【三菱】ランサーすれっど１０【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】

1 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:06:56 ID:SfPLqB7a0

ランサー（セディア、リベロ、フィオーレ、ＥＸ、セレステ）のすれっど。

過去すれっど
【三菱】ランサーすれっど９【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171969203/
【三菱】ランサーすれっど８【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160262759/
【三菱】ランサーすれっど７【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149515894/
【三菱】ランサーすれっど６【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137752608/
【三菱】ランサーすれっど５【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122116099/
【三菱】ランサーすれっど４【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107347208/
【三菱】ランサーすれっど３【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093504738/
【三菱】ランサーすれっど２【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086967904/
【三菱】ランサーすれっど１【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078318196/
【セダン】ランサーセディア【(・∀・)ｲｲ!】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048622533/
【セゴ】ランサーワゴンだVer.8【ラゴ】
　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067048794/

2 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:10:31 ID:SfPLqB7a0

3 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:50:49 ID:pwAzY37B0

>1
乙～

> ID:z6HpcJtQ0
タッチの差だったみたいだから、ドンマイ。
ｽﾚ番「１０」を半角にしたことは評価してるぞ。

4 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:59:11 ID:avL93vl+0 BE:3153582-2BP(200)

>>3
立てられなかったけど、立てようとしたとき伝統だと思って１０は全角にしたぞ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 13:32:47 ID:+UROIGij0

また、こんなクソスレ立てやがって！！

感謝しまくってるぞクソ野郎｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 15:26:39 ID:6+IU7V2QO

>>5
よお！ツンデレ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 20:17:19 ID:7GhIzfvW0

三菱黒字ａｇｅ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:10:34 ID:LqFNVcI30

あの～、もし分かる方がいらっしゃいましたらよろしくお願いいたします（´・ω・`）

H１２年式のセディゴン乗りですが、MMCSついとりまして
ナビ使用すると音楽聴けなかったり、運転中だとデッキが座席下で不便なんですよ・・・（´・ω・`）

それでエアコン調節等のツマミの下についている小物入れをはずし
オートバックス等の店員さんに、市販されてるCDプレーヤーを
「つけて頂戴｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡」
って言ったら、MMCSには純正ではないので連動しませんが
つけてもらえるんでしょうか？
音楽は聴けちゃったりするんでしょうか？

週末にでも行けたら行きたいとは思ってるんですが・・・（´・ω・`）

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 13:18:53 ID:QtUG49kRO

>>8
私はMMCSにCDチェンジャー付けてます。ナビ使用中でも音楽聴けますよ。

でも、MMCS付きでエアコン調節の下に小物入れなんてありましたっけ？私のにはDVDドライブが付いてるから無いですよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 13:19:59 ID:QtUG49kRO

>>9
私はMMCSにCDチェンジャー付けてます。ナビ使用中でも音楽聴けますよ。

でも、MMCS付きでエアコン調節の下に小物入れなんてありましたっけ？私のにはDVDドライブが付いてるから無いですよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 13:21:23 ID:QtUG49kRO

>>9すいませんm(__)m
二回書きこんでしまいました。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:19:25 ID:i6bOlsI+0

>>11
ﾜﾛﾀｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:25:07 ID:gWmfBlDn0

ホームページにも書いてあるね。ナビとCD同時使用不可って。MD使えっていうことなんだけど
AUX入力やカセットがあれば市販のポータブルCDプレーヤーやipod使えるんだけどなぁ。

ランサー、CM出さないかな。スズキが先代スイフトで泣く子も笑う79.8万円で売ったように。
クルマは必要だけどその値段はできるかぎり安いほうがいい、でもオーソドックスなセダンじゃ無ければダメっていう人は
絶対いると思うんだけど。

カローラが値上がりした今ナビ付きで150万切ってますっていうのはアピールになるとおもうんだけど。
リアヘッドレストつけて、ETCつけて、色数を2色くらい増やして。できれば内装をもう少し
おしゃれにして（ベージュ系にするだけでもビジネス色は無くなる）。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 03:13:47 ID:fXSIOM1u0

>>11
お返事ありがとうございますぅ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 11:10:20 ID:WjXR3+zV0

>>8
ランサー乗りでないので正確なところはわからないけど
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/accessory/catalog/pdf/LANCER_AC_0705.pdf
ここの９ページ（１０ページ）にMMCS付き車のCD増設について書いてあるね。
ランサーはモデルが長いので年式によって変わるかもしれないし、またワゴンなんで違うかも。
これはおそらく専用品なんでディーラーでの購入、値段も結構高いと思う。

ナビを動作させたままラジオを聴くことが可能なら、ラジオに割り込むタイプの
汎用型CDチャンジャーなどをつけることで解決できるかも
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/cdx_fm675/index.html
こっちはオートバックスなどで相談できる。ディラでも取り扱いあるかも

もちろんiPodやポータブルCDプレーヤとFMトランスミッターの組み合わせで
鳴らす事もできると思うけど、性能によってはうまくいかないかも

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 16:04:34 ID:fXSIOM1u0

>>15
むほ！！　　ありがとうございますぅ～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ナビ動作させててもラジオ聴けるので
何だか純正品じゃない製品でも利用可能っぽいですぅ(( ；ﾟДﾟ))

（´･∀･`）

17 ：CD5A@93年：2007/08/03(金) 19:14:46 ID:h7vg8lLD0

今日、エンジンキーを回したら、ダッシュボードから白い煙が・・・
コンピューターの基盤が燃えてあぼーん。。
修理費が・・・

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:58:54 ID:zUp9vc7aO

ECUの電解の液漏れかな？

19 ：CD5A@93年：2007/08/03(金) 21:21:39 ID:h7vg8lLD0

いきなりのことで、びっくりしました
修理代かかるんでしょうね・・・（涙

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:46:31 ID:wtbav5Ld0

ｵｸｼｮﾝでECUだけ買うとか・・・どうでしょうか

21 ：CD5A@93年：2007/08/04(土) 17:59:35 ID:sa9tqc3L0

>>20さん
ディーラーさんにヘルプを要請してしまったので、もう手元にはないんですよ。
電話があって、ECU交換で8万以上すると言われてしまいました・・・
_|￣|○

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 18:33:59 ID:1diX2JRzO

八万画像もすんなら古コンなんてどう？

23 ：20：2007/08/05(日) 03:14:45 ID:AFvcakPL0

ECUつけるだけで8万（つД｀
たっ高い orz
車検と同じくらい取られてる･･･僕なら泣きますねo(´д`)o

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 14:04:39 ID:AGepcjEz0

ECU交換で8万…俺なら勃起もんだぜぇ。。

25 ：CD5A@93年：2007/08/05(日) 15:38:00 ID:B7QPiGnZ0

相場はもっと安いものなのでしょうか？
ディーラーが積載車で持って帰ってくれたので、言いなりになるしか仕方ないんですが・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:14:39 ID:FKWgIvxh0

どう考えても・・・ぼられてる・・・かも・・・

27 ：20：2007/08/06(月) 13:29:29 ID:7Ho4P0B80

ECUのみの交換でしたら、ECUの値段＋交換作業代で8万？それは高い
そもそもECUだけの値段がわかりませんが、ｵｰｸｼｮﾝなどで5000円前後ですし、
自分でカプラーを差し込むだけで済みますよね。ECUﾁｭｰﾝしていたら別ですが。
ただ、「燃えた」ならば燃えた原因を探す手間賃かかりますし、それらで高いのでは？

28 ：CD5A@93年：2007/08/06(月) 18:33:33 ID:EnkUNqNy0

さっき、ディーラーに行ってきました。
古パーツを探してくれるそうで、4万くらいでなんとかなりそうです。
それでも高いのかも・・・仕方ないですが。。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:03:48 ID:/RRvE7b20

新品ECUは、値段高いよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:21:04 ID:hv1I6R96O

中古のECU着けるなら電解液漏れしてないか確認しろよ～

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 14:01:41 ID:kU7EtpNa0

７月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した７月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１６,９５５台で、前年同月比１９.４％減であった。
三菱ふそうは　３,８２１台で、前年同月比２４.４％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、５月以来３ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　７月販売台数　　　前年同月比（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１３２,２２９台※　　　▼８.６％
　日産　　　　　５９,３３９台　　　▼１１.７％
　スズキ　　　　５４,７８６台　　　▼１０.２％
　ダイハツ　　　４９,９６８台　　　　▼１.２％
　ホンダ　　　　４６,３８０台　　　▼１７.６％
　スバル　　　　２３,３９１台　　　▼１９.５％
　マツダ　　　　２１,６３２台　　　　▼３.５％
　三菱　　　　　１６,９５５台　　　▼１９.４％

※レクサス（２,７３１台）は含まず。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 14:44:15 ID:vJH+d9qa0

三菱は車は評価高いのに販売にはどうしても
結びつかないねえ。

ミツビシミテカラのＣＭ変えた方がいいかもね

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:18:42 ID:HlnywkuTO

ランサーセディアワゴンってどうなん？
現在ホンダのSMXに乗ってるんだけど乗り心地が悪くて

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:23:27 ID:kCvEuU2O0

>>32
いや、世間一般では決して評価は高くないと思う。
レグナムとセディアワゴン持ってるが、自分でもとくに良い車だとは思わない。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:48:33 ID:Ij8W5LUW0

車の評価最悪だよｗ

セディゴン乗りだが自覚してるｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:33:44 ID:CTVtQmTJ0

ズバ抜けていいというわけではないが、そんな悪いかなぁ。
ただセディゴンも決して新しい車の部類じゃないから、ちょっとそのあたり考え物かな。
個人的にはとても好きなんだけどさ。MMCSのツーリングだったけど、長時間運転しても疲れが少なかったし。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 04:40:03 ID:xM4OH3dkO

>>33
S-MXの乗り心地はスゲェｗ乗ってらんね－ｗ
それとは逆で、セデゴンのサスは柔らかいよ。ちょっと頼りない感じ。
セデゴンの弱点は
GDIエンジン、走安性、ロードノイズ
だと思ってる。
内装や外見はかなり好きで気に入ってるけどね。
トヨタのFFより小回りきくし。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 07:57:30 ID:W2YuItqm0

自分のセディアワゴンはＳＥ１(ﾀｰﾎﾞ)はすっごい足が固いよ。
新シビックのタイプＲと互角じゃないかというくらい。
まあハズレの車体だったのだろうけど。

>>37さんの言うとおり
・ロードノイズ(静粛性の高いタイヤに換えても変わらず)
・ＧＤＩエンジンのディーゼル並みの振動
・エンジン(加速)のもっさり感

ＧＤＩエンジン車を中古で買うのはオススメできない。

>>34
最近のｉ、ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ、ﾃﾞﾘｶD5は"雑誌"では評価高いよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 17:12:57 ID:ZTwy4gzUO

普通のリベロに、
リベロモンテのグリルガード付きのバンパーを付けた方いますか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:18:04 ID:fk5FaB35O

ランサーセディアワゴンって座席広いですか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:57:42 ID:Ij8W5LUW0

>>40
家にあるもう一台のヴォクシーと比べると、もちろん狭いよｗ

前座席がゆったりのびのびの位置まで下げると（アンチャン使用）、後座の足元狭いかな。
ただ普通に４人で乗る分には、ゆったりできるよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 08:52:11 ID:ONkKrdF0O

ワゴンなんですけどエアコン付けながら走ってたらとまりやがった
車屋にはエンジンの不具合で原因不明
距離十万で買って六年
まめに手入れ点検してたのに
三菱なんてこんなもんカ？乗り潰す気でいたのに

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 09:21:21 ID:Y2gGhbBi0

>>42
やっぱり耐久性と言う点では
三菱は他社よりやれるのが早いのかもね
特にGDI車は

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 09:58:28 ID:o3m01E4H0

ランサーワゴンのおすすめは1.5S

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 10:04:05 ID:yI2GJLb70

>>42
今何万キロなんだよｗｗｗ
そして何年オチ？

つかそれだけもてばＯＫじゃん
そのくらいのって壊れたら、普通は潰れたって言うよｗｗｗｗｗ

新車で購入して、５年壊れないで乗れれば問題無しだよなｗｗｗｗｗｗｗｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 10:16:05 ID:f8Sv9pT+0

>>42
あぁ、本スレこっちだって気づいたのね。

で、>>45氏も言ってるが、10万キロ走行車を買ってから６年？何年落ちの何万キロよ？
三菱っていうより、どんなメーカー車種でも不具合が出てもおかしくないだろ。
てか、６年も大きなトラブルがなかっただけでもかなり信頼性は高いと思うが・・・

あと、マメな手入れ点検ってのがどのレベルかだろうな。俺も詳しくないんだが、
もっと詳しくないやつがあなたと同じようなこと言ってたよ。
「マメな点検してたのに・・・ホンダなんてこんなもん？」ってな。
内容聞いてみたら、定期的にオイル交換「だけ」きちんとしてたらしい。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 10:37:38 ID:AerU86Is0

10万kmだとして、普通の人なら大体1年で8000km前後乗る（個人差あるけど）から、
8000km×6年＝48000km。
15万kmも走ればそりゃ十分だ罠。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 13:07:37 ID:bDyPVi240

10万km走れば十分でしょう…
家のパルサーは2万kmでエンスト多発しましたよｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 15:00:51 ID:fXuJTT3+0

まあ、10万キロいったらどこかでまとまったお金のかかる修理は必要になるわな。
でもエンジンの根本的な部品はそう壊れはしないけど。

後付けのオーディオ、ナビ、ETCなんかつけてないかな？わりあいこういうのがトラブルの原因に
になりやすいらしいけど。

マメな点検整備と言っても半端な知識でやってるとかえってクルマを痛めたりすることもあるし、
難しいわな。一番長く持つのは買ってきたときのノーマルのままで何かあればすぐにディーラーに
持ちこむ人だわな。古いコロナのジーサンなんかに多いタイプ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:08:15 ID:AerU86Is0

もう手元にないけど、AW11の時は75000kmくらいで4AGEを新しいの積みましたよーと

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:52:18 ID:ONkKrdF0O

>>42ですが
新車で購入して6年で10万です。
ちなみにオイル交換、一年点検、バッテリー交換はしてました
ちなみに無料点検サービスとかいう名目で、不具合を直すのに回収され
本当ヒデー車
三菱もー買わん

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:25:20 ID:f8Sv9pT+0

>>51
紛らわしい表現だな>>42は
で、GDIですか？

>>ALL
後期でGDIじゃないノーマルランサー買ったひとは、GDIでないことに加えて不具合も出尽くして何の問題もなかったりして・・・
乗っていらっしゃる方どうですか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:57:01 ID:ONkKrdF0O

GDIですがなにか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:01:14 ID:4GCSsxuP0

セディゴンＧＤＩターボ
５年半　８万キロ乗ってますが
さすがにアイドリング時の振動はディーゼルかと思うくらい酷い

でも、燃費だけは新車時と変わらず良いんだよね。
これだけは凄いと思う

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:13:39 ID:f8Sv9pT+0

>>53
トヨタの直噴もいまいちみたいだし、直噴はなかなか安定しないのかなぁと
（走行条件にもよるみたいですがね）

ただ、大きなトラブルが６年目１０万キロ超で初めてなら、悪くはないと思いますよ。
細かな無料修理キャンペーンは、初期型や初搭載部品なんかだと他社でもあります。
三菱だけ極端に悪いとは思えないだけです。まぁリコール隠しでイメージ悪いのは確かですが

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 02:01:54 ID:gWq/gUjGO

>>52
ノーマルランサー乗ってます。
不具合はメカニックもなかなか気付かなかったノッキングでしょうか。
点火系には異常がないらしく、ハイオク入れて凌いでいます。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 15:37:05 ID:+UuqDAdnO

>>54
おれのセデゴンターボも８万ｷﾛだけど、アイドリング振動はそんなに酷くないけどな。

しかしこの走行音のうるささはなんとかならんもんかな。ロードノイズが半端無い。

と、東名阪で渋滞中の車中にて。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 17:24:41 ID:zr7i94fr0

今度ランサー中古買うんだけどセディアとブーレイ・笑顔どれ買ったらいいの？
エンジンスペックはブーレイ･笑顔は低くなってるけど、実際それくらい体感変わったのかな？
CK2A基準で教えてほすぃ･･･

デザインは圧倒的にセディアがいいと思うんだけど
できる限り安く乗りたいんです…

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:14:05 ID:Zx5x8w9f0

>>58
GDIじゃないのを選べばどれでもいいんじゃね？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:46:08 ID:8sJaY6470

>>58
俺は今まで乗ったランサー（ミラージュ）の中では
1500のアスティが一番よかったと思う
4年間くらい乗るだけならあれがコストパフォーマンスが一番いいかも

61 ：Ck2A MX-E MT A69：2007/08/12(日) 00:36:13 ID:7G0dQdEP0

>>1
新スレ乙

>>58
今CK2A乗っているなら、そのまま乗り続けたほうがいいといいたいが、壊したとか13年目突入しそうというなら仕方が無い。CS2A(セディア以降の1.5Lエンジン搭載車)は乗ったこと無いからコメントはしない。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:34:29 ID:lWPcwO6Z0

友人が敷地内移動に使っているCK2Aのエンジン乗せ変えてた
4G15から4G13になっていたんだが･･･何がしたいんだろう

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:57:45 ID:F3Er23gA0

>>58
1.5LのGDIじゃないエンジンなら、どれも大して変わらないですよ。
CVTのおかげで、速いし、燃費いいし、なかないいですよ。

64 ：CK2A MX-T AT A69：2007/08/14(火) 16:57:40 ID:ay3eLB/i0

今年で10年目。でも走行距離は3.9万ｷﾛです（2年前に中古で2.1万㌔で購入
たしかにシールというかゴムはやつれてますが･･･これは普通でしょ？
タイヤでも4年というのに。
後何年動いてくれるのか～月まで行きたいな～　
なんて野望もあったりなかったり

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 17:43:11 ID:oko2IsD70

実家帰ったついでに廃車寸前だったCB4A MR引き取ってきた
92年式、車体黒、5MT、走行距離4万km、禁煙車、程度極上（納屋）

とりあえずショック交換して通勤車にでもするかな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 10:36:19 ID:o0K9RPCC0

タイミングベルトを交換したら漏れなくオイルポンプを強制交換されまｓちあ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 11:38:33 ID:jriTIoAv0

内装のダッシュボード等も傷がつきやすいし、結構メンテナンスや修理が多い。
手間のかかる車ですね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:04:23 ID:bSJrxhPV0

いまさらながら、セディゴン　ラリーアートターボ「H14・4万7千キロ」　買った。
GDIターボってほんとフラットトルクってか4000rpm以上だと過給してない様な感じですね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:47:22 ID:Ja4hsR880

>>68
もっさりターボだからね～

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 11:25:47 ID:jv6b8d9I0

だがそれがいい

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 11:36:31 ID:bSJrxhPV0

うん。もっさりですね。
実用回転域での「3000rpm前後」トルクは十分ですし乗りやすいと思います。
自分的には、足回りとか装備は大変気に入ってますよ。
ただエンジンがGDIって事で少し心配ですが、たまに回してカーボンを焼ききる？くらいな気持ちで末永く大切に乗って行きたいと思います。

あと、燃費も思いのほか良くて、市街地で8～9、高速巡航で11～12くらい走りおおむね満足してます。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 19:10:57 ID:6gpU6qSS0

実用回転域に的を絞ったターボ
高回転で過給したら165psなんて簡単に超えちゃうしな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:25:01 ID:bIX41aow0

この車を買って6年。
クーラントが減ってきたけど、三菱純正のが無難でしょうか?

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:29:54 ID:2o5YxUrN0

そりゃ純正品のほうが無難だけど、社外品でも大丈夫だと思うよ。
心配性ならディーラーで作業してもらえ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 01:50:02 ID:tmgN8m8IO

バッテリー交換についてです。
CJ2Aの頃、量販店で交換したところエンスト等の症状が出ました。
原因は交換による学習リセットでした。
現在CS2Aですが、これも同じような症状は出るのでしょうか。
出るようならばディーラーで交換しようかと思っています。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 09:48:15 ID:3MonT8cy0

>>75
出ても出なくても
安定するまでアイドリングするだけではダメなの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 13:28:09 ID:tmgN8m8IO

>>76
安定するまで30分ほど走らないといけないと量販店で言われたのですが、エンストで追突されそうになりまして。
その時は三菱に電話して、エアコンを最大風量で何10分等の方法で学習させました。
通電したまま交換すれば大丈夫なんですが。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 13:52:23 ID:3MonT8cy0

>>77　コピペだけど
学習作業「バッテリー交換したら調子が・・・」「マイナス端子外してＤＩＹしたら調子が・・・」
セディアワゴンに限らず、学習機能を盛り込んだＥＣＵ（エレクトロニクスコントロールユニット）を搭載した車両では、バッテリー交換の後やマイナス端子を外した後などには「学習作業」が必要になってきます。
時計やオーディオのメモリーがリセットするのと同じように、クルマ本体のコンピュータ（エンジンＥＣＵ・トランスミッションＥＣＵ）を復旧する訳ですね。
正確には・・・
　　　①完全暖気状態（ＬＬＣ温度＝８５℃以上※ターボは８８℃以上）にする。
　　　②一旦エンジンを止め、１０秒以上待ってから再始動する。
　　　③ブレーキ負圧センサ又はスイッチのコネクタを切り離す。（ストイキオモードへ固定）
　　　④Ｎレンジ、エアコン・ヒーターＯＦＦ状態でアイドル放置でエンストするか確認する。→エンストした場合、スロットルボディの洗浄実施。
　　　⑤アイドルから一旦１５００ｒｐｍ以上まで回転を上げ、再びアイドルに戻す操作を１０秒以上の間隔をあけて５０回繰り返す。
　　　⑥ブレーキ負圧センサ又はスイッチのコネクタを取り付ける。
　　　⑦一旦エンジンを止め、１０秒以上待ってから再始動する。（ＬＬＣ８５℃以上であること）
　　　⑧Ｎレンジ、エアコン・ヒータＯＦＦ状態で１０分間（※ターボは５分間）アイドル放置する。
　　　⑨一旦エンジンを止め、１０秒以上待ってから再始動する。
　　　⑩Ｎレンジ、エアコンＯＮ状態（ＭＡＸクール、最大風量、窓開放）で１０分間（※ターボは５分間）アイドル放置する。→エンストした場合、スロットルボディの洗浄実施。
　　　⑪学習完了。（ＭＵＴにてダイアグノシスコード消去）
と、かなり面倒で時間も掛かる作業です。
ただし、簡素化して・・・・①→⑦→⑧→⑨→⑩でも大丈夫な場合がホトンドです。

79 ：75：2007/08/21(火) 00:03:22 ID:tmgN8m8IO

>>78
ありがとうございます。
ミラージュのとき、そのような方法で学習させていました。
何だか面倒ですねぇ。
ディーラーにて工賃を払い、持ち込みでして貰えるか一度聞いてみたいと思います。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 00:08:20 ID:+wVBVfBdO

質問です！
セディアワゴンNA用のラリーアートマフラーってあるのでしょうか？ご存知の方教えて下さい。
あと、皆さんはどこの社外マフラーを付けていますか？車検対応でおすすめがありましたら教えて下さい。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:48:21 ID:Mf1cdc1K0

もしかしてブーレイ顔のMX-EとMXツーリングの
エクステリアの違いってサイドステップ、リアスポ、クリアテール、
ブラックアウトヘッドライトだけでしょうか？

82 ：Ck2A MX-E MT A69：2007/08/21(火) 02:59:17 ID:7WIkHflt0

>>81
あとはアルミ。
内装に入ってタコメーターとリヤシートのヘッドレスト(対MX-E Navi)

違いは以上!

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 10:33:42 ID:FNi9yaSC0

室内灯の数も+

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:50:20 ID:5idh1DtZ0

なんかCKの頃のツーリングってもうちょっと付加価値ありませんでしたっけ？

85 ：Ck2A MX-E MT A69：2007/08/22(水) 00:59:24 ID:PJibNwtX0

CKの時はさらに装備差はエアコンのオート/マニュアルとオーディオの無/有があって、価格差がもっと小さかった。

86 ：CK2A MX-T AT A69：2007/08/22(水) 20:41:04 ID:LJby/exL0

CKのときの価格差はたしかMX-Eが135.6万でMX-Tが147.8万
この価格差の中にATのスポーツモードの有無
13ｲﾝﾁか14ｲﾝﾁか
シートがセミラグジュアリかスポーツか
エアコンのオートかマニュアルか
オーディオの有無

大きいといえば、たしかCKのMX-EはSOHC型12バルブのMVVエンジンで
MX-TはDOHC型16バルブだったんですよね。　　
MVVは燃費が良いんだろうな～

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:17:39 ID:WAdFqISx0

よく知らないけどmvvはあんまよくないって聞いたんだけど

88 ：Ck2A MX-E MT A69：2007/08/22(水) 23:41:09 ID:PJibNwtX0

MX-EがMVVなのは前期だけ。
俺の後期はストイキのDOHC。

あ、ブーレイの装備差にアルミホイールがあるの忘れとった。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:06:40 ID:mKZPlCHk0

MX-EとMXツーリングって中古だと結構な価格差あるけど
MXツーリングにしなければならない魅力って何かあるかなぁ？
個人的にはMX-E 5MTのほうがよっぽどツーリングだと思うんだけどｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 02:13:47 ID:MJ8X9V4q0

>>88
てことは…今のエンジンは、何の変哲も無い、普通のSOHCエンジン？

91 ：Ck2A MX-E MT A69：2007/08/23(木) 02:37:11 ID:532VQXwn0

>>90
そのとおり。
排ガス対策のためか、かな～りカタログスペックは落ちてる。

>>89
確かに。
俺はエコドライブ派だが、指先でも変則できそうなシフトレバーを操っているだけで十分楽しい。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 03:08:07 ID:KpcFUcan0

現行の4G15はやっぱり非力なのかなぁ
CVTとの組み合わせで十分なパワーがあるんじゃないかと思ってるんだけど…
（個人的には広い庭で140km/hくらいをｽﾝｽｰﾝと走れれば満足）

ブーレイ顔好きなんだよねぇ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 07:59:08 ID:TKZK9SRsO

「ギャランフォルティス」(=ランサー後継車?)本日発売！

94 ：CK2A MX-T AT A69：2007/08/23(木) 09:58:16 ID:CEyHNcjr0

CK2A時代の4G15DOHCですが、4速で時速100㌔走行からアクセル踏み込むだけでは加速しないのは当たり前ですかね？
そこからの加速はいつも3速に落とさないとあがらないので…
僕は今のところCK2Aで170㌔を持続して走ったことありますが、
エンジン音が気にならなければいけますよ。
　

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 17:41:53 ID:a3QjSWki0

>>94
その前にお前は何のために変速機がついてるのかを勉強した方がいい

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 20:14:14 ID:ZNoRiVeXO

>>95
この人は100年後の未来から来たんだ。
察してやれ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 23:00:30 ID:cqxZHjx80

>>94
回転数とパワーの関係を勉強し直しｗ
ついでにトルクもだｗ

98 ：CK2A MX-T AT A69：2007/08/24(金) 01:28:28 ID:dCs/woHM0

おおーいろいろありがとうございますｗ
そうではなくて慣らし運転時のように3速などに落として（エンジンに負担をしいて）の加速ではなく
アクセル開度の調節だけで速度をあげるでしょ？特に最初の3000㌔くらいまでの慣らしは。
よくマツダのRX-8に乗るんですが（初期の4AT）
同じ4速でアクセル開度だけで時速100からの再加速がスムーズなんですよ～
馬力もトルクもまったく違いますし比較対象としては本来ダメですが、ランサーも頑張って欲しいな！
と、いいたいんですよｗ

99 ：ランサー党の１人：2007/08/25(土) 20:57:45 ID:9StTYELc0

お初です、ギャランと秋に出すランサーは
全くの別もんでしょうかねー？！お教え下さい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:48:56 ID:dRe4WcG40

秋に出すのはギャランの高性能版でエボリューションだよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 03:07:53 ID:emdEseYv0

福島との県境のスカイバレーを走っている人いる？
あそこ来月上旬通行止めになるとか聞いたんだけどホント？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 03:08:23 ID:emdEseYv0

と、誤爆ｽﾏｾﾝorz

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 06:00:36 ID:DJPOrFCm0

フォルティス試乗してみたが…正直セディアSE-Gや2.0エクシードのほうが乗り心地よかｔ（ｒｙ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 10:02:19 ID:rSRUQtN30

フォルティスはギャランなのかランサーなのか?

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 11:30:36 ID:Zv4J09Fw0 BE:2759472-2BP(200)

ギャランです

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 12:26:57 ID:HtNrt6DO0

CS系MX-Eに設定された5MT。あれ乗っておられる方はおられませんか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:25:27 ID:0gWCShy80

>>106
何か？このスレでは結構多いはずだが。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:26:59 ID:tyzUckGc0

>>107
今MX-EのCVTかMTで迷ってるんでできれば簡単なレビューを…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:39:06 ID:0gWCShy80

運転が好きならそりゃマニュアルの方がいいよ。
マニュアルは前乗ってたＭＴ車よりもクラッチが軽く回転もあわせやすく
大変乗りやすい。３速ホールドでワインディングを走ると、ヒュイーんと音を立てて
加速していくのが楽しさ倍増。
俺の私観では、CVTならカローラと同じようなおじさんカーになって、
マニュアルでフロントグリルとリアランプ・スポイラーをスポーティーなのに
変えればアテンザやアルテッチャと同じようなスポーツ風車になる気がするが、
気のせいかもしれない。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 15:00:19 ID:bWly5Lm30

>>109
> アテンザやアルテッチャと同じようなスポーツ風車になる気がする

アルテにはターボは無かったはず…と一瞬思った

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:56:17 ID:FSAsve6e0

よし、ブーレイのMX-Eの5MT車にします。
（ディーラーに電話して押さえておいてもらわなきゃ）
とりあえず大森つけてサスを変えるかな。
ラリーアートの奴って付くんだろうか…。

112 ：エボっち：2007/08/27(月) 09:14:34 ID:+Od0l4XQ0

４G６３エンジン、これからやはり
なかったことになるんでしょうかね～？！どうでしょう？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 12:57:14 ID:RU/0AW1f0

フォルティス出たけどあれってギャランだからランサーはまだ売るの？
フルモデルチェンジはいつ？
まだ先ならあのウルトラマンみたいな顔マイチェンしてくれんかの～
次も５ナンバー車ならいいけど。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 14:37:44 ID:Ww8imhTL0

年内にMCあると聞いたような気がする
次期コルトが出るまでは細々と売るんじゃないかなぁ
他国EUやロシアなんかだとまだばりばりの現行車だし

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 15:10:29 ID:RU/0AW1f0

マイチェンあるならekスポーツとかアウトランダー系の顔にならんかの～
ボンネットセンターのスジもやめて。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 18:43:42 ID:7qyrTxcH0

>>110
限定車だけどトムスがターボ車を作って売ったこともあるよ。
即完売だったらしいけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 19:55:10 ID:UYzDri010

現行が一番顔ひどいよね
俺ブーレイラリーアート顔にしたいんだけど
あれバンパー交換するだけでいいのかな？

118 ：sage：2007/08/27(月) 20:44:39 ID:uhJodpS80

先日、信号待ちのアイドリングで振動が大きくなり、
エンストしそうになりました。エンジン警告灯がついてました。
そのまま目的地で用を済ませて2時間ほどして帰るときは、
異常も警告灯の点灯もありませんでした。
当方02年セディゴンRE，走行距離2万2千キロです。
先日、６ヵ月点検を受けたばかりです。
ディーラーは精密検査の必要ありといいますが、
代車もなく、取りに来てもくれません。

暫く様子を見ようと思いますがどうでしょうかね。
話の途中でぶった切りすみません。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:45:44 ID:DRdSwLl/0

＞ディーラーは精密検査の必要ありといいますが、
＞代車もなく、取りに来てもくれません。

んなはずねーだろ
うちの中古で買った保障切れたミニカエコノですら取りに来てくれたぞ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:54:49 ID:KqHjIQc00

えぼ８MRのリアスポイラーが年数劣化だと思いますが、表面のクリアーがはげてしまい、
えらいことになってしまいました。
いつもオイル交換をしてもらっているお店できれいに直してもらったんですが、三菱では
ぼろぼろのスポイラーを見ても相手にしてもらえませんでした。
たぶん８以降の皆さんはおなじようなことになると思うんですが、どうやって対策されてます？
車庫保管でもこの状態だったので、皆さんはどうなんだろうと思って書いてみました。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:06:36 ID:XdZvtAd80

>>118
＞先日、６ヵ月点検を受けたばかりです。

６ヵ月点検って何ですか？

122 ：118：2007/08/27(月) 22:21:23 ID:uhJodpS80

>>119
夏休みを取ってる人が多いらしくて、人手不足らしいです。
>>121
ディーラーから半年毎に送られてくる葉書きにしたがって、
オイル交換とかしてるんですが。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:51:32 ID:79mKHz3i0

セディアワゴンやセディアの1800cc系についていたハイコンメーターを
CS2A（ブーレイ）につける時って加工が必要でしたっけ？
確かノンタコ車は線を引いてこなければならなかった気がするのですが…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 03:14:13 ID:x7nGEN8T0

>>112
とりあえず、まだ４G６９っていう、グランディスの２．４Lエンジンは残ってる。
４G６４のMIVEC化版…。

４G６３の進化版で、４G６８（数字＋５）とか出してほしいな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 04:55:08 ID:SRXIZBqc0

もうそれを望むのも無理っしょ、今の三菱の体力じゃ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 10:00:36 ID:Fb+i8eze0

4G63なんてもう時代に適合しない
何よりもまず燃費悪いし
いくらなんでも設計古すぎ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:13:02 ID:6iNvqknA0

鋳鉄ブロックで新開発してくれないかな、と妄想。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 10:24:27 ID:3Ryvxkf00

>>123
必要ありまくり。タコすら動かん。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 15:18:14 ID:OUX7EwmL0

スクープだぁ！！！！！！

ギャランフォルティスとは別に

現行ランサーサイズの発売の発表がでたぞ！！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 15:28:43 ID:S/y0KFai0

>>129
ソース希望

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:04:34 ID:+Py+l/r00

>>129
というお話だったとさ（AA略
とかだったりして。

ちゃんとしたソースを希望。
マジなら、三菱GJだけどね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:37:39 ID:ZjZgMCMS0

>>118
とりあえずディーラーに持ち込んで、診断機繋いで診てもらった方がいいよ。
同じとは限らないが、おれのセデゴンはカムポジションセンサーがいかれて、
ゴールデンウィークを棒に振ったことがある。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:06:21 ID:iO646BuU0

>>129
もう無駄な抵抗はやめようよ・・・
俺たちにはフォルティスに乗り換えるしか道はないんだよ・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:23:13 ID:h7Ah825a0 BE:1183032-2BP(223)

つかえる車は最後まで使ってやろうぜ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 01:56:03 ID:tOuBIiNA0

91年式CB3A買ったんで、ナビ付けようと思っているんですが
車速センサーはどこから取ればいいのでしょうか・・・。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 10:00:21 ID:q8o6DQWb0

昨日ランエボのオートマを見たが中々よかった。
新しく作りだすMCが出来ないならせめてこの顔を移植してくれんかの～

137 ：118：2007/08/30(木) 20:04:05 ID:hFKJwUoM0

>>132
レスサンクス。アドバイス通りディーラー行ってきました。
スパークプラグが一つだけ特に磨耗してて、それが原因ではないかと。
走行距離2万ｋｍが交換の目安だそうで。４本交換してもらいました。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:50:05 ID:PkJiNzDf0

http://response.jp/issue/2007/0829/article98455_1.images/151215.jpg
http://response.jp/issue/2007/0829/article98455_1.images/151216.jpg

フォルティス・ハッチバック　ｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:50:32 ID:wU4x72CB0

>>138
それは、違うw

どっちかというと、イオやRVRの後継車。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:10:57 ID:wPrREwac0 BE:12418079-2BP(223)

>>138
面白い。
ミニみたい

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 00:45:35 ID:r/caFVuA0

>>138
それ多分市販車はかっこいいと思う

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 17:40:24 ID:cDa2LnE00

>>123
亀ですが、現行ランサー(MX-E MT)に、
タコメーターが付いていなかったので付けようと思い
カスタムショップへ持っていきました。
どうやら(コネクタを？)付ける場所はあるようですが
車が新しいためか信号がほとんど来ていないor
もとの線が繋がってないようで、まだメーターだけ
の仮付け状態です。
日曜に信号増幅用？の機械が届くそうなので
また付いたらレポします。

他にノンタコ車にタコ付けた方いらっしゃいますか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:13:32 ID:cGkKVE0G0

>>142
どのくらいかかりそうですか？

ハイコンメーターが動かないとは仮に回転数信号引っ張ってきてもダメということですか？
たとえばピンアサインが全く違っていて擬宝珠でもかまさなければならないとか
エボのメーターも付きそうにないのかなぁ・・・

ギャランの時はレオスタットまでつけなきゃいけなかったけど
セディアメーターはレオスタットが内蔵式なんでいけるとおもったんだけどなぁ

144 ：142：2007/09/01(土) 11:37:54 ID:OZbESpNu0

>>143
値段ですか？
タコメーターと工賃込みで４万くらいでした。
それにあと信号を増幅する？やつが数千円ほどだそうです。２，３日でみせに届くそうなのでまた行ってきます。

店の人は単に付けただけだと信号が弱すぎるためかメーターが３千回転以上を示さなかったといっていました。
ちなみにメーターはomoniです。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 16:13:45 ID:r/ywOqqU0

これの右ハンドルが欲しい
http://www.vitessemodels.com/images/modelsmain/29225.jpg

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 16:41:30 ID:hL8Q3igN0

こんなもんハンドル折って
ボンドで右側に付ければいいだろ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 17:06:22 ID:ZflLJEOL0

>>145
ブーレイ顔のランサーじゃ不満なの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 17:13:50 ID:r/ywOqqU0

>>146
そんな乱暴な（ｗ

>>147
ノマールのブーレイ顔のミニカーって今まで無かったんだよね
エボは腐るほどあるのに

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 21:45:28 ID:uuvFgJME0

>>148
146だが実車の事だと思ったからつい・・・
俺は以前乗ってたギャランのミニカーを大事にしてるよ。
ちなみに左ハンドルｗ

フォルティスのミニカーがＤラーにあったから契約して貰ってきたら？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:25:12 ID:5/ePjhCj0

age

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 09:53:55 ID:TZgP+6cy0

ランサーカーゴはADﾊバンのOEMになるんでしたっけ？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 10:19:34 ID:7Vd3jy1YO

ﾗﾝｻｰｾﾃﾞｨｱﾜｺﾞﾝにウィング付けたいんですけどどこでつけられますか？
車乗りはじめて数ヵ月で何も分からないんですがすいません

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:20:17 ID:/sVBWrtm0

>>152
こう言っちゃアレですが、どこでもつけられます。
違法品でなければ三菱ディラーでも取り付けてくれると。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:17:38 ID:5N1i8tWT0

もう1.5Lのビジネスモデルのみになるのか…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:40:09 ID:7Vd3jy1YO

>>153
まだどんなのを付けようか決まってないんですが、近所のｶｰｼｮｯﾌﾟでもｶﾀﾛｸﾞとかありますかね？もしくは取り寄せてくれますかね？
当たり前ですけどディーラー行ったら社外品は取り扱ってないですよね？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:25:58 ID:xdutF1ak0

>>155
少しは自分で調べろよなぁ～…。

車検対応なら何でも付けてくれる、ディーラーでもカーショップでも。
もちろん金はかかるけど。
ディーラーでも社外品は取り寄せてくれるよ、ただ割引などないから
ほとんど定価だけどさ。

あ、そうそう、セディアワゴンのパーツカタログなどないに等しいから。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 01:16:48 ID:BbZH5SCGO

今週末こそはランタボに乗る。
ガソリン高いけど乗る。
空気圧見てやらないとな…。
タイヤ換えたい………
エンジンオイルも換えなきゃ。

うっ、うおおおおーーー
手放すもんかあーーー

まだやりたい事が沢山あるんだあー
アッーー

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 07:50:11 ID:3jM/AVYTO

>>156すいませんパソコンがないんで中々調べられなくて。
やっぱりｶﾀﾛｸﾞないんですね…というとﾜﾝｵﾌで作ってもらう事になってしまうんですか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 08:55:46 ID:EHTGAdmO0

少しは考えようぜ・・・
・純正パーツカタログはデラに行けば検索してくれる
・社外パーツはＨＰやショップで探せるし、つけてくれる
・他車種用を流用する
後は自分で調べな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:17:20 ID:3jM/AVYTO

>>159とても参考になりました。あとは自分で頑張ってみます。

ありがとうございました。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:17:16 ID:8Tb8G1xEO

>>152
シグマスピードにあるよ
GTウィングも扱ってるけど、ワゴンには似合わないようにも思えるが…

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 14:55:16 ID:zvALbyrfO

タケローズもあると思いますよ…僕のセディゴンはタケローズで色々付けてるんで

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 15:15:27 ID:CJIhqFWE0

>>151
そうだよ。天才バカボンのおまわりさんに似たギョロ目クルマになる。
2008年からだと思うけど、ランサーカーゴ＝日産ADバン＝マツダファミリアバン。
つまり、トラック/ライトバンでの三菱デリカ＝日産バネット＝マツダボンゴと
同じ体制になるんだね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:51:59 ID:5LLtPDaa0 BE:8278676-2BP(223)

ADの変に釣り上がったヘッドライト好みじゃないなぁ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:36:49 ID:yM5QW0Lw0

ヘッドライトよりも横から見たときのあのへんてこりんなラインでしょ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:14:23 ID:+cg687Mi0

微笑むランサーことCS最終型ってレッドなかったよね？
今日レッドの最終型みたけどもしかしてバンパーチェンジかな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 02:39:32 ID:SYUG0Bf3O

微笑むランサーてのは
ランサーセレステ

ニンマリし過ぎか…

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 06:44:09 ID:jXSxz3ZbO

ランサーセディアワゴンH14年式に乗ってます。
簡単な加工でエアコンフィルターが付くようなので、デンソーのエアコンフィルターを注文「ネット」しました。
そこで質問なのですが、フィルターを固定する゛ネジ゛は付属品としていっしょに入ってますか？
別途用意しないといけないなら、サイズを教えください。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 09:36:51 ID:8LZ8SMnF0

注文したところに聞けばいいと思うんだが・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 13:38:15 ID:YYI6l7Bk0

８月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した８月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１５,３５７台で、前年同月比１０.３％増であった。
三菱ふそうは　４,３８７台で、前年同月比２３.９％減であった。

　　　　　　　　８月販売台数　　　前年同月比（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１０２,０５６台※　　　　２.５％
　日産　　　　　４７,７９１台　　　　　４.３％
　スズキ　　　　４３,５９８台　　　　　１.９％
　ダイハツ　　　３７,４４８台　　　　▼４.８％
　ホンダ　　　　３６,７８５台　　　▼１９.６％
　マツダ　　　　１８,１７８台　　　　▼６.４％
　三菱　　　　　１５,３５７台　　　　１０.３％
　スバル　　　　１３,２９３台　　　▼１２.５％

※レクサス（２,１３５台）は含まず。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 17:06:39 ID:iXJK4Ykk0

>>170
三菱の1割近くがフォルティスじゃないのか？
8月登録のユーザーは少なかったが、
Dラーの試乗車とかの登録も売上げに入るだろ？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 10:52:23 ID:I452VkFXO

スタイルが渋い平成14年式のランサーセディアワゴンか、または現行型（？）のランサーワゴンを買うのか悩む。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:25:00 ID:f4U+xxLG0

そこはお前、リベロだろ

174 ：168：2007/09/07(金) 21:13:20 ID:g+4M62Om0

>>169
まったくもってその通り。反論の余地なしです。

フィルターですが本日届きました。
取り付けの方も簡単な加工「カッターナイフでメクラ蓋切り取り」で出来ました。
ビスは付属してました。お騒がせ失礼しました。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:16:08 ID:iilNHirS0

http://response.jp/issue/2007/0907/article98832_1.images/151783.jpg

新型ギャランｗ　国内はディアマンテで出すかも？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:30:09 ID:SCflalQZ0

アウディとBMWとアリオン足したような車だな
もしこの方向で出たら近年の三菱にないクソ車決定

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:42:17 ID:n1nrpz0G0

今日三菱Dらーの横通り過ぎた時フォルティスいたけど、
写真で見るよりアクが強くなくて格好良かったよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:13:34 ID:rpOlLlMr0

セディワゴンのスーパーパッケージってレギュラーでもおＫ？
ハイオクじゃなきゃダメ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:40:59 ID:4sIBxUPOO

修理なし、車代59万円で中古の13年式のセディアワゴン、37000キロを買おうと検討中なんですけど、買う前にチェックするポイントなどがあったら教えてもらえますか。

180 ：Ck2A MX-E MT A69：2007/09/08(土) 02:41:41 ID:lHHsIjjH0

>>175
窓小さすぎ
フロントはディアマンテ名乗ってもおかしくない感じだが、キャビンが苦しすぎる。
デボネア(プラウディア)と最終型ディアマンテの間に持っていくんだから、もうちょっと後席の事考えてくれ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 05:34:14 ID:K+VfKJdhO

>>179
グレードは？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 07:23:07 ID:4sIBxUPOO

>>181
1.8ツーリングです

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 08:38:40 ID:2k9oHdTQ0

ていうかまんまアウディ・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 08:44:50 ID:jXxabs830

アウディに謝れ！！
馬鹿！！！！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 10:25:03 ID:/bw+rPpAO

>>179
アドバイスってか、乗ったからの対応重視で行くのが正解。

漏れは、１ヶ月前にセディアワゴンラリーアートターボ「H14年式」を三菱認定中古車買った。

保証は3年付き。
乗ってからいろいろ気になるところが出て来たのですべて保証対応で直してもらいました。

具体的には、ヘッドライト内の水滴・エアコンの異臭除去・リアサス奇音・アイドリング振動・フロントアライメント調整・etc…

今現在気になるところはないです。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:33:19 ID:l4xOlNEy0

>>179
まずアイドリングしてみて
ＧＤＩエンジンは不調になってくると昔のディーゼルエンジンみたいな音や振動がしてくる。
GDIエンジン以外は特に欠点の無い車なのでエンジンさえ調子よければ買いかと

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:47:53 ID:pF2UvvWgO

>>179
メーター周りのGDIランプやシフトインジケータのランプが切れてる事があるよ。
俺の時はH14年式のスポーツエディションⅡだけど、上記のランプ切れとエンジンのプラグホールにオイルが上がってた。あと、フロントショックから異音がしてた。ランプ以外は保証でしてもらったよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:24:30 ID:K+VfKJdhO

>>187
ランサーに限らず、三菱全車種において、GDIランプは速攻で逝ってしまうよ。

189 ：179：2007/09/08(土) 18:12:21 ID:4sIBxUPOO

みなさん色々と助言ありがとうございます。
状態もいいんで、購入する事にしました。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 04:20:26 ID:ePOHAotZ0

まあ、GDIランプくらい交換しても安いし、点灯しなくても問題ないけどね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 11:48:38 ID:ZRRn3GZb0

窓が落ちたぜ！
レギュレーター交換で直ると思ってたら、モーターまで逝ってますた。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:23:22 ID:DQBd6qqI0

13年式セデゴン乗り走行10万kmちょいでミッションが死んだ…。
交換高そうだからこのスレから卒業になるかもです(´･ω･`)

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:52:55 ID:w8iS3IRLO

>>192
ミッション(CVT？)って10万キロで壊れる物なんですか!?俺のももうすぐ10万キロなんですけど…

194 ：192：2007/09/09(日) 19:19:22 ID:DQBd6qqI0

>>193
滅多に壊れないと思うよ。
ディーラーでも初めてのことでクレーム対応になりました。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:51:03 ID:vfOKl3gn0

自分はGDIランプもオドメーターのとこのランプもすぐに切れたよｗ
交換だと4000円くらいかかるって言われたからそのまま放置してるｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:02:21 ID:m5/aYmJV0

>>194
運悪く「ハズレ」を引いてしまったってことですかねぇ？
無理なことやっていなければCVTも結構持ちますよね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:18:32 ID:w8iS3IRLO

>>196
滅多に壊れるもんじゃないんですね。長く乗るつもりなんで良かったです。

198 ：192：2007/09/09(日) 22:58:41 ID:DQBd6qqI0

以前ミッションからカコカコ音がするって書き込みました。
速度が上がると音が聞こえにくくなるので同じ現象が出たら
CVT乗りの人は注意して下さい。酷くなるとヴィーンと鈍い音がします。

>>196
スポーツモードも滅多に使わず、減速時にDsを多様してたぐらいです。

>>197
念のためたまに走り始める時の音を注意して聞いてみて下さい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:06:29 ID:Bm+QsoPA0

CB/CD型欲しいんだけどなかなか程度いいのないね…
あのテールランプは強烈だよねぇ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 06:46:24 ID:dKiuvOnAO

>>198
その異音発生に気付いた時、デラとかに診てもらいましたか？
異音発生原因を早期発見する事が、修理費をより抑えれると思うが。
前々から、他の乗りたい車があり、現在乗ってる車がもし故障で高額な修理費がかかるようであれば、
その機会に乗り換えするつもりなら、異音発生も放置になるでしょうがね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 11:14:00 ID:2/B4v92aO

195＞自分で交換すると、球だけなので200円くらい。

202 ：142：2007/09/12(水) 19:16:09 ID:LcfQhfl70

以前ノンタコ車にタコメーターを付けると云った者です。なんとか無事付けてもらうことができましたので報告します。
一応追加で小指大ほどの信号増幅？のパーツを付けてもらい、動くようになりました。大満足です。ちなみに値段はタコ本体とその追加パーツ、工賃で総額4万5千円ほどでした。
ただ作業中にダッシュボードのメーターらへんに傷がついてしまったようで、後日その部分の型をとって修理ということになりました。一応ほとんど見えなくなるようにはしてくれるそうです。また一日預けるのマンドクセ
以上です
長文すみません

203 ：198：2007/09/12(水) 20:25:49 ID:KHbBgXJT0

>>200
ディーラーの話では最初の音が小さい時点でも
おそらく交換でしょうと言われました。
何が原因か分からないですけど部品交換では
修理不可能だったのかもしれません。
原因については納車される時に聞いてみます。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:07:09 ID:nW/SVhew0

ご存知の方いましたらよろしくお願いします（´・ω・`）

Ｈ１２年セディゴン（ＣＤ－ＭＭＣＳ搭載車）乗ってまして、ＣＤチェンジャーをオクで購入しよう思ってます。
座席下にあるユニット本体に接続して連動させ使用するには
丸型ピンの接続コードでつなぐだけでＯＫなのでしょうか？(;´Д`)ハァハァ

オクで探していますと、やたらコードがたくさんついてたり、丸型の接続コードのみの商品があったりと
どれを購入したら・・・と・・・（´・ω・`）おねがいします

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 02:18:27 ID:nqHGAaP6O

オイルは皆さんどのくらいの頻度で変えてますか？？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 10:18:16 ID:tkLmGJYWO

>>205
3000k毎
RE-T

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 11:19:58 ID:/ESBpQUb0

スタタボでサーキットでブッ飛ばした際などは1000km以下で取り替えることもありますが、
NAのセディアワゴンで、大体3～4000kmごとですねぇ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:10:41 ID:7A0dkvDhO

GDIって交換サイクルとオイル選び困るよな。
交換してもものの500ｷﾛでオイル真っ黒だしさ。
かと言って清浄効果のないオイルは嫌だし…

漏れはセデゴンターボ走行85000ｷﾛ。
サイクルは3000ｷﾛ。
入れてるオイルはパワクラ10w-40全合成。
交換前にガス満にして和光ガソリン添加材フューエル１を入れ、そのガスを使いきったらオイル交換。

これで今の所元気。まだアイドリングの酷い振動も出てない。
が、最近ほんの少しアイドリングが不安定になる時がある。
みんなはどうしてる？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:07:21 ID:Sn63pjxwO

>144

うちもmx-e mtに純正のタコメーター追加したけど
取付前にdラーで聞いたらエンジンルームの縦長なヒューズボックスの一番手前の端子出力から
直接配線を引いてくれば増幅機も
なにも要らないって話だよ。

ecuから信号取るなら信号弱そうだからデフィからでてる
市販の増幅装置みたいなのがいるのだろうね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 06:45:47 ID:BKp+2r4DO

>>208
当方RE-Tです。現在走行47000k
オイルはGDI専用を使ってます。
燃料添加剤は三菱純正を使用。

今までオイルはGDI専用が一番って思ってけどそうでもないのかな？
専用オイルはサラサラでターボの場合油膜切れが心配なんですが…
まぁメーカー指定オイルなんで、いらぬ心配って事かな？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 08:03:57 ID:iJwYwHqh0

>>210
GDI専用ｵｲﾙって今もあるの？
現在は次の世代のGDI、その他ｶﾞｿﾘﾝエンジン共用ｵｲﾙに代替わりしたってﾃﾞﾗで聞いたけど

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 10:13:33 ID:/JgVfVK9O

205です…僕は5000で交換してるんですけど…最近ノッキングがひどくて…10万キロ突破したらそんなもんなのでしょうか…

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 10:35:21 ID:NEJCMdwVO

>>212ハイオクいれれ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 10:52:23 ID:2WhUetCP0

俺もRE-T走行60000です
オイルは純正、5000kでオートバックスにて
たまにうっかり6000k行っちゃうときも（店員に汚れすぎって言われた）
一応毎回オイルフィルターは変えてるんだけど
街乗りのみなんで特に不調は感じられない（感じてないだけかも）

215 ：210：2007/09/15(土) 12:27:14 ID:BKp+2r4DO

>>211
ありゃ、今はGDI専用オイルってなくなったんですか？

三菱でオイルチケットを買って交換はディーラー任せになってるから気が付きませんでした。

アイドリング時の振動もなく、今のところ車は調子良いです。
ただ、最近ヘッド周りからチッチッチってな音が気になりだしました。

これってタペットクリアランス自動調整←名前わすれた。
からの音ですか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 14:11:40 ID:Ru0cCn490

>>214
ぶっちゃけちゃんとメンテしてれば1000km程度違ったぐらいで汚れは変わらんよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 14:33:55 ID:/JgVfVK9O

いや…いつもハイオクいれてるんですけどね…

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:54:00 ID:vgzDGnUR0

>>215
今GDI専用オイルないよ。
1年ほど前に三菱に質問したら、今はガソリン車用オイルの品質が上がったから、
GDIでも普通のオイルを使っているって。
もちろんGDIやめちゃったってのもGDI専用オイルを廃止した理由の1つだろうけど。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:14:22 ID:uXnI5iLp0

GDI専用ダイヤクイーンってトラブル多かったんじゃなかったのか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:19:45 ID:Ge3/HJWY0

昨日オイル交換でディーラーに行ったんだけど
そこでサービス担当に聞きましたけどターボでも５０００kmで交換で良いですよって言われました。

というかオイル交換が値上がりしてたorz
広域統合されたディーラーなんだけどこんな弊害が・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:21:11 ID:AGqcDoDh0

>>220
オイル値上がりって原油高騰の影響では？

222 ：220：2007/09/16(日) 22:24:15 ID:Ge3/HJWY0

↑GDIターボ（9万km走行）の話です。

>>221
そうかもしれませんね。
5回の回数券から20㍑のボトル券にかわったというのも違いがありますけど。
ちなみにﾄﾖﾀのお膝元のディーラーです。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 09:04:01 ID:XmohtsFj0

前までボトルキープ20リットル10000円だったのが、
20リットル12500円に値上がりしてた。ちきしょー

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:05:18 ID:7ByEVEzkO

保守

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 10:06:06 ID:TdH2r9cp0

セディゴンのブレーキランプが切れたので自分で交換しようとしたら挫折したorz
なんて面倒なんだよ・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:27:03 ID:hU5AV7Or0

>>225
上から思い切って引っ張ったら簡単に外れたけど？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:20:03 ID:faioFIWA0

>>225
ネジ２箇所外してからテールをしっかりわしづかみして引っ張ってみなよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 08:59:22 ID:HFfpPlgDO

>>225
簡単な方だと思うけど。
ネジ全部ゆるめて、あの縦長のテールレンズの上の方を掴んで引っ張るといいんじゃね？

しかしおれのセデゴン、テールランプよく切れるorz

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 06:53:58 ID:PiBzOuvB0

age

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:07:09 ID:8+yhoW2GO

ランプ切れくらい良いじゃんタイヤ脱落して人を殺したり、燃えちゃったりするよりマシだよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:22:41 ID:YqhHwwDq0

念のため…

・タイヤ脱落
2005年だかに仙台でヨタ製トラックのタイヤが車軸ごと外れ女性2人直撃、内1名内臓破裂の重体
ホイールに亀裂が入るほど所有者の整備不良のトラックだったしね、三菱のは
・燃えちゃったり
車両火災は珍しいことではありませんし大抵所有者のミスです（タバコの火の消し忘れなど
明らかにメディアの過剰報道に流された論ですなｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:24:51 ID:YqhHwwDq0

参考までに…

っttp://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:50:04 ID:WJFFSwfx0

>>232
車軸ごと脱落ってマヂかよぅ
しかも2年前の事故。。。フソウはハデに報道されたが、この事故は騒がれた記憶がない
やっぱり一連の三菱騒動に隠れてるだけで、トヨタも多いんだな
例の蒸し焼き事件も大して騒がれなかったし

そういや車両火災に占める三菱車の割合は6%くらいって公表された事があったが、当時の三菱車の登録台数は総台数の10%くらいなのよね
2chでも書かれてたけど「三菱以外でやたら車両火災が多いメーカーがある」ってのは実際どこだったんだろ?
三菱騒動の最中、国交省から車両火災多発で警告受けたメーカーもあったな。。。。確か

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:52:49 ID:8+yhoW2GO

ここ読むと企業姿勢が分かるなこの企業にこの社員ありだな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:55:58 ID:WJFFSwfx0

>>234
それはいいけど各三菱スレ巡回って君もヒマだねぇ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:45:22 ID:ELliplqg0

三菱自タイヤ脱落、母子3人死傷　550万円賠償判決確定
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20070921ve03.htm

> 横浜市瀬谷区で2002年、三菱自動車製大型トレーラーのタイヤが外れ、直撃を受けた母子3人が死傷
> した事故で、死亡した主婦の母親が、同社と国に損害賠償を求めた訴訟の上告審で、同社に550万円
> の支払いを命じた1、2審判決が確定した。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:04:00 ID:+nHR5ShH0

車両火災なんて珍しくもなんとも無い
車に原因があって出火するケースは早々ないと聞いたことがある
アプローズとか？ｗ

大抵は素人のテキトー電装改造が原因だとか

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:52:00 ID:tK+kFsOP0

三菱自動車、旧経営陣に対する損害賠償請求訴訟が和解
ttp://response.jp/issue/2007/0921/article99495_1.html

> 三菱自動車は、過去のリコール問題に関して、同社元社長ら旧経営陣を相手取って提起していた
> 損害賠償請求で、東京地方裁判所による勧告に従って和解したと発表した。

> 和解は、旧経営陣6人が合計1億円支払う模様だ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:19:36 ID:njwamHpvO

あげ保守

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:30:07 ID:EpUciTfq0

エボ10のカタログ（社外秘仕様）来た。
でも、ギャラン・フォルティスのCMしてるのに、『ランサー』でいいのか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:37:49 ID:4IYjLk9UO

>>237
アプローズｗ
あれは、マスコミに潰された車だったな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 13:01:26 ID:8nMcRrPc0

セディゴンのHIDランプが切れたorz
交換用バルブってディーラーで取り寄せてもらうしかないのかな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 13:45:30 ID:T4uWDfct0

エボⅩってアルファロメオの劣化だろ？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:36:50 ID:UZee01me0

>>243
やあ、いらっしゃい。
スレ違いだけどまあ、ゆっくりしていきなよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 02:42:19 ID:H9hmKTACO

ﾃﾞｻﾞｲﾝが気に入って中古でH13年式、六万キロ走行のセディアワゴン購入。
ただ、調べてみるとGDIエンジンは評判悪い・・。
このスレでも10万ｷﾛで壊れたとか・・。
初の愛車だから長く乗りたいけど不安だ。
GDI車で15万キロとか乗れるでしょうかか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 04:16:55 ID:5FaZIjjA0

乗れない事もないですが冬にはｴﾝｼﾞﾝかからなくなってそうですね
奥の手はGDI以外のエンジンをスワップ
別の車買ったほうが早いですが･･･

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 09:28:30 ID:54MTTy+p0

>>245
GDIターボ5年半で約11万km乗ったけど
さすがにアイドリングの振動は大きくなってきた。
でも燃費だけは新車時と変わらず良好だよ。
GDI以外でも当然だけどメンテ次第で変わるでしょ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 10:24:53 ID:XXDUKmAVO

>>247
おれもGDIﾀｰﾎﾞで83000ｷﾛなんだけど、最近アイドリングでちょっと震動が出てきたな。
これなにが原因なんだろうか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 10:41:10 ID:z8QZF1abO

オートキャブの汚れ落せば振動とアイドリング安定した。
オイル交換まめにしてればエンジンは壊れないだろ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 10:47:39 ID:/FZljJ7W0

走行距離伸びればアイドリングでの振動や音が大きくなるのはどんなエンジンでも同じさ。
オーバーホールって手もあるけど、ロータリーじゃあるまいし…。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 12:25:35 ID:XXDUKmAVO

なるほどな～。オートキャブか。
あと、最近なんか停止中や極低速んとき、ハンドルを切ると回転がすげぇ上がるんだよね。油圧ならみんなそうだと思うけど、ちょっと上がりすぎ。1000回転弱上がる。
ハンドル切るたびにブォンつって前に進もうとするから、駐車場にいれるときなんか危なくてしょうがねぇ。
似た症状の人いない？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 13:25:42 ID:ct49Ews+0

きるだけならいいが、据え切りすると異常に負荷かかるからやめたほうがいいぞ？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 14:56:31 ID:XXDUKmAVO

>>252
それはわかってる。
ちょっと切るだけでも回転が上がり、前なり後ろなりに進もうとするんだ。
例えば狭い駐車場とかで、ケツから入れようとする時とかさ、ハンドルを切りつつ、ATだからブレーキに足をのせ、クリープの速度を調節しながら駐車するじゃん。そんときにハンドル切るとブォンつってクリープが加速するのよ。アクセルを踏んだみたいに。
だからブレーキの踏む力が弱いと進んでしまって、隣の車とかに突っ込みそうになるんだ。マジやっかい。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 16:57:16 ID:hYNUnanz0

>>248
下側のエンジンマウントをバーごと外して見てみなよ！
多分そこが潰れてるよ。
エンジンが落ちるような事はないから、バー外さないと小さな亀裂は見えないからね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 01:41:23 ID:kCqFA1Dl0

セディアに…

ランサーセディア（Not セディアワゴン）に…

ターボモデルがあったら絶対買っていたのに…

過ぎ去りしことなんだけどさ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 09:58:28 ID:p7rlqkyD0

どなたかＣＤ5Ｗの部品取り車情報お持ちの方いらっしゃらないでしょうか？
リアフォグが欲しいのですが。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 13:26:08 ID:SteZ/MM50

>>256
三菱部品部門に行きやがれ、この野郎！！

たいがい、三菱ディーラーと隣接されてるぞ、この野郎！！

オクで買うのが安く済むが、詳しくないなら安心だしな、この野郎がぁ！！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 17:29:58 ID:ukhRjvVf0

>>245
こいつのエンジンは当たり外れがデカイからね、一概にいえない。
あとはそこまでのメンテじゃないか？
うちのは９万越えたけど、これといって何の問題もないぞ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:15:51 ID:f/TqKO+0O

残りの一万キロがきっとなんか山場あったりするんじゃない？とか思ってみる

それはともかく、親戚が車の整備とかのサービス業やってて、
いい本体のエボ3手に入れたらしいんだけど、乗り出しのイニシャルコストは大丈夫なんだが、
保険とか大体いくらかな？大体でいいんだがネットみても車両や対人人とかの項目別等級すらないような
全部あわせて何等級でいくらくらいなんだろ。未だ高いんかな？
まぁすっげー高すぎとかなければ買おうと思ってるわけですが
見積もりとるにもいろんな意味で情報や項目埋まらないしなぁ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:17:29 ID:qqzCuPzo0

維持費はエボスレの人に聞いてみたら？
まー、ノーマルのランサーよりは当然高いよね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:22:14 ID:f/TqKO+0O

あ、ごめんスレ間違えてしまったみたいだね
ランサー系は今まで見てなかったから間違えてしまったようだ。
すまないです

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:51:26 ID:bdMd06i30

>>255
ベースがおんなじワゴンにターボが設定されてる
あとは、わかるよな？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:21:34 ID:4ayaE0obO

ワゴンじゃなくてって言ってるじゃん。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:23:50 ID:CvJSqF3Q0

>>263
ﾊﾞｶ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:15:12 ID:C9M50r96O

GDIターボのモデルが、
セダン、ワゴン両方に設定されてたはず。
ラリーアートってグレードだと思う。非GDIのターボ仕様は全く無い。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:16:55 ID:QLbNYScf0

>>263
ワゴンからスワップすればおｋ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:31:23 ID:e7u0ghQY0

>>263
底抜けの池沼だな
お前はランサーにのる資格が無い

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:50:23 ID:5BW3z16b0

>>241
キチ朝新聞はなぜあんなにアプローズを嫌ってたんだ？
実際の対象はごくわずかのモデルだったわけだし…
しかしあの車はよくあれを耐えてMCされ続けたなぁと
まるでしぶとく生き残ったスペースギアのようだ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:16:06 ID:2cfbikNf0

>>265
セディアセダンにはターボなかったと思うよ。
ターボが設定されたのはセディアのサブネームがなくなった
ブーレイ顔以降じゃないかな
>>255はセディアに・・・っていってるので間違いではないかと

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:42:40 ID:JF38yP3C0

だから>>662

～糸冬～

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:01:40 ID:nK/c31qT0

>>662とはまた随分先だな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 13:59:04 ID:E3frZC450

>>262
ランサー乗ってない俺には理解できんｗ
ｋｗｓｋ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 14:35:10 ID:aCcK5RLl0

簡単に言えば、>>255はセディア顔のラリーアートが欲しかったということだろうな

>>272
>>266の言う通り、エンジン載せ換えろってことじゃないか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 14:54:31 ID:E3frZC450

>>273
載せ換えか。
そこまでは考えんかったｗ
サンクス

ランサーの顔マイチェンせんかな～

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 16:27:47 ID:cty3U7dn0

1800cc（４G93)のセディアのセダンあったのかな？
あったらそれ安く買って、４G93T積むのは簡単そうだけどね。
か、、コルトのエンジン面白そうだけどな・・。
重量たって変わんないだろう。。

俺、海外で住んでてセディアと同じベース車の1600cc（海外ではなぜか４G18になる）
に４G92（マイベック）積んで走ってんだけど距離走るしもう古くなったな。。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 02:58:43 ID:y1NN40h7O

質問です！この度、エボを買う事に決めたんですが、MTﾓｰﾄﾞ付きATみたいなのがあるエボありませんでしたか？先輩方、どのエボのなんて言うヤツか教えてください！いきなりですみません！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 04:57:43 ID:60Z8qPFY0

エボ7 GT-A
エボワゴン GT-A

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 09:36:23 ID:6n1CMrJi0

>>276
今度出るエボＸを待て
AT限定免許でも乗れるぞ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 09:55:08 ID:y1NN40h7O

ありがとうございます(^^)エボXってオプション抜きで全部込みで大体いくらぐらいですか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:03:57 ID:60Z8qPFY0

まだ売り出されていないので…三菱に聞いてください

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 06:56:50 ID:gtRyR5zg0

>>279
500万用意すればフルオプションでもいけるんじゃないかな？
最低400万くらいでしょ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 14:40:22 ID:OV8x9Bzz0

GT-Aは安いよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 20:06:18 ID:/KK8mRjP0

A？？？？？？？？
あ、オートマっすか＾＾；
サーセンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:24:50 ID:BrVjitpW0

GT-R
３５かっこよす

でもエヴォ４の方がかっこよすｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 16:56:45 ID:W/M8RzHW0

今日Ｘを見たような気がするんだがもう手に入るのか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:56:52 ID:6cj+UGbH0

ランエボは５が一番好き

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:57:55 ID:FsZTwi3D0

5と6はアクの強い顔しているからなぁ
個人的に7

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:03:00 ID:lkiPAaHQ0

×ランサーエボリューションGT-A
○ランサーセディアGT-A

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:35:00 ID:Iewgt+Uc0

9かな俺的に

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:34:52 ID:/vDMv9EB0

>価格はＲＳの手動変速車が２９９万７７５０円
ＧＳＲの自動変速タイプが３７５万６００円

うむー

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:37:30 ID:VmibH5bl0

エボＸ出た
エボＸ安いな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:38:34 ID:fdVvzcgU0

>>290
RSはエアコンもオーディオもつかんぞｗ
それでもいいのならｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:40:09 ID:cS5ixwmc0

ラリーアートver欲しいと思ったけどMT無いのかorz

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:08:27 ID:/loUKFmBO

割高感ありすぎ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 03:17:27 ID:IBEnnNUfO

ランサーセディアワゴンいじりがいなくない？
華麗にいじってるひといる？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:41:56 ID:KiDgC59nO

↑おれいじってる。
君もセデゴン海苔？
いじってる？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:46:26 ID:wzraX5NM0

毎日すれ違うセディアワゴンのフロントスポイラーに黒枠の吸気口？
みたいのがついてるんだけどそれがかっこよかった。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:36:29 ID:U6rjziua0

>>297
それ純正だよ。ターボ車用の冷却穴。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:52:06 ID:YRIw6USCO

質問です！自分はセディアワゴンのSE2(NA)に乗ってますが、今度サイクロン3を付けてみようと思うのですが、実際効果はあるのでしょうか？装着されてる方教えて下さい。後、サイズは何φを着けてますか？
よろしくお願いします。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:52:51 ID:wcshPJJR0

>>299
その手の商品はあまり期待しないほうがいいのでは？
あくまでプラシーボ効果で

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:04:20 ID:ucTqMvQaO

一瞬ｾﾃﾞｨｺﾞﾝにｻｲｸﾛﾝｴﾝｼﾞﾝ積むんかとｵﾓﾀ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:10:56 ID:igNPZtXl0

９月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した９月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は２２,５１５台で、前年同月比１８.９％減であった。
三菱ふそうは　３,９６８台で、前年同月比５０.３％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　９月販売台数　　　前年同月比（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１３５,９９６台※　　　▼４.３％
　日産　　　　　７４,１１６台　　　　▼１.９％
　ホンダ　　　　６０,５７０台　　　▼２１.６％
　スズキ　　　　５６,０９０台　　　　▼０.７％
　ダイハツ　　　５３,２０９台　　　　▼０.９％
　マツダ　　　　２６,４３５台　　　　▼３.９％
　スバル　　　　２３,１４５台　　　▼１４.１％
　三菱　　　　　２２,５１５台　　　▼１８.９％

※レクサス（３,０２３台）は含まず。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:53:32 ID:cppCbbXK0

効果があればメーカーが標準で採用してるよね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:26:39 ID:5SxPid6T0

>>303
アーシングも効果なんて微妙だけど
話題になってから純正オプションが設定されることが多くなったよ。
それまではオプション設定すらないのがほとんどだったし。
まずはオプション設定されるかもしれないね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 01:05:14 ID:MwyEZtsK0

復活！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 01:32:31 ID:97GYBwEjO

>>299です。
レスありがとうございました。お金の余裕があったら試してみたいと思います。このほかにも効果のあるエンジンチューニングがあれば教えて下さい！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 02:08:17 ID:8sudh4gB0

改行しろ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 06:54:54 ID:MwyEZtsK0

>>306
イリジウムプラグ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:20:50 ID:N1QjYv0i0

>>304
それは効果とは無関係じゃね？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:44:39 ID:ouLusMaFO

祝！？10万キロ突破…そろそろ乗り換えかな…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:15:58 ID:cict10kD0

セディアワゴン乗りの方に質問です。
セディアワゴンは前席シートを倒して前席＋後席のフラットになるのでしょうか？

調べてみてもシートアレンジの記述が見つからなかったもので(つд・)

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:49:18 ID:uXTFHQog0

>>311
残念ながらフルフラットは無理ですよ

313 ：311：2007/10/08(月) 21:00:36 ID:cict10kD0

そうですか(´・ω・｀)
>>312さんありがとうございいました_(._.)_

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 04:04:49 ID:wYDHSlBxO

知り合いから譲り受けたセディゴンホワイト。
とりあえずホイールかえてエアロつけたい。
でもフルエアロとかして五人いっぱいで乗ったら更に下がって地面と擦るかな？
皆はエアロつけてますか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:49:50 ID:0FP6FhKX0

ECUコネクタに接続するタイプの燃費を計測する電子機器を買って付けてみたけど、
発進加速時の瞬間燃費の項目にビックリ。
2000回転程で大体3、5～4、5k/lと出た。
正直ハズレのエンジンだったのだろうか。
ちなみにターボの4ATね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:56:05 ID:C3LgbXnj0

発進加速時の瞬間燃費って…そりゃそんなもんだろ
ハズレのエンジンじゃなくてお前さんの頭がハズレてんだ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 17:29:55 ID:wx2uAXeQO

>>315
他の車乗ったことないんか？
外車とか最近のトヨタとかもメーターんとこに瞬間燃費表示されるけど、どの車でも発進加速時の燃費なんてそんなもん。
そう気を落とす必要ない。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:22:46 ID:0FP6FhKX0

>>317
なるほど、そういう事ね。
サンクス。

>>316

安心しろ俺の頭はお前ほどズレてはいない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:56:55 ID:HC7vz8qE0

>>302
8月にギャランを新発売したが、最下位ということは販売台数に貢献していないようだ。
もっともギャランとは名ばかりで、その実体は3ナンバー化したランサー後継車。
どうやら三菱の販売戦略は失敗で、ギャランのネームバリューは失墜している模様。

むしろ車名をランサーとして発売していたら、より多くの販売台数が見込めたであろう。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:54:27 ID:3Hk7gGsA0

>>319
あのー、頭大丈夫？
日本はいつの間にセダンが売れる市場になったんだ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:07:43 ID:bg7spYv+0

>>302
スバルが最下位から脱出している
インプレッサをセダン廃止にしたのは正解みたいだな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 07:56:34 ID:gG8kZYMN0

販売台数は売れ筋のコンパクトが死に体のコルトしかないから仕方ないよね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 10:29:11 ID:wcw2RYub0

ごうまんさを発揮する Apple
http://japan.internet.com/busnews/20071010/6.html?rss

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 10:29:42 ID:wcw2RYub0

ごめん、誤爆　o凹

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:52:08 ID:AqBY8dpgO

>>314
ＢＳＭ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:16:44 ID:SYnnC9OM0

http://www.cars.com/go/search/detail/photos/multiPhotoPopup.jsp?paId=234312110&tracktype=usedcc&isuper=true&aff=national#0

アメリカの中古車見ててたまたま見つけたんだけど、
ランサーにナイトロ？搭載とかやることすげーな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:03:46 ID:ouq3A7310

>>321
新型WRX STIもセダンをやめてHBになったね。
エボXはセダンで出たけど吉と出るか凶と出るか。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:41:34 ID:V8V462LU0

つーかWRC参戦ベースマシンのインプと只のスポーツセダンのエボ
スバルはエボごとき相手にしてないだろ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 04:22:18 ID:lBvW+UOvO

ランサーワゴンで車中泊をしたいのですが

前席は使わず後席と荷室だけで寝床作れますか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 07:15:16 ID:vvfzbw0k0

セデアワゴン海苔だけど、170くらいなら余裕
でも俺181あったからちっときびしかた

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 13:36:00 ID:FKLMy6tqO

>>329
敷布団さえあれば大丈夫

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 14:18:53 ID:FiDHcQia0

>>328
結果を出してから言ってくれ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 14:47:43 ID:HD889KUA0

ＷＲＣでの三菱さんはクラス変更だよ、多分ｗ
グループＮ車に力を入れるかだろうな。ハッチバックの開発遅れで
相当きつくなったと思う。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 03:31:33 ID:wVtirPy5O

>>330 >>331
ありがとうございます。

D5やアウトランダーも考えたのですが、経費や燃費等を考慮するとやっぱりランサーワゴンにしたいと思います。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 06:47:52 ID:SMGXw6wD0

>>326
あのナビ画面かっこいいな。どーやってやんの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 15:13:41 ID:vEqIUNDS0

>>333
時期WRカーはGr.N+追加装備だからGr.Nに力を入れんと勝てん
Gr.N仕様車の製作はもう進んでる
勝てないのをセダンボディのせいにしてるどっかの厨車と一緒にしないでくれ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 15:26:26 ID:I4GJ8x0l0

>>336
>時期WRカーはGr.N+追加装備だから・・

おいおい、、そんな簡単なものなのか・・？www

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 18:42:21 ID:1vnkLha60

>>335
1DINの画面収納タイプでは？

http://pioneer.jp/carrozzeria/products/avh_p900dva/equip_1.html
同じパイオニアということでカロだとこういうの

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:40:47 ID:1UNF3LxB0

>>338
そうでなくてナビ画面にどう映すって話しじゃないの？

>>335
どっかのメーカーからナビ画面に映す装置出てたよ。
今もあるのかはわからんけど。

340 ：338：2007/10/12(金) 22:57:50 ID:1vnkLha60

>>339
おおーほんとだ画面見てなかった勘違いスマンｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 06:56:33 ID:yPHHZgUc0

>>339
ありがと。探してみたらHKSのCAMPというものがありましたが、販売は終了してますね。
それにメーター画面がなんかいまいち・・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:30:57 ID:XT9V1v3P0

セディゴン値段下がんねーな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:36:53 ID:hefUn0rI0

最近DQNが乗り出したからね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:54:47 ID:TLBi8+7p0

本当一定の学歴以下の人間って死ねばいいのにね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:51:26 ID:yYFBw/WB0

で、その制度が出来たら当の>>344がその中に入っていた、と

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:09:51 ID:MntfQYOE0

>>345
ハイラネーヨ高卒君ｗｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 02:13:43 ID:IM1rqLJVO

学歴なんてマジ関係ねー。
うちの職場でバイトにヤンキーあがりの中卒と普通の大卒を雇ったけど、明らかに中卒のやつの方が明らかに仕事出来る。覚えもはやい。
一方大卒のやつは全然使えねー。なのでクビになった。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 02:25:20 ID:yGW2HPiyO

ヒント：スレ違い

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 08:14:04 ID:cyj5FGgs0

中卒と同じ職場に行き、似たような業務をやる大卒自体、もはや大卒と言えｎ（ｒｙ
まぁゴミみたいなFランの乱立で、絶対数で言えばそれらが大卒のスタンダードと言えなくもないがｗ

まぁスレチｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 09:05:42 ID:irtyJpyL0

俺専門学校出身だー
国家公務員2種取ったから仕事は困らないね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 09:07:48 ID:JOhWlYPI0

５年落ちのセディゴンターボを
買い替えようかと思って下取りの見積してもらったけど
車検受ける事に決めましたｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 15:20:12 ID:/2+/r0O00

>>350
＞国家公務員2種取ったから仕事は困らないね

ｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:42:07 ID:n4Xqn6iR0

ランサー乗りに悪い奴はいない
除くエボ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:08:34 ID:KZwHMrJI0

CK6A　V6のMXサルーン乗りです
車検のために見積もりしてもらったら20万円軽く超えた　orz
二回目のタイベル交換の時期まで来てるので乗り換えることに

んで、選んだのはジェミニ1.6（本当はカリスマ探してたんだけど･･･）
一応VTECな奴なんで嫁のザイボーグと親のサニーVZ-Rと比べてみるよ

しかし見る人が見れば我が家のガレージは異様な光景かもｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:54:01 ID:52y9YZMB0

変態(誉め言葉)があらわれたｗｗｗｗ！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:08:46 ID:7QwSjEgg0

＞CK6A　V6のMXサルーン乗りです

このあたりでもう社会復帰は無理

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:46:25 ID:52y9YZMB0

その車達をあと何年か維持できたならテリー伊藤やＭＪ清水が取材に来るかもしれないのに。
たしか清水って自動車裏世界遺産っていう本出していたよな。

フローリアンやデボネア、サンタナあたりが載っていたと思うけど。

それにしてもランサーの1600のV6、本当に買った人がいたんだ…。4気筒と比べてどんな車だった?

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:23:16 ID:U5087qUx0

CK6Aは6A11で1800ccだったはず。
1600ccの6A10はその先代のCB6A型に設定されてた。
そして何を隠そう、俺は元CB6Aミラージュ6 ロイヤル乗ってた。
が、当時は免許とったばっかりで親父の車を貰っただけだったので
あんま気にして運転してなかった･･･。
ただATのせいかもしれんが出足が遅かったような気がする。
走り出せばもうシルキーで快速そのもの。音もなめから～！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:56:38 ID:9j1pQ2Nw0

なかめら～！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 09:22:34 ID:xq3L0/rB0

現行ランサーなくなって、コルトセダンになるって本当っすか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:55:33 ID:g9IDPY1w0

ハードトップコンパクトセダン１．５リッターエンジン

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:21:46 ID:ZkIt90CK0

5ナンバーでハードトップしかも5ドア

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:29:52 ID:A87M71+40

本当だったらフィットアリアみたいな感じかな
それでコルトRみたいなもの出したら三菱はネ申だよ（いい意味で

364 ：CK2A MX-E MT A69：2007/10/20(土) 20:36:30 ID:M7+UIRfq0

>>363
エンジンは普通のでいいから、MTが欲しい。
5ドアとなると、スポーツバックみたいなの?

365 ：MRﾓﾄﾞｷ：2007/10/21(日) 00:52:25 ID:SG/N43pi0

お久しぶりです。元CK2A　NA　ATです。
CK2Aは弟の練習機になったんですが、BLITZのマフラーの評判悪いっすＯＴＬ
ＶＳＤとレー探は便利と言ってくれましたが。
今度帰省したら乗ってみます。

〉〉562
それで、グレードがGTｰRVと言うオチ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 02:00:48 ID:vzoAm7dw0

質問です。
ランサーmx-e 5mtってまだ新車で買えますか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 11:44:13 ID:nZwvkGZV0

ホームページ見たらいいのに。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 11:47:40 ID:N4KuuTBG0

言っちゃなんだが現行ランサーって新車で買うほどの価値は無いと思うが…
セディアの頃ならともかくね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:18:03 ID:moCx3PTu0

三菱元気になったんで、デラに遊びに行った。
「ランサー有る」って聞いたら、
「エッ・・・ランサーですか？」って言われた。

関東三菱圏内には試乗車も展示車もなく、ビジネスモデルとしての
位置付けらしい。フィットアリアもシビックも大コケのセダン市場だから、
コルトセダンなんて作らないよ、海外にもないしネ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:04:44 ID:xbUzU/Uw0

まー、三菱のセダンならエボとフォルティスあるからね。
ランサーも最下位グレードに限り販売中で、
教習車や営業車もこれで補っているから問題ないわな。
コルトとiが売れているからそれで無問題っしょ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:18:50 ID:FOGpZe930

ブーレイのMX-Eとかだと2万kmくらいの奴で50万円台であるぞ
しかもディーラー車　дに持って行かれる前に買いなさい！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:54:55 ID:TTFVx+750

現行ランサー取りあえず、来年も継続するらしいよ、マイナーチェンジでもなく
ナビとかの年次改良程度の模様。
絶版車になるには惜しい車だと思いますが、いかがでしょう。
目立たないけど、フィット・アリアより好く見ます。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:27:28 ID:Bs6GbisA0

>>372
確かに従来の背が低くてスマート全長の長いセダンに見える
実際は昔のセダンに比べれば背は高いけど、それを感じさせないようにしてるからなぁ。

ただ、せめて固定式でもいいからリアヘッドレストくらいは設定して欲しかった。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:50:03 ID:MVzTzdlu0

改良して欲しいところ
ナビ　MDイラネ。標準でナビと同時にCD聞きたいぞ。
内装　やっぱりヘッドレストは欲しい。内装色はベージュがいい。今のはちょっとビジネスチックでちょっと…。
あとHIDとETCも標準で欲しい。
外装　今のままでは余りに色気が無い。グリルにシルバーのライン1本入るだけでだいぶ違うと思うんだが。
　　　　色もあと2色は欲しい。

「カローラと同じ値段でナビついてきますよ」っていえばもう少し売れると思うんだ。いつの時代でも
クルマは安ければ安いほど良いという層はいるんだから。売り方の手本は先代スイフトか。
「泣く子も笑う79万円」みたいにやればいいとおもうんだ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:03:10 ID:aZaR4HS30

エンジンがDOHCでリアにヘッドレストがあれば・・・とは思う。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:24:02 ID:V7m+PX/a0

>>374
君さ、簿利多売って知ってる？

菱ごとき販売台数でそんな安売りしてたら会社アボンするよｗ

377 ：CK2A MX-E MT A69：2007/10/22(月) 23:39:51 ID:ozGau1JM0

>>375
さらに、タコメータついていれば完璧。
4G15のストイキ同士で、なんでSOHCとDOHCとでトルクがああも違うんだ?
CKに比べて80kgは重たいんだから、強いエンジン載せて欲しかった。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 08:38:49 ID:WM21MCA40

>>376
あの、79万で売れっていってるわけじゃないよ。先代スイフトみたいな消費者アピールしたら
どうだろっていう意味で。それに標準装備でいけば数がさばけるんだからそんなに値上げしなくてすむし。
まあ、HIDはまだ高いかもしれないが。
「カローラよりお得ですよ」ってアピールしなさいやってこと。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:28:39 ID:V/LbtvQv0

ベストカーガイドに次期コルトの予想が載ってますね、未読の人は読んでネ↓
笑っちゃったwww
ランサーはいつまでもランサー路線で活きましょう。
来年のカタログ出来ているのかな？
http://car.biglobe.ne.jp/bestcar/

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:31:19 ID:yJ9xyTlw0

>>379
なんか…新型デミオの顔を引き伸ばしたような…
こんなのを平然と描くとはどういう頭なのか…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:46:41 ID:3aJ4sgyy0

ベストカーをベストカーガイドと書いてる人がいるけど、なんで？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:54:00 ID:V/LbtvQv0

↑８５年以前からの読者なもので、まだ大蔵省です。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:17:08 ID:YoN46gPSO

>>382
セレステ糊か

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 12:51:05 ID:G+qZKGZX0

化石か

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:17:36 ID:l4LI9QSS0

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 05:52:54 ID:Qn/BopYGO

セディゴンフロントグリル変えて見たらちょっと見た目よくなた。
みんなエンジンオイルどれ選んでる？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:28:48 ID:uORTFrZLO

>>386
どんなグリルに換えたの？おれも換えたいんだよな。

セデゴンターボ海苔だけど、オイルは今は興味本意でレスポの5w-40。
これはこれでいい感じ。アクセル軽い。

最近面白いことがあった。
いつもオイル交換直前にガス満にして、フューエル１を入れてエンジン回しに郊外へ出るんだ。
カーボンを飛ばすのが目的なんだけど、いつも通り低いギヤで引っ張りながら走ってたら、長い間死んでたGDIのエコランプが突然復活したんだ。
てっきりランプが切れたんだと思ってたんだけど、違ったみたい。
なにが原因で死んでたんかな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:34:44 ID:OVasF8UI0

虫
ｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:00:05 ID:Df6at3Yv0

エボテン280馬力
インプ308馬力
インプの勝ち

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:02:40 ID:jM4n3qn90

>>242
漏れも同じ数日前切れていた・・
HIDランプのパーツ名とパーツ代いくら掛かるか？知ってる方が居ましたら教えてください

それとセディゴン海苔はヘッドランプ周り、チェックした方がいいかと思うよ

なんか色々とガタが来だした感じだな・・電気系（至る所のランプ系）に弱過ぎorz

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:05:42 ID:xaF3dpr40

>>389
(´・ω・)？
トルク曲線は？　パワーウエイトレシオは？　ギア比は？　燃費は？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 14:32:21 ID:pKPmBc890

>>390
バルブ１個だけで３万円台のはず。
市販の安い新しいセット買って丸ごと交換したほうが安いかもね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:56:54 ID:PJjZRtLI0

セディアにHID付けるのはやめてほしいけどね･･･対向車的に言えば

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 02:00:05 ID:t/LaTkBU0

それはいえてる。
遠乗りや街乗りにセディアワゴン、
競技＋峠用にグランツァV乗っているけど、
セディアが向こうから来ると、HIDだとマブシーｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 02:55:54 ID:cm3T2VHr0

HID付きの車は全て眩しいんだが？
特に軽でHID付ける奴とかHighBeamかと勘違いする

当たり前だがHID付きだと明るさがまったく違う

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:58:34 ID:lr2jKCbFO

自分で光軸下げれば？
俺もよくパッシングされたけど、下げてからは一切されなくなった。
でも手前しかよく見えない…。

ところで、セディゴンのターボ車、どうやったらもっとパワー出ますかね…。
もっとパワーあると楽(´･ω･`)

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:44:31 ID:+r84xyhY0

ギャランサー？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:43:03 ID:mbIsCmm70

セディアのHIDは後付けなんで運転席から光軸調整できないんだよねぇ。
次代のランサーワゴンからメーカオプションが選べるようになって運転席から光軸調整できるようになったんだけど。

5年6万㌔無事通過。次の車検時にﾌﾛﾝﾄにﾀﾜｰﾊﾞｰ入れようか思案中。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:07:48 ID:mOqSRWnU0

>>398
いやいや、ボンネットあけて調整しろってことじゃないの？
夜ならそんなに難しい事もないでしょ？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:35:51 ID:lr2jKCbFO

400ゲッツd(ﾟдﾟ )
>>399
そういうことだね。
俺は光軸調整のボルトに油性ペンでマークしておいて、ちょうど一回しさせた。
適当に回すと左右のバランスが悪くなるから、結構いい方法かと(￣^￣)

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:28:43 ID:8qMBwX1c0

アウディのコンセプトカーがミツビシにそっくりｗ

アウディ
http://response.jp/issue/2007/1024/article100938_1.images/157175.html

コンセプトCX
http://response.jp/issue/2007/1025/article100928_1.images/157586.html

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:59:57 ID:WuAjpoJn0

ワロタｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 04:49:39 ID:tILGKkwz0

アウディもたまったもんじゃないなｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 05:12:13 ID:CTZu0TpSO

さっきセディゴンに傷付けちゃって、愛着あるからｼｮｯｸでorz

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:55:12 ID:Mdi+R43V0

壮絶なパクリ合いが始まったな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:01:39 ID:wkporBnk0

コンセプトカーのＺＴもアウディそっくりだし
そこまで露骨なことしなくてもいいのにね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 06:55:13 ID:052/UbsX0

もうアウディの傘下になればいいんじゃね？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 07:14:28 ID:28lWcu2l0

ダブル０のエボx 携帯で動画とったぞ
グループCの車よりはやかった

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 08:43:56 ID:CbldrVkbO

おれのセデゴンまたブレーキランプ切れた…orz

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:08:25 ID:3KV5ZW2Y0

マイチェンでギャラン顔移植してよー

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:21:51 ID:c93vNvd80

そんなことしたらアミバ様になっちゃう。「よく顔が変わる奴、落ちつかんな」って。

ギャラン顔移植なんて無理無理。先代のウイングロードくらいだろ。骨までの整形手術して成功したのは。
ランサーならせいぜいグリルにシルバーのヒカリモノを加えるお化粧直しくらいだべ。
今のランサーはちょっと色気がなさ過ぎなのは認めるが。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:14:54 ID:rTeCiuSI0

先代ウィングロードって前期のイカツイ顔から後期のマヌケな釣り目になった奴？
あれ絶対MC前のほうがかっこいいと思うんだがｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:26:43 ID:kuEzSaVN0

>>412
前期
ttp://history.nissan.co.jp/WINGROAD/Y11/9905/index.html
後期
ttp://history.nissan.co.jp/WINGROAD/Y11/0404/index.html

これのことか？一般的には後期の方がウケいいんじゃないか？
前期型はADバンに色つけたりエアロつけたりしただけって感じだけど、
後期はかなり大掛かりにADバンと差別化したから一瞬同じ車とは思えない。
たしか、MC後の売れ行きは結構良くて、MC成功例としてあげられるくらいじゃなかったっけ？

言われてみればつり目だけど、現行に比べれば…つり目というよりギョロ目だけど
Y11後期はいいと思う俺でも、現行Y12はちょっとむり

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:30:36 ID:Lwkne7+v0

三菱好きは前期が好きそう

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:33:28 ID:IvSFRuYm0

前期はなんとなく最終型リベロぽい

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:35:16 ID:IvSFRuYm0

リベロじゃないな…エボ4みたいな顔？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:28:21 ID:UMbrAAK/0

にしてもR35の酷さにはワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう乗りたいのがエボしかねえや・・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:29:54 ID:9/z7elDl0

R35ってネタかと思ってけどマジだったのかｗｗｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:06:38 ID:UEIyqpph0

前期が好きだな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:43:02 ID:r8uhZgvB0

http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/info/campaign.html
最新チラシにランサー載ってないけど？
まさか！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:03:15 ID:F5VjLN4Z0

>>420
商用に残してるだけだから一般向けのチラシに乗らないのはおかしいとは思いませんが？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:15:38 ID:r8uhZgvB0

>>421
コルトもないから同時にＭＣかなと思ったりして？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:51:17 ID:OaF/Hfr10

>>422
>>420の広告、ないないづくしじゃね？
i　もなければEKスポーツもグランディスもタウンボックスもない。

本当に最近新登場かMCがあった車種と特別仕様のみで、それら以外はまったく掲載していないだけでしょ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:57:08 ID:OaF/Hfr10

>>422
すまない、勘違いした。今掲載されてないから、近いうちにMCかも　ってことか。

何ともいえないが、それだったらうれしいかもしれないけど…
ノーマルランサーは商用向けにしぼって、個人客には利益が良い（と思われる）フォルティスを
売りたいという考えだろうからなかなか無いんじゃないかなぁ…

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:12:36 ID:w73J75uh0

>今掲載されてないから、近いうちにMCかも
そです、期待してるんですｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:09:39 ID:swUbNG0u0

MCはないよあるとしたらスピードメーターでもなくなるんじゃないの？ｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 06:55:30 ID:Nrq5j2iUO

今

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 06:59:09 ID:Nrq5j2iUO

すまん。

今のランサーのカタログもらってみ。
その辺の望みはできないと思う。
見てて悲しくなるラインナップだった。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 11:11:32 ID:dF1BN37m0

もう1.5しかないのな…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:24:18 ID:N6Awp9Wt0

上位グレードはフォルティスが実質的な後継になったからね。
今販売されているのは教習車用、商用車用、お買い得品だね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 14:02:38 ID:Fu0v/JOj0

>お買い得
↑もないそうです。
在庫一切ないらしい、レンタカー業者が試乗車・展示車も引き取り済。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:07:30 ID:QJt/4PX/0

フォルティスの輸出名を知らないの？
フォルティス＝ランサーですよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:29:02 ID:w73J75uh0

>>432
浅いね！
車名を惜しむのではなく魂を惜しむのです。

>ランサー（セディア、リベロ、フィオーレ、ＥＸ、セレステ）のすれっど。
開設者に脱帽です。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:45:51 ID:/VBGI4h00

三菱自動車、今年度の国内販売計画を下方修正
ttp://response.jp/issue/2007/1031/article101192_1.html

> 三菱自動車工業は30日、今年度の国内販売計画を期首時点の25万台から1万9000台少ない23万1000台
> （前年度比6％減）に下方修正したと発表した。

> 今年度上期は12％減の10万1000台だった。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 02:49:42 ID:kroRWuDV0

しかしMX-Eにハイバックシートとタコが付いたら
何も不満は無いんだよな…実は…

フォルティスもお買い得だけどランサーも無茶苦茶お買い得だったよね
少なくとも今回のMCまでは

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 10:20:56 ID:YuX7jBhz0

セディゴン1800ターボでも200万以下
フォルティスよりもさらにお値打ちでしたよね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:14:05 ID:e81WjQpQ0

CS系にコルトの1.5アルミエンジンとかだったらよかったなぁ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 17:27:41 ID:Lk6B0k/50

ちょっと見て！台湾のランサー・フォルティスは顔が全然違う。
これってもしかして？
http://www.5230.com.tw/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_2I3?PRSHOWCAR874=42
重くて見づらいけど、顔が違うだけかな？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 17:30:59 ID:Fa22xnvI0

エボリューション気取りの廉価版（貧乏人専用の安物ｗ）セダンをお乗りの皆さんこんにちはｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 17:43:17 ID:CQxwmE5l0

>>438
顔だけ違う

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 17:46:05 ID:G6HqS58bO

>>438
逆スラントノーズを不採用以外同じに見える。
こっちの方が良くない、台湾元気があっていいね！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:02:28 ID:3EvRcpVG0

台湾だとランサーフォルティスなんだ。
確かに顔違うだけで、スペックとか見てみたけどギャランフォルティスだね。
ただ台湾ではMT設定ないんだな…。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 03:56:34 ID:JXUbbbHPO

流れぶったぎるけど、皆ランサーのホイールかえてる？
今度の車検でかえたいので参考にきかせてください

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:06:37 ID:sLXEw4XB0

>ランサーフォルティス
内装が革かな？高級車的扱いだね。
中国語、嫁ない！ｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:48:54 ID:5HAtGjd/0

>>438
これはかっこいい！

>>443
俺ランサー乗りじゃないけどホイールはノーマル派

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:57:55 ID:N8gduum50

>>438
え～
顔が旧パルサーっぽい顔でダサく見えるんだが・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 01:50:13 ID:Bw71S3gR0

台湾ランサー
ヴィラージュ？？？
http://men.mine.nu/miraevo7_005.htm

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 02:19:01 ID:dQ+/hUbdO

台湾ネタ面白いけど、日本で買えないしネェ。
０８コルトが来週発表らしいので、現行ランサーの動向が気になる。
存続して欲しい車です、０８ランサー出たら速攻買い替えだｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 04:29:11 ID:1yTXdUfv0

真ん中にあるセディアのヴィラージュの白い方
グリルがひどいけど、手直ししたらカッコよさそうだね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 09:37:45 ID:rUmk5nnb0

>>443
CK4A海苔だけど、EVO3純正のOZに変えてる。
インチアップとかPCDとかの変更なし。
デザインによってランサーらしい軽快な感じになるよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:30:09 ID:Syfm/7C+0

5年で12万キロ乗ったので、次の車を考えています。
幸い故障も無くターボのエンジンも好調です。

しかし、何気にこの車がいい感じなので、買い替えするのに
いい車が思いつかないです。
候補はレギュラーのレガシィかアクセラスポーツなんですが１長１短ですね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 08:51:44 ID:DeNKuIaz0

中古でランサーワゴンを買おうと思ってるけど三菱がいつまでGDIの面倒を見てくれるかが心配です。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:07:13 ID:4woRq4Mc0

数が少なくなったら一斉リコールで新しいエンジンにしてもらえるかもよ！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:25:45 ID:eV5dd9yp0

特別な面倒みる必要ってあるの？＜GDI
それにGDIも今年までTA-CS5Aの4G93Tで売っていたんだから
しばらく先まで面倒見てくれるでしょ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 14:49:37 ID:JPrQlSqi0

ランサーと言えば、Ｂ１－Ｂ爆撃機の事だな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:06:59 ID:4NpqfMWV0

査定がつく間に買い替えようと思ってる
他メーカーなら二束三文だろうけど三菱なら結構高く査定してくれるね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:23:30 ID:6+HByHw/0

↑
いわゆるミツビシ地獄ですな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:49:10 ID:0o6zG25Q0

>>456
リセールバリューを気にするのなら
査定Oになるまで乗って三菱やマツダ以外に乗るといいよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 03:54:21 ID:cBR1v6eD0

三菱やマツダ車は、乗り潰さないとね・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 05:17:23 ID:l0gLL/GO0

三菱やマツダの車は高く買い取らないといけないとかって決まりでもあるの？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:00:33 ID:lS0mB5r50

１０月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した１０月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１４,７５１台で、前年同月比１８.７％減であった。
三菱ふそうは　３,８７９台で、前年同月比３２.１％減であった。

　　　　　　　１０月販売台数　　　前年同月比（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１３６,１３５台※　　　　７.９％
　スズキ　　　　４９,６６８台　　　　▼０.６％
　日産　　　　　４９,４６４台　　　　▼４.５％
　ダイハツ　　　４８,３９０台　　　　　１.３％
　ホンダ　　　　４４,７２７台　　　▼１１.３％
　マツダ　　　　１８,１４１台　　　　　５.５％
　三菱　　　　　１４,７５１台　　　▼１８.７％
　スバル　　　　１２,９３４台　　　▼１１.４％

※レクサス（２,７８１台）は含まず。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:12:26 ID:TsoStyxc0

マヤ「初号機活動限界まであと5秒4、3、2、1…初号機、活動を完全に停止しました」
ミサト「シンジくん！！」
マヤ「！！初号機の股間当たりに反応あります！」
リツコ「あり得ないわ！」
ドッピュンコ～おにぎり食べたーい

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:14:09 ID:TsoStyxc0

>>462
感動した乙！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:15:46 ID:TsoStyxc0

>>462
まじこれから先のオナネタになります
ありがとう

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:17:28 ID:TsoStyxc0

>>462の人気に嫉妬

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:18:55 ID:TsoStyxc0

こんな酷い自演初めて見たwrwr

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:31:32 ID:ZEKq3Hw00

少し悲しくなった

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:52:24 ID:8bxPh+Lb0

>>462-466
バカかコイツは??
それとも、こういった反応を期待するかまってちゃん/君ヒッキーか?

469 ：MRﾓﾄﾞｷ：2007/11/07(水) 21:21:16 ID:CV5hswyQ0

>>455
壁ω・）ＭｉＧ21改もな～
　　　　Ｆａｔｅの某アイルランドの光の御子は関係ないはずＷ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:19:44 ID:++V2ECA60

皆さ～ん、取りあえず応募だけでもしときませんか？
http://www.aeon.jp/shopping/toku/campaign/galant_fortis.html

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:32:26 ID:uHsAjtNVO

お知らせサンクス
ちょうど良かった、ジャケット買う予定でした。
困ったなフォルティスは、家の車庫に入らない！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:46:24 ID:Fq0GSZts0

A賞ホスィ…ｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:04:51 ID:RtyCJ6uO0

当たったら確定申告するのがめんどくさいなぁｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:59:13 ID:v68Gpm1V0

アリオンだと思ったら先代最終型ランサーだったｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:19:19 ID:2CreIL9x0

先代最終型っていうと「CK1A/CK2A（4WDはCM）」になるんだけど
あれアリオンに似てたかな？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:56:39 ID:rHa3thUe0

>アリオン
漏れヨタ車は全車カローラと見分けが付かない。
メガネ店行ってきます。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:08:52 ID:iYD2bcgG0

アリオン
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/200609230228/img2.autos.yahoo.co.jp/images/catalog/TO/S005/TO_S005_F001_M002_1_L_640x480.jpg

ランサー
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/200609230226/img2.autos.yahoo.co.jp/images/catalog/MI/S018/MI_S018_F003_M002_1_L_640x480.jpg

似てるといえば似てるか？？？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:02:44 ID:F115Lwwd0

俺は昔からスーパーカー（笑）の見分けが付かない

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:58:36 ID:So6hHEDm0

三角ヘッドライトで愛されボディ（笑）

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:56:38 ID:3JTlwDK50

同年式のセディアとCK

買うならどっち！？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:15:22 ID:xXU+2orA0

好きな方を

482 ：CK2A MX-E MT A69：2007/11/12(月) 22:27:55 ID:jPFMkuQj0

>>480
エンジンとトランスミッションによる。
セディアはCKに比べて重い。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:57:54 ID:CKXFO1CF0

CKのMRあたりのレッドかっこよすぎ！
できれば顔は前期でライトだけマルチリフレクターに…ﾊｧﾊｧ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:33:15 ID:YJiy4u580

ランサーセディア(MX-S)のホイールの大きさって15インチだったっけ?

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 06:48:52 ID:Fx/dmhvB0

純正では14インチ。175/70R14。
オプションで15インチがあったかも知れんがそこまではｼﾗﾝ。

486 ：484：2007/11/14(水) 00:18:55 ID:VkesHf5j0

>>485
回答ありがとう。
多分、純正のテッチンホイールなので14インチかな．．
アルミを購入したいんだけど、サイズ違うとタイヤ嵌らんからね^^;

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:43:25 ID:rO67hYjE0

>>486
14インチ未満のだとブレーキ系統とホイールが干渉するけど、
同じ14インチで幅広くするとか15インチとかなら平気。
セディアなら17インチもはまるかな？
でも17インチだとかなり重いから16インチが実用限界だな。

今はランサーじゃなくて某社の3ドアコンパクト乗っているけど、
それ純正14インチだけど15インチを履かせている。冬用も。

http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ここで調べると良いよ。あと買う時はオフセットにも注意。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:44:42 ID:jitHhHA00

「ＮＥＷ」のマークが付いていない車は、
グランディス・トライトン・ランサーのみに成っちゃいました。
寂しい！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:46:54 ID:ozgrouDb0

アイドリングが600回転くらいで安定してたのが
最近は8～900回転と高めになってる。
大丈夫なのかちょっと心配です。
エアコン使ってるからでしょうか？
GDIターボ　9万km超えたあたりです。

490 ：CK2A MX-E MT A69：2007/11/15(木) 12:55:44 ID:3qMAqdfe0

>>489
気温が下がってきているからそんなもの。
俺のなんか始動直後は1500回転は軽く行ってるよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:57:53 ID:lFIrPomC0

うおおおブーレイMX-E買う！

492 ：484：2007/11/15(木) 23:56:33 ID:cxK9Lv110

>>487
返信遅くなりました。
URLまで紹介してくれて助かるよ♪
14インチのアルミを購入することにしました。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 05:03:04 ID:apE1MMrKO

セディゴンのタイヤを買い替えたいんですが、195/50R16をほとんど外径の変わらない215/45R16にしても大丈夫でしょうか…？
誰か分かる方教えて下さいm<_ _>m

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 11:38:07 ID:N24VGp/gO

>>493
ホイールは？純正16インチのまま？
あと幅広にする目的は？
見た目？グリップ？

君の大丈夫の基準はわからないが、もうちょっと詳しく状況を説明しないと教えることなんて出来ないさ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:13:56 ID:YQtS7xCK0

単純に入るか入らないかで言えば、入る。
ただ燃費は落ちるだろうし、凸凹や曲がる時タイヤとフェンダーが干渉しかねんな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:30:05 ID:l2TIGvtH0

2000ccのランタボ（西ドイツ仕様）って売るとしたら
いくら位で売れるのかな？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:36:52 ID:m3TFYGgQ0

個人売買で10万ぐらい。
デラはゼロ査定だな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:09:55 ID:OT9byBGY0

マニアに個人売買すれば、程度よければそれなりの値がつくかもね。
一般的なデラでは>>497と同じで0。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:49:27 ID:gKQ+IhUV0

じいさんのエボIMX仕様がガレージに置きっぱなし
動くかどうかシラン
これ値段つくの？w

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:13:27 ID:VhBV1mKw0

スレ違いかもしれませんが教えてください。
走行距離７８０００K の１３年式T-ツーリング乗りです。
　
最近エンストするようになりました。始動時及びエンジンが
温まっている時は問題ないのですがエンジンを切って１５分
～３０分たって再起動させると必ずアイドリングが不安定に
なってエンストします。
原因はなんでしょう？　

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:17:25 ID:OT9byBGY0

オイル交換やLLC交換はいつやった？
異音とかしない？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:33:01 ID:VhBV1mKw0

>>500
オイル交換はいつも４０００K毎にやってます。LLC交換も１年前にやってます。
異音は２～３月前からわずかですがするようになりました。プロペラ機に乗っているような音です。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:42:28 ID:OT9byBGY0

プロペラ機に乗っているような音ってネタか？
レシプロエンジンの音でない？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:53:00 ID:VhBV1mKw0

５０３さんへ
５００です。
すみません表現するのが難しいもので、車内で「ゴォー」という音が
かすかに聞こえる程度です。異音に関してはどこかのベアリングがい
かれているのかと思っています。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:02:33 ID:MBInvuaBO

>>504ディーラーでキャブの汚れ落としてもらえ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:10:27 ID:skg8/DZ40

コンパクトクラスのセダン探していてランサーも気になって見てみたけど
ナビ付きなのにずいぶん安いねえ。ランエボとえらい違いだなｗ
車両本体ならマツダの1300ｃｃデミオといい勝負してるな。コストパフォーマンス
すごいぞ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:28:30 ID:lAfWq9Sq0

セディアってECI-Multiだろ？何でキャブ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:49:20 ID:+3MtFHRm0

キャブって今時小型バイクでしか…。
13年TツーリングってことはGDIだから筒内直噴射。
キャブじゃ無理だなｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 13:18:39 ID:UMEtWDDj0

>>504
以前書き込んだことあるけど、エンストはしなかったけど
走行中フロントからモーター音のような鈍い音がしてて、
デラとどうするか相談してる間にCVT壊れて走れなくなったよ
同じ症状か分からないけど気をつけて

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:56:17 ID:2Ry5UFI70

知らない人が多いから書くけど、キャブはエンジンのことですよ。
ほら、トラックとかワンボックスでキャブオーバー型って言うでしょ。
あれはエンジンの真上に運転席があるという意味です。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:37:16 ID:+3MtFHRm0

>>510
残念、そっちの意味でのキャブはCabin、つまり客室の意味だ。エンジンではない。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:53:09 ID:N6guynYe0

>>511
イエローキャブは？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:50:47 ID:H81GpQw50

黄色の客室、つまりはタクシーじゃん？
キャブはエンジンのことって、キャブレター(気化器)とエンジンは別物だろ・・・

514 ：５００：2007/11/18(日) 18:05:15 ID:8CXNEWBg0

>>509 >>505
ありがとうございます。ディーラーに行けばよいのですが
行く暇がなく...インジェクションクリーナーを使用したん
ですが温間スタート時はエンストばかりです。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:17:54 ID:2Ry5UFI70

スーパーカブのカブ、つまりキャブはエンジンの意味ですよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:13:08 ID:1f75S1gd0

帰化機の「キャブ」は【carburetor】　あえて日本語略に合わせれば＜carb＞
運転席やタクシーの「キャブ」はそのまんま【cab】　日本語略に合わせても＜cab＞
ついでに【cab】には「馬車」という意味があるから、スーパーカブはこの意味で使ってる（はず）

余談だけど、トラックみたいなエンジンの上に運転席がある車は「キャブオーバー（cab-over）」
多分これ自体略語で本来は＜a cab over a engine＞が略されてる

仮に【cab】がエンジンを洗わしていたとしたら、略語を作るなら
英語文法的には「オーバーキャブ（over-cab；a なんちゃら over a cab）」になる
単語の意味でも、文法的にもどう考えても【cab】がエンジンを意味することはない

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:15:40 ID:t2hDsNqQ0

>500
>温間スタート時はエンストばかりです。

カーボン堆積による異常燃焼？
高回転で飛ばしてみたら？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:49:53 ID:skg8/DZ40

>>516
一般的な日本人の場合、車関係の言葉でキャブって聞いたらまず第一に
キャブレターを思い浮かべるんじゃね？一昔前は電子制御式は存在してなかった
わけだし。まあ世代によってはキャブレターの存在すら知らないかもな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 10:31:38 ID:R1Vbxisp0

GDIターボですが
夜に登坂斜線があるような坂道でベタ踏みすると
バックミラーでハッキリ分かるくらい白煙が見えます。
やっぱりカーボンが相当たまってるのでしょうね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:50:35 ID:gFqvmb+x0

つかGDIでベタ踏みしたら普通白煙出るよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:14:25 ID:bkoBUxxZ0

あと気温湿度によって白煙のようなものが出る時もある
これは水滴なので問題ない

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:21:49 ID:SfdBHV+N0

水滴は10分くらい走ると出なくなるから、10分以上出ている白煙は水滴でないかも

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:51:19 ID:J2zZ3qzm0

>>518
＞一般的な日本人の場合、車関係の言葉でキャブって
＞聞いたらまず第一にキャブレターを思い浮かべるんじゃね？

レスの意図がよく見えません…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:06:08 ID:bkoBUxxZ0

>>523に乗じて。

>>515がスーパーカブのこと言っているけどあれはCabじゃなくてCub。
熊や狐など動物の子供を意味する。
ついでにオーバーキャブは既出だけどCabin。
キャブレーターはCarburetor。略するときはCarb。

ID:2Ry5UFI70は英語弱いな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:34:50 ID:jAA+tu4b0

>519
オイルの量は？減ってる？
「オイル下がり　GDI 白煙」でググれ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 02:37:37 ID:e2S+M7VP0

>>518
俺は良く分かるぞ!

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 08:15:38 ID:gIk3/1AX0

昔の人はキャブレーターのことをカーブレーターと言ってたね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:17:16 ID:Q1A3oapK0

　　　　　　　　　　＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　／（ﾟ）　（。）＼　　　　 .ｎ　　　　　今日からYUPPERですｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙｙ
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　〈　| 　　　　ﾍ　 / 　　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　今後ともご指導ご鞭撻のほどｙｙｙｙｙｙｙっいぇｙｙｙ
　　　　　ヽっ　　　　｀ ⌒´ 　　／　　ﾉ　　　／　　
　／´￣￣　ノ　　　　　　　　　＼ｒニ　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l　 http://yutori.2ch.net/news4vip/

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 02:06:15 ID:oyRrOY8v0

>>523
そもそもキャブの意味の解釈の違いでこの話題になったんでしょ。

発端は505の「ディーラーでキャブの汚れ落としてもらえ。」から始まったわけだ。
そこでキャブをエンジンと勘違いする人やスーパーカブ、イエローキャブやら
いろいろでてきたわけでしょ。英語ではと解説する人も出てきたりね。

実際の英語のスペルがどうであろうと気化器は日本語ではキャブレターって
事になっているから本来の英語とかけ離れてると言っても意味が無いのよ。

「ニュース」って言葉は本来の英語では「ニューズ」が正しくても実際に日本では
それは使われていないわけで日本語としては正しくないって事になる。

「キャブレター＝気化器」だからエンジンの部品の一部と考えられるよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 02:16:36 ID:oyRrOY8v0

>>523
平成生まれかな？少なくともおっさんでは無いようだね。

>>526
おっさんだろ！俺もおっさんだ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 09:12:52 ID:Xy/SgpDh0

>>529
マニュアルのことをミッションと言う人がいるけど
それも日本語としては正しいってことだよな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:41:17 ID:m4+1Hakb0

ミッション→トランスミッションの略
オートマチック・トランスミッションとマニュアル・トランスミッションの２種類
オートには・・・もういいか！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:36:21 ID:ZVfTq9j00

皆さんタイヤは何を履いてますか？
お勧めのタイヤとかあります？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:50:49 ID:3qokkH/t0

リコール作業ミス　5万台無償再点検…三菱ふそう
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20071121ve01.htm

> 三菱ふそうトラック・バスは20日、リコール作業のミスから交換したクラッチ関連部品に不具合が相次
> いだ問題で、リコール対象となった大型車約5万台すべてを無償で点検し直すことを決め、国土交通省に
> 報告した。

> 2002年に死亡事故が発生したため、同社は04年5月にリコールを届け出たが、その後も作業ミスなどで
> 同様の不具合が続き、国交省が今年5月に異例の警告書を出していた。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:24:08 ID:oyRrOY8v0

>>531
そういう事だな。そもそも外国語は長ったらしいから外来語にするため
省略されるのが普通だからね。それでも意味さえ通じればいいわけだし。

MT=ミッションまたはマニュアル、AT=オートマ　は普通に使われてる言葉だな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:43:53 ID:g6EGOtZe0

ミッションっていう人始めてみた

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:46:11 ID:D4F6P25nO

>>535
こいつ馬鹿でいい。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:59:53 ID:p3nLaSNH0

>>529
＞実際の英語のスペルがどうであろうと気化器は日本語ではキャブレターって
＞事になっているから本来の英語とかけ離れてる

こんなことは言っていません。発音の話をするなら発音記号で書きますのでw
日本語で「キャブ」という言葉は英語で言う「carburetor」と「cab(cabbin)」の
両方を意味しているとあえて区別するために書いたまでです。
その上で（アホみたいな）文法事項の例も出しつつ、「キャブ」がエンジンを意味する
ことはないと言っているのですが…。まぁ文脈見てもらえば分かると思うんだけど。

そういう意味で以下の文章も文盲的勘違いから出てきた一文ですな
＞「キャブレター＝気化器」だからエンジンの部品の一部と考えられるよ

誰もキャブがエンジンの一部を指さないなんて言ってもいないですし、
そもそもエンジンの一部を指すとしても、それでエンジン全体を指すわけでもないですし

つまるところ、あなたの発言の意図がよくわからない（笑）

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:03:31 ID:p3nLaSNH0

>>524
＞スーパーカブのこと言っているけどあれはCabじゃなくてCub。
おお知りませんでしたw何という知ったかw
サンクス！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:05:57 ID:2e0an8nt0

まあ極論言うと、キャブでもシリンダーブロックでも、それどころかネジ1本でも
「エンジン」と言うものを構成している部品には変わりはないわな。
でもまさかネジ1本を指してエンジンなんて言わない。
同時に、エンジン1個指して車とは言わない。

おいらはバイクにも乗っていてキャブもよくいじっているけど、
バイク海苔の間でもキャブと言ってキャブとエンジン同時に言うことはない。
エンジンはエンジンと言うし、キャブはキャブと言う。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:11:25 ID:2e0an8nt0

>>533
今は後輪にPlayzに、前輪にナンカンのNS-2。
ジムカーナなんかじゃ前輪にトーヨーのプロクセスR1R。
まあR1Rはグリップある代わりに1年も使えないから論外として、
NS-2は値段の割に普通に走る分にはいいとオモタ。
ただ経年劣化が国産タイヤより激しいようだから2年が寿命かな。
Playzは楽ドラと言っているけどどこら辺が楽なのかよく分からない。

あとはお財布の中身とも相談だね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:19:03 ID:3cRUsWSS0

ちょっとキャブ車のミラージュセダン乗ってる俺が通りますよと

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:24:31 ID:e/tHu2Qp0

H16年式ランサーワゴン（LA-CS５W）標準１９５－５５－１５に１８５－６５－１５スッタッドレスははけますか？
直径で２６ミリ大きくなりメーターも若干誤差が出るのは理解してます。タイヤショップに聞いたところ、タイヤがあたるのではけないと言われましたが・・・。
チェーンを付けないで使用する事を前提に、このサイズがはけるのか？どなたか教えて下さい。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:59:30 ID:OM1EqpxT0

トリプルアクセルとトランスアクスルは同じ？　ちがう？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:18:16 ID:9iGXhybM0

トリプルアクセル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%97%E3%83%AB%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%AB
トランスアクスル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AB

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:40:18 ID:RfYdDDAH0

スタッドレスに交換しましたが
セディゴンRE標準サイズの50夏用タイヤより
インチダウンした55タイヤのスタッドレスのほうが
ロードノイズも少ないし乗り心地が良いんですよね・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:18:58 ID:eRUJQFMx0

>>546
当然でしょ。扁平率も上がってるからタイヤの部分の厚みも増してるし
しかもスタッドレスでしょ。スタッドレスはゴム質が柔らかいからね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:08:05 ID:eRUJQFMx0

>>543
なるべく直径は合わせるのは基本なんだけど・・・

195 / 55 - 15 の直径は 595.5 mm
185 / 65 - 15 の直径は 621.5 mm
185 / 60 - 15 の直径は 603.0 mm

BS:REVO1
175/65R15　84Q 直径は608
185/60R15　84Q 直径は608

65なら幅175、60でよければ185が無難じゃね？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:52:47 ID:3pGcXiWz0

>>543
運転席ドアのところに適合サイズが書かれたシールが貼ってあるでしょ？
195/55/15 にあう 185幅は 185/65/14 が書かれていると思うけど…

550 ：５４３：2007/11/23(金) 00:25:20 ID:f6VQTqwZ0

みなさんありがとうございます。
キャリパー？があたるので残念ながら１４インチは履けません。
貧しいので出来るだけ安い汎用サイズのスタッドレス（安売りする）が履けないものかと考えましたが・・・。
標準サイズですと、ナンカン製とかしか手がでません・・・orz

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:36:17 ID:iZxen4Tk0

ノ　ナンカンのスタッドレスをせであに履かせてますた（今は別の車

552 ：543：2007/11/23(金) 22:57:14 ID:f6VQTqwZ0

>>551
ナンカンのスタッドレスどうでした？
かなり評判悪いですよね？スタッドレスの形をした夏タイヤとまで言われてる・・・。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:55:51 ID:aQqh6gl/0

教えてください。
セディゴンＧＤＩターボのりです。
タイヤの溝がわずかになったので交換を考えているんですが
BSのPlayzと純正のA460はどちらがドライグリップが上なのでしょうか？
Playzを履いている方がいればぜひ感想を聞かせてください。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:12:59 ID:lh3/onfpO

>>553
格段に違うわけじゃないがプレイズの方が上。
てか460がへぼすぎる。

しかしプレイズはあくまで経済性(転がり抵抗、耐摩耗性等)や快適性を重視したコンフォートタイヤ。
なのでドライグリップに多くを求めることはできない。
あと、プレイズを履かせると車がカッコ悪くなるから気をつけてくれ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:51:55 ID:5QhM4Aad0

セディゴンで高速で100キロちょっとで走ってるときに
ブレーキを踏むとハンドルにすごいブルブルと振動がくるのだけど仕様ですか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:15:58 ID:eJSbIEbb0

>555
最近大口保険に加入させられませんでしたか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:04:48 ID:UbF++3Ef0

100ｋｍ/ｈオーバーでブレーキを踏むような運転をするからだよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:23:45 ID:yaRiLH9q0

>555
そんなことないよ。気になるならﾃﾞｨｰﾗ池。
案外運転している本人がﾋﾞﾋﾞｯってﾊﾝﾄﾞﾙをﾌﾞﾙﾌﾞﾙ動かしてるだけだったりして。

559 ：553：2007/11/26(月) 21:34:47 ID:tACiF07u0

>>554
参考になりましたありがとうございます。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:40:54 ID:K8Z7irqn0

>>555
ABSの振動じゃね？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 05:13:59 ID:8GedAsTr0

>>555
ハブナックルのガタツキが出てるのかもな。
それなりのスピードで旋回して直線に入った直後にブレーキ踏んで聞き悪い感じしないか？

ＡＢＳならペダルにガタガタくるがステアにはそんな影響ないだろ。ひっぱられるような感覚はあるかもしれないが。
あとはタイヤのフラットスポットがないかとか（これはそんなに顕著に出ないと思うが・・・）
１００キロオーバーでのフルブレーキなんてジムカーナとかスノートライアルやってた頃ぐらいしかないけど、挙げたあたりのトラブルはよくあった。
まあ高速での違和感は不安だろうから、しっかり見てもらえ。でもその速度域だとディーラーでは再現テストは難しいな。

エボ８ジムカーナ仕様を結婚を機に売り払ってからカタログはおろか車雑誌すら見ない生活をして
たが、ふとエボＸのカタログみて再燃してきた。まあ、復帰は無理だろうが、ＸＩくらいにＧＳＲ
でいいから乗りたくなったよ。ＳＳＴので。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 09:06:03 ID:qxzhMCXVO

ｾﾃﾞｨｺﾞﾝのRALLIART仕様なんだが、エアコンフィルター交換しようと思ったら、コイツ、エアコンフィルター自体ないんじゃん。これってありなのか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:56:33 ID:fhxWiwyt0

>>562
セディゴンはオプションで選ばないと、標準では付いてなかったと思う。
ラリーアート以外のグレードだと、マットやバイザーなどのお勧めセットに
含まれてたみたいだけど。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:02:31 ID:vdXquXUb0

>>562
近年なんだよね、エアコンにフィルター付きだしたの。
確かオプションに「バイオクリオフィルター」が選択できたと思う。
それにフィルター本体と何かカバーが付いていた。
一部加工してフィルター設置後、カバーを被せた。
記憶違いだったらメンゴ！

ところで、これによると現行ランサーの行く末は？
ttp://www3.zero.ad.jp/baiky/page327.html

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:39:25 ID:qxzhMCXVO

折角、フィルター買ったのに…どうしよう。
それこそ、フィルター入るスペースは、あるみたいだから、穴開けてねじ込んでみるかな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:57:52 ID:h+vUFbUp0

なぁ、俺のミッション車どうしてくれんだよ！！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:48:39 ID:R/VswfdJ0

>>566
ミッション（変速機）未搭載の車を述べよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:49:03 ID:9bPs3uU20

>>566
こやつＭＴ車をミッション車の略と思ってるアホでつか？

569 ：MRﾓﾄﾞｷ：2007/11/28(水) 18:56:11 ID:BIIjziAd0

>>565
ＣＴエボと同じエアコンだから本体にカッターで穴開けて装着するタイプではなかったかと＞フィルター
グローブボックス外す＞エアコン本体の切取線に沿って穴開ける＞装着
で良かったはずですよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:03:50 ID:hOEdci2z0

>>564
ランサーどうなるのかな。
1.5のみだしMCもないだろうな…

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:21:21 ID:IEFZK60M0

老兵は死なず、ただ消えるのみ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:02:25 ID:pfY4mJdX0

初代デボネアのように長く売りつづけたらいいかも。
できればブーレイ顔で。

オレ小学校のとき（80年代）近所にデボネアがあって
「これは三菱マークがあるけどなんていうクルマだろ?」って思ってた。
ちょうど「こち亀」でデボネアのマニアが復讐する話があったころかな？
普通の酒屋さんなのにどうしてデボネアだったんだろ?
もしかして三菱系のキリンビールの営業マンに勧められたんだろうか?

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:50:11 ID:mA9rnkIe0

というかこの車、とても基本設計が5年以上前の車と思えないんだが。
内装や装備では同クラスに負けるものの、なんていうんだろうか、
安定感や走行感はまったく引けをとらないと思う。

できれば、できればでいいからかつてのMX-Sに相当するグレードを…。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:55:16 ID:3dbUjE6v0

サニー、ファミリア、
5ナンバーアコード、レガシー
オレの好きな形の車はコレが最後かもしれん…

ティーダが理想に近いがなんか今の車って腰高というかマッチョというか…

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:29:13 ID:B4RQMSs70

何日も書き込みがないと寂しいね。
まあ、いつぞやのように「キャブ」の知ったかぶりで変な流れになるよりいいが。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:35:04 ID:7sHE/6CU0

書き込みか、買い替え決定したのでこのスレから卒業します
いい車だったよ(;´Д⊂)

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:39:18 ID:iVLF10S40

オレはランサー乗ってないけどMC情報でも出ないかとROMってるぜｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:58:00 ID:aoJXsPAR0

1.3MXが好きだったのは俺だけじゃないはず。

今CK1A捜索中。5MT限定で。
あの未塗装パーツ類がマジでたまらん！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 04:46:21 ID:nJr1FwFJ0

はぁ！？
何言ってんだ>>579のクソ野朗がぁ！！

さっさと寝やがれ！！

580 ：せでごん海苔：2007/12/03(月) 05:00:55 ID:suEOrVoO0

>>578
1.3MXとはまた…ｗ
住まいどのあたり？

581 ：せでごん海苔：2007/12/03(月) 05:01:28 ID:suEOrVoO0

ｽﾏｿ、ageてしまったorz

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 02:28:38 ID:xJ6uDXPc0

>>582
うっせええから、さっさと寝やがれカスが

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:19:51 ID:G+Vim2Ah0

>>580
岡山です。4月から通勤に使うもので。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:55:46 ID:cC+08N/I0

ミニキャブのキャブってどういう意味？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:53:10 ID:UvlNu8FL0

キャブ厨うざい

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:00:20 ID:ffXgvfyU0

>>584
ttp://cars.hi-ho.ne.jp/name_origin/mitsubishi045.html

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 10:06:23 ID:poSO6HSF0

初代TT 6年目98000kmでガスケット破れ
ついでにパッド交換、Vベルト交換で15万円
フォルティスが気になってたけど修理することにした
燃費も街海苔10～11出てるしもうちょとがんばるよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:16:38 ID:rWPNotzw0

１１月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した１１月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１８,９３７台で、前年同月比１１.０％減であった。
三菱ふそうは　３,６９１台で、前年同月比３５.５％減であった。

　　　　　　　１１月販売台数　　　前年同月比（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１４７,１４４台※　　　　８.１％
　ホンダ　　　　５５,６１４台　　　　▼３.９％
　スズキ　　　　５４,５４１台　　　　▼１.７％
　日産　　　　　５３,８４７台　　　　　１.２％
　ダイハツ　　　４９,５３２台　　　　▼１.４％
　三菱　　　　　１８,９３７台　　　▼１１.０％
　マツダ　　　　１８,７９０台　　　　　２.２％
　スバル　　　　１７,２６０台　　　　▼９.５％

※レクサス（２,６７９台）は含まず。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:02:37 ID:UA3xOxJ60

この下げ幅なんともいえぬな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:02:12 ID:2IK0Uvdi0

セディゴンターボだけど
最近なんだかギアがすべる？回転数に速度がついてかない感じがするんだけど
どういうメンテすればいいのかな？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:34:08 ID:AKe1GXE0O

>>590
とりあえずATF換えてみたら？
しかし長い間換えてない場合、ATF交換して不具合が出るという説がある。
前回の交換時期とATFの色を見て相談したらいかがか。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:28:56 ID:2IK0Uvdi0

>>591
ATFは3月の車検のときに交換してるはずなんでそれは大丈夫と思うんですけどね
昔のCVTみたい？に回転数上がってる割に加速してかないんです。
エンジンがへたってきてるとかですかね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:40:14 ID:XSafA4Wh0

回転上がってるならエンジンのへたりとか関係ないじゃん

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 03:24:44 ID:PxNcLjJO0

一度ECUをリセットしてみたらどうだろうか。
バッテリーの電極を外して5分も置けば放電されてリセットされるはずだから。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 07:25:19 ID:UQKmvMbr0

燃料系じゃね

と、無責任に答えてみる

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:05:00 ID:8KAjvJrL0

>>590
ほんとにその症状なら、トルコンの滑りだからミッション交換コース・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 13:07:40 ID:nfl6DtAgO

セディアワゴンのライトにアイラインをつけたらライトの光る距離は短くなるんでしょうか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:23:39 ID:N3+siviJ0

脱落タイヤで母子３人死傷、三菱自の元２幹部に有罪判決
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071213it06.htm

> 横浜市瀬谷区で２００２年、三菱自動車製の大型車から脱落したタイヤに直撃された母子３人が死傷
> した事故で、部品の欠陥を放置したとして、業務上過失致死傷罪に問われた両被告に対する判決が
> １３日、横浜地裁であった。

> 裁判長は「リコールなど改善措置を一切行わず、漫然と放置した」として、それぞれ禁固１年６月、
> 執行猶予３年の有罪判決を言い渡した。

> 三菱自の大型車の欠陥をめぐる事件で有罪判決は初めて。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:31:04 ID:YWL8wTAr0

CB MXサルーン　購入 age

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:41:57 ID:ln4LyeJ00

オレのさミッション車なんだけど、クラッチの遊び幅なくしてくれんか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:07:36 ID:hAxYdQgH0

>>600
遊び幅が気になるぐらい車に詳しいのなら、
そんなこと言わんと自分で調節すればいいだろ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:58:33 ID:kmp+EajX0

またマニュアル・トランスミッション（ＭＴ）車の略がミッション車だと思ってる馬鹿が出た。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 09:23:33 ID:zjnQTul00

まあ、前後で大抵話は通じるけどね。AT、オートマに対するミッションということで。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:00:54 ID:gOhach7D0

>>602
>>566 >>600をズーッと敵視しているのがオモロ！
通じればよかとよ。
ガンバレ600。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:51:31 ID:kW/FXiua0

>>602
韓国人並にしつこい奴だなｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 14:38:59 ID:KiaeYnob0

挫けるなミッション車ｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:46:33 ID:zdSKeseq0

ミッションない車ってトロッコとかじゃね？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:00:13 ID:a8U8Mq9P0

関東圏と関西圏の違い
マック→マクド
黒鯛→チヌ
マニュアル車→ミッション車
正誤は別問題だが、どちらも正しい。

ランサーの話して！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:12:00 ID:za/7rm3d0

>>607
アイミーブ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 09:28:08 ID:0kVBNcWf0

なぁ、俺のミッション車どうしてくれんだよ！！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 09:59:44 ID:GUcPCBax0

知らんがな(´･ω･`)

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:53:53 ID:BmKLru4y0

>>608
やっぱそれかｗ
黙って見てたけどオレも「このミッションの車」って言い方してたな。
＞関西人

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 17:44:51 ID:umd/XAWl0

613「まずは>>610を落ち着かせることが第一だと考えました」

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:14:07 ID:6B2Nz6nk0

ギャランにあったアーマーゲー
あれ復活してほしい

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:29:04 ID:MnMZD+qJ0

ＡＭＧをアーマーゲーと読んだ方へ
エーエムジーが日本語読み、ドイツ語読みでもアーエムゲーだ。
覚えておけ！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:24:02 ID:q7jVaD0oO

あ～ま～げ～

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:45:23 ID:Y2F1FFav0

エーエムジーってランサーにはあったっけ？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:50:09 ID:Y2F1FFav0

ごめん、AMGランサーにはなかったね。
でもハンドリングバイロータスやAMGが流行るような時代でもないからなぁ、今は。

それよりランサー、コルトVRの1.5Lターボ載せて売り出してくれないかな･･･。
って、こんなのも今時流行らないか。

値段やメーカーを抜きにしても日産GT-RよりエボXやコルトVRに魅力を感じる人のたわごと。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:15:19 ID:iZhYO0A+0

ツインクラッチＳＳＴをフォルティスにも搭載
ttp://www.njd.jp/main/20071219-003.html
現行ランサーにも力入れてホスイ！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:57:38 ID:xTC5s0zI0

もうフェードアウトじゃないか？教習車専用とか・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:46:31 ID:333UvQXW0

「今の」ランサーはもう終わりだね。
将来的に「ランサー」のネーミングが復活する可能性はあるにせよ、
それで出たとしてもその時は今のランサーとは全く別物なわけだし。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 16:55:20 ID:G83Mpu+J0

アーマーゲーのほうが語呂が良いけどね
つーかダイクラ時代に出さなかったのは何故なんだろ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:19:04 ID:To1k17CY0

語呂っちゅうか語感が良いんとちゃうか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 13:20:07 ID:b/p275JD0

>>8
もう遅いだろうけど、MMCSのチューナーに直結できるだろ。
オーディオのLINEを赤と白のステレオケーブルに変換するコード
を買えば、たいていの音楽機器は使えるだろ。

ちなみにVTRを認識させるには映像にコードが挿さっていないとだめだから
ダミーで黄色のところにも挿しておくこと。

俺はノートPCから映像と音声を取っている。
ムービーも音楽も手軽に楽しめて満足している。
電源用のコンバータも買っておくと便利。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 04:58:18 ID:nEQyRAm30

セダンで一番安いのがこれか
最高だね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:37:12 ID:sGbWa3g8O

2003年のランゴン乗ってる。
んで、サイズもちょうど良いのでワゴンのラリーアート買おうかと思ってたらもう無いん？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 04:12:54 ID:PjjtoDQJO

ない

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:33:58 ID:XfawdYiZ0

チュー戸だね、買うとしたら

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:46:40 ID:r/VYztc/0

デボネアのアーエムジーは下品だったね

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:06:47 ID:6Fkm3IKJ0

http://bp0.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/R2lDTsoPzKI/AAAAAAAAdyg/9yL0DeKYPAw/s1600-h/CScoopS-Concept-Sportback_16.jpg

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:57:59 ID:YIKjKlom0

なんで、今さら？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:07:49 ID:S3VRAi0W0

今日、この板を去ることになりました。
5年で13万キロも乗ったけど乗り心地も良く、加速も良い。
本当に良い奴だった。
ギャランフォルティスのワゴンが出ていたら買っていたのですが、
無かったのが残念です。
今までありがとう。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:11:05 ID:Qkcx/NlC0

（フォルティスのスポーツバック（5ドア）は来年発売じゃなかったっけ
まあお疲れ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:04:32 ID:Hcd5kyV/O

>>632
ちなみにどの型に乗っておられました？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 02:59:53 ID:vmQcZktM0

WRCに出てたエボ7?のヘッドライトの形状がセディアに見えて仕方ない
なーんて思ってる今日この頃
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/05wrc/index.html

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:22:54 ID:cmIewsRG0

>>635
ライトの形？そりゃそうだよ、これのベース車輌セディアだもの。
エボ間に合わなかっただか何かで使えなかったんだよ。
だからセディアに無理矢理エンジンとか突っ込んだんだから。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:35:52 ID:yTtRDh/+0

インプＳＴＩはグレードモデルだけど、エボは独立車種。
だからＳＴＩでWRホモロゲは取れるけど、エボではどうやっても取れない。
ホモロゲ取れるだけ生産した歴代エボはないしね。
ちなみにコルトを使おうとしたらしいけど、全長が短すぎたそうな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:43:11 ID:RdJwBiX80

ランサーエボリューションって全部ランサーベースでしょ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:26:19 ID:KvqnwaVF0

>>637
ホモロゲ用にコルトプラスを作ったけど、実戦投入前にリコール隠し発覚で撤退

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:58:32 ID:9nXq0Pep0

>>633
ハッチバックではなくて、ワゴンがほしかったんですよ。

>>634
セディアワゴンのTツーリングです。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:02:34 ID:TI33U+W50

>>638
10以外はね。
10にしたってギャランフォルティス、海外ではランサーの名だから実質ランサーベースだ。
ただ7から9はシャーシもちょっと違うからベースはベースだけどパーツポン付けとかムリ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:06:47 ID:TI33U+W50

>>640
次の車は決まっているの？
ステーションワゴンは販売不振だからねぇ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:58:44 ID:Lsv8lEF2O

話題の途中に割って入ってすみません。
今､セディアワゴン(NA)に乗ってるのですが、こないだ久しぶりに山に行って初めてこの車で走ったのですが、走り終わったら焦げ臭い(ゴムの焦げたような)匂いがしたんですよ。
こんな経験された方いらっしゃいますか？教えて下さい。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:01:07 ID:vRkjQdhH0

>>643
それはタイヤの臭いですよ
どこのメーカー、どこの車でも臭うんで気になさらず。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:40:50 ID:4O13z4mWO

>>644さん
ありがとうございます。
でも、タイヤの匂いとは違うんですよ。
前はR32で走ってたんですけど、こんな匂いはしませんでした。
ひょっとしたらCVTベルトの匂いかなとも思ったんですけど…
何度もすみませんが、ご存じの方教えて下さい。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:16:18 ID:PzBCCB1P0

デラに聞けばいいんじゃ…

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:30:29 ID:OhCQlOua0

もう一回山で走ってみてエンジンルーム覗きこんでみるのはどう？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:40:10 ID:B1OTx6Jv0

CVTが焼けるのなんて尋常じゃないよ、ゴムベルトじゃないんだから
つかCVTならとっくにミッション壊れ走行不能になっているかと

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:42:54 ID:WfQRBnEZ0

>>643
昔乗ってたRVRがそうだった。エンジンをぶん回すと焦げ臭いにおいが
車内に充満していた。
原因は分かりません。ファンベルト？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 08:32:15 ID:6blg6OVp0

GDIターボですが登坂車線の坂道をべた踏みすると同じように焦げ臭くなりますね

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:23:56 ID:k1KfsW88O

>>647 >>648
>>649 >>650
の皆さんありがとうございました。
もう一度走ってみて様子を見てみようと思います。
他にご存じの方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:09:44 ID:mGxaHoBZ0

あけおめ>>All

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 13:48:47 ID:rtuRUZM90

GDIってオイルも燃やしちゃうって言うし
オイルの焼けた臭いじゃないの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:42:05 ID:mGxaHoBZ0

>>653
峠を少し回したくらいで臭いがするくらい燃えていたら
遠出するときはトランクに補給用オイル缶入れておく必要があるぞｗ
2ストじゃないんだからそこまで減るもんじゃない、GDIでも

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 22:57:24 ID:g6hhOzo80

平成１４年に買ったセデゴンのスポーツエディションⅡ。
最近になってガタが出てきたよ。
ＧＤＩランプと灰皿のランプが切れたため交換。その直後にはＯＤＯメーターのバックライトが消えた。
運転席側の窓枠上部が、時々ミシミシと鳴る。
乗ってて快適で楽しい車だけど、そろそろ寿命なんだろうか。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 06:57:04 ID:AqkuGr0P0

1500ｃｃの非ＧＤＩのほうは、エンジン絶好調だよ。
珍しく良い出来

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:01:57 ID:416iS3y2O

>>655
自分もH14式のスポーツエディションⅡ(走行9万越)ですが全く同じ症状が出てますよ。ちなみにフロントサスからも異音が出てましたが、保証期間中に治してもらいましたよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:32:35 ID:E6F3QOaS0

セディゴン海苔のみなさんあけおめ。
もうすぐセディゴン7年目に突入しますが今のところオイル消費もなく快調です。

>643
俺も平地→山(1000m位)を約30kmくらいドライブして小休憩した時に
焦げ臭い匂いがしてビビッたことがある。
そのころは通勤で毎日片道15km走ってたが全然匂いはなかった。
ちなみに高速を走ってもなんともなかったよ。

>>655、657
スポーツEDだから足回りが固くて内装に衝撃が強いのかもね。
俺は今４万kmだけど2万kmくらいからミシミシなってたよ。
>657、寿命といわずいたわって乗ってくれ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:17:02 ID:YJfn2hfO0

セディアってリアのビシ印の下の車名前が「LANCER」だった時ってある？
ブーレイ以降はすみっちょに「LANCER」だったけど、セディアは全部
「CEDIA」だったよね？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:57:55 ID:FW9R6DIw0

>>659
yes
http://img219.auctions.yahoo.co.jp/users/1/9/0/9/la_motors_jp-img600x400-1198929970ham12.jpg

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:14:42 ID:UHhTkzxF0

うーんやっぱそうだよねぇ
今日見たフルノーマルのセディアは何故か「LANCER」だった・・・
しかもフォントが「CEDIA」と同じ奴・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:27:21 ID:NJTrPR8s0

>>655
H13のセディアワゴンTouring、95000KMですが同じ症状でました。
最近は運転席のシートからのきしみ音、O2センサー死亡によるEng警告灯点灯。
運転席ランチャンネル汚れによるパワーウィンドの反転とかもありました。

さすがにぼちぼちあっちこっちやれてきたので、アウトランダーに乗換えが決定しました。
良い車でしたが、ちょこちょこ出て行く修理代に嫁からの乗り換え命令が(^^;

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:37:10 ID:4sNsfRXI0

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664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:05:40 ID:TMwJmPfS0

>>662
俺のもH13年式で走行113,000km、昨年末から消灯して
走り出してからエンジン警告灯が点灯するようになった
これってよくある不具合なんだろうか？

ちなみにガソリン高と維持費を考えてiに乗り換え予定です

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:36:18 ID:949UAuAt0

>>664
プラグ交換してどれくらい走ってます？
ディーラーで見てもらった方がいいんじゃ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:41:28 ID:tMc3Swuf0

プラグってやっぱり忘れられがちなのかな
おいらはイリジウムに自分で交換したが

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:17:13 ID:zYFmG21s0

左ハンドルのランサー見た
乗ってるのはふつうのおばさん
？？？？？

668 ：せでごん海苔：2008/01/07(月) 22:25:13 ID:hJ+8X09p0

ランサーくらいの車で逆輸入ってのも珍しいな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 04:49:07 ID:Ckw0wE/S0

軽自動車首位争い、ダイハツが念願のトップ…07年暦年ベース
ttp://response.jp/issue/2008/0107/article103903_1.html

> 全国軽自動車協会連合会が発表した2007年のブランド別軽自動車販売台数によると、ダイハツが
> 前年比2.3％増の61万5159台、スズキが同3.3％減の59万1391台となった。

> 三菱自動車は同22.9％減の14万2450台と大幅マイナス。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 14:19:28 ID:mo6Z2hZc0

>>664
もれもＨ１２、セディゴンの中古車購入してまもなく、同じくエンジン警告灯ついたのね。
で、購入店のガ○バーもってって見てもらったら、エンジンの故障ではなく
コンピューターがどうのこうので、次の日には返ってきた。

で、よく寄せられる問題も教えてもらった。
１、エンジン警告灯の点灯
２、リアサスのキシミ（ゴムの劣化が原因）
３、ハンドル回したときにキュルキュル音がする
４、エンジンオイルの急激な減少

671 ：655：2008/01/08(火) 22:11:12 ID:RRdOwMj40

うわぁ、俺のセデゴンもエンジン警告灯がついてた時期が合ったよ。
今までの故障（？）暦
１）エンジン警告灯の点灯
　　　ディーラーに持込して修理してもらった。やっぱりコンピュータがどうとか言ってたけどよく分からなかったw
２）灰皿のランプ＆ＧＤＩランプの玉切れ
　　　車検時に直してもらった。
３）ＯＤＯメーターランプの玉切れ＆あちこちミシミシ　←いまここ

あと、ときどきエンジンの回転数の割には加速が付いていかないときがあるんだが、どうなんだろう。
まあ、それでもお気に入りの車なんだけどね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 02:17:47 ID:NXOj0OVu0

>>670
>>４、エンジンオイルの急激な減少
大当たりのエンジンだったみたいだな。(GDIオイル減少で検索すればわかる)
1000kmで1Lくらいの減少する？
三菱に持ち込んで無償交換してくれればいいが…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 15:06:26 ID:Dymn2Eob0

>>670でつ。
自分のセディゴンの問題ではなく、自分が購入したガ○バーで多いクレームとのこと。

>>671さんと同じく
最近発生したリアサス以外のあちこちのきしみ音が憂鬱（´･∀･`）
カーブ曲がったり、ちょっとした凹凸路走ったり・・・

でも、あと４，５年は付き合いたい、いい車

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 15:59:54 ID:1lXm3/Lb0

CB3車検通した。
計30万円。後悔はしていない。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:09:35 ID:alG2d1J0O

>>657です。

GDIﾗﾝﾌﾟ、灰皿の電球は切れました。
あとはMMCSのDVDドライブが壊れました。

でも、オイル減少などは今のところ出てないので良かったです。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:59:17 ID:IkCStQ7T0

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/01/09ralliart_parkinglot.jpg

EvolutionM.netフォーラムのポスターjmk2888によると、あなたがここで見る車は、
本当に2009の三菱ランサーRalliartです。ビラ（その人は彼がカリフォルニアで
三菱で働くことを示します）には車がしばらく土地にあったが、現在
「自動車ショーへ行く途中であるとあります。」、Funny、我々は偶然来週自動車ショーに
行っていることが起こるので、Lancerをその公式除幕のためのデトロイトへ行く途中の
Ralliartのものとみなしましょう。

jmk2888によると、関係する統計は、ここにあります。安全であるために、
我々が三菱から公式情報を得るまで、今のところすべてを推測とみなしてください：

230 - 240のターボ付き馬力AWD
５速手動ギアボックスまたはTwin Clutch SST利用できるRecaro前部座席
ガンメタル-終わりLancer GTS車輪
GTS後部翼
利用できるNavシステム

前方に、Ralliartはユニークな筋膜を開いている大きな（しかし、X大きなEvoでなく）、
クロムで縁取りをした格子で支配させます。格子自体の右上部分で、あなたは
隠しおおせないRalliartバッジを見ることができます。ポスターによると、
写真の中の車は、Eclipseで現在利用可能であるオレンジがかった赤
「日暮れPearlescent」終わりに塗装されます。彼も車の後部を進行中である
としているRalliartがあると述べる、そして、何枚かの他のビラはこの車が
それがデトロイトにありに行って持つEvo X. Assumingと同じHIDヘッドライト
を備えているように見えることを強調したと、御津の新しいスバルWRX競争相手
の完全な詳細と多くの写真が早く来週予想します。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 02:04:42 ID:WDYQzHyu0

>>676
?

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 03:02:35 ID:8O654UAt0

マジで？日本ならギャランVR-4復活か？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 03:05:48 ID:IkCStQ7T0

来週、アメリカで発表される。ラリーアートバージョン
フロントグリルに、マークついてる

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:35:09 ID:MSHlPfJK0

GDIランプとオドメーターのランプが切れたから
交換しようと思うのだけど市販のLEDって使えますか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 14:14:52 ID:xUhCj7cp0

そんな素人仕事したら、LEDの光が拡散しすぎてメーターが見れたもんじゃないぞ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:34:06 ID:KAaeq2Xa0

２００７年１２月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した２００７年１２月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１６,２１０台で、前年同月比　１.３％減であった。
三菱ふそうは　４,１６８台で、前年同月比４３.４％減であった。

　　　　　　　１２月販売台数　　　前年同月比（▼はマイナス）
　トヨタ　　　　９１,３８０台※　　▼１４.０％
　ホンダ　　　　５６,１６３台　　　▼１１.１％
　スズキ　　　　４６,１２４台　　　　▼３.２％
　日産　　　　　４３,７８１台　　　　　０.７％
　ダイハツ　　　４０,２０９台　　　▼１６.０％
　スバル　　　　１７,２２２台　　　▼１４.６％
　三菱　　　　　１６,２１０台　　　　▼１.３％
　マツダ　　　　１５,０５４台　　　　▼１.７％

※レクサス（２,４６３台）は含まず。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:34:56 ID:KAaeq2Xa0

２００７年新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した２００７年のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は２２６,９１３台で、前年比１３.９％減であった。
三菱ふそうは　５０,５２０台で、前年比２９.３％減であった。

　　　　　２００７年販売台数　　　　　前年比（▼はマイナス）
　トヨタ　１,５５１,８７６台※　　　▼６.５％
　日産　　　　７２１,０２５台　　　　▼６.０％
　スズキ　　　６７１,２６４台　　　　▼２.９％
　ダイハツ　　６２６,８４６台　　　　　０.７％
　ホンダ　　　６２１,９３５台　　　▼１１.４％
　マツダ　　　２５４,０６１台　　　　▼５.６％
　三菱　　　　２２６,９１３台　　　▼１３.９％
　スバル　　　２２５,８１７台　　　　▼７.９％

※レクサス（３４,８０３台）は含まず。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:44:12 ID:N0qjSW+N0

　お邪魔します。最近エボⅢを買ったんですが、タワーバーを前後に入れようと
考えています。
　そこで、ストラットの取り付け部が半円ではなく、円形の製品が良いかと思って
いるのですが、メーカーを知りません。教えて下さい。
　名前を知っていたクスコのエボⅢ用はすべて半円形状とのことで、ガックリでした。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:22:14 ID:pw6UaD5g0

ラリーアートやオクヤマならどうだろ
それからエボならエボスレの方がいいかと

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:10:25 ID:ym2jVWrA0

エボスレおちた

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 00:13:54 ID:yiHvQ57h0

07年新車販売ランキング…トヨタカローラが5年連続トップ
ttp://response.jp/issue/2008/0110/article104054_1.html

> 日本自動車販売協会連合会が発表した2007年の乗用車車名別販売台数によると、トヨタの『カローラ』が
> 前年比2.7％増の14万7069台で、5年連続トップとなった。

> ベスト10のうち、トヨタが6車種、ホンダが1車種、日産が2車種、マツダが1車種だった。

> 三菱自はトップ30に入らなかった。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:45:29 ID:kPxOOSQOO

セデゴン、愛車とはいえこの時代ハイオク指定はきつい...。
みんなちゃんとハイオク入れてる？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:40:06 ID:e3v7rwTL0

GDIにはもちろんハイオクです
レギュラー入れても、走る距離短くなるから意味ナス

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 22:38:59 ID:Twhjzd8v0

>>666
GDIはくすぶり＆発汗対策でセミ沿面にしているのでIr化はあまりお勧めできないですよ～

>>670
３、ハンドル回したときにキュルキュル音がする
プーリーがさびていたから？といわれて、クランク、アイドラともに交換したが、すぐに再発。
あきらめました。
四年目ぐらいからでていましたなぁ。。。

>>688
一度エンプティーランプ付いた状態で入れたけど、
ノッキングのすごさと燃費の悪さで、以降ハイオクにしてます。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 17:22:35 ID:AyFVFwwK0

【デトロイトモーターショー08】三菱が新開発ディーゼル搭載 RA を披露
ttp://response.jp/issue/2008/0114/article104193_1.html

> 三菱自動車の米国子会社の北米三菱自動車が、13日に開幕した「北米国際自動車ショー」で、
> スポーツクーペのコンセプトカー『MITSUBISHI Concept-RA』を世界初披露した。

> また、昨年春から北米市場で販売を始めた『ランサー』（日本名＝『ギャランフォルティス』）に、
> 最高出力240PSの新開発の2.0リットルMIVEC4気筒DOHCターボチャージャー付きエンジンを搭載
> した、2008年夏に発売予定の『ランサーラリーアート』も発表した。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:13:09 ID:vLiKo/eq0

ラリーアート　キタ・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:23:56 ID:BUGHmjFN0

エボテンとほとんど同じだな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:02:01 ID:GrmWV2xD0

俺のセディア、11万キロになったけど故障ゼロ。
少々のキシミ音はご愛敬だが、月曜の深夜に第二京阪でメーター振り切ってきたくらい元気。
お巡りさんに新車？って聞かれて、イエイエそんなことはないですと、車検証を・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:34:17 ID:qOKxS7fJ0

現行セディアセダンのグリルが黒すぎる。
以前ホームページにメッキグリル仕様車が載っていたはずなんだけど
なくなってるみたい。
まだディーラーでメッキグリル買えるかな？

696 ：695：2008/01/15(火) 23:08:46 ID:qOKxS7fJ0

絵を見つけた！
ttp://catalogue.carview.co.jp/MITSUBISHI/LANCER/2006/gallery_1.asp
このグリルいい感じ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:19:03 ID:ZXa8rPoH0

>>694
クルマのあたりが良かったかもね。
でも事故に気をつけて。
新車って聞かれるとはかなりキレイにしてそうですな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:29:05 ID:c9C2f5hc0

三菱自動車元社長らに有罪判決…山口県トラック欠陥死亡事故
ttp://response.jp/issue/2008/0116/article104313_1.html

> 山口県で発生した、三菱自動車製トラックの欠陥による死亡事故で、業務上過失致死罪で起訴された
> 三菱自元社長ら元役員4人に対して、横浜地裁は、有罪判決を言い渡した。

> 起訴状によると、三菱自動車はトラックのクラッチ系部品に欠陥があるのを知りながらこれを放置、
> その後のリコール隠しが発覚した際も当時の運輸省に不具合を隠蔽した。

> その後、山口県で不具合が原因で制御不能となったトラックが山口県の地下道出入り口に衝突し、
> 運転していた男性が死亡する事故が発生した。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:43:19 ID:JSF7BHZ7O

>>694
捕まったんじゃん…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:36:32 ID:Swo+f/Hu0

三菱自元社長に有罪…クラッチ欠陥隠し
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20080117ve01.htm

> 山口県で2002年、三菱自動車製の大型トラックが壁に衝突し、男性運転手が死亡した事故で、
> クラッチ部品の欠陥を放置したとして業務上過失致死罪に問われた同社元社長ら元役員4人の
> 判決が16日、横浜地裁であった。

> 裁判長は「（リコールなど）改善措置を講じずに放置すれば、死傷事故が発生することを容易
> に予見できた。代表者としての自覚に欠けた無責任な態度」と指摘、有罪判決を言い渡した。

> 同社製大型車の欠陥を巡る3件の刑事事件で、トップの刑事責任を認めた判決は初めて。

> 裁判長は、欠陥隠しの背景として「経費節約とブランドイメージを守るため、リコール相当の
> 不具合を運輸省に報告せず、安全上極めて不十分なヤミ改修を行っていた」と、三菱自の企業
> 風土を批判した。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:39:13 ID:Swo+f/Hu0

> 改善措置を講じずに放置

> 代表者としての自覚に欠けた無責任な態度

> リコール相当の不具合を運輸省に報告せず

> 安全上極めて不十分なヤミ改修を行っていた

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 17:06:38 ID:UJo/DMfgO

>>695-696
結局ランサーセダンのメッキグリルが
ディーラーで買えました！
全国で一つしか残ってなかったらしい。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:52:17 ID:sgX8UfCW0

セディゴン下取り査定10万円
まあこんなものか・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:29:51 ID:mWpHD5aY0

>>703
走行距離やグレードはどんなもん？
10万km近かったらそんなもんでもｼｶﾀﾅｽ

705 ：662：2008/01/20(日) 22:01:48 ID:ThhIOwaS0

>>703
合うと乱打への乗り換えでしたが、下取り29マソ。
H13の3月登録セディアワゴンTouring、95000km。
ディーラーOPはHIDとナビ、オーディオ。色はアメジストブラック。
フロントバンパー小傷あり、リヤバンパー要交換の傷あり、リヤ左ランプ壊損あり。
リヤ左ランプ上部近くに赤錆発生ありの状態。

ちなみになーんも交渉しない段階ではガリバー見積もり20、日産見積もり10、
T-Up見積もり18、三菱見積もり20でした。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:38:26 ID:u2bHuqOFO

ﾐﾗｰｼﾞｭｽﾚ落ちたな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 03:01:07 ID:DI+1qh2N0

落ちる！！！！！！！！！！！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 12:03:50 ID:ESYdg0A00

ランサーRS-Xってのにもう１３年／１１万キロ乗ってるよ。
CD-5Aって車体番号。
初代ランエボが出る前には当然競技用ベースのＲＳがあって
エボ出して売れ残っちゃったからエアコンや内装をフツーのにして５００台限定で発売。
センタードアロックも無いし、窓も手回し。でもリアＬＳＤ標準。
1836cc＋ターボで205ps/30.5kgm、5MTで素人はこれで充分。
180km/ｈのリミッタ当たるまでフツーに加速してくれる。
なんと言っても車体重量が1150kgってのが効いてて、とにかく動きが軽い。
車は快調だけど、カーステは３台目。最初はカセット、次はMDで今はUSB。
いつまでも乗りつづけます！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 13:57:48 ID:f87QIQq30

エボほどじゃないけどハイパフォーマンスモデルに13年乗るなんてすげーな。

今年になってランサーを新車で買った人っているのかな?法人でなく個人で。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 15:29:39 ID:DMW15xyW0

ラリーアートモデルとか、駆け込みで買った人はいると思う。
それに、MX-Eのナビモデルとか、内容から考えたら割安。
でもフォルティスの最廉価モデルが178万円でしょ。
ランサーにこだわりのない（さらには車にこだわりのない）人はそっちに流れちゃった人も少なくないかな。

あと、そんな人はそもそも車系の板自体見ないと思うから、
単純にこの板で見ないってだけだとは思う。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 17:05:16 ID:ESYdg0A00

708です。
エボも買えなくないけど、他にもバイク買ったり嫁もらったり家買ったりすると
車はなんとなくそのままだす。

燃費は夏エアコンＯＮの都内でも８の半ば。
高速をそれなりに飛ばしても１３近い。
真冬に岐阜から千葉まで中央道をガマンガマンのエコランしたら１５切るくらいになった。

筑波サーキットでノーマルタイヤ（ミシュランのMXV）で１分１６秒そこそこ。
でもサスが軟いからタイヤがフェンダーに擦る。
ショック＆バネ＆スタビ交換でノーマルでも１２秒になった。
裏のストレートでは大抵の車に負けないけど最終コーナーではＮ１シビックに道を譲っておりましたが。

後ろの真中の人はせまいけど一応５人乗れて人数分の荷物積んで旅行に行ける。
色は黒で冠婚葬祭なんでもＯＫそのまま峠で攻めれる。
スタッドレス履いたら人が立てないくらいの坂でも平気で登ったし。
足回り以外はコードをウルトラにして、アース取ったくらい。

これがたった￥１９６万（込々）だったんだから
これ以上お買い得な車は無かったと思ってる。
でもボディのユルさと塗装がいよいよキてるんだよ。
手放すつもりもないけど....どうすっかね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 17:31:59 ID:f87QIQq30

塗装は暗色系のクルマによく見られる白っぽい膜みたいなのが見える状態なのかな?
どのみち黒だと傷むとちょっと目立つかもしれんね。白や銀なら夏場ちょっぴり燃費マシだったかも。
サーキットもやって13年持っているっていうのは貴重だね。

オレならキリのいいところであと2年くらい乗ってオシマイにするかな？
大きなトラブルでもない限りずっと乗るっていうのもそれはそれでいいんだけど。となりに住んでるオヤジさんは
22年間同じクルマに乗って「もうパーツありません」といわれて処分したけど。

現役当時は好きじゃなかったクルマでも12、3年して見かけなくなってたま～に見つけると
「がんばれよ」って言いたくなるね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:10:26 ID:+rGyTZw30

落ちる

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:43:39 ID:12JvhoVA0

オドメーターとかのバックライトってデーラーで交換
してもらったほうがいいかな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 08:25:16 ID:uG4OzBLG0

キミが、オドメーターが見えなくても困らないならいいんじゃね？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:34:12 ID:bmO43mM90

>>714
ディーラーでやってもらうと工賃は４～５０００円くらいだったかな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:06:22 ID:JVPeS3euO

マイナー車リベロ乗りです。
グリルガード付きのバンパーがヤフオクに出品されてるんですが、それってポン付け出来るかわかる方いますか？
ちなみに自分は前期に乗ってます

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:03:40 ID:uG4OzBLG0

リベロのバンパーならポン付け出来るんじゃん？
他車種のは知らん。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:08:26 ID:hXKKBiGP0

いろんな車のってきたけどオドメーターのランプ切れなんて初めてなんだけど
ここ見ると結構切れやすいみたいだね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:00:34 ID:xwC1aPkD0

3年目1万キロのランサーワゴンを入手しまつた・・・が
荒めに右にハンドルを切ると、左前輪あたりからガコッという異音がする・・・
そんなに大きな音ではないけど・・・気になる・・・

ランサーワゴンにはよくある話・・・らしい？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:27:22 ID:FAFtI5us0

>>720
ない・・・

先日タイヤ前輪の減りの偏りが極端だったので、タイヤ館（ブリヂストン専門店）でタイヤ交換した時に
そこの店員さんが、ランサーにはこの症状が多いとのこと。
アライメントが狂っていたのが原因で、今は問題なし。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:30:53 ID:j1Z8yBeqO

セディアワゴンのラリーアートは、年式関係無く全てハイオクですか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:39:24 ID:LhCzJvuv0

うん

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 12:17:49 ID:M7K4rmVkO

昨日の夕方｢和泉｣ナンバーのCSランサー見掛けたけど、
トランクには｢奈良中央三菱自動車｣のステッカーが
これって…

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 16:08:54 ID:kcxUrSM80

引っ越したんだろ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:04:24 ID:H5Cqm3U30

落ちそうなのでage。
ランサースレもフォルティスが出た後はすっかり下火だな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 03:34:31 ID:dcLh10oHO

ホルチス・・スペックをみたら、マイベックなのに160馬力なかった… それにレギュラー仕様しかなかった・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 11:13:00 ID:Bw3coP5K0

乗用車だからそんな出力必要ねーだろ
もし嫌ならエボXの購入を考えるか、出ると噂されているフォルティスラリーアートまで待てば？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:02:31 ID:pQ2LLOxU0

CB/CDランサーが欲しいんだがエボ以外死滅してるな・・・
普通のランサーとして乗るにはエボ1Gen.は厳しいかな？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:14:44 ID:Bw3coP5K0

いかんせん古いからねぇ。CBCDじゃ。
別に厳しくはないだろうけど、古い分錆やヤレもあるだろうし、
エボは保険が高いってのがある。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:27:35 ID:doHopdfU0

あっ！！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:30:25 ID:Tod68O3D0

三菱自動車、通期業績見通しを修正
ttp://response.jp/issue/2008/0205/article105249_1.html

> 三菱自動車は、2008年3月期通期の業績見通しを修正した。

> 販売台数は、前回公表値よりも2万5000台減少となる133万7000台に見直す。

> 売上高は、販売台数減少の影響を織り込み、従来予想よりも300億円マイナスの2兆6700億円とした。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 00:04:12 ID:7Y4V0QEt0

某所の三菱占いやった？
俺はランサーMVVだったw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:13:54 ID:UFT5ezPlO

>>728 4G92だと、テンロクでも175馬力なのに・・(´･ω･)？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:10:51 ID:N/0D/y+Z0

実用域のトルクとかまでには頭が回らないのか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:20:14 ID:zN3JIa4B0

4G92は確かにテンロクで175馬だけど、スポーツ向きのトルク配分だねぇ
4AGEとかもそうだけど

一般道を走るのに最高トルクの7000rpmまで回すかっての

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:11:02 ID:hdHG//GM0

１月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した１月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１５,１５７台で、前年同月比　２.４％減であった。
三菱ふそうは　２,２６７台で、前年同月比１５.４％減であった。

　　　　　　　　１月販売台数　　　前年同月比（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１０５,７４７台※　　　▼３.６％
　日産　　　　　５５,３６２台　　　　　５.０％
　スズキ　　　　４９,００９台　　　　▼２.６％
　ダイハツ　　　４６,２８１台　　　　▼１.７％
　ホンダ　　　　４４,５７８台　　　　３４.５％
　マツダ　　　　２１,１１９台　　　　▼０.１％
　三菱　　　　　１５,１５７台　　　　▼２.４％
　スバル　　　　１４,５４４台　　　　　１.７％

※レクサス（２,９９９台）は含まず。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 00:41:29 ID:+9bI2Jon0

三菱自、豪州工場を閉鎖
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20080206ve02.htm

> 三菱自動車は5日、赤字操業が続いているオーストラリア工場を3月末で閉鎖すると発表した。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:09:46 ID:o3lUQSjfO

>>736 C53AのミラージュからCKランサーに乗換えたんだけど、実用のトルクも充分に段違いだよ～(´･ω･)っホルチスも、スポルトはもう少し高出力狙いでもいいのに～(´･ω･｀)何の為のマイベック？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:04:50 ID:TbBHYh0Z0

>>739
CKの後の数字は?

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:50:07 ID:WPAncE9N0

>>739
環境対策のためのMIVEC

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 14:16:23 ID:nUDlHpes0

ホンダも、フィットまでVTECを搭載しているからの。

高回転で回すのを考えたMIVECやVTECじゃなくて、
クリーンな排ガスを実現するためと燃料消費を抑えるための可変バルブ。

一度MIVECの歴史が途切れているけど、途切れる前後は出力を稼ぐためだけのMIVECだったよね。
今は不要な出力を抑えて、環境とお財布のことを考えている。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:15:49 ID:lWYPzBJa0

去年の7月にセディゴンラリーアートターボ「H14・走行5万キロ」を購入。
約半年が過ぎたわけですが、小さなトラブルがかなりあった。

1）左ヘッドライト内に水滴が混入。
HIDを取り付けているところにクラック発生。ヘッドライトアッセンブリ交換。

2）GDI及び灰皿照明の球切れ。
球交換。

3）左ドアミラーが開閉不能に。
左ドアミラーアッセンブリ交換。

4）フォグスイッチ接触不良。
スイッチ交換。

5）リアサスあたりから軋み音。
リアショック左右交換。

今のところこんな感じです。
三菱認定中古車なので全て保証「3年保証」で修理。
セディゴンを買った時にETC・DVDナビを同時購入。それも3年保証に入れて貰ったので3年間は安心です。

走行性能・燃費・三菱サービスにも満足してます。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:25:01 ID:TCT2SyYcO

>>740 CK4AのMR。
>>741-742 最近のマイベックはそういうエンジンなのか・・切り替わっても｢ぐわっ｣感があんまり無いって事かな～(´・ω･`)

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:27:37 ID:Vmfy3Brj0

切り替わる瞬間「ぐわっ」ってなったら、乗り心地悪くて苦情続出間違いなし

あと、最近のMIVECは無段階調整

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:53:11 ID:SoDLu8YZ0

お前ら無恥だなｗ

ＭＩＶＥＣは可変バルブタイミングだけ
ＶＴＥＣは可変バルブタイミング＆リフト

この違いわかるか？ｗｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 01:08:42 ID:TCT2SyYcO

>>746 無知はおまいだっ！(`･ω･)／☆ ﾍﾟｼﾍﾟｼ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:39:42 ID:Vmfy3Brj0

餌か…。

念のため言っておくけど、4G69のMIVECは無視ですかそうですか。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:53:29 ID:AY5Bn8N4O

いま>1から一気にROMったけど､さすがにランタボ乗りは少ないな(笑)
かくいう自分も乗ってたのは遥か昔のお話だがね
初めてのマイカーがランタボだったからエボに思い入れが有るけど､
エボの為のランサーになってしまうのはそれはそれで複雑な感じ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:22:27 ID:Hd24TrEg0

餌だな・・・VTECとi-VTECの違いもわからんとは・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:20:11 ID:SDAPgYzp0

アスティのグローブボックスがベローンとしちゃって閉まらない　orz

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:47:17 ID:3w8NJoGt0

>>703
フォルティスのとき下取りしてもらったけど
セディアワゴン H14年式 Tツーリング 95000km 修復歴なし
これで最初に40万で、ハンコ押す前に45万になりましたよ。
ただ10万km超えてたら半額になってたって言われましたけど

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:05:10 ID:yiLWHNzs0

Ｈ13年に新車で買ったセディアワゴン黒なんですが
買い取り相場はいくらぐらいでしょうか？
走行距離はたぶん１万㌔ぐらいです(殆ど乗っていない)
車検が切れています
タイヤも傷んでいて交換しないと乗れない状態です
ディーラーで聞いたら20万と言われ、ムキーとなっていたのですが
やっぱりそれぐらいなんですかね
正直、50万円以上にはなるのかと思っていたのですが…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:34:01 ID:mEkC8mC1O

>>753
それって家で放置していたってこと？
なら買い叩かれるような…
機械って使わないなら使わないで悪くなるだろうし

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:43:41 ID:zwgHyLPi0

俺の13年式ドノーマルNAREは走行11万超えで下取り35万だった
予想外の額に買い替えを決断してしまった

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:05:30 ID:M5f9yzCL0

>>753
相場知りたいのならここで聞かないで
ガリバーとか買取やってることろに電話してみればいいのに
査定は無料なんだし

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:26:53 ID:yiLWHNzs0

>>754
車検が切れるまでは家の者が使っていました
放置状態になったのは１年ぐらいです　
距離がすくなくても不利なんですね
>>756
あまり車に詳しくないため、そういう店員さんと
まともに話ができるか不安です
女と年寄りしかいないので…

30万～45万で買い取ってもらえた方もおられるようで
少し安心しました
みなさまご意見ありがとうございました

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:05:06 ID:M5f9yzCL0

>>757
買取と下取では金額にかなり差が出ると思われるからその辺は注意ね。
恐らく条件が良いのは三菱で下取したのがほとんどだと思うから。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:20:18 ID:JFEgHQJd0

それをミツビシ地獄って言うんだよ

760 ：755：2008/02/11(月) 09:02:59 ID:BeftXWW90

>>759
正解！他にどうしても乗りたい車があるわけじゃないから
下取り条件の良さに結局三菱にしてしまった…(´･ω･`)

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:11:43 ID:52/GwSA3O

これから三菱に就職することになりｾﾃﾞｺﾞﾝに乗りたいと思うのですが、ｵﾇﾇﾒの年式、ｸﾞﾚｰﾄﾞを教えていただけないでしょうか??

わかる方がいればですが、社員ですとどの程度安く買えるのかも教えて戴けたらうれしい限りです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 15:59:26 ID:lM4w+rLW0

中古に社割はないとおもうんだが・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:00:55 ID:Qz2KCJfQ0

まだ社割ってあるの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:05:24 ID:52/GwSA3O

中古にはないのですか(@ﾟ▽ﾟ@)
甘い考えでしたね＾ﾛ＾;

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:19:15 ID:TSXVtJvQ0

中古は、せいぜい諸費用と整備が安くしてもらえるかどうか。
あと、超低金利のローンか。
車両本体から値引きなんか考えないほうがいい。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 11:34:33 ID:i4F00c1Z0

逆に値引きをどんとしてくれる中古車屋は危ないと聞いた事があるけどどうだろう？

>>761
中古でセディゴン探すのなら年式や走行距離よりもまずエンジンの調子が良いかを見るべきだね
試乗してみるのが一番なんだけど試乗できないのなら最低でもアイドリングの様子を見たほうが良い
調子が悪くなったGDIはエンジン音や振動が大きくなるからすぐに分かる。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:17:44 ID:abe30Kts0

セディアワゴンの中古となると一番新しい年式でも５年くらい前になるのかな？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:04:54 ID:KplxtjNo0

>>766
直接仕入れて売ってるし、販売奨励金もないから、理由があるとすれば、
1.プライスボードが超ボッタクリで、値引くことで買い得感を出す戦略
2.事故車起こし、ニコイチ等早く厄介払いしたい車両(ワケアリ)
3.安く売っても利益が出るような納車前整備の仕組み(高工賃等)
大体は2だろうと思うよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:45:49 ID:Pc6s100pO

>>761
1行目はともかく2行目はここでは聞くなよなw
買うのは会社に入ってからで､直属の上司にでもお店を紹介してもらう､というのもアリだね
オレはランタボをそうやって買った

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:42:07 ID:pm74QoElO

皆さんありがとうございます(@ﾟ▽ﾟ@)
参考にして探させていただきますね(*´∀｀*)

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:16:40 ID:YSDChuWR0

昨日VIPに改造してあるセディゴンを見た

なんか哀しくなった

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:58:12 ID:tD1o17Je0

スポコンみたいに改造してあるセディゴン見ても哀しくなる･･･

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:46:56 ID:L7nStt2jO

>>771 >>772

じゃ、イジれないじゃん…

フルノーマル派？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:06:34 ID:WUZlyol0O

人は人我は我なり。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 05:20:36 ID:Mo1yE7bE0

自分がセディゴンに乗っていた頃は、車高を1.5cmくらい落としてあるの以外は特に見た目改造はなかった。
サスだけじゃなくてダンパーも変えてね。作業大変だった。
あと前後ロアアームバーと前タワーバー。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:20:24 ID:bRySv19Q0

今日、故宮本警官の再現ドラマで、宮元さんの乗っている車に
豚鼻ランサーが使われていた。ちょっと嬉しかった。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:07:59 ID:cC/z+xYPO

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:26:29 ID:2o3NQPj/0

>>776
あの時間枠の提供が三菱だからだろうね
そういや4年ほど前のドラマにはエメロードやCBランサーのパトカー仕様車も映ってたし、
そのドラマの中で飯島直子が乗ってたCKランサーの赤がかっこよかった。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 18:44:23 ID:fjHRwZA00

カバチタレも

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:08:48 ID:yqbZd9bQO

漏れ達馬鹿？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:59:54 ID:dEgjtQ610

CKの赤はむちゃくちゃかっこいい
特に前期のMRとかMXツーリングとか

ただしアスティとかは似合わないという不思議な色

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:22:02 ID:LzppVSFV0

ttp://bbs.windorz.net/obasan/src/1202984988760.jpg

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:30:23 ID:T1C7woHR0

CM5Aが出たばかりの頃、新車で買うときにカタログで赤に一目惚れしてしまったんだが、
あまりにカッコよすぎるカラーにびびってしまい、無難なシルバーにしてしまった12年前。

色々あって今はランサーを手放してしまったが、後を継いでいる車のカラーは赤だ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:57:17 ID:yS7uFhJhO

ギャランフォルティスの発売でランサーはもう既に無いかのような扱い
三菱って同じ事を繰り返していないか？！
セダンの売れない時代だから､車格のカブる二台を両立するのが難しいのは解るけどさ
せめてギャランのトップモデルを2.3～2.5にしていれば…

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:25:44 ID:JuOSUMsQ0

何気にCk/CM前期ってかっこいいよね
後期はいかにもガンダムで・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:48:04 ID:yikAd8wxO

俺のCK・・発売されて程無く買い、はや十数年。まだ買い換える気無し～。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 05:37:55 ID:7ln8cG2E0

たまにはフィオーレの事も思い出してやってくだしあ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 06:08:45 ID:bWEpnrdz0

フィオーレはうちの梨畑で物置になってるよ
屋根無いから臨時ハウスが立ててあるけど
ヘッドチョップして運搬車に使ってました

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:34:35 ID:zUu144vq0

フィオーレはうちのアルバムの中に…

今はCK2Aです

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:36:56 ID:5ySkasFm0

あと10年ちょい経てばセディアもフィオーレと同じく忘れ去られていくんだろうな･･･

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:48:46 ID:z07teSES0

フィオーレは親戚のおばちゃんが乗ってて、俺が免許取るころに譲り受けて乗ってた・・・それももう10年以上前

そのフィオーレから買い換えたのが今乗ってるCK2A、これも今年で12年目・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:39:13 ID:Q+0BKvif0

そんなCK2Aを買った今年23才新米銀行員の俺。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 10:38:44 ID:0e/L3+2C0

そういやセディゴンのオイル交換全然してねえなと思って
すごい久しぶりにオイル交換したら燃費が1km/L良くなったｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:14:33 ID:uMB4xz270

これは必見！！

2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:18:25 ID:OtQhtycX0

今売ってる各メーカーのセダン型の中で最も美しいシルエットだと思う＞現行ランサー
近年はワゴンっぽく丸く太く、リアが尻上がりになっている中かなりマトモな造形だと思う

モデルチェンジせずに消えちゃうの？('A`)

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:06:39 ID:WczNdxyv0

それより最近の丸い尻上がりがセダンだと思いたくないのは俺だけですか

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:48:58 ID:vEc3I7PE0

>>796
うん？丸い尻上がりって具体的にどんな車種?
オレは尻下がりのブルーバードが好きだったなあ。人に言うと「ハァ?」って言われるけど。Jフェリーも良かった。

>>795
ランサー、もうちょっとだけ御化粧して欲しい。
今のままだとスッピンというよりずぼらで貧乏ってかんじがする。フロントグリルにアクセントとしてちょっと目立つ
メッキの横ラインを入れるだけでも印象は変わるんだけど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:52:36 ID:m/u7Y1A50

セディアベースで四角い先祖返りしたみたいなミラージュｷﾎﾞﾝw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:59:09 ID:sx5bzmvd0

>>797
あ、ごめん、丸い尻上がりじゃなくてまるっこい車体で尻上がり
カローラ、プリウス、プリメーラとかちょっと小太りな感じがしないか？
ランサーは尻上がりだけどまだ太った感じが薄くていいと思う

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:26:05 ID:4jWhCzjN0

プリメーラは12型が完全に迷走していた
中身は悪くないんだがデザインが訳ワカメ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:03:10 ID:UXUeG5FiO

>>799
尻上がりのニュアンスがよくわからん
カローラ､プリメーラ(12は除く)はともかく､プリウスは初代､現行とも尻下がりに思える

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:11:44 ID:ncvqlHbcO

ランサーＥＸはだら尻だったな
まだ中古車が有るのが凄い

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:01:59 ID:QwAYFLWc0

まっすぐ尻なCDマンセー

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:11:08 ID:wk48M5CC0

豚鼻ランサーのグリルいいね

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:28:22 ID:6yj13pH+O

ぶたのグリルとは・・それは美味しそうですね(´･ω･)っ♪

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:39:03 ID:NhjNgEAi0

独立系の新潟三菱が実質破たんで、三菱自動車が新会社設立
ttp://response.jp/issue/2008/0222/article106016_1.html

> 三菱自動車は、独立系のディーラー新潟三菱からディーラー権を取得して、三菱自動車が新設する
> 子会社に移管すると発表した。

> 新潟三菱の業績が悪化して金融機関からの支援が受けられなくなったため、経営を断念した。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:14:36 ID:x2qYk6tX0

CK赤探してるがねー

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:44:46 ID:nAeR/nJC0

ランサー1800GSRが欲しい。4G93ターボのやつ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 05:14:01 ID:m2QkfBts0

CK/CMの時のMRが履いてた純正ホイールって
同時代のMXサルーンにそのまま履かせられますか？
遠方の知人が譲ってくれるというのですが・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:18:45 ID:+zHIKtWN0

13年式のセディゴンの４WD走行距離65000キロを中古で買うかどうか悩んでます。
バッテリー上がってたけど、頼んでエンジンかけてもらいました。
水温系上がったところで軽くふかしてもらったらススがバーって出てきた。
店の人もビビッテたｗ
んで特に振動もなくチチ音もなかったけど、よくエンジン始動直後にでるような
うすい白っぽい煙っていうの？マフラーからでてちょっとすると消えるような煙。
あれがずっと出っぱなしだったんですよね。自分の感覚だと始動直後は出るけど
エンジン暖まれば出なくなるものだと思ってたんですよね。
これってオイル消費大の可能性ありですかね？匂いは別にオイルの匂いとかは
全然しませんでした。O2センサーは交換したのかキレイなものがついてた。
オイルは真っ黒だけど量はレベル半分くらい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:49:16 ID:2txF/B7a0

>>810
水蒸気なら白だし無臭、オイルなら青白でオイル臭だよ。
暖気が終わると自然に消えるのは水蒸気。
オイルの状態は色じゃ分からないし、レベルゲージは半分が適正。
ススってのがわからんがなー

812 ：810：2008/02/24(日) 14:40:36 ID:+zHIKtWN0

>>811
レスありがと。また見てきました。今度は試乗させてくれた。
乗った感じは良かったです。静かだし。乗り心地は悪くなかった。
で、気になった煙ですけど、暖気が終わると出なくなりました。
でも走り出したらまた出てきて、１０分ぐらい走ったあとアイドリングしてたら
また８１０で書いたとおりの煙が出てきた。暖気が終わっても消えないのが
気になるんですよね。GDIって乗ったことないからこんなもんって思えばいいのかな。
オイルは５０００キロ前に交換していたようです。足したかどうかまでは分からないけど。
記録が残ってました。５０万だし、買ってみる。ちなみにクーラントはちゃんと入ってましたね。
記録簿みたら前回の車検はプラグ交換ぐらいしかやってなかった。
長々とすみませんでしたー。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 20:10:46 ID:AVGxjRcq0

>>809
PCDが違うからムリ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:53:42 ID:B0tqMbrQ0

ヘッドライト暗い。後ろに車が止まると後ろの車から照らした光の方が明るい。
そこで、HIDも安くなっているので交換したいのだが交換しても大丈夫？
光のカットラインがハッキリしてないから光が漏れないか心配。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:25:26 ID:4i0VA1SO0

>>814
車が何か分からないけどセディアなら純正オプションのHIDはサン自動車の後付けのタイプだから問題ないかと

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 14:32:17 ID:e+oIHbV10

>>808
もうタマ数も少なくなってきたからね

817 ：743：2008/02/26(火) 17:43:58 ID:oYCOBwuD0

>>810
販売店は三菱デーラー？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:36:18 ID:kiSipUwN0

セディア乗りだが、シートあと４センチくらい前方スライド出来るように
したいんだけど良い方法ないかな？
シート倒した時にリアシートと面に出来るようにしたい

819 ：CK2A MX-E MT A69：2008/02/27(水) 00:46:36 ID:pNCUcKM60

>>818
わかる、その気持ち。
あと1ノッチ前に行けば寝られるのに...と思う。
解答でなくてｽﾏｿ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 07:40:30 ID:XV2es5KcO

>>817
普通の個人の中古車店です。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:45:16 ID:+Eh+9BXs0

>>808
もれっちのCD5欲しい？
Ｈ６年の１４万キロだけど
エンジンブルブル絶好調だよ。
ただ外見は
年式相応。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:47:53 ID:x1hdOLL80

>>818
セディアワゴン乗りだけど、ちょっと工夫したら簡易フルフラットには
できましたよ。

リアシートクッションをいったん外して、後ろ側の∩フックを入れずに
背もたれの付け根に戻し仮置き。

ヘッドレスト外して、前シートを後ろに倒す。

リアシートクッションを後ろへ押すようしてフルフラットになるよう調整。

フルフラットにできたら、クッション前側の止め具をつける。
邪道だけど、簡易フルフラットの完成(ちょっとコツはいる)。

クッション潰れたり、走行中外れるかと心配したけど、別になんとも無く
今はそのままいつでも簡易フルフラットですお。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:16:49 ID:XigIA6lkO

>>820
個人的にはバッテリが上がっている時点でお断りしたいな
偏見かも知れんがね
>>822
こういうネタがあがるから､ネット上でも仲間がいるのが嬉しいよね
試してみるか

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 16:43:08 ID:njHOkjEo0

ランサーとGTRで迷ってるんだけどさ、どっちにすべき？

825 ：743：2008/02/27(水) 18:55:20 ID:DFB7b9cT0

>>820
保障内容は？
安く買っても修理費が高く付いたら意味ないよ。
中古車はある程度乗って見ないと分からないからね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 08:27:53 ID:eEm0nLcc0

通勤用にCK2A後期MXサルーンχマスタ
走行距離4万km、菱認、コミ50万円
タダでもらったCB 1300ccに比べて快適すぎる！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:23:26 ID:KCT+JCM0O

ワゴンは今製造してんの？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 19:41:41 ID:adQxWBMy0

海外向けは製造しているはず

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:49:08 ID:KCT+JCM0O

>>828 トンクス。

そうか… 新車で欲しかったんだが残念

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:11:41 ID:Ju1+MUcD0

家のセディア、エアコンの空気吹き出しを足下にしてもあまり出てこない・・
カーナビをラジオの位置に取り付けてもらってからそうなったような気がするんだが、
ダクトが外れてる可能性はあるかな？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:08:51 ID:7JYwoBQMO

ランサーセディアワゴンを免許取りたてで買おうと思うんですけど、どうですかねえ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:46:16 ID:Dq6+H7DpO

ベターな選択だとは思うよ。
価格もこなれてるし、扱いやすい大きさだし。

あとは、エンジンの当たりはずれだと。

833 ：822：2008/02/29(金) 01:57:31 ID:q+3Qhid90

>>823
フルフラットとは言えないけどこんな感じです。
暗くてスマソ。
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080229015251.jpg

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 02:31:09 ID:3HcD3BoFO

>>832
教えてくれてありがとう

そうかあ
アベニールとランサーセディアワゴンで悩んでたんだけどランサーセディアワゴンに決めた。
初心者だからどう選べば良いのかわからなくて困ってる。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 02:49:59 ID:Ql2/W/PX0

まー
・保険
・燃費
・使い勝手
・消耗品の値段（ブレーキパッド、オイルその他）
あたりかねぇ。
ランサーはエボ以外は普通のセダンだし維持費も保険もそんな高くないし。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 04:15:05 ID:PhZX7ehjO

>>834
まぁ予算にもよるよな。
あまり車に詳しくないなら、ディーラー系の販売店で買うのが良いんじゃない？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 09:50:08 ID:3HcD3BoFO

>>835
>>836
ありがとう
このスレの住人は、優しいですね。

予算は80万なんです。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 11:32:31 ID:8Q523FnU0

>>831
セディアワゴンはNAでもターボでもハイオクガソリン必須だから
ガソリン代も余分に計算した方がいいよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 12:39:26 ID:EHH+BMfXO

>>830 ｵｰﾃﾞｨｵかﾅﾋﾞの配線が、吹き出し切り換えの可動部分の動きを阻害してると思ﾜﾚ。自分でｵｰﾃﾞｨｵ付けて、配線を無理矢理突っ込み、そうなった経験がある。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 13:50:44 ID:3HcD3BoFO

>>838
ハイオクなんですか？
それわ無理かもしれないです。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:03:33 ID:Ql2/W/PX0

ハイオクでも燃費がいいからペイできるだろ
俺のセディア1.8L、最高21km/L。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:33:55 ID:3HcD3BoFO

>>841
その場合レギュラーで11kmぐらい走る車とこれなら安いのはやっぱりこっちなんですかね？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:51:04 ID:Ql2/W/PX0

まあ最高21km/Lだからその時は別だけど、いつもはリッター14kmくらい走る。
1Lあたりのガソリンの価格も大切だけど、1km走るのに幾らかかるかも計算してみるといいかも。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:58:00 ID:1LS8e5bjO

>>842
ハイオクが無理ならセディアワゴンは買わない方がいい。エンジンに良くないからね。

ランサーワゴン(NA)だとレギュラーでも大丈夫だよ。

俺も最初はハイオクは嫌だったけど、それでもセディアワゴンが良かったから買ったよ。とっても気に入ってる。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 15:17:55 ID:3HcD3BoFO

>>843
>>844
初めて買う車なんでハイオクって聞くだけで無理だと自分の中で思ってるのかもしれないっす。

買いたい方に心は傾いてるんですけどね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 16:08:10 ID:8Q523FnU0

>>842
俺の車の燃費は○○km/L走ると言う燃費自慢は鵜呑みにしないほうが良いよ。
よほどその人の走行条件が良いだけだからね

セディアワゴンのカタログ燃費は15.0km/Lだからその70～80％だと思っておくのが良いよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 16:40:27 ID:3HcD3BoFO

質問ばかりで申し訳ないんですが、例えばセディアワゴンと全く同じ燃費の車でガソリンを入れれる容量も一緒の車があったとします
その車は、レギュラーで走ります。

ガソリンが空になって満タンにしたとすると、ハイオクとレギュラーの値段の差は、どれくらいなんっすかねえ？
説明下手ですみません

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 16:49:40 ID:8Q523FnU0

>>847
近所のガソリンスタンドの値段表示を見るのが一番早いよ
大体レギュラーとハイオクの値段の差は10円/L
1回で40L入れるとしたら400円差

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 17:37:53 ID:Ql2/W/PX0

>>846
まあもちろん、俺の21km/Lは最高記録だから余程条件が揃わないとそんな値でないけどね。
いつも（街中乗ったり郊外を走ったり）は前述したとおり14km/Lくらいだ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:27:20 ID:PhZX7ehjO

>>845
燃費もだけど、精神衛生的にもハイオクを勧めたいね。
アクセルのレスポンス（っていうの？）とかさ。

>>844の言う通り、別にNAならレギュラーでも問題はないと思うよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 20:51:09 ID:YobeZQN80

>>850
GDIにレギュラーすすめるなよ
ランサーワゴンならともかくセディゴンならNAでもハイオクにしたほうがいい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:02:10 ID:h+snOyN80

レギュラー入れたら当たりだったGDIもハズレと化す

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:04:04 ID:d9CyT/OE0

7年近く乗っていたセディアワゴンT-TOURINGともうすぐお別れです。
スタイルが趣味に合わなくて、最後まで好きになれなかったけど、
車としてはすーーーーーーっごく、いい車でした。
なんといってもコストパフォーマンス最高。
トルクも下から十分で、乗っていてストレスを感じたことはありません。
内装もエアコンの操作パネル以外は満足していました。
もっと大事にしてやればよかったかな。。。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:47:12 ID:TgMI2zZn0

>>830
マジレスすると、そういう仕様です。
足に直に風が当たるようにすると、あなたの足の匂いが車内に充満しますんで、
間接的に風を送り足元の温度全体を底上げするような感じになってます。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 22:55:27 ID:3HcD3BoFO

このスレの人達は、ほんと良い人ばかりだ。
ありがとう

ランサーセディアワゴン買う事に決めたよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 08:58:26 ID:pCrqt1bSO

>>855さん

>>844です。

買ったら感想待ってます。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:42:40 ID:mjLwGST00

>>833
出来るもんなんだね～さっそくやって見ます！
ありがとう！！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:28:29 ID:3KNiwuoq0

質問です。
プラグをデンソーのイリジウムタフに交換しようと思うのですが、
VKA16とVKA20があるようですが、どっちでいいのでしょうか。
H15年式ランサーセディアワゴンのNAです。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 17:58:14 ID:IS0Vwez7O

明日、新しい車が納車されます。
13年式セディアワゴン…16万km…
今日でお別れになります。
生まれて初めての新車だったね。
ちょっと無理な運転してゴメン…。
トラブルもいっぱいあったけど…
でも乗れて良かったよ。

ガランとした車内でシンミリしてると…泣けてくるよ。

ありがとうございました。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:40:16 ID:OhS7bKeg0

16万キロって凄いね
何買ったの？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 18:54:12 ID:IS0Vwez7O

新しい車は２ch板が荒れ荒れなエスクードです。
圧雪でザックザクな峠道を通勤しなきゃならないので…。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:10:46 ID:/nbBSzVuO

>>861

新しい車もセディゴンと同じくらい大切に乗ってあげて下さい。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:32:06 ID:xO0iBfJo0

http://jp.youtube.com/watch?v=x_Hu-HRHps4&NR=1

http://jp.youtube.com/watch?v=wrQsboKUhrg&feature=related

思い出のランサー

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:41:57 ID:IS0Vwez7O

>>862
はい。ありがとうございます。

仕事帰りに運転してきたのですが、
７年の思い出…16万kmの道程が
走馬灯の様に浮かんできました。

新しい車もいろんな思い出が残せるように、大切にします。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 09:53:09 ID:MKBQzodXO

一人のオーナーに16万kmも乗ってもらったなら､クルマも大往生だな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 12:54:02 ID:zDI+zJj8O

セディゴンのフロントスピーカー変えようと思うんだけど、17センチでおk？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 15:22:33 ID:mrjWumbe0

>>866
18cmも入るんじゃなかったかな
HPで適合表を見たほうが早い

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 17:53:50 ID:Lnek7H3l0

EvoX乗りの人に質問

SSTってどう？　GDIの件以来、三菱の新技術には
二の足踏んでしまう
激安で新車買えるんで、欲しいんだが、MTにすべき
だろうか・・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 19:24:31 ID:TLXBBqzq0

>>866
フロントが17cm　バッフルボードOK
リアは16cm　バッフルボード不可

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 20:44:20 ID:zDI+zJj8O

>>867 869
レスありがと。
17でいきます

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:24:32 ID:RjhgddNL0

>>868
微妙にスレチなうえ
＞激安で新車買えるんで、
の部分がなんか？？？だが、

GDIのように世界初搭載ではないし、違う名前でSSTと
同じ技術を乗せた車がすでにあるから心配ないんじゃないの？
試乗してきたけど、SSTも含めてウヒャウヒャと笑ってしまう位の
すごい車でした。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 02:01:43 ID:zFT0DA8mO

>>868
は重工社員かｸﾞﾙｰﾌﾟ関係の社員じゃないかな？

そうならｴﾎﾞ･ｸﾗｽの車は一つ前のｴﾎﾞの上玉中古を買うよりも安く買える環境の人な訳だが

873 ：868：2008/03/06(木) 06:01:26 ID:ImzmYQGb0

>>871
㌧　アウディとかでも使ってるらしいね
でもなんでスレチ？　ランサースレでしょ?

>>872
重工社員や関係会社の社員って安く買えるの?
俺は違うよ
友達がディーラーに勤めてるってだけ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 07:13:47 ID:6z4ZIDlb0

ツインクラッチ方式はDSGと共用している部分あるからね。
あとエボはエボスレがある。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 10:40:23 ID:UfH/Uy+k0

>>874
どこを共用してるの？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 17:53:20 ID:2xJTEfIF0

２月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した２月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は２０,５２８台で、前年同月比　８.０％減であった。
三菱ふそうは　３,２０６台で、前年同月比１８.０％減であった。

　　　　　　　　２月販売台数　　　前年同月比（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１４５,２１８台※　　　▼２.９％
　日産　　　　　７６,４３９台　　　　▼１.０％
　スズキ　　　　６３,０９４台　　　　▼２.９％
　ダイハツ　　　６２,０１２台　　　　　２.６％
　ホンダ　　　　５７,６３５台　　　　１３.６％
　マツダ　　　　２４,８９５台　　　　　５.８％
　三菱　　　　　２０,５２８台　　　　▼８.０％
　スバル　　　　２０,１８８台　　　　▼３.１％

※レクサス（２,５５３台）は含まず。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 19:09:14 ID:r8gOaLVxO

>>876
ホンダ一人勝ち(フィット効果)
三菱一人負けか…(ギャランフォルティス＆ランエボⅩ効果は？)

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 09:07:19 ID:nUrVZzev0

保守

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:17:07 ID:tDUc3qsp0

CB/CDの時のATって電子制御でしたっけ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:25:44 ID:CkJdppvOO

フロントのシガーが使えなくなったんだが、ヒューズ飛んだのかな？
車内のヒューズボックスでおけ？覗いたけど表示なくて…
ヒューズの交換場所教えてくださーい

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:16:44 ID:oHUuuPBA0

>>879
たしか最初のインベックス（ファジィ制御のヤツ。学習機能は無い）だったと思う。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:32:41 ID:wwHHwdfn0

>>881
ファジイ？ってあいまいにギアチェンジするのか

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:43:24 ID:fgPP0jtg0

ファジイ制御のAT＝あいまいにギアチェンジ
ファジイ制御のエアコン＝それなりに冷えるエアコン
ファジイコンピューター＝適当なコンピューター

884 ：881：2008/03/08(土) 22:45:52 ID:oHUuuPBA0

詳しい理屈はよく分からないが、カタログにはそう書いてあった記憶があったような希ガス。

当時はファジィ制御をうたう機械が流行っていて、エアコンや洗濯機や炊飯器もファジィ制御だった。
電車のVVVF制御器でも論理部にファジィ制御が使われていたくらい。
今でも使われているのかもしれないけど声高に宣伝はしてないね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 07:55:56 ID:Rh/ecRIM0

>>880-884
ありがとうございます
近所の中古屋のCBミラージュセダン確保してきまつ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:28:19 ID:DuI1w1Bv0

>>884
お客様　　　　「メシがお粥になってるぞ！！」
お客様相談室「ファジーでございますから。」
こんなやり取り、嫌だな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:15:05 ID:yIO4dD1U0

関係ないけど90年代初頭の家電って結構「ファジー」って言葉使われてたよね、ニューロファジーとか

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:49:51 ID:89ZHmIOB0

ファジィ制御についてちょっと調べてみた。
専門外には結構難しい･･･

適当にあいまいに制御するのではなく、
あいまいに表現される事象を関数で定義する（？）ものらしい。

駆動力たくさん→ロー
ややスピードを→セカンド
もっと！→サード
もっともっと！！→トップ

みたいな感じ？

詳しい人ヘルプみー

889 ：CK2A MX-E MT A69：2008/03/09(日) 23:38:57 ID:uvWGWfAa0

アクセル踏んでないのに速度上がりまくってるぞ→多分長<下り坂だからシフトダウンしておこう
って感じ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 01:05:49 ID:E8xmknif0

ギャランがベースなのに

なんでランサーなの

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 05:23:32 ID:iqvPir9B0

酔っ払ってンのか！？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 08:39:50 ID:Q0ObEDmGO

七年目のセディアワゴン乗りなんですが、オーディオがあぼんしてしました。
買い替えをしようと思うんですが、これってコンポの場所が結構角度ついてますよね。どんな種類でも大丈夫なんですか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 09:27:20 ID:aEXGM/7/0

フツーの1DINなり2DINなりので入ると思うが。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 11:10:45 ID:UyPMPL91O

>>892
私がオーディオを探していたときは、カタログに角度○℃までOKと表記がしてありました。
最近はわからないけど、たぶん殆どの機種は大丈夫だと思いますよ。

895 ：MRﾓﾄﾞｷ：2008/03/11(火) 22:08:19 ID:1/Hsr6LH0

>>892
エボ9GSRにパイオニアの楽ナビ付けてますが、
ナビのジャイロ補正は左右角だけですし、大抵のオーディオはそのまま付くはずですよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 23:31:34 ID:Q0ObEDmGO

大体のオーディオは、大体大丈夫なんですね。参考になりました、ありがとうございました。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 01:34:18 ID:2q0wGULY0

あげ。
親父がアウトランダー買ったので乗ってみた。
随分静かなのに驚いた。
これが11年の技術の差か…。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:56:50 ID:xXY1bwEpO

>>897

車何にもってるの？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:57:16 ID:iyNxN4590

>>897
アウトランダーって結構エンジン音はがさつじゃない？
10年物の三菱車乗りだけどさ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:41:56 ID:uyvAwjnt0

>>899
そのがさつさは直4由来のもんだからしかたない。
遮音性とかそっちじゃね？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 23:47:59 ID:Uv6Go1TAO

ベルト類のプーリーや補器から出る音もあるしな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 08:40:24 ID:Fm0nni620

段差超えるとボコやらギコって音が鳴るんだけど
ブッシュ交換するだけで消えるようになるのかな？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 10:34:36 ID:Q0yIm6XAO

足周りのブッシュ類だけが悪いとは限らない。エンジンマウントの不良、なんつう可能性もある。ま、値段的に足周りから換えるといいかも。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 17:59:38 ID:YYZZCDP70

>>902
エンジン内にこいつらが住み着いてんじゃね？→(,,ﾟДﾟ) (ﾟДﾟ,,)

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 20:46:26 ID:Ya/Ee312O

>>902

俺はショックを交換したら直ったよ。

車はセディアワゴンです。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 15:08:03 ID:FRLEN/1+0

>>905
いくらくらいかかりました？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 23:06:46 ID:l0gTEmoe0

>>902
オレのも同じような音でるお～orz

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 07:02:10 ID:FgusphAyO

>>906

保証で修理してもらったからわかりません。

ちなみにブッシュだけ(リアのみ)ならたしか千円以内だったと思います。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 13:11:13 ID:klj02M3c0

ショックは安くありませんからな…。
ランサーじゃないけどケチって社外の安物ショック買ったらあっという間にガス抜けて買いなおしするハメになったし。
純正じゃそこまでひどくないだろうけど。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 15:32:11 ID:diQscWOS0

ギャランフォルティス（パドルシフトCVT・ナビパッケージ）の見積もりを取って見た。って言うかディーラーが勝手に持ってきた。
今、乗っているのはセディア（非純正HID,MMCS仕様）11万5千km走行、平成14年3月登録。

ギャランは諸費用含めて260万くらい。セディアの下取り15万。で、セディアに乗り続けることに決めました。
ギャランの装備と対して変わりないし、排気量が多いくらいか？ハンドルにボタンとかいらねーｗ
今のMMCSにPC（ワンセグ・e-mobileあり）継げているから、ナビも遜色ないし。

260万も出して新調する価値はなし。未だ良く走るセディアの評価が低いのもいかがなものかと。
まあ、後者は自分にしかわからない世界だが、履き潰すまで乗るよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 22:49:31 ID:niJOiXwh0

セディゴンSE2のハンドルシフトなめんな！！
たまにしか使ってないけど('A`)

このサイズのワゴンがちょうど良い

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:10:32 ID:jY9azrNn0

セディゴンSE1のハンドルなめんな
エボ7と同じ形なんだぞ
夏は触れないほど熱く冬は冷たいんだぞｗ

自分もぶっ壊れるまでセディゴンに乗るつもりだよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:16:41 ID:klj02M3c0

そーいえば以前、なぜかCEDIAのマークつけたエボ7を見たっけ。
スカイラインGTSにGT-Rエンブレムつけたり、赤いHエンブレムに取り替えたりするのはよく見るけど、
逆バージョンで珍しかったので印象に残った。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 01:20:25 ID:xRCy/6XwO

>>908です

>>911 >>912

俺はSE2(NA)ですがまだまだ乗りますよ！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 12:46:50 ID:+IjVKg6LO

13年式セディゴンツーリング四駆65000キロです。最近なんか左後方からウィーンっていう音が聞こえる
100キロぐらいまで出すと聞こえなくなるんだよな。
ノイズかと思ったらエンジン回転数じゃなく車速で音が変化する
そんなに大きな音じゃないけど、静かな時は耳障りです。

過去レスにCVTの異音ってあったからそれかと思ったけど後ろから聞こえるから違うのかな。
同じような事あった人います？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 13:32:21 ID:DAjNXX8t0

セディゴンでシート倒して昼寝してたら
後ろからカタッ、カタッって音が鳴ってるんだが
見てもどこから出てるのか分からない・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 14:13:53 ID:VWSF80Xp0

>>915
後ろからってことは、後ろのドライブシャフトかその駆動系に異常があるのかも。
でも、ドライブシャフトからガリガリゴリゴリ音がするのはよく聞くけど、ウィーンってなんだろ…。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 17:54:09 ID:0c6tUtYw0

>>915
リアの座席外すと左座席部分にある黒いパネル部分？
漏れもあそこのミーンって音がオーディオ消すと気になる

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 22:03:43 ID:CCsRz3Ca0

漏れのFrenchBlueなセディゴンSE2(NA）、
段々ガタが来だした・・

Dischargerが片方イカレたし、エンジンの警告LED付いて部品交換したし・・
過去２，３回エンストするしorz
洗車結構してやってるのに頑張って走ってくれよ！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 02:17:43 ID:dNuoslI3O

やたら振動が大きくなるように感じるのは、サスペンションがへたりかけか、
三万五千キロ走行したタイヤのせいか？
路面が悪いと足を取られる感じになる。デフは関係ないかな？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 09:30:49 ID:yXq11C4lO

>>195

燃料ポンプじゃ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 18:22:06 ID:bDGMUQzVO

ランサーＧＳＲ復活してくれ～！
１０万ｷﾛ越えた辺りから何かエンジンの調子が…(T-T)

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:50:24 ID:bnnYJHEu0

漏れのGSR(CD5) 4G93はまだまだ快調ですよ！
12マソキロ走ってる。
安いオイルだけどこまめに換えてます。
ただ、ボディはちょっとユル気味.....

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 21:57:00 ID:l0RBSsL90

ボディのしっかり感とよく聞くけど
どうなったら、どうなのか教えて？
仕事で車を一日４～５台（セダンからユニック車まで）乗り継ぐんだけど
差がわからん。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:09:51 ID:aJx+NqOG0

ギャランがベースなのに
うンサーエボリューションって

ギャランエボリューションだろ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:17:30 ID:RUzqZIXg0

>>925
つ　エンブレムチューン（日本用）

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 01:18:29 ID:TJMYsD860

海外じゃランサーで売られているからな。
ランサーフォルティスの国もあるけど。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 13:30:43 ID:ls8251v50

セディゴンNAツーリング2WD、7年目、7.7万キロ、
10年以上乗ってやるつもりでしたが、アイドリングの不調、
CVTなのに突然起こるエンスト、高回転回した時に出る白煙、
三年に一度発生するベルトの異音、安心して遠出が出来なくなり、
車検を期に手放す事にしました。

燃費は街乗りで12km/l、遠出をすれば20km/lを超える事もあります、
このクラスとしては充分でした。

デザインも取り回しも見切りも内装も、GDIエンジン以外は
何もかもが大好きな車でした、沢山の思い出があります、
今までありがとう、何年かぶりにこのスレも覗きました、
新車で購入当時色々情報を交換し合った人もまだいるかな、
GDIじゃないセディゴンが発売されたらいつか帰ってきたいと思います。

929 ：名無しさん＠地下迷宮：2008/03/25(火) 23:59:46 ID:4+0DrUsU0

12年13万キロ乗ったMXツーリングと今日でさよなら。
ありがとうランサー。俺の相棒だったよ。

930 ：915：2008/03/26(水) 12:21:43 ID:YtMNiRDpO

夏タイヤに変えたら音が小さくなった。でもディーラーに予約入れてたのでそのまま入庫してみた。
なんか鳴ってますか？って言われた。
まあたしかに聞こえにくくなったからしょうがないかもしれないなー。
もう一回スタッドレスにして行くべきかな。中古で買った時の保証があと３か月で終わるんだよね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 16:25:38 ID:SwUaEIEH0

というかスタッドレスの音じゃないの？それ
そういう音するよ？

932 ：915：2008/03/26(水) 21:46:53 ID:IcM7FcZ/0

>>931
タイヤの音ってゴーって言う音くらいしか聞いたことなかったのでわかりませんでした。
言われてみればそうですね。タイヤの音なんですかね。
ちなみにスタッドレスはBSのレボ２ってので、今は同じくBSのplayzってヤツです。
リフトとかにあげて音聞ければいいんですけどね。ウマは２個しかないので三点支持で
タイヤ回すの怖いし。ま、気にしないで乗ります。冬はガマンする。アドバイスくれた方々
どうもありがとうございました。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 14:44:48 ID:hpCFIDodO

>>915

デフじゃない？
あと皆さん、ホイールを変える予定なんですが、シルバーのセディアワゴンに合うホイールの色についてご意見お聞かせ願います。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 14:49:04 ID:A9jrSPXK0

>>933
ノーマルが一番よく似合う

935 ：CK2A MX-E MT A69：2008/03/27(木) 23:16:22 ID:tJaNbnNC0

>>933
シルバー(塗装かポリッシュ)

936 ：905：2008/03/27(木) 23:34:43 ID:jBnqxNfD0

>>902

先日、ギシギシ音があまりにも気になるので、ジャッキアッツプして腹回りのぞいてみたんだけど
サスのスプリングの受けの部分に径５～１０ミリ大の小石が７～８個、スプリングと受けの間にはさまってた。
それがサスが沈んだ時に擦れてギシギシと不快な音を出してたみたいで、それからは半年悩まされたその音は消えた。
902さんにあてはまるかは分からないけど、一度のぞいてみては？
（ジャッキで持ち上げてスプリング伸ばしたほうが分かりやすかったよ～）

937 ：907：2008/03/27(木) 23:38:59 ID:jBnqxNfD0

936の名前、905じゃなくて907の間違い

スミマセン

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 07:03:00 ID:xx5H7s21O

>>933にガンメタはどうだろうか

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 08:37:52 ID:wWYMIV4M0

>>936
＞先日、ギシギシ音があまりにも気になるので、

ｷﾞｼｱﾝ音に見えた

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 04:10:45 ID:oMg+2raV0

age。
このスレもなかなか進まないな。

ガソリン安くなるのかな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 06:06:24 ID:oMg+2raV0

ちょっとカカクコム見ていて笑った。
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100410138/#6030979

ランサー云々よりこれが役人かって思った。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 06:20:04 ID:+NLRsa8s0

ヨタ信者なのでは

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 10:33:46 ID:dUdSQ2qj0

自分が嫌いな車だからってだけで裏金もらってるってかｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 06:43:39 ID:IzUDBPl80

9万km走行のセディゴンなんだけど
KUREの多走行車用のオイル添加剤って
やっぱりGDIエンジンには入れてはダメですよね？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 18:52:09 ID:q7dlbg8L0

>>944
MT-10にしとけ
あと、スリーボンド6601Kもお勧め。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 15:10:59 ID:KZGin2K50

>>944

燃料添加系ですが「GDIの友」、らしい。
↓
ttp://www.eco-fact.com/ga-01.htm

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:15:36 ID:RU/J04Ep0

入れるなら呉のパーフェクトクリーンが一番

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 22:42:50 ID:JABNwVXB0

ホンダ、日産順調でトヨタ、三菱不振…3月ブランド別新車登録
ttp://response.jp/issue/2008/0401/article107652_1.html

> 日本自動車販売協会連合会が発表した3月のブランド別新車販売台数（軽除く）によると、
> 日産、ホンダ、スバル、スズキが前年同月を上回った。

> 不振だったのは三菱自動車。三菱自動車は前年同月比13.8％減の1万2017台。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 07:13:09 ID:z8x+vm+5O

>>938

悪くない

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:10:34 ID:5qWxZDvt0

３月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した３月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は３２,３１５台で、前年同月比１６.０％減であった。
三菱ふそうは　４,８０８台で、前年同月比２６.６％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　３月販売台数　　　前年同月比（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１９９,１７０台※　　　▼５.９％
　日産　　　　１１０,１６９台　　　　▼１.５％
　スズキ　　　　９１,７７９台　　　　▼１.１％
　ホンダ　　　　８９,５０１台　　　　▼０.２％
　ダイハツ　　　８３,９６３台　　　　▼５.４％
　マツダ　　　　３４,７００台　　　　　０.９％
　スバル　　　　３２,６０６台　　　　▼８.９％
　三菱　　　　　３２,３１５台　　　▼１６.０％

※レクサス（３,２８６台）は含まず。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 14:21:03 ID:Y+lKuge0O

>>946
それは俺も聞いたことある。誰か使ってる方いたら感想お願いします。

ちなみに俺のセディゴンはズームパワーXってのを使ってあるんだけど、前のオーナーが使ってたからあまりよくわからない。97000Km走行してるけど、調子はいいよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:13:21 ID:ROCyJqNh0

カー用品店に行ったけど
パーフェクトクリーンしか売ってなかったから
パーフェクトクリーン入れてみた

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 06:44:48 ID:SMOpsa/zO

>>952
洗浄効果は高いみたいだけど、エンジンオイルに影響が出るみたいですね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 09:36:08 ID:axBVAWcr0

GDI用の純正のインジェクタークリーナーってあったと思ったけどまだあるのかな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 13:54:04 ID:SoHSwt1i0

三菱純正はないんじゃないかな…。
純正とはいえどこかに生産を委託したものにスリーダイヤつけて売っていたんだろうし、
三菱に問い合わせしてみれば生産していた会社も分かるんでない？

956 ：945：2008/04/10(木) 21:52:37 ID:BcQvn8qR0

>>954
あるよ。ただ今は製造してないみたいですよ。つまり在庫分だけ
デーラーでオイル交換時にサービスで毎回入れてくれますね。

>>955
>三菱純正はないんじゃないかな…。
自分もそんな気がしますね。
一応容器には三菱純正って書いてありますが・・・

カーボンの除去にはスリーボンド6601Kがお勧めですよ。
デーラーで施工「総額\3150円」してもらいましたが、良い感じです。
エンジン回転を3000rpmで固定「機器を使い」した状態で、約30分くらいかけて溶剤「約0.3リットル」を少しずつ燃焼室に送り込んで行きます。
結果、アイドリングの安定とレスポンスの向上が確認できました。

ただ、サージタンクへ送り込むのでインジェクターの洗浄は期待できないのかな？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 00:05:53 ID:kKhEc3M50

最近アイドリング不安定。
スロットルボディーの清掃が効果あるようですが
清掃っていくらかかりますか？
ガスケットも交換しなければならないようですが
いくらくらいですか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 07:07:23 ID:FdzSmtO20

>>957
スロットルボディーの清掃はスロットルボディー手前までのインテークのパイプをはずしてキャブレタークリーナーをぶち込むだけなので自分でやったほうがお得。
キャブクリーナーは１０００円弱。三菱純正は１２００円だっやような。

ハンチングの原因はいろいろあるのでスロットルボディーの清掃だけやってみるのが良いと思う。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 07:50:16 ID:PtIJrQnnO

ｸﾘｰﾅｰが入ってはいけないﾊﾞｲﾊﾟｽ穴があるのでﾁｳｲ。ｳｴｽにﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰ付けて、ﾊﾞﾀﾌﾗｲとその周辺を拭いたら不安定が治ったことがある。
もしそれをやるなら、ﾊﾞﾀﾌﾗｲの動きが悪くなってｱｸｾﾙ踏んだら引っ掛かる感じになることがあるので・・拭いた後ﾊﾞﾀﾌﾗｲの軸の左右にｵｲﾙをﾁｮﾝﾁｮﾝしとけ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:32:02 ID:1hMsT9La0

ランタボ欲しい。高くても良いから程度の良いのが欲しい。。。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:42:15 ID:kRuiHAYY0

古い車に程度を求めるのが酷。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 19:58:26 ID:lIr/lgwh0

高くてもいいなら買ってフルレストアだろ？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 01:18:02 ID:WAg1cf6G0

先日、13年乗ったCD5A後期型とお別れしました。
まだまだエンジンは調子良かったんだけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 10:57:44 ID:ph/9/U/Y0

CD5A買った俺が颯爽と登場

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 13:12:46 ID:/faWy0uwO

昨日、13年乗ってるCK4Aがめでたく10万㎞を越えますた。(´･ω･｀)

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:02:42 ID:wlloUCAC0

>>965
10万kmオメ。

オレもCK4A乗りで通勤で使うようになってもうじき15万ｋｍです。

おたがい20万まで頑張りましょう。

967 ：965：2008/04/14(月) 12:21:57 ID:WhuzWJCuO

>>966 (´･ω･)･ω･｀)ﾅｶｰﾏｰ
しかしながら俺の車が20万㎞になるのは推定13年後・・それまで乗りきれるんだろーか・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 17:57:42 ID:RqjpPot30

そろそろ時期なのか？
漏れのCD5Aも14年で１４万キロ。
そろそろ次を考えてる、マジで。
でもあの軽さであのパワーの車
今はないんだよねぇ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 18:02:05 ID:B+Z6p4/y0

セディゴンがもうすぐ車検なので買い替えか迷ってるんですけど
現在9万kmで年15000kmくらい乗るんですけど10万km超えたGDIって調子はどうなのかな？
ちょっとアイドリングの振動が大きくなった気がしてるので非常に迷ってます。
車は気に入ってるのでもう少し乗りたいのですけどね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:54:15 ID:FO9cCpXRO

当たり外れがあるみたいだからどうなんだろうねぇ。
漏れも今7万キロだけど15万キロは乗りたい。
セディゴンの社外のバンパーで一番ゴツイのってどれかな？
わかる方いたらお願いします。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 19:15:48 ID:uiEN1fJ80

教習車のランサーが1.8で微妙に欲しかったりする

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 20:22:54 ID:zJzJ+xxrO

>>971 教習車のバンパーは海外仕様で少しでかかったりする。あれを、俺のCKに付けたい～　と思ったりしたもんだ。

973 ：CK2A MX-E MT A69：2008/04/18(金) 00:39:30 ID:imokCsdg0

>>971
教習車用で1.8といったら、燃料ＬＰＧのはず。
CKだったら、高速教習帰りでガススタンドに行ったから間違いない。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:55:11 ID:j7cfZ5io0

JKのが好きだ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 09:40:26 ID:Q4TIyRKe0

CD5A・CM5A・CD５Wのスレが再度建ったようです。
http://hobby11.2chnet/test/read.cgi/auto/1208051188/

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 09:50:17 ID:Q4TIyRKe0

URL間違えました。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208051188/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 14:11:08 ID:LqTyWD090

ランサー教習車ならMX-Eにないタコメーターついてるね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 14:33:10 ID:ScBYgZ8CO

なんでセディゴンにレギュラー入れちゃいかんのですか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 16:37:07 ID:VcOp/wNS0

GDIは基本廃屋仕様。
多分希薄燃焼時のことを考えてだろうが。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 19:03:46 ID:gfLm1cbJ0

なぁ、ちょっと聞きたいんだが
今EVO４っていくらで買えんのかな？
オクの相場はしらんが、今の原油の状況だと
手放す奴は多いと思うんだが。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 20:06:09 ID:lgYDTt9w0

EVO4は走り屋には人気がないから
割と状態のいいのが安くあります。
形はエグくなくて上手くまとまってると思うんだけどなぁ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 23:21:54 ID:ScBYgZ8CO

>>979
レスサンクスです。
皆さんはGDIエンジンにはちゃんとハイオク入れてますか？
レギュラー入れる事でどんな弊害が出るんでしょうか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 23:23:13 ID:XVwggXZP0

　|　三＿二　/　ﾄ⊥-（(｀⌒)､_i　 |　|
　〉―_,.　-‐='＼ '‐＜'´＼/´､ｦ _/､ |
　|,.ノ_, '´,.-ﾆ三-_＼ヽ　川〉ﾚ'＞/ ﾉ　
〈´／／´|　｀'t-t_ｩ=､i |::　:::,.-‐'''ﾉﾍ|
. r´｀ヽ　/　　｀"""｀j/　| |くゞ'ﾌ/i/　　　当たりのGDIもハズレのGDIと化す
. |〈:ヽ, Y　　　　　　::::: ,. ┴:〉:　 |/
. ＼ヾ( l　　　　　　　　ヾ::::ﾉ　　|、
　j .>,、l　　　　　　_,-ニ-ﾆ､,　 |)）
　! >ﾆ<:|　　　　　　､;;;;;;;;;;;;;,.　/|　　　　　　　＿__,. -､
　|　 |　 !､　　　　　　　　　　.| |　　　　　　（ヽ-ゝ _i,.＞-t--､
ヽ|　 |　　ヽ＼　　　_,..:::::::.　/ .|　　　　　　　｀''''フく　＿,. -ゝ┴-r-､
..|.|　 |　　　　:::::ヽ<::::::::::::::::>゛　|＿　　　＿,.-''"´ ／￣,.／´　ゝ＿'ヲ
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984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 00:43:37 ID:onZ5aAx70

>>982
シリンダー内にスス（炭素）がたまりやすくなったり、燃費や出力が落ちたりするんよ。
セディアワゴンにレギュラー入れたことないけど、N社のハイオク仕様の車にケチってレギュラー入れた奴が友人にいて、
そいつの話だと燃費が13km/Lくらいから11.5km/Lくらいまで落ちたし、エンジンの高回転域が回らなくなったとか。
10円ほどレギュラーの方が安いけど、入れたところで燃費も落ちるし性能も落ちる。
1回の給油で500円の差なんて、それで失うもの考えたら安いもんよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 02:30:01 ID:gVSp0X+50

GDIターボにレギュラーですが問題なし。
燃費10km/Lくらい。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 12:16:23 ID:wDX3J63kO

ハイオク入れたほうが無難だよ。

ランサーワゴン(NA)のGDIならレギュラーOKですよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 14:16:16 ID:8BvwzxKnO

レスサンクスです。やっぱりハイオクがええのか…。
中古で買って一万キロくらいレギュラーで走っちゃったけど
次からハイオクにしてみようか。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:56:31 ID:DGyu1jS/O

>>987 ハイオク仕様の車で、レギュラー入れて10000ケロ走っちゃった訳だが・・仮に燃費がその為に1ケロ悪くなってたと仮定して、さらにハイオクがレギュラーよりリッターあたり10円高いとして計算してみ。
ハイオク入れて走ってたほうがガソリン代が安く済んでることにならね？エンジンに対するリスクも含めるとさらにハイオクのほうが安上がりだと思うんだが。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:04:57 ID:8BvwzxKnO

うーん、前のオーナーが何入れてたか分からんのです。
ちなみに今六万キロちょい。
もし六万キロ全てレギュラーで走ってたとしたら、
どれくらい車の燃費の低下を引き起こしてるだろうか。
ハイオク入れても本来の燃費の良さは発揮されないかも。
ちなみに今日三菱に電話で聞いてみたところ、やっぱりハイオクの方がいいんだそうで。
ガソリン切れたら廃屋入れます

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:14:21 ID:exoITRUxO

前オーナーが廃屋/レギュのどちらを入れてたか判らないから自分はレギュを入れる…？
メーカ/ディラ共に廃屋を推奨しているのなら､廃屋を入れてたと考える方が自然だろ
素直にガス代ケチってたと言いなさい

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 07:08:32 ID:/NGUePjIO

>>989 ずっとレギュラーだったから慢性の燃費悪エンジンになった・・訳じゃないだろ。ボンネット開けて、笹振って、エン神様にゴメンナサイしてハイオク入れてやれよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 08:09:36 ID:P2JFKrbE0

40リットルとして一回400円程度しかレギュラーとの価格差無いんだから
そこでけちってエンジンの調子悪くなったら逆に高い出費になりそうだよね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 11:41:31 ID:oWLkooTb0

公式Webサイト
【セダン】さらに上質になった、走りのセダン。
　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lancer/index.html
【ワゴン】その走りは、上質な日々へと向かう。（デッドリンク）
　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lancer_wagon/index.html
【カーゴ】すべては働く人のために。
　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lancer_cargo/index.html

CD5A・CM5A・CD５W　　ノンエボ３
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208051188/

ランエボはこちら。
【SST】ランエボXについて語ろう 12【S-AWC】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208485027/
【4G63】CPランエボ休憩所【GSR・RS】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206279179/
【CD9A】　第１世代のエボ　part4　【CE9A
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193656145/

実質的なランサーの後継（？）ギャランフォルティス
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.11【セダン】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207781660/
　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/special/index.html
※「ギャラン」の名前で売られているのは日本だけで、アメリカや台湾、中国、オーストラリアで
　売られている「ランサー」（一部「ランサーフォルティス」）は、日本のフォルティスと同一の車です。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 11:45:38 ID:oWLkooTb0

>>993は誤爆してすまん
そろそろ終わるんで立ててきた

【三菱】ランサーすれっど１１【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208659422/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:30:02 ID:RIP7hS99O

次スレが立ったのならここは埋めるとするか
ランサーと言えば､丸目2灯のヤツはいま思えばカッコ良かった
ラリーに出ていたのはGSRってグレードだったっけ？
でも普通のグレードはいわゆるオバハングルマだったんだよな？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:34:57 ID:RIP7hS99O

ランサーEXは尻下がりなデザインが個性的と言えば個性的だった
当時の三菱車はみんな同じようなデザインだったみたい
ターボが発売されて人気が出たけど､基本的にはいわゆる走りのクルマじゃなかったんだろうな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:38:50 ID:RIP7hS99O

オレの知ってる系譜じゃ次のランサーはミラージュの5ドアHB版
エンジンは1.8を積んでいたんだっけ？
当時のハイパワーフルタイム4WDブームに乗って､ミラージュ共々走りのモデルのイメージが強かった

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:42:59 ID:RIP7hS99O

ここからいわゆるエボの付くランサーの始まり
いま振り返るとエボ1はなんてことのないルックスだ
ランサーはあくまで普通のセダンにハイパワーエンジンと最新の4WDシステムを突っ込んだモデルだな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:46:02 ID:RIP7hS99O

この頃からワゴンモデルも現れて､オレから見ると実用度の高い使い勝手のいいクルマになった

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:48:32 ID:RIP7hS99O

GDIエンジンについては…おっと書き込みするスペースがなくなった

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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