丸目インプレッサを語れSS９

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:42:04 ID:cMXQSgKJ0

丸目のスバルインプレッサのスレです。
前スレはdat落ちしてしまったので、立てました。
油断しないようにしましょう。

前スレ
丸目インプレッサを語れSS８
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167770579/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:43:38 ID:cMXQSgKJ0

【過去スレ】
丸目インプレッサを語れ！
http://makimo.to/2ch/hobby6_auto/1068/1068004099.html
【４灯】丸目インプレッサを語れSS2【２灯】
http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1095/1095167722.html
丸目インプレッサを語れSS3
http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1116/1116806054.html
丸目インプレッサを語れSS4
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/auto/hobby7.2ch.net/auto/kako/1138/11381/1138105769.dat
丸目インプレッサを語れSS５
http://mimizun.com/cgi/dattohtml.pl?http://mimizun.com:81/log/2ch/auto/hobby7.2ch.net/auto/kako/1140/11405/1140556233.dat
丸目インプレッサを語れSS６
http://220.254.5.211:8000/2ch/hobby7_auto/1160/1160201502.html
丸目インプレッサを語れSS７
http://220.254.5.211:8000/2ch/hobby7_auto/1161/1161305875.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:43:58 ID:rWucLeR60

プロドライブ売らなきゃﾖｶﾀと後悔してる今日この頃

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:44:39 ID:cMXQSgKJ0

【関連スレ】
【やはり】GDGGインプレッサを語れSS60【旧型イイ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181192779/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.37☆★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179752555/
★新型ＧＨインプレッサ　Part4★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181202604/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:45:49 ID:cMXQSgKJ0

【関連Web】
★SUBARU Official Web Site.　　　　　 http://www.subaru.co.jp/
★SUBARU-IMPREZA.　　　　　　　　　 http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
★SUBARU TECNICA INTERNATIONAL http://www.subaru-sti.co.jp/
★Subaru World Rally Team 　　　　　 http://www.swrt.com/index.html
★SUBARU中古車情報SUGDAS 　　　 http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
★スバル用品株式会社　　　　　　　 http://www.e-saa.co.jp/
★純正アクセサリー情報.　　　　　　　 http://accessory.subaru.co.jp/old_model/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:20:45 ID:cs38V8luO

Ver.6

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 03:09:53 ID:5Io021cS0

丸目の中古相場上がるかな？
売らないけどね　丸目最高

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 11:13:18 ID:H0hgIGaI0

>>1
乙です。スレ復活うれしいです。
前スレでも聞いたがどれぐらいで保守すればいいのだろう？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:13:47 ID:TlNXAOqtO

また立てたの？
話す話題も無いのに？
また落ちるの？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:50:26 ID:Bu57DfVg0

落ちたっつても549まではいってたじゃん
はいはい次はGDGGへ合流で事でいいんだろ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:59:44 ID:RxaziHyP0

>>8
おおむね週末だけど、昨日の日中にバッサリやられたな。
気を抜いていたら水曜日にやられたこともあった。

整理されると700スレ位になるので700付近は危険

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:17:53 ID:PaCtLig50

ＮＢ－Ｒに乗ってるんだけど、スペーサー無しでタイヤをツライチあたりまで
もってくとするとサイズはどうすればいいかな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:29:14 ID:IWWkOd0f0

>>11
圧縮はスレの位置で切られるのではなく、書き込みがされていないスレが落とされます。
ちなみにいくらageで書き込んでも、書き込み頻度が少なければ落ちます。
つまり一日一回書き込んでいれば落ちる確率は格段に減ります。
sageでもageでもかまいません。
てなわけで一日一回はこのスレ開いて書き込むように。

これで落ちたらマジで合流考えた方がいいよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 04:02:51 ID:xOZ10Qml0

>>9
じゃおまえがGDGGスレいってきて合流にするか聞いてこいよ
合流って決まったらそれでかまわん

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 04:34:17 ID:BAQ8dtSA0 BE:1044931076-2BP(0)

>>9むかつく奴だ。ケツ毛抜くぞ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 06:55:27 ID:nhm1Q7iMO

>>14 >>15
誰もいない時間帯で吠えるなよｸｽﾞ

>>10
わかってんなら言われる前にやれよ
まあすぐに落ちるんだろ？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 07:01:45 ID:iAEtjpZZO

ツダヲタ乙

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:03:46 ID:i4pdvRYf0

>>12
こっちもNB-R
225/45/17でトヨタにオイル交換に行ったら、タイヤが(以下略
って言われた。
おいおいおいおいーそりゃねーぜって感じだ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:17:22 ID:1TnBRI7QO

>>12
ホイールはノーマル？
今の状態ではみ出るまでどれだけ余裕があるか測ってみなさい。

話はそれからだ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:45:12 ID:87jqrdVA0

ツライチってさぁ、キャンバーつけないと出来ないんじゃないのかな？
フェンダーつめ折りしないと、そこに当たらない？

で、フェンダーつめ折りすると、その部分って水はけ悪そうだから錆びそうだけどね。
きつくキャンバーつけるとタイヤが変摩耗するしさ。

ツライチも格好いいけれど、純正以上に横長になると、タワー式立体駐車場に
乗りにくくなるし、それほどイイ事ないような・・・・・今RAIS　KE37Kを履かせているけど、
純正からホントにちょっとだけ広がっただけなのに、かなりつらいよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:43:35 ID:mBd1c5xf0

保守

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:21:56 ID:FaQ8s+uj0

丸目初期型NA乗りなんだけど、車幅灯とりかえるにはどうしたらいいのですか？
ライトユニットごと外さないとできないのかな？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:59:47 ID:2On3pTa60

>>22
ポジション球のことなら、外さなくていいよ
盆ネットあけて、手を突っ込んで外せる
エアクリのダクトは外した方が楽
手が入らないならラジオペンチなどで慎重にやればできるはず
俺は外さずにできた

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:27:24 ID:aVKCUbSz0

ラジオペンチでもいいが、10mmくらいのスパナなんかを利用しても意外に便利

25 ：22：2007/06/12(火) 21:02:03 ID:Zu3OfM190

>>23 >>24
レス、サンクスです。
パッと見、どこがポジション球か分からなかったので、もしかすると取り外さなければならないのかと思ってしまいました。
でも、様子からして難儀しそうな感じですね。
明るい時間にゆっくりやってみます。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:51:27 ID:6xr7Agxt0

私のＧＤＢＢ、２回目の車検も終わって８万キロ超えました。
ずいぶん飛び石でボンネットがボロボロですが、まだまだびしっとしていて
２０万キロもあっという間に到達しそうです。

さて、下回りを綺麗にしていると、マフラーが結構サビサビなんです。
そのうち交換しようと思うのですが、純正以外でいいものって無いですか？

低回転域トルクが痩せず、高回転までほどよく吹け上がるのは、やっぱり純正しか
ないのかな・・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 02:05:42 ID:V+n2Ern1O

>>26

我がＧＤＢＡも約70000キロ走り、ボンネットとフロントドアは飛び石でボロボロ。
涙目→鷹目と変わるたびに丸目が好きになり、まだ乗るつもり。
確かにＣ型以降と比べたら低回転域でトルクの細さは否めない。何とか解消しようとマフラーはスーパーＲ、HKSバルコンを装着したよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:45:07 ID:7DzXOlW90

>>26
RM-01なんか良いんじゃないでしょうか？
私はスーパーRを付けていますが･･･。

>>27
当方はGDBBでバルコンもしくはカムコンを検討中ですが、体感的に変化はありましたか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:03:27 ID:Db7hqBvEO

このスレ見てたら、丸目インプ欲しくなったｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:20:20 ID:V+n2Ern1O

>>28

オートバックスで売ってたＨＫＳのバルコンを着けたんだけど、低回転のレスポンスが上がって、もっさり感が無くなったよ。それにアクセルを軽く踏むだけでトルクが出るようになり、燃費も良くなった。
ブローオフをＥ型のに変えたが、効果はよく分からないなぁ(((^^;)

31 ：26：2007/06/13(水) 22:25:09 ID:XASE37ZE0

>>27
やっぱり飛び石でボロボロですよね。
４万キロの時に塗ってもらったんだけど、これじゃやっても仕方ないかって思うほどに
ボロボロです・・・１０万キロ超えたら塗り直ししてもらうつもりですよ。

＞何とか解消しようとマフラーはスーパーＲ、HKSバルコンを装着したよ。
バルコンは興味ありますが、変な不具合起きてませんか？
私はSTIインテークダクトつけてます。確かにアクセルレスポンスが上がりましたが、
その分燃費が落ちました。

>>28
ＲＭ－０１Ａはつけてみたいですけど、近所迷惑になると困るんですよね。
タダでさえアイドリングが純正でもうるさいのに、これ以上音が大きいと・・・
でもなぁ、悩ましいなぁ、よいマフラーみたいですもんね。

フジツボから以前にコンダクタンスバルブが付いたマフラー出てましたが、廃盤になってしまって
候補からはずれて以来、マフラーチェンジは頓挫したままです。

32 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/06/13(水) 22:28:06 ID:e38kAR52O

次期候補に丸目ＷＲＸのＮＢを考えている者です
これまでずっと日産ばかり乗ってきたのでスバル(というか他社)への信用がいまひとつ不安です
ボクサーエンジンは整備性が悪く、オイル漏れがあり、ミッションの故障が頻発すると聞いたことがあるのですが実際のところ現代の日本車がそんなに不良があるんでしょうか？

33 ：26：2007/06/13(水) 22:57:10 ID:XASE37ZE0

>>30
あら、そうなんですか。
電気系をいじるのは少々不安なのですが、メーカー補償が無くなる１０万キロ越えの後に
やってみたいと思います。
その前にアレコレ交換しないと走るのもままならないかも知れませんが。

>>32
整備性が悪いのは、プラグ交換の事を言っているんじゃないでしょうか？
工場にお任せなら、別に関係ないですけど自分で交換されるのであれば面倒ですが
やれないことはありません。
その他、エアエレメントやバッテリーなど、自分で変えられるであろう範囲のモノは全部
簡単に変えられますよ。

オイル漏れはヘッドカバーのことでしょうか？８万キロ越えのＧＤＢＢですが、まだそんなことは
起きてません。純正指定オイルしか入れていないっていうのも関係あると思いますよ。

ミッションの故障なんて、よほど酷使しない限りは無問題です。

私の車は、ディーラーに３年研修でセールスに来ていた富士重の方でしたが、その方は
GC22Bのギヤを検査した話をしてくれました。
当時のギヤは初期型は壊れたそうですが、VER３からは壊れませんよ、との事でした。

普通に乗る分には問題ないですし、もし心配ならGDBにすれば6MTで更に丈夫ですよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:03:10 ID:XASE37ZE0

>>33
自己レスですが、
＞当時のギヤは初期型は壊れたそうですが、VER３からは壊れませんよ、との事でした。
この頃は壊れた話は聞きましたが、それ以降のインプレッサでは壊れたことは
そうないそうです。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:04:41 ID:8B2bxZ7T0

>32

>ボクサーエンジンは整備性が悪く、

プラグとエアクリが外し難いです。
そもそもEJ20のDOHCは、白金プラグなので10万kmくらいは交換不要。
エアクリは・・・コツを覚えてください。（≧ω≦）

ヘッド開けるのにエンジン降ろしたりせんとイカンし。

>オイル漏れがあり、

水平対向はシリンダが寝ているので他エンジンに比べると
ガスケット部-パッキンがオイルに晒されやすい。(停止時ね)
コレは諦めてください。

パッキンに関しては、デラも慣れたもので金さえ払えば交換してくれます。
※9年目車検で普通にチェックされる。ｗ

>ミッションの故障が頻発する

GC8初期～中期の、TY75ミッションが弱かった当時の伝説。
競技使用でのラフなシフトチェンジミスでのクレームなんだけどね。
GDでは、そんな話は聞かない。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:10:24 ID:qPo3w6B10

>>32
何処まで整備するかじゃないですか?
自分はプラグをDIYした程度ですが隙間が少ないので工具は選びますね。
簡単な整備をしていた中古屋はホンダの方が大変とかタイベル交換は水平対向の方が楽と言ってた。

オイル漏れというかニジミはあります。
ヘッドカバーが横向いてるからね。

ガラスのミッションと言われたのは初代GC/GFインプの前中期(だったかな?)までで後期のは改善されていた(ハズ)。
NBのミッションは初代と一緒だけど馬力も下がっているし特に問題ないと思う。

日産から比べるとDラーは全体的に雑と感じるとおもう。

買うならMCというか年改後のB型かB型後半のNB-Rがいいよ。

37 ：28：2007/06/13(水) 23:21:45 ID:7DzXOlW90

>>30
もっさり感が無くなりましたか。一時期、エキマニ交換も考えましたが純正ECUでは対応
出来ないと思いますし費用的に断念してましたので、バルコンに手を出そうかと思って
ました。
しかし、ブローオフをE型に変えるあたり私とカブリますね～同じく効果が分からず･･･。

>>31
純正でウルサイとなると、それより小さい音のマフラーってあるんでしょうか･･･。
多少音は犠牲（大きくなる）にしても、それ以上に得られるものがあるのではと思って
ます。（悪魔の囁き）

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:47:27 ID:VyI1zdKvO

中古で買ったNBがGDAAだった。もっとよく調べて、GDABにすればよかったと後悔しきり。

別に不都合はないんだけどさ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:05:58 ID:qPo3w6B10

グリル形状はA型が好きだ。

40 ：26：2007/06/14(木) 00:20:57 ID:iRI3EWyq0

>>37
>純正でウルサイとなると、それより小さい音のマフラーってあるんでしょうか･･･。
そういえばそうですねｗ
インナー入れるなりして考えることにします。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:11:41 ID:02Jlvo130

>>31
いまだにRM-01Aをうるさいと思ってるんだな
うるさいのはGCまで。
丸目適合の奴は拍子抜けするほど、静かだよ
絶対おすすめ　

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:45:10 ID:2CUrjIQQ0

こんばんわ。当方走行1.3万KmGDBBのりですが、ｴｷﾏﾆ交換＋整備製工場、軽量化
のためにｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞをはずそうと考えております。
が、ｴﾝｺﾊﾟ下の防錆性能に懸念があります。
そこで、俺はｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞ外してｳﾝ万Kmだけどへっちゃらだぜ！とか
参考になるご意見あれば教えて頂けないでしょうか？
当方関西在住で、車両保管は青空駐車場、雪道高速は走ったりしません。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 08:18:47 ID:r+ww/Qc2O

ＮＢとＮＢ―Ｒは何が違うのでしょうか？調べてもフロントの形状の違いしか分からなかったのですが、ほかにありますか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 08:41:57 ID:lQZBwnJb0

大きな違いは正立->倒立サス、キャリパー強化(フローティング->対向ポッド、大型化)、インチアップ(16->17)
詳細は↓で。
NB-R発表
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_12_06_01.htm
B型発表
http://www.fhi.co.jp/news/01_7_9/01_09_10.htm
2代目発表
http://www.fhi.co.jp/news/00_7_9/8_23_1.htm

特に発表していなくても年改で足回りのリファインなどされているらしい。
個人的にA型ではABSの反応に不満があったがB型ではEBD付きとなってかなり改善したと聞いた記憶があります。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 10:08:23 ID:r+ww/Qc2O

親切にどうもありがとうございます。昨日ＮＢ（Ａ型）を契約してきました。色はロゼメタリックです、自分は気に入ってますが周りの反応が気になる。

46 ：44：2007/06/14(木) 12:57:54 ID:3MxtBOIH0

おめ！
漏れは既に手放してしまっているがロゼでした。
周りの反応は微妙でしたが夕日に映える良い色です。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 14:52:47 ID:kqJKR7QgO

ロゼは希少だから大事に乗ってね。
個人的には好きな色じゃないけど、あの色は独特な雰囲気でいいね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:49:22 ID:5IKg++Me0

>>42
埼玉だけど　ずっとアンダーカバー付けてませんよ
エキマニ、フロントパイプなど交換済み

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:18:41 ID:dN60pTSx0

>>45
ラヂエーター周りは要注意ね。
俺は2回漏れた。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:42:06 ID:+XbvnJQBO

バルタイコントローラネタで｡

パワーエンタープライズのバルタイコントローラ付けた人居る？
エアフロも補正(だませる？)らしいんだけど、B型のネタを見ないんだよねぇ。
HKSより高機能だし、簡易サブコンより設定内容も多くて良いおもちゃになりそうなんだけど。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 05:22:54 ID:C1OrtY4g0

>>49
当りハズレあるのかな？
俺のは今のところ問題なし　１３年式

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 11:13:52 ID:X5zXQWm/O

今朝、駐車場の前を通ったら、おいらの車がない… 盗まれました。普通見つからないですよね。長く乗ろうと思ってたのに。ちなみにGDBAです。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:44:41 ID:3iT5Q2P50

ご愁傷様。
としか胃炎が変にパーツ盗られまくって消火器の中身ブチ巻かれて
見つかったりすると更にショックだし、いっそ見つからない方が．．．

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:08:12 ID:vJ5F4SZlO

>>49
ラジエター。
俺のＧＤＢＡは６年で割れた。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:35:04 ID:K56gvn/q0

>>52
オクと港を監視汁！
まぁ、余程運が良くないと見つからないだろうけど。

気休めに特徴晒せ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:38:03 ID:bXkhLw0jO

GDBのB型。
ラジエタ、割れてはいなかったけど、アッパーのカシメから漏れてた。
納車4年目の時。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 00:11:04 ID:T1JGHxr70

>>52
作り話ぽいな

58 ：28：2007/06/16(土) 00:29:20 ID:PqT7+OIe0

自分は50,000km過ぎてから漏れ出しました。
Dラーに出すと高いので自分で交換取付けしました。C型のラジエータに交換したから
多少は長持ちするかな？

つい最近やっとセキュリティーを付けたけど、初めて聴くサイレンの音が大きくて
ビビリました。閑静な住宅街なので夜中に鳴り出してご近所迷惑になってないか
ビクビクして過ごしています。
とりあえず衝撃センサーの感度を下げてるので変な反応はしていないようですが、
セキュリティーを付けててもOFFにしてしまう人の気持ちが分かる気がします。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 10:10:34 ID:u2SG8sFf0

>>45
おめ～
俺もロゼ乗ってますが、物凄く目立つから悪いこと出来ないｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:17:37 ID:7Z/ecxbS0

アンダーガード有無とラジエター故障は関係あるかな？
STi以外には申し訳程度の物しか付いていない訳だし。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:48:15 ID:prJGta9s0

>>60
アンダーガード外してるSTIですけど
45,000km現在　漏れてないですよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:41:26 ID:3R5KheEH0

>>60
俺のSTIにはアンダーカバーしか付いてないぞ。

63 ：42：2007/06/17(日) 02:24:23 ID:QrGMfyDj0

>48さん
情報thxです。ちなみに青空駐車ですか？
>60さん
ﾗｼﾞｴﾀｰ漏れはｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞとは話題はズレテいますね。
ﾗｼﾞｴﾀｰネタですが、当方のGDBBも12000Km時点でカシメから噴いちゃいました。
原因はEg回転上げすぎによるポンプ圧の上昇だと思われます。丸目はﾗｼﾞｴﾀ側にｷｬｯﾌﾟがないから...
ですから基本はﾗｼﾞｴﾀ側にｷｬｯﾌﾟがあるC型以降への交換が必要です。
で、ﾃﾞﾗだとﾗｼﾞASSY5万、工賃2,3万ｺｰｽとなります。
そこで、ｵｽｽﾒはKOYOのﾔﾌｵｸ15000円ﾗｼﾞです！！（安！ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ産です！）
とても怪しいですが、8千まで回す様な走行を繰り返しても今んとこ水温、
漏れともに全然OKです。保障も2年付いてきます。
お金が無い人にはｵｽｽﾒです。（別途ﾗｼﾞｷｬｯﾌﾟおよびﾁｭｰﾌﾞ＆ﾎｰｽはﾃﾞﾗでお求めください。）

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:28:27 ID:iKJfrnOoO

クラッチトラブった。
踏みっぱなしでいると自然に繋がるw

たぶんレリーズ周りからフルード漏れorz

65 ：60：2007/06/17(日) 22:15:31 ID:oAbpNDh30

>>63
あ、ほんとだ。勘違いしていたようで失礼しました

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 15:10:04 ID:eWWg3GlaO

でもさ、インプレッサの歴代ラリーカーの中で、丸目が一番格好良くね？凶悪そうでさ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 19:05:05 ID:3zZ1hCru0

俺もそう思う。丸目乗って7年目にして本格的にレプに目覚めた。
バンパーやウイングなんかは以前からＷＲカー仕様に交換していたんだけど最近デカールに手を出し始めた。
製作依頼したデカールをコツコツ自分で貼っている最中。貼るたびにカッコ良くなって愛着が増していくんだけど、同時に周囲の目を引いて恥ずかしさも増していく・・・
身内は恥ずかしいからヤメレと言うけど、やり出したら止まらない。。。そんな自分は病気かな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 19:46:37 ID:Ldg2yVKeO

買って４年目ぐらいからヘッドライトのアクリルが曇り始めてるので、この際ラリーぽく変えようかなぁ？ラ･アンならパーツまだあるよね。

69 ：６９：2007/06/18(月) 19:52:31 ID:E4dtO/zY0

丸目インプで６９したい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 20:45:08 ID:zZSNB59LO

>>69
ワゴンでやればいいじゃん

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:54:13 ID:3zZ1hCru0

>>68
67だけど、自分もラ・アンのカーボン製のライトを付けた。ＨＩＤ使用にして総額24万くらいだったかな？
でも、ヘッドライトのレンズカットが右上がりで（国産車は左上がり）いくら光軸調整しても対向車からパッシングの嵐！！
おまけに上記の理由で車検に通らなく、純正に戻すハメに・・・店では車検対応品と言われてたのに騙された。
車検時、自分でライト交換するか、目をつぶってくれるところを探さないといけない。
ちなみに、ないる屋のライトも車検は微妙。値段もラ・アンより高いし、ドライカーボン製だからすぐにボロボロになる。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:02:49 ID:MarjNteVO

丸目ＳＴｉのＢ型に乗ってるんだけど、この車ってセダンにしては、床が高過ぎないか？床面にあわせてシートを調節すれば、ステアリングが絶対に遠いしさ。かといって、シートを高くすんのも論外だしな。これじゃ、クーペの着座位置だよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:31:15 ID:GTzGRlZAO

でもさ、耐久性や、トラブルが気になるんなら、チューンや、単発のパーツの取り付けは止めた方がいいよ。
チューニングはともかく、パーツを付けただけで劇的に何か変わるものでもないし。

丸目ＳＴｉのＢ型に乗って、８月で６年になるけど、ライトチューン＆年４回のミニサーキット通いのみで、結構キテます。
オイル噴いてます。
駆動系ガタきてます。
何より、どノーマルでも充分でした。

何を言いたいかと言うと、人に何を聞いたところで、決断も責任も、自分にあるってことだな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:39:39 ID:GTzGRlZAO

あ、ごめん。冷却系だけは何とかしたほうがいいわ。
サーキットなら４点式のハーネス、シートは純正でも可。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 01:07:10 ID:4ZBEl9rN0

>>73
新車で買ったGDA-Aの俺が今年8月で6年目なんだが

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 01:12:43 ID:GTzGRlZAO

ごめん、９月だった。
マイチェン直後だった。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 13:30:36 ID:qVeOfVaXO

保守

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 14:37:14 ID:WaEJvSXS0

GGA-A　10万キロになるのでリフレッシュした。

タイミングベルト
オルタネータ
ウォーターポンプ
ショックアブソーバー
ブレーキローター

なんだかんだで30万くらいかかったがあと5年はもたせる
ラジエーター、ミッション、クラッチ、ハブベアリングは7万キロくらいで交換済み

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:52:54 ID:DCWdmoBdO

赤、というかレンガ色乗っている人っていますか？普通は買わない色だと思うけど

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:22:06 ID:JMOo1KnGO

>>78
ミッション交換したの？
凄いな。いくらくらいした？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 10:42:46 ID:JLGoBom60

リビルドで30万でした　一応保証で
最初のがはずれだったみたい
交換後は調子いいです

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 15:06:41 ID:pTVJqYA80

>>13
ageで書かないと誰もこのスレに気づかない→>>9が言うようにあっという間にdat落ち

まぁ、１０００どころか５００以下で落ちるなこのスレｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:19:16 ID:lp4XFmiB0 BE:1044931267-2BP(0)

今日赤坂ストレートで340km/h出したぜ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 02:16:58 ID:mTOPk9fh0

ふ～ん

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 12:11:31 ID:IK1yrUDZO

age厨うぜぇ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 16:35:27 ID:IJV07sZN0

なぜageがうざいのか説明どうぞ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 18:36:32 ID:91CtdhRU0 BE:796138548-2BP(0)

ID:IK1yrUDZO
ID:IK1yrUDZO
ID:IK1yrUDZO ageねぇと落ちるんだよ、ゴミが。

今日丸目でスコープドッグ買いにいってきたぜ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 18:51:38 ID:mTOPk9fh0

>>87
インプの話題で頼む

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:33:52 ID:iigCa6JY0

ATじゃだめ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 01:59:18 ID:dmuFHPUfO

>>86-87
age厨うぜぇ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 10:25:43 ID:nN79d/SU0

なぜageがうざいのか説明どうぞ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 14:52:42 ID:dmuFHPUfO

>>91
うぜぇ
なぜウザがられるのか自分の心に聞いてみろ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 15:19:20 ID:bPNHo3Wi0 BE:597103283-2BP(0)

>>92
おまえのカキコミ自体がうぜぇ。来えろ、今すぐ来えろ。蒸発してしまえ。
ageて悪いというルールはどこにも無い。
おまえにいちゃもんを付けられる理由も当然無い。
しつこいし、キメぇんだよ。お前の顔のように。

早く来えろ。いいな。これは警告だぞ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:33:21 ID:dmuFHPUfO

>>93
うぜぇ
ageんななんて言ってねぇ
うぜぇだけ
顔見たことねぇのに
妄想きめぇ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:59:28 ID:nsNNcjE30

>>89
だめなこと無いですよ。
過去のＷＲＸ　ATインプレにATというのがあったけど、あんまり酷使すると一時的に高回転まで
引っ張れなくなるってあったよ。

普通のNAだと、ATだともっさりした感じがして辛いんじゃないかな。
できればMTの方が楽しいよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:32:35 ID:uMBYHQp+0

すみません
GGAに取り付け可能な17インチのアルミを教えてください

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 12:07:46 ID:VDnrmWySO

>>96
7～7.5Jあたり
5穴でPCDが100
オフセット55～45あたりで調べれ。
あとは買う店と相談。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:11:28 ID:E8ApEalF0

>>97
ありがとう

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:00:32 ID:NZ8wDsjC0

保守

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:34:42 ID:v3RRwkCV0 BE:199034742-2BP(0)

（　´ω`）

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 21:54:09 ID:SMvq3+xC0

age

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:33:31 ID:dkhHxFUs0

丸目はよく走るよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:09:37 ID:driWftfV0 BE:1567396297-2BP(0)

（　´ω`）よく走るね。10万キロまでは乗りつづけるよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:43:59 ID:nh+GWQd60

何で決まったように10マンｋｍ？
20、30万キロくらい余裕で行けるよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 01:54:26 ID:driWftfV0 BE:298552043-2BP(0)

（　´ω`）俺のGDBAはまだ2.2万キロだお。20?30?　助けてママン・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 08:09:44 ID:L8OGAlDa0

丸目はよく走るけど、よく走らせてるのは俺自身なのでね。

新車で買ってまる５年、８万キロオーバーですよ。
こんなの普通って思われるだろうけど、通勤には使わないので土日のみの
走行です。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:20:36 ID:24znlTimO

涙目→豚鼻とマイチェンする度にエボに負けまいとサーキット仕様になってしまったからなぁ。
ＧＤでは丸目が一番正当だよね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 18:24:43 ID:N8BQyXXe0

黒丸目かっこいい

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:03:24 ID:DTX+dCUJO

>>108
センキュー
俺の黒丸目の羽無し最高！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:21:00 ID:dFtpz6h70

>>107
元々は丸目にした頃から一度エボをライバル視するのを止めて独自路線で
行こうとしたんだけど、マーケットがそれを許さなかった、って感じですね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:47:04 ID:90fMlVIeO

>>110
楽しい車の定義を速さに置き換えた時点で一部にしかウケない化が決定。
超限界走行で速くても俺たち素人じゃそんなの引き出せんよ。
そう言う意味では今年発売の新型は結構良かったよ。
インプレッサらしいというか、漸くインプレッサを活かし始めたというか。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:37:32 ID:AiW+OJll0

>>111
新型インプレッサは確かによかったよ。
乗りやすいし、皆に勧められる車だったけど、いい加減６年も丸目ＳＴＩに乗っていると
足が堅くないと、なんかちょっと違うって思うし、色々自分にはもう普通の車はダメだなって
思ったよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:09:33 ID:qkCb+TsA0

>112
大丈夫だ。

A車両乗ってたオレが、NAワゴンATに慣れた。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:55:51 ID:TNvmfgnxO

>>52 です
忙しく返事出来ませんでした。結局今も見つからず、保険屋のものになりました。次も丸目欲しいけど、また同じ目には逢いたくないから、考え中。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 23:26:24 ID:AiW+OJll0

>>113
担当のセールスが「今はお金が無くても車が買える時代なんですよ」と気味の悪いことを
試乗後に言うのですよ。

元々、調子にのりやすいタチなので、乗りやすい車に乗ると、それだけ無茶をしてアボーン
するので、このまま社会の厳しさを教えてくれるＧＤＢに乗ろうと思います。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 00:39:31 ID:muYlNmmT0

>>115
うむ　合格だ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 02:10:29 ID:H/ubU6X8O

今日パトカーに止められた。何かと思えば近くで同じ丸目GDBAが盗難されたらしい。
そこでちょいと質問なんだがGDBAってそんな盗難されやすい車なの？お勧めのセキュリティとかあれば誰か教えてください(´・ω・`)
ちなみに今は何も付けてません。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 02:32:55 ID:zmOIhcvG0

>>117
GDBD以降は芋日が付いてるから、その点では盗みやすいのかも。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 02:44:33 ID:dyg6YIGJ0

>>117
予算によりけりだ。
ただ、バイザーに付けるだけとかのは止めとけ、素人でも舜殺可能。
最低でもバックアップサイレンは付けたし。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 02:52:28 ID:H/ubU6X8O

>>118-119

なるほど…ありがとう。
一応予算は2～3万前後です。うぉーなんか物凄く不安になってきた…(;´д｀)

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 03:28:08 ID:wLIHN6I1O

>>117
付けとけ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 09:05:04 ID:/oyc6oXQ0

>>117
私も買って1年はハッタリ・セキュリティを付けていましたが、最近、マジメな
セキュリティ（HORNET 725V）を取付けました。
ただ、予算2～3万円前後というと機種にもよりますが取付け工賃でそれだけ掛かり
ます。私はケチって自分で取付けましたが･･･。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:20:00 ID:H/ubU6X8O

>>121-122

うん。ありがとう。
最近納車で喜んでた矢先の事だったから…。
取り付けは自分でやってみようと思います(´・ω・`)
今日早速店に行って色々と見てこようと思います。
皆さんありがとう。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:27:34 ID:9RowyI/A0

>>117
自分で付けるしか無いな。ホーネットにバックアップサイレンとボンネットピンスイッチくらいは
買えるべ。カーセキュリティー、カーポイントでググッてみ。
そこで買えとは言わんが割と安く売ってる。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:41:46 ID:H/ubU6X8O

>>124

おｋ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 10:50:07 ID:H/ubU6X8O

ちょｗｗHORNETいっぱいありすぎて違いがよくわからんｗｗｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 15:24:36 ID:gGKaSPYx0

予算内で買えるのは何種類も無いべ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 17:08:17 ID:H/ubU6X8O

>>127

おｋ
も少し詳しく勉強してくる。
ありがとう。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:37:09 ID:zmOIhcvG0

>>128
あと、取り付けにはテスターとボディーコントロールユニット周りの配線図、電工ペンチ、ギボシ、ケーブル位は必要になる。
配線図はデラ行ってコピー貰え、必要なのは1～2ページで済むはず。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:21:35 ID:H/ubU6X8O

>>129

おｋ
リアルにありがとう。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:34:51 ID:yxwWJy6e0

丸目ピュアホワイトだけどなんか文句ある・・ＰＳ・覆面パトカーを真似ているインプより

132 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:21:38 ID:P83JECmc0

＞131
ピュアホワイト仲間発見！ちなみにうちのはＡ型

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 13:34:52 ID:gzF7yr0AO

こちらもﾋﾟｭｱﾎﾜｲﾄです。ちなみにGGAｰA。。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 20:33:36 ID:CHWGUYZY0

GDA（タンク容量60ℓ）を給油ランプが点灯した状態でGSで40ℓお兄さんに
入れてもらったら一番上の目盛までいったんですがコレどういうことですか？
レシートにはピッチリ40ℓとプリントされてました。
仕様なのかお兄さんが多めに入れたのかメーターが壊れてるのか・・・
不安で眠れません。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:33:55 ID:cdXOrECA0

>>134
満タン給油すると、一番上の目盛り以上に針があがるでしょ？
自分のＧＤＢは大体満タンにしてから９ｋｍ/Lの燃費で走行すると、大体１００キロまでは
目盛りが一番上のままだよ。
それ以降はスルスルと目盛りがさがり、２８０～３００キロ走行ぐらいで半分になる。

５００キロ走破手前で給油ランプが点灯するので、残りあと10Lぐらいになる。
確か給油ランプって残り10Lで点灯するんだっけ？5Lだったかな、記憶が曖昧だけど
取説に載ってると思ったよ。

なので君のGDAは壊れていませんよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:37:56 ID:BDauTgnh0

すげー。GDAってそんなに燃費いいのか。
俺のGDBはどんなにエコ走りしても150kmで半分。300km走っていいとこだ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:50:54 ID:H2/IfCOA0

>>135
ランプ付く前に300キロ超えたこと無いorz

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:34:15 ID:cdXOrECA0

>>136
自分のGDBは、注意して乗ればリッター９ｋｍ/Lぐらい。高速のってやっと10km/Lぐらいだよ。
ガソリン燃やしたいなーって時だけ4～１KM/Lなんですよ。
なのでめちゃめちゃ悪いって事じゃないなぁ。前に乗ってた2LNAのレガシィと同じぐらいの
燃費だから、２８０馬力でこのぐらいで済んでいるのなら大した物だよね。

>>137
踏みすぎじゃないかと。
巡航は大体２５００～２０００回転ぐらいに抑えて、マッタリ走るといいよ。
いつも頑張って走るとつかれるでしょ、抑えて抑えて。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:50:00 ID:cdXOrECA0

>>134
後で読み返すとわかりにくいね。

満タン給油して、一番上の針より上に来て１００キロまであまり変わらない→10L消費
一番上の針から２７０～３００ぐらいで真ん中の針→30L消費
真ん中の針から一番下の針の２針ぐらいの所で４５０～５００キロ→50L消費
給油ランプ点灯で残り10L、って感じです。

君のGDAは給油ランプ点灯で残り１０Ｌに40L足されたから50Lタンクにあると。
と言うことは、上の１行目の所を丁度過ぎたあたりのガソリン残量ってことですよ。

なので壊れていないですね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:53:32 ID:CHWGUYZY0

>>135
どうもありがとうございます。安心しました。
基本満タンにするんですがガソリン高の影響でセコイ事やったばっかりの
思い違いだと思われます。一番上の目盛りに届くか届かないかの位置でした。

>>137
今回247キロでした(爆)

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:01:02 ID:CHWGUYZY0

おお～
レスしてる時にさらに詳しい説明が～
十分過ぎる程納得しました
本当にありがとうございました
今日は爆眠できそうです

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 02:10:34 ID:v17vF/T2O

燃費、このクラスにしては非常によいね。
高速巡航で12km/l位まで延びたよ。

車種はGDB-B。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 03:11:15 ID:4O30tXxZ0

みんなETC付けてる？
俺は2年ほどで前にデラで付けたが、その時OPカタログ(パンフ)に
panasonicはブースト計と共着できませんとあったので、三菱製になったけど
未だにpanasonicが共着出来ない理由が分からない
担当セールスも分からずに困ってた

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:43:59 ID:3ry3PTiZO

>>142

ＧＤＢＢで高速巡行リッター12ｷﾛも走るの!?
俺のＧＤＢＡは高速巡航10弱だったよ。

ＨＫＳのバルコン着けてから、燃費は良くなったよ！街乗りでリッター７～８ぐらい。
ワインディングで飛ばすとＳＴＩインテークホースを着けた影響か、リッター４ぐらいだね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:24:55 ID:TJz6eVWTO

>>144
奇跡が起きたと思ったよ。
80～90キロ位で巡航、エアコンオフでだらだらと。
後は高速バスのスリップに入ったりwww

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 20:37:34 ID:IztwC7J/O

意外と燃費いいよね。踏めば速いし。
といっても俺のはGDAだけど。
でも遠出してもあんまり伸びないんだよなー。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:00:53 ID:KphCnvtB0

>>143
panaのＥＴＣ付けているけれど、特にそんなことは無いよ。
今付けているのはアンテナ別体型のタイプだけれど、ゲノムのブーストメーターも
付いてるしね。

憶測だけれど、デフィのコントローラー部が丁度カードを差し込む所と場所が
かぶるからダメって言うことなのかな？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 10:47:54 ID:b0N7dlwpO

ラジエーターが逝っちまった…。

夏なのに…。
いや、夏だからかな。
オイル漏れを直したばかりなのに、ダブルパンチ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:12:11 ID:SPSKQmgf0

ＮＡのインプ乗りでもいいでつか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:57:32 ID:nuyPC/PzO

WRX NAならば。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:15:23 ID:4yg+x+b10

>>149
おけ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 12:56:23 ID:kYn01cCFO

４日前にＧＤＡＡ‐ＮＢを納車したのですが、ターボが入った時って感覚ありますか？４０００くらい何もかわらないのですが。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 13:09:31 ID:14uSvPVd0

丸目インプは横転するがヨロシ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:15:58 ID:1IOj32aR0

>>153
丸目新車で購入して半年後横転→廃車ですよ(T_T)。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:44:10 ID:AU5cDXYz0

>>154
涙目になったのか、得したな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:50:47 ID:/n7eShEN0

おめめがパッチリしててケツが大きめでヤンチャな所がいいんだよね～

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 15:19:17 ID:MoYTIv520

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 07:42:18 ID:r0iR/Ww90

>>152
スイッチが入ったような動きはしないが4000も回していれば並の車とは違う加速をすると思うけど、前車は何なのかな？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:59:09 ID:euzYPubSO

>>152
11000まできっちり回せ！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:24:37 ID:rE3JUI/M0

あえておいしいとこが封印してあるので回せません

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:47:07 ID:WAIHUigwO

>>152
＞
ターボ車、初めて？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:58:37 ID:1K8MuSVU0

>>152
0.5病

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 01:18:33 ID:5EedhyUJ0

ノーマルGDAだとせいぜい0.8くらいだと思ったが0.5病って吹けとかも変わるんだっけ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 08:14:04 ID:gnrXOGj40

>>152
粗悪ハイオク

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 09:45:02 ID:C8QrEi/L0

実はGD9だったというオチ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 11:28:31 ID:RMTI9I56O

>>165
あり得るｗ
ボンネットだけGDAのハッタリ仕様を掴まされたとか

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:50:55 ID:YN4cb1uJ0

ウチのNBは3000位でキュィーンて音が鳴るよ
でもガソリンもったいないからあんまり鳴らしてない

なんの為のターボやねん

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 08:19:03 ID:OkfwHviCO

うちのも3000rpmくらいから。フォレだけど・・・。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:03:32 ID:SO6CSu6h0

フォレスターのXTってすげー速く感じるよね。
GDAなんかよりも全然パワフルに思えた。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:15:04 ID:czqq3p1g0

丸目の超初期GDBに乗っています。
最近バイク通勤が多く、クルマに乗る機会が極端に減ったところ
リバース手前のゲートの動きが悪くなりました。

バックに入れたまま長時間置いておくと、バックのゲートの注射器？が上がりっぱなしになる。
ニュートラに入れたままにしておくと、バックゲートの注射器を上げても
リバースのゲートが開かない。

上記のようになった場合、エンジンかけてしばーーーーーーらくすると動くようになります。
同じような状況になった方っていらっしゃいますか？
また修理した方がいらっしゃったら幾ら位かかりました？

私が行っているディラーでは原因不明。
ミッションカバー(?)をクリーニングして直れば良いかな？
みたいな回答しかもらえませんでした。
よろしくです。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:21:53 ID:9ZAEXwto0

２リッターＮＡだけど、３０００回転越えたあたりから急に回転数が上がってターボっぽいです。
まあ本物のターボと比べたら雲泥の差だろうけど

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 10:19:16 ID:m0I0i1+JO

１５２です。おもいっきり踏んでみたら．３０００あたりから加速が急に上がりました。今まではジワジワ踏んで回転数を上げてたからターボが入らなかったんだと思ってます。　　　　たぶん本物のＮＢだと思ってます。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:51:48 ID:tkBCEHsA0

>172
この期に及んで「思ってます」てのもナンだね。

ボンネット開けることから始めようじゃないか。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:56:49 ID:wZvY8L5qO

>>173
開けるとそこには名機ＳＯＨＣ４バルブＥＪ１５が鎮座しているのだっ！！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:08:19 ID:a/xzPX09O

>>171
＞ターボっぽい
NAはNAの加速です。
どんなガソリン車でも3000回転から上はそれ以下の回転より元気です。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:21:41 ID:wZvY8L5qO

EJ20はどの時代のやつでも明らかに強烈なので
NAとは間違えられないと思う。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 02:37:20 ID:r3kqA+wX0

やばい　172のボンネットの中が気になってしかたがなくなってきた

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 02:48:39 ID:s3EClgPfO

NBなんだけどNAのボンネットに換えて、しかも前置きインタークーラーに
しているとか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 17:09:02 ID:CnM9+M0EO

アクセルをじわじわ踏むとターボ効かないなんて
聞いたことない（笑）

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:28:33 ID:YDl+8n/X0

俺のGDAってアクセル気合入れてべた踏みか、それに近い位踏まないと
0.5から上に上がらないんだよね…だから、じわじわ踏むと効かないってのが何となく分かる。
他の皆は普通に上がる？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:53:44 ID:l1LJNAx5O

ターボ車でしっかり踏まずに加速しないて
ボケるにも程がある。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:21:35 ID:VU+axf4c0

>>172
低回転から踏み込んでのターボラグを、これぞターボ！！と楽しんでるのかな？
なんか効率悪そうだぞ。

>>180
ゲノムマフラーで1.0くらい。
ノーマルマフラーで0.8くらい
でも、圧を取る場所でも変わるのかな？

183 ：７月いっぱい：2007/07/19(木) 00:03:46 ID:oXqyq4Nu0

はじめまして。この度残念ながら私のＧＤＢＡとの７年間のお付き合いが７月いっぱいで終了することになりました。
大変悲しいのですが･･･購入当初のランニングコストから比べ、月２万円以上増えており（ガソリン、保険）また、
家庭持ちですし、ご近所云々等の関係で、私もわがままを言っていられなくなりまして･･
決めたのは先の日曜日だったのですが、今とってもブルーです。
次の車は決まってるのですが、出来れば放したくありません。
物心ついた頃から乗っていた息子と私だけ、寂しい思いをしています・・（娘と妻はよろこんでいますが）
皆さんも、その時期が来るまで、大事に付き合ってください。
愚痴を書かせて頂き、すみませんでした。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 10:13:38 ID:aubJ6X0xO

GDB-Aの初期型乗ってるものですがGDB-C型以降の純正メーターて移植出来るのでしょうか？もしされてる方がいらっしゃったら教えていただけないでしょうか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 16:36:48 ID:QhsQfHuFO

>>184

ＧＤＢＣ以降に着いてたレッドルミネセントメーターの流用は出来ますよ。
ＤＩＹで10～15分あればＯＫですよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 19:03:49 ID:wAdm97s20

>>183
車って家族の一員みたいなものだから、それが無くなるのはさみしいですね。
次の車も大事にしてください。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:32:17 ID:9Zo4vIAJ0

>>183
そういう時ってエンブレム外して宝物にしてる？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:14:02 ID:ZzxtQeW50

次の車がハマーH2とかというオチに期待

ムスコにはインプレッサのミニカーとかラジコン買って上げればいいんじゃない

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:46:22 ID:yRg9KUkxO

例え日本車でもLS600hとか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:32:18 ID:aubJ6X0xO

>>185
ありがとうございます。
まずはメーター探しからしないといけない。

191 ：７月いっぱい：2007/07/20(金) 00:00:19 ID:E5UOa/D+0

みなさんレスありがとうございます。次の車も大事にできるよう・・良いところを見つけて付き合って参ります。
>>187さん、エンブレム考えたのですが下取りなので・・ダメでしょう。記念写真までですかね。できるだけ整備して渡したいと思います。
息子には、どうして放すのとしつこく聞かれますが、まさかお前たちのためともいえず。
また、頑張ってこれぞという車を見つけたいと思います。
でも・・水平対向のあのスムーズな回り方に魅かれてましたので・・・いずれは戻ってくる
気がします。
それまで頑張ります。たまに顔出すかもしれません。宜しくお願い致します。

192 ：７月いっぱい：2007/07/20(金) 00:06:17 ID:E5UOa/D+0

追伸
次の車ですが、決まりました。というか、嫁が決めてまいりました。
自由に決めさせたので、見積書見るまで分かりませんでした（笑）
まだ、本契約ではないので車名はここでは伏せますが、ランニングコスト
は半分以下のくるまです。。
価格も、追加費用無しでの条件でしたので、高級車のジャンルではありません。
でも、ちょっとだけ神は慈悲をくれたのかな？？とも言うべき内容かもしれません・・
本契約になったらまたご報告致します。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:31:27 ID:FnzR0yks0 BE:746379465-2BP(0)

独男三十路越えのGDBA海苔・・・俺はまだまだ降りないよ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:56:48 ID:7llY6/vc0

>>191
お前たちのためともいえず
なんで？言えばいいじゃん？？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:11:29 ID:TpVPJl5j0

ちょっと質問です
丸目セダンはすべて3ナンバー車ですか？
NAもターボ車もおなじサイズのバンパーなのでしょうか？

丸目ワゴン乗りなのですが、バンパーを交換しなくちゃいけなくなって
オークションで中古のものを物色してるのですが
NAセダン用でも取り付けできるのか教えて欲しいのです
みなさん教えてください、お願いします

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:13:07 ID:L211puHwO

>>190
メーターはヤフオクによく出品されてますよ。

是非、defiのアンバーレッドのメーターと組み合わせて着けてみてください。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 09:25:36 ID:Gf1ZXIc00

>>195
2000ccのGD9は3ナンバー。
実際には丸目と涙目になった最初のC型にも3ナンバーのNAがあった。

付くと思う。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 22:21:26 ID:ARphk2AuO

オドメータ（デジタル表示）って交換すると０に戻るの？
あの液晶は単なる表示器で、ECUが総走行距離の情報を保持してるんじゃないのか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:54:12 ID:xIMiOPOL0

>>198
某オクで、メーターの距離を書き換えてくれるようだから、
メーター側のフラッシュメモリに情報が書かれてると思う。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:57:06 ID:ARphk2AuO

>>199
そうなの？つまりトータルカウンタみたいなもんだね・・・。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 17:27:42 ID:JvPAeWDN0 BE:1219086277-2BP(0)

>>199それって犯罪でないの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:23:16 ID:f39ZxuYZ0

質問です
現在、GDAAにのっていてダウンサス導入検討中なのですが、
丸目GDB用の物を流用することは可能でしょうか？
（多少のダウン量の違いはあるとして、そもそも取り付け可能なのでしょうか？）

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:50:44 ID:+rBB3/6W0

>>202
付く。
GDAもGDBも同じ型番で売っているケースも多い。
が、ミッションその他が重い分フロントのバネレートがリアと比べてより高いのでフロントが固くなる。って感じだったと思う。
GDAのショックは減衰率も弱めだと思うからバネだけ変えるとぴょんぴょん跳ねる感じになっちゃうんじゃないかなぁ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:11:30 ID:iyiA9srjO

ところで、GDAにGDB用ののバネを付けようとするのは何故なんだろう？
種類が少ないから？

205 ：202：2007/07/22(日) 01:18:53 ID:meEUuVvb0

>>203
ありがとうございます。
跳ねるの覚悟でダウンサス入れてみます。
ノーマルの状態だとフェンダーの隙間を見るたびに悲しくなるのでｗ

206 ：202：2007/07/22(日) 01:21:13 ID:meEUuVvb0

>>204
近所のお店に未使用品が物凄く安く売っていたんで。。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 02:19:09 ID:iUejzj5x0

>>202
買う前に交換工賃を確認するように。
結構高いと思うよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 10:32:21 ID:piTql6Sq0

>>183
ご近所云々等の関係でってどんな理由？
できたら教えて下さい。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:23:27 ID:B2xlg1pD0

ナビつけようかと思うんだけど、みなさんどんなのつけてる？
オンダッシュは視界悪くなるからちょっと・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:39:38 ID:V73I5poc0

>>209
買った当時に売ってたパナのHDDナビを５年使ってますよ。
あんまり凝った道案内しないですけど、普通に使えているので買い換える気がおきません。

これはオンダッシュで使っていて、使わないときはモニターを外しています。
センターは３連メーターが鎮座しているので、ココにモニターの設置は出来ませんでした。

視界が悪くなるといっても、ターボ車ならボンネットのフードが元々邪魔なので、元々邪魔されて
見えない所にモニターが来るように設置していれば、別に気になりませんよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:56:53 ID:B2xlg1pD0

>>210
丁寧にありがとうございます。
センターはメーターってことですが、どこに設置してるんですか？
私の理想はハザードランプのあたりなんですよね・・・＞＜

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:29:59 ID:KgaF9rDk0

>>211
＞私の理想はハザードランプのあたりなんですよね・・・＞＜
1DINで液晶が起き上がるタイプを上側のDINに入れれば丁度いいんじゃない?

でも時計のある所につけても別段ジャマじゃないと思うよ。
まぁ、シートの高さにもよるか．．

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:52:27 ID:B2xlg1pD0

>>212
もちろん上に起き上がるタイプを考えてます。ただ種類が少ないのと、値段が高いのでなかなか買いにくくて・・・
性能はどのメーカーがいいのかも分からないし＞＜

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:54:17 ID:V73I5poc0

>>211
時計があるところに３連メーターが入っていますよ。

で、そこには1DINに出来るオプションがあるので、それを買えばそこに
２１２さんが書いてるタイプのナビが入りますよ。

ハザードランプのあたりにモニターを持ってきたいのなら、ちょっと高いけどオンダッシュ用の
モニターの台座に、ユンボの腕みたいなの（と書いてわかるかな）があるから、それを買えば
そこまで持ってこれるっていうか、既にそうしてます。

ただ、ハザードランプのボタンがその台座に触れて、中途半端に押されているとウインカーが
一切点かない事があるので注意しておいてね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:55:58 ID:iyiA9srjO

>>213
確かにインダッシュタイプは高いグレードしか無いな。
予算は？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:56:09 ID:ZxwBsdYM0

>>209
ミニゴリ。
リルートも速くて多機能が必要ないなら良いよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 00:10:49 ID:bYDnucvH0

>>214
文盲でしたＯｒｚ
スタンドじゃなくて、ぶら下げる奴ですよね？一回楽天で見ました。
インダッシュで起き上がるのはやっぱりハザードが不安ですね。
ボトルホルダーとかは無くてもどうにかなりますが・・・

>>215
１５～２０万くらいです。アイポッド対応の奴が欲しいんですが、古いモデルだと中々無いみたいです。

>>216
実はゴリラを考えていて、でもそれならミニゴリラでも必要十分じゃないかなって思えてきてます。

アイポッド対応してない場合、シガーソケットからアイポッドをやるつもりなんですが、ポータブルナビってソケットに繋げるんですよね？
そこが心配です。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 00:16:06 ID:9KA8w4Kh0

>>217
ミニゴリはシガーソケット自体がアダプター（5Vに変換）してるからソケットが2～3個刺さる
増設ソケット買えば？
ちょっとゴチャゴチャするけど、使わない時は外しとけば良いし、ミニゴリならパーキングの
ラインも要らないよ（ジャックにビス挿せばOK）

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 00:25:05 ID:bYDnucvH0

>>218
それならミニゴリも候補になりますねえ。
ちなみに、ソケット増設して付けまくったり、ナビとかエアコンとかいろいろフル活用してる車ってバッテリー大丈夫なんですか？
たまにナビのほかにモニターを２個とか４個つけてるＤＱＮぽい車あるんですが・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 01:00:19 ID:7Dy1sIgi0

>>219
http://www.alpine.co.jp/products/carnavigation/hd55/2006/nva-hd55s.html
に
http://www.alpine.co.jp/products/systemup/2006/kca-420i.html
って組み合わせはどう？

http://db.carmate.co.jp/products/PHP/selectProducts.php?productsID=370021
シガーソケットもヒューズボックスから引っ張ってソケットは見えない所に隠しておくのもいいんでない？
2連や3連のシガーソケットを隠すくらい場所ならインプでも充分あるし。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 01:11:48 ID:bYDnucvH0

>>220
そのアルパインのナビって、モニターは付いてこないんですか？？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 02:18:07 ID:7Dy1sIgi0

>>221
ぐはぁっ！
すまん。モニターなしだったorz

Ai-NETでつながれば行けると思ったがとんだ勘違いだ。
アルバイン使えそうなのだと中古でINA-HD01あたりか。
似たのでKENWOODにHDX-710なんてのも有ったんだがコッチはipod無理っぽいなぁ。

やくたたスマンソ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 02:36:51 ID:7Dy1sIgi0

あ、ダメだHD01だとAi-NET対応のヘッドユニットも必要だorz

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 03:10:20 ID:knG9oiRx0

先日事故って丸目を廃車にしてしまった俺なのですが、
また丸目に乗ろうとしてるのは変かな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 08:30:34 ID:bN5eevQuO

まだやり残したことがあるなら絶対乗るべき！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 12:32:29 ID:n/PUjmjg0

>>219
モニターごとき屁でもない。
エンジン掛けずに使ったり永遠とアイドリングとかの極端な
使用でなければ全然平気。
トヨタのミドルセダンにパワーアンプを最大出力1.2kw超まで
積んでズンドコ言わせてたDQNな俺が言うのだから間違い無い。
ただ比重とかも診て4年に一度位バッテリ交換はしてた。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 15:09:16 ID:XAz9QCzw0

pioneerならアイポッド接続用のアダプターが在った筈
IP BUS仕様のヘッドユニットなら何でも使えた気がする。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 16:38:30 ID:bYDnucvH0

>>222
モニター無しで１６万てすごいですね・・・

>>226
そうなんですか！バッテリーの心配はなくなりましたね

ＤＶＤナビでもいいかなって思ったんですが、それだとアイポッド対応じゃないみたいですね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:13:56 ID:9KA8w4Kh0

>>228
ところで今はAV機器、何が付いてるの？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 21:42:34 ID:bYDnucvH0

>>229
今はＣＤ／ＭＤプレーヤーしか付いてないです、しかもＭＤＬＰ対応じゃないです・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:35:18 ID:kUITD7V10

MDLPなんてクズ。
高音シャリシャリで全く使い物にならん。
メモリオーディオが普及した今、MDすら必要ないよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:01:42 ID:bYDnucvH0

アイポッド買ったんで、ＨＤＤナビに音楽入れるよりアイポッドと接続したほうが楽かなって思ってます。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:39:21 ID:9KA8w4Kh0

>>232
予算を増やす事が出来ないならインダシュは諦めれ。
ナビはオーディオと違って古いんじゃ後悔するよ。マップが古いって結構マイナス。

2DINにするかメモリーナビ＋ヘッドユニット新調でどうよ？ミニゴリ2G、ワンセグ付きで
５万ちょいくらいだ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:50:30 ID:bYDnucvH0

>>233
ヘッドユニットって要はオーディオのことですか？
アイポッドを使うのでヘッドユニットは買わないかもしれないですね・・・
ミニゴリってゴリラよりはナビ機能劣りますよね？まあ私はそれでも十分ですが。。
今のところミニゴリラを一番候補にします。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:03:39 ID:sxm1fRX00

>>234
今のオーディオでアイポッド繋がるの？

ゴリラとミニゴリラ、寸法を調べて箱か何かで再現して車内に持ち込んで見る事をオヌヌメ。
小さいミニゴリラですら何処に付けるか迷う。正直、ゴリラはデカイ。

諸悪の根源は2DINスペースの位置が悪いから悩むんだよね。
ナビの機能に付いてはスレ違いになって来るからナビスレで調べた方がいいね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:30:10 ID:QhwZH5UK0

>>235
今のオーディオには繋がらないんで、ＦＭトランスミッター使ってます。
いろいろありがとうございます。次はナビスレ行って来ます。
またいつかインプのことで質問させてもらいますので、その時はよろしくお願いします。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 02:44:35 ID:H3uZF7g5O

質問なんですがエアーダクトを大きいのにかえたいのですが車検通りますか？？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 18:08:49 ID:ZHBLghjU0

>>237
程度による。
涙目のヤツなら平気だと思うけど、あまり大きくて検査官が危険と判断すれば×。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 00:56:36 ID:3quQlQdsO

ありがとうございます。ちなみに涙目のダクトは丸目に付きますか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 01:15:09 ID:CUKyfxOkO

>>239
付くらしい。
土台は同じ形だそうだ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 10:08:42 ID:YkwYWhP5O

本当ですか？？そのままのボンネットで涙目のダクト買えばいいんですか？？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 16:31:46 ID:CUKyfxOkO

>>241
あんま興味無いから、ネジとかステーとか
細かい部品については知らないが、ぴったりって話は聞いた。
因みにフォレスター（前期）も同じ形で流用できる。
みんカラで探せば沢山出てくるぞ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 00:45:28 ID:PFmBnmdHO

ありがとうございます。あとラリー用の黒のヘッドライトってどこで探せばありますか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 11:12:49 ID:SMijrC04O

2chやる環境があるならｸﾞｸﾞﾚ
ちなみに俺の知ってる中ではライトはないる屋とﾗ･ｱﾝｽﾎﾟｰﾂがあるよ。
でも結構なお値段するので俺はｶｰﾎﾞﾝ調のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾞｰﾆｯｼｭで誤魔化してる

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 11:18:32 ID:XVJHErLt0

>>243
なんだかなー。
レス待つ間にググった方が早くないか？

ラリーっぽいと言うと他にもあったような気がするがラ・アンかマルシェあたりかな？
http://www.launsport.com/cargo357/goodsprev.cgi?gno=light01
ラ・アンはウインカーを移設する必要有り。
http://www.geocities.jp/sonic_web_jp/npr-exterior.htm
マルシェは当時の限定っぽいね。HPには載ってなかった。

とりあえずインプレッサネットでも見てみたら？
どう受け取るかは人それぞれだけど、いろんなとこいじってる。
「なんか」いじりたいって人には読み物として楽しめると思うよ。

あと、車関係の書籍が多くおいてあるところなら
インプレッサマガジンのバックナンバーがあると思うから漁ってみたらどうかな。

246 ：245：2007/07/28(土) 11:25:37 ID:h4PaV3SU0

いま気づいたが携帯だと見られないかな？
でも>>244のヤツも貼っとく
http://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/cgi-bin/cata/clip.cgi?mode=sview&bango=50

247 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:15:25 ID:aNIyElBR0

元気に走ってます

248 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:28:03 ID:bUu2a/Wa0

>>243
ラ・アンもないる屋も、車検通らんよ。

249 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:22:58 ID:8FmyNXQSO

ありがとうございます。ちょっとライトは値段がはるので諦めます。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 18:24:40 ID:CGo+3L9n0

>>248

なんで？

251 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 19:26:21 ID:getzxI30O

>>249
聞くだけ聞いて買わないのかよ

>>250
ラアンのはよくわからんけど、海外製のヘッドライトは左通行用で
カットラインが逆になってるから、車検が通らない場合が多いけどね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:57:52 ID:CXEWX1erO

丸目乗りでルーフベーンつけた人いる？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 01:43:39 ID:QyC5XoPo0

やっぱインプは丸目が一番かっこいい

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 09:20:04 ID:cDQ07BWiO

NB-R欲しいけど相場ってﾋﾟﾝｷﾘだとは思うけど…いくらくらいなんだろぅ。。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 10:15:28 ID:khONQ+cI0

NB-Rとるなるとあまり中古ないんじゃないかなぁ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 11:19:23 ID:fZPp5A7Z0

モレッティの４灯が付けたくて丸目GDBを買ったはいいが
HIDからの交換が不可と確認してｼｮﾝﾎﾞﾘな俺が来ましたよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 19:10:03 ID:u8oUe1DY0

交換しても、すぐ飽きるよ
素のままが一番

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 19:33:14 ID:cDQ07BWiO

LEGACY BD5 RSからNB-R海苔になろうかと思ってるんだけどLEGACYのATとimprezaのATってFeelingが違うのかな…識ってる人います？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 20:40:25 ID:3lD0g3iaO

>>256
そこまで好きならハロゲンのユニット移植すればいいのに。
でも俺もノーマルの方がかっこいいと思う。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:02:26 ID:u6av23MXO

純正交換のHIDバルブに換えた人居る？
長距離移動の時期になって昨年の今頃、思いの外純正バルブが暗くて
ひどく怖かったことを突然思い出して、買いたい衝動に駆られた。

やっぱり違う？色温度が変わればだいぶ変わるかもしれないけど
4500k位のを考えてて、それでも明るく感じるか知りたいなー。

又はどれくらいのが良かったよ的な経験談も可。

先達の皆様、ご教示戴けると幸いです。orz

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:12:39 ID:EFU2vomZ0

純正のＨＩＤ結構良いと思うのは俺だけ？
上向きにすれば（上はＨＩＤじゃないよね）結構明るいし気に入ってる。
本当はもっと白いのがいいけど

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 20:37:03 ID:tILZCt9oO

俺はＰＩＡＡのラディウスに換えた。5600Kで純正より明るくなったよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:17:12 ID:oyKilV3Q0

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p83264347

こんなのあったよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:17:38 ID:F8U4EvbIO

最新imprezaのS-GTﾍﾞｽﾓ見た限りでは最悪だな。
GD系のWRXの中古買った方が利口そだww

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:58:49 ID:MF8Go6pS0

ベスモ、丸目GDAが出たとき(stiが出る前)と似てるな
スポーツセダンとしてはいいんだけどねぇ・・
アンダーがひどい　なんだこりゃ！
元さんが試乗してコーナリング中ハンドルを左右に振って、ほら全然反応しない

結果は3位だったが、ライバル車が違うしね

266 ：260：2007/08/01(水) 19:27:11 ID:wTNu2DreO

なんか暗く感じるんですよ。純正。
路面凹凸で出来る奥側の影が気になったり、ライト左右の下端が
見えにくくてイン側の脱輪が怖かったり。。。
あと純粋に街灯の波長に負けて照射感がなかったり。。。

換えると違うという体験談もあるので今回を気に換えて見ます。
換えが完了したらインプレします。

識者のみなさんありがとうございました。orz

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 19:29:22 ID:F8U4EvbIO

(￣~￣;)なんだ余り新型も旧型の丸目もﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞの走りは変わんないんだな。
ｵｰﾄﾏでﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを気持ちいい程度に走るならLEGACYの方がいいのかな…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 19:56:36 ID:oyKilV3Q0

>>266
よろしく

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:51:37 ID:tV3svrxk0

照射しているところが明るいから、
それ以外が一層暗く見えるのは当然のこと。

自分も初めてHIDライトになってからしばらくは戸惑ったよ。

今では対向車のこない道では積極的にハイビームを使ってる。
これで、どうにかなっている。
というか、実は今までより確実に見えてはいるはずなんだけどね。。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:40:03 ID:bKA8XWLkO

S-GTは、乗り心地がいい。
でもそこだけ。
あ、テレスコが付いてるのも良い。
GDは足に合わせるとステアリングが遠いんだよなー。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:29:21 ID:RKm5nsxe0

車高下げたいけど、会社の関係で最低地上高１５cm無いとだめだ・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 04:49:56 ID:GUdzsQ9ZO

純正HID、照射範囲が綺麗に見える。光の当たってる部分と当たってない部分が。
ハロゲンとかだと光の境目が曖昧だけど、社外HIDはどうなんだろう？
ただ明るいだけじゃなく、綺麗に照らしてほしいなあ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:58:50 ID:S1ilH9BW0

前はレガシィに乗っていたんだけど、コーナリングランプが無いから慣れないうちは
ちょっと怖かったです。
照射角度を３にすれば別に問題ないけれど、毎回曲がるたびに３にするのはしんどいので、
街中走行時は２か１、狭い路地は３，高速は０と使い分けてます。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:16:25 ID:98I9G7qs0

>>272
それはHIDとハロゲンの差じゃなくて、プロジェクターかそうじゃないかの違いだと思うけど。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:33:53 ID:5KeMy3UJ0

>>274
あなたが間違ってるんじゃない
今時プロジェクターってあるの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:49:26 ID:38f9bBjs0

>>275

は？
たまには外に出て、最近のクルマのライト見てみなよ。

正確にはプロジェクターかどうかではなくて、HID用のプロジェクターかハロゲン用かによる。
HID用だと境目がはっきりするけど、ハロゲン用だとぼやける。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:55:54 ID:lnOzfGYf0

>>274
そうなんですか。インプレッサの奴はいいですよね。
もし社外のもっと明るいＨＩＤ買っても、今と違ったら困る・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:41:14 ID:nPJ/C45A0

HIDでも、
直接照らすやつと、
ミラーボールみたいなので拡散させてから凹面鏡で前方に
照射するのがあるようなry)

279 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2007/08/05(日) 18:48:07 ID:J/j0hnWu0

最近中古で丸目Ａ型買ったんだけど、
ハザードのスイッチが、スモールランプを点灯しても光らないんだけど、
これって仕様ですか？
以前乗ってたＥ型は光ったんだけど、判る人居たら教えてください。
ちなみに、ディーラーの人も光るかどうかわからんそうです・・・。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 20:02:37 ID:aG3EHQb90

>>279
B型は光ってるよ。
電気配線図のハザードスイッチには、ちゃんと電球のマークが入っているから、光るんじゃない？
でも玉の規格は探しても載ってなかったので、ディーラーの人の中の良く知ってる人に
聞き直したら？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 20:35:51 ID:J/JyImdj0

>>279
デラだとスイッチAssy交換で、日産の純正部品に合う麦球が有るとか無いとか見た記憶が。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:38:25 ID:lnOzfGYf0

>>278
インプは前者だよね。
こっちのほうがかっこいいと思います

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:57:20 ID:WUGkv9+y0

>279
　多分、球ギレじゃね。１２Ｖ用麦球だけ欲しいなら、ほぃ。
　　ttp://www.asahi-net.or.jp/~py7y-kizm/newpage3.htm

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 00:24:36 ID:ztfYh8Vo0

A型は光りませんよ
オーディオ除いて真っ暗です

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:36:51 ID:k6+BOm160

>>284
それタマ切れ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 08:54:44 ID:g0Xc57dc0

>>279
オレのＧＤＢ-Ａ型はランプ連動で光るよ。

＞ちなみに、ディーラーの人も光るかどうかわからんそうです・・・。
デラのくせに、扱ってる車の事も分からないなんて！！
そんなデラ信用できないから、タマの交換自分でしたら。その方が安く済むし。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 12:38:44 ID:Adrjqf0eO

あれれ？
俺のB型も光らないよ。
ハザードスイッチが光るなんて初めて聞いた。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 19:37:55 ID:/CdwvrXq0 BE:895654894-2BP(0)

ワイのも光るよ。
そんなことよりエアコン入れるとものすごくパワー食われるんだけど。
ギアも入れにくくなるし。みんな大丈夫？

289 ：286：2007/08/06(月) 19:40:16 ID:g0Xc57dc0

文字だけでハザードが光る、光らないの水掛け論してもしょうがないので、オレのＡ型の画像Ｕｐ!!

ピンボケで見づらいけど許して：汗
http://photos.yahoo.co.jp/ph/marume_gdb_a/lst?.dir=/ad4a&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 20:06:20 ID:/CdwvrXq0 BE:746379656-2BP(0)

俺のもうｐしとくか。
http://upjo.com/up2/data/DCF_00771.jpg
http://upjo.com/up2/data/DCF_00781.jpg

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 20:25:26 ID:KX4lynYx0

光っていますね、自分のGDBを確認してみたら光ってない(´･ω･`)
以前は光っていたような気もするので、今度バラして確認してみます。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:21:45 ID:lUp+ctqf0

>>288
どうしてギアも入りづらくなるんだろう？
常にエアコン入れっぱなしだから、全然パワーダウンなんて気にしたこと無かったんだけど。

あと、２８０で書いてる奴は、整備解説書の電気配線図から確認してるから、間違いないですよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:32:58 ID:cnObVVUA0

>>292
アイドル回転が上がるからじゃないか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:55:58 ID:/CdwvrXq0 BE:1343482496-2BP(0)

コンプレッサーかな・・・。
関係ないけど、常時点灯のレッド何とかメーターより初期型メーターが好き。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:32:15 ID:j6l1o2v2O

俺のＧＤＢＡもハザードスイッチは光らない。
どうして、そんなバラツキがあるのだろう？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 04:51:10 ID:sa8FHKfA0

>>294
オレもメーターは初期型が好き。Ｃ型以降のメーターは、レガとかもうひとつランクが上のクルマには合うと思うけど、インプのキャラには合ってない気がする・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 06:38:30 ID:ug9VLuKr0

ハザードのランプは気づかないうちに切れたみたい。

1年前にエアコンの風量設定のバックライトがひとつ切れ、
最近温度設定のバックライトがひとつ切れ・・・

こうして、どんどんみすぼらしくなっていくんだな
時計もそろそろ怪しいんだ・・・

298 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2007/08/07(火) 07:24:48 ID:lJwMA6DY0

>>279です。
みなさん！貴重な情報と画像までありがとうございます！

やっぱり光る物でしたか・・・。
んでも、友達の涙目Ｄ型とか既に切れてたｗ
球切れしやすい物なんですね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 09:11:00 ID:JJk4d/Xj0

ハザードの電球が切れてる人はアレだ、S20xの赤ハザードに替(ry

300 ：260：2007/08/07(火) 10:44:26 ID:7kx4Y6vmO

とりあえず、ベロフのアクティブホワイトを買ってみました。
取り付けはまだなので報告は後ほど。

ライト絡みでもう一つ。
どなたかご存じでしたら御教示いただけませんでしょうか？

今純正のフォグを購入し取り付けようと考えています。
GDBには純正フォグ位置にカバーがあり、フォグは着いていませんが
配線だけでも来ているのかどうかご存じの方いらっしゃいませんか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 15:40:14 ID:V5lTIx7G0

>>300
配線は来ているとネットで見た事はあるが
車内のスイッチやらリレーやらは別途必要だった気がする

302 ：260：2007/08/07(火) 21:48:45 ID:7kx4Y6vmO

>>301
早速ありがとうございます。
お伺いした手前、確かめにゃいかんということでスイッチ部分を
外してみてみたところカプラーが来てました。

恐らくは外側にもあることが想定できるので早速スイッチとリレーを
購入することにします。

これで明るいGDB計画ができそうです。
バルブ交換、フォグ取り付けが巧く行きましたらまた報告しにきます。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:11:01 ID:bBzmXkwh0

このスレだったか忘れたけど、ミラーバイザーってのがあるって聞いて調べてみたんだけど、
インプに付けてる人いる？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:14:40 ID:bBzmXkwh0

すみません、サイドミラーバイザーのことです

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:37:18 ID:/lxtyB/r0

皆さん教えてください。

最近の車は、エンジン回転を高回転にしたときに、自動でエアコンのコンプレッサーは
オフになるのですか？
あまりブン回していると、焼き付きそうで怖いんです。かといって回しているときに確認できるかと
いうと、そっちの方には気が回らない状態ですので・・・

よろしくお願いします。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 02:08:20 ID:jTzlhw3r0

以前どこかの掲示板でカットされると聞いてそのまま信じてる
でも、一人の時、全開いくぜーてな時にはOFFにしてる
どうなんだろ？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 19:57:25 ID:Apb5TrvL0

今、親のお下がりの軽に乗ってるんですが
パワー不足を感じていて乗用車に乗り換えようと思っています。
そこでかっこいいし走れる（勝手なイメージ）でインプレッサがいいなぁと思っていて
実際探してみると丸目・涙目・鷹目・新型なんかがあったけど、丸目が一番いいなと思っています。
ただ、旧式（丸・涙・鷹）は1.5じゃ走りは弱く、4人で坂道だときついとかいうのを聞きました。
ほんとうなんでしょうか？
学生なんでなるべく燃費がよくて税金安いのがいいんですけど、排気量が大きいほうがやはりいいのでしょうか
また、1.5じゃ弱い！弱くない！その辺を教えてください。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 19:59:52 ID:+wq/kpMu0

>>307
丸目の２リッターＮＡがｵﾇﾇﾒだよ
ＧＧ９とか

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 20:55:50 ID:0UxJRjxV0

>>307
燃費が良くて走るインプレッサは無い。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:22:03 ID:LywrQLThO

インプレッサ丸目を最近中古で買ったものです。クスコのゼロ2がついていたのですがﾘﾔの突き上げがひどくﾌﾟｼｭと音がします。GDB対応のSTIのサスペンションをかったらGDAにはつけられないのでしょうか？車はNBです。教えて下さい。よろしくお願いします。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:29:26 ID:zgx9jj+s0

車自体は同じなのだから付くよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:30:28 ID:+wq/kpMu0

ターボ用のサスペンションとＮＡ用のって違うの＞純正でも

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:33:27 ID:cMuRESw8O

>>307
NAの軽と比べたら動力性能は不満無いだろうな。
普通車からみたら遅い部類だが。
2LならNAでも十分だと思うけど、あれハイオクだったよーな？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:37:33 ID:+wq/kpMu0

>>313
ハイオクだよ。
調子よくてリッター１０キロくらいだよ＞長距離

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:38:26 ID:6r+nsmna0

うちはGG9だけどリッター10kmは走る。
ただし同乗者が一人増えると0.5kmマイナスってとこかな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:38:43 ID:l1E9Aze20

>>310
zero2だったら減衰力調整できなかったっけ？
それで突き上げ減らせたら何も買わなくていいじゃん。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:46:48 ID:0UxJRjxV0

>>312
NA用は倒立じゃ無いんじゃない？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:50:52 ID:+wq/kpMu0

>>317
すんません、倒立とか分からないです・・・
ただよくＮＡ用とは違うのかなって思ってたくらいで。。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:04:19 ID:u5bl2sjD0

>>314
悪すぎだろ　調子よくて10？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:09:46 ID:0UxJRjxV0

>>318
インプ全般に詳しく無いから正確な事は分からないけど、車重も違うから形状が
一緒だとしても減衰力が同じとは考えられない。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:14:13 ID:+wq/kpMu0

>>319
満タン法で長距離走って２５リットルくらい消費して給油してるから、誤差は結構あるかも

>>320
なんか、ターボとＮＡ見ると、車高がビミョウに違う気がして。
ワゴンなんだけど、ＳＴＩじゃないから普通のターボでほ？
それとＮＡ見比べるとなんか・。。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:21:42 ID:0UxJRjxV0

>>321
全高で30ｍｍ違う。
ルーフの形状でワゴンの方が高い。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:24:32 ID:0UxJRjxV0

>>321
WRXの中での違いだった。NAは資料が手元に無い、忘れて下さい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:25:39 ID:+wq/kpMu0

>>323
ワゴンターボとワゴンＮＡのことだったんです。
忘れます。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:23:24 ID:4/zMtuc00

>>310
>>202-207 辺りもみてね

>>324
カタログ上ターボが5mm低いね。でもたかが5mm。
実際の高さよりタイヤ、ホイールサイズが違う事から来る印象じゃないかな。

ショック、スプリングの減衰力、バネレートはGDAとGDBでも違う(らしい)
走りの味付けも事もあるんだろうけどミッション他とか重いから
GDAにGDB用をつけると車高がたかめになるらしいのでNAだとさらに顕著になる可能性がある。
くわえてワゴンだとリアは下がりギミになる。
と思うけど>>312は質問だったのかい？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:26:10 ID:+wq/kpMu0

>>325
>>312は質問でした。ありがとうございます・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:45:25 ID:VAS7G9Qk0

丸目いいね
がんばれ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:01:43 ID:/QOkZFm2O

13年式GGBを買取のアップルで購入して今月で1年たつけど故障だらけで損をしてしまった。
冷却水漏れにフロント左右ドアの窓を開閉するさいに出るきしみ音、そしてリア左右純正アルミのリムが曲がっていたり、最近ではクーラーガスが漏れてらしく全然冷えなかったり散々な目にあった！
きしみ音はディーラーでみてなおしてもらったのにまた出るから、盆休み明けにディーラーに行ってクーラーガス漏れと一緒にみてもらうつもり。
高い買い物になってしまった！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 21:01:43 ID:NayuPp8cO

GDB-A型に乗ってるものですが、GDB-Eの純正メーターが手に入りそうなので移植を考えています。この場合コネクターはそのままで移植出来るのかご存知のかたはいませんか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:29:50 ID:F77a8n1tO

>>329

コネクター部分は共通なので追加パーツ無しで流用できます。が、リアデフ警告灯が点灯したままになるのと、イルミのディマー機能が無いので、明るさＭＡＸのままになります。

>>328
窓開閉時のきしみ音は直らないですね。私も診てもらいましたがダメでした。そのうち気にならなくなります。
ラジエター漏れやエアコンのガス抜け、やはり起こりましたか。保証切れてから発生するんですよね。
私のＧＤＢＡもそれで10万以上の出費になりました。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:45:42 ID:NayuPp8cO

>>330
お返事ありがとうございました。
イルミはウインカーレバーも合わせて流用すればなんとかなるそうですがリアデフ警告灯はどうにもならないみたいですね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:44:23 ID:ynGPC8FX0

最近ＰからＤに入れて徐行していると
「キィ、キィ、」ってうっすら聞こえるようになってきた。ブレーキ踏んでるわけじゃないし、
そこまで大きい音じゃないんだけど気になる

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 01:06:56 ID:LkAxGhRcO

>>330
330さんのGDBAも自分の車と同じ症状が出たそうで大変でしたね(>_<)
窓のきしみ音は直らないそうですかー
自分も気にならないようにしてみます。
インプレッサはオイル漏れがしやすいとは聞いてたので、今の所オイル漏れはしていないようですが、念のため車庫から車を出した後に気をつけてみています。こんな車でも愛着がありますから直して大事に乗り続けたいと思います。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 11:29:28 ID:xeQCF09QO

俺のも窓からキイキイ音がする。
ついでにシートベルトも左右とも引っ張るとキイーって鳴るし。
慣れたけど、人を乗せると何この音？って問われる…

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:59:34 ID:CK3t+DtE0

てっきり軋み音は撥水ガラス処理したからだと思っていたけど、皆さんはそれやってないんですか？

半年点検とかで軋み音をしてきするとちゃんと治してくれるから、そういえばシートベルトから
音がしていたなぁって程度の認識です。

>>328
エアコン、走り出すと冷えませんか？
最近は暑いので熱交換機が追いつかなくなってるみたいです。
車庫に入れてまだ車が冷えている間は良く冷えるんですけど、走り出して信号待ちとかしていると
だめですね。
ガソリンも高いので熱交換機周りの虫とり飛び石とりとかして多少の対策していますよ。

ＧＧＢは希少車ですから、大切にしてください。

>>332
ブレーキが引きずってるみたいですね。
ディスクが錆びたりしていませんか？何度か強くブレーキを踏むと治るかもです。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 15:58:08 ID:1fv3JmfmO

ＧＤＢに乗ってる方は、ブレーキディスクを定期的に交換してるのですか？
私は３年目の時に「クレームとゆうことで無料で交換します」と換えたきり、４年ぐらい使ってます。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 16:36:27 ID:iryGozvi0

>>336
普通に純正パッドを使っててもパッド2組くらいでローターも磨耗で交換時期くらいじゃないか。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 12:29:44 ID:89JoTxq60

>>335
ありがとうございます。

親のインプレッサを貰ったんだけど、親は知り合いに車検とかいろいろお願いしてるから、
今まで何を交換したとかいう情報が全く分からないみたい・・・
オイル交換以外してないのかな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:45:54 ID:PboiW1HhO

初めまして
GDBのA型に乗ってます。
GDが販売されはじめてすぐ購入したので七年になります。

こないだｴｱｺﾝが壊れました。(冷えなくなった)修理に五万かかると言われましたがﾃﾞｰｨﾗｰに文句言って二万で直してもらいました｡

ブレーキ周りからたまに異音(キーキーと)するのですがなんでだろ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:56:45 ID:a2aPOoKO0

>>339
パッドは純正？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:20:58 ID:PboiW1HhO

パッドは今はSTiのです。
純正の時も若干異音はありましたが、昨年交換。

交換時は良かったのに最近また異音が‥

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:45:53 ID:a2aPOoKO0

>>341
ホースで水ぶっ掛けて掃除してみな。
もしかしたら暫く黙る。

まぁ、鳴くのが普通と思って諦めるんだね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:24:28 ID:Xj/Y+SuZ0

>>341
それは異音ではなくて正常音だと思うよ、
Webサイトにも「鳴く」としっかり書いてある。
ttp://www.subaru-sti.co.jp/parts/gdab_impreza/cat5.html
どうしても気になるならパッドの面取りするとか、
ローター研磨すると減少する、かもしれない。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 03:55:30 ID:ONdwsXCwO

すみませんエンジン冷やすアイスウォッシャーは水入れればいいんですか？？教えてください。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 08:28:25 ID:Apr3JIYn0

>>344
インタークーラーウォータースプレーの事言ってるのか？
ならば水道水だ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:53:02 ID:knz5hdGO0

>>344
氷製機付いてるだろ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 10:48:32 ID:FRH5m4L/O

>>344

コンビニで売ってるロックアイスが入るサイズらしいので、それを入れて下さい。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:23:37 ID:rwGhbSA50

黒と白の丸目はかっこいいね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:26:22 ID:sdoPqW4EO

>>335
走り出してもきかないですねー
あれからアップルへエアコン故障の問い合わせをしましたら、エアコン関連の故障は保証内でしかも二年保証だから無料で修理できますよと返答があり今日、修理に出しに行きます。
修理代が助かりましたf^_^;
そういえば有料で二年保証をつけたのをすっかり忘れてました。
しかしリムのほうは保証対象外でした。

350 ：260：2007/08/16(木) 17:58:57 ID:MnSVKwkSO

バルブを交換して純正フォグを仕入れ、取り付けて初の夜間走行をしました。
交換バルブですがやはり明るく感じます。
純正よりも赤みが強く非常に見やすくなりました。
バルブはベロフのオプティマルアクティブホワイトです。

フォグはGC後期のボディです。配線はカバー裏に来てました。
取り付けに必要なねじ類はすべて車体に着いてます。
必要な部品はリレーとスイッチでそれぞれ2000円半ば位。両方ともカプラーオンです。
バルブは高効率のイエローのバルブにしました。
リフレクターのライトなだけあって不満だった両脇の照射も万全でした。

今回ご教示下さいました識者の皆さま、ありがとうございました。
今回の例がまたどなたかのお役に立てると幸いです。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 18:51:33 ID:pc6aUa460

>>350
この盆休みの時期にすんなり部品が手に入ってよかったね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 19:47:15 ID:oUzojG6qO

GDA-NB-RはAT専用ｸﾞﾚｰﾄﾞですけどGDAのWRXのATやBH/BEのATよりも走行性能で優れている点があるのでしょうか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 20:05:25 ID:aeAdKcmaO

>>352
走行性能って、動力性能？
GDAは馬力はBHより低いけど、軽い分同等じゃないかと思われ。
あとNB-RはMTもあるよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 20:05:51 ID:pc6aUa460

レガシーとの差はわからんが（多分マッタリ指向とスポーツ指向？）
AT専用モデルではないよ？
それまでのGDAに比べて主に足回りが変わって丸目と涙目の中間的存在。
その他は内外装がチョット変更されてるくらい

↓見られるかな？
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_12_06_01.htm

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:49:13 ID:oUzojG6qO

>>353
>>354
なるほど～ありが㌧㌧

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 09:24:09 ID:PNLq0x7XO

ＧＤでは丸目がノーズ低くて低重心に見えるから好きだ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 12:36:47 ID:KAnEy1LWO

丸目微妙だよ

358 ：BD5-RS/H8：2007/08/17(金) 19:45:48 ID:Wa3Di7/oO

次の愛車はBE…BL‥と迷いつつGDAで走ってみたいと思う今日この頃。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 01:37:01 ID:qjgRVPNoO

丸目絶妙だよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 10:26:20 ID:i2djmR/x0

以前GGAAに乗っていました。

>>332
最近になってデラに聞いたのですが、徐行時のキイキイ音は
実はブレーキではなく、サスペンションのバネとショックの受け皿？の部分の干渉に
よるものだと言ってました。
スピード出すと出なくなるらしく、実際俺のGGAAも同じ現象がありました。
俺は結局交換しなかったけど、
結構事例があるらしく対策品に交換できるといってましたよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 10:33:17 ID:i2djmR/x0

連カキスマン。
説明が判りづらくもうしわけないですが、
タイヤハウス内覗くと、バネとショックの間にゴム？が挟んであるんだけど、
その辺の不良らしいです。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:33:00 ID:iIS+QubR0

>>360 >>361
ありがとうございます。
走ってて危ないって訳じゃなさそうだし、
このままにしておきます。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:08:02 ID:ToFbmBsf0

保守

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 02:14:42 ID:ltQt9ZTz0

hosyu

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 16:20:38 ID:V7m9+FFIO

最近、エンジンパワーが落ちてきたか!?もう７万キロ走ってるからなぁ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 22:08:42 ID:lbf7v1i50

丸目の６速ミッションって、涙目以降と比べてギアの入りが渋くてツライ(>_<)

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 23:14:44 ID:pLLfZMn90

猛暑でパワー落ちてるんじゃ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 12:19:50 ID:X3OaOciGO

丸目微妙

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 17:14:33 ID:sSQnLVQ/O

おっぱいは微乳に限る。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:44:40 ID:MuAjGF8fO

丸目絶妙

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:10:49 ID:fVOr9mxxO

円目微乳

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:33:04 ID:KtjyKfB40 BE:870776257-2BP(0)

おっぱいは美乳、Dカップ以上に限る。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 18:16:54 ID:1olk+kF70

金色ホイールばっかりだから
普通のホイールにしようっと

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 10:41:59 ID:ef+QodnJO

なんで金とかブロンズが多いんだ？激しくダサいんだが。
ラリーカーがそうだから？
履きたいホイールがあるんだけど、インプサイズだと金とブロンズと白のみで
何故かシルバーが無くて困る。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 11:17:37 ID:kng8Q0h4O

アルピナの20スポークくらいのホイールかっこいい。
でも似たようなホイールない。アドバンで似たようなのあるけどスポーティーだからだめだし…

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 12:21:40 ID:ETddAoTy0

>>375
ちょっと違うけど、これとか
http://www.oz-japan.com/products/racing/35anniversary/index.html
これとかどう？
http://www.enkei.co.jp/p_detail_rct4i.html#
ただ、VW向けで8Jのoff+35だから、収まるかどうか・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 17:23:09 ID:jucCKoUG0

>>376
上の好きかっこいい。下のはあんまり好きじゃないかも。

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/wheel/brand/co_151c_f/index.html
↑のは、真正面から見るとかっこいいんだけど、下から三つ目の画像を見ると少し駄目Ｏｒｚ。。。

http://www.alpina.ne.jp/models/b5_touring/index.html
↑のかっこいいなあ。

スポーティに見えないのがいい。インプに付けたら似合わないかも知れないけど、
こういうホイールで高級車乗ってみたい。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:22:29 ID:vJIBzdd80

>>377
OZのは1インチ大きく見えるのがいい。
コニサーはスポークが湾曲してるのが気に入らないんだよね？多分。
どうしてもアルピナを履きたいというのなら、3尻フロント用の8Jを買って
チェンジャー使って無理やり履かせるという荒業もありかとｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 14:41:15 ID:9zxpmUyA0

>>378
そう、湾曲してるのがちょっと・・・
でもスポ根ホイールはあまり好きじゃなくて、個人的にそのコニサーってのが自分の中ではスポ根でして。
ホイール交換もそうだけど、その前に車高落とさないと。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 15:53:57 ID:wTMDBUmP0 BE:1592275788-2BP(0)

漏れのくるま。個人的にこのBBSは格好いいと思う。
ttp://upjo.com/up2/data/DCF_0083a.jpg

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 20:41:04 ID:Iodxv1WKO

>>380

ＢＢＳ、ＲＡＹＳ、プロドライブは似合うよね。
ＷＯＲＫを付けると安っぽく見える。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 04:02:25 ID:rM+mrTg+O

みんなどのくらいのサイズのホイール履いてる？
リム幅とオフセット、あと車高調入れてる人は
どういうセッティングなのか聞きたいのですが。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 15:23:51 ID:7VZYtUei0

>>380
それってＳＴＩ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 17:44:33 ID:zeQqA8Sa0

>380
かっこいいな！！
ここまでキレイなIMPREZAを見たのは初だわ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 17:45:43 ID:7VZYtUei0

>>380
フロントガラスの断熱シートって効果なくない？！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 17:57:55 ID:Ka3/GX6M0 BE:497586645-2BP(0)

>>382　純正BBS（PCD100）
>>383　素のSti(GDBA)
>>384　ありがつ。
>>385　ないよりマシ。

羽根は小さいのが漏れの好みだな。でかいのはなんかイカっぽくて。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:48:38 ID:zeQqA8Sa0

>386
あ、あ、ありがつ？
ありがちの間違いじゃないかな～

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 19:01:37 ID:WxU45Qu9O

丸目ｲﾝﾌﾟ懐かしくて来てしまった。白のﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞでした。後ろから軽に煽られｱｸｾﾙ開けたとたんｱﾍﾟｯｸｽN1からｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰが発射！相手はﾋﾞﾋﾞｯﾀか急におとなしくなったわ～

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:57:32 ID:zeQqA8Sa0

しかしIMPREZAて良いですよね
音のわりに速いしスタイル抜群だし
言うことが無いよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 22:47:49 ID:7VZYtUei0

丸目が一番

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:02:30 ID:zeQqA8Sa0

丸目から後の世代インプはエアロ付けても何かヤダ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:10:17 ID:7GBFUp2T0

卒論書かない代わりに大きなことに挑戦すればどう？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:40:15 ID:e3JCV/Da0

>>391
それはきっと元の形が妙だから、なんとなく受け入れられないんでしょ。
丸目とは、かれこれ６年目になるけれど、今でも見た目が変だけど、でも飽きない形だなって
思うよ。なんでなんだろうね？

>>392
誤爆ですか？

394 ：392：2007/08/27(月) 00:41:40 ID:7GBFUp2T0

すんませんＯｒｚ
誤爆しました

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 01:48:40 ID:hPdIPLej0

GDBBリミテッドのインプで5年目の車検を受けました。（青）
25000キロなので、正直あまり使わないのもあったので買取と下取りの
価格を聞くと、デラ（140～150）、買取（150～160）
ん？！3年目の車検の時で下取り140だったんだけど・・・？
愛着はあるんだが、このまま乗っても駐車場（2万円/月）他諸々いるし
売って今後の資金にするか、売って50～60万足して、2年後に150くらいで売れ
そうなC～D型買うか・・・・・あぁーーーー答えが出ない＿|￣|○

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 03:10:58 ID:8PH/DTyp0

C～D型て、今頃豚飼うのかよ？
あまり使わないなら余計買い換える意味がない
軽、コンパクトに買い換えるならわかるが

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 08:04:17 ID:Yc98vwoQO

丸目初めて見た時ﾀﾞｻｲと思ったがｲﾝﾃRが8万ｷﾛ乗ったので次何乗ろうかな～と考えたら水平対向ｻｳﾝﾄﾞ良いなと丸目買ったわ｡３年後豚顔が出て乗り換えたが等長等爆になり物足りない。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 14:24:16 ID:erX9Rz620

>>395
維持費気にしているのにリセール期待して余計な金払って買い換えなんて意味がない。
このまま乗るかスパっと売るのが吉。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 16:47:50 ID:gGlKaRIK0

>395
>395
売るのが惜しいんだね・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 17:11:29 ID:7GBFUp2T0

個人的に
これからのインプはインプらしくなくなると思うので、
先代インプのような車はとても稀少であると思うよ。
だから俺も丸目インプを廃車にするまで乗るつもり。。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 17:17:42 ID:gGlKaRIK0

あ　な　た　は　正しい！！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 00:33:14 ID:NcbOVlCa0

>>400
明日事故起こして廃車になるかもしれんしな
未来は分からん

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 02:41:37 ID:Qg7jFTWOO

丸目I'sｽﾎﾟﾙﾄいますか？町乗りの燃費教えてください

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:25:17 ID:A4Y3gPGm0

エアダクトを涙目タイプの大型のものに変えようと思います。
以前、丸目と涙目のダクトの土台の形状は同じだから無加工で付く、というようなレスがありましたが交換された方いらっしゃいますか？
もし付かない場合、チャージスピード製エアダクト　http://www.chargespeed.com/photo/duct/gdb_ab.jpg　を検討しています。こちらもどなたか付けた方いらっしゃいましたらレポお願いしますm(__)m

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 03:10:30 ID:VWfeEj6M0

丸目が出た当初は格好悪いと思ったけど、
車高の低い黒い丸目を見てから欲しくなりました。
良いデザインだよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:52:35 ID:DPN6x4Yb0

丸目

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:13:38 ID:hYkkaOWw0 BE:1343482496-2BP(0)

微速ってブランドないの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:24:22 ID:lUtKCQUGO

>>407
パーツ買ってくれるなら俺が立ち上げるよ。
最初の商品は「カーボンボンネットダクト埋め」

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 01:47:22 ID:Rx7iLVXV0 BE:1393241478-2BP(0)

>>408ﾜﾛﾀ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 09:24:29 ID:GPixpY0E0

>>408
第二段はオイルクラーsageで。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 09:34:54 ID:5bwG//AT0

ブーストコントローラーageってか。
スプレッドウイングふいんき、ローテンプサーモあぼ～ん
マッドフラップやらないか。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 09:39:26 ID:GPixpY0E0

>>411
あぼ～んﾜﾛｽ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 14:38:01 ID:KVXzZAujO

ツインスクロールターボが着いていれば文句無いんだがなぁ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 14:38:13 ID:+0MHah580

テールランプを涙目以降のに変えた人いる？
みんカラだと一人か二人いるみたいだけど。。。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 19:36:49 ID:kVx284KlO

>>414
換えたけど、何か文句ある？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 22:32:31 ID:KVXzZAujO

Ｆ型のテールに換えようと思ったが、下の丸い出っ張りが干渉するような気がするので迷ってるよ。
parts.co.jpで売ってるＬＥＤテールに換えようと思うんだけど、コーキング処理はするべき？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:59:08 ID:HFUbzWFg0

>>414
俺も変えたよ。丸目だから、テールも丸目だろって。
みんカラ、もっといない？

>>416
干渉するけど、無理やり付かない事もないみたい。実際付けてる人いるよ。
俺はバンパーとステー入手して変えたけど。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 00:46:50 ID:W2o5IEjQ0

>>415 >>417
ボディ少し削った？ＤＩＹ？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 02:36:47 ID:FmcIOIQd0

俺はAB型がスマートでいいと思うんだが
夜間テールランプ見て、軽なのに飛ばしてんなーと思ったら、豚GDBだった

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 14:14:42 ID:W2o5IEjQ0

せめてＬＥＤだったらよかったのになあ。
ヘッドライトは綺麗なのに後ろは昔っぽい

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:46:54 ID:GtMotfep0

クーラーのガス漏れで買った店に修理に出して１０日過ぎ代車に乗ってる
けど早くもどってこないか待ち遠しい。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:59:29 ID:Zc7vpa890 BE:597104238-2BP(0)

>>422　漏れも先日点検出した時、代車がサンバーだった。
RRに惚れた。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 15:33:59 ID:raFSeGNsO

最近エンジンパワーが落ちてきた、と感じるのは、クラッチが滑ってるせいかなぁ？
もう８万ｷﾛ近く走ってるが、まだクラッチ交換やってないし。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:07:27 ID:GHXSbfDyO

クラッチが滑れば分かると思うけど。
理論上では回転と速度が比例しない訳でしょ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 11:54:36 ID:Qf/Hzzxr0

ローンの審査が無事に通り、程度の良いNB-Rがもうすぐ乗れそうです。

wktk

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 17:02:45 ID:LaMKX/ueO

ＳＴＩ買えよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 19:29:06 ID:PXbs9C6c0

>>425
よかったね、大事に乗ってね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:34:33 ID:+dZ/nQSo0

大事にしないとバチがあたるよ・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 12:30:38 ID:U2Ajg0/xO

丸目GDA乗りです。純正のサスのアッパーマウントだけいくらかわかる方教えて下さい。中古で純正買ったらアッパーなかったよ・・(;^_^A

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 12:50:49 ID:/V4xKEGVO

>>429
純正じゃないけど、STIの強化マウントなら
1個6千弱だったと思います。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 13:09:49 ID:U2Ajg0/xO

ありがとです。あまりサスとか詳しくないんで参考になりました。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 14:21:49 ID:SPUCLz8i0

>>429
アッパーだけ？
ショックのシャフトとアッパーの間にワッシャーとかが居るよ
あとバンプラバーとかダストブーツはスプリングにかますゴムシートとかあるの？
持ってるもの全部デラに行って必要なものを確認してもらった方がいいよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 15:26:01 ID:U2Ajg0/xO

丁寧に教えていただきありがとうございます。全部もってディーラーに行って見せてきます。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:52:46 ID:+ATeynq50

いじくり倒された物みたいだな
売るときに、ノーマルに戻すと

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:54:55 ID:9JC4tPXI0

こんにちわ。
丸目用のSTI フェンダーマーカーエンブレムが残念なことに
生産終了となってしましいました。いづれは付けようと思っていただけに
オークション等をしばらく見ていたのですが、出品の兆しがありません。
そこで、この店ならまだ在庫あるぜ！等情報ございましたら何方か
お教え願います。
こんなんです。↓
ttp://www.subaru-sti.co.jp/parts/gdab_impreza/cat1.html

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:41:31 ID:MBE3Cj+L0

>>435
SABに無いかな？

437 ：435：2007/09/08(土) 18:03:09 ID:9JC4tPXI0

>435
関西地方在住なんですが、近隣のSABのｽﾊﾞﾙｺｰﾅｰはなかったですね...
確かにSTIｺｰﾅｰあったりするから、全国巡ればあるかも...orz
ﾚｽthxです。おそらく次からはｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄで作れや！ってﾚｽがきそう...
もうちょい気長に探してみます。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:03:37 ID:uzHxOgsx0

うちの近所にあるSABにも無かったですね。
私はSTI フェンダーマーカーエンブレムがDラーに無いと言われ凹んでましたけど、
運良くオクで見つけて買えました。
SABに仲の良いスタッフがいれば全国のSABに調べてもらうとか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:01:33 ID:MBE3Cj+L0

ダメモトでDOP-NETにリストされてないか見てみたが
既に丸目からしてリストされてないのな…orz
まぁ、リストされてても在庫はしてないだろうしなー

>>437
あのマーカーにカーボンシートを張ると言う手も…

>>438
あれはフランチャイズだから系列で数店舗は持っていたとしても
全国的なつながりは無いと思うよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:33:05 ID:YT7f3qME0

>>435
俺はノーマルの反射板がいいと思うな
ださいからと変える人が多いみたいだが
夜間、他車のライトに反射していい感じに光る　自分では見えないけど

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:28:47 ID:0hVN8+DS0

丸目スレガンガレ！スレ落ちは嫌です。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 02:09:04 ID:r8UhwqzaO

最近、4500rpmブースト1.2ぐらいまで上げるとノッキングが起こる。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:46:04 ID:9aOtkZJW0 BE:298552043-2BP(0)

>>442それ、多分隣に横山が乗ってる。気をつけろ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:59:39 ID:RiT1vPOm0

>>442
ガソリン入れるところ変えたら治るかもしれないよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:59:59 ID:ltDCHOuA0

今度、エア栗を毒キノコに変えて、ついでにレゾはずしてフロントからダクト通す予定。
やっぱ、下のトルクがスカスカになるのかな？エア風呂もやばい？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:52:38 ID:c68Jq7eS0

>445
下の細さなんか考える暇も無く吹け上がるからキニスンナ。

手間考えると、一般道でキノコは論外だけどね('A`)。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 01:21:30 ID:5um6HYmmO

>>446
Vプロでエアフロレスだろー
それか普通のエアクリをむき出しタイプにするキットとか。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:44:53 ID:5Z3WnBXsO

丸目スペＣ海苔居ますか？自分はそうなんですが、元々少ないのか全然見なくて(涙)

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:15:19 ID:V6JeRxqr0

うちの隣にスペCの白が一台いるよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 01:50:21 ID:9Xm26dvdO

>>448
先日初めて見た。どノーマルだったよ。
俺のGDAと交換（ｒｙ
涙目以降は結構いるね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 02:48:52 ID:6Jm7rP7UO

448です。

漏れは乗り初めて５年になりますが、１度も他のオーナーに会った事無くてｗ

やっぱ少ないみたいすね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 02:55:28 ID:4Ymq00NE0

街ですれ違うときは、やっぱ屋根のベンチ見るの？
ホイールは変えてるだろうし

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 14:07:27 ID:6Jm7rP7UO

ベンチレータを見るのとフォグカバー無しのバンパー、ハロゲンライトを見る位ですかねぇ┐(´～｀;)┌

でもホイールもそうですが、バンパーもライトも替えられてる可能性が高いすねｗ

漏れのはボンネットがＨＫＳ、ライトはモレッティ、バンパーはＣ-ＷＥＳＴになってるんで、ベンチレータでしか見分け付きませぬε=┏(;￣▽￣)┛

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 15:55:38 ID:9Xm26dvdO

確実な外観の違いはベンチくらいだね。
場所が場所だから解りやすいし。
そいや、今のインプを買うときにネットでパワーウィンド付きの丸目スペCを見つけたんだけど
丸目のはパワーウィンド付きって選べたっけ？

455 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/09/12(水) 16:57:30 ID:hodimT33O

丸目NBｰRの黒、今月末納車です！！
先輩方どうぞよろです！！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 16:57:32 ID:6Jm7rP7UO

ＰＷとかＡＣの快適装備は買う時でも選べるし、後付けも出来ますよ(^O^)

漏れのはファミリーカーなんでＡＣだけ付けますた。

カーステとかの配線も来てるんで後から何でも付けれます

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 17:34:35 ID:guzCFCLHO

丸目のS202？が225万で売られてた。そんなもんなの？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 18:35:24 ID:IwNMgsXa0

丸目買うときにＳシリーズとか知らなかったよ
この前雑誌で初めてＳ２０４っての知った

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:35:20 ID:ZO76Ql6v0

インプレッサのリアバンパーについての質問なんですが
E型GDB以降に追加されたモールがある物を丸目GDAに流用できるでしょうか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:05:58 ID:X2BhXx5D0

というかGDとGGのリアバンパーの形状の違いが分からない(´･ω|

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 07:44:07 ID:ItnBwGmsO

俺もNB-Rの黒乗ってるお(´∀｀)
なかまなかま⊂二二二(　^ω^)二⊃

462 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/09/13(木) 23:12:15 ID:M/YTqsaNO

昨日車庫証明行ってきますた！もうひといき( ^ω^)

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 07:45:06 ID:VMb6NYK4O

丸い目と涙目では性能が違うと評価されてるけど…ホントに違うの？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 08:05:06 ID:L2A7mFArO

>>463
STIはかなり改良されてるから、違いはあると思ふ。
WRXはそんなに変わらん。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:28:34 ID:VMb6NYK4O

>>464
ありが㌧オートマでワインディングを走るていどなんだけどＷＲＸのＡ型とＣ型ではツインスクロールタービンが採用されまるで性能が違うと聞いてたんで…

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 16:36:26 ID:L2A7mFArO

>>465
WRXは最後までツインスクロールじゃないよ。アレはSTIだけ。
タービンはC型で小さくなったけど、パワーはA型より若干上がってるみたい。
A型は実測でカタログ値より30馬力くらい低いみたいだから。
それでも十分過ぎるほど速いけどね。
あと大きな違いはブレーキかな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:09:09 ID:K36hBVGt0

街中をフツーに走る限り、違いなど分からんやろ
ということは、乗り換えるまで分からんといううことや

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:23:11 ID:oe+CM3HoO

(｀･ω･´)なるへそ。みなさんありがとうございました。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:13:35 ID:zGNRSz6k0

最近おいらの丸目、オイル下がりを起こしてるのか朝一のエンジン始動で
白煙を鬼のように吐くんだ…
オーバーホールして直す金もないんだが、なんとか改善するいい方法無いかな？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:31:25 ID:FSpqbh1s0

>>469
つ［マグロ漁船］

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:37:08 ID:wPsXq02O0

つまらん

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:54:00 ID:FSpqbh1s0

>>471
じゃマジレス。
ヘッド下ろさんでもプラグホールから空気圧掛けてバルブを落ちないようにして
ステムオイルシールを交換できるツールもある。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:29:55 ID:hilE6JnW0

大変初心者な質問で申し訳ない。
先週から２０Kに乗り始めた者です。

うまく説明できないんだけど、室内の天井の一番前についてるのってなんですか？
運転席と助手席を別々に照らすランプの前です。
パカッと下に開くようになってますが使い道がわかりません。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:36:17 ID:AlJPYcoP0

>>469
粘度の高いオイルに変えるとかしてみたら？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:37:05 ID:AlJPYcoP0

>>473
それがないと、ミラーと天井の隙間から西日が差して眩しい。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:53:10 ID:o4Y4msAmO

粘りのあるオイルにするデメリットってなんかあります？燃費？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:34:40 ID:AlJPYcoP0

>>476
燃費と回転の鈍さぐらいだと思うよ。
それよか、どうしてオイル下がりが発生したのか考えないと。

私のＧＤＢ、８万６千キロ走行時点で、なんら問題なしです。
オイル交換は５，６千キロを目安で、純正指定のエルフの奴ですよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:52:42 ID:px8B8fohO

>>473
友達乗せてる時に「あー太陽眩しいなぁ」って言いながら
あのバイザーみたいなの動かしてみ。
ウケるから。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 01:49:42 ID:+/pPXCVR0

そうそう
全然意味ナイし

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 15:08:36 ID:IBNeviq8O

>>479
丸目乗って７年、今このスレ読んで初めてそのバイザーらしき物を触った。
本当に使徒不明だな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 15:21:00 ID:zw1JurECO

【WRC】コリン・マクレー搭乗のヘリコプターが墜落！　死亡との情報…
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1189908376/

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:30:54 ID:xFSycd6R0

GDB A型あと２か月で７年経つけど
幾らくらいで買い取ってもらえるの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:39:13 ID:qmhO9fam0 BE:696620674-2BP(0)

100位かなぁ？俺も気になる。売る気ないけど。GHは様子見。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:45:15 ID:qmhO9fam0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189770216/

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 10:52:36 ID:q+fnWg6BO
>>５１死ねよお前
ＧＤＢ【ＳＴＩ】は全部、等長等爆だボケ
ＧＤＡ【ＷＲＸ】が不等長等爆

お前がＧＤＢＡに乗ってないのがよ～く分かったよ。

脳内が。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:00:15 ID:XYsFZs/IO

>>484
うざ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:11:05 ID:PeejlwhG0

>>485
出ました携帯厨の低脳野郎ｗｗｗ
おまえ何のためこのスレに来てるの？早く消えろよ、カス。
早く免許取ったほうがいいんじゃねーの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:15:09 ID:PeejlwhG0

ＧＤＢ【ＳＴＩ】は全部、等長等爆だボケ
ＧＤＢ【ＳＴＩ】は全部、等長等爆だボケ
ＧＤＢ【ＳＴＩ】は全部、等長等爆だボケ
ＧＤＢ【ＳＴＩ】は全部、等長等爆だボケ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:17:49 ID:PeejlwhG0

q+fnWg6BO=>>485(XYsFZs/IO)
いいですか、ボクちゃん、GDBCは等長等爆じゃなんでしゅよ。
もっと勉強ちましょうね～ｗ

489 ：誤記訂正：2007/09/17(月) 02:18:55 ID:PeejlwhG0

GDBCまでは等長等爆じゃなんでしゅよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:24:53 ID:u57okL1F0

>>488-489
恥ずかしくて見てられないｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:29:57 ID:PeejlwhG0

>>490おまえ車何乗ってるの？それから何で携帯で書き込まないの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:43:34 ID:PeejlwhG0

q+fnWg6BO=>>485(XYsFZs/IO)=490(u57okL1F0)
なぁ、普通の丸目乗りオーナーだったら、>>484見ておまえのアホレスに
失笑するところなんだよ。

なんでそんなにアホなの？PCの前で茹ダコみたいに顔真っ赤にして怒ってるの？
他人にはボケ、死ね、脳内好き放題言ってるのに、自分のアホ晒されるのが
そんなに嫌なの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:45:54 ID:XYsFZs/IO

ID:PeejlwhG0＝ID:1UWyr3tu0
必死過ぎてマジ笑えるんだけどｗ
粘着気質できもすぎ。
飽きてやめたんじゃなかったんか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:52:06 ID:XYsFZs/IO

>>492
勘違いきめえ
なんでわざわざお前みたいなきめえヤツの為にPCの電源付けなきゃいけねーの？
マジで馬鹿だねｗ
インプ売れよ。
こんなきめえヤツが同じ車乗ってると思うと背筋が寒い。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:52:50 ID:PeejlwhG0

>>493よ、おまえが「うざ」と書いた真意は？
あと、おまえがq+fnWg6BOでない証拠はあるのか？

で、例えばおまえのR32スカイラインが直6なのに、変人からV8なんだよ、
ボケ、死ね、脳内って間違ったこといわれつつ罵られて平然とできるのか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:56:40 ID:XYsFZs/IO

>>495
普通ならソースでも貼って反論するわ。
お前みたいにいつまでもネチネチマルチ紛いな事するから迷惑できめえって言ってんだよ。
粘着気質が。

497 ：GDBB乗り：2007/09/17(月) 02:59:50 ID:DDDWFj1U0

丸目も値段が下がってID:PeejlwhG0みたいなヤツが欲しがるようになったかｗ

形式と年改の内容くらい覚えような

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 03:06:25 ID:PeejlwhG0

>>495
おまえの発言は「ＧＤＢ【ＳＴＩ】は全部、等長等爆だボケ」
ここにエビデンス付けるのが普通じゃないの？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 03:14:14 ID:XYsFZs/IO

>>498
俺がGDBが全て等長等爆と思っていると？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 03:18:06 ID:PeejlwhG0

>>499
あのアホと別人だったんですか。どうもすみませんでした。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 03:27:15 ID:XYsFZs/IO

>>500
普通なら>>494の時点で気付くってｗ
あのさ、正しいのに叩かれて気分悪いのはわかるんだけどさ
わざわざマルチして他のインプ乗りに擁護してもらうくらいなら
正しいソースを即貼って、ID:q+fnWg6BOが間違いだと指摘しろと書きたかったんだが。
わかる？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 03:37:19 ID:PeejlwhG0

分かりました。すんまそん。最近仕事でイライラしてて。
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/toutyoutoubakuekizoosuto.html

>>501あんたも俺にかなり粘着してるんでキモさ加減は変わりませんね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 03:42:17 ID:PeejlwhG0

ソース探すのがマンドクセーだったから、俺の車に乗りに来いとは
書いたんだけどな。その後アホからのレスなし。自分で調べて
真実が分かったと思われます。
明日も仕事なのでこの辺で。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 03:43:04 ID:XYsFZs/IO

>>502
もっと早く本スレに貼れば良かったのにな。
キモくてもマルチはしないがな。
おやすみ。

505 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/09/17(月) 04:33:27 ID:H/I4Fza9O

(´-ω-`)zzz

506 ：473：2007/09/17(月) 12:22:49 ID:UD7IZqMR0

結局あれってなんなんでしょうか？
>>475でおｋ？
嫁と二人で考えてた時もそれ以外思いつかなかったけど。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 15:35:10 ID:jhKvVCY/0

>>506
サンバイザーでしょ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:35:25 ID:0vYOL1x60

>>506
取説無いの？
あれ、一応サンバイザー。
余りにも意味の無いパーツなのでD型だかE型あたりから無くなって
フロントガラスがスモークになってる。

でも前後逆にして付けると以外に使える。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:51:44 ID:DloZ7eEF0

>>508
前後逆とは？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:02:11 ID:0vYOL1x60

>>509
ネジ1本(だったと思う)で止まっているので外して180ﾟ回して
固定すれば少し前に出るので多少はサンバイザーとして役立つ。

位置決め/ズレ止めのためピンが出ているのが邪魔だが内装を
押さえている止め具(?)を外せば、丁度ピンが収まる。
でも元々サンバイザーで隠れていた内装のかっとされた部分が
見えて一部ルーフがむき出しになるのでチョットみっともない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:13:07 ID:iTrLyX2P0

>>510
ありがと！
文章ではよく理解できないので、実際にやってみるよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:21:15 ID:ULr+6HZm0

今日信号待ちでソレをまじまじと見てたら後ろから「プッ」と鳴らされた
納車の時、ディーラーのおっさんが「あんまり意味ないけどね」みたいなことを
言ってたな

513 ：510：2007/09/18(火) 23:53:06 ID:OUT6rNYV0

とっほっほ…
文章力の無さに涙がでる思いだな。
何せ自分で読んでもピンと来ないんだもの

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 03:10:43 ID:mbDxw7LK0

ＣＤ５Ａから中古のＧＤＡに乗り換えました。
剛性が高く安定して良いクルマですね。
ＡＴですが高速で１００からべた踏みした時のエンジン音と加速は
素晴らしく、気づかぬうちに１８０でリミッターが効いてしまいます。
１００万程度の車でセルシオやＢＭＷに負けない走りは楽しく、
これからは中古で充分と思いました。
ＣＤ５Ａも加速は良かったが１６０以上は怖かったです。
リミッターの衝撃は少し危険。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 08:28:48 ID:i/IUbJWC0

>>514
おめでとう、大事に乗ってあげてね

そんな自分も事故で丸目を失い
二ヶ月ちょっと経った昨日、NB-Rが納車しました。

今度こそ大切に乗ってあげよう・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 16:14:39 ID:6I0MrVmJ0

すまぬが教えて欲しい。
丸目スペＣはデフォでリミッター解除されてるのか？
当方（GDA）先日高速をぬやわでかっ飛ばしてたんだが、
羽なし金ホイールに鮮やかにぶち抜かれた。
ノンWRXかと思ってヒヤヒヤしたが、次のSAで見かけたんでケツを見たら、ステッカーでSpecCと。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:38:06 ID:R/XIchynO

知ってる方教えて下さい。アライSTIショックを一式もらったんだがGDAのNBにポンヅケできるんでしょうか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:38:24 ID:71KnQlET0

>>516
ノンWRXだったら凄いな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:52:45 ID:wN7Rn35EO

>>516
国産市販車はS204みたいなメーカー改造車やスピードが出ない車を除いて
リミッターは付いてると思う。
ところでS20XシリーズやRA-Rってリミッター付いてるのかな？

520 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：2007/09/20(木) 19:23:54 ID:KP8g8lEq0

リミッターっていきなり燃料カットするんじゃなかったけ？
だとしたら、
>>514
リミッターに掛かる状態にするのはエンジンによくないから程々に・・・。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:07:10 ID:zPMii/380

spec.C て、コンペティションのCだよね・・・

競技ベース車両にスピードリミッタ付いてたら危なくね？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:48:59 ID:Pc3x8cyY0

競技をするような人間がリミッター解除する方法知らないはずがないし、
仮にもメーカーが金さえ払えば誰でも買える国産車として売る以上、リミッター
無しで売るワケにもいかんでしょう。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:01:52 ID:OnkUFGMVO

リミッターはちゃんと付いてますよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:12:36 ID:wN7Rn35EO

>>521
スペCは改造前提のモデルだから。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:38:47 ID:/7VHazv90

リミッターって燃料カットするの？

点火時期をずらすだけじゃないの？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:25:53 ID:tNActNgm0

さて、週末はドライバッテリーでも物色してきますか！

527 ：516：2007/09/21(金) 00:31:53 ID:0DnrflGg0

ふむ、やはり国産で市販されている以上リミッターはついてるんですかね。
それにしてもスペＣって外見だけだとホイールだけ変えてるノンWRXにしか見えねえ。
ある意味反則だわ；；

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:34:48 ID:K4dNIKGh0

>>527
ノンWRX・・
この表現が紛らわしい　
NAってことだろ？フェンダーの膨らみでわかるんじゃね？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 06:14:21 ID:HKax6nF6O

膨らみかけの女子中学生が実は調教されたSM穣だった的な

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 07:21:52 ID:9YVKMMoJ0

スペＣでもリミッタは付いてるよ。
買ってすぐカットするけどね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:53:18 ID:dBhbu9sg0

>>528
丸目のセダンはNAでも3ナンバーがあった気がする

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:44:22 ID:jdWZzTmiO

ノンＳＴｉってなら意味は解るんだけどねｗ

恐らくＳＴｉもＷＲＸだというのを知らないと思われ(￣▽￣)

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:48:26 ID:emIm04aE0

ノンWRXって1.5のことじゃねーの

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 02:17:34 ID:IZIkVvdY0

みんからみてると1.5にボンネットダクト、マッドフラップ？タイヤ225-45R-17
エンブレムなどでなんちゃってstiに仕立ててる車があるね
しかし元が1.5だからもの悲しい雰囲気が漂う
そこまで金つぎ込むなら最初から・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 04:37:52 ID:AcbpJOOaO

そんだけやっても10ﾏｿでお釣り来るからｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 08:37:06 ID:YIXDp3b8O

運転を楽しむなら1.5もアリだと思う。ポリスメンの目を気にせず飛ばせるし。
でもSTIもどきにしてる奴はアホっすよ。そこまでコンプレックス丸出しならSTI買えばいいのに。
GDAにSTIやS204のパーツ付けまくってた奴もいたなー。
本物買った方が安上がりだし、アレは全然理解できない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:59:37 ID:fJURkzqO0

しかしプロドライブスタイルのフロントグリルだけ欲しい

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:25:40 ID:PO7E/xPRO

>>536
燃費がいいという大きな利点があるじゃまいか

っつーかセダン1.5ﾘｯﾀｰターボとかおもしろそう

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:29:32 ID:tZ1vkRMVO

>>537
Ｄで売ってくれなかったので、オクで買ったよ。どうしても欲しくて熱くなってしまい、30000までつり上がってしまった。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:07:08 ID:wRalF2L70

それはお気の毒ですね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:49:57 ID:AiH//tcz0

前に、逆バージョンの「パッと見、1.5にしか見えないけど中身はSTi」を作ろうとしてた人いなかったっけ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:52:14 ID:BkNQvOKB0 BE:298551762-2BP(0)

>>541
ホイールどうしてるの？どうやっても17インチ以下は厳しいと思われ・・・。
まさかキャリパーをグレードダウンしてるとか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 01:36:21 ID:2EkdIpQvO

>>542
RAなら4ポットが標準じゃなかった？
あれなら16までいけるし。
問題は張り出したフェンダーだな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 02:00:46 ID:hv3oWCHy0

【WRX/20K】GDGGインプレッサを語れSS61【STi】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185242322/967-n

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 14:57:35 ID:ssVFeoYv0
スレも終盤な状態でナンなんですがちょっと質問させて下さい。

現在乗ってるGCが限界に近付いているので買い換えを検討しているのですが、
200万の丸目プロドライブスタイルと300万の鷹目STI、買うならどっちがいいでしょうか？
プロドライブスタイルだと、大体3～4万キロ走行のものが多いようです。（鷹目は1万前後）

個人的には丸目でいいかなって気もしてるんですが、
「えぇ～、それならもう百万出して鷹目買えよ！」
「普通、プロドライブに200万はねえよな、jk」
なんて事になると悲しいので、意見を聞きたいです。

プロドライブに200万出す価値はあるでしょうか？
それとも、もうちょっと頑張って新しいのにした方がいいでしょうか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 06:19:27 ID:pmnlhoCh0

>>544
性能は当然新しい鷹目の方がいいに決まってるけど、３００万だして鷹目買うなら次期STIを
待った方がいいと思うけど。

プロドライブスタイルは、まんまアノ形が好きな人なら買っても後悔はないでしょね。
でも素のSTIならもっと安かったと思いますよ。

さぁ、悩んでちょうだいｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 20:58:28 ID:ZnZnOw/a0

>>545
多分本人以外が貼っただけだよ。
ほっとけ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:40:27 ID:SxWm8YsI0

保守

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 11:48:08 ID:nFWceahe0

丸目スレガンガレ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 18:41:28 ID:35eus5bZ0

>>546
なんだ、そうですか。

丸目はええよ、見た目がアレだから飽きないｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:37:24 ID:8LDAKdw70

昨日なんとなく中古車検索してて思ったんだが、
丸目高いね。NAでもB4ターボの若い年式よりも高い奴とかざらにいる。

俺も、大事にしなきゃなとおもったよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 01:10:39 ID:zcatcXS4O

先代B4がかなり安いんだよね。
B4も好きだからちと悩んだけど、丸目買った。
最近近所のDで涙目が丸目と同じくらいの値段で売ってて羨ましく思う・・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 12:40:36 ID:a/K5shthO

ヘッドライトのレンズカバー、曇ってこない？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 14:12:25 ID:zq4cu0l40

気にしてなかったから見てみたらなんか上の方だけ曇ってた

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 15:15:22 ID:doICD4Cj0

GDBAの買取相場ってどれくらいなんですか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 17:45:07 ID:adma0JykO

554>>

状態によって違うだろ。池沼か？

でも釣られてやろう。
業者オークションなら100前後だからして、当然80～だろうな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:28:50 ID:AzozlwNXO

555取り逃したorz
クレ556

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 09:49:32 ID:h3m9/l37O

http://m.goo-net.com/cgi-bin/goo_mobile/GOONET/search/detail_w.cgi?carrier=ez&page=0&pref=all&maker_cd=1045&car_cd=10451011&head_str=1&area=all&baitai=goo&goo_car_id=700020020120070922004&area_num=15&uid=NULLGWDOCOMO

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 11:34:40 ID:KeHHf1al0

>>555
相場の意味を辞書で調べろ！

と言いたい所だけど、お前いい奴だな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:12:32 ID:CA6Fq3SAO

555だが
557>>

これはGDAｼﾞｬﾏｲｶ？554が言ってるのは丸目前期STIだから、これよりは高いし、やっぱり俺の言ってる相場になるよｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:51:52 ID:/49C8uKU0

>>559の言う通りだと思うが、注目は走行きょｒｗｗｗ
ワロタｗｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 12:21:47 ID:qPAjw0/J0

丸目にアイライン入れてる人いますか？
ちょっと赤塚不二夫の描いたキャラクターみたいな雰囲気なところが好きだ。

562 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/09/28(金) 22:47:22 ID:4hLh9BHFO

以前ｶｷｺした者です
今日NB-R納車してひとっ走り行って来ました！
ひとりで「ターボずるいよターボ」と連呼してましたwwwww

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:20:37 ID:JGsKVAkq0

以前から思うんだが、納車するのはデラの人であって、お客の立場は納車されるんだよー。
なんか曖昧つうか、間違って使ってる人が多い。

デラ：納車した→客：納車された

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:40:43 ID:P1b7h8M40

まぁいいじゃないか。
読んでるこっちまでﾆﾔﾆﾔしちゃう程
うれしさが伝わってくるようだ
>>562
オメ！

565 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/09/29(土) 07:06:36 ID:ZufrOjw/O

>>564
thks！とにかく速くて硬いですね。
以前乗ってたFFより150キロは重いんでコーナーで同じ突っ込み方をすると死ねますね(;^ω^)

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 08:03:18 ID:K+d85C6B0

丸目ﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙの皆さんに聞きたいことがります。
当方、丸目STI　GDB-Bに乗ってるのですが、DCCD非搭載の
ｱﾌﾟﾗｲﾄﾞA、Bってｻｲﾄﾞ引いたときのｾﾝﾀLSDのｶｯﾄって起きるのかな？
いつも峠折り返しでｻｲﾄﾞﾀｰﾝするんだけど、ｸﾗｯﾁ切らんでも問題なく
回れるんだけど．．．ﾋﾞｽｶｽｾﾝﾀLSDが滑ってるだけなんかな？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 08:13:47 ID:ie3FmAj10

なんか6500ｒ/ｍくらいまで回すと室内に焦げ臭い匂いが入ってくるんですが・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 18:01:14 ID:IX0xX/ij0

つ【キムコ】

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:48:24 ID:NtpiIr450

今日琵琶湖で釣りした帰りに、R３６５沿いのコンビニで黄色い丸目のワゴンが４台集団でいたんだがここの住人？おもわず引き返して話しかけようかと思っちまった。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 01:26:46 ID:jLCq9oauO

高速を走ってて30分くらい経つとエアコン吹き出し口からブホブホと風切り音が聴こえるのはデフォですか･･･？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 07:39:50 ID:oZP/wwwV0

>>569
そんな集団は、どう考えてもヲタ集団
俺は絶対に近づかない

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:00:04 ID:rgF7Kv710

>569
なんとこころみだ！
やめておいて正解だと思うよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 14:25:00 ID:lm3LsVHq0

>>566
ビスカスカップリングなんでサイド引きでフリーにする仕組みは無いから滑ってんじゃない？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:04:34 ID:gfbOnBHs0

丸目ＷＲカーレプに乗ってます。
まわりから、キチガイ扱いされてるんですけど(-_-;)
丸目に乗ってる皆さんでも、ひいてしまうもんですかぁ？

575 ：566：2007/09/30(日) 22:12:15 ID:ikyUbbfP0

>573 ﾚｽthx
やっぱそうですよね。ちょっと残念。
連投質問で申し訳ないんですが、丸目STIってOPTでﾌﾛﾝﾄｼｭｱﾄﾗｯｸLSDが
入ってるかどうかって判別方法あるのかな？ﾃﾞﾗでOPTｺｰﾄﾞで分かると思って
聞いてみたんだけど、LSD判別は不可だって（本当かいな）。
機械式みたいにｲﾆｼｬﾙかかってるならｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟでﾀｲﾔまわせば分かると思うけど、
ﾄﾙｸ感応式じゃ無理だよね。
どなたか情報頂けませんか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:50:26 ID:QM2wYcmFO

NB-Rに乗って6年目の者です。
多少無理して新車購入してからﾊﾟｰﾂをｺﾂｺﾂ着けて…
つい最近、最新式ﾅﾋﾞを着けちゃいました♪勿論HDDで地デジ対応。
いやぁ、ﾅﾋﾞって初めて着けたんだけどかなり便利だね～。
丸目を買った当初は、友人から初代の方がいいとか、丸目カッコ悪いとか、ミソクソ言われたけど。やっぱ丸目は俺自身気に入ってるので、「丸目で良かった」と思ってます。しかも、年数経つうちに味が出てきた感があるし、賛否両論あるものの、丸目は個性的でいい！
できるだけ長く乗りたいです。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:55:52 ID:zmA3SKYl0

>>575
オプションコードで分かると思うけど、もしそれがダメなら車検証の識別コード
で分かると思う。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:20:58 ID:NrhASPMdO

>>574
フェンダーまでやってるレプリカなら
このオーナーは最高の変態野郎だぜ！と思う。
ただWRバンパーにステッカー貼っただけじゃ中途半端すぎる。
ただの変態野郎だ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:30:38 ID:I3wFaPEa0

>575
自分の走った感覚の、
片輪ホイールスピンの有無で判断すりゃ良いじゃまいか。
(゜Д゜)

・・・なんかヤバいこと書いた気がする。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 01:04:31 ID:5NkMjifR0

>>566
私が持っているB型当時のカタログから言うと
OPコードGRまたはGIにフロントシュアトラックが付くようです。
GR:HID、濃色ガラス、リアスポ
GR:上記op + フロントシュアトラック
GI:上記op + K'sマスターサウンドシステム

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 01:23:04 ID:UmxrGMdI0

>>574
マニアの嗜好はマニアでないと分からんよ
お前が好きならいいじゃないか　とことん行け
デートの時は普通の車で行くように　

582 ：566：2007/10/01(月) 07:32:40 ID:+hb1cphd0

>577
>579
>580
早ﾚｽthx!
>579　ｺｰﾅｰ立ち上がりでﾄﾙｸｽﾃｱが結構すごいから入ってるんじゃないかなーと。
>580　早速見てみます。さんきゅー

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:29:58 ID:5NkMjifR0

まちがってた。
GR:HID、濃色ガラス、リアスポ
　　↓
KR:HID、濃色ガラス、リアスポ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 14:29:32 ID:IN2ooO9T0

>>578
最初は、WRバンパーにステッカー貼っただけでした。
おっしゃる通りあまりにも中途半端だったので、コツコツ貼っているうちに
最高の変態野郎になってました。

>>581
結構行きつくとこまでデカール貼ってます・・・
あとは、ゼッケンとプラークとフロントウインドーのハチマキだけ。。。
デートじゃなくても、誰かを乗せる時は普通の車でいきます。
自分は良いけど、乗る人が可哀そうですから。

自分が気になったのは、>>571とか>>572と同じ様な目で
自分の車も見られてるのかなと思ったもんで。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 16:06:15 ID:3OEP3bfs0

>>569見たいな集団って、アキバ系と同じ臭いがする。
みんそろってstiや555の服着てたらもう確定。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:31:58 ID:NrhASPMdO

>>584
WRカーがカッコいいのはワイドだからなんよ。
あんた良いね！漢だ。
応援するよ。

587 ：582：2007/10/01(月) 22:02:01 ID:+hb1cphd0

OPTｺｰﾄﾞ確認しました。
GRCでしたので、ﾌﾛﾝﾄLSD入ってるみたいです。
ありがとう583さん、ありがとう前のｵｰﾅｰ。
私事ですが、機械式LSDの導入を検討してて
前からか、後ろからかで悩んでました。
後ろから行きたく思います。thx>all

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:07:29 ID:zp4ga4qS0

レプリカいいと思うけどな～
周りからどうみられようと気にしない
自分の世界感を持ってる人って感じがする

でも自分ではやろうと思わないけど

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:25:32 ID:I3wFaPEa0

>588
例えるなら

空を翔る一筋の流れ星？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:36:26 ID:37D/PVY10

>>589
ルパンかよ！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:18:57 ID:IN2ooO9T0

>>585
ツルんでなければ、アキバ系に見られないっすかねぇ？
じぶんは、オフ会とかのレプ集団が見苦しく見えるので、そういう集まりは行きません。

>>586
ワイド化計画も考えましたが、予算的にムリ＆構造変更届けが面倒だったので
漢に成りきれませんでした・・・
デカールオンリーなら、ある人に頼めば格安で製作してもらえる＆自分で貼れば工賃タダという理由もあって、
容易に中途半端を埋めていった結果今に至ります。

>>588
以前は私も、レプはいいけど自分ではちょっと、、、と思ってました。
せめて、Ｆバンパーやライト、ウイング交換だけで十分と思ってました。
ところが、いざ交換してみるとそのままではなんかヘン（間が抜けた顔で物足りない感じ）。
対策にワイド化を考えるも上記理由で×
で、Ｆバンパー周辺にレプデカールを貼ってみたらすごく中途半端。
そして、レプ地獄に堕ちて行きました。

592 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/10/02(火) 10:40:34 ID:2deNIfe9O

前オーナーが着けてくれたﾌｼﾞﾂﾎﾞマフラーが素晴らしい音なのですが、やはり音は大きいので深夜に出掛けにくいです('A`)
ノーマルに戻したいんですが、元から着いてるのをまた買うのは虚しいです
利害が一致するノーマルの方と交換したいのですが、そういう場はないですか？ちなみに神奈川在住、NB-Rです。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 12:24:08 ID:ULHN/sZSO

つ【サイレンサー】

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:18:17 ID:9Dwdaj0W0

>>592
ここでそんな話をしても、お互いの個人情報を知ることは無理だからココに行くことをオススメ。
http://koukan.yahoo.co.jp/

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 07:37:06 ID:/qBpdVNyO

あげ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 18:44:49 ID:/58kCoSd0

さげ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 06:12:42 ID:gP2e81hG0

コトスポーツのブローオフ付けてる人いますか？
みんカラ見るとかなり好評みたいですけど、実際体感できるほど
変わるものでしょうか？
教えてください！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 07:35:45 ID:TLw3KOaXO

クラッチ滑りました
クラッチ交換するとしたらディーラーでいくらくらい？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:15:26 ID:Qvg+fgzhO

>>598
軽量フライホイル導入ですか！やったね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:16:07 ID:l+6ZZLFEO

>>598
20万はかからないと思う
ところで距離はどのくらい？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:41:23 ID:TLw3KOaXO

74500㌔くらいです
僕が買った時は70000㌔くらいです

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 01:33:35 ID:2L4cCG870

復帰アゲ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 08:14:18 ID:puildGdlO

>>602あがってないよ？

じゃ、俺が復帰age

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:33:03 ID:dk92Ua3G0

>>601
そんな程度でクラッチが滑るなんて・・・・
俺の丸目、８８ｋ超えても無問題。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 12:05:32 ID:puildGdlO

>>604
教習車以外でMT車はこいつが初めて
だからクラッチの感覚とかもこれが普通なんだな、と思ってた
そしたら急に加速しなくなって最終的に止まった

親父が言うには前兆はあった…とか
気付いた時点で言ってくれよ…orz

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 12:21:20 ID:g5RYAUtD0

>>605
最初に高いギヤで気が付く事が多い。
その時点で直ぐに交換する事を奨める。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 13:27:58 ID:dk92Ua3G0

>>605
GDBのクラッチは今まで経験した中で一番重いクラッチだったけど、
慣れると扱いやすいよ。

アイドリングのまま丁寧に繋げばちゃんと発進するから、交換したら
練習してみて。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 18:33:47 ID:JJ075i/M0

１８年式のアテンザスポーツ２３Sに乗ってるんですが、
丸目インプレッサ２０Kに乗りたくなってきました。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 19:32:24 ID:nK7bvsKL0

>>597ですけどぉ
だ、だれかおしえて・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 19:38:11 ID:g5RYAUtD0

>>609
大気開放すんなよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:26:17 ID:nK7bvsKL0

コトスポは純正加工品だから大気開放には・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:51:53 ID:eXdGyFNKO

>>609
み〇カラにレビューたくさん載ってるよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:54:36 ID:+Bgmbkkp0

>>612
そこだとみんな、いい事ばかり書いていて逆に疑ってしまう。
ここの住人なら、正直に答えてくれるかなと思ったもので。

614 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/10/10(水) 01:46:01 ID:1jJVTm31O

早くも気付いてしまったのですが、塗装の質が悪くないですか？このクルマ
洗車とワックスは趣味の領域なんで、毎週のようにワックスしてるんですが、見事に汚れを寄せ付けます。
前愛車のSSSは同じワックスがけで近所の人がドン引きするほどの鏡面ぶりでした(´･ω･`)

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:50:27 ID:Oi0KuPkx0

>>614
ﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!!引きするWRブルーがいっぱい走ってるだろ。
マダマダ修行が足りない、つか信仰心が足りない（ｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 05:14:08 ID:rMNxDICc0

ﾊｲﾋﾞｰﾑがくらいんですが？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 07:45:13 ID:XoQHdGfd0

>>614
ワックスって油だから、ホコリをくっつけるのは普通だよ。後は汚れが目立つ色なのかも
しれないね。
車を帯電させないようにすれば若干改善されるのかな、やったこと無いけど。

でも、確かに塗装の質は良くないって言うか、３ナンバーの丸目は泥よけ付けないと
ドアの下回りが飛び石でボコボコになるよ。
ボンネットも飛び石で結構ボロボロだし、お金があったら塗り替えたい。でも塗り替えても
またダメになるだろうし・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 08:13:05 ID:8X4VhYcv0

>>616
むしろ明るすぎるぐらいに思うんだけど、ホントは玉切れとかじゃないよね？

619 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/10/10(水) 17:02:11 ID:1jJVTm31O

>>617
ワックスかけてからウォータースポットが本格的に目立つまでが早すぎるんですよ('A`)
今度アクアクリスタルとかいうガラス系コート剤を試してみようと思います。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:14:07 ID:Ni9M26170

>>619
素人の質問で申し訳無いんだけど
>ワックスかけてからウォータースポットが本格的に目立つまでが早すぎるんですよ
この事と、塗装の質が悪いことって関係があるんですか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:59:46 ID:i3YqRWhh0

>>619
ウォータースポットが目立つ、というのは、塗装の質に関係することじゃ無いと思うけど？

それより、今の丸目は何色で、前の車は何色だったのかな？
色によって、汚れが目立つ、目立たないってあるからさ。

私のＧＤＢはWRブルーだけれど、ホコリも雨シミも付けば目立つ。
目立つから、こまめに掃除してますよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:34:52 ID:1xg+g/TZ0

同じくWRブルーだけどホコリとかホント目立ちます。
最近は雨が多いから洗うのが面倒臭くなってきてしまった･･･。
ガレージが欲しい今日この頃。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:41:11 ID:Oi0KuPkx0

ところで、オマイらピッチは何で落としてる？
以前は液体ワックス（研磨剤無し）で落としてたんだけど、最近売ってないのよねん。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:14:29 ID:xlRAlFnG0

>>623
ピッチクリーナー

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:33:37 ID:PaxZX5u/0

>>623
シュアラスター。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:46:53 ID:ufRS4Jrg0

>>624
スプレーのヤツだよね？
クリンビューの買って来たけどまだ使ってみてない。

>>625
固形ワックスで落としてるって事？

灯油でもイイかなぁと思ってる俺が居る。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:59:01 ID:PaxZX5u/0

>>626
いや、それじゃないよ。
シュアラスターのスピリットって商品が水垢おとし。
洗車スレのまとめサイトに載ってるよ。

ヘタなコンパウンドよりもすぱっと綺麗になるよ。やりすぎにご注意で。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 01:10:25 ID:ufRS4Jrg0

>>627
それは使った事ある。うーん、微粒子コンパウンドを薄めて使ってる感じだったなぁ。
ウィルソンのやっすい液体ワックス使うと油汚れがよく溶けて具合良かったんだけどなぁ･･･

629 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/10/11(木) 07:23:57 ID:21WoW6JcO

>>621
前はピュアブラック、今は夜青く見えるブラックです。黒系の汚れやすさは昔身をもって体験してます。だからこそ同じようにしっかりワックスかけて比較してみると汚れるのが早いんですよ。
塗装の質と言うより表面処理の質というほうが的を得てるのかな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 08:12:07 ID:gUvH4snwO

夜青くってそもそも純正？
純正の黒ってそうなの？
少なくとも近所の黒い涙目は夜も黒。
光の当たり方によるのかな？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 11:57:01 ID:KtFGQL8TO

>>630
丸目の黒は光が当たると紺に見えるカラーだよ。
ミッドナイトブラックだったかな？
周りに説明したら「これ黒なの？紺だと思ってた」とよく言われるorz

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 16:02:48 ID:GX6IIANF0

塗装の表面が結構でこぼこしているな。とか思ったことはある。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 01:28:38 ID:Q4Czvp4TO

>>598ですが
デラに預けて四日になります
うぁぁ！エンジン音聞きてぇ！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 12:15:05 ID:Gc/TFcsMO

不等長のエキマニいらね。

635 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/10/12(金) 18:08:24 ID:RyQ9pcy9O

>>634
俺涙目
近所に白S202あったの今日まで気付かなかったよ
ものすごいカッコイイ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:00:09 ID:o1hbCmTz0

>>629
なるほどね、表面がどうなってるかですか。
中古で買われたのなら前オーナーがどうしていたのか分からないから、一度磨きやさんに
出してみたら？

私はクオーツをかけてるのであんまり気にならないっていうのはあるから、あんまり
意見はあてにならないのですまんです。

日産車の一部は純正でフッ素コートしているの無かったですか？スバルもそういうの
工場で塗ってもらいたい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:10:19 ID:KsDi6OwB0

>>636
日産はBe-1位から在ったね。フッ素のヤツは修理が高くなる。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:46:51 ID:0o4L6Tm90

保守

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 12:13:19 ID:Zn7upCgYO

たまに黄色い丸目を見かける。S20xでは限定色であったのは覚えてるんだけど、普通にラインナップであったっけ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 12:42:09 ID:jnlDj0EU0

>>639
ワゴンには有ったよ。
S202のように赤みの強いのと違って普通の黄色

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 13:07:23 ID:Zn7upCgYO

>640
㌧。すっきりした俺はロゼ乗り。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:18:31 ID:gM5HfL7E0

>>641
今まで1度しか見たことない

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 16:02:47 ID:W3700EWl0

age

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 14:09:36 ID:HNv92rTOO

車種スレを荒らす奴
↓
291 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/10/15(月) 07:55:08 ID:KXvx7MmKO
この間、阪神高速をゆっくり走っていたらフルエアロの白いC5が俺を抜いた直後に
わざわざ俺の前に入り、なんか当て付けのように加速しよったから、俺も６速のまんま付いていった…
何これ？マジで5700ccあんの？ってくらいに楽勝で付いていけたどころか、
追突しかけになるくらいに追い付いたんですが、こちらはフルノーマルのインプレッサです。
タイヤすら純正タイヤ。
なんでこんな2000ccしかないノーマル国産車で楽勝でツツケルのか、憧れていただけにショック大。
GTウィング付けてる白いC5さん、また会ったら遊んでね。
今度はおいらもちゃんとフル加速しますよ。5速とか4速を使いますよ。
　
同一ＩＤコテ発見
↓
877 EJ ◆Hqczi4nOJE sage 2007/10/15(月) 19:47:09 ID:KXvx7MmKO
>>875-876
人をチキンカス呼ばわりするキサマがまずは実名晒せや。
できないんだろ？
だったら黙ってろよ、カス。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 16:16:56 ID:uzDNCaOPO

軽量フライホイール入れました！
めちゃめちゃ発進しづらいです(´･ω･`)
なにかコツとかありますか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:37:13 ID:WGien9BB0

ブン回す

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 02:18:17 ID:B1AyMk8RO

サイドブレーキを解除せづに走る

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 08:23:38 ID:c2up2KhI0

もとにもどす

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:08:58 ID:mMkWr6SCO

フライホイールに重りを付ける

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:18:03 ID:ETGyjLF40

ATに替える

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:45:10 ID:lLG6fwBP0

>>645
諦めて回して繋ぐ。
ノーマルなら丁寧に繋げばアイドリングで発進できるから、それになれると
無理なのかな？私はこれしか体感したことがないので。

やっぱり回転のレスポンスは上下とも上がりましたか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:27:19 ID:L4PhT86hO

レスポンスは上がりましたよ
ちょっと回して繋げば割と楽です
ただ、車庫入れの時がしんどいです
しばらく半クラしていると焦げ臭い匂いがするんですが…

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 08:10:11 ID:WU9VO0Bi0

保守

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:25:14 ID:rJyQ4mMMO

ほしゅage

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:52:41 ID:YFdbzo290

>>652
暫く半クラしてたら、そりゃ焦げ臭くなるよｗ
クラッチつなげてアイドリングで後退できないの？

しかし、そんな使い方してたらクラッチ摩耗するの早いだろうね。
あっという間になくなって交換→純正にもどすとかになるかな。
その軽量フライホイールってSTI製ですか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 04:04:47 ID:JEuAwbg5O

STI製ですよ
親父に怒られてから半クラは極力してないですよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:26:32 ID:ixsmPON40

丸目スレガンガレ！ちょっと最近やばいかも。

658 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/10/22(月) 00:35:03 ID:dU477AunO

わかりました！こうですか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:48:42 ID:39XEgJib0

違う　こうだ
sage

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:49:49 ID:39XEgJib0

といいつつ
ネタがないんだなー
何かくれ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:20:06 ID:StZmsXsiO

では他車種から流用出来る部品について。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:35:38 ID:gemR4Eue0

丸目のどこが好きなんだ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:08:17 ID:P1VCi5kDO

丸い目

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:39:59 ID:zcGRjFDuO

>>662
可愛いのに速いところ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:38:29 ID:wxMKi6Zw0

>>662
歴代インプの中で一番愛嬌のある顔。
プロジェクターヘッドライトのシャープな顔つきもいいが、
ノーマルヘッドライトのちょっとボケた感じがまたいい！

スペックCなんて、ボケた顔してめっちゃ速い。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:06:21 ID:ybfSsVk40

週末、DラーでニューインプレッサのSTIを見てきたけど･･･
”お客さんは丸目インプ大事に乗ってあげて下さい”と言われてしまった。
言われなくても潰れるまで乗るつもりだけどね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 07:32:19 ID:KGnGlERJO

現行はインプレッサと言われるまでインプレッサだと認識できなかった。テールランプなんてまさにエスティマ。
特に昔からのインプレッサ乗りがこれに乗り換えられるのかが疑問。新規の女性オーナーは多少増えるかもだけど

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:39:31 ID:DzucdWwy0

昔からのインプ乗りは切り捨てたって開発者自身がはっきり言ってるんだから
乗り換えはあり得ない

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:43:22 ID:aC7BYyBi0

>>666
冷やかしだと見抜かれてるだけだろ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:31:46 ID:Jc3QpHL6O

丸目でもいいかな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:06:45 ID:x14CG3tB0

むしろ丸目しかいやだけどな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:48:19 ID:13M+FGNx0 BE:796137784-2BP(0)

GRBスレ過疎ってる・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:32:58 ID:XCAR27JD0

丸目愛してる

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:39:10 ID:TaEYUT56O

>>666

涙目が出た時に、「丸目、大事に乗ってください」と言われたよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:57:13 ID:kdxZsP4SO

●ω●にTωTに｀ω´ならまるめがいいな。

676 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/10/25(木) 15:38:46 ID:9hEdqzFHO

丸目
σ∀σ*.☆*ﾟﾟ･*｡.☆*ﾟﾟ･☆

涙目
∋д∈･ﾟ･ﾟ･

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:06:28 ID:XMWl56jZ0

保守

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:45:01 ID:zk4fmBM+0

丸目のラリー仕様はマジでかっこいい。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:22:32 ID:wE5J8nZS0

あと4年は乗るぞ　計10年だ
いまだに飽きないよ
アルテッチャと迷ったけど丸目買って大正解

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:16:37 ID:yDg5fLJ30

クスコのFストラットタワーバーを譲ってもらったんだけど
どなたか締め付けトルクを教えてください

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:45:46 ID:J3MtDMOD0

ネジ山が壊れる寸前まで

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:37:02 ID:p0DEGyg+0

>>680
2kgfぐらいじゃなかったかな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:40:14 ID:C0f2mFxD0 BE:895655366-2BP(0)

ボルトの（ネジ山の）耐力の60％位

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:03:21 ID:gSr5txzaO

仕事の帰り、赤信号待ちしていると、後ろに狸STIの試乗車が…
何も考えずに普通に加速して行った。狸は車間を開けたかと思うと急に加速して接近！そして110で走っていると、少し距離を開けてついて来る。
遊ばれてるのか？遠慮されてるのか？分からなかった。
隣からブチ抜いてくれた方が、狸がどの程度のポテンシャルなのか分かったはずなのに…

とゆうわけで、７年目車検を終え、まだ元気な丸目に乗りますよ！
ＨＫＳのバルコンforＧＤＢは低回転でのトルク不足を見事に消してくれてるので重宝です。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:32:56 ID:nZdCNukV0

>>684
煽りでも自治厨でもなく、純粋にあなたのことを心配して言うんだが、
スピード違反の数値を堂々と書いちゃうのはやめたほうがいいと思いますよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:21:45 ID:Hzk2zGeo0

>>684
こういう輩のお陰で、うちらインプ海苔が変な目で見られてしまう・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:12:28 ID:m7gdYoGF0

街中でいちいち、相手＆気にするな。

対抗心燃やすならｻｰｷｯﾄいってやれ。

街中で相手の車の能力知ろうとするとかアホなことするな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:01:30 ID:gSr5txzaO

>>686

心配しなくても、貴方も変な目で見られてる

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:15:09 ID:KUTPHFjL0

その前に覆面から目を付けられてる車ですから

690 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/10/30(火) 02:47:21 ID:N6tjmHWwO

ウィンドーのパッキンが弱くて水が入りやすい(´･ω･`)

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 07:42:59 ID:NHwCW9YlO

車内に入ってくるの？

692 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/10/30(火) 20:21:27 ID:N6tjmHWwO

水かけた後にウィンドー拭く→ウィンドー下げる→上げる→水が付着して上がってくる

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:43:02 ID:Nqn90wkH0

>>692
ごめんね、それは仕様です・・・・
洗ったその日は少し走って水気を乾かしてください。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:13:31 ID:yS45YcAw0

そんなの新車の時からだろ？

695 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/11/02(金) 07:33:34 ID:jdw29V2NO

仕様ですか･･･
あと、高速などそれなりに回す場面で連続走行時間が40分位を越えるあたりから、オフのはずのエアコンからコポコポみたいな音がして微風が出ます･･･(´･ω･`)

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 12:32:55 ID:HH1cKWXaO

サービス

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:07:18 ID:gz1jtd1xO

6シーズン履いたMZ03ありがとう。REVO1よろしく。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:12:29 ID:zlOV4Qhy0

欲しい人は今がチャンスですよ！！
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b81303552

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:16:11 ID:mHcDHn0L0

>>695
聞こえるほどの音は無いけど、微風位はあるな。
と言うか、この車と長く付き合うコツは『気にしない』これに尽きる。
もちろん気にしなきゃいけない不具合もあるにはあるが…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:42:04 ID:owjaleyX0

ここのスレの皆さんは、六連星のエンブレムに換えてますか？iマークのままですか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:21:14 ID:eZwgOVtn0

>700
B型からは六連星のエンブレムですぜ。
前ﾃﾞﾗで輸出用の青の六連星のエンブレムを
注文しようとしたら断られましたよ。
話かわるけどＧＨインプＳＴＩのエンブレムえらい金が
かかった作りになってたよ。
いつか欲しいな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:28:53 ID:Fn+j2S0M0

俺は赤iマークのまま

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:26:38 ID:/eLLquHC0

A型グリルは言っちゃ悪いけどダサイと思う

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:06:59 ID:g7CzfLuzO

Ａ型乗りだが、グリルはプロドライブスタイルに換えたよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:40:15 ID:PHjbvr6B0

今となってはB型よりA型のグリルのほが好き。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:16:46 ID:1jG21RVE0

どちらも見る角度によるな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 08:47:44 ID:GQWET+oh0

かっこいいグリルはＢ型
だけど、後付感満載がイマイチなんで
ヤフオクでオプショングリルを落札

オプションのほうが純正より安いのよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:17:29 ID:RLdzCJ//0

オプションてあの豚鼻のやつ？
えー、変だよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:42:43 ID:L7sPh9iw0

さて、明日ステアリングが届くから週末交換しちゃうぞー

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:14:44 ID:6zI5uMhv0

現行STIを試乗してきました。

クラッチ、アクセル、ブレーキともに軽い・・・・しかも、踏んだ時にゴツッって動作音もしない。
軽すぎてぎこちない動きしかできなかったですよ。ブレーキはもうちょっと重めの方が良かったなぁ。

シフトはまだ１００キロも走ってない車なのにスムーズで、コツンコツンとシフトチェンジしたときの
独特の音もしない。
トルクは下から出ていて乗りやすいし、ショックは柔らかめで、車全体で道路をいなすように走る。
異次元の車でした。

でも、それでもGDBの方が愛着もあるし乗り手に厳しい分、丁寧に扱うから運転がラフにならないのよね。
まだまだのりますGDB。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:41:53 ID:p/W1DXVV0

デフオイル漏れ発覚
PS3買うための金が修理代に

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 02:09:59 ID:aO2ScnW2O

丸目上げ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:33:49 ID:02JFa8CDO

丸目下げ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:22:09 ID:rZPxeW6vO

>>711
ｗｗｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:02:36 ID:aO2ScnW2O

>>711
早々に20GBを買った俺は地球一の負け組に入る

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:57:40 ID:WnAI2tm50

丸目を持ってりゃ勝ち組さ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:24:32 ID:DKBszdxv0

ここでダサいリアスポ撤去した黒丸目に乗ってる俺様が駆け抜けますよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:02:12 ID:uHJ1fjkBO

リアスポ取った後の穴ってどう処理してるの？
俺も外したいぜ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:04:42 ID:NmqHbRMrO

元々羽無しの俺は勝ち組だな！
そういうことにしておこう。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:47:18 ID:eMfBRq5LO

>>718
俺はそのまま。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:01:18 ID:eMfBRq5LO

そのままだと、穴開いたままじゃん。
裏表から同色のビニールテープ貼り合わせて塞いでます。年に一回貼り直し。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 07:40:58 ID:RvtHT79O0

俺は逆にNB-Rだから穴を再利用して大型ウイングを付けてますよ。

それにしても涙目スタイルな丸目用ボンネットがあったらいいなと思うんだ。
機能とかは別として。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:04:44 ID:pzO6x7HPO

>>722
インテーク部分だけ社外品に交換すれば涙目みたいになるよ。
ただしカーボンなんでノーマル風がいいなら塗装しないといけないけど。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:15:33 ID:tNtO7NOK0

>>723
それもイイとは思うんですけど、丸目のあののっぺりしたボンネットが…。

まぁ、贅沢は言えませんね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:54:29 ID:hUnVDASY0

>>724
純正形状のままのっぺり感消すには、ないる屋のＷＲレプのボンネットが良い。
オレも同じ悩み抱えていたけど、インテークの前にダクトが付いただけなのにイメージがかなり変わった。
ボンネット交換しなくても、ラアンからダミーのダクトが出てるから、純正に貼るだけでイメージ変わるかと・・・。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:20:43 ID:PeltaSeX0 BE:1194206786-2BP(1)

タイヤスレに逝けとか言わずに真剣に相談にのって欲しい。
愛車はGDBA。
RE040のバランス結構気に入っていたので、1回目の交換は再度RE040
にした。それも山がそろそろやばくなってきたので交換を考えている。

＜次の候補＞
RE050
RE040
RE01R
Sドラ・・・2ndカー（FR）で使用歴あり。グリップそこそこ、ポテンザほどの
　　　　　　サイドウォール剛性なし。燃費良し。果たしてインプに合う？

たまに峠でかっ飛ばすくらいなので、RE070は論外か・・・
グリップ、耐ワンダリング、磨耗性のみでアドバイスを。
騒音はどうでもいい。

727 ：726：2007/11/11(日) 16:22:23 ID:PeltaSeX0 BE:796137784-2BP(1)

忘れてた、耐ウェットも。

728 ：726：2007/11/11(日) 16:24:47 ID:PeltaSeX0 BE:1567396297-2BP(1)

IDがペルタSEX・・・orz

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:47:13 ID:7n8TgsPc0

>>726
それなりにハイグリップタイヤを選んでおいた方がいいよ。
足が堅いから、横っ飛びする前提の車なんだし、ＲＥ０１Ｒがいいんじゃない？
騒音はどのタイヤも１年経てば、うるさくなる。新品に変えれば相当静になるよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:59:53 ID:iHrfzfmW0

GGABに乗っているのですが、マフラーの錆が酷いので交換を考えているのですが
STI純正のマフラーってポン付け出来るのでしょうか？

731 ：730：2007/11/11(日) 17:04:00 ID:iHrfzfmW0

×　STI純正のマフラー
○　GDB純正のマフラー

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:30:06 ID:ZaG0wGGKO

>>726
BS系の店舗で買えるRE750はどう？
ブロック欠けや耐磨耗性に優れて
050まで行かないけどそこそこグリップもいいらしい。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:21:58 ID:QIHdYgv00

>>726
050と01Rしか履いたこと無いですが比べると、
01Rはドライグリップのみの印象で轍ではフラフラするし
ウエットになると恐ろしいくらいドライとの差がある。
050はグリップは01Rに劣る印象ですが、ほとんど轍に影響されないし
ウエットになっても怖くは感じません。音も01Rよりは低い印象です。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:41:07 ID:JDtAHLOIO

050、いくらぐらいで買いました？
オート○ックスで見積もったら143000円と言われました。
貧乏だったのでプレイズを履いてるのですが、あまりのグリップ力の無さに嫌になってきました。

735 ：726：2007/11/11(日) 23:55:24 ID:PeltaSeX0 BE:1219086277-2BP(1)

みんな真面目に回答してくれてありがとう！
050か01Rの方向で検討するよ。

ドライグリップは070＞01R＞050＞040でおけ？

峠で飛ばすときはスキール音が出るまで踏むからな・・・
あんまり減らないでくれることを期待したい（050）

736 ：733：2007/11/12(月) 00:31:19 ID:O8jMTuKT0

>>734
プロドラの18インチホイールとセットで購入したので
050だけの価格は出ませんでした。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:00:06 ID:hgfKGqxmO

純正ホイール、225/45R17の050、4本で11万円くらいでしたよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 13:12:49 ID:VgbFhM8N0

SドラかPP2を検討中

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:09:25 ID:vAv9vUfF0

>>735

あのな、自慢したいのかもしれんが、公道でその行為は反社会的行為だから。
事故る時は頼むから他車を巻き込まないでくれよ。

740 ：735：2007/11/13(火) 00:57:52 ID:eAZaGy310 BE:298552234-2BP(1)

>>739
忠告ありがとう。鬱病になりそうなほど残業が多くて、土日は当然
休日出勤でサーキット行きたくても行けなくて、残業代が全部出なくて、
33歳にもなるのに社会保険標準報酬月額38万で、インプの脚の硬さを
口実に彼女に振られて、たまにリスクの少ない深夜の峠を思いっきり
カッ飛ばすか、ソープに行くくらいしか楽しみがないんです。

反社会的行為なのは自覚しています。申し訳ないです。
本当に自慢したくて書いた訳ではないです。

以上

741 ：735：2007/11/13(火) 01:00:01 ID:eAZaGy310 BE:1567396679-2BP(1)

ちなみに彼女が俺を振ったのは、他に男ができたからです。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:11:07 ID:e9jj9dwP0

うざ…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:16:15 ID:eAZaGy310 BE:447828629-2BP(1)

>>742
お前にうざがられる筋合いはありません。
何故ならお前に充てて書いたレスではないからです。

744 ：739：2007/11/13(火) 02:12:48 ID:c9tLMlc30

>>740

なんだ自覚あるのか。じゃあまだいいよ。
たださ、ストレス解消のはけ口に丸目で反社会的行為というのがちょっと。
かっ飛ばすのはいいけど、少しは自重してくれよ。それで他社を巻き込んで事故ったら元も子もない訳だしさ。

女に振られたくらいでなんだってのよ。それに、33で月額38万は水準超えてないか？
まあなんだ、とにかくガンガレ。応援するよ、同じ丸目オーナーとして。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:03:40 ID:CA6ottWpO

744は大人だな。
同じ丸目乗りでうれしいよ。

話変わるけどみんなオイル何入れてる？
ゼロスポーツ試そうと思うんだけど。

746 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/11/13(火) 16:37:42 ID:lGNZtl7QO

丸目乗りたるもの紳士たれ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:38:17 ID:0R9yP3O3O

クラッチ変えてから半クラにした時たまにキュルって鳴る
今の乗り方だとまたすぐにすべりそうだ
む～、乗りにくい車になまちたもんだ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:16:59 ID:lgFRrpMO0

もうじき丸目乗りになる予定なんだけど、今のGCに引き続きPCDとオフセットの関係で
選べるホイールが少なくて参ってるよ。
スピードラインのラリーで使ってた奴とかもう新品売ってないし。

みんなはどんなホイール付けてんの？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:04:12 ID:MWVPbcx/0

>748
グラムライツ57F　17-8.5J オフセット45mm
ぎりぎり入る。ローダウンいるかも。
鍛造で交換が楽。縁石ふんでもリム曲がらないからお気に入り。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:15:58 ID:eAZaGy310 BE:621983055-2BP(1)

>>744
今日は早く帰ってこれた。今後は自重するよ・・・。

>>748俺はPCD100のスペC純正の奴。10スポークだけど比較的掃除は楽。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:22:31 ID:xQz0eQyM0

>>748
プロドライブのGC-07C、さすが以前ラリー車に供給していただけに
インプレッサ専用サイズが豊富にありますよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:35:17 ID:zlz8yHqy0

>>748
RAIS　SE-37です。
もう生産終了してますが・・・・ホントはBBSのメッシュタイプがほしかった。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:35:23 ID:cW/cqjMBO

スグに反社会的だとか言って説教するバカが2ちゃんには多いねｗ

しかも彼女に振られた位で…とか言って、人の痛みも解らないクセに説教するなんざ言語道断だと思うが？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:02:35 ID:f9da90dh0

>>753
スルー城。

755 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/11/15(木) 07:55:25 ID:1XDhr5bIO

丸目乗りたるものスルーも華麗に

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 09:18:41 ID:pSROSyL+0

WedssportsのSA-70が気になる今日この頃

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:37:21 ID:J4FPXLYN0

保守

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:12:06 ID:fZ558QCd0

丸目だけ1.5NAセダンがないな
ふと、そう思っただけ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:30:35 ID:5Xv8W1l9O

>>758
なかったっけ？
ってことは、丸目セダンは3ナンバーのみか。
昔すぎて忘れちまったよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:19:31 ID:0jzrVFTF0

>>759
丸目セダンのNAは、WRX NAってグレードで、ターボがNBだよ。

もう結構前だもんね、こんな車があったなんて覚えている人の方が少ないだろうね。
乗ってる人もずいぶん少ないよ。STIの方がよく見るし。

ところで、ダイレクトイグニッションコイルが壊れた人っていますか？
最近、失火しているような感じの動きで調子悪いんです。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:05:28 ID:VhDKRG7a0

ドアを開けようとしたらロック解除の音が弱々しい。
不安になってエンジン掛けようとしたらエンジン掛からず。
やっちまったと思ったけど、バッテリーもヘタってたから交換する良い機会だと
思って、ドアを閉めようとしてもうんともすんとも･･･。
閉まらんじゃないか orz.....

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:37:22 ID:qTvWr5Qb0

>>761
オルタは大丈夫？
オレはバッテリーが駄目だと思っていたら、オルタがご臨終でした　orz...

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:42:39 ID:0jzrVFTF0

>>761
前に、バッテリーが弱っているときにドアロックかけたら、閉めた音がしたのに直ぐに開いたよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:37:58 ID:5YMbGQcx0

>>762
友達が高速のPAにある給油所で同じ目に遭ってました。バッテリーがダメだと思って
バッテリー交換してダメで、実はオルタが死んでたという話を思い出しました。
オルタは大丈夫？と言われるとうーん･･･って感じだけど、ここのところ全然走って
なかったのでバッテリーかなと。

>>763
全く同じ状況です。
一応閉まった音（弱々しいけど）がしたから平気かなと思って開けたら普通に開き
ました。何度も閉めようとすると”カチカチ.....”音がずっと音がしてました。

とりあえず、セキュリティーは動くので明日バッテリーが届くまでのガマンです。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:59:51 ID:BS3vRtAW0

>>764
セキュリティはバッテリー交換するときは、必ずドアロックしてやらんと鳴るよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:20:39 ID:/wE2s1Kx0

丸目のマーチやビートルとは違う趣で

デザインの負け組なのかな？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:25:05 ID:5EVMurwvO

好き嫌いはあるにしろ、個人的には歴代インプレッサの中で
一番まとまったデザインだと思う。
塊感があるよね。

768 ：762：2007/11/18(日) 22:34:47 ID:tj9hjYra0

>>764
ただのバッテリー上がりであることを、祈ってます！！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:53:04 ID:FRBzwR9h0

>>767
まあ、一番とか序列をつけるとアレだけど、
少なくとも「ある方向性の趣味の持ち主たちにとってはオンリーワンになれる」デザインだとは思う。

他のは、「そっちの方向性には、もっといいデザインの車がいくらでもあるよー」って感じ。

770 ：ＳＲ２０ＤＥ ◆xCEtOpZutc ：2007/11/19(月) 15:58:47 ID:CpvwqdPCO

丸目に一塁の後悔無し

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:46:32 ID:QqcknKCQ0

一涙(T_T

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:51:49 ID:zhq4RjAq0

GDBのインパネにあるカード入れって外れないのかな?
ドリンクホルダーは簡単に外せたけど、カード入れは引っ張ると今にも折れそうなほどに硬い・・・。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:42:59 ID:QqcknKCQ0

>>772
カードケースってネジとかで止まってたっけかな？
特に苦もなく外したような気もするけど、外しにくかったら
先にエアコンルーバーの部分を外してみたら？
ドリホル外せたなら、そこをとっかかりにして引っ張れば取れる

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:43:28 ID:PjEFOYbp0

>>772
はずれるよ。でも周りのパネルを外しながら外した方がいいよ。
カード入れを飛び出させると横にねじがあるよね？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:42:34 ID:zhq4RjAq0

>>773 >>774
返信ありがとう。
カード入れの横のねじって、ドリンクホルダーの横にある2つのねじとは別のヤツかな?
どうもみあたらない・・・。
とりあえず、インターネットを参考にしつつパネル等等とってみる。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:58:45 ID:11IOxpLbO

ワインディングに入ると「私の彼はパイロット」を流す俺ｦﾜﾀ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:46:19 ID:iRHv1j9N0

>>773 >>774
カード入れ取り外せました。
でもなんだか車載機より大きいスペースになったような・・・。
まだ車載機が届いてないからなんともいえないけど、ま、空いたスペースはゴムでも埋めるかな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:03:07 ID:geKRo+JJ0

>>544に貼られていた者ですが、本日、丸目プロドライブが無事納品となりました。
（結局、予算の都合やら雑誌の評価見て丸目にしました）

早速、あまりタイトでない山道を流して来ましたが、車の限界とか想像も付きませんねw
今はまだまだ車に乗せられている状態です。（ずっとそのままかもしれませんが）

流石に今までのGCより200キロ重いだけあって軽さは感じないですが、ホディが
しっかりしているので安心して運転できる感じです。

ただ、若干気になったのが、コモリ音です。
音のボリューム自体は別に気にならないですが、抜けが悪いのか結構コモリ気味なのが気になりました。
（マフラーは、標準装着のSTｉ専用マフラーです）
これは、割とこんなもんでしょうか？
GCはボディがヤレていたせいかｗ　音は大きめでしたがコモらなかったので…

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:46:13 ID:TfKxijSL0

>>778
こもるというか、あんまり甲高い音はしなくて低音がつよい感じだよね。
正直そんなもんだと思います。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:18:41 ID:dnY4RwODO

以前カードホルダーを取り出した者です。アドバイスありがとうございました。
今度はカードを収める部分（前面パネルを押すと飛び出してくる部分）の取り外しを試みてるんですが、外れません
どなたか取り外し方を教えていただけませんか

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:00:24 ID:2lM1tRwi0

カードホルダーとカードを収める部分は同じだろ？？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:05:24 ID:DhKatSwa0

>>781
思うに、カードホルダーのケースとトレー部分を分離したいんじゃ無いかと。
おれはそこまで分解した事無いからわかんないけど。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:24:22 ID:dnY4RwODO

>>782
その通りです。どう言い表せばいいかわからなくて曖昧な表現になってしまいました。

ディーラーやオートバックスに持っていったらしてもらえますかね？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:46:23 ID:OwnDBoFT0

3万キロ走行のGGAを最近手に入れた者です。
特に速さを求めて購入したつもりではないのですが・・・速いですね、この車（＾＾；

昔はサーキットを走っていました（20年くらい前）、
当時１．６リッターFRの車をなんだかんだお金をかけて速くしようとしていたのが完全否定された感じでちょっとさびしい気もします。

オートマで完全ノーマル、ラジアルタイヤですが懐かしい筑波サーキットに行ってみようかな。
この車は筑波のタイムはどれくらいでしょうか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:48:38 ID:DhKatSwa0

>>783
デラに持って行っても無理でしょ、ABなんかは言うに及ばす。
そのくらいの物だと多分分解は想定していないだろうから
接着剤で固定されているとか、一度はめ込んだら外れないような
構造になっているかも。

おれなら、壊すつもりでやる。というか必要なら削るし切るし溶かす。
でもその前に、現状に戻す事を考えてこの補修部品がいくらかデラに
確認してから考えるかなー？

恐らく車載機(ETC?)が思いのほか小さいのでトレー部分だけ外して
スッポリ収めようとしていると見た。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 03:06:37 ID:3gUjClob0

>>785
なるほど・・・まぁ当たり前といえば当たり前ですよね。
勝手に外したものは自分で責任取れよ、みたいな。

大当たりです。
大きさを測ってみたら、トレーとETC車載機がまったく同じの大きさだったので、
実行しようと思ったんです。
・・・でも今考えると車載機に両面テープがある分、入らないことに気付いたんですね。
カードホルダーは使わないので、場所を有効活用したいんです。
アクリル板を加工してスペースを埋めるか、もういっそのことあきらめて他のところに設置するか・・・。
カードホルダーのケースと同じ大きさのケースが売ってたらなぁ・・・。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:34:58 ID:vaigUPfR0

保守

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:44:54 ID:DhKatSwa0

>>786
いや、自己責任がどうこうじゃなく単にコストの問題じゃないですかね。
カードホルダーを更に細分化して部品管理してもあまり意味ないし。
そもそも、あぁ言うのは内装メーカーから完成品が納品されてるだろうしね。

ハザードスイッチのランプが切れた時もスバルだとスイッチアッシーしか出なかった。
日産はランプ単体であるらしいのでチョットむかついた。
交換した後にばらしてみたがナンて事は無かった。

789 ：保守がわりにでもなれば：2007/11/23(金) 00:34:57 ID:1XLNNi4s0

買ったばかりの丸目でまたゆるい山道を走ってきました。

RAやらスペックC（丸目じゃないケド）に乗ってる人には笑われるでしょうが、
思ったよりずっとスパルタンですね。
（別にRAがあるのでもうちょっとマイルドだと思ってました）

比較対象がGC（非STI）なのでヌルいですが、結構ビシビシ来て人を乗せるのを躊躇うレベルです。
強化サスの類は入ってなかった筈ですが、割とこんなものでしょうか？

昨日から質問ばっかりしてすいません。
ちょっと気になったもので。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:37:03 ID:1XLNNi4s0

>>779
回答ありがとうございます。
乗ってるうちに割と慣れてきました。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:02:03 ID:J0ipYqVk0

>>789
そんなもんですよ、自分はローダウンスプリングに変えたときに
覚悟していましたが全然変わらないので拍子抜けしました。

慣れると割と静かだし渋滞路でも全く問題ないし、
同乗者から苦情が出たことはないです。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:16:29 ID:joTl2jYeO

女の子乗せる時にいつも「乗り心地は不快かな～」って心配になる。
でも車高調入れよｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:22:24 ID:ZHGzfTjL0

>>791
すいません、これも乗ってる内に慣れてきました。（自分、辛抱足りな過ぎですねｗ）
昨日、初めて人（女性）を乗せましたが、普通に会話可能でした。

イキナリ夜の山道を飛ばし気味で走ったから変な印象を持ったのかもしれません。
（10ウン年乗ったGCからの乗り換えですし）

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:26:16 ID:wRKe0wIx0

新車で車かってｸｽｺｺﾝﾌﾟ02R(だったかな？）が出てすぐ付けた。
子供1歳になる前だったがもうみんな、なれてしまったのか気にならんのかわかんないけど
嫁さんからは苦情は来てない。
車で遠出とかもよくしてるんで街中走ってるときは車高は立体駐車場に入れるだけ
の車高に調整してる。
今では子供7歳になって後ろの席でDSでもやってる。
子供は完全になれたようだというかこれが普通だと思ってるかもしれない。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:29:47 ID:wRKe0wIx0

ｸｽｺｺﾝﾌﾟ02Rって説明が足りなかった。
ｸｽｺの倒立式の車高調整式ｼｮｯｸ&ｻｽでﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰ付。
当時のうたい文句はｾﾐｽﾘｯｸまでいけるってことで買ったけど今も売ってるのかな？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:12:55 ID:AsenXakP0

NB-Rの方がよっぽどひどいよ…

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:09:07 ID:ua2Puo1G0

カードホルダ、確かにハイカが廃止になってしばらくは使い道無かったな。

でも今は初代iPod-nanoを置くのに、意外に収まりが良くて重宝。
ステアリングから近くて操作もしやすいし。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:53:01 ID:C+u9rCJt0

落ちそう･･

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:39:29 ID:BsM0RnSn0

ＧＤＢＢに乗っているのですが、タイヤの横幅ってどのくらいの大きさまでおさまりますか?
純正は225mmですが、あれでいっぱいいっぱいなんですか?

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:46:55 ID:aXIiFRa10

よい質問だ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:05:59 ID:qLi9da3P0

つい最近、GC8からGDB－Bの30thLimitedのSTIに乗り換えました。

低速トルクのなさが気になってしょうがないのでHKSのバルコンを入れようと思うのですが、
なじみのショップ等がないので、オークションか量販店で購入して取付けは自分でやろうか
と考えています。

取付け後のセッティングはどうすればいいでしょうか?
いわゆるポン付けのままでも大丈夫でしょうか?

なにとぞ御教示お願いします。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 06:54:11 ID:pOqwu5Xq0

保守

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:41:31 ID:r/BSijVC0

>801
お。ナカーマ。フロントスポイラーついてるやつだよね？
値段は違うが自分でやる＆セッティングが不安ならポン付けECUをオヌヌメする。多分バルタイもいじってあるはずだし。
俺も低速トルクに不満があって、
近所のABでブローバのECU試用体験やってみたら最初はわかんなかったけど、
純正に戻した瞬間ナンダコレって感じで即決してしまった。(＾＾ゞ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:29:48 ID:NTF+PEDp0

丸目のGG3にこないだから乗り始めた者だけど、
レガシイ用の１６インチアルミを有効活用しようと思った場合
タイヤサイズは205/50でｵｹ？
それとも195/50のほうがいいのかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:51:41 ID:fbIzSLjT0

>>803
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ

バルコンよりECUですか。
良かったらおすすめもお願いします。

ほとんど街乗り通勤でサーキットは無し、峠は流す程度、
排気系は家族＆ご近所の目が冷たくなるのでノーマルからはいじれないのがつらい所です。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:52:56 ID:3OxAG+vXO

ノーマルECUはバッテリ外した後数回ゼロ発進するまでは、変な制御入ります。
違いはそのせいが大きいかもね。
まんまと戦略に引っ掛かった感じ。

807 ：803：2007/11/27(火) 23:24:08 ID:r/BSijVC0

>805
他のは知らないけど、漏れのはプローバ。ベタでまた806に煽られそうだけどね。

>806
あ、残念。
即決はしたけど、装着したのは数ヶ月後だったな。お金無かったんで。(^_^;)

あと、ポン付けECUって燃調とかブーストとかのマップいじってるだけでさすがに制御系までいじってないとおもうんだが、そうなら取り付けすぐの変な制御とやらは同じないんジャマイカ？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 09:09:17 ID:VsB57/IT0

>>807

違うだろう。純正ECUが持ってる学習機能のことだろう。
ﾊﾞｯﾃﾘｰはずしたりしたらﾘｾｯﾄかかってしばらくはECUが自動で燃料補正しながら最適化する。
これが終わる前に比較してもしょうがないって >>806 は言いたいんじゃない？

809 ：805：2007/11/28(水) 18:45:29 ID:yDETGOIN0

ECUとバルコンではECUの方が少し高いんですね。
セッティングとかはよくわからんのでバルコンよりECUの方が
変に悩むことが内分気楽かなと思ったりしていますが、
最終的には冬茄子次第ですね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:13:03 ID:nhUioX0S0

１７インチ仕様のGDBBに乗っています。
純正で装着されているタイヤのサイズは225/45R17ですが、
それよりも扁平率が大きい225/50R17を装着している方いらっしゃいませんか？
タイヤの扁平率が上がっても、やはりブレンボのブレーキに干渉してしまうのでしょうか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 07:31:05 ID:NYkDId2wO

>>810
偏平ってタイヤの厚みだからキャリパーの干渉は全く関係無いが・・・
外径がでかくなってホイールハウスに当たる可能性はあるけど。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:40:12 ID:MhitzJ550

Impreza WRX-STI-07' （1/2～2/2）

1.オープニング　2.商品プレゼンテーション　3.モータージャーナリスト・インプレッション
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1647340
4.開発責任者・森宏志PGMが語る5.WRCドライバー・インプレッション（ペター・ソルベルグ）6.CM
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1647575

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:46:59 ID:E7knY4vE0

>>810
ホイール径が同じ17インチなら干渉しない可能性もあるのでは？
もともとクリアランスは小さいので、１７インチでもホイールの
デザインしだいと思われ。

スタッドレス用ですか？
外径を同じに保つように、205とか195の組み合わせで実際の
タイヤ寸法を確認するのが良いかと。
ザイルチェーン付けること考慮して、ちょっと小さめになるほうが
良いかも。

オフセット要注意ね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:21:14 ID:hgsLLzOq0

今年２０Kを購入したものです。
そろそろスタッドレスタイヤにしようと思ってるんだけど、16インチだと高いんで２０N純正サイズの15インチでも大丈夫ですかね？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:01:41 ID:AP3KquNV0

>>814
大丈夫じゃない？
キャリパーに違いもないから干渉なく行けると思う。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:38:20 ID:MyNgn6XH0

皆さんに質問です。

私のＧＤＢB、もう９万キロ越えでそろそろタイベル変えないといけなくなってきました。
１年点検の後にディーラーのメカさんに、同時に部品交換とかした方が良い物ある？って
聞いたんですけど、分かっているのかそうでないのか、特にないって言うんです。

そんなモンなんでしょうか？ヘッドカバーのオイル漏れもないから、特にすることないですよって
言うのですけど、そうなのかな・・・・突然路上で止まられると困るので、ついでに変えられそうな
所は変えてしまいたいんですけどね。

皆さんは「これは同時に変えとけ！」っていうの、ありますか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:25:57 ID:UpDZS/UW0

普通、ウォーターポンプ等の、タイベル脱着工賃が掛かる部品の交換を
一緒に薦められるけど、9万kmでソレ薦めてきたらボッタクリになるかな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:31:53 ID:HtzUs5oY0

>>819
ウォーターポンプの次点としてオルタネーター
でもコレも率先的に変えるかというとどうかなぁ。
タイベル交換ってインタークーラーって外すのかなぁ？
外すなら内部洗浄してもらうとか。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:32:26 ID:HtzUs5oY0

まちがえた
>>816だ

820 ：816：2007/12/02(日) 15:37:23 ID:BMt7ThxE0

皆さんレスありがとうございます。

>>817
ウォーターポンプとか、オイルポンプとか、外すには大変そうなところを一緒にやれば、
その後も安心して乗り続ける事ができるだろうと思ったんですけど、９万キロぐらいだと
早すぎるんですか・・・・そもそも、壊れるところなのかどうかも分からないのですが。
せいぜいベルトテンションを張ってるベアリング交換程度、なんですかね。

ついでに補記類のベルトを変える、ぐらいでしょうか。でもまだベルト鳴ってないんですよ。

>>818
オルタネーターが逝くとヤバイのは十分分かりますけど、あれも軸受けベアリングのかじりと
ブラシが十分あればずっとつかえそうな気がします。それにエンジン下ろさなくても
はずせる位置にあるから、まだまだいいかなって思っています。

インタークーラーは４万キロぐらいのインターバルで、自分ではずして中をブレーキクリーナー
とかで洗浄しています。
純正オイルからｅｌｆプレイアードにしてから、洗わなくてもいいんじゃない？ぐらいの
油しか付いてなかったので、もう脱着してまで洗うことはしなくていいかと思っています。

自分で見て、これはそろそろ寿命だなって分かればいいんですけど、何見ても寿命だとか
全然分かりませんから、これはキロ数ごとに定期的に変えるしかないんですかね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 10:15:14 ID:zy+iA/rUO

まげ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:06:05 ID:EiBn91gW0

保守

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:13:58 ID:crFWUhfYO

ブレーキダストはんぱないね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:33:25 ID:g1CbFWEgO

ちょっと失礼します。
実は今まで水平対向の独特の排気音が嫌いで、
インプも正直嫌いだったのですが、
先日岐阜県のとあるサーキットに来てたインプなんですが、
今まで聞いた事もない快音（WRｶｰを音量少し下げたような）で走っていて正直感動しました。
これは単純に等長マニだけによるものでしょうか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:35:51 ID:/VCU1ODI0

20ｋに合う車高調って
あんまりないんですね・・・
悲しい

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:24:20 ID:E0U7HCEK0

週末はHIPERMAX2を突っ込むぞー

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:01:30 ID:cMw5RGUQ0

>824
何で不等長エキマニの丸目スレで聞くの？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:11:28 ID:g1CbFWEgO

>>827
それが丸目のインプだったんですよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:19:15 ID:OjP36d530

>>828
涙目以降の音とも違うの？　

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:42:05 ID:lldC8WrPO

自分もそんな歴代インプの音を聞いた分けじゃないんですが、
友達四人と行って、
みんなが【ヤベーなあれ】みたいなエキゾーストサウンドでした！！
アクセルオフで第一コーナー侵入してく音なんかその日他にいたどの車よりも官能的で、
度肝抜かれたんですよ。
ちなみにＹＺサーキットと言うミニサです。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 06:25:29 ID:0YC628960

社外マニとチタンマフラーでも入ってたんじゃねーの

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:59:08 ID:zfll7zb2O

今月に丸目インプが納車するぜぇ
楽しみで仕方がないです

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 15:54:37 ID:mlX3EMWB0

>>832
オメ！

完全な旧型になってしまった今、お互い大事に乗りましょう！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:25:38 ID:bTF9dV4UO

>>832
おめ(∀`)
NBかい？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:43:49 ID:be8qqqhB0

>>830

そんなに気になったんなら、ここで聞くよりなんでその場で本人に聞かないんだ？
普通に考えて当たり前のことだと思うけど？サーキットって同じ趣味を持った交流の場でもあるだろ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:58:57 ID:5TynnZz90

まーそう言うな。

多分>831だと思うよ。

等長エキマニ標準装備のSTIが出た頃
GDBA、GDBBに取り付けようとする話題があった希ガス。

音までチューンしたんだろね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 18:12:01 ID:nWG0GZM+O

現行インプレッサも不等長グレードがあってもいいじゃない
「インプレッサstiレトロサウンドエディション」とか

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 18:59:58 ID:JAMeSZWZ0

ヒント：売れない

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:17:41 ID:KUWmn6I+0

答え：売れな

[不正な書き込みにより削除されました]

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 11:24:02 ID:U6N97s1z0

カサブランカ復活とかどう？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 11:53:09 ID:vfUj8KMQ0

このスレでカサブランカとは！

いや確かにアレも丸目だけどなー

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 16:31:18 ID:fe4Pg2yI0

確かにスレ違いだった…。

ﾑﾈﾝｱﾄｦﾀﾉﾑ…orz

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:38:55 ID:vfUj8KMQ0

いやー、出たら面白いと思うけどね、買う買わないは別にしてw
他のレトロ風味なモディファイの中と比べて完成度高かったと思うし。

でもこのスレ的にはシンプルに、丸目エディションきぼん
テールも丸目時代風にノンクリアテールで。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:24:18 ID:Gwrav23QO

age

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:41:57 ID:P1AZLfzUO

>>842
ｲｷﾛ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:33:37 ID:95pWbaLKO

死守

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:44:20 ID:ryEmldrfO

>>846

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:02:46 ID:1MV3YbN9O

>>845
ありがとう、生きる！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:33:55 ID:IpT5nj1z0

生ける屍

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 14:45:02 ID:5NcJZp1m0

拾う者無し。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:22:02 ID:Ohn/zu470

生ける屍

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:59:12 ID:IAeZOjAo0

保守。今度こそ1000まで完走。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:36:24 ID:9VM70phQO

GDB-A乗りですが、エンジンが完全に冷えてる状態からエンジンかけると、右のパワステがきかなくなります。左は普通にきいてるけど。
少しすると右もきくようになるんですが、デラでも原因不明とのこと。どなたか似たような症状が出たことあるかたいますか？あと長文すみません

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:50:54 ID:5TiKETox0

先日変えたばかりのＧＴウイングを何者かにもぎとられました。
早速違うの付けようと探そうと思ったんですが
ＧＣみたいなでかいやつでいいのあったら教えて下さいませ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 08:50:12 ID:6alTYaDBO

>>853

俺のGDBAはそのような症状は出ないよ。
今の季節は冷えてる状態だとミッション１速が入りにくいぐらい。

856 ：NB-Rのり：2007/12/12(水) 17:05:32 ID:g7FQd+AR0

STIのカーボンリヤウイングに替えてみたいんだけど、
穴の露出とか強度の問題で悩んでます。
誰かNB-R乗りの人で替えた人いますか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:50:08 ID:J5n5PNmU0

>856
GDBBの三日月ｳｲﾝｸﾞからの付け替えだけど、後付用のｽﾃｰなら
穴の水入りを心配する必要はないよ。
S202用のｳｲﾝｸﾞ＆ｽﾃｰつけるなら、穴埋め必要。
注意されたし。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:00:27 ID:ZNZIcVuk0

>>857
NB-Rだから真ん中の穴の処理を気にしているんじゃないかな？
ノーマル羽用の穴の他に1個か3個穴が多かったはず。

>>856
羽を外していた時は普通に外装用テープを貼って
裏からアクセス出来る穴には念のためシール剤を付けてたが特に水漏れなし。
テープなので段差も出来て、見た目は良く無かったけど
外装色に塗ってから貼ったのでそんなに目立たなかった。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:08:57 ID:QUx/0ahV0 BE:870775875-2BP(1)

GDBA海苔の俺様がやっとGRB試乗してきましたよ。
パワーはともかく、全然GDBAの方がスパルタンだ。

今週土曜に冷却水漏れの修理・・・3万円

860 ：NB-Rのり：2007/12/13(木) 11:20:44 ID:HsnNsrLz0

>>857
>>858
詳細なレスさんくすです！
やっぱ丸目乗りは優しい人が多いな。(´；ω；`)ｶﾝﾄﾞｩ…

一般の人から見たらやる気まんまんのインプに見えるらしく、
煽られる＆パトに止められることが多いので、
ちょっと地味目のウイングを考えました。

でも最大の理由は格好いいと思うからですが（笑）。

ディーラー担当者からGRBを勧められてグラッと来てたけど、
ウイング変更でふいんき変えてまだまだ丸目に乗りまつ！(`・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

長文ｽﾏｿ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 11:35:44 ID:/ZoOV2UXO

GGBB売ってしまいました°･(ノД`)･°･
４万ｷﾛくらい一緒に走りました。足まわりや吸排気を少しいじったりもしました。
GRBにのりかえます。
でも丸目は大好きです。
丸目を見かけてドアを開けて耳を澄ましてるGRB海苔がいたら、きっとわたしです。

862 ：853：2007/12/13(木) 14:05:00 ID:fsvy97hGO

>>855
やはりレアなケースなんですね。
デラも酷くならない限りは様子見とのこと。なんなんだろうなー。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:47:59 ID:jCak50yg0

保守

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 10:43:24 ID:t784DvEt0

>>861
もしや先週末の夜中に町田辺りを流してた埼玉ナンバーのＧＲＢ？

…な訳ないか。
しばらくそのＧＲＢと併走してましたが、格好良くていいクルマでした。

新しい愛車を大事になさって下さい。
そしてまたいつかこのスレで会い…ませんよねw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:30:04 ID:E3mSAcTf0

>>861
「わたし」ってことで女性かな？ｗ　ふと、白ごまさんを思い出しました。
まさかご本人さん？それに鳩さんや恋ワイさん、牛車さん。そして、
忘れちゃいけないＡ助ｗｗ　　皆さん元気かな？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:41:26 ID:hdsYIfKj0

週末保守

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:45:03 ID:ZY1b7HWo0

>>861
俺が良く行くデラでもGGBからGRBに乗り換えた人がいるそうで、
GRBの納車第1号だと営業さんが言ってました。

当方新潟ですけど。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:52:02 ID:2+TRnln00

ドカ雪乙

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:51:31 ID:ZcMmtHiE0

>>864
＞そしてまたいつかこのスレで会い…ませんよねw
どっちかっていうと、そのうち向こうのスレで会うってカンジになりそうなｗ

私は最近のり始めた新参者ですが、ちょっと質問。
現在、ノーマル状態のSTIを中古で買って乗ってるのですが、GCと比べてパワー不足を感じています。
前のGCはA型非STIなのでやや腑に落ちないものを感じていますが、みなさんはどうでしょうか？
また、パワー不足を感じておられる方はどのように解消させたでしょうか？

出力特性の違いや土台がしっかりした為の体感的なものだとは思いますが、やや物足りなさを感じています。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:01:18 ID:cPSvWW+cO

とうとうラジエーターが逝っちまった。

で、部品屋に純正を注文して届いてみたら…。
どうみても涙目以降のヤツなんですよ。
本体の上にキャップもあるしさ。

部品屋のヤロー間違えやがった、と思って聞いてみたところ、
丸目用はすでに廃番で
涙目用に切替わってるそうなんですね。

少し気になったんで、
ショップに聞いてみたんですよ。
すると、やはり丸目用は容量が不足ぎみで
スポーツ走行には辛かったそうです。
で、その対策での切替わりというわけですね。

年に３～４会はサーキット走行、その他は街乗りって方は気をつけてくださいね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:19:27 ID:vLW3FY4b0

>>869

それはパワー不足ではなくて、軽快さでは？
ほんとにパワー落ちてるなら、前オーナーが回しすぎて圧縮抜けてるとか、ブーストかかってないとか。
一度パワーチェックしてみたら。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:44:11 ID:ffBYzOpL0

>870
容量不足じゃなくて液漏れ対策だよ。
ﾗｼﾞｴﾀ側に圧抜きｷｬｯﾌﾟがないからﾌﾞﾝ回して乗ると
間違いなく樹脂のｶｼﾒｱｯﾊﾟｰから吹く。ﾎﾝﾄﾆ吹く。
容量って液？それとも熱量？>870

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:26:12 ID:PYSQa9/L0

ウソ教えるショップのヤローが気になる今日この頃。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:43:46 ID:T4quJEMG0

>>871
距離もあんまり行ってないし、ディーラーの中古車部門で買ったヤツなんで
モノは悪くないと思うのですよ。（後付けのブースト計で見る限り、かかってない訳でもなし）

多分に体感的なものだとは思うんですけどね。
前のGCみたいに、タービンが先でエンジンが後、みたいなノリでブーストが上がると一気に
トルクが出てくるような盛り上がり方をしないのが物足りなく感じるんだと思います。

ただ、パワーチェックするのは思いつかなかったので一度検討してみます。
回答ありがとうございます。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:45:54 ID:dc+XD0y50

保守

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 15:38:29 ID:hq8DIaYu0

過疎ってるな…。みんな走りに行ってるのか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 18:42:39 ID:73yOS5L00

やっぱり１０００まで完走できないかも。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:04:51 ID:b2XfXrb50

売りに行っているのかもしれん…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:00:48 ID:YZTaz65z0

寒くて外に出たくないだけ。

いざ走ると熱くなってくるんだけどなー

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:20:27 ID:gllLC1RvO

>>879
ちょっとパワー出すと暖房オフなのにかなり暖かい風が出てくるんですが仕様ですか？
あと高速道路走行では吹き出し口から風きり音が出ます･･･

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:34:47 ID:RAHAuYwJ0

丸目のA型はドアミラーの形状が悪く、風きり音が出やすいです。
確かB型か涙目のC型でドアミラー形状が改善されました。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:15:44 ID:p+TThyY1O

GDBAに乗ってるのですが、ハザードスイッチの△、イルミ点灯しますか？
点灯しないので、夜は分かりづらいですよね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:21:15 ID:gBnBvlr+O

>>882
そういやバックライト無いかも
まあ自分が丸目の前に乗ってたSSSも全てのボタンにバックライト無しだったから慣れないとパニックになったな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 08:19:54 ID:Y0f3iEiG0

>>882
うちのGDBBは光ってる。
どっかのレスで麦球か何かが入ってるってみた希ガス

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 08:23:42 ID:Y0f3iEiG0

このスレだった。orz
朝からボケとるな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 09:48:23 ID:rbaQXutLO

>>882
俺もGDBA海苔だけど､ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁのﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ点くよ
前にﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ点かなくなって店に行ったらｽｲｯﾁassy交換って言われた

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:31:59 ID:Rwgtu5OY0

>>878
(´；ω；`)

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:05:28 ID:7AdC02fsO

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>225まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象車（>>3,4参照）以外は無視、「メーカー全て」「○○の△△型全て」等も無視、
車種名のみ単発発言は有効、ネタだか投票だかよくわからんレスは除外）

トヨタ　マークＸzio　42票
ホンダ　フィット　28票
（うち「フット」1票）
トヨタ　カローラルミオン　12票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　10票
（うちヴォクシー単独で3票）
スバル　インプレッサ　9票
スズキ　SX4　9票
トヨタ　ist　8票
トヨタ　ヴァンガード　7票
トヨタ　ブレイド　6票
マツダ　デミオ　5票
日産　GT-R　5票
ホンダ　クロスロード　4票
日産　デュアリス　3票
BMW　MINI　2票
スズキ　セルボ　1票
日産　スカイラインクーペ　1票
マツダ　CX7　1票
レクサス　IS-F　1票
三菱　ギャランフォルティス　1票
メルセデス　Cクラス　1票

ｷﾀｷﾀﾌｨｯﾄがｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:50:48 ID:LP9hxoGo0

過疎ってる今だから言える

車のローン払い終わったら絶対に涙目にフェイスチェンジしてやｒ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:18:05 ID:n15Q3Hfa0

>>889
丸目が嫌いならこんなとこに来なきゃいいのに

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:40:32 ID:vnzkz0zR0

今さら何故に涙目かと？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:03:04 ID:fHQNk8H6O

愛車だし無論丸目が一番好きだけど、次に涙目じゃね？
丸目、涙目＞GCの頃＞＞＞＞＞＞＞＞GD最終＞現行

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 02:21:10 ID:vnzkz0zR0

丸目>>現行>>最終>>GC>>涙目だろ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 08:15:26 ID:98Ke66MpO

丸目＞他

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 09:27:54 ID:m88ydYWHO

この車の黒って塗装酷くね？STIリミテッドが出てすぐ新車で買って一年くらい乗ったけど
ボンネットの塗装がすぐにザラザラになった。
あとオルタネーターがすぐに五月蠅くなるよな。
売ってからもうすぐ5年になるのかぁ
懐かしいな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:06:32 ID:zNlLo8flO

》893

俺も、デザインのバランスは
涙目が一番悪いと思う。

NAﾓﾃﾞﾙで見比べると、ハッキリ解るけど。

まあ、デザインは優劣で決めるものでは無く、
好みの問題ではあるんだけどね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:38:25 ID:2+JnCLfkO

>>864 >>865 >>867
レスありがとう。GRBは今日（昨日）納車でした。
埼玉ナンバーじゃないけど、町田はそう遠くないですよｗそして一応、女性です。
丸目のデザインは本当に好きで、涙目が出たての頃に新古で買って乗りました。
では、みなさんもどうか無事故で(>_<)ﾉｼ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 02:13:33 ID:SIakUxRdO

NB-RってNBより固い倒立式スポーツサスペンションだけどstiの足回りのが更に固いんですか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 03:00:46 ID:touRoxGw0

涙目はヒュンダイみたいでかっこ悪い
でも２年で顔変えるなよって言いたい。ポリシーっていうのはないのか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:22:56 ID:TJzgsltk0

>>898
STIの方が固いらしい。
NB-RのショックはC型以降で標準装備になった。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:57:52 ID:kRsukt8S0

>>899
ない

やっと900超えたね～

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 04:15:23 ID:L4CECrnP0

2009年の春くらいにやっと車持てそうなんで、念願のNB欲しいんだけど、
やっぱその頃にはもう程度のいいのは出回ってないかな・・・？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 10:03:43 ID:UX8dcc+v0

俺の経験上、相当厳しいと思った方がいい。
5年4万キロ弱で、ほぼ通勤のみ使用だけど、冷却水漏れ、オイル下がり、ブレーキローターに
傷がちらほら、窓ガラスはキーキー言うし、これから先どこまで付き合えるか…
それ覚悟なら止めはしないけど。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:38:57 ID:VxutglIU0

2009年ならそろそろ涙目も考えていいんじゃないか

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:32:00 ID:eZYZGGEf0

せっかくスバル乗るならドロドロ言わせたい。
と横入り。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:40:47 ID:9p+6N7HP0

メカ的には良くなってるんだろうけど、今敢えて丸目スレに来てるような人は
涙目は眼中ないんじゃない？

正直、流行りかなんかしらんけど歴代で一番カッコ悪いと思うし。
（悪い意味でトヨタっぽい）

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:27:08 ID:L4wii/wTO

俺も涙目はないな
でもGDGGスレじゃ涙目マンセー多いんだよなぁ
鷹目マンセーしようもんならすぐピザとか言うしな

ありゃ何なんだ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:54:06 ID:Vm2Pmp5s0

GDのなかで涙目が一番人気というのが理解不能

909 ：902：2007/12/24(月) 00:05:59 ID:xgSADkEb0

>904
涙目は嫌いなんでちょっと・・・
ついでに現行型もあんまり好きにはなれないです。
さらについでにトヨタには断固乗りたくないです。

やっぱキツいかな～
運よく良いのが見つかるのを願ってます。
見つからんかったら、憧れの車だった、で諦めるしかないかな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:10:52 ID:1A17aG0H0 BE:447827292-2BP(1)

丸目のフェンダーの峰っていいよな。ポルみたいで。
あさってRE050に履き替えしてくる。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:27:27 ID:cdWLp7K40

>>902
ＮＢ自体が少ないから、程度の良いもの探すのたいへんでしょ。

でも903に書かれているのが全てじゃないよ。私のＧＤＢＢ、もう９万キロ越えだけど
トラブルと言ったらダイレクトイグニッションが最近壊れたぐらいで。９０３に書かれていること
はブレーキディスクと小キズ以外ないよ。

でもこの二点は消耗品だから、仕方ないよね。

メンテしないとダメなのはどんな車も同じだから、とりあえず貯金しておいたら？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:40:09 ID:EaT6BtN/0

>>903
窓ガラスのキーキーは、原因がわかったような気がしています。
ガラスの下の方に樹脂部品が付いていて、ガラスが上がりきった時に
それがドアの鋼板に密着して、上がりきった時にガラスを固定するように
なっている仕組みになっています。
それが、段々接触する部分の塗装が剥げてくると音が出るようになると
推測しました。

今度その剥げた部分に何か塗布してテストしようと思っています。
ドアの内張を剥がせばすぐに見えるところにあります。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:17:01 ID:N3mkKw0pO

>>912
自分のGDB-Aも同じ症状出てます。よく見たらガラスの端にキズも入ってるし。改善されたらやり方を詳しく教えてください。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 03:23:30 ID:/BV0axtY0

>>907
あそこだと涙目＞＞鷹目＞＞＞丸目って論調なんだよね。
個人的には　丸目＝鷹目　＞　（千尋の谷）　＞　涙目　なんだけどなぁ。

デザインは好き好きとはいえ、あそこの連中の感性は合わんわ。
大幅な変更があったから走りがいいとかいう評価ならまだ分かるんだけどな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 03:28:16 ID:fx9t+Ene0

まだ1.5ワゴンは見るが丸目STIは見なくなったなー
stii野郎はどんどん買い換えるんじゃろな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 09:47:23 ID:U/uLfBcG0

2chのクルマ関連のスレで
涙目がいいという人が多いのは
単に乗ってる人数が丸目や鷹目に比べて多いからじゃないかと…。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:26:19 ID:BbKzPPPm0

>>916
俺もそう思う。
そして２ちゃんには嫉妬をムキ出しにして叩くヤツが多い。
いろんな車種でこの現象は見れるよね。
俺が良く行くスレでレガシィだってそうだし、パサートもそうだった。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:13:30 ID:h5KB+RYo0

ソケット隣の灰皿部分を有効活用したいんですが、無理やり引っ張れば取れますか？
あの場所にケータイ置きたいんですが・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:20:45 ID:kIKo9NxF0

>>918
もう乗ってないからピンと来ないんだけど
開けた時に跳ね上がっている鉄板を押し下げながら引いたら灰皿丸ごと取れないか？
車の灰皿って大体そういう構造してるんだけど、試してみて。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:33:31 ID:h5KB+RYo0

>>919
あの鉄板ですか！
早速明日やってみます。ありがとうございます！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:40:25 ID:H3XRgpxR0

>>920
たばこ吸わない家庭に生まれると、灰皿の取り方とかガススタで見ないから、分からないよね。
大概押して引き出すのがどの車でもデフォみたいですよ。
取説に書いてなかったっけ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:43:55 ID:xs1UKuF80

>>918
奥に落ちてしまうんじゃないの？
タバコ吸うからその発送はなかったけど

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:44:11 ID:h5KB+RYo0

>>921
最近説明書見てないんで分かりません・・・
ワイパーの長さを確認したくらいしか・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:47:39 ID:h5KB+RYo0

>>922
奥が行き止まりじゃないんですか？
だとしたらホルダー買うしかないですね・・・

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:27:47 ID:YsXs0Id50

>>924
灰皿は箱の中に入っている引き出しと言うよりも
灰皿の左右でレールに引っ掛かっているだけと言う感じのハズなので
引っこ抜くと何もないはずだよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:41:11 ID:7Wz7BNHs0

>>925
そうなんですか・・・灰皿の中にも入れることできないし・・・
ホルダー置く場所もなかなかなくてＯＴＬ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:34:08 ID:YsXs0Id50

>>926
なんか旨い事、袋でも引っ掛けられるといいんだけどね。
エアコンパネル辺りを外したら裏から灰皿付近にもアクセスできたかなぁ？
本格的に加工するとなると内装外さなきゃならんね。

俺は↓みたいなホルダーを収納式のドリホルに貼付けてた。
http://www.autobacs.com/shop/g/g4974267003929/
丁度インプのシルバー内装と同じような色のがあって違和感無かった。

でも実際には↓みたいなのをドアに貼付けててコッチの方を良く使ってたかな。
http://www.napolex.co.jp/07NEW/10_JK/JK35.html

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:53:17 ID:7Wz7BNHs0

>>927
楽天で探してもいいの無かったんですが、その二つ結構いいですね
ナビ画面のせいでハザード・送風口まで隠れるので更に置く場所困ってます
助手席側の右ひざ当たるとこにでも付けようかと思ってます

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:22:00 ID:pp1A6KYS0

>>928
ああ、俺はインパネアッパーケースを使って時計のあるところにナビを付けていたから、
画面が邪魔ってのは全く想定してなかったなぁ。
「右ひざがあたるとこ」って事でセンターコンソールあたりだと思うけど
もしグローブボックス上辺りだったらエアバックの邪魔にならないように気をつけてね。

友人のレガ糊は席の間にあるboxにハンズフリーの配線引いて放りこんでた。
今俺はサンバイザーに巻きつける小物入れのネットに入れてる事が多い。
今のところ落ちてきた事はない。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:34:57 ID:7Wz7BNHs0

>>929
結局元々時計あった場所に置くことにしました・・・

ところで、iPod nano使ってる人います？こちらも良いホルダーが無いんですよね・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:59:25 ID:pp1A6KYS0

　　　∧∧
　ヽ(･ω･)/　ｽﾞｺｰ
　＼(＼ノ
､ﾊ,､￣
￣"
たしかに一番金がかからんわな w
nanoこそ灰皿んとこに袋でも引っ掛けてケース代わりにしてみたら?

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:35:54 ID:7Wz7BNHs0

>>931
なるほど。やってみます
てか、涙目以降のインプはサイドブレーキのとこにドリンクホルダー２個あるんですね・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:01:52 ID:5OnoM6lM0

自分はマジックテープ愛用者です。
くっつけたり剥がしたりが簡単だし、安価なのが魅力です。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:44:06 ID:7Wz7BNHs0

マジックテープ・・・いいですね
問題はどうやって室内に貼り付けるか、ですね
両面テープで大丈夫でしょうか

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:12:08 ID:5OnoM6lM0

>>934
粘着テープ付きのマジックテープが市販されています。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:02:08 ID:wjaJJHQw0

>>932
ジャマなのでジュース類は置かないが小物置きにはいいよね。
丸目のミラーや光軸調整スイッチがあの位置に付いてた意味が未だにわからん。

で、マジックテープで思い出したがレーダー探知機のリモコンを天井に貼付けてた。
nano単体なら同じように．．．ぃゃ、でもケーブルがあるから無理か。

あとテープを貼る時は脱脂を忘れずに。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:05:34 ID:7Wz7BNHs0

>>935
そうなんですか。知りませんでした。

>>936
コードが３０ｃｍも無いんですよね・・・

今日オートバックス行ってホルダー見たんだけど、結局iPodに使えそうなのは無かったんで、次はホムセンで探してみます
ありがとうございました。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:44:42 ID:wjaJJHQw0

>>937
ところで今更だけどnanoの操作ってブラインドタッチで出来るの?
出来るならステアリングコラムの左辺りに貼付けてみたらどうかな。

自然に手が伸びるって意味ではセンターコンソールのドリホル後ろの
スイッチが有るあたりも良いけどケーブルが届きそうにないから
より近いステアリングコラムの左辺りは細い配線なら月目から出せるし
何もついて無くて穴場かと思うんだけど、どう？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:50:42 ID:yEXmfNLJ0

>>937
ホームセンターなどで割と簡単に入手可能です。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:37:52 ID:nvs+yyAZ0

hosyu

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:19:58 ID:YS8GVvMD0

保守

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:38:19 ID:xj4WFtTq0

>>938 >>939
実はカーナビ付けてて、そこにiPodを接続してるので操作はナビの画面上で行うんです。
だから極端な話iPodはどっかに隠したいんですよね。
まああまり大掛かりなＤＩＹしたくないのでやりませんが・・・
んでそのコードが、シフトレバーの左あたりの所（フェルトとの繋ぎ目）から出てるんですよね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:56:54 ID:ALTT11UT0

>>942
フェルト？
床のカーペット(名前知らない)の事？
それともMTのシフトブーツ(シフトレバーを隠している布)の事？
何れにしろ一度センターコンソールを外してみてはどうです？
シフト脇から出ているって事はナビ側引き戻せばケーブル長に余裕がでるし、
もしかしたら余長分を何処かで束ねてあるかもしれない。

センターコンソールの上半部は下半部の土台にクリップで
はまっているだけだから上に引っ張ればとれるよ。
ただ上半分は前後2分割なんだけど、シフトノブ側とドリンクホルダー側の
どっちが先に外れるんだったかなー。
シフトノブ側だったかな。つなぎ目を見れば判断付くとおもう。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:10:12 ID:mEzZvhUf0

>>943
カーペットのことです。
そんな簡単に取れるんですか！早速明日やってみます。

よくみんカラ見てるんですけど、なかなか参考になるのは無いですね、僕は外装とかはいじらないので・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:12:10 ID:/nG5yKvB0

写真発掘
http://img.wazamono.jp/car/src/1198770796261.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1198771004651.jpg

>>944
一枚目はシフトレバーを交換した時のものなので、多分コンソール上部前半分だけを取った所
コンソール下部の4カ所ある四角い穴がクリップのはまっている所。
後は何カ所か一合わせのガイドが有ったような。

ちなみに簡単とは言っても結構固いのでケガしないように気を付けて。
あとカーペットから生えているならケーブルはコンソールの前から隙間にモグリ込ませているだけかもしれません。
だとしたら引っ張ればコンソール外すまでも無くケーブルは抜けるかも。
でも見えない所なので、もしケーブルを引っ張る時は無理な力は掛けないように。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:17:01 ID:mEzZvhUf0

>>945
ありがとうございます！
コードはカーペットのとこなので、一枚目ではなく二枚目のほうに近い気がしますね。
一応コンソール外してケーブル引っ張ってみます、怖いのでｗ

こういうの初めてなので緊張しますね。明日やってみます

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:01:29 ID:/nG5yKvB0

>>946
イメージして貰えました？
コンソール下部をとる為にはネジ5、6本外す必要があるけど
(後ろ側小物入れ内2本と、1枚目の左側に写ってる2本、あと真ん中付近)
それ以外にはカーペット自体に固定されてるような事はないので、
わざわざ外さなくてもチョット力を込めれば細いケーブルの出し入れは簡単。
でも是非コンソール上部外しはトライしてみてください。
外せれば目視もできで安全ですが、今後配線とかするのにも良いかも。
俺は電源を取るのに、この辺の隙間にシガーソケットの二又を隠してた。

では、がんばってください。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:14:53 ID:mEzZvhUf0

>>947
ありがとうございます。
上部は絶対に外してみます！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:18:57 ID:GloXkFF+0

>>948
たしか上部はドリンクホルダを引き出すと、ネジが二本見えるので
それを外し、ドリンクホルダ全体を引き出すと、オーディオ周りに
手が掛かるので、ぐいっと手前に引けば取れたと思います。
その際、エアコン配線がついたままなので要注意です。

また、取り付け時はドリンクホルダを先に取り付けた方が
楽だったと思います。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:25:02 ID:mEzZvhUf0

>>949
もしかして、上部ってセンターコンソールですか！？
てっきりシフトノブ周りが上下二段の構成になってると思ってました

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:52:13 ID:GloXkFF+0

>>950
自分の勘違いですね、自分が書いたのは、エアコンパネルとオーディオ周り
の銀色の部分です。

シフトノブ周りは、確か3分割で>>945上の写真のシフトノブ周りと
下の写真にするには、後側の小物入れを外してから前部が外れるような記憶です。
(このあたりうろ覚えです)

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:05:27 ID:mEzZvhUf0

>>951
ありがとうございます。じゃあ一度>>945の一枚目の状態にします
それでコードを見ながら動かして、どうしても必要なら二枚目の状態にしてみようかと思います

953 ：945：2007/12/28(金) 03:09:10 ID:/nG5yKvB0

あ、俺の書き方が悪かったかな？

俺が言っているのは>>950の認識でオケ。
オーディオ周辺はコンソールパネルとかそんな名前じゃなかったっけ？
う～ん、かなり自信ないorz

でも>>949のパネルを外すとnanoの接続ケーブルを移動する時に自由度が上がるかも。
灰皿部分にも内側からアクセスできたかなー？
ちなみにパネルを外した時はエアコンの配線に注意するのと一緒に温度センサーに繋がっているホースが有るので外したら戻し忘れないように。
あとパネルを戻す前に外したドリホルを先に戻した方が納まりがいい。

で、そのパネルを外してオーディオも外すと2枚目の写真になりますよ。と。

>>951
そう、俺も前が先なのか後ろからなのか覚えてないんですよね。
見りゃ一発だが何せ実車が手元に無い…

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:11:45 ID:GloXkFF+0

>>952
一枚目の状態で大丈夫だと思います。
カーペットとの隙間は手が入るほどスカスカなので、
もしかすると一枚目の状態にしなくても出来るかもしれないです。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:19:06 ID:GloXkFF+0

確認してきました。
サイドブレーキ、カップホルダ、リモコンミラースイッチの所をガバッと上に外す
この際リモコンミラー配線注意です。
その後に前部のシフト周りが外れるようになっています。
あらかじめシフトノブを回して抜いておいた方が楽です。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:35:06 ID:mEzZvhUf0

そういえば去年パネル外した時エアコンの配線とかに全く注意してませんでした・・・ＯＴＬ　
今のところ不具合無いんで大丈夫でしょうけども。。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 05:43:28 ID:ZTZQFrU2O

ATのシフトレバーってMTみたいに回せば取れますか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:11:34 ID:7hs5cJKNO

>>957
とれますよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:53:34 ID:/nG5yKvB0

>>955
深夜なのに乙でした
後ろ半分が先か．．．
てことは945の写真とるためにワザワザ前半分だけ外した状態にしたのか。
自分の事ながら意味分からんな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:27:29 ID:ZTZQFrU2O

>>958
トンクスです。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:58:57 ID:Fw4Hmc1EO

BHレガシィ用のボルク18インチを貰ったのですがこいつをGDBに履かせようとしたら何ミリのスペーサーを履かせたら入りますか？ちなみにフロントはオーバーフェンダー、リアは爪折りまでしてあります。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:23:49 ID:/nG5yKvB0

>>961
貰ったのなら付けてみてからスペーサーを買えばいいじゃないか。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:20:33 ID:MaaIR0B+O

>>962
それもそうですね。ブツが届くのが年明けになるからスペーサーだけ先に買っとこうかなと思ってたもんで。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:40:46 ID:wgM9f/sC0

>>963
車は個体差が結構あって、左右で違っていることも珍しくないです。
現物合わせした方がきれいに収まりますよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:56:33 ID:qSN4xzhLO

完走あげ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:27:54 ID:7txqYo7v0

これからエンジンスタータ付けるです。
今年最後のDIYあげ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 17:27:32 ID:3S/dd7cb0

年内中に完走できるか、DAT落ちするか・・・
完走すれば初めてじゃないか？

968 ：テンプレ案：2007/12/30(日) 17:43:53 ID:CH9XWrRR0

>>967
そろそろ気を付けないと危ないですね
テンプレを再構成してみました。ご意見よろしく

-1
GD丸目インプレッサのスレです
車令が5～7年になりますが、元気にしていますか？

前スレ
丸目インプレッサを語れSS９
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181306524/

【公式ホームページ】
★SUBARU Official Web Site.　　　　　 http://www.subaru.co.jp/
★SUBARU-IMPREZA.　　　　　　　　　 http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
★SUBARU TECNICA INTERNATIONAL http://www.subaru-sti.co.jp/
★Subaru World Rally Team 　　　　　 http://www.swrt.com/index.html
★SUBARU中古車情報SUGDAS 　　　 http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
★スバル用品株式会社　　　　　　　 http://www.e-saa.co.jp/
★純正アクセサリー情報.　　　　　　　 http://www.subaru.jp/accessory/previous/impreza/2000_2002/acc/index.html

969 ：テンプレ案：2007/12/30(日) 17:44:27 ID:CH9XWrRR0

【過去スレ】
丸目インプレッサを語れ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068004099/
【４灯】丸目インプレッサを語れSS2【２灯】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095167722/
丸目インプレッサを語れSS3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116806054/
丸目インプレッサを語れSS4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138105769/
丸目インプレッサを語れSS５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140556233/
丸目インプレッサを語れSS６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160201502/
丸目インプレッサを語れSS７
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161305875/
丸目インプレッサを語れSS８
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167770579/
丸目インプレッサを語れSS９
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181306524/

【関連スレ】
【セダン】GDGGインプレッサを語れSS63【ワゴン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196534535/
【GC/GD】NAインプレッサを語る28台目【GF/GG/GH】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193214582/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.40☆★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194168238/
【SUBARU】新型 GHインプレッサ Part.20【IMPREZA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198166119/

970 ：テンプレ案：2007/12/30(日) 17:45:13 ID:CH9XWrRR0

1文字目 G…インプレッサ
2文字目 D…セダン
.　　　　 G…ワゴン
3文字目 2…1.5 FF
.　　　　 3…1.5 4WD
.　　　　 C…1.5DOHC FF
.　　　　 D…1.5DOHC 4WD
.　　　　 9…2.0
.　　　　 A…WRX
.　　　　 B…STI
4文字目 A～G年改

A型　00/08～01/08
B型　01/09～02/10
プロドライブスタイル　01/09
S202 02/05
C型　02/11～03/08
D型　03/09～04/05
E型　04/06～05/05
S203 05/01
F型　05/06～06/05
S204 06/01
G型　06/06～07/06
------------------------------------------------
以上です

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:41:29 ID:0YX0icLu0

どうやら、完走すればSS5以来のようだ。↓

丸目インプレッサを語れSS５

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/10/09(月) 18:40:59 lDTCVfuj0
1000とったぞ～～

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:42:17 ID:CF8opqyx0

あれ？最後まで行った事無いんだっけ？
950越えるとDAT落ちも早まるからみんな気をつけろよ。
で、こんなのテンプレにどう？

-------------------------------
富士重工業ニュースリリース
2000/08/23 丸目発表
http://www.fhi.co.jp/news/00_7_9/8_23_1.htm
2000/10/24 STi
http://www.fhi.co.jp/news/00_10_12/10_31_1.html
2001/04/02 I's select
http://www.fhi.co.jp/news/01_4_6/01_04_02.htm
2001/06/11 I's sport special
http://www.fhi.co.jp/news/01_4_6/01_06_11_1.htm
2001/09/10 B型発表
http://www.fhi.co.jp/news/01_7_9/01_09_10.htm
2001/09/12 STi Prodrive Style
http://www.fhi.co.jp/news/01_4_6/01_06_11_1.htm
2001/12/06 STi type RA spec C
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_12_06_02.htm
2001/12/16 NB-R
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_12_06_01.htm
2001/12/28 I's select II
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_12_28.htm
2002/01/21 TYPE EURO
http://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_01_21_01.htm
2002/05/07 Limitedシリーズ
http://www.fhi.co.jp/news/02_04_06/02_05_07_impreza.htm

-------------------------------

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:54:23 ID:CH9XWrRR0

確認してみたら、2、3、5が完走しているようですね。

>>972
良いですね、2001/09/12 STi Prodrive StyleのURLが違っているようなので、修正しました。

-------------------------------
富士重工業ニュースリリース
2000/08/23 丸目発表
http://www.fhi.co.jp/news/00_7_9/8_23_1.htm
2000/10/24 STi
http://www.fhi.co.jp/news/00_10_12/10_31_1.html
2001/04/02 I's select
http://www.fhi.co.jp/news/01_4_6/01_04_02.htm
2001/06/11 I's sport special
http://www.fhi.co.jp/news/01_4_6/01_06_11_1.htm
2001/09/10 B型発表
http://www.fhi.co.jp/news/01_7_9/01_09_10.htm
2001/09/12 STi Prodrive Style
http://www.fhi.co.jp/news/01_7_9/01_09_12_1.htm
2001/12/06 STi type RA spec C
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_12_06_02.htm
2001/12/16 NB-R
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_12_06_01.htm
2001/12/28 I's select II
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_12_28.htm
2002/01/21 TYPE EURO
http://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_01_21_01.htm
2002/05/07 Limitedシリーズ
http://www.fhi.co.jp/news/02_04_06/02_05_07_impreza.htm

-------------------------------

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:23:11 ID:CF8opqyx0

>>973
失礼しました。
修正ありがとう。

ちなみに最後に↓を入れるかどうか悩んで外しました。
2002/11/01 そしてC型、丸目からの決別に涙目
http://www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_11_01.htm

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 03:13:43 ID:mm7gVLQB0 BE:398068782-2BP(1)

燃料補給ッス

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 05:39:39 ID:SXS6StQcO

アケオメ(≧∀≦)！！！！！！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:21:03 ID:l9vfZTn30

>>976
フライングだべ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:49:05 ID:rDB8yUW70

コトヨロ(≧∀≦)！！！！！！

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:49:15 ID:+2TYBrll0

>>978
フライングだってｗ

丸目STI、さすがに９万キロ以上も走ると足が柔らかくなったと感じるようになりました。
また純正つけるかな・・・・車高落とすと走れない地域なので、これしか選択肢なさそうなので。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:00:09 ID:GwuK9ryd0

新年あけおめアゲ

今年も皆さんの丸目にとって良い年でありますように･･･

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:00:17 ID:GwuK9ryd0

新年あけおめアゲ

今年も皆さんの丸目にとって良い年でありますように･･･

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:32:17 ID:2hm3vHhD0 BE:447827292-2BP(1)

さてと初詣暴走いってくるかな

983 ：【末吉】【630円】：2008/01/01(火) 00:55:33 ID:TwCyuhSlO

おめおめ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 02:00:15 ID:apM05+hM0

今年の目標
丸目にナビ付けること

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 09:00:17 ID:tkaGwoJaO

メリクリ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 09:26:48 ID:2hm3vHhD0 BE:1393241287-2BP(1)

GDBにナビを付ける行為は、戦闘機にラジカセを付けるようなものだ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 09:47:49 ID:rUMDmfN1O

戦闘機にジャイロセンサー付きのGPSレーダーを
装着したと脳内変換お願いします。