【トヨタは】欧州車＞∞＞国産車【贋作最高】vol80

次々と明らかになるトヨタの贋作の事実に追い詰められるトヨヲタと
欧州派。彼らはいつまで現実を見つめ戦うことができるだろうか？

さあ語れ！！

2
「！」、もう一本増やしてください。

とりあえず贋作の真実とやらをきちんと列挙して貼れ。
そうじゃないと、話を良く知らん奴はなんのこっちゃ分からんだろ。

トヨタの戦略はおかしい．
レクサスとか作ってる場合じゃない．

トヨタが会社としての利益を優先したので
社員は貧乏になっているのに，
それを無視して5ナンバーとか3ナンバーの車を作っても
売れるわけがない．当たり前だよそんなの．

現実をみると
・下流社会
・車社会（特に田舎）
・多様化
・安全安心欲求の増大
なんだから．

普通に考えたら
・きわめて安価
・誰でも所有できる
・多様な特徴を持つ
・安全
な車を作る方向が良いと思うんだけどｗ

すなわち
「多様な安全で安価な軽自動車出す」
一方で
「政府に働きかけて
自動車の初期コスト運用コストを下げる」
という戦略で動けばいいのに．

トヨタはソニーみたいな感じでダメになっていくような予感・・・

>>3
お前は知らんかもしれんがこのスレは車版では名門スレだよ。
このスレノ常連はそんなもの書かなくたって分かってるよ。
まあそのうちな。

>>5
名門スレならなおさらその辺はテンプレでつくっておけ。
手抜きにも程があるぞｗ

トヨタは真似されるくらい立派な車を作るべき立場なのに、
今でもせっせとパクリ車を乱発するあたりで、バカにされてしまう
要因を作っていると思う。少しは自我に目覚めて欲しい。

創業以来、ずっとパクリまくりの盗用多(笑)

ブランド価値に泥を塗り続け、便所下駄屋に重くのしかかる現実

トヨタ(笑)は、1Fエンジンサプライヤーとしても、ワークスとしても史上最弱。
６年最多予算で続けても、100戦連敗し全く勝てずにピーコ裁判で有罪判決。

撤退すべき潮時だよね。

トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）

　　↑　↑
こちらも、会員数が僅か1800人足らずしか集まらずに、大赤字で解散しちゃいました。
恥ずかしいトヨタ(笑)は、もう、100戦連敗し一度も勝てぬままF1撤退しかないです。


【F1】トヨタがF1チケットを値引き販売？【掟破り】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1187365416/l50

完売したはずなのに・・・実際は、トヨタ(笑)が不人気で
富士のF1与太チケットが、紙塵化している件。

懐かしい名門スレが、復活していたんですね！

age

お！なつかしいなまだあったんだこのスレｗ
もう、東京じゃトヨタなんか欧州車の相手にすらされなくなったな。
所得の二極化が急激に進んだせいかねえ。

ありゃ懐かしい
武士の心を持つ男トヨタに乗らず
じゃ〜んの子供も大きくなったかな？

危険な脆弱ボディ

初代ヴィッツの「GOA」ボディの衝突安全性。

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

　脆弱なトヨタ(笑)プアボディは健在なり。

「GOA」

盗用多(笑)は、かなり後悔しているんだろうね。





プアなにボディに
騙された馬鹿が最も恥ずかしいんだけれど。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183897781/656-660

嗚呼勘違いのトヨタ(笑)屁糞臭

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180543129/408-410

おぉ、みんな生きとったか！ｗ

「！」もう一本増やして下さいさんもいたのね。
じゃ〜ん！は子供ができたのか。そうかそうか、よかったな〜。

武士ﾀﾝ、お久しぶり。こちらのGOLF 5 は最近無事車検を迎えましたが、TTﾛﾄﾞｽﾀに乗り換えようか
検討中。

ところで、オレってこのスレで別人と間違われているのだが・・・orz
やっぱり3年も経つと知っている人がいなくなるのね・・・　嗚呼、合掌。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188229293/l50

みなさん、オフ会でもしますか！ｗ

ていうか>>1も、毎回スレ建てしてくれてたひとだね。

乙〜！

>>17 良くないじゃ〜ん。もうじき離婚じゃ〜ん。
携帯2個持てるのバレてﾄﾗｯｷﾝｸﾞされちゃたじゃ〜ん。
プライヴァシィ〜の侵害じゃ〜ん。子供出来たら他の女
逝くに決まてるじゃ〜ん。イスラム教に入て女4人廻すじゃ〜ん。

>>1、！！（暗闇坂）、武士、1ゴル、じゃ〜んお久！！
て、じゃ〜んヤバそう・・・。

ということは、あとは「理事長」が揃えばメイン・キャストは揃ったということかｗ

じゃ〜ん。　ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

935 ：ランクル乗り ◆C8rbp8eahM ：04/11/06 23:07:38 ID:Fr9XJmya
>>931
いえ、事務長ではないですが。。。
医療法人の理事長ですよ。つまり経営者ですよ。
そう書きましたが、なぜ事務長になってしまったのでしょう？？？

944 ：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：04/11/06 23:21:29 ID:IaIH1cjs
>>943

がははははっ！

実は居なくなるのはもう一つ理由が。
なんとなく知人に、漏れが「１ゴルフ乗り」であることがばれた気が
するんです。ｗ

ばれてたら、知らないふりしててねｗ＞連れ

あれから3年になるんだな

>>24

すごい、過去ログ保存してるんだ？
そうですよ、3年です。GOLFも3年経って車検とりましたもんｗ

国産車といえば、ようやくブレイドで「VSC」「リア中央席3点式ベルト、およびヘッドレスト」
が標準装備になりましたね。
トヨタがこれから出すクルマはカーテン＆フロントサイドエアバッグが標準になるようだし。

それは、このスレの大スターが消え行く瞬間だった。

颯爽と「ランクル乗り」と名乗り登場するも、「なんちゃってクロカン野郎」
であることがたちまち暴かれた。

しかし独特のねちっこい文体、ムリムリの理屈が人気を呼び、じゃ〜んの
登場もあり、数ヶ月の間、スターとなった。

最後はこの極めつけのセリフ「医療法人の理事長ですよ。」
またまたすぐに嘘を見抜かれ、それ以来姿を消した。

数ヶ月にわたる精力的な書き込みで構築した彼の価値観が一瞬
で瓦解したのである。

>>25
たまたまこのスレッドを保存してたですよ。
お元気そうでなによりですわ。

>>27
で、誰？
１国産乗り、ジュラはいない。

>>28
ただの名無しだよ。

>>29

名無しさんも乙！

俺も医者じゃないが医療法人の理事長。亡くなった親父の病院だったから。特例措置があるんだよ。そんな俺は911乗ってますｗ

>>31

理事長ｷﾀｰ!!!

３年経って考えたいいわけがそれかよｗ
それでも乙！

別人だったらすまそｗ

>>31
911?
ﾖﾀじゃないのが微妙？

いいなあ。俺も医者じゃない病院の理事長だけど、ポルシェなんて経費で認められ
なかったよ。仕方なくレクサスLS600h乗ってます。はっきり言ってクソ車

医者じゃない病院の理事長が2人も降臨！！！
これはホンモノの「理事長」が3年ぶりに復活したのか！？

34
経費で落としてない。病院車は別。クラウンのってま。商売柄人目は気にせんとｗ
35
遺族理事長は山ほどいると思う。少なくともめずらしいこっちゃない。

ホントだ。理事長死亡の場合、その子女が理事長に就任できるとある。ｶﾞｸﾌﾞﾙ

http://www.fukushihoken.metro.tokyo.jp/isei/iryousingikai/1siryou11_rijichou.pdf

リコール王トヨタ自動車 重症事故発生の欠陥車放置プレイ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1189319239/

重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、33万台強のうち、
改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも16万7,485台と実施率５０．７％で、
残り16万台強が未だに市場に出回ったまま放置されていることが情報公開請求で分かった。
ハンドルが操縦不能となる欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。

【Digest】
◇欠陥車が普通に走っている
◇ユーザーアンフレンドリーな開示システム
◇重症事故モデル、改善未実施のまま16万台超
◇トヨタだけで100万台超が欠陥車のまま出回る
◇改善実施率9割超のホンダ
◇欠陥車が普通に走っている

http://news.livedoor.com/article/detail/3298564/


トヨタ(笑)の現実を直視しろよ !

ブランド欧州車（ＭＢ、Ｒ＆Ｒ、ＢＭＷ、ポルシェ等）＞＞＞国産高額車＞国産大衆車＞欧州大衆車
が真実だと思う。経験上。

ＭＢ，ＢＭＷの一部は国産高級車に確実に追い抜かれてる。

>>39　>>40
真実とか確実とか、なんかおかしくねえか。
おまいらの主観は尊重するが、その必死さは悲惨だな。

>>40
ま、確かにAクラスよりはLSのほうがいいかもｗ

>>39

日本で乗るなら日本の小型車に正義があるが・・・

デミオを見てみても

・リア中央席ヘッドレスト＆3点式ベルトが未だに未装備
・DSCも選べない
・ステアリングにテレスコ機能がない

など、明らかに消費者を見限っている部分があり。
これが欧州仕様にはすべて着いている or 設定あり（テレスコについては未確認）というのだから
釈然としない。

少なくとも日本で売られているPOLOにはそれらは標準でついてます。

デミオを初めとして日本の小型車の設計企画をしている人たちに問いたい。

自分の大事な子供、家族をリア中央席に自信を持って座らせられますかと。

島下も同じこと書いてるよ。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017276.html?pg=3

アッチラ出て来い！！

「！」、もう一本増やしてください。

これだけユーロが上がっても（2年のうちに135円から160円へ＝18%上昇）
車両価格を殆ど上げずに（240万から242万：ゴルフＥ＝0.8%上昇）
平然と商売をし続けられるってことに突っ込まないのはなぜ？販売台数考えたら普通はきついはずだけど？

まあ、もともとボッタクリだから。欧州車全般ね。

じゃゴルフ買うならユーロ高の今がいいの？

というか、もともとブランド指向な日本人は、
無駄に金払いまくって買うからな。ブランドを買うってのはすげぇよな

バックとかコートとか買いあさるノータリンなねぇちゃんとか馬鹿にできん

　
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。

不人気で会員数が僅か1800人足らずしか集まらず赤字運営。そして、結局解散。

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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　


だっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ(笑)の嫌われ方は、かなり凄いものがあるね。
公式ファンクラブも、不人気で解散。
とうとう6日夜の台風9号で、松田町の橋までもが流された。
http://www.town.kaisei.kanagawa.jp/kinkyu/index-taifuu.html
これでさらに悲惨な大渋滞が予想される。

F1日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ観戦ﾁｹｯﾄ情報　No.6
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189683152/l50
富士のチケットも紙屑同然になっちまっている。既に 閑古鳥が鳴く!
　　　　　　　　　　　　　i, '　　,. '　
　　　　　　ﾛﾛﾛ＿ri‐i　ﾛﾛﾛ　　　i　 , '　,　'´
　　　　　　　[]¬ tｰj¬[]７　　　 i/　, '
　　　　　　　　　ri一‐i 　/　　　　 ',,'　 .,　　 , '´
　　　　　　　　　_]rｰ[　/　　　　　　' , '　 , ' ,　'´
　　　　　　　　〈ii i三_i/　　　 ／|　　ヽ., ' , ' 　　,
　　　　　　　　/i ii￣7i　　　　 i |／　　 ' ､, ',　'
　　　　　　　rjj77i ,/ ii.　　　　i |　　　　　　ヽ､_,　'´
　　　　 ﾐ(ﾐ(ﾐ(＝ip]////ヽ／ i |　　　　　　　　 ｀ ''ｰ-
　　　　ﾐ(（/ 7｡｡[r一////<.　i | 　　　　　
　　　ﾉ｀ｰ'　/(《｡｡//卅r〃〃i |i　　　　　　　　　 http://www.jtb.co.jp/f1tour/ 　　　　　
　　/　　　　｀ｰ-＝二ffooi丗i |roo_　　　　　 　　日本GPチケットが紙屑になるまで
　（i　　　　　　　　　　　￣＿j |i_　　ﾊ　　　　　　 　あと　『９日』
　 {､ : :　　　　　　　 , 　"　　ヽ　｀ヽ､ii 　　　
　（ヾヽ､　　　　　 , '　＼,　-ｰｰ-､j　ヽ!
　 ヽ.〉:: :｀:ヽ ､_　,'　　 /　　　　　　｀v'}
　　　＼:: ::　::::::｀{　　 i　　　　｡　　;　i,i
　　　　 ｀ヽ､　::::::i_　__i　　　　　　　　ii
　　　　　　　_7｀ｿ_,,-‐ヽ､_　＿ ,. '　, '＼
　　ｰ──'´　.／__ゝ::::::ヽ ､ __　,　'　　　＼
　　　　　 　／.,' , --､　　　　 ゝ- ､　　　　 ＼
.　　 　　／　　{ {､__, .}　　　　{､__, .}　　　　　　＼
　　 ii／　　　　｀｀ｰ‐'　　　　 ｀ｰ‐'　　　　　　　　 ﾟ

欧州車って実は安いよね、安全装備てんこ盛りだから

>>52

ブレイドはかなり頑張ってる。
・リア中央席ヘッドレスト＆3点式ベルト
・VSC
・7エアバッグ（運転席、助手席、左右カーテン、前席サイド、運転席ニー）
・イモビライザー

これで、2.4L（167ps、22.4kgm）+CVTで2,247,000円。

対するGOLFは、同等馬力ということでGT TSIと比較すると
・リア中央席ヘッドレスト＆3点式ベルト
・ESP
・8エアバッグ（運転席、助手席、左右カーテン、前席＆後席サイド）
・イモビライザー

1.4L+スーパーチャージャー+ターボチャージャー（170ps、24.5kgm）+DSGで3,080,000円。

GOLFにはキセノンが標準など細かな装備の差はあるが、約83万円、ブレイドの方が安い。

ただ、GOLFは今後、1.4L+ターボチャージャーのみで122ps、20.4kgm+7速DSGの普及モデルを
来春以降日本に導入するらしいから、その時はブレイドとほぼ同じ価格になりそう。
（現在のGOLF E相当）
http://www.drivingfuture.com/auto/vw/u3eqp3000008xtq7.php

ちなみにブレイドの燃費は13.4km/L（レギュラーガソリン）、GOLF GT TSIは14km/L（プレミアム
ガソリン）と、ほぼ同等。

現在のGOLF E（2,420,000円）もエンジンスペック（1.6L 116ps、15.8kgm、6速AT）以外は
ブレイドと同等の装備だから、安全装備面で選ぶのならゴルフも決してブレイドよりバカ高いわけ
ではない。

DEMIO 1.3C（1.3L+4AT）は1,200,000円。POLO COMFORT LINE（1.4L+4AT）は1,950,000円。
その差額75万円。

DEMIOになくてPOLOについているもの。
・リア中央席ヘッドレスト＆3点式シートベルト
・ESP
・前席サイド＆カーテンエアバッグ
・ステアリングのテレスコピック機能
・イモビライザ

エンジンパワー＆燃費はDEMIOが91ps、12.6kgm、21km/L（レギュラーガソリン）
POLOは75ps、12.8kgm、14.4km/L（プレミアムガソリン）

POLOと条件を合わせるために、DEMIOにカーテン＆サイドエアバッグ（68,250円）
イモビライザ（42,000円、アドバンスドキーレスエントリーとセット）を装備すると
1,310,250円。

差額約64万円で、ESP、テレスコ、リア中央席ヘッドレスト＆３点式シートベルトの有無を
どう評価するか・・・。

今なら特別仕様車のPOLO Feinが1,950,000円で出ているから、上記装備に加え
「革巻きステアリング＆シフトノブ＆ハンドブレーキレバー」「シートヒーター」
「クルーズコントロール」も着いてくるので、DEMIOとの差はますます近づくがｗ
http://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/lineup_fein_main.html

燃費、価格重視ならDEMIO、安全装備ならPOLOか。
DSC（ESP）は事故を未然に防ぐのに有効だから、そこを重視するならPOLOだな。

POLOには、あと「リア・パーキング・センサー」と「8スピーカー」が標準でした。

トヨタ車だとその手抜きぶりに対して車両価格は高いと思わせるね

>>53-54
今日本で欧州車乗るのに正義はないだろう？燃費が悪すぎるよ。
ウェブＣＧのデータでなんだが、燃費向上をうたって出てきたゴルフＧＴＴＳＩが10.4km/ｌって。
プリウスなら17.8km/ｌ。この時代の日本で乗るなら明らかにプリウスが正義だよ。
環境や温暖化なんてどうでもいいというならべつだけど

>>57

理事長乙！

>>57
高速多用(割とハイペース)だと、むしろ国産より良いよ。

そのプリウスも補機類の製造過程のエネルギーやバッテリーのリサイクル性考えたら手放しでエコだとは言えないわけだが。
最近初代プリウスみかけないと思ったらバッテリー無償交換が無期限なもんだから下取りに入ったら即廃車してるという噂。
長く乗られるとカネかかるから潰しちまえってわけだ。なにがエコなんだかw

>>60
それが、羊頭狗肉商売の詐欺まがい商法をするトヨタ(笑)
息をするように嘘を吐くのは、彼半島の民族と一緒。

BMW とかベンツはともかくとして
三流のワーゲンが日本にくるとベラボウに高くなる。
ボッタクリか？

ワーゲンって初代ゴルフの頃から割高だったよね。
ヤナセ商売の後遺症でしょう。

半島系が火病か？
昔からビートルは医師とか、MBまでモダンな金持ち繋がりで顧客になっていたからな。
トヨタ(笑)の顧客は、ガチャ万な機織り屋の成金相手だろ。
お里が違う訳だ。

元々、トヨタ(笑)の客層は、機織り関連やタクシー関連のB民利権だしな。

>>62

VW PASSAT V6 4MOTION（3.2L V6 4WD DSG 250ps 33.1kgm）
全長×全幅×全高 4785×1820×1490
価格 4,430,000円

Mercedes Benz E350 4MATIC AVANTGARDE（3.5L V6 4WD 7G-Tronic 272ps 35.7kgm）
全長×全幅×全高 4850×1820×1500
価格 8,700,000円

ほぼ同じ内容のものがVWだと約半額なのだが。
これでもVWは割高と言えるのか？ｗ

>>51あららららららららw

>>66
数値になる部分しか比べないの？
シートとか内装とか・・・塗装とかその他色々は？

>>68

シートは両方とも本革シート標準だよ。
塗装もVWのはかなりいい。
安かろう悪かろうでは決してない。特にPASSATはその内容からしたらかなりお買い得。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016658.html

一回り小さくなるがレガシィとの比較。

レガシィツーリングワゴン　3.0R（3.0L V6 4WD 5AT 250ps 31.0kgm）
全長×全幅×全高 4680×1730×1470
価格 3,234,000円

VW PASSAT VARIANT V6 4MOTION（3.2L V6 4WD DSG 250ps 33.1kgm）
全長×全幅×全高 4785×1820×1530
価格 4,590,000円

差額1,356,000円だが、PASSATはボディも一回り大きいし、本革シート、ESP、サイド＆カーテン
エアバッグが標準。

VWがぼったくりだったのはもう過去の話。

>>69
皮の使用部位とメーカは？
そこまで同じなの？

レガシィツーリングワゴン　2.0GT（2.0L+ターボ 4WD 5AT 260ps 35.0kgm）
全長×全幅×全高 4680×1730×1470
価格 3,181,500円

VW Golf Variant 2.0TSI Sportline（2.0L+ターボ FF DSG 200ps 28.6kgm）
全長×全幅×全高 4565×1785×1510
価格 3,350,000円

GOLFの方が168,500円高い。ただしGOLFにはESP、カーテン＆前席、後席サイドエアバッグが標準。
レガシィはエンジンパワーがGOLFよりもあるし4WD。車体も全長はGOLFより11cmほど長い。
対するGOLFはFFだがDSG。

>>71
不明。

>>71

因みにメルセデスもVWも型押しの革。セミアニリンなどの高級な革ではないのは共通。
メルセデスでセミアニリンを選ぼうと思うとS550ラグジュアリーパッケージかS550L以上になる。

レガシィツーリングワゴン　2.0R spec.B（2.0L 4WD 5AT 180ps 20.0kgm）
全長×全幅×全高 4680×1730×1470
価格 2,724,750円

VW Golf Variant TSI Comfortline（1.4L+スーパーチャージャー+ターボ FF DSG 170ps 24.5kgm）
全長×全幅×全高 4565×1785×1510
価格 2,960,000円

GOLFの方が235,250円高い。
GOLFはESP、カーテン＆前席、後席サイドエアバッグが標準。 FFだがDSG。
レガシィは4WDで5AT。

実際、ここまでくるとレガシィツーリングワゴンの客が相当GOLF Variantに流れていると思われ。

>>59
その条件って日本じゃ違法
>>60
トヨタのＬＣＡは嘘だといいたいの？
そういう発言ってやばくね？

>>66
メルセデスと比べるなよ、ワーゲンを。
どうでもいいがおまえ、トヨオタと同じ論法になっとるぞ。
72ではＣセグとＤセグ比較しとるし、痛すぎだよおまえ。

>>76

そんなことは百も承知でわかってうえでわざと書いてるｗ

で、CセグとしてはGOLF Variantは最上限のサイズだし、Dセグとしてはレガシィは小さい部類に入る。
もはやDセグはPASSATのように、その上のEセグのEクラスとほぼ変わらないところまで肥大。
逆にAudi A6（4915×1855×1455）のようにEセグなのに、その上のFセグに極めて近いところまで肥大しているクルマもあり。

http://ja.wikipedia.org/wiki/セグメント_(自動車)

要するにセグメント分けは殆ど意味がない。メーカーがマーケティングする上では意味があるが
一般ユーザーは殆どそのクルマ単体で評価するからな。
ところでオレの発言は>>62の「VWはぼったくり」という発言に反論するために書いたのだが
とっくの昔に「VWはぼったくり状態」は解消されているばかりか、その内容に対しては
極めてリーズナブル（安いという意味ではなく、文字通りその価格にそれを納得させるだけの
裏付けがあるという意味）であるという現実がある、ってことを言いたかっただけ。

いずれにしてもPASSAT V6はその内容に対してはバーゲンプライスだよ。
ドイツ車でV6で、ほぼEクラスと同じ大きさのセダンやワゴンが500万円近辺で買えるというのは
貴重なこと。

パワートレインにしてもTSIエンジン（小排気量直噴エンジン+過給器）とDSGの組み合わせなど
実はメルセデスよりも進んだ考えのものを普及グレードまですでに展開させている。
未だに1.8L+SC　5ATで継続させているCクラスよりはパワートレインが一世代新しい。
これはクライスラーとの合併によって収益が悪化し、次世代パワートレインの開発が遅れたことが
影響している。つねにメルセデスが一番というわけではなく、ドイツメーカーの間でも
技術的なアドバンテージは入れ替わっている。

>>76

もっと単純化していうと、VWは「高級車メーカー」じゃないからそういう値付けが出来ている。
ピエヒ会長のときは、「メルセデスを目指す」といってフェートンなどを出してきたり、一瞬
高級路線に走るかに思われたが、結局、次の経営陣になってやはり高級車メーカーを目指すのは
VWとしては違うだろうということで、路線がまた揺り戻された。

勿論、ステイタスや、機械の色々な部分での金のかけ方はEクラスの方が上だろう。
が、PASSATは、とはいえかなり金がかかっているし、決して「安物」ではない。

>>77
おまえにはプラットフォームとかの概念はないのか？
ＣセグプラットフォームいっぱいいっぱいのクルマとＤセグプラットフォームのクルマを比べるなよ。
乗り味とか分からんのかおまえは？乗り味とかどうでもいいのか？クルマ音痴？
ＴＳＩは実燃費悪すぎで意味ない。効果ない技術はただの自己マン。
78のカキコ見てもおまえはトヨオタと同じだよ。乗り味とかまったく無視だもん。
ワーゲンとトヨタは通じるところがあると言われてるが、オタも同じような考え方なのなｗ

１ゴルフのりの取り巻き衆、出番ですぞ
暗闇坂にじゃーんに、武士にナカダニ君

>>79
でもレガシイとゴルフの乗り味を比べたとき、明らかにレガシイの方が上
とは言い切れないわな。
ちなみにゴルフとバサートはプラットフォームは共通。
セグメントは違ってもプラットフォームは共通化できる。

マーチのプラットフォームでティーダやシルフィまで作ってる日産なんてのもあるぞ。

取り巻きキタ一ｗ

日産Bプラットフォームはこんなに沢山の派生車種がある。
http://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/ALLIANCE/COOPERATION/STRUCTUAL/PLATFORMS/index.html

>>76
ジェラ　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

ジュラはひとりごとキャラだから、たぶん違うと思われｗ

>>79

燃費いいなぁ 1.4TSI
http://ublog.motoring.jp/archives/50412882.html

トヨタって軽自動車より全長が短い（3m以下）クルマを日本でも出すらしいな。
ただし幅は軽規格よりはみ出るんだろうし、排気量1000ccクラスなので軽にはならないが。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190672510/l50
（このソースでは欧州で発売とあるが、今日の日経朝刊によると日本でも売るらしい。
日本で生産して輸出。年間10万台生産予定だそうです）

>>80
どなたか存じませんが
取り巻きでつｗ
最近はZARDにはまってまして車スレにはめっきり足を運ばなくなりましたわ。

とりあえず坂井泉水にマッチする車ということでZARDスレで
こんな車を紹介してまつ。もういい女の選ぶ車なんてなると日本車なんか
ひとつも紹介できなくなるところが辛いとこですわ。でわでわ。


泉水にマッチする車をラインナップしてみよう。
いちおしは、VOLVOのＣ３０
http://www.volvocars.co.jp/models/c30/

AUDIのＡ３も定番だがTTなんていうのも意外性があっていいかも。
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/a3.html
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/tt.html

フィアットのプントもいずみんが好きだったイタリアンデザインの傑作だ。ただし壊れることは覚悟。
http://www.fiat-auto.co.jp/
意表をついてルノー カングーなんかどうだ！いずみんが花屋さんになったりしたら似合うこと間違いなし。
http://www.renault.jp/kangoo/

トヨタ(笑)は、足回りが固くなるとなぜか、BMWもどきになってしまう。

サン自動車 Ｂグリル 2005/04/24
http://minkara.carview.co.jp/userid/122848/car/29081/93901/parts.aspx

BMWおたっきーず！Blog
[謎]無理やりBMWシリーズ〜その2
２００４．５　アベンシス“Ｂシリーズ”登場
ネッツ甲斐オリジナルグリル「Ｂシリーズ」デビュー
http://bmw.jugem.cc/?eid=1450

トヨタ(笑)あぼん死す

親会社も子会社も、パクリまくりのトヨタ(笑)

乗り味の評価などは評論家の主観、先入観が入ってくるからたちが悪い。
ボディ剛性なんかは測定できるわけだから、
「硬い」だの「軟らかい」だの「先代の1.5倍」だの言ってないで
メーカー側が数値で、Nm/degで示せばいい。

アフターパーツのダンパーは減衰定数も書かれていない。
それをみんな根拠も無く選ぶのだから、ユーザーのいい加減さが知れる。

>>88 Ｚａｒｄって選択自体でお前、終わってんじゃ〜ん。
Ｚａｒｄ＝渡辺美里＝槙原＝レガシィじゃ〜ん。
女の子が全速力で逃げるスピード100�b10秒台じゃ〜ん。
ヤバ過ぎるじゃ〜ん。

>>80
取り巻きでつｗ
最近はZARDにはまってまして車スレにはめっきり足を運ばなくなりましたわ。

とりあえず坂井泉水にマッチする車ということでZARDスレで
こんな車を紹介してまつ。もういい女の選ぶ車なんてなると日本車なんか
ひとつも紹介できなくなるところが辛いとこですわ。でわでわ。


泉水にマッチする車をラインナップしてみよう。
いちおしは、VOLVOのＣ３０
http://www.volvocars.co.jp/models/c30/

AUDIのＡ３も定番だがTTなんていうのも意外性があっていいかも。
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/a3.html
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/tt.html

フィアットのプントもいずみんが好きだったイタリアンデザインの傑作だ。ただし壊れることは覚悟。
http://www.fiat-auto.co.jp/
意表をついてルノー カングーなんかどうだ！いずみんが花屋さんになったりしたら似合うこと間違いなし。
http://www.renault.jp/kangoo/

シビックにVSA（ESP）が標準装備されたね。トヨタが追随するか！？

>>81
言い切れる。おまえクルマ音痴だろｗ
ゴルフよりレガ、1尻のほうがはるかに上。音痴じゃなければ乗ればすぐに分かる。
関係ないが燃費悪い車に乗るのは悪ってことで、プリウス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ゴルフ

>>93
フィアットのプントもいずみんが好きだったイタリアンデザインの傑作だ。ただし壊れることは覚悟。

なんでこれだけ「壊れる」が強調されるんだよ。
日本車なんかは３年で壊れるだろ（笑）。

>>93

武士ﾀﾝ、乙！

Audi A3はこの特別仕様車がいいよ。内装ブルーだったりします。
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/a3/a3_sportback/Attraction_Limited.html

C30もこのブルーの布内装が秀逸。リアが独立式で4座というのも居心地良さそう。
日本車でもマークXジオが同コンセプトですが・・・ｗ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017038/zoom@0000017038__DSC1433.jpg

>>92
おお、本物のじゃ〜んか？？？乙ARDｗ
結婚生活はうまくいってんのか？
うちはもう倦怠期だわ。。。でZARDにはまっちゃったのかなｗｗｗ



>>97
ども！どなたか存じませんがｗ
C30のブルー変わった色ですな。なんかシートが白に黒のツートン
がVOLVOのHPにアップされてるけど、汚れやすいんじゃないかあとか思ったりしてた。
AUDIの内装は、相変わらずソリッドでバウハウスの美学を継承してますな。

スレが以前と比べてゆっくり流れていて、これはこれで落ち着きますな。
あの時は、熱くみんな燃えてたからｗ

>>93
↑は偽者ねｗ

最近はZARDにはまってまして車スレにはめっきり足を運ばなくなりましたわ。

とりあえず坂井泉水にマッチする車ということでZARDスレで
こんな車を紹介してまつ。もういい女の選ぶ車なんてなると日本車なんか
ひとつも紹介できなくなるところが辛いとこですわ。でわでわ。


泉水にマッチする車をラインナップしてみよう。

>>99

どうりで芸風が違うと思ったｗ

アッチラの生活
　 |　　　　|　　　　|／| 　　　　　　　　　 ∧　|不| | lllllllllll |
▲|　 schindler ／　 | 　　　ｼｭﾚｯﾀﾞｰ　|雪| |二| | ﾊﾟﾛﾏ |.ｌ|￣￣￣|
▽|　　　　|　 ／／l . |　　　　|ｱｲﾘｽ |　|印| |家| | O。O |.||＿＿＿|　アメリカ産牛肉
　 |　　　　|／／　│ |　　　　|ｵｰﾔﾏ| 　￣　￣　｀┬┬_´||ε(;; ;)3|＼　　__
　 |　 　 ／..│　 　|　|　　＿＿￣￣ ＿＿_ . / ┌┘/l .　||ε(;; ;)3|　||　 |#|イトーヨーカドー電気ストーブ
＿|＿／　　│　 　|　|　 |Mac ||_　　|:|ﾃﾞﾙ|:| lニニﾆl/　　||ε(;; ;)3|　||　 ~~~
.　 ／ . 　 　 |　　　|　|　/＿＼_／. : |ニﾆニ|.::.:.:.||.:..:::..::..:　￣￣￣＼|| 　　　　　　　　　　＿／￣￣＼_ダイハツ
.／ . 　 　 　 |0,　　|　|::_|| '´　　　ヽSH902iS:.[PS3]::::: /＼＼ : | |　　　　　　　　　　　　└-○--○- ┘
　設計 　 　 |　　　|／.::. i　ﾉﾘ从从〉　　..:　 （PSP） : .| ＼|￣|=| |ｺ=　 　 　 /＼＼ :　 ＿／￣￣＼_トヨタ
姉歯事務所| 　.／.::..:..:　! |ゝ＾ヮ＾ﾉ!　 　..::..:..:◎..:...::.. .| ＼| 　|: | | 松下|　　|＼|￣|　└-○--○- ┘
.　　　　　　　|／.::..:..:..::::＿゛| ⊃／(＿＿_.:.:ｿﾆｰBMG:...＼.|＿|: | | FF式 . 　|＼| 　|　　ファイヤストンタイヤ
　　　　　　□D902i　／　 └-(＿＿＿／　□iPod　　　　　　　　　　　　　　.＼|＿|:サンヨー石油ファンヒーター
　　　　 □ソフトバンクモバイル￣￣　　　　　　　　（＃）ADEKA製湯たんぽ

つ ttp://vista.jeez.jp/img/vi9104366627.jpg

しかしどこのデータ見てもゴルフＴＳＩの燃費はよくねーな。ＧＴＩともあまり変わらんようだ。
やはりプリウスこそが正解だなｗ

と い う よ り も 死 ん だ 方 が ま し だ ろ

ト ヨ タ に 買 っ た り 乗 っ た り す る ぐ ら い だ っ た ら

欧州ではｗ
しかしどこのデータ見てもプリウスの高速燃費はよくねーな。アベンシスともあまり変わらんようだ。
やはりゴルフこそが正解だなｗ

>>106
ここはどこだ？ｗ
＞どこのデータ見てもプリウスの高速燃費はよくねーな。アベンシスともあまり変わらんようだ
ソースは？

ホームグランプリに莫大な金かけて大恥晒してるチーム

やはり、糞過ぎるトヨタ(笑)は日本の恥

回転数規制のおかげで上位との差が極端にはでにくくなったとはいえ、
やっぱ周回遅れは迷惑なもの
ハッタリトヨタに上位チームの真っ当なレースの邪魔をしてもらっちゃ、困るんだけどなあ

まあ、トヨタのお仕事「ハッタリアピール」は昨日で終わったから、
明日はヨソ様のお邪魔にならないように、ダブルリタイヤなり、
朝から荷物まとめて尻尾巻いてドイツに逃げ帰るなりして欲しいもんだね
なまじっか無駄にレースの真似事しても、どうせ恥の上塗りになるだけなんだからさｗ

盗用多はフリーから空タンでつかｗｗｗ

クレーンでみっともないクルマが吊り上げられてましたがｗｗｗ

>>104
チビしか乗れないプリウスなんてどうでもいいから
F1なんとかしろよwwwwwwwwww

>>104

つ　>>86

>>111
ひとつのデータだけの話じゃないってｗ
各種媒体のテスト結果が大体１０キロ前後って事。

>>112
>>110ｗ

＞各種媒体のテスト結果が大体１０キロ前後って事。
だって各種媒体とも日本では仕事が無くなるのが怖くてそれなりにしか書けないじゃ〜んｗｗｗ

>>114
へぇー、メディアは数値改ざんしてると君は言うんだ。
通報しました。

771 音速の名無しさん 　▼　New!
そういや富士観戦者からとんでもない渋滞と仕切りの悪さや、
席からマシンが見えないなどの悪評が話題になってるが、
メシも異常に高いってな

もしかして、上納金が異様に高いとか、一律で高い価格設定を強要されてんじゃねえの
2007/09/30(日) 12:57:53 ID:c4tl/7+3O [3回目]



772 音速の名無しさん 　▼　New!
昨日は、救護ヘリが飛べない中、レースを強行したかのような内容を解説者の一人が
言っていたが、実は飛べる状態にあった、待機していた、と訂正している。

圧力があったんだろうな。

可哀相だよね。
根も葉もなく、救護ヘリは飛べないと言ったはずじゃないだろうに。

ほんと、生きるとはこうも辛いもんだろうか。
モノも満足に言えない人生なんて。

高々クルマを作って大儲けしただけの奴がそれほど偉いのか。

ダメ過ぎだろ･･･糞トヨタ主催のこんな開催じゃさ、富士は客なめすぎ

マジで鈴鹿の方が100倍いいって

368 名前：現場実況[] 投稿日：2007/09/30(日) 14:13:40 ID:ANA2vTNBO
一コ〜ナ〜裏の仮設トイレ故障。女性達も我慢出来ずそこらで野○。中には泣いてる娘も。かわいそうす
470 名前：現場実況[] 投稿日：2007/09/30(日) 14:29:59 ID:ANA2vTNBO
トイレの大切さをことごとく感じたよ。特にこの寒さじゃ。カップルの男諸君は彼女なだめるのに奔走してるよ。
そう言う俺の彼女もトイレから未だ戻らず。
510 名前：現場実況[] 投稿日：2007/09/30(日) 14:40:21 ID:ANA2vTNBO
彼女戻るも機嫌最悪　トイレ三十分待ちでイライラ限界　引き上げます。仙台から来たのに
599 名前：現場実況[] 投稿日：2007/09/30(日) 14:58:25 ID:ANA2vTNBO
最悪です　彼女の機嫌は治ったもののバス待ちの群衆半端な数じゃない　こりゃ〜何時間待たされるか　もうやってられん
彼女にお詫びがてら明日仕事休んでランドにつれて行きますが頭から足の先までビチャビチャで俺も思考回路ゼロ
679 名前：現場実況[] 投稿日：2007/09/30(日) 15:10:36 ID:ANA2vTNBO
今係員に詰め寄ったら時間読めないだとよ　あいつらも可哀相だがどこに当たっていいのやら
そこらで怒号が凄いし泣いてる女も多いし。来たおいらがすべて悪かったよ
838 名前：現地実況[] 投稿日：2007/09/30(日) 15:40:04 ID:ANA2vTNBO
まだバス乗れません後二時間位かかりそうです

肝心のレースでも、五月からこのレースに照準合わせたスペシャル
マシン？だか開発してきたにも関わらず、あの結果。。
でっ、開催前から懸念されてきた交通事情含めてのサーキット事情も
予想されたとおり。。。ホントになにやってんだか。

トヨタ(笑)赤恥

ルマンは今年こそ今年こそって大口叩いて、政治的にゴリ押ししてレギュ違反のマシンを強引に投入したけど、
結局勝てなかったよね？

WRCではリストリクターの不正が発覚して追放。

CARTではホンダに対するエンジン開発の立ち遅れをチャラにするために、
金の力に物を言わせてレギュレーション変更は2年の猶予期間を置くと言うルールを捻じ曲げ、
2.7リッターターボをその年限りで強引に廃止、トヨタが先行して開発していた3.5リッターNAに無理やり変えさせた挙句、
CART自体の分裂を招いてレース関係者とファンにさんざん迷惑をかけ、
しかも愛想を付かしたホンダがIRLへ参戦を決めたらトヨタもその後を追ってCARTを撤退。

F1参戦にあたってはミナルディからなけなしのチーフデザイナー、グスタフ・ブルナーを金の力で強引に引き抜き、
参戦前から紳士的でないチームというレッテルを貼られ、

TMG副社長は「F1なんか高度ではない。技術の研鑽を狙うならルマンです」
「勝てないのは外国人スタッフがやってるから。全部日本人でやればトヨタなんだから勝てるんです」と発言、
ファンと関係者をあきれさせ、

毎年マシン開発をしくじって結果が出ないたびに、献身的にチームのために努力したドライバーにその責任をかぶせて解雇し、
ミカサロ、Ａ･マクニッシュ、C・ダマッタと3人ものドライバーのF1での選手生命を犠牲にし、

挙句の果てにフェラーリから設計図を盗んでパクリマシンを設計、
バレると関係したスタッフと責任者（上述のG・ブルナー、チーム代表オベ・アンダーソン）を解雇、
トカゲの尻尾切りを図るも、ドイツの裁判所では有罪判決を受けて世界に恥を晒し。

いや、本当にすごい有言実行ぶりだこと。

トヨタ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴

【Gr.7】
ワークスドライバーの福澤幸雄、川合稔が相次いでテスト中に事故死。福澤車は直線で突然スピン、
川合車はテスト中にスロットルが戻らなくなっていたとの証言もあったが、ろくに原因を調べもせず
「原因はドライビングミスと思われる」と一方的にコメント。ドライバーを使い捨ての部品扱い。
【Gr.A】
ディビジョン1はGT-R、ディビジョン3はシビックのワンメイクになってしまい、各メーカーがイコー
ルコンディションで参加出来なければ意味が無い等々と難癖を付けてカテゴリを廃止に追い込む。
代わりに発足したJTCCでは、速すぎるアコードに難癖を付けレギュ違反として失格に追い込む（日産
も荷担）。そしてカテゴリー消滅。
【JGTC】
手加減しながら走っていたNAのNSXにどうしても勝てず、運営側と結託しホンダに不利なレギュレー
ションを作りまくってようやくNSXを沈める。しかし次の瞬間からGT-Rに惨敗。04年も財力に物をい
わせて台数だけはバカみたいに走らせているが少数精鋭のZに苦戦中。
【WRC】
前代未聞の悪質なレギュレーション違反（支給されたエアリストリクターをマウントする部分に「走
行中のみ」穴が開く細工を施しリストリクターを無効化）を犯し1年間の出場停止をくらう。復活し
てカローラで勝負に出たが、メイクスタイトルまで残り300mで突然停止。コ･ドライバーのモヤはブ
チ切れてヘルメットでリアウィンドーを叩き割り、WRCファンを笑わせてくれる。

>>29-31
おまえ等かなりのバカなんだろうな、救いようが無いバカだろ

何故かペースカーがベンツ。
トヨタのサーキットだったら、レクサスくらい使えよ。
鈴鹿は、ＮＳＸだったよね？？？


あ、今日の天気でトヨタ車をペースカーで使ったら、ペースカーがスピンしちゃうかｗ

FSWと観戦予定者の事前のやり取り

FSWは最初からトヨタにだけ横断幕をやらせる予定でいたことが判明。



http://yaplog.jp/champion-ship/archive/395
Ｄ：しかし、トヨタ応援団・応援席はＯＫ他の席は駄目
　　そこまでやっちゃって良いんですか？

Ｆ：それはトヨタの方でやることですから

Ｄ：では、客が勝手にやる事も良い訳じゃないですか？
　　トヨタの客と一般客で差別する訳にはいかんでしょー（笑）

Ｆ：横断幕や旗の設置はご遠慮頂いております。




トヨタって馬鹿なんだね〜

レースでまともに走る車も作れないくせにｗ

ﾌﾆｬﾌｭﾆｬ、ﾖﾀﾖﾀ、ﾓﾀﾓﾀ渋滞の中を走る車しか作れないくせにｗ

高速は怖くて飛ばせない渋滞の中では速く見える車ｗ

RENAULTに乗っててよかったと思う。

>>124

賢明だね。やっかみにもあわないし。

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

欧州大衆車に300万近く払う奴は、ビッツやカローラに同じ値付けして、評論家に
「この車はすばらしい」と言わせれば買うだろうね。クルマ音痴だからｗ

>>127
タダでもトヨタはいらん！！

タダならもらってガリバー直行！

トヨタ工作員の陰湿な実態。今度は脅迫ですか．．．

http://ameblo.jp/minilux/entry-10049924777.html

恐怖、これがT○Y○TAの実態だ
2007-10-06 09:38:18

トヨタ主催の日本GPの問題点を指摘していたら
僕は２ちゃんで祭られ
しかも中傷ブログまでできています。

アドレスのJシティ相模原とは僕の住んでるマンションです。
過去に送られてきた脅迫状といい．．．

幼稚な手段で徹底して脅迫するのが世界のト○タ工作員の手口らしいです。

マスコミにお金を注ぎ込んでの実質的な言論統制といい
掲示板、ブログで思い通りに行かないと個人中傷、脅迫状で脅すのですね。

そんな暇と要員があるなら、富士SWの運営をちゃんとしろ！


　↓個人中傷、脅迫ブログ
http://ameblo.jp/jcity-sagamihara/

　↓２ちゃんねるの個人中傷スレ
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1187793697/

LS600hに試乗したけど何で高速走行するとあんなにエンジンが安っぽい音で回るんだろう？
燃費も6〜7くらいの上、ハンドリングはブワブワ、乗り心地も大してよくない。
だいたい車重が2400kgのエコカーってなんなの？
やっぱり２２１にするよ！！

ベストカーに新型クラウンの画像が出てたが…

Ｓクラスのパク…

なんで国内仕様はデチューンしてあるんですか？

トヨタ(笑)は、フナムシのパクリ(笑)車を販売するんだな。

　＿＿＿　　富士のトヨタ(笑)スカトロF1日本ＧＰ
‖　　　　|　　　　　∨
‖糞尿 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　 (　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U

亀田と豊田の見分け方。

JBCに出場停止くらうのが亀田、WRCで出場停止くらうのが豊田
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞで反則するのが亀田、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで反則するのが豊田
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝを怒らせるのが亀田、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに相手にされないのが豊田
ﾚﾌｪﾘｰを恫喝するのが亀田、ﾊﾞｰﾆｰに金を積むのが豊田
TBSが必死になってるのが亀田、ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞが必死になってるのが豊田
ﾘﾝｸﾞｻｲﾄﾞに内藤ファンが集まるのが亀田、ｻｰｷｯﾄにﾎﾝﾀﾞヲタが集まるのが豊田
無名外人との戦歴を自慢するのが亀田、ﾛｰｶﾙﾚｰｽの戦歴を50年の伝統にブチ上げるのが豊田
やくみつるに嫌われるのが亀田、すがやみつるに嫌われるのが豊田
みのもんたが擁護するのが亀田、川井が擁護するのが豊田
侍ｼﾞｬｲｱﾝﾂの手紙をパクるのが亀田、ﾎﾝﾀﾞのやることをパクるのが豊田
ﾁｬﾝﾋﾟｮﾝよりﾌｧｲﾄﾏﾈｰが高額なのが亀田、ﾏｸﾗｰﾚﾝより予算が多いのが豊田
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ界を汚すのが亀田、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ界を汚すのが豊田

って、やはり共にイカサマ無しに世界チャンピオンになれないのは、運命なんたなぁ。

トヨタ(笑)と亀田は。

あげ

ここで何を言おうと、今の時代は燃費こそが技術力の証だから。
その意味でトヨタが世界最高だな。
欧州車？冗談だろｗ

亀田とトヨタ(笑)の見分け方。

JBCに出場停止くらうのが亀田■WRCで出場停止くらうのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞで反則するのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで反則するのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝを怒らせるのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに相手にされないのがトヨタ(笑)
ﾚﾌｪﾘｰを恫喝するのが亀田■ﾊﾞｰﾆｰに金を積むのがトヨタ(笑)
TBSが必死になってるのが亀田■ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞが必死になってるのがトヨタ(笑)
ﾘﾝｸﾞｻｲﾄﾞに内藤ファンが集まるのが亀田■ｻｰｷｯﾄにﾎﾝﾀﾞヲタが集まるのがトヨタ(笑)
無名外人との戦歴を自慢するのが亀田■ﾛｰｶﾙﾚｰｽの戦歴を50年の伝統にブチ上げるのがトヨタ(笑)
やくみつるに嫌われるのが亀田■すがやみつるに嫌われるのがトヨタ(笑)
みのもんたが擁護するのが亀田■川井が擁護するのがトヨタ(笑)
侍ｼﾞｬｲｱﾝﾂの手紙をパクるのが亀田■ﾎﾝﾀﾞのやることをパクるのがトヨタ(笑)
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝよりﾌｧｲﾄﾏﾈｰが高額なのが亀田■ﾏｸﾗｰﾚﾝより予算が多いのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ界を汚すのが亀田■ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ界を汚すのがトヨタ(笑)
反則まみれなのが亀田兄弟と亀田親爺■糞まみれのサーキットFSWと親会社のトヨタ(笑)
身内の家族にあまく内藤に厳しいのが亀田■身内の社員にあまく、下請けに厳しいのがトヨタ(笑)
虚勢を張るのが亀田■誇大広告するのがトヨタ(笑)
殴らずブン投げるのが亀田■やらずボッタクルのがトヨタ(笑)
ピンポン玉を投げてぶつけるのが亀田■札束で頬を張り倒すのがトヨタ(笑)
脆い心が直ぐに折れるのが亀田■脆いサスペンションアームが直ぐに折れるのがトヨタ(笑)
負けたら腹を切るといって逃げるのが亀田■負けたら富士SWに更迭するのがトヨタ(笑)
即しっぽ巻いて逃げ帰るのが亀田■バスが来ないで脱糞しても帰れないのがトヨタ(笑)
悪かったと謝罪せず頭丸めるだけが亀田■悪いのは外注や下請けだと謝罪しないのがトヨタ(笑)

ここで何を言おうと、今の時代は燃費こそが正義であり、技術力の証だから。
燃費の悪い車に乗ることは犯罪的といってもいい。
温暖化のもたらす災厄を孫子の代に押し付けたいのか？

燃費という意味でトヨタが世界最高だな。
現状ではハイブリッドが世界を制するのがベストのシナリオ。
欧州車？冗談だろｗ

だったら自家用車を全部禁止にしようぜ

142
子供か、おまえは？
妥協点はハイブリッドしかないといっているんだよｗ

まあ最終的には自家用は禁止されるだろうね。そこでトヨタは倒産。

>>141
俺が死んだ後の地球なんか興味ないね！
多分、トヨタも自社が潰れたら興味ないよｗ

テクノロジー
Mercedes-Benz
2種類のハイブリッドシステムを開発し市場投入へ

メルセデスの次世代パワートレーンが目指すもの

従来から燃料電池車の開発に積極的に取り組んでいたメルセデス・ベンツが、先月開催されたワークショップにて、これと異なる方向性の2つのハイブリッドシステムを発表した。
彼らの目指す次世代パワートレーンとはどんなものなのか？
川端由美がリポートする。[2007/08/14]

水素のインフラ整備の遅れがハイブリッド導入の理由

「今後、すべてのエンジンを“ハイブリゼーション（＝ハイブリッド化）”していく−−」メルセデス・ベンツで次世代パワートレーンの開発を担当するレオポルド・ミクリッチ副社長の発言だ。この言葉だけ取り沙汰して、いよいよ、メルセデスも電気製品を作り出した！
なんて、センセーショナルな見出しをつけるつもりはない。でも、今回、シュトゥトガルトで開催されたメルセデスの次世代パワートレーンの勉強会で、
もっとも衝撃的な発言だったのは事実だ。

メルセデスが燃料電池車「Necar（ネッカー）3」を発表したのは、1997年の東京モーターショーだった。
当時、メルセデスの考える未来予想図では、水素社会の到来とともに、究極にクリーンで効率の高い燃料電池車が主役であったのだが･･････。

あれから10年、メルセデスの考える未来は変わったのだろうか？ 誤解を恐れずに言えば、大きな変化はない。
実際、燃料電池車そのものの性能は、ここ数年で飛躍的に進化し、コスト以外は実用的なレベル、つまり量産の一歩手前くらいの状況には到達している。
ただし、普及の前提となる水素ステーションの整備がなかなか進まない現実もあって、
移行期間が延びただけだ、と彼らは主張する。

とどのつまり、移行期間が長引いた上に、地球環境問題が待ったなしの状況に来ている。となれば、自動車メーカーとしては、当然、すぐに市場に送り出せるソリューションを考えなくてはならない。
そこで冒頭の発言につながるわけだ。

「トヨタ式」と「ホンダ式」2タイプのハイブリッド

今回、発表されたハイブリッドシステムは2種。
ひとつは、2年前のデトロイトショーでGMとの共同研究が発表された「2モード・フルハイブリッド」だ。
構造は、駆動配分やリダクションギアとしての役割を果たす遊星ギアと2つのモーターを持つなど、
トヨタ式と非常に似ているところが多い。
ただしプリウスの2つのモーターは、片方を発電用、もう一方を駆動用と使い分けられるのに対して、
メルセデスの方式は速度域によって、大小2つのモーターを使い分ける方式。
またクラッチが2つ備わっているのも、トヨタとの大きな違いだ。
このクラッチで低速と高速、2つのモード切替を行ったり、エンジンを停止するモードに切替もできる。
プリウスで指摘された高速走行時のパワー不足と燃費悪化が改善されることが、最大のメリットだ。

もうひとつは、「ISG＝インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター」と
名付けられたシングル・モーター方式だ。
こちらは、1つのモーターを回生と駆動用に使うため、同じ1モーター式のホンダのハイブリッドシステムと比べるとわかりやすい。
最大の違いは、ホンダ式が従来のフライホイールの位置にモーターを取り付けるのに対して、「ISG」はエンジンの反対側、
つまりAT側にモーターが配されている。

ホンダ式がエンジンとモーターが常に同軸上で回転し続けなくてはならないのに対して、
「ISG」はクラッチでエンジンとモーターを切り離すことができる。
また従来の7速ATの内部にモーターを組み込むことができるため、
7Gトロニックとの組み合わせを持つユニットなら、すぐにでも搭載可能。
ホンダのように搭載スペースを稼ぎ出すために、一回り大きい北米仕様のアコードを
ベースに選んだり、シビックに積むために小さめのモーターを選んだりする必要がない。

ハイブリッドとともにディーゼル開発も推進

今回のワークショップでは、3.5リッターV6エンジンに「ISG」を組み合わせたテスト車、
「CLK500 ISG」に試乗することができた。
ベースとなる3.5リッターユニットの最大トルク350Nmに加えて、
発進時には最大となるモーターのアシストが加わることで、
走り出しは力強い。モーターの最大出力6?8kWは驚くような数値ではないが、
発進時にモーターが最大250Nmのトルクを発生することが加速感には効果絶大。
クルマが停まると、すぐにアイドルストップし、ブレーキから足を離せば自動でエンジンが始動する。
エンジン停止中にパワステやエアコンなどで大きな負荷がかかった場合には、エンジンが始動する。


このふたつのハイブリッドシステムは、前者がアメリカ市場を中心に大型SUVなどに搭載され、
後者はヨーロッパの走行モードに重きを置いて開発されているという。
その他、スマートにはアイドルストップ機構を積む予定だ。

これらに加え、メルセデスではハイブリッド化と同時に、ベースとなる内燃機関の高効率化にも余念がない。
「ガソリン並みにクリーンなディーゼル車、ディーゼル並みに低燃費のガソリン車が私たちの目標です」と、
ミクリッチ副社長は続ける。
彼は、昨年の秋に日本上陸を果たしたクリーン・ディーゼルの仕掛け人でもある。

一般的に、ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンより20?30％も燃費がいい。
地球温暖化の原因といわれるCO2排出量も少ないことから、ヨーロッパでは環境対応車として
普及が進められている。
実際ヨーロッパでは、新車販売台数のうち約半数、ドイツでも50％程度がディーゼル車だ。

ディーゼル＝ブルーテック、ガソリン＝直噴化へ

メルセデスでは、ディーゼル車の次の段階として、排ガスをガソリン並みに浄化する後処理装置「ブルーテック」を用意している。
現在、アメリカで市販されているブルーテックは、「フェーズ1」と呼ばれるもので、
NOx吸蔵酸化還元触媒とSCR（Selective Catalytic Reduction）触媒の両方で北米の規制をクリアして、
米45州で販売されている。
さらに世界で最も厳しいカリフォルニアの規制、BIN5をクリアするのが、尿素SCRを使った「ブルーテック・フェーズ2」だ。
フェーズ1が燃焼過程でアンモニアを発生させて還元剤として使うのに対して、フェーズ2は、アンモニアより強烈な還元剤尿素を充填して使う。

ガソリンエンジン側のソリューションが、ピエゾ式インジェクターを使ったスプレーガイド方式で燃料を噴射するガソリン直噴ユニット「CGI」だ。
ドイツ本国では、CLSに積まれて販売されている。
平たく言えば、最新のディーゼルエンジン開発で培った技術をガソリンエンジンに応用したのだ。
ピエゾ式インジェクターは、ディーゼルの排ガスをクリーンにするために、より細やかな燃焼マネージメントをするために開発された装置だ。
1回の燃焼サイクル中に、3回にわけて燃料を噴射することで、より均一な燃焼を行える。
さらに、直噴化して圧縮比を高めることで、エンジンの効率もアップしている。
またターボによる過給は、より排気量の小さなエンジンでパワーを稼ぎ出すことに貢献している。

究極の内燃機関!? DiesOtto（ディゾット）

そしてメルセデスの目指す内燃機関のゴールが、
ディーゼルとガソリンの垣根を超えた理想の内燃機関「HCCI」だ。
メルセデスでは、ディーゼル燃焼とガソリン燃焼（＝オットーサイクル）
の間をとって「ディゾット」と呼ばれている。
一般にHCCI（予混合圧縮自己着火）と呼ばれる通り、
ガソリンエンジンのように予め空気と燃料を混合しておいて圧縮し、
ディーゼルエンジンのようにプラグなしで点火する。
メリットも両方のいいとこ取りで、ガソリンエンジン並みに
排ガスがクリーンで、ディーゼルエンジン並みに燃費がアップする。
まだ技術的課題は少なくないが、今回、パイロット基ながら、
ディゾット・ユニットが公開されていた。
エンジニアの話では、λ＝23と非常に薄い燃料で燃焼するが、まだ燃焼の領域が限られているため、
プラグも搭載しているという。

今回のワークショップを通して感じたのは、
10年前には、生みの親であるメルセデスから見放されたのかと思ったけれど、
まだまだ内燃機関も捨てたもんじゃないということだ。
そして、次世代の主役となるパワートレーンの登場をのんびりと待てないほど、
自動車を取り巻く環境問題は切迫しているというシリアスな状況もまた、現実なのだ。

Report:川端由美

馬鹿な女だなｗ

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . | 　　 　
　　　｀ ‐-＝-‐ 　　　　　　　
　　　／ 　　　＼ 　　 　　　　 ∧＿∧
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼　　　 (　´Д｀)　誰が見たってｷﾓﾒﾝのお前の方が馬鹿だろw　
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　 /　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　ｵｲ、なんか変なのがいるぞ！
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|∧＿∧
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./ ( ・_ゝ・)馬鹿な男だなw
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

アホンダ（笑）は盗用多（笑）に盗作され続けて消滅する（笑）
一方名門日産は着実に盗用多（笑）撃滅の体勢を整えている

トヨタ(笑)が作った日本のスラム街

名古屋市のブラジル人と地元住人の摩擦について
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214066
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214271

三河の惨状はこんなものではない。
既に、スラムなのだ。
警察とブラジル人が激突した事さえある。
機動隊まで、出るようになるだろう。

１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす
８：航空券をあらかじめ用意しておいて、殺人してから、即刻祖国にトンズラ !

あ゛、ああ゛あ゛うっ、、もうぅっっ、限界よっ !
べっ、別にしたくてしてるんじゃないんだからねっ
　　　　　　　　　　　┌v ''''i''''v┐
　　　　　　　　　　　(. ){.　 |　 } .)
.　　　　　　　　　　 ( .)ﾞ'ヽ＿,ノｰ'
.　　　　　　　　　　`ｰ' ,､.┴┴ ､
　　　　　　　　　　　　ﾉ　>-─|<`ヽ､
　　　　　　　　　　　 く へ,　　 V､_,/
　　　　　　　 　　(⌒ヽ＼ノ,〉 >'､＼／⌒j
　　　　　　　　　{　ヽ、　 ﾃ彡⌒ ⌒}　 ﾉ |
　　　　　　　　 ｜ }　 丶 . .,,___ﾉ、ノ／{　i
　　　　　　　　　|. {　　　　　　人　　　　} |
　　　　　　　　⊆ﾆゝ　　　　（;.__.;）　　ヽﾆ⊇
　　　　　　　　　　　　　　（;;:::.:.__.;）
　　　　　　　　　　　　　（;;:_:.___:_:_ :）
　　　　　　　　　　　　（;;;::_.:_. .:; _:_ :.）　ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ
　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　トヨタ(笑) 屁糞酢
　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　IS F(いつでも・さやかと・ファックしたい)をよろしく
　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　　　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　＿＿＿　　富士のトヨタ(笑)スカトロF1日本ＧＰ
‖　　　　|　　　　　∨
‖糞尿 ∧_∧ 　 .ﾍ∧
‖　＼ ( ･∀･)　(ﾟA●)
||￣￣⊂　　 ) 　 (　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　U U

工作員は勘違いするように洗脳してるけど、ＧＭと同じ販売台数だけが世界一なだけなんだからなｗ

まだ二番かｗ

F1を見てりゃ分かるんだから、間違っても車の性能も一番なんて言うなよｗ

トヨタは渋滞の中を走る車を作るのが得意なメーカーなんだからｗ

「団塊世代2000人調査」 2006年
〜ＣＳ研究所＋文芸春秋
　　
Ｑ：「今後5年以内に買いたい（買う予定の）自動車は？」（複数回答可）
　
1位；　クラウン　11.1 %
2位：　プリウス　10.7 %
3位；　ＢＭＷ　9.1 %　（←←←）
4位；　ベンツ　9.0 %
5位；　セルシオ　6.1 %
6位；　レクサス　5.2 %
　
　
ところが、対象の12％を占める「年収1000万円以上の層」の結果だけを抽出すると、こう （↓）変わる
　
1位；　クラウン　20.1 %
2位：　レクサス　19.2 %
3位；　セルシオ　12.1 %
4位；　プリウス　9.0 %
5位；　ベンツ　7.8 %
6位；　ＢＭＷ　7.0 %　（←←←）
　
　
（結論）
貧乏人の憧れは、ベンツ、ビーエム。
実際に所得の高い人が買うのは、レクサス、クラウン。

小金持ちの間違いじゃね？
道楽者が欲しがるのはイタ車だろ？

皇太子様向けの御料車のセンチュリーでさえも、エンコする欠陥車だからな。

欠陥車日本一のトヨタ(笑)

>>160
年収ハードルを2000万に上げたら結果は変わるだろう。
バブル期ならともかく、今や年収1000万円以上の人でも車選びに関しては
財布の紐がわりと固い。小金持ちじゃなく本当の金持ちに支持されないのがトヨタの辛さ。

本当の金持ち（笑）

トヨタ(笑)の紛い物エコ(笑)

◆タイ政府が税制でエコカーの普及を図るも、トヨタが立ちはだかり、挫折
http://www.asahi.com/international/weekly-asia/TKY200710240077.html

　タイ国内では、ピックアップトラック(PU)にかかる物品税は最も税率の低い
　型で3％。一方、乗用車は30％と高く、新車販売の約7割をPUが占めている。

　政府は昨年11月、「これからは環境にやさしい小型乗用車の生産を支援す
　る」としてエコカーの税率を優遇する新たな政策案を発表した。PUの税率
　を上げる一方、エコカーの税率を10％としていた。

　これに反発したのが、タイにPUの生産・輸出拠点を移していたトヨタ。
　「市場構造に大きな影響を与えるような税率改定は望ましくない」と政府
　に進言し、政府は今年6月、エコカーの税率を、PUと同クラスに収まる17％
　に決めた。それでも、「7割がトラックという市場はどうみても異常で、
　税制のゆがみが生じている。小型車の普及で国内の渋滞も緩和され、大気
　汚染の改善にも寄与するだろう」と工業省の事務次官は期待している。

>>159
工作員っていっつもそんなもの持ってきて洗脳すんのなｗ
そんなの意味ねーよｗ


工作員は勘違いするように洗脳してるけどトヨタは渋滞を走るのが得意な専門メーカーだからなｗ

　
http://f1fuji2007enq.harisen.jp/

さすが オートスポーツ凄いぜ。追求の手をゆるめない。GJだ。

正式発表まであと僅か。

トヨタ（笑）の理想の車って、
買い替えの平均年数が５年なら５年を境に急激にボディがヘタる車とか、
制限速度が100ｋｍなら110ｋｍでもうブレーキの利かない車を作ることだろｗ
あとは「木目調」の安物プラスチックをふんだんにあしらって、
それを高級だと思い込んでる車音痴に高く売りつけるだけｗｗｗ

実際トヨタのほうが安いんだよ。
何言ってんだか、、、

原価がっ！！！

>>167
長屋レクサス室長が
ハイラックス・サーフをデザインした時の名言

「３年で飽きて乗り換えてもらうデザインにした」

マジレスすると、あまり長く持つようなのにするとオーバークオリティーといって欠陥扱いになりますｗ

最初から、欠陥持ちなのがトヨタ(笑)(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ
購入後は、サービスキャンペーンだらけ。

　 ∧＿∧　∧＿＼ 世論？情報操作？全員まとめてこいよ。ボコボコにしてやんよ ／
_∧´・ω・)(´・ω・｀・.＼　Toyota　　　∧＿∧　　　　　 　 　 　 　 ／
ω・）∧＿,∧lll　∪)∧.＼　　　　　　(　・ ω ・)＝つ≡つ 　　　／
＿∧ ´・ω∧∪∧(・ω・　＼ 　　　　 (っ　≡つ＝つ 　　　 ／　Toyota　　　今宮　純
・ω・）≡つ);;)ω(;;(⊂≡（・　.＼　　　/　　　) 　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ／　　　∧＿∧　　　∧＿∧　
ﾞ　 つ＝つ(っ　 ⊂)⊂＝⊂≡ ＼　( /￣∪.　 　　　 ／　.；；;、(；ω(:;(⊂＝⊂(･ω･　)
＿∧∧＿∧ ∧＿∧＿∧∧＿∧　 ∧∧∧∧.　 　 　　　　　 (っΣ⊂≡⊂＝≡⊂ )
´・ω)(　　´・)(　　　 )｀　　)(ω・｀ ) ＜　の　ボ　　＞　 　　　　　 /　　　)ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ( 　　＼
――――――――――――― ＜　予　コ 　＞ ―――――――――――――
　　傷だらけ？なんでもねえよ ＜　　 　　ボ　＞　F1速報　　　　　　　Toyota　　　　　　グランプリトクシュウ
　 ∧＿∧　　　　　　　　　　 　　　＜　感　　コ　＞　　∧＿∧　　　　 .・,'∧＿∧;，.　　　　∧＿∧
.　((.;.;)ω；)＝つ≡つ　　　　　　　　　∨∨∨∨　　　 （´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
　 (っ　≡つ＝つ　　　　　　　　／　　∫ 　 　　　＼　(っ　≡つ＝つ　　(っ　 ⊂)　　⊂＝⊂≡　⊂)
　/　　＃) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　　　　／　 　∧＿∧ 　　　　＼/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ｜　x　｜ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ (　　　＼
　( /￣∪　　　　　　　　　／　　⊂（ ；ω； ）　　　　　　＼￣∪　　　　 　 ∪￣ ∪　　　　　　 ∪￣＼ )

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192019766/597-603

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／::::::::::::￣｀ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /::＿__:::::::::::::::::::::＼
　　　　 　 　 　 ,.　' ´ ￣￣￣ ｀ ` ヽ//　　　｀`ヽ::::::::::::::::::＼ 　　　　　　　 TOYOTAのこと…
　　　　　　　／　／ ＼　　| 　 　 　 　 ＼　　　　　＼::::::::::::::::ﾞ､ 　　　　　　　　信頼出来る自動車メーカって…
　　 　 　 　 |　 / ノ＼.ヽ　| /　 　 　 　 　 ＼　　　　 ヽ::::::::::::::| 　　　　　　　尊敬していたのに!!
　　　,. -―┴‐;;'´/.　|　ﾞ, l/　　　　　　　　　　ヽ　　　　｀､:::::::/ 　　　　　　　 裏切ったんだ!!
　 ／;;;;　::;;;;;;;;;;;;;;;;;7　|　.| |　　　　　　　 　 　 　 ﾞ,　　　 　 Y/ 　　　　　TOYOTAは
　l;;;;;;;:　.:;;;;;;;;;;;;;;;;;/.　.!　,' |　　 　 　 　 /　　　　　〉　　　 .// 　　　　僕らのことを裏切ったんだ!!
　!;.,,,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;//　l_ノ;:/| ／ ￣ ｀`y'　　 　 　 ﾊ　　　 //
　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　ノ::::::::::ヽ　　　　 ハ＿＿_／::::ﾄ､　 .//
　 ヽ、;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l／-､,,,＿::::|　　 　 　 |::::::::::::::::::::;'　｀'Y/ 　　　　糞尿もとか、シャトルバスが来ないとか、どうだっていいんだ!!
　　　|ﾊ/V＼ﾄ､l　　 ＿ 　 ｀ヽ､＿＿_,ｲ::::::::::::::::::/ 　 // > 　　　　　　　　　きっとどうせまた裏切るんだ!!
　　　　　　ヾ三___／:::::/｀`'ー- ､,＿__/:::::::::::_／ 　 ,//｢| 　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　＼:::::::::::|:::::::::::::::::::::::::,:r‐ ''"´　 ,.-'´ // .|.| 　　　
　　　　　　　　　 ｀!:::::::ヽ:::::::::::::::::::::ヾヽ-‐ '"´ヽヽ,//　 |.|
　　　　　　　　　　｢::::::::::::＼:::::::::::::::::::ヽ.　　　 　 //＼　|.|
　　　　　 　 　 　 /-ﾐ/‐ｧ:::入::::::::::::::::::::ヽ.　　　//　ヽ＼!.!
　　　　　　　　 ∠_　 | /／　 .＼::::::::::::::::::ヽ.　 //　　　｀ｰ′
　　　　　　 　 〈.　 ヽﾚ'ﾉ 　 　 　

　
　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすがToyota！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　おれたちにできないことを
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

悲惨な「F1日本グランプリ」　（上）
http://www.ohmynews.co.jp/news/20071023/16489
悲惨な「F1日本グランプリ」　（下）
http://www.ohmynews.co.jp/news/20071023/16492
　

トヨタ(笑)のなんちゃってカンニング整備士がこんな出鱈目な整備を行っているなんて、
トヨタ(笑)の整備は信頼性ゼロだね。
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192033085/304-311

1 パワステ故障で走行不能に
Etsuhiro
半人前
Etsuhiro 2007-10-23 1:58 [返信] [編集]

IS350のパワーステアリングが壊れて動けなくなりました。
駐車スペースから出ようとステアリングを切っている最中、突然異音とショックがあって、パワステが効かなくなりました。
渾身の力を込めてステアリングを回し、辛うじて路肩に停めました。
そのまま動けなくなり、車は搬送、休日の予定は大幅に狂うハメに…。

今どき廉価車でも聞かない故障に唖然としています。
通常走行中にステアリングが効かなくなれば、重大事故につながる恐れがあります。
同様のトラブルを経験したり聞いたりしたことがある方がいらっしゃいましたら、情報をお聞かせください。

レクサスマスト
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1

そう言えば、悲惨F1と皇太子殿下御料車エンコ事件、大手マスゴミでは
不自然なくらいシカトしてるなw
第三世界かよ

エンコage

【東京モーターショー】発覚・現代自動車の捏造【衝撃】
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=56255

欧州海苔だけどＧＴ-Ｒは日本人の誇りだ
レ臭ス（笑）は日本の恥

トヨタ（笑）は、年間1000億円もの広告予算をﾏｽｺﾞﾐにバラまき、炎上事故・無許可改造した飛行機の墜落事故・整備士国家試験のｶﾝﾆﾝｸﾞによる不正合格・ﾘｺｰﾙ隠し・F1開催の大失敗などの、自分達に不利なニュースが極力流れないように工作している、とってもｽﾃｷな会社です（笑）

その工作資金の原資になっているのはもちろん、あなたが買ったトヨタ(笑)車です。

ついに日本グランプリのアンケート結果の集計が出たよ。

http://f1fuji2007enq.harisen.jp/

オートスポーツすごいぜ。追求の手をゆるめない。GJだ。

トヨタのパクリと搾取は悪質だものな。

　　　　　ξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　 　　ξξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ 　549 cis ◆YLErRQrAOE 2007/11/10(土) 12:36:57.41 ID:8yrTFBxT0
　 　 　ﾐﾐξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　　　ﾐﾐ　-=・=-　-=・=-　ﾐﾐ　ランボルギーニなんて安欧州車は買わない・・・
　 　 　ﾐﾐlﾐ　　 　__　　 　 l;;;|ﾐ　　　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　　ﾐlﾐ:::　ｰ===-'　../彡　　　 | |　　　　　　　　　　| 　
　　　　ノ　ヽ::　　￣　　./　＼　　 | |　　　　　　　　　　| 　
　 ／´ 　 　|ヽ::　　　　./|　　　 　 | |　　　　　　　　　　| 　
　|　　　　ｌ 　■■■■■　　　　| |　　　　　　　　　　|
　ヽ　　　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿_| 　　
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　| 　　

恥ずかしいヨタヲタ工作員 （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ >> ID:ucY4Fy8e0


http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192710317/151 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/25(木) 13:09:17 ID:ucY4Fy8e0
ここってアンチスレなの？そんなこと書いてないのにな。
じゃあトヨタファンのスレはどこ？

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192710317/151 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/25(木) 13:09:17 ID:ucY4Fy8e0
ここってアンチスレなの？そんなこと書いてないのにな。
じゃあトヨタファンのスレはどこ？

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192710317/153 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/25(木) 13:15:14 ID:ucY4Fy8e0
立てたら立てたでアンチのお前らが来るだろ？

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192710317/155 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/25(木) 13:23:51 ID:ucY4Fy8e0
ファン限定でスレ立てた。
ファンの俺がここ来て追い出されたから、ファン限定スレに
アンチのお前らは絶対くるなよ。

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192710317/157 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/25(木) 13:31:27 ID:ucY4Fy8e0
なんでやのん！
こっちはアンチスレやろ？ファンスレではないやん！
だから同じスレ違うし削除される意味わからん！
変な奴多いな全く！

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193285982/1 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/25(木) 13:19:42 ID:ucY4Fy8e0
世界一のメーカー　豊田自動車の誇るＦ１チーム
それが「Panasonic TOYOTA racing」

アンチお断りのファン限定のスレッド　ついに完成。

惨めなヨタヲタ工作員(笑)

真性包茎のトヨタ(笑)に足りないものは、これでしょう。

ttp://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=1452oasawa_part001.wmv
ttp://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=4706oasawa_part002.wmv
ttp://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=801oasawa_part003.wmv

トヨタ(笑)

最も安全な車はフォードとホンダ…IIHS
http://response.jp/issue/2007/1116/article101952_1.html

http://j.peopledaily.com.cn/2006/01/15/jp20060115_56751.html
「プリウスで特許侵害」米社がトヨタを提訴

--------------------------------------------------------------------------------


ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド車「プリウス」などに搭載されている駆動技術が特許侵害にあたるとして、
トヨタ自動車が米国の自動車 部品メーカー「ソロモン・テクノロジーズ」から、米国際貿易委員会（ＩＴＣ）に提訴されたことが分かった。

ソロモンは、この技術を搭載したプリウスなどの輸入と米国内での販売の差し止めを求めている。

提訴は今月１０日付。同社は昨年９月にもトヨタを相手取り、同様の特許侵害訴訟をフロリダ州の連邦地裁に起こしている。

　
米でトヨタのハイブリッドカーに特許侵害判決、1台25ドルの賠償金は無効（CAFC） [2007/10/19]

　米国連邦巡回控訴裁判所(CAFC)は18日、トヨタ自動車と米ペイス（Paice LLC）社の間で係争中であった
ハイブリッドカーに関する特許侵害訴訟で、トヨタ自動車による特許侵害を認めたものの、
「米テキサス州連邦地裁による1台あたり25ドルの損害賠償金額支払命令は無効」との判決を下した。
　同訴訟はペイス社が2004年に、ハイブリッドカーの駆動系に使用する特許3件を侵害されたとしてトヨタを提訴していたもの。
米テキサス州の連邦地裁で陪審は、問題の特許3件のうち1件の侵害を認め、この特許を使用している
トヨタの「プリウスII」「ハイランダー」「レクサスRX400H」について、1台あたり25ドルの継続特許使用料を支払うよう命じた。
これに対しトヨタは控訴。またペイスも残りの2件に対する特許侵害を訴え控訴していた。
　CAFCは連邦地裁による判決を支持し、トヨタによる1件の特許侵害を認めたものの、25ドルの継続特許使用料については
「根拠なし」として、本件を地裁に差し戻した。

http://www.ipnext.jp/news/index.php?id=2056

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1180105013/531-534

トヨタ(笑)と支那製自動車

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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　おまいら低能がベトナム人より安い給料で働けば
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　こんな事にはならなかったんだ。
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252 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/23(金) 17:18:31 ID:Olyf2jpA
ニューズウィークに載ってたが最近アメリカで
トヨタのハイブリッドがバッシングされてるそうだが？
カタログ値が謳うほど燃費が良くないのと
そんなに環境に優しいわけじゃないからって書かれてる。

253 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/23(金) 23:11:15 ID:X/mGtHN6
環境にいいかどうかは、その車を製造するのに要するエネルギーから始まって
処分、リサイクルに要するエネルギーまでをトータルして見なきゃいけないんだが、
その見方だとプリウスよりハマーの方がエコだと言うことが解ってしまったからな。
合理主義のアメリカ人からしたらハイブリッドはトヨタのイメージ戦略の為の看板であり、
日本人の偽善の象徴に見えているのかも知れないな。　まー、実際そうだと思うし。
そこにさらに、アメリカ自動車大国の象徴のGMを世界NO1の座から引きずり降ろした憎むべき
存在という憎しみの感情が多分に加わっているんだろう。


254 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/23(金) 23:28:32 ID:e+J9ESAU
>>252
そりゃアメリカ人ははプリウスひとり勝ちは面白くないだろうしなあ
ドイツの財界の偉いさんも、ドイツ系メーカーの水素エンジン売り込むために
日本のハイブリッド叩いてる

やはり、センターラインをはみ出して、観光バスに正面衝突したのは、トヨタ(笑)車のヨタ脚プラド。
強度不足で、操舵が出来なくなっちまったのかな。

センターラインをはみ出すちんこ動画ニュース
http://streaming.yahoo.co.jp/newsflash/list/fnn/imp/tc/photo/fnn0711230434_0001.html

　
トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)は、示談金の捻出の為に、今度は60億の所得隠して脱税したんですか？

　
84 ：名無しさん＠八周年：2007/11/04(日) 23:03:30 ID:Z+kXjcvr0
タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
　http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI


買ってはいけないトヨタ(笑)のＳＵＶ





これが、手抜きな貨物足で有名なトヨタ(笑)のクルマ(恥)

やはり、
貨物足の安藤美姫の転倒w
3度の転倒で4位に終わり、GPファイナル出場を逃した(笑)
はみチンのトヨタ(笑)

世界一、世界一とイメージ操作してるトヨタも、世界一は販売台数だけ。
まだ2位だけど。

数が売れればいいものとは限らない。
GMを見れば一目瞭然。。

車の走り、質感、魅力はドイツ車、欧州車の方が数段上。
トヨタ車は渋滞仕様。
F1見れば分かるか。

米ニューズウィークにも叩かれてたね
トヨタのエコは偽善だってｗ

Hockenheim Shorttrack, Germany
　1:16.8　Mitsubishi Lancer EVO IX ('05)
　1:17.2　Mitsubishi Lancer Evo VIII ('04)
　1:17.9　Subaru Impreza WRX STi ('05)
　1:18.2　Mitsubishi Evo VII ('02)
　1:18.4　Honda NSX ('97)
　1:18.4　Mitsubishi Lancer Evo VI ('99)
　1:18.7　Nissan 350Z ('02)
　1:18.7　Honda NSX ('91)
　1:19.3　Honda S2000 ('99)
　1:19.4　Subaru Impreza GT Turbo ('98)
　1:19.8　Mazda RX-8 ('02)
　1:20.9　Honda Civic Type-R ('01)
　1:21.1　Honda Integra Type R ('98)
　1:21.2　Toyota Celica TS ('00)　　　　　　　　　　　　　　　←
　1:23.2　Toyota MR-2 ('02)
　1:24.1　Toyota Supra (German specs:325hp/330ps)　　←
　1:24.2　Toyota Celica S ('99)
　1:24.3　Toyota Corolla TS ('02)

トヨタ(笑)のドン臭さは、ドイツでも有名。折り紙付き。


トヨタ(笑)ヌーブラも亀過ぎ !

>トヨタのエコは偽善だってｗ

散々昔から、言い続けられていたとだよね。
トヨタ(笑)のエコ関連と環境汚染がらみのスレは、
尽くスレストされたり、スレそのものを消されたりしていたから。
かなり、トヨタ(笑)にとって隠したい事実が入り混じっていたと思うんだ。

自動車王国ドイツでは
あのオンボロで有名なロシア車Ｌａｄａにさえ負けるレクサス（笑）

http://www.autobild.de/artikel/Themen-News-Geschaefte-liegen-auf-Eis_451210.html

178 192 Lexus RX 133
182 167 Lexus IS 122
221 209 Lexus GS 57
250 272 Lexus LS 24
287 258 Lexus SC 4

>>202
それ何の順位？

本人読めないんだから、聞いちゃダメｗ

高速道路で、トヨタ(笑)プリウスが単独で横転事故、周囲の自動車をまきぞいにして死亡。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/mbs/20071209/20071209-00000009-mbs-loc_all.html

大型トラックが乗用車に追突　3人死傷　〜滋賀・栗東市
　9日早朝、滋賀県栗東市の名神高速道路で大型トラックが乗用車に追突する事故があり、1人が死亡、2人がケガをしました。

　午前6時35分ごろ、滋賀県栗東市の名神高速下り線で、中央分離帯に接触して横転したとみられるトヨタ(笑)プリウスに
大型トラックが追突、乗用車に乗っていた静岡県浜松市の田井正弘さん（60）が死亡、妻の峰子さん（56）が重体です。

　また、車を降りて事故に巻き込まれたとみられる軽トラックの運転手（33）も全身を強く打ち、重傷です。

　自動車運転過失致死傷の疑いで逮捕された大型トラックの運転手・馬場一喜容疑者（39）は、
「前をよく見ていなかった」と話しているということです。

プリウスはどうでもいいが、死んだ人ｶﾜｲｿｽ