【E39】BMW 5ｼﾘｰｽﾞを語ろう【E39】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:19:50 ID:7atrzv450

E39のみのスレッドです。

BMW 5ｼﾘｰｽﾞ[E12/E28/E34/E39]を語ろう 8台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197982335/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:20:06 ID:5V5FJLWi0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:20:11 ID:7atrzv450

BMW 5 Series [E12/E28/E34/E39]を語ろう 7台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187220800/l50

BMW 5 Series [E12/E28/E34/E39]を語ろう 6台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178069665/l50

BMW 5 Series [E12/E28/E34/E39]を語ろう 5台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160887882/l50

BMW 5 Series [E12/E28/E34/E39]を語ろう 5台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142700080/l50

BMW 5 Series [E12/E28/E34/E39]を語ろう 4台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137393094/l50

BMW 5 Series [E12/E28/E34/E39]を語ろう 3台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122574368/l50

BMW 5 Series lt;E12/E28/E34/E39gt;を語ろう 2台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105525999/l50

BMW 5 Series lt;E12/E28/E34/E39gt;を語ろう
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100969147/l50

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 00:30:04 ID:8tl5h0bE0

E34を忘れないでください

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 06:30:56 ID:IX9P6s8TO

1乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:15:10 ID:nJsWV+1aO

39単独スレにすんな。書き込む人口が減るだろうが。
前スレは立てて100もいかないうちに落ちたんだから。
それくらい考えて立てろよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 17:24:59 ID:UIy+y/3rO

別にいいじゃん不満があるなら来なければいい

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 21:13:37 ID:R0wLIcJK0

だれかいますか？
39に取り付け可能なスピーカーでいいのあります？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:33:56 ID:J0u6+VBJ0

E39のフロントスピーカは３ウェイだけど、アルパインのDLC179の2ウェイ17センチを
インナーハッフルを使ってつけてもらいました。
基本的には配線引き回し無しのポン付けのようです。
メカニックの方はクロスオーバーがどうとか専門的なことを言っておられましたが
よくわかりません。
聞いた感じは、かなーり良くなりました。
このCDこんな音まで出してたのって感じです。(聞こえてなかった音が判る
参考まで
ｈttp://asfreeway.blog101.fc2.com/blog-entry-124.html

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 08:50:33 ID:zBOib4frO

３９のホワイトって中古相場高いね

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:07:14 ID:pGqjMgcEO

そうか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:11:28 ID:mAhkTAu1O

530乗りですが、サスが流石にへたってきました。
アルヒナのサスを付けようと考えていますが、利点欠点、注意すべき点、教えて下さい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 07:11:21 ID:CW5PB3VtO

後々乗る距離によるがそんな高価な物よりザックスでOK　たしか中身はビルかザックスだったような気がする

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 07:52:05 ID:cRymhgTCO

↑㌧
スプリング込みで変えないと、基本的な乗り味が変わらない気がしたので。
デモカーってもう何処にも置いてないだろうな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 07:49:11 ID:XPFs47X00

３９のみのスレにしたら伸びるなあ・・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:15:18 ID:6I/Jlq/OO

Mスポはカッコイイがノーマルのリアはなんか物足りない

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 02:33:22 ID:2XjUsbzKO

フロントはアルピナをつけたのですが、リアはおすすめありますか？マフラーも交換必要ですか？

18 ：暇人 ◆SZTDRG5yAw ：2008/01/25(金) 13:38:45 ID:Fagkyu39O

いい車だけど営業が買え買え煩いしコロコロ担当変わる

潮時かな…因みに神奈川メトロポリタン

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:02:42 ID:7s5xu3FyO

保守

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 07:49:37 ID:7EEK0glS0

やっぱ、６０スレが盛り上がる

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:44:27 ID:gf8nWExkO

2001年型E39の鍵なんですが、ｶﾗｰのBMWﾛｺﾞは入ってないんですよね。2002年以降なら入っているようです。鍵の装飾屋さんてないかな？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:17:26 ID:nIkgqzw7O

>>21

自分でやってみたら?

ペンキ塗るのが一番早い。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:26:47 ID:U2zyWRBeO

E39購入にあたりﾜｺﾞﾝかｾﾀﾞﾝか迷っています。ﾜｺﾞﾝの方が希少でいいなと思っていますが、ﾜｺﾞﾝ的な使い方（ｱｳﾄﾄﾞｱ）はほとんどしないと思います。ｾﾀﾞﾝが無難ですかね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:38:14 ID:hlQG7sofO

好きにしろ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:53:45 ID:8IQzQ96t0

>>23
年末に1999セダンから2003ツーリングに替えました。
正直、乗り換えた瞬間は、アレこんなもんかな!?
という感じ。
やっぱり、３ボックスでしっかり車体の剛性を確保しているセダンの方が、クルマとしての楽しみは上だと思いました。

ただ、パーツ全体が洗練されて新しくなってるし、
なによりも、ツーリングに換えたとたんに大荷物を運ぶ機会が連続してあって
あぁこういう使い方もいいもんだなぁ、と思った次第・・・

結局クルマの乗り方って、人それぞれだよね
・・・・と脈絡のない書き方ですまんが

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:38:42 ID:QOsmO0tGO

保守

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 07:01:25 ID:k8rTf3ncO

>>23
セダンは、最近DQN仕様が多いので、ツーリングの方がセンス良さそうに見えるんじゃない？
肩はらずに、自然にBMWに乗ってる感じがするし。
リアのデザインもツーリングの方が良いかな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 08:17:36 ID:bSyGJmVPO

↑俺もそう思う

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:04:54 ID:QrcIIVMwO

そのDQNが保守

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:40:12 ID:jTnWKZhVO

携帯から失敬
オーナーさんに質問です。本で書いてあったのですが本国の一部の方はｴﾝﾌﾞﾚﾑの525や528だけ外すようですがなんの意味があるのでしょうか？

気になっただけのでスルーしても構わないです。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:40:52 ID:+IEsjROu0

ツーリングに一票！
セダンでクリアレンズなんてつけてるのをみると・・・
せっかくのＢＭを～！！！！！って思う。
高級車は高級車の風格を味わえと・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:23:47 ID:MMkIksTv0

>>30
外すんではなくて、最初からつけないことを選択できるようです。
たとえば社用車として車格が主に重要な場合とか、７の最小排気量でお客様を迎えるとか
Sクラスなんか、そんな仕様をよく見るそうです。

ドイツ帰りの人から聞いた話です。真偽はわかりません。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:11:59 ID:1vynEtO40

スレ立ってるから覗いてみたらえらく話のレベル下がってるな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:08:57 ID:URwdMS0OO

落ちますよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:08:18 ID:aam7aw1mO

マニュアルにしたい
そうだ
マニュアルにしよう

費用いくら？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:15:50 ID:ri/wVHnVO

↑
50万

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:55:33 ID:URwdMS0OO

先程出かける為にエンジンかけると、『ポーン』と･･･

チェッククーラントレベル!!

クーラントの量を見ると少ないので応急処置として水を入れました。

このまま様子を見ても大丈夫ですか?

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:11:01 ID:7Ftb4Bk+0

>37
水を足しても定期的に、チェッククーラントレベルが出たので
ﾃﾞﾗへ行ったらラジエター、ｳｫｰﾎﾟﾝまで交換された（約30ﾏｿ）

完全な予防整備だと思うけどﾈ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:22:36 ID:hQgiFXdx0

>>38ありがとうございます。

ラジエターは２年程前に樹脂の部分から漏れていたのでその時交換しました。

一応今日Dに見てもらおうと思います。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 06:32:35 ID:cIw+xtsz0

保守

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 07:15:15 ID:m0MAQbZ5O

何か、外気が寒いと、ポーンってなる？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 08:32:52 ID:qi6Rkz6K0

3℃

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:23:26 ID:9WPVCyPsO

長い時間走行するとブレーキが前後とも泣きだすのですが何か解決策ありますか？
ちなみに前後とも純正パッドに交換したばかりです。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 14:15:37 ID:TOifkqsnO

俺も長時間運転すると鳴くよ

でも右後輪だけだけとね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:47:56 ID:HI8wEOOBO

保守

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:52:20 ID:nLFCVmKmO

ポーン

(;＾ω＾)ﾋﾞｸｯ！！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 08:21:23 ID:MJ5DytnW0

でも、ボーン音E34に比べると優しくなった・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 09:57:20 ID:AlDOmcmV0

先日キセノンイカリングの光軸ロッド折れが発覚し、ＨＥＬＬＡのキセノンイカリング新品を１２ﾏｿでゲット
。早速取り付け、点灯試験！無事に終了しましたが室内の照射角度調整ダイヤル
を１－２に動かしても左側しか動きません。何が悪いのか教えて下さい！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:56:23 ID:AlDOmcmV0

＞４３
ロ－タ－は交換済み？それともパッドのみですか？
パッドのみだとロ－タ－になじむなで音するかも。我のも寒いとき鳴ります

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:31:11 ID:sk/Vn04CO

型落ち５シリーズ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 19:55:42 ID:0ZBJ3vrWO

>>49

ありがとうございます。
交換はパッドのみで、なじむまでの辛抱と思っていたのですが、いまだに長い時間走行するとブレーキが鳴きます

やはりローターも交換したほうが良さそうですね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:28:13 ID:54IMOqISO

本日急にスピーカーからまったく音がでなくなりました、原因はなにか考えられますか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 08:24:26 ID:BP0xavobO

>>46

この季節

ポーン

(;＾ω＾)ﾋﾞｸｯ!!

気温３度以下の注意

ビビらせんじゃねぇよ
＼(´;ω;｀)／

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:59:11 ID:h+D5Y6VLO

>>53
あるあるあるあるあるあるwwwwwwwww

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:50:23 ID:2EHjWacn0

最近、ポーンに無感心に成った自分が怖い。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:45:47 ID:VWNqhi+H0

>>52
トランクにあるアンプが怪しいかな。
アンプに電源きてる？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:47:21 ID:54IMOqISO

52です、サウンドシャキットの出力がきれてました。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:43:39 ID:Hw+NDcQp0

保守かまやつ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 06:40:53 ID:joIzswgQ0

保守

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:01:35 ID:beVnSjCSO

なんかうちの98の528おかしいんだが…
シートが
http://imepita.jp/20080214/563780
↑こんなのなんだが…
革が見た感じナッパレザーなのよ…（後期のセレクションみたいな感触の革）
そんでコンフォートシートの形してるのにコンフォートシートの機能ないのよ…（このシート腰痛くなるw）
あと何故かセンターコンソールまで革張りなんだけど…
で
サンルーフついてるんだけど前期なのに何故かガラスサンルーフ…
そいで天上の中張りが黒なんだが……
それで後付けかもしれないけど後期525のホイール履いてるのよ…
それで色がおかしいのよ……
ボンネット裏みたら「シュワルツマイカ」って書いてあるのよ…

こんな限定車あったのかしら…？
それともインディビジュアルの特注車かしら…？
誰かエロい人教えてください

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 20:25:51 ID:t6o2jfSX0

寄せ集めでおｋ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:04:34 ID:NT/uf88uO

横浜で買った？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 13:09:26 ID:X4pHQC0PO

>>62
デーラーで買った
中古で

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 09:50:12 ID:C/wnixotO

何か…
やけに賑わいがないな…
E38スレより賑わいないぞ……
という事でみんなで愛車自慢大会
イェーイ（棒）

うちの仕様は>>60の通り（泣）
98年式で走行1万8千㌔
改造点なし！w
故障もなし！！w
いう事なし！！！w

あ
ETCつけたわ
それくらいだな…改造は（？）
自慢箇所は…
まず元から仕様が変な事と未だにオレンジウインカーイカリングなしということ
あと運転席側のドアポケットにカンアダプターが箱のまま入っている事（普通かしら…？）

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 15:34:37 ID:yt3rbDft0

うちのは、

98年式525i 走行6万km

改造　無し
故障　・助手席側のﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞ-が、一度空けるとちゃんと閉まらない
　　　　・ｳｲﾝﾄﾞｳｳｫｯｼｬｰ液が出ないｗ

その他　特に無しｗｗ

・・・・・・スレ汚しｽﾏｿ(´・ω・｀)

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:40:40 ID:ms+RU2b40

本日のポーンはチェックlow beam lights
5千円くらいで修理できそう。
３℃ポーンにはまじで参る・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 05:59:11 ID:SXSfr3qx0

保守

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:46:01 ID:6RSmzUyn0

以上貧乏人達の変なスレでした

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:55:11 ID:5FejORd30

>>68
おまえは？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:48:36 ID:nUqAKFJe0

シートメモリってドアの所のＭ、1、2、3のボタンのこと？

シートメモリ機能付きのＥ39にシートメモリ機能無しの非純正のＭルックドアミラーを付けると
どうなるの？？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:55:22 ID:q2R3IV9g0

誰か、ドアミラーのガラスの外し方教えておくれ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:32:33 ID:3Rg6FPaIO

>>70

メモリー無しのミラーなら無しだと思うよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:26:07 ID:iF4OcU970

>>71
すきまからマイナスドライバでこじるとパコッとはずれるよん

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:32:52 ID:6LNZFeeZ0

>>72

ですよね・・・。サンクス！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:18:39 ID:+/IvEJWIO

HOSH

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 03:28:39 ID:XogM4orQO

携帯から失礼します。
ウォッシャー液がでなくなったので補充したのですが下から漏れてきました。
今まで漏れていた形跡はなかったです。
タンク交換となるとおいくらくらいかかりますか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:12:31 ID:4Xyw/m7W0

ディーラーに聞いたほうが早くて正確。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:25:56 ID:zCr4kqmi0

>>76
本当にタンク交換か確めたか？
見当、思い込みだけの問い合わせって迷惑がられる。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 15:21:11 ID:je5e1/7lO

3℃ﾎﾟｰﾝすると迷わず視線が温度を確認する自分がいる

ところで
E39ワイド画面の社外ナビが存在しますか？

ネットでみたんだよなぁ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:50:14 ID:zCr4kqmi0

E39ワイド画面の社外ナビの意味が分からない。
後期はワイド。
勿論社外に交換したらワイド。

81 ：71：2008/02/20(水) 21:56:12 ID:8zotUu7A0

>>73さん、
ありがとう ( ^3^)/ 　

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:08:07 ID:d7+CBhTS0

>>76

タンクでなくて、ポンプから漏れている場合もあります。
ウィンドウォッシャー側で8000円位、ヘッドライトウォッシャー側もあるのでそちらが12000円位です。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 04:31:43 ID:75xuQ56NO

>80さん
説明不足ですいませんでした
E39にぴったりとハマるのをネットでみたんです

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:39:44 ID:w+DBCoDJ0

ピッタリとはまる社外品って事？
ワンオフ作成もしくは取り付けキットだよ。
取り付けキットでもワンオフでも何万もするよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:30:01 ID:r05HdcAq0

＜日本人を100%とした場合の外国人犯罪比率＞

　　　　　　　　　　　　刑法犯　　凶悪犯　　粗暴犯　　窃盗犯　知能犯　　覚醒剤
----------------------------------------------------------------
全外国人　来日　　　41%　　　　104%　　　　23%　　　44%　　　　69%　　　　55%
　　　　　　　在日　　193%　　　　244%　　　296%　　　163%　　　267%　　　306%
----------------------------------------------------------------
韓国　　　　来日　　　12%　　　　 20%　　　　16%　　　11%　　　　14%　　　　12%
　　　　　　　在日　　252%　　　　287%　　　 443%　　195%　　　353%　　　　472%　　　　←　ポイント
----------------------------------------------------------------
中国　　　　来日　　154%　　　　362%　　　　51%　　　165%　　　361%　　　　48%
　　　　　　　在日　　209%　　　　232%　　　155%　　　226%　　　355%　　　　58%
----------------------------------------------------------------
ブラジル　来日　　162%　　　　843%　　　106%　　　 158%　　　 91%　　　359%
　　　　　　　在日　　　96%　　　　286%　　　 94%　　　 101%　　　 62%　　　233%
----------------------------------------------------------------

凶悪犯　＝　殺人、強盗、放火、強姦／粗暴犯　＝　暴行、傷害、脅迫、恐喝
http://www.wafu.ne.jp/~gori/diary3/20060310hanzai.html

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 16:08:00 ID:CBRMCWIp0

そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなｗｗ
しかもBMWの名を語って｢オーナーを止めて頂きたいと｣と偽物手紙まで送り付けたってｗｗ

どんなけ～?トヨタさん
ヤクザですか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:59:39 ID:FJJ7CLaXO

>>86
面白そうだな。　
wikiとかのまとめサイトとかソースあれば貼ってくれ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:40:40 ID:Kr4IylvUO

>>86
詳しくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:44:38 ID:RzPUXfzz0

それコピペ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:34:19 ID:3VR1dNinO

デラで39のシートから60のシートに何度も直行してみる。ｾﾙｼｵみたいにデカくてだらしないよな。。
シートだけＭスポできればよいが。。
39のエンジン音が最近耳に障るので潮時を感じてます。
しかしBenzやAudiの知人の車両を先日アチコチ入念に弄りまわしたら……

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 01:01:07 ID:RvPdumsDO

>>90
潮吹いたのかw？？　

まぁE39のシートってドイツ人には小さすぎないのかとはよく思った。　
183センチの友人が助手席で窮屈そう…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 12:28:20 ID:3VR1dNinO

ゴムノリプラの性能悪いのにゴムノリに頼った作り方なんだよな…BMWって。
巷のe60の10万キロ10年落ちの様子がどんなもんかを見届けてから次購入を考えようか…
エンジン騒音はパワステ関連らしい六万円也。
シートはE39以外ではBenz歴代Сｸﾗｽがしっくりくる、
＠身丈175sentimentalでした

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:42:13 ID:2gN7tS8hO

最近ﾍﾞﾙﾄがｷｭﾙ②鳴くんだけどﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄかなー？
発声元がわからない…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 17:48:52 ID:62w83jLl0

ベルとかもしれんし、金属的な音ならどっかのベアリングが摩耗してるだろう。
一日工場に預けるべし

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 03:13:30 ID:YA9SzX3nO

ベルトが鳴くんだろ？　
じゃあベルトだろ。
そこしかエンジンルームにベルトはないからな。　

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:19:15 ID:rUUgGKhP0

うむ。ベルトがキュルキュル鳴くんだったら、ファンベルトしかないな。

何かがキュルキュル鳴くならプーリー周りじゃね？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 10:00:33 ID:T5ba5IfkO

テンショナー

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:15:44 ID:YA9SzX3nO

テンショナーもプーリーも一緒に換えるの推奨。　
後を追うように鳴きだす。　
あと厳密に言えばファンベルトもないw

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:29:01 ID:MOT6HkrAO

症状の結末として
持ち主が鳴いてるわけですが、ここでは↑君たちが鳴いてまして最終的に泣くのは財布。
財布が泣くまで治る事はありませ～ん

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:38:27 ID:MvJyreYv0

日本語でおｋ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 16:56:30 ID:MOT6HkrAO

その台詞のユーザー歴・何年よ？ロングオーナーだな～
泣かす財布も無いのかい？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 06:20:02 ID:1JzvyN+r0

浮上

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:52:18 ID:qepLIlewO

そういや異音といえばひとつ。
ちょっと前に、走行中に衝撃を受ける（段差とか轍とかで）と、車内から
キコキコ音が鳴ってた時期があったんだよ。
ダッシュボードとかセンターパネルの奥あたりから聞こえて（そう感じた）
色々探したのに原因が全然わかんなくて。
で、ある日ふと気付いて、まさかと思ったら…。

助手席下の救急救護用の道具箱が建て付けが悪くて（？）揺れてたのが
原因だったよ。
ごめん、オチはない。
ちなみにこれって割とメジャー？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:39:47 ID:vxRliJQ+0

めじゃー。
ステーごと外した。
絆創膏って・・・救護にどうしろと。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:19:59 ID:HWaHfFXYO

ほしゅだー

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 12:49:34 ID:SM59a/vD0

タイヤが丸坊主だが、6月の車検で
売却予定なので、持つかどうか…

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 13:41:06 ID:oBVdUmMu0

危ない。中古でもいいから交換汁

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 14:43:42 ID:4HTBbCbq0

売却時に丸坊主だと差し引かれる。
ただでさえ査定つかないのがもっと悲劇に。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:49:57 ID:/0pran0GO

ありがとうごさいます。多分、ﾃﾝｼｮﾅｰ、ﾌﾟｰﾘｰだと思われます…金属音もたまに。。これって危険？ちなみに諭吉何枚かな～

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:06:21 ID:4HTBbCbq0

>>109
おまえ誰だよｗｗ
何の話だよｗｗｗｗｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:42:33 ID:K664uSF+O

ｗｗｗｗｗｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:43:01 ID:HWaHfFXYO

ちょｗ名前くらい入れろよ>>93ｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:03:13 ID:8VBmf2K70

ディーラーか修理工場行け。
ここでいくら聞いたって見積もりするのも直すのもここじゃない。

近場でベルト、テンショナ、プーリーなら7万で交換してやる。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:05:28 ID:w7y+DXQX0

俺なら６万でいいぞｗｗｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 02:30:39 ID:U2tzk36L0

ディーラーで5万ちょっとでした。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 11:57:21 ID:8VBmf2K70

じゃあＯＥＭパーツ使って5万弱でどうだ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 09:08:52 ID:usExutwHO

じゃあ俺は中国製品使って3万

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:02:25 ID:mRphWShDO

じゃあ俺は中国人の女をお泊りで3万で

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:05:21 ID:vQefNjeWO

ﾊﾟﾝﾆﾊﾑﾊｻﾑﾆﾀﾞ！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 11:25:49 ID:FVxbUzm30

ﾊﾟﾝﾆﾊﾑ・・・ちょ、懐かしいなおいｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 12:04:29 ID:tl1h3/nOO

最近ハンドルをチルトするとガガガと音がするようになりました　部品交換ですかね？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 18:39:05 ID:qI4qAvzPO

パワステオイルﾊﾑﾆﾀﾞ！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:24:53 ID:tl1h3/nOO

たぶん違うと思います　ハンドル部分で音がします

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:18:56 ID:eOAOmRa6O

ﾊﾝﾄﾞﾙﾆﾊﾑﾊｻﾑﾆﾀﾞ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 22:52:26 ID:qI4qAvzPO

ｴﾋﾞﾁｬﾝｶﾆﾁｬﾝﾊｻﾑﾆﾀﾞ！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 00:20:07 ID:mg+3rxzZO

親父の528のミラーぶっ壊しちまった

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:06:11 ID:mEC98tt50

ここって基地外が１匹いるんですか？
ひどいスレだ・・・それとも３９スレって前からこうなの？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 07:56:21 ID:nwnqVkXUO

>>127
保守がてら下らんネタを書いてるんだろ。
って>>124は俺だけどｗ
落とすよりマシじゃね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 10:53:51 ID:AvRlTJrw0

>>127が一匹と判断した理由を教えてくれｗ
一部はオレだｗｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 12:19:39 ID:HSpU2/gSO

>>119は俺だ!
文句あんのか！ﾊｻﾑﾆﾀﾞ！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 18:55:29 ID:nb98CsL/0

2chでまともな展開を期待するのもどうかと。
どっちかってーと>>127もキてるよな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 20:20:12 ID:38BaD9Z80

>>119->>126辺りは普通だろ
そのうち元の流れに戻るしｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 14:45:06 ID:w5XGsF8lO

じゃあ仕方ないから普通に保守

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:21:01 ID:fFX7+9+BO

あけ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 00:37:09 ID:wu+FS2RdO

ｶﾑｻﾊﾑﾆﾀﾞ揚げ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 05:46:47 ID:mlKT7gv70

つまんねーし　きもいんだけど

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 09:35:07 ID:525QeIlfO

アゲパンニダ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 10:11:25 ID:wu+FS2RdO

>>136
自分自身がｗ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 11:01:05 ID:hwEfRjGpO

>>136
もっと面白い事書けよピザデブキモオタブサメン

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 22:00:10 ID:Z0vHl7ViO

ブタメンは好き

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 18:58:30 ID:wt4Avd5f0

E39初期、最近やけにエンストする。信号待ちとか、駐車スペース探し中とか。入院させた方が良いかな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:41:24 ID:8y7kb49lO

再度エンジンかかる内が幸せなんじゃろ
エンジンが原因ならすぐ判明するやろ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 12:11:43 ID:yrlh0bH50

俺もそういう症状が出たことがあったな。
そのときはカムシャフトセンサーの異常だった。

144 ：141：2008/03/13(木) 12:42:23 ID:OCPBxykM0

検査に出したらうちのもカムシャフトセンサーの異常だった。ただいま入院中。
ところで純正のカセットデッキ取り外してCDデッキにするのって自分でやるのむずいかな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 12:45:00 ID:TgzkT0aE0

「プロジェクトＸ～挑戦者たち６～　レクサスの挑戦－ネット工作員の誕生！」

奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」レクサス室長は戸惑った。印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。

「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」

マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。室長は、来る日も来る日もネット上の人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．

いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み多数派を装うんだ。」

そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数や書き込み数で工作する手があった。暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。
大量の日雇い労働者がネットカフェ難民になっている。「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」

ネットカフェからレクサス絶賛する書き込みをする工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」会長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 07:01:04 ID:KabebphgO

ガソリン、レギュラー入れてるヒトいる？
ハイオクと変わらない、もしくは燃費が良くなるって本当？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 10:22:32 ID:5GBGXU4PO

>>146
自分で試せば身をもって分かる。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:50:14 ID:KaioTdn+O

>>146
貧乏リーマンの俺でもハイオク入れてるよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 18:38:59 ID:IxpHygmWO

２１歳の若僧の俺様でもハイオクだよん。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 19:59:48 ID:4VqGOWEA0

>>146
レギュラー入れたいなら入れたら良いじゃん。

ハイオクとレギュラーで年間何十万も変わんないだろ？
ハイオクが入れれないなら乗り換えた方が良いんじゃない？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 21:24:41 ID:5GBGXU4PO

今ちょろっと計算してみたが。
月1,000km走ると仮定すると年間12,000km。
平均燃費が6km/Lの場合、消費するガソリンが2,000L。
レギュラーとハイオクの価格差が10円だと年間2万円の差しかない。
満タン2回我慢すれば出せる額だな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 22:23:15 ID:g5zVhQ3/0

>>151
それでもレギュラー入れたいんだよきっと。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 01:53:35 ID:R+9021ysO

↑
そういう奴って、レギュラー入れてる分、節約出来てるって言い訳して、余計に消費してそうじゃね？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 08:23:05 ID:LkSsKcTCO

あ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 08:55:10 ID:TD3cKLHq0

信頼性がゼロというよりマイナスというヒョウロンカですが、ハイオク仕様にレギュラー
ガソリンを使用しても燃費は変わらなかったという実験？をしたようです　www

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1205298564/

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 11:41:16 ID:RM8fe9lRO

前スレまでの大人の住人は、E34乗りだったんだなぁ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 19:33:24 ID:LsRBCFzwO

e39前期の燃料フィルターの場所を知ってる方いませんか？
どの辺りにあるか教えてください。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 05:28:55 ID:SSsWx/GZO

みんなどんなエンジンオイル入れてんの？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 09:21:31 ID:DwGTOPQy0

ディーラーで純正オイル

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:26:13 ID:SSsWx/GZO

鉱物油使える？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:43:36 ID:SSsWx/GZO

DIYしてる人いないかな？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 03:04:42 ID:hcmoR5mo0

>>158
わざわざ鉱物油入れるメリット無いぞ？

ところでなんのDIY？ドリホル取付か？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 10:38:52 ID:dcevu1ojO

>>162

まぁメリット云々というより、いま抱えてるオイルの残りを使い切りたい、とかその程度の話しなんだけどさ（笑）

ただＢＭって化学合成油じゃないと会わないってどこかで読んだから大丈夫かなと思って…。

ＤＩＹは何でもかまわんのですよ！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 11:37:47 ID:jCv3stYU0

>>163
ディーラーで使ってるオイルに合わせるべきだと思うよ。
国産なんかは普通に鉱物油が多いけどね。

DIYは後期ナビに乗せ替えたりエンジンのOHまでしてる人いるよ。
ここ見てるかどうかは知らんがｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 19:22:26 ID:VNtI5e7gO

E39ってOHするようなエンジンでもないし車でもないだろ。　
ノンターボのクレスタやグロリアのエンジン開けるのと一緒だからな。　
よっぽどの物好きかキチガイ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 21:51:46 ID:dcevu1ojO

やはりディーラーでやるほうがいいかな？エンジンのOHまでいくとエンスーなのか職人なのかわからない世界だね（笑）

ところで｢チェッククーラント｣って表示がたまに出るんだけど何が原因だろう。

ウォーターポンプが悪いと出たりする？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 07:15:37 ID:s2VgTE0nO

上げ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 08:21:13 ID:Fsh2G94Q0

>166
冷却水足りないんじゃない？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 09:59:07 ID:qBB/3ogp0

530i,540iを考えています。
値引きはどのくらいのものでしょうか？
ディーラーさんの電話が毎日かかってくるので、そろそろと。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 12:43:24 ID:U2QKlk1ZO

どうせ買わねぇだろ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 13:06:04 ID:aerHs6A/0

>>169
E65の話？

172 ：169：2008/03/20(木) 13:52:28 ID:qBB/3ogp0

型式わかりませんが、現行です。
試乗に行ってきますが、値引きで他人と差をつけられるのがイヤなので。

173 ：169：2008/03/20(木) 13:56:09 ID:qBB/3ogp0

あっ、すいません。
ようやく判りました、スレ違いでした。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 14:06:27 ID:aerHs6A/0

E60だったｗ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200976151/

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 17:49:23 ID:s2VgTE0nO

>>168

それがクーラントレベルは正常なんだよね。

同じよいな症状だった人いる?

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 18:49:36 ID:zvISOtD6O

エンジンの話にレスくれたのでマジレスを。　
多分センサーのエラーだよ。
リザーブタンクの下から刺さってるのがセンサーで、クーラントの量はセンサーのウキの位置で感知してる。　
古くなるとウキが劣化して浮力がなくなり浸かってるのに沈んじゃうんだよ。　
取り外してイジってみてチェックランプが消えたりついたりするならビンゴ。　
確か値段は3500円ぐらいだったかな？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:56:31 ID:/CWF+hJOO

>>176

ﾏｼﾞﾚｽｻﾝｸｽ!!

ディーラーの人も同じｺﾄ言ってたよ。3500円ってDIYした場合の値段かな?

他にも某かのオイルが漏れてたから、そのチェックも含めてのとりあえず今日入庫して総点検依頼してきた。

もしかするとサーモスタットも固着してるかも知れないんだよね(汗

クーラント交換をサボるとなるんだろうか!?

でも総じて車の状態は距離からしたら相当良いらしいからとても安心したよ。以上、報告までに。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 06:45:18 ID:h1SriXe9O

ところでみなさん走るときＳモード使ってますか?

普通に走るならＤでも十分だけど、ちょっとスイッチ入ったらＳじゃないともたつてダメだと思うんだ。

でも走行中にＤ⇔Ｓ切り替えってＡＴに悪そうだけどその辺どうだろ?

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 12:24:32 ID:406uVDthO

前期乗りなんですが、暖冷房ともにｵｰﾄのｽｲｯﾁいれても風が出ない。強さ全快でも…　同じ症状なった方いますか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:51:46 ID:4e43RdOmO

>>179
ファイナルなんちゃらとかいう抵抗がやられてるんじゃないっけ？
俺の後期もなったけど保証内で無料交換だったからいくらかはシラネ。

181 ：１７７：2008/03/23(日) 12:09:45 ID:H5okpnPcO

上げ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 15:21:31 ID:hMxefkABO

クーラーいれたら、温風が！
今年もエアコン修理か！っと思ったら、
雪マーク押してなかった。

あーびびった

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 15:24:08 ID:H5okpnPcO

今年も、ってWWW

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 17:18:19 ID:uVrmj4ECO

E39の魅力を語って下さい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:05:19 ID:cDHrwohHO

今日さっき横浜新道で一桁ナンバーの青い39と少し走ったよ。フォグ30000K位で青白いイカリングが入ってた。
自分は今は38だけど前に39だったから懐かしかった。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 02:32:39 ID:p5zOB1OQO

誰かお願い。
Ｅ39純正ウォーターポンプって幾ら位するの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 07:29:31 ID:BB4SL6P1O

E38じゃなく39だから頑張って買おう

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 08:15:45 ID:iwsV3AMVO

？

189 ：１７７：2008/03/24(月) 11:23:18 ID:d/xqmOHyO

あげ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 17:32:43 ID:BB4SL6P1O

あげあげ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 18:58:24 ID:OguLdsjZO

あげあげあげ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:05:20 ID:TAPl7H090

あげあげあげあげ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:21:27 ID:X9iVEZbL0

あげあげあげあげあげ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 22:41:24 ID:OguLdsjZO

あげあげあげあげあげあげ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:51:46 ID:us/bZDpAO

あげあ(ry

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:52:04 ID:fzPafEeWO

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:50:32 ID:GJBvz96S0

最近 530i を買いました。
トランクのボタン押すとカシュってロック解除されますけど、軽く開いてくれたりはしないんですか？
ちょっとトランクが浮いてくれるのを期待してたんですが、故障なのか仕様なのか判断できず・・。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 00:01:08 ID:VFwDGpUmO

>>197
仕様です。
ってかBMWでトランク電動オープンの車種ってあるのか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 11:32:20 ID:3JlWKB2X0

>>197
普通、トランクは施錠jされてないよ。
ボタンでラッチ解除、ほんの一寸浮く。
ナンバー上の取っ手押すのと同じ。
電動オープンは百年早い。
BMじゃ、絶対壊れるから。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:11:30 ID:nIZuFkrC0

>>198 199
レス感謝します。

>ボタンでラッチ解除、ほんの一寸浮く。
これ！これがないんです。
微動だにしませんので、手で持ち上げてます。
やっぱ故障ですかね・・。いくらぐらいかかるんでしょう。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:22:34 ID:VcHBV8tbO

>>200
ちょっと待て。今気になってやってみたが俺のも微塵も動かないぞ。
ロック解除される音しかしない。これが普通だと思うんだが。
>>199は勘違いじゃないか？試してみそ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:27:57 ID:mhwXtYoZ0

おまいらのトランクのダンパーが抜けてるだけじゃねーのか？
ちょっとだけ浮くぞ？
完全に開けないとトランクに食われたりしないか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:31:38 ID:VcHBV8tbO

>>202
それはない。まだまだ元気で手応え十分だ。
トランクのを押したら少し上がるけど、室内のボタンじゃ浮かない。

204 ：197：2008/03/26(水) 21:45:02 ID:nIZuFkrC0

トランクのを押しても微動だに・・・

俺のだけ故障 (> <)

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 21:49:22 ID:VcHBV8tbO

>>204
すまん。多分握る時に手の力が伝わって動いただけっぽい。
まぁそんなに心配ならデラ行ってきたら？
普通ですって言われるだけだろうけど。

206 ：199：2008/03/26(水) 21:53:06 ID:htDUfgjf0

ホンのチョットだけ、ゴムパッキンの反力で浮く。
だから、年式によっては経たっているかも知れない。
ただし、ナンバー上の取っ手を押したのと変わらないはず。
取っ手をそっと人差し指で押して比べて診るヨロシ。

207 ：197：2008/03/26(水) 23:33:23 ID:aUisgBtY0

>>205 >>206

それなら程度の差ってレベルみたいですね。
もしかして中のパーツが折れたりとかしてるのかなーと思ってたんですが、
そういう仕組みはないみたいなんで安心しました。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 23:11:15 ID:seMyvlNuO

E39 ﾂｰﾘﾝｸﾞ黒系ﾊｲﾗｲﾝﾍﾞｰｼﾞｭ革内装を探しています。なかなか見つかりません。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 03:14:22 ID:FVZTNOBQ0

黒にﾍﾞｰｼﾞｭってあんまり選ぶ人居なそうだね
頑張って探して

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 03:16:31 ID:DoSd2AdnO

緑外装でベージュ内装のをオールペンするべし

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:32:03 ID:XaIOrEydO

Aピラーの外し方分かる方いますか？

99でエアバック内蔵です。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 16:51:48 ID:Tw+SI483O

ＡＴＦ交換したことある人いる？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 13:12:46 ID:z9gtpy/eI

>>211
屋根が取れちゃうから外さない方がｲｲﾖ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 14:07:35 ID:wLyEekNf0

例えば右ハンドルのBMW5とかは南アフリカ製である
南アフリカ現地では国際水準のボルトが手に入らず強度が
日本で使われるボルトの８割である
これを日本の池沼ユーザーは喜んで乗っているｗｗｗｗ

これ本当ですか？(´・ω・`)

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 15:26:11 ID:hsnNE/uDO

BMWだからとかっていうブランドで買っちゃうおバカさんには
気になって仕方ない話題かもしれんが、俺的にはどうでもいい。
一目惚れして欲しくて買った車だから。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 18:48:53 ID:Rz1Bi0aA0

俺のE39右ハンドルはドイツ製だが。
南アフリカ製ってE60以降の話じゃないの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:12:48 ID:zik76o21O

>>208
うちの近くにボストングリーンでベージュ革のツーリングがいるけど内装が華やかすぎて眩しい
ベージュの殿カバーが素敵
(´･ω･｀)

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:33:35 ID:3EFuIxgy0

>>214
3シリの右ハンは、結構早くから南ア製だったけどね。
オイラの03年式右ハンも独製だから、E39は最後までドイツだったんじゃね。
まあ、BMはそんなに高品質ってクルマじゃないけど。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:43:54 ID:3y+CvILYO

確かに高品質とはチト違うかもなぁ

ドリンクホルダーなんかいつプラスチックが折れるか不安なくらい弱い作りだし。

基本的に壊れ易いし。

でも乗り心地は最高

高級でありながらスポーティーであるという一見矛盾した両者を巧みに併せ持つこの車に俺は愛を感じる。

大切に慈しみながら乗り続けたいそう思う。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 21:50:00 ID:xyryRB+k0

> 大切に慈しみながら乗り続けたいそう思う。
いいこというねぇ。あなたに一票！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:32:38 ID:Q9igV/+c0

純正形状のサスペンション交換で、E39定番の（俺だけ？）悩みについてネタ振り。

スポーティにしたい人は硬いの上等！でビルのBTSで問題ないと思う。
車高は程よいし、性能は折り紙つきアッパーマウントのセットもあるし最高。

問題は、5尻をあえて選んだユーザーは乗り心地も捨てきれないだろうところ・・・
BTSの硬さが許容範囲であるのは分かるんだけど、E39 に求めているものを考えると
乗り心地も「我慢できる」ではなく「極上」でいてほしいw

ということで、ザックスが真っ先に挙がる訳だが、、、前下がり？？（´Д｀）
車高はノーマルちょい下げで乗り心地の良いサスはないものか・・・
コニーFSD+アイバッハが気になるんだけど、あまり情報がないんだよね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 23:42:44 ID:wLyEekNf0

>>218
>>南アフリカ現地では国際水準のボルトが手に入らず強度が
>>日本で使われるボルトの８割である

ここが本当か聞きたいんですが(´・ω・`)

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 00:12:03 ID:2NwOQz0B0

>>222
このスレには南アフリカ生産の車に乗っている人はいそうにないから
他で聞いた方がいいだろう。
ただ、常識で考えてボルトなんて必要があればいくらでも輸入できるだろう。
国際水準のボルトが手に入らないというのは信じがたい。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 02:27:15 ID:qpQWO6zVO

なぁなぁ、じゃあ逆に聞きたいんだが、混ざりもんバリバリの強度不足のネジしか手に入らないのに　
フレームや外装の素材はドイツ国内産の純正同等か？
もっと言うとE39の足はアルミだぞ？　
チタンやステンのネジならともかく。

225 ：218：2008/04/02(水) 03:12:50 ID:3ePOLB9Z0

>>222
さあ？そんな話は聞いた事ないが。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:11:13 ID:UtBYCRwuO

前期で今さらｲｶﾘﾝｸﾞにかえようか悩んでるんですが…、付けてる人壊れます？値段もﾋﾟﾝｷﾘだしｵｽｽﾒありますかぁ？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 12:24:34 ID:9A+PpaD+0

こんどのアウディＡ４がE39とほぼ同じ大きさになった。

E39の魅力を再認識したよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 13:05:20 ID:J832yfaDO

>>226

1997年のツーリングRHにキセノンのイカリング付けてるけど、

何の問題もないよ～

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:21:22 ID:SPxBrxxpO

同じく、97年式ﾂ-ﾘﾝｸﾞにｲｶﾘﾝｸﾞだけど、問題なし。
ただし、ﾍﾗｰ製のが無難でしょ高いけど。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 10:20:09 ID:JOBEISqeO

ほっしゅ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 20:58:59 ID:KFHFia1pO

７年落ち走行６万キロのＥ３９の５３０Ｍスポです。
売却の相場ってどれくらい？
ディーラーでの下取り価格の経験値でも良いです。教えて頂けますか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 09:45:36 ID:OFIBi6ReO

やっぱﾍﾗｰが無難ですかね？雑誌見てると本当ﾋﾟﾝｷﾘだから悩んでます。水滴、曇りとかなぃんですか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 13:19:09 ID:PE61EK2xO

小文字きもっ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 18:12:24 ID:ZtmtnCAk0

>>232

値段もそこまで変わらないし、得体の知れないアジア製よりはHELLA（ドイツ）製のほうが良いと
思いますよ。私の場合は水滴や曇りは一切無いです。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 18:14:38 ID:ZtmtnCAk0

ところで、純正オーディオはそのままで、スピーカーとかウーファーを付けてる
人っています？？オーディオは純正でも結構変わりますかね？？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 21:33:16 ID:lN8OBPeH0

>>235
スピーカのみ交換
ttp://asfreeway.blog101.fc2.com/blog-entry-124.html

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 01:27:39 ID:5kD7hjCq0

>>235
サウンドシャキットをつけた。
iPODつないでクラシック聞いたら感動した！オススメです。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 16:57:39 ID:sTAXSwys0

>>236

亀レスすいません＞＜
情報ありがとうございます。なるほど。純正そのままでスピーカー交換
でもかなり変わるみたいですね。近々交換してみようと思います。

>>237

サウンドシャキットですか。名前は聞いたことありましたが、考えも
しませんでした。そんなに変わるもんなのですね。ipodも直接接続
できるのはメリット大きいですし。近所に代理店があるようなので、
今度見に行ってみます。情報ありがとう＞＜

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 16:21:01 ID:z004L9oBO

E39の白のMスポに惚れました

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 05:05:34 ID:hRWLTL3kO

ＡＴＦ交換した椰子いる？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 21:34:42 ID:9z5RICNlO

>>239
かっこいいよなー。俺も白は憧れる。あと黒！
ちなみに俺の車は銀…まぁ手入れ楽だからいいんだけど。

242 ：221：2008/04/09(水) 21:45:40 ID:QK4PL16/0

E39用開発のために清き一票を！

>みなさまの声によって開発いたします！
>「ワタシノ車種にもKONI FSDローフォルムKITをつけたい！」の声をお寄せください。
http://www.fet-japan.co.jp/koni/fsd_c20080401.html

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 07:02:59 ID:gUJhkg5LO

俺白乗ってるから

白最高

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:30:42 ID:wUxv1O4+O

ふと見たらハンドルがつるつるになってきてるｗ
そりゃ生産されて7年10万kmも乗ってれば仕方ないよなぁ。
さすがに新品はもう手に入んないかな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:37:53 ID:gYQaV/1D0

>>244
定価で良ければ、ディラでOK。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:59:55 ID:wUxv1O4+O

>>245
そうなのか。情報ありがとう！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 19:06:09 ID:J7d5WpuA0

>>244
Dの純正革ハン定価は高いんぢゃないの（値段知らないけど）
この際ウッドハンドルにしませんか？
ヤフオクで純正の加工品(新品)で3諭吉から5諭吉ぐらい
いろいろ比べてけっこう加工の質が高そうな出品者がいます
たまーに純正ウッドハンドル未使用とかが出たりする（私はそれをゲット）

交換は前期はちょっとコツがいるけど後期はあっけないくらい簡単です

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 09:58:51 ID:3yJMANU2O

テール、ブレーキランプの接触不良なりませんか？
警告なって困ってるんですが…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 12:59:19 ID:fiU/h6PhO

>>247
わざわざageてまで業者乙
俺はウッドなんかにゃ興味ねぇよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 16:40:57 ID:UNDM+6kBO

あからさま過ぎるセールスだなW

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:21:08 ID:6riJPKAS0

>>247です

>>249さん、>>246でお礼言ってた方ですか？
私は業者ぢゃなくてただのE39好きの1999セダンから2003ツーリングに乗り継いでいる者です。
ウッドのしっとりした質感が好きで、2台ともハンドル換えちゃいました。
ヤフオクでゲットしたのはDで10諭吉超えだったから・・
ウッドにご興味ないとのことで、余計なカキコミ失礼！

>>250
どこがあからさまなのか？
相場が判ってるのはその都度けっこうしつこく検索してたから
取り付けのコツは、2台とも自分で交換したからだ
2ちゃんで業者扱いされたのは初めてだがこんなもんなんだな

お二方には全く悪意はないので・・
スレ汚しを皆様に謝りつつ、今日の楽しかったドライブとマジレスに疲れたのでもう寝ます

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 21:19:05 ID:PpC6xKbdO

せっかくスレが盛り上がってんのかとおもったのに『業者乙』とか盛り下げてんじゃねぇよこんなんだからこのスレは盛り上がんねんだよ糞ったれが

Ｄ行って早くハンドル交換しやがれ雰囲気悪くするくらいならイチイチそれくらいのコトで書き込んでんじゃねぇ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 21:53:07 ID:/jSfzw7K0

もう5年10年経てば好きな奴だけが残ってまったりするんじゃね？

スレがすぐ落ちそうだけどｗｗｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:46:45 ID:PpC6xKbdO

あと１０年維持するのって金かかるだろうなぁ（笑）

確実にミッション載せ変えの予感

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:49:39 ID:em9YWXPS0

10年でかかる整備代は300万ぐらいかね。
新車買うよりは安いかと。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:53:55 ID:5ZatnQpJ0

Ｅ39だったらＡＴは大丈夫っしょ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 03:42:12 ID:IWPYDGOTO

>>255

そんな感じだろうね（笑）

あと５年は多分乗るけど１０年はどうだろ。２コ型落ちはちょっと抵抗が…．

まぁとはいえ愛着が沸けば乗るんだろうな。しかし300万か。Ｅ６０中古で買えるなぁ…．

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 03:43:36 ID:IWPYDGOTO

>>256

大丈夫っていうと？

壊れないって意味？それとも壊れても修理が安いって意味かな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 07:42:26 ID:NUHWiFsn0

>>258
E34時代までのZFは硝子と呼ばれたが、これは過去の話。
酷かったのは、E36のジャトコ5速。E39の初期6発にも載っているから、注意しる。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 13:18:40 ID:IWPYDGOTO

なるほど!!

初期の(1997年初度登録)E39に乗ってるんだけどそこら辺の見分けかた教えて!

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 15:49:38 ID:HdUXbfsmO

ジャトコは大丈夫と聞いたが？

262 ：259：2008/04/14(月) 18:02:34 ID:jug1ruyl0

>>260
済まんが、正確には知らない。
±モードの有無の様な気もするが、確証は無い。

>>261
E36では1→2の変速ショックが段々でかくなる持病があったが、E39は改善されたのかな？
まあ、持病と言っても100%発症する訳ではないから、気にし過ぎるのは良くないが。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 18:22:33 ID:5ZatnQpJ0

アンケートとった訳じゃないんで正確な情報ではないが、Ｅ39はエアコンもＡＴも
トラブルは格段に少ないね。Ｅ34と比べて。
ドット、ファイナル、ＡＴＦ漏れ、ＬＬＣのセンサー故障や漏れなんかをメンテ項目と考えるなら
故障という故障は殆ど聞かない。

>>262
Ｅ36は知らんがＥ39はＤレンジで走るなら二速発進。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:14:59 ID:4p7+SKlO0

>>263
成る程、壊れる1速は封印がデフォですか。なら安心(で良いのかな～)。
他はともかく、液晶オドメータは許せん。出来ないなら無理に採用するな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 01:52:55 ID:2JXWvzT8O

いやぁなんか正統派なネタで盛り上がっててうれしいわ!

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 10:11:06 ID:HHqdBLPbO

ここまで全部俺の自演

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 11:54:30 ID:5CYYMEOg0

>>266
ドッペルゲンガー乙！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:18:45 ID:+jlHdBGM0

少しずつ距離計のドット欠けが進み、ついにほとんど解読不能になったorz
前回ドット欠け修理から１年でゴールイン（？）

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:48:03 ID:9BuEcn800

ポーン！

でクイズ開始だな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:21:17 ID:HHqdBLPbO

そういやドット欠けで思い出したんだが。
欠け過ぎて文字を解読不能になると車検通らないから
次の車検あたりで直さなきゃね、ってデラの営業に言われたんだが。ホント？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:47:45 ID:maa+ppLT0

>>270
オドメーターが読めないと車検不可。
他は問題無し。
読めないのは、BMのせいだろうに。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:50:00 ID:HHqdBLPbO BE:506313582-2BP(9130)

>>271
なるほど、そこか。確かにオドは必須項目だろうなぁ。
ありが㌧

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:49:49 ID:9xvFjoLfO

上10レスくらい天才的な流れで感激
特に>>267と>>269のレスが凄いわ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:17:34 ID:9o+dv2Tu0

>>273
㌧クス。
現行車以外は一通り出尽くしてマジレス返ってこないからなぁ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 15:48:40 ID:9xvFjoLfO

>>274 いえいえ

俺は最近買ったばかりだから寂れてるのは寂しい限りだよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 01:55:00 ID:+Y65ZEU1O

オレはもう売っちゃったけど未だにここの住人だよ。　
買ったばっかりかぁ。　
分からんコトあったら聞いてくれよ。　
知ってる事なら先人の知恵と経験貸すよ。　

降りてから改めて振り返るとBMWっていい車だよ。　
メンテさえ行き届いてれば、ね。　
あと燃費が良けりゃあねぇ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 08:36:52 ID:b+nje7Mu0

燃費…、買う前から諦めてる。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 15:36:12 ID:axmTGppb0

クラウンなんか10ｋｍ/ｌ以上伸びるからねぇ。
ゼロクラウンだと3.5Ｌあって13ｋｍ/ｌとか。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 15:27:20 ID:k4Slkvk7O

久々に晴れ間の休日なんで、洗車＆ワックスかけてやった！
生産から７年経ってるとは思えない艶だよ。ピカピカ。

と、保守がてらチラ裏

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 15:33:50 ID:sOG8dEP+O

この車かなり塗装が良いと思うよ!

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 18:12:25 ID:ivHjj0sFO

E39かE38かで迷ってまし。
予算は150
　
本当は後100は出したいんだが…
　
あああん決められないいん////

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 18:42:40 ID:Wd+9Ba6pO

>>281
その価格の車体だと、維持費用が結構かかりそうだけど…。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 18:46:46 ID:/LUrfHJp0

E39は今年に入ってから、価格下落中
150は車体のみか？込み込みによってぜんぜん違ってくる値段

でも、E39は良い車
俺は大好きだZEEEEE

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:53:48 ID:60NF4QA1O

525のハインラインパッケージはEのなんですかね？
39ですか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:09:50 ID:IqsfJtIKO

>>281がこの車の業者販売価格を知ったら卒倒しちゃうだろうなぁ（笑）

どちらも良い車だよ

150ﾏﾝｺでどれくらいの条件の車捜してるのだろうか

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:32:34 ID:gUYlOCIl0

>>285
もし買った車やが保障を謳ってるなら迷うんだよな。
＋数十万の利幅を払う代わりに保障をもらうかとりあえず
オークションで引っ張ってくれるトコで現状で買うか・・・。

Ｅ39も前期、紺、10万キロとかだったら￥10万ぐらいかな・・・。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 11:48:13 ID:AlLrFnmtO

>>281
38の方がいいんじゃないか？
と39オーナーが一言

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 21:57:25 ID:C/uaIOdN0

>>281
ここに結論が出てます。

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/owner/e38/note.cgi#topic_426

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:55:48 ID:JlfjUCOE0

>>288
結果じゃなくて感想な。
古いものから新しいのもに替えるとどうしてもチャチく感じるわな。
それは時代と共に素材や技術が変わるんだから仕方ない事。
嫌なら気に入ったものを使い続けるという選択肢があるんだから。

成型技術が上がり樹脂パーツが増え、本皮と区別できないようなＰＶＣレザーが開発さ。れ
エンジンだって燃費悪い牛のように重いものは見向きもされない。
可変バルタイからバルブトロニック・・・技術は進化し続けてる。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:09:39 ID:JVVZEVGJ0

技術は進化してるんだろうが、デザインはなァ～。
最近のクルマは、オレの好みじゃなくなっちまった。
E39が限界。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:33:19 ID:klP3TGh10

うん、だから

＞嫌なら気に入ったものを使い続けるという選択肢があるんだから。

デザインは二歩先なら売れない。
一歩先なら売れる。だから難しい。
売れてるのに好みじゃないのは単に自分が置いてかれてるだけだからねぇ。
Ｅ60は1.5歩先だったかなぁ・・・。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 03:29:53 ID:Ab/d6H3R0

自分の嗜好だからね、世間に合わせてやる必要はない。
上下ブチ抜きグリルや垂れた尻などの復古調デザインが、どうにも受け付けないんだ。
ただ、E39に乗り続けるにしても、クルマって消耗するだろ。
格好ならE32/E34も好きなんだけど、最終年式でも10年以上経ってるからなァ。
そろそろ、世の中がオレの好みに追いついてくれることを期待するよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 13:50:12 ID:9gI9H1/WO

前期でテールレンズ変えてる人に聞きたいんですが。シーリングしっかりすれば安いクリアでも問題ないですかね？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 17:25:54 ID:klP3TGh10

>>292
ファッションは時代が一周する事はあっても工業製品は無いぞ。
なので古いものを使うしかないよ。
何年経とうが新しいもの受け入れられない人はそれしかないんだもの。
エンスーとまではいかないものの、オレの友人も30年弱前のポルシェ930を起こしてるよ。
買ってから起こすまでに10年、起こし始めて2年。
まだまだパーツはあるってさ。

295 ：292：2008/04/22(火) 19:49:28 ID:0IEVx9l40

クルマのエクステリアデザインって、ファッションだと思うのだが。
新技術を否定してる訳じゃないよ。受け付けないのはスタイルなんだ。
F10、何とか戻って来てくれないかなァ～。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:23:07 ID:klP3TGh10

>>295
だからそれは極一部の車種で古いものが好きな人の価値観だから。
分かりやすく言うとカルマンギアやフィアット500なんか。
それはそれで不変でいいと思うし、残るべきものだとも思う。
ファッションとエクステリアの違いは回り巡らないって事。

ベルボトムもサテンも最近再流行したよ。
でもベルエアの流線型もビートルの柔らかな丸みもメルセデスの力強い直線美も
二度と巡ってはこないよ。

ファッションとして纏うってのは置いといて、時代とファッションの関係ね。

過疎ってるから一人で話してるね・・・スマソ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:37:51 ID:auA+of3PO

久々に盛り上がってると思えばこれか。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:03:06 ID:klP3TGh10

>>297
うん。
じゃあ何かネタ投下してくれ。
リアサスのボールジョイント交換ネタでもする方が有益か？

>>293
それなりの成型レベルでよければ問題ない。
何百万もした車に安っぽいのは許せないならヤメトケ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:26:51 ID:auA+of3PO

きめぇ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:52:24 ID:klP3TGh10

そうか、おまぇ携帯厨だから長文打てないのかｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:35:41 ID:Ryq4nfxh0

>>296
そうなのかなァ～。まあ、つぎ次第だね。
期待2割,不安8割くらいで、待つとするよ。
付き合ってくれて、ありがとう。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:00:48 ID:klP3TGh10

>>301
次かぁ・・・。
どっちにしろ買えないからやっぱり値段こなれてこなきゃ選択肢に入らないんだよねぇ。
そうなるとメンテしながら乗る事になるからチョイと古い車と大して変わらんからねｗ

古くても新しくても車を大事にしてる人に好感持てる事に変わりないよね。
ううん、こちらこそｗ
ありがと|дﾟ)ﾉｼ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 04:27:20 ID:Gaf/yUwJ0

こんばんはＥ３９ツーリングに乗っていますがバッテリが寿命のようです。
買い換えを考えていますがおすすめの物はありますか？｀
よろしくお願いします。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 06:46:42 ID:wR4mMTNxO

Ｅ39の前期型ですが、スイッチも入れてないのに、
走行中フロントのエアデフォッガーの吹き出し口から、
かなり暖かい空気が出てきます。
エンジンルームからのものと思われますが、異常な状態なのでしょうか。
ちなみにチェックパネルはドット抜けではっきり読み取れません。> <

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 06:55:34 ID:8pdNzoUcO

>>208
ヤフオクで見つけたど！！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 13:00:22 ID:ZikklaG20

>>303
デルコあたり安くていいかもね。

>>304
外気導入になってないかい？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 04:50:47 ID:kIAeWlOcO

もりあがらねーから愛車晒し大会

http://imepita.jp/20080424/172850

そういえばイカリング無し＋オレンジウインカーの車は最近見なくなったよね…
うち死守しよっと

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 00:00:35 ID:04Tqqrp10

2003年式の白の525Mスポ
走行23000km
車検丸々２年
半年の保証付

これで総額250万ってどうですかね？
だれかアドバイスください。

あと2003年モデルってそれ以前のモデルから
変更されてる点ってありますか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 18:06:17 ID:deX5qjkvO

あと２年で次期５シリーズが出るのが気にならなければ良いんじゃない

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:48:27 ID:kvxNVnpS0

>>308
ワイヤレスキーが赤外線から電波式に変更されてのって、03だけだっけ？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 01:23:14 ID:CCQxs6stO

わいのthank youは
98式の電波式の北米式の式情狂

312 ：304：2008/04/27(日) 08:05:32 ID:iUmqtsGZO

>>306
亀レスですが、ﾄﾝです。
もひとつ、お伺いいたしますが、
メーターやチェックパネルのドット抜けの修理を
ディーラーに頼むと幾らくらいになるでしょうか？また民間の整備工場や
ヤフオク等で格安でされてる業者さんとかいますが、
頼んでも大丈夫でしょうか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 08:47:23 ID:kRgd0ki20

>>312
ディラーも修理業者へ出して、25k\くらい。
オクの格安業者は知らない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 11:29:13 ID:5abTHF4gO

誰か即答で教えてください！前期に後期の純正テールレンズは簡単にポン付けできますか？？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 11:53:21 ID:06li6eKT0

>>314
どうしてもって事なら答えるけど、
車体側に穴開け加工が必要との噂があった。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 12:21:28 ID:5abTHF4gO

え！？ポン付け不可能って事ですかー？

317 ：Ｅ３９、９９’’：2008/04/27(日) 14:23:44 ID:x3SfNuG90

>>312
オクの業者に頼んだが車ごと持込で２５千円でした、
予約を入れて行って２時間弱で出来た。
早いうちだと、完全に直るそうだ。
私のは酷かったので、縦に１本分直らない所が有った。
でも殆ど気に成らない程度です。
直った所が再度イカレタ時は保証してくれるそうです。

最も私の場合は、後の予定が有ったので時間を区切ってやってもらったので、
直らない部分が残りましたが、時間を掛ければ殆ど治ると言われましたが、
私は沼津から仕事のついでに行ったのと、左程気に成らないので行ってません。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:51:37 ID:kRgd0ki20

>>316
噂だよ、噂。ミスリードのない様に簡潔に書いたつもりだが。
君にとっての事実は、“決して評判の良くない匿名掲示板で
噂話のレスがあった”と言うことだけだ。
一応忠告しておくが、もっと別な所からも情報収集した方が良い。
例えば、純正パーツならディーラーで判るかもしれない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 03:27:39 ID:rSXOZjz5O

>>304
縦のダイヤルを青方向に止まるまで回せ～
冬は赤方向へ。
外気導入しないのは日本人の悪い習慣

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 09:32:14 ID:qn4239fb0

フェラーリを購入するつもりでしたが、
Ｍ５に変更しました。
Ｍ５最高です！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 11:49:29 ID:KInnD/ss0

初めまして。
E39 の M5を購入予定ですが、ココはびっくりしないでとか
ソコは早めに手を入れた方がよいとかいろいろ教えてください。
今までの車癧は国産を除くと
E36 318Is
ローバー 220
アルファ 156
W124 Eクラス
ジャガー XJR　　ぐらいです。
感覚的にはXJRに一番近いような気がするんだが・・

よろしくご指導のほどお願い致します。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 16:47:17 ID:doYFIZ0C0

>>260
ttp://www.bohp.net/のドイツからのBMWパーツ個人輸入プロジェクト！に製造年月検索
がある。ミッションモデルの最後１桁がZならZFだよ。本国では98年9月からがZFだから
260のはジャトコだね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:47:10 ID:iFSQs0JQO

自慢の晒し大会した人スルーされてあわれだな。うぷしてやれよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:21:20 ID:fL5o+9t70

>>307の事か？
超ドノーマルをうｐされても晒しにも何にもならないもんなぁ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:53:05 ID:ksVakjDYO

俺のは後期Mスポでモールをボディ同色にしてるだけだから
うｐしても「ふーん」「でっていう」で済まされるです＞＜

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 07:05:34 ID:6LijGq6hO

そういう俺のドノーマルの保守派だ、次売る為を考えてるとやはりいじれない。年齢が若いからバカっぽく見られるのもあるからなぁ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 08:39:00 ID:0YpTl78FO

>>322

おお（笑）忘れた頃にまさかのレスがww

ありがとう(^ー^)

>>326

ﾌﾞｯﾁｬｹこの車はリセールバリューとかあまりないと思うから好きにイジッて乗り潰すのが賢いと思うよ。

俺の予想ではこのスレの多くの人の査定が100万に満たないと思う。５０万に満たない人が半数以上だと思うが、いかに？

俺自身愛車の査定が低かったから、売るのは無しだと思ってる。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 10:24:47 ID:EKrQTlrh0

>>327
俺も、乗り潰す派。
他人の3倍くらい乗り続けるから、
クルマの購入費は3倍でOKと計算する。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 01:00:19 ID:e5MwYgRM0

こうしてE34に続き下品なドレスアップのE39が道にあふれてゆくのであった。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 03:45:35 ID:BajFnmyRO

(´；ω；｀)

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 15:44:19 ID:yMLD4251O

確かにBMWは5からは上品にというかスポーティーすぎずに乗りたいよね。だからファッションも少し変わったなぁ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 16:11:19 ID:AZe1l+VPO

そんなんでファッション変わんのかよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 19:17:14 ID:PHBKzg5A0

下は10万円からある型落ちの車に洒落っ気ファッション気取って乗ってどうする。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 19:18:05 ID:BajFnmyRO

ガソリンが…orz

ポルシェ964の方が528より燃費いいってどゆ事？
(´･ω･)
オイル喰うが

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:50:43 ID:CUYuxtuMO

だが、ジャージにサンダルとかでE39乗ってたら、どうなの？
DQNぽくない

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 21:32:48 ID:E0hSfK+I0

オレて、DQNだったんだ…。orz
さすがにサンダルじゃないけど。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:11:17 ID:PHBKzg5A0

>>335
おまえは昼も夜も常にジャージか？
だったらＤＱＮっぽいわな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:21:20 ID:AZe1l+VPO

金持ちがジャージを着ないとでも思ってるのかね貧乏人は

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:57:02 ID:oJNHkm/70

娘の塾のお迎えにはパジャマで５３０に乗って行くが、何か？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:26:48 ID:PHBKzg5A0

結局しゃっちょこばってオサレなんかするよりもＴＰＯによって
スーツでもジャージでもいいだろうってこった。

>>339
そんなに自己顕示欲出さんでもいいよ。
皆似たようなもんだ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 06:53:14 ID:1W4HXkDZO

いやさ、金持ちとかでなくて、さ
ジャージにサンダルとかで、カタオチのBMWとかﾒﾙｾﾃﾞｽとかに乗ってる若いヤツってDQN臭くないか？ってこと。
金持ちでもアホゥはアフォだ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:24:11 ID:9SaUEqKcO

俺ファッション気にせず乗ってるよっていう椰子はまず、容姿を見て言えよう。せめてファッションで清潔感だせ、ドキュンに見られたらBMWの価値下がるからさ。ちなみに面いい奴は例外ね！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 09:02:42 ID:UTShivK70

俺、面マズイから、容姿見ても落ち込むだけなんだけど。orz

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 09:07:07 ID:UTShivK70

クルマごときで、ファッション云々て、アホ臭い。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 09:52:30 ID:ZI50Ssem0

>>338
金持ちがジャージで車に乗ると思っているのかね、この貧乏クズが。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 12:45:13 ID:pK99+NcVO

と、ボロアパートの住人がバカづらこいて申しております。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 14:45:21 ID:9SaUEqKcO

まぁBMW乗ってるだけ普通レベルの生活ないと維持はできないんだから。面は好みもあるし、5尻でも独立した板なんだから仲良くやろぜ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:11:24 ID:UTShivK70

BMW乗ってるだけで普通レベルの生活が維持できない俺って…。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 18:32:10 ID:S1FapgzVO

>>348
ナカーマ
まぁあれだな。この車買って思ったのは、分不相応な買い物は
賢い事とは言いがたいって事かなぁ。
でも後悔はしていない。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 18:54:03 ID:G54/X/jvO

レーダーを付けようとヒューズboxからACC電源を取ろうとしてるんだが、
なかなかキー連動のヒューズが見つからないorz

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:10:57 ID:6i+BZDs+0

>>346
自己紹介乙ですね。
はやく前期の50万の奴で良いから525が変えると良いね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 22:39:54 ID:bhTrNau80

３ガブリオレハードトップはオススメ出来ますか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 22:41:11 ID:HstaLXm20

５尻でシートベンチレーション付き皮シート有りますか

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 00:06:37 ID:FFxcXy6oO

普通の定義は？
俺は雑誌やCDやDVD（5000円前後まで）とかの、立ち読み、買わなくても試聴できるのを気にせず買えるあたりかと。それ位BMWオーナーならいけるよな？俺は今の平気

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 00:49:24 ID:xG96sEf/0

俺、540にジャージで吉野家行って、
牛丼並盛り300円セールが終わってたんで
食わずにすごすご帰ったことがある。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 01:01:39 ID:NC+cL+Ob0

　　　　　　　　　　／￣｀Y ￣ヽ
　　　　　　　　　/　 / 　　　　　　ヽ
　　　　　　　　 ,i　/ // / i 　　i l　ヽ
　　　　　　　　 |　 //　/ l | | | | ﾄ､ |　　　　　　　（　）
　　　　　　　　 |　|| i／ .⌒　　⌒ | |　　　　　（　）
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　　　　　＿＿|　|| |　　　　 .ﾉ　　）|＿＿　　(　）
　　　　 (＿　|　|| |ヽ､＿～'_／.| |＿＿）─┛
　　　　／　　／ヽ　・　　・　/_/:::::/　　　ｍｍｔｓのクンニは絶品だお
　　　　 |::::::::::|　/ (￣￣￣ヽ　 |:::::::|￣
　　　　 |::::::::::|　|　￣￣ヽ　.ノ |:::::::|　/　　　今夜もクンニされながら貪欲タイムらいよ
　　／￣￣旦￣￣￣￣￣￣￣／|/
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357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 03:12:19 ID:TmLTvDMmO

思い込み激しいよ、おまいら。　
5シリーズなんて所詮マークIIクラスなんだから。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 03:30:37 ID:COdK/bKTO

と、軽海苔が申しております。ﾊﾑﾆﾀﾞ！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 06:56:37 ID:EhunIlXJO

>>357
俺もそう思う

ドイツ行けばそんなﾓﾝっしょ
(´･ω･｀)

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 08:07:04 ID:nU2N6En/O

マークⅡあたりは３尻だろ。ボディサイズとエンジンからして。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 10:02:20 ID:PukN1WfoO

２００３年のセレクションってハイラインと
何が違うの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 12:58:54 ID:aOAltiHX0

>>361

ホイールのデザインとかウッドの色合いとかいろいろ違うよ
革の質感は圧倒的にセレクションがいいです
あと、ドアの取っ手とかセンターも革でステッチが入ってたり細かいところで高級感がある（自己満足）
それから525でもキセノンとか
ttp://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a5bdd/

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 17:00:21 ID:PukN1WfoO

>>362
貴重な情報をありがとう。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 19:03:41 ID:z9eyCg6V0

E39は3台目１１年間乗ってるけど、5は高級車じゃないと思うな。国産だとマークXが
対抗車って聞いたような。ちなみにシートは本国では革シートは安くてアルカンターラ
シートとかチト失念したがナンチャラ織りのシートのほうが高いよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 20:06:48 ID:xG96sEf/0

自分の感覚だと、３はコロナ,５はマーク2だね。
ただし、さすがに７がクラウンて事はない。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 20:11:49 ID:z9eyCg6V0

でも高速でのどっしりとした安定感は5でもあきらかにセルシオの上いってるよね。
国産は高級車でもフワフワ感とステアの軽さがおっかないよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 22:03:17 ID:FFxcXy6oO

あきらかにマーク2と違いますよ。実際購入した方が言われてるのでしょうか？ちなみに実家が過去マーク2、現在５尻。大きさ、ハンドリング、足まわり、内装の木目全てBMW勝ちです。個人の意見ですが。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 22:25:34 ID:xG96sEf/0

>>367 あくまでも、車格のはなし。
クルマの出来や方向性が、同じって訳じゃない。
因みに、マーク2を所有した事はないけど
運転した事はある。感想は書くまでもない。
いま乗っているのは、E39。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 23:32:28 ID:TmLTvDMmO

>>367
ドイツ車は基本的に車種が少ないでしょ？　
排気量でのランク分けが多いから。　
525、530主力の5シリーズは車体の大きさから見ても排気量から見てもマークIIクラス。　

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 03:07:40 ID:QBH1driVO

>>367
あんまり色んな車乗り比べた事ないみたいだね。　
試しにゴルフ乗ってみな。　
関税かかるから割高感あるけど、本国価格で比較したら日本車のコンパクトカーと同じ価格帯だから。　
ドアの閉まりから剛性感まであなたの言うマークIIと5シリーズの比較と同じ差を感じるから。　
単なるお国柄だよ。　
質実剛健はドイツのウリだから。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:03:28 ID:Htjqf0H0O

そうすると、
７尻、Ｓｸﾗｽはﾏｼﾞｪｽﾀ、ｼｰﾏで
ﾚｸｻｽLSなんて、ﾍﾞﾝﾄﾚｰ、ﾏｲﾊﾞｯﾊじゃないか

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:34:34 ID:1LegyvLX0

トヨレクは、そのつもりで出しているだろうな。
消費者でありユーザーである我々がどう捉えるかは、これまた別問題なんだけどね。その回答が、現状の閑古鳥。
Mark-Xだって、向こうが勝手にライバル認定しているだけでしょ、と個人的には思ってる。

だいたい>>367->>370まで、結局は同じことをいってるじゃん。
カテゴリーは一緒だけど、少なくともE39を選んでいるものは、Mark-2なんか敵だとは思っていないし、
一面じゃセルシオは無論、レクにも勝っているから。
無論MBのEクラスも認めないわけじゃないが、それよりも魅力を感じている。それでいいじゃない。

同士討ちはやめて、楽しくやろうよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:38:06 ID:p0cODMktO

価格帯では7はレクサスクラスだがあくまでもお国別の車格という意味合いならクラウンとかって事じゃない？実際は比較にもならいけど。M5とかメーカーは違うけどアルピナなんて2000万円オーバーだしね。
しかし一つの車種でﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰからﾊﾞｷﾊﾞｷのスポーツ仕様や高級仕様を排出して購買層別に足周りとか
細かく設定してるのは国産では考えられないよね。基本設計が優れてるから対応できるのだろうけどね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:44:49 ID:p0cODMktO

でも根底にあるのはやはり、駆け抜ける喜び。これが全てではないかな？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 13:29:40 ID:zgNnclU00

俺は、５シリは出来の良いクラウンだと思っているが。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:04:00 ID:cWrjGNQ1O

ところで皆さんに質問。
今乗ってるE39の次は何に乗る予定？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:37:14 ID:nD4zMtsE0

>>376
程度の良い中古のE39

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:39:26 ID:y8UziiIn0

日本で使うにはクラウンの方がいい車だよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 15:02:27 ID:nD4zMtsE0

>>378
俺は北海道で尚且つ仕事上長距離かける事が多いのでBMWのほうがいいな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 15:45:14 ID:M4qDOzMBO

>>376
コペンかなぁ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 16:11:25 ID:psv3kico0

>>376
オープンに乗ろうと思うが、家族に猛反対されている。
会社行ってる間に、家の鍵付け換えるだと。orz

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 16:55:58 ID:1LegyvLX0

>>376
同じく程度のよいE39を探す。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 23:54:56 ID:8Pzp4NGEO

>>376
マセラーティクアトロポルテ

もちろん旧型

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 08:27:12 ID:V00gCGxPO

フィット。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 09:21:34 ID:uVfRsgM5O

370はまだ関税があると思ってるんだ。車にあまり乗ったことない？かなりあるよ。関税があるかは調べなね。知識あるように言うとボロでるよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 10:42:29 ID:4wjkFjrg0

>>370
関税はない。
ワーゲンゴルフは本国より日本の方が50-100万安い。

ヨタヲタなどがすぐに嘘をかくのでマジレス

ドイツでの
マークIIはオペルベクトラかワーゲンパサート
カローラはオペルアストラかフォードフォーカス

MBやBMは金なきゃ本国でも乗れないよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 11:18:58 ID:qXLptHAo0

>>386
そうなのか？
金持ちにしか売れないクルマだけ造ってて
よく会社が成り立つな、MBはともかくBMは。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:31:20 ID:nA6jxCay0

386の言ってる事はトヨタやニッサンは金なきゃ乗れないって事と同義。
所有できるできないはあくまでグレードじゃないか？
MBだってA160なら庶民でも買えるよね。ニッサンでもプレジやシーマは
庶民は買えない。ローンは別として。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:51:49 ID:qXLptHAo0

>>388 そう言うことか。
時々、“BMWは高級車だから、云々”と言う奴を
“BMだって本国じゃ普通の国産車なんだから”と諌めてたんで、
ドイツでも金が無きゃ乗れないってのが、ショックだったんだ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:52:13 ID:yk44Nmea0

ポルシェも本国だと、一切合財オプションついてない素のグレードならば、そんなに金のない若者でも
買えるって話を欧州出身者からきいたことがあるからねぇ。10年くらい前だから、今は知らんが。

彼らからすると「なんで日本にいるのにGT-Rとか乗らないの？」だから、お互いに無い物ねだりな部分は
あるんだとは正直おもう。そう面と向かっていわれつつ、オレもE39に乗ってるけどさ。ｗ

>>386は、あくまで、同セグメントとされる車を比較すると、MBやBMWのほうがお高いから、
余裕がなかったり、さほど拘らない人は、オペルやVWに流れるっていいたいんでしょ。
んで、こんな場末のスレにまで乗り込んで、必死にヨタを擁護する工作員がいるせいで荒れる、と。

行間くらい読んで、マッタリやろうよ。

ついでに、ヨタヲタさん、BMW好きでヨタに流れる人は稀少だから邪魔するんじゃね。ｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:54:24 ID:yk44Nmea0

う、そういうことだったんだね。失礼した。

危うく>>389もヨタヲタかと思い込むとこだったよ。ゴメン。

オレも似たようなことをいわれて、同じように返しているから、その気持ちはわかる。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 14:20:37 ID:nA6jxCay0

391は390に返答してるのか？

393 ：はなそ：2008/05/05(月) 14:56:35 ID:PVFAs6Td0

今年bmwのサービスで入社したけどもうやだよ中学からともだちできない毎日といれでいじめられる高校のとき部活はスキー部だけどおれに
だけスキーおしえてくれないともだちいないから修学旅行一人で行動あるばいとしてもすべてしごとはおれにおしつけられる整備学校は行っても友だちで着ない
クラスの子にばいくよこせていまでもいやがらせの電話来る会社10社以上ないていもらえない就職してもしごとおしえてくれないあいさつしてもしかと昼なかまにいれてもらえない近くの公園でひとりみじめに弁度食べる
もうこんなじんせいやだよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 15:02:04 ID:ZgU/Np+aO

だせ～

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 15:23:05 ID:KFJ0o4iQ0

E39のどこがいいのかわからないよ。ハンドルは重くて、E60に乗ったらその違いに雲泥の差がある。E60は最高だな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 15:29:07 ID:yk44Nmea0

>>392
390を書き込む前にリロードするのを忘れて、387～389でとりあえず沈静化したのに気がつかなかっただけ。orz

前半戦で遊びすぎたGWボケだと、ヌルー願います。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 15:40:33 ID:pLoAsj2TO

本国ではメルセデスのEもBMの5もタクシーで使われてるもんね。

>>395
同じシリーズのモデルチェンジ前後を比較するの?
ここの住人は34と39は比較対象ではないんだがな。　
質感等はさておき性能を比較するのは厨だよw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 15:52:18 ID:nA6jxCay0

>>391
自演終了？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 15:54:35 ID:nA6jxCay0

>>396
ごめん、俺もたったいまリロード忘れ（汗

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 16:00:28 ID:nA6jxCay0

>>395
モデルチェンジしたんだから良くなっててあたりまえでしょ？
何言ってるの？
それ以前にココはE39のスレだよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 16:33:58 ID:qXLptHAo0

>>395 E60最高は否定しないけど、
ハンドル軽くて良いは、同意しかねるな。
E36に乗っていた頃、何度かE46に試乗したんだが
ハンドルが軽くて気に入らなかった。
それでも、時々セッティングが変わって、
ある時これなら乗り換えも有りかと思えたので、
“ハンドル重くなったね(喜)”と営業に言ったら
“今年のは軽いから大丈夫ですよ”と返されて、
がっかりした事がある。
まっ、自分がマイノリティだって事は、判っちゃいるがね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 18:01:49 ID:4wjkFjrg0

ここ最近のスレをまとめると

車買うならハンドル軽くて最高。出足最高なクラウンかマークＸをお選びください。

by　ヨタ工作員

まあ連休はお店お休みだからネットで工作ね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 18:49:55 ID:uVfRsgM5O

タクシーは日本でもクラウンコンフォートだよ。それかセドリック。すぐタクシーを話に出す傾向あるが日本でも本国でも高級車として扱ってるから。マーチやライフのタクシーあるかな？考えろよ。あと現行の５尻はデブスポーティで嫌いだ。試乗で見切り悪くてまだ乗り換えできず

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 20:02:00 ID:nA6jxCay0

ハンドルが軽いのが好きならレガシィB4なんか良いんじゃない？
なんとなく欧州車チックだし、ビルシュタイン奢ってるしね。
でも何故かMスポよりふわふわ。
単純に速さではかなわないけどE39にはチープさが無い。
やっぱレガシィあたりもE39を意識してたのかな？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:43:12 ID:V00gCGxPO

しかし、何でｱｸｾﾙの重さって日本車と違うのかね？
日本車は、重厚感出すため重くしようってｸﾙﾏは皆無じゃない？
初めて乗った時は、日本車に慣れすぎてて、ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙが壊れてるんじゃないかと心配した。
今は日本車の軽いﾍﾟﾀﾞﾙは安っぽくて怖い。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:27:16 ID:XJI1uVMQ0

E39のアクセルは一瞬奥まで踏み込んでから踏むとモードが切り替わるんだよね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:33:33 ID:XJI1uVMQ0

>>405
ボーデンケーブル交換してる？ハンドルが重いのはデフォだけど
本来E39のアクセルはそんなに重くないよ。
ちなみに右ハンドルはケーブルの取り回し事情で少し重いけどね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:38:34 ID:XJI1uVMQ0

それともE39は電スロかな？
それならスロチューンでレスポンスは超変る。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 05:12:54 ID:c2fVheRQ0

>>408
前の方は知らないけど、後の方は電スロ。
出だしにチョット違和感があって、余り好きじゃない。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 07:30:02 ID:/qwKe5YPO

まぁBMの良さがわかんない人はトヨタでも乗ってりゃいいじゃん

ＢＭの本当の良さは数カ月乗らないとわからないかも知れない。

俺も乗り始めはアクセルの重さに全然慣れなかったよ。しばらくはキックダウンのさせかたがわからなかった。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 09:03:45 ID:/KT0yETwO

>>410
キックダウンが分からんってｗどんだけゆとりなんだよオイｗｗｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 09:28:53 ID:XJI1uVMQ0

E39は乗れば乗る程奥が深くて飽きがこないね。ウチは零細経営なので個人としてはE39が
3台目と言えば聞こえは良いがDDを2台で現在DMのMスポでDT
は未だ所有していない・・・最終型は出色の出来と聞いているので次は530Mスポ購入
は決定しているのだが、その次となるとE39は年式的にキツイかな。できれば低走行車を3台
くらいストックして一生乗りたい車だな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 11:09:57 ID:BuVkkKiK0

>>393
コピペかとも思ったが・・・
中古屋だか新車店だかしらんがアンタにぴったりの職場を見つけられて
よかったじゃないか

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 11:24:24 ID:BuVkkKiK0

やはりコピペ貼りまくりだったな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 16:24:56 ID:/qwKe5YPO

>>411

キックダウンは端から知ってるし日本車の時は普通にキックダウンしてた。

BM乗りなら俺の言わんとしてることがわかるはずなんだけどねぇ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 16:50:32 ID:AyWhaftoO

教えてください。カーステの音、しょぼいですか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:18:38 ID:XJI1uVMQ0

>>416
俺のE36は純正CDチャンジャーで思いっきり籠もった音してるぞ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:27:19 ID:QU0mqaMuO

>>415
ポチっとね(´･ω･)

>>416
うん

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:28:32 ID:gnl3Ij8rO

>>416

俺のはE39TRですが純正だと音は最悪だったよ。
フロント、リアSP交換とサブウーハー付けてまあまあ聞けるようにはなったけど。

BMWは純正の音はどれも良くないみたい。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 03:09:52 ID:5UFwN2jwO

>>418

そうそう（笑）ポチっと（笑）

でもそのポチっとが日本車とは較べものにならないくらい硬くて最初ＢＭはキックダウンできない車なんだと思ってたんだ（笑）

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 11:16:44 ID:Brdv20PQO

キックダウン知らない年寄りなんかは、なんてなめらかでおとなしい車なんだ！とか思ってそうだ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 12:19:26 ID:NZKlTzqI0

キックダウン
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

キックダウンとは、オートマチックトランスミッションを搭載した自動車でアクセルペダルを大きく踏み込んだ場合に、より低速なギアに切り替わる機構。
さらにはその現象や意図した操作を指す場合もある。運転者が意図して行なう状況に、追越などでの急加速や高速道路での合流などがある。また、
意図しない状況下での作動は、上り坂での減速を嫌って（一定の速度にしようとして）アクセルを少しずつ踏み込んでいったときに作動することがある。
但し、キックダウンをすると燃費が悪く、環境にもよくないためあまりやらないほうがよいといわれている。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 15:30:38 ID:PbMQwAd7O

アクセルの奥にあるやつの正確な効果を知らなそうな携帯厨が数人いるな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 17:28:03 ID:vj3KtjEq0

現行と旧型比較したり、レガシィはＥ39を意識してるとか
キックダウンとか・・・
何かどんどんスレのレベルが下がってきてるよな・・・。
確かにズレてる内容書き込んでるのは携帯厨が多いな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 19:16:42 ID:lfRZ8sI8O

7尻は購入時に考えなかった？自分ワゴンだけど、セダンが選択肢なら7尻3500に乗りたいがな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 19:19:16 ID:KPYIqtuO0

>>421
そうそう。　最初の間は「高級車だからまったりと走るくるまなんだ」って思ってたｗ

しかし、この車のＡＴのシフトはまどろっこしいよなぁ。　普通のＤモード
だと走りがＤｕｌｌだし、かといってＳモードにすると些か落ち着きがない。

ＡＴの学習機能が低いのか、６速じゃないからか、はたまたＡＴの限界なの
だろうか・・・。

>>424

自分でレベルの高い発言をドンドンすればいいんじゃない？
人の発言貶すのは簡単だけど、スレが荒れて機能しなくなると思う・・。
もう少し、大人の力をみせてくださいよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 21:17:32 ID:vj3KtjEq0

>>426
>>298とかの二人舞台はオレなんだが。
じゃあマークＸでも乗ってなってレスどっかで見かけたから
日本車とＥ39の板金についてでも良いか？
Ｅ60との比較厨が出たからバルブトロニックについてなんてどうだ？
それとも外す事をあまり考えてない内装のピンについて話すか？
レベルが高いだろう話はメンテは勿論メカニズムの話もイコールでマニアックな話になるので過疎る。

かと言って今の内容はどうだｗ　って言ってんの。
おｋ？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 22:32:09 ID:8KWVw5EK0

日本語でお願いしまつ、m(＿＿)m

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:05:23 ID:vj3KtjEq0

>>428
つ　ttp://shop.alc.co.jp/spg/search/exec/skill/-/54/

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 01:00:56 ID:lOQ89GTH0

>>427

文字通り427

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 03:14:48 ID:wO3NOMt1O

427なに熱くなってるの？塗装の違いとかなんだとか自分はレベル高いつもりは
塗装は本国では10年保証だしドア取り付部はかなりの重さに関わらず日本車では考えられない溶接してるし、
スウェーデン鋼使ってるし、アンダーコート分厚くてビス類埋まってるから板金も大変だし、
堅いから叩きだしも技術料高いし、とか色々教えてくれるってわけ？
ミッションだってｼﾞｬｽﾄｺとzFが同時期に存在したり新ミッションはZFとボッシュの共同開発だったり。
そんなにBM好きだったらみんな知ってて当たり前じゃない？
あえて書かないだけでさ。ここは狭い知識ひけらかすトコじゃないよ。キックダウンの話しだってありがちな事を話したりしてる訳でしょ？
最初判らなかったとかさ。行間読んでまったり行こうよ。同じE39乗ってるんならね。
あと携帯でスミマセンネ。最近はPC環境じゃないだけなんだ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 03:18:03 ID:wO3NOMt1O

携帯慣れてないからタイプミスしまくり。挙げ足採らないでね。

433 ：426：2008/05/08(木) 03:50:22 ID:EqXvvIYl0

>>427

ちょっと興奮気味なのか、言いたいことがよく伝わってこないけど･･。

＞>>298とかの二人舞台はオレなんだが。

これは、>>426と何が繋がるのかな。

＞じゃあマークＸでも乗ってなってレスどっかで見かけたから
日本車とＥ39の板金についてでも良いか？

このスレで何か煽られたんだと思うけど、このスレの住人みんながそう思って
るワケじゃないよ。　ひとまず、俺は全くもって無関係なので、何の話しか
サッパリわかりません。

*********************************************************************

バルブトロニックの話しは興味深いんで聞きたいですね。
難しい話だとついていけないんで、初心者でもついていけるように
平たく話してもらえると嬉しいです。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 06:46:47 ID:Ucs2XYB6O

荒れてますが、個人的には細かい裏事情やﾏﾆｱｯｸな話を知りたいです。
まあ、和気あいあいで宜しく。
んで、ドアの溶接が貧弱なんですか？初めて聞いた。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 06:47:49 ID:5zvY2PrTO

昔の（2002年くらいの）BMWアクセサリーの本見てたら
スチールサンルーフからガラスサンルーフにするキットの商品があった
こんなコンバートする商品が純正であったとは…ｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 07:10:21 ID:CB4/ldpeO

＞ドアの溶接について

以前、即廃車になる程度の事故を起こしたけど、ドアはしっかりしてたよ。サイドエアバックが開いた扉は流石に閉まりが悪くなったがね。

あと塗装もかなりしっかりしてると思った。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 07:11:44 ID:CB4/ldpeO

>>435
ガラスにしたら夏暑そうだがいかに？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 07:30:50 ID:bqdpRUvy0

>>435
チョット躊躇するような価格だよ…
ってのは、俺が低所得層だからか。orz

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 07:35:42 ID:bqdpRUvy0

>>437
内側にシェードがあるから、鉄製と変わらない。
手動スライドってところが、何とも非国産だね。
サン屋根やパワー窓は、いつ壊れるかとドキドキしている。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 11:54:26 ID:pYMC1kNv0

>>434
国産では考えられないほど頑丈って事でしょ。
ちょっとやそっとではビクともしなさそうだよ。

441 ：427：2008/05/08(木) 12:20:40 ID:VvMFbwM/0

>>431
ドアの板金って話だけで末広がるねぇ。
10年保障もスウェーデン鋼も板金には関係ないよ。
ましてドアの溶接って？
ジャトコでもＺＦでもホンダマチックでもアイシンでも何でもいいよ。
知識なんてひけらかすのはググれば簡単、実際にＯＨ依頼したり手を汚して自分で板金したり
そういう奴はいないもんかねって思うだけ。

オーディオをイジれば内装ピンの出来の悪さに辟易する、板金すれば鉄板が硬いだけで
皆が神格化するような違いは無いと分かる。
自分でブッシュ交換すればアームの軽さも、全交換する必要のない事も分かる。
ググれば分かる知識なんていらん。
生きた情報を生でレスし合えればて思うだけ。

ごめ、求めすぎか・・・。

>>433
>>250->>302あたりを読んでチョ。
>>298あたりでさ、車とファッションの内容をずっと二人でレスし合ってるだけだったのね。
お題を提示しても誰も参加してこない状況を見ても>>426みたいな事言えるのか、と言いたいだけ。
バルブトロニックも知識の問題でググれば分かるし、何よりスレ違いなのでやめとくよｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 12:26:34 ID:pYMC1kNv0

>>433
バルブトロニックの話になったら6ATとかE60の話題になってしまうね。
E39でも一応可変バルブは採用してるよ。中期からはダブルVANOS
にはなってるけどVTECみたくパワーに振ってるわけじゃなくスムーズ
な加速のための機構なのは残念だよね。
しかしBMWはモデルチェンジ後はまったく別次元の車を作るよね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 12:35:03 ID:eA3tSk1L0

>>441

やっぱりちんちん短いのですか？

まだ日本語はうまくないようですね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 12:42:11 ID:pYMC1kNv0

>>441
どうにかならんかね・・
自分で板金したり手を汚すのがレベル高いって事？
あなたの言ってる事ってE39乗りならかなりの割合で
経験してると思うよ。じゃないとこんな古い車に愛着
持って所有できんでしょ。
ごめ、求めすぎか・・・。って高いトコから見ないでネ。
てかOH依頼って外注じゃん。
俺はひけらかしたくはないけどHaynesリペアマニュアル
購入してクランクシールだのなんなのって自分でやってるよ。
あとWEB上でE39乗りの人達が無数にDIYしてるってそれこそ
ググったらわかるじゃない。
ココは話のレベルが低い高いを論じるスレじゃないのでは？
それじゃ初心者の本当に知識ない人は書き込めなくなって
過疎になっちゃうよ。
出てきた話題に都度まったり行くほうが楽しいよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 13:18:10 ID:VvMFbwM/0

＞あなたの言ってる事ってE39乗りならかなりの割合で
＞経験してると思うよ。じゃないとこんな古い車に愛着
＞持って所有できんでしょ。

Ｅ34以前ならともかくないないｗ

クランクシール交換ってＥ39ではあんまり聞かないけど
常時ブン回してるか芯がフレてるの？

ＯＨ依頼した事も経験だろう。
実際にミッションに関してはスレ一本に2回は出てくる内容だしな。
それに外注が悪いとは思わん。

作業の内容のレベルの話してるんじゃねぇよ。

＞現行と旧型比較したり、レガシィはＥ39を意識してるとか
＞キックダウンとか・・・

ここ。

＞あとWEB上でE39乗りの人達が無数にDIYしてるってそれこそ
＞ググったらわかるじゃない。

ごめんね、思ったほど必要な情報出てこないや。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 13:31:35 ID:pYMC1kNv0

ttp://bmwfun.x0.com/qa/e39/1.html
ttp://www.bohp.net/
ttp://dd.jpn.org/BMW_HP/e39index2.shtml
ttp://www.ipc-tokai.or.jp/~tomomy/yugamt36.html
有益なメンテ情報は100や100じゃないよ。
ググり方わからない粘着はスルーで行きましょう。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 13:32:42 ID:pYMC1kNv0

訂正
100や200

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 13:45:22 ID:VvMFbwM/0

ごめんね、四つとも知ってるよ。
特に3つ目のサイトはいいよね。Ｅ34メインだけど共通部分多いし。
あと普通のＥ39をＤＩＹで色々やってたけどその車両売って赤いＭ5に乗り換えた人、
その人のサイトもかなり参考にさせてもらった。

例えばオーディオ組むにしても日本車のようにＡＣＣ、イルミ、常時とっても音鳴らないよね。
純正アンプから既に3ウエイに分岐してるから、貧弱な純正サウンドの改良はドア付近に
クロスオーバーとミッドとツイーター付けても根本的にダメだよね。

欲しい情報はマニュアルのあるメンテ項目よりカスタマイズ項目。
タダでさえＥ39ってアフターパーツ少ないのにね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 14:29:01 ID:pYMC1kNv0

あー言えばこう言うの高レベルおつかれです。

>オーディオをイジれば内装ピンの出来の悪さに辟易する、板金すれば鉄板が硬いだけで
皆が神格化するような違いは無いと分かる。
自分でブッシュ交換すればアームの軽さも、全交換する必要のない事も分かる。

とか書いて

>作業の内容のレベルの話してるんじゃねぇよ

っておかしくない？

>欲しい情報はマニュアルのあるメンテ項目よりカスタマイズ項目。

最初から言ってる？

じゃあカスタマイズ項目で役にたつ情報ひとつ。俺がやってるんだけどね。オーディオはかなりやってるけど細かい箇所は割愛するわ。
大きいアンペア使う時はリアに補助の小さいバッテリー積んで重機とかの業務用の過充電防止付きソーラーチャージャー（30cm四方）
を繋ぎパネル部はリアガラスの内側に置いとく。あと細かい設定色々あるけどこれでかなり安定する。ただ俺は車庫保管してない貧乏人
だから効果あるんだけどね。

スルーするって言っておいて俺も粘着だな。皆さんスミマセン。

あと自己メンテする人、知ってたら失礼だけどオイル・インスペクションリセットツール
とAUTO X-Ray AX5000スキャナーと丸型20ピンオプションアダプター買っておけば
かなり重宝するよ。基本的にPコード主体だけど、トラブルコード消去、エアフロ量、
O2センサ電圧等々わかります。どっちも価格は安いからオススメです。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 15:03:28 ID:VvMFbwM/0

>>449
オレも作業内容や知識なんて語りたくないよ。
前にも言ったが過疎るの分かってるから。
でも>>426が言った
＞自分でレベルの高い発言をドンドンすればいいんじゃない？
ってので、じゃあ特化した話するか？ってなったのね。
その証拠に今まで小難しい話はレスに上がってきてないじゃん。

ソーラーパネルは暗電流対策とキャパシター代わりかな？
実際安定するなら面白いと思う。

一般ユーザーにダイアグ機能薦めるのはどうかな・・・。
国産チューンドカーでもセッティング時にのみ必要な項目だし。
丸型20ピンの位置さえ知ってる人はこのスレの半分ぐらいと思う。

オイルリセットだけならその7ピンと19ピンを数秒ショートさせるとおｋ、
ぐらい知ってれば十分ＤＩＹレベルじゃない？

ってかさ、いっぱい知ってる人いるんじゃん！
博識じゃん！
オレにじゃなくてスレが楽しくなる方向にその知識生かそうよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 15:09:50 ID:pYMC1kNv0

>>450
pYMC1kNv0だけどオフィスのPCより書き込み。（出勤１分の距離なので）

>オレにじゃなくてスレが楽しくなる方向にその知識生かそうよ。

そうだね、喧嘩目的じゃないしね。

>オイルリセットだけならその7ピンと19ピンを数秒ショートさせるとおｋ、
ぐらい知ってれば十分ＤＩＹレベルじゃない？

それもピンセットでOKだよね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 15:11:53 ID:pYMC1kNv0

同ネットワーク内だとID変わらないのね・・
コッチの知識はショボイ俺。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 15:19:14 ID:VvMFbwM/0

>>451
オレもウダウダと過去レス引っ張ってきて悪かったよ。
趣味が高じて板金塗装も内装もブッシュもウッド調ウォータープリントも自分でやってた。
なので自分が色んなサイトや他人から教わった内容、経験を今度は伝える立場にと思って。

最後にｺﾚを言わせてくれ。

Ｅ39もう売っちまった・・・。すまんｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 15:47:53 ID:WewccTYt0

>>449
あ～因みに、その丸型コネクターは、後の年式で形が変わってるよ。
右ハンだと、ステアリング右下の蓋の無い小物入れの天井に在る。
ETCで、塞いじゃっている人が多い。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 18:43:08 ID:CB4/ldpeO

>>453
壮大な釣りですか(´Д`;)

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:21:21 ID:pYMC1kNv0

>>453
今は何乗ってるの？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:58:57 ID:pYMC1kNv0

4極プラグ使ってる人いる？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:11:55 ID:VvMFbwM/0

>>455
釣ってない釣ってないｗ
売って2年になるけど未だにここの住人でｗ分かる事なら教えて君にレスしてるよ。

>>456
今は何にも乗ってないんだ。
県外へ仕事で出るから手放した。
マンションの正面にある駐車場が￥57750/月　だってさ。無理ぽｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:40:17 ID:pYMC1kNv0

月々￥57750ならちょっとした車買えるね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 21:42:57 ID:bBN/wexs0

>>458
売って二年にもなるならもう来なきゃいいのに。
未練たらしいというか・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:00:11 ID:VvMFbwM/0

>>459
だね。
Ｅ39なら数年でＭ5が買えるｗ

>>460
未練なんてねぇよ。
Ｅ39が特別良いとも思わないし。
今は二輪メインだが二輪も四輪も過去所有のものも含めて巡回してる。
ニュー速ならともかく更新の遅い趣味板なんて行くところないからな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:25:30 ID:wO3NOMt1O

461のE39が特別良いとも思わない発言について。

気にくわん！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:55:42 ID:VvMFbwM/0

>>462
ネタ投下だと思うが敢えてマジレスｗ

色んな車に乗ってみましょう。
それぞれ良し悪しがありまするｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:26:20 ID:uBevoCk8O

高級車っても国産は20セルシオと33シーマターボしか
所有した事ない貧乏人な俺。
景気の良かった過去の香りと上品なワルさが漂うE39
が好きなのさ。スペックで論ずるなら国産には何も勝
るものは無いのも百も承知。安全性は別か。
何度浮気してもE39に戻ってしまうおじさんな俺。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 02:34:09 ID:lkClg9HSO

E39乗ってわかったんだけどこの車はスペックを越えた何かがある！

スペック厨の俺様が言うんだから間違いないよ（笑）

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:13:35 ID:y0lCk1I9O

車種板は、自分のｸﾙﾏ万歳になりがちだよね。
ただ、あえて言うなら、トータルバランスは良いネ。燃費以外

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 07:16:49 ID:N2e4RUN00

燃費燃費燃費燃費燃費燃費自動車税燃費燃費燃費燃費…
ウギャ～！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 09:54:37 ID:0HU8vEC00

>>463
はいはいもう来ないでね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 12:32:14 ID:QsdiZ4aYO

リアのブラインド怖くて動かせない
何か壊れそうで…ｗ

BMWっていつもああいう所から壊れてくるからなぁ…
(´･ω･)

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 12:53:33 ID:RwncA71I0

>>469 時々動かさないと壊れるよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 14:37:53 ID:yH3Q45JqO

振り回して走るとBMの良さはよく分かる。
特に重量バランスがいいから素直だね。
トコトコ走ってるだけじゃ分からない事は多いよ。
空手家を雇ってボティーガードにだけしてるのと同じで。

>>468
また来たよ(・∀・)ﾉ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:07:14 ID:8FEdkn1QO

>>470
( ﾟдﾟ)

(ﾟдﾟ )

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:23:18 ID:L0l/krJn0

( ﾟдﾟ )

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 07:57:56 ID:NeljNNR70

>>472 ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:28:40 ID:nkfSUtzIO

E39のエンジンオーバーホールするのに
いくら？かかる
排気量別

電気系統弱くない？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:40:31 ID:L0l/krJn0

>>475
電気系統が弱いのはＢＭＷ含めドイツ車・・・いゃ、イタ車もアメ車もデフォ。

エンジンＯＨの理由は？
10万キロでも20万キロでもエンジン本体は無問題だが・・・。
まぁＯＨにもピンキリあるの知ってればこういう質問しないと思うけどね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:09:13 ID:Br4LYsZTO

>>476
自分は知ってるからって上から目線で言わなくてもいいんじゃね？
知らないから聞いてるんじゃないの？

え？俺？知りませんよ。ﾌﾋﾋ､ｻｰｾﾝｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:37:26 ID:L0l/krJn0

知らないからって2ちゃんで聞くの？
現物見せてディーラーで聞けばいいじゃない。
お客さん、今ならＥ60が（ｒｙって勧められ・・・

え、お金もない？そうですか。ﾌﾋﾋ､ｻｰｾﾝｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:40:35 ID:6ViEUuj6O

01年の530Ｍスポですが、知らぬ間にＡＢＳの警告灯が点きました。
コンピュータの誤作動の可能性はありますか？
リセットってあるの？
リセットのやり方教えてください。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 02:01:20 ID:EmkOD18qO

↑
リセットの件だけど、ディラーに持って行けばいいですョ！｢個人でわ無理だと思います。｣

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 02:08:11 ID:X0odUjoh0

>>478
左遷

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 03:20:25 ID:uRCUBOeO0

>>479
警告灯がついた理由は放置？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:20:51 ID:cnXvG+faO

>>479
マジレスしとく多分ABSユニットの故障だな Dで直すと200K
ヤフオクでパーツ買ってDIYなら100Kって所だな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:15:31 ID:6ViEUuj6O

ありがとう。
そろそろ買い替えかなぁ？

485 ：元BMWテクニシャン：2008/05/11(日) 20:38:43 ID:XYJHYOSO0

>>479 どうゆう状況で点灯？

ちなみにリフトアップ状態でタイヤを回すと点灯する。

各輪にABSセンサー、統括しているユニット。

一度バッテリー切ってから走ってみても消えないならディーラー行き。

ちなみにE39では少ない故障の種類。

あってもだいたいABSセンサー。

気分が向いたらまた答えます。

486 ：元BMWテクニシャン：2008/05/11(日) 20:39:59 ID:XYJHYOSO0

説明不足。

各輪にABSセンサー

ユニットは一個です。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:41:05 ID:4rZYeM1cO

当て擦り逃げされました。ダークグリーンです。タッチペンが一番手軽に治せるかなと思うんですが、日本車用ばかりで色がないんです。カラー番号て何でしょうか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:47:09 ID:istRhFOVO

>>487
普通に調合してもらって下さい。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:12:02 ID:istRhFOVO

あっ俺IDがｲｽﾄじゃん。
一応脳内でなく５尻乗りです。

490 ：元BMWテクニシャン：2008/05/11(日) 21:23:28 ID:XYJHYOSO0

>>479
寝たんかな？
DSCの警告は点灯してないんだろ？

それが点灯してるならハンドルのすえぎりで直る事もある。

つーかアドバイスやめた。返答無しはくだらん。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:28:22 ID:6ViEUuj6O

起きてます。
ＤＳＣの警告はついていません。
やはりユニット交換？
一回直線でフルブレーキかけてみたら見事にフルロックしました。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:34:55 ID:6ViEUuj6O

みなさんアドバイスありがとうございます。
朝、エンジン起動して100ｍほど走ってからおもむろにに点灯します。
ブレーキかける、かけないに関わらず。
帰宅後一晩たつと大概点灯は消えています。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:26:31 ID:pVgdi6/G0

それより日中ディーラー行けば良かったのでは？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 07:09:31 ID:/aMDQVm8O

調合てディーラーで？板金や?

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 07:14:22 ID:oVbJnkz3O

いや、自動後進等のカー用品店で、店員に相談してみては？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 08:31:17 ID:/aMDQVm8O

オートバックスでできるんですか！了解しました！安く済むといいんですが…自分ですったなら気にせず出せますが、誰かやって逃げたものに金を出すのは腹たちますね。マジレスありがとうございます。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 11:04:04 ID:FfUjeq8lO

ＡＢＳ警告灯の質問の人へ

アレはＡＢＳの基盤のハンダがへたってる場合があるらしいですよ。

ハンダごてでチョンチョンやると直ると聞きました。

自分の場合トラクションコントロール共々少々の時差で壊れましたが自然回復しました（笑）

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:30:52 ID:wS9BgPEqO

497さん
ありがとうございます。
ABSの基盤はどこにありますか？
まずは、バッテリー端子外して見ます。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 13:33:47 ID:FfUjeq8lO

>>498又聞きなので詳細は詳しく方に譲ります。

500 ：訂正：2008/05/12(月) 13:37:28 ID:FfUjeq8lO

>>498又聞きなので詳細は詳しい方に譲ります。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:40:16 ID:JqaS5Dii0

>>479
俺はデラで250Kという見積りを出されてびっくりしたので、横浜の有名ショップへ持っていったら、たった18Kで直してくれたよ。
センサー故障だった。

502 ：元BMWテクニシャン：2008/05/12(月) 16:44:45 ID:EHOhjDWI0

>>497の件は正規ディーラーで働いていたのでそんな事した事無い。

ほぼ全てASSY交換。
壊れた部品をばらしてみて、結果こうすれば直ったかもみたいのはあるが・・・

ちなみにABSの基盤？どの事を言っているんだろうか？

>>479の方へ
勤めていた時に一台だけE39でほぼ同じ症状ありました。

その時はユニット交換いたしました。

E/Gが冷えると警告灯が消え、走り出すと点灯。
当時は悩みましたよ、原因不明で。

DISで診断すると冷間時、温間時共に×って出るんだけどそこから全くの不明。
各ABSセンサーも正常。

でも、配線図を逆算していくとユニットしか残らなかった。
さらに走行後、ABSのユニットが異常に熱を持っている事が判明。
で、ユニットの作動不良でした。
あの客は当時のフリーウェイだったから文句一つ言わずに帰っていかれました。

かかる費用はユニット本体、ブレーキフルード１L＋工賃てとこかな？
値段までは忘れました。

ユニット本体をネットで買っても無理ですよ。
本体の交換はなんとか出来るかもしれないが、（E/Gルームにあるから）
車両にマッチングさせるZCSコーディング（今は呼び方違うかも？）が必要。
それをしないと多分ABSは効くが、警告灯が点灯しっぱなしになると思う。

売る、乗るにしろディーラー行きです。

503 ：元BMWテクニシャン：2008/05/12(月) 17:02:24 ID:EHOhjDWI0

ちなみに>>501さんの様な場合もあるのでABSセンサーである事をお祈りしております。

ただ、ABSセンサーの場合、一度点灯したら消えなかった様な気がする・・・

ちなみに前にも言ったがE39は修理が少なくて優秀。
ブレーキ系だと0１モデル前のASC+Tを含んでもでもやったといえばABSセンサーくらいかな？

ブレーキパット、ローターの減りはご愛敬です。
駆け抜ける喜びの為には減りとダストはしょうがありません。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 17:23:39 ID:GOVUtZtF0

ヤフオクでE39　ABSでググレ
１００Ｋで直るぞ

505 ：元BMWテクニシャン：2008/05/12(月) 17:28:41 ID:EHOhjDWI0

私の様な完全ディーラー派とアンチで分かれますね。

結果的に安価に直る事を期待しております。

また、お邪魔するかもしれませんが・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 17:32:05 ID:GOVUtZtF0

俺のE39もＡＢＳとＡＳＣランプが付いて、走り出してしばらくすると点灯してた。
でＤで見積もると２３０ＫのＡＢＳユニットＡＳＳＹ交換見積もり・・・・

でヤフオクでＥ３９ＡＢＳでググリ、新品ユニットを購入し、Ｄにてコーディングをして
今は、直りました。。

507 ：４９７：2008/05/12(月) 18:59:33 ID:FfUjeq8lO

>>502
なんか感じ悪くない!?

>>479への応対と温度差を感じるんだけど…．

自然に治ってしまったから結局何もしなかったからどの部品かわからないけど、機会があれば聞いときます。あの程度でﾝ十万円かかるのは有り得ないって友人が言ってました。

顧客のニーズを酌まずになんでもアッシーごと交換するのでは、『部品交換屋』の謗りは免れないと思います。

まぁそれもこれもBMWの方針でしょうから、一個人のあなたに言うのも筋違いかもしれませんが…．

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:05:14 ID:FfUjeq8lO

＞元BMWテクニシャンさん

諸般の事情でE39を廃車にしたので,新しい車を買おうと思っています。

E38とE39で検討してますが,この両者だとどちらが故障しにくいですか?

509 ：元BMWテクニシャン：2008/05/12(月) 19:30:11 ID:EHOhjDWI0

>>479 >>497
気を悪くさせてホントに申し訳ないです。

ディーラーにいる以上ASSY交換で無いと顧客に平等で無くなってしまうのです。

よく、お金が無いから・・・という方がいますが、その人に何らかの裏技で直すとします。
その方が例えば２ちゃんやBMWオタッキーズ等に書き込まれたとします。

顧客に渡すリペアオーダーにはディーラー名はもちろんフロント名も書かれています。
Webを見た方が来るだけでも対応に苦慮します。（まるっきり同じ症状とも限りませんし）
一番ダメなのが以前に高額で直した方がWebを見て、それ（裏技）で直せなかったのか（怒）と来る場合です。

均一サービスの為にASSY交換をしていました。

顧客のニーズには多少の値引きをして対応していました。

しかしながらＢＭＷ純正品の部品代が高すぎるとは思っていました。
ココだけの話（ｗ　として、ディーラーにもそれほど安くは入っていません。BMW　Japanから結構な値段で来ます。
儲けているのはＢＭＷ　Japanでして、ディーラーはギリギリです。
倒産しているディーラーもあるくらいですからね。
（直系のBMW　Tokyoは違います）

気分を悪くされた方、お許し下さい。

読みにくい改行すいません。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:38:25 ID:7hh7qmMXO

確かにデラが儲かってるとは言えないみたいだな。
うちの県のBMWでツレが働いてるんだが（その縁で39買ったが）
『BMWで働いてるのにボーナスなしｗ恥ずかしくて言えんわ！』
ってのがツレの口癖。
特にこのご時世だから尚更だってさー。

511 ：元BMWテクニシャン：2008/05/12(月) 19:42:10 ID:EHOhjDWI0

>>508
E39買うなら6発の01モデル以降（イカリング以降）
E38買うなら８発の00モデル以降（涙目以降、M62TU）
似たものなのでどっちが良いとかはお好みで・・・

個人的意見です。

512 ：４９７：2008/05/12(月) 20:10:19 ID:FfUjeq8lO

＞元BMWテクニシャンさん

レスありがとうございます。

お気持ち察しました。こちらこそ,ムッとしてしまいすみません。

ﾃﾞｨｰﾗｰに部品支給で修理依頼ってｱﾘでしょうか？一時期考えましたが,色々考えた末,結局お願いしそびれてしまいました。

さきにおっしゃったE38でしたらモデルは何がオススメとか,逆にこのモデルはオススメできないとかありますか?

あればうかがいたいです。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:29:50 ID:wS9BgPEqO

ABSトラブラーです。
今帰宅で板に来ました。
多数のアドバイス、感謝です。
ありがとうございます。
何はともあれディーラーへ先ず見せる事にします。
半田でコンコンも魅力的ですが。。。
次はE39のＭ５を考えてますが玉を選ぶ際に注意点ありますか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:54:36 ID:mjFiKeun0

>>508
横レスでスマソ
故障の危険性は車によるものだから
38、39どっちが故障しにくいか？　
って問題じゃないかと思います。

自分、Ｅ39525があまりにも故障するため
Ｅ38740に乗り換えましたが、今度はすこぶる快調！

同じ車屋さんで買ったんだけどね。

515 ：５０８：2008/05/12(月) 22:17:44 ID:FfUjeq8lO

>>514

レスありがとうございます。

水を差すようですが、それだとE38の方がいいように聞こえるのですが、読解力不足でしょうか？

それとも、個体差って意味ですか。

間抜けなことを聞いてすみません。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:01:27 ID:jLX7+IE40

>>515
＞故障の危険性は車によるものだから
を
＞故障の危険性は車『の個体差』によるものだから

で自然じゃね？
わざわざ斜めから文章読む必要ないでしょう。

517 ：元BMWテクニシャン：2008/05/13(火) 03:08:09 ID:+SN5uTkf0

>>516
その通りだと思います。
どこのメーカーでもそうだと思いますが、同じ車種、年式、グレードでも何故か入庫が多い車は存在します。

いわゆるあたり、はずれですね。
これがあるおかげで手放す方もたくさんいられると思います。

過去の経験談ですと・・・
各モデルのド初期→意外と良い。（ＢＭＷ　Ｊａｐａｎで何度もテストするから？）
初期→一番修理が多い。微妙なマイナートラブルが多い。結果、入庫を繰り返すのも・・・
ド初期とは各ディーラーのそのモデルの１～３台目くらい。
（あのＥ６５でさえド初期（２台）はノントラブルだった。Ｅ６０、Ｅ８５、Ｘ５もそうでした）

そこから本に載らない様な微妙なの（例、DMEのプログラミング等）を繰り返し、マイナーチェンジ。

マイナーチェンジをするとホントに修理件数が減ります。（０にはなりませんが）
これはどこのメーカーでも一緒でしょうね。

518 ：元BMWテクニシャン：2008/05/13(火) 03:09:00 ID:+SN5uTkf0

オススメモデルと言われたらＥ３９なら最も最終の５２５，５３０のハイラインスポーツ。
確か台数限定。在庫処分と言われても仕方が無い時期の発表でしたが、あれは良い。
Ｍスポとハイラインのいいとこどり。外観はＭスポ。
もし見つけれたらこれが一番！
値段も格安でした。（装備内容から察するに営業が８０万程度安い？みたいな事言ってた様な・・・）

ちなみにＭ５はあまりにも台数が少ない為評価出来ません。
５４０で十分と思うのは私だけでしょうか。
走らせてただ早い記憶しかありません。

Ｅ３８は専用スレで聞いてみて下さい。

ちなみに私はこのスレ以外ではコメントしませんよ。
車種別に教えてあげたいのですが、私も仕事がありますので。
膨大な説明になりますし・・・
別にＥ３９の修理が得意だったと言うわけじゃありませんが（ｗ
偶然見たら困っていた人がいたものですから・・・（役にたったかは不明です）

519 ：元BMWテクニシャン：2008/05/13(火) 03:21:47 ID:+SN5uTkf0

＞４９７さんへ

ﾃﾞｨｰﾗｰに部品支給で修理依頼ってｱﾘでしょうか？一時期考えましたが,色々考えた末,結局お願いしそびれてしまいました。

部品の持ち込みということでしょうか？
ディーラーに限らず、カー用品店でもあまり良い顔はしませんね。
仲の良い人が内部にいれば良いですが。
不可能ではありませんが、保証は無いですよ。
困るのが部品が壊れている時ですねえ。
外見では判断出来ない事が多々あります。

純正部品は日々マイチェンしています。

同じ部品でも部品番号が違う事もあります。（特にユニット関係）
なので買う時は気を付けてくださいね。

520 ：元BMWテクニシャン：2008/05/13(火) 03:23:22 ID:+SN5uTkf0

↑理不尽かもしれませんが、新品持ち込みでも保証ありません。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 04:50:18 ID:ouYE/7y7O

デーラーの対応は平等を保つためなのか…でも結局研究して安く直せるショップが職人なのは間違いない

522 ：元BMWテクニシャン：2008/05/13(火) 05:19:09 ID:+SN5uTkf0

>>521
ショップに配線図等をフィードバックしているディーラー。
情報を提供しているのは実はディーラーです。
よく有名ショップから電話もらいましたよ。

結論は直れば良いって事ですよね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 05:25:44 ID:ouYE/7y7O

デーラーから知識得てるんだ…
部品代改善等大元のやり方を変えてもらえる日がくればいいな

524 ：Ｅ39ビギナー：2008/05/13(火) 08:11:35 ID:1MOVAz3/O

>>522
元BMWテクニシャンさんへ、お伺いします。
３～４日前から、エンジンをスタートさせた瞬間だけ、
『Slow cat overheat』の表示が出て、すぐに消える状態です。
あとは走行後にエンジンを切るまで、表示は全く出ませんが、
どういう原因が考えられるでしょうか？
また、『Check break light』は常時出てますが、
後部ブレーキライトを確認したところ、
ランプ切れ等ありませんでした。
これも考えられる原因等あれば、お教えください。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 09:34:23 ID:7pdP5hY70

>>524 通りすがりの素人だが、
Check break lightは、普通にソケットの接触不良だろ。
停止状態でギリギリ接触していても、走行時は振動で断線する。
昔は、ストップランプの点灯時間が長過ぎて
熱でソケットが歪むって都市伝説モドキがあった。
日本の高温多湿と渋滞は、BMの想定の範囲外だったからな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 10:29:45 ID:ZzLevW9rO

ディーラーでスローキャタライザオーバーヒートがエンジン開始直後に出るのはデフォルトだって言われましたよ

527 ：４９７：2008/05/13(火) 10:34:06 ID:ZzLevW9rO

＞元・BMWテクニシャンさん

コメントありがとうございます。

把握しました。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 10:41:40 ID:ZzLevW9rO

>>518

コメントありがとうございます。

本音を言うとE38の話しも聞きたかったですが…．

ところで、E39ｽﾚのみを拠点とするのはなにか故あってのコトですか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:45:52 ID:jqATZqvH0

>>521 >>523
ショップも修理工場も基本的に分からないことはディーラーに聞くよ。
何でも扱うからそのメーカーに特化した店じゃないので広く浅くが基本だし。

あと、ＢＭＷは分からないけど日本車はディーラーから町の電装屋に修理出す事もある。
ディーラーのメカニックであっても電気の専門家ではないので。
電装屋の数は多くないので、時期によっては地域の車屋から引っ張りだこ。
原因が分からないって言われたら客にもそう言うしかなく、たらい回しにされたり・・・。

>>524-525
ハイマウントのソケットはリアルに溶けるよ。
で、そこが接触不良でポーン。
実例はオレ、そしてよくあるトラブル。

530 ：Ｅ39ビギナー：2008/05/13(火) 15:25:54 ID:1MOVAz3/O

>>525 >>526 >>529
遅くなりましたが、有難うございました。
友人に廉価で譲ってもらった走行距離はまだ65000km未満なのが、
唯一の取り柄くらいの97式ですので、
維持費もかなり掛かりそうですが、
大事に付き合っていきたいと思っています。
ちなみにディーラーで直すと幾らくらい掛かるでしょうか？
町の工事や自分では直せませんか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 15:40:51 ID:l/3vWfGY0

>>524

エンジンスタート時のSlow cat overheatが一瞬だけ表示するのは仕様です。
私のも同じように表示しますが、全く問題ないですよ。

Check break lightはリアのライトカバーを両方とも手でコンコン叩いてみてください。
私もそうですが、それで治ることが多いですよ。中のケーブルかコネクターが接触不
良起こしている可能性があります。この技は某ショップで教わりました。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 15:54:22 ID:jqATZqvH0

>>530
Ｅ39の場合、壊れるところは少ないです。
水周りもオイルラインも漏れますが、定期的なメンテだと考えてください。
過去に交換歴がなければプーリー、テンショナー、ベルトの三点セットは要交換です。
タイミングベルトはチェーンなのでメンテフリーです。
足回りのボールジョイントやテンションロッドも交換時期ですが、ボチボチでいいと思います。

テールランプはソケットならソケット交換、たまにテールランプの基盤がダメな場合もあります。
どちらにしろ場所の特定さえできれば修理は技術の授業のハンダ程度ですので大丈夫ですよ。

ちゃんと走らそうと思うのであれば、ＢＭＷに詳しい店で一度総メンテをオススメします。

533 ：元BMWテクニシャン：2008/05/13(火) 16:40:32 ID:+SN5uTkf0

詳しい方ばかりですね。答える間も無いっす（ｗ

Slow cat overheatについて補足です。

同じＥ３９でもＭ５２ＴＵとＭ５４では若干Ｍ５４の方が早く消えます。

というのもｃａｔ＝キャタライザーの事でラムダ（Ｏ２）センサーも等も絡んできます。
Ｍ５２ＴＵよりＭ５４の方が排ガス性能が良いのは新しいので当たり前ですが、
ここで重要なのがラムダセンサーの位置です。

Ｍ５２ＴＵだとラムダセンサーはフロア下です。
Ｍ５４だとE/Gルームのエキマニにささってませんか？
（M54はたくさんの車種に使われていますので年式によるかも？）

534 ：元BMWテクニシャン：2008/05/13(火) 16:46:14 ID:+SN5uTkf0

Ｍ５２ＴＵよりＭ５４の方が排ガス性能が良いのは新しいので当たり前ですが、
ここで重要なのがラムダセンサーの位置です。

Ｍ５２ＴＵだとラムダセンサーはフロア下です。
Ｍ５４だとE/Gルームのエキマニすぐのキャタにささってませんか？
（年式によるかもしれませんが）

フロア下よりエキマニのラムダセンサーの方が排ガスで暖まるのが早いので、
結果DMEに行く信号を早く出せる＝警告が消える。

この差なんですねえ。いやあ、奥が深い（ｗ

535 ：元BMWテクニシャン：2008/05/13(火) 17:09:25 ID:+SN5uTkf0

さらに自分で書き込みしといてさらに補足です。

フロア下よりエキマニのラムダセンサーの方が排ガスで暖まるのが早いので、
結果DMEに行く信号を早く出せる＝警告が消える。

と書きましたが、そんなすぐ暖まる訳無いじゃんと思った方、あなたはすごいです。
これはメーカーの建て前であり、低い水温で排ガス検査したら落ちます（ｗ
実際はDMEで水温、気温等々で燃料噴射していますが、ラムダセンサーが効く前は燃料リッチです。
じゃあなんで警告が消えるの？どちらかと言えば作動確認の意味合いが強いと思われます。（配線外すと点灯しますし）
トレーニング等でトレーナーに聴いても明確な答えは・・・？でした。
数年前のお話ですので軽く流して下さいね。

536 ：元BMWテクニシャン：2008/05/13(火) 17:41:05 ID:+SN5uTkf0

自己新の４連続書き込み他の住人に誠に申し訳無いです。
書けるときに書いとかないと何時になるやら・・・

>>528さんへ
このスレには偶然です。
他スレ最後まで見たら

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)

に偶然このスレがあっただけです。
久々だなあと思っていながら見ていたらいつの間にか書き込んでいました（ｗ

他のBMWスレ行くほど元気じゃ無いのでE39の方々と何かのご縁て事で。

E38の話はこのスレじゃ・・・
E38スレやBMWオタッキーズ等参考にしてくださいね。
ごめんなさい。

でも一番好きなのはE38　７４０のMスポです。
７３５のキセノン付きでも良いのですが、フロントのブレンボがなあ？

あ、E39スレだった（ｗ　　浮気者をお許し下さい。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:03:41 ID:jqATZqvH0

おぃおまいら、詳しい人がせっかくいるんだからキックダウンの話聞いとかなくていいのかよｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 18:43:04 ID:WJ8fnbr1O

きっくだうんてなんですかー（棒読み）

539 ：Ｅ39ビギナー：2008/05/13(火) 18:47:24 ID:1MOVAz3/O

>>531-536
元BMWテクニシャンさんや皆さん、色々と教えて頂き有難うございました。
でも、半分はちんぷんかんぷんですので、
単語の意味調べながら、ゆっくり理解してみます。(笑)
甘えついでに、もう少し教えて頂きたいのですが・・・。
両側のベッドライトカバーがかなり焼けた感じで、
交換を考えています。
友人から、代わりのカバーももらってますが、
(カバーのみ及びライトまでのフルセットの両方)
カバーのみならば、自分でも交換出来るくらい難度でしょうか？
町工場等に頼む場合の工賃はどれくらいでしょうか？

540 ：元BMWテクニシャン：2008/05/13(火) 18:51:20 ID:+SN5uTkf0

キックダウン、気になって見てみました（ｗ

気になったのは>>421位から一瞬スレが危なくなってた（ｗｗ

ま、意見の相違は誰にでもありますよね。

キックダウンスイッチの不良も過去にありましたよ。
キックダウンしないって入庫しました。
ちなみにスイッチの場所は・・・って別に良いですよね（ｗ

541 ：元BMWテクニシャン：2008/05/13(火) 19:22:20 ID:+SN5uTkf0

>>539
E39 ライト　レンズ　等でググって下さい。
E39のライト交換は多数の方がやってますので簡単に見つかると思いますよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:02:01 ID:k4mNoOFy0

540iがとうとう10万キロ越えました。
車検は7月。
今、明らかに故障しているのは
ワイパーウォッシュ？（ホースが逝ってる。要交換、自分で遣るにはめんどくさ過ぎ）
ドリンクホルダー（前後折れました）
微妙なのがドット欠け（点いたり消えたり。気にしないことにしました）

エンジン、足回り他順調

愛着があり買い替えはしたくないんだけど、これから出る故障がこわいっす。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:24:12 ID:G5T1Ubfk0

ドリンクホルダーは、定番だね。
自分のE39は後席に憑いてないし、前も絶対使わせない。
ドリンクホルダーが使えない→飲み物を持ち込めない
→パンや菓子類が喰えない→食べ屑で車内が汚れない
で、ウマーだよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:13:22 ID:k4mNoOFy0

後ろのドリンクホルダーが壊れた時は驚いた。
鞄を後部座席に置いてたら、何かの拍子でドリンクホルダーが出て
そこに鞄が倒れて壊れました。
ホルダーの部品ごと外れて、飛び出してたよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:40:30 ID:KByiua0x0

アルミ製ボンネットに飛び石で小さな傷ができて
そこが茶色の錆のようになっている
これは放置してもOK?

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:52:57 ID:2fBDtVAoO

E39てボンネットアルミなの？？

茶色に錆びるなら鉄のような気が･･･

飛石ならタッチアップでいいんでない？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 07:01:03 ID:Gz/bDCXdO

>>545
キレイに直しても1万円もしないから直しておけば？

ちなみに俺の99年式はルーフが雨漏りしてきた。
チルトさせてルーフ裏の部分を触るとビショビショ…

どうしたら良いでしょうか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 10:26:53 ID:a7xoE2L20

>>547
ボンネット一枚塗って１万でおつりがくると？
どこの発展途上国の話だよ・・・。

ルーフはゴムモールですな。
気になるなら直せばいいと思う。
多分モール交換2、3万じゃない？
若しくは調整で直る場合もあり。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 12:33:46 ID:/+bn2kSlO

>>548
小傷隠すだけで丸一枚塗り直すバカがいるのか。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 14:26:15 ID:a7xoE2L20

>>549

>>547
＞キレイに直しても1万円もしないから直しておけば？

じゃあ塗り直さずにきれいに直してみてくれよ。
ソリッドなら近似色のタッチペンとペーパー、メタルにコンパウンドがあれば
パッと見分からんようになるだろうよ。
メタリックやパールなんかの多層コートはタッチペンで補修すれば貧相で哀れに目立つ。
市販の塗料は全く同じ色とでも思ってるのか？
プロの調色でも100％同じ色にはならんというのに。
ぼかしって知らんのか？

良かったな。無知は一時の恥だがここで覚えたからリアルの世界でバカにされずに済む。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 15:24:39 ID:/+bn2kSlO

>>550
飛び石でついた小傷→1万円程度で補修できるんじゃね？
っていう話の流れからして、ボンネット1枚塗り直すなんて考えなくね？
タッチペン＋αを想像する人の方が大多数だと思うが。

平日昼間からPCにかじりついて嫌味ったらしく知識ひけらかして
さも自分が格上だとも言わんばかりに相手をけなしてさぁ。
コミュニケーション不全にも程があるな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 15:33:39 ID:BaM2NuEjO

＞＞551
ヒント:『きれいに』

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 15:37:26 ID:R8rM6gfiO

4極プラグ入れたら調子悪くなった

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 15:37:38 ID:/+bn2kSlO

>>552
わざわざ携帯まで使って揚げ足取りか。分かったよいいよもう。
すごいすごい。僕が無知でバカでした。ごめんなさいね。

…もしかして俺釣られてんのかｗｗｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 15:38:41 ID:R8rM6gfiO

すぐイリジウムタフに替えたらすごく調子良い！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 15:59:42 ID:a7xoE2L20

よそスレ行ってた。

＞タッチペン＋αを想像する人の方が大多数だと思うが。
それは単にあなたの主観。
何色なのかも知らずきれいに直すのにタッチペン・・・
小学生が割れた壷直すのにアロンアルファ使うのと変わらん。

>>552はオレちゃうよ。
必死に携帯リロードしてるのはあなたでしょ。
無知を世界中に晒したのに顔真っ赤にして開き直るのはカコワルイよ？
せっかく先生も降臨してるんだしワカランなら聞けばいい。
このスレは言い方は荒いが新規君や教えて君には優しいスレ。
知ったか君には厳しいスレ。オレも叩かれた事あるよ。

オレのことけなすだの嫌味だの言う前に最初にバカ呼ばわりした自分のレスを100回読み直せ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 17:11:54 ID:h7vBgI2v0

小傷直すのにボンネット全部塗るのはやめとけ。
純正の塗装と品質があまりにも違うから。
仕上がった瞬間は綺麗に直ったように見えても、経年変化でどんどん他との
色の違いが目立ってくる。
走行中の石はねですぐに塗装のクリア層が浮いてしまう。
5年後に再塗装する資金があるなら止めないが
今更再塗装する気力のない俺は猛烈に後悔している。

558 ：元BMWテクニシャン：2008/05/14(水) 17:14:09 ID:/kYj6ebI0

>>553 >>555

４極プラグはＢＭＷ純正ですか？
まさかＮ型E/Gのプラグじゃ・・・（N62等・・・）
M54等に着いてた４極プラグは当時メーカー一押しで、過去の全ての車両に適合。
実際に調子が良くなるので、プラグ交換で顧客がOKすればE30にでも装着してましたよ。
ただ値段が普通のプラグの１．８倍くらいしてたような？

ハイパワープラグって呼んでました、勝手に（ｗ

ちゃんと締め付けトルク３０Nm守りましたか？
ただし、一度外すと座金がつぶれるので３０Nmじゃダメですが。

スレ内容からイって、自分で交換されたようですね。
E/G学習のリセットいうのがディーラーのDIS（診断機）にありますよ。
逆に調子を崩す可能性もありますので、調子が良いならそのままで・・・

559 ：元BMWテクニシャン：2008/05/14(水) 17:21:15 ID:/kYj6ebI0

ちなみにAT学習のリセットもありますよ。

北国なんかで雪道を数ヶ月間走るとATが雪道を学習しちゃって・・・（ｗ

なので雪が溶けたらリセットしましょう。
毎日乗ってる方なら微妙な変化に気付くと思います。
ただし、E/G、AT、共に有料です。
両方一気にやるとよく分からないので、片方ずつ実施して変化を楽しみましょう。

しかしながら劇的変化を求めたらダメですよ（ｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 17:23:02 ID:R8rM6gfiO

ボッシュの4極でした。純正ではないです。リセットは発煙筒ぐらいの大きさのオイルともう一つなんかリセットできるツールが手元にあります。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 17:26:02 ID:R8rM6gfiO

BMWの塗装は水性ですよね？

562 ：Ｅ39ビギナー：2008/05/14(水) 17:28:59 ID:mak0OYChO

>>541
元BMWテクニシャンさん、有難うございました。
じっくり研究して、挑戦してみます。
あと、オイル関係で教えて頂きたいのですが、
友人からBMW純正のブレーキオイル・パワステオイル等も貰ったので、
自分で確認してみたらパワステオイルがかなり少ない感じでした。
これって、規定ラインくらいまで、自分で継ぎ足しても良いでしょうか？
それとも、今あるパワステオイルは抜かないといけませんか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 17:34:04 ID:Gz/bDCXdO

流れを崩して申し訳無いのですが、ヘラの後期ヘッドライトを安く買える方法を教えて頂けると嬉しいです。

564 ：マドモアゼル名無しさん：2008/05/14(水) 17:38:43 ID:/kYj6ebI0

>>560
私が話したリセットはディーラーの診断機（DIS)のみですよ。
あなたのはメーター表示のオイルとインスペクションのリセットです。
これはメーターの表示のリセットですので全く関係ありません。

ちなみに発煙筒みたいのを差す所があるって事は年式９６～００ってとこですね。
新しいのはメーターパネルでリセットしますからね。

私が言いたいのは
DME（E/G）の学習リセットとEGS(ミッションコントロールユニット）の学習リセットです。

565 ：元BMWテクニシャン：2008/05/14(水) 17:39:03 ID:/kYj6ebI0

566 ：元BMWテクニシャン：2008/05/14(水) 17:39:43 ID:/kYj6ebI0

名前間違っちゃった～（ｗ

567 ：元BMWテクニシャン：2008/05/14(水) 17:42:39 ID:/kYj6ebI0

>>562
パワステオイルは補充で良いのですが・・・

減るって事は漏れてるので、下回りを一度点検しましょう。

ブレーキオイルは減ってたらパットの残厚を確認しましょう。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 17:43:54 ID:a7xoE2L20

>>557
美容院も大工も板金屋も同じだが、技術を売ってる職業はピンからキリまで差があるからね。
残念だけど多分手抜きか腕のない補修をやられたんだと思う。

劣化による色褪せ（斑に剥げてるのは論外）ってのはだいたいが塗装表面の問題だから
ポリッシュでかなり元に戻る。
ソリッドの赤や黄色なんかは顕著で5年もしないうちに艶がなくなって色褪せるからね。
メタリックやパールの数年で色褪せってのはあんまり聞かないなぁ。

なので広い範囲を補修した少し古い車両は色をぼかし、クリアもワンパネル広めに吹いて
仕上げでポリッシュも広範囲にかけてぼかすor全面かける。
塗料の品質に関しては本職にしてる人でも国産か洋モノかで賛否両論ある。
でも実際に見分けはつかないし、品質に差もない。
作業工程での使いやすさや慣れが賛否に繋がるんだろうね。

同じように純正塗料とアフター補修の塗料に大きな差があるとは思わない。
提供してるメーカーは同じなんだもん。

>>559
ＢＭＷはバッテリー端子外した場合にどの程度リセットされるんでしょうか？
国産なら一晩外しておけば始動時にアイドリングも数分は落ち着かない＝一から再学習になりました。
先生、ご教授願います＞＜

569 ：元BMWテクニシャン：2008/05/14(水) 19:11:07 ID:/kYj6ebI0

交換時、１日、２日だと特に関係ないと思いますが、長期のバッテリー外しはよく分かりません。
ただ、バッテリーを一瞬でも外すと各ユニット（全部では無いが）
電源供給でエラーコードがメモリーされます。
なので、ディーラーにいたのでエラーコードは必ず消去。
E/Gの調子をみてDME（エンジンコントロールユニット）のリセットをしていました。

なので、どの程度という質問には明確な答えがございません。
正直されているのかどうか解らないが私の実力です。

ただ、ほとんどがバッテリー外す時は車検時だと思います。
その時はリセットかけてしまいますので、ディーラーにいる者にとってはあまり重要では無かったのです。
すいません_(._.)_

570 ：元BMWテクニシャン：2008/05/14(水) 19:11:32 ID:/kYj6ebI0

やっと書き込めた・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:27:05 ID:a7xoE2L20

>>562
横レススマソ。
パワステのタンクからＶベルトの掛かってるパワステポンプまでを繋いでる
油圧ホースを辿ってみてくださいな。
ポンプ直前にホースをフィッティングの金属でカシメてある部分、そこから漏れるので要チェック。
あとパワステのリザーブタンクの下側、タンクにホースが刺さってる部分からもよく漏れる。
キャップの縁から漏れるのは仕様なのでスルーでいいです。

>>569
何かエラーで書けなくなってましたねｗ
ナルホド・・・。
『ＢＭＷは国産のようにバッテリーリセットは効果が無いと思う・・・。』
という事ですね。
ここしばらくのこのスレ、為になります～。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:27:59 ID:HAWqGfej0

>>563
俺はオクでHELLAのハロゲンイカリング
を新品6マソで買ってE39H7用のHID8000k
を1.8マソこれもオクで新品購入したよ。
自分で簡単にできるからガンガレ！
ついでにウインカーをシルバーバルブに、
イカリングポジションLED化も忘れるな！
ちょっと前では考えられない位安くあがるぞ。
警告等キャンセラーもあたりまえに装備だしな。

573 ：元BMWテクニシャン：2008/05/14(水) 19:38:19 ID:/kYj6ebI0

>>571 　補足

ポンプ直前にホースをフィッティングの金属でカシメてある部分、そこから漏れるので要チェック。

カシメのホースバンド＝一度も換えてない
カシメのホースバンド＝ディーラーで交換してある

のどちらかのはずですが、当ディーラーは良くあるホースバンドを使っていました。
純正品はＳＳＴ（サービススペシャルツール）で締め付けるのですが
ホースが硬くなり、バンドの痕が付いていると締め付け力が弱い（足りない）のです。
あのホースバンドはホースが新品時のみ有効です。
ホームセンター等で購入してバンドのみ交換してみたらどうでしょう？（漏れていればですが）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:42:27 ID:HAWqGfej0

元BMWテクニシャンさん。
パワステの高圧ホース？は購入するとなると
3本セットなのですか？
すこしにじみがあるもので

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:58:34 ID:2+GOS2ckO

元BMWテクニシャンさんに質問です
うちの車は装備が他の5シリーズと異なっているので、
限定車なのではないかと思うのですが、手元に資料等がないのでわかりません
もしかしたら前オーナーがいじっただけかもしれませんが……ｗ
(;＾ω＾)

仕様は
98年式528i
黒（ボンネットにはシュワルツマイカと書いてあります）
後期525用ホイール
ハイマウント付きリアスポイラー（純正）
ガラスサンルーフ
レザーシート（グレーと黒のツートンレザー、革は見た目は普通のハイラインよりきめ細かいような印象、センターコンソールも革です）
コンフォートシート（形だけでコンフォートの機能はなし）
黒の屋根内張り

他の内装装備はハイラインと同じです

元BMWテクニシャンさんは限定車にも詳しいようなのでこれは限定車なのか教えて頂けたら幸いです

576 ：元BMWテクニシャン：2008/05/14(水) 20:05:13 ID:/kYj6ebI0

単品で出ますよ。

頼む時　例えばタンク→ポンプ　ポンプ→ギアボックス
部品として分かりやすいです。　

ただ、ギアボックスに行ってる２本はＧ／Ｋが４枚必要ですが（毎回交換なので）
締め付け過ぎても、弱くてもダメですので・・・信頼出来るトコにお願いしましょうね。

多少のにじみは我慢です。キリがありません。
多少の感じ方は人それぞれですが・・・

あと、名前指定はご遠慮下さい（ｗ
私が正しいとは限りませんのでみなさんに広く意見を頂きましょう。

577 ：元BMWテクニシャン：2008/05/14(水) 20:09:54 ID:/kYj6ebI0

>>575
９８年はメカニックやってませんでした。残念ながら・・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:20:55 ID:xDYrAKwH0

http://minkara.carview.co.jp/userid/270737/blog/8772792/
某有名ショップのお粗末な実態

http://minkara.carview.co.jp/userid/270737/car/164280/763602/parts.aspx
同じユーザーのパーツレビュー

579 ：571：2008/05/14(水) 20:22:16 ID:a7xoE2L20

>>573-574
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1210763726386.jpg

＞ポンプ直前にホースをフィッティングの金属でカシメてある部分、そこから漏れるので要チェック。
これは1番の部分、

＞あとパワステのリザーブタンクの下側、タンクにホースが刺さってる部分からもよく漏れる。
これは2番の部分。
分かりにくいから車種は違うけど画像付きでドゾ。

>>573の元BMWテクニシャンさんが言う締め付け不足で漏れるのは2番の部分に使ってるようなホースバンドですね。
他車で前置きインタークーラー組んでた時は、トライドンのホースバンド使ってました。
ギチギチに締めるのも×ですが、ダイソーの園芸コーナーでも売ってるバンドはさすがにやめといたほうが吉です。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:28:09 ID:2+GOS2ckO

>>577
あららそうでしたか(;＾ω＾)

ありがとうございました！ｗ

581 ：元BMWテクニシャン：2008/05/14(水) 20:29:44 ID:/kYj6ebI0

>>579
いやあ、解りやすい！
優しいですね。

こうゆう方もいらっしゃるのでこれから名前指定は勘弁してね。
寝られなくなってしまいます（ｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:33:09 ID:BaM2NuEjO

このスレにネ申がいると聞いて飛んできました(・∀・)

ってかいいね、ここ数日のこのスレ。　
濃いね。

583 ：元BMWテクニシャン：2008/05/14(水) 20:35:10 ID:/kYj6ebI0

>>57７

限定車の可能性有り＝ステップに　ＢＭＷ　Ｉｎｖｉｄｉａｌ（多分スペル違う）
Ｍスポ出る前の年代のＥ３９。
先輩がこれ限定車だぞ～って。
もちろん全てでは無いです。
うちに入庫してたのがって意味です。

584 ：Ｅ39ビギナー：2008/05/14(水) 21:47:31 ID:Rh03bMWI0

>>567
元BMWテクニシャンさん、571さん、有難うございました。
仕事の関係で休日しか触れないのですが、
ここしばらくの間、元BMWテクニシャンさんや皆さんから
教えて頂いた色々な事を、ゆっくり試してみたいと思います。
また、これからも色々とご迷惑お掛けしますが、
宜しくお願いします。m(..)m

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:40:05 ID:Gz/bDCXdO

>>572
ありがとうございます！
頑張ってみます！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:45:24 ID:mYCvXP8i0

>>584
ガンガレ。

587 ：元BMWテクニシャン：2008/05/15(木) 01:03:25 ID:u/BLQryD0

>>573

念のため。
良くあるホースバンド＝勤めていたディーラーがホームセンター等で購入していた訳じゃありませんよ。
使用していたのはあくまでＢＭＷ純正部品の、ホームセンターに売ってる様なバンドが正解です。

しかしながら、皆さんが交換する時はわざわざ高い純正部品じゃなくてもという意味です。

正規ディーラーですので、その辺はきっちりです。
逆に融通効かないっていう噂も・・・

588 ：Ｅ39ビギナー：2008/05/15(木) 10:39:39 ID:RbkNoCTgO

元BMWテクニシャンさん、>>586さん、有難うございます。
いっぺんには難しいと思いますので、
簡単なやつから一つずつ、恐る恐るやってみます。(笑)
甘えついでに、もう一つお伺いします。
フロントバンパーのしたところ、
車体の地面すぐ上の一番先にゴム製の長いやつ
(名前がわからなくてすみません。)
付いてますが、これの運転席サイドが30cmくらい、
少し外れ掛かってます。
綺麗に洗って拭いた後に、強力接着剤みたいなので
くっ付けても大丈夫でしょうか？

589 ：元BMWテクニシャン：2008/05/15(木) 17:09:39 ID:u/BLQryD0

Ｅ39ビギナーさん、甘えついでが大杉ですよ（ｗ

ちなみに残念ながら何のことかさっぱりわかりません。
バンパーモール、もしくはドアモールでしょうか？
モールでしたらはまる様にツメが折れてない限りありますしね。

？です。

一番最初にメンテでやるなら徹底的な洗車です。
それから気になる部分をひとつずつ聞きながらやってみてはどうでしょう。

590 ：Ｅ39ビギナー：2008/05/15(木) 18:58:46 ID:RbkNoCTgO

>>589
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ-ﾝ
は～ぃヽ(´ー｀)ノ

Г￣￣￣￣Ⅰ
Г　　　　￣Ⅰ
￣@￣￣￣￣@￣①

右側がフロントで、@がタイヤです。
フロントバンパーが右端の縦線辺りで、
①の部分にある車体の右から左まで付いている(長さ120cmくらい)
幅5cmくらいのやつって言っても、
やっぱり分かりませんよね(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ-ﾝ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:31:14 ID:lLtrp9eyO

Mスポ？エアロ下のディフューザーか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:19:52 ID:+MoUBJ9N0

車体下中央の整流版？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:24:47 ID:iXESKFPe0

顎擦り対策で、ゴム板を後付けしたんじゃないか？
少なくとも、後期型の純正Ｍスポには憑いていない。

594 ：元BMWテクニシャン：2008/05/15(木) 21:51:56 ID:u/BLQryD0

思い出せないなァ。
９７年式って事はMスポはありえないから、アンダーカバーもノーマルが付いてるはず。
ノーマルアンダーカバーの他に部品？

やっぱ？です。

595 ：元BMWテクニシャン：2008/05/15(木) 22:30:23 ID:u/BLQryD0

思い出した！
チンスポの事か。外れかけ良くある。

あれは別に接着剤使わなくてもOK。
バンパーの縁（ふち）部分にカタカナのコの字型ではまっているだけなので。
下回りをすったりすると簡単に外れます。
コの字部分が広がっていて簡単に外れる様なら、
コの字部分をペンチなどで軽く押さえてから再度はめ込みましょう。

>>588の部品がチンスポであってれば、この説明でなんとかなるが・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 06:22:53 ID:Lw741W5dO

ﾁﾝｽﾎﾟ！
良く外れるから取ってしまっているが、問題なさそうですが？
付けておいた方が良いのかな？

597 ：Ｅ39ビギナー：2008/05/16(金) 13:04:15 ID:k2KRcNtXO

>>591-596
皆さん、有難うございます。
たぶん、元BMWテクニシャンさんの言われる
チンスポなる物体かと思います。
しかし、チンスポと略すとちょっと(*´д｀*)ハァハァな感じですね。(´・ω・｀)
直し方は了解しました。
アドバイス頂いた通り、この週末はしっかり洗車して
チンスポ(笑)とブレーキライト系に挑戦してみます。

598 ：元BMWテクニシャン：2008/05/16(金) 17:51:24 ID:99BQjmj90

ふう～っ。やっと今週も終わった。

数日前に比べると書き込み少ないけど普段はこんなもんなんかな？
どれだけマニアな質問があるかちょい楽しみにしてたんだが・・・
答えられるかは別として（ｗ
過去スレとかでほとんど解決してるんだろうな。

>>597
あなた様のメンテ歴が解りませんが、無くてもチンスポとテールランプなら出来ると思いますよ。
気楽にやっていきましょ～。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:18:54 ID:b/TnOujYO

ファンベルトのベアリング部分を支える部品が劣化しｷｭﾙｷｭﾙ鳴ってます、早期に交換したほうがよろしいですか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:08:25 ID:XwRz9APJ0

>>599
テンショナーじゃなくてプーリー？
キュルキュル鳴り出したら劣化や磨耗ではなく半固着している場合が多いです。
ベルトにも負荷、ロスもあります。
自分で交換できる人ならテンショナー緩めて手で回してみれば分かるかと。
どちらにせよ交換歴がないならプーリー、テンショナー×２、ベルト×２交換です。
サーモ、サーモカバー、アッパー＆ロアホース、ウォーポンあたりも一緒に交換しとけば安心。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:18:47 ID:NUnCFC5tO

E39後期ヘッドライトの、光軸ロッドの対策品が出ていると雑誌で見たのですが、ディーラーを通して入手出来るのでしょうか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:21:23 ID:6ZPc5c3OO

E39ﾂｰﾘﾝｸﾞを探しています。人気色の黒、白は割高ですね。ｵｯｸｽﾌｫｰﾄﾞｸﾞﾘｰﾝはどうでしょうか？私的には嫌いではないのですが、英国車のｲﾒｰｼﾞが強すぎて…先入観なんでしょうね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 14:25:33 ID:cR54L/SRO

>>602
うちの近くにいるぞ
内装がベージュで凄く豪華に見える（荷室から何から何までベージュだから明るいｗ）

この組み合わせ凄くオシャレｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 14:35:09 ID:1ypsVkGi0

99年525Mスポだが6番がミスファイヤーしていてプラグとイグニッションコイル変えても
症状かわらず。これってコイルに繋がってるコードかコネクターが悪いのかな？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:32:53 ID:x15y1EJU0

>>602
実車見た上で自分が気に入ってるなら、迷う必要無いじゃん。
E39じゃ、もう売る時の値段気にしても仕方ないと思う。

>>603
ベージュ内装は、扱いにかなり気を使うらしい。
以前E46のオーナー氏が、ブルージーンズ厳禁と言ってた。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:38:42 ID:x15y1EJU0

>>604 その他に、オイル下がりの可能性もあるよ。
元のプラグは綺麗だった？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:47:25 ID:1ypsVkGi0

>>606
きれいだった

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 18:33:13 ID:x15y1EJU0

>>607 なら、燃焼室はOKだね。
他にもインジェクター詰り、圧縮もれとかあるけど
これらを疑うくらいなら、とっととケーブル交換かな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:03:30 ID:c3YXR6x00

６番がミスファイヤってのはどうやって調べた？
エキマニ掴んだ？
それともプラグやコイルを他の亀頭と入れ替えてチェックした？
失火だと断定できるならテスターがあれば場所特定できるのでやる気次第。

>>608
場所の特定から先に行わないとドツボに嵌るぞ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:22:22 ID:zD0iKsuR0

純正ナビのDVDが2001年なので地図が古いです。
どこかで新しい奴を安く入手できませんかね。
唐突ですみません。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:58:50 ID:WT3+3gMl0

>>610
漏れも

612 ：元BMWテクニシャン：2008/05/18(日) 01:06:28 ID:HpWLaiVG0

>>609
賛成します。

613 ：元BMWテクニシャン：2008/05/18(日) 01:24:54 ID:HpWLaiVG0

>>600
過剰整備では？
>>599に対してサーモとサーモハウジングは無いなァ。

せめてファンベルトに的を絞った回答をしてあげた方が親切なのでは？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 02:04:56 ID:1GL7i1Fq0

>>609

ディーラーのテスターで調べました。
タペットシールから漏れでプラグホール
入ってて清掃してプラグ交換もしてコイル
入れ替えました。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 02:07:35 ID:fuFzLX2T0

>>613
亀レスにレスですｗ
交換の予想で>>599は走行距離60000～90000ぐらいかと思うんですよ。
自分の乗ってた前期がそれぐらいの時にサーモカバーの接合部（成型時の接合部）から
ＬＬＣ漏れがあってサーモと一緒に交換したんですよ。
ベルトにアクセスするならどうせシュラウド外して作業しなきゃいけないんで
今まで未交換ならホースや水周りもどうですか？って事です。
私は出先で一気にＬＬＣがサーモカバーから漏れ、友人のＥ34は片道250キロの場所で
ウォーポン不良でヒートしました。
外車は転ばぬ先の消耗品交換ってのを学びましたよ・・・。

プーリーベアリングの焼き付く距離だったらボチボチ追々と他の交換箇所も巡ってくる時期かな、と。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 02:14:31 ID:fuFzLX2T0

Ｐ.Ｓ.賛成サンクスですｗ

>>614
＞タペットシールから漏れでプラグホール入ってて清掃して
オイル漬けになってたプラグからのリークでは無かったんですね？
ディーラーに持ち込んでも原因分からないんでしょうか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 03:01:44 ID:1GL7i1Fq0

>>616

テスター結果プリントでも6番がミスファイアで他センサー類
は異常なかったです。でもラムダセンサーが付いてないと診断
されたのですが型式で違うのかな？前はＤＤ25で付いてたけど。
今はＤＭ25です。

618 ：元BMWテクニシャン：2008/05/18(日) 10:42:44 ID:HpWLaiVG0

>>617
国内正規車ならラムダセンサーが付いてない事はありえません。
テスターで、ラムダセンサーが付いてないというのは、
ミスファイアにより、ラムダセンサーが制御出来る排気ガスの値を超えているからの場合もあります。

俺がいたディーラーなら、タペットG/K交換して、プラグホールをエアーとブレーキクリーナーで清掃。
それからプラグ外して、軽くブレーキクリーナーなどで清掃。
まずプラグを外すとオイルが燃焼室に入ってしまうのでプラグホールから。
この時、サンドブラスト等でプラグ清掃はしない。
→理由、1本のみだから。

イグニッションコイルの先がオイル漬けでリークなら
イグニッションコイルの先端部分は外れるので、外してブレーキクリーナーで洗浄。
完全に乾かしてから接点復活材等を軽く塗布。
欲を言えばドライタイプが良い。
もし、先端のゴムがブヨブヨになっているならコイルの先端のみ交換。

持って行ったディーラーの対応に疑問。
ディーラー持って行ったのに、>>604さんがスレで質問しなきゃならないのは
おかしいと思います。
その位出来ないディーラーって・・・

619 ：元BMWテクニシャン：2008/05/18(日) 11:06:09 ID:HpWLaiVG0

>>615
レスありがとうございます。
悲しい経験から来る物だったのですね。
年式、距離、履歴は情報として欲しかったですねぇ。
ディーラーにいた物にとって顧客から過剰整備と指摘されるのが怖くて・・・
私がいた所は、触らぬ神に祟りなし　って言う方針で、（ｗ
例えば、漏れていないのならそのままでしたよ。
何故なら、漏れなら一気に漏れるというのは稀だからです。
にじみ、漏れ跡等が必ず先にあるので、小さいにじみ等を見逃さない様にしてましたよ。

ただ、>>599はつっこみどころ満載で、（ｗ

ファンベルトのベアリング部分を支える部品が劣化しｷｭﾙｷｭﾙ鳴ってます

どこの事か全く解りませんでした。
あなた様はプーリー（アイドラーの事ですよね？）と読んだ訳ですね。

ちなみにディーラーではファンベルトの交換はファン、ファンシュラウド外しませんよ～。
リフトアップ出来る環境ならそのまま出来ますのでチャレンジしてみては？

620 ：615：2008/05/18(日) 13:40:08 ID:fuFzLX2T0

>>619
私も車の販売や修理に従事していた事がありますので、過剰整備は怖いです。
特に最近の車検は値段もピンキリ＝内容もピンキリなので、難しいです。
『車検終わってすぐなのにテールランプ切れた！』なんてのも笑い話ではないですよねｗ

そうです、アイドラープーリーです。
私のはベルトは交換歴あったようなのですが、ここが未交換だったらしく焼き付きがありました。
ちなみに認定中古車ってベルト、テンショナー、アイドラーは項目として交換するんでしょうか？

＞ちなみにディーラーではファンベルトの交換はファン、ファンシュラウド外しませんよ～。
＞リフトアップ出来る環境ならそのまま出来ますのでチャレンジしてみては？
アンダーパネルを外して下からアクセスするんですね。
と言う事はファンも外さない、という事ですね。
私はＳＳＴも無かったのでステンレスバーをコの字に切ってファンを外しましたｗ
車関係でも外車のメンテは扱わない業種だったので、色んな事を一から独学でしたよ・・・。
エアコン側のベルト＆テンショナーは下からアクセスしました。
テンショナーも年式によって油圧だったりバネだったりするんですよね、確か。
部品はＯＥＭ取り寄せだったのでかなり検索した記憶があります。
元BMWテクニシャンのように専門分野ではありませんが、
こういう経験を困ってる誰かのための道しるべにしたいです。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:48:25 ID:XVt6M51TO

>>605
ﾍﾞｰｼﾞｭ内装納車待ちの者です。どのような点に気をつけたらよいでしょうか？先輩方のご指導お願いします。
例えば、安っぽいｸｯｼｮﾝだと色移りしますか？ｼｰﾄの手入れはどうしてますか？

622 ：元BMWテクニシャン：2008/05/18(日) 14:01:25 ID:HpWLaiVG0

>>620
ちなみに認定中古車ってベルト、テンショナー、アイドラーは項目として交換するんでしょうか？

当時の認定中古車は↓の部品交換が条件です。
バッテリー、ファンベルト、エアコンベルト、ワイパーゴム、エンジンオイル、オイルフィルター・・・・
あれ？あとなんだったっけ。もう少しあった様な・・・（ｗ
テンショナー、アイドラーは交換しませんよ。
しかし認定中古車はダメな所は全て交換するので、販売する時点でテンショナー、アイドラーが
不良でしたら交換いたします。

それにしてもファンを自力で外す苦労察します。
ＳＳＴ無かったらかなりやりづらいですもんね。

テンショナーも年式によって油圧だったりバネだったりするんですよね、確か。

はい、その通りです。
年式によりますがＥ３９の油圧は良かったのですが、
Ｅ６０になり機械式になり異音（軽いキュル音）が発生。
故障では無いものの、苦情多発。
ほぼ全交換しました。
機械式→油圧式のキットでなおした事もあります。
(全てのテンショナーで出来るとは限りません）

独学でやられる方は尊敬致します。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 18:52:31 ID:ZFuzeiCs0

エンジンが冷えてるときに、エンジン始動して直ぐに走り出すと最初の
ギアチェンジが2300rpmあたりまで回ってからしかされないんですけど、理由をしってるかたいませんか？
ですので、必ず暖気のために2分位待たなくてはいけないんですよ・・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:02:45 ID:TUMz2ANW0

うちのは多少暖気しても4000rpmまでギアチェンジされないことがある。
ギアチェンジ後は警告音が鳴ってFAIL SAFE PROGRAMになったと
メッセージが出て出力がダウン。
車検のときにディーラーに言ったけど、ミッションオイル交換で
様子を見るしかないと言われ、交換した結果何も解決せず。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:31:51 ID:taluUO8RO

>>623
俺の車もエンジン冷えてる時はそうなる。
ドイツ車はお国柄、早くエンジンを暖めて、なかなか冷えないように
してるっていう話を聞いた事あるけど。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 09:54:31 ID:8o1OBIRq0

>>618
レスさんきゅです。
今朝再度一回ディーラー行こうと思って乗ったらまったく症状でませんでしたが、
一時間くらい乗ってると停車時にまたわずかにアイドリングがぶれてきました。
ちなみに本日ディーラー休みでした。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 11:02:29 ID:RJiH/GxXO

>>622 費用はいくらくらいですか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 11:53:14 ID:sPayKNozO

>>621
うち328のカブリオレのベージュ革乗ってました

ベージュは乗っていると黒ずんできます
手入れはBMW純正のレザーケアでやっていました
ただそこまで黒ずみが取れるわけではないので（もう何年も前の話しなので曖昧ですが…）黒ずみが気になった場合は
業者に頼むのがいいと思います
ジーンズはうちの家族はみんな掃かないのでわかりませんｗ
乗っていて気をつける事は僕は特になかったですよ
(´＾ω＾`)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 17:37:25 ID:1UU3TUrHO

>>623

>>625氏が正解。
早く暖める為。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:32:02 ID:4WlWX3ZY0

秋田県職員、Ｅ３９で酒酔い運転で逮捕
ttp://www.akita-abs.co.jp/realtime_akita/newspage/realtimeh01.htm

県の職員が、酒に酔った状態で車を運転し交通事故を起こしたとして、酒酔い運転の疑いで逮捕されました。
逮捕されたのは、県畜産試験場の主任技師、佐々木克容疑者５１歳です。先容疑者は、休耕田に車を突っ込む事故を起こしました。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:55:22 ID:l1dU/4Ub0

>>623
取り説なんて無い中古に乗っていないのなら取り切読んでください。
暖気について書いてありませんか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:16:24 ID:hpFv6eet0

>>631 落ち着け。
否定が多くて読み難い文を、誤字が更に判り難くしてるぞ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:53:50 ID:1UU3TUrHO

取説が無いような中古車に乗っていないのであれば…

訳したが、それでも分からない

634 ：623：2008/05/19(月) 21:47:17 ID:vp8JnMbT0

>>631 マジか
　　　１０年前に新車で買ってずっとなんでだろと思ってた
　　　大切に乗ってるから、まー長く乗るには暖気も必要だしな、くらいで諦めてた

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:28:01 ID:AF13wZzQ0

ところでさ、なんでトランクの底に穴があんの・・・？

水が入ってたみたいで、錆がでてるんすけど・・・
ディーラーよ、車検整備でどこみてたの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:43:41 ID:A1jxGFyf0

>>621
納車されたら早速
黒い靴墨を使ってホルスタイン柄にする

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:56:46 ID:tvUM2qDz0

>>635
トランクにはたいていの車に穴開いてる。
もしモールが逝って水がたまってたらどうやって抜くんだい？
国産、外車問わず2ｃｍ～5ｃｍの丸い穴にゴムのグロメットで蓋されてる。

どっかでそのゴムのグロメットが落ちたんでしょ。
ちなみに当然だが車検項目にそれは入ってない。
人間ドックで爪切りチェックしないのと同じで。

638 ：sage：2008/05/20(火) 21:12:24 ID:0oAMTEXe0

E39前期乗りです。

車屋にてオーディオ関係の作業で純正マルチを一度取り外し元に戻すと画面が全く映らなくなったと言われました･･･

何かのモジュールが逝っちゃったのでしょうか？

それとも何か操作をしないと映らないとかですかね？

このような事経験された方いますか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:50:18 ID:WYn0mk6x0

神社でお祓いをして貰う必要がある

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:06:10 ID:jyyFDcXFO

>>639

つまんね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 15:16:10 ID:WYn0mk6x0

甘く見るととんでもないことに

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:26:39 ID:zEqpYWsG0

まともに取り合うと馬鹿らしいことに

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:58:16 ID:jyyFDcXFO

>>638

配線をちゃんと確認してもらってからじゃない？

ラジオなどは使えるの？

644 ：sage：2008/05/21(水) 21:43:41 ID:V6a8vJX00

>>638です。

配線がちゃんと繋がってなかった模様です。

ありがとうございました。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 15:26:17 ID:UB+D55AMO

…2回連続でsageさんになってる点は突っ込むべきなのか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 01:17:59 ID:re78NXnK0

どうやらこのスレに集ってくる連中は取説すら無いぼろ中古乗りばっかりらしい。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 01:42:28 ID:w7klRuM90

解体屋の車にも取り説は乗ってるだろ。
ちなみに取り切の間違いでは？ｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 05:40:13 ID:KjgLdeqvO

ハイマウントストップランプの電球切れで
Ｄ行ったら電球の受け凹本体が変形しているから換えて下さい
だと
値段聞いて頭にきてGSに行ったら
「最初少し入り辛くて全体がカタカタしてましたけど、ガツンと入れたらシッカリ収まりましたよ！」
だって
当たり前だよな…10年経つ車に進言する箇所じゃねーよな～
そんな部分の修繕催促するならシート脇の割れたプラスチックを安く配れよＤ！
あそこ全車割れてんだろ～
さてｵﾔｽﾅｻｲ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:18:46 ID:OZL/i3j+O

↑そんなステキなＤ、どこか名前を教えて下さい。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:43:30 ID:lrPpY8AsO

埼玉所沢在住のE39後期乗りです。社外ｲﾝﾀﾞｯｼｭ2DINﾅﾋﾞの取付が格安かつ高技術のお店を教えて下さい。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:23:05 ID:w7klRuM90

>>649
ＢＭＷのサイトからディーラー検索したら名前が一覧で出るよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:41:54 ID:63VjeJEWO

>>650
ggrks←これオススメ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 03:18:22 ID:tzU81vEC0

取説も無い車に乗っているからって取切っていう揚げ足取りしかできないなんてかわいそうですね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 03:33:03 ID:zH9kegdZO

何故BMに2と4シリーズが無いか解ってる真のBM乗りが居ないと言う事実。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 07:57:54 ID:ZZvtfYOOO

>>654
9もないぞ。なんで？ねぇなんで？
その聡明な頭脳にインプットされてる知識をこのアメーバ並の
単細胞生物にご享受下さい。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:57:36 ID:TMyNFNhc0

>>653
ネタにマジレスカコワルイｗ
しかも自分が小学校低学年で習う漢字間違ったのにｗｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 15:22:08 ID:nGnmnXCWO

せっかく良スレの流れになったのに。。。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:26:47 ID:Im9MQzn+0

03式E39530に乗ってるんですが、
先日CDチェンジャーとFMが聞けなくなりました。
こういった故障もよくある事なんでしょうか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:32:32 ID:Im9MQzn+0

658ですが、
修理費用も分かる人いたら教えてください。
やっぱりディーラーですかね・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:08:08 ID:kE6yZWVF0

>>658
俺のも03式だが、リア右のスピーカーが鳴らなく成った。
道路情報しか聞かないので、直す必要はない。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 02:42:11 ID:K1OApVqZO

Dだけ知っている裏コマンドで俺の並行物39の
メーターを日本語にしてラジオを日本域に変えて
調子や具合を確認しているのを見た！家政婦に成りきってみた！
しかし納車される時には華氏やmileやｶﾞﾛﾝやに戻り
電波域は相変わらず拾わない。

えーΣ(￣□￣)！ってツッコミ入れたが知らぬ存ぜぬではぐらかされた。。
この門答を本当の並行物といふ…

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 02:43:40 ID:YfIwP8Ca0

>>658
CDチェンジャーとFM以外は聞けるの？
どっちにしろ修理に関しては実際に見ないと分からないからなぁ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:15:52 ID:kpuaIPmh0

>>661
平行物の39って・・・・

そんな珍しい物をＤに持っていけば閉口されるでしょう。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 14:55:00 ID:K1OApVqZO

アクセルから足を離してもブレーキを踏まない事には減速の兆しすら感じない
並行物のずどーんな感触が好きなのさぁ～
しかしさぁE34の後席広いよね～前席もボンネットに足が入り込んで
硝子が目の前のあの雰囲気って素敵に感じるんだけど、そんな新車ってないかな…

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:50:27 ID:BA/QHddj0

>>664
フロント硝子が目の前って～と、ウインドウが寝てちゃ駄目だね。
もう、BMのセダンじゃ難しいな。X系は、どうだろう？
他社で良ければ、なるべくBOXィなミニバンとか。

666 ：658：2008/05/25(日) 18:44:07 ID:xn78BXKk0

はい。チェンジャとFM以外は聞けます。
やはりよく壊れるもんなんですね・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:00:55 ID:YfIwP8Ca0

大衆車でもメルセデスのディーゼルとかなら分かるが、ＢＭの平行ってあるの？
どんなショップが何のために・・・。

>>663はもっと評価されてもいいと思うｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:33:57 ID:QIqPTzwbO

>>667
並行って詳しく知らんが、日本に輸入されないグレードなんかを
乗りたいからとか？
激しくスレ違いだが、３カブの小排気量MTモデルとか。
まぁ本国にそんな仕様があるかは知らんが。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:26:43 ID:BA/QHddj0

>>668
E36とかE46のM3カブなら、並行で入ってたな。
昔は、中古並行が安かろう悪かろうであったけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 13:05:16 ID:aKxm6zf5O

並行モンの540ツーリングなんていうのも見たな
(´･ω･｀)

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:04:47 ID:Ga8OlOXSO

アクセルプログラムが少し違うわ。高速走行中の減速感は確かに違う。
多分追突防止やそこらへんと思う。
西洋の教習所じゃガツーン！と急ブレーキをかける特訓を泣くまでさせらる模様をテレビで見た事ある。
直線を突っ走ってる時にアクセル緩める度に減速してりゃ
確かに後続車は冷や冷やものな気がする。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:48:06 ID:W4Zzjgl+0

日本では間違って160とか180出してしまった場合にアクセルをはなせばすぐに120-140に減速するようにしておかないと危険だけど、欧州ではそんなセッティングだと釜掘られるから。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 08:00:31 ID:2Rk5plGSO

>>667
俺、UK並行の530i(新車)だよ

イギリスで2年乗って日本に持ち帰って登録した。整備はDに(事情話したら出来るだけやってくれる)

もしディーゼル買ってたら整備とか断られるんだろうね…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 11:52:34 ID:NDIZxBG+O

>>673
どう日本仕様と違うのか気になりますｗ
日本仕様とどこが装備などで違いますか？

あとまさかマニュアル…？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:26:57 ID:DPfUL3yi0

>>673
イギリスから持ってくるのにいくらかかりましたか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 07:15:20 ID:iSKdqc/FO

釜山まで陸路自走で
丁ＣＨＯＮウォンです

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 08:44:54 ID:ROh9NjgE0

ドーバーは海底トンネルか。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 09:35:15 ID:X/sHfx21O

脳内並行輸入なので本気にしないように

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 16:29:45 ID:FHpGcf2Q0

　　ヒュンダイ自動車、日本で大苦戦…今年になって170台、先月はなんと22台
　　http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1133143.html

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
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ヽ　　:l:::: 　ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:48:43 ID:zM/nwZ66O

やすいかな？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:05:27 ID:aU1PvBG2O

故障しないコツあるの？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:17:45 ID:eRIXSNX40

絶対乗らない、動かさないという強い意志。
特に電気系統と樹脂とゴムは触らない。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 18:13:35 ID:aU1PvBG2O

>>682 ｲﾔ通勤仕様にして
・・・乗りたいのですが

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:04:40 ID:bcrmoDoS0

コツなんてものがあればこっちが聞きたいがｗ
E39を今から故障無しで乗るのは難しいよ。
小さいトラブルは気にしない位の余裕が必要かもね。
それが出来ないなら国産へどうぞ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:45:02 ID:sgLW9PR2O

むしろ毎日乗れｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:43:15 ID:/VLh7GEf0

>>683 通勤か…、余り良い条件じゃないな。
一度火を入れたら、1時間は走らせたい。
停車暖気は無要。水温計が振れて来るまで
穏やかに走らせて、サス，ミッション，etc.も暖める。
暖まったら、2,500rpm以上をキープ。
燃費なぞ気にして、低回転でくすぶらせると厄介だ。
そして、1度はレブまで回してVANOSをキッチリ動作させろ。
とにかく、各部を満遍なく動かして、ギヤの固着や
リンケージ類に変な癖が付かない様にすることだ。
ゴムなど伸縮させないと、返って硬化を早める。
ただし、急の憑く操作は禁物。ハードブレーキなぞ持っての外。
後は、低速でもフルステアは避ける。PSポンプが静に悲鳴を上げる。
それと、冷房は使わないと潤滑油切れで壊れるのは知ってるよね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 01:39:14 ID:gzioJEq+0

>>686
・・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 16:33:57 ID:WN/pUeh90

サイドミラーもあまり開閉させないことをオススメする。あれはすぐに壊れるｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 18:22:35 ID:uhAn13rc0

基本的にドイツ車のギミック部分は使ってはならない。
勿論手動（ドリンクホルダー等）も。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 20:25:21 ID:hpaHxnlbO

E39後期のB10 V8、500マソなのな

欲しくなったぉ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 21:45:31 ID:WN/pUeh90

まあそれだったら、600万前後出して６シリーズ買うけどなぁ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 03:21:35 ID:RVok12Q+O

ＢＭのステアリングは舵画が少ないからロックtoロックぎりぎりくらいまで回さないと厳しかろう？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:09:20 ID:aGmcu0Td0

確かに狭い駐車場などは面倒なのだが、
ロックまで切ると、バルブが開いて
圧がリリースされている様な、嫌な音が微かにする。
修理屋のオヤジにも、避けた方が無難と言われた。
もっとも、6発と8発ではステアリング形式が違うから、
6発は関係無いかも知れない。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 02:47:38 ID:uKOQpE6R0

つい最近、97の528を購入した初心者です。
E39の諸先輩方に色々御指導いただきたく・・・
まずは初給油で？？？
普通満タン近くなると自動でカシャっと止まりますよね。
空でも止まりまくるんです。
70リッター以上チョロ出しで給油しました。
時間掛かるし、よそ見してたら溢れるし、ガソリン価格高騰するし・・・
これって普通なんでしょうか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 03:37:11 ID:Dt99eXnl0

>>694 普通。
ノズルを回して上か後ろに向けると、入れ易くなる。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 05:51:17 ID:VXUjERjrO

>>693

その音は６発もするよ

俺は据えギリとロックまで回すのはできるだけ避けてた

でもマジで舵角が少ないからポジショニング間違えると鬼の切り替えしが待ってたよ

今はセルシオのってるけど車体は２５cmﾃﾞｶいけどこっちのが小回りがきくっていう…ww

いずれ530でカムバックするんでよろしく！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 08:32:06 ID:6FjOpdr/O

>>694
>>695さんの言うとおり。
ガバッとノズルを回転すればOK！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 12:27:28 ID:H4kQmEN6O

俺はノズルを後ろに引く派だな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 12:33:17 ID:4lARmmY8O

>>696
今週末にお買い上げですね
わかります

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 12:46:23 ID:28NrrfLO0

>>695 >>697
ありがとうございます。
ちょこっと回したり>>698さんみたいに引いたりしたんですがダメでした。
なるほど、ガバッと回すんですね。
次回やってみます。

買った途端にフォグとハイビームとクーラントレベルのチェックが入りました orz
メーター下の液晶も暖まるとドット抜けが・・・
先が思いやられる・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 14:50:44 ID:qA6R31N7O

>>696
小さく「ちゅぃ～」って音しましすよね

ちなみE36は「ぎゅぃぃいい！！！」
ともの凄い音がします
(｀･ω･´)

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:46:16 ID:Ywd72Ln5O

2800も2500も馬力ないよね？
トルクもないし

ボディ剛性もないような気がする

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:49:42 ID:ocPGu5PU0

>>700
確かに、普通に給油しようとするとすぐに止まってしまうので、ノズルのレバー（トリガー？）を半握りにして入れている。
時間はかかるが、満タンまで入れられる。
ノズルを回すのは今度やってみよう。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:28:11 ID:LCIhl5p00

>>702
比較対象は何？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 05:52:35 ID:Mt3H4q8yO

>>704 一つ前のメルセデスベンツE320

後期20セルシオ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:22:52 ID:/T4GzEhv0

>>704
各部開閉なんかだとE320の方がガッチャンっとして重そうな感じだけど、
車振り回して高速カッ飛んで比較したらどっちに軍配ってのは無いと思うけどなぁ。
ただ、BMWのバランスの良さは改めて際立つかと。
これは重量配分や味付けだから関係ないけど。
あと、20後期とは排気量が1.5倍違うのでパワーは比較対象外。
ちなみに20後期でもリミッター解除と足、タイヤだけでMやAMGじゃなかったら置いていけるポテンシャルがある。
ただ、200キロ超えたらボンネット浮くから怖い。
やっぱりその速度域の事考えた国の車じゃないってのが分かる。
良し悪しあるから比較って難しいよな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:57:22 ID:dwj3DQhKO

はじめまして！E39乗り初心者ですが、先輩方にお尋ねしたいのですが、E39に一つ前の型に履いてたホイールってはけるのでしょうか？いきなりすいませんm(__)m

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 15:11:59 ID:N/nWVKx7O

>>706
優しいマジレスさんだなぁ。
そんなあなたが好きですよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:19:06 ID:hQKy5/fn0

外車中古屋でＢＭＷはグレーが人気で、シルバーよりは３０万くらい下取りが高いと言われたんだが
車雑誌みると、グレーは不人気で逆に下取りが安くなると書いてあるんだが
どっちが本当ですか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:26:37 ID:Pm83jBLc0

グレーなんか人気ないだろＪＫ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:28:06 ID:hTjG8Sgv0

どこの中古屋だよ　港北辺りか？ｗｗｗｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:45:31 ID:5sZZ5Da10

>>709

確かにＺ４なんかはグレイが人気有りそうだけどな。でも白と黒が断然下取り高いですよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:53:39 ID:sKF1QnqEO

レザーシートの劣化を目立たなくするスプレーとかありますよね。
あれ使った人いますか？
かなり違うものでしょうか？
また、オススメ商品はありますか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:25:51 ID:YGBLXjXj0

E39　アイディングってありますか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:10:10 ID:/T4GzEhv0

>>708
ども。
尻は貸しませんよｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:34:37 ID:5kM/1tB40

>>707
E39だけハブ径がデカイんで、E34のホイールは履けない。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:38:53 ID:5kM/1tB40

>>709
外車中古屋と車雑誌、どっちが本当かって…。
両方とも2ch以下だよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 02:06:38 ID:5KCxkQ6lO

716さんありがとうございますm(__)mちなみにE39のホイールならどのE39にもあいますかね？ずうずうしくすいませんm(__)m

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 08:42:23 ID:YVyNvMiw0

>>718 基本的には、大丈夫。
ただし、15インチだと、ブレーキサイズの関係で
履けないグレードがあるかも知れない。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 09:18:30 ID:5eLSg8BZ0

>>713
下手な商品は使わない方がいいよ（染めＱとか）
普通にお手入れしてどうしてもダメなら業者に持ち込むべし

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 12:16:55 ID:5KCxkQ6lO

719さん、ありがとうございますm(__)mこれからの参考にさせていただきます！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 15:57:00 ID:SbJKPy2P0

はじめまして！
525iA Mspです。
リアのタイヤサイズについて質問したいのです。
純正は　255/40-R17で
18インチだと、推奨サイズが　
265/35になるのは何故でしょうか？
外周を同一にするのなら、
255/35だと思うのです。
もし255/35にしたら何か不具合がありますか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 17:36:08 ID:YxHHkkiA0

>>722 問題ない。タイヤの直径は、銘柄による差や
磨耗による変化を含め、かなりの誤差が許容されている。
因みに、フロントの現行サイズは235/45R17のはずだが、
この直径は255/40R17より大きくて、26/35R18と同じ。
フロントの18インチ推奨サイズは235/40R18で、更に大きい。
なるべく前後を同径にするならば、26/35R18と言うことになる。
(そもそも、リヤの255/40R17が小さ目なんだな、多分。)

724 ：訂正：2008/06/06(金) 17:40:24 ID:YxHHkkiA0

ごめんなさい。誤：26/35R18 → 正：265/35R18 です。

725 ：722：2008/06/06(金) 18:49:56 ID:qrQuEnNIO

>>723様
ありがとうございます。
今度は携帯から失礼します。
今タイヤを換えようと思案中です。
525に265サイズは明らかにオーバースペックで、
本当はインチダウンしたいのですが、
ホイルまで変える予算がありません。
で、少し細いタイヤにしたらどうかと考えてみました。

ところでもう一つ質問です。
純正リヤタイヤ(255/40-17)の
ＬＩ値(？)ってわかりませんか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:25:19 ID:YxHHkkiA0

>>725 既に履き換えてしまったので、定かでないが、
DUNLOP SP SPORT 2000E 255/40ZR17 94Y
が、着いて来たはず。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:48:01 ID:Vor3LNiz0

ドイツ本国だと、
３シリーズ：カローラ
５シリーズ：スカイライン、マークＸ
７シリーズ：シーマ

日本だと、原価に２００万くらい上乗せされて高級車扱いされるのは
何故ですか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:00:43 ID:tYKXsGed0

別に高級車扱いされてないでしょ。
レクサスあたりと扱いは一緒。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:29:37 ID:GUcyH5pE0

>>727
その国では
カローラ：ワゴンＲ
アベンシス：ADバン
レクサスLS：ヒュンダイXG

だからです。

730 ：722：2008/06/07(土) 00:55:59 ID:T2TXWhhwO

ＬＩ値 94ありがとう御座いました。
これで、タイヤ選びの必要な情報が
全て揃いました。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 02:13:17 ID:8I0+TeQg0

最近、白ＢＭＷを結構見かけるんですが、
白BMWは気持ち悪いと思うのは俺だけですか?

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 10:08:32 ID:A8Nh3C1cO

>>731
あなただけです。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 17:05:02 ID:ZYCfr4+zO

皆さん！年間維持費いくらですか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:47:05 ID:wkIMbpt1O

↑
いい質問だ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:47:50 ID:wkIMbpt1O

車は白がカッコイイって

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:48:16 ID:wkIMbpt1O

車は白がカッコイイって

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:37:50 ID:NiwdYHe6O

E39は、Mスポもハイラインもアルピンホワイトが良く似合いますね～。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 15:51:41 ID:HPOMI9dz0

白も黒も手入れが面倒臭い。
シルバーメタなら、洗車は半年に一回で済む。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 16:36:07 ID:l7nGAdMNO

>>738
半年はないわ。どのみち1週間でホイールが悲惨な状態になるし。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:15:47 ID:VaeLyVQqO

後ろの席の足元が洗車機かけたらグショグショだ！
腐って床が抜けるのにあとどのぐらいなのか・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:08:24 ID:XJ4AHHcN0

>>740 リアドアからの雨漏りだと思う。
ホースで窓に執拗に放水して、自然に水が切れた後に
ドアを開けて下からジャバッと出て来たら、当り。
修理は、ドア内の防水ビニール貼り直しだが
中途半端にやっても、再発し易いんで
経験者に手伝ってもらうか、修理に出すのが吉。
放っとくなら、カビ臭くならないようファブれ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:31:13 ID:J5UhYl5lO

年間維持費いくらですか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:48:29 ID:X3vHux0c0

H12　530Ｔハイラインかな？　革シート、ナビ　ブライトン18インチ付　内外装かなりきれいで乗り出し約100万円。
一つ問題があって、保障無しなのと走行が12万キロ弱なんだよね。整備に50万くらい覚悟してるんだけど買いかな？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 08:40:08 ID:q4Ebm3aMO

12万位なら無問題です。しかしそれなりにメンテかかるよね。自分は99年528HL11万キロ走行だけど車検のたびに整備してれば安心だよ　四月に受けたばかりだけどE61が欲しい今日この頃です

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 13:47:28 ID:iMM2nHbCO

>>742
うちほとんど0（燃料除く）
っていうかほとんど乗ってないが…
(;＾ω＾)
でも壊れにくい車ですからそこまでお金かかりません
正直E36のほうが壊れますた

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:43:55 ID:ZYDcQBZSO

確かにE39って全然壊れないよね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 01:21:00 ID:WPhvhsE70

前はアメ車に乗っててて、E39に乗り換えしたんだけど、本当に壊れない車だと思うわ。

燃費もリッター10キロ位走るし。E39は最高だよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 03:23:14 ID:Oyg6vZW/O

540が欲しい…

でも単に買うだけじゃつまんないからそのうちＭＴに変えようと思う

30万くらいで済むかしら？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 05:47:19 ID:F5Js5WGK0

>>748 30万じゃ済まない。
左ハンで構わないなら、M5の方が良いんじゃないか。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:34:30 ID:2S4IOFsu0

Ｈ１１年式の先代５シリーズ　５２５Ｍ　sports
白、走行距離約４万キロが、３００万で売ってたんだが
車外品（パナソニック）オンボードナビが　あまりにみすぼらしいんで
買う気が失せた
冷静に考えたら、９年落ちの害車に３００万は愚か

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:27:15 ID:ueCwdnYb0

>>750
社外品のナビなんてどうにでもなるだろ。
そこを問題視するのは見当違い。

でも最後の一行は非常に正しい。
そういえばもう平成20年か・・・。早いなぁ|-`)

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:49:29 ID:ss+Oo+hn0

E36からE39に乗り換えようかと思っていますが、実用燃費はどれくらいでしょうか教えて下さい。
５３０ツーリングを検討しています。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 14:29:17 ID:ueCwdnYb0

>>752
5～8ｋｍ/Ｌ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 17:36:08 ID:DC7khw6JO

>>753 燃費悪い

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:00:27 ID:ueCwdnYb0

>>754
おまえのその車、ＢＭＷか？
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/BM/S017/F002/

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:46:26 ID:tv75YcTXO

俺の12年525Mスポもリッター10前後走ってるよ。ATF交換してからだけどね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 07:53:12 ID:XpoHrJXZO

燃費なんて環境によりけりだろ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 15:02:23 ID:3VW9f6jFO

高速道路でｹﾁｹﾁ運転…14km/L

信号の多い市街地で普通に運転…7km/L

結構幅があります。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:24:04 ID:xSPRB41ZO

なんで？馬力ないの？
燃費悪いし！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 01:18:32 ID:nDmVDjr50

↑
なんで？頭悪いの？
携帯厨は！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 06:34:38 ID:OVipKX7bO

埼玉～都内近郊でボディコート＋モール磨きをセットで安く仕上げてくれるお店ありませんか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 07:06:59 ID:xSPRB41ZO

>>760 だって！
燃費悪いし！馬力なければ
最悪。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 08:33:55 ID:Bs5CmHEN0

チビでデブの高卒ですけど、こんな車乗りたくないでつ。。
自分は、ベンツの方が向いていると思います。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 11:26:39 ID:+prNGtEK0

向く、向かないよりも、似合うか如何か？
それ以前に、買えるか、買えないかってのも有るな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:23:28 ID:UO4KINIzO

乗りたいか乗りたくないか、に尽きるだろjk

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:34:34 ID:pnUaaQ8L0

この格差時代じゃ都心住まいだと車を買えない、または維持できない奴は山ほどいるよ。

まあ好きな車乗ればいいだろ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:48:53 ID:FFIxaa9N0

７５２です。
有り難う御座いました。
思ったより、燃費がいいんですね。高速で１４/Lとは、私の３２３以上です。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 19:31:56 ID:oTDWSxcpO

530じゃ14km/Lは厳しいのでは？
525、ｴｱｺﾝ切、走行車線巡行での話です。言葉足らずですみません。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 19:47:36 ID:nDmVDjr50

傾斜もない道でひたすら同じスピードを保つ事に神経を尖らせて
ＯＢＣとにらめっこしながら0.1ｋｍ/Ｌの表示の差に命をかけるような事して
でた数字でしょ？
ドイツはミュンヘンで本社ビルが泣いている・・・。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:03:24 ID:UO4KINIzO

車との付き合い方は人それぞれ。
どれが正しい訳でもないしどれが間違ってる訳でもない。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:52:14 ID:h8mJtu4e0

５２５Ｍ－Ｓｐｏです。
見た目重視の１８インチから、
１７インチへ変えようと思っています。
ホイルとタイヤのベストサイズはどれくらいでしょうか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:49:47 ID:nDmVDjr50

>>770
正しいか正しくないかなんて当然答えは無い。
初老のおばちゃんもタクシーの運ちゃんも若葉マークも金払えばオーナーだからな。
ただ、本社ビルは泣いてる、と言っただけ。
本来只のいち工業製品なんだから。

>>771
メーカーにもよるけど外車はセミオーダーしなければ車種別である程度のサイズが
ラインナップされてるよ。
だからある意味それがベストサイズ。
そこから外すなら自分がどうしたいかだよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:26:33 ID:h8mJtu4e0

>>772 さん
771です。
もう少し乗り心地をよく、そして軽快にしたいです。
純正は　Ｆ235/45 8ＪＲ255/40 9Ｊですが
前･後とも　235/40 8Ｊにしようか迷っています。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:35:45 ID:HAvVzDRnO

乗り心地重視なら１６インチで偏平６０あたりがいいんじゃない？よくわからんけども

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:39:32 ID:nDmVDjr50

>>773
前後同サイズはたまに見かけるね。
あんまりオフセットなんかに拘らないＢＢＳホイルなんか多い気がする。
実際525あたりだったら18インチでもかなりパワー食われるし、乗り心地も17インチとでは全然違う。

＞前･後とも　235/40 8Ｊにしようか迷っています。
外径小さくするの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:06:27 ID:xSPRB41ZO

なぜ？
馬力ないし燃費悪いのに
カローラにマジでぶちぬかれるの？
登り坂では勝てないのか？
528iですよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:08:32 ID:aKOEq0PLO

どんだけ～

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:11:00 ID:h8mJtu4e0

＞前･後とも　235/40 8Ｊにしようか迷っています。
間違いでした。
235/45　です。
見た目は気にしなかったら･･･
どうでしょうか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:17:16 ID:xSPRB41ZO

レギュラーガソリンなんかいれてないからなぁ＞＜

ハイオク仕様だぜ！
カローラにマジで勝てないのか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:09:59 ID:RlKorfMo0

>>778
いいと思うよ。
軽さならチューナーズホイルは×だし、前後同サイズでとなると・・・
やっぱ鋳造のＢＢＳあたりになるかなぁ。
中古でいいんでしょ？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 01:09:22 ID:ddbm1S1y0

何年式の528で何年式のカローラに負けたのよ？
カローラっつってもピンからキリまであってな
おめーの528だけじゃ比較にもならんぞ？
愚痴ってる暇あったら、その528とカローラで街へ行ってナンパでもしてみたら？
どっちに付いてくる女が多いか試してみたらいいじゃない
しょせん比べるのはそれくらい。
おめーの走る走らない論なんて誰も聞いてねーし
180km超えたらカローラに負けるbmはいねーよ

どうだ　これで満足な答えになった？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 01:33:02 ID:RlKorfMo0

>>781
相手にすんなって。
煽りさえまともにできない携帯厨なんだから。
>>759、>>762、>>776、>>779・・・
ざっと見ても日本語さえ不自由なんだからさ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:06:06 ID:6VK+u6GJ0

他車種にHIDプロジェクタの移植を考えています。
基本的にプロジェクタ＝HIDと考えてよいですか？
あと明るさ的には皆さん満足されてますか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:22:38 ID:Fa8l+sEs0

>>780
昨日はすみません。
中古のＢＢＳＲＸか、純正Mパラレルスポークを探しています。
タイヤの銘柄は現在思案中です。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 14:32:08 ID:AB7NdaWbO

友達のE39に乗っけてもらったけど､意外と静粛性高いのね。
もっと騒々しいのかと勝手に思ってた(^^;)

しかも脚も想像以上にしなやかで快適だった。
ドイツ車ってもっとガチガチなのかと思ってた。

思い込みってダメだね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:02:21 ID:MtMLw57rO

>>785

でしょ？
39ってかなりの名車。
ああいう味の車はそうないよな。
だからなかなか61には買い替えられない。
最近流行りの上っ面のアジリティなんてちゃんちゃら可笑しいよなぁ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:12:13 ID:NmWU14sGO

Mスポの足しか乗った事ないから、素の39に乗ってみたい。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 18:42:52 ID:q50x1CaBO

>>787
昔39の528に乗ってて次に540のMスポに乗り換えたが、ハンドルの接地感のなさに驚いた。528のパワーはそれなりだったけど繊細なハンドリングはよかったなあ。乗り心地もね。540は100キロ超えるとバウンシングもひどかった。固め過ぎなんだな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 01:46:36 ID:U+0ImiyJO

>>788
540はハンドルがボールなのも関係あるかしら？
(´･ω･｀)

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:41:11 ID:GV7sc6030

前期の528ハイラインから2003年の最後期525ツーリングセレクション（ハイライン）に乗り換えたんだよね
528のミッションが逝かれて修理に50万位かかるかも言われたからなんだけど・・・

でも試乗直後の感想なんだが528の方がよかった
前期の方が静かでどっしりした感じで馴染んでました
後期は全部が洗練されててイイんだけど、なんとなく全部が軽くて薄っぺらい感じがしたんですよね
3ボックスでがっちり剛性とってるのもあったのでしょうが・・

しかし今はちゃっかりそのツーリング乗りでいっぱい荷物運んでたのしんでます
とってもイイ車です。人間の感覚ってそんなものかいな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 03:36:54 ID:5Dfp5Jzs0

セダンとワゴンだから同じように比較はできないよね。
特にリア周りに関しては全然別の車ぎらい違う。

でも今楽しんでるならおｋでしょ。
ＢＭＷがどうとか、国産がどうとかじゃなくて、
自分に合った乗って楽しい車ってのが一番だから。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 07:53:48 ID:fIVlaHl+0

>>790 トルクは排気量で決まるから、M54エンジンと言えども
静かでどっしりした感じは、M52/28Lが上でしょう。
あと、791氏の言う通りワゴンのリアサスは、セダンと違って
荷室優先の別設計だから、利便性を取ったと言う事で。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 08:39:39 ID:X7Goo2/1O

2003年式、525走行距離4000キロが250万ででています。まだ、話の段階なので外装や内装がわからないのですが、
みなさんはどうおもいますか？現行5シリーズを買おうと思ってたのですがスタイル的にこのほうがいいと
思いました。少しでも外れをつかまないために高い物を探してでてきたのがこれなのですが。。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:14:03 ID:tGdH+ryK0

7年落ちの525で250万・・自分ならイラナイ
現行5尻を買おうとしてたのなら予算もあるんでしょ？
悪い事言わないから現行を買いなよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:30:26 ID:EH3e//OpO

>>794
現行型かっこわるい

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:20:55 ID:HtY9yUtq0

>>794　そうですか。。現行５シリーズはあまりデザインが好きではないです。。
　　　現行型を購入するならメルセデスのＥクラスのほうがデザイン的には好きです。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:34:23 ID:wjgZThKHO

じゃあEクラス買え

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:58:58 ID:B2CjuA3hO

型落ちダセー

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:18:56 ID:CQwaJLJc0

BMWは新車の下取り酷いから、程度の良い中古は非常に良い選択だと思う。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:51:14 ID:pUF2UhiN0

>>799
保障期間内ならさらに( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 06:08:55 ID:pfpweShoO

現行型かっこわるい

内装ダサい
まるこくすぎ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 06:22:18 ID:v2ZSIGz/0

ディーラーで、現行5シリーズの人気色は白か黒と言われた
黒は危ない車と勘違いされそうで、見方によってはゴキブリにみえるんだが

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 07:32:21 ID:7Ukpa0PqO

型落ちに乗ってて恥ずかしくない？

なんで現行買わないの？
貧乏だけどBMWに乗りたいから？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 07:34:53 ID:pfpweShoO

ゴキブリ好きなの？
現行型はゴキブリに
似てます

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 07:57:19 ID:2iM07ygHO

ゴキブリ車は黒色だけ
前モデルの黒のほうが、ゴキブリそっくりだが、黒は　あまり見かけない

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:05:45 ID:CDV+tDaCO

なんだ旧型のスレかよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:34:16 ID:7Ukpa0PqO

型落ちって30万くらいで中古で買えるけど
30万じゃ軽自動車の一番安いやつすら買えないね
そんな車に乗ってて恥かしくない？
っていうかなんで今さら型落ちなの？
罰ゲーム？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:58:18 ID:woGpaZQZ0

E39のスタイルが気に入ってる奴に、
E60を勧めるのは無理があるな。
E87以降、少しづつマトモに戻って来ているので
F10には密かに期待している。

>>793 3シリーズは2.5Lも悪くないが、
E39なら530をお勧めしたい。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:13:42 ID:7Ukpa0PqO

型落ちに乗ってる人って自ら
『僕は貧乏人なんで型落ちにしかのれません』
って宣伝してるようなもんだね

みんな哀れの目で見てるよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:25:00 ID:uZ6gJ7u4O

旧型→現行と乗り継いできたけどこの手の車は確かに現行じゃないとあれだね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:29:40 ID:7Ukpa0PqO

そのとおり型落ちは貧乏人が乗る車だよｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 10:21:37 ID:L6SOlQ6I0

型落ちでも、きれいな車だと渋くてカッコイイぜ！！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 10:35:06 ID:7Ukpa0PqO

型落ちって何か痛々しい感じがするね
新型買えませ～ん(涙)って感じで貧乏人オ～ラでまくりです

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 10:37:29 ID:XOU99naEO

肩落ちで馬鹿にしてる人ってなにさｗ

別に好きで乗ってんだからいいじゃん

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:22:19 ID:OCP7XMqHO

只今スルー検定実施中

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:27:37 ID:VYJ0CVuFO

確かに。人それぞれだと思う。ただ型落のってて貧乏って言うなら、アメ車とかどうなんの？
てか新型のってて型落否定するやつは単なるミーハーにしかみえんけどな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:51:24 ID:y0D4Jcar0

ケンメリ、箱スカ、117クーペを大切に乗ってる
おじさん見て貧乏人って笑えるか？
俺、尊敬する。
型落ち、型落ちって心からＢＭを好きなやつの
発言じゃないよ。
一度Ｅ39乗ってみろ、駆け抜ける喜びを感じるから。
ただし530以上ね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:07:59 ID:ddsKKk8cO

んじゃ１１７クーペとＥ３９５３０に乗ってる
うちの親父は神だな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:12:09 ID:92P1vOUSO

略して神父だな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:30:07 ID:uO9Dif9a0

>>819 IDが、大嘘。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 14:09:35 ID:uZ6gJ7u4O

俺の場合モデルチェンジごとに乗り換えてるんだが外車は一種見栄(ステータスシンボル)みたいなもんなんだよ。
新しくてなんぼ高くてなんぼの世界。
そりゃE39よりもっと古いよう車をクラシックカー的意味合いでのるならまだわからなくもないが(そういうのも大嫌いだが)
39のような一つ旧型あたりは中途半端で拘りも感じられずいかにも新型買えませんけどとりあえずBM乗りたいから…みたいな感じが漂ってるんだよね
実際、これ乗ってる人の殆どがそんな理由でしょ？
それを『いや、現行はダメ旧型のほうがいい』だとか無理矢理買えない理由を『こだわり』に変えようとしてるのがなんだかね…
はっきりいってみっともないよ旧型

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 14:23:21 ID:L6SOlQ6I0

>>822
人間はいろんな人がいる、リアルでも気に入らないやつがいるだろ
お前の考えがすべてではない、上げ足とるやつ、最低な人間も沢山いる
リアルはもっといるぞ！金がらみの嫌がらせ、ストーカーみたいな人間もだ
お前はもっと現実を見たほうがいいぞ。
俺は人間のイヤラシイ所を散々見てきているからな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 14:39:04 ID:MtIHxAM/0

>>822
正論！だけど、アンカまちがってるｗｗ

ま、821みたいな価値観の金持ちがいるから経済が
回ってるわけで、その意味では世間体気にしぃの、
見栄っ張りの821みたいな人間には感謝だな。
せいぜい見栄のためにお布施してたらいいよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 15:11:39 ID:uZ6gJ7u4O

>>823
見栄？
では『見栄』というものをちょいと分析してみようか？
例えば39型の中古の価格は50～200くらいでしょ
実際この価格では国産の軽の安いやつとか高くてデミオとかそれくらいしか買えないね
でもその程度のお金でも中古ならかつての高額車が買える
軽では馬鹿にされるから見栄を張って中古のBMW買うんでしょ？
実際の財力は軽なのにBMWを買う。こちらの方が物凄い強烈な『見栄』なのでは？
現行を買う人は中古乗りと違い見栄というか最初から現行にしか眼中にないのだから
でもあれですよね新型オーナーにとってはどうでもよくなった旧型を中古オーナーは買ってくれるのですから
粗大ゴミでも買いたいって言ってくれるのですから
日本の経済をささえてくれてますよねまさに勿体ないの精神ですね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 15:32:54 ID:2iM07ygHO

最新好きと言うからには、まさかマイナー変更前の、
オンボロゲートシフト車なんかには乗ってませんよね
まさかとは思いますが、念のため

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 15:53:09 ID:7Ukpa0PqO

やはり型落ちは新型買えない貧乏人が乗る車みたいだねｗ

哀れｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 16:00:54 ID:B4eMb9j30

ガソリン高くなったな～。
1万円で満タンに出来なかったのは、ちょっとショックだ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 16:25:58 ID:PGh8nTuD0

カタログオタで脳内新車オーナーが携帯でシコシコ書き込んでるのは笑える。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 16:56:35 ID:r7JS5mT50

>>821

そう？俺は20代後半だけど、嫁と俺の世帯収入は２０００万以上（株の収入を含めるともう少し）
あるけど、好きでE39乗ってるよ。俺の知り合いで白金にマンションと商業ビル10棟持っている資産
家の人がいるけど、その人も好きでE39乗ってるし。

貴方の価値観で全ての人を当て嵌められても困るよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:31:07 ID:9O3/F4htO

>>821
ホントにこだわりがあって旧型乗っている人もいると思うけど、
大半はあってるね

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 19:42:00 ID:pUF2UhiN0

難しいねぇ、煽りに旧型の意見をぶつけるのは。
外車に関しては車に興味や思い入れがある人はお金持ってても
モデルチェンジで乗り換えしないからなぁ。

別にＳクラスやＬＳ乗ってても、最近何も思わなくなってきた。
都会のオフィス街でいたら軽四よりベンツの方が多いもんな。
別格なのはベントレークラスぐらいか。
楽しけりゃ車種や年式なんてあんまり関係ないな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:37:19 ID:cCLo/UKQ0

季節柄か痛そうなのがいますね･･･笑

ところでE39の純正部品を検索できるサイトなんてないですか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:43:59 ID:1KS7lff10

200万をどう使うかはその人の自由。
無難に新車の国産買っても良いし、BMWの中古を勇気出して買っても良い。
でも中古のBMWでも、国産の新車に無い何かは感じられると思う。
他人の目を気にするようなら、最初からBMWの中古を買おうとは思わない筈。

現行乗ってるオーナーから見れば、旧型乗ってる人をそうは見ないよ。
逆に、旧型に乗ってくれる人がいないと、もっと下取り悪くなって困るし。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 21:56:30 ID:KGWMiJ440

普通はどの位乗るのかな？
私は気に入った車は故障が多くなって、面倒に成るまで７～８年は乗りますが、
今のＥ３９はまだ７万ｋｍで今の所、故障知らずで絶好調で乗り換える気に成りません。
現行はデザインが嫌いだから、次はＣＬＳかＭ３か悩んでいますけど。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 07:27:43 ID:VUMQDRMaO

すぐ白金とか言えば金あると思う表現はいただけないが、好きな人はいるよ。今の５より特にノーズがスマートだから39は好きだな。現行はデブい、ちょっとスバル車的なルックス

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 07:52:14 ID:CNRnascY0

そりゃ、スバルに失礼だよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 09:26:00 ID:q84C40Db0

現行でも型落ちでも、あの豚鼻グリルはキモイんだが。
飛ばしてるＢＭＷ見ると、あのグリルから鼻息がかかってきそうだ
ＢＭＷ海苔は愛豚家が多いのか

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:56:25 ID:jJkpYWpn0

>>837 知らなかったのか？
邪魔だから、どいた方が良いよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:07:40 ID:8rQl1GZDO

>>837
興味ないならナゼ、ここのスレにいるの？

君はDQN国産セダン乗りかな？アリストとか(笑)

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:30:45 ID:7rYLfaSW0

愛豚家、乙

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:38:17 ID:eqi0YbcNO

幼稚だな…

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:52:02 ID:nRm8YJIwO

アリストもE39も乗り継いだオレが通りますよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:44:05 ID:yOVM3jw5O

>>839
型落ちのBMWならまだ国産のほうがマシだよ

現行5＞国産普通車＞国産軽＞ベンツ型落ち中古＞BMW型落ち中古

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:45:05 ID:KVVggGWlO

どっちが良かった？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:20:00 ID:8rQl1GZDO

>>843
だから何でその型落ちのスレにいるの？
国産スレ行けよ(笑)

846 ：842：2008/06/18(水) 19:30:59 ID:NXep+zcZ0

>>844
乗ってた時期とオレのイジり方の方向性もあるんだけど、

興味津々何でも受け入れてくれるセックス好きの女子高生
少し落ち着いてスローセックスが気持ち良い女子大生

って感じ。
アリストはタービンもブレーキ一式も交換して500馬力ぐらい。
Ｅ39は外観やオーディオメイン。
どっちも普段は普通、たまに200オーバーで巡航はするような乗り方。
Ｅ39に乗り換えたらあまりの遅さに愕然としたけど、ハンドリングや重量バランスは
アリストより遥かに良かった。
アリストは足がかなり悪いね・・・。
当然200キロ付近の安定性もＥ39が上。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:37:40 ID:xzT4JmrB0

やっぱアリスト乗ってた奴らしい稚拙な文章表現だな。
元アリスト乗りらしいｗｗｗ
チバラキにいくとこうゆう人種がゴマンといるんだよなｗ
合うたびにシモネタばっかｗ
頭ん中が中学生のままなんだろう。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:50:00 ID:yOVM3jw5O

型落ちに乗ってて恥かしくない？
貧乏人丸出しじゃん

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:05:17 ID:xtSBQeLc0

ここは型落ち豚のスレだったのか
どうりで醜いわけだ

850 ：842：2008/06/18(水) 21:05:08 ID:NXep+zcZ0

追文として国産でも外車でも自分の考え方や年、時期によって良いと思える基準が違うから
一概に優劣は難しいんだよね。
テンロクＮＡに興奮した時代もあればベンツのＷ220に心奪われた時期もある。
Ｗ220はようやく乗れるようになって乗ってみて落胆した車種でもある。

車っていう工業製品に何を求めるか、だよな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:36:56 ID:jmE199eTO

848←てか、何金持ちみたい言い方してんの？どうせこのスレでしか言えないだろ？もしE39が好きなヤクザが同じ事言ってきたら貧乏人とか言えないだろ？てか小さい人間やな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 01:02:17 ID:jl8Nx/Y+O

型落ちは貧乏人が乗る車

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 02:06:23 ID:5Dh0XLYo0

型落ちさえ乗れない貧乏人が荒らしに来てるんですね。わかります。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 05:59:05 ID:lvr6SXGCO

最近ギアチェンジのショックが気になる

どっかのサイトでATF交換すれば直ると書いていたんだが距離走ってたら半分交換とか書いてた

127000キロ走ってんだけど交換した人いる？

工賃やらとサイトの真偽教えれ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 07:09:24 ID:zu0umIqiO

全部乗ってのランキング結果？まぁ、ヒガミまじりの結果だろうね。実際、39までの型落ちならそんな貧乏くさい感じないが。もてない君が言うだけだし。あと、ベイブみたことないの？豚かわいいじゃん。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 07:37:13 ID:wmV56efuO

誰にも見向きもされない
型落ちポンコツビーエム
中古車やす～い
だけど、こんなポンコツ
よほどのバカじゃないと
買わないよ
貧乏人が無理して必死に
背伸びしてるみたいで
恥ずかしい～やだやだ（笑

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:29:38 ID:EcKFUEal0

>>856
現行乗ってるけど、E39はいい車だよ
540iの後期は程度が良い奴ならまた乗りたいと思う

乗ったことない奴にはわからないと思うけどなｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:48:55 ID:yhq85UjfO

856←そんなん言って楽しい？なんか秋葉原の事件のﾔﾂみたいな友達はサイトみたいなﾔﾂっぽくて友達いなくて哀れに思う。しかも朝から書きこんでるし

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:22:28 ID:eEVVqPtPO

>>851
>>858
まずはアンカーの打ち方と改行を覚えましょうね＾＾

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:06:45 ID:pgDawqTg0

>>858 放っときなよ。
どうせ煽られて、逆恨みしてんだろ。
どかないのが、悪いだけなんだがな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:15:52 ID:pgDawqTg0

>>854
その距離だと、かなり分の悪い博打だね。
ATF交換で、止めを刺す事もあるから。
自分は、以前乗ってたE36(8万km)で経験した。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 16:01:37 ID:zu0umIqiO

とりあえず所有してる人だけで話そうよ。荒れてきたからさ。ずっと質問→回答みたいな良いスレなんだから、最近おかしいのがいるだけだよ。スルーしよね！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:09:07 ID:lZNLlTAeO

エンジンオイルは何がｵﾇﾇﾇですか？
以前、英国車乗ってた時もコルクのパッキンでしたが、合成油はコルクを痛めると聞いてます。
鉱物油の方が良いですよね？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:25:46 ID:j/qsR6mZ0

>>863
個人の好みもあるから、特定の銘柄をお勧めする訳ではないが、
さすがにE39世代だと、鉱物油じゃなきゃ駄目って事はない。
むしろ、純正は100%合成の５W-30長寿命油。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:04:24 ID:QqGnLr870

今時コルク使ってる車ってないでしょ・・・。

866 ：863：2008/06/20(金) 00:30:42 ID:Zs0bOgzH0

すみません！
よくよく調べてみたらE39だとパッキンはコルクではないんですね。失礼しました。

それより大変な事件が。。。
運転席側のコインケースの内部にコインがこぼれてしまい、
フタが閉まらなくなってしまいました。
コインケースの外し方がわからなく、もう泣きそうです。
どなたか外し方ご存じの方いらっしゃいませんか？？？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:47:41 ID:DtIUmGt50

オレが最後にコルクのガスケット触ったのは’64インパラのエンジンだった気が・・・。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 02:09:52 ID:D360LsUxO

>>861

そういや距離走ってるから半分交換したとか書いてたな

んー迷う

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 02:12:05 ID:D360LsUxO

連レスすまそ

寝ぼけてんのかな…
博打とゆうことは下手すりゃ不動って事？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:44:12 ID:w6OyWOkuO

型落ち嘲笑保全あげｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:36:38 ID:E6HzCJW6O

何か走ってると内装のどこかからか「キコキコキコキコ」うるさい
どこのパネルから鳴ってるのか調べつくしたんだが…
わからん…

そして鳴り始めて半年

ようやく鳴っている場所を発見した

センターコンソールの革とシートの革が擦れてキコキコキコキコ鳴っていた…
何でもっと早く気がつかなかったんだ…
(´；ω；｀)

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 15:37:52 ID:w6OyWOkuO

型落ちのポンコツはとっとと処分した方が良いでしょう

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 18:00:50 ID:oHzFGc6IO

と、刑海苔が申しておます。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 18:23:15 ID:DtIUmGt50

何でこのスレって携帯厨多いんだろうね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 18:31:05 ID:U2pslhhoO

>>874
僕は貧乏なのに車が大好きだからです。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 12:04:48 ID:NMkSHtHa0

腐っても２ちゃんなのに低脳な釣りにどうしてそんなにマジレスしているんだ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 12:21:52 ID:/sFfDyMDO

>>876
貧乏低学歴携帯厨だからです。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:26:33 ID:KAlTi14t0

後部座席の片方の床が濡れています。上からの雨漏りではなく下です。
雨の日にマットのビスから水があふれていました。たまっている感じです。
ディーラーでしか直せない症状ですか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:49:35 ID:04Wnu23Y0

>>878 下からでもなく、ドアからじゃないかな？
ドア内張りの防水ビニール剥がれ/破れ。
ディーラーじゃなきゃ直せないって事はないけど、
BMに慣れた修理工場じゃないと、チョット心配。
それと雨漏りは、完全に直ったかどうかの確認が難しい。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:44:54 ID:OUS7ZBNM0

AピラーやCピラーの布が剥がれてきた･･･

自分で張り替えるのもいいけど、新品はいくらぐらいするのか分かりますか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 23:24:08 ID:KAlTi14t0

879様ありがとうございました。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:51:44 ID:IFuGJ/4T0

>>878

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/qa/e39/cbbs.cgi?mode=alk&page=50

ＢＭＷだと結構多いトラブルですよ。ドアのインシュレータのはがれですね。
ディーラーで２万程度、ＤＩＹでも出来るようですので上記のＵＲＬを参考
にどうぞ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 08:10:52 ID:MXzIWKy40

882様も詳しくありがとうございます。持病ですか。。
ＢＭＷは壊れにくいと思ってましたが残念です。大切にします！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:50:44 ID:VGZzTrfM0

あはは

コンプレッサー壊れた

あはは

タイヤ交換時期だ

あはは

車検だ

あはは

ブレーキランプ壊れた

ざっと見積もって50万オーバー確定

手放す時期なんだろうなー

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 11:46:12 ID:ZKoQkOu2O

愛着なければ新しい程度の良いBMW探したほうがよいね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:26:21 ID:BLygR+vd0

愛着あってもお金なければどうしようもないしな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:55:43 ID:veDUBsaSO

>>886
コンプレッサー（リビルト）にベルト、テンショナーにガスチャージで10諭吉位？６気筒なら作業もそれほど難しくない。
車検もユーザーでやれば１０諭吉以内だし、タイヤもレンズもオクで安く買えるし。
情熱があれば、Ｄの見積りの半分で大丈夫じゃね？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 07:23:10 ID:XQeVq64aO

Ｅ39あげ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 19:03:06 ID:ZLHO+e24O

みんなー､３９の次は何に乗る？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:57:18 ID:6kYi8dYU0

おまえに乗りたい(*´д`*)

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:08:15 ID:KG0iLbkYO

俺はR129の最終型

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:45:48 ID:3E+T3nV20

>>891
R129いいねー

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 19:40:29 ID:XGMCcvjR0

厚木から平塚に行く道？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:18:33 ID:fqRKHBH70

>>893 いや、橋本からだろ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 09:21:08 ID:eqss4nFaO

キャタライザーのオーバーヒート警告がつくようになった。

エンジンはアイドリング、吹け上がり、プラグの焼け、水温共に以上なし。

センサー不良が疑われますが、センサー交換でいくらくらいですかね？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 15:21:23 ID:3I6r5NqIO

余談だけどキャタランプ点灯とエンジン本体の故障はまず関係ないよ。

ずっとランプつきっぱなし？

897 ：895：2008/06/26(木) 18:52:27 ID:eqss4nFaO

>>896
エンジンは関係ありませんでしたか。
とりあえず、自分でチェックできる範疇でチェックしてみました。

警告はイグニッションＯＮ時のみ表示されます。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 19:50:33 ID:/rI7kvz3O

あげ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 00:22:04 ID:pk5GuEZnO

E39てどんな人が乗ってるの？
人に聞く前に自分から
私は26リーマン地方在住です。今のところ維持費は普通です。故障箇所でた時は痛いですが

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 01:24:14 ID:Hw3rcnvVO

４７歳､妻と大学３年の娘と高校３年の息子持ち。
地元の小さい企業の部長。

維持費は前に乗ってた国産３リッタークラスのセダンと大差なし。
大きな故障は未だ経験していない。

これだけ不満の無い車も珍しいと思う。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 10:39:30 ID:MSswURtlO

42才自営業　嫁に高一の娘2人　車歴は国産3ﾘｯﾀｰターボを3台乗り継ぎ新車で99年式528を購入　維持費は部品代が若干高めですが水回りと足回り交換すれば長くのれますよ　飽きもこないし金も無いし…

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 17:53:07 ID:ZDYYgvuEO

てい

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 17:55:06 ID:ZDYYgvuEO

低速で走っている時に足元でことこと鳴るのですが原因は何故でしょうか？サスはﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝに変えたばかりです、ちなみに後期の６３０００キロです。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:42:37 ID:iw1pBp9D0

>>903
足元？

ビルシュタインに交換した時にアッパーマウントも交換した？
してなければ十中八九そこ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 07:16:49 ID:UjXpml25O

525TRﾊｲﾗｲﾝ,走行5万㌔です。最近時速100㌔を越えたあたりから、ステアリングの振動が気になるようになりました。皆様はどうでしょうか？対策などありましたらご指導下さい。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:37:57 ID:wCN0aX3Q0

まずダイヤのチェック、次にアライメント。
サス、ステアリング系のチェック。
ブッシュ、ダンパー類は交換すべし。
ハブベアリングの交換。

これでもダメなら捨てろ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 12:02:03 ID:Qh/6Pon90

740 走行9.5万キロ、サスはビルシュタインです。
最近190キロを超えると後ろのタイヤあたりから
キーンという高い音が聞こえ出します。
ホイールが共鳴しているような感じなんですが、
どっか機械的な部分のへたれだったら怖いんで、
しっかり点検してもらおうと思うのですが、
症状に心当たりのある方はいませんか？
ちょっとビビッてます。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 12:03:44 ID:Qh/6Pon90

↑すみません、Ｅ３９板に書き込みしてしまいました。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:36:41 ID:Q/l74haYO

>>905
もしかして、もち？
おいら、たかっす。(;´д｀)

ハンドルぶるぶるは、OBCドット欠けや、カップホルダー並の症状で、対策方法無いと聞いたことあります。

わたしの車はぶるぶるしないので、詳しくはわかりませんが。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 07:39:01 ID:2i6o2dTGO

>>905
アライメントに一票

スピード出せば収まるでしょ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 10:40:56 ID:blxfjVcHO

原因はアライメントだが

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:49:33 ID:qLEsRDw00

98yの525、最近、夜間走行中にフォグランプやメーター照明が突然消えたり、
ウインカーやハザードが全く点かなくなったり、挙句にヘッドライトの光軸が勝手に2，3回上下したりするんだがｗ
大体20秒前後で元通りになるけど、恐ろしくて夜乗ってられん(´・ω・｀)

電気系統の調子が悪いのかなー
メータ照明が落ちたりするのはまだ良いけど、ウインカーが点かなくなるのはさすがに困るｗ周囲の車にも迷惑掛けてしまうし危ないわ

913 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2008/07/03(木) 01:20:48 ID:UyDYYnNeO

>>912
D行って電算診断受けるよろし

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 12:37:09 ID:IAw8aCPQO

>>912
想像したら噴いたｗｗｗｗｗｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 15:19:51 ID:aqhYF97KO

>>912
そうか、フォグランプ常時点灯しているのか。迷惑な奴だなオイ。
それはともかく早めにデラ行っとけよー。何かあってからじゃ遅いからな。
昔から後悔先にたたずという諺があってだｎ(ry

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 16:07:52 ID:qLEsRDw00

>>915
常時点灯させてるなんて一言も言ってねーぞｗ

とりあえずデラに持っていってみる

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 01:53:19 ID:V2tKD4YsO

この車って１００キロ＋αで走っている時の風切り音って静かですか？

街中での試乗じゃ分からなくて;

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 02:18:33 ID:xcf9kkR6O

>>917
びっくりするぐらい静か。風切り音どころかエンジン音もね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 02:27:29 ID:Ov6LstXr0

>>918
それはない。

つＦ
耳掃除すればいい。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 10:39:37 ID:xcf9kkR6O

>>919
脳内乙

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 12:32:50 ID:4kkindld0

>>918
ねーよｗｗｗ
脳内乙

まあ風切り音はあまり聞こえないけど
びっくりするぐらい静かなんて事はないｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:50:10 ID:OvQOhLZe0

>>917の質問って風切り音だろ
100キロちょいくらいで風切りオンって聞こえるか？
エンジン音が心地よく響いて静かなもんだぜ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 21:08:52 ID:Vq3dlLBw0

>>918=920
おまえの比較対象は何だ？
おまえのワゴンＲと比べればそりゃ静かだろうな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:50:34 ID:D+XKDbeaO

風切り音は静か

エンジン音が心地いい

つまりセルシオのような静かさではない
セルシオ乗った事ないけど

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 08:01:48 ID:4246RRejO

そういえば後ろの窓だけ開けて走ると、車内の空気の流れがおかしくなるのか知らんが
ﾄｯﾄｯﾄｯと結構耳障りな共鳴がするね。
E36の時はならなかったんだが。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 13:49:33 ID:Dp60u7wa0

>>925
あるあるｗ
初めは道路のせいかと思ってたんだけど、前の窓開けると鳴らないんだよな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:44:37 ID:khsrfNYS0

対角に窓を開けないと耳障りなのはだいたいどの車もなる。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 00:28:03 ID:ttVqv4OGO

E39に風切り音は無いなぁ。
エンジン音のみ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 01:05:34 ID:DFEeXQnl0

>>928
携帯厨乙。
渋滞路での話か？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 17:14:37 ID:QNlXBHf40

風切り音、ゼロではないが１６０Ｋ程度では、
ラジオの音量を上げる必要が無い程度。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 20:53:57 ID:WM6sIaqGO

>>930
純正オーディオなら速度に合わせて音量上がるしね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 18:46:13 ID:U0usqedOO

>>931
そっ…そうだったの！？

知らなかった(;＾ω＾)

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:28:13 ID:6ObhHO+5O

525ツーリング乗りです。段差を乗り越える際のリアハッチのきしみが気になります。対処法をご教授下さい

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:55:29 ID:Jjjt3tBS0

耳栓をするといいです

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 21:34:52 ID:CcqTSmpFO

>>933
つロールケージ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:34:21 ID:WrFfle+t0

>>933
つピックアップ化

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 11:29:28 ID:VkwmBf4F0

何処のスレも夏休みは、厨房がウザイな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 12:59:25 ID:sbEtJLBJO

何で日本に５３５が入ってこなかったのかしら？
(´･ω･)

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 13:24:34 ID:XSBx7lkd0

99y 528i、とうとう来週でお別れです。21万キロちょい。よく遠出したよなー。
あちこち壊れましたが、その都度直してよく走ってくれました。
高速３車線のど真ん中で止まったときは焦ったぜ。
6気筒の咆哮は心地よかったです。元気で暮らせよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:41:13 ID:CQzSqV6j0

>>939
そんなガラクタ売れたのかよｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:14:41 ID:QAnyKOZVO

そんな言い方ないじゃん、みんなそれぞれ愛着、思い出あるよね。手がかかる子程かわいいみたいな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:29:14 ID:sQCmO/px0

>>939

２１万キロ！凄いね！そこまで乗って貰えればＥ39も満足だろうな。お疲れ様と言ってあげたいね！

ところで次なる車は何を買うんです？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:46:22 ID:IHyRCRuhO

>>939
２１万キロって凄いな。

Ｅ３９も>>939みたいなオーナーに出会えて幸せ
だったと思うよ。

なんか感動するなぁ。
Ｅ３９乗りの鏡だね。

とりあえず>>940は糞。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 07:34:46 ID:ztlVDc6PO

12万キロの俺はまだアマチャンだな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:09:30 ID:EFHv2Ho7O

ようやく10万kmを越えた俺はまだ毛も生えてない訳で

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:16:09 ID:AA3UnOhFO

じゃあ１万５千キロのうちはどうなるのよ
(;＾ω＾)

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:56:50 ID:IHyRCRuhO

>>946
まだ金玉の中だな。

948 ：939：2008/07/14(月) 14:30:39 ID:WjH9Yv+e0

あたたかいお言葉ありがとうございます
最後の不具合は…今回車検を前に次のクルマを検討し始めた頃、運転席側のドアだけロックが解除されなくなり、修理を考えましたが、まあいいかと、ここ２ヶ月ほどはよっこらしょと助手席から出入りしていました。直してあげれば良かったかな…
E34、E39と乗り継ぎましたが、諸般の事情により次は国産車です。下取りは値がつきませんよね
体調を崩して治療を受けながら仕事をしているのですが、運が悪けりゃ次が最後のクルマになるかもしれず、もし回復して稼げるようになったらまたBMWに戻りたいです。
みなさんも大事にしてやってください

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 20:16:53 ID:2BXyXtyG0

ここ、良スレだなぁ。　最近某国産乗り出したんだが、スレの荒れ方が尋常
じゃない。。

そう思うと、イイオーナーがおおいよ。３９

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:37:09 ID:BFu5nF5WO

本当に思う。たまに荒らしいるが本当に良いよね。39ワゴンが大学生の頃からの夢でようやく買えました。8万走ってる状態ですが、大事にします。上の方が、体調よくなって再び愛車のれますように…まずは夏バテしないように頑張っていきましょうね♪

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 01:10:01 ID:zkurd1hZ0

E39 528俺も乗ってたけど、良い車だった。
6年同じ車乗ったのは528が初めてだった。
今はE60だけど、今思ってもE39は良かったよ。
E60を買い替えたいけど、下取り悪すぎで身動きできない・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 01:27:09 ID:B4k42/x00

>>884です。
直しちゃいました（バカ

エアコン　全修理　525ｋ

タイヤ交換
車検通常点検
ブレーキランプ
ウインドウォッシャー
他

わははは

俺、この車好きなんだよなー

ちなみに
540iハイライン11万キロ
特に弄ってないくらいドノーマル
中古で調べたら同じものが修理代より安く売ってたりする。

バカだよな～

バカなんだ。いや、わかってる。

ほんと解ってるけど、好きなんだな～

みんな
早く手放すんだぞ。こうなる前に

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 20:00:18 ID:WrNs1OHTO

>>952はネ申

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 20:31:55 ID:ypo3O/8T0

まぁウチの５３５は8年前に30マソの中古だったけど、
今までの修理＆整備費用はゆうにその10倍はかかってる　orz

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:08:32 ID:OdZbpcaEO

>>954
39に535なんてあったっけ？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:14:44 ID:luF2I90R0

社外カーナビ付けてる人って、どの機種付けてる？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 13:28:38 ID:Lbr8cUIDO

>>955
本国仕様なんじゃないかしら？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 17:44:45 ID:f25WBCUz0

>>956
E38740iにStrada/DV155Fつけてます。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 18:55:13 ID:ZGFjQrRCO

そろそろ次スレかな？こんな良い独立したスレにしたいね～

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 01:33:06 ID:Kpp1qX8V0

>956
E39 530iツーリングにカロAVIC-H099つけてます。
最近HDDを読み込まなくなった。
修理してまだ使う予定。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 02:25:12 ID:ZIiC5oKZ0

先日、H15　530TRを購入しました。
そこで教えていただきたいのですが

・ヘッドライトの両端がオレンジ色ですが、ここをシルバーにする方法はASSY交換する他は無いのでしょうか？
・テールランプをLEDのままクリア仕様にするにはこちらもASSY交換となってしまうのでしょうか？
・ツーリングですと社外品（SACHS、BTS等）のサスはセダン用は使えないのでしょうか？

ASSY交換となると費用も馬鹿になりませんので、躊躇しております。
何卒、よろしくお願いいたします。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 10:56:26 ID:d+fmTopY0

>>961 リアは、サスペンションの構造が違うから駄目です。
カーゴルーム優先の省スペース設計なので、セダン用への改造も無理。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:33:40 ID:GIVzXcEFO

皆さん湯水のようにお金かけてますねー。　
もしかして修理やメンテはディーラーに投げっぱなしですか？
そういう金持ちオーナーのおかげで外車は流通してるんだから感謝感謝。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:40:27 ID:B4J8Ls7d0

>962　ありがとうございました。やっぱりツーリングは専用なんですね結構金かかりますねえ。

>963　今回買ったのはH15　530ツーリングハイライン　走行5万ちょいで乗り出しざっと200万円強ってところですか。
かなり安く買えたんで少々弄る予算が出そうなんで・・・　
メンテはディーラーには出すつもり無いです。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:37:03 ID:tp9OR0p+O

>>961
うちのﾂｰﾘﾝｸﾞは、ﾌﾛﾝﾄBTS、ﾘｱはｴｱｻｽの設定変更で車高落としてますよ。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは元がﾊﾛｹﾞﾝだったのでｱｯｼｰ交換でｸﾘｱのﾃﾞｨｽﾁｬにしちゃいました。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 02:24:25 ID:H5vRsMBB0

E39(1999年式)に乗っている者ですが純正のフォグランプ用の
HIDキッド(6000K)を探しています。
入手方法を教えて頂けたら幸いです。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:59:28 ID:dbQwZTEzi

>>965
エアサスの設定変更ってどうやったの？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 11:08:19 ID:Njj9E7Wg0

　E39　528i 9年式右ハンドル
この車種のマルチモニターを使い、
ナビを表示させたいののですが。
ご教授お願い致します。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 06:16:24 ID:X6LVUfAyO

>>967
前にも書いたけど、デラで5000円でやってくれました。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 09:35:26 ID:1QsOxrhwO

へえ、ツーリングは設定でリヤ車高を変えられるのか。
セダンにザックス組んで前下がり（後ろ上がり?）になったのが気に入らなくて、
後ろバネをカットしながら調整した俺涙目…