【NANB】 マツダ ロードスターPart96【Roadster】

紫外線に負けずにスンスン汁

前スレ
【NANB】 マツダ ロードスターPart95【Roadster】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177834238/

関連スレ

↓ユーノスだけの話題はこっち？
ユーノスロードスター52万キロ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177503679/

↓NCの話題はこっち。
【NC・RHT】MAZDAロードスター34号車【季節到来】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177864751/

その他
【イニD】ロードスターvs（MR-S）vsS2000▼21th
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177625233/

オープンカーについて語る　part38
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177211534/

【嘘？】マツダ地獄の存在【本当？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174554328/

http://www.mazda.co.jp/philosophy/history/roadster/story/

過去スレ
Part1 http://natto.2ch.net/car/kako/979/979558932.html
Part2 http://natto.2ch.net/car/kako/981/981541502.html
Part3 http://natto.2ch.net/car/kako/988/988119542.html
Part4 http://natto.2ch.net/car/kako/994/994983602.html
Part5 http://natto.2ch.net/car/kako/997/997890085.html
Part6 http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10008/1000825862.html
Part7 http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10051/1005133904.html
Part8 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10088/1008855693.html
Part9 http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10121/1012153372.html
Part10 http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014210100.html
Part11 http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10159/1015973176.html
Part12 http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10174/1017496362.html
Part13 http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10188/1018807133.html
Part14 http://corn.2ch.net/car/kako/1019/10199/1019915412.html
Part15 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021645073

Part16 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023559681/
Part17 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025682020/
Part18 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027427730/
Part19 http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029336060.html
Part20 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031419276/
Part21 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035386293/
Part22 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10380/1038071668.html
Part23 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10409/1040970627.html
Part24 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10437/1043765722.html
Part25 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047007150/
Part26 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051110771/
Part27 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053540228/
Part28 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056221396/
Part29 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058663408/
Part30 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060797216/

>>1

乙

　　/))))))))(((((()))))ヾヾ、
　　ｉ((´　　　　 　　 ﾞi((i(((
　　ｉ))| 　_ノ 　ヽ､_ 　 |))ｉ))))
　　ｉ((|oﾟ⌒　　　⌒ﾟo |((ｉ((((((
　　ｉ＾)|ヽ　 　・・　　ノ|)＾ｉ)))))))) 明日もまた、サッカーボールをゴールに入れるだけの仕事が始まるお・・・
　　 し| 　　､_ニ_,.　 |ｉし((((((((
　　 　|　 /|_|_|_|_|ヽ. |　　)))))))
　　　 ヽ　 ｀ ⌒ ´ｫ /　　((((((
　　　　|ヽ､＿＿＿,/|　　　)))ｿ

・1.6Lと1.8Lの違い
好きな方に乗れば良いじゃない。

・NB1、NB2の違い
前後ライト、フロントバンパー、シート、コンソールボックス、フットレスト、キーレスの有無
メーターとイルミネーションの色、ボディ補強、ステアリングのデザイン、トランクルーム
ドアの内張り、RSの16インチ化、1.8Lのハイオク化、1DIN小物入れの有無、サンバイザーの鏡の有無…etc
詳しくはttp://www.geocities.jp/gyakuhankurabu/007-018.html

・NB2〜のRSに付けられる15インチホイール
15インチだとブレーキに干渉して付けられないものもある。ググって調べてから購入。

・NAの種類は？
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/lineup/lineup.html

・NBの種類は？
ttp://www.geocities.jp/gyakuhankurabu/007-001.html

・ロードスターでスキーに逝けるか
スタッドレスを付ければ逝ける。スキーキャリアもオプションであった（NAとNBはずれぞれ専用、互換性無し）。
もってない椰子は板は宅急便で送ってもらえ

・ロードスターに推奨のカーナビ
DHT装着ならHDDナビやDVDナビなど、お好きなものをどうぞ。
幌車なら防犯上ポータブルナビがオススメ。

ＮＢのグレード一覧（限定車除く）

RS：競技で１秒でも速く走りたい、高速道路で余裕が欲しい人向け。6MTのみ。
VS：タン色内装、革シート、濃緑が好きな人向け。6MTと4ATがある。
S：1.8Lエンジンで出来るだけ安いのが欲しい人向け。正直、中古でのうみまはない。
SP：1.6Lエンジンで5MTか4AT。必要十分な装備。レギュラーガソリンで維持費も安くオススメ。
M：SPの装備を省いた、ある意味一番ライトウェイトスポーツらしいグレード。マニア向け。
NR-A：JASC-ROADSTER NR-A Classic（年間全６戦）に参加したい人向け。1.6L、5MTのRS仕様。

標準車が無い…

Part31 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063294709/
Part32 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064976366/
Part33 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067056032/
Part34 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069164633/
Part35 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071674561/
Part36 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073685469/
Part37 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075037033/
Part38 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077198840/
Part39 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078598784/
Part40 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080579701/
Part41 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082480384/
Part42 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084328349/
Part43 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086193075/
Part44 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088955789/
Part45 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088955789/

Part46 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091031198/
Part48 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094645643/
Part49 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096201240/
Part50 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097117125/
Part51 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098456841/
Part52 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103127184/
Part53 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101711907/
Part54 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103127184/
Part55 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105198259/
Part56 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107261071/
Part57 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108805454/
Part58 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110618307/
Part59 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113046195/
Part60 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114605512/

Part61 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116137017/
Part62 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117539672/
Part63 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118755671/
Part64 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120130131/
Part65 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121951706/
Part66 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123507604/
Part67 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124882340/
Part68 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126092028/
Part69 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127992238/
Part70 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129900736/
Part71 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131943478/
Part72 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133760628/
Part73 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136220005/
Part74 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138613240/
Part75 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141055658/

Part76 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142932850/
part77 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144852029/
part78 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146611928/
part79 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148214896/
part80 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150002438/
part81 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151601651/
part82 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153094880/
part83 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154600316/
part84 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156080244/
part85 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157473145/
Part86 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159369358/
Part87 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160986853/
Part88 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162996623/
Part89 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165361392/
Part90 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167919395/

Part91 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169867933/
Part92 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171553947/
Part93 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173620746/
Part94 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175776942/
Part95 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177834238/

車をイジルにあたって
どういった理由でショップを選んでいますか？

１．家から近い
２．工賃等が安い
３．腕がいい
４．店員との相性

３の腕というのは作業のミスが少ない、サーキットで早いデモカーが制作できる、
複雑な作業も請け負ってくれる等を含む

俺は４→１→３→２の順かな

1.家から0m
2.工賃0円
3.良くも悪くも信頼できる
4.相性ばっちり

2-3-4-1

>>16
＞サーキットで早いデモカーが制作できる
半年しかもたないようなエンジンで速い車が作れるからと言って、それを指標にはできない。

＞複雑な作業も請け負ってくれる
稼げるからどこでもｲｲ顔して受けてくれるｗ　下らない作業でもｲｲ顔してやってくれるとこの
がいい。

>>9
S：1.8Lエンジンで出来るだけ安いのが欲しい人向け。正直、

中古でのうみまはない。
中古でのうみまはない。
中古でのうみまはない。

あめま〜

>>9
VS：タン色内装、革シート、濃緑が好きな人向け。6MTと4ATがある。

白VSの俺は一体どうすれば。

ﾀﾞｻ

チューニングショップより町の整備工場派だなぁ。
変な作業を頼まなければ十分満足だし、付き合いがあると安いし。

>>19
２ちゃん的にはおｋ

うみま←(何故か変換出来ない)

この中でゴルフ行ってる人いる？
トランクに一応入るけど1W,5W抜いてあるから
乗りつけたときスムーズにバッグの受け渡しができないよね

オープンで助手席に乗っけていくとおばちゃんに(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとされてしまた。

>>26
1W,5Wって、1時間、5時間どうしたんだ？　と思ったゴルフをやらない俺。

>>26
1W,5Wって、1ワット、5ワットって何が？　と思ったゴルフをやらない俺。

5W1Hなら知ってるんだがな、と思った建設業な俺。

1W,5Wの「W」の何が「時間」なんだよ、と改めて気づいて赤面してる俺orz

1W,5Wで何も思いつかない俺orz

>>30
１わあー、５わあー、で合ってるんじゃね？？

こんな流れになるとは..orz
ってかあんたらトランクに何積んでんだぜ？

（１わ）工具＝NAのスペアタイヤのとこのいっぱい
（２わ）油圧パンタ
（３わ）チェーン用のスロープ
（４わ）エアゲージ
（５わ）足踏空気入れ
（６わ）三角表示板
（７わ）折り畳みのイス
（８わ）ブルーシート

これくらーい

おもしれえ

ゴルフもしらないのか、まぁハッチバックなんかカテゴリーちがうから相手にすんな。
やっぱオープンだろ。
オレのトランクにはＣＤやら取り外したスピーカーやら貸してて返ってきたマンガやらが、ぐちゃぐちゃだぜorz
あとトランクには水とりゾウさん的な吸湿材入れておくといいよ。脱臭にもなるからな

未来

ｗ＝week＝週
なのは、うちの会社だけ？

（1W）車載工具＋α
（2W）スペアタイヤ＋パンク修理剤＋エアゲージ
（3W）純正の代わりのアルミパンタ
（4W）三角板…の三角のとこだけ
（5W）夏でも冬でもｵﾌﾟｿ走行には必需品、安物ジャンバー*2

>>33
車載工具+αの工具、テンパータイヤ、プラグ、ヒューズ、軍手、ウエス、電球、懐中電灯くらいかな

知人のトランクに裸でピンクローターが入ってたのは笑ったｗ

1w w
2w ww
3w www
4w wwww
5w wwwww

皆さんあんまり物を入れてないね
自分も確認してみたけどバッグ以外は

スペアタイヤ
スノーソックス（一度も使ってない　タイヤカバーに使うか）
ハーフカバー（猫寄せになってしまって以来つけてない）
干乾びたフクピカ　３セット
ドアの隙間塞ぐスポンジみたいなやつ（雨漏りした時用）

まあこれだけあればいつも満杯ですが

時々ここを車板の某スレと間違える。
きっとそこの住人は俺だけじゃないはずだ。とりあえずおまいらティッシュだけは積んでおけ

俺も標準装備以外はティッシュのみだな

>>44
ティッシュ乗り乙。ネピア信者必死だなw

流れ切ってすみません。
グレードに「Sパッケージ」って書かれているのは「SP」のことでしょうか？

（1W）洗車用具一式
（2W）エアゲージ＋足踏み式空気入れ
（3W）ドライバー類
（4W）運転用靴（運転中は駐車場まで歩いてきた靴が入る）
（5W）うんこしたくなって公衆トイレに入ったら紙がなかった場合に備えて
トイレットペーパー

スペアタイヤその他、最初から入ってたものは除外した。

>>46
スペシャルパッケージ = SP = Sパッケージ
他にSPkgとかヘンな表記する店もあるわな

>>48
ありがとうございます。

テンプレを読んで「グレードがSで1.6Lは無い」とは思ったのですが、ひょっとしたらと思って質問しました。
下らない質問すみませんでした。

ちなみに私が見た表記は「1.6　Sパッケージ」でした。

・戦車用具一式
・軍手・懐中電灯
・チェーン
・毛布・タオル
・ジャンパー
・傘
・雪かき用・雪おろしグッズ
・星座早見盤・双眼鏡

>>50
スコップとかワイヤーとか発煙筒とかジェリカンとか、
交換用のキャタピラのコマとか積んでありそうだｗ

お前らの大好きなコクピット外環が痛車専門店になりつつある件について。

トップページ痛すぎるｗ

>>51
うむ。上一行間違えてるだけなのに、残りのものも野戦用品に見えてくるから不思議だ（ｗ

>52
痛車とか書くからアニメ専門店にでもなったのかと思った

>>52
×　痛車
○　ＶＩＰカー

痛車とか書くから少し期待してしまったじゃないか

>>52は痛車の意味を知らない子

今年こそ憧れのスダレトップにしたいんだが、本物の簾じゃなくて、白か黒のブラインド的な物で良い素材ないかな。
ピラーとロールバーにマジックテープで素早く固定できるようにしたい

トランクに折りたたみ自転車載せたいんだけど
載せてるヤツいる？

どんな感じか知りたい

>>52
痛車じゃねーぞ

参考
ttp://www.senakablog.com/archives/2007/04/dreampraty.html

＃FDが、、、、

痛車って外装がオタクっぽく萌え絵が描かれてるやつだろ

>>57スダレトップについて詳しく。
どっかに写真とか資料あるのですかな？ワクワクして仕事手に付かない。

>>57
コンセプトからぶれてるぞ！
適当に代替え品や安物付けたらボロさが滲み出るだけだ
ここは是非本物のすだれに拘って頂きたいものです
http://www.rakuten.co.jp/omakase/382364/
出来あがったらうｐ汁！

NAなら本物の簾が似合いそうだが、黒内装のNBだと違和感ありそうだが…

>61
実物は一度見たことあるけど写真はわからん。探せば見つかるんじゃないかな？

籐編みでハードトップ作るとか・・・

いや邪魔になるだけか

スダレトップでぐぐったら写真出てきたよ。
スダレ付けてる車なんてロドスタくらいかと思ったら、旧車では結構ポピュラーなんだね

そのスダレからカスがぼろぼろこぼれて目に入るから嫌いだ！
と主張していたミニモーク乗りの友人がいる。スーパーセブン乗り
も含め、ちょっとだけ考えてあげて下さい。

>59
ttp://www.senakablog.com/archives/img3/2007-04-29-138.html

FDなんかで嘆いている場合か？

>>53
DHT搭載、側面はツィメリットコーティングで決まりだなｗ

>>68
　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

>>68 はよく有る感じのへた落書きっぽい絵にしかみえないが、なにかヤバい
事が隠されているのか。
しかし >>59 の集会には近づけないな。恐ろしい。

昔のトラック野郎よりは可愛いもんｗ

>>71
ネタはTBSのアニメらしい。悪化すると下のみたいになる。（ネタは18禁ゲーム）
http://akibablog4.on.arena.ne.jp/2005-08-15-109.html

探してみたら、最近出たらしい本にロードスター(NA)も有るな。
元ネタは麻生外務大臣が読んでた事で（オタクには）有名な漫画。
http://robo-girls-3rd.269g.net/article/4084813.html

DHTは表面がガザガザになりやすい（ガラス繊維が見えてくる）けど
おまいら何かコーティングかなんか塗ってるか？

>>58
一時期友人がNAに積んでいたが、しばらくしたらチャリが歪んだ。
そんなに無理矢理積めていたようにはみえなかったけど。

>>73 なるほど。
たしかに、>>72 さんの言うように昔の派手なトラックにも女体の裸体なんぞ
よく有りましたな。

が、しかし。>>74 これは、現実世界での出来事なのですか。元ネタは全部
エロ漫画なんですか？「痛車ろーど」は何かのパロディ？
だけど 男女比が１００％男っては、これ男の浪漫ですかね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-‐ '´￣￣｀ヽ
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>>71
68はロードスターが痛車にされていることをいってるんだと思うが。

>>77
元ネタはアニメ・一般漫画・18禁ゲーム(エロメインじゃない物)になる。
また、エロ漫画は一般漫画への登竜門って感じでマイナーな物ばかり。
痛車ろーどは知らん。ただ、こんなものが男のロマンな訳が無いと思う。
遠目に見るなら良いが、車内のグッズに埋もれた奴とか見ると絶対引く。
http://www.ive-prime.com/2offura.html（一番下を見て引かなかったら才能ある。）

「言葉にできない、この痛さ」

腹よじれるw

>>74
NAどころかNB NCもあるんだぜ

NBクーペかターボのもあったような気もするがこっちは記憶違いかも

自分のロドスタにこんなこと、絶対やりたくねぇな。
と言いつつ、ipodとCDチェンジャーに入ってる曲は三分の二が萌えﾃﾞﾑﾊﾟな俺だがwww

ついでだからオタク向けにこれ貼っとく。丁度NAが出てるみたい。
http://stage-nana.sakura.ne.jp/index_j.htm

つーかロドスタのってる奴ってぱっと見オタクみたいのが多いからな…
ロドスタってかスポーツカーはみんなそうだけど
スポーツカー乗ってて横に女乗せてる奴なんて天然記念物並にみないしなｗ
ロドスタに限っては横に女乗せてる奴なんて一人しかみたことない

その一人は俺のことだな

>>85
どんなとこ走ってるんだよw
街中に買い物とか行くとロドスタでオタク臭い奴なんてほとんど見ないぞ

>>84
えらく絵師関係に強力なコネ持ってんだなこいつ、と思ったら、片岡ともか。

グラサンかけたブロンドの外国人(男)の人は
可愛い子ちゃん乗せてた。
NAだったけど、カリカリのJDMだった。

二人で乗ってる光景すら滅多に見ない気ガス

>>85
それもそのはず俺がヨコに乗ってるからな。
彼女が運転したがるのよ

>>87
逆にお前さんがどこにすんでるか聞きたいｗ
1日に五台くらいはロドスタとすれ違うが外見に気を使ってる感じの奴なんて１割もいないだろｗ
まぁ大抵おっさんばっかだからしょうがない部分もあるけど

まぁFDのオタク率に比べたらましだけどな
車はかっこいいのにドライバーはやばいの大杉ｗｗｗ


ちなみに俺の趣味はスポーツカー乗ってる奴の顔を凝視することｗ

それと俺は仕事柄女友達はよくのせるが彼女なんてまったくできないぜorz

積んでるCDは、こんな感じ。チェンジャ積んでないから換えるのめんどい。
・サザン
・U2
・びーとるず
・Avril Lavigne
・Alanis Morissette
・Enya
・Gipsy Kings
・The Cardigans
・倉木麻衣
・矢井田瞳
・Eric Clapton
・デイトナUSAのサントラ
見返すと年代もん だな。

>ちなみに俺の趣味はスポーツカー乗ってる奴の顔を凝視することｗ

キモ過ぎ
マジで寒気がするわ

>>93
ずうとるびに見えた

>>95
俺もだｗ

知らない人のために、ぐぐってみました。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%9A%E3%81%86%E3%81%A8%E3%82%8B%E3%81%B3

ずうとるびとは、1974年から1982年まで活動した日本のグループである。
テレビ番組「笑点」のコーナー「ちびっこ大喜利」にて山田が座布団
１０枚を獲得したことからデビュー。

>>97
そうなのか。
すると山田氏はあそこ（笑点）にいるべくしている人なのかw

世代間隔離を感じるなぁ

どんなの聞いてるなりか

最近はカーステレオオフにして乗ってるよ

>>92消えろや。ダッチワイフ助手席にのせて話しかけてろ。

>>100
車ゲーのサントラとカーアクション映画のサントラ

こんなんばっかや orz





アウトランの曲はオープンに良く合う

>100
超ラジオ。
ていうかCDデッキは付いてるけど
ラジオオンリーですわ。

>>92
まずはその趣味やめたほうがいいわ。君がキモくて乗せた女性が引いてるんだろ。

>>93
Cardigansとな！ﾗｲｽﾞ&ｼｬｲﾝとかｴﾏｰﾃﾞｲﾙのCardigansで合ってるのか！
中々誰も理解してくれないんだがこのスレで同志にあうとは・・・。

Cardigansくらいで何言ってんの？メジャーすぎやんwww

おいおいみんな、>>84のリンク先の絵にツッコミは無しかよ！ｗ
フロントウィンドウのデッサンが微妙なのはまだ許すとして
あのステアリングじゃ運転できねーだろｗ
コンビネーションランプからもビーム出ちゃってるしｗ

93はメジャー好きだね。ジプシーキング聴くならパコデルシア聴くかな〜

長距離移動時の眠気覚まし用に、JAM Projectは外せんw

塊魂のサントラなんぞ積んでるのは俺ぐらいなもんだろうなぁｗ

>>109
JAMは確かに眠気覚ましに丁度いいｗ

パコもフラメンコじゃ超ド級メジャーだしw

音楽通なら「最近はビセンテ・アミーゴかなぁ」くらい言ってみろやwwww

FPMとかJazztronik聴いとります。

洋楽メインのFMが多いかな（名古屋御用達ＺＩＰ-ＦＭ）
あとはザ・ロング・ワインディング・ロード（ビートルズ）とか
ＤａｎｇｅｒＺｏｎｅ（映画「トップガン」のやつね）が（・∀・）ｲｲ

あと、これもモチロン聞いてる↓

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

オープンの時には絶対流せない詰め合わせCD
があるんだけど

MP3をＣＤに焼いて聞いてるけど便利やな！
アルバム１０枚以上はいるから省スペースに大きく貢献。
ロドスタに最適！

MP3なんて糞。音楽マニアでもない俺が聞いても音悪いじゃん。
ていうか元のCD音源と明らかに音色ちげーｗｗ　アイポッドって何が凄いんですか？
っていう、時代と真逆な感性で生きる俺でサーセン。でもなんか便利そうで・・・

たしかに。焼いたＣＤ派だよおれも

BOSEだからそのまま使っとります。ワイヤレスマイクも何だし。

パソコン持ってるならMP3じゃなくてWMAの方が便利だろ

>>116
中二病は精神科へ

WAVとMP3のエンコード違い3つと聞き比べしたスレがどこかであったが
誰も音質の違いの順番の正解が出なかったな。
WAVとLame192MP3なら正直大差ない。
どうせイヤホンで電車や車の中で聞くんだし。

>>115
ビットレート192だとCD-RにCD10枚分は入らなくね？
せいぜい7枚がいいとこじゃね？
BOSEアンプ生かしたままヘッド入れて
CD-RやAUXに携帯プレーヤーつないでるよ。これで十分。

ロードスターなんて音楽聞くのに最低の環境で、MP3の音質云々言われてもねぇ・・・。
って感じ。俺はMP3のCD１枚掛けデッキ使ってるけど、iPod入れたいなぁ。

俺はDVD-RにJAZZからメタルまで1000曲ほどぶち込んでランダム演奏。

変態スレになってきたな
ロドスタ乗り＝痛いヤツとイメージ定着するのも時間の問題かもしれんね

んー否定はしないｗ

いくらBOSEでもオープンにしたらいっしょだよ。まぁ低音の出方はいいけど。
もともと音質にこだわる車種じゃない。
俺は128のWMAでアルバム12〜13枚分焼いてランダムで聞いてる。
そんなの4〜5枚積んどけば充分だよね。

このあいだ某ガレージにオイル交換とメインテナンスを相談をしに
来店したら「アポなしはお断り」らしくて門前払いされた。

>>127
日記は（以下略

>>127
伏せ字でいいから店名晒せ

>>128
どこの店か想像がつくんだが、あそこのHPには来る時は事前に電話くださいと
書いてある。

事前予約の必要な店に予約なしで行って相手にされないからって
怒る方がアホだろ。

それも一人でやっている店だろ、予約者の作業中だとしたら
予約していった人に迷惑がかかるだろうが。


てなことを書くと本人降臨とかほざくんだよな。ｗ

本人降臨乙

一人でやってる店って言うとコーンズだな

>>131
脊椎反射乙

NBを物色中だけどNAのかわいさが良く思えてきた。
NBって特に2型は少しキリッとしてるというか、男前だよね。

ちゃんと「○○ですけど、オイル交換お願いできますか?」って訊かないとな。

>>134
だからどっちが欲しいんだよｗ
個人的にはNB2以降オススメ。

思ったんだがTELだと作業の手が止まるが
店頭で会話だと別に作業しながらでもOKだからそのとき予約じゃ駄目なんか？

脊椎反射って・・・( ﾟдﾟ)

よく考えてみようぜ。
予定でビッシリなところにアポ無しの客が来たら
断るのも悪いような感じがするじゃないの
かと言ってすぐ終わる作業だからってそっちを優先するとするはずだった仕事が
後に後に延びるし。

そーゆうことじゃないの

いやそんなのは当たり前。
わざわざこんな所に愚痴書きたくなるような断られ方だったんだろう。

オープンにした時でも聴きやすい特性のスピーカーとかってないのかな？

客も居なくて、テレビ見ながらコーヒー飲んでる奴に断られたらむかつくかもな。

>>127
自分のことを「来店」などと言うヤシだから
断ったんじゃないか？

>>141
それが、純正のBOSEスピーカなのでは。

常連客と一緒に談笑してるのに断られたらムカつくだろうな

>>136
ほとんどNB2に決めかけてる。
ただディーラーで見積もり作ってもらっている時にNAに乗った客が来て、
しばらく眺めているうちに「かわいい車だな〜」って思ったんだ。

今回はNBを買うよ。
でもいつか機会があればNAにも乗ってみたい。

>>141
純正坊主のスピーカー＋ツィーター＋スピーカー付きエアロボード

音量は少しリア寄りで設定すると丁度良い

ちなみに俺は某有名店Oで、ど素人な質問をして、店内で談笑していた
店主と常連客に笑いものにされたことがあるorz

>>148
笑いものにされるような質問内容の方に興味がある。
知らないだけなら、笑いものにされるってそうそうないと思うんだがなぁ。
知らないのに知ったかぶりなら、内容如何では爆笑されそうだが。
知らないことを知らないと言って笑われたのなら、店も客も腐ってる。

>>146
逆じゃない？

>>150
俺もそう思う。
単純にNAのほうが古いんだかんね！

>>146
俺は、NAレンタカー借りたりして、結構乗ってたけど、当時、
自分の車はセダンが良くてＮＡを自分の車にはしなかった。
最近、車に対する考え方が変わってきて（4年前だが）NBを
買った。NBを買った後にＮＡも乗ったが、何と言うか、NBを
一度経験すると、ある種の思い入れがないとNAを所有するのは
厳しいと思う。逆に、NBを全く知らなければ「こういうもんだ」と
受け入れられるんじゃないかと。

俺の今の意見としては、NAは短時間乗るだけならNBよりも
楽しさの点では上を行ってると思うが、長時間乗るうちに、
疲れその他が蓄積して、NBイイナ、となると思う。

>>148
同じく質問内容がめっさ気になる。

>>152
良く見る意見だけど、もう少し具体的にお願い。
NA・NBで迷ってます

街メインなら変わらない

>>152
おれはNBを新車で買って、ある事情で4年くらいで手放したんだけど
その3年後に今度は11年落ちのNAを買った。
クルマ個体としては比較にならんが、NA買ってよかったとおもてる

↓　NA原理主義者が一言

NAの方が断然楽しいので俺はNA薦めるな
NAでもNA6CEね
過去の栄光ではなく間違いなくベスト

オレのＮＡが一番！

俺のクリスタルブルーNB2最高

>>158
このやろーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

確かにNBは初心者でも乗りやすいコントロールだね
疲れるというのは神経を使わないんだろう
リアが滑っても適度に修正しやすい
NAはそういうところはまだ未熟だけど流してる分には適度なひらり感があって楽しさを感じる
NBにはひらり感が無いからね

>>162
>146はさ、「しばらく眺めているうちに「かわいい車だな〜」って思ったんだ」
って言ってるよね。これポイント
おら（NBの人申し訳ない）は、NBのおめめがどうしても好きになれなかった。
乗ってるときはNBの方が全然いい。でも外から眺めたときに満足感が、ね。

>>163
何がどういいのか具体的に言ってくれないかな
人によって違うだろうし
俺はNBのスタイルも嫌いだが、シフト、ハンドル、重さが嫌いなんだ
シートはNB後期が断然イイけど変えれば済むこと
まあ確かにエキマニや足回り変えてないNAと比較すると俺もNBがイイってことになるがｗ

>>164
あーすまん。気づかぬうちに新車NBと中古NAを比較してた
素人だから許してくで。細かいことはどーせ分からん
12マソ�`走ったボロだがNAはかわいい。それだけだな

ロードスターってクローズで走ってると右耳が痛くなる、というか詰まるんだけど
みんなはどう？これってしょうがないのかなぁ。

俺の10th記念車いいよ。なかなかいい色だし。
同じ青のロードスターに会わないしね。

>>166
つ 耳鼻咽喉科

>>166
多分166だけの現象だと思う。

でも一番カッコイイのは俺のNB

>>154
充分、具体的に書いたつもりだが・・・。これ以上の表現となると、
ラストが「ワッフルワッフル」になっちゃうよｗ
じゃあ、俺なりに頭を振り絞って表現してみる。

NA＝な、なんだこれは！　こんな車乗ったこと無い！　と言うか車かコレ？
NB＝普通の車っちゃ普通の車だが、そこらの車より視線も低いし良く曲がる。

NBの顔は虫に見えて仕方が無い。
乗ったままニ度と降りないなら所有しても良いと思う。

と、ポンコツNA乗りが申しております

>>168　>>169
んじゃ車に乗ってドアを閉めると耳詰まらない？

>>172-173
自演乙

na OR nb の比較はこのスレで良く語られて流と思うが、ｵﾚの伝聞をひとつ、
na新車からすべて看たというﾃﾞﾗのおじさんに中古のna　nb　どっちがいいか相談したところ、
『ボディーが全然違うからnb、na買うならきっといじるから結局値段は一緒』だそうだ。
ＮＡ６買ったｵﾚは予言の通りのの道を歩んでいる、
下取りは５万円を超えないのを承知の上で。。。

>>174
詰まらない

でも人並みに飛行機に乗ったときなんかは詰まる。
あと、高い山とか高速エレベーター

>>166
「耳抜き」でぐぐれ。

←今ココ

>>177
詰まんないか〜いいな〜
>>178
耳抜きは乗るたびにやってるんだけどなんか抜けた気がしない。
んで忘れた頃に軽く「ポン」て感じで抜ける。

医者行ったほうがいいのかなあ・・・

おまいら全員ぬる過ぎる
なんちゃってロードスター乗り
やっぱ通はNAしか選ばんよ

>>180
窓をちょっと開けてからドアを閉める

中古でＮＡを買ったんだけどデフが入ってるのかどうかがよくわからないんだけどどこを確認すればわかりますかね？
知り合いが一台廃車にするらしくいろいろくれるらしいので入ってないなら欲しいなと思いまして

>>183
デフの付いてないNAロードスターはないと思うよ。無かったら走らないｗ

>>166
クローズのときは痛くならないけど、幌全開のときは両耳が痛くなる。
遮音性の低いイヤホンでも付けるのがいいのかな。

>>184
走らないことはないが、曲がらないｗ

>>186
無い＝なにもない
無い＝直結

まぁ、どっちも無いなｗ

>>184
そうなんですか…
自分は車の知識が全くないのでかなりバカなこと聞いてるみたいですね
ぐぐっても書いてあることの意味がわからないくらいなんで
とりあえずドリフトしてみたい！って思ってるんですが別にフルノーマルのロドスタでも問題ないんですかね？
なんか雑誌にはLSDってのが入ってないとドリフトできないみたいなのが書いてあったので
廃車にするから好きなのもっていっていいとは言われたものの何を貰ったらいいのかわからずどーしたらって感じですｗ

NBよりNAの方がカッコいいと思うのは感性が古い時代の人。

感性ってのは自分で磨くもんだ

>>188
気にするな。そのうち色々覚えるさ。
ﾃﾞﾌっていうかこの場合普通のﾃﾞﾌｧﾚﾝｼｬﾙでなくLSD（ﾘﾐﾃｯﾄﾞｽﾘｯﾌﾟﾃﾞﾌ:作動制限ﾃﾞﾌ）だね。
走り好きなﾔｼはそれを略してﾃﾞﾌって言うのよ。

ﾛﾄﾞｽﾀには元からNA6はﾋﾞｽｶｽ式のLSD，NA8はﾄﾙｾﾝ式のLSDが入ってるよ。
でも効きはﾏｲﾙﾄﾞだから、ﾄﾞﾘ遊びはｱﾌﾀｰ物の機械式をぶち込んだ方がやりやすいだろね。
（方式の違いくらいは勉強しろよ）

>>191
参考になりました
ありがとうございました

機械式LSDか〜

デフ＝デフギア＝デファレンシャルギア＝差動装置
LSD＝リミテッド・スリップ・デフ＝差動制限機能付き差動装置

歳食った人とか、LSDをノンスリ（ップデフ）とか、単にデフと呼ぶこともあるっちゃあるけどな。
NA6ロドスタには一部を除いてビスカスLSDが、NA8ロドスタにはトルセンLSDが入ってるが、
アフターマーケットで売られてるLSDは、大半が多板クラッチ式（機械式）LSDだ。
どれも一応LSDの仲間だが、ビスカスはスポーツ走行には不向き。
これ以上の細かい説明は、PC使ってWikipediaでも閲覧汁。

自分のNAが機械式入ってるのかどうかわからんなら、とりあえずデフキャリアごと貰っとけ。

>>188
とりあえずドリフトしてみたいなら
もうちょっとパワーのあるクルマにするのをすすめておく。

パワーよりホイールベースだな・・・

ミッドシップなんかいいぞ！　そうだ、MR2（出来ればAW）なんかどうだ！

>>196
お前そんな茨の道をw

>>196
腕が上がる前に車が・・・ｗ

今更10年前のマツダ車なんて他人には絶対勧められないよな。
NAは元の素性がいいから安い糞タイヤ履いてとくといいかもしれない。

タイヤ減ったらただの車になるような最近の高性能車じゃないし。

車をねじれさせないようにするのにはタワーバーと言われるものが必要なのかな･･･
「バー」が付くものが多すぎて、どれが一番効果があるのか分からない(´･ω･`)ｽ
どうやらタワーバーは大して効果無いと言われているみたいだけれど


ファッションバー　→ｵｻﾚﾊﾞｰ(波打つようなシート裏のﾊﾞｰ)
タワーバー　→エンジンルームに取り付けるバー
ロールバー　→ファッションバーのゴツい奴(車内全体をガッチリ固めるようなアレ)

色々なサイトを巡ってみたけれど、この認識でいいのだろうか･･･助言おながいします
ちなみに私は東北の田舎でグルグル回ったりしているだけのNotドリフターズです

何を目的に（何が不満で）補強するかによるような＞バー
補強を歌いながら飾りでしかないアングル材とかあるしなｗ

一番コストパフォーマンスがいいのはうまいバー

回りすぎたせいか車体の軋み音が盛んになってきたもので･･･
車のねじれを抑える実用的なものが欲しいのですよ
今後雨漏り等が激化するのも嫌ですしね

以前ヤフオクか何かで車体裏に取り付けるタイプのバーを見ましたが、
ああいったものは、タワーバーに分類されるのかなアッ━━━━━━━━！

>>202
誰がうまいばー言えといった！

ＮＢの顔好きだけどな、というか顔が気に入って購入した
ちなみにその前の愛車はＥＧシビックだった。

愛車ＹＳリミテッドの目がサイコー

>>203
内装のプラスチックやハーネス固定してるプラピンやスポンジの劣化が室内の異音の原因
であることが多い。多少走ったくらいでどうこうなるもんでもないわな。毎週サーキット通って
るんなら知らんが。

>>200
案外効くのがﾛﾜｱｰﾑﾊﾞｰ

>>127
オレも某福山の店で同じ事されたな。

ttp://www.autoexe.co.jp/products/memberbrace/syasyubetsu/nb.html

一時期話題になったなあ。

ttp://www.nielex.jp/03new/2003/p_ch.html

コレとか

ドリフトしたいなら直結しろ
いとも簡単にドリフトする
昔ラジコンでやってたｗ

ファッションバーほすぃ！！

>>203
ハードトップ

マツスピの車高調
走行距離４万５千キロを超えた頃からなんか頼りなくて
段差とかで突き上げがあるとリアのバンプラバーがガンガン当たります
先日ホイールを外したときに確認したら
ショックには油が漏れたような黒いシミが付いてました
これが「抜けた」ってヤツなのでしょうか？
このままでスンスンしても楽しくないような気がするので
夏のボーナスでいっちゃうべきですか？

ワインディングでスイフトにぶち抜かれた。

>214
寿命です。あきらめましょう。
ﾏﾂｽﾋﾟ、さすがに寿命なげーね。

>>214
マツスピのってオーバーホール出来なかったはずだから買換えだな

>>214
オイルまで滲んでるなら、ガス圧は完全に抜け切っちゃってるだろな。
ピロアッパーやスプリングが他社と寸法互換があるなら、ダンパーだけ調達するって
手もあるよ。
マツスピ製のダンパーがビルやオーリンズ等をベースにしたOH可能な奴なら、
詳しいショップにリセッティングを兼ねてOH依頼するのもあり。

ｽﾚ違いかも知れないんだけどみんな保険ってどうしてます？
自分は今20だってこともあり毎月17500円も払ってて財布がorzでして…

安い保険会社にしようとしてるんだけど…、改造車はお断りみたいのみるけど改造車っていうのはどのラインから改造車になるんでしょうか？
マフラー変えただけでも改造車になるんですかね…？

>>208
あそこは、
最近ガレージ建て替えて借金背負ってから商売っ気が出てきたね。

>>216-218
マツダスピードロードスターに最初から付いている車高調なのですが、
ネットで調べてみましたがオーバーホール不可みたいですね。
買い換えるとすればオススメは何でしょうか？ＫＯＮＩとか？
用途は奥多摩、道志、秩父を攻め・・・雰囲気ドライブです。
サーキットやジムカーナはやりません。

>>221
KONI神話は忘れろ。褒めてるのは特定サイトだけだ。

>>221
予算次第。
安くて走れる車高調ならクスコ行っときゃいいし、しなやかなフィーリングが欲しいなら
オーリンズPCVとかの価格帯に行っちゃうし。

まあ、何買うにしても、ノーマル足持ってないなら、今の車高調は保管しといた方が
いいけどね。
OHやトラブルでメーカー送りになってる間、ずっと自走不能になっちゃうよ。

>>219
改造部分には保険が利かないだけ　事故ってマフラー取れたら自腹で直せ〜
厳密には社外ホイールもだめなんだけど、交換する人が多いから適用になってる
２０歳でマイカー持つのは贅沢なので親の力を借りるのが一番手っ取り早い
親のセカンドカー扱いで車を登録してもらい、親の実子のみ運転可能などの条件にすると
３５歳の年齢制限割引はあるのに20歳でも乗れる保険が出来上がります

値段から察するに高年式のＮＢにオールカバーの車両保険も付けてるんだろう
高いのはあたりまえですＹＯ　自動車保険を対車両＋自然災害のみ　にすれば
自分名義の保険でも月１万円で足りるはずだ

若い人は元年式１０万円のＮＡを車両保険無しで３年間我慢しる

>>224
詳しくありがとう
でも俺ぼろＮＡで車両保険無しの対人、対物、自分のみで毎月17500円も払ってるんだorz

三井Dで対人対物無制限・車両保険フルカバーで年間3万円くらい。
ヤクザがベンツ海に沈めて車両保険満額受け取ろうとして逮捕されたが
俺のNBも海に沈めると140万か、悪くないな。

>>225
自分のみって運転者が自分限定って事？
カネ無いのは分かるが正直言って馬鹿じゃねーの？割引数パーセントだろ。
学生なら運転交代しながらゲレンデや海や山行ったりするのに運転者限定するなよ。

元損保社員のつぶやきのサイト。まぁ参考に。
http://homepage3.nifty.com/e_ore/nanzoya/hoken01.html
http://homepage3.nifty.com/e_ore/nanzoya/hoken02.html
http://homepage3.nifty.com/e_ore/nanzoya/hoken03.html
http://homepage3.nifty.com/e_ore/nanzoya/hoken04.html

>>226
いや2シーターだし友達いないから自分限定でいいかなって(´･ω･`)

と思ったが参考サイトをみると結構ばからしいことみたいで
一年に一回くらいは人のせるかもしれないからやめとくか
わざわざありがとう

彼女居ても2シーターで十分だしな
子供生まなければ一生2シーターで十分だ

走るのが楽しくて、3年もの間すっかり忘れてた。
俺はこの車デートカーとして買ったんだった。

>>229
少子化問題と温暖化問題も真剣に考えような。

思うに子供つくらなければCO2排出量は激減する
んじゃないか

なんか急に香ばしくなったなw

>>232
あぁ過呼吸か

検査したら精子の活きが悪かったおいらが来ましたよ
今、不妊治療の真っ最中だ。
おまいら、子供作れるなら作れるときに作っとけよ。

いや・・・今できたら真剣に困るｗ
それが本命じゃなかったなんつったら、血みまっせ？

いつかロードスターに乗って見たいんだけど、屋根付きの駐車場が確保出来なくて乗れない…

>>237
俺は青空駐車ですよ？

つ ボディーカバー

NAやNBじゃなきゃダメっていうわけじゃないないなら、
NCのRHTもあるし。マツダ製じゃなくていいなら、他社の
ロードスターもあるよ。

>>237
何を心配してるのか解らんですよ。
NA・NBでもDHT付きなら何の問題も無い。
悪戯や盗難なら屋根あっても関係ないし。
雨漏りだってパーツ交換すればいいだけだし、そんなに高いものでもない。

漏れも青空駐車。
ハードトップ付けてれば普通の車と変わらないんだけどな。

ソフトトップでも青空駐車だ・・・・
一応UVカットシャンプーでマメに洗ってるけど気休め程度にはなってるのかなぁ

NB買ったんですけど、幌のメンテってどうやればいいですか？
なんかホコリが目地に詰まってる。
青空駐車です。

ナイロンたわしで洗うといいよ
青空Ｐなら、ボディカバー必需だ。おれはその上にブルーシートでくるんでる。

オープンなので、青空駐車は無理だと思い込んでました…
いろいろ対策はありそうなんで、購入を考えたいと思います。
どうもありがとうございました。

ボディーカバーは紫外線を防ぐ役目がひとつ。
2年くらいでボディカバー自体がボロボロになる。その分
塗装が痛まない。

もうひとつは、落ち葉とかが雨水の通り道に紛れ込まない
効果がある。水抜き穴が詰まると雨漏りの原因に。

>>244
結局最後は度胸と割り切りかもｗ
いい車だから是非こっちの世界へｗ

>>244
スーパーセブンとか、外車のホロ車じゃないんだからｗ

>>245
2年前に買った当初はピカピカだった黄色だけど、
ずっと青空駐車で、プラ部品の辺りが褪せてきちゃった
前オーナーはカバー使っていたのかなー

ポルシェやフェラーリのオープンじゃないんだから
あんまり気にせずに乗った方がいいと思うけどな。
幌がどうの塗装がどうのこうの言ってもしょうがないよ、
所詮マツダなんだし。

所詮マツダだからこそ、カバー一枚かける手間で劣化の修復に大金使う頻度を少なくしたい、
とも考えられる。

俺はロードスター乗る前に、某イタリアのオープンカーを、カバーもかけずに
堂々と（？）露天駐車していたぞ。５年間一度も雨漏りなんぞしなかったし、
塗装の色褪せもなかった。なのでロードスターには何も心配してませんｗ
ただ、>>245も書いてるけど幌の水抜き穴には注意。露天だと結構頻繁に詰まる。

幌の汚れ落としにはメラミンスポンジは使えるかな？激落ち君とか。

カバーをかけずに露天駐車してたら、幌を切り裂かれて、中の小銭を取られることがある。
800円のために10万の幌を切るなーっ

尤も、カバーかけても切られたら終わりだし、屋根があっても壁が無ければ同じなため、露天駐車で無問題

俺の隣の普通の車はガラス割られて車上あらしにあったけど、
車内に何も置いてなかった幌車の漏れは無事だった。

単なるいたずら目的だとどうしようもないけどね。

ウザくて嫌い(合コンやってくれぇ〜とかしつこい)な先輩が自分のＮＡ運転させろってしつこいのですが、　
どうやって断ったらいいですかね？(オレ、ロードスターは乗った事ないんだよなぁー)とか言ってて正直むかつきます。
ちなみにそいつ青インプ非Ｓｔｉ海苔ｗｗ

自分で考えろクズ

>>255
そういう奴は貸したら無茶な運転しそうだから手を切れ

ディーラー行って試乗しろとでも言えば？

NC以外だったら、中古屋でナンバーある奴の方が程度いいですよとか
今○○が調子悪いんでとか、強化クラッチ入ってるからとかｗ

>255
車が好きで、いろいろな車のいい点・悪い点を認めてくれる人も居る。
また、自分の価値観でしか車を見ることができない人も居る。
どちらか判断して、いい付き合いができそうならば乗せてあげればいい。

>>253
会社の人がガラス割られて小銭取られた。
修理に出したときこう言われたそうだ。
”ホームレスは100円でも見えればガラス割るよ”
逆に言うと小銭が見えなきゃ割らないわけだ。
車上割らしはオーディオやナビ狙うから何とも言えないけどね。

とにかく見える所には何も置かない事だよね。
都内のコインパーキングで30分くらい止めるとき連れが鞄を室内に
置いたまま出ようとしたんで、”トランクに入れるか鞄持って出てくれ”
と言ったら”鞄の中に貴重品入って無いよ”だと。
こいつ馬鹿かと思ったよ。

>>251
アルファスパイダー？
イタ車はデルタインテグラーレで散々苦労したなぁ。
オートザムでもインテグラーレやフェラーリV8エンジン載った
ランチャテーマが買えたね。あの時のバブルって凄いね。
町の修理工場がオートザムの看板上げたのはまだしも
いきなり新規でユーノス店作ったり今振り返ると当時は異常。

CD１枚でもブックオフ持ってけば小銭になるしな。

アンテナをいたずらでへし折られたorz

>>255
任意保険が家族限定だとか言えばいいんじゃないの。
DQNはそんなの関係無いのだろうけど。

個人的にはそんな輩とは関わり合いたくないねぇ。

>>255
多分コメントは「パワーねえなｗ」
で終わりだ。貸すな、縁を切れ。

>>255
なんか他人のクルマで、自分のクルマではしないドラテクを実験しそう。
無理なパワードリフトとか直ドリとか。
なんとか逃げ切れ。

>>255
>>226のリンク

先輩に車貸した場合。
http://homepage3.nifty.com/e_ore/nanzoya/hoken01.html

他人の車で事故った場合。
http://homepage3.nifty.com/e_ore/nanzoya/hoken02.html

NA8Cをスピンさせコンクリート壁に側面衝突した場合。
http://homepage3.nifty.com/e_ore/nanzoya/hoken04.html

どれかに当てはまりそうだな。

今更の話題だけど、100レスほど前で繰り広げられていたNA vs NBを見て、
NA・NBどちらも愛されてる幸せな車だなと思った。
表現がキモくてすまん。

みなさん、ありがとうございます。絶対に乗らせないことにします。
合コンも絶対に誘いません。ありがとうございました。すっきりしました

>>266
高速道路でシフトミスしてスピンってどんな馬鹿だ？

車両保険付けてないとDQNみたいに聞こえるんだが。
保険屋が少しでも高い保険料をただ貪りたいだけにしか思えない。

中国語・韓国語あたりで
「金目の物は積んでいません」って書いた札立てておくのはどうだろう

>>270
某東海地方に住む親父のクルマに貼ってあった。
日本語中国語英語アラビア語?
市から配られたとのこと．．．

>>269
>高速道路でシフトミスしてスピンってどんな馬鹿だ？
まったく。
車両保険うんぬん以前に、クルマ運転しない方がいいだろう。
おれの知り合い（友達ではない）にもぶつけては車両保険が下りてラッキ〜とか言ってる
阿保がいるが、保険なんか使わない方がいいに決まってる

普通死ぬだろ。

NB1のギューラ車なんだけど、ENEOSのヴィーゴ入れてるひといる？

軽くノッキングするようになったので、カーボン対策を考えているのですが、
急激に取ると触媒やO2センサーなどに悪さするとかあったので、まったりと
とるかと考えているのです。

ビルシュタインのカーボンクリーンのような、施工もあるようなのですが、
良くわからんのです。

>>274
まずデラで点火時期点検してもらえ

昔々学生時代、借り物の86で5→1の超シフトロックやらかして、デジタコのLEDフル点灯、
させた糞馬鹿がいた。
問い詰めたら「5→3にシフトダウンしようとしたら間違えて1に入った。あっさり入る機械の
構造が悪い」と抜かしたので、それ以来卒業まで、仲間内では蛇蝎の如く嫌われるようになった。
馬鹿な上に面の皮が象の足裏並に厚かったので、面と向かって嫌いだと言われても
ギャグだと思っていたようだが。

そいつの脳筋エピソードはまだあって、当時セナのシフトチェンジにかかる時間が約0.2秒？
しかかからないんですよ、というF1解説があったんだが、それ聞いた馬鹿は、自分の車で
ほとんどノークラギア鳴きまくり力ずくシフトチェンジして、一言「セナたぁ早いわぃ（ﾆﾔﾘ）」
当然馬鹿にされたが、なんで馬鹿にされるのか理解できない馬鹿なので、顔真っ赤にして
怒ってた。

サイノスの1.5の奴から乗り換えを考えてるんですがこの車で全てにおいて満足できますか？

できまぬ

できまぬ

セナたぁ

>>277
サイノスの方が全てにおいて上なので満足出来ません。無理です。
ってか絶対に乗らないで下さい。お願いだからｗ

サイノスネタ書いてる人は頭良さそうだなぁ

ｻｲ久

サイノスってテラクレスタだっけ？

セラのことだろ？

ゾイドでいそうだな。そんな名前のが。

>>286
ライノス

違った　サイモス　だったorz

いるんだｗ

サイノスというとあの変なキャッチコピーしか思い浮かばねぇ

安物カローラ２のクーペもどきか・・・。色んな意味でいらんな。
ハッチの実用性の分、カローラ２の方が１億倍いいや。

はじめまして。孤独にＮＡを楽しんでる田舎者です。
最近彼氏に運転させたんですが、すごい下手で車がかわいそうでした。。それなのにかっこつけててテンション下がりました↓↓それ以来会ってません。別れたいとさえ思ってしまいました。
こんなあたしはおかしいですか？ロードスターしか乗ったことがないので客観的に見れないのですが、ロードスターって初めての人はそんなに運転しづらいの？

確かサイノスでダートやってる選手が居るよな。
意外に成績良くて驚いた記憶がある。

>>292
それなんてエロゲ？

>>294
それなんでエロゲ？

>>292
彼氏がいるのに孤独ですか・・・。

>>292
初めてＮＡ６ＣＥに乗ったとき、２�gのＭＴのセダンに乗ってたんだけど、
発進時、２�gセダンに比べてトルクが小さいのでストールしそうだったのと、
幌をかけた時、斜め後方が見ずらい以外は、すっごく運転しやすい車だと思ったよ。
発進なんて一回クラッチを繋げば判るし。
逆に、セダンに戻った時、ステア・フィールがあまりに曖昧なので・・・

IDが微妙にI got >>298.

ノーマルのターボスター乗ってんだけど、なんか手軽に馬力アツプできる方法（パーツ）ありませんか？

>>299
ほかの車に乗り換える

ありがとうございますo(^▽^)o
孤独というのは周りにRS乗ってる知り合いとかスポーツカー好きがいないからっていう意味です。
車のこと詳しくは知らないですけど、運転しやすいですよね。たぶん彼氏がヘタなんですよ。もう運転させません。

私の場合、自分の車を運転させてもいいかどうかって貞操観念と似たとこがあって、
体を許してもいいと思える人であれば運転させてもいい。
ってなこと言ってた女のこと思い出した

問題は運転が下手な事じゃなく無理にかっこつける事じゃないかと小一時間・・・

娘(11)には「お父さんより運転ヘタなやつと付き合うことは許さん」と
言い聞かせてますが、つまり誰でもいいと同義ですかね

>>301
>>302
>>304

車の運転はｴﾁｰと同じ傾向になるという。下手な人は下手で、
速い人は速いらしい。

普通のセダンのMTしか運転した事ないツレに運転してもらった時は
ハンドルがダイレクトすぎで怖いって言ってたな

>>305
は、は、早くないワイ!!

>>305
どっちもダメじゃんｗ

>>299
後付けターボ用のパーツが流用出来るかもしれんがポン付けは多分無理

>>305
相手の状況をよく把握しながら、状況に応じた扱いが柔軟にできるってことじゃろか

>>305
上手い人は上手く、遅い人は遅いらしい
と言えば八方丸く収まるのに

上手にスピードを出さない上品な人が一番ということか？

マンネリでつまんないとか言われるんじゃないか？。

ターボスターって一部のオーナーしか呼んでないんだよな。

気色悪い

ﾜﾛﾀｗ
もーﾓﾚは上手くて速いって事でいいやｗ

運転うまそうとか言われるんだが、それってひょっとするな

ｶﾏ掘られたことある俺っていったい・・・

そっちの資質があるんじゃ

>>302
クルマの運転が下手な男は、SEXも下手だと言うからね。

>>314しねやクズ
事故るわおまえｗｗ

オレみたいに純粋にＮＡ楽しんでる身から見るとさ
>>292
>>301二度とくるな！
ＮＡ乗って、分かってるぶって周りの男に特別にみられたいだけだろクソあまが。事故ってろ。
パオかフィガロにでも乗り換えろ。そして事故ってろ。以上よろしく

みんな。>>292>>301みたいなカスからこのスレを守ろうぜ。
さっさと追い出すにかぎるよ。そんでスンスンしような

ネカマに釣られすぎ。

>>321
純粋に楽しんでるってなによｗ →323

ションベン臭いレスが続いてるな。

>>321-322
そんなくだらねぇ暴言吐いてる時点でお前は純粋じゃねぇよｗ
お前こそとっとと売っぱらってアルト麻美スペシャルにでも乗れやｗ

>>321-322
皮がﾑｹてないｶﾞｷみたいなｺﾒﾝﾄだな。ｲﾀ過ぎだぜｗ

>>292は気を悪くしないでくれ。（もしﾎﾝﾏに♀だったらな）

運転上手い≒ｴﾁｰ上手い
運転下手≒ｴﾁｰ下手

は万国共通の方程式だな。

女の書き込みがあると荒れてしまうのがロドスタスレクオリティー

女に縁がなくてひねくれてる奴が多いんだね。

DQNなネタになったもんでDQNが本性を現しただけ？

>>328
つーかね、「あたしは女よ！（モテない男共！）力を貸しなさい？」な
車ヲタを上から見てる感じがししてねぇ・・・。別に「女だよ？」って
わざわざ書く必要ないじゃん。たとえば、


はじめまして。孤独にＮＡを楽しんでる田舎者です。
最近友達に運転させたんですが、すごい下手で車がかわいそうでした。。それなのにかっこつけててテンション下がりました↓↓それ以来会ってません。絶縁したいとさえ思ってしまいました。
こんな拙者はおかしいですか？ロードスターしか乗ったことがないので客観的に見れないのですが、ロードスターって初めての人はそんなに運転しづらいの？


と言うように書けば性別不明で何のｺﾞﾀｺﾞﾀもなく収まったっつーか
華麗にスルーされただろうに。

あ、読み返してみたら「女だよ？」とは書いてないね。相対的に
女と分かる表現はしてるが。いや、ひょっとしてウホッ、アッーな
人なのかもですな。

変態スレの本領発揮だ

つか、『彼氏』が運転が下手なくらいで幻滅ってw
バカ？
彼氏にする前に分かるだろ
それに1回しか乗ってないんだから判断は時期尚早、慣熟走行くらいさしたれやw
だいたい公道での運転の上手さって意味違ってネ？
彼女乗っけて、初めての車で限界走行するやつの方がよっぽど幻滅だろ。
と思いました。
彼氏の恥をネットに書き込むメンタリティーにも幻滅ですよ。

最後の一文だけ書いておけば良かった。男女云々はどうでもいい。
ようするにチラシの裏にでも書いておけってことだな。

>>333激しく同意です。
あなたこそ真のＮＡ乗りですよぉ

しかし、たかが「女」ってだけでこれ程の反応…
本当に毒オタ率高そうだなｗ

>336
ロドスタのりを装った第5列だから気にするな。w

>>335
うおっ、なぜNA乗りだとわかった？

>>333
公道で限界走行とかじゃなくて、普通に転がすのが余程ｷﾞｸｼｬｸして下手くそだったんじゃね？
普通に上手い香具師は初めてのｸﾙﾏでも注意深くｽﾑｰｽに動かすだろ？
と思うのだが。

なにも限界走行じゃなくても
公道でそろっと走るだけでも上手い下手は確実にあるっしょ
下手くそな人だと車がギクシャクしてる
ただ本番一発で判断するのはなぁ…
もちっと慣れさせてから判断してあげたら？
俺レベルでも一回目は比較的すぐいっちゃうし

下手なくせにカッコつけられたらそりゃ幻滅だろ。SEXと同じ。
>>321をはじめとする童貞諸君は気をつけろよ。

まあなんつーの、アクセルの踏み方で大体分かるけどね。
ON/OFFスイッチみたいに踏む奴はハナから論外としてもさ。

私は生粋の女だけど、道志のヘアピンをスムーズにクリアできない男だけは御免だわ

http://www.youtube.com/watch?v=_B_EfFsAPxI&mode=related&search=

カワイソス(´･ω･`)なロードスター＆エリーゼ

動詞のヘアピンってどんなん？

>>345
これです。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/6f/c9dbd4122a6f5d85c2f0fca3023a97fe.jpg

>>346
うわ〜、こりゃ無理だとても登れねぇ（棒読み

日曜日に山中湖から道志はしったわ
対向車のロドは９割がたオープンだったな

>なので当店では簡単にはＥＧをいじりません、あしからず（走らない人は別ですが）
オトコたるものドラテクとＳ○Ｘは上手でありたいでしょ？（爆）

ttp://www.ne.jp/asahi/rs-garage/watanabe/05.4.1takata.htm

>>346
ボディ歪みそう

ありがとうございます。ほんとに♀ですが、スレ乱しちゃってすいませんでした。

もうくんなよ

>>351
ここは２ちゃんだからあまり気にするなYO。

本日のまとめ

> 発進なんて一回クラッチを繋げば判るし。(297)
> 問題は運転が下手な事じゃなく無理にかっこつける事じゃないかと小一時間・・・ (303)

> 女に縁がなくてひねくれてる奴が多いんだね。(329)

ﾌﾂｰのｸﾙﾏ好きﾛﾄﾞｽﾀ好きｵﾝﾅ好きならこーゆー反応だ。

ID:gSiiS1uCOはﾄﾞﾗﾃｸ無し女とﾏﾄﾓに接する事も出来ないｷﾓｦﾀ。
こいつみたいなのが居るからﾛﾄﾞｽﾀ乗りにｷﾓｦﾀが多いと言われるんだなｗ

今日は天気良くて気持ちいいのでグッとアクセル踏み込んでスンスンしてたら
赤灯つけた白黒の車に止められた。中から青色の制服を着たおじさんが
微笑をたたえて降りてくると（ｒｙ

全国キモヲタの集いの会場はここですね
よかった間に合って

いいえ、違います。
痛い童貞の匂いのするID:gSiiS1uCOを祭り上げる会場ですよ。

ID:gSiiS1uCOは童貞ニートの40歳。
ＮＡに乗ってると自己申告しているが、実はリッジレーサーの筐体。

オープンのままらぶほ入ったこと有る人

ﾉ

女の書き込みに過剰反応=キモオタ童貞

以下スルーで

女のレスに過剰反応するわ、スルー出来ない奴がスルー推奨するわ
相変わらず民度の低いスレだ

>>358
それやったことない。例のカーテンみたいなの、頭にあたらない？

50万で車をメンテできるとしたらお前らならなにする？

全塗装とかは梨ね。

全と・・・・ぬぅ・・・・

交換して早4万kmの強化ブッシュ再交換、LSDのOH、程度のいいEg見付けて
カムだけ換えて載せ換え、幌交換…
載せ換えだけショップに頼むとして、あとはこつこつ自分でできるかな。

>>358
ロドスタでドリフトしながらラブホインした奴はみたことある

>>360
自分の事は棚上げっすかｗｗｗ

>>361
当たるけどある程度スピード上げとけばそれほど気にならない

>>366
当たるんかいｗ

>>362
パック・デ・50万円と言うのを無理やり設定して、永遠に点検無料、
保証も永久にしてもらう。車いじりたいところないんだわ。

>>368 50万ぽっちじゃ、どう考えても店が大赤字じゃねえか。ｗ

>>321だ。オメら覚えとけやな。俺は雑誌レオンにＮＡで登場できるぐらいのイケメンだが。まぁ２０代後半だからオヤジではないがな。　
ＮＡはセカンドだが大好きな車なんで変な発言するやつが許せなくてな。
これからもクソ女にはガンガンいくからもうこのスレにはくるなよな。分かったかあま！
なにが運転下手で幻滅だよｗｗそいつのチンポしゃぶってるくせに！みっともねぇー。

>>370
気持ち悪・・・・・

>>321はここまでおかしな奴だったとは・・・。藪つついたら変なのが
湧いて来ちゃったな・・・。

>>370
あんた、哀れだ

釣り宣言ﾏﾀﾞｰ

saga宣言ﾏﾀﾞｰ

ｷｼｮ...

20代後半の童貞か…。 もうすぐ魔法使えるようになるぞ。ガンバレ！

ｷﾀ--ｰ--(ﾟ∀ﾟ)-----!!

ID:gSiiS1uCO
こいつが自分で自分をイケメンとかﾇｶｽとんだ勘違い野郎だという事も判明しますた。
近頃稀な超ｽｰﾊﾟｰＤＱＮのID:gSiiS1uCO、


お ま え が く る な ｗｗｗ

日付が変わってからじゃ面白くないよ

>>370
見事な負け惜しみですね。晒しage

車の運転がうまいのはかなりポイント高いな〜。
せっかくのオープンカーなのに運転がギクシャクしてると幻滅。
そう思う女の子って結構多いんじゃない？
って言いながら私はATのロードスターに乗ってるけど(笑)

ネカマネタ続くな。
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）少々食傷気味だな
　　　（　´_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　 ／　　　＼　 　　　|　|
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 FMV　 / .| .|＿＿＿＿
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

>>381
「車の運転」をｴﾁｰに置き換えてみようｗ

ｴﾁｰのバヤイ、最初はギクシャクするくらいのが楽しくていい。
最初から平常心ってｶﾎﾟｰじゃなくてｾﾌﾚじゃん。

ヘンタイ・キモヲタスレ晒し上げ
ロードスター乗ってる奴はこんな奴らばかりですよ

雑誌のLEON上げるあたり、かなり痛いな
って釣りだからいいのか

しかし男の方だけにテクニックを求められてもな。
女の方はその分、いいモノ持ってないとお互い満足出来ないｗ

ばかもん！
セックルとは「いかに相手を満足させるか」というテクニックの向上を楽しむものだ！
自分が気持ち良くなろうなどと勘違いも甚だしい！

相手を満足させようとする女はあんまりいない気がする。

>>389
そう？

>>389
そりゃアンタ、愛されてないからだよｗｗｗ
愛情があれば、口パクから始まり全身…って
なんのスレだよ！

>>390
風俗と恋愛を勘違いしてないか？ｗ

>>391
アニメのアフレコ？

いや、惚れられていればその位してくれるだろ普通。

でも、そこまでしてくれる女って、二股がばれたときなんて
すごいことになるぞ。

修羅場だ修羅場ｗ

Ｓ２０００に乗り換えるほうがコストパフォーマンス高いと思うよ

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| >>321だ。オメら覚えとけやな。俺は雑誌レオンにＮＡで登場できるぐらいのイケメンだが。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
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|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>388
そのｾｯｸﾙを「運転」に置き換えてたりする。

おかしいな、この流れは数日前も見た気がするが…

>>383
ｴﾁｰがうまいのはかなりポイント高いな〜。
せっかくのｱｵｶﾝなのにｴﾁｰがギクシャクしてると幻滅。
そう思う女の子って結構多いんじゃない？
って言いながら私はATのロードスターに乗ってるけど(笑)


こうですか？わかりません＞＿＜

道志ネタに続く定番ネタが誕生した予感

>>399
最後にＡＴのロードスターが出て来る必然性がないぞｗ

>>399
ｵｰﾌﾟﾝ＝ｱｵｶﾝｗ

幌が閉まった状態ではどうやってもできなかった。
１５０ｃｍギリの小さい娘だったけどどの向きでも無理。

つ　ttp://minkara.carview.co.jp/userid/164286/blog/3150669/

>>404
これ本当なのかな

1.4t位あるのにブレーキが小さい車で下りを攻めればなるんじゃ無いの？

キャリパーピストンのダストブーツが熱で燃えて炭化するとか、サーキットとか行きゃ
そう珍しいことじゃない。
しかし、普通その前にノーマルパッドなら踏んでも踏んでも止まる気がしないくらいに
フェードするもんだが。

>>404
それって俺が去年ミンカラのブログにあがった直後に
ＮＣスレか統合スレに貼ったやつだｗ
なんか定期的に貼られるようになったねｗ

このクラスの車は車検いくら位かかるのかしら？

>>409
８ﾏｿ〜

>>409
NBなら70000円〜
NAなら58000円〜
整備すればその分加算

ディーラーで15くらいだったよ。
下回り洗浄とかメンテパックみたいなんやって

漏れもNA6で12万

俺はRSｱｲｻﾞﾜで色々やって20万（それでも予想よりは安かった）。
ブレーキホースとブレーキパッドは変えるんじゃなかったと後悔しまくりんぐ

オレ昔ＮＡの中で普通にセックルしてたけど。
２人とも普通の身長だけど。
もちろんクローズドでな。
彼女は助手席に浅く座るような格好で普通に出来たよ。

なんでみんな「出来ない」って言うのか不思議。

NA6はブレースバーがないから、やりやすいよｗ

ｶｰｾｯｸｽ好きな俺だが、なぜか試す気にもならなかったな・・・。
次は試した見よう。
できればオープンでチャレンジしたいなｗ

ボンネットの上でできるじゃん

>>418
それはコスト的に痛すぎる・・・

>>418
トランクは鉄だからトランクで。
高さもトランクのがいいんじゃね？ｗ

いや、トランクに手をついての立ちバックでひとつ満足頂けたらと。

俺はｶｰｾｯｸﾙ試さないで普通にラブホ行くけどな。
ロドスタだからとか以前にラブホでのびのびセックルしたいので。

なんか香ばしいねw

>>422
いや、そりゃ普通はそうだよ。だけど、100km走ってもホテルが
なさそうで、でも性欲フルブーストギンギン、今すぐ発射しないと
悶え死ぬって時の緊急措置だ。

晒しage

>>415
チンコのストローク分も考慮しる

どんたけぇ

>>426
つ【単気筒ショートストローク】

>>415
みなさん、いろんなことがしたいんですよ。
あ〜んなことや、こ〜んなことや更にはこんなことまで…。
一つのやり方で、すぐ終わっちゃうなんてーのでは、物足りないんですよw

時には規制された状況や適度な緊張感が媚薬となることもあるよねー
ﾏﾝﾈﾘｲｸﾅｲ！

押入れの中なんか結構燃えると思うんだがどうだろう？

押入にロドスタ入れるのはむりだろ

>>426
ちんこはロングストロークとビッグボア、どっちが良いんだろ？

>>432
リビングにフェラーリ入れてる人とかスーパー7入れてる人もいるから
押し入れにロドスタの人もそのうち出てくるかも知れん。

>>433
問題は鍛造か否かだ。

私はｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸで高回転より、ﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸで粘りがあるのがｲｲです...

好きにしろ

>>437
「お前はこのスレの主かよ！」とか「２ちゃんはお前の持ち物かよ」
とか言われる前に、そういう捨てゼリフはやめた方がいいよ。

俺のスレを荒らすな

いや俺のだから

オレだよ。オレ、オレ。

そしてヘンタイとネカマと馬鹿だけが残った…

>>442 自己紹介？

どんな三重苦だよ
そしておまえはサリバン先生かよ

>>442
変態がネカマを襲って、馬鹿がそれを観察すればいいんじゃまいか

マフラーに穴を開けると加速力が落ちますか？

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|　何このスレ・・・
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
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　　　　 　 　 　 　 　　＿＿＿＿
　　　　　　　　 ,..-'":.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.｀''ｰ-、
　　　　　　 ／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.｀┬--‐lｉ
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　　ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./ 　 |　lｲ .|.!　　　　 lソ_/.!　lr､:.l
　　 ヽ:.:.:.:/´｀'ｉ:!　　 ゝﾆｰ'´　　 -、 `‐''´　 ! ﾉ/
　　　 ヽ:.:!　.|' !　 　 ..::::::::::..　　　 ′.:::::::..　|7′ 　　ここで颯爽とロリコンが参上！
　　　　 ＼ヽ,ﾞ'＿　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　＼,:.:.:..＼ 　　　　　´￣　　　／
　　　　　　　　｀'‐-__|ｰ ､_　　　　 _,.-‐´
　　　　　 , -─‐-､　!　　　￣￣「　 _,.--- ､
　　　　/　　　　 　 ´　　　　　　 |‐'　　　　　ヽ
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　　　.!　　　　　　　　　 ｀ｰ 　　 ´　　 　 　 　 |
　　　.!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　|
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　　　│　　　|　　　　　　　　　　　　　　　 !　l

この流れは嫌いじゃないわｗ

こーゆー流れが好きな奴って
リアルでは、周りから迫害されてそうだよなw

おやおや・・・よくわからんケチをつけられてしまったｗ

>>451
2ch的に誉められてるんだろw

>>405
おれはKPで峠下ったらそうなったぞ

４代目は小型化して欲しいな、NA並に。
でも、室内は少し広くして欲しい…

>>454
空間を歪ませる技術でも確立されればそれも不可能ではないだろう。
が、NCがなんででっかくなっちゃったか、その理由について考えた事は？
つーか、大きさはともかく、重さだろう、問題は。100万高くなっても
いいからカーボンを多用しろと？　100万じゃ無理かな、それでも。

マヌケ面のNCがツリ目系の凶悪面になったら
俺のカッコイイNB2から乗り換えてもイイ

やっぱロドスタは7人乗りじゃないと

>>455
レーザー溶接使いまくって要らない所を無くすりゃ・・・？

そのうち世の中の車は、3ナンバーと軽自動車の2種類になりそうだ。

大きな車を軽く作る技術は日進月歩で進んでるから、
重さについてはさほど憂う事も無かろう。
（何せエコに直結する懸案だから、各メーカー必死で改良に勤しんでる）
勿論その技術を小さな車体に詰め込めば、劇的に
軽い車が作れるのは明白なんだがね。

小型化は・・・ないだろうなあ。衝突安全と相反するのに
そんなもん推し進めたら、気が狂ってると思われるだろう。
ぶつかった時の安全性を確保するには、「潰れ代」を稼ぐのが
最も有効で安価で確実だもんな。これを技術で乗り越えられれば
素晴らしいんだが、既に簡単な方法があるってのに、わざわざ
そこにリソースを裂くメーカーも無かろうて。

>>460
久々にまともな意見を聞いた。

ロードスターで一番良く釣れるのは「女子中学生」と「幼稚園の子供」

>>460
普通車より軽って客層だってあるんだし気が狂ってるって程
でもないだろ。まぁ、作ったところでスポ車じゃ売れないだ
ろうけど。

>>463
いや、>>454は、NCより小さくしてNAより広くしろとかほざいてる訳で・・・。
それに、軽を買う客層ってのは狭い方が好きとかじゃなくて維持費が
安いとか車庫が狭いとか、事情があって仕方なく選んでるだけだと思うんだが。

じゃあ「幼稚園の子供」で。

そもそも>>454は冗談半分で言ってんじゃない？

>>461
『まとも』ではなく『あきらめ』。
これを『まとも』だとするなら、この先何の発展もない。
NA出現前夜の他メーカーの首脳陣みたいだ。

室内というか助手席の足元をもう少し広くして欲しい

>>468
たしかに。膝が天井に当たりそうで怖い。

今年も軽井沢は満員御礼らしいですね。

天気が良さげなんで更なる来場者が第二・第三駐車場に・・ｏｒｚ

将来ロードスター乗りたいな
ちなみに女子中学生でつ(・ω・)∩

>>469
どういう格好をしたら膝が天井に当たるんだよｗ
まあ、NANBの足元は広げる方法もあるんで、それほど
致命的だとは思ってないし、自分は助手席乗らないから
正直あれでいいかなみたいなｗ

始めての車をロードスターにしたいと思っているんですが、NAとNBのどちらがオススメですか？
車に関する知識が全くないので、値段、選び方など出来るだけ詳しく教えてもらえないでしょうか？

>車に関する知識が全くないので、
NBか、ロドスタ自体を避けた方がいいかもしれん。
まあ、知識がなくとも金があれば何とかなるが…。

勉強したいのであれば、NA。

メンテナンスに関する知識・技術も身に付けて、自分で車いじりを楽しみたいなら、
NAでもいい。
そこまでする気はないなら、NB。
乗りっぱなしにするなら、ロドスタを含めた幌車を全部選択から除外。

びんぼー臭い話してるな。
デラの中古車部門で、NA買えばいい程度の奴がまだまだある。
デラで点検受けてれば、普通の国産車。なにごとも無く走るよ。

みんなどんなボロ掴まされてるんだ？
いや、安いの買って泣いてるだけかｗ

実例
2ヶ月前に友達が買ったNA8ｼﾘｰｽﾞ2。デラ中古部門で店頭80万。走行3.7万�`。
すげー綺麗な車。保障も付いてるし、伊達に高くはないなな物件。

>>473
予算が全て。どの位の予算が有るかで話は全然違う。

うちの近所では白いNAが9万で売ってまつ。

>>476
新車でNA買って乗り続けてるから、ぶっちゃけ今の中古市場のタマなんか知らんよ。

>>473
どうやっても年式相応に傷む部分はあるもんだが、そういう部分の手当てに手間を
かけるか金をかけるかのうち、金をかける方を選ぶほど余裕があるなら、購入時に
その分金額上乗せしてしまえばいい。

>>478
ノーマルで乗るならそれで良いんじゃないの。

俺の場合、ＮＡは二台目でいじるのを前提にしたから、ボディーがしっかり
しているだけを条件に安いの買ったよ。

エンジンをはじめ足回りも自分好みに仕上げて、総額、百数十万掛かった。
ちなみに、車両購入価格は20万以下。

カートに乗ればタダみたいな金で一日全開っす
その前に体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
気合いがあったらF1に駆け上がるっす。
レーシングカートの車貸しがおすすめっす。
その前にレンタルにでも乗ってみるっす。
http://ksc-group.net/pka/index.html
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

↑マルチウザ市ね。

>>480
＞乗りっぱなしにするなら、ロドスタを含めた幌車を全部選択から除外。

＞購入時にその分金額上乗せしてしまえばいい。

趣旨一貫して騙ってくれｗ

>>484
NCのRHTを買えと言う事では。

ロードスターに乗ろうとするとそれなりに金かかるんですね…
お金はともかく、機械に関する知識ってどこで手に入るものなんですか？

>>486
高年式のNBならともかくNAなんかは古いからそれなりに金かかるよ
それが嫌なら軽自動車お勧め
知識はなくても平気
あれ？と思ったらディーラーへ

まぁ知識があれば自分でできるから工賃浮くけど
ぼろNA買えぱ知識なんてあとからついてくるよ

>>486
好きなら自分で本とか調べる。好きじゃないならお前みたいに調べようともしない。
こういう事はロードスターに限らないけどな。趣味・知識なんてそんなもんだ。

一台目にNB買った俺が来ましたよ。

知識といっても、車はガソリン入れればいつまでも走れるって思ってないならOKでしょ。
別にこれはロードスターに限ったことじゃないし、よほど過走行するとか
ヘンなことしないかぎりディーラーに任せても大丈夫だしね。

車になれたところでいろいろ手を入れたくなったなら検索すればいくらでも
情報は手に入るし、それでわからなきゃディーラーの人でもここででも聞けばいいし。


えらそうなこと言う俺も点検車検はぜんぶディーラーだし、わかんないことあれば
聞けば即答してくれる営業さんもいるし、何一つ不自由してないよ。

俺も、自分でやるのはせいぜいタイヤの空気圧管理くらいで、
後はディーラーの半年毎の点検以外は何もしてないけど、
今の所、トラブルに合った事はありませんです。
しいて言うなら、幌をイタズラで切られる可能性があるくらいかな。

初めてのNBオイル交換完了。今はポンプ式のチェンジャーで楽ちんですね。

オイルは10w-40の安めを探して、自動後退でGulf Current CT 10W-40
¥2,940円 にしました。ディラの純正ゴールドSLに比べて、すこし吹け
上がらなくなりましたが、暖まった後は前よりスムーズに回るように
なりました。

中見たの初めてでしたが、以外に奇麗でした。前オーナの手入れがよかった
のだと思います。見習わなくては。

>>484
整備やレストアをきちんとお金払ってしかるべき所に頼むのは、俺脳内では乗りっ放しじゃ
ないんで、一応一貫してるつもりだったんだが、脳内部分の説明が足りんかったようだorz

>>486
意欲をもって本屋の車関係コーナー探せば、オートメカニックなどのDIY指南雑誌もあるし、
ロドスタオンリーのDIY解説ムックもある。
オートメカニックは、大体一年周期でコンテンツがリピートしてるから、古本屋でバックナンバー
100円とかで一年分揃えてもOK。
もっとも、真面目にいじろうと思ったら、工具とかの初期投資が結構かかるから、その元を
取ろうと思ったら、それなりに頑張ってDIYしないといけないが。

NA（過吸気無し）のチューンで定番のショップはやっぱりマルハ？

ちくわ食いたくなったじゃねえかｗ

＞機械に対する知識
やってみたい、という欲求があれば、本なり人なりで調べられるよ。
機械や車に限った話じゃない。

ディーラー中古なら、マツダとて国産車じゃから、路上でマンマミーヤしないで済むでそ。
それでも気になるなら、JAFなり何なりﾄﾞｳｿﾞ。

>>493はどの程度のチューニングを考えているんだ？

自身もロードスター乗りの俺の営業担当。
「同じロードスター乗りが増えるのは嬉しいですよ」なんて言ってたが、俺が買ったのは中古車。
前の持ち主が抜けた穴を俺が埋めただけで、ロードスター乗りが増えたわけではない。

>>491
オイルの種類わからんけど、安いのをまめに換えるにしても
鉱物油より部分合成、高いけど合成油入れた方がエンジンには良いよ。

メーカー純正オイルって鉱物油なんだけど、あまり永く乗られても困るって
事情もあるらしいので・・・推奨らしいです。

>>496
アマノジャクだなぁ・・・。でもさ、それなら前のオーナーは実は、
ロードスターを３台くらい持ってて、そのうち１台を手放しただけ、とか
もっといいタマに乗り換えた、とかNCの新車に買い換えた、とかも
可能性あるわけじゃん。そうなるとやっぱり「ロードスター乗りが増えた」
ことになるわけで。それに、自分の知らないところで増えたり減ったり
してるわけだし、言い出したらキリがないわけだ。

長じてみれば全ていい勉強にはなるんだけど
したい勉強さけたい勉強色々有るでしょ？

いきなりブチ当って挫けちゃってもなんだし
乗り回したい時期に乗れないのはストレスだろうし
何にせよ可能な範囲で程度最優先で
最初の車は選んだほうが良いんじゃないかな。

最初の車なんてこするの覚悟で乗り潰しちゃえ！って考えもあるだろうけど
最初から潰す覚悟でわざわざロードスターなんて選んでないんだろうしさ。

ビビリな俺の意見だが
車イジるのはやっぱり怖いのよね
中古でも安いものじゃないし、
何より命が掛かってる（自分だけじゃなく他人のも

誰か身近に指導してくれる人物でもいれば挑戦してみたいけど

やっぱ俺のNBが一番ｶｺｲｲ!
http://blogs.yahoo.co.jp/nobuyo_rs/32540425.html

　　　　　　�凵@　　　 　○　　　∇　、,､´｀ﾞ；~､　　';冫　☆　
　　　　　　　　　　┏　 ━ゝイヽ''人∧━∧从━〆Ａ!ﾟ━━┓。
　╋┓“〓┃　 ＜　ゝ＼',<ゝ -‐ '´￣￣｀ヽ､へ＿＿△│´' ゝ'┃.....　　 ●┃
　┃┃_.━┛ヤ━━━／／　／" ｀ヽ ヽ　　＜::::::／━━━━━.　　　━┛
　　　　　　∇　　 ┃ 　　ﾚ//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ＞　　　,┃
　　　　　。冫▽　┃＜　〃 {_{ノ　　　 ｀ヽﾘ| ｌ │ i|｜　 乙　　≧　　　▽
　　　　　　┃　　Σ　 　 ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|｜ て　く　　∇
　　　　　　　　。　┃　 　 ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ| ｜┼ ｧ ┨　　　ミｏ'’｀
　　　　　　　　　　,　/⌒ヽ|_|ﾍ　　 ゝ._）　 　j /⌒i　｜　;,ｏ┃
　　　　。､ﾟ`。､　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /|　｜　レ' o。了　､
　 　　　　　　　 　┠　/:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､_∧ |　　|　;`,┃
　　　　　　。冫▽┃　｀ヽ< V　　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'|　　|　レ' o　　　　 て　く
　　　　　　　○　 ┃ 　　`､,~´＋√ ▽　 　',!ヽ◇; 　 　:て┃
　　　　　　　　 　 ┗〆━┷　Ｚ,.'　/┷━''ｏ ヾｏ┷+＼━┛,゛；
　　　　　’、´　　　 Σ　　 （⌒ゞ　,l,　’ 　│ 　。､ﾟ`。､　o。了　､'

>>501
パッと見実写と区別つかねぇｗ

XBOXか〜。PS3だったらちょっと欲しいかも。

んー
新車でNA買って、維持費高いなと思ってる香具師は皆無だと思う。

もちろん、ﾓﾚは新車で買ったんだが。

NBってデフにジャッキ掛けていいの？アルミでしょ。つーかジャッキ掛けてしまった。
ウマ4つ持ってるけど、どこにジャッキ掛けてどこをウマで支えるかいつも悩む。

>>486
クルマの知識とは、なにもDIYばかりではない。
基本はスポーツカー、レーシングカー。
一般の市販車はそこに必要な実用部品を付加したものと言える。

自分が必要としているクルマはどんな物か
きちんと考えてみるところから始めるのがイイと思う。
そうすれば、今の自分に必要な知識が何か自ずと見えて来る。

>>506
デフに掛けてあげていいよ。

>>500
それを言ったらディーラーだって触らせられねえよ。
量販店でも、そびえ立つクソときちんとした仕事をするプロが居るだろ？
ディーラーもそう。そっち系のショップもそう。

他人の命がかかってることを頭に入れて、少しずつ出来る範囲でやれば
一番良いと思うけどね。

流れきってすまないがそろそろ10万キロ走るんでタイベルとウォーターポンプを交換しよいと思ってるんだ
デラで見積りだしてもらったら約五万
購入店に聞いたらタイベルとウォーターポンプの他に少し交換(何を交換してくれるかは忘れた…)してくれて約五万
でもヤフオクなんかみてるとタイベルとウォーターポンプセットでも15000円くらいだよね？
正直金ないんで持ち込みでやってもらおうかと思うんだけどデラじゃやってくれないかな？
購入店に聞いたら、え？持ち込み？みたいな雰囲気だったから…

>>510
良い機会だ。自分でやれ。

>>510
ディーラーでもタイベル＆ウォｰターポンプのみってことはないと思う。
見積もりの詳細を聞いてみたほうがよいと思われ
それのみでディーラーからのアドバイスが無ければ、ディーラー変えるが吉

ところでNBの次に買いたい車はなに？

>>510
工賃って言葉知ってますか？

普通はタイミングベルト、テンショナー、アイドラベアリング、ウォーターポンプ
カムシール、ヘッドカバーパッキン、Oリング、冷却水などを交換するから
５万円は妥当じゃないかと

>>513

エリーゼかなぁ？高いけど
コンパクトなFRっていうとほとんど選択肢が無い

まぁ妥当な金額ですよね
セコセコせずに素直にお願いしてきます
自分では…厳しいかなorz


有給とって整備士の友達の休みに合わせてやってもらおうとかも考えてますが…

こんなメンドい作業をせっかくの休日に押しつけられる
整備士の友達ｶﾜｲｿｽ

5万ならまだ安いと思うけど

おめーら、うるせぇよ。

ウオポン＆タイベルって、今後自分でエンジンもやるぞ〜！って人には
丁度いい入り口だよね。

っていうか、難易度（って何だ）的には、
自分ひとりで足回り交換出来るくらいの人だったら十分いけるでしょ。

>>510
ぼってるんじゃねぇ、もちつもたれつなのさ

>>521 豚乙

>>520
足回りは何度か交換してたが、タイベル交換は死んだぞ。
クランクシャフト・ロックボルトが緩まなくて往生こいた

>>521
そそ。すっからかんなんだよ。

いるよな〜友達だからってタダとか安くとかやってもらおうって甘えてる奴が。
友達だからこそ正規の料金払えよ。

>>516
お前、SSTが必要な作業を気安くメシ一回とかでやらせてたら、
そのうち仲間内からハブられるぞ…

>>523
おおそうだ、俺のＮＡ前期だった。

>>513
さすがに2シーターは無理なので

4座オープン

>>516

まぁ、メシオゴリでも良いけど
叙叙苑遊玄亭くらいつれてったれ。

>>513
もう一回NB。サードカーくらいで全然走ってないタマが
いいタイミングで放出されれば・・・。後はニューミニくらいか。

>>516リフトくらい買ってやれよ

私をソープに連れてって

吹いたｗ

そんなパロAVありそうだな。

>>524
俺も技術職だからそれ関係のことはただでやってるしだからこそ車も見てもらってるんだけどね
値段にしたらﾄﾝﾄﾝくらいかな
友達は多いにこしたことはないよ

>>513
NC2(?)が格好良くなったら

NA糊のﾓﾚだが、ﾏﾂｽﾋﾟ仕様のNCは結構いいと思う。
金無いから買う気も起きないけどなｗ

>>535
元が元だからちょっとイジりゃかっこよくなるわな。8も然り

いじるという行為自体かっこわるいと思ってしまう

>>535
あのエアロパーツを全部外してくれたらなかなかいいかもしれないな。

>537,538
そこまでいうと単なる負け惜しみにしか聞こえん
あれはあれでよい、と言えるくらい大人にな（ｒｙ

負け惜しみかなぁ・・・。俺は外観までいじったロードスター見ると
「なんでわざわざ金掛けてあんなにしちゃうんだろ」といつも思うんだ。
ノーマルが一番カッコイイと思うんだ。

>>540
それNAだけ

>>540
同感。

純正厨 、乙


いや。俺も純正ボディが好きだｗ
外観いじるのって、中学・高校の改造制服みたいな感じがする。
でも女子生徒のミニスカは好きだ

NANB海苔がカスタマイズドNCを全否定すると単なる嫉みの裏返しにしか
聞こえないぞという意。多少は自分のろどすただっていじってるでしょーが
まあどっちでも構わんからこれで終わるわ

>>544
NANB乗りでNC乗りを妬んでる奴なんて探してもそうはいねーぞ。

車高は2cmダウンぐらいが丁度いいよね
ノーマル車高はやっぱカッコ悪いよ
ホイールもオフセット-45mmは凹みすぎ

純正厨
http://minkara.carview.co.jp/userid/134272/car/184096/profile.aspx

いじる＝エクステリアをさわる
ってことで話してた。中身はうちのも全然ノーマルじゃないし街乗りしんどいよ。
エアロとかカーボンボンネットとかハネが嫌いなだけです。

人それぞれ。
嫌いなら嫌いで結構だが、それを剥き出しにするから、つまらん軋轢が生まれる。

で、お前らは女子高生のミニスカは好きなのか嫌いなのか？

お前は何を言ってるんだ？

>>550
愚問だな。

>>550
可愛い子限定ならミニスカおｋ

>>550
女子高生がドスコイだったら勘弁

>>550 お前の猿知恵には勘弁。

わかってないな、スカートの長さはこのくらいの方がいいんｼﾞｬﾏｲｶ
　　　　　　　　　　↓
http://www.imgup.org/iup387769.jpg.html

ｵﾊﾟｰｲもこの位で良い！

結論:自分のロードスターが一番

>>556
お世話になりまして…

ごちになりますた ﾉｼ

>>556
たまらん…

いまさらだけどＨＫＳ関西のフロントバンパーって
かっこええよなぁ。。
もう生産してないのか・・・orz

>>562
マジで？
自分、着けてるし、以前一度交換したことあるけど・・・
もうぶつけて（られて）も換えられないのね。
ＦＲＰだからよほど粉々にならなければ直せるけど〜

ttp://s2-racing.com/nb.html

この1番上のが好みなんだけどこういうのってサイドも全部つけるのが前提の
デザインでやっぱり前だけだとおかしいかな？

好きにすればいいじゃん

>>556
軽井沢行ってたら見逃したので再うPしちくり

すまん、ロードスターってシート倒せたっけ？

ロードスター買おうと思うんだが
オープンだと任意保険高いよな？
ハードトップ買えば安くなるのか？

>>568
スポーツカーにしては高くない
というか、安い部類

保険屋に訊いてみそ

>>562
この前ヤフオクに出てたけど、やたら高値で落札されてた。

NA用のフロントエアロでまともなデザインってなかなか無いよね。

>>568
想像以上に安いよ。任意保険の料率だとカローラクラスの一つ上。
今年はどうなったかしらんけどね。

中古が安いし、無茶してみたい年頃がどんどん飛びついて、
「あららららら」「ちょ、やばくないですか？」「フェンダーグシャげてます。」(は自損だからチョイ違うけどﾈ)
ってのが急増して、保険料割高になってるとばかり思ってたよ。

調べたいが車種ごとに見積もりするしか無いのか？

今大手損保でも通販系でもネットで見積もり出来る。
見積もりだけなら住所氏名要らないから適当に比較してみれば。
S14・S15･R34･FD3S･GDBとNB8Cで比較すると如何に安いか分かる。

家族用のBH5レガシィとNB8Cでどっちも車両保険オールカバーで
二台合わせて通販系保険で8万円/年くらい。

>>572
アホな妄想してないでググれ。

>>572
おまいみたいなやつはロドスタ乗るのヤメレ

>>573
>家族用のBH5レガシィとNB8Cでどっちも車両保険オールカバーで
>二台合わせて通販系保険で8万円/年くらい。

ずいぶん安いな。一台はセカンドカー割引かな？
俺は夏なNA6、冬はZ11キューブと使い分けて通勤に使用してるから
セカンドカー割引適用にしていない。おかげで車両保険無しで2台で6万5千円/年
車両入れると10万/年くらいになっちゃう。ま、それでも安いんだが。

>>567
少しだけｗ

平成１９年１月１日〜
NB8C　　車両５　対人４　対物４　傷害４
NB6C　　車両４　対人５　対物４　傷害４

ワインディングでタイプRより速く走りたい

NA8 用の純正ブレイズバーって、NB1 にもポン付きますでしょうか。
つくなら、ヤフオクで買ってみようかと思いまして。

ＮＡだけど、意外と料率良い。
突拍子も無い比較だけど、ホンダ モビリオスパイクよりロードスターの方が良い位。
ロードスター　車両：４　対人：３　対物：４　障害：４
スパイク　 　　車両：４　対人：３　対物：４　障害：５

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/271751/blog/4927725/

>>580
ポン酢け出来ないよ。少なくとも内装の加工は必要だし、ボルトをとめる所の
穴が車体側に開いているかも解らない。

NBのスノーボードキャリア欲しいんだけど
JX2000くらいしかないの?

亀だが、漏れはdiyタイベル交換時クランクボルトはクランキングで緩めますた

素人ってちょっと考えられないような無茶するよねw

>>584
緩まなくて羅針盤で聞いたらその答えが多かったな。
俺はそれは最後の手段にとっといて、けっきょくタンク２杯分インパクト打ちまくってはずした
っけな （遠い目．．．

>>580
俺も前に調べたことがあるが、ＮＡ用流用は難しい。
ＮＢならど〜だブレースバーか、藤田エンジニアリング製がオススメ。
藤田エンジニアリングのはエアロボードと共存可だ。

＞ブレースバー
タックイン99のもエアロボードと干渉しないよ。リクライニングはワンノッチ位出来なくなるけど。
価格も割と安価。他社製と比べたことがないので重量や質感については分からない。

>>585
クランキングで緩めるのは常套手段

>>583
DHT付けていないならJX2000になるかな。

>>589
緩めるのはいいんだが締めるのはどうすんの？

バルブ突き上げたりしないのかと不安＞クランキング

>>591
締め付けトルクは、そんなアホほど高い値ではない。走ってるうちの締まるのか
固着してるかで緩まない。ほとんどの車がそう。

>>592
プーリーは、ピンが入ってるから緩めてもバルブタイミングは無関係。

>>581
ﾛﾄﾞｽﾀって当然熱い走りをしてる人も多い(ﾓﾚも含む)だろうに、それとほぼ同等の保険料率のｽﾊﾟｲｸってｗｗｗ
ｱﾌｫが飛ばして自爆してるって事か？ｗ

>>593
サンキュ。一つ勉強になったぞな。
つことは、上を先に緩めちゃイカンっちゅーことだね。

ヒール＆トゥをしたあとアクセルペダルを足の裏全体で踏む格好になるんだけど、みんなそうなんですか？

モスコシブレーキを残せ。

>>579
腕を磨け。同じ腕だったらあきらめろ。

ブレスバーの件ありがとうございます。
加工が必要な純正はやめて、市販パーツを検討してみます。

>>594
スパイクの障害が高いのはベルト非装着率が高いからだと思う。

車両が同率なのは、ロドスタは事故ったら修復せずポイが多い、
スパイクはスグに保険使って直すヤツが多い。

からだと思う。

アホほど高い値のトルクといえば仕事場に2100kまでかけられる
でかいトルクレンチがあるなあ。ｸﾙﾏにゃ関係ない数字だ。

参考までに、何用なのか解説希望。
橋梁工事とか？

>>602
まあ工場。リポDのビンぐらいの太さのボルトとか。

>>591
お尻＊にｷｭｯと力を入れてみ

ロドスタは事故っても保険使わないで、自分で直しちゃう変態が多いんじゃね？

ついでにこのパーツ付けちゃおうとか消耗品代えとこうとか・・・etc

こいつら軽井沢ミーティング来てたみたいだけどよく顔出せたよな。
そのくせ参加者全員馬鹿にしてキモイザワとか言ってるし懲りない奴等だわwww


http://minkara.carview.co.jp/userid/18679/blog/5020191/#cm
http://minkara.carview.co.jp/userid/139059/blog/5042116/
http://minkara.carview.co.jp/userid/213105/profile/

右足を捻挫。全治４週間のおいらが通りますよ｡｡｡orz

>>607
セルフ足コキのド変態めｗ

>>606
ピザの言うことに反応するな。

いい車だよ！軽のワゴンＲとかに乗るよりはマシ。

>>608
ボロNAを治しながら乗ってるから変態は認める｡

セルフ手回しウインドウに仕立て直したボロNAですがなにか？
はぁ？手回しって顔よくされますorz

そうだよねぇ。今、そんな車めったにないもんなぁ･･･。

>>612
いやあ、漏れも手回し窓にしたいんだよなーNB4だけど。

パワーウィンドウって重たいもんなのかな。

>>614
モーターの分手動より重たいが、たかが知れてるな

>>614
重たいっていうかさ
ほら、水没したとき電動だとショートして動かないじゃん。
ドアも水圧で開かないし、手回しなら窓から逃げられるｗ

>>614
手回しもハンドルなり必要になるし大差ない。

アルミ削り出しの手回しハンドルはちょっと粋でかっこいい。
と言ってもパワーウィンドウは便利だから、ダミーでいいｗ

ETC付けたからあんましＰＷの恩恵がないｗ
壊れたら手回しに変えるｙｏ

フェンダーミラー
速度警報装置
重ステ
手回し窓


男のオプションだなｗ

つ　エアコンレス

>>592
mazdaはタイベル千切れてもバルブがピストンにぶち当たることはない
と聞いた。。。
逆にクルマって普通、そんなハイリフト高圧縮ピストン?

ホンダは当たる。
軽も大体当たると聞いた。

同じグループのフォード・フィエスタは今でも手回し窓が標準だよ。

ttp://roadster.nb8c.com/roadster/roadster/manual-window.html

これによると「パワーウィンドウ用が片側1.5kg程、
手巻き用が片側1kg弱」だそうだ。

なるほど、重たいのは重たいけど差は微々たる物なのか
サンクス

>>622
86は、あたらんかった

ウチのNB8Cはエンジンが3000回転くらいになると
エンジンの振動にボディのどこかが共鳴して「ぼわわわーん」って
結構大きな音が出ます。運転席より後ろ側から聞こえます。
これってどこから出てるのかわかりますか？

遮熱板

>>628
同じく。
自分のNB8Cは2000回転くらいで「ビビビビビ」ですが。
ディーラーで見て貰ったけど、何処が鳴っているのか判らず。
今は諦めてCDで誤魔化しております。

>>628>>630
俺のNB6もなるんだよ。
で内装はがしてみてみるとこの車は制震材が貼られていない。
断面図を見るとマフラーのタイコのすぐ上にスペアタイヤのスペースが
あるんだが、そこをたたいてみると共振しまくりだった。
タイコの上の辺にオトナシート貼るだけでかなり改善されるからやってみては？
あとトランク内張り剥がすと出てくる燃料タンク後の鉄板。
それからタンク自体も。
軽量化のためにあえて貼ってないんだろうけど俺は耳が詰まって辛いので
対策しました。

タイコの上の辺→トランク内のタイヤスペースね。

ここで聞くのはスレ違いな気するけど質問

いろいろあって俺の黒のロドスタのボンネットにエンジンオイルがぶちまけられて一晩気が付かずに放置
すぐに洗車したんだけどオイル染みが落ちないorz
カーシャンプーじゃ落ちる気がしないので油汚れなら食器用洗剤？と試すが落ちない
あきらめてワックスかけたらシミが浮き上がってきて…

どうすれば取れますかね…？

ブレーキフルードとか？

>>633
コーティング屋さんや洗車専門店に行って一皮むいてみては？
多分そういうところが一番塗装の知識はあるんじゃないかな

バイク用のチェーンクリーナーとか二輪のケミカル用品使ってみれば？
塗装面を保護する油汚れ落としがたくさんあるよ。
保護されなくても責任取れないけどねw

花咲かＧとかね。
あとは灯油だな。
灯油なら家にあるだろうし、最初は灯油で磨いてみれば？

灯油はやめておけ

騙されたと思って人糞使ってみ？

>>637
花咲かＧに塗料浸けといたらどうなるか知ってて薦めてるのか？

カーボンボンネットにするとか

今気が付いたがオイルを落としたい>>633は食器用洗剤とワックスしか使用してない件

>>642
スタンドで手洗い洗車とかも試したけど落ちないんですよ

>>レスくれた人
やっぱ専門の人に聞かないとだめっぽいね
レベありがとう

全然関係ないけど

> レベありがとう

「レスありがとう」の打ち間違えかな？、どう打ち間違ったら、「ベ」が
入るのか知りたい。タッチタイプを人に教える時に参考になりそうなので。

>>631
ｻﾝｸｽ
今度試してみます。
結構神経逆撫でする音だったからなー。

>>644
細かいとこに突っ込まんでくれｗ
つーかIDで書き込みが携帯ってわかるんだから予測変換でそうなることくらいわかるだろ

『レベ』って
オマイの携帯はいったい何を予測したんだ？w

>>647
予測変換って知らない？　「レ」って打つとレが頭に付いた単語が
ずらずら並ぶんだよ？　レベという事は「レベッカ」とでも入力
したことがあるんじゃね？

学習しちゃうんだよね。勝手に。

>>646 ああ、すまんかった。

悪気や突っ込む気は無かった。ただ、タイポのネタを収集したかったんだ。
携帯だとネタとしては使えないな。

じゃ、話題脱線させてすまんかった＞あっl

質問です。
エンジンをかけたら１気筒か２気筒くらい火が入っていないようで
まるでハーレーのようなアイドリングでした。
ちょっとアクセルをあおっていたら正常になったのですが
これは何が原因でしょうか。
電気系？それともインジェクション？

>651
プラグ・プラグコード辺りから探ってみたら？

プラグコード

>>651
エアフロがぁゃιぃ

>640
花咲かGって錆び取りだけじゃなくてワックスとか含めて数種類あるんだよ。
俺が持ってるのには用途に油汚れ落としって書いてあって
塗装面を保護するとも書いてある

>>652-654
ありがとう
調べてみます

>>651
二気筒同時死にならIGコイルもあやしい。
因みに、四気筒がちゃんと回ってない状態であまり
走らせちゃ駄目よ。触媒が異常加熱して、最悪車両火災に
なりかねんからね。

車両火災にならなくても触媒交換は高く付くしな。
参考にだがNB8Cはコイルが23205円+工賃だった。

>>657
死んでいたのが１気筒か２気筒かちょっとわかりません。
ただし４つではなかったことは確かです。
もちろん怖いので走りだしはしませんでした。アクセルを軽く数回
あおったら直ったようです。
１気筒でもコイルですかね？

プラグかな

ロードスター（マツダ）の方が楽しい部分が多かったです。
でも速さを求めていくと、快適さは損なわれ、乗りにくく
疲れる車になってしまいました。多分正しい方向性を自分が
選べなかったせいです。今の知識と人間関係があればもっと
楽しく乗れたとは思う事も有りますが、Ｓ２０００に
乗り換えたからこそ、得られた物も大きかったと思います。

>>661
どこを縦読み？

ロ




　り

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/message6/88224046964115.html

お前らマナーは守れよ。
車検適用外車両って論外だろ。
車に乗る資格ないぞ。

いつか機会があったら行ってみたいと思ってたけど・・・やっぱりやめよう・・・

結局、ああいうミーティングって目立ちたがり同士での車の見せ合いっこの場だろ？
金かけた奴が正義みたいな。わざわざあんな山奥まで行くのがアホクサ。

フルノーマルなのに軽ミに参加したり、オーナーズクラブに入っている椰子っている？
一人だけ蚊帳の外になったりしないのかな？

>>667
NAでフルノーマルは見てみたい。タイヤが純正のままって、
ほぼ不可能だからな。

蚊帳は、本人の性格の問題と思われ。

>>668
何その揚げ足取り

いじり倒す奴はいじり好きの奴と、
ノーマル派はノーマル好きと、
それぞれ新たな出会いの可能性がある場だと思うよ。
まー軽井沢やオアシスなんて大掛かりなものは行く気がせんが・・・。

来年からは富士山ミーティングに変更。
開催時期も大晦日〜元旦で。

クスコRSのLSDとMSデフマウント入れたんだがコーナーでアクセル踏むと
タイヤがパンクしたかショックが抜けたと思うくらいガタガタとギクシャク
するんだがならし終わっても変わらんのかな？とても耐えれん。デフマウント
も関係するのかな？
あとならしって直線のみじゃ意味ないのかな？

>>672
CUSCO純正のL.S.D.オイル
http://www.geocities.jp/motorcity3349/lsd/lsdoil.html

＞慣らし
直線じゃ差動が生じないから、あまり意味がない。

＞ギクシャク
オメガやオベロン等の、チャタリング起きにくいデフオイルに換えれ。
多板クラッチ式は、オイルの銘柄でもフィーリングかなり変わる。

クスコの専用オイルも、チャタリングを抑えたオイルのはずだが、
組んでもらった工場には置いてなかったのか？
専用オイルが既に入ってるなら、慣らし済ませてからもう一度同じ
オイル入れてみて、それでも気に入らないなら、オメガ等に交換。

>>672
慣らしは１０００�`程普通に走れ。それでオイル交換。

だからこそＲＣＯ２
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1161442638/

>>676
だが断るｗ

純正オイル入れてるんだがこれが普通なのかな。
ならし店員に100〜300キロでいいと言われたんだがそんなにやった方がいいのか。

>>678
純正ってクスコのか？デラ純正？ｗ

クスコも柔らかいのと硬いのと2種類あるよ。80W-90の方がバキバキ感すごい減る。

ちょっと質問なんだが・・・

ロード＆スターの49号の特集で、Fナンバープレート外した赤のNAが
左にターンしてる写真のホイールの種類分かる人いる？

ツラ具合がいい感じに思ったけど、15インチであることくらいしか分からない・・・

ありがとう。クスコだけど多分80W-90の方だと思うが次回ならし終了時に確認してみる。
ならしはワインディングを軽く流すのがいいみたい。

ＮＢをＳＣ化しようと思ってるんですけど
ＮＯＰＲＯ以外でキット出してる所ないですか？
あと、ターボ化と比べると非効率ですかね？

>>682
NOPROのはジャクソンレーシングの奴。他は発売する・・・・・とかいう話はあったがそのまま消えた
のしか知らない。

スパチャ：下からトルクもりもり。ただし上でもっさり
ターボ：高回転でグイーン。圧掛からないと低圧縮のスカスカNAエンジン

>>683
SCでもレブリミットノーマルのまま＆ブースト圧0.4ぐらいなら上でもっさりって事も無いよ
8500ぐらいまで回せるようにするかブーストアップしたらそうなりそうだけど
少なくともうちのはトルクは5500ぐらいがピークだけどそのまま7200まで5%ぐらいしか落ち込み
無いからピークパワーは7200で出てる
たぶんブロア側のレブリミットをオーバーするようなとこまで突き詰めなきゃ問題ないと思う

>>682
足がついていかないから辞めとき名。

>>633
こういう人って路駐常連だったり爆音マフラーだったりするの？
近所の32のRが毎晩夜中きっちり10分アフターアイドルやってて
朝見たときルーフに植木鉢叩き付けられてたことがある。

>>671
まじ？
元旦にいい年して珍走してる友達に頼んでロドを見たら下山させるよう頼もうっと

俺の友達はスーパーハカーなんだぞ！

ってのを思い出した。

>>680
回ってるのでいまいちわからんが、この辺の古めのやつっぽい？↓

これは14'だけど　WEDS SPORTS ＲＳ5
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d74871073

質問。
私のNA8Cはオイル上がりか下がりで減る傾向にあります。

サーキット走行後にオイルの減り具合を測るには、エンジンを停止してからどのくらいの時間待てば良いのでしょう？

XX分。←XXには好きな数字を入れろ

>>690
家帰って翌日見ればいいだろ

>>692
8時間連続走行が出来る走行会を控えてるんですよ。
・・・って、こんなトコでマトモな返答を期待した俺が馬鹿でしたorz

8時間連続走行が出来る走行会を控えてるんですよ。
＞8時間連続走行が出来る走行会を控えてるんですよ。

なのに>>690の質問って・・・

ポルシェとかドライサンプは手間が掛かると聞いたことが有るけど、
それは無いだろうし？アホでも走行会に参加できるって事だな。
更に人の話を聴けない馬鹿だし。ロードスターから降りて欲しい。

>>695
君のような了見の狭い人にこそ降りていただきたいね( ´,_ゝ`)。

てか乗って欲しくないとか降りて欲しいとか
何様のつもりなのかと。
気に入らないなら放っておけばいいのに。

基地外な>>690を晒しage

>>696
お前も俺と同レベルじゃん・・・。ぜんぜん放っておいてないし。

定期的にバカがわくＮＥ！

>>698
降りて欲しい大使は五月蠅いなぁw
正直キモイよ。

スレが荒れるのもまた一興だけど
ネタ規模がみみっちーのよ。だまっとれ。

・・・・・・・・・。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
（スレッドを再起動しています。）

>>690の人気に嫉妬！
ちゃんと一日待てとか教えてくれてるのにファビョってやがるぜｗ
しかも理由が８時間連続走行するから・・・って意味わかんねぇｗ
死ぬほど硬いオイルでも入れて走れｗ　ギアオイルでも入レトケｗ

>>703
ギアオイルを入れると良いんですか？
初耳ですが、実施してみます。

ところで「ファビョる」とは如何なる状況なのでしょう？

・・・、・・・！

>>705
正直スマンかった。オレが間違ってた。申し訳なかった。

ナビナビ

>>693
こんなトコでマトモな返答を期待した俺が馬鹿でした
こんなトコでマトモな返答を期待した俺が馬鹿でした
こんなトコでマトモな返答を期待した俺が馬鹿でした
こんなトコでマトモな返答を期待した俺が馬鹿でした
こんなトコでマトモな返答を期待した俺が馬鹿でした
こんなトコでマトモな返答を期待した俺が馬鹿でした
こんなトコでマトモな返答を期待した俺が馬鹿でした
こんなトコでマトモな返答を期待した俺が馬鹿でした
こんなトコでマトモな返答を期待した俺が馬鹿でした

>>693
　　 　 　 　 i::/:::;':::::::::::::::;:::::::|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i:::::::::::::::::';::::';::',
　　　 　 　 .i::!:::::!::::::::|::::::i:::::/|:::i::::::::::::::::::::::::::::::::::;':::::::::::::::::::i:::::i:::i
　 　 　 　 . |::!:::::i:::::::::i::;;r|''/'''i'7';:::::::::::::i:::::::::;;i,__/|:::::::::::::::::::i::::::!::|
　　　　　　 i:::!:::::';:::::ﾄ､:::;;l,--､|i .';:::::;::::/::::;::::/／`ﾄ､::::::i::::::::!::::::!::i
　　　 　 　 i::::'､::::`ｰi r'";;;;;;;;Oiヽ.ヾﾊ/レ'ﾚ',,.-､､/!::`ソ:::::::ﾉ::::::;':;'
,,.､　　　　 ,'::::::i＼::::::|l l:;;;;;;;;;;;;;;l　　　　　　 r';;;;;;;Oヾﾚ'!::／::::::/:;'
i,　｀ヽ、　/ノ|:::'、 ＼､ ゝo;;;;;;;ﾉ　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;! i .|"::::::;ｒ'::::i
. `ヽ、 ＼　 .ﾚviヽ､,,!　 ｀`'''''"　　　,. 　 　 ゝo:::::ノ ﾉ/:::::;:ｲ::::::;'
　 　 ＼　＼　　|:::ﾉ|:'､　 　 　 　 r---,　　　｀``" _,r'-''" /::::::!　　ちょっと表へ出て下さいです！
　　　　.ゝ-=ーく￣`',r＼　　　　 |　 ./　　　　　　 /‐-‐'"::ﾄ､::|
　　　　/ -─-､ `7　'､`"ﾚ-､,　　`ｰ'　　　　 _,,.r'"ﾊ::::／ﾚ'　`ヽ
　　　　!　-─-､`)　　 '、　　 |`''ー---‐ァi''"`"`_,,..-'r‐-､
　　　　`、 ,r-､ノ　､　　ﾄ--‐'"i`''ー-ii''"　|￣￣　 　 |: :', ｀ヽ、
　　　 　 `、　　　　 ',　i'ｰ-､　　　　ｒ'⌒`ヽ,　　　__,,..-': :,!　　 `、
　　　　　　＼_.　　 <　 ヽﾉ. |フ　　 !: : : : : :!　　 `''ｰｧ: : i　　　 .',
　　　　　 ／､,＼.　　,,.r'"　 ヽ、　　i､ : : : ﾉ`!　　　 ,!: : ;'　　`､,,..',

この流れうぜぇ。

走ってる最中の油量が確認したいならエンジン停止後１分以内に測れ。
ｱｯﾊﾟとﾛｱの間に油量があればいい。

空冷ポルシェなんかのオイルタンク付きﾄﾞﾗｲｻﾝﾌﾟはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞさせながら
オイルタンクのレベルゲージで確認するだけ。

まぁ空冷ポルシェならインパネに油量メーターがあるからそれを見たりするだけ。

ちょっとマジレスしてやる＞ID:5bz3lvNk0
君そんなコンディションのEgで“8時間連続走行が出来る走行会”とかフルに走る気か？
悪いこた言わん。ヤメとけ。

先にEg直せよｗ

つーか、8時間連続で走りきったらｸﾙﾏよりその体力に脱帽だ。

20人くらいで8時間借り切ったのかな。
8時間連続サーキット走行だとパッド選ぶなぁ。
タイヤも数セット無いと無理だろ。

オイルが減るエンジンでサーキット走行中にブローしたらどうすんのよ。
迷惑だから先に直せよ。

>>711
Eg直すぐらいだったら別のロードスターを買うよ。

>>712
過去、一人で380週したツワモノも居たらしい。

>>713
走行中にブローしたら捨てて帰ります。

>>714
オマエ馬鹿だろ。>>713はオマエの心配だけしてるんじゃねーぞ。

もうそろそろスルーでいい頃じゃね？

オイル旗出すようなやつはサーキット来るな

サーキットで一番迷惑な奴

壊れている車で来てオイルを撒き散らし、黒旗・赤旗出すバータレ。

サーキットで一番迷惑な奴

オイル上がりか下がりで減る傾向にあるNA8Cで、オイルの減り具合
を見ることも出来ないのに関わらず、走り回ったあげくオイルを
もらして台無しにしたにも関わらず「２ちゃんのロドスタスレの奴らが
教えてくれなかった。期待もしてなかったがな」と捨てゼリフを履く奴。

継ぎ足し用のオイルを買いに行く途中でブローするよう念を込めた。

ヽ(´ー`)ﾉ

救いようのないバカだな

あーっと、ここで華麗にスルーだー！


　　　 ,―、
　　　r====i
　　　 ﾄ-f/＿
＼＼／　 ｲ| ､ヽ
　 //_>　L| ｉノ
(二ノ >＿＿＿>> >
　　／　　　 } ﾉ
　／＼／.―´ヾ　　　>>722
〈　〈 ﾉ
　＼iﾞヽ､　＼＼　　／／
　├ i＼iｶ
　｜_iノｿ　　　） （
　ﾉ_/>　　　　　⌒

無理してAAとか使わなくてもいいよ。

ﾛﾄﾞｽﾀ乗りって馬鹿ばっかw

馬鹿じゃなきゃｵｰﾌﾟﾝ２ｼｰﾀｰなんぞ買えんよｗ

NB純正の14インチホイール需要ある?
状態は比較的綺麗だと思うんだけど、何しろ不要な上に家が狭くて…
有効活用して欲しいので埼玉まで取りに来てくれるならタダであげたいんだけど。

>>727
ヤフオクに出品すれば、状態にもよるがだいたい2万前後で売れるぞ。
他車流用や純正戻し、インチダウンとかで使う需要があるのかも

冬のスタッドレス用が定番だね＞ノーマルホイール

　　　　　　 　 　 _＿＿_　∧ ∧　＜ｱﾋｬﾋｬﾋｬ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"　ヽ
　　　　　　 　 ／＿＿_/|(・∀・_)＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ″　ゝ　"　ﾉ
　 　 　 _０ 。￣０ヽ　。|>>690- | 　　(l　〜　　　　　　　　　　　　　　 　　 ヾ　 ″　ゝ　"　丿
　　 　 ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　〜 ．．．．．．……………″　ヾ　 ″　ゝ　"　ノ
　　　 　 ｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>728
それも考えたんだけど、一般人には梱包と発送が大変じゃない?
みんなどうしてるんだろ。

>>731
タイヤ付きのホイールなら、一本ずつエアキャップ巻いて、二本ずつガムテで束にして、
二個口で発送、とかでいいんじゃない？
クロネコとかだと、自宅まで荷物の引き取りに来るサービスとかもなかったっけ？

>>727 梱包や発送が面倒なら、中古パーツ屋に売れば？

>>733
パーツオフにもってったら
500円取られた。orz

純正ってそんな扱いなのかい？
うちでもNA8純正ホイールがタンスのこやしになってるよ。
２年に一度車検のときに使うからいいんだけど。

NB用の調整式スタビってどこからか出てる？

>>736
オートエグゼ=ジャクソンレーシング

>>737
サンキュー
でもこれ硬くなりすぎなような…
RSなんだけどフロントで純正の120%〜170%程度で調整できるやつがありがたいんだけどなあ

NA新スレ


ユーノスロードスター53万キロ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180702110/

>>734
アルミなんだから屑鉄屋とかならちょっとは金になるんでないの？

>>738
だれもがのサイトによると中実と中空比較は
同じ外径なら中実が強い。同じ質量なら中空が
強いらしいよ。
調整式じゃないけどロードスターターボの
ちょっと強化品程度にしといたら？

>>727
欲しい
しかしただで貰うのは気が引ける

>>727
デミオ用にﾎｽｨ

>>740
くず鉄屋（産廃屋）にもいろいろ持ち込んでるが
よくてタダ。悪けりゃ処分費用取られる。昨今
クルマはバイクのパーツはホント処分に困る。

>>741
NBのRSとターボ用スタビは太さが大して違わないので、
劇的な違いを求めると厳しいかも。自分でやった訳じゃないから分からないけど。
マルハのページにはNBのスタビ径が載ってないので参考までに書いとく。

NB6C…フロント：19mm、リア：11mm
NB8C（RS)…フロント：22mm、リア：12mm
NBターボ･･･フロント：23mm、14mm

1〜2万にしかならないのにデカいホイール洗って出品して梱包してって滅茶苦茶面倒だよね。
小物ならいーんだけどさ。
俺は純正ホイールは『洗ってませんが無料で差し上げますので自宅まで取りに来て下さい』って書いてﾔﾌｵｸに出したよ。

>>727
一度ヴィッツが履いてるのを見たことがある

>>747
余り詳しくないんだが、ヴィッツとロードスターってPCD一緒なんだ。
まあ、ヴィッツの純正ホイールなんぞ履きたくもないがｗ

PCD一緒なのは別に驚かんが、ハブ径が合う方に驚いた。
ヴィッツのハブ径小さいんだな。

ヴィッツ可愛いよヴィッツ

>>747
どこで見たの?
漏れかもしれん。

さいたま市内のどこか

ロードスター（　NB6C　）の方が楽しい部分が多かったです。
でも速さを求めていくと、快適さは損なわれ、乗りにくく
疲れる車になってしまいました。多分正しい方向性を自分が
選べなかったせいです。今の知識と人間関係があればもっと
楽しく乗れたとは思う事も有りますが、CR-X( EF8 )に
乗り換えたからこそ、得られた物も大きかったと思います。

>>753
自分に酔うなナルシスト。
気持悪ぃよ。

どっかで見た文章だなｗ

午前中にスーパーの駐車場にてＮＢ１オレンジが当て逃げされてたよ...orz
トランクのカモメ横が凹み、バンパー部には大きなスリ傷が！
真後ろからと、すり抜け時の2回はやられてる......................orz

直すのってどんくらいかかるの？
つか、交換するなら10年式の場合、もうバンパーとかトランクとかってあんのかな？
オクとかで探すしかねーの？

>>756

っ！
εε=ε=εε=ε=εε=ε=εε=┏(＃ﾟДﾟ)┛

>>756
どんな当てられ方なんだ？

擦ったくらいならﾊﾞﾝﾊﾟｰは塗装くらいでいけそうだけど、
その上のﾄﾗﾝｸが凹んでるとなるとﾊﾞﾝﾊﾟｰもかなり押されてる？

部品はﾃﾞｨｰﾗｰでも出てくるんじゃね？2年くらい前にNAのﾊﾞﾝﾊﾟｰ有ったし。
出てきても無塗装品だろうから俺なら中古を塗装で済ますな。

友人がシフト操作は限りなく少なくしたほうが
車への負担が少ないって言い張ってます
基本は２で発進してすぐ４
高速だと２で引っ張って５に入れるそうです
一理あるとも思うんですが、実際どうなんですかね

だれか
DHTに取付可能なﾍﾞｰｽｷｬﾘｱ
教えてくれないかな?

なかなかJX2000が
手に入らなくて困ってるの･･･
おながい

>>759
田舎の軽トラならそれもあり。でもロードスターでやるのは感心しない。
車のギアが何故多段化して行ったかの理由について一度協議して
みてはどうか。

いいんじゃね？クルマに負担かけても。
その方がおもしろいし。

>>759
そんな使い方してる中古買うと変な癖がついてギアの入りが悪い。

その友人には真空計を一度付けて見ることをお勧めする。
走行に於ける適切なギアってもんが解るでしょう。

×真空計
○負圧計

>>756
当て逃げした現場を目撃したんだったら通報するべし
もしかしたら運転が下手で自分で当てたかもしれない

>>759
>車への負担が少ないって言い張ってます
具体的に車のどこの負担を指してるのかが問題では？
その運転だとクラッチ、ミッションに負担が行きそう。

>>756
同じオレンジとして許せん！部品はまだ取れるので心配ないですよ。
ただ、リヤスポとかのエアロ類になると厳しいです。
見た目にあまり拘らず、安くあげたいんならヤフオクで。

この出品者か（ややボり気味なので注意）、
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=sigmaauto99430&u=%3bsigmaauto99430
この出品者（この人は対応早くて良心的）
ttp://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=yajapa&u=yajapa&tp=
のどちらかが在庫を持ってる可能性が高いですよ。

マツダに対する「ボケ〜」発言が許せん
コメントしてる輩も同調していないで注意しろよ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/186789/car/75187/481661/photo.aspx

>>768
みんからなんてそんなもんでしょう。

みんカラなど見なきゃいいのに・・・
vipperみたいに突撃して欲しいのか？

>>744
いつの話だよw　今は金属が高騰してるんよ？
うちなら15インチ以上は1本2000円、それ以下は1本1500円で買うよ。

>>768
そんなに目くじら立てるほどのもんか？　と思った。
てっきり、ディーラーかなんかでクレーム入れたかなんかで
ボケ！　市ね、じゃなくて死ね。くらい言ってたのかと。

マツダミュージアムって行ったら分かるが確かにチープではあるが
幾らなんでもこれはやり過ぎ。偶然追い出されなかっただけで。
説明で床が白いエリアは入らないで〜と言われるし触るなんて
もってのほか。水平なのにわざと変な撮り方してるのも気に入らん。

>>768
あっ、こいつらダメだよ。
自分の行いは全て正しいと思っていような奴らだから。

展示車両のボンネットを無断で開けてるの？
だとしたらDQNにも程があるんだが。

>>775
いや、｢開けていいですか？｣って聞いたら開けてくれたって話し。
重箱の隅突付くようなところで｢俺のが綺麗！｣とか｢これで展示車か！｣って表現がイラつくって感じ。
｢せっかく保存してるんだからもうちょっと綺麗にして欲しいな｣とか言えば角も立たないんだろうけど
仲間内で面白おかしく書いてるんだから、こんなもんかと。

ふ〜ん、これが開けてくれたってことになるんだ。
こんな感じに書かれていたけど
＞「ボンネット開けていいですか？」 「カギがないので」
＞「カギなんて要りませんよ」ボンって、強引だったかしら？

遠まわしに断っているのを強引に開けてるだけじゃねーかｗ
これって関係者が読んだら、担当した人怒られるんじゃまいか？

>>777
俺、以前そいつに非常識な奴と叩かれたことがある！
だめだな俺。orz

関西人はこういう人多いから
諦めて生暖かく見守ってやろうや

要するに「俺のＮＡが一番」を確認してるだけじゃね

ま、結局のところ俺のNAが一番だけどな。

いや、俺のNAが

個人的にはNAでも十分に速い。

やっぱ俺のＮＡが
ttp://carview-img6.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/499622/p5.jpg

>>784
軽井沢のローゼン痛車ってこれか……

最近気がついたんだけど
久しぶりにエアコン使って気がついたんだけど
エアコンフィルター交換ってどれくらいの期間でやるもん？
NB2です

>>786
そんなもんついてないよｗ　速度に伴って風量が上がるのがその証拠。
あれ？　俺ブロワファン回してたっけ？　みたいな自然さがイイ！

買った！ついに買った！
たった今NB6C契約してきました！
納車が楽しみだぁ！

>>788
おめ！

>>788
おめでとう！！

うらやましす

>>789ｰ790
ありがとう！
自然と顔がにやけてしまうw
末長く大切に乗ります！

>>787
うは、ﾏｼﾞｽｶ
じゃ外気だと排気ガスや有害物質入りまくりじゃん
内規だとホコリっぽい空気が延々・・・なんて不潔な

>>793
オープンの時はどう思ってるんだよ？ｗ

最近内気と外気の切り替えに興味を持ってるんだが
通常時は普通外気だよね？（スモッギーな道路意外は）　
常時内気な人もいるようなので。俺、ナイキなんか気持ち悪くてダメダわー。曇るし。

十数年間、クーラー使用時も外気だったが内気にすればもっと効率的にひんやりするんじゃ？？
と最近気づいた！

>>794
オープンにしたのは４回くらい
ディーラーからの帰りにオープンにしたら
あまりの日差しのきつさと排ガスに挫折
スカイバレーでオープンにしたら
枯葉や落ち葉が舞い込んでホコリっぽくなったんで止めた

友人乗せると
うわぁオープンにしようよ！って言われることが多い
正直雰囲気読めないヤツだなって思ってしまう
５月以降は暑くて開けられないんだよ
トンネルも何箇所かあるし！シネボケって叫びたい衝動

>>796
ええと、ハードトップ買えｗ
後、エアコンフィルターは自作してる奴が結構いるんで、興味あれば
ググってみるといい。

>>797
オープンカーでハードトップってなんかダメじゃね？
やっぱ幌じゃないと・・・

NAはグローブボックス下にフィルタ挟めばいいってわかったけど
NBも同じ場所でいいのかな
いや注射城機械式で出すのがタイヘンなんよ

>>798
オープンカーじゃなくてもいいって人もいる
オープンにしてるの見たら痛々しいことこの上ないな

開けない幌に意味はあるのでしょうか。

むしろハードトップが良かった

>>799 一度でもオープンで走れば、楽しさが分かるよ。

>>796
単純にあんたが無知なだけ。
オープンってのは時と場所を選ばないとダメ。

真っ昼間の幹線道路なんかで開けたりするのは無謀です。

>>803
だがそれもいい

>>802
納車した日に3km程の道のりだったけどオープンにした
息苦しいし会話出来ないしスピード出せないしと良い事何もなかった

>>804
あんたぁ、漢だね。
鼻毛の伸びまくると思うがガンガレ。

俺のミアータが一番かっこいい
http://www.autoblog.com/photos/miata-based-bmw-z9-clone/258760/full/

>>805
でらの営業マン乙

>>805
そんな時はエアロボードって考えたら良くないか？
そもそもスピード出して乗る車じゃないと思うが。

>>800
見た目、それらしさってのも重要じゃない？
エアロ、DQNホイールやフォグランプで個性出そうとするのと
同じ感覚だよ、幌屋根って

普通のセダンでも
サンルーフだけじゃなく
開かない幌って選択もメーカーオプションでつければ結構需要ありそうじゃね？
カローラとかフィットとかレクサスとか

>>803
郡山なんで市街地はともかく
R６以外ならそんなに空気悪いとは思ってなかったんだけどなぁ
温度は微妙かもね、早朝でも日差しが当たってると暑くなるし
日当たりが悪い鬱蒼とした林間コースだと寒くなるしなぁ
あと、日焼けがキツイ・・・カタログの最後に注意書き刷るべじゃね？

最初は高速なんかでの風の音が〜とか思ってたがバイクに乗るようになると
ロードスターの風なんてそよ風に感じるようになった。また、暑い日に
乗ると以前はこれもオープンの魅力と思っていたが、最近は太陽光を
エネルギー源とするオーブンに乗ってるような気がしてきた。

幌開けなきゃ､ただの２人乗りの不便な車じゃん。

夏の日差し？
腕と顔だけ日焼けしますがなにか？

トンネル？鼻毛伸びるの早いですがなにか？

枯れ葉や落ち葉？
それだけじゃなく桜の花びらとか入ってくると和むんですがなにか？


右足治れ｡｡｡｡
早くスンスンしたいorz

確かにバイクに比べれば天国だなｗ

ロド海苔「雨が降ってきても雨具が要らないんだぜ！」
ﾊﾞｲｸ海苔「マジで？」
普通の人「当たり前じゃん・・・」

洗車してたら
となりでシーマ洗ってたオッサンに色々聞かれた？

ほぉー外国の車かい？
ええ、プジョーです
おぉーフランス？欧州者はデザイン洗練されてるねぇ

>>812
別に俺はオープンにしなくても運転楽しいと思うけどな

まー確かに幌開けると気持ちいいし、操縦性が変わるのは面白いね

うん。
幌開けても､開けて無くても運転してて楽しいって思うよ。
でも､暑い日差しもトンネルも落ち葉とかも楽しもうよってこと｡
時には突然の雨とかも｡｡｡

まぁ､黒煙モクモクの大型の後ろは楽しめないけど…。

>>796
雰囲気読めないヤツはお前だとおもた

>>803
寒かろうが暑かろうが煙かろうが、降ってさえなけりゃ開けて乗ってるけど。

たまに、カブに乗ったおっさんとかに｢寒く（暑く）ないのかね？｣と呆れたように聞かれる。
最初は｢傍から見てるよりは快適なんですよ｣なんて答えていたけど、最近は面倒に
なって、｢あんたがゆーな｣と返してる。

>>805
あほくさ
風と音と風景がダイレクトに来るのがいいんじゃないか。

>>818
幌の内側とか
内装が痛まない？
手入れとかどうしてる？

年間15000kmで平均40km/hと仮定すると375時間。1年は8760時間。
僅か4.3％の時間で劣化がとんでもなく急激に起こるのだろうか。
つーかこう考えると車なんて95.7％の時間はオブジェなんだな。

>>820
走ってる最中は、特に何も。
埃と汚れ対策は、家庭用エアコンプレッサにブロアつけて、ぶしゅぶしゅ吹かしまくって
飛ばして、あとは絞ったウェスをこまめに替えながら水拭き。
紫外線は車庫入れで遮断。

エアコン＆ヒーターのダクトを高圧エアで吹かしたことがない人は、一回やってみると
いいよ。
すごいからw

俺自転車始めてから鼻毛がスゲー伸びるようになった。
人間の体って凄いと思った。

クイズ

加速はクラウンにも負けるのに
燃費はＧＴ−Ｒ並。
車種はなーんだ？

>>823
耳毛はどうすりゃ伸ばせるんだ？

>>825
魚紳になれば？

クラウンのフル加速って馬鹿にならないくらい速いな。
GT-Rの平均燃費って、アクセル踏む足に理性を乗せまくって5〜6km/Lくらいで、
かなりガソリン食いの部類だよな。

ここに書き込むからには、答え：ロドスタ と言うつもりなんだろうが、加速はともかく
そんなに馬鹿食いする車じゃねーよw

>>813
後、信号待ちで足着いて支えなくていい！　ってのが意外と
車のアドバンテージだと思うｗ　駐車場止めてシート倒して
（大して倒れないけど）リラックスして本も読めるｗ

>>824
そんな車山ほどあるだろ・・・と思ったけどとんち的答えなのか？

荷物を山のように積んだGT-Rとか？

>>824
Z33スレに帰れ

燃費の良さだけなら自慢できるよな
この手の車でレギュラー仕様
下道１３走ってくれるのはマズないだろう

クラウンの加速
GT-Rの燃費

どちらにもピンと来ないな…

>>827
>>824はRX-8スレに粘着してる池沼ｼﾞｬﾏｲｶ？

まあ>>824にとっての車の価値は燃費なんだろうな。ぷり臼でも買えと。

燃費ならスーパーカブ最強

>>833
そうなのか。
車種板じゃ、こことユーノススレしか見ないからなぁ。

むしろ下道の方が燃費良くね？
100km/hでもかなり回っちゃうし…

首都高は別として信号がないぶん上の方が
良いなぁー。
NB8で下8Km/l。上12Km/l。

レスプロのバンディットスカーフ（マスク）買ったから排気ガスは問題ない
けど、紫外線は耐えれないOnz

あと、クーラOFFだと常時暖房ONってのが凄いやられる。オープン時でも
送風を強くすればするほど暑くなる。

なんでオープン時に送風するのか解らん？

>>840
なぜだ？

オープン状態ならば、窓を開けかた（片側のみ開けたり途中まで
下げたりすれば風は十分に入ってくるし調整も利く。

冷暖房が不要な時のオープン時に送風にする理由がわからない。

ちなみに、今日は夕方からオープンにして300ｋｍ位走ってきた。
昼間は紫外線がきつくって開ける気にならない。

真夏だとオープンにしても飛ばさない時はエアコン付けるんだけど俺だけ？
足元ひんやりとか腕とか顔に直接冷風当てたりとか

>>839
外気にしてると、風が出てくるからな。
内気循環にすれば、風は出てこなくなるよ。

漏れもｵｰﾌﾟﾝでクーラー使うことある。地球に優しくないなぁとは思う。

>>843
俺もつける。上からのジリジリはどうしようもないけどなんとなく涼しいし

>>843
俺も俺も。
てか幌あけてても閉めてても暑いものは暑いしなぁ。
ミッションからの熱がこもってオープンでも足元暑いし、
大抵上下半々で使ってるよ。

流れぶった切ってスマン。
純正のデタッチャブルハードトップはNA,NBで共用できますかね？
中古出てるのを買ってNBに着けたいんだけど熱線無しなので本来NA用みたいなんです。

>>842
そんなら>>840で「？」を付けんなよ
リアル馬鹿w

日差しの強い日はNA空けで窓全開。これがなかなか涼しい。

日差しが強くても風が冷たい日ってのがオープンのときは
気持ちいいね。この前の土曜日がそういう日だった。

ここしばらく、そういう日は来ないな… orz

今週も盛り上がったな

>>851
なにが？なんだおまえ

他を認めないレス=NA海苔って事はなんとなく分かる

幌〆てるときエアコン温度の調整どうしてる？
俺は常にナイキ循環なんだが
エアコンオンだとスグ寒くなるんで
緑ランプボタンをカチカチカチカチやってたら
びよーんってボタンが飛んでいって見つからない・・・

おまいら、昨日のサンプロは見たか

ものづくり日本「広島編」
マツダ 比類なき復活劇
−雌伏１１年とフォード−
ttp://www.tv-asahi.co.jp/sunpro/contents/toppage/cur/index.html

>>839
知ってるかもしれないが、送風OFFにしていても、温度調整は生きている。
だから、エアコン使わないときでも、温度設定は一番低くしておくのが正解。

ま、エンジンルームの温度よりは低くならないから、微妙な範囲ではあるけれども。

冷やしたいときは内気循環
暖めたいときは外気導入
で、使ってます。
エアコンフィルター付いてる車も持ってるけど、
ファンを切っていても、速度に比例して風量が上がる。（某マツダ車）
オープンは黒煙もトンネルも真夏も街中も、ぜーんぜん気にならんｗ

NB6Cの純正LSDってトルセン式でしょうか？
グレードはSPです。
確かNAでは1600にはビスカス、1800にはトルセンと分かれていたと思うのですが。

生前の淀川長治が毎週1本は映画を見なさいと言っておった。
漏れは映画好きじゃないが感銘を受けたんだよな。
なので毎週1回はオープンにして走ろうと思った。

>>858
NB1〜3は全車トルセンだけど、NB4はスーパーLSDってのが付いてます。
ちょっと違うけど大した違いはないですｗ

>>847
どっちも寸法同じだから流用は効きます。俺もNB乗りだけど、
ハードトップ買うときは、NA用の中古になると思うｗ

>>860
レスありがとう。
純正はほとんどオープンデフと変わらないって聞くけど、トルセンなら少しは変わるのかな？
雪国初心者だから不安だ。

ｵｲﾗのＮＢにはLSDなんぞ付いとらんぞ
2000年式の標準車だから

>>858さんはSPだから・・・ね。

>>862
低μ路だと、片方は激しく空転してるのにもう片方は、ゆっくりゆっくり回る程度しか効いてないｗ＞ﾄﾙｾﾝ
かといって機械式入れるほど拘りが有る訳で無いのなら、良いｽﾀｯﾄﾞﾚｽを選んだ方が断然効くよｗ

ミニカーだって十分オタだと思う。

http://minkara.carview.co.jp/userid/9438/blog/5116590/

前に店で、いい年した人がﾐﾆｶｰ売り場で必死にﾐﾆｶｰあさってるのを見たときは
真剣引いた

すいません
NB8ですがファッションバー購入考えてます
新品で販売しているとこ教えてください
出来れば取り付けが楽なほうが・・・
（穴加工とかないほうがいいです）
ちなみに見た目重視です
宜しくお願いします

>>868
この出品者から落札汁
ttp://rating5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=roadstar_parts

http://mixi.jp/view_community.pl?id=2219866

お前らの車は絶滅種みたいだなｗ
買えない貧乏人ｏｒ買う勇気がない奴らの言い分がウケル。

>>870
お前（貴様ｏｒてめぇｏｒゴミクズ）は何に乗ってるんだよ。話はそれからだ。

>>870
奴らの視野が狭すぎてウケる。
引き籠もりによる暴走コミュじゃねーの？

>>871
何をそんなに怒ってるんだ？
870はこっち側の人間だろ。

> お前らの車は絶滅種みたいだなｗ
ってのは、リンク先の文言から取ったネタ。読めば分かる。

ミクシー怖くて出来ないｗ

上の方で保険の話がチラッと出てたんで、見積もり取ってきてみました。

タイ人対物無制限、人身保険3k万の24歳以上担保で7万チョイ。
車両保険をつけると一気に値段が跳ね上がるけどね(´・ω・｀)

車上嵐が怖いから、車両付けといた方が良いのかな。

>>872
ミクシィなんてしらねぇよ。リンク先みえねぇんだよ！
つーか、あんな気味悪いコミュニティに興味ねぇんだ！

そう言いつつも、>>875はミクシィに入会しようとしたが友達がいなかった














とか書くなよ？　書いてもいいけど。

>>870
メンバー4人って…

>>861
ありがとう！

>>878
NBの途中から金具の形状が変更になってる。
ttp://www.miata.net/garage/tsb/flash_03_08.html
金具を交換すれば使えるようだが、日本での金具の品番と
日本でいつ頃変更になったのかは知らん。

>>879
ありがとう！
私のはNB4なので金具も揃えないといけないようですね。
ぜんぶで1万くらいだといいんですが・・

まぁ2chも充分に気味の悪いコミュニティだが・・・

>>880
NB3の途中からトップロックが俗に言うM型に変更。
この際にトップロック先端突起部が太くなってます。
昔のトップロックは細いのでうまく行けばそのまま
使えるかも。ただしガタが出そうなのでサイドロックは
した方がよいと思います。
北米資料ではその変更に合わせて突起部の交換
パーツ設定があるのだけど、さて日本ではどうでしょうね。
EPC見てもパーツ無さそうので。
トップロック左右交換でパーツ代だけで軽く1万越えます。

>>868
もしかして関西の某中古車販売業者さんじゃないですか？ｗｗｗ

>>882
レスありがとう！
パーツが出ないってことになると痛いですね･･･
マツダ部品に聞いてみます。

>> 880
最近、NA乗りの親戚からＨＴもらって同じ事しました。

必要なパーツは、トランクのところについてる、フックを
かけるボルトと室内のサイドロックの取り付け金具が
追加で必要です。
妥協案で後ろのボルトとトップのフックだけでもいけるかも
しれません（Ａピラーあたりの痛み具合が気になりますが・・・）
その場合、後ろのボルトだけなので3千円くらいだったかと・・・
サイドフック取り付けも含めて正規の留金具一式をディーラーで頼むと
2万円ジャスト掛かりました。（ちなみにＮＢ3）

>>885
それがですね、NB3の途中からフロントのロックの寸法が変わって
（外れにくくするため）、と言う事はDHTを付けるときに、フロントロック
の部品も変えなきゃならんつーことです。それをしない場合は、絶対
にサイドで固定すること、と言うのが>>882さんの主張だと思われます。

サイドの金具をつけると共にその周辺のトリムも要交換らしいね。
サイドフックは使わないでDHTつけてる人もいるみたいだけどだいじょうぶなんだろうか

NA売って８に乗り替えて良かった！

>>888
タルガトップの按配どうよ？
まあ国産2シーターオープンスポーツの源流みたいなもんだし
維持とか大変だろうけど、楽しんで、愛してやってくださいな。

8ってヨタハチかよ！　エスハチかも知れないがｗ

ちょっと待て、８は本当に数字の「ハチ」だろうか？
よく見ると８はだるまに見える、つまりダルマセリカの事だったんだよ！

>>885
レスありがとう！
今日は仕事が休みだったので部品を注文して来ました。
サイドは内張りの交換もいるそうなので今回はパスして
前のフック一式と後ろ側のボルトなど小部品のみです。
あとは本体が届くのを待つだけです。

ﾊﾊﾊﾊ自演がﾊﾞﾚﾀ。レスくれたみんなありがとう〜さいならああああ

8はロータリーだからフロントが軽く取り回してて気持ちいいよ
足回りはNBの進化系だから、よりスムーズ
惜しむらくはそのデザインだが慣れてくるとそうでもない
オープン好きな人はロードスターからは離れなれないけどな

>>892
サイドの内張りはカッターナイフ1本持って外して裏側を見ると
いい事あると思う。

とばすのもホドホドにしとけよ。
こないだ目の前でインプレッサが事故って人体が破壊されたのを見てしまい
少しトラウマになってんだから。
80キロで県道走っていたら後ろから来たロドが追い越して言ったが、緩い
カーブで山に激突してグチャグチャになってた。血が流れてきて、中を見た
らミンチの死体が転がってて警察に通報した。
こんなんで死んでもしょうがないぞ。死んだら親が泣くぞ。ほどほどにしとけ。

コピペ乙

>896
> こないだ目の前でインプレッサが事故って

> 80キロで県道走っていたら後ろから来たロドが追い越して

？

>>898
だからコピペだって・・・。俺は１行目みてスルーしたが、
間違いアリアリだったのかよ・・・。

某ワタナベのページがみれないお(´･ω･`)

幌って鉄板より涼しいのかと思ってたら
逆なんだな、アオみたいに暑いよ・・・これで真夏になったらどうなるの？
常にエアコン４え使用かよ、あちー、内装も幌も黒いからかよ

>>901
室内に熱源があるんだよ。足元がより暑くないかい？
幌も多少は原因になってるかも知れないけど、
原因の大半はミッションとマフラー。

>>901
窓が垂直で日光が入りにくい車は暑く無いぞ。お前にはbB・
キューブ・ゼスト・ザッツ・クー・タントなんかが良い。

足下の熱源は断熱材が入ってないのが原因ですかね。

あと、ボンネットに穴あけて直接外気を取り込めるようにすれば、
外気モードで涼しい風が出てくると思うんだけど、格好わるくなり
そうだしDIYには重すぎる作業。

昔の車は窓立ててるほかに三角窓が動いたよなぁと思って調べたら、
三角窓は無いにしても似たような物作ってるし。ちと欲しいかも。
http://www.nopro.jp/page/o_part/ncv/ncv.html

>899
すまん、思いっきり素で反応してしまったorz

うはタント買おう
夏だけタントキター

>>895
NBには無いよ

正直もこみちにロドスタのＣＭしてもらいたいぜ
痰となんか車のＣＭじゃねえだろ

>>908
あれっ、そうだっけ？。
おいらのNB1には、裏に貼ってあるフエルト状のものに型押しがしてあったような
気がするんだが・・・。
ないならないで、穴を開けるのはそんなに難しくない。
ttp://www003.upp.so-net.ne.jp/kamonist/car/roadster_c_HT2.html

>>910
NB2でなかった。
NAでよく言われるのはけがき線。
フェルト（と言うかスポンジ）は異音対策で押しつけられている
後があったんじゃないかな？

嘘かと思われるかもしれないけどNB8C買った。見た瞬間即決。
それだけでも個人的には大満足です。

>>911
NB4には内張の裏に線入ってて更に上に貼ってあるフェルトには点線の切れ込みがあったよ

>>912
オメ。ウチも納車待。

>>904
真夏のクソ暑い外気を取り入れても特に良い事はない気がするんだが。
一旦、走ってからエンジン切って、しばらく後にエンジン掛けた時の吹き出し口
からの熱い空気もたまらんわな。どんな車でもそういうもんかも知れないが、
ロードスターは特に熱い気がするんだな。

>>914
ユーノスのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ルノー5ターボllもNAも変わらないでしょ。ターボll乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらユーノスのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

古いコピペだな

ネ申のＧＴＯがＸＢＯＸ３６０で…
ttp://ascii.jp/elem/000/000/036/36431/index-2.html


元ネタはこっちで痛いけど、職人ｽｺﾞｽ。
アメリカ人のコメントにﾜﾛﾀ
「なんてことだ。俺は仮想世界でも再び日本人から車を買うハメになるというのか！」
ttp://guideline.livedoor.biz/archives/50905852.html

４人乗りのﾛﾄﾞｽﾀは出ないのか？

>>918
確かに神は存在した！　すげぇ、凄すぎるぜ！！！！
まあ、ロドスタスレとしては関係ない話題なんだけどさ。

>>914
同じく俺もNB納車待ち〜♪まじ楽しみ

>>920
ttp://blogs.yahoo.co.jp/nobuyo_rs/32540425.html
　　　-､
　　（　 ヽ
　　　ヽ,_　＼
　　　/ﾞi､｀ﾞ""ﾞヽ　 　　　　　　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　/　　 ｀'i　　 ﾞ､　　　　　　　／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　l,　　_／ヽ　 .入　 　　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ
　　　ヾ､　　 ／　.ﾉ　　 　　 〃 {_{＼　　　 ／ﾘ| ｌ │ i|
　　　　 ｀ｰ'く　／.＼. 　 　　ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|
　　　　　 　 　　　＼＼＿.　ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　 |ﾉ│　ﾆｮﾛｰﾝ！
　　　　 　 　　 　　　 ( __ノヽ__|ﾍ　　 ゝ._）　 　j /⌒i　!
　　.　 　　 　　　　 　　 ＼＼::|　l＞,､ __,　イァ/　 / │
　　　 　　　 　　　 　　　 /＼＼ |　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧. |
　　.　　　　　 　　　 　　 ｀ヽ<＼＼　 ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

>>922
ちゅるやさんはもういいｗ

しかしコイツといい>>918の連中といい、あの仕様でよく描けるな。
描くというより組み立てるの方が正しいかもしれないが。

>>923
AAも似たようなもんだと思うけどな。


　　　　　　　　　　　ｎ_
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　　　　　　　　 　 　 　 /　　 　 　 ,'7｀ヽ.　 ,'　　　　　|＞‐／　　　　 　 /　　 　 ヽ|＼//￣￣
　　　　　　　　　　 ,. -/　 　 　 　.,'　￣iヽ.,'　　 　 　 | ／　 　 　 　 　 /　　　　 i　!　 ´
　　　　　　 　 　 / ／　　　　　　/　　└‐, 　　　 　 i/＿　　　　　 　 /　　 　 　 ﾚ′
　　　　　　　　　{　ゝｺ,.、 　 　 /　 　 　 /　　 　 　 |／L｀ヽ　　　　 /　　　　　 ∧　,.-‐..､‐- ､　 ＿_
　 　 　 ／ニ二￣ ｀ヽヽ>＿∠_,. -―r'_,.、 _　　 ／　　　 |__ヽ　　 /　 　 　 　/ __V:::::::::::::`　､ ヽ`ー-｀r―‐.､
.　　 _/,. -_‐＿＿_,.　 ` _､_」-――¬7_´　ヽ >'　　　　　　　 |＼ /　 　 　 　//´: : : `ヾ:::::::::::::::`ー`:::::`ー,.ﾆ-- ､
　 　 ヾ-'´　　⊂ニ-一'"　　　 _,. -‐　　 ヽ／　　　　　　　　　￣ | ＞､-,.-―＜￣ヾ : : '．:::::::::::::::::::::::::::::弋　　ノ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ー一'"´


>>924-926　どれだけの時間を費やしているのかと・・・・・

>>901
幌の内側に付けるカバーがあったはず・・・何処だったっけ？

>>926
イラストをAAに変換するツールがある。細部の手直しは必要だが。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ﾛﾄﾞｽﾀのNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。ﾛﾄﾞｽﾀのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも俺に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

粗大ゴミ扱いなんだけど何か？

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ユーノスのNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。ユーノスのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだユーノスにしか乗ってないからルノー5ターボllがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでユーノスってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと930さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

>>931
気がすんだか？

なんだかなぁ。もう少しマトモに歓迎してやれよ・・・。特にコピペ貼ってる奴。

>>912 >>914 >>921
ようこそこちらの世界へ。
カローラと違って「優」と「不可」しかないｸﾙﾏだけどよろしく。
大事に長く楽しく乗ろうぜ。

今日は扱ったよなぁ
エアコンシューシュー行ってるのにさっぱり涼しくならない
ACの緑ランツ付いてるのに温風出てくるんですけど・・・枝葉？

>>934
色々と言いたい事はあるが、まずは落ち着け！

まずは温度調整つまみがHOT側になっていない
ことを確認するんだ。

屋根閉じて冷房掛ければとりあえず何とかなるだけでも有り難いな。
スーパーセブンやエリーゼじゃこうはいかないだろう。

エリーゼってエアコン無いの？

現在のはあるよ

>>937>>939
全く効かないってこと？

そこまでは知らん

おｋ把握した。

一応書いておくと超7はﾋｰﾀｰのみｗ

日頃ﾓﾚはｴｱｺﾝなんてもってのほかだと思っているが、流石に彼女とか乗せた時はエアコン使ってたな。
脳内彼女じゃなくて、今は妻が居るよｗ

暑いのならガマンすりゃいいが、
雨の日のエアコンはないとガラスが曇って死ぬ。

…ヒーターかけるほど男らしくはないｗ

うちのNB1クーラー効きすぎ

>>945
調節できるの知ってるか？

>>928
ＡＡのＡｕｔｏは細部どころか全直ししないとダメ。
なんで知ってるかは聞くなｗ

話断ち切って悪いが、誰かｵｰﾄｴｸﾞｾﾞのﾗﾑｴｱ付けてる人居ます？
あれってどうなのでしょう。

>>948
性能(効果)は期待ｽﾝﾅ。
見た目だけで満足できる人用。

なるほどー。
ｴﾝｼﾞﾝ音とかは変わったりするのでしょうか？
素人なので(汗)

>>946
冷房側の温度調節はあって無いようなもんだぜ
調整できる温度の幅が狭すぎるのかほとんど変わらない

>>951
アラスカでは逆のことを言ってるかもしれんｗ

>>952
そんなことあらすか

>>950 エンジン音は変わらないし、効果は小さい。

>>953
うわ〜・・・

タイに出張行ったときに現地人の新車のカローラ(新車の乗用車が買えるのは裕福層)に乗ったら
温度調整のノブが赤・青でなく、全部青ｗ。常に冷房全開で乗ってる。
ボンネット空けたらバルクヘッドにあるヒーターコアへのホース用の二つの穴には
メクラのグロメット。もう少し高いクルマだとヒーターも有るらしいけど。
タイに行くといすゞD-MAXが格好良すぎで欲しくなる。

ラムエアってNSXのちょんまげとかアメ車のボンネットに高々と有るような位置じゃないと効かねーだろ。

多分、空気抵抗はノーズの先端が一番大きいから
あそこに穴あけてダクトを引っ張れば、効くんじゃね？＞ラムエア

ただ、加給みたいになるから、セッティングし直さなきゃダメだとオモ。

>>957
F1のラム効果は最大で5%くらい。あれだけ高い位置に口開けて300km/hで走って5%。

>>957
後付ｽｰﾁｬｰってｾｯﾃｨﾝｸﾞ無しのﾎﾟﾝ付け可能じゃなかったっけ。
まぁ、ﾗﾑ圧位なら、ｾｯﾃｨﾝｸﾞ無しで充分だろｗ

つうか、あの位置じゃラム圧なんてかからねーしｗ

>>958
F-1の場合は『5%しか効果ない』じゃなくて『効果を5％にしてる』じゃネ？
もっとできるけど、空気抵抗でトップスピードがかえって落ちるとか
効率が良くないとか
コントロールしにくいとか
そういうことのような希ガス

>>936
うちの親父がエアコン効かないっていうので見てみたら、ＨＯＴになっていたよ．．．
ドリンクホルダーで見えていなかったらしい

>>961
単に、走行風程度じゃまともに加圧できないから。考えても見ろ。
5％のブースト0.05kgでさえ前面投影面積が2平米なら走行抵抗は1tだ。

>>963
よくわかんね
5パーセントの0.05kgの圧を加えるなら2平方meterの前面投影面積が必要で
その走行抵抗が1tだと言ってるの？

>>964
通じないみたいだから、真っ当に計算するわ・・・。計算式から速度圧を出す場合、
時速300km/hは風速83m/s。0.6×V×V＝4133[Pa]だから0.042kg/cmこれに風力係数が
ダクトの形状にもよるが1〜1.6かかると過給圧は0.042〜0.067kg/cmで4.2〜6.7％になる。

ブースト圧に慣れると0.05kg/cmなんて凄く弱く感じるが、この風圧で車にかかる
抵抗は前面投影面積が2平米として2×0.05×0.38（cd値）として380kgの抵抗。
さっきはcd値の事忘れてそのまま書いたから1tって書いたけど、間違い。
また、300km/hで380kgの抵抗と言うのは195/50/15だと車軸で109kg/mで
2766rpmだから7000rpmで300km/h出すとなるとトルクが43kg必要。
馬力に直すと420馬力。ラムエアの効果が5％って言うのはこういう世界で
さらに21馬力プラスする事が出来る・・・って言う世界の話だと。
もし10％アップとかするなら純正でラムエアが付いている隼とかZX-14は
18馬力アップとか言う事になるが、やっぱり実際は9馬力（5%）程度だとか。
まあ、俺は専門じゃないから合ってるか知らんが。・・・これ、前も計算したなぁ。

定期的に現れるラムエアの話題はいつも
『ラムエア自体は有効だがﾛﾄﾞｽﾀに付けても無意味』という結論に終わる。

ラムエアって名前付いてるだけのただのカバー付きのエアクリでしょ

皆さんレスありがとうございます。
あんま意味無いんですね（汗
利点は「熱の影響を受けにくい」ということぐらいでしょうかね

敵艦を体当たりで仕留めるのに必要です。

>>965
CD値の求め方やらをちょこちょこ見て回って
言ってることが何となくわかりそうになってやっぱわかんない。ゴミンネw
前面投影面積が2平方メートルでとかはわかったけど
話がなんだか吸気口につながんない・・・・。
全面投影面積にかかる抵抗がこれだけだから
ラムエア効果で○○kの圧を狙うとドンだけ大変と言うための全面投影面積なんだろうけど・・・・・
わかるように説明してよ。これでも色々見て回ったのよ。
掻い摘んでよ