【MAZDA】マツダスピードアクセラpart18【AXELA】

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1 ：高飛車：
煽り、冷やかし禁止ｗ
大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
興味のある人が参考になるように、
とくにオーナーさんのレスを求めます。

・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で。
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨。
・値引きの話題は 必ず荒れる ので禁止
・高飛車は空気です＾＾。煽ってもレスが付かない場合があります。
　※もう超空気です。無視してくださいホンマにｗｗｗ

公式HP
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/

【MAZDA】マツダスピードアクセラ part17【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187536340/l50

【MAZDA】 マツダアクセラ Part84 【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181642447/

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　 荒らしは放置！　　　 ||
　　　　　　　　　　||　　sage　　　　｡　　 Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　推奨！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 02:26:08 ID:QkOQBfhlO
2


てか早すぎ
3 ：高飛車：2007/09/24(月) 02:28:20 ID:d5Bmk0Xf0
チョイ速いか？
まあ荒れてるし。こっちにきてまた～りでよろ＾＾
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 02:38:12 ID:dTX7bddsO
>>1
高飛車が立てた時点で糞スレが保証されたようなもんだwww
とっとと削除依頼でも出すんだな。
5 ：高飛車：2007/09/24(月) 02:50:34 ID:d5Bmk0Xf0
出すんだな、じゃ無くて貴様がだせよおい＾＾。
遊び®
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 03:21:46 ID:R+JW3WGA0
そろそろ飽きてきた。
名無しにもどったら？

7 ：高飛車：2007/09/24(月) 03:35:57 ID:d5Bmk0Xf0
>>8
それじゃ意味が無いｗ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 03:36:57 ID:SkkhCVIM0
やっぱ自己中だなｗ
9 ：高飛車：2007/09/24(月) 03:37:18 ID:d5Bmk0Xf0
>>8ってｗｗ
>>6やがな＾＾
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 03:51:09 ID:hHX9IaHg0
今度初めてMSアクセラに試乗してきます。
今までも結構他の試乗車でもけっこう走らせてもらってますので、
今回も市街地・山・バイパスなどいろいろ走ってみようと思います。
楽しみだ・・・
11 ：高飛車：2007/09/24(月) 03:55:29 ID:d5Bmk0Xf0
>>10
気を付けてな～＾＾。マツダデーラーは言うたら結構柔軟やで。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 08:54:46 ID:/JH1lJ7V0
【産業】次期アクセラは全グレード（1.5～3.5）ツインターボでレガシー追撃へ　★５
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/ehon/1177075814/
13 ：素人：2007/09/24(月) 12:34:08 ID:7ZTm4+eC0
荒らし最低！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 14:49:42 ID:kgvZPi/50
まあ個人的には高飛車氏がバーボンに飛ばされた上で
お勧めのプレイをレスしてるのを見たかった。
15 ：高飛車：2007/09/24(月) 14:57:51 ID:d5Bmk0Xf0
速いと思ったが、きっちり消化されてるしｗ。
まあそんなもん。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:07:28 ID:Ik6rL+aYO
>>14
高飛車のお勧めプレイは
「トラックでケツ30cmから突く」だろ？w
17 ：高飛車：2007/09/24(月) 15:11:06 ID:d5Bmk0Xf0
インからかぶせてエスケープに弾き飛ばすのも好きなプレイやで＾＾
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:14:46 ID:GeV6Kdv80
>>17
インからは さして の間違いだろ、かぶせてはアウトと君のＯんぽでしょ。
19 ：高飛車：2007/09/24(月) 15:17:00 ID:d5Bmk0Xf0
まあ●んぽは置いといてｗってワシ何歳やねんｗ。

上記２プレイとも実際は図らずもそうなる場合は有るンやがな、レースでは。

故意にやったらそれこそハヤトピーターソンや＾＾。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:23:54 ID:yZBvHgzm0
>>高飛車さん

次の走行会はいつですか？もしオープンかチーム関係なら混ぜて欲しいのですが。
当方兵庫県在住のＭＳ海苔です。よろしくお願いします＾＾
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:48:01 ID:yZBvHgzm0
それと、提案なんですが・・・
高飛車氏はじめ、へたれBG海苔氏や素人氏の様に、レギュラー＆順レギュラーの方々は
みなさんコテハンにすれば、荒らしも少なくなるんじゃないでしょうか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 17:20:47 ID:Ik6rL+aYO
>>21
普通に高飛車が
コテハン辞めてレス数減らして関西弁辞めりゃ済む問題なんだが・・・。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 17:35:07 ID:yZBvHgzm0
それはそれで面白くないですよ＾＾
高飛車氏は面白いし勉強になってるしね。
24 ：素人：2007/09/24(月) 18:25:15 ID:7ZTm4+eC0
納車後１ヶ月足らずですが、今日初めて遠出しました。
遠出と言っても片道１００キロですが・・・

初めて高速を走ってみましたが、６速のままアクセルを開けるだけで加速するのはビビリました。
とにかくトルクがあるので低回転キープでどんどんギアを上げていってもストレスなく運転できました。

今日でやっと走行距離３００キロ達成です。
ちなみに道中ではＭＳアクセラに一度も出会いませんでした。

中古車サイトを開いても少ないです・・・
数年後にはタマ数の少ない希少車種として珍しがられるかもしれません(^o^)
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:00:23 ID:Q+lIx5z40
＾＾
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:00:40 ID:ZkTQOOTR0
高飛車さんに質問なんやけど、
大阪やったら、大阪マツダと関西マツダがあるけど
どっちがおススメなん？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:18:27 ID:cdovhnjH0
>>24
なんと・・・

俺は納車後３週間だが、すでに1500km越えてしまったぞｗｗ
一週間で1000km点検もって行ったし
基本的に土日しか乗れない身だが、三連休二つはデカかったなー
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:35:47 ID:8D+G3mAQ0
>>26
値引、大マツ
アフター、関マツ
29 ：高飛車：2007/09/24(月) 22:15:01 ID:d5Bmk0Xf0
>>26

さあ～ワシずっと関西マツダやから、よく判らんけど。
ただ、規模的には関西マツダは１００％マツダの子会社で、
大阪マツダは独立した法人やから、あながち>>28の言う事もバカに出来ん。
断定するのも危険やけど。
売り上げも１００倍程開きがあるし。

ただ、最終的には担当の当たりはずれと違う？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:28:21 ID:h4sSx0Pw0
あ～、俺もＭＳアクセラ買えばよかったなぁ。
正直そんなに運転が好きってわけじゃなかったから
ＡＴの２３Ｓ買ってしまったけど
アクセラって車は運転が楽しいので週末になると
ついドライブに出かけてしまう。
以前の自分だと運転は通勤か買い物のみだった。
こんな楽しい車なら最上級グレードのＭＳアクセラ買うんだった(ﾉД`)
ＡＴだとアクティブマチック使っても ちょい物足りないし・・・
31 ：素人：2007/09/24(月) 22:33:13 ID:7ZTm4+eC0
うちは、関西じゃないけど、確かに担当の当たりはずれはあると思う。

前の車を買ったDは、営業係長が担当につき、若造の当方はかなり足下を見られた上、アフターサービスもさっぱりでした。
しかし、今回は、何もわからない新人さんの女の子だったんで、強気に行ったらかなり良い結果になりました。
最後に上司が何人も出てきて、「８とロードスターとMSシリーズはできれば値引きしたくないんですが、この子まだ契約とったことないんでお願いします。」などと頭を下げられて印鑑を押した覚えがあります。

何れにしても値引きが全てではないと思います。
当方の購入Dは、県内でも最大級の規模（常時MSの試乗車があった）＆メンテナンス設備があるところなので、最初から値引きはどうであれ、そこで買うつもりでいました。
安ければ安いほどいいのはわかっていますが、買ったら終わりじゃないんでやっぱりアフターサービスも念頭に入れてDを選ぶべきです。






32 ：高飛車：2007/09/24(月) 22:34:27 ID:d5Bmk0Xf0
>>30
今すぐ23ｓ下取りに出してＭＳを買う。これ最強＾＾
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:39:59 ID:cdovhnjH0
>>31
つまり君は新人女の子の処女契約をいただいた、とそういうことだな
なんかそういうのイイなｗ
34 ：高飛車：2007/09/24(月) 22:40:04 ID:d5Bmk0Xf0
>>31

そうそう＾＾。

日常的な整備や点検のみなら、別にどこのデーラーでも変わらない。
板金なんかも、殆ど外注でするから一緒。（まあ、外注先が上手いか下手かは有るが）

となると、やはり気持ちの問題になってくるわな。
やっぱりそれなりに高額な買い物やし、気持ちよく買いたいやん。
売る側としても気持ちよく売りたい筈。
アホみたいな値引き額言うてる香具師は根本的にその部分をわかっていない。
営業も人間。気持ちよくポーンと買った客を、最終的には優先するで＾＾。
35 ：高飛車：2007/09/24(月) 22:44:44 ID:d5Bmk0Xf0
まあ、ワシの場合は付き合いが有ったから、一声で車両価格の16％ＯＦＦやったけどな＾＾
36 ：高飛車：2007/09/24(月) 22:52:07 ID:d5Bmk0Xf0
おっと忘れとった。
>>20
メール投げてくれりゃ案内しますわ。年内はあと一回有るか無いかやね。
ワシ年末にかけて忙しいから＾＾。
37 ：素人：2007/09/24(月) 22:56:35 ID:7ZTm4+eC0
>>30
買い換えるのは、勇気が要る？とは思いますが、やっぱりMSはいいですよ。
「MAZDASPEED」とエンブレムを付けているだけのことはありますよ。
ボンネットは重いけど、カラーは少ないけど、納車まで時間がかかるけど、いざ乗ってみれば「所有する喜び」～公式HP引用～がきっと感じられるはずです。
ますは試乗をお勧めします。
38 ：高飛車：2007/09/24(月) 22:59:38 ID:d5Bmk0Xf0
>>30

ワシは１５、２０、２３の各アクスポに試乗。ＭＳは乗らずに買った＾＾。

１５に乗った時点で予想付いたからねｗ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:16:44 ID:h4sSx0Pw0
>>37>>38
うーん・・・
買い替えるのはちょっと無理かなぁ。
１０年乗るつもりだったけど
すこし買い替え時を早めるくらいしか・・・5年後とかに。
次買う車はもう少し慎重に選んでみます。
しっかし次もマツダ車買いそうですよ。
アクセラのハンドリングに惚れました。
40 ：高飛車：2007/09/24(月) 23:35:59 ID:d5Bmk0Xf0
>>39
まあ、ワシらのカキは「悪魔の誘い®」やから、あまり気にしないようにｗｗｗ。
２３Ｓはパワー感と言い、バランスと言い、アクセラのフラッグシップと言って良い質感やろ？
公道だけなら、充分以上の出来。大切に乗ってくれ＾＾
41 ：高飛車：2007/09/25(火) 00:11:29 ID:cm7EtBOb0
ブレーキペダルの踏み代を少なくする小技をひとつ。

ブレーキフルード添加剤というのがございまして。
これはどういうものかと申しますと・・・詳しくは
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/brakeoil3.html

よく読んで試してください。
フルードの交換のみでタッチの変化を楽しめるリーズナブルな方法やと思いますよ＾＾。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 02:18:55 ID:bAc5XFXY0
俺も、>>30さんと一緒です

15CからMSｱｸｾﾗに乗り換えたいです
納車まだ、50日だけど　ﾃﾞｨｰﾗｰで査定してもらったら…

ひどい始末でした
もし、査定額がそれなりにあれば買い換えたい
相談のってください
あと、やっぱ色が～　
色が増えるって事は、ないのかな？
43 ：高飛車：2007/09/25(火) 02:31:40 ID:cm7EtBOb0
>>42

まあ、デーラー査定は厳しいわ。
本気でＭＳが欲しい、でもちょっとでも節約したいって気持ちは判るよ＾＾。

まあ、ダメモトで、ヤフォークとかに出してそれなりの流通価格で売るとか、
色々自分で動かないとダメやろね＾＾。
それでも諸経費は丸々上下損になるのは覚悟な。

色については現状は我慢すべし。
何度もカキしてるが、日本市場でこのクルマが買えるだけありがたいと思わないと。
既にマツダは日本市場は殆ど重視していない国際企業。
日本にＭＳアク導入してる時点でそれは英断や＾＾。
44 ：高飛車：2007/09/25(火) 02:36:29 ID:cm7EtBOb0
それと、査定時に「ＭＳアクセラに乗り換え」と申告したか？
デーラーは下取り対策費用ってのが有るから、一般的に高年式の場合は、プラス１０万程の高取を行なう。
増してや、ＭＳへの乗換えなら融通は聞いてくれるはず。

ＭＳの値引き分とあわせて、とりあえずは－４０目指したら御の字では？＾＾
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 02:40:30 ID:wfi2Jdsx0
納車１か月で同じクルマの違うグレードに乗り換えたいって。。。
契約時にそれが未発売だったのならともかく、馬鹿か？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 02:45:41 ID:fZs5+m+z0
>>45
まあうちだったら離婚だなｗ
47 ：高飛車：2007/09/25(火) 02:46:42 ID:cm7EtBOb0
そういうことも有る。若気の至りや＾＾

それと、「同じクルマの違うグレード」って言うのはちょいとニュアンスが違うな。
乗れば判るが、全くの別物やで＾＾。勿論、両方乗りゃ延長上にＭＳが有るのは判るが。
48 ：高飛車：2007/09/25(火) 02:49:08 ID:cm7EtBOb0
言うても、普通に働いてりゃ若い子でも買える価格やん＾＾。

下取りに１５出しても、せいぜい１００万弱借金が増えるだけやろ？
その位は本当にほしいなら誤差の範囲やで。
49 ：42：2007/09/25(火) 03:02:09 ID:bAc5XFXY0
>高飛車さん
ﾌｫﾛｰありごとう
購入時には、当然、MSｱｸｾﾗの試乗車なんてなく
15Cだけ乗った　パワー不足なら20にしようと考えてた
15で、十分だったし燃費もきになってたので15契約した
その後、そのディーラーの展示会に遊びにいったら、MSｱｸｾﾗの試乗車があって試乗したら
最高ですね！　の一言だったので買い替えたいってなったのさ

当然、ディーラーにMSｱｸｾﾗに買い替えたいって伝えて査定してもらいましたが
新車価格の50％で引き取りますって言われたよ
納車1か月で、走行2500ｷﾛでね
こりゃ買い替えるわけには当然いかないでしょ
値引きも10万とか言われるし

50 ：高飛車：2007/09/25(火) 03:13:30 ID:cm7EtBOb0
>>49
なら先ずヤフォークだな＾＾。そのくらいなら最低でも新車価格の７割で売れるぜ。
それにしても愛想の無いデーラーやな。もうチョイ粘るのも手ではあるな。

値引き？心配するなｗ。ワシが話付けてやるわ。
51 ：42：2007/09/25(火) 03:18:32 ID:bAc5XFXY0
>>50
ｵｸより先に、買取りセンターなんてどうですか？
以前は、アクセラ買う前にﾂﾀﾞで査定してもらったﾖﾀのﾐﾆﾊﾞﾝ165万が
査定ｾﾝﾀｰで、205万でした

ｱｸｾﾗって人気ないから査定ｾﾝﾀｰでも悪いかな？
52 ：高飛車：2007/09/25(火) 03:39:07 ID:cm7EtBOb0
>>51

そう思うんなら片っ端から実行や！
そこで貴様の情熱の度合いが判るで＾＾。

人気無いッつっても、現行車種やし探してる人はいっぱいいてる。
とにかく、高取りしてくれそうなところを片っ端から当たれ。話はそれからじゃ＾＾。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 06:32:28 ID:j0m70h9k0
高飛車最高！！
54 ：前スレ374：2007/09/25(火) 11:04:11 ID:twL693OU0
待つことまるまる2ヶ月。金曜日辺りの納車になりそうです。
登録完了して車検証のコピーを郵送してくれたので
ちょっと実感沸いてきました。あとはﾜｸﾜｸ待つばかりです。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 15:00:10 ID:PWNkJu16O
>>54
おめ！
車検証が来たって事は車はＤラーにあるのだから、可能なら見に行ってみては？
うちは近所だったので見に行ってシートに座ってきましたよ。

おかげでお預け食らった犬みたいになりましたけどｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 17:29:22 ID:3rqNUVK+0
>>55
考えたら、一生の内でそんなに何十回もある瞬間じゃないですもんね＝新車納車。
まあ、お金持ちは別だけど。
嬉しいモノですよね。

>>41
高飛車さん、読みましたよ～。かなり専門的ですが、作業自体は簡単そう＾＾
安価に出来るし、試してみようと思います。勿論自己責任でｗ。

こう言うネタが今までのスレでは無かったのですごく楽しみです。
さすが高飛車さん＾＾
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 18:36:20 ID:RY7+nOZA0
>54
うちも、今週末納車ｲｶｯｽｶｧ～の電話きたけど、
こんなときに限って土日出勤なので、１０月頭の連休にｹﾃｰｲ。
まあ、ｗｋｔｋの時間が長くなったとプラスに解釈。
今の車も相当楽しいし。
58 ：54：2007/09/25(火) 20:01:58 ID:twL693OU0
>>55
ディーラーは…今日は定休日ですたw
明日辺り時間あれば行ってみます！

>>57
おめ！です＾＾
自分のと同時期に生産されたのかもしれませんね。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:06:06 ID:00/39c+x0
俺は１週間もDに置きっぱなしだった
ナンバーが出来てなかったみたい
夜中にこっそり見に行ってた
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:22:29 ID:luNPc8Qa0
>>54 >>57
今週末に納車予定なんで俺も同期かな？
10月の3連休はｳﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮ──ｯですなw
61 ：素人：2007/09/25(火) 20:48:33 ID:9IL6BzHJ0
>>54>>57>>60
皆さん楽しそうですね。
当方は、今月頭の納車でしたが、納車時には嬉しさのあまりディーラーのお姉さんの説明は上の空で、
散歩に行く前の犬状態でした。

すると、説明が終わり、座り慣れない蝉化けシートに座って重いクラッチをべた踏みし、イグニッションをひねり、ギアをローに入れ、
初発進の儀式を無事終えました。

そして、恐る恐るクラッチを戻したところ、いきなりバッテリーランプ点灯です。
つまり、エンストです。初発進は、エンストだったんです。

この時は、担当Dをはじめ、営業主任、係長、店長が勢揃いして深々と頭を下げている最中でしたので、
もの凄く恥ずかしかったことを覚えています。
みんな頭を下げながら笑いを一生懸命にこらえていたのが、オプションで付けたブルーミラー越しにはっきりと確認出来ました。

以上が、当方の納車エピソードです。
まさに「素人」なのです。恥ずかしー(*^_^*)


62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:11:29 ID:cgmFiqfr0
ウチのアクセラも無事生産されたようで
１０月頭～半ばくらいには納車できると言われました

山口工場から広島まで行ってテストしてから船便でドンブラコとやってくるらしいので
西日本の皆さんよりは少々時間が・・・

まあ注文してからしばらく音沙汰なかったんで ｵﾗwkwkしてきたぞと
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:39:24 ID:fAsD3A6X0
ベストカー酷すぐる・・・
アクセラ乗り（MSではないが）少しへこんだ。
このクラスで足回りマルチリンクなんて他社では有り得ないのに・・・
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:05:25 ID:azYEz4cK0
>>63
あんな露骨な提灯記事は笑い飛ばしてしまえよｗ
認知されてる証拠
で、二度とベストカーは買わないでおｋ
65 ：素人：2007/09/25(火) 22:06:28 ID:9IL6BzHJ0
>>63>>64
読んでないんですけど（買う気もないけど）、どんなことが書いてあったんです？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:07:21 ID:00/39c+x0
それ前号じゃないの？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:24:33 ID:gjDWrYRYO
>>63
でも前がマクファーソン式。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:46:41 ID:gKtZrVw50
試乗してきた。運転していて楽しいなぁ、この車。
でも、助手席でも試乗したら結構冷静に見ることができたよ。
悩むなぁ、楽しさを採るか、長距離の快適さを採るか・・・。
69 ：高飛車：2007/09/25(火) 23:49:08 ID:cm7EtBOb0
>>68

高速道路ならって注釈が付くが、長距離でも快適やで＾＾。
シートも及第点や。
音をもう少し抑えて、足回り作ったら完璧＾＾。
70 ：高飛車：2007/09/25(火) 23:55:42 ID:cm7EtBOb0
つるしで乗るなら我慢せんとあかん部分も有るわな。
足は結構良いんだけど、いわゆる「マツダ足」。ストロークが若干不足気味。

音もスポーティさを演出してるのはわかるが、もう少しおとなしくても。

ただ、こんなのは何とでもなる範囲や＾＾。
じっくり付き合って「快速乗用車＠サーキットも行けます仕様」に仕上げるのも良いんとちゃう？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:09:42 ID:jnOJUG0T0
>>68
69も書いてるように高速道路は楽！乗り味がすごくフラットになる。
馬力もあるから坂があってもちょっとアクセルを踏み増すだけ。
固いんだか柔らかいんだかよく分からないシートも意外と疲れない。
音についてはエンジン音や排気音は気にならないけど
ロードノイズがちょっとうるさいかも。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:19:49 ID:PbJI12Xq0
高速はアテンザの方が良かった
73 ：高飛車：2007/09/26(水) 00:23:05 ID:9+l5m3mA0
>>72
そりゃ車重とホイールベースで当然。同じメイカーのクルマなら尚更＾＾
74 ：高飛車：2007/09/26(水) 00:24:57 ID:9+l5m3mA0
ドイツ仕様で２５０ｋｍ／ｈ巡航出来ると、一応有る位なクルマやからな。ＭＳアクセラは＾＾
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:25:18 ID:GngkfZYd0
ベストカーにムカついたら、今日の月でも見てみるといい。

秋になりつつあるんだな。ﾔｯﾊﾟｼ。

アクセラと走る秋。
76 ：高飛車：2007/09/26(水) 00:29:51 ID:9+l5m3mA0
>>75

そうそう＾＾。美味いモンでも食いにひとっ走り、とか。
たまには風情に浸るのもよし。温泉なんか長い事行ってねーな～。

そういう地味な用途にも答えてくれるのが、地味なスーパー乗用車、ＭＳアクセラや＾＾。
これがベンツだと「お金持ってるのね～」で終わりやから＾＾。
ワシの５００は既に旧車？なので論外です＾＾。
77 ：高飛車：2007/09/26(水) 00:42:22 ID:9+l5m3mA0
>>56

ヒールトウがしにくいと言ってる香具師には最適かと思ってな＾＾。
安価に出来るし、ええやろｗ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 02:12:52 ID:l4ktfXDN0
高飛車はむかつくけど、内容のある書き込みするときもあるからまだ価値がある。
内容のない書き込みしか出来ないのにだらだらコテ名乗ってるやつは何がしたいんだ？
目立つ人間が居ると必ず出てくる、尻馬に乗りたがる手合いか。
79 ：高飛車：2007/09/26(水) 02:53:08 ID:9+l5m3mA0
>>78

お前ね？世の中半数に割り切れると思ってんのか？コテハン名無しで割り切れるモンじゃないだろ。
むしろコテハンで来てる香具師は正々堂々としてるんじゃ無いか？ワシは別として＾＾。

内容の無いカキコ？
ほのぼの、マタ～リしてるんだからええやん。スレ延びりゃ又ワシが立てたるわ。

もうちょっと余裕見せいや。貧乏臭いで＾＾。
80 ：高飛車：2007/09/26(水) 02:55:16 ID:9+l5m3mA0
それに名無しの貴様に価値云々言われるほどワシは安無いわ＾＾。
お前なんぞワシの１／１００００００００の価値も無い。
81 ：高飛車：2007/09/26(水) 03:20:50 ID:9+l5m3mA0
なんかだんだん腹立ってきたわ。前スレに続いて釣られたる。

>>78

お前何様じゃコラ。価値だ？このワシに向かって「価値」だ？ああ？
おんどりゃネット上言うても同好の士が集まってどやこやワイワイ言うてる所で、個々に価値なぞ持ち出す時点でチンカス以下じゃボケ！

そやから>>80でカキしたやろ、価値云々持ち出すならお前はその前段階のミトコンドリアじゃ。他のクソスレで勉強しなおして来い！！
82 ：高飛車：2007/09/26(水) 03:36:04 ID:9+l5m3mA0
・・・・・ほんまに。

出来る限りコテでカキしてくれたらややこしい＆腹立つ事も無いんかな・・・＾＾。
結構マジメで和気あいあい＆紳士な（ワシ以外）スレに育って来てると感じてたのにな。

荒らしスルーしても定期的に出る。なのでワシは徹底的に叩く主義。つうか趣味ｗ。
現に前スレは最後以外少なかったやん？ちゃんと理論武装してれば問題無いんよ。所詮文章やし。

ワシが言うのも何やけど、世の中ストレス抱えてる人間が多いんやなぁ。
そういう荒らしの皆様にワシが余計にストレス与えてるって思うのは気のせい・・・か？ｗｗｗ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 03:37:09 ID:sZuBgN4CO
どうどうどうどう小手小手小手小手面面面面
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 03:46:39 ID:sZuBgN4CO
いや。このスレ見てるやつはたくさんいると思うし書き込みしてくるやつはほんの一部だとおもう。
ストレス溜まってるのもほんの一部。俺は購入する前からみてたし凄い参考になった。そんな俺は今MSアテ乗り。でも高飛車がいる限り俺はスレに張りついてるぞ。頑張れ！ファンより。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 06:43:24 ID:x1auCWAc0
高飛車最高！！
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 09:59:13 ID:JRWk9zuVO
2chのふいんきを崩して連投して荒らしてんのは高飛車のほうだよな。
有益な情報以上に迷惑の度合いのほうが大きいだろ。
みんカラと2chはルールが違うんだから自粛しろボケ


と思うのオレだけ？
ここの住人の9割は高飛車の取り巻きかよとか思う。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 10:19:43 ID:UbiwVaQ/0
雰囲気云々は思わんが
2chは匿名性が高い掲示板だからなぁ
そこでわざわざコテつける馬鹿は理解出来ない
>>21見た時にﾎﾟｶｰﾝってなったよ
高飛車の場合はスレ住人がコテつけてくれと言われて
つけだしたわけだしちょっと違うが

荒らしが出るのはしゃーない
2chなんだから
コテ名乗りたい、荒らし嫌だってなら
それこそみんからでもmixiでもやってろって思うが
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 12:06:07 ID:wcgcurw00
<<素人、
おまえさんなにもかも素人くさいですね。
学校ではいじめられっこではなかったですか？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 12:12:06 ID:UbiwVaQ/0
志村ーアンカー
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 12:28:10 ID:wcgcurw00
↑おーありがと～
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 12:29:06 ID:8x9+JdyoO
ミッションは、渋滞の時はヤだね。

営業車に欲しいけどな。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 12:39:24 ID:lu+vsuPk0
オートマティック・トランスミッション
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 12:53:18 ID:VCmJiulbO
俺の昔の知り合いにも
マニュアルをミッションって言ってたヤツいたなw
94 ：高飛車：2007/09/26(水) 12:56:48 ID:9+l5m3mA0
手漕ぎｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 13:02:54 ID:l4ktfXDN0
>>82
だからさ、何度も言われてるけどそういうのやりたかったらみんカラ行けよ。
なんでそういう場所がちゃんと用意されてるのにわざわざ不向きな2ちゃんでやるわけ？

前スレがあんなんだったのは元の住人がだいぶ減ったからだと思うよ。
代わりに、それこそ”素人”くさいのが随分増えた。

元々のルールやマナー、というか空気だな、それを無視して猿山作りたいんだろ、だったらみんカラの
方が絶対いいって。
あそこはスレ主の城なんだから。

和気あいあいで紳士なスレがどこでも求めらるわけじゃないんだよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 14:06:32 ID:SlXC8f930
居座るようになってからほとんどスレ見なくなったし
透明あぼーん指定したから存在すら忘れていた
レス番が飛んでるの見て「ああまだ居るんだな」というぐらいにしか思わない

だが今スレの>>1が消えてるのは専ブラのバグかと焦ったぜｗ

本日Dに車体到着記念カキコ、仕事終わったら登録諸経費払いに行ってご対面だ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 17:28:19 ID:wcgcurw00
幼稚な高飛車に群がる素人のサル山。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 17:38:47 ID:UbiwVaQ/0
そう思ってるヤツ多いだろうな
俺もそんな感じだ
でも俺もそれ程知識あるわけではないけど

ある程度の馴れ合いは仕方ないのかもしれない
皆が皆今叩いてるヤツと同じではないんだから
そいつらの意見もあるし
実際俺も高飛車から教えられた事もあるし
今素人でも皆そうやって知識得ていけばいいだろう

だが過度の馴れ合いはウザイ
コテ強要とかマジ死んでくれ
別スレ立てるべきかもしれんな
落ち着くまでは
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:13:41 ID:rzIkVnNe0
この車って日本一安価なターボ車？
昔三菱のエアトレックが240馬力で240万だったから日本一安価なターボ車だったけど
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:18:33 ID:l4ktfXDN0
>>99
軽のターボ車なんていくらでもあるぞ。
普通車で、って意味ならコルトのターボとかブーンのターボがある
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:22:57 ID:rRMH8kDF0
>>99
ま、ターボ車ってイメージ相応の動力をもつ車の中では一番安いだろうな。
でも一番安いターボ車が一番速いんだけどねｗ　（直線はな）
102 ：68：2007/09/26(水) 18:39:57 ID:lu+vsuPk0
>>70
まさにその辺が比較検討車と対極。

長距離移動が多いから、目的地に着いたときの
疲労度を考えてしまってね。

運転してるとき気が付かなかったけど助手席だと後背筋って言うか
脇の下の筋肉が当たらない？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:56:04 ID:U3tyP6ml0
過去ｽﾚ読みました！
ポリラックで毎月磨いてる大学生の僕でも、サーキットに連れて行ってくれるんですか？
実家は○淀川区です！高飛車さん！！

現在岐阜住み。1.3Casual
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:04:26 ID:2eNShYrMO
>>95
同感だな。
明らかに以前とはスレの雰囲気が変わってる。
参加者が限定されてるから、意見や切り口が偏っちまって見てて面白くない。
まあ、高飛車自体にはいい面もあるんだが、あまりに連投し過ぎ。板の私物化及び勘違いが痛い。加えて奴の信者と言うか金魚のフンどものマンセーぶりがウザ過ぎる。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:14:49 ID:FaCN6OAj0
とにかく、2ｃｈでタブーなんか作っちゃ駄目ってことだな。殺人予告とか以外はな。

でMSアクセラ、ベスモ9月号見た。（最後の珍レースの模様だけなら、YOUTUBEでも流れてたかな？）
ゴルフGTIの価格・性能で ”バーゲン”とか言ってるちょっと痛い？信者がいるが、だったらこのMSアクセラの
方こそマジでバーゲンなんじゃね？とも言いたくなる。

ベスモ9月号見た限りじゃ主な欠点は「直線加速」だな。これさえ更に手を加えてもう少し速くしてくれたら、
荒レーサーはBMW130で珍レース中に、『これでギアを合わせられたらもっといいぜえ・・・』とか言ってたが、
MTのBMW130で珍レースやったとしても、やっぱり勝てるんじゃね？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:31:33 ID:YtLGM1yV0
17インチにインチダウンした
18はやっぱり見た目以外の意味は無いな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:44:05 ID:wcgcurw00
>>105
やっぱり高回転域がよわすぎるんだよ。
こんなこと書くと、高飛車が　ワシのはよく回るぞ、サーキットで
鍛えてやればかわるぞｗ　とかしゃしゃりでてくるけど、やっぱり
中途半端だよ。どう考えても排ガス規制で絞ってる感覚うけるよ。
伸びろとはいわないから6000回転くらいからのトルク抜けはどうにか
して欲しいね。
http://www.streetunit.com/Cobb_AccessPORT_ECU_Programmer_MAZDASPEED_3_p/ap-maz-ms3.htm
これためしてみようとする奴いないかね？
また、高飛車に　おまえが試せって言われんだろうがね。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:47:03 ID:l4ktfXDN0
>>105
観る前の予想は「トルクにモノを言わせてストレートでぶっちぎるアクセラ」だっただけに、
ああいう勝ち方は意外だった。
コーナーが速いのは嬉しい誤算だったけど、インプの４ＡＴと同等の加速してるのはちょっと寂しいな。
やっぱり上でのトルクの落ち込みが要因なんだろうか。
現状では触媒より後ろしか社外品がないみたいだけど、触媒やフルエキが出たらどうなるのか興味ある。

ストレートで離されつつもコーナーでぐっと詰める、てのはマツダ的で嫌いじゃないけど。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:49:43 ID:eCw5AJIQ0
>106
ホイール何入れた？
サイズとか参考までに教えて。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:51:02 ID:l4ktfXDN0
>>107
50馬力アップ？すげーな。
でも扱いが難しそうだ・・・現実的なのは雨宮待ちかな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:52:54 ID:wcgcurw00
>>109
おれのでよければ教えてやるよ
ＢＢＳ、ＲＧ－Ｒ 17インチ　7.5Ｊ　OFF 42
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:54:36 ID:2eNShYrMO
>>107
競技ベース車両ならともかく、一般道を走る事前提でなおかつ今のご時世にも配慮して作られてる車ってことをお忘れなく。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:55:01 ID:FaCN6OAj0
>>107
＞伸びろとはいわないから6000回転くらいからのトルク抜けはどうにか して欲しいね。

>>108
＞インプの４ＡＴと同等の加速してるのはちょっと寂しいな。

そうそう。その辺りをMC（FMC？）でもう少し直してくれれば、これ結構凄いクルマになるかもと。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:56:49 ID:wcgcurw00
>>110
基本マップはいれてくれるでしょ。たぶん。でも、アメリカ仕様と
ＥＣＵ自体が違ってたらどうしようかと。
だいたい、リセッティングで５０馬力も増えるっていうことは
高回転域でなにか封印してる可能性あるよ。
ＳＲ２０ＶＥＴがそうだったからね。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:59:24 ID:hk1L8Yek0
>>104
スレを私物化してるってのは同じ印象だな
まぁ印象だからどうでもいいんだけど

挙句に自分で作ったスレ、また立てればいいと言うんだから
他スレ立ててそこはコテ禁止にするなりするべきだと思う

ま筋は通ってるし煽ってるつもりはねえんだが
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:00:51 ID:wcgcurw00
>>112
だれもノーマル以上に興味がないあなたみたいな人に
話しかけてないから。
乗り込んだ上での不満点を解消しようとしてる人にたいしての
提案だからスルーしてください。不満がないのはいいことでしょ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:02:59 ID:l4ktfXDN0
そういや排ガス四つ星なんだったなこの車。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:04:17 ID:CYLiiydrO
これ価格据え置きでも２リッターターボならまだ売れただろうな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:11:01 ID:2eNShYrMO
>>116
珍走御用達になって保険料馬鹿高になると困る人もいるしねw
つ～か「話しかけてない」ってなんだその駄々w
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:15:51 ID:RrFRGAKY0
嫌なら透明あぼ～ん。それ以上もそれ以下もなし。
ちなみに私は高飛車氏は好きです。おもろい・ためになる。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:18:00 ID:qUQV2YRi0
ていうか元々かなりなマイナー車だし
こんなんいなかったら過疎スレだろうし
下手すりゃｱｸ本ｽﾚと統合かもな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:22:39 ID:wcgcurw00
>>109
>>
参加者が限定されてるから、意見や切り口が偏っちまって見てて面白くない。

おまえ統合失調か？
自分の意にそぐわないと・・・
高飛車以下じゃの～
123 ：高飛車：2007/09/26(水) 22:25:54 ID:9+l5m3mA0
>>107
勘違いするな＾＾ワシはそんな風には言わんぞ＾＾。

ただ、その前にユーロ仕様のECUに興味が有るがな。付くならリミッターレスになるし。

>>122
高飛車以下とか言うなｗ。基準かワシ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:27:36 ID:uArVl/AC0
>>121
MSｱﾃｽﾚは死亡しちゃったしなあ・・・
こっちはまだまだ生きてるね。いいことだ
125 ：高飛車：2007/09/26(水) 22:27:48 ID:9+l5m3mA0
しかし高回転がどうたらこうたら・・・
そこまで回してんのか？一般道で。まわしても一瞬やろ＾＾。

逆に多用してるとそいつは危ない＾＾
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:30:38 ID:wcgcurw00
こんばんわ～　高飛車。
ユーロ仕様はつくよ。イモビとかも入れ替えだから30万～
かかるらしいがね。

だって高飛車、幼稚だもん。おれもだけど。
幼稚だからサーキットなんて走ってんでしょ。
バーチャルゲームじゃない。高回転のびたらきっときもちいいぞ～
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:31:45 ID:2eNShYrMO
>>122
>自分の意にそぐわないと

車の成り立ちも無視して珍走ネタ披露してたから指摘してあげたのに、逆切れですか？

つ～か、自分が実行できてないですね>スルーw
堪え性の無い人だ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:32:20 ID:wcgcurw00
一瞬じゃないよ、この車高回転キープだとそんなに逆に危なくないでしょ。
トルク抜けてるもん。ＮＡみたいだし。
129 ：高飛車：2007/09/26(水) 22:34:46 ID:9+l5m3mA0
スペック厨もええけど、なんか違うな。
>>107、>>108、>>113なんか、数字でクルマ見てる感じがするよ？
それも楽しみ方やろうけどな＾＾。
筑波で競争やねんから、ワイドレンジでトルクバンド乗った方が速いのは当たり前。
インプのオートマがそうだったって事。
ギアレシオの話が全く無いのが素人丸出しで面白いわ＾＾
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:35:08 ID:wcgcurw00
統合失調は絡むなよ。ウゼェエエエエ～から。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:38:25 ID:R3QcthtU0
>>114
＞ＳＲ２０ＶＥＴがそうだったからね。
kwsk
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:38:33 ID:2eNShYrMO
>>126
なんだ、高飛車の金魚のフンだったんだ。通りで珍走のはずだ。
相手して損したw
133 ：高飛車：2007/09/26(水) 22:39:37 ID:9+l5m3mA0
>>126

おお、産休超マッチｗ。つくねんや＾＾。・・・・・付けよかなｗｗｗ。
やはりサーキットで頭打ちは非常にもどかしいからｗ。

幼稚>>そうそう、その言い方が一番しっくり来るよな＾＾。
クルマ好きなんて多かれ少なかれそうや。特にワシなんぞ超幼稚＾＾。
だれが好き好んで古い車直して走らせて面白いねんっちゅー話やわなｗｗ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:40:21 ID:wcgcurw00
そうか、その人なりの乗り方だからね。高飛車はいいよ。金と暇あんだから
サーキットで珍走できて。アクセラがワイドレンジなトルクバンド？
はぁ？って感じなんすけど。まあいいや、感じ方は人それぞれ。
これでいいんだよな。
135 ：高飛車：2007/09/26(水) 22:41:00 ID:9+l5m3mA0
>>132
だからそういう言い方を止めなさい。荒れるから・・・・・ワシが＾＾。
136 ：高飛車：2007/09/26(水) 22:41:52 ID:9+l5m3mA0
>>134
ワシは金も暇も無いぞ＾＾。どっちも自分で作るもん。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:43:30 ID:l4ktfXDN0
>>129
文章ちゃんと読めよ。
筑波で実際速かったのはアクセラのほうだろ。
インプが速かったのは直線だけ。
ギヤにしたって、4速でワイドなインプに6速のアクセラが加速負けしてるのは寂しいな、って話じゃん。
ていうか観てたはずだよな？例の動画。

それと、>>95-106は飛ばしてるのね。スルー覚えたってことか？ｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:43:37 ID:2eNShYrMO
>>128
それをあえて崩して危険な方向に持って行くこと提案したんだ。

頭大丈夫か？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:44:28 ID:wcgcurw00
あ、インプがワイドレンジってことか？
ごめん。
こいつは、主観だけどやっぱり中途半端なパワートレインだと思う。
高飛車はほんとに、これがサーキットでとばして秀逸だと思うの？
具体的にどこらへんが？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:45:15 ID:qUQV2YRi0
高回転は小排気量NA（バイクもか？）と
某V8なんかの特権だと思ってる
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:47:45 ID:wcgcurw00
車なんてどきどきできなきゃ面白くないね。
統合失調は絡むなよ。うぜぇえええ～から。
別におまえにしたところで事故るだけだから本望だよ、俺的には。
142 ：高飛車：2007/09/26(水) 22:48:03 ID:9+l5m3mA0
>>137
？？だから直線の話やろが。ワイドレシオで立ち上がりにトルクバンド乗ってたから
インプが直線で速かったって事。ＭＳアクセラはベッたからのスタートやったしな。
実際はあまり加速は変わらんヤろ。
ＭＳの運転手はシフト下手やったしな＾＾。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:49:36 ID:wcgcurw00
>>140
それはある。だから、本気で型落ちのＭ３にのりかえようかと思ってる。
で、いろんな車にのってる高飛車としてはどうですか？
144 ：高飛車：2007/09/26(水) 22:51:17 ID:9+l5m3mA0
>>ID:wcgcurw00
もうあんま絡むな＾＾。統合失調？（ごめん）＆ストーカーの荒らしになるでｗ。

エンジンに関しては秀逸とは言いがたいわな。
ただ、車体にマッチさせてる技術はさすがマツダ。

加えて、ラクｗ。

このエンジン、この車体には合ってるよ。
145 ：高飛車：2007/09/26(水) 22:53:07 ID:9+l5m3mA0
色々ＭＳに付いて言うてるみたいやが、ワシが一言で。

「費用対効果では現状日本一のファンなクルマ」

これでどうやｗ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:53:12 ID:2eNShYrMO
>>141
自分で試す度胸も無い人が強がってもねぇ…
つーか、選ぶ車種間違ってるよ。君。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:54:00 ID:wcgcurw00
だいたい、ないものねだりなんだよな、人間って。
これに乗り換えたときはさ、これがすげ～いいなっておもったんだよ。
慣れちゃったら、またチューンドターボの高回転が懐かしくなったり
底なしにのびる感覚のＮＡもほしい。
車遍歴の長い高飛車はそこらへんどうなのよ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:55:29 ID:uArVl/AC0
>>145
確かに一馬力一万円以下の車もあんまないよな
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:56:33 ID:wcgcurw00
>>126
なんだ、高飛車の金魚のフンだったんだ。通りで珍走のはずだ。
相手して損したw
相手して損したw
相手して損したw
相手して損したw

もう統合失調どうでもいいよ、わかったから。
損しまくってんじゃん。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:56:35 ID:l4ktfXDN0
>>142
すまん、ちょい確認させて。
「ワイド」ってのはギア比の事？トルクバンドの事？
151 ：高飛車：2007/09/26(水) 22:57:42 ID:9+l5m3mA0
>>147
ん？そこらヘンって言われてもな＾＾。
まあただ言わせて貰うと・・・>>147は若いんやろなｗ。

パワーなんて幾らあっても足りん。実際。
ただな、慣れてしまえば50馬力も1000馬力も同じや。
で、どっちが維持するのに大変か？勿論後者やな？

そこら辺考えたら、こりゃＭＳアクセラって凄いクルマやで＾＾
152 ：高飛車：2007/09/26(水) 22:59:23 ID:9+l5m3mA0
>>150
両方ｗ。まあこの場合ギア。シフト下手がガチャガチャやってる間も加速するしな。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:00:47 ID:wcgcurw00
だいたい、考えてること一緒だね。バーゲンプライスだと思ったもの。
ＭＲ２以来。ラクも同意。こんな扱いやすい280馬力クラスはないね。

>>150
両方のマッチングでしょ。パワーバンドとスピードレンジの感覚じゃね。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:01:53 ID:2eNShYrMO
>>149

飼い主が「もう止めろ」と言ってるからそろそろ従ったら？
155 ：高飛車：2007/09/26(水) 23:03:31 ID:9+l5m3mA0
>>ID:2eNShYrMO
貴様も止めなさい＾＾
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:04:03 ID:wcgcurw00
若くないよ、高飛車。
あんたとおなじくらい。500馬力クラスには2回のってる。
ただＮＡの大馬力はない。そこふまえてアドバイスくれ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:06:13 ID:l4ktfXDN0
>>129の「筑波で競争やねんから」→コーナー立ち上がりからの直線勝負なんだから
　　　 「ワイドレンジでトルクバンド乗った方が速い」→”トルクバンドが”ワイドで早くトルクバンド乗ったほうが速い

>>137の「ワイドレシオで立ち上がりにトルクバンド乗ってたから 」→”ギア比が”ワイドで立ち上がりにトルクバンド乗ってたから

これで合ってる？違ってたら訂正してくれ。
158 ：高飛車：2007/09/26(水) 23:10:33 ID:9+l5m3mA0
ターボの大馬力とは別やからな～ＮＡは。
よく出来たＮＡのスポーツカーほど、最近のはスピード感が無いわ。
エンッォなんて２５０㌔が１００㌔位にしか思えんｗ。

アドバイスっつっても、ナニをドノヨウニって言ってもらわんと答えようが無い＾＾
159 ：高飛車：2007/09/26(水) 23:12:21 ID:9+l5m3mA0
>>157
ええんとちゃう？ｗ。ギアとトルクは相関関係。どちらでも正解。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:16:41 ID:l4ktfXDN0
>>159
わからん。
ギア比とエンジンのトルクバンドが入れ替わっても正解になんの？
161 ：高飛車：2007/09/26(水) 23:19:16 ID:9+l5m3mA0
ああいう短いサーキットは行ってみればコーナー毎にゼロヨンしてるのと一緒。
それ考えたら判ると思うで＾＾
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:19:18 ID:wcgcurw00
ターボの大馬力とＮＡの大馬力のフィーリングの違い（体感の過激さ）
と同馬力のＮＡとターボの中間加速（追越加速）のたやすさ
あとはパワーバンドの広さの違いと
高飛車的にはどっちのが好きかを教えて欲しい。
最近の280馬力以上の大排気量ＮＡにはのったことないからよくわからんのです。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:22:03 ID:wcgcurw00
330Ｉには試乗させてもらえたけど、正直おれにはものたりず、Ｍ３も
その延長くらいなら高い金だすこともないかなと。
164 ：高飛車：2007/09/26(水) 23:25:08 ID:9+l5m3mA0
>>162

勿論ＮＡが全ての面において好き＾＾。
ただ、最近のターボは、そうと感じさせないのがトレンドだからあまり気にしていない。

おっさんはやはり、ピストンの数が多いクルマに憧れるモンです＾＾。

反面、ワシはライトウェイトが好き。
そやから、ロータスエランなんつうクルマに乗ってるって訳。
165 ：高飛車：2007/09/26(水) 23:26:58 ID:9+l5m3mA0
印象に残ってるのは、E32のＭ３やな。凄くブレーキが良かった。
エンジンもキレイに吹ける。

いまでは良い個体無いやろな～＾＾。
166 ：高飛車：2007/09/26(水) 23:31:45 ID:9+l5m3mA0
ＭシリーズはレギュラーのＢＭとは全くの別モノとして考えて良い。
全然違うよ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:34:47 ID:l4ktfXDN0
>>161
仮にゼロヨンとして、車重が同じで、ギアが別段クロスしてるわけでもない4速と、6速が走って（タイヤ径が違うけど）
タイムが同等か4速の方が速いとしたら、普通エンジンでは4速車＞6速車ってことにならん？
>>107-あたりではそういう話をしてたんだけど、それに対してなんで

＞ギアレシオの話が全く無いのが素人丸出しで面白いわ

てなるのかわからんのよ。ギア比に対して突っ込んでるんだからシフトラグの事を言ってるんではないし。
ちなみに例のビデオで実際に4ATインプとＭＳアクがゼロヨンやって、インプが勝ってた。
これはエンジン以外に四駆も効いてると思うけど。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:35:00 ID:wcgcurw00
高飛車がいいっていうんならとりあえず信じるわ。
有難う。
高飛車も会社してるんなら、どんどん車のりかえても償却できるから
平気なんでしょ。それでも古い車に乗ってるということはやっぱり
マニアで幼稚なんだな。
Ｅ３２はさすがに古すぎるし、高飛車信じて１個前のＭ３試乗させて
くれるとこ探してみる。
まじ、ありがとう。
169 ：高飛車：2007/09/26(水) 23:46:40 ID:9+l5m3mA0
>>167
う～ん、ちょっと違うんだな＾＾。
多段ギアでクロスしててッてのは、ほぼイコールコンディションのレースのみ。
今回は市販車での走行やろ？
つうことは、立ち上がり時にいかに次の直線で伸びるかってこと。
これには「トルクがあってワイドギア」の方が伸びるってのは判るな？
これが先に書いたゼロヨンって事。

勿論四駆ってのはものすごいアドバンテージや。そういう意味ではＭＳは超が付くほどめちゃ速い。

>>168
そういう風に言ってもらえると粘着としては大変ありがたい＾＾。
中古買うときはボディ優先でな＾＾。
170 ：高飛車：2007/09/26(水) 23:52:52 ID:9+l5m3mA0
てか、今回のスレ、恐ろしいほどノビが速いな＾＾
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:58:35 ID:MXHA3vEr0
茶々入れて悪いけど、
社会的にそれなりの人が
乗って楽しい車なの？
ＭＳアクセラって。
興味ある車だから色々聞きたいなー。
まだ２年は買い替え出来んけど。
買い替えの時にMCしてなかったら
筆頭候補やな。また、しばらくROMします。
172 ：高飛車：2007/09/27(木) 00:02:16 ID:TH5U/rXd0
社会的地位とかを考えるんならセカンドカーやな。
表向き奥様の買い物車で通るから＾＾
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:03:43 ID:izYlGFTA0
>>171
２年も経つとFMCしてしまうぞ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:03:59 ID:SdXu+Yu80
>>169
トルクがあったほうが加速がいいのはわかるのだけど、ワイドギアの方がいいってのが
よくわからん。
じゃぁ仮に例の動画の条件に限定したとして、さらに仮にＭＳアクセラにインプと同じ４ＡＴが乗ってたとしたら、
更に速かったということ？

俺が理解できてないのは
＞ギアレシオの話が全く無いのが素人丸出しで面白いわ
↑の言葉の意味なんだよね。

あと、今改めて動画見直してて気付いたんだけど、例のシーン（木下の「あれ？加速だけいいじゃねぇかよヲイ」）では
アクセラ3速3000弱で立ち上がっていってるけど、これって60km/h前後のはずだからその気になれば２速4000くらい
からいけたんだね。
４ＡＴインプの２速とＭＳアクセラの３速で比べるとインプの方が若干有利だし、そういう意味ではギアレシオに要因があったのは確かだけど。
175 ：高飛車：2007/09/27(木) 00:05:19 ID:TH5U/rXd0
俺が理解できてないのは
＞ギアレシオの話が全く無いのが素人丸出しで面白いわ
↑の言葉の意味なんだよね。

貴様が以下に書いてるのがその答え＾＾。
176 ：高飛車：2007/09/27(木) 00:07:05 ID:9+l5m3mA0
運転手が下手やッつうこと＾＾
177 ：高飛車：2007/09/27(木) 00:09:46 ID:TH5U/rXd0
ギアが選べるっつうことは、自ら選択しないといけないと言う事。
それだけやん＾＾
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:13:10 ID:SdXu+Yu80
>>177
じゃぁワイドギアの方がいい、てのは「適切なギア選択をしなかったとすれば」ていう条件付で
言ってるてこと？

どうでもいいけど>>175-176でIDの混同現象が起きとるな。
179 ：高飛車：2007/09/27(木) 00:19:35 ID:TH5U/rXd0
？なんでや？酒飲んで待ったりしてるのになｗ＝ＩＤ

>>178
勿論そう。下手ほどワイドレシオの方が扱い易いのは当然。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:21:14 ID:VSpHxJgpO
まぁギアレシオの話なんて(それ単体でどうこう言ったり判断したりするのは)興味ないけどなぁ。

エンジンバランスチューニングあたりなら単体で語ってたりしても、またはしてないって解っても有用かな、
とは思う。ギアは大事だがギアいじってるだけでウカれてるやつも多いからなぁ
なんかギアいじってる俺、車解ってる？他人よりSUGEEEE！みたいな？

別に世間に多いかな、ってだけでここにいる人たちがどうこういうわけでなくね
181 ：高飛車：2007/09/27(木) 00:23:25 ID:TH5U/rXd0
>>180
まあ、サーキットによって適切なギア比ってのは有るから、あまり悩まないよ。
コンペティションでは。
市販車だと、そもそも選ぶ余地など無いしな＾＾。

>>178
シューが6速固定になっても優勝したのは有名。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:29:44 ID:SdXu+Yu80
>>179
あぁー、やっとわかったよ･･･。
つかれた･･･。
前提が噛み合わないままの議論て疲労するな・・・。
2ちゃんではすごく多いけど。
今回は俺の認識不足だったみたいだな。すまんかった。

ベスモでプロレーサーが走ってる、てことで、加速＝目いっぱいのフル加速、っていう先入観があったんだな。
ちゃんと見直せる機会が出来てよかった。
183 ：高飛車：2007/09/27(木) 00:32:25 ID:TH5U/rXd0
>>182

うん。プロってだけで皆上手いとは限らんからな＾＾。
自慢に聞こえるかも知れんが、ワシやったらあと１秒縮めたるわ＾＾。

あの人らにとってはあれがフル加速やから苛めたるなよｗ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:37:37 ID:SdXu+Yu80
>>183
例のシーンに関しては下手っていうより遠慮して抜いてたんだろう。
一応インプの特集号で、ＭＳアクセラは当て馬的なポジションで参加だったし。
結局インプがあまりに不甲斐無くて、タイムアタックではMT同士でも2秒以上差が付いちゃったんだけど。
185 ：高飛車：2007/09/27(木) 00:38:35 ID:TH5U/rXd0
つまりな？殆どのプロ含めて、ポンっと乗った車の最高性能は引き出せない、つう事。
土屋なんかある意味天才的やけど、それでもムリ。

つまりベスモバトルも提灯やってこと。インプに良い成績出してもらわんと。企画上＾＾。
186 ：高飛車：2007/09/27(木) 00:43:04 ID:TH5U/rXd0
>>184
前スレでも言ったが、お金貰って乗るのがプロ。
そういう意味では真っ当な企画やったと言うわけ＾＾。
ただ、プロって意地があるのでタイムは出したい。

その結果が最終のタイムアタックに出てる訳やｗ。嘘はつけんのよ、その部分プロは。

一遍通りな見方は危険よ。ＭＳアクセラが速いつうのはわかったやろ？>>182
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:46:32 ID:SdXu+Yu80
ＭＳアクセラが速いのはわかってんだけど、例のシーンが妙に頭に残ってて、なんとなく
「総合ではインプより速いけどエンジンだけは負けてる」ってイメージが付いてたのよ。
ゼロヨンで負けてるのもあったし。
とりあえずイメージを自己訂正しとくわ。
188 ：高飛車：2007/09/27(木) 00:50:54 ID:TH5U/rXd0
ゼロヨンは単純に駆動方式の違いと思っとくと良いだろ＾＾。

逆に考えると驚異的やで？ＭＳアクセラは。
サーキットでもＺＯＯＭ～ＺＯＯＭに見えたやろ？＾＾。
189 ：高飛車：2007/09/27(木) 01:01:37 ID:TH5U/rXd0
まあスペック重視もええけど、本来クルマは「パッケージング」や。
公道走る分には、オンナと一緒。「官能性能」を重視した方が幸せやで＾＾。
190 ：高飛車：2007/09/27(木) 01:11:55 ID:TH5U/rXd0
確実に今日中に２００超えるなｗ

こうやって下らんやり取りしてるだけでも「クルマって面白いよな」と感じられる香具師ドモが
集うスレになれば、言う事無いんじゃないか？まあ、ワシは無視してもらって結構。
嫌な香具師は透明あぼ～んしてくれ。

聞かれた事には知ってる範囲で答えるのが礼儀やし、出されたごはんは残さず食べる。
191 ：高飛車：2007/09/27(木) 03:42:23 ID:TH5U/rXd0
今日の締めｗ。

これだけシンプルな構成で性能が高いＭＳアクセラのどこが不満なのか？
加えて価格も安い。

ドイツ的ご都合主義のゴルフ。ＤＳＧ？もう止めたやん。先進技術も故障すりゃ意味無し。

インプ？現状では全くカテ違い。比較する方がドキュン。

ＢＭ１３０？気取ったＦＲモドキのハッチなぞ実用性無視の全くの趣味クルマ。

ブレイド＆ブレますたー？所詮トヨタ馬力やろｗ。マトモに曲がらん車なんぞごめんや＾＾。

ワシはいつでも冷静や。その上で、ファンと実用性を兼ね備えて現状一般人が楽しめるハッチは何かというと。
間違いなくＭＳアクセラを薦める。

勿論、手漕ぎが出来て乗り心地に目を瞑れる香具師限定やけどな＾＾。

こういうニッチな要求に答えてくれてるマツダには感謝や。

そして、こういうクルマに興味を持って此処に来てる香具師が居る限り、あながち日本の自動車文化？（有るのか？）も捨てたモンじゃないな、と思うわけよ＾＾。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 07:03:51 ID:3jQhIj+50
高飛車最高！！
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 07:56:31 ID:nfAag+TLO
2.3Lターボスポーツで2Lターボファミリーグレードに
勝った勝った、って…。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 09:37:11 ID:yueHtYCX0
>>193

今までインプを見てたキモヲタ予備軍が一気にこっち向いた感じだな。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 09:46:34 ID:0O+CjTw0O
はいはい高飛車最高高飛車最高
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 11:13:39 ID:in5xcN1i0
>>191
俺はずっとマツダばかり乗り継いできたが、今回乗り換え検討で
車のサイズ・積載性・HBスタイル・動力性能からMSアクセラとインプレッサが最終候補に
なってるんだが、俺の中では近いベクトル上にある。
高飛車とは少し違う所から見ているのに、ドキュンと呼ばれるのは心外だな。

サーキットを走るつもりはないからインプレッサの柔らかい足も欠点とは考えないし
ロングドライブではアクセラに対して勝っている点と考えているし、アクセラと比べてやや
線が細く感じるターボの味付けもかえって扱いやすいと思う。
かといって、アクセラのカッチリした足や如何にもターボって楽しさも充分わかる。
それらを違いを比べながら、どちらが自分により向いているか、ニンマリしながら悩んでいるんだよ。


197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:00:02 ID:yueHtYCX0
>>196

>MSアクセラとインプレッサが最終候補になってるんだが、俺の中では近いベクトル上にある。

俺もその1人。つ～か、ちょこっと速い乗用車として考えたら競合対象にしないほうがどうかしてると思うが。

サーキット云々をどうとらえるかによって評価が分かれてくるんだが、
そんなもん普通の人は評価項目にすら入れんよ。一生そんなとこ走らない人だっているんだしｗ
第一ＭＳアクセラだってサーキット走行を前提に作られた車じゃない以上、
サーキットもやっとこさ走れる車とサーキットに向いてない車の比較。
言っちゃあ悪いが目糞鼻糞。

＞ドキュンと呼ばれるのは心外だな。

むしろＭＳアクセラのサーキット走行で勝った負けたとはしゃいでるほうがよほど痛い。
つ～か、一参加者に過ぎない「自称」空気の戯言なんだからまあその程度ということで。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 13:19:45 ID:dYUfll9y0
ホットハッチ対決　R32、S-GT、MSP
ttp://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0709_hotharch_3/
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 15:03:41 ID:maxgqPsx0
↑これめずらしく素晴らしいくらい公平な評価だね。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 15:56:08 ID:Hrdl9NFN0
同列で見てる人はインプがお勧め♪是非インプを＾＾
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 17:27:43 ID:in5xcN1i0
>>197
そだね、ムキになる程のことでもなかった。

>>198
自分の印象と近いインプレッション（ゴルフは知らね）
ただ、バカバカしい程のスポティー味付けをどう評価するかは、
人によって大きく変わる点だね。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 17:58:27 ID:NvDGG1poO
スポーツエアクリーナーつけた香具師いる？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:40:59 ID:Wyfa62dv0
雨宮のカボボンどうなの？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:53:40 ID:0O+CjTw0O
ここで高飛車が一言
　　　　↓
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:57:18 ID:AFJ5cNYD0
>202
納車もまだなのに、レーシングサクションリローデッドを買った俺様が通りますよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 19:29:41 ID:Hrdl9NFN0
軽いからいいんだろうけどあの「穴」が烈しく下品・・・カボボン。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 19:34:44 ID:Hrdl9NFN0
>>201

仮にも「MAZDASPEED」ですよ？
そこのところを持って高飛車氏は言ってるんじゃないかい？比較する方がおかしいと。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:05:31 ID:zrwK/Q6G0
MSは確かに乗る人を選ぶかもしれんが
あのおっさん二人は明らかにAT楽だから
ｲﾝﾌﾟ選んでるだろw

外装も一番なんて言ったりしてたけど
あの内外装だけで買う気が失せる

スバルが好きだったのはGCｲﾝﾌﾟの頃までかな・・・
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:10:21 ID:Hrdl9NFN0
まあ好みの問題だけど、私もあのデザインで買う気が失せる>>インプ。
明らかに退化だし。

まあ、比較してる人はインプ購入してください是非。
ＭＳ買って「乗り心地悪い」やら「五月蝿い」等とトンチンカンな事ココで書かれるのが嫌だから＾＾
210 ：木下：2007/09/27(木) 20:20:13 ID:FWZCuLVP0

『 お～～～ どんどんいっちゃうよ～～～～～。』
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:23:28 ID:hbNCw8GiO
>>203
穴の内側にネットを張らないと虫が大量に入り込む、田舎暮らしの俺が来ましたよ…
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:29:10 ID:SdXu+Yu80
>>209
お前一時期、ﾆﾔﾆﾔとか嬉しそうに書き込んでたヤツだろ。
価格帯、セグメント、パワーで近いものあるんだから、比較検討するくらい別に構わんじゃないか。
なんでそんな排他的にする必要がある？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:40:56 ID:maxgqPsx0
ここは素人だらけだから、主観と違うこと言われると、文句たれる
アフォばっかりだから気にすんなよ。
214 ：高飛車：2007/09/27(木) 21:27:10 ID:TH5U/rXd0
うん、ホント比較してる香具師はインプ買ってくれ＾＾。

ワシ個人の考えや、と注釈つけて歌うと。
乗用車とスーパー乗用車の違いやでｗ。
仮にもマツダスピード。エンジンだけじゃ無くトータルでスポーツ出来るクルマがＭＳ。
それでいて、日常でも何ら不自由しないところが良い。こっそり楽しめる地味な外観も。

インプは試乗してきたけど、やはりチグハグ。
勿論乗り心地は良いし、四駆の安心感も有るけど、ひょろっちいステアフィールやオバハンブレーキ。
到底エンジンパワーと他の味付けが噛み合ってない。その前に決定的に外観がダサいｗ。

比較するのは結構やけど、そもそもコンセプトの違う車種比較する時点で、そいつの軸はブレまくってるわ＾＾
215 ：素人：2007/09/27(木) 21:27:21 ID:A22fSjBY0
MSアクセラに対する批評を述べられる方へ伺いたいのですが、
皆様が現在乗られている車は何なのですか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:28:21 ID:x2on07fC0
こんな車買うの俺だけで十分だ
217 ：高飛車：2007/09/27(木) 21:30:27 ID:TH5U/rXd0
ＳＴＩバージョン出るまで待ったらええやん。スバオタはｗ。
どうせ又比較するんやろ？もうええって、スペック厨や脳内オーナーはｗ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:02:11 ID:KMlc89xz0
>ＳＴＩバージョン出るまで待ったらええやん。スバオタはｗ。
>どうせ又比較するんやろ？もうええって、スペック厨や脳内オーナーはｗ。

この2行の書き込みで、コヤツの程度がだいたい分かった。
当てにならんな、マジで。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:11:19 ID:nWpG6sw30
ならしが大体終わって、昨日ちょっと山走ってきたんだけど、
この車ブレーキアシストが結構ウザイ気がするんですが・・・・

OFFにはならないですよね？
220 ：高飛車：2007/09/27(木) 22:19:11 ID:TH5U/rXd0
>>216がええこと言うたｗ。

そうそう、こんなクルマ買うのワシ＆愉快な仲間たちだけで充分＾＾。
幼稚な、いつまでたってもスンスンしてたいコドモが買うクルマですよ～ｗ。

理性あるオトナの皆様は是非インプ買ってくれ＾＾
221 ：高飛車：2007/09/27(木) 22:23:38 ID:TH5U/rXd0
>>218
貴様のアテになるつもりは無いわ＾＾。

あのな？クルマを楽しみたい香具師が買うクルマやねん。ＭＳアクセラは。
乗り心地とか安楽さとか云々言う香具師はハナから候補に上げるのが間違い。
どうせそういうのに限って文句言うしな。

勿論、それを知ってて買うと、望外に乗り心地も良いし快適なクルマやねんけどな＾＾。
222 ：高飛車：2007/09/27(木) 22:33:55 ID:TH5U/rXd0
>>219
ヤマでアシスト出すとはどんだけ～飛ばしとるねん＾＾。
アシスト確かにウザイな。でも踏んでりゃ効いてるやろ？

現状はABSとの兼ね合いで解除出来ひんのとちゃう？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:50:20 ID:2UcvCTEeO
>>214
何偉そうに講釈垂れてんだか。

全部てめえの主観じゃねえか。しかも根拠ゼロ。反論になってない屁理屈以下の駄々こねるんじゃねえよ。
MSアクセラは楽だとか、乗り心地いいとか、そっち方面のオヤジ基準散々振りまいてたのは他ならぬてめえだろうが。

戯言は日記にでも書いてろ。
てめえがのさばり始めてから、このスレがヲタ臭いんだよ。

空気に徹することできないなら消え失せろ。マジ目障りだ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:54:11 ID:3E5KJeOx0
MSアクセラとインプを比較している奴って、もう一歩踏む出すか、この辺で止めとこかで悩んでんちゃう？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:58:16 ID:2UcvCTEeO
>>222
おいおい、MSアクセラは「スーパー乗用車(笑」じゃなかったのか？
にもかかわらずヘタレ御用達のブレーキアシスト過剰介入を擁護する時点でオヤジ車価値観丸出しじゃんかw
226 ：高飛車：2007/09/27(木) 23:01:05 ID:TH5U/rXd0
はあ～又勘違いキモヲタか。貴様の方がヲタ臭いぜｗ。
文意が読めないミジンコはママのオッパイ飲んで寝てな＾＾。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:01:41 ID:MuZwpg8p0
安全装備にヘタレも糞もあんの？ｗ
228 ：高飛車：2007/09/27(木) 23:03:48 ID:TH5U/rXd0
>>227
まあ、その程度の煽りしか脳がないって事で。
存分に言わせたったらええんと違いますかなｗ。
229 ：高飛車：2007/09/27(木) 23:04:55 ID:TH5U/rXd0
ま、ワシ空気やし＾＾
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:06:42 ID:GXZA3IOF0
すげぇ。
MSアクセラのスレにカキコして意見聞いてるくせに、インプをけなすと怒る香具師･･･

そも車なんて自分が好きなの買えばいいんであって他人の主観を交えた意見なんて
すべからく糞なんじゃないの？
　結局は自分に気持ちいい意見しか聞き入れねーじゃん
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:08:58 ID:2UcvCTEeO
>>226
そう言う一人前の台詞は、まともな文章書けるようになってからにしな。

>>227
ここにも馬鹿がいるな。ヨタのまわしものか？
それとも高飛車の金魚のフンか？
はたまた「過剰」の意味が分からない池沼か？
232 ：高飛車：2007/09/27(木) 23:10:05 ID:TH5U/rXd0
>>230

まあそんなもん＾＾。それぞれ良い所悪い所ってあって当然やからな。クルマなんぞ。
その上で、此処はＭＳアクセラスレやから、ＭＳアクセラのナニがコンセプトかを、ワシがカキコしてるわけで。

そもそもこの車種同士比較するのがヘン。それを判らん香具師は危ない。
233 ：高飛車：2007/09/27(木) 23:11:15 ID:TH5U/rXd0
>>231
貴様の文章の方が読みにくい＆勘違いと小一時間（ｒ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:15:31 ID:2UcvCTEeO
>>230
話のすり替え乙。
正確にはインプとMSアクセラを迷う事自体を何の根拠もなく上から目線で偉そうに貶す事、だ。

馬鹿もしくは金魚のフンは引っ込んでろ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:17:05 ID:bUL1KDqx0
高飛車氏は悪いひとではないんだが・・・
ちょっと行き過ぎてる部分があるので言っておきたい。
何がいけないって連投しすぎのカキコミ多すぎ。
一日に何回書き込んでるのかと。
スレの私物化はよくないと思う。
あと煽りはスルーするのが大人の対応だと思う。
ムカつくこともあるだろうけど、そこで反応するとスレが荒れる。
「煽るほうが悪い」と思うだろうがそれでは煽りと同レベルだし。
236 ：高飛車：2007/09/27(木) 23:17:07 ID:TH5U/rXd0
>>234
なら自分ひとりで悩んでりゃええやん。ＭＳアクセラスレに来る必要も有るまい。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:17:15 ID:MuZwpg8p0
>>231
よくわからないから、どういうところがヘタレご用達なのかおしえてくれｗ
238 ：高飛車：2007/09/27(木) 23:19:34 ID:TH5U/rXd0
>>235
だから何回も言うてるやん。過去レス読んでくれ＾＾
私物化なぞしてるつもりは無いし、釣られるのは趣味。
「やはり貴方書き込みすぎです。合言葉は一番上は長男」が出るまでカキ続ける＾＾
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:20:54 ID:2UcvCTEeO
>>232
ヘンとか危ないとか…
根拠もなく言い切るお前の方がよほど痛い。
ここはファンクラブ板じゃないんだぜ。
240 ：高飛車：2007/09/27(木) 23:23:23 ID:TH5U/rXd0
>>239
ファンクラブ板じゃないがＭＳアクセラスレでは有る。

貴様は痛くは無いかもしれないが少なくともスレ違い。戯言は他所でやってくれ。

さいなら。
241 ：高飛車：2007/09/27(木) 23:27:36 ID:TH5U/rXd0
>>239
それとageすぎ＾＾
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:29:36 ID:2UcvCTEeO
>>236
ここはファンクラブでもなければお前専用の板でもない。
お前と違っていい面悪い面を論理的に書き込める人も居るだろうしw

>>237
まず君は、過剰なブレーキアシストがいかなる運転手のために設定されてるんだろうか？を考えてみることから始めようねw
243 ：高飛車：2007/09/27(木) 23:32:18 ID:TH5U/rXd0
>>242

じゃあ貴様が書き込めばいいじゃん。四の五の言わずに＾＾。

ブレーキアシスト過剰？ほう、過剰。どう過剰？
理論的に説明してくれよ。ここまでageてんだから＾＾。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:36:06 ID:MuZwpg8p0
>>242
ずばり！自信過剰なあなたのためでしょうｗ
冗談はさておき、ｺﾝﾏ1秒でも速くﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞできるってことはなすべての人が危険な場面で恩恵を受けるとおもうぞ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:38:00 ID:2UcvCTEeO
>>240
また根拠もなくスレ違いのレッテル貼りか。
いいからMSアクセラとインプを競合車種にして迷うことのどこが「危ない」んだ？ちゃんと説明しろ。
いい加減な事書いていい気になってんじゃねえぞ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:38:36 ID:J7VwYftm0
初めて来て、書き込むが、購入するに当たってどんなクルマと比較しようが
自由だしいいと思う。比較した観点での試乗記とかも一つの車評のアプロー
チであろう。たとえそれが思い込みを含んでいても、ここは学会とかでの論
文発表ではないのだからどんなものでもいいと思う。
私は南関東に住んでいるけれど、一年に一度雪が降るかどうかという状況で
も過去にFFで借りていた青空駐車場から積雪で出られなくなったことがある
から今は自宅車庫ではあるものの４ＷＤの性能は捨て難くＸを買う予定です。ここでのＦ社のクル
従ってもＦ社のターボ車との論争には全く無関係な者です。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:39:58 ID:izYlGFTA0
>>238
俺は235じゃないがアンタの書き込みは全部見てきた
全部見た上で言うが、アンタは確実にスレを私物化している
自分にそのつもりが無くても、周りから見たらそう思われても仕方がない

アンタの車の知識の豊富さには感心するが、とにかく無駄なレスが多すぎ
その内ただの荒らし扱いされるぞ（もうされてるか…）
248 ：高飛車：2007/09/27(木) 23:44:08 ID:TH5U/rXd0
いつのまにやら初心者スレが出来ています。ワシ禁止＾＾

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190903431/l50

ワシは和やかにやりたいんやけどな～ｗ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:44:11 ID:JEnNpMQn0
そんなあなたはぜひこちらにどうぞ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190903431/l50
250 ：高飛車：2007/09/27(木) 23:48:23 ID:TH5U/rXd0
あのな、何故危ないかって事は。って貴様みたいにageまくって言葉使いも知らんジャリに説明するまでも無いんだが。

世の中には役割つうモンがある。車も同様。

MAZDASPEEDを冠したアクセラと、一般ユーザーに向けて販売したインプS－GT。
この時点で比較対照にするのは大きな間違いや。馬力やウェイトレシオが近くてもコンセプトは真逆。
比べるならアクセラ２３Ｓとくらべるべき。

そこを判ってないで、馬力近いからとか、セグメント一緒やん、って言う奴はただのスペック厨や＾＾
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:51:06 ID:izYlGFTA0
>>249
別に俺初心者じゃないんだけどw
252 ：高飛車：2007/09/27(木) 23:52:54 ID:TH5U/rXd0
ナニが楽しいか、って事を先ずアタマに入れんと。

数字だけ見てクルマ選んだら失敗するで＾＾。

ＭＳアクセラで失敗した、って思うのも有るやろし、インプで失敗したってのもあるやろ。
だから、軸をシッカリ持ってクルマ選びしたらええねん。

ワシがインプは嫌だって言ってるだけ。ＭＳアクセラスレやし、オーナーやしｗ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:56:04 ID:2UcvCTEeO
>>250

それ正気で書いてるなら相当痛いぞ。
結局、マツダスピードに対する幻想抱いてるだけじゃん…

じゃ、同じMSシリーズのMSアテンザはど～なのよ？って話w
足りない頭を冷やしてよ～く考えてみるんだな。
254 ：高飛車：2007/09/27(木) 23:59:21 ID:TH5U/rXd0
？？別に幻想なぞｗ。足りない頭はお互いやろ＾＾。
貴様も話をすりかえるね～。

その前に>>242のカキに付いて答えてクレや。
255 ：高飛車：2007/09/28(金) 00:01:04 ID:+5dPZlIb0
ところで>>253はＭＳアクセラオーナーか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:04:16 ID:Suah5TgsO
>>252
便所の落書き以下だな。
つ～かふざけんなよ。
てめえの好き嫌いに過ぎないんだったら最初からしゃしゃり出てくんな。
他人の価値観をヘンとか危ないとかぬかしといて逃げるんじゃねえよ。
何度も言うが、ここはお前の板じゃない。上から目線で審判気取るな。能力も無いくせに。
257 ：高飛車：2007/09/28(金) 00:04:50 ID:+5dPZlIb0
>>253
メイカーがスペシャルなクルマにつける冠詞を置いて出した車と、
通常のレギュラーモデルを比べるのがそもそも間違いやっつうとるんや。

少ないオツムでよく考えてクニに帰れ＾＾。
258 ：高飛車：2007/09/28(金) 00:07:40 ID:+5dPZlIb0
>>256
ワシのが便所の落書きなら貴様のは文字ですら無いな＾＾。
なら貴様が能力を見せれば済む話やん。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:09:14 ID:Wyfa62dv0
もう・・・いいじゃない
260 ：高飛車：2007/09/28(金) 00:10:47 ID:+5dPZlIb0
>>259

そう、別にどうでも＾＾。
釣られて遊んでるだけやしｗ。いつでも止められるよ♪

それより、ナニやら深刻に>>259みたく書かれるほうが心が痛むわ。
261 ：高飛車：2007/09/28(金) 00:12:23 ID:+5dPZlIb0
しかしノビが速いなｗ。ちょっと釣られ過ぎたか？＾＾
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:13:14 ID:Suah5TgsO
>>254
いるんだよな～他人にだけ説明求めて逃げるチキン。
>>255

今までの流れで理解できない可哀想な子なんですね。つ～か、ここはいつからオーナー専用になったんだ？
>>257

それを世間では普通、「幻想」と言います。
あんた、あるいみメーカーのいいカモだなw
263 ：高飛車：2007/09/28(金) 00:16:26 ID:+5dPZlIb0
>>262

話題のひとつも提供出来ずに他人の批判ばかりしてる寂しい人間やな貴様。
社会の底辺に堕ちない様に祈っとくわ。

と言うわけで　糸冬　了＾＾
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:17:03 ID:VH1wkBSo0
>>252
関西弁はどうしても上から口調になるし、それだけでも気をつけたら印象違うと思うよ。

ま～『ワシのキャラや好きにさせろや』っていうならそれまでだが・・・
＾＾使いすぎだぞ高飛車
265 ：高飛車：2007/09/28(金) 00:17:39 ID:+5dPZlIb0
＾＾
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:20:10 ID:V09ytnen0
>>高なんとか
インプが嫌なら嫌だと最初から言っときゃこんな荒れなかったんでは？
インプと比較する奴はドキュンとか余計な事言ってるわなｗ
その後言い方微妙に修正してるが。
ＭＳアクセラのスレだし、マンセーするのはいいとは思うけどね。

ただ、このコテに纏わりつく取巻き達は気持ち悪い。
267 ：高飛車：2007/09/28(金) 00:20:35 ID:+5dPZlIb0
>>264
あ～しかし、夏も終わったのに此処のところ香ばしいのう。そう思わん？

＾＾は泉州弁を和やかにさせるひとつのアイテムや＾＾。

何か面白いネタ無いか？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:21:10 ID:BqGG3jNLO
なんかスルーできねぇ子が若干いるな…
気に入らないならスルーしろよ、何回もグダグダと。
便所の落書き以下なんだろ？なんで自分でそう言ってるのにかまってるの？
同じレベルね人間だといいたいわけ？

オーナーじゃなくてもここに書き込んでいいわけだが、少なくともアクセラの話をしたい人に該当するわけだ。
アクセラ話(だけ)する気がないなら、お手数ですがもう一度おかけ直しください。
269 ：高飛車：2007/09/28(金) 00:22:33 ID:+5dPZlIb0
>>266

それこそ下げてくれｗ。ワシ名指しな場合。高なんとかは無いやろ＾＾。

取り巻き？そうは思っとらんけどな。同じベクトルに向いてる方々やろ？。
270 ：高飛車：2007/09/28(金) 00:24:08 ID:+5dPZlIb0
>>268

そうやってピシャリと言ってくれる貴様が好き♪
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:25:18 ID:Suah5TgsO
>>263


今日はこのくらいにしといたるわ、ってか？

いっそこのまま消え失せろよ。

話題提供？何思い上がってんだか。
「有難うございます、先生」とでも言って欲しいのか？

マジお前日記の世界にいけよ。
そこで信者と仲良く暮らせ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:31:58 ID:hFIptxMX0
一生懸命ケータイでポチポチ打ってる姿を思うと泣けてくるなｗ
何が彼をそこまでさせるのかｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:33:14 ID:Suah5TgsO
>>268
じゃお前「こそ」スルーしろ。それが筋だ。自分にできないこと、他人に要求すんな。

斜に構えてかっこつけても仕方ねえだろ。
ただの金魚のフンなんだし。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:36:27 ID:F25YuwF10
統合失調は今日はこないのか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:37:29 ID:Suah5TgsO
>>272

ハンカチで目頭押さえてそのまま寝ろ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:40:27 ID:hFIptxMX0
>>275
さっさと腱鞘炎になれｗ
277 ：高飛車：2007/09/28(金) 00:40:45 ID:+5dPZlIb0
>>271

あ、判った♪。

貴様スバル社員？ｗｗｗ

ワシ、足クルマはスバルＲ２－Ｓなんすよ＾＾

遊んでもらえるのもこのひと時だけ、だけどなｗ

>>273
筋ってｗｗｗ。
他人に要求してんの貴様やんｗ。自分は一個も回答出さんとｗ。

ブレーキアシストはどうなったん？って
これ以上苛めンといたるからもう来んな、クニ帰れDQN＾＾


278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:42:00 ID:VH1wkBSo0
>>267
無いねぇ。

ま、人の意見に聞く耳持たない高飛車KY劇場で今日は終わりって事じゃないか？
こっちでｵﾅﾆｰしてなよ、みんなかまってくれるからさ^^
279 ：高飛車：2007/09/28(金) 00:43:27 ID:+5dPZlIb0
理論やフィロソフィ無い文字以下のカキコに答えるのも笑えるわ＾＾。

ナニを煽ってるか、すら判らん程に文字以下ですなｗ。
280 ：高飛車：2007/09/28(金) 00:45:20 ID:+5dPZlIb0
>>278
ワシが聞く耳持たないってｗｗ。
どこ見てんの。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:51:26 ID:aLFryIy/O
>>270
ピシャリとか言ってるが、正直おまえがシャシャり出なかったらこうはなってなかっただろ。

頭悪いとか関係ねーから空気読んでさっさと消えろ。

勝手にルールを決めて俺らに押しつけるな。
標準語で喋ろ。
はっきしいって読みづらい。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:51:27 ID:V09ytnen0
>>279
とかいいつつ結構アツくなっちゃってるくせにｗ
なかなかの荒れっぷりになってきちゃったね。

sageてみました。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:51:48 ID:Suah5TgsO
>>277
お前の「ヘン、危ない」に関するまともな説明が無いんですけど。

アシストがないとブレーキまともに踏めないオッサンは、頭も衰弱してるんですかね～
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:56:11 ID:Suah5TgsO
>>279

じゃ、それこそ自分の日記見てろ。

笑い死にするんじゃねえの？
285 ：高飛車：2007/09/28(金) 00:56:15 ID:+5dPZlIb0
釣られや連投除く®

そもそもネタ無い香具師には聞いて無いし＾＾

>>283
腱鞘炎なってクニ帰れｗ
お前の脳みそにこそアシストが必要やな＾＾

と、同じレベルまで下がってみるテスト
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:56:57 ID:k5yCU48N0
自分の事を超空気と言いながら、超構ってちゃんの高なんとか。

奴にレスすると言う事は、奴に餌を与え続けていると言う事だ。

奴に何を言っても無駄である以上、このスレは奴の隔離スレにでもして
新たなスレを立てるべきではないか。
287 ：高飛車：2007/09/28(金) 00:57:56 ID:+5dPZlIb0
今頑張ってポチポチしてるんやろ？ご苦労様＾＾
288 ：高飛車：2007/09/28(金) 00:59:04 ID:+5dPZlIb0
>>286
そろそろマジで飽きてきたから止めるわ＾＾。明日も仕事やしねｗ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:00:17 ID:aLFryIy/O
>>286
皆で通報してアク禁にした方が早くないか？

あとは透明あぼーん推薦か
290 ：高飛車：2007/09/28(金) 01:02:33 ID:+5dPZlIb0
>>289

まあそれも一案だが、別にどうでも。
ああいう輩は餌の与え具合でコントロールできるから無問題＾＾
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:03:26 ID:V09ytnen0
>>285
まるで自分がレベル高いみたいだなｗ
ナイナイｗ
ってか、狂信者の擁護レスがなくなってきたような。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:05:47 ID:Suah5TgsO
>>285

結局寒い書き込みで逃げるんだ。
だったら最初から出てくるなよ。分をわきまえて。

>>288

そうそう。
年寄りに夜更かしは禁物。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:05:53 ID:aLFryIy/O
>>290
お前のこと言ってるんだよ。


上の数レスも読めんのか？
294 ：高飛車：2007/09/28(金) 01:06:08 ID:+5dPZlIb0
またまた一日で１００レスかｗ

そろそろＭＳアクセラスレの本題に戻すとするか＾＾
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:06:10 ID:V09ytnen0
>>290
>>289は貴方の事を言っているんだと思うんだけどｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:07:07 ID:V09ytnen0
被ったので寝ます。
お邪魔しましたｗ
297 ：高飛車：2007/09/28(金) 01:08:42 ID:+5dPZlIb0
ガーン。そうなの？ｗ
>>286からの流れでは当然ワシじゃないと読み取れるが。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:12:44 ID:Suah5TgsO
>>297



どういう読解力してんだ…


マジかっこわりぃ…
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:19:18 ID:vopglK9q0
>>297

高飛車氏の事じゃないですよｗ。

誰がどう見てもID:Suah5TgsOなのは明らか。
何をどう陥れたいのか知らないけど自分は何も出さずに荒らしてるだけ。マジかっこ悪いｗ。

高飛車氏の話題の豊富さには頭下がるし、金魚の糞って言ってるやつに限って金魚の糞以下ですから。

そもそもオーナーでも無いａｇｅてる奴って何がしたいのか小一時間・・・
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:22:31 ID:vopglK9q0
>>自分の事を超空気と言いながら、超構ってちゃんの高なんとか。

奴にレスすると言う事は、奴に餌を与え続けていると言う事だ。

奴に何を言っても無駄である以上、このスレは奴の隔離スレにでもして
新たなスレを立てるべきではないか。

この文章読んだだけで分かるじゃない？

高飛車氏に向かってID:Suah5TgsOに対する対処を求めてるって事が。

あ、ケイタイだから分かりにくいのかもｗ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:32:19 ID:vopglK9q0
ところで高飛車氏。
先日珍しくパンクなぞを経験しまして。
で、そのとき思ったのですが、結構純正のタイヤってショルダー硬いのね。

コレってサイズがあれば、だけどミシュランとかピレリの欧州タイヤに変えると
何か変化って顕著に有ります？

バイク乗ってた時から、ミシュランのゴムマリ度合いが好きだったので非常に気になります。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:34:08 ID:BSXdK1AS0
>>286
>>289

同じ側の発言と思いますが？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:38:03 ID:BSXdK1AS0
>>285

煽り、冷やかし禁止ｗ
大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
興味のある人が参考になるように、
とくにオーナーさんのレスを求めます。

・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で。
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:50:17 ID:k5yCU48N0
vopglK9q0へ

ゆとり乙。とでも言っておこう。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:56:42 ID:51bvxjXq0

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　 荒らしは放置！　　　 ||
　　　　　　　　　　||　　sage　　　　｡　　 Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　推奨！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
306 ：高飛車：2007/09/28(金) 02:08:14 ID:+5dPZlIb0
>>301

お、流れが戻ってきたな＾＾。

う～ん、ワシＭＳは純正のままやから（サーキット用Ｓは別）なんともマッチングに関しては言えんけど・・
一般論で言うとな。

だいたい構造は柔らかい傾向にあるな。欧州タイヤは。反面、コンパウンドは距離走ってもグリップ低下は少ない。
なので、距離走る人には・・・まあ薦められるよ。
反面、絶対グリップはもはやブリジス㌧の圧勝の感が有るな。

タイヤこそ本当に好みが出るんだが、一般道でグリップ云々言い過ぎるのもナンセンスやし、ミシュラン辺り試すのも良いんじゃ？
予想だけど、往なしがマイルドになる様な感じがするわ＾＾。

・・・しかし高くつくよな、このサイズはｗ。
307 ：高飛車：2007/09/28(金) 02:10:35 ID:+5dPZlIb0
あ、あと若干軽くなると思う。これ結構重要＾＾
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 02:18:56 ID:KxnVHFjE0
なんか・・・アンチと本人＆マンセーのやりとりだけでレスが流れて・・・
高飛車氏の存在を否定する気はないけど・・・不毛すぎる・・・
309 ：高飛車：2007/09/28(金) 02:21:31 ID:+5dPZlIb0
ただなぁ、舶来タイヤは生産されてドンブラコッコと日本へ運ばれて倉庫で寝て・・・・
ってのが有るんだよな。
その間の保管状況云々で本来の性能が出ていない新品が結構見られるんだよな。
勿論、銘柄である程度は平均点出てるので、そう心配する事も無いんだろうけど、
昔カス掴まされた経験があるから・・・何とも。
ショルダーにあるコード見て判断出来る様になってからそういうことは無いけどね。

タイヤってある意味生モノだから、そこには気を遣ってくれ＾＾
310 ：高飛車：2007/09/28(金) 02:24:10 ID:+5dPZlIb0
>>308

じゃ何か振ってくれよ＾＾不毛だと思うならｗ。

まあ、今回はワシもやりすぎｗ。ノビ早すぎやし＾＾
311 ：長文失礼：2007/09/28(金) 04:15:07 ID:vcIgLEnz0
正直、高飛車氏がここまでムキになって
アクセラとインプを比較すること自体を無意味で愚かな事と断罪する理由が分からない。

氏がアクセラとインプを全く別のカテゴリーの車と判断するのも、数多ある見方の内の一つに
過ぎないでしょう。

同じCセグのハッチバックで（広義な意の）スポーティーな車なのだから比較をしたいという
人が現れるのも無理からぬ事だと思いますが・・・

氏がこの比較を愚かであると思うのは結構ですが、この質問がなされる度にいちいち茶々
入れるのは止めてスルーして欲しいです。
アクセラとインプの比較というのも数多ある見方の内に過ぎないのですから。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 04:25:03 ID:b7VgUAc3O
宗教上の理由でしょｗ
313 ：高飛車：2007/09/28(金) 05:39:33 ID:+5dPZlIb0
>>312
昔のカキ覚えてたか＾＾。
スバルは過去好きなメイカーやったよｗ。今はキライ。それだけ。
ラビットって知ってる？
ワシの家にも過去有ったし、3年程前にワシ、ボロボロのをレストアした。
今にすれば稚拙かも知れんけど、温故知新。当時の技術者の苦労と知恵が見て取れる作りなんよ。
その魂？ってのが今のスバルには全く無い。
ワシ、スバルＲ2に乗ってるけど、あのくらいアグレッシブなデザインならインプもまだ受け入れてたよ。
足など後でどうにでもなるしな。

でも、あの仕事を放棄した様なデザインは有り得んわ。アクセラの後に出たクルマには到底見えんじゃん。

それと>>311よ。

別にムキになってるわけじゃないよ＾＾。

一般の人が比較してＭＳアクセラ買っても、ある意味不幸になると思ってな。
茶々入れるつもりは無いが、まあ不幸になるよりは良いと感じてなぁｗ。

マジで言うけど、ちょっとスポーティで良いってんなら間違いなくインプＳ－ＧＴがお勧め。
安定してるし、余程の事が無い限り公道では速いよ。

ただ、ベクトルが全く違う。その上のリアルなスポーツしたかったら、ＭＳアクセラに足突っ込んでも良いのでは？
重さが同じで馬力もほぼ同じ。駆動方式では負けてる？のに何故速いか。
それはスポーツを標榜した設計だから。だからマツダ内でも敢えて「ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤ」で売ってる訳。

これが比較するのが筋違い、の理由。

まあ、欲しい香具師は四の五の言わず、両方試乗して自分で確かめたら良いだけの話や。
そもそも此処はＭＳアクセラスレやからな＾＾。
314 ：高飛車：2007/09/28(金) 05:46:29 ID:+5dPZlIb0
つか、ここまで言わんとあかんつうのも、ワシの文章力の無さが原因かもな＾＾
何か上手い比喩でも有ればな。

そう、例えば。
ペットボトルのお茶と、急須で点てたお茶の違いかｗ。
その心は、万人受け狙ってるに対して、好き嫌いが出る。しかも点てた人によって味も変わる。こんな感じでどうや？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 07:48:40 ID:YCG1RUE6O
>>203

つけてるよ。
ｶｯｺｲｲ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 08:49:46 ID:nidWbjc70
高飛車最高！！
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 11:24:46 ID:6pLcwyQVO
↑こういうのが気持悪いっつーんだよ。
なんなのこれ？
実は本人がやってんの？ｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 11:32:21 ID:O4kEmsdWO
正直、高飛車の情報なんてここじゃイラナイし。
高飛車巣に帰れ。質問したいやつはみんカラ行け。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 12:15:37 ID:F25YuwF10
統合失調君さ、きみ病院いったほうがいいよ。
http://homepage1.nifty.com/eggs/narcis.html
の疑いが濃厚だから。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 12:23:46 ID:OjCEjrm00
リアコーナーぶつけてしまった･･･

デラの見積10万だと。
高っけ～

カーコンビニなんかじゃあ直さんが、町工場なら２万は安く直せるみたい

しかしついでにローダウンして貰いたいし･･･
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 12:35:39 ID:V6SZC+L4O
>>319
いま読んでみたが、あの人に当てはまり過ぎてﾜﾛﾀ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 13:27:54 ID:C4QfgQFT0
どうせディーラも板金は町工場に下請けさせてるんだし。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 13:30:49 ID:rqNi7dTo0
>>313
ＭＳアクセラは乗り換えるかもしれないから見に来てみたが。

一般の人からみたら確かに値段と馬力とイメージだけしかみないからね～。
言いたい事がものすごーく理解出来るからこそ、現実は残酷だな～とも思う。

スポーツカーやそれに類する車を歴代乗り、他のメーカーの同世代の準ずるマシンも経験がある人での
乗り心地やパワーの評価と、今まで本当の一般向け車しか乗ってなかった人では基準がずれる。

最近だと新型シビックＲが雑誌では公道でも乗り心地が良いとあるが、一般人が読み、実際に
一般向け車情報の雑誌では、正直耐えられないと評価された。

個人的にも試乗した上で相当厳しいレベルとは思う。私は耐えられるし、あの足回りから考えると
乗り心地は良いと思うが、私の友人相方は２度と乗らないだろうな～とも思う。

だからこそ、絶対に試乗は必要だとおもう。それも現実に使うであろう走行パターンで
（高速主体なのか？町中主体なのかを）

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 13:45:35 ID:Yf5FCxr+O
>>320ローダウンしたら今度はフロントバンパー擦るんじゃないか。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 13:53:09 ID:vopglK9q0
>>323
うんうん>>313>>323
はじめっからそう言ってんだけどね高飛車氏は。

下らん意味の無い>>317や>>319には今後反応しない方が。
多分自閉症＾＾
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 18:32:11 ID:vcIgLEnz0
>>314
こちらこそ説明不足でした。私が言いたかったことは・・・

一応、高飛車氏のアクとインプは別ジャンルの車という理屈は分かります。
ならば、アクとインプを比較する質問には、両者は別種の車だよ、と言えばいいではありませんか。
両者の車をよく知らない人には当然のの質問だと思います。

なのに、何故比較すること自体を愚かな事と断ずるのでしょうか？
これでは感情的な対立を招いてしまい、このスレにとって有益ではないと考えるのですが。


327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 19:53:38 ID:JLa4vqaW0
>>325
自己愛性人格障害
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:02:30 ID:A2lZaeQf0
MSアクセラと新型インプS-GTを比べちゃう人は
車の見た目の形状やカタログ数値でしか比較してないから
それぞれの車の特性や趣向を理解しないままだから

「違うモノを目指してる車同士を見た目で似たような物」

として括ってる事が噴飯物だといいたいんじゃないかなぁ。
俺の考えが当りなら最初からもちっと砕いて説明してもバチは当らないのに
と思う
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:05:59 ID:TtEJqU0/0
とりあえず高飛車は死ねばいいと思う
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:12:01 ID:vopglK9q0
>>326

私には最初からそういう風に言ってるように読み取れるけど。
まさかそこまで下がった目線で言ってくる香具師が居る、ってのが逆にすごい。

変な切れ方＆訳の分からないレスつけてくるａｇｅ厨はどうでもいいとしてｗ。

>>328
噴飯物っていうより、雑誌やネット記事のみ読んで乗った気になってる「脳内オーナー」を
笑ってるんだと思うよ。べスモバトルにしても大勢の人が読み取れて無いしね。
その上で真っ当な事をカキコすると勘違い厨が出てくる、と。ま、氏はそれも楽しんでるみたいだけどねｗ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:14:29 ID:4iHlasXw0
高飛車は消えればいいのに
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:16:02 ID:vopglK9q0
と、まあ荒れるような書き方せずに普通に聞けばビシッと答え出してくれてるからね。
凄いと思うよ実際。
で、それをちゃんと租借出来る人だけが理解すれば良い訳だし。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:16:42 ID:hPlYBfI00
198 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。 投稿日： 2007/09/28(金) 20:16:05.62 ID:j3+HPBbs0
やあ　（´・ω・｀)

ようこそ、呪いのレスへ。
このレスはサービスだから、まず見て落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

このレスを見た君に、死ぬまで解けない強力な呪いをかけた。
君はこのまま一生童貞確定、風俗でも拒否されるだろう。
だが君は幸運だ。呪いを解く方法が一つだけある。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190568297/
このスレに

高飛車は消えればいいのに

とレスすると呪いは解けるだろう。

幸運を祈る。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:17:16 ID:YLp3dHit0
高飛車は消えればいいのに
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:18:11 ID:0Atu+Mvp0
高飛車は消えればいいのに
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:18:18 ID:32hg+d340
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:18:55 ID:GBFonfQXO
高飛車は消えればいいのに
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:19:39 ID:MuzJkFIzO
高飛車は消えればいいのに
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:20:23 ID:Dm7Z7JHD0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　ザッザッザ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッザッザ・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vymyvwymyvymyvy、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、　　VIPからきますた
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　　　　VIPからきますた　　　　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ　ﾍ＿＿Λ
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340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:22:20 ID:5fBseQz00
VIPからき☆すた

高飛車は消えればいいのに
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:24:18 ID:h0AY3Onl0
高飛車は消えればいいのに
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:24:24 ID:pKm4E7xs0
86 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/09/28(金) 20:23:35.08 ID:HDy8Rxmc0
やあ　（´・ω・｀)

ようこそ、呪いのレスへ。
このレスはサービスだから、まず見て落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

このレスを見た君に、死ぬまで解けない強力な呪いをかけた。
君はこのまま一生童貞確定、風俗でも拒否されるだろう。
だが君は幸運だ。呪いを解く方法が一つだけある。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190568297/
このスレに

高飛車は消えればいいのに

とレスすると呪いは解けるだろう。

幸運を祈る。

高飛車は（ｒｙ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:24:35 ID:i11KfanO0
高飛車は消えればいいのに
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:26:39 ID:bL5gdx+qO
高飛車は消えればいいのに

　 　　　　 .ｎ:n　　　 ｎｎ
　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　 　 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　 　　　 ヽ　　,ｲ＿_ヽ　 :ｲ
　　　　 ／　／　　 　ヽ ::: ＼
　　　　 |　（●）,　、（●）、　|
　　　　 |　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
　　　　 |　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
　　　　 ＼　　｀ニニ´　 .:::／
　　　　 ／｀ー‐--‐‐―´´＼
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:26:43 ID:Lq0k7wXg0
高飛車は消えればいいのに
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:35:34 ID:HJmQsiMJO
高飛車は消えて無くなればいいのに
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:41:01 ID:qdgXB3Fr0
切実なんです＞＜


高飛車は消えればいいのに
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:47:03 ID:zMx/Pm4Z0
235 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。：2007/09/28(金) 20:16:47.82 ID:j3+HPBbs0
やあ　（´・ω・｀)

ようこそ、呪いのレスへ。
このレスはサービスだから、まず見て落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

このレスを見た君に、死ぬまで解けない強力な呪いをかけた。
君はこのまま一生童貞確定、風俗でも拒否されるだろう。
だが君は幸運だ。呪いを解く方法が一つだけある。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190568297/
このスレに

高飛車は消えればいいのに

とレスすると呪いは解けるだろう。

幸運を祈る。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:58:24 ID:A2lZaeQf0
暇なのかマメなのかｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:31:50 ID:X/mKZ076O
高飛車まだ～？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:57:36 ID:Zo7yRuqIO
高飛車は消えればいいのに
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:06:02 ID:X/mKZ076O
高飛車が消えなければいいな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:24:01 ID:XrxZLgNq0
今日は遅いな
354 ：高飛車：2007/09/28(金) 22:24:55 ID:+5dPZlIb0
～ん～～？
なんやえらい荒らしが湧いてるなｗ。
スレ伸びすぎても何やし、一旦名無しさんに戻ろか？
355 ：高飛車：2007/09/28(金) 22:26:47 ID:+5dPZlIb0
スバオタってほんま粘着厨やな～ｗ。それとも社員か？
356 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:29:45 ID:+5dPZlIb0
こんな感じで＾＾
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:45:34 ID:XrxZLgNq0
いかねーよｗ
358 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:56:17 ID:+5dPZlIb0
あ、やっぱり？＾＾
でもちょっとこれ気に入ったなｗ
359 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:02:21 ID:+5dPZlIb0
>>326　>>328
まあワシの言葉足らずが有るわ実際。
いつもやったら
>>323
みたいなのがサッとフォロー入れてくれて助かるンやけど。

まあ大体判ったやろ＾＾。つう訳でこの話題は終了。ああ長かったｗｗｗ。
360 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:05:12 ID:+5dPZlIb0
後に残ったオチは此処に来るスバオタがネッチョリしてるって事だけだなｗ
361 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:38:35 ID:+5dPZlIb0
なんや？荒らしはもう寝たンか？健康的な荒らしやな＾＾
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:23:52 ID:FFG/cHmcO
納車三ヶ月、走行五千キロにしてようやくシフトの渋さがとれてきた。
んで、そろそろショートシフターでも入れようと思うんだけど導入済みの人いる？
ＴＭＷの買った人いたらインプレたのんます。



>>高飛車
妙な奴らを煽んなボケ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:36:12 ID:xKiSqI4o0
オーナーの皆さんはAUTOartの1/43 ミニカー予約しました？
ようやく日本の流通に乗るようですよ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:38:49 ID:uTVbJnIn0
あ、居た居た。高飛車氏。昨日から散々香ばしいですな。まあそれはホットイテｗ。
今日久しぶりにサーキット走行会行ってきたんすよ。前の所有車ＥＧ９以来。

で、このクルマなんだが何かアンダー強くね？
ターンインでＥＧの４割増し程ステアせにゃならん。クリップから踏んでも外へはらむし。
回答よろ。
それと、全く気にしてないだろうけど（笑）、アンチは無視の方向でひとつヨロシク＾＾

>>362
前スレ嫁。

365 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:00:01 ID:VBc3XFbT0
>>363
え？ミニカー出るの？kwsk

>>364

ＤＳＣ切った？
オンのままだったらドアンダーやで＾＾。
オフにして、チョイオーバースピード目で入ってみ？
キレイにテール流れてターンイン完了や＾＾

オフで走ってアンダー酷いなら貴様の腕不足。勿論基本的にはオフでも弱アンダーやけど。
それを打ち消すだけのトルク有るし、ＦＦは進入速度上げるしか、ある意味速く走れんから。

ＥＧ９は今のレベルで言うとテール振出し速いしな。勿論ノーマルなら、の話。

>>それと、全く気にしてないだろうけど（笑）、アンチは無視の方向でひとつヨロシク＾＾

気にしてないけどｗ。
ただ、意味の無い煽りに付き合うと今回みたく粘着厨が湧いてスレ伸びるのもホトホト呆れるので。
今後は「意味の無い」煽りはアウトからさっさとパスさせて頂きます＾＾
つ～かメンド臭くなってきたｗ。
366 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:06:39 ID:VBc3XFbT0
意味の有る煽りには釣られますのでｗ
367 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:17:09 ID:VBc3XFbT0
>>364
ドアンダーってのはちょっとニュアンス違うかな。
そもそもDSCはスタビリティをコントロールしてるわけやし＾＾。

だから何かモッサリして曲がらない、ステアしても曲がらないって事やな。

これを持ってしてドアンダーと言っていいのかは正直微妙。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:17:16 ID:FYW90pUM0
これだな
ttp://model-car.jp/SHOP/auto-55988.html

うおー、コズブルも作ってくれーｗｗ
369 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:18:55 ID:VBc3XFbT0
>>368

え？宇宙青無いの？
ｼｮﾎﾞｰﾝ━━(´･ω･`)━━( 　´･ω･)━━( 　´･ω)━━( 　　　)━━( 　　　)━━(´･ω･`)━━!!
370 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:22:34 ID:VBc3XFbT0
・・・しゃーない。
純正タッチアップペイントをエアブラシに投入して塗り替えるかｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:25:58 ID:FYW90pUM0
うはｗｗ
俺が買ったら在庫切れになったｗｗｗｗｗｗ
372 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:27:14 ID:VBc3XFbT0
ふふんｗ。その前に買ってやったわ＾＾
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 02:14:27 ID:xKiSqI4o0
予約できたみたいで良かったですね
あー私が予約したとこはちょっと高かったなぁ…
まだ予約取ってる店は何軒かありますので欲しい人はググってくださいね
374 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/29(土) 02:30:42 ID:VBc3XFbT0
よくよく考えると、ワシ過去の所有車の殆どミニカーで所有してるわ＾＾。
オタクな表れやなｗ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 02:45:22 ID:FYW90pUM0
俺の場合、前車がミニカー作成されないマイナー車で、
今回もまた（こういった分野では特に）マイナーな車を選んでしまい、
ミニカーとか発売されたりしないかなーなんて思っていただけに、
これ予約できてかなり嬉しいぜよ
376 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/29(土) 02:50:06 ID:VBc3XFbT0
>>375
あはは確かにそう＾＾。

ワシの場合、若い頃は欲しい車種のミニカー無かったら、職業柄自分で作ってたわ＾＾。
さすがにこの歳になると、そんなモチベーションは皆無やけどｗ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 07:55:53 ID:MJDIQ0n4O
>>363日本には赤しか入らないのよね…
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:07:48 ID:hBQtju6HO
そうだ高飛車を放置してドライブへ行こう
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 12:43:29 ID:Tfc65JaPO
深夜までPCにはりつけられる暇人は羨ましい…


暇がなくてMSアクセラ乗ってなくて今見たら超埃かぶってやがる…

洗車しねーとなー
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 13:49:06 ID:5beuKyZN0
カバーかけとけ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 14:26:51 ID:FYW90pUM0
雨で流れてすっきりしたお
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 14:53:07 ID:MIOJC2i90
>>368
1/43じゃ物足りん。1/18フルディテールのが欲しい。
Aaは1/18のRX-8も出してるから可能性あるかな？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:15:10 ID:bmh1C1y50
http://one-w.eek.jp/uploader/src/up_0182.jpg

ｗｗｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 18:12:14 ID:R3X0X9ar0
今検討中でいろいろな情報を集めたいって人もいる訳だし、
そんな人にとっては、この手の比較も参考になるんでは？
上の方でも言ってる人いたけど、あくまでも参考、判断材料の一つとしてね。
候補にこの車が入ってるし、別にこのスレでやったっていいじゃない。

ってか、あんまりネタを制限しちゃうのもねぇ。スレの伸び方スローだしｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 18:12:50 ID:R3X0X9ar0
書くとこまちげーたｗ
ごめんなさいごめんなさい。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 19:33:58 ID:PoJ/h7mm0
SUZUKI SX4 WRC 出るかな？
それを思うとふんぎることが出来ない。
387 ：364：2007/09/29(土) 20:03:40 ID:uTVbJnIn0
なるほど～。最初なんでＤＳＣは切ってませんでした。それが原因か。
次回試してみます。サンキュ～です～。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:49:03 ID:Nw4oH07h0
2007年9月25日でゴルフのＲ32がアルミホイールの仕様など一部変更

って、新しいホイールデザインはまんまＭＳアクセラのパクリにしか
見えないんだが・・・
389 ：木下：2007/09/29(土) 23:14:59 ID:fNmnTuYc0


『 え～ハイパワーＦＦのアクセラですぅ。

　ん～多少乗りづらいのかなと 想像してるんですが、
　ただ 最近ねえ、日本で珍しい、熱い！ ＦＦハッチなので、
　ま あの辺の ”なんちゃって車” やっつけることは可能でしょ！』
390 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:50:59 ID:Weao+nzK0
その「熱さ」を勘違いしてる香具師が多いからな。
馬力が同じくらいなら足はそれ相応でないと。唯の直線番長ｗ。
某クルマはワシ的にはなんちゃってやな＾＾
391 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:53:42 ID:Weao+nzK0
それと、クルマが熱いとそれだけ運転手は冷静でないとアカン。
ここで比較云々ガーガー言うとったアヒル共の運転の方がワシは怖いわ＾＾。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 01:42:06 ID:FYc3UFSAO
高飛車ってミクシィやってるの？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 02:35:13 ID:2T5LCSr5O
アクセラのフルモデルチェンジは来年の秋？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 03:30:24 ID:Sj6RmXr70
>>388
光栄なことじゃないかｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 05:13:35 ID:IpzTsMgm0
一時落ち着いていたのに香ばしい奴がおるな。

車以外のネタ書く奴はとっとと消え失せろ！

で・・・リヤバンパー、北米仕様のデカイなら良かったなぁ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 06:22:50 ID:TraG3zko0
ミニカーねーなーと思ってたら未流通だったのか
トミカもねーんだよな・・・
プロボックスとかマジいらねー
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 09:02:14 ID:TYed0T9I0
>>388
今のホイールデザインはこのパターン多いよ
べつにアクセラが最初じゃないし・・ｗ
ステアリングとホイールのデザインは何故か
打ち合わせした様に何処のメーカーも似たようなデザインになる。
ちょっと前は何処も5本スポークが多かったが今は大径ホイール
は軒並み10本スポークだ
今度のアテンザのステアリングもシビックみたいな不細工なデザインだが
今後はアレが主流になるのかな？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:14:29 ID:tOwhqoiD0
今日納車でした。
わかってた事だけど、クラッチが深い位置でつながるから最初は気を使うね。
それと、散々言われてた純正ワイパー(BOSH)だけど、全然問題なくて一安心^^
キャリパーを塗ろうと思ってタイヤ外したら、ボルトが6角じゃなかったorz
あれってトルクス？
399 ：素人：2007/09/30(日) 18:24:02 ID:rdyDnxDe0
>>398
あのクラッチには最初戸惑ったけど、すぐに慣れますよ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:04:02 ID:tMGB7A/h0
こっちの足はやっぱり硬いの？
GOLF　GTIの足はしなやかで締まっててとてもいい。
あれと同じくらいなら欲しいねこの車
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:30:23 ID:85ZhXbjt0
ＧＩＴの足が締まってる？
あんなにノーズダイブする足回りと比べないでくれｗ。
あれはしなやかってんじゃ無くて「ダンピング不足」。街乗り用の足以上でも以下でも無いｗｗｗ。
402 ：木下：2007/09/30(日) 21:28:16 ID:DC3fpJzR0
>>400

『 ま あの辺の ”なんちゃって車” やっつけることは可能でしょ！』
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:52:39 ID:Nb/IYSGT0
インプの次はGOLFか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:11:41 ID:oz8H8+L1O
次期アテンザは2500ccになるみたいやね、次期アクセラもそうなったら買い換え
てもいいな、一年半後くらいかな？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:16:05 ID:uLh7d1KK0
時期アテンザが2500CCってことはターボモデルも
新開発の2.5ターボエンジンになるってことか。
ワクワクするねぇ＾＾
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:43:19 ID:UZjJ/Lp10
ベストカーのヒョウロンカ座談会読んだ？

マツスピアクセラが酷評されていたのは笑った。

まずエンジンがダメ、足回りもダメ。あげくはシャーシもダメと来たもんだ。
（「一番悪い」車を選ぶって企画でそれだよ）

出たときはあれだけ持ち上げといて、しばらくしたらこの有様かよ。


407 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:46:25 ID:pVYrNpuo0
ゴルフはワシの印象では結構良かった。まあノーズダイブは大きいけどｗ。
あれはアンチダイブジオメトリーじゃ無いからな。
足はよく動いて、しかも奥で粘るドイツ風味。どっしり感と軽快さを両立させようと演出してる。
少々重い車体なのでもともとどっしり感は有るし。

ワシはあの演出めいた似非どっしり感がキライｗ。
軽快さもアクセラとは比べモンにならん。どう考えても価格的に高いな。

どっちにしろ、比較対照はアクセラなら２３Ｓだな。
408 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:47:41 ID:pVYrNpuo0
>>406

前スレ嫁。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:50:35 ID:l/pH3ghT0
出た当初はみんなその提灯記事に気持ちよくなってたんだからいいんじゃね

410 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:54:18 ID:pVYrNpuo0
>>409
そうそうｗ。雑誌やマスゴミ、それにメイカー贔屓なぞに踊らされてる時点で幸せｗｗ。

気になるんなら全部試乗してから買えばいいだけの話＾＾。
411 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:57:42 ID:pVYrNpuo0
そもそも速いクルマが欲しいのか、快適な車が欲しいのかすら、自己判断出来てない奴多すぎ＾＾。

速くて快適？。

あと５００万円出せば有るわ。一体幾らのクルマで言うてんねんｗ。
この価格帯のクルマでは最高に両立してるわ。速さと快適さ。＝ＭＳアクセラ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:59:47 ID:UZjJ/Lp10
まあ、いい意味でも悪い意味でも昔ながらのホットハッチだわな

シビックがああなっちゃったんで、アクセラにはこの路線で頑張って欲しいもんだわ。

413 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:03:16 ID:pVYrNpuo0
>>412
まあ、やんちゃっつッても電子デバイスのお陰で望外に乗りやすいクルマやけどなｗ。
ホットハッチのお手本やで＾＾。乗り手に理性求める様なクルマは昨今余り無いからな。

むかしのパルサーＧＴＩ－Ｒなんか、笑える程爽快にバカグルマやったよな～＾＾。
414 ：素人：2007/09/30(日) 23:06:21 ID:rdyDnxDe0
>>406
評論家ってそんなもんですよ。ただでやっていては飯食えないんですから。
あの土屋氏もマツダHP内では、MSアテンザに試乗して絶賛しておられますよ。
415 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:15:53 ID:pVYrNpuo0
>>414
ワシそのＤＶＤ貰ったわ。デーラーで。

土屋がドリドリして「いやーイイクルマですね～」っつって終わる奴ＷＷＷ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:43:10 ID:5qlAi6hX0
ただ2.3リッターターボの割にはモッサリしてるのは事実。
2.3リッターターボのチューニングの出来は
MSアテンザ＞RX-7＞＞＞MSアクセラ
つーか、わざとパワーを落とす意味が分からん・・・ホイルスピンしてもいいじゃん
417 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:48:06 ID:pVYrNpuo0
>>416
もっさりしてるのはある程度我慢＾＾。
何故って、排ガス規制や何やらの縛りがこのご時世有るしな。
しかもＭＰＶ用のエンジンの使い回しやで？ＭＳはｗ。

パワー落ちは車重が１００ＫＧ以上アテンザより軽いので分からん。乗った感じでも。
それより、軽くてトルク有るほうがラクで速い＾＾。
418 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:55:17 ID:pVYrNpuo0
そもそもパワーウェイトレシオではこのクラス最高やし＾＾。

２７２馬力と２６４馬力の違いが分かるほどワシは繊細じゃない。
わかる香具師って凄いな＾＾。

それより軽くてトルク有るほうがラクで速い＾＾。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:19:33 ID:JpfSpm7h0
初めまして、ＭＳアクセラ納車されました^^　…嬉しい！
質問なんですが、慣らしってどんな感じでやるもん何ですかねぇ？
…初めての新車なんでイマイチわからんし？
後、いろいろ書き込み見たけど、そんなに乗りにくいの、この車？
前の１５万キロ落ちのロードスターよりは乗りやすいだろう？…ある意味ｗ
それにしても、トルクすごいわ^^

どなたか、宜しくお願いします。




420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:24:24 ID:PEVlCavV0
>>419
> 質問なんですが、慣らしってどんな感じでやるもん何ですかねぇ？

とりあえず、迷惑にならないような誰もいない駐車場とかで
レッドゾーンて前まで空ぶかしでふかして５分間くらい維持してはいったんアクセルオフ、
ってのを１時間くらいやればよろし。

変に 2～3,000 回転くらいしか使わないとそこまでしか回らないエンジンになるからね。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:36:01 ID:JpfSpm7h0
>>420
レスありがとう。
そうなん？Ｄラー全然違うこと言ってたよ？
1000キロぐらいまでは、3000回転ぐらいにしといてねって^^;
う～ん、わからん？^^
422 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:37:39 ID:UguHWG7+0
>>420

をいをい、あからさまなうそ教えちゃいかんだろ＾＾。

>>419
普通に走ってりゃ、ＭＳの場合自動的にナラシですよ。
今のクルマは精度いいから、ナラシは特に必要なし。

それより、クルマに慣れる為に「人間のナラシ」を重視してくれ＾＾。
なので、まあ５０００ｋｍ位はおとなしくそのへん走ってくれ。

エンジンの躾はその後ｗ。
423 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:40:21 ID:UguHWG7+0
>>421

こら。何鵜呑みにしてるかｗ。

無負荷状態のブリッピングで幾ら回してもナラシになぞならん。
エンジンがぐるぐる回ってるだけ。ミッションやデフ、ハブ等にもナラシは必要やでｗ

ってかいきなり初心者スレになってるし。しかもガイシュツｗ
424 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:41:37 ID:UguHWG7+0
つーか>>420

新手の荒らし？ｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:47:14 ID:JpfSpm7h0
>>422
ありがとさん^^
ビックリしたよｗ
俺が聞いてた、一般的な慣らしとあんまり違いすぎるんで^^;
確かに人間の慣らしのほうが重要かも。
ＦＦターボ初めてだし、前のと違いすぎるし^^
早く思いっきり踏んでみたいよｗ
426 ：名無しさん＠そうだ高飛車とドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:54:19 ID:UguHWG7+0
>>425
まあ、無負荷停止状態で１５分も全開近くでエンジン回すと１００％ヒートして壊れるな＾＾

最近タマにＤＱＮが出てくるので気を付けてな＾＾
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 06:41:55 ID:U7wD3BWc0
新型出たらみなさんは買うんですか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:04:42 ID:qj71qsfy0
>>420の気持ちも分かるけどね。
>>419みたいな質問は散々ガイシュツだし、そもそもスレ違い。
しかも>>420で「ディーラーに聞いている」
その上>>425で「一般的な慣らし」を知ってるとまで言っている。

痛いのはどっちだか。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:06:21 ID:qj71qsfy0
×しかも>>420で「ディーラーに聞いている」
○しかも>>422で「ディーラーに聞いている」

しかもageてしまった失礼。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:07:31 ID:qj71qsfy0
ごめ、>>425だた。

スレ無駄遣いしました、吊ってきますorz
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:42:28 ID:Kqgoy3ZdO
細かいことはもういいｼﾞｬﾏｲｶ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 09:07:04 ID:YisBkghfO
他人を叩く前に自分の馬鹿さを何とかしなきゃな
朝イチから恥ずかしいぞ
433 ：アクセラ初心者：2007/10/01(月) 16:38:06 ID:qZI+yrag0
ターボタイマー皆さんつけられてますか？（ターボ車の方）
今はもう不要なのでしょうか？
愚問恐れ入ります。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:40:33 ID:DI3rOQNu0
マツダスピードアクセラにターボ無しグレードが用意されているなどと過分にして初耳だ。

まあ、過去ログ読んだほうがいいと思うが、不要ってのが一般的だよ。
435 ：アクセラ初心者：2007/10/01(月) 18:55:41 ID:Qro9iQVp0
434さんありがとうございます。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:55:39 ID:5ZgqS/mJ0
ハンドルの位置の目安無いですか？
437 ：素人：2007/10/01(月) 21:13:03 ID:+6DiQN1p0
>>433
ターボ利かせまくりで回しまくるんじゃなければターボタイマーは要らないってディーラーさんは言ってたよ。
だから街乗り＆高速程度では不要とのことです。
それでも要るんじゃないかと疑った当方は、しつこく聞いたのですが、
「もし街乗りでも要るんだったらMSを名乗っているくらいだから当然オプション設定してるよ。」と切り替えされ、
納得したのでした。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:15:51 ID:4SHtdKam0
むぅ・・・チャリ（ロードレーサー）立てかけてたら、リアフェンダーに小傷が・・・
コーティングしてるんだが、コンパウンドかけたらダメかな？？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:18:23 ID:qj71qsfy0
>>438
コンパウンドかけて傷を目立たなくして、
その部分だけコーティングしなおせばいいんじゃ？
440 ：アクセラ初心者：2007/10/02(火) 01:28:21 ID:SMUGvQts0
>>437さん
ご親切な回答どうもありがとうございました。
ターボタイマーはつけません。
納車待ちで、こんな事ばっかり考えてしまってます、
おつきあいありがとうございました。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:11:01 ID:/gZmgZDf0
折角なら油温計入れた方がいいんじゃない？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:05:28 ID:ATbC9w0D0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017394.html?pg=2

>しかもマニュアルトランスミッションのFFターボなんて稀少だ。
>下取りのことなんて考えずに、朽ち果てるまで乗り続ければいい。

散々外出かもだけど、このコメント熱いなぁ
走りなんてのにまったく興味の無い俺でも、
MSアクスポ欲しくなっちまったよ

443 ：高飛車：2007/10/03(水) 01:20:30 ID:N3kBZBvU0
復活（笑）

>>442
そうそう。貴様みたいな人間が買うべきクルマなんよ＾＾。
クルマへの興味って、昔はこういうところから入ったんだけどな。

今は薄っぺらィ情報が入り乱れてて「脳内オーナー」の何と多い事か。

楽しいぞ～ＭＳアクセラはｗ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 06:42:27 ID:pqyoXIXj0
高飛車最高！！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:22:10 ID:fHAIfODb0
何でいきなり過疎ってんの？
446 ：高飛車：2007/10/04(木) 00:24:08 ID:strqBbiS0
荒らしで伸びすぎたから丁度良いんじゃ？＾＾
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:29:59 ID:6DIeF+RB0
>>445
もう語ることが無いから
448 ：高飛車：2007/10/04(木) 00:36:38 ID:strqBbiS0
まあ大体パート１３位で出尽くしてるよな＾＾。
あとはループｗ。

この先が真のオーナーズレポートやろｗ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 05:10:09 ID:V0GpPhQI0
お前らのMSアクセラの街乗り燃費教えてくれ！
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 07:38:59 ID:ueEMtdkD0
>>448
みなさん別スレに移動したみたいですよ。何故だかわかりますか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 08:31:55 ID:V11ditfW0
>>448
待ち乗りだけだと８㌔前後
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 16:17:09 ID:tZOszlRBO
>>450
別スレも過疎ってますがｗ
何故だかわかりますか？ｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:03:34 ID:MbOJ/HQBO
みんなアテンザのところにいったみたいだよ
454 ：高飛車：2007/10/04(木) 21:55:14 ID:strqBbiS0
まあええんとちゃう？
本当に判ってる奴しか来ないほうがラク＾＾。
ええかげんループも飽きたしなｗ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:34:49 ID:2+Q2g3wc0
>>454
ループではなく、貴方が飽きられた。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:49:06 ID:D0nEwcob0
みんなMSアクセラは好きだけど
このスレは嫌いになったんだろ。
理由はひとつしかないけどな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 01:07:45 ID:9Feqkfih0
これを見て、まったりしよう。

MAZDA SPEED AXELA 欧州で鍛えられた、最速ホットハッチの実力！

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2007/mazdaspeed_axela/
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 01:11:32 ID:gwgLkHxX0
>>449
町乗りで8～9㌔
山坂道で7㌔前後
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 04:12:06 ID:B+F3lN4iO
スピードアテンザ買えばったかも。禿げしく後悔。誰かなぐさめて。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 05:58:53 ID:p9oGE9Y+0
MC後20C海苔
2000ccでこんだけ楽しいんだったらMSだったらどんだけ～って妄想してるんだが
お金貯まったらマジでMSホスィ。（何年後になるかわからんけどw）

できれば試乗もしくはレンタカー借りて今のMSアクセラに乗ってみたいのだが
Dに聞いたところデモカーが1台あるだけで試乗車はないらしい。レンタカーも
RX8はあるけどMSアクセラはないようなので乗る機会がないのがなぁ。。
マツダミュージアムに見学に行くときに前もって言っておけば乗せてもらえたりするの？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 07:41:48 ID:wvajA/870
>>459
スピアテが5ドアだったら、アテにしてたな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 08:39:24 ID:eXqKS2tUO
>>459
そんなもんできへんやろ～。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:30:05 ID:rBzw9GRQ0
>>460
ttps://ssl.mazda.co.jp/purchase/testdrive/axela
↑で試乗車検索した？
どこに住んでるのか知らんけど、例えば広島なら4台あるよ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:31:40 ID:vjJmY83Z0
>>710に自己レス。よくみたらガソリン空じゃねーかｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:33:10 ID:vjJmY83Z0
誤爆orz
466 ：荒：2007/10/05(金) 18:51:13 ID:biOu38530

『 おぉ、トルクステアが出るぞぉ。』
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 18:56:10 ID:kslQfKt60
今日慣らし後元気走り解禁したら
シフトダウンでシフトノブがクリッとw
ホントだったのねぇ
468 ：高飛車：2007/10/05(金) 22:52:51 ID:RGB5RUp30
前にも書いたが嫌気性のネジロックで完治するよ＾＾
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:53:33 ID:p9oGE9Y+0
>>463
さんくす！

当方、石川県在住なのですが、販社選択でオートザムしか選択できないのですよ。
石川だとオートザムより北陸マツダの方が幅を効かせているのですが。
20C買ったDも北陸マツダですし。

ただ、試しに富山県・福井県で検索するとそれぞれ1台ありました。（つかデモカーしかないってウソじゃんｗ）
試乗だけっていうのも抵抗あるのですが、ドライブついでに行ってきまつ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:55:56 ID:mHkyOTL/0
>>469
試乗車は定期的にディーラー間を移動することもあるらしいから、
行く前に電話で予約してね。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 10:05:53 ID:P6Ks70gu0
>>468
やさしいですね。何かいいことありましたか？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 11:01:10 ID:aIxt5sjfO
>>459
殆ど同じエンジンで数百Kg重い車を有り難がるお前の神経がわからない。
存在価値無いじゃないか。
473 ：素人：2007/10/06(土) 11:53:18 ID:3YT0dLEW0
エンジン切ってもたまにファンが回り続ける時がある（しばらくすると止まる）んですが、一体なんなんでしょう？
誰か教えて下され！
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 11:55:17 ID:1vkmxl7E0
熱冷ましの為の送風とか？
475 ：素人：2007/10/06(土) 11:58:28 ID:3YT0dLEW0
>>460
マツダミュージアムに行くらいだったら、本社の前の大通りを広島駅方向へ２～３キロ走ったところにあるアンフィニに行けば
真実赤の松田速度亜久背羅がいつも置いてありますよ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:01:09 ID:cvK2p1h10
>473
コテうざい
死ねばいいのに
散々既出
過去ログも読めない池沼はマジ死ねよ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:46:30 ID:mHkyOTL/0
今時の車はエンジン切ったあとも水温がある程度以上だと冷却ファンが回る。
アクセラに限らず常識的なことだし、ほんの少し調べればすぐ出てくる。
>>469で石川在住で近隣のディーラー行くって言ってるのにズレた回答してるし、
わざわざコテ名乗ってほんと何がしたいんだろう。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:11:00 ID:XjKnMQGcO
坊主つき、レッド納車待ちです。
色の追加を待っていたけど、我慢できずに契約しました。
25日前後にご対面できそうです。
オーナーの皆さんよろしく。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:16:19 ID:pyxl5Qaf0
久しぶりに覗いたが高飛車ってまだいるんだ
ｱｸｽﾋﾟｵｰﾅｰじゃないけど、いつも勉強さてもらってるよﾉｼ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:17:11 ID:38j+BKLX0
>>478
オメメ。
色の追加待つより欲しい時に買うのが正解ですよ。
そもそも色の追加で自分の好きな色が加わるかどうか
分からないし。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:50:16 ID:6KEGyI3e0
>>473
以前高飛車氏が回答してくれたけど、温度が高めの時は規定値以下になるまで
ファンは回ります。
今のエンジンは環境性能や安定化の為にかなり高い温度で温度管理しているそうです。
なので、停止後にファンが回っていても問題ナッシング。勿論、ヒューズ切れ等では
フェイルセーフでファンは回り続けますが、めったに有りません。
以上、引用でしたｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:09:47 ID:L2osWOQLO
>>472同じエンジンで数百キロ軽い車をありがたがる気持ちもわからない。形が同じならまだしも、いろいろ違うだろーが
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:34:22 ID:38j+BKLX0
>>482
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:44:52 ID:SaysV1MB0
>>469
富山県の北陸マツダの話だけど、去年の夏は赤い試乗車があったよ。
富山市のテクノドームでイベントやったときの話。

あと、先月代車で借りた試乗車っぽいアテンザワゴンが試乗車検索に
引っかからなかったところをみると、検索に登録されてない試乗車もあるのかも。

それか中古車で在庫がある店で試乗させてもらったらどう？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:50:42 ID:SaysV1MB0
>>469
追加。いま石川での産業展示館でオータムフェスタやってるらしいじゃないか。
こういうとこからチェックしてみるといいかも。なくても菓子の袋詰めくらいはくれるｗ
http://hokuriku-mazda.dealer.mazda.co.jp/index.html
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:18:58 ID:tjES9DN80
16インチは履けないですよね？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:34:33 ID:D1mI+c1v0
>>486
物理的に無理。
ブレーキローターにあたります。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 16:26:47 ID:D8vtoiPtO
>>867
嘘つくなよ

つまりブレーキ変えれば着くってことなんだから
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 16:42:57 ID:bdtRmMML0
えらいロングパスですな
490 ：高飛車：2007/10/08(月) 01:57:35 ID:GljaSB+80
おお、やっと復活したな。
鯖落ちでhobby9全部㌧でたなｗ。
491 ：高飛車：2007/10/08(月) 01:59:48 ID:GljaSB+80
>>488

そこまで言う喪前の意図が判らんｗ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 11:39:54 ID:oPZcfofx0
>>488
藻前の理論なら、10インチでも30インチでも履けそうだｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 12:09:04 ID:sK5hW0uR0
>>492
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
494 ：高飛車：2007/10/09(火) 00:23:16 ID:w0EQrm/90
結局、鯖㌧でからほとんど２日不通だっただけでhobby10のアクセス減ってるな。
こんな感じでマッタリ行きたいモンだｗ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 04:31:38 ID:EtNydgKWO
>>492
10インチ以下のブレーキがあるなら可能だけどないでしょ？
ノーマルのアクセラからの流用考えれば16は可能
30なんて物理的にホントに可能なの？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 10:41:23 ID:EW6VHCAUO
>>495
そこ突っ込むトコか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:59:55 ID:IW95k8ef0
夏休みも終わって久しいのに香ばしいな…

今週納車予定だけど
前車で６万円近くするボディコーティング頼んだら
ポリッシャーか何かの磨き傷だらけにされたから今回は何もなしで頼んでみた
頑張って自前でコート剤買ってやってみようと思う
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:40:22 ID:zl5pnEBn0
>497
いまからでも遅くないからMG5頼んでみることをオススメする。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:52:49 ID:IW95k8ef0
ＭＧ５やってもどうせメンテは月イチとか言うんだよね…？
んじゃあ似たような効果のコート剤最初から使えば一緒じゃね？って話で

ガラスの撥水も何年も持つわけじゃないしねえ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:23:14 ID:FTGTIrlkO
整髪料？
501 ：高飛車：2007/10/10(水) 00:05:17 ID:J25apVuS0
ザイモールでピカピカ＾＾。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 08:47:11 ID:Z44hASoB0
>>486,487
全く同じブレーキシステムを積んでるFocusST225は16インチがはけます．
本当にぎりぎりですが．

だから，探せばはけるのがあるとおもうんだけどなぁ．
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:20:55 ID:NL+mqhsZ0
最近ずっと粘着しているこの、
ブレーキ換えてまでインチダウンしようとしている香具師、
何なん？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:06:48 ID:HnN1hWrD0
？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:11:21 ID:NBPs/S2j0
乗り心地をよくしたいんだろ？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:31:10 ID:hOIESPL60
独身でインドア派だけどこれ欲しい
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:46:08 ID:5XfnITaXO
>>459
そんな名前の車は無い
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:49:28 ID:v/VqZcSO0
>>507
十分通じるからいいんじゃね？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:44:32 ID:fbPgGVjp0
MSアテンザ褒めてる人ほとんどいないよね。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:46:05 ID:ciIej9Sh0
http://carscoop.blogspot.com/2007/10/mazda3-mps-extreme-282hp-2007-sydney.html
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:09:39 ID:Ob7xV4ot0
つぎのモデルチェンジはいつになるのですか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:11:35 ID:1de2yxCA0
>>509
同じ価格帯で車を選ぶと…
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:20:25 ID:v/VqZcSO0
>>512
強力なライバルがいるよな。
それらに比べると正直厳しい。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 07:06:53 ID:0jkStayv0
高飛車最高！！
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 16:53:11 ID:HejB0JsuO
>>507スピードアテンザじゃないの？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 16:58:21 ID:GRiP0hCj0
MSアクセラ乗ってる人から見てよく比較されるインプレッサS-GTってどうなの
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 18:00:12 ID:V/UrEiFZ0
スポーツセダンならシビックRとB4がいてるしなあ
MSアテンザじゃ勝てんわ
ハッチもインプのSTIが出るからMSアクセラもやばいね
向こうは308psでAWDで電子制御天こ盛りだしねえ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:44:33 ID:fGRNJ2iw0
>>517
MSアクセラのライバルはS-GTだろ。
価格帯が違う車と比べても意味ない。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:05:40 ID:cHg7EGA/O
比較検討する車じゃないと思うけどねぇ

なんてマイノリティな車だ
アホだなマツダは

とニヤニヤするやつが買う車
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:45:10 ID:lhqTFKhh0
Exeのインタークーラー、低中トルクアップするよ。
万全。
521 ：高飛車：2007/10/12(金) 21:23:39 ID:47KTRBG/0
・・・又ループか。
まだまだ色々有るけどワシはこのへんで。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:11:57 ID:Prn4t2paO
きぃ向いたらまた来いよ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:13:23 ID:FkqxfWjL0
そして村に平和が戻った。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:37:48 ID:EpCIaHcF0
インプとの比較は過去ログ読めって話。
STIはランエボだろうし、S－GTはブレイドマスターあたり。
MSアクセラの競合車じゃない。

サーキットで走らないのにインタークーラーって必要？
夏場は良さそうな気はするけど。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:44:42 ID:DOc7nzZu0
今日納車前の現車を拝んできました

ナンバーも付いてて後はオーディオとか移植するだけなんだけど
保険入れ替えるの忘れてたから休み中に乗れないorz
保険屋さん土日も動いてくれんかな…
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 04:08:01 ID:rMXbb18L0
>>525
チューリッヒなら日曜でも電話して即入れ替えOKだったけどな
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 08:13:33 ID:oLHG+QVE0
>>525　それ逆にどこの保険かと
普通、電話1本で翌日の夜半12時から切り替わるはずだが。
融通きくところなら、電話して、保険情報つたえたときから
有効にしてくれるもんだけど。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 09:56:23 ID:uH6vvl1i0
>>525
もし代理店が動いてくれないのなら保険会社に直接電話してみれば？
527氏の言う通り直ぐに切り替えてくれるはずだよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:01:28 ID:z5fpTO/JO
みなさんマフラーは何つけてます？漏れはオートエクゼを検討中、ラムエアもつけようかな？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:02:04 ID:z5fpTO/JO
みなさんマフラーは何つけてます？漏れはオートエクゼを検討中、ラムエアもつけようかな？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:14:41 ID:YNiMPN410
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　V　　　　　　　　
　　　 _____
　　 /二二ヽ
　 　||・ω・||
.　 ノ/　 / >
　　ノ￣ゝ >
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:42:53 ID:X2e07Ioe0
>>531
ワロスwwwwww





と１ヶ月ぶりくらいにBBQ回避して何でも楽しい漏れ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:04:43 ID:VF/ZjWCt0
>>529-530w
ラムエア付けたら結果報告ヨロシク。
534 ：497：2007/10/13(土) 20:10:04 ID:DOc7nzZu0
結局ネットで調べてよさそうだったんでブリスに決定
車もツレの店までは来たのでコーティング作業してきました

でも保険が切り替わらんせいで納車が月曜までお預けorz
日曜に使わせてよ…
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:38:21 ID:xDuSpYB00
イエローにオールペンしようか考え中
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:45:46 ID:YNiMPN410
>>535
どういう黄色？ＭＳコンセプトみたいなレモンイエロー？
個人的にはサンライトイエロー（山吹色）が合うんじゃないかと思う。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:00:49 ID:xDuSpYB00
MSコンセプトのイエローが理想だな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:09:08 ID:7NO2y5890
カッパーレッドあったらよかったな・・・ﾎﾞｿ・・
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:28:00 ID:jLCxJpif0
>>538
MPVやロードスターのカッパーレッドはｶｺｲｲね。
落ち着いてて飽きもこなそうだし。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 03:02:26 ID:uktf3DeK0
カッパーレッドはMC前に一時期売られてたな。
販売期間が極めて短いから希少車と思われ。
マツスピに設定が有れば渋いのにね。
8ならダチが乗ってるけど、いい色だよ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:21:33 ID:+ywNoei5O
高飛車さんはどんなマフラーをつけてますか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:20:50 ID:ItUPjIjf0
↓この人 なんか可愛い男の子なんかな？ｗｗ。

＞ マツダ アクセラ （H19年式） マツダスピードアクセラ(MT_2.3)
＞ インプ改マツスピ さんの評価　レポート日 2007/10/14

＞ 満足している点
＞ 価格。性能を見る限りでこの価格はやすい。まだ、納車されていないので、
＞ 走りはわからないが、乗ったらさらに評価アップかと。

＞ 不満な点
＞ 試乗したときに思ったのが、シフトしたときに真ん中の収納で肘を殴打すること。
＞ シフトの位置どうこうより、箱を低くしてくれたら・・・。

＞ 総評
＞ インプレッサGDBからの乗り換えです。盗難に遭い、東南アジアへと行ったのでしょう・・・。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 予算の都合もあり、速くて楽しめる車をさがしたんです。ディーラーからは２０Sを勧められましたが、
＞ 走り屋小僧の私にオートマは無理！ということでマツダスピードアクセラに決定。
＞ 内装や装備の不評が書いてあるけど、マツダスピードアクセラの特性や舞台を考えたら、それを
＞ 求めるのは酷でしょ・・・。インプレッサはもっとハードでしたよ。
　　http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=68192

インプ改マツスピに幸あれ！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 16:52:23 ID:qGuAjzLtO
走り屋ｗ
死ねばいいと思うよｗｗｗ
もちろん単独事故でｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:34:51 ID:N7jVAOXO0
ベストモータリング9月号（ＤＶＤ）、何で例の”珍レース”で、
「ゴルフＧＴＩ」出してこなかったんだよ？って言いたいよ。
スピードアクセラとサーキットで勝負したら、どっちが速いんだろ？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:38:31 ID:soFbUWpg0
つ【そのネタ秋田】
546 ：高飛車：2007/10/16(火) 00:44:50 ID:RF5Q4oD40
まだループ？ｗ。
>>544
当たり前の様にＭＳが速い。フツーに考えりゃ判るやろ。
ファミリーカーとスポーツハッチやで？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:57:09 ID:N7jVAOXO0
>>546
ＧＴＩって「ホットハッチ系」なんじゃないの？
ＤＳＧなんか0km加速なんかはスピードアクセラよりタイム速くなかった？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:27:22 ID:y7+MZgck0
ごめん、ゴルフならR32だしてくれないと困るくらいの性能なんだけどｗ
549 ：高飛車：2007/10/16(火) 01:39:59 ID:RF5Q4oD40
自分で乗り比べてからカキせえ。ゴルフなんざと比べるなｗ。

ＤＳＧがなんで次期ゴルフに搭載されないか知ってるか？

壊れるからｗｗｗｗｗ。

数字だけでどやこや言うてると人生損するで。脳内比較論者はｗ。
550 ：高飛車：2007/10/16(火) 01:40:51 ID:RF5Q4oD40
と、亀口調で言ってみるテスト
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 02:22:56 ID:3c/R/1u20
スピードアクセラってなんだ？
マツダ製の、マツダスピード・アクセラだろ？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 05:42:10 ID:hCZDASJB0
MCはあるのかな。
雑誌に次期アテンザに似せた予想CGがあったけど2.5㍑化は既定路線か？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 09:28:55 ID:IKaGg3JA0
>>549
高飛車、また自分の主観でものきめすぎだぞ。
そういう言い方するからおかしくなるんだよ。
いままで、何台ＤＳＧが壊れたとか例をだしてくれなきゃ
わからんよ。
おれが聞いたところではコストの問題だと聞いたんだけど。

脳内だったとしたらアクセラのが速いのはわかるだろ。
なんでＧＴＩとの比較になるとムキになるんだ？
あんたおかしいよ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:10:00 ID:n9sOVWBi0
>>549
ゴルフも検討してたから、あちこちでDSGのトラブルについて質問したが
メジャーなトラブルは聞かないって一様な評価だったよ。
重い・高価　以外にデメリットは無さそうだ。
おまえが脳内としか思えないんだが

>>547
Videoや高飛車の話しを鵜呑みにしてると人生損するで。

サーキットタイムが気になるのは判るが、普通のヤツが一般道で
速くor気持ちよく飛ばせる車かどうかは別の話だからな。
試乗車を乗り比べて判断しろよ。

真面目に交渉するとDSG付きでMSアクセラ＋70～80万位かな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 11:19:54 ID:D/C3gyOf0
ゴルフって高速で炎上とかしてなかったっけ
DSGが原因かどうかはしらんが少しだけ祭になった記憶がある
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 12:06:53 ID:3k6eiXVZ0
>>555
あれはオーナーの後付のオーディオの配線が火元だった、てことで決着したんじゃなかったかな。
オーディオも適当にやるとあぶないね。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:30:28 ID:QodVCM630
高飛車最高！！
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:11:53 ID:8iroZLZT0
>>549

だから最初に「自分で乗り比べてからカキせえ。」と高飛車は言ッとる訳だが。
文意も読めん様なら噛み付くなよｗ。

俺も壊れる車や燃える車は嫌だｗ。
外車はリコール隠しも多い品。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:26:20 ID:ibCvtLQ/0
なにか臭うスレになっちまったな・・・
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:40:45 ID:GowlPI+B0
NAが恋しくなってきた今日この頃・・
ターボ車3台目だもんなぁ
23Sに6MTとLSDつけてくれたらなぁ
・・・・ﾎﾞｿ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:00:47 ID:3k6eiXVZ0
>>560
ターボ外せば。
直噴で圧縮比高めだからなんとかなるよ。たぶん。
562 ：高飛車：2007/10/17(水) 01:05:15 ID:YtLf3EKP0
ＭＳアクセラのスレだと何度言えば・・・。

ワシはゴルフ認めてない訳じゃ無い。壊れなければ良いクルマだ。
ワシとワシの周りの経験則で言うと故障率は非常に高いぞ。ゴルフは。
前にも書いたが配線の子供みたいな取り回しや、頭を抱える見えない部分の手抜き。
ドイツ車だからといって盲目的に崇拝するｏｒ価格が高いから凄いと思う香具師が多すぎ。
未だに西欧カブレカヨと笑えるほどや＾＾。
ワシの知ってる限り、ECUでごまかしたＤＳＧが５台走ってるぞ。恐らく数万キロのうちに壊れるがな。
ごまかしたからぜんぜん電光セッカシフトじゃ無くなってるけどｗｗｗ。
あの程度の技術を日本のメイカーが持っていないとでも？それでも採用しないのは・・・・・
判るやろ普通ｗ。売れないのに金ばっか掛かるからや。

まあゴルフと比較したけりゃ自分で乗ってみればええやん。
少なくともワシは乗って「だみだこりゃ」ってなった口ですので。
あんなに派手にノーズダイブする鈍重なクルマは要らん。少なくともスポーツハッチじゃないｗ。
それでも良くて一台しか持てない貧乏人は買えば？
ただひとつ言えるのは、多少の乗り心地は腕（丁寧な運転）でカバー出来て、ゴルフの出来る芸当を
殆どこなせて且つ８０万以上安いＭＳアクセラは偉大だと言う事だ。敢えてゴルフを選ぶ理由がワシには見つからん。

ここがＭＳアクセラスレだと言うことを前提に言うと（しつこい）・・・・

アホちゃうかとｗ。

563 ：高飛車：2007/10/17(水) 01:16:32 ID:YtLf3EKP0
>>554
ワシの主観やけど。
ＭＴで良ければ一般道でスンスン気持ちいいのもＭＳアクセラ。
ゴルフは何度も書いたが、あの似非重厚さが非常におせっかい。

重厚な？クセにプラ部品のバリが残ってたり防振材ケチってたりするのな＾＾。
あ、バリが残ってるから重厚なのかｗ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:19:13 ID:k0roGg1C0
ゴルフ乗ったことないから知らないけど、
アクセラも配線とかけっこう細くて不安になる・・・

前車が10年位前のヨタ車だったが、
配線（の太さ）だけはしっかりしてたな
このあたりがマツダクオリティなのかと軽く鬱になったが
565 ：高飛車：2007/10/17(水) 04:20:30 ID:YtLf3EKP0
トヨタの電線は太さはともかく最短で最小のコストと言う意味では良く出来てる。
どことは言わんが下請けは一部マツダと同じだ。
つまり、三菱を除いてほぼ国産車の電装は同じ。信頼に値する。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 07:00:02 ID:vkAFSvsj0
高飛車最高！！
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:03:23 ID:MVT//1RlO
まぁ突き詰めればASSYする前の部品を作ってるメーカーは限られてるしね。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:08:14 ID:3GsQ0WQa0
>>564
車体のハーネスがどれだけ重いか知ってる？
太いことが必ずしもいいことじゃないってわけよ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 14:38:13 ID:dkNsKe0Y0
ハーネスケチりたいからＬＡＮ通信になったんだろ。おかげでメインＥＣＵ触れなく
なっちまったけど。でもログ端子から情報ごまかしていれてやるとかいくらでも
方法あるはずだけどな。
ＬＡＮ、ＣＡＮ用の配線は細いぞ～
高飛車よ～
試乗したりしたくらいじゃオーナーじゃないから故障まで
わからんて。そこまで推して知るべしってムチャじゃね～か？
やっぱりおまえのいうことは極端なんだよ。
だからおかしくなる。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 15:31:24 ID:dNZ2FS9g0
>>562
ここがＭＳアクセラスレだと言うことを前提に言うと？
二枚舌ということですか？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:56:25 ID:xYTbYRc30
>>569
過去レス＜高飛車氏の周りにはゴルフオーナーが数人居た筈ですが？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:26:14 ID:a8Xgt/DoO
そんなもん知るかｗ
テンプレにでも書いといてくれよｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:32:17 ID:DMSt2Yzl0
久しぶりに来たが、同じ事の繰り返しで安心した
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:47:34 ID:iLBs/3P60
同じＣセグで、マツダ自身がヨーロッパでの販売を重視している為、
ゴルフをかなり意識している。
ということで、ここでゴルフの話をしても何の問題もなかろう。

大体他の車と比較するってのは、車選びの基本中の基本やし。
575 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/10/17(水) 22:56:46 ID:oaz9YSlt0
インプの次はゴルフか...
576 ：高飛車：2007/10/17(水) 23:22:11 ID:YtLf3EKP0
比較して気に入った方買えばええやん。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:24:22 ID:Tm+v97T10
>>576
散々好き放題言っといてそれかよ
だったら最初から黙っとれやチンカスが
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:39:52 ID:IHYUyKd40
つか比べられて何ガタガタ言ってんのよ
いいじゃん別に
漏れもMSアク海苔だが全然気にならんがね
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:43:58 ID:aE4e7Ryr0
これらかっけー

ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/MA/S041/MA_S041_F001_M003_1_L.jpg
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/disp_pic2.cgi?10101033_198805.jpg
580 ：高飛車：2007/10/18(木) 00:13:40 ID:zpWPE5QQ0
ループ承知で最初からそう言うとるやろがチンカスが。
どこに脳みそつけてるんや？足の親指の先か？ｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:27:48 ID:SeFaUdz80
つまらん
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:42:19 ID:UZH77Xi5O
最近エンストしやすくなったりカラカラ音が出るようになった。エンジンにススでも溜まってきたのかな？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 06:42:27 ID:4VfaMnqr0
高飛車最高！！
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:44:30 ID:chEFPqdu0
来春スピアテンザの新型出るの？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 13:02:00 ID:K/diuAxi0
アテンザスレで聞けばいいのに
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:20:40 ID:NgkH7Rnb0
流れぶった切るが、
フロントのウインカーバルブ交換って
どこから手を入れればいいの？

無理に指突っ込んだら、樹脂部品のバリで手が切れて激しく流血ｼﾀｰﾖ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:15:56 ID:aXnLhnN8O
上手く説明出来ないが、ハンドルきってタイヤハウス？を少し剥がし、その隙間に手を突っ込んで交換した。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:21:01 ID:VyQwkFK5O
オートエクゼのラムエアつけたよ。サウンドがイイカンンジ！パシューン。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:54:42 ID:8v80z8bR0
>>562
禿同
>>544
簡単なことです。
どっちが速いかは、試乗するなり買うなりしてご自身で計って下さい。
他車と比較してコケにするくらいなら買わなければいいだけです。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 07:24:43 ID:UQEz76oZ0
なあ高飛車、ザイモールにはなん種類かあるけどどれがいいかね。
しかしおっさんに真実赤は似合わないな。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:15:57 ID:ECxVAC0c0
納車してすぐもそうだったけど
洗車して1・2日でマフラーからススが垂れ流れてるように
汚れちゃうんだけど、新車だから？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:17:47 ID:74jmt18x0
直噴だから。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:34:19 ID:Q6hKY0Wd0
>>591
街乗りで回転すごく控えめで走ってたらそんなもんじゃね？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:37:59 ID:ECxVAC0c0
あぁ、そういうもんなんだ
もともと回転高めで乗るのが好きな方なんだけど
直噴だし控えめのが燃費がいいかなと思って
最近は1500目安くらいで乗ってんだけど
意外なデメリットだな
595 ：名無しさん@そうだﾄﾞﾗｲﾌﾞへ行こう：2007/10/20(土) 20:24:19 ID:Z2Ai877NO
9月26日にMSｱｸｾﾗ契約した者です。

今日他の用事で寺に行ったら、ｵﾚの車が今日入って来たとの事。
後、ﾅﾋﾞ付けてﾎﾞﾃﾞｨｰｺｰﾃｨﾝｸﾞしたら納車です。

ﾅﾋﾞとｺｰﾃｨﾝｸﾞでどのぐらい時間が掛かるもんでしょうか？
早くｽﾝｽﾝしたいです！
596 ：高飛車：2007/10/20(土) 23:30:39 ID:bajkjNsP0
>>590
ワシは安いのと耐久性があるというのでチタニウムにした。
３ヶ月は持つよ。車庫保管、雨天使用でも。
艶を重視するなら他の奴がいいんじゃないかな？
もっとも、チタニウムでも凄い艶だが＾＾。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:43:59 ID:31ux4Jbw0
うおい、バンパーこすったぞゴルァ！！
知らない土地で狭い道に入り込んじゃっったのだけど、
石垣の下のほうが飛び出していてそこでメリっと・・・orz


塗装整形でいくらかかるかな
EXEのバンパーに変えちゃおうか・・・
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:47:36 ID:Mb5JVFlk0
もっと擦るようになるぞ
50mm下がるし・・・

現に擦りまくり
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:51:16 ID:jEn61H6T0
タッチアップ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:07:50 ID:31ux4Jbw0
>>598
底面擦る分にはかまわん、というか覚悟の上。
あんな狭い道にはもう入りませんYO・・・

>>599
ちょっとそれじゃあ厳しい感じｗｗ
傷はそこそこ深い上に、がわりと広範囲だし・・・。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:11:43 ID:iI97eARX0
直すんだったら部品で買ったほうが安いんじゃね
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 02:53:10 ID:NltVJ7Lv0
新色追加マダー？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 07:04:43 ID:/JF7j4ZQ0
ＭＳアクセラ最高！！
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:09:17 ID:BeQT/HQZ0
次期モデル予想図なかなかかっこいいね。
605 ：名無し：2007/10/22(月) 16:44:09 ID:uQMeqdwyO
http://carscoop.blogspot.com/2007/10/mazda3-mps-extreme-282hp-2007-sydney.html
606 ：586：2007/10/22(月) 18:13:33 ID:N9gshCB+0
>587
うまく理解できているといいんだが、
つまりはボンネットあけて上からアプローチするんではなくて、
フェンダー内側からアクセスするってこと？

ウインカーって下からさわれるんだね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:51:14 ID:4XG4IFrr0
バンパーを擦ると言ってもカタログ上の最低地上高は１４．５㎝
参考までにデミオは１５．５㎝
ノーマル状態では特段低い部類には入らないんで、普通に街乗りをすれば擦らないはず
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:57:44 ID:R9ewjVN70
ヒント

段差、坂道、オーバーハング
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:16:36 ID:0fVxhd5X0
>>598
EXEバンパーかっこいいけど
低すぎるのが欠点だよな。
あれが広告どおり、純正と同じ地上高だったらなぁ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:16:46 ID:HNkkeeca0
それでも比較的擦りにくかった
FDノーマルよりも全然余裕だよ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:51:40 ID:4pu+NbJo0
輪止めを気にしなくて良いというのは、
すばらしいことだ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:56:57 ID:MdyWAmfJ0
>>609
exeバンパーに変えて、ボディーカバー作る際に
exeに問い合わせたんだけど
純正で左右に樹脂の黒い部品あるじゃん？
あそこまで全体が下がる形だから
純正と同じ最低地上高という形らしい

擦るのは主に
ちょっと急な傾斜のついた店の出入り
立体駐車場ですな
どっちも真っ直ぐ出入りした場合だけど
斜めに出入りしたら問題ないけどね
忘れてて擦ってしまう事が多々ある
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:57:22 ID:4XG4IFrr0
見た目重視とバンパーを擦るのは永遠のジレンマ。
バンパー擦った時の音の胃が痛むこと・・・
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:10:44 ID:MdyWAmfJ0
そうだね
フロントのカモメさんをどうにかしたくて
グリルだけ変えようなと思ってたら
要加工で、工賃込価格になると
バンパー全変えと大差なくて
結局バンパーに

見た目的にはそこまで低くないし
おっしゃってる通り低くはないんだけど
擦ってしまうんだなぁ
ダウンサス関連考えてたけど
流石にこれ以上下げると擦るというか
割りそうで辞めた
615 ：590：2007/10/22(月) 22:52:51 ID:cd0Qby/40
>>596
青空駐車だから艶だけ求めるワケにもいかんのよ。
安いっていわれても絶対的に高いな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:04:27 ID:4XG4IFrr0
「地面に擦る＝地上高が低い」でもないと思う。
要は、前輪からどれだけ前にバンパーが出っ張ってるかだと思う。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:26:50 ID:8Kk+2wV40
…出っ張ってるねorz
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:48:02 ID:MdyWAmfJ0
そこまでロングノーズでもないとは思ったんだけどなぁ
ケンスタイルのMC前バンパーに比べてだけどさ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:55:48 ID:MdyWAmfJ0
>>615
青空ならカバーって考えはなし？
俺も青空だけどカバーかけてるよ
1年半経過だけど
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:56:00 ID:0fVxhd5X0
エクゼのマフラーは出っ張ってるさね・・・
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 06:55:15 ID:pH20DdIa0
カバーは埃とか、砂とか車体についてると、かけたカバーが風などで動いた時に
それらでジョリジョリと擦ることになるよ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 11:45:58 ID:HxW1z0+U0
裏起毛だとそこまで傷つかないと思うがのう

最も汚れた際には洗車してからカバーしてる
623 ：高飛車：2007/10/24(水) 02:28:05 ID:2S1BlOcM0
まあワックスなんか嗜好品やからな。
艶出したかったら良いぞ、と言う事で。
しかし、使ってみて耐久性も有るのにはびっくりしたｗ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 08:03:10 ID:JcjGeUItO
高飛車最高
625 ：590：2007/10/24(水) 20:32:06 ID:tJwtgrD10
>>619 >>621-622
カバーはめんどくさいと思わないか？

>>623
耐久性もあるのか。ますます欲しくなってきた。
とりあえず今使ってるシュアのSSの缶の底が見えてきたらまた考えるわ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:08:07 ID:5xpAUj5K0
AGE
627 ：高飛車：2007/10/24(水) 23:12:58 ID:2S1BlOcM0
まあ青空駐車で雨降り後の天気など、塗装膜にウォータースポットが出来たりするわな。
そのために親水性のコートが良いと言う香具師も居るけどな。

ただザイモは下地作って一回施工して定期的にワックス掛けてやりゃ、スポットも気にしないで良い程度の耐久性が有ると思うよ＾＾。
コートしてもメンテしなけりゃならんのは一緒やし。
最初の下地出し～ワックス掛けはものすごく面倒だけどな。

ただ弊害も有ってｗ、塗面がものすごく滑らかになるので、僅かな鉄粉等も気になるようになるｗｗｗ。
628 ：高飛車：2007/10/26(金) 06:39:21 ID:9d+TZlGl0
50ｋｋｍの点検でマツダ寺担当営業から℡。
「そろそろ点検時期かと思いまして」だと。

遅いッつーのｗ。それともサービスキャンペーン？（不具合？）
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 09:35:43 ID:n4ux9RJS0
kkm・・・
頭弱い子？
キロという接頭辞には１０００倍という意味がありますが、２つ重ねて使うことはないんですよ。
５万キロをそういう書き方したいなら、50Mm（メガメートル）となりますが、普通は５万キロ、あるいは50,000kmで良いです。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 09:48:10 ID:9kYujv8Y0
>>629
そんなことを書き込むと、そんなことは個人の自由じゃとか言われるぞｗ
でもそう言うであろうことをおれが書き込んだからそんなことは
言わずに大人びた対応をとるだろうね。でも大人びた対応をとるであろうと
推測したから単純にスルーするかもしれない。
要は単純にクソガキの天邪鬼なんだよ。高飛車は
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 09:58:19 ID:hPORlTd+0
いや50kmなんだけど、間違えてｋを一回多く入力してしまったというオチだろう。
実はまだ５０キロメートルしか走ってなかったんだとカミングアウトしたんだyo
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 10:03:22 ID:7Ie5utSM0
この車に乗り換えたいんですが、やっぱフルアクセル時トルクステア強いですか？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 10:03:48 ID:pDXqRV450
フルモデルチェンジはいつなんですか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:34:14 ID:/DSTweJaO
次期次期言う奴はベストカーでも読んどけよ。
635 ：高飛車：2007/10/26(金) 22:14:34 ID:Q5x67E2w0
ワレは天下の高飛車じゃ文句あっか???
亀田の親父も弱いもんやの～
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:23:38 ID:slaM76v60
>>635
＞ワシは天下の高飛車じゃ文句あっか!!!
＞亀田の親父は弱いもんやの～ 
おかしいと思った所を直しといたから。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:24:07 ID:tuKHHLw40
>>632
強い
638 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/10/26(金) 23:42:23 ID:4uOeT6Qv0
>635
は偽者だろ。
本人にしてはひねりなさすぎ。
もっとできる子のはずだ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 03:25:11 ID:3hjymXtF0
高飛車は、やればできる子
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 03:29:54 ID:s6PUsbYl0
　　　r　‐､
　　　| ○ | 　　　　　　　 r‐‐､
　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　 ∧l☆│∧ 　　良い子の諸君！
（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l　 　
　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）　　「やればできる」
│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 　いい言葉だな！
│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|　　我々に避妊の大切さを教えてくれている！
│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |　　
|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　｜

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:23:35 ID:LB/n4jSL0
今度MSアクセラ（フルノーマル）で初サーキット行くのですが、
経験者の方、何か注意点とかありますか？
気になるのは、座席がゆるいのでコーナーで自分の姿勢が安定しなさそうな点です。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:42:37 ID:4U4hZuKI0
高飛車最高!!
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:17:35 ID:pZdj2kfM0
マツスピアクセラでスキー場とか普通にいける？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:25:57 ID:Ng3f8jxS0
>>641
怖くない程度で走ること
怖いと感じたら制御できてない証拠
無茶すれば自分はともかく周囲に迷惑がかかるので

シートが合ってないなら気休め程度に安い４点式シートベルトでも入れたらどうかと
細かいことは初めて行くサーキットの場合簡単なミーティングで教えてくれるからおｋ

あと空気圧計くらいは持っていこうね
645 ：641：2007/10/28(日) 15:39:39 ID:HGusZbWI0
>>644
徐々に慣らしながら走ってみます。
4点式ベルトが貰えそうなので、つかってみます。
ありがとうございました。
646 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/10/28(日) 18:42:30 ID:1jL2HbFY0
電子制御カットはどのヒューズを抜けばいいの？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:00:27 ID:5O60InspO
全部抜けばいいんじゃね？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:22:37 ID:P8zrqoJ+0
あっちで見たならあっちで聞きゃいいんじゃね？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:18:19 ID:/8Shgkmf0
今日、千キロ点検に行ってエンジンオイルとミッションオイルの交換を頼んだ。
明細書を見ると「SL 5W-30」という銘柄のエンジンオイルが入れてあったんで、
早速調べてみたところ、最廉価グレードと判明。
街乗りだけなのでこれで十分なのはわかるが、ハイオク注ぐくらいの車なんで
気分的にはもうちっといいのを入れて欲しい気もする。
あとミッションオイルまでは変えなくても良かった気もする。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:07:49 ID:U9Q/f2420
ミッションオイルケチるくらいなら、最廉価グレードのオイルで十分じゃ？
てか、こだわるならオイルの銘柄と粘度くらい指定すればいいんじゃね？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:10:51 ID:fdqhB0UI0
一応SLなんだから最廉価って事はないのでは？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:31:16 ID:bpBe2ssI0
>>650
車が車なんでそれなりのを入れてくれるのかと思って何も言わなかったらこうなった。
Ｄに聞けばミッションオイルは、４万キロで交換と言われたんで・・・
>>651
マツダＨＰで確認したらそうだった。
このSLはベーシック中のベーシックに位置づけられてましたわ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:47:08 ID:uUWHW1Hy0
SMってグレードもあるんだね
知らんかった
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:52:40 ID:fdqhB0UI0
>>652
あ、ごめん。
今の車はSMが標準だね。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:53:15 ID:CoDxIZas0
>>652
勝手に高いの入れて文句言われることのほうが多いので
普通は言われんと高いやつ入れんと思うけど…

俺のアクセラもそろそろ1000kmなんでオイル交換
広島高潤オイル買ってみたけど元々のパワーが有り余ってるだけに
効果が実感できるのかわからなさそう
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:55:06 ID:bpBe2ssI0
>>655
まあ、そーですね。次回からは要検討ですｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 07:32:04 ID:VZHB6Y8K0
アクセラ最高！！
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 08:17:21 ID:vtoggkyd0
10年くらい前は SF とか入れてたからなぁ。。。
659 ：高飛車：2007/10/29(月) 08:30:58 ID:fD5DEiNV0
>>638
ひねりない、ひねりないって言うけどなぁ
ひねりってなんじゃこら
それともアレか? ストレートに表現するのが悪いって言うのかえ？えぇ？？えええ？？？
言わしてもらうがな、もうちょっとマシな返しできんのかい
アクセロ乗りとちゃうんちゃうかい
660 ：高飛車：2007/10/29(月) 08:34:12 ID:fD5DEiNV0
高飛車最高ってもっと言えやコラ！！
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:23:05 ID:6VhwOojU0
高飛車孤高！
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:25:11 ID:O3S8O3Og0
次期型は今のところターボないらしいじゃん

良かった
663 ：高飛車：2007/10/29(月) 17:32:33 ID:imwbOP4W0
何やらワシのニセモノが奮闘してるようだが＾＾。

アホ？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:13:47 ID:+JAKGDbe0
>>663
アンポンタンです。
665 ：高飛車：2007/10/29(月) 19:37:47 ID:imwbOP4W0
ワシはもう少し知性の有るカキコしてるぞｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:49:03 ID:d2UEGiLEO
次期型はMSないんですか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:25:44 ID:bpBe2ssI0
>>666
なんかしらの雑誌にそう書いてあった。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:08:30 ID:fbwJz5UWO
次期アクセラっていつ頃でる予定なんですか？？？まだまだ先の話ですよね？？？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:32:41 ID:FMZYlR1qO
明後日くらいに出そうって細木和子が言ってた。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:33:09 ID:/sxzaI8E0
>>665
…
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:35:35 ID:sI1jyGBU0
この車イイと思ったんだが色が少ないうえに変な色しかないじゃないか！！ねずみ色とか
すぐ色あせそうな赤とか・・・。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 02:49:39 ID:y+pd/3lX0
>>671
インプとかオススメだけど？
673 ：高飛車：2007/10/30(火) 06:20:32 ID:7Q++Zi5Y0
>>671
せやな、パールホワイトとか最高やねんけどな＾^
それほど売れてるわけちゃうからしょうがないけどな。
色が気にいらへんなら、買うのはやめとき。
車ってのはルックスがすべてやからな。
ディーで憤慨して、色増やすようにたのんどきや、意味ないけどな
俺のベランダは鳩の糞で糞害やけどなｗｗｗｗｗｗｗ
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝってなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 09:34:00 ID:1XAcwGFy0
↑偽者乙
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:20:29 ID:/wCocuxBO
青とか欲しかったな。アルミも普通のアクセラの方がかっこいいし。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:57:29 ID:sI1jyGBU0
アルミね、たしかにマツスピのは・・・。
677 ：高飛車：2007/10/31(水) 01:53:51 ID:WhM+4q3S0
偽者乙＾＾
どうしても違う色欲しかったら全塗すべきやろｗ。
寺やマツダ本社に文句言ったって始まらんしな＾＾

どうせ下取りなぞ期待できない車種やから、とことん楽しんだ者勝ちやで。

まあでも、全塗した時点で、最低５ｋｇ重量増になるのは覚悟な。
色にもよるけど、食いつきの良い色と悪い色があるから。
だからメイカーは食いつきの良い濁った？色で出してくる。

アフターペイントで一番載りの悪いのは「黄色系」。
前にも書いたけど、３２のＢＭでワシの後輩は黄色に全塗した。
その際使った塗料がなんとイットウ缶２本（笑）。
揮発分考えても７ｋｇは重量増しｗｗｗｗｗ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 08:51:58 ID:DbUmnm/c0
一斗缶はイットカン・・・ね。
高飛車さんよぉ、頭悪いのもたいがいにせぇよｗｗｗｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 08:58:37 ID:eRFbpOmp0
>>675-676
そかな。
MSアクセラのアルミも重そうでどうかと思うけど、
23Sの純正アルミはちょっとデザイン性が高すぎる感じしませんか。
最近目が慣れてきたから違和感少なくなりましたが。

車体デザインがけっこうずんぐりしているから、
重そうなMS純正アルミは案外バランス取れてるのかもしれません。

横から見て、車格に比してタイヤデカッ！っていう印象があるんですが、
このホイールの演出もはいってると思います。
スポークの数や太さ、リム部の見た目の厚さとか、でかく見えるホイールデザインですよね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:53:04 ID:eRqF3WyA0
高飛車最高！！
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 14:41:43 ID:ZCh/3ebr0
純白のマツスピアクセラ
プール付きのマンション
最高の高飛車とベッドでドンペリニヨン
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 14:59:40 ID:+J8Th1Z90
真似ぇ～～～～～
683 ：高飛車：2007/11/01(木) 00:49:57 ID:jD3DGKYR0
>>678
学卒のワシによう言うわｗ。
まあ、重くなるのは確かなんで、そこ考えてな＾＾。
勿論総剥離なんかすりゃ多少はマシやけど、錆び易くなるわな。

ホイールデザイン悪いか？あれはあれで掃除し易いしええぞ？

>>681
上手いｗｗｗ。

しかし、あの歌詞って「マンション」って言う時点で貧乏臭いと思うのだが。
ドンペリ＝高級の時点で貧乏丸出しやしｗ。
ワシはサロン ブラン・ド・ブランの方が好き＾＾。お子様やからなｗ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 11:12:45 ID:PqeO0cIO0
モデルチェンジはいつなんですか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 11:37:37 ID:CuQCIr/e0
気が向いたら
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 12:13:00 ID:exh1ayzBO
MT専用車だから色追加したところで売り上げ大して変わらんっしょ。
色追加するくらいなら5ATでも追加したほうが。
少なくともトルゥーレッドゴリ押ししてるのは間違いない。

青辞めたのって、やはり
WRCブルーとかぶるがら嫌だったんだろうか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:08:24 ID:ESuXKMCV0
なんで他社の車を気にして
色を決めないといけないんだ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:50:15 ID:WFHMT68C0
このままアクセラ共にマイチェンも無しなのかな？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 01:34:20 ID:B/23C0Ju0
アクセラは海の外では売れてんじゃないの？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 03:57:55 ID:npXPoPd10
>>689
海の中では売れない揮ガス（w
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 12:37:10 ID:+BL3ci+70
高飛車最高!!
692 ：名無しさん@そうだﾄﾞﾗｲﾌﾞへ行こう：2007/11/02(金) 13:35:05 ID:IVjZ0m3xO
納車6日目にして運転席側のﾌﾛｱﾏｯﾄがﾎﾞﾛﾎﾞﾛに…
どうやらｸﾗｯﾁ操作の時に、かかとがあたって、ほつれてきてる模様。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 14:17:34 ID:gDpubz0U0
皆様ハイオク160円台いかがお過ごしでしょうか
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 15:00:05 ID:Y/roKzAN0
納車～♪

店から出るときにいきなりエンスト…はずかし…orz
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 15:12:41 ID:Jskyc1VG0
>692
鋼鉄の靴ﾜﾛｽ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 15:13:13 ID:Ad18NVvuO
みなさんはＭＳアクセラにハイオクを入れてるんですか？？？
それともレギュラーガソリンを入れてるんですか？？？
どっちですか？？？
ＭＳアクセラって普通はどっち入れるんですか？？？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 15:20:19 ID:VgHPrTB20
ものすごいお馬鹿さんが現れたようで。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:28:55 ID:B/23C0Ju0
たっか飛車最高！！！
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:34:58 ID:DIW+8sWe0
>>696
スタンド行って「パイオツ満タン」と言えばOKだ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:48:28 ID:JLDGhYhI0
>>696
お前はガソリンを入れるつもりか！！
馬鹿も～ん！軽油に決まってるだろ！
しかし、軽油なら何でも良い訳ではない。
ENEOSプレミアム軽油を入れるんだ。
わかったな。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:54:42 ID:FW4n4GBG0
道路に面した出入り口が、一定以上の坂になっているお店等の駐車場入ると
必ずバンパーをぶつけてしまう。
ノーマルでこんなにバンパーを削る車って欠陥ありじゃないですかね？
出来るだけ斜めに進入するようにしてるけど道幅が狭くて無理な場合もあるし
バシンッと激しい音がすると心臓が痛むような思いがします。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:55:30 ID:bHi3VHPD0
>>692
禿同
俺もかかとのとこがぼろぼろになった。
たぶんみんななってるはず！！！
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:15:53 ID:JvlPZa8A0
>>701
そう言うところには行かない＆通らない
どうしても避けられないなら低い車には乗らない
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:29:48 ID:clDM5oSA0
>>701
この車高で擦るって・・・
フロントバンパーの下なんて15cm以上はあるだろうに

そこらのコンパクトカーのほうがよっぽど低いと思うけど
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:41:52 ID:21/yHeQp0
>>692
>>702

新車購入ならデラでゴルァって言えば交換してくれるよ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 01:58:26 ID:Xxop0SH+0
>>701
どれくらいの傾斜か解らんが、ちゃんと減速してる?
そうそう擦らないと思うが。。。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 04:18:42 ID:52qjciV80
高飛車最高！！
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 04:54:11 ID:djXz0AcGO
オートエクゼのステンレスマフラー付けようと思うんですけど純正切断てなんで？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 05:13:31 ID:zTVAxt/kO
下に潜って見ればおのずと分かる。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:52:09 ID:djXz0AcGO
>>709
下へもぐってみたけどよく分かりません…ボディと溶接してる部分でもあるのか
な？と思ってたんですけど。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:23:02 ID:7eoidtOE0
>>710
絶対下回り見てないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあそんな事言うなら純正を外そうとしてみればわかる
712 ：701：2007/11/04(日) 00:20:12 ID:lmoKMobW0
坂の終わりに段差が出来ていて、どんなゆっくりでもがくんと沈み込んで
鼻先をぶつけるところがあります。雪対策ではないかと思うんですが・・・
まあそういう場所はごく限られているので利用しなきゃいいだけの話ですね。
ボロボロになってきてちょっと愚痴ってしまいました。すいません


713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 07:13:37 ID:fmGIAA130
>>712
俺も下り坂の終りで軽を運転中
バンパー下摺ったことある。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:35:22 ID:w2NP9RJb0
この車、そんなに顎長いの？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:03:11 ID:VwoM9Yp00
よーするに前が重いんじゃないの？
716 ：高飛車：2007/11/04(日) 23:47:02 ID:V5DIR12S0
ワシは岡山国際で縁石でアゴヒット！
ちょっと割れてるｗ。端っこやけどな。
ワシの扱いは「早い実用車」なのであまり過度に気にしない。
勿論、キズなど無い方が良いに決まってるがｗ。

ある程度キズが増えたら一気に補修するのがいつものパターン。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:31:01 ID:/J6I4i+XO
高飛車最高
718 ：sage：2007/11/05(月) 02:49:03 ID:Id/nZAmQ0
今日判子押してきた
納車が待ち遠しいぜぃ
ちなみにＢＪスポルトからの乗り換え

嫁はＡＴ限定だし、子供も３人いるけど何とかなるよな？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 04:02:13 ID:LJUp3lmNO
>>718
オメこ！
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 06:44:47 ID:qckS+TQt0
>>718
嫁乗れなくなるじゃんｗ
それともセカンドにAT車持ってる？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 07:27:42 ID:N0UeBBm70
>>718
オメ
俺、子供はいないけど
嫁はＡＴ限定だけど、1台で何とかなってるＹＯ！
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 07:46:37 ID:O+x87uHv0
嫁候補がＭＴ車バリバリ運転してる俺は勝ち組？
とりあえず逃がさないようにしないとｗｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:41:45 ID:xJ13kANlO
高飛車ってしゃくれなん？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:12:06 ID:tiPgTlSX0
高飛車最高！！
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:44:16 ID:m7EzUMXo0
>>718
おめ

嫁が運転できるかどうかもさておき
子供が全員チャイルドシート必要だったらなかなかきつそうだなｗｗｗ


ところでこの車DSC切ったほうが1-2-3速とつなぎやすいのは気のせい？
特に１速とか制御入りまくってる感じでフケあがり方とかどうもしっくりこない
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:42:00 ID:IRaGx58vO
高飛車さんはマフラーはどこのをつけてるんですか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:24:01 ID:HWUg8ljuO
手編み
728 ：高飛車：2007/11/06(火) 04:14:08 ID:tNbKyWq40
何度も言ってるがワシのはほぼノーマルです＾＾

手編みのマフリャ～は若い頃一度だけ貰った事があるが・・・
ギザキモす。
とても着けれません。怨念がこもってそうでｗ

くれた子には悪いけどな＾＾
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 04:41:43 ID:j+1LJac1O
MSアクセラとユーロRで悩む…
730 ：高飛車：2007/11/06(火) 05:47:57 ID:tNbKyWq40
乗り心地はユーロＲ。
速さはＭＳアクセラ。
まあ一般道ではｗ。でも殆ど誤差やし、当然腕で全く逆転するから・・・
欲しい方買ったらええと思うで＾＾。

個人的には、一般的な腕の人にはユーロＲは非常に安全な車やと思う。
リアのスタビリティがめちゃ高いから、追い込めない普通の人には磐石のコーナリング。
ただ欠点も有ってスタビリティ高い分、路面が悪いと普通の人は余計な反応して事故につながる恐れも有る。

ＭＳアクは、ドライでキレイな路面でもテール出すのがカンタンｗ。つうか自然にスライドする。
この辺はホンダとマツダの考え方の違い。ホンダのクルマは徹頭徹尾スタビリティ重視。
ＭＳは出方が派手じゃないからコントロール性も良い。
なので、サーキット経験が無い人でも公道で楽しめる反面、無茶して刺さる可能性も大きい＾＾。

これ読んで意味が判るなら、ＭＳアクセラを選ぶと思うよ。
勿論、ユーロＲはいいクルマだし、ホンダのセッティングは腕があれば非常に面白い。
でも、ワシはもうしんどいｗ。
少なくとも理性があるなら公道で無茶はしないはずだから、あえて楽しめる方を進める＾＾。

で、こっそり言うと一般レベルではサーキットに持ち込んでもＭＳがラクで速い。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 07:43:47 ID:QxopnLWsO
>>728
返答ありがとうございます。ほぼノーマルとゆうことは何か一工夫してるんです
か？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:19:03 ID:qEY3pNwJ0
高飛車最高！！！！
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:33:21 ID:eSF5Fdja0
勉強になります。
734 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/11/06(火) 21:11:55 ID:F/68KH490
一般レベルとはどれくらいですか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:58:31 ID:4ucwchK70
>>734
免許取立てかサンデードライバーレベルでしょう
736 ：高飛車：2007/11/06(火) 23:22:42 ID:tNbKyWq40
>>731
いや、ショートシフター位ですよ。弄ってるのは。
アライメントは自分好みに弄っています。

>>734
この場合の上限は公道で飛ばしている若い子レベルです＾＾
737 ：名無しさん@そうだﾄﾞﾗｲﾌﾞへ行こう：2007/11/07(水) 01:35:51 ID:XLUhb0J7O
まだ慣らし運転中で3000回転以下で耐えている者です。

基本的には満足の車なんだけど
シフトアップ時、回転数を合わせるのにｸﾗｯﾁを繋ぐﾀｲﾐﾝｸﾞを待つことないですか？
早く加速したいのに、もどかしくてたまらん。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:29:30 ID:Y6W3w8290
>>737
ターボ車はＮＡと違ってスロットルをオフにした瞬間はまだタービン回ってるんで、回転が落ち始めるのがちょっと遅いんですよね。
シフトアップの際にスロットルを一瞬戻すと思うのですが、そのタイミングを「クラッチ切りと同時」ではなく「クラッチ切りの直前」っていうふうにちょっと意識すると、その傾向は減りますよ。
お試しあれ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:00:08 ID:Y6W3w8290
>>738 補足
ただ、そうすると今度はタービン回転数がより落ちるんで、踏んだ時の立ち上がりがちょっと遅いかも。
まあ速く走ろうとするならタービン回転数を落とさないほうがいいんですが、
あくまでもフツーの道でスムーズにシフトアップしたいってことですよね？
だとしたら737の方法はありだと思います。

あとは、ちょっと面倒くさいですけどシフトアップのときに半クラッチいれてエンジン回転を無理やり落とすとか。
こっちのほうがタービン回転数は落ちにくいんで再加速はスムーズです。
シフトダウンのときに半クラ当てるのはＮＡでもやりますけど、シフトアップのときに半クラ当てるのはターボ車ならではかもしれません。
もちろんクラッチは擦り減りますが、なーにＭＴのクラッチなどしょせん消耗品、減ったら替えればいいのです。

ＡＴだとフル加速中でもトルコンがこの「タービン回転は維持したままエンジン回転を半クラで落とす」みたいな作用してくれるから踏みっぱなし(つまりタービンまわしっぱなし)でいけるんで、伝達効率はＭＴより落ちるけど、ターボ車との相性は実はいいんですけどね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:48:04 ID:5ir24zVv0
>>737
3000回転縛り状態ならそんなに待ち時間はない気がするけど
１→２速でちょっと待たされるくらい？
その上のギアでは何も問題なし

高速道路で巡航した後とかだとミッションオイルが十分暖まって
同じ動作やってもスコスコ入ったりするけど
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:58:23 ID:ny7cf6k90
この車の加速の仕方がいまいち掴めない。
１＆２速にトルク制御があるので、３＆４速で引っ張りブーストを上げて
加速しているのだが・・・
しかし、こんな走り方をするのでは、スタートダッシュが利かないし、どうすればいいんんだろうか。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:36:22 ID:SfTwqP/2O
>>741
インプマジオヌヌメ
743 ：高飛車：2007/11/08(木) 01:47:03 ID:zn0vB9cv0
公道で同乗者が居るときは静かに。
一人のときはラフでも良い＾＾。
サーキットでは踏んづけて走る。

クラッチ当てるタイミングを人に聞く時点で無意味かと？
普通に乗れるようになってくれ。まず。ここは初心者板より初心者ばっかりか？
もうワシが出る幕も無い様だな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 02:01:02 ID:EIc9i5PF0
>>741
ロケット発進したいなら回転上げてガツンと繋げばいんじゃね？
確かに1速とかは扱いづらい感あるけど慣れればモタつかないで「普通」には発進できるだろ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 02:31:57 ID:Sd/XvMWbO
ＤＳＣボタンを解除したら１速でも速く走れるんじゃない！！！
746 ：高飛車：2007/11/08(木) 04:36:09 ID:zn0vB9cv0
ホントに言ってることが分からん連中ばかりやな＾＾。
どこでどういう風に走りたい訳？
ヘタクソが運転すリャ、オートマＮＡの軽より遅いゼロスタートになるのはどんなマニュアル車でも一緒。

ＦＦだからターボだろうとなんだろうとゼロ発進が遅いのは当たり前やろｗ。
そんなことも分からんのか？
公道では絶対ダメだけど、スタートで遅れたらそれを詰めるくらいに踏んづけるのがＦＦ乗りやで？
コーナー進入速度が速い奴はその後も制御が上手い奴が殆どや。
公道しか走ったことの無いインプsti乗りより、サーキット合計１０時間程走ってるヴィッツ乗りの方が余程運転が美しい。

もっと「美意識」を持って運転することを考えないとダメやな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 05:25:27 ID:VArOpOah0
こっちにも書いとくか。
HKSからもやっとリミッターカットでたよ。
書き換えしたくないサーキット派はどうぞ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 07:19:05 ID:eXTVa0Mr0
HKSか
そのへん高飛車さんにどんなもんか意見聞いてみたいな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:10:49 ID:h31YWMBL0
意見ｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:41:42 ID:w7cu8iY+0
>>741
１速・２速でも深く踏めば公道で使う分には必要十分以上のスタートダッシュが得られると思いますよ。
これは予想ですが、どうせかったるいから…と、１速・２速であんまりスロットル開けてないのでは。
ＤＳＣ君が仕事してくれるんで、結構開けても平気ですよ。まずは安全な場所でおためしあれ。
ブーストを十分に生かして加速力に変えるには、回転数が適正範囲にあることだけじゃなくて、十分にスロットルが開いてそのブーストされた空気をシリンダーにとりこめるようになっていることも必要です。
また、深く踏むことはＥＣＵに「加速したい」と伝える意味もあります。（加速時燃料増量噴射が行われます）
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:08:21 ID:w7cu8iY+0
>>747
サーキット走行派でスピードリミッターに当ててたような人には待望のパーツって感じでしょうか。
基本ノーマルでたまにサーキットっていう人にはいいかも。機能だけ考えるとちょっと割高な印象もあるけど…。
まあ最初は脚替えて車高落として姿勢作ってってのが順番でしょうが、そのあとブースト上げて…とかハイチューンな方向に振っていく人には、
雨宮のほうがいろんなことできるからいいかもしれませんが、ＭＳアクセラでそこまでやるってのは少数派な気がしますし。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:28:36 ID:kDFUsajq0
高飛車最高！！
753 ：729：2007/11/08(木) 20:41:22 ID:QCOHirU/O
>>730
一般レベルの下の方の自分ですが、なんとなく解ったような気がします。ありがとう。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:40:27 ID:WEvn4dwQ0
ＤＳＣボタンを解除すると速くなるんですか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:51:47 ID:A1fhBy4I0
>>754
１速２速の加速、特に舵角によるスロットル抑制が入らない直線加速はＤＳＣオフのほうがより速くなります。
これははっきり体感できるレベルの違いが出ると思います。注意してると３速、４速の加速も違います。

で、それはそれとして、トータルで速いかどうかは、どちらかというと腕前や走り方に依存するでしょう。
ＤＳＣを解除してもサスペンション設定まで変わるわけじゃないです。
ですから、走るコースによりますが、ＤＳＣオンのままでも１～３速で全開にせずに走っている人は、ＤＳＣオフにしてもあまり速くならないかもしれません。
(でもあまり踏まなくても加速するようになるので、体感では速くなったように感じると思いますが…）
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:12:41 ID:94XDmShM0
>755
DSCの仕組みはようわからんけど、なんかおかしくね？

「舵角によるスロットル抑制が入らない直線加速」だったら、
DSCはonでもoffでも変わらないんじゃないの？
「舵角によるスロットル抑制が入らない」んだから。

曲がりながらの加速だと
「舵角によるスロットル抑制が入らない」からDSCoffのほうが加速する、と。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:26:09 ID:MRFv2I3y0
>>756
DSCオン＋直進　　　低速側ギアにスロットル抑制
DSCオン＋舵角あり　スロットル抑制あり

DSCオフ＋直進　　　スロットル抑制なし
DSCオフ＋舵角あり　スロットル抑制あり

DSCオンでもオフでもステアある程度切ったらスロットル抑制は問答無用で入る
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:03:54 ID:8Vx4uClkO
で、更に次の段階がアレな訳か
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:59:39 ID:uylKfSaG0
DSCを押しｵﾌにしただけでは直進時のｽﾛｯﾄﾙ制御は解除出来ません。
またDSCの長押し解除？もｽﾛｯﾄﾙ及び舵角制御を解除することは出来ません。
それらで早くなるように感じるのは単なる気分的な気休め程度です。
DSCｵﾝ/ｵﾌﾎﾞﾀﾝは、雪道で発進時のﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝを調整する程度の使い道かもw
それ以外の用途はないように感じます。

★完全に舵角/ｽﾛｯﾄﾙ抑制を解除するにはｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内にある電子制御系ﾋｭｰｽﾞを抜く必要があります。
そのﾋｭｰｽﾞを抜くと怖いくらいの超ﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞに早変わりします。
ｴﾝｼﾞﾝの吹け上がりも別物（ﾀｰﾎﾞの立ち上がりが急激過ぎ）になります。
低速ｷﾞﾔ時のもたつきやｺｰﾅｰ時のﾄﾙｸ抑制は皆無になるので楽しくなるかも。
その方法以外に邪魔な電子制御を解除する方法はないんじゃないかな？
ｱﾎみたいに早くなるからｺﾝﾄﾛｰﾙ出来なくて事故っても知らないぞw
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:06:00 ID:uylKfSaG0
↑ﾋｭｰｽﾞ抜きはABSも同時に解除されるぞ。
ABSに不満がある人はｲｲかもよ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:40:40 ID:q4PNG9M20
>>759
ドラシャとか怖い
762 ：759：2007/11/09(金) 23:59:55 ID:uylKfSaG0
>>761
その状態で8000ｷﾛ走行しているが駆動系は全く問題ない。
それよりもﾊﾟﾜｰがあり過ぎるのですぐにﾀｲﾔの目がなくなる。
215/45ではﾀｲﾔが細くﾊﾟﾜｰが逃げるので、最低ﾈｵﾊﾞの225/40は欲しいところ。
ﾉｰﾏﾙ状態（電子制御ON）はﾌｨｰﾘﾝｸﾞが悪く遅いので戻れないな。
1回やってみると病みつきになるよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:46:09 ID:+PXNZqxz0
>>762
むかしいじったEPターボ乗ってたから何となく分かるよ。

考えてみりゃ「安全5点セット」なんて何一つ付いてなかった。
もうジャジャ馬そのもの。
スピアクはそれを更に上回るんだろうな。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:03:06 ID:D9SJIPyrO
ヒューズはどうやって抜くんですか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:09:45 ID:uSZ+RIU30
>>764
まずは免許取ってからにしろ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:19:38 ID:D9SJIPyrO
免許はあります。本当の車の性能を知りたいだけです。ヒューズの抜きかたを教えて下さい。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:35:45 ID:p/+1NmHa0
例えばＤＳＣヒューズを抜くとこれはＥＣＵ関係も含まれておりますので、黒煙を吐いたり等の異常が起き車が壊れる恐れがあります

だそうだ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:48:36 ID:3riwkmTa0
>>766
ヒューズって何か知らないの？
じゃないとそんなアホな質問せんわな。
769 ：高飛車：2007/11/10(土) 03:07:46 ID:Yt1OQwLg0
ヒューズを抜くとecuエラーが出て、セーフモードに入りますのでパワーうｐは決してしません＾＾。
バカの戯言に騙されない様にねｗ。
770 ：高飛車：2007/11/10(土) 03:11:28 ID:Yt1OQwLg0
こんなの常識なんだけどな。
ヒューズ抜くだけで制御解除出来るなら何のための安全デバイスかと小一時間（ry
771 ：高飛車：2007/11/10(土) 03:13:23 ID:Yt1OQwLg0
ちなみに長尾氏もセーフモードに入ります。
772 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/11/10(土) 08:39:06 ID:W/O+KCm00
ただヒューズを抜くんじゃなくて、あれをごにょごにょすると・・・。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 09:59:30 ID:D9SJIPyrO
ヒューズ抜いてもだめってことですね。
774 ：759：2007/11/10(土) 10:01:31 ID:vsJ6nG9G0
>>高飛車よ
お前…勝手に人をﾊﾞｶと呼ぶな！ｶﾞｷか？？
DSC/ABSﾋｭｰｽﾞを取って実際に走行してもいないのに、意味不明な屁理屈を並べやがって。
だいたい何がどうｾｰﾌﾓｰﾄﾞだ？？
度胸なるなら抜いてﾊﾟﾜｰの上がり具合を確かめては？

★まぁこのﾋｭｰｽﾞ抜き状態だとｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ/ABS/ｴﾝｼﾞﾝ系の警告等は付きっぱなしだがな。
黒煙はﾀｰﾎﾞならどれも出るが、ﾉｰﾏﾙ時と出る量はあまり変わらないぞ。
特にｾﾞﾛｽﾀｰﾄは両手で持っておかないと走れないくらいのGとｽﾋﾟﾝがくるw
6000回転より上はあまり変わらないけど、そこまでの吹け上がりが早くなる。

というかもともと抑えていたﾊﾟﾜｰが戻るだけなので、これが状態が本来の走りなのでは？
だからﾉｰﾏﾙ状態は単純に考えてもとんでもなくﾃﾞﾁｭｰﾝの状態ということになるな。
特に1/2速辺りのﾄﾙｸ抑制がﾑｶﾂｸね。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:04:41 ID:PajfZoa8O
もうちょっと落ち着いて文章をまとめようぜ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:06:43 ID:jjZxeQGoO
今日七五三ですよ。
神社に行けば沢山の幼女を拝見できますよ。
僕も今日も神社を巡り生幼女を撮りまくってきる予定です。
かわゆい幼女たちの晴れ姿を美しく撮影しましょうね。
幼女たちの笑顔が見れるのかと思うとチンコが何本あっても足りません
(´Д｀)ﾊｱﾊｱ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:07:15 ID:1kjx5fHL0
誤爆？
778 ：759：2007/11/10(土) 10:10:28 ID:vsJ6nG9G0
>>775
危険な車になるので、ﾋｭｰｽﾞ抜きに関してはこれ以上はあまり書き込みしないようにする。
安全ﾃﾞﾊﾞｲｽはｵﾌになるので…。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:31:44 ID:x5z6VF7DO
ATも出して欲しい。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:55:15 ID:v8ApeX4T0
ATは今後も出さないで欲しい。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:16:24 ID:hU6kswMEO
さっきＤら逝った
MSアクセラ12月に小変更だそうな
詳細は不明
カーボングレー選べないのはその辺カンケーあんじゃないかということ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:50:59 ID:fj8UiaT90
ATなんて中途半端なモノを出すくらいならM'z tuneをだな・・・
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 14:31:41 ID:v/V53iX/0
>>781
それ（･∀･）ｲｲ!!

色々迷ってたが、ブラックが来たら購入決定だな。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:40:24 ID:QBD4zSyp0
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=69059
これ、レポートがあってから1日も経たない間に
この投票数
この車に恨みを持っているものの自演？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:43:10 ID:oNAHZGgK0
不満な点、外れてはいないな…orz
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:56:33 ID:OZaCrhZs0
>>781
おそらくカーボングレー廃止→新型デミオのメトロポリタングレー新設定ってとこだろうな。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:53:03 ID:vsJ6nG9G0
>>784
そのﾚﾎﾟｰﾄ内容は意外に当たっていると思うw

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:27:03 ID:1RRm7/vy0
>>785,787
漏れもそうおもった
そんなに壊れるのか、っていうとハズレだったのかもしれないけど
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:55:06 ID:x5z6VF7DO
これを機会にAT登場。
ライバルはブレイドマスター。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:24:58 ID:jVF8RSAeO
GOLF GTIと比べてこっちにしたんだけど爬虫類とか言われたらへこむなw

でも、的確な意見だ。

買い換えるとか金持ちな人だなあ。
791 ：高飛車：2007/11/11(日) 02:30:08 ID:ofA9MIJN0
まあクルマに何を求めるかだな。
その人の感性＆腕ではＭＳは合わなかったと言うだけの話。

ただ、ひとつだけ腑に落ちないのは「ボディ剛性云々」の部分。
分かっても無い香具師ほど言うんだよ、ココのところ。

ゴルフにロールバーを組んだことがある。
その際、フロアに穴開け加工するんだけど、普通に穴が開いた。

マーチカップのマーチ製作でフロアに穴開け。
これがもうキリが立たない。３本ほど消費してようやく全て開け終わった。

国産車と外国者のレベルの違いを知った一件。
軽量化と高剛性の技術レベルじゃ、今や国産車は世界一だ。
勿論、破格のスーパーカーなどは別にしてな。
高張力鋼板の使い方が全くなってない。つうか市販のハッチにそんな素材を使う技術が無いのかもな。
ワシはＧとＭＳ、どちらが安物かと聞かれたら間違いなくＧと言うよ。
価格じゃなくクルマの出来として。

当然だがフロア堅い＝剛性があるとは言えん。

しかし、少なくとも色々弄ったり触ったりして最早ドイツのアドバンテージなど無いんじゃないか？
趣味云々は別で。

まあそれが７０ｋｇの重量差にも出てるだろうけど＾＾。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 08:22:46 ID:UTlSqXD+0
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?Year=0&Year2=0&trim=%83%7D%83c%83_%83X%83s%81%5B%83h%83A%83N%83Z%83%89%
28MT_2.3%29&BodyStyle=0&num=All&Submit1=+%82%B1%82%CC%8F%F0%8C%8F%82%C5%8C%9F%8D%F5+&ModelID=4996&MakeID=5&Model=%83A%
83N%83Z%83%89&LatestYear=2006
言ってることはまともかもしれないが、この得票数は、組織票か自演っぽいね
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 08:25:39 ID:UTlSqXD+0
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=4996
こっちの方が分かりやすいかな。得票数があまりにも不自然。
1日も経たないうちに得票数が４５まで行ってた
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:33:49 ID:7fMUm88b0
どうだろうね、すぐ自演とか組織とか言い出すのは。
以前、乗ってたノートの評価をしたときに一日で４０超えたこと
あるよ。単純に共感した人多かったんじゃないの。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:43:07 ID:ntrKHxQT0
このクルマで低速トルクないとか言ったらほかのクルマなんて乗れたもんじゃないだろうと思うんだがｗ
セルシオみたいな加速しないとダメなんすかね？ｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:13:34 ID:LecBFlJp0
この車、走り屋さん向け？
Fitに乗って喜んでる俺には勿体ないですかね？
797 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/11/11(日) 11:42:54 ID:LmTktnxU0
走り屋さん向けだとすると中途半端とか言われる。

低速トルクがない、１速、２速の加速が悪い、ドッカンターボというのは
明らかにおかしいだろ。あなたの運転がわるいとしか言いようがない。

制御されてるというが必要十分だと思う。期待しすぎ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:32:14 ID:IWpBTEAB0
今までこのスレで色々書かれてた事を集めて誇張したような内容だな。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:55:47 ID:nZePyV1u0
「１，２速の加速が悪い」のは「３速、４速の加速があまりにも過激」だからそう思うのです。
人間無い物ねだりです。
普通の車に比べれば、１，２速の加速感はすごいですよ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:11:29 ID:l9Xn8SrU0
2Lターボならよかったんだけどなー。まぁ気になるのは税金払う時だけだがｗ
色はやっぱ選択肢無さ杉ｗｗｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:31:39 ID:mpUdElalO
エアクリとマフラー変えたら燃調も調節しないとダメですかね？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:03:27 ID:coDjxWGvO
加速が悪い車なんですか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:21:15 ID:99XK0VY10
DSCオフに固定ってできないだろうか
乗るときに毎回DSCボタン押さないといけないのめんどくさい･･･
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 01:22:31 ID:2dDHtBmU0
それこそ、ヒューズ抜けば良いじゃん！
俺は抜く勇気無いけど･･･

でも、なんでヒューズ抜いてセーフティーモードにならないのかな？
もし、車が逝っても自己責任って奴？
805 ：高飛車：2007/11/12(月) 03:29:17 ID:zu53u+ti0
>>803
単にボタン制御だから簡単に改造できると思うぞ。
イグニッションオンでリレー介して信号発信とかな。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:24:07 ID:t4Dt4xxa0
>>801
替えたアフターパーツの相性次第でしょう。

>>802
十分以上に加速のいい車ですよ。もちろんもっと凄い加速する車もありますが。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 11:53:42 ID:UcAIrUL40
出足だけ異様に過激でもなぁ。
俺はMSアクには試乗しかしてないけど十分に面白い＆速いと思ったよ。

先月だかにも雑誌評でＭＳアクセラを何もかも駄目みたいなこと言ってる評論家？が居たけど
何と比較してんだろうね？
>>784
の批評も当らずとも遠からずだと思うけど比較してるのが100万以上高い輸入車でしょ。
欧州いけば価格は逆転なのかもしれないけど、国内で買うときに本体価格で100万の差がある車を
同列に扱うのかな。輸入車に興味がないんで俺には比較対象が的確とは思えない。
設定色が少ないのと偏っているのは否定できない事実。
ひょっとすると売れない原因の多くを占めているかも（笑）
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 12:31:25 ID:rlMkzHDV0
結構粗暴な車だからな
GTとかコンフォートを意識してんのと比べたら評価悪いだろ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 12:37:04 ID:NynrGn3O0
DSCオフにするとどのくらい速くなるんですか？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 12:39:47 ID:t4Dt4xxa0
ＧＴと言い切るにはやや硬派というかやんちゃだけど、やんちゃ一辺倒かというとそうでもない、
このへんのバランスを「絶妙」と感じるか「どっちつかず」と感じるかってので評価割れそう。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 13:41:21 ID:5roIR1zi0
さっき知ったけど、MSアテンザは280kmメーターなんだね。
なんでアクセラは中途半端に200kmにしたんだろうか・・・・
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:21:42 ID:c3vEqk7Z0
>>811
一応車格の差をつけたかったのかね。
あとはアテンザの高速ＧＴ的なキャラに比べて、中速域のイメージがあるのかも。
280まで振れとは言わないけど（実際出ないし）、250か240くらいまで振ってあってもよかった気がするな。
メーターに余白が出来ちゃってるし。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:50:37 ID:RFRZ/+eX0
でも、普段左下ばかり指してるのは…orz
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:21:49 ID:I8xrwJQY0
280なんて見にくいからｲﾗﾈ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:15:52 ID:+iD9NHu30
今日初めてDSCをオフにして走った
1、2速の違和感が無くなった
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:00:42 ID:VZTWHiKN0
120Km以上なんて高速で覆面に怯えて出すくらいだから280Kmメーターなんて絶対いらねぇ
普段スピードメーターが下のほうをﾁｮﾛﾁｮﾛ苦しそうに動いてるだけなんてｗｗｗ
817 ：高飛車：2007/11/13(火) 01:43:01 ID:nfEsDwFf0
まあしかし、サーキット走行でデータ取るにはメータが２６０位あった方が手っ取り早いのも事実＾＾。
別にまあ、どうでもいいけどなｗ。

サーキット走行用のロガー付けりゃ済む事だしｗ。

少なくともＤＳＣオフにするだけで、綺麗にテールの流れる安全？なＦＦの挙動が楽しめます。
公道でアンダーに悩んでる香具師は一度オフで走ってみてちょ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 09:33:13 ID:a2krkQc80
>>816
そうだよなぁ。
公道ではどう頑張っても制限速度が100ｋｍ/hに設定されているのに
大抵の車のメーターには180まで刻んであるし、リミッター効くのもそこら辺り。
速度違反者にやっきになるなら法によって製造時に限界値を下げさせればいいのにね。
どう余裕を見たって公道なら150km/hでさえ不要な筈なのにな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:52:14 ID:EMAs0dtR0
部品コストの低減で世界共通パネルにしちゃいたいってこともあるかなと。
こないだスズキのエスクード（旧型）に乗ったらメーターパネルは240Km/hまであった。(220Km/hだったかも、記憶曖昧）
もちろん国内仕様はリミッターが180Km/hで効くそうで、日本でだけ180Km/hのパネルに替えるとコスト増えるからだと営業の人が言ってました。

ただそれだと、マツダスピードアクセラの200はいかにも中途半端ですね。
多分海外仕様は280くらいまであるんじゃないかな。コスト考えて一緒でも別にいいのに、とは思う。
わざわざ国内仕様に200スケールなのは海外仕様と同じ280じゃちょっと日本で使うには見にくい、でもスペシャル感だしたいんでその演出って感じでしょうか。
特に見にくくもないし、下世話な話だけどパネルのMAZDASPEEDロゴと200Km/hメーターはホットモデルな雰囲気もあるし、これはこれでいいんでしょうね。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:06:29 ID:hgHtSvN00
MPV 23Tが180km/hスケールなのは、ほぼ国内専用のミニバンだからってことかね
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:28:45 ID:EMAs0dtR0
そういえば
欧州はMazda 3 MPS なんでしたっけ。アメリカがMazdaspeed 3 で。
欧州仕様のメーターパネルはMAZDASPEEDロゴの代わりにMPSロゴなのかな。
でアメリカはMAZDASPEEDだけどマイル刻みメーターだったりするので、結局日本仕様にしなきゃいかん、って感じかも。

日本仕様のマツダスピードアクセラも、
リアラゲッジのカーペット捲ったところに、
マツダスピードじゃないアクセラならラゲッジアンダートレイがあるんですが、
多分スペアタイヤのサイズの関係でそれがおけなくて、発泡スチロール製のラゲッジ台？があるじゃないですか。
そこには、MAZDASPEEDじゃなくてMPSのロゴがありますね。
重要な部品じゃないし見えないとこだから共通化してるんだろうなーと思います。
(初期ロットの私の車両の場合はMPSロゴなんですが、いまのも一緒ですよね？)
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:34:54 ID:EMAs0dtR0
なんで欧州ではMPSってシリーズ名にしたんだろう。
ルマン優勝したチャージマツダ787Bもたしか「MAZDASPEED」で出てたような。
欧州でこそMAZDASPEEDの知名度やネームバリュー高そうなのに。

連投すいません。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:58:36 ID:VCRMkG5T0
>>819
この車はメーター読みで190km/hでリミッターが利くので、
200km/h表示は妥当だと思うけどな。。。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:02:25 ID:EMAs0dtR0
>>823
確かに私のもメーター読み190Km/hでリミッターが利くように感じます。これ、ＭＳだけなんですかね？
２３Ｓなんかも(180Km/h振り切って)190Km/hあたりで利くんだろうなと、漠然と無根拠に思ってました。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:16:14 ID:aa1alc/00
DSCをオフだと危険でないんですか？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:45:40 ID:ncaWWVAU0
>>823
リミッターカット前提で話してるに決まってるじゃん。
この車に限らずほとんどの国産車はメーター読み190程度でリミッターだし。

mazdaspeed3では160マイルまであるね。内側に併記で260km/hまで書いてある。
mazda3mpsはキロ表示で、やっぱり260まで。
海外仕様はリミッターが250までだから、そこに+10ってことか。
日本仕様も似たような考え方で、リミッター+10、それにキリのいいとこでさらに10、みたいなもんなのかね。

260仕様も200仕様と目盛りがある範囲は同じみたいで、その分詰まってるな。
高速側の余白部分を使えばいいように思うんだけど、デザイン上か機構上かなんか理由があって出来ないのかね。

個人的にはeu用の260km/hメーターと共用して欲しかったかな。
多少つまりはするけど、200仕様と比べてそう極端に観にくくなるとも思えないし。

>>821
eu仕様は「mps」ロゴになってるね。
日本向けの名前がもし「マツダアクセラMPS」だったなら、ヨーロッパ仕様がそのまま使われてたのかもなぁ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:34:51 ID:y+RWWNV10
せめて240kmまで刻んでほしいなあ。
200kmじゃ特別感が薄れる・・・

あとDefiのメーターみたいなギミックつけるとか。
OPELのアストラはギミックついているらしい。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:50:03 ID:EMAs0dtR0
まあメーターパネルのスケールなんて走りに直接関係ない部分だからいいといえばいいんだけど、演出ってのも商品としては大事ですからね。
でも２００でも、友人は初めてＭＳのメーターパネルみると「おお２００まであるんだ！」と一応驚いてくれます。
そのあと必ず
「出るの？」「いや、リミッターあるから出ない」
「リミッター解除すると２００？」「２５０くらい出るらしい。メーカーによると」
「それでなんで２００なん？」「さあ…」
というような会話になります(笑)

アクセラのメーターは助手席からは見えないんで、普段はまったく気付かれません。
高速道路なんかで運転交代したときに初めて話題になる。
だからメータースケールは同乗者への見栄とかじゃなくて、基本的に運転者への演出のためですよね。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:58:55 ID:EMAs0dtR0
>>827
オープニングセレモニーですな。
あんな派手じゃないけど、一応ＭＳアクセラにも青背景の照明で演出はいるじゃないですか。
あれはＭＳじゃないアクセラもそうなんでしょうか。
考えてみれば、スケールはちがっても同じタイプのメーターを装備してるグレードなら同じ演出はいるんでしょうね。
ＭＳアクセラのプロモーションＤＶＤで、エンジン始動のときのメーター照明の変化をアップ撮影してたんで、ＭＳだけなのかなとも思ってました。
エンジンＯＮのときって警告灯を確認するためにメーターを見る習慣があるんで、ＯＮ時にくどすぎない演出があるのはちょっとうれしい。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:29:47 ID:9EAY9TX1O
ほしーのに銀・ガンメタ・ねずみ色・赤しかないのがｲﾔﾝ…黄色ほしー
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:17:22 ID:2iUSo1Ar0
>>830
俺もイエローの発売を待っています。
ディーラーにイエロー追加の情報が来たら、すぐ連絡してくれと言っていますが
いつ追加されるのやら('A`)
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:42:55 ID:VZTWHiKN0
マツスピってアテンザも色少ないっけ。少ないのはいいとしてｼｮﾎﾞい色で揃えるなっつーの(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞﾝｽｺ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:04:26 ID:AJTsqVVf0
生産台数がタダでさえ少ないから無茶苦茶売れんように色で縛りかけてるんだろうかｗｗｗ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 07:29:46 ID:Y8Z0RiW4O
>>806
オートエクゼ製のラムエアとステンレスマフラーです。どうでしょう？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 08:43:41 ID:ggjKj9Er0
>>834
オートエグゼに問い合わせるのが確実でしょう。
2chなどより信憑性が高いと思います。
掲示板での問い合わせも受け付けているようですが…携帯だとサイトみれないのかな。
問合せ先を書いときますので日本郵便でも電話でもFAXでもやりやすい手段でどうぞ。

株式会社オートエクゼ　〒104-0054　
東京都中央区勝どき4-6-1　
TEL:03-3531-8151　
FAX:03-3531-8152

で、これは憶測ですが、
オートエグゼのように名の知れたアフターパーツメーカーで、
商品説明に燃調の調節について明示的な言及がない場合、
標準のＥＣＵで対応できる範囲での特性の変化になっていると思います。
ですから、調節は不要でしょう。
したほうがよりよいかもしれませんが、しないからといって壊れるような相性特性ではないと予想します。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 11:49:19 ID:pc1zaMwH0
何回転でシフトチェンジすれば速く走れるんですか？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:46:54 ID:1nHlaMJn0
>>836
お前にもコテ付けてやろうか？1行君とか。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:04:04 ID:yzQXU2gX0
>>832
MSはアテンザは赤　白　黒　エボニー　シルバー　チタグレの6色
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:05:34 ID:nF15f2Ps0
オートエグゼはＯＥＭ品に高いブランド料をふっかけるカス。
自社開発能力も稚拙なくせに、粋がるカス。
くやしければ自社でオールセッティングしたデモカーだしてみろ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:04:20 ID:ggjKj9Er0
っていうか、総合アフターパーツメーカーってのはある程度そういうもんじゃ？
マフラー専門とかなら全部自社工場で開発・生産はありそうですが…。

開発・製造に関しては、素材の加工に対して深いノウハウが必要なので、外注もありでは。
仕様切る人は、この素材をここに使うとどうなるという面での特性は知ってるでしょうが、
加工のためのノウハウは、加工技術を実際に持っている専門メーカーにはかなわんでしょう。

オートエグゼはwebサイトの「私達の基本姿勢」で
「実際の開発・生産については、それぞれの分野の専門メーカーを利用している」
と明記してるので、それなりに誠実なんじゃないかとも思ってました。
マツダ車専門って縛りでなにからなにまで全部自社開発・自社生産とかいわれると、
多品種工場を維持できるほど売れるのかとか、不安に感じる面もありますし。
一応「仕様を切るのはオートエグゼ」で「開発・生産は専門メーカー」ってことらしいので、
それを純真に信じてあげれば(笑)、他社商品と違う特性が一応出ているのかな。

ただ「仕様」ってのがどの程度の粒度まで練りこんであるのかは正直わからないですが。
仕様書が「乗り心地よく安定性高く、妥協点はちょっと安定性よりで」なんていう、
超抽象的な表現だけだったら、大笑いするしかないですね。（それ仕様じゃねーよ！）
ちゃんと数値で仕様書が出てるんだと信じたい。

ちなみに、雑誌なんかでたまに取り上げられるオートエグゼのデモカー(コンプリートカー？）って、
あれオートエグゼでセッティングしてるんじゃないんですか？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:05:22 ID:lkjVhOO/0
スピードアクセラとスピードアテンザの購入で悩んでいます。
スピードアテンザのスレが見当たらなかったのでこちらに質問させてもらいます。

スピードアクセラのオーナーの皆さんはどこに惹かれてスピードアクセラを選択しましたか？
両車の良い点や悪い点を教えてもらえればと思います。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:20:38 ID:Z9fHXtZ40
>841
安さで選んだ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:28:59 ID:nF15f2Ps0
かんたんに言ったらドタバタ（アク）としっとり（アテ）。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:44:36 ID:ggjKj9Er0
>>841
個人的には「性能とデザインと価格のバランス」で購入です。
すごくお買い得な車ですが、購入に踏み切るには安いだけじゃなくて乗りたくなる見た目じゃないと…。

アテンザに対してアクセラのメリット
・なんてたって安いっすよ。264ps/241万円ですよ。1psあたり9130円
・ＦＦだということもあるかもしれないけど実用燃費は性能の割にいい。
・アテンザよりはコンパクトなので狭い道などでは多少楽
・軽快感はアクセラが上

デメリットは
・アテンザよりはインテリアの質感は結構落ちる
・大馬力には４ＷＤのほうが理にかなってると思う
・アテンザよりは室内狭い、結構違う
・安定感はアテンザが上(かなり上に感じた)
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:47:30 ID:sdlyWGbrO
スピードアクセラなんて車は無ぇって何度言やわかるんだ。
スピードアテンザもな。
確かに紛らわしいのは認めるが、その間違い方だとすげぇダセー車名みたいで嫌なんだよ。
まぁ間違いながら質問してくる時点で本気で購入なんて考えてない冷やかしだってのがわかるから、
その点に関しちゃ便利だけど。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:05:16 ID:lkjVhOO/0
>>844
アテンザはインテリアの質感が落ちるんですか。
ミレーニアを引き継いだ高級セダンの系統かと思っていたのですが。
室内が狭いっていうのも驚きです。
うちの地方は試乗車が無いのでなかなか比べられません。

乗り比べができないってのが大きな悩みどころです。


>>845
うちの地方ではメーカー名を略すのが普通なんです。
トヨタカローラとかって呼ぶ人はほとんど見かけませんね。
スバル360とかはスバル360ってメーカー名も入れますけどね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:09:10 ID:X1Z74/qd0
マツダスピードってグレードのアクセラな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:13:40 ID:GVhVnqDU0
>>846
もう一度アクセラとアテンザの比較を落ち着いて読み直した方がいい。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:43:12 ID:1nHlaMJn0
>>846
とりあえずあんまり頭よくなさそうなのは伝わった。
ほとんど下調べしてなさそうってのも。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:01:48 ID:aB2/J4HpO
アクセラは変な色しかないよ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:23:58 ID:ggjKj9Er0
>>846
>>844の書き方が悪かったかな。
デメリットは「アテンザと比べたときの、アクセラのデメリット」です。
混乱させて申し訳ないですが、アテンザは十分広いです。
なお、アクセラも必要十分な広さはありますが、さすがに各上のアテンザと比べたら狭いということです。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:46:17 ID:1nHlaMJn0
>>851
悪かないだろ。悪いとすればひとつだ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:25:41 ID:e+AEt/QJ0
MSアクセラはもっとチープというかシンプルでも良かったと思うぞ
最新デバイス制御でありながら一昔前的車だしw
その方がふいんき（なぜか変換できない）あってより良かったなぁ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:29:49 ID:X1Z74/qd0
指示器の音がチープでおもろい
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:03:40 ID:lW5xxAcD0
>>846
マツダ・マツダスピードアクセラ／マツダ・マツダスピードアテンザ

これが正式な車名。
メーカー名を略したところで、マツダスピードアクセラ／マツダスピードアテンザ にしかならん。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:11:08 ID:4+b+Mi200
a
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:25:15 ID:r3C9ghPuO
>>853

雰囲気はふいんきでは無く、ふんいきって読むんだよｗｗｗ

ゆとり乙ですよｗｗｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:28:06 ID:fQW+6xwx0
>>857 どんな釣りですか。
http://that.2ch.net/gline/kako/1070/10708/1070867501.html
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:29:12 ID:4+b+Mi200
か、漢だ・・・
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:31:29 ID:uUVbKaU30
そうか、スピードアクセラって書いてる奴はメーカー名省略してたのかってオイ
無知ってすげーなｗ
「マツダスピード」を知らないのにマツダのスポーツグレード車欲しがるってのも
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:40:40 ID:X1Z74/qd0
大人気だな
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:36:34 ID:ifGgi8D60
まあ、正式名称が「スピードアクセラ」だけだったらなんとなくかっこ悪いかも
アクセラGTIとか、思い切ってアクセラ・ホットハッチとかだったらカッチョよかったな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:42:29 ID:fQW+6xwx0
GTIはちょっとなあ。
他社の定番グレード名つけるのはあまり嬉しくないかも。

欧州と一緒でMPSでもよかったかなとは思う。
あとは、グレード名だから後ろにつけるとか。
マツダアクセラ マツダスピード
でも、２３Ｓのマツダスピードバージョンと呼び方がかぶりますか…。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:10:51 ID:e+AEt/QJ0
>>857
皆そうやってリッパなねらーになるのだよ






m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:25:31 ID:7YaYoirWO
デジターボって何なの？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:50:54 ID:c1m8wpxh0
グぐれ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:52:23 ID:5vYg1Iaz0
>>865
初心者板へ行ってください。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190903431/
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:05:08 ID:e+AEt/QJ0
>>865
デジターボじゃなくてＤＩＳＩターボな






あとはｸﾞｸﾞれ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:10:41 ID:4+b+Mi200
デジタイヤってのもあったね
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:18:25 ID:qNIim3390
マツスピアテンザは4WDなのがいい。ケツのＴバックが嫌いだけど。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:53:20 ID:NR6LvaQ50
ありゃTバックっていうか大人用紙オムツ（アテント）だよ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:26:39 ID:XnuLXQHX0
ぎゃぁあああああああああああああああああああああああああああああああ



高飛車最高
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:31:34 ID:vzxNrcQ40
マツスピアテンザは、セダンだからパスした
アテンザスポーツのデザインが神掛かってるのに
なんで、わざわざセダンよ？と思ってしまったな
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:45:42 ID:LbYuwMEe0
>>873
開口部で剛性が取れん、て話だったけどな。
じゃぁアクセラはどうなんだ、て事になるけど、垂直に開いてるアクセラに比べて
斜めに大きく開いてるアテンザの方が厳しいって事なのかね。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:59:01 ID:wuwJ5Gqs0
>>873
俺もまったく同じ理由でアテンザ見送った
スピアテがハッチで出てたら即買いだったんだが
レガと真っ向勝負するならワゴンボディも必要か？

MTしかない時点で、勝負する気はあんまりないんだろうケド
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 02:58:35 ID:OPsztsoyO
>>841俺は迷ってMSアテにした。初のMT車だったが、失敗したと思った。
よほど好きじゃなきゃどちらも手を出さない方がいいんでね？あなたも車詳しくなさそうだし。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 07:38:06 ID:C/v2ikEWO
>>835
ありがとう。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:17:06 ID:I3IZ2dTk0
高飛車最高！！
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:47:06 ID:7OoNrSsQ0
>>876
俺はスイフトもちょくちょく乗っていて（AT）、あの軽快な走りは確かに楽しいけど、
失敗したとは思わないけどな。
運転がめんどくさいな、とは確かに思うけど。
休日に高速や山道をすっとばす俺としては、MSアクセラの力強くて中途半端な走りはこたえられない

街乗りだけだったら、スイスポとかデミオがお勧め
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:09:06 ID:O2TDP8ex0
ＭＳアテンザの微妙なケツのデザインが好きになれなかった
マフラー周りのバンパーの処理とかもうね･･･

>>879
高速流すと良さが際立つよね
小排気量では絶対真似できない部分
あと街中でもトルクあるおかげで意外とズボラな運転できるし俺は大満足

長距離運転や高速走らない人はデミオスポルトでも買っとけばいいんじゃない？
燃費倍くらい違うしあの軽快感は楽しい
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:53:21 ID:u+JQy/Ij0
漏れはあの超スッカスカクラッチじゃなければスイスポMTを買っていた鴨しれない
あれはぶん回して乗ると非常に楽しい
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:08:17 ID:wfTBJLT70
>>881
俺はスイスポ買う気マンマンで試乗しに行ったんだけど、
スカスカクラッチ・異常なブレーキタッチ・ステアリング下の邪魔なプラパーツ・高すぎるシートポジション等々…
あまりのダメっぷりで途方に暮れていた所、フラッと立ち寄ったマツダで偶然MSアクセラと出会い即契約

約70万の予算オーバーだったw
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:56:57 ID:9jhYZw6Z0
　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　 　 ヽ
　　　　　　UUてノ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:48:36 ID:qGw+yfmF0
欲しいんだが、どうしてもFFってのが気になるんだよね。
それでも、待ち乗りとか実用性＋走りの爽快感はバリューがあるなあと。
もうちっと、シルビアのっとくかな。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 11:11:12 ID:plgsPeh30
そりゃシルビアみたいに小さい直四をほぼフロントミッド縦置きしてる鼻先の軽いＦＲ車と比べたら何から何まで全然ちがいますぜ。
やっぱそのサイズでのＦＲは贅沢だよなと思う。（スペースの多くをメカニズムが占めてる）

ＭＳアクセラの性能そのものは実用域ではシルビアのターボと比べても不満は出ないと思う。
注意深く設定されたブッシュやダンパーで悪い癖を押さえ込んでるから、フロントヘビーのＦＦとしてはそこそこ素直だし、ＤＳＣ切れば気分よく後輪も流せます。
でも、ブッシュがヘタッてくる３万～５万くらいからはきっと押さえ込めなくなって悪いクセ出てくると思う。
そうなってくるとさすがに物理特性は隠せません。まあ部品を替えればいいんだけど。

この間友人の古い初期型ロードスター乗ったんですが、ブッシュもダンパーもボディもヨレヨレで限界の低さは思わず笑っちゃうようなレベルでしたけど、限界が低いだけで挙動そのものは大きく変わってませんでした。
このあたりは前後重量配分とか低重心とか、そういう物理特性が効いているんだと思う。
シルビアは今となっては貴重な軽量ＦＲクーペだし、不満がないなら乗り続けるのもいいと思いますよ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 11:17:34 ID:SFeNc2gzO
FFに抵抗ある人はやめた方がいいよ。
イメージで思ってる人は特に。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:56:49 ID:MO+T90ovO
885
禿同
万有引力の法則には逆らえん

7年10万ｷﾛ NAロードスター乗ったが最後まで楽しい車だった
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:55:38 ID:sXj8G92p0
燃料消費率の入った性能曲線ってどっかにない？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:59:56 ID:tLyzu1LA0
戦争は人の心の中で生まれる物であるから、人の心の中に平和のとりでを築かなければならに

　　　――　ユネスコ憲章前文より
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:16:13 ID:bzgumw0e0
ならに
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:54:08 ID:ZEXLuOJs0
奈良にっていう意味だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
広島の碑みたいのを奈良にもってことでしょ
892 ：高飛車：2007/11/17(土) 01:56:45 ID:yn5iCmy00
駆動方式は違えど、クルマはクルマだからね。
それに応じた運転をすればいいだけ＾＾。

シルビアは「振り回す楽しみ」に長けた良いクルマやね。
パキ切りすりゃすぐドリフトモードｗ。コントロールしやすい。

3万～5万位で目に見えてヘタる様なクルマって、マツダは今現在作ってないと思うよ。
でないと、厳しいヨーロッパのマーケットで売れない。
ブッシュ等のヘタリは日本車の場合、結構計算に入れて作られています。
反面、フェラーリ等は最悪です。
いままでで一番ひどかったのはアストンですがｗ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:51:00 ID:ctVVg32N0
ﾌ━━━(　´_ゝ`)━━━ﾝ!! (´ν_.｀　)ｿｳﾅﾝﾀﾞ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:29:42 ID:le6T1AAw0
高飛車最高！！
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:21:23 ID:bzgumw0e0
嫌味にしか見えなくなってきたw
896 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/11/17(土) 16:03:14 ID:ZYxpjCpi0
嫌味のさりげなさがいいですね。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:22:50 ID:G+X3qO36O
ん～
つかキモいです
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:40:18 ID:BI3e11saO
マツダスピードアクセラってブーストはどれくらいかかってるんですか？0,7？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:44:52 ID:ZEXLuOJs0
高飛車最高！！！
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:09:40 ID:wXjJmv1P0
ヨーロッパは日本みたいに１人が同じクルマに乗り続けるってことはあんまりなくて、
１台が多くの人に乗り継がれていくスタイルが多い(もちろん例外もある)から、
乗り継がれるタイミングで結構消耗品交換しませんか。
だから欧州車は消耗品は消耗品で割り切られているって聞いたけれど。
ただ、それはイギリスにあるドイツメーカーのディーラーの中の人が話してくれたことであって、
日本メーカーであるマツダがそうしているかどうかは知らない。
もちろんブッシュ劣化を考慮に入れて耐久設計(何年/何万キロくらいだろう)してくれてる
ならそれに越したことはないです。

住んでたのがロンドンで、欧州のなかでも著しく封建制の名残引きずってる国なんで、
乗り換えスタイルはヨーロッパの国々の中でも特殊かもしれませんが…

でも３万…はちょっと早すぎるとしても、５万走ると限界域での挙動変化はそれなりに気になると思うなあ…。
もちろん普通に走ってる分には支障きたさないですが。「目に見えて」ってわけじゃないかもしれないけど。
ちょっとしゃっきりしないなー、とか気になりはじめる感じが。
踏ん張れるはずのところで踏ん張れなかったり、買ったときはもうちょっとフロント入っていったような…とか思いませんか。
もしかして技量が高い人は、そういうのも自動的にドライバーが無意識に対応してしまって全然気にならなかったりして…。
ちなみにサスアーム自体やモノコックに関してはたしかにこのくらいではぜんぜん何にも起こらないと思います、はい。

ただ、「こりゃあブッシュがそろそろダメかな（それが判るオレ様もしかして結構上手？ぬふふ）」
とか思いつつ、ブッシュじゃなくてタイヤを交換すると一気に挙動直った感じがして、
「あれ？タイヤが原因だった？（すいませんウヌボレでしたッ！）」とか思うことがあるのも事実ですが(笑)

でもやっぱり５万くらい走っていると、交換後のタイヤに慣れてくると、
やっぱなんかもうちょっとしゃっきりしてたような…と気になってきたり。

ブッシュは部品代はゴムや樹脂だから安いんですけどアーム全部ばらして組みなおしだから工賃高いんですよねえ。
なので１０万キロくらい平気、だと確かに嬉しいですが。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:16:46 ID:wXjJmv1P0
って、まだたしかにこのクルマで５万走ってないんで憶測ですけどね。
この前に乗ってたのもマツダ（ファミリアスポルト２０）で、それは５万くらいで挙動変化気になり始めた気がします。
ですけど、さすがに基本設計の世代が実質２つくらい違うから、「今」のマツダには入らないかも。
ＭＳアクセラ長く乗る、というか乗りつぶすくらいのつもりなんで、消耗品交換も含めて長持ち設計だと嬉しいです。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:21:43 ID:wXjJmv1P0
>>898
純正過給圧は800mmHg。Kg/cm2換算すると1.08です。（雑誌より）
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:47:47 ID:1p8mI69v0
＞902
実際測定してるとMAXはオーバーシュートして1.3kg/cm2くらいいくけどね
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:49:49 ID:wXjJmv1P0
まあオーバーシュート時はたしかに…。
しかし900われながら長文杉。
先にあやまっときます。すみません。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:51:12 ID:ibS2FkDH0
色追加（・∀・）ﾏﾀﾞｰ?
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:14:02 ID:bU3Edraf0
>>904
ガイシュツかも試練がUS版
ttp://www.supercars.net/Pics?vpf3=y&gID=0&fID=1&tID=145148&mID=864777&l=d
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:15:27 ID:8PLp32tJ0
>>905
それ以前にモデル廃止の噂もあるが。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/11/18(日) 04:49:16 ID:gaKAtSwj0
今日探してた23Sの試乗をしてきますた。
スタートから吹け切るまでが若干20Sより早いかなと
思ったけど、劇的にパワー感やトルク感が変わるわけ
じゃないみたいですね。高速試せなかったんで、高速域
での差まではわかりませんでしたが・・・。
うーん、どっちにしようかなぁ～。。。。。。

そいやマイチェン情報、ホントらしいです。複数のディーラー
関係者から来年1月末に小規模改良があるといわれました。
なんで12月で現行の生産は一旦絞るとか。
改良箇所は不確定情報だとナビとオーディオの装備変更だとか。
あと気になる話で、MSアクセラも12月で生産ストップだそうですが、
こちらはマイチェンとかの話が出てこなかったです。まさか
ラインナップ落ち？？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:22:01 ID:LKpjJuwB0
無くなればずっと最終型をもって居られる訳だな
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:52:07 ID:3BhomfJM0
次期モデルには他社ライバル対抗で現行モデルよりパフォーマンスに優れる
4WD2.5Lターボモデル（ATも有り）が限定ではなく通常ラインナップされるとみた。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 13:03:44 ID:O3X4bcwk0
そんなものは要らん

FFでしかもMTのみという癖の強さこそが
MSアクセラをMSアクセラたらしめる最大の特徴だろうに
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:11:53 ID:hXwG0zy40
契約から2ヶ月
ようやく納車されました。
インプレはもうチョイ振り回してからカキコしようと思います。
そして話題に上がってるMSAのラインナップの話
Dいわくメーカーから受注中断の連絡が来ました。とのこと
またFMCしてMSが出るかどうかは不明だが、すくなくとも現行のMSAは
もう買えないとのことです。
本気で迷ってる香具師は、さっさとD行って買えるなら買ったほうがいいぞ
もちろん、俺の言ってることがホントかどうかちゃんとDで確認してな。
ネットでプレスされたら本当に買えなくなるぞ、後悔しないようにな！
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:52:08 ID:GVw8FmNZ0
ええーーー。
だとしたら、私の車暦って
ランティス、ファミリアＳワゴンスポルト２０(BJ)、ＭＳアクセラと３台続けて絶版車だ…。
（まあアクセラの１グレードと考えれば存続するのですが）
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:06:23 ID:yWjOI1t60
>>912
マツダ乗り継いでたらほとんど人が絶版になる
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:50:56 ID:8al7q8CW0
絶版の危機がないのはデミオぐらいなもんだ
現行デミオが転んだら・・・
キャロルなんて絶版みたいなもんだし
あとはトラックか
MTもあるし
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:31:47 ID:2LaTQPCJ0
アテンザはMSも含めてWeb Tuneから姿を消したぞ…
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:18:35 ID:GVw8FmNZ0
まあアテンザはＦＭＣだろうから…
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:22:56 ID:5yr9fUdw0
>>915
ほんとだ
真ん中、さびしいな…
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:18:25 ID:ozrinKRFO
絶版になるといい事あるんですか？
919 ：へたれBG海苔：2007/11/18(日) 21:02:18 ID:x9Badw2B0
稀少車種になれる
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:49:35 ID:0rKlU+Py0
結局何台売れたんだろうね～
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:03:49 ID:gz7pfbOR0
え～売れに売れて生産が追いつかないって
聞いたことあるけどな・・・（少量生産レベルでね）
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:00:12 ID:3BhomfJM0
件のリコールが出た時点で2000台ぐらいだったから3000台ぐらいかね。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:34:55 ID:Sli4fTLe0
>>911
まじで？
３月頃買おうと思ってたのに…
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:36:07 ID:tRQMNoiJO
3000台くらいしか売れなかった車って他にありますか？
925 ：923：2007/11/19(月) 00:36:49 ID:Sli4fTLe0
>>911 → >>907
アンカー間違えた…orz
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:50:01 ID:o5W9J7ut0
>>924
月200台までの限定だから売れなかったのでは無く売らなかったと言う方が正しい。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:06:20 ID:XLqAB8rk0
藻前らよく見ろ
904に2008年モデルについて書いてるじゃん。
US版が有るってことは日本版も高確率で存在するはず。

MSアクセラの変更

色はよくわからんが、トゥルーレッドがMS専用に。
内装が一部ピアノブラックに。
内装にMAZDASPEEDロゴ追加。
シート素材、色変更：黒/黒?
シート素材変更：アルカンターラ(Grand Touring Model)
パワーシート(Grand Touring Model)

Grand Touring Model： US版はSportsとGrand Touringがある。
日本が同じ変更かどうか分からんが、こんなところ。
外装、性能に目立った変更は無いね。

アルカンターラはちょっとうらやましい。
928 ：高飛車：2007/11/19(月) 02:28:04 ID:sB17PsEH0
まあ仕様が増えるのは良い事やね。選択肢も増えるし。

個人的には別にどうでも。
気に入って乗ってるクルマやし、どうせ他人に自慢できる様なクルマでも無いしね＾＾。
こういうクルマはやはり「速い実用車」と割り切るのが一番幸せやよ。

・・・５００Ｅ売ってニッサンＧＴ-Ｒを買おうかどうか悩んでるワシ＾＾
あそこまでスーパーカースペックな国産車も無い罠ｗｗｗｗｗ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 10:16:29 ID:JxmfUDhl0
絶版にはならないんですか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:20:31 ID:wASC8dYb0
ＳＳＴは搭載されないのか・・・
フォーカスに搭載するのならアクセラにもほしいっすね。
931 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/11/19(月) 21:29:12 ID:CULRJVu50
>>928

いやいや、是非ＭＳアクセラ売っちゃって下さい。

今度はＧＴ-Ｒのスレで活躍してきてね。
932 ：高飛車：2007/11/20(火) 03:57:12 ID:0NYVf6GI0
>>931
日本語も解さんのか？犬畜生以下のミジンコ＾＾
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 06:59:11 ID:S90nzhH10
この時代にハイオク仕様車を買えるのは正直すごいと思う
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 07:14:43 ID:Ura6htkG0
リッターあたり差額10円として、リッター10kmほど走るから、10kmあたり差額10円
10万キロ走っても10万円　ちょっとしたオプション分くらい？

無限寿命設計に近いもの（消耗部品はあるが）を
みんなが数万～十万キロで乗り換えるのはすごいと思う
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 08:48:21 ID:EEUboYNF0
>>932
皮肉も理解できない、ゾウリムシ乙。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 10:07:09 ID:Gj68k2WG0
高飛車最高！！
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:07:46 ID:VW4TytJ+0
高飛車、別に嫌いではないんだけど、>>932みたいなのみると、やっぱりあんまり頭がいい人ではないんだな、って思っちゃう。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:29:10 ID:aADwEf0B0
>>934
俺は都内で街乗りメインなんだけど、せいぜいリッター８ｋｍくらいだよー。
３０００回転超えない感じで走ってるんだけども。
買ってまだ2千キロくらいしか走ってないから、これから燃費少しはよくなってくるのかな？
最初はエンスト多めで自己嫌悪状態だったけど、最近ようやく運転が楽しめるようになってきたｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:33:04 ID:ILIvWY5U0
漏れは街海苔11km越えたぞ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:16:06 ID:c4n5zbPS0
俺も納車から2000ｋｍ程度だが街乗り10km/Lちょいだぞ
遠乗りのほうがついつい踏んでしまって燃費落ちることがあるが
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 07:04:12 ID:Feka32kY0
燃費向上の究極ワザはなんと言っても「止まらない」事
言い換えれば停止からの加速の回数を少なくする
都内でも走行時間帯と場所によって流れがまるで違う
走りの個人差も影響するが流れ方で違ってくるのはしゃあないね
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 11:42:29 ID:gD4ltgrv0
結局絶版にならないんですか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:45:44 ID:olTaafnr0
ミラを発売して1年足らずで
ダイハツってなんでこんなに、後からなんちゃらエディションとか
メモリアルとかって出すのかな
普通に買った人間をバカにしてるんとちがうかと思うよホント
装備品もかなり増えるし
エッセにしろミラにしろ
殿様商売やめろっての
ほんでディーラーも糞
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 15:09:16 ID:LqmNDvHb0
zなんて毎年変わってるけどな
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:33:26 ID:Cz27QMhV0
変わらないっていいなぁｗｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:34:29 ID:kkvL5Lp90
MSアクセラ欲しいんですけど、MT車乗らなくなって久しいので
MTの操作に自信がなくていまいち購入に踏み切れません。
MSアクセラはクラッチにあまり癖が無いと何かで目にしたのですが
本当に扱い易いんでしょうか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 16:24:17 ID:uQmhQ46x0
チョット奥めがつながりのポイントかつ遊びが少ない気がする。
でも１週間も運転すれば慣れるよ（私もMT７，８年ぶりだったけど大丈夫でした）
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:51:10 ID:0Ihi3q7W0
クラッチの重さに慣れれば問題なし
慣れるまで思ったよりスコッて戻ってきちゃってガクガクするかも
毎日使ってりゃ嫌でも慣れますぜ
949 ：高飛車：2007/11/23(金) 05:32:00 ID:ewkjuBdD0
ＭＴ云々言う香具師は初心者スレへ行ってくれ。
ワシが嫌で立ったスレやから、そっちの方が居心地が良いと思うぞ＾＾。

ＭＳアクセラでヒールトウしにくいって言ってる様じゃマトモな運転も出来んわ。
メイカーもそういう香具師に乗って欲しく無いやろ。開発陣に失礼な運転するなよ。

失礼やと思うなら謙虚な姿勢で模範的ドライバーになるべく努力してくれ。
950 ：高飛車：2007/11/23(金) 05:41:14 ID:ewkjuBdD0
>>937
貴様よりは稼いでるぞ。オマケに院卒やｗ。
釣られるって知ってるか？

何故低脳な貴様等に付き合ってるかが判らんのか？
アホな事誘発して無駄に怪我死人出したくないからや。

若い者でも手の出し易い価格のクルマやから言うとるんじゃ。
とてもやないが、初心者が全開で扱えるクルマではない。ＭＳアクセラは。

だからこそ自制心が必要、上っ面だけでスペック見て買うと下手すりゃ事故る。

まあ、金の有るボンボンは新型ニッサンＧＴ－Ｒでもポンッと買うやろけど。

せいぜい、他人さんに迷惑掛けて親にケツ拭いてもらうのがオチ。

その辺良く考えてクルマを運転してくれ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:07:58 ID:6+QAOZuD0
もう良いよ頼むから大人しくして下さい
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:02:21 ID:gK8tMami0
>>高飛車
何、院卒で必死になってるんですか？
おまえさんとおれは年が近いみたいだから言うけど、うちらの時代に院にすすむ
なんてのは一流国立ならともかく２流以下なら、ろくな就職先がみつからなかった
やつとか、よっぽど好き者で他大学（一流所）へ編入ってパターンが大多数
だったけどね。あんたはどこ卒なのよ。おれは二流の千葉大の法経だから
そう思ってるだけでじつはあんたは京都、東京だったりするのかもな。
ま、ネットだからどうとでもいえるけど。ｗ
暇があったら動画もアップするくらいだから卒業証書でもアップしてみたら。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:33:10 ID:UuVT13z80
文系で院は殆どが負け組

理系で院は勝ち組
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:39:07 ID:8+MiY7g80
アクセラで温泉旅行行って来ます。

おきらくごくらく。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:53:44 ID:gCSEaxGU0
>>高飛車

ほんの1ヶ月程前に学卒だって言ってなかったっけ？
やっぱウソを適当につくと破綻するのね～
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:56:32 ID:Ami+HtBH0
>>952
高飛車の書き込みは基本的にスルーするのがこのスレの常識ですよ。
ただの馬鹿ですからｗｗ
もうこれ以降は書き込まないでしょうけどね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:29:07 ID:W6HkJMCF0
>>955
>>683ですな。
次に学歴を書く機会があるときは「元教授」とかになるのかも。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:38:37 ID:KwrKSabi0
学歴や収入を持ち出すんだったら
それこそ世界ナンバー1自動車メーカートヨタの車にでもお乗りなさいよ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:55:16 ID:PeSwGK480
皆さん。
馬鹿と鋏は使いよう
ですよ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:47:59 ID:FQrOuXI50
使い方を教えてください
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 15:56:00 ID:4E2HfAzh0
>>960
貴方は馬鹿ですか、それとも鋏でしょうか？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:03:07 ID:BK5Qie0u0
>>961

それはペンです。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:04:32 ID:j8syGs1A0
>>949>>950の
高飛車ってこんなに性悪だったっけ？
つーかトリップ付けてくれよ本物さんｗ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:24:42 ID:BCNFhGjA0
相変わらずレス㌧㌦
まだいるのか
つか隔離スレか
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:20:50 ID:MkP42UWk0
なんであぼーんしてる人はそれをわざわざ書き込むんだろう。
見たくないならそのまま無視しておけばいいのに。
結局気になって見てるんだろうな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:31:30 ID:EzOlWUXa0
意味不明
967 ：高飛車：2007/11/24(土) 02:50:08 ID:aRup07Fb0
なにやらワシが２，３人居るみたいやな。
もう秋田氏、次スレはだれか立ててくれ＾＾
968 ：高飛車 ◆5m18GD4M5g ：2007/11/24(土) 05:01:24 ID:/q8ggqsF0
付けたったで
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:24:59 ID:XzicdKoL0
ののしるときはトリップ外せば他人の振りできちゃうし、あまり意味無いんじゃないかとは思いますが…。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:32:49 ID:Tq0oYRv5O
真似するやつも本人も同レベル
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:16:05 ID:XzicdKoL0
次スレ立てられませんでした。テンプレ貼っておくので、どなたかお願いします。
-----
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part19【AXELA】

煽り、冷やかし禁止ｗ
大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
興味のある人が参考になるように、 とくにオーナーさんのレスを求めます。

・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で。
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨。
・値引きの話題は 必ず荒れる ので禁止

公式HP
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/

前スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part18【AXELA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190568297/l50

関連スレ
【初心者用】マツダスピードアクセラpart1
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190903431/l50
↑高飛車さんが来ないスレ。part1って、これ2, 3 と続くんだろうか…。

【MAZDA】 マツダアクセラ Part93 【AXELA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195477772/l50
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:16:50 ID:XzicdKoL0
テンプレ追加

参考情報

■ワイパーについて （アクセラスレより転載）
　純正ワイパーは地雷。拭き残り、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
　納車後、即交換推奨。
　PIAAの場合、運転席側が11番525mm、助手席側が8番475mm。

■オーディオレスすると時計表示が出来なくなるので注意。 （アクセラスレより転載）

■シートのどこかからギシギシ音がするんですけど。 （アクセラスレより転載）
　　→　シートベルトの装着部分ワッシャーあたりにスプレー式潤滑剤（プラスチックを溶かさないタイプ）を湿布すると直るよ。
　　→　ディーラーで対策してくれます。

■フロントガラスの下のほうからカタコト音がするんだけど。
　　→　ディーラーで対策してくれます。

■燃費 （車板 「お前らの車の燃費ってどんなもん？その３」から転載） 乗り方で変わるので参考程度に！
【10・15モード燃費】 11.3km/L
【街乗燃費】 8～9.8km/L(燃費運転に気をつけても10Km/Lをちょっと切る感じ）
【郊外燃費】 9～12Km/L (10・15モードよりちょっと悪いかな？という感じ、いい時もあるけど)
【高速燃費】 11～13Km/L (いつも110Km/hくらいで巡航、たまに追い越し、10・15モード燃費よりちょっといい感じ)
【最高燃費】 14.2Km/L（祖母を乗せて遠出、割れ物注意で丁寧に運転、高速道路は６速で100Km/h未満で巡航、燃費のよさに笑った、ただし凄く疲れた）
【最低燃費】 6.2Km/L (全開走行、開けられるだけ開けて、タービン回せるだけ回した、もっと腕がある人ならもっと開けられるからもっと悪くなると思う）
自分(>>1)の経験もほぼこんな感じ。（最低燃費は試したことないからわからない）

■純正過給圧はどのくらい？
　雑誌インタビューに主査が回答「800mmHg」≒1.08 Kg/cm2
　ブースト計をつけている人の回答「オーバーシュート時で1.3くらいいく」

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:18:00 ID:XzicdKoL0
追加

■インチダウンできるの？スタッドレスとか
　１７インチは履けますが、ブレーキが大きいのでホイールを選びます。
　ディーラーオプションで１７インチがあります。サイズは17Ｘ6.5J＋52.5。
　アテンザ２３Ｓの１７インチ履けたと報告あり。サイズは17×7J＋55。
　オフセットがこれより大きいとブレーキ干渉する可能性あり。
　インチダウン後のタイヤサイズは 215/50R17 205/50R17 205/55R17 くらいです。

■ＤＳＣとスロットル制御に関して関して(雑誌インタビューに主査が回答)
　最終的にはエンジン出力もギヤと舵角の両方で制御しています。
　１、２速はトラクションが充分掛かって速く走れるトルクに設定し、
　３、４速で段々上げていき、５、６速ではフルで…というようなトルク制御をしています。
　舵角では、ステアリングを９０度以上切ったときには強めにトルクを制御して、
　４５度から９０度の間もやや押さえ気味…。
　そこまでしないと、ＦＦで大容量のトルクを受け止めるのは難しいので、相当苦労しました。
　このクルマはＤＳＣが標準で、そのユニットの中にステアリング舵角のデータがすべて入りますので、
　それに応じて電子スロットルの開度で抑えるというシステムになっています。

　──ＤＳＣはカットオフ可能ですか？
　可能です。
　ＲＸ－８のような７秒押しではなく、普通に１回押すだけでカットオフになります。
　ただしトラクションとブレーキのコントロールがなくなるだけで、ＡＢＳは残りますし、
　舵角に対するエンジントルクの制御も残ります

　　→ これを完全解除するには、ヒューズ抜きが必要らしい、前スレで記述あり。
　　　 ただし安全面ではおすすめできない。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:18:48 ID:XzicdKoL0

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　 荒らしは放置！　　　 ||
　　　　　　　　　　||　　sage　　　　｡　　 Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　推奨！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ

テンプレここまで。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:24:56 ID:B4wbDIgg0
立てました。

次スレ。

【MAZDA】マツダスピードアクセラ part19【AXELA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195881574/l50
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:57:37 ID:B4wbDIgg0
埋めついでに、
>>972の燃費のところの「自分(>>1)の経験もほぼこんな感じ。（最低燃費は試したことないからわからない） 」は私の意見じゃないので変えました。
>>973のインタビューのところ「そこまでしないと、ＦＦで大容量のトルクを受け止めるのは難しいので、相当苦労しました。 」は情報というより苦労談みたいになってるので行削除してみました。
でも「■ＤＳＣとスロットル制御に関して関して(雑誌インタビューに主査が回答) 」
「関して」が２つ繰り返されているのは気が付かずにコピペしちゃったorz.

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:43:25 ID:e63U+wwz0
>>975 乙
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:46:25 ID:e63U+wwz0
>>971も乙
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 01:34:20 ID:Fdn7xjDP0
うめ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 08:32:01 ID:+2rkdEOD0
ume
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:35:53 ID:s37NsENw0
寒さがより一層深まり
2ndが徐々に渋くなってきたこの頃
みなさんいかがお過ごしでしょうか？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:45:07 ID:EsEDUotQ0
寒い時期の方が調子いいよ。
夏はAC入れるし熱ダレするからパワー感が薄れる。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:39:56 ID:pwrMwyby0
たかびしゃギザさいこうっす埋め
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:02:27 ID:7Vz19M0+0
うめ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:49:15 ID:iemhr+mL0
稀少車期待age
986 ：高飛車：2007/11/26(月) 01:16:41 ID:ZP19KLIy0
もうそろそろ次スレ＆立て乙。

こう言う風に変えるわ。結局一緒やけど＾＾
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 06:25:37 ID:P/a7NDaxO
うめ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
あげ