【ロータリーFR】MAZDA RX-8 part155【まわせ9000rpm!!】
アンチ用テンプレ
Q.
TypeSの公称馬力は250psなのに
実際は200ps以下。
これじゃあ詐偽だろwww
A.
エンジン出力と駆動輪出力について
馬力にはエンジン出力と駆動輪出力があります
エンジン出力・・・グロスやネットで表されるエンジンの出力軸での馬力
駆動輪出力・・・シャシダイ等で測るタイヤが路面を押す馬力
エンジン出力は駆動ロスが含まれていないエンジンからのパワーですが、シャシダイでのパワーは
駆動ロスされた後のパワーです。
SABのシャシダイの修正馬力は駆動ロスを測定し駆動馬力の実馬力にロス分を足してm車載された
エンジンの出力(計算上のネット出力)に相当する値を算出しています。
(気温や湿度や気圧分も
修正されるので気温が低く気圧が高い日に図った修正馬力はマイナス補正されてから駆動ロス分を
足して算出します)
インターネットでのチューニングショップの馬力や「実馬力」って言葉は、シャシダイの駆動輪馬力に
相当するようなので注意してください。
信者用テンプレ
実際シャシダイで計ると馬力は200ps位しかないんだが、なぜかそれを
認められない奴が多いんだw
シャシダイはあてにならないと言うが、カタログとの差が大きすぎるわな。
280psと謳っておいて実際には230〜240psしか出ないGT-Rとかを想像してみなよ。
ダイノパックで計ったらもっと馬力低く出ちゃうけどねw
事実を認められないなんて、なんか8糊ってかわいそう。マシダも罪だよなぁ。
もし本当に40〜50馬力も誤差があるならなら、300馬力をマークする8もあっていいのにねw
最新ターボ車はカタログ通りの280馬力か、時にはそれ以上ををマークするってのに、
なぜ8に限って不当に低く表示されるんでしょうねぇw
同じシャシダイで計っても他の車種より公称値との差が大きいんだろ。
馬力の絶対値じゃなくても相対的に見りゃ分かる。何より乗ってりゃ
わかる周知の事実と思うが。シャシダイ不確か説を力説してもしゃーない。
立てときました。
前々スレのAA探せませんでした
どなたか貼っといてちょ
6MT専用でつか?
》1乙
俺的には良きスレタイだが、ATや5Fの人は…?
次は【まわせぴーぴー】でよろ
ようおはよう!今日は雨で鬱だからな!
これまで通り5MTもATもありっしょ
これまで通り8ごときは板のはしっこでおとなしくしてろってこったw
先頭の【M】は残してほしかったな。
スレタイソートで出てこなかったからまだ立って無いのかと思ったよ。
とりあえず>>1乙。
"Type SにあらずんばRX-8にあらず"
ロータリー海苔がケチ臭いこと言うな
紛れもなく同じ車なんだしさ
つか、9000rpmじゃなくて【9400rpm】の間違いだろ。
こまかいことでピーピー言うな。
レブリミッツと通常のレッドゾーンて違うんですか?
>>9 他のマツダ車スレは【MAZDA】だから、そろそろ【M】より【MAZDA】で
統一した方が良いと思う。なんか8だけ違うので気になってた。
昨日洗車と峠スンスンで洗車とっちまったよ。
朝から雨じゃん orz
ガラス系のコーティングってハッスイしないから洗車しがいがないやな。
ハッスイ系でお奨めのコーティングとかある?
洗車スレ紹介とかなしの方向で。携帯なんで過去レス見れないねん。
おまいらピーピー言い杉だピー
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 15:31:16 ID:kBA0DIsbO
最近は携帯用にテキストテンプレ用意してるスレも多いから、車板行ってこい
俺はガラコだ。ホイールは紫魔法だ。あとは何も考えてない
と、まだ1回も洗車した事ない俺がマジレス
どこぞやのオーナーズクラブみたいなところの掲示板探しなはれ
ノーマルだと、6速5000回転でリミッターが働く罠>タイプS
>>22 もう何回も言ってるから、今は警察でも春のキャンペーン中だとか言わないからな!
あ〜あ〜もお〜
毎回スレたつたんびにも〜
面白いからえ〜けどね〜
俺も問題無い思ったんだが、アンチアンチ違反違反MMMMって
えらいこだわりようだった
おおらかの一言が泣いている・・・
僕は5MTだけど、このスレで構わない。
次スレで訂正してくれればいい。
みんなケツのアナこまいな。
おまい、いいやつだな
その大きな穴に入れさせ(ry
気分いいから良いぜ!
キタ――(゜∀゜)――!!
>>26 同意。誰もこんなスレタイでMT専用とか思わねぇよな?
スレタイ気に食わないとかでスレ重複で乱立してるのはAT乗りだろ。
やっぱりなんかスポーツカー乗っててATとか、どっかにコンプレックス
あんのかねぇ。俺はこっち支持するぞ。950で建ててルールに乗っとって
建ててるのに、【M】がないからとかシンプルじゃないとかこじつけ杉。
まじでキモイ。
粘着?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 20:25:48 ID:vxwE0zTC0
俺一人になろうとこっちで生きていく。
自治厨うざい。
単純にファン増えそうな気ガス
ロータリーとFRはアピールしないと
俺でさえ先々月まで知らなかった
┐(´∇`)┌
正直どっちでもいいがこっちにsageで書いてみるテスツ
さっき書こう思ってたんだけど、ATはどっちみちピー言わないような…
>>35 こいつ前にも重複立てて粘着していたクソか?
流れを読まずにカキコ
今日母親がベースグレードのM/Tを買ったらしい。
試乗して決めたらしいけど50歳半ばなんでちょっと心配しています。
>>37 えっ!?そうなの?ぴーいわないの?
MTモードでも?
ATの人〜おせ〜て〜
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 21:37:43 ID:oDztyXao0
>>37 マニュアルモードにすれば鳴りまくりですが…
>>41 サンクス初めて知りました。
ATは早めに制御がかかって勝手にアップしたり
リミッタかかったりするのかと思ってた。スマソ
全開走行のとき窓開けてるから風切り音とスキール音でピー聞こえにくい
ぜひもっと大音量にしてほしい。要望してみようかな。どう思う?
おまいらよくこんな荒らしが建てたアンチスレ使ってるな。
信じられん。
1はンダヲタだぞ。
別に何ヲタだろうとかまわんよ
>>1の
v5Q7IQvh0 がいつものホンダ厨かは微妙なところだが
住んでる所が同一だな。
【M】MAZDA RX-8 part154▼
【ロータリーFR】MAZDA RX-8 part155【まわせ9000rpm!!】
【出るか】NEW ヴィッツ Part23【ターボ】
新型シビック4ドアタイプRは正直微妙◆part5
【Honda】 New Civic Type-R Lap2 【FD2】
まあ他車批判の糞ゴミ野郎なのは確かだが
****************************************************
新型シビック4ドアタイプRは正直微妙◆part5
965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2007/05/06(日) 04:03:00 ID:v5Q7IQvh0
見た目=微妙
実走行=絶妙
居住性=巧妙
買う人=奇妙
次スレ立ったかい?w
****************************************************
ロータリー乗りは心が広いのだよ
今までいかなる虐待をも乗り越え、そしてそれを快感へと変える事ができるのだ。
>>46 それを他車批判という方がすごいかと
ここで8海苔はマゾと言ったらもっと批判になるのでは?
うんうんそうだねえ
8は低速トルクあるの?
街乗りは使いにくそうだけど
>>50 モリモリってわけじゃないけど
街乗りで普通に困らない程度にはある。
>>50をスルーする
>>52 どこがどう不快なんだ?
2ちゃんでそこまで表現と言論にこだわるか理由は何?
>>50 過去スレ嫁
俺もスルーしちまったよw
騎乗位
今更移動しろなどと
もう、アホかと
なんで重複スレ立てるんだか
アホに付ける薬は無い訳だが
やっぱ9000回転のヒガミなのか?
街乗りじゃ9000なんてまわさねーから気にするなって
>>58 うざいよ。
何度同じことを繰り返せば気が済むわけ?
そろそろ学習するってことを覚えような。
そもそも、スレ乱立は荒れる原因
スレタイが気に入らないのか
荒らしが立てたかなんだかしらないけど
どの道荒れるのなら、先に立ったこちらのスレを消費すべき。
じやあココはツダヲタしか来たらいかんのか?
普通に二台位車持ってる人間もいるだろう。
ツダヲタ以外がスレ立てたらいかんのか?
俺はツダオタじゃないが10回以上立てた訳だが
もちろんオーナーではあるがな
誰が立ててもかまわんと思うぞ
重複はムカつくけどな
低速トルクは毎回スネークダッシュするような奴には
かなり足りないだろうな
低速トルクがほしけりゃV8でも乗ってろよ
8はS2000の格好良さには到底届かないな・・
バイザー着けてる方に質問です。
雨の日って走行中に窓を少し開けてると
フロントから流れる水は車内に入ってきますか?
煙草吸いなんで今検討中です。
俺はあのパイザー見た目でアウトだったょ
タバコ吸わんしいらんかと思ってる。
実際付けてる人はどうかな…
タバコ吸いに答える義務はねぇ。
ほんとに止めた方が良いよ。苦しむのはあなただけではなく
家族もだよ。
今の焼死恒例化を打破するヒント
RX-8 Styleに飛べないんだけど?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 20:24:15 ID:L876R/T10
統合スレたてるからちょっとまちなー
>>66 見た目は悪いのは同感ですが、
タバコ吸わなくても窓を少しでも開けていたいタチなので
雨の日困ってる訳ですわ。
幌から漏って来るロードスターよりゃマシですが。
>>67 残念です。
しかし、この車で暖かい時期を過ごすの初めてなんですが、
ロードスター以上に足元がホットですね。
まじかよ…
どうせテンプレなんて誰もみねーよ
俺もそう思う
立てるならオーナー専用にしてくれ
【他の車は知りません】【他車比較一切禁止】
そしたら俺も普通のやつ立てるからw
【脳内かかってこいや】【他車比較しませんか?】
>>71 今日は荒れててスマン
ほとんどはマトモな人なはずなんだが。
他に選択肢無さそうなんで付けちゃえ。
いつも荒れてるでしょw
とりあえず着けてみてスタイルと効果を
秤に掛けてみます。
ダメならオクで、、、
俺は絶対買わないカラナ!!(・∀・)
質問:これって雨の日に入ってきませんか?
>>65 バイザーは納車時から付けてるよ
何の銘柄吸ってるの?
┐(´∇`)┌
>80
ぷっ
やっぱ統合スレは立てた方が良いみたいだな
黄金厨が居なくなったら8スレも寂れたな。
黄金って女王様のうんこのこと?
聖水プレイ
>>77 ありがとうございます。
まあいいや。
買ってみますわ。
次に僕のような人が現れたら答えます。
当初の質問と若干意味合いが変わってますが
嫌煙家に考慮したものではありません。
>>78 おお、バイザー着けてますか。
銘柄まで聞かれるとわw
まあ軽めのメンソールです。
吸うのは日に10本くらい。
通勤時往復で一本づつって感じです。
あと、肝心な事ですが
風切り音とかは酷いですか?
ま、気が向いたらレスお願いします。
>>87 職業病でついね、スマソ
風きり音は100km超すと、びゅ〜
120km越すと、うっせ〜って感じ♪
納車の時からつけているから違いはわからん
よぉく考えろ。お前の大好きな8は複数スレの似合う車か?
少なくとも俺は8のgentlemanな雰囲気が好きなんだ。
お前は板のルールよりスレのルールより自分のルールを優先するのか?
ほっといても10日で消費するんじゃないか?我慢できないのか?
なぜお前は自分で950取らなかった?
今PC見た。ようは他スレ行く奴が許せないんだな?
スレタイに明記してくれ
【必死にチェックしてます】
【他スレ移動禁止】
【買ってから来いや】
【俺様がルール】
スレルールに書くなんてみっともない事はしないでくれ
俺はホンダもトヨタも日産も好きだからここまで書かれたら絶対に行かない
>>88 いえいえ、お気になさらずに。
風切り音については、今度着けてレポしますね。
8は運転席の窓を全開にして80キロで走ってると
なんか不快な空気の振動が出ますね。
>>90 この荒れ狂う中普通にカキコしてるおまいらに脱帽。
後窓の隙間開けてみたら?
昔の3HBの軽自動車を思い出して懐かしかったよ
>>71 NBロードスターは
特殊な形状の水受けがあるから
窓開けてても上からの水滴入ってこなかったな。
RX-8を同じように少しだけ窓開けると屋根の上から雫がだばあ
>>90 俺は助手席側の窓開けてるとボボボボボボbってすげー連続音がするわ
バイザーつけてないけど、つけたらこの音消えたりしねーかな
>>91 後ろ窓は開けるのに車から出ないといけないのと
閉め忘れそうなのがな・・・
>>91 雑音は気にしないんでw
確かに後ろ窓を開けると幾分かは不快な音が無くなりますね。
いつもはシート倒してカパッって開けてます。
サーキットとかでも前窓が開けれない分便利ですね。
>>92 僕のは幌自体が縮んだNAだったんで、
窓の前後中心にあるゴムのモールの間から
漏ってきてました。
8は雨の後に走り始めると屋根に溜まった水がだばあ、ですね。
そうそう、これにも対応出来たらなと狙ってます。
>>93 確かに助手席側ならw
運転席側ならイビツなんで気付きますよ。
やっぱエイトは速いよ。
エイトちょべりぐはえぇー
8のサンルーフってどう?
剛性極端に落ちたりする?
エイトはそんな速くはないけど気分がいい、気持ちがいい
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 00:08:49 ID:Fu9mnAs80
>>98 8の天井はフレーム以外はブリキ板です。雨の日走ってみれば解るよ。
だからサンルーフ付けても剛性には影響なし。
結局、立てる立てる言ってるヤツが一番荒らしか
>>98 重心上がるけど剛性は問題ない
というか補強パーツがついているので初期型サンルーフ無しより剛性がある
いまのは全部補強されているけどね
フォローしておくけど、8の剛性はかなりある。
トランクスルーを捨ててまでダイアゴナルブレース入れてるし。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 00:39:18 ID:hhi1YsGY0
5月になったけどミンカラの痛い奴はもうブログ止めたの?
それともコメントが50超えちゃった!?
>>65 ワンタッチのスキマからは雨が入ってくるw
ちょっと上げてやると無問題
>>104 むしろ終了してホスィ
エンジンはちとコンパクトになったけどコーナリングは本気中の本気だよ
9000まで回せないAT乗りはここ書き込むなよ
【Honda純正チャイルドシートにタイプRモデル】
ホンダアクセスは、Honda純正チャイルドシート「スーパーデラックス」に
シビック タイプRモデルを追加、「スーパーデラックス シビック タイプR」
を、4月から300個限定で発売している。
シート表皮にシビックタイプRと同じく黒と赤のカラーリングを施し、シート
バックには通気性にすぐれたメッシュ素材を使用。シート上部には「TYPE R」
のロゴがデザインされた。乳幼児の肌に触れるサイド部分には肌触りのより
スウェード調素材を採用した。別売りのベースシートと組み合わせると、ISO
FIXチャイルドシート(チャイルドシート固定国際基準を満たすもの)として
使用可能。ベースシートと固定する際の角度を変えることで、1台で乳児から
幼児まで継続して使用することが出来る。
(乳児用:後ろ向き装着、幼児用:前向き装着)
価格は4万4100円(税込み)、全国のHondaCarsで販売している。限定300個。
別売りのベースシート価格は、1万3650円(税込み)。
>>107 9000円の自転車しか買えないガキはここ書き込むなよ
>>109 まず車が300台も売れるのかよ
39500円が届いてた。さっき気づいたヽ(`Д´)ノウワァァン!!
俺はもう払ったよ。84500円。
なんで金額違うんだよ?
今年買った人間は払わんでいいよな?
2台分とかじゃん?
今年分の税金だ
今年から払いなさいよ(´・д・`)ノ゛
うちたしか自動車税は減免くらってたような…
ただ、もう1台の方は払わんと…な…
なんか8って走行してようがアイドリングしてようが、消費燃料あんまり
変わらなくね?
ま、4000回転までに限るけど
>>117 だから信号とか踏切とか止まっちゃだめだよ
S乗りにちょっと聞きたい。
65km/hで車が流れてる場合、何速使って走る?
5,6速どっちも微妙なんだけど・・・
街乗りで4速以上は滅多に入れんなぁ。
4速でマターリ
豚足
>>119 65`なら4速。5速とか6速なんてまず入れない。
漏れは60`台でしばらく走れそうになってやっと4速。3000超えシフトうpってカンジ。
つうか、ロータリーで2000回転台ってエンジン負荷かかってるような音するしな。
ロータリーはアイドリング燃費も悪いし、低回転での燃料消費の方が効率よくないんだろうし
無理に低回転にする必要もないと思うんだが。
逆に高回転でもそれほど燃費が悪化しないしな。4000回転台が一番燃焼効率がいいんだっけか?
こないだ代行屋のおっさんに乗らせたら、40`くらいで5速まで入れてた。
回転数も何もおかまいなしに、ただ単純に順番にシフトうpをする。
6速の存在は気づかなかったみたいだが、わかってたらそこまで入れてたんだろう。
4速まででいいと教えた。
エンジンの回転とかそういうの何も分からないから盲目的にただシフトするんだろうけど、
1000回転台とかで走られてもなあ。おっちゃんにはATが最適と思った。
ンダヲタがID変えて頑張ってるなw
タバコを吸ってるときは4速か6速
吸ってないときは3速か5速。
用は、1、3、5速だと灰皿が使いにくいだよね・・・
タバコは多少なりとも吸うけど、8の中では吸おうとは思わんな。
歩きながらや車の中まで我慢できないというのは、さすがに理解に苦しむ。
ロータリーは吹け上がりがいいのが評判だが
けしてメリットが多いエンジンではないんだよな、本田とかの方がいい吹けするし
ロータリーだから買う気が無くなるというのもあるんだよな。
水平対抗と同じでマニア好きのするエンジンだし
ロータリー好きが一々比較するとも思えないけどな
>>127 買わなきゃいいじゃねぇか。ホンダに乗れよ。
世の中には、
みんなと同じものがいいという奴と、
みんなと同じものはイヤという奴の
二種類がいるってこった。
後者の奴はいちいちメリットとかデメリットとかチクチクせこいこと考えねえだろ。
前者の奴は、保守的で女の腐ったみたいにうじうじセコい勘定をするキモい奴が多い。
後者の奴は、自分のこだわりに関して語らせるとうだうだ話が長いキモい奴が多い。
>>128 ロータリーエンジンが好きでRXシリーズに乗る人は少ないんじゃないか
まずデザインありきでロータリーに填っていくんだろうな。
>>131 ここのスレやあちこちの8関連の掲示板見てる限りでは、
ロータリーが好きだから乗り継いでる奴は多いだろ。
俺もロータリーの孤高性がなけりゃ買うまでには至ってなかったかもしれん。
マツダ唯一のロータリーと同時に未知のエンジンだし、他に例外が無いからな・・
>>132 ロータリーの孤高性って・・
それって人と違うものならなんでもいい、珍しくてレアなものなら
なんでも良いってことだろ? 性能うんぬんの前に・・
ホント、ロータリー好きな奴って孤高とか唯一とかいうのが好きだよな〜
ちょっと人と違うもの使ってて、それが良い悪いはおいといて、酔ってる
ところない? オレは人とは違うんだぜ〜みたいな。
>>134 普通に考えたらコンパクトカー以上の車なんか普通イラネエだろ?
今時スポ車とか高い車買うのは
そんな「人とは違う」部分を求める要素が無いとは思えんな。
一言ロータリーは孤高ではない。孤高はやはりレシプロエンジン
マツダがロータリーでフェラーリと同等なら認める.
速さの第一線にロータリーが居なければ認められない。
137 :
119:2007/05/08(火) 18:51:44 ID:lKy/WRec0
結構4速って人多いなぁ(意外だった・・・)
いっぺんやってみるかな。
いろんな意見ありがとう!
まぁロータリーはピュアスポーツのエンジンに向いてるからな
ロータリーの可能性はマツダが切り開いていくしかない。
例えでもフェラーリに追いつければ素晴らしいし凄いエンジンだろう。
ロータリーとレシプロ、同じ排気量ならロータリーの方が高出力
今は昔の話かな?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 19:01:45 ID:QN0hPzSHO
>>134 それでいいんでないか?
ロータリーのいい所なんて軽さ以外に見あたらん。
燃費、パワー、耐久性、維持管理
普通に考えたら誰も買わんもん買ってんだから。
ただ、車に搭載した場合のメリットや恩恵はじゅうぶんにある。
>>139 それは排気量の算出がレシプロ基準だからでね・・・
実際に吸入空気量や排出空気量と比較してのパワーはレシプロのが上。
レシプロは出力軸が2回転で排気量分の空気を排出するが
REは出力軸1回転で排気量分の空気を排出するからな。
もうね、なんもかもレシプロの常識が通用しないんだよこのエンジンはw
ロータリーでは女の子にモテないかもな
マツダのV8に期待したい
ロータリーにこだわる人間がいて当たり前だ。
それは生き物の本質。みんな同じになってしまうといざというときに絶滅してしまう恐れがあるからあえてイレギュラーを遺伝子の中に組み込んで多様性をもたらしめているのだ。
だからみんなトヨタになってしまうと地球の環境変化や世界の情勢次第では車に乗れなくなってしまったりする可能性だってゼロではない。
だからロータリーという違った進化を遂げる生物がいることで生き物は進化し続けてきたのだ。
>地球の環境変化や世界の情勢次第では車に乗れなくなってしまったりする可能性だってゼロではない。
そうなるとロータリーが真っ先に絶滅するだろな。
ロータリーは水素を喰って生き延びるでしょう
でも水の素まで使いきったら困る…
>>119 65なら4速
5速使うのは70以上だな国道70〜80なら5速
80以上で巡航するような場合は6速
2010年X月、世界は三たび驚嘆する、新型ロータリーエンジン・れねしす
>>146 で、水素ロータリーはいつになったら一般人にも手が届く値段になるの?
もうすぐといいながら、3年くらいは経ってるよね。
燃料水素を補給するスタンドが無いのに…
199×年 世界は核の炎につつまれた!!
ガソリンは枯れ車は裂け・・・
あらゆる自動車メーカーが絶滅したかにみえた・・・
だが・・・・
マツダは死滅していなかった!!
「イヤッホーーーーーッ!!」
「ホホホーーーッ!!」
ズドドドド
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 20:55:17 ID:QN0hPzSHO
人類が宇宙に移住になって半世紀が過ぎた
「ぐえっ」
「ぎゃっ」
ゴワ〜ン
「ヒャッハッハッ水素だーっ!!」
「電気もタップリもってやがったぜ!!」
ドカッ
「こ〜〜〜〜んなもん(ガソリン)までもってやがった」
「今じゃ車動かす燃料にもなりゃしねってのによぉ!」
世は再び暴力が支配する時代になっていた
ガンダム、ヤマトの次は北斗の拳かよ…
もう他にはいないのか〜?
>>160 日本語の文章になっていません。
もっと頑張りましょう。
星矢「燃えろ俺のコスモ!!」
:星矢はセブンセンシズに目覚めた!!:
星矢「んじゃ、FDでスンス〜ンしてくるね」
CAST
ラオウ ユーノスコスモ
トキ FD
ケンシロウ FC
ジャギ エイト
俺的CAST
ラオウ FC3S
トキ NA6CE
ケンシロウ 8(SE3P)
ジャギ S20000(w
65km/hで流れているなら5速もしくは6速で
クルコン効かせてまったり。加減速は指だけ。
前があいたら一気に3速にシフトダウンしてフル加速。
GWスンスンできなかったんで逝ってきた。65だと4だろ。
ギリギリ3000rpm切るんじゃまいか。ギリギリ走れるが加速不能かと。
まあ俺の車が腐ってんのかもしれんがorz
すんません
「さいだいしゅつりょく〜」のイラストのアドレスわかる方いませんか?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 01:07:41 ID:Wkyx+eLB0
実はもうOEMで資金集めてるんでわ?
8似コンセプトカーブームから早3年
造っていたのはバイエルンだけか。ある意味安心。
しかし、ぽるしえに移ったあの人もいるので侮れないねw
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 09:44:09 ID:KBGt5UPM0
この手の高級「4ドアクーペ」の嚆矢はベンツのCLSでしょう。
CLSの成功を見てポルシェがパナメーラを、アストンがラピードを
企画してます。クアトロポルテは先代からあるんですけど、
現行モデルは確かにフロントマスクあたりにケン奥山ひょっとして参考にしたか?
と感じます。
しかしCLSがRX−8にインスパイアされたかもしれない、と
個人的には思います。
>>177 すみません、「あの人」って誰ですか?
仕事中カキコ
17インチのprodriveタイヤ漢で週末着けてもらう予定だが
頭がホイールでいっぱいで仕事が手につかない
午後早退する
まて、週末まであと何日あるんだ?
引き篭るのはやめれ
久しぶりにDで施工したコーティングのリンス剤でフキフキした。
意外と水垢が付いてるもんだね。
運転席後部のフェンダーにイタズラだと思われる線傷発見!
リンス剤で消えなかったのでコンパウンドでシコシコ。
うっすらと残ってるが、まあいいやと終了。
車内も雑巾で拭いてすっきり!
RX-8、FDに組付け可能なファイナルです。一部加工が必要ですが、簡単な加工です。この部品を探していて、偶然に見つけた、RX-8、FDに組めるファイナルは、沢山ありました。
今まで組めることが、確認できている物は、5.1、4.8
4.7、4.6、4.4、4.3、 3.7、3.6、3.5、3.1です。
組付けるギヤ比によっては、スペシャル組みになりますが、組付け可能です。
税金払って、そろそろタイヤ交換。
金かかるなぁ。
タイヤ交換の序に17インチホイールに変えることをお勧めする。
バネ下重量の低減とファイナルを換えたのと同じ効果とタイヤの価格低下が狙える。
と、貧乏人が申しておりますwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
サーキットやドレスアップなら18もありだが
軽快漢が欲しいなら17だよ
18→17で
まるでロードスターに乗り換えたようで街乗り楽しいお
さらに書くと16を勧める
13インチとか履けよw
純正16インチが一番かっこいいと思う。
RX-01のホイールに似てるし、なにより純正18インチの角ばった感じは8の丸っこいイメージに似合わない。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 22:43:08 ID:0GsQ9ChX0
>>191 ドノーマルのSTD乗りさんですか?
お仕事おつかれさまです
STDの純正16インチはヲクでもバカ安だよなぁ〜
新車外しでも安い安いw
18インチは結構良い値段になる。
グレードケチるとこういうところで差がでるよねw
STDとtypeSの差額すら払えないような信じがたい低所得オーナーがいるんだなぁと思いました。
純16ホイル好きの俺はブス専か?
でもそんな安いんなら今のうちに予備で2本ほど欲しいな〜
俺ってある意味シアワセなやつじゃないか。
合コンの余りもんにマジ惚れするみたいなもんだからw
やり放題ジャマイカ
タイプS以外は8にあらず
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 23:22:14 ID:tiBYrZs80
STDもタイプSも加速に差が無いのにw
低速トルクがあって燃費も良いSTDの方が優れているって事だなw
8は8だよ
タイプSのSってなんだろ? スポーツ?スペシャル?
っサディスティック
もしかしてスーンスーンのSなのか?
いまだにSにこだわる変なヤツ沸いてたんだな
Sに16インチを履かせたい俺はどうなるんだろう?
ド変態
>>197 【豊田六聖車】MR-S本スレpart45【最後の将】
305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2007/05/09(水) 19:08:02 ID:tiBYrZs80
悟空:エボ(常に進化、まさに戦うために生まれてきた戦闘機)
ベジータ:インプ (エボの好敵手)
悟飯:NSX-R(そのポテンシャルはエボをも超える)
トランクス:GT-R(パワーはインプを超えるが運動性を犠牲にした)
ピッコロ:S2000(パワーはターボ勢には負けるが運動性はピカイチ)
クリリン:ロードスター(2リッター化と剛性UPで戦闘力もUP。楽しさは地球でNo.1)
天津飯:RX-8(まだまだあなどれない存在)
ヤムチャ:MR-S(非力すぎてちょっと辛いか)
餃子:コペン(この戦いにはちょっとついていけそうにない…)
【ロータス】エリーゼ・エクシージ Part24
320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2007/05/09(水) 19:29:54 ID:tiBYrZs80
エリーゼって性能的には200万後半が打倒
アルミボディに頼らないとMR-Sより重いし、エンジンはもっさりだし何がいいの?
【ロータス】エリーゼ・エクシージ Part24
322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2007/05/09(水) 20:21:20 ID:tiBYrZs80
バカにしかわからないの間違いw
>>202 生暖かく見守りましょう。
普段虐げられてるからこういう場所で精神のバランスを取りたいんですよ。
>>207 昔こんな状態になってからは
来てなかったのですが・・・
久しぶりに来て見たらまだやってたんですねw
原因はマツダ
ほんとマツダも酷な事をするもんだ
開発サイドがRX−8だと認めているtypeSだけ造ってれば良かったものを
ATだのSTD5MT(今カタログにあるの?何だこれ?w)だのチョット所得の可愛そうな人向けグレードまで用意する
勘違いしてるSTD海苔に教えてあげるけどレネシスはSのエンジンにだけ載ってるやつな
おまえらのおクルマに乗ってるのはただの13B、高回転もどきの残念エンジン
回らないけどトルクあるお^^ はぁ?レシプロか!wwwwwwwwwwww
君らSTDって惨め過ぎてマジ見てらんないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
多くの貧乏STD海苔がボロ(STD)にフォグ付けて中古の18インチ履くwwwwwwwwwwwwwwwwww
何やってんのこいつらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
タイプSはホンダのタイプRの対抗モデルだからな
馬力と回転数のスペックはRにも勝ってるし
STDだと相手にもされないぞ
>>208 ここの連中はどっちかって〜と内向的で他を拒絶する傾向にある感じがする。
だから荒らし喜ぶ。スレも乱立して板自体荒らしてるのに本人達は気づいてない。
とりあえず誰か芝刈ってくれ。
ていうか、誰と競うんだ?w
8は気持ちよく走るもんだろ?そもそも走りたいなら7買うし。8で競おうなんて考えて買ったお前が痛い。
真のツダヲタはそこら辺見通しているからマターリ乗るから別にSTDでもいいかという利口な人。
新参者のヨタ乗りが7のつもりで8S買うから荒れるんだw
どっかがFRのクーペ出してくんないかね。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 01:41:32 ID:xPeX7++BO
つスカイライン
つフェアレディ乙
つスマートクーペ
つヒュンダイクーペ
つオロチ
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 02:15:05 ID:YqaymWDO0
マジレスすると8乗りでグレードで馬鹿にする奴いねーだろwwwwwww
全部俺様の自演でした
ほんとほんと、8のグレードごときでいちいち騒いでも仕方ない、どちらに
しても赤いRのバッジの前にはミジンコに等しいのだからorz
RX-8のオーナーの人で、この車を選んだ決め手って何?
シ○ックRみたいに、速さで選んだって人は一人もいないと思うけど・・・
ちなみに俺は
1.MT(これは譲れなかった)
2.一応4ドア+4人乗り(一応妻子持ちなんで)
3.デザインがいい!
ロータリーエンジンだからって訳ではないのであった・・・
つ
>>221 ・一度はREに乗りたかった
・けど長距離通勤なんで最低限の実用燃費は必要
・椅子倒して休憩するために後部座席もしくはそれに近い空間が必要w
・前後ダブルウィッシュボーン以上の脚
・許容範囲のスタイル
・ちゃんと効くエアコン
まぁ・・・RX7は燃費とエアコンが致命傷で買えなかったんですよ
パワーにはそれほど拘わらなかったかな
とはいえ、カタログ数値から期待できた加速よりは上だと思うぜ。
オレも、低速スカスカでしょっちゅうヒール&トウまがいをしなくちゃいけないかな・・・
と思いながら買った、すべてが期待以上だよ。
「おっ?あれ〜?トルクがあるかな」
「これで6000付近もう少しパワーがあれば最高なんだけどなぁ」
by黒沢元治
>>221 1、後席の居住性(経済省の説得材)
2、車体デザイン
3、RE(化石燃料が有る内に乗りたい)
>>221 DC2からの乗り換えなんだが…
まず女ウケ(カコイイ、MT、速い)
その中で勝手に決めた(6速、FR、18インチ)
乗ってわかった事...
...男ならVTECとREは乗っとかんと人生の損だわ…
他に乗り換え組はおらまいか?
MT、居住性(当時結婚予定だった)、デザイン(特にマツスピ)、13B-REWにはない気軽さ(メンテ、耐久性、etc)
> まず女ウケ(カコイイ、MT、速い)
なにこれ? 女ウケ?
女ウケ?爆笑wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
さすがSTD5速MT海苔の池沼っぷりはすげぇなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
女を口実に車買うならミニバンだろ?
>>229 後席にチャイルドシート2つ完備してるお
でも実際の所、蜂の女ウケってどう?
俺の場合、女の6割ぐらいはテラカコイイと物凄く喜んでくれたぞ。
まぁ、俺自身は全くモテないけどな。
>>228 俺も結婚予定が結婚未定に変更。orz
30万位の中古買わされそうになったが、
いつ別れてもいいように車だけは100%俺が決めた。orz
>>230 >>231 もっと気合い入れろ
>>233 ケコーンおめ
シュサーン乙
>>234 普通にウケるよ
上手く利用すればいいんでない?
車庫入れイッパツとかいまだになぜかウケがいいw
上手いMTなんか見慣れてない女が多いんでないか?
ただ、セクースがしにくい
1 マツスピエアロカコイイ
2 一度はロタリ
3 前車もマシダ(でもDは変えちゃった)
>>227 >...男ならVTECとREは乗っとかんと人生の損だわ…
ココだけハゲド
>>233 それはなにより、あらためて おめでとでした。
>>221とほぼ同じ
1. MT(MT設定がある車種)
2. 一応4ドア+4人乗り(窮屈でも何でも最低4人が乗れないなんて実用にならん。インテRくらいでも可だったが)
3. デザインがいい!
ロータリーエンジンの魅力とかは買った後からだな。
しかし、速いとかMTとかスポーツカーライクなスタイルが女ウケっていうのは、
思い込みでねぇの?@女ウケで車を選ぶというのも全然わからんわ。っていうかウケねーだろ、これ。
女とかに毛嫌いされても、女どもの評価などクソくらえみたいな選択じゃねぇの?w
俺自身が女ウケ悪くないからいいようなもののww、普通の女性はMT&スポーツってだけで
おざなりな誉め言葉しか吐かないぞ。そんな女どもの声には耳も貸さずにMTってのがいいんじゃねぇか。
女子供はすっこんでろ。
>>234 自分で言うのもなんだが、俺自身が女ウケ悪くないんでw、(おざなりな)良い評価はしてくれる。
「へぇ〜、いいですね〜」
「かっこいいですね〜」
ま、関心も何もないカンジで。当たり前だけど。車好きな女でもこんなカンジ。
男に見せた時の反応とは正反対。
男は(車に興味ない奴も含めて)ほとんどの奴が関心をもったコメントが表情を伴って出てくる。
&男は車に興味ない奴でも8割方(俺様調べ)の奴がこの車の名前を知ってるし、
特徴(観音ドア・ロータリー)も大体の人が知ってるくらい8は有名。
女は(俺の聞いた中では)ほぼ全員、この車の名前を知らない。
>女とかに毛嫌いされても、女どもの評価などクソくらえみたいな選択じゃねぇの?w
ここだけ取るとまさにエボヲタだなw
デザイン検討した時点で女意識してるだろ、神に誓えるか?w
女無視したら俺は軽でいい、MTならw
実際ミラターボ速かったし。
>>241 軽だったらビートかな
ただ、あのあたりはまともな空調を期待できないのでパス
>>240 実際乗せた?
あくまでも外見だけなら見せると
「へぇ〜、いいですね〜」
「かっこいいですね〜」
と同じ反応。でも乗せるとな・・まず乗り辛そうに乗る。
後ろ座席に女2人乗せたことあるんだが、(前は俺含めて野郎2人)
始めは珍しい座り心地なのかいろいろ8のことを聞いたり話したり
してた。でもそのうち疲れてきたのかだんだんと無言に。
高速運転してても疲れたとかおしりが痛いとかやたらに言ってくる。
何度SAで停まったか。なんか長距離は駄目でしょ。これ。
次は普通になかったよ。同じメンバーで、みんなでまたどっか行こうって
話も出るが次は連れのミニバンのほうが全然いいって。
8は2人までなら快適なんだけど、4人はとりあえず普通には乗れるが
快適ではないね。女1人で2人でドライブなら評判良いと思うけど、
それなら2シーターでもいいじゃんか・・って話しだし。
>>240 >男は車に興味ない奴でも8割方(俺様調べ)の奴がこの車の名前を知ってるし、
特徴(観音ドア・ロータリー)も大体の人が知ってるくらい8は有名
8ってそんなに有名か?ベロ赤の8見て
「これ外車?」「4ドア?後ろのドアはどう開くの?」「超高そうな車」
なんて言う男も俺の同僚にいる。
「車名、観音、ロータリー」3つ知ってる男は
俺調べで5割弱だな(年配者も含めてだが)
女に至っては1厘ってとこだな。
大変だ! ひょうが降ってるおー。
エンボス加工になりそうだ。・゚・(ノ∀`)・゚・。
タイプ尺とかなんとか乙とか漢字の車名もいとをかし。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 14:40:13 ID:Uu3RpMbe0
自分が購入を決めるにあたっては、
4人乗れる。
FRに乗ってみたい。(ずっとホンダで来たので)
乗っていて楽しい。
結婚したら価格、維持費も含めてスポーツカーは買えないだろう。
駐車場までの通路が狭いので車幅180cm未満
で考えてたらRX-8が候補にあがってきた。
観音開きはこの段階で知った。ロータリーは前から知っていた。
ほかの人にはいろいろな車種をすすめられたが、実のところ
決め手になったのはディーラーのローンが2.9%だったことだ(汗
下げるの忘れてた。ごめん。
尺〆日
こんな感じか
251 :
221:2007/05/10(木) 15:17:50 ID:igRRWfx70
みんなRX-8を買った決め手を、いろいろレスしてくれてありがとう。
みんなこの車の趣旨をわかっていて選んでそうだし、他を煽りそうな感じ
しないな。こういうところは、ホ○ダオタと違って攻撃的じゃないな。
こうしてみると、SだのSTDだのATだのって変にアオるヤツは、オーナーか
どうかもあやしいな?
同じオーナーとして、他にRX-8を選んだ理由は興味あるので、どんどんレスください。
急に仕事忙しくなってレスできなくなってた。すまんけど、短レスで。
>>243 乗せてる。見せてる子数人。まったく同じ反応。
うち1人はお付き合いに至ったんだが、お付き合いになってからは
もう少し辛口な評価。
いわく、「MTは切り替えるたびに揺れる」と。まぁ、俺が下手なんだろうな。。
MT暦17年だし、そんなにひどい運転はしてないんだけどな。
ATにもシフトショックがあることを知らなかったし、単にMTに対する俺のこだわりの姿勢が
気に入らなかったんだろうなとは思ってるけど。
あと、「MTだと私が運転できない」。これ。
で、たまたまディーラーに連れてった時に、プレマシーを指差して
「あれがかっこいい」と。これ。
>>244 >俺調べで5割弱だな(年配者も含めてだが)
あくまでも俺様調べなんで、実際にはそんなもんかも。
ま、さっきの俺様調べの場合は、50代以上の年配は含んでいなかったんで。
(そういや、親父とかうちの部長とかはさすがに知らんかったわ)
>女に至っては1厘ってとこだな。
これは全く同じだなw
1人だけ、スバヲタの女で「水平対抗の排気音が好き」だという
車ヲタ女がいたんだが(非低学歴・非DQN・かわいい)、
こいつは車名を言っただけで通じた。
「あんなのが好きなのかよ」という厳しい評価をいただきましたがw
さらに「なんでセブンにしないんだよ」とのありがたいご指導も。
>デザイン検討した時点で女意識してるだろ、神に誓えるか?w
すまん。髪にまでは誓えんかったw
けど、女に気に入られそうなデザインかどうかよりも、自分が気に入ったデザインかどうかだよなあ。
むしろ女に嫌われる方がいいみたいなのの方がいい。自分だけ気に入ってればいいわ。
女に嫌われる車ばんざいみたいな。
女に合わせたのは、DQNっぽくいじらないようにしてることとか、オーディオとかだな。
ホイールすら(ry
>女無視したら俺は軽でいい、MTならw
女無視で軽には乗らんな。
女ってそんなに車気にするか?
田舎のヤンキーぐらいじゃね?
今の女はスポ車は逆に引くらしいよ。
ベストカーかなんかの記事でアルファードとZどっちがいい? って
若い女にアンケートとったらZ選んだのわずかに1人だったような希ガス。
まぁ別に女のことなんてどうでもいいし、俺は自分の好きな車乗るけどね。
ベストカーじゃアテにならんな
自分が金出すんだから自分が良いと思った車買う
他人にどう思われようがな
FDでもFCでも
今度のせてねって言われたけど
乗せなかったよ
今かみさんの彼女いたし
蜂はかみさんが気に入ってるから良しだな
俺はZ欲しかったけどかみさんが8を選んだ。
かみさんとつきあった頃の車はFC。
子供ができたので現在はミニバンとの2台体制。
男女問わずなんだけど、車に詳しくない人からは
8って純粋に「スポーツカー」と思われているらしい。
まあスタイリングからのイメージなんだろね。
ちなみにうちの8はエキマニ+マフラーを変えているんだけど
おねたまを助手席に乗せて立体駐車場に行った時
おねたまったら、反響音に「うはwすごい音」って引いてたぞw(^ω^;)
これってプシュって言わないんだねといわれた。
そんな安っぽいエンジンじゃないって言ってやった。
対女チューンはむずいからなぁ。
4点ベルトは女ウケよかったぞ。8の純正にどうにか無理かな?
うちはレジェンド(親父が普段使用)との2台体制だけど
ドライブだと、普通の地元友達はレジェンドを
一般に高学歴といわれてるところのお嬢は8を志向する感があったよ、今までは。
二者択一でサンプル数30くらいだからちょっとは信憑性のあるデータになるかな?
ミニバンやクロカン系が入ってくるとわかんないけど。
Gクラスとか人気あるしな…
8を選んだ理由は
デザイン
乗り心地
お手頃価格(外車と比較して)
高さの低い立駐に入る
ワインディングで軽快
攻めても車が音を上げない
こんなところです
8を選んだ理由ってなんだろな。
・見た目がいい。
・一度はロータリー車に乗りたい。
次はポルシェが良いなw
8を選んだ理由
イメージがリガズィだったから
選んだ理由・・・
ロードスターNAからの乗り換えで、悩んで
FR,MT,チャイルドシート、安い
そこそこ設計が新しいくて現行車種で安全性が今時のとなると
これしかなかった・・エンジンは特に気にしなかった
楽しさを実感できる車?・・8は駄目車じゃん。ファミリーカーだな。
とにかく鈍重だしパワーフィールは×。NAなのに重苦しくゴロゴロ回りやがる。
雰囲気「だけ」を楽しむナンちゃってスポーツだな。
こんなんでよくスポーツカーと言って売りに出せたもんだよ。
NCも点で駄目だし、なにがズームズームだよ。アホか!
1.一度はロータリー
2.しっかり4人乗れる
3.結構かっこいい
だったな
試乗の時には気付かなかったけど、フラットトルクって加速感はそんなになくても、きっちり加速してくれて、かつ扱い易い。
8購入の際、Z33、V35スカクー、インテRも候補に入れたんだけど、
日常生活から全てを1台でこなそうと考えたら、
やはり2シーターでは厳しい。
かと言って、スカクーではイメージが大人しすぎる。
インテRはモデル末期だったので却下
やっぱりこのスタイリングで後席も(そこそこ)使えるというのは偉大です。
で、6MTなどこの先そうそう乗る機会は無いと思ったのでSを選択した。
結果、たいへん満足しています。ありがとうございました。
スレタイにある9000回転てSTDじゃなくね?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 01:02:59 ID:vTR2VCu40
砂利道を下っているとき、ふと思いついて生まれて初めて
ドリフトというものをやってみたよ。
すっげー新鮮な操作だな。ドリドリ言ってる連中の気持ちが分かったよ。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 03:04:25 ID:yvbTCLDR0
マツダのスポーツカーは女受けいいよな。
大久保清もそうだったし。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 07:41:09 ID:hTaMekZs0
こんな燃費の悪いくるまによくのれるな〜
通勤に使う田舎ではえりえないよ
みんな日曜日しか乗らない都会人なんだろうな〜
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 08:13:29 ID:WSOUePYK0
911ターボより燃費の悪い8ってオワッテルw
田舎道だったら、燃費もそこそこ
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 08:29:35 ID:hTaMekZs0
1週間に1回は給油するわけですよ
夏なら500`m.走って満タン給油を月4回 通勤手当だけでは完全に足が出るわけで
っプリウス
っ軽
>>274 古い話を・・・。
大体何する気だよ?気を引けたとして・・・・
8で車通勤してる人ってガソリン代全額支給されるの?
あまりに燃費が悪くて交通費(ガソリン代)高くても大丈夫なのかな?
俺は交通費全額支給だったが8購入半年後に経理部からクレームが来て走行距離のログを出すように指導された
まぁ・・・経理の目から見たら1.3Lのクルマにしか見えないわけだしw
まぁ8のこと知らない経理からしてみれば、普通にガソリン代の請求額水増し
してるんじゃねーか? と思う罠w
土日の私用(ドライブとか)の分まで請求してんじゃねぇか?と。
>>283 え? ガス代でないの? それとも車通勤禁止なのに勝手に車で通勤
してるとか?
週1給油だが、うちは公共交通機関の運賃しか支給されない。
俺は無くても困らないけどな。
ロータリーはやっぱり高速で走った方がお徳なのかね?
高速代+燃料代+時間短縮>一般道代(0円)+燃料代
あと長い目で見ればクラッチやブレーキの減りとか走行距離なんかでやっぱり高速の方がお徳だと思う。
一応俺の会社も交通費は少しだけでる。
が、その交通費だけで通勤する場合、18km/L以上の車でないと無理だ・・・orz
ロードスターなみにハンドル握ってるだけで楽しい車なんだからそのぐらい目をつぶれよ
毎日の通勤で得てるものだってあるだろ?
口を開けば燃費燃費と
損な性格だな
レンタで乗ったけどRX8と比べ物にならない・・・ハンドリングも8が上でしょう!!
自営業なのでガス代等全額経費です
税理士は苦労してるようですが・・・
>>290 ドライバーが燃費を気にするのは当然のことだよ。
もちろん燃費を気にすることは悪いことじゃない。
サンデードライバーならばいざ知らず、
通勤に使うのであればなおさら。
多少燃費が落ちてもブン回して楽しく、丁寧に乗って燃費が良い。
こんなクルマが最高だと思わないか?
まあ逆に四六時中「燃費、燃費」と騒ぐ輩は8には乗らないほうが良い
とも言えるけどね。
色々すげぇな。8のレンタて1日ウン万円しないか?
釣りか?レンタあるのも金額も俺は知ってるが。
俺はバイクで通勤して交通費浮かせて幸せになった事がある
燃費いい車の費用しか出ないのはむしろ正当で、好きな車乗ってるんだから差額は自腹。
通勤中転倒して数ヶ月分の交通費使って修理した俺もいるんだ。
公共交通機関がやっぱり安全と俺は今は思ってる
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 20:52:34 ID:tT06AwZWO
sage
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 21:01:21 ID:+DGeheUV0
>>291 そのRX8と比べ物にならないクルマってナニ?
言われてみれば俺は典型的なサンドラだわ。
車は好きだけど無駄に乗り回して距離も増やしたくないタイプ。
流れブッタ切るが今日生まれて初めて8の洗車してきた。
コーティングに付いてるシャンプー全然泡立たないのな。
すげえ使いづらかったorz
と、脳内オーナーがおっしゃっるん
本当に楽しくていい車だね。
>>281 おまい釣りすぎだぞ
今初めてカキコ見たが、
お前それはここで聞くんじゃなくて会社に聞け
燃費のこと考えない人ってバカ?
自分だけ楽しければ地球の温暖化はどうでもいいのだろうか?
同じ距離を走るのならば少しでも化石燃料を消費しないほうが(・∀・)イイ!!に決まっている。
さっさと化石燃料枯渇させてしまえば嫌でもエコな時代が来るよ
偽善者は死ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
通勤費の支給だの補助だのってのは
RX-8とは何の関係も無い話でスレ違いもいいとこだわ。
この流れを作ったのは
>>278と
>>281か?
ちなみにうちの会社の規定では
最短の経路距離を14km/Lだかの軽自動車並みの燃費で割られる。
ガソリンリッター120円くらいの設定だったかな。
まあ、通勤費の規定なんてものは各々の企業で違って当然の話だけど
実費で支給するような企業は相当羽振りがいいよ。
>>291 ロドスタ・・・3泊4日で15000円全然楽しくないよ。
ロードスターの楽しみ方も知らないのか。
まず、幌を全開にしろ。
そして、山に行け。今の季節だと最高だろ。
やすっ!俺借りたいわw
脳内オーナーのみんな!この際だから乗ってみないか
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 21:44:04 ID:VGPw3RHC0
都合の悪い話になると釣りだのスレ違いだの相変わらず8オーナーは低能
な奴が多いよなwww
普通に考てこんな燃費が糞悪い車で通勤なんてしてたら顰蹙もんだろ。
自腹なら勝手にしろだけど、全額支給なんて請求されたら会社もたまった
もんじゃねぇだろうなwwww
>>307 wの数だけ低脳に見えるよな。注意しよう。
最後2行には同意
レンタなんかつまらんぞ。だってぶっ壊す覚悟でコーナーに飛び込めない。
昨日初めて8で山道のワインディングロードぶっ飛ばして最高だった!!!
ダムの建設予定地近くだからめちゃめちゃ道路が良いのに空いていてしかもすごいウネウネ。
山道で森の中を100`は快感だぞ!コーナリングスピード半端じゃねえ。ファミリアだと死ぬスピードでもあっさりと曲がっていきやがる。
マジで運転上手くなったと勘違いする。邪魔な軽トラやダンプも楽々オーバーテイク。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 22:18:15 ID:kDwCHo+a0
今日ゴルフGTIに加速でかなり離されたんですけど…
車重で100kg、パワーで50馬力こっちが上なのに何故ですか?
R32では?
>311
おまえがへなちょこ
>>311 おまえのトラクションのかけ方とギアチェンの仕方がド下手なんだよw
直線なんてアクセル踏むだけなんだから、へなちょこも糞もねぇだろwww
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 22:29:19 ID:PdUPwQnYO
まだファミリア乗ってんのかよ
なんでこんなに燃費が悪いの?
サイド排気にしてもですか
どーせここはAT乗りのヘタレしかいねぇだろw
つーかMTでも直線なんてテクも糞もねぇよwww
何故か220psのインテRやフォレターボにも普通に離されるんだよな
インテRはレーシングカーですから。
俺、前インテだったが、どっちも一線越えてるからどっちでもいい。
マジレスすると性格がかなり違う。どっちでもいい。
藤原紀香と辻のぞみみたいなもんかな、どっちでもいい
>>303 あなたスレ違いとかいっておきながr(ry
>MTでも直線なんてテクも糞もねぇよwww
そりゃ排ガスたらたらの3MTターボのことでやんしょ
6MTのNAエイトは、そんな乗り方じゃ軽にもおいてかれますぜ、ダンナwww
一つ確実に言えることは、このスレで実際に8オーナーなのは俺だけと言うことだ。
>>326 じゃあ、Sで3000rpm時の速度を答えよ。
と、AT限定免許のSTD4速オートマチックが噛み付くw
おまえらゴミ免許は恥ずかしいから車板に出入りすんなよwwwwwwwwwwwwwwwww
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/11(金) 23:51:58 ID:X2hgK1u7O
8のレンタって高いよな。人気はあるみたいだが。2年前五反田でレンタルしてターンパイクまで行ったんだ。そのときの快感が忘れられなくて、ついに8買っちまったよ。でもなんかフィールが重いと思ったら、レンタしたのはSTDだった。タイヤのインチ数でかなり違ってくるな
>>329 ファイナルを換えるか、軽量な17インチへ落とせば解決なんじゃよ?
つレンタカーチューン
俺も昔ブルーバードとセフィーロとビートを
レンタカーしたが速さは別格だった
>>310 軽トラとダンプ抜いて何悦に入ってるの?
6速ギヤで99km/h
俺のはファイナル変えてっから92km/hしか出ねーけどな。
やっとリアルスポーツたるRが帰ってきたことだし、もうこれからは
8のようななんちゃってヌポーツなぞにでかい面はさせない。
チビRも半年のいのち、ビッグチェンジでウッシッシwww
>>334 だったら、さっさと免許とって大衆尺を購入して尺スレへお逝きなさいよ
ここは君のような××××が気安く書き込むスレではありませんよ
いちいち相手にすんなよ
普通に考えたらGTRだろ。
チビック位は何とかなる
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 12:55:42 ID:bxGq+E5U0
当時マークUとレガシイで迷っていたけど
RX-8が意外と安かったので試乗してみた。
多少室内がうるさいけどしっかりした足回りと
なめらか〜なエンジンに惚れてしまった。
ATとMTに試乗してみて、MTで街乗りするなら
トルク感のあるレシプロのほうがいいかも、と思った。
ロータリー+ATのなめらか感はもっとアピールしても
いいんじゃないか?
結局Type-Eをセダンとして乗ってます。
S2000はともかく、
FFのインテやシビックは対象外だな。
シビックRは筑波6秒台で
ロングコースの鈴鹿だと最新エボインプ、34GT-R、RX-7より4秒も差を付けてる
8と比較にあがるような車じゃない
8はS2000、B4、スカクー、Z辺りがライバル
うむ、チビックはデザインが軽より劣る。
サーキット専用だろ、内装は剥がし前提メーターは付け替え前提だしさ。
純正ハンドル見た目はカッコイイんだが、操作もっさりしないか?
そこ改善すればかなり戦いやすい気がするんだが。
>>341 とうとうスカイラインはBMWに並んだな、とV36スカイラインに乗って
思ったね。
「いいや、V36はスカイラインじゃない」とトンチンカンな反論もあるで
しょうが、ならニッサンはBMWに並んだと言い換えましょうか。
スカイラインが400万円以下で買えるならBMWやレクサスなんか要ら
ないでしょう、本当に日本に生まれて良かったとスカイラインに乗って思ったね。
RX-8? m9(^Д^)プギャー
V36スカイライン、リアのデザインはいいが、フロントがダサすぎで萎える。
あの面は
>>345より酷いな m9(^Д^)プギャー
なんで8のスレって他車の煽りしか集まらないのかね
いちいち他の車と比べてどこが勝ってる、どこはダメだとか、もーうんざり
8乗りのみんな!
煽りなど気にせずスンスンいこうぜ!
>>347 争う車じゃない、自分のペースで楽しむ車なのはオーナーはわかってる。
ただ、そのペースがロードスターなどと比べてもちょっと速いんで絡んでくるクルマガ多いのも事実。
競争してもそこまで遅い訳じゃないが競争することを最優先で作られた車にはそりゃ敵わない。
その微妙な速さがまたカモとして絶好なんだろうな
やる気はないんでお先にどうぞ〜
微妙な速さといえば聞こえはいいが、ようするになんにつけても「中途半端」
値段も中途半端なんで買っちまったじゃまいか
>>349 だがそれが良かったりする。変に力が入ってないところが
心地いい。目を吊り上げて必死になって走る感じがないところがね。
実用領域で運転の楽しめるところがさらにいい。馬力とかサーキットの
タイムとかどうでもよくなるから。その辺を厨房はわからないから
変な、場違いな空気を読めない意見出してくるんでしょ。
このスレには、「速さ」にこだわる人ばかりが集まるのですね。
んで、「速さ」にこだわる人達は頻繁に勝負してる訳?
8って車はサーキット目的で作られた訳でも無く、公道レースする為の車でもない。
そこんところ解らないかな?
中途半端じゃないのは2点。
減速性能と旋回性能。
その2点の性能だけはかなり逝っちゃってるレベルにあるw
中途半端だがオールマイティー。
おっさんくさい車やガキくさい車には
到底マネできない。
>>354 お前かなり理解してるね。
そう、他社では8を「真似」出来ない。
それは、この車も「専用設計」されたスペシャルだから。
なんか、レヴォリューションって、何が何でもO/Hした固体は速いって方向に持って行きたいみたいね。
あそこって、O/Hとバッテリー移設Kitしか売りがないの?w
おまいら、これだけの車なんだから少しは走りにもこだわれ!
闘う前から戦意喪失する程の車じゃないだろ
あくまでもミニサーキットの壮行会や峠レベルだが
ターボやtypeRのポテンシャル使い切ってる香具師いるか?
8はめちゃくちゃ走りやすいぞ。
ブレーキがガックン効き過ぎだがw
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 17:50:03 ID:gM8RPBhd0
おまいら
房や杉
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
とりあえずそのへんの中途半端なDQNは軽くぶっちぎれるわけだが、
スタタボなんぞいまだに乗ってる基地外には何に乗っても歯が立たない
>>356 レボで何かあったのか?
夏辺りにレボに車だすつもりだったんで詳細kwsk
>>360 いや、なんもしてないよ。
ただ、O/Hしたデモカーが筑波で良いタイム出したから喜んでるだけ。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 18:32:13 ID:d45VtoAd0
とりあえず、3ローターのRX-8も出してほしいね。
フロントフェンダー後ろのなんちゃって排気口を有効活用して放熱すればなんとかならねえか?
革命乙!
3ローターよりも、電動ターボかツインチャージャーのが確立が高い件について
いまさら過給器は無いだろ。
放熱板代わりに1個ローターくっつけた方が健康的な希ガス。
いや、ツインチャージャーは開発してるぽ
そうなんだ。水素がうまくいかなきゃ8が最後のREと思ってたよ。
8糊「馬力いくつよ?おいらの8は250馬なんやけど〜wwwwww」
R糊「225psです」
8糊「(プッwwwタイプRといっても所詮は2LNAのレシプロ)へぇ〜結構速いね」
R糊「いえ筑波で7秒台か6秒台程度ってところです。」
8糊「・・・え・・・!?」
R糊「S2000より速いってところですかね」
8糊「・・・う、うわあ・・・ああ・・・あああああ・・ガクガク(足が震える)」
R糊「どうかしましたか?」
8糊「ああ、あふゥッ・・・ひいいい・・(腰が砕けて尻餅)」
R糊「やだなあ、そんなにびびらないで下さいよ。
鈴鹿で大昔のNSX-Rより一秒も遅い車ですから^^」
8糊「ああ・・あ・うんっ・ああ・・・ビクンビクン(小水を漏らす)」
R糊「ちなみにエボやインプやGT-Rよりは速いです。」
8糊「あっ!ああ・・らめ・・・もうらめえ!バタッ!!!(気絶する)」
なにやってもザクはザク(シビックR)
腐ってもガンダム(RX-8)
俺はガンダムがいいw
ガンオタ失せろ
RX-8ってガンダム Zガンダムで例えるならばなんですか?
リックドムあたり?
チビックはボールですわ
>RX-8ってガンダム Zガンダムで例えるならばなんですか?
俺的解釈ではギャン。Z系ならアッシマー。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 22:33:22 ID:lGAVwHTy0
悟空:エボ(常に進化、まさに戦うために生まれてきた戦闘機)
ベジータ:インプ (エボの好敵手)
悟飯:NSX-R(そのポテンシャルはエボをも超える)
トランクス:GT-R(パワーはインプを超えるが運動性を犠牲にした)
ピッコロ:S2000(パワーはターボ勢には負けるが運動性はピカイチ)
天津飯:シビックR(まだまだあなどれない存在)
クリリン:ロードスター(2リッター化と剛性UPで戦闘力もUP。楽しさは地球でNo.1)
ヤムチャ:RX-8(ヘタレかませ犬キャラの王道)
餃子:コペン(この戦いにはちょっとついていけそうにない…)
休日ともなると、賑わいますね。
まあ白い奴が増えただけだ。
車の性能の差が決定的な戦力の差でない事を教えてやる
8糊はほんとにどうしようもないヘタレが多い、ダイの大冒険のニセ勇者一行みたいなイメージ
これがホンダだとスポーツ系はおろか軽のライフ糊ですら
ヘタレの8糊を遙かに凌駕しているものだから・・・さすが真の
レーシングスピリットを持つだけはある・・・
ダイの大冒険懐かしいな
ほら、
もしかして「自分最速?」なんて思う時期があるのよ。誰にでも。
妄想は無料だし。このスレも出入り自由。
リックドムクラスだと失礼ですね。(* ^ー゚)
RX-8はメッサーラでいかがでしょうか?
マツダしか造っていないロータリーエンジンは
木星帰りの男がデザインしたメッサーラ!しかも奇抜なデザインで変形するのは
観音開きドアと同じですし ニュータイプ専用機とみえてレコアにも操縦可能って
まるで誰にでも運転できるスポーツカー♪
ただし地球の重力にひかれることは苦手 雪道大苦手でイメージぴったりです。( ;∀;)
8にはATもあるし女で乗ってるのも多いんだよ。
DQガキはすっこんでろ
逆にタイプRで8に負ける奴は一体何者なんだ?
>>375 違うだろ。RX-8はラディッツだろ。
腐ってもサイヤ人。RX-8はロードスターより圧倒的に速いわけだし、クリリンより弱いヤムチャじゃないな。
トヨタ → キヤノン
日産 → ソニー (旧コニカミノルタ)
ホンダ → オリンパス
マツダ → ペンタックス
ニコンは該当なし
>>385 ホンダ→ソニーでしょ
旧財閥でないホンダはソニーみたいに独自技術で成り上がったわけだし
ニコンはもろ三菱財閥なわけです
何かと比較しないと、自分の自我も保てないとは・・・
悲しいかな厨房
ツマンネ
ハト派スポーツカーRX-8。
ンダ乗りは何でもかんでも喧嘩売るいかれやろう。DQNの不良少年と知能レベルが同格です。
少しは知性のある話題しようぜ
トヨタは自民
ツダは公明党だろ
ふーん
>>392 ヨタと連立されちゃたまったもんじゃない。
>>392 じゃ、公明党はスバルだな。宗教って所も同じだし。
トヨタ → 自民 (巨体)
日産 → 国民新党 (どこ行くの?)
ホンダ → 公明 (支持者がカルト)
マツダ → 民主 (上役ダメ下っ端優秀)
三菱 → 社民 (まだ居たの?)
>>379 俺がダイの大冒険に例えてやるよw
ダイ:エボ
ポップ:インプ1.5→STi
マァム:ロードスター
ヒュンケル:FD
アバン:シビックR
クロコダイン:RX-8
チウ:コペン
>>397 なんで雑魚多いん?
バランとか代魔王バーンとかきるバーンとカミストバーン出さないと
マァムとか見せ場すら苦しいお色気担当いらねーんだよ
きめぇんだよ糞オタは 死ねよ
今日、独身女子3人乗せて駐車場入るとき、僅かな段差に油断してエンストこいてしまった…。
しかもプラグがかぶったのか、セル回してもなかなかかかんねーでやんの。
そしたら、それまでワイワイ賑やかだった女子が黙っちゃったよ。
さて、どう盛り上げれば良いのか誰かエロい人教えて。
次どんな車がいいかな?
で、ダイの大冒険ってなに?
ウンコが下水を流れていく物語かなにかか?
なんかテレビでやってるぞ
社長が水素ロータリーで登場。
>>401 貴様かょぅι゛ょ三人乗せてた変質者風の8は、通報しといたぞ
>>401は8乗りを装っているロリペド野郎。
ついでにホンダ乗り。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 13:50:07 ID:xQFMCLoO0
新型シビR乗りだけど、さっきコンビニいって車雑誌を立ち読みしてたのよ。
で、丁度店の窓から車が見える位置にいたんだが、丁度中学生か高校生の部活
の集団が群れてて、みんな足止めて俺のシビRみてんのよ。
「カッコイイ!」とか騒いぎながら俺の車の窓とか中覗きこんだりしてた。
車にイタズラとかされると嫌なんで、あわててががでていったが携帯で写メとか
撮ってる始末。人気あんのかねー。
それにしても可愛そうなのが8。俺の隣に後から停めたらしいんだが、誰も
見向きもしないw 普通にスルーされてたよw
しかし空いてるスペースいっぱいあるのに、なんで8は俺のシビRの隣に停める
んだか・・・
新車なのにドアパンチとかされたら、マジ迷惑なんだが。
なんだかんだいって8乗りはシビック意識してんのかねぇ・・
シビR乗りからしたら8なんて眼中にないのに。
ライバルとでも思ってんのかねぇ・・
トンクス。参考んなったよ。
>>411 レシプロエンジン&大衆車乗り乙!親戚のおばちゃんも乗ってるよ。シビックは。
世界で唯一の新車で買えるロータリーエンジン車はマツダRX-8しかない。
しかも独特のクーペボディにもかかわらず観音扉で4ドア実現するという
ギミックな車だ。何物にも似ていない独特のスタイリング。所有する喜びを
感じさせてくれる車。ハンドリングも申し分ない。街乗りでも充分楽しめる車。
そして大衆車に絶対間違われないところもいいところだね。
オイル交換でデラに来た。最近のマシダ車はカモメマーク大きくなってるな。
このまま牛の鼻輪のようになって行きそうだ。
実際にtypeRで速い奴は少数。
ズルズルアンダーで勝負にならない。
8で駆逐可能。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 16:04:14 ID:E/NM/HKN0
別スレ立てた方がよくね?
【RENESIS】RX-8 vs シビックR【i-VTEC】
誰か頼む
立てられなかった
俺も同じ事考えてたw
立てとくわ
あと久しぶりにウプロダ使わせてモロタヨ
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 18:18:47 ID:29XMtAmI0
なんで8スレ住人は後先考ずにスレ重複させたり乱立させたりするんだ?
ホント馬鹿だな。だから8オーナーは板全体の人から嫌われてんだよ。
マジ迷惑だ。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 18:28:20 ID:S1rP62Dq0
8買えない僻み?乙
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 18:31:24 ID:5DcDayVz0
>>421いちいち糞スレ立てんなボケ
だいたい、なんであんなダサい車と競わにゃならんのだ。
違うだろ、サンヲタがンダヲタとツダヲタをけしかけているだけだろw
車売れないからって・・・・
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 18:38:03 ID:V1Qo9iwX0
driverって雑誌に比較記事載ってた。
8 低回転トルクとレスポンスに乏しくパワーの抑揚がない。
MSアクセラ 高回転の伸びが無い、アンダー殺しのトルク制御がうざい。
NC 速さを無視した設計、挙動がヒラヒラ。
先日まで「9000までフラットトルク」だった8のエンジンが、
新型Rが出た瞬間に「回転が無機質に高まるだけ」のエンジンに・・・
>>421 またスレ立てたのかよ・・
もう勝手にしろ。またしばらく来るのやめるわ。
早速隔離スレとして機能しているようだから良いじゃないか。
シビRのヨイショ記事ってちょっと胡散臭くね?
自動車雑誌の記事で胡散臭くない記事を探す方が難しいと思うけど。
だな。ぶっちゃけ8の時も酷かった。
>>429 良かないわ
まあどうせすぐに落ちるだろうけどな。
おまえら今日、外に出たか?
今日は走っててもめずらしく他の8に遭遇しなかったぞ
>>434 スンスンしたかったのだが、こう取締りがきついとフラストレーション溜まるからすぐ帰宅したよ
436 :
sage:2007/05/13(日) 23:21:10 ID:CVyrfeFy0
元さんがメインキャスターだった頃のベスモは車のインプレッション
とか参考になったな。ただしあの頃も筑波バトルの順位だけはかなり演出が
かかってたけどね。元さんはホンダ系の人だけど言うことはズバッと言うからね。
今のキャスターはスポンサーのしがらみでゆるいコメントしか言わないし
そもそも俺様キングが仕切ってからは俺様になびくキャスターしか出なく
なったし、ベスモでもドリフトマンセー始めちゃってもうダメダメだろ。
しまいにゃー他のキャスターが出演降りちゃって自分のチームドライバーやら
会社の社員やらを投入しはじめてるのな。
すまん スレ違いだし sage違いだわw orz
>>427 CARトップにはtype尺についてこんなことが書いてあった。(原文からほぼ抜粋)
・カ、カタイ…と声に出すほど乗り心地はハード
・一般道では車体は常にプルプルと振動、それが高速に入るとビシビシと強い入力になり、路面の継ぎ目で跳ねる。
・乗り心地は正直、キツい。
・一般道はタイプRの本質である「サーキットまでの往復を最低限こなせるレベル」に徹底的に割り切られている
・(アコード)ユーロRやインテRの方が公道では遥かに操る楽しさを実感できる。
・サーキット専用マシン。それがシビックタイプRの公道での実用性に対する答えだ。
・同乗者には決して歓迎されない乗り心地だし、自分ひとりで使うにも正直割り切りが必要だ。
・普段乗りメインで使いたい…というならば、快適性はひたすら我慢という結論である。
サーキットでは最高!!って感じで書いてあったが、今時の車でここまでネガ部分を書かれる事も珍しいんじゃねーの?
っつーか快適性インテR以下ッスか…
大多数の蜂海苔はサーキットより町乗りでの快適性重視だろうから、シビ尺とは目指すベクトルが違うんだよな…
その辺分かってよ、シビ尺海苔さんたちよぉ
俺軽くスンスンしてきた。夕方だけでシビR2台も見た。焦ってシビ買わんで良かったわ
やっぱ峠レベルでレッド使いきれる8がいいやね〜
回る止まる曲がる幸せな一台だw
>>434 8からシビに乗り換えたヤシもいくらかいるんでは?
観音様の微妙さや維持費、街中は扱いと判断するヤシもいるからなぁ
出てから3〜4年だから乗り換えてもおかしくないよな。
俺は逆にtypeRから乗り換えたが。
シビRの方が速くて、エンジン気持ちよくて、燃費良くて、4ドアで乗りやすいから
全部シビRの勝ちですな
>エンジン気持良くて
エンジンだけに限定してるなんて自分でも分かっちゃってるんな。
>>438 同乗者の快適性を一切無視した乗り心地の時点で4枚ドアである意味はまったくなくなってるね
なんでわざわざシビックでやったんだろ?
S2K辺りをレース向けに仕立て上げた方がマニア受けするだろうに…
俺は後席に子供も乗せれて気軽にスンスン出来る8で十分だな
ここでシビR自慢してる馬鹿はけしてシビR買ってないどころか乗ってない上に理解すらしていない。
書く内容見たらすぐワカル
>>443 4ドアセダンが無いから。アコードは古いし速くならないから。
次はストリームだからねw
8乗せてもらった事あるけど、確かにただ回ってるだけって感じだね
VTECみたいに盛り上がってパンチが効いていくところが無い
あれだったらただタコメータを余計に回して音出しておけばいいな
はっきり言って回るだけ無駄って感じ
>>447 それ6MTだったか?VTECじゃないんだから当たり前なんだが、
それが気に入らんなら8は向いてないな。
>>446 のスレは8マンセーがシビ厨をウザがって立てただけに見えるんだが…
やつら嫌がらせが目的なんだからさ…
>>447 ┐(´∀`)┌ヤレヤレ
そりゃ9000まで何の問題も無くあがっていくロータリーと、低回転域と高回転域でタイミングが
変わるVTECじゃフィーリングが違うのは当たり前、それを無理やり比べようとするのは何か
意図があるか、ただの馬鹿かのどっちかだな。
>>447 物理的には加速力は速度に従って下がっていくものなので
最大馬力が同じぐらいなんだから
盛り上がるように感じるのは、単純に下がその分スカスカってことだ。
抑揚や段付き感がないからだろ
フラットトルク?っていうのか?
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 09:36:43 ID:CVtG39aA0
8の上は単に回ってるだけだからな。
ホンマ意味ない。加速感なし。
高回転まで回ったって加速しなけりゃ意味ないやん。
マジで欠陥エンジンじゃないの?
確かにトルク感じる前に気づいたらパワーピーク迎えるからバカには扱いづらいかもな。
ただ回ってるだけって意見があるけど、7,200回転をちょっと超えた辺りで
(オグジュアリーポートバルブと可変インテークバルブがOPENの時)ちょっと
加速力が増すけどな。
ほんのちょっとな。
回ってるだけって、まさしく回るのだけが取り得だから仕方が無い
VTECはその点いかにも実力を感じさせる力強い回転とその気にさせる
メカノイズ(騒音ではない)がロリータとかいう変態の好みそうな名前のエンジン(笑)
とは格の違うところを感じさせるのだよ
前にもレスあったけど、エレベーターがいい例かも。
高層ビルのエレベーターなんかは体感せずに高速に達するけど、安物エレベーター
は遅いのに加速感はある
シビ自慢するのにシビスレ逝かないヤツ
あとは静寂に回りきる感じかな。
俺こないだ気づかずに1速50キロで普通に巡航しちゃってたよw
REは最高出力近辺でもエンジン振動が皆無だからね
だから回ってるだけのように感じるんだろ
実際は中盤から変わらぬトルクでぐいぐい押し続けてる。
クランク角によってのトルク変動が激しい4気筒のが加速してる感は遙かに強いな
だが、それを持ってそっちのが格上というのはナンセンスもいいところ。
シビRで高回転まで回してると、
カラダのあちこちがシビレてきて、
そのうち、使い物にならなくなるらしい
>>461 最初に脳みそが使い物にならなくなっちゃうんだなw
>>462 そうみたいだな! お前の書き込みがすべてを物語ってるよ
経験者は説得力が違うなぁ、さすがだわ
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 13:14:13 ID:9NIMjWJ70
ホンダのVTECに比べたらマツダのロータリーなんてゴミ屑同然のエンジン。
比較すること自体がVTECに失礼。今となっては実際やや小さいということしか
取柄ないじゃん。燃費もパワーもVTECの方が上。重さもSR20の方が軽いし。
半年後に月販200、1年後には月販100、
2年後には新S2000Rと食い合って自爆だな、クルマは早いだけではゴミ、売れてナンボよ
「加速感」って面白いことに実際の加速力と結構一致しないんだよな。
俺よくゼロヨン見に行くんだけど、
ほぼ同じ速さのSA22CとS30Zに乗せてもらうと、S30Zの方が圧倒的に速く感じる。
もうほんと圧倒的にトルク感つーか加速感が違う。
でもその2台は、スタートからゴールまでほぼ横並び状態なんだよな。
人間の感覚って不思議だよね。
5MTってすげえ遅いな
狼の皮を被った羊
>>467 速く感じない→刺激が少ない→疲れない→集中力を維持しやすい
ロータリーが耐久レースに強い理由はコレか?
>>469 あとエンジンの振動がほとんどないんで車体の耐久性も全然違うっぽい
さらには高回転時のエネルギーロスはレシプロより少ないんで
燃費効率で有利になるんだとか
>>467 なかなかいいもん見てるな…
俺は基地外仕様600psの33R乗せてもらった。クラッチ上げたらすぐスピンw
そうゆうのに比べたらVTECだのREだのってのはチャチな争いだと思うわ
両方とも速さ馬力は求めてないっつーの。
ちなみに俺はDC2Rからの乗換で新シビにも乗ったけど、加速は正直よくわからんかったw
3台とも不足ねえ。
6MTのシフトフィールは「ゴクッ」じゃなくて
「コクッ(少し軽くてなめらか)」だけど、
コレも耐久レース向きのフィールだよなぁ…
まぁロータリーは終わりだろうね
サーキットから峠派はシビックR
ドライブや街乗りはB4
マツダは馬力や燃費性能、イメージでホンダに負けて
ブランドでレガシーに負けてる
8買う人は相当なドMか物好きだけだろう
6MTはロードスターと流用じゃなかったか?耐久レースには関係無いのでは?
8もうダメだろ
なんかすごくひっしなんですね
今こんなに荒れている人って日惨関係者しかいないよなw
他社はみんな業績よかったわけで
1速→2速が最近チョット引っかかる。
2→3→4→5→6はコツコツいくんだけど。
ロードスターと同じアイシン製ミッションの特徴?
シビRは未だにワイヤーだっけ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 19:47:01 ID:moCxnzW6O
シビ尺が出た今、
試しにDISIターボ8を販売する良いタイミングではないのか?
あんな躾のよくないジャジャ馬といっしょにせんでくれ
8は高貴なサラブレッドだからな
サンオタですが8に乗ってます。
VTECは駄馬
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 20:45:38 ID:rlIp3X820
8は駄車
VTECは乗用車
で、8はオンリーワンw
>>487 だがそれがいい。
俺ら8海苔はサーキット至上主義じゃないのよ。
ロドスタみたいに、使いきれるパワーで街中や峠で運転を楽しむのが8の乗り方。
サーキットで暴れたければ過給機付けて脚周りを締めれば済むしな。
んで、シビ尺糊どもはちゃんと車のコンセプト通りサーキット走っているんだよね?
これ乗ってて町乗りオンリーならそれこそ m9(^Д^)プギャー
8はサラブレッド、ホームグラウンドは府中だ!
8はハルウララだろ、武豊が乗っても勝てない駄馬
駄馬すぎるゆえに一部の好事家の気に入りのようだが
どうしようもない負け犬(馬?)という事実に変わりはない
実力はシビック、高貴さはレガシィに劣る8はまぁbBと
ドッコイドッコイのDQN車と呼んで差し支えあるまい
まあ、おまえがなんと言おうと世間はRX-8を選んだわけでw
あっという間に10万台〜
ジャジャ馬にブサイク、冗談はよしてくれい
チビRが10万台売れるには100年以上かかるな
いっとくが、エンジン=クルマじゃないン駄ぞ
哀れ、ン駄もとうとう行き場を見失ったようだな、・・・一同合掌。
まあでも不思議だよな。
わざわざ嫌いなスレに来て荒らしている。
8でもVTEC車にも乗ってない奴なんだろうが…。
スペック厨はカエレ!
この車の良さを語るのにパワーは無関係。良さの本質はロードスターと同じなのに、何で8だとこうなるのかねえ。
ロータリーとか関係ないよ。乗りさえすれば分かる。分からない人は縁がないだけのこと。頼むから色んな車に乗って自分の好みを探す努力をしてくれ。そらすらできない奴はあれこれ語る資格なし。構ってほしいだけなら余所で頼むよ。
>>496 ン駄ヲタぶってるが、きっと毎日府中へかよってるんだろ
かわいそうな8厨は、Rが出た瞬間から愛車が用済みに
なったためファビョっているようだ
今までは唯一無二だとかほざいて好き勝手できてたのだろうが、
たまたまクーペ冬の時代で競合モデルが少なかった時期だけのこと、
Rのバッジが光っている間は恥かしいから倉庫にでも入っていたほうがいい、
性能面でもステイタス面でもRの前には太刀打ちできないのだから。。。
シビRは馬に例えるならディープだな。
あれか、へんなクスリ飲んで出走したやつか?
まぁVTECはいうなればドーピングか? と思わせるような速さだからな。
なんかまたいつも通り荒れてるなw
8の方がはえ〜よ、どっちも乗った事無い人間に自慢するのも気が引けるがw
>>499 まわりを見て空気を読もうよ。社会でも苦労するよ。
冷静にアンチと認識してる人が過半数の中、自分の置かれてる立場が分かってるかい?
わざわざこんな丁寧にマジレスしてくれるのは、オレみたいな今暇してる人だけだよ。
セブンが復活したらエイトは別にRE積む必要ないと思うから、スポーティ
サルーン路線に移行してもいいと思う。
今のままだと走りのロータリーのイメージ崩してばかりだし。
セブンはマツダのアイデンティティ、ロータリーを積んだピュアスポーツ、
エイトはマツダの普通のセダンでいい。
まぁセブンなら買ってもいいかな。
ろくに競馬も知らない餓鬼どもに
サラブレッドを語ってもらいたくはないな。
情けない奴
初代インテRの台数には勝てまい
ホイール交換したら、ブレーキの後ろのバックプレートが
90度折れ曲がっているのに今きづいた。
よほどロータリーエンジンが嫌いなんだか知らないけど
きもさ炸裂って感じだな。まあ、きもさを通り越して正直
怖いね。この空気読めなさかげん。尋常では無いな。
リアル基地外さんだな。
>>509 常識的に考えられれば、今頃自分の立場を顧みて泣いてるだろう。何があったのかは分からないけど悲しいね。
良心的に言えばスレ違いと言う事だね。
8の悪口を書けばレスはしてもらえるし、別スレまで作ってもらえる!
生まれて初めてお友達が出来たんだよね!
でもね、ほんとはみんな君の事が嫌いなんだよ
可哀想だけど…
君がちゃんと一人でも外を歩けるようになって、
免許を取っておうちにある軽自動車を運転できるようになったら
その車のスレで遊んでもらいなさい
煽りじゃないけど、正直ホンダっていい車作るよな
EF8、EG6と乗り継いで来たんだけどさ、EK9辺りまではエントリーモデルとして手頃だったし。
まぁ今は8で気軽にスンスンしてるんだけどさ
スポーツモデルが衰退した今の御時世じゃ、シビも8も貴重じゃね?
走るステージやコンセプトが違うんだから、いがみ合わずに共存すればいいじゃないかと思うんだけどな
>>512 ホンダファンとマツダファンは客層が違うと思うけど。求めているものが
違うと思うが。ロドスタや8の思想に共鳴している者としては他車に乗りたいと
全然思わないんだけどね。もちろん他車のファンがその車が好きっていうの
は否定するつもりはさらさら無いけどね。好みは人それぞれなんだろうし。
馬の耳に念仏
>>512 同意
でも最近基地外のせいで、本田さんが嫌いになりつつある…
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 23:23:59 ID:QokLVfW80
493 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日:2007/05/14(月) 23:16:19 Zdgdb09cO
>>487 そんなもんだろ。シビだって200万を300万近く上げてるんだから。
8はFRって時点でコスト高だし、内装もシビよりはるかに上質だよ
>>491 俺には真似できんわw
DC5が出た時点でDC2は二度と出ない車の予感がしたよ。
>>488 >>489 もっと気合いを入れろ
シビックスレでRX-8糊のキチガイが暴れてるからどうにかして。
>>513 ただ、2台3台の乗り続ける勇気は無いなぁ。
ダイハツ、ンダ、ツダで3台目です
岡山県南部よりリポート
今日仕事の帰り道で前を走ってた初心者マークのインテR君を見てここ最近のこのスレを思い出した
ほんの10数キロの道のりだったけど普通の減速でもヒールトゥをしようとガクガクしてるし
左端を走ってる原チャリ抜くのに対向車線にまで入っていくし
極め付けは鋭角に右折するところで左折するばかりに一旦頭を振って曲がって行ってるの・・・
ただ後ろを8で普通に走ってただけなのにめちゃめちゃ煽られてるかのごとく色んな事してるわけよ
しまいにはヒールトゥでシフト間違えたみたいでブレーキランプ光ってるのに加速してるのにはビビった(俺よりも前を走ってた軽トラのほうが怖かったと思うが)
いやぁ久々に良いもの見せてもらったよw
たぶんここ最近のアラシも同じような初心者の必死君なんだろうな
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 23:34:56 ID:Er9vsBZYO
やっぱFR
>左端を走ってる原チャリ抜くのに対向車線にまで入っていくし
それは許すw
こけさせたら犯罪。
521 :
518:2007/05/14(月) 23:43:39 ID:AorXSpIR0
>>520 ちょっと訂正
左端を走ってる原チャリ抜くのに対向車線にまで入っていくし
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
→左端を走ってる原チャリ抜くのに対向車線を走っていくし(片側1車線、センターライン黄色)
とにかくヤツの運転はヤバかった・・・
だって岡山だもの
みつお
みつおじゃないんだもの
みつを
マツダも正直なところ、8はなかったことにして欲しかったと思ってるんだろうな
・・ロータリー存続の為だけに無理やり出してはみたものの、やはり全てにおいて
中途半端な存在となってしまった。
かつてはレースでスカイラインGT−Rの連勝記録を止めたRX−3、ル・マンで
世界の頂点に立った787B、あのNSXやGT−Rとも互角に渡り合ったFD・・
過去の偉大な先代のRE車達が築いてきた ロータリー=速さ といった象徴は
ロクにレースでも結果を残せない8によって全てぶち壊され、今では単なる燃費
の悪いガス食い環境破壊車というイメージしかなくなった。
せめて20Bコスモのように燃費は悪いがバカっぱやい車ならまだロータリー
としての存在を示せたのかもしれないが、8は燃費は悪いはパワーはないはで
最悪の車になってしまった。まさに出来損ないのロータリーの末弟、愚弟と
いった存在。早くニューRX−7にその座を譲って永眠して欲しい。
これ以上ロータリーの評判を悪くするな!!
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 23:52:30 ID:47a2v6I10
新型チビック・タイプRは速いらしいけど、
格好悪すぎるにも程があるだろ!
買いたいとは思わんな。
テリーは「屋形船にタイヤが付いた」みたいなこと書いてたけど、
全くその通りだよ。
ンダの車全般が格好悪いから仕方ないのかね。
ぶっちゃけ8もカッコ悪い
遅いから更にカッコ悪い
>>518 おい。
こんなこと8スレに書き込むようなことじゃないだろ。
インテRに乗ってるヤツらの中にこういうドライバーもいるだろうし、
全てのインテR乗りがDQNなわけでもない。
逆に8乗りだって同じこと。
全ての8乗りがまともかというと、そうではないだろう。
中には当然キチガイな乗り方をするヤツもいる。
荒らしを煽ったって荒れるだけ。
518のやってることは、結局のところ「スレ荒らし」
>>524 あんだけ売れればなかったことにって事はないだろな。
それに今までこんなにお手軽なRE車は無いぞ。手軽さに関しては突出している。
エイト乗りは基地外が多いよ
>>528 とりあえず道路走った経験のある文章じゃないんだからさ…
厨房率はンダ車の方が多いだろ。8はむしろオッサン率が高い感じだ。
総合格闘技が好きかプロレスが好きかの差でしょ。
馬乗りになって殴り合いを見るのが楽しいのかってことでしょ。
やっぱ飛ばなきゃ面白くないでしょ。
ちょwww 8はやっぱプロレスかよwww
馬鹿しかいないのな
537 :
518:2007/05/15(火) 00:08:13 ID:Hsd2vXP40
>>528 >>531 荒れる元を作ってしまって悪かったな
とにかくヤツがココの荒らしじゃないかと思うほど酷かったから書いてみただけさ
ロープに飛ぶのはお約束。
受けの美学。
やっぱプロレス最高!でしょ。
>>533 俺のイメージ
FC、FD DQN
8 オッサン
インテ、シビックR キモヲタ
その他ンダ車 DQN
インテやシビックはDQNというよりキモヲタが多いような希ガス。
特にンダ車のミニバン車全般に多いようなDQNって感じはしないなぁ。
FC、FDも古くて中古価格が安くなったのか、違法改造してるDQNが多いイメージ。
あれは同じロータリー乗りから見ても下品。
8は確かにおっさん率高いねw
まぁ所詮家族で乗ってる比率も高いファミリーカーだから仕方ない。
>>538 プロレス = ショー
あれは演技。
おまいら演技でいいのか?
スポーツしてるフリをしてればいいのか?
だな。一応コーナリングマシンなわけで最高速勝負でもしない限り負ける機体じゃないよな。
ゼロ戦?旋回性能+ウデで鬼畜米英に真っ向から勝負してたからなぁ
>>541 でも結局は米戦闘機の圧倒的なパワー(馬力)の差に負けるんだよな・・
まぁ数が違うってのもあるんだろうが。
ゼロ戦も開戦初期は恐れられてたみたいだね。
お。今日もあーるR会員大量に沸いてるな。
おまいら最近香ばしすぎだぞ。どこぞの記事のせいで2リッターNAの
分際で国産最速みたいな騒ぎじゃねーか。
良く考えてみろ。
パワー、車重、サス形式、ホイールベース、どれ取っても
S2Kより速い要因ないだろよ。速いのは車じゃなくてタイヤ。
それが全て。
タイヤ履き替えたらDC5とトントンだって。スポーツクーペの
インテですら売れなくて廃盤になったのにファミリーセダンベース
のRに何の魅力を感じてるんだか。
工場のライン減らして利益効率あげるために生まれたシビRでも
最速の冠与えただけで厨はすぐ群がっちまうのな。
ンダの広告代理店の思う壺じゃん。
ここんとこの展開を見て8スレが伸びる理由が分かったよ
荒れまくってたんだな
3 年前に 8 買ってここに来るまでは ンダ 厨がこんなに香ばしいものとは知らなかったよ。
乙やヱボ陰部は滅多に来ないのに何で毎回 ンダ?
タイプRとかインプはインテリメガネがよく乗ってる
たぶん理系の人が多いんだろうね
>>546 数値(タイム)しか物事考えない(信じない)タイプが多いのかもね。
遅くても楽しいということに興味も示さないし、理解もできないんだろうなぁ。
>>544 荒らしばっかで役立つ情報なんてぜんぜん出てこないからなあ・・・
もっと実用的な話題で盛り上がって欲しいもんだ。
このスレ見て思ったこと。
まじでホンダ買わなくて良かった。
対決スレできたんで嬉しいんだろ。
でも嫌がらせなんでこっちに来る。
ここに来るシビ海苔もエボ海苔もどっちも持って無いよ
俺らと同じ以上の金額の車買ってる知性が感じれん。実体験で語れん。
マジで買ってる人は普通にマトモな事実
とりあえず
>>543が香ばしいぞっと
エボスレの特徴・・・盗難と近所のガキとかスーパ−の駐車場にビクビクしてる。
シビスレの特徴・・・脳内厨スレと購入者用スレに分かれてる。購入者はタイヤネタとオプションネタ
8スレの特徴・・・ここ以外過疎w
(・∀・)ニヤニヤ
ホンダ乗り、マツダ乗りともにまともな奴もいればバカもいる。
目糞鼻糞
つまりはそういう事だ
>>540 それでいいでしょう。別にプロドライバーじゃないんだから命かけて
必死に走る必要もないでしょ。素人なんだから危険の無い範囲で
楽しめれば充分。
究極と中途半端だから、購入した訳ですが何か?
だからイメージはリガズィ。
機体としては中途半端な印象です。
尖がったやつは、男としては中途半端
シビRってあと何年造られるんだろう?
タイプRって初代のインテグラとシビック以外散々じゃない?
タイプRの場合、乗る人が限られるから
1年目300台/月 → 2年目100台/月 → 受注生産・・・ → 生産中止!
なんてならなきゃいいけど・・・
その点、RX-8は新型ロータリーが出てくる2010年代初頭まではあるだろうし、
うまくいけばモデルチェンジの可能性もある。
実際スポーツタイプでは一番売れているし、燃費があまり良くないから買うのを
ためらってる人は多いし。
新型ロータリーで燃費がかなり改善されれば、販売台数も伸びるかも。
団塊の世代で子供の手が離れ、昔からあこがれていた人も買うかもね。
8はATから5MT、6MTまであるわけで、層も厚くて女性も乗るんで、8に対する思想はバラバラでしょうね
シビックと比べて6MTの8を買った自分としては、荒れる原因になるかもしれんが、
シビックに勝てると思ったから買いました。
実際はえ〜よ6MTは。
速いし曲がるしカッコイイ!
燃費は乗り方で乗り越えるしかないねw
ここ見てると、ホンダはやめたほうがよさそうかな
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 12:53:27 ID:2CEyoYWMO
てかシビックと8って客層かぶるの?確かにC1とかじゃ速いだろうけどFFって時点で選択肢にないな。それとRっ言ったら普通はスカイラインGT-Rのコトを言うんだが。そんなコトも知らんのか。
6MTの条件でかぶったよ。FR選んだけどね。
8はATあるし女性層も許容するほど幅は広いと思うが
かぶるとすればBMWの3か5シリーズじゃないの?
>>563 流石にそれは車両本体の価格帯で被らないかと・・
やっぱし普通に値段でB4かシビRじゃないの? 4WDにFFだけども。
あえてFRで挙げるならS2000とかZか、無理矢理FRセダンに当てはめるなら
マークXとかスカイラインセダンとか・・
こうやって考えると8はこのジャンルだと特にライバル(選択の)ないね。
だから値引きも渋目なのかも・・orz
ヲタレベルじゃなく、普通のエンジンとロータリーで扱い的に違うとこはなになにある?
読んでたらオイル消費と暖気が違うようだけど、そこらあたりを含めてどうなの?
乗ったらそのまま全自動でお買い上げってのが8のお約束だからな
本気で聞いてんのか馬鹿にしてんのか知らんが
「8ってどうですか?」
なんて聞いて来るのはすっとこどっこいだよな
>>565 エンジンオイル(減るから)とプラグ(ロータリーの構造を見れば明らか)の
交換サイクルがレシプロより早いだけでそれ以外は至って普通。
後は少しカブりやすいかな?
別にレシプロと変わらない。
特別に高い敷居もないし、そんなに構える必要もないよ。
>>565 だいたい読んだ通り
オイル点検プラグ点検
乗る時は暖機。
低回転域はエンジンにも人間にも精神的によろしくない
慣れるまでは中高回転を積極的に使って走ればかなり幸せになれる。
燃費とか低回転域を気にするのはとりあえず一回乗ってからだな
昔の金食い虫RX7のイメージはだいぶ緩和されてる
おまいらやさしいなw
>>524 トランザムのローレックスシリーズを見ろ
RX8がランキングトップを走ってるぞ。
今やってるの?テレビ?
>>570 あれって3ローターだよね?
最初、激遅8がなんでポルGT3食ってんだよって思ったw
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 23:04:12 ID:jbzKs39c0
やっぱストレートは弱いな。
>>573 これってNASCAR?
なんのレースなのか分からなかった
コーナーリングが凄いなww格好良過ぎて鳥肌立ったよw
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 23:45:50 ID:AnL3Q8580
>>579 SpeedSourceチームのサイトにあるOur Carsってところをみても
ノーマル8のスペックしか載っていないような。。。
>>580 Grand-AmにはKONI Challengeって別シリーズがあって、その中のSTクラスでマツスピエアロの8を
出場車種として選択可能。SpeedSourceはそっちにも2チーム出していて、チーム順位は3レース
終えたところで総合4位。ちなみにRolex SeriesはMazda North Americaが3ローターをSpeedsourceに
提供している。こちらは4レース終えたところで総合1位。
>>573 うおおおっ、かっちょええ〜!!
マツスピ・エアロに惚れ直したよ♪
アウトから抜くとかありねえええええ
確かに乗っててもコーナリングの速さはおかしいって思うこと多いけどさ・・・
極限にチューンした車両だとその辺の能力は皆似たり寄ったりになるもんだと思ってたのに
だから8は勝てる車だと何度申し上げたら・・・
NSXやRX7もそうだけで真に良い車ってのは
止まる事と曲がる事にはすごくこだわりがあるね
20B ならあんなもんじゃないか。
20Bすげー。GT300の音も良かったけど、この音もイイ!!
ああ、この映像を“湾岸ミッドナイト”の作者に見せてやりたい。
新章はREの話だから面白いけど8の扱いがなぁ…
>>586 持ち上げられてDQNが増えても困るけどな
車両料率クラス7でつよ
DISI2.3ターボなら20Bの代わりになるかも。
もっとこき下ろしてほしい。ファミリーカーだとか牙を抜かれただとか、その割に燃費悪いとか
イニDとか湾岸なんとかいう漫画で書きまくってほしいもんだ。
と、そういう意味では、アンチは役に立ってるのか。やはりアンチらは8乗りだったのかと今更ながら思ってみる。
全てはマツダに自覚してもらい素晴らしいエンジンを開発してもらう為。
なんだ自覚って。田嶋さんらが自覚も誇りもないと?
どっからもの言ってんだよ。おまえが作れ。
田島さんのプロモが痛い。
「パワーあっても誰もつかいこなせないですね・・」ってみんな遅い遅い
いってるやん!
素直に2ローターのNAでは馬力でませんでしたっていえばいいのに。
>>594 それは読んだ。
チャネラー的にはそういう物言いかしれんけど、
「パワーあっても使いこなせる人が少ないんで、あまり売れないんですよ」
「この程度が、いちばん売れ筋でしょうね」、が正直なところだろ。
2ちゃんなら誰でもストリートの王者、脳内レーサーでも何でもなれますから
コーナリングマシンなんだからコーナリングにおいてのパワーはじゅうぶんにある。
こう理解したらどうかな
これ以上のパワーは直線でしか使えない。間違ってないと思うが…
オマイラよろこべ、来春ビッグチェンジで
脳内レーサー向け Grand-Am RX-8 3rota 追加発売ケテーイ!
ポルシェ相手にコーナリングで勝負出来るなら、それだけで満足じゃまいか?
ポルシェも屈指のコーナリングマシンなわけだし
>>595 >「パワーあっても使いこなせる人が少ないんで、あまり売れないんですよ」
>「この程度が、いちばん売れ筋でしょうね」、が正直なところだろ。
これってやっぱりRX-8は4ドアだし、家族も乗ることが前提なので、ファミリー
タイプにフリましたってことなのかな?
ガチガチのスポーツ性を求める方はRX-7を! ってことですか?
それならそれでもいいんだけど、ファミリータイプの味付けならやっぱり燃費
ももう少し良くして欲しかったというのが本音です。
シビックの方がパワーもあって燃費も良いというのはやっぱりおもしろくない
ので・・パワーで負けるならせめて燃費で勝って欲しかったなぁ〜
>>600 できないことはできない、燃費がよければとっくにセダンになってるよ
まー、現在の実力と特性を正直に考えてエンスー向けの観音様になったわけさ
そんなにご執心なら新型エンジン出るまでまってくら、馬力と燃費におどろくから
>「パワーあっても使いこなせる人が少ないんで、あまり売れないんですよ」
最近サーキットを走ってるんだけど、初級者にはこれで十分って思った。
これ以上速いと怖い、ってか今の速さでも初心者には十分怖いw
【ツダの陰謀】
特に走り屋でもない人がRX-8購入
↓
運転の楽しさに目覚める
↓
ちょっくらサーキットいってくるノシ
↓
初心者に丁度良い性能
↓
上達
↓
次期RX-7購入
>>602 俺もそう思う
8000回転で曲がりながらアクセルが踏める最高の車だ
>>579 SpeedSourceチームのGT3ローターはいつから参戦してるんすか、昨年?今年?
8海苔って8000回転とか250馬力とか数字に騙されて買うバカが多いんだろうな
まぁ乗った奴でないと分からないからな
試乗してから買う奴が多いと思う。
>>605 250馬力だすのは8500回転のときだぞ、8のこと良くしらねえな。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 21:44:28 ID:0wMlBP470
高速でRX-8がモデナの隣を並んで走ってるのを見た。
RX-8に乗ってたドライバーはスポーツカー乗りの共通意識という
認識らしく満面の笑みを浮かべていたが、隣のモデナのドライバーは
非常に迷惑そうな表情をしていた。
しかもRX-8はスピードも出ていないくせに追い越し車線を併走していた。
RX-8の後ろにいたADバンのドライバーも非常に迷惑そうな表情をしていた。
エボとインプが公表値280馬力でタイプR系が220馬力前後だから
8の公表値である250馬力ってその中間なんだよな
まあレクサス系3.5LやV36スカイラインの320馬力だって
相当な馬力詐欺だから別にいいんじゃねーの
みんから見れねー
馬力とは 馬鹿でも出せる 馬鹿力
技術のないメーカーに限って最大600馬力まで出せます!とか。
今のご時世流行らねえんだよ。事実、GT-Rやシルビア、スープラ、NSXだって消えていったわけで。
改造車は税金高いわけで。
頼むからアンチは他の車でもいいから実際に乗ったリアルな話をしてくれないか。
まるで俺らが運転してるの自慢してるみたいじゃないか
アンチ君は無免許なんで無理です。
家の車もバモスのみなんで恥ずかしくて書けないのです。
縦置きMR車を舐めんなよ。
>>601 それってマツダが発表した中間計画発表ですよね。
燃費とパワーの”大幅”に改善した新型ロータリーエンジンってのに思いっきり
期待しています。ヘタレなんで、パワーはぶっちゃけ現行のレネシスでも十分な
のですが、燃費はやはり不満ですねー。燃費の大幅改善にはかなり期待しています。
”大幅”とかいいつつ倍になる訳はないと思ってるんですが、みなさんはどれ
くらいなら良いと思えます?
都内なんですが、今の俺の運転だと普通に燃費を意識しない乗り方で5〜6キロ
なんで、これが同じ乗り方で9〜10キロ程度になってくれれば万々歳なのですが。
後、高速運転は普通に運転はしてもせめて15キロ程度はいってほしいですね。
でもFDからRX-8が約20%程度の燃費改善と言われているので今回もその程度
でしょうか? よくなるだけマシかもですが、フェニックス計画の時みたいに
40%位燃費改善してほしいものです。無理かなぁ?
俺、先月8買っちゃったんですが・・・orz
8も出る出る言って4〜5年かかったしまだ先の話でしょ。
丁度買い替えの頃になるんじゃないの。
>>617 多分また20%位じゃないの?
今の8のカタログ値が丁度10.0k(STD)なんで12.0kか。
その乗り方なら実燃費で6〜7程度のなるだけじゃね?
過度な期待は禁物。
新しいREといってもガソリン車ベースだし、燃費期待するなら水素の方が
よさそう。
>>621 水素は航続距離の問題が残ってるっしょ
水素の単価は実際いくらか知らないけど、、、誰か知ってる?
今あるテストカーみたいなのは水素のみでは100kmが限界じゃなかったっけ?
しかもトランクいっぱいいっぱい使ってるんでは?
水素&ガスのマルチ仕様がやっぱり市販でも現実味ある希ガス
庶民用は RENESIS で良いとして A/B-Spec で 20B 設定すれば良いのにね。
VTECにあらずんば、車にあらず
重量配分が考えられてるなら、20BでもDISIターボでも。
しかし、もう今さら変更してほしくないけど。
ターボなら7を復活させて、8はこのまま絶版にしてくれw
>>604 3ローターは去年から。ちなみに2ローターでSTクラスには2004年から参戦してる。
アドバンストキーレスエントリー付けた人、電池どれくらいもった?
1年ほどたったんだが、最近反応が鈍くなってきた・・・
>>626 サンクスです。
参戦2年目で現在TOPですか。20Bはすごい、それに足もよさそう。
そのうち、北米向けに3ローター投入なんですかねえ。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 18:29:50 ID:wMiuJZnh0
7の後継は出さないってなったね。
8は来年2ドアのマツダスポーツとして出すね。
下げ忘れ。スマソ
>7の後継は出さないってなったね。
どこのどなたがお決めになったのでしょうか。私めはなっとくいたしかねますですが?。
アドバンスキーの電池くらい、サクッと替えちゃいなよ。
途中で誤作動でも起こされるよりいいじゃんよ。
ちなみに半年なんでまだまだ現役です。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 21:42:59 ID:wMiuJZnh0
また下げ忘れた。スマソ
信頼度
2chがソース≧ザ・マイカー
>>635 恒例の飛ばし記事でしょ。
まあ、現状でハイパワーロータリーは出し辛いのは事実だから
「RX-7は出さない」というのは当然の流れ。
2ドアクーペボディにNAロータリーを載せて
「はい。これが新しい7ね。」と言われたとしても、
おまえらは、それを「RX-7」とは認めないだろう?
Grand-Am GTレースのRX-8の活躍をみれば、8の2ドアモデルを・・・、という声が出るかもね
やっと届いたので税金払ってきた
来月は保険だ。また上がったけど、事故と盗難どっちが多いんだろ
8が7じゃなくて8だったから7はいつか出ると思ってた
>>637 そういや何年も前から見かけるネタだったなw
RX-3といってみたりw
18インチ純正の奴ら。ホイール位換えろよ。
もちろん、鍛造1ピースの超軽量のやつに。あらゆる事に効果が出るぜ。
一本5万弱で買えるから安いもんだろ。
そういえば純正のままだ
マツスピの18インチだけどね
ベストカーもないっ!
ザ・マイカーもないっ!
オラが村には本屋がないっ!
>>643 まだまだ甘いな。
それはヤフオクに出して、RAYSとかSSRとかの超軽量に換えるんだな。
それか、17インチの鍛造に換えるか。
>>642 俺は鋳造のadvanRS買ったよ。10本スポークも似合うと思うよ、8は
今度の棒ナスちょこっと使ってマグネシウムに替えるけどね
17インチの軽いのがいいなぁ…走り変わりそ…
走りオンリーだから中古で考えてはいるんだが、オフセットがわからん
>>646 俺は納車時にお約束のRAYSの鍛造のCE28にした。
めちゃ軽いから、車が軽やかになったよ。
でも、17インチのタケチのCP035にすれば良かったかなと思ってる。
あれ、9Jでも6.6kgらしいからね。
CE28より1kgも軽い。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/17(木) 22:58:45 ID:wMiuJZnh0
>>635 8の2ドアモデルが来年発売とか。。
マツダスポーツRX-8のネーミングで、ターボつけるとか書いてあったような。
本当かどうかは知らない。あくまで記事の話。
ホイールかぁ。
なにがいいかな。
やっぱアルミだろ
>>648 8.5J+40車高約2cm落としてツライチ。関係ないか。
チタン合金ホイールはないのか?
あんなもんホイールにしてどうすんのよ?
>>654 トンクス参考になった!
世界で一番硬い物質といえばアレだろ
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 00:00:06 ID:bAK2fUwh0
ダイナモンド?
ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もない ぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか
改造厨はみんな彼女いない暦=年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ
六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかwww テレハズカシスwwww
改造小僧は頭腐ってるんだろうな
8はコーナリングマシンってみんな言ってるよね?
ここに書いてる人はみんなそれなりに車を操れてるってコトでいいの?
腕のない人もいるだろうし、そんな人はコーナー勝負もできないんじゃない?
漏れはロータリーサウンド大好きだから速くても遅くてもいいんだけどさ。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 00:12:09 ID:LAAmSwBG0
ホイールを軽量してもたいして走りは変わらん
変わったと思うのは大抵ホイール変えるときはインチやタイヤの銘柄が変わってるからそう感じるだけ
ボッタ栗価格で買ってるバカは見てて滑稽だ
何が一番軽いんだろうな?
カーボンホエールってのは市販されてないの?
そうでもないよ。昨日洗車した時ちゃんと付いてたから。
マツダの純正アルミホイルはFDの時もそうだったが鍛造に引けをとらないと思うけどね。
アルミサスアームと同じ材質じゃなかったかな?溶かしたアルミを加圧して固めるっていうやつ。
>>655 チタンは放熱性悪いんじゃなかったけ?それに鉄の半分の比重とはいえアルミの倍近く比重はあるし高いしあんまメリットなさそうだな。
タイヤ&ブレーキの冷却と強度を考えればアルミが良い。
おかえり。ここがアルミの我が家ですよ
アルミはもう終わりだ
時代はセラミックホエール
やっぱストイックにTE37とか?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 01:10:01 ID:LAAmSwBG0
1300kg以上の車にとって400gなんてのは
60kgの人間にとって18g程度に過ぎない
おまえら18gの重量を体で感じる事が出来るか?
あ、18g軽くなって身軽になったなぁ…なんて思うか?
そう考えるといかに中途半端な軽量化に意味が無い事がわかる
エアコンとオーディオ取っ払った方が全然いいな
つーかアルミホエールとっぱらればいいんじゃね?
嫌違うなw
デブのオマエがダイエッツに精を出せばいいんだな
何でそんなデブなn?
8海苔の4割がデブなんだけど
お前らもう8手放せよwwwwwwwwwwwwwww
世間にデブの乗る車だと思われんだ労がw
>>670 俺が15キロ落とした方が安くすんで早いってことかorz
ていうか地球温暖化に貢献してんだテメーらでぶはよぉwwwwwwwwwwww
死ね!今すぐ死んで役に立てよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
働かないで部屋でパショコンばかりしてる息子が死んだら両親も安心するぜぇー^−−−−−−ww
おっとちゃんと自覚してるでぶ」がいるなwwwwwwww
これは良い傾向だw
どうだ?率先して死んでミラらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
デブが食いまくると景気回復するとか思ってソレを信じて心の拠り所にして無駄な生をむさぼってるんだろうが
間違いだwwwwwwwwwwww
無意味だからさっさと死ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
息がクセーんだよオマエwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
デブがヒィヒィ言いながら仕事先から帰るとそこにもキッショク悪く太った嫁wwwwwwwwwwwwww
マジできめぇんmんだよwwwwwwwwwwデブの連鎖を断ち切れよwwwwwwwwwwwwwwwwwww
なんか部屋の隅で鼻くそほじってる生き物いるなぁーーーーw
オマエラの子供?愛の結晶???????
見てみろ。笑えるぜ。 もう太ってらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おっと反省wwwwwwwwwwww
デブを虐めすぎちゃったみたいだなwwwwwwwwwwwwwwwww
たださぁーーーー デブって気持ち悪くて受け入れないんだよねぇwwwwwwwwwwww
色々本心をさらけ出しちゃったけど気にしなくていいよ
地球のために出来るデブのデブならではの懸命な判断を望んじゃうけどねぇwwwwwwwwww
やあ、庶民ども。
ボクチンは明日(もう今日だが)明後日と二連休だ。
アイス食いながら夜更かしして2chは楽しいな〜
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 03:20:22 ID:vDI9HpJgO
dYmF 自己紹介乙。
おーい山田君、芝刈り機持ってき(ry
RX7 はもう作らないってマツダの中の人がインタビューとかで言ってるだろ。
公式にも言ってた希ガス。将来作られる RX9 なんかを次期 RX7 と見るかは
勝手にすりゃいいが、でも RX7 を次期 RX3 なんて見てる奴居ないだろ。
そんな言われ方するのは個性も存在感もないって事だ。
ホイールもバルサで作れば軽くなるよ。
いっそあれだ、一番の重量物なエンジンを取っ払ってペダル回して動くようにすればよい
mixi RX-8コミュにて痛いヤツ発見
さい〜・ちゃん
昨日夜10時半頃、国道17号(新大宮バイパス)のガソリンスタンドからいきなりでてきて、
俺(バイク)とぶつかりそうになったWブルーでナンバーが8のクソRX‐8のドライバー!
お前アホか!!!お前みたいな奴はRX‐8に乗るな!!!
女なんか横に乗せやがって!!!朝もお前走ってるよな!みかけたら横から蹴りを入れる
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
↑ココ注目
>>686がいったいどういうレスを期待してるのか分からない
こりゃぁ司法試験より難しいなぁ
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 11:22:00 ID:oeAWUWl30
犯行予告ですね
通報しときました
アルミホイール「MS-01S」の重量を教えて下さい。
重量は以下の通りです。
17インチ7.5JJ:約7.0kg、18インチ8.0JJ:約7.7kg、19インチ8.0JJ約9.0kgです。
17インチ最強だな
>>605 1件有ったが、これと言って別段何もないと思われ。
691 :
↑:2007/05/18(金) 11:30:40 ID:voPsfWor0
誤爆
どうしてこのスレはマターリできないんだ?
凄く良い感じに車高が落ちてる8が停まってた
何処もかしこもピカピカで綺麗だった
ドライバーが車から降りた瞬間8の車体が揺れながら上へ上へと伸びていく
ノーマルじゃねえかカッコわりぃ。。。。
デブ氏ね
8スレがマターリできるわけないだろ
田舎だけど8乗ってる奴は
普通〜ダサめの20代後半が多い気がする
今風な髪型とか雰囲気の奴は見ないね
>>697 今風なスタイルとやらを教えてください!
>>689 マグホイール買った奴は可哀想だな。
17インチの9Jでも6.7kgとかあるのになw
結局、17インチでも走りが悪くなる所か、逆に速くなる。
R-Magicの筑波1分3秒のデモカーも17インチだし。
タケチのレーシングハート
17インチ
7.5J HOLE 5 / P.C.D 114.3 ¥38150
+35 73 6.35Kg
+48 73 6.16Kg
+50 73 6.25Kg
8.0J ¥38790
+38 73 6.30Kg
+44 73 6.33Kg
+45 73 6.19Kg
8.5J ¥39440
+35 73 6.87Kg
+40 73 6.54Kg
+47 73 6.65Kg
9.0J ¥40080
+23 73 7.12Kg
+32 73 6.82Kg
+38 73 7.22Kg
+53 73 6.83Kg
+63 73 6.50Kg
9.5J ¥40720
+33 73 6.84Kg
+35 64 6.85Kg ★NSX専用
+38 73 6.81Kg
+43 73 6.65Kg
タイヤの重量を無視するバカ。
バネ下はタイヤを含めた重量だ。
インチダウンしたらホイールは軽くなるけど、その分タイヤが重くなる。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 20:59:30 ID:6fs0FIXu0
>>697 今風のイケメン達はSUVとかミニバンに乗ってるからなぁ
スポーツカーなんかに興味は無い
大体、ホイールよりもタイヤのほうが重いんだから、
中心部のホイールを軽くするより、
外周部のタイヤを軽量化したほうが効果的。
18インチタイヤと軽量ホイールの組み合わせのほうが、総重量は17インチよりも軽くなる。
>>703 おまえ馬鹿だろ? 実際に持ってみてから書けよw
馬鹿なんだろ。
>>686 >>692 俺もmixiみたけど
あの書き込み本当に本人なんだろうか? あそこまで個人情報を晒して醜悪な内容を書き込めるのは他人か精神分裂病じゃないと無理だぞ
元自衛隊であそこまで人間が出来てないっておかしいだろ
俺の職場にも元自衛隊がいるけど上下関係バチバチ教え込まれてガッチガチの人間だぞ
アホが数名釣れたとw
バーカ、バーカ、バーカ。
/|
/ |最近自称釣り師は、
/ |
/ |
ヽ( `Д´)ノ 外周部のタイヤを軽量化したほうが効果的!
(==)
ノ ノ
/|こんな感じが多い
/ |
/ |
/ |
ヽ( `A´)ノ<釣れたよ〜・・・
:・;: ポタポタ
ツマンネ
どうやら、真性の馬鹿だったらしい。
スペアタイヤで走ろうぜ
>>711 俺の8にはスペアタイヤついてないんだ。
CE28NFの18インチだな
オーソドックスで飽きの来ないデザインでありながら、
RX-8は大径ブレーキディスクだからスカスカ感が出にくい
変な17よりよっぽど軽いし
それほど割れの心配も無い
解体屋で万引
し しまったアレに入るスペアタイヤなんて純正以外無い?
>>714 是非4輪全部スペアタイヤにして走ってみてくれ。
インプレ希望。
推奨タイヤはBSのT125/70D17らしい。
いまさら、CE28もなぁ
RE30が狙い目だろ。剛性上がってるし。
>>713>>717 みんなスポーツ系の軽量ホイールなんだな
誰か8に似合う、いや似合ってなくてもいいから
変わったホイール履いた猛者はおらんのか?
変な8見てみたいw
ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もない ぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか
改造厨はみんな彼女いない暦=年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ
六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかwww テレハズカシスwwww
改造小僧は頭腐ってるんだろうな
オイルすら変えたいと思わんな。
>>718 俺おにぎり型のホイール履いてるよ。海苔心地最悪
>>723 お、おお、おでには、あ、頭が良くなくて、
よ、よぐわがらないんだな・・・
R魔のエアクリ洗えるみたいなんですが、洗浄の時は専用クリーナーとかあるんですか?
それとも食器洗剤とかでも大丈夫なんでしょうか?
ただの洗剤で綺麗に洗えばよいよ
>>726 油汚れにはJOYがお勧め! 除菌もできるよw ついでに洗浄、乾燥後に2ストオイルをねずみ色のスポンジ側に塗ってあげてね
取り説に書いて無いけどこれによってホコリの吸着力がずいぶん良くなるから
729 :
726:2007/05/19(土) 11:15:14 ID:/fzHyyJr0
>>727.728
ご丁寧にありがとうございます。早速やってみますね。
2ストオイルは初めて聞きました。高いのでしょうか?勉強してきます。
>>729 2ストオイルってのは2ストバイク用のエンジンオイルなんで
ホームセンターのバイク用品売り場に行けば入手出来るよ
値段も700円〜2000円ぐらい
エアクリに塗りこむだけだから一番安いやつでOK
そこで高粘度レーシングオイルですよ
完全密閉にしてみないか
FEEDのエアクリはどしたらいいの?
丸ごと買い替えに決まってるじゃねーか
洗ったりするぅ?は、そこまで貧乏人か?
洗浄すらしたいとは思わんな
まあ洗うとどうしても目が粗くなるから
エアクリとしての効果薄れるけどな
そもそもR魔みたいなスカスカスポンジじゃ
ザル状態でエアクリの効果はかなり低いが
2stオイル塗って都度交換が一番なのか?
ベタベタ塗ったら逆効果だろうな。
ってかそんな手間掛けるならK&Nの純正交換タイプ
付けた方が早いよーな。
なんならボックス内部にも塗っとけば?
・・・純正エアフロはホットワイヤーだぞ
ホットワイヤーは油汚れに非常に弱いんだぞ
悪いことは言わん、湿式フィルターだけはやめとけ・・・
そうなんだ。
僕は純正だから替える事は無いけど、
頭に入れときます。
あの、2stオイルを塗りこむって言ってもベタベタにするわけじゃぁ無いぞ
筆やハケ等でエアクリ表面を軽く撫でてあげる程度で十分だ
>>738 今まで5回ほど繰り返してきてるが今の所問題ナッシング
純正アフロ に見えた
8の場合、フィルターは純正が一番良いんだよ。
どうしても変えたいのなら乾式のフィルターな。
吸入効果があがるだの、繰り返し使えるからいいとか言って
湿式のフィルターなんぞ付けてたらいずれ調子崩すぞ。
MS、RB、FEED、雨宮・・・昔からの有名な所はほとんど
乾式のフィルターだろ?悪いことはいわんよ、湿式はやめとけ。
釣れますか?
>>742 マツダの横浜R&D見学のとき、それを質問したら乾式が良いと
言ってたから多分本当。
単に自社製品を売りたいというのではなく、何か理由を説明していた
けど忘れちゃった。
で、直ぐその後ヤフオクでR魔のスポンジ売っちゃった。
一時期出品が増えたのはそれが理由。
そんな中、エグゼのフィルターは湿式だったりする罠。
エアフロセンサーは汚れるのでたびたび拭いてるのだけど。
>>744 >理由を説明していたけど忘れちゃった。
ちょwww 一番意味ねぇwww
>>747 すまん、司会のお姉ちゃんに見惚れててw
オレは、エグゼのエアフィルタだ。
よくねぇのか。
ちぇ。
オイルは紙に吹くもの
スポンジに吹いちゃダメ
がっつりスンスンしてきた。
9000キロ走ったら純正のショックが抜けてきた気がする。
3速ピーからブレーキ踏むと車体がウワンウワンする。
初めの頃の感覚が戻って欲しいな。
以上、チラシの裏でした
>>752 9000kmじゃショック抜けないっしょ?
運転が荒くなっただけでは…??
さっきちょっとスンスンしてきた
最近マツスピウイング付けたんだが、羽ってすごいのな
付ける前と付けた後では同じ回転数でもスピードメーターの数字が全然ちゃう
まあ当たり前のことなんだろうけど
ちょっと新鮮だったんで書いてみた
空を飛んだか
純正後ろ羽付けたが全く何も変わら無かったな…
もっと高く飛べるかと思ってたのに( ̄Д ̄)
fly away
>>754 冷静に考えて入ってるギアが違うと見たw
あとタイヤ径が変わってるってのもあるか。
離陸すると回転数と速度の関係は全く違うものになるよ
エグゼのモッサリストリートパッドを1年ほど我慢したが
やっと純正に戻してあの変態ブレーキが戻った。乗り味に関わる
パーツは選ぶのが難しいな。
純正がっつんブレーキパッドも
なれちゃうと普通に運転できちゃうんだよな。
まだ純正ですが、ワインディングで、
ヒール&トゥでじわっと踏んでじわっと荷重が難しいです(><)
慣れますか?
とりあえず街中は慣れましたが…
ヒール&トゥと言えばアクセルペダルの左端下の角がとれて
やり易い作りになってるところに最初ちょっと感動。
エンジンにとってもやっぱヒール&トゥしなくちゃならない車なんだな
>エンジンにとってもやっぱヒール&トゥしなくちゃならない車なんだな
(゚Д゚)ハァ?
さっきちょっとスンスンしてきた
さすが最新鋭機、敵のレーダーにうつんねーらしく北×鮮上空でも迎撃こない
調子に乗って将×様のいそうなあたりをうろちょろしてたらさすがに
見つかってミサイルがいっぱいdできたからあわてて逃げてきた
やっぱ新車はエンジン調子よくていいね、音も近所から苦情がくるほど
以上チラシの裏でした
微妙に荒らしてんじゃねーよ!!
>>766 友軍機じゃバレないっしょ?
調子に乗りすぎただけでは…??
この流れが面白いとでも思ってるの?
この流れが面白いとは思わなかったが
むしゃくしゃしてやってみた。
今は反省してる。
来週、8をショップに駆動系イジる為に預けるから、洗車してこよ。
なんだかんだで毎週洗車なんだな、おまいらw
駆動系換えたらつおくなる?
ちょっと一服。 あとは超艶を塗るだけ。
>>772 駆動系の前に足回りを弄ったら?
8は外国の事も考えて、チビック尺みたいに足をガチガチに固められないからね。
その結果、本来のスペックにリミッターを掛けて販売してるのが実情だ。
そのリミッターを解除してやる事が先じゃないかな?
ああ、後は熱対策な。 バッテリー移設とオイルクーラーは街乗りメインでも換えとけ。
エンジンだけでなく、周りのパーツのダメージも抑えられる。
あ、俺も洗車しよっと
バッテリー移設とオイルクーラーは換えるじゃなくて、増設だな・・・
俺も、最後にワックス仕上げてくるぜ!
んで、買い物。 帰りに雨降ったら泣く。
>>773 マジレスサンク!w
色々替えたい気持ちもあるをだが、ぶっちゃけフルノーマルから進んでない
ちょっと他人とは感覚が違うと思うが、
ハンドル>シート>走行性能
なんよ。今までtypeRのクイックレシオ+32φハンドルだったんで、
少し本気で走ると肩と腕が必死杉になる
できればリセールや維持を考えてマツスピの色々を順番に入れたいんだが…
オイルクーラーは同意だね。気のせいでも入れたいw
メーター付けてないし
洗車したそばから黄砂降り注ぎやがる
>>777 きわめて悪質な
大音量のジョークサイト
ヘッドホン付けてて耳に障害が出たって
>>777を訴えようぜ
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/20(日) 18:08:44 ID:1tUhP/Yj0
アメリカ在住です。このほどRX-8 Type-Sのオーナーとなりました。
日本仕様とギア比が違うと聞いたのですが本当?
カタログにギア比が乗ってないので真意のほどが不明です。
ノーマル18インチの方、どなたか各ギア3000回転の速度教えてください。
マツダUSAのサイトとJPを較べればよい。
結論としてはギア比は一緒。
全世界共通化はめんどくさいので調べてない。
確か、ヨーロッパの騒音規制がどうのこうので
それに合わせてるとかってどこかで読んだ。
燃費「国土交通省審査値」のために2速と3速が離れてるって話じゃなかったのか。
ドアロック解除:マジン・ゴー!
ドア開・着座:パイルダー・オーン!
エンジン始動:ファイヤー・オン!
発進:スクランブルダーッシュ!
エアコンON:グレートタイフーン!
ヒーターON:ブレストファイヤー!
ワイパー作動:マジンガーブレード!
ウォッシャー液噴射:光子力ビーム!
サイドミラー格納:ドリルミサーイル!
前照灯ON:サンダーブレーク!
ETCゲート通過:ジェットスクランダー!
センターコンソール開:ネーブルミサイル!
トランク開:グレートブースター!
デチョーク操作:マジンパワー!
ホイール脱着:ロケットパーンチ!
非常停止板設置:グレートブーメラン!
けん引(される側):大車輪ロケットパーンチ。
ワラタ
コピペ改変? オリジナル?
凄いツマンネ
スレとは全然関係ないけどカキコさせてくれ
昨日久しぶりにレストランに行ってきた。
隣のテーブルにカップルが座っていて、ウェーターが料理を持ってきた。
「鈴木でございます」とウェーターが言った。
カップルの男の方が「久保田でございます」
女の方が「細谷でございます」と言った。
ウェーターは、背中が小刻みに震えながら、
「本日のお勧めの魚のスズキでございます」
と説明していた。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 15:20:40 ID:GQz3U2lkO
みなみはるおでございます
>>783 6速97km、3速が54Kmくらいだった気がする
それは2000の間違いでは?
新車購入からまもなく2年なんだけど右ヘッドライトが
内側から曇ってきてるのを発見。
浸水による曇りとかではなく、表面加工が剥げてきてる
感じです。
これってまだ保証で交換してくれるのでしょうか?
猿って言うなハゲ
>>796 速攻でDに行け。 交換対象
リアも見とけよ。水滴があるかもしれん。
怒瑠砲でございます
来週新車6ヶ月点検なんだけど、オイルとオイルフィルターの交換だけでOK?
走行距離はちょうど5000km。
5000キロも走ったなら
MTオイルとATオイルも換えないと駄目だな
MTとATを同時装着した、TYPE-SEですか?
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 22:12:37 ID:CyYXP3dA0
すげーシビックRって実燃費12だってよ
8の立場ねーなwww
奇跡のリッター約10だしちゃいました。
もう二度と出ないなw
高速と田舎道は効きますね。
>>798 え?ライト内の水滴って交換対象?
うちも軽く付いてたな…
>>803 シビックはどうか知らんがインテRは燃費14だったぞ。
お前どんな運転してその数字出したか教えてくれよ
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 22:27:13 ID:CyYXP3dA0
>>806 雑誌の燃費テストで街海苔12
おまえの地域みたいな信号少ないド田舎ならもっとでるんじゃね?w
へ〜、日本で二番目の都市なのだが…
DC2は燃費14でも明らかに他車を引き離す恐ろしい車。
新型シビックよりよっぽど使い物になる。
まあ803=806は雑誌見て必死になってなさいってこった
マフラーで悩んでます。
サウンド重視でおすすめあったら教えて欲しいです。
FEED:ブロロロロロウウォーンンンンンンキュワァアアアアーン
あ ありがとう・・・・゚・(゚`Д´゚)・゚・
FEED以外あり得なくネ?
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/21(月) 23:29:19 ID:aKZoxTSR0
>>692 あーこれ見た見た。
かなり過激な発言してたな。管理人の警告にも「うぜー退会上等っ」とか。
「8乗りはキモイ」みたいな発言してたけど、こいつも青8乗り w
ローダウンスプリング入れるとしたら何処のメーカーがいいかな?
>>809 まあ参考にならんと思うが俺はマッツピ
音の違いはワカンネ(゜凵K)
安いのとマツダブランドで無難に走った選択
>>815 まあ参考にならんと思うがよく食べてよく寝て体重増やせ。
いろんな意見をありがとう。
音の質問はむずかしいですね。
FEEDは爆音って聞くのでちょっとなやみます。
R-magicが結構良い音に感じますが、経験者の方おられませんか?
音は好みの問題だからなぁ。
他人が言う良い音と、自分の好きな音が同じだとは限らないよ。
シビ厨、持ってないと暴露しちゃったみたいだな。
ニヤニヤ (・∀・)
爆音マフラーに変えるのは勝手だが、夜に家の近所走り回るなよ
迷惑だから
>>809 ボロロロロ
ウフォォオオオオオ
ファアアアアアア
パァアアアアアアン
高音サウンドが好きならFEED
逆に重低音が好きなら別のにしとき
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/22(火) 01:10:42 ID:ynhTftU8O
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/22(火) 01:13:48 ID:p+EPDUQr0
世界のアイシン精機(TOYOTA)に1000000000000回頭を下げて
ミッション売って貰った情けないMAZDA
>>825 なんもしらんやっちゃな。
AISIN AIが売り込みかけてマツダに買ってもらえたんだよ。
マツダにしてみりゃ愛知機械の6MTって選択もあったんだがな。
愛知機械の6MTっていやオメェよ、Z33とかV35クーペのアレだよアレ。
REの非力なトルクじゃ回せねぇくらい重てぇミッションだよ。
だからAISIN AI製しかなかったんだよ
と、脳内マツダ購買が言っております
>>825 え?アイシンはトヨタが「売るな」って言ったのに
「うるせー馬鹿」って言った漢気溢れる会社だろ?
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/22(火) 01:33:13 ID:p+EPDUQr0
何も知らない無邪気なツダヲタ
クダラネ
なんだかんだですばらしい8がこの世に存在している件
おまいら仲いいな
1000000000000回(w
10000rpmだとしても190年かかるわけだが・・・
最近フォードの話題聞かないけどうまくやってんのかね。
>>825の脳内クロックを1THzと想定。
かつ、1マシンサイクルで1回頭を下げるとし、
頭の下げと上げにかかる時間が同一であり、
死点で静止する時間を0秒とすれば
1000000000000回の頭下げにかかる時間は、2秒である。
しかし、実証試験の結果に依れば、
>>825理論は
いわゆる「ドクター中松レベル」との意見が大多数を占める。
あ、右下のイベント参加、申し込み順だって。田舎の俺には関係ないけど。
なにこの中の人
なぜスレの伸びが止まったの?
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 00:52:51 ID:/JjnGuOy0
元々ごく少数のヒマ人しか書き込んでないからだよ
他のソース集めに忙しいのか。
というより、40周年記念モデル発売を匂わすようなものでなかったから、しらけてしまったかなぁ。
【8スレ在住のcivic誉田君】
彼は、力ートップとペストカー記事の分析に若い命を(略
またチビR優位なネタを見つけたら喜んで帰ってくるよ。
雑誌かネットでw
雑誌なんてここ数年見てねえよマンドクセ-w
人から聞けるし店で見て乗って話したら済むという当たり前の現実すら
免許の無い厨には知らない世界なんだよな
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/23(水) 12:00:29 ID:ylADeg0PO
8にDISIターボが載ってたらなぁ。
DISIターボが載ってたら買わなかったなぁ。
買えなかったってw
どんな貧乏一家だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
※日本語の不自由な方が混じっておられます
DISIターボが載ったらそもそもそれはRXじゃないと
何度言われたら理解できるのだろう
マツスピアクセラのスレを覗くと、アクセラにロータリーが載ってたらな〜って書き込みを見ますよ
マツダって言ったら、ロータリーとロードスターだろ。
まぁFFのロータリーとロードスターだったら無視してるが。
8はいいくるまだけどここはクソスレですね。
ここはいいスレだけどおまいはクソですね。
858 :
783:2007/05/23(水) 21:26:35 ID:KqvIGWoU0
>793
当方の環境では3速49km/h 5速79km/hでした。
やはり3速は違う?
>8にDISIターボが載ってたらなぁ。
アクセラターボはこの1年間で約2000台でたらしいが、
8より馬力があって室内も広いのに、数分の1どまりなんだねえ、
改めてクルマは馬力じゃない、8最高!
最高なわけねーだろ おせーんだよ 重いんだよ
ったく デブが
俺はちょっと8の話がしたいんだ、ちょっとだけでいいんだ
FFでロータリーで4人乗れるオープンカーなら
俺は買うかもしれない
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/24(木) 04:06:12 ID:UDQucyoDO
慣らしは必要なのでしょうか?
8はFFの方がよかったのに。
室内空間も広く取れて、後部座席もなんちゃってじゃなくて本当の意味で
セダン並にそれなりに快適なスペースになる。
どうせファミリーカーなんだし、FFでも十分。
FRマンセーしてる走り屋気取りのアフォはセブンでも乗ってろ。
FRで開発していた車を急にFFにはできないたろ
この際バモスレイアウトにしようぜ
小さいからできるって!
セブンは、新車で買えないんよ。
マイナーでターボまだぁ?
FFだったらホンダのFFよりスイスポの方が良いな。
8と同じ賞を取ってるくらいだから運転も面白そう。
>>874 過去のマツスピバージョンで380万くらいしてた。
雑誌に載ってたターボのマツスピ8だと400万は超えると思う。
ビルシュ、レカロ、鋭角ロータリー、ターボ、2ドア化・・・
コレ本当だと450万くらい逝かれる可能性がありそう。
>>875 うわ。ここにもスイスポがw
俺乗ったんでシビ対8のスレの方に書いてきたよ
なんかスズキとかマツダが取っ賞って聞くと
弱小に「これあげるからがんばってね」
って言われてる希ガス
8にデミオのエンジン乗ってたらいいんだけどなぁ
ロータリーは燃費悪いしイラネ
おまえら、XBOX360のFORZAレーシング2で8を改造してるか!!
XBOXは孤高なんか?
1ローターのロータリー軽自動車なんて出来ないか?>RX-1
>>880 とりあえず、意味がわからんが?
FORZA2は間違いなくGT4はおろか、PS3の体験版のGT5?も凌駕している。
いま最強のレーシングゲーム。
883 :
783:2007/05/24(木) 22:01:44 ID:AWYBcVkO0
ゲームする時間があったら走りに行く
せっかくFR買ったのに
それでしか出来ない楽しみを味わえないなんてw
ATじゃ無理だもんなwww
885 :
783:2007/05/24(木) 22:03:32 ID:AWYBcVkO0
>793
6速は96km/hだったので同じのようです。
>>783 ファイナルを4.777化したら91km/hなんだけど。
よっしゃぁあああああ!!!!!!
888888888888888888
あ、またとられた…(´Д`)
8は排気系を交換すると馬力がカタログ値に近くなるみたいだね。
MSアテンザでも同じようなこと言ってたきがする。
☆とるためにエンジンの性能を押さえつけて売ってるのかな。
8が販売開始された時にDで聞いたのが、この車は30代後半から50代の人で
若いころにスポーツモデルをなんらかの理由で乗れなかった人に買ってもらいた
い。みたいなこと言ってた。
ヒント: 気のせい
>>890 ディーラートークは鵜呑みにしない方がいいかも
俺は
家族でも乗れるが大きなお子さんがいる人はちょっときついかもしれません
ドライビングを楽しみたい方なら是非
みたく進められたぞ
外装はいい意味、内装は悪い意味で大人向けではないと思うが・・・
誰が乗ってめ大丈夫なのが8のグーなとこだろ
オネィタンが8に乗ってても俺は嬉しい
ただ実際はセンターコンソール邪魔で後席の自由性は少ない。
寝れない、移れない、足開けない
8との遭遇率は土日休日にぐっとあがる。
たいていカポゥが多く、男同士や1人乗りは少ない希ガス
たぶん俺がそんな状況なんでそう見えてるだけかもしれないが…
>ただ実際はセンターコンソール邪魔で後席の自由性は少ない。
>寝れない、移れない、足開けない
∧_∧
ハァハァ (´Д` ;)
(=====)
(⌒(⌒ )@
/\ ̄し' ̄\
forza2でマツスピ8のエアロ交換しようとおもったんだ。
そしたら、フロントのFEEDのところのがings+1のグラなんだが・・・
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/26(土) 00:00:35 ID:Pbm4MgQIO
>>890雑誌のテストでマフラーを交換するとパワーダウンするケースがかなりあることは過去に掲載していたよね。
ノーマルマフラーはセッティング上ほぼ限界。
環境対策以前に13Bサイドもスペックは限界。
燃費は我慢するが、耐久性と圧縮漏れはなんとかしてくれ。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/26(土) 02:16:56 ID:93BwR7410
RX-8のハイブリットってないの?
50:50が崩れたら8じゃないかも知れん。FRも厳しいかな。やるならアテの方か。
アイドリングを電力でローター回す程度ならそんな大げさにならないだろ。
これで東京大阪でもリッター 7。意味ないなw
>>898 やるなら水素ハイブリだろ、運転席のスイッチで切り替えれるラッスィ
現状の8って、3000rpm以上でアクセルオフしたら
ちゃんと燃料カットする?それともアイドリング分燃料使う?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/26(土) 03:49:46 ID:93BwR7410
>>901 それって水素ロータリー+電気モーターってこと すげーじゃん
>>901 >
>>898 > やるなら水素ハイブリだろ、運転席のスイッチで切り替えれるラッスィ
なんかおまえら簡単に水素、水素って言うけどな
水素のインフラ整備しようと思ったら
どんだけ金と時間がかかるのか知ってんのかと。
航続70kmではなあ
トランク使えないしな
そこでプレマシーREハイドロジェンですよ。
おまいらRE好きなんだからこれでもいいんだろ?
デザインで8買った俺は無理だけどw
>>906 何が「そこで」だ。
俺はインフラの話をしとるのに。
デザインの好み以前の問題だわ。
まあ落ち着け。アツくなる話題でもなかろう
実用化については各方面がんばってるんだ
生ぬるく見守ろうや
さて今日はとても天気がいいわけなんだが?
基本は洗車→スンスンのコンボだろ
>>909 それが西日本では黄砂注意報が出るほど酷いコンディションな訳だが・・・
オイル交換してから、スンスンしてくるよ。
道の駅でも行くかな。
そういや今日明日と広島のオートバックスでRマジックのフェアやってるな
オレはエキマニ欲しいけど金がない・・・
梅雨入り前にリアコンビの雨水対策でガスケット交換した。
昨日の雨でも水滴つかなかったので直ったっぽい。
またアテも無くスンスンか(ノ_<。)
レー探、スポサス、ホイール、ハンドル、シート、エアクリ、オイルカッチタンク、増設ラジエタ
何ひとつ嫁が許してくれない…
先々週やっとの思いでシガソケット増設しただけ…
1000円でお釣りが来ますた…orz
そういや以前アメッシュがどうとか…
うちも黄砂ピンチだな
>>914 シフトノブとかは?
俺は純正が気に入ってるから変えるつもりは無いけど。
>>916 嫁の目に付かないところを弄るってのは?
ECU、エキマニ、触媒、追加オイルクーラー、ブレーキパッド、バッテリ移設キット、車高調(毎月5ミリずつ落として行く)
漢なら分割払いでイヤッッホォォォオオォオウ! だ
htp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174896152/l50
イヤッッホォォォオオォオウ!のしくみ
イヤッッホォォォオオォオウ!
気になる ヽ 丶 \
展示車 \ ヽ ヽ ヽ ↑ ↑
/ / ヽ \ ヽ ヽ
/ | ヽ \ \ ヽ ゝ (やっぱり60・・・)
ノ 丿 \ 試 \ ヾ
ノ | | 丶 \ \ ( 48・・・)
/ \ 乗 \/| ( Headless )
ノ | | \ | ↑
/\ \ | ( ↑
/ \ / | ) (
/ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ( )
/_ \ ) ( スレ住人の後押し
 ̄ | デ | ̄ ノ⌒ ̄⌒γ⌒ ̄⌒ゝ / /
| ィ | ノ 溢れ出す購入欲 ゝ / /
| | | 丿 ゞ _/ ∠
| ラ | 丿/|/|/|/|\|\|\|\|\ゝ .\ /
| | | │ V
――| に |――――――――――┼―――――――――――――――――
/ 用 ヽ. 巛巛巛巛巛巛巛巛 人巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛
事 先日ローン完済
ローン完済すると次の車欲しくなるよね
でも黄色い看板で働いてる俺からすれば
48回ぐらいでがんばって借金するなら60回にしてちょっとでも楽したほうがいいよ。
この破格でローン使うなよw
>>909 今日は6ヶ月点検→スンスンでした。
オイルフィルタとオイル交換で気持ちよくスンスン。
5000kmでレベルゲージのLまで下がってたみたい。
Dのメカニックが言うには
交換後3000kmまでは平気でしょう。
それを超えたら時々レベルゲージをチェックしてくださいね。とのこと。
洗車のたびに点検してます。
ありがと(´Д`)
>嫁の目の届かない
すげー考えたんだけどスポサス位かなぁ…
走行性能はノーマルで十分気に入ってるんで、
不満の中心はドライバーズインターフェースなんですよね
それこそシフトw以外のハンドルとシートが俺にとってはダメダメさん
絶対嫁バレで俺もバラされる悪寒…
>>924 オイルとかブレーキパッドとか、消耗品を変えてゆけば。
今日は特に何も無かったんでオイルだけチェックしてスンスンしつきた
1000km位じゃあんまり減らないのな(´・ω・`)ショボーン
こないだ書き込みあったんでDSCオフしてみたら、
たしかに動きが自然になって驚いた(`・ω・´)シャキーン
サンクスm(_ _)m
なんだこの糞駄目オーナーは?
しかも きめぇ顔文字使いやがって
8 くらいで肩張るなよ脳内
タイヤがなるような状況じゃなきゃDSC切っても差なんかわからんのじゃね
>>931 DSC入れると何か断続的にギクシャクせんか?
スーッと中向くか?
まだ俺も1回ずつしか走ってないし
上りと下りの違いもあるからよくわからんが
機械式デフ入れたぜ。ついでにファイナルも。
街乗りだから1wayにしたんだけど、コーナーでアクセルONするとバキバキ鳴りまくり。
なんか巷では、「音が大きければデフが効いてる証拠」って言うデマが流布されてるみたいだけど、物理的に考えてそれはオカシイだろ。
ようは、「音が大きい=質の悪いオイルを使っている」が正解で、上質なオイルを入れれば音も小さくなり、デフの耐久性も増す。
>>933 音の大きさは主に粘度の問題であって、「質」ではないな。
無鉛式ガス入れたぜ。
せっかく洗車したのに〜
なにこの微妙なにわか雨
今日はガソリン入れたぜ!
なんか前より高くね?136円で6km/Lですた
前の車の2倍以上の燃料費だな。FRってたけ〜w
ここでスレが止まるのは誰も次スレを立てたくないんだろうな…
重複なんざさっさと削除依頼すりゃあいいのに・・・
車板の削除人は仕事しない
これまめちしきな
タイヤが滑らなきゃDSCは効かない
当たり前
普通、街乗りでは動作しないだろね
>>943 最近は、新車当時の馬鹿でかい起動音が小さくなり、それに伴い介入も減ったような気がする。
4年前だと、高速のランプのカーブとか、雨の雨の発進時とかでスリップランプが確認出来たのに…
滑ってなくてもセンサーとかは常時利いてる。
DSC オフるとパワステの補正も影響すんじゃね?
なんで急に過疎ってん?www
みんなtypeRの試乗と夏のボーナスの皮算用で忙しいから
>>946 このくらいがまともな車メ板の流れだろ。
普段が異常
慶応大学病院にRX-8
俺だけのZARDが…orz
チビックRの筑波タイムヘボかったね。
1分8秒387だっけか?
あれだけチューンして、タイヤも070の専用の使ってんのにあのタイムって・・・
やっぱFFは駄目だな。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 20:52:44 ID:UktT762C0
堕スレ2本の処分は?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/28(月) 22:14:15 ID:O6U56cij0
俺950だが、俺じゃねえぞ
以前乱立したときにすごい勢いで 512kB 埋めしたスクリプト野郎はどこ行った?
はるか昔、このスレには
埋め氏が乱立スレを諌める伝説があった。
乱立させるなカスども
携帯くん伝説は……(自粛
なんで、Part160?
なるほどね。
さあさあうめちゃって♪
とりあえずしりとりでもするか。
現金
↓
んーどうかい (運動会な)
いんきん
終わっとるがな
ンダ厨
ウンコ
スレ止まってるので久々に埋めるかw
チャイム鳴ったから玄関出たら結構可愛い女の子がいて、やっぱ宗教勧誘だったわけだ
あんまりしつこいから、
「じゃあ君とやらせてくれるならその集会に出てもいい」
っつったら無言で俺の部屋上がりこんで服脱ぎだしたから、
「お前バカか? お前の宗教は体使ってでも信者増やせって教えてるのか?
もし俺が入信したとして、俺が勧誘する時にホモに誘われたら俺もヤラせないといけないのか?
そんな宗教入れるか。今まで何人にヤラせたか知らないけどもっと自分の体大事にしろ。
あと、俺のことを色仕掛けでなんとか出来るような男と思うな。」
って2回ヤった後に言ってやったら泣いて出て行ったよ。
この時期になると思い出す。忘れもしない高校三年の夏。
文化祭の企画審査で、出店数に限りがある食堂に落ちたうちのクラスは、
第二希望を何にするかで揉めに揉めていた。
お化け屋敷も出店数に限りがあり、もう他クラスに決まっているし、
ゲーム系も昨年失敗したので却下。
結局、なぜか「劇」をやることになった。
食堂が落ちた時点で既にモチベが底辺にまで落ちていたDQNたちは無論ヤル気なし。
他のクラスメイトたちもあまり乗り気ではないようだった。
しかし、このとき俺は心の中で神に感謝していた。
ようやく俺の能力を発揮する機会が得られたことを。
ホームルーム委員の口から「で、脚本なんだけど」の一言が漏れた瞬間、
一番前の席に座るおれの右腕はまるで、
誕生したばかりのブッダのそれのように真っ直ぐと天に向かって伸びていた。
過去に戻れるなら全力でへし折ってやりたい。
「○○、キメぇwwwなんだよ?」とDQNたちから声が上がるが、俺はひるまず(内心ビビりまくり)、HR委員に言った。
「俺やってもいいけど」
ざわめく教室。戸惑うHR委員。微笑む俺。
担任の「他にいないんだったらいいんじゃない?」の一言で、「脚本:俺」が(仕方なく)決定した。
「つーか、糞みたいなのだったらボコすからwww」の声を背中に受けながら、俺は勝利を確信していた。
三年の夏休みの三分の一を潰して俺は脚本を書き上げた。
タイトルは「終わらない物語」
終われ。つーか、始まるな。
ファンタジーなパラレルワールドに迷い込んだ普通の高校生男子が、
現実世界に戻るために異世界を冒険し、なんだかんだでお姫様を助けて、
元の世界に戻ってくるんだけど、現実世界のクラスメイト♀が実は
例のお姫様の異世界同一体で、パラレルの影響で主人公を好きになってました、
みたいな全く意味の分からない壮大なアドベンチャー。
さらに痛いことに、主人公は自分、お姫様はクラスの好きな女子が演じる想定。
しかも、コピー用紙両面刷りで20枚弱(これでも削った)。馬鹿か。
だが、俺は達成感に満ち溢れていた。
「○○、お前スゲェな。今まで馬鹿にして悪かった」「○○君、才能あるよ!」
クラスメイトたちの賛辞が頭の中に湧き上がる。
実際、そのときは自分がプロ並みの腕を持っていると思っていた。死ねばいいのに。
そして、休みが明けて最初のホームルーム。
HR委員に渡しておいた台本が全員分印刷され、配られる。
今思えばHR委員、苦笑いしてた気もするけど、もうどうでもいい。
序盤から爆笑の嵐。失笑の渦。
「あれ?コメディ要素は少なめにしたはずだけど?」などと思い、戸惑う俺。
「呪文ウケるwwwこんな長い台詞覚えられねーwwww」
「竜王ヴァルヴァトロスwwwww竜王ヴァルヴァトロスwwwww」
「キモい」
教室のゴミ箱はすぐいっぱいになった。
あの子も本気でキモがって、捨ててた。
俺は泣いた。
休み時間、今までにないくらい激しくボコられた。
涙すら出なかった。
ちなみに、文化祭当日、うちのクラスは休憩所になった。
高3の秋。両親と妹が親戚のとこに行って夜まで帰ってこないので、家には俺ひとりきり。
そこで俺は最高にゴージャスなオナニーをしようと思いついた。
居間のテレビでお気に入りのAVを再生。洗濯機から妹のパンティを取り出し、全裸になって頭からそれをかぶり、立ったまま息子を激しくシゴいた。
誰もいない家で、しかも真昼間にやるその行為はとても刺激的だった。
俺はだんだん興奮してきて、「ワーオ、最高!イエース!グレート!」と叫びながらエアギターを弾くように部屋中を動き回ってオナニーをした。
テーブルに飛び乗り、鏡に自分の姿を映し、「ジョジョ」を髣髴とさせる奇妙なポーズでチンポをこすってみた。
すさまじい快感で汗とヨダレが流れるのも気にならなかった。
「ヨッシャーいくぞー!! ボラボラボラボラボラボラボラボラ ボラーレヴィーア!!」
俺はゴミ箱の中に直接ザーメンをぶちまけようと後ろを振り返る。
そこには両親と妹が呆然と立ち尽くしていた。怒りとも悲しみともつかない不思議な表情を浮かべながら…。
「な、なんなんだよ!お前ら!!」
俺は叫んだ。今思えば「なんなんだ」と叫びたかったのは父のほうだったに違いない。
あの瞬間、俺は世界一不幸な男だった。それは断言できる。その後の数週間いや数ヶ月も辛かった。家族から向けられる蔑みの視線…。
しかしそんな俺も今こうして生きている。もしなにかに悩んでて「死にたい」って思ってる人がいたらどうか考えなおしてほしい。人間というのは、君が考えているよりはるかに強い生き物だから。人間はどんなことでも乗り越えていけるのだから。
息子:「父さん。ひとつ聞いてもいい?」
父親:「なんだい」
息子:「国の仕組みってどうなってるの?」
父親:「いい質問だ。よし。うちの家族を例にとってみよう。
父さんはお金を稼ぐから”経営者”だ。
母さんは家計を管理してるから”政府”だ。
そして、父さんと母さんに面倒を見てもらっているお前は”国民”だね。
ウチに住み込みで働いている家政婦さんは”労働者”だ。
赤ちゃんは・・・そう、”未来”だね。
国の仕組みってこんな感じだよ」
息子:「うーん。よく分からないや。今夜、よく考えてみるよ」
その夜、赤ん坊がおもらしをして、ひどく泣いていた。
息子は両親に知らせようと寝室に行ったが、 母親が熟睡していただけだった。
そこで、家政婦の部屋に行った彼は、ドアの隙間から父さんと家政婦がベッドの上で夢中になっているのを見た。
「父さん!」と何度も声をかけたがまったく気づいてもらえない。
しかたなく、息子は自分の部屋に戻って寝てしまった。
次の朝・・・。
息子:「やっと国の仕組みって分かったんだ」
父親: 「ほう。えらいな。どれ、説明してごらん」
息子:「ええとね。”経営者”が”労働者”をいいように使っている間、”政府”は眠りこけているんだ。
そして、”国民”の声は無視されて、”未来”はクソまみれなんだよ」
大学時代頑張ったものはインターネットです。
無駄に金持ちな親が潤沢に資金援助をしてくれたおかげで、
22歳を過ぎるまで一切アルバイトもする必要がなかったため
有り余る時間を存分にネットに注ぎ込むことが出来ました。
毎日10時間以上のネットは欠かさず、寝る間も惜しんでチャットとダウンロードにいそしみました。
(以下、P2Pソフトの無い時代のDLの困難さと、いかにしてその困難な状況で大量のDLを実現したかを力説)
また、チャットでは幅広い人脈を築きました。
会ったことはないものの、北は北海道から南は鹿児島まで、
多くの人たちとの交流を通じて幅広い見識を養いました。
3年時には、ネットに集中するため 2度にわたる留年を経験し、
この時の半ヒキコモリの経験を通じて孤独に耐える強い精神を養うことが出来ました。
1度就職活動を行ったのですが、持ち前の対人恐怖症ぶりを発揮し、面接では全くの無言状態になるなど
自分の経験不足を痛感、早々に見切りをつけ大学院への進学を決意しました。
大学院進学後も、研究そっちのけで2chに没頭し、極東アジア、特に韓国を中心とした現代世界情勢や
世界に誇る現代日本文化、すなわち漫画やアニメに関する見識を深めました。
就職活動の時期になった現在でも、
ギリギリまで就職活動の時間を削りネットの時間を捻出するなどの努力を続けています。
以上、自己アピールを終わります。
この間ラーメン屋で30分待ちで並んでいた時のこと
前にいたオバサンが携帯でなにやらゴソゴソ話をしていた。
別に聞く気は無かったのだが、どうも買い物している友人に
今からラーメン食べるところだからこいということらしい。
それから20分位経って俺の番まで後5人位になったとき
オバサンの友人が二人現れ、こっちっこっちと呼ぶオバサンの後ろ私の前へ
何のためらいも無く割り込んできた。
あまりのずうずうしさに唖然としたが、どうにも腹の虫が収まらず
「非常識でしょう、割り込みは」と文句を言ったら
「最初から彼女たちの分も取っていたんです」と並んでいたオバサンに平然と言い返されたれた。
それを見ていたオバサンの前に並んでいた20才位の学生さんらしき彼が
私を始めその後ろに並んでいた14・5人に向かって一言
「いやー久しぶりです 皆さんの分取っておきましたから私の後ろへどうぞ」
それを聞いてオバサン達は「なんて白々しいことをするの」と学生さんに言ったら
後ろにいたリーマンが「そりゃあんたたちのことでしょ」で一同拍手
騒ぎを聞きつけたバイト君がオバサン達に決めの一言
「三人とも後ろへ並んでいただくか帰っていただくか決めてください」
オバサンたちはブツクサ文句を言いながら帰っていった。
残った皆は学生さんとバイト君に感謝の言葉を送った。
席を譲らなかった若者
「お年寄りを大切にしよう」なんていうのは昭和のキレイごとなのか。
きのうは社会と自分の意識の変化に気づかされる小さな事件があった。
電車の座席はほぼ埋まり、車内には立っている人がちらほらいる程度。
私の向かい側座席の前には男性1人、女性2人のハイキング帰りらしい高齢者
が立っていた。私に背中を向けているから時たま見える横顔で判断するしかないが、
60代半ばぐらいか。彼らの目の前の座席には若者2人と50代ぐらいの女性1人が
座っている。若者は2人とも茶髪、1人はサングラスをしていた。
この人たちに気づいたのは、この高齢者組の男性が「最近の若い者は
年寄りを立たせても平気なんだから」「ちょっと前は罪悪感からか寝たふりを
したもんだが、最近じゃ寝たフリもしないからふてぶてしい」などと、
かなり大きな声で話しているのが耳に入ってきたからだ。どうも自分の前にいる若者に
席を譲らせて女性2人を座らせたかったらしい。ここまで嫌味っぽく言われると、
まったく関係ない第三者の私だってちょっと気分が悪い。すっかり眠気が覚めてしまった。
〜続き〜
反対側にいる私が席を譲れば、もう1人ぐらい誰か立ってくれるだろうと思って
腰を浮かせかかった瞬間、サングラスの若者が口を開いた。
「あんたたちさぁ、山は歩けるのに電車では立てないの? それっておかしくない? 遊んできたんだろ?
こっちはこれから仕事に行くところなんだよ。だいたいさぁ、俺みたいなヤツが
土曜日も働いてあんたたちの年金を作ってやってるんだって分かってる?
俺があんたみたいなジジイになったら年金なんてもらえなくて、優雅に山登りなんて
やっていられないんだよ。とにかく座りたかったらシルバーシートに行けよ」
細部の表現は覚えていないながら、こんな感じ。
チャラチャラしているように見える若者の意外な発言に正直言ってビックリ仰天した。
「お年寄りに席を譲りましょう」とか「お年寄りを大切にしましょう」などというキレイごとを
聞いて育ってきた世代の私にしても、彼の言っていることは正論に聞こえた。
あたしって壊れてきているのかな?
浮かせかかった腰を再び降ろしちゃったよ。3人の高齢者は凍りついたように
黙りこくり、次の駅で降りていった。ほかの車両に乗り換えたのかもしれない。
インコ
今日さ、コンビニでエロ漫画雑誌と大量のお菓子買ったんだよ。
でさ、レジに行ってから気付いたんだけど、店員が中学の時の同級生の女の子だったんだ。
その子も俺に気付いてニヤニヤしながら精算するんだよ。
「このエロ本、マンガじゃんw こんなので興奮すんの?キモ〜いwwww」
「うわ!?お菓子ばっかりwwwそれ以上太ってどうすんのさwwwww」
って感じで。
で、料金が1580円だったんで2080円だしたんよ。
そしたら、
「500円のお返しでーす。が、これは恵まれない子供達に寄附しまーすw」
って、募金箱に入れられたんだよ。
流石にこれには我慢できなくてさ、
ダッシュで家に帰って、あのドSな笑顔と声を思い出しながらオナニーしたよ。
こんな充実したオナニーは久しぶりだった。
明日も行こう。
彼女と初めていたそうとする時、パンツ脱いでティンコを見せたらいきなりびくっとして泣き出した。
なんだなんだと思ったら「こんな生々しいって思わんかった。これが入るの?怖い」だそうで。
彼女は母子家庭で男の兄弟もいなかったせいで、生ティンコに全く免疫が無く、ギャグ漫画の
あんな感じのを想像してたらしい。
それが色はグロいわ血管浮いてるわ、確かに気持ちはワカランでもない。こんななってた→ :(´;ω;):
なんとか場を和ませようと思って
「まぁ今日はお互いに初対面だしね!顔合わせのみと言う事で!ちんこです!はじめまして」
と、上下にびょんびょんと振ったら、なんと彼女超真面目な顔で「こんにちは、●●です」と
→:(´;ω;): このまんま自己紹介してた。
ほんでその日は何もせず。あんまりにも彼女が怖がるからそれみてたらやりたい気持ちなんか失せた。
そして今。竿で握手、頭なでなでと来て、ようやく先っぽにフレンチキスまでしてもらえるようになった。
挿入まで行けるのはいつの日になるやら…。そんな俺らの亀の歩みセクース。文句あっか。
Q.彼とつきあって3年になりますが、いまだに子供を授かりません
結婚はまだですが「いっそ子供ができれば踏ん切りがつく」と彼も言うのです
愛する彼の子供、どうしても欲しいのですが、3年もできないのは
彼に種が無いからなのでしょうか?それとも俺の体に問題が?
(東京都 ママになりたいゲイ 27歳)
なんかいかにも就職活動中って感じの女子大生が真昼間のファーストキッチンで胸とかバンバン揉ませてるわけ。同じ年くらいの男子大学生ぽい奴に。
しかもスーツの内側に手入れて直で揉んだりしてるわけ。なんか女のほうも廻りを気にしながらも小声で笑ったりしてるわけ。「ヤダァ♪」とか言いながら。
俺は思ったね。お前ら独身中年なめんな、と。お前らのすぐ隣に座ってる俺はお前らの様子見ながら正直、勃起してんだよ。ていうか信じられないよ。
素人同士で金のやり取りもなく胸揉むなんてよ。俺はヘルスで平均40回ぐらい揉むわけ。12,000円で40モミ。1モミ300円。俺はそいつら見ながら「あ、300円」とか「また300円」とかカウントしてたわけ。
で、そのカウントが6,000円ぐらいに達した時、突然こみ上げてきたわけ、嗚咽が。押さえ切れないほどの憤怒が。
で、声に出して泣き出しちゃったわけ。真昼間のファーストキッチンで。独身中年が。
急に声をあげて泣き出した俺を珍獣でも見るように一瞥した挙句、クスクス笑いながら店を出ていくそいつらの後ろ姿を見ながら俺は思ったわけ。これはもう階級闘争だ、と。
謂なき触穢の鉄鎖に蹂躙された日陰者の人権は闘争によってしか解放されないのだ、と。
そんなわけで俺は闘うわけ。ここに常駐するグズなお前らも闘え。取り戻せ。矜持を。
アナログ人間の親父がPCをやりたいと言い出した
PCで何がしたいのかと聞くとインターネットで病気を調べたいとの答えが返ってきた
俺はとりあえず基本的な操作を教えた
親父は要領がいい人だからちょっとの時間で
何の支障もなくネットを徘徊できるまでに上達した
「飽きたら俺に言って。それまで勝手にやっていいから」
俺はそう言って自分の部屋に戻った
3時間後
親父が俺にPCを返しにきた
「何の病気を調べてたの?」
「まぁ色々と・・・」
「ふーん」
親父はリビングに戻っていった
俺は急いで電源をつけ、ネットに接続した
何の病気を調べてたのか知りたかったからだ
もしかしたら親父は病気を隠してるかもしれない
俺の心拍数は一気に上がった、緊張の頂点だ。
そして勇気を振り絞って検索履歴を見た
「あんな真面目な親父が何で・・・」
俺は落胆した、絶望した、涙が止まらなかった・・・
検索してたキーワード・・・それは・・・
「omanko」
86 名前:名無しさん@HOME 本日のレス 投稿日:2007/04/14(土) 03:57:05
ハイジ「口笛はなぜーとーくまで聞こえるの?」
クララ「ググれ」
オジイサン「ググれ」
ペーター「ググれ」
サブちゃん「ググれ」
ヤギ「ググれカス」
87 名前:名無しさん@HOME 本日のレス 投稿日:2007/04/14(土) 04:18:13
ハイジ「あの雲はなぜーわたーしを待ってるの?」
クララ「気のせい」
オジイサン「アリエネー」
ペーター「自意識過剰乙」
サブちゃん「プッ」
ヤギ「さぁ早く刺身にタンポポを乗せる作業に戻るんだ」
88 名前:名無しさん@HOME 本日のレス 投稿日:2007/04/14(土) 04:49:02
ハイジ「おしーえておじぃーさーん♪」
クララ「ジジィ乙」
ペーター「ジジィ乙」
サブちゃん「ジジィ乙」
ヤギ「ジジィ乙」
オジイサン「だが断る」
私の出演AVを見る男達へ
この手紙をもって僕のAV男優としての最後の仕事とする。 まず、僕の指の
動きを解明するために、潮吹き部分はスローで見ることをお願いしたい。
以下に、潮吹きについての愚見を述べる。
女性に潮を吹かせる際、第一選択はあくまで高速指運動という考えは今も
変わらない。しかしながら、現実には君達の場合がそうであるように、自身
が疲れるのみで女性が感じている演技をせざるえない例がしばしば見受けら
れる。その場合には、やらしい言葉によって女性を精神的に気持ちよくさせ
ることが必要となるが、残念ながら未だ満足のいく成果には至っていない。
これからの潮吹きの飛躍は、言葉による精神的快楽の発展にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ない男であると信じている。
テクニックを持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君には潮吹きの発展に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、潮を吹かない女性がこの世からなくなることを信じている。
ひいては、潮を吹いた女性には、キスなどの愛撫をして「あ〜ぁすごい」と
言葉を投げかけてやって欲しい。潮はイケル愛液なり。
なお、自らAV業界の第一線にある者が興奮するあまり、必要以上に声を出し
過ぎていたことを心より恥じる。
加藤 鷹
小学生の頃、無茶をする奴がヒーローだった
給食でスイカが出ると、限界まで食う挑戦が始まり白い部分まで食ってた
最後は皮まで食った奴がヒーローになった
後日、給食に「ゆで卵」が出た。僕は今日こそヒーローになろうと思い
「俺は噛まないで飲み込むぜ!」と言って丸ごと飲み込んだ
しかし、そんなことは他のクラスメートも楽々クリアーして次のステップに進んだ
「俺は殻ごと食うぜ!」と言った奴が殻ごとバリバリ食い始めた
クラスの視線はそいつに集中し、今日のヒーローそいつに決まりかけた
だが、僕もこのまま引き下がれない。何かないか考えた
ゆで卵に付ける塩としてアジシオの瓶が数本用意されていたので
「俺なんて、このアジシオを一気しちゃうもんね!」と言って
内蓋を外し、アジシオを一気に飲み込んだ
焼けるように喉が熱かったが、涙目になりながら牛乳で流し込んだ
苦しそうな僕の姿を見てクラスメートは賛辞を送った
そして僕は今日のヒーローになれた
しかし、5時間目の授業中に急に具合が悪くなってきた
ヒーローが保健室に行くのはまずいと思い必死に耐えたが限界だった
僕は机の上に吐いてしまった
そしたら先程食べたゆで卵が丸ごとゴロンと出てきた
その日から僕のあだ名は「ピッコロ」になった
この前出かけてるときに、俺から家にでんわがあったらしい
そうです、オレオレ詐欺です
相手「仕事でトラブっちゃって・・・」
母「あんた仕事してたの!?」
相手「・・・うん」
俺騙った奴m9(^Д^)プギャー!
最近、生意気が増えすぎだと思う。
ファミレスでステーキ頼んだら焼き方はどうしましょうか?とか聞きやがる。
焼き方くらい自分で決めろ。お前らプロだろが。客に助言を求めるな。生意気だ。
仕方がないから、お任せしますと言えば言ったで何だよお前。
ステーキ置いて一言、レアです。何だそれ。自分でプレミア認定かよ。オークションで転売したろかボケ。
お前の持ってきたステーキのどこがレアだ。どこにでもあるステーキじゃねぇか。この自意識過剰が。
生意気だ。
それで一口食べてみたら何だよお前ふざけんな。生焼きだ。
ID:dlRUZYkm0
基地外?
/ ̄ ̄\ ほう!TOEIC42000点!
/ _ノ \ Fランの割にはやりますね。
| ( ●)(●) どれ、すこし英語で面接してみましょう。
| (__人__) ちなみに、私のTOEICのスコアは53万です。
| ` ⌒´ノ ですが、もちろんフルパワーであなたと面接する気はありませんからご心配なく・・・
| }
ヽ } わっちゅあ ねーむ?はぁぁん?
ヽ、.,__ __ノ
_, 、 -― ''"::l:::::::\ー-..,ノ,、.゙,i 、
/;;;;;;::゙:':、::::::::::::|_:::;、>、_ l|||||゙!:゙、-、_
丿;;;;;;;;;;;:::::i::::::::::::::/:::::::\゙'' ゙||i l\>::::゙'ー、
____
/ \ (くっ・・・TOEIC53マンだと・・・
/ ─ ─\ 捏造拳を10倍までひきあげるしかねぇ・・・
/ (>) (●) \ 俺の良心よ、もってくれ!捏造拳10倍だぁぁぁぁ)
| U (__人__) |
\ ` ⌒´ / ま、まいねーむいずやるお
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノ゙-、. はうあーゆー ちゅでい?
: | '; \_____ ノ.| ヽ i
| \/゙(__)\,| i |
/ ̄ ̄\ 初めてですよ、私をここまでコケにしたお馬鹿さんは・・・
/ _ノ \ い、今の質問は痛かったぞ・・・痛かったぞぉぉぉ!!!
| # ( ●)(●) 赦さんぞ虫けらァァ!じわじわと圧迫し殺してやる!
| (__人__)
| ` ⌒´ノ
| }
ヽ }
ヽ、.,__ __ノ
_, 、 -― ''"::l:::::::\ー-..,ノ,、.゙,i 、
/;;;;;;::゙:':、::::::::::::|_:::;、>、_ l|||||゙!:゙、-、_
友だちに「牛タンっておいしいよね」って言ったら、
「うん、人間の舌も牛タンだったらいいのにな」って言われた。
「そしたら何も食べてなくても、いつも牛タンの味がしておいしいよな」だって。
たしかに、人間の舌っていつも口の中にあるのに味がしないなー。
そいつと話し合った結果、
それはもしかするとずっと同じ味の舌が口の中に入ってるから味覚が麻痺してる
んじゃないかということになって、お互いの舌を舐め合って確かめてみることにした。
そしたらすごい!そいつの舌おいしい!! まろやか!
お互いに相手の舌を舐めながら、
「うまいなー」「うまいねー」「デリシャスだよー」「デリシャスだねー」ってやってたら、
気が付くと、ちんぽギンギンだった。
私の彼、大のムスカ好きなんですけど、
私がトイレに付いていこうとした時
『ここからは王族の領域だ。君はここで待ちたまえ』
(待ち合わせに)遅れそうってメールした時
『30分だけ待ってやろう』
私(料理ヘタ)の作った、お弁当を見て
『見たまえ!まるで卵焼きがゴミのようだw』
さすがに最後のはキレますた
母:たかしへ げんきですか。いまめーるしてます
俺:うるさい死ね メールすんな殺すぞ
母:ごめんね。おかあさんはじめてめーるしたから、ごめんね
俺:うるさいくたばれ、メールすんな
母:ちゃんとご飯食べてる? お金送りましょうか?
俺:うんありがとう。かあさんこそ体とか大丈夫?
豚っていんだろ。豚。ブーブーいってる豚。
脂肪の塊のの代名詞みたいな感じで、太っているやつに「豚」とか言って馬鹿にするだろ。
でも、そんな豚の体脂肪率知ってる?
14%wwwwwww
少なwwwwwww
ちなみに女性モデルの体脂肪率が約14%wwwwwww
豚といっしょじゃんwwwwwww
「体脂肪率が28%の俺って豚の倍"豚"」ってやかましいわ
私のお部屋の前で泣かないでください
そこに私はいません
ひきこもってなんかいません
電子の風に 電子の風になって
このインターネットを
吹きわたっています
祭りにはいち早く参加し
暇なときはエロ動画を落としまくる
朝から実況板にへばりつき
夜はお気に入りスレを保守しまくる
私のお部屋の前で泣かないでください
そこに私はいません
閉じこもってなんかいません
電子の風に 電子の風になって
このインターネットを
吹きわたっています
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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