BMW 5 Series [E12/E28/E34/E39]を語ろう 7台目

>>950
俺は理解出来たが、熟成という言葉を
"マイナーチェンジ"とか"改良"という言葉にしてやらないと>>951みたいな真正バカがウザイから、注意が必要だね。

酵母・麹・乳酸菌
どれがよいですか？

マイナーチェンジとか改良ねぇ…。
人知れず変わるからマイナーチェンジな訳で、前後を目隠しして同乗してもわからんだろ。
しかもE60なんて発売からどれだけ経ってると思ってるんだ。
次のモデルが出ても60と39の比較なんて変わらない。自己弁護もいいが携帯からでもちゃんと改行ぐらいできるようになれよ…。

追記。
新型って言うE60は数回にわたって改良もされてるしマイナーチェンジもしてるんだがな。

日の浅いフロアレディが
数年経ってしっとり艶やかになってる・そんな観察が出来ない人は
女に持てますかね？

その点、
月日の経過とともにボテボテとブランド品と装飾品付けまくって
くたびれて行くのが日本車。そして値引きあり〜店長が乗って珍古車放出。

>951
で、アンタは何乗ってるの？
Ｅ６０？Ｅ３９？

E60に決まってんだろ。
39なんか古くてのれるか

>>958
スレチガイ
あっち池カス

俺はE60に三年乗って七月からE70に変えた

今となってはE39は昭和末期のイメージ

>>951はオレだwww
今はどっちも乗ってない。
E60のハンドル切れ角変わるのとかいらんね。
でもオレは普通に新しい方がいい。

新しい方＝Ｅ６０じゃないのか？？？？？

壊れにくくなってれば、それだけでもいいっす

>>962
うん、だから普通に新しい方がいい＝E60の方がいい　だよ。

>>963
BMWの初期型は買っちゃいけねぇからねw

BM乗りは運転技術上げろ

情けない位下手くそが多い

みっともねーぞ

アウディ族に言ってくれよ

E60は全部ハンドル切れ角変わるんじゃないのかね？
とすると、
>>E60のハンドル切れ角変わるのとかいらんね。
>>うん、だから普通に新しい方がいい＝E60の方がいい　だよ。

矛盾だな、

>>967
おバカな粘着君、>>961の
＞切れ角変わるのとかいらんね。
＞『でも』オレは普通に新しい方がいい。　

この『でも』は逆接って言うんだよ。
今まで述べてた事柄と違う内容を示すために使う接続助詞だよ。
矛盾は分かってもでもは分からなかったんだな…。

ｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

E３９のスレでE６０が良い良いと言われても何だかね、
逆接？アンタの言ってる事は逆説にしか思えんね、

今年もあとわずか
脳内君の好きにやらせてあげよう

>>969
だが、しかし、が、の使い方も知らんのか…ゆとりは。
しかも変換でポンと出てきたんだろう、逆説の意味しらないで使ってるよ…。

新型と旧型比較したら新型の方が良いに決まってる。
ただ、主観で何を以って良いか良くないかは別だからな。
次期モデルだから単純に良いって言ってる訳じゃない。
E34があるからE39がある。
だったらE60乗ってみてE39を語るのは当たり前だと思うが。
5シリーズの中でE39しか知らないのはあまりに視野が狭すぎる。
かく言うオレもE28とかの世代はほとんど知らないが。

５シリーズ　E34　525　左　ATです

本日走行中、いきなりハザードランプが点滅…連打で消灯。
その後パワーウインドを開けるとその後閉まらず
その間、パワーウインドスイッチの豆電球が光らず
15分ぐらい経ってからスイッチを押すと閉まりました
その後は豆電球が光りました

スイッチ部交換でしょうかね…

>>972
とりあえず、メインヒューズ確認汁

とりあえず毛布＆防寒具

>>972
とりあえずＤ池

39だけのスレつくんね？

自分の愛する車、或いはメーカー規模で過去を否定することつまりご先祖を否定する事は自分の選択をも否定している事になるんだよ。

大体こういう奴は国産からの乗り換え組みだね。
国産車は同名でも全く違う車のごとくモデルチェンジごとに大規模に様変わりしますからそういう感覚に恵まれる機会がないのでしょう。

>>新型と旧型比較したら新型の方が良いに決まってる。

車って理屈・数値で良いとか悪いとかとは対極の自身の感性ので選ぶ物だと思うのだが、自分の感性に自信の無い奴が新しい物はカタログ数値が良いから、
良い筈とか、挙句に見も知らん他人の書き込みに、話の中身とは枝葉末節の句読点とか、が、は、の使い方とか言うね、

>>961=968
脳内でＢＭのるまえにとりあえず軽からはじめよう！！

>>978
週末だから付き合ってあげるよ。
流れが読めないから一部分だけをつまんで批評しるんでしょ。
次にある４行目と五行目読んだならそんなレスはしない筈だが。
あとさ、段落の使い方的にキミ、>>969でしょ。
句読点って言葉知ってるようだけど日本語の文末にくるのは読点じゃなく句点。
句点って『。』ね。
そして句読点について述べたのは今回が最初。


ごめん、色々日本語調べて頑張って書いたんだろうけどさ、ぶっちゃけバカにしてる。www

>>979
>>971も仲間に入れてくれよ(´∀｀）
E39の話しても全然構わないんだよ？
オレ車バカだからさw

>>977
どっかのアベンシスのCMじゃないけど、確かに日本車って目隠しして助手席乗ったらぼやけて分からないんだよね。
メーカーまでだったらすぐに分かるんだけど。

その点欧州車はモデルチェンジしても照準がブレないって言うか基本概念がしっかりしてる。
だから車種自体は少なくても受け入れられるのかな、とも。

>>981
そんなCMよく覚えてたなwwwww

>>982
ぅは、車バカだからなwww

ドア締め感触で判るよな！？
BMWはドアの開閉感触は誉めらたもんではないけどな…
ベンツの中では意外にもＥがﾁｮﾎﾞｲ感触
世界中がトヨオタ化へww

>>984
どっちも昔は『ガチャンッ』ていかにも重厚な金属音だったのにね。
ヒンジの貧弱化もあるだろうけど、ウェザーストリップがしっかりして気密性が向上したのも要因かな。

余談だけどこの前友人のポルシェ911(930)乗ったんだけど、
やっぱあの頃のドアはヤバいぐらいガチャン。
まるで電車の車両つなぐ渡りドアみたいw

>>984
ベンツやＢＭで言っていたらAからのアウディやＶからのボルボなんてそれはもう

>句読点って言葉知ってるようだけど日本語の文末にくるのは読点じゃなく句点。
句点って『。』ね。

一行毎に、句点「。」？

>>986
ボルボは丸くなったね。
色んな意味でw
過去に自分のBMを板金塗装した事あるんだけど、E39の世代でもドアの鉄板硬かったよ。
手が入らなかったんでスタッドで引いたんだけど、日本車の感覚じゃ出てこなかったよ…。

>>987
一行毎じゃねえw
おまいは外人か？それともネタかww
英語で示すと『.』(´Д｀)

E34のフロントガラスにヒビ入ったんですが持込で工賃どんなもんですか？
ディーラーじゃなくて。

>>989
度合いと修理方法によるよ。
真空にして溶剤充填するのか交換するのか…。
交換なら社外品使えば純正の半値強ぐらい。
ヒビが小さいなら真空充填で8割ぐらい小さくなるけど無くなりはしない。
法的にはヒビあったら車検通らないし放置すると広がるから早めの対処を。

あ、工賃忘れてたw
真空はサイズによるけど10000〜、交換は30000〜。
いずれも部品別。

>>989
社外品で、工賃込み４００００円くらいで出来ますよ。

>>991
オク見たけど社外品安いね〜。
そっちの工賃も安いね〜。
ボンドとプライマーのセットもそれなりに高いしウェザーストリップ再利用しないんでしょ？
コミコミ四万じゃ全然採算合わなくない？

持ち込みって店によって結構やってくれなかったりするんですか？

そろそろ次スレヨロ(・∀・)ﾉ
オレ規制かかってる…

>>993
？？
ガラスの話？

995

日本海側のお住まいの人に質問なんですが
スタッドレスって組み換えしてますか？
どこ探してもホイールがないんです。

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