【安全軽視】ホンダ･フリード第5頚椎【寝たきり】

サイドカーテンエアバッグは高額グレードとの抱き合わせでしか
選択できません、乗員分のヘッドレストも3点式シートベルトも付いてないし
値段はノアとかプリウスが買えるくらい高いけど荷室の容量もモビリオより狭くなったし
燃費も悪くなったし小回り性能も悪くなったけどそんなの気にしない！
5,7,8人乗りで楽しく移動できるホンダの最新ミニバン「フリード」のスレです。

嵐は無視が一番

フリード公式サイト
http://www.honda.co.jp/FREED/

前スレ
【HONDA】 ホンダ フリード Ver.4 【5/29発売】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211589946/l50

過去スレ

【HONDA】 ホンダ フリード Ver.3 【大好き】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210210862/l50

【HONDA】ホンダ フリード Ver.2【FREED】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208096313/

【HONDA】ホンダ フリード Ver.1【FREED】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205249799/

>>1
お前、日産スレに行けよ、日産は酷いぞ

日産なんて国内全部の車にヘッドレスト無いな
日産車不買運動だな

楽しいみにばんだお

まぁ俺はこんな小さいミニバンなどなんの興味もないが
自動車雑誌でみる限りこりゃ半端なく売れるだろう。
モビリオがあまりに酷かったのもあるが、
フリードは後部の造りがいまいちなのを除けば
他は極めて完成された売れそうなルックスをしている。
内装もまずまずだし、ネーミングもかっこいい。
品質感も高く、おそらく走りのクオリティもいいのだろう。
逆に言えば、これに競合する車種やメーカーにしては
気が気ではないだろうなｗ

>>4
フリード、ネーミングかっこいいか？

Bクラス劣化だなｗ
　こんなの売れるのか？
ホンダは企画開発を北米本社にしてやった方がマシじゃねーの

本社は輸入代理店に改名しろよｗｗ

こんなの売れるのか？だってｗ

うわぁーー過激なスレタイですね・・・
我が家はフリード買おうと思っております＾＾；
今乗ってる12年落ちのシーマよりは断然良いはずだし
1歳3歳5歳の育ち盛りがおりますが
普段我が家ではチャイルドシートもつけないし
フリード買ってもおそらくつけませんので
ヘッドレストのことはまったく気にならないです
だんなも警察がいなさそうな場所ではシートベルト外してます＾＾；
旦那が車好きでモビリオは嫌だと言っていたのですが
フリードなら許すとのことなので（笑）しかも
「エアロは絶対つける」と聞かない物で、
そして私もスマートキーが欲しかったので＾＾；
その辺のグレードも問題なしです

みなさんにお聞きしたいのですが
我が家のシーマはフルスモーク＆助手席運転席にも
カーテンをつけているのでチャイルドシートが無くても
警察に捕まったことがないのですが
フリードでもフルスモークってできますか？
今のシーマは旦那の先輩から格安で買ったものなので
最初からフルスモークでした、ディーラーで注文すれば
任意の濃さのシートを張ってもらえますか？
またいくら位しますか？

このスレは､消えますので書き込んでも無駄です

そんなこと言わないで教えてくださいよ＾＾；

>>8
そもそもアンチがこれだけ必死なのは
この車がいかに他社にとって脅威かを示している。

たいした車じゃなければ必死でネガキャンする必要もないからだ。

え？？あたいにそんなこと言われても困る＞＜
あたいただのﾔﾝキーだし

>>5
少なくともモビリオよりはなｗ

http://gogo700.web.fc2.com/yankeemam.mp3
あたしががきのころとかマジでチャイルドシートとかも無かったし
シートベルト何それ？って感じだった、親とかも普通にタバコとか
吹かしててあたしもそういうの見て育ってるし反抗とかもしたけど
今は結構尊敬とかしてる、親とかマジつよくて一回アタシが乗ってるときに
親がスピード違反で捕まってあたしなんかすげー泣いちゃって
で、親もまじで切れてて警察とか超なんか窓とか叩いて
「免許証みせて」とか言ってきて普通ならすぐ見せるじゃん
でも親超切れてて「餓鬼がいんだよ！わかんだろ！あんた子供いんのかよ！
あたしの気持ちわかんの！？つうかさあんたあたしの税金とかつかってなに
してんのまじで！」とか超すごいの
で、あたしも怖かったけどすごいなんか強くなろうとか思って
あたしも基本的に子供を甘やかすこととかしないし
ヘッドレストとかは関係無いと思うんだ
ヘッドレスト無くても子供は育つ
親がどうこうじゃなくて子供は育つ

>>14
分かる！その気持ちわかる！
多分母親にしかわかんないんだろうけど
あたしも18の時には二人目孕んでたし
すげーわかる

マニュアルモード付きCVT/ATじゃないところが痛い・・。
走りを楽しむ車じゃないから…かな？

主要装備のところのスカイルーフが無印なんだけど、スカイルーフできるよね？
アクセサリのところには、それっぽい写真が出てるし…。

あとはエンジン以外満足なのになー。

あたいもなんか高校？とかマジウザくて中退？とかしたんだけど、

結局その時付き合ってた地元では結構みんな知ってるような先輩？ の子供なんか妊娠しちゃって、

あたいも頑張れば大学？とか多分フツーに行けたんだよ。

でもヘッドレストはいらないと思う。

だよねーー男の癖にヘッドレストとかエアバッグとかマジでありえない
前に付き合ってた男とか中退してんのにある日学校に来て
箱乗りで校庭回りだして校長が出てって危ないから止めなさいとか
言っててまじ受けるｗｗｗ

で、あんたんち旦那は子育て手伝ってくれる？うちなんて全然
合同集会とか言って帰ってこないたまの休みとかもパチンコばっかでもう
シーマあたしも好きなんだけど、いかついし
でも、そろそろやっぱうちらも親だし、ミニバン欲しいじゃん

誰だ　　このヤンママは？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 14:40:03 ID:L8fzinSc0
あと5分以内に１０００に到達したら粘着止める！




アンチホンダの中学生日記ですよ

うちらにシーマくれた先輩がアルファード買ったから乗せてもらったこと
あるけどマジ広いの！すげー広くて子供とか全然走り回れるし
その先輩けっこう金持ってるから60回払いで買ったって言ってたけど
うちらまだ全然金ないし、ガキも金かかるじゃん
絶対アルファードとか無理ってわかってるから
あたしも旦那に言わないし、旦那も「フリードならいいんじゃない？」って
言ってくれてんだけどさ、エアロとかつければマジでイカツイ感じになるし
旦那そういうの得意だし、いいかなって

マジ校長超ウケるｗｗｗ
ＰＴＡとか早く来いよって感じ？ｗｗｗ(≧∇≦*)

なんかヘッドレストとか頼ってんじゃねえよって感じだよねー
あたいも今店長が超ウザくて、子供育ててみろって思う。
あたいは一人で育てたし。

マジわかる、それ、子供いない人に限って言うんだよねーー
あたしも前にデパートのエレベーターに乗ってたら
ガキがボタン押し出してなんかすげー子供ってボタンとかあると押すじゃん、
で、あたしも旦那にメールしてて気が付いてなくて
一緒に乗ってたなんか太ったｷﾓｲ男が「迷惑だから止めなさい」とか言ってんの
親のあたしがいるのに直接子供に話しかけてて
あたしも気が付かなかったのも悪いけどさ、普通言う？ありえなくね？
で、誰も降りないのに各回でとまっちゃって他の客もなんか
切れてて、あたしだけなんか悪いみたいになってんの

ネカマおやじの自演スレ

新型ヴィッツのリアのみたいな
使わないときは椅子と一体になるやつなら
視界もシートアレンジも邪魔しないし
コストだってたいしたもんじゃないでしょ
ようするに日本人が少しでも減ってほしいいんでしょ
頸椎痛めて麻痺が残れば子造りは難しくなるから
「ミニバンなんか乗ってる子だくさん家族は
死ねよ」って言うホンダからのメッセージでしょ

本スレ立てました

【新型！】 ホンダ　フリード Ver.5 【FREED】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212041885/l50

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019097.html
この記事間違ってない？フリードってセンタータンクレイアウトじゃないよね？

　

　
　　　　　　　　　　　　　糸冬　　

ピンクがほしいな
モビリオ初期にあったみたいな

>>16
スカイルーフは５人乗り仕様のみ。

小ステップワゴンみたいな感じだね。
しかしフィット１．５とほぼ同じ出力のエンジンで、車重２００キロＵＰは
かなりキツイと思うけど。

　フリード　ファクトブック
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/FREED/200805/13.html

フリード　取扱説明書
hhttp://www.honda.co.jp/manual/freed/

フリード　ホンダアクセス　　
http://www.honda.co.jp/ACCESS/freed/

フリード　展示車、試乗車マップ
http://www.honda.co.jp/democar/freed/

フリード　Ｑ＆Ａ
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/freed/

フリード　ホンダドッグ
http://www.honda.co.jp/dog/honda-car/freed-flex/

フリード　福祉車両
http://www.honda.co.jp/FREED/welfare/index.html


！！！無限にもフリード情報UP！！！
http://www.mugen-power.com/street/freed/introduction/index.html

今話題のスレだと聞いて飛んできました

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは重複スレです。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　本スレに移動して下さい。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'


本スレ
↓　

【新型！】 ホンダ　フリード Ver.5 【FREED】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212041885/

三列目の使用率・・・・・・

また走る冷蔵庫出したのwwwwww
もうホンダ死んでいいよ

冷蔵庫でも良いよ、安全で燃費もよくて快適なら
見た目がいくらシャープで高そうに見えても
いまどき戦後の車みたいな安全性能の車だしてきてそれを200万で
売るホンダってなんなの？

わが社の安全技術はヨーロッパのお客様のために開発したものですので、日本の皆さんは
ごえんりょください

日本のみなさまにはご制約記念にこちらの洗剤セットをご準備いたしました

ＶＷのミニバンに対して全面的に良くできてるでＦＡになってるようだからそうとういいはずだよ

名にいろにしましたか？
わたしはシルバーの八人乗りを
考えてます
今注文すれば夏休みシーズンには
とどきますかね？

世界最高ミニバンと言われてるだけあるな

地元に試乗できる場所がない…
話題の車だから見に行きたいのに…

ハイブリかディーゼルの予定は無いの？

試乗なんかしないでさっさと買ってください
よいくるまなので
エアロをつけるとサイドエアバッグもつくよ

ガソリンタンクどれくらい入る？ガソスタきらいだから
一気にたくさんはいると嬉しい

http://www.honda.co.jp/LandL/freed/
ｦﾚｽ＆ｸﾞﾙﾐｯﾄだ！

>>31
サンクス！
5人乗りにしか設定が無いのはキツイ…。
7人乗りは、サンルーフもダメなのかな？

MTモード欲しかったな…。

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1137895858/l50
ついに削除依頼板でもやりあい始めたのか...

シエンタとか
キューブキュービックとか
使えない３列シートの車は、長続きしない。

>>47
嫌いって何でだよ
ほれhttp://www.honda.co.jp/FREED/spec/index.html

42か…今の車より燃費も悪いしタンクも小さいな…

マジレスすると、チャイルドシートをつけるときには
ヘッドレストは外す

混じれ酢するとだから何を言いたいの？

>>51
3列目は不要だから、折りたたみっぱなしなんだよな

早く届かないかな＾〜＾
フリードちゃん

ミニバンは嫌いだから自分じゃ絶対に乗らないけど

これは売れるだろうな

貧乏な奴が多くなったからなぁ

>>32
走りに期待は出来ないだろうな。

か

早速 過疎スレ

新スレ乙

早速ディーラーで見てきた

スライドドアのカップホルダーがいい感じ♪

でもそんなものより人数分のヘッドレストつけろ♪

想像してごらん
ヘッドレストの無いシートにすわって時速60kmで移動することを

いきなりオモイッキリ背中を
押されたらどうなる？けがするよね？
でも自動車のちからって人間の力よりずっと強いよ
なんてたって一トン以上ある車を時速60km以上のスピードで動かすんですから
だから何ヶ月もかけて免許とらないと
車を運転することはできないし
その時

なんか知らないけどこのスレ「カナレ電気株式会社」さんから
削除依頼出されてんだけどなんで？？？？

実車見てきたよ！
外観はかっこいい！
インパネ内装は正直がっかり・・・

８人乗りGLパッケージ予約してるけど７人乗りのがいいかも

なんなの？死ぬの？

>>69
激しく悩むね
キャプテソシートは捨てがたいし
8人乗りだといざと言うとき助かるし

どうせ8人どころか4人も乗せること無いんだから
キャプテンシートでデラックスにセレブな感じでいくか
8人で

皆さん家族持ちですか？

自演スレに成り果てたか

>>74
カナレ電気さん？

おがちゃん、ID 変えんなよ
いちいち NG にするの面倒なんだから

カナレ電気従業員に監視されているスレというのはここですか？

そんなに高くないと思うんだけど
八人乗れて燃費がそこそこ良ければうれるんじゃね？

ストリームよりも広いんだね。

7人乗りが売れ筋かな？

二列目外してリムジンとか一度やってみたいなw

5人乗りでも良い気がしてきた

例の犬の車はどうなったの？
てかファンカーゴみたい

現物を見たけど見慣れないと変なボディーサイズに見えるな

車輪付き冷蔵庫だからフリーザーだろ

しかし売れると思うよ初期受注はどれくらい？

♪ﾌﾘｰﾄﾞ を たたく と ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ が ひとつ
　　もひとつ たたく と ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄは ふたつ♪


　　　　 ∩_∩ +・.;,;ヾ∵;*;∵;
　　　　(　　　 )∩*; ・∵.・:；←ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
　　　Oゝ　　　ノ、　　O)
　　　　/ 衝突)　 (　　　＼　
　　　　( /￣∪　 ∪￣＼)

今時二点式シートベルトとかヘッドレストが無いとかありえない
なんなの？殺すき？

事故で頸椎痛めて以来電動車椅子生活の俺が記念カキコ
早くみんなも俺の仲間にな〜れ♪

みんなが障害者になれば
差別とかなくなって良い世の中になるんじゃね？
それはできないとしてもみんなフリードに乗ってなるべく
障害を負うようにするべきじゃない？
そういうの大事だと思う

うーん
なんも特筆するてんがない
シビックのシャシがもったいないから
使い回しただけの予感

センタータンクじゃない段階でもうだめだと思う

誰が特すんの？
モビリオより全部悪くなってるじゃん…
広くなったのは単純に外寸を
延ばしただけだし
燃費も悪い
安全性能も最低ライン

ホンダの最新ミニバン「フリード」には
乗員人数分のヘッドレストが装備されておりません！

この事実が意味するところは｢フリードを買ってはいけない」と言うことです
「好きな色がない」「ヘッドライトの形がきにくわない」
「スライドドアは両側パワースライドのほうが良かった」とかそういうレベルではありません
たしかに2列目や3列目の中央に座る機会と言うのはあまり
多くないと思います、だからと言って安全装置に手抜きをして良いというわけありません
だったら2列目以降のシートベルトだっていらないでしょうし
お刺身のパックについてくるパセリが腐ってても良いというのでしょうか？
パセリなんてほとんどの人は食べない（私はすきですが）
少々腐っていたとしても100パーセントおなかを壊すことも無いでしょう
だったらお刺身かったら腐ったパセリが毎回付いてきてもだれも
気にしないのでしょうか？

しかしヘッドレストはパセリ以上に重要です
ヘッドレストの無いシートに座っていて時速35キロくらいの車に
後ろから激突されたらほぼ　確　実　に　負　傷　し　ま　す。
たとえフリードのセンター席の貧弱な2　点　式　シ　ー　ト　ベ　ル　トを
装着していたとしても首や頭部の負傷は防げないでしょう
おそらくヘッドレストのある席の人はそれほど負傷しないでしょうが

ホンダはわざわざ安全性能を低めているわけです
これは「ソニータイマー」とかそういう笑える都市伝説のような
物ではなく客観的に見ていただければわかりますが事実です

ホンダはヨーロッパで売っているフィットなのどの車種にはしっかりと
乗員分のヘッドレストを装備してます

しかし、国内向けのフィットにはFMCした現在でさえ装備しおりません
8人乗りということをうたい文句に今月発売予定のフリードにさえ
6人分のヘッドレストしか装備されてないのです

VSAやABSなどの「商品」として金になる部分はしっかり装備していながら
あっても無くても宣伝に使えないヘッドレストはわざわざ省略しているのです
ヘッドレスト2つつけるコストなんてくだらないLEDイルミネーションなんかより
よっぽどコストがかからないはずです、現に同じ車種でさえヨーロッパ向けの車には
普通に装備されているわけですし、
つまり、ホンダはわざわざ車から安全をとり省いてるわけです

男：いや、俺の車サイドエアバッグとか付いてないから
女：あ、そうなんだごめん・・・
男：別に謝ることないよ、
女：・・・
男：でもさ、ほら、キャプテンシートなんだぜ！
女：すごいね、、
男：やっぱり退屈？こんな話、、俺も本当はサイドエアバッグ選びたかったけどさ、
女：別に車の装備なんて興味ないし
男：そうだよな、でもさ
女：さっきから何よ!言い訳ばかり！エアバッグがほしかったらオプションでつければよかったじゃない！
結局後ろに乗ってる人のことなんて考えてないじゃない！
このヘッドレストだってそうよ！どうして7人乗りグレードなのに６つしかヘッドレストついてないの？！
シートベルトだって2点しきだし！こんな車200万も出して買うなんんて
男の人って大嫌い！
男：お前になにがわかんだよ！選びたくても選べなかったんだよ！
エアロとナビつけなきゃサイドエアバッグつかなかったんだよ！
女のお前になにがわかんだよ！
女：女とか男とか関係ないし！あなたこそ男のクセに最低よ！
男：くぁｗせｄｒｆｔｙふじこ

フリードの情報あつめにこのｽﾚににきて
現状を見てショックを受けているかたもいることでしょう
せっかくウキウキしながら「ホンダの新型ミニバン買うぞ〜」と思ってた方

この車絶対に買ってはいけません、なぜならHONDAがあまりにも安全性能を軽視しているからです
8人乗りグレードでもヘッドレストは6つのみ！サイドエアバッグは
一番高価なグレードでしかつけることができません
それ以外だとオプションですら選べないのです
サイドエアバッグをつけるためにはまず8人乗りグレードは選べないません
そしてエアロと割高な純正ナビもつける必要があります。
センターシートのシートベルトはなんと今時めずらしい2点式シートベルトです
ヘッドレスト無しと言うのも2点式シートベルトと言うのも
今時つうか何年も前からヨーロッパじゃあありえない装備です
ホンダはそんな車を今月下旬から発売するらしいです

「新しいし前より値段も高いし当然安全性能も上がってるはず」とか思ってるあなた
絶対にHONDAフリードは買ってはいけません
こんなゴミ車に200万（！）も払うなら20万円で中古のエスティマとか
ガイアとかイプサム買って乗ったほうがましです

記者：HONDAの車にはヘッドレストが乗員分装備されていない
物がありますがこれは衝突安全性に問題はないのですか？

ホンダ広報：あ、そのことは聞かないでください

記者：え？？？

ホンダ広報：で、ですから、どうしてそんなこと聞くんですか？？
どうせそんなに人乗せる人なんていないんでしょ？？

記者：いや、でもこの車8人乗りって資料に、、

ホンダ広報：あの、、そのくらいわかりますよね？普通
常識的に考えて、空気よめよ、、マジで、、もういいすか？
インタビューとかマジうざいんですけど、、、

多くの日本人が車壊れるまえに乗り換えるよね？
それは「安心して乗りたいから」ってのが理由なのではないですか？
「故障が心配」「故障したときに修理費用が心配」
「走行中の故障で事故が起きたら嫌だ」 「万が一の事故のとき
古い車よりも新しい車のほうが安全なはず」などなど
そんなことを思うからまだ乗る気になれば乗れる愛車を手放して
新しい車を買うのではないでしょうか？

でも、あなたが愛車を手放してコツコツためた200万円でフリードを買ったとしても
乗員分のヘッドレストすら付いてこないんですよ、知ってました？
今時2008年にもなってわざわざヘッドレストも3点式シートベルトも付いてない
車を新発売するなんてホンダさんは何を考えているのでしょうか？

ヘッドレストも装備しないようなホンダはCMで「安全性能の向上に努力してます」
「安全性能もトップクラスです」とかやんなよまじで
「糞ジャップが鞭打ちになろうが知ったこっちゃねーけどエアロとナビ買ってくれた
やつには特別にカーテンエアバッグを買う権利をやるから喜べ！ただ3列目の
席にはやっぱりヘッドレストなんて無いけどきにすんな
ってCMにしろ

でさ、実際ホンダはヘッドレストと安全性について
質問されたり公式な場で説明を求められたらどう答えるの？

「実はヘッドレストが無いほうが安全なんです」

「ヘッドレストがあっても無くても怪我の大きさや死亡率は変わりません」

「実はヘッドレストが無いほうが安全なんです」

先進国的に考えて今時二点式シートベルトととかヘッドレスト無しとかサイドエアバッグが買って欲しくないといわんばかりの超絶抱き合わせ販売とかありえない
どこの発展途上国よ？

フィリピンでは粉ミルクで子育てするのが最新の流行で
母乳で育てられたこは馬鹿にされるらしい、で貧乏にんむけに粗悪な粉ミルクが出回って健康被害も出てるってドキュメンタリーを見たときは「あほだな」と思ったけど日本人もそんなかわんないね

多くの日本人が車壊れるまえに乗り換えるよね？
それは「安心して乗りたいから」ってのが理由なのではないですか？
「故障が心配」「故障したときに修理費用が心配」
「走行中の故障で事故が起きたら嫌だ」 「万が一の事故のとき
古い車よりも新しい車のほうが安全なはず」などなど
そんなことを思うからまだ乗る気になれば乗れる愛車を手放して
新しい車を買うのではないでしょうか？

でも、あなたが愛車を手放してコツコツためた200万円でフリードを買ったとしても
乗員分のヘッドレストすら付いてこないんですよ、知ってました？
今時2008年にもなってわざわざヘッドレストも3点式シートベルトも付いてない
そして他社では一番安い車でも標準装備化されてたりする
カーテンエアバッグもフリードの場合だと一番高いグレードにしか
付きません、それ以外はオプションで選ぶことすらできません

こんな車絶対にかうべきではないです
もしも車選びで迷って悩んでるなら
少し良いニュースですホンダという選択肢は迷わずはずしてかまいません
すくなくともこのフリードはリストからはずして車選びを進めてください

この車だと好きな色が無いんだよなー
こっちのは走りも良いし中も広いけど小回りが利かない、、、
あの車はデザインも走りもいいけど燃費がいまひとつ、、、

車選びって楽しいけど大変ですよね、
何を基準に選べば良いのか迷うことがあったら
これだけは覚えておいてください
一番大切なのは安全性能です
とくにミニバンを探してる人は
家族や大事な人を乗せることになります
そんな時にボディーの色や燃費の違いより
一番に考えるべきなのは安全性能です、
今時ヘッドレストも3点式シートベルトもついていないような車を
新車として発売するようなメーカーの車は買ってはいけません

エアロとかのゴミは買わなくても家族のためにサイドエアバッグを
選びたい「賢い人」のことより
エアロなどというただの飾りに金を出してくれる人についでに
サイドエアバッグもつけさせて金儲けするほうを選んだんですね
やっぱりホンダのターゲットってそういう人がメインになっちゃってるのかな、、、

２ｃｈで「ＤＱＮ＝ホンダ」みたいにカキコされるごとに
「車好きがホンダを選ぶんだよ！で、車好きにはＤＱＮも多いから
ホンダ乗りにＤＱＮが多く見えるだけだよ！基本性能が良いから
そうなるだけだよ！ホンダﾏﾝｾｰ！」みたいに答えてきたわけだけど
ホンダは自ら進んでＤＱＮに媚を売ってるとしか思えなくなってきた、、、

2008年現在においてもホンダは8人乗りの車に６つしかヘッドレストを装備してません！
これはどういうことなのでしょうか！？
1000万円以上するＬＳだろうがメルセデスだろうが
ぶつかった時にヘッドレストが無ければ同じように首を痛める原因になります
首を痛めれば死んだり一生首から下が麻痺してしまうようなこともありえます
ヘッドレストって地味だけどすごく大事な道具なんです
それを「そんなに乗ることも無いから」とリアセンター席に装備しないホンダ
「万が一に備えて」という大儀でエアバッグやらＶＳＡやらを売りつけてこようとしてるくせに
最も基本的なヘッドレストはほんのわずかなコストのために削っちゃう
正直いってＶＳＡよりヘッドレストのほうが重要とすら思うのですが、、
ＶＳＡは危険そうだと思ったら減速したり
つねにしっかり車間距離をとるなどの基本的な安全運転をしてれば
ほとんど必要ないですが、ヘッドレストは不足の自体がおきてしまった
後に最後に乗員を守るための道具
ヘッドレストがいらないというならＶＳＡもいらないし
エアバッグだっていらないってことだと思います

ヘッドレストやシートベルトがまずは基本そして
エンジニアが「もっともっと車を安全なものにしたい！ｶﾞﾝﾊﾞﾙｿﾞ!」と
色々考えて生み出されたのがエアバッグとかレーダー制御とかＶＳＡ
なわけで、そこでヘッドレスト抜かしちゃう人のきがしれない

絶対にゆるさない2008年になってもこんなことしてるなんて
後から考えたときにぞっとするランキング1960年〜2008年だと
第1位：ライ予防法（何十年も前に治療法が確立されてるのに放置プレイ＆断種手術）
第2位：サリドマイドを妊婦に処方（催奇性が判明したのに国内では放置プレイ）
第3位：ホンダ、ヘッドレストと3点式シートベルトをわざわざ簡素化して国内販売
（危険だとわかってるのに放置プレイ）
第4位：南アフリカアパルトヘイト
第5位：チベットで大虐殺してるのにオリンピック

ライ予防法
何十年も前に治療法が確立されてる上感染率もすごく低い病気
感染しても適切に治療すれば完治できる病気なのに
慣習に逆らえない日本人は97年（！）まで放置プレイ！元患者は
施設にに隔離され強制的に不妊手術をされてろくな理療をされないどころか
労働させられ症状が悪化する人も、
まさに今のお前ら＆ホンダ

サリドマイドも海外では催奇性があることがわかるとすぐに
発売停止＆回収されたけど日本では「え？え？？どうぞどうぞ」みたいな
感じで数年間放置、その間手足に障害のある子がたくさん生まれた
まさにお前ら＆ホンダ

ヘッドレスト
海外では安全のために当然標準装備だけど日本では
「視界の邪魔になるから」とか適当に理由をつけて（本当はコストカットのため）
何年もそのまま販売

大げさじゃなくて本当に的確なたとえだと思う
ライ予防法もサリドマイドも「危険だからやめるべき！」って叫んでも
「まぁまぁおちつけ、つうかウザイ」とかお前らと同じこと言われたと思う

この車絶対に買ってはいけません、なぜならHONDAがあまりにも安全性能を軽視しているからです
8人乗りグレードでもヘッドレストは6つのみ！サイドエアバッグは
一番高価なグレードでしかつけることができません
それ以外だとオプションですら選べないのです
サイドエアバッグをつけるためにはまず8人乗りグレードは選べないません
そしてエアロと割高な純正ナビもつける必要があります。
センターシートのシートベルトはなんと今時めずらしい2点式シートベルトです
ヘッドレスト無しと言うのも2点式シートベルトと言うのも
今時つうか何年も前からヨーロッパじゃあありえない装備です
ホンダはそんな車を今月下旬から発売するらしいです

「新しいし前より値段も高いし当然安全性能も上がってるはず」とか思ってるあなた
絶対にHONDAフリードは買ってはいけません
こんなゴミ車に200万（！）も払うなら20万円で中古のエスティマとか
ガイアとかイプサム買って乗ったほうがましです

>Hondaは、かねてより安全をクルマづくりの最重要課題の一つとして位置づけ
>屋内型全方位衝突実験施設におけるクルマ相互の衝突実験をはじめとする
>リアルワールドでの衝突安全研究を推進しており、
>今後も引き続き積極的に取り組んでいく。

適当なこと言ってんじゃないよ！ヘッドレストも無しでどうやって
衝突時に乗員を守るんだよ！

ライ予防法なんてのが90年代に入っても続いてたなんて
ちょっと頭のいい人なら「おかしい」って気づくはずなのにだれも
何もしなかったんだよ
やっと「反逆者」ががんばったおかげで廃止されたけど
廃止されるまでは廃止推進派は異端児だったわけだよ
ここでヘッドレストやシートベルトやエアバッグのことで抗議の声を上げない
人たちはライ予防法を推奨してサリドマイドを妊婦に処方し続けた医者と一緒！

スレ主へ

素晴しいスレッド名でよくぞ立てた！！

トヨタが全車にサイドカーテンエアバッグ標準を決めたのに･･･
ステップワゴンはマイチェンでカーテンエアバッグ装備車が削られて･･･
フリードはこのさま･･･

今どきサイドエアバッグが選べないなんて･･･
もちろんヘッドレストも言うまでもない･･･

http://ime.nu/gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=1256537489
フリード買おうと思ってる人！これなんてどうよ？
5ナンバーで取り回しらくらく！なんとディーゼルエンジンだから
丈夫で低燃費！20万キロは平気で走ります！
ｷﾞｭｰｰｲｲﾝという加速は無理ですがトルクフルなディーゼルエンジンは
長距離でも疲れにくいし腐ってもＭＲなエスティマなので
ＦＦとは一味もふた味も違う上質さです
こみこみ50万円くらいで買えちゃう
フリード買う予算200万だとして
150万円もおつりがきます、150万で色々いじってみるもよし
家族で海外旅行にいくことだってできますよ
トヨタのなので保障ばっちり！3年間の走行距離無制限保障をつければ
万が一の故障でも無料修理！全国のトヨタディーラーで対応してもらえるので
安心です

「ミニバンほしいけど予算が。。」「ガソリン高くてこまっちゃう」そんなあなた
無理して新車かうよりこういう中古のほうが絶対賢い選択ですよ
どうせフリードなんて一部の金持ちにしか安全を保障しないホンダの車ですから

エアバッグ付いてる車の何パーセントが
エアバッグを有効活用してるの？ほとんどエアバッグは使われないで
歯医者になるよね？ABSだってABSが無きゃ事故ってたって人が何割いる？
ほとんどいないでしょ、それでもエアバッグもABSも付いてない車なんて
なんとなく買いたくないでしょ
ヘッドレストってエアバッグが開かないくらいの軽い衝突でも
かなり重要になってくる安全パーツ
効果が薄かったりコストがかかりすぎるっていうなら付いてなくても不思議じゃないけど
ヘッドレストのコストなんてたかがしれてるでしょ
「最大8人乗り！」を歌う以上最低限の安全設備くらいほしい
ヘッドレストも無いようじゃ本当にそこに座る乗員は荷物と同じ扱いってことじゃん
シートベルトも2点式しかついてないしこれじゃ荷物押さえ
いくらなんでも舐められすぎ
全人類の構成比で東アジアモンゴロイドが一番多いからって
そこまでして殺したいの？

多くの日本人が車壊れるまえに乗り換えるよね？
それは「安心して乗りたいから」ってのが理由なのではないですか？
「故障が心配」「故障したときに修理費用が心配」
「走行中の故障で事故が起きたら嫌だ」 「万が一の事故のとき
古い車よりも新しい車のほうが安全なはず」などなど
そんなことを思うからまだ乗る気になれば乗れる愛車を手放して
新しい車を買うのではないでしょうか？

でも、あなたが愛車を手放してコツコツためた200万円でフリードを買ったとしても
乗員分のヘッドレストすら付いてこないんですよ、知ってました？
今時2008年にもなってわざわざヘッドレストも3点式シートベルトも付いてない
車を新発売するなんてホンダさんは何を考えているのでしょうか？

サリドマイドも海外では催奇性があることがわかるとすぐに
発売停止＆回収されたけど日本では「え？え？？どうぞどうぞ」みたいな
感じで数年間放置、その間手足に障害のある子がたくさん生まれた
まさにお前ら＆ホンダ

ヘッドレスト
海外では安全のために当然標準装備だけど日本では
「視界の邪魔になるから」とか適当に理由をつけて（本当はコストカットのため）
何年もそのまま販売

大げさじゃなくて本当に的確なたとえだと思う
ライ予防法もサリドマイドも「危険だからやめるべき！」って叫んでも
「まぁまぁおちつけ、つうかウザイ」とかお前らと同じこと言われたと思う


ドイツとかでは「サリドマイドがやばいかも」って発表された直後２ヶ月くらいで
ほぼすて回収されたけど日本では２年くらい放置プレイ
「有用な薬がなくなると迷惑がかかる」とかわけのわかんないこと言って
手足の無い子供をたくさん生ませた
「ヘッドレストなんてあっても無くても一緒」とか言ってるみなさんと一緒
その時の体質とまったく変わってない
http://ime.nu/gogo700.web.fc2.com/honda1.mp3
ホンダの人に電話で聞いてみた時の音声上げておくね
この電話によると
「法律で２つはヘッドレストつけないといけないことになってるから二つつけてるだけ」
とのことです、
「そんなに心配なら子供を乗せればＯＫ」とのことですが
ヘッドレストもその上２点式シートベルトの席に大事な子供なんて乗せたくないです
ホンダはサリドマイドとかの薬害を起こした人たちや
ライ予防法を９０年代後半まで存続させた人たちと一緒！
こんなとこから車かうべきじゃない

一部の人だけが海外のニュースで「催奇性があるかも」とわかってる状態で
しかもメーカーはそのことを知りながら一切ふれずにサリドマイドを市販していても
問題無いということですか？
そのことを指摘しても「だったら妊婦に飲ませなきゃいいじゃん」だけですか？
メーカーが取扱説明書に「妊婦には飲ませないでください」とでも
書いてればまだましですが、それすらせずに？？？
こんなの絶対間違ってますよ

http://ime.nu/gazoo.com/U-Car/UCarTop.aspx
（トヨタ認定中古車）

で色々検索してみてください、「中古車なんて不安」と言っと思うでしょうが
上記のようなディーラー認定中古車なら大丈夫！デフォルトで1年保障
+2万円くらいで3年までの走行距離無制限（！）の保障が付きます！
ちなみに新車は5年もしくは5万キロ（うろ覚え）くらいのはずなので
極端な話1年で保障が消える場合すらありますが
中古車だと3年間は確実に面倒をみてもらえちゃいます
しかも全国のディーラーで対応してもらえるので旅先でもＯＫだし
遠くのディーラーで好条件の車を買って地元のディーラーで普段のメンテをしてもらうことも
可能です、ちなみに私のプリウスがこのパターンです
中古ならディーゼルエンジンやサンルーフやキャプテンシートといった装備も
格安で選択できちゃうですよ！ディーゼル！これからの時代は絶対ディーゼル！
その気になれば灯油でも動いちゃう夢のエンジン！そんな車も中古なら選べちゃいます
自分なら絶対中古を買います

新品でドキュンっぽいフリードを買ってドキンにして家族でドンキに行くより
中古で安いミニバン買って差額でハワイ旅行したり子供の進学費用に貯金したり
株式運用するほうが絶対良いにきまってます

「だってお隣なんてセレナだし上の階の○○さんはアルファード買うってー
私は本当はエリシオンがいいけど無理なら新型フリードじゃなきゃ嫌〜〜」とか
そんな見栄っ張りなくそビッチとは離婚しなさい！

どう危険とわかっていながら未だにヘッドレストすらまともに装備しない
新車なんて200万だして買う価値ないと思う
それなら20万円くらいのディーラー認定中古車かって
あまった180万円で海外旅行でも貯金でも株投資でもすればいいじゃん
乗り込んでしまえば新車も中古車もかわんないよ
とくに今ミニバン以外の車に乗ってて
乗り換えれば新しいか古いかの違いより広さに感動できるから
型式が少々古くても「ｳｦｫｵｵｵ!ﾋﾛｰｰｰｲ！」と言う感動は十分味わえるよ

トヨタは人数分のヘッドレストをつけろ

で、フリードって乗員全員分のヘッドレストついてるんですか？
ドイツに住んでたことがあるから日本で車買うとき
5人乗りなのに4人分しかヘッドレストが付いてない車みると
ものすごいショックです、中国で壁の無いトイレ見たときよりショックです
ドイツで売ってる日本車にはしっかりヘッドレスト付いてるんですが
同じ車種でも日本だとヘッドレストないし、、
ドイツで売ってる一番安い車でもエアコンやオーディオは無くてもヘッドレストが
無いってことはまずないからこれが文化の違いなのかなと

エアバッグもひらかないような小さな衝撃の事故でもヘッドレストが無いと
ダメージが大きいってこと
エアバッグが開くような事故でヘッドレストがなければ頚椎損傷して
寝たきりとか四肢麻痺とか死んだりしちゃう可能性大幅アップでしょ
やばいっしょ

値引きはいらないのでヘッドレスト定員分つけてくれませんか？ってきけよ！
「無理です＾＾；」って言われたら
「そうですか、、、残念です、、、フリード欲しかったのに：：：」って言って店をでるくらいしてよ
その後買っても良いからそれくらいしてよ

読むのが面倒くさいので、文章は短くまとめて下さい。 次、どうぞー
↓↓↓↓↓

（ヘッドレストちゃんとつけてないとどうなるかテスト）
http://ime.nu/jafmate.jp/sp/headrest/video.html
まぁ、まずこのジャフのサイト見ろや
日本語わかんないくてもわかりやすい写真と動画で紹介されてるから
たった時速35キロの車にうしろからぶつけられただけでこうだよ
しかも、ヘッドレストが装着されてないわけじゃなくて
乗員の首に対して低すぎるとこうなるの
実際の事故は40キロとか50キロとかの車がぶつかってきたりする
しかもホンダフリードの場合ヘッドレストが低すぎるとか小さいのレベルじゃなくて
最初から　存　在　し　な　い　んです

もう一度言います2008年5月下旬発売予定のホンダの最新ミニバン「フリード」には
乗員人数分のヘッドレストが装備されておりません！

（ヘッドレストちゃんとつけてないとどうなるかテスト）
http://ime.nu/jafmate.jp/sp/headrest/video.html
まぁ、まずこのジャフのサイト見ろや
日本語わかんないくてもわかりやすい写真と動画で紹介されてるから
たった時速35キロの車にうしろからぶつけられただけでこうだよ
しかも、ヘッドレストが装着されてないわけじゃなくて
乗員の首に対して低すぎるとこうなるの
実際の事故は40キロとか50キロとかの車がぶつかってきたりする
しかもホンダフリードの場合ヘッドレストが低すぎるとか小さいのレベルじゃなくて
最初から　存　在　し　な　い　んです

もう一度言います2008年5月下旬発売予定のホンダの最新ミニバン「フリード」には
乗員人数分のヘッドレストが装備されておりません！

ショーン・レノンに金払うぐらいなら
装備を充実しろよ

媚びたコンセプトの車を出すのはいいけど
意味不明なグレードとオプションの組み合わせやってたら
絶対トヨタに勝てねーよ

2008年現在においてもホンダは8人乗りの車に６つしかヘッドレストを装備してません！
これはどういうことなのでしょうか！？
1000万円以上するＬＳだろうがメルセデスだろうが
ぶつかった時にヘッドレストが無ければ同じように首を痛める原因になります
首を痛めれば死んだり一生首から下が麻痺してしまうようなこともありえます
ヘッドレストって地味だけどすごく大事な道具なんです
それを「そんなに乗ることも無いから」とリアセンター席に装備しないホンダ
「万が一に備えて」という大儀でエアバッグやらＶＳＡやらを売りつけてこようとしてるくせに
最も基本的なヘッドレストはほんのわずかなコストのために削っちゃう
正直いってＶＳＡよりヘッドレストのほうが重要とすら思うのですが、、
ＶＳＡは危険そうだと思ったら減速したり
つねにしっかり車間距離をとるなどの基本的な安全運転をしてれば
ほとんど必要ないですが、ヘッドレストは不足の自体がおきてしまった
後に最後に乗員を守るための道具
ヘッドレストがいらないというならＶＳＡもいらないし
エアバッグだっていらないってことだと思います

ヘッドレストやシートベルトがまずは基本そして
エンジニアが「もっともっと車を安全なものにしたい！ｶﾞﾝﾊﾞﾙｿﾞ!」と
色々考えて生み出されたのがエアバッグとかレーダー制御とかＶＳＡ
なわけで、そこでヘッドレスト抜かしちゃう人のきがしれない

VSAとかナイトビジョンとかABSとかボンネットが浮き上がって歩行者を
保護するとか、フットペダルがへっこんで足を守るとか
シートベルトが自動的に巻き上がって体を抑えて衝撃を和らげるとか
4輪の駆動力をシームレスに制御して安定した走行を実現するとか
すごい色々やってんのにヘッドレストは省略ってどうゆうことなの？


水は全部ミネラルウオーター、お米も最高級魚沼さんコシヒカリ
最高の釜で最高の技術をつかって最高の板前さんが
炊くときに最高級備長炭とかいっしょに炊いたりして
器も最高級のものをによそって、お部屋も最高のお部屋を準備して
いざご飯たべようとしたら箸が使い古しの割り箸でしかもなんか前つかった
人が納豆食べたっぽくてネギとかこびり付いてるみたいな
そんな感じじゃね？ヘッドレスト無いって

いまどき乗員分のヘッドレストをちゃっかり設定してない車を
販売してももぜんぜん気にしてない国民がいる国はここですか？

長いね！↑↑↑↑↑言いたい事をまとめて書いてね。 次、どうぞー↓↓↓

誰一人として「ヘッドレストが無いほうが良い理由」を明確に答えた人いないよね？
「後方司会が悪い」＝「使わないときは仕舞っておけばOK」
だれか一人でもいた？？？8人乗りとして大々的に売り出してる車にヘッドレストを6つしか
設定しないほうが良いとする理由を説明した人いる？？？いないでしょ！？

この車は利便性と値段が売りの車だな。

ヘッドレストを装着してない以上
カタログの中の「安全性能」の欄に書いてあることは
全部眉唾、消費者のことなんてこれっぽちも考えてない
あれは全部客寄せパンダ！全車にナイトビジョン装備しろとは言わない
でもヘ　ッ　ド　レ　ス　ト　と3　点　式　シ　ー　ト　ベ　ル　ト　
くらい装備してやってくださいよ

たしかに俺ら日本人はヨーロッパの白人様より背も低いし
肌も薄汚い色してますけど同じ人間なんで
お願いしますよ、

>>112
ありがとう
本当に
同じ考えの人が増えてくれるといいのですが

半分は建前の問題なんだよ

吉兆では安全な食品しか出しません！
ホンダは常に安全な車作りを心がけてます！

実際残飯ごときじゃ食中毒になるわけじゃないし
超ドライな（お前らみたい）人から言わせれば
「食中毒なんて気をつけてても起きるんだし
唾が付いたくらいで火を通せば平気！」
そういう意見も嘘ではない

同じくホンダも
ヘッドレストが無くっても事故起こさなきゃ兵器！
実際8人乗せることも少ないんだから！それよりコスト優先！
これもある意味では嘘ではない

でも、そんな高級料亭で食事したくないし
車も嫌だ、

最初から「リサイクル料亭！」「劇安！わけあり技研！」で
売ってれば良い

ＮＧにぶっこむと、何も無くなるのだが・・・・
何が言いたい？３行でまとめて。

でも景気が低迷しているこの時期の値上げは会社の首を絞めるだけだよ。
軽自動車を買う人を増やしているだけだよ。
特にメインターゲットにしているのが主婦ならなおさらだよ。
少しの金額の差で購入商品が変わるんだから、評論家が褒めるムーブよりもワゴンRが
売れるのはそういうところまで計算しているからだよ。
価格設定としてはフル装備でリッター１００万円が基本だから
GLパッケージが１５０万ぐらいが適正価格でしょ。

そして吉兆のほうがマシです
食べ残しでも腐りさえしなければ食中毒はおきないし
安全ですから、ただ気持ち悪いだけ

ヘッドレストは無いとぶつかった時確実にやばい命にかかわるので

ホンダがやってることは吉兆より悪質
ただ、アシモの振る舞いが女将よりもずっと洗練されてて
みんなだまされてるってこと

何十万台と車売る立場なのにちょっとのコストのめに怪我や死亡のリスクを増やす
ホンダ、
一部のしたり顔金持ちに残飯食べさせ続けた女将

どちらが悪質かといわれれば確実にホンダです

そんなに売れる車じゃないと思ってたけど、これだけアンチが出るという事は人気車になるって事か

アンチ＝嫉妬してる奴＋工作員　だものな

（ヘッドレストちゃんとつけてないとどうなるかテスト）
http://ime.nu/jafmate.jp/sp/headrest/video.html
まぁ、まずこのジャフのサイト見ろや
日本語わかんないくてもわかりやすい写真と動画で紹介されてるから
たった時速35キロの車にうしろからぶつけられただけでこうだよ
しかも、ヘッドレストが装着されてないわけじゃなくて
乗員の首に対して低すぎるとこうなるの
実際の事故は40キロとか50キロとかの車がぶつかってきたりする
しかもホンダフリードの場合ヘッドレストが低すぎるとか小さいのレベルじゃなくて
最初から　存　在　し　な　い　んです

もう一度言います2008年5月下旬発売予定のホンダの最新ミニバン「フリード」には
乗員人数分のヘッドレストが装備されておりません！

2008年現在においてもホンダは8人乗りの車に６つしかヘッドレストを装備してません！
これはどういうことなのでしょうか！？
1000万円以上するＬＳだろうがメルセデスだろうが
ぶつかった時にヘッドレストが無ければ同じように首を痛める原因になります
首を痛めれば死んだり一生首から下が麻痺してしまうようなこともありえます
ヘッドレストって地味だけどすごく大事な道具なんです
それを「そんなに乗ることも無いから」とリアセンター席に装備しないホンダ
「万が一に備えて」という大儀でエアバッグやらＶＳＡやらを売りつけてこようとしてるくせに
最も基本的なヘッドレストはほんのわずかなコストのために削っちゃう
正直いってＶＳＡよりヘッドレストのほうが重要とすら思うのですが、、
ＶＳＡは危険そうだと思ったら減速したり
つねにしっかり車間距離をとるなどの基本的な安全運転をしてれば
ほとんど必要ないですが、ヘッドレストは不足の自体がおきてしまった
後に最後に乗員を守るための道具
ヘッドレストがいらないというならＶＳＡもいらないし
エアバッグだっていらないってことだと思います

ヘッドレストやシートベルトがまずは基本そして
エンジニアが「もっともっと車を安全なものにしたい！ｶﾞﾝﾊﾞﾙｿﾞ!」と
色々考えて生み出されたのがエアバッグとかレーダー制御とかＶＳＡ
なわけで、そこでヘッドレスト抜かしちゃう人のきがしれない

みんなだいたい車壊れるまえに乗り換えるよね？
それは「安心して乗りたいから」ってのがほとんどの人の理由なのではないですか？
「故障が心配」「故障したときに修理費用が心配」
「走行中の故障で事故が起きたら嫌だ」
とかそれなら新車にしてしまうと言うわけでまだ壊れてない車を下取りにだして
車を買うわけですよね、、、
でも、あなたが愛車を手放してコツコツためた200万円でフリードを買ったとしても
乗員分のヘッドレストすら付いてこないんですよ、知ってました？
家族のためにカーテンエアバッグを装備しようと思ったら
5人乗りグレードでエアロとナビのついた一番高いグレードを選ばないといけません
「ちょっとくらい奮発してもカーテンエアバッグつけたい」？？？
そんなこともできませんよーー！エアロと純正ナビ付きの一番高いグレード
を買う以外は選択すらできません！

「やっぱ子供もいるし俺もそろそろエアロとかキャプテンシートよりエアバッグとか
安全のために金を使うべきだよな、週末は実家の両親もつれてイオンに買い物とか
行ったら喜ぶだろうな〜〜8人乗りグレードならそれもできるな！俺って大人〜〜ロハス〜〜」とか
思ってるそこのあなた！
そんな人はフリードを選ぶべきではありません、絶対に！

ホンダが満を持して発売する新型ミニバンフリード
でも、ヘッドレストが人数分ついてないんです＞＜
嵐といわれようがなんだろうが、こういうことに向きあわないで
なにに怒るのよ？なんのための掲示板よ
アホか！こんな車売りやがって！アホか！本田はアホか！

これが最新の衝突安全性能ですって？ここはお墓よ　
あなたと私の。

二列目乗員の首や頭部を痛めたのに
運転手だけ無事なんて滑稽だわ

あなたの車は買わない
あなたは ここから出ることもできずに
私と死ぬの

今は ホンダがなぜ亡びるのか
私 よくわかる

ジャフのサイトにあるもの
ヘッドレストを正しく装着して正しい姿勢で運転しよう

シートベルトも装着して
車間距離もしっかりとろう

どんなに目新しい電子制御や新機構を持っても
沢山のかわいそうなダミー人形でテストしても

ヘッドレストが無ければ安全は守れないのよ！

http://ime.nu/jafmate.jp/sp/headrest/video.html

ジャフだってお回りさんだってお母さんだってお兄さんだって
「ヘッドレストはかならず装着してください、そしてきちんと高さをあわせましょう」って
言うじゃん、でもホンダは「そんなに人乗ることもないしヘッドレスト無しの方向で」だそうです
でも、「８人乗り！」ってしておいたほうが売り上げが伸びるから定員を減らすことはしません
だったらヘッドレストくらいつけてよって思うのですが、そこはコストカットのために
つけません、でも、ヨーロッパやアメリカで売る車にはしっかり装備してます

もう一度言います2008年5月下旬発売予定のホンダの最新ミニバン「フリード」には
乗員人数分のヘッドレストが装備されておりません！

この事実が意味するところは｢フリードを買ってはいけない」と言うことです
「好きな色がない」「ヘッドライトの形がきにくわない」
「スライドドアは両側パワースライドのほうが良かった」とかそういうレベルではありません
たしかに2列目や3列目の中央に座る機会と言うのはあまり
多くないと思います、だからと言って安全装置に手抜きをして良いというわけありません
だったら2列目以降のシートベルトだっていらないでしょうし
お刺身のパックについてくるパセリが腐ってても良いというのでしょうか？
パセリなんてほとんどの人は食べない（私はすきですが）
少々腐っていたとしても100パーセントおなかを壊すことも無いでしょう
だったらお刺身かったら腐ったパセリが毎回付いてきてもだれも
気にしないのでしょうか？

しかしヘッドレストはパセリ以上に重要です
ヘッドレストの無いシートに座っていて時速35キロくらいの車に
後ろから激突されたらほぼ　確　実　に　負　傷　し　ま　す。
たとえフリードのセンター席の貧弱な2　点　式　シ　ー　ト　ベ　ル　トを
装着していたとしても首や頭部の負傷は防げないでしょう
おそらくヘッドレストのある席の人はそれほど負傷しないでしょうが

ホンダはわざわざ安全性能を低めているわけです
これは「ソニータイマー」とかそういう笑える都市伝説のような
物ではなく客観的に見ていただければわかりますが事実です

ホンダはヨーロッパで売っているフィットなのどの車種にはしっかりと
乗員分のヘッドレストを装備してます

しかし、国内向けのフィットにはFMCした現在でさえ装備しおりません
8人乗りということをうたい文句に今月発売予定のフリードにさえ
6人分のヘッドレストしか装備されてないのです

VSAやABSなどの「商品」として金になる部分はしっかり装備していながら
あっても無くても宣伝に使えないヘッドレストはわざわざ省略しているのです
ヘッドレスト2つつけるコストなんてくだらないLEDイルミネーションなんかより
よっぽどコストがかからないはずです、現に同じ車種でさえヨーロッパ向けの車には
普通に装備されているわけですし、
つまり、ホンダはわざわざ車から安全をとり省いてるわけです

名門日産のキューブ＆キューブキュービックの完全勝利である














.















要するにアホンダ（笑）

男：いや、俺の車サイドエアバッグとか付いてないから
女：あ、そうなんだごめん・・・
男：別に謝ることないよ、
女：・・・
男：でもさ、ほら、キャプテンシートなんだぜ！
女：すごいね、、
男：やっぱり退屈？こんな話、、俺も本当はサイドエアバッグ選びたかったけどさ、
女：別に車の装備なんて興味ないし
男：そうだよな、でもさ
女：さっきから何よ!言い訳ばかり！エアバッグがほしかったらオプションでつければよかったじゃない！
結局後ろに乗ってる人のことなんて考えてないじゃない！
このヘッドレストだってそうよ！どうして7人乗りグレードなのに６つしかヘッドレストついてないの？！
シートベルトだって2点しきだし！こんな車200万も出して買うなんんて
男の人って大嫌い！
男：お前になにがわかんだよ！選びたくても選べなかったんだよ！
エアロとナビつけなきゃサイドエアバッグつかなかったんだよ！
女のお前になにがわかんだよ！
女：女とか男とか関係ないし！あなたこそ男のクセに最低よ！
男：くぁｗせｄｒｆｔｙふじこ

フリードの情報あつめにこのｽﾚににきて
現状を見てショックを受けているかたもいることでしょう
せっかくウキウキしながら「ホンダの新型ミニバン買うぞ〜」と思ってた方

この車絶対に買ってはいけません、なぜならHONDAがあまりにも安全性能を軽視しているからです
8人乗りグレードでもヘッドレストは6つのみ！サイドエアバッグは
一番高価なグレードでしかつけることができません
それ以外だとオプションですら選べないのです
サイドエアバッグをつけるためにはまず8人乗りグレードは選べないません
そしてエアロと割高な純正ナビもつける必要があります。
センターシートのシートベルトはなんと今時めずらしい2点式シートベルトです
ヘッドレスト無しと言うのも2点式シートベルトと言うのも
今時つうか何年も前からヨーロッパじゃあありえない装備です
ホンダはそんな車を今月下旬から発売するらしいです

「新しいし前より値段も高いし当然安全性能も上がってるはず」とか思ってるあなた
絶対にHONDAフリードは買ってはいけません
こんなゴミ車に200万（！）も払うなら20万円で中古のエスティマとか
ガイアとかイプサム買って乗ったほうがましです

名門日産のキューブ＆キューブキュービックの完全勝利である














.















要するにアホンダ（笑）

ヘッドレストも装備しないようなホンダはCMで「安全性能の向上に努力してます」
「安全性能もトップクラスです」とかやんなよまじで
「糞ジャップが鞭打ちになろうが知ったこっちゃねーけどエアロとナビ買ってくれた
やつには特別にカーテンエアバッグを買う権利をやるから喜べ！ただ3列目の
席にはやっぱりヘッドレストなんて無いけどきにすんな
ってCMにしろ

シートアレンジは関係ないよ
新型ヴィッツのリアのみたいな
使わないときは椅子と一体になるやつなら
視界もシートアレンジも邪魔しないし
コストだってたいしたもんじゃないでしょ
ようするに日本人が少しでも減ってほしいいんでしょ
頸椎痛めて麻痺が残れば子造りは難しくなるから
「ミニバンなんか乗ってる子だくさん家族は
死ねよ」って言うホンダからのメッセージでしょ

名門日産＞∞＞アホンダ（笑）　　名門日産＞∞＞アホンダ（笑）　　名門日産＞∞＞アホンダ（笑）


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名門日産＞∞＞アホンダ（笑）　　名門日産＞∞＞アホンダ（笑）　　名門日産＞∞＞アホンダ（笑）

「できなかったことをできるようにしました」ってやると
宣伝になって売り上げにつながるからそれを安全性能に絡めて商売してるくせに
「できることをやらない」ホンダはなんなの？
スライドドアを電動にしてわざわざ手を挟んで怪我をしないように
センサーまでつけたり、シートベルトしないで走り出すと
ピコンピコン鳴る機械つける前にヘッドレスト人数分つけろや！
アホか！

名門日産のキューブ＆キューブキュービックの完全勝利である














.















要するにアホンダ（笑）

でさ、実際ホンダはヘッドレストと安全性について
質問されたり公式な場で説明を求められたらどう答えるの？

「実はヘッドレストが無いほうが安全なんです」

「ヘッドレストがあっても無くても怪我の大きさや死亡率は変わりません」

「実はヘッドレストが無いほうが安全なんです」

名門日産＞∞＞アホンダ（笑）　　名門日産＞∞＞アホンダ（笑）　　名門日産＞∞＞アホンダ（笑）


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エアロとかのゴミは買わなくても家族のためにサイドエアバッグを
選びたい「賢い人」のことより
エアロなどというただの飾りに金を出してくれる人についでに
サイドエアバッグもつけさせて金儲けするほうを選んだんですね
やっぱりホンダのターゲットってそういう人がメインになっちゃってるのかな、、、

２ｃｈで「ＤＱＮ＝ホンダ」みたいにカキコされるごとに
「車好きがホンダを選ぶんだよ！で、車好きにはＤＱＮも多いから
ホンダ乗りにＤＱＮが多く見えるだけだよ！基本性能が良いから
そうなるだけだよ！ホンダﾏﾝｾｰ！」みたいに答えてきたわけだけど
ホンダは自ら進んでＤＱＮに媚を売ってるとしか思えなくなってきた、、、

ホンダなんて嫌い。。。

名門日産＞∞＞アホンダ（笑）　　名門日産＞∞＞アホンダ（笑）　　名門日産＞∞＞アホンダ（笑）


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名門日産のキューブ＆キューブキュービックの完全勝利である














.















要するにアホンダ（笑）

名門日産のキューブ＆キューブキュービックの完全勝利である














.















要するにアホンダ（笑）

ここは基地外アンチさん
ID:5/P9NYnf0=ID:NNlTbpV/0その他自演IDが立てたスレ
なので以後放置で

フリードスレは、こちら
【新型！】 ホンダ　フリード Ver.5 【FREED】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212041885/l50

燃費も中途半端、
荷室長も中途半端で、
禿しく不人気車になる悪寒

燃費20k超えてたら馬鹿売れ確実だったのにねえ

企画したやつはここまでの原油高騰を予想してなかったんだろうな
大ハズレ車の悪寒

「ヘッドレストなんて無くてもおＯＫ!そんなに心配なら
子供でも座らせとけ」byホンダ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212041885/
ホンダの新型ミニバン「フリード」8人乗りなのに
ヘッドレストと3点式シートベルトは6人分しか装備されず
サイドエアバッグも一番高いグレードに抱き合わせでしか
装備されないホンダの最新ミニバンがついに発売開始

「ヨーロッパ向けの車にはきちんとヘッドレストやシートベルトが
付いてるのにどうして日本向けにはつけないのですか？
ヘッドレストが無いと万が一の事故の時危険ではないですか？」の問いに
「ヘッドレストが無くても安全です心配なら背の低い子供を乗せれば
どうですか？そういう仕様なので」の一点張り（録音してあります！）

http://www.jaf.or.jp/data/user_test2006_01/index.htm
ヘッドレストが無いととても危険だというのはもはや常識
物言わぬ日本人には手抜きの車をぼったくり価格で売りつけて
目の肥えたヨーロッパ人にだけしっかりした製品を売る日本企業って。。。。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212041885/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1212035839/201-300
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212072349/1-100
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1212072349/1-100
みなさん↑のスレで「ホンダはヘッドレストを人数分装備しろ」って応援カキコお願いします

そこの、惨オタ




だまって死ね

別にドメイン名ばれようが何も困らんだろ
お前だって本名ばれてんのに平気だろｗ
ホンダ批判だけだったらよかったが、
ここまで来るとマジキモいからさっさと頚椎折って氏んでくれｗｗｗ

>>前刷れの800

おお、エアロデッキですかいいなぁ。あれバカなジャーナリストが試乗会で
一部水で濡れてた所と走行中、ハイドロプレーニングでスリップして横転して、
エアロデッキバラバラにしたんだよね。
最新型の新車全損したあげく、捨て台詞で高速安定性がうんたらかんたら
文句かましたバカジャーナリストって誰なんだろう?
でもボディーそうとうヤレたでしょ?

あとべんべE36のリヤシートの件。べんべはクーペはデザイン優先なんだ。
だからE36セダンはそれなりだけどクーペはかっこいい。
現行E90もセダンのテールは最低だ。でもクーペ、カブリオレはいけるでしょ?
そのために、セダンと9割別物パーツ使ってる。

で、結論からいうと、クーペのヘッドレストはかっこ悪いし、ワゴンじゃないので、
後部座席はあくまでエマージェンシー的に捕らえてる。
特にカブリオレはそう。　安全性に対する考えは妥協してないよ。
やるべきことはちゃんとやってるよ、べんべは。

>>171
電気屋さんはあなたなの？

いや、違う
俺も昼真っから会社のPCでずっと見てたがｗ

今時二点式シートベルトとかヘッドレストが無いとかありえない
なんなの？殺すき？

殺すき？日産車のことですね、分かります。

トヨタ車のことだろ、JK

774 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2008/05/27(火) 20:53:45 ID:NpTrb86SO
>>771
カローラと同じ値段で、カローラと同じ品質の車を作れる企業は、
世界のどこにも無いわけで。

777 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2008/05/27(火) 21:14:48 ID:4OsgCEcS0
>>774
いやまてそれよりトヨタ車を絶賛する時点で終わってないか

781 名前：名無しさん必死だな[sage] 投稿日：2008/05/27(火) 21:32:13 ID:NpTrb86SO
>>777
いや、仕事の関係で東南アジアの連中と話す機会があるが、
トヨタに限らず、日本車の評価はホントに高いよ。
あいつら200万kmとか乗り潰すのが普通なんだが、
他のどの国の車でも、200万kmはもたないそうだ。
日本で走行10万km超えたハイエースが、税金なんかの関係で日本円で300万円とかするのに、バンバン売れてる国とかあるしね。

>>前刷れ　835
べんべのアカデミで受けたよ。その手の研修。

時速5ｋｍ以上でも、手で支えきれなかった。シートベルトの世話になる。

これ以上の速度になると、明らかに頭部は前へ移動し、少しだけどヘッドレストの世話になった。

想像以上にショックがすごい。ちなみにべんべのE32、E34はバンパーにショックアブソーバーが
内蔵されてて、これらが時速15ｋｍ位まで吸収するからボディーまでいかない。

すごいのがここからなんだが、ショックアブソーバーに箱が付いてて、ここが破壊されると
自動的に救出用にドアロックが開いて、室内灯が点灯して、救助の際の室内の状況を把握しやすくする。
後続車に対する警告のためにハザードが点灯し、エンジン停止する。
でもこんなことはカタログにサラッと書いてあるだけ。ウリにしようなんて考えてない。

ホンダの車にずっと乗ってたけど、あの「ロックしましよう」のシールがウザかったがｗｗｗｗ、小学生のころから
ホンダだったから、ホンダがいうことは正しい!!!　と思ってロックして、義務化のずっと前に、シートベルトする習慣がついたｗｗ。
逆にある程度シートベルトにおさえてもらわないと、怖くて乗れない。

ちなみに今でも国産は走行中はロックする方が安全なのか?　　ドイツ国内ではロックすると救助の妨げになるから、ドアロックして
走行してると違反となる。　だからべんべは自動的にロック解除するんだってさ。

あと、かなりの事故でもドアが開くはずがないくらいしっかり作ってるから、走行中はロックするなとメルセデスとべんべはいってた。

ここまで20年以上前にやってる国産があったらと思う。　こういう思想に感動して乗り始めたんだから。

毎度貴重な意見ありがとうございます
グモさんの文章は読みやすくわかりやすくてとても好きです
このスレのほうが最初にできた正式な新スレなのに
はぶられてしまいました
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212041885/320-320
にもお願いします

ヘッドレストの数の人しか乗せないでどうでしょう？トヨ、ニッｻﾝ。

>>178　＞774　カローラは大トヨタの屋台骨。あれほどコストかけてまじめに開発される車種はトヨタの車種のなかでも
そうはない。　カローラ自体で設けようとは考えてないだろう。派生車種のプラットフォームとなるから、逆に派生車種で
たくさん設ける商法。　ゼロクラウンプラットホームもそう。おかけでマークXがあの値段で買えるし、レクサスISにも流用
してるでしょう?　やり方うまいね。　IS乗りにマークXとじつは同じなんだって言って見たいなぁｗw。

　　　　　＞781　俺、自動車業界の事情はそれなりに知ってる。知れば知るほど一般の日本人の認識とギャップを感じる。
　　　　　　　　　　業販オークションではトヨタは安定して高値。業界的にトヨタの大勝利。
　　　　　　　　　　特にトラック、バンは南米やアジア、ロシア、アフリカで大人気。
　　　　　　　　　　圧倒的に差がでる例は、トヨタハイエースVS　日産キャラバン＆ホーミー。　ハイエース人気は圧倒的。
　　　　　　　　　　キャラバンは無残。引き取り手はあるけど、トヨタの数分の一しか値が付かないし、かれら自身トヨタしか
　　　　　　　　　　興味がないみたいだ。

はーい、次の方どうぞ。
↓↓↓↓↓↓

小笠原独演会

荒らすな！

\ {欖lm0

>>180
あ、ありがとうございます。　光栄です。久しぶりなんですね、車のこと熱く語っちゃうのって。
最近車が売れないでしょう。業界的にかなり危機感を感じてます。

最近のモデルは、３DCADなどの普及や金型の品質が上がったので、かなりデザインのトレンドが変わってきてますね。
国産車はそうとうよくなったけど、彼らはその次の世代に向けて、だれもやってないことに巨額のコストかけてます。

典型がマークXですね。自分としては、車に興味がなければあれで十分いい車だと思います。
歴代マーク�Uとは違って、それなりの個性があるし、とくに陳腐化してるとも思えない。

しかし、開発主査はBMW５（E39･･･旧モデル）を目標に作ったと、恥も外聞もなく話してて、聞いて落胆しました。

たしかに世界中の自動車エンジニアに聞くと、世界のベンチマークはメルセデスではなくBMWなんです。特に5シリーズ。

目標とされたE39はマークXが出たら、すぐ旧型になりました。　マークX開発開始時にすでにBMのE39は市場で
4年位販売されてる車です。それを真似ていい車つくっても7〜8年おくれてることになる。

初代セルシオの誇り高き理想は、どこいったんでしょう?　当時のW126、E32を恐怖のどん底に落としたのに。

理由は、メルセデス、BMWがもっていない、日本人にしか作れない源流主義にもとづいたものだったからでしょう?
あれだけ精密で細かい部分の仕上げが素晴らしい車を作れるのは日本人位でしょう。とくにトヨタ。
メルセデスも大ショックを受け、Sクラスを数台、初代レクサスLSと開発のためにトヨタと交換したほどです。

皮肉なことに、その後のメルセデスのSは、レクサスLSモドキになってしまいました。
89年組みは凄い車が多かったですね。　セルシオ、R32スカイラインGTS-ｔ TypeM 、 GT-R、ユーノスロードスターなど。

やろうと思えばいい車つくれる技術は世界一でしょう。でももうからなければ、やらないのが日本メーカー。
そこが歯がゆくてしかたがない。　自分はなんとか日本のメーカーで仕事したかった。でも独AGのバジェットに追われる日々。
GT-Rでまた世界をアッと言わせて、それをきっかけに車業界が人に夢を与える存在になってもらいたい。
最後に、国産メーカーさん、俺を採用してくれー。←　昨日と同じ展開　　

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…嵐と呷りしかいないスレは何とも殺風景なもんだな
もったいないから草でも生やしておこうかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

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新型がでるたびにネガキャンする奴って…

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荒らすな！

>>59
オデッセイを買えない人にストリームを売る。
ストリームを買えない人にフィットを売る。
ステップWGNを買えない人にフリードを売る。

安い方に安い方にと誘導して、ホンダは自らの首を絞めていないか？
シェアを伸ばすなら安い車だけど、全体のパイが縮小するなかで、
単価まで低い方に向かったら、却って悪循環じゃないかと。

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

ID:fhQ3MzbC0　粘着基地害乙ｗｗｗｗｗｗｗ

€ね

€ね

€ね

€ね

ワタシは小笠原さんのやっていることは偉いと思います。
スレが楽しいければいいってモノじゃない。
大事なことは嫌がるひとがいてもやられてよし。

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

まじで止めろ荒らすな

テスト

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

€ね

つーかフィットでよくね？
フリードに目一杯ヒトと荷物載せたら超のろそうｗ

€ね

小笠原は夫馬らしいな。

€ね

€ね

厨ﾈﾀはともかくﾍｯﾄﾞﾚｽﾄは無いとやばいっすね。
知り合いがﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ無しのｱﾒ車乗ってましたが追突されて半身不随。
追突された瞬間、追突してきた車のﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄが見えたそうな。

うわぁ、貴重なお話ありがとうございます
ぶつかった瞬間首が反り返ったってことですか。。。ｺﾜｽｷﾞ
自分の大事な人にはそんな目にあって欲しくないというのが
正直な気持ちですね、、、
映画でヘッドレストの無い古くてデカイアメ車見ると
すごいソワソワしてしまいます

特にミニバンは家族で楽しく移動するための道具なのに
安全装置省略ってなにを考えてるのか全然理解できない

とか言いつつ、ｽﾊﾟｲｸが絶版になる今、折れが買うのはｺﾚしかない訳でｗ

8人分のヘッドレストと3点式ってそんなに重要なのかな？
このサイズの車買う人で8人乗るってありえないと思う。
たぶん中央席は荷物おくから6人分あればで十分じゃないの？

>>349
ヘッドレストあっても調整して無い人がワンサカいるからね。
下げっぱなしで「それじゃキカネーヨ」状態。

いいか悪いかは別として出す車がすっかりトヨタっぽくなったなホンダは・・

なーんかフィットRS買った方がいいような気がする・・・
ガソリンもリッター300円くらいまで上がるそうだし

もうヤンママさん達は来ないのかなあ？面白かたのになあ。

あんな小さいので8人乗りとか欲張りすぎ。三列目なんて単なる罰ゲーム。
それでも8人乗りというスペックを求めるスペック厨な日本人。

これかっこいいね
今の時代に合ってる

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:41:34 ID:Q3wYFLua0
€ね


321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:43:50 ID:Q3wYFLua0
€ね


322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 22:16:10 ID:Q3wYFLua0
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323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 22:26:27 ID:Q3wYFLua0
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323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 22:26:27 ID:Q3wYFLua0
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モビリオ・モビリオスパイクの代わりにフリードだと！
ホンダはまた一車種捨てたな
売れなくなるとすぐ捨てる、ホンダってホント商売第一主義で
最低な会社だ！

http://gogo700.web.fc2.com/yankeemam.mp3
あたしががきのころとかマジでチャイルドシートとかも無かったし
シートベルト何それ？って感じだった、親とかも普通にタバコとか
吹かしててあたしもそういうの見て育ってるし反抗とかもしたけど
今は結構尊敬とかしてる、親とかマジつよくて一回アタシが乗ってるときに
親がスピード違反で捕まってあたしなんかすげー泣いちゃって
で、親もまじで切れてて警察とか超なんか窓とか叩いて
「免許証みせて」とか言ってきて普通ならすぐ見せるじゃん
でも親超切れてて「餓鬼がいんだよ！わかんだろ！あんた子供いんのかよ！
あたしの気持ちわかんの！？つうかさあんたあたしの税金とかつかってなに
してんのまじで！」とか超すごいの
で、あたしも怖かったけどすごいなんか強くなろうとか思って
あたしも基本的に子供を甘やかすこととかしないし
ヘッドレストとかは関係無いと思うんだ
ヘッドレスト無くても子供は育つ
親がどうこうじゃなくて子供は育つ

ヘッドレストがないっ！
と大騒ぎしている人は後席でももちろんシートベルトしてるんですよね？

日本メーカの日本仕様は、”後席もオール三点式”が省略されたりする。

日本人は文句言わないから。

日本人は欠点の少なさで車選ぶみたいだもんな。

ヨーロッパの人はもっと本質を重視してクルマ選ぶけど

>>364
当たり前じゃないか

>>366
だから欧州でホンダは相手にされないんだな

なぁ、発売直後の土日だろ。
試乗した感想を聞かせてくれよ。

子供の運動会でデラに行けなかったｏｒｚ

>>353
真ん中に乗るのが子供だった場合はヘッドレストまで
届かないしねぇ

ってか、ほかのミニバンでも真ん中の席は付いてないからなぁ

重要じゃないでしょ
エアバッグだってほとんどの車は使われることないし
逆にエアバッグがあるからってみんな助かるわけじゃないし
必要ないでしょ、
衝突安全ボディーとかもぶつけなきゃ必要ないでしょ
中国車にでも乗ってろ

>>366

はいはいヨーロッパヨーロッパw

>>368
ソース出せ

ユーザー満足度ランキング
イギリス　2位
ドイツ　1位
フランス　1位
とホンダはいつもトヨタと争って上位にランキングされてるぞ

販売台数と満足度が比例すると思ってるとは痛杉

日本国内ではDQNの間での満足度No.1だがな！ﾌﾟｯ

ホンダは販売台数世界7位のメーカーだよ
グループでの合計である
プジョーシトロエン、ルノー日産を単体にすると
プジョー以下団子殆ど販売台数変わらない
十分ホンダは売れている
>>374はリアルDQNだから
話すだけ無駄だったか
池沼乙ですw

きちんと造りわけしてるんだから
ヨーロッパで評価がいいのはあたりまえなのにね

>>375

しかし、国内モデルはDQNっぽいのが多いのも事実。
大切な顧客が離れたと思うが・・・。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:41:34 ID:Q3wYFLua0
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321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:43:50 ID:Q3wYFLua0
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322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 22:16:10 ID:Q3wYFLua0
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323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 22:26:27 ID:Q3wYFLua0
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