【VW】ゴルフ 32【GOLF】

>>934
車を洗うなんて、新車から2年までだからなぁ

横着者はシルバーだ

０８GT　TSI購入予定です。
オプションについて教えてほしいです。
０８だとダークティンテッドガラスだからリアフィルムはいらないかなと
思いました。
ナビ、ETC、ノンスモーカートレイ、アースプレート（静電気に悩まされるので）
ポリマーシークを付ける予定ですが、他におすすめオプションはありますか？
いつも付けてるオプションがあったら教えてください。
リアビューカメラって良いものでしょうか？

>>935

夕方は乗らないから白以外でも無問題

去年免許取った初心者だけど
外車ってカッコイイ！とか思ってたけどよーく考えるとゴルフ買うのに300万近くかかるんだよな
国産車だと３ナンバーが買えちゃう値段でカローラ程度の3ナンバーならもっと安く買えるし
それにクラウンの中古車も買えちゃう値段なんだよな
同じスペックで同じような見た目（ゴルフの方が多少オサレな程度）のヴィッツなら
100万ちょっとで買えるよって妹が教えてくれた
カッコつけて100万＋αの値段払って外車乗るのが恥ずかしい事だと今日知ったよ
長文スマソ

>>939
バカだな　夜停めてる時にもめくらにぶつけられるぞｗ

>>941

その辺に駐車中の車は、(Golfに限らず)毎晩ボコボコになってるってことだね？
参考までに居住地域を教えてください。近づかないようにします。

>>940
車を移動手段、運搬手段として割り切り実用性のみを考えるならそういった選択もいいんじゃない？
ただ、価値観は人それぞれなのでこういった場所に書き込むのはどうかと思う。
俺もブランド物の財布や時計については全く買いたいと思わないけど、意味が無いから買うなと
主張するつもりはない。

>>931
SCの問題でなく、ESPが原因と思われ･･･

>>943
　　　 ≡　('A` )スル〜
　　　≡　〜( 〜)
　　　　≡ 　ノ ノ

>940
バカだなぁ。100マソちょっと出してヴィッツ買う位なら
もっと実用的なクルマがあるぢゃないか。

藻前にはプロボックスがお似合いだ。

>>938
アースプレートもお守り程度かもよ。（使ったこと無いけど）
触りながら降りてそこで手を離せば効果あるのかな。
ノンスモーカトレイもあんまりお勧めしない。灰皿のまま、
布でもいれて小物いれておいたほうがいい程度。狭くなるし。
ポリマーはやっといたほうがいい（出す業者次第ではある）

>>940
おめでとう。ソレが解れば無駄遣いしなくてすむね！
ここにいる人々は、無駄だとわかってても、なにか"感じる物"に
カネを出してしまう人々なのですよ。哀れだと思っていてください。

車に限らず、何にどれくらいお金を使うかというのは、何のために働き、どう生きるのかという個々人の哲学の問題だ。

モノやレジャーに使って楽しもうが、額が増えていく預金通帳見て楽しもうが、子供の学費に使おうが、
草加に御布施しようが人の勝手だわな。

ただ一つ言えることは、他人様の生き方覗いてあれこれ気にするのは一番下らない生き方だ。

>>938
昨日GT TSi契約してきました。タマがあれば'07モデルになる予定。

ノンスモーカトレイって過去スレで止めとけって話あったような。
自分はナビ（ETCセット）、ペンイトシーラント5年、サービスプラスをオプションで付けました。
後、最低5年は乗るつもりなんでウォルフィ2年も。

消耗部品の交換は結構高くつくみたいなんで、ある程度距離走るつもりならサービスプラスは入ったほうがいいかと。

まぁ、免許取って１年にならないようだし乗り比べたわけでもないようだから
仕方ないが、ヴィッツとゴルフを比べるとは・・・
俺はクラウンですらゴルフのほうが走行性能は上と思う。

＞947、949
938です。ありがとうございました。
サービスプラス、ウォルフィ2年は僕も入りました。
だいたい、ノンスモーカーは評判悪かったんですね〜。使ったことないので
わかりませんが良くないのかな・・、アースプレートも意味なければ
無駄なのでやめたいです・・。
となると基本的なオプションは、ざっといいところなのかもですね。
カメラも、「別に・・」って感じかもしれませんね〜。

07ﾓﾃﾞﾙTSIの黒が欲しい。
2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞ車からの乗り換えだが、嫁を説得するにはどうしたらいい？
300ﾏﾝ？はぁ？ってな感じ

ノンスモーカー付けるならC/Asportのスマートトレイがオススメ。
俺は通販で買ってデラで付けてもらった。

>>952
もっと稼げるようになってから買う。

>>952

後に140ps版や122ps版が出てくると言われているから、それを待つのは。
当然価格もGLiやE相当だろうし。

ただ、速さを求めるのならTSI 170psでも足りないかもよ。
試乗を勧めます。
逆にGTIも選択肢に入れてみては？
ローンもいろいろあるし。

>>952
2Lターボからの乗り換えなら、安全性と乗り心地、さらに燃費と自動車税の安さを強調すべき。
自分の場合、最大の材料は現車の下取り価格の下落をポイントにした。
細かく見ていくと、マイナス要因も出るから、あくまで大雑把に長所だけをアピール。
後はガイシャの端くれとしてのイメージの強調かな。
アウディあたりをまず見せ、内容的には同じと攻めるのもありかも。

まあ>955の言う通り、絶対的パワーでは劣るので、試乗してからだね。

９４９さん
おめでとうございます。
総額いくらですか？値引きはいくらくらいでした？
サービスプラスっていくらかかるのですか？
あとウォルフィ２年ってなんですか？
色々すいません。

>>957
値引き＝最寄りのDラーへ
サービスプラス＆ウォルフィの詳細＝VWのサイトで

ごめん。
サイトにのってた。

R32の話題って全然上らないんですが、なにかネタないでしょうか？
それとも、ユーザーすごく少ないとか？？（＞＜

少ないだろ　全く見ないし、そもそもあの値段なら他のクルマに流れる人が圧倒的に多いし。

流石に、あまり見かけない車ですもん…。

で、スレ違いだが昨日ビートルRSiを路上で初めて見た…。

ウィンカーが止まらなくなってパニくったのですが
何か操作方法を間違えたのでしょうか？

R32ノリだけど呼んだ？

ネタは、実際ないね〜。トラブルもないし、社外パーツもほとんどないし、乗ってて不満もなければ
自分のことで書くことないのよ。。

それと今のGTの人気でしょ？バリアントもでるし。GTを買おうとついGTI買ってしまったりとか。
他に埋めるネタもあるし専用スレたてても500いかないうちにDatおち。orz

車はいい車ですよ、何でも聞いて、しゃべらせて。

ＴＳＩじゃ物足りなくてECUチューンを考えてます。
しかし１７諭吉か…
こんな事ならＧＴＩにしときゃよかった

>>964
話題振られた割にはスルーされてて可哀想ｗ

まあ、買おうとしている人の絶対数が少ないからなあ。
まあ良い車には違いないのだし、我が道を行ってガンガレｗ


・・・とか、さらに不遇のGTX海苔がいってみる(´･ω･`)

>>964
ね・・・燃費は大体どんな感じですか？
あと、音が格好良いです。車内ではどうでしょう？

当方GTIで気に入ってますが、実は滅茶苦茶欲しかったんです＞＜

R32もTTの3.2Lも乗ったけど、もう少し低速トルクが欲しいね。
3.2Lだと厳しいのかな。

>>960なんだけどスルーしてないよ
実はVのR32乗りなんだけどさ、なんつぅか話題ないのでなんかないかなぁと
他力本願したのｗ
自分から提供できるネタもなく・・

GT TSI高速含め試乗してきた
安定度抜群でいいねー、気持ちいい加速するし
だけどこのスレ見てGTIと較べてからにしようと考え直した
今週末試乗してくるわ

GOLF Vを長時間乗って気づいた。これは現行シビックの表版で、裏がシビック（ｗ
シビックはフロントシールドの傾斜に色気を出し、シールド起点はシートから
かなり遠くに設定。
一方、VWはEF（グランドシビック）時代のホンダがしたようにシールドの真下に
壁をこしらえ、シビックよりも近い設定にした。
ここでの差が、羽目殺しの三角窓の有無とフロントシールド起点の違いになった。

次にインパネ。
ホンダはバカ正直に延々と続く平原のようなインパネを作り、これではまずいと
2段メーターを採用し、これは初代プレリュードのDNAとか世迷いごとをほざく。
一方、VWはインパネそのものにドライバーからみてインパネの逆スラント構造を
採用し、シールド端への遠近感を抹殺するデザインとした。
これにより、シビックはただでさえノーズの長さを強調するインテリアデザインなのに
GOLFはまったく普通の車として錯覚させるようなデザインになってる。

車の成り立ちとしては、同じシャシーでミニバン（トゥーランVSストリーム）と
ハッチバック（またはセダン）を作り分けなければならなかったのだけど、
デザインのほんのちょっとした違いからここまで大きな差になってしまったことが
わかった。本質的にシビックとGOLFは同じだということもわかったが。
（初代シビックの方がGOLF Iよりデビュー早いからあながちまとはずれな比較ではない）

>>953
ありがとう、いいね！折れもこれにします。

>>940
１００万円台の国産コンパクトカーとゴルフは極端だけど同じカテゴリーなんでしょうね。
基本的にはアウトバーン対応エンジンを積んだカローラなのでしょう。
間違えていないよ、ただ価値観は人それぞれ、加速やハンドリング感覚なんか会社ごとに
違うしね。好みの問題。ずいぶん他社も色々な車出して、ゴルフみたいな車は有るけど。
ゴルフを１００％真似した車はまだ無い。これがゴルフクオリティ。そしてオリジナルと
しての存在価値かと思う。車はまだまだ閉鎖的で技術者の力がチューニングを左右する産業
なので価格差はその代償として考えるしか無いけど、たしかに、ヴィッツとゴルフの最低
クラスでも１５０万以上の差が有ります。それだけの金額の違い価値があるかと言えば、僕も
含め貧乏人には分からないけど、其れを払わなければ君がまだ見ぬゴルフの生活が手に入らな
いという事だけ・・・。それが価値観なんだよ。だから俺はカローラからゴルフ３を買って
そのまま、今はゴルフ５。満足しているし、其れが価値観。ヴィッツと同じ事場合だと思う。

次スレのテンプレはGTIスレの荒らしスレを除外で。

同クラスの国産と比べて段違いでボディ剛性高いって本当なの？
それと車内の低級音はいかがなものですか？

>>967
　街乗りオンリーで6〜7km/ｌ 台。内高速を200kmくらい走ると10km/l弱まで伸びるよ。
　高速だらけだったら11くらいいくかも。
　車内はGTIと同じ感じですよ、乗り始めに感じたのはシートがGTI標準より硬いかな?
　でした。ただ乗ってるうちのヘタリ感は比較してどうなんだろう？R32の方がヘタる
　かも。

>>968
　本当にそれは実感するね〜。普通に乗ってると発進時音の割りに前に出てくれない＾＾
　今は速度なりの音に抑えるようにアクセルを工夫して踏んでる。＾＾：：

>>966
　話題の無さではここの双璧?だけどGTXは名前がよく出てくるだけGTXはマシ。。。
　買った本人は満足なんだけど、この置いてけぼり感。。。>>960の心理も分からんで
　は無いな〜ｗ
　いっそスレでもたててみようか？
　　【R32】 ヘンなGOLFたち 【GTX】
【買っちゃったけど】 GTX/R32専用スレ 【いいんだい！>_<】

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　　　 　　 ::::::::::::::::::::∧＿∧　　　そうやってみんなで
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　 　 　　　　　 _..　 /⌒:::;;;;;ヽ
-― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'｀'
　,, 　'''' .　　'''''　と./ゝ_;_;_ノヽつ　　　､､,　''"
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>>973
100万円代の国産コンパクトと同じ、エンジン高速向けに買えただけって、アンタユーザーなのになんもわかっちゃいねーな。
ゴルフと言うか、ドイツ車の真骨頂は、ボディ剛性としなやかなサスに支えられた抜群の安定性。
仮に、1.4Lのポロと国産1.8Lクラスとを比較しても、その点ポロ圧勝。
そこに価値を見い出すから割高でも買うのであって、サイズやエンジン、装備ではないのよ。
実際、ゴルフなら国産2Lオーバークラスを上回る高速安定性がある。

逆に言えば、街乗りでスーパーに買い物に行くだけ、てな使い方なら、割高なだけかも知れないけど。

>>977

本当のオーナーなら、「町中で50m走っただけでもその違いがわかる」というところも
訴求してほしかったなw

GTXってこれまでの総販売台数どのくらい？誰か知ってる？

>>953
高杉。　C/Asportの専用カップホルダーなんてボッタクリもいいとこ。

>>980
貧乏人乙

ｵﾏｴの価値観でﾓﾉ言うな。
高いと思うならもっと安く作ってみろよｗ

>>978
まあね。ただ、街中だと個人の価値観の違いが大きいからなあ。
車に興味のない人が気付くか疑問。実際、うちの嫁は国産の方がいいと言うw。
俺自身、10年前に母親のヴェント乗った時は、何が良いのかさっぱりわからなかった。
母も、カタチとトランクしか褒めてなかったしw。

ゴルフ5になって、10分試乗しただけでレガシィから乗り換えたけどね。

>>977
ボディ合成とかの話しは・・・w。
なんにせ、そんなことや内装の材質とか言っても>>940には伝わらないと思う。orz
極端な書き方過ぎてすみませんでした。
街乗り重視なら、国産コンパクトカーで十分と書いちゃうとまた怒られるかなw
違いが分からない人には、排気量とかの話しすら通じないんで、分かるように成ったら
勧めましょう。違いの分からん人には宝の持ち腐れってことで。。。

>>982
5は車に全く興味がないうちの妻も納得させた。

>>980
カップホルダーじゃねえよ。

>>985
ゆとり　か？