【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオvol.76【DEMIO】

2代目(DY)デミオについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。基本的にsageでお願いします。
煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置。レスした時点で負け組です。
燃費話、値引き話（価格.comがお勧め）は、なるべく控えましょう。 荒れることが多いです。

◆FAQまとめサイトはこちら　ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/FrontPage


［Ｗｈａｔ’ｓ　Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ］　ttp://www.zoom-zoom.mazda.jp/open.html

風で髪がなびく。エンジン音に合わせて、胸の鼓動が高まる。どこまでも続く道。
ハンドルを切ると、また次のカーブが見えてくる。何かを思いのままに操り、自然と一つになる快感。
それが、走る歓び。クルマは、ただの移動手段ではない、とマツダは考えます。
“Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ”、それは英語で「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
幼い頃に、多くの人が感じる、動くものへの憧れ。私たちはそのピュアな気持ちを忘れない。
走るほどに、もっと乗りたくなる。そんなクルマだけをつくりたいから。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もっと乗りたくなる。　　Ｚｏｏｍ−Ｚｏｏｍ


関連サイト、過去ログ、関連スレ等は>>2以降

＜前スレ＞
【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオvol.75【DEMIO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182251610/l50

＜過去ログ＞
ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%b0%ec%cd%f7


＜関連スレ＞
◆次期デミオの話題はこちらで。
【MA乙DA】マツダ3代目(DE)デミオvol.18【DEMIO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185725116/l50
◆初代(旧型）デミオの話題はこちらで。
【MAZDA】マツダ初代(DW)デミオvol16【DEMIO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186053670/l50
◆マツダ全般についてはこちらで
【MAZDA】マツダ総合スレPart33【Zoom−Zoom】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184729442/l50
◆他社コンパクトとの比較等の話題はこちらで
コンパクトカー総合スレッドPart41
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185247930/l50

各種リンクを外してみた。寂しいのぅ(´・ω・`)

>>1-3　お疲れ〜

最近、彼女を忘れないために2をゲットし続ける人のコピペ見ないなー。
あれ好きだったのに。。。もう彼女の事忘れたんかいな。

ウイニングブルーメタリックの果樹に乗ってるんだけど
バンパー補修しようと思ってソフト99のタッチペンを買って
エアータッチに装着して吹いたら全然色が違うでやんの。
ちゃんとカラーコードは合ってるのに。
ちなみに新車で買って3ヶ月、乗るのは週末のみで室内保管なので
塗装の劣化は無いと思うんだけどなあ。
買った塗料は色が薄かった。　がっくり。

ウイニングブルーMの皆さんは塗料どうしてますか？

自分はデラで買ったタッチペン使ったことあるけどやはり若干色は違うかな。
完全に色を合わせるのは難しいと思う。
完璧を求めるなら板金に持ち込まないと厳しいかも

オイラの色はカーボングレー　夏は暑くて死にそうだ　エアコン我慢して使わなかった
が　今日はスイッチ2にしたよ　それでも暑い　目玉焼き　出来そうだった
子供　死ぬのも分かるわな　燃費も計ってみた　8.6�`だった　どんだけーっ
カタログ燃費の半分もいってない　まぁいいけど

5年目なのにエンジンルームに錆び発見

もうじき新車が納車です２代目。
楽しみにしてるんだからもっと褒めて〜。

>>10
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

＞完全に色を合わせるのは難しいと思う。
硫黄分が混じっているようだな。

>>6 ウィニングブルーは、缶スプレー出てないんだよね：なんでだろ。
塗装の色合わせは純正色をプロがやっても結構難しいと思う、だから
パネル一枚塗りになる。塗装時のメタリックの載り具合にもよるし、元々素人塗装
だと皮膜そのものが薄いしプライマーの状態等もあるし

グローブボックス半分に仕切ってほしくなかった　左は整備手帳　右はタバコしか入らん

>11
　褒めてるのか、それ。

>6 です。
ウイニングブルーについて色々調べたところ
ホルツのスバルインプレッサ用の青が
一番近い色だそうで、早速買ってみました。
給油口の裏で試して見ましたが、これならなんとか
色が「違いすぎる」という事はなさそうです。

まだ下地剥き出しなのでパテ埋めからのんびりやり直しだ〜。

スレ違いかもしれないけど、DY系乗ってるのでここで質問させていただきます。

先日アーシングのためにバッテリーのー端子をはずしました。
作業終了後配線もちゃんとし、−端子も付けてエンジン始動。

作業後１ｍｍも走ってもないのにガソリンメーターが５ｍｍくらい減ってました。

これはオーディオやウィンドウが初期化されるのと同じ原因なのでしょうか？
それともなんか違った原因なのでしょうか？
いろいろ調べてみたのですがわからなくて；；

俺もバッテリー交換した時　オーディオや窓は初期化したけど
メーターは気付かなかったなぁ　5ミリなら鈍感なんで気にしない

マツダ、新型「デミオ」受注好調 - 発売から1ヶ月で15,000台
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2007/08/07/015/index.html

＞新型「デミオ」受注好調 - 発売から1ヶ月で15,000
品質が違うようだな。

>>17
ちょっと走ってメーターがもどればいいんじゃない？
デミオの前に乗ってた車はメータの反応が遅くて、満タン給油後
少し走らないと満タンまで針が行かなかったよ。

10リットル程度給油した場合、針が全然動かないことがある。
10分ほど走れば正常位を示すが・・

おれも燃料計なんてそんなもんだと思うよ、普通に走っていても急ブレーキなんかで
車体が揺れると燃料計が一気に動いたりするし。

だれか、1300のエンジンを1500のシリンダーとピストンに入れ換えてボアアップした
猛者いる？ ストロークが同じだからひょっとしてって思ってるんだけど

>23
1500のエンジンをボアアップさせたいって話ならともかく、
1300を最初から存在する1500にするメリットってなに？

そもそもボアアップなんて考える人間が1300なんて買うのか？

>>23
ちとちがうけどこんなのがある

htp://www.alles.or.jp/~mjc/magtoku4/magtk4.htm

リコールでバネ代えた後ぐらいから段差とかギアチェンジの時に
バネの辺りからキュッキュ？って音がするようになったんだけど、みんなもなってる？

リコールではクラッチだけだったけど
スプリングもなのか？
Ｄもクラッチだけって言ってたけど
地方によって違うのか？＠東海

>27
今年の6月あたりに大規模なリコールがあったのさ

ドリンクホルダーって取り外して掃除できるの？

たぶん出来ない　俺は左に灰皿　右ジュースで使ってる

ドリンクホルダー○→□にしたい。
パックジュースが入んないじゃんねぇ

デミオはVTECついてるってホントですか？

何年式からか分からないけど、燃料計は一度に8リットル以上入れないと針が動かないらしいよ。
ちょびちょび入れてたら全然動かなくて、あせってディーラーに持っていったら
５リットル以上で反応する物に変えてくれた。トリップがリセットされたけど・・・

>>31
そういう時は、エアコン吹き出し口にセットしたカップホルダーへw
で、いつもセットしてる缶灰皿をドリンクホルダーへ♪

照明の点かない灰皿は小銭入れくらいにしかつかえねえ〜

ヘッドライトカバーのコーティングが剥げて汚らしくなったorz

>>29
後ろからはずせたと思ったよ。純正で色違いのカップホルダあるじゃない

>>32
あえて釣られてみよう。
「VTEC」はホンダの技術なので、ついているのはホンダエンジンだけ。
もしかして、可変バルタイの事を言っているか？
それはゲーム機の事をファミコンと言うのと何ら変わらんぞ。

最近のエンジンは環境対策や燃費対策で細かい制御が必要らしいから、
可変バルタイのようなギミックが付いていない方が珍しい。

>>31
パックジュースってなんだよ？
もしかして1Lの紙パックのことかよ？
まさか三和で98円で売ってた雪印のコーヒー牛乳を入れようってのか？

500mlの紙パックジュースじゃないかな？
100円で買えるからお得。

そういうのは助手席の人に持ってもｒ（ｒｙ

胸ポケットに入れるという手もある

胸の谷間に入れるのもありだな。

パックは緊急時にトイレとしても使えるからね

500mlじゃ足りないぉ

新型デミオには　HDDオーディオの設定　なくなったんだね　装着率　低かったのかな
俺はスポルト我慢して付けたけど　なかなかいいよ　2年間で約700曲ほど入れた
3000曲入るけど　そろそろ限界かも

単にオプのＨＤＤナビが充実したからだろ

>>43
紙パックがないからペットボトルの口に突っ込むお
　→おっきしたお
　　→抜けないお

　ﾀｽｹﾃｰ

>>47
ペットボトルじゃあ・・・どう考えてもサイズが無理だろw

>>48は触れてはならないのものに触れてしまいました

>>47のチンポが極細だということがばれました

俺に給油されたいやつぁ出て来い。

納車待ちなんですが、デミオのユーザーって、、、、、、、、
女性が多いと思っていたのに。

ア゛ー

ヤバイ。他の車に目移りしてる。。。
とはいえ、こんなに楽しい車を
手放してしまっていいのか悩んでしまう。

二台もてばいい

>>52
デミオユーザー比率≠２ちゃんユーザー比率

>>52
このスレの・・・
60%がスポルトユーザー
80%がMTユーザー

MTﾏﾝﾄﾞｸｻ　AT果樹ｲｲ

同意しかねる。

＞ヤバイ。他の車に目移りしてる。。。
アクセラだな。

ふむふむ
似たようなことが
アクセラから、BMの１３０に目が移ったが、
初心に戻った＜我に返った今日この頃

＞アクセラから、BMの１３０に目が移った
ピストン運動だな。

２代目デミオスポルトのクラッチって重いですか？
買うつもりでいるんですが、左膝が悪いので悩んでます。
シビックＭＸ（VTECない）に１０年乗ってましたので、クラッチがあまり重くないようならスポルトに乗りたいんです。
レンタカー借りて確かめてみようと思ってますが。

＞スポルトのクラッチって重いですか？
ＨＴは絶対に無理だな。

レンタカーにMTあるの？

>>35
俺も！今日洗車して気がついたよorz

だな厨まだ頑張ってんだな
って別人か？

52です。どおも。
ところでいろいろ読んでいたら
後部とランクルームの静音化というのに興味持ちました。
そこで質問なのですが、実際に誰でも解るほど効果あります？
変わったような変わらないような、、だったらやめたいんですが。

>>68
感じ方は人それぞれ。
とはいえ、少なくともオレは効果あると思うがな。
ただ、犯人はトランクルームだけではないので・・・
家にいらなくなった毛布やカーペットでもあれば一度敷いて試してみるといいよ。
それで多少なりと効果ありだと感じれば、本格的に吸音材の購入へと進めば？
東京防音で検索するといろんな製品があるから参考に。

zoomzoomzoomｽﾝｽﾝｽﾝ道は無くなり〜

zoomzoomzoomｽﾝｽﾝｽﾝダルビッシュ中出し〜

>>69
東京防音のサイト読んできました。
ありがとう。
納車されたら、早速、毛布を使って実験して確かめてみます。

もう一度ありがとう

>>72
慣れずにやって、いきなり失敗したりするといけないんで・・・
最初はホームセンターとかで入手可な、数百円/mのニードルフェルトなんかがオススメです。
ドアのデッドニングは、流石に上記サイトで紹介されてるようなものが定評ありですよ。
頑張れ新人w

>>63
膝は、急性の炎症ですか？　それとも、長い？　
まず、スポーツドクターみたいな指導してくれる接骨院探して相談を
私も、スポルトＭＴですが、膝と腰が悪いのですが
やっぱり、ＭＴ楽しいので、ずっと乗りたいし
炎症引いた後も、先生の指導で筋トレしてますよ！

シビックのクラッチは、不明ですが、スイスポのクラッチよりＤＹは重いです
ゴメン、変な比較で

私は、マツダのＵカーのお店で、買う前に試乗させて貰いました
在庫のあるお店で、試乗させて貰ったら？！

MTの楽しさ、それは紛れも無く車を「操縦してる」感じ。
ペダルワークとシフトノブ捌きがﾏﾝﾄﾞｸｾなら、MTに乗るのは苦痛なだけだろうな。


　──ヘンなアシストいらねぇよ。パワステとかABSとか全部取っぱらっておくれよ。

この時期の40kmもの渋滞も楽しんでください

暑くて　暑すぎて　マニュアルエアコン3にしたよ　でも暑い　冷風来ない
もっとキンキンに冷えた風　来たら嬉しい

始動直後とか渋滞にガッツリはまりこんだとか、
そういう状況だったら「冷風」は期待出来ないだろうな。

>>77
この時期の昼間は仕方ないんじゃね？
でも、外気取り入れをやめれば多少はいいはず。
ACボタンの隣のヤツ押してね。

スピーカーは低音が響かないね・・・

>>74
63です。
３年前に半月板を損傷して以来、微熱出たり疲れたりすると膝が痛くなっちゃうんです。
体が弱いせいか炎症が起きやすいみたいですね。

でも、どうしてもマニュアル車を運転したいので、筋トレします。

私は街乗りがメインなんですが、シフトチェンジしながらのんびり運転楽しさは捨てられません。

>>80
純正はアキバのジャンク屋で500円で売ってるようなシロモノだからねぇ。
デッドニングもいいけど、まずはユニット交換だよ。あれなら何に換えても
良くなる。

リアスピーカーを社外品のコアキシャル辺りに替えたら変化あるかな？
純正をデッドニングしても、リアだけ鳴らしても鳴ってるのか鳴ってないのか
分からないくらいにしか聞こえないし。

>80
そう？　Bass5とかにすると気持ち悪くなるくらい
低音くるけど　スピーカー6個タイプのデミオだからか？

>>79
漏れはオーディオレスでナビをEclipse AVN6605HD にしたんだが
あのアクティブウィングとかいう手前に開く操作パネルが邪魔で
A/Cとか内気循環ボタンが普通には見えなくて困る…orz

>>81
オレも天気悪い日とか寒い日とかにはヒザ痛くなったりするけど、
そういう時はサポーターしてる。
結構これだけで具合がいい。
ただ夏の暑い日はアセモが出来そうになるがw

styleCでツウィータつけた方います？
配線の方法とか解説しているHPを教えていただけると助かります。
よろしくです。

洗車しても、天井の真ん中辺は手が届かない・・・。

>>81
どうしてもマニュアル車を運転したいので、筋トレします。
私は街乗りがメインなんですが、シフトチェンジしながらのんびり運転楽しさは捨てられません。

＞＞がんばれ。でも炎症ひどくならないよう無理はするなよ。

デミオのMT乗ってるけど、クラッチはベーシックカーなので重くはない。
節度のある重さだし、繋がる位置が踏み込んだ位置から少し戻した辺りで
繋がるのが個人的にいい。坂道発進とかで意外とこの辺重要。
スイフトはかなり手前で繋がるし、操作感が軽っぽくて萎えた。

せっかくシフトチェンジのお話が出たから藻前たちに聞きたいぬ

藻前たちさ、時速何キロで何速に変えてる？

この間、自称燃費運転といいつつ
１速で１０キロまで上げてすぐギアチェンジ
２速で２５キロまでいったらチェンジ

３速で３５

４速で４０

４０キロまでいったらそっから５速にかえて
かなりﾁﾝﾀﾗ６０まで上げてたら


２速あたりで後続車が（追い越し目的？で）車線変更orz
５速にかえてさらに加速するあたりで
車線変更した車を追い越すorz
ってことがかなりあった

今は迷惑なのでｼﾃﾅｲ
藻前たちは一般道で
どのくらいでシフトチェンジしてるぬ？

２速で６０とかはヤメテ

>>90
スピードメーターは、正直あまり見てないなw
何となくその時の流れに合わせているだけってのが多い（通勤メインだし）。

で、走り出して割とすぐ2速（これは一緒かな）、
後は2,500〜3,000r.p.m.くらいで（これも正直あまり見てないが）シフトアップ、
2,000r.p.m.を割りそうになったらシフトダウン（たぶんそんなもん）。
だいたい2,000〜2,500r.p.m.くらいに保って普段は走ってるようなw

も少し下の方が燃費にはいいのかもしれんが、ほぼ一定回転に保ってるんで
そんなに悪くないぞ。

>>90
私も>>91と同様に回転数で見てる。
シフトアップ時はシフトアップ先で2000rpmに
なるような感じでやってます。
1速は4000rpmでシフトアップ。4速では2500rpm
でシフトアップ。
シフトダウンは2000rpmぐらいでやってる。

もちろんある程度の坂道なら3000rpm以上をキープ

たまに信号ダッシュするときは6000rpmぐらいまで
まわしてます。

MTだから自分の好きなようにやればいいじゃない。

ちなみに燃費はそんなに悪くないよ。
高速で17〜19km/l、一般道で13km/lぐらい。

たまに思いついて燃費の自己記録に挑戦したりするけど、
超燃費運転とかしてるとストレスたまって・・・前があいた時とかに
いきなり2速落としとかカマシてガーッと行っちゃうなw

あまり燃費ばっかり気にするのはよくないと思うな。
でも最近やたらガソリン高いしなぁ〜

90です
レス早くてどうもです


回転計ですかー
自分はほとんど確か2000回転前でシフトチェンジしてました
でも、このスレとかで各ギア3000くらいは普通なんてあったんで

実際やってみたら早い早い

まだ３速なのに
あっという間に車列の先頭なんてこともありますた


みなさんの参考にして明日いろいろやってみます


楽しみだ〜

んぬ。回転数と走行速度の組み合わせによりけりだろうな。
正しく言えば、エンジン音と体感速度の組み合わせ。
メーターはあんまり見てない。

>>90 >>94
メーターより周囲の状況に目を配ってた方がいいと思うな。
特にこの時期、夏休みだしパンダカーとかw

エンジンにストレスを与えないくらいでシフトチェンジしている（と思う）。
1速は３０００回転ぐらい、２速以降は２０００〜２５００ぐらいかな。
とはいえ、正確な回転数は見ていない。
普段の加速時には、周りと比較して「速すぎず」「遅すぎず」を保つ感じ。

個人的には、１速−＞２速の時に、動き出してすぐにシフトアップするのは
エンジンがモゴモゴする感じがするので、あまり好きじゃない。

>>86 サポーターですか！それはいい考えですね。
早速ドラッグストアで見てみます。

>>89 心配ありがとうございます。無理しないようにします。
デミオは乗りやすそうですね。楽しみです。


私は前の車で街乗りだと1500くらいかスピード出しても2000ぐらいしか回してません。
マフラー替えてたので、マフラー音が大きくなりすぎる前にシフトアップしてました。
でもシフトチェンジする時は回転数も頭に入れた方が良かったんですね。

>>98
サポーターの件をカキコしたものです。
頑張って下さい。
オレも一番ひどかった時は、運転中に足がつって片足でMT運転したことがありますw
大概オレって器用だなと思いました。

うるさいマフラーは、結構回してやると逆に静か（というか耳障りでない音）
になったりすることがあります。
といっても日常域ではうるさいんですがね。

すげーぇぇぇ >>91 の乗り方でそんなに燃費イイの。1.3果樹ATだけどその位のチェンジで
都心から近郊までを平日昼間３回位往復して、8.4k/Lの過去最低燃費をつい先日叩き出して
俺は凹だ

だから・・・正直言ってあまりメーターは見てないって言ってるのに。
たまに見るとそんなもんだから、そんなもんかなってくらい。
MT乗ってるヒトはそんな風じゃないかなと思うけど。
音と、何と言うか言葉で上手く言えないが、加減速とかでスッと動くときの
挙動に応じて何となくシフトアップしたりシフトダウンしたり・・・って感じ？
ん〜、上手く言えないorz
でもまぁ、そんなに回転数を上下させないように心掛けているくらい。
たま〜にガーッといっちゃう時もあるけど。

>>101 なるほど、うちの1.3ATだと感覚的にはタクシー並で9.5k/L、
乗用車並で10.5k/L、トラック並で12k/L行くかどうか、バス並や慣らしで
2.500rpm縛りで13k/Lって感覚

めんご

揚げ足とりではないのですが

>>100
俺は凹だ
って声に出してスレッドを読みたいとき
なんと発音すればいいのだ

おれはヘコだ だったらかわいい

んだ んだ

二代目って４スピーカーですか？

>>102
オレの場合は、前車まで2台続けて燃費なんて言葉を使ってたら乗ってらんない
車が続いたんで、大概どんな燃費が出ても凹まんよw
燃費は、信号が多いかどうかとか、交通量がどうかとか環境に大きく左右されるんで、
他人のデータはあまり参考にはならないから気にしないのが一番だと・・・
ハイオクじゃなくてレギュラー仕様なんだし、あんまり細かい事を気にするよりも
時々元気良く走らせてやった方が車の為にも自分の為にも良いのでは？

>>105
デフォは2スピーカーだったはずだよ。
でもリアスピーカーの追加は、簡単にDIY出来るから気にしなくてもおk。

>>99

ありがとうございます。がんばります。

私も万が一の時は片足でMT運転したいです（笑）

うるさいマフラーは回した方が心地良い音になったりもするんですね。

>>105
私はお店でスピーカー買ってフロントにつけて、余った純正をリアにつけたよ。
でもフロントとリアの性能差が気になるかも。

ワックス拭き取り用のタオルに付いていた小石でバンパーに傷が(つД｀)
もうすぐ一周年だけど結構色々な場所を傷つけてしまった…ｺﾞﾒﾝﾖ

すいません、二代目でツイータつけた方います？

スピーカーの質問した１０５です。
>>106　>>108　ありがとう。
納車が楽しみの日々ですが
スピーカーの音質だけが、、、もう少し何とかしたくて。
そんなメチャクチャいい音にしたいわけじゃないです。
オーケストラが好きなので、、もう少し、もう少し。
>>108と同じようにしてみます。
コスト的にはいくらぐらいのスピーカーを買うのが妥当でしょうか。
人それぞれ要求が違うので、答えにくい質問だと思いますが、お願いします。

後期型DYスポルト乗りなんだけど、
この前のリコールのときに代車に前期型DYスポルトに乗って、
あまりの乗り心地の良さにおどきました。

夏は標準の１６インチ（195/45）、冬はスタッドレス１５インチ（195/50）を履いてるけど、
前期型スポルトと同じように１５インチ（185/55）に履き替えたら、乗り心地変わりますか？
サスやショックの設定の違いもあるかとは思いますが・・・

フラッシュゴードンの、ボボボボボボボって低音が響かない・・・。
http://jp.youtube.com/watch?v=uQVLFn2PTzY

15インチに変えるとタイヤのエアボリュームが増すし、アルミも軽くなるから、間違いなく乗り心地は良くなるわな。

ただ、タイヤのヨレが大きくなるからコーリング性能は落ちる。

俺は1.5カジュアル　14インチから15に変えた　
ブレーキ利かない　燃費悪くなった　乗り心地ゴロゴロ　小回りダメ
でも直進性はよくなった・・タイヤ難しぃ

私はこれに変えました。一万円以内で買えたと思います。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/f_series/ts_f16.html
純正はボリュームを上げるとがやけに低音が回ったけど、すっきりした印象になったよ
というか、高音がすごく出るので逆にシャリシャリすると感じるかも。
純正をリアに付けるなら、前後の音量バランスを少し後ろにすると低音を補える気がします。

>>113
やっぱり変わりますよね。
コーナリング性能を云々する車ではない気がするので、15インチにしてみようかな・・・

>>114
タイヤの銘柄選びも重要・・・
実は14インチのカジュアルにも乗ったことがあるのですが、
街のりなら、あの乗り心地が1番いい気もしました。
しかし、いかんせん見た目が貧弱だし、走りに締りがない気もしました。

>>116
後期スポルト乗りなんだが、乗り心地悪いんで
純正１６インチ→社外１５→社外１４と、どんどんサイズダウンした。
サスはエグゼのサス入れているんだけど１４インチでやっと落ち着いた感じがする。
１５インチまでは乗り心地悪いと思っていた方が良いよ
１４インチでもあのゴツゴツ感は多少残るんで乗り心地求めるならショック替える方法がいいよ。
１４インチだと確かにグリップは落ちるけどガンガン飛ばす車じゃないし日常生活では十分だと思った。

参考までに社外１５インチは７J+３５で１９５/５５タイヤ(LS2000)履いていた。
今の１４インチは６J+４０で１７５/６５タイヤ(ASPEC)だね。

>>117

いったい何を求めてるんですか？

>>118
いろいろと推理してみた。

*AUTOEXEのサスを入れてる
　・車高を下げて見た目の腰高感を緩和
　・重心位置を下げたかった
*インチダウンを繰り返す
　・書かれてるように乗り心地を追求

以上のことから、見た目と実利（乗り心地）の追求を試みたと思われる。
で、本人さんどうぞ
↓

でもそんなの関係ねえ！

　　　　　　　　　　　　　　でもそんなの関係ねえ！

スポルトから16インチタイヤをとったら何ものこらねぇと思うのは俺だけ？（エンジンにパワーがあるわけでもないし）

走りを犠牲にしてでも見かけにこだわる香具師にはそうかも知れん。

MT
シフトノブを玉にしてステアリングに革巻いてペダル加工した。
ぶっちゃけ、外観やオーディオはどうでもいい。

>>122
走りという意味でも16インチのほうが上では？（軽さ、乗り心地は下でしょうけど）
自分も見た目を考えての改造ってはしないんですね
このシャシーにサスと16インチはあってると思うんですよ

>>123
おまいのセンスにおれは激しく同意する。

昨日テレ朝の建物で　ちらっとDY写ってた
http://www.tv-asahi.co.jp/tatemono/

よくDYデミオの後輪は引っ込んでるからとワイドトレッドスペーサー付けてるヤツいるけど
あれこそ、愚の骨頂だと思う。

このクルマで16インチは、やり過ぎのような気がするからインチダウンが賢明なんじゃね？

本国仕様のフランス車みたくチョット細いタイヤの方が日常用には合ってると思う。
スポーツ走行ではない普段のハンドリングや乗り心地の為には、そちらが正常では？

見た目は間違いなくでかいホイールにワイドで高扁平なタイヤの方がカッコイイかもしれんがな。
ときどきどう見ても鉄っチンより重そうなアルミ履いてるヤツがいるが・・・どうかと思うぞ。

後方のスピーカーの購入相談の質問をした１０５です。
>>115
ありがとう。まったく知識が無いので参考になります。

ところで。素朴な質問です。煽りとかじゃありません。
デミオって小さな子供の居る家庭とか独身通勤用とかの車というイメージ持ってました。
だから道具感の強いデザインだと。

でも、ここを見ていると、例えば>>123さんみたいな人、結構居ますね。
そういう人達がデミオを選んだ理由は何？どう価格帯で他にモット最適な車あるように思うのですが、無いの？

その理由聞いてどうしたいの？人それぞれなんだし。
ちなみにMTが選べる車は少ないけどね。

道具感が強いから、手周りを弄るんですよ。
道具として少しでも扱いやすいようにすると、あぁなる、と。
実際、操作感は向上してます。

もっとも、>>130 さんのおっしゃるの通り、私はMT以外に乗る気はなかったので、
最初ッから選択肢は限られてましたけどね。

十人十色十癖のドライバーが、全て純正標準装備のワクにおさまると考える方にムリがあるわけで、
適切なパーツを選ぶことでそれぞれに相応しいドライバビリティの向上が得られ、
ひいては安全性を高めることにもなると考えています。

板違いかもだけど・・・
FMC前のデミオが欲しいんだけど、ディーラー行って値引き交渉ってできるのかな？
それとも二代目デミオが残ってればいきなり限界値だしてくる？

ダメだ　暑い　暑すぎる　なるべくエアコン使わないようにしてるが
気がつけば　2か3になってる　窓開けて涼しぃーレベルじゃねぞ

4まであるんだから使っていいんだよ。

>>131
同意

デミオは、というか、マツダはしっかり、ＭＴ作ってくれてる
道具だから、自分の好みに使いやすくなるカスタマイズは自然
方向性は、ひとそれぞれだろうけどね

オイラは貧乏人なので　いつもコンビニで立ち読み　いつもデミオの記事　探すよ
3代目出てから　2代目の評価知れて嬉しい　新型は重厚感なくなったって
でも新型も乗ってみたいな　いつか　

今日、新デミ走ってるの初めて見た。
銀色だったが、正直安っぽくてイマイチだった。
DYの方がいいよ。

(　ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ DY! DY!

今日、DY(ウィニングブルー)でローソン行ったんですよ。
で、しばらくして店から出たら、駐車場に入ってきた車が、俺のDYの隣に入ろうとしてたんです。

わぁ、ソックリな青色だなぁｗ
おや、グリルになんかMAZDAのエンブレムついてるよ？

…DE（オーロラブルーマイカ）でしたｗｗｗ
車から降りたDEのドライバーと目が合って、一瞬互いに苦笑したような気がするのは、こっちの考えすぎでしょうか。

ウホッ！

アッー

折れのは数少ない☆青DYだぜ

DY持ち上げるためにDEを落としているのを見ると哀しくなるだーよ。

ttp://www.goo-net.com/car_info/usedcar_topics/191/06.html#e

デミオの中古車検索のはずなのにマーチのページに飛ぶんだが
俺のPCがおかしいのか？

DY（前期）が一番良いよ

ほんまやw

いやいや　オレのＤＹ後期デミスポが一番だろ？

DY(前期)マンセーだな

DY前期スポルトMT糊だけど、DEスポルトATにもそそられる。
買い増ししてぇ。

二代目前期はフロントマスクが最高
二代目後期はフロントマスクが可愛い
三代目はフロントマスクがださい
又、簡易ホテル代わりにならない　　　

> 二代目後期はフロントマスクが可愛い

こことっても重要だから

二代目は野暮ったい顔で三代目は洗練された顔だと思うけど…

＞＞又、簡易ホテル代わりにならない　　　

ここテストにでるぞ

簡易ホテルなら
もっと良い車はいっぱいあるじゃん

bBとか？

ともかく、皆自分のデミオが大好きなのがよくわかったw

を、いいこと聞いた

テンションがﾏﾀｰﾘと３０上がりました！

べ、べつにデミオのこと好きなわけじゃないんだから！
嫌いじゃないだけで、か、勘違いしないでよね！

二代目後期は目がデカいくせに、尻が小さいのがだめだ。

>>159
ぱっちりした目と小尻ってのは好条件だと思うが。。。
あとは美ｎｙ（ｒｙ

そうそう、パッチリおめめで可愛い系w

オレには似合わん・・・で、前期海苔

デミオ二代目ってフィットより車高、車幅、車長、ホイルベース、どれも数センチづつ大きいんですね。
ＤＯＨＣだし、内外見てもデミオの方がお買い得感高いんだけど、、、なんでフィットが売れるんでしょう？
消費者が節穴か。

DYとフィット　ほとんど差がないと俺は思ってる　どっちも乗って楽しい
販売台数では差をつけられたが　フィットが売れすぎただけ
二台乗り比べて　俺はDY買ったけど　後悔してないよ

HONDAの垢抜け感というか、そこんトコ？
見た目とか、あとラゲッジスペースの売り込み方だったんだろうけど、
諸々を勘案すれば大差ないと思うんだ

どこに重点おくか、あとは好みだろね

俺もフィットとDYで悩んだクチだな。
どっちもいい車だと思う。ATならフィット買ってた。

フィットって業者が運搬車代わりに使ってるのを時々見る。
荷物優先ならフィットで決まり、人乗せるならDYがベター
DEの後部席は圧迫感があって大人の長時間乗車はきつい。

うちのババ様を病院まで送迎したとき、いたく感動されておりました＜後部座席

──比較対象はHONDA_Aｃｔｙです念のため。

>162
販売台数の差がついてる理由なら、ホンダと言うブランドと、販売力と生産力。
販社まで含めたメーカーとしての図体がホンダとマツダじゃ国内だけ見ても大雑把に
2倍くらい違う。仮にいくらデミオがフィットに比べていい車でも、ディーラーの
少ない地域でわざわざ遠くまで行って買うって人は少ないのが実情。
単純な販売台数の比較なんて意味ないってことに気がつかないとね。

それと、このスレの住人には相容れないだろうけど、そもそも世間一般ではフィットの方が
評価が高いことになっている。その辺は雑誌やマスコミ系のWebを見てれば判ると思うけど。

果樹 ｺｰｼﾞｰ スポ てなにが違うの?スポだけ1.5?

ｅ−４ＷＤオーナーの方へ質問です。
冬季の凍結路面をスタッドレスタイヤ＋ｅ−４ＷＤで走行した場合、
突然スリップしたりすることってあるんでしょうか？
現在、次の車を物色中なのですが、スキー場へ安心して行ける車を探しております。
デミオやフィットのような小型車がいいのですが、下のサイトでは
小型車の場合、積雪路はともかく
凍結路では４ＷＤよりもＦＦの方が安心して乗れるみたいなことを書かれてるもんで・・・

　◆「なんちゃってフルタイム４ＷＤ」とは？
　http://www5d.biglobe.ne.jp/~kenboo/road/4wd.htm

　フルタイム４ＷＤシステムについて（2）
　http://www5d.biglobe.ne.jp/~kenboo/road/4wd2.htm
　>マーチのｅ−４ＷＤはスタートだけ４ＷＤなので、個人的にはあまりお勧めしない

実際の体験談をお聞かせください。

>>133　デモカーの安いのはあると思うよ。

DY後期のオメメパッチリにHIDが最高。
デミスポ系の顔もカッコよいがノーマルの顔にHIDが妙にイイ！

HIDってスポルトとかについてる、あの三連みたいな奴ですか?
Dで頼めば付けてくれるかな?

>>173
無理とは言わないが、かなり高くつくよ。10万以上は覚悟した方がいい。

>>173
純正にこだわらなければ、もっと安いものが色々とある。
ただし、HIDのウリの持ちの良さは「？」のものもあるんで・・・ぐぐってみれ
それと、「みんから」のレビューも参考にw

>>174
>>175
thx。あの三連のライトがかっこ良くて好きなんだけど十万以上か…

>>176
あのレンズみたいなやつ？　アレってメーカｵﾌﾟだから後付無理っていわれたけど？

遅レスだが
>>162
車重と燃費

>>177
メーカーオプションでも部品を揃えて加工をすれば、
取付け出来ないことは無いんですよ。
ただ普通では考えられないほどの出費になります。

だから、後付け不可能って訳じゃないんですが、
一般的には「普通やらない、できない」範疇です。
なので、無理って言うのも仕方ないです。

>>176そうです。こんなの
http://imepita.jp/20070814/830740
うちのはこういうの
http://imepita.jp/20070814/829811
なんですが、みんからとか見てるとみんな上の奴なんだよね
>>１７９
そうですか…ざんねんorz ありがとう。

>>180
上下逆じゃないの？上のがHIDだよ。

ああ、なんか勘違いしてた。ごめん。

安価ミスった>>176じゃなくて>>177だorz

みんなタイヤとホイールは何履いてる？
純正が多いのかな？

本田は松田よりも後発なくせに大成長したな
やっぱ経営者の差か・・・

洗車中に気づいたんだが、リアハッチのカモメマークが浮いてる。。。
両面テープの接着力が落ちてきたのかなぁ。
みなさんのは大丈夫ですか？外れて無くなる前に点検されてみてはどうでしょうか。
ディーラーに行って直してもらって、ついでに何か試乗でもしてくるか。

盆休み中じゃないの？

地元のディーラーは営業してるよ。
あまりお客は入らないのにw

>>184
RAYSの白いホイール（15×6.5）にダンロップのルマン703。
後期型スポルトなので、快適性犠牲にしても見た目重視で16インチに戻したい。

ダンロップのディレッツァRSCの16インチが欲しいけど、16×7.0ってローダウンなしでもいける？
HPの適合表ではいけそうなんだけど・・・

>>184 みんなどんなパンツはいてるのかな？白のブリーフが多いのかな
ってのは冗談として漠然と廻りの事聞いても意味無いと思うよ
俺は見た目オンリーなんで1.3工事ATに中古タイヤセットで買った
ノーブランド17inch7J +48 アルテッツァ（アテンザ）風 ５本スポーク
205/40R17中華タイヤに、フロント6mm リヤ15mmのスペーサーかまして
スプリング交換して指2本。エアロ一切ついてないし純正っぽいホイルデザインなんで
”シャコタン”っぽくなく品良くカタログ写真みたいにハマッテルなと自己満足してる。

>>189 みんから見れば自ずと答え出るけど、7J F+42 R+33が無難

3日くらい前だっけ？高速で高速バスが原因の7台の玉突き事故があったよね
ニュースでペタンコになったチタニウムグレイ�Uのデミオが映ってたけど
ホイールがマイチェン後のホイールだった、あの色って限定車以外でも売られてたっけ？

見た目だけで言うと
ローダウンなしで低扁平タイヤって間抜けじゃない？
フェンダー隙間がでかく見えすぎて
ノーマル１６インチのスポルトなんて見てられない・・・

インチ設定の目安として
”タイヤハイト”　＝（あるいはちょっとだけ＞）　”フェンダー隙間”　と設定するのが
すっきり見えてと良い、と知り合いのタイヤ屋に勧められた。
これは俺も同意

デミオに似合うのはノーマルサスで14インチ
チョイ下げで15インチかな〜と思う

乗り味は
スポルト＋14インチ＋いわゆるスポーティタイヤでカーブでグニャつくことはないよ

＞ローダウンなしで低扁平タイヤって間抜けじゃない？
正解、ローダウンとセットじゃないとほんとノーマルより見た目悪くなる

それに14inch鉄ッチン軽いんだよね、ノーマルでも65扁平だし。
>>189みたいなキチンとしたメーカー物のマグネシウムとかじゃないと
鉄ッチンより軽くならないんじゃね

>>191
あれデミオじゃなくて、前の型の後期MPVだろ。
ママと赤ちゃんが亡くなられた・・・鎮魂。

3列シートって言ってたしな

それがデミオに見えるほど小さくなったわけだよな…

コンパクトカーの後部座席やミニバンの３列シートの後方衝突時の
安全性って重要だな。
ＤＥはリアサイドメンバーを強化して対応しているらしいけど、
ＤＹはどうなんだろう？

>>175
純正以外で

http://imepita.jp/20070814/830740

このユニットを取り付けることって可能？

>>197
じゃ、いっそのことＢＭＷにする・・・？
衝突安全性の高いコンパクトって輸入も含めるとなんだろうね

ニュービートル？



にしてもデミオ、コーナリング快適だね
カーブ抜ける直前３速につないでスーッと

どんどん開く後続との車間！
あれが最高に気持ちいいんだな♪

もちろん自転車、バイク巻き込まないように確認していますよっっ！！

何こいつキモいんだけど

>>197
国土交通省のサイトにブレーキや衝突のデータがありますよ。
確かマーチ（最近の車種と思うが、詳細不明）は、高得点。
フィットはイマイチな聖堂距離だった記憶が。

>194
MPVだったのか・・・しかも亡くなられた方も・・・
お母さんと赤ちゃん　安らかにお眠り下さい

DE見てきた。フロントのエンブレムが何か格好ｲｸﾅｲ。エンブレムはDYだなやっぱ。

信号が赤になったのでブレーキかけたらキィーって大きめの音がしてびっくりした
壊れちゃったのか
もうこのクルマはやめるしかない
広島カープ選手のヘルメットにデミオの広告があってMAZDA必死なのねって胸が熱くなったので
今度新型見てくる

新型のCVT燃費イイみたいだけど100ｷﾛの軽量化が効いてんのかなあ
デミオ唯一の欠点はMT車以外の燃費の悪さだと思ってたけど
これで死角なしかなあ

軽量化もだけど、CVTのギヤ比とEgのセッティングもだと思う

>>205
斜め後方の死角は増えてるんだけど

>>170
亀レスですが、デミオのe-4WDは発進時のみ有効な代物です。マーチと一緒。
でも雪道運転に慣れていない人にとっては坂道発進時には役立つでしょうね。
代車で運転したこと有るけど、ラフなアクセルワークでもモリモリ上っていって
あぁラクチンって思ったこと有ったから。
ちなみにどんな車でも突然スリップします。まぁ運転次第ですが…

さっきテールスライド駐車しようとして側溝に落ちかけた。

DE、後席に座ってみたら、降りる時にドア開口部上端に頭蓋骨ヒット　（/ω＼）

車内の高さはあるんだけど、開口部に高さがなかったのねん。

日本有数の豪雪地帯に住んでるけど、FFで十分だよ

>>209
そんな駐車方法は速攻やめろ

>>208
レスありがとうございます。
う〜ん、発信時のみ有効なんですね。
積雪＆圧雪路ならＦＲ車でも経験あるんですけど、
凍結路では怖い思いしたんで・・・・
凍結路ではＦＦデミオの方がよさそうですね。

>>209
側溝に落ちかけた　→　側溝ぎりぎりに止まった　→　大成功
おめでとう！！

おなかへった！

おにぎりちょうだい

豪雪より凍結するところがＦＦはやばい　まじ上らん

前スレ辺りから読んでるけどキャンバストップ乗りの人って少ないのかな？
今とってもほしい車の一台なんだが。
耐久性や全閉時の車内温度の上昇（エアコンの効き）、侵入騒音辺りについて
オーナーさんの言葉が聞きたいです。

newデミオ欲しいけど値段的に先代にしようかなぁ
先代はデザインが野暮ったいけど便利さは上みたいだし
あとはAT車の燃費が悪いってのは本当？

極寒北欧の車に四駆は少ないだろ？日本だけだよ四駆信者が居るのは。

ATの燃費　確かに悪い　エアコン使うと10�`切ることもある
ただ走りは3代目より　どっしりした感じ(100キロ重いため)
俺はこの乗り味　好きだから　燃費は我慢してる

リッター10切りますか…
かと言って通勤用足車にMTは嫌だしなぁ
newデミオCV-Tで20くらい走る場合あると聞くから凄い差だ…

通勤用に使ってる俺はリッター14ぐらい。
こちらは田舎だから参考にならないかもしれないが。

デミオのヘッドバルブを交換したいんですけど、ハロゲン60/55wのH4バルブで大丈夫ですよね？

昨日もエアコンOFFで走って熱中症になりかけたぜ

>>223
それで合ってるよ。
あと、助手席側の交換はちょっと面倒かもしれない。

>>217
CT楽しく乗ってるよ。

ウチはまだ2年なので真の耐久性は不明。
エアコンの効きは、おれの感覚ではこのクラスの2BOXとしては
大きな不満なし。まあ、通常2人乗車までが中心なので、ここ
数日の関東みたいな気候で大人4人長時間乗車とかはわかりま
せん。

騒音も個人差と比較対象次第だからなあ。トンネルとか高架下
ばっかのところなら、うるさいと感じる人もいるのかも。でも、
開けてるときのが多いから、自分ではよくわかんなかったり…

しかし昨日と今日　異常に暑いね　ずっとエアコン3のまんまだよ
欽ちゃん　この暑さでマラソンしたら多分死ぬね・・
まぁ暑さも今日がピークらしいが

>>217
DYキャンパストップに５年・７万�q乗って、DEに乗り換えた俺が来ましたよ。
耐久性は問題無し。屋根無し駐車場に停めて＆洗車機使っても、雨漏りしなかったよ。
騒音は、その前に乗っていたDWデミオより静かな位。
エアコンは、かなり効くから問題無し。
唯一のキャンパストップの弱点は、雨の日にうるさい位かな？
爽快感を考えれば、小さい事だけどね。

>>228
新型と比べて燃費悪いですか？やっぱり
使い勝手は先代が上？

>>217
購入時の試乗でノーマルルーフとキャンバストップを比較した漏れが来ましたよ。

騒音はノーマルルーフと比べると明らかにうるさかった。
トンネルや高架下で顕著だけど、どっちも一時的なものだし
ノーマルと比較さえしなければ気にならないかと。
屋根以外もそんなに静かな訳じゃないしｗ

DYはキャンバストップなくても視界が広くて十分開放的だったし、
めちゃくちゃ欲しい訳でもなかったから、結局カジュアルに。

>217
他の人も言ってるけど、耐久性や騒音などは実用上問題なし。主観だけど。
唯一、CTを開けっ放しでトンネルなどに入ると、とってもうるさい。

雨音のうるささに関しては、止まっていれば独特の布に当る音がするけど
走り出すと、フロントガラスに当る雨音の方が音量としてはでかくなるので
これまた問題ないと思う。

あと、乗る・・・と言うか止める環境や場所によると思うけど、車両保険には入ってた
方がいいかも。都内に止めていて、幌をイタズラされて破られたので交換したことが
一回アリ。保険が利いたけど、免責額払わされた。

それよりも、今から中古でってのは、市場に出てる数が少なくて探すのが大変じゃない？

>>229
DYの1.3Lで燃費は12〜13�q
DEの13C-Vで18〜20�q位かな。

使い勝手はDYだけど、自分はMAX２人乗車だから使い勝手も無いんだけどね。

営業に
「後席倒したことあります？」
と聞かれて、DEの購入を決めました。
最悪、相方のアクセラもあるからね。

営業に
「後席倒したことあります？」
俺は友達　一人も居ないから　後席どころかリアシートも倒した事ねーぞ
でもいい　俺DY好きだから　無職になってもフルフラ出来るし
でも車で寝るのは辛いね　涙出るよ実際　なんで生まれて来たのかなって

「後席倒したことあります？」

わりと。

>>233
俺も友達いないからＤＥのほうが軽くて燃費いいから良いんだけど
ＤＹのほうが乗り心地いいから買い換えない。

人生も畳めば
閉店ガラガラ〜
ぱっ

>>236
岡田はツマんないんだけど何か笑える・・・ｗ

先代と新型でそこまで燃費に差があるのかぁ…先代はあまりに重すぎるのかなぁ

キャンバストップで質問したものです。
回答いただいた皆さん、ありがとう。
そうなんですよ、玉数が少ないんですよね。何で新車で買わなかったかったんだろうと
後悔しきりです。
エアウェーブみたいな空が見えるのがよかったんだがやっぱり屋根開いたほうが
気持ちよいよね。デミオはそこそこ荷物も積めそうだし、子供２大人２なら
不満もなさそうだし。コンパクトだし。理想なんですよ、我が家には。

後席倒すと　結構荷物が載って　助かることがある

自分の同僚なんかは、ＤＹデミオで親子５人でキャンプを楽しんでる。
屋根にキャリアをつけて、椅子を倒さなくても十分な積載量がある。
コンパクトカーで、ファーストカーになれるＤＹデミオは偉大だと思うよ。

お盆に座席全部倒してさ、いらなくなった鉄道模型（ダンボール６箱くらい）積んで実家に向かった
家に着いたけどめんどくさくなって
墓参りして何泊かして積んだまま帰ってきた

営業車みたい

ちなみにまだ積んでるorz

ひ、、、日記だ

どうせ、DY並に後席を重視した1000kg超えの
新型ベリーサがそのうち出るんだろうな。

>>243
おまいがヒッキーだろ

ショーファードリブンなベリーサってのも見てみたいような、みたくないような

ともあれここはDYスレ

何を積もうか考えるのも結構楽しいやね。

助手席に女の子を積みたいです
考えるだけで一向に積めません

2次元か空気嫁で我慢しろ

考えるだけじゃだめ、実行しろ。

でも無理たり積めこんだりするなよ。

最近前期型をディーラーで中古で買ったんだけど、直進時にハンドルが少しだけ左に傾いてる。
少し左に切れてる時が中心という感じ。
これって直してもらえるかな？少し気持ち悪いんで。
アライメントが狂ってるのだろうか？ハンドル取り付け角が狂ってるのかな？

それ以外はタイヤ新品、バッテリー新品、プラグ、各種オイル、エレメント類全交換してもらってた
から不満はないんだけどね。値引きも大きかったし。

そういやみんなオイル交換何キロ毎にやってる？
ディーラー推奨は3000キロなんだけど。

対向車覗き見してくる女多いから
フルフラットにして釣ってくるか

>>250
それは拉致ですぬw

近場の引っ越しなら（疲れるけど）イケるよね！！
洗濯機と冷蔵庫以外は普通にＯＫ

前、神戸〜函館に引越賃１４ﾏｿかかったがorz
デミオ一台あればガソ代だけでＯＫ！！
（何往復すれば・・・(((゜д゜;)))）

>>251
一般道は排水のために、若干左側に傾いているみたい。
それが原因かな？

2tトラックをレンタカーで・・

>>254
それはわかる。確かに明らかに左に傾いているような道ではハンドルを中心にもってくると
まっすぐ走るけど。
でも大抵の道だと少し左に傾いた状態でまっすぐ走るんだよ。
ハンドルから手を離すと、ハンドルが少し左に傾いてまっすぐ走る。
だから少し左に傾いた状態がハンドルの中心という感じ。
254のデミオはどうなん？

うちもその症状なったよ
ハンドル少し左目が、直進になる。
1回目　空気圧調整
2回目　トー角調整（これ疑問
3回目　ギアボックス交換
これでやっと直った。

あと、カーブでハンドル切って曲がり終わって直進状態に入ると、手を放せばスルスルとハンドルはニュートラルに戻るよね。
それが元に戻らないひっかかりみたいなのがあって、手で切り足し（戻し）てやらないと戻ってくれなくなる症状も同時にあった
ここのスレでも何例か報告されてたはず。05年の秋〜冬ごろからかな？

Dに情報が行ってたから、すぐに換えてもらって直った。
って人が多かったけど、うちのDは何故かなかなか直してくれなかった。
メーカー保証のばっちり期間内だし、D側としては直すの嬉しいと思ったんだけどなｧ。

>>257
そうなんだ。
参考になったよ。
ギヤボックス交換しないと直らないんか・・
まぁ買ったばっかだから直してくれると思うけど。
明日ディーラー行ってみるよ。

ハンドルが戻らない症状はまだ出てないな。
そういやホンダの車は手で戻してやらないと戻らないよね。
ちなみに俺のデミオは油圧パワステです。

今デミオ乗ってきた。
やはり低速走行では少し左でまっすぐ走る。
加速時はハンドルが中央に戻ろうとする力が働いて、車は右に曲がろうとする。
加速時にハンドルから手を離すと見事に車は右に曲がる。
完全にアライメントが狂ってるんかな？

速度が遅い時に大きくハンドルを切ると、ハンドルが戻り方が段階的に戻り
最後は手で少し戻してやる感じになった。
高速時は普通にハンドル戻るけどね。

>>255
うっ、ｷﾂﾞｶﾅﾝﾀﾞ

>>258
　油圧ｽﾃ勝ち組いいぃぃぃぃぃ

　電動ｽﾃはまだ枯れてないorz

>そういやみんなオイル交換何キロ毎にやってる？
>ディーラー推奨は3000キロなんだけど。
俺は5000�`ぐらいで、モービルRMかエッソウルトラフローを入れている。
（近所のジェームスのジャストオイルサービスで。）

デミオで3000�`はちょっと早いんじゃないか？ターボ車の交換サイクルだよ。
個人的には5000でも早いって思ってるのに。

俺も3000�`サイクルだな。
＞＞最近だなさんは夏休みのようだなｗ全然見かけネェ

高い化学合成油を長く持たせるよりも
安い鉱物油でもサイクル早めに交換する方が調子いいよ。

メーカー指定の交換サイクルは通常15000kmまたは一年、
シビア(劣悪)コンディションで7500kmまたは半年。
毎日片道2km以内のお買い物仕様とかじゃ無い限り、
10000kmは無交換でいい希ガス。

早めに交換してみて違いが感じられないなら
サイクル延ばしてみれば？

いつもABで安いの入れてる
5000kmごとだったけど、もう少し伸ばそうかと思ってる
年30000km走行

ヘタったら早く交換するがオイルの交換時期は平均５０００ｋｍぐらいだな。
安物だが新品オイル入れると明らかに運転しやすくなるから出来るだけ早く交換しようとは思ってる。

http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
こんなCM見たことねぇ！！

http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
こんなCM見たことねぇ！！

新手の荒しが現れたｗ

じゃパックdeメンテの半年ごとの交換で十分かなぁ

1.スイフト
2.デミオ
3.コルト
4.フィット
5.ブーン
6.キューブ
7.ヴィッツ
8.マーチ

俺が好きなコンパクトの順

Iฺ

>271
スイスポもいいよな
しかぁーし　廃屋車やんな・・・orz

ノートはどうでもいいが、ベリーサはないのか。

2年前の夏　懐かしいなぁ　新車で納車　あの頃は乗り終えるたびに
ハンドルまでコキコキ拭いてた　今でも大事に乗ってるけど　そこまでは
してない　明日のツボ　デミオだね　録画するかな3代目だけど
DY乗りとしては　気になるから

>>258
あー、ごめん。DY後期型の話やねん。
Dの人も、最初はギアボックスの交換渋ってて
「まぁ、電動にしたからこんなもんじゃないかと・・」なんて言ってたしね

でも、ハンドルの戻りがちょっとつっかえるとこがあって、手で押してやらんとニュートラルに戻らなくなってたんで
その症状は同じかも。。

５００ｋｍで３１Ｌ＝１６km/Ｌ　ですが、普通ですか？　４００ｋｍぐらいは高速です。

>>277
ふつう

リコール対象の部品交換に行ったときにもらえる粗品ってなんだったの？
最近やっと行けて、カタログと一緒においてあったら新型デミオのヌイグルミいじってたら新品くれたんだけど・・・・。

友達といじってたんだけど店員に「よかったら新品の方使ってください」って言われてスゲー恥ずかしかった。

洗車や室内掃除、お詫びが普通だと思う。
粗品つうか、何か備品が余っているところはあげたんだろうけど。
ちなみに俺はデミオ型のキーホルダーだったよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`く/　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- ちょっくらキーホルダー型のデミオ貰ってくる
　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

>>279が何気に激しくかわいい件

ﾌﾞｰﾌﾞｰで遊んでるんでちゅかー、じゃあお姉さんが新しいのあげるでちゅねー。

・・・お姉さんじゃなくてお兄さんだったらシャレにならないな


粗品にお姉さんの携帯番号を・・・
ヽ(゜▽、゜)ノﾊｯ
妄想乙→俺orz

今日も朝から暑いじゃねぇか、コンチクショ

バックシート撥ね上げて適当に荷物突っ込んで、海行ってくらぁ

貧乏人の俺にはデミオは身に余るぜいたく品。
さらっと「適当に荷持つ突っ込んで海行く」なんて言う>>283見たいなデミオの使い方はできねー
荷物を積むつったらまず車の養生の為、毛布を敷く。
その毛布が汚くて車が汚れそう、臭いそうだから、毛布を洗う。
まぁ、一日かかるわな。

神経質過ぎだろw適当に物入れて気軽に運転。これがこの車のウリじゃね。
夏の夜はギシアンベッドに早変わり

>>285おまえさん筋金入りの貧乏とみた。
「気軽に運転」なんて１０万以下の中古でする話でしょ

デミオは困るのが出先の駐車場。傷にされたくないし、できるだけ人気の無い遠くに留めるのだが、
戻った時に頭の悪そうなｂＢやステージアが隣に止まっていると、不安になる。

まぁでも車は消費するもんだし、そんなに気を遣うと身がもたんよ

>>286
十万以下の中古車の方が気軽に乗れない訳だがw

http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To


マママママ
ヅヅヅヅヅ
ダダダダダ

デデデデデ
ミミミミミ
オオオオオ

の特別ＣＭ　必見です！１分編です

>>280
何かしらのサービスってことなんだ。じゃあ洗車とヌイグルミか。
デミオ型のキーホルダーはちょっとうらやましいな。

>>282
すまん店員は男だ。
そしてそのﾌﾞｰﾌﾞｰをもらった私は女・・・恥ずかしくてあそこのディーラー行けない・・・。

http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To


マママママ
ヅヅヅヅヅ
ダダダダダ

デデデデデ
ミミミミミ
オオオオオ

の特別ＣＭ　必見です！１分編です

ヌイグルミ騒いで結果、貰ったのがオッサンだったらキモイが女だったら問題ないだろ。

今日 くるまのつぼでデミオやるね　ガキ使い　つまんねそーだし録画すっかな

デミオになんてことを・・・
ttp://www.senakablog.com/archives/img4/2007-08-18-216.html
ttp://www.senakablog.com/archives/img4/2007-08-18-224.html

>>294
　上：まとまりがない。タンスにビックリマンシールを貼りまくる幼稚園児か、こいつは。
　下：なんてことを、以前に後ろが見えねぇ。こんなん怖くて運転できるか。

　お盆終わっても海は人でｲﾊﾟｰｲだったよ
　海の家で、やたら塩っ辛い、具の少ないラーメンを食ってきました
　後でマットの砂をはたいとこう…

中古屋に、90万で新車同然・キャンパストップ・MT
しかし男が乗るにはキツい薄い青というのがあり
30過ぎのオッサンの俺は激しく迷ってる・・・。
きっと死ぬほど似合わないだろうなｗ

ｲﾀ車にすればボディカラーは気にならないよ。




たぶん。

>>296
30過ぎて嫁のキャンパストップ、シャンパンメタ？を占拠してるよ。
引越して、往復60�q通勤でＭＳアクセラではガソリン代がたまらん。
アクセラは嫁の買い物車になってるorz

>>294
上：よくぞここまで汚く出来た物だ。全てにおいてアンバランス…
下：何？この痛車は‥

>>290
神降臨
男だと思ってたんで、つい。

お騒がせしました。ヾ(≧∇≦*)ゝ

>>280
洗車くらいしてくれるかと思ったけど
なんにも無しだったｗ
代車もポンコツの昔のカペラ、しかもガソリン残量ほとんど無し
自分で走った分給油して下さいというシールが貼ってあったけど
もちろん無視した。
俺の前に入庫してたオッサンはキレイなアクセラだったｗ

洗車期待してるのか？
俺なんて逆に洗って欲しくない。
洗い方は適当で汚れ落ちてないし拭き取りもいい加減で汚い。
最近は洗わないでって言っている。

>>294
何か貼るにしても、
三ツ星・四ツ星と燃費のシールは、はがすのが基本じゃね。

>>296
キャンバストップいいぞ。
俺なんかMC後の赤果樹だぞ。

>296
薄い青はおっさん色だとオモ。とくに、昔のプレセアとかカリーナとか、
ホントにおっさんセダンのカラーっつーイメージがある。

自分もおっさんだけど、紺にした。MC後1.5L紺果樹のキャンバストップ。
コージーパッケージなしなので内装もグレー。
これと同じ車はほとんどあるまい。

この前デラでマターリしてたら、オレンジのキャンパストップが入庫してきた。
綺麗なお姉さまが乗ってて、すごく似合ってたよ。
オレンジキャンパストップって、ものすごいレア車だよな。

購入から1年ちょっと。昨日突然左リアドアが内側から開かなくなり、何かが壊れちまったかと大騒ぎ。
結局の所、リアドアのロック部付近についてる内部からのドア開閉抑止設定レバーが何かの拍子で反対側へ倒れてしまっただけだった。
そんな機構がついているとは全く知らず…お恥ずかしい限り（/ω＼）

チャイルド・ロック

納車の時に説明受けなかったか？

必要じゃない機能は覚えてないこともあるだろうね。

チャイルド・ロックはもう何年も前から付いてるけど。

>>306
　オレンジでキャンパストップ選べたのって期間的に１年間もなかったよね。
　たぶん平成１６年度の上半期くらいだったっけな。
　つかキャンパストップ自体がレアだけど。

>>308-310
子供が勝手に開けられないようにする物だとは思いましたが、そういう名称なんですね。
子供が小さかったら確かに気にしたと思うが、もうそういう心配がいる年でもないし。
検索してみたら似たような失敗談もちらほらあって自分だけじゃないんだなと苦笑。

納車時にその部分の説明は無かったかな。
普段使わなかろうと、愛車の機能くらい一通り把握しておかないとダメですよね。

ちなみに、これまで乗ってきた車は２、３ドアばかりで後席ドアがあるのはデミオが初めて。
そのせいか、その機構自体すぐに思い浮かびませんでした。

チャイルドロック、ハンドルロックは
知らずにかかってるとあわてる。

初めての車が中古車で取説ついてなかったので、
はじめてハンドルロック（降車時キー抜いたあとに
ハンドル回ってしまい、乗車時にキーが回らない状態に）
してしまったとき故障かと思い、あわてて販売店に電話したら、
解除法を教えてくれた。

ハニーイエロー海苔のハニーにしょっちゅう遭遇する。
最近見た限りではDY型前期海苔比率が美人多いな。
対向車で覗き見してくる女の行為はウザイけど同士なら許せるw

ＤＹ初期ピュアホワイトスポルトＭＴ乗りの俺の妻は確かに美人だ。
友人達からもよく言われる。美女と野獣などとも言われる。

しかし彼女二人のほうが、さらに美人でスタイルも良い。
こちらの二人はワゴンＲとナディア乗り。

女はいちいち他人のデミオなんかには興味はないので覗いてなんかいないと思うよ。

内装より運転してる人間を見ないか？普通に。
スポーツカーに眼鏡が乗っている確率は高い。

>>316
おまいさん野獣呼ばわりかw
謙遜だとは思うが‥
即刻そんな友人とは手を切れと言ってみる罠w

バカな運転してるやつの面はムカつくからつい見ちゃうけどね

運転が荒い訳でもない漏れは
単にフロントエクステリアが良いという訳か‥
前期スポルトマンセー！

交差点信号待ちの、後ろのアクセラ運転してたやつ
なに車ん中で耳垢掃除やってんだよ
てか、なんで車に耳掻き置いてあるんだ

耳かきや毛抜きなんて車に置いとく定番アイテムだろ？

デミオでハンドルカバーしてるやつのDQN率はかなり高いと考えてFA?

街中で見掛けるＤＹ乗りだけど、前期で消えたショッパイ色は女が多く、
プライバシーガラスじゃない安いグレードは年寄りが多い事に気付いた。

どーでもいいが、個人的にはベリーサが気になっている今日この頃。

おまいら、明日のCDTV絶対見ろよな！

見ないとどうなるか、よく考えろよな！

>>315
昨日ベリーサに牽かれかけたwハニーイエロー海苔がきましたよ

髭面の汚ｻｰﾝで若葉マーク付きorzですけどなにかw

新デミのCMキャラクターの面々は最悪だな
いつ見てもキモイ
伊東美咲の方が・・・

>>322
　コンドームでも搭載しとく方が、よほど納得できるわいｗ
　まぁ、車の中で耳垢とってるような奴は、横から事故もらって鼓膜ブチ抜いてなさい、ってこった。

デミオの前に乗っていたオヤジの古いほうの車からコンドームが出てきたときはひいた・・・

車免許とってまだ1年でよくわからんのですが
ＭＴかったんです、左足置く場所に何もカバーがないんです・・・。
皆さん何か置いてます？それとも後からアルミとかのカバーとかつけてますか？
自分スポルトいいなぁと思ってるんで、標準のゴム？仕様より見た目がいいのつけてみたいんですが
おすすめのありますか？

>>316の子供も美女と美男子なんだろうな
うらやましいぜ
ところで、いつもカードキーを財布の中に入れてるんだが、反応悪くなったりしませんか？
何回も押してもだめだったりするから、財布からだして押してるんだが
なんか不審者に見られそうで嫌だな・・・。
日産のマーチも家にあるんだが、あれは反応はすばらしい押した瞬間反応する
デミオはなぜか、1秒おきみたいな感じだよな
三菱、ダイハツ、マツダ、日産と家族全員違うメーカorz
デミオで、これはカーパーツショップでカットケ！みたいなのあったらきぼんぬ

>>331
携帯と一緒だと反応しなくなることはあるけどサイフはないなぁ・・・

タワーバー（フロント＆リア）、MTならペダルカバー（これがないとヒールトゥしにくい）、レーダー探知機（まあ、お守り程度だけどね）、MTならドリンクホルダー（ペットボトルだとシフトチェンジ時に手に当たるとくに３、５速）

ざぶとん

>>323

オレだけかな？DYデミオでハンドルカバー
付けてる奴なんて見たことないぞ？

DY乗りは痛いヤツが多いですな･･･
http://minkara.carview.co.jp/userid/162883/car/55366/962357/parts.aspx

DY海苔が痛いんじゃない。
痛いﾔｼがDYに乗りたがってるんだよ！




そうとでも考えないとﾔｯﾃﾗﾝﾈ（ ゜д゜）ｺﾞﾙｧ

>>335
そいつが痛いことはよく分かったが、「多い」としたのは何故だ？

http://minkara.carview.co.jp/userid/162883/car/55366/648054/parts.aspx
これ…真ん中最悪だがw

只、ウケ狙ってるとしか思えないw
定価50円の所、爆笑ですたw

>>331
カードキーの反応速度？はウチのもボタン押して一呼吸してピピッて反応するよ。
ちなみにオイラ運転席側ドアにいるとき嫁、助手側ボタン反応なし。同様にバックドアも反応なし。
もうちょっと広範囲で反応するといいんだが。

>>340

あまり動作範囲を広くすると、持ち主が近くに居ただけで他人が勝手にロック解除して
乗り込んだり、リアゲートから荷物を盗んだり、変なものを車内に入れられたり…
そんな危険が出てくる。

>>337
http://minkara.carview.co.jp/userid/276157/car/170068/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/158968/car/52273/profile.aspx

ｵﾜﾃﾙ／(^o^)＼

インプの痛車率に比べればマシだと思うが

ステキなセンスどんだけ〜

キチガイは、どこにでも居る。
残念だが､それが真実。

痛車〜パンでミック〜

アニオタなのかな
あんなステッカー貼っちゃって
知人乗せられんだろうに

知人もアニオタなら大丈夫じゃね？

アニメ好きは全員非常識であるような
誤解を招く発言をして申し訳ありませんでした。

ｱﾆｦﾀって空気読めないｷﾁｶﾞｲばかりだよ

痛車乗ってる奴はｱﾆｵﾀというよりキモオタ

ネタとしてセカンドカーを痛車にしてるんじゃね？普段から乗ってるならただのキチガイ。

いま旧マシダマークのシールを貼って喜んでいるよ。hmの合わさったヤシだよ。

おまえらまとめて自作板のアキバスレに逝け。

フレンドパッケージの撥水加工って効果期間どの程度？　1年ぐらい？

撥水ウィンドコーティングシステムをフロントガラスだけしてもらおうか考え中

>>356
2年経つが、ドアミラーやフロントサイドはまだ撥水取れない・・

フロントはレインXやガラコで撥水にしてるから単体での持ちはわかんないけど。
サイドフロントやドアミラーは親水にしたいのよ。でもまだ撥水取れてくれない(´・ω・｀)

キイロビン使ってごしごし頑張ったけど、頑固に2年以上も残ってくれてやがっています。

>>357
ﾄﾝ。

2年以上もちますか。
んじゃ、撥水ウィンドコーティングシステムは車検の時とかで十分ですかね。

ドアミラーは確かに撥水だと見づらいよね、、、

持つことは持つんだけど、やっぱり効き目は落ちてくるよ。
出来れば、3ヶ月や半年に1回でもいいから、洗車の時にガラコでも塗るといいと思う。

>>359
ﾄﾝ。
じゃあ、やっぱ撥水ウィンドコーティングシステムでもしてもらおう。

面倒くさがりなんで、既存コーティングの残りを考慮したり、
ムラ無く自分で塗ったりするより、金で解決しとくのが楽ですわ。

洗車とか自分でしている人の方が多いのかな？

場所もないし手間なんで、ディーラーまかせにしている。

後期スポルト海苔の俺が来ましたよ。

ホイール交換を考えています。

7J-16　+43のホイールに195/45/16のタイヤを装着した場合、ステアリングを目一杯切った時等、タイヤハウスに干渉するのでしょーか？

ご存知の方、ぜひよろしくお願いいたしまほ。

うちの 7J-17 +48 205/40R17 ではしない、F6mm・R15mmのスペーサーかましてもしない

＞ディーラーまかせにしている。
ジャッキ穴を潰すようだな。

まぁ、しかしアクセルを踏んでも全然加速しないですね。。。
三代目になって少しはあの糞エンジンは改良されたんですかね？

痩せろ

エアコン切ると走るけど
エアコンつけてるとサイドブレーキかかってんのかと思う

またーり住人交流の後に工作員が涌いてる

DEデミオはいろいろ荒が出てきそうだな。　DYがいろんな意味でお買い得だ

>>365,367

自分がクルマを乗りこなせてない事を自慢するな。

http://jp.youtube.com/watch?v=EqK7QP9j0To
こんなデミオの特別編ＣＭ入手しました。是非見てください。ヨウツベサイトからです。

>>332
>>333
さんくー！ペダルカバーね。　タワーバーは最初からつけちゃったぞｗ
レーダー探知機もつけた。ドリンクホルダーはまだです。座布団は夏用に蒸すので買いマスタ
ペダルカバー買わねば・・・。
>>340
そうです、反応速度です。
最初にマーチを経験してるもので、デミオはワンテンポ遅れてなんかだめぽ
新型だと改良されてるんだろうか・・？
>>365
２速でノロノロスタートですな。１速に落とすと力が有りすぎて自分的にはｘ
１〜２の間がほしかった
ゆっくり狭い道から出るときに２速半クラでて、「よしいける！」とおもってもノロノロ〜って感じ
単に自分が下手なだけかもしれないですが

>>332
すまそ、タワーバーは勘違いでつけてないです。
至ってシンプルなまま・・・

ストラットタワーバーが。

>>365 >>372
一旦クラッチ切ってギアを抜く→ブリッピングして回転上げる→ギア入れる

この一連をテンポよく出来るようになれば（回転を上手く合わせれば）、OKですだw

>>375
ダブルクラッチってやつですか！難しいｗ

ちがう！ｗ

>>376
多角形コーナリング

ゲルハルト・ベルガーが居ると聞いてやってきました

ワンハンドステアってどうやってするんですか？

>>370
俺>>367なんだけど、どうやって乗ればいいの？

>>378
「幻の」がつくんじゃね？

>>376
（省略したけど）勿論ギア抜く時も入れる時もクラッチ踏むんだからねw
間に挟む感じでやればおK。
心配無用、慣れれば何てこと無い（ショックレス）。
目指せクラッチ板にも同乗者にも優しい運転w

セナが生き返ってここに居ると言うので飛んで来ますﾀ

＞DEデミオはいろいろ荒が出てきそう
ハンドリングは劣化だな。

>>384
俺様のセナかにに思う存分漢を感じるがいい

話豚切りで質問です。

RS☆Rワゴンサスを付けたんだけどリアのアライメントってとらないとやヴぁい？

リアのアライメントは、調整する機構が無い。フロントはトー調整のみ可能で、調整必要

>>388
�dクス。

機構がないって、内側減るのは必至ですか？！

>>389 多分キャンパーの事を言ってるんだと思うけど、元々キャンパー角ついてて
調整不可。キャンパー：上下方向のハの字、トー：前後方向のハの字

>>379
おっすオラ、おとといから尿路結石で苦しむゲルハルトなんとか
やってきたゆ

調整式のフロントアッパーマウントは是非欲しい所だな

>>391
（・∀・）ｶｴﾚ!

両角氏のメルマガでは、DEよりDYの評価がかなり高いみたいですな。

どの車でも、FMすると比較したいんだね。
ほっとけばいいのに。

今更ＤＹの中古スポルトを購入したいと思うのですが、
45タイヤの乗り心地やタイヤの減り具合はどうでしょうか。

どうもこうもねぇ〜

>>381
ここで聞いても無駄
加速の話してんのに「乗りこなせてない」
だとか「痩せろ」なんて意味不明な戯言を連発する
住人が殆どなんだから　ｗ

ダブルクラッチ使えでFA?

その肩に乗ってる子供を降ろせ

>>398

自動車(ガソリンエンジン)は、何も考えずにアクセルを踏めば加速する。
な〜んてものじゃないんだよ。

肩の荷をおろしたいです
最近どうも何かが乗っているような

その肩に乗ってる草野仁を

ｽﾏｿスレ違うた

>>401
アクセル踏んでも加速しない車なの？ＤＹって

>>365
2600以上回転維持、それで不満ならあきらめれ
>>367
エアコンはあきらめれ所詮1300〜1500の車
>>396
ちょっとスポーティな感じがいいのなら乗り心地は気にならん、むしろ好きだ
減りは気にしなくてもいいのでないかな？

>>385
後期はDYも電動だろｗ

電動はダメ〜

ならスイッチOFFにしちゃうぞ〜？

電動パワステ…
後期DYから初めて「パワステなる文明の利器」なるブツに触れた身としては、
邪魔物以外のなにブツでもない。
油圧ステでさえ気に食わんのに。

俺にジャジャ馬をよこせ。

スーパー７でも乗ってろ

>>404
性格悪い坊やだな〜

>>398 ほんとそうだよね、専用スレだからマンセーなのも分かるけどユーザーの
声がメーカーに届かない。DEで重量軽くなってもトップギヤ以外同じ低ギヤ比って
どんだけ〜

>>404
大排気量車でもあるまいし、低回転域で踏んだって加速はしれてるわさ。
だから、回転を上げてシフトしていかないと元気良い加速はしないに決まってるw
基本的なことをな〜んにも知らないの？
もしかして・・・釣り？

もっと釣り耐性付けようぜ。

>>404

下手にスロットルを開けると吸気流速の低下から充填効率が下がって、
殆ど力が出ないことがある。
力を出すには、エンジンの余力で吸気流速を高めながらスロットルを
開けてかなきゃならない。
国産車の多くは「加速増量」によって燃費悪化/毒ガス排出しながら無理に
力を出すけど､マツダはあんまりそういう事しないからね。

だいたい何も考えずにアクセルを「ぱかっ」て踏んじゃうような奴は
だいたい運転自体が雑だろうから、周囲から見れば危ない迷惑な奴だな。
そういう奴は他人に迷惑兼ねないところで自損事故しててください。

こんな奴に乗られるデミオ、まじカワイソウ…
まぁ、釣りだろうな。

普通のユーザーは何も考えずにアクセル踏んだら踏んだだけ加速してほしい
それで燃費が悪いなら自分の運転省みるか、ディーラーに文句つければいい

エンジンの性質とか変速のマップとかはメーカーが考えればよいことじゃね？

>>411
はたからみたら>>401もかわらんけどな、いちいち煽るような一言入れてるし

ＭＴ前提みたいな話になってるが　ＡＴはどうなんだ？オレＡＴ乗ってないから知らないだけど

エアコン入れたら、遅いと御不満の初心者がいらっしゃるようで・・
1500以下のクルマはどれ同じですよ。軽ならもっと遅い。
2速に落としてアクセル踏み込めばそれなりに加速しますよ。

なぁんだ、結局加速悪いんじゃん
なにがズームズームズームだよ、ムズムズするわ

>>418
どれも同じなら、デミオだけこんなに叩かれないって　ｗ
本気でデミオ購入の為の情報収集をしようとこの
スレ覗いてる奴だっているんだから
明らかな嘘は良くないよ

欧州車加速はいつの時代の直線番長にも受けが悪いですね

>>419-420
>>1の基本sage進行を何故守らないの？
今更DYを叩いて荒らそうって暇人だね

おまいら釣り耐性なさすぎだろｗ

荒らし目的だから守るはずもないやね
日曜に旧車スレに貼り付いて荒らしとは、全く寂しいやつらだ

DYがDEを食っちゃうフラグですかぁ？

>>424土曜だけど

ただの素敵なダジャレスレにしたかっただけなんだ

消えろ、クズが。

なにがズームズームズームだよ、ムズムズするわ

>>427に釣り耐性がない件について

ムズームズームズー

じゃあおいらもムズムズ
ムズムズ加速しまぁ〜す
ムズムズ巡航速度に乗りまぁ〜す
ムズムズ停車しまぁ〜す
ムズムズ信号待ちしまぁ〜す
ムズムズチーズ食べまぁ〜す
ムズムズ青になった事に気づきまぁ〜すムズムズ発進しまぁ〜す
今日もムズムズムズムズ
今日は快晴ですね

対向車の女に振り向かれ夜は簡易ベッドに早変わりの漏れは気にならんが？　

>>432
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　 ﾚ'.:::::|::ｏ::!　ヽヾ､:::ノノ　 　 　 ヾ､| 　 | /::ヽ､＿ノﾚ'　ヽ:::::::|:::::|::::::::::
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::::::::/::::/ .:ヾ､　　　　　　.:::　　　　　´￣ ＝=‐-　二つ /:::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　あやまれ!!
:::::/::::/ .::::∧　　　　　　 ｀　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /::::::::/::::::::|:::::::::　　　　歴代のDEMIOと地球上の全女性にあやまれ!!
::/::::/ .:::::/::∧ 　 　 　 ヽ｀'ー---　、 　 　 　 　 　 ／.::::／:::::::::::|:::::::::
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どうでもいいが、「早変わりの漏れ」が「早漏」に読めてどうにもならん。

>>433
どうでもいいが早漏乙！で候

好意的に振り向くとは限らないよな

交尾的に振り抜く？

「オメコの中がムズムズするから、あなたのズームズームでかき回して！！！」

オメコのワキガ、オメガでんねん

（・∀・）みんな何を言っている・・・。

今日、たまたま隣の車線の渋めなおじ様の高級車と軽く競ってしまった。
おいらの前が開いてたので漏れが先行し、
ＤＱＮならすぐ車線変更して追いかけてきそうなところだが、
すっげー華麗にスルーされてしまった。orz

なんかそういうのスルーされると、
うわぁ、おいらって超ガキじゃん、って
凄く恥ずかしくなる。

ごめんなさい、ほんと。恥ずかしいです。黄色の2代目乗りから。

情報をルークするか、、

DYﾃﾞﾐの内装コストでDEの内装二個作れますｗｗ

参謀乙

前が開いてりゃさっさと出るのは普通だよ。

おじ様的には
＞ＤＱＮならすぐ車線変更して追いかけてきそうなところだが、
この発想が分からん。

>>421
つーかアンタこそいつの時代の人間なんだよ。ｗ

>>439
コストダウンしすぎて
すいませんでしたくらい言えー！

流れぶった切って質問です

オーディオの外部入力にSylfex社のAuxModを使用している方は居りますでしょうか？
ようやくFMトランスミッターのノイジーな音から開放されるとわくわくしつつ
今朝早起きして、取り付けてみたのですが、Tapeボタン押してもTape表示になってくれませんorz

ググって出てくるサイトを見る限りでは、デッキ裏にAuxModを差し込めば、テープモードが機能するようになる
ということしか書かれておらず、途方にくれております。

2002年9月登録のDYデミオスポルトなのですが、Sylfex社のHPをみるかぎり、2002年のMazda2はVerified yesに
なっており、使えるはずなのですが、何か情報をお持ちであればご教授願います。

多分誤植だと思うが
情報はルークするもんじゃない
リークするもんだ！と言ってみたり


漏れは来月導入予定のトランスミッタに今頃orz
わくわくしている口なので
オーディオ情報はわかりません
乳首はもう吸いませんお役にたてず吸いません

>>444
使ってるよ。それは接触不良か初期不良のどっちかじゃない？
設定もクソもない単純なものだもん。他に原因は無いやろ。

>>444
AuxMod付けるとき、純正CDユニットのカプラは外した？

ルークよ、フォースを信じるのじゃ

>>448
この流れの中、言うんかw

>>448-449
アイスティ盛大に噴いた
謝罪と賠償を要求すr(rya

レスサンクスです
　
>>446
とりあえず初期不良疑って、一生懸命英語メール打ってみた・・・
しばらくは返事待ちです。

>>447
バッテリーのマイナスはずして、CDとACのカプラーもはずして完全に取り出した状態で取り付けしました。
復旧後、オーディオの音が出なくて焦りましたが、しばらく放置したら直りました。
バッテリーはずしたからリセットされて、時間がかかってるんだろうと思ってたのですが
何か問題があるのでしょうか？

5年もの間放置されてたTAPE/MDのスイッチやデッキ裏の端子が死んでないかとか考えて・・・
ディーラーにもってけばさくっとチェックしてくれたりするのかしら？

最近父からH14年式DYデミオを譲り受けました。
純正ナビ(CU-V5000)のTVチューナ部？ に音声とビデオの入力端子があったので
ここにiPodを接続してやればiPod接続用の何かを買わずに済むかと思ったのですが
音が鳴りません_|￣|○
リモコンでTVに合わせるとちゃんと音声が聞こえるので、トランスミッタ等の問題ではなさそうなのですが…。
もしかしてVIDEO入力が無いと音声を出力しないタイプの機器なのでしょうか？

>>452
V5000には、AudioのLINE-OUTはありません。
モニタの内蔵スピーカーか、FMトランスミッタ経由の音声になります。

初代におじゃま・・・
背景変化＋満月アップでｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

↑誤爆ｽﾏｿ

バッテリー外すとボリュームが０になるんじゃなかったっけかな？
（もちろんすべて初期化される）
それとは別に、カプラー外して取り付けてそれなら、
本当に初期不良か接触不良だと思うよ。
英語でのやり取り頑張って。

>>446
やっぱり初期不良か接触不良かね

初期不良だとやり取りが英語ってのがきびしいな〜
接触不良の場合、接点復活剤(?)系のスプレーって効果あるのかな

週末まで問題は棚上げかな・・・

454は何がしたかったんだ（・∀・）

現在箱根で旅行中
デミオの良さを再認識したよ
荷台には大型クーラーBOX&土産物&荷物積めるし
足がいいから峠道も楽しい
モアパワーと言いたくなるところもあるけどギアさえ合わせてやれば流れにのるぶんには不満なし
サイズも手頃だしね
温泉街でクラウンやレガシィ、ベンツなんかが来るともうね(ry

俺もたまに箱根行ってる　楽しいよね　でも観光地なのでバスが多い

平成１５年型のスポルト(ＭＴ)購入しますた。納車が楽しみ(^-^)

平成14年式スポルトMTでも箱根は楽しいんだぜ？

(^-^)/ﾌｴﾀ

テス

だなさん忙しいのかな。
最近見ないね

>>453
どうもです。
LINE-INが欲しかったのですが…。
素直にiPod接続用の何かを調達することにします。

平成15年式のスポルトMT乗りです。
昨日リコール対応に行って来たんですが、
今日になって、信号などで止まるとエンジンもストップ　orz
クラッチを切って、ニュートラから1速などにギアを入れると
回転数がちょびっと上昇するという症状が・・・

ディーラーに持っていったんですが、
時間が遅かったので対応は明後日に、
代車の初代デミオを借りて帰ってきました。
リコールで交換したクラッチのマスターシリンダーが原因ですかね？
テンション下がりまくりです｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

最近このスレに来た者です。

質問です。既出なら済みません。

ＤＹのビッグＭＣ後のメッシュのグリルを、スポルトの横一本のグリルに交換することは出来ますか？
ＤＥの使い勝手がよくなさそうなので、ＤＹの中古狙っていまして、ＤＹのビッグＭＣ後の新古車を見つけました。
でも、あのグリルがイマイチなので迷ってます。
交換できるならそれでキマリなんですが・・・・・。

>>468

バンパーごと交換すれば出来るよ。

>>469
了解です。ありがとうございました。

レガシーとかは高グレード車がメッシュ
マツダは安グレードがメッシュ

>467
うちも同様な症状でディーラー持って行ったよ
うちの場合はマスターシリンダーじゃなくて　
スロットルボディとかいうの交換で今は快調です

ただうちではまた新しい問題が　リコール交換してもらった後から
クラッチ踏む時と段差のある所でと変な音がするようになってしもた・・・orz

走行中にエンジン止まらなくてよかったな。ブレーキ重いぞお

>>468

スポルトのタイプにはならないけど、ディーラーでも扱ってるオートエグゼもお忘れなく。
オートエグゼのはバンパーフェース全交換のタイプと、
グリル部分(カジュアル系のみ)の交換キットとあるよ。

参考までに。

リアのランプが赤いのとクリアのとあるけど、オプション？年式？

赤（ウルトラマン風）・・・最初期型
そのスモーク版・・・最初期型OP

赤本体に丸4つタイプ・・・中期型
そのユーロテール風（クリア）・・・中期型OP

赤本体に丸4つタイプ・・・後期型カジュ系
そのブラックテール・・・後期型スポルト系


そして末期の投売り時・・・
過剰生産で余った中期OPユーロテールを無理矢理在庫一掃（ｒｙ

>>476
あんがと。買った中古がクリアだった

さて、帰宅したところでステアリングぶっこ抜く作業に取り掛かるかな。

>>477
去年の12月ぐらいの奴から全てクリアテールになった。

旧デミはまだ買えるのか！？
ナビ付コミコミ100万以内で買えると聞いて飛んできました

(^-^)/ｵﾅｶﾍｯﾀ

前期1,3果樹AT海苔です。
60km/hくらいでのフィーン音の他に、80km/hくらいでも耳鳴り音みたいな音が
しますが（2,300r.p.m.くらい）、何の音でしょう・・・皆さんのはしませんか？

単にオレの耳鳴りだったらイヤだなw

すいません、エンジンオイルの状態を見るための
レベルゲージは、どこに収納されているのでしょうか？

マニュアルには、レベルゲージの使い方は書いてあるのですが、
肝心のレベルゲージが見つからないんです

すいません、誰か教えて下さい

ボンネット開けて、向かって左側
エアクリのあるエンジンカバーのすぐ横。
黄色いツマミが見印。

>>484
ありがとうございます、なんか捻れそうな黄色いツマミがあったのは
わかったのですが、それだったんですね

あと、もう一つ質問ですが
レベルゲージの目盛りは、誰でも見てすぐにわかるものですか？

引っこ抜いて、拭き取り、
再度突っ込んで抜き取る。

で先っちょの小さな切れ込みと切れ込みの間なら規定値

>>486
すいません、たびたびありがとうございました

レベルゲージ　見やすいとはいえないよね。抜きにくいし、さしにくい。抜くときに
管についている油拾って本当にオイルの量を測っているか不安になる。

前のT車のはレベルゲージ直線だったが
DYのは大きくカーブしているので抜き挿ししにくいし
目盛りも見にくいと思った。

ステアリングちょっと外したいんですが、DYのセンターナットは何mmなんでしょう？
それに合わせてレンチを買ってくるので。

タイヤ外す時のボルトと確か同じ。
クロスレンチ使って外したからな。

>>472
昨日、ディーラーに取りに行ってきました。
ディーラーの説明では、原因が特定できないと言われました・・・
クラッチが切れてる切れてないを判断するセンサー2個と、
マスターシリンダーを交換して、症状は直ったとの事です。
しばらく様子見で乗ってくださいと言われました(つд⊂)

100キロ近く走ってからエンジンが止まり始めたので、
しばらくは恐ろしくて遠出できない・・・
472さんもお気をつけて、レスありがとございました。

ディーラー在庫車残ってないもんだな
欲しかったのに

DY3乗りですが質問です。
多少操作に難があっても、ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ仕様以外で社外ｵｰﾃﾞｨｵを装着できる場所ってどこかありますか？現在、1DINのを無理やりﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上の小物入れに入れてるんですが、これだとｵﾝﾀﾞｯｼｭﾅﾋﾞが装備できないなぁ、と。どこかいい場所ありませんか？

>>491
　ありがとうございます。

　──うんとこしょ　どっこいしょ　それでもハンドルは抜けません

新古車はもう買えないかな？新型がまだそんな出回ってないから2代目は
今の中古車市場では大して値崩れしてないよね。高い…

カーセンサーに載ってないか？

>>494
http://www.contactnavi.net/product/123
アッパートレイ交換でできるけど、値段が高いよ

>>496
関西マツダのHPには、数台新古車載ってるよ。マツダの中古車屋で探せば、まだあるんじゃね？
tp://kansai-mazda.dealer.mazda.co.jp/usedcar/search.html

まだ全国には一杯あるみたいだよ
ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/5/253/

>>482
アンテナ立てていると
そのくらいで風切り音するけど…。

>>501
最終型までに他社並みにマイクロアンテナ＆LEDストップランプ位
採用して欲しかったな・・

>>502
それどころかDEも長いアンテナ

>>503
まあコスト削減が売りのひとつになってる車だから
仕方が無いとしても、ＤＹよりもコスト削減しちゃって
マトモな車が出来るのか？
でも、結構売れてるみたいだし、まさに「悪貨が良貨（？）を駆逐する」状態
だな　orz

フォルティス

>>498

おお、こんなのがあるんですね。値段が高めですけど検討してみます。ありがとうございました。

確かにコスト削って作ってるクルマだが
クラスは違ってもESSEみたいなことにはならないでほしーなー…

カモメのエンブレムが泣くぜ。

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＞au WIN W42SA by SANYO(鳥取三洋) part6 [携帯機種]

さすがデミオ乗りだなｗ(＾∀＾)
　

あぁ、そりゃ俺だよ。つうか、全部俺じゃねぇか。

漏れも坊主だけど専ブラだから無関係だ( ´∀`)

半角二次板晒されたら終わるな、俺。

>>468 好みは人それぞれだけど俺は、グリルは果樹のアミアミ・口はスポルトが好き
スポルトのバンパーに変えてグリルぶった切って果樹のグリルつけようかなと思う
MC後果樹載り。しかしMC後はカモメマークの為のボンネットの切り欠きがなんとも

>>476 なるほど、そういうことか。最近前期の顔に後期のテールってのをよく見る
と思ったら

>>504 リヤドアスピーカーの配線までコストダウンするとは

安心しろ、俺がついてるぞw

やっぱりDYデミオだな
前期型最高だ

今月中にこの車買おうかと思うんだが南九州には在庫残ってないみたいだ…
何かいい方法ない？

陸送使え

スポーツニュース見てたら
カープの選手のヘルメットに「デミオ」の大きな文字を発見
あれって選手はかなり恥ずかしいだろうな。
とにかく異様なほど文字がでかい。
タイガースのJoshinの10倍くらい目立つ。
宣伝効果を見込んでのことだろうが、何かダサいつかｶｺﾜﾙｲと思った。

確かにカタカナ表記ならかなりダサイな

車何乗ってるの？と聞かれて単にデミオとは答えない。デミオ＝DWのイメージが強くてさ(DW海苔スマソ)
デミオスポルトと答えてる漏れ‥
皆は何と答えてる？
まあ他愛もない事だけど。

何といわれても「デミオ」だよ。後期型1.3果樹なんつっても誰も聞いてないし。

オレもデミオって答えてる
マツダなんてロータリーとロードスター以外なんだろうが相手の反応なんて似たようなもん

男は黙って漢字で出美雄だよな、広島のブラウン監督さんよーｗ

>>519
気持ちは分からなくはない。

ただ、車好きの人との会話ならグレード名を付けて答えても違和感は無いが、
そうでない人との会話でデミオ『スポルト』なんて言うと、一瞬時間が止まりそうな悪寒。
ランサー『ＧＳＲエボリューション６ トミーマキネンエディション』とか、
スカイライン『ＧＴＳ２５ｔタイプＭ アクティブＬＳＤ仕様』とか言ってるのと同じだよ。

確かに気持ちは判る。
でも、聞いてる方だってたいがいは、社交辞令以上の何者でもない。とすると・・・
普通に「デミオ」と答える。それ以上何か言われたら「下駄車」だからと答え、
それでもさらに話が続いたら「ヴィッツやフィットはちょっとねぇ」と言うくらいで
世間様にはちょうどいい。

漏れは･･･伊東美咲の（出ているＣＭでやってる車）に乗ってる･･･

ﾄﾞｿ引きされた。誤解だw

>>519
スポルト自体、素のデミオと大して違いが無いからなあ
ところで、どうでもいい車乗ってて
○○海苔って自分で言うの何だかカッコ悪く無い？

>>524
世間的には「ヴィッツでもフィットでも何でも良いけど
マツダとスズキだけは勘弁して」って言うのが大勢だろうなあ

>>526
そうでもない。
世間的には未だに「三菱だけは…」だ。

俺の親（５０代）はまさしく、「マツダとスズキだけは勘弁して」

トヨタしか乗ったこと無い・乗らない車音痴だからまぁなんとも

スバル、ホンダより早く1000ｃｃクラスの小型乗用車を発売

三菱1963年6月コルト1000発売
ダイハツ1965年5月ベルリーナ1000発売
マツダ1965年11月ファミリアクーペ1000発売
スバル1966年5月スバル1000発売  
ホンダ1969年5月ホンダ1300発売
　　　　　↑
（超えられない壁）
　　　　　↑
スズキ1983年10月カルタス1000発売

>519
「デミ、屋根あくやつ」

大体、「えー見たこと無い」って言われるorz

>>528
ある意味、親御さんは正しい。
どちらが車音痴かはビミョウだなｗ

あたまが古いから、新しい時代について行けてないんだよな。

>>526
>>526
どうでもいい車だと！？　　　
ﾊﾟｰﾝ
(´･ω･)
　　⊂彡☆))Д´）ﾉ <<526
　　 　　ﾊﾟｰﾝ
　(´･ω･)∩
　　　　彡☆))ﾟﾟД)) .:,.;'∴
　　　　　ﾊﾟﾊﾟｰﾝ ﾊﾟｰﾝ

シートカバーつけたいんだけど、デミオ用とかあるのかな？
シートサイズも車におって違うだろうし。

>>534
つディーラーオプション

>534
　http://www.y-brand.com/

>>535　あり
>>536　高いな・・・

デニムいいなぁ。

>>538
デニムじゃなくて｢デミオ｣だ！　　　
ﾊﾟｰﾝ
(´･ω･)
　　⊂彡☆))Д´）ﾉ <<538
　　 　　ﾊﾟｰﾝ
　(´･ω･)∩
　　　　彡☆))ﾟﾟД)) .:,.;'∴
　　　　　ﾊﾟﾊﾟｰﾝ ﾊﾟｰﾝ

>>539
シートカバー！！！！だるおーが
ﾊﾟｰﾝ
(´･ω･)
　　⊂彡☆))Д´）ﾉ <<53９
　　 　　ﾊﾟｰﾝ
　(´･ω･)∩
　　　　彡☆))ﾟﾟД)) .:,.;'∴
　　　　　ﾊﾟﾊﾟｰﾝ ﾊﾟｰﾝ

>>534
オフハウスでエプロン買ってしばりつける。これが安いよ。
馬鹿にするなよ。これで汗臭い車にならないんだからね。

ディーラーのシートカバーは高かったよ・・・。
オートバックスとかの3000円ぐらいのにしようと思う。

突然ですけどアレッタに乗ってる人います？

>>543
◆初代(旧型）デミオの話題はこちらで。 
【MAZDA】マツダ初代(DW)デミオvol16【DEMIO】 
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186053670/l50 

>514
・スポルト仕様堪えれる欧州足を全グレードに奢っている。
・モノチューブ
・欧州的ボディポリシー。硬く重く作る。
・ステアリングは油圧。他社だったらスポグレードでやっと実装

これを一時期とはいえ70万で売ってた前期型。

最初期に買った人はそろそろ車検ですね

まだリコール対策行ってない。夏は車に乗る気がしない。特に昼は・・・
早く涼しくなってくれ〜

>>545
コストパフォーマンス高杉w
70万で買えた人…羨ましスィ

>>539-540
ワロタ
>>541
汗臭いなら芳香剤入れればよかろうに…
とはいえ小物を使ってのお洒落最高！

>>541
オフハウスって中古じゃん、、、

オートバックスだと？　
(´･ω･)
　　⊂彡☆))Д´）ﾉ >542
　　 　　ﾊﾟｰﾝ
　(´･ω･)∩
　　　　彡☆))ﾟﾟД)) .:,.;'∴
　　　　　ﾊﾟﾊﾟｰﾝ ﾊﾟｰﾝ

先週車検に出して2日で二日で終わるはずだったんだけど
エンジンに異常が見つかって無料で修理するからもう一週間かかるっていわれた。
エンジンのリコールってでてる？クラッチマスターシリンダーのことかな？

>>528
トヨタ車しか乗った事の無い様な楽天家の車音痴は
「最近の国産車はどれも良く出来てる」って言ってる。ｗ
そしてツダ車に触れて初めて、国産車は未だ玉石混合だって悟るのだよｗ

日用車を替えてみました
最近＝30年

>>552
ぶっちゃけ向こうがﾎﾟｶしたんだろうな、

日曜の夜から月曜の朝までＤＥデミオの代車よこせ、ってゴネてみれｗ

俺は承諾させる自信あるが若葉くんだったらやめとけｗ

>>546
購入後の初回車検なら去年終わったが？
今年は19年だよ？

H14年8月発売だから、5年で2回目って意味じゃね？

最近、ネタ不足ですな
だれか投下きぼん

一月ほど前に新車で買いました〜。
ATのホールドボタンをたまに間違えて押してしまいます。
それはいいんですが、ｈｏｌｄってどういう時に使うのですか？

坂道でエンジンブレーキ

4速をHoldで3速にします

俺もHOLDの使い方がよくわからん･･･
エンブレ使う時もHOLD使わないでギアを下げてるんだが。HOLDは何かメリットあるの？

＞エンジンに異常が見つかって無料で修理
ピストン交換のようだな。

・ホールドモードにすると､セレクトレバーの位置にあわせて各ギヤに固定されます。
　D　3速に固定されます。低速では2速と3速を自動変速します。
　S　2速に固定されます。
　L　1速に固定されます。

・雪道などすべりやすい路面を発進および走行するとき。
・カーブの多い上り坂をなめらかに走行したいとき。
・高速道路でエンジンブレーキが必要なとき。
　→Dのままホールドスイッチを押します。
・下り坂でエンジンブレーキが必要なとき。
・カーブの多い急な上り坂をなめらかに走行したいとき。
　→Sにしてホールドスイッチを押します。
・急な下り坂で強いエンジンブレーキが必要なとき。
　→Lにしてホールドスイッチを押します。

説明書の記述な

http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/demio/dha/30505.html#3050504

>559
新型発売後にもDY買えたんですね！
最近、DYが欲しくて探していますが新車は諦めました・・・

中古の後期エアロアクティブで走行1万km弱だとしたら
車体価格いくらくらいが妥当なんでしょうか？
MTとATだと玉数少ないMTの方が高いのかな？

どなたかアドバイスください（＞＜）

>>566
MSN自動車のこだわり検索であたってみるよろし。
住んでる地域がどこだかわからんけど、北関東マツダに未登録車あったよ。

>>566
マツダ／デミオ スポルト　Ｔ−ＰＫＧ H19 ＡＴ ウイニングブルー 1,500cc 772km 139万円 静岡県 静岡マツダ富士店

>567
カーセンサーやディーラーの中古車情報は見ていましたがmsnは知りませんでした。
ありがとうございます。住んでいる地域は関東になります。

>568
ありがとうございます。
スポルトのほぼ新品で新車の約20万安ですか。これくらいが相場でしょうか。

新車で買われた皆さんはどれくらい車体価格から値引いてもらいましたか？
中古で新車の値引き後価格より高い車なら交渉する価値ありかと思いまして。

ちなみに、私の理想はエアロアクティブ　MT　です。
MTって時点で厳しいんですが。車探しが８月から出なければ、と公開中。。

後期1.5AT乗りですが、バネ及びダンパーを、エグゼかマツスピに交換しようかと考えてます。
なんか最近柔らかく感じてしまって･･･はじめからスポルトにしときゃよかったかな。
街乗りや高速走行はそれぞれどんなもんでしょう？
おわかりになる方、よければ教えて下さい。

>>569
マツダ／デミオ エアロアクティブ H18 ＭＴ
黒 1,300cc
6,000km 116万円
静岡県 静岡マツダ藤枝青木五差路店

>>571
ありがとうございます。これもやはり新車の２０万安ですよね。
やはりこれが相場なのかな。

>>570
マツダ速度のショック＋スプリングに換えとる
攻めとらんので限界は解らんが、ステア初期挙動はクイックになる
街乗りでも不快感のある固さではないのでその点ええよ

あと交換でフロントが-2.1mmトーアウトになったんで
調整はした方がいい

>>558
むしろなんでこんなにぎわってるの？って思う

先日中古屋行ったんだがDYデミオ値上がりしてたな。　MC前は新車で●０万だったのに

アエロアクティブってなに？ｗ

アロエアクティブ



健康によさそうなﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ効果

わかめを食べると髪の毛が生えてくるよ

ﾏﾂｽﾋﾟかｴｸﾞｾﾞならﾃﾞﾗでつけれますか？

しつも

スポルトとエアロアクティブってサスとホイールが違うだけで後は同じ？

エアロアクティブは1.3Lで、オーディオレスの2DINパネル付き仕様だったんじゃ？
外装とヘッドライトはスポルトそのものっぽかったと記憶してるが。

社外オーディオにしたいヤツにとっては、いい選択だと思われる。

>>580

ＡＴの場合
エアロアクティブは普通のＡＴ
スポルトはアクティブマチック

あと、メーターデザインが違うかも。
違ったとしたら、
エアロアクティブは緑照明の一般的なやつ
スポルトはブラックアウトメーター、白色照明
になるのか？

最近ダッシュボード〜前方パネルのビリビリ音がひどくなってきた・・・。
特に道路の継ぎ目や段差、マンホールの上を通過するときの振動で
すごい音が出る。

16年式ＤＹ３Ｗ　現在37000km
往復50kmの通勤がメインで激しい乗り方はしてないつもりだけど・・・。
経年劣化として諦めるしかないのかな？

メーター裏とグローブボックスの奥にあるエアコンの配管が
干渉して音を立てていることが多いので配管の間にスポンジを突っ込むべし。

＞最近ダッシュボード〜前方パネルのビリビリ音
買い換えが近づいてきたようだな。

ホイールキャップ取れやすくない？
いつの間にか右前と左後ろがとれてる

とれないけどな
いたずらされてるんじゃない？

>>583
ヘタれるにはまだ早いぜ。

ホイールキャップ＞＞ちゃんとエアバルブのとこに合わせてるか？

明日、１５年型スポルト(ＭＴ)納車だ!しかし台風が…

嵐とともに やってきた
誰だ！ 誰だ！ 悪をけちらす嵐の車
DEMIOスポルト 正義のマスク
まわせ！ 吹かせ！ エンジン吹かせ！
スピード全開！ ３速発進！
怒りをこめて ぶちあたれ
ﾃﾞﾐ果樹どもを ぶちのめせ
スポルト スポルト DEMIOスポルト

>>570
レス、ちょっと、遅いかな
前期スポルトＭＴですけど
エクゼの、バネと、ダンパーにかえてます
スポルトも固くなかったです＜ＤＷから乗り換えで柔らかく感じました
ディーラーで相談して、勧められて交換、
エクゼは、会員になると、パンフ送ってくれるよ

>>589
新車で買ってから何も触って無いよ、ＧＳで空気入れて貰うくらい。

>>587
一個はいつの間にか取れてて、もう一個は走行中に「ガラガラガラ」って音たてて飛んでった。



現在は左前右後ろだけ付いてるから、左から見ても右から見てもブッサイク(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まぁ、いいんだけど

>>593
> 走行中に「ガラガラガラ」って音たてて飛んでった。

誰が笑いを取れと

ホイルキャッポ付いている事自体がブサイクにしか見えん、俺様がいる。

>>593
俺なら全部外す。

軽ワゴンにポリバケツの蓋を付けてるやつ見たことがあるぞ

全部取ろうかな
デミオにアルミは、豚に真珠だと思って付けなかった

中古の場合、契約から納車までどのくらいの期間がかかるものなの？

陸送とか、店の環境に依ると思うけど目安程度に、誰か教えてもらえませんか？
特に>>590是非

>>599

＞ 陸送とか、店の環境に依ると思う

答えは出てるが？

とりあえず販売店行って話してきなよ。
でなければ電話。

・希望車両の捜索…○日
・陸送(県内レベル…○日／全国レベル…○日)
・整備、登録業務…○日

大まかにこんなもんでしょ。
少し自分で考えてみてはどうかな？

>>600目安がほしかったんです。

確かに、販売店に聞くべきなのかもしれませんが、もっと第三者的な目安がほしかったんです。

それに何より販売点に電話すると向こうの具体的な売りの姿勢に少し嫌気がさしたりするんですよ…

>>599
私の場合、車庫証明やら印鑑証明やらをディーラーに出してから7日〜10日で納車と言われてて、7日で納車できましたよ〜。

５９９さんへ 私の場合、８月４日に契約→翌週ディーラー盆休み→翌々週板金屋盆休み(バンパーの擦り傷四カ所)→この間に車庫証明とって書類送付。

契約時、８月末くらいには納車予定の話だったが、板金屋休みの事知らされず…結局車庫代２０日分無駄になったよ。営業マンの対応よくなかったな。でも買った車(色&程度)に惚れたから我慢しますた。
分かりづらい文でスマン!

流れ切って悪いがちょっと質問！
前期、後期関わらずスポルトのレベリング機構ってオート？

自己解決しました。
調整ツマミというのがありますね。

>>598
ヘタに見た目重視でアルミ選んだりすると、鉄ッチンより重いのもあるんで、
鉄ッチンのままで「いい感じで力の抜けた風」を装ってみるのもいいんじゃないかと。

>>602603
ありがとう。意外と短い場合もあるんですね。

参考にして、購入スケジュールを建てます

ええーい！
そんなやつはハゲちまいな!！！
(´・ω・｀)

音とか振動といった感覚的なモノはディーラーに言ったら
うてあってくれるのかな？

>>583
自分のは助手席エアバッグの蓋とオーディオパネルの左上の部分から
きしみ音がでてたから、2ミリ厚のスポンジテープ挟んでみたらかなり改善した。

あとは助手席側後部ドア付近から聞こえるきしみ音の場所さえ突き止められれば…。

>>590
初代？

MC後のマイルド顔のスポルトとは別車だよな

>>611
とりあえず音の出どこを探そうと前方パネルをくまなく握り拳で叩いて
みました。
一つ発見したのは中央のボックスの蓋を閉めたまま周囲を叩くと
ビビリ音がするが蓋を開けて叩いてみると音はしない。
蓋が原因なんだろうけど、緩んでる様子でもない。
蓋自体が若干歪んでて閉めても隙間ができるんだけどこれかなあ？

>>614
自分の場合は小物入れの蓋からは鳴らなかったので判断できませんが
自分の車も蓋のロック部分の両側は少し歪んでいると言うか、反ってはいます。

閉めた状態でロック部分に遊びがあるなら、カッチリ閉まるように
ロックするツメ付近にスポンジなどで詰め物してみてはどうでしょう。
開けたときの見栄えは悪くなるかもしれませんが、蓋のフチにスポンジを貼るのもどうでしょう。

ちなみに、先ほど書いたエアバッグ蓋の音が発生していた場所は小物入れ側でした。
フロントガラス側と、念の為に座席側にスポンジを挟んだら音が消えました。

リコール直してもらおうと思ったけど台風来るからやめた

いよいよ納車です。いいおっちゃんが初購入。憧れのＭＴ。実に９年ぶりの運転にドキドキ。

9年ぶりは危険だな
気をつけてな

嵐なんだから、喜んで走り回らないようにね

昨日のNHKニュース9で交通事故の映像が映された。
バスに追突されてペチャンコのクルマ、見覚えのある内装・・・
東名で被害に遭った一家はデミオ海苔だったんだな。
赤ちゃんとお母さんが亡くなったそうで、痛ましい限り・・・

↑MPVとかいうミニバンじゃないの？
デミオなの？あれ。

いづれにしろ
高速は気をつける

>>617
小一時間も乗ってれば体が思い出すからw
安心して下さいな。

カラダが…忘れられないの…

無事に帰り着きました。まだまだクラッチのつなぎはぎこちないけど、ノーエンストでした。大事に乗っていきます(^-^)

>>624
俺のと同じだ。(^-^)人(^-^)

>>573
>>592
レス�d、遅くなってゴメン。
セットだと安くなるみたいなので、マツスピのバネとダンパー注文してきた。
来週中ごろ届くみたい。楽しみ。

ふと思った。
5月に買ってから一度も洗車してない。

マツスピ高すぎじゃね？

カタログに載ってるマツスピセットは工賃込み価格だぜ。
しなやかだけど、スンスン気持ちいいんだぜ

>>627
俺は3年前に買ったけど１度も洗車してないから全然おｋ

リアドラムが錆びるのがなんともしがたい

俺は2年前に買って　1万7千キロ走ったけど　小さいキズや汚れ　目立ってきた

>>630
ﾅｶｰﾏ
たまに台風が洗車してくれるから無問題

程度のいい新古まだあるかなあ・・・
新型デミオ、格好いいけど狭かった・・・
新型は必ず良くなると信じていた俺が馬鹿だった・・・

２代目はうるさいと言う評判で躊躇してたんだがなあ・・・

>>634

本当に煩かったのは、「DYはウルサイ!!」ってギャーギャー言ってた奴ら。

多分、フレキシブルボード/トノカバーがあれば、だいぶ違うと思うよ。

フレキシブルボード/トノカバー程度で
静かに感じるって、それなんて難聴ｗ

２代目の五月蝿さはガチ。
後期型は多少改善されてるけど、
床、ドア、ガラス、天井至る所から音が入ってくる。

新型はその辺かなり改善されてるし、2代目の
広い＆いろいろ載る＝いい車
って考え自体が貧乏くさ過ぎ。

あとは乗り心地だな。
DYはタイヤの音がゴーッてそのまま入ってくるんだよ。きしみ恩もそのままゴトゴトと入ってくる。
けど、タイヤでゴトンって音がしても意外や腰に振動が入ってこない。足回りがしっかりしてるって
そんなことを言うんだろうな。
新型は音はそのままは入ってこない。ただ篭り音になってるからそれが我慢ならないヒトも
いるかもしれない。振動もカタコト入ってくる。車体が軽いからか？サス、ダンパーのセッティング
でマイナーチェンジで改善できると思ってる。これからに期待。

>>637
ＮＶＨのすべての原因はリアのトーションビームだな。
ＤＹはデカイブッシュで誤魔化してるし、新型は設計変えてＮＶＨ対策してるが。
構造上、トーションビーム支点はマツダ車のズムズム表現したいから
緊結したい・・・・けど、緊結するとサスの振動が直接ボディーに伝わり
ＮＶＨは不利に・・・

この辺のさじ加減が難しい。同じサス形式のプジョーはこの辺長けているな。

ほら、涌いて出た(爆

フレキシブルボード/トノカバーがあれば、
リアサス周り→荷室経由で入ってくる音をある程度封じ込められるみたいだ。

>636とか、普段どんな車乗ってるのかなぁ〜。

爆ってｗおまえ、絶対おっさんだろｗｗｗ
おっさんで年で聞こえ辛くなってきたのかな。

フレキシブルボードやトノカバーみたいなペラペラなの被せたところで
太鼓になるだけだよ？そんな事もわからないヴャカなのか...

>広い＆いろいろ載る＝いい車
>って考え自体が貧乏くさ過ぎ。

最後の行は余計だよな。それはおまいの思いこみ。
用途は人によって違うので、DYの方が良かったと思う人も当然いる。

DY末期乗りだけど、それほどうるさいか？
以前は２０００のセダンだったが、
個人的にはどうしようもないほどは違わん。少しの差だ。

抑えよう、と思えば抑えられる余地はあるんだよね。
後は個人のこだわりだろう。
マイバッハ乗ってるような人達にとっちゃ、公害騒音以外の何物でもないだろうがｗ

そんなにやかましいとは感じないけどな
ロードノイズは耳につくけどまぁ音楽聴けるし会話も出来るから許容範囲内
後輪内部に小石とか飛んだ際にカンッと感高い音聞かせてくれるけどね
あれにはワロタ

>>631
サビ落とした駄目


ところでDYはステアリングがクイックで不評みたいなこと言われてるけど
コーナリング中にステアリングを多少切り足してもグングンとノーズが入ってくれるのを
一回体験しちゃうと他車はエンジンルームにバーベル乗せてるのか？って思えてくるよ、マジで

電動ならではの話
前期油圧は不評ではない

>>634
mkkkk

>>634
すまん間違えたｗ
関東ならスタイルＣの新古たくさんあるよ

リコール放置してたら、またハガキ来た。

>>649

「毎度ご利用有難うございます、MAZDAです。
　このたび、DYシリーズに痴命的な欠陥が確認されたため、
　リコールを発動させていただきます。つきましては(ry」

──リコール放置──

「なんで放っとくのよ！　私のせいで事故に遭ったとか…あ、
　べ、別にあんたの事なんて気にしてないんだからねっ！」



　フラグ立て乙

>>634
そのとうり
うるさい　遅い　ガス大喰い
今更この車を新古で捜す理由は何処にも
無いのだが、他に選択肢が三代目しかないのなら
コレも有りかな？と思う
>>637
振動が腰に来ないのに、ゴトンって音がしてたら
「大した段差も無いのに、この車煩いな」って言うのが
素直な感想だと思うが・・？

今までほっといてごめんな…

>>635
> 多分、フレキシブルボード/トノカバーがあれば、だいぶ違うと思うよ。

多分とか思うとか、ユーザーじゃないのが丸分かりだな。
後期は知らんが、前期はそんなもんじゃ屁の突っ張りにもならんよ。

あー、フレキシブルボードの有無で外来音は変わるよと。

何だかごちゃごちゃうるさいので言っとく。

へへっ
今ぬるりと来たぜ

DY併売フラグはまだ？

ＤＹ型が一番かっこいい！

>>653
言葉の意味はよくわからないが
とにかく凄い自信だと言ってみる罠w

６５８＝やはり牛丼一筋３００年。うまいのはやいのやっすいのということだな。

腹減ったじゃないか。牛しばいてくる。

俺はテリーだからマクドいてきまぁ

今日250�`程　走ってみた　こんなに運転したの久しぶり
重い　燃費悪いと叩かれたDYだが　そんなに悪い車じゃないよね
ずっしりとした乗り味　好きだし　燃費はあきらめてるから気にしない

あ〜心に愛がなければ DY系デミオのオーナーにはなれないのさ　
ってことだなｗ

何？このキン肉マンを熱く語るスレはw
ちなみに漏れはウォーズマンが好きです。
悪魔超人戦はしびれたなぁ‥
>>662
楽しんで乗ったもん勝ち
車重あって遅いけど加速した時のエンジン音、常時ハンドリングは最高！
決して悪い車ではない

デミオ乗りには30台が多いのか？ｗｗｗ

俺は20代だよ




20代最後の夏ｗｗｗ

学生＠21

三十路ですが何か？

40代のおやぢだ。
そこそこ乗り継いだ後にデミオに流れ着いた。気楽でいいよ、これ。

25のOLもいるんだからね！

5才の幼稚園児もいたりするし

ロースとビーフおいしい

>>671
DYのペダルカー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あるのか？　そんなもん

65のOBもいるのよ！

18の風俗嬢もいるよ！

ここは悲喜交々なインターネッツですね。

>>673
チョロ９

まあ結局スポＭに決めてみた

あっ板間違えた

Sleipnirでいっぱいタブ使ってたから間違えた
すまん
さっきスポルトのガンメタ停まっていたけどかっこいいな
正直、デミオとも迷ったんだよ
でもね・・・
諸事情でトヨタしか選択肢無かったんだ

工場勤乙

先日ディーラーで契約したのですが、いざ納車手続きになってみると営業の方の手際が悪い！！
悪い人ではないのだけれどもこれからはあまりお付き合いしていきたくないです。
これからのメンテなど違う店舗でも全く問題なくできるでしょうか？

>>682
大丈夫

>>682
営業を通さずに、サービスと直接関係を作っておくという手もある。
・定期点検の案内が来る
→サービス窓口へ訪問日時連絡
→店に行ったら、サービス受付へ直行
→点検待ちの間、営業が来ても差しさわりのない世間話だけしておく
→点検終了
この繰り返し。

IDにCX-7　ｷﾀｰ

おお

　　　　 　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　 　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ　 　　　　　　　
　 三　　レﾚ 　　　　　　　　

>>682
>>684
漏れもサービスの人にかなりお世話になってる
部品注文なんかは直接サービスに頼むし
あとの面倒もみてもらってる
車の調子悪いときなんかは直接見てくれるし
うちの方のＤは営業よりサービスは現場上がりの人が多いような感じ

そのかわり応対は結構フランクな感じ
そのへん好みが別れるかもな

>>687
　　　　 　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　|　　　 / 　　　　　　zoom zoom　　だろーが
　 　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ　 　　　　　　　
　 三　　レﾚ 　　　　　　　　

>>682
あんたもか(笑

俺んとこの担当営業さん、うちでは「ぬけ作」と呼ばれてます(汗

スポルト中古で購入し約一ヶ月が経つ。
今日、後部座席側に室内灯ある事を初めて知った…てっきり前席のみだと思ってたよ‥

>>691
あれは後席用と言うより
ラゲッジ用です。

リコールのハガキがまだ来ない

みなさんありがとうございます！
営業の方を通さなくてもサービス受けられるとのことで安心しました。
とりあえず納車が楽しみです！

>>692
DYデミオはステーションワゴンだもんね。
ラゲッジルームにちゃんとランプとフロアフックが付いて
バリバリ使い倒せるのがDYデミオの良いところ。

フロアフックはオプションじゃなかったっけ？

申し訳程度に、小さいフックが付いてるよね。
コンビニ袋くらいなら、転倒防止に吊り下げられる。

引越先に今の販売会社の支店がないんだけど、どうすればいいの。

今の販売会社に聞いてﾐｼﾞﾝｺ

フロアフックはオプションだっけかな。でもDYにはマストアイテムでしょ。
ステーションワゴンなのにラゲージネットやタイベルトも使えないんじゃ。
コンビニフック程度で充分ならDY選ぶ意味無いし。

ラゲージネットって必要な場面が想像できないのですが…

ソフトSMとか

魚飛び跳ね防止とか

>>702
ナンという定置プレイｗｗ

>>703
魚はクーラーボックスとかに入れて下さいｗｗｗ

>>704
　クーラーボックスに入らないカジキマグロも、DEMIOならホレこのとーり


＃わぁーこれわすごいですねー（棒

カジキダニゲロー（棒

>>705
わぁーこれわすごいですねー（棒
って伊東さん？w



ﾊﾗﾍｯﾀ
でもうちからﾃﾞﾀｸﾅｲ


しかたないのでﾇﾙﾇﾙする

この車種、走行ノイズはどうですか？
ラクティスと迷ってます。

ロードノイズは酷い
エンジンは普通

俺ならラクティス買うならノートにするわ、まぁツダオタだからどっちも買わないが。

>>709
なるほどthx。
今ファミリアSW乗ってるんだけど、アレでもノイズうるさく感じるですよ･･･。

今の候補はデミオ、ノート、スイフト、フィット、ラクティスあたり。
嫁も乗るので取り回しが楽で、積載量が多く、いじったら結構スポーティに見えるものが希望なんだけど、迷うなー。
全部試乗しに行くべきか。

最初欲しいと思ってたbBは、どうもDQNカーと評判悪いからやめた。

この車欲しいんだけど車購入自体が来年の３月なんですよ
その頃はもうやや古めの中古しかないかな？
今だったら新古とか状態のいい新しい中古があるから無理してでも今買うべき？

>>711

２代目デミオしかないって思ってるなら、来年の３月頃にはそういうのは残ってないだろうね。
ある程度妥協して中古を買うのがＯＫなら、そこそこな車輌は出るかもね。

>>710

その候補ならノートかフィットか。
ラクティスはその内ヨタバブルに巻き込まれるかも知れないし。
あと、ＳＸ−４やインプの１．５なんかも考慮する余地がありそうだね。

積載量を求めるならノートは対象外じゃないのか？
俺はあのラゲッジ見て止めたんだが。

>>712
いろいろ考えた結果３月に買おうと思います。
焦ってもいいことないですよね。
ありがとうございました！

初めてのにデミオに乗ろうと考えているのですが、月の維持費はいくらかかりますか？保険代は除くでお願いします。

＞２代目デミオしかないって思ってる
空気力学だな。

こんどのFitは積載量が450Lオーバーらしいが。

>>715
俺の場合、目に見えるのは月極駐車場とガス代で2万。
あと、なんだかんだを月割りで考えるとプラス1〜2万かな？

>>717
初代デミオのコンセプトを忠実に守ってるのは
2代目じゃなく、フィットだと思う。
デミオは2代目以降は余分な事に
色気出しすぎ

初心者丸出しの質問お許しください。
六月にスタイルC1300を購入しました。
そのときはナビは購入しないで(インダッシュパネルが在庫が無いといわれました)我慢したのですが
やはり欲しくなり、オンダッシュタイプを購入しようと思うのですが
オプションであるダッシュボードの小物入れに、ナビを入れる窪み？を後付けしようとおもったのですが。
もしかしてあれは画面だけの収納で本体はまた別(シート下など)にやるタイプですか？

また、音声、音楽などはFM飛ばしタイプになってしまうのでしょうか・・・(カロッツェリアの楽ナビ購入予定)
なんか純正はいじくれないような気がして不安です。
初心者ですみませんがよろしくお願いします

>>720
ナビトレイについては知りません。

音声は後期型ならAUX端子がつけられるので
整備の人とよーく相談して何とかしてください。

>>715
　駐車場　戸建自宅につき無料　\0
　ガス代　チョイ乗り月１補給　\4000

>>710
ファミリアSWとＤＹｄｅｍｉｏ後期を比べるとデミオのほうが静かに感じる。
俺は両方乗っていた。

>>710
ベリーサは静かで金額的にもＣＰ比が高い満足できる車だと思う
特に粘土色のは最高。
最近、良く見るようになったのがちょい残念。

>>721
ありがとうございました。
整備の人と相談してみます。

申し訳ございませんが、ナビのダッシュボードの収納オプションの件で知ってる方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

オンダッシュはだいたい助手席シート下に本体があるっぺ

>>718>>722
ありがとうございます。やっぱり基本は駐車場代とガソリン代ですよね。
後は税金と車検費用が月割りでいくらか…か。

>>725

物入れと交換型のナビトレイ
オプションでは２種類あったはず。
どちらもオンダッシュの画面部のみをダッシュボードに固定する物。

画面が固定され、畳んだりできない物と、
畳むための機構をもっていて小物入れを閉めている時と同等の状態になるものがある。

値段がかなり違ったハズ。

>>727
保険代を忘れてないかい？消耗品も色々出てくるからその分も積み立てかな。

クルマってホント金かかるね。その割に費用対効果が薄い。

保険代は除くでお願いしますと書いてあるが。

>>729
　>>715
　> 初めてのにデミオに乗ろうと考えているのですが、月の維持費はいくらかかりますか？保険代は除くでお願いします。

　> いくらかかりますか？保険代は除くでお願いします。

　> 保険代は除くで

ああホントだ失礼。
なんで除くのか、意味わかんないけど。

出る財布が別なんじゃね？
保険代出すから、たまーに使わせてね、とかなんとか

＃で、その「たまーに」が１トリップ数百キロとか

>>710
ラクティスも静かではないよ、デミオほどではないけど
田舎に住んでて近隣の町に行くのに峠道通るうちはデミオとラクティスの２台持ち

ノートは質感のやすぽっさとシートがイマイチだったことと運転感覚が軽すぎるから却下（ＣＶＴの出来はラクティスよりよかったけど回すとエンジンが・・・うるさいね、ラクティスもうるさいけど）
スイフトは1.3LMTじゃ動力に不満があったことと荷台が狭かったから却下（あと支払いが1.3Lとデミオスポルトで変わらなかったというのもあったけど）
フィットはＣＶＴに違和感がどうしても気になったから却下（あとＭＴで見積もったらずいぶん値段が高かったし）

ラクティスはハイトワゴントしては走るほうだけど一定以上の速度で下るとかになるとちょっと怖いね
荷台はデミオより広い、後ろに人乗せるならラクティスは後席が狭すぎる
社外ＯＰエアロつけてるけど結構様になってるよ、デミオの弱点は後期型だと社外エアロとかは選択肢が無いね

でもベストバランスならデミオじゃないかな？

>>734
ありがとう、すご〜く参考になります。

＞ベリーサは静かで金額的にもＣＰ比が高い
ＤＹの改良型だな。

DY乗りつぶしたら　今度はアテンザかなぁ
次期アテンザのかっこよさといったら・・・orz

やっぱ　マツダのデザインはいいな

＞DY乗りつぶしたら　今度はアテンザ
再教育が必要だな。

だなタンおひさ

今日のだなタソ、舌好調だな。

しっかり書き込めよ＞だな厨
これは命令だ。

だなからボタ餅

＞だなからボタ餅
そのボタ餅不味そうだな

ｽｷあり！

ﾀｹﾉｺﾆｮｯｷ！!！

∧ ←ﾀ、ﾀｹﾉｺなりﾖ

えーと・・・

DY後期乗り　2年乗って　まだ小さな故障一つなく　満足しているが
来月出るフィット1.5 AT気になってる　CVTの乗り味あまり好きじゃないので
デミオにしたが　フィットでAT出すとは　試乗したいな

>>327
玉木宏はいいとして菊池凛子と草�g剛子がキモイ

>>747
全員キモイ、玉木はキザな感じでキモイ
可哀想だがあのキャラでは売れないな

??746
オレも次期フィットのＲＳはきになるしＣＶＴは嫌なんだけどフィットのＡＴは４ＷＤだけで燃費が１７km/lなんだよなぁ・・・

RSいいけど　オプ付けたら200万超えそう・・
DYまだまだ元気だし　も少し乗ってよう

>>748　
玉木がキザってどんだけ世間知らずなんだよ

ミスドとデミオ以外であんま見ないな

同じ３人ならこいつらで頼むわ

ξﾟ�听)ξ
（　＾ω＾）
('A`)

70�`速度のデミオ　ほんと気持ちいい　余裕の片手運転
100�`超えても大丈夫だが　横風に弱い　ちょっとヒヤっとする
背が高いから　しょうがないか

　　　　 　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ 　キキキー
　 　　　 （　ヽノ 　　　　　　　　
　　　　　 ﾉ>ノ　 　　　　　　タイヤ選びもキチンとした方が良いお
　 三　　レﾚ 　　　　　　　　ケチって安いタイヤ穿くと
　　　　　　　　　　　　　　　　曲がる時　横滑りするお

　　　　　　　　　　　　　　　　

そんなあなたに自動後退マックスラン

DYデミオ　コンパクトの中じゃ重いほうだけどベーシックグレードだと175タイヤだからね。
人とか荷物とか満載のときは無茶したらだめだね。

チョイ質問
アクティブマチックでシフトゲート内部の黒い部分(ホコリやゴミ等の侵入防ぐやつ)が外れてしまいますた。
パネル外して直そうと思うんですけど
外し方がわかりません‥
誰か教えてくんろorz

前期のＭＴなんだけど
この車シフトフィールが重くない？
もっとカコンカコン入ってくれたほうがいいな。
これだけちょっと不満。
足回りとハンドリングはいいよね。

回転が合ってないんじゃない？
合ってる時にはほぼショック無しでスコーンと入るよ

ヌルヌルゴニュゴニュって入るよね。正直キモい。
試乗でロードスター乗ったらカコカコ入ってびっくりした。
やたらクラッチ軽かったけど。

俺の後期型はカコカコのタイプだけど、
前後期でミッション違うん？

FFとFRと比較するのが小門違い。
デミオMTはワイヤーリンケージだしな。
つか、お買い物車にまでMTを用意してくれたマシダに感謝しろよ。

>>761
世界でもトップクラスのシフトフィール（NB前期型6速以外）と言われているロードスターと比べてはいかんぞ。
あれに比べたら、ほとんどがゴミだ。
「欧州車マンセー日本車は糞」な評論家でさえ認めざるを得ないくらいだから。

スポルト標準の硬いシフトノブや、アフターパーツのノブに替えるだけでフィールが激変する。
チェンジした時のゴム特有のブニョッって感覚が無くなって、若干ダイレクト感が出る。
それでもフィールが気に入らないのなら、スポーツ系の車（特にFR）に買い替えるしかないだろ。

デミオは2速が入りずらい
これ豆知識な

「車種・車ﾒｰｶｰ板＠２ch」のマグネットステッカー作ったんだけど

さっきDY(勝青)に　貼　っ　て　き　た

後悔はしてない
青に黄色いステッカーがよく目立つわｗｗｗ

>>765
回転合ってないからだろ。

>>766
星青な漏れにもｸﾚ

>>767
765じゃないが2速はちょっと渋いと思う。
ワイヤーのテンションが高くて、
意識して左下方向に力を加えないとうまく入らない、みたいな。
慣れの問題だとは思うけどね。

>>763
MTが選べるだけで今や奇跡に近いもんなぁ。
でも以前乗ってたアコードはFFなのにロッドだったよ。

DWはロッドじゃなかったっけ

欧州製のＤＹデミオは国産とはＭＴメーカー違うらしいね
向こうはＭＴが主流だからそれなりのものなんだろうなぁ・・・

CoolCompactという雑誌をネットで買ったんだがデミオ載ってねぇｗ　orz
まあ、ドレスアップしたいわけじゃないけどさぁ・・・
中はフィット４割、bB２割、ヴィッツ一割、スイフト一割、その他２割（マーチ、ラクティス、コルト、ブーン、キューブ）って感じだな

後期スポルトMT海苔だが、タイヤをトーヨーT1Rに替えてみたら車の挙動が妙に落ち着かなくなった。
ノーマルのサスはハイグリップタイヤには対応できないのか？

今考えたら２代目前期デミオのデザインが最高だったな。。。
現行の方が静かだが安っぽいし
２代目後期は前後ろちぐはぐ・・・・

>>774 （￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

やっぱり前期型だなw

しかも初期型
星青は最高だ

前期型はアクが強すぎ、ソフトさとスポーティさを兼ね備えた後期スポルトが最高だ

後期　チタグレ�Uが一番サイコーなんだお
これ豆知識なんだお

後期スノフレスポルトは神だお(*゜∀゜)=3
ブラックアウトメーターでかっこいいお
これデミオの常識なんだお

DYにエアロは似合わんな。
横から見るとただでさえ厚ぼったい体型が、エアロ付けるとさらにブ厚く
超肥満体(あるいはチョロQ体型)になって全然スポーティじゃない。
アテンザやアクセラみたいに元々スリムな体型ならエアロも似合うけど。

そうかね？オレはそのどっしり感がＤＹデミオらしさだと思うけど
ただ、ちょとタイヤの隙間がきになるけど

自論、コンパクトにエアロは痛い

痛いって・・また極端だな
販売台数の約一割がエアロアクティブだったんだがなあ

>>773
　H16スポルトMTでT1Rに変えたんだけど、グリップする分うねりのある路面では
それに追随しやすい気がする。
マツスピサスつけているけど、普段の挙動は楽なものだけどな。
ロードノイズは、水はけ重視のアスファルト（目の粗いやつ）以外は静かなような。

リアのウインドウォッシャが噴出すように出てくるんじゃなくて垂れてくる感じなんですけどそういうものなんですか？

そういうものです

ありがとうございます
修理をお願いして恥をかくとこでした

なんでこんな燃費が悪いんだ！！
夏場10超えたことがない。
二度と松田車は買わん。

そうだ！！そうだ！！燃費わるいぞ！！

4000くらいまでしか回してないのに１４ｋｍ/lくらいしか走らないぞ

俺も14は切らないわ、ほとんど５ｋｍくらいのちょい乗りでエアコンつけて多少急発進急停車しても。
1300コージー、エネオスのレギュラー、タイヤそのまんま、一人or二人乗り。

３０００rpmまでしか回さないのに、燃費９．５km/lの俺がきましたよ。
styleC エネオスレギュラー　タイやそのまま、３人乗り　５ｋｍのチョイノリ多くてでエアコンつけてます。

いや、神はスプラッシュグリーンにキャンバストップ
おまけにMT。これこそ唯一神

そろそろ初回車検だけど、マツダでもデラは高いのかな？

ｽﾎﾟﾙﾄMTに燃費計つけてるんだけど
エアコンの燃費効果がよく分かる

片道7km弱、街中の通勤に使って
エアコンON：10.5km/L OFF：12km/L って感じ

片道20km弱の通勤メインで使用。
ほとんど幹線道路だけど、途中約15分ほどの渋滞区間あり。
エアコン入れっぱなしで燃費11.8km/L
そんなに悪くはないんじゃないかな？
1300果樹のATっす。

初期型スポルト(AT)だけど
ＭエアコンＯＮ(風力２、２４度設定)
Ｍモード操作あり
平均燃費は１３超えますぜ？

あぁ・・・うちの馬鹿女が電信柱にケツぶつけて来た・・・orz
通勤　片道　23km

エアコン無し　14
エアコン　有り　12　　スポMT マフラー、キノコエアクリ装着車　

1300AT果樹で、夏も冬も12km/Lぐらい
発進時に3000回転いかないようにしたら燃費よくなった

DY_1300MT_Casual
13km/l
1trip 3〜50km

3速までしか上げずに運転したら、10km/lは切るかもしれんなｗ

DY 1.3L MT
主に通学に使用
片道4キロ程度
燃費は１２〜１５だね。

だいたい巡航走行時2000〜2500回転で走ってる。
加速のときはぶん回してるけどｗ
もっと5速を多様してゆっくり走ったら燃費上がるかな？
前乗ってたオートマのワゴンＲより燃費悪いよ。

それからエンジンの吹けをもっと良くする事は出来るかな？

シフトフィールの話に戻るけど今日シフトノブを340ｇのにしたら
改善されたよ。ノーマルノブより明らかに入りやすくなった。

あまり重いシフトノブにするとシンクロに負担かけるでしょ。
軽いシフトノブを指一本で操作するぐらいの気持ちでやるべしだべ。

俺の指はそんなに怪力じゃない。

サイドがひび割れてきたので溝は残ってたがタイヤを交換。
新車装着のJ45からルマンLM703へ。
175/65/14　がないので185/60/14を選ぶ。

一般的にタイヤの接地面が広がれば燃費は悪くなるらしいが。

H16前期DY 1500 スポMT
通勤２０Km程度でエアコン使用（一番強い冷房・風量２）でマフラーやサスを変えてタイヤは純正
1速で4000回転ぐらい回しているけど、5月から9月までで平均で15Km/L

先週スタンドで洗車したときにアンテナをめちゃくちゃ強くしめられたらしく、
どうがんばっても外れない…。
粉砕覚悟でペンチで外すしかないのかorz

ひよわ乙

１９年２月式 ＤＹデミオ StyleC ＭＴ ホワイトパール
ＨＩＤ、アルミ、本革巻きステアリング
走行距離：２０００キロ
コミコミ価格：８５万円

ＭＴってなかなかないので、買おうかどうか迷っている。
もっと安くならないかなあ。

>>806
つCRC556

>>808
じゃあ漏れが買う

>>808
安いな！しかも装備いいじゃん。
俺なんかカジュアルＭＴの15年式を75万で買ったのに・・・

いや、漏れが買う

修復歴あり？

>>808
これで修復歴なしなら安すぎｗ
早く買え

俺の貯金が貯まる前にとっとと買えよ。

>>808
それで不満だったらデミオ買えんぞ。
つーか車買えんぞ。

>>808
うほっ！掘り出し物！！
オレのと交換したいw

どうしてハイパーレブでデミオの新刊が出ないんだー

ＡＴなら
１９年３月 StyleC ブラック
未使用車（ただしアルミなし）
コミコミ１１０万円を１０５万円にしてくれるて言われているので、
ＭＴの２０００キロだと８０万円にしてくれてもいいような気が．．．

>>813
修理歴もないし、見た目傷も無し。

>>819
　買い

じゃあ漏れが90でも買うからMTよこせ

絶好の後期(好機)なんちゃって

StyleC ＭＴの未使用車、売ってるところないかな。
ＨＩＤ、アルミ付きで。

他人に聞くよりまず自分で探せ

>>823
どこかにあるかもしれんが>>808より条件のいいやつはまずない
それ破格の値段だから早く買っとけって
2千キロ走行の中古車なんて未使用車と値段ほとんど変わらんのが普通なんだから

掲示板って怖いねーｗ

排ガス心中したクルマも（事情を）隠されて中古市場に出回っているのかな？

808=心中車かもな

で燃費は？

>>808
いいな♪
漏れのは30000キロ
たぶんカジュアルw
黄色・MTで67万だた



>>805
１速で4000までまわしてそんなに燃費いいのか・・・
漏れは時速40でもう5速にしつつ（迷惑な運転w）
大きな交差点ではｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞきっちりやって
惰性も頻繁に使いつつ
やっとﾘｯﾀｰ13キロ越えるくらいなんだがorz

>>830
ど田舎でほとんど信号なしだからいいのかも・・・
でも車検で代車H16前期のAT1300借りたときは、かなり燃費が悪かったよww

片道4ｋｍの通勤メイン
果樹MT　19-17km　夏場

果樹フレンドパッケージMT1.3シルバー130km

コミコミ89万円はどうよ。

>>833
安いけど、スポルト買った方がいい

>>833
HID付きなら欲しいけど。

>>758

遅レスでスマン。
俺はその症状で埃カバーがグチャグチャになって操作不能になった事があるよ。

去年の夏に自宅から６００kmくらい離れた旅行先で…な。

普段持ち歩いてるカギが何とかフックになってくれて、
シフトゲート内のカバーがグチャグチャのままでも、ＮとＤに出来るように。
帰りの高速は超大雨で、でもシフトダウン出来なくてちょっと神経使う運転だった。

シフトゲートの部品は操作出来るようにする間に傷だらけになったが、
後日Ｄﾗｰ行ったらマイナートラブルだが重大事としてくれて、
無償修理(当然だが)と、傷だらけのカバーを新品に交換してくれた。
メーカーにも報告はしたと言っていたが、メーカー側の回答は前例の無い事例だそうだ。

その内スポルトのＡＴ(ゲートＡＴ採用車輌全体の可能性も？)だけリコールになるかもな。

連書きスマン。

>>828

＞ >>808=心中車かもな

いや、どうみても元試乗車かと。
でなければやむを得ない事情で売り払われたか。

各ギア比を教えてもらえませんか？

定期点検でD行って新デミ見たけど外見的には全然欲しいと思わない。
軽量化で発進加速がどの程度かは興味ある。ロケットのように飛び出すんだろうか？
今のDYでも交差点の右折でストレスたまるほど遅いとは思わないんだが・・

>>836
壮絶ですね‥
自分のはＰＲＮＤは何とか仕様可能でした(アクティブマチック＋−が使えない程度です)Ｄラーに交換依頼しましたが有償(６Ｋ)との事。
改めて考えると確かに危険ですよね。

>>818
出版社も趣味でやってる訳じゃないからね　ｗ

>>840

整備報告/納品書や領収書を取っておけば、もしリコールになった時は返金も有り得るかも？
まぁ、ケチケチしてたら嫌な人間になっちまうけどね。
操作器が操作出来ないのは部分であっても重大だと思うんだがなぁ。

初回でほとんど交換しないで10万＋リサイクル料って普通？＠町工場

>>836
何汚言っても前例が無い。デｨらーの言い訳。
そうゆう対処教育されてるんかね。マツダは。

>>844

まぁ、リコール扱いでないクレームレベルの不具合は、
Ｄﾗｰの裁量次第で有償無償が左右しそうだね。

以前、家の車で、先代ビッツのターボを所有してた時は、
納車後一ヶ月くらいで運転席のドアの防水パッキンが剥がれて、
修理してもらいに言ったら有償だと言われたな。
もちろんタダで治させたけど。

>>840
とりあえず運転に支障が無ければ放置という手もあるし、
Ｄﾗｰでなく、マツダ本社に電話してみる手もある。
(自分のは事例が起きたが、他はどうなのか？と問い合わせるとか)

ちなみにウチのデミオは操作不能になる前二ヵ月ちょっとの間、予兆が有った。
・シフト操作時にＤ⇔ＭやＮ⇒Ｒ(Ｎから左にいかない)で一時的に操作不能。
(Ｄ⇔Ｍは±、Ｎ⇒Ｒは一度Ｄへ動かす事で解消)
・異音(ひっかかるような音＋感触)
が、たまに有ったがＤﾗｰから様子見して下さい宣言された。

みんなも小さな事でも何かトラブルの事例が有ったら、上げてみてもらえると参考になるかも。

やばいね！絶対やばい！！マツダのデｨらー糞だね
これじゃ三菱の再現、リコール隠しだよ
デｨらーが糞なら、車も糞か。マツダｵﾜﾀ

>843
7万近くはどうしても必要な金額だし
それを引いて3万ならえらい安いんじゃなかろうか
町工場だってタダ通すだけじゃおまんま食えないし

ただ普段、整備とかしないような人なら
ケチらずこうゆう機会にキチンと整備してもらった方がいいよ
普段から整備やらしてるんなら余計なお世話になるけどさ

>>846

この程度、というか、この段階でリコール隠しとかｗｗｗ
どういう手順でリコールになるか知らないという低脳さまる出しだな。

と言ってみるテストｗｗｗ

テールランプの内部にまた水が貯まってる…
これで三度目orz

はぁ？確かに俺は賢くないけど・・・
この程度って命に関わる故障を隠してるんだぜ！！

自宅から６００ｋｍも離れた旅行先で…
シフトゲートがＮとＤしか使えないだぜ！
そのまま100kmで高速走っても6時間掛かるんだぜ！
ありえねぇーどんだけＭなんだよ。
リコールはいいからデミオは返品して貰うしかないな！！

こっ、これでいい？

>850
命に関わらんｗ　DとN使えれば
とりあえずその場は普通に走れる

あとディーラーに関してはどんな事情でも
一度受け取っちまった車は、返品は聞かないよ　修理扱い

注文付けられるのは　納車時の立会い確認までかな・・・　

Ｐ位置に入らないとエンジン切れないんだぞ！
ＤとＮだけじゃ、駐車できないだろ！
エンジン掛かったままでキーレス使えないから
もし一人なら、トイレ休憩も出来ないんだぜ！！
膀胱炎になったら命に関わるだろ！！！

＞StyleC ＭＴの未使用車、売ってるところないかな。
キャンバストップは在庫が多いようだな。

>>853
サボらず俺様の言いつけを守って毎日レス付けしろよ

最近アクセルのオン・オフに合わせて前のほうから　パキッ　パキッ
と音が鳴るんだけど何かしら？

ラップ現象

パキッ　パキッ パキッ　パキッ　パキッ　パキッ　ドカーン

＞前のほうから　パキッ　パキッと音が鳴る
対策前の車両だな。

>>852

こんなとこでグダグダ愚痴言ってるヒマあったらデラ行ってこいや、はげがっ！

＞グダグダ愚痴言ってるヒマあったらデラ行ってこい
応急処置をするからな。

だなタソ、漏れにはレス付けなくてもいいんだよ。

まったく律儀なかわゆい奴よのぉ。

はげって言ったなこの野郎！
人が一番気にしている事言いやがって！！

デｨらーもクソ！車もクソ！オーナーもクソ！ クソ！ クソ！ クソっ！

>>862
大丈夫大丈夫
禿げてもかっこいい奴はかっこいい

禿げてもな



吸盤がくっついててもな




寝てる間に落書きされててもな

>858
ディーラーに行ったら対処してもらえるんでしょうか？

>>864

>858の人は、名物親父みたいなモノ。
まともにレスしている訳じゃない。

車について「何かおかしい」と思うことがあったら、
何をさておいてもDに相談しとけ。

carviewのブログ見てたら、ＤＹデミオ後期に採用されている電動パワステは
めっちゃ軽い設定で高速道路100km/h以上になるとステアリングの設定が
腰砕けになるってあるけど、リコールになるくらいヤバイの？

>>866
その人、自称う○の人？
確かに軽いがデミオに何を
求めているのやら　○|￣|＿ =3 ﾌﾞｯ
一応制限速度100km/hです(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

Dラー大変ですねー

ウチのは電動パワステだが、高速でパワステの特性由来の危険性とか
違和感とか感じたことないけどな。

それよりも、車庫入れ時に重くなる件ですよ。Dはギヤボックス交換とか
的はずれな対策してくれるけど、これ、バッテリの電圧監視とかそういう
方面じゃないかと思うんだが。たぶん。

>>852
早くエンジン切らないとガス欠になっちゃうよ！！

エンジン切るのはどのレンジでも出来るし
エンジンスタートはPだけじゃなくてNレンジからでも出来る
アイドリングストップしたまえ。
停車→Nレンジに入れる→キーをACCに戻してエンジンオフ　　　→　信号が青になったら、エンジン始動、Dレンジ、発進

純正CDに持込みでオンダッシュナビを追加したいんだけど、近所のDではFM飛ばししかできないとのこと。ダイレクト入力された方いますか？
Ｄオプナビなら可能らしいけど

870です。ナビはパナ915TDです。

Nレンジでもエンジン切ったり、かけたり出来るのに
変なことを言う人だなぁと思ったが
もしかしてスポルトのアクティブマチックは特殊なの？

ただ無知な可能性も…？

いま中古車購入をDYとDWとで迷っています。
DWは頑丈でなかなか壊れないと聞いたのですが、DYはどうでしょうか。

>872
また怒り出すから　あまり弄ってやるなｗ
しかし膀胱炎が出てくるとは思わなかったなｗ

>>874
剛性ウプによる重量増
これで後はわかるな？

デラ１件と町工場2件で初回車検の見積もりしてもらったんだけど
たいして変わんないね

>>877
変わらないね。デラは町工場より高いと思ってた。
ま、どちらにしてもチラシ撒いてる激安車検よりかなり高くつくよ。
交通安全祈願の御布施と割り切るしかない。

自賠責30,830円
重量税37,800円
リサイクル料11,260円（H17年以降は新車購入時に支払済）

79,890円は絶対いるからね。

>>868
> それよりも、車庫入れ時に重くなる件ですよ。Dはギヤボックス交換とか
> 的はずれな対策してくれるけど、これ、バッテリの電圧監視とかそういう
> 方面じゃないかと思うんだが。たぶん。

据え切りを繰り返したりすると、パワステユニットが過負荷保護モードに入って
アシストが極端に減少するらしい。
一旦保護モードに入ると、30分くらいは回復しないらしい。

リコール行ってきた。

ディーラーからハガキが来て粗品くれるって書いた者です。
作業は1時間弱で終了。新デミオのネックストラップ貰いました。

>>870
前期は不可能
後期は出来るらしいが前期海苔だから知らん

そういやニューデミ子さんは
ドア閉める時の音のこだわりは引きついでるんか？

＞デラは町工場より高い
足回りは一式交換だな。

>>870 Ｄオプなら出来るって言うなら車体はＭＣ後期じゃね？
ＭＣ後期なら、俺はオーディオバラシテ基盤に直接赤・白ピンコードハンダ付けした

>>880 俺がＤで聞いた話ではパワステ専用の蓄電部があって、そこを使い切ると
補充電されるまで重くなると言われた。

>>884 最近のＤの工賃価格は民間より安い場合も多いよ、車検に関しては過剰整備の
傾向は今だあるとは思うが

＞車検に関しては過剰整備の傾向は今だあるとは思う
３日間もかけるようだな。

自賠責って高いなと、ふと思った。
ゴールド免許とかに関わらず一定だし、保障内容もしょぼい。

>>767
典型的なシフトつかみ厨だろ

>>803-804

プラシーボ人間って他人に良いという情報を与えられない限り
自分の感覚では判断できない人間なんだなｗ

>>802-803だったorz

>>849
構造上仕方無い。しまいには虫も入るよ　ｗ
自分で選んだ車なんだから
後はそれを受け入れて楽しむ他に無い
ところで、デミオにピッタリな安くて良い
オイルって何か有りますか？
他に趣味車持ってるのであまりコレには金掛けたくないのです・・・

>>891
ディスカウントショップ行って適当に合いそうなのを買うのが吉かと。
個人的にはカストロール以外ならおｋ。

つ 「サラダオイル」

メタボな君にはヘルシーオイル・リセッタがお勧め。

最近ｽﾚの雰囲気がよくて
漏れの出番がないorz


リコールハガキまだ来ないorz

漏れないずれない!!漏れないずれない!!

>>894
来なくても行っちゃえばいいのに。
オレはネットで発表された翌日に予約して行った。
（モチロンはがきの来る前）

俺は今月末車検だからリコールも一緒にやってもらいマシュー

>>890
そんな無理して煽らなくても

DY後期1.5カジュアル　走行距離18000�`　事故歴なし　ブラック
オプション　ディスチャージヘッドランプ　ミュージックHDD
下取り価格はどのくらいでしょうか　神の人　お願いします

>>899
５０万

>>891
交換を店にまかせるんなら、後退とか帽子のオイルでいいんでない？
中身は普通のオイルで、製造元がモービル製もあるし。

>>889 >>890が意味不明。何をあおりたいのかさえ不明。そんな私は>>802

リコールハガキきてまたこちらから電話しますと言われてからすで2ヶ月ぐらいたってるけどにまったく連絡がないのはなんで？まぁ問題ないとか言ってたからいいんだけどね

>900さん　有難う御座います　50万ですか そんなものですね
総費用190万でしたが・・DY好きなので　もう少し乗り続けようと思います

純正オーディオに外部入力出来ていますよ。

不可能ではないよ。

>>904
どうしたら総額１９０万になるんだ？

リコール行ったけど粗品など貰えなかった。別に要らんけど・・
それより今まで10回以上でらに行って、今回初めて
コーヒーが出されなかったのは、ちょとショック。
別にコーヒーなんかどうでもいいが、デミオなんて安車に4年以上も
乗ってる人間は軽視されるのか　と思った。

スバルとかは行っただけで粗品くれるのにな

べつにかまんだろ。
コーヒー飲みに行ってるわけじゃないんだから。

　＃チーズケーキのセット、レギュラー満タンで。

乞食乙

うちのディーラー、飲み物はセルフだよ。
カップ自販機（無料）があって好きなの飲んでって感じ。
気楽でいいよ。

うちんとこは飲み物のメニューが机に置いてある
ホット系を頼むと、「今ポットで沸かしてます。ショショオマチクダサ」って感じ
わりと庶民的

来週の土日にｴｸﾞｾﾞのダウンサスとﾏﾌﾗｰ組む

楽しみだ

>>913
トーの調整だけは必ずやれよ、宝の持ち腐れになるぞ。

ダウンサスって最初は良いんだけど
結局ダンパー側がついていけなくて
車高調に買い換える羽目になるんだよなあ・・

>>914
一応四輪ｱﾗｲﾒﾝﾄはとる＾＾

>>915
スポーティーになればいい程度だから大丈夫

代車で乗ったんだがアクセルがトヨタ風にスイッチだった
営業用のミラーとか未塗装の奴

DY買って１ヶ月。
右フロントエアロの留め具が全くない。
これはディラーに持って行ったらいいんですかね？

>>918
どこのことを言ってるかよく分からんが
気になるならD行けば？中古だとしても1ケ月点検あるし
そのまま乗るの気も悪いでしょ？

絶好調でもこの予告では弱いな〜

↑誤爆です

涼しくなってきたね　もう30度越えることないかも　あと一週間で10月だからな
7月と8月だけでいいよ　暑いのは　デミオに乗って両窓開けて　肩肘出して
ズムズム運転　楽しんでるよ

涼しいね。
今日二台ハニーイエローとすれちがったなぁ…
１台が爺さん、もう１台がカポーで男運転してた
爺さん色、若すぎだろ‥
まぁ老若男女受けする良い車だ
改めて実感した

通勤で使っていて1日3台はでくわすけど
俺のと同じモカマイカ色とはまだ1度もあってない。
人気無い色・・・なのか？

今までモカマイカは見た事ないな‥
何か‥年寄(以下ry
まっ気にするな
乗ってない色の方が逆に良い品

フットレストって付いてないですよね？
よくわからないまま、鉄板みたいな商品買ってきた
フットレストって取り付きできるのだろうか・・・2000円したよorz

俺バイクも乗るからかもしれないけど、窓全開で腕出してる人って知能疑っちゃう。
顔見知り程度の人だけど、腕もげて左手でその右腕拾って自分で病院持ってって
20時間超の手術で一応くっ付いたけどマトモには使えないよね｡南無

>>927
ｷﾞｬｧｧ、すごいな自分で持って行くとは
腕出しながら運転って難しそうな

デミオも乗ってるしバイクも乗る　結局　風圧なんだよね
デミオは5時間でも高速平気だが　バイクの場合　1時間でグッタリしてしまう
100�`で窓から手　出せば分かるが　かなりキツイ　まぁどっちも好きだから
いいんだけどね　デミオはちょっと横風　弱いかな　ヒヤッとする事あるから

LZ-307というのを買ってきたんですが、皆さんフットレストは何も付けていませんか？
プラスチックな板も何も付いてないので、床にそのまま取り付けでいいでしょうか？

何も付けてないなぁ。
足置きの傾斜が無いフラットつるぺた面ならどうにかしよう、という気にもなるけど。

前期なのか後期なのか、ATなのかMTなのかもわからないと何とも言えないが・・・
前期ATは何も無い、真ったいらなんでメーカーオプションで出てる（\1,300‐）。
MTはついてるし、後期は盛り上げてある。
後期のATなら盛り上げてあるところに装着すれば？

もかまいか？

お前ら　　も　か　ま　い　か

オレンジ色の今日買ったから仲間入りだ。

ｱｯｰ

>>933-934
なんか前スレでデジャヴュ

バイク乗り多いね
この車NSRによく似てるw
低速トルク無さすぎで

>>931
そうですか、床のカーペットっていうんですかね、あれに足置くような状態になるので
破けないかなと思いまして
>>932
後期のMTです、斜めにはなってるんですが
ttp://www.afc-gump.com/image/ist/Foot.jpg
こういうカバー（？）がない状態なので、付けてみようと思って買ってみたんですが。

>>939
前期のSPORTだが、その状態のまま使ってるわ
距離　乗ってないんで、全く磨耗も見られないし

>>940
そうですか、結構丈夫なんですかね？でも禿げるの怖いよー。頭のようだ
元々付けられない物だったのかな・・・店員はねじ込めばいいですって・・・。

>>938
確かに低速トルクは無いかもしれないが
高回転域で弾けるからこれで充分以上だ。
デミオ如きと一緒にされたのでは正直たまらん

>>942
当然、絶対的な速さは違うけどさ
トップギアでトルクが出るのは同じ
旋回性の良さも然りローギアは回さないと加速出来ない所も似てる
馬力規制前のガルアーム仕様(重量増、剛性ウプ)＝ＤＹデミオ。規制の影響でプロアーム化(軽量、剛性保持)＝ＤＥデミオ
速さと燃費追求の違いこそあれ…
流れとしては全く同じだ

おまえらが何を言おうとオレのＮＳ−１には勝てんよ

50ccの癖にでかい図体＆車重（そのため出足は鈍足、でも足でクラッチカチカチ出来るから楽しいけどな、燃費は微妙だけど）
真ん中にある古フェイスも余裕で入るヘルメット入れ（買い物も楽チンだ）

>944
NS-1なんてこりゃまたえらい懐かしいの出してくるなｗ
NSRの50なんかもあったが、最近はまったく見かけなくなったな

ってデミオと関係ないから　この辺でやめとくｗ

>>939

後期ＡＴだけど、フットレスト状に盛り上がったカーペットのとこに、
RAZOのネジ止めタイプのフットレスト(形状はただの板キレ)を、
裏側にマジックテープの硬い方を貼って、カーペットに貼付けてるよ。

前期のﾃﾞﾗoptにはフットレストがあるけど、後期はカーペット他に若干加工をすれば着くらしい。

面倒なので、前述の状態です。
心置きなく踏めるだけ、カーペットの摩耗を気にしないで済むし、充分な気がしてる。

DYデミオのエンジンはフィットに次いで低速トルクあるよ
これで低速云々言ってたら他のコンパクトは乗れない

>>946なるほどー。
自分が買ったやつもネジ止めでした
マジックテープで取り付けで行けそうですね、さんくす〜！
フットレスト以外は、標準のゴムorz

今日ﾂﾀﾔ駐車場で
黒っぽいんだけど
墨色っていうか
よく見ると灰色が少し入った黒いデミオをみた

最初は興味なかたけどああいう色ってかっこいいな(^-^)
漏れは黄色乗ってるけどw


ﾓｳｽｸﾞ４万キロ
デミオの次に乗りたいのはBMW！
でも５万キロ超までは確実に乗るなぁorz

ｴｸﾞｾﾞのマフラーについて聞きたいんですが、静かだけど気づくぐらいの音量がいいんですが、ｴｸﾞｾﾞのは希望にそうでしょうか？当方、1300です。

>950
バッチリあう　下品な音じゃなくとてもいいお
ただ値段は他のと比べると高めだお　
値下げはあまり期待できないんで
4万5千円前後くらいで買った記憶がある　

>4万5千円前後
ごめん訂正
気になって領収書見たら5万3千円だった・・・orz

>>943
バイクには金注ぎ込んだけど
車には金掛けたくない人はこうやって
自分を納得させてんのか　ｗ
俺は自分のs2kを並行所有のCB−Fと同じ流れだと思ってたけど
アンタの考え方の方が遥かに安上がりだな　ｗ

>>953
言いたいことが分からんが、金持ち自慢？

>>954
一度でもNSRを所有した者ならきっと言うよ
「2輪４輪の違いは有れどアレとは一緒にされたくないと・・

>>950

俺もエグゼのマフラー入れてますが、>>951の言うとおり。下痢便マフラーみたいな音はしない。
ただ、朝一とか（エンジンが冷えていての始動時）アイドルが高い時はそれなりの音量です。
一旦暖まって回転が落ちれば静かですけどね。

>>954
どうせ自己満のオナニー野郎なんだからスルーが吉

>>947 そうかぁ、コンパクトではないけどこの前スパシオの1500乗ったらビックリした

>>953
ごもっとも
バイクに比べ車は乗らされてる感じが強いからなぁ。
>>955
MC21乗ってましたが何かw
デルソル、スカイラインんで今は星青スポルト乗ってる訳だが(皆青
所有してないから見栄ばかりが先行して否定するんじゃないのか？

所詮は別物