【リトラ】70スープラ最高！！13台目【直6】

70スープラをﾏﾀｰﾘ語りましょう。
荒らし、煽り等は放置だ、いいかげん覚えろ！何年やってんだまったく

【リトラ】70スープラ最高！！12台目【直6】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192252148/l50　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【リトラ】70スープラ最高！！11台目【直6】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179395687/l50
【リトラ】70スープラ最高！！10台目【直6】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167983527/l50
【FR】70スープラ最高！！8台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150277300/l50
【FR】70スープラ最高！！9台目【リトラ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157453707/l50
【リトラ】70スープラ最高！！8台目【twinturbo】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145015284/l50
【限界域への】70スープラ最高！！7台目【独走】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138372961/l50
【GT】70スープラ最高！！6台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131110188/l50
【GT】70スープラ最高！！5台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121425484/l50
【直６】70スープラ最高！！3台目【リトラ】(4台目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108556466/l50
【長鼻】70スープラ最高！！3台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088876249/
【長鼻】70スープラ最高！！2台目【リトラ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066750778/l50
【ロングノーズ】70スープラ最高！！【リトラ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051636728/l50

　 ＿　　　　　　＿
　|□|＼　　　　|□|＼　ｱｨﾝ!!!


　 ＿　　　　　　＿　　　ﾋｮｺ

70のアルミ＆タイヤフェンダーツライチで車高落としてエアロでまとめた姿は、
みっともなくでっかい目のナマズ顔、
スポーツカーにはあるまじきぶ厚い豚ボディーのダサい80と違って
低く薄くシャープで今見てもほんとにカッコ良すぎるね。
3年前大事にしてた愛車の70のエンジンとらぶって泣く泣く他のクルマ探したけど
みっともない豚80は論外
セブンはホントいいんだけどど〜も小さいしマツダってのがどうも..
ＧＴ−Ｒは箱形でやだし..
NSXは2シーターでかなり不便そうだしタマ少なすぎで程度いいの厳しい
33Ｚは地味くさくてやだし　32Ｚも目がどうもやだし..　
ワイド＆ローでリトラで迫力ある典型的デザインのクルマが好きなオレは結局
ディーラーに70を出してオールペンやらエンジンやら内装のあらゆるパーツまで新品交換し
250万かけて完璧にビッカビカにした。
ほんと、ブラックのボディーの映りこみなんか最高で
どこ止めといても18年前のクルマには全く思えない素晴らしい仕上がりで大満足。
みなさんも素晴らしい70を末永くカワイがってくださいね。

>>1
乙です



>>3
俺もRX-7と迷ったけど、70維持して良かったと思ってる。

先日、左側のリアサイドぶっつけられたのねそんでね、買い換える事に決めた訳
でも、欲しい車って見当たらないのよね
皆様のおすすめの車ってなにがありますか
今考えてるのは、ロータスのエスプリとポルシェのボクスター他になんかない

シネやハゲ

金あって維持できるんだったら
スタリオンが欲しい

>>7
河合その子が歌ってなかった？

>>3こういう奴きもくね？

降りてくれて良かったと思う

ラーメンとスープラ

どっちが好き？

迷う事無く前者

ザーメンとヌーブラ

どっちが好き？

　　 ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ:::::ヽ
　　ﾐミ　　　　　　　　 ＿　　　ミ::::::ヽ　　
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y_　　
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　　　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ

>>8
顔の白いアレ？

>>15
一応突っ込んどくか。
それは鈴木そのこでんがな！

おニャンこクラブ全盛の頃て70スープラが華々しく登場した時期だよなー

現在は日雇いで働くフリーターですが、何とか維持してます。
いずれ社員になれたら、>>3さんのような事がしたいです(´・ω・｀)

トヨタテクノクラフトでフルレストアだ

格好いいよ70格好いいよ
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

遅ればせながら>>1乙

>>5
コルベットなんかどう？

キモイんじゃ

何げにリアワイパーが長いのが好き

キモイんじゃ

;;;;;;;;;;/::/::::::::::::::;/:::::::::::/;/::::::::::::::::::;ｲ:::::::/ i::::;/　　 　 i!ヽ、l:::::::/ l;;;;;;;;;;:/ﾞ!::::::!
;;;;;;;;/::/::::::::::::;〃::::::::::/;/:::::::::::;:::::::/l:::::::/ ,!::/ -−=fﾐz　 ,/:;ｸ:/　l;;;;;;;;;/　!::::ﾉ
;;;;;;;l::/::::::::::::/;/::::::::::/;;;i::::::::::;/::::::/ ｌ::::/　l:/　.　/レ'ﾞｰ''/､/ 〃　,l;fi;;;/　 l;::/
;;;;;;;ﾚ'::::::::::::/;fﾞ:::::::::/;;;;ｉ:::::::::/::::::::i　 !::l 　 '　 ､ /:ｼﾞ　　 !　 ,ﾉ 　 ,/ 〃　　l;/
;;;;;;/::::::::::::/;;;!::::::::::i;;;;;;l:::::::::;!::::::::j　　l;!　　// ヾ/　　　 ヽ、　　　　'ﾞ　　　'ﾞ
;;;;/::::::::::::/;;;;l:::::::::::!;;;;;;!:::::::;':::::::::i　　　　　　,// ｀　　 u 　 ヽ､_　　　　ハァハァハァ
;;/::::::::::::/;;;;;;l::::::::::l;;;;;;l::::::::l:::::::::::!　　　　　　 //　　　　　　　 ,ﾉ　　　　　ううぐぶう
;/:::::::::::/;;;;;;;;!:::::::::!;;;;;;!::::::::!::::::::::l　　o　　　　　　　　　　　 r'´
:::::::::::::/;;;;;;;;;|:::::::::!;;;;;;l::::::::l:::::::::::;!　　　　　　　　　　　,　-‐'
─ ‐-' ､;_;;;;;l:::::::::ｌ;;;;;;l::::::::l::::::::::;!　　　　　　　　 　 ／
　　 　 　 ｀ヽ;::::::::l;;;;;;l::::::::ﾄ､::::::l 　 u　　　　　　　/ﾞヽ　 ,　-─−- ､
　　　　　　　 ヽ;:::l;;;;;;l:::::::iﾞ ｌ::::::!　　　　　　　　　 | 　 Ｙ´　　 　 　 　 ｀'ｰ ､,_
　 　 　 　 　 　 ヽ;;;;;;;!:::::;l､.l:::::!　 　 　 　 　 ,.　-ﾍ,　 l　　　　　　　　　　 　 ﾞヽ　　 　 ,. -−-､
　　　　　　　　　 ヽ;;;/'ﾙ'　`!::i、　　　　　,／　　　ヽ､,!　　　　　　　　　 　 _, -'､_, - '´　 　 　 !
　　　　　　　　　　 i;i　i/　　l::! ｀ 'ー− ´　　　　　　 i'ト､-､,＿＿_,. -−' ´ ,. ‐'´　　　　..:::::／
　　　 　 　 　 　 　 !　　　　 i!　　　　　　　　 　 　 　 ij　 ＼_ヽ､　　'ニ,. ‐'´　　　　　.:::::／ｰ ､
　　　　　　　　　　 i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＼ヽ､　／　　　　　.....::::::／　　 　 i

ゴキブリっぽいよね

それを言われるとテレます(*^^*)

ST18Xセリカの事か。
たしかにゴキブリっぽいな。

70スープラは和製カマロと言ったところだな。

ゴキブリに似た車なんて二つと無い

マカロニ？

>30
黒いEFシビック、CR-Xのことですね、わかります。

>29
カマロじゃなくてトランザムだろ。
特に後期型w

>19
おいらはトヨタ東京カローラでハーフ（フル？？なんちゃって？？）レストア？しました。

TRDメニューはよいですか？

キモイわ(*^^*)

自己紹介か？乙。

お前の事だハゲ(*^^*)

グループＡでイマイチだったのが残念

ラリーは遊びにしか見えなかった(*^^*)

>>34
参考までにメニューと値段教えてくれ

>37
そうか、お前ハゲでキモいのか。
随分と自虐的なレスだな。
まずは植毛でもしたらどうだ？ん？

何言ってんだハゲ(*^^*)

なにやってんだお前ら？
俺達70仲間だろ？
下らん煽り合いは止めろって、みっともない。

黙ってろハゲ(*^^*)

植毛する金も無いのか？
まずは働いたらどうだ？ん？

資産家なんで働きませんよーハゲ(*^^*)

>>46
外資に食われろ！

毎日ねらーをおちょくるのが日課な私に天罰をください(*^^*)

自称資産家さんは植毛する金すらない、と。
(´；ω；)ｶﾜｲｿｳﾃﾞｽ

↑彼みたいに貧乏でハゲてる様な天罰をお与えください(*^^*)

貧乏でハゲてる自称資産家さんは日本語も不自由のようです。

在日ですから(*^^*)

ぼく、大人になったら資産家に就職するんだ

日本人は好きですよ
文句言わず低賃金でも働いてくれるとパパも言っていますし(*^^*)

ヤフオクの７０を見てても
これいいじゃん！てのを見つけても
大抵ＡＴなのが泣けるな

真面目な話、７０のＭＴって出来がよくないだろ？
車の性格考えるとＡＴでも十分のような気がするが

ＭＡはＡＴで十分だと思うが
ＧＡとＪＺＡはＭＴで乗りたい

ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟが……パワステが…クルコンが……


まったく世話がかかるんだから！

べ…別にこんなオンボロどうなったっていいんだから！！（///)

>>57
MA白ATは神ですか？

MTシフトって長すぎｗ

仕方ないべ
元々トラック用ミッションなんだし

なんだって
工工エエェェ(´д`)ェェエエ工工

スープラのATのGA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。GAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分MAもGAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGAな
んて買わないでしょ。個人的にはGAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで32GTRを
抜いた。つまりはGTRですらスープラのGAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

SOHCの1G？

1G-Eの70とか、今のヴィッツにすらチギられそうだな

これに、コラムシフトレバーだったらネ申

７０を駐車場に停めてると、車好きの小さい子供を連れたお父さんに
スーパーカー並みの扱いを受けたぜっ！
ダテに１６年落ちじゃないぜっ！

ヘッドライトがスーパーカーみたいだよねｗ





と、思うのはオジサンだけじゃね？
今の子供が見ているスーパーカーって・・・

この間、スタリオンとすれ違ったので見ていたら
目が合った

その後スタリオンと70がラブホテルに止まってるのを度々見かけるようになりました。

この車って平成初期のような雰囲気が漂うレトロさが
たまんなく良いですよね！(^Д^)

正確には昭和の車だけどね

ボディデザインは近未来的

昔の人が思い描いた未来って感じだよな
それがいいんだが

>>74
現実はずんぐりの豚車ばかり・・・
70至上主義でokだな

平成５年のMA70スープラ？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g66015609

アヤシイ・・・・・・・・

>>75
現行のスカイラインＧＴＲを真近に見た時は、さすがに降参だと思ったけど
真横に見た時は７０の勝ちだねって思ったね。
今の車はフロントが短すぎるよ。

>>76
それ、誰か質問しないかなと待ってるんだがｗ

ガソリン値上げ前に、諏訪湖まで行ってきた。

移動の燃料の方がもったいない

俺は本栖湖行ってきた
70を4台見掛けた

>79
無職乙

>>76
中期のデッドストックだったらこの年式もありうるのか？

登録年のことかー

MA70は平成2年が最後だよな！

輸出仕様だったら最後までＭＡだったらしいけど
これは関係ないよな右ハンドルだし

確かに輸出仕様の最終は平成５年。（国内仕様は平成２年）
写真を見る限りこの７０は前期型をマイチェン仕様にしてるだけ。
まず外装はモールが前期型。
室内はシート・スピーカーカバー・ライトスイッチ・
シフトノブ＆カバー・コラムカバー・サイドブレーキが前期型。
（前期型はシフトノブ＆カバー・コラムカバー・サイドブレーキは室内色と同色）
なので平成５年は嘘。

ヤフオクに出てる赤の70。
車はカッコイイが、紹介文がカンに障るな。お前ら、陸送費用の質問なんてするんじゃないぞ！

>>87
あの写真だけでそこまでわかるってすげーな…

≫86
ビックリ価格って何だ？

すまん、安価ミスった。
88への安価な。
それにしても、シートを外させてもらうかもしれませんって何だ？

正座して運転しろってことでしょ。

ディヒューザーの効果のほどを教えてもらえませんか？

効果はありませんよ。
ただの飾りです。

「ディフューザー ダウンフォース」で検索すればいろいろ出てくる。
多分、市販車に付けてもこれといった効果は期待できないと思う。

連休間でも８０は見ても
７０は見ないな。
そんなに数が減ってるのか？

俺は今日だけで3台も70見たぜ
逆に80は1台しか見なかった@甲州街道

２年前に買った70ｽｰﾌﾟﾗ。当時RX-7もってたので放置してて２年ぶりに治して乗ろうと
思ったら、外装はボロボロ・・・
まぁ、知り合いに鈑金塗装頼んでそちらは解決。

問題は水温上昇。当方素人であまり詳しくないのですが、ｳｫｰﾀﾎﾟﾝﾌﾟ・ﾗﾁﾞｴｰﾀ・ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ
あたりを修理すればよいのですかね？

検索で　エンジンがダメとかよくでてますがブロック等まで修理or交換しなきゃだめですかね？

輸出仕様のMA70だけど普通の国内仕様のエンジン（７M）で交換可能なのかな？

輸出仕様ってもしかして７MのNA?
だとしたら国内の物(ターボ付)とは結構違いがあるかもね
ブロックはそのままだったような気がしたが…

検索したのなら見たと思うけどヘッドガスケットとんでる可能性もあるかな。
まぁ古い車だから詳しい人もしくはデラに見てもらったほうがいいぞ。

>>99
レスありがとう御座います。
7M-GTE　です。　知人の多少かじってる人曰く、圧縮抜け、クーラント・オイルの汚れは
見あたらないので水周り系ではないかなとの判断。
詳しくは分解してみないととの事でした。

近所のディーラーではエンジンOH（30万前後）が必要ではないか。しかし部品が揃うか解らない
との返事でした。（部品共販の社員と３人で話）

車両20万　鈑金塗装30万　エンジン系で30万かかっちゃったら貧乏子沢山の当方には
かなり痛い・・・なので中古エンジンそのまま載るならその方が早いかなと考えた次第です。

知人はバイパス組んでｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ・ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換、ﾗﾁﾞｴｰﾀ洗浄で様子みるのがいいと
言っていました。まだ登録してない車両なのでゆっくり治してみようかな。

２年も放置してたら駆動系・電装系も不安がありそうだな
俺なら新しくＭＡ70を買うが。

何か思いいれでもある車体なの？

つうか
JZA買うよな普通

思い入れといえばそうですが、仕事先の知人から買ったので、一度も乗らないで捨てるのもどうかと思いまして。
左ﾊﾝﾄﾞﾙだし乗ってみようかなと。　

電装系はほぼ大丈夫みたいです。多少ﾒｰﾀｰのﾗﾝﾌﾟが接触不良のみであとは普通かと思われます。
駆動系はｸﾗｯﾁが減り気味ですね。走り屋は昔にやめたので？普通に乗れれば問題ないです。

>>102
しかし、フロントはJZAのトヨタエンブレムではなくMAのスープラエンブレムがいいな。

>>103
そうか
まあ中古相場を考えなきゃ100万かけて直しても惜しくはない車だとは思うから
のんびり直してみれば？

>>104
七宝焼きは部品共販で普通に買える

100万かける価値は・・
無いと思うぞ

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

98さん

そのスープラ売ってくれ〜
30万出します。

人それぞれだからな
輸出仕様のMAなら欲しい

いらんな

>>100
元トヨタディーラーのメカです。
７Ｍは直さない方がいいと思う。
何度直しても結局同じことの繰り返し。基本部分に不具合があるから。
ＪＺ乗せ換えも視野にした方がいいかも。

皆様ﾚｽ有り難う御座います。

まず知人の言った事やってみてダメなら載せ替えも考えてみます。
MA70の廃車がたまたま見つかったので様子見です。

>>111
>何度直しても結局同じことの繰り返し。基本部分に不具合があるから

基本部分不具合はリコールではないのですか？と甘い考えをもってみたり・・・

年数も経ってますしね。ある程度は覚悟して乗ります。86に4AG-Z載せた時の作業思い出しながら
JZ載せ替えもいいかもですね。
あのときはいじるのが楽しくて色々やってましたが今では載せ替えとなったら多分お任せなんだろうな・・・

左ハンＭＡのＪＺ乗せ換えはマーシーオートで実績ありますね。
見たら大変そうですが・・・。
エンジンにこだわらなければ、安いＮＡのＪＺ系か１Ｇでも長く乗るならいいのかも。

リコールだって(笑)

マーシーオートに持っていけば大抵の故障は直してもらえる？

>>105
あれ、まだ売ってんだ。

ココの住人で川�ｱ街道or府中街道使う方いますか？

それがどうした
気持ち悪い

ヤッホ、ヤッホー、スープラヤッホー！

先日7Mエンジンの欠陥を指摘しリコールしてもらいました♪

ほんとかよ！

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

誰か質問orツッコミしてください。

５年式のMA70

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g66015609

>>123
ｶﾞｲｼｭﾂ

色はやはり、黒か緑に限る。

緑は・・・

白とか赤もいいと思うんだぜ

今となっては緑が欲しい

いらんな

アメ車っぽく黒に赤のボンネットだとセクシーかも。

全然

俺はやっぱワイドボディの黒だな。
テールランプが渋く際立つ。

赤黒のツートンにするとどうなるのか一度見てみたい

後期のワイドはブラックだけど、前期のナローボディはワインレッド（レッドマイカ）かな。
上品な感じがいい。

トヨタの高額車の黒はなんでブラック202のソリッド色が多いんだろ？
ブラックマイカやブラックメタリックのほうが塗装強くていいんじゃないの？

ボンネットにファイヤーバードでいいんじゃね？

トランザムの

>135
トヨタの202は高額車に限らず設定あるが(ｂBとかにもあるからな）
なんであんなに塗装ヤワなんだろなw
ちょいと洗車しただけで傷になっちまうぜ…

ほんとJZAのブラック202ってヘアライン傷（ふいたときにできる細かい線傷）
つきやすくて扱い難しくない？
なんか最近のクラウンなりマークＸとかの202みると
品番同じでも傷がつきにくい処理になってない？
最近の202はクリヤー層が昔よりかなり厚いのかな？
洗車場でかなりゴシゴシやってるおっさんのクラウンの202とか
近くでみてもほとんどヘアライン傷ないんだよな〜〜
なんでだろ？？

洗車しなけりゃいいのに
俺なんか戦車しないから塗面きれいだよ
シマウマだけどね

塗装気にするほどの車でもなかろうに

サンバイザーを新品交換しようと部品共販に行ったら
もうその部品の供給は終了してますって言われた…orz

いつまで部品出ると思ってるんだよ

販売終了から10年？

ブラック202はメタもマイカもはいってない為、日本車再弱といわれてる
柔らかい塗装。そのままでは一般の素人がキレイに維持するのは絶対に無理。
キレイに維持できてるのはガラスコートしているクルマ。
なんでスープラやらマークＸは
ブラックマイカから劣化激しいソリッドの黒202にしちゃったんだろ？
早くボロくして新しいに買い換えて欲しいから？

>>142
今までエアロトップ用の金具とか普通に買えてたから、けっこう末永く供給してくれるもんだと思ってたんだ
解体屋めぐりするのが現実的っぽいが、新し目のマーク�Uあたりのサンバイザーそのままついたりしないかな？

やってみればいいのに

抱いてくれたらいいのに

車庫糞

キングバイヤーに行ったら部品鳥車からはいできたそこそこ美品のサンバイザーを３ｋで売ってくれた。
悪評もあるとこだがやっぱ専門店は強いな

しかしこれからはこんなふうに部品鳥を食い潰しつつ生きながらえるしかないのか

旧車とはそういうものです

魚拓とったど！

http://s02.megalodon.jp/2008-0114-1648-44/minkara.carview.co.jp/userid/257966/profile/

盗まれた？
見つかった？
自作自演？
テラワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

他の魚拓ねーのかよ
使えねーヤツだな

70ワイドボディーのリアフェンダーをツメ折りした場合
17インチアルミ9ｊをツライチにするには
オフセット+25くらいがフェンダーの干渉しないギリギリのラインなのかな？
+20でも大丈夫かな？
誰か知ってる人又はツメ折ってツライチにしてる人おせ〜て！
ちなみに今現在はツメ折なし無加工で9ｊ+30で干渉しないギリギリです。

JZA70ですが走行中にスピードメーターが動かなくなってしまいました。トリップメーターも動かないです。何が原因でしょうか？中古の純正メーターに交換すれば直るのでしょうか？先輩方教えてください、お願いします。

>>155
車速を取り出す配線のどっかが切れたんじゃねーの？
質問のしかたから見てあんまり整備とかやる人じゃなさそうだからおとなしくﾃﾞﾗ池

ディーラー行ったんですが、故障探究するのにも時間がかかるし見積もりにもお金がかかるため今回は考え直すために引き返しました。

アルミのツライチセッティングのオフセットの件解決しました。
リヤフェンダーツメ折りのみで17インチ9ｊの場合、
タイヤ255/40ならオフ+20で超ツラでした。
ワイドボディーがさらにロー＆ワイドになってメチャクチャカッコイイです。

>>157
直すつもりないのかよ
タコメーター動いてるならスピードメーターケーブルの断線
デジタルは知らん

最近のヨタディーラーはなぜか旧車をぜんぜん見てくれない
特に現在の主流顧客とは大きく剥離してるクーペ、スポーツタイプは根絶でもしたいのか明らかに直せるものでも買い替えを薦めてくる

キングバイヤーって一回も行ったことないけどただのショップじゃないのか？
修理工場とか持ってないよなあそこ

他人をあてにしてたのでは旧車を維持するのは難しいでしょう

>>160
そんなディーラーかえちゃえば？
俺が約15年世話になってるトヨタディーラーには本当に良くしてもらってる。
おかげでエンジンも最高、1回オールペンもしたし内装のパーツもかなり新品に取り替えて
70リミテッドエアロトップ、今でもビッカビカだ。
俺の他にも70スープラや2代目ソアラ初代セルシオなどなどいっぱいメンテにきてるぞ。

博物館かよ

>>160
ただのショップだけどスープラ専門店らしいから部品鳥をいっぱい持ってんだろ

おまえら汚い70乗ってるんだろ

都会人に70
田舎者に80

絶好調だぜ！

>>76
ココ見てるのか？出品者ｗ

ほｓｈ

ウォッシャーノズルが詰まってしまったので洗浄しました。
線状後は液が勢いよく噴射されたので気持ちよかった。

今日、暖機してたらエンジン音が突然ボクサーエンジンになってしまったですけど、同じような表情になった事がある人がいたら、原因は、何だったか教えて下さい。車は、JZA70です。

70の三分割タイプじゃない一本モノのリヤスポって持ってる人いないかな？
結構探してるんだがヤフオク見ても三分割タイプしか出てないんだ
あれ流用に使いたいんだよなー

>>171

バルブが飛んだかな？

>171
点火系なら安く済むかもな。

俺の勘では排気漏れ
ボルトナットの緩みが一番だんが配管クラックも年式的に十分ありえる

JZA70の強化エンジンマウントなんてあるのか?
教えなさい

ｴｯﾍﾝ 知りませよ

。

明日、車検に持って行こうと思うんだけど
・でら
・自動後退
・板金屋

どこにしようか迷ってる。
特別異常なところはないし、予算は１８万くらいまではＯＫ。
それ以上はご相談かなぁ。見積もり取っても帰してくれるかな？

でらだと、あちこち交換しましょうとかいって２０万超える見積もりだしてくるに５００奥田

>>180
そうなるのかぁ。
じゃ、自動後退にしとくかなぁ。

普通に平日予約してユーザー車検じゃだめなの？

>>182
就業したばかりだし休みたくないねん。
一月半プーだったから金も無いし。
ユーザー車検する気力もNothing！

16年前に7Ｍエアロトップリミテッドの3万キロ車トヨタで買って
エアロ+ローダウン+アルミツライチ+αのライトチューン仕様で
今20万キロまで走ったが、
ディーラーでOH一回、オールペン1回やってばっちしメンテしてるお陰で
エンジンもすげー調子いいし外装もビッカビカでメチャクチャかっこいい。
もしエンジン寿命きたら2ＪＺ入れる予定。
外装の、フロントに3.0TURBO　リアに3.0GT LIMITEDエンブレムがついてるけど
誰も2ＪＺとは思わないだろうなww　楽しみ。

そもそも、ゴミ車なんてだれも見向きもしないよ結局は自己満足の世界

>>184
エンジンの寿命よりもボディの寿命を考えたほうがいいんじゃないか
エアロトップだし

結局、自動後退に出しました。
標準一式で12ﾏｿか、やれやれだぜ・・
オイル交換とボンネットダンパーのメンテは必須で、あと何が出るやら。

安いな。でも交換ないとそんなものか。

>>187
パワステ関係

いつまで小汚い車乗って環境破壊する気だ?

保守。

>>189
ビンゴ！
チョビッと漏れてるって連絡来たけど無かったことにした。

無かったことにしたﾜﾛﾀ

何が無かった事にしただ
環境破壊車乗りやがってシネや

hosh

日テレ厨が沸いてるな

高圧ホース無いからオーバーホールもままならねえ

高圧ホースもうないの？絶版？

みんなで注文すればバックオーダー出るかもしれない

トヨタは無理

>>197
ﾏｼﾞかotz

オールドタイマー見ればすべて解決

５０００円で27Lしか入らねー
万札で満タンにならないなんて・・

１８３円・・・

１８１円で満タンにしてラッキーと思って買い物から帰って来たら
近所に179円があったOr2

７０乗りが小さなことを言ってちゃいけねーぜ

むしろ自動車税は1割増くらい余裕で払ってやるぜ

ガソリン?
油田持ってるから風呂もガソリンだぜ

くらいの勢いで頼む

キングバイヤーﾜﾛｽ
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2884098.html

ﾜﾛﾀ

ほｓｈ

最近の暑さで嫁と子供が助手席と後部で顔を真っ赤にしてたから
エアコン修理することにした。。。Orz

エアコン無しで車検通るのかよ(笑)

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ乗りが寄り道
なんだか同じ匂いを感じた

現行にはない平べったさ、ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽ
お互い大事に維持していきまさょい

きもっ

鉄くず！

>>213
ちょｗ

>>213
来る時期を間違えたな

いつきても


きもっ

サンバイザーの動きがものすごく渋いんだけど、誰かどうにかする方法知らない？
下手に5-56とか吹いたら布に染み込んで取り返しのつかないことになりそうだし…

556でなく、グリスにしなさい

付いたまま噴くんでなく、外してからやるんだぞ

MA61乗りのこの私がきましたよ

>221
君は過去の世界から来た人かい？
悪い事は言わないから25年前の2chに戻るんだ
いいね？

>>222
2chおろかネットすら無いじゃねーか？

ちょｗ

>>223
いや、テレビのダイヤルのことかと

>>225
そう言われれば納得。

だってＸＸのスレないんだもん
新車から乗ってるよ＾＾

MA61に新車から乗ってるって時点で結構な歳じゃねーかw
「＾＾」はないだろジジィwww

僕の70は お空の星になりました

80は 好きじゃないのでGTOを買っちゃいました

そんなわけです

では さようなら

兄の70スープラは購入３ヶ月で燃えました。
トヨタの対応は素晴らし過ぎて一生忘れません。

二度とトヨタ車なんか乗りたくも有りません。

ｋｗｋｓ

70乗ってるのなら>>228さんもそんなに歳変わらないのでは？
お互い大事に乗っていきましょうねー　＾＾

きもっ

誰も新車から乗ってるなんて言ってない訳だがw
年金で趣味車乗ってるんじゃネーヨ、ジジィwww

↑ｷｼｮ

もはや全ての日本製スポーツカーはエボ�]の前に、完全にひれ伏した
と言っても過言ではなかろう・・・・。

GT-Rの存在意義の無さは言うに及ばず
各種デバイスによる４駆とは思えない回頭性、熟成の域に達した感
がある、最小限の重量増で達成したボディ剛性・・・・
なお驚きなのは、それらを高次元で進化させたのにもかかわらず、
４００万を切るコストパフォーマンス・・・・

どうだろう・・・？既存のスポーツカーでこのトータルバランスを
超える日本車があるだろうか？聡明な２chネラー諸氏には愚問である
と言わざるを得まい。

当方、７月下旬にGSR納車予定。狩るぜ！印譜列沙！（・∀・）

さあ、貴方も週末には三菱のお店へ！！

ゆうた

http://minkara.carview.co.jp/userid/176648/car/219850/profile.aspx

お・おまいら・・・、おっさんを大事にしれよｗ

>>236

横からの写真は贔屓目に見ても「ずんぐりむっくり」でＳＥＸＹには見えん。

>>236
性能は100点満点だが、外観が-50点
中期GTOっぽい外装で出したら考えてやんよ

ランエボよりインプWRXが好き。

>>234
見事に釣られたなｗｗ
MA61なんかに乗ってねえええええ

>>241は偽者ですからね。

>241
ワゴンRワイドでしたか？

アルファのパクリだろ
いらねー

うむ。

八幡駅前アクトのコブラ1K15回てなめてんのか

IDが70だから記念ｶｷｺ

>>246 パチンコ板に逝ってください

>>221 ｾﾘｶｽｰﾌﾟﾗも良い車でしたね

おまえら自動車税の10%増に腹がたたないか

エコ替え
ってことだろ
なんかﾑｶﾂｸからｽﾙｰしてるが

１０年落ちの１０％か

自分は10代だが中古で７０に乗ろうとしている。
俺みたいなやつがいるから環境が悪くなる

これ以上の環境破壊はやめて

迷わず行けよ行けばわかるさありがとー

あのさ、古い車を大事に乗っている方が、どう考えたって、新車バンバン買い換えよりも資源的にも エコロジー的にも、地球に優しいんと違うんかい？

>>256
プラス低燃費があれば・・

エアコン134に総取替決定。。。
一緒にラヂエタ交換等々で、総額36万円。Orz

フロントにブレンボ入れようと思ってたのに。。。(´・ω・`)

まあ、それはそれで上がってくる来週末が楽しみだ。(｀・ω・´)

36万円は痛いだろうけど、愛車が元気になって帰ってくるのは楽しみだよね。

>>258
オレはデラを振り切って今だに昔のフロン

環境気にするなら車のらなきゃいぃのに！！
ただの足車が多すぎっから環境が悪くなる！！
新車一万台と旧車一台どっちが環境にやさいと思う？

>>259
見積もり金額聞いた時は、直ぐにGO!出来ず。少し考えさせてくれと...
半日悩んで、GO!してもらったけど、いざ始めてもらうとやっぱりねぇ〜た・の・し・み。だ！

>>260
効いてるうちはＯＫでない？
家のはコンデンサからダダ漏れで、エバからもビニョーに漏れてたらしいから。

エアコン134？

R12から134aに変えるには全部交換しないとだしねぇ。
当方ｶﾞｽは抜けるけど機器は大丈夫なんでそのまま12使ってます。

まちがっても代替えﾌﾛﾝは入れない方がイイ・・・

＞＞253
ウチも１０代で７０乗ってるけど、目立つよぉo(^-^)o

>>265
おっ!わけ〜なぁ。大事にしてくれ!

おじさんは来月４０になりあす。(--;;

>>266
おっちゃんはターボＲ乗ってるの？

コメントありがとうございます。
大事にしますo(^-^)o
関係ないけどRです。

おっちゃんは Limited(H4) だよ。
平成元年に新車で GA(ワイド／エアロトップ) 買って以来
中古 R(H3)→中古 Limited(H4)と 3台目 それぞれ間に違う車挟んでるけど
やっぱり 70 に帰ってきてしまう。
一種の病気だ！？？？ん？シンドロームってやつか？

おっちゃん３台も７０乗ってたの！？すごいッス

これ以上の環境破壊はやめて

リミデットいぃですよね！！内装がAみたいな革張りのぉ☆彡
てか、ぅちが乗ってるのゎ最近、排気温ｾﾝｻｰが点灯してるんですが(T_T)みなさん経験ありますかぁ？？

油温が微妙に高い

おいらは内装がワイン色の３.０GTがすっきー

北米仕様のワインの内装ですが、中古で買ったため革がもうひび割れ・・・
シート張り替えするかなぁ・・・

うちのLimitedは普通のグレー内装だけど、運転席の一部に小さなヒビ割れがある以外は綺麗だよ。

>>272
触媒部分の排気温ｾﾝｻが短絡（断線）している。
途中の配線が短絡（断線）している。
実際に排気温が高くなった。

考えられるのはこれくらい？

コメントありがとうございます。
排気温が高くなる原因、又は油温が上がる原因ってオイルなのでしょうか？？

>>277
短絡とはショートだろ。
断線とはぜんぜん意味が違うぞ。

>>279
すまない書き方が悪いだけだ。
短絡または断線と言う意味で書いたつもりだった。

ｻｰﾐｽﾀの抵抗値範囲外って事だからあのような書き方だったが解りづらくてすまん。


>>278
ｵｲﾙもあるだろうけど水まわりの関係・空燃費も関係すると思われ。
当方の70はﾌﾙﾉｰﾏﾙなので追加ﾒｰﾀｰは付いてないけど、追加ﾒｰﾀｰで調べると結構原因
判明しやすいかも。

連投スマソ

排気温度あがるのは70では出たこと無いけど遊び用4AGでは１気筒死んだ時につきましたね。

プラグが死んで点火してなかった。
このときはふけ上がりは勿論悪いし、少し走ってから点灯、アイドルでは非点灯でした。

ｾﾝｻ故障（断線）の時はかけ始めてアイドルでも常時点灯でした。

参考までに・・・

流石にMA61に乗ってる人は居ないのですね。。。

鉄クズに用は無し

参考になります。
ありがとうございます。
さっき車屋さんにあずけてきました(>_<)

関係ないですけど(^^ゞ
ダブルエックスも好きです！！

きもー

>>282
60セリカXXはスープラのルーツとしてリスペクトはしてる
でも60のデザインを70にまで昇華させたデザイナーは神だと思う
コルベットやファイヤーバードみたいな手本があったとしてもね

きんもー

トヨタがエコ替えしろって言っているぞ。

早くエコ替えしないとディーゼル規制みたいに車検通らない車になるかもよ。

早くエコ替えしたほうがいいぞ。

70が規制対象になるなら、往年の名車も対象になるからな・・・

>>288
エコ替え(笑)するのは車検通らなくなってからでいいだろ
まあその頃には流石に次期シルビアとかRX-7とか出てるだろうし

100キロオーバーでキンコンってなるスープラは何年式まででしょうか？
教えてください、お願いします

すべて

昭和は全部

車検しなくても車は、走るだろうが！！

>>292>>293
ありがとうございました
キンコン音が好きなので昭和の70スープラを探してみます

↑グリルがつながってるやつですな！！

>>295
自分で後付すれば？
任意にオフに出来るようにもできるし

>>296
なるほど、ちょうどそこらがマイチェンの時期だったのですね
それで探してみたらあまりないですね、前期って・・・

>>293
後付けってあるんですか！前述のとおり玉数が少なくて悩んでたのですが
それなら選択肢が広がりそうです

ありがとうございました

↑の>>293は>>297でした
すいません

前期のｷﾝｺﾝなる純正の機械だけを中古で探してきて、自分で配線加工すればつくかもね！！
スープラ前期が無ければ、昭和のクラウンやソアラでもいんじゃねぇ！！

今の新車は知らないが平成になる頃キンコンはオプションになるって聞いた
だから何とかすれば後付けも出来るのかもね

デジタルの後付けメーターで
指定回転数や指定速度で信号発するのあるでしょ
それと連動させれば良いとおもうが

どなたか７０スープラのサイドステップ安く譲って頂けませんか？？
よろしくお願いします。

ﾒｰﾀｰの裏に105ｋｍの端子あったようなｷｶﾞｽ・・・
70にあるかは見たこと無いけど、自分のマイル・キロ兼用メーターにはなかった・・・

たしか、配線図集に載ってた気がします。
金曜夜にでも調べてみましょうか？

>>300-302>>304
なるほど、非常にためになりました
個人的にはアナログメーターが好みなのですが
OPであったということからやはりアナログでも十分可能みたいですね！

>>305
本当ですか！あまり急いでいる訳ではないのですが
もし時間が割けるのであればぜひお願いします！

ありがとうございました

>>306
調べるとは言ったものの、何を調べればいいのか...
とりあえず、配線図集と修理書からわかった事は下記です。
・チャイムの場所はエアコンセンター吹き出し口の裏上辺り(?)
・アナログとデジタルメータで構造が若干違う
・アナログには速度警報ウォーナーというスイッチがあるが、デジタルには無い
・チャイムは単純に＋端子と−端子(12V電圧を加えると鳴る)
・チャイムASSYで購入可能そう(?)
・1991年8月の配線図集にもチャイムが存在している

ちなみに、自分の1992年式2.5Limitedは
100km/h超えてもキンコン鳴りません。

>>308
いろいろと貴重な情報ありがとうございます
それを踏まえて調べてみたのですが、あとは購入ルートさえつかめば
なんとかなりそうですね！

スレの皆様お世話になりました

あんなもん普通は外すけど付けたいなんて人を初めて見た
変わった人もいるんですね

始めのうちは楽しいかもしれないけど、そのうち飽きてくるだろうね。
やがて、ウザイだけの存在に・・・

おおスレがあった！７０昔乗ってたな〜
重いけどバブリーな車で楽しかった(ｗ

確か実家にマスターシリンダーストッパーやフロントパイプ、ボメックスのバンパーとか転がってたな…

だれか欲しい人居ます？

ヤフオクに出してくれたら買う

ヤフオクならいい小遣いになるぞ
出せ

わかりました、今週は試験なので来週末にでもオクに出品してみます。

マスターシリンダーストッパー
ボメックスバンパー
HKS純正交換フロントパイプ
トラストエアインクス(旧型)
エアロミラー(メーカー不明)
他ホンダビートのパーツ

あたりがあったな…

ざっと25000円

他ホンダビートのパーツ

ｗｗｗ

ビートはマニアが多いから車体も部品も高額

ビートマニアか‥
そんなゲームあったな‥

ビーマニ、初めてユーロビートがクリアー出来た時の興奮は異常

そろそろ乗り換えようと思うがいい車がないなぁ。
角ばったスタイル求めると外車逝くしかないか・・・

>>321
中古でいいならJZX100とか

俺の車歴
70ターボＲ、タービン交換
↓
マイティボーイ、F5ターボ載せ換え
↓
ポルシェ911(930)、
↓
ジムニー(今ここ)


…もう手のかかる車は疲れますた…
・ﾟ・(つД⊂)・ﾟ・

ギャバン乙

セリカスープラ乗ってる人いますか？＾＾

うむ。

ジムニー乗りって変態多いよね

ｽｰﾌﾟﾗ海苔も変態だろ

ジムニー乗りさんには負けまっせ

S58年２ｽﾄジムニーとH1の70両方持ってるおれはどっちですか・・・・

ド変態

スープラとジムニー乗ってた俺変態！！

そう
おまいはド変態

このスレ変態ばっかかよ

よう、変態ども









おれも混ぜてくれ

イヤァァァァァァァァ！！！！

マグネットクラッチリレーとエアコンヒューズが見つからない！

バッテリ付近とECU付近くまなく探したけど

誰か場所ご存知？

オレも変態かw
ガソリン高くなったなぁ・・・

T78、272カム仕様なマイ70はガソリンが高くて足として使えない…

>>337
R/B ��4(左サイドカウル)エアコン10A … エアコンアンプ,マグネットクラッチリレー,マグネットクラッチ
J/B ��1(右カウルサイド)ライター15A … マグネットクラッチリレー
　　　　　　　　　　　　　　　　メーター7.5A … VSV(ウォーターバルブ）,ヒーターコントロールパネル,システムアンプ,ヒーターリレー,オートリレー

もう廃車にしちゃったけど2.5R乗ってた
G-Brandの割れたリップだけ残ってるよ

ガソリン高くなったなぁ

どこかのHPに70スープラ専用のホイールマッチング計算表が
あった気がしたんですけれど、どなたかご存知ですか？

ホイールサイズやオフセットを入れると自動で計算してくれるんですけど・・・

よろしくお願いします。

>>343 の言ってるのとは違うかも知れんが、

M.Artis

↑で検索。ＯＳに依存しないから、ダウンロードしたら解凍して
　.exe 実行するだけですぐ使える。
　(一緒にダウンロードする .ini ファイルは .exe ファイルと同じ場所に
　　置いておけ。)

以上。

ウイルス仕込むな

えくさｗｗｗｗ

>>345
ぐぐれかす！
2ちゃんしか知らんカスが
Vactorや窓の杜も知らんとは、、、

自分で探して確認して来い馬鹿タレが。

この変態どもが！

うむ。

>>347
ウイルス仕込むな犯罪者

>>344
・ﾟ・(つД⊂)・ﾟ・

>>340 サンクスコ！

エアコンヒューズは見つかった
でもリレー本体は見つからない(ノω・、)グスン・・・

ｵﾏｲ、どこか個人のＨＰでも質問してなかった？
ﾏﾙﾁｳｾﾞｰんだよ

配線図集くらい買えばいいのに

>>352
マグネットクラッチリレー本体の事ですか!?
エンジンルームヒューズボックスの近く(下?)だと思います。
4極カプラーがつながってるようです。
70スープラ乗りに修理書と配線図集はバイブルですよ!!

つうか
場所もわからないヤツが見つけた所で何をしようというのだろう(笑)

ショートさせて終了。

クランクプーリー交換した
付いてたのもヒビ割れもなく良好だったが保険のつもりで大枚叩いた

>>340　ありがとございます。まさにヒューズボックスの下でした。

駄カキコですが一応わかったこと書いておきます。

・ライターヒューズ(15A)
　→運転席足元のヒューズボックス
・エアコンヒューズ(10A)
　→助手席足元の発炎筒の裏
　　スカッフプレートと発炎筒固定してる内装を
　　とるとエアコン用の基板見える
・マグネットクラッチリレー
　→エンジンルーム内バッテリ奥のヒューズボックスの下
　　ヒューズボックス左のボルト2本をはずしてヒューズボックスを
　　大きくずらすと、黒い四角いリレーあり

エアコン不調の方はご参考？までに。

>>337
見付かって、良かったですね。
フォローもThanx！
自分は、修理書，配線図集を全て書籍で持っていますが
下記を購入すると役立つと思いますよ。
「トヨタ サービスマニュアル CDライブラリー スープラ(7A932)」\1,575

当方70乗りですが60にも憧れます。
最近は全然見かけなくなりました。
余裕があったら60欲しいな〜。

また始まったよ

>>361
是非ＭＡ６１に乗ってね＾＾

まただよ

XXスレ立てれば？

どなたか70スープラ・フロント用ストラッドバー（クスコ）をもらってくれる方いませんか？
千葉県習志野市まで取りに来てくれる方、無料で提供します

ＪＺＡ70スープラで使用していました

釣れますか？

ﾔﾌｵｸに出してみたらどう？

>>366
ぜひください。
当方船橋在住なんで、習志野なら簡単に取りに行けます。

>>369
ありがとうございます　今メール出しました

>>371
メール返信しました。ありがとうございます。
すみませんが今日中の受け取りは無理です。

キモい事してな

窓ガラスが

開け閉めできなくなった。

うちのはクーラー壊れた

パワステオイルが漏れてきた

水温があがります・・・

みんなピンチなんだな＞＜

ポンコツ呼ばわりされる前にきっちり整備しとけよ

すでに呼ばれてる場合は

手遅れです(>_<)

何とかしておくんなせぇ
お代官様

パワステポンプは弱いよな〜、二回交換した

一年ごとパワステオイル交換するようにしたら壊れなくなったけど

壊れた事ないけど

>>383
お前は７０に乗っているようで
実は乗ってない

>>373
自分のも窓ガラスが開閉できなくなりました。
ガルにしてるので、配線延長部分の断線かなと思ってますが
助手席側なので、調べもせず放置してます。
パワーウィンドウモーターだと電装屋行きですね。

>>375
パワステオイル漏れは、漏れ止め剤添加で一応直りました。
オイルは車検毎に交換してます。

>>384
乗ってるけどそんなポンコツではないな

皆の生き残っているパーツ集めて
一台作り上げるとか

>>375
もう手放したけど、俺のも漏れてた

>387
パワステ部分だけが集まりません

>>386
乗ってるにしろ70歴は浅いな

3年ROMってから発言してくれ

もうかれこれ17年ですが?
運転がヘタで整備されてないポンコツとは違いますから(笑)

>>391
妄想乙

別に信じてくれなくてもかまわんがな
パワステ関係の漏れを言うヤツはたいがい運転がヘタ
停まってるのにハンドル切るバカか必要以上にハンドル切るバカのどちらか(笑)

もうひとつあったわ
意味もないのに太いタイヤ履いてる嬉しがり(笑)

IDが神のGTO

ID:tq8agEGTO
みたいな中学生は雑誌で得た知識だけで話すから困る…

だが将来に期待してるぞ、学校の勉強もがんばれよ

ﾌﾟｯ
雑誌?
今までお前の様な小汚いスープラ見てきた結論だよ(笑)
オフなんかでパワステが･･なんて言ってるバカの運転とタイヤ見たら納得するよ
あぁやっぱりバカだなと(笑)

sageって知ってるかいボーイ？

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

無職の犬７０は今どうしているんですか？
大陸勤務ですか？

ID:tq8agEGTO

久々のginpra降臨か？

なにそれ

>>393
俺は停め切りはしないし、太いタイヤも履いてなかったけど17年たって漏れ始めたよ
君の言うように酷使して不具合が発生するってんなら、経年劣化も考えられるね
君んとこもそろそろヤバイんじゃないかね

俺んとこは他にも、エアコンのコントロールユニットが半田割れおこしたりしてたな

弱い所か
パワステ異音、リアゲートの雨漏り、エアコンも弱くなってきた

さてさて…

弱いのわかってるんなら壊れる前に交換しろよ貧乏人が

>>405
弱いからこそメンテしつつ壊れかけるまで使用する

少年よ、sageを知らない童貞は喋らないほういいぞ

それが貧乏ってんだよバーカ(笑)

このご時世に70スープラ乗っている時点で貧乏じゃないと思うが

釣針が大きすぎるな

古い車だから金かかるなんて思ってるバカがまだいるのかよ(笑)
スバルや三菱ならわからんでもないがトヨタで古いから金かかるなんて話はナンセンスだわ
ポンコツ乗ってるヤツはよく口にするみたいだがな(笑)

・・・と、ヨタロウさんが申しております。

>>410
古いのに金がかからないって７０ってやっぱり素晴らしいですね！
買ってよかった！！

昔のヨタは良かった

昔は･･･

>>404
うはw
俺の末期とすべて同じ症状w

>>404
全部ガマンすればまだ大丈夫だな！

快適装備は多少壊れても動くけどｵｲﾗの水温上昇は走れない・・・
やはりエンジンＯＨしかないか。

エアロトップの後ろ側パッキンも部品共販でもう取れませんって言われたし、
シリコンかなにかでやるしかないかな・・・雨の日のらなきゃおｋってのは無しで＞＜

ウインカーレバーもちょっと接触が悪くなってきた。左用のレバーはどこで売ってるの？

ヤフオクの部品取り車検索とか、解体屋に電話かけまくるとか

パッキンはゴムの補修剤とか使ってみれば？
スプレーで吹くやつとかあったんじゃないかね？

>>417
ﾚｽｻﾝｸｽ

一応色々検索してみたんだが左用が見あたらないもんで。共販ではとれませんだし。
バラして半田とか確認したけどレバーの接点の銅板？が腐食でダメだったし、スイッチの文字
も消えかかっていたのでどうせならASSYでいいかなと・・・

パッキンは前オーナーがそれ系の補習剤で修理したらしくボロボロで。
フロントやｻｲﾄﾞは注文出来た。


ほとんどボロボロの７０を譲って貰ったのでゆっくり治していこうかと思います。

70は年数たっても錆が出ない気がする

色はやや褪せてきたけど錆の心配は今の所ないなぁ

オマエラのスープラて本当にポンコツそうだな

バブル時代の車はしっかり金かけて作りこんであるからね。

内装も丈夫だな
ひび割れが無いのもありがたい

俺のは2.5Rだったんだが、純正のレカロが破れてきてたぞw
磨り減ったのと日光で劣化してたんだろうな。縫い目からボロボロだったよ

>>423
前座席は肩のほうで後部座席は上のほうじゃなかった？
俺の2.5Ｒは他にも結構破れが有ったよ
コンソールボックスも破れてたよ

本皮仕様のシートは、破れや擦れとかまったく無いですよ。
暑苦しい感じがするので、布製シート被せてますけど...

>>424
そうそう。運転席の右肩
後部座席は趣味の悪い布被せてたから問題ﾅｯｼﾝｸﾞｩ

うちは屋根だけつき車庫だし、日差しの強い昼ごろからはほぼ日陰だったからか
他は問題なかったよ

>>416
＞エアロトップの後ろ側パッキンも部品共販でもう取れませんって言われたし
げ、マジかよorz

HKS サイレントハイパワー つけてる人居ます？。

中間パイプとタイコの付け根が四角いですよね！。あの角部分が燃料タンク
を突いています。
熱と干渉でアンダーカバーが溶けて穴が開いてました。燃料タンクが凹んでます。
休みが明けたらＨＫＳにクレーム入れてみるつもりだけど、どうなることやら？

先にＨＰからメール入れてみるか．．．。？？？

メールでの問い合わせはやって無い様でした。。。

>>427
当方はそのように言われました。フロント部分などはちゃんと買えました。

>>428
多分問い合わせしても無駄だとおもう。フィッティングが各車で微妙に違う場合ありだし、
確認せず使用してあとからクレームは効かないかと。

何でもクレームクレーム言うヤツは死ねばいいのに。

>>431

燃料タンクは危険が危ないだろ！？リコールでも良いんでねの？

何でもリコールリコール言うヤツは死ねばいいのに。

人生で初めて言います
もう言う事もないと思います

リコールだろ

社外品なのにリコールなのか？

この話題はもういいっしょ

>>428

クレーム入れてもスルーされるだけ
所詮、違法改造の一端を担ってる三流部品屋のやることなんざ
たかが知れてる
どうせろくに検証もせずに作って販売してるんだろうしね

何でも直ぐに『死ねばいいのに。』って言う奴は
関西三流芸人の影響受けすぎ。

( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰ

↑死ねばいいのに。

生きるっ！

今年新卒で会社員になりボーナスも出たので長年憧れの７０スープラを買おうと
思います。しかし維持費の問題で２０００CCのマニュアルのワイドボディが欲しい
のですがどうでしょうか？先輩たちは２５００がいいと言うのですが雰囲気が好きなので
２０００で十分なのですが。乗られてる方いられましたらご教授お願いします
後予算的には３０万くらいあるのですがヤフオクなんかで買っても大丈夫でしょうか？

初めて買うなら2000と2.5じゃ違いがわかりにくいかもしれないけど
2.5にしといた方がいいと思うよ
2000じゃ後から物足りなく感じても買い換えるのは手間だからね
こだわりがあって2000に乗るならいいと思うけどね

しかし白の2.5ってのはなかなかないんだよな
俺は3年落ちの頃買ったんだが、その頃からかなり高値だったし
今も白だとちょっと高いんじゃないかね

黒の2.5買って将来オールペンを視野に入れたら今は安く済むかもしれん
自動車税なんて年間5000円程度しか変わらんでしょ

>>441

30万でも100万でも所詮鉄屑よ？。部品代なんかどっち買ったって変わらないんだしさ〜、1J載ってる奴にしときなって。
でかいエンジンは格好いいぞ？

>>441 エンジンパワーを使い切るかどうかは別として、1JZの方がトルクがある分乗りやすいと思われ。

>>441
車詳しくないならヤフオクやめておいて
デラで探してもらった方がいい。保証もあるし。

70さすがに見かけなくなってきたなぁ。。。

>>441
総額で３０万ならやめておいたほうがいいよ
検半年残りを乗って終わりって言うんならそれでもいいと思うけど

後、維持費の問題ってのは主に燃費を考えてるのかな？
俺のＧＡ70だと常に回して3〜4日常6〜9高速100巡航11〜12
2.0だからって格段に良くなる訳ではないと思うよ

たくさんのレス参考になります。元々７０スープラがずっと好きで好きで寝てもさめても７０でした
で先輩方もみんな２５００の方がいいと言われますがなんせ普通は母親のミラに乗ってて満足出来るので
排気量は小さいに越した事が無いのです。でワイドボディなら２５００と同じでしょうからと思いました。
一番のネックは維持費ですね。なんせ初めての車ですからどうも家の親父の車も２０００を越えた事が無い
ので２０００CCこそが車と思い込んでしまっているのです。もちろん先日書店でスープラの本を買い色々
勉強しました。そこにも２０００より２５００だって書いていましたが（笑）また２０００CCのオーナー様
いらっしゃいましたらご教授お願いします。ちなみに総額３０万でGOOで１件問い合わせましたが車検付けると
予算オーバーでした。やはり最初は３０万以内で収めたいですね。またよろしくお願いします

負け組だな

税金以外に維持費の違いは無いだろ。
それにしたって年間5000円だけだ。
燃費も大差ないぜ？

あと予算30万って、その後の事考えているのかな？
買ったら終わりじゃ無いぜ？旧車の部類に入る車だしな。
それ以上のこと考えてないんならやめた方がいいと思う。

維持費とか気にするんなら(同じトヨタ車なら)レビトレとかグランツァＶとか買ったほうが
幸せになれると思う。

>>441
悪いことは言わない　2.5ターボＲの購入を勧めます

>>449
俺、昔ＧＡ70のワイドに乗ってたよ。
悪い事は言わん、２．５にしておいた方が絶対にいい。
ＧＡ70ははっきり言ってビッツよりも遅い。
君の母親の乗ってるミラの方が速いか、どっこいどっこいだと思う。
ＭＴでなければ、その母さんのミラの方が運転は楽しいと思います。
ＧＡ７０Ｈはガソリン食うわ遅いわでいい事なし。

今、思い出してもＧＡ７０の遅さは凄かったな
まさに雰囲気だけ見た目だけの車
今思えば、乗ってると逆に恥ずかしい車ですね。
ＭＴだったからまだカッコになったけど、ＧＡ70のＡＴなんて凄いだろうな。
下手すると、会社のＡＣＴＹと争うな、マジで！

もっと言うと、僕のはＧＡ７０ＨのＥ仕様ってやつでした。
サンルーフが付いてて、車重が1520キロ
その僅か20キロのせいで、重量税は一番高いクラスでクラウンと同じ。

まあ、いろいろありましたけど70スープラに乗れた事はいい思い出ですよ。
今は３５歳ですけど、若い間しか乗れない車だと思います。

あと、ちなみに高速でも出足でカローラに負けますよ。
2.5のほうは分からないですが、、、

2Lのいいところを強いてあげるとすれば、税金が安いことくらい。
でも、安いからという理由で買うと、すぐに捨てたくなるくらい2Lターボでも遅い。
もう部品も入手できなくなってるみたいだし、2.5Lでもやめといた方が無難だと思う。

頭文字ＤでイツキがＡＥ８６とＡＥ８５を間違えて買ったって言う話があったけど
それと同じもんだと思う。
ＧＡ70は蹴飛ばしたくなるくらい遅い。
もっと言うと、ＡＥ８５の方がガソリンも食わないし税金も安い。
ＡＥ８５＞ＧＡ７０
って事ですなー

お前ら2000に容赦ないなw

１Ｇ−は速いよ、２００キロは出るだろ

リヤのtwin turboのステッカーを剥がして乗ってた俺に謝れ。

>>460
ステッカー剥がしても黄色のフォグランプですぐバレる。

つか、予算が３０万て釣りか中学生だろ。
意味がわからん。カローラでも維持できないぞ。

>>461

俺の Limited のフォグも黄色なんだけど。。。
Ｒ以外は黄色じゃなかったっけ？

そうだよ。白はRのみ
あと、純正ホイールの色が少し暗い

外から見ればすぐ解るのは、RとLTDだね
俺ならこの二者から選ぶけど

フォグも交換すればええ

>>465
フォグを交換してもカローラとシグナルＧＰ(信号）やればすぐバレる。

みなさんたくさんのレス有難う御座います。雑誌で見ても先輩方も２５００がいいと言いますが
どうしても産まれもっての貧乏性と言いますか２０００にこだわってしまいます。もちろん欲しい
のはマニュアルですがスピード遅くてもいいんです。あの雰囲気が好きなのです。多分数年
所有したら他の車を買うと思いますがとにかく小さい頃からの夢でプラモもたくさん作りましたし
雑誌もたくさん持ってますいつか社会人になったら必ず所有するんだと言う夢だけでした
たしかに２０００は非力かもしれませんが２２歳の若造が乗るにはちょうどいいと思います
またいい情報がありましたらぜひ教えてください。僕は長年の夢を叶えたいのです
しかし５速の２０００CCのワイドボディってなかなか無いもんですね（笑）

いきなり見つかったが
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/0100080802A4000676008.html

>>467
ttp://www.king-buyer.co.jp/
ここで探すといいですよ
しつこいようだが2.5買ったほうがいいよ

2.5も決して速くは無いノーマル同士ならスカＧＴＳに負ける
70のスタイルが好きなら2.0でも2.5でもどちらでも満足はできると思う
どちらも速さを求めてはいけない
ただ、もし30万円以内で程度も見合った車があったとして
最終型でも15年は型落ちしてる車なので予定外の出費は間違いなく起こるはず
急いで決めずに色々なサイトを回って70の故障しやすい所を調べたり、
それを対処するにはいくら位かかるのか調べたりして結論を出すのをお勧めする

２，０も２，５も同じデザインにしてるのが迷う原因なんだよな
ちょっと変えたらよかったのに

>>468
オレの2.5Lより高いじゃないか

>>469
チョッw バイヤーw

>>467
そうですか、、、
ぜひ頑張って程度のいいスープラを見つけてください。
僕はＧＡ７０Ｈに乗った事は後悔はしてませんよ、良い車です。
今から１０年前の当時、妥協してプレリュードでも買おうかと思ったけどスープラにして正解だったですよ。
スープラはローダウンさせるとメチャクチャカッコイイですよ。(・∀・)
あと、社外フロントリップスポイラーは100％必ず割れるので注意です。

なにこれ自演(・∀・)

GA遅すぎとか言ってる香具師はどんな厨走行してんだ？
それともNAの話か

みなさんほんとうにありがとう。とりあえず中古車の本やヤフオクにも出てるので考えて
とりあえずボロでも遅くても長年の夢を叶えるために買って見せます。故障も範囲内です
このまま普通のセダンとか買っていつか後悔するより若くて失うものが無い今こそ買おうと
決心しました。またいろいろ教授よろしくお願いします。このスレを知り暖かいお言葉を頂き
ますますスープラが好きになりました。みなさんほんとうにほんとうに感謝します

長い釣りだったな

ho

hosh

hokutoumi

hokutenyuu

hokkaidooooooo

　

unkoooooooo

70

　

東名でナンバーが70になってる70見かけた

70スープラの8割はナンバー70です

おい４４１の青年。俺の７０を買わないか？程度最高。近日ヤフオクに出すから買ってくれ

３万なら買う

たぶんＡＴってオチだな

オレは２、５Ｒ乗ってるが某山ではその山最速と言われる２リッターの７０が本当に存在する

２リッターの軽い７０にパワーがあればと思うとスゲー事んなるとおもわね？

馬鹿にはできねーよ？

2.5も2.0も車重ほとんど変わんなくね？

８０�s軽いよ

>>494
んだけかよw

んだけ？？？

お前ドシロートか？

ちとクルマを知る人間ならその８０�sの重要さに気付くやん？

>>496
1540Kと1460Kじゃそれほどかわんねーよカス

てめーがドシロウトじゃん

1520と1440じゃね？

はりきってまちがえんなよ恥ずかしい(>д<)

クルマを知ってから出直してぇ(´Д｀)

重量税はえらく変わるけどな

そそ
そいえば２、５で１５００�s切って登録した人いない？

そそ
２０００は加速もっさり

>>500
構造変更しない限り車重変更は出来ないしそれだけの為にかかる金を計算したら1500超えのままのが安い

８０�`の重要さ？

アホォですか？そりゃギリギリまでタイム削るような事してれば違うだろーが…

８０�`の違いより１Ｇと１Ｊの違いの方が大きいわな

今時分２リッターを買うのは自殺に近いと思うけど

2000に厳しいな
俺もそう思うけど

もっさりだけど、見た目重視だからいいんです。街乗りオンリーだし。

金をかけたらパワーの出る１Ｊ
金をかけてもパワーの出ない１Ｇ

逆に考えるんだ前オーナーの乗り方を考えたら
今こそ2.0の時代

70はスタイルが良ければそれでいいんだよ

格好良い車は速くなければいけない
速い車は格好良いくなければならない


byｴﾝﾂｯｵ

おまえらで　９１年以降の２．５リミテッド黒　乗ってるやついる？？？？
皮シート　サンルーフ　でアルミ１７インチ以上ならい買いたいけどどう

やっぱ70後期ののスタイルは　一番スポーツカーが輝いていた９０年前後の
バブルのときに　マイナーチェンジで完成しただけあって最高だよなあ。
いまみても９０年８月以降の後期　2.5Ｒ　2.5リミテッドの黒　白　は
フェラーリ　コルベットを連想させるスポーツカーの典型的スタイルで
いい女にも似合うし買いたいクルマだ。以前も70乗ってたけど　デブ80
やＺ32よりもスタイルもよくて大きくていい。　いまでも50万前後でも
程度がよく17インチ以上つけてれば買うつもり　誰かヤフオクしてくれ。

>>508
1992年式2.5Limited，ブラック，本皮仕様，サンルーフ，アルミ18インチですが
売る気なんて、まったくありません！

>>508
2.5R、レカロ、ブラック、サンルーフ無し、エンジンOH、T78、内外装極上

…リミテッドじゃないからいらないね…

上玉のJZA70は少ないから捜すの大変だよ。
特にLimitedはねーよ。

俺のはヨダレ出るくらい上物

平成3年式、走行6万キロの2.5LIMITEDに乗っています。
最近、ブッシュが劣化してるんじゃないかと気になるのですが、
ディーラーで見てもらっても、特に変形してる様子もないし、
異音もありません。
アッパーマウントなんかはどうなってるか分からないのですが、
変えてみたら乗り心地とか良くなるでしょうか。
ダンパーは、6年前に交換して、それから1万キロほど走行してます。
どなたか変えてみた方いらっしゃいますか？

>>514
同じく2.5Limited乗りです。
6年で1万キロとは、これまた少ないですね。
ちなみに、ダンパーは純正TEMSに交換したのですか？トキコ,TRD等社外TEMS？それとも、TEMSをやめました？
スタビを交換すると、ロールが抑えられて、乗り心地を犠牲にせず安定感が増しますよ。

514です。
週末に買い物に行く程度なので走行は少ないです。
買ったころは用もないのに乗り回してましたが．．．
ダンパーは、一度カヤバのTEMS対応の物に変えたのですが、
個体差なのか、スプリングに遊びが出て車検に通りませんでした。
結局、純正に戻しました。
新品のダンパーは、安定感もあり、乗りごごちも良くなりました。
スタビは、一時期考えましたが、ロールが嫌いって訳ではないんですよ。
アドバイスありがとうございます。

>>514
ダンパー無交換と思われるので交換したいけど、もうTEMSは入手不可ですよねぇ…
TEMSは好きですが、ロールは苦手というより怖いです。
お互い、2.5Limitedを大切にしていきましょう。

この車を性別にあらわすと、間違いなく女だな。

モデル体形で出るトコは出てるイイ女だぜ

今日ブレーキディスクを交換した
あと4年は乗ってしまうなぁ

今日中古車屋で70発見！道路沿い一番目立つ位置にありました。
通りすがりだったので詳細は解らないが
表示価格は28万円だった。
売ってんだな。ちょっとビックリ。

私にとっては筋肉質な男の人って感じかな

っていうか９割がた男の人は自分の愛車は性別でいうと女って言ってる

女性から見たら逆なんだけどね(笑
(´･∀･`）

ねかまおつ。

ところがどっこい、今、１８０ＳＸが人気爆発！！
走行距離が少なく、修復暦なしの最終型のホワイトパールは、なんでこんなに高いの？？
１３０万円くらいするんだよ。

6気筒だったら180買ってたかもしれないが

(´･∀･`）　70やっぱいいよな　ヤフホクでうらないか
70＝かっこいいリトラと細く長いロングノーズ典型的スポーツカー
80＝メタボデブでマッチョすぎる暑苦しいデザイン無駄が多い

>>525
貴様の７０に対する愛情はそんなものだったのか！

V6だったらもっっと70を愛せたのに

V6の70なんていらん
V8ならいいけど

直6だからいいんだろ！

70ずっと乗ってて、諸事情で手放したんだけど、
70から80に乗り換えました。
加速が滅茶苦茶凄いです。外観は70だけど、80のみっともない
なまず顔も、ここまでパフォーマンスが凄いと好きになれるかも。
それぐらい圧倒的な
加速力です。

７０スープラに、なんで２０００ｃｃがあるの？
意味ナイジャン。

sage

>>532( ﾟдﾟ )

>>532　ＧＴなんだよ！
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~

>>532
ヒント：5ナンバー枠

2000ccで3ナンバーってのが当時では珍しくてよかったね。
そういうのはじめての車かな？

>536
それだけじゃ言葉足らずだよ

ヒント：当時の自動車税制

>>532
貧乏人のため

昭和に車乗っていた人には
２．０L 　直６　ツインカム２４　は憧れだったんだよ。

80スープラ圧倒的な加速だな。なまず顔だけど愛嬌あるし。

80が70より早いのは当然じゃね？
それでも70が好きだ

そう言えば、昔クラウンにもバンパーだけ短い５ナンバーの
スーパーチャージャー仕様があったな。

みなさんのお知恵をお借りしたのですが１ＪＺのＡＴに乗っています。いかにもセダンぽいＡＴシフトノブをガングリップタイプに変えたいのですが何かよいものはありませんか？ＧＴＯ、３０ソアラのような物を希望してます。

70はもうさがしても最低15年以上前のボロばっかりになってきたな。
はっきりいって1991年以降最終型の2.5リミテッド　R　の白　黒
しか興味がない。　80の速さとエンジンにはかなわないしな。
おまえらの70って　年式　グレード　と調子は？？

'89か90年（前期）　ｸﾞﾚｰﾄﾞ不明（多分3.0ＧＴ）　輸出用左ﾊﾝﾄﾞﾙ　外装鈑金塗装中
ﾏﾌﾗｰ以外ﾉｰﾏﾙ。
内装は年相応。　水温上昇気味　　ほか駆動系などは良好。

>>544
2.5LimitedのATに乗ってます。
LEVOC LV-456に換えてます。
　http://www.napolex.co.jp/product/levoc/shift2.html
ついでに、MT純正シフトブーツを被せているので、パッと見はMT車に見えます。
2.5Limitedなので、シフトインジケータはデジパネ内にもあるし
ATモードを切り替える事も無いので、シフトレバー部がブーツで隠れても
まったく問題無しです。

Ｈ2年 3.0Limited エアロトップ のAT
フェンダー超ツライチセッティング17アルミ+ローダウン
エアロ
ＨＤＤナビ
の快適クルージング仕様。
外装はディーラーにてオールペン+ガラスコーティングで新車以上の鏡面ブラック
内装も劣化パーツ全て新品に交換
エンジンもディーラーにてOHで完璧

恐らく現存する70の中でトップクラスの状態だと思う。
20年近く乗ってるけど今だに見とれる
70ワイド後期ボディーのブラック、ローダウン車はほんと滅茶苦茶かっこいいね！

70のATなんてｲﾗﾈ。2000の５速以下である。いやいやアルトワークス以下である

3.0のATなら普通にアリだろ

８年位前仙台ハイランドに７ＭのＡＴでゼロヨン１０秒台の人がいたな…
今も居るのだろうか…

自慢の愛車の画像ぐらいうｐしろよ

>>547
誠に丁寧なアドバイスありがとうございました！

>>546
> 元久美印で足洗って運送業やってる人とかいるけどね。
> ある程度の組織の上のほうの人間なら軽はないよ。
>
> ちょっと変わったところで地元にスープラ乗ってる人ならいたけど、
> 最近コ○ベットに乗り換えちゃったみたい。

>>554
俺へのﾚｽですかね・・・・？

７０スープラにも、まだまだ程度良好なモノが残っているはずだ。
ココに行けば見つかるはず。
http://www.king-buyer.co.jp/car_list/stock.php?id=3118

>>555
違う！w

>>556



　　　　　　　　　　　　　　　　キングバイヤーかぁ〜〜〜。
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／


　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

みなさんご無沙汰していました。急遽ですがヤフオクで2000のマニュアルがやけに
出てきているのですが黒で２．５仕様の長崎の方が出してる車両なんかどう思います？

うｐ

うｐ

>>556
１２８万！

33の字光式ナンバーのスープラは今見てもかっこいいね。

何でキングバイヤーは嫌われているの？

70乗りの個人的な感覚ですがHPなどから読み取れるのは
利益優先が見え見えで
専門SHOPとしてスープラに愛情や情熱があるように感じられない。

やっぱこの車は美白の黒髪美女が乗ると様になる＞ドライバーとして。

たまにはginpraサンの事も思い出してあげてください

懐かしい車だな…
当時付き合ってた女とよくカーセしてた事を思い出す

ターボAを忘れないで！

やっぱ７Mが最高なンだよ！

70

とうとう70売っちまったよ…

犬７０

>>571
売れたんだったらラッキーじゃんｗ

ちょｗ

さすがに維持費がきつくなった。
そしてビートを買いました。

…あれ？

そして事故りました。

>>575
いい野郎が軽かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
人生終わったな。にーとか？お前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いくら重くても遅くてもスープラに乗ってこそ男の中の男。いい年して軽自動車でしかも中途半端な
ビートってみんなに指差されて笑われてるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日からビート見たらガンガンあおってケツについたら悪すぎる排気ガスをあびせてやんよｗｗｗｗ
覚悟しとけビート親父ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>577
おまえ…一緒と思われたくないからスープラから降りろ

>>578
にーと575の自作自演ｷﾀ━━川o･-･)━━ﾉﾘ川o･)━━(川川)━━(･oﾉ川━━(･∀･o川━━!!
軽自動車がメインの男なんて笑われるよな。さて今夜からビートあおりまくりの俺たちスープラ
連合隊の追撃に耐えられるかな？みんなビートを見たら・・・・わかってるよな・・・・・・・

夏。

夏だなぁ

18インチ履いてる方いますか？
このくらいなら加工なしで大丈夫ですよね。

ホイール
前 1880/114.5H +30
後 1890/114.5H +30

タイヤ
前　235/40R18
後　255/35R18

マッチングサイトに70なんてないからな・・・

>>582
前　235/40R18　8.5J+38
後　265/35R18　9.5J+42
加工無し、干渉無し。
前は余裕、後はほぼツライチです。
車両の仕様にもよるので、参考にして下さい。

それ履いたら性能ダウンにならないか？

>>584
わたくしですか？
性能より外見重視なんで…

うむ。

まぁ今更性能求めるクルマでもないだろ。。

昨日古いフェラーリが止まってるのを見かけた。
70に似ていた。。

オレなんかブクオフの駐車場から出て来るエンツォを見たことがある

なにこの小学生の自慢大会

582です。
>>583ありがとうございます。
大変参考になりました。

>>582
良いマッチングが見付かると良いですね。
God speed!

いまごろ70なんて２０年も前のポンコツのってはずくないのか？
中古でいまやカイの値がつかないほどのクズでポンコツだろ？

>>593
はずくないｗ

>>593
おまいの股間は今だに新品で恥ずかしくないの？

>>593
お前の愛車うｐしてみろよ　どうせ出来ないんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>593
この夏休み中の厨房は名車という言葉を知らないようだな

>594-597

>1

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/04/14(月) 11:30:07 ID:/cTd+fmv0
70スープラをﾏﾀｰﾘ語りましょう。
荒らし、煽り等は放置だ、いいかげん覚えろ！何年やってんだまったく

まったくぅ！

無職犬70乙

　　　　　　　　　　　 ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'',　　　 /　あ .あ　ま　ヽ
　　　　　　　　 　 　 ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ 　 　 |　 あ .わ　だ　 |
　　　　　　　　　　　　 ヽ::r----―‐;:::::|　 　 ｜　わ　あ　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ｨ:f＿､　､_,..,ヽrﾘ　 　 .|　 あ　わ　　 　 |
　　　　　　　　　 　　　 Ｌ|` "'　 ' " ´bﾉ 　 　 |　 わ　わ　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　',　 ､,..　　 ,ｲ　　　　ヽ　わ　わ　　　 /
　　　　　　　　　　　　　＿ﾄ, ‐;:-　 / ﾄr-､_　　　＼　 て 　 ／
　　　　　　　,　 __. ィｲ´　|:|: ヽ-- '.:　〃 　 `i,r-- ､_ ￣￣
　　　　　 〃／　'" !:!　　|:|　:､　. .:　〃　 i // ｀　　 ヽヾ
　　　　　/ /　　 　 |:|　　ヾ,､｀　　´//　ヽ　!:!　　　　　'､｀
　　　　　　!　 　 　 |:|　//　ヾ＝=' '　 i　 i' |:|　 　 　 　 ',
　　　　　｜　　 ...:// 　 l　　　 　 / __　, 　 |:|::.. 　 　 　 |
　 とﾆとヾ_-‐'　 ∨ i l　 '　　　　 l　|＜; 天　 ヾ,-､＿: : : .ヽ

６連スロットル仕様とかやってるショップはないのか？

>>603
>>587が真実を語っているがな

ツアＶでいけるならそのまま70でもいけそうな気がするけどどうなんだろ？

MA61はまだ売らないよ＾＾

もう売れないよ＾＾

復刻してくんないかな・・・70スープラ。

リトラは、衝突安全基準云々で厳しいって聞いたけどなぁ

昨日某ＡＢの駐車場でたまたま隣が80でした。
どー見ても（完全贔屓目ですが）私の70のほうが綺麗で決まっていたのでちょっと優越感でした。(^O^)

気のせい

>>610
俺も隣に８０を停められた時あるな
８０の方が小さく見えたから勝ったｗって思った。

なんだこのスレは・・・・くそっうらやましい
俺も免許取ったら７０スープラ買うんだ！！！！まってろよおおおお

きもー

でも隣の80海苔からしてみたら
カクカクっとしててひょろ長い70より俺様の80のがｶｺｲｲぜ
って思ってると思うぜ
まあみんな自分の愛機が最高ってことでいいじゃないか

はァァァァァァァァァ？？？？７０なんて７０年代のアメ車のﾊﾟｸﾘやんけ。いまさらダセー
はァァァァァァァァァ？？？？８０なんてなまずやんけ。ますますﾀﾞｾｰﾀﾞｻすぎるよﾏｼﾞで
おいお前ら車は日産スカイラインＧＴ−Ｒだよ。早いし安心だしかっこいいからね
氏ねよヨタのキモ車乗ってるバカども。毎日荒らしてやんぞボケ。道のはじっこ走っとけ

天下のＲ海苔がスープラごときにムキになるなよ
峠で70に煽り倒されでもしたのか？ｗ

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/04/14(月) 11:30:07 ID:/cTd+fmv0
70スープラをﾏﾀｰﾘ語りましょう。
荒らし、煽り等は放置だ、いいかげん覚えろ！何年やってんだまったく

HIDつけますた

スペースやら配線やら苦労したよ…でも苦労したかいあった！！
無茶苦茶明るい
ヽ(´ー｀)ノ

自分もBELLOFのHID着けてますよ。
エアクリ交換、純正フォグ外してると、スペース的、作業的にはわりとラクです。
ライト暗いと悩んでいる方は、HIDで解消です。

新車で70欲しい(´･ω･`)

R海苔が「日産スカイラインGT-R」とフルネームで書かないだろ。
R33、R34とかならわかるが。

>>1が必死な件について

10年以上70に乗っているくせにBNR32にも乗ってます
ごめんなさい。

ところでＳＯＣの掲示板はいつになったら復活するんですかね？

>>624
広告の書き込みがひどかったから、意図的に閉鎖してるのか、DBが落ちてるのか…
Ameさんに連絡とってみては。

http://ca.c.yimg.jp/autos/200808141850/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/U/080808/31/U00000944731L.JPG

>>626
かわいそうな７０タン

>>624
氏ねＲ海苔邪魔なんだよＲ海苔地球のゴミＲ海苔
Ｒ３４なら名車だし最速認めますが３２ならｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>628
うはｗｗｗｗｗｗｗあんまりひがむなよｗｗｗ照れるゼｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

って別にどうでもいいんだけれどうちの場合は７０の方がＲより全然速いな。
そっちもがんばって７０でＲをやっつけてくださいな。勘違いＲ乗りが多いんで。

>>629
氏ねＲ海苔。なにが早いだよ早くても腕が無いだろうがチンカスが
価値のある車は７０＞＞＞＞＞８０＞＞３４Ｒ＞３３Ｒ＞７＞ＧＴＯ＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ワゴンＲ＞＞３２ポンコツＲ

うはｗｗｗｗｗｗｗ日本語でおｋｗｗｗ早いじゃなくて速いだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺の70はまあそこそこ速いし人間のほうも十分テクあるぜ。お前はちゃんと70を振り回せる腕あるのか？
まあ昨日や今日70に乗りはじめた坊やは先に夏休みの宿題すませろよ！

>>626
ｶｺｲｲ

この度無事に免許取得しました。
んで明日から親父がスープラでお前がこの車を走らせられるように特訓すると言ってるのですが
親父曰く、ツインターボだから教習車より何倍も速いらしいですけど
この車運転するに当たって注意する点ってありますか？

親父に聞いても「明日まで楽しみにしてろ」しか言わないので。

>>624
オマイは俺かwww
確かに、２台持っていると僻まれる事があるね（笑

>>626
泣いたｗ

>>626
逆に黒に赤のボンネットだったらイイのにねｗ

>>633
拍子抜けするくらい乗りやすい車なので何も気にしなくておｋ
あえて言うとフロントが長いので狭い路地で曲がるときとか注意かな

↑
ネタに釣られる車と同じアナログ野郎。７０海苔の恥さらし

　


　　

　　

ID:9ffa65oT0は何をそんなにイラついてるんだ？
スープラ海苔らしくない

>>637
ありがとうございます。頑張ってきます。

斜め後方の視界の悪さは初心者にはちとつらいかもね
慣れればなんとも思わんけどｗ

行ってきました。
環状線内回りを3週してきました。
車線変更が大変でした。

>>642
それなんてMiG-31

>>642
でもKITTが補助してくれるから大丈夫だよ

>>633
免許取得おめでとう

私も免許取得後初めての車が70スープラでした。
>>637氏の言うようにフロントが長いから
狭い路地で曲がるときは昼間でも目印にライト出しっぱなしにしていました。

＞この車運転するに当たって注意する点ってありますか？
速度の出しすぎに注意ですね

私は免許所得後初めての車がＭＡ６１でした＾＾

次はトヨタ純正オイルでも入れようかね

>>648
そのココロは？

ドノーマルだから

外装はノーマルがいい。

ほｓｈ

>>691
でも、デッカクて太いホイール履かせたいだろｗ

>>691
に期待。

ホイールよりまず車高だな

マフラーは藤壷がお勧めです。

>>655
いや、赤いＬＥＤをボンネットに埋め込むのが先だろ

フロントに赤はまずいだろ常考

赤の綴りはＲＥＤですよ

K.I.T.Tにしてた車昔いっぱいいたな
今も存在してるんだろうか

>>659
赤い「Light-Emitting Diode」だ。

>>660
もう、僅かだろ
金のある連中は本物の
トランザムに行っちまったし

俺は金はなんぼでも持ってるが20年落ちのスープラ

>>663
妄想厨房に〜と氏ね

俺も腐るほど金持ってるがスープラだわ

俺は腐ってるスープラで金ないわ

俺の金は腐ってます

俺は頭の中が腐ってきました

岩瀬仁紀　　　5億4000万円

二岡智弘　　　9800円

こんな車乗ってる奴は、きっと低脳。

　　

>>671
ばれた？

　　　　　　　　　　　　　　　　.

毎日乗ってて２年近くオイル交換してなくてエンジンが逝った。
エンジン積み替えた。中古で５〜６台同グレードが買えるほど修理代かかった。

１Ｇツインターボある意味つおい。
今度は大事にする。

>>675 1J車買った方が良かったじゃね？
まあ思い入れがあったから修理したんだろうけど。

その前に乗る資格無いんじゃね？
2年もオイル交換しないんじゃ

2000のツインターボしかもＡＴ。
修理中に借りた軽のがよっぽど乗りやすくていい走りしてた。
大事にしてたとは言えないのにエンジンが逝って、失うとわかったら自分の半身を削がれるようで、
周りの反対を無視して修理してしまった。

まあ、そんなところ。

うむ。末永く大事に乗ってやれよ。

イケメンだしな。

外見は今でも通用すると思うが、やっぱり内装は古さを隠せない･･･

そこで内装スワップですよ

でも、これはこれでよくまとまってるんだよな ＞内装

ただ、2DINのHDDナビを付けるには不便な見づらい場所に付けなきゃなんないとか
リアのスピーカーが10cmのしか駄目だとか（俺のはフロントも10cm）
ATのポジション表示がないとか
不満点あげればきりないんだけど、
じゃあ、どんな内装がいいんだよと聞かれると70にはあの内装が合ってるとしか言えない。

これは７０にもとばっちりが？
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/taxation/?1219563333

>>683
２．５リミテッドにはＡＴポジション表示あるよ

>>682
ナイト２０００風に？

>>684 80ｽﾚにもおんなじような内容のﾚｽがあったぞw

ST202のダッシュボードとかがんばってつかないかな？

左ハンドルの1J搭載車に乗ってます
かなりかっこいいです♪

内装ですが
70最終型（1993年）でも15年前ですし
前期型（昭和ですね）からあまり変わってない事から考えれば20年以上前です。
なので長〜い目で見てあげましょう。

ロングの〜ず

レカロの右ひじ辺りにポッカリ穴が開きました。
大きな補修テープ張るんだけど、乗るときの摩擦で剥れてしまいます。
どうすれば良いでしょうか。
肩のところは力が掛からないからテープは着いたままなんだけど。

俺のも破れてるな
中古で買った時はメチャ綺麗だったのに
俺の扱いが悪かったよ

>>692
お金に余裕があれば、シート張り替えが良いかと思います。

>>694
そんなことが出来るとですか。
しかし、そこまでするかどうかだなぁ。。。

>>695
値段はわかりませんが、出来るでごわす。

通販で新品買った方が確実に安いけどな

ごめん…維持できなくったんで売ります。
さよなら

保守

>>695
中古パーツ屋とかヤフオクで適当なシート買いな
応急手当ならTシャツ被せときな

外見はカコイイ、内装は昭和。
だが、そこがイイ。

70スープラ最高＾＾

>>698
お疲れさん
もし廃車にしてしまうようならぜひ俺らに放出してくれ

コジキみたいなマネはおやめくださいね

2.0GTツインターボに5W-30のオイルを入れました

>>705
10-40W じゃないの普通？

バカは放っておけ

2.5Limitedですが、5W-30 SM Mobil1化学合成油を入れてます。
ピットメニューに化学合成油は、5W-30しかなくて…
街乗り程度ですが、特に不具合はありません

ショボい店にワロタ

ガルウィングにしてる方居ますか？
費用や良かった点、悪かった点を教えて下さい。
閉めにくいように思うのですが如何でしょうか？

>>710
1992年式2.5Limitedをガルウィングにしています。
費用：コミコミ40万位
良かった点(?)：ドアを開け閉めする際に目立つ(特にお子様に騒がれる)
悪かった点：運転席側ツインダンパー，助手席側トリプルダンパーにしてても上げるのが重い(サイドドアビームのせい？？？)
慣れてない人は、閉める時にガツンとぶつける時があります。
運転で疲れた時は、上げるのが重くてつらいです。(普通のドアなら…って思います)

費用は、コミコミ20万位だったかな…よく覚えてないです。

有難うございます。
カーボンドアにして
ガルウィングにしたらGOODですね。（お金次第ですが・・）

>>713
カーボンなら軽いでしょうね。
サイドドアビームを外すとか考えましたが、安全性を考えて我慢してます。
ドアが長いので、ガルウィングが似合いますよ〜♪

旧車の話題でバカ騒ぎしてる貧乏人どもがうらやましいぜｗｗｗｗｗポンコツ７０ｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３４Ｒガルウィング仕様より

勝手な基準で他人の持ちもんに難癖つけるような人間なんて、ロクなもんじゃないよ
のってる車の値段で、持ち主の質までは変えられないといういい例だな

ＭＡ６１も最高だよ＾＾

70のカーボンドアっていくらぐらいするんだろう
っていうか存在するの？

>>718
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b83162924

>>716
そいつは「日産スカイラインGT-R」君だよ。
３４Ｒなんて書くＲ３４海苔はいないだろ。

>>719
へーーー、何か知らんが欲しくなった。

>>716
キタキタバカが釣られて相変わらずバカだらけ。お前らの旧車はよガルウィングにしても
カーボンドア入れてもカーボンボンネット入れてもどんなに金をかけても下取り８万なんだよ
そんなのに貧乏人が多いくせに金をかけるお前ら童貞は車と同じで中途半端な日本のゴミで恥だなｗ

↑なんでそんなに顔が真っ赤なの？(笑)

カーボン製ガルウィングドアは非常に魅力的だけど
塗装含めたら50万円以上かかるので費用的に無理っぽい。

>>723
５０万って言ったらお前らのポンコツ７０何十台買えるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

羨ましいのか？

ここで煽ってもあなたの私生活は明日からも同じく悲惨の繰り返しです。
ざ　ん　ね　ん　３４Ｒ（韓国とかの車の型番ですかね？？）

ほんとここの頭も昭和なバカドモは相変わらず反応してくれて楽しいぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
車と同じであおられても反応してくれていつもぶっちぎるけどよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前ら昭和ブラザーズはほんと進歩が無いね。もう車と同様のゴミだね。早く廃車されろよｗ

↑wの数が多いほど知能がサルに近づくて本当だったんですね

>>719
両側で14万か、意外と安いな
ちょっと金たまったらエコ替えしようかなｗ

夏休みももう直ぐ終わるよ。
イタイかまってチャンは相手にしないに限る。

そう言えば、アップガレージで ＴＲＤタワーバー(フロント)が出てて、
７０用のＴＲＤタワーバーなんて見たこと無かったけど買ってみた。

今日、ヨーカ堂の駐車場で着けてみたけど、いいねぇ〜〜〜!!!
ナカナカＧｏｏｄ！だったよ。

元々着いてた ＣＵＳＣＯは、オクに出すかぁ！？。￥2,000 くらい？

画像くらい貼れ

>>731　ほれ！
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb/data2/jb6209.jpg

>>731

わるいわるい。こっちに変更↓
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb/data2/jb6216.jpg

おお、始めて見た
色々やってんな、アーシングとかｗ
ICまわりはそのままか

>>734

そそ。あと、オイルクーラーエレメント移動無し(1612)ってのくらいかな。
このスレの上の方でエアコン "134A" 交換とラヂエタ交換したのも。

IC はタービン変えないし、純正の性能が良いので今のところそのまま。

後はTEMSに戻すくらいかな。TRDのTEMS用(廃盤)のフロントのみ新品が
買えたから、リア用はKYBのTEMS用なら新品で買えそうだから、それを
買ってみようかと思ってる。まあ純正も全部"KYB製"なんだけどねぇ。

冷却系と、ナビ・オーディオ以外は純正で大事に乗ってやりたいと
思ってる。

折角？ついで？だから？？？
後ろからの写真も！
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb/data2/jb6292.jpg

タイヤふてぇｗｗ

太いか？こんなもんだろ。
２５５か２６５位だろ？よくある仕様じゃね？

>>735
乙
リミテッドなんだな
リアバイザーつけると更にリアビューカコヨクなるぞ（手前味噌ｗｗ

>>737
だよな
俺も買ったときＧＡなのに255が付いてた
燃費悪いので205あたりにしたいんだけど

見た目だけで太いタイヤを着けるなら
韓国製でも十分ですよね？

>>735
ぉぃ、ナンバー真っ白だぞ！

>741
白いと何か犯罪犯しても捕まりにくいからいいんです！

>>735
キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!

普通にクスコオーバルのが格好イイだろ

ｼｰｯ

呼んだ？
(*ﾟーﾟ)

ｼｯｼｯ

メイドさんしぃしぃズ？w

いっつも自転車通勤なんだがたまだ70で通勤した
右折待ちしてたら後ろからミニバンが俺目掛けて突っ込んできた
夜勤明けで居眠り運転してたらしい
学校で帰るまでが遠足って言われたろ！

>>749
どんま．．
つーか70とか昭和車でケツからおもっきし追突なんかされたら保険の査定で簡単に全損扱いとかにならないの？．．ｗ

本当に直すならちゃんと修理代は全損額を超えても出る
直さないで修理代をもらうことはダメ

貴重な70が、、、ナムー

７０なんて解体に半分足を突っ込んだようなもんだろ。あんなのまったく価値がねーよ
はっきり言ってワゴンＲ以下のＧＴＯ以下

>>753
そっか、お前は今ワゴンＲに乗ってて、その前はＧＴＯに乗ってたのか。。。
(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

>>753
お前今日から名前はナゴミな。
７５３なんて棺桶に半分足を突っ込んだようなもんだろ。
お前なんかまったく価値がねーよ
はっきり言って福田首相以下の８２０円払えない山口組以下

大事にしてる70の左前バンパー＆フェンダー周りが当て逃げされて
ベッコリいったんだけど
ワイド用のフロントフェンダーのモールってもうトヨタ共販に売ってないよね？

警察にも現場来てもらったんだけど犯人見つかんないんだろうな〜...まいった

好きなだけどうぞ
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=JZA70+%A5%D5%A5%A7%A5%F3%A5%C0%A1%BC&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp

モール付はこれだけかな？
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u28092830

ありがとう！
自分もこれ見たんだけどフェンダーは錆がすごいんで
モールだけ売ってもらおうかと思います。

レトロな７０海苔は必死だなｗいつも釣られて進歩も無いしｗｗｗｗ
車と同じで時代遅れで地球のゴミでガーガーうるさい割にたいしたこと無いｗ

↑(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

この前車両盗難にあったのだがこの泥棒かなりの車好きで逮捕された時は俺のスープラがタービン変わってるわでフルチューン状態だったわ
ボディもピカピカだしタイヤも新品になってたわ
かなり大事にされてた模様
某ゼロヨン会場の一斉取り締まりで御用になったみたい
ブラジル人が犯人だったみたいだけどこのまま強制送還されるらしいので盗難の保証は諦めてくれと警察に言われたがどう考えても盗まれる前より豪華になってるので複雑な心境

ネタっぽすぎるが、ホントにそんなんなってたらすげーラッキーだなw
俺のも盗んでくれよ

返ってきたのはいいけど気持ち悪いのでナンバーと鍵は交換しましたわ
CDナビがHDDナビに変わってたけどこれも盗品だろうな…
犯人の自宅らしき場所にマークしてあったが…

>>762
改造済みで戻ってきたと言う事だが、K察には現状でのって良いのか（保証無の代わりに）
確認しといた方が無難。

盗品がついてる恐れがある場合は必ずやったほうがいい。でなきゃ、盗品と思われる物は
外すにかぎる。

不作為の事後従犯かw
そこまで考える必要は無いと思うよ

警察の事情聴取は既にあったはずだし、警察もそこまで聞かなかったって事で
要求される義務の程度は縮小されるはずだし、強制送還されるなら後に
立件される可能性はほぼないしさ

いやね
もちろん俺も盗まれる前と違う事は警察に言ったよ
警察が言うには該当する被害届が出てないし犯人を問い詰めたが友人から買った物だと言うらしい
タイヤだけは近所のタイヤ屋で現金で買ったのは立証されたらしい
で警察の見解は盗まれた車はあなたのだから返します
現在付いてる部品は犯人の所有物ですが犯人が所有権を放棄しましたのであなたの自由にしてもかまいませんとの事
ただし元に戻したいので犯人に金銭的な要求をしても無理だと思いますと

工場に勤めてて月給40万ほどあったらしいが不法滞在だったので金は持っていても車が買えなかったらしい
しかしノーマルタービンブーストアップだったのがT78になってるんだもんなー

そりゃびっくりするぞ

>>763
ネタに釣られるお目出度いバカ。そんなポンコツ７０盗む奴はいねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ





　　　お前らってほんとにめでてーなｗｗｗ氏ねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

TEST

TEST

>工場に勤めてて月給40万ほどあったらしいが不法滞在だったので
>金は持っていても車が買えなかったらしい

盗まれた方は堪らんし、無免だろうから迷惑っちゃ迷惑なんだが
なんかちょっと気の毒な話だな

俺のも盗んでフルチューンして欲しい

画像うｐ汁！

SOCは新規会員受付していないのでしょうか？
メール送りましたが2週間、何の連絡もありません。(>_<)

>>774
そんなとこに入会して何がしたい？

>>774

>>774
昔は活気があったんですけどねぇ…
／SOC ��100桁台会員

>>774
五年位前まではなぁ…

色々あってみんなけっこうスープラから離れたよ
／SOC �ｂﾓた桁台会員

会員数多いっていうけど
降りてそのままのﾔｼばっかりだろ

ファンクラブ会員で生きてるのは俺くらいだな

維持に疲れたのと、結婚してのもあっておれジムニーに乗り換えた
／元SOC 会員

>>739
以前、OZのホイル付きで215の４輪セット（元はランサーのかな？）の出物があったから、
F235/R255から換えてみたが、燃費は特に変わらなかった。（ターボR AT）
リアタイヤがフェンダー内にすげー引っ込んだから、スペーサー入れた記憶が。 後ろから見ると細くてかわいかった。

GAで１G-GTEなら、どうしても回して走るから、2000ｃｃのわりに燃費伸びないみたいですね。
仕方ないんじゃないかな？

外装のモールってもう共販いっても売ってないのかな？
オクだと程度いいのがないよ。

>>783
まだ在ると思います。
7月にディーラー経由で確認したらありました。(2.5R 202ﾌﾞﾗｯｸ用です)

ドアの窓ゴム(名称わからず)かなり固くなっているので頼むかな。

いやしかし、70スープラの内装からいって、マニュアルにレカロシートは似合わない気がするな。
オートマに革シートでインテリジェンスにしたほうが似合うな。

>>783
色によります。　おいらのは（051・パール。モール・シルバーメタ）は絶版でしたよ。

>>783
補足で・・・051色は全周（どの部位も）ありませんと言われました。
ブラックのみありで、新品を再塗装して使うことだったありと言われました。
ただ、現車の再使用は無理ともいわれました。
なぜなら一部、両面テープで止まっているらしいです

>>784 787
有り難うございます！
自分も787さんと同じでシルバーメタのモールなんでまいっちゃいました。
黒のモールだとイメージ変わっちゃうし...
シルバーメタモールのシルバーって元々塗装の色なんですかね？
それとも樹脂自体の色なんでしょうか？
前者だったら202ﾌﾞﾗｯｸ用の黒っぽいモールを塗装するのですが...
でも良く見たらモール下部がクリアーのパーツでカバーされてるのですが
あれを外して塗装って可能なのでしょうか...
当て逃げくらってほんとまいっています。

>>788
そうそう。ブラックだと透明な柔らかい樹脂のラインが付いてるんだよね
ちなみに、シルバーメタのもとの色は黄色だよ。ウレタンだと思う。
おいらのはシルバーのいろが禿げてきて、部分的に黄色いのがでてきたので
発注かけてみたです。・・で、絶版と

>>789
てことは純正のシルバーメタのモールって、
本来黄色っぽいウレタンにシルバーメタで塗装してある物なんですか？

シルバーメタのモールでも、モール下部にやわらか透明樹脂ラインありますよね。
あそこは透明の奥の面に３本ラインのシルバーメタ柄が密着てるからはずして
202ﾌﾞﾗｯｸ用の黒モールをシルバーメタ塗装したのち　透明部だけ入れ替えなきゃですね。

なかなかめんどくさいな
近いうちパールホワイトにオールペンしたいと思ってるけど
モールどうすっかな
白モールでクリア部をメッキモールに置き換えってDQNっぽい？

リア以外全部埋めちゃえいいよ
ってかそれが俺の夢

だった

>>790

ごめん、まちがってた・・・
車をよくみたら。
モール自体のもとの色は黒っぽい。
で、ライン（ブラックだと透明の樹脂のところ）の部分が黄色だった。

で、おいらのシルバーモールにはクリヤー樹脂のラインはなかったよ。
年式によって違うのかなあ・・ちなみに、おいらのはH2年式limitedの純正パール

>>793
これでよく解りました！
モールは　202　206　6L9 用の黒とガンメタのモールはやわらか透明樹脂ラインあり。
シルバーメタ、ホワイト、レッドなどのモールはやわらか樹脂が塗装が乗らない為
黄色っぽい樹脂にそれぞれの色を塗装してる仕様なんですね！
有り難うございました。これですっきりしました。
自分のH2年式limitedもただ今修理中ですのでうまくやってみます。

>>785
同意。
発売当時（80年代後半）ハイソカーブームだったからか内装はＡＴ向けっぽいな。

※ハイソカーとは基本ＡＴでスーパーホワイトだった・・ような。
代表車はソアラ・マーク�U（3兄弟）プレリュードなど。

>>795
同志現る。
もっと極端なことを言うと、ユーノス・コスモやアルシオーネＳＶＸにはマニュアルとレカロシートは似合わないのと同義。

うん。スープラにレカロは似合わないね。
重厚な本革シートが似合う。
ウチのは2.5Limitedだからアルカンターラ＋革だけど、
本音を言えば全部革がいい。

グランツーリスモですしね。
自分の2.5Limited AT 202も本皮+サンルーフ+スーパーライヴサウンド仕様です。
スーパーライヴサウンドは売って、本皮シートには布カバーを被せてますが…

要は自分のグレードが一番って言いたいだけじゃん。アホか

そもそもそういうスレだし。

似合う似合わないじゃなくて好みの問題だろ

>>800
グレードマンセーするスレじゃないんだけどな

低グレードは黙って欲しいね

2.0でもワイドボディなら許してやろう。

でも希少性から言うと、NAナローボディはかなりのもんだと思うぞ？

A70自体がそろそろ希少

70で帰郷します

70後期型はまだたまに見かけるが
前期型は半年以上見かけた事がない。
60は絶滅寸前か？
最近はZ31やR31を見かけると旧友に出会ったように思えてくる。

7M生産終わって久しいが、MA70乗りは今後どーしてくんだろ。
本体はオークションでも１〜２件あるかないかだし、解体の上物は海外直行だし。

１JZ乗りも他人事じゃないがな・・・ｗ

>>808
60は神奈川の２４６に駐車されてる
まるで動物園で保護されてる絶滅危惧種に見える

>>809
自分H2のMA70後期リミテッド約17年乗ってるけど
まだまだパーツは、新品、リビルトと色々あるよ。
5年前いつも世話になってるディーラーで250万かけて
外装はオールペン+ガラスコート+モール、グリル、エンブレムその他樹脂パーツ全交換
内装も大半を新品に交換して新車同様のビッカビカの状態。
メチャクチャ気に入ってるからエンジン逝ったら2ＪＺに乗せ換える予定。

↑自慢話はよそでやれ

>>812

いや。自慢話というより。律儀な報告だと思うぞ。

でも
70って、まだ樹脂・ゴム系パーツの在庫あるの？
86なんて絶版部品が多いと聞くが…。

当方のグレードよくわからないのですが、本革シートでエアロトップ・７Mエンジン
って事は3.0GTﾘﾐﾃｯﾄﾞでいいのでしょうか？

譲渡されたものなので詳しくないんですが、ﾊﾟﾜｰｼｰﾄが壊れて、さらに革がボロボロなので
張り替えより交換をしようかなと思いまして。
3.0GTﾘﾐﾃｯﾄﾞは助手席側もパワーシートですかね？オーナー様いらっしゃいましたらお聞き
したいと思いまして・・・

本皮はオプションでも選べる
リミテッドってすぐ分かるのはデジパネ・テムス
助手席はパワーシートではない

交換って・・本皮シートまだあるのか？

>>815
有り難う御座います。
逆輸入なんでアナログパネル（マイル　キロ兼用）7MGTE　オートエアコン（華氏表示？）
ABS　TEMS　運転席側パワーシート（左席）です。

車検証（抹消登録）の類別や形式等が不明になっているので（車体番号のみ）近所のディーラー
では解らないと言われまして・・・

>>811
裏山

皆さんは70の他に車を所有してますか？
ちなみに私は家族用に1500CCの1BOXを所有してます。
なので70用資金がありません・・残業頑張ります。

きもいんじゃ

>>816
個人のHPとかで左ﾊﾝ持ってる人がいたりするから
そっちで聞いた方が吉
ググってみ？

ｵｸで輸出用ｶﾀﾛｸﾞとかでてるから
それも見ると楽しいかも

きもすぎる

通常のファブリック？布？のシートは残念ながら新品は今はもうなかったと思うよ。
本皮はどうなんだろ？

>>811
エンジン本体の生産は終わっても、補給部品はまだ色々あるんですね。
安心したっす。ありがとう。

俺もE/G載せかえる時、2JZ-GTE考えたんだけど、VVT-i無しの物がなかなか出てこなかった、
またあっても法外に高かった、シフトリンケージを合わせて室内に出すのに計測とシャシ加工が面倒
ペラシャを継ぎはぎする道具が無い、P/S、A/Cも制御と配管どこまで移植するか悩む等の理由で見送ったよ。
まあ他人任せなら、別に気にする事も無いだろうケド。

今のツインターボ１JZが逝ったら、次はVVT-iのシングルターボ１JZ載せ換えに挑戦したいぜ。

>>819　>>821

有り難う御座います。
参考にさせて頂きます。
色が変わってた前期のﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟも無いみたいなので仕方なく国内仕様の後期ﾃｰﾙ
に交換しました。出来る限りﾉｰﾏﾙ状態で維持できたらと思いましたがﾊﾟｰﾂがないとなんとも・・

パワステが「ウィーン、ウィーン｣と泣き出しました(ToT)
ポンプ換え時ですかね？

>>824
パワステフルードの量は確認しましたか？

７０の足元 熱気で熱かった

排気温度警告ランプが点いて、エンジンがストールしました。
ディーラーいわく、イグナイターから点火信号が出てコイルが着火しているが、
その後着火した信号がイグナイターからECUに戻っていないため、と言われました。

今、イグナイターを発注かけてもらってます。

　　　　　　　　　旧車海苔は大変なだな
　　　　　　　　　旧車と言うよりゴミ・ポンコツ車な








　

そーですね

みんな　元気かな！

元気だ

みな死にましたよ

だが断る。

また神奈川から福岡まで帰って来ました。
また戻ったら燃費計算するかな。

夕方、高速に入って翌日に到着するわけだけど、
空が白んで来るときに走るのはナチュラルハイも
入ってて爽快どすゑ。

キモすぎる

もう一度所有したいと思うが２・０ツインターボで３から５の燃費じやなあ。
とてもガス代まかなえないよ。

>>836 ネタ乙。2500 TwinTurboでも街乗り6〜9km/L だっつの。

>>837
自分のはオートマだったから。２．５はミツションだからタービンかからないと
伸びるんじゃない。今２代目デミオだがもっぺん７０スープラほしいよ。

>>838 とりあえず、もうちょっと車について詳しくなろうな！
君の場合は、 燃費の計算方法も間違ってそうだ。デミオもいい車だし、大事に乗ってやってくれ！じゃあ！

1Gはほんとうに燃費悪い。リッター９０円の頃１００�`走り３千円掛かった。
まあ自分はデミオ乗りだから信じてもらえないだろうが。

1Gと1Jでどれだけ設計年次違うか知らんのだろうな。
それに、軽くない車重の70で2000ccと2500ccのトルクの差からくる
アクセル開度の違いもわからんのだろうな。
どうせ知ったかぶり1J厨は初めて乗るド中古1Jしか経験ないからわからんのだろ。
排気量だけで燃費が決まると思ってるアホがいまだに居るとは思わんかったわ(笑)
さすがスープラ海苔(笑)

>>841
廃車寸前のクズ軽海苔は黙ってろって（笑）

うむ。

>>840
２、３気筒ぐらい死んでたんじゃね？
もしくはATがズルズルだったとか

俺の１GツインターボMT、街乗りでもリッター7は走るぜ

>>836
ｵﾏｲはおれか

ｵﾏｲﾗ、今乗ってる1Jも3〜5だぞ
どっちとも猿でも乗れるATだがな

>>840
最近のでみおカコイイね

1JZ 2.5GT AT だけど 街乗り4.9km/l しか往かない

最近のは良くても２代目デミオは本当に痛いクルマ

>845
昔のＡＴ＋ﾀｰﾎﾞじゃなぁ

お前らどんな運転してんだよ
俺の１ＪＺのＭＴは気を付けたらリッター９を普通に超えるぞ
まー田舎道しか走らないからそうなるんだけど

MT＋田舎なら余裕

ATだとそういうことになるのか
リッター５切るとかどこのロータリーかと思ったが

あの時代のＡＴはなぁぁぁぁ。。
最近のトヨタのＡＴは燃費すごい(・∀・)ｲｲ!!お

また乗りたいがもういいタマはないよなぁ・・・

>>853
好いタマ見付けて２ＪＺ乗せたい俺は・・・

数年で絶滅品種になりそうですね。
皆さま70は大切にお乗り下さい。

TEST

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u26020688

>>857
宣伝乙
いや、本当に乙
いつかご縁がありますように・・・

>>857の物件ってだいぶ前から出てるよな。

>>859
IDがJAF

ホントだ、気付かなかったw
･･･でもJAFには加入してなかったりする。

>>857
これいいな・・・

>>857
文句なしの極上車だな
新車が300万軽く超えてたことを思えばお買い得な気がしなくもないが…

>>857

10数年まえ、1台目がこれくらいのお値段でした。でも、AT・・・
当時からMTと５０万ぐらい差があって、
RとLIMITED（ATが多いから）の値段が逆転したたなあ。

>>857
15年後(生産終了後30年)までこの状態を保てるならば買う価値があるな。
下手な投資より良いかもしれない。

俺は平成１０年に６年落ちのツインターボＲを１５０で買って今に至る

>>866
いいですね。勝ち組です

TurboＲ　うらやましい・・・

新車時から乗り続けている強者の方いますか？

俺は中古。しかも事故車ｗ

この車、赤が似合うんだけど。純正の赤って色褪せた赤だからダメなんだよな。
光沢のある赤はベスト。

でも明るい赤って似合わないような

渋い小豆色のが似合ってたな、希少色だったみたいだけど。

赤は年数たつと色褪せが激しいからなぁ…

ブルーメタリックてまだ一回しか見たこと無いなぁ…

ボディーが大きいので膨脹色はちょっと厳しい。濃紺〜黒くらいが良いと思います。
東京ラブストリーでは江口洋介がエンジ色の70乗ってたよね。

でてたっけ？ｗ

A70だったのは覚えてるがエンジだったか?

乗ってたようなキガス
なんか金持ちの役だったような

劇中だと輸出用のシルバーだったはずだぜ

何で国内で手に入らない色にしたのか謎だが

オープニングはエンジだったと思う。
トレンディードラマの代表作に70が出演したのだから価値はある。
他のドラマで織田裕二がテラノに乗ってた時はバカ売れしたらしい。

ナイトライダーにもでてたね。

それはファイヤーバード。

反応するなよ…

サンダーバード？

８８８げｔ

早漏だな

ｗ

カーンチで思い出したけど

そういえば・・・US仕様のターボだとエアロトップ標準と聞きました。
ノーマルルーフはNA用みたいなことも・・・なんか日本仕様のRとその他グレードと、意識が違う感じが。
で、サンルーフは日本用のみで左ハンドルは存在しないとも聞きました。教えてくださいませ。

>>890
当方のは北米仕様みたいですが3Ｌﾀｰﾎﾞ　本革ｼｰﾄ　ｴｱﾛﾄｯﾌﾟです。ＮＡの左ﾊﾝﾄﾞﾙ
ｴｱﾛﾄｯﾌﾟも見かけましたが、載せ替えの可能性もあります。ﾐｯｼｮﾝもＡＴからＭＴに
なってましたから。

どうなんでしょうね。

>>883
似てたんで俺はナイト２０００てマイスープラ呼んでたよ。

いたなぁー
カセットにナイトライダーのテーマ曲入れて
それ聞きながら走っているヤツｗ

ね〜ＹＯ　ｗ

70

>>893
テレビから録音してたのですね、わかります。

いや、ちゃんとレコード買ってそれから録音したよ

ﾃﾝﾃｹﾃｹﾃｹ
ﾃﾝﾃｹﾃｹﾃｹ
ﾃﾝﾃｹﾃｹﾃｹ
ﾃﾝﾃｹﾃｹﾃｹ
ﾃﾝﾃｹﾃｰﾃﾝﾃｹﾃｯﾃｯﾃｰ

ってやつか

ｗｗ

>>898
そういえば、デジタル表示なのに数字が上がるとカタカタ言っていたなぁ。
スイッチ切り替え時のピコって音が懐かしい・・・。

雨の日は乗りません。
雨漏り注意。

カマロ・トランザムより一回り小さいのに、居住空間が広く後部座席が広くい。

最後
×広くい。
○広い。

トランザムってそんな狭いの？

後部座席・・・・。

　　　　あんなの飾りです。

　　　　　　偉い人にはそれが分らんのです。

ぷっ。

トラスト黒豹スープラって現存してんのかな？

してる
この前あの車は今?で雑誌に載ってた
個人所有の完全サーキット仕様になってた

トラスト倒産....　時代が変わっていく... - ケーツーと店長 【 みんカラ 】 ブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/369357/blog/10273371/

トラストバンパー、リアスポ、ブローオフ着けてるけど
壊れたら、もう買えないのか…ショック

>>905
同意
でもいざという時には･・

後何年乗れるかな〜。
70も俺もガタが来てるので心配です。
目標70が発売30年
俺誕生50年。

おっさん乙

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トヨタ、２０１０年までに３車種を１００ｋｇ軽量化
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420081002beat.html

オレのスープラも計画に乗せてくれ

無理ｗ

１．５ｔ

乗り手が軽量化しなければ話にならない

軽量化の話題になるたび乗り手の話にすり替える奴ってなんなの？

デブから頑張って減量した奴じゃないの？

７０カッチョえええええええええええええええええ
みんな降りるなよ

だがもう降りた。

まだまだ世の中には数千台走っているのでは。
これからの10年で激減だとおもうが。
資金と環境と愛情ですな。

おいらの愛車70リミテッドエアロトップ快適クルージング仕様
15万Ｋ時にエンジンピンチに陥ってOHしたりして山あり谷ありあったけど
今年晴れて20万Ｋ突破したご褒美になが〜〜く世話になってるトヨタさんに
外装の大リフレッシュ新車化整備にだしたよ。
内容は
ボディーオールペン+ガラスコート
モールその他全樹脂パーツ新品交換
全ロゴ、エンブレム等新品交換
今週新車同様のビッカビカになって戻ってくる、凄く楽しみだよ。

ビッカビカに映りこむ鏡面ブラックのワイドボディーローダウン
超フェンダーギリアルミ仕様はまじで今だに見とれる位かっこよすぎる。
70は絶対に降りない。
エンジン再起不能になっても2ＪＺ乗せるよ。

雑誌で次期スープラ　3.7Ｌで350ＰＳだったけな？を見て
ボートみたいなダサ過ぎるガンダムデザイン...

はい　終了

80と同じく全く欲しくないです。
70末永く大切にします。
あんなアクの強い糞ダサいのまず人気でない。

LF-Aのデザインで350〜500で出せば売れるのに。
LF-A 2500万　誰が買うんだ？アホか？

>>924
すげーな
ぜひ死ぬまで乗り続けてくれ

>>924
素晴らしい!
おいくら万円？

>>927
前にエンジンOHの時したり
8年前に内装の劣化したパーツもかなりの数新品に交換してて
今回の外装新車化や過去18年位？乗っててエアコンやら発電機やら
総修理代+リフレッシュ代は約230万
3年落ちのワンオナ車をディーラー中古車で一目惚れてして
たしか総支払い280万で買ったのよ。
18年も乗ってて510万てことは普通の人が２〜3台は乗るだろうから
かなり安いよね。
実際にはこの他に18年分の車検代やらアルミタイヤ、ナビ、エアロ等で+150万くらい
かかってるけど　それでも18年乗ってる事考えれば安いよ。

失礼！乗ってるの18年じゃなかった。
3年落ち買ったから15年位だった。
因みに7Ｍ最終型3.0リミテッドエアロトップね。
ATで快適クルージング仕様。
外装は走り屋系じゃなく高級感出したいからVIP車系です。
車検限界の低くワイドなブラックボディーにギラりとフェンダー超ギリアルミと
フェラーリＦ40型巨大リアスポで
高級感と威圧感ムンムンで滅茶苦茶かっこええです。
マフラーだけはノーマルを新品で買いましたww
ここだけはもの凄く悩んだけど、ＨＫＳのサイレントパワーマフラーですらうるさ過ぎる。
車内は快適にいい音楽や会話楽しみたいし、うるさいの疲れるし、夜中近所迷惑だし、
マーシーオートさんとかギラリと輝くステンの1本出し大口径マフラーで
ノーマルと同じく位静かな
カッコだけド迫力のドレスアップ派向けマフラー発売してほしいな〜
絶対買うんだけどなー。

アホやな

たしかにマフラーはノーマルでいいな。

凄い気合いですね。
70のドレスアップ＆快適クルージング仕様は共感。
お互い大事に乗りましょう。

70のエンジンはプリウスのエンジンを載せ替えたら萌え

ボロ車を新車に近い状態にするには
新車が買える金額をつぎ込め！
と聞いたことがあるが・・・

>>928
新車同然になるなら安いかもな

そこでスポーツカー関西だな

>>936
‐ＱＯ

>>928の内容はまあいいとして、>>929まで読んだらドン引きした、傍目から見るとDQN仕様にしか見えないと思うぞ。

初代セルシオといい、この70といい、当時のトヨタのデザインは好きだったな。

禿げ胴

ところで最近オートライトOFFが作動しなくなったんだけど
これってどこかのスイッチ同時押しとかでONOFF切り替わるの？

自分２２歳なんですが、７０のスタイルが好きで、購入しようか迷っています。ただ古い車なので故障などの心配もあります。もしよかったらアドバイスお願いしやす

若手のエロイ人現わる。

>>942
平成４年のＪＺＡ７０を買って３年ぐらい経つけど
交換したのはパワステポンプとラジエーターぐらいだね

>>942
あと考えられるのは
オルタ、CPU、エアコンは今まで無交換だったら限界だと思う。
屋根付き駐車場でなければ、雨もれも必須か・・・

前のオーナーの愛情次第で個体の調子は全然ちがうので、しっかり見極めないと
金はかかりますよ。

古い車なので修理代が嵩みます。
購入時に多少高くても程度の良い車体をお勧めします。
安いのは事故歴あり
極端に安いのは人身事故歴あり。

>>942 です。アドバイスしてくれた人、ありがとうございます。色々な車屋を見て、いい状態のがあれば買おうとおもっちょります。

パワステ、オルタ、CPUまでなおせば、しばらく乗れますか？

>>947
正直、素人が店頭でチラ見した程度じゃ状態なんて分かるはずが無い。

トヨタ直系の店で保証付きで買うのが良い。・・・７０スープラなんて
あるかどうか解らんが。

少なくとも、3000ｷﾛor半年の保証は必須。保証範囲もよく見とけよ。
ワイパーは駆動系じゃ無いから範囲外、なんて悪質中古ディーラもあるし。

>>947
バブル期の車だし丈夫な車だと思いますよ。
ただ、初期型がでて20年以上経っているし、最終型でも15年落ちなもんだから
それなりの覚悟は必要。

7M搭載車はお勧めしません。（7M乗りｺﾞﾒﾝ）

LEXUSやBMWのルーフ後端に付いている小さなスポイラーは、どのような効果があるのでしょうか？
直進安定性が増すのでしょうか？
７０は直進安定性が良いですが…

ラジオのアンテナですが

ｗ

ディーラー経由での購入は強いコネがないと無理。
まず希望車種と予算。
そして街糊か街道か峠かおじさん達に教えて。

ワイパーって駆動系だったのかｗ

よく嫁

>949
そりゃワイパーは電装関係だから保証対象外だわなぁｗ
悪質でもなんでもなく当然の対応だと思うぜ･･･

.>トヨタ直系の店で保証付きで買うのが良い。・・・７０スープラなんて
>あるかどうか解らんが。

大体15年以上経ったクルマに保証なんて･･･
まぁそれ以前に扱わないしねw
もう趣味で乗る車なんだからリスクはテメーで背負わないとな

>957

４年前はトヨタ系でも出てきたんだけどね。自分はそれ買ったし。
でも・・さすがにもう出ないかな。

>>950
70ってバブル以前の車じゃね？
確かにバブルの時期にも売っていたけど・・・

Gazooで検索しても８０しかヒットしねぇｗ
Carlotsで検索しても（ｒｙ

トヨタ系で買うのはｵﾜﾀ

ここらで二十歳で2.5ﾘﾐﾃﾞｯﾄﾞ買った俺がおじゃましますよ。
ちょい前の人（安価つけかたしらんwww)乗っちゃうと何とかなりますよ。




半年で40万かかりましたけど……

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がいいな。