最近のトヨタ車の品質について

どうなんですかね

危機的　トヨタ車の品質劣化
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199812651/

2kamo

>>1
この程度でもスレストかよ。ちょっと酷いな。
日産の中傷スレなんてそれこそ山のようにあるのにｗ

10セルシオを新車で今まで乗ってる俺は勝ち組だなぁ

電装品が増えると故障が多くなるよね

トヨタだけじゃないんだけど
品質のトヨタみたいなこと言って、現状では他と差別化できてないから叩かれる

【トヨタの闇】を読みました。苛酷な勤務状態は、過去の話なのでしょうか？
2002年の過労死問題は、今も訴訟中との事です。
不幸になるのは遺族だけ。
いまさら報道は出来ないでしょうが、公正な判決を出してほしいですね。

ラクティスどうでしょう

明日にはスレストだよ、きっと。

>しかし世間で物を良く知ってる人は　ブランド品なんか相手にしない
>ブランド品はイメージだけ　粗悪品を割高で買わされてるに過ぎないからだ

レクサスはどうか知りませんが、少なくとも世界的に有名なブランドってのはそれなりの（価格なりとまでは言わない）
品質を備えてると思います

トヨタのリコール率の高さばかりが話題になりますが、2004〜2006年の集計を見ると、日産以外の全国産メーカーが100％越えなんですね。
ただしこの間、100％前後を常に維持しているのはトヨタだけ…。
昨年は…？

まぁニッサンも相当数のリコールが出てるけどな。
それでも近年の金に物を言わせて影でコソコソ悪行三昧のトヨタはまだまだ隠してる感じがする。

トヨタ(笑)は、最近特に低品質な欠陥隠し車だらけです。

それリコールだろ！
と、裏手ツッコミのサービスキャンペーンが存在するからなw

どうせまたトヨタ社畜の削除忍にスレスト食らうのにご苦労なこった

ま火葬してくれる車だからハイクォリティーで間違いないよ

マジ話、“便座”って車作るらすぃな
ネーミングまで、リコール隠し発覚前の三菱並みに品質劣化してますな

金に物言わせてマスゴミ黙らせるのはいつまで続くかな？

昨年・一昨年と「反トヨタ世界キャンペーン」が世界数十カ国で展開されてました。
名古屋・横浜・東京でも行われたようですね。
当然マスコミは報道しません…。
知らないのは、我々だけなのです。

>>11
リコールの質が違う。
日産の100万台の時のリコールは点火用のコンデンサー1個のトラブルだった。
おもしろいのはセレナのウインカーを右出したら左がついた・・・64台。
トヨタはブレーキ効かない、ハンドル効かない、ガソリン漏れで燃える、タイヤはずれるというとんでもリコールだ。
数だけでなく質も考えにゃならんよ。

でも、売れてるんだから良いんじゃない？

無知ほど恐ろしいことはないけど

何でも自己責任の世の中だから、そんなクルマを買って、何かあったって自分の責任だよ。

アイシスの屋根にシワがよる、とか
アルファードは走ってると直進できずに左に寄ってく、とか
そゆのもあるよね

>>19
もちろん、知っている♪
炎上ハリアーが今だにわからん…。欠陥なのか事故なのか。
マスゴミ報道せず。ヨタ発表せずでは、真実が見えんww

訂正…orz

燃料漏れや車両火災や強度不足で破断とか、命に関わるようなトラブルが多いトヨタ(笑)

走る火葬場トヨタ（失笑）

レクサスでも安全装備の不具合やリコールが
連発してる状態だしなぁ。

異臭のするデンソーのエアコソと、
燃料漏れや部品の破断が、最近のトヨタ(笑)の仕様。

〜揺れ続ける歓び〜

貨物足のトヨタ(笑)
しかも、強度不足で破断するタイロッドw

　　　　　　　　　　盗用多

以上

劣化トヨタ談でした。m(__)m

ミ―トホ一プ=トヨタ

トヨタの部品の品質が落ちてるが為に、パーツをOEM供給されてるメーカーが脆弱な車に・・・。

オールトヨタネットワーク分科会
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200634253/

その車はくるおしく
身をよじるように揺れるという──────

そのトヨタ(笑)車は
〜揺れ出したら止まらないという〜

とにもかくにも、御料車がエンストしちゃった、ってのが
もうすべてというか・・・

とどめ刺されたんじゃね？

読みと意味が違うんだよ。
一般　　→　ひんしつ
トヨタ　→　シナしつ

そういわれてみれば最近のトヨタ車はシナ質が高いだろ？

車専用BLOG作ってみました。

観覧条件

・車が好きで好きでしょうがない。

・新ネタが好きだ。

・自分は少し周りの人間と比べて変わっている。

＊注意＊ 車好きの方のみの観覧をお願いします。

観覧条件を満たし注意事項を読まれて納得した方は下のBLOGにGOしてください。
http://plaza.rakuten.co.jp/westcoasts4life/

センター試験で、カンニングする
卑怯者のイメージが、トヨタ(笑)

国家試験カンニング問題、あれは大問題なはずなのに、
マスコミはほとんどスルーだもんな。ひどい。

トヨタ(笑)の整備士は、組織ぐるみで常習的にカンニングして
合格させていた整備士達だから、本来ならば、無資格当然だからな。

>>42
企業として大不祥事だよな。
もし三菱が同じことをしたら・・・

結局、マスコミ封じの金策だろうけど。

整備士試験程度の「簡単なテスト」も分からんような「バカ」に
ヨタの「極めて複雑な車」の整備をさせるなんて・・・バカじゃね？

ヤンキー烈風隊みたいなニーチャンに整備させたら殴るぞ！マジで。

>>常習的にカンニングして合格させていた整備士達

http://www.fdma.go.jp/neuter/topics/houdou/191227-3/191227-3houdou.pdf

やはり、車両火災が多いのはトヨタ(笑)

トヨタの弊害

8 ：ＮＡＳＡしさん ：2008/01/18(金) 08:02:52
　今日の日経の紙面(11面)を読む限り、元トヨタの技術者を招いて「カンバン方式」を
　導入したは良いが、納入業者のレベルを見誤ったとしか言えないな。

　・ヴォート(テキサス州)が担当する機体後部の一部の強度が足りずに再設計。
　・問題個所はヴォートから依頼されたイスラエルの会社の設計がヘマで、
　　ボーイングが指導の為に行き来している。
　三菱、川重あたりは、来年再来年あたりから、無茶なペースで生産を急かされるんじゃ
　ないかとビビッてるそうな。


　262 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2008/01/18(金) 23:46:18 ID:???
　設計まで外にだしてたの！
　知らんかった。

　設計ぐらい自社でやれよなぁ.. ぼいんぐ。

TNS
いつでもどこでも
大暴れ

奥田碩元経団連会長
外国人勤労者を積極的に受け入れない日本政府の近視眼的な思考を叱責した。
優秀で多様な価値観を持つ外国人の力を積極的に借りなければ日本の競争力を維持するのは難しい、という主張だ。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78213&servcode=300

>>48
奥田君は低賃金外国人労働者をいわば、日本人の奴隷として使う
という方針だったが、

政府が懸念しているのは、他民族（色違いの）に国土を荒らされ、
犯罪発生率が増大したり、国土をのっとられたりすることだろう。

同じ色でもシナチョンは好かん！

中整校、関整校もカンニングや不正で２級を・・・

トヨタ(笑)のカンニング事件で、合格を取り消しされたのは、一度だけですから。
それまでの常習的な不正は、闇のままに、ペナルティも無く国家資格を維持したままです。

トヨタ車は車の品質より トヨタ車に乗る人間の品質が悪い

>>53
トヨタ（失笑）車の品質自体も悪い。

俺、必死になって品質を向上させようと頑張ってきたんだけど
どうしても会社が生産最優先させたくて作業環境が悪化する一方・・・
そこで俺は考え方を変えた。

「どーせ俺が買って乗るクルマじゃねーし」

結果、心も体も楽になった。
消費者には申し訳ないけど、やっぱ自分が一番大事。

トヨタはリコール数がここ５年で40倍に膨れ上がった。
しかし水面下の怪しいキャンペーンも絶えない。
もうマスコミに圧力かけられなくなったら終わりじゃね？

863 ：名無しさん＠八周年：2008/01/19(土) 18:53:04 ID:WSYGBjAaO
>>802
参院選で山口組の全国支部が民主党を支援していた事実、報捨てなどの報道番組を朝鮮人が制作している事実を一つ一つ教えていけば良いよ
よほどのバカでも無い限り何が起きているのか理解する
親なら本気で訴えればわかる
864 ：名無しさん＠八周年：2008/01/19(土) 18:53:35 ID:Pr+diFstO
ガソリン値下げを餌にひでーことしやがる。これは国民に対する裏切り行為。
868 ：名無しさん＠八周年：2008/01/19(土) 18:54:05 ID:pnQIx0/o0
>>864
ほいほい餌に釣られていく国民が頭が悪いとも言える


マスゴミの売国っぷりがマジでヤバイ件
なぜかニュースで自民を叩き民主の韓国推しをスルーしてる

【政治】 “韓国の李氏「自民が躊躇してる。民主党がリードして」” 民主、在日韓国人ら永住外国人の地方参政権付与法案、提出へ調整★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200723094/l50

トヨタ自動車年度別リコール台数。
2001年 45899
2002年 499798
2003年 934225
2004年 1887471
2005年 1927386

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

>>57
コピペに何だが、小沢一郎の秘書に朝鮮人がいて韓国大使館と密かに通じている
って話を聞いたな。

>>60
おしりフリフリのＴＯＹＯＴＡ

>>58
今まで相当隠していたわけだな。ひでー

またまた、トヨタ(笑)がフェラーリを盗作・・・・お前は支那か朝鮮の企業かw
http://img.wazamono.jp/car/src/1200026591690.jpg

有罪になったのに、全く懲りずにパクリまくりですか。

http://www.fdma.go.jp/neuter/topics/houdou/191227-3/191227-3houdou.pdf

やはり、車両火災が多いのは、焼け糞のトヨタ(笑)

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail

世界のトヨタ リコールＮｏ．１　決定！

手抜きし放題な上に、技術が無さ過ぎる。
F1でも、ワークス中で最下位に低迷して、勝ち星も未だに無し。
最終戦では、2台揃ってサスペンションの欠陥でリタイアする始末。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、
なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、
リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという
状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメーカーはトヨタだけで、
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進
んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。

さらに、詳細はこちら。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=480


Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

リコールの改修率も、極めて低いトヨタ(笑)
車検にパスしていたとしても、改修が済んでいるわけではないのだ。

トヨタのコースターで
ドアロックかけず小5転落死　
「逮捕はおかしい」との声
http://www.j-cast.com/2007/12/26015054.html

あげ

最近のトヨタは知らんが最近の日産車の品質をどうにかしろ。

具体的に日産車のどこが品質が悪いとお考えですか？

ゴーンの存在
変な理屈でGT-Rからスカイラインを切り離した所…
そのくせ、血統書だけはちゃっかり引き継ごうとしているメディアミックス…
あんな不細工な車、ハコスカとかケンメリに失礼…

感情論しか述べられないバカでしたか。トヨオタの品質も低下したものですね（笑）

ヨタヲタ工作員が、トヨタ(笑)の現実を直視できないみたいですね。
話題逸らすのに必死過ぎだろ。

トヨタ(笑)車の現実は・・・

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1199948431/825

うちにはトヨタ車一台しかないけど、初期ロットの30セルシオはトラブル全然ないよ。

>>70
よく言われてるけどまず内装が安っぽい。
ワイパーの効きがよくない。
ナビがのオーディオがすぐ壊れた。
リコールが1〜2回あった。とか。
まあ性能や快適性とかは個人の感じ方によってかなり違うから何も言わない。
ちなみに05年式エクストレイル。

>>76
おかしいな・・・。
ワイパーのパーツは日産では無いようなメーカーが造ってるのに、
なぜか日産だけが叩かれるのか。
カーナビも、日産が造ってるわけがないしよそのメーカーでもOEMされてるもんなんだが、
なぜか、日産だと叩くのか。

ヨタ工作員はあちこちで他社叩きを展開中。
そんな暇があったら、トヨタ車の品質を懸念しろってのｗ
かなりヤバイぞ。

クラウンエステートはガチ

>>77
ていうけど直接エクストレイルオーナーに聞いてみ。
同じような人たくさんいるから。
よくわからんけど車によって合う合わないがあるんじゃないだろうか。
振動が原因とか。

最近のトヨタはその日産より酷いからなぁ

ここ数年のトヨタ車ほど危険な車は無いからな

ヨタヲタは叩くためなら、なんでもネタにするから…

ヨタを叩きたいから、理由を探すのではなくて、
叩く理由があるから、ヨタを叩くんだよ。

ダブルスタンダードな奴は、理由を探して叩くが、全然そんな事が無いだろ。

笑い死にそう
レクサススイーツコレクション２００７

スイーツ乞食www
http://minkara.carview.co.jp/userid/11705/blog/7532383/

ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

>>85

指定した記事はみつかりませんでした・・・

だとさwwwwwwwwwwwwwwwww
もう何なの？ｗ

今度、クラウン買おうかなと思うんだけど
もうすぐフルモデルチェンジなのかな？
ゼロクラウンがデビューが2003年だろ、今年は2008年
どんなクラウンになるのか楽しみだ

電装品は良くなるが、車は最低になる、トヨタの新型車。

>>89
パワーウインドウスイッチから火を吹くとか、ガソリンタンクの中で
モーターのコイルが断線するとか、渋滞の中、車内から炎上して焼死とか、
最近のトヨタは電装品が電葬品になってるみたいだぞｗ

>>90

折れ折れ、漏れ漏れで、死亡するトヨタ(笑)

>>90
燃料ポンプか
なら、それは哀惨工業製の可能性が高いな
最近、あそこの品質＆人材の質はかなり堕ちてる
屋外同然の場所に電葬系部品を保管するなど部品の管理は最悪、社員(特に上級職)は理論より感情論優先の上、ビッグマウスだし、おまけに漢字嫁ない椰子いるしと最悪w
社長訓示を読めない管理職ってどんだけ〜(´・ω・`)

by中の人

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196670605/385-394

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 10:40:35 ID:EiL+0SZP0
ヨタ整備の新聞一面広告が載ってるって事は、
また重大リコールですかね？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:18:02 ID:U4RKhRidO
>>385
俺はﾘｺｰﾙよりも
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝが行われる
暗示だと思ったぞｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 14:49:08 ID:dge3zCvT0
影でそんな動きが．．．。

またとよ丸が金に飽かしてデカい広告出してるな、としか思わなかった俺は甘かった。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:03:13 ID:MIX5UG0k0
>>387
たしかに、1/24にサービスキャンペーンが出てますね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 01:43:19 ID:5sBQqffY0
また、トヨタ(笑)得意の欠陥隠しか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:47:49 ID:PN7JVctT0
>>391
俺も見た。そうやって故障が少ない、トヨタに乗れば安心だと一般大衆を
洗脳しているな。ダイレクトメール攻撃もその一環か？

トヨタのことは散々実名で宣伝しているのに派遣会社の実名を映像で出しながら
字幕では大手人材派遣会社・南部康之会長とパソナを匿名扱いした今朝のNHKおはよう日本。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 09:51:25 ID:XFNf6e2j0
こっそりと1JZ-FSEと2JZ-FSEの保証期間を延長してるね。
https://toyota.jp/recall/kaisyu/071101.html
クラウン、マーク２系列で搭載してたから、これが整備広告の裏側ですな。
クラウン系列のH11年式なんて、保証期間延長しても今年で保証切れだｗ

あれ？アドレス見ると07年11月発表って事にならないか？
記事は08（H20)年１月発表って事になってるけど・・・

他のは、発表記事の月とアドレスがあってるよね。
１１月だと燃料パイプリコールと重なるから意図的に避けたとしか思えない・・・

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　壊れない車なんか作ったら
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　新車が売れなくなるじゃないか
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_


トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=1-50

何が起きても、おかしくないなトヨタは(((ﾟДﾟ;)))走る自爆テロ

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　　　　　　<　どうせお前ら(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰﾏｰｸだけ付いてりゃいいんだろ。
　　　　/:::::;;;ノ　 　 u　　　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　u ｀ヽノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　　/⌒ヽﾘ‐─ ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　| （ 　　 　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣￣
　　　ヽ,,　U　ﾐ }　　...|　 /! 　　世間様　
　　　 　 | 　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　 　 　 ∧　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--------
　 　 ／＼ヽ　 ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　奥　／ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　田　／　　 ヽ─/￣
　　　／ 　　　　/／　碩　／　　　　　) /

マツダデミオのリアバンパー、ニッサンデュアリスリアバンパー黒い樹脂むきだし
最悪

トヨタの変色するカラードバンパーより百倍マシ

黄ばむヘッドライトカバーはそろそろ改善されたのか？

>>100
トヨタ(笑)のが、現在でも最も早く黄変する。

>>101
ちょっと古くなるとすぐわかるな。あぶり文字かってぐらい黄ばむし。

ヘッドライトなんかで買い替えを促進させようとしてんのか？

そろそろ買い替えモードじゃない？

そう感じさせるようにしている。

わしの兄貴はトヨタマン。さすがに金に余裕があり社内販売
があるため、ほぼ４〜５年ごとに車を替えている。もちろん
トヨタ車ね。
で聞いたのよ、何でそんなに変えるのかってね。答は｢運転していて
おもろない｣って。ほんでわしのレガシィを持ち出して家族でどこぞに
お出掛けしてる。

初代ヴィッツのヘッドライト黄ばみ率は異常

でもなぜかリアコンビネーションランプは真っ白

コストダウンが酷いために
赤いストップランプは脱色、
透明のヘッドライトは黄変。
これはトヨタ(笑)の仕様でしょ。

トヨタ(笑)車は、バンパーの色が劣化して黄色っぽく変わるのも早いよ。

ほんと凄いよねぇ。トヨタ(笑)
欠陥車を100万台も放置していながら全く平気なんてねぇ !


リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置　改善実施5割だけ
渡邉正裕 21:11 09/05 2007
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=746

　重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、
33万台強のうち、改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも
16万7,485台と実施率５０．７％で、残り16万台強が未だに市場に出回ったまま
放置されていることが情報公開請求で分かった。ハンドルが操縦不能となる
欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。同社の人命軽視の
姿勢が改めて明らかになった。人身事故がらみでないリコールも含めると、
トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施で、三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。

Ｎｏｔ　ｅｖｅｎ　Ｊｕｓｔｉｃｅ，�T　want　ｔｏ　ｇｅｔ　Ｔｒｕｔｈ．

ヘッドライトはkoito製品じゃないの？フロントガラス、ＡＴ等他社だから他のメーカーも使ってるから日本車はあんまり変わらないと思います

運転して面白い（笑）

運転が面倒に感じるトヨタ車（笑）

>>111
日産は市光だけどホンダは？

>>104
>そろそろ買い替えモードじゃない？

古くせーフレーズだな、このジジイｗ

>>115
トヨタ(笑)の顧客の平均年齢は、60代半ば過ぎだぜ。
爺達と、DQNにしか好まれていないだろ。

明日までにトヨタはなぜ強いのか、��1なのかについてレポーと書かないと
いけない････なんかヒントくれ

>>117
悪貨は良貨を駆逐する

>>117
誇大宣伝、パクリ、人命より生産、違法行為平気、裏金

>>117
�@宣伝広告費を主要なメディアすべてにばらまく。
�A不具合部品（リコール対象を含む）のほとんどを点検整備の際に客に黙って交換してしまう。
�B値引きを控えめにし、下取り車の価格を高く設定する。
�C政治家と仲良しになる。

とりあえずこんだけ。あとはよろしく。

>>117
悪代官と越後屋

答えは宣伝、宣伝、宣伝って攻勢をかけて
コストカット、コストカット、コストカットって追い込むんだわ

>>117
泣いてる下請け数知れず

悪貨が良貨を駆逐する

その典型的な例

>>117
ウイッシュとストリームの関係が答えだ！

>>117
中国製エンジン

>>117
パッソとブーンの販売台数。
同じ車なのに１０倍の差。
車の出来以外の面が大きく影響するということ。

>>116
「そろそろ買い替えモードじゃない？ 」の頃、
君は物心ついていなかったのかな？

「トヨタ(笑)全体で100万台超の欠陥車が改善未実施」
　　　↑　↑　↑
いかれ(ﾟUﾟ)　ﾁﾝﾎﾟｰ が、知らされぬままに公道を走っている。

>>127
たしかに。同じ車なのに、結局は車以外の部分（販売力、宣伝）が
モノを言うってことだな。そこばかり力を入れるトヨタもどうかと思うが。
だから車そのものはボロボロ。

初めの製造段階から分かってた欠陥を無視して作って
８年放置した上に重症者を出す事故を起こしたトヨタ(笑)の欠陥ハイラッ糞

　　　　　　　　＜トヨタ(笑)欠陥隠し事件、開き直りの構図＞

トヨタ(笑)欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

トヨタ(笑)社内基準で危険度高い「A」ランクの判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

1996年当時の担当副社長と常務も問題把握
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓　

　　　　　　それでもトヨタ(笑)には、「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html

　　　　　　　　トヨタ(笑)に落ち度はなかった ! と言い張る腐れ企業。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html

強度不足で、命に関わる重大な欠陥が有ったとしても、しらばっくれるトヨタ(笑)の仕様(恥)

走る生け贄になる糞尿トヨタ(笑)好き(痴)

117ですがトヨタの強さは
�@　ルールの中で上司に部下は明確に指示し、考えさせ、人を育てる。
�A　現場・事務・営業全てシンプルに、問題はその場で解決させる
�B　週に１件以上の改善を行なう

が正解だそうです。>>120見たいのかいたら首になるよー

>>132

�@　ルールの中で上司に部下は明確に指示し、考えさせ、部品を買い叩く。
�A　現場・事務・営業全てシンプル尾行し尻尾を掴み、問題はその場で証拠隠滅させる
�B　週に１件以上のメディア対策と欠陥隠しを行なう

84 ：名無しさん＠八周年：2007/11/04(日) 23:03:30 ID:Z+kXjcvr0
タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
　http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI


買ってはいけないトヨタ(笑)のＳＵＶ





これが、手抜きな貨物足で有名なトヨタ(笑)のクルマ(恥)

やはり、
貨物足の安藤美姫の転倒w
3度の転倒で4位に終わり、GPファイナル出場を逃した(笑)
はみチンのトヨタ(笑)

>>133
資材買い叩きすぎて、納品がストップしたよ…明日仕事あるのか不安
そう考えるとトヨタって凄いな。

四駆などとは程遠い初代V6カムリを、化粧直ししてハリアー(レクサスRX)として売り捌く悪徳なボッタクリ会社ですよ。

>>132
サービス残業乙ですｗ

中国が大雪で操業停止や交通網寸断のようだが、
トヨタ車のエンジン供給は大丈夫？

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮｮﾀ　/　　＜　 おかげさまで
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　製造台数だけは世界ナンバーワン達成です
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼　 しかし、販売台数では、約3000台差で世界でナンバーツーでした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つまり、不良在庫を沢山抱えています。

ヴァンガードに続いてシエンタのCMも在日。
なんでここまで在日チョンばかりトヨタは使うんだ？

>>140
電痛とB落民利権企業の蜜月関係

それから、草加関係の芸能人使うのも多いだろ。

池田犬作は在日チョン血統だからな。

トヨタ車のヘッドライトの黄ばみは異常。
すごく手入れしてる親父のマーク２は黄ばみまくりで今にも割れそうなのに
弟の同年式の初代キューブは全然手入れしてないのにすごくキレイ。

>>144
買い替え促進型トヨタイマーが作動してますな
そして買い替えても、次の車でもトヨタイm(ry

──以下、トヨタ(笑)滅亡まで無限ループ──

経年劣化と陳腐化化をいち早く進めるのがトヨタ(笑)の仕様。
欠陥は、社会問題化しない限りは、製造打ち切りになるまで隠し続ける汚い商売。

>>142
トヨタ（笑）純正・地デジカーナビのCMに高橋ジョージ・・・。

その割には品質関係の部隊は煩い。もっと割り切れよ。

トヨタ車のバンパー黄ばみ、ヘッドライトカバーの曇りは、
買い替えサイクルを計算した仕様ですので、あきらめることです。

>>149
そして個人オーナーが減り、法人オーナーだけが残ると。。。

トヨタ(笑)ってメーカーは、基本的にコンシュマー向けのクルマは糞だからな。
コンシュマー向けで既に使い古してこなれた部品で安価に作る「法人向け」だけが優れている。

それに気が付かずに、実験台にさせられている馬鹿な個人客が多過ぎ。
シェアの半数以上が、関連企業と法人向けだと知れよ。

三世代以上、多ければ四世代に渡って、プラットホームを共用して
ガワだけをお色直しして、そのたびに新車価格を引き上げ値戻しする
極めてボロい商売なんだから。

トヨタのボロ儲けの法則w

>>1
全く問題ない　

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□終了□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

大いに問題ある。
未改修なまま放置されているトヨタ(笑)の
約100万台の欠陥車が、今日も公道に溢れている。

トヨタは松下電器の暖房機回収告知ＣＭのようなものくらいは流しても良いのでは？

松下のそれは謝罪広告を装ったマスコミへの口止め工作の感が無きにしも有らずだが、
それでも「我が社は欠陥商品の回収に全力で取り組んでいる」との真摯な姿勢が
伝わってきた。


しかしトヨタはリコール隠し騒動の渦中においても懲りずに新型車の
ＣＭばかりを流し、その上、公の場においても全く反省の意を表していない。
トヨタは「陰気な謝罪ＣＭを流すよりも、脳天気な新型車ＣＭを流し続けて
消費者を騙した方が会社にとってプラス。」だとでも思っているのだろうか？

税金の無駄遣い道路利権天下り法人の会長に超・フジヲの名前が…
あれだけ有名な大・トヨタさまの人間がTOPに名を連ねているのにコメンテーターは全員スルーのワイドスクランブル。
公務員の無駄使いは辛辣に叩くけどスポンサーさまの不利になることは一言もいえない拝金売国アカヒTV

トヨタ自動車は車は対した事ないけど会社としての組織能力は素晴らしすぎる。会社としては理想像だろ。外国の会社なんかムチャクチャだぞ

>>151
パトカーや救急車でも、ブレーキ倍力装置不良、ブレーキ配線切れや
指切断ステーと豪華絢爛のヨタクオリティですよｗ

ここでトヨタの品質批判して笑ってる奴って普段会社でいいおもいしてない窓際族だろ。仕事ができない奴はこういう事ばかり考えてるから困る

仕事ができるのにリコール連発なの？？？

>>148
部品を安く買い叩く口実を作る為に彼らは存在しておりますｗ

>>160
携帯厨のオマイはとりあえず改行をおぼえろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタのGOAって見かけ倒しのへなちょっこ？ 2
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999798372.html

GOAの何処が安全？トヨタの安全はポーズなのか？
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10092/1009260819.html

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 2　
http://kinbae.sub.jp/1117667392.html

スレタイが「最低のトヨタ車の〜」に見えた、よく見たら細菌だった

そういや昨日の夜中コンビニの買い物帰りにクラウンのパトカーが通り過ぎていったけど、ブレーキの鳴きがマジ半端なかったな。

コストダウンありきで安全マージンどんどん削っていくと、
中国餃子事件みたいに、そのうち破綻するような気が。

最近のリコール数やロッド折れ、ドア開き事件を見てると
とっくに破綻してて必死に取り繕ってるのかも知れんけどね。

ヒント：既に破綻

現行型　センチュリーですが、
聞いた話によるとV6-2500CCのエンジンを2個載せただけの車との事とか。
V12-5000CCのイメージが崩れますが、そんな単純な物ですが？

センチュリーといえば以前、皇太子様が御公務で移動中に故障したよね。

絶対故障させてはならない車なのに。

皇太子様は登山で鍛えた健脚なんだからオマエらみたいなクルマばっか
乗ってる虚弱児童とは違うんだよ。

>>170
ボーイング777ですらエンジンが停まって墜落するんだから、
航空機並の信頼性（笑）をもつセンチュリーがエンストしてもしょうがないだろ。無理言うな。

新品なのに劣化とか苦しい素人騙し文句のやつだっけ公用車エンスト

>>172
エンジン停止では一昔前の飛行機でも、即墜落はしないぞ。
しかし、着陸は至難の業だが。

そのためのハイブリッドカー戦略。エンジンが故障しても数キロなら何とか自走できる。

その前に停まりにくいエンジンにすべきだろw

公用車って5000万だよな
50万の軽自動車にも劣ってるｗ

>>169
1G−FEを元にV型にしただけ

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

http://response.jp/issue/2008/0131/article104993_1.html
【インプレ'08】両角岳彦 トヨタ『プレミオ/アリオン』揺るぎないセダンらしさを

印象希薄。4人の大人にとって過不足ない居住空間をしっかりと構築して凝縮した外形の中に収め、素直にしなやかに走るセダンこそは、
乗用車における「保守本流」、つまり「1台あればほとんどの使い方を満足する自動車」であるはず。

しかし「日本ではセダンが売れない」「セダンユーザーは年齢層が高く、保守的」といった表面的なマーケティングデータに支配されて
「腕の縮んだ」ものづくりになってしまっているのは非常に残念。この存在感の薄さは先代そのままともいえ、
室内に収まって座り、走らせても「内容を一新したモデルに乗っている」という印象はほとんどない。これは現行『カローラ』にも共通することだが。
トヨタ乗用車の「核」として、この2車はもっと力作であってほしいし、そうあるべきだと信じる。
ゴムの上で揺れるが突っ張っている足、常用トルクの薄いエンジンと変速を繰り返すルーズなCVTなども最近の典型的トヨタ流。基本の見直しが必要。
■5つ星評価
パッケージング：★★☆☆☆
インテリア/居住性：★★☆☆☆
パワーソース：★★☆☆☆
フットワーク：★★☆☆☆
オススメ度：★☆☆☆☆

どういうこと？

つまり、選ぶ理由が無いって事

トヨタ(笑)に瞬殺された岡崎市での現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

運転者は、渋滞中に車両が炎上し逃げられないままにハリアー車内で炎上死 !

この後に、トヨタ(笑)は旧モデルの燃料漏れによる車両火災の可能性があるとして
リコールを発表した。
しかし、現行モデルのハリアーに関しては、全くリコールされていない。

コンビニに突っ込むレースならば、トヨタ(笑)は常勝w

【事故】「ブレーキとアクセルを間違った。」36歳女性の運転する車、コンビニに突っ込む→60歳女性が巻き添
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201967578/

コンビニに突っ込むのは、
やはり欠陥車のトヨタ(笑)

http://shanbara.jp/car/view/1177418371701.jpg

質問なんですが



リヤガラスに貼ってある緑のGマークって剥がしたら駄目なんでしょうか？
うちのウイッシュは2枚貼ってあります。

>>185
それは、撃墜マークだから、誇りに思って沢山付けておきましょう。

>>185
剥がすと回収対象。

もっと頑張って三ツ星とらないとな

『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否
http://www.mynewsjapan.com/reports/742

『トヨタの闇』の書籍広告の掲載を、日本経済新聞が
拒否していたことがわかった。ビジネス社によると、
ほぼ月に１〜２回の全５段広告を日経新聞上に打っ
ており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に
成り下がった日経新聞の“経団連広報部体質”がまた
１つ明らかになった。
なお、この広告は、このままの内容で、11月21日（水）
の『読売新聞』（東日本版）朝刊には掲載された。
日経新聞が、いかにトヨタの広報部と一体化している
かは際立っている。
外国特派員協会での会見では、載せられなかった新聞
広告のコピーが配布され、「トヨタはメディアの沈黙を金
と換えてるのか？」といった外国メディアからの質問が
相次いだ。

BSiでセーヌ河の番組やってるぞ
バックの下らない音楽がジャマ

CMはジャパネット高田と同格クラスになった松坂屋
白髪の上品な叩き売りがあなたをたぶらかしてくれます。

ニコンD3のCMもBSのジャズ番組でやってるパイオニアのCMも
ナレーションの陳腐なセリフが全てをだめにしているな

>>166
ブレーキ変えてんだろ。鳴くブレーキのが効くし信頼性もある。
ノーマルは絶対に鳴かんだろ。でも鳴くと日本人の大半は整備不良とか思うだろうな。

>>190
全然根拠が無いよ。
今時のノンアススポーツパッドでさえ音はしないし。
パッドが終わりかかってると、ピンが当たってキーキー音は鳴るけどな。

スーパー耐久なんかでもレース終盤は鳴り始めるね、クラス２のオンボードなんかはよく聞こえる。

トヨタ(笑)車は、赤色のボディが変色する

トヨタ(笑)は、いち早くバンパーも黄変するし、ヘッドライトも黄変するし、
テールライトのストップランプの赤い色まで退色する。
それが、手抜きのトヨタ(笑)の仕様。

マスコミはヨタの品質について批判できないのでは？

　　　　Toy・Ota　RADIO　CLUB
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／　　　／／　　　　　　　　　　||
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼ [llllll]
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）￣　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ーの-の-）　　　　｜　　無知で見栄っ張り、そんな君にピッタリの車がこれ！
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(o　o)　）　　　＜　　ToyOtaが出してる「似非日本車」の盗用多
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　　　　 ｜　部品は勿論組立ても「支那人」だ！
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ |￣|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.|∩|　／／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
Toy(玩具)Ota(マニア)ユーザー♪　愚の骨頂♪

ト○タは年間1000億以上も広告費にばら撒いてる
だからどのマスメディアもろくに批判できない
ト○タ車乗ってる奴はト○タの闇とか絶望工場とか
どれでもいいから一度は批判本読んで見ろよ
ト○タ車乗ってる奴は間接的に日本人殺してるのと変わらないんじゃね？

先月末、９９年式レジアス（ヨーロピアンツアラー）を廃車にしたけど
９年で４０万キロ以上乗りました。

一回腐食してしまったマフラー交換したのと
初期不良だったプロペラシャフトを交換したのみ。

あとは消耗品交換だけのノントラブル。
（マフラーも消耗品かな？）

エコエコ叫ばれていますが、ずーっと乗り続けられる耐久性を
持つ車を作ることも、資源を最大限活用できると言う意味でエコだと思います。
そういった意味では良い車＆車つくりをしてたんだなと。

なーんか、奥田になってからのトヨタはおかしいですね。

10年越えの車により高い税金を押し付ける政策も裏ではトヨタが関与してるし、
商売のためなら手段を問わない奥田式が露骨に出すぎですね、最近のトヨタは。
クラウンでも５年持てば十分と発言したり、これまでの信頼を利用してお客を
欺き、しかし業績としては成功した。ただ、代償も大きいと思う。

お粗末な強度不足を繰り返すヨタ品質。

http://skillstorage.com/archives/000802.html

交通事故死者トヨタの愛知県がトップ

全国の交通事故死者が減ったとの事だが、609人前年より減っても5743人も死んでいる。
自分もいつ巻き込まれて死ぬかわからないな。

ところで以前から気になっていることがあるのは、愛知県の死者数の多さだ。東京都よりも多いのはおかしいと思っていた。
運転者の忙しさや道の広さも人口も違う。

名古屋でタクシーの運ちゃんとかから、「愛知県はトヨタで成り立っているから（警察の）取り締まりは甘い」といった話をよく聞いた。
真偽はわからないが、この事故死者数が証明しているのかもしれない。

儲けている企業が税金を多く払い雇用も多く、政治力が強まる。
広告費を多く払うからマスコミも悪くは書かない。
ますます力を増すという図式がある

>>187 ファンカーゴは三ツ星だ。

またヨタのワンボックスがスーパーに突っ込みました

手抜き車は店に突入するのがお好きなようで

暴走する欠陥が潜んでいてもマスゴミは追及する気すらないからね。
トヨタに広告費ストップされたら大変だもんね、マスゴミ君！

【証拠を】トヨタ工作員＝朝鮮人orシナ人【掴んだ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202216138/

3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/05(火) 21:56:59 ID:BGJYlR170
一方商用バンのサクシードについて…

以外に目立ちます。 総合評価： 投稿日時：2007年10月4日 14:28
投稿者：hayashikan_paperさん
「このレビューが役に立った」：6人
トヨタ サクシード 2002年7月〜 モデル

グレード： 1.5 TX（AT）2005年8月一部改良モデル
総評 赤のモアに乗ってます。５ナンバーの赤は珍しいのか、知人彼女の評判はまずまず。
長所 車の大きさの割りに意外に小回りがききます、以前ドイツの小型車に乗っておりましたが、乗り換え後も全く取り回しに苦労しません。
短所 オーデオが２スピカーでメカーオプションでツイターを追加、しかし物足らず、リアスピカーとウハーを追加、あらかじめ、５ナンバーモデルにオプション設定してほしかった。

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/02/05(火) 22:04:00 ID:BGJYlR170
>>3で注目して欲しいのが誤字脱字。

・×以外に目立ちます　○意外に目立ちます
・×オーデオ　○オーディオ
・×スピカー　○スピーカー
・×メカーオプション　○メーカーオプション
・×ツイター　○ツィーター
・×リアスピカーとウハー　○リアスピーカーとウーハー

これはﾁｮﾝｺﾛかｼﾅでFAだろ…

★トヨタ過労死事件
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://news.livedoor.com/article/detail/3461380/

トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。

本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。

東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。

リコール王トヨタ。
重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置　
改善実施5割だけ
http://www.mynewsjapan.com/reports/686

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　　　　　　<　どうせお前ら(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰﾏｰｸだけ付いてりゃいいんだろ。
　　　　/:::::;;;ノ　 　 u　　　 ヾ;〉　　　　　　　　支那製だろうが、車音痴には分からないんだからw
　　 　 |;;;;;;;;;l　u ｀ヽノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　　/⌒ヽﾘ‐─ ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　| （ 　　 　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣￣
　　　ヽ,,　U　ﾐ }　　...|　 /! 　　世間様　
　　　 　 | 　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　 　 　 ∧　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--------
　 　 ／＼ヽ　 ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　奥　／ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　田　／　　 ヽ─/￣
　　　／ 　　　　/／　碩　／　　　　　) /

　
トヨタ Yaris
誰も想像しなかったことだ。最新の開発モデルが旧態依然たる結果となった。衝突により乗員室が完全に
崩壊し、このスモールカーは 51.5cm 縮小した。 A-ピラーが大きく後ろに移動し、その際サイドシルを
下側に曲げ、フロント・ガラス領域で A-ピラーが何度も折れ曲がった。

ダミーを車から救出するのに、重工具でドアをこじ開けなければならなかった。
インパネが剥がれ、ステアリングコラムが室内に移動し、シートが前方に倒れたが、ドライバーの
延命スペースはまだ残っていた。だがドライバーは点火キーに膝を激しくぶつけている。
脚の保護の方がうまく行われてた。衝突時にペダル類が少し後方にずれ、そのため負傷リスクが
低減されたためだ。その代わり後部座席乗員の頭部、首に大きな負荷がかかった。衝突時に上半身が
ずっと前方に沈み、最後には頭部が膝に激しくぶつかった。

その後ダミーは非常に強力に揺れ戻り、首が非常に危険な状態で後方に伸びた。後頭部が天井に
ぶつかるほどの激しさである。こうなると、後部座席背もたれが荷物の荷重に耐えたのも、小さな
慰めでしかない。

【写真説明】
○衝突でドアがロックしてしまい、こじり棒なしには開かなかった。
○乗員室の最後。すべての安全性リザーブが使い果たされている。曲がった A-ピラー、進入して来た
　エンジン・ボンネットによりウインドシールドが破壊され、危険な破片が(霧のように) 舞い上がった。
○屑鉄の山。左側サイドレールは剛性が強いので、槍のようにそびえ立った。
○真っ二つに割れる。上部ドア・フレームが全長にわたり外側に外れた。

・・・その後パリ生産分Yarisはすぐに設変されるも、日本のVitzは数年に渡り放置・・・

　塵屑同然の車を日本国内で売り続けていた盗用多(恥)

あれだけ異常な台数売って品質は大丈夫？

やりましたよリーダー！またコスト圧縮しました！
何？これ以上のコスト圧縮をどうやって？
はい、私はセンターメーターにして左右ハンドルの部品点数を減らしました。
はい、私は下請けに中国進出させてコスト削減です！
やったな！！！
リーダー！こっちもコスト削減です！派遣を数社から入札させて
人件費の大幅な削減に成功です！
やったな！
リーダー！私は事務部門を子会社にしたことでコスト圧縮しました！
よくやったぞ！世界一に向けてがんばろうじゃないか！
良くここまで、手を抜き安くできたなw
後は、思い切り誇大広告をバンバンやってもらうだけだ。
おおーっ！！！


　　　　そして　数年後 雇用が低迷、国民の所得も低迷。

リーダー！国内の販売が壊滅状態です（泣
ブランド代をいただくって言っていたレクサスも、全く売れていません。
なにっ！何故そんなことに」なってるんだ！
ついに、2007年12月には、シェアも40%割り込みました。(涙目)






トヨタマンって本当にバカなんじゃないの？（ｗ

ヨタマンがバカというか日本人そのものがバカ

トヨタに乗ってない人間までバカにするなよ。

欠陥車を隠し続けてユーザーの自己責任にさせちまう(ﾟUﾟ)

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　俺は朝鮮半島出身だが、なにか？
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　 死ねよ、ジャップ
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

乗っている人間を投げ捨てるトヨタ(笑)車

ワゴン車のバックドア開き、転落　女性重傷
http://www.news24.jp/102851.html
http://zip.2chan.net/6/src/1202466249313.jpg

フィールダーやコースターやアイシスだけじゃなくハイエースも危ない。

投げ捨てる機能が備わっている低品質なトヨタ(笑)車