インテグラタイプS

おいおいおまいら、マクラーレンホンダがターボエンジンだったのはまぢだぞ。アイルトンセナぐらいは知ってるだろ?虚言でも何でもない。とは言ってもかなり前の話だから、今のホンダにかつての技術があるかどうかは知らんが。

もちろん知ってるよ。戯言とは>>935の事だよ。

おまいら全員馬鹿だから俺が教えてやるww

まずhonda車にターボがないって言っているそこの馬鹿へ
軽についてるぞw 欧州のディーゼル車についてるぞw 去年のスーパーGTのNSXに
ついてたぞw

それと、本田にはターボを開発する能力がないとかマクラーレンホンダに本田
が開発したターボがついてたとか言っているそこの大馬鹿へ
ターボを作ってんのはほかの会社なの、残念ながらw 本田はこんなん作れ！って
外注して、テスト繰り返して、いいのをつけてるだけ。

本田だけじゃぁないぞ、勘違いするな、そこの馬鹿w
お前の好きなGT-R作ってるNさん自動車だって買ってるんだよ。
日本で作れるのはIHIか蜜中くらい。RB26DETTは確かギャレット製のつけてたよ。

わかったか？？ww

まぁ、>>935は　
BMWもターボが無い、ターボ作れない、ダサイｗ
って思ってるかもな。

気分はスポーツカーだぞ！！

>>945
軽自動車にしか付けれないターボの件について懇々と語るンダヲタｗ
だが、そんなものいっさい興味がないｗ
何で軽にしかターボがないんだンダヲタ？ｗ
やっぱインテグラは気分だけスポーツカーだったのか？ｗ
ＮＳＸとかＭ３でなきゃＮＡはダメだなｗ

気分だけスポーツだなんて乗ってる奴ですら思ってるよ
てかわかりきって乗ってるやつばっかでしょ
タイプSならなおさら･･･
わかりきってることをわざわざ書き込むなんて厨房丸だしだよ？

>>945
志村ー、日立日立

>>948
つシティ
つウイングターボ

変なことは好きだよな、本田は。

>>948
日本語が読めない童貞引き篭もり乙！w
興味がねえけど２ちゃんしかやることねぇから？ｗとりあえず荒らす？w

>ＮＳＸとかＭ３でなきゃＮＡはダメだなｗ
?意味不明です．．．まず日本語覚えましょうね！w
それじゃなかったら氏にましょうw

インテグラタイプＳに乗ってる時点で厨房丸出しって事かい？

ンダヲタに聞くが
あまり速さを伴わないところに力を入れすぎのようだが
何か意味があるのか？
特にＦＦ最速のインテグラｗ
>>952はインテグラＲに乗ってる時点で厨房丸出しって事ではないのか？
どうみてもインテグラは金のない厨房丸出しだと思わざるを得ないがｗ

＞氏にましょう

厨房丸出しはこっちじゃないのか？ｗ

無免無知知ったか勘違い君はほっといた方がよろし

ンダはかたくなにターボつけないので結局はS15スペRにやられちゃったんだ。
しょうもない所に力を入れてオタ呼ばわりされるのはどうしようもない事実。
ランエボやインプと排気量が一緒なのにな。

どんなに自然吸気にこだわっても、低排気量だと速さに影響されないんだね
ターボ＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞ヲタブイテック

インテグラタイプSは、見て笑えるｗ

インテグラタイプＲだと笑えないのかｗ
ぷぷっｗ

今日かみさんとスーパー行って、帰り車に戻ったらうちのオレンジSの
となりに赤Sが駐車してきた。乗っていたのは女性の方。

赤インテSから降りてくる女性の姿、普通にイイと感じた。

タイプSは、Rを買えない人が多い。
だから、オーナーの質が悪い。

どっちもどっち

おうおう、インテグラのタイプＲの優位性を必死で説いてらｗ
そんじゃインプ海苔のヲレはどんな質なんでせうか？
教えてくれたまへ、天下のタイプＲ海苔ちゃんｗ

普通クーペって高額でお洒落で走りもよくて贅沢なものだが、インテグラにはそれらが一つも当てはまらない。

次スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186191253/l50

この車で4人乗車でゴルフバック4つ積めますか？
オデッセイでもゴルフバック横に積めなかったんで無理かな

>>962
ﾅﾝﾁｬｯﾃWRCｶｰのｽﾚからわざわざご苦労様です。

うちの豆腐を配達するのに使ってますよ

シビックを作るためのデータとる車だったの？

どんな車であれ近い将来に発売される車のデータになるだろ

265とか235みたいな
ポルシェとかスカイラインみたいな太いタイヤ履けますか？

>>970
20インチまで履けるはず。
ただ、サスを変えないと乗り心地最悪になる可能性アリ

>>953
まぁ、市販車にないものを言ってもしょうがないが、自分でターボを組み込む事は出来る。費用的には８０万程度だから、ちょうどＷＲＸの値段ぐらいだな。

昔、２．２ＬＶＴＥＣターボを積んだフルチューンのシビックＥＫ９のレース動画があったなー。競争相手はフルチューンの３５ＧＴＲだったので衝撃的だったｗ

そもそも街乗りにターボはいらないんだから、自然吸気で一番パワーの出るＶＴＥＣ＋高スタビリティのＦＦはむしろ、非常に合理的な組み合わせだと思うが。

でもさ、インテグラみたいな安く買えて気軽に乗れるクーペがあってもいいと思うんだよね。今新車で買えるクーペってスカイラインにＺ、あとはレクサスＳＣくらいだろ。どれも高杉だからな。

高すぎ以前に現行のスカイラインとかZは、自分の主観で言うとデザインがオッサン好みな感じで好きになれない。
まぁ、昔のスカイラインやらに憧れた年代をターゲットにしているのではないかと、なんかの記事で読んだ気もするが。

トヨタとスバルのお手並み拝見です。
しかし、俺は2ドア以外はスポーツカーとして認めません！

オッサンデザイン＝高そうというのが世間の見解。

車はその人の気に入ったのに乗ればｲｲﾝﾀﾞﾖ〜俺ならRに乗るがSだって良いよ。価値観の問題だろ〜

しかし、俺はＦＲ・ＭＲ・４ＷＤ以外はスポーツカーとして認めません！！

サンバーもアクティもスポーツカーでオケ？

あのサウンドは正しくレーシング

サンバーもアクティもFFよかマシｗ

アクティ用E07Aのエンジンサウンドは萌え

誰もインテグラをスポーツカーだなんて思ってないよ。

海の駐車場にミニバンが並んでて俺のフル乗車したインテから 人が降りる
炎天下でもエアコンが効きやすいから帰りもスムーズ

>>978
おまえに認められんくても 誰も困らんけどなｗ

>>985
と邪道スポーツＦＦ厨が吼えておりますが

>>986
意味不明。

じゃあ正道はランエボ？インプ？
どれも市販車用のライトチューン程度の車じゃねぇかｗ
それこそ、購入時点で正道と言えるのはポルシェ９１１ フェラーリＦ４３０クラス。


ま、乗りたい車に乗ってりゃいいんだよ。

>>987
お前は何乗ってるの？

>>988
ママチャリ

↑つまらん

>>989
ほう
して前輪で駆動するのママチャリとはいかなるものか
見てみたいものよｗ

すまんｗ


まぁ、荒れそうだけど

ＡＢＡーＤＣ５

エンジンボアアップ　２．２Ｌ
無限　タコ足 エアクリ サイレンサー
ラジエーター

サス オーリンズＤＦＫ Ｘ６Ｒ４
ＣＰＵ　ＦＣＳＳ

見た目はフルノーマルｗ ブレーキパッドの消耗と燃費の悪さは最凶