▼▲▼▲▼▲ SAAB ver.19 ▼▲▼▲▼▲

▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.18 ▼▲▼▲▼▲
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179054771/
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.17 ▼▲▼▲▼▲
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166362805/
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.16 ▼▲▼▲▼▲
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154672970/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.�]�X ▼▲▼▲▼▲
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143129914/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.�]�W ▼▲▼▲▼▲
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128916709/
SAAB ver.13
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114347271/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.�]�U ▼▲▼▲▼▲
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097200607/
Vol.11SAAB ver.XI 【表だって言えないﾖﾀ話】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085993110/l50
Vol.10「大空にはばたけ! SAAB 第十翔　【ｵｻｰﾝの青春】」
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069684181/l50
Vol.9 「SAAB菌に感染 （激爆） vol.9」
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058461922/l50
Vol.8 「SAAB vol.3」
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048256084/l50
vol.7 「SAAB vol.2」
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037928326/l50
vol.6 「【シュガー夫人】　SAAB Vol.6　 【デニムメソ】」
ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10380/1038037030.html 　
vol.5 「SAAB」
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029490550/l50
Vol.5 「SAAB買って実は後悔してません？　次どーしよ」
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024075758

大空に羽ばたけって、既出だね。
１さんオツ

あいあむ　あ　あいあむしゃん　ﾌﾟｯ(;´д｀)

ショールーム以外で現行9-5を一度も見たことがないのだが
今まで合計何台ぐらい売れたんでしょうかね？

あの顔は未だに慣れないのだが、買って乗っていれば慣れるのかな？
買えないけど。

>>4
9-5全モデルで、自分のを含めて１ヶ月で３台しか見てない…
ちなみに、現行は０

サーブの購入を考えていますが、どのようなトラブルが多いですか？
また、買うならグレードはどれがよいでしょうか？

>>6
新車ですか〜？
だったらメカ的なトラブルよりディーラーの対応じゃないかな。
基本的にサーブには力入れてないから。マシな店にあたるといいけどね。

グレードに関してはサーブは高いほどスポーツ指向が強くなるから
自分の走りかた考えて選べばいいと思うよ。

新車はやめた方が良くね？
売るとき値が付かないし、もう日本からは消えてく車だからね。

今までよく聞いた大きなトラブル・・・
ダイレクトインジェクション死亡、（リコール）
イグニッションスイッチ死亡、　？
燃料ホースが外れてガソリン漏れ、（リコール）
エアコン温度が調整不能、（対策用部品あり）
雨漏れ、
窓ガラスがレールから外れて落下、（修理可）

小さな不良・・・
エンブレム剥がれ、（交換可）
液晶ドット欠け、（修理可）

多いのはこの辺かな。でもどんな車でもあり得ることだな。

>>7-9

親切にありがとうございます。
想像しているよりもトラブルは多いようですね。。。
日本の気候にあってないのかも？
みなさん、ありがとうございました。

>>10
皆が皆、同じトラブルで悩まされてるわけじゃないよ。
大きなトラブルを起こした人ってのはどうしても大袈裟に騒ぐもので
（気持ちはわかるでしょう）、関連掲示板を見つけると
あちこちで書き込むもの。
他の人に相談されるとまた同じ話を持ち出してくる。

イランで邦人が誘拐されて「イランは危険だ、恐い、行くな」と
すぐに騒ぎだすけど、毎年膨大な数の日本人パッカーが訪れ
そのほとんどが安全な旅行を楽しんでいることも忘れないでくれ。
それと似たようなもので「サーブは壊れる、ダメだ、買うな」と
心配する前に、ほとんど苦労もなく普通にサーブに乗る人が
いっぱいいることを忘れないように。

>>11
わかります、わかります。
しかしながら、トラブルがないように・少ないようにと思うのは
誰でも同じだと思いますので信頼度が高いメーカーを
選択しようかと思います。
でも、SAABのあのデザインは、ものすごく好きなんですよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
乗ってみたいし、乗りたい。
でも、奥さんが「外車は壊れるリスクと修理費のリスクが高くない？」って
言って難色を示しております。
あたりはずれがあるでしょうからわかりませんが、リスクの少ない中で
欲しい車を選択するしかないようです・・・。

つまらん

なんだ、その程度のものだったのかｼｮﾎﾞﾝ

お前ら、最初から気付けよ。
全く掴み所のない質問からして分かるだろ。

事故のリスクも考えて
クルマ自体乗らないのが良いかと

車検だ、保険だ、税金だ、おまけに駐車代だ、

レンタカー利用の方が金が掛からなくて良いぞー

田舎だとそうはいかない

この際妥協してレクサスでいいんじゃね？

ネタがないからsaabのＣＭでも貼っておくは

http://jp.youtube.com/watch?v=m1DSYZUNj4Y
http://jp.youtube.com/watch?v=Rm_zA_XllC8

>>20
知性も品格もないCMだな

そんな古いCMに今更ケチつけなくても。
というか>>21が言うところの知性や品格の方に興味がある。ｗ

>>22
下衆の勘ぐり

確かに素晴らしい品格をお持ちのようで。ｗ

JOMOのコマーシャルにサーブが出てるんだね。

俺は９5新フェイス発表時から気に入ってたからリセールとか全部ひっくるめて
買ったよ。3回くらい同じ新型に遭遇したくらい。
もともとイタ車好きだからランチアのディーラーがしっかりしてて右ハン有った
らテージスにいきたかったが、SAABもなんか薄味で気に入っております。

95がかなり気になるんだが
あのドアトリムには萎えてしまう…

HP見たら9-3が'08モデルになってたな。
カブリオレはヴェクターたけか・・・（´･ω･`）

しかし装備と価格のバランス悪すぎ・・・。
ほんとに売る気あるのか、これ。

ないだろ。

しかし新顔でもN9-3は代わり映えしないな。
基本的にこのクルマ、オーラが足りない。
波長の合う人は少数でもいると思うし
その中でも奇特なお方が実際買うのだろうが。
ブランドにしてもジェット機生まれとか実体のない幼稚な事じゃなくて
他に訴えるべきメッセージがあると思うんだが。

>>30
だよなあ。ジェット機が飛びまくったり変身したりするのは
既にサーブが好きで乗ってる人を喜ばせるぐらいしか出来まい。

衝突安全性はじゅうぶん自慢できる車なんだし、
アルコキーやバイオパワーなど宣伝材料はいろいろあると思うんで
そういったところをアピールしてもよろしいかと。

別にアメ公向けのイメージCMなんだからいいんだよ。
バイオパワーはまだアメリカに導入されてないし、
アルコキーのCMなんてつまらんだろｗ

オーラが足りない、なんて言い過ぎた。
新顔は嫌いじゃないしそもそも好みの問題だな。

と思って今日GMサーブのHP見てみたら
「オーラをまとった戦闘機」「ただならぬオーラを発します」
・・なんだ、自覚してたんじゃん笑

教えてください。
中古で前モデルの9-5エステートを検討してます。
リアシートを折りたたんだ状態で、荷室長はどのくらいでしょうか？
スキー等で仮眠することがあるもので。身長175cmですが、まっすぐ横になれますか？

フラット部分は1800はなく1700とちょっとぐらいだったような・・・
リアシートの座面を起すので座面の厚み分が犠牲になってしまう。

荷室の大きさをやたら自慢してるし、車の全長も長いので
まさか昔のセドグロバン以上はあると思っていたら、
意外と狭かったんでガッカリした記憶がある。
ワゴンと称するからには６尺が余裕で積めないといかんよ。

>>35
有難うございます。
微妙な感じですね。
パサートワゴンと、どちらかにしようと思ってるんですが、同じようなもんですかね。
なにぶん、タマ数が少なく、実車がなかなか見れないです。

比べてのるような（ｒｙ
迷ってなら（ｒｙ
ってのはほとんどテンプレ。。。

本当に見たいなら見れないほどタマ数少ないわけじゃない
（地域によるけど

ねんのため

例えば、蚊とか蝿などの虫はみなさんわりと平気で殺すと思います。
なんで殺せるかというと、まず人に害を与えるし体も小さい、
内臓が見えない、臭いも無い、暴れる、悲鳴も聞こえない、
などの生理的な嫌悪感や、精神的な罪悪感がとても小さくて済むからでしょうね。
魚はともかく牛豚などは触ると暖かいし、内臓も人間と似ているので
どうしても人間のものを想像してしまうと思うんですよ。
だから罪悪感も大きいし気持ちが悪くなる。

私が中学生の頃の担任が理科の先生だったのですが
その先生がちょっと変わった人で、と畜場から豚の内臓を
１セット全てもらってきて教室でブルーシートいっぱいに広げて授業していました。
今じゃ親御さんもうるさいのでそんなのありえないと思いますが。（当方３０代関東です）
それはそれは大量なんですよ、３ｍ×２ｍくらいのブルーシートに
内臓がどっちゃり乗っていて。カエルの解剖なんかよりよっぽど衝撃的です。

でもみんなちゃんと勉強していましたよ。
貴重な体験だと今でも思い出します。

どこを教訓にすればいいのか

elkpartsって注文してからどれぐらいで届くのかなぁ？

>>40
早いよ。せいぜい１０日。
自分のアカウントで入庫や発送状況もわかるので
いつ届くんじゃｺﾞﾙｧ!なイライラが少ない。

でも英£高くてなぁ・・・

お馴染みの9-5のＣＭなんだけど・・・
http://www.youtube.com/watch?v=O-E7U9ymhKU

３７秒のところで出てくるやつはなんだ？

9-2Xでしょ。
空気穴がないからNA2.5Lのlinearかね。
なぜそこに居るのかは知らないｗ

やっぱそうすか。
エアダクトが無いから混乱してしまった。

>>41
ありがと！
そうですか、早いなぁ。
まとめて買うと送料もドーンと乗っかる…

エゲレスはPartsForSaabも早いね。
個人的にはELKよりさら早いと思った。

最近はどっちもVolvoを兼ねてるんだな。。
取扱い商品も少しづつ違うが同じものも多い。

ライバルなのか、それとも関係あるのかな？
エロサイトみたいに元が一緒とか・・

現行の9-5さえ見たことなかったのに、9-8を見てしまった。
でかかった。

なんやそれｗ

新顔９−３って実はけっこう好きなんですが・・・
少なくとも今までの優等生っぽい顔よりは面白みがあると思うんです。
サーブも独自路線が薄れてしまったと言うけれど
まだまだじゅうぶんイケルと思う。

9-3見てきました。リニアですが。
内装はあまり変わらずですね。リニアは純正でナビが付かず、従来どおりです。
正直、フロントマスク以外に魅力を感じません。
サーブに心底惚れない限り、値段相応の車だとは思えないです。

今日ポストに不在通知が入ってた
ヤフオクとかのへたな出品者より断然早いね！

>>51
良かったですね。で、何買ったの？

>>50
今思えば2000年ごろの、９−３が298万、SEでも350万ってのは妥当な
価格設定だったよなあ。
でもあれでも「このサニーみたいなのが350万もすんの？」と
言われたんだよなあ。

あ、そうだ、
中古の９−５（2004年の）を見せてもらったんですが、
運転席まわりのスイッチを見たらＥＳＰのボタンがありました。

サーブってＥＳＰ以外にもトラクションコントロールやＥＢＤなども
標準で付いてると思ったのですが、このＥＳＰがそれらの機能も
兼ねてるんでしょうか？
ＴＲＣボタンがあるモデルもあったと思うのですが・・・？

>>53
全てESPに統合。EBD、ABS、TRCなどまとめて制御してる。

TRCのOFFスイッチが付いてたのって初代の9-5だけだよね。

>>52

2本Flatblade Wiper Kit (2 Front)
Saab 9-5 modelsなど…、

ちなみに580�_が2本入ってた
ちょうど雨が降ってきたので試してみたけどいい感じです。

昨日初めて自宅にデリヘルを呼んだんだけど

電話して数十分してチャイムがなったので出てみると､絶対ＮＧな
推定50歳ほどのオバサンが玄関に立ってたので
『チェンジ！！』
と一喝して追い返した
やがて時を待たずチャイムが鳴り今度はナイスなギャルがご登場したわけだが

最初に訪れたオバサンが実は近所に引っ越してきて挨拶にきた方と
判るまで時間は要さなかった｡
その後、会った時オバサン９−５乗ってますた。

？

本当だったら洒落にならんほどオモロイ話だ。
サーブにも落ちてて完璧じゃないか。

ただのつまらんコピペを上げてまで書くほどでもなければ絶賛するほどでもない。

ま、冷静に評価するほどのももんでもないけどね。

どこでも年寄りは文句しか言いませんよ

ネタがないからサーブに落ちてれば何でもいいですよ

ヤフオクで部品取りのＣＤチューナーがたまに出てるけど
暗証コードかなんかがあって他の車に付けても動かないんですよね？
買った人ってどうしてるんだろう？

9-3の四駆いくらぐらいで売るんだろうな

とりあえずエアロだけだろ、あとはオプション設定あるのか？
ターボXの日本割り当てはゼロかもな。

本国にはエアロ以外の四駆って設定予定なのか？

>>62　本当ですか？自分あれ（ヤフオクで部品取りのＣＤチューナー）落札しようと思いました。
やめといて良かったのかなぁ？自分の900Sのラジオ鳴らなくなってしまったので、落札して替え
ようと考えていました。やっぱオートバックスで新品を買ったほうがいいのですかなえ？
それと、どなたか質問にお答えいただけないでしょうか？
（1）1996製SAAB900Sのシルバーの塗料と同じ色の缶スプレーて、オートバックスで売っている
缶スプレーのシルバーのどれと同色か分かりませんか？
自分でバンパーのDIY修理（こすりキズ）をしようと考えているんですが。
いっぱいシルバーの缶があって分らないのです。
（2）メーターパネルのエンジンチェックランプがつきっぱなしになっているので、ランプの電球を
とり外したいのですが、難しいでしょうか？自分でもできるようなら取り外したいと考えているん
ですが、どなたか、取り外した方いらっしゃいませんか？その時大変でしたでしょうか？
（3）助手席のキーがうまく機能しません？みなさんの900Sはいかがでしょうか？私、900Sは2台目
なのですが、2台とも同じ症状がでています。助手席側からですと、キーを使うことができないのです？
なぜ、このような症状が発生するのか不思議です？ディ-ラ-とかだとすべて直せるかもしれませんが、
古いクルマで、そこまでお金をかけるわけにはいきません。できればDIYで自分で直したいので、どな
たかコツをお教え願えませんでしょうか？
どうか、よろしくお願いいたします。

>>66
盗難防止用の暗証コードが車ごとに設定されているのは事実っぽい。
盗んでも使えないので正確には盗難抑制というべきか。

ヤナセなどで解除してくれると思うけど、やってみないとわからない。

その他の質問全て、答えられる人はまずいないと思われる内容なので
自分でやるつもりならまずはやってみましょう。
シルバーの色も何本も買って試すぐらいの余裕で挑みましょう。
おれも以前クリーム色の車でスプレー缶を20本ぐらい試し、
終いにはメーカーに色見本を送ってもらって見つけたことがあります。

「自分で出来ますか？＝あなたには無理でしょう」、これは
ＤＩＹの基本マニュアルです。

あ、でもメーターは簡単に外せますね。
コツなど要らない。ダッシュパネルを外すとメーターのビスが見える。
ステアリングが邪魔かもしれないが付いたままでも出来ないことはない。
ステアリングはエアバッグの誤作動が恐ろしいので
おれは出来れば外したくない。

>>66
(1)GMから純正品を取り寄せれば。
(2)ヘインズのマニュアル買え。それ見て出来ないなら、DIYは無理。
(3)キーが機能しないって、ロックできないと言うことですか？

何でも試してみればいいのではないですか？
失敗しないとDIYなんか無理でしょうし。

>>67さん、>>68さん、>>69さん、ありがとうございます。
大変参考になりました。天気のいい日にいろいろやって試してみます。
また、ご報告いたしますので、よろしくお願いいたします。

95年900sに乗ってますが皆様に質問です。
私は自分の妻(29)が視姦されている姿を見ると興奮します。
特に妻が浮浪者達に厭らしい目で視線を浴びている姿がたまりません。
更に妻が浮浪者達のオナニーネタにされるともっとたまりません。
大阪あいりん地区は浮浪者が多いと聞きます。
今度、妻を説得して生脚にミニスカートを履かせてあいりん地区を徘徊させようと思います。
やはり浮浪者達は妻を視姦してくれるのでしょうか？
それとも襲われたり犯されたりする危険性があるので止めた方が良いのでしょうか？
どう思われますか？

久々に覗いたら、なんか妙に賑やかだね！

エステートのヴェクターって
16インチのホイール装着可能ですか？

17インチだとスタッドレス高いので・・・

>66
http://item.rakuten.co.jp/soft99/14999-mybp/
http://www.holts.co.jp/mmsearch.php

ボンネット開けたところかドアの根元に3桁の色番号書いてるから
それをメモっとけ。

>>74さん、ありがとうございます。大変参考になりました。
了解しました。メモっておきます。ペイントメーカーのサイト教えていた
だき、無駄な出費をしなくて済みそうです。
天気のいい日に塗装挑戦してみます。
塗装しましたら、ご報告いたしますので、またどうぞよろしくお願いいた
します。

そんなことも調べてなかったのか・・

新型９３の純正ナビ、富士通のエクリプスみたいだね
これ、見た感じ、地上波デジタル付いて無いみたい
いまどきアナログって．．．

それにしても、初期型にもつけられるん？

つけられるん
つけられるん
つけられるん

ケツ蹴られるん

関西は｢つけられるん？｣て普通に言うけどな

>>77
エアロとベクターに標準装備なんだねえ。

化粧パネルで隙間を塞ぐだけのようなので
どのメーカーのナビでも付けられそうに見えるんだけど、
この化粧パネルだけでも売ってくれりゃいいのに。
あ、部品で入手可能か。

つ"わけのわからんせきゅりちいなんとか"

国産のセダンをじぃーっと見て、目を慣らさせた後改めてサーブを見ると、イイ。なんてカッコいいんでしょう！浮気なんてとてもできないぜえ。なんてのｱﾀｼだけ？

出世の為に上司、部下や同僚に見つからないよう隠れて吸うマイルドセブンライト( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>82
ｽﾏﾝ、化粧枠とセキュリティになんか関係がある？
煽りとかじゃなく、真剣に気になってるもんで。

〜なんか関係があるん？　と言うのだよ。
念のため

saabは丈夫だ、当て逃げしても相手は大破こっちは軽傷なんだもん、逃げるっ
てんだ。ごめん、ぶつけて思いっきりへこましたのオイラです。いやsaabがや
ったんです。

。。。ねんのため

>>77
アナログオンリーじゃないよ。ワンセグ対応だから。
11セグには対応してないけど。
旧型にもつけられるよ。化粧枠とセキュリティーの関係ってどういう意味？

クルマのカラ−がわからん！ボンネット開けたとこにそれらしい番号があり（しも三桁208）ペイントメーカーに問い合わせたら、
『ご連絡頂いておりましたカラー情報「SAAB・208」にてお調べさせて頂きましたところ、該当がく、弊社ではお作りできないカラーでございました。

頂戴しておりましたお車の情報を元に、ディーラー様にカラー番号をお調べして頂きましたところ、ディーラー様からは、
「恐らく『268』もしくは『200H』が該当するのでは？」とのご回答でございました。』とのことでした？？？

1996年製SAAB900S シルバーの色番号、誰か教えてくださいな！
お願いいたします。

某所で陰口大会

>>90
color code 208はない。
ttp://www.thesaabsite.com/900new/NG900touchuppaint.htm
他にも海外にはサーブのペイントコード一覧はいくらでもあるので頑張って探すように。
ただ208は見つからなかったのでボンネット、ドア、トランクを再度くまなく探した方がいいかもな。

>>91
ここ以外でも陰口なんてあるんだなｗ

>>91
某所の詳細をｷﾎﾞﾝ

>>92
そのページに
NOTE: The color code should be on the inside edge of the drivers door.
There is a white label there with the color code at the bottom of the label.
と書かれている罠。

ちなみにスカラベグリーンは230だったかな
この前近所のジェームスで９９工房のペイント作ってもらった

>>90
どこか違うコードを見ている予感。
さっさとディーラーにもってけば？
DIYとか言ってても、結局教えて君じゃない。
ここで教えてもらうのか、ディーラーで教えてもらうのか、どっちにしても他人頼みなんだからさ。

　「サーブ9-3はたくさんの安全装備を装備しており、ベースグレードはその価格の割に
便利な標準装備が多い。特にコンバーチブルがお勧めである。
ライバルのＢＭＷ3シリーズやレクサスISはFR駆動でコーナーリングではサーブ9-3を上回るし、
アウディA4は4WDで安定している。
しかし、サーブ9-3 はそれらのライバルよりお値段が安い点で優れている」（アメリカ情報誌）

　「サーブ9-3はライバルとなるＢＭＷ3シリーズより軽量級だが、ＢＭＷ3ほどには出来がよくない。
スタイリッシュなエステート（ワゴン）が一番お勧めである。
誰かに「ただの薬漬けのオペル・ベクトラ」と言われるかもしれないが、その表現は正しいものの、
それよりはいくらかマシな車である」（イギリス情報誌）

ＢＢＣのトップギアの評価もわけわからん。

新車紹介のコーナーでは
「これが新型の９−３（セダン）だ。普通だね、別に話すこともない」
「そうだね」
と二言三言で終わっちゃったのに、

1年後ぐらいにスポーツコンビが出たときは
「これはいい車だ。安全装備が充実、走りも楽しいし燃費もいい」
「リアのデザインが個性的だ。これはサーブらしい」
などとべた褒めしてやんの。

>>93
mi糞くらいしか思い付かない

>>92さん
今一度、よく探してみます。
ありがとうございました。

1嫁　「お父ちゃんもうあかんわ、私離婚する。もうついて行けへん。
あの人すぐにかっとくるし人の言う事聞かへんしなんかあったら向こうの親
に言いつけてねちねちいじめんねん。もうあかんわ。」
1嫁父「そやからわしがやめとけゆうたんや。そやのにおまえはそれをふりきって
一緒になったんやからな。親の言うこととは聞くモンや。ようわかったやろ。」
1嫁　「ごめん、わたしの考えがあまかったわ。」
1嫁父「とりあえずどないするつもりや？戻ってくるんやったらはよもどってこい。」
1嫁　「ほんまにええの？あのひと　おまえにいたらへん所があるから別れるンや、慰謝料なんかびた一文出さへんで！ていうねん。
私お金ないし迷惑かけるけど....」　（涙）
1嫁父「まあ帰ってきてゆっくり考えればええ。それに慰謝料や何やゆうてこれ以上もめてむこうが
ややこしいやつれつれてきた方がよけいうっとうしいわ。あきらめなしゃーないやろ。
今回の結婚は蛇かなんかにでもかまれたと思って我慢せい。帰ってきてやりなおせ。」
1嫁　「うん、お父ちゃんごめん、ごめんな.....」（涙）

>>92さん

ボディカラー判りました。（247）グレーメタリックでした。
早速、ソフト99で注文いたしました。
ありがとうございました。

●オートッバックスでは、ラジオ取り付けるの無理みたいでした。
　専用のカプラーがないと取り付けられないと言われました。
●ヤナセに電話したらラジオは、ヤナセに持ち込み修理というかたち
　になりそうです。
●助手席ドアのキーは、カギ穴にシリコンスプレー差したら正常に
　作動いたしました。

以上途中報告です。

>>101
'95の900S乗ってた&DIYで社外オーディオに変更したことあります☆
ALPINEのホムペに車種別の配線情報が載ってるので間違えないように
ギボシ等で配線し直して通常のカプラーに変えればOK
当然ながらインフォメーションディスプレイにチューナー周波数は出なくなります。
燃費等の表示はそのまま使えますよ。

でもn900のオーディオサイズは2DINじゃないです。。（微妙に縦が小さい)
1DINと小物入れに分けるアダプターみたいの部品は存在したと思う
漏れの場合はインフォメーションディスプレイとの仕切のプラスチック部分を
切り取ってオーディオにクッションテープを巻いて隙間埋めたら差し込むだけ
だけど見た目は綺麗にフィットしてました(^^;

>>101 様
貴重な情報ありがとうございます。
早速 ALPINEのホ−ムペ−ジ見てみます。
自分でも出来そうでしたら、挑戦してみたいです。
来週、スプレー缶が届くので今日はバンパーの擦りキズの部分を
ペ−パ−がけしたあと、パテうめしました。乾燥後、再度ぺ−パ−がけ
しました。
御親切にありがとうございました。

>>102
すいません！まちがえました。

>>102
貴重な情報ありがとうございます。
早速 ALPINEのホ−ムペ−ジ見てみます。
自分でも出来そうでしたら、挑戦してみたいです。
来週、スプレー缶が届くので今日はバンパーの擦りキズの部分を
ペ−パ−がけしたあと、パテうめしました。乾燥後、再度ぺ−パ−がけ
しました。
御親切にありがとうございました。

ＤＩＹはいいけど

なんか不器用そうで心配

毎年何百台もの車が素人の改造が原因で出火しているらしいしね

バカそうな・・・・ねんのため。。。

2009年 9-5
http://www.topspeed.com/cars/saab/saab-9-5-ar15377.html

　orz

2ちゃんの後にマイナー掲示板にマルチポストして放置。
投稿した事を忘れているのか？レスついているぞｗ

>投稿日:2007/11/10 10:53
>
>どなたか、質問にお答えいただけないでしょうか？
>（1）先日、自分の900S（1996製）のラジオ鳴らなくなってしまったので、ヤフオクで落札して替え
>ようと考えていました。でも、ここのサイト見たら暗誦番号知らないと使えないことをしり、やめ
>ました。ステアリングと連動しているなら壊れたままラジオ付けといた方がいいのですか？
>それとも、オートバックスで新品を買ったら大丈夫（ステアリングとの連動）なのですか？
>（2）1996製SAAB900Sのシルバーの塗料と同じ色の缶スプレーて、オートバックスで売っている
>缶スプレーのシルバーのどれと同色か分かりませんか？
>自分でバンパーのDIY修理（こすりキズ）をしようと考えているんですが。
>いっぱいシルバーの缶があって分らないのです。
>（3）メーターパネルのエンジンチェックランプがつきっぱなしになっているので、ランプの電球を
>とり外したいのですが、難しいでしょうか？自分でもできるようなら取り外したいと考えているん
>ですが、どなたか、取り外した方いらっしゃいませんか？その時大変でしたでしょうか？
>（4）助手席のキーがうまく機能しません？みなさんの900Sはいかがでしょうか？私、900Sは2台目
>なのですが、2台とも同じ症状がでています。助手席側からですと、キーを使うことができないのです？
>なぜ、このような症状が発生するのか不思議です？ディ-ラ-とかだとすべて直せるかもしれませんが、
>古いクルマで、そこまでお金をかけるわけにはいきません。できればDIYで自分で直したいので、どな
>たかコツをお教え願えませんでしょうか？
>どうか、よろしくお願いいたします。

>>108
こ、これは酷い。

デザインじゃなくて絵が。

shippyシブトイなｗ

あいあむ　あ　あいあむしゃん　ﾌﾟｯ(;´д｀)

あいあむ　あ　あいあむしゃん　ﾌﾟｯ(;´д｀)

あいあむ　あ　あいあむしゃん　ﾌﾟｯ(;´д｀)

　／　　／￣⌒￣＼
　　　　 /　　 / ⌒　　⌒　｜　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　／　 (・)　　(・) ｜　　　| なんだよこの糞スレは！！
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　| てめーは精神障害でもあんのか？
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜　何とか言えよゴルァァァァァァ！
　　−　＼　　　＼＿/　 ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　// 　,,r'´⌒ヽ＿＿_／　　　　　,ィ
　　 ／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡
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>>111
そんなにヤフ板が気になるなら
何か書き込んでやればいいのにｗ

9-3、何であんな顔になっちまったんだ〜!?

現行モデルは9-3よりも9-5のほうがSAABらしいと思いませんか？
フロントウィンドウの湾曲も9-5のほうが顕著だし。

9-5は最初から99／C900が元ネタになってる
ディテールが散見できるね。

でもSAABらしいというのは
結局こう言うことなのかなあ・・とは思う。

>>119
9-5の元ネタだぁ？
やめてくれよ。

おう、ひさしぶり。
ちゃんとコテつけとけよ。

諸先輩方にお伺いいたします。平成１３年の9−3を買おうかどうしようか悩んでいるのですが
燃料はハイオク指定ですか？よろしくお願いいたします。

>>120
モテないオマイの元ネタも
オマイの両親なんだから仕方ない

マニュアルに乗りたいなー
http://www.saab.co.uk/main/GB/en/model/93_S/110433/fc_extended.shtml

マニアルはイイぞ。

フッフッフ

サーブのマニアルはパワー有りましよ、
一度、試乗してみては。

↑おっ栄２ｵﾔｼﾞじゃね？

相変わらず陰気臭いのぉ、ここは。

>124

http://www.a2factory.co.jp/cars.html
http://www.a2factory.co.jp/cgi-bin/item.cgi?mode=picture&no=176

これ買えや

>>129
ここじゃ誰も10ﾏｿｷﾛ超えのC900なんか
乗りたいと思ってないと思うぞ

あいあむ　あ　あいあむしゃん　ﾌﾟｯ(;´д｀)

2001年の9-3 2.0t　41000K　検査無し　89万である....
故障多い年式とかかしら？サーブ初心者ですご教授を

まあそんなものだよ、相場並み。

程度良い車でも、下取り価格は50万ぐらいだろうからね。
故障は多くない車だと思うけど。

TwellV（BS12）12月7日(金)20:30-21:00　[新]TwellVクルマFile　Vol.1「NEW SAAB 9-3」
【再放送】
12月7日（金）　26：30〜27：00
12月13日（木）　20：30〜21：00　26：30〜27：00
12月19日（水）　20：30〜21：00　26：30〜27：00
12月22日（土）　7：30〜8：00
12月25日（火）　20：30〜21：00　26：30〜27：00
12月30日（日）　7：30〜8：00
12月31日（月）　20：30〜21：00　26：30〜27：00
ttp://www.twellv.co.jp/program/entertainment/en6.html

>>132
その値段ＳＥじゃないならむしろ高いぐらいでは。。。ねんのため

>>135
所詮はただの販売促進ビデオだったな。
いい事ばかり言ってるからまるで面白みがない。

でも新しい顔はけっこう好きだわ、おれ。
エアロエステートが600万近くもすんのかぁ・・・高いなあ・・

>>133 134 136　
ありがとう。特に地雷の年式ではないみたい...安心しました故障は運しだいです。
SEはさらにちょっと高いのがあります良さそうです...RX-7からの乗り換えなので
今回はまったりしてる方にしてみます。

http://www.bross-web.com/cgi/database.cgi?cmd=dp&num=12084&dp=

これで悩んでいるのだがどんなもんでしょう？
液晶×ウォーターポンプ×で修理は＋4.5万っていわれたが・・・

まあそんなものだよ、相場並み。

女は肛門が男よりずっと広がるし、内臓が丈夫にできていて腸の吸収率も高い
ので、男よりもずっと太くて長い大量のうんこを１度にする。
一般的には痩せた女の方が、デブより太いうんこをする場合が多い。
トイレのうんこ詰まりは、女子トイレがほとんどだ。
自分も小学生のころ、担任の３０歳くらいの女の先生の排便を１度覗けたこと
がある。林間学校で富士五胡に行った時、そこの旅館で朝食後に覗いた。
真横からであったが、和式便器の跨ってしゃがみ込むと間も無く肛門付近が火山
の噴火のように盛り上がり、生まれて初めてみる恐ろしく太いうんこが、なんの
ストレスもなしにムキムキムキと、湯のみ茶碗くらいに広がった肛門を波打たせな
がら押し出されてきた。今でも開ききった肛門が、リングを続けざまに排泄するみ
たいに波打っていた光景をハッキリと記憶している。
生まれて始めて見た大人の女性の大便を出す光景と、その大便の太さ（多分６ｃｍ）
位の直径は楽にあった。）に足がガタガタ震えて止まらなかった。
女のうんこが太くてでかいのはホントにこの世の神秘だなと思う。
まっ、つまんねぇサブ乗りには理解出来んわな！

saabのエンジンってバルブ駆動はチェーン？ベルト？

↑今さら、そんな初心者みたいな質問するヤツは乗る資格ナシ

ＳＡＡＢ乗りにはケツの穴の小さい人がいるようですね

>>139
悩むぐらいならもう少し予算うｐしたら・・・
５０〜１００なら選び放題だろうに・・・
ねんのため

昔は楽しかったな。
デニタンどうしてるんだろ。。。

ﾃﾞﾆﾀｿ、TMﾀｿ、ﾊﾟﾝﾀﾞと賑わしてたのが懐かしい。
まぁ未だ現役でTMﾀｿ、ｻﾌﾞいじくり倒してるらしいが。。。

９０年代の面々じゃないか。
なんだかんだ言って人気あったんだな。


あいあむのファンも
根強いアフォが一人だけいるみたいだが。

あいあむ　あ　あいあむしゃん　ﾌﾟｯ(;´д｀)

コミュニティステッカーまだぁ~

Ｑ. あいあむしゃんのｻﾌﾞの車種は？




Ａ. ﾎﾟﾝｺｼです。 ﾌﾟｯ!!

Ｑ２. あいあむしゃんは何故ﾎﾟﾝｺｼｻﾌﾞばかり乗るのでしょうか？




Ａ２. ｼｯｬﾁｮ-さんだからです。 ﾌﾟｯ!!

何がこの粘着ｷﾁｶﾞｲを突き動かしているんだろう・・・

Ｑ３. ｼｯｬﾁｮ-さんが何故ﾎﾟﾝｺｼなの？




Ａ３. ｼｯｬﾁｮ-さん≒無職。 ﾌﾟｯ!!

たぶんｼｬﾁｮｰと言う肩書きに
反応・嫉妬・逆恨みしてるんだろ。

以前独立したがすぐ潰れて
いまフリーターとか、そんなんだと思う。

Ｑ４. 貴方にとってあいあむしゃんとは？




Ａ４. お口の恋人かな。 ﾌﾟｯ!!

ﾁｮｯﾋﾟﾘすけべなあいあむしゃん　ﾌﾟｯ(;´д｀)

専用スレ立てて
一人で好きにやったらどうだ?

あいあむしゃんはｼｬｯﾁｮｰさん♪　ﾌﾟｯ(;´д｀)

昔はデニやらパンダやらいてそれなりに楽しかった。
それをおまいらときたら、片っ端からつぶしやがって。
シュガ婦人もダックもいい味だしてたのにな。

ガレージは完成したのだろうか？

少なくともその中に２ちゃんにつぶされた奴なんて居ないわけだが。

>>161
全部SAABスレにつぶされてると思ったけど。

デニ：ルノに乗り換え、ここで何言われようと別にめげず
パンダ：うなぎを仕入れたものの放置、仲間からハブ
シュガ：内輪もめへのヒステリックな醜態をTM板でさらしてただけ
ダック：新居移転とともに閉鎖

このスレを過大評価ｗしすぎ

質問です。
9-3ﾜｺﾞﾝ購入予定ですが、回転シートはついてますか?







みたいなヤツは増えたな

>>163
デニがここに来ているのがバレたときの
動揺はすごかったよな。
急に態度変わったもんなｗ

>>163
おいおい嘘つくなよ。　もしかして本人さんですか？

デニ：　執拗なAA＆替え歌攻撃でデニ板Close
パンダ：　Vol.9 「SAAB菌に感染 （激爆） vol.9」で叩かれフェードアウト
シュガ：　ヒステリック発言をここで晒され、直後BBSは会員のみに
ダック：　ディーラーの営業にDQN発言後、速攻Close

『うるせぇんだよ、馬鹿野郎！　てめえの運転なんんか、ド下手に決まってんだろ！　
だいたい、ウインドゥフィルムでガラスを真っ黒にしてる輩なんて、俺は信用できないね。
ウインドゥフィルムなんてな、“他人に見られたくない” なんて言う、心の卑しい奴のする
ことなんだよ。そんな奴が、運転上手いワケねぇだろ！　この車はマニュアルだぞ。お前
ごときが運転させろだぁ？　百万年早いんだよ！』


デニがデニムシャツ着て晒してた頃が一番楽しかったな。

Ｑ５. あいあむしゃんのｻﾌﾞ歴は？




Ａ５. C900（2ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝﾎﾟﾝｺｼ）→C900（4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝﾎﾟﾝｺｼ）
　　　→9-5（8年ｵﾁ中古ﾎﾟﾝｺｼ）。 ﾌﾟｯ!!

>>166
お前の脳内では世の出来事は全て２ちゃんに起因するんだね。
で、それを否定されると自作自演やでっちあげ、陰謀に見えて来るんだね。
２ちゃん脳がリアルの生活に影響しないといいね。まあ頑張って。

>>167
あいあむウォッチャーの割りに車歴は勘違いしてるんだな。

ご指摘ありがとう。
9-3であったか？

昔からデニネタになると必死に否定してた人？

ふーん。
あなたは脳内ではなく事実に基づいた発言をされてたのですねｗ

２ちゃんなので脳内であることは否定しないが、スレの内容と
閉鎖・隔離の時期がシンクロしてれば、そういう結論になっても
おかしくないと思うが。　

デニはあの性格だから、めげていない振りをしていたが、
思いっきり２ちゃんに連動していたぞｗ。
デニムの写真がうｐされた時は、Webの構成まで速攻変えて、
２ちゃんと関係ない振りをしながら写真を必死に削除したところ
が笑えた。
　
根拠レスで陰謀とかいわれてもな〜　
やっぱ本人？　見回りの人？

>>171　そうだ思い出した。
見回りおっさんだ！

まだ毎日巡回していたのですね。　ご苦労様です。

よくよく考えるとデニだったらもう少し、かしこいコメントするよね。　

２ちゃんとデニ板の連動ｗ

あの男は敬語も使えねーのか？と書かれた２，３日後から
急に言葉遣いが丁寧になったのはﾜﾛﾀ。

気持ち悪い粘着ばかりだな

しかしなんだな
デニはサーブ初心者や女性に対しての上から目線は見事なもんだったw
見回りおっさんってたまに新白板で登場してた見回奉行のこと？

見回りｵｻｰﾝってまだいたのな。
パンダスレ以来の復活か？

本当ですかあ？

いつも思うのだが見回りｵｻｰﾝはスルーすればいいのに
むきになってネタを苦しい言い訳で否定して、炎上させて
からいつも一行コメ（今回は>>175？）の捨て台詞を残して
去っていく。

学習能力ないのか？　それとも実はみんな釣られているのか？

スルーすればいいのはお互い様じゃね。
まあどーでもいいんだけど、見回りとか認定されちゃうのかな？ｗ

ところで日本でもターボX売ってくれないかな、10台限定でもいいから。

10台限定でも買わないだろおまいw

このスレ、マジでキモい…。

↑見回りｵｻｰﾝ乙ｗ

↑見回りｵｻｰﾝ乙ｗ

9-1は本当に来年のロンドンでコンセプトが発表されるのか？

どうせ買わないくせにｵｻｰﾝも常駐してるなｗ

ずいぶん前から粘着してるようだが
ｵｻｰﾝたちは結局何に乗ってるのか？

C9OOだと思う

クリオ！

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>609まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象車（>>3,4参照）以外は無視、「メーカー全て」「○○の△△型全て」等も無視、
車種名のみ単発発言は有効、ネタだか投票だかよくわからんレスは除外）

トヨタ　マークＸzio　107票
ホンダ　フィット　79票
（うち「フット」1票）
スバル　インプレッサ　51票
トヨタ　カローラルミオン　32票
マツダ　デミオ　25票
トヨタ　ブレイド　22票
トヨタ　ist　20票
トヨタ　ヴァンガード　17票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　14票
（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
日産　GT-R　14票
ホンダ　クロスロード　7票
レクサス　IS-F　6票
三菱　ギャランフォルティス　5票
日産　デュアリス　4票
スズキ　SX4セダン　4票
三菱　ランサーエボリューション�]　4票
BMW　MINI　3票
ダイハツ　ミラ　3票
トヨタ　アリオン　2票
トヨタ　オーリス　2票
三菱　デリカD:5　2票
以下1票
スズキ　セルボ、日産　スカイラインクーペ、マツダ　CX7、メルセデス　Cクラス、日産　スカイライン、アウディ　R8

オサーンとかデニとか何？
盛り上がってても分からんから止めれ

あいあむ　あ　あいあむしゃん　ﾌﾟｯ(;´д｀)

>>191

http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023335236　
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/baby/1191386688/

>>178からみれ。
>>300位から盛り上がりが頂点にその一週間後に敬語になったみたいだね。
その後デニムを着てOFF会やろうって話もあったみたいだけど、本当ですかぁ？

スレッドこっちだった。　汗。
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/fashion/1025201395/

それとデニネタの過去ログも消えてるので念のため。

vol.4 「SAAB売れてなくったって（・∀・）イイ!　（HTML化待ち）」
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026305892/l50
vol.3 「★〜SAAB〜大空に羽ばたけ★　第2翔」
http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10150/1015063909.html
vol.2 「SAAB」
http://caramel.2ch.net/car/kako/1006/10064/1006421022.html
vol1. 「saab サーブってどんなかんじ？」
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998487863.html

ﾃﾞﾆ、TM、ﾊﾟｿﾀﾞ、痛いのﾏﾝｾｰw

あ

デニ誕生のスレ残ってたんだ！
5年間なぜ誰もウブしなかったのだろ？

こんな痛いことがあったとは……
感動した！！！！！！

イブに相応しい話題でいこうね！

さすがにイブは書き込みないね。

ヒマな奴が多いだけに笑えるｗ

またお前か！
昨日は我慢して書き込み控えてたのか？ｗ

>>201
それお前だろw
某所ではあんなにイイ人ぶってるのに
ジキルとハイドですか

2ちゃん以外にには書き込みしませんがなにか？ｗ

にには

コスミくん。

>>193
ちょｗｗこれ何ｗｗ笑えるｗｗｗｗｗｗ
デニムと管理人の関係ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ

内輪ネタうざいと思ってたがこりゃ叩きたくなるよ。
mixiなら大炎上当確だわな。

見られん！見たい！

あのなーオマイラ、いったい何年前の話なんだよ・・
まーさほどオーバーでもなく時代が変わって
あの頃の諸々の状況とまだ若かった自分を思い出すと懐かしくはあるが。

しかしデニムメンことｉサンって
いまもなんとか生き残ってるんだろうか？

＞208

http://www.rokugeisha.co.jp/basicinfo/

ステカー早くしろよ

素人が遊びで作ったステッカーに
SAAB社の認可を取らなきゃって思考がワカラン・・

判断しようの無いもの申請されてGM社員もいい迷惑だろう。
オレが担当ならデザインで一発アウトだけどな。
理由はブランドイメージをスポイルする可能性あり。w

ルールを遵守する大人のつもりなのかもしれんが、
単に自意識過剰のキモさだけが際立ってくるのが悲しいところ。

・・・とステッカーとやらのやりとりがどこで誰がやっているのか
事の次第は全く知らないが何となく流れがよめてしまうのもまた悲し。

>>193
ポイントはダサい香具師→デニム君→デニムマン→デニムメン
と誰も決めてないのに違和感なくデニムメンに落ち着いたところなｗｗｗｗ

9-5って小さく見えるのかな。
昨日スタンドで給油してたら、横のCクラスのおっさんが
「これなんていう車？小さくていいねー、うちのベンツ（指差す）も
これくらい小さいとラクなんだけどなあ」とｼﾐｼﾞﾐと語ってくれた。

9-5→ﾀﾞｻﾀﾞｻw

小さいクルマなんていくらでもあるし
改めて言うほど9-5は小さくない。

オッサン特有のヤラシイ自己満足の仕方だな。

>>214
濃い系統の色は確かに小さく見えるんだよね…
でも、そもそも比較するクラスがちがうし

ちなみに現行で比較すると
Ｃ　4630×1770×1430mm
9-5 4855×1795×1475mm

>>207
面白かったのでコピペしてあげるよ。

178 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/18 11:55 ID:HXqzyDqz
サーブの某ＨＰの管理者はなんであんなに態度がでかいんだ？
前から欲しいと思ってたので覗いてみたんだがあれがサーブ糊なのか？
車は魅力的なんだけど、あーゆーのがいるのかと思うとｹﾞﾝﾅﾘ・・・

184 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/18 18:05 ID:TWblshuJ
>>178
あの管理人は、既に乗ってないと

185 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/18 18:28 ID:3nF9Zw/L
え？そうなの？
なら管理人消えろやｺﾞﾙｧｧ！（ｗ

187 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/18 22:33 ID:3B343ai7
>>178
サーブの某倶楽部ＨＰの管理者も結構な態度だったが（ｗ

>>185
ＢＢＳを見ると、最近クリヲＲＳを買った模様

219 名前： 9-3海苔だが [sage] 投稿日： 02/06/21 13:30 ID:fXNMbDut
>>217-218
おまい、優しいなぁ。
教えて君なんかほっときゃいいんだよ。

220 名前： ２１７ [sage] 投稿日： 02/06/21 15:22 ID:RO94451f
>>219
噂のＨＰの管理人にようにはなりたくないもんで・・・（ｗ

238 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/22 02:06 ID:AP/bKK3H
>>噂のＨＰ
噂、じゃなくてさぁ、はっきり書こうYO!

239 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/22 08:30 ID:lp6facmQ
そんなにｲﾀｲの？

242 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/22 14:52 ID:yl77PC8o
>>238
今週もやほおからきたという人に辛辣なコメントつけてたよな。

244 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/22 21:32 ID:3hbntETu
>>242
うちは仲良くやってるんだから新参者は困るんだよね、とでも
言いたいんだろうかね？
サーブってどうですか？と聞くと、あんたはどう思うのよ？って
返されるもんな。あれじゃ怖くて誰も近付けんわ

245 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/22 22:45 ID:px5maMKC
よしみんなでそこ荒らしにいくか

248 名前： ﾆﾂﾑﾗ　ﾘｶ [sage] 投稿日： 02/06/23 00:55 ID:azi8tmG6
>>245
荒らしはだめだめさんですよ

250 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/23 03:12 ID:4/n0Mkwa
>>244
新参者とナビ系の質問者には厳しいコメントするよな。なんでだろ？

251 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/23 10:57 ID:CRPhBo/s
>>250
カーナビは事故を増やして利潤を得ようとする、自動車業界の陰謀なんだとさ。

253 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/23 15:38 ID:ZMkO9jxu
確かにＳＡＡＢの某ＨＰの管理人は態度デカいな。
さらに掲示板を見てると、そこに書き込む他の人達も
「管理人様！」って感じでイヤーな雰囲気だよ。
だからよけいに調子のってんのかね。

254 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/23 15:58 ID:91TT/VG2
>>253
ときどき自作自演に見えることがある。
ってか毎回必ず、それもひっきりなしにレスが入ってるのが不気味だ。
返答できない質問だと知識をひけらかしたいのか関係ない
答えを書き述べるあたりにも偉ぶる態度を感じる。
最近中古の９−３を買ったので聞きたいことあったんだけど、あれじゃ〜ね・・

261 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/23 21:32 ID:BF+lf1z/
他人が書き込んだコメントに対するレスを
読んでるだけでもアタマくんね。
某ＳＡＡＢのＨＰの管理人は。
俺も最近９−５の中古を買って時々覗いてたが、
掲示板読んでて気分悪くなるんで行くのやめた。

262 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/24 00:34 ID:gSx3JXWy
むう・・、管理人様・・・って
まさに何様のつもり？
全てのサーブ海苔がそうだと思われたら本当に嫌ですね

263 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/24 00:49 ID:XTEVw8Pv
やっちまえ

269 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/24 18:27 ID:POEu32s3
あそこの管理人に言いたいけど、、、
中途半端な英単語使わないでって思うのは私だけじゃ無い筈。
欧米人が？？？な横文字は見てて恥ずかしい。
本当に恥ずかしいと思うんだが、、、
全然違う意味の言葉を使ってる｢パーシャル｣とかさ、、、

一度ちゃんと駅前留学を進めたい。

271 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/24 20:44 ID:bFFS58R5
>>269
その前に敬語を覚えなさいと。

　それにしても同じこと考えてる人がこんなにいるとはね・・

273 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/24 21:27 ID:wzxg/PQu
俺は以前、管理人の態度が我慢ならなかったんで、
いつもはロム専門だったんだけど、ちょっと管理人
を批判するようなこと書いたら、管理人の家来みた
いなのにソッコー注意された。
「大勢の人が見ている掲示板でそのような発言はど
うかと思う」だってさ。
２ｃｈより刺客を送りたい気分になった。

275 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/24 21:49 ID:EwEVBJLo
以前はもっと口が悪かった。
修理掛かる費用が捻出できないって掲示板書きこんだ奴に
｢SAAB乗りは地位も高く高給取が多いから貧乏人にSAABはのりなさんな｣風に
レスつけてた。
最近はおとなしいらしいけど、、、
他にオーナーズクラブの掲示板って皆無に等しいからのさばってるよね。
ハッキリいって俺は嫌いだよ。

276 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/24 22:07 ID:bFFS58R5
自慢の北欧家具に座ってワインを舐めながら一人悦に入ってるタイプだね、ありゃ。

277 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/24 22:31 ID:wzxg/PQu
ただの気取ったダサいおやじだろ。

279 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/24 23:46 ID:CGZznkW9
気になるなぁ、そのSAABのHP・・・

280 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/25 00:08 ID:RBveH3ru
>>273
マジで刺客送っちゃえば？
今こそ車板の、荒くれ共に活動の場を与えてやれるチャンスなのでは？（ｗ

殿・・・、ご決断を・・・（ｗ（信長の野望風）

281 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/25 00:43 ID:K6Xxh/A9
久々に某HPいってきたけど
YAHOO掲示板の｢サブスレが不調だからきました宜しく。｣てな奴に
お断り令を発令してました。

向こうがおもろくないっていう理由だけであの書き方は神経おかしいなやっぱり。
難癖つける理由にもならんだろ。
お前はガキか？ていうかんじでした。

282 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/25 01:08 ID:rzKanIT0
ねぇねぇ、そのＨＰのURL
　|∀･)ｺｿｰﾘ　教えて♪

286 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/25 09:02 ID:Mf7iTf4F
GT-R水道屋と対決させたいな>例の管理人

話まったくかみ合わないだろうな
しかし車降りたところの性格で同調する、という罠

スレタイと無関係なのでsage

291 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/25 17:06 ID:74Tz51pU
あっ！例のHP解りました。
S○○○○n.netって奴でしょ？

292 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/25 17:08 ID:Hhu/+ZB6
>>291
くれぐれも攻撃はするな

293 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/25 17:08 ID:IsfgEZ2s
>>292
あとが怖い・・・

300 名前： さーぼん 投稿日： 02/06/25 19:29 ID:0og1nPXh
このあふぉか？
すごいな。
友達いなそうだな。

なにをもって、ある掲示板を「低調」と断ずるのか、
私には分かりかねます。

程度、スタイルの差はありますが、
無記名の掲示板でさえ、
結果的に相手の「人間性」と向き合わざるを得ません。

Yahooには、Yahooなりの良さがあるでしょう。
たぶん。

--

あっちが低調だからこっちに来ました、
という文脈での「参加」を歓迎するつもりは、
毛頭ございませんので。念のため。

読む分には限りなくオープンですので
ご自由に。

301 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/25 19:34 ID:vzn3CLLJ
>>300
ｺﾗｺﾗ。（ｗ

302 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/25 20:11 ID:8YEaCSuR
結局こうやって荒れに荒れて消えていくんだよ...SAABスレ。
おっと、ここはSAABスレじゃなかったね、失敬。

おい、300よ。
無断引用のかどで追い込まれても知らんぞ。んなこと知っててやってんだろうがな。

310 名前： さーぼん 投稿日： 02/06/25 22:49 ID:0og1nPXh
>> 302

スマソ。　＼( . . )
なんかムHyperムカツイタノで。

でもちょっとサーブでも蚊ってみよかというユーザからするとあのＨＰは頂けない。
マイナー車種ゆえ飼う人は多少インターネットで情報収集すると思うがＳＡＡＢの掲示
板ってあそこしかなさそうだから、あれ見たら買う企なくす。

嫌悪間はＨ社のしょぼいＣＭ並み。
ランドローバーとポルシェの横にあるしょぼいＨ社一押し車のあのＣＭ

少なくとも一般ピーポからするとあのＨＰはスウェーデン車＝怪しい人の乗り物
っていう図式を成立させるとしか思えん。

311 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/25 23:18 ID:aNmwvLy5
>>310
同じく元サーブ糊の友人もたまに覗くらしく同じこと言ってたよ、
あーゆーのがいるとサーブ糊は迷惑するだろうな、と。

一生懸命作ったヒッチメンバー用のスキーキャリアを紹介した人には
「こんな危険なものを見たら追いかけて引っこ抜く」とｽｺﾞｲ発言をし、
カーナビは事故を助長する危険極まりない道具と抜かし、
ヤナセへの文句をちょこっとでも書けば人間性を人間性を疑うような
嫌味を返すあの態度。
さぞ立派な方なのかと思いきや、「お奨めのレーダーありませんか？」と自ら
質問する図々しさには呆れた・・・
管理者とはいえオープンな場なんだから相手に対して敬語ぐらい使えよな。
312 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/25 23:30 ID:FN6EdhqF
>>278
表現としてはやんわりとしたものだったが、内容的には
「お前、感じわりいな」ってなことを遠回しに書いた。
それに対して家来がレス付けるのも早かった。
この時悟った。管理人は間違いなく大王だ。

>>280
特大痔を送り込むってのはどう？
「よう、ヘタレ諸君・・・」ってな感じで。

313 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/25 23:58 ID:s6dvlq9e
>>312
それってミニカーの話だった？

314 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/26 00:01 ID:Me8NdyvN
ミニカーは自分で買うものだ。

315 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/26 00:21 ID:kO/1mAs2
>>312

そうだ！
特大痔とダ・ヤ・スをセットで送り込もう。

それにしても新年の挨拶もすごいな


317 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/26 00:31 ID:n/AWf6jV
>>312
かなり前の他人のレスに対してだから、よく覚えてないんだよなあ。
さっき過去ログ見に行ったんだけど、見付からんかった。

ありましたね。
「セールスマンにミニカーの手配などさせてはいけない。」

もう一つ印象に残ってるのは、ワイパー交換を頼んだ時にガラス
を割られたって人の書き込みに対し、
「ここは落書き帳ではない。念の為。」なんてのがあったと思う。

318 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/26 00:35 ID:n/AWf6jV
ＨＯＭＥにサングラスしたオッサンの画像があるが、
あれが本人なのか？

319 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/26 00:48 ID:kO/1mAs2
ＨＰの画像は本人としか思えないが
かなりアングル気合が入っているがそれでもあのレベルか？
服装もなんだかな〜　
本人は敗訴なつもりらしいが、論調より服装先にどうにかしてくれ。
あいつを王様扱いする下僕君達もあのレベルなんだろうな〜　
痛車に乗るよりかは身分をわきまえてるとも言えるが。

320 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/26 00:59 ID:n/AWf6jV
あのデニムっぽいシャツ、ひでえ服のセンス。
あんなダサい奴に偉そうなこと言われたらたまらんね。
本人は相当きまってると思ってるみたいだが。

321 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/26 01:11 ID:Me8NdyvN
なんかｽｹﾞｰスレになってきたな。（ｗ

323 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/26 02:09 ID:Me8NdyvN
ついに来た！ウワサの管理人。（ｗ

324 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/26 02:10 ID:Me8NdyvN

　　　ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

　に訂正。ｽﾏｿ

325 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/26 02:23 ID:gXUYnDN3
いや、あの、外野なんすけど。
2chでだけ威勢がいいやつらがちとうざかったもんで...

326 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/26 03:07 ID:zKalyTyt
>>325
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。

煽るつもりは全くないんだけど、
直接あそこで文句なり言いたいこと言えばいいんじゃないの？
ここで得意げに晒したり騒ぐ意味が全くわからん。
祭るほどのネタでもないしさ。
まあ彼の態度にはとても賛同できませんけどね。
しかし2年前位の2chに良くいたよ。君たちみたいなの。
君たちの方が見ててよっぽどイタイ･･･。

327 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/26 04:29 ID:Me8NdyvN
>>326
んなこたー承知の助なんだけどね、
そんな当然のことなら２ちゃんなんかで書かないってばさ。

328 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/26 09:26 ID:scXGa3rL
>>326

デニム君と争そっても禿以外話が合わなかろう。
ここからそっといじってあげるのが大人の対応。

329 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/26 12:18 ID:Xwt+44UD
↑同意
しかしSAAB唯一の情報源という立場をデニムメンも分ってるはずなのに
これからSAABをって考えてる者達へはネガティブなHPなのは確かだな。
某ドイツ車のHPなんてどんな下らんことにも丁寧に答えてくれるのにな、、、

ココの管理人は実際会っても凄い奴だよ。
痛すぎるよ。。。

331 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 02/06/26 12:49 ID:595QOIJ8
>>325 326
「直接言えばいい」なんて言ってる時点で何もわかっとらんなオマエらは。
普段、デニムのシャツ着てるもんだから気にさわったか？

332 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/26 13:49 ID:7MTzdPJo
去年の長野もデニムだったやうな気が。。。
若い人には凄い態度とるよこの人は。
説得力ありそうで無い。)ﾜﾗ　ひけらかすほどの知識は無い筈なのにな〜
分る人いるはずだけど。

348 名前： 某”管理”人 [意外と難しいなあ] 投稿日： 02/06/26 23:08 ID:4dd/qHgc
〈警告〉

皆さんあんまり調子に乗っていると
そのうち訴えますよ。

知人の知らせでここを覗いてみたんだけど
稚拙な文章の羅列にうんざり。
サーブ乗りの品位を落としているのは、
むしろあなたたちかも。
投稿者の身元がわからないのをいいことに
いい気になってるとあとが怖い。
いくらでも調べることは出来る。

腕利きの弁護士を用意します。
以前私のＨＰに参加した方のメルアドを調べれば
きっとその中にいるでしょうから。
覚悟を。

追伸
デニムとはフランスのニーム地方の意。
正確にはサージという繊維をニーム地方で
作っていたことからサージデニームと読んだ。
それで、デニム。

つまらない雑学ですが
覚えておいて損はないでしょう。
念のため。

351 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/26 23:39 ID:7muyRbG+
>>348
どこをどう縦読みするのですか？

あとメール欄は何？

362 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/27 02:51 ID:Nt9Sb4GN
＞知人の知らせでここを覗いてみたんだけど稚拙な文章の羅列にうんざり。
＞サーブ乗りの品位を落としているのは、むしろあなたたちかも。

いい年のおっさんがしっかり反応してんじゃない？
弁護士使って何するの？まさか侮辱罪？とか。。。ﾜﾗ
ココに来て上の文章書いた時点で、既に同類だよ。。。
流すだけの器量がありゃ別の話だったんだが。。。
ココで管理人のHPをネタと批判したって何が悪いわけ？
大々的にHP開いてるんだから批判されてもしゃー無いわな。
少なくとも不快感覚える人間がこれだけいてサブ糊の恥だって言ってる奴もいるんだから
(漏れはそう思う)
それともっと本当の横文字勉強してください。全く意味の違う言葉を堂々と使ってるんで
短期留学するとか。。。
デニムうんたらってそんな事誰も聞いてねーよ。誰が説明しろって言ったんだよ？

↑上記の文章を元に訴状でも作りましょうか？ﾜﾗ


363 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/27 03:54 ID:BPXrH+4Y
＞348
このスレ荒らすなよ！スウェーデン車を語りたいんだよココは！

364 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/27 09:09 ID:OVkfTbxN
＞＞サーブ乗りの品位を落としているのは、
＞＞むしろあなたたちかも。
いいえ違います。
2CH以前にまともなレスをつけずに全ての老若男女に対して横柄で、挙句の果て
付けたレスが、管理人としての資質が低い人の事です。

＞追伸デニムとはフランスのニーム地方の意。正確にはサージという繊維を
こういうのがウザイの何故わからんのかな？

365 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/27 09:17 ID:nTJbwQQS
＞ボルボ海苔の皆さん

おなじスウェーデン車に乗る人でもこれだけメンタリティに
格差というか落差があります。
SAAB専用スレもあるのにわざわざここに来て、
他のHPとトラブルを起こすなんて・・

ボルボ海苔さん達がカワイソウ・・・

368 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/27 10:14 ID:mb131o+o
このスレかなり笑わせて頂いてます。
特に某管理人とデニムの関係が強調されているところに。
でも348は明らかに偽者っぽい気もするんだけど。
「念の為」ってところしか似てないし。ま、面白いからいいか。

まじめに車の話したい人には悪いんで、一応366の人と同じく、
自分も９−５を最低10年は乗りたい。加速いいし、高速も楽。
でもＭＴ車に未練があるんで、増車はするかも。

369 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/06/27 10:19 ID:49IggrrK
>>365　サブ糊としてそう思う。サブ糊はストレスも溜まるでしょ。
VOLVO糊はいい管理人に恵まれてるんだろうな。
いいHPは管理人ありきってことですね。
誰かマトモでSAAB販売台数にまで影響するような楽しいHP作って下さい。
でもSAABはすきだよん。

この続きは誰かよろ。

気持ち悪いのを大量にコピペなんかすんなよｷﾁｶﾞｲかよ。
でもこんなこと言うと見回りｵｻｰﾝに認定されるのかな、まじキモイ。

>>235

キモイけどおもろいからいいんじゃね？
サブスレ最大の祭りなんでしよ。

普通にキモイからわざわざ断らなくてもいいのになw

正にみんな厨房だな・・懐かしく読ませてもらったよ。

途中の偽管理人のレス、俺が書いたような気が・・もう忘れちまった。。
いや、もう昔のことだ、そんなの関係ねえ。。つかゴメンorz

>>218-234　乙
あなたは人格に問題がありそうですがGJです。

>>238
231はお前かよ！
俺も昔を思い出してかなり笑わせてもらった。
日付を見ながら読むと改めて、こんな短期間によく
デニネタでレスがつきまくったもんだと関心。

そういえばデニがBBS閉めてから丸５年になるねぇ
まだみんなサーブのってる？↓見たらちょっと悲しくなった。

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【マツダ】AZワゴン [軽自動車]

↑「AZワゴン」は見回りｵｻｰﾝが見てるのでは？
確か前は車もってないと言ってたけど、車購入ｵﾒ！>>235

コピペのおかげで俺もサーブと共に歩んだ6年間を思い出したよ。
ｵｻｰﾝもﾃﾞﾆも厨房も来年はよい年になりますように。

自分で貼り付けといてコピペのおかげって・・・ｗ
最後まで寂しい1年だったな

>>241
来年はきっと良いことあるよ
(ﾉ∀`)

>>240 241

お前ら仲いいよな。
来年もｶﾞﾝｶﾞﾚ

あけオメ?

開けオメこ

みんなサブで帰省中でつか?

あーあ、悲しい…

>>246 Whyyyy?

旧ｰ3買って初めての冬なんだが、ハンドル重いのもちゃんと意味あんのかもな。雪道走って初めてわかる。

安心感が違う。雪解けの水たまり入っても怖くないし。おかげでハンドルの5時と7時を持ったままでも楽に運転できる。

ひとつ疑問なのが2速入れるとwinterモード解除されるのは何故？

そんな事いちいち説明すんな!!
お約束雪国のｻﾌﾞ自慢でしかも中古9-3の話題なんて誰も興味ないのよw
winterﾓｰﾄﾞ解除の件はﾔ○ｾに聞けばいいんじゃないの？

２速に落とすと２速のままホールドされてしまうので
エンブレが効いてスリップしやすくなってしまう。
なので意図的に解除してしまうんだと思われる。

エンブレ効かせないほうが雪道じゃ安心ってのがサーブの考えらしいけど
実際雪道で急坂下りるときなんか、エンブレ効かせてそろそろ下りた方が
楽だけどなぁ。そりゃ急にダウンシフトしたら挙動不安定にもなるだろうけど
下手なブレーキよりよっぽどいいと思うんだが。。。
俺は9-5の00年モデルだけど、winterモードで3速発進なのがそもそも
気に入らない。あれしょっちゅう使うと壊れそうだ。
2速発進のwinterモードも別にあれば有難いんだが・・・

あいあむ　あ　あいあむしゃん　ﾌﾟｯ(;´д｀)

>>251
日本と瑞典じゃ事情が違うのだよ。それにそもそもターボとの相性もあった。

>>241
おれじゃないってｗ
ｵｻｰﾝって6年間も見回りしてるの？

>>249さん
耳タコであなたの興味のない話題で気に障ったのなら申し訳ない。
でも>>248の書き込み見たら中古のsaabしか買えない雪国在住の貧乏田舎モンで買って一年未満の携帯厨だって簡単にわかるだろ？
エスパーじゃねぇんだから現行モデルを新車で買った249様を満足させられるような過去の個性豊かなキャラ達の話題を振るなんて気の利いた事できねーよ。
２ちゃんねるは携帯からしか見ないから現行スレを１から読む事はあっても過去ログほじくり返したりしねーし、当事者でもねーし。
そういうヤローもいるんだからあんまり虐めてくれるなや。な？
(´・ω・｀)

>>251さん
9-5は3速発進なのですか？パワーあるんですね。

スキー場に続く道とか3ケタ国道で連なって走る時は2速固定で走ると具合いいこと多いんですけどね。んで停車発進を繰り返す事もあるんでwinterモード解除されてると煩わしい時があったり。

>>253さん
日本との事情の違いってなんですか？ぜひ詳しくお願いします。

＞エンブレ効かせないほうが雪道じゃ安心ってのがサーブの考えらしいけど

本当ですかぁ？・・・の初披露はこのネタだったような気がする。。
だったらMTどうなんのよ、本国じゃMTの方が多いぜという異論。

俺はサブのMT乗りだがデニに同意。
C900も9-5もエンブレめっちゃ効きますよ。
念のため

>>255
パワーあるってワケではなく、思いっきりエンジンふかすと
その辺の老人のチャリみたいにフニャーって感じで発進する…

誰もいない山の中の道とかでしか使えない

でも高速のノロノロ渋滞のときに意外と使えるウィンターモード。
もっさり動くので発進加速のコントロールがラクなのだｗ

渋滞でなんか始終使ってたらトルコンぶっ壊れんじゃねぇか？

まだデニムとかやってるんだｗ
デニムシャツは捨てたけどネリシャツはまだバリバリ現役だぜ。

>>256
おまえはオレか！

>>259
ぶっ壊れたらやっぱり３速発進だよなぁ…

>>262
おまいさん面白いこというな（笑）
確かに壊れたら3速固定だわな。

タイヤ交換でレグノ9000着けちゃったけどよかったんだろうか？

よかったかどうかを判断するのは自分自身ですよ、念のため。

レグノは良くも悪くもBSらしいタイヤで
高速コーナーで腰砕けするが、その分乗り心地はいいらしい。
ウェットでグリップが極端に落ちるが、その分静粛性は高いらしい。。

とりあえずインプレよろ

265が限りなくウザい件について

>>265じゃないが、ウザイか？当然だと思うが・・・
デニがウザイんなら今更だが同意する。ｗ
そんなことより今年はサーブから新作が3つも発表されるのに、
日本ではほとんどスルーされそうだな。

新作が3つってナニ？
たーぼXと？、？

幾つ新作が出ても日本じゃ話題すらならないと思いますよ、ぼくは。
念のため。

ターボXは去年だろ、発表は。
まずは今、真っ最中のデトロイトで9-4X、
次にジュネーブ？でハイブリにも対応する完全な新作、これが9-1か？
で最後に秋頃New9-5だよ。
これほど元気？に連発するサーブは初めてだよ。

>>271ありがと。
はーん、いっぱいあるんだ。
新型9-5は予想イラストみたく強烈なフォルムで
登場すんのかな。楽しみではあるな。

やっと、やっと、ナビが‥

ドアのアウターハンドルが、サーブ独特のものじゃなくなったのは残念ですが、
購入候補の一番目に浮上しました。

つ　ttp://www.motordays.com/newcar/articles/9-3_saab_imp_20080112/

気持ちはわかりますけど、ここまでベタ褒めなのは怪しくないですか？

9-4x、かっこいいかも。。。
この路線で9-7xのリニューアルしないかな？
んで、バイオパワーの発展もいいけど、
早く日本でも扱えるようにラインアップを整理して欲しい。
ところで9-xの3サイズってどこかで見れるとこない？？

9-4Xは実質的にサーブ初のSUVだな。
ttp://www.saab.com/main/GLOBAL/en/94X_bioconcept/index.shtml
とても日本に正規では入らないだろうけど仕方ない、負け戦を戦う必要はない。
何とか9-1が導入されるまでは頑張ってもらわないと並行しか手が無くなる。

9-4x、何度見てもいい。
大きさがハリアーぐらいなら、本気で欲しいかも。
ただ内装をコンセプトからどう煮詰めるかが気になる。。。

シフトレバー見てると
いよいよ飛行機チックになってきてるなぁ

SAABのチューニングパーツはどこでゲトしてるの？
リアスポが欲しいんだがorz

クルマは何?

実は俺もチューニングパーツ探してる
これがすごく欲しい↓
http://www.hirsch-performance.com/Content.aspx?path=/Products/Auspuffe/F280007802

どこで手に入るかわかる方お願いしﾏｽ

自分が貼ってるところから直で買えるよ。
それ以外ならUKの
ttp://www.elkparts.com/index.php?manufacturers_id=62&osCsid=5f555092f0573b4d8a157047b396b2a7
ttp://www.partsforsaabs.com/default.php?cPath=28_470
あたりがメジャーかもね。
日本には代理店がないので個人輸入するしかないよ。

elkpartsって掲載されてないのでも購入できるんですか？
利用したことはあるんですが･･･

hirschから直接買えるとはわかりませんでした
ｱﾘｶﾞﾄﾝ

サーブ糊はイイ人が多いなｗ

>>282
掲載されていないものは問い合わせ汁
http://www.elkparts.com/product_info.php/cPath/688/products_id/1746
https://www.partsforsaabs.com/quote/quote_request.php
Elkからは掲載されていないSpeedpartsの製品を、PFSからは廃盤で
国内、アメリカ共に入手不能だった純正部品を買った事が有る。

GT5にSAAB車は登場するのかな？

ﾆｬﾝ

94Xは本当に出るのかな。
それより秋ごろ予定の9-5はどうなるんだろう？
今まで何度も肩透かしをくらっているので
信用しにくい。

今まで肩透かしなんかあったか？
少なくともここ20年来一度もないと思うが・・・
日本導入は別として9-4Xが出るのはもう決まってるじゃん。
メキシコ製ってことで。
9-5も発表されるし、
その前に9-1もプラグインハイブリッドのコンセプトでジュネーブで発表。
信用以前にGMがオフィシャルに認めてるんだから。
もし9-Xや9-3X、AERO-Xのことを言ってるんだったら
プヨが出ないホンダなんて信用しにくいってのと変わらんぞｗ

新規登録台数推移
1996年　901台
1997年　1,010台
1998年　2,328台
1999年　2,463台
2000年　2,825台
2001年　2,129台
2002年　1,149台
2003年　782台
2004年　869台
2005年　556台
2006年　430台
2007年　343台
中古新規も含まれるから2007年の新車は300台くらいか？

93はナビも付くようになったし、2008年はもうチョット行くかな？

とりあえず9-4xは日本でも販売してもらいたい。。。
マジで欲しい。
バイオパワーうんぬんじゃなくて、久々にスタイルで惚れました。
ぜひ96 V4とペアで生活したいかも。

>>288
2001年ごろだったかな、噂話がいくつかあったじゃないか。
V8を載せたキャデラック並みの大型セダンとか、3ドアハッチバックの9-2とか、
9-5の5ドアハッチバックとか。。。。

9-2がインプレッサで出たときは悲しくなったよ。

>>292
>V8を載せたキャデラック並みの大型セダン
そういえば噂あったね。
今なら9-7xがあるんだからセダンも出る可能性は再燃すると面白いかも。
あとsonettを出す計画はどうなったの？
クーペ欲しい。

9-4xそんなにいいかい？
つかあんなの何のために必要なのかワカラン。
俺は個人的にRVとSUVが大嫌いだから
ポルシェでさえあんなもの出さ去るを得ないご時世が苦々しく感じるよ。
まあ売れるんだから作るんだろうが、
こんなものが世界的にブームってのがなんだかなぁ。。

>>292
噂とコンセプトモデルとは全く違うだろ。
流れからして、既に公開された9-4Xが本当に販売されるかどうかって話なんだから。
でも逆に現行インプレッサはBMみたいだの何だの言うけど実際はサーブの影響も色濃いよね。
単にハッチバックだからってわけじゃなくて、スバルがGM時代に既にベースは確定してたわけで。

>>293
クーペは数ヵ月後の9-1で方向性が分かる。

>294
お前の嗜好なんてどうでもいいんだよ。
世界の流れがSUVならメーカーは
売れる車作って当然だろ。慈善事業じゃ
ないんだから。

>>295
なるほど。9-1で判断かあ。
大人しく発表を待つ事にするよ。

>>295
>>293は新９−５の話をしてるんだと思うが。

このＣＭ、何を言いたいんでしょうかね。

http://www.youtube.com/watch?v=EA0a38q_XpI

>>296
わざわざ分かり切ったこと
偉そうにレスくれてサンクス。。ﾉｼ

>>298
指摘がズレてますよ、アンカーたどって流れをきちんとつかみましょう。

なにこのウザイの

↑
しょうもない疑問には全くレスがつかないからそろそろ自演でもすれば？ｗ

born to weapon

この殺伐感がサーブの魅力です

サーブ糊の品格がよく表れてるスレですねｗ

サーブ糊になろうとしているんですけど、
これだけはヤッチャいけないことってありますか？
あと、保守部品（マフラーなど）はMB,BMWやAudiと比べて高いですか？

>>ヤッチャいけないこと
爆音マフラーや暴走行為等、他人に迷惑をかける事。

>>306さん
サーブだからと言って特別な禁止事項はありませんよ。
まあ>>307さんの仰るように社会人としてのマナーを守り
出来ればMBやBMW、Audiのオーナーよりも
品良くセンス良く、知的に乗りこなしていただきたいですね。

ここだけの話ですが、私のC900は触媒なしの爆音マフラーで
高速道路では瞬間ふふわkm以上出ます。

プレミアムガス仕様ですがレギュラーでもおｋですか？

貧乏人の中古海苔であればレギュラーでもおｋです。

訳ありで、25Ｌレギュラー支給されるもので・・・
Ｈ１２年もの、2000ｃｃターボ５ドアハッチです。

中古でも大事に乗るならハイオクを。
でもレギュラーがタダならハイオクを半分混ぜたらいいんでね？

深く考えずに旧９−３でレギュラーを入れたことがある。

発進や停車直前に小さなノッキングが出るようになり、
次第に大きくなっていった。そのうち思うように加速が出来なくなり
（まさに点火時期がずれてる症状だった）、
燃費も９ｋｍ/Ｌぐらいだったのがいっきに6km/Lぐらいに落ちてった。

ハイオクに戻したら徐々に元に戻りました。

皆様レスありがとうございました。
来月中旬ぐらいからSAAB糊になれそうです。
では。

ＰでもＲでも、いいですか？結局。>>313さんはダメって言ってるし、くまった。

そろそろ車検のこと考えなきゃ…
いくらぐらい掛かるんだろう？

車検場に持ってけば１４００円です。半日くらいヒマあればだが。

>>317
えーっとそれに重量税と自賠責と…、
て、ユーザー車検ならわざわざ聞きません！

>>318
へ？ >>316 ってまじめに聞いてるの?
車種も、年式も、何年目の車検かも、今どこか調子が悪い所とか不安箇所
があるのかも、何にも書いてないのに。
チラ裏の独り言と思ってたよ。

>>315
指定は95RONだからハイオク入れとけ。
さもなければ>>312の言うように混ぜる。

95年式N900SE　10万km
大型車と衝突して、修理見積もり133万。。。って
中古で買えるやん。

次はSAAB以外にしようとか思いながら乗ってたけど，
気がついてみればSAABの中古車情報ばかり気にしている自分がいる。

>>321これ、いっとこ。

http://www.carhoo.co.jp/auto_pallas/deatil.asp?MemberId=8333&CarId=1000380639

少数派かも知れないけどフロントのviggenバンパー嫌いなんだよな。
下品な感じがするし、すぐに擦りそうで気を使うし。
リアのブリッジスポイラーも子供っぽいし、あんまり好きじゃない。

俺はあのくらいのエアロなら許せる。
まあ、新900から旧9-3のスタイリングの完成形だと思うしね。

若作りした年増でもエロイのは結構好き(;´д`)ﾊｧﾊｧ…

ヴィゲンのデザインは旧9-3というよりN900からの発展だけどね。
無塗装部分なんかの見た目でも、デザイン外注したタイミングでも、プロトタイプ見ても。
その意味でもオリジナル重視ってわけじゃないけど、
N900、それも初期の無塗装バンパーの方が好きなんだよな、せめて97年までの。

N900、いいですね。

大事に乗ってあげてくださいw

GMの9-3エアロ至上会に申し込んだ香具師いる？

>>318
それもそうだった…
99年式の9-5、まもなく9万キロ超かな
中古で買ってそろそろ2年だけど不具合と言えば、
ライトのワイパーが作動させたらバンザイしちゃう
（これ、車検的にはどうなんだろ？）

あと、強いて言えば
最近ハザードのスイッチ周りのプラが半分欠けた

http://journal.mycom.co.jp/photo/news/2007/10/26/022/images/005l.jpg

9-5もカーナビ付き仕様が出てたのね。ちょっと強引なパネルだけど。

>>320混ぜるに決めますわ。

>>308触媒なし・・・で車検通るんですか？

民間ならｺｿｰﾘ通してくれるだろうな

>>322
いいけど京都かあ。遠いな。

嫁は今度は「丈夫な」ボルボが良いと言っていて，
子供もなんか知らんが同調して「ボルボのほうがカッコいいよ」
とか言ってるんだが，明らかにSAABの写真を見せた時の方が
目とか顔つきとかが嬉しそう。

と思いつつSAABを狙っているんだが、忙しくて動けない．．．

しかし、SAABの中古価格ってボルボより安いね

>>333
あそこは確か全国陸送してくれるみたいだし
保証期間は近所で治して請求できるはずだよ。
まあオレが言うのも何だけど、珍しく良心的な店ではあるよ。

そこまで言うならオマエが買えって?w
いや、マジで乗り換えるかな。。安いし。
まーMTだったら即決なんだけど・・

よほどのことがない限りN900よりC9-3だわな。
特にN900の右ハンドル仕様は大問題だったし。
日本じゃ話題にならなかったけどイギリスじゃちょっとした騒ぎだったね。

ＴベルトじゃあなくてＴチェーンなの？
１０年ものの中古ＳＡＡＢ検討中の質問者です、ヨロシク。

それから・・・ブレーキパッドって交換は何万キロですか？・・・おとなしい乗り方ってことで。
　　　　　　　ディスクプレートは磨耗しやすいですか？

ここでそんな質問をするような奴はN900や9000は止めといたほうがいいぞ。

9-3で、どですか？

つ「ねんのため」

現行9-3でブーストうｐしているヤシいる？

いるかいないか、という質問であるなら「いる」。

幽霊は。

>>342
いらない

>>341
kwsk

DQNブーストうｐ≒TMﾀｿ

ユーツベに600だか800馬力の9-3があったような。

やたらホイールを大径化し車高を下げて段差でビクビクしたり
せっかくの樹脂アクセントをペタペタ同色化してノッペリしたり

大昔読んでた外車系雑誌に
読者のクルマ拝見みたいなコーナーがあって
担当のオッサンがいつも
「若いんだから車高下げなきゃ」と
口癖のように言ってたのを思い出した。

時代は巡り・・いま、私はこう提言したい。
「いい歳なんだから車高下げなきゃ」

>340

海外は、いるかも知れないが、日本では、
３年のメーカー保証が切れるまで、怖くて出来ないだろ。

どっかでhisrch取扱い店ないかな〜

現行9-3はどこで生産されてるの？

9-3　スウェーデン
9-3カブリオレ　オーストリア

>>352
マジっすか？
でも、ATはアイシン、タービンは三菱でおｋ？

タービンは低圧ターボがギャレットで高圧がミツビシじゃなかったか

最近は広告を週刊誌で目にする機会も増えた
認知度が上がってもっと売れてほしい

ピュア板にあのひとが現れたぞ


735 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2008/02/08(金) 09:04:23 ID:cp+JLPxN
>>734
12in.ってホームやってる人間は言わない罠。普通ね。念の為。

9-3にレカロつけられないの？

レカロなんて何でも着くよ。
トラクターに着けてるヤツもいるんだから

レカロとは何ですか？

トラクターだから簡単に付けられるんだと思う。

いや着くだろ、基本的にシートが収まるスペースさえあれば。
ただしレールだけは専用で作る必要はあるだろうが。

レール作ってる香具師いるの？
シートヒータと電動スライドを捨てても、
やはりレカロｗ
純正もレカロOEMかも知れんがｗ

友人のレガシーにベンチレーション付きのレカロが付いてるんだが
あれはいいなー。
今度サーブ買うときはあの装備を是非付けたい。

日本車みたいにレカロなんか後づけしなくても
サブは最初からマトモなシートだと思うけどなー

>>363
つ【グリフィン】

そういえば、ウォッシャー使うとしばらくライトのワイパーが／になっちゃうんだけど
車検の時って斜めじゃ通らないですよね…？
修理するといくらかかるんだろ…？

それは仕様じゃないの?

最近ちょっと気になった事
縁あって99年の9-3乗ってる

関東は今年は結構雪が多いのだが、雪が降った翌日に駐車場(屋根無し)に行くと
十台ほど止まっている車の中で何故か９−３だけ雪が積もってない
他の車には普通に雪が乗っかっているのに９−３は掃除したかのように綺麗だ
駐車場は東に面していて、太陽などの条件は他の車もまったく一緒

もしかしてこれって北国の車だから、そういう思想で作られていたりするのかな？
あまり詳しくないので、常識だったらスマｎ

それC９００で感じたけど
2代目9-3はその辺の日本車と変わんねぇ

今日Ｒ134を鎌倉プリンスから由比ガ浜方向に走っていたら
初めてうちと同じ赤の9-5エステートにすれ違いました。
乗り始めて７年になるが初めての事です。
これを読んでいたら返事くれー

サーブにホンダストリームのような低全高のミニバン(？)のような車種ありますか？
今日すれ違った時にサーブの車だと思ったんですけど

>>371
日産にサーブと似た顔つきのそのスタイル調なのがある

ダイアンレインの新作映画、Dレインが９−７Xに乗っているね。

>>371
逆輸入の9-2かもね
一回しか俺もみたことないけど

雪が降るとデニムメンを思い出すね？

後ろにくっ付けたスキーキャリアを追い回していることだろう。

先代９−３の中古を探してますが中々希望通りなのが見つからない
いいなあと思ってもSEでエアロパーツが付いていて↓
根気よく探さないとダメですな

ヤフオクでノーマルバンパー買う
同じくエアロバンパー売る

差額ウマー(・д・)

現行９−３のCd値おせーて！

ストリームみたいといえば9-3スポーツエステートじゃなかろうか

おれもそう思う。
ボンネットはあるけど、背高なルーフのせいで
斜め前から見るとミニバンみたいな形に見えることがある。

まだ走ってるの見たこと無い。うらやましい。>>371

いつもこの時期になるとﾃﾞﾆﾈﾀの繰り返し飽きた

車を買い換えるからナビを新調しないければ。

サーブ終了のお知らせ

米自動車最大手のＧＭ、４兆１５００億円の赤字…過去最悪

　【ニューヨーク＝池松洋】米自動車最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が
１２日発表した２００７年１２月期決算は、
純利益が３８７億３２００万ドル（約４兆１５００億円）の赤字となり、
これまでの最悪を記録した。

　ＧＭの赤字は３年連続となる。

　北米の自動車市場の不振に加え、７〜９月期に
米国の低所得者向け住宅融資「サブプライムローン」問題で、
金融関連会社の業績が不透明になり、繰り延べ税金資産を取り崩したことが響いた。
売上高は前年比１２％減の１８１１億２２００万ドルだった。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20080212-OYT1T00466.htm?from=main1

質問させてください。

2008年版のサーブ９３のフェイスやダッシュボードの改変を機に
新車購入を考えています。
サーブはメジャーなドイツ車に比べて、国内のステイタスは低い
（＝下取りが安い）かもしれませんが、そのようなことは眼中にあ
りません。

ただ、1月の新車登録台数を見るとサーブ全体で10台というのは
どういうことなのでしょう。販売網が脆弱とはいえ、一応ヤナセ関係
でも取り扱っているわけですし。広告も、たまに見かけます。
10台というのは、リピーターがほとんどいないということなのでは
ないかと、それなりの出費を強いられる新車を検討する身では、
非常に心配しています。

試乗の結果も上々でしたが、いざ購入すると、維持面で通常の輸
入車以上のリスクを負ってしまうものなのでしょうか？

現行モデルの信頼性は国産車なみと言って差し支えないレベルだと思うけど？
新車保証もついてるわけだし。
ヤナセの点検費用は国産車ディーラーよりは高めだろうけどね。節約する気になれば方法はいくらでもある。

売れてないのは「皆と一緒じゃなきゃイヤなの」という日本人特有の
感覚の表れだろうね。
ボルボとサーブを比べても信頼性や性能でボルボが抜きん出てるわけでもないし、
実際欧米でのサーブの売れ行きは好調。

パーツが壊れてもだいたいのものは日本でストックしてあり、特殊な物で
置いて無くても１〜２週間で本国から確実に届く。輸入車なら皆同じ。

何かと不評も多いヤナセだけど、それでも日本全国にディーラーが
点在してるのはかなり救われていると思います。

でも、日本全国のディーラー（＝ヤナセ）で歓迎されるわけでもないと思うんだけどなあ。

そこでヤナセ指定工場ですよ
近所に評判のイイ指定工場あるから助かってる（兄貴がベクトラ乗ってて）

>>386
でも考えようによってはね、「皆と違うってのがさりげなく伝わらなきゃイヤなの」という
日本人サーブオーナー特有？の自意識を満たせなくなったから恐ろしく売れないんだよ。
ハッチバックが消えてならではの個性的なルックスが消えてからの数年はね。
もちろん輸入権移管以降ヤナセのやる気は霧消、GMJが無策ってのもあるけど。

>>378
ttp://response.jp/issue/2005/0307/article68702_1.html

IKEAの会員誌「IKEA FAMILY LIVE」が届いたんだが
裏面広告が9-3だった。ちょっとびっくりしたが
前号の広告がVOLVOだったから単に順番か？
まあ，これでSAABを目にする人も僅かながら
増えるかねえ・・・。

まあそもそもIKEAに目向ける奴はSAAB知ってそうだがw。

>>389
あえて書くが、同価格ならレガB4ターボ（新車）よりも
9-3スポセダン（中古）だと思うぞｗ

「オペルのかわりにプレミアムなキャデラックやサーブに力を入れる」
というすさまじく天才的な戦略をとるＧＭＪ的に思考するんだ

つまり日本におけるあまりにすばらしい販売台数によって
日本においてサーブはキャデラック並の地位を確立（ｒｙ

>>391
イケアって質はどうなのですか？２チャンのイケアスレ行くと荒らされてて見る気なくなるので
見てないんですが、実際どう感じてますか？

>394
サーブスレなんだがなあ・・・

まあ，DIY前提の店なので値段相応じゃないかな？
俺は四国だからたまに関東行ったときしか
買わないけど，雑貨はコストパフォーマンスが
高いとは思う。家具は買ったこと無いから知らん。


さて7月にN900の車検なのだが，どうするべきか・・・。
この2年で通勤で60,000km走って160,000km近く。
悩ましいな。

>>384
維持費は工賃含めて心配無用

整備性が悪くて、何かの作業のためにｴﾝｼﾞﾝ積み降ろしとかないし
ただしﾍﾞﾝﾂのﾒﾙｹｱみたいなのはないと思うので､多少は(他ﾒｰｶｰ並みに)お金はかかる
燃費も良いし財布にはやさしいですよ

大昔彼女と同棲を始めたときに、パイン材の小さなテーブルを買った。プラスチックの椅子二つと一緒に。
あの頃はパイン材の家具を置くことがオシャレで、憧れてた。

数年後、別の彼女と結婚した俺は無神経にもまた同じIKEAで
パイン材のでかいテーブル、クローゼット、食器棚と本棚、
そしてパイン材のダブルベッドを買った。地震で壊れる前の神戸の店だ。

そのダブルベッドだが、インドネシア製だったか何処だったか、セルフの組み立てだったが
何度も確かめて組み直して見ても真ん中が半端でないほど落ち窪む。完全に不良品だった。
寝ると二人とも否応なく真ん中に転がってしまうほど酷いものだった。

しかしやりたい盛りでもあったし、くっ付くこと自体に今と違って喜びを感じる幸せな時期でもあったので
そのまま３年ほど使用した。お陰でこの凹んだベッドの上で子供も出来た・・・

今も子供部屋にある年期が入って茶色くなった本棚を見ると
IKEA的北欧スタイルに強烈に憧れたあの頃を思い出す・・

完全なスレ違いと駄文長文すまんかった。。

そういえば外部だけキャデラックの９−３って
日本では売らなかったのね。
あれこそ難解な存在。

刮目して待て！って感じか・・・
量産決定済みの新作小型スポーツハッチ9-1。
サーブ渾身の作だけに楽しみだな。

ttp://www.saab.com/

9-3が使われているＣＭ昨日見た　最後のほうだけちらっとみたら
9-3が止まってんの　何のＣＭだったんだろう？

土日、イベントに逝くヤシいる？

SAABって何がいいの？
昔のはよかったけど、今のは意味不明。
日産のほうが高級だけど

まぁ，近年は内外装メーカーみたくなってたからなぁ…
見た目じゃない？

ところで，日産は高級で良いのか？
良質とかならまだ言わんとすることは解るのだけれども

今のSAABには魅力がないということについて、このスレでさえ反論がないとは‥

でもそうなると、昔のSAABもそうは評価できないけどなあ、ハッチは開くけど。

人が乗っていない・・・それが最大の魅力ｗ

魅力の有無や好き嫌いに関して反論を求めてもなぁ・・・

＞人が乗っていない・・・それが最大の魅力ｗ


って、一体何が乗ってるんだ？

イベント行ったよ。
抽選にもれた人も、横浜美術館へ行ってみることをお勧めする。
ドタキャンが少なからずいる模様。

例え試乗できなくても、サーブの関係者が一同に会しているの
で販売、技術もろもろの疑問は全部答えてくれたし、　2008年型
サーブが7台もダンゴになって走るところなど、そうそう見られな
いよ。

では販売技術問答で面白そうなのをここで発表してください。
その内容を知らなければ価値を量りようがありませんので。

>409

それは勘弁してください。

>>サーブが7台もダンゴになって走るところなど
逝く気なくしたｗ
ベタ踏みできねーもん

車内用エアフィルターっていつごろのから設置されてんの？
中古検索者ですので、ヨロ。

>412　New９００以降。

>411 試乗会行って来ました。助手席のお兄ちゃん。
試乗イベントだからそれなりにスピードOK.
他の車両の追い越しOKでしたよ！
まあ、残念ながら、多少混雑していたので、アクセルべた踏みは出来ません
でしたが。

>>412
1978年　C900　但しエアコン付きを除く

新９−３の発光眉毛はちょっとなぁ・・・・
ＢＭＷのイカリングを意識してだと思うけどケバさで
個性を主張する車ではないと思うのだ。

イベントの関係者といってもジュネーブの9-1のことは誰も知らなかったね。
GMJの連中なんてほとんど使えないタダの下っ端だからしょうがないけど。

>>415
好きずきですよ。
もともと万人向けより好みの別れる方向のブランドだし
それがブランドアイデンティティの一つでもある訳で。
個人的には大人しすぎるデザインよりずっと良いと思う。
日本車と違ってあっちはデザインの主張に生き残りが掛かってる。
俺は肯定派。

旧顔のほうが好ましいと思える漏れなんかは
中古をまったり物色・・・と思ったけど玉少ないね・・・
(´･ω･｀)

これは必見！！



2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

>>417
ま確かに。
ヨーロッパ、特に北欧のデザインや機能ってのは
「おれたちが作ったんだからこれでいいんだ！」みたいな
自己主張の強さがあるね。

日本の工業メーカーのように、あっちが流行ったらあっちの真似、
こっちが売れてるからこっちのデザインもちょっと拝借・・・などという
消費者の反応を見ながらチマチマとテコ入れしてくるのとはちょっと違うか。

別にそんな自虐的にならなくても日本のデザインだって
高く評価されているものはいくらだってありますよ。ｗ

ひょっとして会社の会議でも
分かりきった一般論でまとめにかかるタイプですかw

まあしかし、クルマに限って言えば一部を除いて
デザインのプライオリティが欧州メーカーより圧倒的に低いよ。
デザイナーの問題でもあるがこれは組織の問題だからどうしようもない。

と言う分かりきった一般論でまとめてみる・・

一般論というよりできないサラリーマンの愚痴っぽいなｗ

そうそう。
我が社もこれの繰り返し。

変わらなきゃw

ぱっと見てどこのメーカーか判れば良い

９−３も９−５も前輪から前が長いよね。
ちょっとした段差でもフロントバンパーを擦りそうで怖い。
先日もホームセンターの坂を上ろうとしたらガリッ！と鳴ったorz

好みだけどフロントオーバーハングは長い方が迫力はあるね。
飛行機っぽくてサブのキャラには合ってると思う。
BMWみたいに極端に短いのが流行りかも知れんが。。

マツダ新アテンザも「短いオーバーハングで軽快感を・・」らしい

エアロパーツなんかついてると最悪だね。
リップはもちろん車高まで落とすともうﾄﾞｷｭｿVIPカー並みにビクビクすることになる。
タイヤとフェンダーの隙間なんかも気にすることはない、むしろスカスカ最高！
おいら的にはサーブはGMが言うプレミアムどころか、パンダやカングーと同列のカジュアル感。
ただそのノリでいけるのも旧9-3までなんで現行9-3以降はどうもしっくりこない。

GF-DB205てと、５速ですか？

>>413>>414ありがとでした！遅くなりました。

SAABと言えばやっぱ内装だな

ブラックを基調にした内装とグリーンのＬＥＤは何故こんなに相性が良いんだろうか

>>426
おまいは漏れかｗ
現行は車高が低いからねぇ。
ステンレスシートをフロントスポイラー下に張ろうかと
思案中ｗ

>>431
確かに綺麗だし、視認性は神ｗ
無いとパネルはいらねー気がするけど。

>>429
４速ＡＴ

>>429
吊り上げ厨の↓でも狙ってるのか？やめとけｗ
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k54913171

>>433ありがとうございます。

>>434あったりい〜
でしたが、なぜですか？

現行９−３で６速ＭＴを売る予定は無いんでしょうかねえ。。。
限定５台ぐらいならすぐに売れちゃうんじゃないかと。

5台でも売れないのではないのかと。
このスレでは、自分以外にMC後の9-3に乗っている人の書き込みを見たことがない。

>>426
それやって、フロントフォグが２回（左）逝った…

>>439
マジ！？　それってノーマル車高なの？

ベクターあたりは、BMW３気分で扱うと、結構擦りますか。

>440
気を付けましょう。
買ったときはヤナセの営業マンにも「他の車より前が出てるから
立体駐車場やスタンドの入り口ではゆっくりと」と何度も念を押された。

で、４回ぐらい擦ったｗ　
一度は田舎道でいきなり急なスロープがあって、減速が遅れて
ガコーンと派手に音がでて、エンジン下のカバーが少し割れた。

でもフォグが壊れるほどってのはスゴイね。

>>441
レスthx

　そこまで擦り易いと、運転時に結構ストレス溜まりませんか？
　
　それも一因でエアロからジムニに替えた人(w)のブログ見て、エアロなら擦るかもなー
とヒトゴトだったけど‥

ストレスは感じたことないですよ。

ローダウンしたり社外品のエアロパーツを付けたのと違って
ノーズが出っ張ってるのが主な要因なので、
急に変わるスロープや段差、大きなタイヤ止めなどに注意していれば大丈夫。
速度を落とせば触ることはまずないです。

>>443
即答thx

　気をつけていても４回擦ったというのは驚きましたが、フォグを
割るほどでなければ、あまり気にしすぎるのもナンですね。（擦っ
たときは少しは、イヤかなりへこむと思いますが。）

　今度の決算期にベクターを買うつもりなので、またいろいろと教
えてください。

オレはストレスたまるね。
ボロボロになってたとしてもやっぱり擦ると気分悪い。
だからどうしても神経質になっちゃうしそんな乗り方にイライラする。
減速が面倒というよりも道具として納得いかないし。

10年ものさぶはやめといたほうがいいっすかね？

とかなんとか書き込んでいるぐらいならやめておいたほうがいい
ねんのため

段差を確認したらフルブレーキングして、徐行がデフォｗ
→乗り越えたら、ターボを駆けてフル加速ｗ

無茶苦茶だw

>>442
C900→C9-3→N9-3エアロ→ジムニー→ジムニー買い増しのアウトドアブログね。
サーブ好きからジムニーに鞍替えしていくのは分かる気がするなぁ。
特にN9-3のしかもエアロを体験してからでしょ、
まぁ良くはできてるんだけどこういう感じならもういいやってなっちゃうあたり。
ジムニーが本格オフローダーってだけじゃなくて普通に楽しいって感じるのも。
サーブ教から覚めると普通の駄車だったって気付くのも予想がつくしｗ

質問です。２０００年式９−５エステートに乗っています。最近エアコンの調子が悪くて皆さんにお聞きしたいのですが・・・。
　
エアコン（この時期だから暖房）をかけると運転席は快適に暖房が効きますが、助手席と後席は暖房が効かず、冷風が出てきてしまいます。何が原因でしょうかね？
それから修理に出すと、どのくらいの出費になるのか詳しい方がいらっしゃったら教えてください。

>>447了解です。

サーブは車もオーナーも
上品なイメージがある

サーブは車もオーナーも
知的なイメージがある

恥

452ですが、いい中古案内頼みます。

>>450
同じくすごくよく分かります。
新車中古含めて3台のサーブに乗ってきましたけど、自分でも半分は惰性かなと。
今では他に行くのも何となく不安だったり億劫だったりで、トヨタに乗り続ける親父と変わりません。ｗ
サーブ熱は多少の波がありながらも個人輸入したりちょっとチューニングしたりしてきました。
せいぜい高速で踏み込む直線番長みたいな乗り方をたまにする程度のくせに。
でも特に子供がうまれてからは、ムルティプラやカングーなんかが楽しそうに見えて仕方ありません。
ちょっとしたアウトドアを楽しむにもいいし道具感満点ですし。
以前にまして当人だけがプレミアム路線に必死のサーブには魅力を感じなくなってきました。
それこそいっそ多少不便でもジムニーなんかに乗りかえれば、一気に視野が広がりそうです。

今、9-5の代車に古いベンツC200があるんだが、何これ…？

サーブオーナーにはゲイのイメージが付きまとう。

>>453-454
最近mixiも閲覧できるようになったのだが、現実はオコチャマ率高し。

コミュニティでステッカーのデザインを募集して仲良く決めたのはいいが
権威が欲しいのか責任逃れか、SAAB本社に許可を申請。連絡が来る筈もなくそのまま放置・・

譲ってもらったホイールでインチアップしたら乗り心地が硬くなっただの
JWLのマークが入ってないから車検が通らないだの文句言ってたヤツ・・etc.

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/discussion?aID=k54913171
>>434さん
連絡掲示板・参照
吊り上げ厨、落札者も分かってるみたい？
詳しく解説くらさい。

>>383
つうか逆にＳＡＡＢ始まったんじゃないか？
日本の自動車会社かどっかの欧州グループに売却されたら
逆に良いかもしれないｗルノーかスズキ、
タタ自動車とかに売ったらええねんｗ

>>460
あのステッカーの件はそんな顛末になっていたのかｗ

俺はいくつかの車のコミュに入っているけど
確かにサーブだけ雰囲気がちがうね

もう正直気持ち悪いんで書き込みがあっても覗いてないわ

マテマテ。気持ち悪いのは中古乗りのほう。

新車のサーブに乗る人は、どこか知的。

純正アルミホイールの中央に付いているエンブレムは
裏側から叩けば外せるでしょうか？

やってみようと思ったんですが壊してしまうと嫌なので
一応聞いてみてからやろうと思いまして・・・

新車から乗っててコミュに居るのが少数派なんだから仕方がない。
安いからって理由で買ってしかも安く維持しようって中古乗りが圧倒的多数なんだから、
そのカラーに染まるのはしかたない。
そもそも旧9-3以前のモデルなら軽自動車より安く手に入れたような連中ばかりなんだし。

>>461
そのID、どこかで見たことあると思っていたら、BLに入ってたｗ
俺も過去参戦して、釣られた模様。

>>466
無理してローンで買ったけど
だいたい私、新車でサーブなんて器じゃないんです。
その証拠に中古乗りが恨めしくて・・
ほんと、軽自動車にしとけば良かったと悔やまれます。。


以上、翻訳しますた

あら残念、今まで乗ってたサーブ全部中古だけどw
自己紹介のつもりがかんに触ったようで失礼、でも同類を発見した心境ですw

個人的にSAABのいいところは
計器・スイッチ系の表示がグリーンなとこだなぁ

明るすぎず暗すぎずで目に優しいし夜は綺麗だよね

やっぱり実際の航空機のコクピットもああいう色なのかな。

>>465
はずせなかったらどうやってバランス取るのさ?

>>466
９−５初期も現実的にはもう30万クラスであったりする。

>471
車体ごと測定出来るバランサーがあるよ

プジョーのホイールは、キャップが外れないタイプある
念の為。

N900かC9-3の中古を狙っていますが
おすすめのグレードや仕様
逆にこれだけは止めとけ
というのがあればアドバイスくださいm(__)m

しばらく乗るつもりなら絶対9-3を薦める。
冷やかしで乗るにしても
N900よりいっそ程度の良いC900に行った方が
結果的にはいい経験になると思う。

>>474
別にN900でもいいよ問題ない。
ただし初期は避けてできれば97や98年モデルを。
あと、基本的に右ハンドルは避けるべし。
これだけ守れば予算や好みに応じて気に入ったのを買えばいい。

>>458
何これ…？ ってどういう意味？C200はダメだってこと？

>>477
なんか、イマイチってことなんだけど、今日でおさらばできる

mixi見たけど、実のある会話がほとんど無いのですね。

「ＬＥＤがカッコいいですねー」
「サーブは雪が似合いますよね！」
「ウィンカーバルブ交換に挑戦！」→「私には無理ですぅ！」

こんな会話ばかり続けて何が面白いのだろう？

微笑ましいじゃないか

あっちでは善良で親切な人

こっちでは傲慢で意地悪な人

サブ海苔の陰口が止まらない。

>>479
でもここはここで会話がコア過ぎて初心者にはついていけないよ

だってミーハーなんだもん…

そもそもSAABに興味をもった或いは惹かれたきっかけは
皆さん恐らく
内装が個性的だとか
あまり見かけないとか
歴史がユニークだからとか

じゃないの？

>>483
ゴメン、顔が好きなんだ…

>>484様
サーブって顔が素敵ですよねー！(^^
あとエンジンのキーが中央にあるのも大好きです！
友人を乗せると最初はみんなビックリしますよ。「飛行機みたい！」って。
念のため！

（mixi風）

>>476
その話（右ハン）聞きますねぇ。
命にかかわることだけにリコールすべきですがまぁ無理でしょうね。

N900右ハンドル乗ってたけど問題なかったよ。

海外で左ハンドルも乗ってたけどそれと比べて「リコール」ものといえるような欠点は無かったけど？

右ハンドルのマニュアルでひどいのに当たったという夫婦が、最終的に左ハンドルに乗り換えてハッピーになったとかっていうサイトがあったけど，ハンドルの左右がどうこう、っていうのはあそこの情報だけでは？

他にも例がいっぱいあるなら聞かせて欲しい。

乗り換え云々はダックですよね。
そういう個体レベルのフィーリングや欠点レベルでもなく、そもそも構造的な欠陥です。
だからリコールすべきという話なわけです。
他にも例は山ほどあるので海外サイトでも巡ってください。
活発に意見交換されています。
言うまでも無く米国じゃなくて英国系のサイトがメインです。
日本でも当時からヤナセは把握していたようですが結果はご覧の通りです。

>結果はご覧の通りです

んだからそれが見たいのだよ。

だから結果はリコールせずに放置ってことだろ。
とても点検がてら対応できる内容じゃないし。
死ななかったらラッキーだよ。

カタログに書いてあるようなインプレに秋田ｗ
ttp://www.autobytel-japan.com/special/makers_file/saab/index.html

スイーツ(笑)用のインプレなんじゃん？
日本で売り上げ伸ばしたいならドイツ御三家の営業を真似すればいいかと。

現行はさておきサーブの右ハンは恐い、というかやめておいたほうが無難そうですね

>>491
ほんと、ありきたりの感想だなｗ

文章書いてと頼まれたが実はサーブなんてよく知らないし、
乗ってみたけど特に際立って良いわけでもなくかといって悪くもなく、
ネット検索したら安全性が高いだの北欧だの出てきたので
その辺でまとめとけばいいかな？って感じでしょうか。

でもそれしか書きようがないだろ、SAABとは・・・なんて。
おまえら何を期待してんだよ。ｗ

またコイツか・・・

9-X BioHybrid

ttp://saab.com/main/GLOBAL/en/9X_biohybrid/index.shtml
ttp://www.automotorsport.se/tv/?m=13594

かわいい…、けど不細工オーラが。
1.4Lで200馬力は楽しそうだね。

>>497
なんか停電しそう

海外ではバイオパワーが好調らしいね。

向こうのサーブのサイトは本当にセンスが良い。
いつも思うけどBGMも素晴らしい。
どこのメーカーにもWEBのセンスでは負けてないね。

ああ、9-X BioHybridも悪くないんじゃない？

さっき、ふと思ったんだけど・・・
もしかしてグリフィンマーク(エンブレム)って廃止になったの？？
かなりショック。。。

グリフィン廃止(？)に関しては以前から海外でも割りと否定的な意見が多かった。
SAAB関係者の耳にも届いているけどどうなるかは不明。

ええ〜、じゃ次のモデルあたりからマークが変わってしまうのか・・・

おれはスカニアの文字と二重の輪っかが今でも好きだ。

>>503
マジですか？！
断固、グリフィン廃止反対なんだけど！！
SAAB社に直訴する方向で考えるわ。
てか犯人はあのチャイニーズデザイナーなのかな？？

いやアイツにそんな力はないだろう。
ベンツから来たイケメンディレクターじゃないかな。

>>506
なるほど。。。
でも、グリフィンを仮に無くすのなら
せめてその前の世代の飛行機エンブレムでも使おうよとソイツに言いたい。
単なる文字だけってのはおかしいかと。
ランチアもエンブレムをおろそかにしたせいで衰退した現実があるんだし。。。

元々1985年頃までグリフィンマークはなかったんだから
止めても別に困らないだろう

>>508
>元々1985年頃までグリフィンマークはなかったんだから

だから止めたら困るんだよ。

ステアリングとホイールキャップには残して欲しい

てか、エンブレム後付けすればいいんじゃねーのｗ

まぁ、わざわざ新規に変なデザインで作られるなら現状維持か廃止でもいいのかな。
ステアリングは9-4xも9-xバイオにも着いてないけど、キャップにはあったよね？？
後付け・・・、いいのかなw

グリフィンは元々SCANIAが持ってたものだよな。
SCANIAと一緒になってSAABもグリフィンをシンボルにした訳だが
SCANIAと別れてからもグリフィンを使い続けるのに
何か問題は生じなかったのかな？ SCANIAが訴えてるとか。

今サーブグループのサイト見たら相変わらず
SAAB/TECHNOLOGIESのグリフィンマークがあるからそれはないか・・

それにしてもあのSAAB/SCANIAの後の
自動車用のブランドシンボルの出来はSCANIAのものの方が良いと思う。

訴えるような問題になるわけないでしょ。
GMがSAABの自動車部門を100％買うときに当然商標なんかの話はつけてるだろうし。
そもそもSCANIAの表記は外した事で2000年から今のロゴなんだし。

旧スカニアはこのたび目出度くVWグループ入りが決まったからな
もう使えないだろう

現行の9-3初めて見た〜。サーブらしからぬ威圧感があってヤクザかとおもた

ヤクザか・・・
サーブってセンスがいいとか趣味がいいとか言われつつも、
その褒め言葉の裏には俗世間についていけないドン臭さや
変わり者的な意味も含まれていたりして
それがサーブ乗りにとっては快感だったりするんだけど、
今度の９−３は俗世間にドップリ漬かってしまったような感じだな。
もっと地味でいいんだよなあ。

現行だって、見てると結構地味だぜ。

素性からして地味なくせにやけに厚化粧して攻撃的にしようとするのが
ガキっぽいし嫌って人が多いような気がするな。
釣り目大口じゃないけど押しの強さばかり強調してもね。
リアデザインなんて手抜きかと思えるほど地味なだけに余計顔がうく。

そう言う毀誉褒貶のあるデザインじゃないとダメだよ
サーブなんてニッチなブランドは。

俺は応援するよ。買わないけど。

毀誉褒貶って言ってもサーブ乗り(？)の中でその評判じゃダメだろ。
世間一般からは白眼視されても一部の好き者にはたまらないって個性爆発ならまだしも、
ニッチがニッチを抜け出そうと一般受け狙ったら古株からは見放され新規獲得にも失敗、
なんてのが最悪のシナリオだろ、まあニッチどころかゴミみたいな日本市場の声だけどな。ｗ

台数的にはフェラーリ、アストン、ベントレーがライバル。。。

ここに集る人たちの貧富の差は凄いんだろうね
中古相場的に

今のデザインが気に入って、サーブを買いました。

日本におけるサーブの古株さんは、ＧＭ色が強くな
って車台の共用をし始めた頃からのサーブを認め
ない傾向が強いから、もはや相容れないとは思いま
す。

中古乗りがサーブに対して発言する権利はあるのだろうか？

>>524
数年前ならいざ知らず今ではそんなことないよ。
旧9-3のハッチバックまでは割と受け入れてるというかいいと思ってるよ。
ただセダンになってからは惰性以外に敢えてサーブを選ぶ理由が
希薄になってるって感じてる人が多いみたいだけど。

中古と言えば・・・
A2がこれからはSAABとVOLVOの2本立てでやっていくらしいね。
京都のパラスも北欧車メインの新店舗で
現在の屋台骨のSAABに加えVOLVOに注力していくようだ。

まあ商売やっていく上で10年先を考えれば
SAABだけじゃ売るものが無くなると言う危機感は感じて当然だと思うが。

パラスはC900はほとんど処分したでしょ。
とりあえずシトロエンも切ってボルボへ。
昔と違って商売色がどんどん強くなってる。
仕方ないとは言えちょっと残念。
マイナーな輸入中古車をしっかり整備して扱う店って何となく応援したくなるけど、
パラスもかつてはそんな感じだった。

文章がいつも変なＡ２

＞ウインターボードに入れて、ビックリ、思ってた異常に便利でした、

・・・確かに変だけど意味は分かる。話すと普通なんだけどw

A2といえば、アライさんは元気？？

ところで日本への9-4x導入は検討中だってな。
意外と言うかまさかそんな地雷を自ら踏みに行くとは・・・
まあ自爆して日本から吹っ飛んでしまわなければ別にいいんだけど。

むしろどうして踏みとどまれているのかが謎だ
絶望的に台数出なくとも利幅はあるのだろうが

そもそも日本で売る気なんて微塵もなくて一種のサービスでしょ

>533
修理やクレームなどに対応させるためには
まとまった台数を売らないとダメなんだろうか？

リコールがいつも遅れ気味だし、パーツを頼んでもいつもスエーデンから
２，３週間もかかることを考えると、正規販売の9-5や9-3でさえ
ちゃんとした対応してるとも思えないのだが。

かと言って個人輸入してまで乗る人はいないだろうし、
個人で輸入するような勇気ある人はもっと押しの強いＦＸ４５みたいな
方向に行きそうだし・・・
試しに２０台ぐらい売ってみてくれよん。

531
もう　いない

TMﾀｿは今ではA○が憎くて憎くて仕方がないんだね

>>536
マジ？
いつ頃辞めたの？？

>>523
新卒のオイラが1年目で買う予定ですから
でも学生時代に知識だけは積んだつもりですし早々文句は言いません
また兄、姉が乗ってるドイツ車（97年、98年、生産の2車種）ありますから
実際触れて乗っているので大丈夫です。

サーブのキャブレター仕様は何年ごろまで残っていたか
ご存知の方いますか？

確か87年くらいだったと思う・・・

現行９−３の塗装弱いね
１ヶ月でボンネットに飛び石でキズorz
オペルと同じ塗料なんだろうか？

サーブの塗装が柔らかい
と言うのは
業者でも常識になっているようです。

C900までは頑丈な良い塗装だったようけど。

>>539
どの辺が大丈夫なのかよう分からんけど
独車と一緒にされちゃつらいな…

>>542
近年のオペルの塗装は弱くないから違うのでは？

キタコレ、まさかの展開。
現代版viggen、ひょっとすると久々MT導入もあるのか？

ttp://www.carview.co.jp/news/0/67046/

現代版なんていうとヒュンダイみたいだなｗ、すまん。

SAABもDQN臭くなったなあ・・・

世界限定生産2000台のうち、日本に導入されるのは30台

少ねえな。ｗ

アルファのコンペティツィオーネは世界限定500台中70台が日本への割り当てだったのに。
よほど人気がないのか。

そりゃ日本では仕方が無い、アルファと比べてどうすんだよｗ
viggenの時と同じで、というかあの時にも増して捌けるのに時間が掛るだろう。
売れずに困って大幅値引き・業販流れってのが下手すりゃ半数以上。

３０台って「とんでもなく多い」だろ昨今の年間登録台数の１割近い・・

>>546
正直スゲー魅力的なんだが

こっちの方がもうちょっと詳しいか・・・

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018476.html

あとおまけ。
某誌でベストコンセプト賞受賞！

ttp://www.drivingfuture.com/show/2008_geneva/article/080310_saab/001.html

散々指摘されてるがフロントはともかくカッコイイと思うが
リア・・・

サーブの全車種合わせた一ヶ月の登録台数が30前後なんだし
乗り出し価格は700万超えちゃうわけだし、30台ってのは上等なんじゃないかと

ハッチバックだよ。
賭けようか？

↑
そんなの居たなぁ・・・、今も素知らぬ顔して紛れてる（つもりだ）けどね。ｗ

↑
あんたも大概ウザイけどな。w

Xということは４駆なのか？

XWDね。
最近のSAABはとにかく''X''だな。
昔のシトロエンを思い出す。

アルミのダッシュパネルってどうですか？
ダークウォルナットとどちらがいいか悩んでる。

事故から１ヶ月半、ようやく車を手に入れた。

2004 9-5 3.0t

最初は「またサーブ？」というオーラ出しまくりだった嫁だが、日産やら三菱、HONDAなどなどに試乗させた後で9-5に乗せたら「やっぱりいいね」となった。

何年乗れるかな〜

運転した感じはN900とは比べ物になりませんな。

支持者がいるようなので申し訳ないが
N900はサーブの失敗作だと思う。
ハンドリング、基本的な造り、クルマとしてのフィーリングも
C900から見ても退化してると思うよ。
C9-3でやっと完成させたけどね。

その支持者ｗだけど、スタイリングがいいからいいんだよ。
C9-3とは微妙に違うそれがまたいい！
そもそもクルマの出来を云々するならC9-3より現行9-3の方がはるかに上なわけで、
もっと言えばサーブじゃなくて・・・って話もあるわけ。
だから人の好みに否定的なチャチャを入れるのは野暮ですよってこと。

>>563
おめでとう

日曜の書き込み：0件

>>567
みんなサーブで家族サービスして疲れたからな

そうですね

さーて、来週のサザエさんは？

こんどのAUDI A4は、1.8ターボがナビつきで412ﾏﾝだそうな。
ベクターがちょっと割高に見えてしまうな。

比較の基準が何かは分からないけど何故にヴェクター？
もしコストパフォーマンスが気になるなら輸入車はVWにしておけばいいよ。
まあ下取りも考えるならBMの3尻かもしれないけど。

洗剤みたいな名前の車だね。

いかれたぐらい高い

9ｰ3いいなーと考えていたんだけど、新型の顔見たら
さすがに躊躇してしまった。
全部ゴッソリ変えないで地味顔もグレードとして
残して欲しかったなあ。

2月登録２２台（輸入車協会値。リアルでまたアストン以下。キャデラックの１/３。。）

この上>>575
みたいなことして
地味顔９−３　５台
新顔９−３　　１０台
９−５　　　　　7台

とかならさすがに日本ＧＭでも撤退しちゃうよ(´･ω･｀)

TD04HLは0.85barからどこまでうｐできるの？

新顔が出てみると、地味顔はさすがに古臭く見えてきた

2005MY9-3のミラー格納スイッチが夜見えないorz
それと、センターコンソールのエアコン表示パネルは、夜グリーンバック液晶が
付くが、デフロのオレンジマークのところだけバックライトが付かないのは
デフォ？玉きれ？

交換してあげて。

ﾌﾛﾝﾄｴﾝﾌﾞﾚﾑのｸﾞﾘﾌｨﾝが
みすぼらしくはがれました
BXや306の頃はこんなことなかったな

交換してあげて。

　仕　様　で　す　

サブは中古ばかり数台乗ってるけど
サブスカのバッジは禿げたことは一度もないな。
今のも古いが禿げる気配も全くない。
俺自身はそろそろヤバイが。

ブラックターボ売れるといいね
上質な中古車が出てくるのに期待

この車に1DIN、2DINのオーディオは無理ですか？

前期型９５なら1DINキットが出ていたね。
１DINが２台入る。

93はだめぽ？

現行９−３のトランク蓋のアームには
ガッカリだ。
一昔前オヤジセダンと同じじゃないか。

一昔前の中の人で（日本以外では）がんばってるのに・・・

保守

革新

>>589
昔の日本車のと言うのはアームがトランクの中で動いて荷物を押し潰してしまう
やつのことを言ってるのだと思うが（光本さんが嫌いなやつ）、
あれはアームがまっすぐに内張りの中に収納されるタイプだ。
95エステートも同じような構造だし、最近はベンツもこのタイプを
使うようになった。

見た目にもシンプルで良いと思うよ。

93エステートのアームはすっきりしてていいよね

アームのプラカバーを両側に付けて欲しかったorz

>>595
別に一昔前のオヤジセダンだとガッカリするほどでもないｗ

書き込みが少ないのは人大杉のせいか？

ひと頃荒れたからでは？

荒れたっけ？

現行9-3カブリオレ海苔です。
BMW3カブリオレや、LexusSCあたりと迷った挙げ句、
「乗ってる人が少ないから」「個性的だから」と思って、
SAABに決めました。

買ってから感じるのが、中古SAAB海苔が糞ばっかってこと。
正直、同じ目線で見られるのが苦痛で堪らない。
やはり、ブランドをよく重視して選べばよかったと少し後悔してます。

車そのものは質が良いと思うんだけどね。

↑これじゃ釣れないわな・・

つか逆に新車海苔が糞に見られるから消えてくれ。

新車乗りに送る名言・・・

「ディーラーは景品をもらいに行くところではない」

やはり荒れるなあ。なんで意地悪？

全然荒れてないが

思うに中古ｻｰﾌﾞ値崩れが激しいから新車で買った方お怒りなのでは？

いや、そんな事買う前から分かってるから。
そんなヤツはどう転んでも人生失敗するタイプじゃないか。

因みに「ディーラーの景品」は昔のデニの名言なんだな。
つか俺も長いわ。。

迷言の間違いだろｗ
むしろ新車買ったのなら景品くらいいいじゃんと思うけどな。
曲がりなりにも下取り爆下げ承知でサーブを新車で買うくらいの経済力があるなら。
新車サーブと無縁の冷やかし乞食が景品狙いでディーラーに行くならともかく。

真に受けるヤツも珍しい。

↑
そういう真に受けた突っ込みされると困るじゃないかｗ

後からだと何でも書けるんだわな。

景品て何よ？
2000年に新車で買ったけど、景品なんかくれんだよ

未だに乗り続けてるのは、他に良いと思える車がないからだぁ

2DINのオーディオが付くと思ってたのにサイズ違うのか…

>>611
おれも2000年に買って、
サーブの本、椅子、ブランケット、
日記帳、ワイン、マグカップ、傘、などもらったよ。
もらいに行ったのではなく営業マンが届けてくれたり
次の整備の
ときまで残しておいてくれたり。

↑うーむ、、ﾔﾅｾってそんなに客を大事にしてくれたかな？

ヤナセに点検に出すたびにサーブの傘やら小銭入れやら色々普通にもらえるけど？

>>613
本を貰ったの忘れてた＾＾；
なんでか郵送でも送られてきて、2冊あったｗ

SAAB専門でやってる修理屋Aが比較的近場に２店あるけど、
どっちが良いかな。

区役所の近くがそうなのかな？俺はヤナセ南の

9-3だけど、ハンドルのシフトボタンのレスポンスが悪杉orz

>>619
あれは要らないねえ。
最初は面白がっていじくってたけど
ほんと、最初の２週間ぐらいだけだったな。
ブリッピングすれば少しは楽しめるんだろうけどな。

私のいる県にはサーブのディーラーが２件あります

１件目はヤナセで家から２０キロ
２件目はヤナセじゃなくて家から４０キロくらい

もし行くとしたらどちらが良いのでしょうか？

両方いってみりゃいいじゃん

おれなら近いほうを選ぶね。
ヤナセに別に悪い印象持ってないし。

逝ってみなきゃわからない・・・それがヤナセｗ

ところで、黒たーぼ�]を予約した香具師いる？

ターボX欲すいと思うが今一歩本気になれないわ。

顔もエックス［ `＞＜´］なところが好きなんだけど。

ATだし・・・サンルーフって何に使うの？

カンキ

あの手の車に
ドア４枚も５枚もいらんわ。

SAAB900が登場する映画だよ。
http://www.youtube.com/watch?v=QwNTwuizSF8

なかなか出ないなぁと思ったらパトカーみたいなやつなんだね
作品は流血でつ＞＜

>>630
修羅雪姫と紅い眼鏡とブレードランナーを
スプラッターでグッチャグッチャにしたような感じね
まさに自主制作映画

観客無視して自分の好きな物だけガンガン詰め込んじゃいました　って感じ
自主制作の鏡だなｗ

>>629
あの手ってどの手だよｗ
ただのちょっとスポーティな車であえてドア数だけ減らしても仕方ないだろ。

はいはい。分かったから絡まんといてくれ。w

SAAB9000 (前?だけ)
http://www.youtube.com/watch?v=2YHf54w2ITo

>634
絡めようとしてるくせに

というか自分で絡んでいった構ってくんなのにな。ｗ

>>637
キミ、わかりやすいな。w

また絡みやすいネタ考えとくわ。

ほんと、関西人でお下劣ですね

ちょっと前に２DINオーディオの話がありましたが、旧ー３乗りなんですが、
中古で乗り始めたときから２DINのナビが付いてます。
古くなって付け替えようとは思うんですが、ばらし方がわからない・・・

>>640
つ[ヘインズ]

>>640
つ[WIS]

ｻｰﾌﾞ乗ってますけどﾎﾞﾙﾎﾞが気になります。運転しててどっちが楽しいですかね？

>>643
SAAB

どっちもどっちって気がするけれど。
特に優れた走りがあるわけでもないし。

ボルボのほうがモデルチェンジの回数が多いためか、内装の仕上げや装備は
上だと思うんだがどうよ？

SAABは輸入しなくなる危険が、、、よく売ってるよな

ボルボはＭＴないけど、ＳＡＡＢはありますか？

e燃費で見た、サーブ9-3のカタログ値と実燃費の乖離ほぼゼロには驚いた。

>>641,642
ヒントをありあとう！
後でググってみます！

>>647
現行のMTは今のヤナセでは売ってない

>>647
つ[ターボＸ]

9-3のディスクローター交換って難しいですか？
キャリパーのＯＨくらいはやれる身です。もとえ、やれる人です。

>>651
あれの6MT入るの?

入らない

もとえ

現行９−３のサイドブレーキを解除したら、
手挟んだorz
先のほう持つとイタいね。

9-3限定車
http://images.worldcarfans.com/2008/4/24/9080424.012/9080424.012.1M.jpg
http://www.worldcarfans.com/9080424.012/2008-saab-9-3-convertible-yellow-edition-returns-us

黄カブってそんなにイイかい？
＞TMさん

>>黄カブ
女ウケ良さげｗ

新車でｻｰﾌﾞ買える人は人生の勝利者だ。と俺の中で認定　まじめに働くしか能がないｵﾚは所詮時間と労力を搾取されて終わり。忙しいだけ

搾取されつつ買えそうな漏れは・・・・

中古C900に10年も乗ってる俺は完全に敗北者だ。
他にも敗北車両飼ってて無駄金擦ってる負け組だが
新車にまったく魅力を感じないんです・・

↑なぜに敗北者？
私なんて93年新車で買って15年,16万キロ超えです･･･。
新車にまったく魅力を感じないのには同意。

↑ｽｺﾞｲですね、派手に壊れませんでした？

派手に壊れるってのは滅多にないでしょう。
地味にこちょこちょ壊れることはあるだろうけど、
車なんて10万や20万ｷﾛでそんなに劇的にぶっ壊れるものではない。

梅雨時だったと思う、五万ｷﾛに達するや否や走行中に謎のｴﾝｼﾞﾝ停止故障したｻｰﾌﾞ君であった。まだ乗ってるけど

ヒルシュのパーツほすぃorz

95年900カブリオレに乗ってます。最大の危機は10万キロ時のオーバーヒート
ヤナセは高すぎたので　6万キロの中古エンジンを知り合いの整備会社で載せました。
その後は　ほぼ快調。良いところは塗装、筆舌物じゃないですか？いまだに磨けば
ピカピカで古さを感じさせません。
この度6回目の車検を迎えるにあたり　乗換えを検討しています。
致命傷は雨漏りで、ちょっとした長雨で左後部座席の足元が水浸しになってしまいます。
それからマフラーやぶれ。一度溶接しましたが　またこの時期にそこがやぶれています。
ホロ部分には補修箇所があります。
そこでご相談なのですが
�@2000年前後の9−5エステートを格安購入か9−3を超格安購入するかで悩んでいます
機能的にはどちらも差を感じないと思います。税金・燃費・維持費などについてご意見下さい
�A査定0円の95年カブリオレの最良の手放し方ですが、もうお金にはなりませんかね？
中古で購入して約10年。充分減価償却はしていると感じていますが、まだまだ見た目
パリッとしているだけに　なんかもったいなくて・・・
ご意見お聞かせ下さい。

最大の勝者パンダたんだろう
あそこまでのめり込めるのは神

貧乏人の鏡だなw 素晴らしい。

>>668
税金や燃費はグレードでも違います。自分で調べましょう。
維持費は程度次第なので分かりません。格安なら尚更です。
そのN900カブをお金にするにはオクの個人売買で釣り上げるか解体屋に売却です。
後者なら自走で持ち込めば抹消登録代行込みで2〜3万も可能です。

パンダ今どうしてるのかな〜
デニムメン今どうしてるのかな〜
砂糖婦人今どうしてるのかな〜
ダックタンばガレージもうできたかな。
TMたんは。。。以下略

皆さんｶﾞｿﾘﾝ入れた？あんなに混んでるのはじめてみた。

入れたけどすぐ無くなる
ターボは燃費悪いねぇorz

レギュラーで十分

俺のはC900の16Sだけど最近なぜか燃費が良くて
ちょっと遠出するとリッター12〜13キロ行くわ。
エコ運転意識してないし高速じゃかなり飛ばすし
市街地の停滞にも適当にはまってるんだけど。

先日、江戸川区のビートニクに部品買いに行ったが、終わってる。サーブの店とは名ばかりで、品のワルいアメ車屋だった。家から近いから簡単な修理頼もうと思ったが、こりゃ無理だわ。
応対も悪いし、終わってる。

散々既出

ビートニクは数年前の開業当時からヤフオクで粗悪解体車両をせっせと買いあさってたよね。
それが今は自称一流専門店だし。

登戸（宿河原）の専門ショップはどう？

>680
ポルシェ屋さんになちゃったよ！

>>681
えー、マジですかorz

>>680
去年港北インターそばに移転した。

アライさんのお店だっけ？

なんかﾌｫｰﾄﾞがﾎﾞﾙﾎﾞを手放すとかﾅﾝﾄｶ。ｻｰﾌﾞ大丈夫かな？

この連休、ボルボはウジャウジャ見かけたが
サーブを１台も見なかった・・・

サーブの新車って何処で買えるの？
9-5を乗り換えようと思ってるんだが。

面白くないよ

でも何かイイ

ｻｰﾌﾞとﾎﾞﾙﾎﾞ、両方乗ってる俺様はネ申かな？

おとなしくグリペンだけ作ってればいいのに。

×グリペン
○グリッペン

>>683
ホムペ見つけた。ありがとう！

>>684
？

エアロは航空気とか空力とかいう感じで速そうなイメージは伝わる。
リニアもなんとなくわかる。

アークって日本風に訳すとどんなイメージ？
失われた聖櫃もアークだったし、アーチ（弧）もアークだしようわからん。

グリッ屁ン：拳に格納した屁を再放出する攻撃法
エンジンはボルボ製らすいな。

ボルボとは婚約寸前まで行って白紙に戻した過去があるが
サーブもGMから抜けてボルボサーブのスキャン連合でやらないかな。
プジョーシトロエングループみたいに♪

↑突っ込みネタ置いときますね

>>696
軍板へ来る？
[JAS39]グリペンを語るスレ5機目[SAAB]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/army/1197617925/

ｻｰﾌﾞのｼｰﾄはいいなあ、疲れた時など何度車内で寝入ったことか。風邪ひいたけど

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　 　 ヽ
　　　　　　UUてノ

>>696
バイオ関連で技術提携するんでねーの？

バイオじゃなくてプラグインハイブリッドでしょ、国策として。

ボルボ売却はもう狼少年状態だね。
しかも騒いでるのはカーコリアンでしょ。
GMの株主時代のサーブｲﾗﾈってのと同じ調子。
自動車業界の寄生虫だよ。

はがき職人みたいなもんだからな

あいあむ　あ　あいあむしゃん　ﾌﾟｯ(;´д｀)

バイオ燃料なんてどこのメーカーも盛んに珍しい技術でもないと
思いきや、サーブのバイオパワー技術をGMは絶対に手放したくないらしい。
他のグループも一目置いてるんだと。

最近カッコいいデザインのクルマは増えたが
いつ見ても惚れ惚れするスタイルのクルマが無くなったな。

>>704

全然関係ないんですけど、むか〜しなんかのテレビで見たような気がするんですが、あるちっちゃな会社の上司が部下に研究費としていくら必要なんですが…
と言われて会社の事は心配するな、なんとか用意すると言って銀行駆けずり回って頭を下げたがどこも相手にしてくれなかった。
何十行目にやっと貸してもらえる銀行が見つかり、後に大実業家となるその銀行マンに貸すことに決めた理由を聞いてみると
業績不振な会社でも技術開発や研究をしっかりやっている会社は大丈夫、銀行も見捨てないで投資する価値があると話していたのをふと思い出しました。

その会社がSAABと何となく似ているような気がして。

日本ではあれなSAABですが外国では業績もいいみたいだし、バイオ燃料などの研究も抜かりなく、エアロＸみたいな前衛的なデザインも発表出来る。
効率や共通化でコストを下げることで売り上げを伸ばすことや日本車の環境性能や電気自動車を追いかけることだけが生き残る道では無いということがSAABという会社は見えているんじゃないでしょうか。

SAABには生き残って欲しいですねぇ。

バイオ燃料はダメらしいじゃん。
食料価格高騰につながるから批判が出てる。
主流には成りえないだろう。

>>707
今は確かにそうなんだけどそれは一部の豊かな国の事情であり、
今後穀物を大量に産み出すとなれば今まで工業には無縁だった発展途上国や
貧困国が注目されると思われる。
しかも工業で発展するのと違って、植物栽培はＣＯ２削減に貢献する。

大西洋に大規模油田がまた見つかったそうなので石油が無くなる恐れは
まだ何百年も無さそうだけど、
バイオ燃料も選択肢として研究し続けるのは大事だと思うけどね。

>>708
貧しい国でこそ食料高騰のあおりを受けて暴動や殺人まで起こってますけど・・・
それも実需とは無関係に投機マネーが流入してることもあり益々富が偏重してますけど・・・
穀物が金になると分かって森林伐採してまで穀物栽培する皮肉な状況ですけど・・・
これらは一時的なものではなくて互いに作用し悪循環するトレンドなので、
主流になる可能性は極めて低いですよ。
ディーゼル向けの廃油再利用で細々と生き残る可能性はありますけどね。

ブラジルではすでに食用に使えない雑草の類いの植物で生産始まってるよ。
一概に可能性が低いとは言えなくなってきてる。

まあ宇宙開発だって無駄とか先進国の自己満足とか
技術力つまい軍事力の誇示だとか散々叩かれているが
それによってとんでもない副産物も生まれているわけで・・・

なんでもダメダメ言ってると本当にダメ人間になっちゃうよ。

最終的にはブラジルみたいに、エタノール100％で走れる車じゃなきゃ意味がない
そうなって初めて「循環」と言える


これはもうブラジルの様に法律で義務化しなきゃ変わらないし、
そのブラジルでもエタノールの需要に供給が追いつかず、
ガソリン混合で売っている


まあ、つなぎの技術だよ結局は

知識人ってのはなんですぐにダメ論になっちゃうかねえ。

衝突安全性を高めたって100％助かるとは限らない、
じあ無駄な開発なんか止めましょう、ってか？

一時的だとかつなぎとか言ってるだけでしょ。
なんですぐにダメ論にすりかえるかねぇ。
それに安全性の例えも詭弁だし。
そりゃばら色の夢みたいな発明だって可能性はあるし開発をやめる必要も無い。
お金が有り余ってるところなんて率先してやればいい。

ただ代替燃料として食糧価格が実需を超えて高騰しているのは事実。
ただでさえ食糧不足にあえぐ途上国で価格高騰で一層苦しんでいる人が居るのも事実。
穀物が原料となるなら普及すればするほど結局食べ物との奪い合い。
頭打ちになるのが自然な流れだと言ってるだけ。
そういう今起こっている現実に目を向けることをダメ論として拒絶することこそ真のダメ論だね。

え？100％になんなきゃ意味がないんでしょ？
ｗ

しかし最近は旧900の姿を見なくなったね〜。
9000はもっと見ないけど。
みなさん、見かけてますか？

C900はＹモーター巣行ったら腐るほど集まってる。
実際腐ってるのもある。

>>715
実は絶対に１００％にならないんだけどね

詳しくはウィキ読んで
大体の事は載ってるから

次期9-3のプラットフォームはイプシロン２じゃなくて小型化されたモノ・・
だという噂は本当だったみたいだね。
まあそれだけで全ては分からないけど、9-3が肥大化することはないようで
個人的にはいいと思うが、海外じゃ割りとネガティブに受け取る人が多くて意外。

>719
9-3が大きくなってその埋め合わせに9-2か9-1でも
出るのかと妄想していた。

9-4Xは実現するのかなあ。次の買い替えの頃に出ていたら
第一候補になりそうだ。

9-4xは激しく市販化して欲しいけど、バイオパワー以外を出してくれるのかな〜？
ボディーサイズ大きいからGMからノーススターもらってV8搭載とかやってくれると面白いかも。
とりあえず直4ターボでも何でもいいから日本で購入できるようにならないかな？！

9-4Xはメキシコ製造でとっくに市販化は決定済だし日本導入も検討中でしょ。

>>722
>日本導入も検討中

↑まさにこれが気になってるんじゃないか。

現行9-3の顔。てっきりﾏｼﾞﾝｶﾞｰZかと思ってしまったが、、ｱｸが強くて良いかも、

9-4x、かっこいい！
9-7xもぜひ次のモデルチェンジの際は今までの着せ替えを捨てて9-4x風にして欲しいかも。
もう一方のポチは、ブスかわいいって感じw
意外と動いてるの見たらアリかも。
しかし何を言ってるのか全くわからない。。。
http://www.automotorsport.se/tv/?m=14406

試乗会の案内ｷﾀｰ
買おうとは思わないけど今回のは気になるなあ。
芝浦のヤナセか。

ターボXで試乗できないなら興味ない。

>725
うん、買うならこれだな。
ハリアーやムラーノと同じくらいのサイズかな？

グリルまわりのイメージは昔のサーブに戻ってるね。

　中　古　の　９　−　５　で　え　え　や　ん

アウディのA5見てると
9-4もこんな野暮ったいSUVじゃなくて
9-3ベースのクーペじゃダメだったのか？
とチラっとオモた

ＳＵＶが売りたいのだろうな。
欧米では相変わらずSUV人気が続いてるし。
でも9-3の３ドアハッチバックなんかあるといいよね。

5ドアでもいいお

ターボXどこに入るのか教えて中の人

東京ブリンスパークタワーで見られるでしょう

街中での取り回しが容易で遠出もラクで、スーツ着て仕事でも
半ズボンにＴシャツでアウトドアでも、というオールマイティな
使い方となると・・・

やっぱ9-3ぐらいのサイズのＳＵＶがいちばんラクだなあと
いろいろな車に乗ってみて感じる。

・・・なんて感じで離れならずにサーブを5台乗り継いできたけど、
小型軽量の某ラテン車に乗り換えたら何だかすごい運転が楽しくなった。
非力だとしても軽量ってやつは何にも勝る特性だと思った。
もちろんサーブは安全性やレア度、何よりデザインに惚れてたからいいんだけど、
呪縛を逃れて文字通り身も心も軽くなったし燃費もいいし本当に言うことない。

>>736
その5台の詳細を。

１．93年式C900S：新古車
２．追加で98年式N900Sカブリオレ：新車
３．１．に代えて92年式C90016S：中古
４．２．に代えて97年式9000CSEアニバーサリー：中古
５．４．に代えて02年式9-3SE：新車

>>738
なるほど。もしかして飽き症？？

5台中、10年乗ったのもあれば6年乗ったのも2台、これを飽き性と呼ぶかどうかは知らない。

それをお金持ちと呼ぶのだと思う

>>740
よく呼んだら1と2で新車も手にしてるから、その年数聞けば飽き症じゃないよね。
失礼な発言してすまん。。。んで、今はアルファなの？？

ラテン車だけでは特定できんよ

プジョー106

クリオだったら「本当ですかあ？」

セカンドハウスにセカンドカー

セカンドワイフとセカンドライフ

セカンドからショートにコンバート

セカンドフライを落球したかと思いきや、カバーに入っていたライトが
キャッチしてアウト。
飛び出した一塁ランナーが慌ててベースに戻るが、時既に遅くアウト！！
つまり、4-9-3のダブルプレー

野球全然ワカリマセン

>>750
それは東出のプレーｗ

ﾅｲﾄﾊﾟﾈﾙ使用していますか？
SAABに乗っているわけではないのですが、SAABの真似してイルミネーション電源にスイッチつけてﾅｲﾄﾊﾟﾈﾙ作ってみようかと思うのですが・・・

>>752
けっこう使いますよ。市街地とか車の外が眩しいところではあまり感じませんが郊外の数キロ信号が無いような場所とかではやっぱりナイトパネルのほうが落ち着きますね。

他人の車の助手席に乗った時イマドキの車はメーター照明に凝ってるなぁと感じました。でも最初は綺麗で雰囲気も盛り上がるかもしれませんが、長時間運転していると明るさが邪魔になるんではないかと感じました。
こういうのは一旦気になり始めると変えれない事が非常に苦痛になるのではないかと。イマドキの車は明るさ調整できるもんなのでしょうか。
常に使うものでもないですが気分で変えられるのはイイと思います。

イルミにスイッチ付けてナイトパネル化は他車種では危険じゃないでしょうか？
saabはナイトパネル中も各種警告灯、Ｄ以外のギアレンジ、エンジン回転数５千以上でタコメーター、水温の上がりすぎで水温計、残油15リットル以下で燃料計などが自動で点いたりしますが、スイッチ化ではただ点かなくなるだけですよね？
夜の田舎道でうっかりガス欠とかオーバーヒートとかエンジン焼き付きとか考えただけでも恐ろしいんですけど。苦労の割に非常にハイリスクじゃないでしょうか。

>>752
深夜の長距離にはよく使ってるよ
間違えてスピードメーターまで消さないようにね…
あと、使用時に140�`以上が消灯したら完璧！

あれは良く出来てるよなあ。
昼間でも不要なメーターはゼロになるんだものたあ。

それは、シトロエンにもあるな
車速以外はすべて消せる　車速は色を薄くできる

イタフラやライトウェイトを出すまでもなく
スイフトやデミオのベーシックグレード
それもMTじゃなくてCVTですら
コンパクトで軽い車って何て楽しいんだって思えるよ
サーブに乗った後じゃ特にね
サーブに適わないとしたらTMﾀｿよろしく
高速を猪突猛進で爆走するときくらいじゃないか？

つ「ねんのため」

インパネメーターの夜間視認性の良さは神レベル

ただ、一度だけ知人に「軽みたい」っていわれたことがある…
確かに140までしか点いてないけどね

ﾅｲﾄﾊﾟﾈﾙの件、複数のレスありがとうございます。
SAABが欲しくても金銭的に買えないので、指くわえてカタログだけ見てます。

夜間のｲﾙミが邪魔に感じています。
やはり、SAABの内装はすばらしいですね、これを越える車はありません。

>>761
そんなにホメても何も出ないよ

＞ただ、一度だけ知人に「軽みたい」っていわれたことがある…

>>760が小鼻をふくらませて得意気に語ってたんだろうなぁ・・・と思ってしまいました。

ナイトパネルの設定をフルスケール表示にしてるのは、
俺だけじゃないだろｗ
一応欧州車だしｗｗ

＞SAABの内装はすばらしいですね、これを越える車はありません。
Simple is best !!

ナイトパネルにしてもカーナビがﾋﾟｶｰ

消さナイト。

でもナイト困る。

>>765
それは惨めだな
消せればよいが

>>761

サーブにハマると「とっても素敵な人生＆仲間」に恵まれ、
廻りから何と言われよーとも、「車への愛着・愛しさ」が沸き、
生きてて良かった生まれて良かったと、思う事でしょう。そして、
友人・知人に「サーブこそ、我が人生！」などと言えば、もう
りっぱな「サーブ菌感染者」であり、『直る見込み』も無くなる
でしょう！（激爆）

ウインカーの音を、タクシーかよｗ
と言われた経験はある

>>770
あんなリレーのカチカチと同等にされるとつらいなぁ
わざわざスピーカーから鳴らしてるのに…

今日は２５０�`ぐらい走りっぱなしだった。
家に近くなって、まだ遠回りしたいなあと思いながらも
遅くなってしまうので帰宅。

ターボ×のインプレまだぁ〜？

試乗会に申し込みしたけど応答なしだ。やはりアンケートの年収額が低いとダメか

ヤフ板に「契約する人しか試乗できない」とあるな。
わけわからん。

でもサーブ買うとき試乗なんてするの？

ｻｰﾌﾞを買うときは毎回ﾎﾞﾙﾎﾞ・BMWと乗り比べる

>>776
のり比べてやっぱりSAABだと確信するわけだね。

９−５のエアロ（２世代目？のグリルが分かれているやつ）って
何台ぐらい売れたんでしょうかね？
中古車が出ないかと前から気にしているのだけど
未だ見たことがない。
よほど売れなかったのか、よほど手放したくないのか・・・

ナイとパネルで140km/h以上出すとどうなるの？

フルスケールまで点灯するよ

>>778
9-5ほしいですね。
一度9-3に試乗したことがあるのですが、私の座高が低くて前が見えませんでした。
座席の位置を上げてみればよいのだと思いますが、そのときは見えないと思った。

現行9-3も低重心設計で１ｃｍ低くなっているようだしね。
小柄の女性には、シートクッションを引くことをお勧めｗ

ボンネットの先端が見えるようなポジションで運転してる
人なんているんか？
っつーか見える車なんて今どきあるんか？

今時はないだろな。
C900はボンネット見えたが。

昨日９−５エステートを目撃。
ずいぶんと「尖った」印象だった。
カッコ良かったです。

保守しとく

スカイラインはボンネット見えるよ

教えて君ですみません。
C900-16S カブのタイヤを近々交換します。
乗り心地を最優先でお勧めタイヤはありますか？
カタログ見ただけの判断ではビューロとルマン703を
候補にしております。よろしくお願いします。

>>788　本当に乗り心地最優先なのかい？

だったら16Sノーマルの195/60をセダンサイズの185/65変えてしまおう。
16Sノーマルの15インチエアロホイールでいけるよ。
ハイトが高い分見た目ドン臭いが突き上げ感はカナリ減るはず。

銘柄は何でもいい・・タイヤ屋の中の人に相談してちょ

185 65 15 ならばミシュランの安い方

>789　790さん
その手がありますね。確かにそうでした。
実はC900セダン185/65/15も乗っているのでよくわかります！
乗り心地最優先という言葉が過ぎました･･･。
195/60/15限定で乗り心地が良いものを
問い合わせるべきでした。親切なお答えありがとうございます。

>>788
ダンロップにこだわるの？
つ【ｄＢ】

9-5リニアを、無理して17インチアルミに換えてしまったが
やっぱり乗り心地は悪くなるね。
エアロだとサスも違うらしいけどもっと硬い乗り心地なのかな。

'06新顔9-5アークだけどフィンタイプのホイール洗い難くてしょうがない。
リニアの鍛造16インチに換えようかと思ってます。
もうすぐ買って2年になるけど新顔に3回しか出会わない…。

出会うなんて都会ですね・・・
岡山ではSAAB2台しか見たことがありません。いずれも9-3．

>>794
まだ一度も出会ってない
都内

新顔の9-3、9-5共にみたことない。大丈夫かなあ

４月は前年同月比116.パーセントッ！大丈夫だｗｗｗｗｗ


21だい・・・ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆには勝ってるぞアストン以下だが（つ_ゝ｀）

撤退前のチョンダイより少ないわけだ・・・

マジすか、、まずいぞ　いくらなんでも　つーかﾋｭﾝﾀﾞｲ撤退してたの？

撤退してない
が、上記の通り売れなさすぎで撤退が噂されてるｗ


サーブディーラーはヒュンダイディーラーの半分
車は9-3と9-5の2つのみで、バリエーションはセダン・ワゴン・カブリオレ
コンパクト・ミニバン・SUV等はナシ

なのにヒュンダイとほぼ同じなら健闘してる・・・とは言い難いか？やっぱりｗ

価格も違うし・・・
韓国系多いからってのもあるだろうし・・・

在日韓国人はヒュンダイ買わないらしいよ
ヒュンダイの中の人がアテが外れたって言ってた

そうなのか。
別に悪い意味じゃなく、ヒュンダイ海苔は韓国人がほとんどで
自国の車に誇りを持ってヒュンダイを選んでるんだろうと
勝手に解釈してた。

まぁ自分が海外に住んだとき日本車は買わないか。
アメリカでも欧州でもアジアでも、たぶんサーブ買うと思う。

それがね、案外海外に行くと日本車乗ったりもするんだよ。
駐在なんかで行くと特にね。
メーカーの日本人駐在員にあれこれ頼んだりできるしね。
何かあっても権限のあるプロパ社員に直で対処をお願いできるから
ある意味日本で日本車買うよりはるかにフォローが手厚い。ｗ
そういうお付き合いを抜きにしても、慣れない土地でしかも家族も運転したりを
考えると、日本車の信頼性がありがたい。
アメリカはともかく日本でのサーブよろしく、向こうじゃ日本車でレアを気取ったり
案外日本人として日本車に乗ることに誇りを持てたりもするしね。
韓国車の件は別として、日本人の場合皮肉だけど割りとそんなもんだよ。

そんなことはない
実際俺様は北米でも欧州でもちゃんとサーブを新車で買って乗っておった
サーブピカデリーではドーランさんという爺さんの営業マンから買った
以下略

ヤフ板はまたトピを作るだろうか！

ヤフ板のシッピーって
mixiのファーストステップだよな?
非常勤講師で「強弁」をとってると言う・・

また消されてしまいましたが、何度でも復活させます。
　サーブXの話題、関心があるものの、そこまでプレミアムを持たさなくてもいいのではと思ってしまいます。
　もう少し素を大切にしたほうがいいと思うのですが。。。　

firststep です。　ミクシー初心者です。　若葉マークつけてます。

9-5で高速はよく走るんだけど、先日初めてアクセルを踏み続けてみた・・・
180キロなんてのはもう普通の世界なのね。そのまま220ｷﾛまで
あっという間に速度が上昇していくのにはマジで驚いた。
病み付きになりそうでｺﾜｲ

タイホー

>>811
タイヤの速度インデックスには注意しなよ
そのスピードで壁と仲良ししたらいくらＳＡＡＢと言えども…

ま、どうなろうと知らんけど他人に迷惑だけはかけないように

タイヤ確認して次は限界まで踏み続けて見てくれ。

残念ながら220でリミッターが効いて
それ以上出なかった。

それは本当に残念だ。
220のリミッターに何の意味があるのか。
120以上出ない設定というなら理解できるが。
ぶっちゃけ最高速は
俺のC９００より遅いということになる。

ROMちゅーんとかでリミッタ外せないの？

>>816
ﾌﾞﾚｰｷ､ﾀｲﾔ､ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝへの入力とかじゃね？
空気抵抗とﾄﾙｸとｷﾞｱ比を考えると､ﾘﾐｯﾀｰなくても
ｴﾝｼﾞﾝが小さなｻｰﾌﾞで220ｵｰﾊﾞｰ巡航はキツそう

欧州仕様の9-5エアロで確か250キロは出ると聞いたような・・・

時速０−１００の加速は何秒ぐらいなんんだろう？

どうでもええねｎ

コピペ。
バイオパワーが意外とハイパワーらしい。

サーブ9-5 2.0tバイオパワー・エンジンはE85燃料の高いオクタン価を十分に活用できるようになっている。同モデルでは、180bhp、280Nmのトルクを実現。
ガソリン駆動の場合は150bhp、240Nmであるため、最大出力が20％、トルクが16％と、
大きく向上していることが分かる。
これにより、よりスポーティなパフォーマンスが得られる。
9-5セダンでは、0-100 km/h加速が8.5秒であり、5速での80-120 km/h加速が12.6秒となっている。
ガソリンのみで駆動する場合は、それぞれ9.8秒と14.9秒である。

昨日成田空港で9-3Viggen黄色を見た。
やっぱり凄くかっこいいね〜。
N900やC9-3は3ドアクーペが美しいね。

ビゲン乗ってみたいなあ。
9-5エアロはビゲンより馬力が上回りギア比もさほど変わらないと
聞いたんだけど、ってことは9-5もかなりじゃじゃ馬なんでしょうか？

あるいは9-5は車重やサイズが大きいから普通？

何となく一般化されつつあるけど
C9-3って呼び方は無理があるんじゃないか?
旧型だがクラシックとは言えないと思う。

me too.
現行がFMCしたら現行をどう呼ぶか見物だな。ちょいC9-3？

過去のもの＝クラシックだからな。
海外のサーブサイトでもクラシックと表現してるんだし
わかりやすくていいんでないの？

クラシック (classic) は、古典の意。「格式のある」の意でも用いられる。
文学、音楽などの芸術作品や服装、行事に対して用いられる。
ここから、各分野において、歴史的に長く、評価の定まった物事を指して、
単に「クラシック」と呼ぶ場合がある。（Wiki）

過去もの＝クラシックでは無いよな…

「MTVクラシック」なんて、2年ぐらい前に流行ってた曲でも
平気で流すけどね。

３代目、４代目と出たら、1st、2nd、3rd・・・と分類するか、
でもそれだとマイチェンがわかりにくいから年式で表すしかないか・・・

日本だけじゃなくて世界的にもclassicって呼ばれてるからいいんじゃない？
オレの中では900と言ったらあのコしか頭にないから気にしてないけど。

900の話はしてないよ

ググって見ただけだけど
C9-3と言う呼び方は世界標準とは言えないと思うよ。

C93は大昔のあの93のことみたいだけど。

ググルまでもなく、当然、標準レベルじゃないよ
現行は9-3SSが一番メジャーだしハッチは単に9-3やOG9-3が多い

とかなんとか議論したところでＣ９−３というのが
浸透しちゃってるんで今後もそのままなんでしょう。

新しくもないのにＮ９００と言うのもおかしいしなｗ

まあ昔の3シリーズをC3とは言わんな。
前のA4をCA4とも言わん。
古いCクラスをCC・・・(ry

日本に入ってきたビゲンは20台のうち１８台目までは黄色だったらしいね

>>833
浸透してないんじゃないかって流れじゃなかったのか？ｗ
N900って呼び方こそほぼ日本限定だけどな。

SAABって掲示板・オフ会等でも何故か型式で言われないような。。。
他社みたいな感じでABとかBDとかで識別すればいいような気がするけど。。。

これまでは新旧みたいな感じでほぼ事足りてたからね

ジェットブラック298とソリッドブラック170の違い
をおせーて！

ヤフオク「サーブ／自動車・オートバイ」で

なんでボクサーブリーフが出てくるのか

ボク「サーブ」リーフ

（サーブ）-ボクサー

の検索で、取りあえず、ブリーフは省かれるよ！

国産車に乗っているのですが
SAABの内装を移植して使いたいぐらいいいですね。
内装がいい。

スペックは値段の割りにあまりよくないように感じます。（悪気はありません。）

新車で買うような変態は
もはやほとんどいない値段・・・

９７年式　９００Ｓ　２Ｌに
ブリスク　スパークプラグ　プレミアム　DOR15LGS
を付けてる方がいましたら感想を教えてください。

新車で買っても値落ちが激しすぎて金をどぶに捨てるようなもんだよな

車検を1〜2回通すほど長く乗れば関係ない

エアコンのつまみが折れちゃった

昔の900だったらエアコンのロータリースイッチと押しボタンは
折れようのない作りだったが

久しぶりに見たら、93カブのイエローが消滅したのな
値段も一気に跳ね上がってるし、売る気無いんだろうか

>>850
つーかぼったくりすぎだろこれｗｗ
USAで同スペックのが4万ドルなのに日本で650マンって何ｗｗｗｗ

日本でどういう経営方針でやってるのか理解不能
スーパーカー並の販売台数で、いったいどうするつもりなのかなあ

ここだけの話だが、その「経営方針」すら存在しない悪寒

海外で購入して、日本に持ってくるのとどっちが安く買えますかね？

>854
諸費用など計算すればわかるんじゃね？

ＳＡＡＢの希少（希笑ｗ）ブランド代と考えたら安くねぇ？
下手に安くしてＶ0ＬＶ0みたいになったらイヤだしね。

>>856
１００マン以上安くしないと売れないよ、だからムリ
そもそも安かろうが高かろうが「知らない」んだ、フツーの人は

で、偶然雑誌とか街で見て気に入ったとしても販売拠点が近場に無くてあきらめるとかねｗ
ブランドや購入層を考えると、ディーラー少なすぎだもの

前年モデルは先月そのぐらい値引いてもまだ残ってた・・・
特定されそうなので書けないぐらいの試乗会での出来事

＞で、偶然雑誌とか街で見て気に入ったとしても

もうこの仮定自体がほぼあり得ない状態だからな。
以前はあったよ、C900にせよ旧9-3にせよモノ好きの虚栄心をとらえることも。
でも今はその個性も埋没してマイナーであること以外ほぼ価値がないからな。
クルマとしては悪くなくても、そりゃ他だってそうだし。
サーブがニッチからどんどん平凡など真ん中勝負に出て予定通り惨敗する一方で
他社はニッチにも進出してもうどこにも居場所がない感じだしね、今のサーブは。

乗ってるおれとしてはどうでもいい話。

カブリオレだけはイイと思うけどな。
今日出張先の宮崎市内でジェットブラックなN9-3を見たけど、
イイね。あれ。

シートが秀逸なのと安全性は今やVOLVOを抜いてトップクラスだろ

ターボＸを買ったヤシいないの？

>>862
今やどころか、昔からサーブのほうが安全性は高いよ。
ボルボみたいにそれを売りにしていなかっただけ。

そうそう。
むち打ち防止ヘッドレストも世に出したのはSAABが最初だし。

SAAB同士の60キロでの対面スポット衝突実験の動画を見たことがあるけど、運転席無傷。すばらしい。

そういえば安全性とは直接関係はないけど、
アスベストフリーのブレーキパッドを最初に世に出したのもSAAB。
ヘッドライトワイパーもSAAB。

シートベルトもSAAB

ボルボと違って、事故時の安全性をアピールするんじゃなく、
安全性は当然として、いかに事故しないようにするかを訴えてるから良いよな

一時のボルボのCMって、ボルボ乗ったら事故しなきゃダメなの？って印象だったよ

ここだけの話だがサーブからボルボに乗り換えたら
シートの座り心地の悪さと操安性の悪さに辟易している

SAABは良い機能や装備は万人に使ってもらって当然って考えだったらしいが、
ことごとく他社に採用されてしかも他社のアピール材料に使われまくりな過去が。
それらを全て特許で囲ってたら、今頃は会社の体力や立場がかなり違ってたんだろうな。
そういうばか正直なトコも好き。

高速走行中に突然エンジンが停止する素晴らしい安全性ｗ

>>872
もしかして昔「危険なクルマSAAB」という
ホームページ作って訴えてた人？

高速でダイレクトイグニッション突然死だったけ
恐怖って恨みに変わるんだな

そんな事があったなー

めーかはともかくでさきはどうしょうもないからなあ

TAMURA しっかり働けよ！

□□
□□木寸　しっかり働けよ！

話ブッタギレルけど
youtube見てると愛車のエグゾーストをアップしてるヤツの多いこと。
サーブならJT3"ってマフラー。C900、9000、9-3、9-5、ヴィゲンと
激しくイイ音なんだけどそれぞれ全く違う音なのね。
いや、感心した。まあそれだけなんだけど・・

サーブのターボーって、マフラースケスケにしてパワー上がる？
トルクもスカスカになるかなｗ

スケスケにしようという発想からして何か勘違いをしている

C900での話、海外サイトによるとJTの3インチは
パワーに貢献すると言う意味では別売りのダウンパイプが必須らしい。
ノーマルの直角に曲がってる取り回しを太く緩やかにしたものだが
バッテリーはあの位置に置けなくなるのでリアに移動。

>>878
URｌ教えて

音と言えば
アルファのは最高ってことになってるけど
V6も4発も全然いいと思わんなあ

音といえば、
純正マフラーに軽く穴が開き始めたC900が最高。
腐ったV8のような、
ドロドロした低音は今思い出すだけで涙出る。
誰か同意してくれ。

>>884
ｗｗｗ

>>884
(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )

なんで笑うんだよ。。。
本当にいい音するんだってば。
誰かわかる人いない？
やっぱ古すぎる話なのかな…

自分が小学生の頃、親父が79年製？900GLEに乗っていたが、
マフラーに”軽く”穴があいた時は今思えば良い感じの音して
ましたよ。その後爆音に！
しかし、ただの整備不良車なわけで…
自分が小学生だったこともあって良い音というよりはずかしい
思い出の方が強いかも。
ちなみに今は自分が9-3SS乗り

エキゾーストサウンドの好みは
酒の味の好みに似ている。

つか酔っぱらっている。

オペルの初代ベクトラに乗ってたが、センターマフラー
折れたら、渋い音でビックリした。
品の無い国産マフラーより全然イイ音だったよ。

>>884
腐ったV8のような、ドロドロした低音

不等長エキマニのおかげだ

不等長エキマニでＶ８サウンドもどき・・・
スバルはそこまで真似しちゃったのか。

hosyu

ほしゅあげ＆かきこ

２０００年式の９−３、５Ｄ乗りです
１０万キロを超えたのでショックを注文（純正サックスは高いので社外モンローを注文）
リアだけは簡単に外れたから、比べて見てみたら元のはさすがにスッカスカ。
段差を超えるとシュッ！シュッ！と音がしてた。

タイヤも横浜のDBスーパーｅスペックに交換して乗り心地がどう変わるか楽しみだ。
（タイヤサイズは１９５・６０Ｒ１５から１９５・６５Ｒ１５に変更）

今年は特に暑いねーと後部座席の嫁が言うので、そうだねーと
頷いていたのだが、昨日ふと後ろに手を伸ばしたら後ろだけ温風、いや熱風が出てた。
また修理代が。。。

ショック取り替えました。

やっぱり、というか当たり前だけどフロントもスッカスカ。
タイヤも交換していざ試乗。

・・・こんな乗り物だったのか・・・orz
まだまだ好きになれそうです。

ガソリン高いけどゆっくり走れば燃費がいいのでどっかいってきますｗ

乙。
モンローは２万キロでまたスッカスカになるけどな。

>>897
そうなんですか。
まぁ、純正も恐らくそんなものだろうし、安いし交換しやすかった（ホンダのＷウィッシュボーンとか最悪）
から気にしませんｗ

運転楽しい！

いや、
SACHS＝KONI＞純正＞＞モンロー
だと思う。リプレイス品を除くとだが。
固めが好きな人はビルシュタインを入れると昔のドイツ車っぽくなるｗ

レスどもです。

あれ？
外した純正にはＳＡＣＨＳと書いてありましたが、
純正採用品と社外扱いのＳＡＣＨＳは全然別物なんですかね？
グレードもいろいろあるとは思いますが・・・

モンローでも十分にしっとりと乗れるので、私はこれ以上は求めませんｗ

ああ、すいません、書き忘れです。

ちなみに、純正ＳＡＣＨＳはmade inスペイン製
モンローはmade inＥＵ製（ＥＵってどこでしょう？）

どこの国のメーカーかまではわかりませんが参考までに。

また出かけてきますｗ

サーブてボルボと比べたら維持費安いね

個人輸入で買ったパーツをa2で装着しようとして持ってったら
つけ方判らずか？「これはつけられません」「こんなものつけない方がいいと思いますけど？」
みたいな感じでTMRに追い返されたって話を聞いたが最近のa2のレベルっておい。。。

せめてどんなパーツか分からないと何とも言いようがない・・・としか言いようがない

TMRってリーゼントの？

>>903
で、どんなパーツなの?

富士重工がトヨタの金でサーブの商標権だけ買ったりしてｗｗ

a2ならクルマはC900と仮定
持ち込みで嫌ガラレルとしたら
レプリカのリアウイングか、ルーバーか？
いやワカランけど

どなたかBRC PPCを使ってる方いませんかね。馬力Upに興味があるんですが。

別にA2の肩を持つ気もないけど、
結局何のパーツからも分からいような又聞きレベルで晒すなよ。
文句言うならせめてある程度の裏はとって具体的にな。

>>909
×BRC
○BSR

>>909
http://www.google.co.jp/search?q=BSR+PPC+SAAB

ターボＸ、隣の国では付加価値税や関税込みの値段で日本とほぼ同じ販売価格だｗｗｗ

ttp://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2008071591778

>913
限定7万台？！
日本では30台程度じゃなかったか。
７台じゃ少なすぎるし、７０台でも多すぎるし、
なにと勘違いしたんだろ。

限定7万台はチュゴイ

彼の国では7万台売ることに決まったんです！
文句あるんですか！

しかしあそこのどうしょうもなさを考えると
むしろプレスリリースに誤字があった可能性を心配してしまう

やっぱコンパクトカーじゃないと売れないんじゃない？
ルノークリオぐらいの9-1なら欧州や日本の販売台数が
増すと思うんだけど。

日本でだけ売れてない

>>918
コンパクトカーだと国産の方が造りがうまいので、輸入車の多くは日本では苦戦してる

確実に「売れてる」って言えるのってミニくらいじゃなかったっけ？

知名度が低いのも売れない理由ではないだろうか。
私の周りに誰もSAABの車を知っている人がいない。

>921
っつかそれがほぼ全て。

>>921
だから良い

TMRは悪い

GMは次はハマーを手放すそうだ。その次は？

ぼったっくりの新車価格でプレミアム感を出した素晴らしい成果では・・・

なんの関係もない。
日本でのサーブ不人気と
米ビッグ3の凋落は。

最新サーブ９３のフロントグリルを見ると、両端の部品はお飾りのように見えます。
何で、通気穴を空けなかったのでしょうか。
デザインのために割り切ったとすれば、あまりに安直な姿勢で、サーブの愚直な
イメージにそぐわないと思うのですが。

SAABって愚直だったっけ？

>>928
きみは耕運機でも買って満足してればいいと思う。

>>928
エンジンが冷え杉るからじゃねーの？

ルーマニア情報
Saab 9-X Biohybrid
http://www.prosaab.ru/9-x/saab_9-x_biohybrid_2.jpg
http://www.prosaab.ru/9-x/saab_9-x_biohybrid_3.jpg
http://www.prosaab.ru/9-x/saab_9-x_biohybrid_5.jpg
http://www.prosaab.ru/9-x/saab_9-x_biohybrid_6.jpg

ソース忘れ

サーブ 9-Xバイオハイブリッド…コンセプトカー賞を受賞
http://www.carview.co.jp/news/0/76965/
http://www.carview.co.jp/news/0/76933/

ルーマニア人ならＤＡＣＩＡに乗れ。

TMRは日本人か？

ほしゅ

９４年式の新９００ｓに乗っているのですが、走行中に給油口からガソリンがかなりの勢いで噴出しました。
ほんとにドボドボという感じでした。
もちろん、エンジンは止まってしまったのですが、出先だったこともあり、路肩に移動してしばらくすると掛かるようになったので、一応ガソリンを拭いて、今そのまま乗ってます。
なんか外車だと、給油口からガソリンが噴出すことあるとかいう書き込みをどこかで見たのですが、こんなこと普通にあるんですか?
ちなみにその日は満タンにして、昼間の一番暑い時間に２時間近く走ってました。

江戸川区にあったビートニクって店つぶれた？

うそん！

オークションにもたくさんｼｭﾋﾟﾝしてたのに
一切無くなってるな。

夜逃げかな？

HPもNot Found　だ！

エスカレーダナツカシス

潰れたのか。
個人的にはザマアだな。
あそこのオープン当時のヤフオクでの乱獲や投げっぱなしの運営とか嫌だったし。

現行9-3カブリオレの値段設定が俺の理解を超えてるな。
あのスペックで654万って一体何を考えてるんだｗ
せいぜい550万ってとこだろJK

まあ意外と競合がないからな
変態しか買わない以上、一台ごとの利益は多めに設定しないと・・・

はじめまして。93(GF-DB205)2001年式に乗っているskipと申します。
最近エンジンがかからなくなることが頻繁にあります。
現象としては（特に猛暑の日）10分程度走行してエンジンを切った後、
次に始動した時にセルが回らず、「P」の位置ではもちろんのこと「N」の
位置でもかかりません。
30分程度放置でかかる事もあれば、半日放置でかかる事もあります。
ガソリンスタンドでかからなくなった時は正直参りました。
次、いつかからなくなるかと思うとドキドキです。
過去のレス等読ませて頂くとニュートラルスイッチが原因の可能性が
高いと思われるのですが、サーブのニュートラルスイッチは整備工場などで
分解清掃、調整出来るものなのでしょうか？
調べてみると、ボルボ・チェロキーなどは、ねじではずせるように
なっていて分解して接点を清掃している方もいるみたいなのですが。
よろしかったらアドバイス下さい。

http://saab.bbs.coocan.jp/#ptop
いつも思うんだがこーゆー質問者ってアホなんだろうか？

「直し方を知りたい」ならわかるけど、「不安です。整備工場で直せるでしょうか」
と質問して結局は修理に出すんだろ？
わけわかんねえ。

ややこしいな。82Dj271B0が相談主なんか？違うよな？
そこの板自体ぱっと見だが教えて君の巣窟で以下略だこの野郎。

みなさん親切ですね。
どちらにせよ整備工場で見てもらいます。
ありがとうございました。

TMRの工場ですか？

これで売り上げも伸びるかな？
ttp://sijixyouoyaji.blog18.fc2.com/blog-entry-66.html

TMR ×
TMﾀｿ ○ ﾌﾟｯ(;´д｀)

>>947

こんなの昔のデニ板で質問したら。。。
考えだけで恐ろしい。

念のため

>>951
９−３そんなにいいのか・・・

マイチェン前のは大人しすぎて野暮ったいし、現行はケバすぎるし、
ちょうど中間ぐらいの顔にならないもんかねえ。

>>951
9-3ターボＸを9-5ターボＸと間違えているのにﾜﾛﾀｗ

>>954
現行車種は本当にいい。チャンスがあるならぜひ試すべきかと。短時間じゃなくてできるだけ長時間。
ちなみに、
C900の絶壁顔でオイル漏れ(エンジン、AT共に)、ファン故障して長時間停止するとオーバーヒート、
ダンパー完全へたり、タイヤ6分でカピカピのSAABちゃんでも最高の乗り心地だったよ。
街乗りも高速もまったくもって快感だった。
でも、すっごく後悔。。。(ノД｀)

金があったらターボＸ欲しいよ。。。

>>956
すっごく後悔って？

C900はあの時代のライバルと比べても
乗り心地の快適性は低い部類だったと思うけどな。
サスの動きがトロくてバタバタするし
おまけにストロークがなくて固い。

乗り味は独特のものがあって気に入れば最高。

＞気に入れば最高

なんだってそうだわな。

>>958
自分の不注意でサヨナラしなきゃいけなくなって、
もう５年経つけど未だ忘れられないって意味ですわ。。。
遮音性は別として、
乗り心地は段差もよくいなすしブレーキの効きも十分で前のめりになる事なかったし満足だったよ。
個体差激しいのかな？87年以降のは確かに善し悪しが若干ばらついてた気がするかも。
フルレストアしてあげたかった。。。(ノД｀)

>>959
気に入っても最高と思える物事はそうないわな。

貴殿の細君は最高かね?

ん？
C900の乗り味は「気に入れば最高」なのに最高じゃないの？

ちゃんとメンテしてある個体なら気に入らなくても最高。

セントロ肉って、引いてシフトアップに改造できないかな？

ターボＸ、６７０万は高すぎないかと思っていたら
アメリカでは550万ぐらいなんだなあ。
日本じゃエアロがもっと高いんだから酷い話だ。

アメリカだけは特別。
サーブに限らず全ての新車価格が。
むしろ欧州で買うより日本の方が安い欧州車も少なくない。

ヨーロッパだと日本よりももっと高いの？

>>966
プジョーは世界で日本が一番安い、という話を半年ほど前に聞いた

今は分からないけども

サーブってヒュンダイより売れてないんだね

ヒント：
生産台数
輸入台数

ヤフオクにサーブのロゴ入りの自転車がたくさん出てるけど
あれ正式にサーブの商標借りて売ってるんかねえ？

でもエルクパーツに出ている８段ギアのMTBはマジで欲しい。

>971
安いタイプは商標借りてると思うよ。
同じ自転車が都心のジャスコで売ってるよ。
シボレーやキャディラック、ハマーの自転車とかと同じレベルかな。

実際に自転車を作ってるのって、プジョーとポルシェぐらいじゃねえの？

自作じゃなくて商標の話だろ？

「サーブ」で検索すると、スポーツ関係のHPやらブログやらを拾ってしまいます。
「サーブ」「車」でも、まだまだ‥
皆さんは、どういうキーワードで絞り込んでいますか？

サーブ関連のサイトなんて大したもん無いけどね。

「SAAB」

クルマは大したことないが
戦闘機は本物

それがSAAB

デニたん。。。　なつかしいなぁ。
あ〜　日本のお盆だなぁ

9-3セダンリニア05、
売却したらいくらですかね？
黒、56000kmです。

50〜80万

で次は何買うの？

>>979
いつまでもやってんなよ。　
ウザイよ禿げ。　暑苦しいっつーの

俺のIDもう少しでsaabだったのに。　おしい。

Ｃ９００乗りは、

禿げとひげ顔が多い

>>983

新スレ立てたよ！！
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218640303/l50

ビートニクは本当に消えたんだな。。。

消えますたw

ＳＡＡＢは消えてないでくれ・・・

このままだと、お先オペルｗ

　
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　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　 　 ヽ
　　　　　　UUてノ