一部が今までと違ったって特に差し支えないんだけどさ、
このPart46スレをとりあえず本スレにしておいて、
先に立ったらしいVol.46スレは「水素とハイブリッドを考えるスレ」
とでもしたらどうかな。特設スレみたいなもんで

-----
ということで、どうだろう。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:33:40 ID:YI3PBL170

最近取引しなくなったから気にもしてなかったが、ツダの株大暴落してんのな。
238円で4万株買って、762円で全株売り抜けた俺ラッキーだった。

ロードスター二台（MTとAT）買って家建てても半分も無くならん。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:54:20 ID:4aiprn8yO

>>21
ずいぶん安い家だな
桁まちがいか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:18:15 ID:l8PgORfS0

妄想ネタですから。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:47:02 ID:rjveVqNsO

家の値段も知らないなんて・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:18:25 ID:4NqmD76RO

仏の顔も三度まで

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:21:07 ID:ymqGkrgZ0

カップ麺の値段を分からない人が首相をやっている国ですから。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 01:01:45 ID:t7T+iz380

だよな。
連日ホテルのバーで晩酌。
ホテルでの飲食なんて割高感ありありだと言うのに、、高いとは思わないと思う人が庶民派を気取ったところで・・・。
まぁ、庶民派議員なんて幹部にはほとんど上れないよな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 03:09:46 ID:6sxEJFuh0

>>27
民主党員　乙！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:06:49 ID:QT+Kfyt5O

前スレ>>970
最近の欧州でのSUV人気は日本のミニバン人気に匹敵するよ。
SUVというかクロスオーバーだが。北米ではコテコテのSUVも人気らしい。
アテンザも大人気だよ。タクシーの運ちゃんなら一度は乗りたい日本車。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:18:31 ID:b4V4Hhev0

自分の仕事の休みがディーラーの休みと重なって不便だ
アンフィニ系やオートザム系のディーラーなら休みかぶらないんだけど

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:29:39 ID:uxk7GfYlO

他メーカーに乗り換えればＯＫ♪♪

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:43:48 ID:D7LtHnoS0

ティーダおすすめ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 17:00:40 ID:GTdbtjbC0

>>30
あー唯一会社早く帰れる日がディーラーの休みとかぶるからよくわかる。
業務限定で年中無休とか無理かなあ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:08:43 ID:5E+3zb2D0

ロサンゼルス・モーターショーに新型アクセラのほかに隠し玉（コンセプトカー）何か出すかな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:23:32 ID:2bnZTTz90

MPSアクセラｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:51:05 ID:uoz/JSuk0

>>34
マジレスするとデミオ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:53:34 ID:7w+FIjIv0

そろそろベリーサのターンでもいいぞ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:15:13 ID:uxk7GfYlO

>>33

弱小マツダに無理言うなよ。

お前が会社休め、それか買い替えだな他社に。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:17:10 ID:2bnZTTz90

>>36
アクセラだよ
MPSの

40 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2008/11/16(日) 23:40:08 ID:wochRQhC0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>30　今行ってるところがマツダ系だったら、
　| F|[|lllll］) 　アンフィニ系のところの方なら取り扱い車種や技術面での差はあまり無いんじゃ？
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
まあオートザム系でも多くの場合「本来ザムでは扱わない車種」も買えちゃったりするし
（古くからマツダのディーラーはこの辺が結構適当w）、
店によっては大手販社を上回る技術力なんてところも

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:44:12 ID:Cp77+4zwO

三味線さんこんばんは
８スレには来ないのね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 00:50:52 ID:RfAitirF0

うちの方はメーカー問わずどこのディーラーも月曜休みだったりする。
日産とダイハツだけか、休みが違うのは。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 01:22:59 ID:y9MMJ3DsO

>>41
8スレって………ただでさえ荒れてんのに、電柱猫が行ったらさらに荒れちまわないか………?(ひとつ前の3代目(DE)デミオスレ(Vol.41)の249～339辺りを参照)
って、あれ?意外と荒れてないなw

まあ、電柱猫は、スポーツカーを「語り」はするけど、所有する気はない、って感じだし、行かんだろうね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 01:48:16 ID:kipn6eiQO

>>27
警備の都合考えたら、ホテル使う方がカネも手間もかからん

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 07:57:14 ID:0/goGrMFO

>>44
それならワンカップ大関とさきイカ買ってきて首相官邸で晩酌のが金も手間もかからないな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 08:50:36 ID:jmMHsC2e0

>>43
最近ＤＥスレすごい荒れてるお( ´･ω･｀)

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:41:27 ID:QCOD1dv50

いままでみたいに料亭行くよりホテルバ－は安くて会合には適していると思うが
しかも麻生総理のポケットマネ－
政治や外交の重要な話をその辺の居酒屋でできるわけがないし
首相官邸で晩酌は仕事とプライベ－トの切り離しが上手にできずに厳重な警備等税金もいまより余計にかかる
だいたい飲みに行くのも仕事の一部
仕事ができない方に限って麻生総理のホテルバ－通いに文句を言いそう

Ａ型国民が多い一般的な日本国民はＡ型麻生総理に素直に共感できるが
いまは100年に一度の一大事
本当はトップにはＯ型の人が好ましい

一方Ｂ型小沢代表の行動はいろいろな面で理解不能
元首相の安倍氏もＢ型だけど行動や考えていることが理解し難い

人をまとめるのが得意で真面目なＡ型は二番手得意
Ｏ型の人がトップに立てば日本の政治は上手に流れる
ここ最近の自民党総理はＢ型安倍氏を除きＡ型ばかり

もし民主党政権になったら、Ｏ型の鳩管どちらかが首相になるべき

マツダはドル安よりユ－ロ安が痛い
特に最近伸びているロシア向け新車輸出はユ－ロ建て
日産もスペイン工場大幅減産、ドイツ勢も工場1ヶ月以上停止
世界同時不況が実体経済に及ぼす影響は計り知れない
トヨタやホンダ、日産が大幅減産なのにマツダだけ無傷はありえない
これからが大変だぁ！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:43:10 ID:fTe8ey940

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 13:08:08 ID:0/goGrMFO

ホテルのバーで一人で晩酌してなかったっけ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 14:59:15 ID:cYgXzjCOO

個別スレが無いからここで聞きます。
もう一つの総合スレにも書き込みましたが、センティアオーナーの目に留まる確率を上げるために、こちらにも書き込みます。

最終センティアのロイヤルクラシックの法人車(広島なので出てきた)を売っているのを見かけたのですが、最終センティアは安心して乗れますか？

初代センティアは電装系が派手に壊れて廃車にしたので・・・センティアのジャガー＋和風テイストのデザインが好きなので、とても気になります。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:02:12 ID:kg6Zfd4J0

>>50
8年前に生産終了している車だからねえ。買った頃に調子よかった
としても、そろそろポンコツとなるお年頃だよ。センティアそのもの
に惚れて指名買いするのでなければ、もう少し新しいアテンザとかの
の方が無難でないだろうか？

52 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/11/17(月) 22:12:38 ID:Yq7i3H5KO

>>51に同意……なんだけど、指名買いなんだろうな。たぶん。
最終センティアが良いかどうかと言うよりも、個体レベルで状態がどうか？…ではないかと。（年式的に）
基本的には試乗をしてみて、判断するのが良いと思う。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:08:35 ID:cYgXzjCOO

>>51
マツダだから長持ちしないのかな・・・

>>52
何台か物件があるので、試乗して決めます。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:15:55 ID:q0pm2R3a0

>>53
試乗したって、買った次の日のコンディションまでは判断できないと思うよ。
マツダだから、とか言ってるレベルなら、誰か詳しい人に同行して見てもらうことをおすすめ。
とはいえ、今どきの中古車屋の期間限定修復レベルは高いぞぉ？ｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:24:19 ID:ivy+MA9T0

>>53
どのメーカーも8年も経てばポンコツだ。どっかどうか不具合は出てくる。
問題はそこの修正のしやすさだな。最終センティアは部品供給はどうだろ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:07:32 ID:KYuUFCBLO

>>46
う～ん、そうかな………以前の8スレは荒れに荒れてたから、アレと比べりゃ、あんまり荒れてるようには見えないけどw<DEデミオスレ
クスクス)たんはだなたんみたいなもんだろうし気にせんでいいと思うよ。
錆は………どうなんだろうね?

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:16:30 ID:MQS4BKHd0

そう言えば「だなタン」って最近見ないけどまだ居るの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:01:41 ID:MIDcbzRW0

そもそも、8年落ちの不人気大型セダンに値段が付くのか？
と思ってGoo-Netで見てみたら、広島だとドレスアップ済みとか
少走行車とかだと130万円以上付くこともあるんだな。
普通は50万前後みたいだが、10万とかもあるね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:33:20 ID:GEW/Sv260

マツダの重役ってどんな車に乗ってんだろう

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 16:11:54 ID:MIDcbzRW0

>>59
フォーマルにはMPVだったかと。プライベートではRX-8とか
好きなのに乗っているんだろうな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 19:50:09 ID:zKpdnVOLO

案外自転車や電車とか

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:27:03 ID:urwmu6it0

マツダ、トップ人事を発表　早くもフォード離れ？
ttp://response.jp/issue/2008/1118/article116646_1.images/202000.html

マツダは19日付で、山内孝副社長が社長兼CEO（最高経営責任者）に就任する人事を発表した。
井巻久一会長・社長兼CEOは、代表権を持つ会長職のみとなる。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:35:00 ID:tr55/M/B0

車は面白くなるのか！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:38:57 ID:urwmu6it0

フォード、マツダ株式の一部を売却…出資比率13％に引き下げへ
ttp://response.jp/issue/2008/1118/article116645_1.images/202004.html

マツダとフォードモーターは、フォードが保有するマツダ株式の一部をマツダとマツダの取引先企業に売却することで合意した。この結果、フォードのマツダ株式の持株比率は33.4％から約13％へ変更となる予定。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:21:09 ID:2IaCcEco0

GMはスズキ株を全部放出する。
http://www.suzuki.co.jp/ir/news/pdf/20081117GM.pdf
フォードはマツダ株を13%残すんだから、マツダは十分評価されてて
まだマシなんだと思うべきなのかもね。
しかし、アメリカンのドライな経営はどうにも好きになれないなぁ。

…結局Vol.46スレが本スレになったのね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:32:09 ID:QxhmWycY0

そりゃシャシー共同開発できるほうがいいよね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 05:52:26 ID:iVZPCnRjO

錆＝マツダはガチだな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 07:51:52 ID:ROvBUvM+0

株の売却先はマツダ本体と三井住友海上以外はどこが取得したの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 08:27:41 ID:D9MaYQYA0

>>68
ここのスレの住人

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:36:44 ID:9jHJQdEK0

すげーな、住人！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:58:01 ID:NAhWobK70

㈱広島市民自動車スンスンに改称すべき

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 10:17:54 ID:tMm55T+X0

マツダZoomZoom自動車広島（株）　ｼﾞｬﾏｲｶ？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:45:54 ID:G4xgOovEO

ジャマイカ自動車スンスン広島マツダ(かぶ) パラグアイ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:42:00 ID:w/FWOp/10

↑座布団没収。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:32:43 ID:KMDeWZhR0

南伸介ｷﾀｺﾚ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:28:31 ID:G4xgOovEO

あっ！｢かぶ｣を変換し忘れた。orz

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:00:22 ID:yAjpS4jc0

株の1％はデンソーが取得した

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:33:01 ID:65CBjQQu0

>>76
そこかよｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:00:52 ID:D1fTVP/40

地元広島企業＋取引先の住友系企業がマツダ株取得

マツダの引き受け額は179億円。
19日に東京証券取引所の時間外取引で、18日の東証終値の一株当たり184円で買い付ける。
残る約13％の株式を、取引先や地元企業など20社以上が引き受ける。
広島銀は１％を26億円で取得すると発表。
中国電力も0.33％の引き受けを表明した。
住友商事（東京）は0.5％を取得する方針。
主力行の三井住友銀行（同）は１％を引き受けるとみられる。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200811190105.html

マツダは同社の発行済み株式数の33.4％を保有する米フォード・モーターが約20％を売却すると発表した。
売却株はマツダが19日に最大で6.87％を取得。
残る約13％については、住友系企業など大手商社や地元の広島銀行（広島市中区）中国電力（同）などが取得方針を明らかにした。
フォードの出資比率は33.4％から約13％に低下するが、筆頭株主にとどまる。
フォードの売却額は520億円強。
フォードとの合弁生産や車台の共同開発などは継続する。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:36:27 ID:RTWTDpY90

現在161円。
絶好のチャンスと見た。10万株いくぜ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:52:23 ID:MeBe42QS0

マツダ3来たな。

82 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:05:59 ID:nZFgeU0jP

>>81
顔は好み別れそうだけどかっこいいなー。
内装も良さげ。

でも2.5はいらねーだろ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:55:05 ID:W43hc0v7O

アテとアクは車格の違いが分かりづらいよね
アクは2Lまででマツスピのみ2.3なり2.5積めばいいよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:09:48 ID:UacLXbFR0

>>83
あえて分ける必要ないって

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:22:07 ID:A+nQQuSC0

バンパー開口部やフォグランプの入る部分がでかすぎなきがする。
せっかく躍動感や力感があってかっこいいのに、バランスを崩している気が・・・。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:27:13 ID:YjetJ33u0

デザイン大失敗＞＜

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:06:35 ID:W43hc0v7O

>>84
いやいやアテンザオーナーにとっては大切なことだよww

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:07:49 ID:5CNDPjdi0

一応こっちにも投下ね
http://carscoop.blogspot.com/2008/11/2010-mazda3-sedan-35-high-res-photos.html

正面から見ずに、斜め、もしくは横から見るとすごくいいよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:10:58 ID:PbWMPkHO0

ちょっとあく抜きしたプジョーみたい
でかい口がｷﾓい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:37:10 ID:4nUf7qjb0

これはないでしょ

91 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/11/20(木) 22:10:09 ID:pYkAggAkO

>>88
Miniアテンザな感じ。
横＆後方からの眺めは良いが、正面の開口部（バンパー）がキツイな……orz
個人的には嫌いじゃないけど、年齢層によって評価が分かれそう。
ベースグレードと25S（？）辺りで、バンパーを使い分けたりしないんかな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:16:57 ID:L/hZwO3Q0

口ヤバイな
雑誌だともうちょっと格好良く見えたんだけどな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:17:36 ID:048k+V9E0

かなり酷評
http://www.autoblog.com/2008/11/19/la-2008-2010-mazda3-shows-its-smiling-face/
正面の黒い部分が笑っているようで気味悪がられてる

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:29:43 ID:A+nQQuSC0

フロントバンパー以外はすごく良い。
インパネのボリューム感も良いね。

フロントバンパーが・・・。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:34:32 ID:QAZNElpD0

ビッグMCを待たずにFバンパーは大幅変更される気がする。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:40:50 ID:A+nQQuSC0

ノーマルモデルがあるんじゃない？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:41:45 ID:jmME4M9Q0

不評なんだな。
オレはすげえ好きなんだが。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:45:50 ID:sT9PyAxc0

広島で溢れてるマツダの営業車なんかはデミオにシフトするのか

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:47:32 ID:QAZNElpD0

>>91
>>96
本スレからのコピペだけど。

上位グレード（スポーツグレード？）
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/18_2010mazd3.jpg

標準グレード（20C相当？）
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/17_2010mazd3.jpg

上位グレードケツ（スポーツグレード？）
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/25_2010mazd3.jpg

標準グレードケツ（20C相当？）
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/20_2010mazd3.jpg

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:50:39 ID:9/o+9MKd0

タイタン2t強化ダンプのホイールを６本探してるんですが
履いてるのはチューブで　65.0R16 10PR
どなたかご存じないですか?
いすゞのELFのOMEだからELFのホイールでも合うのかな?
板違いだったらごめんなさい

101 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2008/11/20(木) 22:52:42 ID:MbsDIaUs0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>98　ベリーサだったりして
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
モデルチェンジするのかフェードアウトするのかは知らないけど
少なくとも現行の末期となったらベースグレードをまとめ買いするなら案外安いかもしれないし。

ただしファミマの営業車に関しては既にDE系も見かけたから
今までデミオを使ってたところはそのままデミオに移行するんじゃないかと

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:59:48 ID:J9aNesSs0

>>98 >>101
実は広島では、アクセラ（スポーツの方）を営業車に使用している会社は少なかったりする。
ほとんどの企業が既に現行デミオになってたり。
旧デミオを使用していた企業の中には、AZ-ワゴンに入れ替えたりしている会社も少なくない。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:03:34 ID:ybAxp0j70

現行アクセラがカコ良すぎたんだな・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:16:10 ID:Z9Koa2kv0

フランス人はプジョーのパクリって言ってそうだな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:25:14 ID:A+nQQuSC0

>>99
どちらかと言えば、標準の方が良いじゃん。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:27:52 ID:PbWMPkHO0

同意
顔にしてもお尻にしてもな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:36:58 ID:nfqXpnfEO

皆さんにお聞きしたいのですが、西東京にいいマツダのディーラーありませんか？自分が行ってた、西東京の某営業所は最悪なので、違う所と思ってるので。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:41:39 ID:MeBe42QS0

>>107
それはひょっとして、セールスと話してると突然苦みばしった所長が出て来て
「男にしてやって下さい！」みたいなこと言う、近くにサカイさんのラーメン屋が
あるところのことですか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:44:27 ID:G+jjCDlMO

マツダディーラーはしつこいんだよな。
うっかり店にも行けねぇよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:53:45 ID:uPcwFyqX0

ネックは正面。
プロポーションはキレイでいいんじゃないかな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:54:13 ID:nfqXpnfEO

ラーメン屋は近くにあるんですが、サカイじゃないですね(>_<)ゴルフ屋とかがいっぱいある所ですね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:03:02 ID:oIjG2rcU0

ファミリアやカペラの新型はまだなの？

113 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/11/21(金) 00:16:02 ID:hz1pyLMCO

>>99
お。標準（？）グレードあるんじゃん♪
って言うか、口は同じだからやっぱりキツイかなぁ（苦笑）

ま、正面からさえ見なければ、カッコイイと思う。
実車を見れば、イメージ変わるかも？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:22:16 ID:4T/fJ5iu0

>112
つ
生産中止になった車種が愚痴をこぼすスレ第8駐車場
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226675179/l50

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:32:14 ID:j/5slekj0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2008la/20081120_38148.html
これを読む限り、デザインやブランドイメージの構築に一貫したポリシーがあるのが感じられるね
認められるかどうかはわからないが、俺は応援するよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:07:25 ID:qQn0UabN0

日本のナンバーが付くとまさに前歯だな。
馬鹿口あけて白い前歯ｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 10:52:38 ID:cuy32Ex9O

>>107 >>108 >>109

知ってるョそこｗｗ
最悪だよな～。

ゴミマツダ寺ｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 11:38:57 ID:TgDYdAyq0

>>109

買った後はすごくアッサリしてるぞｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:49:55 ID:kA6dpm83O

買った時にしつこいトヨタオートか、買う前がしつこいマツダか、
店の質は、二択しかないよな。
日産やホンダも買ってからがしつこい。
まぁ、商売はしつこいのが積極性で一生懸命やってる証拠。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:07:51 ID:8eBzHtqh0

>>108
ヤサイニンニク

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 15:31:57 ID:Rvy3caNc0

新アクセラ「やりやがったwww」って印象。

ビアンテに続いて無茶するなあ。
面白いし俺は欲しくなったけど、やりすぎて嫌われたらどうするんだろうw

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:04:53 ID:9Rm8k9rK0

初代アテンザと現行アクセラがどこから見てもネ申デザインだったから
新型はどれも微妙に思えてしまう。

123 ：松田ビヨンセ：2008/11/21(金) 16:13:54 ID:UGVKthBN0

　
雑誌によると次期ロードスターは1.4Lターボになるそーだ‥

FRにはNAがいいらしよ,その点どうなんでしょう。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:11:52 ID:6Hneo8PN0

>>123
VWとかMBは小排気量過給エンジンがデフォになっているからねえ。
欧州メインだと2LのNAってのはかえってまずいのかもな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:07:45 ID:NasJ9upy0

>>123
基本的にロードスターにターボは乗せるべきではない。
マツダ（ユーノス）ロードスターの精神に反する。
ロータリーでも同じ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:16:16 ID:fC57e2VK0

>>125
Ｖ-tecは？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:19:28 ID:hBeP8SP+0

>>125
ﾛﾄﾞｽﾀの精神って何?
俺は先代のクーペとかターボとかよかったなぁ・・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:58:57 ID:FZqbEO8d0

>>115
＞やはり我々のブランドはデザインがNo.1でなければならないと思っている

ちょっとオイタしすぎっすよ．．．

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:56:20 ID:d2oH5pPY0

ベルクカッツェ顔

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:08:44 ID:Ad2GX73L0

>>120
相変わらず麺の茹で汁まみれなのかな？ｗ

>>125
最近の欧州の小排気量ロープレッシャーターボ乗ってみそ。
ルノー・トゥインゴの高い方の奴とか。
NAとか過給とかでエンジンを語るあほらしさに気付けるぞ。

>>129
「にぱ顔」でどうだろう？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:06:44 ID:AkSSVFxsO

>>130
乗ってみそって言われて簡単に乗れるわけないんだから
どこがどうなのか説明した方がいいんじゃない？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:15:35 ID:8eBzHtqh0

要は、大排気量NAと変わらない、わからないレベルに近づいてるってことだよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:32:19 ID:NasJ9upy0

>>127
ＮＡであること。

自然なフィーリングであるＮＡエンジンはロードスターには必要。
低速トルクが少ないロータリーや自然なフィーリングではないターボなどは
マツダロードスターの性格とは違うもの。
ターボはあくまでも派生。
基本はＮＡだよ。

>>132
そう言うエンジンが出てくれば搭載もありだろうね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:42:57 ID:WQwv5Jwz0

いまのデザイントップってだれ？この人はエグイの好きなんだな。
セダンでこれはちょっとやりすぎとおも、、、、

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:43:17 ID:IUaSC/RVO

MAZDAの良さを、ひろめよう！！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:48:34 ID:oIjG2rcU0

初心に戻ってＮＡ1600で
今のマツダにできる精一杯のＮＡエンジンでいいんじゃないか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:50:09 ID:hBeP8SP+0

>>133
それってお前が一人で勝手に言ってるだけじゃね？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:51:50 ID:hBeP8SP+0

>>136
そんなことするぐらいなら今の1.5を改良してデミオのスポルトと共通で使う方がいい

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:53:45 ID:NasJ9upy0

>>134
フォード出身のジンガイ。
奴が来てからこのでかい開口デザインを持つフロントバンパーになった。
穴の開いていない見てくれだけの機能性のなデザイン。
こんなデザイン俺は嫌いなんだけどね。
ＦＤなんて、意味のないデザインはないと言うくらいこだわりのデザインを多用したんだけどね。
いまのは、意味のないダミーの開口などが目立って情けないよ。

副がＮＢなどをやった林さんかな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:56:19 ID:NasJ9upy0

>>137
ユーノスロードスターのカタログにも書いてあった気がするよ。
ＮＡにこだわっている　みたいな感じのことがさ。
こだわりがなければ、ロータリーとかを積んでいるのは当然の流れだったと思うし。

ハイパワーではない、小排気量のＮＡエンジンをめいっぱい使って、走る楽しさがロードスターのおもしろさ。
じゃないか？

141 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/11/21(金) 22:30:05 ID:hz1pyLMCO

ロードスター開発ストーリー
http://www.mazda.co.jp/philosophy/history/roadster/story/

時代の流れでロードスターも大型化・大排気量化しつつある訳だし、逆に小排出量＋過給と言うのも面白いかもね。
低速でのトルクが増えると、ドリキン（土屋）が喜びそうだw

142 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/11/21(金) 22:33:00 ID:hz1pyLMCO

↑小排出量じゃなくて排気量な…orz
まあ、俺もＮＡである事がロードスターの美点であるとは思うけど。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:46:42 ID:Bp/53GbX0

メカチューンもせずノーマルでしか乗らないのに「NAにこだわる」的なこと言う奴って、
大抵ろくにターボ車も乗ったことない人だ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:33:13 ID:hBeP8SP+0

>>140
ユーノスって・・・
そんな大昔のエンジン出されてもw

ﾛﾄﾞｽﾀのターボの評価の高さを知らないのか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:49:43 ID:Y20tzE1/0

この人はボーリング場に何かを忘れて会場に来てしまいました　何でしょう？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/148/html/mazda11.jpg.html

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:00:19 ID:R+2PNuIE0

靴？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:31:09 ID:5J7yzTt00

個人的にはロードスターの美学というのはNAであることにこだわることじゃなく、
ドライバーが操作したことに対し機敏にかつ正確に反応し、
その通りに車が動くことだと思うんだ。

だから、いわゆるドッカンターボはある回転数から突然変動するので
いつでもドライバーの意思と同じというわけにはいかない。
だからロードスターには向かないというのは理解できる。

しかし近年のロープレッシャーターボは本当によく出来ている。
ターボラグなんて言葉がもう過去のものだという事がはっきりと言える。
ロードスターはHONDA系のような高回転を楽しむエンジンを搭載することを目標としてこなかった。
だからターボであろうが、とにかく人馬一体を実現できるのであればエンジンなんてなんだっていいんだよ。

何か突出した性能を持つ部品が売りなのではなく、
車を思ったように動かすことが出来るのを体感しやすい、
それこそがロードスターの存在意義じゃないかな。

148 ：松田ビヨンセ：2008/11/22(土) 04:59:41 ID:2JeTa01M0

　
ロードスターは91年3月に2846台売れてる,夢をもう1度という感じなのかね‥

因みにフェアレディＺが1番売れてたのが2代目で78年11月の3212台だ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:35:58 ID:UzKYDuWe0

>>147
基本的には賛成だ。

NAかNBからMSアクに乗り換えた人が、L3-VDTで同じ味わいが出るかどうか意見を聞いたらいいんじゃないの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:41:34 ID:lfgNntk90

マツダアクセラ、販売累計200万台を達成…5年4か月で
ttp://response.jp/issue/2008/1121/article116842_1.images/202802.html

マツダは、『アクセラ』（海外名＝『Mazda3』）が10月末時点で累計生産200万台を達成したと発表した。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:16:38 ID:pWGbNitV0

>>>111
○小○井店か

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:13:24 ID:RyiJMm150

>>149
MSアクセラのL3-VDTは、CX-7やMPVのとは違う、高出力型ターボを採用してる。
ので、例として不適切かと。まぁ、CX-7やMPVのも、まだまだラグあるけど。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:35:53 ID:aYkUWA/ZO

>>144
車の進化をパソコンと一緒にするな。
まだユーノス無くなってから、10年も経過してないし。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:40:31 ID:5P32ksALO

NAなくなってちょうど10年だな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:44:18 ID:pVSh9Jol0

日本のナンバー付けたら、出っ歯でさんまみたいな顔になるなｗ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:42:01 ID:ErQCzHMn0

>>116≒>>155

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:16:17 ID:dp+3Pv710

>>139
今回の自社株買いでフォードの人間はいなくなるのか？
こんなデザインがこの先でるのなら
早くフォードに帰って欲しい。帰る場所があればだけどw

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:53:17 ID:asJPYKBL0

>>157
取締役は１人くらいになる模様。
部長クラスも減るだろうね。
今のデザイン本部長はマジやめてほしい。
あの大開口＆ダミー開口風のバンパー路線は勘弁。

159 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2008/11/23(日) 00:18:01 ID:Ngxg1KPu0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>147　何かをやる素材としてはきっと最強だったんじゃないかな
　| F|[|lllll］) 　＜NA系ロードスター
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
基本的にその正常進化型であったNB系もそうなんだけど。
「素」のモデルとして凄くプリミティヴなやつがまず存在して、それで十分面白いから
バリエーションモデルとかチューナーさんの仕事とかで「何かキャラクターを強めたやつ」が存在できる。

まあ、だからNC系が駄目だというつもりはなくて、安全とか環境とか色々なことまで考えた上で
「オープン2シーターで、しかも歴代ロードスターの本質を楽しめる」ってことを諦めなくていいクルマとして
ちゃんと折り合いをつけてきたことはきちんと評価していいと思う。

まあ、今のマツダってそもそもそんなクルマが多いけどさw。プレマシーにしても
「ミニバンだからって走りを諦めなきゃいけないわけじゃない」ってクルマだし、
RX-8だって都市部でクルマ何台も持てるわけじゃない人間としては気持ちはよくわかるしw。

なんかね…昔「ロータリーだったファミリアやサバンナやルーチェの4枚（もしくはワゴン）をわざわざ買った人」
の気持ちってのが最近よくわかるw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 03:42:22 ID:K0klECzX0

アクセラ醜いデザインになっちまったなぁ
フロントグリルレスはこの国じゃ絶対ダメなんだよ
デザイン築くのには長い時間がかかるが
ぶち壊れるのは一瞬なんだな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 04:41:54 ID:xYmoy6Ka0

ま、好みは人それぞれだから。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 04:55:24 ID:EA+6F3dR0

>>160
売るのはこの国メインじゃないから大丈夫

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 06:17:06 ID:IHY6IJBF0

>>162
すでに海外でもたたかれてますが。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 07:04:13 ID:n/nwz3PF0

【ロサンゼルスモーターショー08】デザインチャレンジ…栄冠はマツダ
ttp://response.jp/issue/2008/1122/article116883_1.images/202948.html

ロサンゼルスモーターショー主催者は21日、「2008デザインチャレンジ」の結果を発表した。メーカーによるデザインコンペの優勝はマツダの『KAAN』（還）だった。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 07:34:08 ID:ZovZMtvE0

ツダの命運もそろそろ尽きるのか

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:25:18 ID:QRq5xLpu0

デザインもはっちゃけりゃいいってもんじゃなし。

ぬめったデザインが主流になって、銀行屋の発言権が大きくなって．．．
クロノスの悲劇の頃に近くなってきてるぞー(TдT)

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:23:21 ID:+oLF81R90

ＮＢのターボがあったけど評価はどうなんだろうか
タマ数少なすぎてわからないかな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:04:32 ID:yO/bnp3cO

終わりだなマツダ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:34:41 ID:43kHGYRN0

>>167
それでいて何故か中古車市場ではよく見る。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:36:57 ID:G0VbqXgC0

そうか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:10:41 ID:1CW0utlS0

俺はマツダよりもむしろトヨタの方が危ないと思う。
互いのＣＭを見る限り

方やトヨタのあの有名な（不評とも？）ＣＭ
http://jp.youtube.com/watch?v=Tmjs51Chyi4&feature=related

方や大胆ではあるが俺的にはトヨタのＣＭよりも斬新さや新鮮味を感じた
その中の自転車編とスニーカー編参照
http://www.m-wm.com:81/cm/

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:34:57 ID:z30jeiZE0

新型アクセラは随分アクを強くしてきたねえ。
このくらい強くないとアメリカ人は好まないんかね。NXクーペみたいに。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:30:38 ID:quANQYyJO

所詮ゴミマツダ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 02:20:30 ID:N4sM5dUM0

>>129
フイタ。その通りだな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 03:53:03 ID:F6CN1kyc0

ビアンテが出たときも、マツダにない新しい個性を表現したとかﾄﾝﾁﾝｶﾝな擁護してた奴いたけどさ
アクセラの新デザインに対する見解を披露して欲しいものだよ・・・どんな言い訳をしてくれるんだか
葉風とか、乱発してた風シリーズの頃からヤバイもの俺は感じていたんだよなぁ
ビアンテなんて気の迷いで済むかもしれないが・・・アクセラだけは失敗できないんだよ基幹車種なんだからさ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 05:08:21 ID:jaOh1Y3b0

アテンザが先進的なデザインとやっちゃったなデザインのちょうど境界線にいて
ＭＣ後のＭＰＶ、ＲＸ-８がその境界線を少し越え、ビアンテ、アクセラは遥か彼方まで行っちゃった感じかな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 07:07:16 ID:XhAAIF4m0

デミオはﾃﾞｻﾞｲﾝの一点一点が良く分かる良い形だったけど、
短いこと、全高が高いことで妥協したところも多かったはず。
アクセラならそこをうまく処理できるサイズだからかなり期待した。

期待の斜め遥か彼方にすっ飛んでった。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 08:13:15 ID:fPV/vEhN0

みんな保守的すぎないか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 08:58:30 ID:ELkxFKWAO

マツダデザインを楽しめないなら、もう他のメーカーに行った方がいいよ。
似たり寄ったりの古臭いデザインが多いけどね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:10:09 ID:H0XAP10Z0

頼みの海外でフェイスの評価が良くないらしいけど非常にマズイと思う。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:37:20 ID:ELkxFKWAO

MAZDA３、MAZDA６と、みんな少しずつ麻痺させてきてるから大丈夫だろ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:45:48 ID:jJbhiWwZ0

結論早すぎだろw
売り出して売れなかったらいうべき、やばいとかは
デザインの好き嫌いのうんぬんはいいが

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:54:39 ID:yatFk404O

>>177
俺も大きなデミオが見たかったよ。

184 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2008/11/24(月) 11:14:35 ID:hb7rGH7l0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まあ初代フォード・モンデオの後期型なんか日本でどう評価されたかを考えればw
　| F|[|lllll］) 　＜アクセラの顔
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
日本では地味な初期型の方が好まれたけど向こうではどうだったんだろう。

例によっていざホンモノを見ると案外違和感ないって線もあるのと、
あとコレはあくまで「アメリカ仕様のセダン」なんで
欧州仕様とか日本仕様がこのまんまかどうかも分からないし
＜よくあるパターンとしてUS仕様だけバンパーのサイズが違うからデザインも違うなんてのもあるし
#つーかアメリカの普通の街の風景を映したTV画像に映ってるようなクルマを見ると
USアクセラのこの顔はそんなに驚くものではない

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:56:38 ID:u6ll7v+T0

口以外に問題ないっしょ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:10:46 ID:An4Jme7M0

ビアンテも実物見たら、なんとか許せた。つーかアリだと思った。
アクセラも実物見たらかっこいいのかもしれない。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:20:02 ID:BqeH+XdZ0

ビアンテも他メーカーでは売れ筋車種なのにさっぱりだもんなー
ディラー以外殆ど見かけない、Dの中の人も大変だよな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:26:49 ID:Zc9zhPY/0

>>187
サイズが中途半端。
顔がキツい。
マツダは、このクラスは出せば売れる車種だと思って、販売してるんだけどね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:26:55 ID:An4Jme7M0

セカンドシートをセパレートにしてシートレールが一杯あって、スノボーとかがシート下に積めないんだそうだ。
フレンディーの乗り換え需要がほとんどないとか嘆いてたな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:46:23 ID:x01hfzWT0

>>175
ビアンテはおとなしいデザインが好みのおまいら的には気に入らないんだろうけど、
Bbとかを好む派手好きなDQNには向いてるんｼﾞｬﾏｲｶ？

アクセラのマスクは・・・ないな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:06:27 ID:bZbiLAFR0

20～30代の女性エントリーユーザーをターゲットにしてるってどうなんだろう？
ゼッタイ買わない層だと思うんだけどｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:23:41 ID:H0XAP10Z0

>>191
米国での話でしょ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:47:35 ID:2viMZ7WC0

日本でのエントリーユーザーはベリーサだね。

194 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2008/11/24(月) 22:17:14 ID:hb7rGH7l0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そりゃ向こう的にいえばヴィッツやフィットみたいなクラス
　| F|[|lllll］) 　（そういえばデミオの北米投入の話ってどうなったんだっけ）てーのは
　|￣|∧|　～♪ それこそ日本でいえばiQ買うような人向けってことになっちゃうし
￣￣￣￣￣
ただ安いだけじゃなくて何か特殊なポリシー持ってる人が手を出すセグメントって感じで、
一般的な「安価なコンパクト」ってのはシビックとかのクラスになる。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:28:26 ID:wLt5EIwN0

>一般的な「安価なコンパクト」ってのはシビックとかのクラスになる
アクセラもこの数がでるクラスになると思うんだけど
次期セダンのフロントマスクって北米好みなのかな？
あのお笑い仮面みたいな面は日本人には抵抗あるよな、まっ日本で売る気ないんだろうけど

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:42:01 ID:HBa0wqEqO

とはいえ、うちの独身の若手社員はアクセラを良く買ってる。
結婚するまでミニバンは不要だろうし、かといって軽やBセグにするほど低所得でも無いしって事で、
消去法なんだろうけど。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:22:12 ID:YohG1qYwO

アクセラって比較検討がしづらいポジションだと思う
ホンダだとシビック以上アコード未満な位置？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:22:52 ID:YohG1qYwO

アクセラって比較検討がしづらいポジションだと思う
ホンダだとシビック以上アコード未満な位置？

ヘタするとライバルアテンザにもなりかねない

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:30:14 ID:H0XAP10Z0

>>198
日本ではね。欲しい人はどうぞって感じで。
しかし海外では激戦区のCセグど真ん中なんだよね。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:31:22 ID:sAkbXM5z0

>>198

調べたら意外とシビックは高い、ていうか今のシビックは1.5Lモデルないし
ちょと前のアコードって感じ

アクセラ　151.1万～240万　　MSアクセラ　241.1万
シビック　193.7万～283.5万　タイプR　　　283.5万

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:38:24 ID:sAkbXM5z0

シビックのハイブリ(228.9～285.6万）とアクセラの特別仕様車（240万）除くと

アクセラ　151.1万～222.6万　　MSアクセラ　241.1万
シビック　193.7万～225.8万　　タイプR　　283.5万

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 01:56:27 ID:Z2tH6z6+0

シビックの車体はRX-8より大きいのです

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 02:17:33 ID:aj9mYcWk0

>>202
ｍｋｄ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 06:15:07 ID:3Wsuoi2t0

>>203
それ何の略よ？ねぇねぇ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 08:23:37 ID:aj9mYcWk0

まくど

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 11:19:50 ID:RK0qr21VO

FDは車幅以外FCより小さいとか
MPVはアルファードやエルグランドより車高以外は大きいとか

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 11:22:18 ID:ofS+9dVq0

>>205
ｍｋｄ！？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 14:01:08 ID:GwrOxKwI0

もっと声出して！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 14:03:57 ID:7egbZFY00

ｍ　マツダ
ｋ　気まぐれバージョン
ｄ　デミオスペシャル

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 16:39:30 ID:XF4yAgT2O

ｍ＝マツダ

ｋ＝キモい

ｄ＝ドキュン

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:46:44 ID:wjPm4hOv0

mazda3、ハッチも来た。
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200811/081125a.html

2.5は北米専用なんだな。まあ妥当な線か。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:51:10 ID:Mf3CEUJ6O

>>211
うしろ見せろ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:52:20 ID:mfV2zvMV0

>>211
いい色だね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:55:15 ID:0LSWKJAs0

ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/2010mazda3_hatch_hi02.jpg
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/2010mazda3_hatch_hi03.jpg
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/2010mazda3_hatch_hi04.jpg
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/2010mazda3_hatch_hi01.jpg

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:56:10 ID:mfV2zvMV0

>>214
ケツ、思ったよりイイ感じ(･∀･)ﾉ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:56:45 ID:ITXKjlNA0

顔は歯茎部分がちょこっと違うくらいか。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:58:24 ID:mfV2zvMV0

>>214
内装もいいね。
売れてほしいな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:02:26 ID:ITXKjlNA0

ん？控えめなリップスポイラーみたいなのが付いてる？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:09:04 ID:zMyLauW3O

>>218
mkd！？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:34:33 ID:3Wsuoi2t0

かっこええええええええええええええええ
これ買うわ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:37:40 ID:T9qzVqNuO

>>219
もっと詳しくだせ
だろうが、みんなKYだよな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:38:07 ID:7pl8lsye0

ＲＸ-8顔だ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:02:31 ID:Mf3CEUJ6O

代わり映えしないフルモデルチェンジだなあ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:44:20 ID:DNVyMARe0

>>214
2度目のビッグマイナーチェンジですね、分かります。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:56:43 ID:Kq4R+Sjf0

おおおハッチバックの方はいいじゃん
セダンはがっかりだったが
でも実車見るまでまだ分からんな

226 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2008/11/25(火) 23:23:06 ID:cwKLUlWy0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>206　ワイド＆ローのFDに対してFCは何か細長いイメージがあるな。
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
>>225
多分こっちが「欧州仕様と日本仕様の顔」なんじゃないの？

北米仕様はバンパー周りの法規が違うことに対してデザイン上の辻褄を合わせる関係で
ついでだからアメリカ人の嗜好に合わせたってことじゃないかと。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:31:16 ID:ITXKjlNA0

>>226
「こっちが」と言えるほどセダンとフロントの違いは無いようだけど？

228 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2008/11/25(火) 23:39:48 ID:cwKLUlWy0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>227　US仕様セダンほどにフロント周りのボリューム感が
　| F|[|lllll］) 　強調された感じじゃないのは色とアングルだけの違いかね？
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
グリル周りの造形の違いだけで結構印象が違うのか、
もしくはバンパーの大きさ自体ちょっと違うのか、って気がするけど。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:41:23 ID:B/yvVJ3v0

>>218
1枚目の画像にはついてるように見えるね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:51:07 ID:eINT7L2n0

最近はとにかくフロントの開口部を大きくしたがるね。
虫の死骸が中にいっぱい張り付くから、ほどほどにして欲しいな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:57:11 ID:ITXKjlNA0

>>228
セダンの一発目の公式画像が出た時も今ほど違和感が無かったんだよね。
アングルのせいもあるけどカタログ写真の様にローダウン仕様で遠近感や縦横比を変えてあるからだと思う。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 08:36:36 ID:lC8fg80+O

マツダ車のカタログ写真の実物との乖離度は異常

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 09:57:42 ID:AkWKu/CU0

ｍｋｄ！！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:00:25 ID:0Ybtu7eW0

実物だとライン取りの美しさが映えるけど
写真だとムリに光当てて、のっぺりした二次元で表現するから、どうしても違和感あるよね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:10:17 ID:Fcn31iuc0

フロントはハッチバックのほうが良いって、セダンとほぼ一緒だろｗ
馬鹿口あけて白い前歯の糞デザイン。

キモｗｗｗ
http://www.autoblog.com/photos/la-2008-2010-mazda3/1171048/

http://www.autoblog.com/photos/2010-mazda3-hatchback/1184902/

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:33:04 ID:dlHQ/KD2O

私メリー
ズームズーム
聞くとイライラするとです
メリーです。
ビアンテスレの住人は、かまってちゃんとです。
メリーです。
オス、おらメリー

メリーです。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 14:50:58 ID:dE4nkFrs0

CX-5に期待してもいいよね？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:06:50 ID:FM2SRzST0

>>235
まるでスーパーマリオに出てくるモンスターだねｗｗｗ

239 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/11/26(水) 19:38:18 ID:C1ujh7xlO

>>214
リアビューと内装は良いね！
某ＭＡ〇Ｘではワゴンも出る…とのスクープもあったが、さすがにそれは無かったか。

グレード構成は、どうなるかな？

240 ：風来のシレソ：2008/11/26(水) 19:52:46 ID:FM2SRzST0

ってモグロ腹蔵かｗｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:20:45 ID:hWAiKMPP0

ビアンテもそうだったけど実物見たら結構イケるはず。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:29:17 ID:zGFhtrey0

>>239
ワゴンは当初は設定されてたんだよ
でも、アテンザともろかぶりで必要性が再考されて消えちゃったんだ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:56:33 ID:qoo/gj2B0

>>239
15F、15C、20F、20C、20S、25Sといった今まで通りじゃないかな？

244 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/11/26(水) 22:09:43 ID:C1ujh7xlO

>>242
検討はされていたって事か…？
コンパクト～ミドルクラスのワゴンって、今は全然無いから、少し楽しみではあったのだが。
まあ、確かに売れないからな～＞ワゴン

>>243
大体そんな構成だろうね。
25Sの上に、ちょっと差別化したグレードが欲しいかも。
スポーツ→25Z
セダン→25EX
とか。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:36:44 ID:4sr18M2W0

>>244
セダンはそれもありかも知れんが、5ドアの方はMSが出るだろうから25Zは要らんでしょう。

246 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2008/11/27(木) 01:33:55 ID:PkvfZDAE0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>231　あとは以前スクープイラストが出た時に指摘されてたけど
　| F|[|lllll］) 　リアセクションのボリューム感じゃない？
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
「5ドアのケツのボリューム感がありすぎる」って見方をしてた人がいたけど
逆にむしろ「あの顔ならあのぐらいあった方がおかしくない」ってことなのかもしれないし

247 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2008/11/27(木) 01:35:31 ID:PkvfZDAE0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>244　ウィングロードですねぇ＜コンパクト～ミドルクラスのワゴン
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
むしろBF系のワゴンを掘り返してきたいなぁw

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 05:08:17 ID:ceHv3mjOO

スピアーノはモデルチェンジしないんか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 08:47:23 ID:/Yyy2iaf0

>>239
遅れて追加らしいから、まだ情報がないんじゃない？
ましてやメーカーサイドからの開示はないと思う。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 08:54:52 ID:E8wpJ8sg0

OEMだから嫌でも変わる

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 10:20:19 ID:JRiLsXsJO

マツダ(笑)減産(笑)　

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 11:07:31 ID:SMOEsw/D0

ちいちゃい車が欲しくて、輸入車・国産車を問わず色々試乗してみたのですが
その中で一番気に入ったのが、マツダのデミオでした。
車の事が全然わからないんですが、マツダの車ってどうですか？
詳しく無いので、見た目や乗り心地が気に入ったものを買えば良いとは思うのですが
詳しく無いだけに、見た目や乗り心地が気に入っただけで決めてしまうのも不安です。
良いトコ・悪いトコどちらも教えて頂けたら嬉しいです。
よろしくお願い致します。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 12:23:11 ID:OgTbbgiL0

>>252
安い映画の、女スパイの匂いがする。

254 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/11/27(木) 12:33:56 ID:w74KxAH8O

>>252
良いところ悪いところね…

良い評価を受けがちなのは…
・サスペンション／ブレーキ等
・デザイン
イマイチになりがちなのは…
・内装／装備等
・ロードノイズ

エンジンや燃費は次第点。

…でもね。
メーカー毎の差って、今は殆ど無いよ。
むしろ車種毎の差（設計が古い・新しい。どういう性格の車か？…等）が大きい。
デミオは良い車だと思うし（設計も新しいし）、試乗して良いと感じたんなら、”買い”で良いかと。
後は外観が好みなら。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 12:54:43 ID:Nfzs2DwYO

>>252
ちいちゃいがちゃちいに見えたorz
いい所は、一番綺麗な黄緑色、素晴らしいデザイン、低燃費、軽快な走り。世界カーオブザイヤーに輝く世界中が認めたマツダデミオ。
悪い所は、あなたがおっしゃる通り少しちゃちいｗ収納少なめ。マツダブランドが嫌でなければ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 13:06:59 ID:rmIvWLin0

>>252
マツダいいよ。マツダは20年前のホンダかもしれない。車としては良い。
ただ、財産としてはイマイチだから、短いサイクルで乗り換えようって言うなら
お勧めしない（次もマツダという手はある）。10万キロ乗るつもりなら問題なし。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 13:30:23 ID:SMOEsw/D0

>>253
嫌いじゃないかもｗ

>>254-256
ありがとうございます！とても参考になりました。
デザインも気に入ったし、初心者の私でもとても運転しやすかったので
デミオに決めたいと思います。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 13:37:57 ID:cw0Lcc0u0

>>257
なに色にすんの～？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 13:45:25 ID:SMOEsw/D0

>>258
アルミニウムメタリックです。
女性なのでオレンジとかも良いかなーと思ったのですが
実際に見て、アルミニウムメタリックが気に入ってしまいました。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 15:06:47 ID:D7fMK+o60

　　現行型のデミオの欠点としては
・後方見切りが悪い【バックのときに要注意】
・後席の足元が大人2人が座るには奥行きが少ない
・後席に背の高い人が座ると頭上に圧迫感を感じる
・後席に子供が座ると窓の下辺が高く外が見づらい
・後席を折りたたんだ時　荷室に段差が出来る
このくらい。これが許容範囲なら良い車。
基本的に荷物が多くなく、2人以下で乗るなら特に問題なし。

逆にこれがだめなら先代デミオは上の欠点が無い【ただしATの燃費はちょっと悪い】
先代デミオの中古を買うのも100万円以下で買えるのでひとつの方法かも。

それとカーナビはつけたほうが何かと便利。

参考に
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.42【DEMIO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226094506/l50

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 15:38:27 ID:SMOEsw/D0

>>260
詳しく教えて下さってありがとうございます。
荷物も少ないし、1～2人で乗るので大丈夫そうです＾＾
教えて下さったデミオ専用スレも目を通してみます。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 15:47:02 ID:iE/WSRpP0

ﾇｺちゃんに気をつけるんだ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 16:07:21 ID:SMOEsw/D0

>>262
すみません、すごーく気になっちゃったのですが
単に猫に気をつけて運転しようって事で良いんですよね？

寒い時に猫ちゃんがボンネットの中(？)で暖をとっている事に気付かずに
エンジンをかけてしまう事故が結構多いと聞いて
今の車に乗る時も、覗いたり大き目の音でドアを閉めたりして
気をつけているのですが、マツダの車は猫ちゃんが中に入りやすい作りとか
そういう意味で書いたんじゃ無いですよね？（T-T)

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 16:17:23 ID:hpW6LmBH0

>>263
ﾇｺちゃんってのは、>>247とかで書き込んでる人のこと。
デミオに乗ってる、マツダ系スレの常駐コテさんですよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 16:24:19 ID:SMOEsw/D0

>>264
あ～良かったぁ。ありがとうございます！
猫キチなもんで、失礼しました（＾＾；

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 16:50:34 ID:/Yyy2iaf0

>>260
現行デミオの荷室なんだが、後席のバックレストを倒したとき、同じ高さになるような
収納ボックス見たいのを設定すれば、フラットになって使い勝手が良くなると思うんだが。
何で設定しないんだろう。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:49:17 ID:8+GGXWJL0

>>264訂正（まぁさほど意味もないがｗ）
×デミオ
○初代フェスティバ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:01:16 ID:Nfzs2DwYO

ネ…

269 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/11/27(木) 18:20:29 ID:w74KxAH8O

>>263
なんか笑った。
…て言うかスゴイ良い人だ！
今。幸せな気持ちになれましたw

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:34:01 ID:wzbRJqFk0

ID:SMOEsw/D0
こいつにレスしてるやつは間違いなく童貞

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:49:07 ID:0C88KaK4O

マツダ乗ってるって言うと、未だににマツダ地獄の話がでてくるんだけど、地獄は継続中ですか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:05:48 ID:J5erLaGvO

>>263
初々しいな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:23:56 ID:hodpmZ0g0

マツダ好きは猫好きが多いからな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:55:56 ID:CGB6u0Qc0

キャロル、ファミリア、ルーチェ、MPVと乗り継いできたうちの親父は野良猫見る度に追い払ってるぞ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:09:16 ID:ksaK4SNJ0

>>273、>>274
オレの勝手な妄想だが、マツダ乗りのはイメージは、

・反権力、反主流派
（某大手メーカーの逆）

・マイペースで、評論家などの第三者の意見に流されず、自分の感性で物事を判断する
（ブランドや市場シェアにこだわらず、自分が良いと思えば買う）

・デザインなど、美意識高い
（某大手メーカーの逆）

って感じかな。

そういう意味では、血液型はB型、猫好きっていうイメージはある。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:14:34 ID:SUggdOjU0

しっぽもってふりまわすな。
次第にひぃ～んってしっぽのこしてどっかとんでくｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:19:28 ID:ceHv3mjOO

>>267
×初代フェスティバ
○最終カペラワゴン前期（メイン）＆初代フェスティバ（セカンド）＆バイク

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:21:10 ID:DYYHy1M90

>>275
それ俺だわｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:23:14 ID:hodpmZ0g0

(=・ェ・=)＜ひどいニャー

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:50:48 ID:G6G4OG0g0

某大手メーカの中の人ですが、20年近くマツダ乗り継いでる俺は何なんだｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:02:29 ID:II3k2KS80

ヌコが住んでても気にしたことなどないんだが、あれってエンジンかければ
勝手に出てくるものだと思ってた。巻き込まれる事故とかあるの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:20:35 ID:SUggdOjU0

＞(=・ェ・=)

ごめんなさい！ごめんなさい！
みつけたらｷﾞｭｯて抱きしまます！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:20:38 ID:/Yyy2iaf0

>>275
おれＡ型のネコ嫌いwww

いろいろな事において大手は好きではない。

巨人嫌いだし。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:54:36 ID:h36yr3Of0

ブリジストンもヨタも、バイクはホンダも嫌いだけど、家電製品は松下だなあ．．．

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:31:39 ID:eLxG1UVeO

>>283
A型のねこ？

286 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2008/11/27(木) 22:52:43 ID:PkvfZDAE0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)∑　>>277　あんたどこでグーグルマップを！（違
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣

287 ： ◆opNZV5Jao6 ：2008/11/27(木) 22:52:43 ID:wzbRJqFk0

呼んだ？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:17:35 ID:X4BkIkez0

俺にとって以前はマツダ＝安物、というイメージだったが
今では運転手を無限にドライブさせる悪魔のメーカーだ。
ロードスターに乗り始めてから。

ガソリン安くなってよかった

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:57:21 ID:Nfzs2DwYO

いいものは長く愛され続ける。今年で20年は本当にすごい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:02:12 ID:+6oTbkQc0

NAが２０年持ってくれたら・・・

　　ｸﾔｼｲﾃﾞｽｯ（｀へ´）

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:12:47 ID:p10RWRPYO

本当は、ﾈｶﾏﾈｶｰﾏ(・∀・)ﾉヽ(`Д´)ﾉ「違うってばぁ」
とか書きたかったのだが、あまりに失礼極まりない｡
でもそんな自分の疑り深い目が、好き♪
もう、２chとかで「私は女性」とかやられると、ゾワッとする。
ってのは俺だけみたいなんで、吊ってくる。

292 ： ◆opNZV5Jao6 ：2008/11/28(金) 00:27:02 ID:is1vpzGa0

猫のトリ解析完了

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:24:52 ID:xw+eYkc40

>>289
来年ね。

>>290
俺のＮＡは１３年目を快走中。　来年広島行きます。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 03:26:26 ID:Ejp32TLAO

スピアーノってモデル消滅した？
公式見たけど載ってなかった・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 03:32:02 ID:fWF6bv/C0

>>294
ひょっとしてスズキ・アルトラパンがニューモデルになったからかな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 04:48:17 ID:ZAId+q9n0

>>294-295
10月1日の時点で既にHPから消えてた。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 08:41:17 ID:xw+eYkc40

>>294
スズキの生産終了に伴った措置だろ。
もう少ししたら新型が出ると思うよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 08:43:21 ID:xw+eYkc40

ところで、マツダ。
各社が国内生産・輸出・海外生産などを大幅に減らす中、１０月は前年同月比で
海外生産（タイのピックアップトラックが主）のみがわずかな減産で住んでいる。
販売されたのか、在庫として余っているのかはわからないが、こんなに減産が少ないのはすごくねぇか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 13:03:48 ID:p10RWRPYO

為替最悪。以上。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 13:25:48 ID:QY9Y8szy0

というか欧州メーカーはこぞってハイブリッド開発。ガソリンもディーゼルも。
どんどん厳しくなる排ガス規制に対応しようと必死なんだよね。
フェラーリですら排ガスを気にするようになってる。
この先10年を考えるとレシプロ一本のマツダは大丈夫なんだろうか。
ディーゼルは出来が良さそうなんだが。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 13:28:29 ID:gbiXqxRp0

ディーゼルつくってんじゃん

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 14:46:37 ID:UaNdVxqe0

プレッシャーウェーブスーパーチャージャーはどこへ行った？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:18:42 ID:xw+eYkc40

>>302
役目終了・・・。

304 ： ◆opNZV5Jao6 ：2008/11/28(金) 19:28:26 ID:is1vpzGa0

|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)∑　ばんなそかな！！！！！！！！！！！
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 19:40:46 ID:D3f7LlOB0

>>303
と思ったら愛知県の方で作られたりしてな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:01:39 ID:bhxS/o9XO

鳥解析されてたけどこれは見分けが付くな

307 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/11/28(金) 22:18:04 ID:SFQjiZiKO

>>306
まあ…内容が伴わないとね（苦笑）

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:04:24 ID:yE26oiHcO

遅レスだが………

>>175
ビアンテはなぁ………箱型ミニバンはシンプルな形の方がいいと思うんだが………

>>アクセラだけは失敗できないんだよ基幹車種なんだからさ

基幹車種(再量販車種)のデザインが無難なのは、よくあることだしな(例:BMW・3シリーズ、VW・ゴルフ)。
ゴルフⅥのデザインはやる気無さ過ぎだと思うがw

北米、欧州は不景気、円高ドル安、円高ユーロ安、この状況で新型アクセラ(Mazda3)が外れたら………

>>178
前衛的＝良い、とは限らない。要はバランスだ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:24:48 ID:CXXo6+QX0

>>303
ミラーサイクルと同じ運命ですか．．．

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:36:32 ID:ZAId+q9n0

>>309
いや、ミラーサイクルはデミオで現役だから。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 02:16:43 ID:0UFKjPo00

クルマはマツダ好きで
ＰＣはエプソンのネット通販で購入
携帯はウィルコム使用‥‥

俺の人生ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 05:07:29 ID:G3TJMg5q0

>>311
エプダイを馬鹿にするとは…
顧客満足度1位なのに。

313 ：E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 ：2008/11/29(土) 05:28:03 ID:j5PEoSnB0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　奇遇だなウチもだw＜エプダイ
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
ただし既に機齢10年近いんでケースとマザーボードと電源ぐらいしか原型留めてないが

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 06:39:10 ID:E3jWOlb90

>>313
え～と・・・酉はそのままで？

315 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/11/29(土) 07:33:30 ID:j5PEoSnB0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>314　IDが同じうちに替えちゃうかw
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣

316 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/11/29(土) 07:45:56 ID:j5PEoSnB0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>266　うちのDAの場合だとホームセンターとかカー用品店で売ってる
　| F|[|lllll］) 　アイリスオーヤマかなんかの箱（RVボックスって言ったっけ？）で
　|￣|∧|　～♪ いい感じに高さが揃っちゃうな
￣￣￣￣￣
行きつけのディーラーの営業さんも例えばコーナーポールひとつでも
「まあ純正OPもあるけどカー用品店で買っちゃえば安いのは安いので」
とか普通に言っちゃう人だしw

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:14:04 ID:H+ACY9mM0

今月からマツダユーザーになったものですが
あのカードキーはみなさんどう使いこなしてますか？
キーホルダーには付けられないし
パンツのポケットには入れられないし・・・
今はジャケット着てるのでいいのですが
夏はTシャツにデニムパンツってのが多いので所持に困りそうです・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:16:09 ID:yOdoDyC10

>>317
俺はカードキーより、キーホルダー型キーレスエントリーだからなぁ。
あの薄くて大きいのは男にとって微妙だよね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 11:03:48 ID:r7b71Gaa0

飯田さんのトリップをパクったところで、何にも意味ないのになあ。
パクリ主が飯田さんばりのレスが出来るとは思えんし。

320 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/11/29(土) 12:24:35 ID:yLgzJX+5O

>>266
上げ底トランクルーム？
JA4Lifeを思い出したw
ただでさえ狭い荷室を上げ底なんかにするもんだから、もうね…ww

デミオ位のスペースがあれば使い勝手が良いかもだけど、単純に容量を稼ぎたかったのかも。＜VDA方式
ああ…テンパータイヤをレスにすれば良いのか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:29:34 ID:yOdoDyC10

>>320
フラットにしたい人のためには、上げ底収納箱も良いと思ったんだけど。

322 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/11/29(土) 15:23:30 ID:j5PEoSnB0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　あ、そーいえばスペアタイヤも取ったw＜うちの車
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
あんなもん（純正が13インチしか無いような車のテンパータイヤ）でも8kgあったし
近場で乗る時なら別にパンク修理材で直せないぐらいの重症だったら
電車とかでタイヤ取りに帰ったっていいしとw
#もちろん長距離出かける時には積む

ちなみにDW系デミオにはあったんだよね。ちょうど荷室にはまる形状の仕切り付きボックスと
上蓋をセットにした純正上げ底ボックス。

323 ：GG3S ◆b1rrb.swsQ ：2008/11/29(土) 19:43:10 ID:yLgzJX+5O

>>321
KARAKURIフォールドと言う手もあるぞ。（荷室のフラット化）
デミオ辺りでは、コスト的にキツイんかな…？
>>322
俺も降ろしてました。＞テンパータイヤ
10年は前の話ですがw

>>DW系デミオにはあったんだよね。上蓋をセットにした純正上げ底ボックス。

便利だとは思うんですが、OPだと売れないんでしょうね。こういうのはw
フィットみたいに標準化が良いんでしょうが。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:01:12 ID:AG+PVJ0o0

デミオセダンこっちでもうればいいのにな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:19:26 ID:3yqkL6Jr0

>>317
財布に他のカードと一緒に入れて放置。

326 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/11/29(土) 20:53:37 ID:j5PEoSnB0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>323　軽量化を至上命題にしてるからってのもあるんじゃないですかね
　| F|[|lllll］) 　＜カラクリフォールドになってない理由
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
座面沈み込みにするためにシート底面と車体側のフロアパネルの間に隙間がある場合と
密着してる場合とではシート底面の構造材の要求強度も違ってきそうだし

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:21:15 ID:Mb9CGBH/0

>>309
マツダ以外では大活躍だ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:18:05 ID:ab6+gN/c0

>>327
某社のアトキンソンサイクルですね

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:09:31 ID:/mmzWPVQ0

デミオセダンって他社でいうと
プラッツやフィットアリアみたいな感じか
パッとしないな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:08:44 ID:q0Xl5PFA0

>>324
>>329
プラッツやフィットアリアと違ってきちんと最初からデザインされているからなかなか形がいい
中国で2代目デミオのセダンを見たけど欲しくなった

324は中国で生産販売されている現行型デミオセダン
http://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_demio_sedan__003.jpg
http://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_demio_sedan__003.jpg
http://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_demio_sedan__003.jpg
http://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_demio_sedan__004.jpg
http://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_demio_sedan__005.jpg

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:15:51 ID:q0Xl5PFA0

アドレス間違えた
http://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_demio_sedan__001.jpg
http://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_demio_sedan__002.jpg
http://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_demio_sedan__003.jpg
http://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_demio_sedan__004.jpg
http://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_demio_sedan__005.jpg

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:15:53 ID:HJSpVyUU0

セダンの後ろをいじってデミオ・ワゴンとか作っちゃえばいいのにな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:26:07 ID:kHy7vD5c0

>>321
カラクリホールドはそんなにしずまないよ。
デミオの段差は大きいのでカラクリホールドではとても解消できない。

>>323
オプションで良いと思うよ。
できれば1万円くらいで。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:34:22 ID:RcYqshcx0

>>331
アネシスとかべるたみたい
微妙・・・てか編

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:50:44 ID:VK/z3w/J0

>>331
真横からの画がほしい・・・カッコイイな、日本でも出ないかな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:59:36 ID:ga4SFC6p0

顔を隠すと新型アクセラセダンとほぼ同じだな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 01:09:55 ID:/RkXW5UE0

Ｃピラー寝すぎ
見切り悪すぎ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 01:16:34 ID:73fw8m1v0

>>３２５
その状態でズポンの尻ポケに入れてたら割れないか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 07:51:26 ID:NsR7eL1m0

>>331
小さいサイズのセダンだとＣピラーが崖のように
切り立ったデザインになることが多いけど
これはスタイリッシュだな。後席の頭上が狭そうだけど。
今の日本にはコンパクトなセダンのＭＴがほとんど無いから
一部には需要があるかもな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 09:56:13 ID:xK+TPR9M0

>>339
どんなクルマだって、「一部」には需要あるでしょ。
それが商売として成り立つかどうかってのは、また別の話。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:29:04 ID:GvKZ7Lcw0

にしてもアクセラが3ナンバーだから避けたって会社もあるだろうし、営業車とかでそれなりの需要はありそうな気はするんだが＞デミオセダン

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:32:22 ID:OP4sKr8g0

マツダの新型ＭＰＶ乗ってるんだけど
今日、オプションのシフトゲートパネル(白木目調)に
交換してくるよ＾＾
価格は、全部で１７，６４０円です。
来年春の車検の時は、マフラーカッター(１９，６５０円)に
交換予定。
嫁が買ってくれないもんだから、車検代に部品代として取り付けてもらうｗ
そうすると嫁もきずかないし、マフラーカッター(車の外)に取り付けだから
嫁はまったく気づかない。
俺ってなんて頭いいんだろｗｗｗｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:35:23 ID:/v76sq2F0

生産が中国とかだからじゃない？タイで生産されたフィットアリャとか
日本に持ち込むには品質が違いすぎてこっちでまさ再検査する状態だったそうだよ。
コストがかかり過ぎる。
それより、日本で生産してるはずのユーロ仕様を何故国内販売しない！
スポルトな中身のノーマルボディ欲しいよ。燃費系も外気温計も標準にして欲しいよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:49:36 ID:VK/z3w/J0

>>340
なんでそんなことでいちいち噛み付くの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 13:39:15 ID:x/clVIndO

いいこと言ってると思うけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 16:20:07 ID:O35TAY0z0

>>343
スバルの車はヨタ基準だと出荷に値しないで驚愕されたとか。
バラツキってそれこそメーカー基準で色々とあるんだろうね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 16:21:06 ID:wja4Mq670

>>340
その通り
そしてデミオセダンは顔が変

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 16:26:24 ID:axUhWBui0

>>331
やっぱり
かっけえな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:24:38 ID:xK+TPR9M0

>>344
噛み付いてる気はないので、何か気に障ったのなら謝るが、たとえすでにベースのあるクルマでも、
実際に国内市場に投入するためには、膨大な経費がかかるってこととか、わかってんのかな、と
思ってね。

>>343
> それより、日本で生産してるはずのユーロ仕様を何故国内販売しない！
> スポルトな中身のノーマルボディ欲しいよ。燃費系も外気温計も標準にして欲しいよ。

デミオのこと？だとしたら、スポルトと標準車ってボディそんなに違うんだっけ？
それとも燃費計とか外気温計とかの装備の話？

>>346
ヨタ基準ってのが、どういう部分に関してどう規定してるのかで、どっちにも受け取れる話だね。
わけのわからん内規でがんじがらめになってくだらんクルマしか作れん会社だしねえ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:52:00 ID:H6f8y2630

3ドア…とか？　＞欧州デミオ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:16:02 ID:A04Q+3xV0

欧州足回り、3ドア　2シートで後部座席分の段差が無く、荷室がフラットなら即買いなんだか

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:25:46 ID:bidJijd3O

いっそ１ドアで

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:34:58 ID:Jybxc6ha0

>>349
339だけど、344は別人だぞ。
利益の出ない部分は速攻で切るトヨタがカローラＭＴを残してるんだから
それなりの市場はあるかもしれない。
それを判断するのは確かにメーカーの仕事だろうな。

344は、339で「日本に導入しろ」と言ってるわけじゃないのに
唐突に商売の話を持ってきたことに違和感を感じたんじゃないかと思う。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 10:02:59 ID:aM8Vc0+p0

>>353
カローラだからMT残せるという面もあるだろ。ATに適応できない高齢者
向けとか、田舎の営業車向けとか。商用1boxもハイエースとボンゴしか
ないようなもんだしな。儲からないジャンルは1社しか続かない世の中。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 12:34:36 ID:+ovko7Pa0

テレビで派遣切り特集をやっているが、大量解雇のトヨタではなくマツダの派遣社員へのインタビュー。
これってやっぱり、日本トップクラスのスポンサー、トヨタ様への配慮なんだろうな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 12:37:55 ID:+ovko7Pa0

>>354
その小型箱バン商業車の市場へ日産が、ＦＦボンネット付きタイプで来年自社開発車両投入らしい。
コスト最優先で開発された車台流用車だなんてお客を馬鹿にするのもいい加減にしろだな。
とはいえ、それほど考えて車を選ばない人が多いので日産ユーザーには売れてしまう現実。orz

まぁ、ボンゴがＯＥＭ化されなきゃいいや。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 13:21:46 ID:TW/lK7RZ0

次期アクセラはシロッコみたいなのを期待してたんだが

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 13:58:47 ID:sa0XK/g20

!　　　　　, ‐'´ヽ､.__..＞---┴---‐┴-＜..._｀ヽ.　 i.　　　 /
　ヽ　　　,.ﾍ　　_,.‐'´.イ'´ト､＼､..＿___,,.. -─-､ヽ, ヽ_!＿＿./ ＿
.　　`‐､ :　　｀,ｲ　r（（　、ヽ ` ‐-ゝ _,.. -── _）{__│|　　　||
　　　　 :` ｰ-{ { ､ゝ､.._ ヽ、ヾｰ''ﾆ=-‐rｯｰ;'' ｀ゝ{　│|　　　||
　　　 :　　　 `rゝｨ-ｰfｫ!　 '"´　￣￣　｀`:　 }.!_　|│　　 ||
　　　　 :　　　 .| ｲ}　￣ﾉ　　　　　　　　 :　（｢´│|　　　||
.　　　　 :　　　 │{│ ノ''　　　　　　　　　 :　ﾙ{.._│|　　　||
　　　　　:　　　 | ﾉ}l └-　　　　　　　 :　 ´.{ 　 | |　　　||
　　　　　 : 　　 .|.　 l.　ヾニ二'>　　　 :　　_,L.__ | |　　　||＿
　　　　　 :　　　 | 　 i　　　 __　　　　　_;.r‐´ z-‐''"´　　 .| r‐
　　　　　　,: ‐''"~´￣￣￣~｀`ヽ._.∠ﾆ-‐''"´　　　　　　　 | ゝ:'
.　　　　　 |　　 r-──┐　　　 :|:::　　　　　　　　　　 -‐7￣
　　　　　　|　　￣￣￣　　　　　|::
この感覚…、アムロではない、ハマーンとも違う、シロッコか！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:51:38 ID:YxMq1M6W0

>>355
大メーカーのトヨタ日産ホンダや神プレミアムメーカーのスバルあたりには配慮しないとな。
あとは捨て駒のダメマツダか三菱しかない。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:27:16 ID:+ovko7Pa0

>>359
しょせん民放は公平なメディアではないんだよな。
車雑誌がスポンサーに配慮しなければいけないように。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:30:00 ID:R/ScAb5d0

>>356
日産へ供給してた分がチャラになるのは結構痛いと思う。
今までと逆にボンゴがOEMになる可能性も決して小さくはないのでは？
…まあ、乗用車さえ自前で残ってくれればいいや。

362 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2008/12/01(月) 18:30:02 ID:SZla2I+QO

>>358
全く同じ思考回路。
何と言う俺www

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 19:02:05 ID:/47Kve3GO

つまりゴミマツダｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 19:19:21 ID:fFPD6jis0

デミオセダンが日本で売れないとしても、やたら否定してる人って何なんだろう？
便所の落書きにメーカーの都合なんて気にする必要無いのに。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 19:21:32 ID:D+sAZcMsO

所詮とかこれだからメディアはとかいうが、

契約社員切りや派遣切りは、
それこそトヨタマツダ以外でも普通にやってんだけどなぁ。自動車業界以外の大手も中小もさ…
まぁどこもかしこも切ったが、そいつらが蓄積したノウハウや技術はどこ行っちゃうんだろうなw
まぁさして問題ないライン工とか中心の切りだけど

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:06:10 ID:L7eLNtUOO

>>364
カッコイイとか自分の感想言っただけで噛みついてきたりなww
まじでなんなんだろう？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:11:31 ID:0E6FAICp0

>>317
財布に入れっぱなし
時々、シートに座った重みでボタンが押されてオートロック

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:17:31 ID:Luq/K1SX0

>>366
ライバルになる他メーカーのコンパクトセダンを売ってる人達。
日本では狭い市場？だから、売られたら脅威なんじゃね？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:25:43 ID:+ovko7Pa0

>>361
タイタンが無くなって（マツダ　エルフになって）マツダの商業車を良い物と選んで使ってきた俺は
これでボンゴが、ヘタレな日産のＯＥＭになってしまうことは、屈辱的なことだ。
タイタン亡き今、ボンゴだけには頑張って欲しい。

次のトラックは今までダメだと言ってきたキャンターやエルフに乗らなきゃいけない悩みorz
それに追い打ちをかけるように、ボンゴがＦＦの小回りがきかず、安く作られたバネット後継車になったらもうorz

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:41:11 ID:dP6xuM6t0

今、俺はものすごい2ちゃん脳の発露を目撃している……

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:59:30 ID:dP6xuM6t0

>>364
いいねえ幸せでｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:07:29 ID:R/ScAb5d0

>>369
それは御愁傷様…タイタンがエルフになり
サンバーがハイゼットになるこんな世の中じゃ(ry
OEMになるかもしれない
OEMになるんじゃないかな？
まあ、ちっとは覚悟しておけ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:33:46 ID:v3r7ENfa0

>>365

さっきも、首切られた派遣社員のインタビューの絵に
自動車会社勤務
とテロップ出てた。

愛知県在住って言ってたからトヨタなんだろうな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:44:55 ID:UV8J/xljO

今し方仕事が終わってエレベーター乗ったら、飲み帰りっぽい55くらいの
オッサンが電話しながら乗り込んできた。
電話の内容が、どうやら家族（息子？）が車を買うにあたり報告だか
相談だかしてきたみたいなんだが、そのメーカーがマツダだったみたい。
以下、オッサンの発言。

「マツダなんか恥ずかしくて家の前に置けんわ！」
「貧乏くさいんじゃ、アホ言うなや」
「ワシは金持ってるけんのぅ、そんなのよう乗らんわボケ」

じゃあ社宅からとっとと出てけやお金持ち様よぅ(´･ω･｀)

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:51:01 ID:D7bdALa70

>>374
広島の爺ちゃんもそうなんだが、中年以上の広島県民は未だにマツダに安っぽいイメージしか無いことが多いみたいね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:54:11 ID:WquFTf5S0

民放でも待つだだったの？
ちょい前にはN○Kでも、防府の派遣が切られたとかでやってたけど…

もうちっとマスメディアへの対応を考えねーとダメだな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:35:10 ID:o0O5QM8z0

>>375
別に広島以外、特に東日本ははもっと酷いから。たまに外車と間違えられるけど。

>>376
犬HKこそ大ヨタ様の息の掛かった役員がいらっしゃいますぞ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 02:13:27 ID:c3r9mJHvO

最悪マツダ

誰も買わないよね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 02:13:55 ID:eb58K+TZ0

>>377
外車と勘違いしたくせにマツダだと分かった時の反応ときたら・・・ﾋﾞｷﾋﾞｷ（＃＾ω＾）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 07:13:28 ID:niV21fWf0

マツダ、11月の国内販売28％減　２カ月連続２ケタ減少
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20081201c6b0103501.html

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 07:13:59 ID:Ka07YBbzO

どんな対応？
しばらく意外な面持ちで感心したように眺めているってのには出会ったことはあるが

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:20:58 ID:4eb3ikaH0

>>381
「どこの車ですか？」
「マツダ」
「あ～、マツダね」
で、会話終了は有りだと思います。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:27:07 ID:t9X/h7XJ0

8やロードスターなんかだと（車好きの人限定で）それなりに会話も弾むが
それ以外だとまさに「ああマツダね」で終わるなw

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:52:20 ID:c3r9mJHvO

ついでに…

あぁマツダなんか選んで金が無い奴なんだな～。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:55:31 ID:UU23ZF0O0

ファミリアＮＥＯで会話弾ませるには

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 09:26:54 ID:g4DXIGYj0

>>349
フロントが「かわいい」顔から「いかつい」顔になっちゃうだろ
コンパクトカーを求めてる人たちにこの差は大きい。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 09:29:34 ID:mdWtcRtaO

まあ車業界を含めて製造業界は我慢の時だね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 12:14:36 ID:qh8YRZs7O

>>384
君はヅダ君？
それとも空白君？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 12:34:05 ID:saf2TklvO

私ヅダ
こんな寒い日は、
おっさんに入れてもらうにかぎる

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:31:58 ID:XZ32R/3u0

郵便局の駐車場整理のおじさんが俺のロードスターのこと外車と勘違いしてたｗ
毎日いろんな車沢山見てる割にはこれで思わずワロタよｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:37:22 ID:9NFOPN+Y0

>>380
欧州では何とか頑張っているんだが、国内はひどいなぁ・・。
ガンバレマツダ。

>>390
そのくらい国産には見えないと言うことだよ。　喜べ。
よく、ユーノス５００では言われたなぁ。
マツダかぁ良い車だね。と言われたこともある。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 15:04:49 ID:t9X/h7XJ0

ロードスターは実際より高い車に見えるらしい
NCを買った直後は、近所のおじいさんやおばあさんの注目の的だったw
まあド田舎に住んでいるせいもあるだろうけど、あんなにモテたのは初めてw

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 15:17:04 ID:VLcV5HJx0

田舎のじいさんやばあさんからすれば
フェラーリもロードスターも同じだろうね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 15:46:11 ID:Ebg6hTcB0

確かになぜか外車と間違う人はいるｗ
それくらい、日本車的ではないデザインが多いんだろうな。

しかしみんな「いや、マツダです、日本車です」っていうと
「え？ああ、マツダなんだ、ふーん」ってなるｗ

日本人がブランド信仰から脱却できるのはいつの日か。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 17:28:11 ID:4pJAx3AE0

すくなくとも車に対するブランド信仰はあと20年でなくなるだろ？
今の若者はブランド意識するほど車に興味は無いし
電子部品を使う製品ほど日本製＝優れてる、外国製＝劣ってるのイメージが出来上がってる

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:12:27 ID:PXeNRuU3O

新型Ｚみたいな彫刻的なデザインってやっぱカッコイイね
それにくらべてマツダのヌメヌメRX-8のデザインときたら・・・orz

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:18:50 ID:UU23ZF0O0

Ｚといえば、ストリークやプロール、スモークスクリーンがかっこよかった。
今でもたまに見ると勝手にサイバトロンマークのステッカー貼りたくなる

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:41:28 ID:9NFOPN+Y0

>>396
バブル期のマツダデザインは手でなでながら削って磨いていったような面構成が美しいんだが。
いまのマツダデザインも、綺麗だと思うよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:58:12 ID:JwvcPpoa0

好き嫌いの問題なんでZを買ったら？としか言いようがない

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:08:15 ID:4vDlzOnkO

Zはシルエットはいいんだけどな・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:46:56 ID:gGIJmrTZ0

８は松田にしてはめずらしくヌメヌメしてないﾃﾞｻﾞｲﾝだとおもう。
キャビン、エンジンルーム、フェンダーがそれぞれ独立してるんだよね。
ヌメヌメ松田の場合は、それぞれが3次元曲面でヌメって結合してる。
ほんとめずらしい。

402 ：松田ビヨンセ：2008/12/02(火) 20:12:47 ID:hxo0JamQ0

　
TV朝日でトヨタの2工場休止のニュースでマツダのマークが出てた‥

いくら似てるからといって（Ｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:30:56 ID:B4doJmC50

アテンザはエンジンがどうのこうの言う前にあのフォルムが気に入らん。
ザクレロみたいなテールランプ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:53:51 ID:UU23ZF0O0

ランティスのデザインとか好きだったんだが。一般受けは悪いだろうけど

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:55:42 ID:HL7gZDNO0

アンフィニのエンブレムを復活させてくれんかな
あれ好きなんだよね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:09:55 ID:DEJziwpp0

αのアレか

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:15:33 ID:gGIJmrTZ0

FDのアンフィニマークがマツダマークに変わったときは
かなり切ないものを感じたよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:18:51 ID:FAmokbk40

αてｗ　∞でしょ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:32:14 ID:FAmokbk40

おい！マツダの新CM見たか？
ズムズムビデオの一部シーンが使われてたぞ！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:35:16 ID:Il3jiXQq0

news23みてんじゃねぇよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 01:59:30 ID:mfZFEUYt0

>>408
ちげぇよｗｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 10:24:08 ID:VE4xcgO3O

マツダ終了ｗｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 10:50:32 ID:/cfqkrYI0

RX-8 ロドスタ　アテンザ　マツダスピードアクセラなどなど
納得できる値段でいい車作ってるのになんで松田は馬鹿にされるの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:13:13 ID:rScW4SccO

>>413
食わず嫌いだから。

415 ：メリー：2008/12/03(水) 12:22:09 ID:cjvYkbG0O

糞だから

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:23:48 ID:vYwV9yos0

>>413
納得できる値段でいい車作ってるから馬鹿にされるの
納得いく車が束になってかかってきても納得いかないデミオに勝ててないだろ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 15:23:06 ID:UfZuSBGc0

意味が分からんから解説して

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 17:08:24 ID:FxCp/O0UO

つまり8やロドスタやマツスピアクセラよりも、
デミオが車として上レベルということさ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 17:29:42 ID:FOqGXl3U0

円高で輸出もダメだし、国内販売もダメだ
日本で1,2を争うやばいメーカーになってしまったな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:23:23 ID:P0zJ0X/i0

今の状況だとどこもすべからくヤバイ、って感じじゃね？
アメリカでも一番大丈夫そうなところが軒並み経営危機に陥ってるような状態だし。
ダイハツとかは知らんけど。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:59:15 ID:0KaQaqUL0

やっぱ輸出はダメだ
円高の影響モロに受けるからな
現地生産に切り替えないとさ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:01:07 ID:aNi9USwD0

今日もNEWS23でマツダの新しい企業TVCMやるかな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:02:23 ID:VE4xcgO3O

来春倒産かなぁ。

そうなったら部品は大丈夫かな？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:10:03 ID:pa3+f7W80

ドルはまだしも円に対してユーロ暴落がきついだろー
因みにマツダTVCMもやらなくなったね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:12:46 ID:eKwJ/h400

>>406
>>408
ブランドのアンフィニと、グレードのアンフィニをごっちゃにしてますな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:19:39 ID:aNi9USwD0

>>424
あれ？普通にデミオ、アテンザ、ビアンテのTVCMやってるよ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:49:49 ID:LWTqjcx00

>>420
「すべからく」って、「すべからず」の反意語だよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:03:40 ID:3LyhLbiK0

よーし、俺もまめちしき披露しちゃうぞ～

おざなり > いいかげんに済ますこと
なおざり > いいかげんにやって済んでないこと

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:55:27 ID:kL1CBATS0

>>425
どっちのエンブレムも∞でしょ。ブランドのアンフィニの方
（旧マツダオート店が衣替えした奴）はデフォルメの度合が大きいだけで。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:59:27 ID:Qvina0pvO

現行デミオは街で見かけても目で追うまでの魅力がないね
デザインがあっさりし過ぎなのかな？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:06:05 ID:IF0C22Mo0

　　　o　　　。　　　　　　　　　______o　　O　　。　　　。　°
　。　○　　o　　　　○　　／　　ｨ　　　　　○　　o　　　　○
　　　　　　　　o　　　　　 /ニニﾆ)⌒ヽ　　　　　　　　o
　　　　o　　　　　　　　　（・∀・　）__　）　＜　３週間後、おまいらに素敵なプレゼントあげるからな♪
　　○　　　。　　○　／○　　○）／|,.　o　　　　　　O　 o
。　　o　　　　o　　 ∠∠______∠_／／　　　　　○
　　　　　　o　　　　.|／　　　　　|_／　　○　　　。　　o　　O　。
　o　　O　　　　　／￣￣￣/￣　　　o　　　。
　　　　　　。　ノ　　　　　 /　　　 o　　　　　　　　　O
　o　　　o　　ｙ　ｙ_ﾉ) 　ｙ　ｙ__ﾉ)　　　　。　　　o　　　　　　○
　　　o　　（ﾟДﾟ　）　（ﾟДﾟ　）　つ　　o　　　°　　　　　 o　　　。
　。　　　o　∪-∪'"~ ∪-∪'"~　　。　　。　o　　　°o　。
　　　　＿_　＿　。　　＿_ 　＿　　o　 o＿_ 　　　＿　°
　＿_ .|ﾛﾛ|／　＼　____..|ﾛﾛ|／　＼　＿_ |ﾛﾛ| ＿_. ／　＼
＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|._|　ﾛﾛ|＿

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:12:50 ID:mtNx9chA0

>>431
経営破たんとかはいりませんよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:15:12 ID:LCdXMNq30

>>423
父さんしても会社更生とかだろうから部品は大丈夫だろ。
たぶん会社自体はきのこる。ナットが五角形でもご愛敬。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:29:16 ID:3LyhLbiK0

＞けいえいはﾀﾝ

・・・ヤな萌えキャラだな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:08:01 ID:T/zLcrlY0

>>430
前から走ってくると、カワイイとか思うけどな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:10:26 ID:mUY7/0po0

New アクセラターボを買いたいが
それまで待てるかな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:10:49 ID:dqmTLQ2U0

つかBセグクラスはどれも目で追わないだろ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:11:23 ID:qIPRUANa0

>>409
新CMどこで見れる？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 06:50:29 ID:8zd1lkwm0

New Mazda3
ttp://www.autoblog.com/photos/2010-mazda3-hatchback/1200287/
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/12/00_mazda3hatch09.jpg

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:28:49 ID:obmuqZ/a0

【ボローニャモーターショー08】マツダアクセラ 5ドア新型…ハッチバック正式デビュー

マツダは3日、イタリアのボローニャモーターショーで新型『マツダ3』（日本名:『アクセラ』）の5ドアハッチバックを初公開した。
11月のロサンゼルスモーターショーで発表された4ドアセダンに続く、第2のバリエーションだ。

ttp://response.jp/issue/2008/1203/article117341_1.images/204366.html
ttp://response.jp/issue/2008/1203/article117341_1.images/204365.html
ttp://response.jp/issue/2008/1203/article117341_1.images/204368.html
ttp://response.jp/issue/2008/1203/article117341_1.images/204367.html

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 09:31:17 ID:/vaYbxVG0

倒産なんかしねーよ
ビック３とは違うんだっつーの

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 09:59:48 ID:MoqXxyao0

アクセラかっけーな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:22:23 ID:3uYEBbsX0

>>441
もうビッグ３じゃないね。これからは”デトロイト３”もしくは”デトロイト３兄弟”。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:55:40 ID:qeAV7CXr0

>>443
3社の中ではフォードが一番ましで、一応なんとかなる可能性は残っているらしい。
それに、マツダは経営難には慣れているし。むしろ今まで順調で拡大しかしたこと
ない最大手がポッキリ折れるんじゃないかと心配している。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 11:52:06 ID:2caPeAEg0

アフォード（笑）も原爆の後遺症で苦しめｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 13:09:10 ID:laeQWmN2O

規模が小さい会社だけに不利だな～マツダｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 18:16:33 ID:3unXsnij0

ら、らじえーたーがｗｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:37:08 ID:BXg309ng0

>>446
　規模がでかいと一度負連鎖になると歯止めが利かなくなるけどな。
　小規模なら小修正や機転が直ぐ利くから。

　まぁマツダは身なりに合った経営してると思うけど。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:44:29 ID:rtlF4vtJ0

ホンダってすごいよな
期間工の削減数が他と桁一つ違う

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:16:21 ID:oiYAepxZ0

http://mainichi.jp/select/biz/news/20081205k0000m020083000c.html

段階的に削減していってるだけかと。

451 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/12/04(木) 22:42:49 ID:e0GlUrBO0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>444　あと「死にそうで死なないことでは天下一品のクライスラー」もあなどれないw
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
まあそもそもオイルショック以降何度ビッグ3が苦境に瀕したかを考えると
意外と（政治的駆け引きまで込みでいえば）奴らしぶとくて誰も潰れないんじゃないかと思わなくもない

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:25:53 ID:BJbfwjbZ0

ビッグ3はいつまで3つあるのか疑問だ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:31:09 ID:jM0uDCvk0

タモリかたけしがいなくなるのか

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:39:36 ID:BJbfwjbZ0

タモリとさんまが合体（ｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:53:57 ID:tm911R250

新CM見た人いる？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 01:06:01 ID:52mS88Zf0

>>455
マツダの企業TVCMかな？
ニュース見てたら例の曲をバックに水素ロータリーが何とか言いながらオムスビが回って
Zoom-Zoomビデオのシーンが流れてマツダ車が列を作って走ってたよ。
提供がマツダの番組を追いかけてれば見れるかもｗ
Web上で見れるのか知らない。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 01:07:55 ID:Dof3PWnk0

でもホンダはこれから寄居立てるし、
働き手はそんな削らないんじゃないかね＜期間工

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 02:36:35 ID:Ca7qQ0tS0

身の丈に合った経営といっても10月の落ち込み半端じゃないぞ。
けっこう苦しいと思うけど。

459 ：松田見ランデ：2008/12/05(金) 03:32:03 ID:ZdPQ+X4Y0

　
雑誌にはマツダはヨーロッパで売れてる分まだましじゃねーかと載ってたわ‥

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 03:54:32 ID:5UKUQa950

苦しいのはどこでも一緒だろ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 06:02:36 ID:x990H/8p0

アップしてみた
http://jp.youtube.com/watch?v=l0I8NrVBdfM

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:00:30 ID:vG2zTvuY0

マツダがこの先生きのこるには

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:19:45 ID:e/ar1u60O

マツダはフォードグループの暴力二男で

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:41:55 ID:PmcgoyOG0

親が重病で瀕死なのにオムスビで遊んでるとんでもないやつです

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 10:32:08 ID:EPsRyF76O

>>462
先生、おはようございます！

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 10:43:02 ID:AdTkY4d90

>>464
親といっても産みの親じゃなくて、新しく来た父ちゃん、くらいのもんだし。
子供に新聞配達させて自分は適当な仕事して金遣いが荒い、だがどこか憎めないんだよなあ、みたいなイメージ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:17:12 ID:xclNkVtu0

×オムスビで遊んでる
○オムスビを美味しくしようと奮闘してる

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:32:06 ID:PpMwJP8ZO

ねーマツダさんよぅ、俺のセブンのエンジン返してくれよ
廃車前にエンジン転売したの知ってんだよ、廃車前って事はまだ俺の物だよな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 13:41:07 ID:/9VMZuoU0

>>461
ええ音や…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 13:51:09 ID:dhWtcOYr0

>>461
3ローターの500馬力か。
昔7とスカイラインGT-Rがライバルだったように、
今のGT-Rかもるにはこれしかないな。
できれば形もこのままでw

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 13:57:50 ID:QBXvdA0yQ

>>468
下取りに出したの？
下取り手続きが完了してたのなら、廃車前でも寺のものだと思うんだけど…。
てか、ここに書かないで直接言いなよ…。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 14:51:17 ID:PpMwJP8ZO

確かにそうだな、事故して預かってもらって廃車してもらうつもりだったが
退院して車見に行ったらすでに車自体無く、元マツダ社員のショップに解体され使える部品全て外されて箱だけ置いてあった
もう廃車手続き完了してるから今更無理かな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 15:56:14 ID:5U419+ak0

使用承諾書か委任状を書いて、印鑑証明添えて出したでしょ。
その後本当にツブすかどうかは店の勝手だからね。
どの店も書類キッチリ作るのは、こういう筋違いがよく来るから。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 16:52:02 ID:vWopc/Y80

オプションでカーナビとipodをつなぐケーブル
カーナビでipod操作出来るのはうれしいんだけど
充電はしてくれないのね・・
こないだ調子よく聴いてたらバッテリー切れになっっちゃった・・・

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 17:15:02 ID:PpMwJP8ZO

手続きが終わるまでは俺のじゃねえのか…ｼｮﾎﾞｰﾝ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 17:46:49 ID:QBXvdA0yQ

>>475
手続きが終わりまでは君のものだと思うんだけど、違うんかな？
手続きってのは、473の言う書類の提出が済んだかって事。
それやってないなら文句言えそうだけど、どなの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:43:58 ID:z1wjxqvO0

>>476
クレーマーの相手はそのへんにしとけ、つけあがる。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:06:28 ID:PmcgoyOG0

それぞれのメーカーを擬人化したら
マツダは貧乏性気味のスポーツ少年って感じになるんだろうか
お約束の広島弁で

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:11:08 ID:MDjUb393O

マツダだけじゃなく他のメーカーもしてみてくださいよ
擬人化とやら

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:11:46 ID:RgT/mKEJ0

>>478
悪いカネ貸しにボロボロにされた上に整理屋にまで乗り込まれた中小企業のオッサンじゃね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:34:24 ID:N2a8yU990

>>475
ぉお君もセブン廃車にしたのかい？自分も先月末に事故られて廃車にしただよ
Dの話だと右側のフレームが逝ってるので廃車にした方がいいですよと言われて
廃車にしたよ今月の20ごろアテンザが納車になるので悲しさ半分うれしさ半分かな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:53:15 ID:WBR76KsO0

>>475
　じゃぁ過程の話で世の中の厳しさを少々

　仮に>>475のものだとしてディーラーが手をつけずに保管していたとしよう。
　で、>>475がいつそれを引き上げるかによって場合によっては維持保管料を請求される。
　
　下手に金請求されるよりさっさと処理した方が俺は懸命だと思うけどね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:05:53 ID:fqOtzuqN0

>>457
働き手を削る前にF1を削っちゃったね・・・。
仕方ないとはいえ残念だな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:18:02 ID:JifYDM8S0

>>481
ヤマザキDストアの前でFD大破させてのはキミか？
すげ～オイルの海だったがけがとか無くてよかったな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:23:28 ID:EJYOqn/50

>>483
社員の雇用＞F1　だったんだろ
そうであるなら俺は称賛の言葉を送ってもいい

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:46:31 ID:d7lbQt9a0

ところでロードスターのMCっていつだっけ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:55:43 ID:PjRPO/cb0

>>478
それで目の青い青年に後ろから犯さ（ｒｙ
・・・いかんいかん801板にもいるのがバレる

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 01:32:29 ID:bWZbZGD/0

トヨタ・・・成績優秀なクラス委員、でもスポーツは苦手。化学部所属で部長
日産・・・数学は得意だが英語は苦手、テニス部のレギュラー
ホンダ・・・理科が得意だが他はさっぱり、陸上部で短距離の選手
三菱・・・金持ちのお坊ちゃん、成績は平均的、登山部
マツダ・・・成績は平均よりチョイ下、駅伝部のエース
スバル・・・成績はあんまりよくないが、腐女子にモテモテ、化学部の幽霊部員

とここまで書いてどうでもよくなった

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 01:33:45 ID:yTsNXVRN0

>>455-456
これ？
http://jp.youtube.com/watch?v=PTM0TictVcc
http://jp.youtube.com/watch?v=Q8-N8t_P3oE

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 02:14:23 ID:fggUL1aB0

>>488
擬人化っていったら女の子化するもんだと思ってたからこの流れは目から鱗だ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 02:31:47 ID:9PDlbWwb0

これ書いた奴、部活動にコンプレックス持ちすぎだな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 02:35:06 ID:4aQVj4KIO

>>474
ナビの種類は？
iPodの種類は？

iPodにはUSB充電とfirewire充電があり、USBは5V、firewireは12V。
車の電源は通常12VなのでiPod充電機能はfirewire充電になっている。
ところがtouchとnano 4G（あとiPodではないがiPhone）の場合はfirewire充電には非対応になった。
したがってこれらはほとんどのiPod用カー用品では充電ができないんだよ。

【対処法】
12Vを5Vに変圧して接続を変えるアダプターがあればいいのだが自作するのはかなり面倒だ。
そこで見つけたのがこれ
アップルストアにあるpassPORT。
for iphone 3Gと書いてあるが、仕様は同じなのでOK

あくまでもfirewire充電に対応してるナビの話なので、そもそも充電機能が全くないナビは無理。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:47:43 ID:Wb+Mo/tQO

>>475
ロータリーは走行が少なければ高値で売れるし残念だったな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 14:07:12 ID:fhhNQIRy0

>>489
それは古いのだね。
30秒ぐらい？のTVCM用の新しいやつでそのビデオのシーンが一部使われてるのだよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:19:39 ID:wUIwVl8W0

>>492さん　ありがとうございます。

ipodはひとつ前のnano8ギガ
車はMC後のRX-8でナビはメーカーOPのやつです
ケーブルもディラーで付けてもらいました。

さっきipodケーブルの取り説読んだら
欄外に接続中は常時充電される。みたいな事が書いてあったので
こんどディラーに相談してみます。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:17:22 ID:Z8T8pcgz0

http://www.m-wm.com/cm/asx/demio_cm_bicycle30_512k.asx
http://www.m-wm.com/cm/asx/demio_cm_sneakers30_512k.asx

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 17:34:12 ID:4aQVj4KIO

>>495
俺も8のMC後のメーカーOPナビだから全く同じだ
俺が書いたnano 4GのGはギガではなくgeneration
つまり第4世代の事
ちなみに俺のiPodはnano2Gとnano4Gで2Gの方は問題なく充電できるし、4Gの方はpassPORTにより問題なく使えてる
ひとつ前のnanoって事は3G（形が正方形に近い奴）だよね？
ならばfirewire充電対応なので普通に使えば充電できるはずなのでiPodの故障かナビ側の故障が考えられる

誰かにnano4G、touch以外のiPodを借りてみてうまく行けばあなたのiPodの故障
逆にうまく行かなければ車側の故障

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:05:48 ID:SJ/HGnj30

>>496
なんか、わざとらしい？ＣＭだけど綺麗にまとまったＣＭだね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:08:32 ID:0QIuU6VV0

スンスンソングの
退屈なんか～のところが
対物なんか～に聞こえて保険を置き去りにしてる絵が一瞬

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 09:15:31 ID:hGrvonNn0

>>496
車を複数持っててれば車種名で聞くことあるだろうが、
1台しか持ってなくて車種名で聞くのは変。

「車（で行くの）？」という聞き方が一般的だとおもわれ。

そこがわざとらしさを感じる原因かと、ちょっと思った

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 11:41:40 ID:UAb7S0D00

そういうアホな突っ込みいれるなよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 13:18:50 ID:VMsd1FEX0

>>500
家は2台あるけど家族は大小でしか区別してない。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 13:26:31 ID:8eQBpwCu0

マツダのDで対応が良い販売店って無いんでしょうか…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 13:31:01 ID:u23BZ6fY0

あると思ってるうちはまだ素人

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 14:13:28 ID:x+RbELE/0

デミ男のＣＭでデミ男の車名連呼しなくてどうする
一言でも多くデミ男と連呼して、視聴者の記憶に残らなきゃ意味ねーだろ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:55:23 ID:xMUcokgWO

>>503
あまり良い噂は聞かないよねぇ。

激安販売ですから・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:31:55 ID:Wq2bGtM60

某BMW寺よりはマシ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:34:54 ID:19A1ZTVC0

>>503
最近は良くなってるよ。
少なくともスバルよりはいい。

京滋ね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:17:24 ID:cs4LJuzw0

>>500
1台とは限らないだろう
家には４台あるが軽、デミオ、バネット、トラックと言っている

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:13:24 ID:wowJp82X0

情熱大陸見てるけど新CMやるかなあ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:21:02 ID:wowJp82X0

見た。
でもやっぱ短いね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:56:54 ID:+tBsSGYv0

近畿でＦＤ３Ｓをレンタルできる店は無いでしょうか？

513 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/12/08(月) 00:38:12 ID:8pBTM0Wg0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>503　何を「良い対応」と考えるかによるんじゃね？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
個人的には大都市圏の大手ディーラーでも居心地のいい店は知ってるけど。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 10:43:28 ID:o6r52Pou0

ディラーオプションのカーナビ
C9P2 V6 650の地図更新やったかたいらっしゃいますか？
ttp://www.mazda.co.jp/accessories/navigation/navi_map_vu/pdfs/shop_navi.pdf

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 18:00:14 ID:NtQs9zEh0

>>512
ない…FD乗ったことないでしょ？もし所有してるなら解るでしょ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:04:44 ID:SeKoGfFc0

もしレンタルできたとしても、保険料がすごそう。
FD3Sの料率クラスってどんなもの？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:09:51 ID:Dv8yEN5h0

廉価グレード？
ttp://s2.desktopmachine.com/pics/Mazda_3_207_1280x1024.jpg

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:14:29 ID:jhKFsmtT0

>>517
YES
正直こっちのが格好良い
ケツの樹脂部分あるし

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:47:58 ID:Swn2sp++O

光岡からマツダ・ロードスターがベースの「卑弥呼（ヒミコ）」発表
http://response.jp/issue/2008/1208/article117503_1.html

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:00:50 ID:RatzaBNl0

>>515
つーか所有してるのがなんでレンタルするんだよｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:26:51 ID:NtQs9zEh0

>>520
たまにあるでしょ？4型乗っていて６型はどんな感じなんだろう？って

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:31:10 ID:p0Gu8UDk0

>>521
ほとんど無いだろｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:05:59 ID:m11UvD/XO

ヒミコ超かっちぇー！！
携帯だからみれないけど・・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:09:58 ID:NyzGcYOS0

一般にレンタカーは一番安いグレードだし
いろんな乗り方されてるからあまり参考にならないかも。
多少アライメント狂っててもそのままだろうし。

つか、マツダのレンタカー業者ってほとんど見かけなくね？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:32:36 ID:1ekpKyBo0

ホンダのレンタカー業者よりはみかける

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:32:53 ID:H5hVLDwo0

>>524
　船橋には多いぞ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:36:56 ID:YLvR17IT0

>>478
普通に左門豊作じゃね？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:38:40 ID:SeKoGfFc0

http://www.mazda-rentacar.co.jp/
FD3Sが現役のころには、レンタルあったのかも。

>>522
いやいや、RX-7に限ってはどうか分かりませんけど、
メーカー系レンタカー会社が新型車を置くのって、販促の意味合いが
結構大きいものです。ディーラーではできない長時間の試乗って、
強力な販促活動になりますからね。当然新旧比較も含まれます。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:43:15 ID:1cZrtz940

>>528
つーか車持ってて他に行ったとか使えないならともかく一々レンタカー借りるのなんてほとんどいないじゃん
なんで金使う必要あるの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:43:58 ID:Dv8yEN5h0

>>528
マツダレンタカーは名前こそ「マツダ」ってついてるけど、マツダとは独立した会社になってるよ。
一部の県では、ＦＣ店としてその地域のディーラーが運営している系列もあるけど。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:50:05 ID:wpeQl67B0

>>517
8もそうだけど、この歯茎みたいなバンパーなんとかなんねぇのかよ
もういっその事赤く塗りつぶしてから発売しろよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:04:07 ID:lg01gl+K0

左門豊作がミツル・ハナガタ2000に乗っても似合わない

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:22:42 ID:ND2AKS1P0

>>530
そうそう
ティアナとかも置いてるんだよな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:40:19 ID:SeKoGfFc0

>>530
もちろんマツダとは別会社ですよ。
他のメーカー系レンタカー会社でも同じことですけどね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:45:46 ID:l7bSLDmn0

>>534
売却しちゃったんだよね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:28:17 ID:gOWJuhTJ0

ロードスターはレンタルあるけどね
ＮＢ２ＲＳレンタルして琵琶湖一周旅行したら楽しすぎて
帰ったらＮＢ６買ってしまった

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 08:04:13 ID:uoTSXJ6O0

コラだけど、ちょっと変えるだけでかっこよくなるな。
ttp://img.photobucket.com/albums/v132/blink_me192/Crystal-Pearl-White3.jpg
ttp://img.photobucket.com/albums/v132/blink_me192/3-Colour-Palette-1.jpg

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 09:36:23 ID:Q2iBsV9H0

ファミリーカーにはみえない

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 10:22:24 ID:sQn3ofSC0

でかい口がいや

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 10:30:11 ID:2c8lMhYu0

>>537
クロとグレーが似合う

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 10:37:09 ID:QRpFff9j0

>>537
オプションでどうにかなりそうだけど、どうなるかな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 13:19:01 ID:Q2iBsV9H0

ランティスカッコイイな・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 15:14:54 ID:psyUbOvH0

口気にならなくなった
青がいいなぁ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:09:40 ID:oaDC/Qyf0

『みんなで選ぶカービュー・イヤー・カー！』でアテンザに投票しよう！！
ただいま３位！１位はトヨタのIQ　こんなしょぼい車に負けるな！！

http://www.carview.co.jp/magazine/special/2008/cvcoty/

マツダファンよ立ち上がれ！！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:00:06 ID:mY4v0Ais0

新球場は「ＭＡＺＤＡ　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ　スタジアム広島」に－。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/topics/192767/slideshow/127232/

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:30:56 ID:bbTaOv+Q0

ロードスター出たね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:35:49 ID:QQ/53paS0

雨蛙色だけはいただけない

548 ：わろた：2008/12/10(水) 00:35:01 ID:WiAc5ZK40

http://www.2-1ch.net/pic5/src/1200251871753.jpg

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 10:03:19 ID:NkVQns0c0

>>544
初代海苔だが、アテンザに投票しといたぞ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 10:21:44 ID:+i5hlfO7O

>>544
iQが１位？
マジなら２ちゃんねる総力を上げて潰すが

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 10:35:14 ID:OM8OdxMT0

アテンザが１位というのも問題だろ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 15:20:36 ID:fzlJKkM70

先代ほどじゃないけど海外で結構賞トットル

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:19:42 ID:A6qYo3eF0

>>550
久しぶりに聞いたわ、そのフレーズｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:51:07 ID:Wk+ynnqu0

エクストレイルのディーゼルだよなあ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:17:11 ID:pu3RFoAPO

COTYと売れる車は別だからなぁ・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:22:56 ID:WLBIhJOd0

>>554
　ディーゼルがいいのだがエクストレイル＆しかもMTしかない
　というのが気に食わない

557 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2008/12/10(水) 22:00:24 ID:eJgZamg3O

>>556
とりあえず出した感がアリアリだからねぇ…w
（中途半端なクリーンディーゼルを出しちまう、三菱もどうかとは思うが。）
むろんATは追加してくるだろうけど、具体的になってこないしなぁ。

ディーゼルは日産＆ルノー連合が先進だと思っていただけに、本当に残念だったり。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:10:34 ID:HYcrAJXp0

>>550
でもやたらポケモンの投票でコイルにいれまくったり、
アニソンを無理やりオリコンにいれようとか躍起になったり、あんま好きじゃないな、
そうやって行動した結果も含めてｗ

559 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/12/10(水) 22:58:57 ID:lJ8yVMV00

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>557　でも確か先代Mazda6の欧州仕様ターボディーゼルも
　| F|[|lllll］) 　やっぱMTしか無かった記憶があるのですよ
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
3とか現行とかは調べてないから分かんないですけどw
まあ原型となるべき欧州仕様でATの需要がほとんど無いとかだと
「日本仕様のためだけにATを作る」ってのは現時点でリスク高すぎるのかも。

560 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2008/12/10(水) 23:52:07 ID:eJgZamg3O

>>559
確かに欧州ではAT需要は低いでしょうね。

エクストレイルの場合は、直ぐに排ガス規制（新ポスト長期規制？）をクリア可能なMTのみの発売となったようです。
（現状では対応出来る触媒が無いのか…？）

欧州では6ATもあるようなんですが＜エクストレイル

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 04:42:19 ID:A5vCI3R60

水素ロータリー＋シリーズハイブリットのプレマシーはそろそろ発表されるのかな
将来は、水素ロータリー＋シリーズハイブリットのバス、トラックへと発展させてほしいな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 11:31:04 ID:LkqdiRBNO

そしてフルライン水素化で悪夢はまた．．．

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 12:11:12 ID:U3pUtIf/0

客観的にみて、水素エンジンじゃだめだと思うな。
エネルギー効率も悪いし騒音も出る。何より酸素を大量消費する。
ガソリン代が水素代に変わるだけで、燃費の悪い車になりかねない。
数年後、「まだ爆発させてるの？」って言われても仕方ない。
すぐ廃れる技術に金を突っ込んじゃいけないし、余裕もないはず。

564 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2008/12/11(木) 12:33:42 ID:KtZk9DeoO

最終的にはEV＋何か…でしょうな。
この”何か”（大型車用）に、水素（含む燃料電池車）が来るのかどうか。
個人的にはバイオエタノールではないか…とも思うのだが。
まあ、こちらも問題だらけな訳だが。（食糧問題とか云々）

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 12:51:37 ID:h3BrgQv1O

>>563

一応石油はいずれなくなるって設定なので燃料を使ったエンジンに意味はあるよ
100年以上先の話かもしれないことを言えば核融合が実用化されてしまえば電力から作れる燃料は使用法が必要になる

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 12:56:46 ID:U3pUtIf/0

>>565
これは日本語ですか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 12:59:11 ID:wg3QqBDJ0

100年後を舞台にしたSFアニメの設定ですね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 13:03:09 ID:U3pUtIf/0

マツダガンダムRX-78が作られるということですか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 17:18:42 ID:Xhs+BAjf0

オレさぁ、21世紀になったらクルマは空を飛んでるものだと思ってた。
透明なチューブの中を鉄道が走って、テレビで授業を受けて。
貧困はなくなって戦争はなくなって。スタートレックみたいな格好をして笑顔で遠くを指差して。
小学生のころ読んだ本の未来の生活ってどこにいったんだべ？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 17:24:17 ID:e1XJM6SP0

ケータイが全て悪い。
もともと未来の想定にTV電話はあってもケータイは無かったんだよ。
あれで未来が変わっちまった。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 18:47:18 ID:a1W82S8L0

ΩΩΩなっなんだってー

572 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/12/11(木) 18:59:03 ID:gSBWrwUx0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>564　精製してどうこう、とか面倒なことをやらないで
　| F|[|lllll］) 　植物油（多くは濾過しただけの揚げ物廃油）をそのまま使ってるタイプが
　|￣|∧|　～♪ 果たして効率の面とかでいかほど、ってのもありますね
￣￣￣￣￣
ディーゼルはあれでも走っちゃう（最新のコモンレールは適していないそうだけど
「そっちでしか使わない」ならそれに合わせた燃料系統に変更すればいいわけだし）
っていうタフさも確かにありますからねぇ

あとは石炭の油化技術（これは通常のガソリン車に使える燃料も得られるらしい）とかあるので
内燃機関と「自称次世代型」と人類と果たしてどれが最初に墓場にゴールインするのかとw

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:01:47 ID:U3pUtIf/0

だったら小麦粉でいいじゃんと思う。
粉塵爆発エンジンね。実にエコ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:21:03 ID:thz9LbS/0

>>573
元々ディーゼルは石炭粉の粉塵爆発で動かすつもりだったんだぜ。

>>572
石炭ベースの「石油」は戦前から存在します。
第二次大戦では石油不足に苦しんだドイツが大々的にやってるし
ネックは価格競争力なんで原油価格次第ではアリですね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:37:32 ID:U3pUtIf/0

そんな歴史が。ディーゼルすごいな。
だけど、石炭は化石燃料だから石油と同じことだね。
やっぱり小麦粉で行こう。人も車も同じものを食べるんだ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:05:29 ID:1X1XLSFg0

小麦粉が燃料になったらマジで食糧危機による戦争の懸念が。
やっぱ水蒸気爆発エンジンでしょ。

577 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/12/11(木) 20:18:37 ID:gSBWrwUx0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>575　ってか日本の場合品質管理でハネて捨ててる食品とか結構多いよな
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
「安全上問題ない些細な問題での廃棄」は削減しなきゃいけないのは当然として
どうしても食用に適さなくて捨てざるを得ないものとかから
必要な燃料の「増量剤」程度でも得られるならそれはそれって方向性はあるかも
#まー大がかりなプラント作らないと実現できない方法じゃ本末転倒だから
やり方は選ばなきゃいけないがw

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:34:48 ID:ME/sGO5NO

デロリアンがアップを始めました

579 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2008/12/11(木) 21:44:56 ID:KtZk9DeoO

EVは確定…みたいな事を書いておいてなんですが、どの程度普及するかについては懐疑的です。
理由は電力の供給能力。
現存する（乗用）自動車が全てEVへ移行するには、電力供給が完全に不足するでしょうから…
（同時に充電時間も問題と思います。）
…で、解答を探していたら色々と見つかったので。
↓
・将来の電気自動車の電力供給方法
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1416285739

・電気自動車か水素エンジン車か
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1115584066

・電気自動車がガソリン車より普及するのはいつか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1319899528

頭の良い人って、居るもんだな…(-_-)
なんか水素にしろEVにしろ、問題は発電所の不足に行き着くのか？

580 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/12/11(木) 22:16:58 ID:gSBWrwUx0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>579　あとは「作る・潰すに必要な資源やエネルギー」
　| F|[|lllll］) 　って面かと＜次世代エネルギー車の課題
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
運用中のエネルギー効率で取り戻せるレベルに収まらないと
そこでも本末転倒になっちゃうって問題がですね
#「ディーゼル派生型が一番先に来る」って思っちゃう理由は実はそこでもあったり

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:18:50 ID:fjdEDBjmO

高速増殖炉車でFA

582 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/12/11(木) 22:41:57 ID:gSBWrwUx0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>581　つまりこれか
　| F|[|lllll］つttp://ja.wikipedia.org/wiki/X-6_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:46:28 ID:U3pUtIf/0

>576-577
食用じゃなきゃ（環境には優しい）農薬使いまくっても
大丈夫だから、なんとかなるかもしれないね。

>>579
日本では流行らなかったレッドブル（飲料）なんだけど、
こんな宣伝カーがいるって知ってた？俺は見たとき衝撃を受けた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:REDBULL_MINI.JPG
これが噂の電池車か！と思ったね。違うんだけどw
ちなみに缶底にはハイマウントストップランプが付いてます。

>>581
それなんて文殊
エンジン臨界～エネルギー充填120%…いやすぎw

584 ：松田微妙せ：2008/12/11(木) 22:53:14 ID:GTbkRF8x0

　
先代のデミオは重かったのでそれなら1800載せたらいいんじゃないかと提案した‥

デミオには1800は載らないという書き込みがあった

ベリーサに1800載せるそーだが来年秋迄待てば1800載るという証明になる。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:00:35 ID:rgjxyhG20

のせられはするけど、それに絶えられる設計ではないということではなかったか？
補強とかできるノリシロがあるんだろうベリーサには。全体的にデミオより大きいし。
兄弟車のフィエスタは１．８もあったんじゃ？

586 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2008/12/11(木) 23:01:34 ID:KtZk9DeoO

>>580
>>あとは「作る・潰すに必要な資源やエネルギー」

ですね。
「電気だったら無限に作れるだろ」なんてのも、短絡的すぎる訳で。
作れるならば、やっぱり内燃機関が良いな…
水素にしろバイオマスエタノールにしろ。
>>583
一見すると電池だ罠w
…と言うか乾電池だがw

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:09:32 ID:n+MNP5WM0

足で漕いだら数千倍の力に拡大されて
四輪を駆動させるエンジンとか

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:38:28 ID:p0usk6Pz0

バック・トゥ・ザ・フューチャー2のデロリアンみたいなのが出来りゃいいのにね。
ゴミ入れれば動く奴。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:59:52 ID:U3pUtIf/0

あのデロリアンくらい希有壮大なことを
ぜひやってほしいね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:14:45 ID:XHBaVobo0

じゃあDKM定常運転シリーズハイブリッドをベリーサにだな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 01:48:02 ID:c73h06SG0

良スレの予感

最近のマツダの品質・耐久性のホントのところ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228925625/l50

592 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/12/12(金) 03:16:31 ID:/3W94/900

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>584 >>585　ていうか「幾らで買えるか」も重要なデミオだと
　| F|[|lllll］) 　商品の性格上も意味がないような＜1800
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
DYの1300は乗ったことないけど「DEよりちょっと重い程度」って推測からいえば
「1300でも驚くほど軽快に走っちゃう」っていうDEに対して
「1300でもまあ実用上大きな問題はない」ってレベルには収まってるんだろうとは思うし。

「積んで積めなくもないとしてもそれは単なる荒っぽいクルマになっちゃう」
っていうんじゃ意味無いどころか逆効果ですらあるからねぇ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 06:08:57 ID:l3mR3sOz0

>>591
またアンチが集まりそうなスレを…ｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 08:46:59 ID:e5AVyFuiO

そういやベリーサの予告モデルMX-Microsportは2リッターエンジン積んでたな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 09:45:19 ID:Plpzwk8z0

1年前は500～600円だった株価が今は150円代か

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 19:06:36 ID:3kRpL1nHO

今が買い時だ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 19:29:34 ID:v3BrCaGm0

まぁ、あれだよ。
既成概念では新しいエンジンは出来ないんじゃね？
石油が駄目なら電気とか水とか粉とか・・・

もっと意図しない物が意外と次世代燃料として普及したりして・・・
塩とか砂糖とかパルプとかゴムとか燃料にならんかな

598 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/12/12(金) 19:36:54 ID:/3W94/900

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>597　砂糖はほら、「かもすぞー」でアルコール発酵させてさ。
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
廃タイヤは銭湯とかで焚いてるね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:53:10 ID:jCT9oRb30

株券が燃料だったらメーカーウハウハ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:29:50 ID:3kRpL1nHO

腹の脂肪を燃料にだな・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:09:49 ID:ChcSMlF10

CMで zoom zoom って言ってるのが
何度聞いてもおさむさ～んって聞こえる

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:23:29 ID:mhmhpe600

難聴か？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:07:01 ID:GoHWYbZV0

耳鼻科へ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:05:00 ID:zAB5uMzi0

　
>兄弟車のフィエスタは１．８もあったんじゃ？

そうかー,それなら1,8Lは載るな‥

ニッチなクラスなんで案外当たるんじゃないかと思ってますが。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:08:42 ID:VZvDI6Rf0

>>604
とりあえず15Cがどれだけ売れてるか考えてみるといいよ

606 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/12/13(土) 00:14:28 ID:GkLDbRqx0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>605　やっぱ出るのはほとんど13Cか
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
旧型も結局んとこ1300のカジュアルあたりがいちばん出た？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:27:11 ID:V1/7kmtrO

仮に砂糖で動く車ができて、普及しまくったら、
はだしのゲンでゲンがやったことが誤解されそうだ
「なんで憎いと思ってるメリケン兵の車に、燃料（砂糖）いれてあげてるんだ？」

と誤解されるんだろうな。あぁ今から心配で心配でたまらないぜ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:56:10 ID:hFTl1ujf0

BLACK奄美エンジン…
れんとエンジン…

車に飲ませるくらいなら俺が飲む。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:10:52 ID:IepTm3TO0

ＢＩＧ３の動向が気になるわ　マツダの命運を握ってるんだし

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:52:21 ID:Kh5BqC9k0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=eg6poKBSPKc

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 02:43:22 ID:Gb9iHzPX0

フィエスタＳＴは2.0Lだった　155psのやつ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 02:45:26 ID:Gb9iHzPX0

2008年12月12日（金）
マツダ、10万台以上の追加減産…生産体制見直し

マツダは、国内生産体制の見直しを発表。
既に、2008年度下半期中に国内で7.3万台の減産を実施すると発表しているが、10万台以上の追加減産が必要となる可能性があるとしている。
12月25日と26日に、既に決定している防府工場に加え、本社工場でも休業を実施する。
また、2009年1月度の本社工場・防府工場における夜勤操業を休止する。

＞＞でもこんな状況じゃ、開発資金の確保も大変だろうね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 06:21:52 ID:eY+aLxCD0

>>612

北米・国内共に３割以上の売れ行き悪化となれば、一度先手を打って
ドラスティックな生産調整をする必要があるのかもね。

でも、これがどれだけ長期化するのかを考えると、恐ろしい...。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:30:56 ID:VZvDI6Rf0

ＢＩＧ３廃案の簡単なまとめ

議会　　　：ＢＩＧ３の支援は、ＢＩＧ３の従業員の給料はトヨタ・ホンダを基準に下げることが条件だが、飲むよね？

労働組合：だが断る

議会　　　：そうか、では協議は終了だ

労働組合：え？
全世界　：え

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:59:01 ID:Y+kQwwHg0

BIG3の本社平社員の月給っていくら？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:48:08 ID:cSEVNFha0

月給はわからんが時間あたりの一人の労務コストの平均は

北米トヨタ：48ドル
BIG3：73ドル

って報道されてたな。労組強いとこうなるんだね。
まあ結局救済することになると思うよ｡

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 12:14:02 ID:WVj04B500

>>616
その労務コストに企業年金って入ってるのかな？
だとしたら、レベル揃えられるとBIG3の現役ワーカーは
ものすごいペイオフになっちゃうと思うんだけど。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 14:12:06 ID:zZKeNwO40

アメリカの工場労働者って、筋肉モリモリで、ヒゲをはやしていて
買い物好きで、短気で怒りっぽく、週末はビール飲みながらテレビでアメフトを観る
ってのが俺の勝手なイメージ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:41:16 ID:IepTm3TO0

>>616
日本の派遣が可哀想だぜ・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:01:36 ID:lBVukTT60

>>619
コストとサラリーは違う。

621 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/12/13(土) 19:08:23 ID:GkLDbRqx0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>620　医療保険とか年金とかまで込みの総人件費ってこと？
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
なんかUAWの人達ってのは退職後も自動車メーカーの健康保険とか福利厚生とかを
引き続き使い続けることができるとかいう話だったけど
#まあ例えば米軍の退役軍人とかと似たような感じなんだろうか

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 19:36:09 ID:UVWLL/nd0

労組が強いけど、それが経済を硬直化してるわけで＞アメリカ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:24:37 ID:B46XY4J30

これを機会に日本向けの小さくてキビキビした車作ってくんないかな
できればＦＲで２シーターでオープンで5ナンバーで
ファミリアのエンジンが載ってるような

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:37:27 ID:YcOM3RwS0

それならロータリー＋モーターのハイブリッド希望。
ロータリーを存続させるにはこれしかないと思うんだが・・・
インフラ整備が必須な水素のように将来的なものじゃなくて、この先～20年間くらいで考えた場合。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:01:19 ID:GE4iMNc50

>>612
これはgoodニュースだね。ダメツダ潰れろｗｗｗ

626 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2008/12/13(土) 22:10:29 ID:bL8aKdPtO

>>623
NAロードスターですね。
わかります。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:35:19 ID:/Oo0Qtg40

>>625
トヨタ、下期は赤字転落
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081213-00000515-san-ind

goodニュースだとか阿呆な事を言ってる場合じゃないんだよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:38:00 ID:/Oo0Qtg40

ついでに
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081213-00000000-sh_mon-bus_all

このままGMが倒れると、現地生産している日本車までとばっちりを食いかねないんだな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 02:06:37 ID:feXvunUw0

>>623
ちょｗｗｗｗ具体的杉ｗｗｗｗ

630 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/12/14(日) 04:30:05 ID:0f+oVZyO0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　NC系は欧米人にとって「量産車メーカーの量産スポーツカー」
　| F|[|lllll］) 　に対して期待する水準で作ったからあの大きさだ、って面もあるわけで。
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
そういう意味では「少量生産スポーツカー級に純度を高めたもの」
（まあニアセヴン属とかの領域に行ったらさすがに行き過ぎだけどw）と思ってもらえる水準であれば
あれより小さくて軽いものを作って、なおかつ国内専用じゃないものとして成立する余地も出るかもね
#ぶっちゃけそうなるとNAロードスターより、むしろM2仕様の方に近い感覚のものとして存在することになるかと

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 07:32:03 ID:zzZC4g5X0

フォードの影響が小さくなった事で
マツダまた暴走したりしないよね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:49:46 ID:P1VHaUlS0

もうしてる

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:02:47 ID:YxaXJlaX0

現行アクセラのケツを持った５ナンバーコンパクト出せば問題なし

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:23:56 ID:Xem5OiDt0

ビアンテで暴走激化しそうだったところに、世界金融危機により利益減少。
ある意味、単独暴走が自然的に止められたとも考えられる
あのまま、売上げが伸びてると恐ろしい方向に行ってしまいそうだったが。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:34:56 ID:DTPkbKut0

でも、最近ビアンテの実車を見かけるようになって
大分印象がよくなってきた。
いろんなラインが上手く形を整えてるな。他のミニバンとは
違うよ。写真でみるよりクドクないし。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:43:21 ID:ofm/MuOz0

>>635
意外にすっきりしてるよね
個性的で目立つけど所謂いやらしさみたいなものは感じない

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 14:40:33 ID:OC0lDRmG0

>>635
この前、試乗してみたけど、楽しくなかったねぇ。バスを運転しているような感じ。
by 現行プレマシー20S乗り

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:37:50 ID:zzZC4g5X0

>>637
何と比べて？

639 ：sage：2008/12/14(日) 16:44:49 ID:1dgWy0x+0

恥ずかしい奴がプレマシーに乗ってるなw

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:26:04 ID:gdSZ/RYxO

マツダなんて恥ずかしいよね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:31:49 ID:8fnDOa1P0

いくらベースが一緒でもプレマシー乗ってる気分でビアンテ乗っちゃダメでしょ。
でもノアとかよりはかなり楽しかったけどな。

デザインは慣れてきたし、よくよく見るとかっこいいぞ。
テーマカラーのライラックシルバーより、白とか黒とかの方が映える。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 18:31:52 ID:EWaPZauo0

でもビアンテ買うぐらいならSTEP WGNの2.4の方がいいようなｒｙ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:44:10 ID:qSPZ6z4z0

ビアンテフレンディとかでないか

644 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/12/15(月) 00:45:03 ID:p/MYOrpz0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>637　そりゃさあ、プレマシーとビアンテと2台置いてあって
　| F|[|lllll］) 　どっち欲しいって言われたら個人的にもプレマシーを選んでしまうw
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
そうじゃなくて「背が高いミニバンがどうしても必要で、その中で競合他車と比べてどれが欲しいか」
だったらとか、「プレマシーじゃ上背が足りなくて困る理由があるのなら」ビアンテを選ぶけど

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:59:22 ID:O7mxWipU0

来月から本社工場と防府工場の夜勤なくなるって新聞出てたけど
誰か情報持ってる奴いないの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:21:08 ID:BwGpQMATO

それ以上何が必要やねん
減産しますってことだよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:31:42 ID:Je2W3UIi0

クルマが売れて残業に次ぐ残業の増産体制とれば
「労働者を過労死で頃す気か」と言い
クルマが売れなくなって、派遣のクビ切れば
「派遣労働者を寮から追い出だして頃す気か」と言う

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:02:06 ID:+wQaVrGBO

>>623
コペンかえ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:16:39 ID:jhHiELI/0

コぺンはＦＦだろ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:58:57 ID:u/TCbAHl0

長靴半島では1ヶ月休んだりしているからな。あっちは派遣切りとかでは
ないらしいけど。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 09:08:37 ID:7cRhMk4D0

>>647

まあ、何事もやりすぎは良くないっていう事。
ほどよい加減っていうのには、なかなか出来ないのが現実だね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 09:31:55 ID:9cLwsh9+0

ttp://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_axela1.jpg
ttp://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_axela2.jpg
ttp://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_axela3.jpg
ttp://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_axela4.jpg

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 11:12:28 ID:Zt4et/JT0

ナニコレ括弧割る…

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 11:36:04 ID:OBBOls9A0

>>652
これで決定なの？案Cとかじゃないの？
褒めれる部分が見つからねぇorz
新型アテンザがピークだったのか・・・

フロントのカモメ、低空飛行過ぎない？ナンバーつけたらバランス悪そう
リアの見切りかなり悪そうだ。フロントもこの傾斜じゃ見切り悪いだろうなー
マフラー位置高くない？後続車がかわいそう
ドア周りのライン、擦ったりしたら修理大変そうだなぁ
ミラー尖りすぎｗすり抜けバイカー刺す気かｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:40:25 ID:L6qXfXn50

>>652
なんで今頃こんなもの貼ってんの？公式画像発表されてるでしょ？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 13:08:00 ID:pptDirdQ0

ディーラーでデミオのタイヤ交換したら今年から2100円もボッタクリやがった。
「スタッドレス買って頂いたお客様はタイヤ交換無料」と告知してたのに、今年からは無理だと。
なら交換する前にちゃんと告知しろよな。タイヤ交換ごときに金払う気は無いわ。

おまけに12ヶ月点検は6000→13650円に、6ヶ月点検は3000→8400円(共に持込み)に値上げしやがった。
元々が安くて随分助かってたのは事実だが、いくら何でも値上げし過ぎだろ。
親父のマークⅡでもこれほどサービス料金高くねーぞ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 13:16:09 ID:4QxF2BjS0

なあ、有料になったのならどうして「有料って先に言ってないよな？」って文句言って帰ってこないの？
なんでこんなところで愚痴ぶちまけてんの？

君はお客さん。お金を払う側の立場なんだからその場で「約束と違う！」という権利はあるの。
前もっていってないならマツダのミス。
もしかして黙って「あーそうですか、じゃあ払います」とか言っちゃったの？
リアルでいい格好して、ネットで愚痴言いまくるなんて最低だよ。
リアルでダメディーラーと戦ってきなさい。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 13:30:11 ID:kunPj7Ep0

すんげー昔の車は真冬には中々エンジンかからなかったんだよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 14:23:29 ID:pptDirdQ0

>>657
文句なら言わないわけがない。でも
「申し訳ありません。でもどうしてもお願いします。」
と言って引き下がらないから、こちらが引き下がった。その時は後にすぐ用事もあったし。
それとも食い下がるディーラーを振り切って帰ってきたら良かったかな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 14:24:24 ID:DkH32q3g0

>>658
マジでぇ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 14:25:32 ID:0eRrgHy50

キャブでチョークの時代だな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 14:27:27 ID:0eRrgHy50

で、なんとか始動したのは良かったが、チョーク戻し忘れて走り続け
プラグをかぶらせてエンストｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 14:30:52 ID:DkH32q3g0

>>662
そこで登場したのが戻る時だけ自動のセミオートチョーク

664 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2008/12/15(月) 18:41:30 ID:04Ot2c/uO

>>661
昔ホンダから代車で、チョーク仕様のCITYが来た事あるなw（平成の時代だったのだが。）
コレは何だ？と親父に聞いた事がある。
しかもこの車。バッテリーが死にかけで……（苦笑）

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:54:11 ID:zxp7l7lR0

>>652
海外仕様は正直微妙だと思ったけど、これは格好良いｗ
（一枚目のリアの写真のみ見た時は松田オワタと思ったが、顔を見てリアのデザインに納得した。）
てか、これコンセプトCGだろ？　海外仕様であの程度なんだから、このまま出る訳がないさ。
この写真のまま出してきたら神だがｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:04:39 ID:/R6dLX4F0

>>652はメーカーとは関係無いどっかのWebサイトかなんかの予想CGだよ。
アクセラスレでは何ヶ月も前に既出でメチャ評判悪かった。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:14:06 ID:zxp7l7lR0

>>666
な～んだ、そうだったのか・・
そういえば、日本仕様のデザインってもう何処で見られる？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:14:42 ID:Zt4et/JT0

いやーよかった安心した。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:56:58 ID:PXe6J51T0

>>652
ガンバの冒険に出てきたノロイみたいな顔してるな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:10:21 ID:RMb2i/2M0

♪どくろを～うつす～

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:07:04 ID:VjAXYodc0

>>658
ひょっとして3億円事件の番組を見た？　犯行に使われたカローラは
再始動失敗をおそれてアイドリングしっぱなしだった、って言ってたね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:15:56 ID:OcPIIxAJ0

今日、サバンナRX7のオープンとマツスピパーツで固めたランティスを見た
カッコイイ！

あと初心者マークのNAロードスターも見た。最初からこんな面白い車に乗りやがって
贅沢な

673 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2008/12/15(月) 23:36:20 ID:04Ot2c/uO

>>672
当時ランティスに、マツダスピードのエアロを装着した限定車があったね。（全国150台限定）
ベースはランティスクーペタイプＲ
それかどうかは分からないが……

今の若い人はスポーツカーに興味のある人は少ないけれど、NAロードスター位ならば安く入手出来そうだものな。
ちょっと羨ましいかもw
俺がロードスター欲しかった頃は、まだまだ高値安定だったからなぁ。

若いうちは、こんな車に乗って欲しい…とは思うんだけどね。（でも逆に、最近は選択肢ないかも＜スポーツ）

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:38:54 ID:usRajhWI0

>672
ロドに初心者マーク付けるのちょっとコツがいるんだけど、どこに付けてた？
まあマグネットじゃなけりゃどこでも付くんだが

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:46:31 ID:rLBkN2dM0

人生初の車がロードスターって別に大した事じゃなくね？
俺もそうだし大学の知り合いもNA乗りは多い
2人しか乗れないから不便だし早く乗り換えたい

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:42:09 ID:VGKiBUFf0

【自動車】マツダ、デトロイト自動車ショーに新型「アクセラ」出展へ［08/12/15］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229335435/

677 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/12/16(火) 02:57:17 ID:SKBd1tx40

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>664　うちの車はダッシュボードのそれらしい場所に
　| F|[|lllll］) 　シガーライターの付け根ぐらいの口径のフタがついてますw
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
安いグレードは>>663氏のいうようなセミオートらしくてw
#それにしても主要顧客層が女の子じゃないかっていわれてた割には
パワステ無いわオートチョークじゃないわって当時の女の子のスキルって一体w

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 08:13:07 ID:7QgYtQjd0

>>633
家のボンゴバンがそうだwww

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:26:48 ID:+nnsIRr0O

【自動車部品】マツダ、ロードスターに新機構―エンジン音を“心地よく”［08/12/10］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228971357/

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:29:33 ID:+nnsIRr0O

【自動車】スズキとマツダ、エンジン開発効率化［08/12/12］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229047005/

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 04:43:46 ID:0z4/Aop50

ホンダはNSXの後継車の開発を中止したらしいが
マツダの時期RE車はどうなるのかな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 05:37:17 ID:YvVPHjtl0

最初からそんなもの無かったに決まってんだろ！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 06:07:05 ID:RCJHyVr0O

倒産寸前のマツダ車は買わないよなぁ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 07:02:30 ID:bNh2TWUC0

あーあ、さすがにこれはまずい一言だろうな
知らねえっと

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 07:27:44 ID:3FmxvHUoO

ｱﾝﾁはｽﾙｰで。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 07:49:06 ID:8c/cScD20

NSXはスーパーカーだけど、時期RX-7は手が届くスポーツカーっぽいよね
それでもそんなん作ってる場合じゃないか
ちょうどいいマツダなスポーティカーで頼みます

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:18:25 ID:E3uVmxwX0

>>686
This is サイコーにちょうどいいマツダ＝RX-7ｗｗｗいいなそれｗｗｗｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 09:20:29 ID:cxa495g20

>>686,687
>>652

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:02:03 ID:VEOrR4lt0

>>683
今時、経営安泰の自動車メーカーなんて世界中どこにもない。
社長が破格の高給を取りながら「税金よこせ」なんて言っている
メーカーもあるしな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 13:52:01 ID:RCJHyVr0O

>>684

寸寸寸～♪♪

倒産寸前♪

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:07:29 ID:JJOcXCcO0

>>689
　つ　フェラーリ
　去年より売上上がってるらしいお

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:02:45 ID:1o3sPIg40

従業員が苦しんでいるなら、まず自分が率先して役員報酬を返上でもしたらどうか。
自分が要求すれば、日本国民の税金なんてどうにでもなると思い上がっているのか？

あれだけゴーンを経営の神様扱いして持ち上げていた連中は、どこへ逝ったのかね？
外国人なんて所詮、あんなもんだ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:08:17 ID:mOYgcy1gO

？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:26:26 ID:Dx9Oxyk1O

今日、マツダ株記念買いしたぜ！
銀行の株を政府が買い支えしそうだし、好転する可能性が出てきたかも。
つーか消費税3％にしろよ。あと日銀が日本国債買いとりゃいいんだ。
そんだけで円安だよ。

無理だろうな。日銀、頭堅いからな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:30:53 ID:LbAOw5dx0

　　　　　　お、おかしいな・・・
／'⌒`ヽ、 1年後にはマツダがない・・・
ヽ、┗　ノ　
　 `ーｰ' 　　　　 γ⌒`ヽ　　　　　　　　　／'⌒⌒ヽ、
　　,-ｰｰ-､　　　.||￣￣　　　　　　　（　　 ┃　 ⌒ヽ
　/　 ┃　　）　　　||　　　 ∧＿∧ 　　　　＼ ━┛　　　）
.（. 　 ┃ 　　）　　　||.　　( ´Д`； )
　ヽ､＿＿,ノ　　　||　＿(つ¶¶と)＿_
　　　　　　　　／||'''''| 　三　 | 　　 |'（⌒）
　　　　　　　　／　　　'―――――`　￣＼
　　　　　　　`＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝'

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 19:42:18 ID:R85GxVvh0

>>694
羨ましい
マツダ株買いたいけど、収入が厳しい

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:17:42 ID:bgAxvPjxO

>>694
>>つーか消費税3％にしろよ。

政治家が庶民の為に仕事するわけがない。

>>無理だろうな。日銀、頭堅いからな。

日銀が(ry

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:01:40 ID:4kc52tMdO

>>697
日銀が
｢インフレ懸念｣
｢インフレ懸念｣…
っつって札を刷らないバカ銀行というのはガチ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 12:06:53 ID:97dvd5Rt0

>>698
太平洋の向こうには緑のインクで紙くずを刷りまくって世界に迷惑を
ばらまいている中央銀行もあるが・・・・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:44:18 ID:4kc52tMdO

唖然…
日銀がCP買いやるらしい。

日銀：利下げは限界に　ＣＰ買い「異例中の異例」
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20081220k0000m020088000c.html

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:59:22 ID:aqVomfzm0

>>699
この調子で円がどんどん強くなれば、日本も同じ手が使えるお

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:18:44 ID:NN6YHOnP0

MG-5のメンテナンス用品「シミ取り剤」って、
市販品で代用できる製品ある？

容量少ないからいちいち寺まで買いにいくのが面倒なので・・・
ホムセンか用品店で手に入れば・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:49:03 ID:AkIQDhxf0

一応保証期間があるうちはいわれた通りの薬剤を使っとくのが吉。
朝電話しときゃ昼の便で届くから夕方には取りにいける。

5年使うんだからある程度まとめて購入しとけばいいさ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:11:05 ID:AKi37XAA0

実はあのシミ取り剤ってでかいボトルのがあるんだよな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:35:13 ID:MHp1qojU0

>>704
ｋｗｓｋ
ゴールド／スーパー（ラルグOEM）時代のリンスのデカボトルなら知ってたが、そっちは初めて聞いた。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:12:13 ID:EjqHY0SG0

>>705
デラで使う業務用？のでかいボトルがあるみたい、前に使ってるの見たわ
ただ売り物なのか知らないし値段もわからないわ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:42:53 ID:EeqYtRQy0

今頃ですまんけどちょっと前に話題になったマツダの新TVCMあるじゃん。

MAZDA zoom-zoom
http://jp.youtube.com/watch?v=Q6DvkLmxNq4

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:55:07 ID:eJo1y3EJ0

一応クルマに趣味的な興味があって、トヨタ日産マンセーでないのは
バブル世代の40代だろう。

709 ：702：2008/12/22(月) 00:10:59 ID:C1NlwgHX0

>703
アドバイスありがとう。
やっぱ寺でまとめ買いするか。

シャンプーはＭＣで「泡立ちを抑えた」カー用品としてふざけた仕様になったので、
もっぱらキュキュットを愛用しているけど。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 01:22:10 ID:243rGeIa0

>>707
未だテレビで見かけない。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 03:29:58 ID:P7afZ+bN0

>>770
番組・曜日は忘れたが23時前後によく見る
確かマツダ提供の小番組だった気がするけど

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:44:19 ID:KuZxpjDJ0

>>699
元々、日本がそれやったから世界中で金余りになって投機マネーが大変なことになったんだけどなｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:40:57 ID:X+/h1P4Q0

>>712
その前にドルショックというのがあったと思うが。
ゼロ金利というのは日本銀行券を刷りまくったのとは
チト違うのでは？　今日発売の週刊誌には、どうせ
超円高のデフレ傾向なんだから、刷ってばらまいちまえ、
という意見が載っていたな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 17:45:24 ID:KuZxpjDJ0

ちゃんと量的緩和もやってるぞ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:19:01 ID:MvhPeUco0

水素ロータリーエンジン？
水蒸気爆発ロータリーエンジン？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:21:44 ID:AcsEJqLy0

２Ｈ２＋Ｏ２→２Ｈ２０＋６９７．５ＭＷ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:27:53 ID:+Xgc6PIZ0

メガワット？モルウェイト？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:15:40 ID:YONrAfdD0

反応熱だろ。
多分。
いや、違うのか。
混乱してきたぞ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 16:09:33 ID:9qGEbsn1O

大変だなぁ～マツダ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:25:11 ID:utWDwd+y0

個人的には最近のフォグより、フロントバンパー下がうねってるのが嫌だ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:08:25 ID:cYBXYMQWO

>>712
まあ、金利の差に目を付けた海外投資家が
日本から円を借りまくって海外にばらまいたんだな。
日本は全然うまくなかった。アホだよ日銀。

今回CP買いは評価したい。でも、もっと日本国債買いあされよ日銀。そうすりゃ国内だけ円じゃぶじゃぶだ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 14:02:26 ID:VF/rFMLH0

これってCGかな？フォードKaみたい
http://www.autocar.co.uk/contentImages//Car/Fiat/Concepts/229884119.jpg

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 14:13:26 ID:HjRWis9K0

>>722
元記事の内容を読むと、これはCGっぽいな。
AutoCarのCGっていつもこんな感じのタッチだし。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 16:33:27 ID:lx9dwza/0

タッチでわかるのかよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 19:20:13 ID:0vIzgz520

ベルギーで活躍するマツダRX-8 シルエットツーリングカー‐ニコニコ動画(ββ)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5560433

ベルギー以外だと、RX-8のレース車って無いの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 21:09:25 ID:eKMnGGMz0

>>720
バンパー下は真っ直ぐの方がいいよなあ．．．

727 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/12/24(水) 21:24:11 ID:zhSy42hj0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>722　Kaの次期型はそもそもフィアットと共同でやるって言ってたような。
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
>>725
アメリカにもある。マツダスピードUSAが供給するレーシング3ローター（旧スポーツキット20B相当？）と
ライリーテクノロジー社（ttp://www.rileytech.com/）製のチューブフレームシャシーとの組み合わせであるらしく
数台がグランダムシリーズに参戦中

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:00:24 ID:6P6dWQP7O

時代遅れなマツダ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 23:13:58 ID:CCwxMaye0

俺の付き合いのあるディーラーは、先月の販売台数９台だったとさ。
デミオだけじゃないぞ、取扱全車種で。前年同月の半分以下に落ち込んだと。
営業マンが何人いるか知らないが、５人いたら一人２台も売ってない。
ちなみに地域は愛知県。まだ売れてるほうの土地柄だと思われる。

マツダ乗りとしては町に増えないほうが嬉しいが、
ここまで売れないとちょっと心配になってくる。
おまいらの近所のマツダは大丈夫か？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 01:17:28 ID:cozIqYQ10

>>725
かっこいいな

731 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2008/12/26(金) 07:27:55 ID:O+9UxT/xO

>>729
11月の国内販売は28％の減だったな。
輸出も含めると少しはマシにもなるが…
厳しいだろうね。

もっとも、スズキ＆ダイハツ以外は全て減なのだが。
マジで軽自動車しか売れなくなりそうだな…。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 11:40:34 ID:Ziy+VFnZ0

>>731
米での売上が国内以上に壊滅してるから輸出含めたら目も当てられないよ

733 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2008/12/26(金) 12:29:40 ID:O+9UxT/xO

>>732
うん。そんな気もするけど、輸出は10数％の減に留まっていたよ。（11月度）
アレ？
見間違えたかな…？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:16:51 ID:CQCdp5eN0

マツダって思っていたよりも減産量が少ないね。
欧州なんてアテンザやデミオが順調らしいし。
問題は為替か・・・。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:23:31 ID:6cNwNWpW0

>>733
部品発注してるから減産できない
在庫がもの凄い勢いで積み重なってる
冗談でなく半額セールになるよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:05:15 ID:o981bNKUO

そして…傾くｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:16:31 ID:FQ4nrlP5O

>>733
ホンダとスバルも減少幅が少なかったね。
アメリカ依存度の違いとかかね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:47:39 ID:oB+kZFLw0

>>737

マツダの輸出比率は６５～７０％の間で推移している筈で、
その輸出先の二本柱が、北米とＥＵな訳だが．．．。

それとホンダにおいては、アメリカでの現地生産比率が高いので、
国内生産→北米輸出分の減少幅が少ないのかもね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:26:35 ID:77I4EdOz0

傾け　傾け　傾くが花よ～♪

マツダ＝傾奇者＝カコイイ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:15:40 ID:Ziy+VFnZ0

>>738
カーアンドドライバー辺りに確か米での販売台数と現地生産・日本からの輸出の台数が乗ってる

ホンダもスバルも松田もアメリカ依存しまくり
それが9か8かの違いだけで

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:55:44 ID:o981bNKUO

…で、１番体力の無い会社から倒れるんですねｗ

742 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/12/26(金) 18:45:19 ID:S7Hjburb0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>733　まあ北米生産拠点の稼働率がどんなもんかとか
　| F|[|lllll］) 　色々注目すべき材料はありますね。
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
現地生産車種を増やすか入れ替えるか、とかいうのも当然検討の材料となるところだし
#アメリカでデミオ売る話がその後どうなったかによっては「それもアメリカで作る」なんてのも選択肢のひとつだし

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:45:53 ID:FNOi9xzn0

むこうの雇用もやばそうだよね。
こっちと違って強烈な抵抗がありそうだし。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:55:47 ID:Ziy+VFnZ0

マツダ減産　月４万台割れ

マツダは、世界的な需要低迷を受けた減産拡大に伴い、１月の国内生産台数を
本年度上半期（４―９月）の月産水準の３分の１に当たる約３万台まで減らすことが25日、分かった。
少なくとも1990年以降、国内の月間生産が４万台を割るのは初めて。

マツダが好調を保っていた欧州で10月から需要が急減。
防府工場（防府市）で生産するアテンザの販売減が大きく、１月は前年同月実績（約１万4700台）の約１割の約1600台まで削減する。

本社宇品工場（広島市南区）のデミオは前年の４割程度の7000台前後まで引き下げる。
スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）のＣＸ―７、ＣＸ―９なども大幅に生産調整し、過剰在庫を解消する。

防府工場で生産する新型アクセラの量産が拡大する２月以降は、月産４万台強の水準まで回復させる見通し。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200812260031.html

745 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2008/12/26(金) 22:19:17 ID:O+9UxT/xO

>>744
アテンザが…（汗）
今年買えば良かったかな…w

アクセラ真面目に責任重大。
i-stop（だっけ？）が同時発売じゃないのが悔やまれる…になりそう。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:35:03 ID:cUdkymnSO

妥協したとはいえまだ実験的なもんだから、それでアクセラっていう車種にナシがつくのがイヤなんだろ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:45:07 ID:kSu2nQBS0

アクセラが売れればいいなぁ

しかしコケる可能性大な希ガスｗｗｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:46:54 ID:FCoIYAGx0

今回の不況、もしやRX-8だけは殆ど影響受けてないんじゃないか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:43:00 ID:z5vVS/RP0

初代アテ海苔で気にいって乗ってるが、新型アテがそこまで落ち込むと複雑な気分だな。
デザイン見てレギュラーガソリンだと知った時点でオレ的にはパスだったが
やっとマツダが立ち直って軌道に乗ったと思ったらまた逆風か。

新型アクセラはリアはカッコいいけど、フロントグリル回りの顔を変えるべき、
今からでも遅くはない。
これ売れないとまずいことになりそう。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:25:42 ID:wqEgicqi0

需要が減れば価格が低下する
購入検討中のツダファンにとっては悪い話ではないだろう
契約切られた派遣さんにはすまないが

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 11:45:51 ID:4D7qohgA0

少量生産で軌道に乗っちゃったら、それはそれで値引きもあんまりなくなるんじゃない？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:10:24 ID:Fm7hJq440

>>740
北米依存度が高いのは大手は何処も一緒、影響が大きいのは日本からの輸出
割合が多いところと、大型車の比率が高いところ。
今のところダイハツと大手ではホンダが一番軽症ですんでいる。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:28:41 ID:ZH8miBdB0

>>752
だな
マツダも豊田も日本からの輸出がほとんどだったから、かなりやばいと思う

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 16:35:21 ID:ZH8miBdB0

新車販売、日産は3割減、三菱はいすゞに負け8位…11月ブランド別
http://response.jp/issue/2008/1201/article117227_1.html

日本自動車販売協会連合会がまとめた11月のブランド別新車販売台数（軽除く）によると、全ブランドが前年割れとなった。

トヨタは前年同月比27.7％減の10万6342台となり、大きく落ち込んだ。ただ、シェアは49.3％と高水準を保っている。
日産は同29.5％減の3 万0134台と3割近い落ち込み。
好調に販売を伸ばしてきたホンダも『フィット』が発売から1年経過したこともあって同21.6％減の2万9448台と不振だった。
マツダは同32.5％減の9699台と1万台を割り込んだ。
　
シェア5位は『スイフト』などが順調なスズキで同1.7％減の5756台だった。
6位はスバルで、『フォレスター』などが順調で同16.7％減の4970台にとどまった。
7位はいすゞで同20.1％減の4015台だった。
　
三菱自動車は同45.5％減の3803台とほぼ半減し、トラックブランドのいすゞよりもシェアの低い8位だった。
9位の日野は同24.1％減の2902 台、
10位の三菱ふそうが同25.0％減の2770台。
11位はレクサスで同22.1％減の2088台と低迷、
12位の日産ディーゼルは同19.0％減の 838台、
13位のダイハツが同46.5％減の419台だった。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 17:07:24 ID:FENOLydo0

>>750
需要と供給の理論で言ってるんだろうが残念ながら新車販売において
その方程式はあてはまらない。
一台当たりの利益を高くしようとして結果、購入価格は高くなる。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:21:49 ID:utywyXQ+0

【広島】福袋にロードスター　そごう［12/27］
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1230364162/

757 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2008/12/27(土) 22:37:46 ID:J6G8T+1/O

>>754
あらためて見ると切ない数字だな…
しかし、いすゞに負けるとは三菱…・;＋゜・(ノД`):・゜+:

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:08:00 ID:99Hua6X0O

だって…ゴミマツダだもん♪♪

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:34:38 ID:3Cr6ovVy0

>>757
まったくだ
みんな、三菱から買ってあげてください・・・　って感じ
マツダも三菱のOEM売ってあげてほいいお

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:28:55 ID:5Uq9w7eW0

マツダも昔相当悲惨な時期無かったかな。

でも車種数考えたらスバル以下って三菱．．．

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:30:58 ID:kd4ewrxQ0

三菱高いじゃん

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:52:24 ID:FHkJ/jMO0

強力なパトロンが欲しいよナー三菱。正直単独では、この先生(ry
…まあ、このスレで言う話じゃないけど。

763 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2008/12/29(月) 00:12:14 ID:jPRqbIutO

>>760
一番悲惨だったのは5チャネルが崩壊した辺りか…？
ファミリアにフェスティバにキャロルに…基幹車種が相次ぐ撃沈w
この時は赤字だったんじゃなかったかと。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:39:09 ID:PooyY1m00

ゴミはゴミw

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 15:53:05 ID:Qe1YNj690

>>748
影響受ける、受けない以前でこれ以下はないだろってくらい
下がりきってますからね。
アメリカ市場の状況次第では８も危ういのでは。
かつての７のように輸出中止となり、国内で細々と・・・
そして２００ｘ年８月、生産中止・・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 16:25:11 ID:006T61FU0

マツダはゴミっていうか、五味。
いろいろと遊べる車が多い。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:24:10 ID:S+3DgbIH0

おーい、山田君
>>766に座布団一枚！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:25:31 ID:S+3DgbIH0

>>760
三菱は三菱グループ社員くらいしか買い手いないんじゃまいか？

769 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2008/12/29(月) 21:48:48 ID:jPRqbIutO

>>768
それはちょっと言い過ぎだぉ…
今売れている車種は、デリカＤ：５とコルト位。後はアウトランダーがまずまず…と言う所か。
ただ、コルトは設計が旧くなっているし、デリカはサイズがちょっと大きいのが影響しているかな…。（よく調べると、殆どの車種が全幅1800mm位だな！）
岡本幸一朗氏が「車の完成度は評価されてしかるぼき」…と寸評するグランディスは、販売も2桁と忘却の彼方へ…orz
うん。頑張れ三菱。

そしてマツダも頑張れ！
MAZDA3が（特に）海外で評価されないとジリ貧だぞ……！
実に心配だ（汗
来年にFMCするのは、アクセラと……ん？アクセラだけか！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:51:35 ID:Jt2AGItM0

>>764
ゴミンね

771 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2008/12/29(月) 21:51:39 ID:jPRqbIutO

→「評価されてしかるべき」…な。
落ち着けょ俺w

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:52:04 ID:4H9iAtCR0

>>769
ベリーサFMC

773 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2008/12/29(月) 23:09:41 ID:jPRqbIutO

>>765
>>２００ｘ年８月、生産中止・・・

この書き方じゃ2009年しか無いじゃないか…orz
買うなら今。急げよ同志。
>>772
㌧。
そうか、ベリーサがあったのか。
少しだけ安心したよw

774 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2008/12/29(月) 23:53:07 ID:I7IsVkz+0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>768　逆にいうとそれは本来法人需要が堅調
　| F|[|lllll］) 　（最低限グループ会社向けは確実に売れるし）ということを意味するんですけどね。
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
かつSUV系はジープ以来の定評がある、とか考えると
ここまで大崩れしちゃう理由がちょっとすぐには想像つかないな…何がそんなにダメだったのかと
#デリカの市場をビアンテがもってっちゃったなんていう話もないだろうしw
＜同じ「5ナンバー枠をちょっと出てる同士」

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:13:13 ID:XT+gV7EV0

>>774
売れ線のミニバン系が駄目だった事が大きいのでは？
ミラージュ・ディンゴやディオンは一代限りで消滅、
グランディスは>>769が言う通りの惨状だし。
それにセダンもディアマンテ・バブルが弾けて、苦し紛れに海外ランサーを
ギャラン・フォルティスとランサー・エボリューションと
無理やり二つに分割して売る始末と来ては、ねえ…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:22:10 ID:GUFuqaWK0

アクセラって一昔前でいえばファミリアにあたるんかな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:30:08 ID:wlI1O7R60

だね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:34:28 ID:vFHsUdIC0

走行中にタイヤが外れて
何の罪もない母子を頃すようなクルマなんて絶対に乗りたくない
そんなクルマを作ったメーカーなんてつぶれてしまえば良い

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:09:26 ID:/w/gI+7J0

>>774
>>778の事件を発端としたマスゴミによる大バッシングが響いたんじゃないかなと思う。
あの時は毎日のようにパジェロが燃えた、だのとニュースをやっていたからな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:13:36 ID:GGtRvef10

逆に言えば積極的に三菱の車を選ぶ必要もない品
俺もランエボ以外は興味無いし

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:13:54 ID:YkkBftNH0

まあ、どのメーカーの車も燃えてるんだけどね。
なんでも一日平均2台くらい燃えてるらしいじゃん？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:52:07 ID:luam6HsG0

近くに三菱重工の社宅が有るけれど4年位前から三菱以外の車が並ぶように
なった、話によると解禁されたらしい。
このまま厳しい状況が続くとマツダ、三菱共にどこかと併合されることになる
かも知れない。
マツダはスズキと合併すれば相互補完が成り立つかも、可能性は低いが三菱
はホンダと合併の可能性が少しだけある。根拠はホンダのメインバンクが三菱系
なのと大量に株式を保有しているのも三菱系金融会社だから。それとトヨタが
ダイハツ他4社の面倒を見ているのにホンダは何もしないのかと言う圧力が加わる
可能性も。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 02:10:13 ID:HrK5lmtWO

>>778
それは｢三菱ふそうトラック・バス｣で、｢三菱自動車工業｣じゃないと思うんだが………

俺は｢綺麗な自動車メーカー｣なんてそうそう無いと思うけどね。
日産の栃木工場の｢アレ｣とか。
直接的な人の生き死にじゃないけど、マツダで言えば、

公取委、下請法違反でマツダに勧告 7億円を不当減額 - MSN産経ニュース
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080627/crm0806271732033-n1.htm

こういうのとか。

まあ、｢自動車メーカーが汚いことやってても、俺は○○の車が好きだから、○○の車に乗るんだ｣って開き直るのもアリだとは思うよ。

784 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2008/12/30(火) 08:33:42 ID:9SU/lrZcO

>>783
そう言う勘違いを助長させる位に、マスメディアによる三菱叩きが異常だったんだよな。
ネットと違ってテレビと言う情報源が、どれだけ消費者の心理に影響を与えるかと言う証明だよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 10:14:02 ID:b0VGVaf9O

三菱の次はマツダだよね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 11:30:53 ID:61+a9PXz0

あの当時の三菱叩きは、役所の陰謀説があったな。
当時のドイツ人社長が天下りを拒否した報復だとかなんだとか。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 11:30:56 ID:18i2sjJm0

マツダも相当アレだよな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 11:42:23 ID:LZrvTgB00

でも、俺、コルトRAって結構良いなぁ～なんて思ったりする。
今の時代、稀有な存在だ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:22:26 ID:GO6EueoDO

当時って、他のメーカーのリコール問題が取り上げられてて、
そのタイミングで三菱ふそうの事件が起こったことで
矛先が一気に代わって三菱ふそうだけが叩かれまくってた気がしたけど、
勘違いだったらごめんなさい。

なんにせよ、事故は起こって欲しくないからね、速やかに届けて欲しいもんです。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:43:29 ID:Vmbn1nfx0

ふそうだって三菱Ｇには変わりないから同罪だな
三菱の悪いところは財閥系特有の高慢な姿勢
再三、安全に関する情報を隠蔽したところ
あの非人間的な姿勢は絶対に許すことは出来ない

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:57:08 ID:iSM2HDNS0

三菱スレにでも行けば？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:17:40 ID:mOi9ykzV0

まぁ三菱財閥自体無くなって欲しいけどね。
三菱の車で2度冷や汗隠かくし、三菱のビデオデッキが保証切れて3日目で壊れるし、
三菱地所関連のビルに仕事行けば入館が複雑だったり建物の設計がおかしかったり、
三菱UFJは東京スター銀と勝手に連携切るし。

もう死んで欲しいよ。三菱。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:50:59 ID:h67gwhHW0

三菱スレにでも行けば？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 04:25:31 ID:g5ekvA3LO

ディーゼルロータリーがだね…

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:04:05 ID:ioGpSDHB0

マツダも三菱も駄目車だよな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:36:52 ID:pVSdCf/m0

ツダ含めて他のメーカーでもリコールは頻繁にあるし
火を噴いて人命に危害が及んだクルマだってあるだろう
完全無欠な商品なんか、ありえないんだろうし、それは頭ではわかっている

でも三菱（ふそう）みたいにタイヤが外れて、罪も無い母子を死なせたメーカーは他にあるのか？ないだろう
ただ普通に歩道を歩いていただけなのに、なぜタイヤに頃されなきゃいけないんだ？
ドライバー側の整備不良も重なっていたようだし、メーカーを一方的に責めるのは酷なのだろう
だが、あのときに三菱が見せた安全性軽視の思想、責任回避、情報隠蔽の企業体質には俺は寒気がしたよ

ｽﾚ違いなんでもう消える。駄文すまない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:54:05 ID:KqfZT1KF0

某社のSUVが燃えた動画ニュースが、掲載されてすぐに
Yahoo!のサイトから消された事を俺は忘れない

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:13:47 ID:tq9m7UPd0

>>796
表面化してないだけで、普通にあるよ。
交差点を右折中に、タイヤが脱落して、歩行者をプレスして死亡させた事故がな。
それで、大阪中央環状線がほぼ一日ストップしたことがある。
なぜかニュースには乗らなかったんだよ。5年前くらいの話。
ト○タ系のトラックだからか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:24:42 ID:NGPVPdnd0

車が燃える事件はどのメーカーでも起こってるし、脱輪だってそう珍しい事じゃない。
しっかり整備してなければ、車は基本的に危ないものなんだよ。
三菱のは、確率的にはあってもおかしくない事を、異常にマスコミが叩いただけ。

そういえばトヨタがよくリコール出してるのは、突然ステアリングが効かなくなる件だな。
脱輪よりはるかに怖いんだが。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:30:41 ID:f2cClpY60

>>799
ランドクルーザーのピットマンアームが強度不足で折れるの隠してて、こっそり修理してたよな。
死人も出たんだっけ。まるっきり三菱と一緒じゃんw

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:29:36 ID:ffk/+l1i0

某社のrav死が萌えたニュースを掲載した事が事故だったんだよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:52:08 ID:NGPVPdnd0

>>801
それは間違いなく放送事故だな。

803 ：【大吉】【205円】：2009/01/01(木) 00:39:11 ID:LdqUn5PwO

あけおめ

804 ：【大吉】：2009/01/01(木) 08:00:42 ID:WsIrpttZO

あけオメ！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 09:15:17 ID:BEmLb+Al0

池■田大■作の本名はソン・テチャク。小泉純一郎、小沢一朗は朝鮮人。
911では小型の水爆が使用されている。
http://ri■ch■ardkosh■im■izu.at.webry.info/
創価の保険金殺人事件。
オウム事件は、統一･創価.北朝鮮の共同犯行である。CIAが監修している。
http://www15.ocn.ne.jp/~oy■ako■don/kok_web■site/ir■iguc■hi.htm
与党も野党もメディアも全部朝鮮人だった。
http://jb■bs.li■vedo■or.jp/b■bs/read.cgi/news/20■92/115794■1306/

２チャン寝るは｢■とう■■■一■教■■会■｣が運■■■営して｢個人じョうホう｣を収集してる。
駅前で｢■手■■■相を見せてください｣と｢カンユウ｣してるのが｢■とう■■■一■教■■会■｣。(カ■■■ルト宗■教)　　
カ■■■ルト宗■教の下にいる人と、上にいる奴を分けて考えないといけない。
下にいる利用される人は上がどんなことをしてるか知らない。

ユダヤ権力の子分→２ちゃん運営＝｢とう★■■一■教★■★会｣上層部＝層化上層部＝自■民党清■和会＝野党の朝■鮮■人ハーフの政治家＝
与党の朝■鮮■人ハーフの政治家＝金■ 正■■日（キ■ム・ジ■ョンイル）＝読売サンケイ＝小沢十朗
ユダヤ人＝ロックフェラー＝ブッシュ＝クリントン＝ヒラリー＝アドルフ・ヒトラー＝オサマ・ビンラディン

毎■日■■■新聞スレを荒らしてる奴らも｢■とう■■■一■教■■■会■｣。
荒らしは洗脳するために｢ネトウヨ｣などのレッテル付けレスを何千回もする。
現実には｢ネトウヨ｣などは存在しない。
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1230363385/

806 ：株価【42】：2009/01/01(木) 13:52:39 ID:qscMTRsx0

あけおめっ！

807 ：株価【56円】：2009/01/01(木) 15:37:24 ID:lj5nz0lbO

オメオメ
今年も全力で釣られるよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 16:40:45 ID:KMamwdxkO

>>783
事故車の製造当時は分社化前で
ふそうも三菱も同じ会社だったのだが

809 ：【吉】【36円】：2009/01/01(木) 17:17:13 ID:izuw1GfZO

でも、マツダは買わないよね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:39:39 ID:9ueqWtvSO

国産車には変わりないから普通に買いますよ。

811 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2009/01/01(木) 19:00:52 ID:4BA3lQPj0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　普段そんなに作らない特殊グレード車がラインに入ってくる
　| F|[|lllll］) 　→25台組み立てて出荷した後で「ｱｯ('A`)」と思って上司に報告
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
…ってな感じで正直な工員さんと上司のおかげでリコール台数が25台にとどまった例を知っています

まあ手直しされないで一度は出荷されちゃったってことは
次のロット組む時に手順を再確認するまでは気付かなかったんだろうけどw

812 ：【末吉】【369円】：2009/01/01(木) 20:02:43 ID:izuw1GfZO

ゴミマツダ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:13:13 ID:KEM1KreH0

BNFがマツダ株に興味を！

* '08 年 12 月現在、オバマ次期米大統領が正式就任する '09 年 1 月 20 日まで、今は経済政策への期待感もあって、NY 市場は予想以上に強いと思います。
ですが、実体経済の悪化がどこまで長引くかは見えない。
実際のところ、今後、オバマ新政権がどんな政策を実施し、日本にどんな影響があるか、わからないですね。
'09 年前半にオバマの金融危機への対処が期待された分、後半に失望感が膨らみ始めた時が心配です。
'01 年、日本で小泉政権発足時に、構造改革への期待感から株価がいったん戻ったものの、その後、ジワジワと下がっていったような展開になるかもしれない。

* 日経平均は 5800 円～ 1 万 2000 円の予想レンジかな。
米ドル円相場は、1 ドル = 68 円～ 100 円くらいを想定しています。
世間では、不況や円高がプラスに作用する『生活防衛銘柄』に買いが集まってますが、上値はたかが知れている。
短期なら狙うけど、あんまり興味ないです。
今一番興味があるのは、自動車株など、景気減速で叩き売られている銘柄です。
拾っていくチャンスでもある。
ここからもっと下がってくれたら嬉しいかな。
自分的にはリバウンドを狙えるから、面白い。

* そろそろ短期売買だけでなく、長期投資に取り組む時期かなとも思っているんです。
どうせ長期投資するなら、2 倍程度じゃなく、5 ～ 10 倍程度まで大きく化ける銘柄を狙いたいんですよ。
もし日経平均が 5800 円になったら、自動車の低位大型株の一角なんか、長期保有を前提に狙ってもいいかもしれませんね。
悪い時はとことん悪くなるけど、潜在能力があって、景気が回復すればすぐ収益で恩恵を受ける実力のある企業。
歴史があって、倒産リスクが少なくて、チャートの裏付けが数十年間以上取れて、流動性が十分にある銘柄がいいんです。
自動車株で言うと、トヨタやホンダのような大手ではなく、マツダ、日野自動車のような 100 円台の低位株が手がけやすいと思っています。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:45:03 ID:XIvp9xNB0

>日経平均は 5800 円～ 1 万 2000 円の予想レンジかな。

そんな数字、バカでもいえるわい! あほくさ!

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:04:27 ID:Nn7/EGzn0

次期RX-7が出るとしたら 250 万円～ 500万円の予想レンジかな。

こんな感じ？

816 ：【凶】【973円】：2009/01/01(木) 21:31:47 ID:izuw1GfZO

時期RX-7

無理だと思うよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:52:03 ID:WsIrpttZO

>>814はＢＮＦ氏を知らないんだな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:16:57 ID:tEV3pKfn0

>>817
B・N・F氏と言えば、8年間で164万円を210億円に増やした人か。
この恐慌をどう乗り切っているんだろうな。

819 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2009/01/01(木) 22:21:50 ID:4BA3lQPj0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>818　それだけあれば勝った分を使い切ってなければ平気だろうとw
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
つか200億もあったらそのまま足洗うっつーか「続けるとしても趣味程度」
っていうセミリタイヤ状態にしても済んじゃう気がするんだけどw

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:06:27 ID:tEV3pKfn0

>>819
彼自身の生活スタイルは所謂「引き篭もり」らしいね。
どうも目の前に儲けるチャンスがあると「これを逃すのは損だ」って感じで
やめるにやめられない、って本人が語っていた。ある意味中毒みたいな感じ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:43:56 ID:LdqUn5PwO

あまり神的なあつかいは危険だな。そんな奴もいるかもねレベルで見ないと。
そう言ったということは、もうすでに買っていると見るべきだし。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:54:33 ID:KEM1KreH0

>>818

* '08 年）9 月のリーマンショック以降、レバレッジを効かせた投資が破綻し、信用収縮と株価下落がこれほど急激に加速していったことはかつてない。
自分は以前から現物主義だから、（実態の見えにくい）レバレッジ投資が縮小すること自体はどうでもいいんですよ。
ただ、今までの常識が通用しないから、直感で早めに損切りして、本当、紙一重で助かったことが何度もありました。

* 自分は毎年、最悪の事態を想定します。
前提として、一番厳しい時の相場を想定して売買しないと、損切りが遅れちゃうから。
売りから入るのは、性格的に向かない。
短期的に“下げ過ぎ”だと判断したら買って、早めに利益を確定する。
それを繰り返しているにすぎないんです。
来年、日経平均が 6000 円を割っても、それ以上に下がると思えば買い場を待つし、1 万 3000 円台に乗せても、そこからまだまだ上に行くと思えば、上へついて行くだけです。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:56:20 ID:KEM1KreH0

B・N・F２００８は８億円の＋

824 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2009/01/02(金) 00:24:50 ID:Jg4T99MJ0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そーいえば昔TOKYO JOEなる謎の人物が
　| F|[|lllll］) 　神扱いされてたことがあったっけなぁ＜投資関連
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 12:45:57 ID:XpL/uGrG0

>>821
>あまり神的なあつかいは危険だな。そんな奴もいるかもねレベルで見ないと。
まー確かにその通りなんだけど、彼の勝ちっぷりは個人としては
異常なレベルだから。はめ込みやって自己手じまいできる機関投資家と
違う一介の引きこもりが勝ち続けるのは奇跡と言っても言い過ぎじゃない
のも事実なんだよね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:00:56 ID:JH/imfC60

ＢＮＦがラジオＮＩＫＫＥＩに出演
http://www.youtube.com/watch?v=Lz-Z_RfTWYc

Q：08年はチャンスの年？ピンチの年？プラス収支と伺っているが？
A：一歩間違えたら大幅マイナスになってもおかしくはなかった。37億プラスだった。

Q：09年の株式相場はどんなイメージ？
A：実体経済への影響がまだ分からないので何とも言えない。
　　基本的に来年の予想とかしない。自分的にはもっと下がって欲しい。

Q：トレーディングのコツとか教えて
A：損切りは早くしろ。売買金額が増えすぎてすぐに逃げられないのが困る。

Q：年末年始の予定は？
A：特に何もやることはない。

Q：来年の抱負などありましたら、伺えますか？
A：Lehmanの株7億買ったら倒産食らって、モニターとかに当たったら2台壊れた。来年は当たらないようにしたい。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:27:49 ID:enEKjJwO0

>>826
>Lehmanの株7億買ったら倒産食らって、モニターとかに当たったら2台壊れた。来年は当たらないようにしたい。

なんかかわいいｗｗｗｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 15:19:44 ID:o0k0lXP9O

つまりマツダ株は、まだ下がるんだよね？？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 15:45:50 ID:40wt84uc0

>>827
キレやすい若者ってことだからちょっと退かねーか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 16:13:29 ID:XpL/uGrG0

7億円の損失出してモニタ２台とは、なんて穏健なｗ
一家心中する額だよ、ふつうの人間には。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 16:22:16 ID:NPppS7vK0

そこまで投資できる人なら一家心中するような額じゃないだろ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 16:32:33 ID:pZzlE1N/0

生保受けられず、おにぎりがたべたい、と恨み言残して氏んだ人もいるからな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:17:25 ID:b/vLAyZx0

景気ってもんは上がったり下がったりを繰り返すもの。
いつになるかはわからんが、景気はそのうち回復する。
だから、株ってもんは余裕資金で買って回復するまで
待ってればいいのさ。かならず戻るのだから。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:29:17 ID:ONeUX1Z00

>>833
つぶれたら紙切れだ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:29:48 ID:ONeUX1Z00

おっと、紙じゃなくなるんだったな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:35:16 ID:b/vLAyZx0

>>834
知ってるか? 株って博打なんだよ。
賭けないと、儲けることはできないのさ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:55:20 ID:o0k0lXP9O

マツダ株は買っても、

マツダ車は恥ずかしくて買えないよね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:05:19 ID:b/vLAyZx0

>>837
何でマツダ車が恥ずかしいんだよ。
ロードスターなんてとても楽しい車だし、
アクセラスポーツってのも走りが抜群にいいんだけどね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:11:01 ID:NPppS7vK0

それには触っちゃいけない｣決まりなのに・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:24:34 ID:ONeUX1Z00

>>836
なら「かならず戻る」なんて書くな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:24:14 ID:gzh10eof0

>>837
いつもしつこいね
でも、いつかお前も、お前の家族も無残な死に方をすると思うよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:24:39 ID:ZLxffRcNO

このスレでは、粘着アンチにレスを返すこと厳禁。返す人を非難。
アンチはスルー。
かまいたい奴はあっちのスレへ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:43:19 ID:C5vIvxjkO

警察24時のシートベルト違反がアテンザ、暴走無免許がMPVとか、、

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:34:16 ID:uzPHkrli0

見てた。
同じ現行MPV乗りとしては恥ずかしい限りだ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:56:03 ID:ZLxffRcNO

>>844
他社の車もいっぱいあった。取り立てて指摘するもんでもない。
全部含めて逃げる奴ってアホかと在日かと。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 03:40:07 ID:6FRHwWpy0

マツダスピードデミオまだ～！！？

847 ：松田美四畝：2009/01/04(日) 07:22:19 ID:Z7vPPTSD0

　
デミオに1：2ドア出したらどーかね‥

13Cの119万5000円より安く出来るぞ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:14:45 ID:ARG8HuI0O

大丈夫だよ、来月になったら激安値引きやるよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:37:08 ID:SUp3qY990

3月に倒産するとしてパーツの供給はどうなるのなね？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:53:01 ID:bv+CetNE0

>>849
なんで倒産した後までパーツ供給されるかもとか思ってんの？ばかなの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 14:58:58 ID:DN8HX8nY0

倒産にもぶたれたことないのに（＾＾）

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:24:48 ID:LRqmiNoF0

まあ、倒産つーても影も形もなくなるわけじゃないだろ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:43:12 ID:ARG8HuI0O

倒産したらデ－ラ－は閉店かな？

そうなったら整備は他所でか？

去年新車で買った人とか保証は無くなる？

854 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2009/01/04(日) 18:28:01 ID:Mcj2cdRb0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>853　まあ日本から撤退した海外メーカーのディーラーとか
　| F|[|lllll］) 　普通に別メーカーの取り扱いに転業しちゃうことも多いですけどねw
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
メーカーやインポーターが直営してるディーラーじゃなければそういうことになるかと
＜他銘柄に乗り換えるとか、もしくは販売網を他社に買い取られる
#旧ローバージャパン系とかサターンとかは他社扱いに転業した例が多いようだし

>>850
ホントにそうなったら日産と三菱が大騒ぎすることになりそうだw
＜いくら近々新型に切り替えるつもりとはいえ昨日まで売ってた車の部品が
いきなり何も出ませんってわけにはいかない

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:06:47 ID:hawZch1S0

>>778
つ豊田

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:08:45 ID:hawZch1S0

>>796
トヨタの車は車検を受けた翌日だかよく月だかにサスペンションぶち折れて女子高生ぬっころしてますが何か？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:16:50 ID:RNbBKhIU0

>>849-850
製造がストップし、在庫は販社・部販が買い取るだろうから、入手性の悪化が予想される。
そのあと、型や設計図が他メーカー・主要サプライヤーなどに買い取られて、
重要保安部品は、ある程度は保証されるだろう。
それでも、リビルト対応が主体となるだろうが。

快適・便利に関連する(買い替えの妨げになる)部品は、
型などが買い取られた後は、生産は再開されないだろう。

>>853
販社は看板を下ろすだけ。
メーカー保証については、それなりに大きなアナウンスがされるはず。
余力があれば、他ディーラーを吸収して名前も貰っちゃう事だって考えられる。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:26:47 ID:k9vYfyRPO

マツダには潰れたとしても、会社公正法の審査は充分に受かるから問題ねー。
跡形も無くなるような潰れ方はまずないな。
まず銀行から潰れていくから。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:31:57 ID:mwRRRSUV0

なぜ潰れる前提で真面目な話が．．．

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:49:02 ID:qSLhCbekO

パックでメンテとかMG3やMG5の保証はどうなるんだ？

861 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2009/01/04(日) 21:06:39 ID:Mcj2cdRb0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>859　いや、そんなに真面目じゃないと思うw
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
普通の国内メーカーのスレなら潰れる潰れる煽り立てれば大騒ぎになるかもしれないけど
むしろ受ける方がネタにしてスレ回しちゃうところが独特だw

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:28:30 ID:S7TUgHw40

「潰れそうで潰れない」メーカーだったからファンにも耐性がある。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:04:49 ID:RNbBKhIU0

>>859
製造業に勤めていれば、ある程度は想定しておかないといけないことなので…
文字通り、明日からは明日はわが身です。

>>860
保証を取り交わした相手と交渉になるかと。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:23:22 ID:0WXC74wh0

>>861
某敗北者スレなんか煽りスレそのものをある種乗っ取った感じで
暫く回ってたからなあw
「まあ敗北者だしね、しょうがないよね。でも楽しいし」
みたいな悟りの境地に達してる松田信者が多過ぎ。

865 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2009/01/04(日) 23:49:59 ID:Mcj2cdRb0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>862 >>864　もしアメリカに2ちゃんみたいなサイトがあるとして
　| F|[|lllll］) 　「クライスラー総合スレ」とかこんな感じなのかなw
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:51:22 ID:L5OS1toh0

本ｽﾚより派生ｽﾚの方が流れが速い

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:31:37 ID:aVVRZP4M0

なんなんだろうなこの傾向は。
三菱やスバルと違ってマツダは歴史が哀愁漂ってる感じがするんだよな。
やっぱりロータリーフルラインナップと5チャネル戦略が効いてるのかな...

868 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2009/01/05(月) 00:34:20 ID:E1igLtAm0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>867　4ローターペリの爆音の向こうにﾖｲﾄﾏｹの歌が聞こえる社風ですw
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
そりゃまあルマンでいよいよマツダが勝つって時に
日本のジャーナリストのところにヨーロッパのモータースポーツジャーナリズムの重鎮みたいな人が来て
「今日の彼らには、正当に勝つ権利があるんだ！」って言うわけだってぐらいにw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 01:04:41 ID:/DPRkDSu0

PF？

870 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2009/01/05(月) 01:08:53 ID:E1igLtAm0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>869　いやフランコ・リーニ
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
PF先生も787（ルマンで寺田氏とかが乗った方）とか787Bとか
随分wktkしながら乗ってたけどなぁw

871 ：847：2009/01/05(月) 12:46:01 ID:aV7g9yXG0

　
>大丈夫だよ、来月になったら激安値引きやるよ。

マツダ得意の安売りじゃなくて,ドアの数を少なくして安くする‥

ボディ剛性も上がるし軽くなるので燃費も良くなる,いい事尽くめだ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 12:50:27 ID:ScxtdbV50

>>871
安車に2ドアがないのが普通なのって今の日本くらいじゃないか？
ヴィッツにはまだあったっけ？　昔はファミリアやサニーやカローラ
に2ドアセダンなる物があったねえ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:19:21 ID:LJojZtWX0

>>872
たぶんアメリカ向けのセクレタリーカーの国内流用だと思う。
あっちで10代の若い女の子が乗っていたタイプがトランク付きの２ドア車。
トヨタのサイノスなんかがその末裔だね。

昔は逆に、日本メーカーのハッチバックは３ドアばっかりとか
4ドアセダンは家族向けだけで、スポーツタイプはクーペか
２ドアセダン・４ドアHTに限られていたりでしたねえ。

５ドアやセダンでかっこいいスポーツモデルもある欧州車が
うらやましかったよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:30:58 ID:IDiJhtNu0

>>871
俺のNCはほとんど助手席に乗らないから1ドアでも良かったｗ

875 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2009/01/05(月) 18:20:59 ID:ooYiunUZ0

>>874
強者を見つけたw
ボディ剛性は最強ですな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:28:05 ID:VIhB4+ve0

むしろ運転席センターでどっからでも乗り降りできた方がよかった。
アナログスティックは股間から生やして。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:33:12 ID:JIUy3kYbO

>>876
あんなグロいステック？

俺のはジョイスティック

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:31:02 ID:pvUS8Em5O

正面衝突した時は股間の被害甚大だな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:56:39 ID:Pzt9uE8w0

強化アナログスティックマウントを

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:11:56 ID:O8D0Jbp80

シボ付き高級本皮巻きスティック。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:22:13 ID:83BpIG5b0

むしろRHTでノードアの車を作ってはどうだろう。
アドヴァンスドキーで屋根が開く。
ドライバーはおもむろにジャンプイン。

問題は人生ゲームの車みたいな感じがするのと恐らくジャンプインで向こう脛を打つ。
何度も何度も打つ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:23:30 ID:83BpIG5b0

フェードインとかパイルダーオンとか好きな言葉を叫びながらジャンプインだ。
脛は痛いが。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:29:16 ID:mKyiSYi90

ちょっと前のスマートみたいに転落防止バーにすれ
それでも脛は痛いが。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:38:32 ID:O8D0Jbp80

向こう脛　×

あっち脛　○

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:41:15 ID:OYB/m8AN0

なんというか、これが国産メーカーの総合スレと思うと
すごいな。いろんな意味で。vipにマツダ総合スレ出張所とか
作っても内容変わらなそうなところがすごい。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 02:21:40 ID:Ob8eM2k9O

vipにいっても脛がいたいが

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 17:22:54 ID:fcDCR64j0

エロはやめて＞＜

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:14:46 ID:L9xhG7ka0

>>887
オマエの尻の穴に舌突っ込んでグリグリしてやる

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:28:33 ID:e+iQOy5a0

　　　　　　　∧__∧
　　　　　　（｀Д´* ）　＜ﾊﾞｯﾁｺｰｲ!!
　　　　　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　　　/__ノωヽ__）

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:29:38 ID:syMNHx5J0

アッー！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:07:35 ID:p7sNK/TeO

たまにvipで車のスレ立つけど賑わってるもんな
荒らしらしい荒らしも出ないし

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:27:49 ID:UfHZYPJvO

枝を隠すなら森の中。
荒らしを隠すなら…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:54:54 ID:83BpIG5b0

>>881-882
83のBとはなかなか良い所をつく。
よいIDだ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:05:27 ID:jj/haqQnO

エロス！！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 19:21:35 ID:0vmYbc5R0

もしかして　ココは！？

あのロータリー議論とか素人には口を挟めないような内容で熱く語られていたスレなのか？！

あまりの過疎っぷりにワロタ（笑）！

それにしても、何故あんなスマートのパチモンが日本カーオブザイヤーなんだろうな（笑）。マツダではアテンザがエントリーしてたけど、全然評価されてないみたいだったし、俺にもよくわからんかった。普通のまじめなセダン、ワゴンって所だったような気がする。

896 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2009/01/07(水) 20:16:54 ID:0R/6mC8TO

>>895
総合スレが複数存在したり、どちらも中途半端に進行しているせいかとw

では・・・
今日見つけたのですが・・・

2010年型フォード・フュージョンハイブリッド

2010年モデルとして登場する新型のフォード・フュージョン・ハイブリッドは、最大出力155馬力の2.5リッター直列4気筒エンジンを搭載したプラグイン・ハイブリッドモデル。
電気モードでも時速75kmで走行できる上、航続距離も1120km以上といいますから実用性は問題なさそう。
2009年春には市場投入が開始される見込みです。

http://www.hobidas.com/blog/akimoto/archives/2008/11/2010_4.html

いいスね～
エスケープ、マーキュリー・マリナーに続くハイブリッドですね。
マツダからも出ないかな……

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:40:52 ID:15vvGJE70

カーオブサイヤーってのは会社の接待費を競う賞ですよんw

898 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2009/01/07(水) 20:59:54 ID:KqNRzhxB0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>896　アメリカの中型セダンということだと多分これ相当でかいですよw
　| F|[|lllll］) 　＜トーラスぐらい？
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
マツダ・ロードペーサー・ハイブリッドですねわかります＜OEM供給で日本投入
#まあ「クルマ丸ごとでの供給」であれ「ユニットや技術そのものの供給や共有」であれ
グループ内で「必要とあらば投入できる」という体制が出来たというのは現時点では悪い方向ではないだろうと。

あるいは案外、近々生産が終了するであろうグランドマーキーの代わりに
マーキュリーブランドのやつをフォーピラーズ（旧近鉄モータース）の販路で輸入して
ハイヤー向けとか「（そりゃフルサイズほどじゃないにせよ）ゆったり目のアメ車」を欲しい人向けに売る、
なんて形態かもしれませんが＜コレの日本市場投入

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:24:32 ID:jj/haqQnO

カーオブザイヤー＝売れる・売れてる車じゃないからね

あれって獲ろうと思ったら夏以降に出さなきゃ不利だよね

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:07:42 ID:MMNNtKGr0

ん？フォード・フュージョンってアテンザと同じプラットフォームだっけ？
だとしたらアテンザでもハイブリッド作れるんだな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:17:57 ID:hwV8IN8A0

>>900
俺中の人だけど、zoom-zoomコンセプトに合致しないからあえて出さないんだって。
このご時世、出せばいいのに。
これだからマツダは嫌いだ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:35:20 ID:Xz2b4Ngl0

>>901
　バカだネェ・・　コンセプトに合わないからって・・・

　フェラーリみたいに「市販されている物はレース資金稼ぎに過ぎない」的な感じで
　「ハイブリッドはZoom-Zoomコンセプト車を開発するための資金稼ぎに過ぎない」つって
　売っちまえばいいのに・・・

　それにしても>>896のリンクの写真見たが「HYBRID」のロゴがトヨタのそれに似てるなぁ・・・
　何か関係があるのだろうか？

903 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2009/01/07(水) 22:47:10 ID:0R/6mC8TO

>>898
デカイですか。困りましたね……
この車あんまり情報無いんですよね。
>>901
合致しませんか。困りましたね……
2010年市場投入の予定はどうなってんでしょう…＜ハイブリッド

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:47:56 ID:aByWPxN00

っていうか、低速トルクをモーターで稼げば、ガソリン車よりも
もっとﾂﾞｰﾑﾂﾞｰﾑできるんだけどな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:58:37 ID:jaq8UTN40

>>896
エンジンはマツダと同じ？見た目が似てるけど。

906 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2009/01/07(水) 23:01:06 ID:KqNRzhxB0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　むしろアテンザだったらハイブリッドよりクリーンディーゼルって話にもなりそうな。
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
キャラクターとして法人・官公庁向けに出るタイプのセダンではないし。
そっちを期待するならそれこそフュージョンをそのままバッジ替え＋RHD化で持ってきちゃうほうが有望ではないかと。

>>903
やるとすれば同じシステムをミニバンに流用しちゃうほうが日本市場では数が掃けそう。
となると時期的には次期型プレマシー（順番からいえばアクセラの次辺り。通常モデルは今年中？）に追加とか
次期型MPV（これなら来年辺りの可能性あり）に追加って線のほうがアリじゃないですかね。

907 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2009/01/07(水) 23:02:47 ID:KqNRzhxB0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>905　2.5リッターの4発だから多分同じやつでしょうね。
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
グループ内で同じ排気量の似たようなエンジンを何種類も作る
（例えば初代モンデオ用の4発とマツダBP系とか、デュラテックとマツダK型とか）
って手法は多分もう取ろうとは思っていないだろうし

908 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2009/01/07(水) 23:05:14 ID:KqNRzhxB0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>900　ベースエンジンは同じものだろうけど
　| F|[|lllll］) 　多分付帯システムの関係で「パワーユニット全体」としては多少大きくなってるんでは。
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
だから「日本のアテンザそのもの」にそのまま載るかといえば微妙かも…やっぱ次期MPV辺りが有望かなぁ
#もちろん1クラス小さいエンジンをベースに同じノウハウで作ったシステムを、というならそれは可能だろうと

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:33:38 ID:MMNNtKGr0

手持ち資料で確認したら、やっぱりフォード・フュージョンはアテンザと同じ
プラットフォームだった。ただし、先代アテンザのCD03ミッドサイズって奴。
サイズは長4831×幅1834×高1453に拡大されてるけど、そんなにでかい
ってわけじゃないかな。

>>901
今のｽﾝｽﾝは、頭にコンティニュアスが付くんだから、HVを出さない理由には
ならないんじゃないの？と思うんだが、そのへんどおよ？

>>907
実はそのへんのエンジンはまとめて広島であれ誰か来

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 16:40:30 ID:fKVvI5Yv0

マツダのデザインは悪くない
しかしパッと見がよく見えるけど、
すぐに飽きるから買う気がうせる

デザインの劣化が早いというか…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:08:58 ID:i4L8m25k0

歴代のデザイン見ると、

登場したときはｵｵｯと思わせる。
しばらくすると慣れてなんともなくなる。
で、さらに数年たつとほどよくレトロ感出てまたカッコ良く見える。

その時点で、濃色でボディーぴかぴかならエロさ抜群のネ申

コスモとかMS系とか7とかロドスタとかミレニアとかな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:15:54 ID:upFSusQe0

そうか？ﾗﾝﾃｨｽｸｰﾍﾟとかFDとかNAﾛドとか
もう10年以上前なのに色あせてないいいデザインだとおもうけど。

古くはRX-3なんて今みてもかっこいいわｍｊｄ

日本車の中じゃ一番頑張ってると思う。

ただし他社は平均こそ低いけどたまに歴史に残るデザインが出る。

NAﾛｰﾄﾞｽﾀｰのﾃｰﾙなんてNY近代美術館の永久展示品になったんだぞたしか。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 17:35:43 ID:W+cb8c8N0

だから　>910　みたいなのは逆の例、
自分で「飽きがこなくていいデザイン」と思う例を挙げないと
説得力がない

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:08:42 ID:k2Xnc3V0O

NAは今年で20周年か
もう立派な旧車だな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:30:10 ID:t786Z/Sw0

ランティスクーペがあのままの新車であるならば、欲しいな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:07:44 ID:5hGMWwbf0

ランティスセダンの方のリアの造形が好きな俺は変態か？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:35:44 ID:k2Xnc3V0O

俺はMS-9が好きだ。センティアじゃなくてMS-9

HD系のタマ数の少なさは異常
ある時を境に急に少なくなった気がする

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:52:32 ID:rVdSJRNl0

ＭＳ－９か、懐かしいな～、死んだ親父の最後の車だったんですよ
センティアと比較するとホイール幅が0.5J広かったりして、
微妙にスポーティだったんですよ
拘りのフロントミッドシップ、マルチリンクサスで約５ｍの巨体が
本当に軽やかに舞うように走る車でしたね

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:03:01 ID:vE/72UMe0

>>902
本当、バカだと思うよ。言っちゃ悪いけど要はタイミングでさ、高価格になるから売りづらいってのもあるかもしれないんだけど、
「環境に良さそう」ってだけで買ってくれるお客様もいるし、なによりその後の企業イメージがよくなるんだよね。
ちなみにエスケープHVとほとんど同じものだから、THSと同じ構造。
ロゴまで似てるのは、気のせいでしょう。

>>903
2010年投入のハイブリッドはマツダ独自のプレマシーハイブリッドで、どうせリース販売でしょうね。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200806/080620.html
(このリリースだと今年度中となっているが・・・さて・・・)
2モーターやるならシリーズより、THSの方が勝ってる部分が多いのに、なんで「マツダ独自の2モーター」に拘るのかが分からない。
軽量・シンプルな1モーターの方がよっぽどzoom-zoomに合致していると思うんだけどな。

>>909
だからやろうとしているのが、プレマシーハイブリッド。
あれだとzoom-zoomとやらを具現化できるそうな。

920 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2009/01/08(木) 22:25:19 ID:a3oVxgny0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>909　感覚的にはセンティアハイブリッドですねわかりますw
　| F|[|lllll］) 　＜ロードペーサーというほどにはイカれたデカさではない
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
雰囲気的には黒く塗って法人向けに出すなら悪くない、って感じかと
＜フュージョン/マーキュリー・ミラン
#ただ、やっぱ日本で一般向けに出して数売るつもりなら現状ではミニバンかなぁ

>>913
後継車候補をあれこれ挙げつつも（現時点ではデミオかAZワゴンが有力）
たまにDAを洗車すると「あーコレまだまだいけるな」って思うw
#綺麗にして乗ってる分には、まあ最新には見えないけど「80年代半ばのクルマ」って感じは案外ない

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:27:59 ID:bsva6ScI0

>>918 センティアは美しい車だったよな。
最終モデルはセンティアって名乗るのも憚られるような酷いデザインだったな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:29:09 ID:l3BksDtK0

＞ロードペーサー

ありましたねー、ホールデンのノックダウンでしたっけ？
それにもRE載せちゃったんだっけか．．．

923 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2009/01/08(木) 23:10:03 ID:mmPnfPGGO

ハイブリッド車の販売に二の足を踏むのは、コストの影響も大きいんですかね？

（１）多くの基本特許をトヨタが持っている
（２）モータ＋電池のコストが高く、高額車でないと利益が出ない…？

（実際、プリウスを１台販売した時の利益って、どんな物なんでしょう……）

利益が極端に少ない場合…
環境対応した会社イメージを構築したい→しかし利益少ない→多く売れるとマズイ…と言う状況になってしまうのかなぁ。
トヨタ位の規模なら問題無いだろうが、小さいメーカーでは負担が大きい…？（特に量販ハイブリッド）

それでもハイブリッドがあるかどうか？
これは日本人には、絶大な影響を与えるでしょうからね。
リース販売じゃなくてさ。お願いしますぜマツダさん。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:58:44 ID:gE93hMld0

ルーチェの縦目４灯が異常に好きだ
スクエアで取り回しよさそうだし、上品で優雅この上ない
あれ復刻したら絶対買うのに

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:44:27 ID:DYOIJW8fO

>>895
その通りですw
あの時は割と暇が有ったのでネタを集中投下出来たんですが、最近は情報をまとめる時間、書き込む時間、書き込む気力が無いので…

>>トヨタ・iQ

iQはスマート・フォーツーのパチモンではありませんよ(フォーツーを横目に見ながら作ったのは間違いないとは思いますが…)。両者はアプローチの仕方が異なりますし。
iQは評価に困る車ですね。「現時点では」、国内に導入する必然性が無いように思えますし…
評価出来る点があるとすれば、あのパッケージングを実現することで得たノウハウと、国内に導入されたことで日本の消費者がiQを購入出来る機会を得たということですかね?(ネッツ店の中の人はたまったもんじゃないでしょうけど…)

iQがJCOTY(Japan Car Of The Year)2008-2009の大賞を受賞したことについては、ノーコメントとさせていただきますw
アテンザは、まあ、トータルで見れば普通の車でしょうし、あんなもんじゃないですか?(個人的には気になる車ではあるんですが…)
JCOTY2008-2009で一番気になった車はシトロエン・C5なんですが(以下略

まるぽになってしまった…orz

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 02:51:05 ID:NOMvletIO

>>923
プレマシーが500万になったら買う人いるのかな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 09:14:39 ID:V3sDfiPF0

つ　広島県庁　広島市役所

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 09:52:27 ID:vxtSBrTX0

個人的にはユーノス500のリバイバルリリースを希望。
未だに色褪せないあのデザインは堪らない。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 17:05:21 ID:O1nqf7hZ0

ﾊﾞﾌﾞﾙ期の車はほんと、贅沢にできてたよなぁって思う。
ﾏﾂﾀﾞじゃなくとも塗装一つとっても板金屋泣かせの贅沢さ。

センティアはかっこいい。
ユーノス５００もかっこいい。
ﾗﾝﾃｨｽもFDも

しかしみんなMCする度に・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 18:03:55 ID:E6ZE0bo50

モデル末期はねー。

ミレーニアとか悲しいくらいコストダウンしちゃったもんなあ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:14:08 ID:/6U0NkWb0

マツダのEV、ま～だ～?

自衛隊ですら、EVを使うそうですよ～。
http://news.nifty.com/cs/domestic/governmentdetail/yomiuri-20090109-00438/1.htm

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:34:49 ID:eUaVNfFD0

【自動車】マツダ、貴金属の使用量を約70%削減できるシングルナノ触媒を実用化　まずは新型マツダ・アクセラへ採用［09/01/08］
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231472615/

933 ：E-DAJPF ◆gdW/HiJQAs ：2009/01/10(土) 00:18:30 ID:KHS4vJLd0

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>931　基地内車両ってことはｱｲﾐｰｳﾞあたりを想定してるんですかねぇ
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　～♪
￣￣￣￣￣
いや「そんなに立派な自動車」を買うんだとすれば連絡用とか人員輸送用にも十分足りるから
ゴルフカートでも買うつもりかなw

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:54:02 ID:X5Lr9zXl0

>ミレーニアとか悲しいくらいコストダウンしちゃったもんなあ

そんな初夢は見れーねあ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:13:19 ID:H7kjV28e0

アンチがcarviewまで出向いて叩いるとな。
ご苦労なこった。
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=81641&ModelID=4483&MakeID=5

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 01:31:23 ID:aq8jm/360

そこまで酷評できる外見の車買うなよなｗ
まあ買ってないんだろうけど

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 02:25:02 ID:HoyMNs1g0

まあ、普通はアテンザなんて見た目の悪い車買わないもんな。

内装もサイドブレーキがあの配置なのが気に入らない。じゃまっけ。
ペダル式にしろよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 02:34:35 ID:jXWIcAdL0

ペダル式にしたらクラッチはどうなるん？
今の日本仕様には無いけど輸出仕様とかマツスピアテンザとか。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:19:23 ID:rtvwC6G40

あれ？アテンザってＭＴなかったっけ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:20:43 ID:VfsEzHyA0

海外には普通にMT設定あるだろ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:19:29 ID:kJD9Qe800

プレマシーまでインパネシフトのMTがある位だからね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:15:22 ID:HoyMNs1g0

いまさらMTの設定はいらんだろ。

943 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2009/01/10(土) 12:19:47 ID:FEGA7CvZO

>>935
採点が低すぎてワロタww

この評価で購入したとは思えね～

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:53:07 ID:52EAKyqE0

いつものアンチがいつも使ってるコメントを並べただけだね。
「安売り、値引きのマツダ」「生理的に受け付けないデザイン」「壊れやすい」「マツダ地獄」

アクセラのユーザーレポートでもたまにあるけどそのうち削除されるんじゃないの？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:08:17 ID:Q88dtK+v0

耐久性とマツダ地獄の両方を、購入1年で語るのは失敗だろｗ
1年そこそこで耐久性云々というほどまでは過走行するにも限度があるだろうし、
仮にものすげぇ距離を走っていたとしたら、マツダに限らず超過走行車両として下取り額もクソもないｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:43:38 ID:PbxortK00

アクセラに３年半乗ったが、朝のコールドスタート時にブレーキの作動がカックン気味になる（１分走れば解消）のと、
他メーカーに比べて若干シフトショックが強いこと以外、さしたる問題もないな。
真冬のコールドスタートでもエンジンのヒートアップは速いし、電装などトラブルは皆無だし。

先代アクセラスレを見ろ、アクスポのケツでハァハァして
別の意味で「変態マツダ地獄」に陥った漢たちがゴロゴロしておる

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:50:53 ID:hNbztozY0

それって漢達が変態なんじゃねーかｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:57:42 ID:jXWIcAdL0

たしかにあのケツは魅力的だ。
コンパクトクラスなんだが何ともいえない、嫌味でない圧力というか、
ボリュームがあるんだよなぁ・・・

まぁ幅もちょっとでかいみたいだが然程でもないだろうし。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:24:34 ID:PbxortK00

俺も変態だw

ディーラーへふらっと入って、アクスポのケツを見たとたんに
「ウホッ、これはエロいケツ。本当に国産ハッチバック？」と凝視。

で、トランクを開けて「うむ、これならまずまず使い物になるサイズ」
リアシートに座って、ヘッドクリアランスがちゃんと確保されていることを確かめて
「なるほど、これなら長身の知人たちを乗せられる」（俺は座高だけは高い）

ステアリングも握って走らせて好印象だったのだが、
スペックを聞いたら「電動油圧パワステ、マルチリンクリアサス」で
「電動ポンプは大丈夫か？」「マルチリンクはブッシュのヘタリが早くないか？」と不安になった。
なのにエロいケツが気になってしまって、とうとう買ってしまったのだ。

今でも、旅に出ると時々いい風景をバックにエロいケツの後ろ姿を撮るのだ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:44:06 ID:52EAKyqE0

それでいいのだ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:51:51 ID:LjDlwKHT0

マツダのデザインって、全体的にエロイよね。
エロカッコ良い。けど、乗る人を選ぶのかも…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 22:54:31 ID:jXWIcAdL0

結構アキバ系に人気だよな、マシダ車。

勿論普通の人も乗ってるけど。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:57:57 ID:LjDlwKHT0

ヲタはマツダじゃなくてスバルでしょ。
スバルナカジマってキャラが居るくらいだし。
マツダはどっちかというと車ヲタ向け。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:06:21 ID:H7kjV28e0

フィギュア好きならマツダ、機動戦士好きならスバルじゃね？
アート系と機械系で分かれそうだな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:08:34 ID:LjDlwKHT0

なのはヲタなら100%スバル選ぶだろうな。
マツダはヲタ少ないんじゃないだろうか…
みんカラ調べだが…

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:09:46 ID:Grrox4Qf0

連レスでスマンが、普通の人なら日産かトヨタ
選ぶんだよね…マツダ選んでる時点でやっぱり
普通の人とは違うのかもしれん…

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:16:20 ID:zeOUBGOS0

一般人はそんな議論しない
してる時点で

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:21:33 ID:5fAc3ZcZ0

両社の車を所有してる人はどうなんよ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:44:51 ID:W+Q4mfYt0

俺：MSアクセラ
兄：GDAインプWRX
父：GGインプワゴン
母：P11プリメーラ
駆動方式が全部MTとかどんだけ・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 05:49:07 ID:NCiqPQYG0

それは駆動とはちょっとちがうとおもう

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 09:47:52 ID:C6LTTUzI0

トランスミッション、だな
息子たちとオヤジはヲタ臭いが、母上がP11ってのが妙な渋味を感じる

ちなみに自分は萬世橋を隔てて隣の神田系だ（鉄と古本）
アキバは異次元空間なので怖くて近寄りたくない

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 09:58:16 ID:FIxg/rnK0

>>959
田舎は大変だな。

963 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2009/01/11(日) 10:00:44 ID:REWfRzaTO

P11プリメーラか…
調度良いサイズでハンドリングよかったP10からの正常進化。
外観については地味な印象もあったので、初代から少し評価は落ちた？

3代目はどんな車になるかな…と楽しみにしていたら…orz

日産は「これが流行なんです。」って言っていたらしいが…。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:05:34 ID:MAFmDE7g0

日産はモデルチャンジのたびに破天荒なデザインになって客失う。
むりやりSHIFT_DESIGNしなくてもせっかくヒットしたクルマなんだから
ふつうに正常進化できないのかね。
シーマとか無残になっちゃったし。
でも、最近のスライラインとかはいいと思うけど。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:10:00 ID:0+fY/eg90

>>964
言ってることめちゃくちゃ
シーマってSHIFTなんちゃらより前の車だろ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 15:47:54 ID:dFEXN8nQ0

>>964
つステージア

967 ：松田デマ男：2009/01/11(日) 17:23:41 ID:vlu0cI8R0

　
次期ベリーサにはCVTが採用されるそーだ‥

当然デミオにも採用される,デミオで24km/L行くかも。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:32:24 ID:04ZE0eT30

マツダのＨＰでfeel zoom-zoomってどこで聞けるの？
ずっと探してるけど見つからない･･･

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 21:44:23 ID:5fAc3ZcZ0

>>968
今はようつべでしか見れないんじゃないかな？

何でマツダのHPで見れなくなったんだろう。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:07:04 ID:+esFl8IWO

>>964
最近のMAZDAにそんな臭いがする…

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:12:38 ID:FIxg/rnK0

>>964
> ふつうに正常進化できないのかね。

普通だとゴーンのOKが出ない。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:15:04 ID:F80xH7G/0

>>964
新型キューブは凄くいいモデルチェンジだったと思ったけどな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:17:24 ID:L0Ojob+i0

>>972
あれは若い女が乗ってたらいいけど
男が乗ったらイタイレベルだと思う

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:29:16 ID:FIxg/rnK0

>>972
奇をてらっただけでしょ。最初は珍しいから売れるけど、飽きられた時が悲惨。
工場や人を減らしてコストカットして、珍しい車で一時的に売り上げが伸びたから
復活したように見えただけ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:34:17 ID:0+fY/eg90

先代で四角にこだわって次は丸めるって・・・CUBEとしてどうなの？
って思った

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:52:31 ID:PplV4g8p0

はじめ見たときキューブが溶けてると思たw

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:54:45 ID:tsnVR8md0

キューブのデザインって欧州、とくに英国で評判がいいらしい、って記事よく見るな
マスコミの提灯記事かもしれんが

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:15:52 ID:BmfLrRtZ0

>>937
欧州等ではＭＴがほとんどを占めるので、ペダル式パーキングブレーキ採用は
効率が悪い。　それにハンドの方が緊急時に使いやすいので、わざわざ足踏みである意味も少ない。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:19:32 ID:T3PRCfxz0

あれ？ここって日産のコンパクトカー語るスレだったっけ？とか思った
今後売れるか売れないかは所詮俺たちなんかには解からないだろうから不毛じゃないか？

おとなしくマツダについて語ろうぜ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:07:32 ID:BmfLrRtZ0

貴島氏　先日定年退職だそうです。
お疲れ様でした。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:39:53 ID:h+0uAi5N0

FCFD海苔ってマツダの事どう思ってるのだろうか？
違うメーカーみたいな見方してるのかな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:54:26 ID:1WOTdT9zO

早く新型のRX-7を出せって思ってると思う。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:11:49 ID:uAcvTCwT0

リトラ復活せいって思ってる

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:20:50 ID:wG5AkILG0

㍉

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 09:53:18 ID:fnraz9fW0

ビアンテのデザインはないでしょって、知り合いのFD乗りは言ってた
デミオは誉めてた

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:14:29 ID:qJ8Is4Od0

ということは、貴島さん、マツダにしばられることなく
自由に仕事ができる！！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:32:59 ID:v35obego0

>>986
いや嘱託と言う道があって、安い賃金で雇われるかもよ？
とは言え、主査(課長)という職責からは開放され、後継者の指導に徹するのが専らだが。

元の職位のまま嘱託で採用する例もあるけど。

988 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:06:38 ID:SDCUONzr0

スレも残り僅か…次スレはこっちと言う事で。

【MAZDA】マツダ総合スレPart46【Zoom－Zoom】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226585528/

990 ：GG3S ◆/pYnF9HYgg ：2009/01/12(月) 12:24:15 ID:GjeGyobZO

貴島主査。お疲れ様です。

>>989
ようやく合流（？）ですね。
今ほど過疎にはならないかな…？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:13:47 ID:rlxsqOPI0

貴島さん、お疲れさまでした。

これからは、マツダに縛られることなく、
テスラロードスターに負けない、
乗って楽しい電気自動車をつくってください。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:07:56 ID:eE2zOwUB0

>>985
FD好きな人だからそうなんじゃない？

FDってスポーツカーとしてストイックなデザインだとは思うけど
派手なデザインじゃないからね。
どっちかってーとかなり地味なデザイン。
そういう趣向からすればビアンテは無いだろうな。

俺はどれも好きだが。
そもそも派手か地味かとか個人的趣向とデザインの良し悪し、
立体造形物の作品としてみる場合、コンセプトからくるデザインの一貫性だとか
この車をどう見せたいのかという思想的なところまで
マツダはやっぱ全体的にレベルは高い。

というか、車で普通ここまでしないというか、させてもらえないメーカーがほとんどなだけともいえるが。
かならずコストとか、作りやすさとか、日本人に合わせて冒険しないとか、
そういう下らないしがらみが必ずあるからね。そういう意味ではデザイナーが芸術家として仕事させてもらえないのが普通なんだよね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:23:13 ID:jKTHhbT80

最初重複スレ面倒だなって思ったけど、意外に普通に
使われてて、何だか棲み分けっぽいこともできてて面白い。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:30:47 ID:EnlGsuVw0

三菱の話題とかむしろこっちの方が隔離スレみたいだったなｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:51:23 ID:7DrBmR12O

埋め

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:08:55 ID:SmEULQ1P0

ヌメ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:47:31 ID:S3svdPQ20

【MAZDA】マツダ総合スレVol.47【Zoom－Zoom】
あった方が良いような

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:50:25 ID:SDCUONzr0

>>997
必要無いと思う。今回みたいなのは特例でしょうめ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:17:06 ID:sxTximxNO

あ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:17:37 ID:sxTximxNO

うめ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'