【ロリータ！】MAZDA RX-8 part155【エンジェル！】

・リアのロータリークレストは存続(これはリアフォグの為らしい)
・セキュリティの周辺監視システムが円形の未来的ディスプレイに変更
・営業側としては発売当初はTypeRSが半数近くを占めるのではと予想されている
・TypeRSの追加によってTypeSが最も売れないグレードになる予定(笑
・ただ、ここ最近のRX-8の売り上げが結構いいらしく(しかも原因不明)
　意外とコレが噂の販売延期の理由だったりするのかな？とも思ってみたり。

長々と乙

>>928-931
そのままｺﾋﾟﾍﾟｽﾝﾅって書いてあったろうが、ヴォケ

>>933
いやそれは、押すなよ絶対に押すなよ、と同じ意味ｗ

４ＡＴに次いでＳＴＤエンジンも廃止か〜。
もしかして俺のＳＴＤ４ＡＴはプレミア付くんじゃねｗワクワクｗｗ
ところで>950踏んだ奴は責任もって次スレ立てろよ。

重複スレなんだから以上終了で良かろうが
2個も3個もいらん

これでようやく正常な状態に戻る

オートサロンで発表するマツダ“風雷”こと、次期RX-7スタディモデル

ttp://www.worldcarfans.com/9071228.007/photo1/leaked-mazda-furai-concept

ドライブシャフトを太くしたら立ち上がりは良くなるの？

【ﾟДﾟ】【ﾊ】【ｧ】【?】

ドライブシャフトってわかってるか？
レシプロにしか付いてねーんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もっとＲＥの勉強してこいバカチンカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>940

【ﾟДﾟ】【ﾊ】【ｧ】【?】

あ、すまん
俺のREはRRだから他も同じだと思ったｗ

>>940
【ﾟДﾟ】【ﾊ】【ｧ】【?】

このスレには池沼しかいねえのなｗ

ﾍ:::::::::;;: -‐''''""(　)1 　　ｼｮｶﾂﾘｮｳ
　ﾞ､::::::::-‐''"""￣"'i 　　　諸葛亮　曰く
　 :V;;||:::: '~ﾆ=ｯ, r='| 　　　
　　i!f !::::: 　 　 　ﾞ、i 　　「お前が言うな」
　　i!ゝ!::::　 　　 ‐/ﾘ 　　
　　i::/:､ :::､ 　/''ii'V
　￣ﾊ:::::＼　"''il|ﾊﾞ''

>>928-931
詳細うｐ乙。
これでヲートサロンに逝かんですむわ。
だって、メッセは遠いわ、来る客はDQNばっか…
漏れは純粋にクルマだけ見に逝きたいだけなのに…

938ですが>928トルク伝達UPの為にドライブシャフト大径化。
とあるのでテコの原理で立ち上がりが良くなると思いました。
これで理解出来ますか？>>939。

立ち上がりが良くなるというか、ロスが少なくなるのでは。
駆動輪出力とエンジン出力の差が若干縮まるのでしょう。

ＲＸ−９

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　　　　　　　　　　　　　　/ 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ　　　 　__人__人__
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　|| ! ! ,|　　　,;:::-┬―――三'三. 　 |　￣￣ lニヽoヽ__,,,...`、
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　ヽ|l,l|l＿__;;;;;__ノ三!=　 /三三 　　　　￣￣＿,,.. -ヽ. ヽ

http://www.autoblog.com/2007/12/28/rumormill-2012-mazda-rx-9-real-or-fake/
http://www.autoblog.com/photos/2012-mazda-rx-9-unconfirmed/549941/

>>947
ドライブシャフト折れ防止の為に太くするんだろ。
＝伝達できる最大トルクうｐ　ってことだ。
てこの原理なんか速さにはなんの関係もねーよ。

【MAZDA】ロリータエンジェル PART156【RX-8】

>>951
ﾊｧ?ｗ

>>950折れたクレームは有るのですか？
例えばバットを両端で捻りあった場合の
代表的なテコ原理の説明は当然踏まえてますか？

逃げないで答えろよ。
手伊納。

さて、MC 発表で隔離スレが荒れだす前に次スレがほしいところなのだが

>>950 にはぜひ 00:00:00 を狙ってもらいたいものだ。

>>953
デフのﾋﾟﾆｵﾝｷﾞﾔｰからの入力を、ドライブシャフトが直接受けてるならお前の言う通りだわな。
だがそんなｱﾌｫな構造の車はない。
ドライブシャフトってのはデフのｻｲﾄﾞｷﾞﾔｰに刺さってんだよ。
お前のバットの例えで言うなら、ドライブシャフトが太くなると言う事は
バットの中間部分が太くなったってことだ。
持つとこ関係ねーんだよ。
分かってくれたかな？

逃げないでちゃんと答えたんだが、
>>953本人が逃げ出してしまったようだな。
まあ自分が低脳以下だと分かったら、恥ずかしくて出てこれないかw

テコ原理フイタwww

( ﾟдﾟ)ﾉｼ　ぃようおまいら、あけおめ

コトヨロ。
今年は８売るかもなぁ。ｹｺｰﾝして軽買お。

>>959-960
あけおめ

今まで糞ツマラン車を親戚の誼で半ば強制的に買わされてた感があり、
本人の好みで選べたのは8が実質初なので、もう暫らく8を堪能したい。
バイクは多分、ストリートトリプルあたりに買い換えると思うけどｗ

>>960
今さら軽に替えても手元にいくらも残らんだろ？
維持費のためだけに替えるならｹｺｰﾝして本当にやっていけるのか？

俺も何回か似た事考えたが買い換えてもたいしたメリット残らんから、
それなら好きで買った８に乗り続ける方が良い。

いや、俺も最近ｹｺｰﾝしたんだが、子供できたときのこと考えると
あのｼｰﾄはちと怖いものがあるんだよねえ。

維持費もﾄｰﾀﾙで考えると馬鹿にできんよ。保険、燃費、税金、車検。
ひとりもんのときは考えもしなかったけど。

でもまあ、こんな楽しい車に乗れなくなるのはつらいので、
なんとか乗り続ける方向で検討中ｗ

8って家族持ちこそ本当のターゲットだろ？

スペース的には余裕があるものの、圧迫感のかなり強い後席には
家族の誰もが乗りたがりません。今では自分専用車です。
家族連れで8に乗ってる人は今まで見たことがありません。

>家族連れで8に乗ってる人は今まで見たことがありません。

たしかにｗそう言われてみればｗｗ

後ろに隠れてるかもしれんが、家族というよりデートムードが多いｷｶﾞｽ。
リヤセンターコンソールが無いだけでもかなり変わると思うんだが…

家族を騙して買えるクルマだろ。

ベストカー見たけど…
外観は、どっちもどっちかなと。
気になるのは、エンジン周りだけ。

普通に家族４人で使っているが･･･。

私＋妻＋女の子（小４）＋女子（小１）だ。

まぁ、結構できなそうなキ○系なお兄さんも多いみたいだが･･･。

まぁ、後部座席の圧迫感は感じるみたいだが、安全性の高さとか考えれば問題ないのでは？

チャイルドシートへの乗降性も観音ならではの魅力があるらしい。
（うちはチャイルドシート卒業後８買ったのでわからんｗ）

>>970
息子作れなかったのか。貧相な胤だな。

チャイルドシート用のフックを使って割と簡単に４点ベルト付けれました！！



っていう人いませんか？

>>971
お前も早く無駄な一人種排出行為から卒業出来ると良いね。
まあ気を落とすな。

>>970
チャイルドシートには観音開きは最高だよ

ブスでも結婚したいおまいらの我慢出来ないちん〇って…

そういえば後席シートベルト義務化って事なんだが、
DQNミニバンなバ家族あたりが最後まで抵抗しそうだな。

>>973
無理なこと言ってやるなよｗｗｗ

>>976
DQNミニバンは後ろをフラットにして子供遊ばせてるものなぁ・・・・orz
見てて怖い。

>>971
女が満足すれば男が生まれる可能性が高いってアレか。
そんな聞いた話か見た話か、ともあれ余所で聞いた話を鵜呑みにしてる時点で･･･。

あくまでも確率の偏りだ。
満足させるにも珍宝だけが全てじゃあるまい？
まーそういうこともわからんのだろうが。

>>978
それ逆じゃないの？

>>979
kwsk