みんながトヨタ不信になったきっかけ

多くのひとはトヨタを支持しているけれど・・・

リコール連発

Ｆ１板でトヨタのファンの振りして書き込んでたら本物のファンにコテンパンに馬鹿にされたから
反撃したら収拾つかなくなってトヨタ叩きが止められなくなりました。
今では身も心もトヨタという言葉を聞くだけで落ち着かなくなります。ボクは可哀想な人です。

生活の半分はトヨタ叩きのコピペ貼りに費やしています。
正直言ってただのバカです。誰か僕を止めて……

本人乙

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/mlb/1184555319/6

20型プリウス買ってから
とりあえず1シーズン試して1年チョイで叩き売った

>>3
本物のファン→真のＦ１ファン、決してトヨタ信者ではない。年のため。

ハイラックスのリコール隠しと、過労死訴訟。
ネットで見るまで知らなかった。

まぁ2chを見てからが大半だろうな。
トヨタの不正は何故か報道されませんし。

>>1
最近のヨタ車に乗ってみればわかるさ。

>>6アベタク発見
http://www.car-and-driver.jp/zubahito/index.html

>>1
自動車業界に転職してから。

大排気量のアメ車のデザインを真似して小排気量で小型車を造って
バカ安の車が支持されて大きくなった会社なのに、海外ボケした役員
に唆されて泥縄で矢継ぎ早に大排気量車を乱発した途端石油が暴騰する
馬鹿丸出し会社ｗｗｗｗｗｗｗｗ

「車なんて５年持てばいい」なんて言ったから。
さすがに困るよ？
イマドキそんなに短いスパンで買い換える気は無いから。

確かにあの発言以降、新規開発ヨタ車のダメップリは目に余るものがあるな。

例のトヨタ本社への家宅捜索がまったく報道されていないから余計信用できなくなったな
そしてこのスレも何者か(笑)によって止められるんだよな

デザインが嫌い。

日産車よりはましだがな。

>>14
もうちょっと説明台詞でおk

ソニーとかぶるんだよね・・・。
やってることが。
そのうち、同じように一般人にも嫌われはじめるんじゃない？

そりゃソニーだって
カンバン方式とかカイゼンとか
トヨタの猿まねはしているだろうね

q
最近はホンダ車に狙いを絞り、徹底的にホンダのパクリ商品を作りつづけてきた。
それでもホンダが持ちこたえてきたのは長年、F1やレースで培ってきたブランドイメージ
で、若者層とヨーロッパ人に絶大な支持があったからだろう。
トヨタはホンダに対抗すべく'02年からF1に参戦・「カイゼン（トヨタ式経営）でレースに勝て
るなら苦労はしない」と小馬鹿にされる成績しか収められなかった。
それが今期（'05）トヨタは開幕から連続で２位をゲット。
一方のホンダは昨年（'04)の活躍が嘘のような低迷、しかもレギュレーション違反で３戦出
場停止に追い込まれている。
いったい、何があったのか？F1に詳しいジャーナリストが、やはり「トヨタの陰謀」と吐き捨てる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　
「今年('05)から大幅に変わったレギュレーションは、明らかにトヨタ有利、ホンダ不利になるよ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
うに仕組まれていた。F1の上部組織であるFIAに強い影響力を持つトヨタがごり押ししたと言う
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
のは、F1界の常識。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
例のホンダの出場停止にせよ、ホンダの違反は、違反ともいえないレベルで、「トヨタがFIAに
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
働きかけ、全線出場停止になるよう圧力をかけた」と噂になっているほど。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg

q


ライセンスを一度も更新してないというレギュレーション違反をしながら、おとがめなし。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
これだけでもFIAが、いかにトヨタの言いなりか分かるでしょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
だいたい自動車メーカーの”無免許”なんてシャレにもならない。トヨタこそ出場停止に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
すべきですよ」
~~~~~~~~~~~~~~~
今シーズン('05)のトヨタ躍進はルノーから莫大な契約金で引き抜いたガスコインTDが
「ルノーの機密情報を持ち出し、得意のパクりをしたお陰。このトヨタスパイ事件は世界
中に大きく報じられています。（F1ジャーナリスト）ともいう。

ーーーーーーーーーーー富士ごりおし　略　ーーーーーーーーーーーーーーーーー

「結局、トヨタはF1のブランドイメージが欲しいだけなんですよ。ホンダが若者たちや、ヨ
ーロッパ人に愛されているのは、F1で活躍したからではなく、レースを愛してきたからで
しょう。モタスポは貴族が生んだ文化です。金儲けを目的に参戦したトヨタは、文化を買
おうとする成金根性と、ヨーロッパでは軽蔑の対象になっている。」（F1ジャーナリスト）

事実、開幕戦から連続で２位を獲得しながらファンはそっぽを向いた。モタスポを愛する
人間には、トヨタのあざとい根性が、透けて見えるからであろう。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

q

ある自動車ジャーナリストがはっきりと「金と権力に物を言わせてエゲツないこと
をしたからトヨタは世界一になった」と断言する。
その最大の犠牲者がホンダ。関係者は、みな口をそろえていう。
「トヨタは本気で潰す気みたいだ」と。
日米自動車30年戦争は、トヨタの完全勝利に終わり、ゴーンの日産とは、ハイ
ブリット技術の供与で密月にある今、トヨタに歯向かう唯一の存在がホンダなの

である。「トヨタは経営の第一方針に『売れた車を作る』と、他社の人気車種をパクる
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と宣言するような恥知らずな会社。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
開発費が莫大にかかる自動車は、生産台数で値段が決まる。
つまり、たくさん作って売れば、一台当たりの開発費コストはゼロに近づくわけで、
実質、トヨタ車は、韓国や中国より安いんです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
そんなトヨタに狙い打ちされたメーカーや車種は、まさに天災と言うしかない。

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg

アンチトヨタスレって単発ID多いよなw

>>24
> 開発費が莫大にかかる自動車は、生産台数で値段が決まる。
> つまり、たくさん作って売れば、一台当たりの開発費コストはゼロに近づくわけで、

ブレイドなんか生産台数少ないけど、
値段は普通だぞ。
まぁ、ぼったくり価格だけどねw
同じ車体のオーリスが海外で売れているから
なんとかなるのかな。

経団連会長

F1好きになってから大嫌いになった

トヨタはパクリばかりで、しかも車づくりに技術者の誇りの
ようなものが全くないから。
あと、トヨタは環境に優しいだの偽善企業だから。

>>26
無礼度はヨタ的手抜きコストダウンの跡がありありと見えるから。

欠陥隠匿も酷いね

免許取りたての頃はトヨタ車乗り継いだが、初代カムリGTのセル不良、XX2000GTの走行中エンスト、スープラGTのリヤハッチサッシ剥がれ及びエンジンからのオイルじゃじゃ漏れを経験してトヨタが嫌いになりました

>>27
奥田 碵のことですね？

ヴァンガードの内装が価格と比べてあまりにチープだった時から

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　うちの製品を車か何かと
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿カン違いしてるバカが多いようだなw
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>35
え！？
クルマじゃないんですか。やっぱり。

　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　 　 u　　　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　u ｀ヽノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　　/⌒ヽﾘ‐─ ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　| （ 　　 　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣￣
　　　ヽ,,　U　ﾐ }　　...|　 /! 　　日本国民
　　　 　 | 　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　 　 　 ∧　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--------
　 　 ／＼ヽ　 ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　奥　／ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　田　／　　 ヽ─/￣
　　　／ 　　　　/／　碩　／　　　　　) /

age

F1だろ乗降

リコール隠し問題で三菱が集中砲火を浴びている中、陰でコッソリと大量リコールを行いながらも、マスゴミがまったくその件に触れなかった時。

愛知の人は意外と嫌いなんだよな。
ウチのオカン半田市だけど鬼アンチだぞｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 11:23:31 ID:KOrfe84F0
トヨタの不可解な事故を三菱の時と同様にマスコミや役所が
徹底追及することができるのなら、こちらとしては何も言わない。

だが、不可解な事故に至った図式は全く異なるとは言え、片や袋叩きで、
片や黙認という状況は子供に何と教えたら良いのか？
「お金と権力を持てば、悪いことをしても怒られないのだよ。
だから、そういう立場に立てるように君も勉学等に励みなさい。」
とは間違っても教えられない・・・。



103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 12:57:57 ID:pWrkvn8LO
>>102
簡単なことだよ
犯罪という意味では大きくひとくくりにできる事例であっても
強盗殺人(三菱)と立ち小便(トヨタ)では扱いが違うのは当然のこと。
それよりもトヨタと言えども犯罪行為を犯すと罰せられ逮捕されている(ハイラックス欠陥放置、大阪トヨタの中古車での不正)
さらに北米でのセクハラ事件でのどこかの財閥系wメーカーと違い迅速な対応を見せたことだとかね。

トヨタ最高！ＨＯＮＤＡ氏ね！！！

阿部託也（本人）＝ID:YxfU4Z9H0…当たらずとも遠からじということか…

♂♂

http://www.car-and-driver.jp/zubahito/index.html（カー＆ドライバー2007年2月26日号に掲載ぶん）

●もし、トヨタが日産ＧＴ−Ｒのようなモデルを作るなら、
パワートレーンは3.8リットル・Ｖ６ツインターボではなく、
レクサスＧＳ４５０ｈ用の3.5リットル・Ｖ６＋ハイブリッドをチューンして搭載するでしょうね。 北海道　阿部託也

北海道　阿部託也

頭の悪い北海土民の代表みたいなやつだな

>>47
激烈に同感であります

マジレスすると、
実際にも巷間の評判どおりの人物だとしたら、
問題発言多発の奥田 碩（Okuda Hiroshi)をクビにしなかった
豊田英二や豊田章一郎、豊田（三井）章男はじめトヨタ創業一味どもにも落ち度があると思う

メカ音痴で体脂肪率50％の盗用多社員と喧嘩してから
キャブとインジェクションの違い位理解しろよ…

尚、こいつの同僚に、お水の女に借金までして約｜〇〇〇ﾏｿ貢いだ経済狩んねんゼロな正社員がいたりする
(´・ω・`)

マークXのAT不良には閉口した。
冷間時のシフトショック、あれはひどい。
Dラーに文句言ったら
「そのくらい普通。文句言う人はほとんどいない」だと。
お客を舐めてるね、トヨタは。

>>16
あの発言って、いつ？

あと奥田が社長だったのは何時から何時まで？

スープラ後のヨタは糞

その前もだが？ｗ

最近「豊田の闇」とかゆう本出てるじゃん　あれおもしろいね。
とんでもない会社だと思った。　ｻｲﾃｰだ！

おれのつとめてるｱﾌｫ零細ゼネコンとなかみおんなじでわろた！

>>53
創業時からだ。

マスコミが金で買収されちまってるから真実が出てこないだけで、
トヨタの闇を知ったら三菱どころの騒ぎじゃ済まんでしょう。

>>40
ホンダにも同じことが言えるからそれは引き合いにはならんね
みんなトヨタのクルマが嫌いなのかトヨタの経営方針が嫌いなのか分からんな

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

以前からトヨタ(笑)は嫌いだったけど、
脱糞Ｆ１で拍車がかかったな。
モタスポファンを馬鹿にしすぎ。
あれじゃ車好きからは昔っから嫌われる分けだわなｗ
トヨタ(笑)なんて工作員と宣伝に洗脳された奴だけが買えばいいと思う。

静岡県民の誇りを忘れて愛知企業に成り下がったときから。

>>61
車好きは盗用多の敵です

相手にしてません

マスゴミを牛耳ってる電通に莫大な広告費払っているからな
真のリーディングカンパニーは後ろ指さされることはしない
もみ消しなんてもってのほか
日本の政財界がいかに三流いやそれ以下だか

>>64
日本の政財界が三流なのは結局国民が三流だからなんだよね。

だからこそ奥田も「車なんか5年持てばいいんだ！もっと安く作れ！」
と平気で言えるわけだ。

５年持つ車しか作れないのにね。

技術が進めばきっちり5年で壊れるように設計してくるぞ

トヨタ(笑)は車の生産“台数”と買い替え促進の為のタイマー技術で世界をリードします、ってかw

富士のF1が酷いことになったときに工作員を大量動員したから。

既にカービューの掲示板での歪報告スレッドは、削除されてしまっているが、これだけのユーザーが
屋根の歪に関しての被害を報告していた。
彼ら全ては、ユーザーとして登録されていた方々である。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

遭い死すのユーザーの中で、少なくとも18名の所有する車の屋根に皺がよっている。

かばぱぱさん
おいしすさん
Daveさん
星屑☆彡さん
侃さん(ユーザーレポート版にもそう書かれている方)
ナナッペパパ
ぶーしすさん
あんちゃんさん
イシスさん
yahoo掲示板よりさん
Ｇさん
プーさん
15152004さん
オーロラ姫さん
おっちゃんさん
ただぴーさん
Ｌボルドーさん
S−７４さん

盗用多の哀れな歪みボディの欠陥車だな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/124704/blog/188127/
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f188127%2fP1.jpg

トヨタ(笑)のチープで
手抜きな貨物脚とプアなボディで

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

大きく揺れまくりだったのが、
最近では、細かい揺れや突き上げまで発生するようになりました。

　　　〜揺れ続ける歓び〜

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=

　　　Brrrrrrrrrrrrrr !

http://www.cocacola.jp/csol/#brrr

トヨタ(笑)名物の貨物なヨタ脚で、大きな揺り戻しのお釣りが来る恐怖の現実 !

ここでヨタ足のおさらい
タコ踊りして横転するRAV4
ttp://www.youtube.com/watch?v=dIEnQFpMj2Q 　

トゥルーリが
自分たちが遅い理由を『他のチームがインチキやってるから』と
言い出しましたwwwwwwwwwww トヨタ　もうダメだなw
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51207995.html

トゥルーリ「F1から不正行為はなくならない」
FIA会長マックス・モズレーは不正を行ったチームはF1から追放すると述べたにも関わらず、
それでも不正はF1に潜んでいるようだ、008年の最初のテストを終えて
トヨタのエース、ヤルノ・トゥルーリはそれを懸念している。

さすが自分のインチキトヨタ(笑)チームのこと良く分かってるねぇ。

その昔、日産ほか他社との紳士協定を破り、
改造車でレースに臨んだのがトヨタ。

そもそも紳士じゃねえしなｗ

>>67
うちのコロナプレミオのD-4エンジンは5年と2ヶ月でぶっ壊れたし、
すでにそのへんの技術はすでに一流かも。
修理代を十数万円とられて悔しかったけど、トヨタの技術力には妙に感心しました。

>>70
carviewで盗用多の悪事を告発すると即効削除されるよ

以前、国内競技でスターレットがカルタスに歯が立たず連敗した時、JAFは突然ルール改正してカルタス(1300クラス)のカテゴリーその物を無くした・・・なんて書き込みも数日で削除だったな

因みに俺は

GOAボディのスターレットが自動車アセスの衝突安全テストで散々な結果になった時、試験結果にいちゃもんつけて撤回(再試験？)させた時から身の危険を感じ盗用多をやめた

何このスレｗ
実際にトヨタ車に触れてどうだったからというのが少ないな。
又聞きオンパレードでワラタ。

ＧＫ登場！
休日からお疲れさま。

もうどこの煽り叩きスレもタイトルだけで十分だな。
「片平なぎさや船越栄一郎主演の２時間ドラマ」というだけで
内容が想像できてしまうのと同じじゃん。

オイオマイら面白い事見つけたぞ。

ヨタ車の悪口（事実）書いた場合
ヨタ工作員は他スレのID探し出してその個人叩きには来ないが

プリウススレにプリウスの糞っぷり書き込むと、ヨタ工作員は他スレまで来てそのID叩き始めるぞ。

ここ数日、イロイロと調べてみた結果、判明。

ヨタはかなりプリウスを気にしているようだ。

>>80
遅かったじゃないか！
待ってたよ！


さぁ、盗用多の素晴らしさを熱く語ってくれ

>>82
阿部に言っとけ。
せっかく性格がヒネているんだから、
スレタイもひねりを入れとけ、と。

　　　　　　　　　これからは名門日産の時代である

靖国暴行事件、犯人は自動車部品メーカーの大幹部―中国
http://www.recordchina.co.jp/group/g15088.html
　 　 　
　2008年1月15日、靖国陣社で中国人男性が80歳の老人から日章旗を奪い取り、
止めようとした中年男性に暴行を加えた事件が発生した。
25日、大河網は暴行を加えた中国人男性が河南万通集団の元副総経理・王班亜
（ワン・バンヤー）だと報じた。

大河網の調査によると、王は自動車部品メーカー・河南省万通集団の副総経理。
かつては多くの多国籍企業に在籍し、中国の自動車業界ではよく知られた人物だという。
取材に対し、河南省万通集団は王が以前副総経理を勤めていたことを認めたものの、
すでに同社には所属してないと回答した。離職時期については回答を得られなかった。
万通集団のある関係者は事件の連絡を受けて以来、日本の友人と連絡し王の支援に
動いているという。

80歳の老人から旗を奪い取り、別の日本人に暴行を加えるという事件は、日本人に
再び中国の反日感情の強さを伝えた。愛国主義的傾向が強い中国のネット掲示板は
王の行為を絶賛する書き込みで溢れている。（翻訳・編集/KT）

ID:E3JWMNZs0(笑)

>>79
トヨタの場合はGKじゃなくてTNSとかネッツ会っていう専用の呼称がある。

どんな呼び方でも良いけど
なんで次から次へと低能力な人間ばかり投入するのかね、ヨタはｗ

批判が間違いだと言うのなら
キチンと検証してから否定すれば良いのに

まぁそれが出来ないから
いつまでも下らない揚げ足取りや
鸚鵡返しのような他社批判が精一杯なんだろうけど

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　　　　　　<　どうせ(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰマークだけ付いてりゃいいんだろ。
　　　　/:::::;;;ノ　 　 u　　　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　u ｀ヽノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　　/⌒ヽﾘ‐─ ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　| （ 　　 　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣￣
　　　ヽ,,　U　ﾐ }　　...|　 /! 　　世間様　
　　　 　 | 　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　 　 　 ∧　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--------
　 　 ／＼ヽ　 ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　奥　／ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　田　／　　 ヽ─/￣
　　　／ 　　　　/／　碩　／　　　　　) /

阿部託也（本人）＝ID:YxfU4Z9H0こそが偏向削除人だったりして

トヨタが嫌いな理由とか簡単

カッコいい車がない

漏れ今セリカ乗ってるが、次にトヨタで何が欲しいと聞かれたら心から欲しいって思う車が今のトヨタには無い

別にまたスポーツタイプの車を買いたい訳じゃないが、２０代独身である漏れに合う車が無くなった

トヨタは安易に新車を乱発しやがるからバカみたいに醜悪なデザインの車種数が増えていく。
下手糞な鉄砲も数撃ちゃ当たる程度にしか奥田碩はじめキチガイ経営幹部どもは考えておらず
奴隷労働を強いられる開発者各位には販売不成功だった場合に過酷な圧制を加える始末……としか私には思えないし、
善良な消費者はトヨタ車なんて「つまらない」という印象しか抱いていないだろうから、そりゃ自然とトヨタ不信にもなるわな。

http://jp.youtube.com/watch?v=8JIFmy355QA&feature=related
ハイエースの衝突映像。足がなくなりそう。

衝突したら、確実に両足が無いだろうな。

下回り見たらしょぼい足回り、貧弱なボディ、経済性重視の絞りカスみたいなエンジン。
高めの値段設定して値引き多めでお買い得ってやり方が気に入らん。
こんなしょっぱいのでお買い得なのか？
いらないオプションもお勧め装備で大量に見積もりに入れやがるし。

>>73
プロジェクトＸによるとルール守ったのがプリンスだけみたいなニュアンスだったなたしか。
まあ、汚いことに変わりはないが。

ところで、左右繋がっててトップレベルのサスペンション・・・
ttp://toyota.jp/corollafielder/dynamism/suspension/index.html
どうなんだこの誇大広告。
ほぼ同じ排気量、同価格のアクセラはマルチリンクだというのに。

お客をダマせさえすれば何でもいいんでしょ豊田は。

>>95
第一回GPの映像をみれば一発でわかるよ（なかなか見る機会ないかもｗ）
1コーナーへの進入で、もう車の姿勢が全然違う。
セドリックやスカイライン1900が一気にペタッとロールして、リヤが爪先立ちに
なったまま四輪流れっぱなしで曲っていく。
いすゞベレルはなかなかバランスが良くて、ロールはするが前後ほぼ均等に沈ませて
安定感のある曲り方。
クラウンだけ明らかにロールが少なく、しかもサスがローダウン。

この時期のクラウンはデラックスとスタンダードでリヤサスが別物で、デラックスは
トレーリングアームとロッドでデフを支持したコイルスプリング式、スタンダードが
リーフリジッド。
デラックスのサスは、制動時にケツがひどく持ち上がり、横Gが掛かるとデフの位置決めの
甘さが出て挙動が不安定になる代物だったので、トヨタはわざわざスタンダードをベースに
レース専用車を作ったと思われ。

トヨタ嫌いな人って捻くれてるか
ただの２ちゃん脳なだけ。

>>62
正確には「ドケチ三河企業」だな。尾張と三河の国道比べるとよくわかる。

トヨタが嫌いなとこは隠しすぎなとこ。
大企業だからってそれが普通だと思うなよ。

トヨタの車が横走ってると恐ろしいよ。

多分

奥田は帰化朝鮮人だから

レースでは、WRCでもF1も不正をしたりするから

>>98
いや違うな
最近のヨタ車はマジでダメすぎ
それでヨタ嫌いになった。

本当に凄いよねぇ。トヨタ(笑)
重症事故発生の欠陥車16万台強、欠陥車を延べ100万台も放置していながら全く平気なんてねぇ !


リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置　改善実施5割だけ
渡邉正裕 21:11 09/05 2007
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=746

　重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、
33万台強のうち、改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも
16万7,485台と実施率５０．７％で、残り16万台強が未だに市場に出回ったまま
放置されていることが情報公開請求で分かった。ハンドルが操縦不能となる
欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。同社の人命軽視の
姿勢が改めて明らかになった。人身事故がらみでないリコールも含めると、
トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施で、三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。

きちがいヨタヲタ阿部託也（阿部本人は北海道札幌市在住の？37歳男らしい？）＝ID:qYe3aG5yOか

気が狂ったように家族向け車を作りまくったおかげで
若者の車離れが激しくなった。
この現象は主にトヨタが開発費をけちり未来のお客様である
国内の若者を見捨てたせいである。
まるで非正規雇用で若者たちを切り捨ててきたように・・・
トヨタには若者を対象にした楽しめる車は存在しない。

>>25
ヨタ工作員やヨタオタは単発IDだらけだがなｗｗ

>>95
まぁ、大体同意なんだけど
サスペンションというのは
そのクルマのキャラクターに合わせて
形式が決定されるもんだ。
左右繋がってて安物とか、
マルチリンクだから良いとかいう
先入観は捨てたほうがいいよ。

トヨタ車のキャラクターは低コスト＆カタログ主義だから、安物低性能サスを用意してカタログに最高レベルとか書いちゃってるんだろうな。

他と比較することなくトヨタサイコーマンセーとか言っちゃうあたりが北朝鮮っぽくて
イヤなんです…

・・・それでは本スレの住人の皆さま
今後、トヨタが信頼を回復するにはどのようにしたら良いと思いますか？

�@奥田碩の肩書き・地位・全資産を剥奪したうえで投獄して、トヨタから終身永久追放処分に断じる。
�A豊田英二や豊田章一郎、豊田（三井）章男はじめトヨタ創業者一族を独立資本系トヨタ販売事業者の役員に転封する。
�B外部からの経営者を招聘して、従来の薄利多売政策を再考したうえ、企業規模を縮小する。
�Cダイハツ工業と日野自動車の保有株式を放出する。三菱商事と伊藤忠商事にいすゞ自動車の保有株式を無償譲渡する。富士重工業の保有株式も売却する。
�D日研総業や日総工産などアウトソーシング企業（人足まわし的な��人貸し�＜sンハネ人材派遣会社）などとの取り引きを絶つ。

私は、�@〜�Dを実行しないといけないと思います。

>>111
ココは資本主義社会なのでヨタに2兆円の利益を生み出した奥田は英雄
ヨタの前には全ての者がひれ伏さなければならない。

金のある者、物をたくさん売ったものだけが偉いのである。

>>112
我利我利亡者どもがオイシイ思いをする帝國主義（独占資本主義）社会という表現が至当だと私には思えてならないが…

>>97
>甘さが出て挙動が不安定になる代物だったので、トヨタはわざわざスタンダードをベースに
>レース専用車を作ったと思われ。

あのー、単純に軽いから、なんですけど。
当時のレース用箱車はろくに軽量化もなされず、
ナンバー付きに等しい状態で走るなんてこともあったし。

>>112

三河朝鮮の方ですか？

改造車で来店→改造前提で新車購入。
車検通ったのに整備拒否された。

走りながらＴＶ見えるからチューナー買った。
納車後ＴＶ見えないよ→ディーラーじゃできない。

もうおたくじゃ買わないよ。

ヨタに利益を生み出したのはバカ大衆

ヨタを叩く前にそのバカ大衆を叩くべきである。

トヨタによる言論弾圧の一例

週刊東洋経済では２００６年にトヨタ車の品質低下とリコール急増の特集記事を組んだが、
それがトヨタの怒りを買い、訴訟寸前という事態にまで発展してしまった。
それ以降、週刊東洋経済には同種の記事は掲載されなくなり、逆に不自然なまでの
提灯記事が増加している。

三菱自工は事実に反することまで面白おかしく書かれていてもじっと耐えていたのに、
トヨタは紛れもない事実（品質低下に伴うリコールの増加）すらも揉み消そうとする
ようだ。
かつての軍事政権や特高警察ならいざ知らず、純然たる民間資本の企業が言論弾圧とは
何事であろうか？

トヨタの言論弾圧なんて40年以上前からやってる。テスト車輌の事故は
車が原因じゃなくドライバーの人間性だとか、不快な思いでがある。
マジな話、販売している車輌の数が開発部隊の人員では対応できないほど多い。
リコールとかはもっと増えると思う。部品屋も一応利益が出ているので
つきあっているが、莫大な賠償金とか請求されるようになると
もう止めたというところが増えると思う。問題は、今の経営陣が
車のシロートだということ。

もう初代クラウンの頃から、試乗車を貸すと社員が一緒に来たりとかねｗ
ニューモデルの徹底テストだと、燃費用、最高速用、加速用とか用意してあって
テストによって使う車を指定したりとかねｗ

>>114
スタンダード(Std)はデラックス(Dx)より30kg軽くて、操安性もコンベンショナルなリジッドリーフで優れていた。
その一方で致命的なところは、Stdのエンジンはデチューン版で低速型だったこと。
販売政策上の差別化で、単純にカタログスペックでは80psと90psと10ps低く、最大出力もトルクも低回転で頭打ちになる。
要は、メーカー間の紳士協定を守る前提でStdはありえない選択ということ。
初めから裏でこっそりチューンする気がなきゃ、低圧縮低回転型で最高速の伸びないStdは選ばないｗ

このリンク先の、細谷四方洋さんの文章が面白いよ。
　ttp://www.mmjp.or.jp/60srace/MyMemoryofThe60sJapanGP.html
　トヨペット同好会からの参加チームで、車両整備は、一手にトヨタサイドで行なわれていた。
　メーカーチームの前を走るのは実に気分の良いものである。ただ、頭に来るのは最終コーナーを出て
　メインスタンド前に来るとあっさりぶち抜かれてしまう。メーカーの車は抜群に速い。

メーカーの車は抜群に速い
メーカーの車は抜群に速い
メーカーの車は抜群に速いｗ

>>108
つまりカローラは貧乏人向け安物カーなので低コストで出来る貨物足で十分って訳だｗ

>>122
いやいや、その、お前が言う貨物足が
カローラにとって最適な足回りなんだよ。
カローラにはマルチリンクより
貨物足が最適だと判断したんだよ。
低コストもあるだろうが。

あ、そうそう思い出した。
第一回日本GPで、トヨタは三種目完全制覇と大宣伝したんだけど
実はコロナは二位だった。
イギリス車のボグゾールVX4/90が一位でゴールして、レース後に
走路妨害ニダ！と抗議して失格に追い込んだんだよね。

おじいちゃん、寂しいの？

トヨタの品質ほど寂しくはないだろｗ

へ　ぇ　〜　そ　う　な　ん　だ

トヨタ(笑)のレースは、インチキの繰り返しの真っ黒い卑怯者の歴史。

Black Race

>>124
「あ、そうそう思い出した」って、マジにあんた何歳だよ。

>>123
正直、適当に作ったマルチリンクなんて怖いと思うぞｗ

>>124
IDが変わる前にレスすることをお勧めします。

　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　 　 u　　　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　u ｀ヽノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　　/⌒ヽﾘ‐─ ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　| （ 　　 　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣￣
　　　ヽ,,　U　ﾐ }　　...|　 /! 　　下請け怒りの鉄拳
　　　 　 | 　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　 　 　 ∧　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--------
　 　 ／＼ヽ　 ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　奥　／ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　田　／　　 ヽ─/￣
　　　／ 　　　　/／　碩　／　　　　　) /

トヨタ(笑)って酷いねぇ。

「トヨタ(笑)全体で100万台超の欠陥車が改善未実施」
　　　↑　↑　↑
いかれ(ﾟUﾟ)　ﾁﾝﾎﾟｰ　が、知らされずに公道を走っている訳だね。

福田康夫内閣総理大臣が��消費者庁�≠ﾈる消費者本位の組織を発足させると、
一部の新聞紙上等で報じられたが、
トヨタ車の欠陥とリコール多発の事案において最重要視されないといけないのは、
��公然たるヤミ改修�≠ﾈどと疑心を抱かれても仕方のない「サービスキャンペーン」とやらを展開している
トヨタ（自動車製造事業者）自身の『良心』にかかっていると思う。

現時点で言っても良いと思うのは、
トヨタは、三菱自動車リコール問題という由々しき先例を教訓にせず、
いま現在もトヨタは、自社の保身ばかり考えているのか？
マスコミ媒体を通じて、
消費者各位に向けて企業の意思表示としての謝罪ＣＭを全く発していないということだと思う。
この辺りをトヨタの次世代の経営責任者には、前任者どもの遺してくれた‘負の遺産’を真剣に考えて欲しいですね。

車板を見るようになってからトヨタ不信になりますた。






え、真実に目醒めただけ!?

アホンダ不信にならなければならない

初めの製造段階から分かってた欠陥を無視して作って
８年放置した上に重症者を出す事故を起こしたトヨタ(笑)の欠陥ハイラッ糞

　　　　　　　　＜トヨタ(笑)欠陥隠し事件、開き直りの構図＞

トヨタ(笑)欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

トヨタ(笑)社内基準で危険度高い「A」ランクの判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

1996年当時の担当副社長と常務も問題把握
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓　

　　　　　　それでもトヨタ(笑)には、「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html

　　　　　　　　トヨタ(笑)に落ち度はなかった ! と言い張る腐れ企業。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html

それでもヨタは無罪！

人生の半分を投げ棄ててトヨタ叩きのコピペ作り＆貼りに費やしています。
正直言って早く辞めたいです。
でもトヨタ、シェア５０％とか超えるんだもん。
世界生産台数もどんどん増やしてるんだもん。
愚民が多いから日本はダメだ、いや、世界中の半数はバカだ。
なぜならトヨタを買うから。
ボクみたいに優秀な心ある人はトヨタは絶対買わないのに。
ホント、トヨタにはボクの人生の半分返せと言いたい。

>>123
安物カーには安物貨物足で十分ってか。どうせ安物なら４輪リーフリジットにすればいいのにｗ

>>131
いかれ(ﾟUﾟ)　ﾁﾝﾎﾟｰ　にまともなマルチリンクサスを作れる技術なんてあるのか？
せいぜい板バネに毛の生えた程度のモンしか作れないだろｗ

>>140
ヨタキチ乙

　187 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/28(月) 19:38:20 ID:HHzfkSfQ
　 >>183
　 自社登録絡みで逮捕者まで出したダイハツの方が酷いよ。
　 ここ数年トヨタの勅命受けて、もう死に物狂いで登録しまくってた。

　 その甲斐あって軽ナンバー1の座を取ったけど、在庫を押しつけられた全国のディーラーからは猛反発喰らって
　 社長自ら「もう自社登録での台数稼ぎは止めます」って宣言させられたほど。

　188 ：名刺は切らしておりまして：2008/01/28(月) 19:42:07 ID:HHzfkSfQ
　 ダイハツ箕浦社長、「もうトップのために自社登録はやりません」
　 http://response.jp/issue/2007/0425/article94084_1.html

　 何故かダイハツに陶酔してる連中は自社登録の酷さを認めたがらないけど・・・。

>>140
気持ちはわかる…
日本車をつまらなくしたトヨタには早く潰れて欲しい…

以下は、車種・車メーカー板のスレッドからピックアップしたものです。

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ15犯目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187594281/

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:02:39 ID:QJMzcSwL0
【トヨタ リコール問題】運転者が感じた恐怖を真摯に受け止めてほしい
http://www.carsensorlab.net/carnews/20060713/83819.html

熊本県警は2000年6月に熊本市内の国道3号で発生した三菱『パジェロ』の追突事故について、
この事故が「ブレーキホースの欠陥を知りながら、リコールを行わなかったことが事故に結びついた」として、
三菱自動車の幹部を業務上過失傷害容疑で書類送検するという前歴がある。

水面下で捜査が進められてきた今回の件では「熊本がまたリコール案件を挙げた」と、
警察庁の幹部も驚くほどだった。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 05:33:22 ID:XC8ZJEhq0
>>33
三菱自動車リコール問題の際、
いわゆるパジェロのブレーキの不具合による人身事故をニュースショー番組、TBS系JNN「ブロードキャスター」が取り上げていたけれど、
2006年に熊本県で発覚したトヨタ自動車欠陥放置問題の時にはTBS報道関係者は来なかったとRKK（熊本放送、JNN加盟局）から聴いたことがある。
それにしても熊本県警察に業務上過失傷害で書類送検されたトヨタ自動車だけれど被害者は訴えを起こさないのだろうか・・・・・・不謹慎だが、示談金を積まれてトヨタに黙らされてしまうのだろうか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:06:25 ID:T27NZTcY0
>>43
残念だけど、金でしょう。
金さえ出せば不祥事、不具合起こしても逃げられる
という非常に困った状態になっています。
お役人に訴えるも、トヨタは政治献金でお役所側も
買収してますから、そういうことです。

信者がきもい

「 不安 to Drive 」トヨタ(笑)

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐"u"""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　u　 u　u　u ヾ;〉　 　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |!　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'| 　　　／　
　　　ヽ,,　 ヽu　 ． ,､__)　u ﾉ!　　／　　遭い死す 凸凹でと言われようが、半々ドアになろうが　　　　　　
　　　 　 | 　u 　 ノ　　 ヽu　| 　＜　　ここまでバレちまっていたら、隠しとおすしか無いだろ
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　　　＼　　　欠陥のまま売っちまったんだから。　
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/ 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

トヨタについてだが、私がレクサスを擁護してきたのは個人的にSCが好きだからである。
ご存知のとおりレクサスSCの前身はトヨタ・ソアラである。ソアラと言えば初代モデルは故・白洲次郎氏に愛された名車だそうであるし、
私の拡大解釈では我が家で1970年代終わりに所有していたカリーナの姉妹車は、セリカである。そのセリカの上級車種がセリカXX(ﾀﾞﾌﾞﾙｴｯｸｽ)のちのスープラであり、ソアラとも疎遠な関係でない。
そういう意味で、いま現在、不本意と酷評されているレクサス日本事業の、販売台数という数字に限定した販売実績にエールを送る意味で擁護させてもらったということなのだ。
ところでトヨタ（自動車製造事業者）だが、これだけ「２ちゃんねる」掲示板の、あらゆる板で批難されている書き込み内容や、スレッド数から察するに
私の愚論を申し述べさせてもらうと、これからの国内販売に良くない影響は続くだろう。しかしトヨタの企業存続という意味での『死命を制する』までには至らずともトヨタから離れていく消費者は出てくるだろう。
何度も主張してきたが、平成十八年(西暦2006年）に熊本県にて発覚・表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」について謝意を表する企業CMを一定期間、流さないといけないと思うし、
ハイラックス・サーフのタイロッドの強度不足が一因とされる人身事故の被害者に謝罪したと消費者各位に向けてマスコミ媒体を通して企業CMを発信しないといけないと思う。

要は信者がきもい

GT-Rみたいなクルマ好きにウケる入魂の車があるわけじゃないのに
トヨタ信者なんてものが発生するのが不思議。

>>151の補足資料
（※要するに私のレクサス擁護を旨とした、拙いカキコがのある、既に過去ログ落ちしたスレッドです）
【失禁】なぜレクサスは失敗したのか?105失敗目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196669254/

トヨタ信者じゃないだろう。

時給700円なんじゃないかなｗ

粗大ごみ組み立て会社の車なんぞ馬鹿が買うもの。
他社の類似品を数打ちゃ当たる式に乱発、負けたら圧力、あと出しじゃんけんで勝った勝ったと騒ぎ
リコールや欠陥は点検と称してリコールを直して客に金を請求。
馬鹿社員はカッターナイフすらマニュアルが無いと使えない、馬鹿役員は『○○部長』と書いたプラカードを部下に持たせ取り巻き10人引き連れて、社内を歩き回り力の誇示。
下請や工事業者にISOを取れと命令するが馬鹿社員のトヨタはISOが『取れない(公式発表はISOのレベルが低いだとw)』期間工の馬鹿ばっかりじゃとれねーわな。

ンダヲタ、スバヲタは居てもヨタヲタは居ない。

居るのは時給700円だけである。

良スレにつき存続希望。
だからageない。

151 2ちゃんねるの書き込みが影響あるほど多いのだろうか？2ちゃんねる書き込みを信じてる人はそんなに多いのだろうか？中には、ただ嫌いでわけわからんこと書いてる人だっている

>>159
この前の、GMと競って負けた第二位発表のとき「これからは品質をより高め」
とか台数と無関係なことを発表していたけど

あれは身に憶えがあるんだと思うよｗ

時給700円ｗｗｗ
今時高校生でも時給700円くらいなら普通に貰えるんだから、
せめて900円くらいにしてあげないと(´･ω･`)
工作活動はトヨタ(笑)とレクソスの最重要職務なんでしょ？

>>159
時給700円の人たちの存在意義は？

時給80円のトヨタ奴隷に生きる希望を与える

トヨタ車なんか自民党に投票するような頭の悪いジジババぐらいしか買わないでしょ！

野党に投票する奴もバカだと思うし、政党に喩えたら選択する車なくなってしまうじゃないか

>>164
そうでもないんだな。
他メーカーの造りが貧弱なんで、ふるいに掛けると最終的にトヨタになるんだ。

へえ。具体的な車種は？

>>166
う〜ん、まぁ確かに｢隣の芝は青く見える｣じゃないけど
ダチが30セルシオ(中古)買って、乗せてもらうと
｢セルシオいいねぇ〜｣と思ったよ
俺は34GTｰRなんだが、乗ると｢うぅ・・・内装の造りが・・｣
と、思う時がたまにある。クルマそのものが違うけど
至れり尽くせりも、いいかも。
トヨタは好きでもないけど、憎たらしいとも思わない
トヨタでも買った人の選択なんだから、それでいいんじゃない？

全てのアンチってただの馬鹿な粕だよ。気持ち悪い。社会のゴミ。人間の屑。人類の汚産物。下痢以下。ゴキブリと蛆虫の中間地位。
と言う俺はエルグランド乗り

>>166
それは無い

http://response.jp/issue/2008/0131/article104993_1.html
【インプレ'08】両角岳彦 トヨタ『プレミオ/アリオン』揺るぎないセダンらしさを

印象希薄。4人の大人にとって過不足ない居住空間をしっかりと構築して凝縮した外形の中に収め、素直にしなやかに走るセダンこそは、
乗用車における「保守本流」、つまり「1台あればほとんどの使い方を満足する自動車」であるはず。

しかし「日本ではセダンが売れない」「セダンユーザーは年齢層が高く、保守的」といった表面的なマーケティングデータに支配されて
「腕の縮んだ」ものづくりになってしまっているのは非常に残念。この存在感の薄さは先代そのままともいえ、
室内に収まって座り、走らせても「内容を一新したモデルに乗っている」という印象はほとんどない。これは現行『カローラ』にも共通することだが。
トヨタ乗用車の「核」として、この2車はもっと力作であってほしいし、そうあるべきだと信じる。
ゴムの上で揺れるが突っ張っている足、常用トルクの薄いエンジンと変速を繰り返すルーズなCVTなども最近の典型的トヨタ流。基本の見直しが必要。
■5つ星評価
パッケージング：★★☆☆☆
インテリア/居住性：★★☆☆☆
パワーソース：★★☆☆☆
フットワーク：★★☆☆☆
オススメ度：★☆☆☆☆

カローラとかプレミオとかこんな貧弱な車が売れちゃうんなｗ

貴方も包茎チンポのトヨタ(笑)車なんて乗っているとw

　お盆、帰省ラッシュの大渋滞のど真ん中で動かなくなるかもしれませんよ(笑)
高速道路で、自然発火して焼死するかも知れませんよ(笑)

公道で、はみチンしちゃうかもしれませんよ。

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　　　 　 　 　 ししｌ＿ｌ 　（　　　　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|
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トヨタね品質全然悪くないよ。俺の乗ってる外車、車検費用約３０万円前後。ほとんど部品費用。毎回ローター研磨やらんといかんし。二台目だけど外車は面白い、日本車に比べたら品質最悪になるなぁ。2ちゃんねる面白くて読んでるけどトヨタ嫌いなだけで酷いかきようだねぇ。

ちなみに二台とも新車で買いました。ちょっとマニアックな外車はこれが普通です

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　　　 　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐"u"""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　u　 u　u　u ヾ;〉　 　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |!　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'| 　　　／　 　
　　　ヽ,,　 ヽu　 ． ,､__)　u ﾉ!　　／　レクサス日本導入大失敗。F1は全く勝てない史上最弱チーム。　　　　　　　
　　　 　 | 　u 　 ノ　　 ヽu　| 　＜　　皇太子様の特製センチュリーも秋田でエンコ(赤恥)　救急車も怪我する欠陥車。　
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　　　＼　　後に残ったのは、カローラの合算販売合計台数だけが自慢だ。　　　　
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/ 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

今の日本企業ドコモリコールばかりできにならなくなってきている。日本自体大丈夫かなぁ

>>172
意味わからん

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193900220/l50

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

http://response.jp/issue/2008/0131/article104993_1.html
【インプレ'08】両角岳彦 トヨタ『プレミオ/アリオン』揺るぎないセダンらしさを

印象希薄。4人の大人にとって過不足ない居住空間をしっかりと構築して凝縮した外形の中に収め、素直にしなやかに走るセダンこそは、
乗用車における「保守本流」、つまり「1台あればほとんどの使い方を満足する自動車」であるはず。

しかし「日本ではセダンが売れない」「セダンユーザーは年齢層が高く、保守的」といった表面的なマーケティングデータに支配されて
「腕の縮んだ」ものづくりになってしまっているのは非常に残念。この存在感の薄さは先代そのままともいえ、
室内に収まって座り、走らせても「内容を一新したモデルに乗っている」という印象はほとんどない。これは現行『カローラ』にも共通することだが。
トヨタ乗用車の「核」として、この2車はもっと力作であってほしいし、そうあるべきだと信じる。
ゴムの上で揺れるが突っ張っている足、常用トルクの薄いエンジンと変速を繰り返すルーズなCVTなども最近の典型的トヨタ流。基本の見直しが必要。
■5つ星評価
パッケージング：★★☆☆☆
インテリア/居住性：★★☆☆☆
パワーソース：★★☆☆☆
フットワーク：★★☆☆☆
オススメ度：★☆☆☆☆

日本車に言える事はトヨタに例えるとクラウンクラスでやっとまともな車になる。
で、今現在は全世界的に長持ちする車造りなどしていないと言う事だ。
レクサス クラウン ベンツに至るまで超消耗品チックな車ばかり。
売れればそれだけで良いと言うトヨタチックな車ばかりだ。
庶民が乗るファミリーカーに至っては言わずもがなである。

WRCのリストリクター事件から嫌いになり始めていた。
>>40
盗用多のリコールがろくに報道されないのは三菱と違って電通様と組んでるからって聞いた事がある。
それが決定打になった。

>>1
リコール隠し
F1スパイ事件
ゴリ押しウンコ祭り開催（富士SW）
　
元々嫌いだけど

人がテメーとこの隠匿欠陥が原因で死んだことすら報道させないで無かったことにする
メーカーだからなｗ

トヨタのGOAって見かけ倒しのへなちょっこ？ 2
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999798372.html

GOAの何処が安全？トヨタの安全はポーズなのか？
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10092/1009260819.html

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 2　
http://kinbae.sub.jp/1117667392.html

以前別スレにもレスしたけど、
俺の親父(56歳)も、
トヨタは車好きには嫌われてた。
って言ってたぞｗ
完全にそういうイメージが定着してるんだよなｗ
たまにニュースの特集や雑誌なんかでも見るし、
トヨタ(笑)さんも分かってると思うよ。
でもね、
F1マシンに自社のエンブレムを付けないなんて、
マジで終わってるねｗ
F1でイメージアップを図るも、
大金ばらまいて確実にイメージダウンしちゃったよねｗ
馬っ鹿みて〜ｗｗ

トヨタを乗り継いでいる親は車なんて移動手段、自動運転になるなら早くなってほしいといってたw
他のメーカーには楽しい車がたくさんあるのに乗り心地が悪いからってトヨタ以外は買わんのよ。

>>187
有能な顧客だな。

>>187
フニャ脚は乗り心地悪いやん

あのゴムで振動をマイルドにする妙な乗り心地は慣れてる人には乗り心地がよいと感じるんだろ。
俺の車はスポーツ系の脚なんだが、軽みたいな乗り心地だといわれたよ。
俺のはコシがあるって言うんだよw

軽の容量の足りないカス足とスポーツ足を同じだと感じさせるヨタ洗脳はボッタ企業にとって都合がよいのだろう。

ふにゃ脚適合ボディだから、しっかりした足回りとは合わない。
それがトヨタ車。

フニャプア

車の事全く知らない女でも本物と偽物の違いが判るってのが驚いた

免許持ってない助手席専門女に
レクサスISと独Cセグの助手席目利きやらせてみた。
どちらも足は標準車でありスポーツサスではない。
伝えてある情報は車両価格だけ（それ以上の情報は無意味wメーカーも車名もチンプンカンプン女）

もし先入観があれば価格が2倍近く高いISの勝利になるはず。

ところが、その女不思議そうな感じで、安いほうの車がいいと言ってきた。

振動も少ないし乗り心地がいいと。安い車のほうが快適だと。

確かに運転していてISには僅かな微振動が付き纏っていたし、フラット感がなくヨタ特有のピョコピョコ感もあり。

なるほどこれが女にもわかるヨタ手抜きの味かと実感。

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

共産党、論壇・・・

>>193
>メーカーも車名もチンプンカンプン女

その方が可愛いという計算をした上でのこと、
という可能性はないのかｗ

トヨタ(笑)に瞬殺された岡崎市での現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

運転者は、渋滞中に車両が炎上し逃げられないままにハリアー車内で炎上死 !

この後に、トヨタ(笑)は旧モデルの燃料漏れによる車両火災の可能性があるとして
リコールを発表した。
しかし、現行モデルのハリアーに関しては、全くリコールされていない。

>>196
それは絶対無い

コローラってどこの車？と聞いてくるような女だし

>>198
それは俺も聞きたい。

>>198
なるほど・・・・相当なもんだなｗ

卑劣な反則レースを繰り返しているトヨタ(笑)
真性包茎の恥ずかしいマークは、F1のフロントノーズに付けられません !

>>197
現行型をリコールすると、銀行の取り付け騒ぎのような事態となるか、
新車購入の大量キャンセルといった事態になる。
それが怖いから、トヨタは現行型を放置する。

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

http://response.jp/issue/2008/0131/article104993_1.html
【インプレ'08】両角岳彦 トヨタ『プレミオ/アリオン』揺るぎないセダンらしさを

印象希薄。4人の大人にとって過不足ない居住空間をしっかりと構築して凝縮した外形の中に収め、素直にしなやかに走るセダンこそは、
乗用車における「保守本流」、つまり「1台あればほとんどの使い方を満足する自動車」であるはず。

しかし「日本ではセダンが売れない」「セダンユーザーは年齢層が高く、保守的」といった表面的なマーケティングデータに支配されて
「腕の縮んだ」ものづくりになってしまっているのは非常に残念。この存在感の薄さは先代そのままともいえ、
室内に収まって座り、走らせても「内容を一新したモデルに乗っている」という印象はほとんどない。これは現行『カローラ』にも共通することだが。
トヨタ乗用車の「核」として、この2車はもっと力作であってほしいし、そうあるべきだと信じる。
ゴムの上で揺れるが突っ張っている足、常用トルクの薄いエンジンと変速を繰り返すルーズなCVTなども最近の典型的トヨタ流。基本の見直しが必要。
■5つ星評価
パッケージング：★★☆☆☆
インテリア/居住性：★★☆☆☆
パワーソース：★★☆☆☆
フットワーク：★★☆☆☆
オススメ度：★☆☆☆☆

http://life9.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1143488905/
http://food8.2ch.net/test/read.cgi/gurume/1166913698/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200485085/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/dog/1200759804/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/camera/1200901020/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200142470/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198689029/

carviewで論破されたIS乗りストーカー君の精神異常を示す行動例。

・異常に粘着気質で自己中心的行動をとる

朝鮮半島ではレクサス人気だよ
他のメーカーには負い目があるからだね

中国ギョウザと似ているな、トヨダ。

奥田の顔がキライ。

毒餃子・・・このタイミングでこんなニュースが・・・・

ＴＯＹＯＴＡが中国に開発拠点。
上海近郊が有力・・・・

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008020390062917.html

　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
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　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　 　 u　　　 ヾ;〉
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　　　/⌒ヽﾘ‐─ ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　| （ 　　 　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣￣
　　　ヽ,,　U　ﾐ }　　...|　 /! 　　日本国民　
　　　 　 | 　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　 　 　 ∧　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--------
　 　 ／＼ヽ　 ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　
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　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　奥　／ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　田　／　　 ヽ─/￣
　　　／ 　　　　/／　碩　／　　　　　) /

まぁあんだけモデルチェンジ、マイナーチェンジごとにＶＡやれば
どっかしらにウィークポイント出てくるわな・・・

見た目だけビカビカしててもね・・・


もう乗る気しないね。
ファミリーカーとかコンパクトカーなら妥当かもだけどね。


ちなみに車体価格４５０万円のスポーツセダン。
走行中にエンジン停止してめちゃビビった。
パワステ効かないしアクセル開けても加速しないし最初何が
起こったのかわかんなかったぜ。
当たりが悪かったんだろうなｗ

http://shanbara.jp/car/view/1177418371701.jpg

「ブレーキパッド交換すれば新車並みのフィーリングに戻りますよ！！」


新車並みのブレーキがこれか…orz

こんにゃくでも踏んでるような感触になったか？ｗ
ヨタのブレーキは本当にカスフィーリングだからなｗ

コンビニに突っ込むレースならば、トヨタ(笑)は常勝w

【事故】「ブレーキとアクセルを間違った。」36歳女性の運転する車、コンビニに突っ込む→60歳女性が巻き添
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201967578/

コンビニに突っ込むのは、
やはり欠陥車のトヨタ(笑)

http://shanbara.jp/car/view/1177418371701.jpg

色々あるけど決定的だったのは
マーク2クラスのヤツが徐行状態で縁石に軽くあたって
フロントサスがあっちを向いた瞬間（自走不能）を目撃した時、
絶対に買わないと決めた。

『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否
http://www.mynewsjapan.com/reports/742

『トヨタの闇』の書籍広告の掲載を、日本経済新聞が
拒否していたことがわかった。ビジネス社によると、
ほぼ月に１〜２回の全５段広告を日経新聞上に打っ
ており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に
成り下がった日経新聞の“経団連広報部体質”がまた
１つ明らかになった。
なお、この広告は、このままの内容で、11月21日（水）
の『読売新聞』（東日本版）朝刊には掲載された。
日経新聞が、いかにトヨタの広報部と一体化している
かは際立っている。
外国特派員協会での会見では、載せられなかった新聞
広告のコピーが配布され、「トヨタはメディアの沈黙を金
と換えてるのか？」といった外国メディアからの質問が
相次いだ。

学生時代の友人がジェームズの工場長やってる

通勤にはシリンダーヘッドが割れることで有名なハイエース(中古)を使ってるが、家の車庫には新車のロードスターが置いてあることは内緒

危険性が未知数。
ハリアー炎上の報道を強制終了したりするから、
かえってもっと欠陥があるんじゃないかと不安になる。
ハイラックスが横転しかけたり、トヨタ製ピックアップトラックのプアボディっぷりを
見てるとどうも不安。
それに「車は５年持てばおｋ」っていう姿勢も気になる。
（さすがに本気で５年しか持たないように作ったりはしてないだろうｹﾄﾞ）。

今カリーナ乗っててそろそろ買い換えたいんだが、次もトヨタでいいのか悩む。
かといって、今もトヨタのデザインは国産の中で一番好きなんだよなぁ。

トヨタ(笑)のF1公式ファンクラブが、特典を沢山つけても
人数が1800人足らずしか集まらず、不人気過ぎて過疎化して
運営が赤字で維持できず、ついに一昨年解散に追い込まれ潰れてしまった事。


トヨタ(笑)って、最低。

http://mainichi.jp/enta/sports/graph/2007/1229/19.html
こんなのに年間3000万もかけるようなセンスしてるからだろ

>>217
ジェームズの工場長？？？工場・・・

世界一位になればアメリカンアンチが2chを英訳して反対活動始めるぞｗ

トヨタ車不買運動！！

○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○
このﾚｽをみたあなたは･･･3日から7日に
ﾗｯｷｰなことが起きるでしょう｡片思いの人と両思いになったり
成績や順位が上がったりetc...でもこのﾚｽをｺﾋﾟﾍﾟして別々のｽﾚに
5個貼り付けてください｡貼り付けなかったら今あなたが1番起きて
ほしくないことが起きてしまうでしょう｡
ｺﾋﾟﾍﾟするかしないかはあなた次第...
○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○

>>223

トヨタ自動車不買運動 　４
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1190610899/l50

弱腰のマスコミ情けねぇ

これまでトヨタへのアンチ活動を旨とした書き込みを展開してきたが、この辺りで卒業させていただく。
確かにトヨタを廃業処分に断じよとか、奥田碩を糾弾したりもしたが、それは長い目で見てトヨタの為を思って、
僭越ながら、心を鬼にしたということなのだと曲げて解して頂ければと思う。
ただしトヨタが、平成十八年（西暦2006年）に熊本県にて発覚･表面化した「トヨタ自動車欠陥放置問題」について
今後も超然とした態度を崩さなかったり、
トヨタ車を駆るドライバー諸氏の不遜な（要は自分本位の）運転マナーを真剣に再考しないかぎりトヨタの明るい未来は絶望視されるだろうし、
トヨタ世界一の座も、そう永くは続かないと私には思えてならない。拙い意見で大変恐縮致しますが。

ヨタがこれほどまでに酷い手抜き安物で世界一になるというのが不自然すぎるんだな。

ということは、ヨタの栄華もこれまで。今後は崩落の道を歩むだろう。

そして今まで散々金かけてヨタの悪行、マスゴミの口封じも出来たが、
それが出来なくなると一気に噴出するだろうな。

その頃はヨタディーラーが現在下位のメーカーデラに衣替えしてるだろうし

「ヨタがコケりゃ日本がコケる」なんて事もなくなってるだろうから各マスゴミも遠慮なく叩き始めるだろうな。

そして株価低迷で外資に買収されるんだな。
東洋の黄猿は結局ユダ公どもに好きにされるわけだな。

まあトヨタもアメリカの自動車メーカーと同じ道を歩むかもしれないな。
日産はすでに歩みつつある。

日本の自動車産業ががアメリカと違い、幸いなのは
比較的まじめなマツダやホンダ、スバル、道を踏み外しながら起死回生できた三菱があること。
それらのメーカーが割と独自の技術を持っていること。
軽自動車枠という外国メーカーが手出しできない領域があること。

当分は大丈夫だろうが、散々頑張らせた下請けが潰れだすと、
トヨタのクオリティなんて地に落ちるんじゃなかろうか。

ト○タは年間1000億以上も広告費にばら撒いてる
だからどのマスメディアもろくに批判できない
ト○タ車乗ってる奴はトヨタの闇とか絶望工場とか
どれでもいいから一度は批判本読んで見ろよ
ト○タ車乗ってる奴は間接的に日本人殺してるのと変わらないんじゃね？

命が大切ならトヨタ車なんてとても乗れないよ。

>>231
少しでも、これからの日本の事を考えたならトヨタだけはまず選択肢から外すべきだと思う。
キャノンや松下も同様にね。


>>1
きっかけはウィッシュ発売でした。

自分のきっかけはハ○アー焼死隠匿かな
これって見ている人沢山いたんでしょ？なのに隠匿できるって凄いな

で塩漬けだして現行は隠匿ってのが

直線番長だから

パチンコスレで遠隔、ホルコン、サクラ、マネーロンダリングなどについて書き込むと渋谷マルハン社員やマルハンに依頼された
ネット工作会社がスレ荒らしをしてスレが機能停止します。
↓↓工作員の荒らしのやり方↓↓
2008/01/10(木)ID:iA54nBU50
■■■■マルハン総合スレッド ９■■■■http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1187021165/783-784
【宮崎県都城市】パチ事情その�Ahttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1187189246/658-659
【山と川】宮崎県児湯付近PART１【自然ｲﾊﾟｰｲ】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1188235164/471-472
【基地外が大暴れ4】エスパス日拓総合ｽﾚ【18発目】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1188885488/401-410
2008/01/13(日)ID:1HLcWzUK0
【基地外が大暴れ4】エスパス日拓総合ｽﾚ【18発目】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1188885488/461-462
■■■■マルハン総合スレッド ９■■■■http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1187021165/809-810
【香川】パーラーグランドのスレ２【徳島】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1188315438/324
【延岡】宮崎県北情報PART3【日向】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1196865970/186

工作員に荒らされ機能停止したスレ
■■■■マルハン総合スレッド ９■■■■http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1187021165/
【山崎】MPT渋谷パート9【シャネル】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1197771701
【基地外が大暴れ4】エスパス日拓総合ｽﾚ【18発目】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1188885488
MPT渋谷はマルハン・パチンコ・タワー渋谷の略です。

パチンコ産業は荒らすことでレスとレスの間を空けて読む気をなくさせたり
マネーロンダリング、さくら、ホルコン、遠隔、などの風評被害を最小限に抑えようとしてる。

新スレ→○○○マルハンパチンコタワー渋谷パート１０○○○
★★★★★このスレの解説★★★★★を読んでみるとよく判る。
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1201304777/52-54

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail

世界のトヨタ リコールＮｏ．１　決定！

手抜きし放題な上に、技術が無さ過ぎる。
F1でも、ワークス中で最下位に低迷して、勝ち星も未だに無し。
最終戦では、2台揃ってサスペンションの欠陥でリタイアする始末。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、
なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、
リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという
状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメーカーはトヨタだけで、
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進
んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。

さらに、詳細はこちら。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=480


Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

リコールの改修率も、極めて低いトヨタ(笑)
車検にパスしていたとしても、改修が済んでいるわけではないのだ。
トヨタ(笑)の欠陥車は、現在でも100万台が未改修のまま公道に溢れている。

http://skillstorage.com/archives/000802.html

交通事故死者トヨタの愛知県がトップ

全国の交通事故死者が減ったとの事だが、609人前年より減っても5743人も死んでいる。
自分もいつ巻き込まれて死ぬかわからないな。

ところで以前から気になっていることがあるのは、愛知県の死者数の多さだ。東京都よりも多いのはおかしいと思っていた。
運転者の忙しさや道の広さも人口も違う。

名古屋でタクシーの運ちゃんとかから、「愛知県はトヨタで成り立っているから（警察の）取り締まりは甘い」といった話をよく聞いた。
真偽はわからないが、この事故死者数が証明しているのかもしれない。

儲けている企業が税金を多く払い雇用も多く、政治力が強まる。
広告費を多く払うからマスコミも悪くは書かない。
ますます力を増すという図式がある

まぁ晩ガードを販売する時点でｶﾞﾀ落ちだわな

＞トヨタエスティマルシーダ
＞94年これからはミニバン時代だ！　と思い、ＡＤワゴンを売って買い替えましたが、とんでもない失敗でした。
＞こんな牛みたいな乗り物に乗ってられるか！　と、３日で捨てたくなりました。我慢して約１年乗りましたが、
＞今でもミニバンに対するトラウマは強烈に残っています。

http://www.shimizusouichi.com/buycar.html　清水草一（MJブロンディ）のオフィシャルサイト

トヨタがトラウマを植え付けましたｗ

俺のトラウマはプリウス

最近のトヨタって、車「も」作る大手広告代理店ってイメージが強い。
最初にイメージありきで中身が伴わない。９０年代後半のソニーとよく似ている。

俺はＡＣＲ３０エスティマで離脱…試乗で見切れなかった自分を悔やんだ…よくも、あんなボロ馬車造ったもんだ！早々に売っぱらったよ、トヨタの車は、もう買わね！

トヨタマークを御開帳！！

　　　　　＿＿ （(´・ω・`)）＿＿
〔ノ二二,＿＿_　　　　　　　＿＿,二二ヽ〕
　|:::::::::::::::::::::::::::ヽ　゜　゜ /::::::::::::::::::::::::::/
　　〉:::::::::　:::::::::::::〉　・　〈::::::::::::::　::::::::〈　　　バッ
　|:::::::::::::::::::::::::／　 (u)　 ヽ::::::::::::::::::::::/
　 〔:::::::::::::::::::::/　　ノ~ヽ　　ヽ::::::::::::::::::|
　 ヽ:::::::::::::::::/　／::::::::::::＼　):::::::::::::::::::ゝ
　 ノ:::::::::::::::::::|　|_〜─〜-|　|〜〜〜/
　　　　　　 (＿)　　　　　 (＿)

>>241
好意見。

【証拠を】トヨタ工作員＝朝鮮人orシナ人【掴んだ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202216138/

3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/05(火) 21:56:59 ID:BGJYlR170
一方商用バンのサクシードについて…

以外に目立ちます。 総合評価： 投稿日時：2007年10月4日 14:28
投稿者：hayashikan_paperさん
「このレビューが役に立った」：6人
トヨタ サクシード 2002年7月〜 モデル

グレード： 1.5 TX（AT）2005年8月一部改良モデル
総評 赤のモアに乗ってます。５ナンバーの赤は珍しいのか、知人彼女の評判はまずまず。
長所 車の大きさの割りに意外に小回りがききます、以前ドイツの小型車に乗っておりましたが、乗り換え後も全く取り回しに苦労しません。
短所 オーデオが２スピカーでメカーオプションでツイターを追加、しかし物足らず、リアスピカーとウハーを追加、あらかじめ、５ナンバーモデルにオプション設定してほしかった。

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/05(火) 22:04:00 ID:BGJYlR170
>>3で注目して欲しいのが誤字脱字。

・×以外に目立ちます　○意外に目立ちます
・×オーデオ　○オーディオ
・×スピカー　○スピーカー
・×メカーオプション　○メーカーオプション
・×ツイター　○ツィーター
・×リアスピカーとウハー　○リアスピーカーとウーハー

これはﾁｮﾝｺﾛかｼﾅでFAだろ…

キモい信者が他社を貶めてる態度が気に入らない
自社が糞だからって僻むなよｗ

http://skillstorage.com/archives/000802.html

交通事故死者トヨタの愛知県がトップ

全国の交通事故死者が減ったとの事だが、609人前年より減っても5743人も死んでいる。
自分もいつ巻き込まれて死ぬかわからないな。

ところで以前から気になっていることがあるのは、愛知県の死者数の多さだ。東京都よりも多いのはおかしいと思っていた。
運転者の忙しさや道の広さも人口も違う。

名古屋でタクシーの運ちゃんとかから、「愛知県はトヨタで成り立っているから（警察の）取り締まりは甘い」といった話をよく聞いた。
真偽はわからないが、この事故死者数が証明しているのかもしれない。

儲けている企業が税金を多く払い雇用も多く、政治力が強まる。
広告費を多く払うからマスコミも悪くは書かない。
ますます力を増すという図式がある。




危険なトヨタ(笑)車が多く、それに関わる人間達のモラルが低いからです。

★トヨタ過労死事件
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://news.livedoor.com/article/detail/3461380/

トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。

本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。

東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。

悪くはないけど、いつも同じ１．８Ｌ、２．４Ｌ、３．５Ｌのエンジン
コンパクトで室内を広く取れるだけの乗り心地微妙なサス

違うのはガワだけ…凄いのは生産能力…

要するに金太郎ヨタ車にみんな秋田んでしょ

しかも、支那製エンジンを混ぜ込む偽装国産車w

リコール王トヨタ。
重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置　
改善実施5割だけ
http://www.mynewsjapan.com/reports/686

隠蔽＆他社叩きの体質は半島臭がする

なんとなく

>>252
豊田市って北朝鮮の飛び地なんでしょｗ

視線の移動が少なくて、見やすいセンターメーター
なぜセルシオをセンターメーターにならないんかな? から

ごめん訂正
視線の移動が少なくて、見やすいセンターメーター
なぜセルシオがセンターメーターにならないんかな? から

>>254
ヤブェエエエwwwww漏れこの前密入国＆バイクを密輸しちまったwwwww

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　壊れない車なんか作ったら
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　新車が売れなくなるじゃないか
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_


トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=1-50

都合の良い言い訳と、適当な宣伝にかけては
天下一品のトヨタだからな…

1KZエンジンのシリンダヘッド割れのサービスキャンペーンで醜い目にあったなー
。燃費がた落ち、騒音増加、黒煙増加で散々でしたわ。もうトヨタと札幌トヨタから
車は買わないと誓いました。トヨタつぶれろ。二度と買わない。

最近、ＣＭで「トヨタ３年分ください」とやってるが、あれは５年の消費期限が切れる前に回収してしまおうって魂胆なんだろうか？ﾌﾟｯ

現在まで新古合わせて20台近くトヨタ車
点検整備車検もすべてD
最近も乗り替え検討中でDには話通してあるのに何も音沙汰なし
しつこく売り込みされても迷惑だけど今の車の部品問い合わせたの去年なのに未だ回答なし
身内もトヨタ車オーナーばっかりで知人も紹介したのに
自分の場合トヨタ車に不満はないけど今回のDの存外な扱いに限界
さよならトヨタ

1KZはシリンダーヘッドの燃料噴射口部分にクラックが入って燃焼室に冷却水が漏れ出す

ハイエースに乗ってるトヨタ整備士ならみんな知ってる事だと思うが何故カイゼンされないのかね

三菱のハブのように直接事故に繋がる訳じゃないが十分リコール案件だと思うが

トヨタ(笑)の凸凹遭い死す

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:27:10 ID:OM6wJPH40
こんな車強度不足だって簡単に想像つくと思うけどなぁ…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:52:54 ID:+/o7YphD0
柱がないと何か良い事あるの？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:56:23 ID:0zmLNZhs0
はやく死ねること！

哀死す＝一人で運転中に・・・
以下略・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 09:27:45 ID:Fw4Dev+40
>>824
普通の車より重くて剛性感のある助手席側ドアで半々ドアを経験出来たり、
乗っているうちにオリジナルデザインとなるかもしれないルーフを愛でられたり、
極太のＡピラーによって右左折時の視界を遮るスリルを味わえたり、
ハンドル操作が突然不能になるかもしれないドッキリイベントを夢見れたり、
いつの間にかＣピラーモールが割れてなんだか不思議な気持ちになれたり、
独特のブレーキングでブレーキランプを点灯させずに停止可能だったり、
意表を付くテールランプデザインも奏功して、もれなく後続車の怒りを買う
ことが出来たりもします。

断然一押しのミニバンですよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 10:26:22 ID:kJ3pIiby0
こんなもの買う奴らは、馬鹿な低所得者だろ。
一家心中の希望者か、北朝鮮関連の拉致実行犯だろ。

>>263
一部の製造番号でサービスキャンペーンと称してシリンダヘッドの交換が行われました。
ただ、263に書いたような内容の症状が発生し、2ちゃんでも専用スレッドできたし、ネットは
今でも色んなログが残ってますね。俺の場合は、不慣れな整備士にあたり、タービン
若干焼き付き発生Ｗいまだに吹かすとピューンピューンと鳴ってますわ。

『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否
http://www.mynewsjapan.com/reports/742

『トヨタの闇』の書籍広告の掲載を、日本経済新聞が
拒否していたことがわかった。ビジネス社によると、
ほぼ月に１〜２回の全５段広告を日経新聞上に打っ
ており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に
成り下がった日経新聞の“経団連広報部体質”がまた
１つ明らかになった。
なお、この広告は、このままの内容で、11月21日（水）
の『読売新聞』（東日本版）朝刊には掲載された。
日経新聞が、いかにトヨタの広報部と一体化している
かは際立っている。
外国特派員協会での会見では、載せられなかった新聞
広告のコピーが配布され、「トヨタはメディアの沈黙を金
と換えてるのか？」といった外国メディアからの質問が
相次いだ。

ＮＨＫ不信。

http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008020701_all.html

あ、犬ＨＫだったか。

>>266
NIKKEIが勝手な判断で自粛しただけ。
単にNIKKEIがヘタレなだけだよ。

やりましたよリーダー！またコスト圧縮しました！
何？これ以上のコスト圧縮をどうやって？
はい、私はセンターメーターにして左右ハンドルの部品点数を減らしました。
はい、私は下請けに中国進出させてコスト削減です！
やったな！！！
リーダー！こっちもコスト削減です！派遣を数社から入札させて
人件費の大幅な削減に成功です！
やったな！
リーダー！私は事務部門を子会社にしたことでコスト圧縮しました！
よくやったぞ！世界一に向けてがんばろうじゃないか！
良くここまで、手を抜き安くできたなw
後は、思い切り誇大広告をバンバンやってもらうだけだ。
おおーっ！！！


　　　　そして　数年後 雇用が低迷、国民の所得も低迷。

リーダー！国内の販売が壊滅状態です（泣
ブランド代をいただくって言っていたレクサスも、全く売れていません。
なにっ！何故そんなことに」なってるんだ！
ついに、2007年12月には、シェアも40%割り込みました。(涙目)






トヨタマンって本当にバカなんじゃないの？（ｗ

センターメーター見づらいよね。視線移動がなんとか言ってるけど、そんなの関係ない。
今までの目の前に有るメーターが一番見やすい。簡単に騙される消費者ばかだねー

>>268
その通り。
日経は大口の広告主を失いたくなかったんだよｗ

>>270
スペックヲタと宣伝文句に騙されるバカ大衆が居るうちはヨタも安泰

またまた謎のスレスト

トヨタといえば・・・
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195651693/

316 名前：停止しました。。。 投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

↑これなら不信にもなるだろう

またスレストかｗ

スレがストップした時

あるヲタ車の２次検査ラインでは夜勤時、役職が帰った後は
車両をラインに通さずに型式、フレーム番号を控えてきて
検査証だけ作成し、遊んでいたそうだ。
数年前に友人の友人に聞いた話で真実かどうかは定かではない。
車種板の○ースターのスレにも、似た話があったが同会社だ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:55:55 ID:BP6vS7Qe0
http://minkara.carview.co.jp/userid/202597/car/187771/746641/photo.aspx
福岡のトヨタディーラーはこんな車検とおらない車でも見てくれるんだ。いいなー。
他のディーラーなら絶対見てくれないよ。運輸局に見つかると営業停止だよね？



>>276
きっと常習だろうな。

乗っている人間を投げ捨てるトヨタ(笑)車

ワゴン車のバックドア開き、転落　女性重傷
http://www.news24.jp/102851.html
http://zip.2chan.net/6/src/1202466249313.jpg

フィールダーやコースターやアイシスだけじゃなくハイエースも危ない。