4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 04:21:41 ID:q50xDGG6O
俺のIDに注目
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/18(月) 19:06:19 ID:GirQsO8z0
ぴ〜ヒャラララ〜〜
俺はVW工作員〜
今日も故障不具合隠すぜ〜
日本人なんてバカばっか〜
おれたちゃVW工作員〜
ぴ〜ヒャラララ〜
俺はVW工作員〜
今日も欠陥車売りまくるぜ〜
日本帝国ぶっつぶせ〜
おれたちゃVW工作員〜
ぴ〜ヒャラララ〜
俺はVW工作員〜
今日もバカな日本人をだますぜ〜
小泉靖国参拝なめてんのか〜
おれたちゃVW朝鮮人〜
>>1 乙で〜す!
このスレはみんな仲良くいこぅね!
♪ ∧,, ∧ ♪
♪ ∧,, ∧ ・ω・)
∧,, ∧ ・ω・) )
♪∧,, ∧ ・ω・) )っ__フ ♪ ∧,, ∧
∧,, ∧ ・ω・) )っ__フ(_/ 彡 .∧,, ∧ )
( ・ω・) )っ__フ(_/彡 ∧,, ∧ ) )
(っ )っ__フ(_/彡 .∧,, ∧ ) ), ,ノ
( __フ(_/彡 ∧,, ∧ ) ), ,ノ ヽ_)
(_/彡 ( ) ), ,ノ ヽ_)
( ), ,ノ ヽ_)
.(_ゝ ,ノ ヽ_) ♪
♪ ミ ヽ_)
95後期ゴルフ3海苔です。
先日、自分でHELLAの丸目4灯を付けたんですけど、光軸調整が付いている
ライト(外側のライト)を装着後に外から手で動かすと動くんです・・・
これは固定していないといけないものですよね?
日本語訳の説明書には固定の仕方が書いてなかったのですが、固定の仕方が
わかる方はご教授お願い致します。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 19:36:32 ID:QDDhurp10
VW車を売らんが為には手段を選ばない連中の総称。
他社メーカーもしくは他社メーカーの車(多くはトヨタ)の不具合をコピペし、
或いは蔑んでVW社/車の不具合を誤魔化そうとする。
特にVW車の不具合を指摘されると以下の様な言動を取る。
(1)「お前の手入れが悪い」と個人の保守点検に原因を転嫁する。
「どういう保守点検をすれば壊れないのか」、と突っ込まれると何も答えられない。
(2)「使い方が悪い」とユーザーの使用方法に問題を転嫁する。
パワーウインドウ寸止めを常識とするなど、一般的な使用状況を無視していて、
「どういう使い方なら壊れないのか」、と突っ込まれると何も答えられない。
(3)「消耗品だ」と言う。
プラグコードやスイッチ類なども消耗品扱いにしたり、購入後1−2年で壊れた物に
ついても「消耗品」と強弁する。工作員に言わせればパワーウインドウも消耗品らしい。
(4)「俺の車は大丈夫だ」と個体差を強調する。
「壊れている」、と訴えている人間が嘘を言っていない限り何の説得力もない。
(5)「リモコンの電池」など、どうでも良いことを妨害目的で必死で書き込む。
不具合の原因を突き詰められると困ることがある模様。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/19(火) 19:37:34 ID:QDDhurp10
(6)「VW車も維持できない貧乏人」などとユーザーを煽り罵倒する。
VW車が故障が多いという事実と個人の財力には何の関係もない事を理解できていない。
(7)「○○社の××も故障する」と他車を引き合いに出す。
何のソースも所持しておらず、比較しようとしても資料を出さない。
ゴルフ3、ヴェントの窓落ちクレームが今まで何件発生したか、教えてね。
(8)「ディーラーまたは修理業者の腕が悪い」と責任を転嫁する。
そう言うディーラーを選定して自社製品を販売させているVW社って、何?
修理のプロを侮辱する事で自社商品の不具合を隠蔽する最低の開き直り。
(9)「今は大丈夫、問題無い」と言う。
その確証はどこから来る?、と突っ込まれると何も答えられない。第一既に発生している
不具合には何の慰めにも解決にもならない。
(10)「日本と欧州の気候風土が違う」、と言う。
日本で売ってるなら日本の風土に合わせるのが当然。日本不適合品を売っていると
自ら認める発言である事に気付かない。
(11)追い詰められると裁判しろとかリコール申請しろとか極論に走る。
極論ではないと否定するが、どういうのが極論だと突っ込まれると答えられない
GLIからGTI乗り換えたが別ものだな。
ボディ剛性が全然ちがう。追加補強しただけのことはある。
やっぱり速いし、アンチの人も試乗してみたらどうですか。
マニュアルなのは羨ましい。
CLiでいいからMT乗りたい・・・
しかし嫁がAT限定・・・orz
16 :
13:2007/06/19(火) 21:52:56 ID:uyDJyJe80
ATからMTになって最初は忙しかったが、楽しい♪
ダイレクトな操作は思いのほか快感だ。
左方向指示器はシフトダウンしながら曲がるとき少しマズイな。
>>13 ボディー補強されてるの?知らなかったよ
おれはウィンカーは問題ないけど
とっさにワイパー動かしたいときにウィンカー出しちゃうわ
国産でもゴルフでも・・・
>>17 ボディーは同じだよ・・・
ロアアームとか足まわりがVR6と共通になっていたり、強化されているだけ。
GTIいいとは思うけど・・・
GLiやCLiにタワーバーやロアーバー、スタビライザー、スポーツショックなどでボディーや足まわりを強化安定化すると
ノーマルボディーでは、たかだか115馬力くらいのエンジンすら使い切れていなかった事がよく分かるよ。
GLiなんか過去の遺物みたいなカウンターフローのOHCだけど・・・
強化したボディー&足まわりでも、これで十二分だと分かる。
ボディーとエンジンのバランスはかなりいいと思う。
一般道を元気に軽快に走らせたいのなら、エンジンの馬力を上げる事を考えるより・・・ボディー強化や足まわりをチューンしてみるといい。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 10:31:51 ID:E8+uMx2X0
ゴルフ3・CLI(1800cc・88馬力)のエンジンは、
まんまゴルフ2(当時は105馬力)らしいけど、何をデチューンして20馬力も
減らしたん?
低速トルクが向上してる風でもなし (´・ω・`)
ネットとグロスで表示が違うだけとかじゃない?
誰か教えて。
ABTの4灯とグリル付けてるけど、ライトが黄ばんでみっともない。
ライト単体だけヘラーかなんかのに交換したいけど
4灯ならなんでも合うのだろうか?
プロジェクターのやつとか他車の丸目など。
今のライトフレームに簡単にマウントできるのかわかりません。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/20(水) 21:21:54 ID:sWOekOQI0
>>20 当時もネット表示。 >A2馬力表示
>>21 いっそイエローバルブに。
>>22 >>23 ありがとです。
ガラス自体が汚いので(古いガラスコップのよう)
やっぱりふつ〜の丸4灯を入れたいんです。
>>13 何時からGTIのボディが追加補強されたんだ?クププ(~~;)。
きっと、タイヤとかサスペンションマウント類変えただけで別モンとか言うんだろうな〜。
もしかして、ハイオクとレギュラーガソリン入れ違えただけでエンジンがツインカムになったとか????????
テールランプをLEDタイプにしてからずいぶんと経つんだけど…
今日、ハイマウントストップランプだけ点いてないのに気づいた…。。。
外してみたけど、球は切れてない…ヒューズはブレーキランプ全体をカバーしているから
切れていたらLEDのブレーキランプも点灯しないはずだし…とは思ったけど、一応確認してみた。
当然、ヒューズも切れていなかった…。。。
今日は暗くなっちゃったから、明日、ソケットに電気が来てるかテスターで見てみるけど…
多分…来てないだろうなぁ…。。。
通常のブレーキランプまでは電気は来てるんだけど…
ハイマウントストップランプは右ハンドル車だと助手席側テールランプから電源とってるんですかね?
ハッチの中を配線が通ってるもんだから、どこから電源きてるか判らなくて…
どこかで断線か、ソケットの通電不良かな?…と今は予想してますが…
LEDテールに換えてハイマウントストップランプに異常があった方います?
あとテールランプやブレーキランプ周辺に詳しい方いたらヘルプおながいします…m(_ _)m
>>27 そうですね、調べてみます。
Wルックは分解洗浄したことがあるんですが。ABTのは
ヒートガンなんかでやっても、ガラスがキズキズで無理みたいです。
>>28 以前モレッティーの丸目4灯つけていたのですが、シビエの丸目4灯の既製品でした。
>>25 ゴルフ3全体は94年にボディ剛性強化、足周りセッティング変更している。
本国使用イアーモデルでGTIのフロントディスクが大径化されたときに
スカットル部分まで強化されたから、翌年の日本仕様も反映されてるはず。
13は、このことを言ってるのではないか。
同様に96イアーモデルもGLI ワゴン カブリオの2000CCエンジンの圧縮比が
10.4→10.0に下げられカムのプロフィールも変わっている。
CLIのFディスクがベンチレーテッドに変わったのもこの時。
公表しなくてもエンジン・トランスミッションも毎年改良されている。
それとGTIのホイールは5穴だから4穴に比べ確実に剛性は上がってる
と言えるのでは。ちなみに私はGLIでノーマルで十分な人です。
>>30 ゴルフ3全体が94年にボディ剛性強化したと言い切ってるが、そのソースは?
スカットル部分の強化って、具体的に何をどうしたんだょ。
しかも圧縮比やローター変更なんて剛性と何の関係もないし、
Mが公表してないものを、「毎年改良されてる」と言い切るし、
しかもおまいはホイール5穴と4穴の違いを‥剛性と言い切るのかw
>>31 ソースは、私がFahrenにいた頃サービス担当に伝えられる
諸元変更のレジュメからのもの。
>ローター変更なんて剛性と何の関係もないし
ストッピングパワーが上がるとどうなる?
>ホイール5穴と4穴の違いを‥剛性と言い切るのかw
初期のインテもMCで5穴になったな、かっこいいからか?
ランエボもそうだが。
33 :
26:2007/06/21(木) 21:02:57 ID:qaQbm/FX0
みんな!な〜か〜よ〜くぅ〜♪
♪ ∧,, ∧ ♪
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∧,, ∧ ・ω・) )
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♪ ミ ヽ_)
ハイマウントストップの件、解決いたしますたよ。。。
電源は、右ハンドル車の運転席側のテールランプから来てました。。。
LEDの社外テールランプには、ハイマウントランプへ電源を送るカプラーがついてなかったんで
何かの作業の時につなぎ忘れていたみたい…。
ハイマウントに電源を送っているらしい線が黒/赤の線だったので、
テールランプに電源を送るカプラーの黒/赤の線を配線タップでハイマウントランプに接続して解決!
以前にもやっていたので、しっかり配線タップの切り込みが入ってますた…(;´д`)ゞ
来ましたよ来ましたよ、始動不能。
しかもいきなり掛かったり、また駄目だったり原因一切不明。
少なくとも点火コイルではないらしい。ディーラーの工場入りです。
>>32 なんだ
お前の脳内だけのソースじゃねーかよw
ローターがソリからベンチになるのと、剛性とどう関係がある?
穴数と剛性の関係の説明が初期インテのなんたらかんたら‥
全くアホ丸出しだなw
>>36 「GTIのフロントディスクが大径化されたときに」 の部分がわかるかい?
CLIの圧縮比やベンチレーテッドディスクはついでの話。
おまえの脳には理解できないようだね。
もういいよ。ハブボルト2本で走ったらいい。
おまえのクルマなら剛性バッチリだろうよ。
頭のネジも緩んでるから、ちょうどいいか!
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/21(木) 23:35:30 ID:hHtxt94w0
>>36 何がそんなに気に入らないの?
普段もそういう話し方しかできないの?
普通におだやかに書けばいいじゃない。普通にね。
>>3 と 同人種と思われたら もっと嫌でしょ?
sage
事故ってしまった
足周りが駄目になってしまって、ほとんど動かん
車両保険では収まりきれそうもないけど、どうしたらいい?
お金足して直すか、車両保険のお金を足しにして別の車に買い換えるか…
けど、A3に愛着ありすぎて、欲しい車もないし
かと言って、同じA3を買い直すのも何だかなって感じだし…
スレ違いかもしれないけど、同じA3乗りとしてアドバイスください
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 01:08:40 ID:dxOBMMX80
おれはA23台乗り継いだが
>>37 ま、お前ほどゆるんでないがなw
それでファー○ンのサービかよ?
もっと日本語を勉強してから書き込みな。
↑
リアルではすげーかかわりたくねえ香具師がいるな。
見てて哀れだぜ。ハズカシ〜。
アストラのコンバー・・・
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 08:18:39 ID:poSGl/GOO
>>37はもうちょっとだけ優しく!
>>43は負け惜しみ言わない!
はい、もう仲直りな!
>>41 お怪我はありませんか?
もし自分のA3も事故で廃車になったとしたらすごくショックだとおもいます。
(A3に限らず、愛着があれば)
でも通勤とかで毎日つかってるとかではないのなら
じっくりかんがえるのがいいとおもいますよ。
今の自分なら程度のいいA3探して、移植できるものを移植してしまいそうですが
>>46 IDが創価学会インターナショナル
それと
カーと言えばGOO
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 10:48:35 ID:1TTLfXEw0
>>41 自爆?
相手がいるなら、うまいこと保険金搾り取ったれ。
>>41 とりあえず…必要な交換部品をリストアップして…
ボディー側も逝ってしまっているようなら、板金や塗装の見積もりも…
一度にすべて直さなくてもいいトコもあるんじゃないかな?
それと、工賃節約のためにパーツ交換などは自分でできそうなトコは自分でやってみる。。。
中古のパーツでも十分な部分は、ヤフオクなどで部品取り車がよく出ているから、
出品者に頼んで、必要なパーツだけ譲ってもらうといいよ。
今は走行できる状態じゃないと思うから、かなり凹むと思うけど、
走れるようにまで直せれば、外装とか走行にあまり影響のないトコは後回しにしてでも乗り続けたくなるんじゃないかな…。
車にも痛い思いをさせちゃったんだから、直してあげようょ…直してあげると、また愛着が倍増すると思うなぁ…。
ぉぃらは…新車で買ってからもう10年過ぎたょ。。。
今では大事な相棒。。。(*´∀`)
1500以上回すとシューって空気が漏れてるような音がする・・・
ネコたんの仕業か!!!
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 18:04:22 ID:5zR16ggjO
97年式ワゴンです。
運転席ドアを閉めるとしばらくしてから鳴り止むピロロ〜ピロロ〜♪とかいう警告音あるじゃないですか?その音が今朝ドア閉めた時から鳴り止やまなくなってしまったんです…
そしてライトスイッチの下にあるシートベルトマークのランプが付きっぱなしで…シートベルトをしたらランプが消えて音も鳴り止みました?? これは電気系か何かのトラブルなんでしょうか?
>>41 GTI 95yです。中古で購入して、現在135,000キロ。
もしコイツが潰れたら、また同じ色のGTI探して、組んでるパーツを
全て移植して乗るつもりです。
足回り、ホイール、ライト、アンテナとかノブとかの細々を。
余談ですが、
一年半前ほど前、当時乗ってたGLiワゴン94yのATが昇天した。
修理工場に相談したら、中古AT移植費が約40万。更にもうすぐ車検。
買い換えた方がいいんじゃ?と進められ、それじゃとGooNetで発見
したのが、今のGTI。
ちなみに走行105,000キロで車体価格8万円だった。
それに陸送代、車検代、パーツ移植代等々でAT移植代(40万)切った。
>>55 潰れたら、また同じ色のGTI探してって
気に入ってるんですね!
GTIとGLiワゴンと比較してどんな感じ?
両方乗り比べた人の感想聞きたいです。
>54
96GLiですが、買った時からその状態です。
おかげでシートベルトは必ずします。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/22(金) 22:05:10 ID:c+9RKWQ50
59 :
41:2007/06/22(金) 22:37:48 ID:8dQr9SPrO
色々な意見ありがとうございます
相手有りで割合8:2位の事故になりそうです
これで全損になったら辛いです
とりあえず、1日考えたんだけど、費用にもよるけど直す方向で検討していこうかなと思います
今回の自分みたいにいくら気をつけていようが、相手に巻き込まれて避けられない事故もあるけど、自ら事故を招かないように気をつけて運転してください
本当惨めな思いします
>>41 年式によるけどまともな見積もりなら全損じゃないかな
95GTIで去年もらい事故したとき30万強で全損といわれたよ!
<AT学習機能のリセット方法>
キーオフでアクセルをいっぱいまで踏み込む。
そのままアクセルをいっぱいまで踏んだまま、キーオンで3秒待つ。
これで始動しなおせばリセット完了
何でゴルフ3乗りは、知ったか輸入車入門者が多いのかのうf(^^;)?。皆さん国産からのお乗換えみたいで。
気取るなよ。馬鹿丸出し。知ったかぶって、「だったはず」とかは辞めろよ。どうせタイヤの空気圧変えただ
けでも何か違うとか言うんだろうけど。
クレーマー登場だw
>>34 おそレスですまんが、イグニッションコイルも疑ったほうが良いかも・・
俺も似たような状況になって、燃ポン、リレー、プラグコードなど変えてみたが症状改善せず。
コイルは半年前に予防交換したばっかりだったからまさかとは思ってたけど、念のため、前についてた予備に変えたらまったく症状が出なくなったよ・・
ちなみにコイルはオクの某業者で購入したやつでした
>>54 それって…仕様なの?
デラ逝って聞いてみたら?
そうではないとしたら…ドアの開閉センサーがおかしいんじゃないかな?
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 10:33:52 ID:E1/yPzkf0
>>59 ちなみに、どういう(もらい事故)?
クルマだけじゃなく、ムチ打ち症とかにゃならんかったん?
汚いゴルフを見つけたので虐待することにした。
犯罪者と思われるとまずいので、代金を払って家に連れ帰る事にする。
嫌がるゴルフをガレージに連れ込みお湯攻め。 充分お湯をかけた後は薬品を車体中に塗りたくりゴシゴシする。
薬品で車体中が汚染された事を確認し、再びお湯攻め。 お湯攻めの後は布でゴシゴシと車体をこする。
ガレージでの攻めの後は、全身にくまなく熱風をかける。 その後に、固まった植物油脂の塊を塗りたくる事にする。
そして俺はとてもじゃないが飲めない赤い液体を買って飲ませる。
もちろん、わざわざ高い方のものをだ。
その後はゴルフの一部である2枚の板を数え切れないほど踏みつけ、リング状の物体を左右にねじり回して
ゴルフの闘争本能を著しく刺激させ、体力を消耗させる。
熱を出したゴルフを質素なガレージに放り込み、お漏らしをしていないか監視した後に就寝。
こうしてゴルフを虐め上げてやろうと思う。
久々にCarEx誌の1995年2月号のゴルフ特集を見ていたら
自動車評論家の福野礼一郎がゴルフVのことをこう書いているよ。
8ページ
デビュー3年めの94年型でもう大改良、生まれ変わったように
よくなった。具体的にはボディ剛性強化・足周りセッティング変更。
毎年の設計変更箇所が100項目以上!
デビューした後も社内の実験部隊がテストコースで走りこんで
改良したいところを開発部門に要望する。
タイヤの性能進化に合わせてサスのセッティング変えていく
そしてどんどん煮詰めていくとそのうちボディ剛性がちょっと
足りなくなってきたりなんかして、ボディを改良する。
そうやって進化していく。
開発途中にやっていたことをデビュー後もそのまま続けてる。
だとー。すげえ!
雑誌の受け売りだから、クレームつけんどいてな。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 21:20:47 ID:os93WpGi0
BBC『トップギア』の辛口コメ・ジェレミーとかは
当時、何て言ってた? >ゴルフ3
アノ番組、VW車は概してけなさないけどさ。
>>72 そうそう!見た?面白かったよね。なんかゴルフV真面目に作りこんでる
ようでちょっと嬉しかった。毎年の改良項はメーカーは公表したがらない
みたいですね。何でも最終型の97・98年ものはひとつの完成体だそうで
いいらしい。
Vはすでに、近代的な操縦安定性理論の上にジオメトリー構築されてるから
、ハンドリングの点でもWと比べて遜色はないとのこと。
バネやダンパーのチューニングはVのほうが全体的に硬めで、いかにも
ドイツ車的なシャキッと感があるそうだ。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 22:38:15 ID:Bw6rNJir0
98年のGLiに乗ってるけど、そろそろプラグコード替えたいなと思って
ツテで安く手に入るNGKパワーケーブルを考えていたが、
E−1HAGG適用のモノがない!!
E−1HADY用ではダメかな?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/23(土) 22:39:12 ID:/EVFw3Ld0
>>73 うん、かなりおもしろかった
あの増刊号は今でも大事に持ってますよ
>>70,77
当時の増刊号でも新車時のインプレ。お前ら乗ってるのは、誰が乗ってたのか分からないセコハン。
オマケに整備もそれぞれ。
それをあ〜だこ〜だと比較する、評論する自体?????。ボロもあれば、まともな車体もあるだろうが。
自己満足、マスターベーションがさぞ甘いんだろうが。所詮誰が乗ってたか分からない中古車。
お前の嫁さんと同じだよ。お下がり品。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
>>78 日本語は難しいのは知っているのだけれど
「マスターベーションがさぞ甘いんだろうが」の解説をよろしく
24時間以内にね!!!!!
>>78 負け惜しみオッサン、判りやすーいキャラだな。
でも、やっぱり94年に剛性強化されてたじゃん。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 09:04:44 ID:mMPPyE6QO
「?」の後ろに「。」つけるからすぐわかるな。
ドイツ出張はいかがでしたかwwwwww
わかった。
ここは94年製までのゴルフ3糊を叩いておけばおK?
俺95年製で本当に良かった。
94年製までを買った香具師は本当に悲惨だな。
エンジンもミッションも車体まで糞
安物買いの銭失いの見本だ。
やっぱりボロクソワーゲンだぜ
‥こんなもんでいい?
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 10:50:00 ID:E6w4go1c0
3に乗りつつ、2が無性に欲しくなる時期って無かった? >ALL
85 :
34:2007/06/24(日) 11:21:26 ID:4iL2i1WV0
>>76 GTIにはもともとLSDの装着は無いよ。
その代わり、一貫して擬似LSDであるEDSが装備されている。
>>84 ノシ
今も2が通りかかるとストーキングしそうになる。
始動不能だったゴルフの続報。
スピードセンダー(クランク角センサー)からの信号が無い、とのことで交換となりました。
怪しそうなリレーもついでに交換して、約5万位とか。
>>80 話の流れ断ち切ってゴメン。質問していい?
永井電子のあのケーブルってやっぱり違うの?
88 :
80:2007/06/24(日) 13:47:23 ID:pK+VFPWs0
>>86 ウルトラのブルーポイントは、性能的にはイリジウムプラグに対応しているという事で
NGKのパワーケーブルと同等クラスなんじゃないかなぁ…。。。
ぉぃらはプラグはデンソーのイリタフ使ってるので、ケーブルはウルトラのブルー使ってるょ。。。
ブルーポイントの3用が発売される前に永井電子さんに発売予定あるか電話したコトあるんですょ。。。
そしたら、ちょうど次月に発売になる…って言われて、発売と同時に購入しますたょ。
その時、ウルトラでも赤いケーブルの方は、VXプラグまでの対応なので、イリジウムプラグには
すぐに発売されますから、ブルーをおすすめしますって言ってたなぁ。
換えてから、もう3マソ`くらい走行してますがノントラブルですよ。。。
その当時は、まだロングライフのイリタフが、まだ発売されてなくて普通のイリジウム使ってたんだけど…
イリタフみたいなロングライフタイプが発売された現在では寿命が約2マソ`くらいの通常のイリジウムって需要あるんですかね?
一般的な使い方では、10マソ`無交換のロングライフの方がコストパフォーマンス的にもいいと思うし…
性能差ってどのくらいあるんでしょうね?
エンジンによっては、けっこう違いが出たりするのかな?
今度、デンソーさんにでも聞いてみるかな…。。。(´・д・`)
ボロクソワーゲン。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
何年式でも所詮中古車買って乗ってんだろう。それで勝ち組?馬鹿丸出し。
前の持ち主がどういう乗り方してたかも分からない車。それで剛性どうたらとか言ってもね。
縁石乗り上げてたり、エンジンかけてすぐ走りだしたりしてる車かも知れんのに。
まっ、キシミ音消すのはCRC-556を内装のうるさいところにたっぷりとかければ消えるから。
中古車屋がよく使う手だよ。試乗した時にキシミ音すらないでしょう?と一声かければ納得
するから普通の客は。
オマケにタイヤの空気圧多めに入れとけばそれなりにキビキビ感でてボディヤレ無いでしょう
とか言えばさらにいいし。エンジンには添加剤ぶち込んでタペット音とかその場だけごまかせ
ばさらにOK。ついでにガソリンにも添加剤入れてかかりやすくしとけばほぼバカなゴルフ3
オーナー1人追加の出来上がり。
>>79 >>81 >>82 今後はスルーでお願いします…m(_ _)m
皆さん引きつづき修理情報の提供をお願いいたします。。。
何年式だっていいだろうよ、数年もしたらほぼ御臨終になるんだからw
92 :
74:2007/06/24(日) 14:57:37 ID:V6xGhPlW0
>>80 NGKパワープラグコードの件サンクスですm(._.)m
ぉぃらも大丈夫と思ったケド、念の為メーカーに聴いてみまつ。
中古車でボディ剛製だのって。古いんだから関係無いんじゃない。
壊れて慰めあってるだけの変なオーナーの集まりスレ。軽自動車を新車でのってる人がまともな人間に見えるよ。
貧乏人が輸入車乗るのって何かミジメだね。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/24(日) 17:14:11 ID:EprFpXn80
ゴルフは庶民の下駄・・・ドイツには下駄はないのでスリッパ、それも厠の。
新車時の購入層からすると何処でもここでもマンコしそうな年代だな。
どの車も1度や2度の車内性交はされたと思え。従って前のレスにも臭いのカキコがあったが、
シートにはマン汁のシミや臭いが付着し、それを誤魔化した中古が一杯あるど。
見せ掛けボンボンのナンパ車。
走る性交個室。
簡素で地味なラブホ。
車輪のついたベッド。
Vの下のWは開脚おっぴろげのポーズ。
整備房は相変わらずだなw
もうゴルフ2乗ってないの?
ここ変なやつは3人いるんだな。
ちょっと気になったんで・・・
ハザードスイッチって常時赤く点灯しているのかしら?
他の車はスイッチが常に点灯しているけどこいつは赤い色で作動させて初めて点滅している。
球切れなのか? 初めからこうなのか???
>>98 車内コラムカバーの上のポッチの事ね。
非動作は点灯も点滅も無い。
ハザードONで点滅。なので点灯状態はたぶん無いかな。
ウインカーのリレーが焼き付きでハザードも動作不良で付きっぱなしはあった。
ちなみにコラムカバーは以外と部品高い。
ハザードスイッチも一度壊れた。ハザートは優しく押すべし。
ウインカーリレー不良は安い。
100 :
警告!:2007/06/24(日) 19:26:17 ID:pK+VFPWs0
このスレに初期からいる方は、皆さんご存知だと思いますが…
ゴルフ3スレも…その14となり元々のスレの主旨とズレが生じてきているようなので、
確認のため、記載いたします。
このスレは、その1から『壊れても直して乗り続けよう!』…という主旨からスタートしました。
好きな車に乗り続けるために、いろいろなトラブルを皆んなで知恵や情報を出し合っていきましょう…という事です。
一部に主旨と合わない書き込みをしている者がおりますが、そういう輩のレスはスルーしてください。
このスレは、他の車種スレのような、罵りあいをする場ではありません。
我々は、ただ好きな車に乗り続けていたいだけ。。。
好きな車に乗っている者同士、それぞれの価値観を認め合い、心の狭い書き込みをしない事を切に願う。
ゴルフ3と共通点の多い6Nポロ乗りだけど、俺もこのスレ有効活用させてもらってる。
助け合いの精神でやってきたからこそ、疑問質問を投げ掛けたときは誰かが何らかの助け船を出してくれるスレに成長したんだと思う。
大人のスレに戻れるかどうかは、おまいらが大人であれるかどうかにかかってると思うぞ。おまいらの自浄能力みてみたい。
>>100 2chで常識?2chそのものが非常識だろう。
先生にはいい子ちゃんで、生徒会長とかやりたがるタイプだろう?会社ではイエスマン。
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
>>99 アリガd!
夜中にハザードSW探す時に一瞬戸惑う事があるんだけどしょうがないか。
LEDでも入れて光らそうかな〜
>>100 マトモにいきたいなら、mixi行けば?今更ボロ車のゴルフ3でなんやら。中古車で助け合い?
金無い奴らがミジメ自慢してるだけだろう?ボロゴルフで環境破壊してないで、環境対策車に乗れよ。
世の中のゴミ車はサッサと撲滅!!。環境破壊止めろ。
税金もっと上げるべきだな。
所詮ボロはボロでしかない。どうせ中古で買った奴ばっかだろうし。
そろそろエアコンも壊れだす時期。壊れれば数万円。ボロを買った後悔の日々が始まる。
さっさと捨てるべきだな。どうせ中途半端なゴルフ3だし。無駄金使えよ。
はいはい♪スルー
スルーはスルーって書かないだろう
ボケナス
ゴルフ3ユーザー
車もボロなら、乗ってるヤツの頭の中もボケ
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 10:51:03 ID:3zUGica10
ID:Pm0ShGmH0
ちょっとお母さん連れてきなさい
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/25(月) 10:57:46 ID:cC4E/+QK0
ヘインズマニュアルの日本語版ホスィ・・・
『壊れても直して乗り続けよう!』
Vとなると年寄り車w 修理代の許容範囲ってどの程度でしょうか?
直しても次回故障が起こるのも長い時間ではないでしょうし。
ちなみに自分は自走出来い故障の時点で買い替えするつもりです。
真面目な話で恐縮ですが、108は精神障害が見受けられますね。
これは本人にはどうしようもなく、他人に攻撃の矛先を向けて
自分に注目を集めようとします。
歪んだ幼児性の甘えみたいなものです。診療内科へ行かれることを
お勧めしますが、本人は正常だと主張するでしょうから困難です。
ご家族の方が根気強く一緒にカウンセリング受けられたらどうでしょう。
このスレの皆さんも「この人は病気である」ということで寛容に
見てあげて下さい。切に気の毒に思います。
108は「ボロ車でバカなヤツが乗るゴルフ3」に乗ってるのでしょうかね。
それとも脳内?
そしていつもこのスレに来てるのは何故?来なきゃいいだろうに。
なんか統合失調症って言葉が浮かんだ
>>113 許容範囲はそれぞれなんじゃないかな・・・
思い入れの差もあるかもね。
故障が頻発するようだと実用面にも影響は出てくるし、
実用は新しい車で3は趣味専用のセカンドカーとして楽しめるくらいの
時間と経済的な余裕があるといいんだけどね。
でもいい車だと思う。
1台でも多くの3に現役でいて欲しいな。。。
誰かおしえて。
バンパー上の黒い無塗装樹脂部分はパーツとしては
ないのでしょうか?バンパー一体ものですかね。
>>114 まじめな話なら、さっさと買い買えろよ。プリウスみたいな環境を考えた車に乗るのが
地球に対して優しいのと違うか?
お前見たいに古い車を乗り続けて、環境を考えない方が頭おかしいんじゃネイの?
リサイクルを考えてもゴルフ3のボロを残しているより、最新の車を乗るほうがまともだろう。
お前社会保険庁みたいなヤツだな。先の事考えない
>>118 ぉぃらのは後期だから、全部カラードになってるけど…あれって一体モンじゃないのかな?
もしかして白くなっちゃった?
無塗装部分の復活剤ならWAKO'SやSoft99とか、いろんなメーカーから出ているよ。
>>120 白くなったのは復活剤塗ればいいんだけど
ボディ補修の際に塗料がしぶき気味に飛んで
どうしてもとれない・・
いっそ黒のツヤ消しに塗ろうかなと。
いや半光沢かな?
Golf3を廃棄するのと、そのあとの車を製造するときの環境負荷をかんがえてくださいな(´・ω・`)
実際どれくらいの環境負荷があるかはしらないけどね・・・
プリウスは環境にやさしいというが、それにつかってるモーターとバッテリーは環境にやさしいのか?
今だけ考えるならどっかの保険庁と同じだろう。これからの未来を考えろよ
Xだってそれ考えて、排気量少なくても走れるエンジン出したろ。
ベンツだって、ディーゼルのガソリンより環境にやさしい車を新たに投入。
「実際どれくらいの環境負荷」?そんなの答えられないよ。それとも自分は数値
で答えられるから聞いてんだろうな?知らないのに人に知ったかしてないよな?
>>122 本当に環境のことを考えてるのなら公共機関を利用するよなぁ・・・
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 01:18:15 ID:9k8/7xBf0
実際、ゴルフを代表としている、ドイツ車は、30万キロ相当走っても大丈夫らしいから、
耐用面では、大丈夫な筈。
128 :
121:2007/06/26(火) 12:31:26 ID:y0vwOjyy0
>>125 ありがとう。試してみますね。
力いれて磨くとツヤが出てしまうから
やっかいです。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 15:39:56 ID:G3YQTlM9O
車は頑丈でも乗ってるのがバカで貧乏人なら30万キロなんて不可能
今年の夏はエアコンが壊れて、修理代もなく直せないボロクソワーゲンゴルフ3が
多数廃棄処分される予定です
この暑さで、意味不明の予言まで口走る香具師が....w (´・ω・`)カワイソス
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/26(火) 23:17:32 ID:XUQPIzP20
130くん
お母さん連れておいで お母さんと一緒にお話きいてあげるからね
サイドのパネルすべて鍵かなんかでガリガリやられちまった・・・
全塗装しよっかなー
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 10:56:53 ID:hiBxUz1G0
かわいそす (´・ω・`)
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 11:18:56 ID:W8/CezjE0
>>133 お母様でいらっしゃいますか。
息子様のパソコンの電源ケーブルをはさみで切ってあげてください。
そうすれば人と話せるようになりますので、急いであげて下さい。
>>136 何度も言ってるんですが、一切聞きません。
他人様に迷惑かけて申し訳ないです。
皆に嫌われて友達もいません、一日中引きこもって
ここに張り付いて悪態ついてるようです。
131 の言う事は間違いではないのでは。
今夏は猛暑、当然エアコンの負担が大きくなる、そうなれば高齢車のエアコン御臨終が多くなる
取替え修理は多額、なら買い替えするかとなる。
3は趣味用で他にあるって人はこのスレ見る限り余りいるようでないし、
趣味と実用兼ねるとなると多額修理の場合は廃車という選択は少なくないはず。
>>137 書き込み時間見る限り、通常の人間。ただ単に嫌いなんだよゴルフ3とその車に乗ってる人間が
過去履歴読むと今のオーナーたちは俺も嫌いな類だよ。
セコイというか、ミジメというか、他の車に乗ればと思うよ。中古車買って、何年式だからボディ
剛性がいいとかって、前のオーナーがビルシュタインみたいな低速でもガスの強めのサス入れてたら
ヤレ激しいだろう。オマケにマウントなんか早く遣れるので有名だし。
ならノーマルで世田谷あたりの買い物車の年式古いヤツの方が程度がいいのと違う?
田舎で使われてた中古より都内近郊走ってた車のほうが走る道もいいだろうし。
なんでここにいるのか分からんね
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 22:51:17 ID:W8/CezjE0
わからんね
誰か呼んだの こういう嫌な人
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/27(水) 23:20:34 ID:4q9Thl4e0
カーセックス御用達
マンコ車
ガキの桃色遊戯車
赤線車
立ちんぼ車
乳くり車
動く種付け車
>>140 このスレのほとんどの人が君のことを嫌いだよ。
嫌われることに何がある?クソ車乗ってるヤツならおの事。クソオーナはなおね。
今後も張り付いてやる。すべてのクソゴルフ3が無くなる日が来るまで。
知ったかぶりのアホ輸入車オーナー。輸入車オーナー気取るなよ。貧乏人。
暑い夏が来ることを祈るばかりだ。クソ車のエアコンが多く壊れることを祈る。
ついでにウォーターポンプも。
ボロ車の税金倍にすりゃいいのに。今の税金の値段じゃ安すぎる。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/28(木) 05:23:39 ID:MB2eNO0s0
>>145 ありゃりゃ〜 お母さんの授乳が足らなかったみたいですね
今からでも遅くないので もう一度お母さんの胸元に帰りましょうね ボク!
正義の使者 旧車バスター!
地球環境を守るため今日も張り付く
おまいの愛車は何なんだ?おしえてくれよ。
ゴルフVじゃないんだろ?
ここにいるのは世直しのため?
負け惜しみオッサン 「剛性」「知ったかぶり」なんて
よっぽど悔しかったんだな・・。
知らなかったんだもんなあ、論破されちゃったし。
>>139 ぉぃらも自分でやったけど、考えてたより簡単だったよ。
後期は全部そうなのか判らないけど…雨水進入防止のビニールがぉいらのはウレタンみたいなボードになってた。
剥がす時に気をつけないと破れるよ。
シーラーみたいなので貼り付けてあるんだけど、内張りを留めるクリップ付近を剥がす時は特に慎重にやったほうが無難。
何箇所か破れたけど、この部品って、けっこう高そうだったから、破れた部分にブラックシーラーを接着剤代わりに多めに盛って
くっつけた。
ちゃんと接着されるし、今のとこなんの問題もないよ。
健闘を祈ります!(・∀・)ノシ…ガンバレヨーー!!
151 :
139:2007/06/28(木) 12:37:36 ID:xXVgC6Zq0
>>150 レスありがとう!
せっかくご指導いただいたのに、つい先ほど交換完了しました。
特に問題なく小一時間でできました。
ウチのも後期なんでフニャっとしたウレタンのカバーでした。
作業が終わったら両手が真っ黒。。。
10年分の汚れは酷いもんでした。
>>150 どうでもいいけど…変な小文字使うの止めてくれるかな?
気持ち悪いんだ。
ゴルフ3をディーラーから買って、ずっとディーラー任せで維持してる人いる?
正規のメンテだと、10年後でどのくらいかかるか知りたくて。
前にでた、月3万の法則で正規メンテ受けれるかな?
オッサンはしつこい。消えろ。
>>149も
何か粘着厨で気持ち悪い。
お前があおるからオッサンも調子にのる。
>>153 メンテの内容にもよるでそ。。。
最近はデラも言われた事しかやらないトコ多いしね。
トヨタ系のデラは知識ないトコが多いから、
任せるにしても、良心的なトコ探して専門ショップに頼んだ方が無難だと思うよ。
デラや専門ショップでやった方がいいのはATFの交換くらいなもんで、
あとは国産車と違うような特殊な作業はないから、あまりオマカセはおすすめしないけどね。。。
すいません、ゴルフワゴンが
すごーく欲しいのですが、知識が
ないため悩んでおります。
何年式以降から無難に乗れる
これは気をつけろ!!
とか。
ささいな事でもいいので教えて下さい。
別の車にしたほうが無難
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 06:48:24 ID:+DRsxLcdO
そうですか;
ゴルフワゴン以外で候補は
レガシィ
BMW 318
アウディ A3
なんですよ。
どれも無難に乗れないと思われ
釣りか?
>>156 信頼できる整備工場があれば無難に乗れるかも。
>>156 10年落ちは買うものではない、止めるべき。
乗り続けているならともかくこれから中古買うのはお勧め出来ません。
信頼する工場があったとして、突然死とレッカー牽引は絶対覚悟すべきだよ。
釣りではありません。
マジで欲しいと思ってます。
やめといたほうがよいのでしょうか…
整備済みでも何かが壊れるのは必至なので、
その分は残しておくのがよいでしょう
それからレッカーサービスのある任意保険にしておいた方がいいよ
>>162 自分は去年に8年落ちのワゴンを買ったけど、全く後悔してませんよ。
それどころか毎日が楽しいです。
弱いパーツをコツコツ変えてきて、今まで20万以上は掛かったかな・・・
リフレッシュすると当然調子が良くなるから変え甲斐?もあるってもんです。
だから調子に異変があると少し嬉しくなる。
また金と手を掛けられると思うとwktkします。
>>164のような人なら大丈夫だろうけど、無難に乗れるってことではないよねw
そうだなぁ、パソコンに例えれば
バックアップをしっかり取っている人ならトラブルがあっても困らない
トラブルが当然やってくるものと思って対策してあるから、難を乗り越えられる
むしろ
>>164の話のように、HDDが飛んだら最新のHDDに交換できるとか
電源が飛んだら高効率ファンレス電源を試してみようとか、パーツの物色や
交換作業に楽しみの要素を見出すこともある
車に愛情を持って、多少の出費もポジティブに捉えて、車の構造も少しは
勉強して、という人ならいいと思うけど、もし、維持費出すの嫌ボンネット開けるの嫌
車の知識は増やそうとも思わない、ただ乗りたいと思った車に乗りたいだけ
なんてことなら、どれもお勧めできないですよ
なーんてね
ここのみなさん、苦労して車との付き合い方を身に付けたと思う
最初から車に詳しい人なんていないから、欲しいならまず買ってみるのも手かもしれん
>>162 リスクより満足を保障するよ!
オレがそうだ。楽しいぞ
いったれー!
ごめん保証だね。
ゴルフ3はクソでしかない。乗ってるやつはなおクソやろう。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 21:14:53 ID:fPwP102F0
ゴルフはおまんこ車
ボボ車
へっぺ車
オメコ車
べっちょ車
おそそ車
ぺたこ車
ぺちょこ車
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/29(金) 21:28:21 ID:OZD8M7G+0
ゴルフ3が好きならえーんちゃうか。
えーくるまやで。
いってまえ。
97VR6新車から10年トラブルなし
4万5千kmしか走ってないからかな
156です。
みなさんご意見ありがとうございます。
修理やメンテは好きなほうなので
愛情と多少のお金はかけれる方です。
ただ高速走ってて急に止まるとかは
困るので、多少なりと無難に乗れる
のが理想です。何年式以前は止めとけ!
ってのはありますか?
>>172 何年式でも基本的に弱いところは決まってると思うから、気にしないでいいんじゃないかな?
高年式のほうが状態はいいとは思うけどさ
あと、高額な部品がいきなり駄目になったりするから、維持費や整備費とは別に月1万円程度でもゴルフ貯金してけばいいと思うよ
>>156 そこまで考えているならどんな車でも大丈夫!!
万全を期すなら予備部品として30番リレーとイグニッションコイル用意しれば何とかなる
センサー類はある意味運だから・・・
国産よりは多少金かかるのは覚悟してね!!
皆いい先輩だ!
予兆無しで突然ダメになるってのはあんまりないんじゃないかなあ
リレーIGNコイルあとゴルフに限らないけどバッテリーくらい?
年式はなんともいえないよね・・・
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 07:55:29 ID:noVTdPPW0
ここ読んでると、いかにVWヲタがキモいかよくわかる。
例えば、お前ら同窓会って絶対行かないだろ?
そりゃそうだよな。
他の皆は、立派な社会人になり、バリバリ仕事をして結婚して家庭をもってるのに
お前らだけは、無職で童貞で、未だに母ちゃんにメシを作ってもらってる。
恥ずかしくて行けないわなwww
仮に行ったとしてもだ。
周りから「あいつ誰だ?」
なんて後ろ指をさされ、
「あ、もしかしてあの○○じゃないのか?」
「うっそー、あの誰も友達のいなかった○○かよ!」
「あいつ今も独身で、職もないらしいぞwww」
「それにしてもあいつの服なんだ?いい年してアニメT-シャツかよwww」
などと笑いものになるだけだろwww
子供の頃からいじめられ、社会生活に適応できず、VW乗るのだけが唯一の楽しみ。
俺だったら耐えられない…。
マニュアルにしとけ。
>>174 オーナーになって、修理とかトラブルにあったら、いつでもここにおいで。
ここの住民にも分からない事は、いっぱいあるけど自分たちが経験した事なら
対処法を書きみますよ。
>>156さんの経験もうpしてもらえば、他のオーナーの経験値も増えるしね。。。
自分は、もう10年乗って10マソ`超えてます。
この車にいろんなことを教えてもらいました。
そして、こんなに楽しい車はないと思ってる。
181 :
180:2007/06/30(土) 11:40:56 ID:DL6L1wRA0
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 11:46:50 ID:zMKKvkyF0
アラシはスルーしましょ。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 13:49:03 ID:PqWMYtgR0
24万`乗り倒したけど、やっぱりいい車だったな3
約10年乗ってたよ。 奇跡的に窓落ちしなかったw
あまりいじらなかったから長持ちしたかのかも。
しかし頑丈だったでー
>>176 デストリビューターも壊れる時は予兆なしよ。
>>184 確かに丈夫だよね、でも10〜13年程度でお役御免だろうね。
それ以上だとレッカー牽引する場合の知り合いの工場までの距離を考えるわw
デスビ本体とキャップなんて¥3000で買えるからさっさと変えるが吉。
>>186 デスビ本体どこで3,000円で買えるの?
予備に欲しい。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 18:24:30 ID:UBcYViBm0
>176
18歳未満はやめといた方がよい。
新品デスビの本体なんて3000円で買えるわけないでしょ
安くてもその10倍くらいの値段はするよ。
ローターと勘違いしてるんでそ?
ごめんごめんw
俺の言ってるのはキャップとローターね
確かに本体はその値段では買えんよね
今日もクソ車のエアコンが何台使えなくなったかね?無駄な金使えよ、貧乏人の安もん輸入車。
熱くなってどんどん壊れろ。そして沢山金使え、貧乏がさらに貧乏になるだろう。
そのうちホームセンターの980円オイルが当たり前の生活だな
中古で買って人の汗の匂いつた臭い車に乗るのか?セコハン車オーナーたち。次から次へどこか壊れる
お前さんたちはマゾっけあるんだろう。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
中華の安モンパーツ買って付けるのか?貧乏だからしょうがないのか?
貧乏人は中古のゴルフ買えても、新車の軽は買えないんだよな
96GTIですが
クラッチが浅くなって踏んだすぐのところで切れてしまう様になりました。
DUOで奥にしてもらおうと行ったのですが
自動調節で出来ないって言われました。
奥にするにはオーバーホールしかないと言われました。
でもOHするほど減ってはいないようです。
国産MTならクラッチの付け根の所で調整できると思うのですが
GOLFは出来ないのでしょうか?
捨てちまえ。ボロクソワーゲン。金の無駄
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 21:28:33 ID:9gBG5ERI0
まだクーラー故障、修理出してない。
もう意地w
ちなみに修理出した方、トータル幾らしました? >クーラー修理
乗りたいなら、シガーから電源供給される扇風機買いなさい。そして車に乗るなら、アイスノン持参しなさい。
ボロにお金かけることは無駄です。直しても次から次へとどこかが壊れます。エアコンは特に直したとたん
弱い所、弱いとこと連鎖反応で壊れる部分です。お金が考えてないほどさらにかかる可能性が
それでも乗りますか?それだけの価値が車にありますか?
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/30(土) 23:02:08 ID:FVav/4PUO
156です。
皆様優しい方ばかりですね。
本当にありがとうございました。
今年中にいいタマを探して乗ろうと思います。
また質問するようなことがあるでしょうから
これからもよろしくお願いします。
ありがとうございました。
天井内張りのスソの部分(後席アシストグリップの辺り)が
浮いているので接着したいんだけど
どっから樹脂モール外したらいいですか?
先にBピラーとCピラーのカバー外すのかな。
>156
これ、町工場の親父の請け売りだから、確かじゃないかもしれないけど、
前期型(94年式まで) と後期型(95年式から)は、中身がかなり違う(らしい)。
ATが、前期型がドイツ製、後期型は日本製(らしい)。
で、このドイツ製のATが耐久性に?印。
ちなみに俺のAT昇天したワゴンは94年式でした。(享年11万キロ)
誰か詳しいヒト、この辺を解説お願いします。
あ、車検上は95年登録でも、実は前期型ってケースはあるのかなぁ?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 13:44:01 ID:e1gTeiAw0
93年MTだけど窓落ちとか一度も無い
初期のほうがその辺はいいのか
>>199 お前のような香具師って本当にいるのな‥
流れを読めよ。
そこから荒れてきてるのがわからんのか?
ワゴン買うなら98にしとけ
亀レスだがNGKのプラグコードは
デスローターやられるので止めといた方が良い
連投スマソ
>>203 マジで?
それは初耳だ
俺はNGK使ってるけど今のとこ大丈夫っぽいが
>>204 もしかすると現在売られている物は対策されているかもしれないが
ゴルフ3が新車で売られてる頃に
デスローターが溶けてしまい
エンジン不調になった車を何台か見た
ウルトラではそういう事例は見た事無い
>>199 ゴルフ3のATは全てVW内製
95途中で変更されている
レベルゲージが付いてるのは94と同じAT
96のATはバルブボデーに不具合が有ったので
内部クラッチ損傷気味なのが多いと思われる
>>201 いいじゃねーか、オレは聞きたいね。荒らしは無視で
有益な情報望む。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 20:37:14 ID:mw29TBI40
95年式以降がおすすめ
といってももう12年落ち
基本的にはなるべく新しい年式を狙うべし
でしょ?
>204
6万kmでデスキャップ+ローター交換、NGKパワーケーブルに変えた
プラグはデンソーイリを1年、その後イリタフで現在107000kmだが
ノープロブレムで快調 1.8ワゴンADZ
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/01(日) 21:07:40 ID:oAuqEa830
今日リアシート外したら使用済みのヒラヒラパンティーとカラカラになった近藤さんがでてきた。
やっぱりゴルフは動くマンコ部屋だと思う。
カスタム派の方に情報提供
ドイツエアロミラーのHagus父さんしてたらすぃぞw
スペアパーツも今、輸入元にあるだけだと…
212 :
204:2007/07/01(日) 21:58:38 ID:eJ1ecW6l0
>>205 確かにウルトラの悪い話は聞いたこと無いですね
>>209 1.8ワゴンADZ同じですねw
ウチのはNGKのパワーケーブルじゃなくて普通の青いケーブルですけど。
デンソーイリタフ、ケーブル、ディスキャップ&ローターは1年前に一気に交換済み。
今のところゼッコーチョー!っす。
213 :
199:2007/07/01(日) 22:08:46 ID:ugplq2AU0
>207 (ええ、荒らし(=201) はスルーしています。)
>206 補足(と云うよか、訂正)ありがとう。
出来ればレベルゲージと96年式の話をもっと詳しく教えてください。
現物の見分け方があれば特に。
俺はMTに乗り替えたのですが、知り合いが物色中なので。
206じゃないが、
A3が入り始めたときのATはZF製とかいわれてなかったっけ??
ZFだと4速にはいるのが60kmオーバーだかで日本にあわないといわれてたような。
ATは前期型と後期型で呼びかた違います。
前期 096 初期〜95年式 (バンパーが樹脂モール) ATFのレベルゲージ有り
後期 01M 96年式〜98年式 (カラードモール) ATFのレベルゲージが封印キャップに
ただ部品が入り乱れている固体もあるみたいです
096から01Mへの変更は
ロックアップ機構の配置変更
学習機能追加
だったとおもう。
で01Mに変わりたてのころのが、3速固定になりやすかったんだっけな(´・ω・`)
アルファベット三文字で書かれたミッションの製造コードがある。
トランクルームに張られているステッカーに表示がある。
01M型ミッションでCから始まる物は初期型の物。
2.0LのGLIの場合は、壊れやすい代表が「CLK」。これが最初期モデル。
CLK→CLA→DKS→DLY→DNSの順に新しくなる。
日本に来た最後のモデルが、DNSかDLZのコードが付いているはず。
CLIのミッションでは、CKX、CKYが危険な時期に当たる。
ちなみに096型のミッションは全てCから始まっている。
最初の文字が製造工場を現していて、イギリス仕様車にはEで始まる車もある。
>>214さんの説明の通りです
わたしはZF製は見た事有りません
エコ〜スポーツのセレクトスイッチ廃止以降の94モデル位は
確かになかなか4速に入りにくいですねw
96不具合ATは外観では、ほぼ識別不可能です
デラによって不具合ロット把握してて
その製造ナンバー判る所も有るかとは思われます
ここには現役・OB含めディーラーの人がいるからね。
詳しい話聞けて助かるー。
11 名前: AT編 2006/08/13(日) 19:17:44 ID:hLOQq2sU0
Golf3のATには大きく分けて3フェーズあり、そして3桁のミッションコードで管理されてます。
フェーズ1は 92〜93年式 ATシフトノブの近くにスポーツ、エコノミーの切り替えあり:ATにレベルゲージ有り
フェーズ2は 94〜95年式 ATシフトノブの切り替えなくなる:ATにレベルゲージ有り
フェーズ3は 96〜98年式 ATのレベルゲージがない(変わりに封印蓋がついてる)
Q ATFを交換したいのですが、大丈夫ですか?
A. 総走行距離が多い個体でATFを交換するとATが故障する可能性があります。
理由としては、走行距離が多いとATFの洗浄作用が減少し、AT内にスラッジが溜まるため、
新しいATFに交換したときの洗浄効果により、スラッジがはがれ、バルブボディを詰まらせてしまうからです。
また交換する際は、DIYでの交換もできるだけ避けたいところです。
量販店は避けて(というか断られる?)信頼できるディーラーや、ショップで行いましょう。(・∀・)
参考URL #
http://www1.odn.ne.jp/~cet45290/menu_06.html Q. ATが滑ってる感じです。
A. ATFが劣化しているかATの故障です。ATFの交換をしてもすべる場合にはOHやATの載せ換えが必要となるかもしれません。
13 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/08/14(月) 06:47:15 ID:WscaKQWC0
>>11 ただし…
ATFを交換しないと、いずれ確実にATはご逝去されます。
一応、交換時期は6万キロに設定されているようですが、それ以上の走行後の交換はギャンブルになります。
一度にすべてのATFを交換できるわけではないので、長距離走行後の交換をした後、短期間のうちに再度交換することで、
ATF全部を新しくするという裏技もあるとのことです。
ATFのゲージがついていないという事は、交換しなくてよい…という事ではありません。
知識がない所での安易な交換を防止するという意図と考えられます。
専門工場では、ATFはもちろんろ過装置のストレーナなども同時に交換します。
ATがご逝去された場合は、基本的にAT載せ換えになりますが、ATFのレベルゲージのついていない後期の01Mミッションでも
ミッションコードが適合しないと作動しません。
自分のATのミッションコードの確認方法
後部ラゲッジルームのカーペットをめくり、下に敷いてあるベニヤを持ち上げるとスペアタイヤや工具が現れます。
その部分に四角の白いシールが貼ってあり、ボディーのカラーコードなどと一緒にミッションコードが記載されています。
CLK、DKR、DKSなど、3個のアルファベットで記されています。
ミッション壊れて直してまで乗る車かよ。新しいの買えば?
貧乏人だから変えなくて見栄で「ガイシャ」って言うの乗ってんだっけ?
名前はボロクソワーゲン。
直すのもいちいち安く上がるところ探してあ〜だこうだしてもがいて、ミジメったらしい。
ボロはボロ。ヘッドライトだってそのうち調整かなくなるだろうに
貧乏人の悪あがき大会だな。最近はオヤジがゴルフ3乗ってるのを沢山見かける。
ジジイ車=ゴルフ3
ボロワーゲン=ゴルフ3のお金のかけ方はウインドウモールの水切りゴムの状態で分かる
数万くらいの部品でも貧乏人が多いから、ほとんどの車はボロボロ
貧乏なら身分相応の車に乗れよ。くだらないホイールとかオーディオ、ナビにかねかけないでさ
ホムセンなんかに止まってるゴルフ3の見かけるほぼ全部がどっかしら剥がれてる
貧乏でお金ないやつが乗ってるのが見て分かる部品だな。って言うか、そう言う部品すら替えない
時点で軽自動車を新車で乗ってるやつよりミジメったらしい。見えないところにお金かけないよな
洋服にかねかけても、靴は流通センターみたいな安いところの靴履いてんだろう?
財布より中身が無い典型=貧乏人御用達=中古ゴルフ3
てかさ、ホームセンタで、ゴルフ3が来るのを待ちかまえて、
すかさずウインドモールの劣化チェックしている
>>223さん.....
常軌を逸した熱意というか...要するにヘンタイ?
頼んでもいないのにファッションチェックをしているピーコみたい。w
えんがちょ〜☆
>>223 確かにな
俺のウォーターディフレクタもボロボロだw
だからなるべく触らないようにしてるぜぃ。
でも俺、DIYマニアと工具フェチだから車がボロクソでも関係ないんだもん。
コンピュータ制御も甘いし、適度に古いし、いぢりやすいぜCLI
あぼーんしてるのにレスつけないでくれ・・・
数万もするゴム部品換えるのなら、換えないで壊れるまで乗り潰すつもりなのでは。
俺はそうだけど。
でもV、カスタム車でも今や流行のパーツ使った車より昔にカスタムして
そのままってのがほとんどというか、もう見ないよ。
ウィンドウモールのゴム縮むよね。
ところで、ビルシュタインの純正リプレースのショックアブソーバーつけてる人います?
どんな感じなんだろ?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 17:09:00 ID:SiA8IaxQO
ゴルフ2
キーレスのリモコンで窓の開閉ができるって
どうするの?93年のカタログにあるが
後期型では廃止されたのでしょうか?
ボタン長尾氏
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/03(火) 21:52:41 ID:w/SKFm6a0
もれもア.ボ〜ンか?
リサイクル処理場行き寸前の車の住人ですが? 何かアル?
>>233 今年の夏が暑くなったら、車も人間も可能性あり。
大量にエアコン関係の修理来るんだろうな〜、ケチケチオーナーたちが押しかけて
値段聞いて何でそんなに高いとか言い出して
オマケに中古の部品でもいいから安くならないのとか言ってくるのがお約束
+して、どう見てもオークションで買ったと思われる中古部品持込で付けてと…
でもつけてすぐに壊れて、ディーラーのせいにする
ゴルフ3オーナーの特徴。
日本語でおk−で書いたぞ
>>236 っそれで十分。。。。。。。理解できたようで。
お金なくて直せないなら乗るなよ。さっさと捨てろってこと。
中古部品で使いまわしの貧乏車両維持なら軽自動車に乗れば?軽も買えないだろうが
十数年落ちのボロ車とじゃね
貧乏人の印籠!!
そんなにボロって感じのゴルフ3って見かけないけどなぁ・・・
>>237 直せないならつぶしゃいいよ
でも俺の用途じゃ軽は役立たずなんだよなー
リラックスモードで300−400Km移動できなきゃ
>>238 鉄板と塗装は90年代以降に良くなったから。
>>239 修理代20万だったら即廃車・・・自分は10万だったら廃車
>>239 どこに行くんだよ。名古屋からディズニーランドに遠出か?新幹線がおすすめだな。
242 :
239:2007/07/05(木) 02:42:48 ID:yyb4sIdR0
>>241 北海道にはまだ新幹線はないんです
次は自家用ヘリがいいな(願望)
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/05(木) 08:48:24 ID:pjr6D9EA0
キーシリンダーにキーすごい差込ずらいな。
>>243 ローションはムダムダ、それ壊れる兆候。
壊れたら取り替えるか、ドアなら壊れていないドアから壊れたロックの解除は出来るから
我慢して使うかだ、破損するまでは時間の問題かと思われます。
イグニッションの話じゃない?
確かにあまり入り易くは無いよね
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 09:28:09 ID:kmA7g6/80
そうイグニッション!
でも最近ハンドルをきりながら差し込むと割とスムーズに入る事を覚えた。
(´Д`)ハァ…
ドアキーシリンダーが壊れるのは定番でちゅ。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 17:27:18 ID:Oicfwufq0
作りが安っぽい国民的体臭車でつから・・・
ポンコツぽいトラブルは諦めましょね。
>>250 ゴルフを知らない人はレスしないでね♪
恥かくよ♪
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 22:14:56 ID:Oicfwufq0
ゴルフ知ってるぞぇ。だってGLI2台持ってるもん!
だけど安物はどう見ても安物だよ。 本国でも体臭サンダル車とての位置づけで製造してるからイイんでねぇか?
カローラがマジェやセルよりも高級だったら変だろ〜に?
つまりポンコツはポンコツね。80のババァが年金全て注ぎ込んで整形しても女子高生には敵わないのよ。
↑
悲しいほど下手なたとえだな・・。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 22:58:35 ID:g7+nlsTZ0
君のあたまに いくら大金をつぎ込んでも
小学生にすらも 適わないことは 良く理解しているみたいだな
生まれつきポンコツだったんだろ? 君自身
もちつけ
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/06(金) 23:44:32 ID:Oicfwufq0
ヘタレはお前らでねぇのかい?
セコハンパーツがどうの、あそこ直すにはどうすればいいの、部品代は?、
工賃は?・・・せこい書き込みばかりの不器用ヤローらが。
修理屋になんて頼まないでテメーで直してみろ。
エンジンを分解OHしたりミッションの換装もやってみてから大口叩け!!
ACガスの充填補充なんかも己でやってみれ・・・
出来んのならしみったれた思考するな。
ボロはボロでしかない。内装の金の使い方見れば分かるよ。
中古車買って偉そうに。人の汗が染み付いたシート。手垢が染み付いてくさいハンドル。
おっと、忘れるところだった。オナラも沢山したよ。オマケに俺の汗はくさい。その汗が数年分染み付いてる。
それに暑い日にパンツの中に手を入れて掻いたまま車内のあちこち触ったな。娘もトイレ間に合わなくてリヤ
シートにお漏らしした。犬もウンチとか数え切れないくらいした。一応拭いといたけどね。
中古車買って乗るんだったら、それくらいの汚いのは当たり前だよな。ボロゴルフ3乗るくらいなんだから
↑
アホ丸出しwww
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 00:02:35 ID:jI0y9azd0
>>257 同意。
廉価版のポンコツ乗りのくせに、パーツ交換したらどうのこうのってほざいてるが、
全体がヘタっているのでどうにもならないのに、新車のフィーリングとか抜かしてるアホばかり。
こいつらには経年劣化と云う普遍的法則は通用しないようだ。
己では大掛かりな修理はできんくせにピーチクパーチク啼きやがって烏合の衆どもが。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 00:04:44 ID:jI0y9azd0
こんな辛気臭いヘタレスレ潰してしまえ。
ちょっと荒れてるみたいだけど…
96GTIです。
最近2000回転以下で走行中、アクセルをラフに踏むと
車体がガクッガクッと揺れるような感じがします。
例1:踏み切りや一旦停止で完全に止まらずに
2速で発進した場合。
例2:4速や5速で走行中、前の車がのろいなどの理由で
ギアはそのままで減速して再加速した場合。
これって、どこが悪いんだ?
ミッション?クラッチ?マウント関係?はたまたエンジン?
こんな症状出た人います?
教えてちゃんですんません。
Dラー行く前に心の準備しときたいもんで…
点火系くさいかも
って、GTIって前年式ダイレクトイグニッションだったっけ?
前に、もらい事故で今後どうするか悩んでいた者です
直す方向で考えてたんだけど、保険額を大幅オーバーしてしまうし、もし直したとしてもどっかしら不具合が出るかもしれないってことなので残念だけど買い替えることにしました
我が愛車、11年間お疲れさま、ずいぶんお金かかったけどたのしかったよ
で、俺はもちろんだけど、オヤジもゴルフがなくなるのが寂しいみたいなんで、今度もゴルフ(GT TSI)に決めました
あともう1台、国産で何か買おうと考えてます
2台持ちはきついかもしれないけど頑張ってみる
みんなも事故には気をつけて大事に乗ってあげてね、新車ではもう買えない車だし
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 01:42:12 ID:jI0y9azd0
捨てろ!捨てろ!
最早修理してまで維持する代物でもないだろが。
男のくせにポンコツ車に未練たらしくウダウダしやがって!
この板で、不調の原因はどこでしょうか?・・・って訊いてないで、
ディラーヘ行って「金に糸目はつけませんので完璧に直して下さい」と言い、
代金支払い後に担当したメカニックに1万円でも寸志渡しゃ、次回から何かと便宜を図ってくれるもんだぜ。
それを、シミッタレどもがせこい態度ばかりとりやがるからヘタレなんだよ。
金欠ピ〜助ども。メダカの如きに群れるなバカヤロー。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 01:46:26 ID:KIhoo8500
メダカ可愛いすぎ(笑)
想像してみたらなんか良いね
>>261 1500回転とかでも出るのか?
素直にDラー行ったほうがいいと思われ
267 :
261:2007/07/07(土) 02:36:18 ID:kcqk/UYK0
>>266 前にも書いたとおり2000回転以下で(もちろん1500回転くらいでも)
ラフにアクセルを開いた場合のみに起こります。
ただ、丁寧に開くと起こりません。
逆に言うと、2000回転以上は何の問題もなく高回転まで回せます。
>>262のいうように点火系だったら比較的出費が少なくていいんだけど…
来週にはグランドツーリングが控えているので心配です。
とりあえず今日は仕事なので日曜日にでもDラーに行ってきます。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 02:44:16 ID:jI0y9azd0
銭がないんでデ〜ラ〜なんかに行けんだろう。
もしかしてその車は中古並行じゃねぇか? カーペット剥がすとコーランの切れ端が出てきたりして?
床に銃弾が貫通した痕跡はないかな? 座席の下に糞落ちてない・・・ 彼らはもよおすと何処でも排糞するからよ・・・
ギャハハハハ
ゴルフ3でGTIだと。ドイツでもバカにされてた車じゃん。エンジンがツインカムになっただけで、
ドイツのチューナーもつまらない車だから、ほとんどチューニングエンジンの開発やら無かった癖モン。
オマケに貧乏人丸出し。「Dラー行く前に心の準備しときたいもんで…」ってさ。
聞きゃすぐ分かるだろうに、いくら金かかるかとか駄目なところも。
ずっとヤナセで販売してたら、こんな馬鹿な奴が乗る羽目にはならなかっただろうに。。。。。。。。。
Dってもトヨタ系か、ファーレンだろう?貧乏人客には慣れてるよ。どうせお金ないから直せないって事。
日本人だけだな喜ぶのは。香ばしい名前でその気になって。軽の新車も買えない奴が貧乏くさい。
・・・・・・・凄くキモイです。。。
271 :
266:2007/07/07(土) 05:18:47 ID:XCgm3S8Q0
>>261 GTIなら、インテークマニホールドにくっついている、
バキュームホースの劣化で、余計な空気を吸って、
ノッキングを起こしているかも?
私も、2回同じような症状が出て、
修理しました・・・
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 09:42:14 ID:pdSKl1GX0
おいらは92年式VWGolfVCL1400cc60PsMT4速3ドアーで
もう21.6万Km走っているけど、いまだに高速160Km/h出るよ。
巡航130km/hで東京大阪往復OKね。
手入れはプラグ、オイルの交換をまめにして後はリムバンドの定期交換ぐらいね。
この間リムバンドとウォーターポンプを1万円で交換してもらって、あと10万Kmは
走るって言われたよ。燃費もリッター16Kmで調子いいね。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 10:56:10 ID:jI0y9azd0
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 10:57:46 ID:IQburG7Y0
>>263 結局、何万キロ乗ってあげたん? >事故おしゃか・ゴルフ3
保険金、ふんだくれた?w
2代目の国産車って・・・・ 新車? USED?
あんま国産で魅力的な車は現状無いからな〜。
K自動車・アイを漏れなら候補に上げるかな。 >新車
>>275 走行距離は26万km弱、よく頑張ってくれたと思う
保険をふんだくるってのはよくわからないけど、車両保険の上限まるまる貰えたよ、結構な額
買い替えのことなんだけど、ゴルフの方はすぐ決まったけど、国産車はこれというのがなくて、なかなか決まらないんだよね
とりあえず、新車で軽かコンパクトの2択で考えてるんだけど・・・
新型デミオかフィットあたりがちょっと気になるかも
アイって、結構変わった形したやつだよね?
形以外で何か魅力的なものが付いてるのかな?
ちょっと調べてみるか
アイのレイアウトはひょっとしたらゴルフになったかもしれない・・・
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/07(土) 21:36:41 ID:zsjf6dFB0
>>276 レスありがと。
26万キロ!? ゴル3も本望だったろうて。
>>276 おれの倍走ってる。スゴイ
燃料ポンプとAC壊れて手放そうとしてるオレは...
いま不動だから明日JAFに整備工場に持ってかせるか。
また直して乗る事になりそうだ。
98年式ワゴン、10万キロ。
だいぶへたってきたので、ショックを交換しようかと思っています。
ノーマルで十分なんですが、
ビルシュタインB4(リプレースもの)、コニーsports、ザックス、モンロー
などいろいろあることを知りました。予算としては工賃別で10万以下です。
乱暴な運転はしませんし、余り硬いのは好みでないです。皆さんはダンパー
はどのメーカーを使ってますか?
ビルは勧めない。マウントがへたるの早いし、低速での乗り心地最低。人気度はNO1だけど。
モンローはノーマルと同じ感覚でもうちょっとスタビリティがある。
ザックスは2年ほど前まであったのはモンローみたいな感じだったけど、マイチェンでビルみたいに
少し硬めになった。ビルほどではないので子供乗せてもそこそこいい感じ。
おすすめはCOXだけど予算の倍。
ショックの前にマウント類見てみたら?
ザックスを使ってる
アドバンテージっていうスポーツタイプだけど、街乗りが多い人には薦めないよw
ザックスはノーマルタイプ、スポーツタイプ、積丹用って分かれてるから用途に応じて選べるよ
値段の単価が安かったからかっただけだけど
カヤバもいいと思う
>280
同じく98ワゴンでモンロー使ってる
組み替えた直後は少し堅い感じがしたけど馴染むとそうでもない
ただへたるのが早い感じがする。。。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 11:20:02 ID:E1cyby0h0
>>279 修理帰ってきたら、コストレポお願い。
>燃料ポンプ・AC故障修理
地域、時価、気分で違うみたいだし。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 11:28:20 ID:+w6VtSfh0
修理して乗る車かよ?
8、9年経過時点だと当分乗り続けられるぞと思うものですが(自分もそうだった)
もうちょい経つと故障がチョコチョコ出てきて本気に買い替えを考えるようになる
ショック換えるのも良いけど安いの選んだ方が利口というか
そのまま行くべきだと思うよ。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 17:01:25 ID:+w6VtSfh0
捨てた方が賢明。
ボロ車に未練たらたら・・・女々しいぞ! 当節の軟弱男・・カマ男か?
ACのにおいがくっせーから「アース 車内のニオイとり」でも買ってくるか
CM使用車もゴルフ3だしな
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 20:32:48 ID:LJ7MjlDzO
俺の愛しいゴルフにHIDを付けたいんですが何か注意点やおすすめバラスト設置場所等お願いしますm(__)m
>>281 ビルっていっても乗り心地悪いのはBTSとかBSSのスポーツサスでそ?
>>280 ビルシュタインでもザックスでもオーリンズでもローダウンのスポーツサスは
乗り心地は良くないよ。。。
ビルでもノーマルリプレイスのB4は純正より価格お安めみたいだけど
どうなのかな…。
乗り心地はサスの固さはもちろんストロークにも比例したりするから
ローダウンタイプはやめといた方がいいかもね。
特に街乗りがメインならスポーツサスはやめた方がいいよ。
自分は純正マウント付のビルのBTSパフォーマンスキット組んだけど
純正サスとは、まったく異なる性格の車になったよ。
ほとんど誰も乗せないし、独りで運転する事が多いから
田舎道をキビキビと元気に走らせるにはいい。
シートもGTIのレカロに交換してるので、ワインディングでも体が動かないし
田舎道を200km以上走っても、以前より疲れなくなった。
ノーマルリプレイスタイプに交換したら感想書いて欲しいです。。。
by 新車から10年、現在11マソ`の’97GLi
>>290 バーナー6000Kくらいまでにしといた方がいい
それより上は、青くなりすぎで車検通らない事がある
自分はHELLAのプロジェクターに交換してるけど
裏蓋のロービーム側にドリルで穴あけて配線通してます。
配線を通した後は、水が入らないようにゴムパッキンとブチルテープでしっかりシールしてる。
バラストは、ホムセンとかで売ってる汎用のステーにボルト留めして
エンジンルームのライトの裏側付近に元々ついてるボルトに合わせ留め。
グラつかないようにタイラップなども補助で使って固定してるよ。
ロービームだけでも明るくてフォグランプいらなくなったよ。
特に、雨や雪の夜間走行は格段に楽になった。
>>291 スポーツ走行好きそうだけど、なぜGTIにしなかったのか
おしえて。
294 :
261:2007/07/08(日) 22:06:48 ID:1mtlcztO0
みなさんこんばんは。
>>261です。
今日、Dラーに行ってきました。
結論からいうと、原因が特定できませんでした。
はじめは整備士が一人で乗ってわからないといったので、
整備士を横に乗せて自分が運転してその状況を作り出してみたけど、
今日に限って例のカクガクがほとんど起きなかったんです…。
で、少ないながらもそれを体感した整備士とサービスのえらいヒトの見解。
1)エンジンマウントがへたってエンジンが揺れたときにどこかのコードを
引っ張って失火を起こしている。
2)フライホイールダンパー(だったっけ?)がイカレている。
3)イグニッションコイルがやばいかも。
とのこと。で、もうちょい様子を見てくれと。
これを聞く前から来月の車検のときにマウントと点火系を換えるつもりだったので、
これで症状が収まればいいなーと思ってます。
ちなみに2)を修理するとなると6ケタかかるそうな。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/08(日) 22:20:14 ID:AzGif70W0
>>294 で、愛馬は預けてきたん?
今後、ダメだったらどーすん?
296 :
261:2007/07/08(日) 22:33:31 ID:1mtlcztO0
>>295 釈然としないながらも持って帰ってきました。
この症状は丁寧に運転してれば発生しないので
とりあえず様子見ということで…
今度露骨に出るようだったらそのままDラーに直行します。
297 :
272:2007/07/08(日) 22:40:56 ID:/EzAcUzf0
>>294 2)は、クラッチとフライホイールをつないでいるばねが、
いかれているから、クラッチをばらさないといけないから、
10万以上って言われたんでしょう。
私も、最初に似たような症状が出たとき言われました。
で、よく見たらインマニと、車内の方に伸びている、
バキュームホースの付け根が、割れていてそこから
空気を吸っていただけ・・・
普通はうまくくっついて、空気を吸わないけど、
振動すると隙間が開くから、症状が出るんだよね。
298 :
261:2007/07/08(日) 22:52:09 ID:1mtlcztO0
>>297 昨日の昼休みに見てみたけどいまひとつわからなくて…
Dラーでもあまりしったかするのも嫌だったもんで。
明朝もう一度じっくり見てみます。
しかし、今晩は静かだな〜。
>>285 燃料P 24500
ACコンプ 48200
送料 15600
(深夜故障〜駐車場、駐車場〜整備 JAF利用)
単純にポンプとコンプしか交換してない。
デラなら燃料ポンプはリレーやフィルタ等全て交換で約10マソ。
ACはレシーバ、エキパン等全部交換で約15マソ仕事。
動くし冷え冷えだからとりあえずOK。
しかし帰りがけGS寄ったら左後ろ窓落ち症状出てる。
厄除けでもするか〜
300 :
272:2007/07/08(日) 23:08:56 ID:/EzAcUzf0
>>261 GTIなら、まずこのバキュームホースを
疑ってみるのが一番だね。
エンジンの上に載っている、エキマニの車内よりに
一本のホースがついているから、
ゆすってみて、付け根が割れていないか確かめてみて。
私も最初のときは、ディーラーでも見つけられず、
自分で発見して、ただで直させた(笑)
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 00:03:45 ID:uaVipgj80
プッ・・・
ポンコツ談義ばかしやな。
まともに走れんのかいなボロクソヴァーゲンって。
修理に6ケタで青息吐息・・・情けないやっちゃ。
先天性しみったれなの?
NISSAN (笑)
304 :
291:2007/07/09(月) 01:14:16 ID:4dG7gDq40
>>293 いや…スポーツ走行っていうほどの走り方はしてないですよ。
サーキット走行なんてしないしね。。。
今は田舎に住んでるので信号もあまりないし、いいペースで走れるくらいです。
乗れば最低でも1日で60km〜250kmは下道を走ります。
今になって思えばGTIもよかったかも…と思いますよ。
でも’97当時、もうデラに3の在庫がほとんど無かったんですよ。
どのグレードも、次の納車がいつになるか不明ということだったんです。
その時に、ショールームに1台だけサンルーフ付のGLIがあってね。。。
それが今の愛車になったというわけで…。
買う時は、それほど思い入れも強くなかったし、10年も付き合うことになるとは
思ってもいなかったですね。
当時は、東京に住んでいたのでMTよりATの方が使い勝手がよかったというのもありです。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/09(月) 10:49:53 ID:0BQtSsrz0
>>299 レスありがと。
ん〜、物入りの季節には痛い出費だわ。
307 :
293:2007/07/09(月) 17:40:30 ID:FM4n3kqF0
>>291 そうなんですね。それだけ永く乗ってらっしゃるということは
ショールームに1台だけサンルーフ付のGLI、縁があったんですよ。
都会の渋滞はATが楽ですよね。
いやぁ〜ついにキタわぁ…
ABSランプ点灯
最終に近いモデルだから大丈夫だと思って油断してたなぁ…
イグニッション入れても、カチッっていう音しないから自己診断機能が逝ってんだろうな
これって自己診断機能のみ逝ってるのかな?
それともABS機能全廃なんだろうか?
まぁ…デラではユニット交換しか受けないと思うけど
とりあえずトヨタで部品買って交換しても対策されてないだろうし…
また逝く可能性が大きいから、古いのはオクの中の人に対策修理してもらうかな…
ABS点灯で修理またはユニット交換したコトある方おられます?
>>308 ABS 点灯しても気にしない。
もう点灯して無い方が珍しいかもよ。
乗りはじめてすぐ点く事もあればなかなか点かない事も...
どう言う塩梅なのか。
修理したAC冷え冷えですが燃費が。
>>308 昨年ABS修理しました。ヤフオクに出てる人にお願いして\35,000かかりましたが、再発してません。
>>309 レスありがとん。。。
イグニッション入れると、すぐにランプが点灯してABSユニットの自己診断をして
異常なければ消灯する。
その後も、走行中も時速20km以下に速度が落ちた時に、またABSの自己診断する
というのが通常のはずなんですよ。
>>309さんの場合は、イグニッションONの時には自己診断に成功していて、
走行中に20km以下になった時の自己診断に失敗して点灯しているのかもしれないですね。
>>310 レスありがと。。。
それがよさそうですね。。。
自分もお願いしようと思います。
期間はどれくらいかかりました?
ユニット外して宅配で送ればいいんですかね?
今、一番いい季節なのでしばらく乗れなくなるのがサミシイなぁ。。。
>>308 警告灯なんて放置しておけば、そのうち電球が切れて問題解決。w
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/10(火) 02:03:14 ID:V019qxtJ0
314 :
308:2007/07/10(火) 03:38:55 ID:QQaj+kBQ0
>>312 ありがと。
警告灯を点かないようにするのはヒューズボックスの中の
WARNING部分のヒューズ(確か15Aだったと思う)を外せばエアバッグ・シートベルト・ABSの
警告灯は殺せますね。
ABSユニットのヒューズはブレーキサーボなどと共用になってるから外すのは危険です。
>>313 これ、すごく参考になります。
本当にどうもありがとう!
これなら、自分でもいけそうです。
2、3日前に走行していた時に左側からパキーンという音がしたので、
すぐに路肩に止めて点検したのですが、目視でなんの異常も見当たらなかったので
何か踏んでしまったのかな?…と思っていたのですが、
一応、ホイールについてるギサギサのABSセンサーディスクも点検してみます。
そこが逝っていれば、その場で警告灯が点灯しているはずなので…
9割り方ユニットが原因だと思います。
今週末にでも早速トライしてみます。
原因と修理の詳細については、終了後に報告させていただきます。
皆さんありがとう!(*´∀`*)
>>305 サ〇テカのHIDキットだけはオヌヌメ出来ない。
バラスト・バーナー何回交換してもらったことか…。車板にで『HID』で検索かければ少しは為になるかと思う。
ちなみに俺はトヨタ純正のバラストに何処か(忘れた)のバーナーを自作で付けてる。
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない」発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ! 主権在民は何処へいく!
ハイハイ
アカシヤ書店乙
>>315 2007年6月に追加でゴルフWにまで付けちゃってるよ。
(/o\)恥ずかしい
それにしても汚いコーティングだな。そこまでする意味あんのかね?直ぐに外して修理すことになるのに。
よっぽど幸せな人なんだな〜、ある意味ウラヤマシイ
エアコンが外気導入のまま内気循環に切り替わらない・・。
どこが悪いのだろ?
今朝エンジンルームの中を覗いたら、直径5cm、高さ3cm弱の黒色のゴムのリング状のものが、どこでとれたのか、バッテリーの裏に挟まっていました。
イカのリングみたいな形です。
いったいこれはなに?どこからとれたの?
322 :
319:2007/07/11(水) 20:44:32 ID:15xbagQq0
>>320 レスどうもです。
さっそく見てみます。セントラルロックもバキュームですよね?
そっちは問題なく動いてます。
>319
スロットルボディの方から伸びてる細いチューブが
イグニッションコイルのそばから車内に入ってるハズ
それの何処かが外れてるんじゃない?
ちなみにドアロックは別系統
326 :
319:2007/07/12(木) 12:04:22 ID:Z2STp4wG0
>>325 詳しくありがとう。ドアロックは別系統なんですね。
月曜に職場まで普通に走ってたのに職場の駐車場でリバースに入らなくなりました。
リバース位置にシフト持ってっても前進の3速に入っちゃう。
近くのトヨタに何とか持っていって(3速坂道発進ありでひやひや)
DUOへ回送されます。しばらく車の3倍かかる電車通勤です・・・・・・
シフトリンケージのプラ部品が割れてしまったらしい。ついでにDUOで
タイミングベルト交換もします(工賃込み見積もり¥32000) 最近車検を無事に通過したところなのに。
>>327 タイミングベルト交換するならウォーターポンプも一緒に交換しといたほうがいいですよ。
ウォーターポンプ単独で交換すると、また工賃かかる
>>328 ありがとうございます。
ウォーターポンプもゴルフ3の場合、壊れやすい部品なんですか?
シフトリンケージもそうですが、プラ部品が壊れやすいですね。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/12(木) 23:41:15 ID:9fhz6Mqy0
ゴルフには全て極めて壊れやすい素材で作ってありやす。
例えば君達の脳味噌のようにね・・・
そんな車を選んだメカ音痴の奴もオバカなこってすよ。
>>331 壊れやすいって…、>330は何年前の車だか分かってない馬鹿な人なのでは?
タイヤだって使い方次第では、3年が性能維持できる期間とタイヤメーカーの
開発者に聞いた。それを十数年前の車で壊れやすいですねって ただの阿呆?
333 :
330:2007/07/12(木) 23:59:10 ID:GtaP7LBK0
>>332 そうですね。十数年たてば経年変化もするというもので、
壊れやすいと聞く方が間違ってました。
ご指摘ありがとうございます。経年変化を考慮して乗りつづけていきたいと思います。
どうやら330のほうがはるかに器が大きかったようだな。
335 :
332:2007/07/13(金) 03:02:11 ID:7Bbnpk1m0
>>334 確かに。。。。m(__)m
余計なところは、触らぬ物にはタタリ無しっというこで。
>>333 すまん
ワンポイントアドバイス。
室内のキシミ音でCRC-556かけると、プラ部品の耐久性落ちる。
キシミ音対策は、エアガンなどのオモチャの鉄砲用のプラスティックを腐食させないオイルを使うべし
タイヤも艶出し剤は何を使おうとゴムを老化させるそうな。だから、たまにかける方が長持ちするって
336 :
328:2007/07/13(金) 04:12:43 ID:duaPB72V0
>>330 ウォーターポンプは消耗品ですよ。
それほど高い部品じゃないから、タイペルを定期交換する時に一緒に交換すれば
工賃節約できます。
あと、一度も交換履歴がないようなら部品安いからサーモスタットも交換しといた方が
安心かもです。
VWに限らずドイツ車全体的にプラスチックの部品の劣化が早いですよ。
ドイツでは、一定の割合で再生プラスチックを使用しなければならない事が
義務づけられてるんですよ。
再生プラスチックは経年劣化が早いみたいで、部品を外す時に割れてしまったりするのは
ドイツ車や欧州車などではよくあるんです。
謎の黒いイカリング状部品は、パワステオイルリザーブタンクのクビにつける
もののようでした。
自然にとれる様なモノではないので、整備に出したときにメカが付け忘れたのか?
お騒がせしました。
556って中味は殆ど灯油だし…
今週すでに2000Km走破
つかれたよ
>>340 それ俺のゴルフ3の一年間の走行距離。スマート買ってから、スマートの方が小さいんで駐車するの楽で
そっち優先の乗ってる。燃費も倍いいし、軽登録してるから税金安い!!
>>337 そうなの??
俺の車からも出てきたんだけど…2個も。
ワイパーの付け根のカバー下から1つ。
車内から1つ
ストックしてるのかな?
>>342 「修業の糧としてお役立て下さい」と書かれてないか?
344 :
ボロはボロ:2007/07/14(土) 10:52:55 ID:L9KR2B3e0
飽
き
も
せ
ず
、
い
つ
ま
で
続
く
ガ
ラ
ク
タ
談
義
今年の夏も猛暑だそうだ、夏を乗り越えられるか心配だw
ACと内、外気切り替えスィッチの作動ランプが切れました。
外して分解しようとしたら上下の金属パーツしか外し方が解りません。
イルミとか作動ランプをLED化してる人もいるので電球交換できるとは思うのですが
どなたか分解方法を教えてください。
ACも内外気もリア熱線もきれてますが
放置しているのでわかりません!すみません
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 07:59:50 ID:RH3At7h80
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 17:03:45 ID:pgTeDJNC0
>>346 ハンマーで叩き割った後にロウソクを燈すとよさげ。
ガラコつかったらワイパーがヒビるし、白い油膜みたいなので視界が悪くなってしまった‥
コンパウンドしてきます(*ToT)
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 18:32:38 ID:pgTeDJNC0
↑
灯油で全面を拭けばベスト。
うわガラ子俺も使ってたw
あれワイパーに悪影響なんですか!
しっかり拭かないからだよ
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/15(日) 20:01:45 ID:nqHFpmTU0
撥水系に一般のウォッシャー液は厳禁
白くなったらキイロビンで除去
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 07:35:50 ID:O3ZjwVsL0
>>350 撥水剤使ったら、撥水ワイパーゴムに交換すれば何も問題ないよ。
普通のゴムのままだから、ビビりが出る。。。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 09:37:09 ID:6FC1eHLj0
ぶっ壊れてばかりで走れない日が多い車だから、
ワイパーなんて必要ないんじゃねぇか。
1Kg24円のスクラップ車
旧車は雨天走行を控えたほうがいいよ。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 18:02:14 ID:+0cxhPjd0
俺ドイツに住んでいて、愛車はGolfVCL1400ccノマールタイプ、非常にコンフォートだね。
もう22万キロ走っているけど、いまだに調子いい。
ドイツで、この手の車は本当に下駄、でも走るね、俺は満足。
アウトバーンで立ち往生している車は大抵、メルセデスかBMW、彼らは早いけど故障が多い。
一番故障が少ない車は残念ながら日本車(トヨタ)、トヨタは故障が少ないから中古車も少ない。
VWもいい車だけどトヨタには敵わない、次ぎ買う車はトヨタにしたいね。
でも俺のVは後10万キロ走るって言われてるからな、最後まで付き合う。
って言うかホンとは金が無い。
>>358 ほんとに?「ドイツの若い男の子は、一度はGTIに乗ってみたい」と思うもんだって
ドイツ人のインポーターが言ってたけどほんとかな。
>>359 それは家に車庫とかがない、車を青空駐車するしかない
若者の事です。
ID:+0cxhPjd0に質問しているのです。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 22:04:59 ID:u7QHPP980
レス遅くなってごめん。
ドイツの若い男の子がGTIに一度は乗って見たいと思うのはほんとだと思うよ。
やっぱりアウトバーンで飛ばしたいからね。
でも本音はお金の問題、お金があればBMW、MerzedesそしてPorscheでしょ。
ただGolfは保険が意外と掛かるからそれがネックだね。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/16(月) 22:10:32 ID:u7QHPP980
それと、ドイツの若い小金持にはレクサスも人気だね。
レクサス=BMW<Merzedes<Porscheって感じだね。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 00:06:43 ID:u7QHPP980
自己レス訂正
362&363 Merzedes → Mercedes
>>362 レスありがとう。
本で読んだんですが、「GTIが出来てからアウトバーンの秩序が
変わった」と書いてあったんですね。
そういうヒエラルキーみたいのは現前としてあるんんでしょうね。
ホテル前駐車などでは、カブリオはVR6より車格的に上と見られ
玄関前に停めさせてくれるとも評論家の岡崎氏が言ってました。
ホテル前駐車、金持ちの常連客優先に決まっています。
評論家の岡崎氏は欠点には目をつぶるメーカーの手先がいいそうなことだ。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 13:44:40 ID:+TWWGiSf0
サンルーフの分解が載ってるサイトってないのかな
>>365 雑誌の間々コピー〜乙!!
「ル・ボラン車種別徹底ガイドDVW GOLF Tuning&Fashion」P27のコメンの引用だね。文章そのままじゃん。
>>368 >評論家の岡崎氏が言ってました。
と書いてあるのに、何が言いたいんだ???
岡崎がパクッたんだよ。過去にもパクッた過去歴ある人だから。知らないの?
>371
なんか必死だけど・・・w じゃ、なんで365に
>雑誌の間々コピー〜乙!!
なんて書いてるの?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 19:05:06 ID:vIiXwX/b0
>>372 馬鹿はマジレス、釣られすぎ。さすがにボロ車乗るだけのことはある。
脳みそも溶け出してんだろう?
欧州では今でも階級社会が残っている。
所有する車も、それに見合った所得が要求されていて
日本みたいに、一点豪華主義は通らない。
それなりの車には、それなりの家、車庫が求められて
青空駐車なんて、すごく恥ずかしい事なんだ。
でも金がなくても速い車に乗りたい若者がいるのは
世界共通なことなので、青空駐車が似合う車に、少し高性能な
エンジンを積んだのが、GTIのハシリだとか
と少し前雑誌で読んだ気がする。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 19:45:17 ID:t3UCjp/n0
アウトバーンのヒエラルキーって何の事か分からんけど、
出退勤時を別にして、追い越し車線を走ってて、
後ろから飛ばしてくる車があったら、通常どくね。
どんな車がチューンアップしてるか分からないでしょ、ポルシェでも走行車線に行くよ。
ホテル前駐車は、ただ単に高級車にありがちな悪戯、盗難防止じゃない。
でもホテル側は何が起こっても普通は責任取らないよ。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 19:54:16 ID:t3UCjp/n0
欧州で青空駐車が恥ずかしい事だとは聞いた事無いな。
誰でも載りたい車に載れば良いし、俺の家の周りにも高級車が青空駐車されてるよ。
さすがにフェラーリとかは車庫に入れてるけどね。
というか、維持費が掛かるから皆それなりの車に乗っているだけでしょ。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/17(火) 21:23:11 ID:GO55n06M0
>>358 当時?の3の1400ccエンジンのスペックって?
>馬力 トルク
70馬・11キロ程度?
>>375 376
なるほどね。
興味深く読ませてもらいました。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/18(水) 09:07:29 ID:H/vDumanO
↑ (゚д゜)
↑
クレーマー乙
3の純正オーディオのボリュームって最高33ですか?
小さいですね。
目盛りの数が小さいとか言われてモナ
俺は気分がいいときは16〜17で聴くな
33は有り得ない位小さく感じましたね
音量の事です。
常に33なんですけどあと3倍は欲しい
>>387 意味がよくわからないんですが・・・・
ボリュームの数値は単なる目安でしょ?
ソースの音量を上げれば問題ないんじゃない?
ボロ車は早く潰すべき。貧乏人は軽でも乗ってろよ。どうせオーディオったって
カセットだろう?ゴルフ3のほとんどの車は。
オマケに十数年前の輸入車。さらに旧式なのは言うまでもない。税金もっと上げるべきだな。
だから「若いのにオヤジ車って見られるんだろう」特にゴルフ3!!。貧乏の象徴!!!!
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 01:33:29 ID:t0O1uD1h0
>>389 変な人だね、人の事ほっとけないのかね。
放置汁
>>389 心配するな、後五年もすれば絶滅状態になるはず。
393 :
389:2007/07/19(木) 21:07:44 ID:pjUjJa3g0
>>392 けっ!尻馬に乗るんじゃねぇ、バカ丸出しやろうが。。。。。
おまえに言ってるんだよ!みじめったらしい貧乏人がボロクソワーゲン
中古ゴルフ3に乗って能書きたれるなんざ哀れの極致。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/19(木) 21:36:12 ID:fBkGMd700
♪ボロに乗っても心の錦
どんな新型より具合がいい・・・
オマエの嫁も中古マンコ。 使い回した中古マンコ。 乗ってる車も中古ポンコ。
俺のチンコも中古だ.... (´・ω・`)
日産 (笑)
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 00:46:13 ID:vSnBVyKPO
今時、車にステ-タス求めるのは団塊クソ爺かバブルバカくらいだろw
いつかはクラウンコw
オヤジ車がゴルフ3。少し禿げた頭によく似合うんだなこれが…。
本人は一様、輸入車気取りでさ。夏が暑けりゃエアコンパーでゴミ解体行きは間違いない。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 01:35:20 ID:yH6gImkNO
>>399 一様→一応
日本語を正しく覚えましょう
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 01:36:06 ID:yH6gImkNO
>>388 音量の件なんですけど
ソースっていうのはなんでしょう?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 02:16:34 ID:qfOCRZXc0
ブルドックラベルの瓶を振った時にでるのが「音」
んで、その音の出ているものが「ソース」。
間違わないでよ。キッーマンにはソースは無いからね。
おまえら貧乏人のクソゴルフ乗りもやっとその低脳で
理解できてきたようだな。軽の中古も買えないで輸入車気取り野郎が!!!
オレが以前に買ったGLiは欠陥だったにもかかわらず、何度もディーラーに
かけあったが全くアホどのに相手にされなかった。
それからきめたのよ。すべてのゴルフ3乗りを罵倒し恨み粘着することを。
ポンコツ乗り貧乏人!プリウスぐらい乗ってみろ!!!!!!
軽の中古も買えない輸入車気取り野郎が、プリウスなんて夢のまた夢。
人のお古のお下がりを買うくらいなんだしきっと俺のオナラし放題、つば飛び付きゴルフ3も
どっかの阿呆が喜んで乗ってるに違いない。
夏に暑くてパンツの中掻いた手も、そのままで車内触りまくったな。陰毛がどっかに残ってても
おかしくない。あと嫁の生理後もパッと見表面の布は洗ったが、中のスポンジはガビガビの血
の塊が残ってるはず。
キリが無いくらい汚いぞ。下取りに出した時の状態は。それを喜んで買って中古部品で存続させる
なんて、どっかのアジアの国と同じ低所得者ありきだよ。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 10:17:41 ID:OfMT5hEg0
よー毎日そんだけ罵詈雑言が思いつくもんだな (´・ω・`)
感心するわ。
その文才、別に生かせよ。 直木賞でも狙ってさ。
本当は何に腹を立ててるのかね?
他に真相が有りそうだよ。
>>393 俺は新車からVに乗ってるよ。
だから言うんだよ10年落ち以前なら、いい車だ末永く乗るぞって思ってたよ。
でもねそれ過ぎるといつ壊れて牽引要請するかと限界感じるよ。
Vが趣味用で他に一台あるなら別でしょうけど、このスレ見る限り違うようだし。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 13:39:27 ID:qfOCRZXc0
このスレは、壊れた、走らない、動かない、停まらない、雨漏りする、ガス漏れする、
外れた、割れた、抜けてきた・・・etcを談義するガラクタ自慢ですから。
アンチの皆様は「同病相哀れむ死にそこない」と思って冷笑しながら見守って下さい。
今やマウンテンバイクよりも安いVに成り下がってしまったのですから・・・(黙祷)
アンチはまず今自分が乗ってる車の車種を書いてから煽って来いよ。
あとポンコツとか書かれても、そんなことは百も承知なんだよ。
10年落ちとなった今では、そのポンコツをリフレッシュさせるのが楽しみみたいなもんだから。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 15:46:53 ID:qfOCRZXc0
安物作りはリフレッシュできません。
土台と柱が腐って傾いた家はリフォームでは無理、
造作の悪い女に高い化粧品使ってもペケなのと同意。
>>406 軽に乗ってた若かりし頃GOLF3糊に彼女寝とられたのかもね。
某ドイツ車と2台糊だけどGOLF3の方が頻繁に乗るし壊れる。
FFとFRで乗り味は比較出来ないがまだ乗るつもり。
5バリアントなら1台に出来るな〜
自分が乗ってる車の車種を書いてから煽って来いよ。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/20(金) 17:32:36 ID:kqm6qGGX0
ドイツ在住から一言、
GolfVに限らずWもXもドイツでは大衆車ですね。
けっして高級車ではありません。 それでも人気はありますね。
かく言う私も乗っています。 長持ちする車です。
ニートが暇つぶしで煽ってるだけだから
>>412 お前のゴルフ3よりはマシな車だよ。二年前に買ったA4だから。ここで何乗ってるって書いても
上げ足とられるだけでしょうが?ボロのゴルフ3乗ってるくらいな低所得車乗りの集まりなんだから。
下取りも8万円だったよ。ゴルフ3のGLiで走行距離48000km。あんまりいい車じゃなかったなゴルフ3は。
だから、陰毛の掃除もしないままA4の契約した時、そのまま置いてきた。A4来るまで2ヶ月掛かったが代車
にもする気はないくらいのなんでもない車=ゴルフ3。
ロールスロイス乗ってますって書き込みした方が、ネタになったかい?
A4発音するとアーフォーか
お似合いですね
>>415 なんだこいつ。おならとか陰毛とか、やたら排泄物にこだわるな。
フロイトの言うところの肛門期的性格の典型ぽいな。
子供の頃にうんこの躾けに失敗するとこの性格になるといわれている。
具体的には、人に言われても素直に従うことを拒否し、頑固に自己主張をし、
いわゆる頑固・偏屈になるといわれている。
また、周囲におかまいなしに自分の好きな時、好きなだけするよう『自分勝手』
『わがまま』などもこのタイプ。
攻撃的な性格、お金にケチとかっていうのも典型だな。
フロイトによるとこいつのお母ちゃんがちゃんと、
うんこの躾けをしないからこんな性格になったってことだ。
>>415 さみしい奴だなぁ。
まあ、確かに今時の車の比べたたら、イイトコ無しかもしれんけど、独特な味っつーのかな、なんか好きだわ。
とB4から乗換検討中のオレが言ってみる。
>>415 A4とゴルフ3の二台持ちな漏れwwwwww
アウディいいけど、あれも故障多いぞ。
それとマークがなぁ、オリンピックみたいでw
昔、クアトロいいなぁと思い買おうとしたが
モノの割に値段がな・・・。と迷うことも無く、
バブル当時560をキャッシュで買っちまったわ。
つうか誰もが現玉が当たり前だったし、あの時代は異常だった。
あれから色々乗り継いだけど、車熱に疲れた俺は
結局そこそこ使えて気を遣わない車が欲しかった。
で、国産も乗り継いだ。確かにトヨタは優秀だった。
しかし、飽きる、かったるい、言葉では表せないが運転する楽しさがない。
そしてドイツ車特有の安心感の有る空間だけ保持したかった俺は
行き着いた答えがたまたま手に入ったゴルフ。
ぶつけても屁でもないし、何もかもがちょうどいい。
見栄はって高級車ピカピカに磨いて
常に盗難や悪戯に神経すり減らしてた頃が、馬鹿みたいに思う。
今は嘘の様に精神衛生上にもラクチン。
そして、履き馴れたスニーカーの様に快適です。w
ゴルフ最高
↑補足560はW126の事です。
>>420 はきなれたスニーカーっていい表現ですね!
去年足回りをリニューアルしたらかなり満足できるスニーカーになりました
>>422 レス&賛同ありがとう。
足回りですか。と言うとサス、アブソーバーやホイール一式
変えちゃうと結構お金かけちゃってますね。
さぞ快適でしょう?^^
羨ましいです、いいなあ〜
でもやりたい盛りが一番楽しい時期ですよね。(良い意味で)
昔は車種は違えど、短いサスに変えタイヤハウスギリギリまで
インチアップしてぶっ太い扁平タイヤとか流行ってましたね。
エアロはAMGやロリンザーなんかが主流でした。
最近の事情は、疎くて全く知りませんが
ゴルフだと、チューニングはABTなんかになるのかな。
>>423 アッパーマウントとショック以外は中古品ですけどね!
きちっと手を入れると新車時の乗りこごちが戻るというのは
マンザラうそではないみたいです
あと一枚2000円で買った純正BBSは塗装面がいいのか
以外に清掃が楽で気に入ってます
>>417 中古の汚い車がお似合い(〜^^)〜〜貧乏人さん?。もしかしてうちの下取り車買ってくれた方ですか?
嫁の下手糞な乗り方でボコボコでしたでしょう?外装も内装も汚いままだったけど、一応、整備はしてた
んでエアコンはバッチリ効いたでしょう?
アフォ〜でもアウディ買えましたから。何か?ゴルフ3の中古乗りの方
>>416さん。アフォ〜!!でも新車
はいいですよ。ちゃんと保障付きでエアコンもガンガン効きますので。保障もあと一年あるので何処壊
れても安心だし。中古じゃ自腹?お金ないのにね。
今年の夏は暑い日が少ないといいですね。ウォーターポンプとかエアコン壊れるとお金掛かりますよ。。。
>>424 へぇーアッパーマウントですか
正しいチューニングされてますねえ。
これは見習わなかれば。
因に自分の頃は、DQNなデチューニングしかしてなかったです。
いかんなぁw
それで今のゴルフはドノーマルです。
BBSは良いホイールですね。
値段は関係有りませんよ。心配ご無用です。
高価な3ピースのAMG、ABC、ロリンザーなんかも
ホイールの裏にBBSの刻印が掘って有ります。
つまりチューニングメーカーのホイールは
実はほとんどBBS製かOZ製なんですよね。
こんな深夜に何度もレスありがとうございました。
これからも大事に乗ってあげてくださいね。
さて、ここへ毒を吐きに来てる君に話が有る。
まだ若いのだろう、短気で不安も有るかろうから
色々ドタマに来てイライラし、
鬱憤晴らしをしたい気持ちも分かる。
しかしな君が繰り返してる事はな、
天を仰いで唾すると言う言葉が有る様に、早かれ遅かれ、
必ず自分に帰ってくる。
これは、本当だ。
結局君の人生においても、とても建設的とはほど遠く、
君自身で自分に傷を付けて、君の為にはならない行為を繰り返している
と言う事に気付いてほしい。
賢い君の事だ。お門違いで筋違いなのは重々承知だろうとは思うが、
ま、頑張れよ。
伊達に道を踏み外してない
おじさんの戯れ言でした。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 02:53:16 ID:4acy+VtI0
ドイツからまたまた一言、
A4を誇っている人が居るみたいだけど、
残念ながらA4はドイツでも下駄、年寄りの乗る車。
ただのファミリーカー、誇れるほどの車じゃありません。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 09:21:30 ID:iZb7V/q00
↑
どこのドイツだ! こんなあボンな事を言ってる奴は?
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 10:19:40 ID:j86VZeKK0
↑
あれ? おたくドイツって知らないの? 地図見たこと無い?
メルセデスもドイツじゃタクシーだよ。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 10:47:15 ID:QYfILmHM0
煽る様な車でもないしなぜこうなったかな
クリーム色の車がタクシーだよな?乗るには流しが無いので乗り場で乗らないといけない。
十数年前にはベンツしか見かけなかったが、最近は他メーカーも見かける。
パトカーは緑の文字で書いてあった。
アフォー乗りの商社マンより。。。。。。。。。。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/21(土) 12:13:50 ID:j86VZeKK0
俺、実際にドイツに住んでいるから言っているんだけどね、
アウディはドイツでそんなに誇れる車じゃないね。
もちろんゴルフも誇れないけど、ゴルフは結構若いのが乗っていて、
いじれるから人気があるね。 若いのにはアウディよりオペルの方が人気あるんじゃない。
アウディは年寄り臭いからっていうより、中途半端に高級だから若いのが
乗っていてもおじいちゃんおばあちゃんの車を借りてだね。
ドイツの若いのはアウディ買う金があったらBMWの中古買うでしょ。
そのBMWをいじって乗った方が楽しいでしょ。
あほかゴルフも誇れるよ
>>415 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
【結果】
∧,,∧ .∧,,∧
∧∧(´・ω・`)(´・ω・`)∧∧
(´・ω・`).∧∧) (∧∧(´・ω・`) < 蓼食う虫も好き好き
| U (´・ω・`)(´・ω・`) と ノ
u-u (l ) ( ノ u-u
`u-u' `u-u'
ドイツで全くクルマに興味ない人は、オペルの安いのか
日本車の安いのに乗ってるのではないですか?
「日常の足としてもゴルフ選ぶのは何らかのコダワリを持ってる人」
だってドイツのジャーナリストが言ってましたが、どうなんでしょ。
まぁ世界中にショップがあってパーツもたくさん
人気があるからこそだよな
>>425 えーと、今までの話を総合すると425さん一家は、
1.クレーマーのためディーラーに相手されなくなり逆ギレ
2.くるまの中で屁こきまくり
3.唾とばし放題でちゃんと掃除しない
4.チンコを掻きながら運転し、陰毛も車内に散らばりまくり
5.嫁さんは不潔なので生理の血をシートにおもらし
6.嫁さんは運転が下手で車ボコボコ。(ばか嫁ですな)
7.娘も、バカなのでおしっこおもらし
8.さらに飼い犬もアホなのでウンチしまくり
9.しかも汗が臭い w
しかも、新車を買ったみたいだが、「保証が付いているので
何処壊れても安心だし。」とかアホ丸出し。
みずから「きりがないくらい汚い」とカミングアウトしているが
ゴルフ3がひどいという前に、こんなエンガチョ一家に、
買われてしまったGolfがかわいそ (-ω-)
しかもあんまりいい車じゃなかったなとか言いながらG3に48000km乗ってる。
自称高所得者なら、さっさと買い替えりゃいいのに。
>>439 嫁のボコボコって書いたろ。幼稚園の送り迎え他用だったんだよ。自分のは他にあったし。
嫁入り道具で持ってきちゃったんだから、返すわけにも行かないんだよ
>>438 は、嫌味言う前に人のお下がり乗ってないで新車の車買えば?幼稚園児の子供とペットの犬
居ればそれなりになるんだよどんな車でも。犬のよだれ付き、汚いんで俺の使い方もそれなり。
オマケに機械洗車しかしなかったし、掃除はガソリンスタンドの掃除で十分。安もん車だし。
嫁入り道具とはいえ、いらないって言ったのにまぁ買っちゃったから持ってけ状態。うちも邪魔
でしかなかった。今は軽の新車で快適。税金も安いおかげで貯金できて、NewCクラス買えそう。
大学の時の同級生がヤナセの部長なんで、次回の入荷でアフォーも入れ替えられそう。
楽しみだな、今年の年末は。皆さんボーナスいい金額出ました?今年は為替の関係でよかったですようちは。
>>440 新車の車って…
ほんとに大学行ってたのかよ。
>>440 現在新車の軽にのり、さらにA4をお持ちとはウラやましいですね
とっととCクラスでも買って
たかがCクラスといわれてきやがれ
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/22(日) 01:55:35 ID:0MkC4vW30
エンジンヒュンダイ製の車を買ってどうするんだろ?
精神異常者に構うなって・・・
数分ならともかく数ヶ月も粘着するなんてさ
しかもコピペでもなくて自分で書いてるみたいだし
みなさん、同じことを自分でやれます?
まともな人間には無理じゃないかな?
人のお下がり買う人に嫌味言われてもね。買ってから言えば?
ムリムリ。
中古車乗りばかりだから、新車ってだけでねたましいんだろぅ
友達が部長クラスってことは30代ですな。その頃なら大学もかなり競争率&倍率。
勝ち組でウラヤマシイ。今時なら大学くらい普通に行ってて当然でしょう?うちの会社に
高卒が入ってきたが馬鹿すぎて使えない。素直でいいんだけど、視野が狭い。部下としてはいいが。
為替の関係ならユーロがいいのでヨーロッパ系?
>>440 >は、嫌味言う前に人のお下がり乗ってないで新車の車買えば?幼稚園児の子供とペットの犬
>居ればそれなりになるんだよどんな車でも。
こどもとペットがいると、チンチン掻きながら運転したり、嫁さんがお漏らししちゃうのか?w
それは、それなりになったんじゃなくて、おまえの嫁さんが、それなりってことだろ。
いや、シモが緩いし、はっきり言って、嫁さんバカだよ。娘もかあちゃんににてションベン垂れ流し。
家族して、下半身ゆるゆるかよ。
今度は、同級生にたかって新車購入ですかw いろいろ品がない奴だな。
自演丸見えだな(笑)
いつも思ってたが、もう少し堪えてやったら?
しかも毎度すぐ現れる賛同者、しかもヨイショ・・。
ハズカシ〜!
449 :
448:2007/07/22(日) 12:13:31 ID:GXvb67Rg0
446よ
どうみても不自然よ。本人じゃん。
446の文章ははじょう(←うまく変換できないスマソ)していて意味不明。とくに後半部分訳判らん。
また夏厨の季節がやってきてるみたいですねw
いつも通りスルーでいきましょうね。。。
燃料ポンプがもうダメだ。(ノДヽ)°。
シャカった時ってどんな感じで止まるの?
エンストする感じ????
>>453 こわれる前に、後ろからジーって音するよ。。。
そんな事は知ってんだよタコ。使えねぇーなぁ
また夏厨の季節がやってきてるみたいですねw
いつも通りスルーでいきましょうね。。。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 00:23:43 ID:9T2O6Cw/O
453.質問をする
↓
454.質問と関係のない答えが返ってくる
↓
455(453).使えねぇ野郎だな
↓
456.夏房扱い。
低能スレwwwwwwwwwwwwwww
燃料P、何マソキロかわからんが走行中急に停止するから
替えた方が良いよ、夜中都内大通りで逝ったから。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 10:43:16 ID:HoWss3vb0
前兆現象として、エンジン始動性が落ちる・エンジン回転がふけないなど・・・
>燃料ポンプ昇天
燃料ポンプ交換の予算はどの程度?
↑
デラで見積もると10マソ仕事で、
代替新品で燃料Pだけ交換なら3マソでお釣りくる。
浄水器の交換カートリッチみたいのが正規でASSYだと高額だ。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/24(火) 21:49:43 ID:smXPGqNK0
割り込ませて・・・
そのフューエルポンプAssyの取り外しが分る方はおりませんか?
リアフロアーの丸い点検口の蓋は外しましたが、ポンプ本体をどうやって取り出せばようのやら・・・
>>457 おー外資系オッサンすか?自称勝ち組のwwww
外資系オッサン..?
ああ!おもらし大王のことか。ww
>>464-465 実は外資系といっても生活は楽じゃないんだよ
将軍様に貢ぐ額もハンパじゃないんで
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/25(水) 10:29:52 ID:68tTamNr0
>>463 素人がイジらん方が良いんじゃね?
ブレーキ・点火 燃料系は。
ボロ乗りは大変ですな、金無いのに修理金ばかり掛かって。。。。。。。。。
貧乏神に取り付かれてますな。人のお下がり乗らずにリースでも使って新車に
乗れば?オニキスだってあるだろう?
ボロにかねかけるなんざ、田舎の低脳な高卒の馬鹿が大半だろうけど。。。。。。あっ、中卒か?
それとも家畜専門学校?馬鹿のゴルフにも白いハンドルカバーは必需品だろう?
同じ高校でも、マトモな奴は大学&専門へ進学だろ?田舎に残るのは馬鹿の学歴無い奴ばっか
>>470 お前のボロの基準が知りたいわ
確かに国産車に比べたらよく壊れるわな
同年代の某ドイツ車のV12なんかも良く壊れたよな
片バンク完全に死んでても普通に走れるのにはおどろいたけど
で おまえはどこの立派な大学でたの?
車板でとんでもなくスレ違いだわな
わはは・・またお漏らしオッサンが出てる。
自演バレて恥ずかしかったな。
>>471 ストレート6を2つくっつけたアレか?
補機類まるまる二倍で維持が大変そうだと思ったが
そういう利点もあるのかw
ちんちん掻きながら運転するのが癖で、おもらし女房とションベン垂れ娘もちのオッサン。
いくら、大卒でも、金があっても、都会に住んでいても.....ちっともうらやましくないな。(w
2ちゃんに書き込んでる暇があるなら、はやくオムツ買いにいけよ(w
面白みはないけど大衆車としてゴルフ3は最高。
日本の野暮ったい風景によく似合うし。特に夏
ゴルフUのGTIからVのGTIに乗りかえたが、インジェクションは
いいわ。Kジェトロじゃ268度のカムじゃ無理だし。
Vを少し軽量化したものほうがいいと思うな。
Wは最悪orz
>477
2GTIからの乗り換えで少し軽量化したくらいで満足できるかなぁ?
徹底した軽量化を考えないとつらいんじゃない?
3GTI乗りからの疑問・・・
479 :
477:2007/07/26(木) 23:33:44 ID:TsjHIF110
>>478 PL型エンジンはVより高回転のびないね。
ボディ剛性も劣る、ロワーバーはずすとガクゼンとするよ。
そして何よりもその維持費がたまらん。毎年100万近く
メンテ・修理にかかり、さすがに嫌になった。
ショップによると私の個体がハズレということじゃなく
もはや皆そのレベルに金かかるとのこと。
まあ箱スカGTRがイメージ先行してるのといっしょ。
サウンドもハッキリいってよくなかった。
軽さ生かして、メンテ完調でもWのGTIに負けるし
いまイジッてるVの方が速いかも。
>>475 おう、馬鹿が吼えてるぞ。どうせ人のお下がりの中古乗る奴が何ほざいてもね…
今の時代、社会人になって改めて勉強したくて大学の夜学に行きなおす人が増えて
る時代に幼稚な言葉で吼えてもね。馬鹿は馬鹿でしかないんだろう。今更勉強なん
て考えも無いだろう?お前の頭じゃ
子供のオムツは取れたから大丈夫だよ。年末幼稚園の入学テスト。幼稚園にも
入学テストあるんだぜ。親の履歴書とかも必要らしい。今何処の幼稚園がいい
か思案してるよ。
田舎じゃ、そんなの関係ないのかも知れんが。
>>479そんなに維持費掛かるんですか。93GTI乗りなんですが
今から怖いですね。距離乗らないのでそんなに壊れませんが。
2年前に買って予防修理、メンテ代で100万程かけました。
でも次から次と出て来るんですよね。やばそうな所&故障が。
あとミッションがクロスしてれば言うこと無いんですが。
何をどうすれば100万になるのか教えてくれませんか?
10万の間違いじゃ…
いくらなんでもなぁ…
100万って…
自分も興味ありw
工賃〜♪
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/27(金) 21:31:18 ID:jFcZJQ2j0
30万と20万と40万と6万と4万で丁度100万になりまつ。
>>481です。
>>485さんの言う感じです。最初に足廻りやブッシュ マウント類ベルト関係
ブレーキローター ベアリング 電装類 外装関係ではドアノブ アンテナのパッキン
ポリッシュ&コーティングなどです。
自分では雨漏りやウインドウレギュレーター修理 オイル交換位しかしてません。
ディーラー4割 ショップ6割位です。あとタイヤ&ホイール 各種バー関係も含みます。
携帯&長文すいませんでした。
>>480 うむ、たしかに馬鹿かもしれない。大学の夜学に行く話と、おまえの汗が臭い話がどう繋がるか理解できない。w
>子供のオムツは取れたから大丈夫だよ。
いや、シモがゆるいカーちゃん用って意味だよ。ドラッグストアに成人用あるからな。
そいから、しょんべん娘の幼稚園の入学テストか.....
普段の癖が出て、面接中に無意識にチンコいじったりするなよ。w
>>487 面接は夏じゃないから痒くは無いだろう(年末って書いてない?)。それくらい理解出来ない馬鹿だとは思わなかったよ。
さすがだね、ボロの車乗る奴は。
VとUを比べる馬鹿も登場してておもろいわ
設計年度考えると開発はVは80年代半ばだろう。Uに至っては70年代の開発スタート?ボロもボロ、それを早いとか
比べるお馬鹿ちゃんも居て。馬鹿と貧乏は同居だね
>>486 いや…それは一時的なもんでそ?
何年も乗っていればトータルで100万を超えるのは仕方がないし、
自分も同じですよ。
>>479は、
>毎年100万近くメンテ・修理にかかり、さすがに嫌になった。
…と言っている
どうすれば、毎年100万の維持費がかかるのか?
それが聞きたい…。
♪夏にな〜るとかゆくなる〜、ちんこがあ〜かく爛れてる〜 って、ヲイそれ陰金田虫w
嫁さんも感染してるぞ、はやく夫婦で皮膚科池。
ホント不潔な奴だな。
>>480 早いというのは早漏自慢ということでおk?
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/28(土) 07:11:45 ID:JyEUsdotO
おはようございます(^_^)
HID付けたら今まで鳴ってなかったシートベルト警告音が鳴りはじめました。なぜでしょうか?
>>488 くせーと思ったら、お漏らしワキガ自演野郎かwwwwww
>>488 >面接は夏じゃないから痒くは無いだろう(年末って書いてない?)。それくらい理解出来ない馬鹿だとは思わなかったよ。
>さすがだね、ボロの車乗る奴は。
...おまえ、べつに「夏しか痒くない」とか書いてねえよ。ゆとり脳だな〜。
それよりチンチンいじるのは、ただの癖かと思っていたがインキンのせいだったのか。(爆笑
毎日、えんがちょ家族ぶりを報告してくれてありがとう。w
96年にゴルフ3買って、外車だからって喜んで乗ってた。
高速道路のカーブが苦手だったけど、ゴルフはハンドリングが
いいってこのスレで言われてたから、自分の運転が下手なんだと
思ってた。なりは小さいくせに、ハイオク7km/lの燃費の
悪さ。でも、この安定感と引き替えならと自分を納得させてた。
で、最近BMWに乗り換えた。なんだこの違いは。高速カーブ
だって怖くないし、燃費もゴルフよりは良いし、スピード
出さなくても車を操ってるっていう実感がある。ゴルフなんか
買わずに無理してでも最初からBMWにしとけばよかった。
人が車と過ごせる時間は長くない。みんなもよく考えて車を
選んで欲しい。
ヤフオクの7000円位で売ってるイグニッションコイルの耐久性ってどんなもん?
>>495 毎回釣られてくれるんで楽しいよ。やっぱ人のお下がり車乗るだけの事はある。
チンチンの話題がこんなに続くとは思いもよらなかったよ。
ボロ車大事にするのはジジ臭くていいな。古い物は大切にか?お前みたいなのがいると
新車が売れないのも分かるよ。経済が活発化しないな。身の回りはお隣の中華品のオンパレードか?
誰が乗ってたか知れないものを…キタネイ。車なんて小さなスペースだからなおさらキタネイ。
俺の汗臭い車を気に入ってくれたのを悪いが、一生人のお下がりで暮らすのか?
>>496 そもそも、FFの車とFRの車を同列に見ようとしている事がDQNだな・・・
駆動方式の違いによる特徴くらい勉強してから車を買おうね。
それと7`/Lって、環境にもよるが、ずいぶんと残念な乗り方してたんだろうな・・・。
自分は新車から10年乗ってるが、平均で12`/Lは確実に走ってるよ。
>>500 だな。Golf 3(車名)からBMW(車名)に買え換えたって言い方からしてレベルの低いネタとおもうw
>>500 自分も新車から10年乗ってるが、都内だと平均7〜kmですが・・・・
ある仕事で毎日毎日何年もBMには携わって来たが
世の中のイメージとはかけ離れていて、そんなにいいモノじゃないよ?
504 :
500:2007/07/29(日) 01:26:30 ID:DWJqjj4N0
>>502 都内はなぁ・・・
あれって、走ってるうちに入らないんジャマイカ?
名前: 名無しさん@そうだ選挙に行こう [sage]
全スレが…
もう期日前投票、逝ってきたよ〜
>>497 BERUでもHUCOでも特に問題ないと思うよ
俺はHUCO使ってる
具体的にどれくらいもつかはわからんけど
507 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 10:20:55 ID:8umflP+10
オートストップで満タン入れて、ギリまで引っ張らないが、
350km越える程度、エアコン付けると300は走るけど位。
高速多用で400越える事もしばし。都内GLi海苔。
509 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 11:25:20 ID:eDs/f59J0
>>497 漏れも去年秋口に同額・同サイト?から購入、取り替えて使ってるけど
今のところ不具合無し。
ラフェスタってなに?っておもって調べたら日産車の名前だったのか。はじめてしった。
BERU使ってるけど1年間3万キロ弱問題なし
メーカー不明のものとか中古じゃなけりゃいいんじゃない?
ボロ車に何使おうと変わらんのと違うか?イグニッションコイルの前に車が古すぎだな
やっぱり裸婦ぇスタに乗らんといけないですかね・・・・
俺もBERUで、9ヶ月10000キロくらいだけど問題梨
当たり外れがあるんだろうね
その検品のコスト分安いと思えばいいのかな
ラフェスタわかったよ!テレビCM見たの思い出した。
森高千里が「らららー」とか歌っている、おばちゃん向け軽ミニバンだ。
独身男性でコレ乗っているんだ。センスあるね。(失笑
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/29(日) 21:40:59 ID:1DfxBZy/0
HONDAが一時多用(S-MX、NSX、インテグラR等で)した
メタリックオレンジ塗装の3を目撃。
結構似合ってた。
貧乏人がエアコンもろくに効かない車の窓ガラス開けてるの見ると、貧乏は大変何だなと思う。
うちの軽の方がエアコン効いて全然いいのはなぜ?税金も馬鹿安。
夏が暑くなればエアコン効かないボロ乗りは大変だろうな。中古の汗臭い車がさらに臭くなる。
隣に乗るのも嫌だろうな。
わかったよここの皆でラフェスタ乗るね!グリーンだね!
よしオレもラフェスタ乗るぞ。
おまえら頭よすぎ!
ウチはゴルフ3の他にnewCクラスとラフェスタと軽があるよ。
うちは犬が2頭いるんで、ドックラン行くのに丁度いいポルテを買う予定。ブレイドも考えたが、
漢字にすると無礼度って馬鹿のゴルフ3乗りと同等になることが分かったから辞めた。
犬くさくなれば捨てればいいし>ポルテ
>>524 悪いが大きくはならない犬なんだよ。うちのはカニンヘンDだから
年に平均3匹子供生むんで、年間50万円犬がもたらす。犬なのに自分たちの食い扶持は
作るんだから偉いよ。
下手するとゴルフ3より子犬の方が、幸せも人への喜びも大きいかもしれない。
今も子犬生まれるのを待ってる人が7人居るくらい。二年待ちかな?
子犬=子孫存続 > ゴルフ3=産業廃棄物
なるほど〜お気のラフェスタももう一台買えちゃうね
あ、ついでに新しいダッチな嫁さんもry
つうか血統書付き同士でこう配したとしても、
柄や形の基準が奇麗なら売れるが
それ以外は...あまくないよ
せいぜい運良く五匹産まれりゃ売れるのは一匹よ。
ウチの兄弟がペットショップもやってるから間違いない。
いい加減、相手するのやめようぜ。
専ブラあるなら、NGにしときなさい
ID:K/Al5wMQ0
最近はCクラスと書いて「ラフェスタ」読むんだお。
わんこちっちゃいから車もちっちゃくてへいきなんだお。
>>526 詳しいじゃん。一様、親犬見てもらって引き取ってもらってる。今のところ3kg超えは数頭。
それも0.5未満だから多分運動不足。
ゴルフ3も中途半端な年式で、当分旧車の価値も程遠い。今のオーナーはどの位残るかね?
あと20年すれば価値も今以上か?ちなみにファーレンでは年式、距離関係なく5万円が下取り
価格だそうだ。
中古屋で販売してても、整備済みで30万以下くらい?現状なら10万。エアコンの修理代より
高いか同等か?
あなたはエアコンが壊れたら、直しますか?捨てますか?
捨てる>直す が正解?
夏だなぁ、とここを読んでいても思うようになった私も立派なネラー?
>529
???? べつにブリーディングしている訳じゃねえべ。w
それにくらべりゃ、ラフェスタは出たばっかりだもんな、うらやましいべ。
高くカーセブンで引き取ってくれるべ。新車でかっこいいべー。
【VW】パサート Part3 【B6限定】
547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/07/30(月) 00:04:30 ID:FWXZiDeE0
>>546 未来にレスしてるこいつがバカ。
日産はハイブリッド車を作れない5
953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/07/30(月) 23:38:21 ID:FWXZiDeE0
携帯くんは相変わらず話をそらして、うやむやにするつもり。w
【VW】ゴルフ3専用! その14【GOLF】
528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/07/30(月) 23:42:40 ID:FWXZiDeE0
最近はCクラスと書いて「ラフェスタ」読むんだお。
わんこちっちゃいから車もちっちゃくてへいきなんだお。
【日産】栃木リンチ殺人【栃木工場】2
853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/07/30(月) 23:48:28 ID:FWXZiDeE0
>>850 そういう意味で言っているわけではないと思うが......あたまわる-w
>>852 地球平和のため戦っているんだお。w
疲れ知らず。 w
【VW】ゴルフ3専用! その14【GOLF】
531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/07/30(月) 23:51:49 ID:FWXZiDeE0
>529
???? べつにブリーディングしている訳じゃねえべ。w
それにくらべりゃ、ラフェスタは出たばっかりだもんな、うらやましいべ。
高くカーセブンで引き取ってくれるべ。新車でかっこいいべー。
【VW】パサート Part3 【B6限定】
552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/07/30(月) 23:53:57 ID:FWXZiDeE0
うーん。どうしても荒らしたい奴がいるんだな.....
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 03:38:06 ID:xY7e8unK0
他車海苔に偽装して他スレを荒らしてるパサート海苔が自分の車のスレが荒れるのを嘆くの巻
R32糊意外は糞。
恥ずかしいから外に出ないで欲しい。
同じに見られると嫌だから。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 04:31:44 ID:xY7e8unK0
ゴルフ3海苔は日産嫌いが多いのか?
名無しさん@そうだ選挙に行こう 【携帯くんは】アンチ日産総合【どこかな?】
【VW】ゴルフ3専用! その14【GOLF】
501 :名無しさん@そうだ選挙に行こう[sage]:2007/07/29(日) 00:57:40 ID:PLXA7t5q0
>>500 だな。Golf 3(車名)からBMW(車名)に買え換えたって言い方からしてレベルの低いネタとおもうw
【VW】ゴルフ3専用! その14【GOLF】
510 :名無しさん@そうだ選挙に行こう[sage]:2007/07/29(日) 12:51:35 ID:PLXA7t5q0
ラフェスタってなに?っておもって調べたら日産車の名前だったのか。はじめてしった。
【日産】栃木リンチ殺人【栃木工場】2
819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/07/29(日) 20:42:29 ID:PLXA7t5q0
>>817 「法則発動」ってなんだよ?
おまえ、「いわゆる」って言葉の意味理解している?
【VW】ゴルフ3専用! その14【GOLF】
515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/07/29(日) 20:47:58 ID:PLXA7t5q0
ラフェスタわかったよ!テレビCM見たの思い出した。
森高千里が「らららー」とか歌っている、おばちゃん向け軽ミニバンだ。
独身男性でコレ乗っているんだ。センスあるね。(失笑
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 04:31:48 ID:xY7e8unK0
【携帯くんは】アンチ日産総合【どこかな?】
88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/07/29(日) 20:49:31 ID:PLXA7t5q0
>>86 へんな当て漢字使っている奴に言われてモナー。w
【日産】栃木リンチ殺人【栃木工場】2
832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/07/29(日) 22:28:45 ID:PLXA7t5q0
べつに交互じゃないじゃん。あたまおかしいの?あ、おかしいんだったな。
すまんすまん。^w^
しかし
>>828は典型的な携帯くんの文章だな。
xxxだと思うと恥ずかしい。
xxxがこのスレにくることはあり得ない。
xxxを許せない。
やたら断定口調が好きなんだけど、いかんせんフニャラな根拠が理由なので
毎回間抜け発言になってしまっている。これが携帯くんクォリティ。
当方98年式CLI
最近、ABS表示盤(ライトスイッチの左)のランプが点灯してるんですが、電気系統の異常でしょうか?
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 10:38:21 ID:hlmmEx+q0
毎日荒れててさ・・・
ここクリックするのも億劫になってきたわ (´・ω・`)
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 10:54:50 ID:53HuCxSu0
ゴルフスレを荒らしてるやつが日産スレも荒らしててそれを日産スレ住人のせいにしてるってことだろ?
ゴル3の次の車を何にしようと考えてもなかなかいいのが無いという人、
いるんじゃないかな
たまたまなんだけど、これはと思う車に出会ったよ
スバルトラヴィック/オペルザフィーラ
ゴル3と乗った感じが結構似てる
ミッションもアイシン製で安心だというし考えちゃうな・・・
542 :
↑:2007/07/31(火) 12:35:50 ID:x6XQUQCw0
結局、一番キモイ粘着は
>532系 だってことが証明されてるってことだな
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 15:24:33 ID:9G3O3EnzO
ゴルフ海苔のふりをして日産スレとここを荒らしてたキチガイがいたのか…
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 17:41:56 ID:/ckvO3Ki0
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 17:43:01 ID:/ckvO3Ki0
【ミニバンの】日産ラフェスタPart20【女神】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183356983/ このスレを荒らしてる
446 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/07/30(月) 17:53:00 ID:3a8Xuv6w0
>>444(縁起悪w)
最近出没機会が少ないと思ったらこんなとこでいつのまにやら主役だし
中見たけど相変わらずの狂い咲きにホッと一安心www
せいぜいガンガレwwwww
【ゴルフ】独身者にふさわしいのは?【ラフェスタ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185719951/l50 447 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/07/30(月) 18:09:03 ID:3a8Xuv6w0
この独身ラフェスタおやじ
ラフェスタスレでは超がつくほど有名人
ただ複数ID操るから気をつけて下さいね〜w
それと以下にこのおやじのラフェスタスレでの
名(迷)書き込み張っておきます
448 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/07/30(月) 18:11:28 ID:3a8Xuv6w0
いかん場所間違えた・・・
トホホ。。。
ゴルフスレでラフェスタへの敵意を煽って自らラフェスタスレを荒らす真意は?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 17:46:38 ID:/ckvO3Ki0
【ミニバンの】日産ラフェスタPart20【女神】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183356983/ このスレを荒らしてる
446 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/07/30(月) 17:53:00 ID:3a8Xuv6w0
>>444(縁起悪w)
最近出没機会が少ないと思ったらこんなとこでいつのまにやら主役だし
中見たけど相変わらずの狂い咲きにホッと一安心www
せいぜいガンガレwwwww
【ゴルフ】独身者にふさわしいのは?【ラフェスタ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185719951/l50 447 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/07/30(月) 18:09:03 ID:3a8Xuv6w0
この独身ラフェスタおやじ
ラフェスタスレでは超がつくほど有名人
ただ複数ID操るから気をつけて下さいね〜w
それと以下にこのおやじのラフェスタスレでの
名(迷)書き込み張っておきます
448 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2007/07/30(月) 18:11:28 ID:3a8Xuv6w0
いかん場所間違えた・・・
トホホ。。。
ゴルフスレでラフェスタへの敵意を煽って自らラフェスタスレを荒らす真意は?
>>538 ABSユニットが逝っちゃってると大変だな。
ユニット交換で10万コース確定。
ユニットそのものを修理する手もあるけど。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/07/31(火) 20:42:22 ID:OBTX3R1y0
>>539 キミのちゃんカーのマン○と同じでガビガビに荒れてるわ。
>>457 二ヶ月前に車検したばかりなんだけど‥。点検外なのか?10万は痛い。
車検時はABSはほぼ見ないだろうね
センサー異常ならそんなに高くないが
CPUはチト高い
>>550 ABSは放置Playで桶!
エアコンとかは暑いし、窓落ちは防犯上ヨクナイ。
うちのもたまに点灯する。はじめ気になったが今では...
車検は関係無いヨ
ありがとうございます。ブレーキが効かなくなるわけじゃないと思うので、少し様子を見てみます。
エアコンの効きがよくなる方法ってなんかないの?
効かなすぎだお。゚(ΡД`゚q)゚。
>>553 コンプレッサ圧縮不良につき要交換。
ガス追加しても無理だよ。
エキパン鳴いてればガスも減ってるカナ。
今シーズン交換して見違えた、まだ乗れる(13マソkm)
エアコン修理したら冷えすぎて寒いw
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/02(木) 11:06:41 ID:0l/RmpiK0
>>554 あんがと。
燃料系とコンプ・・・保証期間中だから余裕。
ついでに窓も落ちてくれないかな
>>557 保証期間ならコンプレッサー、レシーバー、エキパン3点Setで交渉。
10年以上前の車に保証付けるかな?
免責確認しといた方がヨロシ。
走りに支障がある部分だけでは。
やっぱりGTIよかったー。
乗ってて面白いね。おれのGLIもあのくらい高回転元気だと
いいんだが。ヘッドがツインカムというだけでオレには香ばしく
そそられるんだな・・。
ハイカム豆乳しろ!!
GTIやVR6はエンジン室が窮屈で、
確かに楽しそうだけどGLiが無難なんだよな〜
オレは3doorCLiか南アのTの新車が欲しい。
VR6乗りだが確に狭いな
アーシングするのに手が入らなくて一時間くらいかかった
GTIとGLIはそんなに変わらないんでないの?
ヘッドは確かに違うけど
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/03(金) 00:55:04 ID:a4eHAqDq0
つまらんスレたい。
>>563 うちのGLIは確かにエンジンルームがスカスカだよな。
VR6がパンパンになるのはわかるけどGTIはどうなんだろね。見たことないし。
GTIならおそらくホースやオイル系統が
万全なら心配ないレベルだと思うんだよね
真冬で−15度くらいでも風が無いとアイドリング状態だとファンは回りだすけどね
いや、GLIはゴル1〜2のスケールアップしたものだけど
16vは新設計の別物だよ
ミッションもクラッチも違うし
自分のGLiマニュアルと比べてギア比も違うと感じた。
2速と3速が近いのかな。
今、程度いいGTI探してます。ここにはGTI嫌いな人が
いますが何で?
>>567 ボアストロークも同じだし、純然たる新設計とは言えないのでない?
97y GTiに乗ってます
電源についてですが、イグニッションをON→OFFでキーを抜かない状態だと通電している
電源ってどこからとったらいいでしょうか?
運転後、駐車してる時にキーOFFで音楽を聞きたいんですが、ACCだといろんな警告灯
がついたままになるので・・・
ヒューズボックスからもとれれば一番良いのですが
私のGolfはその状態で音楽聞けるぞ?
逆にキーオフにすれば電源が切れると思われて
100km以上キー刺したまま車載で運ばれた模様。
受け取り時にバッテリーが死んでいたら保証して貰う約束を
取り付けてから車を受け取っただよ。
> 571
あ、説明悪かったかもしれません
カーナビはどこから電源とってるのか、キーオフでも電源ONの状態です
ただ、VTRで外部入力してシガー電源使った機器を使おうとしているんですが
欧州車のシガーソケットは形状特殊なんで、ヒューズ電源買ったんです
で、ヒューズボックスのACCらしきもの(パワーウィンドウとかリアワイパー)は
ACCではOKですが、キーオフで電源オフになってしまうんですよ
やっぱり、カーナビのどっかの電源から分岐したほうが楽なのかな・・・
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/04(土) 11:27:14 ID:vqC/OJDO0
ヘリカル・ショートアンテナ、暑さ・劣化で縦にザックリ裂けとった・・・
7年はもったから良いか。
倉庫に入れてた新車で購入時のラジコンアンテナみたいなの、
ひさぶりに引っ張り出して装着。
>>570 です
結局カーナビのユニットから分岐しました(^^;
うーん、やっぱりヒューズボックスはACCと+Bしかないのかな・・・
そのうちまた色々やってみます
>>572 わたしのナビはオーディオ配線から分岐しましたよ、電源。
ACCはライトコントロールボックスから分岐。
普通、常時電源はノイズの影響&安定供給を考えてバッテリー+から直接車内に引くもんじゃないの?
その+配線の一部を分岐して車内のACCをスイッチにして、リレーで安定したACC電源として供給する。
パイオニアとアルパインから配線セットも発売されてるよ。電装系イジルなら当たり前の事だと思うが
>>573 オレは一年くらい前からアンテナを元に戻してるよ。
別に壊れたわけじゃないけど。
だって、最近の国産コンパクトカーが軒並み最初からショートアンテナ付けてて
自分の車が真似してるみたいでイヤになったから。
むしろ長い方が今となってはカッコいくネ?
自分も最近そう思う。
しかし長いやつはボロボロになっちゃったからなぁ‥
今ちょっと出かけて帰ってきたんだけどさ、エンジン止めて鍵も抜いて
5分ぐらいしてからまた車のとこに行ったら勝手に電動ファンが回ってる!
3買ってから初めての夏なんだけど、ビックリがまた一つ増えた!
>>579 クルマだって夏は暑いんだよ。人間くさくていいじゃん。
エンジンルームに手を入れるときは噛みつかれないよう気をつけろよ。
>>576 >パイオニアとアルパインから配線セットも発売されてるよ
型番などを教えていただけないでしょうか、よろしくお願いします。
ちょっと割り込んですみません。
左のドアの付け根(ヒンジ部分)の下の方に、ドアと本体を
コードのようなものが通っているのですが、先日、これが
切れているのを発見しました。
おそらく、長い間のドアの開閉で金属疲労を起こしたものと
思われます。
今のところ問題なく走っているのですが、このコードは
なんのためのものなのでしょうか。
ご存知の方がいたらお教えください。
よろしくお願いします。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 16:54:14 ID:2ygSo2NM0
アースじゃないの
>>581 パイオニアもALPINEも自分で買ったころのは型番わかんないけど、先週イエローハット和光白子店に
行った時に売ってたよ。値段は3800円くらいだったはず。オーディオに詳しい店員に聞けば直ぐにわ
かると思う。
和光白子に電話して聞いてみたら?ここの店員は結構詳しい人居るから
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 21:03:41 ID:hhcxsL1w0
>>579 問題ないkら大丈夫よ!!
ボンネットを開けると、『エンジン停止時でも、電動ファンが回転している場合があります』と、書かれているから。
漏れも、最初びっくりしたよ。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/05(日) 21:34:27 ID:/qM7PMXE0
>>577 レスありがと。
ひさぶりに長いアンテナ装着、新鮮な気分だわ。
>>585 最初は不安になって、車そばから離れられんねw
あとルームランプも、しばらくたってから消える機構も
いまいち信じられなくて、消えるまで見守ってさ・・・w
あの〜・・・
ようやく本来のスレの趣旨になっていい流れなんでsageませんか?
588 :
VW Vのリコール:2007/08/06(月) 19:48:28 ID:49Am0SxE0
皆さんには葉書が届いていないですか?
>>585 世田谷の某専門店Dでも過剰にファン回らないように加工してるよ。
オレのもやってもらった。
エンジン切ったらもう回らないね。バッテリーの心配なくなった。
何年も経つが調子は絶好調だし、いったい何のためにあれは・・。
>>589 温度センサー替えるだけだろ?確か、ドイツ純正に。その分、ラジエターが熱くなるんで
ラジエターか、ウォーターポンプが駄目になるのが早いってC○Xでは言ってた
世田谷の店って、ディー○ークって言う潰れたタイヤ屋の跡に移転した店だったはず
数年前の記憶なので定かではないが
ファンが止まらないのには訳がある、回りすぎは整備不良車両だから
新車の頃からなんだよね・・。
異常なしとされたけど。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 13:16:14 ID:rA6mLFls0
ファンの長く回る件ね。
新車の頃、不安になってディーラーに聞いたことがある。
ドイツでは交差点などでアイドルストップを行うことが多いので
強制的に冷却しているのだそうです。バッテリーにも影響ありません
とのことでした。漏れの車も11歳。最近、リア窓ガラスが途中で
悲鳴を上げて急停止。ワイヤーの樹脂部品が破損していた。
ディーラーに直行して部品(リフター\11760円)購入後、半日がかりで修理したよ。
ソロソロ故障が多発の予感です。。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 14:15:45 ID:pOhaFV4H0
割り込みレスですいません。ブレーキの症状でアドバイスお願いします。
以前から街中走行でブリーキを踏むと、速度ダウンとともにカクンカクンという症状があったのですが、
先日高速を走っていて100近くから減速のためにゆっくりブリーキを踏むと、
ハンドルにガクガクガクという「強い連続衝撃」※バイブレータ並み※が走り、怖くてブレーキが踏めない状況になってしまいました。
4〜60キロでは普通に弱い振動なのですが、速度が早くなると強い衝撃になります。
過日、前輪タイヤをはずして目視チェックしましたが、ディスクにひずみや傷もなく、パッドの片減りもなかったのですが、
何を疑うべきでしょうか。よろしくお願いします。
>>595 ハブベアリングは大丈夫なのかな?
ブレーキ単体にガタがあるのか?もしくは足回り関係のガタなのか?
その辺は、どおなんでしょうかね?
597 :
596:2007/08/07(火) 16:59:10 ID:aMaHsPRv0
>>595 もしくは、ステアリング関係のタイロッドとかステアリングギアボックスはどお?
598 :
308:2007/08/07(火) 18:17:55 ID:0QZyxdNB0
ABSランプ点灯の修理完了したので、ご報告いたします。
●車両
’97GLi AGG
●症状
イグニッションをONにしてシートベルトとエアバッグの警告灯は点灯後、消灯するが
ABS警告灯のみ点灯しっぱなし。
走行中もずっと点灯しており、ユニットが逝った時によくある時々は消灯するコトもなかった。
●修理 (その1)
まずデラでOBDUの端末で診断してもらったところ、”リヤ右に異常あり”と出た。
デラでも、ユニットに異常がある場合は、どこかのセンサーが異常と出るケースもあり、
実際に端末どおりのセンサーを交換してみて、ランプが消灯しない場合にユニットを
疑うとのコトですた。
オクに出ているABS修理業者さんのHPで”リヤ右に異常”の場合はユニットの異常で
あるコトが多いと知った。
599 :
308:2007/08/07(火) 18:25:20 ID:0QZyxdNB0
●修理 (その2)
この車種にユニット故障が頻発していることから、
ユニット異常の可能性が高いと判断し、ユニットを取り外し、オクの業者さんへ送付。
到着したその日か翌日には修理返送してもらえるとのことですた。
到着した日に業者さんから電話をいただいて、ユニットにはそれほどダメージが
ないようだと連絡をいただき、返送されたユニットを取り付けてもランプが消灯
しないようなら、車輪側のセンサーを疑うようにアドバイスもらいました。
一応、ハンダ割れや耐熱の対策補修をしてもらい、返送されてきたユニットを
取り付て走行してみるもランプは消灯せず。
600 :
308:2007/08/07(火) 18:37:55 ID:0QZyxdNB0
●修理 (その3)
ユニットには、もう異常はないと考えられるので、
リヤ右のセンサーを取り寄せて交換してみました。
サビなどで固着していたため、センサーが抜けずにハブに折れ込んでしまい、
ブレーキキャリパーとリヤのディスクローター(ハブも一体になっている)を外す。
ここで、ランプ点灯の原因と思われる現象を発見しました。
リヤのディスクローターのバックパネル(ディスクローター裏のカバー)がサビて
ボロボロになり、その破片らしきものがセンサーに付着しておりました。
冬に融雪剤などをまいたところを走行しているのでしかたないですが・・・。
なんとか折れ込んだセンサーを抜き、サビをコソギ落として、気休めですがサビ止め
をたっぷり塗っておきました。
センサーのカプラーは車体下側から車内に入って、後部座席の下でカプラー接続
されてます。
センサー交換後にイグニッションをONにしてもランプは、まだ点灯しています。
少し走行しないと消灯しません。
試運転してランプが消灯したのを確認して作業終了しますた。
原因はホントにセンサーの異常でした。
601 :
308:2007/08/07(火) 18:55:39 ID:0QZyxdNB0
●いろいろとやってみた後のまとめ
まず、ABSランプが点いたり消えたりするなら最初からユニットを疑っていいと思います。
その上、デラや専門店で”リヤ右に異常”が出たら、かなり確率は高いと思います。
ランプが点灯しっぱなしで、何度も走行しても一度も消灯するコトがないなら
センサー側から疑ってみてもいいと思います。
センサー自体が壊れるというよりゴミなどが付着して異常と出るケースが多いようです。
3の年式からしてもセンサーがハブに固着している可能性が高いので、無理に外す前に
ハブを外してセンサーの先端の状態を確認してみてもいいかもです。
ゴミを取り除けば、まだセンサーを使用できる可能性もあったかも。
部品代などは、ABSユニット補修で30000円
リヤ右のセンサーが13000円でした。
ちなみにABSユニットのコンピューター部分の純正価格は9万円との事。
上部のハイドロリックの部分は別ですが、そこが逝ったという話しは聞いた事ないですね。
ABSのコンピューター部分は、下から4本の特殊ボルトで固定されてますがトルクスのメス(ボックスのE5)ではずせます。
しかし、ハイドロリックユニットから金属の太い棒(ソレノイド)が6本コンピューターに
刺さっているので横にズラせません。
下にはブレーキのラインがギリギリに通っているので下に向かっても外せません。
ユニットの修理屋さんはブレーキのラインを少し曲げれば抜けるけど大変かも…との事でしたので、
油圧ユニットごと外してコンピューター部分と分離しました。
その後の取り付けにあたってのエア抜きなどは、通常のブレーキオイルを交換する時と
同じ要領で問題ありませんでした。
以上、何かの参考になれば幸いです・・・(・∀・)
大変ためになった!長文お疲れ様でした。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/07(火) 21:15:35 ID:ZwRVRxNV0
>>595 似た状況になったことがあり
フロントブレーキローターの段べりだと思う
ローター研磨してパッド変えたら直るよ きっと
ジャダリングっぽいね
あと、盲点でタイヤ空気圧のアンバランスとかスローパンクチャー
>>601 人柱乙!
しかし、俺の93年GLIにはABSなんて上等な物はついてません…。
610 :
595:2007/08/08(水) 11:56:06 ID:DQRGFeKx0
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/09(木) 19:06:40 ID:DzO8/BzUO
すいません以前も書き込んだんですが荒れてたのでまた質問させてもらいます。HIDを付けたら今まで鳴ってなかったシートベルト警告音が鳴り始めました。原因は何でしょうか?アースですかね?
レス待ってますm(__)m
>>611 シートベルト警告音ってなんだそれ?
キー抜き忘れ防止の警告音しかしらない。
キー抜き忘れ防止の警告音だとしても、通常はHIDのライト関係とは関連ないと思われる。
HID取付けた時、何か変な事してればどんな事でも起こりうるけど。
HIDを後付けして、よく問題になるのはヘッドライト球切れ警告灯などがついてる車。
ゴルフ3には、そんな警告灯はないので関係なし。。。
俺のは買った時から鳴ります。やかましい。
あと警告音と云えば・・・ライトスイッチONのままイグニッション切ってドア開けると
”ビー”って音するよ。
ライト点けっぱの警告音ね。
ヘッドライトはスイッチ入れたままでもエンジン切ると自動消灯するけど
スモールは点きっぱになっちゃうからね。
シートベルト警告音とは、どんな音なのだろう?
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 06:48:09 ID:1DRFYbj50
ある特定の場所を通ると「キンコーン」って鳴るですけど。
GOLF3GLIはそういう仕様ですか??
>615
パーピーポーパーピーポーです。
あとウィンカー出しっぱでもビーって鳴りますね。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/10(金) 11:40:18 ID:WZkiRdot0
V海苔のアホどもよ。
行きはよいよい帰りは棺。
壊れながらも行きやんせ。
盆だで出かけろ! 車潰せ! 到着目前で走行不能! 宿では中折れ挿入不能!
GWに車で片道1300qの里帰りを実行したが、1000qくらい行った所で車が停止。起動不可残念無念。レッカー移動でトンボ帰り
完全な修理、入念な点検のもと、本日再チャレンジです。
>>616 聞いたコトない…
>>617 >パーピーポーパーピーポーです。
それはキー抜き忘れの警告音だよ。
エンジン切って、ドアを開けると鳴る。
>>617 エンジン切って、キーを抜いた後にウィンカーレバーをONにすると
パーキングランプが点灯するから、その警告音。
パーキングランプは片側だけのスモールが点灯して夜間の真っ暗な路上に駐車するなどの
時に他車に駐車しているコトを知らせるランプ。
昔は国産車にもついてたね。
平成9年、ゴルフカブリオですが
エンジン掛けた状態でオープンにできる方法を
知っておられる方はおられませんか?
開閉の度にエンジン停止するのはバッテリーが心配ですし
信号待ちで開閉したいのですが。
某HPで、リアシートの下に幌のコントロールユニットがあって
リレーを2カ所短絡するらしいのですが、詳しい情報をお願いします。
>>620 うちのはその音はシートベルト警告音だったよ。
エンジン掛けるとその音鳴って、シートベルト締めると即消えた。
駐車灯ブザー : 初期からついてる?? ウィンカー、ヘッドランプが点いてるとなるブザー 音が「ビー」
シートベルト警告 : 96年式あたりからついたシートベルト警告灯(及びブザー) 音が「パーピーポーパーピーポー」
なんじゃまいか?
うちの95年にはシートベルト警告はついてないっす
ウチのはパーピーポーじゃなくてピーローリーって鳴るけどね
>>625 そう言われるとピーローリーだね。
キー抜き忘れとシートベルト、どっちも鳴る。
かかってこいや!(/ω\)イヤン
98’GLIでは柔らかめの音でポーンポーンと鳴ります
ゴルフ4や9Nポロと同じ音
この車ってフォグが切れてるとウインカーの間隔が速くなります?車両は96年式カブリオです。
>629
単純に、ウインカーの球切れではないんですよね・・・。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 02:44:33 ID:rDZrroV80
96年式ゴルフ3GLI
左前パワーウインドウからガリガリ異音がしました。定番トラブルきたとです。
とりあえずリフター新品を取り替えました。これは簡単。内張りはがして、
リフターを外し、モーターを新品リフターに着け変えるだけ。
問題は外したガラスをどうやって入れるか・・・・だ。
く、
外すときは上から軽く引っ張って抜けたんだけどなぁ。
すいません、どなたか左前ガラスの取り付け方教えてくれませんか?
普通、外さずにネジ緩めて、ガムテープでドアの上に貼り付けておくものじゃないの?
主要部品交換したら、ガムテを外して元のようにネジでとめる。1時間掛からない修理でしょう?
>>631 難しく考えないで、ちょっと傾けたりすればすんなり入りますよ。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 08:31:19 ID:FdyPd7Vz0
631です。
>632
レスありがとうございます。
ガラス外す必要なかったんですね。
今度は絶対外しませぬ。
>633
傾きがポイントなんですね。ふむふむ。
アドバイスありがとうございました。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 12:13:22 ID:FdyPd7Vz0
>633
報告
斜めに差し込んだらすんなり入りました!どうもありがとございます!
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 13:33:13 ID:khuK5DPR0
今日になって突然コンプレッサー死亡
行き着けの町工場はお盆休み、ディーラーは修理台数抱え込みすぎで1ヶ月待ち
お盆休みオワタ\(^o^)/
>>624-628 ウチの子は’97だけどシートベルトの警告音ないな。
キー抜き忘れとライト関係の警告音だけ。
年式によって警告音もいろいろあんのね…。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 22:19:21 ID:GyVF6UvO0
ナビの世話にはあまりならなかったが、今日型落ちのミニゴリラ買ってきた。
明日からGTIで出かける。
1DINしかないのは不便だなぁ。
みんなナビはどうしてる?
自分はNのデルナビをダッシュボードに着けてる
ポータブルの方がサイドブレーキの処理が楽だし
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/11(土) 23:31:44 ID:GyVF6UvO0
サイドブレーキ処理をどうしてますか?
アース?
ポータブルナビはシガーソケットで電源供給なんで、プラグのアースにブレーキ線を短絡させれればOK
643 :
呉竜府:2007/08/12(日) 11:32:36 ID:NIHjqh+U0
我自親切 性格温和 仕事誠実 収入&タ 家持独身
愛車独車 呉竜府V 辞意丁愛→型式名成 樹脂外枠
耐久抜群 電装弱為 電窓不調 黒幕貼付 音楽良音
足回抜群 空調好調 積載可為 自転車可 家電買物
全般有能 操舵重成 安定走行 手動進段 坂道発進
燃費微妙 燃料値上 省燃走行 我心掛成 車重大成
温泉大好 観光大好 恋人不成 結婚不成 自己嫌悪
盆休暇人 墓参往復 親戚挨拶 愛車修理 部屋掃除
虚過盆休 高速走行 明日温泉 明後日海 只我一人…
>>639 コンソールに1DINの純正増設キット買ってきて純正ラジオを移設。
純正ラジオがついていた位置にインダッシュタイプのナビつけてる。
新車で買ってから1年くらいで取り付けたAZZESTのナビだから古いのでCDタイプ。
本体は助手席下に取り付けてる。
現在でも、当時のCDナビを時々使ってるが、特に不便は感じない。
新型のナビをまた取り付けるのも面倒だし、当分はこのままのつもり。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/12(日) 19:48:26 ID:NIHjqh+U0
>>645 V型の純正増設キットってまだ販売しているのかなぁ。
>>646 まだ純正アクセサリーの販売してるし、あるんじゃないかな。
時々、オクでも見かけるよ。
>>639 コンソール下の物入れをつぶして1DIN分を作ってオーディオをそこに移して、
ナビを上のDINに入れてます(パナCN250DV)
識者のみなさんこんにちは
ステレオの部位の話のところに割り込み失礼します。
車はCLiの最終版です。
まったくの車無知なのですが、今回カセットラジオが壊れたので
自分で取り替えようかと思っています。
1.黒のプラスチックの四角い枠(グリル?) はマイナスドライバーか
なにかでコジ開ければよいですか? (または、接着されていますか?)
2.次に、カセットラジオを引っ張り出し、コードのつながりをメモしておく。
3. 買ってきたCDラジオのコードを同じように繋いで装填する。
4. 黒のプラスチックの四角い枠をはめる。
この流れでよいでしょか?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 14:47:23 ID:ivUP+yfb0
>>650 カセットラジオってことは純正品?
もし社外品に付け替えるなら取り付けキットが必要。
>>650 純正デッキ外すのには専用工具っていうほどのもんじゃないけど、
道具がいるよ。
653 :
650:2007/08/13(月) 18:47:39 ID:ZHU4yL8s0
>>651さん
>>652さん 返信ありがとうございます。
今つけている壊れてしまったのは、ソニーの社外品です。
購入したときに販売店さんに取り付けてもらいました。
今度取り付けるのも社外品のMP3が利用できる商品のうちで
廉価品を考えています。
返信ありがとうございました。
購入して12年目で、初めての窓落ち・・・
後部座席だから、このままはめごろしかな。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/13(月) 19:10:16 ID:P9yIiZo80
その内にエンズン落ちるずら。
>>654 レギュレーター交換、そんなにむずかしくないですよ。
>>650 もう解決していたらごめんなさい。
多分
>>2.次に、カセットラジオを引っ張り出し、コードのつながりをメモしておく。
で苦労するも知れないです。自分がやったときは、場所狭いしコード短い
で大変でした。
純正じゃないんだったら、ダッシュボードのエアコン噴出し口近辺を分解するのを
お勧めします。噴出し口を取り出してネジをはずして(他にもネジいっぱいありま
すが)私はいつも10分くらいで分解してます。この方法だと、中央のエアコン吹き
出し口と1DINの取り付け部分をまとめてはずすことができますので、ゆっくりじ
っくり作業できます。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/14(火) 23:28:02 ID:5qQu6J2i0
数年前、白のGTIが欲しくて苦労して探し出しました。
最近、黒いプラスチックのモールが白っぽくなってみすぼらしいです。
なんとか黒々としたつやを取り戻せないでしょうか。
アーマーオールを塗布してもしばらくすると元に戻ります。
94年20thのGLI海苔です。
故障が一気にきました。
エアコンが効かない
左前ウインドウあかない
クーラントの液漏れ
天井の内張りはがれ
アンテナが全部落ちない
CATのランプの誤点滅
ABSの故障
こんだけ故障抱えると愛着もわかなくなって
乗るとイライラするだけです。9月に乗換ようと・・・
これ全部直したらいい車買えそうだw
>>660 染めQがいいんじゃないかな。おれは使ったことないけど。
アーマーオールとかは劣化させるという話も・・・
おれならバンパー用のつや消しで塗る
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 10:23:57 ID:VZ28hpHsO
ロービーム交換したいんだけど、H1でイイの?
H1でOK
マスキングして黒スプレーを吹く方法もあります。
っていうか古車なんだから気にしないでいきましょうよ。
アーマーオールとかのシリコン系濡ればキレイになるけど
一雨降ったら終わりだ。
オレのはGTIだから黒樹脂部分多くて頭痛い。
ナノハードじゃ一回塗布するのに3千円以上かかるからねぇ・・。
しかも白っぽくなるだけじゃなく、雨のスジがまだらになるし。
半光沢の黒で塗装するのが正解ですか。密着悪そうですが。
だから、黒樹脂部分にはワコーズスーパーハードだってばさぁ
樹脂モールド総取り替えなんてすごく高いのでしょうか?
カラードモールドなんてもっと高いのですかね??
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/15(水) 23:45:56 ID:le3TLPv90
ノーマルのシボにはクリヤーだろう?黒に塗る何ザ素人だけ
フォーエバーブラックおすすめですよ。
2、3年以上は平気で持つよ。
>>661 藻前はオレか!
AC・コンプ交換
窓落ち・盆明け修理(左後)
冷却・最近漏れ JAF出動
天井・後席垂れギミ放置
アンテナ・上がりっ放し放置
ABS・たまに点灯で放置
CAT・これだけは症状無し
代わりに燃料ポンプNGでJAF出動(2回目)
まだまだ乗るよ〜 FIAT500 出たら検討しようかな。
676 :
650:2007/08/16(木) 11:37:30 ID:H9/2odby0
>>658 返信ありがとうございます。
素人にはなかなか手ごわいです。
取り外しを行ってみたところ黒のグリル 枠は上辺に二つひっかかるところが
あって、あやうく破壊しそうになりました。
また、デッキ(ソニー)が金具で固定されていてまだ摘出に至っていません。
やはり、店でやってもらったほうがよさそうな気持ちになってきました。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 16:31:44 ID:cJZElu+A0
97年ゴルフ3買おうと思ってます。
走行5万キロ、車体価格16万。
壊れませんか?
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ (=)
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
壊れるかどうかは買って乗れば分かるさw
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 17:53:21 ID:5oTqJy2L0
どこかにパーツリストのぞけるサイト
ありませんですか?
ヘインズ買うのも何だし、、
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 18:52:24 ID:sPXnhIAm0
↑
ボクの屁イン痔。
肛門覗きますか?
細かいパーツ模様が出てますけど?
>>680 ヘインズにもパーツリストは載ってないよ。
>>669 ナノハード
>>664のより少量の8mLのあるよ。
体験サイズって書いてある。
プレナムチャンバーに塗ったけど真っ黒にもどって適度に光沢でたよ。
塗ってから半年以上たつけど、今のトコ大丈夫ですね。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/16(木) 19:16:28 ID:5oTqJy2L0
>>682 すんません、例え間違いでした、
パーツナンバーとか載っている図のことでした
>>677 愚問。やめた方が良いよ。
Vitzでもどーぞ。
俺のゴルフもとうとう昨夜窓落ちした。
新車で買って11年、一度もなかったのに…
おかげで盆休み最終日が台無しになったよ(´・ω・`)ショボーン
>>686 11年乗ってて初めてなんて凄いですね。
初めの頃、ウチの嫁や子供なんて思いっきり力をこめてドアを閉めてくれてました。
それでも「このドア自体重いから、軽い力で閉まるよ」と何度も言い聞かせたおかげで
少しはマシになりましたが・・・
今でも困るのは家族以外の他人を乗せたとき。
軽自動車のような扱いで「バンッ!!」と閉められた日にゃ殺意を覚えます。
>>686 自分も10年経過後に初めて窓オチしますたよ。
助手席側のリヤ。
トヨタ部品でレギュレーター買って、近くの町工場で交換してもらいました。
見学しながら手伝ったので、次からは自分で交換できそうです。
思っていてより簡単な作業ですた。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 10:31:30 ID:FyPe5pIl0
>>688 ちなみにその際のトータル・コストはお幾ら?
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/17(金) 12:49:21 ID:VTNrus6P0
4870円の税別です。
安いでっしゃろ?
エアコンを使う季節になってから助手席の足下が水浸しに....
悪さしてるのは例のワンウェイバルブかドレンホース詰まりかなぁ?
簡単に直せるといいけど。
693 :
688:2007/08/17(金) 18:49:39 ID:9hcrONPl0
>>689 たしか、レギュレーターが1マソちょっとで、工賃は5000円くらいでしたよ。
オレのはエアコンが恐ろしく効く。
内気循環にしていると両サイドのウィンドウに楕円状に
霜がつくくらい。完調だとこんだけ冷えるから、カロリー的に
不足はしてないんだと思う。
ガスの量をきっちり入れてエアコン添加剤を入れてるだけです。
日中でも最強にしてると寒いです。
ひょっとしてエアコンは日本製ですか。
>>695 おお!見慣れたコクピットがwww
安心の日本製でしたか。
友人のBMWの3erは冷えが悪くて悩んでおりますた。
あっちはドイツ製か。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 08:53:11 ID:SfPpve+G0
俺の3も良く冷えるよ。
でも、最近ゴルフプラスを1週間と新ポロを1日借りる機会があったけど、
なぜかゴルフ3ほど冷えなかったな。
新しいのになぜだろう。
ベンツやBMも同様、ドイツ車全般にエアコンよく効くね
>>696 エアコンじゃないけど、MISHELINタイヤのカタログのサイドウォールの変形基礎知識も
ゴルフ3の後ろ姿なんだよね。いまだに
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 20:30:50 ID:4Rao8nYW0
皆さんのはエンジンのオイル漏れしませんか?
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 21:23:40 ID:TcVhZg6C0
>>700 エンジンヘッドカバー合わせ部分、ドレンボルトからの
微量のOIL漏れは(持病)だよ。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 22:18:56 ID:SmtPCxU80
どうでもいい話だけど、保険会社のCMに出てくるクルマや
タイヤ(特にミシュラン)のCM,パンフ
そしてカー用品のCM,パンフのVW車率が高いのはなんでやろう。
この車のヒューズボックスはどこですか??
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/18(土) 22:58:48 ID:iQyVE4DC0
クリトリスの右横にありんすよ。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 08:19:40 ID:87UK9HdL0
>>701 おいおい
両方交換すればその辺の漏れはとまるぞ。
ヘッドカバーは今はゴム製(昔はコルク)になってるから結構持つ。
それからドレンのCuワッシャは毎回交換な。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 11:22:06 ID:QwKz6sqB0
>>705 ヘッドカバー、交換する人ってあんま居ないのでは?
カーSHOPは勿論、Dラー車検でも進めるメカマンも居ないし。
なんかOIL滲んでるな〜ぐらいでスルーするドライバーが大半かと。
>>706 ヘッドカバーじゃなくて ヘッドカバーのガスケットな。ゴメソ
結構定番パーツよコレ。
便乗で質問ですがオイル下がりが酷くて週一でオイル継ぎ足してるんですが
OH以外で解決できないもんでしょうか。
根本解決はできないだろうけど
オイルの粘度を上げて、あと増粘材とかボロンとかの添加剤を使うとか
って、週一って酷くない?下からだだ漏れしてませんか?
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 14:17:44 ID:hcSelurP0
わたしも便乗で かねてからの初心者疑問を…
ラジエター液リザーバータンク(球形)に入ってるクーラント液なんですが
オレンジ色みたいな茶色で少しだけドロドロしてるんですが…
これで正常ですか?
それ錆だよ
即洗浄交換すべし
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 14:44:22 ID:hcSelurP0
>>711 ありがとうございます
やっぱり錆びでしたか…
洗浄交換というのは全液を抜ききって
ラジエターキャップから水道水をホースで長時間注入すれば可能ですか?
それともやはりディーラー持ち込みでしょうか?(大体いくら位?)
>>709 オイル漏れとオイル下がりは少し違うぞ。
>>708 本当にオイル下がりなのか?
オイル上がり、オイル消費、オイル下がり、プルサガリ‥
どれもオイル量が減るぞ。
>>712 ちみの場合、素直にディーラーの方がいいと思う。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 14:47:57 ID:hcSelurP0
うちのVR6、4月に車検だしたのに今さっき急に運転席側のパワーウィンドウが動かなくなった。
修理いくらくらいかかるか知ってる人がいたら教えてください。
オートバックスへオイル交換へ行ったら、
上からしか抜けない。
フィルター交換ができない。
デーラーに行ってください。
と言われましたが、自分でできない方は
デーラーでやっておられますか?
(オートバックスだと半額くらいのに気づいてしまった・・・)
>>717 VW車ぐらいだったらABでもやってくれるでしょ、普通。
フィルターだって売ってるのに。
おれはAB、YH、コクピット、タイヤ館、GSいずれも断られたことないよ。
ゴルフ3は、オイル交換もフィルター交換も恐ろしく簡単なレベルじゃないの。
むしろ最近の日本車の方が手が入りづらくて、作業を断りたいくらいだ。
要点教えて工具を与えれば、小中学生でも出来る作業だよ。
ガイシャ=怖いのバカ店員だったんでしょ。
>>713 うん、ただ萌えてるだけにしちゃ減り杉で、他にも
何かあるんじゃないかと
メカニカルなエンジントラブルならシリンダー毎に
圧縮見れば分かるけど・・・まさかバルブ曲がってたり
してないだろうね
>>716 少し前の書き込みくらい読んでよ
あと、車検点検に出したかどうかとトラブルが起きるか
どうかは、殆ど関係が無いよ
721 :
708:2007/08/19(日) 21:18:45 ID:TGTWZy9C0
>>709 >>713 レスどうもです。
>本当にオイル下がりなのか?
朝の始動時(数秒)に白煙がブファッと出るのでオイル下がりかなと・・・
取説にもあるとおり多少のオイル消費は覚悟の上ですが。
取りあえずケミカルで延命するしかないようですね。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 21:55:49 ID:Hm+Gmvro0
>>717 漏れの近所の(黄帽子)はOIL交換、下ヌキでしてくれる。
とても丁寧。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 22:22:46 ID:XJjUm3hw0
純正のアームレストを手に入れたんだが、
小物入れが少ないので重宝しそうだ。
取り付けの際に穴開け加工の必要はあるかな?
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/19(日) 22:45:13 ID:LfrAqkqt0
バックスはフィルターも常備しているし断られた事なんてないな
>>708 オレもオイル下がりが激しくて朝からの始動が鬱だったが
ワ○ーのシールコートで完治したよ。
修理する前に試したらどうか。
727 :
710:2007/08/20(月) 00:20:57 ID:rQOf80u70
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 01:01:15 ID:Jf2cMu1+0
>>717 ゴルフ2でも問題なく自動後退でオイル上抜きオイルエレメント交換
エアフィルターをエアガンで吹いてもらうまでやってもらえてます。
たまに店によっては下抜きしかやってないのでゴルフのドレンボルトないのでできません
なんてケースはある。
俺のいくSABは上抜きだな
別に問題ないと思ってるしフィルターはやってくれるよ
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/20(月) 01:09:46 ID:Jf2cMu1+0
>>705 コルクなのは2までで3からはゴムだと思ってたら3も初期はコルクだったのね............................
>>708 オイルを最近の柔らか過ぎの化学合成油をもし使っているのなら、固めの鉱物油に戻すとピタリと止まるケースがある。
>>708 エンジン暖まってからもアクセル噴かすとマフラーから白煙でる?
走行距離や使い方にもよるけど、クランクシールからオイル漏れするコトあるよ。
マフラーから白煙でるならオイルが燃えてる可能性がかなり高いけど・・・。
ウチの子は走行距離10マソをこえたくらいからオイルパンにオイルがベットリつくように
漏れていた。
オイルパンパッキンを交換しても状況が変わらなかったので、よく調べてみると
クランクシールからの漏れだった。
クランクシールの部品自体は安価だけどミッション下ろさなきゃならないので工賃が・・・。
現在はwako'sの漏れ止め入れたのでおさまってるけど・・・。
いつも10w-30の部分化学合成オイルだけど、次回は10w-40にして粘度上げようと思ってる。
732 :
717:2007/08/20(月) 17:28:30 ID:wujhsVH90
皆様ご回答ありがとうございます。
店舗によるんでしょうか?(フランチャイズとか直営店とかでしょうか?)
ダメでした。
それで黄色ハットに行ったところやってもらえました。
普通は「フィルターも替えましょうか?」 と言われるのが
普通だと思ったことろ言われなかったので聞いて見ると
フィルター交換はできませんでした。
3リッターの交換でした。 ご指摘のとおり、ネジの開け閉めは
簡単な感じであれならば私にも可能なように思えました。
いろいろな有益な情報ありがとうございました。
>「フィルターも替えましょうか?」 と言われるのが
普通だと思ったことろ
オレはふつうにジェー○スでやってもらってたから知らなかった。
フィルターの在庫もふつうにあるよ。
>エアフィルターをエアガンで吹いてもらうまでやってもらえてます。
それはどこのABでしょうか?
おすえてください。
>>732 嘔吐爆巣も黄色い帽子も店舗によって対応はマチマチみたいですよ。
自分もオイル交換、オイルフィルター共に黄色い帽子でやってもらってます。
オイルフィルターも置いてるけど社外品なので、純正フィルターをトヨタ部品で買って
持ち込みでやってもらってますよ。
4気筒なら、フィルターはボンネット開けて一般的なフィルターレンチで回すだけなので
できない理由が分かりませんね。
もしかしたら、やってもらえない店舗ではVW用のオイルフィルター置いてない店舗なのかも
しれないですね。
俺フィルタは下から交換してる。
上からやった方が簡単なのだろうか.....
駐車中にサイドミラーを当て逃げされてしまいたした。
もし、丸ごとの交換とかならいくらくらいかかっちゃいますか?
>>737 FAMEとか言う通販SHOPにエアロっぽいのが安く出てる。
黒と銀なら塗装済み。純正の方が良いか.
>735
実はゴルフ3はトヨタ1-UZ系のフィルターがそのまま使えるw
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 23:24:57 ID:8vOoGPrz0
ポンコツは今更オイルなんか交換してもムタ゜じゃー。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 23:40:31 ID:tpWo39WvO
ついにIDにVW出たよー(・ω・)/
ちなみにジェッタに乗ってます。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 23:41:58 ID:tpWo39WvO
あれ?なんかと間違えてた…
>>742無視して下さい。さよなら
744 :
739:2007/08/21(火) 23:42:10 ID:CMVK2BS50
>740
一度、手に取って比較してみてくださいな。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/21(火) 23:57:42 ID:HqHOJl9w0
ワイパーブレード交換の節約方法、
ゴルフ用ワイパーのゴムだけってなかなか売ってない、でも店で色々見てたら
ゴム断面の形状は国産も外車も二種類しかない事を発見
ゴルフと同じ断面で同じ長さの車種用で流用可能です。(五ミリ程度の違いは大丈夫)
>>746 初代ウィンダム用がそのまま使えるんじゃなかったかな?
俺は使ったことないが。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 18:16:13 ID:+2evmMyq0
杉花粉用のフィルターもそのままで使えるも。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 22:06:50 ID:+G6d8KVv0
>>746 うちの近所のバックスでもイエロでも、どこでも置いてあるんだけどな?ワイパーゴムだけの商品。
どんな過疎地なんだ?もしかしてバックスが一軒だけあると聞く、佐渡か?
>>750 適用車種にGOLFが載ってるワイパー替えゴムがないといってるだけで
ワイパー替えゴム自体がが売ってないとは書いてないでしょ。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 22:51:17 ID:8ZNdeYjk0
>>あんたが わるいで
穏やかに行こうや
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 22:52:07 ID:8ZNdeYjk0
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 22:58:50 ID:+2evmMyq0
カワチとツルハで売っている。
薄型で違和感のない滑るやつが?・・・・・
最近は自販機もあるようで。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/22(水) 23:59:30 ID:+G6d8KVv0
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 12:09:51 ID:BDJYv2OCO
車に関しては無知で、相談なんですが。(´・ω・`)
約10年前のGolf
ペース的に月1ぐらいしか乗ってなくて(車乗る用事がなくなった)バッテリーが上がったと思うんだけど動かなくなった。
全体的に古いし思い切って新しいバッテリーに変えた。その日、次の日は快調に動いてたんだけど、また次の日動かなくなった。
セル(?)音はするんですけど。
どうしてなんでしょう?
どなたか教えていただけると嬉しいです。
>>756 ガス欠・燃料有るか
プラグ・火花飛んでるか
燃料ポンプ・燃料きてるか
イグニッションコイルとスピードセンダー皮膜破れとか...
プラグまでは自分で確認出来るかも。
まぁ入庫して下さい。
1日くらい動いたのなら新品バッテリーも空っぽと言うことだから
発電機壊れたんじゃないの?
暗電流が異常に多いとか?
まぁ入庫してください。
ガス欠?
まぁ入庫してください。
月一ペースは逆に車にとっては負担になるのでは。
特に燃料系統は。
せめて週一で動かさないと。
まぁ入庫してください。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 17:00:27 ID:BDJYv2OCO
>>756です。
親切に教えていただいてありがとうございます。
プラグ等調べてみます。
(´・ω・`)
しょっちゅう色んな所が駄目になって修理費も馬鹿にならないし、もう買い替えた方がいいですかね?
窓の開け閉め時もカリカリ音してるからまた落ちそう。
大きな事故も二回してるし‥
月一なら車自体いらないのでは?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/23(木) 19:29:06 ID:tif79E6m0
まぁ・・入まん庫してみて下さい。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 00:27:56 ID:hEkYZH8z0
ボロなんだからそろそろ無駄にお金使うより捨てた方が早い
今後も無駄なお金使うなら勝手にどうぞだな。普通は捨てる時期とタイミング的にはいいところ
>>764 どこのラインで物言っているか知らんが
きちんと手を入れられてればくだらない国産車より
幸せな空間を手に入れられるのも事実
キチンと手を入れようという根気や情熱
あとちょっとした金・・・
まあそれが無ければ捨てた方がいいかも
>>761 10マソkm超えで多少トラブル抱えると捨てたくなるが、
つぎ買う時はほぼ下取りないし少し金掛ければ復活するし...
結局乗り続けてる。高速乗るとやっぱこれでいいやと思う。
ガソリン高いし特にAC時期は買い替えたくなるね。
来月12カ月点検だ。何も無いと良いが。
やっぱり週一か出来れば一日おきでも乗るのが一番金かからないと思う。
俺はほぼ毎日乗ってるからかもしれんけど、走るのに困るという不具合無いな。
99年に新車登録したからまだ新しい方に入るからかもしれんけど
40万(/ω\)
もう10年落ちの車でそ?
プラ系ゴム系劣化の嵐で‥壊れてこないわけがないんだってば。
DIYフェチにとっては、
ゴル3は故障&修理を通してDIYを楽しめる‥良い車だぞ。
適度に壊れてくれるし、10年落ちなのにパーツ供給はまだ充分にあるし、
古いからセンサーも少ないし、構造も単純だから素人にも触れる‥
どうせ失敗しても本体で20マソぐらいだもの‥
もう一台買って、次に同じところで失敗しなきゃいい。
失敗した方はパーツ取りね。
これがゴル4になるとブラックボックス&センサー大杉で、
素人がいじれるところが少ない。
故障しても‥修理に出すだけで何の楽しみもない。
>>770 ナカ――ヽ(・∀・)人(・∀・)ノ――マ
やりようによって安く治せるからなあ・・・
長距離ドライブで高速道路を走っていたら、400km程走ったところで
急に車体がフワフワと揺れ始めました。
その後、ロードノイズも多く拾うようになり 段差などでも後輪の突き上げがきつくなってしまいました。
この揺れやガタガタは日頃運転する私だけが感じる程度です。
同乗者に、ガタガタするよね?ときいてみても、「別にわかんない」と言われました。
入庫もしたのですが「別にわかんないからそのまま乗ってください」と言われました。
しかし確実に乗り心地は悪くなっています。
これはショックを交換するべきなのでしょうか??
774 :
偉大な多目的実用車:2007/08/24(金) 19:03:38 ID:vIi6spTX0
替えるか否かは自分次第。
パーツ交換以前に、他人に安易な判断依頼をするキミの脳内センサーを交換する事が先。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 23:07:59 ID:Cg2rnDTf0
す て ろ !!。
その方が幸せだと思うよ。世の中にはいい車は沢山あるし
>>756 ハッチゲートが完全に閉まっていなくて
ランプがつきっぱなしになり
バッテリーが上がったことがある
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/24(金) 23:57:40 ID:bNdi9bH70
ブッシュ交換汁
>>773 換える換えないは乗り手次第だが・・・
足回りって劣化することはあってもよくなることは無いものだから
これから先ある程度の期間乗るなら換えちゃったほうがいいのかもね
ショック換える時はマウントもね(できればバンプラバーとブッシュも)
'94GLI
純正ダンパーはザックスだった。
年式で違う?
95GLIだけどモンローだったよ
98年ワゴン1.8です
リアマフラーの付け根でパイプが折れて爆音になりました
純正パーツで交換するか社外品を探すか悩んでます
マフラー交換された事のある方、費用とか教えて下さい
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 11:25:57 ID:bAlHVqTe0
REMUSマフラーでも買えば?
工賃込み7万居ないで収まるべ。
>REMUSマフラーでも買えば?
どんなカンジか付けてる人教えて。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/25(土) 22:17:16 ID:ZWMOPbjr0
1992年に新車で買ったGolf3に乗ってます。12月に車検なのですが、
とりあえず車検通して17年は乗ろうかな・・・って感じです。
そういうわけですが、どのあたりから壊れていくものでしょうか?
>>780 モンローもあるんですねー。
>>785 自分のより二年先輩だ。
今までノントラブルですか?
素晴らしい。
多いのがコイル、デスビ、エアコン、各種センサー類、窓落ちかなぁ。
自分が経験したのは窓落ち、デスビ、サーモスタット、油圧センサー、キースイッチ、ラムダセンサーがいかれた。
それと、つい先ほど空調のファン、風量2〜は問題ないけど、1だけ接触不良になった。
明日チェックしてみる。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 00:30:58 ID:Gcrhkbju0
'96頃のREMUSは低音ウルサイ。COXはノーマル+(大して変わらないけど若干いい感じ)くらいの音量。ノーマルとの比較
GLiのハッチバックだけど、ワゴンも変わらないと思うyo
上のスレにCOXのマフラーに替えた人のHPアドレスあったけど、同じような感想だった
同じ物でも個人の感覚は違うと思う。つけてる車見つけて聞くのがいいのかもね
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 08:46:41 ID:GXsJcRFo0
以前の所有者が数多くの修理をしてくれていたお陰で、今までオイル漏れくら
いのトラブルのみだ。
で、可愛い症状では、窓2枚、クォーター窓2枚をを90%閉めるたまま運転席ド
アをロックすれば4枚全部きちんと閉まっていたものが最近閉まらなくなった
くらいでした。
しかしここ最近、低速でブレーキ・ペダルを踏むとトランスミッションの辺り
がギコギコと振動して鳴るようになりました。
いよいよ大枚を叩くか、マツダのHTオープンにするかの決断をせざるを得ない
のかな。
789 :
785:2007/08/26(日) 09:45:43 ID:euSVIxH/0
購入してから最初の5年ぐらいは よく壊れました。
オイル漏れ、ウォーターポンプ、パワーウィンドウ、エアコン(今のは3機目)、
アンテナ、サイドブレーキのセンサー、オーディオ、ラムダセンサー、
サーモスタット、などなど。
徐々に壊れなくなって、最近(ここ数年)壊れたのは車速センサーぐらいなので、
あとどれぐらい乗れるかなぁ・・・という感じです。
みなさん長い間乗ってらっしゃるんですね。
>782-783 ありがとう
ワゴン用は社外品も選択肢が少ないみたいですが
静かめのを探してみます
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 11:02:56 ID:wOWPXSLH0
マフラー交換してる方、やっぱちったぁ(POWER UP)を
感じるもん?
>116ps ⇒ 122psぐらい?
>>791 ケツだけ替えても変化わかりませんでした。
センターも替えたら音が五月蠅くなって気分だけは速くなりましたが
アイドリングの低音が響いて近所迷惑なので元に戻しました。
>>790 それ違うと思うよ。
ノーマルマフラーやレムスにするにしてもパイプが折れてるからそれを変える必要が有る。
そのまま乗るならパイプ交換だけで大丈夫。
>>792 その通りレムスに変えてるけど見た目だけだよw
>>790 社外のエンドマフラーに交換してもセンターマフラーを純正のまま交換しなければ
音はそれほど大きくならないから安心汁。
自分は純正マフラーのタイコが腐食して穴があいたので、
REMUSに換えてるけど音の大きさはほとんど変わらない。
REMUSに換えた当時は、純正の時より静かになったみたいに感じたw
>>791-792 エンドだけ換えても、ほとんど意味ないと思うよ。
やるならタコ足からやらないとね。
それと吸気の方もいじらなきゃ大して意味ないし…。
AT車は低速がなくなって乗りにくくなるだけだから
エンド部分だけをドレスアップ目的で交換するくらいに考えといたほうがいいんじゃないかな。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/26(日) 21:43:32 ID:jT7uiLod0
うん。すっごいタメになった。
そうか?
自演じゃねーの? ニヤニヤ
ケツだけ換えようと考えてたが、見た目のドレスアップ効果と
みていいみたいだね。性能的にはここだけじゃアップしないと・・。
テールフィニッシャーだけ付けてガマンしとこ。
マフラーは金掛けても掛けたなりの効果が体感しづらいね。
排気だけ良くしても高速の長い上り坂ではトルク落ちちゃうし。
おれはマフラーいじらずにカッターのみ。
Rom換装は体感できる。ゴルフ3だとCox B.P.R。
>Rom換装は体感できる。ゴルフ3だとCox B.P.R
くわしく頼んます。
レムスに換えてるけど、
AT車は低速がなくなって乗りにくくなるとか、トルクが落ちたと感じたことはないけどね。
エンド部分だけをドレスアップ目的で交換なら何の問題もありませんよ。
ゴルフ3をPerformance Partsで弄ってる方・・
だいたいどのくらい (`・ω・´)シャキーン
PowerIncreaseしましたか?
804 :
795:2007/08/27(月) 15:25:53 ID:JoYyae8g0
>>802 そうじゃないよ。
タコ足から排気系と吸気系のチューニングしても
AT車では、低速トルクが減少して、かえって乗りにくくなる可能性があるって事だよ。
エンドマフラーだけの交換なら低速トルクが体感できるほどは落ちる事はないと思う。
センターマフラーを交換したり、ストレートパイプに換えたりとか、
吸気側をキノコエアクリーナーなんかに換えたりすると低速トルクが減少するのを体感できると思う。
おすすめしないけど。。。
後期GLiのホットワイヤー式の日立エアマス車なんかは、特に吸気側はさわらない方がいいと個人的には思う。
‥ウンチク小僧
↑
そーゆうのイクナイ。
ステアリング交換のときのエアバッグの注意
教えてください。
>>807 エアバッグをはずしている時は絶対IGキーを ON しない。
バッテリーのターミナル外すほうがいいですよね。
膨らましてしまったら顔面直撃・・。
781です
リアマフラーだけならパイプさえカット出来れば
割と楽に交換出来そうなんですが(ウマ、ジャッキ有り)
パイプがステンレスみたいです
自分でカットして交換された方とかいたら
何でカットされたか教えて貰えませんか?
金ノコとかじゃ無理ですかね?
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/27(月) 21:21:36 ID:zQh0XDeH0
暑さなのか、劣化なのか、シフトインジケーター(ATノブの横にあるD・R・Pの表示部)が
(コ)の字形にバックリ割れてた・・・・orz
中のムギ球ランプが見える。。
喪前らのは大丈夫?
やっぱ再生利用前提のプラスチックはモロイ。
>>810 サンダーでカットすると楽だよ。
最初は少し長めに残して、現物合わせしながら微調整する。
最後に必ず排気漏れがないかチェックするコト!
>>810 マフラーハンガーはずして作業スペース確保したのち、手動のパイプカッターで切りました。
天井内張り(薄い布)が剥がれてしまったんですが、お薦めの接着剤はありますか?
場所は前ガラス付近で幅40cm、奥行き?は3cmほどです。
両面テープで試したら黄色い土台のほうから粉っぽいものがポロポロと・・・
スプレー糊 3Mの77がよい。
ノズルつければ使い易い。
ABSランプ点灯キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
CATランプ点灯キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
トリップメーター発狂キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
なんで一気に来るんだよorz
これって制御エラーとか関係あるのかな
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 21:00:41 ID:qYFTD8UxO
今日エンジンかけようとしたらかかりませんでした(´・ω・`)
バッテリー逝っちゃったかな?
あと最近ハンドルが急に重ステになる時あるの
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 21:41:19 ID:Ajpb/1Na0
このスレ、なんか病院待合室のジジババの会話みたいだなw
病気自慢っていうかさ。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/28(火) 21:42:21 ID:VxqUW7HO0
車を捨てる時期に来たんだろう。皆さんボロ車なんですな〜。
で、まだお金掛ける価値あるの? ?┓(´_`)┏?
>813-314
サンダーにパイプカッターですか?
カットする時にリアアクスル邪魔になりませんでした?
ANSAの補修用マフラーが安いようなので
それを調達してトライしてみます。ありがとう
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 12:25:22 ID:HvP7U5z6O
昨日エンジンかからなくなった者です
(´・ω・`)
結局ブースターで繋いでもセルすら回らず
車屋に入院です
車検も来月なんで見積もり合計いくらなもんか不安で練れませんOrz
>>823 一生ゴルフ3に乗ってるつもりか?いい車は世の中に沢山あるぞ。
それを知らないで、可愛そう。
とか書くと…
またラフェスタおっさん復活かい・・。
この車を長く乗りつづける楽しさも捨てがたいんでな…。。。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/29(水) 21:48:02 ID:CgrYganz0
>>824 その後の病状報告・修理コストレポ頼む。
故障部品が判れば、ヤフオクで仕入れてピット持ち込んだら
ちったぁ銭が浮くよ。
>『友人がUSED部品を持ってる。 安く仕入れるルート知ってる。』とか言ってさ。
>>824 バッテリーが突然死すると、ブースターつないでも、
セルが回らなくなるよ。
私も、同じようなことになって、救援側のエンジンをがんがん回して、
やっとセルが回ったし。
で、バッテリーを交換すると、何事もなかったようにエンジンがかかる・・・
>>826 ラフェスタ乗りじゃない。A3を下取りにしてA4買った者です。A4はエアコンがんがん効きます。
おまけに保障期間あるから、壊れてもクレーム無償修理つき。
俺のオナラつきのゴルフ3まだ乗ってるの?犬のしょんべんのおまけつきで下取りに出したら
まだ乗られてるって前に書いただろう?
A4乗る方がボロのゴルフ3乗るよりA4の方が安上がり(o^o^o)。
ボロクソワーゲン万歳!!。貧乏人の輸入車だもんな〜
って書いておくよ。
>>829 私の'93も会社の駐車場でバッテリーが突然死致しました。
何とか繋いで掛かって家まで30分、エアコンもかけずに帰りました。
少しは充電されてるかと思い、
エンジン止めてすぐにまたセルを回しましたが駄目でした。
バッテリーを新しくしてABSランプが消えましたが、
2日目からはまた元気に点灯しております。
気休めだったと思いランプのコネクターまた外しておきますね。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 10:53:01 ID:eRZ2v/Vm0
燃料って、やっぱ常時FULLタンクにしといたほが賢明?
この時節柄(GAS高騰)、なんか財布にキツくて・・・ (´・ω・`)
2000円分・3000円分とか入れて、メーター読みで
目盛り半分までしか入れないって事がザラに。
タンク内がサビってポンプ・パイプ・エンジン異常に繋がったりせんかな?
タンクは金属製ではないって話だけど。
>>833 一般に、ガソリンでポンプの冷却や潤滑をしてたりするから
長い目で見れば多めに入ってるほうがいいらしい
俺は2000円分とかしか入れないけどなw
18万キロ超えたが、いつころ寿命かなあ・・・
テスト
836 :
831:2007/08/30(木) 18:43:51 ID:Y6ZRm4F9O
>>832レスサンクスです。
私のは前期なので修理出来るかどうか…
センサー不良だったらよいのですが。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/30(木) 19:08:33 ID:43IwfB5A0
タッチペンの色の番号を調べられるサイトを教えてください。
ホームセンターでVW用なんて無かったので、トヨタ用を買ったら全然色が明る
すぎて合わなかったんです。
839 :
=837:2007/08/30(木) 20:15:47 ID:43IwfB5A0
838 さん、早速のご紹介ありがとうございます。
今度買いに行きます。あちこち、特にラジエターのカバーの塗装が小石のぶつ
かった小さい傷がかなりありますので。
気にすれば気になります。
95モデル乗りです。
先週、キーを差し込んだらシリンダーごと抜け落ちました。orz
いまは助手席側から空けて乗り込んでます。
修理代、いくらかかるだろう。。
助手席側のシリンダーも抜け落ちたらout。ドアが開かなくなる。orz
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 01:23:49 ID:NaTeE0DN0
>>833 ショップによっては、ガソリンタンクはなるべく三分の二より下にしない事と注意されるよ。
燃料ポンプ関連を駄目にするらしい。
漏れは、半分くらいで給油する習慣にして居ます。
やっと5万キロ超えました。
>>842 マジですか? 最後の日とメモリで20リッター入れるのが
デホだと信じていました・・・ roz
>>844 君だけのデホだろw
ガソリン少ないほうが燃費は少し良いかもしれんけど
Test
>>841 シリンダー周辺の部品だけで補修可能かもしれないですね。
町の板金屋とか工場でも部品とれるから対応可能ですよ。
それと…3のドアキーのシリンダーは欠陥があって、キーで開け閉めしてると中のロッドが折れる。
ロッドだけ交換可能だけど、部品発注すると対策部品がくるのでロッド周辺も交換要になる。
シリンダーは、そのまま使用可能。
その対策部品のロッドも折れてる例もあるらしいから、キーレスつけるのが唯一の対策と
思った方がいいかも…。
キーで開け閉めしている人も、キーはなるべくゆっくり回すようにする。
そして、キーで窓やサンルーフを開け閉めできる機能は使用しないようにする。
まぁ…気休めですが…。。。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 15:48:48 ID:9uJiy7O0O
エンジン掛からなくなった者です(´・ω・`)
みなさんのおっしゃる通りのバッテリーの突然死でした(´・ω・`)
ちなみに気になる車検の方が16万円でしたORZ
パワステ、ファンベルト、とか色々交換
ちなみにバッテリーって約2万円くらいすんのね
>>848 トヨタ部品でACデルコ買ったけど、1マソくらいでしたよ。
バッテリはBOSCHだ!と言いながらスペル心配。
車検で16マソは安いよ(税金とか込みでしょ)
>>851 ゴルフ3なら修理部品交換しなかったら
10万くらいでそ?
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 21:23:17 ID:dzfGAtja0
喪前らが車検出す時、Dラー(ファーレン・DUO・TOYOTA系・オジたん経営・・)は
代車、何貸してくれる?
漏れの行きつけDUOは、TOYOTA・プラッツよ・・・w
帰り道、別の意味で怖くて。
ペラペラの運転感覚。
>>853 ファーレン系だけどA4セダンorアバントかな。
運転して特に良い車というか、面白いとは思わなかったな・・・
知り合いはA4乗っててA6が代車だって。
>>853 GOLF2貸してくれる。
交換してもらいたいと思った。
24カ月、代行、検査
下回り洗浄で4万円
OILとフィルタ
エアエレメント
LLCとトリートメント
ブレーキオイル
キャビンフィルタ
前後ワイパー 3万円
で税金8.5万円
16万円位だねぇ。
10万円整備はとりあえず通すだけなら。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 22:01:44 ID:7mW31AqI0
うちは代車はなぜかいつもゴルフW。
べつにうらやましいと思ったことない。
俺のVGTI16Vが最高さ。
それにしても街乗りはトルクがスカスカで乗りにくい。
いつまで経ってもこれだけは慣れないな。
858 :
841:2007/08/31(金) 23:22:47 ID:y+c9ExMe0
>>847 参考になりました。ありがとうございます。
金欠につき(涙)しばらく助手席からドアの開閉後、修理に出したいと思います。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/08/31(金) 23:22:48 ID:FaWN6MJI0
ベンツのCL若しくはBMWのM3だな。
前回の修理時にはマイバッハを乗ってけて言われたが燃費悪りーんで断ったよ。
今日、車検から我がGTIが帰ってきた。
今回の車検の代車はXのGT(FSI)だった。
至れり尽くせりの豪華仕様だし、ボディ剛性はすばらしく良くて
かなりの段差でもボディはミシリともいわない。
たぶんおれのGTIよりも速いんじゃないかと思う。
でも今風に言うといまひとつ萌えないんだよな、
洗練されすぎてて…。
今30分ほど転がしてきたけど、
ニヤニヤしながらやっぱこれだねって思っちゃったよ。
>>857 今回、イリジウムプラグとシリコンプラグコードに交換したら
少しだけトルクがアップしたよ。
もうしてるかもしれんけど。
>>857 そんなに低速トルクないかな?
おれもGTIだけどこの間長距離でかけるのに運転したトヨタの2リッターMT
全域で力がないと感じたけどね
たぶん3S−FE搭載車
個人的にはABFいいエンジンだと思うんだけどな
>>849 そうなんだ。AC出る個、こんどヨタDで頼んでみよう
>>853 トヨタディーラーならカローラランクスだったよOTZ
863 :
857:2007/09/01(土) 07:53:57 ID:oFW2AeIB0
誤解してはいけないと思うので追記するけど
2000回転以上まわすとトルクフルになる。
高速道路の追い越し加速などはすばらしい。
5速に入れたままちゃんとスピードが乗ってくるんで
高速道路は楽ちんだ。
街乗りはちとつらいが。
864 :
853ぱぴこ:2007/09/01(土) 11:16:46 ID:bVrS0fQs0
車検時の代車って何?の質問した者です。
皆さん、レスありがと (*´ω`)ノシ
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 12:50:44 ID:kpu5icDHO
>>864 俺なんて代車ミラだよ
みんないい代車だなぁって思って見てたら、今さっき車屋から電話きて、ミラ今日で車検きれるから代車交換しに来てくださいとさorz
(´・ω・`)
あんまりじゃね?
代車でLupoきたことがあった。
こんな馬力でどうよ?とか思ったけど、想像以上にきびきび走るんでびっくりした。
修理代車で出ましたよ!2.8L MTのやつ
ハイエースバンロング・・・・
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/01(土) 22:53:54 ID:FtG++m9u0
オレなんか車検整備料の予算削ったら
ヤマト宅配が荷物載せるような手押し台車だったぞ。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 01:59:52 ID:LTdN8KbK0
わしゃあ1輪車じゃった!
はぃはぃ…w
>>857 >>861 GTIは有効トルクが出てくるのは!1800rpmからだからねぇ。
オレのは市販されてるコンデンサーをバッテリーにつないだら
グッとトルク太くなり解決したよ。オススメです。
それから3000rpmくらいはGLと同程度のトルク出てるし
街乗り、とくに問題ないと思う。
ここらあたりの回転域はすっごい滑らかで最初の頃びっくり
した記憶がある。
6気筒から乗りかえだったけど荒いと全然感じなかったね。
軽くレッドまで回るし快感♪
ABFなかなかいいです。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:39:26 ID:OXFnS3q60
ぴ〜ヒャラララ〜〜
俺はVW工作員〜
今日も故障不具合隠すぜ〜
日本人なんてバカばっか〜
おれたちゃVW工作員〜
ぴ〜ヒャラララ〜
俺はVW工作員〜
今日も欠陥車売りまくるぜ〜
日本帝国ぶっつぶせ〜
おれたちゃVW工作員〜
ぴ〜ヒャラララ〜
俺はVW工作員〜
今日もバカな日本人をだますぜ〜
小泉靖国参拝なめてんのか〜
おれたちゃVW朝鮮人〜
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:43:31 ID:OXFnS3q60
ゴルフは不幸をもたらす車
僕の姉は美人で気前もよく誰からも愛される正確なのですが30過ぎてもまだ独身です。
なぜなら毎回結婚寸前になると破談になってしまうのです。
どうも相手側に姉の暗い過去がばれるかららしいです。
その暗い過去というのが若いころ一度だけ乗ったゴルフという車なのです。
そりゃだれもそんな車に乗ってた人と結婚したくありませんよね。
世間ではVW=朝鮮人、ハンセン病、部落、オウム真理教というイメージがありますから。
なぜそのことが婚約者に知られるのか?
僕の調査によるとVW工作員というのがいて色々裏工作をして嫌がらせをしているとのことです。
お願いです。
VW工作員の皆さん、私の姉をこれ以上困らせないで下さい。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 18:44:55 ID:OXFnS3q60
そんなに日本人嫌いですか?
そんなに日本車の出来の良さが悔しいのですか?
「VW社は不具合情報を知りながら何も考えないメーカーである」と
認める訳ですかね?イエスノーでお答え下さい。
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ \
/ ヽ
/ ̄\ l \,, ,,/ |
,┤ ト | (●) (●) | 答えて下さい!
| \_/ ヽ \___/ |.
| __( ̄ | \/ ノ
| __)_ノ
ヽ___) ノ
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:26:40 ID:kh3VnW960
>>871 オレのは市販されてるコンデンサーをバッテリーにつないだら
グッとトルク太くなり解決したよ。オススメです。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/02(日) 21:27:34 ID:kh3VnW960
>>871 オレのは市販されてるコンデンサーをバッテリーにつないだら
グッとトルク太くなり解決したよ。オススメです。 →ここをくわしく!
>>876 C-Max Proの事じゃね?
ヤフオクで検索すれば出てくる。
3000円ってのが微妙な値段だな。
効果も半信半疑・・・
878 :
871:2007/09/02(日) 23:44:56 ID:LWRxcQ+f0
>>876 コンデンサーですが、ホッ○イナズマのコピーみたいなやつ。
25V 4700μFと25V 470μFのコンデンサが1個ずつ使用されていて
某オクでも1000円ぐらいで入手可能です。
2000rpm以下ではガクガクwwと音をあげていたのに
それまで3速でしか上れなかった坂道が4速でいけるように
なりました。滑らかにもなります。騙されたと思って
付けてみて下さい。ぜったいオススメ!
俺もGTIですが、バッテリー新しくしたらエンジンよみがえりました。
ライト暗い、吹け悪い 燃費落ちて来た→バッテリー突然死でした。
前にプラグ&プラグコード換えた直後とディスキャップ&ローター交換直後も
そんな感じでした。電機関係に敏感なんですかね→ABF。俺もコンデンサー検討してみます。
ノロジー ホットワイヤーもゴルフ3には相性がよく効くらしいです。
スピリットファイアー試した人いませんか、検討してるんですが。
上のほうで話が出てたコンデンサーと同じような理屈だよね
網線と端子、あと熱収縮チューブがあれば只同然で自作できるから
やってみたらいい
俺たちの車の様に旧車(って書くとまた変なのが沸いてくるなw)だとコンデンサ類も多少効果期待できるのかな。
>>882 バッテリーだって昔と違い今のは臨終するまで元気だから変えたら元気だの
コンデンサー変えたら見違えるだの、ウソウソに決まってるだろw
金捨てるつもりなら変えてみたらいかがなな。
プラグもコードも高価なのは必要無いヨ
イリジウムPも高価だからって持ちが良い訳では無いし。
普通のを定期的に換える事だな。
>>880 ス〇リットファイヤーのプラグ&コード使ってます。
パワーは確実に上がってます。アイドリングも安定しました。
ただ少し振動が多くなりますね。詳しい人に聞きたいんですがアースは取直した方がいいですか?
イグニッションの辺りからのノイズが気になるもので。
イリジウムでもイリタフなら10マソ`無交換といわれているけど…
実際はどうなんですかね?
自分もコンデンサーつけてますが確実に効果あったですね。
アイドリングでのクリーピング速度が速い。ノッキングしなくなった。
これは憶測でなく経験談。
数値化されないフィーリングだと、正直まゆつばじゃないかと思えてしまうのだ。
人間の感覚なんていいかげんだし
>それまで3速でしか上れなかった坂道が4速でいけるように
なりました。
これは気のせいじゃない変化ですよ。
燃費もよくなりゃ数値として感じれる。
それなりの年数を経過して色んな部分が劣化しているので
少し手を入れてやると燃費や体感に効果が出る
が、けして新車時以上になっている訳ではない
基本は、劣化した部分を元に戻してやる事
特に異常が見られない場合点火系が一番効果が出やすいように思う
基本はプラグ&コード、デスキャップ&ロータを同時交換
プラグコードは純正より安いNGKで十分、イリタフは数万キロはOK
電装各部の端子やアース端子を磨いて付け直す等でも効果が出る事がある
所謂アーシングも劣化したアース線を補助するという意味では有効で
自分の場合アイドリング時の電圧が少し上がった
以上、新車から11万キロ乗っての感想。長文スマソ
アーシングとコンデンサーはオーディオの音が微妙にでかくなった気はした
純正プラグからイリジウムプラグにした時は多少出足が強くなったように感じた
純正プラグコードをノロジーに変えた時ははっきりとトルクアップを感じたし排気音も多少乾いた感じになった
点火系に送る電流を12vから16vに上げる機械は4000回転前後からのレスポンスが上がった
ヘタッたプラグコード変えるだけでも十分かもしれないねー
高いコード買うなら、純正一式交換の方が良い気がする。
オレはプラグとバッテリーは車検毎に交換。
手間と金をかけたから変わったように思うだけ。
錯覚錯覚・・・・・
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 18:50:08 ID:slfPE4xb0
複数オーナーだったガバまんの彼女をエステに通わせても
ガバであることには変わりはない。
というのと同意なんだとさ。 ファー連で言ってたお!
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 19:55:22 ID:M3kJzkBb0
>> 847
キーで窓やサンルーフを開け閉めできる機能は使用しないようにする。
以前は運転席ドアロックで半開き窓が全部自動的に閉まっておりました。
最近ではそれが作動せず、戸外駐車場では降車前運的席で全窓を閉じなければ
なりません。
で、質問ですが、この機能って使用したりしなかったりの設定はあるのですか?
マニュアルには記載されていなかったと思いますが・・・。
教えてください。エアコンが寒すぎなので少し窓を開けて走っていますんで。
エアコンが寒すぎって、調整しろよ。
どうも水温上がるなと思ったら、電動ファンが低速でしか回ってませんでした。
配線作ってバッテリに直で繋いだら高速回転もするんですが…。
何が悪いんだろ(´・ω・`)
>897
エアコンつけてファンが高速回転するなら
サーモスイッチの不良じゃない?
前から見てファンの右にあったかな?
うちのはファンのコネクタ不良で
回転がゆるゆるになった事があるけど
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/04(火) 23:25:53 ID:bnt1rqAv0
>>894 漏れも以前、VWのディーラーのセールス女史に言われた事有るよ。
複数オーナーの場合、どの様な乗り方をされていたかだね。
しかし、独逸車の場合は、車体構成が下手な日本車より頑丈だから、たとえ、DQNな走り方されても
屁とも思わないだろう・・・・
DQNな乗り方をされて居ただろうと思われる、GTIでも、この年式で意外な走行距離の車体が有りますし・・
ちょっと聞いてください。
うちは父一人、娘一人の二人暮らしでした。父は再婚もせずに私を育ててくれましたが、やはり男性でしたし、相手が欲しかったようで、
中学二年の頃から、私が毎晩父の相手をしていました。
最初はよくわからなかったのですが、父が優しく
手ほどきをしてくれて、大好きな父が相手でしたから、
私も嬉しくて、素直な気持ちで毎晩相手をしていました。
父はとても上手で、いろんな角度から私を攻めて
きました。二人で時間を忘れて朝まで続けてしまったこともあります。
そんな父もすでに亡くなり、今では母親となった私は、
当時のことを思い出しながら、夫だけではなく
中学生になった息子も相手にしています。
夫と息子がしているのを見るのも好きです。夫が一番弱いですね。息子はけっこう強いです。
ちなみに将棋の話です
901 :
=895:2007/09/05(水) 19:47:41 ID:cPr9dkLK0
>>895 自己解決しました。
今朝方ふと考えて、そういえばキーのボタンを最近押さないで、何か汚い物
にでも触るように縁を2−3本の指で持ってロック、アンロックしていました。
堂々とキーのボタンを押しながらロックすると、あら不思議!作動するじゃない。
>>896 の車のエアコンってそんなに効かないのか?
オイラのは一番弱でもヒエーだでよ。嫉妬かい?
ピントのずれたカキコじゃまいか?
エアコンは国産だから優秀じゃね?
つーか、オイラが一昔前長年西欧在住していたときは、エアコン(Klimaanlage)
なんて付いている車はなかったよ。あと、ミッションもA/Tなんて見たことが
なかった。ここ数年のことは知らない。長文章ゴメン。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/05(水) 21:50:08 ID:FJ4H03g/0
ハノーバー在住の折、俺のゴルフVは2ドアMTディーゼル。
しかもオーディオがなかった!無塗装樹脂バンパーでまさに実用本位。
エアコンはあったよ。
>>901 896じゃないけど…
温度調整のダイヤル回して、少し温度上げればいい…ってコトじゃないの?
○ エアコン・ ヒーター は超強烈。
X ドアのモーターが落ちる。 マットがずれる。ライトが暗い。
シートベルトがフニャフニャになって巻き取らない。
燃費悪い。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 09:26:24 ID:lPtqeGD4O
車検からマイゴルフが帰って来ましたヽ(´ー`)ノ
ブレーキの鳴きやマフラーの遮熱板のビビり音。などなど
快適ゴルフライフを満喫します
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 10:51:57 ID:F+NMegch0
>>905 >ブレーキ泣き・ビビリ音
直って帰ってきたってこと? From車検。
ブレーキ泣き・ビビリ音があるから
ゴルフは快適だと読んだ
マニュアルに乗ってるけど、ペダル類はアルミの社外品
ABTなんかは大きすぎて狭い足元がさらに窮屈に感じる。
純正の大きさのアルミペダルないのか・・。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:19:06 ID:lPtqeGD4O
か
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 12:23:54 ID:lPtqeGD4O
>>906 >>907 車検出したらブレーキ鳴きマフラーの遮熱板のビビり音などが鳴らなくなって良かったのでした
(´・ω・`)
自分の文章力の無さにビビったよ(つд`)
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/06(木) 21:20:07 ID:XbDj0kl60
ラジエター液の交換の書いているサイトはないですか?
昔のスレでちょっと話題になったオクタン価調整法、
半分ハイオク、半分レギュラー の折衷給油法を
やってる方いらっしゃいますか?
>>911 初歩的なこと聞くなよ。国産と違ってドレン無いよ。こんな事くらい車見てわからんか?
エアコン全開で暖めて、ラジエターの下側のパイプを外す。その後数回水足してエアコン
の方にいくクーラントも巡回させて抜く。
抜いたクーラントは廃棄処理しないと駄目だから。
ビルメンの仕事って人恋しくなるらしいね
>>912 やってる
混ぜるというか、交互に給油してる
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 10:27:21 ID:RZyeX5DGO
1回の給油で500円も変わらないんだし、
レギュラーで燃費悪くなれば意味無いかもよ。
おれはハイオクOnlyで通り道でなるべく単価の安いとこで給油。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 16:28:16 ID:vdqxs4OF0
混ぜるとカリってなるからハイオク
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:11:41 ID:RZyeX5DGO
>>917 別に何も期待してないけどなんかメリットあれば
真似しようとおもたのさ(´・ω・`)
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 18:20:00 ID:+z5kujho0
>>913 ドレン無いのわかっとる、
だから聞いてるんじゃないの!!
でも知りたいことの半分教えてくれたから
ありがとう
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 19:05:37 ID:o1OIPUEF0
良く言われている、『ハイオクとレギュラーとのハーフ給油』ですが、VW専門のショップの人に言わせると、
『絶対、やらないで下さい』との、話だそうだ・・・
>>921 あなたの勝ち。
変なラジエター錆取り剤とか使うとウォーターポンプ逝かれやすくなるよ
余裕があるなら、ついでにクーラントタンクやホースも新しいのに交換を薦める
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/07(金) 22:58:35 ID:s8EDgasW0
>>923 それはちと違うわ。
もう既にポンコツの域にあるんで
車を乗り換えるように進言した方がよくねぇ?
壊れたり劣化した部品を自分で修理交換するのって楽しいな。
>>925 でも次から次へと連鎖不良が出るのはお約束!?
>>925 同意。今日、今まで気になっていた細かい部分を自分で直し終えたよ。
自分でやると愛着も増すね。だまって全部を修理に出したらいくらかかる事やら...
重要なとこはプロにまかせてるから安心だけど連鎖不良はお約束。でも壊れる部分もお約束。
だから自分で出来るとこはやってしまおう!VIVAポンコツ!
最近、ゴルフ3買ったのですが、どういった
故障連鎖があるか教えてほしいです。
また、どういった整備をしているとか、や修理をしているのか
参考になるHP等あったら教えてください。
「や」は消し忘れです。
すいません・・・
930 :
927:2007/09/08(土) 00:31:02 ID:+SZzjm5l0
>>928 VW Vento Gli Der Erste 96
こちらのサイトを覗いて見てはいかがですか。とても参考になります。
トラブルなんてまるで未来予想図。または予言書。
何かあるといつも覗かせていただきとても感謝してます。
色々事前に直そうとしないで不具合出たらその都度修理で良いヨ
OILとATFは気にしつつ。車検毎バッテリとプラグ、フィルタ関係。
基本的に丈夫だし不具合は笑って済ます。
>>928 私「今度は、どこが壊れそうですかねー?」
メカニック「うーん。。 どこもかしこも全部でつねー。
いつどの部品が壊れても不思議ではありません!
というか、調べれば、今この時点で壊れている場所があると思いまつ!」
>>930-931 とても早い対応、感謝です。
早速、お気に入り登録させて頂きました。
>>932 なるほど、どこかしら壊れていくわけですね・・・
ゴルフ乗りに必要な心得は
まったりしながら、覚悟する!ですね。
これから、整備等も覚えていこうと思います。
934 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/08(土) 01:16:17 ID:1zW7Tx/AO
購入時に、整備した方が良い所は。
イグニッションコイル交換
燃料ポンプ交換
エンジン系統は、プラグと、プラグコード(永井電子製か、TMワークス製が、お勧め)
足回り整備か、交換。
ラジエーターホース交換ウォーターポンプ交換
これ位かな?
最低限のトラブルは、無問題と思いますよ。
>>934 なんと!
けっこう整備・交換箇所多いのですね。
プラグとコードから挑戦してみることにします。
もしかして、交換の優先順位は、上から順番だったりしますか?
936 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2007/09/08(土) 01:38:01 ID:1zW7Tx/AO
優先順位的に書いた訳でなく、思い出した順番ですよ!
ファンベルト交換と、バッテリー交換も、忘れずにです。
>>935 上から3,4番目はあとでもいいけど
それ以外は動けなる可能性があるって感じだな
>>936 ベルとコイルは購入の際
交換してもらいました。
深夜にもかかわらず、何度もレスありがとうございます。
嗚呼、誤字多すぎだ・・・
プラグ延期にして
明日、ディーラーに挨拶に行くことにしました。
皆さん、ほんとに有り難う!
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 03:36:17 ID:1zW7Tx/AO
ハブベアリングモナー
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/08(土) 08:56:18 ID:4UKcWAta0
交換後の維持について(年間一万キロの場合)
イグニッションコイル
→車検二回おき。
ファンベルト
→二万キロに一回
ラジエーターホース関連
車検二回おき(一回おきかな??)
→ゴルフU時代のヤナセの車検は、一回おきで問答無用の交換だったらしい。
タイミングベルト
→五万キロから、六万キロ相当
バッテリー
→四年前後
以前VWの専門のショップさんから聞いた話。
97AGG・エキマニ付近から発するチリチリ音は、やっぱりデフォですか〜?
デラでエキマニ形状の問題で前期の物に交換すると多分なおりますって
言われたんですが、「それやっらCOXのエキマニ入れたほうがええやん!」
デラ「そうですね。」でも高額でし・・・
みなさんのチリチリ情報求む!
94年式にずーっと乗ってるけど、ラジエーターホース一度も交換してないや。
運がよかっただけ?
>>943 俺も94だけどホース類は一度も交換してないわ。
交換は漏れたらでいいんでね〜の!
>>943 乗り方や環境で痛み具合はかなり変わるからな
ボンネット開けたら黒い色をしたゴム部品に
直接手で触る癖をつけておけばいいと思うよ
硬くなってきたら交換でおk
>>942 デスビの調整したら?
時計回りに1〜2mm(点火時期を遅らせる)動かすだけで静かになるよ。
>>946 点火時期の調整ってシビアそうですね
こんど慎重にやってみます
ありがとうございます。
ABS警告灯が最近点きっぱになったので
ABSセンサーを掃除してみようと思うんだけど
タイヤ外さないで下に潜って外れるかな?
誰かやった事のある方いたら教えて下さい
>>948 下にもぐる必要ないよ。
タイヤとブレーキキャリパーとローター外して、ハブを外せばセンサーの先端が見える。
リヤはローターとハプが一体だからローター外せばセンサーの先端が裏のバックプレート
から刺さってるのが見える。
ハブを外すんだから、交換用の新品のワリピンを用意しとくんだぞ。。。
その前にデラでOBDUの端末で、どの車輪のセンサーが異常なのか検出してから
やらんと4本全部見なきゃならんぞ。
ブレーキローターのバックプレートの裏側からホイール側に向かってセンサーが
刺さっているけど、無理にコジって外そうとすると先端がちぎれてしまう。
交換する時だけにしといたほうがいい。
センサーは外さずにハブを外して、刺さっている状態で確認したほうが賢明。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:09:21 ID:izp9OiFZ0
先日の台風で、ヘッドライトに水が入ってしまった様だ。欝だ・・・
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 15:24:00 ID:CjXv376d0
ピンバイスで下方に小さい穴を開ければいいだろうに。
>949 詳しい情報ありがとう
ホイルを洗った後警告灯が消えたりする事があったので
センサー掃除すれば直るかなと、、
今度の休みに試してみます
>>952 たいがいの場合スピードセンサーは逝ったら逝ったきり。
消えたりする時があるのは、ポンプかコンピューターがの〜こ〜。
ABSを作動させると、ポンプのゴミが動いて警告灯がつかなくなることがある。
>>946 デスビの調整って意味あるのですか?
コンピュータによって補正されそうな気がするのですけど
94GLIの自分の場合
デスビ交換後にチリチリ症状出たけど、2〜3日したら自然におさまって
それ以降なんともない。
コンピューター補正ってそんなに時間かかるもんなのかねぇ…
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:11:21 ID:E/S6LNs9O
カブリオレ乗りいますか?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/09(日) 23:28:40 ID:oWwWWzW30
ID記念カキコ
959 :
954:2007/09/10(月) 02:20:30 ID:zYiNjw4G0
>>955 むかしなんだけどSW20?のMR2でのレギュラー注入の実験やっててさ
レギュラー入れるとノックセンサーで遅角してパワーダウン
ハイオク投入してもタンク使い切るくらいまでは遅角したまま
って記事を見たから治まったのなら正常なんでないかな?
ようはデスビで進角(遅角)できる範囲とコンピューターで修正される範囲の
幅がしりたいわけなんだけど・・・
960 :
955:2007/09/10(月) 07:45:08 ID:L0yp1VZO0
>>959 補正って結構時間かかるんですね。
了解です。ありがとう。
>ようはデスビで進角(遅角)できる範囲とコンピューターで修正される範囲の
>幅がしりたいわけなんだけど・・・
どの程度なんでしょうねぇ…
自分も知りたいです。
やっと買い替える気になった。
次も少しハマリ系の外車(中古)デス。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:39:00 ID:fcbIikFB0
ホース類・・・
滅茶高いよ〜腰抜けました
確かホース部品代だけで5万だったような記憶が…
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 09:56:28 ID:7zzNq5Gx0
ホムセンのウレタン.ゴムほーすでもよくねぇ
デンソーのイリタフ使ってますが先端が白く粉を吹いた感じになってた。
締め付けは適正だと思うんだけど皆さんのはどうですか?
カセットデッキが、電源は入りアンテナは伸びるものの、音が全く出なくなってしまいました。
カセットを入れたことはなく、ラジオだけ使ってたのですが、音量つまみを回してもゼロ表示のまま変わりません。
で、ラジオとMP3(ipod)が繋がる安価なものに買換えたいのですが、何かいいものありませんでしょうか?
以前マツダのMX-6乗ってた頃は、交換したらオーディオの左右に広大な隙間が空きがっかりしたので、
それなりにピタリとくるものが欲しいです。
マツダの時は、取り付けた後で「マツダは欧州規格だからガバガバ。トヨタサイズに合わせてあるから」と言われ、がっかりしました。
先に言えばいいのに。
ゴルフ3はコンピュータやらエアコンやらパワーウインドウやらオーディオやら次々壊れて、お金がかかりますね。
>>964 キャブでいうところの「ちょっと薄いかな?」くらいでちょうどいいもんです
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 18:15:34 ID:aYc+KlHt0
20代で3を買って今じゃ2児のオヤジでございます。
車はすこぶる好調なんですが、最近オヤジの悩みがございます。
最近、汗かくと胸元から臭ってくるのです。若い頃嫌がっていた
オッサン臭さといいますか、濡れたまんまの雑巾みたいな臭いなんです。
まだまだ自分だけ気づく程度ですが心配です。
気が付けば20代には無かった胸毛(といってもチョロ毛程度)が生えてきて
その毛根が原因じゃないかと疑ってます。この胸の位置にはシートベルトも
来ますから、臭いが移らないかと心配でとりあえず紙を一枚挟んで運転してます
最近店に行くとトゥーランやらバリアントやらで自分の3も年取ったな
と感じるこの頃、当時担当だった営業さんももう店長さん。
あー20代ではこんな悩み無かったのにな〜。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/10(月) 19:05:01 ID:DPN37fZS0
そろそろマフラーを交換の時期と思っていますが、上の方で自分で交換した
という方は、ジャッキアップして4つのタイヤの下にブロックか何かを咬ま
せたんですか?
一層のこと欧米人みたいにガレージの床を掘ろうかな、とも。
けど地震などで崩れたらやヴぁいし。経験者の意見を求む。
>>946 2Eより後のエンジンはロックピンがついてて調整できんよ
>>965 バッテリーのマイナス端子はずすか、ラジオ本体をはずしてみたら
それで直ることがよくある。
>>968 どうしても自分でやりたいの?
知り合いの町工場でもあればちょっと金払うかビールでも持っていってリフト借りたら…。
黄色い帽子なんかでもパーツ持ち込みで交換してくれるよ。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/11(火) 00:04:14 ID:H44hrG5C0
>970
マフラー交換できるかどうかは分からないが。。
ジャッキアップではなく、スロープを作って登るのが楽だと思う。
私、オイル交換はそれでやってる。
カセットデッキが、電源は入りアンテナは伸びるものの、音が全く出なくなってしまいました。
カセットを入れたことはなく、ラジオだけ使ってたのですが、音量つまみを回してもゼロ表示のまま変わりません。
で、ラジオとMP3(ipod)が繋がる安価なものに買換えたいのですが、何かいいものありませんでしょうか?
以前マツダのMX-6乗ってた頃は、交換したらオーディオの左右に広大な隙間が空きがっかりしたので、
それなりにピタリとくるものが欲しいです。
マツダの時は、取り付けた後で「マツダは欧州規格だからガバガバ。トヨタサイズに合わせてあるから」と言われ、がっかりしました。
先に言えばいいのに。
ゴルフ3はコンピュータやらエアコンやらパワーウインドウやらオーディオやら次々壊れて、お金がかかりますね。
>>972 シツコイ
ABやYH、JMで聞けば良いだろう?違うんか?
1DINのヘッドユニットならどれもサイズ一緒じゃないのか?
>972
KD-C434-B
但し取り付けキット、コネクタ変換が必要
94GLI
冷間時に黒煙がでるようになって春先にプラグとラムダセンサー交換。
その後、気温の上昇もあってか症状は治まっていたんですが
今朝またまた黒煙が出るようになった…
アイドリングもバラツキがあります。
暖まるとおさまるんで、冷間時の燃調がうまいこといってなくてリッチ状態なのかな。
似たような経験ある人いますか?
どこ治せばよいんだろ?
977 :
964:2007/09/11(火) 09:22:44 ID:IN19DnA90
>>966 そうなんですか。
チョト安心しました。
さっそく目黒イエローショップ行って、KD-C434-Bをつけてもらってきます。
>>976です。
あっさり解決しました。
エアクリーナーボックスにきてる配線コネクタ接触不良だったみたい…
抜き差ししたらあっさりと黒煙止まった。
一応、端子清掃して刺して終了。
買って取り付けてきた。「車検先月で切れてますよー」て言われた。
前回の車検のシールも貼ってませんとかなんとか。貼り忘れは私のせいじゃなくてディーラーの責任だし、
閉店したからって次回車検のはがきを出さなかったディーラーが悪い。閉店したら最寄りの系列店を案内すべき。
まるで私が忘れてる見たいな言われかたして、不快だった。
>>980 車検時期ぐらい自分で把握しとけよ・・・・・
シール張り忘れでなくてリアルで車検忘れなの?
大事にならんうちに早く車検汁!!!
みんな車検どのくらいかけてる?
松プランで12万ぐらいだった
8-12ってとこかな
自分で状態はある程度把握してるから基本通すだけ点検なし
ID:A4Y5iwms0
8は安いな
8万で済むことは済むだろうけど10年選手だからなぁ。
車検時だけとは限らず最低限のメンテはやってもらわないと
行く先で故障して誰にも迷惑かからないとは言えないでしょ。
G3は輸入車入門とは言えなくなってるね。
G4か9Nポロあたりがいいかも。