スズキメカニック　7

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 14:53:43 ID:raysyWIW0

スズキ車のことなら相談にのってくれる人がいるかもしれません。

【6】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179289052/
【5】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169853129/l50
【4】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162375226/
【3】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153556767/
【2】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140400216/
【1】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109337567/

>>1からのお願い
>>950あたりとった人が次スレ立ててくれませんか。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 14:55:57 ID:fQnWDuFeO

にん

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 16:37:49 ID:Mh2YQGdF0

平成7年式とか・・・　もう乗り替えろよ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:50:55 ID:CzpuIuAu0

CT21Sのアンテナをバキっとやっちゃったので交換したく考えております。
ディーラーで注文したらいくらくらいなのでしょうか？
また、中古部品として他の車から流用できるものなのでしょうか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:03:46 ID:i2uwrLWO0

>>4
新品で1500円ぐらいだと思うけど交換するのはもう嫌になった。
誰だよあんな設計したのは。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:33:53 ID:CzpuIuAu0

>>5
ありがとう。

バキっとやったアンテナをがんばって取り外してみたけど、確かにひどいですよねｗ
メーターパネルが外せなかったのでアンテナを入手したら延長してパネルの裏を回避させようと思ってます。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 00:22:38 ID:SS7yiM1A0

>4
部品2800円工賃1800円+消費税じゃないかな。
>5
CT21Sのアンテナ交換は非常に楽だと思うんだが・・・・
DA63Tあたりと比べてみるんだっ！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 00:46:44 ID:JUAFFif40

>>6
自分でやるんだったらアンテナ配線を車体に入れるときは配線を回しながら入れるといいよ。
中で端子が引っかかると泣きを見るから慎重に。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 02:48:28 ID:Wospn8/W0

>>3
　H２年式DA51Tに乗る漏れに宣戦布告か？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 06:42:54 ID:io9eRD3q0

スズキランディってフラグシップカーなのかよｗ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 07:16:02 ID:xN3TzD+H0

今年は平成１９年でしょうか

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 08:45:28 ID:Ps4hm8Et0

>>9　乗り換えなさい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 09:56:09 ID:HC72pzm00

19-2はいくらですか

14 ：9：2007/08/19(日) 13:42:59 ID:Wospn8/W0

>>12
乗り換えてやるから新車よこせ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 15:19:25 ID:3eAnklwOO

>>14 や～だぴょ～ん
by初期の小倉優子

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 18:33:12 ID:p65yvzrG0

>13 17才の思い出

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 23:04:01 ID:r7KA+4UiO

>>3 俺の8年式だから⊂(^ω^)⊃ ｾﾌｾﾌ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:12:48 ID:vvA2uEiaO

>>3
昭和55年式SS30Vと、同じく55年式ST30に乗ってるオレに
宣戦布告か？
それらからみると超現代車の平成3年式JA11Vもあるが

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 08:17:06 ID:eS/3nkWE0

私は昭和３５年製の車に乗ってますよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 08:59:31 ID:hNDpXzmvO

平成（笑）

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 13:53:40 ID:fan0ecut0

>>3
H6年式EA11Rにケンカを売るとはいい度胸だな
お前が19年式EB11Rでも用意してくれるとでも言うのか？ん？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 15:49:55 ID:kN/m0Ky20

ここに住所さらしたら、新車送り届けてやるよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 20:22:14 ID:PE/nSEkk0

土曜に、4月に買ったKeiをぶつけてフロントバンパーを軽く凹ましてしまい、修理を頼できたんですが、
修正と全塗装で3万くらいだと言われました、今日気づいたんですが、購入時のCPCコーティングってのは
こういう場合込みじゃないですよね？別に言わないと駄目なんでしょうか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:30:08 ID:I2/c1yrt0

>>21
http://jp.youtube.com/watch?v=dO5B9FSHfB4

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 12:09:05 ID:AwGaYlZz0

DA62W エブリィーワゴンのA/Cコンプレッサーの
下側アジャストボルト手が入んないよ。

何であんなとこにあんだよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:02:48 ID:uvYMLB4P0

>>4です。
ディーラーにアンテナないか尋ねたら「ねぇよ」との事でした（´・ω・`）

ヤフオクあたりで仕入れようと思うのですが、違う自動車のアンテナパーツは流用できるのでしょうか…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:15:35 ID:/FyGGb3m0

昔の旅館のへたな増築で行き先と帰り道が分からなくなるよりはましかも

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 22:31:10 ID:tkFjW4OQ0

ママワゴンのエバポが凍るって聞いたことある？？
最近のエアコンは凍らないよね～

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 23:47:08 ID:fdHN3OcO0

>>26
在庫がねぇよ、ってことでしょう。
そこで話が終わってるということはよっぽど態度がでかくてそのあとの親切な「おとりよせしましょうか」
をいってもらえなかったとか・・・
製造終わってるっていうことはないでしょう。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 01:19:44 ID:iLFA3KbO0

車の調子が悪くて明日デーラーに行こうと思うのだが（車買った中古車屋が頼りない為）
デーラーって何時から開いてるの？
つーかデーラー自体初めて行くのでききききき緊張してるんだが、
とりあえず車停めて整備士さんに声かけたら大丈夫だよね？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 08:02:38 ID:+IsB0JfV0

>>30 九時

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 08:04:06 ID:zcnFh5WI0

>30 普通はセールスの人が近づいて来るので説明してから整備のにいちゃんが来るので
説明して記録を読んでもらい不良の部品を特定してもらい金額を聞いて、うーんと言って帰る。

33 ：9：2007/08/22(水) 13:52:48 ID:AhIdnTcG0

そのままサービスフロントへ逝け

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 18:49:43 ID:iT/o5s6R0

はじめていくひとはどこがどこだか分からないので、ボーと前で立ってればいい
すぐにセールスの人が来るので、説明をしてコーヒーを出してもらい飲む

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:04:16 ID:7kqtlQs40

そこで誰も声をかけてこないのがスズキのディーラー

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:39:38 ID:hp5AvcnC0

ｱｯｰ！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:42:02 ID:uxx1tkjw0

Ｆ６Ａ－ＳＯＨＣからＦ６Ａ－ＤＯＨＣに換装した場合は
軽のままですよね？これをＦ６ＢやＫ６Ａに換装した場合は
軽ではなく普通車での登録になってしまうのでしょうか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:45:49 ID:Vcz6S/uW0

型式変わっちゃうじゃん。
つーか何の必要性があるの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:00:45 ID:QzQRsG6I0

形式変わるってどういうこと？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:23:33 ID:oBSGnuRM0

エンジン形式。車検証にはシングルカムかツインカムかの記述は無い。
同じ形式なら無問題、だった気がする。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:24:03 ID:0Xr3/z530

で、正解は？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:36:50 ID:39lViQva0

ジムニーJA11の1型のタイベルを交換しようと思います。
素人の私でもできるでしょうか？
ちなみにｽｯﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝのｻｽ交換ならできました。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙは購入済みです。
整備士の方助言よろしくお願いします。

43 ：9：2007/08/23(木) 02:07:49 ID:RamMrgkx0

>>42
　「万一、再起不能になっても泣かない」と誓えるのなら、やってみても医院で内科医？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 03:28:26 ID:cSid3G6k0

今LEDテールつけてます。
反射板もつけてます。
で、そのままだと警告灯が付くのでメーター裏から警告灯の球を抜きました。
現状車側は球切れと認識していてABSが効かない状態です。

ここままでディーラー車検、12ヶ月点検等は大丈夫でしょうか？

また修理に出したりする際、何か診断する機械？みたな物があるそうですが、
それにひっかかったりしないでしょうか？

個人的にABSがうざいので今の状態は都合が良くできればこのままにしておきたいのです。
ご回答よろしく御願いします。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 09:18:56 ID:nxDHNSzO0

>>37
現行のエンジンと同じ、排気量が変わらない他型式のエンジン載せ替えならば、
「原動機変更」だけで済む
これが軽の規格を超えてしまうような改造ならば、普通車の登録になる

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 11:09:40 ID:/NnT7Wj90

抵抗入りのＬＥＤランプに交換したいですが、意味がないのでやめます

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:40:35 ID:SfY0WAS7O

そりゃ良かった

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 00:58:15 ID:8eQVRC940

>>41
F6A SOHC→F6A DOHC 車検証記載変更必要なし
　　　　　　 →F6B DOHC 車検証記載変更必要
　　　　　　 →K6A DOHC 車検証記載変更必要
後２つはなんかいろいろめんどくさかった気がする
要は「F6A」のエンジン型式が変わらなければおｋ

ちなみに軽自動車になるかどうかは排気量とボディのサイズ等で決まるので
>>37の例でいけばどれも税制上は軽自動車の扱い

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 01:28:51 ID:9a1SnqQgO

浮上

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 02:26:55 ID:Khp1Ngfr0

　　　 ∧＿∧　／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 12:30:00 ID:kBVuQW3x0

質問。JA22に乗ってます、ドアミラーの取付部分のみ部品は
発注できますか。宜しく願いします。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 20:32:50 ID:hU0mgsSh0

多分何でも買えますよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:08:57 ID:CNkI/mwT0

気になるあの娘のハートはおいくらですか。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:25:52 ID:KUfeKeUfO

気になるあの娘のハート：プライスレス

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:27:10 ID:Khp1Ngfr0

某自販の整備の方、先日はきっちりとした12ヶ月点検ありがとうございました。
ただ、フォグの点灯テストしたあとはスイッチはOFFにしておいて下さい。
今日スモールランプ＆フォグ点灯でしばらく気付かないで走ってしまい、DQNみたいで恥ずかしかったっす。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 02:24:26 ID:xCu7puB+0

>>55
OFFにしなかった整備士にも問題はあるが
運転前に確認しないおまえも悪い

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 04:22:37 ID:G7gZYeI6O

プラグが原因でブーストのかかりかたがかわったり
することあるんですか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 07:24:29 ID:PmmnC2X90

くわしく　１から１０までの前説をください

59 ：HG名無しさん：2007/08/26(日) 07:56:33 ID:on1Tx5LY0

>>57
ありマッスル。

60 ：55：2007/08/26(日) 14:03:33 ID:9Yen1gAx0

>>56
だって滅多にフォグなんて使わないから気付かなかったんだもん(_ _;)

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:20:05 ID:oynReWTm0

運転前に　どんだけ～～～～　のことを確認するのか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:53:08 ID:Q57K5Z3L0

前スレのht81で低速時にコクンとなる人

ホイルの締付のときにセンターを意識してつける
ハブリングでセンターだす。

これで似たような症状が治まった人がいると
みんからで見かけたんで、どうしても気になるようなら
試してみては？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:44:31 ID:GVEFqmeC0

ＴＤ１１Ｗ　エスクードなのですが
光軸調整ネジの左右調整のネジが回りません。
車検で落ちたら調整すればいいやとおもったのですが、
絞めこむと、運転席から見て、右、左のどちらに動きますか？
ちなみに縦は分かりました。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 05:38:01 ID:LR2dAmG70

CT21Sのフロントブレーキパッド替えたい。
工賃おいくらでしょうか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 07:45:04 ID:FYI2w/6O0

デエラで聞きなさい

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 12:00:34 ID:UhW7vEdA0

カー用品店でききの言いヤツを買いなさい、純正はききがいまいち

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 14:45:44 ID:gahhuKGs0

CT21Sのテールランプのソケットが破損していたのですが、交換部品として売っているものでしょうか？
いくらくらいなんでしょうか・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 18:28:36 ID:v0mS/8fK0

>>67
そういうのは解体屋で分けてもらったら良いと思うけど
配線長めに切って、ギボシやハンダでつける！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:28:02 ID:LR2dAmG70

>>66
レスどうもです。
部品はオークションで入手しました。効きはわかりませんが？
ただブレーキなので、自分でやらない方が無難かと思ってます。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 08:12:00 ID:NPl7tF6J0

5000円くらいのが聞きがいいです

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:03:09 ID:h69UXbwo0

MH21Sの4WD車に乗ってるんですが
この車は新規格1世代目の4WD車と同じロータリーブレードカップリングを使ってますか？
異音で有名な部品なので、同じ部品なら今後異音が出た時に
早めに対処しないと保障期限過ぎる悪寒がするので心配です。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:38:46 ID:5WEQgl450

>>71
原理は同じでも部品番号そのものが違うからせこい無駄な心配はしないで安全運転を心がけてください。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:40:44 ID:NULY1sW50

スイフトスポーツ
ＨＴ８1Ｓのキーレスの設定なんですけど、
方法わかるかた居ましたら教えていただけない
でしょうか？
洗濯していっちゃった･･･

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:45:17 ID:vw3jbG7a0

F6Aの整備書は旧規格と新規格で異なりますか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 01:10:56 ID:x+NmlfQ+0

>>74
それなりにちがう

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 12:26:33 ID:bhzhegv10

ダイレクトイグニッションのスズキ車ってナンでしょうか？

Ｖ６のエスクードに流用したいのです。
中古も無いし、新品は13000円/本ぐらいするらしいので。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 12:45:49 ID:1aklR58GO

1型のスイフトに3型の足回りは無加工で取り付け可能でしょうか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:03:07 ID:TMI+v7Mt0

>76
K6A
軽のはお前のには付かないけどな
>77
ボルトを取り外したり締め付けたりも加工と言える

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:23:34 ID:06iSW0PZ0

言えないだろｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:33:54 ID:LnRiMDF70

このスレってなんで空気悪いの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:50:21 ID:5gHNd3PF0

>>77
スズキスポーツに電話しろ
たぶんこれが一番早い

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 02:09:47 ID:P056lPIFO

>>80
たまに精神異常者が湧くから

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 06:18:40 ID:P6lRWGtJ0

全国的にドMな事がばれたから

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 07:56:34 ID:w8aJVEwE0

＞80 一人か二人くらいの非常にガラの悪いヤシがいてて、スズキのイメージを良くしてるみたいだよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 11:50:22 ID:10dn2osSO

24才OLです

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:05:48 ID:PXiRWLrS0

最近p2とか来ないしな・・・

レベル高い時は、滅茶苦茶高かったんだけどな。このスレも。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:22:25 ID:cetFqXTR0

世界陸上のいけたにくみこさんは、スズキの関係者なの？？？
アっという間に消えたけど、」結構かわいいと思う。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 07:17:37 ID:il3zXsnl0

>66 やま高ければ、谷もより不快といいます

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 11:10:38 ID:pgqxVpChO

既出でしたらすみません｡ CT21のﾜｺﾞﾝRの車幅灯？というかﾎﾟｼﾞｼｮﾝ灯？かな？球切れして電球交換したいんですけど、手が入らなくて困ってます。(;´д｀) やはりﾘｱの電球交換する時みたいにﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ外さなきゃダメでしょうか？
助手席側なんでｴｱｺﾝの筒？覗き窓の付いたガスの気泡をみるやつ？
そいつがかなり邪魔です。良きｱﾄﾞﾊﾞｲｽをお願い致します。m(__)m

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 11:52:12 ID:vBd1UCvY0

デエラに行きなさい

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 14:38:38 ID:elLE4qJV0

>>89
自分もCTに乗っているが、自分の場合、手がでかくて届かなかったので
バッテリー外して交換した。

自分で出来ないのなら>>90の言っているように、デエラでも持って行った方が
よろしいかと

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 19:50:08 ID:e9zWbVAC0

燃料計、壊れて０指しっぱなしなのですけど車検は無問題ですか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 20:58:10 ID:Cxgb40gq0

>>92
車検はおｋですが
トリップメーター見てガソリンいれてんの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 21:08:28 ID:e9zWbVAC0

ＯＫですか、有難うございます。
燃費はだいたい把握してますので一定の距離走ったら給油、で困ってはいないんです。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 22:30:08 ID:I74A/7HH0

MH21Sの4WDですがエアコンをつけたときだけうなるような音？
（グヮーンという周期的な音）がするんです。
段々大きくなる時もあります。
かなり気になっていてディラーにもっていって点検の際にその話をしたんですけど
異常ないですよ、とあっさり言われました。
異常ないといわれたということは
がまんするしかないでしょうか。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:58:15 ID:Q7aWQKwLO

>>95
電動ファンの音だから諦めれ。
どうしても我慢できなければ売却。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 00:01:33 ID:TDHXHx6V0

サイドバイザーってきれいにとれますか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 10:46:57 ID:7kLeTmvu0

＞９５　エアコンベルトの張りすぎで音がでる場合もあるので　デエラには行かずに
　　　わたしのとこに修理にもってきなさい

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 20:13:17 ID:x5MBDCuY0

はい分かりました

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 00:06:01 ID:aJ/F+tAXO

>>98-99
自演乙

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 06:29:35 ID:PXY9EgMs0

CT21Sなのですが、このところエンジン音が大きくなっていて心配です。
アイドリング時や高回転時は変わらない感じですが、
３０００回転位で４０～５０㌔位の走行時にゴロゴロいう感じです。
オイルが悪いのか？プラグの交換時期なのか？と思っていますが、
何か他に原因あるでしょうか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 08:44:29 ID:549AdslQ0

デエラに行きなさい　

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:59:10 ID:Eb8Nf6uH0

HA24S海苔なのですが、エアバックのECUの場所を教えて下さい

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:30:13 ID:X5LG1Y1HO

市販のオイルキャッチタンクを取り付けた状態でディーラーの車検は通過できますか？
もちろん大気解放はさせてません

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 16:09:00 ID:fg4SV7PO0

これ本当？

394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/09/04(火) 14:25:42 ID:hAbZ8DrA0
Ｂターボって、基本はワークスと同じなんだよね？
ブローオフとかエアクリやマフラーの社外品は
ワークス用のが使えるって事かな？
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/09/04(火) 14:44:51 ID:mjXxkaEb0
Ｂターボはブローオフが無いｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:09:30 ID:X5LG1Y1HO

基本？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:21:59 ID:gm4iNERRO

携帯からすみません。
ちょっと出掛け先で車の調子が悪くなりまして……

12年式MC21 ﾜｺﾞﾝR RRなのですが、ｴﾝｼﾞﾝからｶﾞﾗｶﾞﾗ音がするようになりました。

坂道を登る時
ｱｸｾﾙをﾍﾞﾀ踏みすると音がなります。

オイル交換はきっちり3000キロで行ってます。
距離は7万キロです。

ブーストかけると鳴る感じ??なので、ﾀｰﾋﾞﾝの損傷でしょうか…

どうかお助けください…

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:03:46 ID:JpbF6GFG0

>>96
どうもありがとう。
やっぱしファンの音ですか。同じ型の台車で確認しましたが
ほとんど聞こえない車もあるので
当たり外れがあるんでしょーか。
買ったばかりで大事にのるつもりなので仕方ないですが
あきらめます。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:28:18 ID:0aWVhCZ20

>>108
ボンネット開けてエアコン入れてみな。
ブーンっていってファン回るぞ。
エアコンスイッチ入れてある程度の
間隔空いてブーンってならないほうがおかしい。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:34:58 ID:p4YkmERZ0

フロント用のバネをリアに使っちゃうと問題あるでしょうか。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 21:36:29 ID:4FQe/gbK0

>>95
俺の１８年式FT-Sも同じ様な音が出る、９６の言ってるファンの音では無いと思う、グワ～ン　グワァ～ンってな感じの音じゃない？
特に信号待ちなんかでDレンジでブレーキ踏んでると顕著に出る、未確認情報だけどエアコンの配管が振動で共鳴しちゃってるって説もある、
配管をバンドみたいな物であちこち固定したら音が消えたと言う例をどこかで見たよ、今度自分の車で確認してみます。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 03:24:33 ID:n2KNIDHv0

エアクリーナーのフィルターって交換時期どれくらいでしょうか？
因みに、CT21です。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 09:07:13 ID:ziXpoEFU0

>>110
サス径が合わないと装着もままならないんでない？

>>112
定期的にエアで埃飛ばせば４年とか余裕。でも車検毎に新品に交換してればいいかと。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:59:38 ID:K7x65omq0

>95 ベルトが乾いてくるとうなるかも、しめると黙ってまわるみたい

115 ：エスクード：2007/09/05(水) 22:04:00 ID:M78QkSKaO

TD54Wエスクード…エアコン作動時異音！
ブロアモーター取り外した瞬間…水がジャバジャバ！中周辺水浸し！
さて…原因は何だろうか？？わかりますか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:27:06 ID:Y4jL8kb70

排水ドレンパイプが折れてたので、水が外に流れずに助手席の足下が水びたしになったこともある

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:37:03 ID:ydA6YO590

Ｊ２０Ａエンジンってカム駆動はタイミングチェーンですよね？

118 ：エスクード：2007/09/05(水) 22:48:17 ID:M78QkSKaO

エスクードのエアコン排水ドレンの折れ・詰まりだとしたら…保証交換を考えて…交換するとしたら面倒くさいですかね？？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 09:06:40 ID:lGYboPk00

いいえ、私の場合はゴム管を指でひっぱれば治っただけで、あれは組み付け字のどうでもいいという作業が悪い

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 14:24:00 ID:lrlVjluIO

>>117
Yes

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:10:31 ID:TxxZn4VI0

ATF前回交換してから３００００㌔乗った。交換したほうがいい？？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 07:54:34 ID:Zcz0Snog0

残念、もう遅い
20000㌔超えても交換しなかった奴はAT壊れても文句言えない
でも今すぐ交換したほうがいい

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:44:13 ID:vJv2U/DQ0

>>122
整備士人生で初めて聞いたよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 12:54:00 ID:U/nWAs/3O

>>123
いつもの頭がアレな人だものｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 17:26:47 ID:eQwoMw5JO

デーラーって何曜日が休みなの？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:43:30 ID:bdl7g6yD0

>>121
交換サイクルは必ずしも２万キロとは限らないよ。
ゲージについてきたオイルの匂いかいで、すっぱそうな
匂いしなかったら酸化してるはずだから変えたほうがいいよ。

ワゴンＲとかでオイルクーラーから循環させるタイプじゃなくて
ドレンから抜くタイプのは何回、抜く→補充→回すを繰り返せば
いいのな・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:57:38 ID:q/6boxJtO

スズキのお偉いさんが、４万キロで交換と雑誌で言ってました。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:36:11 ID:/zyA++Xn0

12万㌔無交換ですが・・・。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:01:07 ID:mKm6Wxcd0

Ｆ６ＤＯＨＣでチューニングするのとＫ６ＤＯＨＣでチューニングするのとどっちがいいの？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:37:03 ID:X0TrhXZ90

>>126
じゃ、あれだ。
吐きそうな饐えた臭いがする、うちの嫁も交換してくれないか。
若くてカワイイ子と。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 07:19:14 ID:ZK5yoUj60

>>130
若くてカワイイ
くっさい子でおｋ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 08:35:17 ID:YTIGUuH10

わきが女大好き。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:03:57 ID:6gpoKrj4O

そこの女はリコール期限切れですから

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:16:30 ID:7+MqnE+Q0

横道にそれすぎてるけど

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:09:46 ID:gUAZj3Hx0

Ｆ６ＤＯＨＣでチューニングするのとＫ６ＤＯＨＣでチューニングするのとどっちがいいの

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:17:15 ID:UXD3ktu70

>>128
距離数はあまり関係ない。
3万㌔で駄目になるやつもあれば15万㌔無交換で全然キレイなのもある。
ＡＴＭほど当たり外れのある部品は無いだろうな。
ゲージ見て黒っぽかったら早期の交換を勧めるけどさ。
気になるなら無料点検やってるからＤラーへgo

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 16:56:49 ID:Hs2l7aRp0

銀行がどうした？？？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 08:54:53 ID:w0Ho1FgC0

無料点検なら全員におしえてやってデエラーに行きなさいと言います

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:36:25 ID:7BWPazgq0

なんかの不具合出て
キャンペーン中け？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:08:58 ID:z3zmJPiJO

オートマに付いてるロックアップという機能は、どういった効果のある機能なんですか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:23:36 ID:/E+qPjV/0

>>140
ロックアップ＝直結。
トルコンの滑る分のロスをなくすため直結する動作をロックアップという。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:09:37 ID:z3zmJPiJO

>>141
なるほど、変速ロスを軽減するという事ですね。
ありがとうございました。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:31:29 ID:/E+qPjV/0

>>142
変速ロスではなく駆動力のロス。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 01:02:27 ID:c3KUXIst0

>>143
伝達のロス。ではないかと。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:13:17 ID:DSo/jUQv0

>>144
そうそう「伝達」という日本語を忘れちゃってさ・・・・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:26:16 ID:2qRoZ+gT0

現行セルボ　Ｇ　４ＷＤ　に乗っているのですが、
常時４ＷＤ？
それとも通常はＦＦで前輪が滑ると後輪に駆動配分するみたいな４ＷＤ？
やさしくおしえて～

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 12:54:37 ID:yZJhQwzO0

Ｆ６ＤＯＨＣでチューニングするのとＫ６ＤＯＨＣでチューニングするのとどっちがいいの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 18:46:21 ID:RQ+LUV/o0

すみません。ＴＤ１１Ｗ　Ｈ２０Ａ　エスクードなのですが
アイドリングで息つきます。　

8500で、一度5500ぐらいに落ちて復帰します。
イグニッションコイルから、リークしている節があるので、2本交換しましたが
外れのようです。

ＩＳＣバルブ（ネジでアイドリング調整する所？）もスプリングの部分と、ネジの部分を軽く洗浄しましたが、変りません。
これは分解できるものなのでしょうか？

クーラーを点けると、Ｎ、Ｐなら回転上昇します。
Ｄ，Ｒだと、症状が顕著です。
今まではＰ，Ｎだと、安定していたのですが、今は不安定です。

冷間時にはアイドリングが上がります。

スロットルポジションセンサーを動かしていたので正常値に調整して有ります。

プラグはデンソーの２０番（一本外す時に破損のため完全に元に戻せず）、
焼けは全部白い
ＮＧＫの抵抗無しの5番に変えたら、もっと調子悪くなりました。
現在1本のみＮＧＫ５番、5本は元のデンソー

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 18:47:11 ID:RQ+LUV/o0

バッテリーは、2月に新品にしています。
ライト、ブレーキランプ、ハザード、オーディオを点けると
アイドリングが下がります。
これでいいんでしたっけ？

ジムニ－スレに誤爆しました。
マルチじゃ無いのよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 18:59:58 ID:RQ+LUV/o0

違　：8500で、一度5500ぐらいに落ちて復帰します。
正　：850　で、一度550ぐらいに落ちて復帰します。

Ｐ，ＮでクーラーＯＮだと、1500ぐらいまで上がり
Ｄ，ＲでクーラーＯＮだと、800（もすこし低いかも）から、5500に下がり、すぐ800まで上がります。

無負荷のアイドリングは、いじってしまったので勝手に調整しました。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:10:30 ID:RQ+LUV/o0

エアフロは、2月に中古に換装しています。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:09:25 ID:XgXFTNpa0

きっとデエラに行きなさいと言うと思う

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:15:28 ID:KQvxdGRNO

はじめまして
エブリィの平成七年式DV51に乗っている者です。
先日、スーパーの駐車場でいきなりアイドリングが不安定になりエンジンがかからなくなってしまいました。
色々と探った結果、燃料が送られていないようなのでガソリンタンクを何度か叩いたらエンジンはかかり帰る事ができました。
前日に給油しているのでガス欠ではないようです。
燃料ポンプの詰まりなどを想像しているのですが自分で確認や清掃などは難しいでしょうか？

また、ディーラーに修理に出した場合はどれ位の予算を用意すれば良いか教えていただければ助かります。
宜しくお願いいたします。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:59:19 ID:krJLwBpI0

>>153
燃料ポンプの詰まりじゃなくて、燃料ポンプの寿命、衝撃を与えると回り出すのなら間違いない。
ようはモーターだからオーバーホール出来なくも無いが、素人が手を出すもんじゃない、まだ乗るつもりなら新品をお勧めする。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:09:28 ID:VpfkFg13O

>>152
おまえがだろ

消えろよ低脳

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 06:47:36 ID:D3x8WXi8O

>>154
153です。早速の御返答有難うございました。

詰りなどではなく寿命ですか。場所が場所なので修理工場へお願いする事にいたします。
素人考えで余計な事をせずにすみました。
有難うございます。
m(_ _)m

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 07:04:08 ID:oOH1GOY20

１４８もついでに修理工場へいきなさい

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:28:48 ID:wvGu2OsLO

>>157
人の心配する前に病院いけよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:54:01 ID:IGmG/RQm0

>>148
無責任な回答だがラッシュアジャスタが
詰まってるんじゃないかと言ってみる。
>>156
年式からして燃料フィルタも替えたほうがいいと思う。
たまにタンクが錆びてフィルタが目詰まりしてるのあるから。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 19:45:09 ID:gzQUPrEy0

148 はオイル管理は良いほうですか、または汚れても交換しないタイプですか

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:40:07 ID:aKQKFt5C0

別系統の故障のため放置していたのでオイルは２年前に交換してそれっきりです。
２年で300km走ってないです。オイルとは関係ないと思い交換しておりません。

その前までは距離は関係無しに半年で1回交換。（半年で2000は走らないと思います）
ただ、私で2オーナーなので前者の使い方は不明です。

実はラッシュアジャスターについては覚えがあります。
ヘッドがガラガラ言うのは、エンジンかけてから数秒です。その後収まります。
これはラッシュアジャスターだと思いますが、バルブクリアランスが悪く
低回転で不調と言う事でしょうか？

買ったトコに言ったら、ディーラーまで持ち込んでくれて
ヘッド空けて見てくれたらしいですが、こんなものとのこと、
高いオイルぶち込んで様子見てくれとのことでしたが
すでに数年・・・。

ついでに言うと、バイクに関してはオイルはシビアに見ますが
車は入ってりゃいいや、ッて感じ。
距離乗らないんで、最近は汚れるまで乗らないんで。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:47:19 ID:aKQKFt5C0

そもそも、Ｈ２０Ａって、5リッターぐらい入るので
オイルが汚れない。
始め油冷かとおもうた。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:14:02 ID:FVOR0DhI0

Ｆ６ＤＯＨＣでチューニングするのとＫ６ＤＯＨＣでチューニングするのとどっちがいいの？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:31:42 ID:FkF0dXb+O

F6A SOHC

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 07:59:17 ID:CDlnSWcc0

K10Aに載せ換える

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 16:07:00 ID:ez2rUf0S0

後付社外キーレスについての質問です。
5本線のアクチュエーターと2本線のアクチュエーターがありますが、5本線の方を手動で操作したとき
その他全部のアクチュエーターが連動するという理解で正しいですか？

テストしてみたら連動しなかったので疑問に思ったのです（ヽ'ω`）
ちなみに私のキーレスはこれと同じものです↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/233771/car/126799/290228/note.aspx

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:28:31 ID:Gz++BYVt0

社外品の質問ここですんなボケ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:29:10 ID:b/LCnCKM0

keiなんですが、エアコンがこわれたようです。コンプレッサー本体の故障ですと、
交換しか方法はありませんか？？　おいくらほどかかるのでしょう？？？
5年で12万キロ乗っています。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:18:37 ID:/h/W8DpE0

>>168
>コンプレッサー本体の故障ですと、交換しか方法はありませんか？

yes、新品なら６万位、リビルトなら３万位。ディーラーだと新品交換のみだから
安く済ませたいなら町工場でリビルト注文してもらったほうがいいかと。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:14:52 ID:kpPxroLp0

>>166
その解釈で合ってる。
配線ミスなんか有り得ないレベルのものだし、ハズレを引いたかもw
諦めろ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 07:48:48 ID:LXe/IZSp0

>>168
ディーラーでもリビルト品に交換は可能ですよ。
ただこの場合「リビルト品を使って」と言わないと、新品で交換されますので
ご注意を！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 11:45:59 ID:rxDOy9gj0

ジェネリック薬品みたいに申告するのがはずかしいよな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 14:00:49 ID:5n71qHUyO

>>169、171ありがとうございます。新品、リビルト、どちらにせよ工賃込みで10万くらい用意します。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 19:02:12 ID:z3QAf1q40

失礼します。
SJ30　ジムニーがエンジンかかりません。
いくつか整備したけど未だかかりません。
もう、3日目です、ハマッテマス。
何方か、おじさんの、話相手になってくれませんか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 19:19:51 ID:Nx/MZRqR0

>>174こちらにいらっしゃい
内容kwsk
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188880524/

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 03:09:07 ID:Tiz6rqe40

DA64W乗りなんですが、
エンジンからベルトのキュルキュル音的な音がします。
ただ音がするのは、必ず雨が降ってる日だけです。
あとある程度走行不可が掛かっている時にしか発生せず、
アイドリング時にはその音はしたことがありません。

音源がベルトかどうかもわからないのですが、
この程度の情報でおわかりになるメカの方いらっしゃいますか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 05:36:27 ID:aSezx9Rp0

>>176
エンジンからのキュルキュル音なら原因はベルトでほぼ間違いないと思う。
ベルトは馴染むとたわみが出来るんで、劣化してなかったら張り直せば直る。
テンション測る機械があるのでＤで計測したらいいんでないかと。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 08:41:19 ID:mL612tuO0

>176 ベルトで間違いなし、暖機運転語に走らないと泣くよ、ややゆるんでると見た

179 ：176：2007/09/16(日) 09:35:47 ID:Tiz6rqe40

>>177,178
ありがとうございます。

ベルト？って思っているのは、その音がするのは不定期に、しかも一瞬なんです。
継続的にずっと鳴っているのであれば、私もベルトを確信したんですが・・・

しかも先日、走行90000kmでタービンブローしまして、
エンジンを走行1000km事故車の中古エンジンに載せ替えたばかりで、
その際当然ベルトの張りは見てくれてるはずなんですが、
相変わらずそのキュルキュル音が・・・

なんでエンジン以外かな？って思ってまして・・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 10:01:46 ID:mL612tuO0

新品ベルトは装着語にのびるので最ちょうせいがいります、また事故車ならどこかが
曲がってたら泣くかも、

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:36:05 ID:JK8Nm+JG0

Ｆ６ＤＯＨＣでチューニングとＫ６ＤＯＨＣでチューニングとどっちがいいの？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 15:45:05 ID:gZSI1rDL0

>>181
何をどうしたいの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 16:45:42 ID:hBD16pRc0

ターボで加給される空気って自然吸気の何倍くらいなんですか？
たとえば、k6aでブースト1.0で何倍でしょうか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 16:48:15 ID:xl/a+fxT0

>>183
おおよそ２倍と覚えておけばいいよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:28:13 ID:RlcWe9qy0

ジムニーのフリーホイールハブを片方だけLOCKにしっぱなしで100kmくらい走ったらどうなりますか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:41:13 ID:BwroRQTo0

ニューヨーク株が下がる

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:57:17 ID:qCAo0CsNO

>>179
簡単な検査方法としてベルト表面にエンジンオイルを薄く塗って試乗してみ。
音が止まればベルト確定、鳴き続けてれば別の原因。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:21:58 ID:fFxvp43t0

CT21なのだが、速度４０㌔位になるとゴロゴロ音がする。
音がしないときもあり、原因がよくわからない。
音がするときも左にハンドルを切ると収まるが、
直進や右に切るとまた音が発生する感じだ。

当初エンジン不良かと思い、オイル交換したが、
その結果エンジンは良好。
ATも問題なくシフトアップダウンしている。
足回りのベアリングか、ハンドルか？？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:26:58 ID:xnu0U2X5O

>>188
ホイールナット、絞め不足かもね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:33:28 ID:YmmFG06B0

ハブベアリングじゃない？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:01:14 ID:+iN5hphx0

>188
フロント左ホイールベアリング交換。
>185
そのぐらいなら壊れることは無いと思う。
けど、通常、走行5mで気が付くよ。片側のみロックでの走行は。あまりにも
うるさいから。
>183
その場合のブーストって、1.0kg/cm^2になってるはず。これは大気圧との差
を表現してる。大気圧をメートル法で表現すると1気圧が1.0kg/cm2。
ってことで、絶対圧としては2.0kg/cm^2になるんで、大気圧の二倍と思って
良い。
>181
有る程度までならK6A、ギリギリ限界ならF6A
>176
まぁ、ベルトだろうなぁ。
>174
点火系、混合機系、リードバルブ系、圧縮系の順番かなぁ。掛からない原因
としては。
>153
ポンプ故障かコントローラ故障っぽいね。
まぁ、割と良く有る。
>148
回ってれば問題ないのかな？
時々スコっと回転下がってすぐ復帰だと、点火系のことが多いんだけどねぇ。
点火時期は安定してるのかな。
ちなみにアイドリング調整、デューティチェッカー見ながらor電圧計で簡易的に
調整しないとならんので注意ね。こんなもんだろ調整が正しかったのを見たこと
が無い。
>146
ごく普通のカップリング型。前輪と後輪の間に回転差が発生したら、それを吸収
する様に駆動力が発生するだけ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:40:13 ID:fFxvp43t0

>>189-191
レスどうもです。
やはりベアリングですか。
自分では直せないですよね。
工賃どれくらいかかるでしょうか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:44:54 ID:+iN5hphx0

>192
13,000輪ぐらいかな。部品代合わせて片側20,000程度だと思う。

194 ：188：2007/09/17(月) 08:02:48 ID:fFxvp43t0

ハブベアリング異常ではないかということで、
今少し乗って様子を見てきました。
朝で誰もいないスーパーの駐車場で
グルグル右回り、左回りを繰り返してみたが異音出ず。
次に完全道路を飛ばしてみたところ、やや異音が出た。
しかし、昨日はハンドルを左に切ると出ていた異音が、
今度は右に切ると出て、左だと消えるようになった。
逆になったが、これはどういうことなのでしょうか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 08:08:45 ID:97o8uhzyO

おまえら、まともに仕事しろよ。
スズキの馬鹿

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 08:20:09 ID:y4H4tB6w0

>>194
タイヤ中心以上までの水没か、今ひとつ腕を信頼しきれないお店に
足回りの分解整備頼んだかしてない？
左右とも逝ってるっぽいが・・・。
音が出たり出なかったりってのは、初期症状としてはたまに見かける。

197 ：188：2007/09/17(月) 08:42:28 ID:fFxvp43t0

>>196
乗っているときに何度か水たまりに填ったようなことと、
あと汚れたので前輪の下回りを洗車時に水をかけたことはあります。
でも、水没はないです。
異音と言ってもそんなに大きい音ではないですけどね。
ハンドルを切ると音が変わるのは、パワステなど関係あるのでしょうか？

198 ：188：2007/09/17(月) 08:45:52 ID:fFxvp43t0

足回りについては、ちょうど１年前の車検時に、
ドライブシャフトブーツ交換で分解整備してもらってます。
そのときベアリングもチェックしてもらって、
別に異常なかったんですけどもね。
それから１５０００㌔ぐらい乗りましたが。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 08:53:30 ID:y4H4tB6w0

>>197
荷重がかかるとベアリングに掛かる負荷が変わる＝音が変わる。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 08:56:13 ID:o4BeSm030

わたしは１０満キロに到達の敬老のご褒美にベヤリングの交換をしてやりました

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:08:29 ID:jvzzXEqY0

5年で13万キロのkeiですが、そろそろファンベルト一式交換かなと思い、町の整備工場へ・・・・
しかし、「なんともないよ。大丈夫」といわれました。
そんなに耐久性があるのでしょうか？？？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:38:56 ID:CfRgwjKY0

ファンベルトってタイベルのこと？
KeiってK6だからチェーンじゃないか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:41:10 ID:z0HefC3q0

>>201
ん～１０年で１３万走る車と、５年で１３万走る車だと
後者の方が痛み（経年劣化）は少ないはずだけど、
普通は５年経つとそろそろ交換時期だよねぇ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:50:56 ID:jvzzXEqY0

>>202タイベルはチェーンですね。
>>203　スズキの副代理店にもいきましたが、「まだ大丈夫ですよ」
　　とのことでした。
　　ちなみに、ベルトではないのですが、
　　以前のってたミニカでテンションプーリが脱落したことがありました。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:28:06 ID:uL8LmqrK0

ようは面倒くさかっただけなのかと

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 12:12:56 ID:gh0I8GG10

>>205
こういうのがスズキ関係に居るとしたら、

程度低！！！！

207 ：188：2007/09/17(月) 13:14:54 ID:fFxvp43t0

>>196
今、もう一度乗ってきたんですが、やはり音変わりますね。
左右一度に交換でしょうかね？
ブレーキパッドも交換時期にきているので、ちょうどいいかも？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 13:32:23 ID:uL8LmqrK0

>>206
程度低と言われても現実に沢山あると思うのだが
大安吉日とかに安い修理とか頼みに行ってみた（略

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 15:28:19 ID:y1009jhZ0

>>208
おまえが程度低ｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 16:18:18 ID:bdllzecl0

>>209
おまえこそ程度低ｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 16:46:29 ID:xMu2Agel0

>>210
おまえこそ程度低ｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 17:08:12 ID:0jSycq910

>>211
おまえこそ程度低ｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 17:42:21 ID:PUO2tk4h0

>>212
おまえこそ程度低ｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:42:34 ID:bUZ76gGO0

Ｆ６ＤＯＨＣでチューニングとＫ６ＤＯＨＣでチューニングとどっちがいいの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:57:03 ID:Nuna07Oz0

俺こそチューニングｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:00:10 ID:PbslKP5C0

188はなんねんかんベヤリングを交換してませんか

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:34:42 ID:/iXVl2YH0

>>111
まさしくその音だとおもうよ。
FT-Sのグワ～ン　グワァ～ンって音。確かに共鳴しているような音・・・。
エアコンの配線かもとは思わなかったけど、
気にしすぎなのかな。エアコンつけるのが嫌になってきた。
もしなにか改善したなんて話あったらまた教えて下さい。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 07:51:05 ID:L2rc3Oyo0

>111 エアコンベルトの張りすぎでもおこるので私がゆるめてあげますよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 16:57:45 ID:K9Af0CwhO

>>218
人の心配する前に、自分の緩みすぎてる頭をなんとかしたらどうだ？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:54:46 ID:mIckurDO0

梅雨とか雨がつづいて降るとベルトが鳴くときが多いのですがどうしたら鳴きやみますか

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:58:53 ID:0I3LR7mz0

>>220
ベルト外す。エンジンかけない。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 03:38:27 ID:sr4HO9ctO

>>217
ボンネットががたついてるんじゃねぇの？

>>220
純正品にしなさい
スズキのお店に行きなさい

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 17:41:57 ID:gG73SIej0

カム角センサがＢ/Ｏ？納期未定？

なめとんのか

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:39:04 ID:910QjogC0

CN22Sセルボクラシックに乗っているのですが、走行中突然エンストし、
エンジンはかかるのですが、アイドル不調で常に空ぶかししないと
エンジンが止まるようになってしまいました。走行中もカブり気味みたいです。
以前からキャブの調子が悪く6000rpm以上吹けないのでキャブを変えようと思いますが、
F6A12バルブキャブならC系アルトや前期セルボモードのキャブでも互換性がありますか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:27:11 ID:n1nPjQ7l0

>>224
あるわけないだろバカ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:13:58 ID:2sjHQGm40

HA12V（キャブ式F6A搭載）ですが、何の前触れもなくエンジンが不安定になってしまいました。
アイドル時、走行時に関わらずタコメーター（社外品）の針が
+-50くらいの幅でぷるぷると震えて落ち着きません。
実際、走行中もエンジン出力が不安定になっているせいか
ガクガクと車体が前後に揺れるような感じがします。
ガスは少なくなってきてはいますがガス欠が出る程の量だとは思えません。

このような状況ではどのような原因が考えられますか？
フューエルフィルタの目詰まりやキャブの汚れでしょうか？？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:38:22 ID:5Th/JBPq0

H10年CT21ワゴンＲのブレーキの事なのですが、
エンジン始動後、最初に踏むブレーキの効きが
甘く、床近くまで踏み込めてしまいます。
２回目以降のブレーキでは普通の効きが出て、
１回目より浅い踏み込み位置で正常に機能しま
す。ラインの膨張確認（問題なし）してからオ
イルの”エア抜き”をしましたが現象は変わり
ません。
あとはバキューム系か？と考えていますが、
『ここを確認すれば解る』とか言った箇所は
在りますか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 09:11:39 ID:cAZqUcIf0

>>226
どこかのバキュームホースが劣化して抜けてないか？

>>227
ブレーキのマスターシリンダー本体か、インナーキットを
使ってオーバーホールすれば直る。
素人はさわるな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 09:13:11 ID:JPb8sB7q0

古い車は全部劣化していくのでプラグコードが破れてるとかは

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 14:09:57 ID:8157skmF0

ワゴンＲスレでも聞いたんですが．．．

質問があります。
嫁の01年式RRなんですが、エアコンが入っている時とアクセルを踏んでいった時に
エンジン辺りから　ｷｭﾙｷｭﾙ　と大きな音がします。
ベルト関係だと思うんですが、原因は何でしょうか。
あと、その費用はそれくらいでしょうか。
お願いします。ﾏﾙﾁｽﾏｿ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 14:36:16 ID:2sjHQGm40

>>226です。デラに持っていったところ、プラグが１つ緩んで駄目になっているとのことでした。
またプラグコードもエンジンに触れたりしていつ駄目になるかわからないといわれました。
応急処置だけしていただいて、実際直すとなると修理費は1万円弱程度とのことでしたが､
ちょっと急ぎで遠出する必要があるのでとりあえずはこのままで走ります。
ありがとうございました。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 14:39:59 ID:cAZqUcIf0

>>230
原因はベルト関係。
ゆるみ調整3000円。
交換ならベルト代込み10000円と思っておけば大丈夫。
一度も替えてないのなら絶対交換。
替えたベルトを見たらびっくりすると思うよ、あまりの劣化ぶりに・・・

233 ：230：2007/09/20(木) 15:26:20 ID:8157skmF0

>>232
有難うございます。

買ったディーラーには整備工場が無く、ト○タのディーラーで整備・点検を行ってました。
ベルトは交換した事がなかったので、今度はスズキの工場で点検してもらいます。
以外に安くて　ﾎｯﾄ　ひと安心です。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:34:02 ID:+N2xxWzA0

>231 私もよくプラグが１個だけゆるんでることがあります、やはり３ヶ月に１回はプラグ点検を
やった方がいいみたいです

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:52:42 ID:nZm6QB3CO

>>234
いやいや
一本どころか三本とも緩んでますよ
あなたの頭は確実に点火不良です
毎日きちんとチェックしてくださいね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 02:38:49 ID:vubmmse+0

いつもお世話になります、HA12V（４ＷＤ）です。
リアのバネに試行錯誤の末ダウンサスを入れたのですが、
ウマを外そうとリアホーシングをジャッキアップしたのですがどうも様子が違う。
車体も上がるには上がるんですが、どうもホーシングだけたわむように？上がっているようなのです。
はたしてウマを外すのに十分なだけのリフト量が得られませんでした。
ジャッキを上げていくとラテラルロッドが随分水平に近くなり、
また折角入れたダウンサスがぐんにゃりと圧縮されております。
足をいじる前はバネに負担はかかっていなかったと思うのですが、
これは一体どうしたことでしょう…そして現状打開の秘策を授けてください。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 02:52:23 ID:eFVDZsGs0

蹴れ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 03:02:00 ID:nZm6QB3CO

>>236
ダウンサスを入れたんだから当然の事
そうならなければダウンサスの意味がないでしょ
よく考えてみなって

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 03:15:18 ID:vubmmse+0

つまり交換自体は正常に終了し、
ジャッキアップの際も問題は発生していないという事でしょうか？
とするとどうやってウマ外せばいいんでしょう…

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 03:19:36 ID:nZm6QB3CO

>>239
ジャッキの皿の上に木片なんかを噛ましてジャッキUPし直すしかないわな
もしくはジャッキの下にブロックを噛ます
ただし、確実に安全に

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 03:37:03 ID:vubmmse+0

ありがとうございます。いいものないか探して見ます。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 03:55:34 ID:nZm6QB3CO

>>241
ジャッキが普通の2tクラスのガレージジャッキだと仮定して忠告しておくけど、もしジャッキの下にブロックや厚めの木板を噛ます事になった場合、
ジャッキの車輪が動かない状態でフロントタイヤも固定したままだと、ほぼ確実にホーシングからジャッキの皿が外れるから
ウマを外してジャッキを下ろすときは注意
フロントタイヤから5cmくらい離れた位置で輪止めしておいて、ギヤはニュートラルでゆっくり下ろせばたぶん大丈夫
気を付けてな
慎重に安全に確実に

もう寝る
頑張れ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 07:49:48 ID:Xud/CO8U0

>236 左後ろのラテラルを締め付け過ぎてると動きが悪くなるかも

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 08:02:11 ID:JPm3MaIUO

>>234
私も良く尻の穴がゆるみます(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:59:07 ID:bEdDr1oIO

JB23W-6のアンサーパック付きキーレスを追加したのですが反応しません。設定の仕方はスズキでは極秘なのですか？トヨタでは説明書に載ってました。簡単に出来るのであれば教えて頂きたいのですが

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:54:42 ID:BI1rnHJ50

＞２３１　それはどこのネジでもゆるむと言う隠れた現象ではないですか

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 01:39:13 ID:lUTi+7mP0

既出だったらあれだが、最近のスズキの車のジャッキアップポイント
（リフトアップ）だが、華奢で北国とかで錆び安い地域なんかだと
リフトアップしたときにボリっと折れて車が半落下なんてことになり
そうな雰囲気。あれってどうよ。かといってサイドシルにかけても
ボリっ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 09:01:35 ID:r0YH6l0I0

道路に塩をまくやつがどうかしてるよな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 10:53:23 ID:/2qSi1JKO

昨日、右フロント足周りをぶつけてしまって少しポジティブキャンバーになってしまいました。
破損の程度はわかりませんが、ハンドルを右に少し切らないと真っすぐ走らないです。
見ないとわからないと思いますが修理するならドコの部品が悪いと思いますか？。宜しくお願いします。
車種はラパンです。携帯からスミマセン

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 14:38:54 ID:QvRSpr1WO

>>249
ポジティブキャンバーなんて用語使う人は、見たら故障箇所くらい自分でわかるだろ。それとも雑誌の知識だけ豊富な脳内ドライバー厨が、ママの車勝手に運転してぶつけたか？正直に謝って修理工場持って行け。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 15:07:33 ID:QHKvnL9E0

>>249
ストラット
ロアアーム
タイロッド
スタビライザー
ナックル
このあたりの部品を替えれば元に戻る。
ちなみにこれらの取り付け部のボディー部分に曲がりがあればこの限りにあらず。
15万円見とけば十分だろう。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 20:50:09 ID:NQZ5IOL70

>>249
タイロッド曲がった。に一票。
走り続けるとタイヤ磨耗するから要注意。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:07:25 ID:FLsXxbhGO

ボリっ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:02:36 ID:HzyPUpeW0

>>252
ポジティブキャンバついたみたいって言ってるでしょ･･･
タイロッドだけじゃ済まないでしょｗ
251が言ってるところが妥当だと思う。
そしてボディまでいってると、タイヤが偏磨耗しないように
直すのはなかなか難しい。ストラットだから調整も難しいし。
サイスリが車検通る基準値に入る程度になってしまうかも。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:52:05 ID:/2qSi1JKO

249です。
足周りの修理費用はやっぱり高いですね。
改めて確認してみたら、フェンダーからタイヤの前後の隙間の長さを見たら左右違いました。
これからは安全運転を心掛けこのような過ちを起こさないようにしたいと思います。
いろいろとありがとう☆ございました。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 08:01:48 ID:aTrMH5OD0

>255　ヤフオクや解体屋で部品を買って交換すれば安いよな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:00:03 ID:IvNPJxVJ0

　お世話になります。
15年式DA62V（５F）約57000ｋｍです。
最近クラッチのミ－トポイントが浅くなってきたようです。
調整の方法を教えて戴きたいです。（勿論素人レベルでの話しですが）
次の車検まで持てばいいのですが、無理でしょうか？
もし交換なら大体幾ら位ですか。宜しくお願いします。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 01:54:55 ID:Z80o2cKv0

>>257
ワイヤーで、遊びをを調整すればいいのでは。
交換ならレリーズベアリング込みで７、８万ぐらいか？
次の車検って２１年かよｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 02:22:35 ID:XMrrZlL30

>>257
運転席側のスライドドア辺りから車の下に潜るとミッションが見えるからミッションとワイヤーを
繋いでるところにダイヤルみたいのがあるので回して調整すればＯＫ。

次の車検て今年じゃなくて２１年てこと？だとしたら１年で14000km位乗ってる計算だから
あと28000kmはクラッチが持たないと思う。早めに交換すればクラッチカバーは交換しなくて安く済むよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:11:19 ID:3bQKmDt30

２１年ってどう言う計算だ？普通に考えたら２０年じゃないか？ん？俺が間違ってるのか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:04:39 ID:F7AjZwN20

>>260
そういうことにしておこうｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:46:09 ID:34vsld600

俺も20年だと思うんだが。ん？俺が間違ってるのか？

263 ：257：2007/09/26(水) 01:42:34 ID:BnNCdbvX0

　レス遅くなりすみません。
お騒がせしました、257です。今年初めに車検を通してます。（次２１年ｗ）
皆さん有り難うございます。素直にクラッチ交換お願いしてきます。
有り難うぉ！！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 07:59:20 ID:tQwuoVl10

クラッチは重要部品で５年以内の故障は無料交換でしょうか

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 11:49:39 ID:TCDiKIOn0

んなわけない、しっかり部品代＋工賃取られる

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:44:19 ID:V+9ODx4w0

ってか、クラッチ板は消耗品だぞ。
たとえ半年、5000kmしか乗ってない車でも正常な摩耗による消耗なら
当然有償交換になる。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:52:07 ID:3B/79pUj0

ひたすら半クラでぶん回すじいさんの軽トラは5000kmで
クラッチ無くなって交換したって話をどこかの整備工場のBLOGでみた記憶がある

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 02:19:23 ID:hco+SU7T0

エンブレ多用でもクラッチの減りは早いと思う。
非力な軽はどうしてもぎりぎりまでこらえてハードブレーキ＆エンブレで
コーナー突っ込むことが多いし。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 11:23:54 ID:gvbqcss+0

＞264 くわしく調べないとわかりまへん

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:48:57 ID:I1uMIR7g0

MC21-ワゴンR-RR（K6）に乗ってるんですが
タービンを交換する場合はエンジンごと下ろして作業するんですか？

無知な質問ですいません。
車の仕組みをよくわかってないもので。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 13:00:40 ID:c/od+FMz0

>>270
外すのはフロントバンパーだけです。
半日あれば作業完了できるよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 13:10:33 ID:I1uMIR7g0

>>271
ありがとうございます。
なるほど、バンパー外すだけで交換できるんですね。

タービンにトラブルが出て今度交換することになったんですが、
その際タービンを外さないと交換できないような他の消耗部品等はありますか？？
結構距離も走ってるので大作業になるなら交換できるものは全部交換してしまおうかと思ってるんですが。
その方が工賃も節約できるので。

273 ：230：2007/09/27(木) 14:14:20 ID:cREQFpYC0

ディーラーで見てもらった所、ベルト類は全然問題ないそうでした。
したがって、調整のみの費用は０円でした。
音はどんどん大きくなっていたので不安でしたが、これでひと安心です。
お世話になりました。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 15:07:04 ID:OuQrvh10O

>>272
特に交換が必要な物は無いよ。
タービン廻りのガスケット類とホースぐらいかと。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 16:12:09 ID:I1uMIR7g0

>>274
わかりました。
ありがとうございました＾＾

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:50:01 ID:EJDuvtoHO

ワゴンRスティングレーのオーディオの外しかた教えてください！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:26:07 ID:rGBN/QYu0

>>276
隠しボルト１本外して引き抜くだけです

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:52:58 ID:KUq0RLua0

>>276
http://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/suzuki/suzuki_35E.pdf

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:27:16 ID:RClw9LLF0

お聞きしたいんですが
H10年式アルトのリーンバーンエンジンのエンジンオイルのメーカー指定オイル粘度を教えて下さい

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 15:28:17 ID:P6GbOQHx0

DA62Wエブリィワゴン。ベルトの鳴り。運転席下からのベルト調整は出来たけど、車体の下からやると思われるもう１つのベルトが調整出来ない。スペース無さ杉。　専用工具が必要なのか、周辺をバラしていくのか。　専門の方教えてください

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 16:29:33 ID:7oq0CHvs0

>>279
取説もってないの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 19:06:25 ID:fbSjol+40

>>280
専用工具はない。
プロでも既存の工具と知恵で乗り切るしかないのでがんがれ！
固着してる車によっては涙でるくらいくらいしんどいよ。
DA62は最悪。

ほかの誰かも知恵かしてくれ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:26:18 ID:5gUB8qqZ0

>>280
運転席下からってことはエアコンベルトをバールで調整したのかな。
もう１本は車の下からじゃないと作業できないよ。
テンショナを外して６角レンチで調整すれはおｋのはず。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 07:31:29 ID:no+gdEiVO

CT21S乗りです。
水温計の針の上がるスピードが遅いです（LLCの量は問題無し）。
予備タンクの中身を入れ替えた直後は問題無しでした。
昨晩エンジンかけた際に再発しました。
LLCが汚れているor異物が詰まって循環不良時にこのような症状が出る事がありますか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 12:35:23 ID:+HWCdLFaO

平成１７年式ＭＨ２１Ｓ海苔です。
なぜ室内灯の形が前後逆なんですか？
分かる範囲・妄想で構わないので、教えてください。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 16:06:48 ID:KmRM4/t60

>>282 プロでも既存の工具と知恵で乗り切る・・・か。まぁ頑張ってみるわ。　>>283 テンショナーを外してからとは。リフトが有ればまだ楽なんだけどな。最低限の高さまで上げて挑戦してみるわ。　　参考になったよ。ありがとう

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 18:56:53 ID:slKovUnd0

前後逆？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 04:46:36 ID:HxCYXS070

>>281
取説読んだら10W-30でした
でもこのクルマ買った時スズキのディーラーマンが
5W-20のオイルをサービスしてくれたんですよね
だからK6Aのリーンバーンエンジンにはやわらかい粘度のオイルが
指定されているんだなと思ってたんです

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 06:28:28 ID:RKb98rYUO

>>287
ｽﾏｿ。
日本語がおかしかったです。
前後異。でした

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 12:53:09 ID:Mn23+USJ0

>>286
テンショナーじゃなくてテンショナーを固定してるボルトね。
ボルトを引き抜いたら六角形の穴があるからそれにヘキサゴンレンチを突っ込んで張り調整。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:53:47 ID:ClXrqDhQ0

すみませんが、教えてください。
ジムニーJA71C前期（ICナシ）のタービンが逝っちゃって、別なタービンを付けたのですが
７１後期かJA11のものらしいのです。
アクセルを踏むとブースト　０．５Kぐらいでパワーダウン（燃料カット）がおきます。
FCDは持っていますが、JA71のECUの何色の信号線に割り込ませればよいのですか？
また、７１後期のECU、１１のECUをポン付けすればOKでしょうか?
ちなみに　CPUは０６と書いてあります。

メカニックさん教えてください。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:30:34 ID:WGn3Liqx0

Mc21に乗ってますがECUが古いタイプのものを付けてるので１１０キロくらいしか走りません
やはり、新規格の物を付けた方がいいですか

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:53:43 ID:2+AxDgl80

MC22 ３型のＲＲに乗っとります。
ブーストを0.7から0.9に上げてみたけど、
体感出来るほどのパワー感というか加速感があまり変化がないのですが、
軽のＮタービンでのブーストアップってこんなもんですか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 07:16:35 ID:8bnNQFVJ0

ヤフオクにハブベヤリング４個８０００円で出てますが、安いですか、また持ち込みでの交換はやってますか

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 07:49:34 ID:bK6OO1VQ0

Ｓターボのブースト圧って元から0.9kg/c㎡じゃなかったっけ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 08:26:44 ID:wIZdnqkq0

>>294
車種が書いていないので分からないが、MC系のFFの場合フロントのベアリングは
純正で1ヶ3,500程度、リヤは1ヶ3,000程度です。

また、たいていの整備工場では、部品持ち込みの整備は嫌がります。
もし持ち込みしたいならば、整備を予定している所で聞いてみるのが
良いでしょう。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:45:25 ID:4VDtmzCW0

>>293
>>295

俺のも先代RRどのーまるだけど0.9きっちりかかるよ。
4速でベタ踏みしてたら1.0かかることも。
現在走行10万キロ突破。エンジンタービン絶好調。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 07:20:20 ID:E8ekJa5U0

＞たいていの整備工場では、部品持ち込みの整備は嫌がります。

　デラは嫌がるだろうな
　何でもよろこんでやってくれるショップが必ずあるから探してみ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:57:57 ID:LPduoaP60

当方MC22なんですがお聞きしたい事があります。

ステアリングを目一杯切ると、フロント付近から大音量の激しい異音（甲高くキュルキュル鳴る）がします。
少しすると音は落ち着くのですが、これはパワステの故障でしょうか？

よろしくお願いします。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:37:01 ID:kLP1ynV20

>299

オルタネータのベルト鳴きに一票

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 01:44:10 ID:RpNmJgQU0

test

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 06:57:58 ID:v7eJj96a0

>>300
ありがとうございます。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 07:57:39 ID:fdRf4Gh80

CR22SとHA21Sのブレーキランプスイッチのパーツ品番を教えてください

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 08:50:29 ID:twmJaLEP0

299 暖機運転後にうごかしてください、雨の日はなりやすいので鳴ればいったん切って、
また始動してみなさい、

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 04:18:43 ID:rdNKkm+V0

MC22 CPUのリセットの仕方教えていただけませんか？
バッテリー外して10分ふぉど放置で良いですか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 17:22:08 ID:Xp4hI4fX0

10年ふぉど放置で良いです

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 17:43:56 ID:IjCD3cOQ0

ＣＴのワゴンＲをＶリブドベルトに換えたら
補機類のベアリングに耐久性の問題は出ませんか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:54:32 ID:3edgkbzs0

MC21RR乗りです。
この車のディーラーでのタービン交換の工賃はいかほどですか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 03:20:21 ID:sSfsT5p00

こんなスレ立ててみました。
皆さんも書き込んでください。

【さらなる】新型ワゴンRへの要望【進化】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1191953775/l50

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 09:32:26 ID:FFTXm+lr0

308 高いのでやめて町工場で相見つもりをとりなさい

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 11:26:15 ID:tmxW84tR0

>308 ヤフオクで買いなさい

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 13:21:46 ID:AW0avzZk0

308です。
ディーラーでの工賃が知りたいんです。
よろしくお願いします。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 13:55:46 ID:Wa8DvAVF0

ピストンの頂部容積とはなんですか。
圧縮比や排気量に影響を及ぼすような数値なのでしょうか。
サービスマニュアル暇つぶしに読んでいると、
N/A車よりも圧縮比の低いターボ車用のピストンの方が頂部容積が大きかったので
「あれ？ピストンの容積が大きいほうが圧縮比上がりそうな気がするのに」
と疑問に思いまして。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 14:00:59 ID:IO84gA770

へこんでる分の容積だろ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 14:23:03 ID:yczEHdqZ0

>>313
その程度も理解できないお前は厨房か？しっかりしろ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 14:38:08 ID:Wa8DvAVF0

すいません、なにぶん初体験もまだな素人学生ですので…
つまり頂部容積が大きいほうが圧縮比が下がるという事になるんですね。
ありがとうございました。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 14:41:56 ID:vTmP3mXs0

>>316
市ね
ぼけ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 14:59:43 ID:Wa8DvAVF0

優しくして下さい。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 15:16:14 ID:8SDIbdjF0

>>308
ここに聞いてみな！　

http://www.centosuzuki.co.jp/cgi-bin/bbs/suzuki.cgi?log=log1

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 15:44:32 ID:ezsOQQvE0

>>312
・・・なんでディーラーに聞かないのかをまず教えてくれ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:08:22 ID:2V8vSk440

きっと聞いたが最後、作業しないといけないと思っているか、
断れない正確なんだよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:15:00 ID:ezsOQQvE0

>>321
なるほど。
でもここで聞いた値段と違ってたらどうすんだろ。
だって2ちゃんできいたんだもんって言うのかな。
オレ今回買い替えでスズキのディーラー何箇所かで
見積もりとってみたけど、同じ部品でも工賃が
結構ちがかったんだよなあ。
ここで不確かな情報にかけるより電話しちゃったほうが絶対確実で早いよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:04:20 ID:GutGMhd20

>３２０　デエラは一般的にしきいが高くとくに若い人はきくのがおっくうになる

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:50:37 ID:Z8LvDUEH0

足回りのへたりって、ショックとスプリングそれぞれで
症状違うもの？
ロールが大きくなったのに加えて、車高が下がってきました。
どっちを変えたらいいですか？
あとスタビのブッシュがつぶれてる状態ですけど、これも関係あるのかな？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:36:08 ID:rBQwULbh0

>>305
そんなに外さなくても大丈夫。
1分もあれば十分。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 04:10:44 ID:kAYZoRyv0

でもサービスマンとツーカーになると心強いぞDは
ちょっとした作業だったらサービスでやってくれたりするから
DIYに自信ない人はちょこちょこ行ってみるといい
向こうも客商売毎回じゃなくても作業を頼む顧客をそこまで邪険にはしない

スズキDは自販系じゃないDだとアットホームな雰囲気が強くなる傾向にある希ガス

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 08:49:50 ID:0+xw8Gvt0

デエラは小さい事で言いに行くのがはずかしい、大きい工事なら生きやすいが

３２４　両方いかれてるのとちゃうか、年色は化石になるほどの

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:06:01 ID:S6tVFn5e0

日本語で

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 16:01:01 ID:GX6IIANF0

俺は行くぞ。３００円程度の部品を買いに行くぞ。
さすがにコーヒーは断るが…

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:28:20 ID:BPBp+FCu0

３２４　化石になるほどの年色ならば両方いかれてるのとちゃうか、

331 ：324：2007/10/11(木) 18:47:21 ID:eG614FAs0

>>330
おー、優しい人ありがとう
走行100000キロ、9年落ちだからまだまだ化石と呼ぶにはｶﾜｲｿｽ
いちおう現行ｼﾞﾑﾆですからｗ
近いうちに町の自動車工場行ってきます

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:38:58 ID:nhGxDhx50

ブーストがリミッターにあたった場合って
結構でかいショックがあったりするの？
スピードリミッターにあたった時みたいな感じ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:56:14 ID:kAYZoRyv0

>>329
俺なんて「ランディ見にきたｗ」とか言ってるぞ、堂々と。
でもただ見に行くだけじゃアレなので作業頼まないときなんかは茶菓子持っていったりしてる。
そういうのが許されるアットホームなDだからな…
おかげで代車に何も言わなくてもスイスポが出てくるｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 07:43:02 ID:/fv8uO+A0

某自販で代車なんでもいいよ、って言ったら軽トラよこしてくれたよ
さすがに軽トラでもいいですか？って打診はあったけど

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 07:51:56 ID:uQj7YrpCO

だって代車の数がないんだもん

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 08:43:12 ID:XWuF20/e0

せこい部品注文に行ってるのでほっといてほしいのにコーヒーを出されると
罪悪感が生まれていきにくくなるみたいだ、そこで

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 14:55:25 ID:de+8I5Kh0

はい！
オッパッピー！！
　　　○／　
　　／｜　　
　　／>

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:21:14 ID:6WxI1qdvO

ブレーキランプスイッチはマイナスをコントロールしてるのですか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 08:51:27 ID:i2IVZZh60

わたしのMCの純正ラジョオが雑音だらけで困っています、雑音を絶つ方法と
雑音のみなもとを教えてください

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 15:56:07 ID:AN4vSDJn0

>>339
さすがにラジョオの事は分からないと思うよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 16:11:27 ID:OeB2ZLnX0

羅生゛門

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:08:05 ID:kOXcy4Eg0

339
教えます、雨が降るとどこかが通電して雑音がはいるので雨がはいらないように
詰め物をしなさい

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:25:29 ID:Rpd2ejix0

>>339
それだけのカキコで原因がわかるか。ボケ。占い師にでも相談に逝け。

原因がわからないと対策のしようがないのだが、もっとも一般的な原因：イグ
ニッションによる高周波雑音が原因であれば、スピーカーに0.01μF位のコン
デンサー（セラミックで可）をパラでいれると止まることが少なくない。アンテナ
入力に同様な処置を行うこともある。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:54:23 ID:FZgELZtRO

Ｄに勤めてる方々に質問です。
メーカーから既存車に新しい部品(リコールとは違うらしい)のモニターて依頼を客にする事ってありますか？
昨日、買ったＤから電話あって、ワゴンＲのサイドブレーキに関する部品のモニターを依頼されました。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:34:56 ID:buRnRgjmO

>>339,342
くだらん自演してんじゃねーよキチガイ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 02:44:56 ID:d028XGTL0

イグニッションキー照明について教えてほしいのですが、MH21S4型のFT-Sに乗っており
純正のイグニッションキー照明をつけようと思ったのですが、アクセサリカタログにFT-Sの表記がありません。
これはつけれないということなのでしょうか・・・？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 03:32:57 ID:5I4pgDD10

>>339
アーシングで直る
あとはググれ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 08:32:45 ID:Fx9W1ZQY0

３４４　車を取られるサギでないならあり得ることでしょうね
３４６　表記がなければあきらめるなんて、そんなときはデエラに行って気の済むまで質問をしなさいよ

349 ：339：2007/10/14(日) 19:29:26 ID:DbI4Jv3X0

それが、勝手になおってしまったみたいなんです、アンテナを付けると電気が流れて聞こえますが
はずすと電気が流れないのは　でふぉですか

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:34:51 ID:u9bZN4c70

>>339
パワステのモータのノイズが入るんだろ?
ラジョオってＡＭだろ。

デッキをアルミホイルでグルグル巻いたら直るんじゃね。直るといいねｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:32:19 ID:PxDvtYcEO

廃墟スレ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 10:32:52 ID:FBEh4YZX0

えーとその他の雑音対策があればおいえてくれてもいいですよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 14:09:46 ID:etF+OkzK0

耳をふさぐ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 15:59:40 ID:RHjn7+jpO

>>352
脳から発してるノイズだから何しても無駄

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:33:15 ID:ga5Nv6gn0

すべての純正のアースがいまいち機能してない事を発見してしまいましたのでバッテリに直接つなぐスペシャル工事をしたいです。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:57:57 ID:z+lIrVf80

勝手にどうぞ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:13:28 ID:k5eAJd1a0

>>356の肛門からアース

358 ：356：2007/10/15(月) 23:22:20 ID:8nAP0VAQ0

>>357
帯電体質だからノイズ源になるよ
それでもよければ…

ｱｯｰ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 11:24:58 ID:hb8jxhXT0

いまスペシャル工事をやっています

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 11:24:58 ID:/v0Z55Z20

>>355
アーシングは結局車に良くないって聞くけど
スズキの車には有効って事？ｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:15:10 ID:e41/UruF0

毒にも薬にもならないのがアーシングのいいところだろ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:03:23 ID:XL5x3IED0

じゃあなぜ純正のアース線が付いてるのか、説明をしてみてよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:27:26 ID:hDAbOf/SO

↑本職メカのみなさん、アフォはスルーの方向で。
さあ、ネメカの諸君、出番だ。思う存分レスをつけてやってくれ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:52:37 ID:vcYxkOjt0

>362 アホなので説明できません、これから勉強してきます

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:05:58 ID:fP+ZOJXA0

>>362の肛門にもアース

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:57:57 ID:poMp4B/f0

>>362
君は物を食べる口はあっても
ウンコをする肛門は存在しないとでも言うのかね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:55:28 ID:gTsZi6310

＞３６２　勉強してもなぜ純正のアースがあるのか分かりませんでしたので３６６に教えてあげなさい

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:56:05 ID:Zqm/Cw8H0

まずアナルから卒業しろ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 03:03:57 ID:/zLAYvmx0

卒業どころか入学さえしてない俺は負け組？

370 ：299：2007/10/20(土) 11:34:54 ID:zdBVxIbI0

299なんですが、問題の車をディーラーへ持っていった所
「今、症状が出ないのでわからない」といわれました。

そのうちエアコンをつけたり、ブレーキをして回転が下がったときにも
音が鳴るようになってしまいました。

それで再びディーラーへ向かいましたが、またしても上記の回答…
修理をあきらめるしかないのでしょうか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 11:37:34 ID:M9H25yhJ0

>>370
メカニック隣に乗せて走ってみれば？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 16:33:18 ID:mZ0cO5660

そして二人は恋の夜行列車へとまっすぐ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 17:42:10 ID:j2XIbLx10

>>370
発電機のベルトのゆるみが原因とちゃうかな？
エンジン止めて5分ぐらいヘッドライトとかつけっぱなしにして、それから
エンジン掛けてみたら滑りかどうかの判断ができるかもな。
始動時に一気に充電するような状況を作るわけやな。

電動パワステだから思いっきり切ったときはモーターにすごい電気が食われるから
発電機に掛かってるベルトがスリップするのではとオモタ。
エアコンも前のファンが回って電気を食うからスリップの原因になるしな。
開店が低いときの方がスリップが始まりつつある状況では音がしやすい。

もしそうなら、そのうちエンジンを掛けた直後にベルトのスリップオンが聞こえるようになるから
診断してもらいやすくなるかもね。

スリップのし始めはDについたときは音が確認できないので正常です、の典型的なパターンやね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:48:56 ID:AEGmT1uh0

ステアリングを目一杯切ると、フロント付近から甲高くキュルキュル鳴るのは
ベルトが滑ってるからです、修理方法の前に原因は古い車ですか

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:57:19 ID:NGAwFGRj0

>>374
ＦＦ車だったら宿命だ

376 ：299：2007/10/21(日) 07:58:31 ID:V/lcp8d50

>>371
次行ったときやってみようと思います。
車を預けられればいいんですが、ほぼ毎日使用しなくてはならないので出来ないんです。

>>373
ディーラーまで30kmほどあるので、暖気状態になってしまうので出ないかもしれません。
常時音が鳴るようになるまで待とうかな…近所迷惑だけど…

>>374
6年目ですが、そういう物ですかね…

>>375
FFの宿命ですか。

皆様色々とありがとうございます。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 08:16:40 ID:/eob0LQN0

>>299
>車を預けられればいいんですが
だったら、仕事帰りでもディーラーによって代車借りれば済むことじゃないのか？

>ディーラーまで30kmほどあるので
前日にでもディーラーにTELして朝一番に家に来て貰い、それからエンジン
かけて音出るか見て貰えば済むことじゃないのか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 08:59:32 ID:Q1Vpa5Ae0

音が出るのはイヤと言うほど知ってるはずなので、C型肝炎の名簿みたいなもんで
わたしなんか場外のカー用品店にもっていってきらわれたもんな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:30:22 ID:4yEPRFUH0

故障の時の恥ずかしい音ってDQNなマフラー音より注目

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 14:20:44 ID:L8fwLJuq0

>>376
まぁベルト鳴きって決まったわけじゃないけど

普通、サービスマンて症状で無い場合
そのあたりから、目星つけて診断するんじゃないのかなぁ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:00:32 ID:Zuc5zEkc0

>>376
常時音なるようになっちゃってからだとその分お金がかかっちゃうかもしれない。
ビデオを車中で回して録音してみるとか、症状進む前の修理をオススメします。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:54:41 ID:+AfSHWnj0

MCだとオルタのベルトがVベルトのやつかな？こいつはベルトを新しくしても音が消えないのがよくある。
リブドベルトに変換するキットがあるので、それをお勧めする。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 01:16:22 ID:7rtBh5CG0

J20Aエンジンのヘッドカバーボルト
締め付けトルク値はどの位でしょうか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:05:05 ID:axDlE3l/0

>>382
MC22だから、オルタにVベルトはないはず

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:18:36 ID:nQwe4DBa0

おはつ
オイラのトコは工賃設定がないよ（スズキＡの一応看板はあるけど）(ーー;)

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 09:15:44 ID:0LLIEqu+0

あれはオルタのプーリが旧型のままで小さすぎるので発電するだけで抵抗がかかりすべるみたいだな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 11:14:27 ID:TtvrlAsQ0

冷却水が真っ黒けになってオーバーヒートしかけた事がありますが、あれはなんでしょうか。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 11:44:15 ID:YiDL5HHV0

冷却水が真っ黒けになってオーバーヒートしかけたんじゃね？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 11:58:18 ID:IuJ9767I0

>>388
スズキメカニックの言葉とは思えないｗ

あ、まれに居るかぁ？ｗｗｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 09:08:35 ID:Kw/so3W10

＞387 おこたえします、エンジンブロック内の一部の空洞がつまっってて、時間がたつと
壁が破れて内部のさびた水が一気にでてきた

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 12:18:00 ID:L4cOBHfE0

スイマセン。エスクスレにも書いたのですが。。。。

現行エスクのＸＧのＡＴです。
かなーり昔に聞いたけど、アクセルオフでのエンブレや、
ローレンジ走行時、右側からヂリヂリ・・カラカラ・・
って音がするんです。

ディーラーや本社から派遣されてきた人も、原因は？？？で、
「でも、とりあえず問題なさそうだし、しばらく様子見てください」って。

かなり気になる音なんだけど、同じ症状の人います？
コレさえなければ、お気に入りなんだけどなぁ。

なんか、ブリキの板が共鳴しているようなビリビリ音です・・・
メカニックの方、何か情報教えてよん。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:28:38 ID:61/bXsOk0

ナットの置き忘れとかはどうやろ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:58:46 ID:Rx3wSVxD0

合体PIXYカッコエエ（´Д｀;）ﾊｧﾊｧ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 19:11:27 ID:L4cOBHfE0

＞392
それがスズキの社員のＸＧもブリキのビビリ音みたいのがするらしく、
気になっているそうです。
螺子の締めや、コンピューターリセットをしたりしたのですが、？？でした。

ほかに事例はあるのでしょうか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:10:49 ID:EVX2t/qt0

どっか溶接の弱かった所とか想像してします

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:21:39 ID:/1rO8iEl0

391＞
すごいよくわかるよ
どこでなってるやら・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:21:17 ID:SYOAFirP0

>>396
自演するくらいなら車預けろや！くそ貧乏！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:34:27 ID:toxpsO790

＞397
はあ？
どこが自演や？？？
ＩＤだって違うだろ。

同意するレスが付くとすぐ自演ってきめつけやがるな。
397って友達いないだろ。

悲しい奴・・・

ところで、396さんも同じ症状なんですか？
以外と395さんのように溶接部分がびびってるのかな？

なんとか原因を突き止めたいですね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:53:23 ID:7g1wQg/a0

299ですが、今日家族がディーラーに持っていき
ベルトを締め、様子見てほしいということです。

本当は代車を借りて、修理してもらおうと思っていたのですが
24日に代車を予約しようとディーラーに電話すると、来月の1日まで代車の予定がつかないとの事でｗ

相談に乗ってくださった皆様ありがとうございました。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:30:07 ID:rpp20+qL0

>>398
お前が必死になる理由が分からない。

自演？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 09:12:05 ID:jVlK+1sI0

MCのオーバーホ－ルをするとしたら、主にピストンを交換するだけですか

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:19:38 ID:lFR2AWs20

>>401
ピストンまで交換しなくちゃならない場合もあれば、ピストンリングだけで済む
場合もある。要は、オーバーホールするエンジンの程度によって作業内容は変わる
ので、一概には言えない。

心配だったら整備工場で診断して見積もりしてもらったらよい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:44:23 ID:wKWgPmXM0

H18年式JB43Wジムニーシエラですが、
ナビ取付のために、車速信号はどこから取るのか
知りたいです。お願いします。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:02:20 ID:RK9Oo+od0

>>403
オーディオハーネスの近くに３本の線が通ってるカプラ無い？
その中のピンク色の配線だと思う。
現行シエラはイジったことないから分からんけど多分合ってると思う。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:02:40 ID:rdkgD4X/0

>>403
もういい加減ナビの信号の取り方の質問はやめないか？
店に聞け。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:53:42 ID:pVSzWtrQO

>>398
日付が変わると、ＩＤも変わると何度言ったら…。
ところで、１７年式ワゴンＲ・ＭＨ２１の純正ナビ(ＴＶ)を走行中に見たいのだが、
一般人でもできる解除(それ用のハーネスを使わない)方法を教えて下さい。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:09:29 ID:+8gmzaPt0

カプチーノのカーボン屋根販売ってきいたんで
久々に車板来たらカプスレがなくなってた

EA11Rオワタ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:01:12 ID:8YJlOJFN0

>>404
ありがとう。
今、見てきたらピンクの線はないけど、確かに３本線
のカプラあった。これってどうやら車速ﾊﾟﾙｽ、ブレーキ、
パーキングが来ているみたい。親切設計だなぁ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:08:23 ID:8YJlOJFN0

>408
ブレーキ→× リバース→○ スレ汚しすみません。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:22:21 ID:PUfNENCM0

>>408
リバースか？
テスターでよく確認

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:00:22 ID:ESVbU3sZ0

平成10年のCT21S　F6Aターボですが、今度タイベル交換しようと思ってます。
この車は交換時に何か注意点はありますでしょうか？
(EGマウント外すだとかなんとか)
他の車でエンジンのOH・積み下ろしはやっていますので、工具は揃っています。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:13:09 ID:cA0cxUGj0

特別に困る事は無いと思うけど
積み卸しするほど環境があるなんて良いなぁ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:07:47 ID:xqMlDKe/0

すたっどぼるとの交換は４ケツ×４輪やってもらうと目が飛び出るような値段になりますか？？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:06:51 ID:n//2oIY7O

おたずねします。
平成１３年式ＫｅｉでＨＮ１２Ｓです。
キーレスの追加トランスミッタの登録方法を御存知の方、教えて下さい。黒いキーカバーに灰色の丸いボタンがつくタイプです。よろしくお願いします。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:56:51 ID:tkdIqYjQ0

ワゴンRターボだがタービンが死んだのでデラでリビルとに乗せ変えた。
その後ブーストがなかなか上がらない。
今まではもっと軽いビュンと針が跳ね上がってたのに今は正圧に入ってもななかなか上がらない。
4000くらいまでまわしてやって0.6くらい。今までは踏んでれば3000こえたあたりで0.9くらいかかってたと思うんだが。
なにが原因ですか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:24:47 ID:/YN7LtgH0

>>414
セキュリティー上教えることはできません。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:06:55 ID:CM1yJJKQ0

>>414
まず、リモコンが登録可能か試して！
　・運転席窓全開、全ドア閉、キーは抜く
　・バッテリー外し（30S以上）
　・バッテリー接続
　・運転席ドアロックノブを、ロック→アンロック→
　　ロック→アンロック
　・登録したいリモコンのボタンを１回押す
ここまでやって、「ある動作」があれば登録可能！！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:15:58 ID:MAgfI3HcO

>>417
ありがとうございます。以前から付いてたのですが、トランスミッタ自体を新しく譲ってもらったのでスペア用に、と考えたので。
ある動作、で登録は完了で良いのでしょうか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:50:11 ID:ZdmKJov00

10万点獲得スキルだな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:30:55 ID:3CikUQms0

415 言いにくいのでデーラーに行きなさい

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:33:44 ID:3CikUQms0

>413 ヤフオクで中古の部品を買えばいいかも

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:53:32 ID:fIWkhXkf0

>>411
旧規格車は、マウント外さなくても簡単にタイベルまでアクセス出来るので　
基本を守れば特に無い。
また、タイベル、テンショナー＆アイドラーの交換だけで無く、ウォーターポンプと
カム＆クランクのシールも交換された方が良いでしょうね。

>>415
実車確認した訳でないので詳しくは分からないが、恐らくはタービンの不良が
一番に考えられます。
ディーラーにクレームを申し立てて再修理！！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:33:28 ID:BpmeEMNo0

スズキのメカニックって２０代、３０代の人ばっかりですけど
歳とったらいったい何してるんでしょ？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:52:24 ID:1U4DnBe60

>>423
検査員の資格取らされてフロントに回されたり営業になったり部品課に行ったり人生いろいろ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:38:59 ID:irL+mnKiO

KEIに乗っているのですがフロント左ドライブシャフトブーツのエンジン側に穴が空いてグリスが漏れているのを見つけました。
ディーラーで修理をするなら修理費用はどれくらいになるでしょう？
よろしくお願いします。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:24:34 ID:bClvgVGo0

>>425
↓ここのディーラーではドライブシャフトブーツ交換18,900円となってますね。

千都スズキ自動車株式会社
http://www.centosuzuki.co.jp/cartest.html

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:35:27 ID:6+VrUamF0

スズキメカさん。

大好きです。

野郎ですが。もちろん、性的な意味でなく。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:23:20 ID:ZdmKJov00

薔薇の園

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:21:09 ID:OM53VBdM0

４２５　外側なら自営蒸すで9000円くらいでできるけど、内側はやってないらしい

430 ：411：2007/10/28(日) 23:48:58 ID:+PDhy//k0

>>412・422
すいません、遅くなりましたがありがとうございます。
普通に車1.5台分程度入る自宅車庫なんですが、折りたたみの
エンジンクレーンで積み下ろししてます。(S30でLメカやってました)
確かに見たところエアクリーナーボックスとか外せば簡単にアクセス
出来るかな・・とは思っていたのですが少し安心しました。
オルタのベルトが1万kmで切れてしまったことがあり、色んなスレ読み返しましたら
Vリブドに換えるプーリーキットがあるようですが、CT21S用でと言えば
すぐにセットで出るものなのでしょうか？
以前切れた時は新車からそのままだったのですが、あまりの劣化ぶりに驚きました。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:05:48 ID:irL+mnKiO

425です。
ドライブシャフトブーツ交換でドライブシャフトを外しての作業は料金が高いですね。
インナー側の分割式シャフトブーツをオクで見つけたので自分で交換しようと思います。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:00:55 ID:71wGGJ970

>>407
カプチスレは今軽自動車板にいる

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 08:51:44 ID:Ps3MaX7s0

インナー側の分割式シャフトブーツなんかあるのか、わたしもヤフオクで買いたいのです

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:00:52 ID:M71hiXrw0

>>430
MC系のは聞いた事あるけど、CT用って出てたっけか？？
まぁ、MC用でも同じF6Aターボだから合うとは思うけど、確信がもてないので
ディーラーで聞いて見ると良いですね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:45:50 ID:TTRKj+sr0

> ディーラーで聞いて見ると良いですね。

確か合うはず。
でもね、流用情報は過去に経験のあるやつじゃないと推測でしか答えられんのよ。
間違って「責任取れやゴゥラ～」なんてのが多いから慎重になっちゃう。
その手の話は自己責任ってのが原則なんだけどねぇ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:52:54 ID:d6Jw6rhg0

インナー側の分割式シャフトブーツはないはず･･･

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:26:09 ID:nZdCNukV0

青くないほうの分割ブーツメーカーは、付けるシャフトの
大径と小径をFAXで聞いたらそれに対応できそうな製品を教えてくれたよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 01:02:21 ID:gk3/RCkf0

ECUをリセットしたいんだけどどれくらいバッテリー外せばいいの？
ネットでいろいろ見てたら10分だったり12時間だったり差が大きすぎます。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 03:45:15 ID:nl1J6k1E0

だからバッテリーを外して＋－の端子をショートさせれば1秒フラットでリセットするってば

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 09:05:50 ID:qNv8yzIN0

ECUに帯電してる電気を廃棄すればいいわけです

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:40:30 ID:CJ4mr75Q0

>>436
おれもあればいいのに、と思ってたんだが出てた。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x17229738

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:06:48 ID:gk3/RCkf0

>>438
それはやりたくありません。

>>440
具体的にどれくらいの時間かわかりませんか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:11:55 ID:2uBGvrD6O

>>442
多分439に向かって言ってるんだと思うが・・・
何故それをやりたくないのか。
つか、その知識レベルで「ECMリセット」とか言い出すなとｗ

どうせ、バッテリーの端子をショートさせるのと勘違いしたんだろうけどな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:26:47 ID:nFGcF55J0

>>442
バッテリー外してブレーキ踏めばよくね？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:51:07 ID:TmFFWlsc0

相手にするなよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:50:21 ID:zwSk5ch+O

ご相談です

CT21 現在93000kmのATなのですが、最近エンジンがディーゼルエンジン並みの音がします。
ガラガラというかシャカシャカみたいな感じです
オイルは3000kmごとに変えています。
特に朝の始動時にうるさくなるような気がします。
しばらく走ると少しは静かになりますが、やはり音は出るみたいです

原因と直すならどの程度かかるか教えていただきたいのですが…

よろしくお願い致します

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:21:18 ID:I1HLeS7E0

>>446
推定ですが、エンジン内部が原因です。
修理代は、最悪の場合で３０万かからないと思います。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:55:44 ID:p7wQwwrt0

>>446 乗換えという選択は不可ですか？？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:09:16 ID:jj3vjM8/0

>>438
30秒くらいで消えるヨン。
でもなんでリセットしたいの？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:12:56 ID:BMvcLwY00

>442 外したＥＣＵの針の部分を手で全部さわると電気が消費されてスッピンの状態になります、約３秒

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:40:48 ID:RFt1IJ6b0

>>446

バルブクリアランスが原因だったりして
とりあえずＤ池

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:26:19 ID:y+EddFTS0

>>442
+ターミナルはずしてバッテリじゃなく+側のケーブルを-に触れさせるだけだぞ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 03:18:14 ID:AmRAWAwr0

相手にするなよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:17:42 ID:c3K49Lhf0

オイルリングがオイルを柿落とせなくなった状態をオイル上がりと言い白煙が出ます、
これはシリンダとリングがちびてしまってるのでパーです

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:40:33 ID:b14pTAbkO

あ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:46:57 ID:b14pTAbkO

↑間違えましたm(__)m

HA22Sです。
今年の夏にクーラント交換のために、スズキスポーツクーリングパッケージを購入し、取り替えてみました。
夏場は特に気にならなかったのですが、寒くなってきた最近、取り替える前より燃費が悪くなった気がします…。
これって関係してますか？
ちなみにクーリングパッケージはローテンプサーモ、ラジエーターキャップ、クーラントのセットでした。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 16:48:52 ID:mmm1Sd690

>>456
恐らくオーバークールになっていると思われ　
燃費気にするなら、サーモだけでもノーマルに戻した方が良いぞ　

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:31:19 ID:Cib+bAyH0

2006年4月版のCDパーツカタログ(B版)を入手したんですが
どうにかインストールは出来たようですが、リストの出し方がわかりません。
どうやったらいいんでしょうか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:43:15 ID:g4zhGhfk0

>>458
リスト？

460 ：458：2007/10/31(水) 17:59:48 ID:Cib+bAyH0

>>459
リストというかパーツリスト画面なんですが・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:15:44 ID:/DTVtKu80

EXEファイルをダブルクリックせよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:29:49 ID:SmfuVp/XO

キザシ2の整備、難しそうでつネ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:12:24 ID:8wEAaN3t0

セタップ、セタップ、セタップ

464 ：458：2007/10/31(水) 21:42:04 ID:Cib+bAyH0

もしかしてA版の方にセットアッププログラムが入ってるんでしょうか？
なんとなくSUZUKIFASTはインストール出来たようですが、パーツリストの
表示はできないようです・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:40:17 ID:90m1Etk40

鱸メカさんって錆残結構やってるって本当？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:59:43 ID:4zYE2Ofy0

今日知り合いのMCのRR乗ったんだけど全然俺のと違った。
こっちはブーストが0.9までかかるし立ち上がりも結構早い。
対して向こうのは立ち上がりが遅く0.7くらいまでしかかからない。
あと過給音も俺のはブーストかかる度に「キュイ～～ン」って音がするけど
知り合いのはこの音がまったくない。

普通に走る分にはそんな違いはないし回せば走るからいいんだけど
同じ車でこの違いはなに？
これも個体差なの？

両方MC21初期型のRRで5MTフルノーマルです。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:07:59 ID:4zYE2Ofy0

言い忘れ。
どちらもK6Aです。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 03:52:29 ID:1F2GOGuh0

>>466
付けてるメータ違うだろうから、厳密には比較できないと思うけど。
VVCなんかは付けてないの？
ノーマルの状態でウエストゲートのコントロールは電子制御だから
ECMの仕様によって違い出る可能性あるよね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:24:44 ID:3PwL140O0

キュイ～～ンって音がしないのは、軸がいかれてるからかも

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 10:18:49 ID:7M7GjCvs0

>>464
普通インストールが完了したらデスクトップにアイコンがでると思うけど。
それを押して起動したらあとは車体番号で車種を特定。
あとはエンジンとかシャーシとかでパーツの絵を見ながら検索。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 12:56:08 ID:FYmu3wZX0

>>466
恐らくタービンの軸にスラッジやカーボン等が溜まって、タービンの動きが鈍く
なっていると思われ

ところでオイル管理はどうなん？　

472 ：466：2007/11/01(木) 15:07:50 ID:hUJsbE/50

みなさんレス㌧です。
すいません。先ほどメールでやりとりしてたんですが向こうの車は少し前にリビルトタービンに交換してるみたいです。
でもリビルトとはいえ純正ですよね。

>>468
メーターはどちらも機械式でどこのヤツかまでは確認してません。
ですが誤差の範囲でなく明らかに体感できる違いがあります。
（ブーストが立ち上がるまで俺のよりまわさないといけないのでその時間が若干だるい）
VVCなんかはつけてません。
同じ初期型でもECMに違いがあるなんて事あるんですか？

>>469
>>471
最初にも書きましたが向こうの車は1ヶ月ほど前にデラでリビルトタービンに交換しているみたいです。
それまでどうだったかは覚えてないみたいです（あまり車に興味ある人ではないので）
「キュイ～～ン」音は交換するまではしてような。。ってな感じです。
オイル交換はこの人はデラで2ヶ月に一度してます。走る距離が多いので（もう12万キロ以上は走ってます）

K6の純正ブースト圧は07～1.1の間であれば正常と聞いたことがあるんですが、
立ち上がり方まで違うのが？？です。
正規デラで取り付けし整備士さんも試乗もしてるはずなんですが。

リビルトに交換した後ある程度距離を走りタービンが慣れてくると動きが少しでもかわることはあるんですか？
立ち上がりがかわったり最大圧が若干上がったりとか。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:08:06 ID:klGFEzmv0

わちきのK6も0.7までなんですよねぇー。
ブースト制御のソレノイドバルブ交換してもまったく変わらず。

デラ行って聞いたら、激しいアクセルワークするとアクチェーターのトコロの開閉する何かが壊れる。
みたいな事いってたなぁ。　うーん、もうすこしﾓﾜﾊﾟﾜｰ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 08:46:59 ID:DUEv3QjW0

１３万キロも走ってると、いかれてる箇所が大幅にふえる可能性があるよな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 11:39:17 ID:T8W9uKxU0

>>472
２ｃｈによくある、後だし小出しかよ。ｼﾈボケ！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:23:26 ID:7mKMhw3M0

俺のはマックス0.8なんだけど
ベタ踏みで5000回転くらいまわしてないと0.8にいかない。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:36:36 ID:jVXIwQGL0

俺のは季節によって変わる。　夏場は0.7ぐらいで冬場は1.0ぐらいになる。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:14:09 ID:mQigM0MgO

ターボ車ってそんなバラツキがあるのか？w

479 ：468：2007/11/02(金) 23:26:54 ID:skg9c44h0

>>472
ECMなんかはよく仕様変更してるからね。
ECM本体に貼ってあるラベルの品番を見比べてみたら？

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/03(土) 02:14:50 ID:QE7y0TAn0

てか、この時期昼と夜とでブースト違うんじゃない？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 03:45:01 ID:4/Ol+Vjn0

アクチュエーターに個体差が

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 03:56:36 ID:bllVrPL70

俺のＲＲは夏も冬も昼も夜も過給圧はまったくかわらず

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 09:13:52 ID:cMB0eaCk0

アクチュエーターが又を開くのをいやがってる

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:55:29 ID:9uuC6ZbH0

銅 940,000 トン当たり
鉛 471,000

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:25:10 ID:TTjL5VS7O

>>414です。
キーレスのトランスミッタの登録を試みたのですが、「ある動作」が出ません。以前から使用してる物だと出ます。電池も新品に換えてますし、そのトランスミッタも以前の車（エブリィ）では、問題なく使用できていたようです。
そこで
1.トランスミッタに互換性が無い。
2.トランスミッタ故障。
3.その他ﾓﾛﾓﾛ
どの理由が考えられますか。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:49:55 ID:ZRThYdUxO

互換性はないと思う
品番も違うだろうしね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:51:07 ID:JvL+eHdVO

＞＞425です。
とりあえず分割ドライブシャフトブーツに交換しました。
インナーブーツは他車種か汎用品みたいです。
知っている人は分かると思いますが、純正品はベアリング側の形に添って隙間が出来ないようになっていますが
分割品は円形なので隙間が出来てしまいます。
信頼できる店でドライブシャフトを引っこ抜いてもらい
形が合った物を付けて貰うのが良いと思います。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:48:43 ID:toACkuKt0

>>485
13年式・・・・丸ボタン3型からでね？
2型まで「Ｓ」マーク押すタイプでね？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:51:06 ID:toACkuKt0

>>485
ついでにゆうと
理由は1.2.3でフェニシュ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:53:40 ID:toACkuKt0

すまぬ↑は2はないね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 01:04:50 ID:hnALOr330

>485
手順通りにやって、ボタンを１回押した直後に
起こる「ある動作」は”登録準備ＯＫ”の合図
ですので、動作が無いと言う事は車両側と入手
したキーレスの周波数が合っていませんね。
残念でした！！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 01:12:04 ID:hnALOr330

>485
互換性の話
”追加”登録したいとの事だったので、キーレスを分解して
電池がセットされている基板の裏側を見て下さい。

基板ほぼ中央に5mm角の銀色部品があります
その部品に「３」から始まる５桁の数字が
レーザー刻印されています。

この５桁全てが一致していないとダメです。

493 ：485：2007/11/04(日) 01:31:49 ID:9N5DC+ByO

みなさん、レスありがとうございます。
ばらしてみたら、番号どころかトランスミッタ本体の色まで白と黒、といった具合に違いました。外見は全く同じなのに、です。
完全に私の認識不足でした。いい勉強になりました。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:31:11 ID:LoLwtpCQ0

アクチュエーターがいかれてるので、大股開きにならないのですか

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 16:10:21 ID:1HebEsMz0

だから木槌で叩いて直したり誤魔化したりしてる

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:27:52 ID:FLU43qyC0

動画をうｐしてアドバイスいただきたいのですがいっすか？。
症状は異音なのですが

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:24:55 ID:gcUD06cd0

>>496
お断りします。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:24:00 ID:c/ZXn9hN0

>>496
どうぞ
出来る範囲でしか答えられんけど

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 05:13:54 ID:7eq5vHy30

お願いします
この異音を何とかしたいのだけど
http://www.youtube.com/watch?v=byUzRVl0Pro

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 05:58:40 ID:BNRloHXh0

>>499
燃費悪いぞｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 06:49:07 ID:aZUKsy3a0

>>499
ベアリングを変えても直らない気がします

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:55:36 ID:2BbmBZcj0

今日うちのワゴンRのブレーキランプが切れてて、家にあった
23/8Wのダブル球に交換しましたが何か問題はないでしょうか？
(純正バルブは21/5W)

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:49:26 ID:X+XNrAXJ0

燃えろ燃えろ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:16:13 ID:u8tIfW9M0

スイフトスポーツ、ＨＴ８１Ｓなんですけど、
ヒーターパネルの照明球（右側）を変えるために
パネル類をはぐってホットコールドの切り替えレバー（つまみ）
を引っこ抜いて、ペラペラのプラ板めくって球を変えたんですけど、
組んでいく工程で、レバーを差し込んでも切り替わる感触
（ワイヤを動かしている感じ）がなく、レバーが空回りしています。
レバーに壊れたような感じはないんですが、何が原因かわかる人
いませんか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:32:47 ID:2BbmBZcj0

>>503
燃えるのかー('A`)
またバンパー外すのまんどくせー

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:23:26 ID:rjAjg9KTO

>>505
心配ｲﾗﾝ｡その程度じゃ無問題。ダブル球の向きさえ間違ってなければ、そのままで桶。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:11:06 ID:ndbNXzX10

>>504
ワイヤーの先っちょがピンから外れたか
ワイヤーを固定してるクリップから外れたか

もう一度ヒーターケーブルを辿ってみましょう

508 ：502：2007/11/06(火) 03:21:10 ID:seQIxAia0

>>506
そうですか(ﾟ∀ﾟ)!　ありがとうﾉｼ
23/8Wの電球って普通車に使われてるのかな。
でも調べてみるとあんまり使ってる車無いような・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:12:54 ID:lIgHVMDd0

>>508
昔の規格だからだよ。
今時はランプの設計がいいから低いワット数でも明るく照らすことができて
保安基準を満たすことができるんだ。
保安基準さえ満たせば消費電力は低い方がイイに決まってるだろ。

だからあんまり見なくなったのさ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:15:16 ID:HL9RDV+X0

>>509
規格が古いってことですか。
そういえば使った電球は平成元年のハイエースバンに予備として
入れておいたものだった・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:24:10 ID:k7SMwFHt0

>>507
サンクス。ちょっと見てみます。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:02:53 ID:N6oxm+bh0

ワゴンRです。最近アイドリング中マフラーから煙を吐くようになりました。
ぐぐってみたらオイル上がり下がりっぽいようなのですが、タービンが壊れそうなとき
も煙を吐く場合があるみたいでして、タービンかオイル上がり下がりかの見分け方は
どうすればよいでしょうか

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:34:28 ID:HbXkB9FC0

>>512
おおよそアイドリングで煙を吐くときはオイル下がり＆タービン軸受け。
走行中に吐くときはオイル上がり&タービン軸受け。

つまりタービンかエンジン本体かはなかなか判断がむずい。
ターボの場合吸気側の配管内やタービンそのものさわったりして見ないと確定できないので分解が必要。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:57:03 ID:xSpzP4Q70

ＮＡのＣＴ２１ＳのＡＣ・オルタネのⅤベルト交換するんですが
何かバラさないとアクセスできませんでしょうか？

515 ：512：2007/11/08(木) 07:29:37 ID:i35FXoim0

>>513
なるほど。判断しづらいっすか・・。オイルの消費はあんまりしてないみたいで、
なんとか添加剤でごまかしてみます・・。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 09:53:15 ID:d+WazhUP0

>>515
添加剤ではまず止まらないのが常識。
逆に止まるぐらいの添加剤は本当にシール類を溶かすから
取り返しの付かないことになる。何台も見たけど・・・・・・・・・・・・・・

しっかり修理するかあきらめてオイルをまめに交換&補充で乗り切るのが得。
車検の時の排ガスが通るかはそのときの運。

まあオーナーの責任で煙が出る車にしてしまったのが最大の失敗。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 09:57:06 ID:d+WazhUP0

>>514
フロントバンパーは外した方が断然効率がいい。

ただし、
オルタのねじをゆるめるのには知恵と努力と工具が必要。
ベルトを替えたあとオルタを動かしてベルトを張るときにタイベルのケースを割らずに張るのは
知恵と努力と工具が必要。
プロでもアイデア商品を買うぐらいだからね。

まあがんがれ。泣き言を言わずにね！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:18:13 ID:fq4aRj8n0

スティングレーのドア(運転席)の内張りを交換したい
のですが、内張りと工賃でいくら位かかりますか?
ちなみに交換する理由は、線状の傷がついて、
指でこすったらモヤモヤ傷が凄くついて
目立つので(汗)わかる方お願いします。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:40:10 ID:e2fvzCgV0

>>518
グレードが何か判らないので、とりあえず“DI”で調べてみると、運転席側の
内張りの部品は、新品部品で税込みで19,110、工賃は、工賃表で0.3時間と
なっているので2～3千円位、合計で22,000ぐらいかかるでしょうね。

ただ、工賃は地域や、やってもらう工場（ディーラーか町工場）で若干変わって
きますので、詳しい金額を知りたければ、作業をやってもらう所で尋ねて下さい

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:57:11 ID:fq4aRj8n0

>>519
ありがとうございました、とても参考になりました(人-)謝謝

521 ：512：2007/11/08(木) 16:59:40 ID:CZWQalc90

>>515
ん？・・・ナンテコッタイ。添加剤はOUTですかい・・。
いや、でもちゃんとオイル交換はしていて、３０００キロ度にです。
ただ、今回は化学合成湯オイルを入れたのです。
グ具って見たら、化学合成湯オイルの攻撃性によりシールにダメージを与え
それが白煙の原因になりうる。　どこかで見ました。
もしかしてこれの可能性も・・？。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:16:54 ID:dY2lG11e0

SX4にパナの楽ナビ付かないの？
車速パルスがとれないとかなんとか。
ATなんとかから取れるという話も聞くが。
教えて。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:16:53 ID:KXIrLjZ80

今の新型はシャソクパルスもとれなくなったのか！！！！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:29:30 ID:4EFAbY3B0

すいません。
Ｈ１３年式のＭＣ２１ＳワゴンＲなのですが、
掃除の時、誤ってバックドアガラス内側に付いているデフォガ？熱線の配線に引っかかり
配線がガラス面から取れてしまいました・・・・・
コネクタが抜けたのではなく、コネクタごとガラスからもげた感じです。

ハンダゴテとかで溶着しても大丈夫でしょうか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:47:38 ID:uJMsjqFTO

>>522
パナの楽ナビは、どの車にも付かない。というより、そんな物が存在しない。
もしかして、俺、釣られたのか？

>>524
そもそもあれってハンダ付けじゃね？断線してなけりゃ、大丈夫だと思う。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:04:18 ID:SUxHGKwH0

カロのストラーダは無問題なのにネ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:11:36 ID:4EFAbY3B0

>>525
レスありがとう。
パンダじゃない『何か』でくっついてるっぽかったので・・・特殊な接着剤等？
断線はしてないので、ハンダで挑戦してみます。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:19:06 ID:uJMsjqFTO

>>527
確かに。パンダではないだろう。
ようするに固定できればいいんだから、くれぐれも気を付けて。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:56:10 ID:Nv2pjj5bO

>>516
オイル上がり/下がりの添加剤
ワコーケミカルの営業が問題無いって言ってたけど
やっぱりダメですか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:14:04 ID:NFWKBziI0

>>529
使ったけど直らないのは実験済み。
影響のないような添加剤ではオイル周りの故障は直せない。
「故障」なんだから「修理」が必要なの。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:32:52 ID:2EdPrOX70

>>529
なんでそこまで食い下がるのか全くわからないが、
よくわからないのに適当なことすると余計症状が悪くなると思うよ。
よく宗教がかった民間療法で死人出たりするじゃない。
ああいうの見てこいつらアホじゃないの？って思ったことないかな。
馬鹿にしてるわけじゃないんだけど、聞かなきゃわからない不具合は、
聞いても自分では解決できないものが多いよ。
本格的にだめになって修理代高くつくよりも、
一刻も早く修理に出したほうがいいと思う。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 03:44:05 ID:PBOvqJBK0

ブースト計って余計な配管を増やしているからパワーダウンしている気がするのだけど気のせいかな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:10:44 ID:NFWKBziI0

>>532
エンジンの基本を勉強しなおすといいよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:58:15 ID:kjreJeAN0

ブースト計の先で大気開放する仕様の製品があるならパワーダウンするかもしれん
まずないけどｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:56:34 ID:6Ofd4fy20

ブースト計は室内にあるんだからｗｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:03:53 ID:nj9FFSyl0

>ブースト計の先で大気開放
アホか。それじゃ正確なブースト測れねぇじゃねぇかよｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:06:32 ID:nqNRM9YkO

DA52T(F6Aターボ)なんですが、最近冷間時にエンジンからシャリシャリと嫌な音がします…。温まると消えるのですが、気になります。回転は冷間時でも問題無く回るのですが…。どういう所が怪しいんでしょうか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:02:47 ID:eIbuVEGdO

14年式SWTです。
中古購入時に「フロント部分に軽いダメージを受けてましたが、完璧に修理してあります」と言われ、確かにぱっと見も違和感は無かったので、そのまま契約しました。
先日車検で近所のスズキD（購入店ではありません）に持ち込んだところ、納車時に「フレームにかなり大きなダメージを受けた形跡があり、きちんと修復されていない」との説明を受けました。
購入から1年ほどたっており今更という気持ちと、良い社会勉強になったという気持ちもあるので、購入店にクレームをつける気はありませんが、一応長く乗っていこうと思って購入しましたのでフレーム修理も検討しています。
スズキDに修理依頼をした場合、費用はいくらくらいからかかるものなのでしょうか？
近所のDに聞いたところ、入院させて見積もりが出るまでに1週間程度かかると言われたもので、目安でもわかればと思い書き込みさせていただきました。
よろしくお願いいたします。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:01:51 ID:nl26mgm40

>>538
現車でないとわからない典型的な例。
フェンダー交換はいくらですかという質問は成り立つけど、大きな損傷を受けた
フレームの修正はいくらですかという質問は文章では成り立たない。
ましてや現車見ても一週間かかると言われたんでしょ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:24:26 ID:BJhq+7cm0

>>537

ダイナモベルトが緩んでるか痛んでる。
まぁ新品に換えても少し音鳴るけどね
まぁD行って相談したら？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 03:25:12 ID:ayp2XTNr0

>>538
ディーラーは板金しないし近くの板金屋に外注に出すので見積もり額はその店の判断次第。
今までの経験ではフロントフレーム修正は30万円くらいが多かったような気がする。
MC22のRRは人気あるから事故車でも無理やり直して売っちゃうのが現実なんだよなぁ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 04:02:40 ID:Gkt9ahNu0

>>538
雨漏りの有無やまっすぐ走るか(曲がると思うけど)はどうなのかな？
正直例えば30万とか掛かるようであれば、買い直すとかも考えたほうがいいかも。
あまりに酷くなければそのまま乗ってたほうがいいのでは？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:59:54 ID:pRVWOiVR0

>>541
決めつけるなよ
BPセンター行きの場合も有るだろ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:56:15 ID:tYpcMpG10

>>543
BPセンターってなんですか
なんか特殊な治療をするところ？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:13:21 ID:ekSsFIwr0

ジムニーＪＡ１１のデフにＧＬ－４のギヤオイルを
いれても問題無いですか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:26:40 ID:PQQjKedi0

>>545
やめとけ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 04:13:27 ID:7iwU+OE50

>>545
エンジンオイルを入れていいですかって聞いてるようなもんだ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:11:55 ID:apt7fM+Y0

>>545
ノーマルデフならGL-4でも問題は無い！　ただし、粘度に注意する事！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:43:26 ID:nJMvfpGs0

17年式ZC31に乗ってます。
ATFを交換しようと思うんですが、
保障を考えるとやっぱり純正がベストなんですか??
また社外でおkだとしたら、
どこのメーカーのATFだと相性がいい
みたいなのはあるのでしょうか??
よろしくお願いします。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:38:04 ID:Xg98nQP50

>>549
そもそも保証を気にするなら交換しない方がよい。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:59:00 ID:G+hxqpPY0

>>549
おれもATF交換やったばかり。(CT21S)
最近のカー用品店に並んでるのはより通路が細くなったATに
対応する粘度の低いATFばっかりのようなので、一応純正の指定ATFにした。
掃除も兼ねてオイルパンはぐってストレーナーまで交換したよ。
変化は特に感じないんだが、オイルパンの磁石のバフンウニわらた。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:07:11 ID:LkDHXID80

ミッション・ギヤ・デフオイルは純正のほうがいいのかな？？？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:32:54 ID:Xg98nQP50

>>551
磁石のバフンウニはアウトプットシャフトのベアリングが死ぬ兆候。
それを見つけたとこでアドバイスしてあげるメカニックが本物なんだけどなあ。
通常の状態ではそこまで鉄粉は出ない。
以上だと気づいてあげたら少しは安くあがるのに・・・・・・・・・

ATF替えてる場合じゃなくてそういうところにお金を掛けないとミッションがパー。
壊れたら車を捨てる気ならいいけど。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:45:40 ID:vHb/Kb6R0

CTのリビルトATはシャフトベアリング、インナーもアウターもでかくなってるよな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:57:51 ID:c97wiXJZO

現行スイフトに乗ってますが、雪道対策及びコンビニ段差対策で車高うＰしたいのです。
SX4のサス或いはスイフト4WDのサスはFFスイフトに流用可能ですか？
断られるかもしれませんが、Ｄらーで取り付けてもらうと費用は幾ら掛かるでしょう？
担当営業マンに相談したのですが『わかりません』と取り合ってくれません。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 07:35:54 ID:RZJRo3ugO

>>538 です。

レスありがとうございます。
週末に板金屋さんへ持ち込み相談したところ、「初見で20万円～。あとは詳しく調べてみないとわからない」とのことでした。

一応今のところ雨漏りや走行中の不具合はないので、2年後の次回車検までは乗ろうと思います。

中古車は難しいですね。勉強になりました。
いろいろとありがとうございました。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:06:32 ID:Io4cCCUB0

そういや、いきつけのスズキ自販の1番ピットは現行スイフトは腹擦るから入るなって書いてあったなｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:46:22 ID:/G0irqJC0

プロペラシャフト抜いた車（FFベース）のエンジンオイル交換って
やっぱり違法改造車の整備って事でDじゃやってもらえないですかね？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:53:38 ID:zeaI1PIE0

>>558
市ね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:48:38 ID:nZCCkCAd0

>>559
市でやってくれるんすか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:34:36 ID:96TN8san0

>>560
氏ね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:07:54 ID:ROw3ZKpv0

>>561
誰氏がやってくれるんですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 04:11:07 ID:3ywqsdXQ0

>>562
士ね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 06:57:42 ID:lM/iznzOO

あのぉ、おとりこみ中、申し訳ありませんが>>555の件は他を当たった方が宜しい？
白い物が落ちてくる前になんとか手を打ちたいと

バンパーは諦めるとしても、車高を上げればバンパー取り付け部、ボディを傷めず済むのですが…
大事に乗りたいんで。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:15:39 ID:ikAdufOx0

俺の大切なシャコタン

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 09:09:58 ID:KkodH20cO

俺の大好きなショコタン

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:09:16 ID:Az2ZVdbY0

俺は大層なショタコン

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:35:11 ID:2KTtatfP0

>>555
SX4のは無理！　

どうしても車高上げたいのならば、ラリーorダートラ用の足を組むか
ワンオフでバネを作ってもらうしかないでしょう。
（ググれば出てくる）

それかフェンダーのクリアランスの範囲内で、タイヤのサイズUP（外径UP）
するしかないでしょう（加速は悪くなるが・・・。）

どちらにしても、ディーラーでは無理な話

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:25:04 ID:lM/iznzOO

レスサンクス
自分なりにググってはみたものの、下げる方のモノばかりで。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:34:14 ID:jQDSlXr40

ジムニーJA11です。今週、自分でクーラントを交換をしようと思ったのですが、
来月、車検時にディーラーでタイミングベルトとウォーターポンプの交換を
依頼します。その場合、作業上必然的にクーラントも新品に入れ替えられますか？
先にクーラントを入れ替えても無駄な作業になりますか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:54:54 ID:CQ74SXhn0

>>570
基本的にはクーラントを抜いて作業するから新品にはなると思う。
でも作業する人によってやり方が違うからウォーターポンプだけ外して作業して
クーラント補充だけで済ます所もあるんで、交換するように告げといたほうがいいと思う。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:11:20 ID:jQDSlXr40

>>571
ご意見有難う御座います。
クーラント交換を指示した場合、新たに別途工賃が発生しますか？
それともウォーターポンプ取替え工賃に含まれますか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:42:47 ID:Gt/2m1sn0

>>572
発生しない。少なくともうちでは。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:47:28 ID:/ksQXwe0O

すいません質問させてください。
MC21SワゴンRなんですが先日友人からターボ車はハイオクを入れないとエンジンが早く壊れるって聞いたんですがそうなんですか？
納車から2ヶ月半ずっとレギュラーばかり入れてるんですが大丈夫ですか?

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:25:26 ID:mPxRDxPo0

>>574
知人のkeiとラピュタどちらもターボだが、16万㎞超えたけどエンジンが
壊れた話は聞いたことがない。
その友人は何乗ってるの?

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:32:28 ID:amYg/UeU0

先月RR-Sﾘﾐﾃｯﾄﾞ納車されて1500㌔ぐらい走ったところですが
燃費がどうも悪いようで平均ﾘｯﾀｰ10程度なんです
毎日通勤に使っているのですがまわりに聞いても
ﾜｺﾞﾝRのｽﾚをのぞいても皆さん15とかいくようですし
3000回転を超えないように急のつく動作はしないようにと
最低限は気を使って乗っているつもりなのですが
どこか調子でも悪いのでしょうか
軽のﾀｰﾎﾞに乗るのが初めてなので検討もつかず
何かｱﾄﾞﾊﾞｲｽがあればお願いします

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:39:40 ID:6y9Q+vDp0

ＪＢ４３Ｗジムニーシエラについて質問です。
標準でついているルーフレールですが、取り外して
ＪＢ２３ジムニーのルーフレール無しののようにしたい
のですが、可能でしょうか？

キャリアを取付たいのですが、どうもルーフレールの取付強度
に不安があります。カチｯとルーフに固定されていない感じで、
揺すると取付部の根本がグリグリ動くので。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:58:28 ID:Gt/2m1sn0

>>576
普通やん、それ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:47:22 ID:dZZeKWmU0

こちらで聞いたほうが良いとのことなので…

3年半前にワゴンRのRR-DIを購入したのですが昨日、ヘッドライト（ディスチャージ）の
片方が点かなくなってしまいました。。
先週ぐらいからややピンクがかってきたので怪しいとは思っていたのですが、
これはバルブが切れてしまったのでしょうかね？

交換するとしたらいくらぐらいするんでしょうか
10万ぐらいいくのかな…

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:00:18 ID:6xlfQ3/hO

CN22のセルボモード、平成９年式です。
エアコンスイッチパネルの照明が切れました。後期型のプッシュ式のやつです。温度調節の部分が点きません。電球を替えようと、中央の吹出口周辺のパネルまでは外しました。そこで挫折。どうやったらいいんでしょうか。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 04:38:40 ID:GnB9ojtK0

>>568
幸いSX4はWRCベース車両だからラリー足は確実に出てくるだろ。
ダートラ屋を当たるが吉。
わかんなかったら本屋でPlayDriveかRａｌｌｙXって雑誌を買うといいよ。
その手のショップがゴロゴロ載ってるから。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 07:08:04 ID:uKTs7+lO0

>>581
スバルのようにホモロゲモデルを出せと。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 08:29:09 ID:mT/MqfjPO

>>575
遅レスすみませんm(__)m
今はインプレッサなんですが近々ラパンSS を買ってハイオク入れて走るとゆーことでそんな話になったんです。
普通車と軽自動車でまた違うものなんですか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 08:52:48 ID:KuqOCbwA0

576 系の重量とターボならどこの軽でも１０くらいらしいです

５５５　ヤフオクで交換ぎょうしゃがいてて安いですよ、バネは形が似てたらなんでもｔく

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 11:28:57 ID:pq29L6BO0

>>576
通勤時間と通勤距離はどのくらいですか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:43:52 ID:hS+dSysp0

>>583
納車時に付いてきた説明書等を良く読んで、指定どおりで良いと思いますよ。
特に保証期間及び内容を把握しとけば、燃料代も含め無駄な出費を抑えられ
ます。友人は車好きみたいだから、たまにオイルの滲みを見てもらうと良い。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:46:45 ID:FWZQO8Hk0

SX4にHIDつけるにはどういう型式のHID用意すればいいの？
オークションで落としてどこかの整備工場でつけてもらうつもりです。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:20:21 ID:YiXMH92b0

>>583
メカじゃないんでラパンは知らないけど、インプレッサはノーマルでもブースト圧が高めだしNAでもノッキングをおこすと良く聞くからチョット前提が違うと思うよ。

589 ：576 ：2007/11/14(水) 22:23:46 ID:h+yir+hq0

>>578
そうですか…以前乗っていた軽NAﾉﾝﾀｰﾎﾞ5MTは
だいたい13～15だったのですごく悪いように感じてしまいました

>>585
朝は30分夕方は50分程度でだいたい12㌔です

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:57:26 ID:pq29L6BO0

>>589
お勤め先までは、時速３０ｋｍで一度も止まらないで着きますか？
もしくは、渋滞で信号待ちが多くストップ＆ゴーを多用する運転なら異常ではないと思います。
距離が進まなくてもエンジンがかかっていればガソリンを消費しますので。
ＡＴですよね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 03:59:17 ID:/l2cjtME0

>>589
軽ターボATで街乗り10km/h程度なら普通。
うちのはMC21S初期型のMTだが、それでも13km/hくらい。
高速だと15km/hくらいだけど。
衝突安全性をあまり考慮していなかった軽量ボデーの時代ならいざ知らず、
今の軽は燃費に関してはアドバンテージないからね。
燃費だけなら、1000～1300ccの方が断然良い。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:41:33 ID:MXQK8/Qe0

ブースト圧を0から下で走るようにすれば燃費はカタログ値に近づく

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:41:09 ID:yS13LQuv0

MH21ワゴンR１９年式の点火時期を調べるためのコネクタというか
自己診断するためのコネクタの位置を教えてください。
室内のOBDではなくほかにあるんですよね？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:07:47 ID:6XXhgX1C0

> 576 他社の軽４も燃費は２０００ＣＣの車と同じのヤツガ多いのであきらめてくださいと
助言します、わたしも以前に燃費が７くらいの軽４に買ってきょうがくしたことがあり
その代わりに静かでよく走りましたよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:26:03 ID:led2u6VF0

>>587
社外ＨＩＤは断られるとおも
ノイズがひどくてECMに悪影響があるとかなんとか

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:18:38 ID:MXQK8/Qe0

バラストのアースが直接取れるのだったらノイズは改善されたって聞いたけど
絶対に大丈夫とは約束できないからね

597 ：593：2007/11/15(木) 16:51:30 ID:yS13LQuv0

どこ見てもないのです。
もしかして点火時期見ることは出来ない？
でもボンネットにはショートさせて確認しろとあります

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:08:16 ID:M9ksv2tR0

597 デエラーに行った方がいいのでは

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:09:17 ID:/l2cjtME0

>>597
点火時期をイニシャル値に固定させる方法を聞いているという理解でよいのかな？
MH21Sの初期の頃はコネクタがあったけど、たしか最近の型はコネクタ端子が廃止されたような気がする。
故障診断機使うようになってからオンボード診断なんてやらないからワカンネ。
ジャンクションブロック上辺りに6極のコネクタがないかえ？
あれば、下列の真ん中が点火時期固定用の端子のはず。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 02:18:17 ID:ri8pxXNZ0

>>599
ありがとうございます。
無いようですね。。。

601 ：576 ：2007/11/16(金) 02:49:12 ID:JwNpy//S0

亀レスすみません

>>590-591-592-594
確かに所々で渋滞にはまるため信号待ちが多いです
実はＡＴ車は教習所以来乗っていなかったこともあり
こんなに違うものかと驚いてしまいましたが
私の場合運転状況もあまり良い方ではないので
ある程度仕方がないのかもしれませんね
とりあえず皆さんに異常ではないと
言っていただけただけでも安心出来ました
助言等どうもありがとうございました

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 09:19:51 ID:y3Aw10St0

AT車は油をはさんで基本が滑らせて力を伝えてるので、ロスが大きいです

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 13:17:42 ID:jGH0f9f90

>>602
ロックアップ時以外はね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 16:20:57 ID:eHjRDoEv0

ロックアップってどういう状態なんですか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:02:54 ID:jGH0f9f90

>>604
直結状態

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:14:01 ID:2t4YcZQ00

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:37:32 ID:1aoyeEbq0

ロックアップとは、ＡＴである速度域になったとき、トルコンを介さず直結になった状態です

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:23:39 ID:fKp77HtuO

>>580です。
なんとか自己解決しました。スズキの設計の不親切さに呆然。たかが電球交換でこんなに手を焼くとは。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:35:29 ID:mZcXmg7U0

いっぺん10年物の外車にでも乗ってください

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:43:07 ID:JNUozMWH0

CT21でガソリンスタンドでテールの玉切れ指摘されたが
交換しましょうかとは言わなかったな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:56:25 ID:u58awWcI0

バンパー外す元気は無い

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:01:47 ID:fKp77HtuO

スレタイも読めんタコは放っとくとして、CN22のナンバー球交換もバンパー脱着した方が早かったです。
スモール球も左右２つずつついてるし。車検の時ちょっと泣けてきました。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:38:52 ID:yw2uw70s0

？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 09:18:18 ID:JchnaoaH0

スレタイからじょじょにはずれていってる事に気が付くか着かないかは、なんの差か

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:11:57 ID:6SwIArMn0

初代のワゴンＲなんかとっとと廃車にしろい。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:49:07 ID:F6mDJy9O0

いやあれは、そうこうしゅのバランスの取れた日本の名車で、あのままのスペックで新車を売ってくれたら
すぐに買いたいものだ

617 ：ヤックン：2007/11/17(土) 18:52:29 ID:63Ldm6a70

オマンコ見せて

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:42:52 ID:2Sviifwn0

はいどうぞ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:47:59 ID:tWFjiebw0

現行ソリオ乗りです
ヒーターがカビ臭いのです、エアコンはくさくないのですがヒーターだと
内気にしても外気にしてもカビ臭いのでこまってます。
あとこれまたヒーターのことなんですが、足元ばかり熱くなってしまいます。
足元には送風しないようして中層だけに送風しても足元があつくなります。
こんなものなのでしょうか、それとも改善されるのでしょうか、アドバイス
お願いします。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:27:40 ID:LZaK2yQ70

テールゲート内張りのビビリ音で相談です。

ステイングレーなのですが、内張り自体がビビリ音を出して
いるようです。（内張り剥がして試乗すると音がしません）
室内から見て、中央より左下あたりを室内側より軽く押さえ
ると音はしません。　この場合、どこにどの様な対策をすれ
ば良いのでしょうか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:31:44 ID:3ApRbmw80

ガムテぐるぐる巻きにして内張の中へ封印
これ某ディーラーでもやってました

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:53:44 ID:l3wpBzE60

ずっと昔、スズキＤじゃないんだけど車検に車出したら
後部席の足元に食べ終わった弁当箱が置かれて帰ってきた。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:46:35 ID:nXmVSEAF0

俺は自販でロックナットのキーを忘れられたことがあるｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:05:34 ID:qW3uTCIk0

>619　私の車はワイパー根本の空気取り入れ口の長いフタを取ると雨水さばきしょがあって
　　　そこに土がたまってるので取りました

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:22:46 ID:AOH9OQC/O

鈴木（笑）

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:17:27 ID:9P+43bzM0

>>619
>カビ臭
エアコンフィルター汚れてない？　一度新品に交換してみて、様子見るしかない
でしょうね。　
それでも臭いという様なら、ヒーターコア、エボパを辺りを見てみないと
何とも言えないので、ディーラーに任せるしかないでしょうね。

>足元ばかり熱く
モードコントロールドアが上手く切り替わってないのでは？
マニュアルエアコンか、オートエアコンのどちらか分かりませんが、
マニュアルタイプだったら、ワイヤー外れているかワイヤーの調整が狂って
いるのでしょう。
オートタイプだったら、モードコントロールのアクチュエーターかその辺り
の故障でしょう。

どちらにしても、自分で何とも出来ないのなら、ディーラーで
見てもらったらどう？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:26:24 ID:pAGELK/A0

CT21Sのブレーキフルード交換ってフルード1㍑で足りますか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:52:53 ID:Q4aAnnPC0

>>627
普通に交換するなら0.5Lもあれば足りる。
ただ、エア噛みしたりした場合、1Lで足りない事もあるので、交換する時は
くれぐれも注意が必要！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:56:52 ID:1siAYfES0

>>628
男らしくyesかnoでお願いします。
おとこおんなだったら納得です。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:39:24 ID:L1dKV1b00

619 エアコンフィルターを交換してますか、あれはひどく汚れてヘドロがいっぱい着いてるので
くさいです、フィルタを外して家庭用エアコン掃除スプレーをぶち込んでみます

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:03:42 ID:mN9AwXY+0

>>628
ありがとうございます。
別にもう一台やるんですが、あともう一本買い足そうか
どうしようか迷っていましたので。

632 ：619：2007/11/18(日) 20:27:55 ID:BVV9pl8d0

みなさんありがとうございます。
ちなみにエアコンフィルターはきれいです。
624さん指摘の自分でも出来そうなところを見たらディーラーへ行って見ます。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:10:50 ID:H9suzXk+0

メカニックさん今週もサビ残頑張りましょう

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 08:43:49 ID:+IQdMv840

632 雨水さばきしょのたまった土は黄砂とか道路の土ですので台所のスポンジで
拭き取らないととれまへん

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:51:54 ID:OIzXSReo0

カプチーノのF6Aのオイル滲みの修理っていくらしますか。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:59:20 ID:Uayq3J2g0

漏れてる箇所が分からないと答えようが無い

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:05:16 ID:OIzXSReo0

うへーっ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:36:37 ID:R3GuURT/0

なんだおまえはw

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 14:25:49 ID:vsnwwFPX0

HR52sでブレーキを踏むと
フロントサスあたりからギシギシきしむ音がします。

修理に出すといくらくらい掛かります？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 14:40:25 ID:UhrKu4qn0

>>635-637
ちょっと面白かった

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:27:06 ID:Dt8ZnxfdO

みんなは
アホみたいに吠えるクレーマーにはどんな風に対応してる？？
裁判とかまでしちゃったヤツいるの？？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:08:20 ID:PRdzxEHO0

>>641
吠えるまで相手にするからしんどいんだよ。
さっさと切れ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:01:51 ID:oMyplf6v0

　　クレーマー
　　　　↓　　　　 ∧ ∧,～　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　( （⌒￣ `ヽ　　　　＿　　　　残念！！！
　　∧＿　 ∧　　＼　＼誠`ー'"´, -'⌒ヽ　　
　< ｀Д/　/´>　　/∠＿,ノ　　　 _/_ 　　　　　
　( つ/　/O　　　 /（　ノ　ヽ､＿/´ 　＼　　　
　と /　/＿)　旦（ 'ﾉ（　　　　　く　　　　 `ヽ､　
　　　　　　　　／`　　＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ　
　　　　　　／　　　　　　 /＿_〉　　　　 `､＿_>
　　　　　／　

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:23:19 ID:lVB/AQou0

>>635-637はクレーマーじゃないのでしょうか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:32:41 ID:KCmkQqLV0

>>362
エンジンをアースに落とさないとプラグに火花飛ばせない
乾電池と豆電球の授業でもうけなおしてください

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:57:18 ID:RzCzDOMp0

　　>>645
　　　　↓　　　　 ∧ ∧,～　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　( （⌒￣ `ヽ　　　　＿　　　　残念！！！
　　∧＿　 ∧　　＼　＼誠`ー'"´, -'⌒ヽ　　
　< ｀Д/　/´>　　/∠＿,ノ　　　 _/_ 　　　　　
　( つ/　/O　　　 /（　ノ　ヽ､＿/´ 　＼　　　
　と /　/＿)　旦（ 'ﾉ（　　　　　く　　　　 `ヽ､　
　　　　　　　　／`　　＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ　
　　　　　　／　　　　　　 /＿_〉　　　　 `､＿_>
　　　　　／　

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:35:53 ID:Dt8ZnxfdO

642だけど、
さっきまた電話でクレーマーと闘ってたが吠えまくってたクレーマーが、
　
こっちの勘違いだったわるかった。
　
って謝ってきたー！！気分ええけど腹立つ！！！！

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:37:52 ID:Dt8ZnxfdO

↑↑↑642まちがえた641ね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:45:11 ID:iJGqBnmz0

639 わたしのもショック回りからギシギシ言いますがあれはなんでしょうか

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:52:03 ID:vgHrtvQE0

>>639
>>649
そんなに気になるなら修理屋行け
どっかのブッシュがヘタってるかショックあたりの音じゃね？
そもそもそれだけの文で原因何？とか値段は？なんてわからんよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:31:13 ID:879HMOyi0

あ？スズキ車なんてそんなもんだろがよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:38:08 ID:KCmkQqLV0

ネタをネタとry

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:56:47 ID:whfO5PUY0

うへーっ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 09:15:18 ID:g6/jkgY60

ＭＣ２１のギシギシと言ってる場所と原因を教えてくれるまでよそで遊んできます

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:56:01 ID:2BsxMeJ10

ワゴンＲのラテラルロッドの締め付けトルクは右が５キロ、左が４キロですか

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 01:06:12 ID:2SLs3JEE0

女性ワンオーナーで無事故というＪＢ２３を個人売買で買ったんだけど、
ジャッキアップポイントの前側だけにフレーム修正機を掛けた痕が、
あったんだけど、これは事故車って事でしょうか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 01:11:42 ID:0EyfQNUS0

問題は事故車の定義の話になるんだが

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:48:29 ID:0X7HbR7G0

>>656
その情報だけで事故車かどうか判別できる奴がいたら、
超能力捜査官としてすべての事件を解決できる。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:58:10 ID:GnjLs0tP0

　　＞　　　　　　　　　　　　　　＼
　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼／￣￣＼
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣＼
|　　　　　　／/　　　∧　　人　　　　　　　　 |
|　　　　／　/／/／　　ゝ　　/|　/|∧|　|＼ﾉ
＼　　　|人＝＝＝＝＝/／＝∨/＝/
　／＼ |＝|　 (V　)　 | ||＝|　(V ）　| |
　＼　　　 |　､￣_　ノ　|　＼￣　 | |
　　＼＿人＿＿＿ノ　　 Д　＿ﾚ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＜　|＼　　　　　＜フ　　　／　　＜　　　犯人はお前だ！
　　　　／＼へ　 _　　　　　　_／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　へ､　　 |￣＼ーフ￣ |＼ー
　／／￣＼　| 　＞|￣|Σ　|　 |
　 ,　┤　　　 |/|＿／￣＼＿| ＼|
　|　　＼＿／　ヽ
　|　　　＿_(￣　 |
　|　　　＿_）～ノ
　人　　＿_）　ノ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:01:37 ID:V6m9iyeP0

デフオイル。ミッショオイルは純正のほうがいいんですか？？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:01:37 ID:ex6ei7HxO

ワコーズ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 09:45:52 ID:CuMGsItV0

デフとミッションは高級オイルならなんでもいいと勝手に思っています

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 13:07:50 ID:B7AqxHtsO

ありがとうございました。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:01:03 ID:e0sQG5+z0

アルトワークスなのですが、ドアの閉まりが悪いです。
運転席側がバタンッと閉まらず、ギュムｯという感じです。
これはもうボデーがアウトなのでしょうか？。HA11S、13万キロです

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:06:36 ID:QEYXguagO

H13年のHA23Sなんですが、今の時期くらいに気温が下がってくると、朝一で発進するときにエンジンが吹けなくて車体がガクガクと(ノッキング？)なります。アイドリングや、空吹かしではその症状は出ません。
3年ほど前からこのような症状が出ますが、朝一以外は普通に走るのであまり気にしていませんでした。
ちなみに走行距離は97000キロです。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 03:20:29 ID:Uq0F0wvC0

>>665
バッテリーの確認をしてみて

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:16:22 ID:9QO5nlCG0

>>665
とりあえず水温センサ値のチェックかな。
クランキング回転が正常ならばバッテリは無関係。666は間違い。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 10:45:18 ID:e2gR4c/5O

>>666、>>667
レスありがとうございます。水温センサーがあやしいですか。
値のチェックは、テスターを使って抵抗値をチェックすればいいですよね？よろしかったら何℃の時に何Ωなどのデータを教えていただけませんでしょうか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:16:18 ID:RrJI3TMU0

>>668
自分で修理出来る方なら、水温センサーの抵抗値測る前に“ダイアグ”確認して
センサーに異常無いか点検された方がよろしいかと
出来ない方なら、下手にいじらずに素直にディーラーなどで見てもらった方がいいよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:37:45 ID:e2gR4c/5O

>>699
わかりました。素直にディーラーにもっていくことにします。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:54:20 ID:ZngmhWf30

デエラにいきなさい

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:54:06 ID:8lU5ZFWn0

ＣＴ２１　５ＭＴなのですが温まってから
アイドリング時タコメータ読み１０００～１５００回転でアクセルを煽るような上下動を繰り返し
数回繰り返してから収まります。
車を購入したモータースに出しても直りません。アイドル調整ネジをいじっても直りません｡
何が悪いのですか？どうかご教授を

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:11:40 ID:xmVPgEVe0

ISCV

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:19:15 ID:9UIWzgWPO

17年式ワゴンＲ(ＭＨ型FX)に同年型ＲＲのテールランプって加工しないと付きませんか？？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:03:05 ID:kFzDIeI40

>>674
ぽん

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:23:15 ID:EzMghnAi0

>>674
それ実際に17年式（17年の10月以降4型）でやったけど、バルブ形状が違うからハーネスごと交換する必要アリ。ハーネス付きのランプを入手すること

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:04:38 ID:Jj2xMj960

>672 ISCVかＣＰＵと以前ここで教えてもらったかもしれない

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:41:28 ID:dZgJPI7nO

>>675->>676
レス㌧(^O^)/
オクでユーロテールを捜してるけど、ＲＲ用は好みの奴や出展数があるけど、FX用のが中々見つからなくて……orz

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:40:38 ID:Iu9eZwpi0

>>672
その現象はハンチングだと思われ。
エンジンコントローラは冷却水温に対するエンジン回転のマップを持ってて、
規定値よりも高すぎるとフューエルカットし、規定値以下になると復活させるするよう制御する。
なので、水温が高くなってくると規定値が低くなるので、エンジン回転が高いままだとハンチングが発生する。
サーモタイプのスロットルボデーだと経年変化で発生することがあるので、スロットルボデーのところに冷却水が来ていないか確認して味噌。
冷却水の流れに問題がないようだったら、スロットルボデー交換かも。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:55:31 ID:Iu9eZwpi0

>>668
もうディーラーには持っていったのかな？
他の人が書いてるけど、エンジンチェックランプが点灯しているかどうかまず確認したほうがいいね。
エンジンチェックランプが点灯しているときは、コントローラが異常と判断している現象が発生しているので、
水温センサ系統の異常ならば、勝手に80℃で固定制御するようになる。
なので、冷却水温が低いときにはエンジン不調になって、水温が高くなると正常になるという現象が発生する。
もっとも、水温センサの異常を判断するのは配線が断線またはショートしたときだけで、センサの特性不良
は異常判定しないので、今回の場合はチェックランプ点灯しないような気がするけど。
不調が発生するときの水温センサ抵抗値がいくつになっているか分かれば、正常か異常かの判断してあげるよ。
もちろん、そのときの気温（冷機始動時は外気温＝冷却水温なので）は必ず調べてね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:21:34 ID:+TtoMewE0

おはようございます。
朝一番のエンジン始動時、オイルをエンジンにまんべんなく行き渡らせるには
どれくらい時間がかかるものなんでしょうか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:14:25 ID:H/K12s/aO

平成17年(１月登録)式ＭＨ２１海苔ですが、ハイマウントストップランプのカバー(室内側のやつ)の外し方を教えてください。
それと、球はどの様な形状で何個使われているのでしょうか？
お願いします。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:07:01 ID:KTaSe9I50

>>681
多めに見て30秒もあれば十分行き渡る

>>682
カバーははまっているだけなので、真っ直ぐ引っ張れば外せる。
電球は、通常の12V21Wシングル球の金属口金タイプ1ヶです。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:11:07 ID:5ASaRS+D0

CT21SワゴンRなんですが、ブレーキフルード交換やってます。
右リヤにはブリーダーが無い様なんですが、リヤは左リヤのみで
抜けばいいんでしょうか？
順序的には左リヤ→右フロント→左フロント　でおｋですか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:03:37 ID:ikNCqAYq0

>>684
おｋ!

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:31:22 ID:U6hB3DWd0

無いってのが凄いな
絶対にエアが入らない仕組みにでもなってるんでしょうか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:47:37 ID:6AfFcnXeO

詳しい方教えてください。
CT21に乗っています。
運転席側のドアオープン検出スイッチの信号を取り出したいのですが
どこから取り出せばいいか分かりません。
内張り等外さずにやる方法はないでしょうか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:19:27 ID:5M2un1sy0

>>685
ありがとうございます。無事完了しました。
途中ブリーダーを緩めすぎててねじ山からエアー吸ってたのか、
なかなかエアが途切れなくて時間掛かりました。

>>686
左右のホイールシリンダー間を繋げてひとつの配管になってるようですね。
合理的といえば合理的かも知れないけど、やっぱスズキのコストダウン対策でしょうか。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:48:14 ID:5UTvALHN0

>>687
ドアスイッチの脱着は内張り外さなくてもできるが、信号線は室内に取り込むんでしょ？
だったら内張り外さなきゃうまく取り回しできんよ。
ドアスイッチはセンタピラー付近にあるよ。ゴムキャップが付いてる部品。
ちなみに、ドア開でスイッチON（回路閉）だお。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:07:31 ID:6AfFcnXeO

>>689
レス有難うございます。

すみません、センターピラーとはどこになりますか？
サイドブレーキとシフトがある部分のプラスチックのカバーの事ですか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:02:35 ID:6AfFcnXeO

自己解決しました。
シートベルトのところですね。
明日外してみてみます。
レス下さった方有難う。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:04:57 ID:bcbPBu3P0

>>690
Dラーで配線図コピーさせてもらってきて、ダッシュ下あたりに
伸びてきてるドアスイッチ線探した方が手軽でいいんでは。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 03:22:28 ID:p+APTB9U0

MHワゴンRです。
ATFフルードは、オートバックスの工賃込み5000円で問題ないですか？

694 ：メカさんじゃ無いけど：2007/11/26(月) 05:42:39 ID:HSqOI9Qm0

>>693
AT周りはディーラーでいじった方がいいと思うよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 08:44:41 ID:aDrm7miL0

ＭＣ２１Ｓの動き始めにエンジンからシャリンシャリンと鈴のような音がするのですがあれは

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 09:10:54 ID:5iFuT+c40

>>690
自分もドアオープン信号取る事をした事あるが、CTの場合シート取っ払ってマットを
はぐり、さらに底上げの鉄板はぐらないとハーネスが出て来ないのでとても面倒！！

自分である程度出来る方ならやってみても良いが、何も出来ない素人さんだと無理かも？

ちなみに、ドアスイッチの配線は黒色の線です

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 09:43:07 ID:s2EarrsN0

>>683
レスありがとうございます。参考になりました(^o^)丿

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:50:48 ID:IUI3RQ4XO

>>683
ありがとうございます(^O^)/
Ｄらーへ車検前点検に行ったら、交換するとかしないとか言われたもので…。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:28:21 ID:ihQSL7NPO

>>692
>>696

レスどうもです。
みなさんの意見を参考にして時間に余裕がある時に再チャレンジしてみます。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:11:52 ID:pdBk+zaS0

699 リモコンスタートのためなら一切付ける必要はありません、サイドブレキ線とか色々

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:48:36 ID:DuqsRYUD0

ブレーキから取ったらいいのに

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:19:17 ID:1+l4/eoi0

ドア信号線は東南装置用ですか

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:19:08 ID:2beePWurO

MC2211年式のﾀｰﾎﾞなんですが
排気白煙無しでｱｲﾄﾞﾙ不良で
走行するとﾌﾞｰｽﾄ掛らずです(ToT)
ﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰの可能性有りでしょうか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:08:31 ID:5ETFi8yy0

>>703
見てみないとわからん！
取り合えずボンネット開けて、吸気系の配管（バキュームの配管も）が抜けて無いか確認！
問題が無ければ、ディーラーなり整備工場で原因だけでも追求してもらいな！
原因だけなら、そんなにお金掛からんはず（５千円位？）

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:27:37 ID:VdngI6O50

>>703
アイドリングの時点でタービン故障には余り影響ないかも
タペットとか圧縮抜けとか配管が抜けてるとか

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:59:35 ID:2beePWurO

>>704 >>705
ﾚｽｻﾝﾄｽ
ﾃﾞﾗに出した一次結果はﾏﾌﾗｰの破損及びﾌﾟﾗｸﾞ1本ダメだったみたい(;・ω・)
まだﾊﾞﾗｼ進行中なので何とも言えんが
取り合えず社外ﾏﾌﾗｰとﾌﾟﾗｸﾞ交換みたいですまた原因が解れば書き込みまし(;・ω・)

707 ：704 ：2007/11/30(金) 08:41:47 ID:fn8cg9cs0

706
なるほどね！
1発死んでいたから、アイドルが調子悪く、おまけに排圧が低くなるからブーストが
かからんかったという事ですな。　了解！！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:03:44 ID:KoFxZ/t70

やはり不調がでたらデエラに検査入庫することを、全ユーザーにおすすめして行きたいです

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:16:20 ID:bbMYmkjr0

>>706
それ自分の目でも確認したか？
単なるタービン周りの配管抜けだと思うけど。
配管抜けるトラブルは結構多いからな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:35:15 ID:Qc5i6linO

>>707 >>709
結果ﾏﾌﾗｰ交換及びﾌﾟﾗｸﾞ交換で済みましたm(_ _)m
ﾀｰﾋﾞﾝは問題無しｼﾘﾝﾀﾞｰ問題無しでした
一時はかなり出費を覚悟してましたが
36000￥で済みましたﾚｽｻﾝﾄｽでしたm(_ _)m

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 07:04:04 ID:Ekt+EnPe0

マフラー？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 08:38:06 ID:MnOsA9r70

プラグ１本でもうけがでるかよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:50:30 ID:fn9Tsgbp0

自分で交換しろよと。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:26:44 ID:ZnuqCUyT0

MC11Sです。
鏡面調整のみの電動ミラーを電動格納に換装したいと
思っているのですがミラー本体とスイッチを用意すれば
ＯＫなのでしょうか？
それとも配線、リレー等を別途用意する必要が
あるのでしょうか？ご教授ください。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:51:24 ID:z/p88aU70

年式によっては、ハーネスが通っている場合がありますので、この場合本体と
スイッチだけで良いですが、通っていない場合、配線をする必要が出てきますので、
本体とスイッチの他に配線と配線図は必要かと！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:35:36 ID:ECMr2ruq0

>>710
それなんかおかしいような気がするけどな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 03:40:27 ID:Vlgh3vXVO

電気関係苦手な私によかったら教えてください。
JB23です。縦置きになってるK6Aのヘッドの奥から、細いアース線がバルクヘッド中央部につながっていますよね。
ただのアースなら単線でいいのかな？等と思っていたのですが、この線にはヒュージブルリンクが噛ませてあります。
なぜヒュージブルリンクが必要なのか、というか、このヒュージブルリンクが役をする時はどんな状況が考えられるんだろう、と思いまして。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 06:34:00 ID:4M92eZhY0

>>717
ただのアース線のはずだけど？
なぜヒュージブルリンクと判断した？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 10:24:05 ID:7PFymKYJ0

ガイシュツだっらた申し訳ないんですが、スズキ車の内装を
外すときに必ず何個かツメを折りませんか？

他社の車だとああいうツメじゃないので折る事はないのですが
スズキ車は必ず折ってしまいます。
折らないコツはあるのでしょうか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 10:26:44 ID:7PFymKYJ0

>>719
すいません、正確にはツメそのものじゃなくてツメを取り付けている
内装側の支えです。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:16:31 ID:Gk+Df45CO

あ……
>>683
レス㌧でした

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:17:09 ID:Gk+Df45CO

あ……
>>683
レス㌧でした
ちなみに、試みたのですが、ツメっぽいのありますよね？？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:08:01 ID:sp4WFznF0

51系エブリイでPCDが114.3から110に変わったのって何年式からでしょ？
以前、同型に乗ってた知り合いからスタッドレスもらったんですがはまんないス

あと、ディーラーで114.3のハブAssyだけ出してもらえるかも教えてくださいませ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:23:34 ID:nd3Nw1st0

>723
３型からかな。平成7年前後の筈。
でだ・・・部品は全部単体供給になるが・・・
リヤだとハブキャリア、ハブ、ベアリング二個、スペーサ、OC　これで片側分
フロントはベアリング二個、スペーサ、ハブ、OC、ブレーキローター、ブレーキ
キャリパー、ナックル。これで片側分。
まぁ、スタッドレスをホイールセットで４本買った方が春香に安い罠。
>722
爪四ヶ所かな。割と真っ直ぐ引き抜く感じで。出来ればピックか何か
で慎重に起こしながら構造確認してみて。
>719
車種や車のどこの部分か・・・だけど。
CA71VやDA71Vの頃の合板段ボール仕様はほんとに折れ曲がった
からねぇ。
新規格以降は当時ほど折れやすいのは見かけないけどな。
外装でクリップ丈夫すぎてボディ曲がることは有るけど。
>717
間にコネクタが有るから勘違いしたんだと思うけど、ただのアース線。
>714
ハーネスごとの可能性高し。
相当面倒だよ。
>712
１本でも三本でも工賃一緒だし、いいんじゃね？
プラグ交換5000～7000程度でしょ。割と良い儲けになるかと。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:46:03 ID:ir4N9ebr0

ヒュージブルリンク. ヒューズのような役目をするケーブルで. 過電流や短絡電流が一定時間流れたときに溶断して、
電装機器の故障等を防いでくれる為のパーツです

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:21:08 ID:siIWd+zO0

mc22のスピードメーターをmc21に取り付けるための配線加工の方法ご存知の方おられますか？
よかったら教えて下さい。

727 ：723：2007/12/04(火) 23:24:33 ID:sp4WFznF0

>>724
情報ありです。
キャリアやキャリパーとかも交換しないとだめなのね・・・
こりゃ高くつきそうだ・・・
履けると思って、先走ってアルミも買ってたので頑張って交換します

おもらしも酷くなってきたし、丸1台買ってきて移植のが安い気がしてきたよ・・・

728 ：714：2007/12/04(火) 23:48:32 ID:5g8hgc8F0

>>715
>>724
情報ありがとうございました。
ちょっと厳しいみたいですね。
残念。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:58:30 ID:CNQsm74q0

電動ミラーなんかほとんど使わないよ、

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:14:57 ID:NThsZe0LO

ディーラーの整備士って基本的にカー用品店の整備士と変わらなくない？客の車の移動とかも雑にするし、作業も普通。
熟練した技術を持ったオッチャンがやってるのかと思ったら、バイトみたいな若いのだし。
ディーラーは整備後に保証があるだけ？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:04:19 ID:BfQUkr64O

>>730
そーそー、デラの整備士ってそんなもんだよ。
特にトヨタなんか最悪。
客の前で油の着いたつなぎで、平然と車を移動させやがってなぁｗｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:18:23 ID:3VnpgLH60

藻前の車と服の方が汚いから無問題でおｋ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:55:18 ID:mITmHfb90

え？普通シートに紙とか敷くよな？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 01:01:31 ID:2a4M2+aC0

ねーよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:15:05 ID:oHpMQJOM0

デラによるんじゃないの？
客としては勿論シートつけてくれるところのほうが好感持てるネ！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:48:38 ID:HT1+yg870

そういえばトッポ乗ってた頃の三菱ではちゃんとビニール敷いてたな。
今のアリーナではなにも敷いてなかったようなｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:20:08 ID:wx+9LHx2O

釣られてやんのｗｗｗネラー失格だな<丶｀∀´>

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:10:16 ID:y19JtBGt0

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼ "ネラー失格だな<丶｀∀´>"
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐだっておー！！！
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:01:35 ID:vn9VWE8P0

JB23-6のタイヤで質問です。
前輪の方が早く摩耗するってありますか？
父の愛車なのですが、先日スタッドレスに換えようかと事前に確認したら
前輪の方がチビておりました。
父は山歩きをするので、林道ではオイル回しのため、不要でも４駆にしますが、
通常は勿論２駆。前輪のチビかたも偏摩耗ではありません。
どうぞよろしゅう。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:07:38 ID:VIYKZUQx0

>739
普通にそうなるよ。
一般的な使用においては、制動、旋回のどちらも前輪が殆ど
を受け持つから。
駆動は後輪でも、上記の動作に比べると圧倒的に穏やかに
作動するからね。
ジムニーに限らず、ごく普通の使われ方している後輪駆動車
なら同じ傾向見せる事が多い。

アホが乗ってる車は別ねｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:57:50 ID:vn9VWE8P0

>>740
　ありがとう。
　安心しました。これで安心してスタッドレスを装着できます。
　あやうく、チビた方を前に持ってくるところでした。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 08:43:31 ID:gUBPmOBs0

695 シャリンシャリンは馬追の鈴の音でしょうか

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:49:36 ID:wNN15lNuO

ディーラーで整備士やるのって特別に別の資格必要なん？

744 ：717：2007/12/07(金) 18:34:34 ID:ihGfJpiRO

>>718 >>724-725
レスありがとうございました。
やはりたんなるコネクターですか。
想像はしてたんです。生産ラインでの手間削減のためのコネクターかも？なんて。

なんにしても、外してみれば分かる事なのに失礼しました。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 19:49:03 ID:0jHd3m6A0

>>743
2級整備士以上の資格が必要
整備の専門学校からの場合資格を取ること前提で入社する
取れなかった場合は営業になったり会社辞めたり人生いろいろ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:59:06 ID:wNN15lNuO

>>745
なるほどね～。
ありがとう!

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:27:15 ID:3iPEY5ak0

>>743

あと安月給でサービス残業やりまくる根性がないとダメよｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:02:51 ID:rBnzxNWE0

>>747
それはスズキの場合？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:50:14 ID:USNy3bjPO

やたらにテリトリー広い営業所は錆残覚悟したほうがいいかも

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:57:47 ID:+/1vlBVe0

1級を取るまでの修行場だと思えば

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 04:08:49 ID:mTSkOCxj0

MCワゴンRのMTです。

最近ある程度走行した後ベルト鳴きがします。
エンジン始動時、冷間時の音はなし。熱がある程度入った後、音がします。
クラッチを切った状態で1000～1500回転で小さな音で「キュルキュル」音がします。アイドリングでは音はせず、それ以上回しても音はしません。
また、クラッチを繋げ1速で発進した時はその回転数でも音はしていないように思われます

症状がでる時と出ない時があり、音がしても今はごく小さな音なので様子見の状態なのですが、
現段階では放っておいても大丈夫でしょうか？
高確率で音がでるようになってからディーラーに持っていこうかと思ってるんですが。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:31:42 ID:hTEIOdeY0

プーリやダイナモやベルト交換しなさいと言うのが普通のことです、が私はＭＣ２１ユーザーなので
参考にとどめてください

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:55:33 ID:mTSkOCxj0

>>752
ダイナモが関係あるんですか？？

今は音が出ない時の方が多いんですよ。
目視ではヒビ割れはありません。
交換or調整が必要なのはわかってるんですが、早急にした方がいいものなのか、
ある程度は放っておいても大丈夫なのかが知りたいです。

何年か前にも一度エンジン始動時にで大きなキュルキュル音がした事があったんですが、
その時は音が大きいのと毎回音がするのですぐに車屋に持って行きました。
その時は調整ですみました。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:40:45 ID:W5GlzSX30

>>753
すぐにデラ行け。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:12:12 ID:ejCfXOhJ0

753 古いですか、10ﾏﾝｷﾛくらいで、消滅する部品もあると思いますよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:43:56 ID:LVUtohZM0

>>753
MC11Sだったらヒビが無くてもベルトが痩せて緩んで音がするんで
プーリーセットとベルト交換が必要
MC22Sとかだとオルタネータのリブベルトが硬化して音が出るのでベルト交換が必要

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 14:20:08 ID:SzPbk88S0

消滅て

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 14:28:46 ID:NduWipU70

そういえば、嫁の処女膜は、しばらくビラビラ付いていたけど、
いつの間にか無くなっていたな。

いつの間＝子供が小さくて一緒に寝てるので暗闇でしてた間

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 15:02:28 ID:sLQYfO78O

ｸﾞｸﾞってここを見付けました(>_<)
わごんＲの平成12年車で後ろの穴？から青白い煙が出てるのは
なんですか？
凄く臭くて目も痛い位煙が出てます
停まってると車体もガタガタ揺れていて
変です（＞＜。）。。原因は何ですか？
ｶﾞｿﾘﾝは満タンに入ってます
クレームですか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 15:21:40 ID:1VTZUa/d0

>>759
ぶーぶを買ったお店に行ってみてもらおうね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 16:34:52 ID:sLQYfO78O

ゝゝ760
何故馬鹿にしたような言い方を？
本当に車が変で困ってるのに…(>_<)

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 17:15:47 ID:NPZJvxul0

>>761
>本当に車が変で困ってるのに…(>_<)

なおさらディーラーに行けよ・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 17:27:04 ID:TB3eUfw10

>>759
カービューで質問した方がいいよ。
君に似合ったレベルだから。
答えてくれるかはきわどいけど。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:06:23 ID:4EdGuNW30

えくとぷらずむだな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:50:05 ID:WPH1FpTa0

>>759 >>761
情報が少なすぎてよくわからんが
原因はオイル喰ってるんだろ。（オイルを燃焼してる）

ま、こんなトコで聞いても理解出来るように思えないので
車屋持ってって直してもらうか、最悪金掛かるようなら台替えかな？

ちなみに、７年も経ってるので保証（クレーム）はききません

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:02:31 ID:1VTZUa/d0

>>764
それだ！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:31:18 ID:NduWipU70

>>759
ここに詳しく載ってるよ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%BA%E3%83%A0

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:32:25 ID:NduWipU70

＞ｶﾞｿﾘﾝは満タンに入ってます

この時点で知能を偏差値にしたら30は絶対越えられない。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:55:05 ID:1VTZUa/d0

まあマジレスしてみるとオイルが燃えてるんだろうね。
オイル上がり、オイル下がり、あとターボ車だったらタービン、ここらへんが怪しいよ。
いずれにしてもオイル管理が悪かったんだろう。

>ｶﾞｿﾘﾝは満タンに入ってます
てゆうか軽油入れてねえよな？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:37:05 ID:5zzkQTPI0

エブリイDA64Vです。
ユーザー車検の時は運転席ドアのところにあるIDプレートを刻印車体番号として検査官に見せればいいんですか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:03:57 ID:2l1hhw1g0

H9年カルタス
走ってたら突然エンジン警告灯がついた。
家まで１０Ｋｍくらい、走りは全く変わらなかったけどびびった
これはやっぱり町の修理工場よりディーラーですかね？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:55:35 ID:rlP/gqTQ0

このスレ大好きです。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:58:38 ID:QVivUW1U0

>>759

ヘッド抜けてLLC燃えてるんじゃないの？
冷却水減ってない？

もしくはみんなが言うようにオイル燃えてるとか

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:43:14 ID:TB3eUfw10

>>770
きみもカービューで聞きなさい。
ここの人たちに聞くにはもったいない質問。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:39:59 ID:G9XULZyE0

>>770
そんな貼り替えられるもので通るわけがない

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 01:08:29 ID:GyqZxRF1O

皆様沢山のお返事ありがとうございますm(_ _)m
LLCって何ですか？(^。^;)
軽って軽油じゃないのは解ってます(-"-;)
ｵｲﾙが燃えたらまずいのでしょうか？
すみませんm(_ _)m質問ばかりで
はぁ～(-o-;)古いとクレームにならないんですね（＞＜。）。。
どうしよう(>_<)
明日トヨタに持って行きます。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 01:14:11 ID:G9XULZyE0

携帯でｸﾞｸﾞﾚｶｽ

LLC=ロングライフクーラント
エンジンの冷却水だ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 01:43:22 ID:ozxkUKuX0

車に詳しくないんなら、車屋に聞けばいい。普通に足として何も考えずに乗ってるだけの人はそうするよ
原因追求するんならトヨタなんかじゃなくてスズキに行け。
スズキ車はスズキ車屋に行ったほうがいい

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 07:50:28 ID:GyqZxRF1O

ゝゝ778
いや、トョタで買ったんで(>_<)
保証が効くと思うから持って行きます
ゝゝ777
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ？
それも部品か何かですか？(･･`:?)
ｻｯﾊﾟﾘ解りません（＞＜。）。。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 08:51:19 ID:IxQvf8qbO

>>779
最近中古で買ったってことっすね？
そんな車売るようなとこにはクレームつけまくってきなさい。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:07:14 ID:4EaF2i8b0

相手にするなよ。
よっぽどみんな話題がないんだな・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:48:28 ID:hG3WJTZs0

777が「ｸﾞｸﾞﾚｶｽ」と教えてくれているんだから、
車買ったトヨタに行って、どういう風に調子が悪いか
聞かれたら、「ｸﾞｸﾞﾚｶｽ」と言えば通じるんじゃないか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 11:10:40 ID:GyqZxRF1O

ｸﾞｸﾞﾚｶｽって言えば良いんですね？
了解ですm(_ _)m
これからトョタに文句を言って来ます
こんなすぐに壊れるなんて信じられないですからクレームで対処して貰います
酷いですよね？
こんな簡単に壊れる車を売りつけるなんて
（＞＜。）。。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 11:18:53 ID:4JCmBIrf0

>>783
あなたは携帯からなんだから店員にここのカキコを見せればいいよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 11:24:29 ID:GyqZxRF1O

ゝゝ784様
分かりましたm(_ _)m鈴木メカニカルの人は優しいですね
次は鈴木のお店で
新車にします
わごんＲのﾀｰﾎﾞ車はお値段は幾等しますか？中古車はもう
ゴリゴリなんで(^。^;)
クレームで治して下取に出すと車の価値下がりますか？
すみません質問ばかりでm(_ _)m

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 11:28:40 ID:z30IIFLl0

>>785
本当に質問ばかりですまないと思うならもうやめろ。
自分でディーラーに電話したり足を運べばすぐわかることを聞くな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 11:32:38 ID:GyqZxRF1O

鈴木メカニカルの人なら分かると思ったから聞いてます(>_<)

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 11:36:11 ID:y001NiGd0

>>787
消えろカス
お前みたいなカスに
売るスズキの車は無い
１から出直せ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 11:41:20 ID:IxQvf8qbO

まあ一般女性なら車のことが全くわからないってのが普通じゃね？

>>785
誰かそこそこ交渉できる人一緒に連れて行ったほうがいいよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 12:23:56 ID:aKmYjZEo0

>>785
トヨタの店だろうがスズキの店だろうが一番大切なのは人間関係。
きちんとした付き合いのできるお店を見つけなくちゃ新車買おうが整備頼もうが失敗するぞ。
あとクルマについてももう少し勉強しような。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 14:38:20 ID:GyqZxRF1O

戻りました。買った所で引き取って貰い
新車に近い中古車を健闘します(^。^;)
登録なんとか…とか言ってましたが
11kmしか走って無いわごんＲを見て来ました赤い色が気に入り
ﾀｰﾎﾞ?だったと
きっとこれを買いますご相談にのって頂きありがとうございましたm(_ _)m

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:27:41 ID:pmbvWAdu0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`く/　/　〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- ちょっと11km走ってくる
　-　‐_+　　　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:50:48 ID:z30IIFLl0

リアルスイーツ（笑）をみるとは・・・
とりあえず私的なメール以外でそういう気持ち悪い顔文字使うのやめろよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:00:40 ID:m0W5SjK+0

2ちゃんや、それに似た空気のある場以外では別段普通なんじゃね？
そういう空気を読めるかどうかが問題なのであって。

>>791
ワゴンＲやめといたほうがいいよ。今はムーヴがオススメだからそっち探してみて。
で、気になることはムーヴのところで全部聞いてくれ。こっちには来んなｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:05:59 ID:I1bi+unX0

>>791
標準装備でｸｸﾞﾚｶｽついているがお勧めかな？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:05:29 ID:GyqZxRF1O

登録なんたらの新車のわごんＲにします(＾艸＾*)
決めて来ました(^_^)v高い買い物でしたけども下取が高かったので決めて来ました
(＾艸＾*)
赤のわごんＲって可愛いですね(＾艸＾*)
15000000万円しました。・゜゜(>_<)゜゜・。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:12:45 ID:abtUD0aR0

ずいぶん高かったなw　ｸｸﾞﾚｶｽは付けてもらったか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:15:28 ID:U9A4U/ph0

1500億円か。イージス艦が買えるな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:24:08 ID:GyqZxRF1O

金額間違えました(^。^;)150万円でした
下取のわごんＲが55万円です(^_^;)
値段的にどうなんでしょうか？
メカニカルさんはどう思いますか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:47:19 ID:GyqZxRF1O

皆さんオヤスミなさい（＞＜。）。。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 02:20:49 ID:jD8b/u5v0

>>800
おやすみ。
楽しませてくれてありがとう。(^_^;)

ただな。
チミみたいのは車乗らない方がいい。（＞＜。）
言いたい事はそれだけだ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 02:22:29 ID:pS1aGpK90

>>796
万円が間違いだとしてもそれでも1500万円Wwww

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 03:07:48 ID:evNxOHiXO

おはようございます(^o^)／
頑張って働きますo(^-^)o

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 03:36:59 ID:PZRWCyso0

メカニカルと聞くとアニメを思い出す

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:01:14 ID:+3/vTJPLO

ﾚｽｱﾝｶｰが不思議な事については、誰も触れないの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:50:20 ID:eF1RHMew0

つっこんだら負けかなと思ってる・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 14:44:51 ID:SdH6fAZE0

こういうやりとりが見たくて毎日このスレ覗いてますｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 15:24:41 ID:rEAOmI1T0

>>807
覗くだけに出来ないアホ乙ｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 18:46:23 ID:evNxOHiXO

メカニカルの皆様方こんばんは(^o^)／
今日トョタに有った新車のわごんＲを契約してきましたo(^-^)o
このわごんＲで気を付けなきゃならない点
とか教えて貰えませんか？(^。^;)
勉強しておきたいですm(_ _)m
よろしくお願いしま～す(*≧≦)

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:13:19 ID:0MlFcJEC0

>>809
１、ベイルアウト用のレバーが貴国の機とは逆方向に動かすので確認されたい。なお、レバーを握っただけでも振動で動作してしまうので触らないように。
２、空軍機は脚が最小限の仕様だ。海軍機のような勢いでランディングすると事故につながる。
３、ジョイスティックには慣れておけ。単なるJoyStyck(気持ちいい棒)だと思ったらGで脱糞することになる。
４、最初の飛行訓練は明朝0700開始だ。遅れるな。

以上だ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:38:21 ID:eF1RHMew0

>>809
ﾜｺﾞﾝ尺専用板できいてこい。な。
もうここに来ないでいただきたい。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:09:36 ID:evNxOHiXO

ゝゝ810さん
(^。^;?)
ゝゝ811さん
何故ですか？（＞＜。）。。聞きたいから聞いてるのに
(ノ_<。)

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:25:14 ID:VxKsYHmQ0

ここで５０歳くらいのおっさんがカキコしてると想像してみる・・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:52:32 ID:E93BRKMb0

>>813
携帯から絵文字入りという要素を加えて50才を考える。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:52:46 ID:Rw6n7SlD0

もう飽きたよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:12:28 ID:uPTKLjMk0

>810
FightingFALCON乙

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:32:29 ID:up84Azt70

僕のJoyStyckは2連発までです

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:58:21 ID:csJu6Kb50

早いだけがとりえか

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:07:26 ID:ZgUlQ+r5O

アルミ製オイルパンの場合、オイル交換のときトルクレンチは必須ですか

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:21:53 ID:NKdPGX640

>>809
市販のでもいいから、自動車の教習本を熟読してください。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 03:22:46 ID:IqAYJpaGO

50歳じゃ無いです（＞＜。）。。
皆さん酷いですね
(ノ_<。)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 09:24:58 ID:v7ma1s5N0

おっさんは否定してないんだなｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 12:40:01 ID:7NgaEr1/0

なんでスズキの車をトヨタで買うのかさっぱりわがんね。

>>821
ここは車ヲタが集まってる掲示板だから、
自分で知識仕入れてこない人には罵詈造言が飛んでくるよ。
ヨソ行った方がええでおっちゃん。

でも、こういうお客さんをこそ大事にしないとメーカーってのは傾いてくんだろうなあ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 12:47:08 ID:z1Hj8av60

商売なら話は別さね。無知なﾔｼにはここぞとばかりにほにゃほにゃら・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 13:01:40 ID:IqAYJpaGO

おっさんでも無いです（＞＜。）。。（＞＜。）。。（＞＜。）。。（＞＜。）。。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 13:28:50 ID:KWq091FXO

ドンマイ。おじいさん。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 14:30:59 ID:aW73F3byO

>>825
とりあえずあれだ。
軽自動車板にワゴンＲのスレがあるからそっちで話聞いたほうがいいよ。(´・ω・｀)

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 14:49:12 ID:IqAYJpaGO

ゝゝ827さん
ここが好きです(ノ_<。)

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:27:25 ID:z1Hj8av60

>>828
このスレの使い方として間違ってるって言ってるんだよ。
ここはスズキ車の技術的な話をメインにやってるスレなんだからさ。
君みたいにクルマのこと何も知らないひととは会話にすらならない。
さんざん叩かれまくってるし、ワゴンRの専用スレがある以上そこに行けばいいのに・・・

と釣られてみるテスト

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:44:15 ID:z1Hj8av60

連投ｺﾞﾒﾝﾈ
>>771
いつまでもほったらかしといて悪かったね・・・タイミング悪杉ｗ
その後どうしたか気になったもんでね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:25:07 ID:fKj+i2O90

相手にしてる時点でアウト

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:15:31 ID:veHpUh0H0

ひひーん　ですよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:18:19 ID:Z9s1GJy+0

kei乗りですが12万キロも走ってるのにファンベルトにヒビひとつありません。
ほんまにだいじょうぶでしょうか？？

834 ：9：2007/12/13(木) 21:29:41 ID:lBIGQ47f0

>>825
　おっさんでも無いか。そうか。
それじゃぁアレか。「知的障害者」か。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:36:11 ID:IqAYJpaGO

ゝゝ884
それは貴方でゎ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:08:13 ID:aVt50ENS0

>>833
C整備のときにエルロンをチェックしろ。
ヘタしたら空中分解だ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 02:17:22 ID:WUSgEMiu0

ＣＴ２１のワゴンＲなのですが、
右リヤのブレーキランプの接触が悪く、
１本つかないときがあります。修理いくらぐらいかかりますか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 03:06:49 ID:QDXl+3b1O

得意のアース不良じゃね？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 05:19:18 ID:MMu1xaP/0

綿棒に接点復活剤つけて、球とカプラーの接点をコシコシ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 05:49:34 ID:CLdGo9Jw0

でも2連発だし

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:21:08 ID:FIsIiIKu0

ＭＣのバックランプですが、右側だけ明るくてよく切れるのですが、これは
電線を追加して左と同じ長さにしてやらないとあきまへんか

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 10:18:09 ID:/A2ArbxL0

>>841
右をどうのこうのというよりも左を明るくつくように接点などを整備すればよい。
右をさわろうとするのは間違い。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:24:31 ID:zzj980yF0

解体屋で左の真ちゅう製の座金のソケット付き電線を物色してみます

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:55:47 ID:2xTMa3P80

八幡の解体屋に行くのは寒いですね　

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:44:11 ID:UGgqo87E0

この前八幡いったがＭＣ系は見かけなかったけどな
ＣＴはポツポツあったが

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 14:35:13 ID:xoCvneVoO

今朝、ジム子の乳絞りをした。
終わった後は柔らかい布で優しく拭いてあげた。

赤ワゴンRの人、がんばってね。楽しいカーライフを。

847 ：ひひーん：2007/12/16(日) 18:07:52 ID:IBWj1VYr0

玉にＭＣ系やＭＤ系があるけども、２回目に行ったらボデーごと買ったやつがいてるのか
そっくり無かった

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:08:13 ID:saHCV+RdO

すいません、八幡って何の事ですか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:11:41 ID:7xB4cc5V0

>>848
駅

850 ：ひひーん：2007/12/17(月) 09:21:05 ID:SbIcZxZ70

848 京都八幡市の事ですよ、イワオとかの店が多いのですが、巨大なイズミヤがあります

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:19:43 ID:5N71BNSk0

6型ワークスなんですが、フォグのバルブを交換しようと思い、フォグの裏蓋を止めてる2本のねじを
外そうとたんですが、これが硬くてまた凄く錆てて、案の定両方ともなめてしまいました。
ネジ外しプライヤーで1本は無事外せましたが、もう1本は回ったと思ったものの、頭部分がねじ切れて
しまい、ランプユニットにねじ山が残ったままになってしまいました('A`)

なめたねじ回しビットとかでもう少し悪あがきしてみようと思っています。
最悪の場合を考えまして、一応パーツカタログで検索しますと、35510-84H00（9,100円）がそれのようです。
このパーツって個数が002となってるんですが、2個（左右）で1セット販売なんですか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:25:26 ID:qEVGhuoi0

電気ドリルでネジの心棒に穴をあけて取るのがふつうらしいです

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:24:58 ID:5Ggm+pvt0

>851
１個ずつ出る。
その002は「一台に２個使うから気をつけろ」って事。
クリップとかで調べると12とか24とか書いてあるのも有るよ。
>836
C整備でエルロンチェックしないって、あり得ないだろｗ
てか、A整備でもエルロンラダーエレベータのチェックはしつこいぐらい
に指定されてるのに。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:52:53 ID:EY2WpzF2O

相談です。ラパンのMODEに乗っているんですが、Ｌっていうグレードの顔にすることってできますか？できるとしたら大体どれくらいの金額かかりますか？
よろしくお願いします。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:14:51 ID:5Ggm+pvt0

>854
細かい部品の互換性まで調べてはいないけど、ライトとグリルの部品代
で六万ぐらいは掛かる。
バンパー変更が必要になるばあいは、プラス3-5万。

全て工賃別。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:45:31 ID:EY2WpzF2O

854です。>855ありがとうございます。きっとできますよね…どうしてもＬの顔にしたくて。

857 ：851：2007/12/18(火) 00:02:43 ID:5N71BNSk0

>>853
成る程そういうことですね。ありがとうございます。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 05:54:36 ID:fQDOnn8GO

カプチにｋ６Ａって海苔ますかね？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 06:35:56 ID:Mj87Xywv0

スペース的には載るけど後のことは知らない

２１Rでも買えば？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:05:46 ID:WQzYIoh90

>>858

859も言ってるが、後期のカプチならK6Aだから乗り換えした方が良いのでは？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:10:20 ID:1EQ8gSFC0

８６０がいみふめいなのはわたしだけでしょうか

862 ：860：2007/12/19(水) 13:35:43 ID:1OchHdN/0

>>861
カプチは、マイナーチェンジ時にエンジン変更（F6A→K6A）と、PCD変更（114.3→100）
とATが追加になっている。

なので、わざわざF6AからK6A乗せ換えるなら、後期モデルを買った方が早い！

後期モデルデータ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/SZ/S023/F001/M002/G001/

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 15:44:40 ID:Jr6XS3WnO

858です
いや、今のカプが好きなんで、乗り換えとか考えてないもんで
乗るなら載せ換えたいと考えてます
無駄とか意味ないとかじゃ無いんですよね
今のエンジンで3基目なもんで
F6からk6にｺﾝﾊﾞｰﾄ出来るならやりたくて…
車体は20万kmの時にﾌﾙｽﾎﾟｯﾄをして
外装は出来るだけ新品使って板金塗装したからまだまだ行ける
状態だったもんでね
今までに軽く400万は注ぎ込んでるので
無理なら諦めます

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 15:59:52 ID:KWhws8JJ0

型式変わって面倒じゃん、

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:15:54 ID:sMnJ7IBF0

400万円　ひひーん

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:38:54 ID:j7VaVPv90

>>863
それだけ金突っ込んでるなら公認登録の申請がメタクソ面倒なのは理解できるよな？
公認取るのに多分21Rが2台買える金額を突っ込む覚悟ができるなら「可能」という回答になる。

>>862
PCDは変わりません。事実中古相場でも後期ホイールは前期ユーザーから人気なので。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:05:51 ID:hNBt8TGQ0

スイフトZC11S　2WDのATです。
走行中にカンカンと
マフラーを金槌で叩いたような音がするようになりました。
鳴るときと鳴らないときがあるので、どこが悪いのか見当がつきません。

すごくゆっくり走った場合は
カン・・・カン・・・カンと間を空けて鳴るのに対し、
スピードをあげていくと
カン・・カン・・カン・カン・カンカンカンカンカン
と早くなってくるので、
駆動系に関係する何かのような気がするのですが。
これってどこが悪いのでしょうか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:25:10 ID:6lHOMZGE0

嫁は長野県出身、某国立大学学部卒、２７歳です。
セックス中にパンパンと
肉を肉で叩いたような音がするようになりました。
よがるときとよがらないときがあるので、どこがいいのか見当がつきません。

すごくゆっくり突いた場合は
パン・・・パン・・・パンと間を空けて鳴るのに対し、
スピードをあげていくと
パン・・パン・・パン・パン・パンパンパンパンパン
と早くなってくるので、
セックスに関係する何かのような気がするのですが。
これってどこが気持ちいいのでしょうか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:09:46 ID:Jr6XS3WnO

>>866
レスｻﾝｸｽ
やはりそれくらい掛りますか…
諦めます
F6のﾘﾋﾞﾙﾄｴﾝｼﾞﾝ2基買って1基を走り(ﾗｲﾄﾁｭｰﾝ)にして
もう1基をそのあとの走り&保存用にします貴重な御意見誠にありがとうございました

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 08:38:35 ID:so965mCb0

867 デエラに行って分解点検を受けてください、お金はどれくらいやろか

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:56:24 ID:O3hzsueV0

>868 へたすぎるので勉強し直せと次の人が言ってました

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:17:52 ID:PQRsskxuO

大学学部卒って…ｗｗｗ
もっとﾘｱﾘﾃｨを出そうよ…<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:50:12 ID:/SXYRSsBO

質問させて。
旧規格F6AのワンカムターボからツインカムターボにEG載せ変えたらECUも変えやんとダメですか？
始動も出来ませんか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:27:37 ID:Hz/dMHxE0

なぁサイドブレーキって簡単に凍るもんかね？

15年式MC最終型のNA5速MT車に乗ってるんだけど、今季で既に３回も凍って
解除出来なくなり、後輪が動かなくなった。

ディーラーに、サイドを引かないでギア入れて駐車するようにアドバイスされ
やってみたんですが、それでも後輪が動かなくなることがあり
再度ディーラーに行くとブレーキシューという部品にゴミと水が溜まって
それが凍って動かなくなったんだと言われ新品に交換しました。

しかし、未だに寒い朝にサイドを引くとコツコツっと音がして少し凍ってる感じがします・・
原因はなんでしょうか？去年まではこんなことなかったのですがorz

ちなみにハズレ車だったのか、外装や下回りは結構錆でやられてます。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:16:07 ID:O3hzsueV0

873　４００万円ほどかかる改造のことでしょうか

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:49:02 ID:uOQQHn1K0

>873
カプラ合えば始動ぐらいは出来たりする。
ただし、それが限界だけどな。
基本はECMもハーネスも全取っ替え。
>874
外装下回りが錆でやられてるのは、当たり外れは関係無し。
で、サイド凍結のパターンとしては、ケーブル凍結とシュー凍結の
２種類が有る。
どちらも摺動部周辺に水分が入り込まない限りはそう簡単には
凍結したりはしないんだけどねぇ。
ブレーキのバックプレーあたりが錆びて、余計な水通路が出来て
たりするんじゃないかなぁ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:24:34 ID:/SXYRSsBO

>876
873です。ｴﾝｼﾞﾝ掛かるだけでもわかれば有難いですね。もともとのﾊｰﾈｽは一緒だし、eﾏﾈで燃調する予定でしたので。ｾﾝｻｰ云々も同時期のｴﾝｼﾞﾝ使うので多分活けると思います。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:39:44 ID:FizS00vy0

>>872
学部卒って言うよ。院卒（修士）に対する学士の呼び方ね。
もっとも、868が糞なのは言うまでも無いが。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:43:01 ID:FizS00vy0

>>877
とりあえずピンアサイン調べてからにし。
12V系間違うと壊れるヨン。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:46:54 ID:FizS00vy0

>>874
融雪剤撒く地域なら錆はあきらめるべし。
特にＭＣ21ならMC系の初期型だからなおさらだべ。

881 ：880：2007/12/21(金) 00:49:13 ID:FizS00vy0

自己レス
平15なら22だったね。間違えてた。ゴメンゴ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 08:40:59 ID:sDHqSvsu0

融雪剤は塩で出来ていて、それを車に塗りたくるとサビます

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 15:05:07 ID:ghfqp34s0

>>872
親兄弟親戚一同、友達全員、院出た奴いないだろ？
出身高校もアホ高校だろ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:04:32 ID:J+L271kvO

>879
ピンアサインとは、コネクタのピン配置と割当のことですね。御忠告Thanksです。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:13:22 ID:cdzae+No0

>>771ですが
ディーラー持って行ったら警告灯が消えてしまって
ついた状態でないとわからない、様子見してくれと言われたんだけど、こういうことよくあるの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:16:36 ID:4b4Fkxkp0

>885
その当時の車だと、メインスイッチ切ると記憶喪失になる機種が
多かった。
で、条件揃わないと出ない不具合なんかの場合は、そんな事が
良くある。

まぁ、O2センサ辺りのトラブルだとは思うけどね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:02:14 ID:FAr6OFaM0

9年式CTワゴンR　104,000kmです、教えてください。
夜の渋滞時、排気が白くて後ろで広がっています。
昼間は白煙は見えませんが、後ろに立つと排気が臭いです。
2月車検なんですが、この状態で車検は通りますか？
修理するとしたら、どれ程掛かるでしょうか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 08:38:35 ID:lI9Uh2VZ0

蒸気は白いです、プラグをイリジュウムに交換してみたらいいかも

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:30:04 ID:YrjFTL890

>>887
これってエンジン暖機後か？　
暖機中だったら今の時期は、白煙（水蒸気）出るのは当たり前だし、
触媒も上手く働いてないから排気が臭いのは当然。
暖機後で症状出ているなら、オイルが燃えている可能性が高い！

車検に出した所でこの状態で通らないと判断されれば、
車検通るように普通は修理するだろう。

修理代は、どれくらい掛かるかこちらとしても現車を見ていないので、
何とも言えない！
金額が知りたければ、修理工場で見積もり取ってもらうしかない

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:09:50 ID:vWuZV2OP0

>>888 >>889
症状は結構走った後なので、修理が必要そうですね。
まだしばらく乗りたいので、車検見積り含め修理工場に見てもらいます。
ご回答有難うございました。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 11:10:22 ID:a/wTCvSD0

触媒が詰まってるだけじゃないの？
車検場の近くに排気チェックしてくれる業者あるから、持って行って掃除してもらうべし。
1万円以内だろう。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:28:11 ID:3TK1FutvO

エクトプラズムだ
>>789を参照

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 17:55:51 ID:xTDb0xnaO

現在、ｾﾙﾎﾞ海苔（現行Tﾀｲﾌﾟ)ですがﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝをｵｰﾄｴｱｺﾝ(SRに付いている）に替えたいんですが、実質それは可能な物でしょうか？（無論、ディーでは構造的に無理と即答されましたが、どうしても諦められなくて…）そんなせ僕にお願いいたします！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:45:56 ID:VUdm+a8W0

せつない

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:22:36 ID:LI4HAN7z0

>>893
可能。構造的に絶対に無理っていう訳じゃない。
ただし金額を問わなければの話。非現実的。

オートA/C乗りから言わせてもらえば、実際オートエアコンなんてまったく要らないよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:05:42 ID:tYUOlg380

>893
スイフトスポーツにHIDだけ厨を思い出した・・・
本気で見積もりして30万の価格提示したら黙ったけど・・・

まぁ、そんな感じ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:58:38 ID:H6IXtsZ2O

895ｻﾝ　回答有難うございます！　念の為、そちらは関係者（ｽｽﾞｷ等）の方でしょうか！？　私としては、どうしても、ﾌﾙｵｰﾄを付けたいんです。でも電装屋は（今日行きました）ディーラを通さないとやっぱ無理だとの事でした…895ｻﾝどうかｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願い致します

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 03:08:00 ID:hkAfVhOp0

オートエアコンって結局は操作しないと駄目なんだよな
無理に付けたって喜びは少ないと思うけど

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 09:48:46 ID:St4hHIaR0

>>897
電装屋もディーラー（一般の整備工場も含む）も、取り付けはしてくれないと思う。
どうしても付けたいのならば、自分で部品や資料を用意して、自分で付けるしかないですね。

自分もセルボでは無いですが、過去に普通車でマニュアルA/Cをオート化をした事がありますが、
どこも受付けてくれる所は無く、結局は自分で付けました。
ですので、自分でやる気が無ければきっぱりとあきらめるか、オート付きのグレードに乗り換え
した方がよろしいかと思います。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 16:47:20 ID:J+pwaY6E0

HA12SアルトへCN22Sアルトワークスのリアにつけるオーディオボード(トノボードというのでしょうか)は
支障なく取り付け可能でしょうか？

901 ：895：2007/12/23(日) 17:10:31 ID:65E+vbGy0

>>897
関係者じゃないけど無関係でもないｗ
どうしてもオートA/C付けたいなら、今の車売ってオート付き新車買った方が
たぶん負担差額は少ない。
そのくらい金額も手間も掛かる。
電装屋も店によってはＤ通さなくてもやってくれるトコあるけど、ぼられるかもよ

あと、オートA/Cの意味を勘違いしてないか？
そんなにしてまで付ける意味ないと思うけど・・・
自分の場合、真夏、真冬は常に風量全開。。。だからオートの意味なしｗ

>>900
支障アリアリ・・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:53:16 ID:H6IXtsZ2O

901ｻﾝ　と言う事は諦めた方が良いみたいですね…　因みに自分で取り付ける事はド素人の僕でも可能でしょうか？（電装屋が請けない位だから難しんでしょうね？後車検とかは通りますでしょうか？）何度もすみません！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:25:18 ID:XCmcUVZS0

>>902
自分の携帯の改行の仕方も知らないレベルじゃ無理じゃないかな？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:15:09 ID:4iQoXqCS0

>900
根本的に車幅からして違うわけだが。。。どうしてくっつくと思ったのか
が知りたいぞ。
>902
スズキDの現場に20年居る漏れがやるとして
「面倒だからヤダ」
って言いたくなる作業。
ちゃんと動作すれば車検は問題ない。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:27:40 ID:zqzSwNBU0

>>902
なぜそんなにオートA/Cにこだわる？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:31:10 ID:46vjm5OR0

>>905
車内の温度を自分でコントロールできないんじゃね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:50:07 ID:xF8U4f3G0

赤ん坊でも置き去りにしたいとか

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:06:23 ID:9k3WdhJrO

(・∀・) ｿﾚﾀﾞ!

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:50:05 ID:J+pwaY6E0

>>901
>>904
ごめんなさい・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:52:30 ID:C+83vQWX0

事が起こった後には、オートエアコンだから大丈夫だと思ったとか言い出すわけですね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 08:45:31 ID:U7tWTS1M0

社会にもまれてない、理想主義者とちゃうかなんでもかんでも理想どうりに行かないと
地面にねころんで足をばたばたさせるタイプのまま大人になったとか

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 18:08:39 ID:IfVzoIcg0

わごんＲのオイルはゲージの下の線のちょっと上でもいいですか

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 18:17:17 ID:O5oEKQ4MO

オートエアコンのオートがいらないはうなずけるなぁ
因みに運転席側のパワーウインドも要らない他は手が届かないからいる。
あくまで個人的意見

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:58:29 ID:IfVzoIcg0

文章構成がわたしよりもへたかも

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:18:18 ID:mqPcA8Go0

旧スイフトスポーツにクルーズのオートエアコン付かないかな～
って思ってたんだけどやめたほうがよさそうね。
Dに相談したことがあって昔はキットがよく出てたんだけど今は無いとか。

風量は別にいいんだけど温度調整？のつまみ調整するのが面倒なんだよね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:28:11 ID:umbXdJAF0

確かに、最新型空母のブルーリッジはオートパイロットでの着艦に対応している。
ホーネットとスーパーホーネットの重量差も計算してワイヤーの張力を変更したり、
うちの６歳のボウズでも着艦可能だ。
しかし、トムキャットの時代から飛んでる身としては、自分で操縦桿を操作しないと気がすまないんだ。
現に、この前は進入高度が明らかにおかしいのに、スクリーンはオールブルーだった。
管制の士官は大丈夫だと言い張って確認しようともしない。
結局オートを解除してマニュアルで着陸した。
その後に命令不服従の咎で軍法会議にかけられそうになったが、
ＪＡＧの係官の調べで、地上機器の入力ミスで高度が間違っていた事が判明した。
あのままオートで着陸していたら大惨事になっていた。

これだけは言える。俺は自分の経験と勘を信じた。
そして、今日は家族でクリスマスを祝っている。
そういうことさ。
壁の星にならなくて良かったよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:41:32 ID:aXKMuzlt0

ネタとして突っ込んで良いのか、普通に突っ込むのが良いのか
わかんねー。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 09:45:51 ID:p7z23tbO0

まあ、エアコンの温度調整がきめ細やかに自動で出来なくても死ぬ事はないから、あまり気にしない方がいいかとw

だいたい、車のエアコンなんて、強か弱か温度最高か最低が有れば十分だろ。
寒かったら強にすればいいんだし、暑かったら窓をちょっと開けろ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:06:47 ID:v2Bz7Kvk0

句読点がうまく着けられていますね、へたか

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 17:06:08 ID:g0QTRJe/O

ﾜｺﾞﾝ尺CTのりですが
ﾌﾞｰｽﾄが上がりきらない原因は何ですか？
白煙無しｱｲﾄﾞﾙ正常ﾌﾟﾗｸﾞ交換済み
ﾀｰﾋﾞﾝ異常無し
よろしくお願いします

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 17:11:46 ID:NcwRz2Um0

吸気関係のホースが抜けてたとか破れてたとか

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 17:12:14 ID:lA9/Ks+z0

たのみます。ＣＴ。捨ててください。もう。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 17:24:25 ID:NZ93Mko10

ワースト・カー・オブ・ザ・イヤー決定！！！！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198538550/

最終結果
（今年度対象車（>>3,4参照）以外は無視、同一ID多重は一つのみカウント）

トヨタマークＸzio 194票
ホンダフィット 190票
（うち「フット」2票、12/24 23:17:53～12/25 01:29:59の間に66票）
スバルインプレッサ 56票
トヨタカローラルミオン 45票
マツダデミオ 30票
トヨタブレイド 29票
トヨタ ist 26票
トヨタヴァンガード 23票
日産 GT-R 19票
トヨタノア/ヴォクシー 16票
（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
レクサス IS-F 10票
以下少数意見
ホンダクロスロード 7票、三菱ギャランフォルティス 5票、三菱ランサーエボリューションⅩ 5票、
日産デュアリス 4票、スズキ SX4セダン 4票、トヨタアリオン 4票、BMW MINI 3票、ダイハツミラ 3票、
トヨタオーリス 3票、三菱デリカD:5 2票、日産スカイライン 2票、ポルシェ 911GT2 2票
以下1票
スズキセルボ、日産スカイラインクーペ、マツダ CX7、メルセデス Cクラス、アウディ R8、トヨタプレミオ、レクサス LS600h

最後ヨタヲタがID変えまくってフィット連投も届かず。
WCOTYはマークＸzioに決定しました。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:33:31 ID:QwHu1vDW0

>>922
あははｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:16:50 ID:6E3cUEHP0

化石のＣＴは日本の名車なので、とことん修理して乗ることを提案します

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:19:00 ID:ToNUzDnM0

CTはもうクラシックカーの範疇になったのですか

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 02:48:43 ID:15h88l9NO

済みません
NAでした…

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 03:01:26 ID:qSj9dcGaO

オートエアコンよりクルコン付けたい

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 07:07:53 ID:JAQBhK5R0

ＭＣ以降の豚軽に乗ってるのは負け組ですか？そうですか…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 07:51:34 ID:dHX+cu2m0

>>922
メカニックの叫びですかｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:11:47 ID:ooAO2Rhb0

ＣＴの修理はメカニックとしてはイヤになるのでしょうか

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 17:23:51 ID:xTdMJHWq0

ＣＴとはいわず～スズキ車には・・・・・・・＼(゜ロ＼)ココハドコ? (／ロ゜)／アタシハダアレ?

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:20:31 ID:aDhiAMwU0

>>931
CTの修理が嫌なのではなくCTにのってる客層が嫌。
特に中古でCTをかった奴ら。
金もないくせに文句ばっかり言うから。

オイルも替えないで煙を吐かせて、挙げ句の果てにはエンジン壊れたのは
車のせいにする。

手軽に替える価格帯のCTにはいいタマがあるはずないじゃないか。
ほんとに程度のいいCTはまだそこそこの値段してるよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:14:55 ID:VQnGq5/s0

と、朝鮮人が申しておりますが？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:43:32 ID:OBb3aBn40

>>933
激しく同意！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:40:59 ID:LdtijEdv0

要するに車で判断してるのか

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:52:06 ID:S+FLXQ0q0

人種で判断してるんだろ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 06:55:37 ID:l+V86Fga0

誰が上手いこと言えと…

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:02:35 ID:d6/CZTT90

９３３にはげどうどう、化石みたいな車に乗ってるくせに壊れやすいとか白煙とか
クレームを車のせいにするのは間違いだ、日本の名車であるＣＴは永久に使える物ではなく
壊れる物であり、また金がかかるのは常識です

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:25:49 ID:KKqGnyIg0

品行方正な方々が乗ってるCTはまだまだ活躍してるし、なぜか故障も少なく快適に走ってる。
やはり車の寿命は人種によって替わるのだろうな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:33:53 ID:6pEmOSQc0

９３９さん。確かにあなたの言うのは正論です。
スズキ車だけでなく車に乗っているみなさんが、車は壊れる物～そう感じて頂けたなら、
スズメの涙です(T_T)

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:39:04 ID:cfipxDlt0

>>941
オレ英国旧車乗ってたから車は壊れるもんだって思ってるよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:52:46 ID:zU7vt8dh0

軽も１３年目から税上がるの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:30:58 ID:Cz1Km7HE0

いいえ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:54:36 ID:b8pw4UKs0

ケフィアです

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:46:02 ID:wSBjyGyuO

巣鴨
次｢も｣

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:33:07 ID:98K6lISN0

いつから病気のスレになったのですか

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:51:43 ID:ubBAyreR0

すいません、CV51Sのエアコンのガスはメーカに聞いたところ550CCと聞いたのですが
実際の現場ではどのぐらいの量を入れますか？
参考までに教えて頂きたいのですが。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:42:35 ID:6LCQhaBh0

>>948
３缶くらい
あとはサイトグラス見ながら加減

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:35:14 ID:dQP7f+f30

>948
550g。
200g缶×3で、３本目が残るような感じ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:50:04 ID:yLsER01K0

ありがとうございます。
やはりそうなんですね。
もう一度入れ直してみます。
オイル量が難しい

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:23:27 ID:VvfuS3aRO

今朝の話だが変な宗教団体に店の人が囲まれててﾜﾛﾀ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:29:18 ID:PWhNX/SB0

初めまして。
H7のワゴンR(CT)、走行88000kmです。
先日、エンジンがかからなくなってしまいました。
300km程前にオイル＆フィルター交換しました。
バッテリー上がりを起こしてしまい、昨日エンジンがかからなくなったので、
本日使用していたものと同じ新品のバッテリー(パナソニック・46B19L)に交換しました。
バッテリーのインジケーターを見ても「良好」になっています。
セルは回りますが、エンジンがかかりません。。。
プラグは交換していません。
原因として考えられるのはどういうことでしょうか？
また、修理の場合いくらほどかかりますか？？
回答宜しくお願い致します。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:52:10 ID:bPY4kmq80

>>953
プラグ寿命、ディスキャップ内部磨耗、タイミングベルト切れ
あたりが臭いかも、現車見ないと何とも言えないが。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:46:25 ID:U51Px+wl0

それ、コンピュータかセンサーだな。
センサー１個ずつ換えていって、
直ったらOK
ダメならコンピュータをリビルトか新品交換

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:10:32 ID:fL/lTIvZ0

>>953
バッテリーを上げたときにかぶらせたんじゃないの？
アクセル全開でセル1分間回してみ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 19:13:22 ID:n3xTGBRJ0

中古の新車に買い換えなさいよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 19:58:08 ID:U51Px+wl0

ＴＢとプラグ、2番コードも怪しいな。
ＣＴの不具合続出した場所だから。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 09:42:14 ID:PgsHwWLN0

>>953
956に同意、　
自分も以前バッテリー上がりを起こした事があったが、この時プラグかぶりも
起こしていたらしく、バッテリー交換とプラグ交換したらあっけなくエンジン
かかった事がありました

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 11:40:23 ID:fK2FXLLWO

車がもう駄目だろ
化石と化してるCTなんだから
合掌して送り出し
新たな伴侶を仕入れなさい

961 ：【大吉】【572円】：2008/01/01(火) 15:02:56 ID:wgbGlcD20

10万走破のCV51のりですが
すこぶる調子いいです。鈴木メカ肉さんたち
どうもありがとｗ

962 ：>>953：2008/01/01(火) 15:42:21 ID:Ek98oIGb0

>>954->>959
皆さん親切な回答有難うございます。
アクセルべた踏みしながら、セルを回しても、
エンジンが回りませんでした。。
年始のため修理にも出せませんし…。
キーをひねっている時に、エンジン警告灯がついています。
これは、エンジンがかかっていないために点灯しているんですよね？？
プラグ交換は一般的に費用どれくらいかかりますか？？
また、バッテリーを新品に交換しましたが、
古いバッテリーに戻して、
修理後に新品のバッテリーにした方がいいでしょうか？？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:02:52 ID:AV+P5JH60

>>962
>エンジン警告灯
エンジン制御系に、何か問題が起きている為に点灯している可能性が高いので、
下手にいじらずに、このままの状態で修理業者に見て貰ったほうがよろしいかと

プラグやバッテリーは、そのままで良いです

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:30:43 ID:CNbhFbMsO

CT21ですが乗り心地が悪すぎるのでサスペンションの修理をして欲しいのですが（ボディを押してみると手応えがショックが抜けている様子）
全てのショックを新品交換するといくら位かかるのでしょうか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 17:14:25 ID:ZGFbwTiQ0

>>962
取り合えずプラグ外してかぶってないか点検
ギャップが広くなってて濡れてたら交換
交換するプラグなかったら、とりあえずギャップ調整して
プラグ乾燥させてください

・・・・
ちなみに燃料は入ってるよね？

966 ：953：2008/01/01(火) 18:14:29 ID:Ek98oIGb0

>>963 >>965
警告灯類はエンジンが始動したら、全部消えますよね？？
セルを回している時にもエンジン警告灯が点灯したままというのは
プラグではなくエンジン関連の故障なのでしょうか？？
ガソリンは去年の年末に入れ、まだ5Lくらい残っています。
プラグ交換で直ればいいのですが…。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 19:50:34 ID:wgbGlcD20

インジェクションのヒューズでも飛んでんじゃないの？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 20:10:24 ID:Ak3JUBr30

エンジンが回って数秒で消えるのが普通かと

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 21:51:51 ID:ZGFbwTiQ0

>>966
・・・いや、だから最低限の点検（燃料きてるか火が飛んでるかとか）が
確認できないと分かりません
最初にバッテリーを変えたのはセルが回らなかったから？
で、変えたら回るようになったんだよね？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 09:12:04 ID:ghSgA4Ej0

>>965
「プラグ交換は一般的に費用どれくらいかかりますか？」と聞いてくるくらいの方
だから、何も出来ない素人なのは明らか。
そう言う方に、ギャップや火が飛んでいるか？なんて確認させるのはムリって言う
もんでしょう。

>>966
お金がどれくらいかかるのか心配なのは分かりますが、何も出来ないのだから
下手にいじったり勘ぐるのは止めて、整備工場が開くまでそのまま放って置いて
下さい。
下手にいじる事で、故障していない所も壊す可能性がありますから。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 10:14:15 ID:huAFUX3y0

整備工場をさがしておいて、休み明けに呼んでプラグ交換してもらいなさいよ
、カー用品店で買ってきて自分で交換しなさいよ、交換手順はここで教えてもらいなさいよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:12:49 ID:89ZzZF5r0

釣られまくりだね
プラグの交換出来ないような人がここに来るわけないだろ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:36:43 ID:Xh+8YQm20

いるんだなぁ～、それが

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 15:00:37 ID:hfBPGM150

ああ、おまえかｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:42:03 ID:nWdd7ePx0

俺

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:04:17 ID:J+XZq6F30

プラグなんて現物見りゃ交換の仕方なんて分かるだろ。
そーゆうオレはプラグコードの交換ができん！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:14:49 ID:A1LUfRsl0

プラグ抜くのにインタークーラー外さなきゃならなかったり、奥深くて手持ちのプラグレンチだと
届かなかったり、あげくに外したはいいが、交換した新品のネジを舐めてヘッドをあぼーんという事があったり。

まあ、不器用な奴は触るなってことだw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 08:55:35 ID:gdOhkKE70

977 正解、ぷらぐ穴にボルトやナットを落として気づかずにどこにいったのかなと探すことになる

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 09:37:42 ID:yyTk5gZX0

964 ヤフオクで部品が２万で、交換業者が１万をさがしてあげてもいいよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:40:33 ID:fH9PK7gM0

タイヤの交換時期って何年？
ワゴンＲ。
走行距離は年に３０００キロいかない程度で、前回交換してから４年８ヶ月目。
黄色帽とかのお店だと「交換したほうがいいっすよ」といわれてます。
艶だし剤も全然塗らないようにして、サイドのひび割れありません。山も残ってます。
去年８月にディーラーに点検出した時はタイヤについては何も言われなかったんですが、
整備の方達が考えるタイヤ交換時期をお聞かせください。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:19:43 ID:azC0EPln0

>>980
ﾁﾐは経年劣化と予防交換いう言葉を知らないのか…
事故ってから嘆いても知らんぞ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:04:15 ID:rLi+PluR0

>>980
そのタイヤって夏用、それともスタッドレス？？

スタッドレスだったら、ゴムが硬くなっているから買い替えを進めるが、
夏用だったら（現物見ていないので何とも言いがたいが）一応使用出来ない
事も無い

自分だったら、これくらい年数経過しているなら交換するが・・・。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:15:40 ID:rLi+PluR0

>>980
これを読みたまえ　↓
http://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/03/index.html

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:50:16 ID:dHFeEtQj0

新車から8年間、ミゾは大丈夫だったので履き通したことがあったけど
雨の日にズルっと行って危うく事故るとこだった
次の日に交換して、乗り心地が良くなった事の方に感激
ところで、タイヤってバッテリーみたいに値上がりしてるんですかね？

985 ：980：2008/01/04(金) 18:32:25 ID:fH9PK7gM0

>>981
あ…そんなにヤバイんですか (ﾟДﾟ;）

>>982
>>983
言葉足らずですいません。夏用です…
ブリジストン B650 AQドーナッツ。
リンク読みました。
使用開始後ほとんど満５年ですから、すみやかにタイヤ販売店等での点検を受けたほうがいいんですね。

>984
>雨の日にズルッ
わぁー、自分がもしそうなったら対処できないです。

早めに交換することにします。
みなさんありがとうございました。　m(_ _)m

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:35:42 ID:qYZN7bno0

おれスタッドレス6年目ですわ。でも、いまだに雪や氷結路なんて走ったことない。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:54:44 ID:mUcgH50o0

ワゴンＲ　RR（MC21 FF 5MT）に乗っているのですが
フルアクセルでちょっともたつく時があります。
５０００回転くらいで「ググッ」って感じです。
ハーフスロットルならスムーズに加速します。

とりあえずエアクリを変えてみたけど変わらずなんで
次の休みにプラグを変えようと思っています。

他に原因が考えられるなら教えていただけますか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:51:09 ID:8RN6AF1W0

>>987
心の問題

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:18:16 ID:azC0EPln0

>>987
そのあたりならそろそろプラグコードも疑っておいたほうがいいんじゃね？
別に社外の奴じゃなくてもいいから新品交換オススメ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:15:04 ID:QoYPp4f10

社外に変えたらそうなったってハナ氏も良く聞くんだが

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:17:11 ID:mwCb4TL10

>>989
レスありがとです！
Ｋ６Ａのエンジンなんですがプラグコードはあるんでしょうか？
暇が出来たら調べてみます！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:36:38 ID:MONg2X090

>991
無い。MC21Sで一番多いのはプラグ消耗かな。
KR7AIとか、めちゃめちゃ消耗激しいんで。
だいたい4万キロ越えてくると不具合起こし始めてくる。
予防整備的には2万キロ越えた辺りから交換したくなるな。

まぁ、IGコイル逝ってたりするのも多いんで、絶対とは言えないけどね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:59:44 ID:mwCb4TL10

>>992
レスありがとうございます！
それではとりあえずプラグ交換でそれでもだめなら
ＩＧコイルを疑ってみます！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:21:46 ID:Z9q90an30

えと、質問したいんだが、次スレはどこですか？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:22:17 ID:Z9q90an30

えと、質問したいんだが、次スレはどこですか？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:23:49 ID:Z9q90an30

すまん、一回しか押してないつもりだったが２重送信

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 02:16:01 ID:jsUXOP/+0

スズキメカニック　8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199466858/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 04:37:25 ID:DqH/P3TuO

梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 04:39:28 ID:mR/+20ej0

埋め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 04:39:39 ID:mR/+20ej0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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