【HONDA】 ホンダ フリード Ver.4 【5/29発売】

himadanaa

福井：ありがとうございます、たしかにモビリオは良い車でしたが
多く売れた車とは言えませんでした、財政的に言ってフィットの売り上げに依存している弊社の
状況から言っても利益率の高い車を造る必要があったと
特に株主様からそういった意見が強く出ておりまして
そういった意味でも1500ccの大衆車というポジションでありながら最終的な購入金額が200万円オーバーする
フリードは自信作と言えます。
購入者様からしてもモビリオにはなかったキャプテンシートや
キリッとした外見は200万円以上出して購入してよかったと思わせる仕上がりになったと自負しております。

次スレ立てました

【新型！】 ホンダ　フリード Ver.5 【FREED】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212041885/l50

重複スレ立てんなぼけ
本スレはこちら↓
【新型！】 ホンダ　フリード Ver.5 【FREED】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212034586/l50

ちゃんとした次スレ立てました

【新型！】 ホンダ　フリード Ver.5 【FREED】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212041885/l50

ＶＷのミニバンに対して全面的に良くできてるでＦＡになってるようだからそうとういいはずだよ

↓こっちは重複、さっさと削除依頼しとけよ
【安全軽視】ホンダ･フリード第5頚椎【寝たきり】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212041885/l50

全然良くないし！
シートベルトはいまどき昭和40年代みたいな2点式だし
ヘッドレストも装備されてない席があるし
戦後か！？

よくこんな車平気な顔して売れますね？

デザインがどうとか、足回りがどうとか遮音性能がどうとか以前の問題
特売オージービーフか神戸牛かで迷うとかじゃなくて
異常プリオンたっぷり肉と神戸牛を比べるようなもん

ホームページみた
かなりいい

これでもうちょい値段が安くて
オプションの組み合わせが不自由じゃなかったら
売れそうだけどな

初のメールニュースが届きましたよ。
特別な情報はなし。

http://www.honda.co.jp/LandL/freed/
メールニュースでの収穫は
このページをチェックしていないことに気付いたことぐらい。

>>962
おまえが消費者と考えがズレてるんじゃね？

世界最高ミニバンと言われてるだけあるな

実物見てきた。７人乗りＧｉエアロ。外観はかっこいい。
内装はチープ。最近の軽自動車よりも安っぽい感じ。
３列目はシートがかなり小さい、けどちゃんと乗れるだけの居住性はあるね。
パッケージングはかなりいいねえ、さすがホンダって感じでした。
しかし内装の内張りの安っぽさはちょっとひどいなあ、
外観のイメージと差があり過ぎだ〜

カナレ電気株式会社
ってホンダと関係ある会社なの？？？？？？
カナレ電気株式会社からスレの削除以来が出てるみたいなんだけど？
この会社ってプロバイダーじゃないよね？サイト見た限りじゃ
ただの電気部品屋さんだけど
中の人が削除以来って。。。。どうなってんの？

>>947-953
すばらしい！！！！

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] CANARE.CO.JP
e. [そしきめい] かなれでんきかぶしきがいしゃ
f. [組織名] カナレ電気株式会社
g. [Organization] Canare Electric Co., Ltd.
k. [組織種別] 株式会社
l. [Organization Type] Company Limited
m. [登録担当者] YS1167JP
n. [技術連絡担当者] YI101JP
p. [ネームサーバ] ns2.japan-net.ne.jp
p. [ネームサーバ] ns3.japan-net.ne.jp
[状態] Connected (2008/05/31)
[登録年月日] 1998/05/26
[接続年月日] 1998/05/28
[最終更新] 2007/08/23 09:39:04 (JST)

なんか削除板で↑の会社から削除依頼がきてるんですけど
なんで？？？？超不思議！しかも「重複スレ」と言う理由で
最初にできたスレを消そうとしてるし？？なんで？

結局、全席ヘッドレストにはなってないね

全席ヘッドレストじゃ座れないだろ、ヘッドレスト付きと言え

>>972
まぁまぁ、落ち着きなはれw

取説見てて思ったのですが、総走行距離ってどうやったら見れるの？

見落としてましたすみません。orz

1300kg程度の車重なのね

今更だけど3ナンバーだよね？この車
車格から言うと1.5じゃちょっと小さいかな・・・

>>977

3ナンバー？

3ナンバーって、全長4.7m以上、車幅1.7m以上、全高2.0m以上
のいずれかに当てはまる車のことだけど、
フリードの場合いずれも当てはまらないわけだが…
>>977は…？

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212034586/l50
新スレ立てました仲良くつかってね

>>977
余裕で小型枠です＞＜

>>980
�d、考えてみれば先代モビリオも5ナンバーだったしね・・・

Webで見積もりしたら230万だった
値引きいくら？

35万

>>983
マジ？買う

>>983
まさかｗ10万いかねぇだろ

実物見てきましてけど、ストリームの方がいいと思うわな。
燃費も1キロくらいしか違わないだろうし・・・。

燃費も中途半端、
荷室長も中途半端で、
禿しく不人気車になる悪寒

燃費20k超えてたら馬鹿売れ確実だったのにねえ

企画したやつはここまでの原油高騰を予想してなかったんだろうな
大ハズレ車の悪寒

ちゃんとした次スレ立てました

【新型！】 ホンダ　フリード Ver.5 【FREED】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212041885/l50

>>988
スレ立て乙です

これは売れるな。

「ヘッドレストなんて無くてもおＯＫ!そんなに心配なら
子供でも座らせとけ」byホンダ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212041885/
ホンダの新型ミニバン「フリード」8人乗りなのに
ヘッドレストと3点式シートベルトは6人分しか装備されず
サイドエアバッグも一番高いグレードに抱き合わせでしか
装備されないホンダの最新ミニバンがついに発売開始

「ヨーロッパ向けの車にはきちんとヘッドレストやシートベルトが
付いてるのにどうして日本向けにはつけないのですか？
ヘッドレストが無いと万が一の事故の時危険ではないですか？」の問いに
「ヘッドレストが無くても安全です心配なら背の低い子供を乗せれば
どうですか？そういう仕様なので」の一点張り（録音してあります！）

http://www.jaf.or.jp/data/user_test2006_01/index.htm
ヘッドレストが無いととても危険だというのはもはや常識
物言わぬ日本人には手抜きの車をぼったくり価格で売りつけて
目の肥えたヨーロッパ人にだけしっかりした製品を売る日本企業って。。。。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212041885/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1212035839/201-300
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212072349/1-100
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1212072349/1-100
みなさん↑のスレで「ホンダはヘッドレストを人数分装備しろ」って応援カキコお願いします

>>800

おお、エアロデッキですかいいなぁ。あれバカなジャーナリストが試乗会で
一部水で濡れてた所と走行中、ハイドロプレーニングでスリップして横転して、
エアロデッキバラバラにしたんだよね。
最新型の新車全損したあげく、捨て台詞で高速安定性がうんたらかんたら
文句かましたバカジャーナリストって誰なんだろう?
でもボディーそうとうヤレたでしょ?

あとべんべE36のリヤシートの件。べんべはクーペはデザイン優先なんだ。
だからE36セダンはそれなりだけどクーペはかっこいい。
現行E90もセダンのテールは最低だ。でもクーペ、カブリオレはいけるでしょ?
そのために、セダンと9割別物パーツ使ってる。

で、結論からいうと、クーペのヘッドレストはかっこ悪いし、ワゴンじゃないので、
後部座席はあくまでエマージェンシー的に捕らえてる。
特にカブリオレはそう。　安全性に対する考えは妥協してないよ。
やるべきことはちゃんとやってるよ、べんべは。

すごくいいっ！！！！！
でも１．５Ｌにしては、ちょっと高いなーーーー

>>835
べんちゃんのアカデミで受けたよ。その手の研修l。

時速10ｋｍで衝突でも手で支えきれない。シートベルトの世話になる。
そのとき、明らかに頭部は前へ移動し、少しだけどヘッドレストの世話になった。

想像以上にショックがすごい。ちなみにE32、E34はバンパーにショックアブソーバーが
内蔵されてて、これらが時速15ｋｍ位まで吸収するからボディーまでいかない。
すごいのがここからなんだが、自動的に救出用にドアロックが開いて、室内灯が点灯して
室内の状況を把握しやすくする。後続車に対する警告のためにハザードが点灯する。

ここまで20年以上前にやってる国産車あったか?

ラフェスタといい、シエンタといい、このクラスの車のスレにはなぜかキチガイが湧くな。

まじで売れそう・・・
予想外だ。

オプション選びやすかったら悩まずに速攻買うんだけどなあ。

>>992
レスありがとう。
エアロデッキ、ボディは軟らかかったよ。
後BMW、ドイツ仕様にはクーペにもヘッドレスト付いてたんだよｗ
まあ、あの時代と今は違うけどね。

メーテルーッ！！

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