【自動車】ホンダ：｢フリード｣発表、フリーに使えるコンパクトミニバン…モビリオ後継車 [08/05/29]

　ホンダから5月29に発表された『フリード』は『モビリオ＆モビリオスパイク』の後継車
となるコンパクトカー。全車1.5リットルエンジンを搭載し、モビリオ＆スパイクのときと
同様に、3列シート車と広いラゲッジスペースを持つ2列シート車を設定する。

　3列目シートを『ステップワゴン』のような跳ね上げ式にすることで8名定員を可能とし、
2列目にセパレートされたキャプテンシートの7人乗りを設定するなど、今までのコンパクト
ミニバンにはなかった手法を採用しているのが特長だ。

　フリードの開発責任者を務めた安田浩志さんは｢フリードは扱いやすいフリーなサイズ、
さまざまに使えるフリーなスペース、そしてフリーなスタイルと走りという3点をポイントに
開発しました｣

　｢今までのコンパクトカーは扱いやすいサイズではあったものの、3列目の居住性やラゲッジ
スペースなど我慢しなくてはならない部分があったのも事実です。ですがフリードは
コンパクトなボディで3列目まで快適座れるシートを用意し、さらに5人、7人、8人乗りという
3タイプのシートパターンを設定可能とすることで、より多くの人のライフスタイルに
マッチするパッケージングを実現しています｣とコメント。

　フリードの室内は1.5リットルクラスのミニバンの中では広く、床もフラットなのでモビリオ
よりも室内の快適性は大幅に向上している。ライバルのトヨタ『シエンタ』や
日産『キューブキュービック』と比べてみても居住性は良好だ。

　さらに3種類用意されたシートパターンが、幅広いユーザーの自由な発想にも応えてくれる
パッケージングに仕上がっている。

《岡島裕二》


▽News Source　Response. 2008年5月29日
http://response.jp/issue/2008/0529/article109854_1.html
http://response.jp/issue/2008/0529/article109854_1.images/183280.jpg
http://response.jp/issue/2008/0529/article109854_1.images/183282.jpg
http://response.jp/issue/2008/0529/article109854_1.images/183283.jpg
http://response.jp/issue/2008/0529/article109854_1.images/183281.jpg
http://response.jp/issue/2008/0529/article109854_1.images/183284.jpg
http://response.jp/issue/2008/0529/article109854_1.images/183285.jpg
http://response.jp/issue/2008/0529/article109854_1.images/183286.jpg
http://response.jp/issue/2008/0529/article109854_1.images/183287.jpg
▽Press Release
新型コンパクトミニバン｢フリード｣を発売
http://www.honda.co.jp/news/2008/4080529-freed.html
▽ホンダ　株価 [適時開示速報]
http://www.honda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7267
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7267.1

fitにしようかなと思ってたけどこれにしようかな

またホンダか

ダッサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ニートフリード

モビリオの3列目なんて、とても座れたもんじゃなかったが
この車はどうなんだろうか？

1500ccしかないんだな・・・
4WDは車重が1400kgもあるのにｗｗｗ
６人以上乗せて高速走れるのか？

後頭部が変だからヤメた

VSAとかの安全装備をFFの下のグレードでもOPで選べるようにして欲しい
そうしたら来年15年乗った今のミニバン廃車するから買うかも

ディーゼル早くだせ

ケツがｶｺﾜﾙｲ

サンヨンの新型？？？

サンヨンの新型？？？

>>6
20センチくらい延びてるからモビリオよりいいんでない？
>>8
たしかにね〜落ち着いたデザインにして欲しいね〜

>>4
普通にそう思うよな。なんだこれ、って感じだ

悪くはないがEdixとどう違うねんと
配列だけじゃん

スパイクに3列目つけてスパイク・キュービックにすればいい

これ、ほんと欲しいわ
乗ってみないと分からないところもあるけど
モビリオ、スパイクよりもデザイン良いし
この大きさで８人のれるのがいい、しかも３席目が実用に耐えられそう
初代モビリオは、最初はものすごい数売れたけど需要が行渡ってからは
数はでなくなってしまったけど、これもその道を辿るのかな？
ちょっと値段が高いから、値引きの期待できる１２月か３月頃に
見積もりに行ってみようかなあ、ほんと久々にマジでほしい車だわ

モビリオのデザインは好きだったな。

旧ノアか

クルーズコントロールつけろやクズ野郎

フリーザ

またミニバンかよｗ

「ヘッドレストなんて無くてもおＯＫ!そんなに心配なら
子供でも座らせとけ」byホンダ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212041885/
ホンダの新型ミニバン「フリード」8人乗りなのに
ヘッドレストと3点式シートベルトは6人分しか装備されず
サイドエアバッグも一番高いグレードに抱き合わせでしか
装備されないホンダの最新ミニバンがついに発売開始

「ヨーロッパ向けの車にはきちんとヘッドレストやシートベルトが
付いてるのにどうして日本向けにはつけないのですか？
ヘッドレストが無いと万が一の事故の時危険ではないですか？」の問いに
「ヘッドレストが無くても安全です心配なら背の低い子供を乗せれば
どうですか？そういう仕様なので」の一点張り（録音してあります！）

http://www.jaf.or.jp/data/user_test2006_01/index.htm
ヘッドレストが無いととても危険だというのはもはや常識
物言わぬ日本人には手抜きの車をぼったくり価格で売りつけて
目の肥えたヨーロッパ人にだけしっかりした製品を売る日本企業って。。。。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212041885/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1212035839/201-300
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212072349/1-100
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1212072349/1-100
みなさん↑のスレで「ホンダはヘッドレストを人数分装備しろ」って応援カキコお願いします

　　　　　なんでも３列…　まるで馬鹿の一つ覚え。。

>>17
ホンダ社員乙。

だれもあのCMにむかついてなかったか・・・。

ディスイズ〜ちょうどいいとか外人が言っているやつ。

これってフィットのプラットフォーム使ってるのか？
であれば２，３人乗りだったら結構軽快な走りが楽しめるな。
ただし室内騒音はフィットより大きいかな（エンジン音とか）

総じてフィットよりよいカモね。

>>14

そうかもしれないっすね。
ただし・・・・

http://response.jp/issue/2008/0529/article109854_1.images/183287.jpg

この画像を見る限りでは、3列目のシート使用時は収納スペースが
ほとんどないですね。モビリオの3列目使用時よりも収納スペースが
無いように見えます。
この画像を見る限りでは仮に追突された場合は3列目の乗員は
かなり危険ですね。

高さが無さそうだねえ。
スパイクみたいに、ママチャリは乗らんでしょ。

たしかに3列7〜8人は要らないな
俺は買うなら5人乗り
でもVSAがFFだと最上級グレードにしかつかないんだよな〜
FFにこそ必要な装備なのに…
まあ小型車は適当な設定なんだろうな

阿Ｑらとか言ってる場合じゃネーな
ホンダ車内のミニバン促進人員潰さないとまともな自動車メーカーになれんぞｗ

値段が高い

>>16

エディックスは悲しいくらい売れてないがｗ
あのコンセプトと座席配列とかは非常に面白くて実用的だと
思うんだがなぁ。

スパイク乗りからすると、全く乗り換え候補にならないな。
５人乗りバージョンでの荷室が狭すぎる。
ちょっと期待してたのに・・
こりゃ、スパイクは長く乗る事になりそうだ。

フォローもしとくと、兎に角お買得。

HONDA的には
fitとstepwagonの間を埋めるラインナップということだろう。
160〜210だから、かなり売れるだろうね。

カッコいいじゃん
お前ら買ってやれよ





















オレは買わないけど・・・

ホンダのディーラーでフリーオ買えるとわね。便利になったなあ。

エディックスの顔とか尻は好きなんだけど幅がな。。

来年以降からハイブリッドが色々出だすから
今車買うのは微妙だけどな…
フィットなんて20万高くらいでハイブリッド
燃費檄良いてらしいし…
最低街ノリ実燃費1４�qくらいいかないと長く乗れなさそうだ

けっこう良いけど・・・　ステップワゴンと比べると割高っぽい。

マツダのエンブレム付ければ売れる気がする。

リヤピラーで笑い殺しにさせるクルマ

>>42
お断りだ。中国独自資本系のデザインセンスだと思ふ。

デザインがまともになってきたな
あと一歩だ

ただモビリオスパイクには負けるけど

ティザー広告の６人乗った写真は２列目に幼児を座らせて前進させ３列目に大人を
座らせてるんだよね。コンセプトは初代スパシオに近いのかな？
スライドドアの窓が昇降式になったし、かなりいいかも。

日本仕様には安全装備を省くなんて別にトヨタもやってるし

正面はまあまあだが、横と後ろ姿がちょっと。

どーせアホな早送りかＣＧで瞬間加速・超速コーナリングのドクソＣＭ垂れ流しなんですね

ちょっとでかいスマートじゃねえか

昔はアウディ、ちょっと前はBMWで、今度はメルセデスですかw

ほんと落ちるとこまで落ちたって感じだな・・・。

デザインはピニンに任せときゃいいんだよ。

>>52
現行C-RVは酷かったもんな

日本車のデザインの惨さはメーカーの構造的な問題だろうな

個人的にナンバープレートを中心にもってきてないのが評価できる

あると安っぽいシルバーメッキとプレートが合わさってごちゃごちゃ感がでるからな

ヴィッツ スイフト デミオ ティーダのリアは皆スッキリしてるな

セダン系も見習えよ

スカイラインくらいだろうなプレートがリアバンパーって

とりあえず現行ステップワゴン系のデザインが横行しなかっただけ良かった
あれはありえん

ホンダに限らずどんどん下品になってってるよな日本車
マツダのビアンテなんて最たる例だ

>>26
あの人ってショーン・レノンだっけ？
ジョンの息子。

そういや何年かまえに日本も
外国みたいな横長バンパーに変えるとか読んだけど
あれはどうなったんだろ？？

サードシートの収納方法がノアやセレナ的な跳ね上げ式に劣化したのが残念だ。
モビリオの２列目シート下に収納するとか、そういうギミックは好きだったんだけどな。

あと、何で4WDに8人乗りがないんだよ。

>>55
アクセラセダン・アテンザセダン…結構ないかい？

>>57
え〜レノンの物真似かなんかの人かと思ってたｗｗｗ

安い実用車だから、こんなもんじゃないでしょうか。

フィットを縦に伸ばしたようなボディだな、さすがフリーオ

なぜ1列目シート下に燃料タンク置くのやめたんだろう？

5人乗り仕様はシートの折り畳みがタンブルになって、全長が伸びたのに
ダイブダウンだったスパイクより荷室長がスパイクより短くなってる。

3列シート仕様は3列シートの収納が左右に跳ね上げになって邪魔になるし。

ミニバンの機能的にはかなり劣化してると思う。

>>25
それが当たっているなら
もう３台注文したって書くだろｗ

しょっちゅう8人乗せるような人は、こんな車買わないでしょ。

またミニバンか

本田に限らずミニバンは交通の邪魔

ロードバイクを補修分込み４〜５台分積めて
前に二人乗れるのなら、欲しいかもなあ。
ハイエースは燃費悪いから。

「ヘッドレストなんて無くてもおＯＫ!そんなに心配なら
子供でも座らせとけ」byホンダ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212041885/
ホンダの新型ミニバン「フリード」8人乗りなのに
ヘッドレストと3点式シートベルトは6人分しか装備されず
サイドエアバッグも一番高いグレードに抱き合わせでしか
装備されないホンダの最新ミニバンがついに発売開始

「ヨーロッパ向けの車にはきちんとヘッドレストやシートベルトが
付いてるのにどうして日本向けにはつけないのですか？
ヘッドレストが無いと万が一の事故の時危険ではないですか？」の問いに
「ヘッドレストが無くても安全です心配なら背の低い子供を乗せれば
どうですか？そういう仕様なので」の一点張り（録音してあります！）

http://www.jaf.or.jp/data/user_test2006_01/index.htm
ヘッドレストが無いととても危険だというのはもはや常識
物言わぬ日本人には手抜きの車をぼったくり価格で売りつけて
目の肥えたヨーロッパ人にだけしっかりした製品を売る日本企業って。。。。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212041885/

みなさん↑のスレで「ホンダはヘッドレストを人数分装備しろ」って応援カキコお願いします

「ヘッドレストなんて無くてもおＯＫ!そんなに心配なら
子供でも座らせとけ」byホンダ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212041885/
ホンダの新型ミニバン「フリード」8人乗りなのに
ヘッドレストと3点式シートベルトは6人分しか装備されず
サイドエアバッグも一番高いグレードに抱き合わせでしか
装備されないホンダの最新ミニバンがついに発売開始

「ヨーロッパ向けの車にはきちんとヘッドレストやシートベルトが
付いてるのにどうして日本向けにはつけないのですか？
ヘッドレストが無いと万が一の事故の時危険ではないですか？」の問いに
「ヘッドレストが無くても安全です心配なら背の低い子供を乗せれば
どうですか？そういう仕様なので」の一点張り（録音してあります！）

http://www.jaf.or.jp/data/user_test2006_01/index.htm
ヘッドレストが無いととても危険だというのはもはや常識
物言わぬ日本人には手抜きの車をぼったくり価格で売りつけて
目の肥えたヨーロッパ人にだけしっかりした製品を売る日本企業って。。。。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212041885/

みなさん↑のスレで「ホンダはヘッドレストを人数分装備しろ」って応援カキコお願いします

>>64
そりゃトラブルが多かったからだろ。
縁石乗せて停まったらタンクからガソリンが
流れないだとか阿呆仕様だったもん。

ホンダのミニバンなんて、高い車高でも安定出来るよう
設計されてる日産やトヨタ等のと違い、
こなれた旧式のステーションワゴンをベースにしてるのに、
何でこんなに走りも悪くてトラブルも多いんだろうな。
他と比較して乗ったら全体的な古臭さがすぐ分かるし、
雑誌などのミニバン対決企画でもホンダが評価されてるの見た事ない。

ボディのぐにゃぐにゃしたラインが、ダメすぎ。
トヨタっぽいと思う。
こんなデザインのクルマのオーナーには、なりたくない。

（不リードが好きな人、ごめんね）

>>1
モビリオより随分マシ＆一般受けしそうなデザインになったな。
ミニバンなんか絶対買わないけど。

>>1
これはあれか、ステップドキュンと
メルセデスのBクラスをうまいこと掛け合わせたのか。

え、なにモビリオの後継なの？
スパイク消えるの？
まるっきり違う車やん！

CMに出ているのはジョンレノンの息子かな？

>>75
５人乗り仕様がある
更にラゲッジも削って足元広げた、リアキャプテンシートの４人乗りを作ってくれないかなあ

少子化の時代に、何でみんな3列シートをもとめるのだろうか？

現物見てきたけど、寸詰まりのエスティマみたいだったよ。

>>75
マイナー後のスパイクの顔は似てるよ。

まさかの古井戸販売

hpは昔高井戸にあったが、あっちのほうが古い

モビリオの後継ってより
旧オデッセイの廉価版って感じだなぁ

まあ、すでにバックオーダーが7000台だからね！
何言われても売れたもん勝ちだよ！

コレに８人が乗り込んで、シートベルトをガチャガチャするのは・・・
それだけで疲れてしまいそうｗ

だせー　ぜんぜん触角がはえない

キチガイの乗る車か

どことなくベンツ風だな

これは間違いなく売れる。

値段みた。高い。。。これは売れん

これ、意外といいんじゃないか。
ミニバン界のｆｉｔなったりして。

高いなぁ　ちょっと頑張ればセレナとか買えるんじゃないか？

ドコモのアットフリードかと思った

不利移動

デザインはすっきりしてていいんじゃない

ありゃりゃ、どっかで見たような車になっちゃった

ダッシュボード、前にせり出し過ぎじゃね

１５００ＣＣで１６０万から２００万って、高いよなぁ。
ダッシュボードが出てるのは、エンジンルームスペースの関係か？

ホンダ　ラクティス？

>>85
５人乗り、７人乗りもあるんで