▼▲▼大空にはばたけ! SAAB 第二十翔▲▼▲

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
残念なことに前スレでは生ゴミのような苦情文書が
何度か投稿されました。今後この種の投稿に関しては、
スピード感と知的パワーを秘めつつユーモアを忘れない、
大人の文書だけをみなさんと共有したいと思います。

あ、そうそう「カキコ」って、時々見かけるのですが、
何の略ですか？　特殊用語がよくわからないんですよ。

過去スレは>>2-3あたり。念のため。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 00:12:41 ID:rg3lVcI30
▼▲▼▲▼▲ SAAB ver.19 ▼▲▼▲▼▲
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192710339/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.18 ▼▲▼▲▼▲
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179054771/
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.17 ▼▲▼▲▼▲
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166362805/
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.16 ▼▲▼▲▼▲
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154672970/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.ⅩⅤ ▼▲▼▲▼▲
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143129914/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.ⅩⅣ ▼▲▼▲▼▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085993110/l50
SAAB ver.13
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114347271/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.ⅩⅡ ▼▲▼▲▼▲
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097200607/
Vol.11SAAB ver.XI 【表だって言えないﾖﾀ話】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085993110/l50
Vol.10「大空にはばたけ! SAAB 第十翔　【ｵｻｰﾝの青春】」
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069684181/l50
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 00:13:16 ID:rg3lVcI30
Vol.9 「SAAB菌に感染 （激爆） vol.9」 　　　　　　　 　<<パンダ祭り
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058461922/l50
Vol.8 「SAAB vol.3」
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048256084/l50
vol.7 「SAAB vol.2」
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037928326/l50
vol.6 「【シュガー夫人】　SAAB Vol.6　 【デニムメソ】」
ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10380/1038037030.html 　
vol.5 「SAAB」
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029490550/l50
Vol.5 「SAAB買って実は後悔してません？　次どーしよ」
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024075758
vol.4 「SAAB売れてなくったって（・∀・）イイ!」
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026305892/l50
vol.3 「★～SAAB～大空に羽ばたけ★　第2翔」
ttp://corn.2ch.net/car/kako/1015/10150/1015063909.html
vol.2 「SAAB」
ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1006/10064/1006421022.html
vol.1 「saab サーブってどんなかんじ？」
ttp://natto.2ch.net/car/kako/998/998487863.html
vol.0 スウェーデン車を語ろう　 <<デニ祭り
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023335236　
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 16:51:26 ID:gk87e5nm0
スレ建て乙カレー冷ます
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 20:54:31 ID:IFgdUUgN0
スレタイ乙ｗ

僕は
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 01:38:56 ID:KKXj9HHy0
SAABオーナーじゃないけど、いつかは乗りたい車なので指くわえながら覗いています。
これからも有意義な話を聞かせてください。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 01:52:06 ID:88bUwbIK0
怒るオサーンの逆鱗に触れるスレタイナイス
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:25:33 ID:eF0KTby5O
1は何がたのしいのか？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:57:55 ID:ibYgz8My0
なにこれ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 23:43:03 ID:b0Qug4Wg0
>>1 乙
久しぶりにサーブスレらしくなってきたなｗ　
GJ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 06:45:57 ID:ft7BhcD+0
サぁーブぅ～！
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 19:19:10 ID:uMyceXpq0
↑
>>11
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:49:38 ID:ma85kEPa0
ｵｻｰﾝﾏﾀﾞｧ-?

ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ　ﾜｸﾜｸﾜｸ
　　 　　∧＿∧＿∧
　 ＿＿_(･∀･≡･∀･)
　 ＼＿／(つ/と )_
　 ／￣￣￣￣￣ ／|
　|￣￣￣￣￣￣|　|
　| 愛媛みかん |／
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 01:55:19 ID:5LPnEVM60
濃いネタを一発↓
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 12:19:00 ID:jw5ntBO+0
みんなヤフ板に移動しようぜー
あそこならレス100%だよ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 00:13:03 ID:e77vVa6o0
↑　ｵｻｰﾝも成長したね。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 21:04:03 ID:6xUwahQT0
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄ从　`ヾ/゛／'　　"＼' /".　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=＜　ｵｻｰﾝまだーーー！！！！　 ＞
ｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲｽｺｺｺ'=巛≡从ミ.（・∀・# ）彡/ﾉ≡》〉≡.|＿　＿　 ＿　＿　＿　＿　＿＿＿|
ﾄﾞｯｺｲｼｮﾄﾞｽﾄﾞｽﾄﾞｽ=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ　　 ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ《l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞl|l|（（　(〇)　））（（　(〇)　））|l|》;ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞ`へヾ―-―　　　 ―-―　.へヾｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 07:49:20 ID:mm+T6v9J0
サーブにＧＴウイングってどうよ？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:38:32 ID:AfDMwI4i0
話題がないのか、人がいないのか、他で盛り上がってんのか・・・
ﾐｸｼもヤフ板もまるで新しいネタがないようだなｗ

ターボＸは次期9-5の試作車的なものなんだろうか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:42:18 ID:yH/qKy0G0
試作車って・・・ｗ
意味不明。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:59:18 ID:ReM+Hi2d0
サーブってさー、航空機メーカーなんだから、

モット車体の軽量化に力を入れてくれ！

現行なんか２００－３００kg軽くなったら素晴らしい。

ターボの悪燃費も改善するしね。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:20:49 ID:yH/qKy0G0
今はもう航空機メーカーでもなければ、軽量化より安全性に重きを置いてきたのがサーブです。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 02:05:32 ID:fZg26Nlw0
>>21

でもさ、Saab のターボ車に乗ってる人なら分かると思うけど、
1500キロ以上の車体で結構重いんだけど、すい～と軽い乗り心地
だよね。BMW なんかだと、ミニでさえもっと重い感じ。
この乗り心地の軽さが Saab の「軽さ」なんじゃないかなと
思ったりして。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:49:04 ID:SCh675Zu0
>>23のサーブは燃費悪いと思う
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:00:20 ID:gsa1PzSrO
>>23
同意

ケツ叩かれたように加速するターボじゃないのが好き。新幹線みたいな感じ？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 17:20:55 ID:xX13JF/z0
高圧ターボはけっこうドッカン系だと思う。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 17:29:33 ID:eOB2Ild60
でもタービン小さいね。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 17:42:41 ID:9S+JJh6D0
外車購入者には重税を課す事になりそうです。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 17:45:15 ID:xX13JF/z0
税金怖くて生きてられっかｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:27:16 ID:tuBgRlL90
>>1　何様？　サーブのりは変なの多いよな。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 08:41:17 ID:qSmuNIuPO
>>30 釣りかと思うがそれネタだからw
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:51:12 ID:iM7LLjORO
>>26
確かにどっかんターボモデルもあるけど普通に乗るならやっぱりライトプレッシャーターボ？普通の人乗ったらターボ車って気づかないんでないかなぁ。旧－３が３ナンバーの理由も。

2000年当時に1800回転で最大トルク発生させてしまおうっていう２リッターターボって他にあった？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:31:48 ID:uyrUhZOY0
ハイプレターボのマージンてどんなもの？
ぶろーしそうになるぐらいまで逝った香具師いないかｗ？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:17:30 ID:sZdSRmtL0
>>33
どうなんだろう、たまにマニュアルモードで引っ張ってみることがあるが
すぐにレッドゾーンに入って加速しなくなるので
ターボの限界云々まではわからん・・・。

でもあの速度計がいっきにハネ上がる加速は病みつきになるな。




35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 17:59:31 ID:sq2DGZMw0
>>34
あの高速に入った瞬間からの１００k/hになるまでの
加速感は病み付きになるｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 18:11:55 ID:Qq2hW4OC0
現行レガＧＴと加速勝負すると負けるかな？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 21:43:11 ID:e6BlSis+0
いま9-5のグリフィンってないの？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 02:27:47 ID:CvC8EXu80
>>36
余裕で勝てる。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 19:48:05 ID:B+O+QdYc0
>>35
というか100キロからの、いや150キロからの・・（ｒｙ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 10:55:19 ID:3iDEUhop0
ターボＸは日本で１，２台は売れたのか？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:13:37 ID:yNzVVfw+0
２５台売れて
残りの在庫は１０台らしいよ！

昨日、ヤナセ芝浦のサービス前の駐車場に停まっていた（エステート）
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 18:20:28 ID:rgwK34cA0
本当なのかな・・・月登録台数の数割にもなるののだが・・・・
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:16:32 ID:eCYAINek0
あれが売れちゃうのか・・・
お金があったら買うか？と言われてもなんか微妙。
小僧がアルテッツァやアテンザをいじくりまわしたような
軽薄さを感じてしまう。実物見ると違うのかな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:48:54 ID:vgsfC7fG0
>>43
実物を見て、試乗してから言ってね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:08:11 ID:tc1vtLfD0
実物見て試乗して購入を見送りましたけど・・・
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:45:59 ID:MxUKVLsm0
レガシィターボが２台買えそうな気がしていまう貧乏人としては
いささかどうか、ってモデルがあってもいいのではと思う。
数寄な人が買えばいい。存分に。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 22:50:24 ID:nncthWLy0
>>43
まあ一生SAABみたいな偏屈には縁のない人なんだろうね。
今も昔も少なくともこの国でSAAB買うような奴って、>>43が言うような
とこに喜々として価値観を感じちゃうようなのばっかだから。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 01:45:44 ID:wRkipJy10
ヤンチャっぷりでは、viggenとターボＸはどっちが上なんだろ？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 01:51:23 ID:X+KE/FE30
>>48
圧倒的にViggen
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 08:47:13 ID:+KWwr0yW0
>>47
で、買ったの？ｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 14:35:35 ID:rLD4YdSy0
おれもターボＸには小僧車の印象しか残らなかったなあ。
クリアテールがどうも幼稚っぽく見える。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 15:25:38 ID:lQmuBamT0
無い話だが、
NewビートルみたいにC900の現代版を出してくれたらなあ。

SAAB 9-00・・・なんちて
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 17:13:45 ID:fdPscto80
>52
確かに海外じゃ現代風にアレンジした復刻版が流行ってるから
サーブならどうなるか見てみたい。
いっそのこと昔の丸っこいやつが面白いかも。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 19:44:29 ID:X+KE/FE30
>>52
>NewビートルみたいにC900の現代版

それよりも、まずは早く現代版sonettをすぐに出して欲しい
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:46:44 ID:W1RTMebz0
9-1にすらゴーサインが出ていません。
コンセプトカーが賞をとっても
小型低燃費車が時流だと分かっていても、です。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 01:08:20 ID:jQZtZkdm0
貧乏暇なし
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 09:44:44 ID:QZZMftl70
SAAB社金なし
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:11:47 ID:tLVH01bw0
まだ、新顔のＮ９－３に逢わない件について・・・

旧顔の方が好きだけど。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 15:29:02 ID:hZvNtZ7/0
おれもＮ９－３の初期の顔が好き。
あれベースで少し濃い顔になってたらなあ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 17:19:33 ID:rCc9BnsX0
サーブに限らずだいたいマイチェンで顔（と尻）だけ付け替えても
全体のバランスで見るとだいたい破綻してるからね。
つぎのフルモデルチェンジではトータルできっちり仕上げてくるでしょう。
もちろん9-5も。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 08:02:32 ID:NEIsIw/70
SAAB！
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 19:33:05 ID:ACe8IcC30
おまいら
サブデー行く？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 09:25:18 ID:JBFrTPig0
>>62
ｋｗｓｋ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:36:24 ID:i+ucTZQe0
ｋｗｓｋ？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 09:05:30 ID:NSxRmvxA0
>>64
http://zokugo-dict.com/09ke/kwsk.htm
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 11:04:09 ID:nxV1nHBTO
パワーウインドウとかハンドルのオーディオリモコンがよく壊れる
電気系弱すぎじゃない？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 12:07:27 ID:DqvDMRw9O
３台乗ったけど壊れたことないな。
だいぶ前にN９００がプレミオを牽引してるのを見たっけな。なんか違和感あったな。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 22:48:33 ID:w7FSHsw8O
左ハンドルってエアロだけになってしまったんだな。
残念だ。あんとき買っておくべきだったかぁ…
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:35:28 ID:ot5JPHzh0
俺も壊れたことないな
8年乗ってるんで、スピーカーが壊れて音割れしてるけど
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:43:45 ID:OP6ibHDt0
SAAB！
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 01:30:30 ID:1PEI4JYA0
今度の9-Xベースのカブリオレair、ルーフというか幌はなかなか斬新。
サーブはコンセプトカーだけはほんと好調なんだがなあ・・・
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:04:09 ID:uN8+5FknO
他のメーカーならとっくに出してるよなー、ってのばかりだもんね。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:07:19 ID:y2g0Txjw0
9-X Airはかなりかっこいい。何とか商品化されてほしい。
現行の9-3や9-5みたいにマイチェンでとってつけたような厚化粧じゃないから。
押し出し感があってもすっきりなじんでクリーンな感じがするね、コンセプトカーだと。

ttp://www.gmeurope.info/social_media_newsroom/archives/507-World-Premiere-Saab-9-X-Air.html
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:11:30 ID:KaIEFhf70
>73
これはいいね。

もちょっと平べったくして新ソネットなんて出たらいいのにねえ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 16:54:43 ID:yXIToeUr0
自分以外のサーブを見たのはもう何ヶ月前のことだろう・・・
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:42:09 ID:UgwN5Zma0
月曜日に中央道を名古屋方面に運転していたら9-3wagon turboXがぶっちぎられた。
あの加速は9-5グリフィン運転しているが同じかな…
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:58:08 ID:8XWZNfdb0
>>76
状況がよく掴めません・・
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 13:42:17 ID:0GoHah+00
>>76
turboXにぶっちぎられた　の間違いです。日本語間違い。
いい加速しておりました。グリフィンと同じように。
turboXは完売されたのだろうか？？誰かご存じ？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 15:20:45 ID:IAULBpmVO
ターボXの加速はグリフィン程度なのか。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 15:22:44 ID:QyayZb0R0
縄毛ない。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:28:11 ID:ovPiLlA40
そろそろGMがやばくなってきたから、
SAABもどっかに売られそうだな、
もし売られるならば、出来れば、ホンダか日産とかが買わないかな
もしくはスズキかｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:29:37 ID:wdpS5bWJ0
ヤナセが　クライスラーとボルボを　＊＊することになったからなぁ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:03:18 ID:iFa9xvuDO
>>82
サーブ、ボルボは高すぎる。台数が出ないから高いのか、高いから台数が出ないのか。
ボルボは売れた時に調子に乗りすぎたのがいけないな。
ヤナセがメルセデスに振り回されすぎ。
オペルもサーブもいい車なのに、ヤナセの戦略ミスなんじゃね？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:11:47 ID:kvy2nd650
つまり
ヤナセがメルセデスに振り回されずにもっと安くすればよかったってことか？
でも高すぎって言ってるのはサーブとボルボ？
でも台数が出ないからかもしれないし・・・う～んってこと？
調子に乗りすぎたのがいけないのはボルボでって・・・
よく4行くらいのレスでそこまで支離滅裂の池沼レスできるなｗ
85 ：9-3：2008/09/28(日) 17:47:40 ID:DkWf6dp80
来月はガソリン価格下がるかな・・・
もう半年以上遠出してないよw
86 ：9-3：2008/09/28(日) 18:03:51 ID:DkWf6dp80
ちなみに、10月1日から、出光と新日本石油は市場価格に連動して週ごとに
卸値を決める方法になるらしい。
昨日の日経。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:13:07 ID:zS6135Yo0
ＴＭＲガンバ！
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:30:55 ID:IFFB8cEAO
ターボタイマー付けたいんだけど付けてる人いる？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 16:26:47 ID:Toilpqfh0
タトゥー入れたいんだけど入れてる人いる？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 18:38:27 ID:ipBzWVDAO
真珠入れたいんだけど入れてる人いる？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 06:50:30 ID:OT2rgYvc0
>>89-90
つまんね
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:42:03 ID:/wQLXY6q0
>>88
帰宅１～２分前からおとなしく乗って帰ればオイルも回るし問題ないと思うんだけど、
飾りとして付けるならいいんじゃない？

ただ、キーシリンダーがあの位置だから置き場所に困りそうな気もするけど
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:26:36 ID:n5TfSpbx0
ターボタイマーなんてバカが付けるもんだよな。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 15:12:49 ID:19GU3HSt0
油温油圧計は？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 12:39:42 ID:nX2yFB4U0
それもバカが良く着けてるな。

俺も着けてるし。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:33:37 ID:r21dSy8W0
ターボタイマーほどバカには見えない。

っつーか見える見えないという以前に、アフターアイドリングなんか
やってる時点でアホと思われるし。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:04:41 ID:2yqxE14e0
>>81
ボルボが中国になるというのでSAAB注目してるんだけど
こっちも危ないんだね
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 11:16:12 ID:VGqPMkIf0
中国が買うのは将来性があるからでしょうに。
同じ資本売買でもローバー社がたった数千円で売られた話とはかなり違う。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 11:41:36 ID:4l/yl+Nt0
とはいえ額の違いはあれど、
ローバーにだって何らかの将来的な展望なくして買ったりしないよ。
そもそも買収して保有し続けること自体が赤字で負担になるからタダ同然なわけで。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 05:25:05 ID:gCsOSjuN0
トヨタが買ってスバルと統合した方がいいかも。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:22:10 ID:si3GotHE0
VOLVOと一緒にして元のSAAB TCHNOLOGIESが面倒みれ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 18:01:39 ID:fv/N5S170
9-2Ｘが出てしまったときはマジで
レガシーベースの9-3Ｘとかキャデラックの何かをベースの9-5とか
出てきそうな気がしてゾッとした。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:35:48 ID:6nDOIy080
9-4Ｘまだー？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 09:16:15 ID:TbGkVVDO0
ＧＭヤバス
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 09:42:00 ID:BWUPsLXw0
TMRのところ　ﾔﾊﾞｲ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 10:25:10 ID:w8jn52Ks0
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
衆院選で民主党が勝つと、【ガソリン税廃止】 (ガソリン暫定税率)

【高速道路無料化】など、庶民への優遇公約が満載
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
★＜民主公約＞来年度７兆円事業　「高速」無料化、子ども手当

・民主党は２５日、次期衆院選に勝利し政権交代した場合に０９年度から実行する政策として、
　消えた年金記録を救済する国家プロジェクトや子ども手当の創設、高速道路無料化など
　計７兆円前後を衆院選マニフェストに盛り込む方針を固めた。

　小沢一郎代表は２１日の臨時党大会後の記者会見で、マニフェストの基本政策について、
　財源を国の純支出の約１割に当たる２２兆円とし、（１）０９年度予算に盛り込む
　（２）次期通常国会で関連法案を成立させて２年以内に実行（３）次の次の衆院選がある
　４年後までに段階的に実行－－の３段階に分けて実現すると宣言。優先的に実行する
　政策として▽高速道路の無料化▽農業者戸別所得補償▽子ども手当創設－－の三つを
　挙げた。

　２５日までの党政調の調整で固まった０９年度予算で実行する政策は、▽子ども手当
　（４．８兆円）の一部を開始▽高速道路無料化（１．５兆円）のうち地方高速道の０．８兆円
　前後の無料化を実施▽ガソリンなど揮発油税の暫定税率（２．６兆円）も廃止－－など。

　「２年以内」の第２段階は、医療保険制度の一元化▽医師不足対策などの医療改革
　（２兆～３兆円）▽農業者戸別所得補償（１兆円）の一部開始－－などで第１段階と
　合わせて計約１６兆円を見込む。

　「４年後」の最終段階には、これらに加え年金基礎（最低保障）部分に公費を投入する
　年金一元化（５．８兆円）を実施。３段階で合計約２２兆円の経費がかかる予定だ。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080926-00000012-mai-pol
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:28:42 ID:vJYf4uYp0
>>100
トヨタ、スバルだろSAABの良さが消されそうだよな
どうせなら、セダンに慣れてないスズキあたりが吸収合併
して、新車種か新ブランドとしてSAABを出したら面白いかもなｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 13:26:53 ID:+tXvES3Y0
鈴木さんは既に親戚なんだが
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 14:24:38 ID:geHYTocU0
ELKPARTSさんで大きな買い物するチャンスだよ～
ちょっと前に比べても25％も下がってる。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 21:12:53 ID:0Z0npm4U0
>>109
てか、ヒルシュとか、今で丁度妥当な値段になってきた感じ。
今まで高杉。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 07:59:44 ID:6rMkYxkP0
で、サーブデーはどうだった？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 23:16:51 ID:EhO2ieGG0
例えばフレンチブルーとかだと、次の日・次の次の日あたりには

「フレンチブルー行ってきましたあ」
「FBM楽しかったっす」

なんてblogが溢れかえるもんだが、なぜかｻﾌﾞﾃﾞの場合そういうのないんだよな。
期待していった割にはつまんなくて、書きたくても書けないってあたりじゃね
ﾊﾊﾊ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 11:42:39 ID:syIBTA1k0
フレンチと違ってサブデーは高齢者の集まりだから。。

こんな気持ち。うまく書けそうにない・・ないアイアイ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 22:55:45 ID:s1Lj142g0
高齢者がサーブを贔屓にすれば、

今後の高齢化社会になってもサーブは安泰だがな（笑）

しかし、メルセデス糊の爺さん達がサーブに乗り換えることなんか

あるのだろうか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 01:09:52 ID:FJNA5OGHi
サーブにばかり乗ってたら
もう爺さんになっちまった♪

って感じじゃない？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 08:55:44 ID:RaV4Quv00
っつーか若者の多いサーブのオフ会なんてあったら気味悪いよｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:51:59 ID:nAn7xFZ50
ひげ顔と剥げの乗っている確率が高いｿﾞ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:58:41 ID:zRuo4eCM0
ハゲだからこそヒゲ、と言うのはある。

今のところオレはどっちでもない。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 23:15:27 ID:iNNAwKgr0
浅野忠信って、以前、旧３のエアロ乗ってなかったっけ？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 11:21:08 ID:lqnHw0eQ0
>>116
２４で爺さんの遺産でSAABを買った俺はどうなるｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:20:28 ID:VL9BqtFp0
SAAB！
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:32:41 ID:X7H0BtsQ0
1999年式の9-3を知り合いの車屋で見てちょっと惚れた。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 09:54:42 ID:aM1q5i720
昨日見たシルバーの9-5エアロ（セダン）に惚れた。
エステートしか興味なかったけどセダンも意外といいもんだな。
他に見ない形だ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:07:54 ID:9H8jxxLX0
これどうよ・・・

https://ge3.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=22&products_id=136
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 01:27:34 ID:F+tBjMsR0
あふぉだな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 14:01:21 ID:gK6fw+6V0
おれの9-5のエアコンもすぐに治りそうだな。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 14:42:39 ID:Y7zNgok/0
>>126
そりゃ一発で治るだろう（笑）

この人の9-5なんか、あそこの姉妹品で弱ったダンパーまで蘇らせたんだから。
普通ダンパーの方を交換すると思うんだが・・

http://blog.livedoor.jp/p-0692925/archives/cat_50035280.html
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 17:40:08 ID:xzUKe4aB0
脳細胞にも作用しているのだろう・・・
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 17:55:35 ID:nLksTXJ70
20万もすんのかよ・・・
でも空力性能やボディ構成やサスの減垂力などを総合的に
改善できるなら格安だ。
おれも付けるんで、サーブ乗りならみんなで付けましょう。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 18:58:44 ID:Y7zNgok/0
俺も非常に興味があるんだが・・・
（どっちかと言うと商品自体より買ってしまう人に）
ブログによると古いC900には結界パワーを持ってしても
限界があったらしいのでやめときます。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 13:53:54 ID:qdOUVECGO
ＳＡＡＢのフロントもう完全にＧＭ色に染まっとるねｗ

ＧＭ車は元々好きな部類に入るんで俺は気にならないけど、往年のファンにとっては残念かも知れんね

でもＳＡＡＢはやっぱし何と言っても内装。新しいのが発表される度インテリアがどう変化したのか
気になってしょうがないわ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 17:45:23 ID:zSU6jI2n0
こっちはマジメに進めているようだ。期待してる。
http://www.leftlanenews.com/saab-9-4x.html
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 17:59:49 ID:eOGIEzi00
TMRは元気か。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 22:57:07 ID:ZR/3HHLc0
現行の９－３の水温計って、最小とレッドの中間って何度℃なの？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 12:18:00 ID:J7G/jcUEO
現行９－３りにあ購入検討中…
ふと疑問に思ったがあの２ＤＩＮサイズのオーディオデッキは何なのだ？

ＣＤだけなら１ＤＩＮで良くないか？無駄にスペースとってる様な気がするけどｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 12:31:32 ID:uKms6q9z0
>>135
今どき２ＤＩＮは普通サイズ。
後々カーナビを入れたりすることも想定。
もちろん1DINの社外品に交換して残りを小物入れにするアフターパーツも
存在する。

現行型のオーディオってCDが5枚か6枚入るタイプじゃなかったっけ？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 19:53:57 ID:J7G/jcUEO
成る程！
そんな意図があったのね…うーん深いｗ（今更）

あとみんカラでナイトモード時のメーターうｐしてた写真見て思ったんだけど

メーター指針の光が白なせいか…眩しく見えるのが気になる…
ナイトモードって運転に集中する為の機能だよね確か…

指針が赤か青の光なら多分然程気にはならないんだろうけど。
ちょっと神経質？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 20:14:27 ID:rdM9yTPE0
>>137
ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ。
ナイトモード（ナイトパネル、ブラックパネル）に加えて、
メーターパネルの輝度を無段階で調整するスイッチがあって
かなり暗くすることが出来る。

夜中の走行ではこの輝度調整スイッチでもじゅうぶんなくらい。
でもナイトモードを併用することで本当に快適になる。
サーブのメーター照明は目に優しいですね。



139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 22:25:26 ID:wENFQuDDi
睡眠モードで自動運転出来ると尚スバラシイ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 00:12:56 ID:bg3AMOUsO
それは有り得ないくらいスバラシイ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 07:12:09 ID:GEO8TwOd0
TMRもスバラシイ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 16:09:01 ID:bg3AMOUsO
ＴＭＲとはなんですか？勿論言うまでもないけど歌手じゃないよね。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 16:09:25 ID:5DUZ+eZr0
サーブのメーターランプって発光ダイオード？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:54:40 ID:YZ+HoDsIO
ここのスレで寸分違わず同時に重なるというのは凄いなｗ
発光ダイオード以外、考えられないと思いますが？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 17:05:04 ID:efvKXlF/0
電球使ってるメーカーってもう無いのか・・・
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:31:00 ID:YZ+HoDsIO
今時電球はないと思うけど…

９－５の新型の内装凄い気になるんだけど見た事ある方いませんか？
外装は見たんだけどパッと見あんまり変わって無かった様な…
ＳＡＡＢの場合、新モデルは外装よりも内装がどうも気になって仕方ない！
ああぁ～早く内装見てみたいよ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:32:08 ID:YZ+HoDsIO
勿論、ネット上でって事ね
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:53:41 ID:9FwJcob30
ミラースイッチにもＬＥＤを入れてほすぃ・・・orz
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 23:13:25 ID:QHEDuFio0
9-4の内装は特に個性的って感じじゃないね。
マツダや日産と言われても納得してしまいそうな。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 23:16:57 ID:Q1OqvmXm0
そう？
量産モデルとしてはかなりクリーンでモダン、サーブらしい個性はあると思うけど。
マツダや日産と言われたほうがピンとこない。
ボルボのフローティングなんちゃら（だっけ？）、なら日産あたりのモダンリビングにありそうだけど。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 00:21:25 ID:HniisRlY0
>>158
よく分かる。
我慢できず、蓄光テープ切って貼ってる…。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 09:43:16 ID:J6XyTvG00
ミラーってそんなに動かす・・・？
一度調整したらそのままじゃないかと。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:06:43 ID:nFhQLkMt0
クライスラーと一緒だ。GMなんかに買われなければ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:53:59 ID:pbArkNfJ0
・・・今頃つぶれてるか中国人に買われてたかもねｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 08:22:36 ID:AWAjWYYF0
>>152
駐車時の格納。
また、エアロはパーキング位置（下向き）にできる。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 17:44:35 ID:PGKWWoagO
なるほど。
バックに入れたら自動で下がるようになってれば便利なのにね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:40:02 ID:2swTNIbh0
シトロエンの高いのはそうなってる。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 13:54:36 ID:Z0lxrxYB0
最近のサーブは壊れないねぇー。
３年４マソキロぐらいノートラブルだよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 14:50:42 ID:vHV3N7OV0
エアロＸや9-4、9-5のコンセプト図などを見ていると
これからのサーブの顔がだんだんと出来上がってきたようだね。
昔の95とか96の名残りを感じてけっこう好きだな。

今の9-3もあんな感じの顔にしておけばよかったのになあ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 16:16:03 ID:qyieNpVS0
新車で買うとして、9-3のV6エンジンのやつ、値引きいくらぐらいでしょうか･･･
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 19:49:18 ID:CdWHOMdd0
ディーラー行ったらグリペン試乗できる？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:11:45 ID:Cq5jSBMq0
>160
エアロＸを買うつもりですか！
お友達になりたいわー。ﾏｼﾞで。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:56:07 ID:UIQg7Vs40
>>159
マイチェンでむりやり顔と尻だけ整形してるんだからしょうがないよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:30:07 ID:Z0lxrxYB0
>>160
>>162
ただのエアロでしょ。
旧顔の07モデルならかなり値引きができるはず。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 08:29:18 ID:NSsdihsG0
Ｎ９－３でエアロワイパーに代えてる人いる？
現行カブリオレはそうだった。。。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:29:19 ID:kita70EVO
SAABはコンセプトカーやモデルチェンジの度に雑誌の紹介に

航空会社だけあって如何にも飛行機を意識したデザインと書いてあったりするんだけど、、、

一体どの辺り見て航空会社の面影があると判断したんだろう
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:00:54 ID:ZQhFV7ke0
>>166
こくぴっと
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:08:56 ID:ZQhFV7ke0
あー、今日始めて、現行９－３と出遭ったｗ
おじさんが奥さんをバス停まで送ってきて、
黒ベクターのセダンだったよ！
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:12:17 ID:kita70EVO
>>167
要するに運転席か！








と言われても今ひとつピンと来ないので詳しい詳細教えて。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 23:27:41 ID:M2ApSREA0
大して書くこともない評論家が文字数を埋めるために取りあえずお約束だし
and
GMの資料にも一応航空機うんぬんとあるからせっかくだし

まあ9-3エステートのカーゴルームにあるフロアの取っ手くらいだなｗ、マジレスすると。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 00:00:13 ID:ZQhFV7ke0
>>169
百聞は一見にしかず。
夜な夜に、現行車の運転席をコッソリ除いて見てね。
芸術的なグリーンイルミに未だにニヤつくのは、
ＳＡＡＢオーナーだけの特権ｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 00:56:38 ID:WUkWOJZq0
ねんのため
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 17:27:48 ID:TCGEQPOLO
現行95を初めて見た。
意外と普通なのね。カタログ写真なんかだとノーズを強調するような
アングルが多くてサンショウウオみたいだったが
実物はかなりシャキッとしてた。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:05:15 ID:3po4qJ9zO
>>171
営業マンですか？そう言われると素で興味が沸いてきた

北欧でボルボよりマイナーという位置付けで元々気にはなっていたメーカーではあったんだけどね
夜とか運転すると綺麗なのかな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:07:01 ID:Kd0rSd5H0
綺麗と感じるかどうかはしらんがマトリックスみたいなグリーンだ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:11:32 ID:3po4qJ9zO
一方スバルも航空会社なのにSAABと違って飛行機の話題を出す評論、コメントを見た事がない
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 08:16:46 ID:H4a55mNi0
機体を作ってないだろ＞スバル
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 09:36:23 ID:svoir+UE0
航空会社（こうくうがいしゃ）とは、利用者から対価（航空運賃）を徴収して、
航空機（主に飛行機）を用いて旅客や貨物を輸送する組織である。

念のため
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 12:08:28 ID:dT+r32Jx0
9-5エステートのカーグフックは飛行機の貨物室のイメージなのか。

あれ意外と使いにくいのよね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:44:28 ID:V0Skn5rN0
そんなことよりGMに公的資金が注入されるかどうかで、
サーブの新車開発、それどころかサーブの将来を左右しかねない正念場。
もっとも、案外？、GMはサーブは是が非でも死守したいブランドみたいだが。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 18:59:55 ID:nd1alrSwO
ＧＭの新車で思い出したけど久々のシボレー・カマロのコクピットが戦闘機を彷彿させる大胆なデザインでした
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:01:11 ID:nd1alrSwO
カマロの２０１０年モデルね
念のため
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:44:26 ID:7/G0wvp30
明日はGM、ひいてはサーブにとって運命の一日となります。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:33:36 ID:nb/+/XXp0
サーブに光あれ！
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:20:54 ID:zr5nGKt70
>>174
9-3のコクピット
http://www.uploda.org/uporg1772291.jpg
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:20:55 ID:tEBurvET0
９－４ＸはキャデラックのＳＵＶのＯＥＭ製品になるんだってね。
これはサーブの設計車輌にキャデラックのボディを乗せたと
考えていいんだろうか？

9-7Ｘや9-2Ｘはいかにも他社製品ベースという感じで魅力ないもんなあ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 18:05:39 ID:6RJ5qmia0
>>185
そこのロダ落ちるのが速いんだよ、もう見れんぞ
さっさと細雨pしろ
188 ：185：2008/11/09(日) 00:58:00 ID:j+Z6zHLO0
再うｐ
http://imepita.jp/20081109/034320
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 01:11:01 ID:2wKNiMS4O
>>188
こうして見るとグリーンのＬＥＤって目に優しいんだな

実際、飛行機のコクピットもグリーンを採用しとるの？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 08:30:30 ID:+U9zZY6w0
>>188
これはかっこいい。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 15:07:14 ID:Os1lmqIm0
>>188
ＧＪ！
これは、Ｎ９－３の古顔エアロだな。
しかも新車っすね。
個人的には０ｋｍ/ｈの表示とターボメータに
ブースト圧の数字表示が欲しいね。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 15:08:25 ID:Os1lmqIm0
センターコンソールの画像はないの？>>185
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 15:25:52 ID:dV6+XX+W0
>>192
探せば出てくるだろカス
194 ：185：2008/11/09(日) 16:40:49 ID:j+Z6zHLO0
>>192
こんな感じっす
http://imepita.jp/20081109/600040
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:23:56 ID:qY+U/h6fO
確かにコックピットみたいでいいね～。
196 ：192：2008/11/09(日) 21:09:37 ID:Os1lmqIm0
>>194
ＧＪ！ＧＪ！
旧Ｎ９－３はいいねぇー。
ボタンの多さがまた綺麗さを醸し出しているね。
現行のダイヤル式より、操作性はともかく、絶対かっちょイイ！
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 01:17:35 ID:k7Co2EH+0
デニの掲示板をダウンロードしたのWin2000入ってる昔のPCで発見した。
今なら晒されて集中砲火されそうだけど、昔はみんな大人だったなあー。

なんて書いてもここでデニ知ってるのももういなさそうだけどね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 03:23:52 ID:yfaHt3bUO
現行の93のＤＶＤナビ如何にも社外品を取付けたみたいで何か嫌だ(;_;
まー実際イクリプスの何だけどさ…

マニア（？）としては北米向けの様なちゃんと緑のイルミスイッチとくっついた純正のナビじゃなきゃ不満

まーこの辺ＧＭのいい加減なマーケティングというか何というか(^^;
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 14:27:35 ID:B/4aWjo40
>>198
私もそう思います。ナイトパネルの意味が無くなると思いますし。
やはり、内装の装備も統一すべきと思います。
9-5のほうが欲しいですけど、高いですね、私の年収では買えないです・・
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 16:58:48 ID:COZ3AQa80
そう言われてみれば欧米の純正カーナビはナイトモードで
暗くなったりするのかな？

日本仕様はいかにも後から付けましたって枠が安っぽいねえ。
まあ付けられるようになっただけマシか・・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 08:35:17 ID:Caj3/dXq0
ナビ付けたら、カッコワルーくなるのよね。
それだけ、元のインテリアが素晴らしいってこと。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:03:19 ID:2Cfh45tK0
GM、大丈夫かぁ？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:01:04 ID:MtYRorhOO
>>201
確かにｗ
でも欧米仕様のナビは然程違和感かんじない気はした
日本仕様ナビはもろ違和感あるけど

どの道ＳＡＡＢの内装にナビは合わないｗ
最近ではポータブル型のナビもあるからわざわざ金出して交換・取付ってのは微妙だね
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:01:39 ID:kt4vomkd0
カーナビは事故を増やすための政府の陰謀ですからね。
念のため
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:05:14 ID:WDMWV8r10
オンダッシュのカーナビ付けてるが，確かにしっくり来ないな。
しかし9-5にもAUX-INは欲しいと思う今日この頃。
FMモジュレーターでは満足できないんだよな。
N9-3は後付けできるのになあ(´・ω・｀)。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:38:20 ID:At1G7sEc0
>>203
＞ポータブルナビ
成る程！！そのテがあったか！

>>204
SAABはカーナビない方がいい！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:42:07 ID:/C9xsubl0
ポータブルも昔はひどく醜い弁同箱みたいなものばっかだったが
最近はまともになって嬉しい。安いし。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 00:25:06 ID:tZUy2497O
質問あります
サーブ車でＭＤ聞きたいと思っとるんですがオーディオユニットにＭＤチェンジャー取付ければＭＤも聞く事が出来るんでしょうか？
ＭＤＣＤ２ＤＩＮにするとナイトモード対応じゃなくなるし
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 00:34:16 ID:FIGMrT3m0
７台ってヒュンダイより売れてないのか
ヒュンダイの１/３って終わってるなwww
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 07:41:48 ID:Y7Edg3fj0
漏れもＮ９－３だが、カロのエアナビにしてるよ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:27:55 ID:Hf8tfwkd0
>>197
漏れもﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞした
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:34:36 ID:/KePvwKu0
>>197 >>211

うｐしる。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:55:55 ID:4pXvof7fO
SAAB JAS39グリペンを購入したのですが、オススメのホイールとかありますか？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 11:33:51 ID:kDHkW1YO0
>>213
オメ。フライトレポヨロ。

TMタンがホイールコレクション売りたいみたいだから
一度相談してみるといいよ。
215 ：213：2008/11/14(金) 19:32:08 ID:4pXvof7fO
今日飛んできましたｗ
途中、米軍のホーネット２機に煽れれましたがなんとか振り切りました。
リアが安定しない感じなんですが、GTウィングを付ければ改善されますか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:17:13 ID:hTmYGJyG0
つまんねーんだよカス
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 08:59:06 ID:FMvjVgV3O
黄色のカブリオレ復活。
月7台なら日本にも入れろよ。
下手な限定車より目立つよ。
GM今、暇でしょう。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 09:17:33 ID:eptj5GAE0
>>217
ttp://www.worldcarfans.com/9081112.010/saab-9-3-convertible-25th-anniversary-special-edition-debuts-at-la
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 04:01:38 ID:arnt4fCxO
中央の液晶を無くしたのは何でだろね
確か車内外気温やデジタルクロック機能

何気に現行の不満な点の１つです
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 05:41:28 ID:OWG5KesJ0
コスト削減
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 08:42:50 ID:RXe3/Z6YO
スピードメーター内に移動したんでは？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:19:50 ID:arnt4fCxO
そうか！
でもおかげで一番下のリニアには対応してないんだよね
車内気温とかが
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:53:13 ID:JpYjAqRS0
>>212
upしてもいいが後からIPばれてデニに訴えられない？
コピーライトがどうのこうのと絡まれそうで嫌だ。
腕利きの弁護士を準備します。　とか言われそう。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:06:24 ID:+b22m4vd0
>>223
ないないw
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 07:37:52 ID:05rAhG5Y0
９－３のフルモデルチェンジまだぁ～？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:57:59 ID:6ZxPJv/V0
その前に9-5さえ延び延び、それどころか存続自体危ぶまれかねない状況ですよ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 10:54:07 ID:gLjwFLCB0
サーブに乗れなくなったら何にする？

他メーカーの顔だけ変えたサーブなんか乗りたくもないしな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 11:04:51 ID:6ZxPJv/V0
15年ほど前にも同じようなことが言われていましたよ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:19:19 ID:zkgnzI910
GMよ早くＳＡＡＢをスズキに売れｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:14:26 ID:Ui/hJdJX0
むしろ９－５は後１０年ぐらいがんばって生きる化石化してほしい
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:29:53 ID:Q7r9hZZi0
3度目の車検を先週スタンドで通した（経費節約の為、前2回はヤナセで通しました）9-3乗りです。
今、帰宅し車庫入れをしたら、ビニールが焦げたような異臭がしました。
ボンネットを開けて見た所、匂いは、どうやらエンジンルームからのようです。
ヤナセで見てもらうべきか、スタンドで見てもらうか悩み中です。

スレ違いかもしれませんが、どなたか故障箇所の心当たり、若しくは同じような経験をされた方は居ませんでしょうか。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:18:31 ID:Tl0gi7Kx0
アホな事を言ってないでディーラーに診せなさい
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:40:46 ID:QH3VDYeB0
>>231
それはビニールが焦げてます。


というかこんなマイナー外車を
金ケチってスタンドなんかに任せる時点で
スットコドッコイです。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:54:35 ID:Gc9roZMk0
マイナーじゃなくてもスタンドに車を任せる奴の気がしれん
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:54:15 ID:iaJpVuC70
スタンドは給油をするところです。
景品をもらいに行くところではない。

念のため
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:33:45 ID:oa7v6Azp0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿∧＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　アホな事を言ってないで

＜それはビニールが焦げてます　　　　|　　.. 　　..　　　金ケチって＞　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|　: (ﾉ'A`)>:　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／￣: ( ﾍﾍ:: 　　　　　スットコドッコイ＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　スタンドは給油をするところです　　　　　　スタンドに車を任せる奴の気がしれん
　　　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:18:14 ID:N8INIpU40
SAABユーザはこんな感じのやつばかりだから
初心者が近寄れないんだよ。

閉鎖的なコミュニティーも売り上げに貢献してるよなｗ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:49:02 ID:ysPdVFSg0
自分で問題点がつかめないのならスタンドではなくて
ディーラーか専門店に診てもらうと考えるのが普通だろう。
スタンドは空気圧測ったり補助的な場所として使えばいいんじゃない？
過去2回はヤナセで車検を通したとの事だけど、
へたに経費削減を狙って冒険をするのはSAABに限らずどの車でも危ないと言ってるだけ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 05:08:26 ID:H6ZWzpOeO
雰囲気が悪そうなんで（？）話題変えよっとｗ

今更だけどＳＡＡＢの電装類ってほぼ緑一色。

インパネと前のサイドドアトリムにも細い曲線のＬＥＤを採用してみてはどうだろう

夜はラップランドのオーロラを彷彿させるオシャレな演出ですよ
これが本当のスカンジナビアンカー！
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 05:10:10 ID:H6ZWzpOeO
古くからの愛好家は同意してくれなさそうだけど
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 05:40:54 ID:i5MjUF4P0
ココリコ田中は、サーブに乗ってるらしいｗｗｗ
微妙な人間が乗る車、それがサーブ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:09:38 ID:7dxfSDER0
金もない、知識もない、頼れる宛もなくて
2ちゃんで質問してなんとかしようと思ってる・・

オネーサンならお気の毒
オサーンならスットコドッコイ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:31:47 ID:dxs7Z9p20
「○○を付けたいのですが素人でも出来ますか？」
「○○が壊れた。修理代はいくらぐらいかかりますか？」

車関係の掲示板はこんなんばっか。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:54:36 ID:n7MY2L8m0
30代の気の毒でスットコドッコイなババアですがｗ
金はあるがな。事情があって貯金したいだけ。
今まで散々車道楽をしてきたけど、その姿勢に疑問を感じたまで
過去の車道楽は、正規代理店で新車購入、メンテも全てディーラーで行っていますた。
逆切れｶｺﾜﾙｲのでさいならﾉｼ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:42:58 ID:H6ZWzpOeO
おばちゃんだったんだ…ここの皆、普通に酷いよ(-.-)
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:02:42 ID:UxeDSEFa0
ID:H6ZWzpOeOが一番雰囲気を悪くしてるしひどいと思う。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:07:58 ID:HMcQiuEq0
こんなおれたちにしたのは誰のせいだ？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:04:12 ID:MNw56C380
Ｎ９－３エアロだが、今日交差点でアクセル全開で左折発進したら、
タイヤ鳴いたよｗ
何故かトラコン効かずｗｗ
そろそろタイヤ交換か・・・
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 14:11:44 ID:0ekhyQ0S0
>>244
最初からオンナだって言っとけば
もうちょっとアタリが柔らかかっただろうに・・

この手の質問はミクシの方がキモ優しいのでオススメです。

さいならﾉｼ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:49:45 ID:yyyIQg6tO
サーブ徐々にスポーティー化してない？！

よくモーターショーなんかに展示されとるボディーは大体白。
サーブ程ホワイトボディー似合う車は無いと思うこの頃


それと白と言えば飛行機も白だな
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:53:44 ID:XevtYkaW0
白子ホワイト
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:39:32 ID:ajw69OmX0
>>250
むしろサーブは昔からスポーティなイメージで売ろうとしてるだろ。
しかもモーターショーで白系が多いのは今のトレンド、サーブに限ったことじゃない。
相変わらずお前は頓珍漢なレスばかりだな。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:29:10 ID:S3/j5bSk0
９－３なんか、まんまスポーツセダンだもんな。
ＴＴみたいな２シーター＋２クーペなスポーツを出してくれ！
車重１．２t以下でヨロ！
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:40:53 ID:I/hx0TA9i
なんなんだ、この違和感は。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 04:54:57 ID:mEI+puY8O
今更だが次期９－３はトロールハッタン工場で生産するそうで既に非常に楽しみだ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 08:08:18 ID:2KjjTFqu0
現行９－３はどこで生産してんのよ？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:40:46 ID:SpoLX78rO
その前にトロールハタンしそうだがや。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:05:14 ID:ZhMEwBj90
先月はランボルギーニより売れてない
せめてMT車があれば・・・
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:41:50 ID:K8JGC4jei
旧9-5エアロのMTはどのくらい出たんだろう。
あったら欲しい。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:47:41 ID:BvoRJ0l+O
>>256
ＧＭの子会社なんだからデトロイトしか考えられんだろ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 06:16:49 ID:ICQrrKvX0
10月の登録台数が大変なことになっているorz
とうとうﾋｭｿﾀﾞｲにも負けたか。
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200810shasyu.htm
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 07:48:19 ID:F17b335i0
ランボルギーニにも負けてるorz
新顔9-3をなかなか見ないわけだ・・・
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 09:11:09 ID:M0zB3ApTO
現行9-3もトロールハッタン工場で製造されてるってば！
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 17:05:52 ID:ZUQNspiD0
>>257がウマイこと言ったのに
時流に取り残された件
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:54:21 ID:qzaGFOk/0
７ＵＰから円高還元セールのＤＭ来たよ～。
下取（GM）車ありで9-3と9-5のエアロ以外全て70マソ引き～。
でも売れねぇだろなーｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:12:30 ID:6HThtf6E0
>>263
ほいっ
つ http://response.jp/issue/2008/0626/article110951_1.html
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 03:16:10 ID:RS1mDuReO
今、私がクルマの内装の３Ｄ設計業務に携わっているきっかけは先代のＳＡＡＢ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 08:07:34 ID:NCrYi5eA0
VIP番号から製造工場が判るお
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 09:32:43 ID:SH2x1KOuO
>>266
ハァ？次期モデルも引き続きトロールハッタンで製造するって言ってるだけだろ？
うちのN9-3がトロールハッタン工場製なのは製造番号で確認済み。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 10:25:24 ID:dg/pXRR10
ここなんか変な絡み野郎がいるねｗ
いつも不機嫌で人を見下したような事ばっかり言ってる奴
そうしていないとアイデンテンティー保てないような奴
かわいそすぐる
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 10:59:02 ID:zz7UCIvT0
自己紹介乙
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 11:00:09 ID:vAJpperE0
>270
みんな仲良しのヤフ板にどうぞ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 12:54:05 ID:148c2jlY0
変な絡み野郎は恥ずかしがりやで
ホントは良いヤツなんだお
ここは前からみんな仲良しなんだお
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:54:24 ID:RS1mDuReO
>>269
そう熱くならんでもｗ
だとしたら敢えて公に発表する意味があったんだろうか
一貫生産て事なんじゃないの
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:55:58 ID:zz7UCIvT0
これだから・・・意味大ありなんだよ。
一時は閉鎖してドイツに完全移行なんて話も出てたんだから。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:09:13 ID:135duGjM0
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081127-OYT1T00538.htm

残念ながら　売却・廃止を検討中。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:30:12 ID:rdPuaDk/0
>276
これはｵﾜﾀ＼(^o^)／
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:10:37 ID:lzLuabqH0
まじか・・・
気に入って乗ってるのに・・・
部品がなくならなければいいが、
そろそろ次の候補を考える時期に来てるのか・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:23:25 ID:YOvJ7q/P0
サーブは永久に不滅ですｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 05:21:53 ID:MjDJ1ij80
廃止するならトヨタに商標権を売ったほうがﾏｼかも
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 09:03:42 ID:fN71KFOE0
廃止なんて絶対ないから心配すんな。
瑞典政府が支援するのがいい。
しかし単独では存続不可なので独逸政府と協調してオペル共々か
もしくは同じく瀕死のフォードからボルボとまとめてか。
この際仕方がない。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 09:06:02 ID:FyubPJy5O
こりゃまた下取りが壮絶に悲惨な金額になりそうな予感
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 15:41:54 ID:ZBK5FqQSO
そんなに深刻かなー
多分ダイムラー辺りのドイツ社が買取るんじゃない
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:34:33 ID:u9KxgSWo0
現行いい車だけどなあ
ふざけた値段だが
さよならセール待ち
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:00:27 ID:KftsQxdw0
>>284
それに気がつけば、みんな買ってるよｗ
ちょっとお高いけどね。
行く末は、オペルと近いかも・・・
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:08:34 ID:+DcarpP30
いやいい車だと思ったところで、
むしろ知名度からしてそのギャップで実質以上に高評価だったところで、
最後の決め手に欠ける、というかネガが多いから最後には選ばれないんだよ。
超マイナーであることで相当オナニーできない限り苦しい。
せいぜい中古で買うのが関の山。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:19:48 ID:W5R80brA0
みんな乗ってるから、売れてるから、売れるんだよな。ボルボとか。
日本では特に。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:34:33 ID:EU0oFGD/O
ボルボは何がいいんだろう
サーブの方が内外装共に良いのに
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:46:43 ID:xbX9szAwO
近所のﾔﾅｾはもうSAABには力いれてないって言いやがった。。ｵｰﾅｰに対して屈辱っす
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:04:17 ID:eL41eLDG0
ヤナセ以外でSAABを真面目に販売してくれる代理店があればいいのにな。
SAAB…がんばれ！
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:54:01 ID:cA7Xjqt00
ＳＡＡＢがアテンザにターボつけて６ＡＴであのふざけた内装をなんとかしてくれたりして３００万以下なら買う
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 05:08:40 ID:Kx+1XEwYO
ＳＡＡＢ廃止より
ＳＡＡＢの日本市場撤退のが心配
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 05:12:32 ID:Kx+1XEwYO
オペルの様に撤退なんて事になったら
同じ工場で生産するキャデラックＢＬＳ（まだ未導入）にしようかな…
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 11:53:01 ID:LhGL+yrM0
>>293
サーブが日本撤退なら、キャデラックも同じく日本撤退でしょ？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:37:11 ID:MQrrR9Fl0
キャデラックは倍以上売れてるからどうなのか
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:07:41 ID:Qj/2D/to0
広報を徹底的に見直して価格を少し下げればいける気がする。
とにかく世の中への露出が少な過ぎる。
がんばれ！
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:37:28 ID:QVBctdTYO
次もSAAB買いたいから潰れんな！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:59:39 ID:R/uX20eX0
サーブ撤退かぁ

viggenに乗って8年・・・
ランチャデルタ出たら、買い替えさせてもらいます＞＜
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:18:04 ID:Qj/2D/to0
>>298
VIGGENどのぐらい走った？
もう堪能し尽くした？？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:24:50 ID:QVBctdTYO
思うにSAAB客は根気よく支持してるな。顧客捨てないでくれー
301 ：サハラ砂漠の佐原です：2008/11/30(日) 23:52:18 ID:gKCamX4B0
偉い人v6エンジンのタイミング合いマークのあわせ方教えてください。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 02:01:15 ID:O5DymZjDO
個人的にはMTが欲しいなぁ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 02:37:33 ID:G3z4Ya53O
やはりﾔﾅｾは修理が早い。でもﾍﾞﾝﾂばっか贔屓してるのがｼｬｸだ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:09:13 ID:7WpA8m0G0
yanase=bentsuのイメージあるよな。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:41:40 ID:uIScRJNg0
>>299
次に買いたいのも見つからないし、大切に乗ろうと思って
途中から普段使いしすぎないようにしようとしたら、乗らなくなりすぎたｗ
75ｋ程だな。

結構無理してviggen買ったぐらいだから、今までもそんな多くの車に乗った訳でもないし、
18で免許取ってからの半分はこの車と過ごしてきたけど・・・

まだまだ堪能しつくせてないｗ
未だに乗るたびに楽しくてしょうがないよ＾＾
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:50:29 ID:RXqxRUG20
>305
まだ若いですね。俺の方が若いですが・・・。
307 ：299：2008/12/01(月) 21:57:46 ID:M0QGwJw40
>>305
>免許取ってからの半分はこの車と過ごしてきた

素晴らしい。何て素敵で貴重な体験を。
俺も免許とって初めて乗ったのがC900の85年式だけど、
未だに楽しい事も苦労した事も良い思い出になってるよ。
ぜひ今後も充実した楽しい車人生を過ごしてくださいな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:01:33 ID:FhudvW7m0
ほう。
何年オチのC900を最初のクルマにしたのかしらんが、
その影響が>>307のクルマライフにどう影響したんだろうな。
で、今は何に乗ってるか・・・あまり充実してるカーライフが思い浮かばんなｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:08:10 ID:eGO8+ULZ0
ねんのため
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:32:13 ID:qY6lQJypO
ｻｰﾌﾞもﾎﾞﾙﾎﾞもｲｹｱで輸入、販売、ｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽしてもらうとか…
ﾗﾌﾞｽｳｪｰﾃﾞﾝ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:50:55 ID:RXqxRUG20
>310
どっちもIKEAの会員向け無料季刊誌で広告は出してるけどね。
どれだけが見向きしてくれてることやら・・・
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:09:20 ID:5Gf0pzJZ0
サーブとボルボ、
とりあえずスウェーデン政府に泣きついたな
公的資金を入れて会社自体は存続できそうだけど
GMが売りに出したらどこが買うことになるのやら
親会社が中国とかインドだったら泣く
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 01:09:10 ID:2KuQkZNJ0
フォードもVOLVOを売却することにしたし
SAABとVOLVOが合併して国有化されたりして
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 04:16:09 ID:wkp5mSC1O
GM繋がりでSUZUKIが買収なんて面白い。実現しないだろうけど。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:28:39 ID:wuT12QD20
ロータスの販売店で扱ってくれないかな？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 12:44:35 ID:OUCBHxNS0
>>308
何か言いたいならはっきり言おうw
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 15:07:46 ID:wkp5mSC1O
ｻｰﾌﾞのｼｬｰﾌﾟなﾃﾞｻﾞｲﾝが堪らない。全然飽きない。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:09:03 ID:amSnfyKl0
シャープよりサンヨーのほうがいいな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:32:54 ID:cfHUdO6bO
ＧＭが売りにでたらどこが買収するのか気になる

それ以上に日本市場今後継続されるのか気になるな

サーブは内装だよ内装！コクピットたまらん
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:49:56 ID:1j3H3Lbz0
へんな顔になって内装劣化してないか・・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:47:01 ID:MxsTI3hO0
グリーンの照明は個人的にはいいとは思うけど、
サーブの内装なんて質感はもちろん特に個性もないし大して見るべきものもない。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:53:37 ID:wkp5mSC1O
ｻｰﾌﾞはｼｰﾄがいいでしょ？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:33:49 ID:Pgg0X2l50
まあ普通だな、小さめだし。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 04:01:41 ID:r80dsgVDO
>>321
敢えて否定する事無いのに
俺はあのコクピットが好きなんだよ！
これで質感が良ければ申し分ナシ



では他にサーブの魅力若しくは個性を語ってください
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 04:56:07 ID:OGLci39JO
重ね重ねもｼｰﾄがよろしい。長距離走った後や仕事で疲れた後は気持ち良くて寝てしまう。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 07:41:42 ID:4s2xG0HV0
1分でポカポカな強烈なシートヒータはいいね。
造りがしっかりしている。安全性はピカ一。
サイドミラーが大きくて見やすい。
ＢＭやＡudiよりもマイナーバリューなのがイイ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 08:46:06 ID:vke4wVIHO
あなたＢ型でしょ？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 08:54:19 ID:nCtSgnYJ0
昔ローバーが悲惨だった頃、おれなんか全然気にも留めず
「そんなヘボい会社なくなったっていいじゃん」ぐらいに思ってたもんだが、
世の中の大部分のサーブに対しての感情もそんなもんなんだろう。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 09:16:04 ID:IvuO7SXI0
ココリコ田中がサーブにのってる
中途半端な人間にはウケがいいのかな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 09:16:31 ID:OGLci39JO
嫌、あたいｻｰﾌﾞがいいの、行かないでー。という気持ちっす。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:55:45 ID:p1Rji15f0
こりゃ新型も怪しくなりそうだな。。。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:36:28 ID:r80dsgVDO
新型？モウスグ出るハズの次期９－５の事？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:59:18 ID:OGLci39JO
9-5なんて出るんですか？新しい9-3ですら死んだも同然ぢゃないすか。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 01:09:25 ID:e5s4VTK50
スバルエンブレムにして、逆輸入してくれｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 09:08:00 ID:JdP7xKxDO
>>334
それいいね！その案、乗った
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:29:27 ID:ZOgrkNyc0
どこにもそんな余裕が無いぞ・・・
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:47:48 ID:MBu8OQjE0
今はどこにいくらで売るか（売れるか）なんてレベルじゃなくて
いかにサーブそのものを存続させられるかというのに奔走するなどの瀬戸際です。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 02:00:18 ID:J8ACYM440
>>325

危険です
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 03:29:32 ID:QJhv+MjwO
>>333
むしろ本来なら丁度今頃、日本市場導入以来初の９５モデルチェンジを公に発表してたところだよ
まあＧＭがあんなだし金融機器も便乗してそれどころじゃないのかもしれんが
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 08:10:22 ID:SjNakYuR0
スレタイみたいに大空にはばたいて二度と帰ってこなそうな悪寒
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 09:55:18 ID:7WP8cGtf0
９－５って基本１０年も変わってないのに
それほど古臭さを感じないのは大したもんだな。
マイナーチェンジの成功例だと思う。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 10:17:39 ID:QJhv+MjwO
>>340
さっきまでカタログ見とって大空に羽ばたいている優雅な鷲を見たのがあって普通に吹いたｗｗｗ
いや、帰って来ないとか勘弁して欲しいですよホントｗ

>>341
10年もフルモデルチェンジしないのは本当ある意味凄いし拘りがあるのかな
若しくは人気（需要）があるからだろうか。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 10:24:50 ID:2Tp2za9R0
>>341-342
いやいや、十分古臭さを感じさせるし、
フルモデルチェンジは拘りより、したくても出来ないから延び延びなんだよ。
現に壊滅的に売れてないわけで、日本はもちろん世界中で。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 10:46:46 ID:EDhG68GV0
99～C900も信じ難いほど長い。。

N900がデビューした時はスウェーデン国中
ちょっとしたお祭り気分だった（笑）
・・と当時のCG でレポしてたっけ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 18:40:33 ID:QJhv+MjwO
>>343
でも本業は航空機事業なわけで、自動車事業は元々大量生産を望んで無いんでしょ？！
違ったっけ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:23:22 ID:2Tp2za9R0
>>345
いつまでたっても成長しないお前のレスには毎回うんざりさせられるな。
本業が航空機事業？全く違います。
大量生産？そんな言葉以前に本当に壊滅的に売れてないんだよ、もはや9-5は特に。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:28:15 ID:Bzgbbcnt0
どしたどした？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:24:58 ID:UN63ep/c0
>>345
航空機のSAABと自動車のSAABは
元は一緒だけど今は完全に別会社
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 02:03:33 ID:qK2xOpLNi
>>346のキレ口調もいつまでたっても(ry

まーSAABは最初から自動車部門には
本腰じゃなかったのは素人でも分かる。
大戦後の新事業とか言う名目で
実は体のいいリストラだったと思うね。







。



350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 08:59:31 ID:npY/Cng60
ここ読んでちょ

http://ja.wikipedia.org/wiki/SAAB
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:01:52 ID:TPCgJTGGi
>wiki
9000への酷評とその下の
9000オーナー運営サイトの紹介

おもろいね。。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:48:02 ID:akSbmjSm0
誰だよ、恥ずかしげもなくあんな小学生が宿題で書いた感想文みたいなの載せてるの。
近所でいつもブラブラしてるちょっと車に詳しいおっちゃんに聞いたんだけど・・・みたいなレベルじゃん。ｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:06:09 ID:GglJC9V3i
じゃあ君の文章は幼稚園ってとこかな。

てか、どこが気にいらなかったのか具体的に書いてくれる？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:08:27 ID:akSbmjSm0
百歩譲って5～6行に纏めるにしても、余りに端折り過ぎの一方、誤解を招く表現や蛇足も多い。
てか、あれを見て小学生レベルだと気付かないのは君の知能こそ幼稚園児並だな。ｗ
英語版なら一応引用先もリファーしたり情報も豊富だし内容も簡単だから見てみるといい。
http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_9000

ちなみに具体的に稚拙な部分を指摘しておくと・・・
・ティーポ4を書くのはよしとしても1社挙げるならフィアットよりランチア
・そもそもジョイントベンチャーじゃない
・落とし子ってなんだよｗ
・サーブらしさのない乗り味とスタイル（妄想スタートｗ）
・品質の低下（信頼性が高くなかったのは事実だが低下といえるか疑問）
・日本では不評（まあ売れなかったのは確かだがかなり微妙）
・セダンとハッチがあるのは確かだがハッチは初期やタラデガのとCSやエアロのハッチは別物
・「ゆるい」ってｗ（妄想拍車）
・9000カブリオレがプロトタイプでの検討で終わっている（嘘だろ、そんなモデルは存在しない、妄想爆発ｗ）

つまり全部が相当イタイ内容なんだよ、おわかり？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:12:12 ID:IFu0aT9ci
おーじさん？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:12:53 ID:akSbmjSm0
すまん9000カブリオレのプロトタイプはあったみたいだな、これは訂正して謝る。
ただし市販化されなかったことを最も「ゆるい」ボディーの影響か、などとどうでもいい妄想で
貴重な1行を費やすのはおかしいということだ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 02:26:54 ID:zJpPw46Ii
いやいや、乙。
9000への熱い思いは充分伝わったぞ。
説得力はwiki書いたオッサンとどっこいどっこいだが。


358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 08:23:33 ID:0CvjeRhP0
>>357
感情だけで絡んでいくのをやめて頑張って説得力を身に付けるといいよ。
じゃないと匿名とは言え説得力なさすぎのレスはいい歳してはずかしいから、な。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 09:44:35 ID:xCJA1fWv0
どっちもどっちだ。気付け。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:00:32 ID:P8pGd4Wo0
どうしようもないクズばかりが集まるスレだからＯＫ

ねんのため
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 10:14:24 ID:aP08RWrnO
SAABなんてそうは見ないレア車
仲良くすれば良いのに
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:14:54 ID:tKeBtmVf0
サーブらしさがないとか日本では不評とか
wikiの評価もまんざらデタラメだとも思えないが・・

まあ自分が好きならいいじゃないか。
気になるならログインして訂正も出来るんじゃないの？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:09:50 ID:dNVjTAXF0
クーランと液が足りないと表示でました。どうすればいいのでしょうか。
教えてください
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:06:11 ID:e9zjKveg0
>>363
液を補充してください。あと、クーランも補充してください。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 04:10:16 ID:Ki/pXg24O
なんでSAABｵｰﾅｰ同士仲良くないの？つーか暗くて意地悪な奴がいるな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 06:36:16 ID:m4q/Oy1Y0
TMRも良くない
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 10:57:24 ID:Ki/pXg24O
瀕死のGM。売れないSAABの運命やいかに。。。ﾄﾖﾀが買収してくれよ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 11:26:14 ID:xKRkbZNh0
>>366
噂を聞くだけでもTMRは腕が（以下略
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:04:10 ID:cUscW/ip0
>>365
mixiじゃみんな不自然なほど「立派な市民」なんだがw
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:42:56 ID:5BM2PZWg0
にんげんだもの
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:11:12 ID:Dt8ogtjF0
にんじんんだからな
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:37:13 ID:iUVDcVz3O
ニシンでーす。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:58:57 ID:kFjbDLWe0
ボルボが中国に売られたな・・・・SAABはせめてタタ自動車位でお願いしますＧＭ様
出来れば日産かスズキに売ってくれ・・・・
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:46:48 ID:mB9GwYt/0
むりぽ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:53:08 ID:350M5cS0O
ま　普通に考えて売られるよなぁ。やり手の企業、、やはりｽｽﾞｷが思い浮かぶ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:56:01 ID:B7yTx1Ki0
それどころじゃなだろどこも
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 08:31:11 ID:9+y1riJD0
スウェーデン国が救済のようだな。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 08:34:56 ID:kyQm2k2a0
>>377
これの事かい？？
http://www.trollhattansaab.net/archives/2008/12/swedish-government-announces-auto-industry-aid.html
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 08:35:14 ID:ii+WqFpJO
SAAB国が保護しなきゃいけないほど従業員いたっけ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 14:17:54 ID:41wK+7ca0
おいおまいら！くだらん喧嘩してる場合じゃないぞ
ダメリカがＧＭを見捨てるらしい
ドル円もえらい事になってるし、日経株価もえらい事に
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 16:02:48 ID:ViLOdl0S0
～ＧＭ終了のお知らせ～　が現実となるのか。

次の車どうしよう。
SAABが消えたらクライスラーかGMのアメ車にしようかと思ってたけど
そのアメ車がこれだもんな。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:16:55 ID:lqx2a0BT0
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081212_38273.html
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:20:57 ID:ii+WqFpJO
俺は、次もSAABだ。その次だってSAABだ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:55:33 ID:VmMHiotj0
まじ、程度のいい中古おさえておくわ。
今なら安いだろうし。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 04:49:01 ID:useVORFy0
2009モデルが来そうだなｗ
・ＡＷＤ
・電子ＬＳＤ
・max２８０馬力
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:33:14 ID:0zziQyRF0
最速かつ最後の・・・ってことにならないでくれ・・・ねんのため
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:34:15 ID:Uc5ew24K0
スウェーデン政府が買い取るみたいだよ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:56:39 ID:5nJ9i2bC0
MT無視ﾜﾛﾀ。
左ハンドルまで頑張るならMTも入れて欲しかった。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:00:11 ID:8ddaqQho0
そりゃMTなんて入れるわけない、ターボXでさえ無かったんだし。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:34:51 ID:B0vtYehw0
トヨタ傘下になったらスバルのＯＥＭとなりそうｗ

9-3 インプレッサベース
9-5 レガシィベース
9-6x トライベッカベース

んでもってトヨタ・スバル共同開発のＦＲスポーツカーをベースにソネットを復活させたりして。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:42:02 ID:k1mx++Wx0
逆にＭＴのみにしたら、今より販売台数増えたりしてなｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:28:41 ID:0/SV9914i
ほんとそうだ。
何故それに気づかない？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:43:43 ID:0/SV9914i
9000のころから雑誌のインプレッションで
「ターボとATの相性が抜群」なんて書かれてたけど
C900でもC9-3でもMTに乗ったらあまりの違いに驚いた。
オーバーでなくファミリーカーとスポーツカーの差があるよ。
サーブ社はAT推奨かもしれんが
このターボはMTで乗ってこそだと思った。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:57:59 ID:ZVyyCbcK0
>>391
今の台数の少なさを考えるとあり得そうｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:02:07 ID:cqdAefqg0
昔、村上春樹がコラムでスウェーデンでレンタカー借りたら、
旧３か９００のＭＴしかなかったんでそれに乗ったけど、
バターをナイフで切るような感じでスコスコギアチェンジが決まって、
あんな気持ち良いＭＴは初めてだって書いてた記憶がある。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:36:29 ID:0A4LGa+4i
僕は長く900のMTに乗っているが
シフトタッチに関しては、バターをナイフで切ると言うより
砂ずりをバターナイフで切る感じに近いと思う。
僕にとって行為そのものに喜びを感じるほどのものではない。
回転が上がり、ギアを変える。

それだけのことだ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 07:38:07 ID:u5tHNSB00
MTもいいけど、アイシンのＡＴベースの
セントロはレスポンス悪いｗ
ＤＳＧ開発しろ！
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:00:48 ID:7JneaIoM0
サーブのようにトルクが太い車だとMTは楽しいだろうね。

最近ＭＴを乗る機会なんて会社のショボい営業車か、知人のディーゼルの
四駆ぐらいなので、気持ちよくＭＴを操作できる機会が無い・・・
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 12:32:28 ID:YHLmyC6Z0
誰か左ハンドル車にエアロワイパー付けてない？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:27:41 ID:ZLJM56je0
>>397
どこにそんなおかねが・・
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:37:45 ID:1bl16Tmp0
単に買えばいいだけでしょ。
今でもアイシンからAT買ってるように。
もっともサーブ自体が消滅するなら別だがな。ｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 00:21:42 ID:+2AJ9NDwi
発言のあと暫しの沈黙。そして話題が変わる・・

と言うシチュエーション、多いだろ？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 07:17:16 ID:JG25X12yO
次期９‐５のインテリア（正確には違うけど）の画像をどっかで見かけたんだけど見た事ある人いる？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:49:13 ID:FNjHG42a0
>403
外観ですらCGのイメージ画像みたいなものばかりなので
インテリアはまだ出てないんじゃなかろうか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:46:16 ID:NaYl0s2o0
今後SAABのニューモデルはバーチャル空間でのみの販売となります・・

セカンドライフなんかの中のブランドになたーりちて
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:21:34 ID:Z4dY/uAL0
がんばれ、生き残ってくれ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:47:55 ID:Ngsc+y9BO
ﾃﾞｻﾞｲﾝがいい、国産ではﾏﾈできそうでできない。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:57:52 ID:irRnPQdfi
良いデザインの定義によって評価が別れるだろうね。

自分は自動車の個性の一つのあり方として好きなんだが
鏡花水月的な魅力は今の世の中では・・

甘いとは思うけど細々とでも生かして欲しい。
ずっと細々とやって来たんだから。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 03:32:40 ID:Ql8gg/jTO
冬場になると元気な気がする。すぐ室内はポカポカで快適。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 04:05:57 ID:7cVfNL5Q0
寒いお国の車だからね。
イ㌔＞SAAB
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 10:58:39 ID:hpzHl0090
少なくともセダン化してからのスタイリングに関しては、
別にとりたてて褒めるほどのデザインとは思えないけどな。
かつてのニッチだとかカルトとかを捨てて、つまらない保守的な真っ向勝負で撃沈しただけでしょ。
今になってDQNっぽい厚化粧で個性を強調しようとしても、なんだかねぇって感じだし。
その間に他社の方がクロスオーバーの流れにのってニッチに進出して、
クーペっぽいセダンやハッチバックがトレンドみたいになってるし、
デザインだけじゃなくて小排気量＋ターボで小型軽量化して、1クラス上の出力・トルクと燃費の両立
みたいなサーブの売り文句も、完全に他に持っていかれてるしね。
GMに拾われなきゃとっくに絶滅してたかもしれないけど、それからは結局生殺し状態だし。
後はスウェーデン政府が旗振って、北欧ブランド＋環境重視の未来カーとして国あげて再生するしかないよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 11:39:50 ID:1U3ctSIf0
またいつもの悲観論者様ですね？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 12:15:08 ID:hpzHl0090
存続すら危ぶまれている状況なのに、この程度で悲観論者扱いされるとは
どこのお花畑にお住まいですか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 13:00:09 ID:C85h7wSB0
評論家のインプレッションよろしく
とりたてて褒めるほどじゃないと言われれば確かにそうだし
かつてはとりたてて褒めるデザインだったのかと言えばそうでもない。
サーブなんて「とりたてて」しまえば身も蓋もない。

しかしかつては（ある種の人は）乗ってみなくても知識がなくても
何かしら惹かれ、記憶に残るクルマではあったと思う。
それを言葉にするのは難しいが、ネット上に稀に巧い表現を見かけて嬉しくなる。

まあ時代は変わるし、なるようになるしかない。
これまでの経営のダメ出しをしてももう手遅れだろうし
ここで存続を危惧しても仕方あるまい。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:03:51 ID:1U3ctSIf0
で、グダグダ言って何がどうなるの？ｗ
そんなに嫌いなの？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:42:43 ID:hpzHl0090
ねぇ、何で誰かれ構わずそうやって低脳なチャチャ入れするしか能が無いの？
そこまでバカだと誇示したいの？ｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 16:00:34 ID:tbbdOrEG0
9-4xは無事に発売されるかな？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 16:43:31 ID:Ql8gg/jTO
所有して嬉しい。乗って嬉しいSAAB君でありんす。控えめだけどそこがまた良い。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:00:37 ID:tbbdOrEG0
おれはとにかく9-4xを所有したい。
頼むから発売してくれ。。。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:36:33 ID:Co7C+IJO0
今月のカー雑誌に赤い９－３エステートが載ってたよｗ
2.8Ｌターボのインプレが・・・だったけど。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:19:11 ID:Co7C+IJO0
ＧＪ！ＧＪ！
ttp://response.jp/issue/2008/1216/article117885_1.html
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:19:11 ID:Gz7XhHfaO
以前いすゞとｵﾍﾟﾙに乗っていたが、どちらも撤退と同時に全てのｻｰﾋﾞｽまでが終わってしまった感が寂しかった
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:24:54 ID:i00+rwr30
SAABってのは飲み屋に例えれば、繁華街の外れの裏通りにある、ちょっと無口で訳ありげなマスターのいる小さなバーみたいなもん。
常連客の比率も高いし一見の客には敷居が高い。その店ならではの暗黙のルールも存在する。
それでもそんな店が好きな客もいる。それ以上でもそれ以下でもない。

安くて客がいっぱいいて繁盛している魚民や白木屋にはなれないし、雑誌の記事を見て行列ができるようなオシャレなダイニングでもない。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:38:43 ID:mN/9Z2PX0
SAABは好きだけど↑こういう公開オナニーは気持ち悪すぎてげんなりする

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:53:49 ID:x9WHDbydi
うーん、そうかな。。

俺、まさにそんなバーに長く通ってるが
かつての常連客も最近はとんと来ないし
最初から最後まで俺一人ってのが多くなった。
無口なマスターも閉めること考えてるようだ。

これ、やっぱりサーブみたいかｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 03:23:30 ID:TzHcprO20
漏れには、古くて鄙びた料亭みたいに思えるｗｗ
高級車でモダンなんだけど、実際乗ってみると、
どこかアットホーム的な古さを感じさせてくれるｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 06:05:58 ID:Gz7XhHfaO
>>425ｳﾏｲ事いいます。ﾊﾞｰてのが洒落てる。でも飲酒運転はﾀﾞﾒだお
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 11:38:27 ID:zZivBNKe0
おれにとっては農機具のイメージなんだよな・・・
一見ダサいけどでも使いやすくて、そう思いながら見ると
美しくもあり、しかしやっぱりほとんどの人は見向きもしない。

都会よりも牛糞の匂いが漂ってそうな牧歌的な風景に似合うと思う。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 12:45:05 ID:WB2on7Yg0
うっ、この流れは・・
ちょっとキモいが乗っかってみる。

俺はやっぱり兵器だな。
それも打ち捨てられたような旧式の兵器。
ザラリと硬く冷たい感触。同時にある種のやさしさがある。
それはどこか絶望感に似た安らぎ・・

なんつて。屈折し過ぎだな
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 14:11:29 ID:1KX3q5a30
ま、いちいちそんなことを言ってしまうキモサがサーブって感じだな。
バブル時代はやたらスノッブな層に受けてたし。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 15:20:15 ID:3sCsJ0FY0
きもい流れに乗ってみるｗ
おれにとっては、桐の正目の下駄だ
所詮、下駄だが便所サンダルでもスニーカーでも裏革のおオサレな靴でもない
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:12:20 ID:uEDKqBa2O
程度の低い事しか書けない俺も投入しよう！
サーブは一見、個性なんてーのは傍から観ると皆無かも知れない

何を売りにしているのかは俺も分かりませんｗ

なのに何故サーブに興味を抱いたのだろうか？！

それは他のメーカーにはないある売り文句であった…

次週へ続く！
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:48:14 ID:zZivBNKe0
ほんと、なんで好きになっちゃったんだろう。
スバルあたりに夢中になっていたら、もっと充実した人生が
送れていると思う。


434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:29:31 ID:Oe6bakPV0
>>433
ふふふっ♥
わたしに惚れると不幸になるわよ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:07:11 ID:YjavGsKn0
おまいら！グリフィンを忘れてないか？ｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:59:21 ID:gLsWRf8zi
あれはスカニアを傘下にした時ついでに拝借したもんだな。
以前のSAAB-SCANIAマークは完成されたものだったが、いまのSAABのは酷いな。
別れてからのSCANIAのは良いデザインだ。

まあそんなことより、ドバイがヤバイらしい・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:40:38 ID:Gz7XhHfaO
輸入の切れ目が縁の切れ目。ﾔﾅｾが命運を握ってんのか、やだなー
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:57:23 ID:BTUp5U5r0
タラデガは元気か？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 04:31:53 ID:RhDkvZeK0
2007年の9-3のエアロ（セダン）について
乗ったことのある人いますか？
乗り心地がハード過ぎるとか、そんなことないとか
出足がもたつくなどの、ネットでの書き込みを見たのですが、
とにかく情報量が少ないので、感じたことを教えてください。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:33:33 ID:JZ1ZNaq60
>>439
2.8Lターボの方？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 11:03:49 ID:xJslQ4CHO
需要が無いので次週の放送は中止致します
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 11:05:32 ID:xJslQ4CHO
ご了承下さいm(__)m
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 13:30:38 ID:L+svqwk60
>>442
了承しないぞ。放送しろや！ｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 17:38:16 ID:ue/Zht8L0
>439
エアロの乗り心地は運転者には心地いいが、同乗者にはときどき
不満を言われる。
住宅地などのちょっと凹凸のある道ではけっこうドコドコと響く。

スタート時は確かに最初の一瞬だけモタつく感じはあります。
でもちょっとでも動き出せばあとはいっきに凄い加速を始める。
ゼロｋｍからターボを効かせるわけにもいかないので
これが高圧ターボの宿命かと。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:12:04 ID:m78cObTX0
SAABの脚は大径ホイールをはくとすぐに馬脚をあらわす。
バネも短くて硬いエアロなんかだと余計に。
昔から変わらないよね。特に後席はひどい。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:32:38 ID:NpolF4r60
>>439

旧9-3SE2.0t乗りですが、試乗すると2007エアロのほうが出足が鈍いように感じました。
むしろ旧9-3の出足が良すぎるような感じがします。

乗り心地は当然旧9-3より硬いですが、不快には感じませんでした。
高速で路面にピッタリ張り付いて、スッと加速していくのは快感です。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 08:21:25 ID:c9K9ZOF80
ECUでマイルドな出足にしてるだけじゃねーの？
ECUチューンした人に聞きたい！
448 ：439：2008/12/19(金) 09:06:06 ID:rLbq+udZ0
ありがとうございます。
>>440
そうです。V6の方です。サーブは直4が一番良いという評価が多いので
V6が気になりました。

17インチにすれば、かなり乗り心地は改善されますか？
おすすめのタイヤとかありますでしょうか？
エアロに17インチだとデメリットは見た目以外にありますか？
皆さんよろしくお願いします。
真剣に、V６の2007式サーブの購入を検討しています。
449 ：439：2008/12/19(金) 09:10:52 ID:rLbq+udZ0
すみません、もう一つ。
カービューの掲示板にキシミ音のスレがあったのですが、
2007年式はマイナーチェンジ前の最終版なので、かなり
仕上がっていると勝手に思っているのですが、
その辺りは乗られててどうですか？音で悩まされた経験がありますか？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 10:20:08 ID:Pj1xwqk+0
今どき４気筒？とバカにする人がけっこういるけど
サーブに乗ると出足の良さや途中加速の瞬発力に4気筒の良さを
実感するね。
高速が苦手かと思いきやアウトバーンでの230キロ巡航なんかも平気で
こなすから大したもんだ。

>>448
無理して換えることもないんじゃないかと。
17インチでもけっこうゴツゴツするし、かといって16や15にするなんて
のももったいない。おれならスポーツ気分で18を貫くけど。
仮に近所を走り回るのがほとんどだとしたら、リニアでいいんじゃない？と
いう話になっちゃうし。

キシミ音は個体差あるんで何とも言えないと思う。
前乗ってた旧9-3ではダッシュボード辺りがｷｼｷｼ、今の現行9-5では
エアコン吹出し口のルーバーがｶﾀｶﾀ、
ｷｼｷｼ音はシリコンスプレーを流し込んで直ったし、ｶﾀｶﾀ音は分解して
隙間にクッション性の両面テープを貼ったら直った。
内装の異音は頑張れば直るもんだと思っています。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 12:43:08 ID:YX2vpUXP0
キシミ音の事。
全くのおかど違いかもしれないけど、もうかれこれ10台はsaabに乗ったけど
大抵、車庫入れとかハンドルを大きく切った時に足回りからカコン！とか
ブレーキングの時グググッ！（ゆるい速度の時）という音がする。
因みにsaabを所有したのは、今のが初めてだけど、西武自動車時代から代車やら何やらで数多く乗る機会が多かった。
もう、仕様だと思って諦めてる。
452 ：439：2008/12/19(金) 13:21:58 ID:rLbq+udZ0
皆さんありがとうございます。大変参考になります。
今回、思いきって買おうと思ってるんですけど、
足回り固くとも、エアロに心が揺れ動いてしまうんです。
嫁さんと子供が後部座席に乗るんで、あんまり
ガツンッという突き上げがあると不評極まりない
気がして悩むんですけど。
車業界全体が傾きかけていてGM傘下の
サーブは次にどこへ身売りされるのかなどの
心配はあるんですが、何か引き寄せられるんですよね。
初めてのサーブ以前に初めての外車なので、
質問も稚拙ですみませんでした。
色々教えてください。よろしくです。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 14:15:35 ID:Pj1xwqk+0
下のグレードを買って「エアロにしとけば良かったなぁ」と
後悔することはあると思うが、その逆はないだろうね。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 15:18:49 ID:WcMKBtVI0
>>453
ただV6エアロになってからはどうか分からないね。
09モデルだってわざわざ直4にもエアロの冠を復活させたわけで、
いくらスムーズだろうが、アタマは重い、燃費は悪い、そもそもサーブで6気筒ってどうなの？
って考えもあると思うけどな。
ターボXと09以降のV6エアロならXWDがつくし新しい方向性としてアリかもしれないけどね。
まあ俺は4台しかサーブには乗ってないし、最新の6気筒サーブとは縁がないから余計にね。

455 ：439：2008/12/19(金) 15:54:33 ID:rLbq+udZ0
直4はアイドリング時の振動がステアリングやシートにかなり伝わってくる
というコメントがありましたが、Ｖ６の振動はどうなんでしょうか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 17:55:34 ID:DG/SwuIYO
>>443
放送再開しようと思って書き込みにきたんだけど
今の流れを完全に無視した内容になりそうｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:26:07 ID:n2hVLCo5O
>>455V6だってあります。場合によってはもっとﾋﾄﾞｲと感じるかもしれない、高級ではないと思った。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:56:21 ID:HZHd/Fk60
通りがかりのN9-3SS2.0Lエアロ糊です。

>>443
アイドル時はＮレンジに入れればかなり振動はなくなりますよ。

乗り心地は、2.8Ｌは18インチだから、かなり硬く、バタつくかもしれません。

サス（ショック）が2.0Ｌエアロと同じなのか気になるところですね。

エアロはブレーキディスクが他グレードより大きいので17インチには落とせる

かも知れませんが、16インチは入らず多分無理です。当方の純正17インチでもかなり

固めですが、スポーティ感が出ているので18インチにインチうｐしたいとは

思いません。路面からのインフォメーションを犠牲にするのであれば、国産の

コンフォートタイヤを選べば良いでしょう。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:57:58 ID:HZHd/Fk60
↑
×>>443
○>>439
460 ：439：2008/12/20(土) 07:29:36 ID:DdZqWtWx0
>>457
マジですか？基本的なエンジン特性を考えた時に、
直４より断然Ｖ６（直６にはかなわないにしても）の方が
振動に有利だと思っていたんで・・ショックです。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 08:26:54 ID:SxRH2+Gp0
４祈祷はバランサーの配置がうまく出来てるそうだね。

でも振動たって、まさかそんな酷いわけじゃないと思うが。


462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:06:26 ID:ZRPvdyXS0
振動もスポーティー感を出すための演出とみなせば・・・ｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:37:55 ID:1Bk77Aor0
今日の新聞、
「スウェーデン政府が自国のボルボなどの自動車メーカーに
経済援助をすることに～」という記事があったが、
「ボルボなど」ってなんだよｗ

文字数大して変わんないんだからボルボ・サーブと書いとくれよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:27:43 ID:K2we4CUk0
SAABのヘッドライトについてるワイパーってどうやって動かすの？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:33:06 ID:1Bk77Aor0
>464
ウォッシャー連動
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:58:13 ID:XjNpkVqji
よっしやー！

つかあれ動いたあと半端な位置で止まってること多くて
カッコ悪いのでなるべく動かさない。



467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:01:32 ID:1Bk77Aor0
>466
おれ止めちゃったよ。
ワイパーは線を抜いて、ウォッシャー液はホースに栓をしてある。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 10:17:31 ID:DxFml4m80
>>465
ありがとう　
>>466
確かに変な位置で止まってる事が多いね
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 10:46:01 ID:XwVXv3S70
久々に激安NG900あたりでSAABに復帰しようかな・・・
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:52:59 ID:ZMLXAuPCO
>>469なんか激しくﾐｼﾐｼいってしまいそうですが大丈夫でしょうか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:47:05 ID:XwVXv3S70
軋み音くらいで大丈夫じゃないならSAABなんて全滅でしょ、意味がわかんね。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:04:17 ID:SlaIkCtRO
オイラの9-5まだ軋まないよ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:20:29 ID:CrU+Wpvni
>>469
てことはC900は経験済？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:27:56 ID:w8C0xjaK0
SAABって見た目は好きなんだけど、乗っててそんなに楽しい車じゃないよね。
下駄代わりにするにはちょっとでかいし、何となく乗るのが億劫になる。
SAAB以外にもう一台あると、ついついそっちに乗ってしまうみたいなところがある。
コンパクトなイタフラあたりがあるとそっち使うし、軽自動車相手でさえもそんな感じがする。
分かってくれる人案外いると思うんだけどな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:53:08 ID:CrU+Wpvni
いやー、それ分かる。

俺なんか磨いて飾ってるだけだもん。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 08:31:14 ID:8rjvk+fT0
うん、わかるｗ
たま～に乗るときは気分いいけど毎日乗りたいとは思わない。
うちの9-5は高速に乗って出かけるとき専用になりかけてる

でもだからこそ飽きずに長く乗れてるんだと思う。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 09:22:28 ID:aNfvC4YY0
それでイイジャマイカ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:05:00 ID:DWA9uzEa0
　
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 01:14:30 ID:GOC1iUJ5O
皆わかっちょらんのぅ

あのシンプルで飽きない内外装が良いのだよ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 08:11:55 ID:TJHOnWg+0
>>479
確かに・・・
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 08:30:47 ID:/lkZh+2wO
内装が本物感がある、飽きない。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 09:05:14 ID:+xNRudMm0
日本車の内装って、DVDデッキや電子レンジの
操作パネルみたいなんだよな・・・・

サーブに限らず欧州車はどれもそれなりに「インテリア」としての
美的感覚を損なわずに考えてあると思う。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 10:11:35 ID:wCA1n9R40
>>479
そこは誰も否定していない、というか見た目はいいと認めているんだよ、流れ的には。
ところが、コンパクトな車に乗ると、意外やサーブより楽しかったりするんだよ、これが。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 11:47:15 ID:/lkZh+2wO
どう楽しいの？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:04:35 ID:wCA1n9R40
簡単に言えば、機敏で軽快、ダイレクトな感じがするってあたりかな。
人それぞれの好みや環境次第だけど、都心なんかだと割と痛感する。
何だかんだ言って、日本の規格だとコンパクトって「快適」だなって。
サーブにはサーブのよさがあるけれど、
普段の用途だとそのよさがいきない場面の方が案外多かったりするんだよ。
だからちょっと面倒だったりする、あくまで個人的な印象ね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:26:51 ID:1QCpfxL90
2代目9-3のデビュープロモーションのキービジュアルに「The first Sketch.」と言うのがあって
エンジニアが描いた一枚のスケッチと言う筋立てで歓喜して運転してるドライバーのマンガがあったね。
エンジニアいわく「つまり、純粋にドライブを楽しめるクルマなのです」

C900なんかは全てのフィーリングが「重さ」で統一されていて
タッチも武骨だが運転して楽しいクルマだと思う。
N900やC9-3になって洗練されて重さや武骨さは影を潜め「普通」なった。
9-5や現行9-3になると逆に「軽さ」を主張しているように思うが・・オーナーの方、いかがでしょう？

サーブの言う先の広告の「純粋に楽しいドライブ」とは何なのか正直あまり良く分からないが
イタフラのコンパクトハッチなんかの楽しさとは位相が違うんじゃないかな・・
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:37:21 ID:LvYWcfA50
純粋に楽しいドライブ＝ターボかけて直線番長ｗ
コーナーリングはあまりね・・・
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:49:22 ID:7bTh/mkt0
そうだな、＞直線番長
そのくせドイツ車ほど直進安定性が高いわけでもなければ、
フランス車みたいにしっとり路面をとらえるしなやかな乗り心地があるわけでもない。
コーナリングではイタリア車ほどクイックで軽快なハンドリングもない。
まさにアメ車、足は引き締めた、というか突っ張ったような昔ながらの固め方で洗練はされてないけど。
でも、何だかいい、スタイリングは好みだし、他人は乗ってないし、中古は安いし、壊れないし・・・ｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 02:19:06 ID:pfiz2gNMi
サーブは超フロントヘビーでコーナーじゃ当然アンダーなんだけど
手前で早めにソローッと切り始めてコーナー途中でパワー掛けながら
続けてグィーと切り足していく乗り方をするとよく曲がるし挙動も安定している。
ターボのお陰で立ち上がり加速はスゴイから意外とワインディングで速い。
前にBMWを追っかけてたら同じスピードでコーナーで尻振ってたけど
こっちはまだまだ余裕があったヨ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 08:25:08 ID:L0yM3+LoO
>>489うーむ、参考になります。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 08:25:28 ID:it0V5QRF0
芦ノ湖スカイラインみたいな中～高速コーナなワインディングなら
結構楽しいな。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:49:50 ID:jEobSwCR0
ニュルブルクリンク、C900。
雨ならポルシェより速いw

http://jp.youtube.com/watch?v=Vp7P7tQa4NE
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:25:12 ID:bxISKh9XO
>>492
はえー。ポルシェのライン取りも甘いような気もするけど。

雨でも踏めるって事か。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:33:46 ID:7bTh/mkt0
いじりまくりのサーブと比べても・・・
そもそも君たちのATじゃそれ以前の問題。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:25:16 ID:+R5CNMsm0
ニュル走りてー
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 01:11:49 ID:4H+dS4H8i
>>494
君のはMTなの？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 11:23:52 ID:f2K1svK60
KONIのFSDを付けた人いますか？
かなり評判良いですが、しっとりとした足回りに
なることを期待しているのですが・・。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:45:22 ID:qffx/eht0
来年入ってくる　４ＷＤが気になる。　外は大雪。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:27:16 ID:h9WHjqRI0
>>463 おそらくスカニアも入ると思われｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 08:18:49 ID:TnVWAF4J0
>>497
つttp://blog.livedoor.jp/p-0692925/archives/cat_50035280.html
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:10:52 ID:OV3QAl+S0
少し上でインテリアの話があったが、
冬のサーブの室内は柔らかみがあって不思議な温もりを感じる・・・
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:23:23 ID:sO6vvFFW0
＞KONIのFSD
「超結界」もセットで付けないと
しっとりとした足回りにはならないらしいな。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:03:09 ID:A8cWPg8Y0
脳に設置すべきだよ
まったく
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:08:58 ID:IIznXBm10
超結界試してみたい。そこまでいいのなら。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:12:20 ID:Tmg4qv8B0
>504
早まるなってw
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 02:05:46 ID:PZgaD99Gi
それによって評価対象（クルマ）が変わったのではなくて
自分自身の感覚が変わって評価基準が甘く好意的になるのだな。
まあ自分が感覚的にハッピーになれたのならどちらでも同じこと。

どっかの新興宗教じゃないけど、人に幸福感をもたらすオカルトなら
狂信しない限りはありだと思います。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 08:36:41 ID:kezB7CYb0
>感覚的にハッピーに

サーブに乗って喜んでる時点でもはや・・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:58:29 ID:5V/oE/R+O
言うな。俺もSAABに乗ってて嬉しい。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:31:34 ID:g+9XWPOv0
好きで乗る車だと思う＞ＳＡＡＢ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:38:07 ID:xverQ06C0
でも国産ミニバンだって好きで乗ってるやつは大勢いるからね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:55:00 ID:XG/Cj4I2i
まあミニバンで満足しなきゃいけない事情は察するに余りあるが
高速や峠で家族乗せてエキサイトするのは止めたほうがいい。
いくら低重心設計とか言っても限界は低いんだから。
お父さんの意地が家族を不幸のドン底に陥れるかも知れないことを意識するべき。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:04:08 ID:PzYMl1gr0
ミニバンじゃなくても公道でエキサイトするなよ。ｗ
サーブだって偉そうに言えるほどの限界性能なんて無いんだから。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:11:09 ID:xxc5e1WQi
そうだな。
でも限界性能のないクルマなんて怖くて乗れないけどな。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:25:30 ID:3PuXfwzcO
限界が低いのも安全性なのかもな。抑えられない理性は物理的な限界で抑える。

旧9-3乗ってて思った。冬道では限界低くて挙動がわかりやすいから運転しやすい。なんか車にダメ！って言われてるような。

あと姿勢を安定させるにはただのアクセルOFFやこわごわブレーキ踏むくらいならアクセルパーシャルで左足ブレーキ踏んだほうが姿勢安定する。
スキー場の手前の坂とか雪道巡航しててトラックとすれ違う時とかトンネルの出入り口とか路面が変わる所で使える。

でもオススメはしない。やっぱりFFって忘れちゃダメだな。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 19:28:17 ID:HlD0K+aU0
来年は、４駆サーブの出来が楽しみだな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:55:27 ID:HNmi/VA80
こんなのが出た
http://www.trollhattansaab.net/archives/2008/11/spyshots-the-saab-9-3x-appears.html
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 08:10:23 ID:odXXXfgU0
>>516
意外といいじゃないか！期待！

9-3エステートの後ろ周りのボリュームってちょい背が高めの
ＳＵＶ向きだと思うんだよね。
派手なマスクもＳＵＶだとすんなりと収まりそうだし。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 09:52:59 ID:VYdS/56h0
ワシは９－５の待望フルモデルチェンジが気になってしょうがないよ
９－１も気になるなー
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 10:43:53 ID:Thj2bkSM0
>>517
もともとコンセプトカーだった9-3Xから来てるからね、エステートのリアデザインは。
でもコンセプトカーに比べると相変わらず間延びしたデザインに見えるけど。

来年は9-3xと9-5（9-4xもか？）が発表されるのは今のところ確定してるけど、
いずれにしても3月末がGMのデッドラインだからそれまでに大騒動があるかもしれないからね。
労組で身動き取れないGMがこのご時世に黒字化するなんて不可能だし、
せめてサーブ売却くらいのシナリオくらいしか描きようがないから。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 11:51:44 ID:urIIpqiNO
>>516
SAAB版レガシィとアウトバックの関係みたいな感じ？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:40:11 ID:xddduWpe0
Ｎ９－３の車重ｗ
2.0Tエアロ(FF)　1500kg(17inchタイヤ)
2.8Tエアロ(FF) 1590kg(18inchタイヤ)
'09モデル
2.0Tベクター(AWD)1630kg(18inchタイヤ)
2.8Tエアロ(AWD)1730kg(18inchタイヤ)

AWDはガソリンタンクが３Ｌ増量されるようだｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:36:31 ID:zY/MZJJ90
こんなところに9-5が。
http://www.sanwa-ss.co.jp/corner/garagelife/index.html
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:05:47 ID:sydi+/PMi
ワゴンは要らん。ハッチバックで充分。
4WDも要らん。FFで充分・・
と、うそぶくくらいならそれで通して欲しかった。

腹も出て丸くなったってことか?ｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:44:46 ID:Thj2bkSM0
別にうそぶいてもいなかったし、単に時代の流れでしょ、乗り遅れすぎだけどｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:50:14 ID:siEffLARi
まあそりゃあ時代は流れるけど
積み込む荷物の内容はそう変わらないだろうし
最近の道路事情や安全性から4WDが絶対必然とも思えないんだな。

今更そういう装備が時代に合った商品性だからというよりも
頑固にかつてのイラネ主義を磨いて通したほうが
却って商品性に貢献したんじゃないか、と思っただけだなんだヨ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:14:48 ID:+XqkJYz50
ハッチバックを捨ててセダンにしたのは、
一応サーブが狙うプレミアムクラスではセダンの方が一般的だったから、剛性面でも有利だし。
とすると荷室重視派にはエステートボディを提供する必要もあるし事実他社はそう。
4駆化は安全だの道路事情よりスポーティ路線のハイパワーFFなら仕方ないでしょ。
200HPレベルでもすでにFF化の弊害を解消できてなかったわけで、
今後の更なる高出力化に対応するには4駆化は必須。
以上が当時のサーブの主張でしょ、結果論はさておき必然性を否定するほど無茶は言っていない。
個人的にはニッチが正統を目指した時点でつまらなくなったとは思うけどね。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:17:56 ID:+utYRceA0
XWDもワゴンボディもSUVも「冷やし中華始めました」みたいな
安直な流れではないからおれは大賛成だけど。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 20:00:21 ID:dcGY+X9n0
で、9-7セダンはいつになったら開発されるんだい？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 20:46:41 ID:e0kZ+2pV0
来年は、ヒルシュの取扱い店が国内にできることを激しく望む！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:49:03 ID:FfQPKLGgO
雪国の地下水で融雪してるコンビニで危うく脱出不可能になりそうになった時は四駆の必要性を感じたw
531 ： 【豚】 【1459円】 ：2009/01/01(木) 00:47:23 ID:nrpmj2d00
あけましておめでとうございます！
今年もSAABに幸あれ！
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:51:18 ID:VotSD02A0
サーブにとって激動の1年がスタートしました。
3ヵ月後のSAABはいったいどういう姿になっているでしょう。
逆境から一転、飛躍の年になることを祈っています。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:45:08 ID:NC9B3fOyO
外は寒いのに車内はホントあったかいなあ。すぐ暖かくなって嬉しい。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:38:17 ID:CROEqifd0
9-7セダンまだ？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 02:35:33 ID:mYpcERhZ0
saabに未来はあるのだろうか。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 06:52:43 ID:yucX9IxX0
あります。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 07:36:32 ID:23dFOIQ40
ヤナセグローバルモーターズはテレ朝の正月恒例の芸能人ペーパードライバー対決に車輌を提供（クライスラー300Cとジープラングラー）したけど、
どうせだったらＳＡＡＢとヴォルヴォにしたらよかったのにorz
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 09:00:49 ID:OMb4yvnqO
どう考えても絵柄的にアメ車でしょうが。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 09:19:54 ID:kKoDQERk0
ぷっスマでもハマーだったな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:34:12 ID:KOEfhTeJO
さっきから箱根駅伝に
迷惑なカブリオレが併走してるな

カブリオレはいいんだけど
あれはみっともない…
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:20:08 ID:d3apT0QL0
>>537 ハマーH3と9-3蕪で対決すればよかったのにｗｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:25:53 ID:cByJlqit0
なにが嬉しくて
もうどうしょうもない台数しか出ない
ＳＡＡＢブランドを露出しないといけないんだ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:59:33 ID:inoDH2FEO
今年は９－５のフルモデルチェンジとハッチバック風の９－１等とても楽しみな１年になりそうな気がするよ（あくまで前向き）
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 11:51:02 ID:p/2kmFbg0
9-1は出るんですかね。
出ても日本に来なそう。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:45:40 ID:tzA589JF0
SAAB！
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:49:50 ID:1MYOFYDrO
GM車やﾄﾖﾀよりもSAABは暖かい。気のせいかしら。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:13:01 ID:dp9U2eKo0
気のせいです
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:25:39 ID:Tg8enZ8n0
SAAB！
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 06:37:07 ID:ucoHvLiuO
暖房があまりあたたかくならないのは仕様？
ちなみに26度のオートで内気循環にしてる。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 07:51:30 ID:uGUl3f360
朝日朝刊にＮＹで９－３カブ丸投げ売り出し写真ｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 16:09:02 ID:gvXT+UCoO
>>549
何モデル？旧9-3アニバーサリーはすぐ暖かくなるよ。
あれなんでだろ？水温上がってないのに暖かくなるよね？

おかげさまでスキー場の帰り幸せなんだが。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 16:42:53 ID:TigT27SW0
26度ならかなりの温風になるはず。
冬は通常２４～２５度ぐらいかな。





553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:20:53 ID:u3NQ9p70O
ｵｲﾗは23度設定ﾋｰﾄｼｰﾄであったか快適ざんす
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:06:54 ID:Xg5UoQ8vO
しつこい様だがフルモデルチェンジ後の９－５がはやく見たい
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:21:36 ID:c53hqQa90
SAAB！
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 15:04:40 ID:0X8W0Bw10
９－Ｘはぜひとも市販して欲しい！
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:38:19 ID:MNkTKzAU0
４駆モデルのインプレまだぁ～？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:13:00 ID:/nxWfN3J0
SAAB！
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:30:26 ID:XqlXfelu0
2009年モデルの案内が来た。
エアロに４WDが搭載されるんだね。でもやっぱりＡＴのみだね。
買い替えはこれで無くなった。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 00:53:46 ID:zRjXKkBn0
SAAB！
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 07:14:33 ID:VDtm03Nr0
フェイスリフト後の9-3って都内では下手なスーパーカーよりレアだなぁ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 10:46:44 ID:uVMPCd9q0
フェイスリフト前でも同じでしょ。
というか隈取り後の現行9-5の方がレアだけどね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:58:51 ID:6y6Yma5A0
9-5の内装が欲しい。外観は900で。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:41:54 ID:qpG2tbwtO
http://www.trollhattansaab.net/
うおおぉぉー！
ここにＮｅｗ９－５の情報が載っているではないか！
今後は定期的にみとくかな！
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:50:52 ID:uVMPCd9q0
今更何度も出てる世界で一番メジャーなサーブのブロガーサイトを引っ張り出してきてどうするよ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:59:10 ID:ss20fkdv0
SAAB！
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:57:00 ID:Bg19HFsQi
最近現行のサーブも見かけないが、街でC900を全く見なくなって久しい。
ある所にはあるみたいだから絶滅した訳ではなさそうだが・・

昔デニのサイトがあった頃はこのスレでもC900乗りが少なからず居たと思うけど
皆もう懲りてドナドナしたのかね。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:18:35 ID:S2HKbdHS0
C900は案外懲りるほどは壊れないし、
それでいて1台なら仕方ないけど、普段使いするほど乗って楽しくもないから懲りようもない。
好きものが独特のスタイリングを楽しむモデルだし。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:05:01 ID:l4yxz0hlO
走行距離10000キロ以内で価格250万以下のヤナセ認定中古でないかなー
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 23:49:35 ID:Ub9eUPCei
C900が乗って楽しいか楽しくないかは
意見がはっきり分かれる所だね。
俺は頗る楽しいと思った方だけど。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:06:46 ID:LO30CYVj0
SAAB！
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 09:55:08 ID:lNBfHJIu0
SAAB！SAAB！
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:04:06 ID:ueMqhXSg0
こんなのあったんだ・・・でも絶対中古なんかでないんだろうな。
http://www.nikkei.co.jp/style/ad/car_2.html
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:14:44 ID:bSmyiTjx0
ﾀﾞｯｸﾀｿ・・・戸建注文住宅は快適だろうか
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 15:28:28 ID:lNBfHJIu0
＞569
279.3万円ならあったよ。
交渉してみたら。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:02:53 ID:lNBfHJIu0
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/16/700070084020081122001.html
255万円

ヤナセの認定中古ではないが　08モデル新車保証継承出来るｿﾞ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:52:52 ID:WzqzNVsj0
>>573
チラシの裏に書いてね
ねんのため
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:16:34 ID:5wq4OM770
チラシの裏って久しぶりに聞いたぞ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:44:39 ID:XbOUDnIsi
片面刷りのチラシも珍しいしな。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:31:16 ID:3Ba3+y0M0
SAAB！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:13:02 ID:mDsYJnWC0
http://jp.youtube.com/watch?v=Hoxpp3Vo3dc&feature=related

このTurboXはめちゃくちゃ格好良く見えるんですが、
現行モデルのヴェクターやエアロを見てもそこまで
格好良く見えないんです。写真や画像でしか見たこと
ないですけど。
TurboXって他とスタイリングが違いますか？
あるとすると、どこが違うんですかね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:03:47 ID:4EGVWbUC0
>>581
確かに・・・
この映像見ると意外とすんなり受け入れられそうな気がしてきた。
黒いからメッキの輪郭が反射と混じって目立たなくなったかな。

アメリカのモーターショーのGMブース、コンセプトモデルの
9-Xエアが真ん中に目立って置いてあるね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:28:33 ID:PMKJj+i90
>>581
なんと言うんだろう。ブラックと言う色も大きいけど
ノーマルではデッドスペースに見えるフロントエアダムの中央部に
存在感があって全体のマッシブ感が出てるような気がする。
エアダム最下部のエクステンションのリップが目立つからか？

ノーマルの方はフロントエアダムの左右を羽根のように見立てて
真ん中をアーチ型にくり抜いたように見せるデザインだけど
個人的にはあれは接地感がなくて（飛行機っぽさが狙いだろうが）
全体が腰高に見えてカッコ良くないと思う。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:40:04 ID:1G4VP2bd0
下品だな
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:40:49 ID:k69atgba0
俺も全然いいと思わないな。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:40:57 ID:BYFxgdqk0
ソリッドの黒とジェットブラックの違いをおせーて！
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:48:00 ID:BYFxgdqk0
>>581
これにヒルシュのリアエンド・ディフューザ（エボⅩみたく）付けたるのが
漏れの夢ｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:14:56 ID:Np6G4jHm0
SAAB！
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:21:15 ID:J3e56HgC0
結局どこが買うの
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 01:43:04 ID:dlEYJHnSi
下品と言えば確かにそう言う見方もあると思う。
でも俺はルノースボールやアルファGTAや・・スバルSTIでもいい、
スポーツ系のスペシャルバージョンには未だに惹かれてしまうわ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 07:44:44 ID:3nqrCdGq0
http://www.youtube.com/watch?v=O6la4ouRjBk
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 08:48:17 ID:+TD+RV/E0
>>590
そんなこと言っても日本じゃダルいトルコンATしかないんだから。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:49:35 ID:u3MK6eLM0
ターボＸを欲しがる人ってやっぱＭＴを選びたいだろうな。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:21:41 ID:Zy2pTxDJ0
SAAB！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 05:12:23 ID:bh6J0zy00
ＳＡＡＢにＤＳＧを！
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:47:06 ID:jkWZKUxBi
そう言えばN900の頃にセンソニックと言う欠陥セミオートマがあったな。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 03:43:57 ID:EWn/3rb60
SAAB！
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:18:05 ID:vm3abioZ0
SAAB！
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:34:13 ID:YY8L9iW70
お前こんなとこでもやってんのかw
まさかサーブのスレで見るとは思わなかったw
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:13:49 ID:rMwNQ8aZi
どゆこと？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:41:53 ID:YY8L9iW70
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208694048/l50
アストンスレの名物(？)「ラゴンダの人」
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:40:03 ID:6s3j+/720
>>601
和んだ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 01:08:53 ID:TgEn15SF0
SAAB！
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:07:10 ID:YA3TflnBO
ＧＭの売却を機に日本市場から撤退…

ってケースは無いよね？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 19:28:01 ID:B/zXPv22O
ﾎﾞﾙﾎﾞにとって日本は儲かる大切な市場だという。SAABにとって日本ﾏｰｹｯﾄってどうなんだろう
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:13:48 ID:FMx5LKu10
儲かるわけないだろｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:06:24 ID:oEvm3Vje0
ニッチ市場でおｋ
ボルボみたいに売れて欲しくない
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:56:04 ID:n0U0ySBOO
>>605
新車の価格が高いからなぁ
サーブ買うならメルセデスやアウディって人多いと思う

サーブがもっと売れてお買得な中古がもっと出回ることを期待してる
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 22:31:31 ID:DdJmJgsb0
ニッチとか超越してるだろｗｗｗ
フェラーリの約半分で
ベントレーより少ないて
撤退しないのが奇跡だ>>607
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:09:51 ID:n0U0ySBOO
>>609
売れてないとは思ったがそんなに少ないの？

9-3乗ってるけど外装それなりで内装はめちゃくちゃかっこいい。
走りや燃費はそこそこの日常の足には最高の車だと思うのに。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:11:36 ID:NxwQhJvu0
フェラーリやベントレーやマセラティはお金持ちが興味本位で
買ってみて、次は別なのにしてしまいそう。
サーブ海苔は次もサーブにすることが多いから
増えもしないが減りもしない、意外と平均的に売れるんだろう。

いや、違うね。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 23:16:17 ID:uFe8jlfu0
ロータス、TVR、ランチアとかと同じくらいなんじゃ……
さすがにYES!やモーガンよりは多いだろうけど
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:18:21 ID:Jx4V3Z0p0
>>610
>>611
参照先の登録台数を見る限り、
１０年程の間に激減してる。

１９９８年度２５００台代
２００７年度３００台代

この期間に販売網も縮小されたり
台当りの価格も多少上がってはいるはずだけど
よく日本市場に踏み止まれるものだと思う。

参照
日本自動車輸入組合
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/index.html
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 01:40:00 ID:0Z4tNfd90
SAAB！
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 08:49:29 ID:DN6anGLM0
売れなくても存続できるのは神
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:18:32 ID:EIQAinOaO
次もSAABと決めてるが、もはやﾔﾅｾは見捨てている。ますますﾏｲﾅｰ度が増すな、つーかよく撤退しないよな
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:19:33 ID:hJaaO7WuO
質問があります。旧9-3乗りなんですが、友達がﾄﾖﾀVOXYに乗っていて､ﾎｲｰﾙを譲ってもらうんですけど、合いますか？同じく5穴なんですけど。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:44:42 ID:e59NJKf30
買うわけじゃないんだからもらってから試せばいいのに。
そう思わん？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 22:21:48 ID:EIQAinOaO
SAABにﾄﾖﾀなんて、、、
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:33:57 ID:rcoEq19j0
ついでにアイシンＡＴももらって乗せ買えてみればｗｗｗｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:43:53 ID:Qmg+0GKH0
SAABはやはり価格設定が高すぎることが売れない大きな理由ですかね。
内装を見て思うんですけど、あの内装ってお金かかってない
と思うんですがどうなんでしょう？
同価格帯の車に比べて、かなり見劣りしますが・・。
特にプラスチック部分は顕著ですね。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:51:15 ID:2s8qM/0V0
おいおい教えてあげれよー
>>617
Ｔ＝ＰＣＤ１００
Ｓ＝ＰＣＤ１１０

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:59:05 ID:3t2BACmw0
それで分かるような奴ならあんな質問はしないのでそれじゃ教えたことにならないよ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:15:13 ID:Lc2r6KCt0
SAAB！
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:54:36 ID:J20MRpt+0
サーブはもう今より更に
とことんニッチを極めるべきだと思った。
＞VOXYのホイール
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:20:15 ID:wJTrDMM20
高級車メーカー　ＳＡＡＢ
大衆車メーカー　ＶＯＬＶＯ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:30:58 ID:cs7ZSq17i
サーブが中途半端だからこう言う勘違いが沸く。
やはり極ニッチしかないな。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:57:15 ID:01LdvzpdO
ニッチって何？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 06:05:00 ID:/tTgKV7+O
ﾄﾖﾀはPCD114.3じゃなかったか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 07:47:22 ID:mi3n5a6wO
実は利益出てんじゃねーか？安くできるんだろ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:11:06 ID:4qX2N1DU0
アメリカよりも100万円高いとよく言われるが・・・
年に300台売れたらその差額だけでも３億円か。

意外とアメリカで3000台売るのとトントンだったりしてｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 15:13:01 ID:qGxAqY210
日本400万
アメリカ300万
250万のコストだとすると・・・
日本150万×300台で4億5千万利益。
アメ 50万×3000台で15億の利益。
何故にとんとんになるのか説明せよ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:10:34 ID:01LdvzpdO
最近の疑問

ＧＭ傘下の欧州オペルが日本市場からとうの昔に撤退したのに何故ＳＡＡＢは売れてないのに撤退していないのだろう
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:15:01 ID:kJU9Pa2xO
アメリカの自動車販売価格って特殊なんじゃなかった
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:35:48 ID:rJdHdF200
今、GM支店ではキャデラックとハマーとサーブを扱ってるんだよね？
ハマーもキャデラックも年間1000台（2007-4～3）売れてない。
サーブの324台も貴重なんじゃないのかね？
まぁ、いつ撤退してもおかしくない台数だけど・・。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 02:07:01 ID:40NisKl60
SAAB！
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 03:30:36 ID:VENLRIXs0
>>435
あとはシボレーも。
そもそも日本で売れてる輸入車ってメルセデス、ＢＭＷ、アウディくらいじゃないの？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 04:30:29 ID:dJuDgu5H0
>>637
＋ＶＷ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 07:37:50 ID:8tOvf8UjO
ﾄﾞﾗｲなｶﾞｲｼﾞﾝどもが利益も見込めない市場にいつまでもいるﾜｹないよ。損しないから日本に残ってんだぜ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 09:11:02 ID:OiwrUDSK0
GMアジア・パシフィックとしては去年は過去最高の販売台数だったらしいね。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:10:52 ID:OiwrUDSK0
>>640
http://response.jp/issue/2009/0114/article118889_1.html
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 14:34:11 ID:x4u3Xe86O
日本の販売台数は中国の100分の1で、ベトナムよりも下なのか…
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:31:24 ID:0QKlQ03dO
ＧＭがＳＡＡＢ売ったら日本市場から自動的に撤退となるのだろうか
せめて９‐５の次期モデルまで待って欲しいのだが
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:50:48 ID:rJdHdF200
絶対に撤退して欲しくない！！
頼む！！
でも中国の傘下だけにはならないで欲しい・・・
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:25:37 ID:8tOvf8UjO
意外と中国傘下になった方が安くなったりして
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:43:16 ID:v+gTL/E2P
日本GMがインポート権手放したら三井物産が動くんでないかい。オペルの新コルサとか限定輸入を検討してるとかきいたことあるし。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:24:03 ID:0QKlQ03dO
三井物産！
何故かキャデラックはエスカレードのみ（他車種はＧＭジャパンだが）三井物産という意味不明な販売のアレだよね？

中国傘下でもＳＡＡＢが撤退しなければ良しっ！
頼んだよ三井さん
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:43:40 ID:dmOC7HmX0
SAAB！
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 08:13:30 ID:zN2iL27m0
買えるうちに、買ったれ！
650 ：物産マン：2009/01/22(木) 11:23:43 ID:5l4kVcvd0
個人的にサーブは大好きだけど商売として扱うのは断固反対です！
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:04:36 ID:P9mZTEs9O
>>650熱さは分かるが意味が分からん。商品じゃん。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:52:49 ID:+G0fyqWd0
SAAB！
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 01:32:54 ID:e3iwhHyBi
まあ商品には違いないんだが
それにしてはマーケティングに無頓着すぎた。
質や出来はともかく本当のところサーブは
作品を作ってきたんじゃないかと。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 08:11:03 ID:arHJIKqB0
それにしても、Ｎ９－３はなかなか壊れないね
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 09:09:34 ID:QLv0yI6B0
>>651
アツさは分からないけど、日本でサーブを扱うのは効率も悪いしリスクもでかすぎるから
商売の対象にしたくないのは分かりそうなもんだが・・・
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 10:49:40 ID:HiHPmZqKO
質問させてください。リニアに乗ってます。エンジンオイルはみんなどんなの使ってますか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 11:20:51 ID:S+2sGfxD0
オイルなんてなんでも構わん
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 16:20:30 ID:6MJ70hCp0
http://blog.whitehousetown.jp/shopcommunity/saab/2004/01/002.php

SAABのエンジンオイルってドンくらい入るんですか？
上のは1リットルで3,000円位ですけど、高いっすね。
0W-30なら良いんですかね？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:00:56 ID:S+2sGfxD0
４リットル。
トヨタや日産純正のリッター数百円のでじゅうぶんじゃない？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:49:46 ID:0FOjV7OW0
>>658
オイルスレッドへ池ｗ
Ｎ９－３なら６Ｌだお。
ヤナセならモービルの０Ｗ－３０か
アラールの０Ｗ－３０（スーパートロニックＧ）を使ってるｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:07:13 ID:ZZbqtf0CO
安くてもいいからターボ車は早めの交換がおすすめだお
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:50:38 ID:uoUdA3060
だな。
早めに8000キロぐらいで交換しよう。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:25:54 ID:SEPbKbBQ0
SAAB！
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 08:21:17 ID:znXiB1O50
漏れは5000キロでオイル交換してる
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:56:53 ID:7Xc6y1WiO
半年か5000ｷﾛが目安らしいお。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:40:29 ID:6rhqDfkoi
俺はもっぱらMobil1 Turbo 15w-50
真冬は本調子まで1時間くらいかかる。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:34:59 ID:QW7LP6+20
さ～ぶ9-3エアロ乗ってます。
ほんと、この時期はポカポカで最高です。乗り心地は悪いですけど。
皆さんはチェーンとかどうしてますか？
オートソック使ってる人いますか。
エアロはタイヤとボディの間が狭くてチェーンがやりにくそうです。
雪山とかに行くわけではないんで、臨時用ですが皆さんはどうされてますか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:26:31 ID:LZAcLAvM0
SAAB！
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:01:01 ID:ppWNySSa0
径の小さいスタッドレス組むか乗るな

他人の迷惑になるの？しぬの？>>667
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:07:11 ID:kOo7dy2v0
今日初めて知ったこと。

ヘッドライト消灯時にパッシングして、レバーを強く引きすぎると
ハイビームのままになってしまうものだが
（点灯したときいきなりハイビームで点いてしまう）、
サーブのは点灯してないとレバーを強く引いても
ハイビームにならないことに気付いた。









671 ：670：2009/01/25(日) 23:15:52 ID:kOo7dy2v0
わかりにくい文章でｽﾏｿ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:38:51 ID:NmqnLWxo0
SAAB！
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:00:37 ID:Cs3Mt9pei
>>671
いや、>>669に比べたら
ものすごく分かりやすかったです。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 02:05:25 ID:+grdmg+20
>>669
オートソックってそんなに悪いんですか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 08:41:57 ID:F7D2I6LUP
オートソック買って3シーズン目だけど使ったことねぇ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:08:19 ID:fKSSihHU0
SAAB！
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 01:24:34 ID:iJwPr5Bz0
SAAB！
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 11:41:59 ID:MB0bTIHF0
もうやめて。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:54:20 ID:KmdXfMZQ0
SAAB！
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:54:31 ID:UlwQZGXL0
Ｎ９－３ってさー、停止時にＮレンジに入ってるのか
入っていないのか？
上り坂で、フットブレーキ離すとクリープもせず、下がらず・・・？
手動でＮレンジに入れたら、アイドリング静かになるんだけど？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:28:12 ID:4s9d8URE0
入ってない
坂による
当たり前

あほですか？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:45:52 ID:mNoK6KgH0
びょうきなんだ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:52:44 ID:Y+Pw6MoV0
>>680にとって初めての車（またはＡＴ車）なのだろう。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 01:42:11 ID:i2zE7oyI0
SAAB！
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:36:25 ID:TmSOYqhI0
MTを導入すると言うことは全く考えてないんでしょうかね。
ターボでMT車って
日本じゃ本当に数が限られてきてますよね。
少なくとも今よりは販売台数を増やせると思うんですが。
右でマニュアル車を提供している国って無いんですか？
そもそも、右の国ってイギリスのほかどこですか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:57:48 ID:PmWhh3qG0
>>680
いや、でも確かベースのオペルベクトラＣは、
アイドリングでＮレンジに自動で入るそうだよ。
同じアイシンのＡＴじゃないのかな？
ターボとＮＡの違いか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:07:19 ID:uPLZVsqn0
>>685
小排気量直噴ターボが欧州車のトレンドだし、
ターボ＋MTってむしろ選択肢が増えてるだろ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 02:23:43 ID:yAxZutn40
SAAB！
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:48:22 ID:sA20XxPZ0
>>687
>ターボ＋MTってむしろ選択肢が増えてるだろ

そうですか？スポーツセダンとして選択肢に挙がるのは
他に何がありますか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 10:17:59 ID:euXfOlao0
レガシーぐらいしか思い浮かばんな。
インプやエボは趣きがまるで違うし。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:34:31 ID:PFTSC0ay0
>>689
「セダン」とか後出しで限定したらそりゃ選択肢は少なくなるんじゃね？
アウディすら引っ込めた今じゃ、>>690が言うようにレガシーにランエボくらいかね。
ターボでMTで、でもハッチやSUVじゃだめでセダンボディ限定なんてのに意味があるか分からないけど。
セダンでなければルノーやプジョーだけじゃなくポルシェやBMWに今後はアバルトだってある。
山ほどある軽自動車はさておき、マツダやスバルに三菱、国産にもいくらだってあるけどね、MTターボは。

そんなことよりサーブにはいいかげんトルコンATじゃなくて早くツインクラッチを導入してほしい。
ハイパワーを受け止める4WDより優先して欲しかったよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:22:31 ID:euXfOlao0
最近知ったこと。
SIDの「あと何キロ走れるか」の距離数が、本当に燃料が減ってくると
「今すぐ入れろ！」という英語の文字になる。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 15:16:30 ID:9J5KjfWS0
>>692
マジで？5年目になるけど知らんかった。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:45:17 ID:n99toWwq0
>>692
旧9-3だと0kmまで表示する。
ってか、0km表示で走ったことがあるｗ

>>693
中古で買って6ヶ月で0kmを体験した…。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:08:27 ID:A3O7/B8Z0
>694
N900でやったことあるな。上限は999kmでカンストしたが(´・ω・｀)
9-5乗ってる今はまだ体験してないが，トリップコンピュータは
入力した走行距離に達するとその後は逆に増えていくのな。
到着予定時間も増える一方だし遠ざかってるのかorz。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:54:18 ID:sA20XxPZ0
＞「セダン」とか後出しで限定したらそりゃ選択肢は少なくなるんじゃね？

すまん。でも、あくまでサーブのライバル車ってことに限定（エステートも含む）。
ここサーブスレだし。軽やスポーツカーを除くと
かなり選択肢がないという意味。

ダブルクラッチは超低速でまだまだ課題多し。坂道発進と駐車が特に。
総合的に見て今はまだＺやスカイラインクーペのＡＴの方がいいな。
でも、やっぱりマニュアルが一番欲しい。
マニュアルのニーズが3パーセントにも満たない今、導入は難しい
のかなぁ。
697 ：692：2009/01/30(金) 17:57:51 ID:euXfOlao0
2代目9-5でした。
最低何kmまで行ったか忘れたけど、確か残り20kmぐらいまでは
表示してたような気がする。
SIDもたくさん種類があるようなので年式や車種によっても違うのかな。

トリップコンピューターはいまいち使い方がわかりにくい。
あれカーナビがあると必要ないですよね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:55:50 ID:A3O7/B8Z0
>697
よし明日ドライブ行くしガソリン残量3割。>692試してくる(｀・ω・´)。

あと2代目でも02年モデルと04年モデルじゃSIDの表示が違うな。
俺は02年モデルだが。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:43:59 ID:H+0eG8v70
便乗かどうか微妙ですが、、、
サーブって燃料タンクの容量が少ないじゃないですか。
現行ので58リットルくらいでしたよね。
これって、予備タンクとか無く、正味58リットルなんですか？
この前ガソリンスタンドで56リットルちょい入ったので
こんなに無かったの？ってびっくりしたんですが。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:09:51 ID:B9GqMHl/0
SAAB！
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:35:32 ID:jMIGxHov0
>>699
ほとだ、9-3は58Lなのか。意外と小さいんだな。
9-5は75L、単純に車が大きいからなのかな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:04:45 ID:4WTQ0a+80
>>699
カタログには６０Ｌてあったが、実質５８Ｌが正解。
大体オートストップで５５－５６Ｌしか入らねーよｗ
燃費からすると６５Ｌぐらい欲しいけど、車重重くなるしね。
現行のＳＩＤは最悪だね。燃料計は正確だよ。Ｅマークで丁度、
ガス欠したからｗ
残り２－３Ｌあったが、坂道で信号待ちしたらプスッと逝ったｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:21:20 ID:m9HARxVD0
現行でもSIDは信用ならないんですね。

それから、20ℓ/100ｋｍの表現てわかりにくくないですか？
つまり、リッター５ｋｍと言いたいわけですよね。
割り切れればいいんだけど、何とかならないかな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 04:59:44 ID:dDxNTk0l0
SAAB！
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:30:42 ID:2nw8MMim0
そもそも旧９－３は読めなくなるからいいのだ(´･ω･｀)
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:05:55 ID:1885Zzx40
2代目9-5の頃のSIDは改善されてるんだろうか？
中古車屋で2003～2004年ごろの9-5をいくつか見てまわったんだけど
ドット欠けが出てるのが１台もなかったもんで。

たまに凄いのがあるよね。インベーダーゲームの最後の
城壁みたいになっちゃってるやつとかｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:32:54 ID:NsbRWt2S0
おっと、おれの９－３の悪口はそこまでだ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:57:38 ID:FbWIWLSS0
雨や洗車後にハッチバックを空けるとスピーカーに
ダーッと水が垂れたり、
リアガラスの後ろんとこに水が溜まって染みになったり、
グローブボックスが半開きで照明が消えなかったり、
シートの座面がプカプカ浮いてきたり、
温度センサーがカタカタうるさくなったり、
後ろのドアが外から開けにくかったり、
まあこんなのは悪口にもならないよな！
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 06:11:05 ID:cqzfoqok0
SAAB！
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:22:20 ID:EszGUQnS0
>>708
いつかは9-5を新車購入したいのだけど、それは本当ですか?
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 10:58:20 ID:zElMMhcaO
俺なんか走行中にエンコしちゃったけど愛してやまないSAAB。冬場最高っす
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:10:43 ID:v6eB/5F+0
夏場は特有のトラブルってあるんですか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:48:15 ID:w1lJRWW00
>>710
旧9-3の話。でも全部ご愛嬌ｗ


>712
夏でもなんの問題もないよ。
タイかどっかで猛暑テストをしているそうじゃないか。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:08:05 ID:5Sge0fOq0
SAAB！
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:15:16 ID:Tr1jMpyw0
9-5はエステートだけってのもなかなか思い切った決断だなｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:48:26 ID:mSjg5dNp0
>715
Vectorの装備アップした感じだな。Aeroはないのか(´・ω・｀)。
しかしフラッグシップと言いながら9-3Aeroの方が高い罠。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:39:38 ID:OOg03+TZ0
SAAB！
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 02:46:04 ID:uZtw61Z9O
９５エステートだけって大丈夫なのか？

これはまさか市場撤退の前兆か？！
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 08:19:51 ID:P/UCdwJL0
もう相当な古さを感じるな＞９５エステート
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 10:05:14 ID:VT6UQpuC0
9-5のフロントマスクは個性強すぎるな。
まだ慣れない。いや、永遠に慣れない気がする。
もっとサーブらしいデザインにして欲しい。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 16:30:00 ID:jzr0IxCJO
やっぱり２代目は良かったよなあ。
現行型もアリだとは思うけど、ボディスタイルを一新させないと
あの顔や尻つぼみデザインは引き立たないと思う。特にセダンは。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:41:15 ID:r3xBYEuF0
慣れるもなれないもディーラー車以外で街でみかけない・・・
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:29:36 ID:877d09z1O
ディーラーですら新9-5なんざ見たことない。終わりなのかー！？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:54:45 ID:225vhclB0
>723
去年の6月に高尾で見かけたわ。

先々週は60thアニバーサリー9-3スポーツエステート見た。
四国の田舎なのに誰が買ったんだwwww
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:59:00 ID:r3xBYEuF0
撤退したら現行カブもアストラ・カブリオレぐらいの相場になるのかな
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:54:28 ID:L18hpmsZ0
SAAB！
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:58:57 ID:c+W6Axkc0
>>725
俺、オペル撤退したからサーブ乗ってるけど、
イイ車だと思うお。
中古も安いお。
サーブ撤退したら乗りたい車なくなるお。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 01:33:40 ID:Wrve6+y60
V6の9-3に乗ってます。
首都高速の段差を乗り越える度に萎えます。
何と言うか、水泳でいうバタフライをしている感じ。
頭が沈んで、また上がるみたいな。
やはり前が重過ぎるんですね。
でも、外に出てスタイルを見ると惚れぼれします。
初めてコックピットに乗り込んだとき、
プラスチックのチャチさにドン引きしました。
でも、乗っているうちに段々引き込まれていきます。
この車は所有しないと理解できない車なのかもしれません。
こんなに好きになった車は他にありません。
すみません、酔いしれた駄文を。
何が何でも撤退して欲しくないです。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 06:36:18 ID:e5IrzDQp0
>>728
つ[サスのリフレッシュ]
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 12:56:29 ID:b2t2So82O
買ったばかりでもうリフレッシュ？
FF車はノーズが軽い４気筒がいいね。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 13:07:59 ID:atpuxKrE0
>>728
質問です。V6の9-3ってturboＸでしょうか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:06:29 ID:6b/o+KMQ0
>>728
初めてベッドインしたとき、
オパーイの小ささにドン引きしますた。
でも、付き合っているうちに段々引き込まれていきます・・

みたいな感じでしょうか。素敵です。
何かこう谷崎潤一郎的な
倒錯愛と耽美主義を感じてしまいました。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:15:13 ID:RnOgpUL50
そして抜け出せなくなって、最後には…
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:46:42 ID:Wrve6+y60
728です。
>>731　AEROです。

>>732　思わず笑ってしまいました。でも、そんな感じです。

>>733　抜け出せなくていいです。
　　　 でも、もし撤退したら･･･ホントどうなるんでしょう。考えたくないです。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:50:42 ID:V3+KThQ80
キャデラックでかつてのサーブ並の規模が出てる以上
ＧＭ自体は残るだろうから、特に特に困ったことには
ならないだろ。

まあ下取りとかは・・・今でも充分崩壊してるかｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:25:22 ID:ilVsI/St0
SAAB！
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 12:53:28 ID:3mHRbM2J0
>>633
GMのお偉いさん方がSAABを日本車と間違えてそうだよなｗ
グリフィンとって、トヨタ、マツダ、日産、ホンダのエンブレム
張っても違和感がなさそうだからなｗ


738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 16:17:25 ID:zmOcQ+GH0
731です。
>>734 乙です。AEROもV6でした。調べず聞いてしまい申し訳ない。

先日サーブＧＭディーラーに行ってお店の方が教えてくれました。
ＧＭ高官とＳＡＡＢ高官が今後の話をする機会があり、その席に
なぜかスウェーデン政府の方も同席していたそうです。
ＧＭから離れても国の下に入るのか、軍事機密でもあるのでしょうかね？
今回9-5エステートのみですが、年末に9-5の形が変わるらしいです。

SAAB残ってくれ～よ～
739 ：734：2009/02/05(木) 17:45:51 ID:4VBBxrxx0
>>738
もう既読かもしれませんが、
この人のブログは参考になります。リンク貼っていいのかな？
だめなら削除してください・・

ttp://blog.goo.ne.jp/yoshi_swe/e/9e8a427318fb38bdbae4fc5d7c4cc7d7
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:30:11 ID:zmOcQ+GH0
738です。
>>739　乙です。さっそく拝見いたしました。ありがとうございます。
今Opelアストラを乗っているのですが、SAAB9-3に変えようか悩み中です。
opelみたいになくなるの嫌だし。悩む悩む。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:37:03 ID:kesnRu3U0
例のオージーのブログでとっくに既出ネタでしょ。
あそこは直接GMやSAABのおえらいにインタビューしたりSAABのイベントに招待されたり
いわゆる個人ブロガーとして一番情報が早く豊富だから見といて損はないよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:32:59 ID:hia3RLyh0
>>738
>年末に9-5の形が変わるらしいです。

今はこれを期待するのみ。
次に買う車になるかどうかが決まるのだ！9-4Xはどうなるんかなあ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 23:50:56 ID:QT7HBkK+0
内装はそのままでいて欲しいですね、私は9-5の内装にほれてこの車を知りましたから。
外観がなじまないという人がいますが、それは後からついてきます。
内装がすばらしい車だと思います。お金さえあれば私は購入していると思います。
あと3年後、買えると思うのでそれまでがんばって売り続けて欲しい。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:19:13 ID:KMA5VStC0
SAAB！
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:02:18 ID:P4NqxHtf0
>>740
ベクトラから9-3エアロに乗り換えたけど、
足が固めでドイツ車っぽくていいですよ。
オペルよりは、グレードアップを感じられる。
もし撤退しても、しばらくは保守部品が手に入るし。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 10:16:02 ID:QJjqLL3e0
9-3AEROは
足が固めというか、無駄に固い。
固さが生きてない。
だから、乗り心地がゴツゴツするわりに
踏ん張らない。
最近のは特にホイールがデカ過ぎるのに原因もあるけど
明らかにドイツ車の固めとワケが違う。

だから、ドイツ車っぽくという表現はどうかと思う。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 10:59:04 ID:GtHcSD1v0
うちのエアロも最初いやな固さだったけど、タイヤをレグノに変えたらすごくいい感じになったよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:35:55 ID:Jhb64R4l0
９－５エアロは好きだ。
アークに乗ってる人と知り合って運転させてもらったけど
確かに乗り心地はソフトでいいのだけどユラユラと頼りない。
クラウンやアメ車の乗用車を連想させる。

攻める性格の車じゃないけれど、高速道路やちょっとした山道などを
飛ばすのにはエアロのしっかりした足が快適だと思った。
町乗りや同乗者を乗せる機会が多い人はアークのほうが合うのかも。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:49:10 ID:L8K+HprW0
エアロ足とアーク足がボタンで切り替えできたらいいのになぁ
この点では、他社に遅れをとっている希ガス。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:54:55 ID:L8K+HprW0
>>746
最近のドイツ車も固めなのが少なくなって来てる気がするのですが、
１７インチが現行９－３のサスの限界（バランス上）と思うのは同意。
ピレリのロッソ（純正）とかミシュランのＰＳ２なんかとかだと、
そこそこ踏ん張れると思うけど、所詮ＦＦ車だからアンダー出まくりｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:58:04 ID:JQf9UbcE0
C900：15インチ
N900、C9-3：16インチ
N9-3：17インチ
がバランス的な上限なのは間違いない
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 08:55:08 ID:gpA3dSBa0
SAAB！
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:26:14 ID:a+Ab0iH00
「SAAB！」って何の意味の書き込み？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:09:03 ID:M/50OtgB0
SAAB！
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:00:07 ID:O0tgkiQH0
なるほどね。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:45:26 ID:w1ng2/m/0
昨日変なバイクに煽られたんで、
信号待ちからマニュアルモードでフル加速したら、
１速のレッド手前ぐらいでホイールスピンしてタイヤ鳴ったが、
ＥＳＰ作動して、助かった。
インパネにも点灯表示でて、チョット感動ｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:35:29 ID:ZUIKwCS/i
タイヤが鳴いたくらいで何でそんなにビry
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:21:04 ID:xpe9rU6B0
ESPランプ、しょっちゅう点灯してるぞ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:24:46 ID:U6jArYMX0
ヘタクソは、バカな運転しないほうがいい、
ねんのため>>756
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:09:34 ID:JHngSaHt0
SAAB！
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:26:22 ID:OswIxmEgi
たぶん初心者なんだろうな。
暮れ暮れも雨の日の交差点曲がりながら
同じようなマネはしないようにね。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 11:29:22 ID:NqfswVLc0
毎日毎日SAAB!ってコメントあるけどさ、
もったいなくないか？そんなんでレスが増えるの。

ESPってまだ介入されたことないけど、
どんな感じなの？

でもさ、ただ直進してレッド付近で
ホイールスピンって、ESPの介入以前に
SAABがかわいそうな気もするが。
しかも、その状況を思い浮かべると、
そのバイク野郎に「ぷっ」て笑われたくさいので、
更にSAABがかわいそうだ・・・・。
どんなに煽られても、SAAB海苔はジェントルでいってくれ。
763 ：756：2009/02/09(月) 18:36:35 ID:Bn0dFbda0
>>762
SAAB！＝池沼だからスルーしましょｗ
普通のドライ路面で直線だったから、危険は感じなかったよ。
ちょっとレブリミッタかかった感じ？
ちょっと反省。
ＲＯＭチューンしようと思っていたが、その前に３年４万キロのロッソを
交換したほうが賢明という気がしてる。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:53:34 ID:ibM6j9AP0
コーナリング時のESP介入はFR車のほうがわかりやすいと思う。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 02:10:18 ID:Gw7A6egKi
あいあむ あ あいあむしゃんの次はSAAB！かよ・・
こう言う手合いは他スレでもよくいるが
統合失調症かなんかなのだろう。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 02:31:06 ID:FyonNXj70
SAAB！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:09:19 ID:J+KPqmB+0
SAAB！
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:36:02 ID:u2xCP97UO
サンヨーのポータブルナビを付けようと思いますが、シガーソケットは合いませんよね？
で、後ろの電源から自分で日本規格のメスソケット出そうと思うんですが、車の電気系をいじるのは初めてです。
家電なんかの基本的な故障は自分で直したりすることはあります。
この場合、どのくらいの難易度ですかね？
ご指導お願いします。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:30:05 ID:XfvJdYjJ0
今のソケットは世界共通だ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:34:32 ID:lfVdhO5+0
シガーソケット合うよ。おれ００の９－５だけど。他は違うのか？
ipodもレーダー探知機も、あと昔はナビもシガーから電源取ってた。
ポータブルにすんならシガーで充分じゃね？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:21:24 ID:xmhC5SXw0
>>768
カロのポータブルナビをそのまま付けてるよ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:26:31 ID:s0A3aPOoO
新モデルの９５まだ？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:47:12 ID:K7l8EttxO
みんなATF換えてる？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:58:45 ID:xmhC5SXw0
アイシンだし、大丈夫なんじゃ？
775 ：768：2009/02/11(水) 23:18:22 ID:YmQZpZTU0
>>769 >>770 >>771
そうなんですか？
判って良かったです。ありがとうございます。

ちなみにNew900（９４年式）で、昔、携帯の充電器が上手く作動しなくて勝手に思ってたかもしれないです。
ソケットには「12V DD」と書いてあり、その携帯のやつもDC12V-24Vだったので、外車だから駄目だったと勝手に思ってました。
ただ、その充電器が壊れてたんですかね。ちょっと触ると抜けてしまったような気もします。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:39:49 ID:9asmbstx0
接触が悪いプラグはけっこう多い。
うちではガーミンとエリクソンのアダプターのプラグが調子悪くて、
いろいろやってみた結果、先端の金具（プラス側）のバネの接触不良で
内部の接点にグリースを塗ったら完璧に治った。

シガーソケットの中にサンドペーパーを突っ込んで磨くと治ることもある。

車のスイッチの接点不良などは、接触部分に薄くCRC556を塗るだけで
治ることが多い。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 01:14:47 ID:ko43Ihqe0
SAAB！
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 01:53:23 ID:jpPx5iZCi
スーパーの帰り駐車場への通路で老夫婦にすれ違って
「あれはサーブの前のカタや。あれは良い」
と言ってるのを聞いて、久しぶりに嬉しい気分だった。
だいぶくたびれて来たけど精々愛してやろうと思う。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:05:36 ID:ko43Ihqe0
SAAB！

http://www.saab.com/global/en/start#/Cars/9-3x/overview
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 02:26:08 ID:8Zcp9aFo0
03以降の9-3で
2DINタイプの社外品ナビを付けている人はいますか？
イクリプス以外です。
取り付けに困ったこととかありましたか？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 07:42:41 ID:CX41t19e0
2DINは無理と思う。
空調関連が使えなくなるｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 11:08:59 ID:E1WRogEr0
07の9-3ですが、メーターの奥かハンドルの奥くらいから、
始動直後の2分くらい、アナログ時計のカチッカチッっていうような
音がするんですが、なんだかご存知ですか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:15:21 ID:3QbaIfBY0
SAAB！
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 07:11:43 ID:JSsSyO760
高級ハッチがトレンドになりそう？な感じだけど
９－３またハッチバック出さないのかなぁ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:54:49 ID:vweUn93q0
>高級ハッチがトレンドになりそう？

その予感はどこから得たもの？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:27:27 ID:JSsSyO760
ﾊﾟﾅﾒｰﾗとかＢＭとか
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:04:08 ID:uhPL60rK0
オペルのシグナムみたいに・・・orz
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:12:59 ID:uuRZsO7y0
SAAB！
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 09:49:59 ID:5RLwjaAd0
ＧＭ逝きそうだぞ・・・
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 11:23:58 ID:mO7UiK+40
こんな不況だからこそコツコツと少数生産してた会社が
生き残れるのではないか！甘いか。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:11:17 ID:nqWPvmTi0
SAAB！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:13:57 ID:6qvvfOZR0
レシーブ！
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:55:25 ID:FqCGdhfw0
トス！
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:09:29 ID:35DJjRJQ0
アターック！
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:20:27 ID:Ih2jSmI20
SAAB！
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 08:02:37 ID:MluhAW680
レシーブ！
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 11:21:39 ID:DlE5yAQ1O
クイック
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 14:26:54 ID:4MqEaqze0
ジュン・サンダース
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:58:16 ID:GH2Rig9q0
もうそろそろ止めないか？
と言ってみるテスト
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:40:02 ID:xcBmos6R0
サーブって世界的じゃ結構メジャーなんだね。
イタ車乗りの友人が新婚旅行にイタリアに行ってきたら
自分のイタ車（ライトウエイトスポーツ車）より
サーブの方が多く走ってたよと、言ってた。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:18:05 ID:ZjoqXK/T0
マジでGMやばそうだな

年末にサーブを売却するって話があったけど
売却先まで話が進まなかったよな

どうなるんだろう
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:55:20 ID:x9wmBZ9C0
SAAB！
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 07:57:49 ID:4sgVqXYf0
決死のレシーブ！！
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 11:03:51 ID:EryHPOze0
SAABは売却または廃止だって
継続はありえないらしい・・・orz
せめて買ってくれるところがあればいいのだが・・・
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 16:30:22 ID:b/rp5fai0
>>804
ソースは？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:28:03 ID:kB5vxlNT0
SAAB！
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 07:22:35 ID:PsFFzaOO0
>>805
朝日長官
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 15:16:09 ID:UvjaVypH0
二代目9-3の失敗がトドメを刺した件
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 16:28:29 ID:tRbvMr380
それは違うでしょ、SAABは一応過去最高の業績をのこしていたんだから、この前までは。
日本みたいなマーケットはトドメどころか糞にもならない誤差レベルですから。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:43:02 ID:UvjaVypH0
二代目9-3の失敗はGMとSAABの関係の失敗。
互いにいいところなし。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:56:00 ID:6GL+cLFA0
終焉

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003009&sid=a0YQJopNK6Mc&refer=jp_home
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:56:21 ID:bZ4Ic+ye0
スウェーデンのサーブ：会社更生へ、19日の取締役会後－現地紙
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003009&sid=a0YQJopNK6Mc&refer=jp_home
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:58:15 ID:bZ4Ic+ye0
かぶったorz
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 18:12:29 ID:A7PIW7UQ0
憧れのブランドだったのに
一度は乗りたかったな・・・
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 18:21:07 ID:f0Q1hmUl0
俺の37ビゲンはどうなっちゃうの？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 18:24:08 ID:T2xy+X6r0
【国際】サーブ・オートモービル(ＧＭ傘下)、会社更生法を申請へ…スウェーデン
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235034273/
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:00:38 ID:AdOmB1Bc0
おいおいおいｗ買って２年もたってないぞ
３０年後に英国車みたいに今わなき名車
とかで取り扱われんのか？

頼むどこか買ってくれ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:26:10 ID:gd4mlqAe0
9-4Xも新9-5も無くなっちゃうの・・・？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:36:56 ID:T1aGNvuWO
部品とかはどうなるんだろうね？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:50:26 ID:2rBjtsIn0
予想どおりの展開だしSAAB乗りは慌てないよ！
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:17:42 ID:Q+ZwhUGc0
>>809
ずうっとそう言われてきたが
年間生産が１０万台そこそこの会社で
２５００台以上売れてた市場が５年もしないうちに
５００台以下になったらきついのでは・・・
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:24:10 ID:aoxFT0mt0
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

4月に9-5買ったばかりなのにorz。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:28:30 ID:39xFxx9U0
あぶねえ。検討してたｗ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:34:12 ID:giXoy9WF0
ポルシェに買収させるのを禿しく希望する。
そして、ＰＤＫｳﾏｰｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:45:20 ID:1isZcHD70
ローバーの時みたいに
在庫車が半額になったりするのかな？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:46:40 ID:giXoy9WF0
>>814
まだ、間に合う急げｗｗ
大幅値引き期待ｗｗｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:56:31 ID:OUNvRt3v0
「情報源を明らかにせず伝えた」

っていうのが気になるなぁ。
会社更生手続きだから、倒産するわけじゃないんでしょ？
本当に消滅するの？　つーか、スウェーデンの車会社って2社しかないんでしょ。
政府が支援するって話しがあったのに、あれはどうなったのかね。
今の状態じゃ、スウェーデンが支援しても結局ＧＭに金が流れる
だけだから、いったん整理して
今後、政府が支援してくんじゃないのかね？
だれかフォロー頼む。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:00:29 ID:giXoy9WF0
オペルは消えてないしな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:11:41 ID:OUNvRt3v0
827だけど、
すまん、浅はかな知識で言ってしもうた。
スウェーデン政府はSaabに支援はしないと
キッチリ公的な場で言ったようだな。
もう、終わったんだな・・。
マジで凹むわ。
しかし、スウェーデンの産業大臣の
「トロルヘッタンは、これからは自動車生産以外の
ことに従事する、そういう心積もりを今からしておきなさい。」
っていう一言は、堪えますな・・・・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:20:15 ID:XZ061bcG0
次はボルボ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:34:20 ID:gd4mlqAe0
ついにトロール破綻
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:44:47 ID:YwfkdXZL0
皆さん、頑張ってなんとか前向きにいきましょう。
ところで、カーナビでミニゴリラを付けようと思うのですが、オーディオの上辺りのダッシュボードって微妙に斜めになってますよね？
皆さんどうしてます？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:51:05 ID:Fed84mls0
会社更生法　解散　さよなら　サーブ
来月の車検辞めて、シトロエンかルノーでも買うよ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:53:15 ID:JLaqoteB0
見事に倒産ですな
正直世界に要らない子だったもんな＞サーブ車
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:14:01 ID:wjH79Kr+0
トヨタが買収して丸く収まると思うね
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:42:19 ID:24cnsiLYO
父さん記念カキコｗｗｗ
500万600万の車が一夜で処分特価品、しかも部品もまともに手に入らない状態か～…カワイソｗｗｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:52:22 ID:WSTcT/r/0
SAAB！！！！！
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:57:21 ID:KVkJE5Vsi
買う金のある所はサーブのブランド価値を
今必死で弾き出してるだろう。

でも今あるのはあの半端な9-3と古い9-5。。
難しいけど面白そうな仕事だよな。
フィアットあたりが思い浮かぶけど、まあ無いだろうな。
LVMHあたりが買ってくれないかなｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 01:01:52 ID:D1Urkv5d0
買い手がどこにも無かったから解散なんだろ
買い手があるならとっくに買っている

次は、ボルボだなw

どちらも革新の技術を何も持っていない単なる雪道にちょっと強い車なだけだから買い手がいる分けない
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 01:06:40 ID:tWnfD3ht0
中国が買いそう
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 01:24:17 ID:DsBWwS4m0
>>836
部品はオペルのものが結構使えるんじゃないか
少なくとも走行不能に陥るようなことはないだろ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 02:18:12 ID:moVO51cv0
スズキならきっと買ってくれるかも・・・・・orz
買ってまだ２年もたってないのに・・・・・
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 08:06:50 ID:M6UX1jaw0
現行９－３は壊れないし、イイ車だけどなｗ
事故らないと本領が判らないという事実ｗｗ
>>833
サーブに満足できないのにシトロエン＆ルノーはないｗ
>>839
ボルボは低価格路線で３００万以下で買えるけど、安っぽいよｗｗ
>>836>>841
オペルと共通工場（リュッセルスハイム）だしな。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 09:21:45 ID:JT+ouDWM0
↑
そんな気がふれたようなレスするなよ、SAAB以上に哀れにみえるじゃねーかｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 11:51:02 ID:ozeB/OCK0
ロシアの国民車になれよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:09:25 ID:38qNoqnh0
130 名前：名無しさん＠九周年 投稿日：2009/02/19(木) 23:54:36 ID:NBBuEOwK0
サーブスレの連中の上から目線が今更ながら爆笑モノｗ

▼▲▼大空にはばたけ! SAAB 第二十翔▲▼▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218640303/l50


139 名前：名無しさん＠九周年 投稿日：2009/02/20(金) 03:48:56 ID:9xXAWjl6O
サーブ乗りって、何かこう難しそうな顔した奴が多いんだよ
知的な雰囲気はあるけど、協調性が無さそうな・・・
大体がそんな感じ


142 名前：名無しさん＠九周年 投稿日：2009/02/20(金) 04:24:48 ID:efT5t//z0
>>139
あるある。詳しく見たこと無いけどそういうイメージだわ。
まぁ実際そうだろうな。クルマを選ぶ基準を考えると。
屁理屈つけて自己正当化しながら他をどこかで密かに見下してるイメージだ。


148 名前：名無しさん＠九周年 投稿日：2009/02/20(金) 08:03:40 ID:U8PkdmkO0
>>139>>142
まったくもってその通りです。
で、今はVOLVOに乗っていますｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:17:44 ID:ar6oT9yF0
まだ４，５年は乗るつもりだが、その次の車が問題だな。
どうしよー。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 12:48:35 ID:mcotrtt40
オペルの日本撤退の際にサーブに買い換えた俺が
次にシトロエンを買うとどうなりますか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 13:27:30 ID:XwSSGs260
>>848
ヨタ車ｵﾇﾇﾒw
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 13:51:48 ID:giszIwbK0
次スレは
▼▲▼墜落! SAAB 第二十一翔▲▼▲
でよろしく
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 14:51:30 ID:QnaKyWp90
>>848
ジャガーに買い換えるハメになります
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 15:56:17 ID:moVO51cv0
>420 名前： 名無しさん＠九周年 [sage] 投稿日： 2009/02/20(金) 15:49:14 ID:kHz+Hbvt0
>2009/02/20 15:27 米ＧＭ、傘下のサーブに破産申請を勧告へ＝独ウェルト紙
>ドイツのウェルト紙は20日、米自動車大手GMが傘下のサーブに対して破産申請を勧告したと報じた。

>失うものがない韓国には無関係だけどその他の国には大問題ｗ


まじか！マジなのか！嘘だと言ってくれアイアコッカ！スウェーデンよ！

ああ、なんだ・・・なんだ蛍の光が聞こえてきた・・・・


853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 15:59:27 ID:5qBf33Dd0
おい、MC後の9-3乗ってる奴いないか？
俺に100万で売ってくれよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:10:58 ID:Z7euB9+30
>>848
撤退の度に変態度が上がっていくのかｗ
多分ずっとシトロエンでいけそうだけど・・
すべてのメーカーが死に絶えていったら結局最後は強制的にトヨタに・・
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:34:26 ID:FphelvQ80
国内在庫は処分価格だそうな。

いつ半額以下になるのかな？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 18:42:46 ID:JT+ouDWM0
何だかサーブが消えてなくなるみたいな雰囲気もあるけどまだ分からんよ。
GMの手を離れどこかで生き残るかもしれないし、さらに蹂躙されるかもしれん。
ただ日本市場からは実質的に撤退に近い感じになるんだろうな。
在庫のターボXあたりは幻のモデルになるかも・・・もっとも一部の変態しか崇めないだろうけど。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:55:27 ID:4F8cyfwb0
スウェーデンのサーブ、事実上の経営破綻
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090220AT2R2000420022009.html
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:44:47 ID:P3xbVEK00
こりゃサァブの下取りはゼロ確定だね。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:50:25 ID:xrBX8J5+0
在庫車の鬼値引きに期待するチャレンジャーなオレ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:33:58 ID:tAKMA3Dh0
飛行機と会社分けたのがケチの付け始め。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:38:16 ID:q7eq2q/d0
去年から9-5買おうかと思いつつ、不況期だから待ってりゃ
多少相場下がると思ってたら破綻のニュースか。

買い叩こうｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:44:46 ID:nxedGDxf0
GM社とは離れ、スウェーデンに設計・デザイン・生産のリソースを集中させ、
独立した事業体として再生を目指すそうだお。今後、スウェーデンの法律下で、
裁判所から任命された管財人と同社の経営陣により更生するらしいお。更生期間は
3カ月で、その間に公的および民間から資金を集めるらしいお。更生期間中は、
スウェーデン政府から支援を受けつつ、通常どおり操業を続けるお。（日経ＢＰより）

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:51:06 ID:JT+ouDWM0
サーブが北欧に帰郷しマイナーながらこれまでよりはるかに洗練されたクルマを出す頃には
日本で正規にサーブは買えず、「サーブ？あれ？つぶれたところでしょ？」なんて言われるだけ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:06:12 ID:eaJkba/50
デロリアンに乗り続けてる人を思えば屁でもない。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:11:43 ID:HlWv+iZo0
部品が取れなくなりそうだな
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:14:59 ID:fPyfbbKL0
GM傘下になってから、部品の共有もかなり進んでいたわけで、
これから、独自路線で設計・開発となると、先行き不透明すぎるな。
ところで、こうなった以上は2009年の9-5とか、9-3は発売中止に
なると言うことだよね。特に、日本はＧＭが販売しているから、
ＳＡＡＢが何とか再生しても日本で買えなくなってしまう
可能性は高いんだろうな。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:16:05 ID:nxedGDxf0
>>865
つ[個人輸入]
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:17:07 ID:nxedGDxf0
>>866
つ[並行輸入]
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:17:52 ID:UPhIbFYs0
>>866
9-2一本に絞れば富士重がなんとか融通してくれるだろう
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:29:06 ID:PUG33Htf0
>869
てか群馬行けば9-2X用のパーツ余ってるんかな？
どうせなら売り出せばいいのに。
似非9-2Xの完成だw。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:36:42 ID:PLk75Q8/O
これで、何も共用部品の無いオリジナル95が出たらうれしいなぁ…
でも、どこが販売するんだろ？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:46:55 ID:reP6VOV80
9-3Xは？？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:48:11 ID:KqdgMVOC0
ヤナセどうするんだろ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:48:58 ID:ej6Eyncr0
西武自動車販売の出番がまた来ようとは
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:14:12 ID:l+6KfySNO
報道ステーションの最後に、サーブ経営破綻と聞いて駆けつけました。

ホンダが経営破綻したら明るいニュースなのになw
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:16:05 ID:9PK292Fr0
2010年モデルとして新型「サーブ9-3X」を発表
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000020627.html?word=%A5%B5%A1%BC%A5%D6
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:16:15 ID:a3LVd6tm0
スウェーデン国内の従業員って4000人程度なのな@WBS
878 ：モンゴル：2009/02/20(金) 23:19:34 ID:PlTAuCiX0
2月20日20時3分配信 CNN.co.jp

経営難にある米自動車最大手、ゼネラル・モーターズ（GM）傘下にあるスウェーデンの
自動車メーカー、サーブは20日、独立した企業体となる経営再建に向けた法的手続きを
同国の裁判所に申請する、と発表した。事実上の経営破たんとなっている。
GMグループのメーカーの破たんは初めて。

879 ：モンゴル：2009/02/20(金) 23:23:01 ID:PlTAuCiX0
2月20日20時3分配信 CNN.co.jp
経営難にある米自動車最大手、ゼネラル・モーターズ（GM）傘下
にあるスウェーデンの自動車メーカー、サーブは20日、独立した
企業体となる経営再建に向けた法的手続きを同国の裁判所に申請
する、と発表した。事実上の経営破たんとなっている。
GMグループのメーカーの破たんは初めて。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:25:27 ID:r5rRUrazO
>>865
つ マッコイ商会
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:31:43 ID:NYVgeUj10
＞スウェーデン政府から支援を受けつつ

国はサーブへの支援は拒否だろ。
支援するのは従業員の再就職。

日本の民事再生と同じで買収してくれる企業か国からの援助なしでは再生など無理、
国が拒否してる以上今の時点で事実上の破綻と読めるジャマイカ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:34:47 ID:okxWjXWL0
やっぱヤナセがオペル同様にサーブを捨てた時点で終わりが見えていたわけか

ヨーロッパで売上げ台数がベスト３に入っている
VW、シトロエン、プジョーは倒産しないだろうけど、他は危ないだろうな
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:38:05 ID:JT+ouDWM0
>>881
そもそも政府は支援を拒否してないよ、むしろ緊急融資や保証は条件付で確約してた。
ただし買受（出資）して（半）国営化に関しては拒否していただけ。
むしろサーブを見捨てたのはGM、再建策を提出するにあたって購入候補も現れず、
かといって短期的に再建するメドもたてられずバッサリ切り捨てた。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:56:32 ID:JdTLCcVH0
GMが悪いって話でもないだろ。一緒に轟沈するかもしれなかったんだし。
つかもっとガシガシ切らないとGMも終わるな。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:03:52 ID:4AI1qG9h0
破綻おめ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:08:24 ID:zYmBPulqO
俺たちどうなるんだ？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:10:20 ID:ZynRvD080
独立企業になって存続するってことは、とりあえず部品供給は大丈夫ってことか？
サーブの中古車を買う契約して手付金払ってるんだけど、どうしよう。
手付金捨ててキャンセルすべきか･･･。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:14:47 ID:xk8pyN9i0
で、新車在庫は何割引きになるんだよ？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:16:15 ID:8iCW1cus0
アボーン
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:21:42 ID:Tbrd3oKj0
SAAB！
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:22:28 ID:zYmBPulqO
切ない、切な過ぎる。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:26:32 ID:Fu8rbNaA0
GM以前の900や9000シリーズのような車が帰ってこないかな。
もうワールドカーなんていらないから
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:40:52 ID:R2JSspIJ0
サーブも、もっと高度な技術を持つメーカーだったら
どこかが興味を示したんだろうけど…

サーブの誇る技術ってないよなぁ。
ナイトパネル？良く効くシートヒーター？
水中眼鏡のようなフロント視界？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:51:15 ID:vdYAmNLd0
18年乗った父から譲り受けた900が数年前に廃車になったのが悔しかったな。

最後はもう空調も天井もいろいろやばかったけど、
あのデザインが好きだったんだけどね。

新しいの買いたかったけど、
デザインが普通すぎて買わなかったよ・・・
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 01:01:11 ID:bWCJsWM60
スレタイの通り大空にはばたいてしまったな！
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 01:22:43 ID:yG/tGpHQO
独立ってことは今後GMから部品買うわけか…値段3倍くらいになるかな？ｗ
それともGMもあぼんで手に入らなくなるかな？ｗ

この大不況で買手なんて絶対見つからんだろうし、3ヶ月後にあぼんで終わりかなぁ？ｗｗｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 02:35:51 ID:uxoE85P1i
一番採算取れてない所が一番先に破綻したと。

分かり安過ぎてとことんつまらんな。
GMも元々つまらんし、まあ総じてつまらん世の中だわな。

サーブ、俺が買うわ。いくらだ？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 02:46:21 ID:mvhug62g0
サーブなんてオペルの下請けみたいなもんになっていたからなwww
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 02:48:48 ID:U7c/ng5tO
サーブにはバイオパワーという独自技術があったんだが…
花開く前に散ってしまったか。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 03:06:53 ID:gzAuL0SxO
今回の件の結末次第、でこの次の買い換え候補にサーブが挙がるかどうかが変わってくるなぁ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 04:14:08 ID:050v4wQ+O
記念カキコ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 06:12:28 ID:fNFa6lpv0
とりあえず記念で来てみました。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 06:37:56 ID:W4GBEoCs0
国からも見放されてｶﾜｲｿｽ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 06:39:25 ID:HlcAezcO0
昨日契約して納車待ち、、、、、、、、、、、、、、、、、、
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 07:37:52 ID:ZH/fWC+40
>>904
それって冗談ですよね(・∀・；)?
いや、釣りだと言ってください
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 08:36:02 ID:L+zFjzLPO
>>832
俺はデカゴリラをその部分に取り付けてるよ。
確かに斜めではあるが、運転席から見て違和感はない。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 08:47:22 ID:Azevx0i40
スレタイ通りはばたいちゃったのね
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 08:57:22 ID:3qasNB560
過去帳入りも秒読みか……

９００が大人気だった時代が幻のようだ
実際、１０年２０年前と違って、もう街でサーブを見なくなった
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 09:32:50 ID:ZynRvD080
サーブの中古車を買う契約したんだが、どうしよう。
>>904は新車なの？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 09:36:47 ID:S4t1HVQs0
>>882
まだヤナセは見捨ててないぞｗｗ
これから、サーブ取扱い販売店の廃止、サーブ整備サービス店の
縮小となるだろう（オペルと同じ道）
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 09:39:49 ID:S4t1HVQs0
ボルボにも差をつけられたしな。
売り方がヘタ＆ＧＭのヤル気の無さ・・・
朝日朝刊記事にも、フェイスリフト前のＮ９－３リニアの写真だもんな（鬱
一度でいいから、サーブのＣＭを見たかったなぁ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 10:21:49 ID:tz76DrC00
GMはオペルを売却、サーブもくっついていって、そこに政府支援。
スウェーデンだけじゃなくてドイツ政府も。
サーブからGM色は払拭されるし、スウェーデンへのユーロ導入の足掛かりにする。
・・・こんなシナリオと予想。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 10:50:16 ID:2H9BHhmV0
ぐーたらな親に引き取られた子供はかわいそうだな。
マツダはまだフォードで良かったわ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:16:13 ID:S4t1HVQs0
SAABの本家ページに繋がらんorz
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 11:55:46 ID:RBO+YN3k0
昔のサーブ9000のCM
「サーブには、見えない翼が付いている。航空機造りが生んだ、妥協なき革新の哲学。サーブ9000シリーズ。」

ああ、ナツカシス・・・。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:35:22 ID:/CL0i6kr0
orz
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:50:23 ID:9jZ9BRo10
終わってしまった
どうしたらいいんだ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:58:00 ID:oqnr0vi00
>>909
まあ、心配はいるまい。まず、クソのＧＭと手が切れると物事は良いほうに
向かうという例がいくつかあるから。スズキとかフィアットとか。グローバル
というクソのような言葉の元で凡庸すぎるデザインの冴えないクルマを作らされて
いた彼らが、今は生き生きとしている。サーブも元が小さいだけに、根強い
ファンが戻ってくるかもしれない。ロータスもＧＭ逆効果で死に体だったが、
いまや黒字転換だ。サーブももともとでかいメーカーじゃないし。無理させ
られて「グローバルな冷えたピザ」しか出せなかったのが、やりたいように
出来るようになるかもしれない。国有はしないし、無駄な資金援助もしないが、
「スウェーデンのコアな自動車メーカーとしてのサーブの再建」には取り組む。
吉野家だって一回破綻してるしね。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 13:17:44 ID:bBjzmsAq0
まぁサーブなんて必要なかったわけですからね
こんなブランドに誰も金を出さないわけですよ
本国ですら見捨てたわけですからwww
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 13:21:07 ID:tz76DrC00
>>919
と、悦に入る前に、ソースくらい読み取れましたか？ｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 14:32:22 ID:fk7W6xAK0
サーブらしさが戻るなら、今回の件は結果オーライなんだけど、
どっちにしても、保守部品の入手は困難になりそうだorz
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 14:39:58 ID:bKbG7ci+0
消滅おめ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 15:37:40 ID:muhUfOvw0
独立するつーても目先の負債を何とかせにゃ独立-存続ってムリポ。
会社更生手続き開始ってことは払う金ありませんと言うこと。

結局、国営化(＝国が負債を払う）は拒否。
支援企業(＝負債を清算してくれる)が現れない限りムリ。
今のご時世じゃどこにもそんな余裕はない。

あってもインド資本ぐらいか。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 15:43:36 ID:muhUfOvw0
スウェーデンの産業大臣

『トロルヘッタンはこれからは自動車生産以外の
ことに従事する、そういう心積もりを今からしておきなさい。』

と言ったらしいから、SAAB消滅は既定だったんだよな。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 15:51:02 ID:zYmBPulqO
ｽｳｪｰﾃﾞﾝ政府は国内産業守る気ないのか。ひでー国だ
926 ：モンゴル：2009/02/21(土) 15:52:59 ID:zW3uNftH0
サーブごときでがたがた言うなよ。
オレ、医者（整形外科）だけどはきっり言ってヤナセ行っても
同期の医者やその奥様・ご子息様もみんなアウディかベンツだよ。
BMWは今嫌われてる。そこらのニーチャンやオバハンが乗ってるからね。
正直いって車なんかどうでもいいんだよ。金さえあれば売ってもらえるし。
仕事柄、交通事故の急患はたくさん診るけどね。

927 ：モンゴル：2009/02/21(土) 15:59:11 ID:zW3uNftH0
サーブってなんか貧乏くさいんだよ。
自称個性派って言うんですか？
モラトリアムみたいなひと多いよね。
勝負から降りたひとたちの言い訳みたい。
928 ：モンゴル：2009/02/21(土) 16:07:40 ID:zW3uNftH0
カール・グスタフってか？（笑い）
30年戦争知らないやつがSAAB乗ってるからなあ。
ブライテンフェルトの戦いって知らないだろな...
929 ：モンゴル：2009/02/21(土) 16:25:18 ID:zW3uNftH0
SAAB＝くだらねえ車（泌尿器科留学生、N.ソフィティキス談）だとよ。
ギリシャ人に笑われてんじゃねええよ。自称知的な人々よwww(アタマ悪い)
タコ！
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 16:39:52 ID:ZynRvD080
サーブって、日本じゃマイナーだけど欧米では結構走ってるんだろ？
ってことは、サーブがポシャってもメンテナンス部品はどこからか供給されるんじゃないの？

ローバー乗りは部品調達に苦労してるんだろうか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 16:55:53 ID:zYmBPulqO
>>929は何がいいたいんだ？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 17:01:54 ID:L+zFjzLPO
>>931
構ってもらいたいんじゃね？
きっと年下の上司に説教でもくらったんだろ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 17:35:42 ID:zYmBPulqO
俺は独身で金はある程度自由に使えるから、次はベンツいくかな。
934 ：モンゴル：2009/02/21(土) 18:28:36 ID:zW3uNftH0
何も言いたくねえよ。
貧乏人御用達輸入車。
イタイんだよ。SAAB見てるといろんな意味でな。
せいぜい破綻会社の車輌に乗ってナ！
935 ：モンゴル：2009/02/21(土) 18:35:32 ID:zW3uNftH0
まあ、大空にはばたいて下さいな。
着地場所は無くなってしまったがね。
ベンツ、もしくはアウディはいいよ。
でもあんたらは破綻会社の車輌が好きなんだよね。
幸せでいいですなあ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:40:05 ID:j5WZFC3c0
サーブ破産、ＧＭ見放す。
整理されて、バラバラになる。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:53:30 ID:tK60/aXd0
サーブって色んな箇所が面白いつくりで無駄だらけでもあるんだよな
一台買っとくか
どうせ破産したって会社はまったく無になるわけないし
製造ラインは誰かが動かすだろうし
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:56:42 ID:zYmBPulqO
しっかしモンゴルって奴の精神が破綻してるのには笑っちゃうよな。狂ってるのがわかってねえ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 18:58:41 ID:vx4uBlY70
顔が変になる前の９－５欲しいな
中古で激安になんねーかな
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 19:23:34 ID:+Aah9NMA0
元から中古になった時点で激安だぞ
941 ：長文ですみません：2009/02/21(土) 19:24:57 ID:OiYYcdao0
私は今、オペル・オメガに乗っているのですがオペルが撤退して
「こいつが限界に来たらの次はGMつながりで絶対次モデルの9-5」
と前々から決めていたのですが破綻とは心中お察しします。

スウェーデンは一台の車に20年位乗ると言われていますので会社が潰れても
部品は手に入ると思います。ただ、日本の場合万が一ヤナセが手を引くと
部品の供給はかなり遅くなると思います。（これは経験談ですが…）
でも15年落ちの私の車の部品も待てば手に入ります。

そもそもサーブ自体が消滅…なんて事はないと思います。
それがスウェーデン経済に与える影響を考えると何らかの対策に出る
はずでまた、GMから離脱出来れば新たな方向へ展開できると思います。

GMから離脱したら少し私としては寂しいのですが…。
GMの底辺会社のオペル海苔の私が同じGM繋がりと言うだけでこのスレに
書き込ませて頂き恐縮ですが、皆さんこれからも大切に乗ってあげて下さい。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 19:26:53 ID:SZr3fCCK0
と、派遣切りされたネット難民さん達がグチャグチャ言ってますが
安い中古でも買える様にがんばってくださいよｗｗｗｗｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 19:34:26 ID:TrfWUd3HP
ヤナセしだいだよな、補給部品は。
非ヤナセに入庫してるけど部品はヤナセP&A事業部の出庫票ついてた。
日本GMはいっさい在庫もってねーんじゃないか。ストック丸投げ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:32:47 ID:1z98XQoH0
サーブのエロさに気づけｗｗ
一度乗ってみるとコーフンするぜｗｗｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:47:28 ID:a2uAL1W/0
とりあえず部品在庫尽きるまでは今の9-5に乗るつもりだが
次どうするかな・・・これといったのが無いんだよな。
次期アベンシスワゴンが輸入されたら・・・ぐらいだわ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:56:39 ID:AwJkvBdZO
サーブは滅びん。何度でも蘇るさ。

と思いたいね
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:02:44 ID:Ccy2GZ0C0
サーブって負けを認めた連中の言い訳車とはいい表現だ。
オペル：日本撤退だけで本国では事業そのまま
サーブ：破綻
この違いを理解できませんかね。

GMから離れたらって、GMがサーブの負債を背負えないから手放すわけで、
負債から自由になるわけではないよね。
赤字体質だったから自工部門をGMに売却したのであって、今度は誰も手を出さない。

国は造船が傾いた時に税金投入して失敗した経緯から今回は投入して救済しない。
膨大な負債に税金投入するなら4000人の失業を手当てした方が安く上がる。

負債の肩代わりの目処も立たないうちから事業継続だなどと
大本営発表を信じてようとするところが負け組らしいね。
そんなサーブ乗りは蛍の光でもiPodに入れて毎日聞いてればいいだろうね。
948 ：ﾀﾞ･ャ・ｽ：2009/02/21(土) 21:18:30 ID:Rkq96ZMe0

|
|ﾊヽo∈
|ⅴ｀ )　ｺｿｰﾘ･･････
⊂ノ
|＿＿＿
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:25:43 ID:zYmBPulqO
>>941良心でいいますけど自分もｵﾒｶﾞ→9-5いったんだけど乗りｱｼﾞ全然違いますよ、壊れるけどｵﾒｶﾞは品がある
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:30:32 ID:sIm0fUyo0
>>947
nanika iyanakotodemo atta?
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 22:05:19 ID:zYmBPulqO
>>950ﾎﾝﾄ947氏は中盤までは賢い事いってんのにﾗｽﾄで世を恨んでいますね。ｺﾜｲっす
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:17:57 ID:hvMxLrjP0
サーブ終わった

ヤナセも既に取り扱い店舗は僅か数店舗www
しかもその数店舗もシュボレーなどしか展示してないしwww

とっくに日本で終了していたわけで、今回世界で終了したわけか
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:19:14 ID:flE/qwTC0
ってか、つい先日ナインスリーベースのレガシィアウトバックもどきが出てなかったっけ？
あれって、結局のところ市場に出るの？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:21:37 ID:AWVrhcNk0
「近年、サーブというブランドの価値は失われた。
自動車メーカーとしての魅力は今ではまるで感じられない」

と、BBCの経済ニュースでも辛口コメント。
つまり誰も買わんでしょうという意見だった。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:30:32 ID:1z98XQoH0
>>949
良心でいいますけど自分もベクトラ→9-3エアロいったんだけど、
オメガは当時のオペルのフラッグシップだったし、ＦＲだからだと思う。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:33:50 ID:flE/qwTC0
サーブマニアで９２も所有する「川上完」氏は、どういうコメントをするかなぁ？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:39:01 ID:zYmBPulqO
下請けの従業員あわせると何万人にも影響でるんでしょ？ｽｳｪｰﾃﾞﾝ失業手当払えんのかな。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:54:49 ID:1z98XQoH0
年間生産台数も少ないし、小さい会社だから大丈夫なんでねーの？
少数精鋭部隊として、復活して欲しいな。
それにしても、何故か都内に結構あるサーブ専門店ショップはどうなるんだろｗ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:57:21 ID:1z98XQoH0
とりあえず、有終の美として・・・
ttp://sijixyouoyaji.blog18.fc2.com/blog-entry-66.html
買うなら今だｗｗｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:08:42 ID:Y9FZm11d0
SAAB！
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:14:01 ID:OUPR/xXV0
>>959
スバル臭のする車ですね。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:17:15 ID:JTQ7sy4R0
SAABって、マツダの１／１０程度の規模でしょ？w
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:21:59 ID:DXxf90C40
残念ながら小規模だと言われてムカっとくるサーブ乗りなんて居ないよ。ｗ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:26:26 ID:WyXFQMqG0
車ヤメても航空事業で食って行けるんじゃね？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:31:11 ID:1dsPJ9hl0
>>963
だなｗｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:31:30 ID:uQ2Vlce0O
父
さ
ん
ｗ
ｗ
ｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:31:53 ID:DIdbEd1W0
>>959
200万になったら買うぜ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:36:31 ID:zMKZQpjx0
>953
9-3Xか？
あれは来年発売予定だった。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:37:46 ID:tAIaSoHFO
ｽｳｪｰﾃﾞﾝて日本の10分1も人口いないんだね。それでいてあの工業力はｽｺﾞｲな
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:39:30 ID:1dsPJ9hl0
レガシーのターボに乗ってるｗそこの貴方ｗ
是非この機会にサーブにアタックをｗｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:42:06 ID:1dsPJ9hl0
>>969
スウェーデンは学術レベルが世界的に高いからね。
大学とか世界トップレベルのところが多いし、
日本に多い糞みたいな大学は皆無ｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 01:39:29 ID:tAIaSoHFO
SAAB消滅か、次どうしようかな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 02:22:00 ID:1btahywS0
>>971
でもスウェーデンでは、国を捨てる一流人がとても多い。スポーツ選手や実業家など。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 04:01:51 ID:cNWParMD0
>>972
つキャデラックBLS
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 08:15:57 ID:6DMHY7eN0
>>973
金持ちの所得税率が100%超えとか、高福祉高負担をモロに体現しちゃってるからな
ああまで過激な累進課税ってのもやりすぎに思えるが
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 08:36:21 ID:tAIaSoHFO
高福祉国家てのもなんか幸せそうじゃん。日本は確か自殺率高いんだよな、俺もｷﾂｲよう
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 08:51:44 ID:yDsxd8w00
ローバーは破綻しても部品は供給されているようだから、
サーブが破綻しても部品供給はＯＫってことかいな？

ローバーとサーブじゃ、どっちが規模デカかったの？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 09:52:59 ID:7hgG1BFeO
>>976
北欧の国は豊かさ指数も高いけど
自殺数も世界で一二を争うくらい高かった気が…
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 10:39:26 ID:DA7dsQRS0
>>978
北欧はソ連の脅威があったときに、労働力と兵力確保のために男女平等を御旗に
した「家族分解政策」をとった影響で、孤独死や孤独を苦にした自殺や、自分の人生
は自分で締めくくるといった究極の合理主義からの自殺が、ふつうにみられる。
概して、貧しいからとか生活が苦しいからじゃなくて、まあ人生の締めくくりとして、自殺
も選択肢のひとつだよね的な思考回路を持つようになった文化ってこと。
合理主義と国民総労働力化政策によって、キリスト教の影響が薄まったってことだよね。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 10:42:37 ID:CzQTemUn0
>>976
高いも糞も日本は自殺率世界一だで？
しかもそれ以外に世界一位がないという悲しさ・・・鬱だ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 10:50:54 ID:VTd8psKs0
若いうちは他のヨーロッパ諸国に移住して高い税金を払わず、
歳とったら福祉目当てに国に帰るスウェーデン人がい～っぱいいるとか、
「無駄な」介護や医療費をかけないようにダウン症や奇形などが
生まれると医師がその場で殺してたとか、
そんな話を聞くと良いことばかりじゃないんだなと思う。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 10:52:25 ID:yDsxd8w00
サーブの中古車って値段下がりますか？
200万円くらいの中古車って、2～3割下がって、150万円くらいになるんだろうか？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:01:52 ID:O9KElSq70
>>981
>「無駄な」介護や医療費をかけないようにダウン症や奇形などが
生まれると医師がその場で殺してたとか、


個人的には正直正しい行為に思える。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:09:35 ID:wBfzxoeU0
>>983
スウェーデンではそうした「生存する価値の無い人種」には有色人種であるオマエも
バッチリ含まれるんだぜｗ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:28:20 ID:tcE1PArG0
日本人は、一般的に言われる「黄色人種」ではないよ。
黄色人種（イエロー）とは韓国人や中国人のことを指す言葉であって、
日本人はむしろ白人の仲間と欧米では考えられている。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:35:00 ID:O9KElSq70
>>984
つ鏡
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:36:12 ID:Hx02c2IPO
あの～、サーブスレなんですけど・・・。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 12:34:39 ID:VTd8psKs0
>>982
中古で値が下がってるから200万なんじゃないのか？ｗ

でもなかなか売れないだろうから価格交渉の価値はあると思う。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 13:01:24 ID:tAIaSoHFO
日本ならたとえｽﾊﾞﾙでも自動車ﾒｰｶｰ救うだろうな。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 13:30:04 ID:VTd8psKs0
でも所詮は民営会社・・・実際はどうなんだろう？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 15:12:19 ID:1z/9KysG0
>>989
スバルはただのブランド名で富士重工自身は
総合重工メーカーだからちょっとちがくね？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 15:54:52 ID:Vm+mtXHa0
最近新車で買った人がかわいそう
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:23:36 ID:yDsxd8w00
新車だと破綻前でも20％は値引きしてたみたいだね。
明日からはどれくらいの値引きになるのか。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 18:02:58 ID:khj7FaMi0
サーブタ糞野郎！
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 18:16:29 ID:su8f7JjjO
>>994
泰葉乙
996 ：996：2009/02/22(日) 20:01:40 ID:D4uw/obz0
Should auld acquaintance be forgot,
and never brought to mind ?
Should auld acquaintance be forgot,
and auld lang syne ?
For auld lang syne, my dear,
for auld lang syne,
we'll tak a cup o' kindness yet,
for auld lang syne.

And surely ye'll be your pint-stoup !
And surely I'll be mine !
And we'll tak a cup o' kindness yet,
for auld lang syne.

We twa hae run about the braes,
and pou'd the gowans fine ;
But we've wander'd mony a weary fit,
sin' auld lang syne.

We twa hae paidl'd in the burn,
frae morning sun till dine ;
But seas between us braid hae roar'd
sin' auld lang syne.

And there's a hand my trusty fiere !
And gies a hand o' thine !
And we'll tak a right gude-willie waught,
for auld lang syne.
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:15:03 ID:SKEikMIZ0
新スレたてますた。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235301161/l50
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:27:44 ID:cc/67DRC0
>>980
おまえ、なに嘘付いてるの？
自殺率の一位は「リトアニア」だよ！
しかも日本の世界一なんて枚挙にいとまがないし。

貴様なんか自殺して死んでしまえ！
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:29:21 ID:cc/67DRC0
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:29:29 ID:cc/67DRC0
せっかくだから1000
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'