Drive@earth 三菱自動車 総合スレッド�A 　

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前スレ
三菱自動車 総合スレッド
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213607347/

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」

NAVIって雑誌見たけど、ロシアじゃランサー大人気らしいね。
輸入車全体だと４位、完成輸入車だと１位で、ランエボのブランド力はポルシェに匹敵するとか。
日米では不調でもロシアを起点に復活への道を歩んで行ってくれ。

ロシアでのブランド力を
ランエボ…ポルシェ
パジェロ…ランドローバー
位にできたらいいね。

ロシアは寒いから荷室が分かれているセダンの需要が強いと聞いたことがある
日本車は信用があるし、ある程度の車格も求められるとあらば
４ＷＤのランサー（ギャラン・フォルティス）が人気なんだろうなぁ

ロシアでの販売目標を下方修正＝三菱自、金融危機が影響
10月11日6時4分配信 時事通信


＊【モスクワ10日時事】ロシアで三菱自動車 <7211> の乗用車などの販売を担
当しているロルフインポルト社のロトキン社長は10日、三菱自が今年の販売目
標を14万台から12万5000台に下方修正したことを明らかにした。金融危機の影
響で外国車販売の伸びが鈍化しているのを受けた措置。インタファクス通信が
伝えた。　

>>4
ロシア人舐めてんのか？w

ロシア人と酒の飲み比べしたら、2人揃って二日酔いしたことがあった

そろそろコルト、グランディス、エンデバーのFMCの時期だよね。

連投失礼
http://carscoop.blogspot.com/2007/10/sema-mitsubishi-double-shotz-hot-wheels.html
なんじゃぁこりゃあ！？

スタンダード&プアーズ - 信用格付け
http://www2.standardandpoors.com/spf/pdf/japanArticles/Industrials_20081010.pdf

B 現時点では債務を履行する能力を有しているが、「BB」に格付けされた発行体よりも
脆弱である。事業環境、財務状況、または経済状況が悪化した場合には債務を履行する
能力や意思が損なわれ易い。
　
　三菱自動車工業 長期会社格付け B+

>>9
エンデバーのフルチンは恐らく無いと思われ。
米国は不景気真っ只中で大型車が敬遠され気味なのに北米専用車種なんてリスクが大きすぎると思われ。


>>10
それは米国の玩具メーカーのイベント用に米国三菱自動車のデザイナーがデザインしたコンセプトカーと思われ。

コンセプトRAのデザインスタディかな。
しかし、アレを次期GTOみたいにいうのはやめてほしいな。せいぜいFTOだろー

コンセプトRAに3.8Lスーパーチャージャー、S-AWC、TC-SSTを装備すれば
GTOを名乗ってもいいんじゃない?

どんな戦闘機を作るつもりだよ

コンセプトRAにV6-3.0NA積んで
ごく普通のトルコンATで
ボディーカラーは白限定

これならGTOを名乗ってもいいんじゃない？

勿論、社外品のフルエアロ装備を前提にしたエアロパーツレスで

北米は特に販売が従来と変わらず惨敗だから今の現状かなりいいんじゃね。
とりあえず北米の市場は他社含めて自動車産業は見通し真っ暗。

>>15
以前オーストラリアで3.8Lスーパーチャージャーの三菱380TMRが
発売されてるから、有り得なくはないと思うけど。

リッターカーバージョンのiことWIDEiについてはどこのスレが適当かな･･･？
iの本スレは軽自動車板だし、難民中

これか。
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/62/0000443762/61/img7bdbf685zik6zj.jpeg

コンセプトRAが500馬力でミドシプ＋500万だったら絶対買う！！

三菱３８０（豪州ギャラン）のスペシャルバージョンであるＴＭＲのスペックわかる人いますか？

http://carsales.com.au/car-review/2941772.aspx
V6 3.8L
230kW at 5250rpm
442Nm at 4000rpm
225/40 ZR19 アドバン

まあ、GTRには勝てないにしてもレクサスの2000万円のやつより早ければ痛快だよな。

>>23
約313ps（308hp）、約トルク45kg･mてこと?
3.8Lスーパーチャージャーの割には意外と平凡なスペックだね。。

>>24
早いってなにが？
壊れるのが？
絶版になるのが？
忘れ去られるのが？

電気自動車の税金が問題のようです

電気自動車
http://mainichi.jp/area/fukuoka/keizaibu/news/20081017ddp018070020000c.html

　電気自動車の販売が来年から本格的に始まる。
１回の充電で走行できる距離がガソリン車に比べて短いなど課題も多いが、
先日出席したガソリン販売業界との会合では「税金」問題を指摘された。

　ガソリン代の４割近くは揮発油税などの税金で、道路整備などに使用されている。
一方、電気自動車で消費者が直接支払うのは消費税のみ。
同じ自動車の燃料と考えれば不公平な話だし、
将来、電気自動車が普及したら税金の減収分をどう補うのかという指摘だ。

コルトのCM？見た人いますか

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/227005/blog/10598874/
英国警察ランエボパトカー

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/227005/blog/10678294/
豪州警察ランエボパトカー

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/227005/blog/9668505/
豪州警察ランサーパトカー

日本でも導入すればいいのに。

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」

「しばらくすれば粘着ニートは自殺してしまう。平気ですよ」

事件のことだけではなく
存在自体が忘れられています

早く３０００ＧＴ　ＶＲ−４を造れ！

>>27 こういうことを言い出すガソリン業界ってのは、国賊だな。技術を潰す気かと。
トヨタの犬は死ねよ。なら、なんで燃費のいいハイブリッド車を叩かないんだ？

【自動車】三菱ふそう：トラックやバスで1376台リコール　前輪ブレーキ等の部品不具合[08/10/16]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224260144/

タウンボックスって売れてないよね。
Ｄ５とエクステリアに共通性を持たせて、４ＷＤをメインにして
名前もデリカミニに変えればいいのに。

>>36
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku/0804-9tushokaku4.htm

タウンボックスよりもクリッパーリオの方が売れているというのがなんとも・・・。

デリカって名前と使い倒せる軽四駆ってイメージを持たせれば、今より売れると思うんだけど。
エクストレイルとハイエースを足して2で割って軽にしたようなコンセプト。
去年の東京モーターショーでダイハツが出してたようなコンセプトカーを、デリカミニとして
三菱が出せばいい。
外観はD5の小型版って感じで。

タウンボックスは商用メインだからそこまでやらないと思う。
軽1BOXは商用と共通化立させないと高くなりすぎる。

つーか、いつまでこの車作るんだ？基本設計は360ccの頃から変わってないんじゃね？
ミッションのリコールも出したし、トータルで見れば大赤字だろ。

うちの車、3台全部三菱だぜ！(゜∀゜)

某メーカーと違って改善策やら何やらをきっちり公表するのはむしろ偉いと思うんだけど…。
あんなことがあったのに、あれだけアイが売れたのはすごいと思う(^ω^)
確か初めて車でグッドデザイン取ったんだっけ？違ったらごめん！

>>40
99年の軽規格改正の時にフルキャブオーバ→セミキャブオーバーに変わっています。
いくら初代デボネアというシーラカンスを作っていた三菱でもそこまではやらんよ

>>41
“軽”自動車として初のグッドデザイン大賞受賞

デリカのCMはパリダカ優勝しましたみたいな事を流した後そのベース車両だよみたいな事を流せば少しは売れるんじゃないか？

>>41
車で最初にとったのはプリウスだったかな？
まあ、プリウスは外観よりも機能美が評価されたんだと思うが

>>44
車でグッドデザイン大賞を受賞したのは、1984年のシビック3ドアハッチバックだったり・・・
次は、88年のシルビアQ's、94年のVolvo850 Estate Series、03年のプリウスと続く
06年i（アイ）が車としては5台目で、軽自動車初だな

>>45
そんなにあったのか、知らんかった�d

急激なユーロ安で三菱自の株価も急落してるね。

先日、初めて、三菱の電気自動車をみました。
大型のトレーラーに1台だけ乗せて運んでいました。
走行中のCo2の排出はゼロみたいだけど、大型のトレーラーに1台だけ乗せて
運ぶとどれだけのCo2が排出されるのか教えて？

全然、環境のこと考えてない会社だね。

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　　　 　　 　 　　　 　 　　　 　　 ＿＿＿_
　|　　　 ／ﾟヽ／ﾟヽ　ｳｯﾄﾘ　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 ／　　 　 　＼
　|　　 　　（__人__）　　　　　　　　　　　 　 　　　　　 　　　／ノ　　＼　　 u. ＼
　 |　　　　 |'|｀⌒´ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／（●） 　（●）　　　　＼
.　 |.　　　　U　 　 }　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　発作始まった
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く

確か、T○Y○T＠は欧州のアーティストが注文したプリウスを飛行機で空輸して
「CO2排出少ない車頼んだのに飛行機でCO2排出しまくりたぁどーゆーこったｺﾞﾙｧ！」
と怒られていましたね。

プリウスじゃなくてレクサスＬＳｈだね
ハイパワー系のハイブリッドを選んでいる時点ですでに環境を語る資格はないね
単なるエコロジスト気取りのパフォーマンスでまともに相手されてなかったよ

ところで、三菱もどうやらハイブリッド車を作るみたいだね
プリウスのような燃費重視のハイブリッドみたいなので楽しみだなぁ

ハイブリットの部品は三菱電機共同開発とか？

>>48
それはね、各販社で数台ずつ降ろしていってるから
最後は1台だけ運ぶことになる。
最初から1台だけ運ぶことはないよ

円高なんだから、エクリプスやコルトccを販売してくれないかな。

三菱の考え方としては
シティコミューターとしては軽の電気自動車
遠出をするユーザー向けには乗用車サイズの
・シリーズ式プラグインハイブリッド
・次世代ディーゼル
みたいだね。

宮崎あおいって、めちゃくちゃかわいい！ってわけじゃないけど人気あるよね。
あの魅力って何なんだろう？
子役の時から三菱自動車のCM出てるけど、三菱と何か繋がりあるのかな？

時期パジェロはシリーズ式なの？
ディーゼルなの？

三菱は香取慎吾とかセリーヌディオンとか有名人使えばいいというミーハー病だよ。
宮崎葵のだんながDQN在日だって教えてやればすぐ降板だよ

CMに東原亜紀を使えばいいと思う

>>59

それはヤバいだろ(笑)

>>53
岡崎工場の近くに住んでいるけど、赤と白の大型トレーラーに一台だけ積んで走っていますよ。
販売してない車を販社で降ろすことあるか？

日本経済新聞
三菱自、販売低迷で最大10万台減産　国内工場で５カ月間
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081025AT1D2500A25102008.html

三菱自動車は国内で自動車の大幅減産に踏み切る。減産規模は最大10万台と、国内生産の１割強に当たる。
11月から岡崎工場（愛知県岡崎市）など２工場で大型車を中心に減らす。
世界的な金融不安や株価下落で新車販売が低迷しているためで、2009年３月まで実施する。
09年３月期に130万9000 台を見込んでいた世界販売計画も下方修正する方向だ。


NHK
三菱自工 最大１０万台減産へ
http://www.nhk.or.jp/news/k10014954371000.html

クライスラーだっけ、工場を今年中にも1つ閉鎖するとか言っていたの。
トヨタや日産、本田なんかも軒並み減益・減産だし、しばらく自動車会社には辛い時期が続くね。

ア＠・ミー＠は「後輪駆動」電気自動車

「後輪駆動」電気自動車は回生ブレーキ発電が効率悪い
回生効率はト＠タ・プ＠ウスのような「前輪駆動」電気自動車が高い

動力伝達効率は後輪駆動のほうがいい

モーターショーでも、コンパニオンに過激な衣装を身に着けさせている。

車種のラインアップよりサービスの見直しのほうが先決だろ。
とりあえず、各ディーラーは下請け工場から選びなおしたほうが良いな。

【自動車】三菱自、最大10万台減産へ 来月から約5カ月で[08/10/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224934715/

【テレビ】「ダイヤのように輝け！！」松岡修造がCMに出演、新製品について熱く語る
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1224746392/

この不景気で、最大10万台減産でけで大丈夫なのか？

製品は良くなっても
サービスのよしあしは各ディーラーにより差が激しい。。。

製品に文句は言わないから、ディーラーに差があるのは確かに。
今お世話になっている所は割と親切に対応してくれているけど前のところはイラっとくることもあった。

>>71,72
ならいっそのこと全車種日産にOEM供給しちゃえばいいじゃん。
そしたら三菱のディーラーに世話にならずに済むじゃん。

ランエボをブルーバードSSSで出したら間違いなく買います！

ディーラーってのは三菱自動車とは関係無いしな。
三菱のPCモニタのノボリ看板出して売ってる
ヤマダの対応が悪いからって三菱電機のせいにされても。

>>75
それは違うと思いますよ。
三菱車しか売ってないからヤマダ電機というよりはよく町中で見かける個人規模のパナソニック専売店と同じと思われ。
ヒュンダイやベンツも経営している販売会社もあるけど一応店舗は別れてるし、また全くの独立系もあるけど多くのディーラーにはメーカーの資本が入ってるし、消費者の多くはディーラーの対応の悪さはメーカーの責任と思っていると思われ。
むしろスバルやスズキやダイハツを併売している個人規模のモータースの方がヤマダ電機に近いかも。

ＪＦＥ・三菱自、中国地方で鉄鋼・自動車減産へ　景気減速受け
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20081028c6b2802h28.html

>>77
三菱自動車は国内生産を下半期に10万台減らす方針を明らかにした。
国内外の販売動向をにらみ11月から来年3月までの5カ月で実施する見込み。
減産の対象となる工場は決まっていない。


ダイムラーに言うとうりに生産性の低い工場を閉鎖しておけばよかったのに
ダイムラーの責任で出来たのに・・・・・
さらに、この時期にアメリカ工場も存続だって

>>78
生産性の低い工場
それはパジェロ製造のことか？

パジェ○製造のことかーーー！！

>>79はスーパーサイヤ人になる直前の悟空か。

>>79
確か、数年間に本社を東京から京都へ移転して、岡崎工場閉鎖と報道されていませんでしたか？

なにもかもズルズルのウヤムヤｗ

ランエボのドライブトレーン丸ごと日産にOEMして
史上最強のスカイラインRSとして復活させたら借金してでも買うかも。
ピザデブ�]ベースでも間違いなく買うだろう。

>>83
つまりそれは「日産オワタ」を意味しているのかと。

>>81
それは見直されたよ。

◇「夢あきらめずよかった」…関西国際大の榊原

　日本ハムから２位指名された関西国際大の榊原諒は、高校卒業後に進んだ社
会人チームが休部し、大学に入り直した異色の経歴を持つ。遠回りしてつかん
だプロの道に「あきらめずに夢を追ってきた結果が今日のドラフト。壁にぶつ
かった時でも、あの時を思い出してやりたい」と希望にあふれていた。

　榊原は、中京高（岐阜）で１年からエースを務め、甲子園に夏春連続出場し
た。０４年に三菱自動車岡崎へ入社したが、タイヤ脱落事故に絡む不祥事を受
けて、入部わずか３カ月で野球部は活動を自粛した。実績がなかったため他チ
ームから声はかからず、「大学で金銭的負担をかけたくない」と野球をあきら
めかけた。その時に祖母重子さん（今年１月に他界）から「好きなようにしな
さい」と背中を押され、知人から勧められた創部８年目の関西国際大に進んだ。

　大学では制球を武器に１年の秋からエースとして活躍し、阪神大学リーグ初
優勝となった０７年春からの３連覇に貢献。通算３２勝を挙げた右腕で、鈴木
英之監督が「ほかの選手に比べて、投球にも大人びたところがある」という安
定感がスカウトの目に留まった。

　オリックスに２位指名された伊原正樹とともに、大学としても初のドラフト
指名を受けた榊原は校庭で胴上げの祝福を受けた。重子さんの名前を刺しゅう
したグラブでつかんだあこがれの世界に「開幕１軍ですぐに試合に出られるよ
うに頑張りたい」と力強く誓った。【小林慎、百留康隆】　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081030-00000106-mai-base

三菱自動車、通期純利益は200億円を据え置き
ttp://response.jp/issue/2008/1030/article115766_1.images/199764.html

三菱自動車は30日、09年3月期の9月中間決算と通期業績予想を発表。
世界的な販売環境の悪化から売上高や営業利益は期首予想を下方修正したものの
原価低減の強化など「全社挙げての緊急対策」（益子修社長）により、
純利益は200億円（前期比42.4％）の期首予想を確保する構え。

三菱自、マツダも下方修正＝販売減と円高が直撃−０９年３月期
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008103001062#font-small

三菱自動車とマツダは３０日、２００９年３月期連結業績予想を下方修正した。
三菱自は売上高を前期比１２．０％減の２兆３６００億円（従来予想２兆６５００億円）、
営業利益を５４．０％減の５００億円（６００億円）に見直した。
マツダは営業利益を４４．５％減の９００億円（１１５０億円）に修正。
米金融不安を発端とする景気減速や円高、原材料高が収益を圧迫した形だ。

客へのホウレンソウもせめて他社レベルでやってもらえないか？

三菱 デリカD：5 特別仕様車を発売…シャモニー
ttp://response.jp/issue/2008/1030/article115770_1.images/199742.html

三菱自動車は、ミニバン『デリカD：5（ディーファイブ）』の特別仕様車「CHAMONIX（シャモニー）」を
10月30日から全国の系列販売会社より発売する。

特別仕様車は、
シートヒーターや速暖式リヤヒーターなど
アクティブなライフスタイルを楽しむための装備を多数採用。
バッテリー容量アップなどの寒冷地仕様としてしている。
また、HDDナビゲーション（MMCS）と、
タッチパネル方式の地上デジタルTVチューナーを標準装備。
ボディカラーは、
「地球・自然」をテーマとした
新色のライトブルーメタリックを採用、全4色展開。

Drive＠death

2008年7月15日、東京高裁は三菱ふそう元会長の宇佐美ら3人と、

法人としての三菱自動車に対し、それぞれ求刑通りの有罪判決をした。

被告らは2008年7月23日までに控訴を取り下げ、これにより有罪判決が確定した。

Drive＠death

2008年7月15日、東京高裁は三菱ふそう元会長の宇佐美ら3人と、

法人としての三菱自動車に対し、それぞれ求刑通りの有罪判決をした。

被告らは2008年7月23日までに控訴を取り下げ、これにより有罪判決が確定した。

悪いクルマじゃないから，ウチのクルマはよ？

売れてるクルマ＝良い車とはかぎらねーし
今はクルマについて無知なヤツが多いから，デカいメーカーはそいつらに媚びたクルマ作りをして売上の数字を増やしてるだけ
無意味な新メカだのごまかしの低燃費だのさ
品質うんぬんでも，あの○ヨタのアホみたいなリコール台数見なよ？
あれでト○タ品質たあ聞いて呆れるぜ
その点ウチは身内と海外だけがターゲットなぶんシロウトに媚びる必要がないクルマ作りができる
三菱と三菱ふそうの区別もつかねえシロウトはトヨ○の愚民政策にハマってりゃイイ
でもクルマについてちったあ分かったヤツなら，偏見抜きで取りあえずウチのクルマに乗ってみてくれよ
損はさせねえって

ドラフト２位　榊原諒投手（関西国際大）　「制球に自信、先発に」

２位指名の関西国際大の本格派右腕榊原は、同校で開かれた記者会見で「プ
ロは夢だった。開幕１軍を目指し頑張りたい」と満面の笑みで意欲を語った。

　最速１５１キロの直球とスライダーを武器に、阪神大学リーグで通算３２勝
をマークした。「制球には自信がある。先発として活躍したい」と抱負を述べた。

　日本ハムについて「波に乗っているチームで、選手同士の仲の良さを感じて
いる」と印象を語った。

　中京高時代は甲子園に２度出場しいずれも３回戦に進んだ。２年秋の神宮大
会は優勝。準決勝で東北高と対戦し１歳下のダルビッシュに投げ勝った。「彼
は今や日本のエース。少しでも近づきたい」

　一方でつらい球歴も。高校から社会人の三菱自動車岡崎に進んだが本社の不
祥事で活動自粛。入社４カ月余りで退社、大学に活躍の場を求めた。「あきら
めないで良かった。プロで壁にぶつかっても、あきらめないで頑張り抜きます」
と決意を口にした。（荒木太郎）

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/fighters/126496.html

>>91-92
ポンコツは引き出しへ帰れ。

Drive＠deathにしか見えねえｗ

眼科行けば？

>>93
こらまたずいぶん物知らずな社員さんいるんですね。
最近はCSRの浸透で積極的にリコールを出す方向に変わっているんですよ。
その理由わかりますか？
ここの会社を他山の石としてるからですよ。
雪印、船場吉兆、三洋電機、リチウムイオン電池etcetc…。
ここが潰れないのが不思議（でもないけど。三菱の財閥がかばってる）

中身はアイシンにデンソー。
ボディとエンジン以外はトヨタ車みたいなもんだけどな。

叩くのは自由。しかし解体されればヨタあたりに吸収されるだろう。その方がありがたい。

トヨタその他各社のリコール数に関して間違った知識を積極的に
広められるのは違うんじゃないの？と思ったので書いたまで。
ちなみに最近じゃどうでもいい箇所のリコール通知を、ニューモデル発表
に合わせて潜在的購買者に通知して、ディーラーの客寄せにしてるみたいですね。
カーメーカーって傍から見てる分にはあれこれ企画してて面白いよね。

LUGにエクリプスとチャレンジャーが載ってたよ。

自動車のリコール…消費者の8割がメーカーに一定の評価
ttp://response.jp/issue/2008/1103/article115875_1.images/199913.html

国土交通省は10月31日、自動車リコールについてのインターネットモニターアンケート調査結果をまとめた。
それによると、消費者の8割以上がリコールを発表したメーカーに対して一定の評価をしていることがわかった。

三菱 レーシングランサー、実戦デビューで勝利
ttp://response.jp/issue/2008/1103/article115900_1.images/200016.html

FIAクロスカントリーバハ（CCB）第6戦バハ・ポルタレグレ（ポルトガル）は、2日に最終日の3日目を迎え、新型競技車「レーシングランサー」を駆るチーム・レプソル三菱ラリーアートのステファン・ペテランセル/ジャン-ポール・コトレ組が総合優勝を獲得した。

三菱自動車
岡崎工場内で樹齢３０年の樹木が数十本も伐採

理由は「落ち葉掃除に人件費が…」との噂

パジェロの森の植樹は何のため？

落ち葉がよそに飛んだら困るでしょ。

噂

樹齢３０年程度なら無理して保護する必要はないんじゃない？
しかし、３０年か・・・俺とほぼ同い年だなぁ

樹齢30年より来月の生産は大丈夫か？教えてくれ

どこのメーカーも軒並み生産台数は削減中

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」

>>110
聞き飽きた。
新しいネタくれ。

別に彼は問題意識持ってるわけじゃないから。

【三菱 パジェロ ディーゼル 復活】従来のイメージとはまったく異なる
ttp://response.jp/issue/2008/1105/article116033_1.images/200271.html

三菱自動車から『パジェロ』のディーゼルモデルが発表された。
パジェロといえば、三菱を代表する“顔”であり、
元来ディーゼルエンジンの出来のよさでセールスを伸ばしてきたモデルでもあるだけに、
4年ぶりとなるその復活は歓迎すべきことだ。

ディーゼルパジェロは坂道登れない
乗ればわかる
二度ともん・・・

と、パジェロより重いピザが吠えております。

箱形のスターワゴンの頃の三菱のディーゼルは非力だったらしいね。
2.3�gだっけ？その後のは知らんけど、図抜けて非力だったらしい。
ワゴン好きのクルマ屋のおっさんが言ってた。
ホーミーは風切り音やエンジン音がうるさくてダメだって。
ハイエースはさすがだって言ってたよ。自分で買って乗ってた
別にどこのファンって人じゃないから正しいんだと思う。

つい先程、NHKのニュースで新潟の三菱系列のディーラー(三条三菱自動車販売)が経営が苦しくなりよりたくさん売れるスズキ車を販売しているというニュースやってますたね。
ディーラーとメーカーの代理店契約とかって系列外の車も売れることになってるのかな？

そのディーラーによるんじゃない?　ただ同じ建物で二つのメーカーの新製品を扱うってのはほとんど無いかも。
販売店があんまり離れていないし三菱売れないから片方の店を他社のディーラーに変えるっていうのは
以前テレビで見た記憶があるな。

メーカーとの資本関係とかいろいろ複雑な事情があるだろうけど。
地元資本でメーカーにお世話になっていなければ割合看板を替えるよな。

優良な三菱ディーラーほどスズキに変わってしまう悲しさ･･･

ディーラーにはメーカーの資本が入ってる直販と
メーカー資本の入っていない業販とがあるわけだ。
業販店はいろんなメーカーを取り扱ってる。
（主として特定のメーカーを扱うと契約すれば店舗の改装費などを
メーカーが出してくれる）
スズキのディーラーは95%以上が業販。
三菱も半数近くが業販。
地方にいったら3社くらいの看板かかげてたりするでしょ。

何で三菱は純正オイルで化学合成が無いんですか？（GDI用を除く）

なんで化学合成である必要があるのか説明してくれ。

鉱物油や部分合成油で事足りていれば、わざわざ高い化学合成油使う必要ないからのぅ。
ってか、GDIは今も専用オイル使っていたかな？

日産にはGT-R用の１００�l化学合成。
スバルにもSTIブランドで出してるし。
ホンダだってウルトラゴールド（コレも１００�l以下略）なるものがある。

ルブローレン扱ってるディーラーもごく一部にはあるらしいけど
大抵はダイヤクイーンだけだし。
そのくせ、よくわからん高っかい添加剤は扱ってたりしてるから訳わからん。
ルブローレンかMobil1くらいは置いて欲しいもんだ。
町の整備工場だってそれくらいは常備してるし。

【自動車】現代「エクウス」生産打ち切り〜三菱との共同開発、「ジェネシス」発売で販売台数激減[10/31]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1225409416/

>>125
三菱でいうところの「プラウディア(ディグニティ)」ニダ。

パジェロ製造派遣【PMCMS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1212974016/

202 ：名無しさん＠そうだ登録へいこう：2008/11/05(水) 11:39:14 ID:nAyBZPRj0
期間工は残してハケンは全員解雇
ひっでーなー

入れて欲しいオイルあるなら持ち込めば？

Drive＠death


2008年7月15日、東京高裁は三菱ふそう元会長の宇佐美ら3人と、

法人としての三菱自動車に対し、それぞれ求刑通りの有罪判決をした。

被告らは2008年7月23日までに控訴を取り下げ、これにより有罪判決が確定した。

【三菱 パジェロ ディーゼル復活】ポスト新長期規制のクリアは？
ttp://response.jp/issue/2008/1106/article116039_1.images/200293.html

三菱自動車からディーゼルエンジンモデル発表された『パジェロ』。
ディーゼルエンジンの性能としては、
「新長期排出ガス規制」と「2015年燃費基準」をクリアしている。

三菱御用達とされてるなら
ルブローレンくらいは置いてほしい。
わけのわからない添加剤薦めるくらいなら。

銀行に頼んでGM買収してもらえばいいのに。
トランスミッション工場とディファレンシャル工場のみ残して他は更地にして売却、
旧GMの販売網を使って三菱車を売ればいい。

販売網が弱点ってわけじゃないんだぜ？ヨーロッパに比べれば日本・北米は売れてないんだから
逆に販売店は徹底的に減らすべき。基本ネット販売にしてはどうだろうか

電気自動車は高いのでディーラーにおかず
ネット販売のみなら多少安く売れる
いい考えだ

>>133
三菱に言うべき！

電気自動車は充電に時間かかりすぎるので不便極まりないので
充電型ハイブリッド市場を圧倒するのはみえている
トヨタと復活するならばＧＭの戦略は正しい
三菱はアマイ

日本語でＯＫ

>>136
うんうん、分かった分かった。
分かったから日記はチラシの裏に（ｒｙ

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　　　　　　 /　 |　 ゛ ソ;;'''￣:::::::::::　　 i゛::::::' .::::'''ヾ

ラリーアートピットで取り扱ってるオイルもダイヤクイーンのみ？

[速+]【愛知】43歳元派遣社員､契約切れで寮から退去促され逆上､包丁を持って立てこもる★2
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226365829/

これってニュー速+上ではヨタたたきで盛り上がってるけど、この派遣社員の寮からもっと近い会社があるような希ガスるんだけど…

景気後退
　　↓
売り上げ下がる
　　↓
派遣社員の契約継続しない（簡単に言えばクビ切り）
　　↓
生活できなくなりそうで切羽詰って…

ってあたりかね

>>141
住所からしてもヨタじゃないだろな。
町内で評判の悪い会社で働いていたんじゃない？

てか、岡崎ってさ〜

[速+]【社会】 奥田･ﾄﾖﾀ相談役｢ﾏｽｺﾐの厚労省叩きは異常｡報復しようかと｡ｽﾎﾟﾝｻｰ引くとか｣…厚生労働省懇談会★14
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226657479/

テレビも新聞もこのニュースを全くスルーするのはなぜなんだろね？

>>145
産経、毎日で報じられいる

>>145,146
にしても殆どのマスゴミはスルーしてますよね。
特にテレビ局は…

賄賂じゃね？
金あげるからミスしてもバッシングしないでくださいみたいな

しかし、それなら三菱自動車にしても旧三菱財閥の端くれだろ。
なのに不祥事の時の、あの叩かれようは何だったんだ？
批判されて然るべきことも当然あったにせよ、
あの叩かれようは異様じゃなかったか？

>>149
んなこといっていたらキリねーよ。

俺は医療関係の仕事やっている（医者ではない）が、俺が思いっきり疑問に感じていることがある。
数年前は、マスコミや一般大衆は、とにかく「医療叩き」が盛んだった。

「これは医療ミスだ！　医療費が高い！　医者が偉そうにしている！　これは説明されていなかった！」
挙句の果てが「訴えてやる！」

こんな感じ。
実際医者だって完全な慈善事業しているわけじゃないし、病院だって経営するのにゃ金がかかる。
そして医者だって人間だからミスはするし、ミスがなくても、医療ってのは常に死と隣り合わせの現場。

手術の成功率が80%といったって、言い換えれば5人に1人は失敗する。
なのに患者側は100%成功して「当然だ」と思い込む。完全にリスクマネジメントが成っていない。

どんな薬だろうと、大なり小なり副作用は必ず起こる。
それでも効果のほうが大きいだろうと思って薬を処方しても、効果を無視して副作用ばかり訴える。
飲まなければ命にかかわるような薬なのにね。

その結果が今の医療崩壊。
喉元過ぎれば熱いの忘れるという所か、舌の根も乾かぬうちに医者が足りないとわめきだす。
そうしたのは一体誰が悪いんだ、って。

>>150
そりゃマスコミだろう
批判して客である国民が騒げば騒ぐ程利益があがる
いま何を批判すれば一番盛り上がるかを常に考えて行動してるだけの事

勿論批判じゃなくて褒めたり持ち上げたりしても同じ効果だけどインパクトが薄いし
何日も引っ張れないからなぁ・・・

近々車を買い換える予定なんですが
明るい色にする予定なので、色あせを少しでも防ぐ為にコーティングを考えています
カタログによるとスターシールド・ULTRAGLASS・三菱純正グラスボディコーティング
の３種類があるみたいですが、どれが一番いいですか？

実際>>145の話で今後マスコミは厚生労働省を叩かなくなるだろうし
マスコミも企業である以上利益を追求した行動を取るのは当然のこと

トヨタを叩いたら広告収入が減るから絶対ダメ
三菱なら広告収入に影響はほぼ無いしあってもそれ以上に日本を代表する三菱財閥の
企業が不祥事で記事を書けるなんてそれ以上の利益が見込めるってお話だよね

マスコミの三菱叩きは酷いものだったからね〜
例えば車両火災にしても、年間何台の車が燃えていて、火災原因をまともに報道していなかったからね〜
実際の火災原因のほとんどが、ユーザー側に原因があったのに、まるで三菱の車だから燃えるみたいな偏向報道だったしね
最近のマスコミは偏った報道しかしないから、あまり信用できない面もあるしな

>>148,149
マスゴミはトヨタから広告料をたくさん貰っている。
それに対し、三菱自動車の広告料は少額。
だから、マスゴミは三菱自動車は叩けてもトヨタは叩けない。

>>150
マスゴミは言いたいことだけ言って、その言動には一切責任を負わない。だから、医療問題についても首尾一貫していない報道をする。
さらにトヨタの不祥事や糸山英太郎の買春やジャニーズタレントの不祥事等言うべきことは言わない。マスゴミはかなり情報操作しているのは間違い無い。

ショールーム復活ﾏﾀﾞｰｰｰ？

三菱のリコール問題ってトヨタの仕業だ！
トヨタのスパイの仕業だ！なんて妄想がある
しかし、あれは絶対、裏でなんかあったはず…！

>>152
私はホワイトパールの車にスターシールドしましたが、あまりありがたみを感じていません。
確か洗車が汚れがこびりつき難くなるのが売りだったような気がしますが、半年くらい洗車せずにいたら汚れがこびりついていました。
私のように洗車嫌いでしたらスターシールドは選択しない方がいいかもしれませんね。

>>156
田町の本社ショールームですよね。私もオープンが待ち遠しいです。

三菱が自ら責任を認めているのに未だにマスコミのせいにしようとする奴がいるとは
こんな層しか三菱車を買わないんだろうな
こりゃ、復活なんて夢のまた夢だ。

三菱にはBMWみたいな直噴ツインターボエンジン戦略を取って欲しい。

パジェロのエンジンは3.0ガソリンNAと3.0ガソリンツインターボと2.5V6ツインターボディーゼルと3.0V6ツインターボディーゼルの4種で。

アウトランダー・デリカ・グランディスには2.0直4ツインターボガソリンと1.5直4ツインターボガソリンと2.0直4ツインターボディーゼル。

ギャランフォルティスには1.5直4ツインターボガソリンと1.5直4ツインターボディーゼル。

コルトには1.0直4ツインターボガソリンと1.0直4ツインターボディーゼル。

排気量税低い。トルクあるから良い。最高。

まあありえないだろうけど・・・。

>>158
ありが�d
なるほど、やはりある程度のメンテ等は必要みたいですね
専門工場での施行なども含めてもう少し考えてみます

どんなにコーティングしても汚れを放置してたらすぐ劣化してこびりつきますよ･･･

パジェロはランクル級の車格目指してると思うから
最高が3.0Lでは足りないと思うな。
NA3.0Lはエントリーモデル用だろ。

金がねーならISO止めればいいのに。書類整えるだけでどれだけ無駄な時間取られてる
か分かってるのか？

【放送】“奥田発言”に早くも腰が引けているテレビ局 (ゲンダイネット)［08/11/17］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226940376/

▽ソース：ゲンダイネット（楽天ニュース）　（2008/11/17　10：00）
http://j.orz.hm/?news.www.infoseek.co.jp/entertainment/story/17gendainet07026297/

現状、パジェロのライバルはプラド。
ランクルをライバルに見据えるのなら、パジェロスポーツがプラドと同格にならないと。

>>154
それでも尚、三菱燃えるだの三菱車輪爆弾だの必死に書き込んでる奴らって何なの？

>>167

よほど暇な連中だろ、

>>154
しかも、実際日本で一番燃えてるのはトヨタ。
もちろんシェアがトップだから当然だし、結局はシェアとほぼ同じ割合で燃えてたのに…。

んーっと、三菱中立派が一言。

まあ一番燃えているのがトヨタだというのは分かる。でも、三菱車が燃えているのも事実。
で、だ。
つまり車ってのはどんなものに乗ろうと炎上する可能性はあるってこった。
「自分は三菱車じゃないから大丈夫」なんて思っているアンタの車が発火するかもしれないと覚えておくことだ。

あと炎上とは関係ないけどリコール隠しもしていた。マンセー三菱はここを忘れちゃいけない。
アンチは、リコール隠しは三菱ばかりだと思い込んじゃいけない。
トヨタだって2004年まで20年近くにわたるリコール隠しで改善指示を受けているし、
ダイハツだって三菱ふそうの事故が起きる前にリコール隠しで問題になってる。

誰だって大なり小なり自分がミスした時は、まず
「ごまかせないか？」と考えるものだよな。人間だもの。
それが自分や所属している団体に巨額の損失を
与えるようなミスならなおさらのこと。

ただ、その時に「そのミスによって被害を被る善意の第三者」
のことまで考えが及ばない奴は人間として終わってる。
事故が即、死に直結する自動車製造や医療関係は特に。
一連の自動車・医療関係の不祥事には、そういった懊悩を
全く感じさせなかったルーティンワークのようなプロセスを
経ていたものが多いのは確か。

三菱車だけが特別欠陥が多いとか全ての事例で悪質だった
とは思わないけど、少ない悪質事例が一つあれば他の
軽微な事例でも悪質と思われてしまうのも仕方がないこと。
これもやはり人間だから。信用を裏切られて疑心暗鬼になれば、
どんな些細なことでも身に覚えのないことでも疑われてしまうのは
社会通念上も当然の流れであるからね。本来はそのための
リコールという自己申告制度なワケだし。通販用アイデア商品
じゃないんだから、有名メーカーが一度信用を失ったら
並大抵の努力と実績では再びそれを取り戻すことは出来ない。

信用と目先の損失のどちらが大切か、一連の三菱自叩きで
痛いほどわかったと思うよ。

[速+]【国籍法改正案】 衆院で可決､今国会で成立へ…｢ｳｿの確認できない｣と自民党から異論も★11
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227019747/

三菱自動車のことに限らず、相変わらずマスゴミは偏向報道してやがる！

昨晩のニュース番組をいくつか見たが、国会関連ニュースで自衛隊給油問題や補正予算案には触れても国籍法改正案については全くスルーしやがった。
国民に知らせるべき重要なニュースをなぜ大々的に報道しない！
全てのマスゴミは売国奴だ！
ニダやシナに日本国を乗っ取られてもいいのかよ！

グランディスが気になってディーラーに見に行ったら近場はﾄﾞｺも置いてませんでした。
そしたら店員が「ぶっちゃけ売れないから置いてないんです」だと。
やっぱミニバン購入候補来るハズした方がいいんですかねぇ？？

グランディスはデザインが壊滅的だと思う。
単純な損得で言えば、大して乗ってなくても
下取り価格が滅茶苦茶低くなるはず。
クルマ自体が気に入ってて乗り潰す位のつもりで
三菱ディーラーのお世話になる気なら買ってもいいけど、
ぶっちゃけこういう超不人気車は中古市場で
極上車買った方がメチャメチャ安く買える。

ミニバンに何を求めてるか知らないけど、
単純に三菱の現在のミニバンならアウトランダーの
ローデストが良いと思う。
グランディスよか室内は狭いだろうけど、
なんだかんだ言っても四駆ってのは色々な意味で強いよ。
乗用車的な室内の快適さを求めるならトヨタが無難じゃない？

あ、グランディスはミニバンとしての走行性能は妙に良くて
某雑誌のライバル対決インプレですごく良い成績だったよ。
自分が見て乗って気に入ったなら、モノ自体は悪くないと思うよ。
細かいユーティリティ比較とかは知らんけど。

個人的にはグランディスのスタイリングはミニバンではNo1だと思う。

三菱って欧州メーカーでいうとどの立場？

売れていなくとも、グランディスの走行性能って案外評価高いっすよね。スタイルも好きですし、

エクシーガは走行性能云々で宗教的な持ち上げ方されてるせいか乗る気も起きないけど(笑)

エクシーガは悪くないけどミニバンと言うよりはステーションワゴンって感じがする

先代のグラ海苔はエスティマに持って枯れました

先代グランディスがGDIじゃないエンジンだったら、引き止める事出来たんだろうな…。

でも、二代目は狭く見えるね。

シャリグラはかなり評価高かったよね。

懐かしき昔の良き時代

二代目シャリオのディーゼルターボはいい車
しかし距離いってるしオイル滲みしまくりんぐなんで
次の車検は通さないかもな・・・

>>174

このスレでヨタ車を押すとな!?

生産終了したとはいえシャリオグランディスのスレはなぜ無いんだ？
兄弟車で同じ２４００�tＧＤＩエンジン搭載のЯＶＲはスレ有るのに何故？
大ヒット車だったのに不思議だ

>>186
じゃあ立てれば？

三菱自元部長ら、来年２月判決＝横浜母子死傷事故控訴審−東京高裁
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008111900630

横浜市で２００２年、母子３人が死傷した三菱自動車製トレーラーのタイヤ脱輪事故で、
業務上過失致死傷罪に問われ、一審で禁固１年６月、執行猶予３年とされた
元同社部長村川洋（６２）、元同社グループ長三木広俊（６０）両被告の控訴審が１９日、
東京高裁（原田国男裁判長）で結審した。判決は来年２月２日。

スライドドアのトッポは出さないのかな？
タントorパレットの購入考えてる知人がいるんだけど、その人が
「なんでekにスライドドアがあるのに、トッポには無いんだ？」
って言ってた。
トッポにはスライドドアがないから、競合対象に入らないらしい。
そういう人けっこういるんじゃない？

>>189

ekとの差別化とコスト増なんだろ。

しかし、ディーラーも嘆いてた。それでもそこそこ売れてるらしい。

<<189
<<190
スライドドアの開発費は無い。
フロントはｅＫの流用、リアは前のトッポのプレスをそのまま使ってるくらいやから。
でも、そこそこ売れてるんや

三菱の技術者の能力レベルからしても、スライドドアを開発する技術もないと思われるが・・・・・

>>192
寝言は寝てから言え

東大卒なめんな

東大寺て坊主かよ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 12:44:00 ID:FqiSA83PO
三菱が自ら責任を認めているのに未だにマスコミのせいにしようとする奴がいるとは
こんな層しか三菱車を買わないんだろうな
こりゃ、復活なんて夢のまた夢だ。

コイツ↑、かなり頭悪そう・・・。
人間の底辺に属するレベルだな。
お前みたいなヤツは三菱車に乗る資格がねーんだよ！
トヨタとかホンダとか買ってまぁ、満足してろや！ｗ

トッポにスライドドアつけたらもっと売れると思うけど。
というか元々タント、パレットの対抗として出したんだから、スライドドアにすべきじゃない？

トッポのプラットフォームはekワゴンだろ
スライドドアは技術的には、可能だろうけどコスト的に捻出できないだけじゃない
まして新設計なんかされたら怖いよな
しかし、最近は、軽カーメーカに進路変更したのかな？

がんばってくれ！　東大寺卒

何で三菱のCMってパッとしないの？最近全然印象に残りそうなCMがない。

heart-beat motorsに戻して〜の
ブルーレイ顔に戻して〜の
CMはクラプトンのレイラに戻して〜の
三菱重工に嫁ぎ〜の

>>192はRVRも知らないんだろ。

>>201
いや、それよりもミニキャブバンの影の薄さが・・・。
両側スライドドアの軽自動車で、一応現行車種なのに・・・。

ミニキャブはブラボー顔捨ててから
選択する意味が無くなったよなぁ。

スライドドアで構造計算してないシャシーのクルマを
そんなに簡単にスライドドア化できるならどのメーカーも
とっくにやってるよ。逆にそんなことやったメーカーは
トヨタですら無いはず。コストがFMCと大差無いから。

三菱 i MiEV …成田空港に試験導入
ttp://response.jp/issue/2008/1120/article116777_1.images/202458.html

三菱自動車は、電気自動車『i MiEV』を、空港内業務用車両としての実用性検証を目的に、成田空港で実証試験を行い、その実用性を確認すると発表。期間は1か月間。

アイミーヴに注ぎ込みすぎて他に廻す金無いんやろけど、
慌てて出してＧＤＩの二の舞になるやろな。

>>205
今回は全国各地域の電力各社に車両貸し出しして念入りにデータ取ってるから、ずっこける事は…無いよね？(笑)

【自動車産業】三菱自動車 非正社員(派遣と期間工)を約1000人削減 愛知など国内3工場で実施か[08/11/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227339415/

三菱大規模リストラ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1227422747/

三菱自動車　派遣サヨナラ　頑張って生きろよ　迷惑かけるな
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1227425082/

三菱のリストラってニュースにならないからそうでもないのかな

>>206
最後の望みで発売焦ってるから見切り発車は確実。

>最後の望みで発売焦ってるから
情報の出所は？

実際のところ
タントもパレットもスライドドアを開発してるのはアイシンなのだが

ベストカー見たが、グランディスの売上は国産車で最低販売数の月20台前後みたいだなｗFMCあるのか？

レクサスGSも50台くらいだけどな。

レクサスGS50と読んでしまって、スズキが頭を横切った。

GSっつったら400に決まってんべ。

あん？ＧＳつったら250やろーが
ザリとかゴキとか

>>213
先代の質の悪さに乗り換えてもらえなかったんです＞＜

愛しのレイラ
「デート」篇http://jp.youtube.com/watch?v=B3_q0mA32DE&feature=related
「ラリー」篇http://jp.youtube.com/watch?v=n3lKEUbFuBY&feature=related
「二人の競争」篇http://jp.youtube.com/watch?v=n3lKEUbFuBY&feature=related
「初めてのキスの相手は、まだ独身だった」篇http://jp.youtube.com/watch?v=ayLi81lxlm4&feature=related
「花嫁の父」篇http://jp.youtube.com/watch?v=sFOw9UkyfNI&feature=related

ほかにも「初デート」篇とか親子で雪合戦してるやつとかいろいろあったね。
売り上げにはつながらなかっただろうけど、ＣＭは最高だったよ。

レイラのときはまさにハートがビートしてたな

>>216
400っつったらGSX400Xインパルスに決まってるべさぁ。
別名東京タワー。

ここは三菱スレだバカヤロー！！

>>218
新型のメカニズムで先代のデザインなら神だったのにな。

このスレでGSっつったらアイミーブのバッテリーを作っているGSユアサでしょ。

ガソリンスタンドだと思った。

しかし麻生も、贅沢三昧で庶民が怒るのはわかるよ。
ただ生まれがよかっただけで、あんなバカでも総理にまでなれる国ってなんなんだろうか、
庶民、特にワーキングプアと言われる下々のみなさんは本当に毎日の生活で苦渋を舐めているのに、
あんなカッコつけた糞CM見せられて自民に投票する気にはならんな。
まあ麻生は次の総選挙で人生最大の挫折を味わうだろうし、その経験で残りの余生で何かしらの発見をしてくれればいいか。

>>219
初デート篇見たいんだよね。

｢初めてのデートには、駐車場の広いレストランを選んだ。｣
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Soseki/2670/date.htm


GSといったらガソリンスタンドだろ・・・・常識的に考えて。

『ＧＳ』といったら世界的に『ガスステーション』だろ

岩崎弥太郎翁（三菱財閥創始）
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」

http://www.geocities.co.jp/Bookend-Soseki/2670/mitsubisi.htm
いや〜、いいＣＭだったよね〜。

>>227
ニコニコ動画あたりに転がっているような・・・。
「Heart-beat_Motors」で検索すると三菱のCMがいくつか。

国内シェア３位に返り咲きはいつになるか

>>232
三菱がF1出れば国内シェア2位

【韓国】クルマに長門有希やキティのペイントを？ 世界第５位の自動車大国・大韓民国の自動車文化 [11/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1227517350/

【韓国経済】暗雲立ち込めた現代自動車輸出車野積場 　売れ残った自動車で一杯に［11/24］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1227517359/

このクルマが売れ残りというのは根拠があるのか？
クルマ関係者なら輸出車のストックヤードがこんな感じだと
誰でも知ってると思うが。

トヨタが作った日本のスラム街

名古屋市のブラジル人と地元住人の摩擦について
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214066
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214271

三河の惨状はこんなものではない。
既に、スラムなのだ。
警察とブラジル人が激突した事さえある。
機動隊まで、出るようになるだろう。

１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリートブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす
８：航空券をあらかじめ用意しておいて、殺人してから、即刻祖国にトンズラ !

シェア3位は非現実的。まずはマツダに追い付け追い越せ。

浦和がフロント改革、強化本部を再編成へ (日刊スポーツ)

浦和は前身となる三菱自動車出身者が集結した強化本部が現場を支え、０３年
から５年連続でタイトルを奪取してきた。今季のリーグ戦も首位鹿島と勝ち点
１差で２位と優勝争いを続けているが、エンゲルス監督の今季限りの解任は確
実で、来季はフィンケ氏の監督就任が決定的となっている。新体制となる０９
年を見据え「三菱の出身者だけでなく、外部から強化担当者を招いてはどうだ
ろうか」との意見が出ていた。

http://news.www.infoseek.co.jp/sports/football/story/20nikkanspsctp00811200009/

レッズにも見捨てられそうな三菱自

30代に優秀な社員がいなくて、空洞化しているとのことですが
これはディーラーだって同じでしょうね

今の30代が、当時就職活動していたころ
ディーラーへ就職したのは、｢本当に車が好きな人｣と
｢学校卒業する時に、どこも就職出来なかったヤツ｣なんだよね

どこも就職出来なかったヤツというのは
大卒･短大卒･専門卒だと、普通は夏が終わろうとしているころには
誰でも最低1つは内定もらってくる
この時期に1つも内定もらってないヤツなんて、どんな奴かぐらい分かるよね

この会社は前者が辞めていき、後者が残っているんだろうね

三菱の電気自動車、郵便事業に配備
ttp://response.jp/issue/2008/1125/article116917_1.images/203081.html

三菱自動車は、電気自動車『i MiEV』1台を郵便事業の銀座支店に、12月3日から約2か月間試行的に配備すると発表した。

スライドドアがないと集配には使い物ににはなりません
バックドアだけでは不便
リアシートをはずして荷室との仕切りが必要

実際はパレード用か、保険の勧誘の営業用だろうなｗ

>>232
売れ筋であるハイルーフミニバン＆コンパクトカー
すなわちデリカD:5とコルトが競争力を持たないと夢のまた夢だよ
どっちも悪い車とは思わないけど
デリカはマニアックすぎ（ニッチ市場向けすぎ）
コルトは設計が古すぎだしな

コルトはVer-Rを除いて、ひどい欠点もないが、飛びぬけた特長も無い。
ソツなくこなす優等生タイプだから、モノは悪くなくても印象が薄い。

煽るつもりはないが、コルトとか、内装・インパネ・シート。
全部＼(＾o＾)／オワットルよ
客観的に見て

コルトの設計は2002年くらいの新設計だから新しいよ。
Vitzなんて・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:58:48 ID:XcVmRyvP0
〜〜〜期間工大量リストラ後〜〜〜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Drive your Dreams！
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_＿_　　　　　＿_＿_..　　　　　＿_＿_
　　　　　　　　　　　 　／:::::─三三─＼　／::三三─＼／::...三三─＼　　　
　　‐=≡　　‐=≡　／:::::::::（○）三（○）:＼（○）三（○）＼（○）三（○）:＼
≡　　‐=≡　　　／::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ::::＼ ｪｪｪｪｪｪｪｲ::::＼　ｪｪｪｪｪｪｪｲ:::.:＼
≡‐=≡　‐=≡　|:::::::::::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::..　|　ェｪｪｪェ／:::..　| ェｪｪｪェ／:::..　|
　　‐=≡　　‐=≡＼:::::::::::::::::::::∪:::::::::::::::::／∪::::::::::::::::::.／　 ∪::::::::::::::::／
　　　　‐=≡　　　　　>::::::::::::::::::::::::::::::::::<　　::::::::::::::::::<.　　　 ::::::::::::::::::<
≡　　　　　　　　　｜:::::::T○○○TA::::｜..○○TA::::::..｜.DENS○::::　:｜
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≡　　‐=≡　　　　｜|::::::::::::::::::::::::::/｜｜　　.::::::::::/｜｜.　　 ::::::::::/｜｜
　　　　　＜三三|(＿|　　　ｒ　　　/ ..(＿）＝|三ラ　　.(＿）＝|三ラ　....(＿）＝|三三ラ
　　　　　　　　　　　　　ヽ　　｜／　　　ヽ　　｜／.　　　ヽ　　｜／
　　　　　　　　　　　　　　>__ノ;:::....　　　　　>__ノ;..　　　　　>__ノ;..




96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 07:10:17 ID:ErrH7r720
ここホンスレ？

>>245
貴様が＼(＾o＾)／オワットルよ

真面目に三菱を日本シェアNo.2か3にするにはどうすればいいのか！？

>>249
マスコミがTOYOTA、NISSAN、HONDAをひたすら叩けばいい。
かつての三菱のように…。

三菱は叩かれた被害者なのか？
そんなことをいってる限りはシェア３位どころか、メーカー自体あぼんするぞ

つーか今どき日本では三菱車を買う意味なんて見つからないんだよ
近所に重工の社宅があるが、半分以上は三菱車以外に乗ってる状態だしな
身内が買わないのに全然関係ない人が三菱買うはずがないｗ

パジェロが絶好調でパジェロミニが出る前のころかな、「日産の背中が見えてきた」って言ってたのは。
RV(←すっかり見なくなった言葉)で独走する三菱なんていってたヨイショ本が出てたな。
その本でも全部がベタ褒めってことじゃなくてギャランクラスが弱いとかって指摘もあった。
マーチクラスはどうするって著者の質問にお偉いさんが答えてた。
「ミニカで十分対応できるマーケットだ」
対応できなかったな…。

コルト、そう悪くはないんだ。ランサーに以前あったモデルのようにライバルとほぼ同じ値段で
DVDナビ付きっていうのを出せばあるいは…。

真面目に答えれば３位なんて狙ったってしょうがないよ。
絶対数より、収益率がいい方が、優良企業なんじゃないの？

フルラインナップ化を目指すより、強い部分をうまく使うこと。
現行コルトも車としては悪くないんだけど、RA以外イメージが希薄だし、
FITやVITZに比べて、使い勝ってが優れてるとは言い難い。

必要なのはTOYOTAと同等の使い勝っての車じゃなくて、なにか勝ると
ころがある車だよ。積極的に選ぶ理由になるね。

まぁ、その１つがS-AWDとかSSTだろうし、ディーゼルやEVもそうだと思う。

1店舗当たり軽も含めて月10〜15台の販売台数らしいけど
これでやっていけるものなの？

車を見ても、魅力のある新技術がない。
BIC3と同様、燃費の悪い車を主力商品にしているは痛すぎる。

ビックカメラで安物ばっか買ってるクセに

>>255
日産、ホンダ、トヨタの魅力的な新技術ってなに？

どうして、三菱が現在のような状況になったか分かっているのでしょうか？
三菱の場合、魅力とか新技術とかの遙か以前に真剣に考えなければならないことが有ると思う。

三菱というマスコミにとってとてつもなく大きな餌になる看板を持っているにも関わらず
マスコミへの牽制、配慮をしなかったがための現状だな

三菱はCMが下手糞

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」
で、忘れられたのは三菱

存在自体を忘れられたのかｗ

スポーツモデルだのラリーアートだのオフロード走破性だの
日本の公道を走る上で大半の一般人が求めるものを無視してる時点でシェアなんか確保できる訳も無い
三菱は最初からそういうスタンスなんだから、この結果を受け入れなきゃね
今時、他社の同サイズと比較して燃費の悪い車って中身も悪いと思われるよ

友達から聞いたんだけど三菱自動車って仕事なくていま週休３日なの？

週休７日になるのはいつですか？

生産調整はどこもそうだろ。欧州メーカーの工場は1ヶ月の休暇だ。

ちなみに三菱の車は同クラス内での実燃費はいいぞ。
コルトやアウトランダーやら。

北米の自動車会社では週休7日制になっている工場もあります…。

実燃費良いのは認めるね。

三菱自動車工業 組織改正、海外営業統括部門を分割
ttp://response.jp/issue/2008/1126/article116993_1.images/203282.html

三菱自動車は、2009年1月1日付で組織改正を実施すると発表した。
今回の組織改正では、変動する世界の経済情勢に対応し、
地域別の重点事業を明確にして取組むことを目的に、海外営業統括部門を分割する。
具体的には、
「海外営業統括部門」を「第一海外営業統括部門」と「第二海外営業統括部門」に分割する。

>>266
実燃費はそれなりに乗らないと実感できないから…。
買う前の段階で知ることができるカタログ値が高い方が客に売り込みやすいし、客のもつ印象もよい。

カタログ値が微妙だから他社がよくやる燃費を売り込むCMもやりにくいんでしょ。
「素人の運転でもカタログ値に近い数字が出やすい」なんて主張はできないし。

ただ燃費に関しては、期待していたのより良いのと悪いのじゃ購入後の印象はぜんぜん違うからな。
大々的に広告するより、控え目な方が長期的にはプラスなんじゃないの。

あんまり実燃費とカタログ燃費が違うからって訴えられたのは、あれはシビックだっけ？

ギャランいいね
2L4WDセダンて無いしね
他社じゃこのクラスにない装備も付いている割に安くてお得
でも比較検討の対象にもならないのかな？

比較対象になるかどうかなんて、人によるだろ。
トヨタ神話をいまだに信じている人もいるし、外車にすることがステイタスな人もいるし。

>>268,270-272
ttp://response.jp/issue/2008/0327/article107410_1.html
一応、スモールカー部門でコルトが実用燃費1位ですね。

今のままじゃ三菱の良い技術も豚に真珠状態だと思うね。
その三菱の良い技術だけをトヨタかホンダにでも売って
有効活用して頂いた方がいいんじゃない？

コルトは運転してみた人は絶賛するんだがなあ。いい車だと思うよ

デザイン以外

まあ三菱ってだけで購入候補にすらならないからな

てっか、カタログ燃費の計測方法何とかしろよ！

モデルコースとか決めて、実燃費のっけるとかさ…、モード燃費嘘っぱちすぎwww

実燃費がバレるとヤバいメーカーが嫌がるから無理です。

http://response.jp/cgi-bin/e-nenpi/1500.cgi

三菱欠陥車問題　　YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

1人の女性の命を奪った三菱ふそうトラック・バスのタイヤ脱落事故は、ついに、同社元役員らの逮捕にまで発展した。
日本を代表する名門企業が起こした事件に浮かぶ責任逃れの構図。
同社グループや国土交通省、捜査機関の動きをたどりながら、ある家族を襲った悲劇、その背景に潜む企業風土を検証する。



失敗百選
ご利用者に多く閲覧された失敗百選のランキング上位を示します。（2008年10月分）
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Contents?fn=1&id=GE0107

三菱自動車のリコール隠し (PDF)
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=2&id=CB0011010

失敗知識データベースは、科学技術分野の事故や失敗の事例を分析し、
得られる教訓とともにデータベース化したもので、科学技術振興機構(JST)が無料で提供しています。
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Search

>>279
モデルコース使う方法でも「特定の走行パターンでの燃費」しか示せないわけで・・・。

>>283
もちろん、そうなんだけどね…まぁ今よりはいいと思うww。

いっそ、モニター100人の平均燃費とかを併記しないといけないとか…。うーん。むずかし。

CMにそれなりに有名なタレント起用しろよ。
三菱のCMには全然華がない。インパクトもない。
タレント起用できない位金がないのか。

西新宿の集団暴行の被害者死亡　渋谷の３２歳会社員2008.3.21 12:26
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080321/crm0803211227014-n1.htm
東京都新宿区西新宿の路上で１６日未明、男性が複数の男に襲われ、意識不明の重体に
なった殺人未遂事件で、男性が２１日朝、脳挫傷で死亡した。男性は渋谷区本町の会社員、
金･剛弘さん（３２）で、警視庁捜査１課は金さんと男らの関係やトラブルについて調べている。

・週刊新潮
「金属バットで撲殺」された新宿の男は「宮崎あおい」の夫と「広末涼子」の元夫の兄貴分だった！
ttp://www.zassi.net/mag_index.php?id=23&issue=23019

・週刊現代
意外な素顔／「宮崎あおいの夫」「広末涼子の元夫」の「交友」と「過去」
ttp://www.excite.co.jp/News/magazine/MAG7/20080407/19/

・高岡蒼甫オフィシャルブログより
ttp://web.archive.org/web/20070826092556/http://ameblo.jp/takaoka-sd/entry-10022245607.html
誕生日。金村君。おめでとう。 この人は自分の兄貴的存在。

↓右が高岡。その隣に金村
ttp://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pstar/258000/20080329120676156067631700.jpg
↓高岡と宮崎あおい
ttp://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pstar/258000/20080329120676156459610800.jpg

・岡沢高宏（広末の元旦那）のブログより
ttp://blog.honeyee.com/tokazawa/archives/2006/10/27/index.html
ttp://blog.honeyee.com/tokazawa/archives/images/R0014578-thumb.JPG　←殺された金村
相棒と某ジムへ。最も尊敬できる最高の男です。

・植田眞意人（植田朝日の弟　ボンボネーラ社長）と小泉里子（モデル）の結婚式より
ttp://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pstar/258000/20080329120676155211385100.jpg
左から二番目で睨んでるのが広末の元旦那の岡沢　真ん中の小さいのが殺された金村
元新宿の同じチーマー仲間

広末涼子の元夫、岡沢高宏の相棒(ヤクザ)が西新宿の路上で襲撃され死亡
ttp://59bbs.org/detail259.html

●NHKはこの事件について黙殺

東京都新宿区西新宿５丁目の路上で１６日早朝、男性が数人組の男に金属バットの
ようなもので殴られた事件で、意識不明の重体になっていた男性が２１日早朝、
収容先の病院で死亡した。死因は脳挫傷とみられる。
警視庁の調べで、男性は渋谷区本町３丁目、韓国籍の会社員金剛弘さん（３２）とわかった。
ttp://www.asahi.com/national/update/0321/TKY200803210189.html
-----------------------------------------------------------------------
調べでは、金さんは１６日午前４時１５分ごろ、目出し帽をかぶるなどした複数の男に襲われた。
近所の人の話によると、金さんは「ごめんなさい」と泣きながら懇願したが、
男たちは「殺せ、殺せ」という叫び声を上げながら集団で殴りつけていたという。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080321/crm0803211227014-n1.htm
-----------------------------------------------------------------------
殺された「金剛弘」が「金村剛弘」で、チョン校出身で８９３。
その金村と幼なじみでワルをやってたのが広末の旦那の岡沢。
そして岡沢・金村・高岡蒼甫（宮崎あおいの旦那）が昔からの付き合いだと言うのが分かる。

この事件をＮＨＫが報じないとのレスがあったが、大河ドラマに出演中の宮崎の旦那が
８９３繋がりで仲間である金村が撲殺されたことなどＮＨＫは報じたくもない為。
大体、刺されて殺されたタクシー運転手のニュースを頻繁に取り上げているのに、
この化け物マッチョが鉄パイプで撲殺されるニュースを殆ど報じないのは不自然だと思わないか？
被害者の金村さんは、広末涼子の元夫・岡沢高宏氏の相棒であり、高岡蒼甫の兄貴分。
ttp://blog.honeyee.com/tokazawa/archives/2006/10/27/index.html
ttp://blog.honeyee.com/tokazawa/archives/images/R0014581.JPG
ttp://blog.honeyee.com/tokazawa/archives/images/R0014578-thumb.JPG

NHK.宮崎あおい夫と「広末をクスリ漬けでマワしたヤクザ」の関係★38 [ニュース議論]
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1208438944/

宮崎あおい その１３２ [芸能]
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/geino/1225634243/

NHK.宮崎あおい夫と「広末をクスリ漬けでマワしたヤクザ」の関係★38 [ニュース議論]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1208438944/

宮崎あおい その１３２ [芸能]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/geino/1225634243/

NHK.宮崎あおい夫と「広末をクスリ漬けでマワしたヤクザ」の関係★38 [ニュース議論]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1208438944/

宮崎あおい その１３２ [芸能]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/geino/1225634243/


伝説のチーマーが泣いて命乞い　10 [アウトロー]
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/4649/1220224685/

伝説のブロガー高岡蒼甫について語ろう [ブログ(仮)]
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/blog/1154016112/

カタログ燃費をよくする方法はあるらしい。
審査官が立ち会う時にスペシャル燃料を入れたり、CVTとかの制御を現実を無視した専用のものに変えたり、
手研磨しまくりのエネルギー損失を抑えたスペシャルエンジンやら
いくらでも方法はあるらしい
それでだいたい三割増しになるそうな。

カタログ燃費が異常にいい会社はそんなことをしてるとか

今後、税金が排気量基準から燃費基準にかわるという動きもあるようで全社が多分やりだすのじゃないか。

仮にそうだとしても、それまた企業努力。

コルトはアイポイントが高く、シートも厚みがあって運転しやすかった。
しかしデザインはよろしくない。
かといって、欧州顔にするのも･･･RAならいいがNAにはくどすぎる。
金無いだろうが、安易に逆スラストノーズに流れずFMCしてほしい。

【自動車】スズキの鈴木会長、エンジンは「大幅に整理する」［08/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227741713/

>>293
そりゃもちろんそうだけど、そのお金をもっと消費者のためになる別のところに使ってほしいという
のが、消費者大多数の思いではないか？

まだ、給料の５％カットはやっているのか？


いよいよ・・・・・だな・・・・。

｢販売店大量閉鎖｣と｢(販売店)営業マン大量リストラ｣はあるのか?

生産そのものが終了だから
販売店　営業ﾏﾝ不要　リストラではなく解雇じゃん。
生産続くようならレッドバロンの店で売ってもらえば・・・

戻れよ、あの時代の気持ち、精神に

昔の三菱自動車いい車あったよね
・角型ヘッドランプ、現在の車内デザイン基本形
　ギャランエテルナ、ギャランシグマ
　当時は斬新、先進的で現在デザインの主流に。
・２ＢＯＸ車のさきがけ「ミラージュ」

失敗は
１．ＦＦ、４ＷＤしか作れない工場ライン
２．売上をパジェロ、デリカのみに頼った
結果売上不振。
売上不振でリーコールを隠し

三菱自動車の原点は
三菱重工からの分離独立
独立当時、三菱車は三菱関係者が買ってくれれば良い
と　三菱のある偉いさんが言っていました。
ここは原点に帰り　一般の人への押し売りはやめようじゃあ　あ-りませんか

>>232 トヨタ、ホンダ、日産のどれかを抜くって事か。現実的じゃないな。
日産は今ヤバイらしいけど、その前にマツダも居るし。

昨日ディーラーに行ったが、担当の営業さんは納車タイヤ交換だ…と、なかなか忙しかったようだった。
新型軽もそれなりに売れてると話していたし、販売地区によってバラツキがあんのかな？

ネットパトロールのピットクルー

モラルに反する書込みを水際で食い止めます。
ttp://www.pit-crew.co.jp/service/service1.html

ネット風評被害把握へ　監視体制に７０企業が契約
ttp://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200605090018a.nwc

掲示板の中傷が過熱した場合には、書き込みで誘導し、悪意を緩和させる
措置も取る。きめ細かなサービスが受け、契約企業は七十社を超えた。


ピットクルーってどうよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/venture/1155126446/

三菱１１月やばすぎる、なんとか持ちこたえてくれ

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/200811.php

車は生活必需品ではない
なければないで生活できる

馬車の時代まで戻れと？

ギャラン終了
ttp://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/11/14/AR2008111401211.html

三菱自動車終了はいつですか？

>>306

公共交通機関が発達している地域ならともかく、ド田舎であれば車は生活必需品。
無ければ移動もままならない。
一度、弩田舎で生活してみることをお勧めする。車無しで。

>>306
都市部では確かに車は必需品では無いけど、ちょっと地方に行けば必需品だよ。
>>308
ギャランと言っても北米のギャランですね。
発売開始からかなり年数経過してるし米国は不景気で大排気量で燃費悪い車は敬遠されがちだからから販売終了してもおかしくないかも。けどエンデバーは販売継続なのかな？
不景気な米国にはコルトみたいなスモールカーを投入してみたら意外と需要あるかも!?

うちは田舎なんで三菱ユーザー多いよ

田舎はたしかに三菱・スバルが妙に多いよな。
最近は田舎が情報弱者なのではなく、洗脳されていないからでは無いかとも思う。
ある程度年をとった田舎のおっちゃんおばちゃんは質実剛健だしな。
一時期のリコール問題はバカとしか言いようが無いが(つってもふそうなんだけど)、エンジンの頑丈さはやっぱ田舎では捨てがたいものがある。

三菱欠陥車問題　　YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

1人の女性の命を奪った三菱ふそうトラック・バスのタイヤ脱落事故は、
ついに、同社元役員らの逮捕にまで発展した。
日本を代表する名門企業が起こした事件に浮かぶ責任逃れの構図。
同社グループや国土交通省、捜査機関の動きをたどりながら、
ある家族を襲った悲劇、その背景に潜む企業風土を検証する。

>>314みたいなのを情報弱者だと思いたい(笑)

新車販売、日産は3割減、三菱はいすゞに負け8位…11月ブランド別
http://response.jp/issue/2008/1201/article117227_1.html

日本自動車販売協会連合会がまとめた11月のブランド別新車販売台数（軽除く）によると、全ブランドが前年割れとなった。

トヨタは前年同月比27.7％減の10万6342台となり、大きく落ち込んだ。ただ、シェアは49.3％と高水準を保っている。
日産は同29.5％減の3 万0134台と3割近い落ち込み。
好調に販売を伸ばしてきたホンダも『フィット』が発売から1年経過したこともあって同21.6％減の2万9448台と不振だった。
マツダは同32.5％減の9699台と1万台を割り込んだ。
　
シェア5位は『スイフト』などが順調なスズキで同1.7％減の5756台だった。
6位はスバルで、『フォレスター』などが順調で同16.7％減の4970台にとどまった。
7位はいすゞで同20.1％減の4015台だった。
　
三菱自動車は同45.5％減の3803台とほぼ半減し、トラックブランドのいすゞよりもシェアの低い8位だった。
9位の日野は同24.1％減の2902 台、
10位の三菱ふそうが同25.0％減の2770台。
11位はレクサスで同22.1％減の2088台と低迷、
12位の日産ディーゼルは同19.0％減の 838台、
13位のダイハツが同46.5％減の419台だった。

>>316
どこのメーカーも厳しい状態は続くな…。

にしても、これで軽入れた統計って無いのかな？
最近の売れ筋だから、軽も入れるとまた各々のメーカー変わってきそう。

【三菱 ギャランフォルティス スポーツバック 発表】実用的なスタイリッシュ ハッチバック
ttp://response.jp/issue/2008/1202/article117244_1.images/204116.html
ttp://response.jp/issue/2008/1202/article117244_1.images/204117.html

三菱自動車は2日、『ギャランフォルティス スポーツバック』の販売を全国の系列販売会社より開始した。

>>313
スバルに関しては・・・営農サンバーの影響ではなかろうか。

それを「営農用」ミニキャブで真似るｗ

岡崎工場、15日から更に減産して、直４時間稼働になるって噂を小耳にはさんだが

田辺三菱製薬、営業用社用車に i MiEV を導入
ttp://response.jp/issue/2008/1202/article117285_1.html

田辺三菱製薬は、主に同社MR（医薬情報担当者）が医療関係者を訪問するために使用する営業用社用車に
三菱自動車が開発して2009年夏を目途に発売を予定する電気自動車『i MiEV』を順次導入することを決定した。

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討

経済産業省が平成２１年度の税制改正で、
エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に
税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。

同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、
地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm


自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/l50

まぁソレはソレで時代の流れとともに仕方の無いことなのかもしれない。
ただ三菱には厳しいだろうが、製造・分解にかかる際に生まれるCO2もきっちり計算に入れないと意味が無いのではないかと思う。
極端な話、稼動時にCO2を放出する内燃機関に税金をかけて稼動時にCO2を放出しない大型電池にかけないようにするのならその電池を製造分解にかかるCO2が０でないと意味がまったく無い。

なぜに日本の無能官僚は見せ掛けだけで事を終わらせようとするのか・・・・・

まぁダイハツとスズキは終わるだろうし、
製造負荷を考えるなら製造台数が多いところほどダメージでかいよな

そこでＧＤＩの復活ですよww

何でアイベースの軽四が出ないかと言うと、元々今後の軽は全てあのシャシーを使うつもり
で開発したのに、実は理由は知らないが大変な失敗作らしく、偉い人達の猛反対にあってし
まったのです。
それで計画は断念、ところがあのエンジンはあのシャーシー専用設計で、簡単にFFやFRに流
用出来ない、改修資金や人も足りない状態でどうにもならず、EKはいまだに古いエンジンを
使い回す事になったのです。

注目度＝零

http://www.carview.co.jp/magazine/market_watch/

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣|
　 　 |　売れない車を回収に来ました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　板をきれいに |
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　 ＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　日本国 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣　（__＿）__）

フォルティススポーツバックスレに程度の低いアンチが大量発生してる。
セダンの過疎っぷりと好対象。三菱がこういう車出したの久しぶりだな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:56:28 ID:C3+zjnvm0
　（ﾟДﾟ）
　　↑
こんな顔文字に似てるクルマ買うやつが信じられん


78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:41:24 ID:Q22WVIF/0
露骨なAudi・A3のパクり・・・ｗ





79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:56:52 ID:75Pqfwca0
パックリ！
　　　　　　　　　　　 , 　　´｀　ヽ　　　ﾝｸﾞﾝｸﾞ!
　　　　　　　　　　　､' 　 ,.､、,.、 　 ';　　　ﾝｷﾞﾓｯﾁｲｲ!!
　　　　　　　　　　　ゝ　> 、　　　｀;　;
　　　　　　　　　　　Yﾍ| 　-≧y ,＿!ｿ　 , r−
　　　,r‐-　　　　 　　ｰ　　　ｙ､ｭヾ/　　/　　　 ｀､
　 /　　､　＼ ＿＿＿ゝ 　T⌒ゝ./＿/　　i　　　l､
　 |　　　'|　　＼　　　　　ｰ││ｲ　 /　 　 |　　　ｌ＼
　ミ　　　 |　　　＼.　.　　　││　　/　　　│　　彡）
　 .|　　　 | 　　　　＼　・　.││　 /　　　　　ﾄ､　　!
　　|　　　|　　　　　　＼　. ││ /　　　　 　 ﾊ　　 ヽ
　　.|　　 .|ﾍ　　　　　　 ＼ ││/　　　　　　l　）　　 ＼
　　 |　　 .| ヽ　　　　　　　 (;;;)(;;;)　　　　　　,' ﾉ　　　　 ＼
　 ノ　　　ヽ ヽ　　　　　　　 　::　　　　　　 .ﾉ　ゝ､＿＿
／　　　　　ヽﾍ､　　　　　　 ﾐ＊ﾐ　　　　／　　　　　　｀⌒
　　　　　＿ノ　 ｀ｰ ､. _　　　,X､.＿,.-‐'´

>>321
頭が高い
ﾊﾟｼﾞｪﾛ製造をみろ　漫画のような　週休５日だぞ
日に４時間も働けるなんて　感謝　感謝　雨霰
でも在庫になるだけだよな　きっと・・・・・・・・・・・

146 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/03(水) 20:43:18 ID:/p9SIH/S

菱組車って　日本では売ったらアカン筈やけど
どこで　騙し販売やってんの？


147 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/03(水) 20:48:32 ID:f0FzyCeS
日本車の新車発表のスレは、批判しか出ないな。


148 ：名刺は切らしておりまして：2008/12/03(水) 22:26:10 ID:2e17YADJ
　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　|;;;;ハ;;;;;;;;;;|　　　　 , r−､
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　 /　　､　＼　　　　　>‐-ｭr'ニヽ､　　/　　i　　　l､
　 |　　　'|　　＼　_.ｒ'´ノニｰイﾆヽ,＼/　 　 |　　　ｌ
　 |　　　 |　　　｀</　lｏ　）　　⌒q! /　　　 .|　　　|
　 .|　　　 |　　　　＼/'　　　 _,　　|/　　　　　ﾄ､　　!
　　|　　　|　　　　　　＼　⌒,,,⌒ /　　　　 　 ﾊ　　 ヽ
　　.|　　 .|ﾍ　　　　　　 ＼ 巛《 /　　　　　　 l　）　　 ＼
　　 |　　 .| ヽ　　　　　　　彡ﾟдﾟミ　　　　　　 ,' ﾉ　　　　　＼
　 ノ　　　ヽ ヽ　　　　　　　ミ《》彡　　　　 .ﾉ　ゝ､＿＿
／　　　　　ヽﾍ､　　　　　　 ﾐ＊ﾐ　　　　／　　　　　　｀⌒
　　　　　＿ノ　 ｀ｰ ､. _　　　,X､.＿,.-‐'´

工場が閉鎖され、再就職先を探そうにも付近一帯の経済は工場を中心に成り立っていた。
だから再就職先しようにも、その先からクビ切られた社員がやってくる。

パジェロ製造もそうだけど、豊田市とか、ぶっちゃけ愛知県全体がやばいんじゃないかと考えている。

〜〜〜ディーラー就職前〜〜〜
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　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　仕事がんばるお！！
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,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
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〜〜〜ディーラー就職後〜〜〜

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　　　 　／　／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
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　 ／　　}　　...|　 /!　百烈拳　　　　　　ノルマ達成しろ！クズが
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　 |　　　　,:' /,';;;}:.ヾ:.　　 |　期間従業員削減！ Why?
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【ダカール09】三菱が参戦発表会…全てが新しい
ttp://response.jp/issue/2008/1203/article117345_1.images/204391.html

三菱自動車および同社のモータースポーツ活動統括会社であるMMSPは、3日、東京都内で2009年ダカールラリー参戦についての発表を行なった。
同席した参戦ドライバーのひとり、増岡浩が「すべて新しいことづくめの大会」と語る。

マツダ車がライバル

http://www.carview.co.jp/news/0/96429/

バイクなんかパクってくればえーやん

すまん、禁句集inバイク板の誤爆・・・

噂が多いようだから結論、事実を言います。12月15日からの岡崎4時間稼動は事実(実質4時間生産ではないけど) 三菱自はトヨタや日産など同業他社ほど早くは潰れない！大き過ぎる会社、または単一業ほど月単位の運転資金に困るのはみなさんご存じでしょう？

あ、それと社員はどんなに会社が苦しかろうとまずクビはないよ。それなりの学歴、スキルがあればグループ企業に転属、転班がオチ。

真っ先にクビが飛ぶのは下っ端なのは、どこの企業でも同じだわな。
主だった企業はどこも派遣切っているし。

東京オートサロン三菱がキャンセルしたって本当？

concept-cxっていつでるの？

不況で流れたの？

>>341
下っ端(派遣・期間工は除く)はそう簡単にはクビ飛ばないよ。
下っ端は給料安いし労働組合が黙ってないでしょうからね。
むしろ管理職の方がクビ飛ばされやすいよ。
管理職は給料高いし労働組合にも属していないからね。

自工自体が吹っ飛びそうな勢いだけど

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どうすればいすずに勝てますか?

【エコプロダクツ08】三菱自動車、電気自動車などを展示
三菱自動車は、
12月11日から東京ビッグサイトで開催される日本最大級の環境展示会「エコプロダクツ2008」に出展し、環境への取り組みを紹介する。

三菱自動車ブースでは、
2009年夏の国内市場投入に向けて開発を進めている電気自動車『i MiEV』（アイ ミーブ）に搭載するモーターを展示して、映像、説明パネルなどで説明。
また、今年10月にディーゼルエンジンを新たに搭載した『パジェロ』の実車とエンジンのカットモデルを展示する。

ttp://response.jp/issue/2008/1204/article117384_1.images/204508.html
ttp://response.jp/issue/2008/1204/article117384_1.images/204507.html

電気自動車でのエコアピールも、重い車体で汚い排気のディーゼル車で台無しw
せめてパジェロイオくらいの大きさで超低排出ガス車なら良かったのに。。。

いまどき最新ディーゼルが汚い排気とかいってるヤツってかわいそうだよな

来年の規制をまだクリアしてないディーゼルだからなぁ。

どっちか僅かだけクリアしてないだけだろ？来年のその時期までには改良するだろけど
とりあえずトライトンにディーゼル載せて売ってくれ

そのトライトンが大幅原産で仕事激減なんですが（笑）

北米の冷え込み具合は日本の比じゃないからな。
ウチの会社と取り引きしているアメリカの会社の1つがデトロイトにあって、そこにいる友達に電話したら、
「あの会社（ビッグ3？）が潰れたら、街がスラム街になっちまうぜ！　やべーよ」と、かなり不安がっていた。

車関係に直接かかわっていなくても、従業員が利用するレストランや不動産、洋服店、
娯楽施設など全部ダメージを受けるわけだからね。

ごめん、なんかいきなりだと話の順序がつかないな。

トライトンって北米向けに製造された奴だからね。
小型車は日本車に駆逐されたが、大型車はまだまだビッグ3が幅を占めていたし。

トヨタが何年か前にピックアップトラックのエンジン作るアラバマ工場をでかくしたよね。
だから結構売れていたんだろうね。「その頃までは。」

で、今…だからなぁ。

>>355
トライトンって北米向けなんですか？
米国三菱自動車HPのラインナップに載ってましたっけ？(今は携帯からなので確認できませんが)
タイで生産している別名L200という車種ですよね？
トライトンはピックアップトラックだと税金が優遇されるタイがメイン市場でなかったでしょうか？

サービスキャンペーンで金請求されたの三菱が初めてだわさ

北米にはレイダーがあるからトライトンは導入されてないよ。

>>357
バカだね。金払ったの？

エコ替えキャンペーン
http://ecogae.jp/index.html?toyotajp_sp

HONDAがF1撤退したぞ
いまこそF3のエンジンを造ってた頃を
思い出してF1参戦だ！！！

んでいすずに負けるわけだ

今30代の優秀な社員がいなくて、空洞化になっているとのこと

ということは、今30代〜40代前半の社員は
｢おっても･おらんでもどうでもいいヤツ｣しかいないということですな

これからリストラされるのは、当然｢　｣内のようなヤツでしょうな

>>363
いや、どんなにまともでもイエスマンでないと切られるんじゃねえの？
零細なんかはそんなところ(強者に尻尾弱者に権力などのアコギな所)しかのこって無さそうだし。
それこそまともな中小零細ほど追い詰められてやばい。

そうだね。仮にも世間からは大企業とされている会社ではｲｴｽﾏﾝでないと生き残っては絶対いけない。現にそうだし。

あ、それと30代40代が要らないってのは真逆だよ。むしろ、身体と頭の鈍りきった50代以上と全く使えない(話にならない)30代以下のモノは一刻も早く切ってもらいたい。

名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/06(土) 10:36:41 ID:jqIGtdyD
三菱自動車、マレーシアのプロトン社と提携　2008年12月5日
ttp://response.jp/issue/2008/1205/article117458_1.html

三菱自動車は、マレーシア最大の自動車メーカーであるプロトン社と、自動車の開発・生産で提携すると発表した。
　
両社は新しい契約を締結、
三菱自動車はプロトン社の新型車両の開発を支援するほか、
プロトン社は三菱自の車両をベースとした新型車両をライセンス契約によって受託生産する。
　
これら開発・生産分野での協業を通じて、
三菱自動車は既存の完成車輸出事業に加え、マレーシア向けの事業の拡大を目指す。
プロトン社は、商品ラインナップの拡充、商品の品質向上、生産設備の有効活用を図る。
　
両社は今回決定した事案以外でも、相互にメリットのある協業内容について検討する方針だ。

パジェロ５ＡＴ搭載したのは良いけど、

値段が＋３０万円ってあがりすぎだろ。

日本で唯一社会貢献していた車が無くなっちゃったよ。

なんでこうも高いかな？

>>367
20年前のニュース？

役員のボーナスのために決まってるだろ

〜〜〜期間工大量リストラ後〜〜〜 ↓みじめだよなｗｗｗ


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ランエボ(ギャラン?)のワゴンはカッコイイな！

これだろ？


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　　　　　/￣￣￣￣￣￣| ￣￣￣|:||∪ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿ﾉ三ﾉ＿ﾉ三三三三三三三三三
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　　　 　 ヽ_-/=ﾞ､＼　　　/ 　 　 　 |:||＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|　　三;;::('⌒;;:⌒
　　　 ///　// ヽ＼＼＿|＿＿＿_//i―――┤ |///　　ヽ　　＝
　　　 ||||　 し　｜　 ￣￣￣￣￣￣"w'|　 (＿lw'.||||　 Ｏ　|　　　　三　　　　　;;::('⌒　;;:⌒
　　　 ヽﾞヽ＿_ノ　　　　　　　　　　　　ヽﾞヽ＿_ノ　ヽﾞヽ＿_ノ　　三≡　(´⌒(´⌒;:

ミニカのスレってどこへいったのですか。？

質問です。
PCD114.3の最後のミニカの型式を教えてください。

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

それ飽きたよ

彼は一年中同じ単語を書き込むことで
かろうじて他人との繋がりを実感出来ているんだ。
この書き込みをする自由すら取り上げられたら
彼は孤独に耐えきれず死んでしまうだろう。

事件のことは忘れてもらえず、車のことは忘れ去られてしまった

「しばらくすれば、お客さんは菱車のことを忘れてしまう。平気ですよ」

>>367
またそうやって日本の技術を垂れ流すのかよ
結果的に自分で自分の首を絞めてるだけだってわからねえのかな
この馬鹿会社は
早く潰れてくれよ日本のために

電気自動車で復活

電気自動車で復活？
それはない。

目標販売台数は何台？

〜〜〜ディーラー就職前〜〜〜
　 　 　　+＿＿＿_
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　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　仕事がんばるお！！
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,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
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〜〜〜ディーラー就職後〜〜〜

　　　　　　＿　ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二　　
　　　 　／　／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　／　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　 ／　　}　　...|　 /!　百烈拳　　　　　　ノルマ達成しろ！クズが、クレーム対応は隠蔽だｗｗｗ
　|　　　_}｀ー‐し'ゝL _ 　　　　　　　　信頼回復と収益改善を当社の最優先課題として！
　＼　　_,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　／　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-

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>>380
途上国に供与する技術は古いものばかりだからさほど大きな問題にはならないでしょう。
ボデーは造れたとしてもエンジンやパワートレインまでは造れないでしょうから。

中国の車で一番多いのが三菱製エンジンだとか

新車販売、日産は3割減、三菱はいすゞに負け8位…11月ブランド別

三菱自動車は同45.5％減の3803台とほぼ半減し、トラックブランドのいすゞよりもシェアの低い8位だった。

三菱自動車は同45.5％減の3803台とほぼ半減し、トラックブランドのいすゞよりもシェアの低い8位だった。

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三菱自動車は同45.5％減の3803台とほぼ半減し、トラックブランドのいすゞよりもシェアの低い8位だった。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081201-00000044-rps-ind

アンチ三菱の俺でもちょっと不思議なんだけど、コピペやAA貼って何が面白いのかよく分からない。

【小学生】♪美少女らいすっき♪ 128【中学生】
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1228832635/

ヒント：子供はモノマネと引用しかできないし、
　　　　単純だからそれに飽きることがない。

>>385
航天三菱のタグが付いてるのが信頼の証だとか

【三菱リコール隠し調査報告 Vol. 3】クレーム秘匿は30年以上
http://response.jp/issue/2000/0822/article3743_1.html

三菱自動車工業が大量のクレーム情報を秘匿していた問題で、三菱自動車は社内調査委員会の調査結果を公表した。

これによると、クレーム情報として同社に対し、ディーラーからは「商品情報連絡書」として送信されている。
この連絡書には通常管理するものと、これとは別に管理する「H」マークが付けられたものと二重管理していた。
そして運輸省の立ち入り検査の際には、通常管理する連絡書だけを提出していた。

別管理扱いする連絡書は、不具合の原因究明の目途がつかないなどの理由で運輸省当局による監査時に対応できない、
あるいは社外関係者に説明できないなどの判断したもの。クレーム内容の記載が不明確だったり、不具合の範囲が
特定できないもの。ある程度走行しないと発覚しないなど、耐久性にかかる問題点、数少ない情報では判断に困難なものなど。

連絡書の二重管理は、残っている書類から分かっているだけで1977年の運輸省の立ち入り検査制度がスタートした時点で
すでにやっており、リコール制度がスタートした1969年からやっていた可能性が高い。
社内調査では、1998年4月以降、なんと8万7757件の連絡書があったが、その3分の2が運輸省の監査時に提出されていなかった。
つまり、クレーム情報の秘匿は30年以上の長期間にわたって、組織的に行われてきたというわけだ。

ちゃんと公表するなんて素晴らしいな。
T社やH社も見習うべきだ。
まあマスコミは報道しないが。

>>385,390
中国地場系企業が販売している車に載っている三菱的エンジンは390さんの言われる通り航天三菱製の正規品でしょ。だから問題無し。

そんでいすず以下

　　　 ／￣￣￣＼　
　　 /::::::::::::::_,,,-─ヽ　　
　　.i::::::::::::::,-''ﾎﾞｹ部長ﾞｉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　!::::::::::::ゝ　　／ ＼ i　　＜　とにかく売れ！！！隠蔽ええぞｺﾞﾙｧ！！ボーナス削るぞ！　　　　　　　　
　　ﾞｉ:ｒ=､::|　　<●) (●､ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,, 　
　 　 ヽι 　　 _, (,､_)､　l
　　　 ｀ｰｲ　 （ ﾄﾓｪｪｔｲﾉ　　　　　
　　　　　,ｒ'ヽ､＿ヽニｿ
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
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　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

【リコール】三菱「アウトランダー」など５万２千台

　三菱自動車は９日、ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の「アウトランダー」「グランディス」計５万
２０４７台（２００５年５月〜今年４月製造）のリコール（回収、無償交換）を国土交通省に届け出た。

　ブレーキペダルのスイッチ部分に絶縁物ができて接触が悪くなり、ブレーキランプがつかなくなる
などの不具合が２９件起きた。

読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081209-OYT1T00628.htm

トヨタを切られた方々が他の会社も呪ってやるという勢いで荒らしているのかしら

中国国際放送
三菱、中国市場の12985台をリコール
http://japanese.cri.cn/881/2008/12/10/1s131826.htm

　国家質量監督検査検疫総局が9日明らかにしたところによりますと、日本三菱自動車工業は18日から
ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の「アウトランダー」「グランディス」を一部リコールすることを決定しました。
なお中国市場で販売されたのはおよそ1万2985台です。

　ブレーキペダルのスイッチ部分に絶縁物が生成され接触が悪くなり、ブレーキランプがつかなくなるなどの
不具合がすでに29件報告されています。
同社では回収後、新しいブレーキペダルのスイッチを交換するということです。

三菱 ランサーエボリューションX…ポリス仕様がスタンバイ!!
ttp://response.jp/issue/2008/1210/article117627_1.images/205317.html

英国三菱は9日、『ランサーエボリューションX』をサウスヨークシャー州警察に納車したことを明らかにした。
速度違反の取り締まり、違反車両の追跡をおもな任務とする特別部隊に配備された。

イギリス警察はランエボ好きだよな。

名前がランエボなだけで鈍重なのを騙されて買わされるなんてかわいそう。
日本人を代表してお詫びしたい

イギリスの警察ってバカなんですねｗ

ネタ切れだし、無償提供かもよ（笑）

実際bBより遅いもんな

http://jp.youtube.com/watch?v=1NkmSvepwF0

１１歳前後の人間に欲情するのは
生物学的に普通で、それをおかしいかのように言われ出したのは、
近代になって経済的自立が可能になる年齢が２０歳ぐらいにまでなってからなんですよね。
それまでは当たり前にその年齢で性交して妊娠していたのに、
急にロリコンだとかショタコンだとか侮蔑的に呼称し出したのです。
日本でもついこの間まで１２歳前後で「元服」と言って、
成人扱いで結婚までしていたにもかかわらず。

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ウィキペディア（Wikipedia）
ワールドエンジン
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

ワールドエンジンは、ダイムラー・クライスラー（当時）、三菱自動車工業、現代自動車が共同開発したエンジン。
直列4気筒の1800、2000、2400ccの3種類のバリエーションを持つ。軽量化に貢献するアルミシリンダーブロックを
採用しているのが特徴であり、付加的なデバイスやアプリケーションについては、三社がそれぞれのニーズに合わせて
独自開発ができる余地が残されている。

開発経緯
2002年、提携関係にあった三社が調達コスト削減のためにワールドエンジンプロジェクト（共同開発）を通じて得られた成果である。
このエンジンに関しては、現代自動車は自社が主導的な立場で開発したと表明しているが、後日、三菱自動車側は暗にこれを
否定したこと、また、三菱が現代のシータエンジンとは別物に近いエンジンを製作したことなどから真偽は不明である。
実際に現代自動車が担当したのは目標スペック諸元など机上計算などの、設計基礎の初期での提案部分のみに大きく関わった
とのみとされており、実際の試作やベンチマークテストなどは各社で別に行いそのデータを共有したとされている。

三菱自動車
2005年に発売されたアウトランダーに4B12と言う2400ccエンジンを搭載した。このエンジンは、ワールドエンジンの成果とされている
一方、三菱自動車の設計者は「シータエンジンとは別物」と強調している。

主な採用車種
* ランサー(ギャランフォルティス、ランエボ�])
* アウトランダー

重工と合併して重工の奴らに任せた方が身のためじゃないか？

>>400
自国ブランドが壊滅したからな。
普通にインプとかのパトカーもあるしな。

【三菱リコール隠し調査報告 Vol. 3】クレーム秘匿は30年以上
ttp://response.jp/issue/2000/0822/article3743_1.html

駄作の連発の責任は誰に（笑）
今期は、1000人削減で黒字化？再生計画達成だｗｗｗ
ダサいな（笑）

リコール
|　↓ 　　　　　　　　
|　‖　　　　　　　　∧＿∧ -＿_
|　‖ 　　　　 　　　(・∀・　)　　─_＿___　___
|∧ 从ノ　　　 (ミ＿（⌒＼ ヽ　_　__＿ リコール隠蔽の分際で
（ (≡￣￣￣￣三＼ ⌒ノ　ノ） 　　　　　　　　　生意気なんだよ！！！！！
|(つWつ ￣￣＼ 　⌒彡) 　 ノ　＝＿
| ＼つ-つ 　 　＼,＿＿,ﾉ ノ
|　 |　）　 　　 　/　／　≡＝
|ガッ！　　　　/ ノ ____
|　 |　　　　 　/ノ　＿─ (´⌒(´
|　 |　　 　 ﾐ/＝　(´⌒(´⌒;;
|　''''""'''"'''"""''"""'''''"'"''''""''"''''"""''"''"''"'''"'''''''"""''"''"''"'''"''"(）
|　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|

　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　　　　　　　|　　　 （ ●）（●）
　　　　　　　　　　|　　　　 （__人__）　　
　 　 　 　 　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　学生時代に打ち込んだものは？
　 　 　 　 　 　　　 |　　　　　　 　 }
　 　 　 　 　　　 　 ヽ　　　　　 　 }
　　　　　　　　　　　 ヽ､.,＿＿ __ノ
　　　_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
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　　 　 　 ＿＿＿_
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　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　　　
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,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
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　 　　　　./　　　　　　 ;ヽ
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　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　

>>393
だけれど、向こう製造の鋳造品は品質管理がイマイチで自国日本では採用拒否だと。営業のおっちゃんが言ってた（笑）

>>414
学生時代はRPG-7を米軍に向けて打ち込んでたよ。

>>415
中国の鉄鋼は日本のに比べ硫黄分が多いんだと。
それでも昔に比べれば随分マシになったようだが。

こんな状況なのに、まだ使える社内のプリンターの
一斉入れ替えをやるんだってさ。
総務の某Kセラ関係の彼がからんでるのかねぇ。
全部で500台以上あるらしいけど。

500　×　10万　＝　5千万円か。

社員10人は首切らずに済むわな。

お疲れ様。
こういう時は自分を大切にするのが一番だよ

新しいシステムの導入のために必要だとか、
下々の者にはわかりにくい特殊な理由もあるんだよ。
ある程度大きな企業の場合は、現行品で
古いシステム使ったり個別対策するより
新規総入れ替えの方が結局コストが抑えられたりするしね。
自分に関係無いことに不満を漏らすより
自分の出来ることにベストを尽くす方がお互い幸せだよ。

とりあえずウチも不況の波が押し寄せてるよ・・・

いなくなる人を考えると
コピー用紙１枚にも気を使ってる漏れがいるよ・・
とりあえずギャランＳＢ購入は延期する

漏れの購入車でつ
ボーナスでつい社外品を購入したよｗｗｗ
まあ、経理担当だしな
ttp://ttmt.sakura.ne.jp/sblo_files/jidhousha/image/1AA1AE1Af1AB1A5B.jpg

>>420
お前偉いな。

俺も、世話になった整備工場が今年で閉鎖と聞かされて、
不況を実感したよ。
三菱のデラは大変だろうな。

三菱自体不要な粗大ごみ

>>420
　ボケ！ペーパーレスだろ（笑）
　今時、コピー機なんか、糞オヤジしか使わねーな
　パソコンで会議も進行させるけどね

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　　　||　　　　集団隠蔽は社の命令です！ 　 　 　 ||
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　　　次の転職先でも信用されなくなるから、逃げるかなｗｗｗ
　　　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　　　　　　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>416
向こうの工事はそれ以前の問題らしい（笑）

自分の会社のグラウンドにﾒｲﾄﾞｲﾝﾁｬｲﾅと書かれた麻袋に入ったコークスがめっさある。

　　　 　　　 　 　　　 　　 　 ＿
　　　　　 　 　　 　 　 　 ,'´r=＝ﾐ､
　 　 　　　 　 　 ,_ _ _ 　 卯,iﾘﾉ）)）〉　_ _ _
　　 　　　 　 ／ 　　`."-|l〉l.ﾟ ｰﾟﾉl／ 　　　ヽ　
　　　 　　　 '"'⌒`~"'" ''|!/'i)卯iつゝ '''"ｰ"``
　　　 　　　 　 　　　 　　''y /x lヽ　　昔、ここに本社が
　　　 　　　 　　　　　　　l†/しｿ†|
　　　 　　　 　　　　　　　lﾉ 　　ﾚ　　　　　あったそうな・・・
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　ﾞ" 　"''"　 "ﾞ"　　ﾞ"/::ヽ＿＿＿＿ヽﾞ"　　''ﾞ" 　ﾞインチキの罪で倒産しました
　ﾞ" ﾞ" 　" 　ﾞ"''　ﾞ" |ヽ/::　　記念碑 ヽﾞ''"　"ﾞ"　 "''　ﾞ"ﾞ"
ﾞ" 　ﾞ'"　 "ﾞ" 　 ﾞ"　.|:: | 　　　　　　　　| ﾞ"''　　ﾞ"ﾞ"　 ﾞ"　　''ﾞ" 　ﾞ"ﾞ''"
　 ﾞ"　ﾞ 　ﾞ"　　ﾞ"''　 |:: l::　　　　　　　　|ﾞ''"　"ﾞ"　 "''"　"ﾞ"　ﾞ"　 ﾞ"''　ﾞ
　ﾞ" 　ﾞ"　　　"ﾞ"　ﾞ"|: :| 2007年×月×日　|　　''ﾞ" 　ﾞ"ﾞ''""ﾞ"　 "''""ﾞ"　　ﾞ" 　ﾞ"''
ﾞ" 　ﾞ" 　ﾞ""'"Wv,＿|:: l 　倒産の日　　　　 |､wW"ﾞ"　 "''"　"ﾞ"　ﾞ"　 ﾞ"''　ﾞ"ﾞ
ﾞ" ﾞ"''"　 ".wWWlヽ::'ヽ|:::::_::＿＿＿___:_|::＼W/　ﾞ"ﾞ''""ﾞ"　 "''""ﾞ"　　ﾞ"
"'' ﾞ"''"ﾞ"　　V/Wヽ`―――――――――lV/W　 "''"　"ﾞ"　ﾞ"　 ﾞ"'
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ﾞ"''" 　"ﾞ"　ﾞ";; 　;; ;;;:: ;; ;;;:: ::: ::;; ;;;;; ;;;:: ;; ;;;:: :::::;;;;;;; ;;;ﾞ"''　ﾞ"

工事じゃなく工場です…

>>428
　エンジンが中国製で品質が悪いという意味なのか？
　日本製でも三菱だともっと悪いと思うが？
　漏れは、勘違いして理解してるのか？

プリンターの件は本当だったのか・・・
目に見える部分の投資なだけに、
会社はちょっと考えてもいいような気がするぜ

>>417,430
「総務の某Kセラ関係の彼がからんでるのかねぇ。」って？
総務って、犯そう？
個人的な癒着？
kwskキボンヌ

>>429

気になるならトヨタ車乗ればいいんでない？

自分は馬鹿だから、三菱かトヨタぐらいしか選択肢に入れてないけど、

http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1229262753/l50x

スバルじゃん。

>>432
トヨタは中国製のエンジンの車もあるはず
確かブレイドとかの2.4はそうだったような…

本気でﾏｼﾞﾚｽです。

チンポがかゆくてたまりません。
学校でもいんきん野郎って言われています。
どうすればいいですか？

　　　 　 　 　 　　 　　__‐`'´''"'マ　　　　　　　　　　____＼ 　　ー‐┐ 　　 |一
　 　 　 　 　　 　　 　 Z.　　　 __｀ゝ 　　　　　　　 　＼　 　　　　ﾉ´　 　⊂冖
　∧　　　 　 ／|　　　ﾞ仆斗┘リｰト=┬-､_　　　　　　＼ 　　 ー‐┐ 　 ,／
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　　　　　　　　　|_＿　　　　兀.!_／／ i | 　 　 l、 　 　 く.　　　ー‐┐　ｰ|ｰ
ー‐┐　ｰ|一ヽヽ　/　　u'　＼ヽ‐'´　　!|　 　　 ﾄ､　 　　 ＼ 　　,ﾉ´　 ￣匚ノ
　ﾉ´　 　ﾉ　こ　　/_____, 　}j 　ハ､ 　ヽ ヽ,＿＿_/　　　　／ 　ー‐┐　 ┼‐ヽヽ
ー‐┐　 ニ|ニ. 　 　 ／　___ノ　／＼_,≧/ u 人.　　　／ 　　　 ,ﾉ´　　 ﾉ　こ
　ﾉ´　　 ⊂冖　　　く　　{上rﾝ´　 ,厶..／ ／　ヽヽ 　 ＼　　　　|｜　　ニ|ニ
ー‐┐　　|　　　　 ／　　 ￣ 　 ノ{こ,　／,〃　 　!|　　　 ＼ 　　･・　　 ⊂冖
　ﾉ´　　　l.__ノ　　 ＼　 　　　,.ｲ　!l｀T´ | / 　 　 |:|　 　　　/　　　　　　 |
ー‐┐　ー‐;:‐　　　　＼ 　　// 　 　l　 |　　　 　|_|　　　∠.、　　　　 　 l.__ノ
　ﾉ´　　　（＿,　　 　 ／ 　　ﾋ_ー--､＿|ｰ､____,ノj┘　　　 /　　　 　 　 ┼‐
ー‐┐ 　 ／ 　 　 ／　　　　 ＼￣＼ー`トｰ-＜　　　　／ 　 　 　 　　 ﾉ　こ
　ﾉ´　　　＼ 　 　 ＼　　　　　　＼　 ヽ　 ＼　　ヽ　　　￣￣|
　| |　　　｣z.___　　　　>　　　　　　 ＼. ヽ.　　ヽ 　 ｌ　　　　 　|／l 　 ／|　　∧　 /＼
　･・　　 /|　（_,　　／ 　　 　　　 　　 ）　lヽ　　 ',　 l、　　　　　　|／ 　 |　/ 　 Ｖ
　　 　 　 ┼‐　　　＼　　　　　　 , イ､_,上ﾊ　　 } 　小　　　　　　　　　 |/
　　　　 　ﾉ　こ　　 　 ＼ 　　 　(乙≧='''"´　,∠,__ノ/
　　　 　　┼‐ヽ　　　 ／ 　　　　　　　　　　厶乙iﾌ/
　　　 　　ﾉ ⊂ト　　く 　　 　　　 　　　 　　 ｀¨¨¨´
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ボォォォォォォォォォォォォ　　　　　　　　　　　　　;`'"..,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴォォォォォォォォォ

プリンターなんてリースの入れ替えだろ単に。

また三菱か

【社会】女性を騙り「ヌード撮影お受けします」と書き込み…元派遣社員の女性、上司の男と派遣先企業を提訴
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229387227/

「ヌード撮影受ける」と書き込み　元派遣社員が上司提訴

　嫌がらせをしていたのは、派遣先企業の男性上司（４１）だった――。
勝手に名前を使われ、インターネットの投稿サイトにヌード撮影に応じるかのような
書き込みをされた元派遣社員の女性が、投稿者はこの男性だったことを突き止め、
男性と派遣先企業に７５０万円の損害賠償を求める訴えを名古屋地裁に起こしたことが１５日わかった。

　提訴は１１月末。訴状などによると、女性は三菱電機システムサービス（東京）の
名古屋市内の事業所に派遣されていた。３月、仕事上の相談を男性とは別の
上司にしたところ、男性は一方的に態度を急変させ、女性を無視するようになったという。

　女性が職場責任者に相談した数日後、男性は投稿サイトに女性の名をかたって、
携帯電話番号と「ヌード撮影全般お受けします」との文言を書き込んだ。
女性のもとに、撮影や売春を持ちかける電話やメールが殺到したことから、書き込みがわかった。

以下略

三菱は、GDI以外のエンジンは悪くない。
むしろ一時期はホンダと競っているような所もあった。
まああそこに勝つのは難しかったみたいだが。

今でもターボなら一日の長があると思う。
もっともターボをマトモに扱ってるのは三菱スバルだけだが。
そういやマツダのDISIターボは次があるのかな。

http://jp.youtube.com/watch?v=We57GDvG22c&feature=related

さすが三菱自動車のターボ（笑）
買い物じゃねえーかよ

ttp://www.mhi.co.jp/products/category/turbocharger.html

>>443
もちろんスバルもIHIからの買い物だぞ。

ちなみに、もっぱらの噂では、その三菱重工製ターボがWRCのコントロールパーツとなるってはなし。

http://jp.youtube.com/watch?v=OQ3UiUanH98&feature=channel_page

>>443
これは酷いｗ
ここまでまぬけなレスは久しぶりに見たわｗ

これは酷い企業だなｗ
ここまでまぬけな企業が存続する価値はないのではｗ

噂というか市販車も三菱重工製だったな。
今は石川島播磨重工製。
三菱の2005ランサーＷＲカーはギャレット製ターボだった。

これは酷いｗ
ここまでまぬけな>>447が生きる価値はないのではｗ

まるで幼児退行のような思考を放棄したレスを見てると
いつまでも下らない煽りコピペを貼っている連中というのは
普通に頭の弱い人間達なのかな

しかし三菱も堕ちたもんだな。昔ホンダとデットヒートを繰り広げ
日産の背中が見えてきたとか言われてたメーカーとは思えんな

>>450
で？
　どう対応するのかな？
　

>>435
一応トヨタは中国工場の従業員を人間扱いして雇ってるから、水準以上の出来らしいよ。
ただし中国国内メーカーの内製による鋳造品の品質は怪しい物が多いとの噂の事。

常連か？

　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ:::::ヽ
　　ﾐミ　　　　　　　　 ＿　　　ミ::::::ヽ　　　　■　スポーツカーに乗るキモオタの心理　■
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y_　　学校で運動部の奴らにイジメられてた俺…
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　　体育の時間はいつもジャマ者だった俺…
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　そんな俺でもスポーツカーに乗れば一番前を走れる！！
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ

スバルもWRC撤退らしいね。

鱸もスバルも撤退表明。

MMCは電気自動車で参戦するんだろ？

スズキなんかＪＷＲＣからＷＲＣに入ってすぐだもんなぁ。
これからだったのに。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　） 　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::　 　∧＿∧
　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　/ / 公務員スレが立ったぞー！（* ´∀`）
　　　　　 　::∩:::::::::::::::::::::::::::　　　/ /　　　　　　　　 　　　　　　　　　／ネカフェ難民
　 ∧＿∧ ...| |　　　　　　　　　　（　( 　　　/⌒ヽ　　　 　　　　　　/　　　　人
　(　｀Д´)／/　　　　　　∧＿∧　ヽ ヽ　⊂￣￣￣⊃ 　　公務員を叩きまくるぞｺﾞﾙｧ!!
／ワープア..　　 ∧＿∧　´ー｀) 　＼＼（´∀｀　）　 　　　n　　　∩
　　　∧＿∧　　　（　´A ｀）高校中退　ﾊ　　　　　 ＼　 　（ E） ｜|　　∧＿∧　
　 　(丶｀∀´)　　／ニートﾉ　　　　　　　 |　無職　/ヽ ヽ_／／　｜|　 (丶｀∀´)
　／ひきこもり/　,　 　 //　ヽ　　 　　　|　　　　 ﾉ　 ＼__／ﾋﾞｼｯ｜|／ 派遣 ヽ

リコール届出日 平成20年12月15日
リコール開始日 平成20年12月16日

MITSUBISHI 「eKワゴン、アイ(福祉車) 助手席シート」 点検＆部品
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=12233

助手席に介護用回転シートが架装された福祉車両において、回転シート取付装置の製造工程が不適切なため、
当該取付装置と車体側の台座を接続する回転軸受部の溶接強度が不足しているものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、回転シートごと当該軸受部から外れるおそれがあります。

>>460
　派遣解雇の影響でやる気ないのかな？

http://jp.youtube.com/watch?v=UhNDc-HwjFo

Drive＠death


三菱リコール隠し

2008年7月15日、東京高裁は三菱ふそう元会長の宇佐美ら3人と、

法人としての三菱自動車に対し、それぞれ求刑通りの有罪判決をした。

被告らは2008年7月23日までに控訴を取り下げ、これにより有罪判決が確定した。

http://jp.youtube.com/watch?v=8Ta40M4clro&feature=rec-HM-r2

>>461
解雇通告された派遣が手を抜くってか。
メーカーの品質保証を信じたいが、数年後2008年末期製造のクルマに一斉に不具合が生じたりしてなｗ

解雇されなくても手抜きというかレベルが低いのは事実だろうな
最近のリコールの原因は、製造工程が不適切、組付け作業が不適切に起因するものが多い
解雇通告で意図的に・・・・も想像がつくけど・・・・

真面目にリコールすればすむこと。
さて、そろそろオリンピックイヤーも終わるけど、法則とほざいてた奴らはこのまま2009年を迎えたらどうするのかね？

また三菱か

【社会】女性を騙り「ヌード撮影お受けします」と書き込み…元派遣社員の女性、上司の男と派遣先企業を提訴
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229387227/

「ヌード撮影受ける」と書き込み　元派遣社員が上司提訴

　嫌がらせをしていたのは、派遣先企業の男性上司（４１）だった――。
勝手に名前を使われ、インターネットの投稿サイトにヌード撮影に応じるかのような
書き込みをされた元派遣社員の女性が、投稿者はこの男性だったことを突き止め、
男性と派遣先企業に７５０万円の損害賠償を求める訴えを名古屋地裁に起こしたことが１５日わかった。

　提訴は１１月末。訴状などによると、女性は三菱電機システムサービス（東京）の
名古屋市内の事業所に派遣されていた。３月、仕事上の相談を男性とは別の
上司にしたところ、男性は一方的に態度を急変させ、女性を無視するようになったという。

　女性が職場責任者に相談した数日後、男性は投稿サイトに女性の名をかたって、
携帯電話番号と「ヌード撮影全般お受けします」との文言を書き込んだ。
女性のもとに、撮影や売春を持ちかける電話やメールが殺到したことから、書き込みがわかった。

以下略

今はどこもラインスピード緩めて、時間当たりの生産台数が多いときの1/5くらいで
派遣切っても過剰人員らしいから逆に品質はいいかもよ。
塗装とか厚塗りかもしれん。

私がまだ10代の頃。時期はお盆の真っ最中。
当時付き合っていた彼氏に、「墓参りに行くんだが一緒に行かないか？」
と誘われて 家まで彼のクルマで迎えに来てもらう事に。

当時の私は若さゆえ、墓参り等どうでもよく、
ただ彼氏と会いたいだけだった。 お互いに性欲のかたまりだったので、
私は彼のクルマに乗りこむなり 甘い声で
「ねぇーん。走行中しゃぶっちゃってもいい〜？」と擦り寄ると
いつもはニヤニヤして応じてくれる彼が「馬鹿言ってんじゃねえよ！！」
と 私を跳ね除けた。少し驚いたが、照れ隠しかな？
と思いこんでいた私は更に 「昨日みたいなすごいの、してあげるから〜〜ん」
と言ったその瞬間 なにやら後部座席に気配を感じて振り返った瞬間、
私が見たものは・・・・・。

彼のご両親が、ちょこんと座っていた…。
しかもバレバレの、寝たふりをしてくれていた…。
お父さんはマブタがピクピクと動いており、お母様はイビキまで…。
あまりにも恥ずかしくてどうしようもなかった私は、何を思ったか
「…っていうストーリーの映画、今テレビで見てきたよ！
すごいと思わない!?」と 一生懸命その場を取り繕ったが、
その後帰宅するまで4人の会話は皆無だった。
恥ずかしさのあまり、墓場で死ぬかと思った。

あまりにも、ずさんで本当の話なんですが、どこの整備場も同じなのか気になって書き込みします

先月にあった出来事です

私は某会社の2tトラック運転手なんですが１日3時間位乗ります。

私の乗ってる車は三菱のキャンター2t車です

そんでこの前に半年点検な為に三菱の整備場に出したのですが、私は一つ車の欠陥があり、一般の点検内容なので何も言わずに点検に出したのですが、欠陥を治さずに戻ってきました。

欠陥とは、後部のウィンカーです
普通調べますよね
気付いて即三菱の整備場に訴えました
明日に整備しに行きますと伝えられて
その日はウィンカーも付かないキャンターで3時間も運転させられました。

翌日に謝罪もなく、 ウィンカーを変えたら帰って行きました。

これは、整備場では日常な事なんでしょうか？

半年点検でウィンカーも点検してないなら何も見ないで、ただ通してるしか思えないのですが...
私は納得いきませんが、皆さんはどうでしょうか？

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　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ ＜ブレーキ正常でつ！
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>>471
ふそうの話なら全くスレ違いですね。
ふそうに文句があるなら親会社のダイムラー(ベンツ)に言ってください。

主な株主： ダイムラー社(85%)、三菱グループ会社(15%)

恥さらし
http://www.carview.co.jp/dms/2008/list.asp

デキル奴ほど先に辞めていく法則

三菱 i MiEV…モナコでアルベール2世公殿下が試乗　
三菱自動車は、モナコ公国に電気自動車『i MiEV』を持ち込み、
4日間にわたって政府関係者、電力会社、環境支援団体などに向けての試乗会を実施した。

ttp://response.jp/issue/2008/1218/article118051_1.images/206404.html

>>473
ええ！？（絶句）ふそうは三菱自動車のトラック部門だったのに
何でダイムラーが親会社になったの！？

私は自動車メーカー、自動車雑誌のフリーライターですが、先日、三菱自動車の
クレジット会社であるＭＭＣ（ＭＭＣダイヤモンドファイナンス株式会社）の取り立て
専門の島崎という社員が、２０台以上の車を購入している静岡のＩＴ会社に
対して、ヤミ金・サラ金よりひどい取り立て、訪問・電話を毎日のように繰り返し
その会社の女性事務員が泣いたり、経理担当者や、社長がわなわなと震えた
ということが先週ありました。そうした光景は訪問時にビデオ撮影されていたり、毎回の電話での暴言もテープに
録音されており、近く警視庁が「威力業務法外・脅迫罪」で、島崎を立件する予定と
なり、三菱ふそう問題よりはるかに大きいニュースとなり、来期の三菱自動車の販売に
大きい影響を与えることが確実となりました。三菱自動車を中心にして２０台以上の車を購入している静岡のＩＴ会社「（株）メグデザイン
研究所」でずっと続いている話しです。社長が出張してい間にＭＭＣの島崎という社員が来社し、２９０００円の支払い遅れから、
当社事務員や、経理責任者に給与は出ているのか？とかこの会社は潰れるんじゃないか？とか、
社長が逃げるような会社ではすぐに潰れるぞと全社員の前や、電話で脅迫し、社員が大きく
同様し、女性事務員が泣き出したり、経理担当者がわなわなと震えたり、社長自身も電話で
震えたと聞いています。その後、社長にも電話をしてきてまったく悪いとも思わずいい放題。
しかたなく、その会社では顧問弁護士を入れ、清水警察署、静岡県警、警視庁に威力業務妨害と
脅迫罪で告発することとし、全マスコミにも三菱自動車のクレジット会社はサラ金、ヤミ金よりひどいと
いうこしを公表しました。島崎に対しては立件の上、逮捕されることになると思います。
テレビ、雑誌社・新聞社からの取材には取り立てのテープ・電話録音もありますりで誠意ある対応が
三菱自動車の信用失墜につながり、三菱ふそうの問題よりはるかに大きい問題となると思います。
今後、ＭＭＣの島崎の逮捕と、三菱自動車に対する風あたり、不審などが大きく報道されますので
貴社もマスコミとしてぜひご協力くてださい。モーターフリーライター　　田崎一郎

「三菱自動車のクレジット会社」て何だよ？www
おまえは会社の仕組みをべんきょうしてから出直してこい！
銀行が株式会社ということもノンバンク経由で
どんだけ悪質なことしてるかも知らないクチか？w

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>>478
面白くないんですけど。

>>482
ビシヲタにとっちゃ面白くないわなｗ

ふそうはまだいいと思う。
日産ディーゼルなんて、「日産」の名前がついているけど既に日産自動車と資本関係は皆無。
完全にボルボ傘下。

　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ､z=ﾆ三三ﾆヽ、
土木作業とか　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　 　　　 　　　／￣￣＼　　　　　　}仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　 　　　　／　　　 　　 ＼　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|
　　　 　 　 |:::::: 　 　 　 　　|　 　 　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ
　　　　　　 |:::::::::::　　　　　｜　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　今まで何してたんだ？
　　 　 　 　.|::::::::::::::　　 　　|　　　　　`!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'
　　 　 　 　 |::::::::::::::　　　　}　　　 　 　 Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、
　　 　 　 　 ヽ::::::::::::::　　　}　　 　 ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ　/ / ,,　-‐‐ヽ
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　/、　　 ｜l｀ー‐´ ／　／　-‐ 　 {
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
かっこいい仕事がしたい　　　　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
隠避は嫌だ　 　　　／￣￣＼　　　　　　}仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　 　　　　／　　　 　　 ＼　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|
　　　 　 　 |:::::: 　 　 　 　　|　 　 　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ
　　　　　　 |:::::::::::　　　　　｜　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　どんな仕事がしたいんだ？
　　 　 　 　.|::::::::::::::　　 　　|　　　　　`!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'
　　 　 　 　 |::::::::::::::　　　　}　　　 　 　 Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、
　　 　 　 　 ヽ::::::::::::::　　　}　　 　 ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ　/ / ,,　-‐‐ヽ
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　/、　　 ｜l｀ー‐´ ／　／　-‐ 　 {
　　　　　　　　/:::::::::: く 　　　 ／ 　l　　　l　|/__|／／　/　￣　 　/
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>>484
三菱ふそうの場合はアジア圏での知名度があるので、それを評価したダイムラーが『我々と合流しないか』と、言って来てくださったのだと思うけれど。

∧＿∧　　　　　　　　　ミ　ギャハッハッ ズレてる！ズレてる！
　　　　　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　　　　 と＿）__つノ　　☆　バンバン


∧＿∧　　　　　　　　　
　　　　　o/⌒（゜Д゜ 　）つ
　　　　 と＿）__つノ

http://response.jp/issue/2005/1128/article76903_1.html

高校とか中学のときエロそうな女の家に夜中片っ端から電話してたよ。
相手してくれたやつ結構いたよ。次の日その女みると興奮するんだよね。
普通のやつが激エロだった時の興奮がたまんなかった。
普段エロい話してるやつは実際相手してくれなかったな。

　　　　　　　 　, ー､,-- ､
　　　　　　　 　 /γ━━━ヽ､
　 　 　 　 　 　 ｆ　ｨｻﾒﾉﾉﾅﾒ））)
　　　　　　　 　川ﾉｪェ　ｪｪﾙﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 川ﾊ~~ ｰ'~ノ((　＜　　全部脱ぐ？
　　　　　　 　 （（((( ）｀ｰ:i))）））　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　　 　 　γ'ヽゝ^ 　^,ヘ〉ヽ
　　　 　 　 　 ﾉ　 ノ》　 Ｙ《i　 ､ i))
　 　 　　　　/ ノ/ﾉ"　ﾟ ﾉ､ﾞｊo　.）i((
　　　　　　/　｀y::::)　　 　 ｆ　Y　l))）
　　　　　 （（⌒):::/　 　 　:|o　|　|（(
　　　　　　｀ーi|:f:　　　 ,　| 　 |　|))）
　　　　　　　　|.|ｆ:　 ､　　 |o　 l　l'"
　　　　　　　　| |i: 　 ヽ_,ノ|　./|　j
　　　　　　　　ヽゝ　 :;}~f;: ∨ l=j
　　　　　　　　　）:ー-;'‐';-ー;/J)
　　　　　　　　　i.`~~~i~i~~ ´ﾉ/.|
　　　　　　 　 　l;;;;;;;;;;;| |:: ／∧ﾍ
　　 　 　 　 　 〈ヽ::::::::|.／ /＼ヽヽ、
　　 　 　 　 　 /ゝ＼／ ／＼. ＼.ヽ.＞

三菱自動車は本当にヤバそうだな。売れてる車が皆無だもんな。
デリカD5の失敗は痛かった。

>>491
三菱としては良く売れている方ですが何か？

>>492
どうか相手になさらないでください。
>>491のような書き込みを行うのは、気の毒な輩に違いないのでしょうから。

>>484
ところで三菱自動車は三菱ふそうの株を持ってんの？

>>492
　http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

　　　　　　　　　　　　　　　　負
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　け
　　　　　　　／⌒＼　　　　　遠　犬
　　　　　　ノ）´｀ ＼´｀　　　　｜　の
　　　　　（/ （　 　▼ヽ　　　 吠
　　　　　　　/ ＼_人_）　　　 え
　　　　　　/|＼ｿ ヽ＼
　　　　　/　￣L＼|∩��）
　　　　　|　＼　／＼）＼＼
　　　　　 ＼ 〆　 ／ 　| ＼＼
　　　　　　 |＼／ 産ﾟ　|　　＼＼＿
　　　　　　 |　　　/　＼|＿　　|　／
　　　　　＿|＿ ノ　￣＼　 ＼ ﾚ　　ボエ〜〜♪
　　　　 .|＼＼＿＿ﾚ　　|　　|

　

∧＿∧　　　　　　　　　ミ　ギャハッハッ ズレてる！ズレてる！
　　　　　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　　　　 と＿）__つノ　　☆　バンバン


∧＿∧　　　　　　　　　
　　　　　o/⌒（゜Д゜ 　）つ
　　　　 と＿）__つノ

ダサい
http://toofectarts.ddo.jp/aa_video/aadb/topnger.cgi?id=27668

まぁ少なくとも今年度に関しては、FMCの新車が無かったからしかたねーっしょ(たしか年末のトッポくらい)。
前はパジェロが妙に売れてたけど、最近はタダでさえ三菱は突出して売れてる車はないんだからこういった記録にこだわることもなし。
どこぞの会社のようにわざわざ台数シェア稼ぐために同じような名前をいろんな車につけるよりははるかに潔い。
好きな車がたまたま三菱だっただけだよ。

これがお気に入りだなｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　____________
　──────　　　 ／　　 　 - ､-＼　「わあっ、タイヤが
　───　　　＿＿__/_　　　, -|　0|∠|ヽ　　　　　追いかけて来るうぅっ！」
　￣￣　　　/＿＿＿＿ヽ／　　`- ●´ |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|−､−＼　|　|　／＼≡|≡ ＞　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　──　　　|　・|∠　|─|_/ |　　　￣/￣　　「もっと はやく！」　　　　　　 ＿___ ______　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣　　　|`-o`−′ 6）　ヽ(二二).....　　　.　　 　　　　　　　　　　　　.／〃／　_____ ＼　　＿＿＿＿＿
　　　　＝＝､､ヽ⌒）　ノ］━(ｔ）━━′＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　 .///// .／~|　| ﾞ.ヾ,＼
　　　　　 || )　＼∈_）＿◯￣￣ 　 |　　──────　.　　.　　　　/// /　/　　| ..| 　 ヾ', i
　──　∩＝　 |　　＿_|￣￣|　, −、　　　　　　　　　　　　　　　　　|川 .l　 {　　. | ..| 　 .　.i .i
　￣￣　| |　　＼/￣　）ﾉ二ノ　 |　　|　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　.| 川 |　.i.　　/○ヽ､.　 .} }
　　／￣| |￣＼/￣/￣)───`−′──────────　　 l 川 }　,l 　/ ./.＼＼. i .l　───────
　/　　　//　（￣￣)/~＼/⌒ヽ　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ゝ川人 ヽ/ ./.　　＼/./
　|　　　( )　　［二］＝＝＝( )　|　 ───────────　　　　ヾ`‐'ヽ､ ヽ､`''‐-‐'',<───────
　|　　　　彡

発展途上国に強いからな。
アメリカももともと絶不調だったから傷が浅かった。

Drive@earth

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三菱のエンジンは日産　豊田　マツダ　スバルよりもいいね　音は大きめだが

三菱のエンジンは日産　豊田　マツダ　スバルよりもいいね　音は大きめだが

>>500
三菱自の格付け見通しをポジティブからネガティブに変更＝ムーディーズ
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-35547620081219

［東京　１９日　ロイター］　ムーディーズ・インベスターズ・サービスは１９日、三菱自動車工業(7211.T: 株価, ニュース, レポート)の
無担保長期債務格付けＢａ２の見通しをポジティブからネガティブに変更した。

　ムーディーズによると、見通しの変更は、２００９年の世界の自動車市場の見通しが一層悪化しており、三菱自動車の
業績を圧迫することを反映している。

ムーディーズの評価はオレのなかではいまひとつなんだよな
ドリーム学園は人気らしいがな

【自動車】「新年祝えず」--日産、マツダ、三菱、いすゞの4社が賀詞交換会を中止 [12/21]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229833429/

これでもくらえ！　　　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　 必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

【社会】「４年働いて手取り２５万、貯金ゼロ。解雇で寮を追い出されたら生活できない！」
派遣社員の男性が三菱ふそう前で抗議
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229847774/l50

1 ：出世ウホφ ★：2008/12/21(日) 17:22:54 ID:???0
大手自動車メーカーの相次ぐ人員削減や減産は、県内の労働者や中小企業に深刻なダメージを与えている。
１７日発表された日産自動車の大幅減産は、受注減にあえぐ中小企業の不安感を一層高めた。
三菱ふそうトラック・バスの派遣社員らは同日、契約解除の撤回などを訴えた。
（斎藤健一郎、其山史晃、千葉卓朗）
横須賀市の日産追浜工場。同社の下請け会社で働くという女性（４９）は「世の中全体の景気が悪いから
仕方ないかもしれない。うちでは具体的な話はないけど、みんな無関係で済まないことはわかっている」と話す。
地元・横須賀市にも影響が予想される。同市経済部の幹部は「厳しい経済状況のなか、
生産も雇用も維持されるという情報もあったので、今回の派遣社員削減には驚いている」という。
日産など大手自動車メーカーと取引する県内の部品メーカーは生産計画の組み直しを迫られている。
相次ぐ大手の減産に、担当者は「どの程度の売り上げを見込んでいいのか見通せない」と不安を隠せない。

朝日新聞
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news.php?k_id=15000000812180004
前スレ　★１の時刻　2008/12/20(土) 01:12:56
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229825283/l50

　　　　　　　　　 人
　　　　　　　　　 ノ;;;;;;)〜〜
　　　　　　　　 (;;;;;;;;;;;;;;;)〜〜〜〜
　　　　　　　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ〜〜〜〜
　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ 〜〜〜〜
　　　　　λ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;) 〜〜〜〜　ﾌﾟｳｩ〜ﾝ
　　　　　 川｜川. ／　　＼ |〜　　ﾎﾟﾜ〜ﾝ
　　　　　‖｜‖-=・=-=・=-|〜
　　　　　川川‖　U ( oo)U ヽ〜
　　　　　川川　　　<∴）３（∴>〜
　　　　　川川　 ヽ 　 　 〜　/〜
　　　　　川川‖　　 　 〜　/‖
　　　　川川川川＼＿＿／､,,..- ､
　　　　 rｰ―__―.'　　 　.-''　　 々i
　　　　 !　ﾒ　 ￣｀. ´　￣｀　　　 .ﾉ
　　　　 .'- .ｨ　　　 >>1　　　　 「 , '
.　　　　　　 |　:｡::　　　ﾒ　:｡:: ! i
　　　　　　 ノ　#　　　　ﾒ　　　ヽ、
　　　　　, '　　　 ヽζζζ　, '　　ヽ
　　　　 .{ _.ト、　　 Yl| |iY　 #　,イ　.}
　　　　　'､ >.ト.　　 ' Ｕ. '　　イノ　.ﾉ
　　　　　　' .,,_ ___ ノ'　 `ヽ.___.... - '

三菱、軽商用車など一部改良 ttp://response.jp/issue/2008/1219/article118086_1.html

三菱自動車は、
軽商用車『ミニキャブトラック』、『ミニキャブバン』、
軽乗用車『タウンボックス』を一部改良し、19日から発売した。

　　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|
　　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝　　　　　/⌒)
　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　 　 /;;;ﾉ .／⌒)
　　　　　ゝ i、 　 ` ｀二´ ノ　　　　/;;;ﾉ／:ノ￣,,-''ヽ､
　　　　　 |､｀ '' ー--‐ｆ--f ／￣ﾉ　;;″;;::,,-''"　　　 ＼
　　　　　 /　　..::::::::::::::::::;;|/ ::（￣）;;;_,-'"　　　　　　　　＼
　　　　／　 . ..::::::::::::::::::::;;｀ヽ　ヽ　/＼　　　　　　　　　　 ＼
／￣￣ ::　、;;:::::::::::::、　,＿＿;;::::://＼＼　　　　　　　　　　 ＼⌒ヽ､
￣　ヽ　..::;;; ｌ:::::::::､_　 ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼　　　　　　　　　／ 　''"⌒ヽ⌒ヽ､
　　 ﾞ:::: ..:..::::::::::::;／|￣￣￣￣ //＼ ＼/　 ＼　　　　　　／/. ..:::.. ..＿＿＿ 　Y"
　. . .::;;:;:::;;:::;;;::::::|　 |:::「「「「「「 / ＼/＼　　/＼＼　　　／:::/　 　.／|　　　　|＿＿
''"⌒ヽ,_..:.:::::＿..|　 |:::LLLLL//＼ ＼/　　＼/＼＼／::::::/　　／　 |　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　 　／ llllll|　 |:::「「「「 / ＼/＼　　/＼ .＼/ ./::::::::/　 ／ .／ .|　　　　|lllllllllllll
＿＿　　　　 llllll|　 |:::LLL.//＼ ＼/　　＼/＼　 /::::::::/ 　 | ／　　.|　ロ　 .|lllllllllllll
(６６６　　 　 llllll|　 |:::「「「/ ＼/＼　　/＼ ＼/　/::::::::/　　 | ||／　..|　　　　|lllllllllllll
　　　　 　 　 llllll|　 |:::LL//＼ ＼/　　＼/＼　./::::::::/　 　 .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::「./ .＼/＼　　/＼ ＼/ /::::::::/⌒ヽ､ .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::l//＼　＼/　　＼/＼_, -― ､　　''"⌒ヽ,_　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　 ∧＿∧　　／
　　　　　　　　　　　　(⌒ヽーﾞ　....::（　　 ..::.......　 .__人.....::（Д｀　 ）＜　ぼうや、ここは危ない！
　　　　　　　　　＿ノ⌒ヽ　 Y⌒ヽ;;:::::ｳｴｰﾝｺﾜｲﾖﾏﾏｰ／　　　ヽ　　 ＼さあ早くこっちへ！
　　　 　＿＿_(　　 ﾞ　　　....:::.....　　Y"　 ∧＿∧　　／／　　 / |

tp://jp.youtube.com/watch?v=Z4XJS9TVBYo&feature=related

岡崎工場は２月から一直になるって話はホントなの？
解雇するなら一ヶ月前には告知しなきゃいかんのだよな｡
今年中に肩たたかれなきゃ生き残ったと考えていいのかな･･･？

＞514
順番に肩たたきあるから心配すんなってｗｗ
2/2〜１直だろｗｗｗおわたなｗｗ

>>514,515
労働組合員ならそう簡単には解雇できないだろうけど、非組合員なら…

ってか
デラいわく名古屋の今後の稼動率は電気iの売れ行き次第だそうだ。

2000年のミニカに乗ってます。五月蝿いです。iはどうですか？デザイン的には
可愛らしく申し分無いんですが静粛性は改善されてますか？

軽は廉価版は内張りやシートはがしまくりで
どの機種でもうるさいことが多いよ。
静かで乗り心地の良い三菱の軽っつったら
俺の経験ではパジェロミニしか知らない。

>>518
「i」はエンジンが後ろにあり運転席から遠い位置にあることと、新開発されたエンジン(3B20)なので少しは静粛性が向上してますよ。

環境省、三菱 i MiEV で電気自動車の実証実験
三菱自動車は、電気自動車『i MiEV』5台が、環境省の実施する電気自動車実証試験に使用されることになったと発表した。

ttp://response.jp/issue/2008/1209/article117580_1.images/205212.html

　　　　　　　　　　　 ♪　　三菱自動車ガンバレ　　♪
　 ;;"~'ﾞ;; .∧＿∧ ;;"~'ﾞ;; ;;"~'ﾞ;;. ∧＿∧ ;;"~'ﾞ;;;;"'~'ﾞ;;. ∧＿∧ ;;"~'ﾞ;;
　 ﾐ,,,_,,,ﾐ（ ・∀・ ）ﾐ,,,_,,,ﾐﾐ,,,_,,,ﾐ（ ・∀・ ）ﾐ,,,_,,,ﾐﾐ,,,_,,,ﾐ（ ・∀・ ）ﾐ,,,_,,,ﾐ
　　　　 ＼　　　 ／　　　　　 ＼　　　 ／　　　　　 ＼　　　 ／
　　　　 　|⌒I、│　　　　　　　 |⌒I、│　　　　　　　|⌒I、│
　　　　　（＿） ノ　　　 　 　 　 （＿） ノ　　　　　　　（＿） ノ
　　　　　 　　∪　　　　　　　　　　 ∪　 　 　 　 　 　 　 ∪

　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　(　・ω・)
　　　　 　　 （====）
　　　　 ______(　⌒) )
　　　／＼ 　￣｀Ｊ￣￣￣＼
　　　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　　　 　 　 　 | |
　　　　 　 　 ／　＼

>>518
流石に10年前のミニカとは比べものにならないんじゃ・・。
一度だけ「ｉ」は乗ったけど、うるさいとは感じなかったな。
それより、あのリアミッドエンジンによる頭の軽さが凄く面白かった。

>>524
内装はしょぼしょぼだがな

三菱の車はねパジェロ以外だめね！ブランド勝負しないと、時代は変わるよ 派遣切り被害者一同

パジェロのディーゼルて一瞬だけ展示してたけど？
今は、何処へ？
ここまでガソリンが下落すると、先見性ないのかな？

>>527
東京フレンドパークの景品として出てますよ。確かに最近は軽油はレギュラーガソリンより1〜2円しか安くないからディーゼルのメリット薄いかも。
東京フレンドパークの景品、今どきパジェロなんかを消費者に覚えてもらってもどうせ購入には結びつかないんだから、デリカD:5かギャランフォルティス スポーツバック ラリーアートかアウトランダーの方が良いのでは？
けど、ダーツのときのかけ声も考慮しないとならないからギャランフォルティス スポーツバック ラリーアートだと難しいかな。

>>514
いつの情報を言ってる？
遅くとも1/26から一直。下手すると年明けからもうヤバい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／!／{　 ／　ヾ--ｒ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　　　　　　　　　　　　　　　＿.＞｀´　　　　>>1 ＿＿＿＜
　　　　ノ￣￣｀ヽ、―ニ 　 ＞　　　 ｒ‐'"￣￣　　　　　ヽ 、―ニ
　　／　´｀ヽ _　 三,:三ー／ ,　　　　|　　｀ヽ _　 　　　　　三,:三ー
　.ノヽ--/￣ ,　　　 ｀ 　　￣/　　　　|　　　ノ　　 ｀￣￣￣￣￣
　 }　　...|　 /! 　　　　　　　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }
　　}｀ー‐し'ゝL _ 　　　　　レ l　ｄ　　　　 _}　　Drive@earth
　　ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ーー-　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍヽ-------------
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三菱 デリカD：5 一部改良…グレード展開見直し

三菱自動車は、ミニバンの『デリカD：5』を一部改良して2009年1月15日から発売すると発表した。
価格は、225万7500 - 368万0250円。

ttp://response.jp/issue/2008/1224/article118240_1.images/207024.html
ttp://response.jp/issue/2008/1224/article118240_1.images/207025.html
ttp://response.jp/issue/2008/1224/article118240_1.images/207026.html
ttp://response.jp/issue/2008/1224/article118240_1.images/207027.html
ttp://response.jp/issue/2008/1224/article118240_1.images/207028.html
ttp://response.jp/issue/2008/1224/article118240_1.images/207029.html
ttp://response.jp/issue/2008/1224/article118240_1.images/207030.html
ttp://response.jp/issue/2008/1224/article118240_1.images/207031.html
ttp://response.jp/issue/2008/1224/article118240_1.images/207032.html
ttp://response.jp/issue/2008/1224/article118240_1.images/207033.html

お前らのそのクソ車など俺のデュエットで全開ぶち抜いてやるぜ！

>>532
お前のそのデュエットなど俺のストーリアで全開ぶち抜いてやるぜ！

>>532
お前のそのデュエットなどスプレーでかんなぎ描いてぶち抜いてやるぜ！

>>525
内装は三菱だし、しゃーないわな。
ま、あれでも頑張ってる方だろ。
あのクルマはエクステリアが全て。

>>528
「デ・リ・カ！デ・リ・カ！」ならいけそうだな。
「ギャ・ラ・ン！ギャ・ラ・ン！」という手もあるか・・。

金が無いならISOなんか止めりゃいいのに。クソの役にも立たないからな。

美人ナースが素手で俺の尻を割り開いて肛門を露出させる。
それだけで俺のペニスは勃起する。
「じゃあ浣腸します。力を抜いて下さいね。」
俺に浣腸する美人ナース。浣腸が終わる。
「５分ぐらいは我慢して下さいね。今出すと薬だけ出ちゃいますから。」
そう言ってカーテンを閉める美人ナース。

ワレ、ぶっ●したろか? ァアーッ !!

新型三菱ランサー・カーゴが発売、日産からOEM供給
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/94284.html

三菱・ランサーカーゴ
2008年12月24日 - フルモデルチェンジ。ADバン・ADエキスパートのOEMとなる。

ADバン（エーディーバン）は、日産車体が製造、日産自動車が発売する商用車。
かつては乗用モデルとしてADワゴンもあった。
OEM供給モデルとして、マツダ・ファミリアバン他、三菱自動車工業ランサーカーゴが販売されている。

昨日は仕事納め。
年内解雇となった派遣社員たちが、今日一斉に寮から退去を始めた。

ごみ置場に溢れるのは、まだまだ使える品ばかり。
｢残る人にあげたらええんやろうけど、知ってる奴みんなクビなんやて･･･｣
用務員のおっちゃんがボソッと言った。

フスマを隔てた隣室の相方も、先程出て行った。

結局、顔も名前も知らないままだったな･･･｡

年末に帰省する人とは違う、肩に提げたスポーツバックがやけに重そうな二人組が、部屋の窓から見えた。
あのどちらかが彼なのだろうか。

｢お疲れさま｣くらい言えばよかった･･･｡

二人組が、駅へ向かう坂道をただトボトボと下っていくのを見ながら、そう悔やんでいる。

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　　　　／￣￣￣￣＼ 　　　　　言っておくけど俺はイケテル男だよ。
　　　（　　人＿＿＿＿） 　　　　多分、俺に実際に会ったら、君らは俺を
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　オタクとは思わないだろうね。
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　 俺の友人はけっこうワル入ってる奴ばっかりだし、
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　俺もちょっとワルっぽいかもな。
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 　　　　髪はロン毛だけど、前髪だけ茶色にしてる。
　/　（ 　　||　　　　　　|| 　　　　服は、最近流行のファッションとは一味
[]＿_｜　｜ラブひな　ヽ　　 　違ってて、独自のスタイルを作ってるぜ！
｜[]　|＿_|＿＿　＿＿＿） 　 まあ、周りに流されてるだけの馬鹿が
　＼_（＿_）三三三[□]三）　 　してるファッションではないわけだ。
　　／（＿）＼::::::::::::::::::::::::::| 　　サングラスかけて街あるってると、
　｜よどばし｜::::::::/::::::::/ 　　　友人に、悪党って良く言われるしな。
　（＿＿＿＿_）:::::/::::::::/ 　 　　アメリカの不良みたいな感じだ。
　　　　　（＿＿＿[]＿[] 　　　ロック系とも言うかな？

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020298.html ―――来たれ、行動派。

ハッチバックのボディ形状は比較的小さなクルマに多いが、少し大きなサイズでも便利さは衆目の一致するところ、
欧州車にはこのクラスでも普通に存在する。
セダンより若向きで実用的でもあるから、行動派ユーザーには狙い目の一台といえよう。

>>535
「エ・ボ・テ・ン！エ・ボ・テ・ン！エ・ボ・テ・ン！」もいけるよ

「い・か・テ・ン！い・か・テ・ン！い・か・テ・ン！」もいけるよ

ミ･ニ･カ！ミ･ニ･カ！
これでいいだろ

デッ・ボ・ネアッ！　デッ・ボ・ネアッ！
シ・グ・マ！　ラ・ム・ダ！　マ・グ・ナ！

けっこう、なんでもいけるもんだな。

プラウディアは難しそうだなｗ

>>535,544-548
まじレスすると、まず現行車種でなきゃ。それと貰って嬉しくなる程度の車格じゃないとダメでしょ。ミニカでは出場者も当ててやろうという気があまり起きないでしょ。
そういう条件でいうと、エボテンは確かにありかも。
けど、エボイレブンになると字余りになるので、ランエボと言うべきかも。

三菱って意味分からん。全部4WDにしたりGDIにしたり、今度は全部ランエボ顔。
それで売れると思っているのだろうか…PKでループシュートを狙う事くらい意味不だと思う。
もし俺が三菱のDマンだったら今のラインナップじゃ、売る車なくて首つると思うわ。
もっと他のことに金使うべき

フォルティスとデリカはいいと思うけどなー。
プレミオやシビック買うなら絶対フォルティス。
ミニバン買うなら絶対デリカ。

実際1000台超えてるのってｅｋだけじゃなかった？

デラ何やってんの？
「次のコルトを量販車種に」って言ってんだろうけどそんなうまくいくか？

まぁ全部エボ顔(フォルティス顔)は賛否両論だろうね。
とはいえ、いままで日本のメーカーが海外(欧州)メーカーに比べて一目でメーカーが分かる車のつくりをしていなかったからそれを目指そうとしてるんじゃない？
さすがにデリカをエボ顔にはしないとは思うがｗ

>>551
俺の場合シビック選ぶよ。スポMTと1.8MTで検討。
装備充実で割安感あるフォルティスだけど、燃費の差は歴然…
見た目命の18インチタイヤ、乗り心地に影響有り。ダウンOP希望…
なんでこんなに重たいのか…同じ様な安全性のシビック・インプより100キロ重い…
頑張れ三菱

>>553
マツダも5年くらい前からフロントフェイスの統一やってるよね。

シビックは見た目が気に食わん

きょうの中日新聞朝刊に載ってたが、
三菱製造工場の1月の稼働日が20日予定のうち
水島6、岡崎9、坂祝11日間工場止めるとか。
特に坂祝は超大幅減産で11月3日間、12月5日間止めてる現状。

社長の心臓も停止すればいい

>>558
他により良い社長候補者いますか？
今の社長は過去の社長に比べよくやっていると思いますが。
中でも一番酷かったのはNkmr社長でしょうね。

歴代社長
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/ir/share/pdf/fact_2008_17.pdf

ＥＶがコケたら消滅だな、全部それに金つぎこんでるんだし
燃費無視の大型車ばっかでビッグ３と同じじゃねえか・・・

大型車ばっかというか小型車が無いというか・・・
数捌ける車が実質コルトとeKしかない。なんとかしろ〜

ちゃんと仕事してるか？

　　　　　　／⌒'＼
　　　　 　（　,i::::::::::::i　 .／⌒＼
　　　　　　 〉ﾉ:::::::::::|　 |　○゜　i　) ）
　　　　　　/;/:::::::::::」／.〉　　　/
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.／　ヾ 　.|;;i:::::::::::/..　　 ..;;〉.」
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　 _ノ＼i_） i:::::::/　　 ...;;/　//
￣　　　 .|; i:::::/ /　 ..;;/
　　＿＿.|;_i::/ 　　...;;/
　　＿＿＿/　　.....;;/
　　　　　.|;;　i 　...;;ｲ
　　　 　ノ;;　,.‐ ;;-.;i
　　　/;;;　/' ''　 　;;;X
　　　|;; 　;i;;..　〜　 ;;|
　　　X〜 ;i;;;　;;,.　;;;/
　　　　ヽ;;__＼＿;;／

>>559
俺ならシェア4位までもっていける自信がある

まずは、根性から叩きなおせ
tp://www.asahi.com/business/update/1224/TKY200812240271.html

三菱、国内外での投資計画を全面見直し
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081227/biz0812270120002-n1.htm

　三菱自動車は２６日、世界的な新車需要の低迷を受けて、全世界で２０１０年までに予定していた能力増強などの設備投資計画を
全面的に見直すことを明らかにした。国内では主力エンジンの増産計画を延期するほか、インドやブラジルで検討していた生産・販売の
委託先への資本参加なども見送る。自動車業界はトヨタ自動車やホンダも投資計画の先送りを表明している。

　三菱自は新車販売の急減を受け、国内外の工場で来年３月末までに１１万台以上を減産することを決めている。
１１月の世界生産台数は前年同月比２８％減の９万１７５０台と「底が見えない状況」（幹部）が続いており、現在の３カ年計画
（１０年度まで）の期間中に実施予定だった国内外での投資計画の大半を延期する。
計画を再始動する時期は未定で、市場が回復するまで無期限延期となる見通しだ。

　エンジンを生産するパワートレイン製作所滋賀工場（滋賀県湖南市）では、世界戦略車「ランサー」などに搭載する主力エンジン
（１８００〜２４００ｃｃ）の生産能力を現行の年２８万５０００台から４３万５０００台に増強する予定だったが延期する。
名古屋製作所（愛知県岡崎市）内の塗装工場の設備更新も見送る。

　海外でも、ブラジルの「ＭＭＣＢ」やインドの「ヒンダスタン・モーターズ」といった生産・販売を委託している現地メーカーへの資本参加
などの連携強化策について、一時凍結することを決めた。

　一方で、来年から国内市場へ投入する電気自動車については計画通り投資を継続する。
トヨタやホンダもハイブリッド車などの環境対応車に関する投資計画は変更しておらず、不況下でメーカーが投資を選別する動きが
加速している。

宮崎あおいちゃんかわいい
あと今時スポーティーカーのCMやってるけど大丈夫か？

ここにきて軽自動車が好調なメーカーはなんとか踏み留まってるな。
うちの会社、部署によっては危機感なさすぎの奴らもいて
この状況下でこの温度差はヤバいなと感じてる。

宮崎あおいちゃん
http://natalie.mu/media/0812/1218/extra/news_large_miyazakiaoi.jpg

>>566
スポーティー車のCMなんかやってましたっけ？
今やってるCMって、ギャランフォルティススポーツバック、デリカD:5くらいしか見たことないですよ。
ギャランフォルティススポーツバックの「スポーツバック」は名ばかりのファミリーカーですし。
たまにCSとかで放送しているスーパー耐久なんかですと、ランサーエボリューションXやコルトラリーアートバージョンRのCMも見ますけどね。

新型ディーゼルやSSTの国内生産化なんかどうすんだろ？

そういや、１００kgの軽量化って話はどうなったのよ

「いとしのレイラ」のころのCMは良かったなぁ。
そのころは既に三菱は厳しい状況だったけど。

「我がボロ菱、１７連休、パラダイスです 」とヤフーの掲示板に書いてあるが、本当なの？

セディアの頃のCMが好きだな

>>573
本当です
確か、軽の部門だけ12連休だか13連休みたい
三菱も軽のほうに切り替えるのかね・・・

軽は27から6まで休み。好調と勘違いしてはならぬ。日産のおかげで台数なんとか出てるだけ。以前の初代ekの時のような好調さには程遠い。大体好調なら土曜稼働あるのに一月はないし。二月も多分ないんじゃろな。by.部品納入業者

社員の事情通のエロい人、実際今後どうなんか教えてーな。

お荷物＿＿ビシ
サプライヤーの迷惑だから　早く一線から引いて　お願いだから

最近ＣＭ見ないね。三菱車の・・・・

三菱マジで終ってる。水島工場は、乗用が26日から11日まで休み。でも、それは社員だけで、契約社員は契約満了の３月まで自宅待機。(12月現在の予定では)

最大9連休、この機会に
いやというほど映画が見たい
ttp://pics.dmm.co.jp/mono/movie/60rbmx035r/60rbmx035rpl.jpg
ttp://pics.dmm.co.jp/mono/movie/h_093r18094r/h_093r18094rpl.jpg

>>577
サプライヤの方が先に冬休みに入って、涙目な開発部門もあるんだぜ
まあ、三菱だけじゃなく全てのメーカーが減産してるせいだけど

＞全てのメーカーが減産してるせいだけど

　マジかあ（笑）

ダサい
http://www.jcoty.org/year_this/nominated.html

>>572
いいCMでしたね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=sFOw9UkyfNI
ttp://www.youtube.com/watch?v=n3lKEUbFuBY
ttp://www.youtube.com/watch?v=DxyWq2SYSzo


>>574
これもいいCMでしたね。
BGMに使われた「キャラバンの到着」が良かったですね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=cJjjZ9dcSqE
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ov42BtvQz2k
ttp://www.youtube.com/watch?v=XAPUWn3kIaU

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽廃止にすればスズキ、ホンダは危ないな
三菱はチャンスだな
ディアマンテ復活とかGTO復活とかありそう

官公庁向けとか、マッチョ路線以外でもなんとか頑張って欲しいけど。。。無理か。

嫁名義のアルフォードで帰省するぞぉーーーーーーー

　　　　　　　　　　　　　　　 人
　　　　　　　　　　　　　　 （＿_）
　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）
　　　　　　　　　　 　　　（ ・∀・ ） 　1000人の連中！　ご苦労乙！
　　　 　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ
　　　　 　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
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ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

>>586
三菱で正味売れているのは軽だけだというのに・・・

2008年１１月軽四輪車新車販売台数

1ダイハツ・ムーヴ　　　　17,334
2スズキ・ワゴンＲ　　　　13,907
3ダイハツ・タント　　　　 11,804
4ホンダ・ライフ　　　　　 10,702
5ダイハツ・ミラ　　　　　　6,212
6スズキ・アルト　　　　　　6,140
7スズキ・パレット　　　　　4,399
8日産・モコ　　　　　　　 　4,026
9ホンダ・ゼスト　　　　　　 3,103
10スバル・ステラ　　　　　 2,760
11ダイハツ・エッセ　　　　 2,618
12スズキ・エブリイワゴン　2,514
13マツダ・ＡＺ−ワゴン　　 2,176
14スズキ・ＭＲワゴン　　　 2,175
15三菱・ｅＫ　　　　　　　　　 2,164　☆三菱自工の救世主☆

OEMの軽カーより下位かよ（笑）

ホンダと業界３位を争っていた企業とは思えんな

三菱ってデザインを議論しないでそのまま通してるんじゃ・・・
だから車のセンスが・・・

＜生活危機＞０８世界不況　派遣の悲哀　「高給」広告で愛知に来たが…
◇収入激減、２年半で解雇−−元ホテルマン・４６歳

　名古屋市中区の労働組合「管理職ユニオン・東海」の事務所では１１月以降
、解雇された派遣労働者からの電話が急増した。１１月２９、３０日に事前告
知して行った「派遣切りホットライン」では２日だけで１３０件の相談があっ
た。狭いマンションの一室には１２月末になってもひっきりなしに電話がかか
る。「過去に例がないほどで、解雇相談ばかり」と堰代晃執行委員長は言う。
(毎日新聞)


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081229-00000011-maiall-soci

他者の売れ筋と比較し全てに劣る車を誰が買うというのか、ekしかり、コルトしかり。
欠点に目をつぶってでも買いたくなるデザインでも無し。
今年はマジで何にも話題が無いし、買うわけねーよ・・・
頼むよ、もっと実用的な車出してよ。ラリーアートとかマジいらねーよ。

日本向けの車に開発費を投じる余裕はないだろ？ｗ
こないだ出たトッポだってリア周りは旧型の流用らしいからな

>596
全てに劣ってる車出してるようなとこになんか期待してんのか？
劣ってると思うなら他所の車買ってろ馬鹿。

燃費なんかどいでもいいからゴツくしろ。
アウトランダーとか軟派すぎだろ

>>597
以前三菱版タントが出ると雑誌で見たがもしかしてトッポのことかｗｗｗｗ

トッポい

＿
.　　　／ ／￣￣＼
　　　(|　| 　 　 　 　|　「 Drive@earth だっ！　　　　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　　 r:ﾆﾍ
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　f仏ﾊ｝
　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）

戦時中になんで零戦に三菱の
エンジンが使われたのかというと
エンジンの性能が良かったからだろ
今も昔も変わらないと思うがな

>>603
太古の栄光にすがりつくビシヲタさん･･･ﾃﾗｶﾜｲｿｽ(´・ω・`)

てか、それは重工の話だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんなことよりさっさとISOなんかやめてしまえよ。無駄金の極みだろうに。

コルトRAはスペックだけなら欧州コンパクトと比べても未だに一線級なのに。
1500ccターボで6速CVTでも150ps以上、しかも安くて軽くて燃費良し。
お上品な顔つきに変更してプラスRAを再デビューさせて・・・・・

も売れないかw 　　　　　　　　　　　　　　　　宣伝下手すぎだしな三菱。

コルト自体に魅力が薄いもの…

コルト　魅力
http://www.colt.com/

三菱の航空機部門が自動車部門になったんだけどな。
三菱自の工場は元戦闘機工場とテスト場

なんでジェットファイター・グリルってやつに顔を統一したいんだか？w
より一層女性ユーザが減るだろうな。名前からして攻撃的すぎるしw
ドイツ人から見たらアウディのパクりに見えるだろうし、「三菱」という意味
知らないだろうから、三菱マークでさえスリー・ポインテッド・スターをパク
ったと昔から思ってるかもしれない。
大陸のパチもん車の批判なんかできないなw

>>609
戦時中旧水島航空機工場は何度もB29の爆撃に遭ったからね。
多数の従業員の方が亡くなられている。

>>609
なるほど。
三菱車のステアリングを握ると感じる独特の緊張感はそこから来てるのかw

片道分の燃料しか積まず、○へと旅立つ男の浪漫か・・・・・

　　 l|..;' .r''Yj .|'ン_,,,_ﾅ'‐/ |　 _ jﾞ l l |l,　',　'; ﾞ
　　 　 l |. | (;!.| l<f;':::::j｀ﾞ　　　 ,､/ヽ!.| |.|!　l　l,.ﾘ　
　　　　 |　lヽ!.l .|'┴‐'　 　 　 /ｨ:ﾊ　ﾘ.j.ﾊl .j| .j.|　
　 　 　 l　| :| い|　　　　　　, ヽ/ ﾞｨﾞ|//.ﾉ|/j /ﾉ　
　　　　j　.| .|. l' ､　 　 　 。　　　/j| j　　/ ｿ
　　 　 l　 | j　|　 ＼,_　　　 _,..ィl,ﾉj.ﾉ　　
　　　 ,'　 j ,r'iﾉ ./ _,､..Yj'T´l,.　| l,　　　　 ＜ブスはかわいそう
　　　/,.- '´:::::l, |　 ,.-‐'.ド､;: l,. l,.';､　　　
　 /,ヾ;.､:::::::::::::ヾ!　　 ´ ﾉ:::::::｢ド､'l l,
/´ ﾞ＼'､'､:::::::::::::l 　 　 ｢:|::::::l.l|　ﾞl,l,'､
|　　 　 ＼ヽヽ､::::|　 　 j:::|::::/,ｲ　 .j.'､ヽ
l､　　　　 ヾ'7-､,.;ﾞ　　 l､::j;／ﾄ;l,　　l, ヾﾐ､
ﾄ､　　　　 .|　 ﾞ'j　　　Fj.ﾋ;'_ﾉ　l　　 l,　ヾ､
　!　　 ,,...､､.ヽ, /　　　|´　 f/　.ﾚ‐―:､　ヾ;.＼
　 l,／:::::::::::;;;;;Y　　　 .f7''ト!　　〉-‐-､l,　　い,.'､
　 l;::::;r‐''´　 ./　　　　|'　 !.!　 /　　 Yﾞ　 　 ! |. l,
　 ヾ;ム　　　{ 　 　 　 |. 　 |　 |　　　 l,
　　　 .|lヽ　　l　　　　 j　　 ! ,.ィ'´ﾞト-､ l
　　　 l,.|. ＼　　　　 .ハ,　/'´.,n　i.ﾞ'ヽ. j
　 　 　 L_　|＼,_ .,ｨﾞ　　l/j, .j:r' ノj　,'.ド!
　　　　　.j｀ﾞﾞ'7'''''ﾌ'ｰr‐:ｯ'/7::lﾞト-:＜ﾉ.ﾉ
　　　　 /::::::/::::/::::/::rｼ/:::;'::l:::|:::::|ﾞ'´!'､
　 　 　,'::::::/::::/:::/:://:::::::::Lr‐y:::::|:::::l:::'､
　　　./:::::/:::/:::/:://:::::;.ィ'"　 .ヽ､,|::::::l;::::'､
　　 .,':::::/:::/:::/:/::∠,,,,,,＿,...--‐'´ﾞ＞ｧ:::::::l,
　　/:::::/::/::://:::/　　　∞ 　 　 ／　 ｀'ヽ､,l'､
　 .,'::::/::/:::/;'_;;ﾊ､; 　 　 　 　 ;/　 　 　 　 ﾞﾄ;l,
　/::::/:/::::/;r'　 　 ＼　　　　/　　　　　　　 |〈!
/l:::;':/:::::;ｲ　　　　　 ｀'ドr=/　　　　　　　　 |

萌えキャラ　パンツ　パンチラ

水島のPT部門は水島に戻せよ。色々と無駄ばかりだろ。金とか時間とか。
アホだろ経営者は。

新年あけましておめでとうごさいます　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 .,/　 _,／　　　　　 .､、　　　　 ...､ヽ,,-、
　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　.,,ﾒ-‐'"　　　　　　 _"',|　　.､､._,ｉ.""│._、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,／｀,イ―''　　　　　 ,｀",lﾞ､､,,ジ'"｀.`｀`.|ﾞ゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,,,-,i´,―--―''"　　　　　 ､､,!冖'"｀､_､,,,/'ﾟ,,."ﾞl-‐''
　　　 　　 _,,,,,,,,,,,,,、　　　　_,,,,,--''"｀'",/ﾞ　 　 　 　 　 　 、､.',j/′.､,,∠''"｀ .'_ヽ.',ﾞl.._,,、
　　　 ,,-'"ﾞ｀　　　 ｀ﾞﾞ''lｰｲ"｀　　　　 .‐′　　　 _,．.,,／ .ヽ､,i,i´ ｀｀ﾞ’　　 、、シ":"'.「
　　.,,i´　　　　　　　　 ｀'i､＼ ﾞ!，　　　　　 ._,-'"ン'｀ ､､｀_,/`,i´　_,__＿,ﾆ＝'" .'ﾞ、ﾞ".ﾞl,,-'｀
　.,/′　　　　　　　　　　｀'i,＼ ′　　.,,,,-',,,,、.,i´､_:_'_ｖ`"ﾞi､|　　 ｀｀｀｀ ｀　 、_,Ｊィ""ﾞl, _,,,,、
: ,i´　　　　　　　　　　　　　ﾞl. ヽ丶　 .r‐'"､.lﾞ､､:,p=l┴丶 .!,,!　 ｀'"''''''冖''?'''ﾞ~."""'."'/゛　｀
: |,,r　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞl, 、　i､､､､:,,_,ｘl!ヴi,、　　　　　 ､､っ,,,,　　　 ､｀',,,,､｀､｀､|、
　 |、　　　　　　　　　　　　､"| .i､ lrr-''"ﾞ,,ﾊ；､-'"ﾞﾞ'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀ ｀／ `''''
　 ｀''r,,、 ､　、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"°　　｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠　~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
　　　 ｀ﾞ'ｰi,,_、、、、、: :._,,,r〃　　　　　　　"　　/^ﾟ"'广　 ,/　　.,/ﾞﾞﾞ'''ヶ―''''″　　 ｀
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アルバイト・パート、派遣社員、今後は今回に懲り「非正規社員」で働かない事！
これしか解決策はありません！

働いても　働いても　豊･か･に･な･れ･な･い！
働く貧困層　非正規社員

1月26日(月)
午後10時00分〜10時49分　総合テレビ
密着　日雇い派遣

http://www.nhk.or.jp/special/society/index.html

http://diamond.jp/series/inside_e/08_12_27_001/

ビジネスチャンスだと思うんだけどな〜。

ってか初年度は年間2000台か・・・少ね〜。

>>617
年2000台なのは電池の生産量がネックになってるらしいが。

BIG3にOEM供給したって、逆に三菱が供給してほしい車もないし、
そもそも軽が外国で売れるかも未知数だし…、生産台数的に余裕
がないなら、メリットないよな。

MiEV以外なら悪くない話なんだろうけど…。

あけましておめでとうございます。
三菱が復活できますように応援願います。

ホン○に○収されたりとか？

　|. 　福袋　.|. 　福袋　.| 　福袋　.| 　福袋　.| 　福袋　.| 　福袋　.|
　|￣￣￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|. 　福袋　.|. 　福袋　.| 　福袋 |　ギャランが沢山入っているかもしれませんよー
　|￣￣￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣　＼　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|. 　福袋　.|. 　福袋　.| 　福袋　　∨
　|￣￣￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣ ∧＿∧　∧　 ∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　|.　.福袋|＿＿| |＿＿＿| 　￣￣￣￣￣￣~／／／／|
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　 　 　 　| 　ｷﾞｬﾗﾝ福袋　 　　 　　 　 　..￣￣￣|　 |
　 　 　 　|　保証、安全、点検、お楽しみ!! 9,800円.|　 |

てかウチの周りのデラの中で
4日まで休むのって三菱だけなんだが・・・

今、商談中なのに・・・
もうやめてマヅダにしてしまいそうな勢い。
ホント何から何まで・・・・

【三菱 ギャランフォルティス スポーツバック 発表】バーゲン価格

三菱自動車のスタイリッシュ5ドアハッチバック『ギャランフォルティス・スポーツバック』は、
同社商品開発統括部門の清水明善氏があげる競合車種と比べると「かなりバーゲンプライスなクルマ」（清水氏）だという。

ttp://response.jp/issue/2009/0102/article118439_1.images/207803.html
ttp://response.jp/issue/2009/0102/article118439_1.images/207804.html
ttp://response.jp/issue/2009/0102/article118439_1.images/207805.html
ttp://response.jp/issue/2009/0102/article118439_1.images/207806.html
ttp://response.jp/issue/2009/0102/article118439_1.images/207807.html
ttp://response.jp/issue/2009/0102/article118439_1.images/207808.html
ttp://response.jp/issue/2009/0102/article118439_1.images/207809.html
ttp://response.jp/issue/2009/0102/article118439_1.images/207810.html
ttp://response.jp/issue/2009/0102/article118439_1.images/207811.html
ttp://response.jp/issue/2009/0102/article118439_1.images/207812.html
ttp://response.jp/issue/2009/0102/article118439_1.images/207813.html
ttp://response.jp/issue/2009/0102/article118439_1.images/207814.html
ttp://response.jp/issue/2009/0102/article118439_1.images/207815.html

>623
言わずに気長に気長に。

>623
運が悪い
うちは4日から

三菱の代表的な車

高級セダン　ディアマンテ
セダン　ランサー（エボリューション�T�U�V�W�X�Y�Z�[�\�]）
クーペ　GTO
オープン　エクリプス
ワゴン　レグナム
SUV　パジェロ
コンパクト　ｉ
バン　デリカ

昔の方が多いな・・・orz

ばかやろうプラウディアとディグニティ忘れんなｗ

あれ…?代表的…?

>>623
ウチの周りじゃトヨタは5日まで休みだぞ。

デボネア･･･

>>627,628
ばかやろうディンゴとアスパイアとシグマとエメロードとピスタチオとタウンボックスワイドとトッポBJワイドとトレディアとコルディアとスタリオンも忘れんなｗ

あれ…?代表的…?

グロイ、グロすぎる〜グロすぎ番付。
横綱　三菱アイ、R2、R1　大関　ス寺、ライフ、ソニカ　関脇　ムー部、セル簿
パレットなどなどオーナーのみなさんごめんちゃい！
三菱、スバルはこんなもの作って遊んでる場合じゃないだろう。
アイに至っては値段が高いだけでプレミアム感まるでなし。リッターカーに
して拡幅版を作るとか　人気のある車ならまだしもそんなもの売れるわけない
やっぱり東大卒の多い企業は世間とのギャップがすごい！いっそトヨタ、日産
の下請工場になったほうが生き残る道がある。メーカーが一社ぐらい消えても
世間の人はだれも困らん。

>>632
ﾘｺｰﾙ問題の時に恥を忍んでﾄﾖﾀに三菱丸ごと買って下さいと言ったとか言わないとか
当然　ﾄﾖﾀは要らないと言った　信じる　信じないは　あなたしだい。
確かに　大江がまだ存在していた時　現場係長は東大院卒だった。現場で見るのは
２〜３ヶ月に一度しか見なかったぞ！現場を知らない　頭だけの人間は要らない。

なぜだれもFTOのことを・・・・・

三菱、スバルが軽でダイハツ、スズキと同じもの作ってもしょうがないだろ。
ワゴンＲ，ムーヴに勝てるわけないんだし。

ｉとかＲ２がコケたのは、軽自動車市場にああゆうクルマのニーズがなかっただけだろ。
小さくて経済的で人が余裕で乗れて色々使い勝手が良くて、という、ある意味まっとうで、
ある意味貧しいクルマを求める市場しかなかったって事だ。

船越栄一郎のドラマ
三菱リコールの話題をしている

ばかやろう

スタリオンのこともときどきは思い出してあげてください

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ。」

おまえらミラージュ忘れすぎだろｗｗｗ

サイボーグ最強

お前らの三菱の代表的な車ってなによ？

高級セダン　
セダン　
クーペ　
オープン　
ワゴン　
SUV　
コンパクト　
バン　

Coltを忘れてる

Colt Defense
http://www.colt.com/

ホンダとくっついたほうが良い車つくれると思う。

>>642


ランエボ→レジェンド
パジェロ→CR-V
アウトランダー→クロスロード
デリカ→ステップワゴン
グランディス→ストリーム
ギャランフォルティス→アコードセダン
コルト→フィット
アイ→ゼスト
eKワゴン→ライフ

に全車種OEMで自社生産撤退ですね。わかります

高級セダン　
>>640

高級セダン　　ディアマンテ
セダン　　　　　ギャラン
クーペ　　　　　ＧＴＯ
オープン　　　エクリプス　
ワゴン　 　　　レグナム
SUV　 　　　　パジェロ
コンパクト　 　コルト
バン　　　　　　ランサーカーゴ

になっちまうな。
面白くも何ともない。　

ホ○ダにOEMする位なら、全部海外に出すほうがマシと思うのは漏れだけだろうか・・・？

>>617
ふそうをパクリ逃げした某企業テラワロスｗｗ

>>646
んんんっ？？？？今は無きダイムラー・クライスラーのことか？
クライスラーをあざ笑っても何の意味も無いと思うのだが

>>642
やめてくれ
ｂｙホンダオタ

良し悪しではなくて、ホンダと三菱は対照的なエンジン作るからな…とマジレス。

そういえば昔、三菱主導でホンダを合併するとか言う話があったな

違う。ホンダが頭下げてきた。んで門前払い。今のGMと同じ。

細かいことは言わないからMTのワゴンを出せ。
三菱買いたくても買いかえられねーんだよ。

力関係的に逆転している現在ｗ

高級セダン　 デボネア
セダン　 ぎゃらんVR-4
クーペ　 ギャランラムダ
オープン　
ワゴン　 セプター
SUV　 RVR
コンパクト　ミニカ　DANGAN　ZZ
バン　

>>654
セプターはヨタでしょ。
ワゴンといえば、豪州三菱製のマグナでしょ。
昔のプロ野球選手名鑑によれば、三菱自動車川崎出身の金沢次男投手の愛車がこの車だったはず。

654です

>>655
すまん
リベロに変更してくれ

高級セダン　デボネア
セダン　　　　セディア
クーペ　　　　FTO
オープン　　　エクリプス
ワゴン　　　　レグナム
SUV　　　　　パジェロ
コンパクト　　ミラージュ
バン　　　　　　リベロ

いい加減エテルナも思い出してやれよと

ホンダと合併したら…、生き残る車種はホンダの車と被らない車だから
パジェロ、デリカ、アイあたりか。
ランエボは…微妙なところか。

>>646
ふそうを連結子会社化したのはダイムラーのほうで健在。
クライスラーとは合併を解消して分かれてるよ。
三菱の件と言いクライスラーの件と言いダイムラーは狡猾というか上手く立回っているよね

増岡さんorz

HONDAと合併し、三菱は重工と手を結ぶ
最強じゃね？

>>645
トヨタですら売り上げの8割が海外だから、三菱の方が
海外率もともと9割以上とかあるんじゃないか？

>>659
三菱の車は、燃費悪いし・・・・

燃費わるいか？
同一車格なら実燃費は三菱のほうがいいけど

>>665
脳内妄想？

実燃費は確かにいいと思うんだけど、アピールが難しいよね
１０〜２０分程度の試乗では実燃費の良さなんて体感出来ないし

>>666
君には残念だが真実。

>>668
残念だが超誇大妄想

カタログ燃費との差は小さいな。
他のメーカーが誇大広告してるだけか？

>>667
実燃費ランキングで三菱車が上位を占めているどころかポツポツしか見ませんが･･･
特別な思い入れが御有りなのでしょうが思い過ごしなのでは？

本当に実燃費が他社よりずば抜けて良かったら堂々とCMで流すわな

三菱で絞って（MT除く）検索したけど実燃費はどれもカタログ値の７割前後みたい。別に良いとの印象は無いね。

自動車実燃費｜実燃費ランキング - MSN自動車
ttp://car.jp.msn.com/mileageranking/result.aspx?brandcode=MI&modelcode=0&enginedisplacementmin=0&enginedisplacementmax
=0&yearfrom=0&monthfrom=0&yearto=0&monthto=0&transmission=AT&transmission=CVT&drivingwheel=FF&drivingwheel=FR&drivingwheel=4WD&drivingwheel=MR&drivingwheel=RR

あれ？MTも入っちゃってる。後はセルフで検索してね。

三菱車はアクセル・ブレーキのペダルの効き方が荒くて微妙なブレーキ（アクセル）ワークができないように思う。
今使ってるディオンもそう。 ゆっくりとブレーキを踏むとガクガクしてなめらかに止まれない。
過去にレンタカーで乗ったトヨタのイプサムやカローラでは効き方が安定していてなめらかだったのに。

そもそも実燃費なんて車の重量にきれいに比例すると思うんだが（ハイブリッド車以外）。車体もタイヤも重い三菱は確かに不利だと思うよ。

>>675
普段トヨタ車に乗ってるけど、ランサーをレンタカーで借りた時も、エボＸに乗った時も
ペダルの感覚に違和感は特に感じなかった。

むしろホンダの方が（うちにあったアクティもレンタカーで借りたアコード・ライフも）かくか
くしてるとおもう。もちろんなれの問題だから、なれれば問題なかったけど。

ディーラーの人が車重が多少重くて走行時に安定感がある代わりに燃費はわずかながら悪いって言ってたことはあったな。

>>675
三菱の軽に乗ってるけど、あまりそんなことは感じないけどやっぱ個体差かな？
レンタカーなんかは常にチェックしてるからかもしれないけど、自車のブレーキパッドとかは点検したりしてる？
新車で買って最初の車検もまだでカクカクならおかしいけど、そこそこ長く乗ってたり普段ブレーキが荒いようなら一度点検をしてみそ。

ブレーキパットとかの点検は分からないからしたことないけど、少し前に車検をしてるから
車両機器そのものは問題ないと思う。
車両年式が古いからそのせいかもしれない。以前の車も中古車だったし。

>>672
実燃費なんてどうやって宣伝するんだよ。ばらついて当たり前の数字なのに。

>>680
実燃費が良いとか書き立てるのも間違っているってことだなｗ

つまり、平均の中で低い数字の方にばらついてるわけだｗ

車もアタリハズレあるということか

>>664
275のリンク先の記事を嫁！

車検通ったから完璧でもないのが、意外によくある落とし穴

モノにもよるんだな･･･
トヨタのポルテはユルユルのカックングレーキで
ステアがスプリングを捻ってるような感じで切るほど硬くなる使いにくさだった
カローラとかならちゃうんかね

個体差や整備不良を見抜けない人に車の評論は難しい。

いまだにこんなとこに粘着してるヤツなんて免許もまだ取れないガキか
車も買えない低所得層か、車持っててもディーラー整備なんて
高くてボッタクリだ！って騒いで車検代行にノー整備で出すような
貧乏人に違いないよ。

>>684
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

コンパクトカークラスを見たがコルトがランクインされてないぞ？

>>688
ものの一年くらいで燃費が15.9km/�gから14.8以下に下がったってこと？

>>689
母集団がどれくらいいるのかわからないけど、母集団が少なければありえる。（燃費って個人差でかいでしょ？）
もしくは、誰もコルトを登録しなければランクインしなくて当たり前。
こういうサイトって、便利ではあるけど、あまり鵜呑みにはできないんだよね。

>>690に追記

Q ｅ燃費の数値は何台のクルマからの平均値ですか?
A 集計数（サンプル数）については発表は差し控えておりますが、統計学上充分と判断される
　 集計数の車種の燃費を公表しております。どうかご了承ください。

とあるから、それが本当なら母集団が少ない車種はランキングに乗らない。
でも、サンプル数は知りたいところだな。

>>689
15.9km/�gは2007年1月1日 - 12月31日の間に限っての燃費ランキングのこと

全体でランクインされてないってことは飛びぬけて燃費が良いってことじゃないのかもね

三菱は雇用を守る義務があるよな！そんな義務も果たせないのに、車なんて買ってもらおうなんてのが甘い！甘ったるい！今まで儲けてきた利潤があるだろ！

トヨタは全員とまではいかないが直接雇用するみたいだぞ。結構人道的だな。

トヨタ九州：派遣３００人正規雇用　契約終了後０９年度中
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20081221k0000m040112000c.html

じゃぁトヨタで働けよwww

>>693
は？

三菱は派遣解除の取り消しとか正規雇用とかしてるの？

>>693
2ちゃんねらーなのに、解雇された派遣労働者側に偏ったマスゴミの偏向報道を鵜呑みにしているとは、かわいそうな人でつね。
マスゴミは、規制緩和という名目で派遣法を改正した小泉純一郎と竹中へいぞうについて全く触れない。
介護福祉と農業は人材不足だというのに、雇用不足というのはおかしい。
派遣労働者が派遣先に文句を言うのは筋違い。派遣会社に文句を言うべき。派遣会社は中間マージンがっぽり稼いでいるんだし。

本来は派遣を正社員として登用する事こそ非難されるべきなんだけどな。
派遣会社の利益を損うし取引相手の社員を引き抜くような行動なんだから。

逆に人道的とか情けとかそういう言葉を持ち出すのなら
派遣というシステム自体存在させちゃいけないんだよ。

>>699
今はTemp. To Perm.なシステムも正式に整備されてるから、あながち
非難するには当たらないよ。

非難されるべきは、製造業などへの派遣を規制緩和の名目で解禁した
ことだろう。また、同一職種での賃金を正社員・派遣で原則同一にすべきだった
のを放置して、リスクを全て被雇用者側で負うシステムにしたことも。

スレ違いsage

スレ違いな気がするが、こんなご時世だからまあいいか。

で、三菱は派遣解除の取り消しとか正規雇用とかしてるの？

>>700
紹介予定派遣として派遣されてる人って製造現場だとほとんど居ないんじゃなかろうか。
派遣会社で作業者として募集する派遣って正社員としての登用の道あり的な募集はしてないよね。
期間工なら判るんだけど。

>>702
他の企業や業界の常識として行う行為でも三菱の冠をかぶって行うとマスコミの格好の餌になって
ネタになるだけ捏造だろうが妄想だろうが叩けるだけ叩かれるって事を学習して、
今の三菱グループは世界一じゃないかってくらいコンプライアンス厳守してるから無いんじゃない？
叩かれそうなことは絶対しないって定義上派遣契約の中途解除とか派遣を正規登用するなんて
ルール違反はまずしないだろう。
派遣の契約期間終了後に再契約しないって行為は非難されてはいけない行為だからどうか知らん。
こんな景気状況の中そんな事してる企業は潰れるんじゃねぇの？

三菱って去年中に派遣を１０００削減するとかいってたよな

僕らのミツピシのシェアはいくらなのかな‥‥

カンブリア宮殿みてたら
下のような順番になってた

トヨタ
ホンダ
日産
マツダ
三菱

どうみても最下位です本当に(ry

スバルがねーじゃん

RVRに搭載されていたGDIってあまりよくないエンジンだっけ？

派遣は切られるための派遣だろ。
派遣を正規と同じ扱いにさせろとかいう風潮になると国内に工場なくなるぞ。

>>708
基本的にいい話は聞かないね。
この頃の直噴エンジンは、トヨタのＤ−４を含めて地雷とか。
でも、当たりのエンジンとか、最後の方のＧＤＩはそんなに悪くないみたい。

セディアのGDIぐらいまでくれば普通のエンジンよりちょっと気を使う程度で済むよ

http://netallica.yahoo.co.jp/news/61154

現在、NHK-BS2 クローズアップ現代に益子社長が出演中！

益子社長クールでニヒルでかっこいいね。商事出身？

そういやセディアのＧＤＩターボはいいよね。
あれで燃費がもうちょい良ければ、ＶＷのＴＳＩ並のカタログスペックになれたかも。

三菱は直噴はもうやらないのかねぇ。

＞>>711
＞よりちょっと気を使う程度で済むよ

くわしく

>>716
ちゃんと定期的にオイル交換してあげること
気が向いたらエンジン内の洗浄とか溜まったカーボン取ってあげてくださいな

>>717
エンジン内が汚れやすいってことなのかな‥‥

カーボンが溜まりやすいってのは聞く。
時々上まで回したりするといいとか。

>>719
カーボンが溜まるとどうなるのかな‥‥

「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ。」

アイドリング不調になる。
洗浄剤とたまに空ぶかしをすれば問題なし。

いまもういっかいGDI技術挑戦してるんでしょ三菱。

>>714
正解！お見事！アタックチャーンス！
三菱商事出身とゲンダイネットの記事に書かれていますね。
ttp://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=23126

おまけ
ttp://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=30114

ズラ

店開けないよなあ、火曜日は定休日か。他は開けてるけど。売る気あんのかな

GDIだけはもう絶対に買わない

エコ自動車アンケート…電気自動車に関心集まる

「Alibaba JAPAN」を運営するアリババは、2008年12月9 - 11日の3日間、
全国の自家用車を保有している20代から50代の男女に対して「エコ自動車」に関するインターネット調査を実施、計300名の回答をまとめた。

ttp://response.jp/issue/2009/0106/article118558_1.images/208208.html

俺のグランディスのリアに『GDI club ?』ってステッカーが貼ってあるぜ･･･。

GDIってガソリンダイレクトイグニッションだっけ？

「軽を除くスズキ」なんてカスだと思ってたが、
それに販売台数で抜かれるってどうゆうこと？
もう終わりだな。
潰れるのは時間の問題。

>>730
Iはインジェクションじゃね？

>>731
何を今更……
ネガなのか単なる心配なのか知らんが三菱が潰れることはないよ。

三菱 i MiEV、京都女子駅伝の運営車として貸与

三菱自動車は、11日に開催される「第27回全国都道府県対抗女子駅伝競走大会」（通称＝京都女子駅伝）に協賛、運営車両として電気自動車の『i MiEV』など計6台を貸与する。


ttp://response.jp/issue/2009/0107/article118609_1.images/208352.html

都は平成２１年度から、電気自動車や家庭電源で充電できるプラグインハイ
ブリッド自動車など次世代エコカーの自動車税と自動車取得税を全額免除する
方針を固めた。期間は５年間

ttp://news.goo.ne.jp/article/sankei/nation/m20090107007.html

これ最初に出た見出しが[自動車税と「所得税」エコカー全額免除　東京]
になってて、思わずi MiEV電話で予約しそうになったw

どうでもいいけど、こんだけ景気が悪化して車が売れない状態で、夢みたいな電気自動車なんかより
現実的に売れる車の開発に集中しろよな（笑）

>>736
19世紀から飛んで来たの？w
i MiEVは夢じゃなく、7月25日から一般向け販売開始だお。
かなり売れそうな車を開発した事になるんじゃないかな？

i-MiEVのパトカーが箱根駅伝の先導車だったんだな
http://jp.youtube.com/watch?v=FKMQJJEjK04&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=AJoCS_7t7DQ&feature=related

排ガスを一切出さないi MiEVはマラソンや駅伝の先導にはまさに適役だね

>>738
バスとトラックの排ガスで台無しﾜﾛﾀ

箱根の片道も途中充電なしで余裕みたいだね。
まさか中の警察官エアコンオフなんてこと( ´艸｀)

東京都、次世代車の自動車税を5年間全額免除

ttp://www.carview.co.jp/news/2/100861/

【三菱自】９００人以上追加削減　販売不振で減産強化へ

1 ：朝から大変ツカちゃんです(090201)φ ★：2009/01/07(水) 22:46:13 ID:???

三菱自動車が主力工場の水島製作所（岡山県倉敷市）で、３月までに非正規従業員９００人以上を追加削減することが７日、分かった。
同社は景気悪化に伴う世界的な販売低迷を受けて減産を強化する考え。
昨年末までに契約が満了した１１００人の非正規従業員と合わせ、今期の人員削減は２０００人を超える見通しだ

水島製作所では主力乗用車「ランサー」などを生産し、大半を欧米やロシアなどに輸出している。
販売不振を受け、昨年１１月の出荷台数は、約３万台と前年同月より１割減。１２月はさらに減少したもようだ。
このため、先月下旬から生産ラインで働く従業員について週休３日としていたが、今月１２日からは稼働日についても
夜間の操業を取りやめ、減産を強化する。

水島製作所では昨秋まで派遣社員と期間従業員１４００人が勤務していたが、昨年末までに２５０人を削減。
さらに今年３月末までに新たに９００人以上を削減することになった。これにより、同製作所から非正規従業員がほとんどいなくなる。

同社は昨年、３月末までに当初計画比で１１万台以上の減産を決定。
これを受け、昨年末までに水島製作所や名古屋製作所（愛知県岡崎市）など国内５工場の非正規従業員１１００人を削減していた。

　一方で正社員の雇用は守る方針で、工場の生産ラインで働く正社員に余剰が生じた場合は系列の販売店などに出向させる方針。
早ければ来月ごろから１００人規模を販売店に出向させる。

ソースhttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090107/biz0901072201011-n1.htm

>>743
>工場の生産ラインで働く正社員に余剰が生じた場合は系列の販売店などに出向させる方針

ディーラーに左遷とか最悪だろｗｗｗｗ
こんな時勢でも自主退職者出るぞこれ

おまいら他メーカースレへ突撃して書きたい放題書けなくなったなｗ

>>743
リンク
【三菱自】９００人以上追加削減　販売不振で減産強化へ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1231335973/

岡崎は、先月は４時間稼働だったのに、今月は８時間稼働できるんか？

未だにiMIEVが企画ものか何かだと思ってる奴多いけど何なの？

この不況でも三菱には将来EVがあるからいいなぁ
iMIEV 巧く育ててね！

三菱は商売下手だからなぁ…

>>750
ト○タと違ってピュアなのよ。

【新聞ウォッチ】三菱自動車、「明」と「暗」のニュースが混在

新年早々、三菱自動車が紙面を賑わせている。
きょうの日経が1面トップで「三菱自動車が独自開発した次世代型電気自動車を仏プジョーシトロエングループ（PSA）に2010年にも供給を開始する」と報じた。
日経によると、PSAには「2011年以降は年1万台以上の供給を見込んでいる」という。

ttp://response.jp/issue/2009/0108/article118647_1.images/208415.html

Concept ZTはどうなった・・・

なんか、さらに一万台減産とかいう情報が流れてきたんですが…

>>752
スゲェ！と、思いたいところだが腰砕けになりそうな悪寒がする
俺の中では三菱は言うことは素晴らしいが実行することはショボイというイメージしか無いんだよな･･･

水島病院も閉鎖するんだってね
長い間、地域に貢献してきた病院まで閉鎖とは

そのうち全車種MiEVとか言い出すだろうなｗ

>>757
デボネアMiEV、是非よろすくw

>>757
マジでアリエルw

＜東証＞三菱自が大幅続伸　「地球環境関連」で物色　売買高首位
http://markets.nikkei.co.jp/ranking/news/index.aspx?site=MARKET&genre=m6&id=AS3L08023%2008012009

量産電気自動車なんて世界初でしょ？　
さすが三菱！○ンダと違って○ヨタと同じ土俵での勝負を避けて技術で勝負！
間違いなく社運がかかってるし、全工場フル稼働でi MiEV専売になったりして？w

それにしても発売知ってたんだから株価100円位の時に仕込んでおけば・・・orz

>>752
＞「2011年以降は年1万台以上の供給を見込んでいる」

見込んでいるだけ？

>>756
そもそもあの会社規模で病院経営を持続させていたのが奇跡
ギリギリの判断だったんだろう。
岡山県というか地方はどこもだと思うが中規模病院が厳しいらしい。
医師引き上げなどで医者が集まらない。

そういえば次期アウトランダー＝コンセプトCX？もクリーンディーゼル＋SST
だったかな？
i MiEVのネタが一段落した直後に発表したら、株価的には高値維持できたり？
いろんな意味で今年の三菱には期待できそうな？？？

何を言おうが閉鎖は閉鎖だよ

>>762
前はそんなネタにわくわくしていたが最近は「ああ、またか」ってな気分だよ

クリーンディーゼルも原油安の今一般人からのメリット少ないから開発乗り気じゃないとかなんとか…

俺はディーゼルの特性好きだから出て欲しいけどなぁ

日刊自動車新聞 インタビュー
三菱自動車社長　益子　修氏(1/8)

http://www.njd.jp/interview/20090108-001.html

―商品計画は

「１０年度までに市場投入を計画するＡセグメントのグローバルスモール、小型ＳＵＶなど、低燃費志向や小型車シ
フトといった時流に合ったモデルの開発、投入は維持する。技術革新も構造改革の大きな鍵になるし、ＥＶ事業も
計画通りに進める。そのほかのモデルに関しては、思い切った選択と集中を進めることになる」

>>757
全車「MIEV」はきっと無いけど、「MiEV」なら無いとは言い切れない。
・・・まあ、電池次第だろうけど。

愛車のランサーGSRが
20万キロオーバーに
なったので
そろそろ次の車の購入を考えてます
今のところエアトレックがいいかなと
思っているのですが
所有されている方が居ましたら
レビューを書いてもらえないでしょうか
お願いします

アウトランダーいいよ

デトロイトでコンセプトRA（エクリプス）は発表するのかな？
つか、デトロイトに参加しないって話もあるんだが・・・

1800ccだったパジェロ・イオのショートボディー３ドアＭＴを
1500ccエンジンを搭載して再販したら即買うんだが

>>768

エアトレックねえ・・・
昨年まで乗ってたが、一人モンもしくは彼女・嫁の二人だけなら何の問題も無い。
静かだったし燃費も悪くは無い。面構えも好きだった。

だが、子供が出来るととたんに使い難い車と化す。
リヤシートが後ろに倒せないので、車内でウン●されようものなら右往左往するスペースも無い。
フロントからリヤへのアクセスも悪い。

・・・悪い車では無かったよ。家族が増えるまではね。

>>772
レビューありがとうございます
自分は独身で彼女もいないので子供の心配はないです(笑)

今年のオートサロン、三菱はラリーアートとロアーの展示のみで、
ショーとかなかった。
不景気を実感したけど、今年はモーターショーもあるし、そこにつ
ぎ込むんだと信じよう…。

>>768
エアトレックだったらアウトランダーのほうがいいんじゃないか？
アウトランダー方がしっかりしてる気がする。

過去ログ見てないから外出かもしれないけど

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2008/mitsubishi_galant_fortis/
↑
ここで小沢コージとかいう見るからにIQの低そうなおっさんが

「いま、なぜ三菱を買うのか？
　いま、なぜ三菱自動車を買うのか？　そこにはおそらく明快かつ力強い答え
が存在する。それは“個性”と“主張”と“ライフスタイル”の融合だ。
「三菱が好きだから」「このデザインが好きだから」「この走りが好きだから」
…でなければわざわざ三菱車を選ぶわけがない。「みんなが買うから」
「環境にいいから」など小学生でも分かる理屈でクルマを買う人は、
トヨタ・プリウスやホンダ・フィットを選べばいい。
マジメな話、いま、三菱車を買うということはある意味、
ランボルギーニ・カウンタックを買うことよりも個性的だと思う。
周りの目よりもあくまでも自分。それが勝っている強い人とも言える。
・・・・
云々と、アホそうな作文書いている。
おまいらどう思う？
三菱に乗ることはカウンタックに乗ってるより個性的か？
みんなで力合わせて小沢コージ潰さね？
三菱海苔相手にケンカ売ってると解釈したのだが。

いや十分個性の塊だろｗ

三菱乗りだが、表現の自由と言える範囲だと考える。
起こるなら好きなだけ怒ればいい。君の自由。
俺は悪意を感じない。それも自由。

コージからは苦労知らずに育った麻生と同じボンボンの香りがプンプンするな。
勘違いな駄文をCGとかCarviewとかに書き散らしてるが、正直、読むに耐えない。

>>775
トヨタとかホンダ、いやスバルでさえ俺は以前乗っていたのと同じ車が隣に
並ぶのが嫌いだった。今はevo7に乗ってるけど、意外に同型の同じ色の車に
並んだ事はほとんどないのがとても嬉しいw
小沢の表現にむかつく部分はあるが、三菱は優れた技術と他社とは違う視点
で車を造っているのに、それを理解できる消費者があまりにも少ないがため
に売れないから、街中で見かけないのはある意味逆プレミアムwだと思って
すごく満足している。
小沢は漢字が読めない太郎と一緒で、頭が悪いからそれを上手く表現できない
可哀想な奴なんだと思うよ。

三菱は個性的だ
トヨタは個性的ではない
こういう事ですね わかります

＞三菱は優れた技術と他社とは違う視点で車を造っているのに、
＞それを理解できる消費者があまりにも少ないがため

視点がずれているという解釈も出来るのだが･･･

三菱欠陥車問題

1人の女性の命を奪った三菱ふそうトラック・バスのタイヤ脱落事故は、ついに、同社元役員らの逮捕にまで発展した。
日本を代表する名門企業が起こした事件に浮かぶ責任逃れの構図。同社グループや国土交通省、捜査機関の動きをたどりながら、
ある家族を襲った悲劇、その背景に潜む企業風土を検証する。

YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

http://news.livedoor.com/article/detail/3969054/

もう許してやれよ

本気でヤバイ気がする

ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/n_mitsubishi__20090109_3/story/090109jijiX433/
三菱自社長、新幹線グリーン車自粛＝爪に火ともす経費削減−トヨタも (時事通信)

>>785
社内で削るのは構わんが
＞三菱自はまた、来客者に対するコーヒー、紅茶の提供を控えているほか、
そこは一律で削っていいところじゃないだろ
結局「出してやってる」ってな上から目線がなおってない

大半の消費者がもう三菱車を求めていないのは、日本国内の三菱車の販売台数やシェアを見れば
明らかなのだろうが。。近所の三菱重工の社宅があるけど、ざっと見てそこの駐車場に止まっている車の
７割程度がトヨタ・ホンダ・日産で占められている。
派遣切りの手前もあるのかグリーン車自粛も良いけど、オマイさんら身内が買わんで誰が買うのかって思うな。

「三菱」だから継続企業として認められるんだろうが、これまでの頼みの綱の輸出がダメだから、それも
いつまで続くやら。まぁ自工がなくなっても、ほとんどの人は困らんけどねえ。

>>786
実際問題販売店ではコーヒー、紅茶の提供を控えているのは無理だろう。
多分、販売店ではなく三菱自工本社向けの来客用のコーヒー、紅茶の提供だと思うが。

>>788
そりゃ販売店はさすがに出すだろうけど
まあグループ内やら役人がほとんどなら出さなくてもいいか
それより
＞益子修社長が国内出張の際に新幹線グリーン車の利用をやめるなど
big3みたいに車で行けw

今更ですが、リベロ購入検討中。
グレードは残念ながらＧＴではなく、Ｘですが･･･

>>789

big3の連中は「なぜ公共移動手段を使わないのか？」と怒られたんだがな。

>>791
違うよ
「帰りはPJ売って航空会社の路線で帰る人手を挙げて」って嫌み言われただけ

>>790
なぜリベロ？
近くで安い出物でもあったのかな。

BIG3は自家用ジェットで来た事皮肉られただろがｗ

>>793
知り合いから譲ってもらう話がでてきたのです。
ＸだけどＭＴなのでまぁ楽しめるかなと･･･

>>787
三菱自工が潰れたら、三菱自工の大株主である三菱重工の社員の給料とかにも多大な影響がでるだろうに。
三菱重工の社員もそこまで頭が回れば渋々でも三菱車を買うんだろうけど。

>>796
不良債権である自工がなくなることを期待してたりしてｗ

>>773
独身で単身なら、コルトRがいんじゃないの
たぶん、日本で最後のホットハッチだと思うよ。

タイヤとかはずれるし、ハンドルはとれちゃうし・・・
アクセルは一回踏むと元に戻らないし・・・

http://diamond.jp/series/inside_e/08_12_27_001/

結局BIG3は米政府のおかげで潰れないみたいだし、ここは思い切ってi-MievのOEM先をPSAだけでなくBIG3に拡大するのも手だと思う。

ていうか、岡山県民は県をあげて三菱車に乗るべき。

>>796
MHIがある限りMMCは潰れない。
MHIの自動車部門として出発したのだから。ありえることは戻ることだけ。
>>800
リスクが高過ぎる罠。

>>768,772,773

この車種・メーカー板にエアトレックのスレあるよ。

【保守】エアトレック【推奨】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212882644/

>>780
同盟国を従えた人口数億の超大国に激しく対立する人口数百万のミニ国家みたいなもんかｗ

>>799
整備不良で周りに迷惑かけんなよ。

>>804
冬戦争？

三菱って宣伝が足りないと思う北海道なんてデリカぐらいしかCM流れない

>>799
トヨタの車に乗ってるの？

>>799
整備不良の一部トラックによる事故を大々的に取り上げることで三菱を半壊させてトヨタのご機嫌を取ったマスゴミが何だって？

販売が弱すぎ、つーか店にいない。今留守です、ばっかでいいのか？

>>809
欠陥があったことは三菱も認めているんだが？

>>811
他メーカーでもほぼ同じ比率で事故を起こしてるのに、
「また三菱の〜」という報道の仕方がおかしいだろ？という話

インパクトが有りすぎたからな･･･あの事件は･･･

自動車業界？はインパクトが重要？
勘違いするなよな（笑）

インパクトレンチで正しくボルト締めてれば･･･。

>>815
タイヤのみが外れるのとハブもろともタイヤが外れるのは違うと思うが

>>809
三菱ふそうもダイムラーに持ってかれたしなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>784
まだ裁判中でしょ

どっちみち俺はトラックなんて運転しないからどーでもいいやw

やせ我慢しちゃってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

草ばかり書き込むのもどうかと。

あれって整備不良なんじゃないの？

何処でも過積載してそうなイメージだし。まともな設計しても台なしだろ（笑）

別メーカーのトラックが


ハ　ブ　ご　と　タ　イ　ヤ　が　外　れ　た


事故なんて聞いたことがないぞｗ

おお、久しぶりに覗いたけどちゃんとｽﾚ機能してるみたいだなw

>>795
MTなら面白いかもね。
あの頃の車は車重が軽いから、今の車と比べると軽快なんだよね。

以前代車で同じ年式あたりのカローラとミラージュ乗ったけど、ミラージュの方が
足回りがしっかりしていて好印象だったな。
カローラはぐらぐらして怖かった。

>>823
そりゃ違うぞ。タイヤからトラックが外れたんだ。

人食いリベロってのもあったなw

ほんとうにコイツらって過積載の恐ろしさ知らないんだね。
子供だからか。

過積載は恐ろしいです
欠陥車はもっと恐ろしいです
欠陥隠しはもっともっと恐ろしいです
欠陥隠しで無罪主張はもっともっともっと‥

>823
たまに起きてるぞ。

知らねーよｗ

０野やい０ずでもハブごとタイヤが外れて事故になっているよ
引き篭もってないで調べろ

トヨタだって、ハイラックスのリコール放置や、ヴィッツの出火や、ダイナの欠陥による事故とかたくさんあるぞ。
けど、多額の広告収入を得ているマスゴミは大々的に報道しない。
食品偽装のときもそうだったがマスゴミは弱いものいじめばかり。
ttp://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
ttp://www.mynewsjapan.com/reports/420
ttp://birthofblues.livedoor.biz/archives/50311571.html

三菱のエンブレムって結構カッコイイと思う。 他に国産でカッコイイのはスバルくらいか。
他はダサすぎ。

かつてのVR-4みたいなこってりしたの作ってくんないかな。

FTOみたいなのをフォルティスをベースに作ったら面白いと思う。
いまどきFTOほどは売れないだろうけどな〜。

>>834
ホンダも悪くないと思うよ。
３社とも飛行機を作っているな（三菱自は実質、重工の自動車部門だからね）

国内企業の航空宇宙部門で一番強いのは三菱重工なんだが、三菱が開発しているMRJプロジェクトにはトヨタも出資しているからね〜
富士重工の筆頭株主はトヨタだし、最近はトヨタの意向も無視できないからな〜
ただ、トヨタが自社開発していた航空機用のエンジンは、開発がストップしているとの話・・・

>>837
"実質"じゃなくて"元"な。
重工と自動車の関係は商事、三菱東京UFJ、日本郵船やニコン、キリンとのそれと変わらんよ。

>>839
三菱重工の持分法連結会社なんだがな

出戻りかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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リコール問題以後増資引き受けしたからな

ところでリコール問題って広告代理店を電通とアサツーの共同からアサツー単独に
切り替えた直後らしいな。だからなんだだけど。

重工から分離する時に、理系中心で営業力が非常に弱いという部分を引き継いだままなのが
リコール事件になったんだよね

マスコミはその存在として政治批判、つまり反日活動をせざるをえない。
結果として反日になるだけなんだけど日本には創価や朝鮮総連なんかの
反国家勢力が多すぎて日本を批判する事が目的になってる現状。
三菱は国家と同等の存在なんだからマスコミには圧力かけておかないとハイエナのように
食い散らかしにかかるに決まってるのに、自工はそこが下手だった。
トヨタが圧倒的にマスコミへの圧力のかけ方がうまいからある意味好対照だね。

当の被告達も、
「不祥事の内容とされる事象を、誰がどのように知りえて、どのように対処したか」
を争点にしており、欠陥隠しが無かったとする主張は無いと記憶しているけど。

販売してる車の故障がリコール事件前より減ったからあの事件あってよかったといえばよかったわ

>>843
昔の少女マンガに出てくる嫌われ者みたいだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ウザイから草ばかり書き込むなよ。

それはそうとロシア向け関税20％UPとはホント終わっな。
輸出も駄目になって生産どうすんだろ。

>>847
ロシアで造ればいいんでね？
三菱にこのスレの奴送り込んだ方が
売り上げあるんでねと最近思ってきた

昨日ヘルスで69したとき肛門の匂いを嗅ぎまくった。
女の子はいやーんお尻恥ずかしいとか言ってたが、肛門を
鼻の頭に押し付けまくってきた。
その後、キスすると女の子はお客さんの鼻、私のお尻臭い
とかいってクンクン匂いを嗅ぎまくりながら顔中唾だらけ
にしてくれた。
当分顔を洗いたくない。

>>837
円を組み合わせたトヨタのマークが一番だと思うな。凄く気に入ってる

>>848
ロシアの工場は計画通りつくるみたい。

>850
トヨタのマークは安易だろ。安っぽい。
俺的には、単純にマークだけなら
スバル→三菱→マツダ→ダイハツ→トヨタ→ニッサン→スズキ→ホンダ
あ、トヨタほぼ真ん中だった。日本車ってマークいけてないなw

だから販売の人員増やせや、客の面倒みる奴がｽﾊﾞﾙよりいねえー、

>>852
販売台数当たりの営業マン数で言えば、妥当な営業マン数なのでは？

デトロイトモーターショーで三菱出なかったな・・・orz

何を今更。

>>853
客の面倒見ない営業ばっかって事じゃね？
販売店はスバルより多いんだし。

>>851
三菱のマークのほうが安易だろ。何のひねりも無くてそのまんまじゃん
つか、動物に例えるとどうしてもあの箇所を想像してしまうんだよな･･･

>>857
いや、三菱なんだからあのマークなんじゃなくて、
あのマークだから三菱なこと忘れちゃいけない。

>>854
ラリーアートのほうが数台出してたみたい。
エボＸとかランサーＲとか。

笑
http://www.asahi.com/national/update/0107/OSK200901070076.html

>>860
>>756

三菱自動車、ダイナミックセダン「ランサー」発売
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110006&servcode=300§code=320

>>862
ギャランのことか。しかし何度見ても純正韓国車に見えるな

俺が覚えているだけで平塚には三菱の店が4店あったのに今じゃ1店舗のみ、寂しい。

>>863
どうみても、見えんけどなwwwwww

>>863
お前らまさか三菱自動車まで韓国起源にするつもりじゃないだろうな？

三菱も韓国なんかと関わらなければいいのに
深く関わると本当に会社が潰れる可能性すらある

起源といえば今回の金融危機の起源は韓国だしな

「デザインとモータースポーツマーケティングで韓国消費者に接近」…三菱車社長
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=104523&servcode=300§code=320

すでにどっぷりと言うか、みずから好んで近づいてる。

ミラージュの後継でコンパクトな４ＷＤスポーツかＦＦスポーツを出して欲しい。
排気量は１５００から１７００ぐらいで
ランエボ自体が高額で手が届きそうでないのでこのクラスで出してくれると嬉しい。
コルトもあるみたいだけどあの丸っこくて背が高いスタイルを見るとフィットとかヴィッツを連想するので好きになれない
むしろ三菱は角ばったイメージがあるので直線的なスタイルで
エボ�]と他社だけどランチアデルタを上手く融合させたランエボミニver的な感じで造ってほしい。

そんなのを三菱に頼むなよ。

>>868
コルト ラリアート バージョンRを、自分で欧州仕様コルトのフロントマスク(ジェットファイターグリル)を移植すればいいじゃん。

【自動車】 中国の新型電気自動車、「日米自動車メーカーを超えた」、自主開発のバッテリーで一度の充電で走行距離が400キロ★２[01/14]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231952242/

ある日爆発するんですね？わかります。

昨年の12月には世界初のプラグインハイブリッドカーも発売してるくらいですから、
電気自動車くらいわけないんでしょうね。
ttp://www.afpbb.com/article/economy/2550099/3616439

まぁ、中国は企業（国有）が何を言っても罰せられない国ですから。

>>873
>中国は企業（国有）が何を言っても罰せられない国

…“先行者”ですか？

三菱自、非正規従業員1600人を２月末に削減　国内５工場で



三菱自動車は16日、国内５工場で働く派遣社員と期間従業員計1600人を２月末に削減すると発表した。
昨年12月末の段階で1100人との契約更新をやめているが、今回の削減と一部の非正規従業員の
自主退社で、昨年11月に3300人いた５工場の非正規従業員は400人強となる。

名古屋製作所（愛知県岡崎市）と水島製作所（岡山県倉敷市）でそれぞれ750人、
京都府と滋賀県のパワートレイン製作所では合計100人を減らす。このほか、
約200人の非正規従業員が２月末までに自主退社する見込みという。


NIKKEI NET
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090116AT1D1606216012009.html

>>874
それもそうだし、ようは共産党の力を示すために政治的に利用されてる。

２月　１５連休か　そりゃ　自主退社するわ

悪いけど自動車業界ｸﾋﾞになったﾔﾂは使えない奴ばっか。よその低賃金、長時間勤務についていけない。

くさあぁーーーーーーーーーーーー

あたしの彼の愛車はねぇー　　ギャラン・フォルティス ラリーアート

ああああああああああああああああああああーーーーーーーーーーん、暇よぉ？

　　　　　　　 　 　 　 　 　 /　　　ﾉﾉ ﾉﾉノ　ヾヽ、ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ﾉｊ　｀　　　　　 ´ i　| 　　　
　　　　　　　　　　　　　　 i　 　 {　　　｀　, ,-,、´　 i　|　
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　　　　　　　　　　　　　　__)）, ,ﾉ人　　　、＿,　　ノ''"´　　 ,　 　 　 ＼　
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三菱って下請の社員にまで三菱車の購入を強制するからタチ悪い。
なので、倉敷のディーラーは殿様商売。。

それは昔の話な。
今はサービス満点w

強制は無くなったよ

ほう、三菱は変わったんだね。。

騒動前に比べたら随分故障が減ったなぁ

リコール隠し事件モチーフ「空飛ぶタイヤ」ドラマ化

　ＷＯＷＯＷが独自制作の「連続ドラマＷ」第３弾として、実際にあった自動車会社のリコール隠し事件をモチーフにした
社会派小説「空飛ぶタイヤ」をドラマ化する。自動車会社が大口スポンサーの民放では扱いにくいテーマで話題を呼びそうだ。
３月２９日から毎週日曜夜１０時に５話で放送される予定。

　小説は０２年に横浜市で起きた三菱自動車製大型トレーラーの脱輪で母子３人が死傷した事故や、
三菱自によるリコール隠し事件が下敷きとされる。元社長や元幹部が逮捕され、企業の順法精神が問われた。
元三菱銀行員の池井戸潤さんが小説化し、０７年１月の直木賞候補にも挙がった。

　ドラマはスリリングに展開する。脱輪したトレーラーの製造会社は運送会社の整備不良が原因と判断、警察も運送会社を家宅捜索した。
だが、整備は適切で、不審を抱く運送会社社長が真相究明に立ち上がる。製造会社内でも一部社員がリコール隠しに気が付き、
週刊誌記者も取材を進める。

朝日新聞
http://www.asahi.com/showbiz/tv_radio/TKY200901160194.html

「空飛ぶタイヤ」って‥



もっと根本から飛んでんのにw

トヨタは全くムシなんですね、分かります

>>886
君が暴いて社会問題にせよ。
たとえ誰かが世界を滅ぼすほどの悪事を働いたとしても三菱の罪が消えるわけじゃない。

罪の無いクリーンな企業ってあるのか聞きたいな。
大手企業なんてみんな悪事しているだろ

仰るとおり100%ユーザだけを向いた企業などありはしない。が、こと命に関することについては
どこでも最低ギリギリのところで三菱とは違う。

競合他社も似たようなものだというなら、発覚毎にそれも避けるしかあるまい。
大手企業なんてみんな悪事しているからといって最初に発覚したメーカーが許されるわけではないわ。

表に出なかったら許されるわけでもないだろ。
クリーンな企業を褒めるのは結構だが、上手く隠してるところは褒められたもんじゃない。

誰も他の完璧隠蔽大企業（があるとして）を褒めてはいない。

他の悪事をあげつらい訴えるほどに見苦しく惨めだと言うことになぜ気が付かないのか？

どうやったら相手を批判できるか、
どうやったら偉そうにしてる連中を貶める事ができるか、
とにかく現実社会の鬱憤を２ちゃんで晴らしたいって事しか
頭に無い人間に対して正論で返す事程無駄な事は無い。

>>886達のように、相手にする人間が一人でも居る限り
ガイキチ発言はずっと続くだろう。
もし相手にする人間が居なくなったら自作自演で相手にしてくれる第三者を釣ろうとする。
たとえば1000人に一人程度狂人が居るとしたら、日本全体を見渡せば10万人もの狂人が居る事になる。
ネットの世界では狂人の言葉も平等に扱われるから相当な存在感になる。
こういった人達をなんとか排除する事ができればネットがおよぼす害悪というものが減るんだろうけれど。

それは無理だな。

人間の命そのものが闇に瞬く光だから。
こういう糞は嫌われ者で誰にも必要とされなく
一体何の為に存在するのかと疑問に思うけど、
彼の存在があるからこそ自らの正常さを認識できるんだよ。
こんなんでもちゃんと人様の役に立ってる。

>>892
釣りだとわかっていても正論で返すしかないな。

新車種開発するカネがないから、プロトンや起亜のモデルをＯＥＭしそうな予感がする。

ダカールラリーの連覇が途切れた･･･。

【ダカール09】VWディーゼルのドゥビリエが優勝

ダカールラリーは17日、最後の競技日をアルゼンチンのコルドバ - ブエノスアイレス間で終え、
VW（フォルクスワーゲン）『レーストゥアレグ』に乗るジニール・ドゥビリエとコドライバーの
ディアク・フォン・ツィチェウィッツ組が4輪部門で総合優勝した。

http://response.jp/issue/2009/0118/article119119_1.images/211547.html
VW、ツィチェウィッツ（向かって左）とドゥビリエ。
http://response.jp/issue/2009/0118/article119119_1.images/211547.jpg

記録は途切れるものだし、仕方ないさ。いつまでも伸び続ける方が気持ち悪い。
ここでリセットして新しい記録を目指してほしい。

クルマも新規だったしね。
来年以降に期待したいが、果たして次があるのかどうか・・・。

ダカール・ラリーでドゥビリエ勝利、三菱は惨敗
http://www.yomiuri.co.jp/sports/news/20090119-OYT1T00743.htm

【ダカール09】トヨタ車体、バイオディーゼルでクラス優勝…市販車部門4連覇
http://response.jp/issue/2009/0119/article119169_1.html

先月初めて車を買った俺に、評判の良い、または良くないディーラーを教えて下さい。

場所神奈川　　座間　大和　海老名　厚木　相模大野　らへんで。

あ。あと、もしすれ違いだったら誘導してくると助かりまつる。

買った店が一番面倒みてくれるのでは？

JST失敗知識データベース

失敗百選
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Contents?fn=1&id=GE0106

失敗事例 　 三菱自動車のリコール隠し
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?id=CB0011010