プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 33台目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:39:33 ID:7NCweu0E0

トヨタ自動車の５ナンバーサイズのセダン、
プレミオとアリオンについて語りましょう。

トヨタ　http://www.toyota.jp/
プレミオ http://toyota.jp/premio/
アリオン http://toyota.jp/allion/

■前スレ
プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 32台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204700114/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:40:10 ID:7NCweu0E0

■TRDカスタムパーツ
アリオン　ttp://www.trdparts.jp/list_allion.html
プレミオ　ttp://www.trdparts.jp/list_premio.html
■TOM'Sレーシング
ttp://www.tomsracing.co.jp/
■モデリスタ
アリオンのみ ttp://www.modellista.co.jp/product/allion/index.html
■みんカラ　プレミオ
ttp://minkara.carview.co.jp/car/4412/
■みんカラ　アリオン
ttp://minkara.carview.co.jp/car/4413/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:40:32 ID:7NCweu0E0

■■過去スレ1
---ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｯｿﾘ囁くｽﾚ---
ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10295/1029551923.html
---ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｯｿﾘ囁くｽﾚ２台目---
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042787272/
---ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ3台目---
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054298011/
---アリオン/プレミオについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ4台目---
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070618629/
---アリオン/プレミオについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ5台目---
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070374499/
ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ6台目
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075120991/
ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ7台目
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080691193/
【ﾜﾝﾗﾝｸ上の】プレミオ/アリオン8台目【上質感】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084962523/
【ﾜﾝﾗﾝｸ上の】プレミオ/アリオン9台目【上質感】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091768682/
【ﾜﾝﾗﾝｸ上の】プレミオ/アリオン10台目【上質感】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096463888/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ10
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100188654/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ11
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103199534/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ12
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105026954/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ13
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108046175/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ14
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113363425/
■■つづく

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:41:32 ID:7NCweu0E0

■■過去スレ2
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ15
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117282185/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ16
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121788535/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ17
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127528954/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ18
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131249202/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ19
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138431727/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ20
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143285747/
プレミオ・アリオンをﾏﾀｰﾘ語るスレ21
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147415487/
-ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ22台目-
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151568004/
-プレミオ・アリオンを色々議論するスレ22台目-（実質23台目）
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156739336/
-アリオン・プレミオを色々批評するスレ24台目-
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160322640/
-プレミオ・アリオンを色々議論するスレ25台目-
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165731550/
-ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ25台目-(実質26台目)
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165205315/
-アリオン/プレミオについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ26台目-(実質27台目)
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172892719/
-プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 28台目-
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181583848/
-プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 29台目-
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184632676/
■■つづく

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:42:11 ID:7NCweu0E0

■■過去スレ3
ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ30台目
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188296477/
ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ31台目
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198572511/
プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 32台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204700114/
プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 33台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212993573/
■■■■■■■■テンプレ以上■■■■■■■■

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:27:49 ID:8WSHvjU80

乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 00:05:11 ID:3XEKBBbV0

カローラ1500ccとプレミオ1500ccだと燃費はどうですかね？
そんなに変わらないならプレミオに買い換えたいんだけど

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 00:53:20 ID:RvAxteqK0

プレミオのほうが50～70ｋｇ重いから、ほんの少し燃費は違うかも。
カローラもいい車だから金かけて乗り換えるほどの価値はないかも。
プレミオはアフターパーツほとんどないし・・・。
逆に聞くがプレミオのどこがいいの？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 01:01:01 ID:RvAxteqK0

あと夏あたりに、さらに上のグレード追加って本当かな？
専用グリル、専用アルミホイール、本皮シートなどなど？
まだ噂の部類だから何ともいえないけど・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 06:37:31 ID:nNB+2DsY0

性能に差がないから、これこそ無駄な部分だと思う。
２０００ｃｃ購入者の高単金化を狙ってるよね。

カローラよりプレミオがいいのはリアがリクライニングシートとか、２０センチも室内が長いとか、静粛性が高いとか。
想像の範囲だけど、断熱防音材はカローラより多い？密度が高い？良い？と思うよ。
雨の日に走ったらよくわかる。
ボディを叩く雨の音の聞こえ方が、まるで違うよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 07:26:32 ID:KTa2i94F0

旧型、プレミオ２000。平均、６キロ走れば良い方でした。
＠玉地方、渋滞あり。アイドリング少ない

どう考えてもD４の機構がぶっ壊れてる感じがします。
このスレで一番悪いんじゃないかな？
ちなみに車暦長いし、低燃費走行を心がけてもダメ
ここまで悪いのってなんで？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 07:53:30 ID:0sJgO5D40

>>11
サービスキャンペーン（プチリコールみたいなの）はもう受けたの？
渋滞ありだとカーボンの蓄積が多そう

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 08:33:24 ID:KTa2i94F0

受けて、コンピューター書き換えもしてもらいました。
ハイオク入れたりしましたがあまり変化もなく
同じ２リッターだったらマーク２クラスの方が良いくらいです。
車体が小さい、軽い、D4って事で買ったのですがもう限界です
エアコンだってあまり使わないし。渋滞って言っても常にじゃないですし
どこからかガソリンが漏れてるんじゃないの？って感じです＿|￣|○ﾀｽｹﾃ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 09:05:35 ID:ATHcvHRA0

営業に2.0D4買うのは止めて欲しいと懇願されたぞ
本当は中途半端な1.8が嫌だったけど助かった
クレームが半端じゃないから売りたくないらしい
うちの近所のノア2.0D4も耐えきれずに納車1年で売ったよ
ご愁傷様

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 09:09:55 ID:0sJgO5D40

>>13
自分のとこは渋滞の少ない田舎だけど、12ｋｍ/L位、差があるねえ。
勿論常時スポーツモードはオフだけど。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 10:16:32 ID:N2z2SXs20

>>7
現行型同士の比較ならカローラのほうが燃費良いはず。
ただ100系とか110系カローラの1.5+4ATと現行プレアリなら大差無いかなって気もするな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 13:57:42 ID:QqXTX3RL0

カローラは国内専用車でないから、厳しい耐久試験とかしてるんじゃないの？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 16:57:12 ID:PQSoKWjO0

シフトポジションのＳなんですが
説明に坂道ってあるんですが
上り坂or下り坂どっちですか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 17:41:35 ID:N2z2SXs20

>>18
やや高い回転キープだから上下どっちでも良いような気が。
俺は上り坂がかったるいときにSに入れるだけで、下りはBやSに入れた事がないなぁ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 18:00:56 ID:ATHcvHRA0

エンブレでも加速でも
どっちにも使えると思う
ギア比が高くなる

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:05:04 ID:/k9TieG40

今の２リッターエンジンはバルブマチックだから
D4とか直噴エンジンではないので大丈夫では？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:12:50 ID:N2z2SXs20

>>11
俺の知り合いはWISHのD4だったけどハズレだったようでけっこうトラブルが多かった。
特にエンストかな。
燃費はさすがに6キロまで悪くなかったけど、エンジン関係は総取っ替えくらいまで
やって今は普通。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 20:18:52 ID:KTa2i94F0

みなさん、レス本当にありがとう
やっぱり２リッター、あんまり良くないんだね。
息継ぎみたいな感じになったりとか
本当にエンジン、燃料系どうかしてると思います。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:47:53 ID:86pkF5fzO

最強のコンパクトセダン

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:35:01 ID:V2FqIRuBO

ミドルセダン(笑)

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:37:44 ID:TVqr0wg10

>>1
Z

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 09:21:50 ID:1IA2ojhD0

>>23
ttp://take100.asablo.jp/blog/2006/06/03/391567

このへん参考になる？
いっそエンストばかりするって言ってディーラーにねじ込んでみるとか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 09:25:04 ID:eliD9HUdO

箱根でＢを使って下った時は焦げ臭い匂いがしたな。

友人には新車ならよくあると言われたが。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 17:02:25 ID:1IA2ojhD0

>>28
正解！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 17:58:25 ID:jBj6P/At0

燃費のためにフリクションを限界まで下げたピストンリングがスカスカで

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:28:07 ID:TWVoGNJg0

>>18 です
レスどうもです
ちなみにSとBって何の頭文字なんですか？
Sはスポーツっぽいけど

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:33:08 ID:1IA2ojhD0

>>31
ブレーキ・・・だったような。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:13:31 ID:CzjVuAiC0

欠陥車スレage

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:21:14 ID:xkqZ527c0

＞＞27ありがとう！参考にします！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:39:46 ID:BVW+MlBm0

今年半ばにプレアリの上級車が出るってホント？　マークⅡから買い換えたけど
内装がイマイチ（走り自体は２００万なら合格）でⅩに買い替えようかと思ってた。
内装がⅩなみになるんなら少々高くなっても買いたいよ。
家に近所も定年前後の人が多いせいか、いろんな大きな車があったのにプレアリだらけになってきた。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:45:05 ID:cdsgVWuiO

うちは本当は2.0もいいなと思ったが1AZ-FSEは糞エンジンなので1.8にした

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:28:32 ID:M6ybpSFB0

>>35
８月あたり？に追加？されるかもしれないっていう話はあるが
実際どうなるかわからない。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 03:45:05 ID:8ULZ734k0

ブレーキは大丈夫ですか？
この車は最高ですね
買って良かった
一生乗りますよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 09:39:53 ID:miL254Wq0

>>35
噂はプレミオのほうだけど、むしろブレビスの後釜でクラウンの間を埋めるセダンって感じで
アリオン側に設定があってもいいような気もするんだけどね。
トヨタ店の営業マンもブレイドだけじゃちょっと不満って感じだったしな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 19:31:26 ID:vtcGw2u20

トヨタ店・トヨペット店は、レクサスにいろいろな車を取られてしまったというのに

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 01:21:12 ID:B6j38foTO

保守

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:51:56 ID:nbPr2dX+0

これはいい、安い、早い、うまいじゃなないけど。
価格や維持費が安い、小さいから小回りが効く、高そうに見えるから高級車と思われる。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:28:52 ID:CWGk8kHW0

だが、旧型、現行型共に欠陥車（エンジン・ボディ・内装）で、
ヤミ改修対象車であることもこれまた事実である。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:47:34 ID:zsXOJrLz0

>>43 具体的に指摘してくないか、ホントにそうなら陸運局の友人に言ってやるよ。
周囲はプレアリで溢れかえってる現状から改修対象車なら朝日新聞あたりが喜んで書いてくれる。
私が乗ってる１，８アリオンは特に異常は感じないけど、台数が多いから欠陥もあるかもしれないなあ。
トヨタへ反省させる為にも是非、具体例を出して収益第一主義を見直す機会にしたいものだ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:54:51 ID:0s9U7jmO0

>>35
特別養護老人ホームみたいな車だな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:14:28 ID:lxXdrCDe0

>>高そうに見えるから高級車と思われる

それだけは同意しかねる

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:40:05 ID:5vD1nDXD0

>>43
おいらにも教えておくれよ
エンジン、ボディ、内装のそれぞれの欠陥をディーラーに行ってクレームつけてくるよ
２．０の現行型なので半年しか経ってないから、どんな対応されるのか気になるし

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:51:21 ID:T8BV+Xrq0

旧型の2.0エンジンはだめだったが、それ以外については聞かないよ。
あとMC前かあとかも書いてない。リコールやサービスキャンペーン以外の
ヤミ改修はどれか聞かせてもらおうか？って、答えられないだろうから、またうそか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:22:29 ID:ORgjoeXB0

俺にも教えてケロ。今からトヨペット、行ってくるから

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:33:39 ID:e5ra0PeZ0

買って２年
屋根に何かでつけられたへこみ傷が・・・
ドアにドアパンチっぽい傷が・・・（駐車場の隣の車の傷ではない）
ガラスコーティングしたのに消えない汚れが・・・

orz

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:42:35 ID:jsQncXQT0

お前らいくらなんでも釣られすぎだろw
コストカッターのトヨタがヤミ改修なんて自ら進んでするわけ無いだろ。
自分の車が心配な奴は車検と点検は常にディーラーに出すべき。
そうしておけば何か問題があった時は堂々とクレーム出来るしな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 06:04:06 ID:CPWs9FLmO

ハンドルに高級感があるね
このサイズであの内装
そしてあのシート
最高だね
売らずに死ぬまで付き合うよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 09:19:03 ID:jSFt7CFa0

木目ハンドルだと、プログレクラスに見える。
すごいリッチな気分になる。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:05:23 ID:PmGsoV8OO

この車リアワイパーがあるから好き。
最近はリアワイパーのある車が減ってるよね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:55:04 ID:jNw3YfUU0

>>47
> ２．０の現行型なので半年しか経ってないから、どんな対応されるのか気になるし

現行2リッターは1月発売なんで半年経ってないですよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:36:27 ID:/ZrfD8lB0

リアワイパーなら軽のほとんどについてる。
リアワイパーは空力悪いから付けてる。
あとバッテリー容量小さいから熱線に多く付加取られるとバッテリー上がるから。

でも木目ハンドルは好き。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:40:52 ID:jNw3YfUU0

基地外が来てるな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:21:22 ID:wkcl/6lc0

A1.8だけどやけにノッキングするんだけど・・・
これも仕様？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:35:03 ID:ORgjoeXB0

ﾌﾟﾚﾐｵ1.8ex。いいぞ…

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:47:49 ID:e5ra0PeZ0

>>58
燃料間違えてないよな？
ディーラーで見てもらえ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:04:08 ID:YtoVpTkn0

>>58
VVT-Iってノッキングしないんじゃないの？
それ、本当にノッキングなの？
タイヤの溝に挟まった石が走る度に音がして、ノッキングと間違ったというオチじゃないよね？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 05:08:28 ID:1mE7bafn0

今頃ノッキングする車ってあるの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 09:14:38 ID:rmw97wCG0

ハイオク入れてみれば。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 09:52:04 ID:MUU5cCs/O

昔はマークⅡもウィンダムもカムリビスタもリアワイパーをつけられたのに

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 09:52:12 ID:Rp+UadWZ0

ノッキングするならハイオク入れろってバカか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 09:55:54 ID:wdw2slGl0

>>65
ん？
ハイオクは耐ノッキング性があるから原因の特定には有効なんじゃないすか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 10:02:33 ID:QFTDWU0G0

リアワイパーが付けられるプレアリは昔の車なんですね。分かります。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 10:02:35 ID:oPTYwkk10

>>65
ハイオク入れてそういう症状が出なくなったらノッキングの可能性が高いって話じゃねぇの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 10:30:17 ID:oPTYwkk10

>>67
> リアワイパーが付けられる
リアワイパーはオプションじゃなくて標準装備。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:44:41 ID:9FvHtuVw0

また変な荒らしか？？？
・ガソリンは自動車指定のもの入れろ。
・ノッキングおこるなら、ガソリンスタンドを変更してみたり（混ぜ物してる？）
ディーラーにいってみたり（部品の消耗？）、何かしてみたら

この前のナビ荒らしといい、なんでこの手のに釣られるんだこのスレ
俺はナビも問題ないし、1.8Lエンジンでノッキングも起こったことないし。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:53:35 ID:MUU5cCs/O

雨や雪の日はサイドミラーやサイドウインドウは見づらいから後方視界を確保するにはリアワイパーは必要不可欠だと思う。特に夜間に雨や雪だと視界が最悪。
エアバックよりリアワイパーが安全装置として大切な気がする

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 14:19:14 ID:oPTYwkk10

>>58
A1.8っていうだけでは情報不足。
せめて旧型が現行型かハッキリしてほしい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:59:59 ID:QFTDWU0G0

>>71
ミラーに頼らずきちんと目視すべし。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:07:25 ID:oPTYwkk10

>>73
いや・・だから・・雪が張り付いたりすると見えないんだってｗ
俺は歴代ずっとリアワイパー付きに乗ってきてるんだけど、やっぱり無いと不便だなって思うよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:17:25 ID:rmw97wCG0

熱線で簡単に溶ける普通車買え、小型車はすべてに余裕が無い。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:37:07 ID:oPTYwkk10

>>75
別に熱線でも溶けるけど、ワイパーがあったほうが早ぇよｗ
余裕があるなしじゃなく。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:11:47 ID:dzaoZwzq0

俺のプレミオ、後ろのトランクのところの塗装に黒い鉄粉？がたくさんついています。
どうしたら取れるでしょうか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:33:08 ID:rLS2Cch70

プレミオのボディサイズで３．５リッターＶ６が出たら買いたいな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:43:00 ID:9FvHtuVw0

ティアナに対抗して、V6 2500～3000,FFのセダンあるといいなあ
マークＸのちょい下ぐらいで。っていったらプレアリクラスしかないけど。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:06:10 ID:jHJe4wpP0

つカムリ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:08:39 ID:9FvHtuVw0

カムリは4気筒じゃん。それじゃ意味がないよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:10:50 ID:+2zwRI4d0

過無理
寒ブリ
皮カムリ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:12:43 ID:dzaoZwzq0

4気筒と6気筒は、一番どこが違いますか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:30:22 ID:6xODDK0M0

亀頭の数

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:51:59 ID:hUrnDDRU0

雪国だとリアワイパーないと話にならん。
時間がたつと熱線というより室内暖房で解けるけど。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:10:16 ID:QFTDWU0G0

走行中にリアワイパーが必要なくらいリアウインドウにひどく雪が付着するのか？
積雪地域に住んでいるが、走行前の雪かき+熱線だけで事足りる。

87 ：58です：2008/06/15(日) 23:17:19 ID:ReJ5fB+i0

みなさん、こんばんは
けして冷やかしカキコじゃないんですよ・・また情報不足ですみません
現行型のA1.8です。レギュラーガソリン仕様です。
多分、ノッキングだと思うんですが・・・特に急カーブの続く上り坂
で起こります。急カーブ手前で減速して再加速するときアクセルを軽～く
踏み足した時にカリカリカリッ・・・って。
ノッキングじゃないとしてもかなり気になる音なものでどうしたものかと・
ちなみにDに持ち込んで見てもらったけど、しょっちゅう症状が出るわけじゃない
ので相手にして貰えませんでした。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:18:19 ID:oPTYwkk10

>>81
ウィンダム復活すれば解決だｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:14:11 ID:Q/EW3OpA0

>>81
プレアリも4気筒なんだけど？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 01:53:39 ID:TSaK977E0

>>77
洗ってだめなら鉄粉除去用の粘土とか。車板に洗車スレあったから見てみたら？

>>83
静かさや加速のなめらかさ。

>>87
タイヤがはねあげた石が車体に当たっているとかじゃないよね？
ＣＶＴがかりかりいってる・・・わけじゃないか。うーんわからん。

>>89
だからＦＦ（前輪駆動）で6気筒エンジンがほしいなあっていう話。
マークＸやクラウンは6気筒だがＦＲ（後輪駆動）になる。
カムリはＦＦだけど4気筒。ウィンダムや日産ティアナはFFで6気筒。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 02:10:46 ID:wdjcfxQI0

リアワイパーってさ、何気に便利だよな。
プレアリに標準で付いてるもんが、上位のクラウンとか
マークＸとかに付いてないのって、なんか不思議な
気がしてしまうのは漏れだけか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 02:23:20 ID:Q/EW3OpA0

だからさ、プレアリはFFで4気筒、カムリもFFで4気筒。
>>80が勧めたカムリがダメなら、プレアリもダメだろ？って言ってんの。
俺の考えじゃないよ。あんたの言ってることがそういうことだろって話。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 03:27:01 ID:9n3afxJOO

よくわからんがアメリカのカムリ3.5Lが日本にも欲しいと言うことか
あまり売れないんじゃね？
アヴァロンとかプロナードも売れなかったし

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 06:20:09 ID:IJ72hRYl0

>>91
マークＸには設定あるお

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 08:32:16 ID:hhJF38ZbO

高級車にリアワイパーなんか標準でつかないよ。寒冷地仕様にして着くくらいだろ。
リアワイパーのあるクラウンなんかみたことない。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 09:12:09 ID:Ohrcsjx30

>>93
> よくわからんがアメリカのカムリ3.5Lが日本にも欲しいと言うことか
> あまり売れないんじゃね？

セダンが冷え込んでいる日本だとちょっと難しいだろうな。
ニッチ狙いのマツダでさえアメリカ版アテンザのV6を日本じゃ売らないしね。

> アヴァロンとかプロナードも売れなかったし

プロナードは最初から売る気無かった感が強かったしね～
サイドが立ちすぎてて、日本人ウケするデザインでもなかったし。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 09:21:10 ID:Ohrcsjx30

>>87
カリカリ音だとノッキングくさい気がするから、とりあえずハイオク入れて様子見。
それで消えるならノッキングの可能性が大。

「軽～く踏み足す」というところとCVTの関係なのかな～？
再現性が高いなら営業マンかメカの人を同乗されて走ってみるとか。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 10:56:42 ID:ynjdg/I80

>>87
多分・・・
粗悪ガソリン→スタンド変える
シリンダ＆ピストンヘッドのカーボン蓄積→Lギアでレッド近くで2-3分走る

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 19:20:46 ID:2d070p7p0

話を断ち切るようで悪いが注意を。
今日、前を走るアリオンA15のストップランプが切れていた。
ランプ切れの警告灯が付いてないのかな。

オレの前車はホンダ車だったのだが、ランプ切れたとき警告灯が点いたけどな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:21:07 ID:le1YJipmO

日本ではお手頃な値段のセダンが人気
皆買おうぜ
至上最強のコンパクトセダン

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:28:52 ID:Sj8LPPUt0

アリオンってリヤランプはＬＥＤじゃなかった？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:49:30 ID:FXJ8RFz/0

>>101
それは初代のMC後だけ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:53:28 ID:zGMqgL2/O

最強って具体的にどのへんが？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 03:06:23 ID:G1gisrRFO

なぜセダンは嫌われるのか

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 03:13:20 ID:wXFd8tIh0

クルマ雑誌や自動車ﾋｮｳﾛﾝｶのせいだな。ていうか世間一般じゃ別に
嫌われてないんじゃないか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:58:21 ID:1sxCk45N0

>>104
嫌われてはいないだろｗ
セダン＝無難って感じで人気がないだけで、逆にミニバンは人気だが案外嫌われ者でも
あるよな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 14:34:29 ID:RRt8kyla0

独身者や子なし夫婦がﾐﾆﾊﾞﾝ乗ってる意味判んねぇよ。
って意味なんかねぇかｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 15:24:55 ID:0H7MO+nN0

>>107
年老いた両親の送迎とｶｰｾｯｸﾙ目的に決まってるだろw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 16:53:59 ID:kxfSM/710

室内も広く、使い勝手もよく、・・・っていうなら
５ナンバーサイズのミニバンでいいじゃないかと。
（ノア、ヴォクシー、セレナ、ステップワゴン）
どうせ３列シートは緊急用以外はしまいっぱなしなんでしょ？
でバーベキューその他、遊びに行くなら荷物つめたほうがいいし。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 17:33:44 ID:1sxCk45N0

>>109
だから昔の「ファミリーセダン」を買っていた層はミニバンに流れたわけで。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:54:21 ID:g6/xPdnjO

ベンツもＢＭＷも外車のセダンはみなリアワイパーがないよね。
国産車だとスバルレガシィはリアワイパーついてるけど。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:45:52 ID:PsMHC7mF0

積載重量にあわせてリアもディスクブレーキ強化されたり
サスがしっかりしてるミニバンに４名乗車する方が安くて安全。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:24:32 ID:ylKIjzXh0

それをやるとコストがかかるから安く売れなくなる。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:55:39 ID:d5u4wbnM0

>>111
ハッチバックやワゴンは空力的にリアは風が巻き上げられるんで、セダンに比べてかなり汚れや
水滴がつくのでワイパーは必須ですよね。
でもセダンとはいえリアワイパーはあったらあったで便利。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:07:02 ID:f//GZumq0

プレミオは保守的でもいいとおもうけど、なんでアリオンはあんなに凡庸なのかな。
デザインを斬新にしたり、スポーツモデル設定したりすればいいのに・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:29:36 ID:VhBMu9qKO

ミニバンが安全って、トランク無いから追突されたら致命的だろ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:39:38 ID:d5u4wbnM0

>>116
キューブの三列目なんてかなり怖いなｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:41:10 ID:MDGpfQjP0

>>115
クラウンロイヤルの小型版がプレミオ
クラウンアスリートの小型版がアリオン
と考えれば納得はいくんだけど、あんまり・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:40:24 ID:diVQE+PZ0

アリオンって160出しても安定してるもんだね
カローラだと結構ハンドルがぶれるんだがｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:23:54 ID:kaLQD2Lb0

160も出るか！
ないない....ﾉｼ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 02:57:28 ID:wurPaY73O

ちなみに１６０ってどこでだすんだ？
アリオンでサーキットいってるのかな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 03:28:24 ID:EshpxIfaO

俺も来週からヨタ仲間

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 05:01:15 ID:bHmXEGRK0

ベルタは会社の車として使われる
アリオンは年寄り
若者はクラウンハイブリッド

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 08:51:35 ID:O6mQGbg+0

ギャランフォルティスの値付けが妥当
他のセダンは高杉
ベル他なんてぼりすぎ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:48:06 ID:d3NCOcHy0

たしかに取り締まりや交通量少ないところで１６０出しても意外と安定感あるよね。

また、他社の営業が来たみたいだ・・・。
プレアリ選択枠にある人は、
フォルティスとかアテンザとかＢ４買うぐらいなら、カムリかティアナを無難に選ぶだろうよ・・・。
カムリのような広大な室内を誇るわけでもなければ、ティアナのようにＶ６搭載しているわけでもない。
かといって、プレアリのような経済的でもない
フォルティス、アテンザ、Ｂ４の方がよっぽど詐欺レベルだし、中途半端に思える・・・。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:23:37 ID:ZEoU8fdB0

>>124
> 他のセダンは高杉
特にシルフィだな。
マーチと同じプラットフォームは詐欺だろ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:32:29 ID:O6mQGbg+0

ベル他にはかなわない

ウィッシなんかリアディスクで３列シート
その他諸々の材料もプレアリより掛かってる
プレアリ自慢の内装もよく見れば大差無いことに気づくはず
どこに金使ってるのかわからないプレアリ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:34:15 ID:W6/TH2Cp0

２ちゃんねるは統一協会が運営(３:２０から)
２ちゃんねるは朝鮮カルト、ユダヤ権力にとって不都合な発言をする人間のＩＰアドレスを集めたり、個人情報を集めるための道具
http://jp.youtube.com/watch?v=D9_KTEk2ukE

【社会】「言いたいことは言えたので、スッキリ」　ベンジャミン・フルフォードさん、山口組総本部前で拡声器で抗議活動★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213784588/
山口組の本部に行ってきました・・ベンジャミンさんのブログ
http://benjaminfulford.typepad.com/benjaminfulford/2008/06/
レポ・・ベンジャミンの山口組本部「道場破り」見に行ってきますた。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/20
92/1213458949/50-51　　　←↑接続

公明党支持者の金さん殺される

在日なのに同和幹部(?)で元ヤクザで創
価の金さん　妻に射殺される　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1213694629/　

830 ：カー・コローグ・ヨメ(コネチカット州)：2008/06/18(水) 09:10:12.30 ID:LfOctBI0O
ニュースで流れた金さんの自宅の表札が日本名だった件

ヤクザの９割は「在日と同和」、彼らは恐喝のために右翼団体を名乗る
http://www.youtube.com/watch?v=2uTFIS1RDJg

偉人渡辺昇一が何十年も考え続けて得た結論。
「反日思想の源泉」渡部昇一
http://www.youtube.com/watch?v=BzfpilmxgBU

勝谷誠彦　【在日特権】三重県伊賀市住民税減免問題
http://jp.youtube.com/watch?v=ChfpqdwyBTA

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 13:17:43 ID:ZEoU8fdB0

>>127
> その他諸々の材料もプレアリより掛かってる
そいつは初耳だｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 13:34:25 ID:O6mQGbg+0

まともな人間はそんなこと言われなくてもわかってる

例えば2リッターで言えばアリオンがウィッシより10万高くて185キロ軽い

寒ｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 13:46:08 ID:ZEoU8fdB0

>>130
いまどきウィッシュのD4エンジン買う人いるの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 14:11:26 ID:O6mQGbg+0

マジおすすめ
重い分だけブレーキとサスが強化されてる
４名乗車までなら間違いなく乗り心地と居住性
絶対的な制動力はもちろんドラム特有のフィーリングの悪さが無い
冷静に考えてセダンにこだわりが無ければこっちが正解

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 14:47:58 ID:ZEoU8fdB0

>>132
> マジおすすめ
で、諸々の材料の件を詳しく聞かせてくださいよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:14:04 ID:O6mQGbg+0

まずリアがディスクブレーキ
３列シート取っ払ってリビングのソファーにできる
あとは言わなくても185キロも差があれば鋼材とガラスが多いのはわかるはずなんだが
おまえにはそれがわからないと来たもんだ

あいたたたｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:26:35 ID:ZEoU8fdB0

>>134
なるほど、ウィシュのベースになったプレアリは良い車だって事だねｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:27:42 ID:klNfMgbf0

それとプリオンのトーションビームサスはダメダメ
昔のリーフスプリングサスをコイルに替えただけの超安物サス。
おまいらトヨタに少しは怒れよ　こんな安物でなめんじゃないよ　ゴラァ・・・てな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:29:03 ID:O6mQGbg+0

君はなかなか賢いね

誰かさんと違ってｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:31:59 ID:ZEoU8fdB0

そういえばアセスメントの制動距離の話する馬鹿はすっかり見なくなったね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:32:32 ID:QqKp76HO0

ブレーキパッド無交換で96000km。どこまでのびーるかな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:33:12 ID:ZEoU8fdB0

>>136
イヤなら四駆買えばいいじゃんｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:35:31 ID:O6mQGbg+0

材料が高騰しだしたのは最近だし
鋼材が高くなったといっても１台あたり2万くらいだしね

簡素化したうえ便乗値上げか
やっぱウィッシ最高

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:27:46 ID:tZ4aiUbb0

160は北海道の高速だったら余裕でだせるよ
エンジン焼けそうで怖いけどｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:35:27 ID:rw2HuQy20

右を見ても左を見ても前を見ても後ろを見てもワンボックスのオンパレード。
視界が悪くてどうしようもねえ。セダンの復活を望む。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:31:07 ID:El+tlZco0

>>139
パッド96000km無交換とはすごいな。
オレのは3万キロでフロントパッド交換、6万キロでフロントとリアのディスクパッド両方交換だった。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:02:04 ID:rw2HuQy20

坂道、エンブレ効かさずやたらブレーキ踏みまくって降りていくバカ。これじゃ
ブレーキパッドも減るわな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:03:43 ID:UDAwyBc70

いるよなそういう馬鹿。何でこんなところでブレーキ踏む？って感じで何かっていうと
踏んでるやつ。て言うか、なんでもなくても踏んでやがる。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 01:17:33 ID:YREm/MV20

>>145-146
自作自演しなくていいから。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 02:14:01 ID:mUUQSIDG0

>>147
お前もブレーキ踏みまくる馬鹿か。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:45:39 ID:hKHY6Jvl0

ブレーキチカチカ厨は追い抜けば解決するけども
信号待ちで停止した後に、2メートル近くズルズルとクリープで進む奴が
個人的にムカつく

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:52:27 ID:d2hJKoop0

パッドは減らんけど、超こまめにN-D-ODを切り替えるオラもちょっと不安toDRIVE

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:28:09 ID:CKA7CUQ/0

>>144
>とリアのディスクパッド両方交換だった。

プレアリでリアの「ディスクパッド」ですか？？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:59:39 ID:LZ5DTq8I0

プレミオは減らないねぇ。
怖いくらい減らない。
ほとんどダストが出ていないからねぇ。
低ミューなパッドだから効きが悪いんだろうな。
パッド替えるだけでかなり改善しそう。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 12:40:29 ID:ZUWjUzHL0

JAFメイト見たけどブレーキ性能いい方ぞ。生存率もオール５で他のよりいい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 20:57:23 ID:pnmq58/k0

2WD 1.8X “Lパッケージ”　を検討してる。（２０４万）
バックモニタ付きナビ（２４万）付けて全部で割引も勘案して２５０万以内で収まる？

誰か購入者のひと、教えてくだしあ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 20:59:12 ID:UmQfAmoL0

買ったよ！

156 ：154：2008/06/21(土) 21:15:36 ID:pnmq58/k0

あ、書き忘れた。車種はプレミオ。
コミコミでもう少し抑えられないかなあ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 21:39:32 ID:fg6ajWrt0

>>154
下のサイトに購入レポート書きました。ナビは付けてませんが、参考までに。

車を買う！
ttp://www3.zero.ad.jp/baiky/index.html

158 ：154：2008/06/21(土) 21:54:54 ID:pnmq58/k0

>>157
これはありがとうございます！！！本当に助かります。

ナビなしですが、オプションに色々つけていらっしゃいますね。
なのでかなり近い線だなと思います。あと同じ中国地方ですし。

感謝感謝です！！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:50:24 ID:MISrUrYQ0

>154
俺の場合は車検近かったんでアリ→アリの買い換えってパターン。
一応プレミオとの競合を臭わせて値引きは-28万だったかな。
ちなみにA15のGパケ、OPはほとんど無しで、暫定税率切れのタイミングもあって取得税も安かったｗ

とりあえずトヨタ店でアリオンの見積もりもしてもらって、競合させてみたほうが良いかと。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:40:16 ID:1hWg5P720

>>153
工作員が都合の良い自分勝手な解釈してんじゃね～よw
注釈に

「※1 天候の影響で規定の路面温度条件を下回っていたため、
　　　停止距離が若干短めに出ている可能性がある。」

書いてあるのは無視ですか？ああそうですかw

161 ：154：2008/06/22(日) 10:11:48 ID:PPIeNyER0

>>159
ありがとう！－２８ならボチボチって感じですかね？
いまブルーバードも見積もってもらおうと思ってます。今の型は割りと好きなので。
で、競合はこの２つでいこうと思います。ご指示のように、アリオンも見積もらせようかなあ。

ちょっと頑張ってXLパッケージも検討しようかな、という思いも出てきました。
運転席パワーシート、後ろプライベートガラス、前後マッドガード、アルミ＋後サイズｕｐタイヤ、木目ステア
これで＋２０万なら安い気がしまして・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:20:15 ID:DhtRa4FG0

免許取立ての20なのですが、プレミオのデザインが気に入っています。20でプレミオっておかしく感じますか？
セダンがよくなおかつ、燃費がよく高級そうに見える車を探しています。クラウンの中古も考えたのですがやっぱり維持費が大変そうで
あきらめてしまいました。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:38:18 ID:NQsmSS8b0

>>161
>木目ステア

木目ステアは見栄えだけで実用的でないぞ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:46:15 ID:EDR1oLL60

>>161
一応直接的な他社のライバル車だとシルフィくらいだから、そのへんの話もチラッと
匂わせても良いかなと。

例えば「いや～うちの両親がシルフィ気に入っちゃっててｗ　でも僕はプレミオが欲しい
んですよね～。　両親を説得できるような条件を是非お願いします」

みたいな感じで営業にプッシュ。
ただ俺の場合は（アリオンだったんで）プレミオが一番効いた感じ。
ペット店には負けられない！って感じだったな。

値引きはOP無しで-28までいけたんで、ナビ付きならもう一声あっても良いかなって思う。
あとメーカーOPのナビとディーラーOPのナビの値引きってけっこう違うって話も聞く。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 11:07:02 ID:KX55y0P+0

>>164
若者よ、考え直せ！
プレミオなんて５０歳過ぎてからでよい！！
若者ならもっと世代に合った良いクルマが一杯あるぞ！！
プレミオなんぞに若い内から乗ったらクルマの楽しさも
分からず何時の間にかジジｲになっちまうぞ
初代シルフィに乗ってた５０歳の私が言うのだから間違いない
オヤジの言う事聞きなさい！！もっと他のクルマにしなさい

166 ：154：2008/06/22(日) 11:15:08 ID:PPIeNyER0

>>165
イヤ、実は親の車なんです。私が購入するというだけでして・・
でも若者が乗っても、私は若者ではないですが、いいなと思うから薦めてます。
>>164
なるほど、やはり▲３０万は譲れない線ってことで良さそうですね。
私や親の中では、シルフィとは本気で競合してます。ｗｗ　頑張ります！
重ね重ねありがとう！

167 ：157：2008/06/22(日) 11:30:58 ID:DdDyZLWV0

>>161
個人的な意見ですが、EXパケの黄色の木目はプラスチック感が強いと思いました。
EXパケで茶木目パネルへ交換も検討しましたが、結構な額になったのでLパケの内装黒にしました。
あと、営業さんからも>>163と同じこと言われました。

>>162
上でレポート書いた者ですが、私は24で買いました。
車好きの職場の先輩（30代）からはクーペ買えとか言われましたが、他の人からは
おかしいなどとは言われなかったですよ。
20代の同僚は中古のクラウン、マークⅡに乗ってますし。
っていうかクーペに乗ってる20代がうちの職場にはいません。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 11:54:41 ID:EDR1oLL60

>>165
そもそも「車の楽しさ」ってなんだよって気がするんだよな。
楽しみ方なんざ人それぞれ。
若者っていってもその時代でライフスタイルも違うし、携帯も無かった昔と比べるのも
どうかって気もするしね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 12:37:00 ID:XR0K8h4e0

>>161
シルフィと言わずブルーバードと呼ぶ君が好きﾁｭｯ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 12:42:25 ID:DhtRa4FG0

>>162です。自分は車はすきなのですがあまりお金をかけたくないのでプレミオの
2リッターにすると思います。ちなみに自分は、いつかはボルボのＣ７０がほしいと思っています。
どうもありがとうございました。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 13:32:21 ID:XR0K8h4e0

>>170
お金をかけたくないと言いながらプレミオ2ﾘｯﾀｰ選ぶ君が嫌いﾌﾟ～ｯ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:52:35 ID:NB8vezlr0

ﾌﾟﾚﾐｵ2.0　つうのは、中途半端の最右翼だなｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:11:45 ID:EDR1oLL60

>>172
> ﾌﾟﾚﾐｵ2.0　つうのは、中途半端の最右翼だなｗ

中途半端っていうのはどんな車にも使える便利な言葉だよな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:20:19 ID:UOpTh8vU0

1.8LのCVTって4ATと比べてどう？違和感とか無い？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:28:13 ID:ZzJpKELH0

CVTいいよもう4ATなんて忘れたｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:33:20 ID:EDR1oLL60

>>174
回転数が上がらないのに速度が上がる・・・というのが違和感なら違和感あるよｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:39:45 ID:DdDyZLWV0

>>174
クリープが無いに等しいから、初期型からの買い替えの人は戸惑うかも。
初期型に乗ってる親戚が俺の車乗って「進まねぇ」って不満そうでした。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:19:03 ID:UOpTh8vU0

>>175-177
さっそくありがとう。坂はぐいぐい登れる？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 17:32:55 ID:EDR1oLL60

>>177
トルコン付きのせいかクリープは予想よりあったように感じたｗ
全然無いのかと思ってたから。

>>178
ぐいぐいって個人差があるからな～
俺の場合1.5なんでヤバイときは速攻でSモード。

180 ：154：2008/06/22(日) 21:06:57 ID:ORT7BXbk0

>>167
そうですか。
私も親と、内装色はダークグレイの方が汚れも目立たないし、高級感もあるかなと
話していたんですが、ＥＸパッケージにランクを上げるかも、ということになり、
ＥＸの場合の内装色はグレージュしか選べないんですよね。残念

いずれにせよ、色々ありがとうございました。また経過や値引き等
他の方への参考のために報告したいと思います。ありがとうございました。

181 ：154：2008/06/22(日) 21:12:55 ID:ORT7BXbk0

あ、そういえば、ボディーカラーは定番？の白でいいいなかと・・よね？黒がないので。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 21:40:20 ID:LDilsnve0

今の時代の定番はシルバーですよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 21:41:38 ID:DdDyZLWV0

>>181
俺も黒があったら黒にしてましたね・・・。
営業さんによると、パール＞ワインレッド＞＞白の順で売れてるみたいです。
黒が無いからワインレッドでって人が多いそうです。

白は・・・、すごく白でした。1度パールと見比べて決めた方が良いと思います。

184 ：154：2008/06/22(日) 22:18:23 ID:ORT7BXbk0

>>183
なるほど、私も白とパールは気になってました。やはり両方見た方が良さそうですね。
過去にチェイサー（ツアラータイプ）でパールとホワイトがありましたが、確か後期は
ホワイトが主流になってた気が・・　とりあえず見てきます。

知りたかった部分を言っていただき、ありがとうございました。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 22:29:58 ID:17/paEpu0

白・黒・シルバーは飽きたよ。違う色にしたい

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 22:49:44 ID:ZzJpKELH0

じゃ黄色で

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 09:03:19 ID:gLwrf1u50

パールは太陽光で、キラキラするから綺麗だよ。
遠くから見ると白より黄ばんでるけど、一台だけパールが置いてあると綺麗。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 09:23:28 ID:nA4/tqNl0

現行のパールって旧型のパールに比べてイマイチパール感が薄い気が。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 11:10:05 ID:0XZ9F0EE0

F1表彰台おめでとうございます。

ホワイトパールとパールホワイトは違うんですよね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 11:36:33 ID:nA4/tqNl0

>>185
好き嫌い別れそうだけどプレミオのブラキッシュレッド・マイカはけっこう良かったな。
アリオンはターコイズ止めてこの色を追加してほしいｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 13:15:21 ID:gLwrf1u50

リアの足回りどうにかならないかな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 13:22:44 ID:nA4/tqNl0

四駆にする

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 13:25:49 ID:XocT5kHr0

リアマルチリンクでディスクが理想。
価格は５万UP以内でトヨタさんやってくださいよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 13:32:06 ID:31o5SHQo0

プラットフォームをカローラと統一して、
安くなったぶん装備上乗せがいいんだけどなあ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 13:37:05 ID:nA4/tqNl0

>>193
アベンシスにする。
A20SパケとセダンXiの価格差は1万円。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 13:45:09 ID:nA4/tqNl0

5ナンバーセダン、MTとCVTあり、リアサスがマルチリンクで130万の車ならあるよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 14:27:07 ID:0XZ9F0EE0

ウィッシが10万安くてリアディスクなんだから価格据え置きで出来るはず

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 14:33:56 ID:nAVPLG5cO

>>194
> プラットフォームをカローラと統一して、

カローラと一緒なんじゃなかったっけ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 14:35:45 ID:nA4/tqNl0

>>198
ホイールベースからして違う。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 14:52:34 ID:0XZ9F0EE0

カローラを伸ばしたようなものだから大差ないけどね。
リフトアップして下から除いてびっくり。
店の人が言うにはサスアームからショックまで同じ。
あとブレーキも。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 15:02:25 ID:nA4/tqNl0

>>200
> ショックまで同じ。
むしろ社外のカローラ用ダンパーを流用できてラッキーと思え。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 15:04:08 ID:0XZ9F0EE0

こんな車でショック交換する意味ないと思うんですが・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 15:09:08 ID:nA4/tqNl0

つまらん人間だね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 15:50:32 ID:tt+XNVTI0

>>200
プラットフォームは違うぞ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 17:11:42 ID:0XZ9F0EE0

だからプラットフォームがどうの、プラットフォームこうの言われても
実際にカローラの方が乗り心地良かったり、走りがカッチリしてたりしたら
大きい小さいは意味無いと思うんですが。質の問題ですよね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 17:17:04 ID:KL2xCy830

↑　ほっときなよ。
　　言ってみたいだけなんだからｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 17:33:14 ID:nA4/tqNl0

なるほど、ウィッシュよりカローラのほうが乗り心地が良くて走りもカッチリしてるのか。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 17:58:26 ID:0XZ9F0EE0

↑　ナンセンスな話だよねｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 18:02:23 ID:nA4/tqNl0

>カローラを伸ばしたようなものだから大差ないけどね。

なるほどナンセンスだｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 19:48:48 ID:KL2xCy830

底辺車でここまで盛り上がるとは、スレ主様もさぞお喜びのことでございましょう。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 19:59:32 ID:tt+XNVTI0

乗り心地と、走りがかっちりは両立しないんじゃないの？
ばねやサスをやわらかくすると乗り心地がいいし、硬くすればかっちりする。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:40:28 ID:XAxkiot30

サスなんて２次的要因だよ。物理の原則でホイールベベースとトレッドでその車の素性は殆ど決まりなんだから。
５ナンバー枠で２７００㎜のホイールベース。いいパッケージだよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:53:45 ID:XocT5kHr0

>>211
車はカーブや交差点でもねじれて走っているのだ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 03:40:40 ID:YB8fUTHSO

パールって２～３年経つと、やけに古びた車に見えるよ。焼けて色あせた感じ。
１０年くらい前のクラウンやマークⅡがそんな感じだったけど、
マイチェンで主流がパールから白へと移ったはず。なんかその二の舞臭い。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 08:47:36 ID:22r8z9180

プラットフォームが自慢みたいだけど格下のオーリスに負けてるし。
というかオーリスのほうが格上か？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 10:01:02 ID:Y6gjmw3n0

何世代も前のプラットフォーム自慢できないだろ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 10:07:01 ID:B5Hlkmlf0

誰も自慢はしてないだろｗ
カローラ（アクシオ・フィールダー）と別だって話はしてると思うけど。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 10:36:06 ID:22r8z9180

マーチベースのシルフィは糞って馬鹿にした話は良く目にするけどな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 10:41:14 ID:B5Hlkmlf0

それは自慢なのかい？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:09:17 ID:22r8z9180

あれだけ粘着質に書き続けるのは同一犯だな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:18:15 ID:B5Hlkmlf0

ウィッシュ基地外じぇね？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:24:29 ID:22r8z9180

いつもごくろうさん。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:27:51 ID:B5Hlkmlf0

ウィッシュの事書かないの？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 12:04:59 ID:22r8z9180

図星だったんだねｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 12:12:46 ID:B5Hlkmlf0

やっぱりウィッシュの人かｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 12:21:10 ID:B5Hlkmlf0

ウィッシュってモデル末期でストリームにも販売台数で負けてるから
ノルマ厳しいのかな？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 12:42:30 ID:22r8z9180

そっちだってイストとジオ終わってるくせにｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 12:43:12 ID:22r8z9180

ヴェルの圧勝だしね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 12:51:51 ID:B5Hlkmlf0

ありゃ、図星だったかｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 12:57:45 ID:22r8z9180

しかしお前も古株だな。
かれこれ８年くらい居座ってるよなｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 13:01:21 ID:B5Hlkmlf0

そう思ってないと精神状態保てないの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 13:11:41 ID:22r8z9180

いいや、感心してんだよ、営業熱心なお前に。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 13:30:58 ID:22r8z9180

お前が第２の加藤君にならないように
いつでも遊んでやるからまた来いよな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 13:41:25 ID:SCsQcx310

ありがと。やさしいんだな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 13:57:30 ID:B5Hlkmlf0

あら・・・図星でしたか・・・
ノルマたいへんだね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 13:59:41 ID:B5Hlkmlf0

ねぇ、次期ウィッシュのプラットフォームってまたプレアリのお下がりなの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 14:51:06 ID:22r8z9180

ほんとナンセンスｗ
それだと２代目プレアリは現行ウィッシのお下がりってことになるね、旧型乗りさんｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 14:54:39 ID:B5Hlkmlf0

>カローラを伸ばしたようなものだから大差ないけどね。

だよねぇ。ナンセンスだよねぇｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 15:52:14 ID:qzyvRWAR0

いいじゃん
カローラが好きな人はカローラを
プレアリが好きな人はプレアリを買えばいい
全く同じものではないのだから

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 16:38:36 ID:22r8z9180

自分の矛盾を棚に上げ、いかにも相手の矛盾点を突いたかのように偽装するｗ

カローラを伸ばしたようなものだから大差ないけどね。

これは事実であってナンセンスでもなんでもない。
論点すり替えすぎて自分でもわけわかんなくなってるね。
あいかわらず変わってないね。
あれだけ論破されたのにまだ懲りてないんだｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 16:44:45 ID:lCSZoOTiO

どうも先日１８歳になりました＾＾無事内定をもらって車の免許を取ったらプレミオを買ってもらいます＾＾
みなさんよろしくお願いします＾＾

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 16:56:03 ID:22r8z9180

何故プレミオ？
ウィッシにしなさいｗ
２５万引きスタートですよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 17:01:10 ID:lCSZoOTiO

経済的で尚且つカッコいいからです＾＾ウィッシュは嫌です＾＾

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 17:41:54 ID:qzyvRWAR0

>>241
自分の好きな車を買えばいいのだが・・・・
それにしてもお若いのに何故プレミオ？？？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 17:44:41 ID:qzyvRWAR0

経済的でカッコいい？？？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 19:51:31 ID:lCSZoOTiO

本当はクラウンとかマーク２に乗りたいけど無理ですし…(´・ω・｀)

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 19:55:08 ID:qzyvRWAR0

なぜTOYOTAにこだわるの？
若者向きの車は他にもあるのに・・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 20:14:20 ID:LsJ1790h0

俺だったらインプレッサのS-GT買う

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:26:44 ID:11XcDCaw0

ともかくプリオンの安物トーションビーム固定サスはダメダメ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:54:24 ID:wjatF4vU0

>>249
お前は、スバルサンバートラックにでも乗ってなさいってこった。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:12:08 ID:jOVCO5jh0

>>241
１８でもうプレミオ乗るのか？

いいなぁ、親の援助受けられる人は。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:13:17 ID:jOVCO5jh0

>>241
しかし　なんちゅう甘えん坊な奴だ！

なんかむかむかしてきたぜ！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:58:34 ID:DDFkOBE70

ウィッシュってプレアリベースじゃなくて
カローラベースだよね？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 10:42:18 ID:HK6AcfjiO

てか、普通の運転してたらサスなんてあまり気にならないだろ。
安物トーション…云々は聞き飽きた感じ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 11:51:42 ID:wZzlP7RO0

トヨタは車格を厳しく守って各々の車を作っている
各パーツにしても然り
したがってサスも然り
プレミオには贅沢なサスは使えません
それを使ったら収集がつかなくなる

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 12:00:40 ID:zv8blgIG0

勘違いしてる。
コストカットと整備性の問題。
アライメントなんてフロントのトーインだけ。
レクサス立ち上げに合わせてトーションビーム使いだしたでしょ。
有能な整備士はレクサスに配置。
よって・・・わかるよな？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 12:19:07 ID:6kQIjh4J0

トーションビームを使い出したのは初代プリウスあたりからだった気が。
それ以前のトヨタ車はフニャ脚だったし、欧州の主流はトーションビームだったわけで
そんなに悪くない変更だとは思うけど。

確かに同じクラスのアクセラやインプレッサと乗り比べるとフラット感に乏しいのは
確かなんだけど、乗り比べないと「こんなもんかな」って感じですぐ慣れる。
普通に走るぶんにはそんなもん。

あと旧型にあったリアの妙な挙動は新型になってやや薄まった気がするけど。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 12:31:07 ID:zv8blgIG0

もちろん準備期間というものがある。
レクサスと同時に整備性を簡略化した車だしても意味ないしね。

トーションビームは低床が売りでもある。
あり合わせのミニバン部品でセダンをまかなう時代。
序列重視ならいきなりトーションビームまで落とさなくても
ストラット使えば良いはずだしね。
まともなセダンに乗りたかったら最低マークＸ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 14:54:37 ID:FG189K7U0

　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜　　うちのユーザーは車のこと何も知らんから
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　＼　手抜き車でも有難がって乗ってくれる
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　| 　　　　　＼儲かってしょうがないわ
　　　 ∧　　　　ｰ‐=‐- 　./
　　／＼ヽ　　　　　　　 /
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 15:13:41 ID:zv8blgIG0

この人誰？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 15:16:13 ID:ilB9fpsE0

>>258
ﾏｰｸXｶﾞﾏﾄﾓﾀﾞｯﾃw

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 15:19:01 ID:axf3f8XT0

>>253
ウィッシュはプレアリと同じプラットフォーム
ttp://www.carview.co.jp/express_new/wish/index.asp
カーセンサーのページではカローラと書いてあるが間違いでしょｗ
てかいい加減ウィッシュの話はウィッシュスレに池

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 19:14:46 ID:7zMwMgsz0

しかし私が昔乗っていたビスタは４輪独立ストラットだったし・・・・
それと較べると今のプレミオや他のトヨタ車はどうもね・・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:14:07 ID:wZzlP7RO0

>>263
そこでお奨めは？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:38:12 ID:g0vtYRLR0

値段も手頃なクラウンだな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:45:01 ID:wZzlP7RO0

クラウンだけでは分からない
グレードがいろいろあるのでは？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:50:37 ID:m8H4UBqy0

>>257
＞確かに同じクラスのアクセラやインプレッサと乗り比べるとフラット感に乏しいのは
＞確かなんだけど、乗り比べないと「こんなもんかな」って感じですぐ慣れる。
＞普通に走るぶんにはそんなもん。

できの良い物があるのに、わざわざできの悪い物を買うのはなぜ？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:53:36 ID:g0vtYRLR0

飛ばすわけでもないから、2500ccのアスリートかロイヤルサルーンでいいんじゃないか。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:10:10 ID:6kQIjh4J0

>>267
そこが車の面白いところ。
出来は良いが売れないのはなぜ？とも言える。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:18:09 ID:wZzlP7RO0

それはブランド力の違い
TOYOTAブランドに惹かれて買うわけ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:20:43 ID:LYgdyGxH0

何色に乗ってる？

272 ：犯罪企業トヨタ：2008/06/25(水) 21:28:37 ID:y2wu/5Di0

死人が８名、重軽傷者、それに２０人近くの逮捕者を出した
重大事件を引き起こした犯罪企業であるトヨタとトヨタグループは
企業解体をすべきだ！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:07:01 ID:8MMnUN/T0

今朝、納車して2ヶ月目の新車をぶつけられた。そんなに急いでいるなら
もっと早く家を出ろバカ、と怒鳴りつけてやった。当然全額弁償させることに
したが、腹の虫がおさまらん。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:48:25 ID:KndTGzsvO

明日納車だ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:07:00 ID:axf3f8XT0

>>273
カワイソス。まあ冷静にいこうぜ・・・。でも２ヶ月だと車より心がへこむ
>>274
おめ。大事にしてやれｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:31:38 ID:Y4+lueyJ0

結局、車も人も見た目が大事なんだよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 09:51:12 ID:6pIX6QIc0

見た目が大事な人ほど薄っぺらい人間だと思う
もっと安全性を大事に選んで

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:52:25 ID:g4mwfHhB0

世の中、８割方は見た目、第一印象だよん。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 11:55:37 ID:Q34hOGgE0

確かにブスだと初めから引くなあ

280 ：キタぁ～：2008/06/26(木) 12:11:23 ID:eJXMP+Gc0

　　　人生アツい
　　　オレ様には似合わない。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:13:59 ID:6pIX6QIc0

ステアリングシャフトが折れて高架からダイブしても運転者が居眠り運転していたとか言われて終わりだよ
車選びは見た目じゃなく信頼性で選んでね

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:21:30 ID:/c41i8fa0

「人間、見た目じゃないよ」と言われるくらい見た目は大事。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:32:57 ID:VXnavolN0

で、プレミオは見た目悪いのか、良いのか教えてくれ。
俺には、幅が狭くのに高さが高いから見た目は不恰好だけどな。

幅を広くするか、室内を低床にして全高を10cmくらい下げれば、少しは見た目が改善するかも。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:39:27 ID:6pIX6QIc0

使い勝手の悪いミニバンですから勘違いしないように

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:43:09 ID:LZl1QyLR0

何言ってるの？セダンだよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:51:04 ID:oFH/pxYC0

LS450を横からプレスするとプレアリになる

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:57:33 ID:Q34hOGgE0

それってバカに高価なプレアリだな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 14:13:10 ID:6pIX6QIc0

460ね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 14:29:31 ID:z7vc/uPp0

プレミオって遠くから見るとゼロクラに見える。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 15:01:54 ID:6pIX6QIc0

頬の痩けた爺さんに見える

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 15:15:23 ID:Cg/gMTDkO

プレミオって新型はいつ出たの？フルモデルチェンジ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 15:27:05 ID:/c41i8fa0

ちょうど1年前。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 15:36:58 ID:g4mwfHhB0

近くば寄って目にも見よ！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 15:55:13 ID:Q34hOGgE0

そうだ
ユーザーの対象年齢的には水戸のご老公クラスの車だ
しかし車格でいえば足軽程度かな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 16:15:35 ID:Cg/gMTDkO

カローラよりはいいのかな。違いがよくわからんけど。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 16:37:58 ID:XFNPW7icO

遠くから見るとレクサスにみえる

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 16:56:31 ID:VXnavolN0

遠くから見るとベンツにみえる

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 16:57:45 ID:g4mwfHhB0

>>295
値段だけみると

カローラアクシオ　αｴﾃﾞｨｼｮﾝ　2,331,000円
プレミオ　1.8　　　EXﾊﾟｯｹｰｼﾞ 2,236,500円
　　〃　　2.0 　　　　〃　　　2,425,500円

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 17:00:53 ID:VXnavolN0

プレミオは安いのだな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 17:19:44 ID:6pIX6QIc0

前回はミニセルシオと呼ばれ今回はミニＬＳか
庶民の心を突いてくるね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 19:44:31 ID:2khxIZFV0

>>298
ホントだ、プレミオの方が安いのか。
アクシオって内装も概観もチャチな感じなのになー。どうみても営業車

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 19:47:00 ID:QBTZz+dnO

我が家に～
プレミオが～

キターーー

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 23:47:55 ID:ueN0XlAG0

おめでとー。幸せがみなぎってるね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:13:58 ID:XcBKAfCT0

ひょとして、親のスネかじって買った方ですか？
>>302

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 01:07:11 ID:Obz/1Dsm0

それだっていいじゃない！？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 07:51:53 ID:hF2LyDYI0

それがオレらになんの関係が・・　まずは良かったじゃねえか

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 13:52:14 ID:Q6z68JowO

プレミオとアリオンは基本的にはベースも金額も同じなの？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 15:21:10 ID:/EghQ0Zb0

基本的に同じもの。
若干の外装の差でプレミオが1万円高。
あとプレミオにはパワーシートが標準のEXパッケージという高いグレードあり。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 17:25:25 ID:WYBTq/5Z0

カローラアクシオ　αｴﾃﾞｨｼｮﾝ　2,331,000円
プレミオ　1.8　　　EXﾊﾟｯｹｰｼﾞ 2,236,500円

でもアクシオより安い事実　orz

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 17:35:40 ID:/EghQ0Zb0

>>309
> カローラアクシオ　αｴﾃﾞｨｼｮﾝ　2,331,000円

よく見るとフォルティスで↑より高いグレードってSPORT NAVI PACKAGEの四駆
だけか。
レーダークルコン+サイドエアバッグ装備のカローラは凄いな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 17:46:30 ID:k8VfjE/K0

>>308
ありがとう。パワーシートはいいなあ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 17:47:17 ID:ZpmlwYdE0

俺も電気椅子の車に乗ってみたい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 18:29:55 ID:NLCGZ3800

エンジン・スイッチをプッシュしたら
エンジンがかかって、運転者はそれと同時に
あの世ゆきってのもいやだなあ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 21:12:04 ID:Q6z68JowO

お前らなあ、あ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 21:45:44 ID:+PEe8q5z0

トヨタの電気椅子は信頼性が低い。マークⅡの時、４年目に前後が不動になり修理したら１７万もかかった。
金持ちや社用はともかく普通の個人にとって突然の１７万円支出は物凄く痛かった。
トヨタの人はよくある故障ですと平然と回答してたのが印象的。
今はプレミオに乗ってるが電気椅子にこりたので手動の動きで満足してるよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 21:48:45 ID:khx1NJXP0

カローラ高いな、それにしてもプレミオは随分安いな。
だから街でよくプレミオ見かけるんだな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 21:51:54 ID:lF9KNc0I0

後期高齢者スレ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 21:55:39 ID:lL8ydyWJ0

まあ20歳でババァ呼ばわれする時代だからなｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:09:28 ID:NLCGZ3800

>>312
＞俺も電気椅子の車に乗ってみたい

最近では、死刑の方法はプレアリに
乗らせて執行するのか

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 05:00:36 ID:mjs4Rm1uO

プレちゃんサイコー
一日中眺めてても飽きない外装
一日中乗っていても飽きない内装
いざ走りだせば快適で爽快な走り
おまけに燃費もいいし言うことなし！
マジ地球に生まれて、プレちゃんに出会えて良かった～

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 06:27:49 ID:yshmOwmb0

プレミオをご愛用いただきまして誠にありがとうございます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～TOTOYA社長より～

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 08:19:41 ID:gI2oGDy60

>>320
おまえ55歳より若かかったら情けないな
若者ならもっと別のクルマにすべきだったな
プリオンごときで人生終わっちゃうとは　トホホ・・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 08:47:32 ID:CXJlf5ks0

>若者ならもっと別のクルマにすべきだったな

例えばどんな車ですか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 09:05:15 ID:PPwlksG00

ベルタ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 09:15:20 ID:mjs4Rm1uO

>>322
他の車なんてウンコ。もうプレちゃん以外には乗れない。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 09:34:38 ID:J3ulBKUs0

>>322
だから価値観の押しつけは荒れるから止めい

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 10:21:56 ID:yshmOwmb0

プレに付けた４チューナーの地デジが、家のテレビよりよく映る。
車の中で生活するか。トホホ、、、、、

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 13:09:50 ID:T6SaSXKu0

アンテナとケーブルをよりよりものに交換するといいのでは？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 16:13:15 ID:i881tHoRO

http://pr.cgiboy.com/04197022
http://pr.cgiboy.com/01247733
http://pr.cgiboy.com/04202500
http://pr.cgiboy.com/04942264
http://pr.cgiboy.com/04597893
http://pr.cgiboy.com/10933570
http://pr.cgiboy.com/02249457
http://pr.cgiboy.com/11780783
http://pr.cgiboy.com/01061457
http://pr.cgiboy.com/10018595
http://pr.cgiboy.com/04332461
http://pr.cgiboy.com/02566558

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:37:02 ID:v53+lmq50

>>327
ちょうど質問しようと思ってたことだー！

テレビは地デジなの？カタログには　「２０１１年アナログ放送終了」って
書いてあったから、まさかアナログテレビなのかなと。だとしたら困るなあ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 05:07:25 ID:+cbgutxt0

>>329
わざわざ検索したのかよ・・・
お前キモイよｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 10:46:47 ID:wBX7Aidf0

>>330
純正はアナログだよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 10:47:59 ID:a0WREZ860

>>332
マジ？やべえ・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 11:00:36 ID:wBX7Aidf0

まだアナログだなんて
トヨタの対応は遅いよね
日産の純正はほとんど地デジ対応では？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 11:25:59 ID:5nlK3shp0

前から気になってたんだが、純正ってディーラーOPやTRDのパーツも含まれるん？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:48:04 ID:Y1vW+VPq0

上で絶賛しているから見に行ったのだが　バカにするのもほどほどにしてくれ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:52:42 ID:aU9cPddA0

いま買ったらＴＶはアナログか・・　2年半後はどうするんだ？オーディオだけ買い替えか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:03:18 ID:6rHNWz4z0

ワンセグ内臓
ttp://toyota.jp/dop/navi/

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:03:46 ID:wBX7Aidf0

地デジ用チューナーを追加してください

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:12:41 ID:m0X63IU60

従来のナビに安価に取り付けられるほうがいいよ。
湾背具でいいから。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:49:46 ID:aU9cPddA0

純正じゃないと後付け感があって好きじゃないんだよね・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:56:05 ID:t6NE8o0/0

>>340
くだらん当て字使うんじゃねえ
５０のおっさんが

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 09:32:11 ID:w3mczlQ/0

>>341
純正オーディオはともかく、ナビはほぼ全面液晶ディスプレイなんだから後付け感は少ないんじゃね？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:14:58 ID:XDolc96t0

あのさ・・・
プレアリのメーカー純正ナビって後付感ありありなんですけど・・・
あれなら市販ナビと同レベルだよ・・・

一体感ってのはクラウンみたいなのを言うんだよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:22:59 ID:w3mczlQ/0

>>344
クラウンだって五十歩百歩だよ。

でもカムリより酷いのは無いんじゃね？
ありゃ後付け感ってレベルじゃないから。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:59:18 ID:XDolc96t0

初代アリオンの前期は良かった

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:59:32 ID:bYOahq+MO

カムリってアメリカでは人気らしいけど、日本ではまだまだオッサン車の
イメージが強いよね。割りと格好よくなったなと思うけど、どうも無理矢理
デカいボディをかぶせてるだけに見えて仕方がない。
プレミオもまあオッサン車の部類なんだが、このクラスじゃ完成度はそこそこだよ。
なんたって装備が充実しててありがたい。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:12:20 ID:H8UoEOO20

>>347
完成度の悪い車教えてくれ？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:21:53 ID:bYOahq+MO

デミオ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:50:58 ID:w3mczlQ/0

>>349
さすがにデミオとプレアリが同クラスというのは無理があるだろ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 14:35:17 ID:XDolc96t0

ブレーキがおかしいと思う人は

「ブレーキブースター」

「延長保証」

この２つのキーワードでググってみて

ＡＢＳが作動しまくってたのが
全く別物のフィーリングになるからオススメ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 14:45:58 ID:H8UoEOO20

デミオ良いじゃないか。
プレミオよりはるかに洗練されたデザインだぞ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 15:05:45 ID:w3mczlQ/0

>>352
デザインも「完成度」に入れちゃっていいもんかな・・・まあいいか。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 16:31:08 ID:RDMOSkA20

うちのプレミオ平均燃費がこの前２７ｋｍを超えたんだが信頼できる数字かな？
９０ｋｍ近く止まらないで走ったときに。平均速度７０～８０ｋｍで

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 17:50:58 ID:XRBsJJ0b0

>>351は
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080331.htmlだろ？

他にも現行純正HDDナビ
http://toyota.jp/recall/kaisyu/070913.html

1AZ－FSEエンジンの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/070615.html

メーカーOPのバックガイドモニター保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/070601.html

本当はもっと沢山あるのにトヨタが認めたのはこれ位か・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:09:59 ID:BPRJ0+810

>>355
つまり、本当はリコールなんだが、保障期間延長でごまかしてるってことね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:23:38 ID:FmploNka0

>>354
スゲー

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:34:07 ID:MfT5MJHD0

3年前に買ったアリオンA18の燃費は12.5ｋｍ
冬道になると9とか8とかに落ちるOrｚ....
4WDだとこんなもんなのかなぁ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:48:32 ID:FREDnc8V0

>>354
俺も前60km/hで走ってるとき、瞬間燃費が30超えで約2kmほど走ったことがあって
あぁ、壊れたなとおもたよ。道が続いてればそのまま走ってみたかったが。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:02:57 ID:/M5G9BDs0

【W204専用】新型メルセデスCクラス Part6
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212797453/569

569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/06/30(月) 13:03:55 ID:5+7U5qhQ0
>>565

ま、そのなかでも素のC200はお買い得だと思うけど。
これだけユーロ高で、ナビ付きで428万円って、190Eの時代から考えるとだいぶ安くなってるよ。

メルセデスは上を見れば見るほどコストパフォーマンスは悪くなる。別にだまされたって
だまされた本人がハッピーなら、騙した方も騙されたほうも、お互い問題ないのでは？
それがブランドってもんでしょ。

逆に「騙されないぞ」と思うのなら、最低グレードを狙う。これが鉄則。

プレミオの最上級グレードにCと同等の安全装備をつけ、ナビをつけると約282万円。
C200との差146万円。これで「ベンツ代」「エアバッグ+2コｗ」「FR」
「強靱なボディと、リア・マルチリンク・サス」「約25ps増しのパワー」
「自動防眩ルームミラー＆ドアミラー」
もろもろがつくんだからそんなに高くない罠。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:04:13 ID:XRBsJJ0b0

そういえば知っている人は知っているコレも有ったね。

1ZZ-FEエンジンの弱点
http://minkara.carview.co.jp/userid/146449/car/41739/474466/note.aspx

>>355に挙げたのも含めてユーザーには直接情報を知らせないのが悪質だよね。
すべてユーザー側からの自己申告な上に
ディーラー側は直ぐには故障（欠陥）を認めないから
スムーズに交換修理とはならないし・・・。

保証期間延長と簡単に言うけれど、それが原因で事故等が発生した場合
トヨタは本当に責任を持って補償してくれるのかな？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 22:12:50 ID:Aju90O/Y0

>>361 んで　１，５に不具合は出てないの？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 08:55:40 ID:Zm7yRZ/w0

>>361
実際、不具合があるのに「それは無理ですね」って言われた。
トヨタが認めてるのに「それは無理ですね」って意味わかんねーわ。
生まれて初めてブチ切れた。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 08:58:09 ID:Zm7yRZ/w0

こりゃあ膨大な数の車が当てはまるんで止血に必死なんだろ。
金の為に客の命を犠牲にするなんて外道すぎるぜ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 10:26:44 ID:x69a98en0

外道でも儲かればいいの。企業利益優先です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　社長：談

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 10:48:14 ID:/g1u6xXL0

社長の知り合い多いなwww

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 10:53:25 ID:p0BgPBS90

>>355
ブレーキブースターの件は実際にブレーキが効かなかったり、
逆に効き過ぎて急ブレーキとなり追突事故等が起きているのだから
リコールにしなくては駄目だろ・・・。

1ZZ-FEのオイル漏れだって車両火災の危険性がゼロではないし、
パワステ故障や電子制御スロットル異常によるエンジン回転上昇が
原因で事故を起こした人もいるだろうに・・・。

あと保証期間延長をディーラーから知らされないまま、
有償修理とされて修理代金を騙し取られた人もいるんだろうな・・・。

>>361
よくあるのがVベルトからの異音発生。
希にあるのがエアフロ不良によるアイドル不調（エンジン振動増大）、パワステ故障。
それよりもブレーキブースターは本当に要注意だから気をつけて！

368 ：３６７：2008/07/01(火) 10:58:58 ID:p0BgPBS90

後半は>>362へのレスだった、スマン。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:08:09 ID:Zm7yRZ/w0

>>367
Ｖベルトは２年で交換。もちろん１万近く取られました。
ブレーキは雨の日なら時速４０キロで普通に踏んでもＡＢＳが動くので予想外に止まらない。
これって怒鳴り込んでもいいですよね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:24:40 ID:Ok3QTuAR0

Anti Brake Systemだから止まらないのは正常動作だ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:44:08 ID:n8aeW9vT0

プレミオよりアリオンのほうがかっこいいな。
プレミオはどうも70過ぎてからでいいや。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 13:35:48 ID:mX9cqeTe0

なんか俺が見てる他のスレでも、やたらトヨタの不具合情報書くやつがいるんだが
これってやっぱりネット世論工作会社みたいなのがやってるのか？？？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 14:04:49 ID:Zm7yRZ/w0

俺は被害者の恨みだと思うぜ。
俺だって周りの友達とかにトヨタ買うなって言ってるからな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 14:08:14 ID:VNGiPtge0

>>372
当たり！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:02:45 ID:qxJebvZ90

>>289
素敵だよな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:38:54 ID:wzl1SGhQ0

>>361
読んでたら弱点ばかりじゃないかｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:39:17 ID:EqMMf5WmO

お前と一緒だな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:27:24 ID:qt+BEDjA0

こういうスレではアンチが集まるからなあ
よい点なんてかく輩はあまり集まってこないぞ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 03:31:08 ID:eppa7Fxw0

>>358
そんなもんじゃない
うちのは先代プレ1.8FF(来月で丸4年)だが
街海苔で12～13km/l、高速で15～16km/l。
ちなみに都内。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 10:59:16 ID:pOtk88Vx0

>>379

>>358と大差ないと思うのは俺だけか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 11:15:30 ID:KS8IS42J0

>>379と>>380はブレーキブースターの交換は済ませたのか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:54:26 ID:eppa7Fxw0

>>381
何それ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:48:47 ID:jXgCsbI20

プレミオ1.8ex、後ろの車輪、デスクブレーキじゃないのか？
今日見たら、黒い陶器のようなもんでできていた…
これって、デスクブレーキより下ですよね。
トヨタ車で、この車輪が使われている車を教えて下さい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 02:36:34 ID:UeWp25b/0

最近は中国ばかりかと思っていたら久々に韓国にパクり臭いのが
http://bp0.blogger.com/_XEEIzU0UA1M/SGuYJ2ck5uI/AAAAAAAAHUU/f4RNCHQIBBc/s1600-h/forte1.jpg
http://bp2.blogger.com/_XEEIzU0UA1M/SGuYKBMdsCI/AAAAAAAAHUc/P67kiBFpAes/s1600-h/forte2.jpg

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 05:18:06 ID:REe7CZBLO

>>383
ドラムブレーキのことか

カローラ系（アクシオ、フィールダー）、ヴィッツ系（ベルタ、ist、ラクティス、プロボックス、サクシード）パッソ、ｂＢ
ミニバンだと、ノア/ヴォクシー、WISH、アイシス

まぁ、こんなものかな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 09:41:49 ID:/Ii4y9uQ0

>>383
デスクブレーキって・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 09:50:08 ID:mfpMfBAJ0

なるほど安い車はドラムブレーキなんだ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 09:58:59 ID:+De6UDdF0

プリウスもドラム式だす。

他車とは理由が違いますが、リアをディスクにするとパッドの引きずりによる
燃費悪化が懸念されるためだそうです。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 10:12:13 ID:/Ii4y9uQ0

>>387
FF車の場合フロントヘビーで、ブレーキ時の荷重移動でさらにリアが軽くなる。
リアブレーキなんて飾りですよｗ

と二輪も乗る俺が言ってみる。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 10:41:00 ID:n1jXdRYj0

俺も二輪乗りだけど車でも飾りな訳ないし二輪と四輪は特性全く違うでしょ。
前後別々に制動力を操れるからな。
よほど軽量級の二輪か？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 11:41:25 ID:QmV+HGCv0

↑その二輪は通称“ゲンチャリ”って呼んでます。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 12:24:47 ID:/Ii4y9uQ0

>>390
二輪と四輪の特性は全く違うと主張しつつ、軽量級の二輪の特性も違うという君の主張に乾杯！

そろそろ「効きはむしろドラム！昔のダートラではわざわざドラムにしてリアをロックしやすく
ヤツがいたくらい」と書き込む人が出てくる予感。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 13:21:25 ID:n1jXdRYj0

前後連動ブレーキついてるの原付だけじゃなかったか？
二輪も乗ってると言ってるけど原付かよｗ・・・って馬鹿にしてるだけなんで察してくださいな。
ところで二輪ってマジ何乗ってるの？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 14:34:10 ID:mfpMfBAJ0

あーーー、クラウンもリアドラムだったら買ったのに残念。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 15:23:51 ID:/Ii4y9uQ0

>>393
88年NSR250とグース。グースは見た目250だけどかなりいじり仕様。
アリオンA15海苔なんで他にあったGPZとかは維持出来ずに売却ｗ

>>394
おめでとう！　セダンとコンフォートはドラムだよ。
で、いつ買いに行く？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 16:05:25 ID:n1jXdRYj0

>>395
へぇー、もろに俺と同年代かもなｗ
俺もグース三半乗ってた頃は爆音小僧で車に良く煽られたわｗ
友達にヘリコプターが来たって言われてたしｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:25:13 ID:zURfTFo60

>>396
グースにテックサーフ
うるせぇ記憶しかない。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 21:32:50 ID:MJAA+EAsO

アリオン1.5に乗り始めて一ヶ月。始めて車を買ったんだけが、街乗り（8.5キロ）と高速（19.3キロ）では倍以上燃費が違います。

普通こんなもんなの？
街乗りでは200キロぐらい、高速では500キロぐらい走行してます。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:20:38 ID:zunNSsOu0

>>398
普通だと思うよ。1015モードの燃費は一定の走行パターンで
走ったらこの燃費ですよっていうやつです。
逆にストップ＆ゴーが多い街中では燃費わるくなるし
（ハイブリッド車はここが強い）
高速道路ばっかりだったら燃費は良くなります。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 08:31:14 ID:+g3/T7jf0

>>398

>街乗りでは200キロぐらい

そんなにスピード出すと燃費悪くなるよなと納得した。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 09:18:38 ID:0pqT/lYb0

(´･∀･`)へｰ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 12:15:53 ID:+Nd13ZNI0

プレミオＧを乗ってるんだけど、カローラカクシオに乗る機会があったお。
４人乗りでエアコンをかけて走ったんだお。
静寂性も振動も別次元でプレミオの方がいいお。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:10:34 ID:hRaYw6nP0

2000ccと1500cc違いだろ。
両車1800ccの比較してくれ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 13:29:20 ID:TfUlNVf70

>>402 小さい優越感やのう

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 14:02:51 ID:jRr9fBa60

>>402
別次元な訳がねぇーだろ
タイヤの減り具合で全く異なるし
イコールコンディションじゃないだろ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 14:16:44 ID:yjXrwCTD0

>>402
へー、そうなんだ。やっぱ試乗はしてみるもんだねぇ・・　
５ナンバーのセダンでは一番デキがいいのかなあ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 14:23:29 ID:XSP3YgmSO

>>406
親バカも
たいがいにしろ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 15:51:48 ID:jRr9fBa60

井の中の蛙大海を知らず

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 16:17:12 ID:pZDumUXu0

カローラとプレアリの違いって名前だけと思う。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 18:58:07 ID:TfUlNVf70

若干大きいからプレのほうが剛性はアル。　
しかしインパネのザラザラのプラスチックが貧乏臭くてとても我慢できない。
むしろ割り切ってカローラがいい。
このクラスならオススメはオーリス。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:18:36 ID:T+39nhha0

若干大きいからプレのほうが剛性が低いじゃないのか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:59:21 ID:sktM73mC0

MTがあれば最強なのになこの車

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:27:52 ID:+Nd13ZNI0

本当だお
静粛さと揺れ方は、ぜんぜん違ったお
車格の違いは絶対にあるお～
２０００ｃｃは１６インチなので、１８００ｃｃの１５インチや１５００ｃｃの１４インチに比べたら乗り心地は悪いお

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:52:13 ID:aWrU36b+0

おれは１５００の１４インチ選ぶけどな！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 06:23:49 ID:Xvp23YKk0

プレアリの、一番の魅力は何ですか？？？？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 07:03:15 ID:7BUiCpEN0

最低グレードの質感

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 07:40:09 ID:Vp6RqYWf0

>>415
CVT
それ以外は以前乗ってたC34ローレルの方が良かったなぁ…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 09:48:16 ID:K4GK+bmPO

>>413
語尾に《お》を付ける車評論家が言うんだから間違いナイだろう。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 09:54:41 ID:K4GK+bmPO

オーリス・ブレイド・ジオの新シャシー浦山

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 10:59:04 ID:nm2Ql+YjO

前のモデルより運転席シートが少し高くなった。乗り心地が堅くなった。4WDは前と同じかも。足まわりが違うから

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:21:53 ID:Yd4u4mM70

４WDはリヤサスは独立？
独立ならばトーションビーム安物サスのFF
よりも乗り心地いいから、買おうかな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 13:21:51 ID:xh7/jTV50

>>415
５ナンバーサイズのセダン

>>421
4WDはダブルウィッシュボーン式コイルスプリング

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 14:03:23 ID:hSS+AYcJ0

最近５ナンバーと言うだけでバカにされる。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 14:08:46 ID:XgGgAS4O0

↑ そんなことは有り得ない。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:54:05 ID:hSS+AYcJ0

でも安っぽいよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:15:29 ID:xh7/jTV50

また変なアンチわいてるのか・・・全く暇だなｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:20:48 ID:Xvp23YKk0

こないだクラスのかわいい女の子に俺のためにフェラチオしてって頼んだら
「そんなん自分でしたらいいじゃん！」って返された

でも次の日その子が使ってたパソコンでGoogleの検索履歴見たら

フェラチオ
おいしいフェラチオ
最高のフェラチオ
究極のフェラチオ
至高のフェラチオ

ってあってﾜﾛﾀ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:53:15 ID:ErhCZy6Y0

>>359
ウチのやつは瞬間燃費が９９ｋｍ/ｈの表示を出す時があるがどう考えてもおかしいよな
壊れたかな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 02:15:11 ID:joYSZsPb0

瞬間燃費ってアクセルの踏み加減で大きく変わるお！
減速した時にエンジンへの燃料噴射が止まると∞とか99とかって表示されるお！
瞬間燃費は、ガスを喰う発進時には4km/hとか表示されるんで
エコな発進を心がけるひとつの目安位にしかならないお！！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 03:27:31 ID:Hqvb0Fu+0

車評論家降臨！！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:18:01 ID:+6YeN9PB0

でも、なんかバカっぽいｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:01:15 ID:svgydsa70

>>428
↑で>>429が言うとおり、
瞬間燃費が99.9km/hになるのはフューエルカットの状態。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 00:04:20 ID:O8I/GGV00

エンジン保護と低燃費を考えて、ＧＲＰ添加剤を入れています。
２０００ｃｃだとフロントが防音ガラスみたいなのになっているけど、なんだか物足りないように感じるので。。。
トヨタはノアとかで学習したのに、結果がこれなんだね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 01:32:54 ID:J1FgGOVs0

>>433
もうメーカー保証効かないよん

435 ：sage：2008/07/07(月) 20:57:46 ID:BQTusiSt0

免許をとってしばらく経つが親の車がプレミオなんだが…

激しくかっこ悪い…

なので自分の車を買おうとしたが、ガソリンも高いし維持費も正直キツイ
っというわけで弄るか～と思ったが、エアロパーツがないのね…

プレミオと購入を悩んでたアリオンはあるのに…

街の中でよくプレミオを見るが乗ってるのはおっさんばっか…

なんとかならんのか…

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:36:19 ID:zCjZSfo00

ならんよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:13:11 ID:B6XFbHa10

>>435 自分の車買えよ～～。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:41:55 ID:z1cr1OSKO

激しく釣り臭いレスだなwww

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:14:29 ID:6ZBo3Qoj0

>>436
ですよねぇ～

>>437
維持費が掛かって負担がきついとです…
正直職場までチャリだから車なかなか使わないだけどねぇ～
やっぱりマイカーは欲しくなりますね

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 11:00:10 ID:gX7gtCmZ0

プレミオサイズでステータスのあるプログレ・ブレービスの後継車を出して欲しい。
5ナンバーサイズのクラウン・ロイヤルⅡなんて言う車が出ればシルバー世代は飛びつく
のだがな～　ワシは欲しい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 11:50:53 ID:2LTlJZJE0

前から見ればゼロクラそっくりに作ってあげてるのに

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 11:51:54 ID:vxK53Bna0

団塊が殆どを占める近所の団地は、軒並みプレミオが車庫に納まってて
日中はジジィ、ババァがスーパーやクリーニング屋の往復で忙しいｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 12:09:50 ID:gX7gtCmZ0

プレミオのPをヒネッタエンブレムはずして旧クラウンエンブレムに替える。
Cピラーの両サイドにクラウンのマークを付けてくれるならね～

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 13:15:03 ID:vxK53Bna0

クラウン買えば？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 13:18:05 ID:3zq4e4t90

高い。3ナンバー。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 14:16:20 ID:IjQ9o9oKO

2000以上はハイブリッドとかじゃないとガソリンばら蒔きだよ。
5ナンバーでこの車は装備も充実してて、スタイルさえ気に入ればマジいい車
だとオレは思う。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 14:52:05 ID:JSaCUC6C0

2500cc以上に乗ってる人たちは、そんなに燃費やガソリン価格を気にしていない。
2000cc以下に乗ってる人たちの方が、燃費やガソリン価格に五月蝿い気がする。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 16:30:46 ID:5s5L39aD0

フィット13、ティーダ15、アリオン15と試乗したが、アリオンは
中が狭く感じた（特に室内横幅、運転席の足もと）。
おなじ169サイズでなんでこんなに狭いんだ？？？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 17:24:51 ID:lvTtwGJM0

ドアが重厚なもんでスミマセン

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 19:35:45 ID:DBl20Ub60

>>448
プラットフォームがかなり古いんだよ。

451 ：BL5･2.0GTｽﾍﾟｯｸB海苔：2008/07/08(火) 19:41:29 ID:UJVcm1MvO

今日、代車でプレミオ乗ってるんだが…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 19:51:49 ID:K7rfZpgiO

MCでプレミオにもモデリスタ仕様を追加してくれ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:03:42 ID:K7rfZpgiO

あと黒のボディカラーも

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:03:56 ID:Omf3YRxc0

最近のセダンのドアっていい音するよな
昔は安っぽい音だったのに
欧州車にひけをとらないよね。
ベルタクラスでもおとがいいもん

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:23:38 ID:bq3Qa8dN0

>>450 この車って　セダンだからって理由と違って　座ると　なんか古いって思っちゃうんだよな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:53:54 ID:1F6R6WpK0

今日試乗してきた。後ろが思った以上に狭いね。トランク広いから
そっち縮めて足元広げてくれればいいのに。

ま、そういう問題じゃないんだろうけどさ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:35:12 ID:851+L16A0

>>454
トランクは「ペッコリ」で、ゴルフ場で恥ずかしくなるけどね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 10:26:40 ID:36LqDLnh0

ベコン！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 10:48:14 ID:n3wObetv0

ペコン。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 10:50:56 ID:36LqDLnh0

みんな思うことは同じだなｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:59:41 ID:SNCH/lfy0

>>457 あんまり使わないとこ金かけたってしゃーないじゃん

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:05:51 ID:36LqDLnh0

そうは言っても、使わないところに金かけた車がトヨタなんだけど・・・
特にプレミオはｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:20:15 ID:0+iVzt0fO

なぜ欧州カローラ・オーリス･ブレイド・ジオのシャシー使わせて貰えなかったの？
アレは素晴らしいぞ…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:15:32 ID:SNCH/lfy0

オーリスは良い。　剛性が別次元。遮音もすごい。　走りは特徴がないが
価格を考えると　このクラスではインテリアの質感も高く　一番良い。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:18:38 ID:JcBlhhbw0

>>456
前を広く取ると、後ろが狭くなるよ。
この車の場合、前を少しひざを立てるように乗るものかも。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:26:46 ID:JcBlhhbw0

>>463-464
5ナンバーじゃないと意味がないんじゃない？
オーリスはいいが、ブレイドとジオは叩かれていたような。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:37:58 ID:SNCH/lfy0

>>466 そう　あれはトヨタの戦略がうまくない。

先に　ジオを出して　そのしっかりした格上のシャーシをオーリス、ブレイドが使ったって形にした方が良かった。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:11:01 ID:0+iVzt0fO

>>466
どの世界でも格上は格下に叩かれるモンだろ？
叩きと取るか、その裏の嫉妬心を読み取れるかはオマエの力量。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 17:02:22 ID:/65SsUMWO

いいこと言うなあ。

しかし個人的にはプレミオもアリオンも、無駄の少ないごく真っ当な車だと思う。
もうなんでもかんでも大型車っていう時代じゃないでしょうに。
2リッター近辺でわざわざ3ナンバーのボディ、トルクも財布もヒイヒイ。

それより1.8で5ナンバー、安心するよ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 08:41:53 ID:XoE1gZW20

1.8で5ナンバーでも負担になってきた・・・orz

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 09:39:01 ID:MdNcBp8G0

>>470
都会なら、売却してしまえばいい。
どうしても必要なときはレンタカー、タクシーがある。

田舎なら、ベルタかプリウスにしろ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 10:25:39 ID:3q1ehb4l0

プリウス高杉です

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 12:51:16 ID:kfwMifNiO

まぁこの車で狭いとか言ってるお方は早急に痩せるべきだな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:30:30 ID:t7eavLA1O

後ろは少し狭いと思うよ。
このくらいのクレームはどんどん出した方がいい。クレームの中に次への希望が
あるって言うじゃないか。

煽りと一緒にしちゃかわいそうだ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 15:56:11 ID:UyZk8U+c0

高級車から乗り換えると、前の席の足元を
大きくあけすぎてしまい後ろの席が狭くなると思う。
前の席の人は足をたたんで乗るのがコンパクトカーだよ。
それがわかってから後ろの席に人が乗るときには
前の席は前のほうに出すようにしている。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 16:00:44 ID:3q1ehb4l0

前の車はＦＦですね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 16:39:51 ID:9DJf32ef0

この車、座席の作りが雑で話にならん。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 16:45:14 ID:FJAX+j6j0

「車」を知っている人には向かない車だからねっ。そのへん妥協しないと。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 17:07:11 ID:t7eavLA1O

こっち向け

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:27:05 ID:ajNjOsva0

値引きたった１８万って、バカにしてるだろ。
買うのマジやめた。バイバーイ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:59:53 ID:sddvsrIJ0

>>480
この時期にその額が最終提示値引き額なの？
普通に25万はいくはずだけど・・・
下取り車査定プラス分も含めば値引き４０万円は出るよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:57:33 ID:DJVe889M0

4月中旬だったけど僕の2.0G-EXパッケージは、３６万円の値引きだったよ。
オーディオレス、VSC、ドアエッジプロテクタ（ステンレス）、ナンバーフレーム、ロックナット、サイドバイザーを付けたけどね。
見積書に３０万の値引額が印字されていたのを貰ったんだけど、手で３５万円に修正して他のディーラーに持って行ったら３６万の値引きになったよ。
暫定税率が５月から変わるので納車を間に合わせるために、それでハンコを押したけどもっと粘ったらどうなっていただろう。。。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:16:36 ID:iRxHRDFD0

>>482
どうみても482が改竄したとしか読めん

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:30:46 ID:ZndoLkvy0

ttp://www.goo-net.com/newcar/TOYOTA/PREMIO/10041217/index.html
平均値引き額：220,000円

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 16:16:19 ID:s3vVWDh/O

人口10～20万人規模の地域で、通勤等で毎日車を使うヤツに質問

1．8で平均燃費どれくらい？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 16:21:16 ID:GWtWtRKPO

車の中に鍵が入っている赤いランプが点滅してるんだが、これはなんでしょう？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 17:20:25 ID:ykiMlEu20

>>485

12km／ﾘｯﾄﾙ　　　よしとしてる。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 18:57:44 ID:s3vVWDh/O

ゲ、15近くいくかと思ったんだが・・
で、今の型になったのは何年何月？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 19:05:13 ID:SY4twovMO

ベルタじゃなくカローラじゃなくマーク２じゃなくこれにした

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 19:32:45 ID:R7H4oeqz0

絶対無理だが、1.8MTがあったなら…それさえあればスバルとのFRスポーシなどいらない！

491 ：482：2008/07/11(金) 20:06:18 ID:N7ljbI5w0

>>483
だから、改竄したんだよ。
他の地域のディーラーが、ハンコ欲しさにそれを上回る値引きをしてくれたわけ。
ハンコを押す前に、自腹を切らない事を条件にして購入したけど。。。自腹切ってるかもね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 20:26:33 ID:+YSqUM710

コロナがＦＲでマルチリンクだったなら。まあ　そんなの出さないだろうが。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 21:35:27 ID:VB3MT/SV0

1.8で12km／ﾘｯﾄﾙもいきますか・・
1.5ではどうですかね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:10:17 ID:tszPkRxS0

>>486
東南防止のイモビライザーが動作してますよ表示

>>492
トヨタとスバルが共同開発するスポーツカー Part10
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215071912/
実際に作っているのかすらわからないけど

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:21:42 ID:wCzk8hjP0

>>491
そんなことを堂々と書き込むお前に狭恥あれ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:30:22 ID:OmagQftjO

下取りあれば、値引き35万超までいけば、よく頑張りましたって感じでしょ。
値引き20万台でハンコ押すのは人が良すぎだと思う。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 13:04:22 ID:8IxK6ogQ0

>>482
すまん教えてくれ

’改竄’　ってなんだ？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 13:33:40 ID:N14zU9NZ0

>>497
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?kind=jn&mode=0&MT=改竄

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 14:53:45 ID:oek+6lQY0

>>497は馬鹿なの？それとも日本人じゃないの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 15:17:57 ID:TFvG/Eqz0

>>496
いや、ナビやら色々つけてれば４０万はいくぞ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:25:37 ID:R+tMQt1w0

>>481

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:32:55 ID:kM82JSoB0

値引き情報なんて話半分にしとけよｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:39:27 ID:OmagQftjO

と、関係者が言っております。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:08:33 ID:LQti85XZ0

きのう、光岡のヌエラの新車発表があったが、3ナンバーから5ナンバーに
サイズを落として1.5Lと1.8Lのカローラをベースにして価格もかなり安くした。
レトロなヌエラとプレミオで購入層の変動があるかな？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:43:44 ID:FjvbpzoW0

ないだろ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:28:09 ID:gECaWZZV0

>>498
ありがとう

２ちゃんで気取って難しい字書くなよ
改ざん　って書けよ
２ちゃんねらーはアホばかりなんだから

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:42:13 ID:oek+6lQY0

改竄と漢字で書くから熟語として意味のある言葉になる。改ざんなどまともな日本人が
使う言葉ではない。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 02:22:17 ID:7GusxRfu0

＞改ざん　って書けよ
マスコミレベルにまで落ちぶれるなよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 08:04:11 ID:WtcjyNnMO

騒音と振動の質問。
時速100km走行中に普通に会話はできる？いま乗ってるマーチだとうるさくて
デカイ声じゃないと無理でさー。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:52:54 ID:U3KLeF060

>507-508
２ちゃんねらーって頭よかったんだ・・・・
マスコミレベルより上なんだな・・・・ぷっ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 10:21:21 ID:pTHMbaGh0

>>509
できる。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 11:47:55 ID:IJXiQLdj0

カローラ店やネッツ（ビスタ）店でも旧のカムリ・ビスタをプレミオベースで
作って欲しい。ワシはカムリに13年乗っているが、故障もなく今も新車時の状態と
変わらず走るので大切に乗っている。ただ安全装備が不十分だから買い換えたいのだが
5ナンバー枠で再度カムリやビスタが生産されると好いが。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 11:48:17 ID:LTRq4z/i0

話が大きくなってるが、ここで聞くより検索した方が早いのにわざわざ恥をさらしに来た497が無知ということで桶。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:27:30 ID:WtcjyNnMO

>>511
そか。安心した。サンクス

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:39:11 ID:pAtathWa0

>>512
カローラの方がいいよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 14:59:57 ID:pTHMbaGh0

>>512
無理。5ナンバーセダンのラインナップは減ることはあっても増えることは無い。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:07:50 ID:QdPNhaip0

>>509
先代モデルに乗ったことがあるけど、
80ｋｍ～100ｋｍでは2000～2500回転でわりに静か。
会話も普通にできると思う。
しかし夏や冬などエアコンを一番強くするとうるさいので会話は微妙か？
エアコンを小さくすれば、あんまり音がしないよ。

>>512
狭い道が多い地域でなければ、３ナンバーにしてもいいんじゃない？
セダンが売れないから５ナンバーではプレアリかシルフィしかないよ。

518 ：509：2008/07/13(日) 17:27:25 ID:WtcjyNnMO

>>517
ありがとう。十分静かそうだね。

3ナンバーの話題に便乗じゃないけど、2000でも3ナンバーボディだと
保険や税金は高くなるのかな？1800と2000では保険や税金が違うよね？

なんか初歩的な質問でゴメン。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:49:49 ID:pTHMbaGh0

>>518
自動車税に関係あるのは排気量だけ。
ttp://www.mycar.bz/catid_5_blogid_2.html

保険というと自賠責？　
ttp://www.haisya.e-osusume.com/zibaiseki.html

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 18:05:01 ID:QdPNhaip0

>>518
５ナンバーとか３ナンバーで税金が違ったのははるか昔の話だよｗ
今は排気量と、自動車の重量だったと思う。
（他社も含めてどの車でもそうなのだが、
エンジンは2000ccといいつつ実は1997ccとか少しだけ低くして、
税金が安くなるようにメーカーがしている。）

任意保険は保険会社と契約内容によって違ってくる。

521 ：518：2008/07/13(日) 20:43:56 ID:WtcjyNnMO

そっかー、ありがとう。
排気量と重量だね、覚えときます。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 21:16:24 ID:2VvdjMDs0

年齢が高い人は、
３ナンバー＝税金など高い
と思っているけど、同じなんだから５ナンバーにこだわると車種選びが限られてくるよ。
横幅２～３ｃｍで通れない場所などほとんどない、３ナンバーも検討する余地はいくらでもある。
家がウサギ小屋のように小さくギリギリの車庫設計してる人は、車庫入れで少々気を使うくらいだ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 21:20:02 ID:2VvdjMDs0

訂正
横幅２～３ｃｍ
を
横幅２～３ｃｍ増えただけ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 23:03:42 ID:KqZq3wQh0

>>1800と2000では保険や税金が違うよね？

1500超ー2000ccは自動車税年額34500円です。つまり、1800と2000は同じ。

任意保険は現在は排気量でなく形式によって料率クラスが変わります。
つまり排気量2000と1800で形式が違えば（例ZRT261/ZRT260）形式ごとに料率が決まります。

525 ：524：2008/07/13(日) 23:13:01 ID:KqZq3wQh0

失礼
1500超ー2000ccは自動車税年額は39,500円です。つまり1800と2000は同じ
に訂正してください。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 08:57:23 ID:K1zc8WuG0

いまだ盲目的な５ナン信者が居るからプレアリのデザインが悪いのだ。
これがあと３センチ幅広になるだけでレガシィのようなエレガントなデザインにすることができるのに。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 09:25:56 ID:VD8QJKx3O

あと3㎝幅広でも5ナンバーなの？
なるほど、確かに広い方がいいけど、でもその分燃費が抑えられるんなら
今の型でいいと思うよ。
クラウンをコンパクトにしたような型で気に入ってるお。(^ω^)おっおっおっ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 09:27:55 ID:It20AT5bO

>>526

そこまでいうなら、デザインアップしてみてよ。たった30ミリ増えただけでエレガントになるという。
妄想しすぎだって。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 11:35:41 ID:eP5YwnGu0

以前は５ナンバーでも車高を低くした恰好いい車あったけどな。
ｼｬｺﾀﾝじゃないぜｗ
今の車って居住性を重視してるのかやたら座席と天井が高いよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 12:26:33 ID:aVRaGgIR0

>>526
レガシーのどこがエレガントなんだよｗ
道が狭い日本では5ナンバーサイズで充分だ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 13:05:21 ID:VD8QJKx3O

>>529
でもそれって良いことだよね？オレはそう思うよ。
更にスタイルを求めれば前後も伸ばすしかないけど、それだとまた大きくなる。

二兎追うものは一兎をも得ずじゃないけど、オレは現行で十分格好いいと思ってるよ～。

後ろがも少し長くてもいいかなとは思うけど。ミニミニクラウン気に入ってるお。(^ω^)

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 14:05:56 ID:TV0DOgop0

車幅が狭くて、背が高いから、遠くからリア見るとワゴンに見えるんじゃないかな。
確かに、後３ｃｍ幅広げるだけで、かなり安定感のあるスタイルになると思う。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 14:18:28 ID:K1zc8WuG0

機会があれば一度現行レガシィの横に停めて比べてみるといいよ。
レガシィの艶っぽさと色気には敵わないから。
トヨタからＯＥＭレガシィ出たら助かるんだけどな。
と思ってる人は結構居るはずだ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 14:24:15 ID:IzjKQYBh0

と、関係者が言っております。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 14:28:23 ID:TV0DOgop0

レガとプレミオはクラスが違いすぎる。
レガは3000ccまで乗るシャーシだろ。
プレミオは1800cc用シャーシだ。2000ccあるけどあきらかにオーバーエンジンで無理に載せてる。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 14:45:31 ID:K1zc8WuG0

まぁでも価格的にはレガシィの２リッターはプレアリの１．８リッターと被るからな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 14:51:30 ID:DowfrotE0

レガシィとプレミオを比較する時点で違和感があるオレ。
シルフィとかカムリと比べるならまだしも。

カムリ買うくらいなら、間違いなくプレミオのがいいと思う。オレはね。
もっとも、オレはマークＸがデカくて非効率だから、バランスのいい
これにしたわけだが。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 17:30:34 ID:VD8QJKx3O

唯一残念なのは、プレミオにはブラックがないことだね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:21:06 ID:H/grkOW50

>>530
5ナンバーにこだわってたころの細長奇形デザインに比べたら今のほうがバランスはまだマシだろ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:27:39 ID:IzjKQYBh0

>>539
レガシィは初代が一番カッコイイと思うが。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 19:03:39 ID:q/F2w9EL0

>>537
金がないからだろ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 19:33:52 ID:SQ8h3tJr0

>>529
カリーナEDのこと？

当時としてはすごい良かったよね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 20:27:57 ID:BLUrX+5j0

なお蛇足ですが、形式別料率クラスでなく、車両保険以外は「A」～「C」の賠償・搭傷クラスに分かれている保険会社もあります。
その場合は排気量により分かれていて、1500以下、1500超ー2500以下、2500超に区分されます。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:12:51 ID:FRrlM1dH0

5ナンバーにこだわった最悪は、5ナンバー時代のクラウン、セドリックじゃない。

よかったのはユーノス500とか、セフィーロ、R32スカイライン
カリーナED、インスパイア、かなー。・・・やっぱ狭いんだけどなー

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:29:43 ID:yDtPHxRD0

9月に初めての車検のアリオンを査定してもらったら75万って言われたよorz.....
A18Gのプレミアムモデルなんですが、HDDナビとかバックモニターって買う時は高いのに
査定には殆ど影響しないのに激しくショックをうけましたよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:46:19 ID:t9Xj2l970

>>545
A18よりA15の方が査定額が高い事実。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:47:38 ID:yDtPHxRD0

燃費か・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:22:24 ID:aVRaGgIR0

>>533
>>539
現行レガに艶っぽさや色気など無い
まだMC前は少しはマシだったけれど・・・
ボンネットだけが低すぎる為か
古臭いデザインなのでレガには興味有りません

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:28:56 ID:Zn+fVRhX0

>>544
スカイラインが大型化したのは残念だったなあ。
でもプレは正攻法って感じで好きだ。迷いはなかったよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:27:31 ID:fKKaaGCw0

カリーナED??

寝そべって乗るやつか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 08:44:17 ID:GpbLQ0fW0

>>548
それでもプレアリに比べたらありまくりだろｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 08:59:17 ID:ZSGyMY5y0

関係者は消えてくれ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:43:39 ID:IgHCsHAn0

>>548
現在発売されている車で、一番古臭いスタイルがプレミオだと思ってた。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 10:22:24 ID:GpbLQ0fW0

だよな。
あえてダサくして高齢者の趣味に合うようにしてるとしか思えない。
特にプレミオはフロントの意味不明なエッジ効かせすぎが全体から浮いてる。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 11:33:45 ID:vY3TlzsoO

だからなに？

結局何が言いたいのかわからん。オーナーじゃない、買う気もない、で、ここで
批判して自分のセンスを自己評価って感じなのかな。う～む・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 11:57:56 ID:8lflqIFX0

【愛知】福祉車両装い脱税容疑　「新発想の福祉車両」「自動車税などがお得」とうたい販売していた社長ら逮捕へ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216071794/l50

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 11:58:11 ID:fKKaaGCw0

セダンを買いたくてもプレミオは買えないってとこか

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:10:10 ID:GpbLQ0fW0

根拠のない決めつけする人は無能な人が多いよね。
どうせ○○だから、とか○○のくせに、とかね。
物事を読んでるつもりになっちゃって行動しないから成長できない。
俺に言わせれば幼稚な人が多いな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:23:37 ID:ZSGyMY5y0

消えろ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:25:13 ID:8lflqIFX0

【国交省】天下りした国交省ＯＢ、受注調整か？　総額６００億円、公用車談合疑惑で公正取引委員会が本格調査へ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216072348/l50

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:25:36 ID:l0oUWnR+0

>>558
長々と自己紹介ご苦労様です。
デザインなんて個人の好みなのだから
他人の好みにケチ付けるなんて意味ないのに・・・
全く幼稚な人だね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 17:25:49 ID:8lflqIFX0

「１分半後にＭ１２・７地震」　緊急誤報に愛知“
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080715-00000097-san-soci

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 17:56:29 ID:SW6zqWJh0

ここはニューススレじゃないので他でどうぞ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 19:38:44 ID:PiCNrW8h0

>>561
548に言ってやれよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:30:01 ID:nKXlaSV90

プレミオ１．８、音や振動は他車と比べてどう？
前に乗ってた車より良いとか悪いとか、他車との例で書いてくれるとありがたい。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:36:51 ID:Fa3hxPIh0

プレミオのピラーレス２ドアハードトップが出たらすぐ買うぞ

567 ：「この野郎、つなぎ隠したのは誰だ!」：2008/07/15(火) 23:02:00 ID:26DSuQce0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　））
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　( (
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丿丿

　　　　　　　＜三三|＝⊂二（◎＿,◎）二⊃＝|三三ラ
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　（⌒）　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒∨
　
　　　　　　ハァハァァハァハァァ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧　　/　　　　　　　　　　ちょちょっと
　　　　　　　　∧＿∧ 　　⊂（;´Д｀） /　　　　∧＿∧ 　　うわあぁぁぁぁぁぁ
　　　　　 ⊂（　；ω；　）　　 |　　 /と)　　　　（゜Д゜　）⊃殺さないでえぇぇぇ
　　　　　　　　ヽ　　と)　　　 |　（⌒）　　　　 (つ　　 / 　　何で俺達何だよょぉ
　　　　　　　　　（⌒）ヽ　　∧し∧　　　　　　　 |　　（⌒）　
　　　　　　　　　　　Ｊ　（ ´Д｀；）ひぃぃぃ　し⌒
　　　　　　　　　　　　　　　(つ　 /Ｊ俺達関係ねー
　　　　　　　　　　　　　　　|　（⌒）誰かたぁたぁた　
　　　　　　　　　　　　　　　し⌒ 　　助けてえぇぇぇ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 09:48:40 ID:C3AxWyS/0

>>565
> 他車との例で書いてくれるとありがたい。
あなたが今どの車に乗っているのか書いてくれるとありがたい。

569 ：565：2008/07/16(水) 10:50:33 ID:TrTLmFlmO

>>568
現在はティアナでし。
どんな車から乗り替えてどんな感想を持ってるのか、色んなオーナーの声を聞きたいでし。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:56:44 ID:dcuAr+Mj0

セドリックセダンから現行プレミオ1.8に乗り換えです。
当然ながらすべてワンランク落ちます。特に座席の
座り心地、ホールド感の差は顕著です。
でも価格からすればそんなもんかと思いますから腹も立ちませんｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:42:45 ID:FORb8P0G0

>>565
もうさ、そういう買う買う詐欺は卒業しようぜ。

>>570
設計年度の違いをもってしても埋められない差があるのか・・・

572 ：482：2008/07/16(水) 22:29:59 ID:kl5YTTqZ0

カローラアクシオ（現行）から、プレミオ２．０Ｌ

全く違った乗り心地で、静かになった。
上品な走りだよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:12:36 ID:Lfirf1Zt0

>>569
プレミオのシートはシートバック、座面とも短くて
体格の良い人だと長距離は辛いから
ティアナに乗っているならなおさら止めた方が良いよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:41:25 ID:TrTLmFlmO

でもカローラよりは後ろが広いだろ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:43:56 ID:Mpy59+D/0

シートが小さければ広く見える罠ｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:52:23 ID:UEfpv8BL0

>>573
ID:TrTLmFlmOは釣り師だから
真面目に答えてやる必要無いよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 05:11:47 ID:2feVLluT0

座面、ブルーバードよりも短かったぞ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 06:33:08 ID:M+viBeVV0

短足体型向きなんですか

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 08:27:28 ID:cjcoF3fy0

>>576
どの辺が？

しかしデブは乗るなよ、燃費食うから

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 08:38:31 ID:thQ4ksGw0

↑燃費食う

大丈夫か？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 10:02:16 ID:YiVNtwmeO

またでたよ、この手のツッコミする中二病

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 11:23:30 ID:pLwU7V520

いかに2ちゃんでも、誰が見てもつっこみたくなるような
ミスは気をつけた方がいいな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 11:51:21 ID:3GsEr2UH0

シートは安物だから諦めろ。
タクシー用シート全カバーでもかけて誤魔化すんだ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 12:15:43 ID:TXcoCdBd0

そろそろ夏休み？

585 ：つべ：2008/07/17(木) 15:08:50 ID:pLwU7V520

ア～　夏休ミィ♪

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 12:17:02 ID:KnbcO9YZ0

現行モデルになってシートはけっこうマトモになったと思うよ。
表皮もトヨタっぽくないし、多少コシもあるシートになったかなと。
座面はもうちょいあったほうが良いけど、ユーザー層を考えるとしょうがねぇかな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 13:05:16 ID:N3cqk2A80

シートが分厚いように見せかける横の所の見栄えにしか役だっていない部分あるよね
中身がスカスカなんだからシート下に収納スペース作れば良いのにね
是非採用してほしい

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 13:16:42 ID:Ucu/8lHCO

後部座席は、背もたれを後ろに倒せば座面も深い感じがしていいと思うけどなあ。
このクラスにしては広いよ。プレ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 13:57:39 ID:KnbcO9YZ0

アクセラに乗る機会があるんだけど、3ナンバーなのにプレアリに比べたら室内の横幅は大差ない。
前後もプレアリが180cm級の男が4人乗れるのに対して、アクセラはちょっと厳しい。（カローラよりはマシ）

シートに関して言えば見た目はプレアリだけど、座ればアクセラのほうが良い。
ただ座面の問題で小柄な男性とか女性だとポジションが合わせにくい。
日本国内専用か輸出メインかって差か。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 14:13:59 ID:F9YdQhhE0

>>589
>3ナンバーなのにプレアリに比べたら室内の横幅は大差ない。

プレミオはドアが薄いということなの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 14:54:35 ID:KnbcO9YZ0

1695mmと1745mmの差だから片側25mm。
アクセラはドアが厚いとも言えるか。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:59:44 ID:OBX60Jrr0

いや　アクセラのほうが広いように感じたけど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 01:46:30 ID:edtdl4b80

車って300万を越えると乗り心地が良くなるよね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 03:37:33 ID:pfVSF1sS0

まあ、車は鉄のかたまり、消耗品だから

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 06:38:16 ID:9+0o+Ag30

鉄の塊というよりも鉄板の集まりだよな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:19:57 ID:6EFsXs5i0

マークⅡからアリオンに乗り換えたけど、乗り心地・静粛性は段違いの差。
でも、ガソリン値を全く無視で乗り放題のアリオンは有難い。金持ちの人はベンツでもいいだろうけど
年収１０百万レベルじゃあアリオンはゲタがわりに便利な車。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:33:33 ID:i75uwSJ/0

>>593 そういうおおまかな考えしかしないから　良い車に出会えないんだよ。
ピンッときたら一から直接見に行くに限る。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:41:54 ID:dcK5pCAW0

>>597
実際に乗り比べてみた感想なんだが・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:59:15 ID:i75uwSJ/0

　だから３００万じゃなくても　２００万や２５０万でもいいのあるってこと。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:02:43 ID:tEKxsUOQO

>>596
燃費そんなに違う？俺も13年落ちの90から乗り換えようかな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:19:58 ID:oHFbzG8r0

>>596
どう段違い？　静かになったのか、うるさくなったのか。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:31:55 ID:sqkigqUT0

マークＸじゃなくて　マークⅡ　また発売開始してくれないかな。日本的なセダンがないよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:56:25 ID:oHFbzG8r0

１．ティアナはどうか？
Ｖ６、ＦＦ，リアマルチリンク。でもシフトレバーがゲート式じゃない
２．ブレイドのセダンが出ないのか？
Ｖ６か直４、ＦＦ，リアダブルウィッシュボーン

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 01:12:48 ID:eefrzJV10

>>599
「その人にとっては」って事ですね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 02:30:38 ID:c0gTyv1u0

>>596
お前さ、小学生じゃないんだからちゃんと人に通じるように書けよ。
自分の中じゃどっちがどう段違いか分かってても、それをはっきり書かなきゃ
他人には分からないんだよ。「でも」と言いながらアリオンをありがたがってる
ところからすると「乗り心地・静粛性は悪い。でも、燃費がいいアリオンはありがたい」
っていうことになるんだが、お前の文章力では正しい接続詞を使えているかさえ
こっちには分からないから結局どっちなのか分からない。
もしかしたら「乗り心地・静粛性がいい。それに、燃費もいいアリオンはありがたい」
っていうつもりでお前は書いているのかもしれないって思っちゃうんだよ。

それに「年収１０百万」って書き方も何なんだ？年収一百万で車買うのは大変だろうから
そのまま年収一千万と受け取っていいんだろうが、お前の文章力だと書きたいことを
ちゃんとまともに書けているのかこっちにはわからないからやっぱり分からない。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 06:25:32 ID:dYg/TmiY0

まあ夏休みになるとその手の輩が増えるからｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 06:49:54 ID:BUwrsfyW0

＞年収１０百万レベルじゃあアリオンはゲタがわりに便利な車。
＞ガソリン値を全く無視で乗り放題のアリオンは有難い。

「年収１０百万」じゃ車を持てない。自分の腹も満たせない者が
ガソリン値を無視なんて～ｗｗｗ　お笑いだ！

こりゃ～世間を知らない小学生の綴り方ﾀﾞﾈ！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 08:20:11 ID:e3n8ggf90

>>603の2
ジオをﾄﾖﾀ製のシグナスと思い込む

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 08:42:14 ID:qb47OFsk0

>>596
お前もか。スゲー偶然、オレもマークⅡからプレミオに乗り換えた。

乗り心地や静寂性は、段違いというほどではないよ、「それなりに」って感じ。

燃費は段違いと言っていいね。まず重量が３００キロも違う。
車内が少し狭くなったことを除けば、ソコソコいい車だと思う。満足してる。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 09:55:37 ID:SikgNcRk0

>>605
お前は、マークⅡクラスのセダンに乗ったことないのか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 10:00:36 ID:RcvcRm40O

乗ったことあるなら
大差ないと解釈する

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 10:17:32 ID:sqkigqUT0

>>604 おまえ頑固だなｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 11:19:34 ID:SikgNcRk0

>>611
お前にはベルタで十分だ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 11:23:19 ID:dYg/TmiY0

なんでそこまで必死なの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:58:36 ID:uCChZm/70

>>596
>>609
ところでプリオンに乗ってるおまいらは何歳なんだ？
皆５０以上だとは思うが・・・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:37:58 ID:RhsK7pbz0

54　

但し、カローラ悪塩だが・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 18:09:59 ID:rWPHSHVmO

>>615
＞プリオン

牛っぽくて何か嫌だ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 18:38:25 ID:sqkigqUT0

アリミオはどうよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 20:24:28 ID:S1wIkiaK0

じゃプリミンということで

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 21:26:08 ID:ckhxdN0h0

プレみおってなんでＣＭやらないのさ？

621 ：620：2008/07/20(日) 21:26:41 ID:ckhxdN0h0

プレミオだった。

誰か知ってればマジレスよろ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:24:19 ID:oIVOOh+60

プリオンってヘタリ車みたいでいや。

何かまっすぐに走らない車、アイドリングが不安定なイメージだね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:28:51 ID:sqkigqUT0

プリミンって　ゲームになかった？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:51:40 ID:S1wIkiaK0

ピクミンじゃね？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 00:23:20 ID:S+Dqu0600

プリオンと、年齢を聞くやつは荒らしだから無視しとけよ
本当にうざいわー

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 06:13:58 ID:8dB0EIqq0

>>625
他人に対する忍耐力が足りないようだけど何歳ですか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 08:37:17 ID:7QGj7T5w0

稚拙な煽りと沸点の低い人が最近増えたね・・
ﾏﾀｰﾘいこうや。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 09:10:40 ID:MChvtgzg0

外観はミニクラウンみたいで、マジで気に入ってる。

まあでもやっぱり、２０代や３０代の人には、地味な印象かなあ。そこはしょうがない。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 10:05:03 ID:8dB0EIqq0

車が地味であることが悪いことと思ってるやつが多いんだよな。
この手の車は地味であるからこそすばらしいのに。

630 ：628：2008/07/21(月) 10:50:50 ID:auCsr0zp0

>>629
そうだね、そう思う。ある意味日本人らしい車かな。
プレミオ気に入ってるよー。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 18:12:39 ID:aS4+pN2i0

そう思って乗ってればそれでよし！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:40:52 ID:OxCQQDWa0

噂の真相、仲居中絶
1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日： 2000/11/11(土) 11:33

smap仲居が自分の子を殺す。
今回は、疑惑では済まない。済ませない。
板違いと言われそうだが、見て欲しい。

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=973777371
http://www.uwashin.com/masukomi.html

中居語録
「胎児なんて唯の細胞だよ、手術だってたいした事無いし
大丈夫だよ。俺の友達も何人も堕ろしてるけどその日のうちに仕事だってできちゃうくらいだし」
「もし産んだらCMの違約金がいくら。番組がいくら。事務所は払ってくれないだろうし、払える自信もない。」
「産んでも認知もしないし養育費も払わない。生まれた子供に一生会うつもりもない」
手術後大量の出血と激痛に見舞われた女性が中居を呼び出すと冷たい口調で
「本番中だったんだよ。お前、友達とかいないわけ」

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:20:44 ID:3QDDVbjnO

>>627-631 ← この辺りが結論だな。そろそろマターリいこうや。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:21:35 ID:CKWFJtW40

>609 解ってる人は当然いるよね。マークⅡが全てでベターなのは当たり前で燃費やら諸費用を考えたらプレアリも許容範囲という事だ。
年収１０百万たって税金・社会保険他で手取りは７５０万くらい、それから子供二人の学費他や生活費を控除したら　まあプレアリが相当だろうね。
マークⅡを買った頃は子供も小さかったから金もかからんかったけど。
まあ、大人の会話が出来ない人が多いのにはビックリした。会社では役にたってるレベルの人じゃあないと思われる。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:45:10 ID:3QDDVbjnO

どうもアンタはひと言多い気がする。

ま、それはさておき、形も装備も全体的に気に入ってるよ。
この型で前後左右を大きくしたらクラウンみたいで好きだなあ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:30:09 ID:Fy1jqFri0

連休に１日で３～４００キロほど走ってきました。
２．０Ｌのプレミオだけど、途中の平均燃費が１９．０Ｋｍ/Lになってビックリ！
結局、家についたら平均燃費は１６．４Ｋｍ/Lでした。
ハイメカツインカムとは違うね、バルブマチック！
しかしこの燃費に大きく貢献しているのは、実はオートクルーズなんだろうな。
時速８０キロの巡航は、なかなかできないですからね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:24:20 ID:POEFtloy0

オートクルーズは１．８にも付けて欲しい
それと高級感を高めるフロントぼかしガラス。
軽にも付いてるんだから・・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 07:09:51 ID:q/7BREKc0

なんで年収１０百万て書くのかな？馬鹿なの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 07:24:52 ID:9LwyckMm0

>>638
10百万なんてごく普通の表記だが。
リア厨？

640 ：628：2008/07/23(水) 07:46:29 ID:1B1yMd3E0

>>637
同意！ＥＸには標準で欲しかったなあ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 08:01:38 ID:q/7BREKc0

>>640
普通の日本人が日本語の文章を書く場合、一千万と表記する。
10百万てのは表に書いたり値段を表記したりする時に
単位をそろえる為に使う。
まあ、普段仕事で使ってる普通とはちょっと違った書き方を
日常に持ち込んでかっこつけたいという君の気持ちは
分からんでもない。
それでもやっぱり普通に一千万て書いとけ。な？

642 ：641：2008/07/23(水) 08:02:52 ID:q/7BREKc0

失礼。>>639だった。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 08:16:26 ID:EORAQwNH0

てか
>税金・社会保険他で手取りは７５０万くらい
なんでこっちは普通の表記なんだ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 11:07:29 ID:txcH9bfC0

そっとしといてやれ。
年収1000万がするレスじゃないことは
判ってるんだからｗｗｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 12:21:27 ID:EORAQwNH0

FMCのときに全グレードにOPでもいいからクルコンの設定がほしかった。
昔と違って今は省燃費用に必須なんじゃないかと。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 14:32:41 ID:KMq4uAz60

プレミオは年金世帯向けだから、夫婦で年収300万以下の世帯向けだろ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 14:56:57 ID:q/7BREKc0

年収300万以下でプレミオなんか買えるかよ。金稼いだことないお子様は
黙っていなさい。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 16:21:45 ID:UCIVmHGeO

なんか稚拙な煽りばっかだね。スルーでよろ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 17:16:31 ID:xbOlWyc00

年収300万以下は車を持つ身分には程遠い。車より嫁さん子供に飯を食わせる
のも大変だ。チャリンコか原付で辛抱しタクシーを利用するのが賢い。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 17:51:57 ID:UIYFgHU+0

ore,ねんしゅう８００万でプレミオだけど。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 19:39:57 ID:YEypgcXx0

俺、無職なのに余裕でアリオン乗ってるよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 20:12:36 ID:KMq4uAz60

退職金で人生最後の新車と思いプレミオを買い、後は年金でつつましく暮らす。
維持費はカロやベルと同じだからな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:14:26 ID:5rr0YF0M0

新型のプレミオって、まだそんなに見かけないなあ。
ウチの地域は出回りだすのが遅いのかな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 00:53:22 ID:lDS9dyGa0

年収１０００万の人間がこのスレに来るわけないじゃん！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 00:54:48 ID:lDS9dyGa0

>>651
そりゃ余裕だろうね。

親からおこずかいもらってれば・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 08:09:49 ID:tDiD6pvJ0

プレミオってなんかクラウンっぽくね？意識してんのかな？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 08:43:32 ID:3053xNy1O

>>656
意識してるね。この間間違えた…

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 09:37:12 ID:D3zAAIX30

プレミオとクラウンの違いは排気量だけだよ。
プレミオはクラウンの1/3の値段で買えるから超買得。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 10:15:56 ID:s31cnu900

>>655
ﾂﾘﾆﾏｼﾞﾚｽｶｯｺﾜﾙｲ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 16:44:56 ID:X5d5M2J90

>>658
＞プレミオとクラウンの違いは排気量だけだよ。

こういお客様がいるかぎりトヨタは安泰です。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 17:04:35 ID:qyNYRs2Y0

>>660
ﾂﾘﾆﾏｼﾞﾚｽｶｯｺﾜﾙｲ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 17:35:48 ID:/C0PBy0C0

>>658
クラウンのエンブレムが格好いい。デーラーで付け替えてくれるかな？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:27:43 ID:RwDdFont0

そういうのはみっともないぞ

だが確かに似てるとは思う

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:48:12 ID:/C0PBy0C0

＞年収１０００万の人間がこのスレに来るわけないじゃん！
車は下駄代わりだ。
年収が１０００万超えようと資産が数億あろうと、車に金をかける事を
ステータスだと思っていない人も多い。もっと他に金かけて車はプレミオ程度
でまんぞくしている。価値観の問題だ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:44:21 ID:Zt+a2GTY0

>>年収が１０００万超えようと資産が数億あろうと、車に金をかける事を
　ステータスだと思っていない人も多い。

ま、確かにいるだろうな、世の中には。

で　も　お　ま　え　は　お　金　が　な　い　か　ら　だ　ろ　ｗ　ｗ

軽乗ってる奴と同じ言い訳で恥ずかしい

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 22:39:06 ID:o0+Mt+dmO

どの車種のスレでも必ずこの手の、やれ貧乏、やれ金持ち厨が湧くな。
まあ仕方がないのかね、愚かな生き物だよな、人間なんて。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:41:00 ID:EB/KG2ix0

オートワイパーってイライラするよね
信号待ちしている時に、馬鹿みたいに高速で動くのは何だか恥ずかしいぜ・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 01:01:48 ID:B/ocecbO0

あ！そうそう。
１８年式アリオン乗ってるけど、雨滴感知ワイパーって
あんまり良くないね。感度調整しても反応よくない。
普通の間欠で良かったんだけど、特別仕様では
嫌でもついてくる。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 02:39:19 ID:KPYJY8QX0

ところでライト暗くないか？
ハイビームのＨ７は、レイブリックのホワイトサンダーＳ
（セールで￥3000）に交換した。

特別仕様車のロービームのＤ４Ｓのライトが暗いが
ディスチャージは球が高いんだよな・・・交換できん・・・。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 13:11:45 ID:iJpW6Osn0

特別仕様車の雨滴感知ワイパーは嫌だね・・・。
感度を調節しても、反応が敏感かと思えば、
故障してんじゃないの？って思ってしまうぐらい全然反応してくれない時がある。

最近は、雨滴感知は使用せずに上にチョンと上げるのみにしている。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 14:29:05 ID:pEvFf1hD0

>>670
そだね。そんなことするより車速官能で停車時に間欠＆ついでにヘッドライトオフにしてくれたほうがよっぽどいいににな。バックでバックミラーを下向きにしてほしいな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 14:57:51 ID:7P48FF+Z0

トヨタが値上げすると言ってるけど、プレミオは小型車だから関係ないよね。
http://www.asahi.com/car/news/NGY200807240008.html

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 19:35:11 ID:uMFGjueP0

プレミオとアリオン、同じベースと思えないなと思うことがある。
アリオン乗りには悪いけど、プレの方が高級感がグッと増すというか、
アリが安っぽい感じというか・・　ゴメン

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 19:35:59 ID:7/N38tx+0

>>673
比較したグレードは？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 19:40:34 ID:/IvpCn0Y0

アリオンに一目惚れした　TOYOTAすげぇわ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 20:12:54 ID:Ss+ZGfbO0

2Lセダンってロクなのないね
シルフィとかアテンザとかフォルティスとか
プレアリがましなんだけど
なかなか買うの迷ってしまう

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 21:02:48 ID:AjTRZTOE0

２リットルクラスは燃費１０キロ切るでしょ？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 21:43:43 ID:SJDm2+sL0

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:30:09 ID:Fy1jqFri0
連休に１日で３～４００キロほど走ってきました。
２．０Ｌのプレミオだけど、途中の平均燃費が１９．０Ｋｍ/Lになってビックリ！
結局、家についたら平均燃費は１６．４Ｋｍ/Lでした。
ハイメカツインカムとは違うね、バルブマチック！
しかしこの燃費に大きく貢献しているのは、実はオートクルーズなんだろうな。
時速８０キロの巡航は、なかなかできないですからね。

街乗りでも１１～１３Ｋｍ/L程度の燃費がマイカーの現状。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 21:55:05 ID:JfUndHFa0

ウチのアリオンは高速なら１７キロくらい伸びるけど、街乗り（信号と渋滞多し）で６．７キロってところ。
チョット郊外に出ると　８キロくらいだなあ。まあ、こんなもんですかね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 03:59:55 ID:VzP/14X90

ウソこけ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 05:28:29 ID:r/2o5irX0

>>679おまい、運転ヘタすぎ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 05:45:04 ID:H5kPfX0m0

高速道路20ｋｍぐらい、待ち乗り8ｋｍぐらいだな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 08:22:18 ID:FqXlJru/0

せめて新型か旧型か、排気量くらい書いてくれよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 09:28:43 ID:xU/uCo9Q0

街乗り8.5km、高速15km/Lくらいかな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 09:47:39 ID:Idu8YvvlO

そのくらいにしとけ。そろそろ初訪問者で信じる輩が出るだろ。

686 ：６７８：2008/07/26(土) 10:11:48 ID:MiG8Lc870

現行型プレミオ２．０Ｌです。
エアコンは最初はＬＯにしていて涼しくなったら２７～２８度に設定。
街乗りでもできるだけオートクルーズで走ってます。
常時アクセルに足をかけないのでフロアマットもかかとで痛めず、燃費向上につながってると思ってますよ。
燃費の話は事実でそれぞれの個体によるあたりはずれがあるのかはわかりませんが、とても乗り心地がよくて低燃費も両立できるので満足してます。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 11:55:41 ID:9NaTcuut0

現行プレミオ1.8L　高速ぶっとんでL13km

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 12:27:07 ID:j8WOwMWI0

２，０の燃費の話聞いていると　マーク買った方が利口だな。
プレミオなら１，５だな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 15:02:00 ID:FqXlJru/0

現行アリ1.5
流れの悪い街乗りのみで10～11
高速を100キロ+αで巡航すると17～18

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 15:38:13 ID:CfULkqcT0

1.8がこの車では価格も走りも燃費も一番適しているのと違うかな。
1.5以下で高速を走った事は無いが1.5はストレス無く高速に入れるのかな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 16:14:15 ID:FqXlJru/0

>>690
> 1.8がこの車では価格も走りも燃費も一番適しているのと違うかな。

「適している」というのが「バランス」という意味なら俺も1.8かなと思う。

> 1.5以下で高速を走った事は無いが1.5はストレス無く高速に入れるのかな。

「入れる」というのが「合流」という意味ならストレスを感じるのは個人差があるからわからん。
わからんというか1.5の加速にどれくらい期待してるか、また割り切ってるかでストレスに差が
出るだろう。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 16:45:07 ID:UC5XItNA0

１．８が最適とわかっているなら、少ない排気量で引っ張るわけだから、
それなりにストレスはあるでしょ。
>>688
マークとの重量差は３００ｋｇだぞ。しかも最低でも２．５リッター

(´･ω･`) 燃費じゃ比較にもならんがな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 17:09:27 ID:q4QU09lJ0

1.5 で都市高速の合流だと、アクセル踏むと同時にＳにシフトチェンジした方がいいな。
慣れればストレスという程のもんでもない。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 23:20:59 ID:Hcg37usRO

>>693
1.5ﾌﾟﾚだが高速使いまくりで1日、200キロ～250キロ走るが、1人で乗っている限り、余裕すら感じる。ただし山にいくと煽られことはある。燃費は12～13といったところ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 08:02:48 ID:TbT2SoQw0

>>694
なんか寂しいな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 08:44:46 ID:cf/yYRTQ0

１．５は営業車

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 08:48:34 ID:/hQ7xEfp0

スピード飛ばしたい車がたまに後ろからくっついてくることがあるけど、
まあ自分も急いでるときとかたまにやってしまうんだが、
若葉マークやモミジマーク、障害者マークの車にはヤメてやれよと思うなあ。

で、オレも安全経済運転（制限速度＋１５キロが目安）だから、それらのシール
貼りたくなる。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 15:09:58 ID:821u4Lkw0

車椅子マークのステッカーってのは何の特権も拘束力もない。
あれは「障害者利用施設」ですと世間にアピールしてるだけ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:31:31 ID:yxKBo7PE0

駐車禁止除外指定車標章を外から見える位置に置いておかないと駄目なんだよね
健常者で車椅子ステッカーを付けている奴は、脳に重度の障害が有るんだろうなｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:25:55 ID:iy3stAwG0

>699
その場合、特に脳の中でも「（論理的・非論理的）思考能力」に関して重度の
障害があると思われ・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 00:29:52 ID:UIzHkWzP0

初代（旧型）アリオン1.8 Gパッケージを中古で購入し、
納車から３か月経った者ですが、結論をいうと、
「メンテ費用がかからない無難な買い物をした」というところです。

購入後、原油が高騰していくにしたがってこの車の選択が
「馬鹿をみる」結果になるのではと思っていましたが。
・何とかリッター12km走ってくれる点
・エコカー・GOAにより任意車両保険の割引が効く点
・乗りごこちは、自動車評論家がいうほど悪くない点
・初代1.8Lは故障およびリコールが少ない（らしい？）
（初代プリウスに近い）
により、一概に「馬鹿を見る（大誤算）な結論にもならないのでは」
と思うようになりました。

ディーラーからは、「今後出てくるトヨタの新車は、物価高騰の
ため、物価高騰分を車の価格に転嫁する可能性はあり、かつ
使用する部品についても今まで以上に安いものを採用していく
可能性も高い、従って、初代アリオンが性能・環境・内装面で一番
バランスがとれた良い車という結論が出る可能性が高い。」
と言われました。

この情報より、今後の時代は新車を買うことが必ずしも正しい選択とは
言えなくなるということになり微妙な気持ちにさせられるのですが・・・。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 07:01:08 ID:r2ocGwg50

アリオンって正面からならアリオンとわかるが、横や後ろからだと
アクシオと間違えそうだ。
アクシオって「カローラ」ってつくからいまひとつ・・

プレミオは外観も内装も、割りと高級感あるし、どの角度からでも
プレミオとわかるんだがなあ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 07:03:39 ID:r2ocGwg50

そうか、値段もプレの方が高いんだな・・　パワーシートとかあるし。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 14:20:29 ID:nI8TydnL0

>>701
タダでさえ10何年前からの車はコストダウンで低品質ってイメージがあるのに
ますますトヨタ車は安物になっていくのか。世界一の企業が何やってんだか。
莫大な儲けは確保したまま客の負担を増やしても、自分で自分の首を絞めてる
だけのような気がする。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 16:25:30 ID:8DFe5JuO0

それでもまだマツダやスバルに比べたらマシなんだよね・・・
ダッシュ裏とか覗いてごらんもう笑えるレベルだから。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 16:46:02 ID:t6b8YpwC0

>>701
それはダウトだろ。そんなこと言うディーラーいないよｗ
あ、中古車ディーラーか。でもそれはたぶん売り文句だな。

>>704
いっぱい利益出ている＝製品にお金かけてないともいえるわけだしな。
同じくもうちょっとシートとかサスとかいい車を出して欲しいぜ。
とはいえ聖域なきコストダウンを行っているわけだから無理か。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 21:06:54 ID:sLRb4rhxO

>>705
アクセラのダッシュ裏や内張り裏なら見た事ありますよ、
コード類はキチンと異音対策されてるな、って印象です。

実はここら辺りに興味があるのですが
トヨタのこのクラスのダッシュ裏はどうなってるのでしょう？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 03:05:05 ID:b0FCFrhq0

>>707
マツダ車も一応最低限の異音対策はされているけど
異音対策に使用されているチューブやスポンジのグレード（品質）が
トヨタと比べるとかなりランクの落ちる物を使っていますね。
あれでは経年変化でボロボロになりやすいので
残念ながら耐久性（品質維持）では期待出来ませんね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 08:17:32 ID:snu34swuO

>>708
なるほどね。
教えて頂いてありがとうございます。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 12:03:01 ID:cGI+Qss60

プレミオは日本の道路を走るのに適したコンパクトセダンだ。国産・外車を
探してもやたらに車幅を広げ過ぎで、それなりに品がよく良く出来た車だ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 14:56:09 ID:zWa2X1gm0

無理に無理を重ねたガラス細工の燃費性能は劣化が早い。
新車当初の燃費維持出来てる人居ないよね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 15:34:56 ID:0YF4c65A0

>>711
3年目だが燃費は特に悪くなってないが？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 07:15:53 ID:ZFbftX7n0

マフラーに穴が開いたり、よほどエンジンをブンブン痛めつけなきゃ、
そんなに一気に下がるわけないよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 07:45:53 ID:3+k9iXh50

クラウン意識しすぎ。

ま、ユーザーにとってはいいことなんだろうけど。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 20:06:05 ID:x0AuZS5nO

プレミオってカローラの上位モデルなの？小さいLSみたいでなかなかだよね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 20:56:00 ID:BKf0oixx0

プレミオはトヨタの５ナンバーサイズセダンの最高級車なんです。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 20:56:12 ID:e3jfoU5L0

いや、コロナ系だからマークＸの下位モデルだよ。
外観はクラウンっぽいけど。

カローラの上位モデルはアクシオ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 06:53:35 ID:YHL5fwak0

凄く気に入ってるんだけど…気になる点

１）少々固い足。
柔らかい＝高級じゃないと思うけど、プレミオ・アリオンのそれは
ちょっと安っぽい硬さ。（アクシオはもっと酷いけど）
サイズの都合上、余裕があっても、このクラスにしてる人が多い。
ベンツやＢＭＷを知ってる人も乗るんだから、少し足にコストをかけてほしい。
せめて、そういうユーザー向けのグレードがあっていい。

２）レーザー式のクルコン、横滑り防止装置を全車で選べるようにしてほしい。
これはカローラでもつくものだから、プレミオなら全車オプションでも
贅沢じゃないと思う。とても便利だし。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 07:37:32 ID:uY16fYbd0

横滑り防止装置って冬道じゃ凄く頼りになるよね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 09:43:12 ID:OGJoQre+O

718

２に関しては同意。

１に関しては………。
プレアリクラスのクルマに対して比較する車が、ベンツ、ＢＭＷとはいかがなものか。
せめて国産の同クラス帯で考えるべきじゃないかな。

低価格なんですから、仕方ないですよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 10:21:27 ID:ewIbUSMp0

>>718
> ベンツやＢＭＷを知ってる人も乗るんだから、少し足にコストをかけてほしい。

知ってる人ほど割り切るんじゃね？
1/3の値段の車に何を求めてるのかって話だよ。

> せめて、そういうユーザー向けのグレードがあっていい。

四駆の脚まわり（Wウィッシュボーン）流用したグレードの設定とかあってもいいね。
カルディナがあったんだから出来ないわけじゃないと思うけどな。

でもパイが小さい国内向け小型セダンじゃ難しいか・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 17:46:06 ID:YJjWxF0m0

BMWﾗｲｸなｲﾝﾊﾟﾈならｱｳﾞｪﾝｼｽです

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 20:10:33 ID:4kJk9BPA0

アヴェンシスの足を持った5ナンバーセダン…
でいいから、頼むよ…

世の外車崇拝者たちが
地団駄踏むような、真剣なセダン…

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 21:48:00 ID:ZQKRx6Xq0

アリオンよりはプレのが高いしハイグレードがあっていいな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 21:49:10 ID:0rzm38Ps0

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 01:52:50 ID:5WMjlG+i0

>>200あたりに書いてある足回りの部品がカローラとほぼ一緒ってのは本当なのかな。
なら足の差はホイ－ルベースの長さによるものってこと？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 20:18:11 ID:9sgge/sd0

昔からプラットフォーム同一の兄弟車が多数あって
現時点で5ナンバーセダンなんて限られている状態で
部品の共有化が図られていない方がおかしいと思うけど。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 22:57:34 ID:G2dGBO1D0

排気量の範囲が違うのに足回りが同じわけがないでしょ！
同じ足回りだったら出力（馬力）に耐えられないよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 01:43:54 ID:p2PcibjF0

>>728みたいなこと書くやつって、車のこと色々知ってるように見えて
実は全然知らないカスなんだろうな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 02:16:59 ID:7Ka6TnQC0

排気量の範囲が違うのにタイヤが同じわけがないでしょ！
同じタイヤだったら出力（馬力）に耐えられないよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 02:48:28 ID:TQZgByCs0

アリオンやプレのスピーカーって音質的に良いですか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 05:14:28 ID:aPnH5jKW0

21歳でプレミオ乗りってやっぱり変かな

今月末　納車です

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 05:16:16 ID:4InzTPFS0

いまどき基本的なフレームや、サスペンションアームなんて結構共通ですよ。
足回りで違うのはホイールベースとブッシュの硬さ、タイヤサイズくらい。

ヴィッツからアヴァロンまで共通部品もあるのでは？
カローラとプレミオなんて…ほとんど兄弟車ですよ。
目に見えないところは。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 05:51:28 ID:itytpO7M0

>>732
別に変じゃないよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 08:09:53 ID:UScrHlFj0

排気量が異なる他の車種で共通部品が多く使われるのは、走行性のに関係のない所が基本のはず
エンブレムなんかはいい例で「Ｘ」とか「Ｇ」とか・・・いろんな車種でも使用されている
足回りは同じように見えても品番が異なるため、その車種専用と言っていいほど
７２９みたいな人の発言は何も知らない人に誤解を与えるだけじゃなく、名誉毀損で訴えられても仕方ないね

736 ：￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣：2008/08/02(土) 08:18:11 ID:5RhywGUp0

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　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 09:18:44 ID:8NWEgalz0

>>726 コロナ買うやつが　その辺こと気にするヤツいないだろ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 09:59:11 ID:OwVD/Oz80

>>733
> ヴィッツからアヴァロンまで共通部品もあるのでは？

灰皿とか。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 14:01:29 ID:p2PcibjF0

>>732
ああ、変なやつだよ。変なやつ。変なやつ。

一生後悔してろよ。ばーか。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 14:48:02 ID:XstNeCkI0

↑ それほどプレミオが欲しかったのか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 19:52:49 ID:3g/QZQU30

>>732
ジジイか最初に車買う若者の車だよ
君もドライブを楽しめ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 20:22:00 ID:PY2WpKS90

プレミオって過去に遡るほど変な車だね。まあほとんどがそうなんだろうけど。
今の型が一番いいな。現行クラウンっぽくて。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 21:00:50 ID:Yectq1Ue0

>>732
若者ならもっと別のにしろよ
今からキャンセルすべし！！
プリオンは５０歳過ぎでいいよ！！
わたしは５１歳です。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 21:30:38 ID:kjkbrxd30

使いもしないスペースのミニバンよりは
ずっとマトモだと思いますよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 21:33:29 ID:PY2WpKS90

でかいミニバンを一人で運転（乗車）してるヤツをみると
燃料や温室効果ガスをばら撒き、無駄にスペースをとっている
悪の根源に見えてしまう。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 22:32:07 ID:8NWEgalz0

コロナとかカローラ乗ってるやつは　常識人に見えるわな。流行に流されないところなんか

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 06:40:45 ID:OQN6Uh230

>>746
実益主義というか、欲深さが感じられない分、日本人的には好感もてるよね。

逆にベンツだのレクサスだの、わざわざ押し出しの強い車に乗る人（自分で運転）って
付き合いにくい。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 06:41:51 ID:OQN6Uh230

仏教徒がカロ・コロ
ユダがベンツなど・・
って感じ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 06:52:58 ID:A1u1QBJ10

プレミオか・・・ミニクラウンみたいでいいよね。
ベースはまあ、あれだが、内装が丁寧に作ってある。
個人的にはもう少し広い車がいいが、必要十分な機能に、多少贅沢な内装。
良い車だよな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 09:02:57 ID:q+I0fbOx0

>>743
>若者ならもっと別のにしろよ

定期的にこういう書き込みあるけど、具体的な車種を書くやつっていないのなｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 09:47:14 ID:qXBMvTVN0

いま新車で買える日本車で若者に似合いそうな車。
スイフトスポーツ
ホンダＳ２０００
ランエボ
インプレッサＷＲＸ
俺はどれも要らんけど。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 10:20:24 ID:ThN0CVSb0

>>749
確かに広さはもう少し欲しいところだけど、
５ナンバーでは頑張ったって感じ。むしろ３ナンバーが無駄にでかすぎると思ってる。

プレのＥＸはマジで外観も内装も気に入ってるよ。よく頑張りましたって感じ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 11:12:32 ID:rroGcLU60

若者がこのくらいのサイズのクルマを選んだら…

ＳＵＶかレガシィあたり、
少し前ならマークＸあたりが定番なんだろうけど
ほとんど同じ機能なのに、3ナンバーで、燃費が倍くらい違って
しかも車両価格が100万円近く高い…

なのに見栄も張れないとなると…クルマ売れないのも無理ない。
プレミオで充分以上、と思う人がいてもおかしくないなあ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 14:41:27 ID:rK1Pxq/S0

>>750
昔から年齢を書くような荒らしが住み着いてるよｗ
荒らしなんだから相手にするな　好きなの乗ればいい

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 15:48:17 ID:6U36stgH0

こういう笑い話がある。
「早く結婚しろ、って言ってくれる人は沢山いるが
嫁さんを紹介してやる、って言う人は誰もいない」

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 16:02:27 ID:A1u1QBJ10

>>755
言うだけなら簡単だからなｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 16:59:34 ID:q+I0fbOx0

「若者ならもっと別のにしろよ」と言うだけならカンタン。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 18:01:37 ID:6vf7gSS50

プレアリは手抜きボッタクリ車の最たるもんだな。

中古のセダンは悲しいほど安いのに新車を買うやつの気が知れん。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 18:15:50 ID:yrN+NP050

アリオンは一応若者向けって設定なんだっけか。
実際にプレミオより購買年齢層はいくらか低いのかねえ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 18:21:33 ID:q+I0fbOx0

>>758
> 中古のセダンは悲しいほど安いのに新車を買うやつの気が知れん。

中古のプレアリは驚くくらい高い。中古を買うやつの気が知れん。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 18:38:36 ID:PM18536u0

でもさぁ、40歳以下がプレアリ乗ってたら明らかにダサいだろ。
金がなけりゃフィット、ヴィッツ、デミオあたり。
もうちょっと金があれば、オーリス、アクセラ、デュアリスあたりを
買っといたほうがいいって。

中古車に抵抗がなければ、もう選び放題だぜ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 18:58:32 ID:8ToZ3OQ40

何と言っても車はセダンだよ。5ナンバーサイズでこの値段ならプレミオは
高級感のある内外装が施されている。年齢に関係なく乗りこなせる好い車だ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 19:02:29 ID:cNeCcixq0

高級感　ｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 19:13:40 ID:PM18536u0

>>762
そのね、５ナンバーサイズとか、高級感とか言ってる時点でおっさん臭いんだって。
高級感も別に無いし。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 19:26:43 ID:6vf7gSS50

５ナンバーサイズはいいんだが見せかけだけの高級感とか
最悪のシートとか極限までコストダウンした足回りとか

新車でも中古でもこの車を買う理由が見当たらない。
こういう乗り味の車だとこれからは事故で死ぬ可能性が上がるだろうね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:19:46 ID:vnk74r+X0

実際に乗ったことがあって、言ってるのかい？
１５００ｃｃ以上のゆとりのある走りと、２５００ｃｃよりもいい燃費を求めてバルブマチックのセダンを買った。
見せかけだけの高級感や極限までコストダウンした足回りということを鑑みても、静かでゆとりのある走りと低燃費に十分に満足してる。
マジレスしてしまったが、乗ってみないと何もわからないカタログの数値だけでしか判断できなくなってしまう。
カローラと同じようなコメントを見たことがあるが、静粛性や左右の振れなどまったく違うことだけは確かな事だよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:21:01 ID:Bn0Uj2RV0

田舎のおじさんなんかだとこのクラスとか結構多くて
コロナとか前のプレミオとかからの乗り換えだといい感じなんじゃないか
あとは、カローラにくか
ってかほとんどは付き合いとかで買うからそこまで見てないんじゃないか？
一応昔安っぽい内装より偽木目調の方が見かけ的にはよく見えるし。
足回りで買う人なんかこのクルマは買わないでしょ
シートも座れてある程度余裕あるし。
十分なクルマじゃないですか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:23:21 ID:DOWFEvMA0

>>758
またお前か

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:01:22 ID:W0+lkRla0

>>765
匿名だからっていい気になっていると訴えられるよｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:01:36 ID:vevH3NnD0

俺もこのスレ見て、今日試乗してきたＶ36スカイライン海苔です。
自営業で、社用車が必要になり乗ってみました。

20のバルブマチックでしたが、初期型1800や1500（取引先の営業車ｗ）より
明らかに乗り心地もハンドリングも上品に。
大きくなって、少し柔らかくなったタイヤのせいでしょうか？
もう少しブレーキが効いてくれるといいんですが、これは慣れがあるかも。
エンジンはパワフルになってていい分、騒音量は増えてるかも？程度。
全体にストレスを感じることが全くない、スキのない車です。
ハンドリングは…まあ、普通に乗るには全く問題にならない良い感じです。
炎天下のエアコンの作動音も、Ｖ36より静かなくらい。

これで日常で燃費が13以上なら最高ではないかと。
木目調のステアリングも滑るティアナより良いし
シルフィとは、全ての項目で勝負にならないほどです。
欠点といえば、見ても走っても余りにつまらないこと…。
でも、私（40代前半）でもスカイラインくらいの刺激でも
辛くなってくることが多々あるので、これで充分ともいえます。

気持ち的には好きなメーカーではないのですが、こういう仕事を見ると
さすがトヨタだなあ、と思った次第。

尚、本皮シートのグレード名は「スペリア」だそうです。
サイドエアバック、ナビ標準、騒音対策までされてるとのこと。
相当気になってます。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 01:55:11 ID:DalMZcIu0

アリオンもティ穴みたいにオットマンつけて欲しい！

772 ：732：2008/08/04(月) 08:44:22 ID:auHZI9Kq0

やはり　もっと若々しい車乗った方がいいとの声がありますね・・・
う～ん　でも納車が楽しみだなぁ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 11:10:59 ID:mHaAuaeU0

何を買っても、ああだこうだ言う人はいるし

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 11:43:02 ID:Th+ZbeaQ0

とにかく、>>732は馬鹿な買い物したもんだ。みんな笑ってやろうぜ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 11:44:06 ID:quZt8fDu0

お前が馬鹿。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 12:48:24 ID:HKjPX0rr0

むしろ賢い買い物かと。
要は。若いのにそんなに分別くさくていいのか？ってことでしょうから

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 13:02:35 ID:Th+ZbeaQ0

いいもの買っておきながら、俺の年じゃ良くないかなとか
他人の目を気にしてるような買い物は馬鹿な買い物だよ。

>>732
ばーか。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 13:20:47 ID:mHaAuaeU0

2008/08/02(土) ID:p2PcibjF0 = 2008/08/04(月) ID:Th+ZbeaQ0
アクシオスレも荒らしてるようだ。
とりあえず放置しとけ。夏休みだし変なのわいてくるなあ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 18:24:46 ID:Z72JHpRl0

>>732
気にするな
何を買おうと自分の勝手だ。
使うのはおまえなんだから、自分が良ければいいじゃないか

おれは、732みたいな若者好きだぜ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 18:54:05 ID:5Zt8gaO/0

そうだね。
クルマはとてもいい。欠点らしい欠点がない。
でも、その年で、身も心も公務員のような人生で良いのかい？
という問題だけだよ。いやほんと。

最近の公務員だってもう少し個性を主張するもんだが…
ある意味個性的でもあるか。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 19:54:53 ID:quZt8fDu0

そういう「個性」って広告代理店がつくってる「個性」じゃね？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 20:47:49 ID:Ci+wLztI0

いきなりで悪いんですが　プレアリの着座位置って先代より下がってますか？

先代は550mmの高さだったと思うんですが
アクシオが15mm下げたように聞いたのでプレアリも同じく下げたんでしょうか

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 20:58:34 ID:quZt8fDu0

>>782
下がってないはず。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 00:01:39 ID:fLell64+0

アリオンって、特別仕様車でるんですか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 00:51:22 ID:kcu2Xuxa0

>>783
遅レスすみません
ありがとうございます

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 05:14:35 ID:ujFLPHUv0

>>782
寸法図があるよ　でも着座位置までは・・・
ttp://toyota.jp/premio/spec/spec/index.html

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 05:41:11 ID:T1gpXTw+0

>>766
シートの作りが最悪だし、しまりのないサスで山道走ると後席ではすぐに乗り物酔いになる。
ブレーキのフィーリングも昔のアメ車みたいでデッド。
はっきり言って横並び主義の日本人だから騙されて買ってるだけだわ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 07:53:24 ID:Fz2tX9K50

はいはいｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 15:57:16 ID:6zzTtY4d0

先代のブレーキテストは国内１０年落ちも含めた数百台もの中で
ワースト１０位くらいだったよな。
あれだけ騒がれたおかげで現行は飛躍的に成績が良くなって、
５メートルは短く止まれるようになった。
アンチ様さま、感謝かんしゃ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 16:15:09 ID:3QRVxwe/0

プレミオ、ボディカラー赤が消えて黒が出るみたいだね。黒のプレミオはかっこいいだろう。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 18:50:43 ID:B/bG6s6Q0

近所のＤにある赤のプレミオの試乗車が１年以上展示されたまま。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 18:51:09 ID:cBsGHt5Z0

>>787
先代は指摘されるくらい
サスはバタバタ、ブレーキは効きが悪すぎで
漏れも国産で嫌いなクルマの上位にあったけど
20G乗ってみることを奨める。

もう少し手ごたえあるといいんだけど、今のままでも相当いい。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 19:24:15 ID:Ndo0euBI0

黒のプレミオでるんですか
個人的には黒のセダンって好きなんですけど
黒ボディに濃いスモーク張れば、プレミオでもヤーさん車みたいに見られそうで嫌だなぁ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 19:32:55 ID:rXW23ki/O

このプラットフォームで、カルディナを復活させてくれないかなぁ…

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 23:48:59 ID:MjNhN62T0

>>794
君には君が今乗っている初代カルディナがお似合いだから復活は必要ない

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 09:01:17 ID:sQob6mSR0

＞黒ボディに濃いスモーク張れば、プレミオでもヤーさん車

んなわけない！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 09:25:24 ID:5pdyj0xg0

覆面パトカーに多いな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 14:16:00 ID:5QXsJc9D0

>>795 その発言は　おじーちゃんを小ばかにするのとおなじだぞ！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 14:33:59 ID:b7dPFuAH0

夏だね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:18:03 ID:QDW1+iLl0

20代前半でこんなおっさん車を買ってしまった。(しかも新車)
当時の俺にはかっこいいと思えたんだ。

でも、今考えたら、二百数十万円も出すんなら、
(中古だけど)現行のスカイラインやCR-V、ハリアーなどが買える。クラウンだってモデル末期なら可能。
ちょっと無理して二百後半なら、現行BMW320だって可能。

そう考えたら、少し損した気分でつ。まあ、それなりに楽しめたから良かったけど。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:20:19 ID:QDW1+iLl0

>>796
俺は白ボディに濃いめのフィルムというシンプルなスタイルだが、
コンパクトカー乗ってた時代には煽ってきたような車が、全く煽ってこなくなった。

さすがに、大型SUVや外車なんかは、煽ってくるやつがいるけど。
そもそも俺が買おうと思ったきっかけも高級感だしね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 00:08:51 ID:HMaTX5eR0

>>800

新車でアリオンの方がいいにキマットル。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 00:17:12 ID:3nchh5GM0

アリオンは170だしても意外と安定して走るんで気に入っている

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 00:58:57 ID:LJml7JLT0

人生初の車
試乗車のアリオンを値引き21万で購入
値引き関連のレスを見てショック

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 06:38:11 ID:5U9LMgPt0

オレはプレＥＸで値引き３４万超えたよ。マジよく頑張ったと思う。
写真うｐしとく。フラッシュ点けたから見づらいけど。
http://toku.xdisc.net/cgi/up/vcc/nm0636.jpg

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 09:46:21 ID:jfs4CLwu0

値引き交渉とかどっちも面倒くさいから
ワンプライスにしちゃえばいいのに

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 10:42:33 ID:Us4mFQi10

こちらが黙っていればＤの方からいくらでも値引きしてくる。
いまは買い手市場だから強気でいけ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 10:53:10 ID:9c/UQVgj0

今は最高に買い時
決算は４０万引きいける

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 11:08:10 ID:FkI5iHc+0

いや、60はいけるだろ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 14:03:49 ID:sQIz08LD0

1500のLパッケージです
http://adult.xxx-file.com/up/1/src/up1359.jpg
1800にしとけばよかったかも

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 14:09:28 ID:sQIz08LD0

８１０
レミオじゃないよ　プレミオね　プ切れてる
もっと値引きできたのか・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 16:25:18 ID:Us4mFQi10

当然、1800の余裕は欲しかったな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 22:04:58 ID:lzNmBiVu0

>>810
その条件ならジャスト３０万円引きまではいけましたね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 00:01:19 ID:St7JYM3m0

オレなら１７０ジャストなら買うと迫るな。値引き３６万でしょ。引いたな、この時期なら

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 00:28:14 ID:qyOBveAO0

うちの地方の販売店○○トヨタの社長はアリオンに乗ってますよ

やはり日本は5ナンバーサイズが一番だとか。
最高にバランスが良いと惚れ込んでるみたい

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 05:14:17 ID:WqGg6Hm/0

このスレのバイト諸君は時給いくら？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 07:16:12 ID:EqXSM2Vh0

＞うちの地方の販売店○○トヨタの社長はアリオンに乗ってますよ

何故伏せる？本当なら販売店の名を堂々と書き込めばいいだろうに。
ウソか。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 09:12:18 ID:RuXlcaK20

一応、個人情報

>>817はバカ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 11:37:24 ID:C9ISrUIrO

>>818
817は、配慮できないかわいそうなオッサンなんだから、いつも周りから言われてそうな言葉を直接書くのは酷すぎ。

私もアリオンは価格に比べて、出来がいいと個人的に思う。
不満あげると結構でてくるけど、安いから仕方ないね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 12:01:48 ID:nVvBCqSh0

夏休みなんだろうから許してやれよｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 14:18:15 ID:pFTA9ERz0

そうだな、施設の寮からやっと帰れたんだからなｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 17:14:11 ID:EqXSM2Vh0

>>818-821
カスが寄り集まって自分を正当化するのに必死だな。いいからさっさと店名書けよ。
ウソじゃないならな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 18:08:20 ID:nVvBCqSh0

外に出て深呼吸してこいよｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 21:07:02 ID:MC4CWoSq0

君らのお父さん・お母さんはどんな車に乗っているのかな？ｗ
まあ夏休みだししょうがないんじゃね？こういう流れｗｗｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 21:47:44 ID:WMxgneRP0

なんでプリオンは２０００にもトップシェードガラスがないの？
なんでプリオンは２０００でもリヤサスがリジットの安物なの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 21:52:10 ID:gUuo9nvO0

金があっても車は適当な広さと動けばいいと思う人、他の財産はほとんど無いし収入も低いけど人生は車って考えでＢＭあたりに乗ってる人。
その人の人生で何を重点とするかでの違い。２００万くらいの車にケチをつけようとすればいくらでもある事は解ってるのに毎日、不備な面を強調してるね。
プレアリ乗りのほとんどの人はバイクじゃあ雨の日に困るし、軽でもいいけどタマには高速も走るから
プレアリでいいやっていう感じだろうと思う。そこにブレーキやらサスやら
関心の無い事でケチをつけられても馬鹿がなに言ってるんかなあと思うよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 22:07:44 ID:EQMvcgwn0

マークXあたりの方が頑丈で長持ちすると思うが、
プレアリはガレージの置物としての使用がメインだろｗｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 22:36:10 ID:3+w7Isy+O

>>826
あんた正しい

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 22:44:29 ID:AZXv/gWv0

>>826
それならカローラやベルタでもいいのでは？
プレアリにする必要なし。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:25:08 ID:3+w7Isy+O

カローラやベルタでもいいんだけどちょっとだけ見栄を張りたいんだなこれが。そこがトヨタのニクいとこ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:27:18 ID:8K5GkgZj0

>>829
「適当な広さ」って書いてるじゃん。
ベルタ、カローラじゃ180cm級４人乗るにはキツイ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 00:57:27 ID:K/5b+jJ80

アリオン乗りで、別に日用には不便はしていないんだが、
路面のちょっとした凹凸でガタガタするサスはもうちょっと改善してほしいなあ。
もっとも旧型なので、現行型で改善されているかどうかは知らないが。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 02:31:56 ID:OIDVGzNc0

コンパクトだけど高級セダンみたいなのは需要あるんじゃないかな？
って、そう言うのでプログレ・ブレビスを作ったけど
無駄に高すぎだったりしたんだよね。

ブレイドぐらいの装備でセダンタイプが出ればなあ。
安全装備満載、トレンドの装備搭載、四輪ディスクブレーキ、とかだし。
でももうちょっとセダンらしい内装にしないとだめだけど。

>>832
現行もプラットフォーム流用だからなあ。
モーターファン別冊プレミオアリオンのすべてによると、
新しいブッシュ導入と、減水力の見直しがあったそうだが・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 06:39:09 ID:b0GJag4L0

正直乗るまでは馬鹿にしていた。
父親がコロナに乗ってる頃はハッキリいって嫌だった。
スカイラインやセリカまでいかなくても
アコードやカペラが羨ましかった。

ところが乗ってみると、結構これが良く出来てるに驚く。
ゆっくりなんだが、確実にアップデートされている。でないと
マークＸとカローラの間にいられるわけない。
先代はすこし指摘されるとおり、リアが華奢で煩く、走りもそれなりだった。

新型は百聞は一見に如かずで、試乗をお奨めしたいと思います。
突出してないけど、以前のように「リアが…」とか言われない程度には
なってるかと。流用といえどもかなり努力されてるのがわかります。

プレミオのブレイドクラスの装備と内容は確かに欲しい。
特に足回りは、そのまま移植して頂きたいくらいですね。
無論このプレアリの場合は、5ナンバーが必須ですが。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 06:49:38 ID:GcqjDhAi0

車がディーラーに到着してから納車まで３日もかかるもんなのか？プレ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 06:57:51 ID:b0GJag4L0

>>835
お役所への届出、ナンバー取得、装着、オプション装着、洗車
最低３日欲しいと言われたよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 07:23:56 ID:36vPbWas0

>>831
プレアリは正直言って狭い。特にフロント。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 08:03:56 ID:GcqjDhAi0

>>836
なるへー、ありがと

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 08:52:27 ID:8K5GkgZj0

>>837
あえてピザ体型をカミングアウトした理由とは？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 09:56:37 ID:fYEX7R8C0

元がダメなら何やってもダメ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 11:50:55 ID:oZ2IyEVN0

>>840
天に唾吐いてない？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 11:54:31 ID:8K5GkgZj0

>>840
自己紹介乙

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 13:00:44 ID:W0CLDiTX0

>>840
自己紹介乙
http://toku.xdisc.net/cgi/up/vcc/nm0724.gif

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 19:57:42 ID:C1awRI0Y0

>>839
175cm、75kgだが、足の収まりが悪すぎる。
アリオンのCM見ても足下が狭すぎるのは分かると思うが。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 20:03:17 ID:T2Jak1bL0

あのー、すみません。
カローラには付いているCVTのマニュアルモードを
付けてほしいんですけど・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 00:01:59 ID:alX3RGeW0

>>845
マニュアルモードなんて最初の一週間は珍しくて使うけど、その後は使わなくなるのがオチ。
CVTはCVT。MTにはなれん。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 00:14:21 ID:oYHfCgw90

>>846
付いてたっていいじゃないすか

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 00:14:41 ID:VQbocu6Y0

同じくＣＶＴのマニュアルモードなんてまず使わないだろう。
Ｓ＝急な坂道　Ｂ＝急な下り坂　と覚えておけばいいし。

>>844
コンパクトカーらしく足を少し立てて乗る感じかも。

849 ：Ｓ：2008/08/10(日) 01:39:00 ID:Y9xLjTSg0

>>839
はげどう。フィット、ティーダの跡に試乗すると足元が拘束されて
いるように感じる。ＳＭ趣味にある人には良いんだろうけど。

まぁ車オンチにしてみれば欠点はそれくらいだけどね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 06:36:20 ID:Pt7KA0YX0

【社会】男性に落雷が直撃→感電死 - 富士山の6合目～7合目間
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218284505/

555 ：本当にあった怖い名無し：2008/08/09(土) 21:56:45 ID:TvbWFd7M0
富士山で落雷による死者が出たってまじか・・・
静岡県で夏に雹が降るという異常気象だけではなく、山で死者まで。
凄まじ過ぎるぞ東宮の魔力((((；ﾟДﾟ)))

556 ：本当にあった怖い名無し：2008/08/09(土) 22:04:37 ID:7ylD4kfY0

これはテンプレにいいのでは？
よく荒らしが秋篠宮関連でコウノトリが死んだコピペ貼ってるけど、
リアルでこっちの方が何倍も凄いだろ。皇太子登頂の翌日だし。

558 ：本当にあった怖い名無し：2008/08/09(土) 22:38:30 ID:Rt0KSKWb0
もう皇太子夫妻のことはオカルトでしか語れないでしょ。
もともと、皇室自体が日本で最もオカルトの色濃い領域なんだから、何の問題もないはず。

落雷で亡くなった方のご冥福をお祈りします。

564 ：本当にあった怖い名無し：2008/08/09(土) 23:11:26 ID:Df3wUwLu0
http://www.aobaya.jp/rakuraijiko.html
↑
ここのページで見ると、1955年以降富士山で落雷で亡くなられた方は
1982年と2001年に一人ずつ。
ひょっとしたら記載されてない事故もあるかもしれないけれど、
皇太子の登山した次の日というのは物凄い確率のようです。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 10:19:44 ID:c8nxl0hZ0

あのー、すみません。
プリオンにトップシェードを付けてくれませんか。
軽にもフィットにも付いてるんですが・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 10:37:37 ID:alX3RGeW0

>>851
今月プレミオに新グレード追加されるから待ってみれば？
つか、そんなにありがたいもんかなｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 12:40:21 ID:VsnCt4jj0

>>845 = >>851は荒らしだな。
プリオンいってみたり、下位車のカローラやフィットと比べてみたり。
相手にせず無視で。無能なやつだから暇っぽいし相手にするだけ損。
またトップシェードネタか、でもいらないな。
装備的にも人間的にも。ずっと同じこと書いて進歩がない。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 16:36:47 ID:PQVcA9qi0

ttp://car-cm.zdap.jp/toyota/allion_2007_1_000086.jpg
ものすごく窮屈そう・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 17:37:19 ID:SljcuiSU0

プレミオ特別仕様車　1.8 Ｘ“Ｌパッケージ・プライムセレクション”
の中古（Ｈ18.9月発売）走行距離22,000km。修理歴なし。
4WD、純正ナビ付きで、137万円なんで買おうと思っているんだが、
どうだろうか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 18:14:43 ID:sgr+BoZp0

リアランプの好みだな。
あれですぐ旧車と判るし、デザイン的にも好き嫌いがある。
フロントマスクは現行よりいいんじゃね。あくまでも俺の趣味だけど。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 18:45:35 ID:qInmvLz70

>>855
年間11000ｋｍは過走行かなとも思うが。
どうしても4WDじゃないとだめな地域？４ＷＤだと燃費が悪くなるし。
あとはgoo-netとかでみると、そのぐらいの値段なのかなあと思うが相場がわからん。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 19:10:17 ID:OB2bR56k0

>>855
はっきりいって相場よりけっこう安いね。
掘り出し物だと思うが。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 19:12:12 ID:D8CB6X0V0

>>851 現行フィットは廃止したよ。よく調べてから書け。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 19:43:04 ID:qInmvLz70

トップシェードは廃止の方向性なのになｗアンチうぜｗ
おそらく暇人？無職？ニート？なんだから調べてから書けよ。
調べられもしないダメ人間だからアンチ活動してるのだろうが。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 20:43:44 ID:SljcuiSU0

>>857
福島なので、冬は4WDの方が無難かと思う。

>>858
色は、パールホワイトだった。
デラで見てきたが、リアのバンパーに2つほど細かいキズがあったが、
まぁ、目立たないのでいいかなという感じ。

ナビは、残念ながらDVDナビ。
しかし、DVDは見れないようだ。orz

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 09:29:55 ID:t7D7T3EL0

福島あたりだと年間1.1万キロは過走行ってほどじゃない。
通勤に使ってればまぁ普通って感じ。

安めの設定なのはガソリン高でFFより燃費が劣るからなのかな？
よくわからん。

とりあえず試乗して問題なければ買いかも。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 13:51:21 ID:cVCObIzv0

4駆はダブルウィッシュなんで挙動はマシなんかな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 13:58:40 ID:t7D7T3EL0

>>863
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011134.html
珍しい四駆のインプレ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:08:14 ID:ADadlTg50

なんで旧型なんだよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:12:39 ID:t7D7T3EL0

四駆の中古の相談だろ？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 13:48:22 ID:uL6q9k390

>>864
>>このプレミオの場合には、後輪独立懸架ももちろん
>>乗り心地や操縦安定性を向上させている。

スペックだけで語ってるのか本当に違うのか・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 16:04:25 ID:ZhCoSgMc0

旧型４WDに乗っているが、乗り心地がいいとは思えない。
しかし、FFと比較したワケじゃないので、「向上」してるかどうかは
わからないけど・・・。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 23:15:56 ID:EqHuqE160

アリオン慣らし運転中
なんかハンドルが足にガツガツ当たる
早く慣れなくては。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 23:56:11 ID:u+k0/6Cw0

FFは急ハンドルするとリアがニュルっとして気持ち悪い

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 05:04:30 ID:sY52OnuL0

自分車じゃないのでここ来たの初めてなのですが、流れも空気も読まず質問・・させて下さいませ・・・
親車で240のｱﾘｵﾝを使用しているのですが、昨日、どこぞの家にﾋｯﾌﾟｱﾀｯｸして帰って参りました
相手には傷ひとつ無かったらしいのですが、車輌の被害はなかなかのものでﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰ＆ﾄﾗﾝｸﾊﾟﾈﾙの交換せないかん状態なのですが
１・240ならﾌﾟﾚﾐｵ・ｱﾘｵﾝ・前期・後期問わず部品が使いまわせるのでしょうか？
２・ついでなのでﾄﾗﾝｸ中央のﾊﾝﾄﾞﾙ（？）をﾒｯｷでないものにしたいのですが、部品て存在してるのでしょうか？
３・おまけで羽も付けようと思うのですが、純正が2種類あるのは前期・後期ってことで合ってます？

ちょちょらでｸﾞｸﾞって「みんから」とか見てきたりしたのですが外装関係の情報少なく分かりませんでした
どなたか教えてorそれっぽいとこへ誘導していただければ幸いです・・・
ﾈﾀ的には既出のことと思いますが、どうか迷える子羊（食用）に愛の手を。。。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 09:16:02 ID:BakJvUDT0

>>869
>なんかハンドルが足にガツガツ当たる

今の若い人は足が長いからな、プレミオは60歳以上の足の短い世代向けの車だから慣れないよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 09:21:52 ID:YtYEbI9S0

>>871
>>854の画像を見ての通り、元が狭いんだからどうしようもない。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 09:41:54 ID:TCxq0Sn40

ハンドルの位置を上げればいいじゃん。
そういう問題じゃないの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 10:00:23 ID:/nvnsVc90

納車待ちでワクワクしてる俺がいるのに
このスレは伸びてないなぁ～

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 10:03:57 ID:ROp5NHbOO

A20

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 10:06:42 ID:dJUBXGxG0

チルト・テレスコとか、シートリフターを知らないってオチ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 10:09:22 ID:BakJvUDT0

>>877
足の短い君がうらやましい。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 10:13:25 ID:dJUBXGxG0

自己紹介乙

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 16:21:02 ID:5FwYpvZo0

>>869
ｱｸｾﾙやﾌﾞﾚｰｷ踏むとき太腿動かして操作してんのか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 19:59:00 ID:BakJvUDT0

>>880
どうやってアクセルとブレーキ踏みかえるんだ？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 20:56:41 ID:fzJ/K/3H0

ハンドルあげれば問題ないが
たしかに窮屈な感じはする

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 22:12:52 ID:/nvnsVc90

メタボはトラック乗っとけってこと？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:34:35 ID:BwhXhWbt0

あの程度でそんなに窮屈なんだとすると、やっぱり相当大きな車にならなきゃならんだろうなぁ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 01:52:14 ID:5n5k2n+V0

test

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 12:35:50 ID:5GSO3kme0

コンパクトセダンなのだから、座席が小さく狭いの諦めろ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 12:52:08 ID:cclOWH/C0

　　　　　　　　　　 (⌒⌒⌒ )
　　　　　　∧_ ∧ （ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｰ）
　　　　　　( ・ω・` ) ノノ～′
　　　　　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　　　/__ノωヽ__）

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 13:35:21 ID:dgqb1SOk0

貧乏人の見栄張車
↑
的を得すぎｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 13:47:22 ID:giaQFaAl0

>>883
トラックといえば、アストロの助手席は狭くてビックリするけどな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 13:49:34 ID:giaQFaAl0

>>888
> 貧乏人の見栄張車

今時は軽自動車でさえ4人ちゃんと乗れて高速道路も巡航できる。
そういう意味では軽自動車以外はすべて「貧乏人の見栄張車」と言える。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 14:06:07 ID:S3Eojpti0

>>881
アクセルペダルから足を離してフートブレーキペダルに
足を移すんだよ。厳密に言うと足裏な。
アンタには難しすぎるかな？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 14:20:10 ID:giaQFaAl0

足を踏み換えるというより、カカトを支点に足を移動するって感じ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 15:01:53 ID:ktM+v5Mj0

さっきプレミオの助手席に乗ったが、発煙筒が凄く邪魔な位置にあるね。
もうちょっと上に設置できなかったのだろうか・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:01:18 ID:P5/Pl6Ll0

バックミラーの位置が若干下で視界が悪い
俺の体格の問題か

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 05:44:54 ID:OjzlIKAo0

おまい、ピザ男だろう

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 09:15:27 ID:UmbV4QjLO

>>890

ネタにマジレスすると、それを言うためには、最低でも以下の前提が抜けてる。
・荷物を載せることは考慮しない
・安全性を考慮しない
・快適性を考慮しない
・操作性を考慮しない

ただし、これらは車を選ぶ上で重要な要素であり極論といえど、通常思考者なら見栄の一言では片付けられない。

ま、890が軽で満足してるのは十分理解した。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 09:24:50 ID:CvnKsXsq0

>>896
> ネタにマジレスすると、それを言うためには、最低でも以下の前提が抜けてる。
> ・荷物を載せることは考慮しない
> ・安全性を考慮しない
> ・快適性を考慮しない
> ・操作性を考慮しない

そのような前提というのはキリがない。

トラック並の積載量、金庫のような安全性、リビングのような快適性とF1並の操作性。
そんな車はありえない。どこで妥協するかだ。

> ま、890が軽で満足してるのは十分理解した。

軽自動車ならまだ良い。
そのうち普段は電車、必要なときにはレンタカー。
自家用車なんて貧乏人の見栄りと言われる時代が来るかもな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 09:26:41 ID:CvnKsXsq0

>>894
バックミラーには支点が2つあるだろ。
高い位置にセットしてみろ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:30:18 ID:Eyp5ikjD0

プレミオは最高。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:40:00 ID:exEAlJBp0

確かに最も高いな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:18:59 ID:Vm0HWTphO

マークIIからプレミオＥＸパッケージに乗り替えを検討中。
騒音や振動はどうかな？大差なければありがたい。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 07:22:39 ID:Zp+f93D10

新型アリオン、斜め後ろからのスタイルはホントかっこいいと思うのだが…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 09:11:42 ID:ArIegVVY0

>>901
乗ればわかるが、直６と比較してはダメ。
価格と維持費だけが利点。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 09:31:41 ID:WSfg804z0

プレミオを検討中ですお尋ねします。妹婿がMC前の内装の明るい白っぽい色調の
プレミオに乗っていますがフロントガラスに映り込みがあって見通しが悪いから
買うなら内装が黒っぽい方が好いと言っています。見た目は内装が明るい色調を
購入したいのですが、妹婿が言うほど気になるものでしょうか？
妹婿は助手席側のAピラーに黒色の布を貼り付けていますが、そこまで気に成る物か
乗っておられる方のご意見をおきかせ下さい。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 09:46:02 ID:GKq3Fo4b0

>>904
ベージュ色内装のAピラーは確かに映り込みますね。
でも前方を見て運転に集中している時はあまり気になりません。
信号待ちや駐車場等で止まっている時に
日差しの向きによって「映り込んでいるな」と気がつくレベルでしょうか。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 11:52:20 ID:WSfg804z0

>>905
有難うございます。それほど気にすることは無いとの事安心しました。

妹婿は前車がセフィーロで9年乗っての買い替えで年令的にセフィーロより
小さな車と言うことでプレミオにしたのです。ところがAピラーが寝ている
ことと映り込みで購入に失敗したと言っていましたが神経質きらいがある
わけですね。

他に

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 12:00:53 ID:zVgH/KOD0

他に？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 12:16:08 ID:B3i73i0p0

映りこみは個人差があると思う、神経質な性格だと気になりだしたら結構目障り。
普通に車運転してて、キシミ音があっても気にならない性格ならいいと思うよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 12:54:09 ID:ZiIhZXCP0

>>901
クラウンエステート（エンジン直6）からの乗り換えですが、
全体的に静かになったと思います。エアコンの風量を多くするとうるさいぐらいです。
ブレーキについては慣れるまで不満もありますし、ＦＲからＦＦになったこと、
５ナンバーで幅が狭いからどっしり感がない、などで乗り味は変わりました。
燃費は半分ぐらいになりましたが、原油高騰でガソリン２倍になり結果的に変わりません。

>>904
ダッシュボードに紙など白い物を置くと気になる場合はあります。
でも布を貼り付けるとかいうほどではないです。
黒いシートカバーつけるという手もあると思います。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 14:08:19 ID:sF1e+0qK0

クラウンエステートならプレミオと大差無い。
無駄にでかくサスが柔らかすぎて高速で気持ち悪くなる。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 14:12:47 ID:gWYQbyy90

必死さが伝わってくる名文ですね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 18:56:23 ID:sZdSzgd80

プレミオのどこが「無駄にでかくサスが柔らかすぎて高速で気持ち悪くなる」んだ？

913 ：901：2008/08/16(土) 20:43:54 ID:5QyVk0CD0

>>903
それは騒音や振動という観点から？
>>909
クラウンより静かなの？それはありがたい。
燃費を抑えられる分、乗り心地や操舵性は落ちることは覚悟だけど、
騒音や振動は抑えたかったんだよね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 20:54:13 ID:EatY7s5u0

静かだけど、高速走行に向いている車ではないような、、、
旧型の話だが

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:38:26 ID:m8ouO9Jq0

プレミオ乗りは1500ccが多いと言うことは高速道路走行ではストレスが溜まるな。
やはり、1800cc以上でないと合流・追越とも1500ccでは苦しい。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:42:58 ID:RB/pWfHo0

>>915
合流と追い越しさえ我慢すれば1500ccでも巡航には十分てこと？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 01:01:36 ID:PBbw01QD0

そう

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 10:22:19 ID:0L0I2yft0

>>916
1500にどの程度期待してるかにもよるよ。
それによっては2000でもストレス感じる人がいるだろうしｗ

巡航に関しては1500でも十分。
100キロ+α程度なら燃費なんかを考えると1500は面白い存在。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 15:00:59 ID:m8ouO9Jq0

要するに、プレミオの売れ筋は1500ccだが、もう少し張りこんで1800ccを
買えば不足は無いのだが、つい安くて見栄の晴れる1500ccを購入してしまい
車格に合わん重い車体を引きずる結果に成るからだ。1500ccは街乗りと考えれば
充分だ。高速道路をよく使うなら1800ccが良い。かなり余裕で高速巡航が出来て
合流・追越は思いのままだ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 15:43:35 ID:0L0I2yft0

>>919
> 要するに、プレミオの売れ筋は1500ccだが、

売れ筋は1800。

> 買えば不足は無いのだが、つい安くて見栄の晴れる1500ccを購入してしまい

×晴れる
○張れる

> かなり余裕で高速巡航が出来て合流・追越は思いのままだ。

目くそ鼻くそ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 16:54:54 ID:m8ouO9Jq0

>>920
ディーラで聞いた話だが1500ccが多いそうだし、近所のプレミオ1500ccのF
ばっかりだ。

＞目くそ鼻くそ。
300ccの違いは大きい。660cc軽でも旧360cc軽でも高速を走っているが、
やはり、1800cc以上でなきゃ高速はつらい。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 17:10:09 ID:GYvaLzhiO

>>435

障害者の君は無理だろ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 17:11:16 ID:GYvaLzhiO

>>904
妹いる障害者死ね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 17:20:24 ID:ak7ksekQ0

高速乗る機会が少なく街中がメインだったら１５００ＣＣで充分だよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 17:21:39 ID:y0ZqeLg7O

トップシェードはなぜ廃止の方向なの？
ないと安っぽいです

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 17:25:18 ID:m8ouO9Jq0

>>922
>>923
なぜそのように決め付けるんだ！
何処にも障害者と言う書き込みは無いし、差別的書き込みは失礼で
常識のある人間の言うことではない。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 17:54:51 ID:Pt7PN3vV0

↑ 奴等には常識なんかないんだよ。
　ﾏｼﾞﾚｽなんかするな。ｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 18:44:54 ID:bkl5NPcW0

売れ筋は1500ccだよ。
ほとんどナビ無しで買う。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 19:06:54 ID:iCBnvX650

　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ＜おっと何か当たったか?
　　　　　　L.! !_∧＿∧　Li＿＿　　　＼
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　　　　　　　ヽ　　　　　＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／／　/　　　∨￣∨
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　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 22:52:42 ID:qj1OC7mS0

俺のような普通のおっさんは1500で十分

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 01:34:08 ID:ihIAY07O0

プレアリで関心があるのは
①15と18の違い。
②フロント足回りの狭さ
③値引き

かな・・・

①やはり高速追越ではそんなにちがうのだろうか？？？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 07:12:06 ID:fFDMfpFr0

坂道や走りの安定性は、なんといっても排気量にはかなわないよ。正直

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 07:49:21 ID:gfi2yRyW0

>>931
ディーラーに行って試乗・交渉すれば全部解決する話だね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 09:24:30 ID:0Md4e5E40

どうせ安いのだから1800ccでも買っておけ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 09:27:54 ID:gfi2yRyW0

1.8より2.0買ったほうが後悔しないよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 11:05:11 ID:7Biof7HC0

街乗りから高速まで1.8～2.0Lが最適だ2.3，2.5，3.0L・・・と何ぼでも大きい排気量は
あるが、それはそれなりに余裕があり快適だが1.8L以上なら不満の無い走りをする。
経済性を考えればこの辺りがベストだ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 11:15:51 ID:gfi2yRyW0

経済性（燃費や維持費）を考えれば1.5
余裕のある走りなら2.0

1.8は中途半端。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 11:29:58 ID:7Biof7HC0

1.8は数年前の2.0L以上の馬力と加速性能もあり高速性走行は快適だ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 11:55:29 ID:gfi2yRyW0

>>938
>1.8は数年前の2.0L以上の馬力

先代の2.0　1AZ-FSE 152馬力 / 20.4kgm
現行の1.8　2ZR-FE 136馬力/ 17.8kgm

やはり中途半端。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 12:07:37 ID:7Y/SeCg40

トルクが無いと、ストレス溜まるんだよな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 12:16:50 ID:gfi2yRyW0

>>938
アリオンでいうとA20は装備的にGパケ相当。
A18Gパケが200万。A20が220万。その差は20万。
エンジンだけの差なら高いと感じるが、遮音機能つきフロントガラスと
お前さんが重視する高速道での走行にはありがたいクルコン装備だ。

値引きは別として、どうせ200万オーバーなら2.0買ったほうが後悔しない。

やはり1.8は中途半端。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 15:12:56 ID:9Um/w7he0

初代後期プレ１．８スタンダードパッケージ（営業車向け廉価グレード）乗りの俺。
この車の足回りのセッティングについて、ふと思う。

世間では、年配の方々が主に待ち乗りで使っているのを見掛けるが、
「乗り心地」について、どんな印象を感じているのだろう？と「ふと思う」
俺の印象だが、「ちょっと硬くないかい？」と感じているだけに・・・

俺の「全くもって勝手な想像」でしかないが、スタンダードパッケージ車には
業務使用での過走行を想定して、ヤレを誤魔化せる「硬めのダンパー」を装着しているのかと。
この価格帯、ましてトヨタの車で、そんなコストのかかる「微妙な仕様違い」をしているとは思えないが、
「そうであって欲しい」と・・・思うのですよ。１４インチ７０扁平タイヤ装着で「この硬さ」・・・
段差での「突き上げ感」は「結構なもの」なのに、高速での車線変更時はリヤがユルーイ感触。
「柔ら硬いサスセッティング」・・・なんとも・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 15:22:18 ID:7w/I5Jvi0

初代後期アリ１．８Gパッケージ。
やはりサスは堅い。段差での突き上げはきつい。
そういう車らしい。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 16:01:35 ID:VbSOBkMl0

1.8と2.0はまだエンジンの信頼性に不安が一杯だから
熟成が進んだ1.5エンジン搭載車をオーディオレスで購入するのが無難だよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 16:30:39 ID:34po1pU9O

アリオンとプレミオのサスは同じ設定なの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 17:00:57 ID:gfi2yRyW0

同じ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 17:13:11 ID:eIouX6dG0

>>944
1.8と2.0のｴﾝｼﾞﾝにどんな不安要素があるんだ？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:13:58 ID:guotNFj10

静かな車ならそれでいいや

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:36:43 ID:VbSOBkMl0

>>947
そんな簡単なことも分からないの？
少しは自分で調べたり考えたりしなよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:20:39 ID:b2ijYIKPO

先代現行共にクラウンにそっくりだね
遠くからだと区別つかんよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:28:06 ID:7Biof7HC0

>>947
949は釣り。プレミオのバランスの取れたエンジンは1.8Lです。
1.8Lで十分です。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:35:35 ID:46qFPer00

１，８買うなら　デュアリスのほうがいいと思うぞ。デザインが気入ればだが。
同価格帯で遮音が　プレミオと別次元ですぞ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:58:37 ID:BHGrWjcL0

ミニバンやＳＵＶは生理的に好きじゃない

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:14:55 ID:eh+u7Hhq0

>>950
眼科に行くことをおすすめします。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:05:21 ID:oiXgZ36T0

>>947
新型エンジンだからっていうだけじゃね？
直噴のときはどうかと思ったけど、今回はバルブ制御だけだから問題ないと思うし。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 06:39:18 ID:Re7g3lyR0

>>950
現行は思うが、先代は全く似てないと思う

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 06:52:50 ID:WfaV49gN0

ワシはカローラ1.5へからカムリ1.8L年に更にカムリ1.8Lに11年そして
現行のプレミオに乗り継ぎしている。カムリは親の介護で高速利用で
よく往復したが燃費の良い車だった。室内も広く乗りやすい車だったが
長く乗ったので、買い替えたがカムリは3ナンバーと成り大きくなり過ぎ
プレミオ以外に5ナンバーサイズで似た車の選択肢が無かった。

トランクの開口部が狭いのとAピラーが太く寝て視認性が悪くなったのと
車速感応ドアーで無くなったなど不満はあるが、同じ1.8Lでも走りは
カムリより良くなった。昔の2.0Lなみのパワーがあり山坂も元気に走る。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 06:57:52 ID:WfaV49gN0

訂正　957の1行目
カローラ1.5からカムリ1.8Lに8年更にカムリ1.8Lに11年

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 07:19:15 ID:fRMQoaAsO

>>957

オレとこも嫁車買うのにその理由でアリオンにした。
2000ccクラスの5ナンバーのセダンって
プレ･アリかシルフィしかないんだよねぇ。

オレの車がクラウソだから自動的にアリオンになったんだけど
A20だからソコソコよく走るし装備にも満足してる。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 10:28:06 ID:T67Ymv6J0

カローラルミオンはでかくて広いし、リアディスクなんだ。
ついにカローラの下位車種になった。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 10:31:35 ID:bDX0WBlY0

>>957
> ワシはカローラ1.5へからカムリ1.8L年に更にカムリ1.8Lに11年そして

2リッター車の所有歴が無いのに・・・

>昔の2.0Lなみのパワーがあり山坂も元気に走る。

と言い切れるのは凄いｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 11:30:09 ID:q/kW3mGAO

プレミオって車速で自動ドアロックかかる？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 13:28:28 ID:WfaV49gN0

>>961
頭固いんだな。職場の大型トラックもマイクロバスも送迎用セダンも乗るが、わが家は
旧の住宅街で5ナンバー車の一方通行がやっとなんだ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 13:52:47 ID:T67Ymv6J0

その一方通行に３ナンバー走ってないとは思えないし、
数センチ違いで通れない道路だと、歩行者いたら通れないのだろうな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 15:53:07 ID:q/kW3mGAO

>>962

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 16:15:31 ID:WfaV49gN0

>>964
君とこの路地の様な軽のミラーを畳まんと走らんほどの狭さではないが
車庫に入れるのに切り返しを何度もやらないと入らんのだ。めんどくさい。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 16:47:58 ID:bDX0WBlY0

>>963
> >>961
> 頭固いんだな。職場の大型トラックもマイクロバスも送迎用セダンも乗るが、

で、その大型トラックやマイクロバスは2リッターなのか？

> わが家は旧の住宅街で5ナンバー車の一方通行がやっとなんだ。

あっそ。
それが「昔の2.0Lなみのパワーがあり山坂も元気に走る。」と何か関係が？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 17:07:37 ID:0Lv7nYxj0

黒のアリオン初めてみた時
マークXクラスの車かと思った

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 17:23:52 ID:ZUqThMui0

>>966
なんだ、ウサギ小屋よりひどそうだな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 17:32:54 ID:q4pZFxb90

車を語る環境にないなｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 18:02:22 ID:id8EviRaO

普段パサートヴァリアントとフェアレディZ乗りですが、旅行先でレンタカーのアリオン1800乗りました。

皆さんよくこんな腐った車乗ってますね？
基本性能がゴミ屑状態ですよ。
ブレーキかｶｯｸﾝの癖に甘いし、アクセルはオンオフスイッチみたいで足首が痛くなるし、
シートは形状がショボくて腰と背中がすぐ痛くなる。
相当なM体質じゃないとこんな糞車乗れません(笑)

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 18:28:30 ID:bDX0WBlY0

>>971
> 皆さんよくこんな腐った車乗ってますね？
> 基本性能がゴミ屑状態ですよ。

同じ事言って故障続きで買ってから半年で手放したパサート乗り知ってるｗ
先代のセダン4モーションだけどｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 18:35:06 ID:GDn8a9ZN0

>>966
プレアリは最小回転半径が大きいので5ナンバーでも小回りがきかない。
カローラの方がまだマシだったのに。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 19:52:40 ID:xkUn5ssR0

>>962

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:28:53 ID:Qvw9nGKi0

もうそろそろ、いい加減にしたら？
全然、楽しくないよ。

976 ：962：2008/08/19(火) 20:51:04 ID:xkUn5ssR0

マジで聞いてんだけど。付いてないの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 21:30:41 ID:33sUuIiw0

どしたん？そんなにいらいらして。
なんかいやなことあったん？おばあちゃんにいうてみ？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:48:51 ID:VOBPq0Op0

>>971
ドライビングを楽しむ車と一緒にするなよ(笑)

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:52:28 ID:Qvw9nGKi0

車速ドアロックは付いていません。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 07:12:12 ID:IVvlz1YD0

>>979
マジ？トンだ安物車だなｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 07:20:58 ID:uDfQcLFq0

>>980
車速感応ドアロックはMC前までは着いていたが事故時の脱出を容易にする為
外されたそうだ。確かに20ｋｍ/hでカチッと掛かるのは好いが外したから
安物と言うわけではない。

さてどちらが安全で便利化は考えさせられるところだ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 09:55:42 ID:VkIyV5s90

純正ナビが地デジ対応じゃないのか。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 10:15:24 ID:l5hd7n75O

だってレクサスやクラウンやマーク×にはついてるっしょ？

984 ：983：2008/08/20(水) 10:16:38 ID:l5hd7n75O

あ、ゴメン。車速ロックの話だよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 10:38:13 ID:g4fEFK+O0

先代アリ後期乗りだったんだけど、車速感応式ドアロックは1ヶ月点検のとき
に切ってもらったよｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 11:00:35 ID:7qV8BvSQ0

オートライト機能って使っている人居ますか？
自分は点灯の遅さが気になって使う気になれないんだよね
オートライトと雨滴感知ワイパーを外してクルコン付けてほしいと思うよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 11:07:52 ID:nl/SfnNS0

雨滴感知ワイパーは、不要だな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 11:08:14 ID:g4fEFK+O0

>>986
> オートライト機能って使っている人居ますか？

いますが。

> 自分は点灯の遅さが気になって使う気になれないんだよね

そういう人のためにマニュアルでも操作できるような気がｗ

> オートライトと雨滴感知ワイパーを外してクルコン付けてほしいと思うよ

クルコンは欲しい。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 12:05:13 ID:FtZVv00J0

俺のアクシオはクルコンついてるが爺さんの現行プレアリはなにもついてない。
実を取るか見栄をとるかｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 13:25:25 ID:gXReIEKJ0

やっぱ見栄をとるだろ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 14:12:23 ID:Uz0O1xv90

プレミオのほうはパワーシートがついているとかあるよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 11:03:18 ID:IpsxIaFn0

そもそも自分のカローラはグレード名までハッキリ書いてるのに、爺さんの車はプレアリって
名前すらハッキリ書けないってどうよｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 11:21:10 ID:tRIZtet10

降りコーナー、リアが滑り出しそうで最悪。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 14:39:07 ID:2APP7YCRO

現行アリオンNZT260にはツイーターはついているのでしょうか？

そもそも私、ツイーターが高音を強調するスピーカーということしかわからずで、勝手にフロントのＡピラーについている小さいスピーカーがツイーターなのか？と思っているのですが、実際どのようなものなのでしょうか？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 14:45:47 ID:IpsxIaFn0

>>989
現行型もサイドミラーの根本あたりについてなかったっけ？

働きは「高音を強調する」というより「高音部の再生を受け持つ」という感じ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 15:09:22 ID:KqfIACQQ0

>>992
トヨタ　プレミオ　Ｆ　1800cc　

これでいいか？　　因みにボディカラーは薄汚い茶色だ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 15:12:33 ID:KqfIACQQ0

↑ 1500だった。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 15:53:35 ID:IpsxIaFn0

だめだめじゃんｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 16:39:42 ID:+FaYYVjx0

>>993
リアが適度に滑るから楽しいのに・・・。
運転下手な奴はクルマに乗らないでね！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 16:40:55 ID:IpsxIaFn0

まだ夏休み終わらないからな～

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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