【ｸｰﾍﾟﾐﾆﾊﾞﾝ】インテグラタイプS　part2【非R】

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165903204/l50

君が死んでからもう１年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな？
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「２チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も２ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、
「ごめんねえ。　でもね、これ見てよ。　
ほら、この３のひと、２げっとぉ！なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この３のひと、変な絵文字使ってくやしぃ〜！だって。
かわいいねえ。　ふふ。」　
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」　君がふと言った。
「…この３のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に２をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」

それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。

君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、３のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。

天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む

　　　　　　　　２　ゲ　ッ　ト

２げっとぉ！

　　　　　　　　　　　＿　　　＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　.＿　　＿
　　　　　　　　　 ／ ／＼／＿＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／＿＼＼ ＼
　　　　　　　　／ ／　　/ /＿/ /＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ /＿/ /＼＼ ＼
　　　　　　 ／ ／　 ／ ＼＿ ／＼/　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／＼/　 ＼ ＼
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　/　.＼/　　　　　　　　　　　　／ ／ ／＿__/　/__./　　　　　　　　　　　　　／　 /　 / くやしぃ〜！
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>2
何度読んでも泣けるな、それ

これほど馬鹿にされ見下されたクーペがかつてあっただろうか?

説明しよう！DC5-iS/TYPE-Sとは、
当時としては革新的な2リッター220ps K20A 赤ヘッドエンジンを搭載したDC5インテグラTYPE-Rに対して
2リッター160ps ミニバンエンジンのなんちゃってスポーツカーがカタログにラインナップされていたのである。
ホンダマニアのハートをくすぐり圧倒的な人気を博したTYPE-Rシリーズの陰に隠れて
iS/TYPE-Sの方は同じボディ(専用パーツは除く)を持ちながら超ウルトラ不人気車種として不遇の扱いを受けてきたのだ!!
「まわらない」「フケがわるい」「パワーがない」「どうにも止まらない」「オーナーの質がわるい」と
すべてがそろったミニバンエンジンはかったるく
一昔の軽自動車にも劣るとも勝らないスーパー亀頭車と呼ばれケツから蹴っ飛ばしたくなるほど遅かった。

インテグラiS/Sスレ 名車列伝

【DC5インテグラTYPE-R】
インテグラのベースグレードTYPE-R。
昨今のクーペ不人気にもかかわらず根強いTYPE-Rファンを持つが、当スレではガキの乗る車と断定。
特にリアの巨大な羽がガキくさいといわれているが、iS、S関係のオフ会では８割以上のオーナーがこの羽を装備している。

【DC5インテグラiS】
インテグラの廉価スタイルの前期型にして国内初の元祖ミニバンクーペ。
そのスポーティな外見とは裏腹に、160psをたたき出すホンダ自慢のミニバン用エンジンが搭載され、時代を逆行した15インチホイールを装備し華々しくデビュー。
高い車高は全国のインテグラファンの度肝を抜いた。
その強烈さからか1代限りで消滅した謎のグレード。
iSとは「i＝痛々しい S＝スポーツカー」の略である(i＝インチキ S＝スポーツカーでもOK)

【DC5インテグラTYPE-S】
インテグラiSの失敗から変更されたミニバンクーペの後期型。
しかし、その中身は名前ほどの変化はなく、かろうじて17インチホイールが装備された。
オーナー間では「大人の車」として語られてはいるものの、ガキくさいといわれているTYPE-Rより100万円も安くどのあたりが「大人」なのか謎。
また「大人たち」と名乗るTYPE-S擁護団体も登場し、その活躍で他車オーナーとの溝も深まり続けている。
なお、TYPE-SのSとは同エンジンを搭載するストリーム/ステップワゴンの頭文字に由来する。

iS乗りのiS乗りによるiS乗りのためのサイト 【役に立つような情報は皆無 ※傷の舐めあい※】
ttp://kaz-dc5.hp.infoseek.co.jp/

「何か迷惑をかけましたか？」【エロゲーステッカー神 はねのさん】
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~haneno/

【6速ミッション換装TYPE-S乗りのﾌﾞｻ面女のサイト】 ※エンジンは据え置き160馬力※
ttp://www.fox-trot.jp/

【↑を猿真似した6速iS乗りストーカーのサイト】 ※勿論エンジンは据え置き160馬力※
ttp://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=ladc5integra

>6−>9　コピペっぽいレスなのに、全部ＩＤ違うんだよな。
まだダイアルアップ式なの？
非Ｒｗ
タイプＲってヲレのインプより速い車だと思ったじゃんｗ
びっくりさせるな大袈裟タイプＲ海苔ちゃんｗ

ここのスレ立て人はインテグラ独特のコンプレックスから逃げるためにこのスレを立てたみたいだねｗ
インテグラタイプR乗りの人は日頃のターボ車に勝てない鬱憤を晴らすべく弱いものイジメしてるカンジだねｗ

スレ主＝卑劣

ここに登場するｲﾝﾌﾟは1500cc

FF乗り黙れ

インテグラタイプSの100%はステップワゴンと同じエンジンで出来ています
インテグラタイプSの100%はミニバンベースボディで出来ています
インテグラタイプSの100%はインテグラiSを元にして出来ています
インテグラタイプSの100%はオーナーの質の悪さで出来ています

＞ここに登場するｲﾝﾌﾟは1500cc

何でも自分のいいように考えるのがインテグラ乗りですねｗ

しかもタイプＳを対象としてるのがかなりウケるｗ
たった１度でいいから２Ｌターボのインプに乗ってみたらいいのにね。
でも新車でね。

どっちにしてもなんちゃってじゃないかｗｗ
F1まんせ〜

>>16
ｲﾝﾌﾟ1500cc図星みたいだな

●過去スレッド
ttp://natto.2ch.net/car/kako/1001/10019/1001991536.html
ttp://natto.2ch.net/car/kako/1005/10051/1005138916.html
ttp://natto.2ch.net/car/kako/1012/10122/1012229634.html
ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012343357.html
ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020038728.html
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023881364/
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030193872/
ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10374/1037462407.html
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045416195/
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058657901/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073148160/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089418749/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097597889/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106299420/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116163378/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126706873/

とりあえず次スレ出来たから早く埋め立てたほうがいいのでは？

ｲﾝﾌﾟ1500ccがﾀｲﾌﾟSｽﾚに来るのは、傷の舐めあい？

ﾀｲﾌﾟRがﾀｲﾌﾟSｽﾚに来るのは、傷の舐めあい？

スレ主＝卑劣ｗ

安い割にかっこいい

またテールランプとトランクに水貯まってるよ。
誰かコーキングした人いる？コツとか教えてください。

一杯まで貯めてメダカを飼うんだ

格好いい？もしかして視力悪い？

帰省で長距離走ると
全員の疲労感がとてつもなかった。

↑走る事が苦手の車？

>>16
インプ２Ｌターボｗｗｗ

一度でいいから、
アリストＶ３００ツインターボや３４ＧＴＲに乗ってみたらいいのにねｗ

>>11
素人乙
ターボなんか自分で組めばいい。

>>30
アリストＶ３００ツインターボや３４ＧＴＲも買えないのに
そんなこと言っちゃダメですよｗ

>>32

600万程度で、買える買えないの議論はなしにしようや。

ただ、見た目はインテグラが一番イイ。

>>33
600万程度の車を持てないのに、


一度でいいから、
アリストＶ３００ツインターボや３４ＧＴＲに乗ってみたらいいのにねｗ


って言うインテグラ糊。
この人ちょっとおかしいねｗ

>>34
一括で買えるっつても信じないだろ？
水掛け論になるだけじゃねぇかｗ

インテグラＲのフォルムが気にいって、インテグラを買った。
新車価格＋いじり費の総費用でいったら、計４００万は軽く超えてるぞ。

ちなみに
アリストＶ３００もある。
正直、インテグラはセカンドカーで買ったのだが、今はインテグラの方に乗ってる時の方が多い。


あと、すまん。ＧＴＲは持ってないし、乗ったこともないｗ

>>35
妄想乙ｗ

アリストとインテグラ持ってて
＞600万程度で、買える買えないの議論はなしにしようや。
はアヤシイですｗ

何か変な方向いってるな。
俺が言いたかったのはインテグラは好きで乗ってるんだから、エボインプ厨は勘違いするな。
自慢は２Ｌターボｗｗ４ＷＤｗＦＲｗそんなん上には上がいるわなｗ


>>35
証拠アップしようか？

>>36だったorz

アリスト海苔の７割はドキュン改造してるって本当ですか

そんなもん統計とってるわけねぇだろ
氏ね

だいぶ前からアリストはＤＱＮカーとして有名だったのね

http://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10325/1032526880.html

http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10380/1038067161.html

>> ID: +s1+KFbWO
>>35
>証拠アップしようか？
はい、お願いします。タイプSにR羽とかｗ

ここって自分の車自分でメンテしてるひといる？

俺は親戚のガソリンスタンドに任せてる。

いまどき自分でメンテする人なんているの？
廃油処理面倒、コンプレッサ無い、ワイパーのゴム買いにいくの面倒
上記の為ほとんどの作業をスタンドに任せてるカモです
ただ他の事はするなと言っておいてですが
他は車検の時業者が必要だといった部分を自分で確認して交換でいいんでは？
5年の10万ｋ程度で車替えてるからそこまで神経質になってない
そういえば日常点検もメンテって言うのかな？

なあエンジンオイル無交換だと何万キロで壊れる？

５万キロで交換したけど、５万キロぐらいなら壊れなかったな。

5万とかすごくね？ｗ

釣られるな。

ここに来てたアリスト乗りって

yaplog.jp/dls/

にアゲてるアリストじゃないだろーな

>>50
>pTjG57/DO
タイプSはｼｮﾎﾞｲのか？


V35スカイライン語るPart23
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/08/16(木) 07:22:21 ID:pTjG57/DO
排気量に関係なく「ＶＱ」がクソゲー。

ZZTセリカを語ろうPart24
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/08/16(木) 07:29:04 ID:pTjG57/DO
セリカはインテグラタイプＳがライバルだ!…つまりそれだけしょぼいという事。

【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part20
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/08/16(木) 07:30:45 ID:pTjG57/DO
走行距離よりは極端でなければ気にしなくて良し。大事なのは今までのメンテナンス。

>>52
セリカとインテグラはライバル車として良く比較される。
なのに性能をみると、セリカ＝タイプＳ＜タイプＲ。

タイプＳは街乗りメインのスポーティーカー。つまりセリカはしょぼいんだ。
と↓の人は言いたいんだと思う。

ZZTセリカを語ろうPart24
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/08/16(木) 07:29:04 ID:pTjG57/DO
セリカはインテグラタイプＳがライバルだ!…つまりそれだけしょぼいという事。

pTjG57/DO様。
タイプSはしょぼいってか

インテグラは走りもしょぼいが内装はもっとしょぼい。何だあの安物は?プロトタイプか?

値段が値段だからそこは我慢しなきゃ

【ｸｰﾍﾟﾐﾆﾊﾞﾝ】インテグラタイプS　part2【非R】
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/08/17(金) 00:19:41 ID:qrI7mic6O
インテグラは走りもしょぼいが内装はもっとしょぼい。何だあの安物は?プロトタイプか?

【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　�]型【ＲＰＳ13】
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/08/17(金) 00:25:20 ID:qrI7mic6O
大金叩いてチューニングしなきゃまともに勝負できない哀れな車…その名はアホエイティ!

ZZTセリカを語ろうPart24
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/08/17(金) 00:26:18 ID:qrI7mic6O
見かけ倒しスポーツカーなら180SXがいる。大金叩いてチューニングしなきゃまともに勝負できない哀れな車だ。

レジェンドだって内装はそんなに…

タイプSより前モデルのノーマル1.8Lの方が走るね。
どんどんマイルドになってる。
新型シビRは過激だけど。

保険が安ければもっと売れたかもね
表見たときに同じ料率の車が
アリストとかセルシオだったからな…
この車を高級車とか言い出す奴の気持ちもわかるよ

みんな燃費どんなもんですか？
この前高速の渋滞でギリギリで給油したら48リットル入りました！
その時にトリップは580kmだったので
1リットル当たり12kmです

前乗ってたシビックが19万kmでエンジン壊れたんだけど
この車ならもっと乗れますか？
ステップワゴンに乗ってる人とかの意見の方が
参考になったりするのでしょうか？
現在1万kmです！

タイプSにターボ付けたら何馬力アップしますか？
タイプRと同じボディーなら２２０馬力までは補強いりませんよね？

↑頭大丈夫？無知は罪だな。

無知だから聞いてるんじゃないの？
ああ、夏休みか

タイプSのほうが程度がいいから、タイプRは買わないｗ

冗談抜きでタイプRのおかげで
アホみたいに高いボディ剛性とか
マニュアルは1-2速トリプルコーンシンクロ入りとか
わけわからんところがオーバースペックなんだよ
エンジンが少し眠い以外はいけるんでない？

エンジンが死んでいたら意味ないんじゃないｗ

免許なかったら意味ないんじゃないｗ

>>69
このスレの住人お得意の「自分は２リッター１６０馬力を使いこなせていると勘違い」でしょうか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

自分はタイプS乗りでもiS乗りでもありませんがなにか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

よく曲がる！
高速のコーナーで減速しなくても全然まがっちゃうよ

>>70
タイプS乗りでも、iS乗りでもないのに
「あのころ」の「必死さ」とか「基地外さ」をご存じでいらっしゃる。

で、そんな粘着房のおまえは何乗って……ああ、エンジンブローで修理中かｗ

近所に無限バンパー付けた黒Ｓがいる。この間は車高短爆音180SXに煽られてて、
今日は若葉マークのトゥデイを煽ってた。

↑つまり、勝てる相手しか相手にしないという事ですね。情けない。

↑つまりあなたみたいにこんなマイナー車を叩きにくるひとたちと同じということです

無機質で簡素な内装好きだけどな

でも外装は嫌いって事でしょ。

このスレの住人で本当に車を理解してる人って何人くらいいるんだろ。

ただの移動手段のひとつ
それ以外になにか？

移動手段ならもっと乗り降りしやすい車が世の中にたくさんあるよ
外装もスカイラインみたいなテールが気に入ってる
欲を言えばブレーキ踏んだ時に4灯ついてほしい

君の好みは聞いてませんよ
お帰りください

自分で改造しなよ

後ろからのデザイン好きだけど前からが・・・

どの車のオーナーにも言えることだが、
中途半端な走り屋が、中途半端に車を改造し自分が速いと思い込み、一般車を煽ったり、強引な車線変更するんだよな
正直ゴミ

そんなに速く走りたければサーキット行ってこい
社会のルール守れないやつにできるわけないと思うがな

改造するくらい車が好きな奴ならしかけて勝てる車かどうかなんてすぐわかるだろ
FFだからとかいろんな理由つけて叩きにくる人と同じ思考回路です

インテグラの内装のしょぼさはまぢヤバい…。ホンダさんよ何とかならなかったのか。

具体的にどこが？

>>87の脳内のしょぼさはまぢヤバい…。>>87の親よ何とかならなかったのか。

ﾀｲﾌﾟSで首都高がんばってる人っているのですか？

首都高ってほんとに走りやばかりになってん？

軽を相手になら勝てるんじゃん

エボで首都高走ってたらﾀｲﾌﾟSが現れ こちらを意識してやたら車線変更繰り返し差を開けようとしてんのW

>>93
で、個人的には大満足でしたか？

知り合いの走りやも言ってたし、個人的には大満足です

5年落ちで走行12万kmだけど、エンジン乗せ替えで6万kmのが
80万なんだけど、買いですか？
エンジンはノーマルのやつです。
ナビとETCとフォグついてます
前のエンジンが6万kmの時に壊れたそうなのでちょっと不安です

買いだ。明日の朝、すぐに買いに逝け。

5年落ちってﾀｲﾌﾟＳ？

今日も店に行ってきました
最初のオーナーは1年1万kmペースの走行で2年使用
次のオーナーが3年で10万km走行したそうです。

ほぼこの車に決まりそうです。

>>99
走行距離だけで判断するのは問題かと…。
エンジン壊れた原因はなんなんでしょうか。

それだけと見た目で判断するのはやばいな…。
二番目のオーナーが何してるのかがわからん。
色々弄られてたのが純正に戻されてわからないようになってるだけだと思う。
ミッションに変な癖やボディがやれてる恐れがあるなきっと…。
要注意だと思いますよ。

遊び車なら買ってもいいとは思うけど…。

>>100
決めるつもりで車に詳しい友人が仕事終わってから
一緒にきてもらったんだけど
右のミラーの接触が悪いから右側をぶつけてる可能性があるって言われて
やっぱりやめることにします

ちょい速度出してて高速の繋ぎ目の部分の車線変更で
思いっきりハンドル取られて死ぬかとおもた
フェアレディZに勝負挑んでました。

Sは軽快に走る車だろう？でもZに挑むなんて無謀だよ…周りにも迷惑だよ

友人がZに乗っていて、よく一緒に行動するのだが、
信号が変わって走りだすとき友人前、俺が後ろだと、当たり前だが加速で置いてかれる。
こんなとき、Rに乗っていれば…とよく思うのだが、iSのオーナーになって後悔はしていない。

>>102+103
その乙はHONDA乙ですか？

松田がロータリーの特許とってなかったら
今頃日本のスポーツカーは変わっていたかもね
きっとこの車も…

特許とったんじゃなくてＮＳＵから買った

>>107
そうだたのか…

タイプＲでもＺには勝てないよ。パワーが違いすぎる。

160馬力じゃホイルスピンもしねぇ
050だから雨の日でもダメだね
300馬力とか欲しい。

↑使いこなせる腕も無いくせに偉そうにぬかすなハゲタコ!

所詮>>110は高馬力車に憧れるだけのただのスペック厨だな。

ってかFF車にホイルスピンさせて何か意味あるの？
ロスのかたまりだと思うんだが…。

>>110
３００馬力の車を買う金もないくせにｗｗｗ

フェアレディーZもミニバンエンジンを積んでいるのに、
インテグラと同じ扱いにならないのが不思議。

↑インテグラとＺじゃあまず人気(存在感)と性能が違いすぎる。

フェアレディZのエンジンはスポーツ向きで
それをミニバンに積んだんじゃないのか？

今のＺのエンジンは新型のV6だからミニバンには載ってない。載ってるのはスカイラインだけ。

なんでＲのスレに来ないんだろうねＺのオッサンってｗ

◎ｏ　R34　スカイライン　Part37　ｏ◎
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:28:11 ID:vwETdUJHO
↑分からんでもないが、個人的にはレクサスＩＳのデザインの方がいい。

【350Z】日産フェアレディZを語れ Part63【Z33】
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:14:15 ID:vwETdUJHO
時期モデルは現行以上にスポーツ度が高まってスカイラインとの差別化が図られてていい感じだ。

中古屋で2004年式の黒見つけたんだけど
塗装が俺が今乗ってる初代ワゴンＲみたいな
ラメってるやつなんだけど、耐久性はどうでしょう？
13年間青空駐車場で片側と天井とボンネットがヤバイんだが
今時の塗装なら大丈夫すかね？

インテグラはどう考えても負け組クーペ。勝ち組はＢＭＷ３３５ｉ。

ふつうにアストンのヴァンキッシュだろ
勝ち組が3シリーズに乗るか

NEW　SKYLINE　COUPEを語ろう　Part3
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/09/08(土) 06:54:40 ID:NFoFIDNvO
デザインは35、36共に最高。ただ35の内装とエンジンはださい。

V35スカイライン語るPart23
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/09/08(土) 06:56:48 ID:NFoFIDNvO
３５スカイラインが叩かれた一番の原因は走りのしょぼさにある。クーペはまだましだがセダンは酷い。

歴代のスカイラインで何がすき？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/09/08(土) 07:02:03 ID:NFoFIDNvO
そのとおり。３５は普通のスポーティーセダンとして見れば上々だがスカイラインとしては下痢糞。スカイラインの名に相応しい実力がないのだよメタボおじさん。

（◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎）27th
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/09/08(土) 07:07:36 ID:NFoFIDNvO
元々ラグジーではない車をラグジーと呼ぶにはかなり抵抗があるのだが。


いつもの人でしたか失礼しました

スカイライン馬鹿はＢＭ３３５Ｉなんか買えません
スカイラインはオッサンしか似合いません
スカイラインは若い人には興味はありません
場違いも甚だしいのでオヤジカーに逝ってろオヤジカーマニアｗ

ID:CTjZs5VI0 ＧＪ！

オッサンの過去の痴態集 Ｖｏｌ．１
自称他人の車などを批判する奴にろくな奴はいないといってるオッサンが・・・。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/06(金) 12:10:43 ID:N3mqAv/gO
ブレーキなら34ﾀｰﾎﾞの純正がいいよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/06(金) 12:03:24 ID:N3mqAv/gO
34クーペのデザインが好きで街中オンリーな奴もいるだろ。そういう奴にGTRみたいな金食い車は必要ない。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/06(金) 12:28:19 ID:N3mqAv/gO
車と一緒に無くなりそうだなこのスレ。


578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/06(金) 20:48:43 ID:/zbRgqNd0
スカイラインFRターボ乗り集まれ！part.5
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/04/05(木) 16:28:09 ID:p02Pa0wqO
他人の車などを批判する奴にろくな奴はいない。


566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/05(木) 20:50:18 ID:p02Pa0wqO
何でインテなんか買ったんだ？クーペがほしいなら普通国産ならスカイラインかＺかレクサスSCだろ。あ、それらが買えない貧乏人だからインテグラ買ったんだね。こんなチンケな車に乗ってるって事は「僕はお金が無いキモヲタです」って言ってるようなもんだね。死ね貧乏!

インテタイプS・・・わざわざ買わないだろ。
スカイラインのほうがまだマシだって。

スカイラインのおっさんは、結構いい歳してるんだろ？
おっさんはいい歳して、ろくな人間ではないんだね。
ぷっ

テールがクラウンに似てるのがあるね
高級車向きデザインなのか

今度初プラグ交換をしようと思います。
皆さんは何番を使っていますか？
マフラー、エアクリを交換した程度じゃ番号上げない方がいいですか？

ずばり７番。

>>130 サンクス。7番買う事にします。
イリジウムにしようかな。

ＶＲ２１使ってる。お薦め。

サンルーフって天井が低いの？

>>129
今のプラグの状態を見て決めるといい。
キツネ色とかピンク色ぐらいなら今の番手（多分6番）で。
Rでも7番じゃなかったっけ？

>>133
一般的にはサンルーフの分天井を厚くしないといけないので低くなる。
実際にインテのがそうなるかはわからない。

今度譲ってもらうんですが
車幅ポールって必要ですか？
前が見えにくいかなと思うので、後付けしようかなと思うのですが

>>135 いらん、絶対いらん。
車幅ポール、別名「ヘタクソ棒」
あれ付けるのは高級車や外車乗ってる奴だけでいい。

ワリバシを付けておく事をお勧めする。

スポーツカーは見た目重視ですよね
ベンツのポールはてっぺんもベンツのマークでした〜
スポーツカーでつけてる位ないですよね
新車なら電動伸縮のをつけてもよかったかなと

ポール付けるなら、タイプRのバッチ貼れ。

>>139
高級車部門のｱｷｭﾗにしときますw

早く後継車がでてほしい！
12月に初車検やねん

後継車は出てるよ
http://www.honda.co.jp/STREAM/type/

>>142
その情報昔だよ
いまじゃトヨタが後継車作ってる




ウィーーーーッシュ！！！

海賊版の間違いでは？

ストリームやステップワゴンより車重は軽いけど、エンジンの拭けは全く一緒だからなぁ
スポーツカーに乗ってるという感じは全くしない

タイプSだと思ってついてったら思いっきり引き離された
赤いバッジ貼っただけと思っていたら
タイプRの羽取ったやつだったのかも

>>145
マフラーが違うから若干馬力もあるんじゃないのか？
ストリームトストリームクーペでは5馬力程違ったはず

5馬力なんてわかんねぇよ
それより車重の差による違いと安定感の違いががでかいな
まぁ値段から見た車のできとしてはかなり高いね


まぁそれだけなんだがな

ストリームクーペと呼ぶなら、ステップクーペでもいいんじゃん？

ミニバンエンジンだからな。

やっぱり350馬力とかにあこがれちゃうよね
ミニバン用でもV6の300馬力クラスの積めばいいのに

ＦＦに３５０馬力も積んでると
停止状態からフル加速で後ろ加重になり、前輪が空転して前に進まないんじゃ・・・
ミニバンベースのＦＦインテグラなら致しかたないｗ

ｶﾞｿｽﾀでｵｲﾙ交換してたら一番安いやつ入れられてました。
完全に任せていたのが悪いのですが
3千kmごとに交換してたから悪影響はないですよね？

みなさんはホンダ純正使ってますか？

街乗りオンリーなら安いオイルで充分なんじゃないか？

チョイ乗りでコールドスタート頻回な街乗りは
それなりにシビアコンディションだから
オイル妥協しないほうがいいと思いますがどうでしょうか>>154

安いオイルで十分ですよ。

俺はローション入れてるぜ

ちゃんと交換してるのなら安いので問題ないと思うけど、GSでの交換はよほど信用できるところでなければお勧めできない。

次回からは自動後退で交換してみようと思います
燃料はハイオク使ってます。

自動後退なんてやめとけ。あそこは展示場で作業を任せる場所ではない。
GSのほうがいいよ。

>>160
家族の車がトヨタでボトルキープしてて結構安く交換できるんだけど
そっちの方がいいかな？
買ってからホンダディーラー行ってないんで
１ヶ月点検も６ヶ月点検も行かなかった

トヨタ純正オイルをお薦めする。

オイル全然変えてなくて久々に変えたらエンジン壊れても知りませんよ
って言われたよ　orz
今エンジン壊れたらこの車はもう廃版だからエンジンはどうなるの？
シビックのが積めるんだったらあのタイプRも考えちゃう
ステップワゴンと同じって聞いたことあるんだけど
ステップワゴンのを積むことになるんでしょうか？

５万キロで交換したけど、壊れないよ。
今のエンジンは大丈夫だろ。

２スレ目いってたのかｗｗｗ






２年目突入したが車高だけはやっぱ気になるな

２スレどころではない
●過去スレッド
ttp://natto.2ch.net/car/kako/1001/10019/1001991536.html
ttp://natto.2ch.net/car/kako/1005/10051/1005138916.html
ttp://natto.2ch.net/car/kako/1012/10122/1012229634.html
ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012343357.html
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ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023881364/
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ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045416195/
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058657901/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073148160/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089418749/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097597889/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106299420/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116163378/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126706873/

それにしても保険高いんだよねぇ
本体が安くても保険で若い人が諦めちゃうんじゃない

ハードトップのオープンが出たら最高なんだけど
トランクの用量は無視で。
レクサスISは出す見たいなこと雑誌に書いてあるの見てそう思った

>>167
子供が生まれる＆車検の関係でTypeSからエディックスに買い換えました。
ちなみに速攻事故って保険料が跳ね上がって年間20万払っていた
のが、今年の分からは5万返ってくるし、来年は11万だって言われたｗ

実際自分もぶつけられたが事故が多いから保険料も高いんだよねぇ。

保険なんて車両を掛けなければいいだけ。

シビックと後2リッターのなんかとエンジン一緒のはず

アクセラスポーツの2000ccが150psだから
ミニバンエンジンでも160psのこの車の方が早いよね

馬力だけが速さの指針じゃないがな

レクサスISFの400馬力の5リットルエンジンみたいなの
この車のサイズでホンダから出てほしい

>>174　FFでか？

FRもないから出してほしいな〜

外国の映画とかに登場して若者の気を引けばいいのに

めちゃくちゃ狭いコインパーキングでホイール擦ってしもた　泣

まがんねぇからなこの車(最小半径的に)

「車が便利な道具と割り切るならクーペは要らない」ってＣＭ
最高だね！

以前非Rの1.8Lインテのってた。
友達のType-S乗ったがかなりマイルドになってしまってる。
乗り心地はいいのだがキレがないから。
ホンダは非Rはこの路線でいくのだろうか？心配。

非Rにキレはいらんだろ

突き上げが酷いから70位のタイヤを履けたらいいんだけど

isの部品つかえば回転半径小さくできたりしないのかね
流用できるかわからんけど

isのときは何メーターだったん？

タイプSって名付けるんならもう少し走りの方にふってくれれば。
走り自体isと変わらない。昔のインテの1.6Lに近いものがある。

SとiS両方乗ったんですか

信号で停止しようとしたら直前でタイプRに強引に割り込まれ
向こうも急ブレーキ、俺も急ブレーキ
もちろん性能が歴然なので…
マジで危なかった 汗

>>174
希望したいけど、その車の為だけにホンダがFRを一から開発することはないだろうから無理でしょう
まして5ﾘｯﾀｰなんて…

もし そうゆう車のためだけに開発したのなら、二千万以上になるんじゃない？

>>185
iSは5.4
SとRは5.7じゃないっけ

タイヤ太くなったからそのぶんのマージンなんだろうけど
iSに215はいてるやつなんていくらでもいるはず

マツダから部品を売って貰ってFR作れよ。S2000みたいに。

アルテッツァのシャーシでも入手してくれ
それでFRだ！

ウッズヌポーツ芹科みたく
無理やりFRにすれば宜しかろう。

またガソリン上がるみたいだけど、この車レギュラーでよかった。

ハイオク入れてるけど

>>195
ハイオク入れるとノッキングしない？
前に乗ってたアメ車もレギュラー指定にハイオク入れててエンジンブローして
この車にはずっとレギュラー入れてる
ちなみにAT車

>>196
馬鹿だなお前．レギュラーの車がどうやってハイオクでノッキングすんだよ．
免許持ってんの？

a

>>197
ハイオク入れるとエンジン暖ったまるまで重いし
回転数もそんなに高く回らなくなる

先立つ不孝をお許し下さい
ttp://www.f7.dion.ne.jp/~moorend/news/2005040501.html

レギュラー指定にはレギュラーが一番

ハイオクはハイクオリティのことだお( ＾ω＾)

>>202
それだとハイクオじゃね？

やっと購入資金がたまりました。
この車、長距離での疲労度はどんなもんでしょうか？
シートとか運転姿勢とか、この手のに乗ったことがないもので。。
現在ライフ乗ってます。

>>204
足が硬いから長距離はかなり疲れます。
路面が綺麗な高速の走行でも、1時間もすれば助手席や後部座席から苦情がきます。
ハンドルを握っている本人は、コーナーに速い速度で侵入しても
普通の車が曲がれるコーナーはたいてい曲がれるので楽しいですね。
GT-Rなんかがオーバースピードで侵入したコーナーは怖くて減速しますｗ

でも軽なんかと比べれば全然疲れないと思うんだけどどうだろ？

そもそもレギュラーなんて混合物ガソリンがあるのは日本とアメリカのみなんだが。
判ってるかな？

ちなみにレギュラーとハイオクの値段の差は変わってないから、相対的にレギュラーが損してる感じ。

レギュラー100 ハイオク110
が
レギュラー140 ハイオク150
とか

>>205
やっぱり疲れますか。長距離ドライブ多いんですよね。
スタイルと軽量＆２リッターにかなり惹かれてるますが。
アクセラの新車にしようか、迷います。

「足が硬い＝ガタガタ揺れる」、って意味ですよね？
候補の中古車は社外ナビが付いてるようですが、やはり
音飛びなんかも頻繁に起こりますかね。現在のライフだと
音飛びがうっとうしいので。

新車でアクセラ買ったほうがいいぞ

アクセラスポーツを買った方が幸せ

>>209
ナビの性能によるんじゃない？
俺のインターナビは全然音飛びしないし、HDD録音も便利だし
映像DVD見れるから、困らない。
ナビ買い換えたら、20万とかかかるし、アクセラ新車の方がいいかも？

丁度知り合いがライフ（JB1）自分がインテ乗ってるので書き込みます。
乗り心地は、多少揺さぶられる感じはありますが不快な感じはしないです。
ライフはヒョコヒョコ、インテはユサユサと言う感じです。
タイヤが薄いと言う事もあり、高速のつなぎ目などは、ドンドンと振動が来ますがライフよりマシ。
社外のオーディオ付けてるが音飛びなどは皆無です。
シートなど、車の操作感はライフとは比べ物にならないほどしっかりしている様に思います。

>>203
アッーーーーーー!!!

ホンダ車で基本的にはレギュラー指定なんだけど、何故かハイオクマップがECUに入ってる1.5Lの車があるんだ
最近のセルフスタンドのレギュラーは質が悪いんで、その車に入れるとノッキングするんだ
ちなみにエネオスと出光とジョモのレギュラーに限りノッキングしない
コスモは確実に低回転でノッキングを起すんだなこれが
原因はハイオクを入れて為ECUがハイオクモードに切り替わり粗悪レギュラーを受け付けなくなってる為だと思う

ノッキングが起こればそのまま点火遅らせてレギュラーマップに移るだろ
嘘くせーな

何故かハイオクマップが入っているなんてリコールだな。

高速道路などでの安定感というか直進性はどんなものですか？
タイプRは直進性悪いらしいが。

ＦＦの唯一の命、直進性が悪いのかｗ

コーナーじゃ前車との車間がぐんぐん詰まるが、直線じゃ結構引き離される

>>216
最近のレギュラーガソリンは質が落ちてるのはほぼ間違いないよ
エネオスと出光以外のレギュラーだとノッキングするし
三井とコスモはノッキング率がとても高いね　トヨタ車は大丈夫みたいだけど
トヨタ車は解体屋から買ったガソリンでも問題ないからな

与太は圧縮比低いし出力も低いから

vtecはいいエンジンだお
いい車にしか付いてないんだぉ

VTECHいうても昔のDOHCVTECHとは機構が違うしなー

えっち

>>224はパチもんつかまされたんだな

新機構、VTエッチ登場！

テールがGT-Rみたいに4灯でかっこいい
デザイナーいいセンスしてるよね

>>228
良くねーだろｗ
まだDC5が出たばかりのころDC2だらけのオフに乗り付けてきた
DC5が失笑されたの思い出したよ。

テールがよくないよな。
全体的には気にいってるけど。

丸目はベンツみたいだし、テールはGT-Rみたいじゃ
完璧パクリだｗ

そんな事言ったら芹科や膜痛の立場はどうなる？

DC2に乗ったとき、仲間内でDC5は豚呼ばわり

こんな豪雨の中でもポテンザのお陰で安心して走れますね。

純正ポテンザはどうかと…

雨の日に純正ポテンザは全然安心じゃないと思うぞ。
ドライの日にはいいんだが…。

歩転座もいろいろ
050は雨でも安心
040や070はちと怖い

ミシュランのほうがアメに強い

ディーラーで半年点検とか1年点検受けてないと
保証って効かなくなるんでしょうか？

電話して聞け

効かないです。

>>241
そうですか、購入してから１回もDに入庫しておらず、今度初回車検なのですが
Dからハガキがきたのですが、保証がもう効かないなら
知り合いのGSで適当に済まそうかと…

過疎ってるなぁ

SとRで保険わけてるとこないかなあ
新卒で買ったら維持できるか心配だ

これ買うくらいなら、走りを尊重してもストリームやオデ買ったほうがいいと思うんだ

こんなに原油が上がった今
タイプSとフィットでフィットを買った俺には先遣の明があった
5ATよりCVTは7速まであって、しかもハンドルにシフトあるから楽しいよ
新型は10馬力高いのが羨ましいところ
ターボでもつけたいけど、燃費が犠牲になってしまう

他にいい車があるのは分かってるけど、
こういう形のが好きなんだよな。
で、燃費と走りのバランスのいいとこってなかなかない。
2ドアでいいのを早く出してくれ〜

つCR-X or EG6

「GTRみたいでカッコイイ!」ではなく「インテグラみたいでカッコイイ!」と言われたいもんだな。

この車って同じエンジン積んでるステップとかストリームと比べて
静粛性はどうなのでしょうか？
この車は結構静だと思います。街中は2000回転越えることはないし。

これも気筒休止システムあるからエコ車なんだが

テインのモノフレ付けたよ。
段差越える度にフロントからボコン！って異音酷い…
助けて…
リアからも、コンコンコンコン音するし…

>>249
つカッコインテグラ

>>252
中古品買ったのかい？OHしたほうがいいじゃないか

OH MY ｶﾞｯ!

事故で32GT-Rを失いインテタイプSに乗り換えた俺。
そして今度友達が32GT-Rに乗る。
しかも同じガンメタ。
俺涙目・・・。
今でも部屋には亡き愛車の写真。
車のキーには亡き愛車のキーがキーホルダーとしてついてる。

>>255
よくわからんがこんな車買わないで金ためて34でも買えばいいだろ

>>256
ごもっとも。

車がないとどこにも行けない地域に住んでる上に
手ごろなクーペがこいつしかなかったんだ。
一時期はハチロクにRB26載せる計画もあったんだけどね。
でもまあインテでもそこそこ満足してるよ。

なぜ尺を買わなかったのかという件

>>255
事故るようなあほうはDC5に乗るな

〇このスレの方に朗報です
荒らしているのはプレマシー乗りのバカです

ミニバンのスレはどこも醜く荒らされています
みなさん頭を抱えている事と思います
しかし、荒らされてないスレを見つけました
同じミニバンなのにまったく荒れてないスレがあるんです
それがプレマシーです
おかしくないですか？
怪しくないですか？
目には目を！歯には歯を！
プレマシーのスレに行きましょう！
【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ･ﾌﾟﾚﾏｼｰ part26【PREMACY】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194317560/

>>260
そうか、君の愛車はプレマシーか

タイプRスレで大阪でインテの盗難が多発しているって書いてあったから
タイプS糊も注意した方がいいよ！
今はもう買えない貴重な車だからかなぁ…

>>262
狙われるのはタイプRだけでしょ？
タイプSは狙われないだろ
但しなんちゃってタイプRの人は気をつけましょう

多分そんな事してる人はいないと思われるが…

タイプR乗りはなんちゃってタイプSにしちまえ！

ﾚｷﾞｭﾗｰで通常の使用でﾉｯｷﾝｸﾞが一切出ない人の車だとﾊｲｵｸｶﾞｽをいれた場合
ｶｰﾎﾞﾝが発生(ｼﾘﾝﾀﾞｰ温度がさがるため)するのでやめた方が 良いといわれている

ちょっと聞きたいんですが、みなさんはMTですか？ATですか？
タイプRにATがあったらタイプRにするのにって思うんですが。

みなさん排気量いくつですか？
1000ccで見た目だけGT-Rの車があるとよいのですが･･

ちょｗタイプＳが盗難ってｗｗ
やられるとしたら、中のタバコや小銭目当ての車上嵐だろｗｗ

>>266
俺はAT糊
マニュアルモード使うよ。タイプRにもATあればそっち買ってた

>>7
160馬力で1000キロの軽量ならそんな遅くはないんじゃないの？
他の車で例えたらどんぐらい速い？
ユーノスロードスターぐらいかな

1200ありまっせ

この車のオレンジって夜に見たら
黄色っぽく見えるよね？

トランクとテールランプに水が溜まるトラブルは直せますか？

部品交換で治る

そうなんですか
他に直しておいた方が良い部分はありますか？

>>255
事故ったあげく、未練たらしくミニバンのガワ違い乗ってて、最高に負け犬臭がするな。

RSXを並行で買いたいのですが、どこかいいショップありますか？

ブレンボのAMGに使うやつ取り寄せたけど、ホイール変えなきゃつかないな。
サスもいれて、ターボチャージャーも付けるぞ！
AT持つかなorz

↑そこまでするとはかなりの変態だな。

変態の前にIDがインポ。

>>278
スマイリー酒井だ

ターボチャージャー・・・

>>278
ｼｮｯﾌﾟのオヤジにフィットのVTECはターボに向かないって言われたけど
インテのは大丈夫なのか？

ｼｮｯﾌﾟのオヤジ

>>283
頂上燃料だか極秘のショップのオヤジに聞くと吉。

昨日はidがインポだったのか…
>>283
フィットのVTECはダメなのか。
やっぱりタイプR用のエンジンと普通のエンジンは全然違うから無理なのかなorz
それにタイプR全車種にATがないことを考えると
ホンダのATは耐久性がないのかな？
新型GTRなんてATしか設定ないし

ターボ付けるとしたら、いくらぐらい掛かりますか？

ドッカンターボ付ければ面白いな
スーパーチャージャーでもいいな

気分はスマイリー酒井

TYPE-Sエンジン用ターボキットってあるのかな？
ちょっとやってみたいけどやっぱワンオフ？

遅い下級グレード買って、ターボつけてなんとかしようとするのって
ある意味無駄の王道だよな

そんな事言ったらハチゴーターボはどうなる！

カロッツェリアXって一部の販売店しか売ってないナビとスピーカー
本体価格と工賃で100万って言われた
タイプSもう１台分かかっちゃうし、純正インターナビで我慢する。
アンダーをLEDとネオンで迷った結果ネオンにします。
内装も赤LEDをインパネや足元につけるよん。
年末に完成だから楽しみ！

車体下の蛍光灯はやめてくれ…

タイプS乗りがこんなのばっかりだと萎えるな

正直腹下蛍光灯はだせぇ〜

しかし本当インテS程ビジュアルと価格と維持費と総合的に優れている車も無いよね(*´∀｀*)

>>295
保険だけが大問題なわけだが。

>>292
カロXをググってみたけど、なんだかすごそうだな
載せてるだけで、VIP系雑誌に載れそうだ。
ネオンとか完全にVIP路線じゃねぇか

痛車路線かと。
当然アニメステッカーも貼るよな？

アニメステッカー貼ってないけど
愛車につけてる名前を文字ステッカーつけてるんだが
これも痛車の部類にはいるのかな？

保険ってスポーツカー扱いで高いの？

>>299
車体型番がタイプRと一緒だから区別されなくて
事故ばっかりしてるんじゃないかと

あぁ、またここに、TRDのシールを貼ったホンダ車が。

HONDAレーシングって貼ってるノーマルなら見たことあるよ。

赤バッジのFitやlifeやオデもたくさんいる。

インテグラIS乗ってるんですがタイプR用パーツって付けれるんですかね？

オマンコ見せて

インテグラ自体痛々しい。

そこはisなんだから付いたとしてもタイプRと違いを出した方がいいと思うけど。

黒納車しました。
ノーマルでダウンヒル攻めるのって危険ですか？
ブレーキパッドは変えた方がいいのでしょうか？

攻める車ちゃうがな

どんな車でも攻めることはできるだろうよ
チャリでもな

ブレーキぱっと換える前にまず広いところで練習してブレーキ感覚を覚えるのが先だね話はそれからだ
納車していきなりダウンヒル攻める馬鹿はいないだろ

レザーシートカバーっていくらですか？
埃がいやなんでつけようかと思います。

今って都会で車持ってる若者ってダサイのか！？
コンパでインテの写真見せたら、他にお金使い道いっぱいあるって言われた！！！！

東京だとほとんど車必要ないからね
車好きな人しか持たないだけでしょ

都会では都会なりの使い道があるのでしょう
あんまり気にしちゃいけないと思うぞ

っていうかそんな事いってる奴はどんな使い道してるんだろうな？
どうせろくな使い道でもなさそうな気がする…。

もうすぐ車検で、出費が憂鬱です
保険もそのときに一括で支払うから他に使える余裕なんてありません

>今って都会で車持ってる若者ってダサイのか！？
>コンパでインテの写真見せたら、他にお金使い道いっぱいあるって言わた！！！！
インテがダサイからだよ。

激安外国産タイヤで峠攻めたら140キロでコーナー中タックインしてクラッシュ。
勿論一発全損です。ありがとうごさいました。
今はFD2で復活してまた峠を攻めてます。よろしくおねがいします。

ちなみに事故時の仕様はiSで、無限エアクリ、R純正エキマニ、五次元ミラクルファイヤーボール(R用)、無限サスキット(R用)、ワークエモーションCRkai17インチ(オフセット+43、タイヤ前後215/45)でした。
eマネージで現車セッティングして、7500まできっちり回してシャシダイで実測180馬力出てたのが自慢です。

次の方どうぞ〜

これはホントの話ですが、このインテグラTYPEiS-Rに載ってた時にシグナルグランプリで80スープラも撃墜したこともありました。
つまりiSでも磨けばダイヤモンドのように美しく輝く可能性を秘めているわけで、それを証明できただけでも僕は満足です。スレッドの皆さんも頑張って下さい!

すいません、誤字がありました。
×載
○乗

ですね(^_^;)

エコ運転で2000回転以下で頑張ってたけど
最近1700回転以下で頑張ってみようと思う今日この頃

猿人に負担かけそうな悪寒。
2000〜3000の方が安定してそうなのだが。

1700回転では、流れに乗れないだろ。
燃費気にするんなら、ゆっくりとしたアクセルワークが肝だぞ！

平坦な道なら1700回転以下でもいいだろうが
上り坂で1700回転なら逆にエンジンに負担がかかるだろうな

1700回転以下か…。
そこまで気にしてまで車に乗りたいと思わないな。

やっぱり負担かかっちゃうんですね…。
回さないとエンジンの調子悪くなっちゃうんで
たまに峠道を登る時に6000回転とか回してるんですけど
そういうの減らして少しでも燃費運転をしようと思いまして。
ATですが、常にマニュアルモードで早めにシフトアップしてます。

今日、並行輸入したと思われるアキュラのRSX見ました。
駐車場の入り口で前の車が、エンブレムだけ変えたんだろうな〜
って思ってたら、左から運転手が降りてきて駐車券取ってました。
なんかかっこよかった！

駐車券取るのにいちいち降りるのかっこ悪い…

左ハンドル乗るんならマジックハンド持ってればいいんじゃね？

MT用のモモステ欲しい…

>>330
つhttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b79997314

いやいや、タイプR用じゃなくてさ。
タイプS用が欲しいのよ。
縫ってある糸の色が違うんだよね。

うちのＲ（青）はステッチが黒だよ。
S用って何色の奴？

左ハンドルだと料金所はおっさんがでてくるし
最近はETCだから大丈夫なんだけど
まだまだ駐車場は左ハンドルに対応してないから結構降りてくる
高級住宅地なんかだとスーパーとかも左対応だったりするんだが
まだまだ地域格差が激しい

左ハンドルに乗って色々不便だとかいってる人に贈る
「郷に入りては郷に従え」
此処は日本だ

・・・くっ、悔しくなんか、ないんだからね！

日本で左だったら右折の時対向車が大型だったら見にくくて仕方ない

インテグラのATのタイプＳ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと

感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。タイプＳは力が無いと言わ

れてるけど個人的には速いと思う。タイプＲと比べればそりゃちょっとは違うかもし

れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分タイプＲもＳも変わらないでしょ。タイプＲ乗ったことないから

知らないけどエンジンが少し違う位でそんなに変わったらアホ臭くてだれもタイプＳな

んて買わないでしょ。個人的にはタイプＳでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでＲ３１−ＧＴＳ−Ｒを

抜いた。つまりはGTＳ−RですらインテグラのタイプＳには勝てないと言うわけで、それだけでも個

人的には大満足です。

140キロなら家のシビックでも抜ける・・。

>>337
免許取ったばかりでインテグラタイプSって時点でかなりDQNなのでタイプS&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度タイプRに乗せて貰いな。



てかネタだよね。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
インテグラのタイプＳ買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。タイプＳ乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも俺のタイプＳに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだインテグラタイプＳにしか乗ってないからタイプＲがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでタイプＳってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと３３９さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３１GTＳRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

俺もネタだと思うがもしマジなら同情するよ（藁

>>速度にかんしては多分タイプＲもＳも変わらないでしょ。タイプＲ乗ったことないから
>>知らないけどエンジンが少し違う位でそんなに変わったらアホ臭くてだれもタイプＳな
>>んて買わないでしょ。個人的にはタイプＳでも十分に速い


エンジンが違うだけで天地の差なんだよ・・・
キミはそのアホなんだよ・・・


>>嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでＲ３１‐ＧＴＳ‐Ｒを
>>抜いた。つまりはGTＳ‐RですらインテグラのタイプＳには勝てないと言うわけで、それだけでも個
>>人的には大満足です。

その話は今後一生胸に秘めて誰にも話さないこと！！
俺からできる唯一の手向けだ。

>>341
だからネタじゃねーちゅーの！！インテグラでタイプＳの話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでインテグラでタイプＳ乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
１７年式のタイプＳのＡＴだよ。プレミアムパールホワイト。５万６千キロ走っていて１１０万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。

ネタがねーな

タイプSって110万であるの？
isでも110万ぐらいが相場っぽいけど。

まぁコピペネタに律義に付き合っちゃうくらいだから、
本当に暇(ネタがない)なんだなと思ったw
GTOネタは普通スルーとかされておしまいなのに。久しぶりに続いたのをみて心温まったw

>>342
俺もタイプS乗っているがおまえの発言はネタでしかないな。
GTＳ抜いたって？向こうはお前なんて相手にしてないわな。
140キロ位？その時点でおわっとるな。遅いって…。

エンジンが少し違う？ここをしっかり読んで勉強しろ
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/200107/07.html

話はそれからだ

>>346
>>346
>>346
>>346
>>346

>>342
わかったわかった　漏れが悪かったYO!　ｽﾏｿ
事故らないように気をつけな
どうでもいいけどタイプR乗ってみ
ぶったまげっから

>>348
もしかしてタイプＳファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
タイプＳタイプＳとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度タイプS乗って見ろっての。
あとオレの免許はAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いしAT
限定で十分。

インテグラのフルエアロは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。４年
後はまたインテグラを買いたい。GTS−Rも捨てがたいけど速いのが良いし。

俺はインテＴｉで高速で１６２キロ出してベンチュやビーエムを抜き去ってたぞ。
要はアクセルふみゃ〜速いわけだ。

スピード出すのはかまわんが事故って周りに迷惑かけたり、捕まったりするなよ〜

事故ばっかりするからこの車の保険がどんどん上がっちゃうんだよ！！！！！
みんな気をつけろよ

つかタイプSかっけぇね
ISは羽ないとださいけど･･･

羽とか逝ってるけど、どうせネタでしょ

>>339
タイプＲももっとトルクがあれば自慢できるのに
なさけない加速だもんな
せめておれのインプＳＴＩくらいあればね

いつまで釣られ続けてたらいいんですかね？

>>357
こっちは真剣に話をしてるんだよ？それをね、釣りとかって否定するのは
凄く失礼なんだよ。分かる？例えば小泉さんが国会で熱弁してたとするよ。
それを他の議員が笑いながら「どうせ釣りだろ」とか言えば小泉さんだっ
てキレるよ。真剣な相手に対して釣りと言うほど失礼な言葉はない。

小泉さんと比べるなよ

真剣に話してるようだけど、ネタにしか聴こえんのよ
そんなことぶつくさ言う前に、自分の運転の腕磨こうね。

またネタ扱いかよ。昔とかわらねーなココも。理解できない＝ネタか。

つネタだと理解できてる

ちょっと待ってよ。あんたインテグラタイプS乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。ランエボやインプが２００キロ出る？タイプSはそれ以
上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば
それに応じて加速する感じがある。他メーカーにはないエネルギッシュな力
だよ。それに高速巡航しても安定してる。ホンダ車っていうのは世界で
一番技術の詰まった車だって事知らないの？それにホンダは世界のVipが乗
る車だよ。総合的に考えて他のスポーツカー程度でどうにかなるよう
な車じゃない。

ネタないにしても、もういいよ。

>>362
分かりやすい釣りより
>>362がンダキモヲタってことが気になるねｗ

>>362
現在TYPE-S乗ってますがなにか？

エンジン技術は一番かもしれないけどな
FF車ほど高速走行時の不安さは隠せない

ネタだとわかっていてもツッコミたくてたまらないよ…ｗ
ってかTYPE-Sで直線番長やる馬鹿がまだいるとは思わなかった…。

>>365
もう十分満足したからﾄﾞｿﾞｰ


http://www.geocities.jp/legend53god/log_gto.htm

みんなタイプSどう言うコンセプトでいじってる？
俺は見た目重視で18インチ入れて、車高下げてるんだけどさ。
どうもこれから先の段階が難しい。

それなら、次はＧＴウイングしかないじゃん

インテグラに１８インチなんか履かせたらドタバタしないか?

>>367
バイザーモニターとか、ヘッドレストモニターとか、
ウーファーとか、スピナーホイールとか、
レザーシートカバーとか、テールLED化
車なんていくらでもいじれて楽しいよ

実際ドタバタする感じは解んない。
ドタバタするってどう言う感じなのかな？
段差とか通過する時の音・振動は増えたけどね。

>>371
最後の行の事だよ。

エアサス入れて駐車時なんかは車高ベタベタにしとけば
レッカーされないし、いいべ！

エアサスで固さ選べたらいいのに
待ち乗りはマイルドで、高速走行の時は
しっかり地面を掴む！

ガソリン値上がりしてしまって、通勤で使ってるアルトをプライベートでも
どんどん使うようになったから最後に給油したのが10月末で、今半分残ってる

おまえら俺様の36スカイラインクーペに勝てると思ってんの?333馬力だぜ？それに比べおまえらのインテグラは遅いしダサイし内装も装備もださい。

>>376の書き込みを見る限りじゃ持ち主のレベルでは勝ってそうだな、うん

>>376
このスレでお前に勝てるとおもってるのは>>337だけだと思うよ。

ホンダF1カレンダーもう出たかな？

今日静岡県のとある場所ドライブしてたら、紺色iSを二台、青と黒のSを各一台みた･･･
ちなみに俺は黒S乗り
そしてRは一台も見かけなかった




非R大人気じゃね？

>>380
漏れ、業務上車に毎日８時間位乗ってるけど、
逆だと思う。Ｒ７割、残り３割がＳ、ｉＳって感じ。

旧型は４ドアがあったこともあり、比較的非Ｒが多い。

いや、なんつうかその･･･珍しいことがあったと言いたかっただけなんだ

また銀S見てしまった
非R5連チャンだ･･･
死亡プラグか？

タイプＲって白ばっかじゃね？

>>384
白いタイプSを見ると違和感が出るほど、タイプRha白だな

モーターショー見てきて
フェラーリより早いGTRが1千万はお買い得だとおもた

トヨタとホンダは勝てないF1マシンが虚しかった。

帰りに日産車を見るたびに俺のインテグラで勝負を挑んだ。
エルグランドにひきはなされた。

>>386
FFだし、排気量が違うよ。この車が早いなら、エルグランドじゃなくて
ステップワゴンがもっと売れるはずだから。エリシオン最近増えてきた

しかし、ガソリン高いから移動は電車バス徒歩自転車やで

本当にいい車だったらもっと売れたって

姫路のマークソは元気かな

クーペ＝おっさん
の方程式ができあがっちゃったしな。
不便な２ドアを好む若者は変わり者だね

>>375
年に6回位しか給油しない俺にとっては
あんまり値上がり関係ない
親戚が経営してるから安くしてくれるし

>>391
オイル交換も年１回とかじゃまいか？
それとも走ってなくても６ヶ月とかで交換してるの？

タイプSでまだ丸2年22000キロくらいなんだが左折時で舗装わるいとこだとフロントの右のタイヤ付近(だと思う)からポコポコと段差に合わせて音がするんだけどなにかわかる方いますか？
一応町乗りオンリーです

ディーラーで見てもらえ

ホンダの古い車で黒い塗装が結構天井が禿げてるの見るんですが
面倒だし、時間がないので洗車はあんまりしません。
洗車機は傷がつくと言われてますが、2ヶ月に１回洗車するよりは
2週間に１回程度洗車機で洗った方がいいのでしょうか？
面倒なのでワックスはボンネットと屋根だけです。

洗車機は傷つくでしょ。
手荒い洗車も傷つくでしょ。
気にすることないよ

昨日タイプ尺とバトルで勝ったよ
父ちゃんやったよ

さっき、川原でやった>>397兄貴凄かったです！ガチムチの色黒兄貴がオッス連呼で
張型ケツにぶちこまれ腰振ってました。俺もくわえさせられて浣腸食らい無様に
排便さらしました。バリカン出されたときは一瞬引いたけど、兄貴の「いやなら
止めていいんだぜ！」の一言で覚悟決め、生まれて初めて丸刈りになりました。そ
の後、脇・チンゲも刈られてビンビンのマラ、思いっきりしごかれ派手にガチムチ
兄貴の顔に飛ばしました。スッゲー男らしく気持ちよかったです。また行くとき
カキコして下さい！帰ってから丸刈りの頭見て、また感じまくってます！

地図全然更新してないよ。
首都高と阪神高速が料金制度変えたら
俺のインターナビも最新にするかな。

S2000のF20型エンジンいいな〜
こいつに積みたい
リッター125馬力とかホンダにしかできないよ、きっと。

やらない、ってのが正しい表現じゃね？

水平対向ターボは神

エア抜け悪くない？ガソリン入れにくいかも

4駆じゃないから雪山に行けない
スタットレスは入れるけど、生活に必要なだけ。
ボードは家族や友人のミニバン

この車ドノーマルでサーキットの走行会に参加したら
みんなの笑い者になりますか？

>>405
赤いＨマークを付けるんだ

もしやあのiSの人ですか？

>>405
ドライバーの腕次第だな

>>405
それで他のRより速かったら、めちゃくちゃかっこいいよ。

>>405
６速ミッション換装してる？

>>406
Hマークは銀のままです。
>>408
腕は素人なので、初心者講習のある走行会がいいですね。
>>409
ストレートじゃ負けるが、コーナーで非力な車で追いついて相手を侮辱してやるぜ
>>410
5ATだけど、シーケンシャルモード最大限に活用してみるよ。

>>411
心意気とHマーク銀は、素晴らしい。が、シーケンシャルモードなんか
全然役に立たないぞ。

特にサーキットでは。

俺が買う時はキャンペーンでタイプR買った人には鈴鹿の走行チケットついてたな

正直サーキットなんて、ATでもまったく問題ない。
自分が気持ちよければ良い。
逆にクラッチ操作がない分、ステア操作に集中出来るから、新人さんには良いかもね！

俺もまだこの車のアクセルべた踏みしてないから
サーキットとか行ってやってみたいなぁ

>>415
たぶんがっかりするよ。

>>415
車を蹴り倒したくなるよ。

非改造のTi（H10)のクーペMT5の燃費って皆どれくらい？
公称値では15km/L程度になってるけど。

>>418
漏れ様のタイプＲは慣らし時１２、サーキット５だった。

>>419
サーキット５は別にして、もはやタイプＳは燃費でもかなわないというのか・・・・

普段乗らなくて週末だけの遠出で
エンプティランプが点灯までに600km以上が目安にしてる
ちょい乗りだったら450km〜500kmが目安だな

新型のインスパイアが3.5�gV6でもFFなんだからこんなクラスでFRを期待しちゃいかん

タイプSの乗り心地は現行オデッセイアブソと比べてどうでしょうか？
アブソは何度か乗ったので両方乗った方の話がききたいです。

アスティマリオンから乗り換えようかと考えてます。
足回りはタイプＲと違ってやわらかいですか？？
硬くて乗り心地悪いのはイヤなので…

忘年会シーズンで飲み会続きだから、最近全然車乗ってないや。
洗車する時間もないから最強に汚い…
しかし、今日みたいな休みの日に限って雨なんだよなぁ

インテグラって中途半端だよな。ラグジーなクーペでもなければ走りのクーペでもない。ほんとスレタイがお似合いだわｗ

だったらCL7にでもしとけ。
どうせ名前からしてどっちも混ぜ物に変わりはない。

ラグジーw
田舎者だなオマエw

【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part2
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/22(土) 08:46:41 ID:zZLAL2jzO
昨日リアスポをつけたパールのスカクーみたよ。…無い方が良いと思いました

◎ｏ　R34　スカイライン　Part39　ｏ◎
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/22(土) 09:31:18 ID:zZLAL2jzO
36クーペは1680�sもあるのに筑波1分9秒・0〜100は5.4秒、0〜400は13秒8。車の進化ってすごいね!

（◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎）28th
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/22(土) 09:32:52 ID:zZLAL2jzO
36クーペは1680�sもあるのに筑波1分9秒・0〜100は5.4秒、0〜400は13秒8。車の進化ってすごいね!

V35スカイライン語るPart24
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/22(土) 09:33:33 ID:zZLAL2jzO
36クーペは1680�sもあるのに筑波1分9秒・0〜100は5.4秒、0〜400は13秒8。車の進化ってすごいね!

【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★54
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/22(土) 09:34:15 ID:zZLAL2jzO
36クーペは1680�sもあるのに筑波1分9秒・0〜100は5.4秒、0〜400は13秒8。車の進化ってすごいね!

【日産】 ＦＵＧＡ 【第18楽章】
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/22(土) 09:40:05 ID:zZLAL2jzO
風雅450GTってスカイラインクーペの370GTより遅いんだねｗ

【ｸｰﾍﾟﾐﾆﾊﾞﾝ】インテグラタイプS　part2【非R】
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/22(土) 09:42:01 ID:zZLAL2jzO
インテグラって中途半端だよな。ラグジーなクーペでもなければ走りのクーペでもない。ほんとスレタイがお似合いだわｗ

またおっさんか

俺、これの黒乗ってるけど、
ゴルフ場に乗り付けても恥ずかしくないし
速度レンジが速い道路のコーナーでは一般車がブレーキを踏んで
減速するのをぐんぐん追い抜く
ほんとに洗練された車だと思うよ。
3ﾅﾝﾊﾞｰだから見た目ﾗｸﾞｼﾞｰだよ

>>431
どうせお前はボロボロの１０年以上落ちの軽でゴルフ行っても、恥ずかしいとは思わないんだろう。

ほぼ1〜2人しか乗らないし、町乗りで普通に走るだけだし、
それでもクーペやインテグラのスタイルが好きな俺にとってはタイプSってホントちょうど良い存在なんだよな。MTも選べるわけだし

GOLFにインテグラwしかも恥ずかしいと思わないw救いようがないw

ゴルフなんて車なんか買うより全然手軽にできるスポーツなんだが？

俺も大阪から奈良のゴルフ場に行くときに
名阪国道をインテで爽快に飛ばして、ゴルフして、帰りも運転を楽しむ。
家を出てから、家につくまで全部楽しいよ。
大阪市内の運転とかは嫌いだけど。

待ち乗りなんか、宝の持ち腐れ。

インテグラを褒めてる奴ってそれ以上の高性能車に乗った事がないんだろな…wまあインテグラより高性能車なんて腐る程あるけどな

>>437は車の助手席にしか乗ったことないんだろうな

クリスマスはお洒落な高級レストランへ行き
その後は綺麗な夜景見えるところまでドライブするよ〜
ツーシーターはデート専用！

なんという８０年代

2ドアが好きでインテグラ乗ってるけど、
デートにはファンカーゴとかキューブみたいな
ペアベンチシートってのが最高だよ。

エディックスいいかな

R糊なのだが、昔のプレリュードに付いてた
運転席から助手席を倒せるシートが欲しい。

女を乗せて押し倒すんだな？

女とは限らないな・・・

>>443
純正レカロ、いやらしい染みが付いたらなかなか取れなかった・・・・・

若い奴（特に大学生）なんかで
これに乗ってるのなんて見たことないよ

だいたい軽か型落ちクラウンとかだなｗ

こんなの型落ちだけど、誰も見向きもしないよ
スカイラインが買えないオッサンの気休めじゃね

>>446
うちの彼女はお菓子の粕だらけにして行きやがったorz
ところで洗濯どうやったの？

>>450
濡れタオル＆市販の染み取りクリーナー等。

>>447
ゴメン、俺大学２年・・
周り(金持ち連中)はアルファードとかオデッセイ、
BMとかスカクー(CPV35)糊多いよ

大学生なんかが車乗るなよ。
ちゃんと親にお金返せよ。

出世払いでいいんじゃね？
将来稼げるようになればいいさ

クルマなくてアクティビティ低い大学生活送って
挙句にニートにでもなったら泣ける

>>453妬むなよ貧乏人w

出世払いとか言ってる奴に限って出世しない。
インテに乗ってる大学生が少ないのってタマ数が少ないからじゃね？
あと値段が微妙なのと

俺、大学生だけど
昨日は彼女の誕生日だったんで、これでドライブしてきたぜ

>>457
お前、趣味悪いな。

このスレ酷いな
本当に乗ってる奴居ないんじゃね？

そりゃそうだろ、　ミニバンエンジンを積んだ糞車だぞ

>>460みてーなアホはほっとくとして，>>443，プレってそんなのついてたの？
さすがデートカー．．．
インテの運転席側，ミラーコントローラのしたについている小物入れみたいの
って，コンドーさんいれってことでokなのかな？

たまにＲ乗りがからかいにくるけどね。

からかいにくるそんなR乗りなんてただRに乗せられてるだけの低脳なやつさ
こういう奴って街中で見てるとへたくそなんだよなぁ〜

で、こういうこと書くとここ見てるR乗りは俺はサーキットで走ってるとか何とか言うのがお決まりｗ
そして最後にミニバンエンジンとバカの一つ覚えだな
話にならん

ミニバンエンジンを積んだストリームクーペとまで言わないとわからないのか

サスペンションはフロントもリアも完全に失敗作だったな
現行シビックでは多少形を変えてお茶をにごしているが
さっさとモデルチェンジして一から作りなおしてほしい

今年も終わるがまだこんなスレあったのかよｗｗｗ
来年もお前らの一年は暗いと思うぜｗｗｗ
労働者階級お疲れ様！

絵に描いたような下手な釣りの見本だなｗ

>>464-466は厨確定だなｗｗ

この車のAT…ギクシャク感が半端ではない…
何なの、発進とか、交差点曲がるときとか。

今日スタットレスに変えてきた。
俺はホンダとブリジストン信者だから
ブリザックだ！
年末の洗車や車内清掃したけど
大雪過ぎてローダウンした車は出番なしかな。

↑
ブリザック215/15R17でいくら？？けっこうするっしょ？
オレは金がないからファルケン．．．

ファルケンだと215/15R17があるんだな。
タイプＳは変わったタイヤサイズで驚いたよ。

↑
45だよ．間違ったよ．そんないい方しなくてもいいじゃんよ

この車乗っている人は、本当に馬鹿で貧乏臭い

深夜の携帯厨って本当にいつもあれだよな

Ｒの代車でしばらく乗った。足回りは結構まともなつくりだね。（タイプＳ）

他もいいだろ

いいとこいっぱいあるよ

>469
これに限らずホンダのあの頃のんって変なエンジンブレーキがかかるというか。

お前ら適用力皆無という圧倒的事実だな。

愛車のインテグラ（タイプＳ）に、こすり傷をつけてしまって、目から火が出たことがある人は、いませんか？

>>481
クルマ初心者のスレで、こすり傷はもちろん、ぶつかった、廃車になった人さえいます。
僕も、傷とか廃車は嫌だな。とても高価で、貯金して買ったのに。（シビックタイプＲ）

タイプSなら傷ついても何とも思わないよ

一度傷物になると気にならなくなる。

軽板にもインテグラのスレあった
いつから軽になったのかw
そりゃ上に書いていたように
ゴルフ場とかで大型高級車と並んだらそう思われるかな

同士達よ、今年もよろしくな

車ｵﾀ以外から見ればカッコインテグラだよな！

おいおい、オッサン達、今２ドア乗ってるだけでヤバイよ。

MTに見られるのか、坂道じゃかなり車間取ってもらえるね

タイプSなんて気持ち悪いから近づきたくないだけだよ。

彼女を脅かして苛める為に、わざと坂で後退してる。
立体駐車場の上りで渋滞してた時は
かなりドキドキだったらしいw w w

車でそういう事するのやめようよ。
いくらタイプSだからって、子供のおもちゃじゃないんだよ？
免許取れるんだから、少なくても１８以上なんでしょ？
自分がどれだけ馬鹿な事してるかくらい理解できない？

もっと自動車の危険性を理解してください。

ディーラーでバッテリーを交換したんですけど、11000円って高い方ですか？
点検の時にバッテリーが寿命って言われたんで純正でいいかって思い交換したんですが。

こないだ後ろからあおり気味のインテRが来たので先に行かせてから
付いていったらそのインテRが気づいて急加速していったのでこっちも
加速して追いかけたらすぐに追いついてしまった。「全開のインテRって大したことないのか・・・」
と思ってよく見たら「TYPE-S」って書いてある。？？？と思った。
この時初めてこのグレードの存在を知りました。
当方のAE111スプリンターGTよりも遅そうだった・・・

インテグラにタイプSが有る事を、一般人は知らない。

>>494
ステップワゴンみたいな重量級ミニバンも楽々動かすエンジンだから
パワーは結構あるよ

えっ！？　ステップＷＧＮって遅いじゃん？？

>>496
もっと　いろいろなくるまに　のってみましょう。

インテグラ自体遅い車ではない。排気量や価格を考えれば妥当な性能。

タイプＲは2000ccの中では速いと思うが。

２ドアクーペにしたら激遅・・・

高速等でミニヴァンに抜かれる・・・・

燃費悪いミニバン1台所有より、
インテは燃費いいしレギュラーだから助かるぅ！

俺タイプRだけど、Sの燃費ってドレくらい？
ちなみにRは町乗りで１０〜１３位です。

サーキットは意地でも計測しません・・・・

後期型のタイプＳなんて特にタイプＲとの外観の差が少ないし、
見た目オンリーでドレスアップして乗る人には最高の車ではないかな？

まあデザインの好みは人それぞれだな。

安いし可愛い♪内装１円
http://sa.item.rakuten.co.jp/hitparade/a/08-1-7-45-1/

>503
ATだけど、同じぐらい。

>>503
俺も大阪市内郊外で大体12位だよ
サーキットなんか恥ずかしくていけません

aaa

>>501
いくらタイプＳでもﾐﾆﾊﾞﾝには抜かれまい。
ミニバンは車重があるからな。

横に彼女や家族が乗ってれば法定速度で走るのは当然の事。
それを知らないで「遅い」と言ってる時点でry

>>510
俺VOXYに抜かれたこともアルファードに抜かれたこともあるよ。
上り坂の加速で。

俺なんか高速で追い越しかけようとおもって全開にしたら、
なんか相手も加速してきて結局、ぬけなかった・・・・（ミニバンです・・・・）

こんな時にタイプＲだったらこんな思いしないんだろな・・・・・

Sって160馬力だったよな？そんなに加速わりーとは・・
漏れの111レビンが165（ﾖﾀ）馬力だが高速でﾎﾞｸｼｰやｱﾙﾌｧﾄﾞくらい楽にパスできるっつーのに。

前世紀末期にスタレかけてた車が
最近まで生産続けてたホンダは偉いよ
こんな売れないもの作るなんて
ミニバン売った利益のお陰だね

>>515
今はミニバンを極めるメーカーになりました。

走り出しはいいけど、何か高速からの加速が悪い気がする。

>>517
普通のエンジンはみんなそういうもんだよ。
タイプＲとかの高回転型エンジンになるとそれが逆になる。

メーカーが言う160馬力と
実際の160馬力じゃねぇ。

車重が重いんでしょ

ホンダは2人の7ｼｰﾀｰってCMしてるんだから
2人で4ｼｰﾀｰじゃ流行らないのか？

エアロつけるとかっこよくなりますか？

それこそ外見だけのハッタリタイプＲになっちまうぞ

白NA+ATでもフルエアロなら神。

インテグラのATのタイプＳ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。タイプＳは力が無いと言われてるけど
個人的には速いと思う。タイプＲと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって
店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分タイプＲもＳも変わらないでしょ。タイプＲ乗ったことないから
知らないけどエンジンが少し違う位でそんなに変わったらアホ臭くてだれもタイプＳなんて買わないでしょ。
個人的にはタイプＳでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでＲ３１‐ＧＴＳ‐Ｒを抜いた。
つまりはGTＳ‐RですらインテグラのタイプＳには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

140キロなら家のシビックでも抜ける・・

>>525
免許取ったばかりでインテグラタイプSって時点でかなりDQNなのでタイプS&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度タイプRに乗せて貰いな。



てかネタだよね。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
インテグラのタイプＳ買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。タイプＳ乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも俺のタイプＳに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだインテグラタイプＳにしか乗ってないからタイプＲがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでタイプＳってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５２７さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３１GTＳRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

タイプＳはめちゃ遅いって訳ではないと思うが、NA車は過去にもすごい車があったよ。
そのうち色んな車に乗るだろうから分かると思うぜ。

ゴルフバッグ3つと3人乗車が限界だった
後部座席片方倒さないと乗らないし
しかもこんなに乗ったら車高下がりまくりで煙石擦ったし
パワーないからエンジンへばってたな
やっぱりこんな機会ならオデッセイがいいわな

俺もネタだと思うがもしマジなら同情するよ（藁

>>速度にかんしては多分タイプＲもＳも変わらないでしょ。タイプＲ乗ったことないから
>>知らないけどエンジンが少し違う位でそんなに変わったらアホ臭くてだれもタイプＳな
>>んて買わないでしょ。個人的にはタイプＳでも十分に速い


エンジンが違うだけで天地の差なんだよ・・・
キミはそのアホなんだよ・・・


>>嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでＲ３１‐ＧＴＳ‐Ｒを
>>抜いた。つまりはGTＳ‐RですらインテグラのタイプＳには勝てないと言うわけで、それだけでも個
>>人的には大満足です。

その話は今後一生胸に秘めて誰にも話さないこと！！
俺からできる唯一の手向けだ。

>>531
ttp://corn.2ch.net/car/kako/1021/10211/1021129357.html

>>532
最近の奴は礼儀しらずだな。とことん付き合ってやるのが筋よ。

http://www.geocities.jp/legend53god/log_gto.htm

>>532
最近の奴は礼儀しらずだな。とことん付き合ってやるのが筋よ。

そうだな・・・　スマン！

タイプSってAE86でいうとﾊﾁｺﾞｰみたいなものですか？

>>531
だからネタじゃねーちゅーの！！インテグラでタイプＳの話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでインテグラでタイプＳ乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
１７年式のタイプＳのＡＴだよ。プレミアムパールホワイト。５万６千キロ走っていて１１０万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。

中古車販売店で仕事している関係で多種多様な車種に乗っているが、こないだインテタイプＳの入庫があったので
整備後に試乗してみたが標準的な2リッター160馬力の車だったな。プレミオの2リッター車と互角位の走りか。
同じくらいの馬力のスポーツ系だったら10年位前にあったAE111やＥG６とかのが上だと思った。
だが国産車の中では決して遅い車ではないと思う。エンジンも気持ち良く回るほうだと思ったし。

えっと・・・その・・なんだ。
とりあえず　すまんｗｗｗｗ

>>535
ＥＧ６のピザ４人乗車状態のほうがイメージ的には近い。

プレミオってただのオッティ車じゃん
2ドアだから剛性は高いよ

旧型プレミオの2000はそこそこ加速が良い。あれは直噴だったけか

プレオでいいじゃん、プレオで。

プレオのスーチャー車はバカにできないな。めっぽう速い。

タイプＳは滅法遅い。

2000のレギュラー仕様で早いのって何？

>>545
Ｒ３１ＧＴＳターボ

中古で値段的に似ているタイプS（is)とセリカSS�Uとで迷ってるんですがどっちがいいかな

>>547
インテグラがいいと思うならインテグラに、セリカがいいと思うならセリカにしたらいいと思うよ。

Ｒ３１ＧＴＳターボを抜いたって書いてあったよ

>>549
ＧＴＳターボを抜いたじゃなくて、ＧＴＳ−Ｒを抜いた　でしょ。
嘘はだめよ。

>>547
セリカなら丸目の３ＳＧＥ搭載が安くてお奨めだ。
インテなら旧型のSiRあたりが安くていいんじゃね？
どちらにせよタイプSやＩｓなんか買ったら不幸になる。

31GTS-Rは2000ccターボ200馬力だ。インテグラじゃ勝てない。

Ｓじゃお話にならんがＲなら楽勝っしょ

あ、ごめん、こんなグレードなかったわ・・

ＧＴＳツインカムターボね。

ＮA２リッターアンダーで速さの順って
インテＲ・シビックＲ＞＞＞＞＞セリカss２＞111レビトレ＞＞＞シルビアＳ＞インテＳ
こんな感じかな？

>>555
旧Ｓ２０００とパルサーＶＺＲとミラージュとＦＴＯとＮＡスカイラインが抜けてますがな。

速さの明確な基準が解らないので、単純に筑波ラップで速い順に上から

シビックＲ（ＦＤ）
インテグラ（ＤＣ５）
Ｓ２０００
パルサーＶＺＲ
シルビア（ｓ１５オーテック）
ＦＴＯ
ミラージュ
ＡＥ１１１

確かこんな感じだったと思う。ＢＥＳＴ３は間違いないと思うが
後はうろ覚えなので、興味ある奴は筑波ラップでググって！

過去の雑誌見てみた。筑波ラップタイム。

インテR1.8　1.08.08
FTO　GPX　　1.09.92
AE111　BZG　1.10.86
ﾐﾗｰｼﾞｭZR　　1.11.29
丸目ｾﾘｶSS2 1.11.43
EK4　SiR 1.11.64
S14ｼﾙﾋﾞｱQ,s 1.13.61

レビンが意外と速かったのには驚いた。
パルサーVZ-Rは何かのビデオで見た記憶だと1分11秒後半だった気がする。
インテグラＳは資料がないので分からん。

単純にエンジン出力なら

Ｓ２０００　　　　　　　　２５０ＰＳ
シビックＲ（ＦＤ）　　　　２２５ＰＳ
インテＲ（ＤＣ５）　　　　２２０ＰＳ
アルテッツァ　　　　　　２１０ＰＳ
Ｓ１５オーテク　　　　　２００ＰＳ

皆ＮＡで結構凄いな・・

確か国内ＮＡでのリッターあたり最高出力Ｎｏ１は、パルサーＶＺＲのＮ１仕様だったと思う。（市販車）

>>560
アルテッツアの馬力には疑惑があるな　実馬力180くらいしかないとか

>>561
そりゃそうでしょうよ。俺のＳ１５オーテクもマフラー＆エアクリ交換＋ＣＰＵリセで
実測１９９（残念！！）ＰＳだったからね。

あくまでメーカー公表値ね。

ちなみにとあるパワーチェックイベントでのＲＸ−８（馬力高いほうのやつ）は１６０ＰＳだったよ・・・・

>>562
ﾄﾖﾀは特に実馬力がかけ離れてるからね
俺のAE111も実測152馬力だったしorz
ホンダがうらやましいわｗ

トヨタ車、特に高馬力を謳ってる車種は確実に１割強増しで公表
されてるよな。

>>563
最新型ＮＡロータリーとほぼ互角なんだからまあよかったじゃんｗ

アルテッツァとタイプS、RX-8はいい勝負かもなｗ

あと、日産もたいがい酷い・・・（Ｒは除いて）

Ｒ３４　２５ＧＴ−ｔ　
カタログ　　２８０ｐｓ
実測値　　２３９．３ｐｓ

Ｚ３３（初期）
カタログ　　２８０ｐｓ
実測値　　２５６．２ｐｓ

だった。いずれも慣らし終わった状態。フルノーマル。

じゃぁこの車も実測160馬力ないんだな…
そりゃ遅いわけだ

馬力なんてあてにならないだろw問題は実際走らせて早いかどうか、だろ?RX8なんか0〜400を14秒8で走るしR34GTTも14秒1だ。ちなみにインテグラは15秒8。

カルディナのNAモデルのほうが速そう

たしかに公表の馬力はあてにならんかも
EＫ４シビックSIR　15.33　（公表170、実測160〜170）
AE111レビンBZ-G　 15.32　（公表165、実測145〜155）
ランティスタイプR 16.26　（公表170、実測140〜150）
ゼロヨンタイムだからこれで一概に言えないが公表より馬力が低いとされる
レビンやランティスでもこの数字だ。

>>572
タイプＳはこの中の車には勝てないくらい遅いｗ

>>572
いっつも一人で話してんの？

でもインテグラＳは筑波を１分１３秒で走り切るんだぜ!これはＮＡシルビアと同じなはずだ

NAシルビアと一緒じゃたかがしれてるじゃん

>>574
あんた何がいいたいわけ？

エルグランド海苔こないなぁ〜。ミニバンスレなのに。

>>575
NAシルビアは国産車平均というか普通の速さだからな

タイプSだと０〜４００は16秒半から後半くらいかな？

ゆとりは主観で騙るからな
どういう統計でどういう平均だよ

国産車平均ｗ　バカじゃねｗｗ

統計なんてあるわけないじゃん
いたって普通の速さって言いたいだけなのになぜ噛み付くの？
そんなに自慢のタイプSが馬鹿にされて悔しいわけ？

悪かったよゆとり
ただ今度から「エビデンスゼロだけど俺の主観では」とただし書きをつけろゆとり

>>583
ゆとりゆとり騒ぐ前にsageろよ
ただでさえ恥ずかしい車のスレが上のほう来ててみっともねーだろ

セリカ最終型と比べてどうだろう
SS-2とは互角で、SS-2スーパスとラットにやや負ける感じか？

>>582
悔しいだってｗｗ
ここにはＳ乗りより、Ｓを馬鹿にしに来てる奴のほうが多いんだよ？

じゃあなんで変に噛み付いてんの？
叩き側ならスルーか一度ちょっとレスしたくらいで終わるでしょ。正常ならば

正常な思考の奴が、馬鹿にするため他車種のスレにやってくると思うか？

室内が夜寂しいから足元にオレンジ色の
ネオン管装備しました！
インパネにもつけて赤いメーターとあってる

そんな事してたら、ますます女乗ってくれないぞ。

>>585
セリカのが全然速いだろう
SS�Uなら非スーパーストラットにも負けるんじゃないか
SS�Tとならいい勝負するかもな

ＳＳ１よりも遅いとおもうｗ

カルディナとは？

ボロ負け！！

>>593
友達のカルディナ(ST215W)とやってみたことあるけど山道以外ではぜんぜん勝てる気がしない。
見た目ファミリーカーなのに３S-GTEエンジン積んでるからなぁ

カルディナは最終型（24系）にモデルチェンジして
前型と比べ物にならないくらい剛性アップしてた
前型がフニャ足すぎたこともあるが
1.8モデルでもシャーシが良いから下手したら負けるね

セリカもZZTのss2は1.8でも１９０馬力あるんだね
スポーツエンジンだし、これまたボロ負けか

ZZTセリカどころか10年以上前のEK4やAE111にも負けるんじゃね

そりゃ負けるでしょ
あの頃のテンロクどもは今の2リッタークラス以上のパワーだしな

タイプSで勝ち負けとかアホじゃねｗ　
タイプR買ってから走りを語れよ。

相変わらず馬鹿にしに来てる人だらけなんだなｗ

ZZTセリカは上位機種は小排気量ながらスポーツエンジン積んでるからな
タイプＳもエンジンがもっとまともならもう少し早かっただろうね

あんまり詳しくないんですが、スポーツエンジンってどういう事ですか？
ハイオク仕様って事ですか？
レギュラーでもスポーツエンジンってあるなら、何故タイプsには積まなかったんでしょうか？

普通は、タイプＲを買うだろ。

スポーツマンってどんな人かな？
スポーツマンじゃない人ってどんな人かな？

マンとエンジンを入れ替えて考えてみなさい。

この車って意味あるんですか？

あまりない

世の中そんなもんでしょうか・

最近は、こういったような、車種差別が自身の身の回りで頻発しています。
例えば・・・

・NA6CE型のロードスターから最終型のセリカSS-IIに乗り換えた人が
「車好きでもねーくせにイキガッテンじゃねーよ!!。普通はインテグラだよなー（嘲笑）」
って罵倒された挙げ句に今までの仲間からツマハジにされてしまった。

・試乗に試乗を重ね、やっとの事でMR-Sを購入した人に対し、ロードスターの
ユーザーから「そんな出来損ないに乗ってる奴はバカ」と罵倒されまくった。

・シルビアのスペックRに乗っている人が、ランエボやインプSTiのオーナーに
散々バカにされる（しかも、四面楚歌）。

・ST202のセリカに乗っている人が、「トヨタの車に乗っている」というだけで
サーキットで走行会に参加したが、誰もマトモに相手にしてくれなかった
（かなり速いラップをたたき出したにもかかわらず・・・。ちなみに、その走行会は、
決してメーカー／車種限定ではないが、トヨタはその人だけだった）。

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3372340.html

どの車種に対してもそうだが
『この車速くない』とか言っていること自体愚の骨頂だな

>>595-596
おまえらみたいなのがいるから事故率減らずに保険料高いままなんじゃねぇの？

>>599
走りを語る前におまえはまず交通ルール覚えてからにしようね

>>605-606
車の意味？おまえらの人生よりも意味はあると思うぞ

>>608は怒りに打ち震えたここでは珍しいリアルタイプＳオーナー。
普段から周りに蔑まれて、ついにたまりにたまった不満が爆発しますた。

きっとタイプRと間違ってＳを買っちゃったんだろ

RとＳ

例えるならガンダムとジム

んじゃジムのがいいや

ガンダムとジムだったらジムのほうがいいね

ジムに失礼だ

プレリュードタイプＳとインテタイプＳだとかなり意味合い違うのかな？

セリカも散々遅い遅い言われてたけど、インプやランエボとかと
比べてだからな。実際乗ってみるとインテRには敵わないが、
結構早い　インテＳはＲとのギャップが大きすぎるからここまで叩かれるんじゃ？

セリカはタイプＲではなくてＳiＲとならいい勝負しそうだな

>>615
プレは赤ヘッドが乗ってる

セリカはそこまで極限に速さを楽しむ車じゃないから
そこそこ早くて、スタイル良くて、助手席の彼女も快適、な
スペシャリティだから
インテＳは走りは無く、スタイルも無く、内装もショボイ
中途半端な設定だからなあ
タイプＲありきで作られたモデルだから中途半端なのは仕方が無いか

出だしだけはいいよなタイプSって
典型的なオートマ+ミニバンエンジンだよな

タイプSって MTでもつまんないの？

実際タイプR糊もカッコがいいから乗ってる奴は少ないだろう
タイプRだから見た目には妥協してるというところだろう
タイプSはそんな車の外観にストリームの中身
要はカッコ悪いスポ車の外観に無理して4人しか乗れないのに
ミニバンの中身と悪いとこどりの車

タイプRにATがあればそっち買ってたけど・・・

一目ぼれして買ったR糊ですが何か？
車ぐらい自分の好みで乗りなさいっての。
他の人がグダグダ言おうが、自分が気に入ってれば桶。

むしろタイプSにRのエンジン載せて売ってほしかったな
腰が悪いんでタイプRの脚は勘弁

タイプRの脚は相当硬い？
シビックタイプRと比べて堂？

タイプSはマークソに尽きる

タイプSなら軽ターボでも涼しい顔してついていける

>>624
典型的なこのスレの常連だなｗ
（住人ではない）

インテグラは車高ちょっと落とせばかっこよく見えるよ。ノーマルの車高はあり得ないくらい高いからカッコ悪い

タイプＳの0〜100Km/h加速ってどんなもんだ？

2時間くらい

>>631
原付２種スクーターには負けるｗ

なんでタイプSって名前にしたんだろうな。
他の車はタイプSはがんばっていじってあるけど、タイプRとまでは行かないからSって感じなのに。
ZXだったら納得かな。

>>634
ZXにするならZCエンジンでキャブレター仕様だな。
いっそ、そのくらい廉価版のほうがよかったかもw

車高落とすと駐車場の坂とか、斜めに通らなきゃこするし
車輪止めまで下がれなくて駐車場で前にはみ出る

そんなに車高落とすのかよ。
ベタベタにしない限り、段差切って走る必要ない。
駐車場の車止めは、タイヤがフェンダーかぶる位落としても、マフラーとかバンパーはぶつからないよ。ケツ上がりのデザインだからな。

加速の時に一度アクセルを踏んで、すぐ戻して、再度踏み込むと加速がいいのは気のせいですか？

ＭＴ？

>>619
その自信満々さがキモイｗ
ＦＦしか乗れなさそうなキモさｗ

なんでもかんでもFRというだけで盲目的に有難がってる奴のほうが痛杉

ミニバンエンジンで感動するのか？

確かにＺ３３はならし終わっても感動しなかった。

いまどきＦＲだなんて・・・

>>644
今はＤＣ５にのってますが何か？

否Ｒ

いまどきDC5だなんて・・・

そんな>>647は何に乗ってるんだい？
こんなところ見に来てるぐらいだからどうせたいしたものに乗ってないと思うのだが…

あまり簡単に釣られるなよｗ

最大トルク４０００と最大馬力６６００の回転ってどう違うの？

去年まで乗っていたTypeSで使っていたスタッドレスタイヤなんだけど、買い換えた車
が17インチじゃないので、不要になったんだが・・これってどのぐらいで売れるのかね。

ちなみにタイヤはブリヂストンのREVO1。山は7〜8分残っていると思われ。
参考にしようとヤフオク見たりしたけどよ〜わからんのです。

DC2乗ってる

この前例があるから、Ｓ２０００タイプＳ買おうか迷ってるんだよ。

あと２年くらいでタイプＲ出るかも知れんし・・いや、でもなぁ・・

>639
638ですが、ATです。

痛車にしてる人いたら画像うPしてもらえませんか？

つフォルツァ

前例って生産終了ってことか？
S2000はあと2年くらいで終了じゃない？雑誌の情報だけど・・・

いまタイプSのMT＋サンルーフの組み合わせで探してるけど絶望的にでてこないねorz

んーなんでこんな車が購入対象になるんだろう
ヨタでいえば二枚ドアのアリオンみたいなもんだろ・・・
タイプRだから成立するような車なのに何が気に入って買うの？

まだ８０年代って勘違いしてる奴らがかうんだろう。

>>657
タイプSと言っておきながら、普通の車なんじゃないかと恐れてるってことだろ。
S2000のタイプSは十分に走りのモデルだと思うけど。

>>二枚ドアのアリオン

物凄く良い例えだなｗ

与太はアリオンクラスでもリアサストーションビームだからな
個人的にはありえん

最初はハッチがほしくて206なんかいいなーと思ってたんだけど
そんなときにこの車をみつけて微妙っぷりがきにいりました

ざんねんながらｵｻｰﾝじゃないです

>>662
最近のﾖﾀ車は2000ccクラスでも平気でトーションビームだからな
昔はカローラでさえ４独だったのにな

普通の車より剛性があって安定感がありそう
エンジンは普通だけど走らないから気にしない
レギュラーガソリン
3人以上で乗ることがまずない
ってことでタイプS

セリカSS-１のがよくね？

どこが？

シビック見てやっぱり2ドアしか
考えてられないとおもた

セリカのほうがスポーティに見える。
タイプSもＳＳ−�Tもレギュラーだしどちらにせよ鈍亀車なら少しでも格好良いのがいいんじゃん。

セリカはインテに比べてトップグレードとローグレードの
差が小さいからね　SS-1は軽さというメリットも有るし

インテはRとSの実力差が歴然だからなー

タイプＳのＭＴを買おうかと思ってるんだけど
燃費はどうですか？　毎日４０ｋｍ走るとして月いくらかかりますか？

走り方と混み具合次第です

>>671
ホンダHPのスペックだと１４．４（km/L）ってなってる
実際は１２、１３くらいじゃないか

AT限定や貧乏人も遠目だけならタイプR気分が味わえる、惨めな車ってことだろ
なんちゃてタイプR前提に作られたネタ車

実際、先代と違ってＲ前提の車だからな。Ｓやｉｓはおまけ。

671さんへ　
SでMT乗りです。
ほぼ毎日100ｷﾛ以上乗りますが月にガソリン代は二万ちょっとです。燃費はいい時で14悪いと12くらいかなぁ。　

みなさんありがとうございます
思ってたより安いですね

多分、エアサス車を除いて俺のは一番車高低いだろう
エアロ巻いてないから、ローダウンしてエアロ巻いてるやつには負けるどけ
エアロつけたらガチでどこも入れなくなる。。。

>ガチでどこも
後ろの穴があるじゃないですか、フフフ・・・

678
ホイール何インチ？

>>680
ホイールは純正だけど、やっぱり20インチは欲しいとろ
現実は18インチが限界だろうな

ATに乗ってます。
マニュアルモードで二速でフル加速したら、５千回転くらいから
「シュルシュル」ってエンジン音に異音が混じります↓

このような症状出る人いますか？？あと詳しい方、原因わかりますか？？

>>682
セルシオでも乗れば？

タイプSを買うならタイプRを買えばいいのに

>>678
車高の低さは知能の低さｗ

681
純正ホイールでしたか。
この車には、18インチが合ってると思いますよ！
18以上履いちゃうと、見た目のバランスが落ちます。
シャコタンを極めたいなら、17インチで、オフセット・ホイールの太さを極めた方が良いと思います。
無理にでかいホイール履くと、車高が上がってしまい、車が腰高に見えてしまいます。
頑張ってインテグラをかっこよくして下さい！

信号発進の時に前からカラカラ音がするんですが
ノッキングの音でしょうか？
最近はガソリンの質が落ちてると聞きますからね

>682
>687
ディーラーに見てもらえ

今度タイヤを交換しようと思うんですけど、どれがお勧めでしょうか？

自分の希望としては、峠を攻めたり走行会に出たりしないので、グリップはそこそこで、長持ちする物を探しています。
今のところ候補は、YOKOHAMAのneovaとS-driveです。

RE050
215/45/17でヤフオクで1本2万ほど

>>689
純正って何キロもちました？
自分は走行距離が短いので、溝がなくなる前に交換になりそうですが

>>689
攻めないんだったらエコタイヤとかで十分。

>>689
その用途でネオバとかアホかよ

長持ちする候補でネオバ・・・・
何を調べてたらそうなるのか？アホ？

>>694
だったらPlaysでも買えばいいのに、ハイグリップタイヤにしては長持ちな方で普通のタイヤよりは格段に寿命短い
それと不要なハイグリップによる燃費の悪化とかボディ、サスの負担も考えろよ

>>690
結構いっぱい出てますね

>>691
自分の場合は4万5千くらいでスリップサインが出ました

>>692
おすすめのメーカーはどこでしょうか？

>>693
>>694
アホですいませんorz
タイヤのことは全く無知なのでサイズで適当に選びましたorz

タイプSは適当でいいんだよ。　車の選び方から適当なんだから。

ハンコックとかでいんじゃね？

Sの17インチはオーバークオリティすぎる

ホンダ車だけど、5年以上乗れますか？
年間3000台だから丁寧に作ってあるのでしょうか？

なんで年間３０００台だと丁寧だと思うの！？

>>701
その程度の数だと、自動ライン外れて作り置きした部品で手組ラインに乗るんじゃないかね
それが丁寧かどうかは別として、それと年間3ｋ台って国内の話？海外じゃそこそこ売れてたんじゃないっけ？

確か海外じゃアキュラＲＳＸになるのかな

遠い店でタイプRの中古の試乗できるチャンスが来た！！ 加速の違いを体感したかった。
さっそくタイプRで店から路上に出たときに
慣れない地方都市（田舎）だったので方角が分からず国道1号線を逆走してしまった。
で、対向車と正面衝突してしまった・・・
ぶつかった対向車は日野レインボー�Uだったけど
ババアが携帯でメールしながら運転してたから俺は悪くないはずだ!!
その後、警察館が大破したタイプRのバンパーなどを道路から取り除いていたが、
「余計な掃除作業させやがって　オマエわざとか？」とかイヤミを言われた。
オレはぜんぜん悪くないのに、警察館にイヤミを言われてアタッマきた。
インテグラに乗ると警察にも対向車にも舐められる・・・
世の中って理不尽だな…　　
結局　タイプRの加速を試せなかったよ・・・・・・・・・・・・ 　

>>704

まあお前のようなド素人は、インテグラ　タイプＳでも乗ってなさいってこった。

>705
いや、もう運転するな

友達のFITに乗ったんだが、手元のパドルシフトが羨ましかった。

>>707
うちの親のフィット1.5Wに乗ったんだが・・

手元のパドルよりも5ATのSマチックでいいやと思った。
ハンドル戻さないとシフトチェンジしにくい（パドル）と感じたんでね。

まぁ、人それぞれってことですな。

>670

お前、ST205乗りを馬鹿にしてんのか？
NAとターボだぜ（　＾ω＾）？

デミオのがいいな

高速でプロボックスにブチ抜かれた時は度肝を抜いたな

プロボックスが一番速い

何気にプロボックスって速いよな
営業車としてもってこいだし

バカかよお前等。
あんなのが速いわけないだろ。
飛ばしてるか、飛ばしてないかの差だろ。

とりあえず国産車で１８０ｋ出せば、車種なんて関係ない。

高級っぽく見えるって理由で選ばれる黒が一番貧乏くさい

タイプSは飛ばす事すら出来ないｗ

負け組が負けクルマを叩いてウサ晴らしをするスレですか

ガラスコーティング10万かかったけど、ホンダの塗装は心配だから
長持ちするようにしてきた！
細かい傷も消えて新車同様になった。
艶もセルシオに負けない位あるよ。
高級感も抜群になって、明日ドライブしようと思ったら雪だ…

インテグラで高級感というのは釣りですか?

ｃｒｚが出たら初期不良あるかもしれないけど乗り換えるぞ

ティーダよりは高級感有るんじゃマイカ？

この前RX-8のMTに乗ったんだけど、
レッドゾーンが8500ぐらいからだった。
高回転型ってのはこういう事だったんだなって思った。
実際乗ってみて、5000ぐらいまではタイプSと大差ないかなって思ったけど、
5000以上からぐーっと走るな。

RX-8のオートマはレッドゾーンが7000ぐらいで、
実際乗ったが、走りはいまいちだった。

タイプSもこんな扱いなんかな。
タイプRってレッドゾーンって何回転までなんかな？

>>723
そもそもｴﾝｼﾞﾝだけが違うわけじゃないだろ
ギヤ比やその他も含め徹底的に違うわ

>>723
うちの前期ＤＣ５Ｒは8400から赤

>>719
うちにあるフィットもセラミックコーティングして細かい傷消えて
綺麗になって、やった満足度は高かった。

タイプＳ用の無限マフラーってうるさい？
どなたか付けてる方いたらおしえてください。

>>727
アイドリングはノーマルとほとんど変わらず静か。
走り出すとそこそこ音はするけど、タイプSに着くマフラー(サイレンサー)の中では一番静かだと思う。

ちなみにモデューロのエアロ着けてても装着は可能

「インテグラ・タイプＲ」１００台盗難、男７人逮捕

若者を中心に人気があるホンダ製のスポーツカー「インテグラ・タイプＲ」ばかり狙って盗みを
繰り返したとして、栃木県警が２０歳代の男７人を強盗傷害や盗みの疑いで逮捕していたこと
が２０日、わかった。

グループは「高く買い取ってくれるので盗んだ」などと供述。被害は昨年夏までの１年間に、栃
木、埼玉両県を中心に１００台以上、総額１億円以上とみられる。

調べによると、逮捕されたのは住所不定、建設作業員服部竹志被告（２１）（強盗傷害罪で起訴）
ほか、埼玉県内に住む６人。

グループは２、３人に分かれ、乗用車で住宅街を物色。対象の車を見つけると、１人が見張り役
となり、別のメンバーが金属棒でドアをこじ開けていた。盗んだ車はナンバープレートを外し、１台
約２０万円で売り払っていたという。

調べに対し、埼玉県の男が、指定された車種を高く買い取ってくれたと供述しており、県警は、こ
の男も何らかの事情を知っているとみて調べている。

インテグラ・タイプＲは１９９５年〜２００６年に生産され、高馬力のスポーツ車として若者に人気。
生産中止後は、さらに人気が高まった。宇都宮市の中古車販売店によると、１０万キロ近く走行
した中古車でも数十万円の値が付くという。

栃木県内で盗みを繰り返していた理由については「ホンダの工場があるので、インテグラに乗って
いる社員が多い」などと供述している。

（2008年2月20日14時42分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080220-OYT1T00343.htm


タイプSは相手にされなかったとさ…
不人気車ですか。

「インテグラ・タイプＲ」１００台盗難、男７人逮捕
2月20日14時42分配信 読売新聞


　若者を中心に人気があるホンダ製のスポーツカー「インテグラ・タイプＲ」ばかり狙って盗みを繰り返したとして、栃木県警が２０歳代の男７人を強盗傷害や盗みの疑いで逮捕していたことが２０日、わかった。

　グループは「高く買い取ってくれるので盗んだ」などと供述。被害は昨年夏までの１年間に、栃木、埼玉両県を中心に１００台以上、総額１億円以上とみられる。

　調べによると、逮捕されたのは住所不定、建設作業員服部竹志被告（２１）（強盗傷害罪で起訴）ほか、埼玉県内に住む６人。

　グループは２、３人に分かれ、乗用車で住宅街を物色。対象の車を見つけると、１人が見張り役となり、別のメンバーが金属棒でドアをこじ開けていた。盗んだ車はナンバープレートを外し、１台約２０万円で売り払っていたという。



こいつら、市ね

このスレ的には関係ないしｗ

これだけ盗まれてると車両保険がさらに高くなったりしないのかな？
ただでさえ高いのに
タイプRとタイプSが同じ扱いってのが気に食わない

>>732
もう最高値ですがな。

こんなスレあったのか…

Ｒ乗りざまあｗと思ってる俺Ｓ乗り

友達のＤＣ５Ｒとシグナルダッシュ何回かやったけど、最初の５０ｍだけはＳの方がボンネット１個分前に出れたわ
まあそれ以降はお察しだが…
９８スペックＤＣ２Ｒともやったが、抜かれそうで抜かれなかったな。

スペック的にこんな結果はあり得ない訳で、Ｒ乗りのヘタレっぷりが実感できたわ。



以下Ｒ擁護&Ｓ叩きスレ再開です。

忘れてた
過去に峠の上りでヴィヴィオにちぎられたって事は、死んでも言わないからな！

>>735死亡説

Ｓ乗っててそんな痛々しい行為を武勇伝のように語るあんたに同情する

>>728
コメントありがとうございます。
つけます。マフラーとエア栗せっとで。

>>734
＞最初の５０ｍだけはＳの方がボンネット１個分前に出れたわ
あんたがＡＴだからだろ？

友達のR乗りが下手糞だって言いたいんでしょ。

タイプRに虐められたいだけだろｗ

うまい餌だ

おまえら釣られすぎ
マジレスだったとしても妄想乙なんだから、そっとしといてやれよｗ

アキュラ専売でモデルチェンジで再販したら、速攻買い変えるな

ただ、高級感を出すために純正ホイールでも空気入れるとこのキャップは
黒じゃなくて銀にしていてほしい…
ゴムじゃやすっぽすぎる。
超自動後退でAMGのが４つセットで4000円だったな。
俺はなぜか光やつ買って、夜は円を描いて走ってるけど

>>744
君にはホイールキャップが停車中でもクルクル回転するやつがお勧めだよ。

同意。

お金が貯まれば、18インチのメッキホイールにスピナーつけて
内側に青色LED入れて、スピナーが回ってるときに点滅してるように見えるように
するつもりだよ

>>747がマジなのか釣り糸垂らしてるのか本気でわからん

昨日爺ちゃんのカローラアクシオが納車されたんだけど
インテより内装インテリアが高級感あるのが許せなかった。

Ｂ．ピットさんが
ＴＶＣＭご出演を快諾されていらっしゃたなら
インテグラの人気も再燃したのかも知れないと思います。

トヨタ（笑）は目に見える部分はがっちり作る。
が、中身の部分はアレなのだが。

ローダウンしたら車が小さく見えるorz
威圧感が損なわれてしまったよ
エアロ巻くだけにすればよかた

正直TYPE-Sに満足してる？

>>753
フルエアロにしてるからかっこいいし
ATだから楽だし
タイプRともそんなに変わらないだろうし
34GTRより速いし

満足してるよ

アクセル踏むと走るから満足

Ｒとは別物だから保険も別にしてくれよ
こんど　一気に２倍以上に改訂しやがった

釣れますか？

753だけど、タイプＳ買うか迷ってんだわ。
だけどここのスレは殺伐としてんのな。
オーナーの素直な意見が欲しかったんだけど。

>>758
ここはＳオーナーじゃない人が、Ｓを馬鹿にしにくるスレですよ？

>>759
Ｓスレってないの？

>>756
こんなノロイ車にそれは酷い
馬力だって軽自動と同レベルなのに

>>761
最近の軽って１８０キロでるんですね。すごいねー。

軽をバカにしすぎ。
ターボ付きのMTだったら出る。

>>758
去年の秋までTypeS乗っていたものですが。
200万でこのスペックを考えると自分的には十分満足でした。
そりゃTypeRのがいいのは当然だけど、サーキット行かない
のがTypeR乗ったって宝の持ち腐れって自分的には思った。
公道のみであればTypeSのスペックで十分だと思います。

>>763
公道では必要ないので無駄ですね。

マジで今の軽ターボって
リミッター解除で180出んの？

>>764
たとえサーキット行かなくても、満足感が全然違う。
踏み込んだ時のあのサウンド、エンジンの咆哮、ま、君にはわからんだろうがね。

軽と普通車くらべんなよ(´・ω・｀)

保険高いから一年くらい金ためてからS買おうかとおもってたけど祖母がものすごい額の就職祝いをくれた
頭金につかわせてもらうかすごい悩む・・・

ローン組んで買うほどの車かよｗ

3年で走行距離が1万キロの俺がきましたよ。
東京行くんで、もう乗らなくなっちゃうけどね

つ奥多摩の峠

>>764
クルマは心意気で乗るものと思ってるR乗り、その他スポーツカー好きには君の気持ち
はわからんよ

峠を走る時にATでもマニュアルモードで自由自在にギアを選び
ふにゃ足の車にぐんぐん車間が詰まっていく
この車は楽しいよ、ほんとに。
名阪国道なんか速度レンジ高くて最高な峠高速だよ

>>773
えっ！？

親がスカイラインクーペに乗り換えたんだけど
やっぱ３００馬力はめっちゃ魅力的だった。
FRだし

まあ排気量も値段も倍近く違うからな。

まぁ、やはりもう少し馬力が欲しいとこですかね。
NAのレギュラー仕様って割り切ればいい車だと思いますよ。

インテグラのATのタイプＳ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。タイプＳは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。タイプＲと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分タイプＲもＳも変わらないでしょ。タイプＲ乗ったことないから
知らないけどエンジンが少し違う位でそんなに変わったらアホ臭くてだれもタイプＳな
んて買わないでしょ。個人的にはタイプＳでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでＲ３１‐ＧＴＳ‐Ｒを
抜いた。つまりはGTＳ‐RですらインテグラのタイプＳには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>778
もう少しうまく釣ってくれよ。140なんてDB6でもでるわ。

つか、3年落ちで190ﾏｿ。しかも近場にない。。。ホント売れなかったんだな。
諦めて他にするか。。。

>>779がうまく釣られてる件について

文学とは文体である。
コピペとは文体であるを地で逝ってるな。

>>778
俺が3ヶ月くらい前に改変したやつな。使用料払え。
後、続きもちゃんと貼れよ。

779は、伝説のGTO乗りを知らない。

俺インテグラでスカイライン抜いたよ!スカイラインは333馬力もあるのに40kmしか出てなかったからぶち抜いてやったんだ!

おれがGT-R乗ってるころ、鈴鹿で突っ込みではインテRにかなわなかったなぁ・・
その代わり立ち上がりでブチ抜いてやったけどねｗ

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
インテグラのタイプＳ買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。タイプＳ乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも俺のタイプＳに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだインテグラタイプＳにしか乗ってないからタイプＲがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでタイプＳってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと７７９さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３１GTＳRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

いまどきネ申のコピペ改で釣りかよ
親が見たら泣くぞ

そのぐらいしかネタ無いんだから許してやろうよｗ

インテグラたいぴＳはライバル不在の孤高な存在なのだ!

782頑張れ

インテグラTypeS欲しい…
(´・ω・｀)

>>791
俺が１００万で売ってやるよ

めちゃくちゃ相場じゃねーか

ここは、ゲームと現実の区別つかん奴らの集まりか。
タイプR乗ってるけど、こいつらと一緒にされたくない。タイプSだろうと、別にいいじゃん。

スイフトスポーツに勝てますか?

タイムアタックでは負けるね。
税金や保険代では勝つ。

俺はゲームの世界の住人ですwww
だからスイスポの勝ちwww

たかだか1600ccの車にも勝てないのか。情けない

いくら遅いって言ったって
インプの1.5よりはましなんだろ

え！そうなの？
インプ遅〜〜wwwww

みんなインプはＳＴＩしかないと思ってんのか

インプワゴンとかよくおばはんがよく乗ってるよね

スイスポよりは速いぉ

インプは糞。
あ！ちなみにトヨタ(笑)も糞だよ。

R32GTS-tタイプMにも勝てませんよ

>>805
それは当たり前。

デミオより速いよ

アルテッツァより速いよ

それはない

筑波のラップだけで比較するならアルテと互角だぜ。確か共に1分13秒くらいのはず

それはない

あるんだなぁそれが。
アルテッツァwww

アルテはまぢ遅いよw筑波のラップタイムもまぢで1分13秒〜14秒だし。0〜400も15秒後半だし

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/15 18:50 ID:bQNu0yD5
ペスモ筑波ラップ

三菱ランサーエボ�[GSR　　　1分5秒23
スバルインプレッサWRX STi　1分5秒56
日産R34ＧＴ−ＲVspec�U　　1分7秒39
スバルレガシィＢ４2.0GT　 1分8秒65（CARトップ）
ホンダＳ２０００　　　　　1分8秒94
日産フェアレディＺ　　　　1分9秒56
スバルレガシィＴＷ2.0GT　　1分9秒61
日産シルビアスペックR　　　1分9秒67
ポルシェボクスター　　　　　1分11秒00
ホンダアコードユーロR　　　1分11秒88
マツダＲＸ−８タイプS　　　1分11秒90
日産スカイライン350GT-8　　1分12秒63
トヨタカルディナGT-FOUR　　1分12秒68　
トヨタアルテッツァRS200　　1分13秒55　
スバルレガシィＢ４2.0R 1分13秒88（CARトップ）
マツダロードスター1.8RS　　1分13秒90
日産シルビアスペックC　　　1分15秒78
マツダアテンザスポーツ23S　1分16秒86
ホンダフィット1.3　　　　　1分17秒33
ダイハツストーリアX4　　　1分18秒07
マツダデミオスポルト1.5　　1分18秒58

それはない

そのタイム怪しいなw34GT-Rのベストは1分4秒だし

ドライバーによってタイムは違います。

まあ確かにそうだわな。素人ならインテグラもスカイラインGT-Rも同じだろう

お前玄人かよｗ

>>818
いや全然違う。俺の彼女はインテグラは大好きだけどGT-Rは嫌ってる。

ちなみに俺はインテ乗り(´ー`)y-~~

ラップタイムの事を言ってるんだが…w

インテグラタイプSの100%はステップワゴンと同じエンジンで出来ています
インテグラタイプSの100%はミニバンベースボディで出来ています
インテグラタイプSの100%はインテグラiSを元にして出来ています
インテグラタイプSの100%はオーナーの質の悪さで出来ています

ちなみに俺はインテ海苔とかそんな誇らしげに言われてもなw

ただのおとなしいインテオーナーになりたい俺はタイプＳでも大満足
120キロ出れば十分。エセ尺マンセー

元インテグラiSｵﾅだけど、リミッターすれすれの180km手前でも
非常に安定してたぞ。
TypeRボディの恩恵を受けてることだけあるよ。

通報させていただきました。

ここはレガシーのNAスレに似た匂いがしますね。
フロントグリルのSが赤字なんで遠くからみるとマジで尺と間違うわ。

つ眼科

実際タイプRもたいしたことないけどな。所詮FFのNA。

いや、タイプＲはＦＦのＮＡとしては世界最速レベルの車。
誇っていいと思う。
Ｓはそこら辺の凡庸なクーペ。

いつも思うんだけど、「NA・FFとしては」っていう前置きはなくても
充分早いと思う。

>>831
よのなかに速い車は君の思う以上にたくさんあるんだよ。

Ｓはコンパクト嫌いなオヤジのための街乗り用足車、Ｒはサーキットで遊ぶ（攻めるではない）車だと認識してるが、これでいいか？

どちらもただの車

>>833
だいたいそんな感じ。
Ｒはラップタイム縮めて喜ぶより、周回をか

フルノーマル選手権ならタイプＲはそこそこだが、チューニングの世界になると鈍亀。

チューニングの世界ではターボ・FR・四駆が早いからな。

保守

保守する必要が分からない

なんかネタないのか

iSに18インチ215/40 7.5のタイヤ、（たぶん新車購入時から）何もいじってない場合、そのまま履けますか？
Rの場合、オフセットとか結構うるさかった気がしたんですが

タイヤ交換してから久しぶりに６ｋｒｐｍくらいで巡航した
その後加速がよくなった
エンジンも運動不足だったのね

タイプSって1か2速でホイルスピンする？

砂の上とか雪の上でならするよ。

スイスポにひかれつつage

あぁ、就職して東京行って実家にインテおいたままで
全然のってねー

車通勤認めてくれないんだorz

地方なんだがな…

クーペにときめきを

ときめいた(´ω｀*)

iSのオートマなんだけど、停車寸前に カチ!っていいませんか?

シフトレバー付近で音がしているように思います。
何だろう??

>>850
仕様です。

か

>>851
ありがとうございます。
仕様なら問題無いですね。

最近のオートマは音がするものなの??
それともホンダ特有??

シフトロックが解除される音です。
ゲート式なので走行中はロックが掛かります。
走行中にバック、パーキングに入らない様になってます。

タイプＳってマーチより速いの？

高回転型エンジンのならマーチの方が早い

>854
ありがとう。
故障じゃないようなので安心しました。
以前のインテグラにない音でしたので。(^^;

落ちると悲しいから保守

今日ガソリン満たんにしてきた
またしばらく乗れないけどね

iS海苔なんだけど、先週２回目の車検受けた。
４月中に衆議院で道路特定財源の暫定税率が強行採決されなければ、
自動車重量税が安くなる。
果たしてどうなるか。

自動車重量税の暫定税率が切れるのが４月３０日で、
「保安基準適合標章」ってのが有効期間１５日だから、
４月１７日以降が車検の有効期限だと、
税金が安くなる可能性があるんだよね。

２ヶ月以上も前から車検て受けれたんか・・・

だれかサンルーフの開口寸法おしえてくれ

今年はインテグラ使わず電車で帰省するつもり

インテグラなんて国産クーペの最低辺だから乗らない方がいいよ(笑)

ここ数年の国産クーペと言えば、GT-RにスカイラインにＺにセリカにレクサスSCにインテグラにS2000…といった所だが、確かに最低辺と言われても仕方ないがセリカとは全てにおいていい勝負できそうだ(*｀θ´*)

過去にはサイのスやらルキノやらまだ格下はいたんだけどね。

そう言われてみればクーペなんてほとんど出てないな。

車に対しての価値観なんて人それぞれだろ。
自分が気に入らない車のスレでわざわざ叩いてる奴の方が、人間として最底辺。

渋滞してる高速なんかはインテの性能が発揮できずにすごいストレス溜まる

>>863

>>863
オレのｻﾝﾙｰﾌついてるけど、めんどくさいから後でいい？

>>872
いつでもいいんでおねがいします

俺、ATだけど、MT車に見られるのか
上り坂で、後ろの車間をかなり取ってくれる
お母さんのフィットだといつも後ろ凄い詰められて
ストレス貯まる
お父さんのオデッセイは車間取ってもらえるから楽
妹のライフは乗ったことないからわからない

ホンダ一家かよw

いいな。

タイプS
赤
車高短

＞＞875
じいちゃんの軽トラもホンダなんだぜ
でも、アトレー乗ってる…
ホンダ以外のメーカーを買って欲しくないから
次はバモスを勧めよう

MTと思う奴が果たして何人いるのかw車に興味ないやつはATかMTかなんて気にもしねえよ

ディーゼルエンジンでもいいな
タイプSのスペックなら、そんなに変わらないだろう
エクストレイルの今度出る２リットルのディーゼルエンジン載せたい
ガソリン高すぎ

保守

昔雑誌でみた情報だとSとRの販売比率は半々みたいだけど
明らかにSのタマ少なくね？

街中でもRとしかすれ違わないな

ホンダ車は　中古車でも海外需要の高まりで　香港　オーストラリア　NLなどに
嫁入りしてます。　壊れず　燃費も良い為
その為　相場も大きく崩れず　オーストラリア高　NY高と　相対して
海外の粗悪　燃料事情の為　TYPE　−Sは　特に　無事故の場合　基本　輸出です
以前のトレンドは　シビックのEK系でした
　

2000CC　とはいえ・・・ただ　5速である為
0−400Mでは　ヘタな　6足　海苔には　根性　9200回転シフトで　さよなら　できます
圧縮比UPと　ハイオク使用　前提ですけど
ヘタな　6速　とるにたらず
高速では　140KM程度までで　満足しましょう
パイロンがわりの　ミニバンを　ヌルヌル抜く程度で　満足してください
新型FDの最高速は　240KMくらいですから

>>883
まじですか？
それってオークションにも流通してないってこと？

TypeR以外見掛けない。てか見ても記憶に残らないのかも。

確かにタイプSってバッヂかえたらアキュラだもんな
中古で安く仕入れてアキュラの強い国で売るのはいい商売かも知れん

最近会社のバンばっかり乗ってて
インテに乗る時間がなかなかないorz

この車って盗難率高いですか？

TypeRは盗難率高いのは当然として、TypeSやisはそうでもないんじゃ？
盗る方も選ぶでしょ。

R→車ごと盗られる
iS S→ナビ、オーディオ、社外ホイールが盗られる

TypeRの高盗難率まで保険負担させられる
TypeS&isｵﾅｰご愁傷様です。

高い保険料は仕方ないよ…
好きで乗ってるんだもん

タイプRは盗難率高くねえよwスポーツカーでよく狙われるのはスカイラインGT-Rだろ。

スポーツカー＝スカイラインＧＴＲｗ

頭大丈夫？

盗難率の事話してんだろ？バーカ。何で対抗してんだよ。速さじゃ相手にならねえだろ。頭悪いだろおめぇはよ

８９５盗難率の事話してんだろ？バーカ。何で対抗してんだよ。速さじゃ相手にならねえだろ。頭悪いだろおめぇはよ

>>894
知ったか車音痴乙　初心者スレ行けゴミ。死ね。

この車より速い大排気量ミニバンは環境に悪い
遅くてもいいから、空気抵抗の少ない燃費のいい車がいいと思う。
車内で快適なミニバンよりも、乗り心地の悪いクーペの方が
環境負荷が少ないエコな人に思われて高感度も高い。

>>898インテグラ海苔にはこういう言い方しかできないアホしかいないの?車と同じで底辺だね

ここにはタイプS＆ｉｓ海苔なんていません。
いるのは嘲笑しにくる他車種海苔ばかりですｗ

そもそもS＆is海苔の大半は車に興味の無い人達だろうから
わざわざこんな板をチェックしに来ないだろうと思う。

タイプSのMTの中古が少ないのは、手放したくないクルマだから？

オートマしか乗れないからタイプS選ぶんじゃないの？
見た目だけタイプRに見えるようにでっかい羽つけて
ブレーキはしょぼいままとかwww

おれは当時は金がないからis買った。
フィットRSより安かったんだぜ？お買い得だよ。
今は金があるのでシビRに乗ってる訳だが。

MTにするならRを選ぶと思うよ。

んなこたーない

AT限定糊が多いと思う。

これのＭＴ買う奴ってほんとの負け組だな・・・・

まぁ、低所得でも乗りたいものは乗りたいんよ。
R買って色々弄るお金ないより、S買って色々弄れるほうが楽しいと思うので自分はSのMT買ったけどな。

R買って無理して弄って、借金とかは作りたくないし…。
今でもちょっとRほしかったりもするけどね。
運転へたくそなR乗りを毎朝みてるとつくづくそう思うよ。オレによこせと…。

負け組でもいいと思ってる。


まぁ、一言いうなら、基本スペックや価格で勝ち負け云々を決めつけてる人のほうが本当の負け組じゃね？

>>910
>>910
>>910
>>910
>>910

田舎はMTでいいと思うが、都会は渋滞ヒドいからATじゃなきゃこまるんだよ

Rをあきらめて選ぶほどの価格差はない
だれか田舎のまったり巡航の燃費おしえてくれ

>>910
Ｓ弄る奴なんているのなｗ

マジレスすると、サーキット行かないなら、Ｓでも充分だと思う。
ＭＴをちゃがちゃしたいだけなんだったら。

痛い人はどこにでもいるから気をつけよう

最近はまたーり流してるおかげで燃費がいい
リッター１３は確実に超えてる

タイプRと燃費たいしてかわらんなｗ

>>909車に勝ち組負け組なんてどうでもいい。それを気にする卑屈なお前は…

ベンツのCLKの1800ccよりは早いですよね？

>>913
そうか？新車で70万、中古で100万くらい価格差があるんだけど・・・・

>>900 インテグラは車の底辺なのですか？

過去にはサイのスやらルキノやらまだ格下はいたんだけどね。

そう言われてみればクーペなんてほとんど出てないな。

車に対しての価値観なんて人それぞれだろ。
自分が気に入らない車のスレでわざわざ叩いてる奴の方が、人間として最底辺。

渋滞してる高速なんかはインテの性能が発揮できずにすごいストレス溜まる

>>863

>>863
オレのｻﾝﾙｰﾌついてるけど、めんどくさいから後でいい？

>>872
いつでもいいんでおねがいします

>>925ミニバンにも勝てない性能を発揮するの?(笑)

>>929
流れ＆空気嫁よ・・・・・・・

俺、ATだけど、MT車に見られるのか
上り坂で、後ろの車間をかなり取ってくれる
お母さんのフィットだといつも後ろ凄い詰められて
ストレス貯まる
お父さんのオデッセイは車間取ってもらえるから楽
妹のライフは乗ったことないからわからない

なにそのﾎﾝﾀﾞﾌｧﾐﾘｰ

この車D26サイズのバッテリー入りますかね？

どっかで見たことあるぞ。じいちゃんはサンバーだっけ？

高速道路でトラックに合わせてマターリ走行で燃費どれくらいですか？

2chで空気嫁ってのは大概な気もするな
だって2ch内での進行自体が大概はそれのまま、ごり押しでいくもの

917 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/06/19(木) 15:39:32 ID:/HYv6CH80
エアロマスターの無限モドキ、フロントバンパーってどう思う。
最近、外観に飽きてきたんで見た目を変えてみようと
考えているんだがやっぱり値段並みの品質なんだろうか？
エアロマスターの無限モドキの現物を見たことがある人が
いれば、教えて下さい。

919 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/06/19(木) 18:01:06 ID:vPC/t10O0
>>917
そういう質問は、こちらでしろ！！！

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186191253/l50

お前は2度と来るな！！！




Rスレより。

やっぱり160psじゃ非力か…

DC2SIR-Gにしようかなあ…orz

S2000なんか、NAの2Lエンジンで250馬力出てたグレードとかあったもんな
160馬力なんかじゃ相手にされないのは当然

同じ2リッターでDC5のエンジンは220psしかないのにS2000のエンジンは250馬力もあるのは何でだぜ？

トルクカーブみりゃわかるだろ

>>940
ヒント　ＲＸ−８の２５０馬力ヴァージォンと同じプアー

馬力そのものより重量との比を重視したいね
まぁそれでも優秀なほうではないけど

S2000の2リッターはトルクなくて甘ちゃんな俺にはストレスばかりがたまるぜ
サーキットとかいって高回転ぶんぶんしない人だから

わざわざ言わなくても、タイプSスレにくるような奴なんだから下手糞だってわかるよｗ

ですよねー

LPL務めたのがミニバン専門か…。

なぜスポーツカーなのにこんな非力なんだよorz
新型フィット開発においても、馬力の追求はあったのに…

今日、赤いiSを見かけたのだが、
Moduloのエアロ、Rの羽、17inホイールを装備してる様だったが。
そこまでするならRでよくね。
とかおもた。

ATに乗りたかったんじゃないの？
タイプRはMTしか無いから。

金がなかったんだろ…。メンテの知識もなければ運転技術もない。

金がないならそこまでしないような
せいぜいこれ買っておしまい。じゃねぇの

この車のハードトップコンバーチブルがほしい

>>949
買うときには、本当はＲが欲しいけど、カネはない。でも早くインテを買って乗りまわしたい、
とか思って、ＩＳで妥協したんだろ。

でも乗っているウチにＲの見た目がうらやましくなって、カネがある程度できてからＲ風に外装パーツを
取り付けた、って感じじゃないの。
赤バッジとＲ風のウィング取り付けたＩＳとかタイプＳもたまに見かけるしな

そういうことするのは何もインテに限ったハナシじゃないけどさ。

金はない上に車両保険つけると痛さ二倍ですね？わかります。

この車買うなら、良い状態のDC2R買うな…。

そんなものはもう無い

探せばあるんだな。これが。

来月はレギュラー１８０円いくそうですね
タイプRはハイオクだし、高回転だから大変そうですね
俺は燃費走行で２０００回転以下での走行を心がけていますよ

>>957
燃費どれくらいよ？
俺Ｒ乗ってる時、１５くらいだったぞ。街乗り時は。

暇だったから腰上をOHした　ついでに排気ポートも研磨しといた
まあ160psでも重くなければ全然問題ないけどこのインテじゃねえ
テンロクが熱かった時に三菱のMIVEC搭載の車に乗ってたけど
170psぐらいだけど軽い車体だったからグングン行けたんだよね
インテもそうだけど車体が軽かったからよかったんだけど
メーカーは何を勘違いしたかブクブク太らせて・・・・
これから各メーカーからスポーツモデル続々出すみたいだから
それまではこいつでチンタラ走りながら楽しみに待つか

>>959
タイプRスレ見てみろよ。

ブクブク太らせるようになった原因と思われる奴らの馴れ合いスレに
なってるぞｗ

>>958
週末にゴルフで遠出するくらいしか乗らないけど
リッター12キロかな…
まぁ、ATだから燃費悪いのか
マニュアルモードで早め早めのシフトアップ心がけてる

タイプRより燃費悪いんですね。なんて粗悪な車ｗ

マニュアルモードのパドルシフトをハンドルのところに欲しいですね
フィットでも手元で変則できるのに
レガシーに乗った時に、なんかドアが薄かった
この車のボディー剛性は半端ないと思ったよ

車が重たくなるのは仕方ない。軽くできるなら当然そうしてるだろ。

衝突安全性とかで重くなるのは仕方ないかも知れないですが、
それでも、無駄に大きくなってる気がします。
5ナンバーサイズとかでも十分だと思うわけですよ。

保守

海外でも売ってる車種はしょうがないでしょ

上司が軽とかコンパクトだから
新卒の俺が乗ってくの気まずい
先輩がアリストだから、俺がインテグラならちょうど合うんだが…

だれもこんな車なんて気にしてないよｗ
軽乗ってる人からしたら　頭悪〜ｗってくらいにしか思われてないから。

>>969
そんな考えしかできないお前こそ頭悪〜ｗ

ガソリン満タン入れたら7000円だったよorz

夜にちょいでかける時はオヤジの通勤用のアルト借りるかな。

NAながら、リッターあたり80馬力を生み出すエンジンはかなり優秀です。
パッソなんか、１Lエンジンで71馬力だから
ホンダの技術はすごい

たたたたた

お前はもう死んでいる

みんな通勤用に軽使ってるだけで、家には高級車が置いてあるから気にしないよ。

それはない。
あってもせいぜい国産２．５L。

インテR98で、調子にのり、廃車になりました。

今は、ZCのインテ乗ってます。

タイプRやタイプSは、ZCからみて、価値ある車です！
インテが大好きなんで。みんな、安全運転よろしく！
今は、車を所有するだけで価値あります。

通勤は、自転車か車か、悩んでるインテZCでした。

VETC最高。

シビックタイプR見てきたけど、あれはオートマないんですね。
ノーマルのシビックはいやなんで
タイプS乗り続けます

タイプRにオートマを求めるほうが間違っとるのでは？

だが、今時のスポーツカーにはオートマが必要なのかも知れんな。
販売台数が稼げないと車種そのものの存続に関わるからな。

確かに本気でスポーツする人はマニュアルを選ぶだろうが、
見た目だけで乗りたい人が多いのも事実で、
そういった人達に販売台数を稼いでもらわないとスポーツカー自体の存続が難しい。
本気でやりたい人はマニュアルを選べば良いだけだし。

＞見た目だけで乗りたい人
分かってると思うが、だから見た目そっくりのタイプS・isがあるわけで

車を自分に合せるも良し。
自分が車に合せるも良し。
幸せを決めるのは自分次第。
盆栽か戦闘機かは乗り手次第。