Audi TT Part14

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173067157/

TT3.2結構早かったのに驚いた
俺のBHレガシィと同等の加速するのな
最高速領域だとこっちのほうが伸びたけど
正直ワリと侮れない車だと思った

スレ立ておつ。

TTもレガシィも十分に速いよな。

>>1
お前馬鹿か？
新旧合わせたら余計に貶されるだけだろ
それに重複スレに該当
自分で削除申請しろよ馬鹿が

相変わらず必死な自治厨だなｗｗ
TT持ってないんだから来るなよ

>>1
乙

ここ↓と一緒になるの？
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173067157/l50

>>6
そのスレの次スレ予定地。
バカが920で新スレ立ち上げやがった。

涙目だなｗｗｗ

早くも保守あげ

落として作り直しがいいんじゃまいか？

このままでいいんじゃない？前スレも終わると思うよ。
でも、スレタイにQTT、NTTはあった方がよかったかも・・・

保守。
あと30レスくらいなので、何とか持ちこたえろ。
それにしても、話題無いのねぇ…

さよならTT

15000km以下のQTT価格がこなれてきた
A4からの乗換え検討中
エクステリアが神

QTTは後席がネ申。
雑誌に実用に耐えない、と書かれてる車でも身長160cm未満の漏れならたいてい座るくらいは出来るのに、あれは有り得ない。
ムカつく友人がいたら押し込んで３点式シートベルトで固定してやりたくなる。

でも、足元に傘も置けないやん

ＮＴＴ買ったけど・・・・

後ろの狭さは全く変わってないよ。　横幅だけは、ポルシェよりでかいのに

保守してるもまいらはどうしてもQTTが屑鉄と証明したいわけだｗ

そんな屑鉄スレに粘着するオマエは、
実は、屑鉄が欲しくてたまらない中国人金属窃盗犯。

QTT糊ですが。
OSIRのORBITRING買った。シフトリングの下につけて光るやつ。






ショボ…ナニコレ…
これで一万円とか有り得んし。ボッタもいいトコ。
夜はともかく昼間の見た目が超ショボイ。多分外す…orz

そんな話題で前スレ埋める事推奨

クワトロスポーツのリアスポでか過ぎね？

それがいいんじゃないの？

とりあえず、てきとーに前スレ埋めてきました。
これからは有意義な議論をガンガン行いましょう。
さて、NTT乗りさんに質問です。燃費は同ですか？
おいらはQTTなんですが、月１でスタンドに行けば間に合ってしまいます。
燃費かなりいいのでまだまだ乗り換えはないですね

>>24
さっそく荒らしか？

QTT、NTTは別物と考えて、それぞれのレスをしていけば問題ないと思う
んだけどな。

オイラはこんどTTを買おうと思ってるのだが、正直ためになるレスが少な
過ぎて意味がないわ。

そう思ってるのはお前だけ。いい加減にしろカス
もう来るな

>>24
NTT3.2Q　4月納車、5000km走行　二人乗車を目安
Sトロニック使用で渋滞無しの一般道で9km/l切るくらい、高速道路80km/h巡航で11km/l超える。
Sトロニックに頼らずパドルで1600回転以下を常に意識すれば、街乗り渋滞無しで9.5km/l行くくらい。
高速道路140km/h巡航だと10km/l切る感じで、ちょい渋滞の街乗りで8ちょい。

ディーラーが言うには「もっと悪い」との話だったけど、乗り方の話すると納得してくれた。
純正のエアフィルターでどれだけ燃費とフケが違うか様子を見るつもりで今取り寄せてもらってる。

QTTと燃費が同じかどうかは判らないけど、燃費を意識して走るやつとそうじゃない奴で随分違うよ。


月１でGS行く貴様の車の燃費がどれだけいいのか知らんが、先ずは自分のTTの種類、燃費を晒せ。
俺は週1回50�gハイオク上客だからGSのにーちゃんも良くいろいろしてくれるよ。

燃費のいいQTTのどこに惚れてるか知らんが、燃費ならプリウス乗ったほうがいいんじゃね？

貴様とかって男塾スレかと思った。
わし猛烈に悪い予感がするのう…

を、これは本当にごめん。貴様ってのは酷いな。貴方に脳内変換お願いします。

家の2.0は高速で8位だよ、街乗りは余りしないけど、そんなに変わらない。
MTのQTT1.8Tからの乗換だけど、加速は鋭くなったけど、燃費は大分悪い気がするよ
ガソリン高いから辛いよね

>>30
つromチューン

ゼロ発進の踏み具合で燃費なんてどうにでもなる品

>>32
都市部ではな。高速走行時の燃費はどうにもならない。
でも、そんなことより、QTTは高速走行時のエンジン音が不愉快でたまらない

漏れ>>24に有意義な議論を希望。もちろん期待してるのはちょっと歪んでる事だけどｗ
QTTはリッター15くらい伸びてるのだろうか？

「月１のGS通いだから燃費が良い」というカワイイ理屈に萌えたｗ

15も走るってどんなエコカーだよｗｗ
TTハイブリッドなんてイラネ

TTハイブリッドは結構ありだなー

リチウムイオン充電池＋V6・3.6?エンジン　325PS
0-100km/h5.0秒　10･15モード17km/?　販売価格620万

アウディ初のハイブリッドモデル。パワーは911に追随。

QTT貧困乗りが一生懸命NTTの話題に乗ろうとしてる件

ほんとTT買えない粘着ばかりが元気だね。

よく見りゃNTTスレってあるんじゃん
どうしてもQTTが気に食わない人はそっちいけばいいのに

ここのスレ主は、中古TTと現行TTとの格差を少しでも無くす為に、
必死になって立ち上げたんじゃね？
現行糊は旧型には全く興味無いし眼中に無いけど、旧型糊だけ必死だもんな
だからどうせ融和は出来んだろうからさ
現行糊はこちら
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172967342/l50
旧型糊は巣に
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185031849/l50
よろしく

本当に自治厨はうざい。
俺のような乗り換え組みは今の形がベストだしな。

ところでTTよりＺ３３の方が速いってホントですか！?

夏休みの時期に60代のおっさん現るの巻

いよっ、久しぶり！僕は一年中夏休みですよ。
最近こちらへお邪魔できなかったのは、他スレで忙しかったからです。
ところで、TTよりＺ３３の方が速いってホントですか！?

Z33の方が速いと思うよ。速い車がいいなら他所逝け。

Z33に負けてるのは速さだけじゃないけどなｗｗｗ

デザインをパクッタ時点で負けなのに、走行性能でも劣って、価格だけやや高いという理不尽さｗ

どっちがパクりだか…相変わらず痛い爺だ

そうなんだよな。それが嫌でなかなかNTTへの乗り換えの決心がつかない。
Z33が近所に多すぎて…
NTT自体のデザインはすごく洗練されていてそれなりに美しいのに、いっそこと
Z33でも買おうかと日産に行って試乗してみたけど、取り回しのしづらさに閉口。
只今、とーっても悩んでいます。

A5ﾏﾀﾞｰ？

>>48
ＴＴがパクリだ！ソースはここのスレの過去ログ嫁
>>49
それならＺ３３の方がいいとおもう。取り回しのしづらさは慣れるが、ドライビングがつまらないのは買い換えないと治らない。
デザインはパクっただけあって、どっちもかわらなんだろ。
>>50
あと1年くらいかかるんじゃない？

他に何か聞きたい事ある？あと１時間くらい起きてるよ。

別にパクリでもいいわな。乗ってて気持ちいいし、
運転席に座った感覚はZより断然いいと思う。
3.2に乗ってるけど楽しいよ？
それとも俺が本当の車の楽しみを知らないのかな？

つーか60過ぎてパートで働いてんのか？
夜勤は身体にこたえるだろうに･･･ガンバレよ

確かに車としてZは良く出来ていると思うし、試乗レベルの走りも申し分なかった。
でも、なんかが違うんですよ。今のQTT乗ってる時の感覚と…
Zが取り回しづらいのは一番だったけど、それ以上に何かが違うんです。
それがわからなくって踏み切れなかった。
妻と２人で試乗したんだけど、妻のインプレッションもいっしょなんですよ。
その後、行ったAudiのデラで妻がA3を気に入ってしまったので、先にA3買って暫く
QTTで我慢するかななんて事も考えたりしてます。

Z33って馬力詐欺のエンジンつんでる車でしょ？
3500CCも有るのにTT2000CCとたいして変わらないなんて恥ずかしいですね！

ぱちもん作りのうまいメーカーですから仕方ないですねZ33も

A3ベースごときでｗｗｗｗｗ

2ちゃん情報を信じてパクりを公言する60代ネラー…痛たたたた…

っていうか、ケイマンスレみてみｗ
笑いが止まらないｗｗｗｗ

これか？

○480 名前： 60代のおっさん [sage] 投稿日： 2007/07/26(木) 13:08:14 ID:Iy7+1CKf0

もし、負けることがあったとしても、多少悔しいかもしれないけど、それもレース、次頑張ろうと気持ちを切り替えるとおもいます。
残念ながら僕は負けたこと無いのでよくわかりませんが。
ケイマンを駆る僕に負けたF40とか911ターボの方々はどういう気持ちだったのかわかりませんが、同じでしょうね。
彼等もきっと「中国自動車道で次に白ケイマンを見たら負けない」と、次のバトルに気持ちを切り替えている事でしょう。
大事なのは車の性能だけではなく「乗り手」。例えば、君がマクラーレンＦ１に乗っていても僕は君に楽に勝てますよ。
まあ、君がどの程度公道レーシングを極めているかわかりませんが、
危険を恐れず踏み込める勇気、己の限界に挑む精神、そして、日々の鍛錬によるドライビングテクニック、
どれが欠けても速いレーサーにはなれません。僕はこれら3大要素に加えて天性の才能にも恵まれているので、
はっきりいって無敵です。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182633584/l50/480


○482 名前： 60代のおっさん [sage] 投稿日： 2007/07/26(木) 13:27:00 ID:Iy7+1CKf0
いえいえ、どういたしまして。
操るドライバも含めて判断して欲しいということです。
日本の公道で僕＋ケイマンに勝てる人はそうはいないので、
僕が速いからケイマンが速いというのも短絡的過ぎますが、ケイマンは速いです。
少しわかりやすくいうなら、
アロンソが乗ったルノーは圧倒的に速かったけど、今年のルノーは中堅の速さ
アロンソ＝僕　　ルノー＝ケイマン　と置き換えてください。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182633584/l50/482

まだ
MTかATでもめてるね

愚かな奴ら　p乗りって

Z乗りのふりしてケイマンスレで遊ぶと釣れるは釣れるは、もう大量ですよ。今後60代がこっちに書き込んだらケイマンスレ荒らしまくる事にしますのでよろしく

ねぇ、新TTスレはどこいったの？

>>61
早くから立て杉。もう落ちた。

んじゃ、これも落ちないようにあげときますか？
しかし話題無いよね〜

無駄スレは早よ落とせ

>>61
新たに立てといたよ♪
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186136099/l50

宜しくね〜

>>65
ありがと！！！

age

旧ＴＴはコペンのパクリですか？

>>68
Yes,I do.

QTT最高

>>68
煽りとしては白痴級だなｗ

カーセンサの148万のってどうですか？

国産よりクオリティが高い気がする。

気がするだけの勘違い

延長保証の契約料、旧TTだけ妙に高かったんだよな
新制度では一緒になったんだけど
アレはやっぱ故障率が反映されてたんだろうか

長くのる車じゃないし、アホディも見捨ててるからじゃね？

R8が欲しくなってきた

買え

今、こうてきた

今、会いにゆきます

age

リアがダセーよマジ笑えるｗｗｗｗ

お前の方がダセーよマジ爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リ
ア
で
台
無
し

デ
ィ
ゾ
ン
は
黒
船

世
界
の
ミ
フ
ネ

糞スレ化するほど嫉妬深いんだな、TTに
罪なクルマだｗ

ｗ

>>87
でも便所を美化するレスも見当たらんしなー

デザインのバランスは初代が上だぜ
新型はR8のイメージの延長線上ぽい雰囲気だし、完成された初代デザインを進化させる必要は無かった
何か無理が出てる

無理に丸いデザインを継承せずに、R4と名乗れば良かった

なんかマツダとかレクサスのグリルを合成した写真あったもんな。
全然違和感なかったNTT。

リ
ア
で
台
無
し

初代はデビュー間もなく映画やドラマにちょくちょく出てたけど、新型はなんだか見ませんね…
今夜のアバウトアボーイ見れ

>>93
デザインに関しては初代と違って全然普通だからだろ。

QTT乗りには当たり前のことが、NTT乗りには不思議に見えてるようで。

やっぱいいわ。QTT。

TTもいいけど、横から見たらチョッと格好悪いよね
チョロＱみたいでさ・・

その点、今度でるR８は格好いいね
ウィルスミスが主演してたロボッツって映画に出てくる
未来の車と全く形状が似てる

Ｒ８は渋い

まず、iROBOTな。

話はそれからだ。

渋い未来の車って意味不明だな

>97の愛車が知りたいな
チョロQじゃないよな

TTに限らず最近のアウディデザインのどうしても気になるとこ。
サイド下部の前輪フェンダーフレア後端からバンパー上へ流れるライン。

ヌボラーリあたりからだと思うけど、
後輪が小さく見えるし、後輪の踏ん張り感が希薄になるから、
なんかFFであることを強調しているように見えてしまう。
軽快感とかスピード感を出したいんだろうけど、
うまくいっているとは思えない。

S6とかオールロードでも処理に苦慮してるのみえみえだし。

でも今度のA4やRS6ではそのラインを弱めてさらに下に
水平なラインを追加したから、気にはしていたのかな。

TTに限らず最近のアウディデザインのどうしても気になるとこは、
AUDIスレにでも行ってカキコめば？

B6と初代TTこそがAudiデザインの真髄
日本仕様はナンバーのカタチが現行のデカ口に全く合わない

>>103
QTTのお尻の羽根が無い状態がベストな。

>>103

同意
日本のナンバーもそろそろどーにかしてくんないかなあ？
ルックス問題以前に、吸気系対策として縦にデカイプレートは邪魔

>>103
Audi Nuvolari quattro もシングルフレームだが
Audiデザインの王道行ってたと思うけどね。

>>105
そういえば光るナンバープレートって最近見ないなw

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このTTケツがかっこいいと思う。
本国の前後バンパーってどうやって入手すればいいのか。
いくらするのか。
リアスポはずしてパテ埋め塗装にいくらかかるのか。
だれかおせーて。