新型シビック4ドアタイプＲは正直微妙◆part5
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
新型シビック4ドアタイプＲは正直微妙◆part5にようこそ!!
公式サイト http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
～おやくそく～
・age sage 勝手にせいや
・アンチホンダ・ホンダマンセー和やかしろや
・スレタイのとおり基本アンチサイトです(ちょっとここが違うんじゃねーの？
このクルマに一言物申す！というタイプのおまいらにぴったりなんじゃ)
・AAはご遠慮ください(AA貼るとゴーストタウン化してしまうのじゃ)
初代スレ 新型シビック4ドアタイプＲは正直微妙
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167268024/l50
2代目スレ 新型シビック4ドアタイプＲは正直微妙◆part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170340627/l50
3代目スレ 新型シビック4ドアタイプＲは正直微妙◆part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173794748/l50
4代目スレ 新型シビック4ドアタイプＲは正直微妙◆part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175936830/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:35:05 ID:mCefvWtU0
確かに微妙ですねｗ
とても台数出そうに思えないです(･∀･；
とても台数出そうに思えないです(･∀･；
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:09:58 ID:P2ppBpy10
ちなみに台数出る車じゃないです。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:27:50 ID:zhPSkcTkO
1乙
そんかあり持ってると価値あるよ。なかなか値段下がらん思うよ。
いまだにDC2が100万近いんだから。
頑張って無事故で維持できればの話、たぶん俺には㍉orz
そんかあり持ってると価値あるよ。なかなか値段下がらん思うよ。
いまだにDC2が100万近いんだから。
頑張って無事故で維持できればの話、たぶん俺には㍉orz
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:40:33 ID:gsBMUUUN0
シビックタイプＲはいい。
特にドラテク磨きたい方にピッタリ！
ＦＦ、ＦＲ、４ＷＤと色々乗ってきたが、ドラテク磨くにはＦＦが一番いいと俺は思う。
よくＦＲが乗れれば、何でも乗れるとか聞くけどけど、シルビアから、インテグラに乗り換えてサーキットに行ったとき嘘だと思ったね。
だってＦＦが一番難しいと思うよ。テクないと曲がらないからね。
あと、ホンダエンジンはすごくいいよ。パワーだけじゃない楽しみ。
エンジンを使いきって走る楽しみ。でも、サーキットでの話しだよ。
特にドラテク磨きたい方にピッタリ！
ＦＦ、ＦＲ、４ＷＤと色々乗ってきたが、ドラテク磨くにはＦＦが一番いいと俺は思う。
よくＦＲが乗れれば、何でも乗れるとか聞くけどけど、シルビアから、インテグラに乗り換えてサーキットに行ったとき嘘だと思ったね。
だってＦＦが一番難しいと思うよ。テクないと曲がらないからね。
あと、ホンダエンジンはすごくいいよ。パワーだけじゃない楽しみ。
エンジンを使いきって走る楽しみ。でも、サーキットでの話しだよ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:51:12 ID:zhPSkcTkO
18ｲﾝﾁ200psオーバーでドラテク磨けますですか
月ｲﾁ位のサーキットで磨けと？
月ｲﾁ位のサーキットで磨けと？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:32:30 ID:QrJBZFzu0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 03:05:36 ID:gsBMUUUN0
>6
磨けると思うよ。サーキットも月一でもいいでないかな。
通勤、通学でにヒール＆トゥーとか練習できるしね。
磨けると思うよ。サーキットも月一でもいいでないかな。
通勤、通学でにヒール＆トゥーとか練習できるしね。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 03:19:38 ID:WaySkjClO
>8
つつ通学？おっ金持ち～♪ｗｗｗ
つつ通学？おっ金持ち～♪ｗｗｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 03:23:17 ID:gsBMUUUN0
＞９
中にはそういう学生もいるよ。
おいらは違うよ、通学はＳ１３でした。
中にはそういう学生もいるよ。
おいらは違うよ、通学はＳ１３でした。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 03:32:16 ID:i5UvQkvb0
通学・・・自転車と電車だった・・・orz
ゆとり教育ってry
マジレスすると月一の５回目位でぶつけられたんよ、俺は。
新車で買った車持ち込んでね。自分だけが走るんじゃないからね。
ゆとり教育ってry
マジレスすると月一の５回目位でぶつけられたんよ、俺は。
新車で買った車持ち込んでね。自分だけが走るんじゃないからね。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 06:22:51 ID:1SQNPsPAO
>>11
混走の無いジムカーナにしとけば良かったのに。
混走の無いジムカーナにしとけば良かったのに。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:28:46 ID:hdxnNvUb0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:23:37 ID:zhPSkcTkO
今度のシビックでｼﾞﾑｶってのもどうかと
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:04:05 ID:cAYdiDBAO
>5
タイプＲて上手くなりにくい代表格じゃないか？
高性能だし。
実際乗り換えてから伸び悩む人何人もいる。
EKですら。
腕磨くならMR2やCR-X、ロードスター、106とか。
タイプＲは、高回転フェチでNAで速さを求める人が選ぶ車でしょ。
自分は楽しいとか腕磨ける車を乗り継いできたんで、次の乗り換えでは速さが欲しい。
タイプＲて上手くなりにくい代表格じゃないか？
高性能だし。
実際乗り換えてから伸び悩む人何人もいる。
EKですら。
腕磨くならMR2やCR-X、ロードスター、106とか。
タイプＲは、高回転フェチでNAで速さを求める人が選ぶ車でしょ。
自分は楽しいとか腕磨ける車を乗り継いできたんで、次の乗り換えでは速さが欲しい。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:37:27 ID:CQzTqjS9O
>15
その通り。
これしかしらないと、勘違いを産んでしまう。
一通り経験した人の「あがり」くらいの位置付けだと思う。
その通り。
これしかしらないと、勘違いを産んでしまう。
一通り経験した人の「あがり」くらいの位置付けだと思う。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:27:41 ID:OVCdU4pwO
一通りとはMR2とかってこと？あんま好きじゃないし経験しなくていいかなー
別に走り語るつもりもないしな…
ただこのクルマは速いそれだけでいいんじゃないか？
別に走り語るつもりもないしな…
ただこのクルマは速いそれだけでいいんじゃないか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:29:28 ID:Vgr/yPi3O
思えば、サーキットのラップタイムばかりを開発目標に掲げるようになってからＲが糞になり、走りの現場で厳正に評価できるベテランのマニア達が見放した。
と最近気付いた
メーカーが気付かないでどうするよポンダ！
Ｎ１の走りと雰囲気を味わえる車がＲだと言ってたのに
あれのどこがＮ１だよポンダ！
こんな感じかな
と最近気付いた
メーカーが気付かないでどうするよポンダ！
Ｎ１の走りと雰囲気を味わえる車がＲだと言ってたのに
あれのどこがＮ１だよポンダ！
こんな感じかな
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:34:10 ID:OVCdU4pwO
>18
ホンダ｢そんなカリカリのチューンドだしたとこでわかるって乗りこなせる奴がいない｣
ホンダ｢そんなカリカリのチューンドだしたとこでわかるって乗りこなせる奴がいない｣
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:48:59 ID:owEs8ohF0
試乗したいけど恐い
無理やり契約させられかねないし
ハンコ突くまで帰さんぞ！ゴルァと言われるんじゃないだろうか
毎日電話攻勢にあうんじゃなかろうか
こわいよ こわいよ 助けて
無理やり契約させられかねないし
ハンコ突くまで帰さんぞ！ゴルァと言われるんじゃないだろうか
毎日電話攻勢にあうんじゃなかろうか
こわいよ こわいよ 助けて
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:54:25 ID:jAyu1MwA0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:38:54 ID:Vgr/yPi3O
>>19
えっ、みんなその程度なの？ｗ誰一人？ｗ
えっ、みんなその程度なの？ｗ誰一人？ｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:49:22 ID:OVCdU4pwO
レーサーじゃないんだから。所詮自己満足の世界だろ？素人の技術なんていくら吠えたって証明するものなんて何もないしね。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:05:11 ID:P8c3Cjnz0
＞２３
でも、サーキットや峠で鍛えるとその辺の素人ドライバーとはマジで違うぞ。
スピードに慣れるしね
でも、サーキットや峠で鍛えるとその辺の素人ドライバーとはマジで違うぞ。
スピードに慣れるしね
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:12:45 ID:1dgM4dn80
最初は糞だと思っていたが
実車を見るとそこまで悪くないな、後はベスモでどの程度の戦闘力があるかだな
実車を見るとそこまで悪くないな、後はベスモでどの程度の戦闘力があるかだな
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:17:18 ID:OVCdU4pwO
スピードになれるだけなら単車も結構すごいぞ。
国道ニケツで高回転型の250で170キロとかだしたり、山道を120キロくらいでいつも走ってると頭のネジ外れた感じになる。
かといって自分が上手いと思ったことはないが…
一ついえるなら、パワーよりクルマがでかくなれば、より人車一体の感じがうすれるから、それは残念。
国道ニケツで高回転型の250で170キロとかだしたり、山道を120キロくらいでいつも走ってると頭のネジ外れた感じになる。
かといって自分が上手いと思ったことはないが…
一ついえるなら、パワーよりクルマがでかくなれば、より人車一体の感じがうすれるから、それは残念。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:18:06 ID:roVVdBTB0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:23:29 ID:lJ7Jiyv/0
HONDAの思いつきType/Rラインナップ、三菱のランエボみたくなってきたなｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:00:38 ID:w3zNNUnN0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:21:12 ID:zhPSkcTkO
今日試乗してきた。
じゅうぶんサーキットで使える感じだったんで買う事にしたよ。
ＧＷ間に合うらしいし
じゅうぶんサーキットで使える感じだったんで買う事にしたよ。
ＧＷ間に合うらしいし
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:25:14 ID:/9HAc90f0
>>30
うらやまぴー。
うらやまぴー。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:35:18 ID:1iSgyNyD0
俺にとってサーキットは、サーフィンやスノボーみたいなスポーツ感覚だね。
週末にサーキットで遊ぶのって凄い楽しいよな。
俺は25になって友達に教えてもらってハマったからね。
それまでは、タイプＲ、エボ、インプってオタクが乗るものだと思ってたけど、乗ってみると楽しい。
てか、乗らなきゃわかんない。
週末にサーキットで遊ぶのって凄い楽しいよな。
俺は25になって友達に教えてもらってハマったからね。
それまでは、タイプＲ、エボ、インプってオタクが乗るものだと思ってたけど、乗ってみると楽しい。
てか、乗らなきゃわかんない。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:46:17 ID:ltfAjP660
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:46:56 ID:Wk0ZXGTL0
ホンダのエンジンがいいだ？その良いエンジンで俺様のエボ９に
勝てると思ってるのか？わらっちまうね
勝てると思ってるのか？わらっちまうね
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:47:50 ID:laG59ibK0
エボ９か、いいな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:52:08 ID:tfSXfK7+O
>>33
ネタだろ。俺は早くても５月末だっていわれた。
ネタだろ。俺は早くても５月末だっていわれた。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:07:43 ID:P3jJxknD0
＞３４
なにＮＡにムキになってんだ？
４ＷＤターボなんだから当たり前だろ。。。
なんかエボってテクなくても早いからズルイよね
なにＮＡにムキになってんだ？
４ＷＤターボなんだから当たり前だろ。。。
なんかエボってテクなくても早いからズルイよね
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:11:30 ID:p439gD1r0
俺も試乗行ってきました。しかも２軒。
DC2では居住性がアレだったんだが、今の3ナンバーの
シビックの居住性がそのまんまだったんでかなり快適ですた
視点高すぎ。視界広すぎ。後席も広すぎ。まぁでも運転には支障無いです
乗り心地や足硬さに関しては、
普通の車(DC2R、S2000、NSX、33R、RX-7、RX-8等)
とあんまり変わりませんでした、むしろマイルドｗ
１軒目
俺「慣らししなくていいですか？」
営「けっこうです。ばんばん行ってください」
俺「じゃあ・・・(嬉)」
1速、がーーーーーー
2速、がーーーーーー
3速、がーーーーーー
4速、が・・・
営「オービスありますよ！！！」(震えてた)
俺「ホントだｗ」
ふおんっふおんっふおぉーーーん(２速まで)
俺「すげーヒール＆トゥしやすいですねぇ！！」(・∀・)ｲｲ!!
営「え、ええ？はい？」(( ;ﾟдﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
２軒目
営「ゆっくりでお願いします」
車はいいのに担当に萎えました
最近の営業こんなんばっかりか？長文ｽﾏｿ
DC2では居住性がアレだったんだが、今の3ナンバーの
シビックの居住性がそのまんまだったんでかなり快適ですた
視点高すぎ。視界広すぎ。後席も広すぎ。まぁでも運転には支障無いです
乗り心地や足硬さに関しては、
普通の車(DC2R、S2000、NSX、33R、RX-7、RX-8等)
とあんまり変わりませんでした、むしろマイルドｗ
１軒目
俺「慣らししなくていいですか？」
営「けっこうです。ばんばん行ってください」
俺「じゃあ・・・(嬉)」
1速、がーーーーーー
2速、がーーーーーー
3速、がーーーーーー
4速、が・・・
営「オービスありますよ！！！」(震えてた)
俺「ホントだｗ」
ふおんっふおんっふおぉーーーん(２速まで)
俺「すげーヒール＆トゥしやすいですねぇ！！」(・∀・)ｲｲ!!
営「え、ええ？はい？」(( ;ﾟдﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
２軒目
営「ゆっくりでお願いします」
車はいいのに担当に萎えました
最近の営業こんなんばっかりか？長文ｽﾏｿ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:13:28 ID:epcJE1d10
これもネタだろｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:15:12 ID:p439gD1r0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:21:56 ID:zak+yKln0
>>37
そーそー。
ランエボ、インプ、レガヲタにこういうの多くね？
そのうち鈴鹿のタイムがどーだの、峠で無敵だの貼り出すよ。
あと、ランボルギーニ、フェラーリぶち抜いたとかね。
ゲームの影響だろうか？
そーそー。
ランエボ、インプ、レガヲタにこういうの多くね？
そのうち鈴鹿のタイムがどーだの、峠で無敵だの貼り出すよ。
あと、ランボルギーニ、フェラーリぶち抜いたとかね。
ゲームの影響だろうか？
>>39
>>41
おまいらマジで乗ってこいよ、すげー楽しいから
快適で速いし音もいい。一応ちゃんとtypeRらしく回るぞ。
インパネだけが俺のDNAに反応しなかったｗ
雨の日曜の午後じゃまともに走れんかった
>>41
おまいらマジで乗ってこいよ、すげー楽しいから
快適で速いし音もいい。一応ちゃんとtypeRらしく回るぞ。
インパネだけが俺のDNAに反応しなかったｗ
雨の日曜の午後じゃまともに走れんかった
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:33:03 ID:epcJE1d10
ネタじゃないのか…
普通の車が普通じゃねーｗ
普通の車が普通じゃねーｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:35:46 ID:vj6m8jGJ0
ランボルギーニ、フェラーリぶち抜いたはさすがに
ねーだろ。誰もしんじんぞ、そんなネタは
ねーだろ。誰もしんじんぞ、そんなネタは
>>43
あれは試乗録みたいなもんです。どれもいい車ですよ
うまく言うと、教習所出たての初心者にも扱える万人性の高い車
まぁメーカー出しなんで当たり前といえば当たり前ですが。
34だけはなんか、初心者にはキツい感じがしました。
たぶんツインプレートクラッチとかいうワケのわからんもんが
付いてたせいかと思われるが。
あとシートのタイト感はDC2より上。ぜんぜん悪くない。
4点ベルトも簡単に差せる。頭上高がじゅうぶん以上
フルフェイスが普通におｋでつ
あれは試乗録みたいなもんです。どれもいい車ですよ
うまく言うと、教習所出たての初心者にも扱える万人性の高い車
まぁメーカー出しなんで当たり前といえば当たり前ですが。
34だけはなんか、初心者にはキツい感じがしました。
たぶんツインプレートクラッチとかいうワケのわからんもんが
付いてたせいかと思われるが。
あとシートのタイト感はDC2より上。ぜんぜん悪くない。
4点ベルトも簡単に差せる。頭上高がじゅうぶん以上
フルフェイスが普通におｋでつ
訂正 34→33Rの間違いっす。これは友達の車です。
Vspecとかいう基地外用のやつをさらに基地外仕様に変更した車でつ
Vspecとかいう基地外用のやつをさらに基地外仕様に変更した車でつ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:57:02 ID:zak+yKln0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 02:38:25 ID:4bjeT5h1O
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 06:52:27 ID:O1vQ0JLWO
>48
俺は昨日ハンコついてきたが納車は6月中旬までには…と言われたよ
俺は昨日ハンコついてきたが納車は6月中旬までには…と言われたよ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 07:13:54 ID:o33YAqLl0
俺は三月半ば契約で今週末予定
納期一ヵ月半
そのディーラー先行注文してたのかい？
納期一ヵ月半
そのディーラー先行注文してたのかい？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 07:49:26 ID:9yPHm/K1O
うちの近所は県境って事もあって販社は６社以上ある。
うち４社に３月から話しに行ってたんだが少なくとも２社は１０台以上は確保してたみたい。
だから３月末に納車できるんよ、これからは試乗→受注組もたくさん出てくる思うよ
うち４社に３月から話しに行ってたんだが少なくとも２社は１０台以上は確保してたみたい。
だから３月末に納車できるんよ、これからは試乗→受注組もたくさん出てくる思うよ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 07:58:29 ID:VgS5Kj660
TypeRといえでもFFである限り峠ではLSDを装着したAE86にはかなわんだろう。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 08:09:10 ID:JRX0fHK4O
>>53
ゲーセンにお帰り下さい
ゲーセンにお帰り下さい
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 08:29:01 ID:BPWkDXMAO
>>52
仁Ｄ厨の方ですね
仁Ｄ厨の方ですね
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 08:42:13 ID:9yPHm/K1O
あーゆーアツい奴は嫌いじゃない
文太
文太
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 08:43:00 ID:qxEXgec20
>>54
いやいや、脳内妄想中じゃないかな。
いやいや、脳内妄想中じゃないかな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 09:21:33 ID:P3jJxknD0
昨日試しに試乗してきた。
愛車の点検ついでに行って、買う気ゼロなのに試乗してみた。
ん～。なんか乗ってみると凄いですね。エンジンの音とか凄く綺麗だし、レスポンスがビンビンでミニバンとは比べ物にならないっていうか、レーシングカーってあんな感じなのかな？
みんな外見がダサいとか言うけど、俺的には、あれくらいシンプルで大人しいほうが、恥ずかしくなくていい。
でも、あれ乗りこなせたら楽しい車ですよね。
かなり購入検討しています。あんなに面白いとは思わなかった…
愛車の点検ついでに行って、買う気ゼロなのに試乗してみた。
ん～。なんか乗ってみると凄いですね。エンジンの音とか凄く綺麗だし、レスポンスがビンビンでミニバンとは比べ物にならないっていうか、レーシングカーってあんな感じなのかな？
みんな外見がダサいとか言うけど、俺的には、あれくらいシンプルで大人しいほうが、恥ずかしくなくていい。
でも、あれ乗りこなせたら楽しい車ですよね。
かなり購入検討しています。あんなに面白いとは思わなかった…
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 09:34:38 ID:YWJ+g2b10
一番の比較対象ＤＣ5との差が気になる･･･
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 09:56:44 ID:9yPHm/K1O
DC5は2ドア、FD2は4ドア＋快適居住。あんまり気にするな
値段だって10万位しら変わらん。ドア増えてインチアップできてセダンの快適性なんだよｗ
値段だって10万位しら変わらん。ドア増えてインチアップできてセダンの快適性なんだよｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 10:16:11 ID:P3jJxknD0
しかもＤＣ５より速いってよ。
馬力アップにボディ合成５０％アップ。
馬力アップにボディ合成５０％アップ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 11:33:58 ID:9yPHm/K1O
末端の購買層が気にしてるのは、DC5とのタイム差なんかではなくて、
新型新車、でもセダンは見た目がなぁって所なんでは？
DC5は中古だしなぁみたいな。
DC5とFD2乗り比べたレポ無いんか？
新型新車、でもセダンは見た目がなぁって所なんでは？
DC5は中古だしなぁみたいな。
DC5とFD2乗り比べたレポ無いんか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 12:10:49 ID:kYCurrOo0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:00:05 ID:+KFysvNM0
まぁ速さでのみ車の価値を計る人は古臭いNSXなんかより、ファミリーカーの
新しいシビックRを買ったほうがいいだろうな。
新しいシビックRを買ったほうがいいだろうな。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:05:21 ID:EtiFMS6mO
じゃな
65 ：仮面の忍者☆嵐FD２新車でつよ ◆DFaiJqSEhM ：2007/04/23(月) 13:08:38 ID:gV0qRxFS0
>>63、NSX買うやつはイナイヨ
もう古臭いし
もう古臭いし
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:10:12 ID:1rph8aDBO
いくら在庫があっても１週間くらいじゃ納車は無理だろ。
月間販売目標が400台なのに10台も確保するディーラーはずいぶん強気だな。
月間販売目標が400台なのに10台も確保するディーラーはずいぶん強気だな。
67 ：仮面の忍者☆嵐FD２新車でつよ ◆DFaiJqSEhM ：2007/04/23(月) 13:10:25 ID:gV0qRxFS0
NSXなんか、後期のタイプRしか価値が無いし
標準型はダサ
標準型はダサ
68 ：仮面の忍者☆嵐FD２新車でつよ ◆DFaiJqSEhM ：2007/04/23(月) 13:11:50 ID:gV0qRxFS0
>>66無理なことはないぜ。
俺が乗っているからな
俺が乗っているからな
69 ：仮面の忍者☆嵐FD２新車でつよ ◆DFaiJqSEhM ：2007/04/23(月) 13:13:36 ID:gV0qRxFS0
地元の強みだぜ
70 ：仮面の忍者☆嵐FD２新車でつよ ◆DFaiJqSEhM ：2007/04/23(月) 13:17:45 ID:gV0qRxFS0
hayaize
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:32:34 ID:kPYK3ydk0
試乗した人、教えておくれ。
まーず気になるのがあのオルガンペダル。
ほんっっっとにヒールアンドトウやりやすい???
ポルシェはえれーやりづらかったんで・・・
そこらへん詳しくレポよろ
まーず気になるのがあのオルガンペダル。
ほんっっっとにヒールアンドトウやりやすい???
ポルシェはえれーやりづらかったんで・・・
そこらへん詳しくレポよろ
72 ：仮面の忍者☆嵐FD２新車でつよ ◆DFaiJqSEhM ：2007/04/23(月) 13:33:21 ID:gV0qRxFS0
>>71運転しやすいよ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:44:49 ID:9yPHm/K1O
人それぞれのクセにもよるんでわ？気になるなら乗ってみ？
少なくとも俺は信号停止や交差点、慣らし中からいつでもどこでもヒールトゥできる久々に楽しめる車だと思ったよ。
エネルギアでヒールトゥしやすい車なんてそうそう無いぞｗ
少なくとも俺は信号停止や交差点、慣らし中からいつでもどこでもヒールトゥできる久々に楽しめる車だと思ったよ。
エネルギアでヒールトゥしやすい車なんてそうそう無いぞｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 14:03:43 ID:fPmegrF10
とにかく新型シビＲは土屋圭一がのればエボナインやインプより速い、と
ところで・・・
Ｆ1と一番速いレースカテゴリのバイクとどっちが早いの(ﾏｼﾞ)
ところで・・・
Ｆ1と一番速いレースカテゴリのバイクとどっちが早いの(ﾏｼﾞ)
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 14:07:57 ID:Pew4x65Z0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 15:08:05 ID:H6J/20yA0
0発進からの加速もバイクが勝てるのは0-200まで
0-400だと300m付近でぶち抜かれる
0-400だと300m付近でぶち抜かれる
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 15:11:46 ID:vj6m8jGJ0
ヒールトゥが最高にやりやすいのはNCロードスターだな。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 15:14:25 ID:9yPHm/K1O
ｽﾋﾟﾝﾀｰﾝが最高にやりやすいの中国製のﾏﾏﾁｬﾘだな
79 ：仮面の忍者☆嵐FD２新車でつよ ◆DFaiJqSEhM ：2007/04/23(月) 15:23:21 ID:gV0qRxFS0
あんまり自分からはガツガツいかないかも。
行動的ではないなあ…。
基本的にまったりが好きだから。
誘ってくれると嬉しいので、誘ってあげては？
行動的ではないなあ…。
基本的にまったりが好きだから。
誘ってくれると嬉しいので、誘ってあげては？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:32:31 ID:O1vQ0JLWO
>76
コーナリングはF1がめちゃくちゃ速いが最高速はmotoGPマシンだったんじゃなかったか？（990時代）
コーナリングはF1がめちゃくちゃ速いが最高速はmotoGPマシンだったんじゃなかったか？（990時代）
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 17:04:53 ID:VoIGLzIoO
セダンにしたらランエボインプと被りまくりだからさっさとハッチャンにしろ！
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 17:06:02 ID:FQ1zIVHN0
カピロッシのドカが340km/hを超える速度を出していたな。
しかもこれは速度アタックではなく、サーキットラップ中の記録。
しかもこれは速度アタックではなく、サーキットラップ中の記録。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 17:10:06 ID:nnZFz9fKO
試乗したが、正直ＥＧの方が楽しめると思った。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 17:22:39 ID:S1x8LWiKO
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 19:57:22 ID:Mu/xzYWo0
今日、近くの会社の駐車場で新型Ｒが止まってるの見た。赤エンブレムもあそこまでデカイとちょっと微妙だな・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:15:50 ID:mv9z18LbO
F1 2005イタリアGP
ライコネン(マクラーレン)の決勝レース中のスピードトラップが370.1km/h
ライコネン(マクラーレン)の決勝レース中のスピードトラップが370.1km/h
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:39:37 ID:9yPHm/K1O
今後は３～５年単位で、２ドア→ＨＢ→４ドアと繰り返されると思われ
少なくとも次の２ドアはアキュラ販売になる
もしかしたら真っ先に３列シートのタイプRが出るかもしれんｗ
少なくとも次の２ドアはアキュラ販売になる
もしかしたら真っ先に３列シートのタイプRが出るかもしれんｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:53:03 ID:mMs7jVIZ0
みんな低レベルな釣りに釣られすぎｗ
ヒール＆トゥーは普通に違和感なく出来るよ。
合わせる回転数とか、クセもそれぞれあるから慣れるまではどんな車も違和感あるかと。
ヒール＆トゥーは普通に違和感なく出来るよ。
合わせる回転数とか、クセもそれぞれあるから慣れるまではどんな車も違和感あるかと。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:58:20 ID:9yPHm/K1O
なつかしいなぁ
俺も最初の車で慣らししながら一番最初に練習したのがヒールトゥだからなぁ
今でもこんなに気にしてる人がいるとは。10代か20代前半でしょみんな
もしすでにMT乗ってる人がいたらノークラッチシフトに挑戦してみ。心臓ﾊﾞｸﾊﾞｸするからｗ
俺も最初の車で慣らししながら一番最初に練習したのがヒールトゥだからなぁ
今でもこんなに気にしてる人がいるとは。10代か20代前半でしょみんな
もしすでにMT乗ってる人がいたらノークラッチシフトに挑戦してみ。心臓ﾊﾞｸﾊﾞｸするからｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:58:57 ID:MweoKeiJO
三角窓△
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:59:02 ID:nnZFz9fKO
８×４のコマーシャルって萌えだよな～
ワキフェチには、たまらんなぁ。
ワキフェチには、たまらんなぁ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:28:43 ID:O1vQ0JLWO
>89
俺は＋ダブルクラッチやってたわ！…そんなんだからEK9でMT復活したら知り合いに(笑)ですたorz
俺は＋ダブルクラッチやってたわ！…そんなんだからEK9でMT復活したら知り合いに(笑)ですたorz
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:35:12 ID:pTNu8Er20
>>74
究極の車とバイクを比べればそりゃあＦ１のほうが速い（コーナーリングＧで
普通の人間は一発で首がムチウチ、減速Ｇでもムチウチになるぐらい強烈）
天井を逆さまで走れるぐらい強力なダウンフォースがあるから、超スピードで
コーナーを曲がれるＦ１の速さには空力の悪いバイクでは勝てない。
究極の車とバイクを比べればそりゃあＦ１のほうが速い（コーナーリングＧで
普通の人間は一発で首がムチウチ、減速Ｇでもムチウチになるぐらい強烈）
天井を逆さまで走れるぐらい強力なダウンフォースがあるから、超スピードで
コーナーを曲がれるＦ１の速さには空力の悪いバイクでは勝てない。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:38:39 ID:p439gD1r0
>>89はちょっとした神だな
しばらくまともなﾚｽが完全に途絶えたｗ
しばらくまともなﾚｽが完全に途絶えたｗ
95 ：71：2007/04/24(火) 01:04:24 ID:XJmWAxzK0
みんなサンクス!
問題なさそだね。今度乗ってみるわ
ちなみにインテはやりやすかった。エリはもっとやりやすかった。
問題なさそだね。今度乗ってみるわ
ちなみにインテはやりやすかった。エリはもっとやりやすかった。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 07:41:56 ID:+aA9gK0uO
エリツィンさんお亡くなりなったね(´Д｀)
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:26:32 ID:VZcCF9bE0
オレは極最近ﾝﾀﾞｦﾀになったばっかだが、ここのテンプレ、基本的に｢叩き｣なハズだが｢賛歌｣になってるね
やはり、速さは正義か
2L・NA、FFでこれだけ速けりゃね
実質300psオーバー、トルク40kg･mオーバー、ハイテク4WDより同等以上･･･
値段150万位安くて、凄ぇや
やはり、速さは正義か
2L・NA、FFでこれだけ速けりゃね
実質300psオーバー、トルク40kg･mオーバー、ハイテク4WDより同等以上･･･
値段150万位安くて、凄ぇや
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:34:36 ID:XcSxtKreO
みんなリミッターカットしている？
最高速度どのぐらい？
最高速度どのぐらい？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:34:43 ID:tlZu7Uyg0
盗難率も高いだろうな。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:36:10 ID:z184mfO80
車両保険の上昇グラフがどうなるか気になるね。
事故率＋盗難でとんでもないことになりそう
事故率＋盗難でとんでもないことになりそう
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:44:31 ID:+aA9gK0uO
ｽﾍﾟｯｸとかﾀｲﾑとか言うから荒れるのよね、てめーで乗ってんだからてめーが楽しいかどうか、
てめーのﾀｲﾑはどうなんだと言いたいね。
当たり前だが今回のシビックtypeRは間違いなくﾀﾉｼｽ
現行のシビックのtypeRであってインテグラでもNSXでも無いからね、まして先代のシビックでも無いからね、
実際乗った事無い人達にこの意味がわかるかな？
てめーのﾀｲﾑはどうなんだと言いたいね。
当たり前だが今回のシビックtypeRは間違いなくﾀﾉｼｽ
現行のシビックのtypeRであってインテグラでもNSXでも無いからね、まして先代のシビックでも無いからね、
実際乗った事無い人達にこの意味がわかるかな？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 13:54:42 ID:kbjioqye0
ＮＡは音がいいからね。ターボと違って高音質なのが楽しい。
ターボに乗ってるといい音や滑らかな回転のＮＡが恋しくなるし、ＮＡ乗るとパワーのあるターボがほしくなるよね。
でも考えたら、シビックタイプＲってＳ１３ターボシルビアよりパワー上なんだよね、同じ２０００ｃｃなのに。
ホンダはほんとに凄いエンジンを作ったわけなんだね。
だから俺はその努力の結晶に乗りたい。
ターボに乗ってるといい音や滑らかな回転のＮＡが恋しくなるし、ＮＡ乗るとパワーのあるターボがほしくなるよね。
でも考えたら、シビックタイプＲってＳ１３ターボシルビアよりパワー上なんだよね、同じ２０００ｃｃなのに。
ホンダはほんとに凄いエンジンを作ったわけなんだね。
だから俺はその努力の結晶に乗りたい。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:24:17 ID:8MnP84GK0
>>102
俺も最初は駄車だと思ってたが他のメーカー見るとこの車の凄さが分かるよね。
アテ○ザとか2，3リッターで馬力が全然出てないし、日産関係も酷すぎる
スカイラインが３，5リッターで重くなり価格も400万以上
俺も最初は駄車だと思ってたが他のメーカー見るとこの車の凄さが分かるよね。
アテ○ザとか2，3リッターで馬力が全然出てないし、日産関係も酷すぎる
スカイラインが３，5リッターで重くなり価格も400万以上
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:40:25 ID:VZcCF9bE0
ん 130よ、それは違うと思うな
オレはホンダの次にマツダ好きなんだけど
シビックＲでやったな、って思うのは今までオレは速いんだって当たり前の
エボ／インプやGT-Rであってね、MSアクセラやMAアテンザは全然違うと思うのよ
レースとかタイムアタックとか無縁じゃん
マツダは環境+安い割に高性能+サーキットとか峠は攻めない。。って車だからね
エンジンだって☆5コの直噴でミニバンと同じだ
それを否定したら普通のスポーティ車は全否定となる
皆、MSアクセラなんて240万でよくやってると思わんか？
デザインなんて、オレはひょっとしたら現状では国産No.1かも、て思うゾ(新デミオとか)
トヨタだってダサいし、ホンダだっていいって言い切れるか？
まあ、オレの考えだけどね
オレはホンダの次にマツダ好きなんだけど
シビックＲでやったな、って思うのは今までオレは速いんだって当たり前の
エボ／インプやGT-Rであってね、MSアクセラやMAアテンザは全然違うと思うのよ
レースとかタイムアタックとか無縁じゃん
マツダは環境+安い割に高性能+サーキットとか峠は攻めない。。って車だからね
エンジンだって☆5コの直噴でミニバンと同じだ
それを否定したら普通のスポーティ車は全否定となる
皆、MSアクセラなんて240万でよくやってると思わんか？
デザインなんて、オレはひょっとしたら現状では国産No.1かも、て思うゾ(新デミオとか)
トヨタだってダサいし、ホンダだっていいって言い切れるか？
まあ、オレの考えだけどね
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:05:35 ID:8MnP84GK0
>>104
マツダのレシプロは高性能ではないと思うが・・・
むしろ、スバルのＮＡほうが意外と馬力とトルクがある。
マツダはＲＥハイブリッドに期待したい。燃費などが改善されれば
欲しい人は多くいるだろうからね。
マツダのレシプロは高性能ではないと思うが・・・
むしろ、スバルのＮＡほうが意外と馬力とトルクがある。
マツダはＲＥハイブリッドに期待したい。燃費などが改善されれば
欲しい人は多くいるだろうからね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:22:06 ID:VZcCF9bE0
だから高性能ってなに？ と
マツダのターボはミニバンたかSUVに積んでいる普通のエンジンだよ
今3Ｌ～2.5Lクラスで☆5個のターボがあるだけでもすごいんじゃなかろうか
新型K20Aは間違いなく高性能エンジン、しかし現状はシビＲのみだ
オデッセイやエデイックスに積んでいる訳じゃないんだよ
環境でいったら☆1個もないK20Aや☆2個か3個(知らない)のK24Aと、マツダの☆5個の直噴ターボならば
マツダの方が高性能ってなる
アクセラとシビックＲと比べるのがおかしいんであって、アクセラとエデイックスとかの本来のクラスで
考えればそれは安くて凄い高性能だよ
マツダのターボはミニバンたかSUVに積んでいる普通のエンジンだよ
今3Ｌ～2.5Lクラスで☆5個のターボがあるだけでもすごいんじゃなかろうか
新型K20Aは間違いなく高性能エンジン、しかし現状はシビＲのみだ
オデッセイやエデイックスに積んでいる訳じゃないんだよ
環境でいったら☆1個もないK20Aや☆2個か3個(知らない)のK24Aと、マツダの☆5個の直噴ターボならば
マツダの方が高性能ってなる
アクセラとシビックＲと比べるのがおかしいんであって、アクセラとエデイックスとかの本来のクラスで
考えればそれは安くて凄い高性能だよ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:26:03 ID:VZcCF9bE0
すんません、訂正☆
①ミニバンとかSUV
②2Ｌ～2.5Ｌ
①ミニバンとかSUV
②2Ｌ～2.5Ｌ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:57:07 ID:8MnP84GK0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 16:23:22 ID:VZcCF9bE0
そう、どうせシビックＲ叩きから始まってどんどん方向が変わっていってるこのスレ
いっそいいものはいいと認めるスレにしてみては、如何？
シビックＲだってこれでDC5より遅けりゃ、けちょんけちょんだったんだろうしね。
題して
｢新シビＲって、かっこ悪いと思ってたけどツルシでめちゃ速いからだんだんかっこ良く見えてきた
･･･てのが本音で、他のコンペティション4WDターボいぢらんと勝てじゃん、でも他にもこの車結構
イイと思わね？」
ってスレ(笑)
いっそいいものはいいと認めるスレにしてみては、如何？
シビックＲだってこれでDC5より遅けりゃ、けちょんけちょんだったんだろうしね。
題して
｢新シビＲって、かっこ悪いと思ってたけどツルシでめちゃ速いからだんだんかっこ良く見えてきた
･･･てのが本音で、他のコンペティション4WDターボいぢらんと勝てじゃん、でも他にもこの車結構
イイと思わね？」
ってスレ(笑)
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 16:46:24 ID:8MnP84GK0
一つ気になった事がある
新型Ｒは燃費が悪い
マツダの2，3ターボやスバルの2，0ターボより燃費が悪いて・・・・
つうかＮＡなのになぜ？
新型Ｒは燃費が悪い
マツダの2，3ターボやスバルの2，0ターボより燃費が悪いて・・・・
つうかＮＡなのになぜ？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 17:00:23 ID:VZcCF9bE0
実燃費がまだ判らんから何より良くて何より悪いとは言えんが
間違いなくギア比による
よくエンジンが何馬力でどうのこうの、と言うがエンジンはミッションと
組み合わされて始めて車を動かすもの
中速をローギアード化してエンジン回転が高くなっていると思われる
DC5で100km/hを6速で3300rpm位と他で見たから、もともと相当減速比が高い
新型はおそらくもっと高くなっている
まぁそうやって加速を上げねばこれだけのタイムは出ない
よって必然的に燃費は悪くなる
EP3/DC5のK20A(R)が☆１個に対し、新型が☆無し、というのもこの辺り
だが排ガスそのものは十分キレイだろう
以上、にわかﾝﾀﾞｵﾀの能書きでした
間違いなくギア比による
よくエンジンが何馬力でどうのこうの、と言うがエンジンはミッションと
組み合わされて始めて車を動かすもの
中速をローギアード化してエンジン回転が高くなっていると思われる
DC5で100km/hを6速で3300rpm位と他で見たから、もともと相当減速比が高い
新型はおそらくもっと高くなっている
まぁそうやって加速を上げねばこれだけのタイムは出ない
よって必然的に燃費は悪くなる
EP3/DC5のK20A(R)が☆１個に対し、新型が☆無し、というのもこの辺り
だが排ガスそのものは十分キレイだろう
以上、にわかﾝﾀﾞｵﾀの能書きでした
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 18:39:20 ID:foHmsLvh0
二度目の訂正
多分クローズドコースで使用する2・3速あたりがギア比低くなって上のギアは高速に振ると思う
前型の6速はいかにも低すぎるからね
多分クローズドコースで使用する2・3速あたりがギア比低くなって上のギアは高速に振ると思う
前型の6速はいかにも低すぎるからね
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 19:56:06 ID:7m0h4WP20
いい加減というか最初からなんだけど、正直マツダ車の事なんか
どうでもいい訳だが。
どうでもいい訳だが。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:20:10 ID:EXCYF/BS0
マツダロードスターかTypeRかで悩むね
いや、まじで
いや、まじで
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:23:17 ID:3qUJOBytO
全くジャンル違うじゃん
レーシングカーとデートカー
レーシングカーとデートカー
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:29:17 ID:mHi0funW0
>>110
新型Ｒ、カタログ値は11km/ℓだけど、普通に乗ってりゃ街乗りだけでも軽く9km/ℓ以上走るよ。
乗り方次第では10km/ℓオーバーいくはず。書き込み見てもオーナーはみんな９以上走ってるよ。
マツダの２，３ターボが実燃費どうかはしらないけど、
少なくともスバルの２ℓターボよりは実燃費良いと思う。
新型Ｒ、カタログ値は11km/ℓだけど、普通に乗ってりゃ街乗りだけでも軽く9km/ℓ以上走るよ。
乗り方次第では10km/ℓオーバーいくはず。書き込み見てもオーナーはみんな９以上走ってるよ。
マツダの２，３ターボが実燃費どうかはしらないけど、
少なくともスバルの２ℓターボよりは実燃費良いと思う。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:38:15 ID:DK0VYNlq0
鈴鹿本コースでランエボインプより早いって。。。
ストレートスピードはシビック＜＜＜ランエボインプだろうから
どれだけえげつないコーナリングをできるんだってことだなシビックは。
やっぱり外見より中身に惚れるわ
ストレートスピードはシビック＜＜＜ランエボインプだろうから
どれだけえげつないコーナリングをできるんだってことだなシビックは。
やっぱり外見より中身に惚れるわ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:54:44 ID:8MnP84GK0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:55:43 ID:N0Ppx5vrO
同じタイヤ履いても速いのかが気になる。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:57:20 ID:N0Ppx5vrO
ごめ、118読んでなかった。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:06:29 ID:AbaGUvcb0
>>118
エボはADVANのA-046
エボはADVANのA-046
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:19:39 ID:foHmsLvh0
インプのタイヤは？？？
て言いたいがもうどうでもいいよな半分以上。
NA・FFで文句ねえよ
でも土屋圭一こん身のタイムアタックだからね
あの人のベストなら他のドライバーでは滅多に出るタイムではない
他誌での筑波タイムアタックも見てみようとﾝﾀﾞｵﾀの俺は思う
て言いたいがもうどうでもいいよな半分以上。
NA・FFで文句ねえよ
でも土屋圭一こん身のタイムアタックだからね
あの人のベストなら他のドライバーでは滅多に出るタイムではない
他誌での筑波タイムアタックも見てみようとﾝﾀﾞｵﾀの俺は思う
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:36:06 ID:7rwsWvCoO
よく純正タイヤってポテンザ070だから一緒とか言うけど。
あれ全部車種別の専用設計じゃないの？
シビックRの070のパターン相当エグいぞ。
まあそれでもタイヤだけで速いとは思わんけど。
あれ全部車種別の専用設計じゃないの？
シビックRの070のパターン相当エグいぞ。
まあそれでもタイヤだけで速いとは思わんけど。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:49:40 ID:8MnP84GK0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:51:13 ID:8MnP84GK0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:55:12 ID:Ha3uhOkLO
日曜日に試乗しにディーラーに行ったらナンバーが付いてないんで次のディーラーに行ったらナンバー付いてたんで試乗を申し込んだら近隣から苦情が来て試乗できないって言われ結局試乗できんかった
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:07:40 ID:foHmsLvh0
淫婦のSTi/Spec Cだったらフラッグシップ。
それよりシビＲ速いなら言うこと無し
タイヤはもういいじゃん
それよりシビＲ速いなら言うこと無し
タイヤはもういいじゃん
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:10:04 ID:vWVQqoky0
いや、ライン装着タイヤって時点でサイズに関係なく専用設計だろ。
同じ銘柄・サイズのタイヤをタイヤショップで買っても中身が違う。
全く同じタイヤが欲しいというのなら、ディーラーで買うしか無い。
同じ銘柄・サイズのタイヤをタイヤショップで買っても中身が違う。
全く同じタイヤが欲しいというのなら、ディーラーで買うしか無い。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:14:21 ID:8MnP84GK0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:17:34 ID:+aA9gK0uO
すごいな苦情て。俺も試乗してきたけど、珍しいのか、
みんな道譲ってくれて走りやすかったよ。
２速で全開にしたらVTEC域で急に伸びなくなったと思ったら
タイヤが路面捕まえてなかったｗ
18ｲﾝﾁﾀｲﾔRになった理由を悟ったよ
みんな道譲ってくれて走りやすかったよ。
２速で全開にしたらVTEC域で急に伸びなくなったと思ったら
タイヤが路面捕まえてなかったｗ
18ｲﾝﾁﾀｲﾔRになった理由を悟ったよ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:18:52 ID:vWVQqoky0
その車専用にセッティングされているのだから、
タイヤを替えて良い結果が出るかどうかなんて
わからんよ。
タイヤを替えて良い結果が出るかどうかなんて
わからんよ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:25:14 ID:xs4AwOF/0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:35:47 ID:8MnP84GK0
>>130
＞タイヤが路面捕まえてなかった
070でもホイルスピンしたってこと？
http://www.youtube.com/watch?v=IKjCUrij5YU&mode=related&search=
古いけれど面白いの見つけた
Ｓ２０００ ＶＳ ＲＸ－８ ＶＳ インテＲ ＶＳ スカイライン ＶＳ ロードスター
＞タイヤが路面捕まえてなかった
070でもホイルスピンしたってこと？
http://www.youtube.com/watch?v=IKjCUrij5YU&mode=related&search=
古いけれど面白いの見つけた
Ｓ２０００ ＶＳ ＲＸ－８ ＶＳ インテＲ ＶＳ スカイライン ＶＳ ロードスター
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:35:59 ID:EXCYF/BS0
こんないい足していてこれ以上いじるところある？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:41:02 ID:u9Wb8Xzt0
FFはすぐホイールスピンする
いくらホンダでも物理法則までは覆せない
いくらホンダでも物理法則までは覆せない
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:41:22 ID:+aA9gK0uO
ｽﾏｿ。だって運転席見た瞬間からレーダー探知機付いててﾜﾛﾀ
元ベルノだからね、さんざんタイプRやNSX扱ってきたわけだから。すごくいい店だよ
元ベルノだからね、さんざんタイプRやNSX扱ってきたわけだから。すごくいい店だよ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:46:58 ID:8MnP84GK0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:26:49 ID:3Ug8LRVK0
>>137
トルクもパワーもかなり絞ってるぞ。実際は。
トルクもパワーもかなり絞ってるぞ。実際は。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:46:59 ID:wB6Cb46k0
俺雨の多い町に住んでるんだけど、
タイプRみたいな足固めたFFって雨の日とか危険？高価な純正タイヤも雨だと駄目なの？
いや、FFスポーツって乗ったことなくって。FFってFRより雨とかに強いイメージだったから。
タイプRみたいな足固めたFFって雨の日とか危険？高価な純正タイヤも雨だと駄目なの？
いや、FFスポーツって乗ったことなくって。FFってFRより雨とかに強いイメージだったから。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:52:06 ID:kADjRaky0
それより雨の多い町がどこなのか興味がある。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:55:31 ID:+aA9gK0uO
普通に気を付けたらどれも安全。軽いとハイドロ出やすいがハイドロ出る速度はすでに危険。
大型フル積載が多少ハイドロでにくい。あ、今ガンダムやってるｗ
大型フル積載が多少ハイドロでにくい。あ、今ガンダムやってるｗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:02:01 ID:GItSMjnB0
>>139
和歌山の尾鷲市
和歌山の尾鷲市
中古屋の店員が「タイプRシリーズはFFだけど足固めて無理やりアンダー抑えてるから、ラフなハンドル操作すると
すぐにスピンする。」って言ってたから、雨の日は危険なのかなって思ったの。
FFでスピンってイメジーが無かったから。どっちかって言うと曲がりきれなくって外側に激突って感じだと思ってた。
新型タイプRはどーなの？この車格好いいから欲しいな。
すぐにスピンする。」って言ってたから、雨の日は危険なのかなって思ったの。
FFでスピンってイメジーが無かったから。どっちかって言うと曲がりきれなくって外側に激突って感じだと思ってた。
新型タイプRはどーなの？この車格好いいから欲しいな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:11:25 ID:2SA11lj00
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:19:40 ID:9iDKtzMT0
２ＬＮＡが２Ｌターボに勝つだと。。。。本田は本気だったのか
見た目で判断してｽﾏｿ
見た目で判断してｽﾏｿ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:19:57 ID:tfwsD3WdO
それはサーキットの話。荷重かかってアクセルオフで簡単に回れる。
びびってアクセル抜かずにドアンダー維持で抜けるべし。
一般道は左右が壁なんでオススメしない。サーキット行ってみ。楽しいから
びびってアクセル抜かずにドアンダー維持で抜けるべし。
一般道は左右が壁なんでオススメしない。サーキット行ってみ。楽しいから
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:22:17 ID:p2fLijcE0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:34:44 ID:GSaauU4a0
>>139
足ガチガチのGA2に乗っている。
先月EG6が貰い事故で全損して賠償問題でモメた瞬間即決した。
安い。そしてコーナー速い。
雨のコーナーに飛び込むといい感じでナナメに立ち上がる。
マジでちょっと感動。
そりゃ4WDと比べればちょっとは違うかもしれないけど
たぶん安定性の点ではFFも4WDも変わらないでしょ。
嘘かと思われるかもしれないけど今時10万kmオーバーのEG6で賠償70万円勝ち取れそうだ。
つまりはこれを頭金にFD2買おうというわけで、個人的にはGA2よ楽しい思い出をありがとうです。
足ガチガチのGA2に乗っている。
先月EG6が貰い事故で全損して賠償問題でモメた瞬間即決した。
安い。そしてコーナー速い。
雨のコーナーに飛び込むといい感じでナナメに立ち上がる。
マジでちょっと感動。
そりゃ4WDと比べればちょっとは違うかもしれないけど
たぶん安定性の点ではFFも4WDも変わらないでしょ。
嘘かと思われるかもしれないけど今時10万kmオーバーのEG6で賠償70万円勝ち取れそうだ。
つまりはこれを頭金にFD2買おうというわけで、個人的にはGA2よ楽しい思い出をありがとうです。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:58:50 ID:m085AkpGO
そりゃ大変だ。
そんなポンコツに70も出す必要ないですよって教えてあげなきゃ！
そんなポンコツに70も出す必要ないですよって教えてあげなきゃ！
中古屋の店員とか書いたのがマズかったですかね？
一応日本で最も雨が多い所に住んでます。だから洗車もしなくて大丈夫です。
FFでミスしてリヤが流れたら怖いですね。タイプRにはトラコン（横滑り防止）も付いてなさそうですし。
今乗ってるFR車は非力でトラコンも付いてるので雨の日もオンザレール感覚で走れます。でもツマラナイです。
今度試乗してみて（できれば雨の日）気にいいたら買いたいです。
一応日本で最も雨が多い所に住んでます。だから洗車もしなくて大丈夫です。
FFでミスしてリヤが流れたら怖いですね。タイプRにはトラコン（横滑り防止）も付いてなさそうですし。
今乗ってるFR車は非力でトラコンも付いてるので雨の日もオンザレール感覚で走れます。でもツマラナイです。
今度試乗してみて（できれば雨の日）気にいいたら買いたいです。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:08:23 ID:BdSN9ohK0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:12:21 ID:GItSMjnB0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:12:45 ID:GSaauU4a0
>>149
ゴネたら、同等の（走行距離・年式の）完調の車を買うだけの諸経費コミのお金が出るよ。
そのために特約があるくらいなんだし。
もちろん加害者のフトコロは傷んでいない。
>>150
ごめん、文体は悪ノリだったが内容はマジだ。
足ガチガチのFFだから雨で安定性が低いなんてことないよって言いたかった。
ただDC2に関しては確かにオーバー傾向だと聞く。聞いただけで乗ったことないが。
ゴネたら、同等の（走行距離・年式の）完調の車を買うだけの諸経費コミのお金が出るよ。
そのために特約があるくらいなんだし。
もちろん加害者のフトコロは傷んでいない。
>>150
ごめん、文体は悪ノリだったが内容はマジだ。
足ガチガチのFFだから雨で安定性が低いなんてことないよって言いたかった。
ただDC2に関しては確かにオーバー傾向だと聞く。聞いただけで乗ったことないが。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:20:12 ID:pDGItmlQO
お前ら、冷静になれ!
たかがシビック如きに３００万も出せるのか？
ある意味カローラクラスの底辺のクルマだぞ！
つーか、メディアに踊らされ杉
たかがシビック如きに３００万も出せるのか？
ある意味カローラクラスの底辺のクルマだぞ！
つーか、メディアに踊らされ杉
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:23:08 ID:gBZmaDrW0
リヤが滑るんじゃねぇ
前がインに巻き込むの
前がインに巻き込むの
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:26:55 ID:C1VIO4Z+0
この位のパワーのクルマが楽しいかも。デカくないし。
スタイリングがなあ・・・
好みの問題だけれど、もう少し着座位置下げて、全高も
1250位になるとカッコイイんだけどねえ。
素のシビックが売れなくなるかな。ギックリ腰多発でクレーム
スタイリングがなあ・・・
好みの問題だけれど、もう少し着座位置下げて、全高も
1250位になるとカッコイイんだけどねえ。
素のシビックが売れなくなるかな。ギックリ腰多発でクレーム
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:33:50 ID:m085AkpGO
△三角窓とテールのプロジェクター風味なとこだけ微妙やなあ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:47:31 ID:gBZmaDrW0
分度器メーターヽ(´ー｀)ノ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:49:13 ID:gBZmaDrW0
スピメも初期のデジタル時計～
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 02:38:53 ID:XFhtZpaw0
若干スレ違いかもですが･･･。
近くのディーラーさんにTypeRの展示車が入ったときいたので、
近々車の買い替えを考えているので早速みてきました。
が、そこのディーラーマンのあまりの態度の悪さに閉口。
とりあえずカタログだけいただいて帰ってきました。
なんだかホンダのディーラーに行くと毎回イマイチなディーラーマンに
あたるんですが。
これは何かの仕様ですか？
愛知ホンダ、どうにかしてください･･･。
これじゃ車が気に入ったとしても買う気がさっぱり起きません。
近くのディーラーさんにTypeRの展示車が入ったときいたので、
近々車の買い替えを考えているので早速みてきました。
が、そこのディーラーマンのあまりの態度の悪さに閉口。
とりあえずカタログだけいただいて帰ってきました。
なんだかホンダのディーラーに行くと毎回イマイチなディーラーマンに
あたるんですが。
これは何かの仕様ですか？
愛知ホンダ、どうにかしてください･･･。
これじゃ車が気に入ったとしても買う気がさっぱり起きません。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 07:44:33 ID:9pzfWsOYO
ｲﾝﾃは前荷重つくると、ｹﾂがすぐすべるよ。ｼﾋﾞｯｸも似たようなｾｯﾃｨﾝｸﾞなんじゃない？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 08:07:05 ID:tfwsD3WdO
その路線は98ｽﾍﾟｯｸからですでにマイルド方向に向かっている(´・ω・｀)
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 09:00:20 ID:9IZ+H2SQ0
ほんとかなぁ
皆新型シビＲの試乗車に乗ったって･･･
展示車はともかく、試乗車なんてまず無いと思うんだが
オレはEP3,DC5と２台立て続けに買ったセールスが新型買ったから運転させてくれる、ってなったけどネ
前型と比較出きるけどレポート書いたら読んでくれる？
皆新型シビＲの試乗車に乗ったって･･･
展示車はともかく、試乗車なんてまず無いと思うんだが
オレはEP3,DC5と２台立て続けに買ったセールスが新型買ったから運転させてくれる、ってなったけどネ
前型と比較出きるけどレポート書いたら読んでくれる？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 10:06:02 ID:8cWjjpmIO
>>163
立川にあるって話は？
立川にあるって話は？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 10:34:08 ID:QgtcoMJf0
>>163
ある。よく調べろ。
ある。よく調べろ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 10:46:45 ID:9pzfWsOYO
DC5前期でも、ｹﾂは滑りまくりですよ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 11:02:19 ID:GItSMjnB0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 11:17:47 ID:tfwsD3WdO
おまいら起きろ！シビックといえば…
レジェンド＞パンツ＞アコード＞コンツェルト＞(シビック)＞シティ＞トデイ
こんな感じじゃまいか。
カロとコンツが大衆車ガチだからシビックはそれ以下だぞ！
レジェンド＞パンツ＞アコード＞コンツェルト＞(シビック)＞シティ＞トデイ
こんな感じじゃまいか。
カロとコンツが大衆車ガチだからシビックはそれ以下だぞ！
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 12:08:52 ID:GItSMjnB0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:11:32 ID:aD54c9j20
アコード→昔のレジェンドの位置
シビック→昔のアコードの位置
フィット→昔のシビックの位置
こんなとこだろ
シビック→昔のアコードの位置
フィット→昔のシビックの位置
こんなとこだろ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:36:34 ID:m085AkpGO
もうすぐフィットはロゴだってカキコミがあるよ～
スタイルの完成度や売れ行きはシビックそのものなのにね
スタイルの完成度や売れ行きはシビックそのものなのにね
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:06:41 ID:OhNOE27GO
>>171
走りが追いついて無いよね>Fit
走りが追いついて無いよね>Fit
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 16:13:43 ID:tfwsD3WdO
ばかやろう！！
シティには中学の時に大好きだったサッカー部の先生が乗ってたんだよ！
シティには中学の時に大好きだったサッカー部の先生が乗ってたんだよ！
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 17:16:23 ID:pDGItmlQO
３００万のタイヤＲ買うくらいなら、イデオンを買う。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 17:39:00 ID:vId+rZuSO
>>163
レポートお願いしま～す
レポートお願いしま～す
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:38:14 ID:m085AkpGO
ってかEuroRのカタログみたけどインテリアはEuroの圧勝やな～
ハンドルとシフト周りと自発光メーターがかっこよすぎ
シビックはハンドルのミニバン並のもっさりなんとかならんかったんかな
ハンドルとシフト周りと自発光メーターがかっこよすぎ
シビックはハンドルのミニバン並のもっさりなんとかならんかったんかな
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:23:08 ID:tfwsD3WdO
当たり前だろ
アコードじゃなくてシビックなんだから
アコードじゃなくてシビックなんだから
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:55:41 ID:IMHn0nLzO
>>176
値段考えろぼけ
値段考えろぼけ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:18:40 ID:M192ULun0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:40:28 ID:m085AkpGO
>179
まあまあ落ち着いて下さいよヾ( ´ｰ｀)
>178も恥ずかしい思いしたわけだから痛みわけってことで
まあまあ落ち着いて下さいよヾ( ´ｰ｀)
>178も恥ずかしい思いしたわけだから痛みわけってことで
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:32:37 ID:X3xgPq5S0
ていうか今のノーマルなシビックでもカローラより高価じゃん
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:40:01 ID:31lqmHv/0
カローラ格好悪い。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:44:53 ID:cCvhH9vn0
日本市場ではDB8以来の4ドアタイプRだが、売れないだろな。
結局タイプRってキワモノ車なんだよ。
利便性の高いはずのDB8よりもDC2の方が圧倒的に売れていたし。
結局タイプRってキワモノ車なんだよ。
利便性の高いはずのDB8よりもDC2の方が圧倒的に売れていたし。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:51:33 ID:OhNOE27GO
DB8はデザインと利便性のバランスが悪かった
狭い後部座席頭部。
セダンを名乗るには中途半端。
狭い後部座席頭部。
セダンを名乗るには中途半端。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:12:27 ID:tfwsD3WdO
あの2台を比べたらDC2だろう普通に
DC5から7年経ってからの4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝなわけだ
シビックは4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝ用の設計だから普通以上に快適だよ。
トランク広いし。ﾊｲﾌﾞﾘもあるしたいしたもんだ
DC5から7年経ってからの4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝなわけだ
シビックは4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝ用の設計だから普通以上に快適だよ。
トランク広いし。ﾊｲﾌﾞﾘもあるしたいしたもんだ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:15:31 ID:GItSMjnB0
>>183
そうかな？タイプＲを買う人は車名で買うわけでもないし
性能がよければ買うと思うよ。
実際ＥＫ９やＤＣ２からの乗り換え組みも多いし
悪い車ではないと思う。
この車のライバルになるのは
↓
マツダスピードアクセラ、マツダスピードアテンザ、スバルレガシーＢ４
インプレッサＷＲＸでもこの車は全部ターボなんだよな
そうかな？タイプＲを買う人は車名で買うわけでもないし
性能がよければ買うと思うよ。
実際ＥＫ９やＤＣ２からの乗り換え組みも多いし
悪い車ではないと思う。
この車のライバルになるのは
↓
マツダスピードアクセラ、マツダスピードアテンザ、スバルレガシーＢ４
インプレッサＷＲＸでもこの車は全部ターボなんだよな
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:21:34 ID:cCvhH9vn0
あのガンダムチックな外観に引いている層もいるだろう。
GT-AルックのMTがあればランエボ買ったのにという人もいたし。
このシビックって戦う車じゃないのだから、ああいう外観はちょっとなぁ。
ツアラーVがそこそこ売れたのも、他のグレードと大差無い外観なのも
効いていたんじゃないか？
あれでボンネットにエア抜き穴なんか開いていたら売れないよ。
GT-AルックのMTがあればランエボ買ったのにという人もいたし。
このシビックって戦う車じゃないのだから、ああいう外観はちょっとなぁ。
ツアラーVがそこそこ売れたのも、他のグレードと大差無い外観なのも
効いていたんじゃないか？
あれでボンネットにエア抜き穴なんか開いていたら売れないよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:33:52 ID:tfwsD3WdO
俺はDC2乗ってたんでけっこうです(´・ω・｀)
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:35:08 ID:m085AkpGO
FF最速うたってるのに戦うクルマじゃないのか？
じゃあ戦うクルマってどんなんだ？
じゃあ戦うクルマってどんなんだ？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:41:28 ID:cCvhH9vn0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:48:52 ID:Q9M7sUxP0
NSX-R並みのガチ足らしーじゃん
町乗りはしんどそう
腰痛持ちには無理
町乗りはしんどそう
腰痛持ちには無理
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:50:51 ID:tfwsD3WdO
鑑賞保存用。戦闘用にはブーンX4さいきょー
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:54:24 ID:tfwsD3WdO
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:57:12 ID:Q9M7sUxP0
他の車ってたとえば？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:01:42 ID:IpVucOuB0
>>186
＞マツダスピードアクセラ、マツダスピードアテンザ、スバルレガシーＢ４、インプレッサＷＲＸ
それにランエボを加えても、サーキットならシビック タイプRのほうが速い（腕によるが）
2リッターNAなのに… そういうホンダのこだわり（ターボや4WDじゃなくても俺らのほうが速い車を作れるぜ！）
にホンダファンはしびれる。
＞マツダスピードアクセラ、マツダスピードアテンザ、スバルレガシーＢ４、インプレッサＷＲＸ
それにランエボを加えても、サーキットならシビック タイプRのほうが速い（腕によるが）
2リッターNAなのに… そういうホンダのこだわり（ターボや4WDじゃなくても俺らのほうが速い車を作れるぜ！）
にホンダファンはしびれる。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:01:46 ID:m085AkpGO
ブーンって軽四？
どっちにしろ興味ねぇぇ
どっちにしろ興味ねぇぇ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:06:34 ID:tfwsD3WdO
過去ﾚｽ無いかな？
NSXとR33とかRX7とか。
メーカー出しなんでちゃんと普通にできてるよ
NSXとR33とかRX7とか。
メーカー出しなんでちゃんと普通にできてるよ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:10:09 ID:GItSMjnB0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 23:11:54 ID:tfwsD3WdO
軽はﾐﾗX4-Rだろｗ
ちゃんと漢らしさは継承されてるから心配いらないよ
ちゃんと漢らしさは継承されてるから心配いらないよ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 00:29:22 ID:swMbrtxW0
おまいらタイプＲどころじゃねえ
Ｘ構造の新型エンジンが出るらしいぞ。X12気筒、NS-XXだ
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/toilet/1158325609/
Ｘ構造の新型エンジンが出るらしいぞ。X12気筒、NS-XXだ
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/toilet/1158325609/
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 01:55:20 ID:eZyS2eak0
脚は確かにカチカチだったけど、後席でシートベルトしてた限りではそんな気にならなかったよ。
運転席でステアリング握ってたら細かい振動も結構来るから乗り心地悪く感じたけれども…
ボディ剛性がめちゃくちゃ高いお陰で乗れない事は無いと思う。
運転席でステアリング握ってたら細かい振動も結構来るから乗り心地悪く感じたけれども…
ボディ剛性がめちゃくちゃ高いお陰で乗れない事は無いと思う。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 02:14:27 ID:n5kSyHP7O
先日ぶん回して来たけど、ありゃ妊婦は一発だな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 03:18:49 ID:bHn97LOfO
ベスモ６月号には出ないようだね。来月号に出るね。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 11:35:06 ID:Ij6JXtIMO
うん速いといーねー
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 12:21:23 ID:ilFtQ2ql0
乗ってきた!! 長レスになるが付き合って、ウザイ奴は飛ばしてくれ
仲のイイセールスの個人車だから結構遊んだぞ
これでEK9,DC2,EP3,DC5(前)(後)とNSXのR以外は全て自分で転がしたことになる
内EP3とDC5(後)は自車だからかなり信用してくれ (大ﾏｼﾞ)
あと基本的に何も書いてない時は2代目Rとの比較と思って読んでちょ☆
･･･まず全体の見た目だが標準のぼてっとしたデザインがエアロと若干のローダウンで
随分カタマリ感みたいなのが出てる もっと落とせば更に小さく見えると思う
ナラシ中だから4000rpmまでと言ってたがローギアードだからちょっと前と車間距離を詰めようとすると簡単に4500rpmくらいまで回っちゃた。
しかし街中ではほとんど2･3速のギア比変更は感じられん 車重が70kgも重くなってるし2名乗車というのもあるか
街中ではシャープなエンジンとエンジンとローギアードなM/Tの組合せはエボ/インプより間違いなくキビキビしてる
残念ながらカム切替わり時のレポートや峠のレポートはGW以降だな
街乗りでのハンドリングレスポンスはEP3が一番の気がする
EP3のみハンドルセンター付近のギア比が特別クイックになっているからね、これははっきり判る
足は歴代で最悪(?)に硬い。足はDC5(後)の乗り心地が秀逸過ぎた
DC5(前)より1割程度リアSPがハードになっているにも関わらず非常に良く動いてくれて尚且つしまりがあった
新型はタイム優先にした結果なんだろうが、あのセッティングは今後のRは乗り心地もよくなると期待したが
最後に高速道路に入ってちょっと荒れた区間だと足がハード過ぎて跳ねてる気がして逆に飛ばしにくかったな･･･
･･･結論として･･･
サーキット最速だろうが、街乗りでは4ドアセダンのくせに最良とは言い難い
理想はEP3の短い全長･全幅、DC5(後)の乗り心地の組合せとなるが、3ドアはドアが長くて駐車場で不便
欧州シビック5ドアのデザインでアクセラかゴルフくらいの大きで作れなかったのかな
･･･でも欲しい
仲のイイセールスの個人車だから結構遊んだぞ
これでEK9,DC2,EP3,DC5(前)(後)とNSXのR以外は全て自分で転がしたことになる
内EP3とDC5(後)は自車だからかなり信用してくれ (大ﾏｼﾞ)
あと基本的に何も書いてない時は2代目Rとの比較と思って読んでちょ☆
･･･まず全体の見た目だが標準のぼてっとしたデザインがエアロと若干のローダウンで
随分カタマリ感みたいなのが出てる もっと落とせば更に小さく見えると思う
ナラシ中だから4000rpmまでと言ってたがローギアードだからちょっと前と車間距離を詰めようとすると簡単に4500rpmくらいまで回っちゃた。
しかし街中ではほとんど2･3速のギア比変更は感じられん 車重が70kgも重くなってるし2名乗車というのもあるか
街中ではシャープなエンジンとエンジンとローギアードなM/Tの組合せはエボ/インプより間違いなくキビキビしてる
残念ながらカム切替わり時のレポートや峠のレポートはGW以降だな
街乗りでのハンドリングレスポンスはEP3が一番の気がする
EP3のみハンドルセンター付近のギア比が特別クイックになっているからね、これははっきり判る
足は歴代で最悪(?)に硬い。足はDC5(後)の乗り心地が秀逸過ぎた
DC5(前)より1割程度リアSPがハードになっているにも関わらず非常に良く動いてくれて尚且つしまりがあった
新型はタイム優先にした結果なんだろうが、あのセッティングは今後のRは乗り心地もよくなると期待したが
最後に高速道路に入ってちょっと荒れた区間だと足がハード過ぎて跳ねてる気がして逆に飛ばしにくかったな･･･
･･･結論として･･･
サーキット最速だろうが、街乗りでは4ドアセダンのくせに最良とは言い難い
理想はEP3の短い全長･全幅、DC5(後)の乗り心地の組合せとなるが、3ドアはドアが長くて駐車場で不便
欧州シビック5ドアのデザインでアクセラかゴルフくらいの大きで作れなかったのかな
･･･でも欲しい
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 14:40:17 ID:xnVaSAl9O
>205
欲しいなら買ませうｗ
欲しいなら買ませうｗ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 15:11:38 ID:Ij6JXtIMO
>>38
の方がｵﾓﾛｲ
の方がｵﾓﾛｲ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 17:42:00 ID:GOrTUeoR0
乗り心地気にする方は、ビルシュタインのサスにでも交換するのもありかもね。
あれはかなりいいよ。
俺はレガシーにつけたがかなり気に入ってるよ。
あれはかなりいいよ。
俺はレガシーにつけたがかなり気に入ってるよ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:46:38 ID:eUmMfOfj0
あれ、しらないの？
車高調は、使えないよ。
車高調は、使えないよ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:45:57 ID:Ij6JXtIMO
タイプRがタイプBになる瞬間
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:12:58 ID:V02sWKxW0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:29:02 ID:eH98tz1R0
ベストカーに評論家の賛否が出てたけど、
サーキット云々以前に乗り心地の悪いセダン出すなんて気が狂ってると思う、
ホンダは。
サーキット行くだけなら、4枚もドアいらねぇだろ。
サーキット云々以前に乗り心地の悪いセダン出すなんて気が狂ってると思う、
ホンダは。
サーキット行くだけなら、4枚もドアいらねぇだろ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:31:03 ID:iVC8ndah0
>>211
ホンダが比べてんのはDC5だろ？
ホンダが比べてんのはDC5だろ？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:43:54 ID:V02sWKxW0
>>213
ＤＣ２じゃなくてＤＣ５だった…
ＤＣ２じゃなくてＤＣ５だった…
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:56:08 ID:0kbh+dP80
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:00:42 ID:zNzaFMGA0
俺は時代の流れに反してガチ足で出した事を評価するけど。
街乗り重視な奴にはユーロＲって車があるよね。タイプＲに快適性を求めては…。
街乗り重視な奴にはユーロＲって車があるよね。タイプＲに快適性を求めては…。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:12:28 ID:l5momAbjO
快適いらないから四枚じゃなく二枚のハードトップクーペで出してほしかったね
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:21:28 ID:eH98tz1R0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:31:02 ID:Ij6JXtIMO
うちは昔からシビックのセダン買ってたんでちょうど車検だし新しいシビック買いました。
室内広いし、トランク広いし、視点も高くてすごくいい感じでした。
でも実際座るとシートが良くない、窮屈だった
広いのに狭いなんて納得できない。
乗り心地も良くない、昔の軽自動車かトラックみたい。
ATが無かったんでしかたないんだけど
今どきMTって時代錯誤もいいところだよ、すごく運転が疲れる。
今回は３ナンバー２リッターのエンジンなんでパワーもあってゆったりしてるかと思ったら全然力強くない。
出足がいまいち、かと言ってアクセル踏めば今度は音がうるさいし困ったよ。
一番いいグレードだから買ったんだけど、使いにくくて仕方無いね。
こんな車じゃ下取りも期待できないし、どうしようかな。
室内広いし、トランク広いし、視点も高くてすごくいい感じでした。
でも実際座るとシートが良くない、窮屈だった
広いのに狭いなんて納得できない。
乗り心地も良くない、昔の軽自動車かトラックみたい。
ATが無かったんでしかたないんだけど
今どきMTって時代錯誤もいいところだよ、すごく運転が疲れる。
今回は３ナンバー２リッターのエンジンなんでパワーもあってゆったりしてるかと思ったら全然力強くない。
出足がいまいち、かと言ってアクセル踏めば今度は音がうるさいし困ったよ。
一番いいグレードだから買ったんだけど、使いにくくて仕方無いね。
こんな車じゃ下取りも期待できないし、どうしようかな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:36:58 ID:msxCGuGaO
釣りか
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:44:46 ID:oY63GHsN0
足のレベルはホンダにしては珍しくしなやかなアコードが一番高いと思うけど
カッコと車重がね
せっかくの素材がもったいなすぎる
カッコと車重がね
せっかくの素材がもったいなすぎる
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:46:50 ID:V02sWKxW0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:48:52 ID:PsVz3dke0
苦し紛れに作ったようにしか見えん。
エンジンが泣いてる。
何でFFでWB2700mmでこんな重いボディに載せるんだよって。
エンジンが泣いてる。
何でFFでWB2700mmでこんな重いボディに載せるんだよって。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:51:46 ID:TVf60aLE0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:52:50 ID:kubJ9kB20
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:01:50 ID:IuIZzsgc0
>>222
今月号のXaCARに「ベスモの企画でタイムアタックしたランエボ、インプ、RX-7より速いタイム」
とは書いてあったな。土屋圭一の記事で。それがどれだけ信憑性あるのかは知らないけど。
GT-Rより速いって話は俺は聞いたことはない。
今月号のXaCARに「ベスモの企画でタイムアタックしたランエボ、インプ、RX-7より速いタイム」
とは書いてあったな。土屋圭一の記事で。それがどれだけ信憑性あるのかは知らないけど。
GT-Rより速いって話は俺は聞いたことはない。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:29:13 ID:OGZ52UH+0
結局、市販車をサーキットのタイムで判断するんだな。
まあそのベストタイムで長時間走れるならホンモノだけど
ブレーキ、オイル、クーラントもつのかな。
まあそのベストタイムで長時間走れるならホンモノだけど
ブレーキ、オイル、クーラントもつのかな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:34:54 ID:OGZ52UH+0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:36:25 ID:DfK5zjwpO
今日ハンコおしてきた。
ディーラーの応対がイマイチだったんでなんとなくスッキリしない。
オプション50万くらいつけても値引きは０だったし。
ディーラーの応対がイマイチだったんでなんとなくスッキリしない。
オプション50万くらいつけても値引きは０だったし。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:38:13 ID:pjRbDju/0
>>228
ホンダはいい車作るから、絶賛するのも仕方ないよ。
ホンダはいい車作るから、絶賛するのも仕方ないよ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:38:32 ID:sJuKhN/40
間違いなく新シビックタイプＲ＞＞エボインプだから
２ＬＮＡＦＦ最速ってことで。なんか一昔前のＷＲＣみたいだな
２ＬＮＡＦＦ最速ってことで。なんか一昔前のＷＲＣみたいだな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:41:27 ID:Ij6JXtIMO
結局タイヤやっぱり中途半端
２速でホイールスピンって何だよ
２速でホイールスピンって何だよ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:45:00 ID:RjRX3oRRO
土屋氏はｽｰﾊﾟｰGTとかﾎﾝﾀﾞから援助してもらってるから悪いことは言える訳ない…
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:51:14 ID:fX2L+J5d0
>>226
XaCarには、R34GT-Rがデビューした時にタイムアタックしたらランエボ、インプ、RX-7とかと同じタイムでシビックはそれより速いって書いてある。
個人的には眉唾ですが。
AUTOCAR誌では欧州タイプRがフォーカスSTとかメガーヌはもとより欧州版MSアクセラにさえサーキットで負けてただけに、
こっちのはアクセラは大丈夫だろうけどフォーカスSTとかメガーヌに勝てるのか気になる。
XaCarには、R34GT-Rがデビューした時にタイムアタックしたらランエボ、インプ、RX-7とかと同じタイムでシビックはそれより速いって書いてある。
個人的には眉唾ですが。
AUTOCAR誌では欧州タイプRがフォーカスSTとかメガーヌはもとより欧州版MSアクセラにさえサーキットで負けてただけに、
こっちのはアクセラは大丈夫だろうけどフォーカスSTとかメガーヌに勝てるのか気になる。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:00:13 ID:Ij6JXtIMO
ｱｸｾﾗが速いという話をもっと詳しく聞きたいのだが
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:01:35 ID:3sGoAhJEO
>234
同じNAの直四の2Lで言えば、ﾙｰﾃｼｱの200馬力だすRSとかいうやつにも2秒近くやられてたね。
つまり雑誌によって言い分が異なるので、どれも信憑性が低いって事だな。
同じNAの直四の2Lで言えば、ﾙｰﾃｼｱの200馬力だすRSとかいうやつにも2秒近くやられてたね。
つまり雑誌によって言い分が異なるので、どれも信憑性が低いって事だな。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:51:08 ID:VnljaleGO
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:09:25 ID:rFfy3VAu0
>>235は負け組なんで、な～んか哀愁漂ってる
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:10:19 ID:XTZEvMef0
後輪駆動にどうしようもないコンプレックスを持つFFファミリーカー乗りにとっては、
土屋圭一に褒めてもらうことは何よりも嬉しいことだからな。
ホンダが土屋を手なずけるのはある意味必然。
土屋圭一に褒めてもらうことは何よりも嬉しいことだからな。
ホンダが土屋を手なずけるのはある意味必然。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:10:47 ID:Zf9H/mvk0
欧州シビックは1340Kgに200馬力でリアがトーションビームだっけかで、ルーテシアRSは同馬力で100Kgも軽いから速いんでしょうね。
つまりアクセラが速いというよりも、という感じと、直線が長ければAUTOCARのラインナップ中加速性能では
2位のアクセラだってそこそこやれるという感じで。
つまりアクセラが速いというよりも、という感じと、直線が長ければAUTOCARのラインナップ中加速性能では
2位のアクセラだってそこそこやれるという感じで。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:35:26 ID:QjL5g/C0O
藻まいらホントに雑誌好きだな。土井圭一をてなずけるのもｒｙ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:42:25 ID:bTLFSOzI0
>>240
＞欧州シビックは1340Kgに200馬力でリアがトーションビーム
更にフィットベースシャシーだから、日本のタイプRとは基本性能から違う。
サーキットでR34 GT-R、ランエボ、インプSTIより速いっていうのは、
プロドライバーが渾身のタイムアタックをしたら、の話だろ。
それでもすごいねー 2L NAなのに。
＞欧州シビックは1340Kgに200馬力でリアがトーションビーム
更にフィットベースシャシーだから、日本のタイプRとは基本性能から違う。
サーキットでR34 GT-R、ランエボ、インプSTIより速いっていうのは、
プロドライバーが渾身のタイムアタックをしたら、の話だろ。
それでもすごいねー 2L NAなのに。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:57:38 ID:S54T5A2oO
シビックＲのオートマは、パドルシフト着いてるの？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:09:25 ID:zOpIh26b0
釣り乙
AT vs MTスレへお帰り下さい。
AT vs MTスレへお帰り下さい。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 02:30:42 ID:HSqQ1CVQ0
鈴鹿のようなロングサーキットで限界まで性能を引き出せばエボインプにも勝てるのか
FF2LNAの大衆車ベースの車が専用設計のクーペや大排気量車や
ラリーベースの四駆ターボより速いってｗ
条件次第ではエボインプGT-Rにすら勝てるのなら
インテR、旧シビックではきつかった
Z、スカクー、RX-8S、レガB4、インプWRX、MSアクセラ辺りは楽勝かな
これで280万は超バーゲンだよ
FF2LNAの大衆車ベースの車が専用設計のクーペや大排気量車や
ラリーベースの四駆ターボより速いってｗ
条件次第ではエボインプGT-Rにすら勝てるのなら
インテR、旧シビックではきつかった
Z、スカクー、RX-8S、レガB4、インプWRX、MSアクセラ辺りは楽勝かな
これで280万は超バーゲンだよ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 03:33:23 ID:zTzEmRmB0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 03:34:50 ID:zTzEmRmB0
>>245
MSアクセラと書いてあると釣りにしか見えないよ。
MSアクセラと書いてあると釣りにしか見えないよ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 04:05:40 ID:QjL5g/C0O
とうとう15年連れ添ったＮＳＸ－Ｒから乗り換えた。
いつまでも独り身じゃないのでこれで俺も負け組の仲間入りかもしれんｗ
とりあえずギヤが１段増えたのが嬉しいね。
それ以外は大して変わらんかな。
変わったのは車自体って感じｗ
この感覚わかるかな？
いつまでも独り身じゃないのでこれで俺も負け組の仲間入りかもしれんｗ
とりあえずギヤが１段増えたのが嬉しいね。
それ以外は大して変わらんかな。
変わったのは車自体って感じｗ
この感覚わかるかな？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 07:38:35 ID:qjQRo5KBO
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 10:31:00 ID:ZGgQF0UoO
>245
俺注文したけどさ、雑誌は嘘が多いからなぁ～信憑性は無いな！第一ホンダのHPでのタイムはエボの下にランクされてなかったか？
俺注文したけどさ、雑誌は嘘が多いからなぁ～信憑性は無いな！第一ホンダのHPでのタイムはエボの下にランクされてなかったか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 10:43:30 ID:QjL5g/C0O
>>249 直進や街中では無理でつ
>>250
本当に買う人間はあまり雑誌は気にしないよな
雑誌記録は土屋が出したらしい
とりあえずあのタイヤは街中ではｳﾝｺなんで、
納車＆街乗り用に別のセットを用意するよ
>>250
本当に買う人間はあまり雑誌は気にしないよな
雑誌記録は土屋が出したらしい
とりあえずあのタイヤは街中ではｳﾝｺなんで、
納車＆街乗り用に別のセットを用意するよ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 10:44:06 ID:HKmFSJqC0
>>250
雑誌のタイム自体はウソじゃないかもしれないけど、どういう条件でのタイムか
わからないしね。
さすがにホンダ自身は「エボインプが食えますよ」とは言わないと思うよ。
チューンしてると言えども2L,NAで225psの車なんだし。
雑誌のタイム自体はウソじゃないかもしれないけど、どういう条件でのタイムか
わからないしね。
さすがにホンダ自身は「エボインプが食えますよ」とは言わないと思うよ。
チューンしてると言えども2L,NAで225psの車なんだし。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 11:49:23 ID:JziNrDVg0
ザッカー記事とか出た時はマンセーだからね
土屋もチームでホンダ車使ってるから悪くいえないんだろ
ただ上記の乗り心地に関しては買う人はよく考えた方がよさそうだね
問題ないぜという人はいいと思うけど
土屋もチームでホンダ車使ってるから悪くいえないんだろ
ただ上記の乗り心地に関しては買う人はよく考えた方がよさそうだね
問題ないぜという人はいいと思うけど
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 14:08:37 ID:jykGRhYlO
ホンダの広報車がインチキなのは昔から有名な話だしなぁ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 14:09:26 ID:teXIo9fR0
他のレーサーではダメなのだ。
かつてドリキンと呼ばれた土屋が褒めるからこそ、後輪駆動に強烈で深刻なコンプレックス
を抱いているFF乗りは喜ぶのである。
実際FFなんてよっぽどの車音痴か貧乏人しか乗らない、どうしようもなく下等な駆動方式だ。
バブル崩壊直後ならいざ知らず、景気が上向いてきて、かつてのバブル景気の時代のように
本当に皆好きな車を買うようになった現在、FFなんて手抜きの車を買う人はもういない。
かつてはセリカやレビントレノといった車もFFだったが、今やFFなんてスイフトスポーツと
TypeRくらいのものだ。
未だに低所得にあえぐ、負け組みの人が買う車しかない。
RX-8もフェアレディーZもS2000もランエボもインプレッサもFFなんて下等な駆動方式は
採用しない。するわけが無いｗｗｗ
本当に車が好きな人が、前輪しか動かないつまらない車を買うわけが無い。満足できるわけが無い。
そんな中で、札束で頬を叩かれた土屋が新シビックRを褒めることは、
何よりも貧乏なFFファミリーカー乗りを喜ばせている。
哀れすぎて腹を抱えて笑ってしまうｗｗｗｗ
オバサンカーじゃなくて、もっとマシな車買えよ、とｗｗｗｗｗ
かつてドリキンと呼ばれた土屋が褒めるからこそ、後輪駆動に強烈で深刻なコンプレックス
を抱いているFF乗りは喜ぶのである。
実際FFなんてよっぽどの車音痴か貧乏人しか乗らない、どうしようもなく下等な駆動方式だ。
バブル崩壊直後ならいざ知らず、景気が上向いてきて、かつてのバブル景気の時代のように
本当に皆好きな車を買うようになった現在、FFなんて手抜きの車を買う人はもういない。
かつてはセリカやレビントレノといった車もFFだったが、今やFFなんてスイフトスポーツと
TypeRくらいのものだ。
未だに低所得にあえぐ、負け組みの人が買う車しかない。
RX-8もフェアレディーZもS2000もランエボもインプレッサもFFなんて下等な駆動方式は
採用しない。するわけが無いｗｗｗ
本当に車が好きな人が、前輪しか動かないつまらない車を買うわけが無い。満足できるわけが無い。
そんな中で、札束で頬を叩かれた土屋が新シビックRを褒めることは、
何よりも貧乏なFFファミリーカー乗りを喜ばせている。
哀れすぎて腹を抱えて笑ってしまうｗｗｗｗ
オバサンカーじゃなくて、もっとマシな車買えよ、とｗｗｗｗｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 14:13:20 ID:7uDttxn70
いまでもドリキンだが。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 15:25:01 ID:akOljeG10
FFのインプレッサも有るけどね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 15:44:27 ID:RHO2qrQoO
FFはむしろ多数派。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 15:56:35 ID:teXIo9fR0
>>258
ＦＦは多数派。
大衆ふぁみりーかーは全てＦＦ。
軽自動車も営業車も代行運送の車もＦＦ。
安物のショボイ車は全てＦＦ。
一方高級車・スポーツカーではＦＦは廉価モデルにわずかに存在するだけの
少数派。
見栄だけ張りたい人の、外見は立派で中身は無い車。
audiでＦＦとかマジでみっともないから止めて欲しいｗ
レクサスもみっともないから日本でFFは未導入。
ＦＦはただ目的地に移動できればいい人のための駆動方式。
こだわりとかそういうのには無縁の車。
こだわりたくてもこだわれない貧乏な庶民にとってFFは多数派。
ＦＦは多数派。
大衆ふぁみりーかーは全てＦＦ。
軽自動車も営業車も代行運送の車もＦＦ。
安物のショボイ車は全てＦＦ。
一方高級車・スポーツカーではＦＦは廉価モデルにわずかに存在するだけの
少数派。
見栄だけ張りたい人の、外見は立派で中身は無い車。
audiでＦＦとかマジでみっともないから止めて欲しいｗ
レクサスもみっともないから日本でFFは未導入。
ＦＦはただ目的地に移動できればいい人のための駆動方式。
こだわりとかそういうのには無縁の車。
こだわりたくてもこだわれない貧乏な庶民にとってFFは多数派。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:33:01 ID:UrrhOyUW0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:39:43 ID:fKLkPpu30
鈴鹿のタイムは各雑誌がほぼ出揃った
ドリドリ土屋圭一が出したタイムは各雑誌全部出してるようだ
カートップだったかな？
「本誌はタイムアタック時、タイヤヘタってたもっと出る」とあった。
最新ＺよりもエボナインMRよりもインプStiスペックＣよりも速いのである。
EKやEGでのNAフルチューンレース専用車と同等レベル、凄い車です。
ああ、そうそう、ＦＦです。大衆車です。
なんでもいいけど、世界一のＦＦです。世界一速い大衆車です。
何か？
ドリドリ土屋圭一が出したタイムは各雑誌全部出してるようだ
カートップだったかな？
「本誌はタイムアタック時、タイヤヘタってたもっと出る」とあった。
最新ＺよりもエボナインMRよりもインプStiスペックＣよりも速いのである。
EKやEGでのNAフルチューンレース専用車と同等レベル、凄い車です。
ああ、そうそう、ＦＦです。大衆車です。
なんでもいいけど、世界一のＦＦです。世界一速い大衆車です。
何か？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:46:09 ID:fKLkPpu30
K20A(R)については「何故そこで６気筒にしない」ってスレでオレ書いてるから良かったら読んで
そのコメントについてはあっちに迷惑かけない様にこっちにしてね。
そのコメントについてはあっちに迷惑かけない様にこっちにしてね。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:04:49 ID:amenLrGv0
人はしばしば巧妙に騙されることがある。
願っていたことと、全然逆の行動をとってしまうことがある。
本当はスポーツカーが欲しいと願っていたのに、
気が付いたらファミリーカーに乗せられていることがある。
それも安物のＦＦのｗｗｗ
笑い話のようだが、本当にそんな人が存在するのだｗｗｗ
スピードは、新しいものは進歩するし古いものは陳腐化する。
かつては速いと言われていたDC2やEG6も時代が変われば、糞遅い時代遅れのポンコツと呼ばれる。
今回のシビックRも15年も経てば、糞遅い時代遅れのポンコツと呼ばれるかもしれない。
しかし、陳腐化しないものもある。
それはスポーツカーという称号である。
スポーツカーとは、後輪駆動、ホイールベース2300mm程度、全高1300mm程度、
低重心で2シーター、過剰な荷物スペースと後部座席を廃した走ることに徹するよう設計された車だ。
かつてのスポーツカーと呼ばれた車が、時代と共に新しい車の後塵を拝す事になっても、
スポーツカーという称号が無くなる事は無い。
それは何故か。
ファミリーカーのエンジンや足をいじっただけではない。
骨の髄までしみこんだ専用設計されたスポーツカーとしての精神が、乗るものの心を揺さぶるからだ。
車を愛するものは、そうしたスポーツカーの精神を求めて、愛車を手に入れるのであって、
いずれは陳腐化するかりそめの速さを求めているわけではない。
ファミリーカーをいじっただけのお手軽な速さなど、(しかもサーキットに行かなければ意味が無い）
レースで金を稼ぐわけではないアマチュアには、あまり意味が無かったということを、
最近皆気づき始めた。
S2000やロードスターやボクスター、ロータスエリーゼやスーパー７といった本物のスポーツカーの
本当の素晴らしさは、速さだけでは到底説明しきれないことに皆気づき始めた。
速いだけならファミリーカーでも充分だ。
しかし、求めていたものはそんなものだけではなかったのだ。
FFのオバサンカー派生車で満足できる安っぽい人はそれほど多くは無い。
願っていたことと、全然逆の行動をとってしまうことがある。
本当はスポーツカーが欲しいと願っていたのに、
気が付いたらファミリーカーに乗せられていることがある。
それも安物のＦＦのｗｗｗ
笑い話のようだが、本当にそんな人が存在するのだｗｗｗ
スピードは、新しいものは進歩するし古いものは陳腐化する。
かつては速いと言われていたDC2やEG6も時代が変われば、糞遅い時代遅れのポンコツと呼ばれる。
今回のシビックRも15年も経てば、糞遅い時代遅れのポンコツと呼ばれるかもしれない。
しかし、陳腐化しないものもある。
それはスポーツカーという称号である。
スポーツカーとは、後輪駆動、ホイールベース2300mm程度、全高1300mm程度、
低重心で2シーター、過剰な荷物スペースと後部座席を廃した走ることに徹するよう設計された車だ。
かつてのスポーツカーと呼ばれた車が、時代と共に新しい車の後塵を拝す事になっても、
スポーツカーという称号が無くなる事は無い。
それは何故か。
ファミリーカーのエンジンや足をいじっただけではない。
骨の髄までしみこんだ専用設計されたスポーツカーとしての精神が、乗るものの心を揺さぶるからだ。
車を愛するものは、そうしたスポーツカーの精神を求めて、愛車を手に入れるのであって、
いずれは陳腐化するかりそめの速さを求めているわけではない。
ファミリーカーをいじっただけのお手軽な速さなど、(しかもサーキットに行かなければ意味が無い）
レースで金を稼ぐわけではないアマチュアには、あまり意味が無かったということを、
最近皆気づき始めた。
S2000やロードスターやボクスター、ロータスエリーゼやスーパー７といった本物のスポーツカーの
本当の素晴らしさは、速さだけでは到底説明しきれないことに皆気づき始めた。
速いだけならファミリーカーでも充分だ。
しかし、求めていたものはそんなものだけではなかったのだ。
FFのオバサンカー派生車で満足できる安っぽい人はそれほど多くは無い。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:17:43 ID:Jo2MV0fi0
「弘法 筆を選ばず」という言葉を思い出した。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:21:37 ID:QjL5g/C0O
昔廃車寸前の代車のペルソナATでDQNスカイラインを
谷底に追い込んだ事を思い出したよ
谷底に追い込んだ事を思い出したよ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:22:47 ID:2FZjOY6LO
本当にFR、FRて馬鹿の一つ覚えみたい言ってんだな。FFのｼﾋﾞやｲﾝﾃにちぎられでもしたか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:23:41 ID:amenLrGv0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:26:04 ID:2FZjOY6LO
みんながみんなｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗りたいとでも思ってんのか馬鹿
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:35:25 ID:fKLkPpu30
ふーん、263の言うコトもいいんぢゃね？ まるっきり外れてる訳じゃないから。
Ｚやスカイライン入ってねえから、ついでにエボ／インプもはいってねえし。
今から15年先･･･そこまで先の事は判らないが、オレは15年後もしガソリンあって
ホンダのFFがあったら、やはりその時代最速のFFだろうね。
でもね、EGやEK9、もっと前の初代CR-X。今もサーキット走ってる。
15年以上経っても走ってる。時代超えて走ってる。そしてそれが大好きなヒトいっぱいいいる。
S2000はホンダだもん。悪いわけない、但しウデはいる。
ロードスターや僕スターよりね。
エリーゼもスーパー7もエンジンは借り物だけど、嫌いじゃないし。
でも昔のエランやディーノはもっと好きだ。だから半分は認めるよ。
いいんぢゃね？
ポルシェはタイプＲ認めたんだ、凄いスポーツカーだって。知ってるか？
本多総一郎とエンツォ･フェラーリとコーリン･チャップマン。
きっと天国でも車走らせてる。お互いをリスペクトしてね。
そしてエンツォやチャップマンは言うよ。
限られた規制の中でオマエの子供達や孫達は凄い車作ったね、って。
Ｚやスカイライン入ってねえから、ついでにエボ／インプもはいってねえし。
今から15年先･･･そこまで先の事は判らないが、オレは15年後もしガソリンあって
ホンダのFFがあったら、やはりその時代最速のFFだろうね。
でもね、EGやEK9、もっと前の初代CR-X。今もサーキット走ってる。
15年以上経っても走ってる。時代超えて走ってる。そしてそれが大好きなヒトいっぱいいいる。
S2000はホンダだもん。悪いわけない、但しウデはいる。
ロードスターや僕スターよりね。
エリーゼもスーパー7もエンジンは借り物だけど、嫌いじゃないし。
でも昔のエランやディーノはもっと好きだ。だから半分は認めるよ。
いいんぢゃね？
ポルシェはタイプＲ認めたんだ、凄いスポーツカーだって。知ってるか？
本多総一郎とエンツォ･フェラーリとコーリン･チャップマン。
きっと天国でも車走らせてる。お互いをリスペクトしてね。
そしてエンツォやチャップマンは言うよ。
限られた規制の中でオマエの子供達や孫達は凄い車作ったね、って。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:39:36 ID:8bdlW9h5O
タイムだけど
プロが渾身の走りすればエボとかを食えるてことで
このスレの住人がエボより速く走れるわくじゃないからな
勘違いすんなよ
同じ腕前同士ならエボのが速く走れるだろうよ
プロが渾身の走りすればエボとかを食えるてことで
このスレの住人がエボより速く走れるわくじゃないからな
勘違いすんなよ
同じ腕前同士ならエボのが速く走れるだろうよ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:43:23 ID:fKLkPpu30
うん、それも認めるよ
プロが懇親のタイムアタックしたら、同じくプロが慢心のタイムアタックした
エボやインプより速かったってね。
いやぁ、オレには無理だわ
以上
プロが懇親のタイムアタックしたら、同じくプロが慢心のタイムアタックした
エボやインプより速かったってね。
いやぁ、オレには無理だわ
以上
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:52:00 ID:HKmFSJqC0
>>270
>同じ腕前同士ならエボのが速く走れるだろうよ
俺もそう思う（根拠なし）が、雑誌のタイムって一応それなりの腕の人が運転して
出したタイムとは違うんかな。普段車雑誌読まないから事情はよくわからないけど。
XaCARでは鈴鹿じゃエボインプやRX-7よりタイムが良かったと書かれてるが、これって
皆同じ人が走らせて出したタイムなんだろうか。
どこそこで何秒とか言われても、どう比較していいものやらピンとこないんだよね。
>同じ腕前同士ならエボのが速く走れるだろうよ
俺もそう思う（根拠なし）が、雑誌のタイムって一応それなりの腕の人が運転して
出したタイムとは違うんかな。普段車雑誌読まないから事情はよくわからないけど。
XaCARでは鈴鹿じゃエボインプやRX-7よりタイムが良かったと書かれてるが、これって
皆同じ人が走らせて出したタイムなんだろうか。
どこそこで何秒とか言われても、どう比較していいものやらピンとこないんだよね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:53:54 ID:8bdlW9h5O
いやはや
本気でエボより速いと信じてる奴いるんだ・・
痛すぎだろ
あくまで限定条件下においてのことなのにな
それにエボもインプも今年フルモデルチェンジだぞ
モデル末期のエボに最新モデルでなんとか勝った所で自慢にはならないね
以上
本気でエボより速いと信じてる奴いるんだ・・
痛すぎだろ
あくまで限定条件下においてのことなのにな
それにエボもインプも今年フルモデルチェンジだぞ
モデル末期のエボに最新モデルでなんとか勝った所で自慢にはならないね
以上
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 18:05:05 ID:fKLkPpu30
信じてるよ、同じ雑誌でのタイムだ。
プロと素人でタイム載せないでしょ、当時の雑誌には誰が乗ったか書いてあるよね。
オレはどうでもいいから、いから気にするヒトが調べて。
･･･いいじゃん。末期モデルでも。。
現行最終の完成された一番早いモデルなんだから。。
新型出ても400万円で320ps？
スペック違いすぎるし値段も違う、今度のがシビックＲより速くても
全然悔しくないなぁ。。。
以上
プロと素人でタイム載せないでしょ、当時の雑誌には誰が乗ったか書いてあるよね。
オレはどうでもいいから、いから気にするヒトが調べて。
･･･いいじゃん。末期モデルでも。。
現行最終の完成された一番早いモデルなんだから。。
新型出ても400万円で320ps？
スペック違いすぎるし値段も違う、今度のがシビックＲより速くても
全然悔しくないなぁ。。。
以上
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 18:25:27 ID:8bdlW9h5O
比較するなら現行同士でしろ
・・以上・・
・・以上・・
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 18:38:07 ID:pW0gAz6nO
速い遅いより楽しいかつまらないかを問うべきだ
以上
以上
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:00:35 ID:7uDttxn70
雑誌の記事で触手が動いちゃうあたり、エボインプ・Ｒ等の
ユーザー・ターゲット層との違いが出ちゃってますwww
ユーザー・ターゲット層との違いが出ちゃってますwww
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:08:11 ID:n6V4r97C0
>>277
触手プレイとはさすがにマニアックだな。
触手プレイとはさすがにマニアックだな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:11:11 ID:bSQukAV0O
あのﾀｲﾑはうさんくさいよ。ﾘﾐｯﾀｰ外してるみたいだし……って事は電ｽﾛとかCPUのﾏｯﾌﾟとかいじってるだろって言われても否定できない。完全ﾉｰﾏﾙで勝負して欲しかった…
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:24:13 ID:zFgKyAV+0
買いたいんだけどいくら位値引いてくれるのかな？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:38:59 ID:ya01B+Fw0
それも違うよ。
リミッター外しはみな同じ。
だってストレートは20から30キロはシビックの方が遅いってちゃんと書いてある(ｻﾞ･ｶｰ誌)
･･･つまりコーナーで早い訳だから、むしろリミッター付けたらもっとストレートで差が無くなって
･･･もっとシビックの方が速くなる筈。
リミッター外しはみな同じ。
だってストレートは20から30キロはシビックの方が遅いってちゃんと書いてある(ｻﾞ･ｶｰ誌)
･･･つまりコーナーで早い訳だから、むしろリミッター付けたらもっとストレートで差が無くなって
･･･もっとシビックの方が速くなる筈。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 19:40:27 ID:KS8kr5O9O
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:00:13 ID:8bdlW9h5O
日本一メディア工作なが得意なホンダだからな
雑誌も必死になって持ち上げてるね
もしタイムが本当だとしてもエボも今年FMCするから
数か月天下だね
雑誌も必死になって持ち上げてるね
もしタイムが本当だとしてもエボも今年FMCするから
数か月天下だね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:05:31 ID:2sSGajMA0
エボを土屋が走らせて鈴鹿2分36秒だったようなきがする。
記憶違いならごめん
記憶違いならごめん
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:07:20 ID:sqF3ZugD0
シビックタイプRでエボに勝てるとか考えてる奴は馬鹿。
身の程を考えろ。
身の程を考えろ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:10:03 ID:4Fl9xI5rO
>>285
コーナーで勝る。
コーナーで勝る。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:13:34 ID:ya01B+Fw0
283へ告ぐ、283へ告ぐ。。
274を読め、274を読め。。。
ぷぷっ
そんなに必死になる程、エボファンは悔しいんだね。ｶﾜｲｿｽ･･･
必死になればなる程、ｶﾜｲｿｽ･･･ ｸｽｸｽ･･･
君はエボ持ってるの？
新車？ 中古車？ それともekワゴン？ 中坊？
ごめんねぇ、気にさわちゃってぇ･････
274を読め、274を読め。。。
ぷぷっ
そんなに必死になる程、エボファンは悔しいんだね。ｶﾜｲｿｽ･･･
必死になればなる程、ｶﾜｲｿｽ･･･ ｸｽｸｽ･･･
君はエボ持ってるの？
新車？ 中古車？ それともekワゴン？ 中坊？
ごめんねぇ、気にさわちゃってぇ･････
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:14:32 ID:5IfCBNgA0
サーキットで垂れないリアサスで首都高走ったら空飛びそうだなｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:19:26 ID:8bdlW9h5O
そんな完全サーキット専用仕様で何とかエボよりちょい速い程度のシビック
エボも完全サーキット仕様にすれば9GSRでも普通に勝てるね
エボも完全サーキット仕様にすれば9GSRでも普通に勝てるね
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:28:06 ID:ya01B+Fw0
289へ告ぐ、289へ告ぐ。。
274を読め、274を読め。。。
ぷぷっ
そんなに必死になる程、エボファンは悔しいんだね。ｶﾜｲｿｽ･･･
必死になればなる程、ｶﾜｲｿｽ･･･ ｸｽｸｽ･･･
ごめんねぇ、気にさわちゃってぇ･････
だってそんなエボ近くの三菱ディーラーで売ってないもん。。
こんどは｢ブースト上げて400psで･･･｣て言うんだよね
ごめんねぇ、気にさわちゃってぇ･････
274を読め、274を読め。。。
ぷぷっ
そんなに必死になる程、エボファンは悔しいんだね。ｶﾜｲｿｽ･･･
必死になればなる程、ｶﾜｲｿｽ･･･ ｸｽｸｽ･･･
ごめんねぇ、気にさわちゃってぇ･････
だってそんなエボ近くの三菱ディーラーで売ってないもん。。
こんどは｢ブースト上げて400psで･･･｣て言うんだよね
ごめんねぇ、気にさわちゃってぇ･････
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:33:42 ID:8bdlW9h5O
どう考えてもシビックRではエボXには勝てないね
今度のエボはセミATだしねスペック以外の所でも差がつく
ｸｽｸｽ
今度のエボはセミATだしねスペック以外の所でも差がつく
ｸｽｸｽ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:42:00 ID:ya01B+Fw0
291へ告ぐ、291へ告ぐ。。
274を読め、274を読め。。。
ぷぷっ
そんなに必死になる程、エボファンは悔しいんだね。ｶﾜｲｿｽ･･･
必死になればなる程、ｶﾜｲｿｽ･･･ ｸｽｸｽ･･･
ごめんねぇ、気にさわちゃってぇ･････
だってそんなに値段たかいんぢゃねえ、当たり前かも。。
値段高くていいならイタリアとかのお馬さんとかもセミATあるよ。
あとホンダのＶ10？ あれもセミATあるらしいよ、俺が教えてあげるw
シビックＲは280万円なんで、安い車だから。。
ごめんねぇ、気にさわちゃってぇ･････
そ～んなに悔しいんだぁ･･････････････
ごめんねぇ、気にさわちゃってぇ･････
274を読め、274を読め。。。
ぷぷっ
そんなに必死になる程、エボファンは悔しいんだね。ｶﾜｲｿｽ･･･
必死になればなる程、ｶﾜｲｿｽ･･･ ｸｽｸｽ･･･
ごめんねぇ、気にさわちゃってぇ･････
だってそんなに値段たかいんぢゃねえ、当たり前かも。。
値段高くていいならイタリアとかのお馬さんとかもセミATあるよ。
あとホンダのＶ10？ あれもセミATあるらしいよ、俺が教えてあげるw
シビックＲは280万円なんで、安い車だから。。
ごめんねぇ、気にさわちゃってぇ･････
そ～んなに悔しいんだぁ･･････････････
ごめんねぇ、気にさわちゃってぇ･････
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:42:44 ID:J2eyAjYJ0
速さというのは実は限界に来ている。
技術が進歩すれば、速さも進歩するかもしれない。
しかし、一方で人間の反射神経が順調に進歩しているわけではない。
ついていける人もいるが、速くなればなるほど、客が減ることになる。
おまけに衝突安全と折り合いをつけるために重くでかくなり、
どんどん街乗りではつまらなくなっていく。
そして交通ルールは40年前からほとんど変わることは無く、
レーダーやオービスなど速度規制はますます厳しくなっていく。
速度が上がれば事故が発生したときのリスクも加速度的に高くなっていく。
命と天秤にかけるほど、スピードは価値があるものなのか。
近年の車は昔に比べると驚くほどスムーズだ。
昔の車の感覚アクセルを踏み続ければ、あっという間に3桁のスピードが出ている。
気づかぬうちに、命を危険にさらしていたりする。
果たしてそんなものを求めていたのだろうか。
3年後に中古車で買えば安いだろうが、低所得者が新車で買うにはつらい価格かもしれない。
まっとうな仕事についている人が頻繁にサーキットにいけるわけでもない。
たまのサーキットでしか意味が無い車の価値を本当に享受できる人が
それほど多いだろうか。
街中を2000回転程度でトロトロ転がすのが関の山だろう。
今日もオープンにして楽しく買い物に行ってきた。
後輪駆動の車はどんなときでも楽しい。
ゆっくり走っていても速く走っても楽しい。
毎日のドライビングはたまのサーキットより大事かもしれない。
技術が進歩すれば、速さも進歩するかもしれない。
しかし、一方で人間の反射神経が順調に進歩しているわけではない。
ついていける人もいるが、速くなればなるほど、客が減ることになる。
おまけに衝突安全と折り合いをつけるために重くでかくなり、
どんどん街乗りではつまらなくなっていく。
そして交通ルールは40年前からほとんど変わることは無く、
レーダーやオービスなど速度規制はますます厳しくなっていく。
速度が上がれば事故が発生したときのリスクも加速度的に高くなっていく。
命と天秤にかけるほど、スピードは価値があるものなのか。
近年の車は昔に比べると驚くほどスムーズだ。
昔の車の感覚アクセルを踏み続ければ、あっという間に3桁のスピードが出ている。
気づかぬうちに、命を危険にさらしていたりする。
果たしてそんなものを求めていたのだろうか。
3年後に中古車で買えば安いだろうが、低所得者が新車で買うにはつらい価格かもしれない。
まっとうな仕事についている人が頻繁にサーキットにいけるわけでもない。
たまのサーキットでしか意味が無い車の価値を本当に享受できる人が
それほど多いだろうか。
街中を2000回転程度でトロトロ転がすのが関の山だろう。
今日もオープンにして楽しく買い物に行ってきた。
後輪駆動の車はどんなときでも楽しい。
ゆっくり走っていても速く走っても楽しい。
毎日のドライビングはたまのサーキットより大事かもしれない。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:49:11 ID:ya01B+Fw0
そうだよね。
後輪駆動は積雪・夏タイヤでも楽しい。。
･･･後輪駆動車、いつも高級、高級っていったなかったっけ？
矛盾してね？
後輪駆動は積雪・夏タイヤでも楽しい。。
･･･後輪駆動車、いつも高級、高級っていったなかったっけ？
矛盾してね？
295 ：ＧＴ３９９７：2007/04/27(金) 20:57:43 ID:gxhfjonj0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:01:38 ID:ya01B+Fw0
追伸。。
Type Rってね、すっごい下取りいいんだよ。
先代シビＲ(EP3)、値引きしてもらって車両235万位だったかな
2年半ﾁｮｲ乗って、ガリバー行ったら198万で買い取ってくれた。
EK9も中古で相変わらず高値だし、3年後の中古買うなら新車の方が
いいと思います。ローンの金利も新車は安いし。
俺って親切☆
Type Rってね、すっごい下取りいいんだよ。
先代シビＲ(EP3)、値引きしてもらって車両235万位だったかな
2年半ﾁｮｲ乗って、ガリバー行ったら198万で買い取ってくれた。
EK9も中古で相変わらず高値だし、3年後の中古買うなら新車の方が
いいと思います。ローンの金利も新車は安いし。
俺って親切☆
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:09:25 ID:J2eyAjYJ0
事故って大破させなければの話だけどなｗ
まぁ高額買取に期待している人は、ビクビクしながらゆっくりと走るといいよｗ
まぁ高額買取に期待している人は、ビクビクしながらゆっくりと走るといいよｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:12:08 ID:ay21Kj1s0
F1はシビックtypeRで走ったらいいんじゃね？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:21:50 ID:8bdlW9h5O
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:25:39 ID:5IfCBNgA0
一番の馬鹿は技研
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:26:34 ID:hnsXPjlg0
お前らは4ドアでｶﾞｸｰﾘ来てるみたいだが、カッコイイじゃまいか。
涙目インポSTIに乗ってるけど、好きだぞこういう車。
HBのインポ萎え。
涙目インポSTIに乗ってるけど、好きだぞこういう車。
HBのインポ萎え。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:27:20 ID:ya01B+Fw0
997GT3もムルシエラゴやF599、さらにはブガッティ・ベイロンからしたら安車。
お下劣エボ・インプよりDC5-Rのローリアスポがお上品。。
お下劣エボ・インプよりDC5-Rのローリアスポがお上品。。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:45:56 ID:7uDttxn70
下取り云々ってwww遊び車のエボインプにゃあまり聞かない貴重な話ねwww
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:47:13 ID:ya01B+Fw0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/27(金) 21:21:50 ID:8bdlW9h5O
シビックファンの皆さん>>292>>295のボンクラが
シビックのことを安物の低所得者カーだと馬鹿にしてますよ！
･･･三菱自動車さん、エボファンの皆さん、安物の低所得者カーにタイムで負け、2chの
書込みでもへ垂れた負け惜しみ言ってますよ☆☆
ぷぷっ
そんなに必死になる程、エボファンは悔しいんだね。ｶﾜｲｿｽ･･･
必死になればなる程、ｶﾜｲｿｽ･･･ ｸｽｸｽ･･･
シビックファンの皆さん>>292>>295のボンクラが
シビックのことを安物の低所得者カーだと馬鹿にしてますよ！
･･･三菱自動車さん、エボファンの皆さん、安物の低所得者カーにタイムで負け、2chの
書込みでもへ垂れた負け惜しみ言ってますよ☆☆
ぷぷっ
そんなに必死になる程、エボファンは悔しいんだね。ｶﾜｲｿｽ･･･
必死になればなる程、ｶﾜｲｿｽ･･･ ｸｽｸｽ･･･
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:00:50 ID:8bdlW9h5O
負けた？はぁ？
現行モデル同士なら圧勝ですが何か？
最新モデルで今年引退する車に何とか勝ったぐらいでよくぞこけまで勝ち誇れるもんだw
ｶﾜｲｿ・・ｸｽｸｽ・・
現行モデル同士なら圧勝ですが何か？
最新モデルで今年引退する車に何とか勝ったぐらいでよくぞこけまで勝ち誇れるもんだw
ｶﾜｲｿ・・ｸｽｸｽ・・
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:02:42 ID:l/uvlo2i0
>303
結局ファミリーカーを買う人は下取りやら実用性とかの方が大事なんだろう。
一部のサーキットユースの人が騒ぐから誤解しやすいが、
大半はスポーツのふいんき（←何故か変換できない）に興味があっただけ
なんだろう。
で、まともにレッドゾーンまで回さないうちにポイッと売って査定が高かった
と大喜びしながらトヨタのミニバンにでも乗り換えるんだろう。
それをサーキットに入り浸る貧乏廃人が中古で買って騒ぐ、と。
スポーツに憧れる車音痴の金持ちが新車で買って、
貧乏なヲタが中古であさる。
そのつもりでホンダもＦＦ大衆車とは思えないボッタクリ価格をつける。
結局ファミリーカーを買う人は下取りやら実用性とかの方が大事なんだろう。
一部のサーキットユースの人が騒ぐから誤解しやすいが、
大半はスポーツのふいんき（←何故か変換できない）に興味があっただけ
なんだろう。
で、まともにレッドゾーンまで回さないうちにポイッと売って査定が高かった
と大喜びしながらトヨタのミニバンにでも乗り換えるんだろう。
それをサーキットに入り浸る貧乏廃人が中古で買って騒ぐ、と。
スポーツに憧れる車音痴の金持ちが新車で買って、
貧乏なヲタが中古であさる。
そのつもりでホンダもＦＦ大衆車とは思えないボッタクリ価格をつける。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:05:33 ID:+IkFrxGS0
インプGDBE乗ってるがこの車次期候補車です。
Aラインみたいのでねーかな。
速い車は結構だが、見た目派手な車はもう最後にしたい。
301みたいに実際のインプエボ糊は見下したり負け惜しみしたりじゃなくて、
素直にこの車いいじゃんって評価できるんじゃないの。
Aラインみたいのでねーかな。
速い車は結構だが、見た目派手な車はもう最後にしたい。
301みたいに実際のインプエボ糊は見下したり負け惜しみしたりじゃなくて、
素直にこの車いいじゃんって評価できるんじゃないの。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:06:34 ID:QjL5g/C0O
>>1->>306
おまいら全員ｶﾜｲｿｽ
おまいら全員ｶﾜｲｿｽ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:07:35 ID:ya01B+Fw0
305へ告ぐ、305へ告ぐ。。
274を読め、274を読め。。。
ぷぷっ
そんなに必死になる程、エボファンは悔しいんだね。ｶﾜｲｿｽ･･･
必死になればなる程、ｶﾜｲｿｽ･･･ ｸｽｸｽ･･･
ごめんねぇ、気にさわちゃってぇ･････
もう一度読み直してね、君には難しいかもしれないから、判るまで!!
400万、320psとかに負けても悔しくな・い・の・お分かり？？
高～いお金だしたら次期エボテンより速い車、あると思うよ。
錯乱してるんだね、何度も読み直してね、しわのない脳みそで･･･
ごめんねぇ、気にさわちゃってぇ･････
そ～んなに悔しいんだぁ･･････････････
ごめんねぇ、気にさわちゃってぇ･････
274を読め、274を読め。。。
ぷぷっ
そんなに必死になる程、エボファンは悔しいんだね。ｶﾜｲｿｽ･･･
必死になればなる程、ｶﾜｲｿｽ･･･ ｸｽｸｽ･･･
ごめんねぇ、気にさわちゃってぇ･････
もう一度読み直してね、君には難しいかもしれないから、判るまで!!
400万、320psとかに負けても悔しくな・い・の・お分かり？？
高～いお金だしたら次期エボテンより速い車、あると思うよ。
錯乱してるんだね、何度も読み直してね、しわのない脳みそで･･･
ごめんねぇ、気にさわちゃってぇ･････
そ～んなに悔しいんだぁ･･････････････
ごめんねぇ、気にさわちゃってぇ･････
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:18:27 ID:OXFz1+Io0
･･･何、この子供じみた言い争い。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:22:27 ID:8bdlW9h5O
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:24:31 ID:yYPC4njl0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:30:52 ID:ya01B+Fw0
同じこと言ってるのは ID:8bdlW9h5O のエボ馬鹿が同じこと言ってるからだよん♪
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:52:30 ID:WIKkqC/r0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:57:00 ID:kN+qcqE70
>>314
横滑りしないのも問題だね
横滑りしないのも問題だね
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:01:32 ID:MEQOJL5m0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:02:27 ID:/1XMcFId0
>>309
釣られますよｗ
雑誌なんて宣伝媒体じゃん
新型車を叩くことはないｗ
偽造タイムで有名なカルディナＧＴだって走りで絶賛されてたぐらいだぞ
基本的にトヨタ、ホンダ、独車は褒める記事しか出てこないから信用しないけど
まぁそれで信者になっちゃう人もいるんだろうけどねｗ
それに、新型車が従来のモデルより遅かったです…
そんな内容だったら雑誌が売れると思う？
ちなみにホンダが出してる資料（新Ｒ発売前資料）ではランエボより１秒以上遅かったですよ＠筑波サーキット
その資料では
ＮＳＲ＞＞ランエボ＞＞＞ＦＤＲ＞＞ＤＣ５Ｒ＞Ｓ２０００＞Ｂ４＞ＲＸ－８
まぁ、悪い車ではないと思うけど
釣られますよｗ
雑誌なんて宣伝媒体じゃん
新型車を叩くことはないｗ
偽造タイムで有名なカルディナＧＴだって走りで絶賛されてたぐらいだぞ
基本的にトヨタ、ホンダ、独車は褒める記事しか出てこないから信用しないけど
まぁそれで信者になっちゃう人もいるんだろうけどねｗ
それに、新型車が従来のモデルより遅かったです…
そんな内容だったら雑誌が売れると思う？
ちなみにホンダが出してる資料（新Ｒ発売前資料）ではランエボより１秒以上遅かったですよ＠筑波サーキット
その資料では
ＮＳＲ＞＞ランエボ＞＞＞ＦＤＲ＞＞ＤＣ５Ｒ＞Ｓ２０００＞Ｂ４＞ＲＸ－８
まぁ、悪い車ではないと思うけど
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:13:59 ID:QjL5g/C0O
試乗してきたら？ＧＷだし。
俺はもうすましたよ
俺はもうすましたよ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:14:47 ID:KS8kr5O9O
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:17:46 ID:WIKkqC/r0
>>319
縁石に乗り上げてはいないぞ、しかも子供に笑われている・・・・
縁石に乗り上げてはいないぞ、しかも子供に笑われている・・・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:22:04 ID:ya01B+Fw0
まともなの釣れた！！
ごめんよ
あのね、あまりにもエボを盲目的に擁護してるからからかっただけなの
今後はセントラルとか筑波のタイムが出てくるでしょう。。
ホンダが出してる機関誌がそうなってると各雑誌が擁護してるっていうのは
外れるね。
ちなみにEP3/DC5で各雑誌が出したタイムはおおむね本当のタイムだった。
筑波・鈴鹿でいくとコーナーが速いなら本来筑波でいいタイム出る筈なんだけど。
街・峠ではDC5やEP3の方が楽しい予感。
難しいと言われた足回りも熟成が進んでいるから、本当はDC5チューンとか
これからだと思うんだが、ホンダも楽しさよりタイム優先しちゃったんだな
ごめんよ
あのね、あまりにもエボを盲目的に擁護してるからからかっただけなの
今後はセントラルとか筑波のタイムが出てくるでしょう。。
ホンダが出してる機関誌がそうなってると各雑誌が擁護してるっていうのは
外れるね。
ちなみにEP3/DC5で各雑誌が出したタイムはおおむね本当のタイムだった。
筑波・鈴鹿でいくとコーナーが速いなら本来筑波でいいタイム出る筈なんだけど。
街・峠ではDC5やEP3の方が楽しい予感。
難しいと言われた足回りも熟成が進んでいるから、本当はDC5チューンとか
これからだと思うんだが、ホンダも楽しさよりタイム優先しちゃったんだな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:22:53 ID:KS8kr5O9O
乗り上げてるじゃん。よく動画見てな。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:33:29 ID:8bdlW9h5O
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:37:15 ID:QjL5g/C0O
運転ヘタな人ｷﾀｰ(´Д｀)
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:39:40 ID:S54T5A2oO
プアマンズエボ？
プププ
プププ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:43:02 ID:fbHCJBlN0
ホンダというか、シビR必死君は何でそんなに必死なのか？？
誰か説明してくれ。但し本人以外。
誰か説明してくれ。但し本人以外。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:46:51 ID:QjL5g/C0O
シビックが気に入っててエボとか嫌いなんでは？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:57:58 ID:fbHCJBlN0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:00:55 ID:SqWe1em00
三菱がキライとか
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:05:55 ID:X18Y6qhg0
いや、ホンダ以外のスポーツ系国産車全てに劣等意識があり、
自身の所得・学歴共に不満のある２０代のような気がするな。
自身の所得・学歴共に不満のある２０代のような気がするな。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:09:49 ID:nfuFcxmbO
最近のホンダのデザイン力は病んでるとしか言いようがない
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:10:25 ID:wyjleLq00
俺、答え言っちゃ駄目なの？
↓
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/27(金) 20:07:20 ID:sqF3ZugD0
シビックタイプRでエボに勝てるとか考えてる奴は馬鹿。
身の程を考えろ。
↑
ここから始まったのさ。
身の程？ お前何様？
ただのガキ。ほら、最後まで喰いついてきただろ
じゃ
↓
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/27(金) 20:07:20 ID:sqF3ZugD0
シビックタイプRでエボに勝てるとか考えてる奴は馬鹿。
身の程を考えろ。
↑
ここから始まったのさ。
身の程？ お前何様？
ただのガキ。ほら、最後まで喰いついてきただろ
じゃ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:14:01 ID:KHVINWzWO
エボ海苔の方が明らかに熱いどころか暑苦しいよな
ホモくさい感じ？
ホモくさい感じ？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:19:36 ID:dmrjzP9+O
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:23:00 ID:Qb58czxa0
エボ欲しいやつはシビック買わない。
それが答えだ。
それが答えだ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:23:02 ID:X18Y6qhg0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:27:13 ID:wyjleLq00
シビック欲しいやつもエボ買わない。
････俺GWでもう遊びに行くから後はエボ君吠えててね、キャンキャンって
････俺GWでもう遊びに行くから後はエボ君吠えててね、キャンキャンって
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:30:00 ID:Qb58czxa0
んだんだ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:35:57 ID:KHVINWzWO
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:37:47 ID:X18Y6qhg0
遊びに行くとか温いから…。海外行くシビＲ厨もおるからね。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:41:38 ID:QMukZ/C+0
EP3から9MRに乗り換えたけど、エボの楽しさは加速G、
エンジンを回しきる楽しさはTYPE-Rだな。
コーナリングはNAのほうが圧倒的に楽しい。
12,000rpmくらいのエンジン作ってくれたら、速攻でシビックに戻る。
その昔、初代のアルトワークスはタービン付きのくせしてレッドゾーンが9500rpmで、
１速は惰性で10,000rpm以上回ったけど、あの刺激がなつかしい。
エンジンを回しきる楽しさはTYPE-Rだな。
コーナリングはNAのほうが圧倒的に楽しい。
12,000rpmくらいのエンジン作ってくれたら、速攻でシビックに戻る。
その昔、初代のアルトワークスはタービン付きのくせしてレッドゾーンが9500rpmで、
１速は惰性で10,000rpm以上回ったけど、あの刺激がなつかしい。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:00:33 ID:v4y4UV1Z0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:15:54 ID:GcBs7KT40
エボはエボ。
シビはシビ。
FFの意味はFRじゃなーい！(FRじゃなーい)
そういえば昔のメルセデスベンツもFFだったっけ？
シビはシビ。
FFの意味はFRじゃなーい！(FRじゃなーい)
そういえば昔のメルセデスベンツもFFだったっけ？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:23:18 ID:gTRWKqG3O
おいっおまいらシビック峠で乗ってんそ！足ガチガチでマジ笑っちまうからよ
ホンダさ～ん、あんたバカァ～？って感じで…俺マジでニヤついてしまったわｗｗｗ
ホンダさ～ん、あんたバカァ～？って感じで…俺マジでニヤついてしまったわｗｗｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:30:01 ID:v4y4UV1Z0
あれ何で後席２人なんだろ？
通常シビックから生地変更してるのはわかるんだが、
真ん中はホールド用のもっこりか？
通常シビックから生地変更してるのはわかるんだが、
真ん中はホールド用のもっこりか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:35:45 ID:dkwBs3uJ0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:37:30 ID:0+rlmZaYO
エボより速いって事はNSX-Rより速いって事とほぼ同じだぞｗｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 05:45:42 ID:+apXkJdC0
この異常な足の硬さはちょっと普段の街乗りにはきつすぎる。
運転手はまだいいが、同乗者は最悪以外に言葉が出ないほどガチガチ（特に後席！ピョンピョン飛ぶぞw）
買う奴はよ～く考えろよ。
運転手はまだいいが、同乗者は最悪以外に言葉が出ないほどガチガチ（特に後席！ピョンピョン飛ぶぞw）
買う奴はよ～く考えろよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 06:03:06 ID:enWTtcgd0
鈴鹿で本当にエボやインプより速いのなら凄い車だな。
今までエボ好きだったけどシビックにも興味湧いてきた。
今までエボ好きだったけどシビックにも興味湧いてきた。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 08:16:58 ID:dKzk5vMu0
次期エボは肥大化して鈍臭くなるんだよね。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 08:57:07 ID:KHVINWzWO
ｱｲﾀｰ 俺アンチのコピペにマジレスしてたわぁｗ
エボ肥大化マジなん？
なんか昔のスカイラインみたいだな
今までエボ嫌いだったから一度も乗った事無いんよ。
一度乗ってみようかな、普通に試乗車ある？
エボ肥大化マジなん？
なんか昔のスカイラインみたいだな
今までエボ嫌いだったから一度も乗った事無いんよ。
一度乗ってみようかな、普通に試乗車ある？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:08:39 ID:7qR8276k0
エボ乗りの食指が動くような車になっちゃおしまいだなｗｗｗｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:29:43 ID:KHVINWzWO
禿堂なんだが食わず嫌いは良くないかと
本当に４駆で欲しかったんはセリカGT-FOUR-RC
あれが元祖焼き肉グリルではなくて？
本当に４駆で欲しかったんはセリカGT-FOUR-RC
あれが元祖焼き肉グリルではなくて？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:37:23 ID:2XP90VK70
>>344
そんなこといっても、シビックType-Rはサーキットスペシャルだからね～
そんなこといっても、シビックType-Rはサーキットスペシャルだからね～
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:44:00 ID:dmrjzP9+O
シビックも肥大下して鈍臭くなるという予想を覆して速くなったんだから
エボも大丈夫だな
シビックの肥大化に比べればエボのそれなんて微々たるもんだ
エボも大丈夫だな
シビックの肥大化に比べればエボのそれなんて微々たるもんだ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:51:31 ID:KHVINWzWO
俺が車選ぶ要素
楽しいか楽しくないか
女にウケるかウケないか
楽しいか楽しくないか
女にウケるかウケないか
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:06:37 ID:bbVoeFVgO
>>355
今度のエボは遅いっぽい。
今度のエボは遅いっぽい。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:40:11 ID:Mf2FK8bkO
試乗したけど乗り心地悪い。
インプやランエボみたいだよ。
こんなんじゃ乗り心地優先の人は買わないよ、速く走るだけじゃ俺達は喜ばないよな。
スレタイどおり本当に微妙だよ、この車乗って思う事はだだ速く走れるだけ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
インプやランエボみたいだよ。
こんなんじゃ乗り心地優先の人は買わないよ、速く走るだけじゃ俺達は喜ばないよな。
スレタイどおり本当に微妙だよ、この車乗って思う事はだだ速く走れるだけ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:41:42 ID:v+0G51fG0
ただ速く走れて何が悪い
ミニバンでも乗ってろ 軟弱チンポ野郎ｗ
ミニバンでも乗ってろ 軟弱チンポ野郎ｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:42:37 ID:XGlGJVrV0
乗り心地優先の人はタイプR候補に上げないだろ・・・
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:43:24 ID:v+0G51fG0
>>358＝ヘタレｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:49:43 ID:VLtUOkG90
>>359-361
釣られすぎなんじゃね？ｗ
釣られすぎなんじゃね？ｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:50:31 ID:0+rlmZaYO
エボは足柔らかいからね
ガチガチに固めずとも速いのがエボ
ガチガチに固めずとも速いのがエボ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:50:58 ID:v+0G51fG0
>>358＝早漏インポ野郎ｗｗ
シート窮屈
MT古くさい
ハンドル重い
トランクに内装が無いぞｗ
他にもっとあるだろ？
MT古くさい
ハンドル重い
トランクに内装が無いぞｗ
他にもっとあるだろ？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:57:18 ID:+7GHfpaIO
じゃあサーキット行かない椰子は買ってもガチガチするだけか…
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:59:58 ID:Mf2FK8bkO
カーブで速くても直線でランエボやインプに負ける車なんて売れないだろ？
微妙何だよなRって…、普通はターボ付けるだろ分かってねぇよ本田ちゃん。
微妙何だよなRって…、普通はターボ付けるだろ分かってねぇよ本田ちゃん。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 11:16:25 ID:OZjeLJyW0
スポーツ4ＷＤの技術もターボの技術も持たない三流企業だからこうなる。
それにしては高杉だけどｗｗｗ
それにしては高杉だけどｗｗｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 11:18:23 ID:dmrjzP9+O
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 11:44:29 ID:wyjleLq00
スバル、三菱。。どうなるか分からん会社だし
エボはプレミアム路線行くみたいだし比較するのもされるのも最後っぽい。
まぁこれ以上無いスペックでエボが負けたら悔しい罠。。
シビックからすれば快感だわさ
今回のやり取りは餓鬼(ｴﾎﾞ)を厨房(ｼﾋﾞR)がからかったんだな。
読んでて笑ったもん、コケにし過ぎ。エボでなくてね、エボ海苔を。。。
エボはプレミアム路線行くみたいだし比較するのもされるのも最後っぽい。
まぁこれ以上無いスペックでエボが負けたら悔しい罠。。
シビックからすれば快感だわさ
今回のやり取りは餓鬼(ｴﾎﾞ)を厨房(ｼﾋﾞR)がからかったんだな。
読んでて笑ったもん、コケにし過ぎ。エボでなくてね、エボ海苔を。。。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 11:48:34 ID:KHVINWzWO
実際乗った人てどれくらいなん？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 11:54:46 ID:0oEcIvh6O
カーブって言う奴はエボ、インプのことさえ言わないでほしいな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 11:58:02 ID:fsHOZTAC0
乗った 1
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:28:33 ID:wyjleLq00
ふはは、カーブ･･･
中古のミラかアルトの世界
中古のミラかアルトの世界
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:31:40 ID:KHVINWzWO
俺も乗ったわけだが、実際どうだった？
ちなみに太古にﾊﾁｺﾞｰ海苔が「走り屋はコーナーって言うんだぜ」
ちなみに太古にﾊﾁｺﾞｰ海苔が「走り屋はコーナーって言うんだぜ」
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:47:54 ID:Mf2FK8bkO
>>372
拓海もカーブって言うてるやん、イツキが走り屋はコーナー言うんやで～、って注意してたけど、
>>371
ここは妄想スレなの知らないの？
まともな椰子は通常スレで話しまつ。
よく言うネタスレです、速くなってる事を認めたく無い椰子専用だよ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
拓海もカーブって言うてるやん、イツキが走り屋はコーナー言うんやで～、って注意してたけど、
>>371
ここは妄想スレなの知らないの？
まともな椰子は通常スレで話しまつ。
よく言うネタスレです、速くなってる事を認めたく無い椰子専用だよ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:56:11 ID:KHVINWzWO
>>376
おまいが乗った事無いのはよくわかった
おまいが乗った事無いのはよくわかった
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 13:07:09 ID:n18i7ObgO
プジョー106S16乗り。
ど田舎だが、さっきホンダの前を通ったらタイプRが！
期間限定らしい、こりゃ乗らねば。
｢買わないよ。｣｢乗っといで。｣
さっそく一人でワインディングへ。
一言で言うと、V-tec付きの洗練された106。
走る曲がる止まるの感じ違和感なし。
低めのギア比やしっかりとした剛性感、ステアリングフィールも似てる。
足堅めとのことだが、素の106と同じくらいじゃん。
ギャップ越えた時のショックなんか一発で収束するし、良い足。
これを硬いと言う人は本当に乗ったの？
070でも全然常用に耐えうる。
加速はめちゃくちゃ速くも感じないがスピードメーター見るとｗ
回さず大人しく走ると感じないが、ブン回した時ゃ周りの車と速度域が剥離しまくり。
窓開けて走ったのに、さすが想定速度がサーキットだなこりゃ。
制動力も106と同じ？と思ったが、何のことはない。
知らず知らずにスピードが乗りすぎていたから。
エンジンの吹け上がりはさすがホンダ、世界一の四気筒だな。
ここは完敗。
あと細かい所では、車体や回転半径想像より普通。
車高も数値的には高いが、低重心なせいかそう見えない。
シフトフィールも文句ない。
オルガン式Aペダルは試乗前ヒールトウできない、と思ったが、実際走るとやりやすい。
あと、俺のほかにも結構客が試乗してて途切れなかった。
結論として、文句のつけようのない良い車。
強いて欠点を挙げるならば、ネズミ捕りには気を付けろ！
帰りに自分の車乗ったら、同じような楽しさで速度域が低くてホッとした。
ど田舎だが、さっきホンダの前を通ったらタイプRが！
期間限定らしい、こりゃ乗らねば。
｢買わないよ。｣｢乗っといで。｣
さっそく一人でワインディングへ。
一言で言うと、V-tec付きの洗練された106。
走る曲がる止まるの感じ違和感なし。
低めのギア比やしっかりとした剛性感、ステアリングフィールも似てる。
足堅めとのことだが、素の106と同じくらいじゃん。
ギャップ越えた時のショックなんか一発で収束するし、良い足。
これを硬いと言う人は本当に乗ったの？
070でも全然常用に耐えうる。
加速はめちゃくちゃ速くも感じないがスピードメーター見るとｗ
回さず大人しく走ると感じないが、ブン回した時ゃ周りの車と速度域が剥離しまくり。
窓開けて走ったのに、さすが想定速度がサーキットだなこりゃ。
制動力も106と同じ？と思ったが、何のことはない。
知らず知らずにスピードが乗りすぎていたから。
エンジンの吹け上がりはさすがホンダ、世界一の四気筒だな。
ここは完敗。
あと細かい所では、車体や回転半径想像より普通。
車高も数値的には高いが、低重心なせいかそう見えない。
シフトフィールも文句ない。
オルガン式Aペダルは試乗前ヒールトウできない、と思ったが、実際走るとやりやすい。
あと、俺のほかにも結構客が試乗してて途切れなかった。
結論として、文句のつけようのない良い車。
強いて欠点を挙げるならば、ネズミ捕りには気を付けろ！
帰りに自分の車乗ったら、同じような楽しさで速度域が低くてホッとした。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 13:24:45 ID:KHVINWzWO
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 13:46:47 ID:wyjleLq00
乙。。いいインプレだね
俺、エボもインプも乗った。DC5･MC後も乗った。
エボはどかん！ってアクセル踏んだときはやっぱ速いけど、普通に乗ってる時の乗り味は
ぜんぜんDC5の方がいい。
市販車のくせに軽くし11を超える圧縮比をもつシャープなエンジン。
･･･エンジンルーム覗きこむとすぐ分かるが4WD+ターボよりギッシッリなんだな。
そしてFFなんだけどエンジン傾けたり色々やってて極力フロントタイヤより前に
ほとんど何も無い。エボはごく普通にタイヤの前にど～ん！てエンジンある。
4WDってトラクションは高いが機械的損失がとんでもなく大きい。
特にFRと4WDのデフ。ハイポイドベベルギアなんてフリクションの塊だ。
新型シビックRは軽量とは言いにくいが、DC5って1170kgしかないんだよね。
新型シビックRに乗ってないけどそういう軽量、シンプルに徹したところが好きだな。
新型はどれだけ速くても、あれだけ大きいと峠では走りにくいと思う。
目を三角にしてDC5で峠走っるとアクセル・ブレーキでちゃんと向きをコントロール
出来るし、ちょっと遅くてもDC5、好きだな。クーペも絶滅状態だが美しい、と思う
特に小さいRスポマイナー後のは涙目でなくなって切れ長のヘッドが品いい。
エボと対極過ぎるんだよね。エボってハイテク4WDのおかげだけでしょ。。
AWDコントロール制御はホンダもやってるし、ターボ技術だってある。
これからはホンダはそういうのはアコードでやっていくみたいだしタイプRは
とことんシンプルで勝負すればいい。ターボって意外と簡単だよ、小規模の
アフターメーカーだって出来るんだから。
それより世界で最高クラスのエンジン制御するホンダのCPU(マップが確か12面×2だったかな？)
や精密なエンジン作る方が大変でしょう。
エボもありだと思いますが、私はシンプルが好きです。軽量+高回転NAで。。
俺、エボもインプも乗った。DC5･MC後も乗った。
エボはどかん！ってアクセル踏んだときはやっぱ速いけど、普通に乗ってる時の乗り味は
ぜんぜんDC5の方がいい。
市販車のくせに軽くし11を超える圧縮比をもつシャープなエンジン。
･･･エンジンルーム覗きこむとすぐ分かるが4WD+ターボよりギッシッリなんだな。
そしてFFなんだけどエンジン傾けたり色々やってて極力フロントタイヤより前に
ほとんど何も無い。エボはごく普通にタイヤの前にど～ん！てエンジンある。
4WDってトラクションは高いが機械的損失がとんでもなく大きい。
特にFRと4WDのデフ。ハイポイドベベルギアなんてフリクションの塊だ。
新型シビックRは軽量とは言いにくいが、DC5って1170kgしかないんだよね。
新型シビックRに乗ってないけどそういう軽量、シンプルに徹したところが好きだな。
新型はどれだけ速くても、あれだけ大きいと峠では走りにくいと思う。
目を三角にしてDC5で峠走っるとアクセル・ブレーキでちゃんと向きをコントロール
出来るし、ちょっと遅くてもDC5、好きだな。クーペも絶滅状態だが美しい、と思う
特に小さいRスポマイナー後のは涙目でなくなって切れ長のヘッドが品いい。
エボと対極過ぎるんだよね。エボってハイテク4WDのおかげだけでしょ。。
AWDコントロール制御はホンダもやってるし、ターボ技術だってある。
これからはホンダはそういうのはアコードでやっていくみたいだしタイプRは
とことんシンプルで勝負すればいい。ターボって意外と簡単だよ、小規模の
アフターメーカーだって出来るんだから。
それより世界で最高クラスのエンジン制御するホンダのCPU(マップが確か12面×2だったかな？)
や精密なエンジン作る方が大変でしょう。
エボもありだと思いますが、私はシンプルが好きです。軽量+高回転NAで。。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 13:59:44 ID:7sGkzpKKO
果たしてこれは、シビックなんですか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:01:16 ID:y+h1U17VO
シビックって書いてあるから、
間違ってもアクティとかじゃないと思うけど。
間違ってもアクティとかじゃないと思うけど。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:25:29 ID:+apXkJdC0
>>379
サーキット用の超硬足だから、一般道の凹凸にはついていけなくて一瞬ホイールスピン
もするさ。買って乗ってるが、実際この車のトラクション（というかLSDの効き）はすごいぞ。
コーナー旋回中にアクセル踏んだら、アンダーを打ち消すように、巻き込むようにインに引っ張られるぐらいすごい。
コーナーでスロットルを積極的に踏んでいける、FFとは思えない車。超スピードでコーナーを回れる。
この車の速さの秘密はこれだよ。
サーキット用の超硬足だから、一般道の凹凸にはついていけなくて一瞬ホイールスピン
もするさ。買って乗ってるが、実際この車のトラクション（というかLSDの効き）はすごいぞ。
コーナー旋回中にアクセル踏んだら、アンダーを打ち消すように、巻き込むようにインに引っ張られるぐらいすごい。
コーナーでスロットルを積極的に踏んでいける、FFとは思えない車。超スピードでコーナーを回れる。
この車の速さの秘密はこれだよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:31:03 ID:7sGkzpKKO
(´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
でも、シビックじゃないよね。
でも、シビックじゃないよね。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:44:45 ID:KHVINWzWO
慣らしはせんでいいのか？
俺が言いたかったのはそういう事じゃなくて、タイヤを温めきれない、
砂ぼこり多い荒れた路面ではあのタイヤは役に立たんのではまいか。
ちなみにサ－キットのツルツルの路面に近いのはせいぜい高速道路だねと。
俺も最初DC5で２リットルになって３ナンバーになった時はがっかりしたけど、
今のエンジンの方がDC2の1800より軽いと聞いて見る目が変わった
まさか１人で持てるとは思わんかった
俺が言いたかったのはそういう事じゃなくて、タイヤを温めきれない、
砂ぼこり多い荒れた路面ではあのタイヤは役に立たんのではまいか。
ちなみにサ－キットのツルツルの路面に近いのはせいぜい高速道路だねと。
俺も最初DC5で２リットルになって３ナンバーになった時はがっかりしたけど、
今のエンジンの方がDC2の1800より軽いと聞いて見る目が変わった
まさか１人で持てるとは思わんかった
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:49:11 ID:fqGLp8WFO
DC5は脚がダメだったらしいね
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:49:43 ID:JMOA3Jie0
試乗車あったら、乗ってみたい。しばらくNAにはご無沙汰してるからなぁ。
某雑誌には、鈴鹿サーキットでNSX-Rの１秒落ちのタイム出すそうな。
>>384
メーカーがシビックって言ってるんだから、シビックじゃないの。
某雑誌には、鈴鹿サーキットでNSX-Rの１秒落ちのタイム出すそうな。
>>384
メーカーがシビックって言ってるんだから、シビックじゃないの。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:53:53 ID:KHVINWzWO
間違いなくシビックだね。シビックとタイプR、二度おいしい車じゃないか？
快適で広いし荷物積める。昔からそうだけどあくまでもタイプRなんで、ベース車の色々が損なわれていない。
そう思うとあの分度器も許せる気がするｗ
まあ384が乗った事が無いという事はよくわかった
快適で広いし荷物積める。昔からそうだけどあくまでもタイプRなんで、ベース車の色々が損なわれていない。
そう思うとあの分度器も許せる気がするｗ
まあ384が乗った事が無いという事はよくわかった
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:06:05 ID:wyjleLq00
これで軽量･小型だったら･･･
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:30:35 ID:bbVoeFVgO
>>389
諦めろ。世の中そういう流れなんだよ。
諦めろ。世の中そういう流れなんだよ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:31:00 ID:vRx4PkoI0
＞シート窮屈
ピザは乗れない車にして欲しいな
ピザは乗れない車にして欲しいな
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:37:17 ID:dmrjzP9+O
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:42:58 ID:wyjleLq00
↑来るな！！
お前が来てもいぢめられるのが見えてる。
昨日から論理も理屈も何も無い癖に！！
皆スルーで宜しくです･･･
お前が来てもいぢめられるのが見えてる。
昨日から論理も理屈も何も無い癖に！！
皆スルーで宜しくです･･･
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:48:56 ID:dmrjzP9+O
昨日？人違いだろｸｽｸｽ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:52:55 ID:wyjleLq00
そう言うと思った
どうでもいいよ。
お前みたいなのがいるとエボも嫌いじゃないが嫌いにる
別人でもいいが、それならお前もくるな！
どうでもいいよ。
お前みたいなのがいるとエボも嫌いじゃないが嫌いにる
別人でもいいが、それならお前もくるな！
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:54:25 ID:/ZD9JlqnO
本当にエボ乗ってる人はこんなこと言わないしな。
中間テスト頑張れよ。
中間テスト頑張れよ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:58:31 ID:fUqsRC3v0
新型シビックの青色すげー格好良い。
これに無限のエアロパーツ付けたら最高！
ただ、値段もシビックと思えないくらい過去最高…。
勿論、内容からすればバーゲンプライスって事くらい分かってるんですが…。
これに無限のエアロパーツ付けたら最高！
ただ、値段もシビックと思えないくらい過去最高…。
勿論、内容からすればバーゲンプライスって事くらい分かってるんですが…。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:07:34 ID:fUqsRC3v0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:21:08 ID:7sGkzpKKO
タイヤＲの妥当な価格は、性能車格から考えて、２１０万円が妥当ですよね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:25:27 ID:CEfUs1730
２１０万円のタイヤか。
すごいな
すごいな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:32:55 ID:dKzk5vMu0
宝くじあたんねーかな。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:51:29 ID:KHVINWzWO
漏れ、ＧＷ中にエボ乗って人柱になってこょうかな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:14:20 ID:A5ZiGCgJO
さっき試乗してきたよ。
なんかすげーの一言。
広い室内とクイックシフトにまず驚いた。
あと吹け上がり軽いねー。
やばいね。
なんかはやいんだろうけどクルマ多いし街中じゃようわからんかったよ。
ただ足は硬い。あんなクルマは初めてやわ。
レーシングカーもこんな感じかなって思った。
あと意外にクラッチ軽い。ハンドルはスポーティに他のホンダ車より重め。
あとディーラーの人がすげーフレンドリーでよかった。
でも実際はまだあんま売れてないみたいやね。
なんかすげーの一言。
広い室内とクイックシフトにまず驚いた。
あと吹け上がり軽いねー。
やばいね。
なんかはやいんだろうけどクルマ多いし街中じゃようわからんかったよ。
ただ足は硬い。あんなクルマは初めてやわ。
レーシングカーもこんな感じかなって思った。
あと意外にクラッチ軽い。ハンドルはスポーティに他のホンダ車より重め。
あとディーラーの人がすげーフレンドリーでよかった。
でも実際はまだあんま売れてないみたいやね。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 18:38:12 ID:KHVINWzWO
>>403おかー
タイプRとはそんな車でつよ。乗り心地は運転でカバーすればむしろフワフワしなくて気持ちいい
俺DC2の時だけどガラ悪いツレがいてたんだが、目的地着くと
「気持ち良く寝とんのに止まんなや(゜Д゜)ｺﾞﾙｧ」ってなる
トランクも死体２体入る大容量ｗ
タイプRとはそんな車でつよ。乗り心地は運転でカバーすればむしろフワフワしなくて気持ちいい
俺DC2の時だけどガラ悪いツレがいてたんだが、目的地着くと
「気持ち良く寝とんのに止まんなや(゜Д゜)ｺﾞﾙｧ」ってなる
トランクも死体２体入る大容量ｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 19:31:25 ID:6YqtJejF0
通報しませんでした
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 19:32:04 ID:mdS0slvzO
無限、今はMﾃｯｸかな？
からｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰが出るみたいですね。ちょっと期待…
からｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰが出るみたいですね。ちょっと期待…
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 19:40:39 ID:5dfkiDwr0
今日我慢できず1速～3速レブまでぶん回して加速してしまった。。。
ものすごい加速Ｇだわ。ＥＫ９に比べた話なんだけどね。ちなみに０～１００ｋｍが5秒後半ぐらい。
ものすごい加速Ｇだわ。ＥＫ９に比べた話なんだけどね。ちなみに０～１００ｋｍが5秒後半ぐらい。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 19:58:33 ID:VPrKgZ9HO
>>407
あれ？モデナはどうしたのかな？(笑)
あれ？モデナはどうしたのかな？(笑)
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:02:41 ID:KHVINWzWO
俺なんか脱ぐ前に(´Д｀)
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:13:15 ID:5dfkiDwr0
>>408
シビックタイプＲも買っちゃったんですよ。子供の誕生日プレゼントにねｗｗｗｗｗｗ
シビックタイプＲも買っちゃったんですよ。子供の誕生日プレゼントにねｗｗｗｗｗｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:16:02 ID:VPrKgZ9HO
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:19:21 ID:spNdKeyX0
今日納車された。
突然の荒れ模様の天気に翌日変更申し出たが
夕方の晴れ空にディーラーへ待ちきれずいった
突然の荒れ模様の天気に翌日変更申し出たが
夕方の晴れ空にディーラーへ待ちきれずいった
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:21:12 ID:spNdKeyX0
前車ＤＣ２Ｒ、 前々車ＤＡ６に続いて
試乗なし
試乗なし
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:22:24 ID:KHVINWzWO
納車おめっこ。俺はあきらめたｸﾁですが
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:23:19 ID:spNdKeyX0
未だ二十㌔しか走行していないが
座席が高く、まるでミニバン
ほんと
座席が高く、まるでミニバン
ほんと
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:24:26 ID:KHVINWzWO
まじかよ。俺DC2だったけど結局やめたよ。
良くも悪くも似た車だったんで。
あと女ウケ必須なんで別のにしたよ
良くも悪くも似た車だったんで。
あと女ウケ必須なんで別のにしたよ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:27:06 ID:spNdKeyX0
紀子五知、もとい乗り心地
DC2Rみたいな、モロではない
座席のせいか、なんかミニバンの脚を固めたみたいだ
DC2Rみたいな、モロではない
座席のせいか、なんかミニバンの脚を固めたみたいだ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:29:47 ID:spNdKeyX0
DC-2R 百万掛けてリファインしたほうが
好かったんじゃ・・・
もっともDC-2R乗り出したときも同じ事おもった
好かったんじゃ・・・
もっともDC-2R乗り出したときも同じ事おもった
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:30:56 ID:KHVINWzWO
まあでも正直見やすいよな。
DC2はドライブしててもガードレールしか見えんｗ
どうせすぐに安いﾛｰﾎﾟｼﾞ出るよ
DC2はドライブしててもガードレールしか見えんｗ
どうせすぐに安いﾛｰﾎﾟｼﾞ出るよ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:33:57 ID:spNdKeyX0
音もDC-2Rバイク的なエンジン音しない
どうでもいいルームランプや、トランク照明付いている
何が走りを極めるだ。けっ
どうでもいいルームランプや、トランク照明付いている
何が走りを極めるだ。けっ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:36:32 ID:KHVINWzWO
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:38:41 ID:spNdKeyX0
正直、座席が高くエンジン音飛び込まない車内は
スポーツカーぽっくない
未だ買ってないヤツ一寸まて！
スポーツカーぽっくない
未だ買ってないヤツ一寸まて！
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:39:08 ID:KHVINWzWO
ﾂﾏﾗﾝ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:05:24 ID:3R/ouBPh0
上で話題になったこれ
ttp://www.youtube.com/watch?v=jO892RtZsiE
サーキットでよく走ってる人に聞きたいんだけど
なんでこれ横転してしまったの？
原因は無理なライン取り？オーバースピード？
縁石に引っ掛けた？
横転する前に姿勢乱してるよね？
ttp://www.youtube.com/watch?v=jO892RtZsiE
サーキットでよく走ってる人に聞きたいんだけど
なんでこれ横転してしまったの？
原因は無理なライン取り？オーバースピード？
縁石に引っ掛けた？
横転する前に姿勢乱してるよね？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:19:26 ID:55Tud0u30
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:23:50 ID:9+A2MuQI0
タイプR良さげだなぁ
久しぶりにスポーツカー乗ってみたくなったけど足の硬さが言われえてるほど酷いのか気になる・・・
でも>>378みたいな感想もちらほら聞くし実際どうなんだろ？
まあ試乗するのが一番良いってのはわかってるんだけどさ。
そういや雑誌に書いてたんだが、メーカーオプションかなんかで軟らかめのサスがあるらしいけど
購入した人いる？
久しぶりにスポーツカー乗ってみたくなったけど足の硬さが言われえてるほど酷いのか気になる・・・
でも>>378みたいな感想もちらほら聞くし実際どうなんだろ？
まあ試乗するのが一番良いってのはわかってるんだけどさ。
そういや雑誌に書いてたんだが、メーカーオプションかなんかで軟らかめのサスがあるらしいけど
購入した人いる？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:46:59 ID:KHVINWzWO
ヒント…ユーロＲ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:24:16 ID:+BC2jjWWO
ファミリーカーのスレで何スポーツカースポーツカー言ってるんだか。
ファミリーカーの足を固くしただけでスポーツカーになったらSUVもワンボックスもみんなスポーツカーになっちまうよ。
背高ノッポの4ドアFFオバサンカーしか乗れない雑魚のくせに、スポーツカーがどうとか言ってんじゃねーよ。
どんなに丁寧に繰り返し教えてやってもまるで理解できないのだから。
本当に始末が悪い車音痴の半端者ぞろいだな。
まぁだからFFの貧乏セダンのスポーティーモデルで妥協するんだろうけどｗ
ファミリーカーの足を固くしただけでスポーツカーになったらSUVもワンボックスもみんなスポーツカーになっちまうよ。
背高ノッポの4ドアFFオバサンカーしか乗れない雑魚のくせに、スポーツカーがどうとか言ってんじゃねーよ。
どんなに丁寧に繰り返し教えてやってもまるで理解できないのだから。
本当に始末が悪い車音痴の半端者ぞろいだな。
まぁだからFFの貧乏セダンのスポーティーモデルで妥協するんだろうけどｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:27:07 ID:5GdY7VKJ0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:40:54 ID:9+A2MuQI0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:44:01 ID:sf6c4HZMO
>>428
スポーツカーと言ってるのは一部だろ。
俺も新シビRはスポーツカーでは無いと思っている。
4ドアでサーキットにも行けるし、家族も荷物も積めるし室内もゆったりしていていい車と思う。
俺は街乗りしかしないけどね。
スポーツカーと言ってるのは一部だろ。
俺も新シビRはスポーツカーでは無いと思っている。
4ドアでサーキットにも行けるし、家族も荷物も積めるし室内もゆったりしていていい車と思う。
俺は街乗りしかしないけどね。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:03:15 ID:2j1Jz3l70
エボの速さはハイテクだけじゃないって事はオーナーなら分かってる事だよ。
ただ、ふつーに街乗りや高速乗ってても全然楽しくない。
それは否定できない事実。
インプレッサは乗り心地ひどすぎ。
今回のシビックＲはとにかく速い車だと思った。
試乗した感想。
ただ、ふつーに街乗りや高速乗ってても全然楽しくない。
それは否定できない事実。
インプレッサは乗り心地ひどすぎ。
今回のシビックＲはとにかく速い車だと思った。
試乗した感想。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:16:24 ID:KHVINWzWO
香ばしいのたくさんｷﾀｰ(´Д`)
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:28:17 ID:VPrKgZ9HO
>>428
クルマ持てない可哀想な人キター
クルマ持てない可哀想な人キター
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:30:14 ID:coVLY5z60
おまいらが釣られてどうする？
ここはｱﾌｫなｱﾝﾁを釣り上げるスレだ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:04:59 ID:5UnMFQ0M0
>>428
おまえのことを今日からヘタレのイツキと呼んでやろうｗ
おまえのことを今日からヘタレのイツキと呼んでやろうｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:34:23 ID:i2ewlsvLO
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:35:32 ID:ydqcNH3c0
今日ハンコ押してしまったぞ！シビックタイプＲ！
以外に下取り頑張ってくれたのと、試乗してみたら面白かった！
なんか音が妙に気持ち良かったのとレスポンスは凄くいいよ。
俺はあまり目立ちたくないので、セダンぽくていいや。
以外に下取り頑張ってくれたのと、試乗してみたら面白かった！
なんか音が妙に気持ち良かったのとレスポンスは凄くいいよ。
俺はあまり目立ちたくないので、セダンぽくていいや。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:23:43 ID:3UjULzT50
ホンダは4WDにもターボにも力入れてませんから！！
野球選手にサッカー技術求めるのやめれ
437も乗った事無いのはとりあえずわかった
野球選手にサッカー技術求めるのやめれ
437も乗った事無いのはとりあえずわかった
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:32:49 ID:O5BIuz1V0
餌母、陰腐、レガ死の奴らは、どのスレにも登場するな。
同じ奴が煽っているのか、暇人が多いのか？
本スレで相手にされなかったのか？
同じ奴が煽っているのか、暇人が多いのか？
本スレで相手にされなかったのか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:44:44 ID:bvzD9CJO0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:46:11 ID:3UjULzT50
セダンですから！！>>438
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 04:52:44 ID:nsddUojN0
正直微妙、乗り心地、加速感、共にＭＳアクセラのが良くないか？セダンじゃないが
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 05:28:59 ID:RoEvaibw0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 05:59:13 ID:2tSuU+WpO
いつの時代のﾀｲﾌﾟRでも、一般道じゃ乗れねぇ的な事言われ続けてきたけど、そんな事ないよ…
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 06:58:59 ID:v+D2cf6Y0
一寸山道走ってきた
ＤＣ２比
シフトが 凄く軽い
吹けあがりも軽い
やたらピョンピョン跳ねるが、尻流れ切れなかった
横やたら粘る
ブレーキ効き強烈
前日の雨が残っていた路面でＡＢＳ働き慌てた
もちっと、シートハンドル位置合せてヒール＆トウに再挑戦するぞ
ＤＣ２比
シフトが 凄く軽い
吹けあがりも軽い
やたらピョンピョン跳ねるが、尻流れ切れなかった
横やたら粘る
ブレーキ効き強烈
前日の雨が残っていた路面でＡＢＳ働き慌てた
もちっと、シートハンドル位置合せてヒール＆トウに再挑戦するぞ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:19:31 ID:uY2WhLU7O
今回のタイプRは形こそあんなだが、これまでで断トツにサーキットより。
家族で使うなら他のグレードをどうぞって感じ。
家族で使うなら他のグレードをどうぞって感じ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:41:54 ID:zA3tLE4L0
でも、今回のホンダの割り切った車造りには感激する。
ブレーキ、タイヤ、足回り…そして、エンジン
全てがサーキットタイム短縮に向いてるからね。
日常快適に使えるスポーツ車は他にごまんとあるんだから、
タイプＲの方向性はこれでいいんだと思う。
ブレーキ、タイヤ、足回り…そして、エンジン
全てがサーキットタイム短縮に向いてるからね。
日常快適に使えるスポーツ車は他にごまんとあるんだから、
タイプＲの方向性はこれでいいんだと思う。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 09:49:59 ID:i2ewlsvLO
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:45:37 ID:jLqhiGbRO
今頃セダンがどうこう言う奴はDC5が出た時は何してたんだ？
指加えて見てただけなんか？
クーペじゃだめな人のために出たんじゃまいか？
指加えて見てただけなんか？
クーペじゃだめな人のために出たんじゃまいか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 11:31:08 ID:5UwrUnVjO
まさにホンダさ～ん、あんたバカァ～やろ？ｗｗｗ
俺凄ぇ～感激したぞ！今時あんな割り切った造り無いからな！第一乗り心地云々ならユーロＲがあるんだし
俺凄ぇ～感激したぞ！今時あんな割り切った造り無いからな！第一乗り心地云々ならユーロＲがあるんだし
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:06:01 ID:sZ44fbPPO
DC5がダメだったのは
クーペだったからじゃないんだが・・・
クーペだったからじゃないんだが・・・
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:15:40 ID:jLqhiGbRO
DC5がダメなんて初めて聞いた。もっと詳しく
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:43:41 ID:T/LrXaVT0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 16:18:21 ID:SuRYMo300
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 17:05:08 ID:jLqhiGbRO
俺バモス乗ってるけど、
ＮＳＸいいですね～
ＮＳＸいいですね～
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 17:14:44 ID:qlUI+HKLO
NSX高すぎ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 17:16:51 ID:jLqhiGbRO
俺すくーぴーなんだが、ＮＳＸとは血統でつながってるんだぜ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 17:39:12 ID:5UwrUnVjO
コピペにReて？ｗｗｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 17:42:00 ID:VVIbLMJn0
今日、洗車ワックス掛けした
屋根中央に手が届かないじゃないか！
やはり是はミニバンである。
もし甲州街道でチョン髷ワックス拭き残しのある
青のタイプＲ見かけたら、ソレは俺だ
屋根中央に手が届かないじゃないか！
やはり是はミニバンである。
もし甲州街道でチョン髷ワックス拭き残しのある
青のタイプＲ見かけたら、ソレは俺だ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:13:42 ID:5yHi+CyJ0
＞４５５
ＮＳＸ俺も乗ってるよ。Ｒではないけどな。
以前にインテグラタイプＲでＶＴＥＣエンジンに感動してＮＳＸ買ったぞ。
俺はどっちもよくできた車だと思うよ。
ミニサーキットではシビックにかなわないんじゃないかな？
俺は同じホンダで走り好きな人には親近感沸くけどね。
なんか今度のシビックＲ鈴鹿でＮＳＸと１秒しか変わらんらしいよ。
ＮＳＸ俺も乗ってるよ。Ｒではないけどな。
以前にインテグラタイプＲでＶＴＥＣエンジンに感動してＮＳＸ買ったぞ。
俺はどっちもよくできた車だと思うよ。
ミニサーキットではシビックにかなわないんじゃないかな？
俺は同じホンダで走り好きな人には親近感沸くけどね。
なんか今度のシビックＲ鈴鹿でＮＳＸと１秒しか変わらんらしいよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:17:23 ID:XYGvOBesO
最近よくＮＳＸ見るんだけど最近流行ってるの？
田舎だけど今日も黒２台見た。
田舎だけど今日も黒２台見た。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:17:49 ID:jLqhiGbRO
やっぱＮＳＸは俺達の誇りだね。とフィット海苔の俺は信じてる
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:30:43 ID:Gjjx/UvQ0
愛車アクティーの俺にとっても誇り。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:48:54 ID:J8Fttg+k0
シビック（タイプRじゃない）糊の俺も誇り。
べスモではいつも応援してたぞ。
べスモではいつも応援してたぞ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:58:35 ID:jLqhiGbRO
前辞めたDQNリフォーム会社で
アクティ工事車両として使ってたよ！NSXﾅｶﾏｰ(・∀・)
アクティ工事車両として使ってたよ！NSXﾅｶﾏｰ(・∀・)
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:03:24 ID:t59yAYrf0
>>447
>>448
サーキット向け！と割り切りすぎてて、「これが最後」って言われて作ったんじゃねーの？って感じなんだけど。
エンジンだけ見ても☆無しってマジ？
S2000が2つ、他のK20Aは2つ？1つ？
>>448
サーキット向け！と割り切りすぎてて、「これが最後」って言われて作ったんじゃねーの？って感じなんだけど。
エンジンだけ見ても☆無しってマジ？
S2000が2つ、他のK20Aは2つ？1つ？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:21:50 ID:jLqhiGbRO
乗ったらわかると思うんだが、
シビックの快適性も８割は残してる気がするんだが。
タイプRは毎回こんなもんだと思うんだがなぁ、
18インチタイヤRにする事によって乗り心地は
確保してると思うんだが、俺の感覚おかしいか？
シビックの快適性も８割は残してる気がするんだが。
タイプRは毎回こんなもんだと思うんだがなぁ、
18インチタイヤRにする事によって乗り心地は
確保してると思うんだが、俺の感覚おかしいか？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:02:22 ID:2hcgFj2Y0
首都高みたいな荒れた路面のあんばいはどう？
速度域が上がるほど落ち着くタイプ？
速度域が上がるほど落ち着くタイプ？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:03:43 ID:mDtgX8Q60
雑誌では、ユーロR、インテRと比べて、
街乗りの快適性なら、最悪と書いて
あったな。
街乗りの快適性なら、最悪と書いて
あったな。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:45:46 ID:RoEvaibw0
やっぱ、北米仕様にあるＳiみたいなグレードが欲しいな・・・・
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:05:04 ID:wNbAqaVF0
欧米かっ！
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:13:00 ID:QY8t0GlN0
これってプリメーラより速い？
だったら乗り換えようかな
だったら乗り換えようかな
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:18:03 ID:GG/Tog4v0
>>473
余裕でプリメーラよか速い。
余裕でプリメーラよか速い。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:11:37 ID:3UjULzT50
馬鹿みたいな走りすればどんな高級車でも乗り心地最悪
運転さえ上手ければマジでtypeRのコトコト感は魔法の睡魔だぞ
速さだけならtypeRかもしれんが、
ﾌﾟﾘﾒのｺｰﾅﾘﾝｸﾞもかなり秀逸だからなぁ
運転さえ上手ければマジでtypeRのコトコト感は魔法の睡魔だぞ
速さだけならtypeRかもしれんが、
ﾌﾟﾘﾒのｺｰﾅﾘﾝｸﾞもかなり秀逸だからなぁ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:32:27 ID:zc9Zf24vO
ホントは青がよかったのに、タイプＲという事で白を発注してしまった。
俺は間違っていたのだろうか…
俺は間違っていたのだろうか…
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:11:53 ID:5UwrUnVjO
>475
比べる車が違いますゾｗ
比べる車が違いますゾｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:29:05 ID:G9+uLutw0
プリメーラの足とはぜんぜん違う
んじゃない??
コーナーリングスピードも遥かに
シビックのが速いんじゃない
直線は言わずもがなｗ
んじゃない??
コーナーリングスピードも遥かに
シビックのが速いんじゃない
直線は言わずもがなｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:44:03 ID:07xRIVdQ0
>>476
売るとき高い
売るとき高い
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:46:49 ID:3UjULzT50
わかってるから白にしたんだろ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:57:52 ID:cf+pVcPO0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:06:30 ID:00OrCD24O
こんな使えないクルマ、いっそナンバー取れないレース限定車として売るか、欧米で売ってくれ!
国内には、こんなクルマの需要は無い。
国内には、こんなクルマの需要は無い。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:17:51 ID:MDl2WB4w0
＞４８２
俺が乗るよ。
セカンドカーで１台くらいこういうのもいいよ
俺が乗るよ。
セカンドカーで１台くらいこういうのもいいよ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:20:52 ID:EKer3pkS0
一番安いのは19800円だっけ？今でも買えるんかな？
でもまともに使おうと思ったらA1くらいはいるよなぁ
でもまともに使おうと思ったらA1くらいはいるよなぁ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:32:51 ID:YBiHQzWs0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 03:49:34 ID:G508xPzt0
ちょっとホンダ方向間違ってるよね。
セダンRというから、一段大人のスポーツ、レガシーB4とかの
対抗機とかにするのかと思ったら。
サーキット限定のドキュンカーにしてどうするｗ
セダンRというから、一段大人のスポーツ、レガシーB4とかの
対抗機とかにするのかと思ったら。
サーキット限定のドキュンカーにしてどうするｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 03:59:10 ID:Hb+EvMoV0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 05:32:14 ID:9SBTfJR7O
>>486 >>487
そうだそうだ！室内は広いし荷物は積めるし、今時装備は全部付いてるしチャイルドシートまであるんだぞ！
足回りも中途半端だ。街乗りかサーキットかどっちかにしろ！
ﾝﾀﾞはシビック売りたいんかタイプR売りたいんかどっちなんだ？
どっちも欲しい奴なんているわけねーだろ
そうだそうだ！室内は広いし荷物は積めるし、今時装備は全部付いてるしチャイルドシートまであるんだぞ！
足回りも中途半端だ。街乗りかサーキットかどっちかにしろ！
ﾝﾀﾞはシビック売りたいんかタイプR売りたいんかどっちなんだ？
どっちも欲しい奴なんているわけねーだろ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 05:49:56 ID:bIHbotNy0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 06:20:58 ID:7zW5z111O
結局新車で買うのはサーキット向けというイメージだけを求める小金持ちのサンデードライバーサラリーマンが大半だろう。
レスポンスがいい、とか足が固くて割り切っている、とか大喜びするわりには
のろのろ流れる都会の道路を転がすだけ。
そのくせ雑誌などで他人の出したサーキットタイムには熱心にこだわるｗｗ
お前には一生出せないタイムだから安心しろｗと言ってあげたくなる。
ホンダも実際には300万円にもなってしまった車をサーキットで走らす人は多くないとわかっているが
高く買ってくれるからそうした客向けに作る。
サーキット向けと演出し雑誌にも取り上げさせる事が大事だし、
客もそれを望んでいる。
しかしロータスエラン2のような本気で作ったFFスポーツは求めない。
ドアもシートも沢山あって荷物もいっぱい詰めて快適な事を優先する。
まぁまともに乗りこなす腕の無い人が大半だろう。
実際にはノーマルの1.8のMTすら性能を活かし切れない人ばかり、だが自覚はないだろう。
昔より遥かに車は速くなり、素人には無意味な性能に実際にはなっている。
車の限界域を経験する事がスポーツ走行だし腕の向上だと思うが、
エボやインプやこの車でどのくらいの人が限界域で走り続けていられるだろうか。
身の丈にあった性能の車で限界域でのスポーツ走行を重ねて腕を上げた上で乗らないと
馬鹿達が保険料をグングン上げることになるだろう。
心配ないか。ほとんどが雰囲気だけで充分な人ばかりだからｗ
レスポンスがいい、とか足が固くて割り切っている、とか大喜びするわりには
のろのろ流れる都会の道路を転がすだけ。
そのくせ雑誌などで他人の出したサーキットタイムには熱心にこだわるｗｗ
お前には一生出せないタイムだから安心しろｗと言ってあげたくなる。
ホンダも実際には300万円にもなってしまった車をサーキットで走らす人は多くないとわかっているが
高く買ってくれるからそうした客向けに作る。
サーキット向けと演出し雑誌にも取り上げさせる事が大事だし、
客もそれを望んでいる。
しかしロータスエラン2のような本気で作ったFFスポーツは求めない。
ドアもシートも沢山あって荷物もいっぱい詰めて快適な事を優先する。
まぁまともに乗りこなす腕の無い人が大半だろう。
実際にはノーマルの1.8のMTすら性能を活かし切れない人ばかり、だが自覚はないだろう。
昔より遥かに車は速くなり、素人には無意味な性能に実際にはなっている。
車の限界域を経験する事がスポーツ走行だし腕の向上だと思うが、
エボやインプやこの車でどのくらいの人が限界域で走り続けていられるだろうか。
身の丈にあった性能の車で限界域でのスポーツ走行を重ねて腕を上げた上で乗らないと
馬鹿達が保険料をグングン上げることになるだろう。
心配ないか。ほとんどが雰囲気だけで充分な人ばかりだからｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 06:28:35 ID:RRHEk9nT0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 06:31:06 ID:eQUI5PS2O
Rなんだからｻｰｷｯﾄ向きの車でいいんじゃん…
街乗りしかしないんなら普通の買えばいいんだし。つか、すでに保険利率9じゃなかったっけ？
街乗りしかしないんなら普通の買えばいいんだし。つか、すでに保険利率9じゃなかったっけ？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 06:33:48 ID:bIHbotNy0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 06:47:29 ID:fjL6KE9dO
新車段階ではサーキットに行くのは5分の1くらいかな。
サーキットに行く比率が低ければ低いほどいい。
イメージだけを求めて買ってくれる人が少ないと販売は厳しくなる。
サーキットに行く比率が低ければ低いほどいい。
イメージだけを求めて買ってくれる人が少ないと販売は厳しくなる。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 07:45:56 ID:9D9GddQ20
現在Ｓ１５ターボに乗ってるが次の車は諸事情等により４ドアは必須条件なので
Ｂ４、ユーロＲを次車候補として考えてたがこの車が非常に気になる今日この頃。
ただ「大人度」という点ではどうかな・・・？とも思う。
あのでかい羽根とＴＹＰＥ－Ｒのロゴは３０過ぎの俺にはちと恥ずかしいかも。
まあ見た目はエボ、インプと似たようなもんだけどね。
Ｂ４、ユーロＲを次車候補として考えてたがこの車が非常に気になる今日この頃。
ただ「大人度」という点ではどうかな・・・？とも思う。
あのでかい羽根とＴＹＰＥ－Ｒのロゴは３０過ぎの俺にはちと恥ずかしいかも。
まあ見た目はエボ、インプと似たようなもんだけどね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 08:26:24 ID:wLPY6rXm0
昨日信号待ちで隣に並んだら、何を勘違いされたのか青になる真際から急に空ぶかしを始められたんだ（結構イイ音だった）。
？と思ってたら信号青になっのでコッチは普通に発進。隣の音は車の微妙な挙動と供に一瞬途絶えた。。
しばらくしてルームミラー見たら、物凄いオーラを発しながらシビック接近。ドライバーあきらかに怒ってる。
俺あおられまくり・・・。いったい俺が何をした？。
by CL7乗りより
？と思ってたら信号青になっのでコッチは普通に発進。隣の音は車の微妙な挙動と供に一瞬途絶えた。。
しばらくしてルームミラー見たら、物凄いオーラを発しながらシビック接近。ドライバーあきらかに怒ってる。
俺あおられまくり・・・。いったい俺が何をした？。
by CL7乗りより
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 08:47:22 ID:bkHMEqUO0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 09:04:37 ID:E97ch7fMO
ホンダの目論見より売れると思う。
今までの中で走りが一番良かったし、実用性あるし、沢山客が食いついてたし。
これが予想より売れればホンダも、｢じゃあもっとお手軽なスポーツ作ろうかな｣となる。
俺はそっち狙いだから、>494が言う層がいないと困る。
CR-X復活信じてる。
新型は凄く良いけど、警察気にするとブン回す機会少ないから1.6ぐらいが良いなあ。
数年待って出ないようならこれ買うけども。
>495
もし俺が買うなら、シルバーで羽外す。
これだけでかなり大人しくなると思う。
今までの中で走りが一番良かったし、実用性あるし、沢山客が食いついてたし。
これが予想より売れればホンダも、｢じゃあもっとお手軽なスポーツ作ろうかな｣となる。
俺はそっち狙いだから、>494が言う層がいないと困る。
CR-X復活信じてる。
新型は凄く良いけど、警察気にするとブン回す機会少ないから1.6ぐらいが良いなあ。
数年待って出ないようならこれ買うけども。
>495
もし俺が買うなら、シルバーで羽外す。
これだけでかなり大人しくなると思う。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:19:02 ID:BgI9qIDT0
シビックＲのサーキット向けチューンを支持する層が結構いて安心したｗ
ホント、コンフォートを求めるならユーロＲやＲＸ－８でいいじゃんね。
ホント、コンフォートを求めるならユーロＲやＲＸ－８でいいじゃんね。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:37:00 ID:0+slfWRtO
>>496
と20A乗りのオッサンが申しております
と20A乗りのオッサンが申しております
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 10:41:07 ID:LM78CgIz0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:38:52 ID:6cpWeIFI0
>>492
土曜にＤに行った時に聞いたら料率はまだ４だって言ってたよ。
一応購買層は３０～４０代の家族持ちを想定しているので
そんなに無理な運転はしないだろうから、最終的には上がっても６程度じゃ
ないかと言っていた。
土曜にＤに行った時に聞いたら料率はまだ４だって言ってたよ。
一応購買層は３０～４０代の家族持ちを想定しているので
そんなに無理な運転はしないだろうから、最終的には上がっても６程度じゃ
ないかと言っていた。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:40:20 ID:C7i0IySEO
>>455
言ってる事はよくわかりますが、NSXはﾃﾞﾋﾞｭ-当時から憧れですよ。
だから『羨望』の意味が大半の『いいっすねぇ』だと思います。
ｱｷｭﾗじゃなく同じＨﾏ-ｸなんだし。
自分のクルマほめられたら嬉しいですけどね。
免許取って以来、ずっとﾎﾝﾀﾞ一筋ですが、俺は『ＨＯＮＤＡ』という会社の『志し』に共感してﾎﾝﾀﾞ車を買ってきました。
そういう志しのあるクルマを作っている会社です。
《いつかはNSX》そう思いながら『その他』に乗っている人もいると思います。
確かにその2台はクルマとしての『格』が違うと思いますが『その他のﾎﾝﾀﾞ車』があるから、NSXとS2000があるのではないですか？
何もないところからからいきなりNSXは作れない。
むしろ感謝してもらってもいいくらいです。
でも本当は、ﾎﾝﾀﾞとかﾒ-ｶ-なんてどうでもよくて『俺はNSXに乗っている。』的な上から目線な意見にも聞こえますが？
言ってる事はよくわかりますが、NSXはﾃﾞﾋﾞｭ-当時から憧れですよ。
だから『羨望』の意味が大半の『いいっすねぇ』だと思います。
ｱｷｭﾗじゃなく同じＨﾏ-ｸなんだし。
自分のクルマほめられたら嬉しいですけどね。
免許取って以来、ずっとﾎﾝﾀﾞ一筋ですが、俺は『ＨＯＮＤＡ』という会社の『志し』に共感してﾎﾝﾀﾞ車を買ってきました。
そういう志しのあるクルマを作っている会社です。
《いつかはNSX》そう思いながら『その他』に乗っている人もいると思います。
確かにその2台はクルマとしての『格』が違うと思いますが『その他のﾎﾝﾀﾞ車』があるから、NSXとS2000があるのではないですか？
何もないところからからいきなりNSXは作れない。
むしろ感謝してもらってもいいくらいです。
でも本当は、ﾎﾝﾀﾞとかﾒ-ｶ-なんてどうでもよくて『俺はNSXに乗っている。』的な上から目線な意見にも聞こえますが？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:50:17 ID:J7ZiuvWP0
NSXはアルミボディって時点で既に一般人の乗り物じゃないからなぁ・・・
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 13:58:05 ID:7zW5z111O
シビックといったおばさんファミリーカーと対極の車はオープンスポーツカーだろう。
ミニバンみたいなロングホイールベースではなく2300mmのショートホイールベース。
FFより遥かに楽しいMR･FR。
ハイルーフではなく低姿勢・低重心。
息詰まるクローズではなく開放度抜群のオープンエア。
全長が長くなる4シートではなく自分を中心にクルリと回る2シーター。
シビックのようなファミリーカーでは2シータースポーツの足元にも及ばない。
いくらエンジンや足をいじっても、天の上のスポーツカーには到底かなわない。
安い手抜きのファミリーカー、しかもFFでは、車の楽しさは到底知ることが出来ない。
ミニバンみたいなロングホイールベースではなく2300mmのショートホイールベース。
FFより遥かに楽しいMR･FR。
ハイルーフではなく低姿勢・低重心。
息詰まるクローズではなく開放度抜群のオープンエア。
全長が長くなる4シートではなく自分を中心にクルリと回る2シーター。
シビックのようなファミリーカーでは2シータースポーツの足元にも及ばない。
いくらエンジンや足をいじっても、天の上のスポーツカーには到底かなわない。
安い手抜きのファミリーカー、しかもFFでは、車の楽しさは到底知ることが出来ない。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:07:33 ID:CDsIUiWB0
まあ、日本名なんちゃってレーサーどまりの低剛性オープンカーじゃ、Rの世界には踏み込めないわなw
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:07:52 ID:J7ZiuvWP0
と、2シータースポーツに乗ったことも無い>>505が申しております
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:08:44 ID:6VnWOg3IO
>>503
コピペにそんな長いレスいらないでしょ。
コピペにそんな長いレスいらないでしょ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:23:06 ID:7zW5z111O
ファミリーカーはどこまでいじってもファミリーカー
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:28:13 ID:0nrxJi6Q0
＞４９０
この人たぶんこういう車乗ったことの無い空想論だろうね。
いってること間違いだらけだもん。
ひとつ言っておくが、スポーツカーは飛ばさなくても楽しめるよ。あと、限界を試す＝腕の向上っていうのは違うな(笑)
そんなに命懸けることが運転技術向上には関係ない。
君も空想論語ってないで、乗ってみろ。
街中でヒール＆トゥーするだけでも結構楽しいぞ。
この人たぶんこういう車乗ったことの無い空想論だろうね。
いってること間違いだらけだもん。
ひとつ言っておくが、スポーツカーは飛ばさなくても楽しめるよ。あと、限界を試す＝腕の向上っていうのは違うな(笑)
そんなに命懸けることが運転技術向上には関係ない。
君も空想論語ってないで、乗ってみろ。
街中でヒール＆トゥーするだけでも結構楽しいぞ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:30:25 ID:0nrxJi6Q0
なぜか峠、ミニコースではこのクラスが速いよね。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:53:13 ID:pH5vKz4DO
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:23:10 ID:Rh1jLVXp0
ランエボより速いの？
すごくね
これでＳＨ－ＡＷＤとターボつけたら無敵
すごくね
これでＳＨ－ＡＷＤとターボつけたら無敵
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:34:17 ID:pfqAZo/E0
>>513
それで実際に速くなるなら、ここの連中はマンセーしそうだな。
それで実際に速くなるなら、ここの連中はマンセーしそうだな。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:35:10 ID:M8bCO9JjO
>>513
エボより速いよ。
エボより速いよ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:40:19 ID:J7ZiuvWP0
アマチュアレベルならエボにも勝てるかもしれんけど
プロ同士でやったらスペックの差で負けると思う
プロ同士でやったらスペックの差で負けると思う
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:40:20 ID:Rh1jLVXp0
まじで？
>>エボ9の時点で、シビックTYPE-Rに鈴鹿のサーキットタイム4秒落ちの豚車。
これが10になってさらに重くなったらもうどうしようも無くなるな。
>>エボ9の時点で、シビックTYPE-Rに鈴鹿のサーキットタイム4秒落ちの豚車。
これが10になってさらに重くなったらもうどうしようも無くなるな。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:45:27 ID:M8bCO9JjO
>>517
エボは肥大化して遅くなりそうだね
エボは肥大化して遅くなりそうだね
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:03:30 ID:E97ch7fMO
肥大化したシビックが乗ったら良かったからそこはまだいいとして、
チョン製エンジンてのが辛いな＞エボ天
チョン製エンジンてのが辛いな＞エボ天
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:34:29 ID:9SBTfJR7O
買うものﾁｮﾝだろ
最近のﾁｮﾝは金持ってんだなぁと思う
最近のﾁｮﾝは金持ってんだなぁと思う
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:39:09 ID:dAlbDLh+0
お前ら、ヽヽって白人よかひでーな。ヽ←ﾁｮﾝ
そんなんじゃヽの方だって日本人への偏見が消えないよ。
そんなんじゃヽの方だって日本人への偏見が消えないよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:40:27 ID:Rh1jLVXp0
火病エンジンでタイヤミサイルか
身潰しも大変だね
身潰しも大変だね
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:47:17 ID:Z6s17bSQO
何にしてもスレ違い！
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:57:04 ID:3WGXZJ+i0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:10:42 ID:JTWWeUIY0
今日、試乗してきた。今DC2乗りなのでその比較
足カテー！！
とりあえずのセダンだが、同乗者酔うぞ、まじで。
あとシートのホールド感なし。
オルガンペダルダメ。
サイドミラー電動格納なし。（Dラーの人も驚いてた）
すぐ減りそうなSタイヤもどきの純正タイヤ。1本5万！
もったいなくてサーキット走行する時はDUNLOPとか履いちゃいそう
真近でみると結構かっこいいのだが、これは買わないことにした。
足カテー！！
とりあえずのセダンだが、同乗者酔うぞ、まじで。
あとシートのホールド感なし。
オルガンペダルダメ。
サイドミラー電動格納なし。（Dラーの人も驚いてた）
すぐ減りそうなSタイヤもどきの純正タイヤ。1本5万！
もったいなくてサーキット走行する時はDUNLOPとか履いちゃいそう
真近でみると結構かっこいいのだが、これは買わないことにした。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:14:07 ID:Rh1jLVXp0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:22:57 ID:dpVXmyFx0
今のアコードでかすぎだからなぁ。
シビックのユーロRが出たら買っちゃうかもな。
さすがに足車一台きりでタイプRはきついよｗ
シビックのユーロRが出たら買っちゃうかもな。
さすがに足車一台きりでタイプRはきついよｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:28:26 ID:Rh1jLVXp0
ＨＯＮＤＡってやりすぎるところがあるよね
トヨタみたいに気分だけでなんちゃってＲを安く出したり
してもいいのに。ＦＩＴでそういうのだしたら絶対需要あると思うけど
突き詰めないで良いからスイスポっぽいＦＩＴとかさ
それをしないんだよね
トヨタみたいに気分だけでなんちゃってＲを安く出したり
してもいいのに。ＦＩＴでそういうのだしたら絶対需要あると思うけど
突き詰めないで良いからスイスポっぽいＦＩＴとかさ
それをしないんだよね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:29:21 ID:TwfvPn2P0
皆が嫌がるシビックタイプＲ
人柱になるべぇ、と、かって宣言した俺
ホントに人柱になってすまいますた
人柱になるべぇ、と、かって宣言した俺
ホントに人柱になってすまいますた
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:30:25 ID:ZOXOqXu6O
タイプＲ試乗して来たけど良いね！
大人四人乗ってるのにVETCが効くと凄い加速しました個人的には４ドアより２ドアのほうがカッコよく見えると思いましたo(^-^)o
大人四人乗ってるのにVETCが効くと凄い加速しました個人的には４ドアより２ドアのほうがカッコよく見えると思いましたo(^-^)o
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:31:26 ID:TwfvPn2P0
こんなミニバン、タイプＲじゃねぇ！
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:32:52 ID:BgI9qIDT0
>>528
カルディナGT-FOURがオススメだよwww
カルディナGT-FOURがオススメだよwww
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:40:10 ID:9SBTfJR7O
俺もDC2からの乗り換えで試乗したが感想は >>525 と全く逆だｗ
ヒールトゥが一回目の信号待ちでもできる素晴らしいペダルだったぞ
乗り心地はDC2より硬いとは思わないしDC2も普通だと思う。
単に高級車ライクな柔らかいのが嫌いなだけなんだが。
運転に気を使えばむしろDC2並みの走るゆりかごなんだが、そんな事なかったか？
運転だけの感想で言えばDC2Rとおんなじ車だと思ったが。
ちとマンネリかな。
ヒールトゥが一回目の信号待ちでもできる素晴らしいペダルだったぞ
乗り心地はDC2より硬いとは思わないしDC2も普通だと思う。
単に高級車ライクな柔らかいのが嫌いなだけなんだが。
運転に気を使えばむしろDC2並みの走るゆりかごなんだが、そんな事なかったか？
運転だけの感想で言えばDC2Rとおんなじ車だと思ったが。
ちとマンネリかな。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:43:02 ID:9SBTfJR7O
連ｶｷすまんが、タイヤ換える時にわざわざD使って
純正指定する人間も少ないだろ、タイプRなんだぞ
ネオバとか安いと思うんだが、ミゾかっこいいし。
純正指定する人間も少ないだろ、タイプRなんだぞ
ネオバとか安いと思うんだが、ミゾかっこいいし。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:06:42 ID:3WGXZJ+i0
履き替えるならポテンザ０１ＲでＯＫだろうな
どちらにしても、この車を使いこなす事なんてお前ら無理だろ
どちらにしても、この車を使いこなす事なんてお前ら無理だろ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:11:00 ID:00OrCD24O
へぇ～こんなダメ車買う人が居るんだぁ～お笑いだね。
せいぜい自慢の純正タイヤを買い続けてくれ!
ゲラゲラゲラゲラ
せいぜい自慢の純正タイヤを買い続けてくれ!
ゲラゲラゲラゲラ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:12:34 ID:Z6s17bSQO
>536
買えもしないニート君乙！ｗｗｗ
買えもしないニート君乙！ｗｗｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:13:12 ID:RRHEk9nT0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:39:35 ID:fUCEprkC0
きのうビデオに撮った 激走！GT 見てたらTYPE-RのCMやってたわ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:41:40 ID:pfqAZo/E0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:46:00 ID:LM3P+O7m0
重くでかくなった4ドアセダンからタイヤを取ったらDC5以下なんだからしょうがない。
妥協が進歩を生むわけが無い。
妥協が進歩を生むわけが無い。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:47:00 ID:dAlbDLh+0
タイヤRとか言われてるけどさ、
サーキットでタイムまでそんなに意識するくらいなら、今日日Sタイヤクラスでも普通にあるし、
それなら１８インチも入るtype-Rで良かったんじゃないの？
サーキットでタイムまでそんなに意識するくらいなら、今日日Sタイヤクラスでも普通にあるし、
それなら１８インチも入るtype-Rで良かったんじゃないの？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:11:30 ID:00OrCD24O
そうだね。
ニートも買えるタイプＲだね。
でも社会人な俺は買ったら負けかなと思ってる。
ニートも買えるタイプＲだね。
でも社会人な俺は買ったら負けかなと思ってる。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:26:49 ID:jSgZeuFHO
電動格納ミラーって要るか？別にたたまなくてもOK？ミラーの位置も一度決めたら変えないじゃん。あとリアワイパーとリアの電熱線(？)もいらね。使ったこともないし。オプションにすべきだと思う
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:37:30 ID:iV/m8qTu0
ってか、お前がたたまなくてOKでも、
隣に停めてる奴がサイドミラーこすって
逃げていく奴がいるから要るんだよ。
隣に停めてる奴がサイドミラーこすって
逃げていく奴がいるから要るんだよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:38:07 ID:H0iapbku0
＞ミラーの位置も一度決めたら変えないじゃん。
ここ意味不明。
もしかして、畳んだミラーを復帰させたときに、
鏡面調整が必要な車しか乗ったことないの？
ここ意味不明。
もしかして、畳んだミラーを復帰させたときに、
鏡面調整が必要な車しか乗ったことないの？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:39:14 ID:Dkkbnp8n0
ボディーじゃなくミラーだけで済むならそっちの方がいいｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:07:03 ID:EKer3pkS0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:29:55 ID:0nrxJi6Q0
もういい！
インテグラタイプＲ出してくれよ。
なんで４ドアなんだよ。
みんな２ドアほしいんだろ。
アコードの２ドア出るらしいから、それまで待つよ
しかも、ターボらしいよ！！！
インテグラタイプＲ出してくれよ。
なんで４ドアなんだよ。
みんな２ドアほしいんだろ。
アコードの２ドア出るらしいから、それまで待つよ
しかも、ターボらしいよ！！！
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:33:57 ID:VVr+QSj+0
問題はスタイリングだな。
ワクワクしないもんなあ。正面からみると他のホンダ車と区別つかない。
マニアは「全然違うよ、バカ」ってとこだろうが。
50万位高くなってもいいから、ピニンファリーナとかにデザイン依頼したら
面白いのに。
某メーカーの開発に所属している友人にきいたら、デザイナーが稀にかっこいい
デザインをあげてきても、上層部のオッサン達が最終的にカッコ悪く変えて市販化
してしまうと嘆いていた。
ワクワクしないもんなあ。正面からみると他のホンダ車と区別つかない。
マニアは「全然違うよ、バカ」ってとこだろうが。
50万位高くなってもいいから、ピニンファリーナとかにデザイン依頼したら
面白いのに。
某メーカーの開発に所属している友人にきいたら、デザイナーが稀にかっこいい
デザインをあげてきても、上層部のオッサン達が最終的にカッコ悪く変えて市販化
してしまうと嘆いていた。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:40:21 ID:OEb9PoZ0O
タイプＲ好きなヤツにターボはいらんだろし、デザインがノーマルとほぼ変わらないのがタイプＲのアイデンティティーだろうし
的外れじゃないのか
的外れじゃないのか
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:54:13 ID:vVdK97J60
リアワイパーは絶対必要。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:00:40 ID:bkHMEqUO0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:03:29 ID:uOe5O76U0
性能が良くても外見が糞としか言いようがない。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:04:02 ID:88UhdBIi0
タイヤＲだとか揶揄されてるけど、鈴鹿でＧＴ－Ｒやランエボより速かったんだろ
どう考えても速さは本物
どう考えても速さは本物
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:09:53 ID:neTB9gA40
>>554
君ブス専とか周りの人から言われているでしょ。
君ブス専とか周りの人から言われているでしょ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:28:14 ID:UymwYs4n0
タイヤのコンパウンドがスペシャルだった予感
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:30:21 ID:CTUodl7H0
>運転に気を使えばむしろDC2並みの走るゆりかご
DC2はノーマルでもおせじにも乗り心地いいとはいいがたかった記憶がある。車に興味ない奴が同乗して一番評判が悪かったかも。98spec以降は知らんが
>運転だけの感想で言えばDC2Rとおんなじ
それ本当？DC2Rの個性は車重の軽さがあって成立してたと思う。今回の奴は確か１．５トン弱ぐらい？ 同じ感じになるわけない
DC2はノーマルでもおせじにも乗り心地いいとはいいがたかった記憶がある。車に興味ない奴が同乗して一番評判が悪かったかも。98spec以降は知らんが
>運転だけの感想で言えばDC2Rとおんなじ
それ本当？DC2Rの個性は車重の軽さがあって成立してたと思う。今回の奴は確か１．５トン弱ぐらい？ 同じ感じになるわけない
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:50:26 ID:wQTajPQv0
で、かった人いるの この中で
妄想患者だらけじゃな
妄想患者だらけじゃな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 01:05:32 ID:nuoVbeJTO
>>558
外出だが乗り心地は運転次第。DC2RもFD2RもNSXRもGTRも軽トラも一緒、
フワフワした高級車の方が酔いやすい説。
いつも酔う車苦手な人が平気だったし、長距離になるとみんな爆眠しやがる漏れのDC2
車重に関しては同乗した営業がビビりまくってたんでだめだめだった
次乗った時に曲げてみる。たぶん低速はLSD大活躍で高速はそれにサスとタイヤが手伝う感じだと思う
最初に断っておくが俺は中低速位しかまともに曲げれません
外出だが乗り心地は運転次第。DC2RもFD2RもNSXRもGTRも軽トラも一緒、
フワフワした高級車の方が酔いやすい説。
いつも酔う車苦手な人が平気だったし、長距離になるとみんな爆眠しやがる漏れのDC2
車重に関しては同乗した営業がビビりまくってたんでだめだめだった
次乗った時に曲げてみる。たぶん低速はLSD大活躍で高速はそれにサスとタイヤが手伝う感じだと思う
最初に断っておくが俺は中低速位しかまともに曲げれません
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 01:06:45 ID:WOR7nFmLO
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 01:11:15 ID:nuoVbeJTO
>>549
DC5がそれだ！気が付かなかった！
>>559
買った人は慣らしに必死と思われ。免許持った人は試乗車で遊び倒しと思われ。
わけわからんのはとりあえず厨かと
俺が買うか買わんから条件次第かなぁ
DC5がそれだ！気が付かなかった！
>>559
買った人は慣らしに必死と思われ。免許持った人は試乗車で遊び倒しと思われ。
わけわからんのはとりあえず厨かと
俺が買うか買わんから条件次第かなぁ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 01:45:09 ID:WAYyKTmGO
>558
欠点だらけの車重増だが、一般的に乗り心地は良くなる。
あと1.5弱て…これはひどい。
とりあえず試乗してみ。
セダン化、豚化、それを補う18インチ化大径ブレーキ、ローギアード化、コストダウンで利幅増等々…
まるで本気を感じられない新型のアンチだった俺ですら、試乗後掌返すぐらい出来良いから。
機敏性や軽快感もEK9とマジ遜色ない。
欠点だらけの車重増だが、一般的に乗り心地は良くなる。
あと1.5弱て…これはひどい。
とりあえず試乗してみ。
セダン化、豚化、それを補う18インチ化大径ブレーキ、ローギアード化、コストダウンで利幅増等々…
まるで本気を感じられない新型のアンチだった俺ですら、試乗後掌返すぐらい出来良いから。
機敏性や軽快感もEK9とマジ遜色ない。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 01:47:19 ID:UymwYs4n0
これでEK並みの重量なら
即買い
即買い
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 02:02:38 ID:nuoVbeJTO
昭和原人ｷﾀ----(゜∀゜)----
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 02:09:39 ID:P6sJFpX30
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 02:39:21 ID:nwylzSJuO
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 02:52:17 ID:nuoVbeJTO
まあターボ付けんと追いつけんのだろう。
しかも４輪使ってやっとこさって感じ？
これも一種の資源の無駄使い？ｗ
しかも４輪使ってやっとこさって感じ？
これも一種の資源の無駄使い？ｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 04:07:43 ID:PqNtIpr6O
四枚ドアてだけで拒絶や18インチにサブイボ出るわ
あのコマーシャルはカッコいいけど
殺意出るわな
こんなもん誰買うねん
あのコマーシャルはカッコいいけど
殺意出るわな
こんなもん誰買うねん
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 04:11:24 ID:AkUhx+9H0
>>569
大阪は装甲車乗ったほうが安全だよね。
大阪は装甲車乗ったほうが安全だよね。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 04:17:14 ID:k/TmPgGgO
試乗した人は欲しくなってもおかしくないよ。
DC2以降は面白くないと試乗して思ってたが面白いと思ったし。
あとタイヤだけとか言ってる人には本当に乗ってみてほしいと思う。
ブレーキ、シャーシ性能凄いから。
DC2以降は面白くないと試乗して思ってたが面白いと思ったし。
あとタイヤだけとか言ってる人には本当に乗ってみてほしいと思う。
ブレーキ、シャーシ性能凄いから。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 04:21:23 ID:AkUhx+9H0
>>570はこれの事ね
http://response.jp/issue/2007/0427/article94233_1.html
23日深夜、大阪府堺市北区内の市道で、走行中の軽乗用車が路外に逸脱し、
道路脇の標識柱に衝突する事故が起きた。別のクルマに追い抜かれた際、
助手席の男から催涙スプレーのようなものを吹き掛けられ、視界を失ったことが
事故の原因とみられている。
http://response.jp/issue/2007/0427/article94233_1.html
23日深夜、大阪府堺市北区内の市道で、走行中の軽乗用車が路外に逸脱し、
道路脇の標識柱に衝突する事故が起きた。別のクルマに追い抜かれた際、
助手席の男から催涙スプレーのようなものを吹き掛けられ、視界を失ったことが
事故の原因とみられている。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 08:57:43 ID:R5yFB/aA0
もともとインテとシビックのタイプＲってのは市販大衆車やスポーティカーベースに
サーキット主眼において徹底的にメーカーが鍛え上げた、っていう車なんだから、新型も
シビックＲとして間違っちゃいないんだよね、ていうか本道。
文句言ってる奴は何、サーキットで遅かったらもっと文句言うンだろ？
今、あちこちのスレでこれだけシビックＲのカキコミが多いのは、アンチにとって
速いから。速すぎるからだよ。
｢FF･2L･NA･でかいボディでなんで？信じられん？｣って言う位ね。
鈴鹿でNSXより1秒落ちって、曲がりでは量産車世界最速クラスってことだ。
足やボディの剛性高めて、基本の突き詰めだけでコーナーはハイテクエボより
遥かに速い･･･ これが脅威でなく何？･･･と。
ワイドトレッドも長いホイールベースも意味があるとすると、重量はともかくデカいのは仕方
ないかも。。4ドアセダンもシビックフィリオがあったんだからしょーがない。
EP3、DC5と乗り継いでとても楽しい車だったけど、新型はインプやエボに対する答えとして
ウチは基本を詰めるだけでここまで速くなる、って答えだと思う
サーキット主眼において徹底的にメーカーが鍛え上げた、っていう車なんだから、新型も
シビックＲとして間違っちゃいないんだよね、ていうか本道。
文句言ってる奴は何、サーキットで遅かったらもっと文句言うンだろ？
今、あちこちのスレでこれだけシビックＲのカキコミが多いのは、アンチにとって
速いから。速すぎるからだよ。
｢FF･2L･NA･でかいボディでなんで？信じられん？｣って言う位ね。
鈴鹿でNSXより1秒落ちって、曲がりでは量産車世界最速クラスってことだ。
足やボディの剛性高めて、基本の突き詰めだけでコーナーはハイテクエボより
遥かに速い･･･ これが脅威でなく何？･･･と。
ワイドトレッドも長いホイールベースも意味があるとすると、重量はともかくデカいのは仕方
ないかも。。4ドアセダンもシビックフィリオがあったんだからしょーがない。
EP3、DC5と乗り継いでとても楽しい車だったけど、新型はインプやエボに対する答えとして
ウチは基本を詰めるだけでここまで速くなる、って答えだと思う
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 09:58:07 ID:GLIkCHF7O
メーカーが鍛え上げたと言うが、
軽量化については、全く取り組んでない。
初代ほど気合いが入ってない。
おまけに小学生が指差して笑うデザイン。
軽量化については、全く取り組んでない。
初代ほど気合いが入ってない。
おまけに小学生が指差して笑うデザイン。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:08:31 ID:fs2f6HOYO
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:33:09 ID:Q9ldUKl40
>>573
いや、最速とかどうでもいいから、ちゃんと軽量なスポーツカーを
作ってくれ、とホンダに言いたいんだよ。
さもなければ>>573みたいに延々とFFのファミリーカーに乗って勘違いする
バカが量産されていくだけだから。
そりゃメーカーはオバサンカーのエンジン換えてるだけなら楽だろうけど。
そういう恥ずかしいしかもFFの車なんて、なかなか乗れる車音痴は少ない。
背の高いファミリーカーに平気で乗っているバカは確かに見ていて脅威だよｗｗｗ
いや、最速とかどうでもいいから、ちゃんと軽量なスポーツカーを
作ってくれ、とホンダに言いたいんだよ。
さもなければ>>573みたいに延々とFFのファミリーカーに乗って勘違いする
バカが量産されていくだけだから。
そりゃメーカーはオバサンカーのエンジン換えてるだけなら楽だろうけど。
そういう恥ずかしいしかもFFの車なんて、なかなか乗れる車音痴は少ない。
背の高いファミリーカーに平気で乗っているバカは確かに見ていて脅威だよｗｗｗ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:35:44 ID:fs2f6HOYO
>>576
今度軽量スポーツカー出すでしょ。
今度軽量スポーツカー出すでしょ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:36:34 ID:Q9ldUKl40
>>ワイドトレッドも長いホイールベースも意味がある
いや、速さの為に決められた長さではなく、3列シート車をこさえる為に
決められた長さなんだよ。
そこがファミリーカーなんだよｗ
いや、速さの為に決められた長さではなく、3列シート車をこさえる為に
決められた長さなんだよ。
そこがファミリーカーなんだよｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:43:38 ID:S83ctWakO
>575、10kgね
DC2を知らないだろ？
DC2を知らないだろ？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:07:12 ID:xbsltsDo0
CBRが8kg軽くなったのに比べたら
四輪部門はまだまだだな
四輪部門はまだまだだな
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:41:40 ID:neTB9gA40
>>579
じゃあ軽量化に取り組んでいるんじゃん。
じゃあ軽量化に取り組んでいるんじゃん。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 11:54:49 ID:R5yFB/aA0
>>578
お前どうでもいいけど280万でこれ以上速い車ってなんだよ。
シビックそのものが大衆車でって判ってんだよ。
その大衆車が速いから痛快なんだろうよ。安くて速い、昔からクラス最強。
シビックＲそもそもとそうなの。EK9からね。そして速さこそ正義。
･･･とにかく2Lでなくても大目に見てあげるから、280万でこれ以上速いFR。
お前馬鹿丸出し。
お前どうでもいいけど280万でこれ以上速い車ってなんだよ。
シビックそのものが大衆車でって判ってんだよ。
その大衆車が速いから痛快なんだろうよ。安くて速い、昔からクラス最強。
シビックＲそもそもとそうなの。EK9からね。そして速さこそ正義。
･･･とにかく2Lでなくても大目に見てあげるから、280万でこれ以上速いFR。
お前馬鹿丸出し。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:10:17 ID:S83ctWakO
今回の集合の角度や表面の円滑化などみたら、何でＤＣ５の時にやらなかったんだって思わない？
俺のＣＬ７もファインチューンまだまだ出来るな～
俺のＣＬ７もファインチューンまだまだ出来るな～
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:27:04 ID:R5yFB/aA0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:18:49 ID:ndLSFffx0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:32:38 ID:nuoVbeJTO
自分の車じゃないんだけどマツダのペルソナ乗った事あるんよ。
いわゆるファミリーカー、たぶん1500ccなんじゃない？
間違いなくＦＦだったよ、おそろしく遅かった。
中古屋さんで代車で借りた廃車前のAT車。たぶんノーマルから相当スペックダウンしてる。
そんな車でも走るのが好きなんで、つい、いつもの峠に行ったんよ。
ランエボがいた。かなりの走り屋みたいでマフラーがすごい音してた。
当然ペルソナの方が糞なわけなんで後ろから付いて行きました。
しかし離れたのはスタートだけ。カーブが始まったらけっこうすぐに追い付いた。
2Lターボ4WD、本格的な走り屋の走りは後ろから見てると大迫力だった。
黄色のセンターラインを越してショートカット。鬼のような加速だった。カーブでもしっかり速度が落ちている。
これが本物の走り屋かぁ。すごい、むちゃくちゃはえ～よ。
ペルソナATには絶対に無理。性能が全然違きすぎる、ラインも不利だ。
仕方が無いから後ろを追従。ペルソナは遅いんで普通に走るしかなかったんだ。
が、よく考えたら、付いて行けてるよな？俺。どこが違うんだ？
そして気付いた。そうか、そういう事か！車は遅い方が速く走れるんだ！
いわゆるファミリーカー、たぶん1500ccなんじゃない？
間違いなくＦＦだったよ、おそろしく遅かった。
中古屋さんで代車で借りた廃車前のAT車。たぶんノーマルから相当スペックダウンしてる。
そんな車でも走るのが好きなんで、つい、いつもの峠に行ったんよ。
ランエボがいた。かなりの走り屋みたいでマフラーがすごい音してた。
当然ペルソナの方が糞なわけなんで後ろから付いて行きました。
しかし離れたのはスタートだけ。カーブが始まったらけっこうすぐに追い付いた。
2Lターボ4WD、本格的な走り屋の走りは後ろから見てると大迫力だった。
黄色のセンターラインを越してショートカット。鬼のような加速だった。カーブでもしっかり速度が落ちている。
これが本物の走り屋かぁ。すごい、むちゃくちゃはえ～よ。
ペルソナATには絶対に無理。性能が全然違きすぎる、ラインも不利だ。
仕方が無いから後ろを追従。ペルソナは遅いんで普通に走るしかなかったんだ。
が、よく考えたら、付いて行けてるよな？俺。どこが違うんだ？
そして気付いた。そうか、そういう事か！車は遅い方が速く走れるんだ！
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:34:31 ID:nuoVbeJTO
遅ければセンターラインの中でもじゅうぶん走れる。
サスもヘナチョコだ。だからハンドル切ってもすぐに曲がらない、かたむくだけだ。
これは使える！この車は全てが遅い！傾けたら荷重移動になるはずだ！
そうなると、ブレーキもいらなくなる。なるほど理にかなっている。
ペルソナのスカスカなブレーキでじゅうぶん…かな…
狙いは左カーブしか無い。ランエボが右にはみ出たらそこに入ろう、、
よし、右に出た、今だ！ベタ踏み！いっけぇぇ！！
ある程度は覚悟していたが、、、お、おっそ～～～！なんじゃこりゃ！追い付けね～
右に出たまま加速するランエボ、左から追走するベタ踏みペルソナAT！
やっぱブレーキかよ！速すぎるランエボが先にアクセルを離したのがわかった。
遅いペルソナはまだ踏める。がんばれ俺のペルソナ！
イッキに接近するペルソナAT！右にはみ出たランエボを右45度の位置までとらえた！
ここでブレーキ！ハンドル！荷重…乗った！曲がれる！！
ランエボは…まだ追い付けない！！マジかよ！！ランエボ速すぎ！
…キーー、ガシャ…マジかよ…
ルームミラーに写るランエボは片目が消えていました。
俺はＦＦだからってそんなに遅いと思わんけどなぁ
サスもヘナチョコだ。だからハンドル切ってもすぐに曲がらない、かたむくだけだ。
これは使える！この車は全てが遅い！傾けたら荷重移動になるはずだ！
そうなると、ブレーキもいらなくなる。なるほど理にかなっている。
ペルソナのスカスカなブレーキでじゅうぶん…かな…
狙いは左カーブしか無い。ランエボが右にはみ出たらそこに入ろう、、
よし、右に出た、今だ！ベタ踏み！いっけぇぇ！！
ある程度は覚悟していたが、、、お、おっそ～～～！なんじゃこりゃ！追い付けね～
右に出たまま加速するランエボ、左から追走するベタ踏みペルソナAT！
やっぱブレーキかよ！速すぎるランエボが先にアクセルを離したのがわかった。
遅いペルソナはまだ踏める。がんばれ俺のペルソナ！
イッキに接近するペルソナAT！右にはみ出たランエボを右45度の位置までとらえた！
ここでブレーキ！ハンドル！荷重…乗った！曲がれる！！
ランエボは…まだ追い付けない！！マジかよ！！ランエボ速すぎ！
…キーー、ガシャ…マジかよ…
ルームミラーに写るランエボは片目が消えていました。
俺はＦＦだからってそんなに遅いと思わんけどなぁ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:36:07 ID:nuoVbeJTO
今朝完成しました、貼りにきますた、一応実話です
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:40:23 ID:S83ctWakO
無謀な突っ込みして事故誘発させたってこと？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:44:46 ID:R5yFB/aA0
>>585
オレはね、ちょびっとだけ違う。
Ｓ2000(全て専用設計)とかNSX-Rみたいに効果でなくても、こういう安くて速いのは認めないのか
って･･･
教えてもらおうか、他車で280万のスポーツカーの性能とやらを!!
オレはね、ちょびっとだけ違う。
Ｓ2000(全て専用設計)とかNSX-Rみたいに効果でなくても、こういう安くて速いのは認めないのか
って･･･
教えてもらおうか、他車で280万のスポーツカーの性能とやらを!!
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:48:26 ID:nuoVbeJTO
まさか本気で抜けるとは思ってなくて、何とか食い付いていければ！
みたいな。追い付いた！って思ったらそのまま勝手に外側のガードレールにドン。
みたいな。追い付いた！って思ったらそのまま勝手に外側のガードレールにドン。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:49:35 ID:fOpvchXJ0
「大衆車が」というのは恥ずかしくないか？
大衆車が速いから痛快というのではなくて
クラス下がクラス上を食える性能があるというのが
まあ通る理屈だと思うんだが
大衆車が速いから痛快というのではなくて
クラス下がクラス上を食える性能があるというのが
まあ通る理屈だと思うんだが
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 13:59:40 ID:R5yFB/aA0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 15:23:04 ID:S83ctWakO
それってラインを潰したんじゃなくて！？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:54:04 ID:nuoVbeJTO
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:04:33 ID:LxEeYus30
羊の皮を被った狼車フェチのみなさんこんばんわ。
ありふれた大衆車、特に車好きはとても選ばないような車種、
これが超速い！熱きリビドーがわきあがる瞬間である。
やはり羊フェチとしてはノーマル然、いや、ノーマル以上に
羊であることを心がけたい。
そこでシビ４ｄタイプ尺乗りを乗りこなすテクを紹介しよう。
これは外観に難があるのでもっといじりやすいところから。
まず、シート。これば積極的にレースのシートカバー等で
カモフラージュをお願いしたい。これはイチオシである。
さりげなく月刊自家用車をリヤシートにころがしておくのも
効果テキメン。
またマルヒアイテムとしては挑発的な川崎大師ステッカー
を後車のドライバーの見やすい位置に貼っておけば安心である。
ありふれた大衆車、特に車好きはとても選ばないような車種、
これが超速い！熱きリビドーがわきあがる瞬間である。
やはり羊フェチとしてはノーマル然、いや、ノーマル以上に
羊であることを心がけたい。
そこでシビ４ｄタイプ尺乗りを乗りこなすテクを紹介しよう。
これは外観に難があるのでもっといじりやすいところから。
まず、シート。これば積極的にレースのシートカバー等で
カモフラージュをお願いしたい。これはイチオシである。
さりげなく月刊自家用車をリヤシートにころがしておくのも
効果テキメン。
またマルヒアイテムとしては挑発的な川崎大師ステッカー
を後車のドライバーの見やすい位置に貼っておけば安心である。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:12:03 ID:QJMD0N450
なんかカッコいいよこれ。
十分軽いしね。シルビアと同じくらいだしね。
速いとか速くないとかそんなの腕しだいだよ。
十分軽いしね。シルビアと同じくらいだしね。
速いとか速くないとかそんなの腕しだいだよ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:15:12 ID:GLIkCHF7O
せめて色塗っただけのバカ羽根をなんとかしてくれ!
激しく萎える。
激しく萎える。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:28:16 ID:neTB9gA40
>>598
とっちゃえば。
とっちゃえば。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:51:42 ID:ndLSFffx0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 17:55:20 ID:i0eSkBicO
スポーツカーの定義はいくつかあるが、シビックは紛れも無いファミリーカーだ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:08:50 ID:Z+Ty+ghX0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:10:48 ID:nuoVbeJTO
そうだよ。居住性最高たよ。ファミリーカーだし
リヤスポは黒部分だけ外れるんだが＝カーボン製その他が出るんだが
リヤスポは黒部分だけ外れるんだが＝カーボン製その他が出るんだが
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:18:04 ID:WAYyKTmGO
ただ速いだけの箱車だな、シビックＲは。
なのに走りに特化したスポーツカーをあっさりカモれる、それがいい。
運転も楽しいし。
車重にもよるが、日本の公道で200ps以上なんて全開加速時か高速でしか使えない。
コーナーが鬼速い新型Ｒは日本の公道でじゃ500ps級スーパースポーツも楽にツツけそう。
実はサーキットより公道の方が向いてる悪寒。
二輪でもコイツにワインディングで追い回されたら怖いと思うわ。
なのに走りに特化したスポーツカーをあっさりカモれる、それがいい。
運転も楽しいし。
車重にもよるが、日本の公道で200ps以上なんて全開加速時か高速でしか使えない。
コーナーが鬼速い新型Ｒは日本の公道でじゃ500ps級スーパースポーツも楽にツツけそう。
実はサーキットより公道の方が向いてる悪寒。
二輪でもコイツにワインディングで追い回されたら怖いと思うわ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:22:02 ID:ndLSFffx0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:28:47 ID:wvhVSCHWO
ｼﾋﾞRを褒め称えてる評論家達…
実際買う奴はいないだろうなｗ
実際買う奴はいないだろうなｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:31:22 ID:PqNtIpr6O
EF EG EK がシビックで それ以外はシビックやないやろ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:32:43 ID:i0eSkBicO
外見羊でもVWやaudiみたいに上品な大人のデザインならいいが
白く塗ったり、羽根をつけたりファミリーカーを必死にスポーツカーっぽく
見せようとしているところが、浅ましくみっともない。
低レベルでガキ臭く近所から冷笑されるｗ
そんなにスポーツカーに憧れてたのに、FFの大衆車に乗ってるなんて、と。
シビックは貧乏人の乗る安い大衆車としか思われていない。
遅くても世間的にはアルファより遥かに下に見られる。
白く塗ったり、羽根をつけたりファミリーカーを必死にスポーツカーっぽく
見せようとしているところが、浅ましくみっともない。
低レベルでガキ臭く近所から冷笑されるｗ
そんなにスポーツカーに憧れてたのに、FFの大衆車に乗ってるなんて、と。
シビックは貧乏人の乗る安い大衆車としか思われていない。
遅くても世間的にはアルファより遥かに下に見られる。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:00:21 ID:PqNtIpr6O
シビックが好きやから落ち着いた将来は適当なホンダ車乗ろかぁ
って気持ちの人間は将来ホンダ車乗らんやろな
こんな車作りよったら
マジで
って気持ちの人間は将来ホンダ車乗らんやろな
こんな車作りよったら
マジで
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:10:11 ID:8Ci3NVHxO
サーキット走るための車であって間違ってもスポーツカーではないな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:12:32 ID:nwylzSJuO
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:39:49 ID:nBSGZ1EZ0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:49:33 ID:HD0IDguOO
ようするにホンダのオナヌーマシンに乗るやつが減ったからシビックは速いけど豚になってしまったんだよ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:50:50 ID:HlXjxveo0
下手糞はギャップでどこ飛んでくか判らないような車は辛いからなぁ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:51:51 ID:nuoVbeJTO
とぶかぼけ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:58:42 ID:9JRTSan10
>>607
友人がEK9からEP3に乗りかえてたけど一年たたずにDC2に乗り換えてた・・・・。
友人がEK9からEP3に乗りかえてたけど一年たたずにDC2に乗り換えてた・・・・。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:59:45 ID:wvhVSCHWO
その為のﾊｲｸﾞﾘﾀｲﾔなんじゃない？
ｵﾚも前にEK9乗ってたけどｽﾗｲﾄﾞはしても飛ぶ気配はなかったよ
ｵﾚも前にEK9乗ってたけどｽﾗｲﾄﾞはしても飛ぶ気配はなかったよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:24:45 ID:rwflYGA20
>>581
ＦストラットのロアアームがＤＣ５のアルミから鉄になってる件ｗ
少なくともボンネット＆足回りが鉄って時点でどうなのよｗ
エボみたいにアルミ屋根までしろとは言わないけど
儲さんってほんと盲目ｗ
ＦストラットのロアアームがＤＣ５のアルミから鉄になってる件ｗ
少なくともボンネット＆足回りが鉄って時点でどうなのよｗ
エボみたいにアルミ屋根までしろとは言わないけど
儲さんってほんと盲目ｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:28:06 ID:lR5J5SZw0
>>618
そんなのより重いステアリングラックが低い位置に降りた事を評価すべきでしょ。
そんなのより重いステアリングラックが低い位置に降りた事を評価すべきでしょ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:33:31 ID:rwflYGA20
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:54:37 ID:qhcVw/rs0
どうでもいいけど試乗しただけで全てを悟ったかのように語る人はよほど感性が鋭いんだろうね。
あと俺は気に入らないからこの車は糞車確定ってなレスしてる奴は中学生なの？
あと俺は気に入らないからこの車は糞車確定ってなレスしてる奴は中学生なの？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:07:19 ID:WAYyKTmGO
中学生ならまだいいが。
今は２ちゃんもかなり低年齢化進行してるからねえ。
まともな情操環境に恵まれないガキがネットに嵌り、結果こうなる。
今は２ちゃんもかなり低年齢化進行してるからねえ。
まともな情操環境に恵まれないガキがネットに嵌り、結果こうなる。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 22:46:24 ID:C8J8p4GI0
でも思ったんだけど、
ここのアンチtype-Rが満足するようなスポーツカーがでてもやっぱりアンチがでるだろうし、
こんだけ話題性あるってことはさすがtype-Rなんだなぁ。
ここのアンチtype-Rが満足するようなスポーツカーがでてもやっぱりアンチがでるだろうし、
こんだけ話題性あるってことはさすがtype-Rなんだなぁ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:04:10 ID:51UQsE0/0
どうみてもｴﾎﾞｵﾀｱﾝﾁは一人だけだろｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:13:12 ID:/+uyoumG0
ロアアームがアルミだの鉄だのって・・・・
お前ら単体の重量でも計ったのか？
素材を変えることで軽量化なんてのはお手軽だが、
形状や加工方法を変えることで軽量化する方が
厄介な仕事だろうな。
お前ら単体の重量でも計ったのか？
素材を変えることで軽量化なんてのはお手軽だが、
形状や加工方法を変えることで軽量化する方が
厄介な仕事だろうな。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:54:44 ID:nuoVbeJTO
ＦＦでファミリーカーだから叩きやすいんだろう
でも最近は叩き方にも悔し涙が見えるのは俺だけだろうか？
ゲームでNSXにでも乗ってんじゃまいか、自分の理想に反してるもんだからって
NSXだってノーマルだったら他の車と変わらんのにね
でも最近は叩き方にも悔し涙が見えるのは俺だけだろうか？
ゲームでNSXにでも乗ってんじゃまいか、自分の理想に反してるもんだからって
NSXだってノーマルだったら他の車と変わらんのにね
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:56:52 ID:sCnWRbXx0
時期インテＲはハイブリットになります。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:00:35 ID:1ADVUOmyO
レクサスＧＷに出るらしい最上級モデルもハイブリだよ。
あれも乗りに行かんとだめだね
次のインテは確実にアキュラ販売だから、想像つかん。マジハイブリ？
あれも乗りに行かんとだめだね
次のインテは確実にアキュラ販売だから、想像つかん。マジハイブリ？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:09:38 ID:gxZk2TJr0
>>626
白く塗ったFFのファミリーカーを、大得意になって乗っている馬鹿を
あざ笑っているのに、そこにどうして悔しいとかどうとかいう概念が
関連してくるのかさっぱりわからないｗｗ
ファミリーカー乗りの発想は謎だｗｗ
スポーツカーを夢見るあまり、頭がおかしくなってしまうのかｗｗ
ファミリーカーでのなんちゃってスポーツで終わる人もいないのだろう。
ロータスエリーゼやS2000に発展したり、ポルシェやフェラーリに挑戦したり、
アストンマーティンや、ジャガーに乗る人もいるかもしれない。
いずれにせよ、前輪しか動かないオバサン車は速めに卒業したいものだ。
白く塗ったFFのファミリーカーを、大得意になって乗っている馬鹿を
あざ笑っているのに、そこにどうして悔しいとかどうとかいう概念が
関連してくるのかさっぱりわからないｗｗ
ファミリーカー乗りの発想は謎だｗｗ
スポーツカーを夢見るあまり、頭がおかしくなってしまうのかｗｗ
ファミリーカーでのなんちゃってスポーツで終わる人もいないのだろう。
ロータスエリーゼやS2000に発展したり、ポルシェやフェラーリに挑戦したり、
アストンマーティンや、ジャガーに乗る人もいるかもしれない。
いずれにせよ、前輪しか動かないオバサン車は速めに卒業したいものだ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:12:06 ID:hZ9QQbMD0
セダン＝ﾌｧﾐﾘｰｶｰだと思う時点で終わってる。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:18:54 ID:FtRVYWQo0
>>625
アルミから鉄にする意味＝コストダウン
そりゃ、エンジンや車体の素性もいいしタイヤもセミレーシング履かせてるからタイムは出ます
でも、スポーツカー名乗ってる車が足回りのコストダウンって…。
所詮、メーカーからしたら今回のＲはその程度の企画の車でしょう。
それなのにピュアスポーツだ、ホンダのレーシングスピリットだって信者の人が盲目的にマンセーしてるから
その辺を理解して言ってんのかなと
まぁ、俺が言いたいのは原価との兼ね合いもあるでしょうが２８０万って価格設定ならもうちょい気合の入った車造れるんじゃね？
ってことです。
逆に現行Ｒを２５０万で出してたなら俺は何もいいませんｗ
アルミから鉄にする意味＝コストダウン
そりゃ、エンジンや車体の素性もいいしタイヤもセミレーシング履かせてるからタイムは出ます
でも、スポーツカー名乗ってる車が足回りのコストダウンって…。
所詮、メーカーからしたら今回のＲはその程度の企画の車でしょう。
それなのにピュアスポーツだ、ホンダのレーシングスピリットだって信者の人が盲目的にマンセーしてるから
その辺を理解して言ってんのかなと
まぁ、俺が言いたいのは原価との兼ね合いもあるでしょうが２８０万って価格設定ならもうちょい気合の入った車造れるんじゃね？
ってことです。
逆に現行Ｒを２５０万で出してたなら俺は何もいいませんｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:23:18 ID:NSjkMZue0
なんか可哀想な子がいるね
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:26:49 ID:tjSFKXaA0
シビックのタイプRもたしかにいいのですが、
一応４ドアで速くてかっこいい車、他にありませんか？
値段はあまり高すぎなければOKなんです
一応４ドアで速くてかっこいい車、他にありませんか？
値段はあまり高すぎなければOKなんです
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:29:37 ID:NSjkMZue0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:32:57 ID:vVCbNKxY0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:36:05 ID:gxZk2TJr0
輸入したわけでなし、クーペに作り直したわけでもない、
あちこちで手抜き、ノーマルグレードに羽をつけただけのデザイン。
なのに最高価格ｗｗ
あらゆる意味でボッタクリだが、ンダヲタ曰く「バーゲンプライス」ｗｗｗｗ
ファミリーカー乗りはいつ見ても楽しませてくれるｗｗｗ
あちこちで手抜き、ノーマルグレードに羽をつけただけのデザイン。
なのに最高価格ｗｗ
あらゆる意味でボッタクリだが、ンダヲタ曰く「バーゲンプライス」ｗｗｗｗ
ファミリーカー乗りはいつ見ても楽しませてくれるｗｗｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:39:59 ID:tUbv5XF9O
>>629
また前輪しか動かないとかゆう馬鹿が現れた こうゆう奴はドラテクを知らなさすぎ 哀れ
また前輪しか動かないとかゆう馬鹿が現れた こうゆう奴はドラテクを知らなさすぎ 哀れ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:42:30 ID:gxZk2TJr0
前輪しか動かない手抜き車は、軽自動車とtypeRくらいのものだ。
スポーツカーでは存在しない。
金を出して買う馬鹿の顔を見てみたいｗｗ
スポーツカーでは存在しない。
金を出して買う馬鹿の顔を見てみたいｗｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:43:41 ID:NSjkMZue0
>>638
んじゃアルファなんかは手抜きボッタクリ車の象徴なんだな
んじゃアルファなんかは手抜きボッタクリ車の象徴なんだな
>>635
ありがとうございます。ランパブインポですか。
実際乗った時の速さはどんな感じでしょうか
見た目が気になるのですが、かっこいいですかね？
友達に聞いたらシビックのタイプＲが出たって言われたんで
他には速い車って無いんですか？
予算は父が出してくれるので、あまり高すぎなければ・・・
４ドアみたいな感じならいいみたいなんです。
ありがとうございます。ランパブインポですか。
実際乗った時の速さはどんな感じでしょうか
見た目が気になるのですが、かっこいいですかね？
友達に聞いたらシビックのタイプＲが出たって言われたんで
他には速い車って無いんですか？
予算は父が出してくれるので、あまり高すぎなければ・・・
４ドアみたいな感じならいいみたいなんです。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:44:16 ID:vVCbNKxY0
>>636
_, ._ あんま生やすなボケ
んもー！ （ ・ω・） . .
○=｛=｝〇, ; .'´ ｀. ﾞ ; ｀
|:::::::::＼,.'.;´," :´,´' . ﾞ .｀ .
.,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,し,,.,.,`（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
_, ._ あんま生やすなボケ
んもー！ （ ・ω・） . .
○=｛=｝〇, ; .'´ ｀. ﾞ ; ｀
|:::::::::＼,.'.;´," :´,´' . ﾞ .｀ .
.,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,し,,.,.,`（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:48:40 ID:vVCbNKxY0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:53:18 ID:tr1p35vO0
マルチの荒らしじゃないのかという気がしてきた・・・。
或いは、ホントにそれほどクルマを知らないヤツなんなら、
タイプＲやらエボインプやらを薦めるのはどうかと。
或いは、ホントにそれほどクルマを知らないヤツなんなら、
タイプＲやらエボインプやらを薦めるのはどうかと。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:54:52 ID:vVCbNKxY0
>>643
取り合えずインプのスレには居ないもより
取り合えずインプのスレには居ないもより
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:56:21 ID:NSjkMZue0
ランパブインポ調べてみましたがよくわかりませんでした。
もうしわけありません
最近免許取ったんです
まさかすぐに買うとは思っていなかったのに
父が買ってくれる事になりまして。
４ドアみたいな感じで、４人以上乗れればいいです
知り合いにシビックタイプＲって聞いたんですが・・・
でも高い買い物なんだし、他にもっといい車があるかと思って。
うちの学校は少し特殊で５月の半ば位から夏休みなんです。
で、その時に僕の運転で旅行に行くんです
やっぱりかっこいいのがいいんですよ。
何かかっこよくて速い車ありませんか？
もうしわけありません
最近免許取ったんです
まさかすぐに買うとは思っていなかったのに
父が買ってくれる事になりまして。
４ドアみたいな感じで、４人以上乗れればいいです
知り合いにシビックタイプＲって聞いたんですが・・・
でも高い買い物なんだし、他にもっといい車があるかと思って。
うちの学校は少し特殊で５月の半ば位から夏休みなんです。
で、その時に僕の運転で旅行に行くんです
やっぱりかっこいいのがいいんですよ。
何かかっこよくて速い車ありませんか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:09:40 ID:gxZk2TJr0
アリオンかマークXがお勧めだな。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:10:49 ID:vVCbNKxY0
>>646
まじで言ってるなら速い車なんて止めとけ。
シビックtypeRも初心者には向いてない。
予算も分らんがTypeRが買える程度ならマークXにでもしておいた方が無難。
ATでも十二分に速い。だからここにいつまでも居る理由は無い。
まじで言ってるなら速い車なんて止めとけ。
シビックtypeRも初心者には向いてない。
予算も分らんがTypeRが買える程度ならマークXにでもしておいた方が無難。
ATでも十二分に速い。だからここにいつまでも居る理由は無い。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:13:13 ID:tUbv5XF9O
>>647
アホか
アホか
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:14:27 ID:Md+sPGKR0
>>646
この期に及んで君の免許はAT限定免許じゃないよな？
この期に及んで君の免許はAT限定免許じゃないよな？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:14:58 ID:tjSFKXaA0
わかりました。
とりあえず友達の薦めるシビックにします
とりあえず友達の薦めるシビックにします
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:16:32 ID:NSjkMZue0
>>651
なんというアドバイス無視っぷりｗｗｗｗｗ
なんというアドバイス無視っぷりｗｗｗｗｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:18:14 ID:wxYXLkaP0
４ドアでそこそこ速いが、ＭＳアクセラは人気が無いな～
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:22:49 ID:tjSFKXaA0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:28:56 ID:Md+sPGKR0
>>654
たぶん群馬サイクルスポーツセンターでの撮影
たぶん群馬サイクルスポーツセンターでの撮影
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:33:08 ID:tjSFKXaA0
なるほど。さすがに公道は無理なんですね。
自分もよく山行きますが、あんなには攻めきれませんね
自分もよく山行きますが、あんなには攻めきれませんね
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:35:31 ID:gxZk2TJr0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:40:13 ID:vVCbNKxY0
>>657
好きにすれば。
好きにすれば。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:48:26 ID:tUbv5XF9O
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:49:35 ID:tjSFKXaA0
自分の車じゃないんだけどホンダのロゴ乗った事あるんよ。
いわゆるコンパクトカー、たぶん1000ccなんじゃない？
間違いなくＦＦだったよ、おそろしく遅かった。
中古屋さんで代車で借りた廃車前のAT車。
たぶんノーマルから相当スペックダウンしてる。
そんな車でも走るのが好きなんで、つい、いつもの峠に行ったんよ。
スカイラインがいた。かなりの走り屋みたいでマフラーがすごい音してた。
当然ロゴの方が糞なわけなんで後ろから付いて行きました。
しかし離れたのはスタートだけ。カーブが始まったらけっこうすぐに追い付いた。
2Lターボ4WD、本格的な走り屋の走りは後ろから見てると圧巻そのもの。
黄色のセンターラインを越してショートカット。
鬼のような加速！！カーブでもしっかり速度が落ちている。
これが本物の走り屋かぁ。すごい、むちゃくちゃはえ～よ。
ロゴATには絶対に無理。性能が全然違きすぎる、ラインも不利だ。
仕方が無いから後ろを追従。ペルソナは遅いんで普通に走るしかなかったんだ。
が、よく考えたら、付いて行けてるよな？俺。どこが違うんだ？
そして気付いた。そうか、そういう事か！車は遅い方が速く走れるんだ！
いわゆるコンパクトカー、たぶん1000ccなんじゃない？
間違いなくＦＦだったよ、おそろしく遅かった。
中古屋さんで代車で借りた廃車前のAT車。
たぶんノーマルから相当スペックダウンしてる。
そんな車でも走るのが好きなんで、つい、いつもの峠に行ったんよ。
スカイラインがいた。かなりの走り屋みたいでマフラーがすごい音してた。
当然ロゴの方が糞なわけなんで後ろから付いて行きました。
しかし離れたのはスタートだけ。カーブが始まったらけっこうすぐに追い付いた。
2Lターボ4WD、本格的な走り屋の走りは後ろから見てると圧巻そのもの。
黄色のセンターラインを越してショートカット。
鬼のような加速！！カーブでもしっかり速度が落ちている。
これが本物の走り屋かぁ。すごい、むちゃくちゃはえ～よ。
ロゴATには絶対に無理。性能が全然違きすぎる、ラインも不利だ。
仕方が無いから後ろを追従。ペルソナは遅いんで普通に走るしかなかったんだ。
が、よく考えたら、付いて行けてるよな？俺。どこが違うんだ？
そして気付いた。そうか、そういう事か！車は遅い方が速く走れるんだ！
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:51:21 ID:NSjkMZue0
>>657
どうでもいいけど「前輪しか動かない」ってどういう意味合いで言ってんの？
どうでもいいけど「前輪しか動かない」ってどういう意味合いで言ってんの？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:53:02 ID:tjSFKXaA0
右に出たまま加速するスカイライン、左から追走するベタ踏みロゴAT。
やっぱブレーキかよ！速すぎるスイカラインが先にアクセルを離したのがわかった。
遅いロゴはまだ踏める。がんばれ俺のロゴ！
イッキに接近するロゴ。右にはみ出たスカイラインを右45度の位置までとらえた！
ここでブレーキ！ハンドル！荷重…乗った！曲がれる！！
スカイラインは…まだ前か。追い付けない！マジかよ！スカイライン速すぎ！
…キーー、ガシャ…マジかよ…
ルームミラーに写るスカイライン、片目が消えていたよ。
やっぱブレーキかよ！速すぎるスイカラインが先にアクセルを離したのがわかった。
遅いロゴはまだ踏める。がんばれ俺のロゴ！
イッキに接近するロゴ。右にはみ出たスカイラインを右45度の位置までとらえた！
ここでブレーキ！ハンドル！荷重…乗った！曲がれる！！
スカイラインは…まだ前か。追い付けない！マジかよ！スカイライン速すぎ！
…キーー、ガシャ…マジかよ…
ルームミラーに写るスカイライン、片目が消えていたよ。
遅ければセンターラインの中でもじゅうぶん走れる。
サスもヘナヘナだ。だからハンドル切ってもすぐには曲がらない、かたむくだけだ。
これは使える！この車は全てが遅い！傾けたら荷重移動になるはずだ！
そうなると、ブレーキもいらなくなる。なるほど理にかなっている。
ロゴのスカスカなブレーキでじゅうぶん…かな…
狙いは左カーブしか無い。スカイラインが右にはみ出たらそこに入ろう、、
よし、右に出た、今だ！ベタ踏み！いっけぇぇ！！
ある程度は覚悟していたが…お、おっそ～～～！なんじゃこりゃ！追い付けね～
右に出たまま加速するスカイライン、左から追走するベタ踏みロゴAT。
やっぱブレーキかよ！速すぎるスイカラインが先にアクセルを離したのがわかった。
遅いロゴはまだ踏める。がんばれ俺のロゴ！
イッキに接近するロゴ。右にはみ出たスカイラインを右45度の位置までとらえた！
ここでブレーキ！ハンドル！荷重…乗った！曲がれる！！
スカイラインは…まだ前か。追い付けない！マジかよ！スカイライン速すぎ！
…キーー、ガシャ…マジかよ…
ルームミラーに写るスカイラインは片目が消えていたよ。
サスもヘナヘナだ。だからハンドル切ってもすぐには曲がらない、かたむくだけだ。
これは使える！この車は全てが遅い！傾けたら荷重移動になるはずだ！
そうなると、ブレーキもいらなくなる。なるほど理にかなっている。
ロゴのスカスカなブレーキでじゅうぶん…かな…
狙いは左カーブしか無い。スカイラインが右にはみ出たらそこに入ろう、、
よし、右に出た、今だ！ベタ踏み！いっけぇぇ！！
ある程度は覚悟していたが…お、おっそ～～～！なんじゃこりゃ！追い付けね～
右に出たまま加速するスカイライン、左から追走するベタ踏みロゴAT。
やっぱブレーキかよ！速すぎるスイカラインが先にアクセルを離したのがわかった。
遅いロゴはまだ踏める。がんばれ俺のロゴ！
イッキに接近するロゴ。右にはみ出たスカイラインを右45度の位置までとらえた！
ここでブレーキ！ハンドル！荷重…乗った！曲がれる！！
スカイラインは…まだ前か。追い付けない！マジかよ！スカイライン速すぎ！
…キーー、ガシャ…マジかよ…
ルームミラーに写るスカイラインは片目が消えていたよ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:58:12 ID:PNIvYsbT0
FFは手抜きじゃなくてコストパフォーマンスが良いの間違いじゃないの？
たとえ後輪が無くても走る曲がるが出来るんだからたいしたもんだよ。
FRは前輪が無ければ運転のしようが無いからな。
たとえ後輪が無くても走る曲がるが出来るんだからたいしたもんだよ。
FRは前輪が無ければ運転のしようが無いからな。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:59:52 ID:wxYXLkaP0
>>660
”ペルソナは遅いんで普通に走るしかなかったんだ。” になってるよ。
”ペルソナは遅いんで普通に走るしかなかったんだ。” になってるよ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:00:02 ID:NSjkMZue0
とりあえず出来の悪いFR車より出来の良いＦＦ車のほうがずっと速いのは確か
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:02:08 ID:tjSFKXaA0
orx足もつれちったよ
改変しない方が無難か・・・
改変しない方が無難か・・・
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:11:43 ID:gxZk2TJr0
ただ走ればいい低価格の手抜き車は全てFF。
軽自動車とか、リッターカーとか、某TypeRとか。
用途は買い物車とか代行運転とか、営業車とかなんちゃってスポーツとか。
駆動輪と操舵輪が同じだと、人間は生理的に不快感を感じる。
すべからく動物は後ろ足で大地を蹴り、前足で方向を制御する。
4つ足の本能というものだろう。
前足で這い回る生き物には生理的に不快感を感じる。
走りにこだわる車は全て後輪駆動だ。
高級車、高級スポーツカー、ライトウェイトスポーツカー、ハイパワーカー。
どんな車でもFR、MR、RR、4WDを採用する。
後輪駆動は本能的に、気持ちよさにつながる。
FFは貧乏くさい車ばかり。
全長・ホイールベースが短い車ならFFらしい走りも期待できるが、
3列シートの全長が長いミニバン用シャシーで作られたFF車は、
FFの悪い部分が全て出る。
安物の車は全てFFだ。
FFは前駆動方式の中でもっとも下等なものだ。
軽自動車とか、リッターカーとか、某TypeRとか。
用途は買い物車とか代行運転とか、営業車とかなんちゃってスポーツとか。
駆動輪と操舵輪が同じだと、人間は生理的に不快感を感じる。
すべからく動物は後ろ足で大地を蹴り、前足で方向を制御する。
4つ足の本能というものだろう。
前足で這い回る生き物には生理的に不快感を感じる。
走りにこだわる車は全て後輪駆動だ。
高級車、高級スポーツカー、ライトウェイトスポーツカー、ハイパワーカー。
どんな車でもFR、MR、RR、4WDを採用する。
後輪駆動は本能的に、気持ちよさにつながる。
FFは貧乏くさい車ばかり。
全長・ホイールベースが短い車ならFFらしい走りも期待できるが、
3列シートの全長が長いミニバン用シャシーで作られたFF車は、
FFの悪い部分が全て出る。
安物の車は全てFFだ。
FFは前駆動方式の中でもっとも下等なものだ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:13:23 ID:tUbv5XF9O
まあ>>657はイニＤヲタなんだろ 漫画に影響されやすいというか あの豆腐屋の車がEF8とかEG6だったら偉そうにFFの素晴らしさを語ってたかもよ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:18:27 ID:KXKfyCVm0
つか、駆動方式でクルマを語るなんて馬鹿馬鹿しい。
じゃあ、ウチのスカイラインやるから、オマイの新シビＲよこせよ、と。
新シビＲの登場で、ボディサイズでクルマを語るのすら馬鹿馬鹿しくなってきた気がする。
じゃあ、ウチのスカイラインやるから、オマイの新シビＲよこせよ、と。
新シビＲの登場で、ボディサイズでクルマを語るのすら馬鹿馬鹿しくなってきた気がする。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:21:48 ID:gxZk2TJr0
何をどう考えてもFFの素晴らしさなんて語りようが無い。
もしもそんなに素晴らしいものだったら、
フェラーリからポルシェからベンツからBMWからアストンマーティンから
ジャガーからレクサスからロータスからTVRまで、主力車種からフラグシップにいたるまで
全てFFで作っているだろう。
後輪駆動がそんなにへぼい物だったら、軽自動車からリッターカーまで全て後輪駆動になっているだろう。
FFは全駆動方式の中でもっとも下等なものだ。
もしもそんなに素晴らしいものだったら、
フェラーリからポルシェからベンツからBMWからアストンマーティンから
ジャガーからレクサスからロータスからTVRまで、主力車種からフラグシップにいたるまで
全てFFで作っているだろう。
後輪駆動がそんなにへぼい物だったら、軽自動車からリッターカーまで全て後輪駆動になっているだろう。
FFは全駆動方式の中でもっとも下等なものだ。
10年前のあの日から俺はランエボが気になっていた。
俺があのランエボに乗れば、もっと上手く走れるはずだ。
そう思いながらずっとAE92でがんばってきた。
あれから10年、昔の俺には無かった物を手に入れた。それは金だ。
俺は今までで最高の金を握りしめて最高の車、ランエボを買いに行った。
そして、もちろんいつもの峠に持ち込んだ。
スタート、はやっ！！マジかよ！ひぇぇ～～！！
せ、センターラインは？？げ！無理無理！！絶対越す！！
うわ！こんなんカーブじゃねぇよ、まるで壁じゃん！！
キキーーー…はぁはぁ、なんて化け物なんだ。
そしてバックミラーを見ると、後続車が来ていた。
俺は10年前を思い出した。怖くなって道をあけた。
すーーっと抜いて行ってくれたのは紛れも無いペルソナだった。
もし道をあけなかったら、どうなっていたかすぐに想像できた。
俺があのランエボに乗れば、もっと上手く走れるはずだ。
そう思いながらずっとAE92でがんばってきた。
あれから10年、昔の俺には無かった物を手に入れた。それは金だ。
俺は今までで最高の金を握りしめて最高の車、ランエボを買いに行った。
そして、もちろんいつもの峠に持ち込んだ。
スタート、はやっ！！マジかよ！ひぇぇ～～！！
せ、センターラインは？？げ！無理無理！！絶対越す！！
うわ！こんなんカーブじゃねぇよ、まるで壁じゃん！！
キキーーー…はぁはぁ、なんて化け物なんだ。
そしてバックミラーを見ると、後続車が来ていた。
俺は10年前を思い出した。怖くなって道をあけた。
すーーっと抜いて行ってくれたのは紛れも無いペルソナだった。
もし道をあけなかったら、どうなっていたかすぐに想像できた。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:25:48 ID:wxYXLkaP0
正直>>668は見飽きたので、せめて半分くらいの行にまとめてくれ
674 ：うーん：2007/05/02(水) 02:27:09 ID:UJuM0V2S0
実際に本格的にパワーやバランス考えるとFFは限界があります
F1が現在のテクノノジの代表のように
でもある程度はFFでもスポーツできます。
もちろんミニバンはコストや空間効率等でFF採用
F1が現在のテクノノジの代表のように
でもある程度はFFでもスポーツできます。
もちろんミニバンはコストや空間効率等でFF採用
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:27:41 ID:NSjkMZue0
きっとID:gxZk2TJr0はFFのメリット、デメリットを尋ねられてもまともに答えられないんだろうなぁ
事実スルーしてるし
てか他の駆動方式の説明も満足に出来ない悪寒ｗ
事実スルーしてるし
てか他の駆動方式の説明も満足に出来ない悪寒ｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:27:46 ID:tUbv5XF9O
>>671
そんな買えそうもない車をたくさん例にあげなくても (笑)
そんな買えそうもない車をたくさん例にあげなくても (笑)
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:32:11 ID:gxZk2TJr0
まぁ下等なＦＦのファミリーカー乗りには永久に縁がないかもしれないだろうがなｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:36:12 ID:tjSFKXaA0
>>676
古い人間なんですんまそん
古い人間なんですんまそん
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:37:48 ID:tUbv5XF9O
>>677
貴方みたいな下等生物は４本の足で森林を駆け回ってるのがお似合いですよ(笑)
貴方みたいな下等生物は４本の足で森林を駆け回ってるのがお似合いですよ(笑)
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:38:51 ID:NSjkMZue0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:41:11 ID:gxZk2TJr0
新しい人間は前輪しか動かない下等な車に乗らなくてはならないのかｗｗ
難儀なことだｗｗ
時代が変わっても価値あるものは変わらない。
価値が無いものも変わらない。
難儀なことだｗｗ
時代が変わっても価値あるものは変わらない。
価値が無いものも変わらない。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:42:36 ID:tjSFKXaA0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:44:42 ID:gxZk2TJr0
時代が変わっても、ＦＦ車の後輪が回り始めることは無い。
どんなにアクセルを踏みつけても、ＦＦ車の後輪が回り始めることは無い。
前輪しか動かない下等な車ｗ
どんなにアクセルを踏みつけても、ＦＦ車の後輪が回り始めることは無い。
前輪しか動かない下等な車ｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:47:16 ID:vVCbNKxY0
>>682
スタートは同時じゃね？
スタートは同時じゃね？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:47:38 ID:jmv/YB+TO
やっぱ形が気にいらない
ダサ過ぎるし
本気で格好悪い
ダサ過ぎるし
本気で格好悪い
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:48:45 ID:tUbv5XF9O
それにしてもID:gxZk2TJr0さんはFFは前輪しか動かないことに異常に執着してますよね？コンプレックスですかねぇ？ まさか貴方…足がないんじゃないの？ 交通事故かなんかで？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:50:27 ID:NSjkMZue0
これは酷いｗｗｗｗ最早日本語すらまともに喋れんとはｗｗｗｗｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:54:02 ID:tjSFKXaA0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:57:16 ID:+biy8c8Q0
別にヘッポコでも下等でもスポーツカーに非ずでもイイじゃん。
運転が楽しくなくたってイイじゃん。
シビックtypeRは、サーキットを速く走る事が唯一の目的の車なんだから。
運転が楽しくなくたってイイじゃん。
シビックtypeRは、サーキットを速く走る事が唯一の目的の車なんだから。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 02:58:56 ID:m4FjhIZJ0
後輪しか動かないFRなんて、雪道走れないし
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 03:03:07 ID:gxZk2TJr0
雪道を走る為にFFに乗らなければならないのかｗ
かわいそうだなｗ
かわいそうだなｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 03:04:53 ID:tUbv5XF9O
まぁID:gxZk2TJr0が何と云おうがあのドリキンが絶賛してるんだからこのタイプＲはそこらへんのスポーツカーよりは遥かによく出来た車なんでしょうね
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 03:06:02 ID:NSjkMZue0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 03:16:37 ID:tjSFKXaA0
もひとつ、しつもーーん！
FRはどうやったら安全に雪道走れるんですか？
自分は今まで安物のFFしか乗った事無いんで知らないんですう
FRはどうやったら安全に雪道走れるんですか？
自分は今まで安物のFFしか乗った事無いんで知らないんですう
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 03:45:45 ID:oYrDjythO
>tjSFKXaA0
あんたそんなに構って欲しいのか？変な文章書いて釣ってみたり、、淋しいのは分かるが正直目障り。
あんたそんなに構って欲しいのか？変な文章書いて釣ってみたり、、淋しいのは分かるが正直目障り。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 04:09:33 ID:1ADVUOmyO
つヒント：［ｗの数］
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 04:58:08 ID:1ADVUOmyO
落ち着いたみたいだな
ところでおまいら新車で付いてくる純正タイヤどうするよ？
やっぱ慣らしとか最初から使いますか？
なんかもったいない希ガス
ところでおまいら新車で付いてくる純正タイヤどうするよ？
やっぱ慣らしとか最初から使いますか？
なんかもったいない希ガス
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 06:47:22 ID:uPrLWetm0
確かに、慣らし運転も、買い物に行くにも、駅までの送り迎えも、コンビニに行くにも
高級車にもついていないような、高価なタイヤを無意味に減らしていくだけだもんな。
一番安い大衆車シビック乗りにはつらいよな。
高級車にもついていないような、高価なタイヤを無意味に減らしていくだけだもんな。
一番安い大衆車シビック乗りにはつらいよな。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 06:48:23 ID:uPrLWetm0
おかげで好タイムを手に入れれるわけだから我慢しなきゃね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 06:59:13 ID:1ADVUOmyO
いや、そうじゃなくて、どうせ軽量強化ホイールも買うんで
タイヤとホイールの選択肢が増えるんだな
すぐ貧乏とか言う奴が貧乏な説
タイヤとホイールの選択肢が増えるんだな
すぐ貧乏とか言う奴が貧乏な説
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 07:14:05 ID:uPrLWetm0
日常用途でも使うのだから、超ハイグリップタイヤを履くのは買った人が
後付として選択するというのがルールだったのに、いきなりこれ以上ない
ものを履かせて、ノーマルでもエボ・インプに迫るタイムだ、とか大騒ぎ
するのはいかがなものかと思う。
後付として選択するというのがルールだったのに、いきなりこれ以上ない
ものを履かせて、ノーマルでもエボ・インプに迫るタイムだ、とか大騒ぎ
するのはいかがなものかと思う。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 07:23:08 ID:WqghJVc60
>>701
広報車チューン 三菱 でググレｶｽ
広報車チューン 三菱 でググレｶｽ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 08:03:45 ID:TQzxfZgd0
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/05/02(水) 03:06:02 NSjkMZue0
>>691
そんなことより質問に答えてみろよボケｗｗｗｗｗ
大体雪道走るならFFより4WDだろｗｗｗｗずいぶん頭が弱い子でちゅね～ｗｗｗｗ
知的障害者以下の頭しか持ってないんでちゅか～？ｗｗｗｗｗ
要注意
>>691
そんなことより質問に答えてみろよボケｗｗｗｗｗ
大体雪道走るならFFより4WDだろｗｗｗｗずいぶん頭が弱い子でちゅね～ｗｗｗｗ
知的障害者以下の頭しか持ってないんでちゅか～？ｗｗｗｗｗ
要注意
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 08:15:10 ID:sNFsVjrAO
ｲﾝﾌﾟも同じﾀｲﾔ履いてるけどｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 08:16:51 ID:sG0HkmGZ0
>>691
きっと以前コケにされたエボ馬鹿
あのコケにしたヒトが降臨するまで待つか徹底的にスルーで･･･
コケにされた腹いせ○判り
例のｸｽｸｽでいぢめられた腹いせだな
エボ海苔でなく粘着ノリだよ。。
きっと以前コケにされたエボ馬鹿
あのコケにしたヒトが降臨するまで待つか徹底的にスルーで･･･
コケにされた腹いせ○判り
例のｸｽｸｽでいぢめられた腹いせだな
エボ海苔でなく粘着ノリだよ。。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 08:23:40 ID:tjSFKXaA0
本気で買う気ある人がいない事だけはよくわかるな・・・
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 08:57:03 ID:tl3p019AO
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:07:29 ID:sG0HkmGZ0
新型シビック重くなったって言ってるが、エボとかが1500kgくらいになる。
･･･ってことはシビック重くなったとはいっても時代からするとこんなもんなの
かもしれないね。
でもエボってⅦあたりから既に300ps位あって最後には320ps近くになってたらしいね
だとすると新型エボなんてスペックどうりのパワーだとすると、遅くなっているかも？
エンジンもアルミになってパワー上げられんというコトもある。
インプは興味あまりないからよく知らんが･･･？
新型エボのスレいっても今度のはギャランだって書いてるね☆
･･･ってことはシビック重くなったとはいっても時代からするとこんなもんなの
かもしれないね。
でもエボってⅦあたりから既に300ps位あって最後には320ps近くになってたらしいね
だとすると新型エボなんてスペックどうりのパワーだとすると、遅くなっているかも？
エンジンもアルミになってパワー上げられんというコトもある。
インプは興味あまりないからよく知らんが･･･？
新型エボのスレいっても今度のはギャランだって書いてるね☆
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:21:30 ID:Bh5yCsNF0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:38:18 ID:sG0HkmGZ0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:42:18 ID:RGdfdUFi0
いつまでも必死な厨がいて笑えるスレに成長しましたね
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:02:11 ID:tl3p019AO
厨って何やねん
微妙やな
微妙やな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:36:12 ID:tjSFKXaA0
一応こっちが安置スレではあるが
荒らす気は無いけど、スイフト悪くは無いよ、俺乗った。
普通に値段考えたらどれも値段どおり
シビRは１ランク安い車を２ランク速くして、お値段すえおきって感じ
俺が完全否定なのは分度器メーター
それ以外は実際に乗ってみたら全部納得したよ。
買う買わないはおいといてあれは一応あの値段なんだと思ったよ
荒らす気は無いけど、スイフト悪くは無いよ、俺乗った。
普通に値段考えたらどれも値段どおり
シビRは１ランク安い車を２ランク速くして、お値段すえおきって感じ
俺が完全否定なのは分度器メーター
それ以外は実際に乗ってみたら全部納得したよ。
買う買わないはおいといてあれは一応あの値段なんだと思ったよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:48:58 ID:sG0HkmGZ0
>>713
冷静な意見。。
オレはね、あらしではなく以前にスイスポのレスに、ホンダと同じバイクメーカーなんだから、
ホンダほどでなくていいからもう少し元気のいいエンジン欲しいって書いた。
試乗したら普通の1.5Lた変わらんかったからね。
そしたら、｢テンプレにありますが、安価な普通の車ですから過度の期待はしないで下さい。｣
てあります、って言われた。
アンチも理論・論理をもって望んで欲しい。
冷静な意見。。
オレはね、あらしではなく以前にスイスポのレスに、ホンダと同じバイクメーカーなんだから、
ホンダほどでなくていいからもう少し元気のいいエンジン欲しいって書いた。
試乗したら普通の1.5Lた変わらんかったからね。
そしたら、｢テンプレにありますが、安価な普通の車ですから過度の期待はしないで下さい。｣
てあります、って言われた。
アンチも理論・論理をもって望んで欲しい。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 11:04:33 ID:tjSFKXaA0
そそそ。独身新婚若者カポー向けだと思ったよ、スイスポは。
昔のスズキは元気あったんだけどなぁ、アルトワークスの頃(ふるっ
エンジンだけはダイハツ差し置いてた
スイスポ試乗した道が狭かったんだけど、１～３速でベタ踏みしたら
けっこうヤバかった希ガス。横の営業叫んでたし・・・
歴代エンジンで何か光るのなかったっけか？
昔のスズキは元気あったんだけどなぁ、アルトワークスの頃(ふるっ
エンジンだけはダイハツ差し置いてた
スイスポ試乗した道が狭かったんだけど、１～３速でベタ踏みしたら
けっこうヤバかった希ガス。横の営業叫んでたし・・・
歴代エンジンで何か光るのなかったっけか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:35:59 ID:tl3p019AO
スイフトはMCでエンジン ミッション 足回り 全てに手を入れるからMC前の評価は裏切られるよ
シビックに比べて亀たけど
シビックに比べて亀たけど
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:40:34 ID:sG0HkmGZ0
だから亀でもいいんだよってば。。
しょーもない奴が書き込んだキーワードにいつまでも･･･
シビックが速いに決まってるんだからｻ
しょーもない奴が書き込んだキーワードにいつまでも･･･
シビックが速いに決まってるんだからｻ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:42:32 ID:UV3ZgnliO
オナニー試乗記。
現行スイスポは全然合わなかった、劣化版106・フィエスタな感じ。
あれならインプかアクセラの1.5、初代は楽しそうだが。
ロードスターも初代と現行は二回乗ったが、乗用車然としてつまらないと思った。
特に、初代には惚れてたからガッカリだった。
ハリアーハイブリは、２ｔの豚なのに１ｔ切りのロードスターより軽快な加速感で感動した。
チューンドエボⅤは、ガキ臭えと思ってたが乗ったら案外大人な車だった。
アルファ156 2.5は、出来の悪いカローラみたいだった。
ゴルフⅢは、スバルをもっと硬派にした感じで良かった。
ルーテシアph.1RSは良い車だが、町乗りでは大人過ぎた。
現行シビックＲは、とても良かった～。
後期型買うかも。
新型CR-Xと新型500アバルトが良くなければ。
現行スイスポは全然合わなかった、劣化版106・フィエスタな感じ。
あれならインプかアクセラの1.5、初代は楽しそうだが。
ロードスターも初代と現行は二回乗ったが、乗用車然としてつまらないと思った。
特に、初代には惚れてたからガッカリだった。
ハリアーハイブリは、２ｔの豚なのに１ｔ切りのロードスターより軽快な加速感で感動した。
チューンドエボⅤは、ガキ臭えと思ってたが乗ったら案外大人な車だった。
アルファ156 2.5は、出来の悪いカローラみたいだった。
ゴルフⅢは、スバルをもっと硬派にした感じで良かった。
ルーテシアph.1RSは良い車だが、町乗りでは大人過ぎた。
現行シビックＲは、とても良かった～。
後期型買うかも。
新型CR-Xと新型500アバルトが良くなければ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:49:29 ID:yMEIJIXD0
新型CR-Xなんて出ません。
雑誌の妄想です。そういう記事書けば売れるんです。それだけです。
雑誌の妄想です。そういう記事書けば売れるんです。それだけです。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 12:52:58 ID:sG0HkmGZ0
結局新型シビックＲ程、乗る前と乗った後の印象が違う車も珍しい。
エンジン以外は目新しい機構は無いんだが、基本を詰めた良さがあり、基本の短所を
ハイテクでカバーする車と全然方向が違うという事だ。
｢最先端のローテク市販レース車輌(除ｴﾝｼﾞﾝ)｣
エンジン以外は目新しい機構は無いんだが、基本を詰めた良さがあり、基本の短所を
ハイテクでカバーする車と全然方向が違うという事だ。
｢最先端のローテク市販レース車輌(除ｴﾝｼﾞﾝ)｣
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:00:10 ID:tl3p019AO
シビックは速すぎで微妙だよな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:00:42 ID:UV3ZgnliO
>719
だろうね、あまり期待はしてない。
>720
同じく。
セダン化と車重増、コストダウンも見え見えと頭にきたが、乗ったら良かった系。
１人で長時間試乗できたのも大きいけど。
同じように車重増が萎える新型ルーテシアRSも試乗するまで諦めないことにした。
だろうね、あまり期待はしてない。
>720
同じく。
セダン化と車重増、コストダウンも見え見えと頭にきたが、乗ったら良かった系。
１人で長時間試乗できたのも大きいけど。
同じように車重増が萎える新型ルーテシアRSも試乗するまで諦めないことにした。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:01:16 ID:/uGn4CjR0
ディーラー休みだから貴様らに聞きたいんだけど
タイプRって今くらいに注文だしたとしたら納期どれくらいだ？
ディーラー在庫がなしと仮定してレス頼むぞ
タイプRって今くらいに注文だしたとしたら納期どれくらいだ？
ディーラー在庫がなしと仮定してレス頼むぞ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:08:03 ID:sG0HkmGZ0
>>721贅沢いうな。
速すぎて困るならもっと高い金出して倒産寸前の重工系ハイテク車(エンジン以外)を買え。
EP3やDC5ユーザーが聞いたら怒るぞ。
EP3やDC5も十分速いが倒産寸前の重工系自動車に悔しい思いしてた(？)んだから。
価格やスペックからクラス違うから当たり前なのに。
レースだってクラスが違う･･･
まぁ勝ち誇る馬鹿がいるから･･･と、やめておこう。ウザイのが来るからね。。(挑発してる？)
速すぎて困るならもっと高い金出して倒産寸前の重工系ハイテク車(エンジン以外)を買え。
EP3やDC5ユーザーが聞いたら怒るぞ。
EP3やDC5も十分速いが倒産寸前の重工系自動車に悔しい思いしてた(？)んだから。
価格やスペックからクラス違うから当たり前なのに。
レースだってクラスが違う･･･
まぁ勝ち誇る馬鹿がいるから･･･と、やめておこう。ウザイのが来るからね。。(挑発してる？)
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:21:52 ID:tUbv5XF9O
>>723
三週間てとこですね
三週間てとこですね
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:32:08 ID:jnb5ezLh0
ディーラー在庫なしで3週間は無理。
あと色の組み合わせで全然違う。
おそらく一番納期早いのは白／黒黒
あと色の組み合わせで全然違う。
おそらく一番納期早いのは白／黒黒
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:34:52 ID:urS5914D0
試乗してきまんた（6000ｒｐｍまで）
なかなかよかった。
まずステアリングが小径なのでスポーティ。シートのホールドが抜群。
デジタルスピード表示やタコメーターは非常に見やすいし、個人的にはカッコ良すぎて気に入りました。
エンジンは言うに及ばずいい。パワー感はインテと比べて、確実にアップしている。音もマイルドで心地良い。
ドライブバイワイヤはインテグラ比べても全く違和感ナシ。ギア比は低く感じたな。
街中のピックアップはストレスフリーで打てば響く感じだ。完璧なフラットトルク。
ハンドリングはアンダーステアが全く出ない。身のこなしはボディサイズの割には相当
軽い。加重移動を使ったハイスピードドライビングではロールは思ったより大きかった。
NSX－Rと比べてはかわいそうか。
サスペンションは硬いが清潔感？がある感じだ。下品に跳ねる感じでは無い。
トランクは広い。が、トランクリッドの内張りがないのは指が切れそうで怖いがRゆえか
総じてかなりエキサイティングな車。買って損はしないだろう。
しかし、ホンダはなぜFRセダンを頑なに作らないのか・・・(´･ω･`)
なかなかよかった。
まずステアリングが小径なのでスポーティ。シートのホールドが抜群。
デジタルスピード表示やタコメーターは非常に見やすいし、個人的にはカッコ良すぎて気に入りました。
エンジンは言うに及ばずいい。パワー感はインテと比べて、確実にアップしている。音もマイルドで心地良い。
ドライブバイワイヤはインテグラ比べても全く違和感ナシ。ギア比は低く感じたな。
街中のピックアップはストレスフリーで打てば響く感じだ。完璧なフラットトルク。
ハンドリングはアンダーステアが全く出ない。身のこなしはボディサイズの割には相当
軽い。加重移動を使ったハイスピードドライビングではロールは思ったより大きかった。
NSX－Rと比べてはかわいそうか。
サスペンションは硬いが清潔感？がある感じだ。下品に跳ねる感じでは無い。
トランクは広い。が、トランクリッドの内張りがないのは指が切れそうで怖いがRゆえか
総じてかなりエキサイティングな車。買って損はしないだろう。
しかし、ホンダはなぜFRセダンを頑なに作らないのか・・・(´･ω･`)
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:38:55 ID:sG0HkmGZ0
↑DC5やNSX乗ったことあるんだろ。
本気できいてるのか？
本気できいてるのか？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:46:29 ID:lH46sGXiO
ＦＲ好きがあげたフェラとかポルは全てＭＲの件ｗ
君のオンボロ１３シルビアと一緒にすんなよと怒られるぞｗ
先代がＦＦでスポーツを作れって遺言があるから。ＦＦの方が構造的にＦＲより複雑なのを知らんのだろうな。速く走る乗り方も違うし。ＦＲ限界の方がパワー出せるけど、軽くて小排気量のＦＦでも追い回せてしまえるシビックは昔凄かったわけよｗわからんだろ？
君のオンボロ１３シルビアと一緒にすんなよと怒られるぞｗ
先代がＦＦでスポーツを作れって遺言があるから。ＦＦの方が構造的にＦＲより複雑なのを知らんのだろうな。速く走る乗り方も違うし。ＦＲ限界の方がパワー出せるけど、軽くて小排気量のＦＦでも追い回せてしまえるシビックは昔凄かったわけよｗわからんだろ？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:47:38 ID:urS5914D0
うん
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:54:19 ID:TQzxfZgd0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 14:15:06 ID:sG0HkmGZ0
400万以上だろ？
下らんカキコミするな
下らんカキコミするな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 14:18:16 ID:Yq0bNu440
まぁFFの大衆車よりは高くなることは事実であり、
FFの大衆車しか買えない人にはもともと手が届かないのも事実だ。
FFの大衆車しか買えない人にはもともと手が届かないのも事実だ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 14:23:41 ID:TQzxfZgd0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 14:33:22 ID:8MxFLYP60
正直昔の1600ではシビックよりミラージュの方が速かったよな
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 14:48:31 ID:OJ5R2U7kO
400万ならBM買うっていうけど、コミコミだと3尻の一番安いやつすら買えないぞ。
それにスポーツカーと迷う車ではない。
それにスポーツカーと迷う車ではない。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 14:55:42 ID:TQzxfZgd0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:07:15 ID:tl3p019AO
はっきりとEGの方が速いって分かったよ
微妙やね？
微妙やね？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:07:44 ID:sG0HkmGZ0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:27:26 ID:9bUDvl6VO
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 16:25:02 ID:/PYkmNkK0
>>729
フェラもポルシェも全てがMRじゃない件
フェラもポルシェも全てがMRじゃない件
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 16:57:07 ID:tl3p019AO
四枚ドアの時点で微妙だよ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:21:11 ID:1ADVUOmyO
俺も６月中って線だと思うな
微妙だけど仕方ない、2L版で出てないのは４ドアだけだし
これで続けてクーペ出そうならブチ切れですよｗ
まずクーペのベースが無いし
乗ったら何となく脳内がスッキリしたよ
厨は乗ってないからわめくのがよくわかる
微妙だけど仕方ない、2L版で出てないのは４ドアだけだし
これで続けてクーペ出そうならブチ切れですよｗ
まずクーペのベースが無いし
乗ったら何となく脳内がスッキリしたよ
厨は乗ってないからわめくのがよくわかる
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:38:02 ID:NfEuTWvaO
FFを否定するならシトロエンやアルファも駄目だなあ。
日本車しか見てないからFF安物とか言い出すのかね。
ポルシェはFF以外みんな作ってる。
日本車しか見てないからFF安物とか言い出すのかね。
ポルシェはFF以外みんな作ってる。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:11:52 ID:tjSFKXaA0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:22:59 ID:jnb5ezLh0
都内で一番大きいディーラー系列で聞いた話だと
いま発注だと即納車が多少あるらしいけど
手持ちが無くなったら7月以降だそうだ。
シルバーは全然出てないみたい。
>>743
次のTYPE-Rはたぶんクーペでしょう。
次期インテグラのRSXはアキュラで売るとしても
それをベースとしたTYPE-Rはホンダブランドで出す
可能性が高いと妄想。
いま発注だと即納車が多少あるらしいけど
手持ちが無くなったら7月以降だそうだ。
シルバーは全然出てないみたい。
>>743
次のTYPE-Rはたぶんクーペでしょう。
次期インテグラのRSXはアキュラで売るとしても
それをベースとしたTYPE-Rはホンダブランドで出す
可能性が高いと妄想。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:40:40 ID:1ADVUOmyO
次期ｲﾝﾃRアキュラ販売の件はDで聞いたんよ。
ホンダのアキュラチャンネルの意味がイマイチ不明。
ﾚｸｻｽを意識する高級志向なら何でもDｵﾏｶｾでしょ？
でもtypeRはﾕｰｻﾞｰ自身でｼﾞｬｯｷ上げてもぐるイメージもあるでしょ。
もしかしたら厨がさらに騒ぐような高級スポーツになる悪寒もしてる
>>746
そういう展開になるんかなぁ
ホンダのアキュラチャンネルの意味がイマイチ不明。
ﾚｸｻｽを意識する高級志向なら何でもDｵﾏｶｾでしょ？
でもtypeRはﾕｰｻﾞｰ自身でｼﾞｬｯｷ上げてもぐるイメージもあるでしょ。
もしかしたら厨がさらに騒ぐような高級スポーツになる悪寒もしてる
>>746
そういう展開になるんかなぁ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:55:54 ID:jnb5ezLh0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:17:23 ID:1ADVUOmyO
けれ以上のＦＦって思いつかんわぁ～
環境や時代背景も考えんといかんし
と、言い出すと妄想スレになるんよな？
ところでおまいら店はどこから買う？
俺は絶対に元ベルノがいいと思うんだが
環境や時代背景も考えんといかんし
と、言い出すと妄想スレになるんよな？
ところでおまいら店はどこから買う？
俺は絶対に元ベルノがいいと思うんだが
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:20:54 ID:1ADVUOmyO
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:49:51 ID:9bUDvl6VO
>>749
俺は友達が働いてる店から。
俺は友達が働いてる店から。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 20:50:30 ID:sNFsVjrAO
最初からR出すと一般ｸﾞﾚｰﾄﾞが売れなくなる。それでｲﾝﾃは失敗しちゃったんでしょ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:00:40 ID:1ADVUOmyO
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:23:12 ID:V3DwD6/q0
レースに出てクラッシュしてくれ
みんな
みんな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:23:32 ID:sNFsVjrAO
荒らしてるつもりないんだけど、そう見えるならごめんなさいm(__)m
最初はﾉｰﾏﾙがあってそれをｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟさせたのがR…
DC5は最初にRがあってｸﾞﾚｰﾄﾞﾀﾞｳﾝさせたのがﾉｰﾏﾙ…
ってｲﾒｰｼﾞがついてﾉｰﾏﾙの方は売れなかった…
最初はﾉｰﾏﾙがあってそれをｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟさせたのがR…
DC5は最初にRがあってｸﾞﾚｰﾄﾞﾀﾞｳﾝさせたのがﾉｰﾏﾙ…
ってｲﾒｰｼﾞがついてﾉｰﾏﾙの方は売れなかった…
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:32:29 ID:W+/hmMAg0
DC5は正直成功とは言えない気もするけれど、でもDC2もタイプRに対してノーマルは
あまり売れてなかったんじゃないっけ。
インテグラブランドがもうダメダメな中でタイプRだけが（相対的に）売れてたって記憶が。
>>755
荒らしてるつもりはないならとりあえずsageとけば？
まぁsage進行というルールも特にないけど。
あまり売れてなかったんじゃないっけ。
インテグラブランドがもうダメダメな中でタイプRだけが（相対的に）売れてたって記憶が。
>>755
荒らしてるつもりはないならとりあえずsageとけば？
まぁsage進行というルールも特にないけど。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:00:17 ID:lH46sGXiO
旧プリモも旧ベルノもほとんど展示車があるんだよね、うちは田舎なのに。
その辺が、ディーラーの力の入れ具合が読み取れるよなあ。2代目インテ、シビＲにはなかったことだ
その辺が、ディーラーの力の入れ具合が読み取れるよなあ。2代目インテ、シビＲにはなかったことだ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:09:07 ID:tjSFKXaA0
元クリオは正直不安。typeR系扱った事無いんでしょ？通常。
ベルノは初代インテから、プリモはシビックから少々って感じか。
同じ条件だったらベルノで決まり。
元クリオで試乗した時は店員が助手席で叫んでた
ベルノは初代インテから、プリモはシビックから少々って感じか。
同じ条件だったらベルノで決まり。
元クリオで試乗した時は店員が助手席で叫んでた
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:18:11 ID:Yn9v9vPs0
>>758
まあこの車のスレで言うことではないかも試練が少しは常識をわきまえた運転をしろよ・・・
店員が叫ぶ程の運転するってのは一般人から見たら唯の馬鹿だ、向こうに非があるわけじゃない。
こっちが常識外のことをあえてやってるだけなんだから。
まあこの車のスレで言うことではないかも試練が少しは常識をわきまえた運転をしろよ・・・
店員が叫ぶ程の運転するってのは一般人から見たら唯の馬鹿だ、向こうに非があるわけじゃない。
こっちが常識外のことをあえてやってるだけなんだから。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:34:48 ID:fWwh16Eu0
>>759
でも、そういうのを含めて、元ベルノ店が良いって言いたい気持ちは分かるよ。
ベルノの人なら、客層よく分かってるし、元々そういうお客さんを抱えてるだろうし。
実際、俺が試乗したときは、それなりの道まで案内されて ｢どうぞ｣ って言ってくれた。
それ以外にも、クルマ好きで（カタログの情報だけでなく）突っ込んだ話題にも
対応できる人が多そうだし。（もちろん例外はいくらでもあるだろうが。）
例えば ｢インテＲより５馬力増えただけ？｣ って訊いた時、どれだけ薀蓄を言えるか。
でも、そういうのを含めて、元ベルノ店が良いって言いたい気持ちは分かるよ。
ベルノの人なら、客層よく分かってるし、元々そういうお客さんを抱えてるだろうし。
実際、俺が試乗したときは、それなりの道まで案内されて ｢どうぞ｣ って言ってくれた。
それ以外にも、クルマ好きで（カタログの情報だけでなく）突っ込んだ話題にも
対応できる人が多そうだし。（もちろん例外はいくらでもあるだろうが。）
例えば ｢インテＲより５馬力増えただけ？｣ って訊いた時、どれだけ薀蓄を言えるか。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:43:54 ID:tjSFKXaA0
>>759
3速3000回転、４速2000回転の話ですよ。
1速～2速だけ1/3開で4000位まで回した時に、すでにｶﾞｸﾌﾞﾙ
うそだと思うかもしれないけどマジで。即決しなかった。
俺の家から３分の場所。同じ状況になってみろよ。絶対萎える
それが証拠に１週間位して、家に来た
「自分もあれから初めて乗りました。ぜひまた乗ってください」とさ
あーゆーアツいやつは嫌いじゃないな
3速3000回転、４速2000回転の話ですよ。
1速～2速だけ1/3開で4000位まで回した時に、すでにｶﾞｸﾌﾞﾙ
うそだと思うかもしれないけどマジで。即決しなかった。
俺の家から３分の場所。同じ状況になってみろよ。絶対萎える
それが証拠に１週間位して、家に来た
「自分もあれから初めて乗りました。ぜひまた乗ってください」とさ
あーゆーアツいやつは嫌いじゃないな
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:49:16 ID:tjSFKXaA0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:55:28 ID:Yn9v9vPs0
>>761
ごめん、俺もそういう奴嫌いじゃないわｗ
でもそれ聞くと確かにそんくらいで悲鳴上げるって店員もどうかと思ってくるｗ
>>760の言うようにR系の知識が豊富な人が多いのは確かにベルノの方だろうし
こういう車に慣れてる方を選んだほうが無難ってのは同意
ごめん、俺もそういう奴嫌いじゃないわｗ
でもそれ聞くと確かにそんくらいで悲鳴上げるって店員もどうかと思ってくるｗ
>>760の言うようにR系の知識が豊富な人が多いのは確かにベルノの方だろうし
こういう車に慣れてる方を選んだほうが無難ってのは同意
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:14:08 ID:3JwdEnEg0
店員リミッターヽ(´ー｀)ノ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:14:09 ID:3vjK0nz30
>>758
クリオにはユロ尺あるからそんなに心配する必要は無いと思うけど。
それにベルノなら･･･ってのは単なる商品イメージに過ぎない。
要は店員次第。
保険料率が上がらないように安全運転でお願いします。
クリオにはユロ尺あるからそんなに心配する必要は無いと思うけど。
それにベルノなら･･･ってのは単なる商品イメージに過ぎない。
要は店員次第。
保険料率が上がらないように安全運転でお願いします。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:16:47 ID:3JwdEnEg0
フルローンリミッターヽ(´ー｀)ノ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:20:46 ID:pcyNPrTB0
>>765
＞要は店員次第。
その当たって欲しい店員がいる可能性が高い、っていう話をしてるんじゃないかな？
ユロＲとタイプＲとの客層はやっぱり違うし、
その客層から店員にフィードバックされる情報も、やっぱり性質は異なると思うよ。
＞要は店員次第。
その当たって欲しい店員がいる可能性が高い、っていう話をしてるんじゃないかな？
ユロＲとタイプＲとの客層はやっぱり違うし、
その客層から店員にフィードバックされる情報も、やっぱり性質は異なると思うよ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 01:57:17 ID:1p/KBQIm0
もっとタイプＲの話しようぜ
ランエボなんてゴミ車どうでもいいよ
ターボ付いてる時点で、比較する車じゃないし
ランエボなんてゴミ車どうでもいいよ
ターボ付いてる時点で、比較する車じゃないし
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:07:39 ID:1rAbE6ri0
>>768
今誰もランエボの話しなんかしてなくね？
今誰もランエボの話しなんかしてなくね？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:12:14 ID:0vcCUjDI0
>>768
お前スルー
お前スルー
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:14:35 ID:BpR8KUES0
たった２２５馬力で悩んでいる 君たちを
スルー
スルー
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:30:40 ID:0vcCUjDI0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:42:06 ID:yOXwG5w9O
中古タイプRが多いオートテラスの店員さんなんかはよくわかってるよね。
俺が遠慮してあんまり飛ばさなかったら試乗終わってから運転変わってくれて、
1、2速でレブまで回してVTEC効かせてくれた。
俺が遠慮してあんまり飛ばさなかったら試乗終わってから運転変わってくれて、
1、2速でレブまで回してVTEC効かせてくれた。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:46:08 ID:0dJJ/0bf0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:58:15 ID:0vcCUjDI0
>>774へ
だからそいつスルー(笑)
自分でここにきといて225psスルー？？
そのお馬鹿さ加減かなり凄い
きっと>>309さんにおちょくられたエボ房だよ☆
まさにこいつ｢エボ乗り｣でなく｢粘着のり｣だ
だからそいつスルー(笑)
自分でここにきといて225psスルー？？
そのお馬鹿さ加減かなり凄い
きっと>>309さんにおちょくられたエボ房だよ☆
まさにこいつ｢エボ乗り｣でなく｢粘着のり｣だ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 03:07:53 ID:nf1RvrrIO
試乗はレッドまで回したいよな、フツー
とくにこの車は
とくにこの車は
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 03:17:06 ID:1rAbE6ri0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 08:12:54 ID:4TB6BkOWO
そのたった５馬力で重くなった車体であのタイムを出すというのがどういう事か。
むしろ感動かと。実際に乗るとワケわからんﾊﾟﾜｰﾁｭｰﾝやｻｽﾁｭｰﾝじゃないし。
というわけでみんな純正タイヤどうするよ？
むしろ感動かと。実際に乗るとワケわからんﾊﾟﾜｰﾁｭｰﾝやｻｽﾁｭｰﾝじゃないし。
というわけでみんな純正タイヤどうするよ？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 08:45:47 ID:3+lvKlVbO
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 10:32:56 ID:M5ikbIoG0
試乗に行こうと思ったら、デラ休みでやんのorz
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 11:10:45 ID:svPhOngJO
ﾃﾞﾗﾍﾞｯﾋﾟﾝ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 12:22:41 ID:4en9f2vv0
W
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:06:10 ID:4TB6BkOWO
この車で少しでも峠走ろうと考えてる椰子おらまいか？
かなりアクセル踏む量と時間が制限されると思うんだが
かなりアクセル踏む量と時間が制限されると思うんだが
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:26:29 ID:mW9x+3og0
>>780
俺のところはGWでもデラ営業してるぞ
俺のところはGWでもデラ営業してるぞ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:00:58 ID:BCmiEeEl0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:21:24 ID:SU7YSUq30
フロント320mmディスクだが215/45-17にインチダウンできるのかコレ？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:47:39 ID:4TB6BkOWO
>>785
根拠は単純に走行性能の向上。
昔、軽から普通車に乗り換えただけでも明らかに加速性能が変わって
峠レベルじゃレブリミットまで回しきらんようになったんよ。
俺がヘタなのは100も承知なんだが、他の人はどう考えてるのかなぁと。
根拠は単純に走行性能の向上。
昔、軽から普通車に乗り換えただけでも明らかに加速性能が変わって
峠レベルじゃレブリミットまで回しきらんようになったんよ。
俺がヘタなのは100も承知なんだが、他の人はどう考えてるのかなぁと。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:47:58 ID:GKQQ7u6aO
>>786
残念ながら出来ません
残念ながら出来ません
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:59:30 ID:BCmiEeEl0
>>787
＞峠レベルじゃレブリミットまで回しきらんようになったんよ。
それは無いな。
速くなった分、ベタ踏みする時間は確実に減るだろうけど、結局は加減速が愉しいんで、
アクセルコントロール＋ブレーキコントロール の時間を比較すれば同じことでは？
力の無い車でベタ踏みして加速感を愉しむ、ってのも分かるけど、
少なくとも確かにそういう愉しみ方とは多少方向性の違うクルマかな。
加速＋減速＋旋回 全てを遣り繰りして愉しむクルマだと俺は思う。
＞峠レベルじゃレブリミットまで回しきらんようになったんよ。
それは無いな。
速くなった分、ベタ踏みする時間は確実に減るだろうけど、結局は加減速が愉しいんで、
アクセルコントロール＋ブレーキコントロール の時間を比較すれば同じことでは？
力の無い車でベタ踏みして加速感を愉しむ、ってのも分かるけど、
少なくとも確かにそういう愉しみ方とは多少方向性の違うクルマかな。
加速＋減速＋旋回 全てを遣り繰りして愉しむクルマだと俺は思う。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 15:58:21 ID:4TB6BkOWO
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:51:51 ID:KETJLrRS0
>>791
代わりにレスすると、
トルク向上によって峠のようなステージだと8000回転付近まで回すずっと手前で
次のコーナー来るのが大半だからブン回せなくね？
それ位トンでもなく速くなってるよね？
って事じゃね？
代わりにレスすると、
トルク向上によって峠のようなステージだと8000回転付近まで回すずっと手前で
次のコーナー来るのが大半だからブン回せなくね？
それ位トンでもなく速くなってるよね？
って事じゃね？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:55:51 ID:SFI5h/M/0
峠で4速でもつかっとんのか
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:06:03 ID:4TB6BkOWO
>>792
そそそ。そんな感じ。
回しきる前にあっとゆー間にコーナー来ちゃうでそ
俺が行く所って40～80km/hなんで2～3速で微妙なんよ
軽の時は3速で踏めて2速へのシフトダウンが軽快に決まってたんよ
そそそ。そんな感じ。
回しきる前にあっとゆー間にコーナー来ちゃうでそ
俺が行く所って40～80km/hなんで2～3速で微妙なんよ
軽の時は3速で踏めて2速へのシフトダウンが軽快に決まってたんよ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 22:29:14 ID:SFI5h/M/0
2速のままﾚﾌﾞ当てろよ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:08:31 ID:4TB6BkOWO
ｻﾝｸｽ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:11:56 ID:phbZMQjFO
80じゃ2速のままだろ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:16:12 ID:OvB+yzyZO
乗るとめっちゃ良いのだが。
この完成度で軽量な小排気量車出して欲しいと切に願う。
フィットSiRとか。
>783や俺を始めとして、大多数のドライバーは新型を公道で振り回せないヘタクソだからな。
この完成度で軽量な小排気量車出して欲しいと切に願う。
フィットSiRとか。
>783や俺を始めとして、大多数のドライバーは新型を公道で振り回せないヘタクソだからな。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:23:44 ID:3JwdEnEg0
>>797
そんなもんだろ？そこから3速に入れるか入れないか
毎回キッチリ真っ赤になるまで回さんでよかろう
少なくとも俺は無理ｗヘタ
>>798
小排気量で出すとDQNが出てくるのよ。
ここにいるみんな真っ赤まで回せるみたいだしｗ
そんなもんだろ？そこから3速に入れるか入れないか
毎回キッチリ真っ赤になるまで回さんでよかろう
少なくとも俺は無理ｗヘタ
>>798
小排気量で出すとDQNが出てくるのよ。
ここにいるみんな真っ赤まで回せるみたいだしｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:25:08 ID:wH/Lp2NX0
ベルノでＳ２０００試乗した時は、営業さんが
「道が混んでてあまり飛ばせなくてすみませんでした。」って謝ってたけどｗ
せっかく試乗するなら高回転まで回さなきゃ意味ないよ。音、加速感共に低回転とは全然違う。
「道が混んでてあまり飛ばせなくてすみませんでした。」って謝ってたけどｗ
せっかく試乗するなら高回転まで回さなきゃ意味ないよ。音、加速感共に低回転とは全然違う。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:29:13 ID:phbZMQjFO
なんかあったときにｱｸｾﾙ離せばすぐｴﾝﾌﾞﾚ効くように、迷ったときは低いｷﾞｱにしてますよ。
>>794
なるほど。 走るところによっては、２速固定ってか。 それはよろしくないかも。
このクルマは、シフトチェンジが楽で苦にならないから、３速に入りさえすれば
別にレッドまで引っ張れなくてもいいかな、俺は。
つか、普段走ってるトコでも、｢6000縛り｣ とかマイルールで走る日もある。
5000縛りとかにすれば、４速まで入る場所もあるかな。
なるほど。 走るところによっては、２速固定ってか。 それはよろしくないかも。
このクルマは、シフトチェンジが楽で苦にならないから、３速に入りさえすれば
別にレッドまで引っ張れなくてもいいかな、俺は。
つか、普段走ってるトコでも、｢6000縛り｣ とかマイルールで走る日もある。
5000縛りとかにすれば、４速まで入る場所もあるかな。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:35:22 ID:d40wADbv0
いくら速かろうと、カッコ良くない・・・
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:36:33 ID:SFI5h/M/0
走ってる峠によって違うんだろうが、ずーっと登り、ずーっと下りってのは無いはず。
下りでのﾌﾞﾚｰｷの補助としてｴﾝﾌﾞﾚ使わんとEK9あたりじゃﾌｪｰﾄﾞしかける。
新型だってﾌﾞﾚｰｷ容量が大きくなっても、その分車重もあるからｴﾝﾌﾞﾚ使っといたほうがいいぞ。
ﾀｯｸｲﾝも入りやすいしな。
下りでのﾌﾞﾚｰｷの補助としてｴﾝﾌﾞﾚ使わんとEK9あたりじゃﾌｪｰﾄﾞしかける。
新型だってﾌﾞﾚｰｷ容量が大きくなっても、その分車重もあるからｴﾝﾌﾞﾚ使っといたほうがいいぞ。
ﾀｯｸｲﾝも入りやすいしな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:38:24 ID:8J/RJx3f0
試乗してきました☆
感想･･･
トルクがかなりある。足は硬いけど、よく動く足なので、不快ではない。レガシーのＢスペックより快適だった。
ブレーキは凄いね、効きすぎて街中では危ないんじゃないかな。後ろの人がびっくりしそう。
４ドアになって重いんじゃないかと思っていたけど、曲がりも加速でもかなり軽快でしたよ。
シルビアより軽いんじゃないかなってぐらいの動きしてました。
でも、カッコウはやっぱりイマイチでしたよ。シビックはやっぱりハッチバックがかわいくていいんじゃないでしょうか。
カッコ悪くはないけど、むしろその辺の車よりはカッコいいけど、タイプＲとみたらイマイチ。
でも、面白かったな。
欲しいかもしれないな･･･。悩むな･･･
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:48:16 ID:orufNjjc0
>>803
お前の顔がな。
お前の顔がな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:50:12 ID:3JwdEnEg0
>>805
おまえうそついてるだろ
おまえうそついてるだろ
本スレでは書き込む雰囲気じゃなかったので、便乗してここで・・・
試乗した感想：
ドアが、物凄く軽い力で閉まるね。こういうキッチリしたのは羨ましい。
サイドブレーキがヘンテコな形状だった。競技を意識してるのかも。走行中に引き易い。
エンジンはボタン始動になったのね。インパネとハンドルのデザインが”らしくない”。
後部座席の広さは文句なし、頭上クリアランスも何の問題もないだろう。
走りについては、まず、足が街海苔には固すぎなのはまぁ当たり前だとして、
フロントは良いが、ケツが跳ねる感覚がある。固さ自体はS2000よりやや固い程度だが
バランス的に前よりも後ろの方が固いというのが感覚として伝わってくる。
これでは、旋回中に段差を踏んだらスゲー怖いと思う。雨の日とか特に。
シフトノブの位置は、気持ち遠く感じる。これはS2000でも同じだけど。
シフトフィーリングは、FFとしては良い。入り易さなら、S2000を軽く凌駕している。
エンジンは素晴らしい。発進、登坂、色々試したけど、AP2より低速トルクが出ている。
DBWの制御か、45km/h・６速の登坂でアクセルをパカパカしても反応が薄かった。
回した時の良さは言わずもがな。パワー感ではさすがにS2000が少し上回ってる。
とにかくガクブルしないし、高回転での微調整も楽チン。総合して、文句の付けようが無い。
1270kgらしいが重さは感じない。左右に振っても軽やかに付いて来る。S2000と比べると
ハナの動きは劣るけど、それは当たり前だろう。でも、感覚的な軽快さでは上回っている。
何と言うか、演出が上手い。ちなみに、走行中の車内の騒音レベルはS2000の圧勝。
実用性を兼ね備えた、走りを愉しむクルマ、という意味ではピカイチだと思う。
試乗した感想：
ドアが、物凄く軽い力で閉まるね。こういうキッチリしたのは羨ましい。
サイドブレーキがヘンテコな形状だった。競技を意識してるのかも。走行中に引き易い。
エンジンはボタン始動になったのね。インパネとハンドルのデザインが”らしくない”。
後部座席の広さは文句なし、頭上クリアランスも何の問題もないだろう。
走りについては、まず、足が街海苔には固すぎなのはまぁ当たり前だとして、
フロントは良いが、ケツが跳ねる感覚がある。固さ自体はS2000よりやや固い程度だが
バランス的に前よりも後ろの方が固いというのが感覚として伝わってくる。
これでは、旋回中に段差を踏んだらスゲー怖いと思う。雨の日とか特に。
シフトノブの位置は、気持ち遠く感じる。これはS2000でも同じだけど。
シフトフィーリングは、FFとしては良い。入り易さなら、S2000を軽く凌駕している。
エンジンは素晴らしい。発進、登坂、色々試したけど、AP2より低速トルクが出ている。
DBWの制御か、45km/h・６速の登坂でアクセルをパカパカしても反応が薄かった。
回した時の良さは言わずもがな。パワー感ではさすがにS2000が少し上回ってる。
とにかくガクブルしないし、高回転での微調整も楽チン。総合して、文句の付けようが無い。
1270kgらしいが重さは感じない。左右に振っても軽やかに付いて来る。S2000と比べると
ハナの動きは劣るけど、それは当たり前だろう。でも、感覚的な軽快さでは上回っている。
何と言うか、演出が上手い。ちなみに、走行中の車内の騒音レベルはS2000の圧勝。
実用性を兼ね備えた、走りを愉しむクルマ、という意味ではピカイチだと思う。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:32:07 ID:EEG0ALQeO
つーか、そもそもシビックらしくない。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:36:12 ID:pupM+klZ0
>>809
そんなこと言っても意味なかろう。
S2000の爽快感と、フェラーリの音と、ポルシェのブレーキを兼ね備えたクルマなら、
見た目がアルファードで、名前が UNCO だったとしても、俺は欲しいよ。
いや、待てよ・・・。 アルファードか。 アルファードかぁー・・・ ストリームくらいならｗ
そんなこと言っても意味なかろう。
S2000の爽快感と、フェラーリの音と、ポルシェのブレーキを兼ね備えたクルマなら、
見た目がアルファードで、名前が UNCO だったとしても、俺は欲しいよ。
いや、待てよ・・・。 アルファードか。 アルファードかぁー・・・ ストリームくらいならｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:42:35 ID:Lib9p4rM0
ageとアホはスルーで
試乗ｻﾝｸｽ
粘着してるんで
試乗ｻﾝｸｽ
粘着してるんで
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:44:28 ID:jP87T+ML0
+15万でﾓｼﾞｭﾛのｽﾎﾟｰﾂｻｽ付けりゃ、街乗り快適に出来んでしょ。
ﾚﾎﾟまだー。まだ出てないんだっけ。
ﾚﾎﾟまだー。まだ出てないんだっけ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:49:35 ID:Uwq1k45V0
このｼﾋﾞｯｸて、ﾊｯﾁﾊﾞｯｸは出ないの？
ﾄﾗﾝｸは要らないし3ﾄﾞｱで十分だし
ﾄﾗﾝｸは要らないし3ﾄﾞｱで十分だし
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:52:01 ID:5sDzf5rj0
>>813
外国に行くべし。
外国に行くべし。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 03:38:13 ID:wTVZ60XTO
いい車だと思うが……シビックじゃないだろ、これ。
新型インテグラとして売れば良かったのに
新型インテグラとして売れば良かったのに
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 03:52:12 ID:XaWU+g2Z0
シビックをカスタマイズした車を、インテグラの車名で売る方が遥かに不自然だろ。
最近思うんだが、車名やブランド名に拘ってるのって、
リアルオーナーよりも、非オーナーの割合の方が圧倒的に多いよな。
拘ってるんだけど、決して買わない。 ・・・変な話だ。
旧型○×の方が・・・と言いつつ旧型○×に乗っているわけじゃなく、
○△の方が遥かに良い、とのたまいつつ、別に○△に乗ってる訳でもない連中って何？
最近思うんだが、車名やブランド名に拘ってるのって、
リアルオーナーよりも、非オーナーの割合の方が圧倒的に多いよな。
拘ってるんだけど、決して買わない。 ・・・変な話だ。
旧型○×の方が・・・と言いつつ旧型○×に乗っているわけじゃなく、
○△の方が遥かに良い、とのたまいつつ、別に○△に乗ってる訳でもない連中って何？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 08:32:46 ID:DBLJIQdb0
松戸、柏付近、試乗車どころか展示車さえない！
どんだけ田舎なんだよ！！
どんだけ田舎なんだよ！！
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 08:43:09 ID:acB5I87D0
>インテグラの車名で売る方が遥かに不自然だろ。
謝れ!
フェリオにオルティア顔のインテグラSJに謝れ!w
謝れ!
フェリオにオルティア顔のインテグラSJに謝れ!w
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 09:02:23 ID:/Br+t0SIO
じゃあこれはインテグラＳＪタイプＲってことで
満場一致？
満場一致？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 09:14:22 ID:jHubjAXg0
おまいら、シビックもインテグラも乗ったことないのに吠えてんな。
乗ってから言え。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 09:22:44 ID:iJEG+nklO
マイケルＪ狐にも謝れ！
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 14:42:24 ID:dk49VB7i0
皆が逝ってるハッチバックはシビック「だった」もので、既に過去形。
なので、「シビックらしくない」という評価は間違い。
なので、「シビックらしくない」という評価は間違い。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 15:58:52 ID:mu200ubp0
素朴な疑問。
スレを読む限り、TypeR糊は「スポーツカー」にこだわりがあるようだけど、
ならなんでシビック？
新車に300万出せるなら、中古の911買えると思うんだが。
スポーツカー好きなのに、本物のスポーツカーに乗ろうと思わないのはなぜ？
スレを読む限り、TypeR糊は「スポーツカー」にこだわりがあるようだけど、
ならなんでシビック？
新車に300万出せるなら、中古の911買えると思うんだが。
スポーツカー好きなのに、本物のスポーツカーに乗ろうと思わないのはなぜ？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:08:57 ID:fLHO8m+h0
>>817
茨城県なんて試乗車一台もないぞorz
茨城県なんて試乗車一台もないぞorz
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:23:55 ID:cPSbBcCu0
>>823
俺は300万のポルシェは怖くて買えん。。
あとで500万位かかりそうだ。
お前ポルシェは昔のシビックＲを凄いスポーツカーだって絶賛した話を知らん様だな。
ポルシェは911をメーカー自らGTである、と言ってる。
メーカー自ら911のスポーツはGT2とかGT3だけだとも。
俺は300万のポルシェは怖くて買えん。。
あとで500万位かかりそうだ。
お前ポルシェは昔のシビックＲを凄いスポーツカーだって絶賛した話を知らん様だな。
ポルシェは911をメーカー自らGTである、と言ってる。
メーカー自ら911のスポーツはGT2とかGT3だけだとも。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:30:01 ID:649PnZiC0
>お前ポルシェは昔のシビックＲを凄いスポーツカーだって絶賛した話を知らん様だな。
トヨタがヒュンダイの車を褒めるようなものだな。
ポルシェ関係者の気まぐれな発言を、ホンダ海苔は金言として末代まで語り継ぐｗｗｗ
トヨタがヒュンダイの車を褒めるようなものだな。
ポルシェ関係者の気まぐれな発言を、ホンダ海苔は金言として末代まで語り継ぐｗｗｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:31:57 ID:UvePDa3f0
>>824
栃木に来れば、結構あるよ。
栃木に来れば、結構あるよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:35:19 ID:TXyE3Pav0
>>823
俺はどう見ても「タイプR」にこだわりがある奴らにしか見えない・・・NSXは別だが。
市販車ベースのメーカーチューンされた車ってのがツボに来る連中がここにいるだけだと思うんだけど。
911なんかを好む層とはちょっと違う気がする、パーツの豊富さなんかもかなり違うし
同じ予算でいじったら断然タイプRのほうが早いって事も重要じゃね？
俺はどう見ても「タイプR」にこだわりがある奴らにしか見えない・・・NSXは別だが。
市販車ベースのメーカーチューンされた車ってのがツボに来る連中がここにいるだけだと思うんだけど。
911なんかを好む層とはちょっと違う気がする、パーツの豊富さなんかもかなり違うし
同じ予算でいじったら断然タイプRのほうが早いって事も重要じゃね？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:59:14 ID:cPSbBcCu0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:08:20 ID:mu200ubp0
>>828
いや、少なくとも書き込み上は「スポーツカーとしてRを買ってる」と言ってる。
なら、本物のスポーツカーのほうがいいじゃん？ってこと。
なんとなくだが、レーシングカー＝スポーツカーと思ってしまってるんじゃないかと。
「速ければいい」という発想はそう思ってないと出ないものだから。
いや、少なくとも書き込み上は「スポーツカーとしてRを買ってる」と言ってる。
なら、本物のスポーツカーのほうがいいじゃん？ってこと。
なんとなくだが、レーシングカー＝スポーツカーと思ってしまってるんじゃないかと。
「速ければいい」という発想はそう思ってないと出ないものだから。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:14:15 ID:kI8bfK5Z0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:22:54 ID:cPSbBcCu0
>>831
EK9→F355っていうヒト、ホントにいるって思えないが････
EK9→F355っていうヒト、ホントにいるって思えないが････
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:24:04 ID:TXyE3Pav0
>>830
いやまあ厳密に言えばスポーツカーには入らんのかも知れんけど
それ言ったらんじゃ本物のスポーツカーの定義って何？って話になっちゃうし・・・荒れる元になっちゃうからなぁ。
てか未だにスポーツカーの線引きって曖昧だから個人の主観にもよると思う
いやまあ厳密に言えばスポーツカーには入らんのかも知れんけど
それ言ったらんじゃ本物のスポーツカーの定義って何？って話になっちゃうし・・・荒れる元になっちゃうからなぁ。
てか未だにスポーツカーの線引きって曖昧だから個人の主観にもよると思う
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:25:27 ID:iJEG+nklO
>>831はリストラされてF355を取り上げられた
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:28:10 ID:WBwJdb1V0
乗ったこともないくせにポルシェに幻想を持ってるヤツが居るみたいだな。
ポルシェは非常に良い車だ。それは間違いない。
でも、それは、同じ時代の車同士を比較した場合の話。
２世代以上前の、どこが壊れるかもしれない草臥れたポルシェなんて買えないよ。
ポルシェやフェラーリ、BMWのＭシリーズは、新車を乗り継ぐモノ。
ポルシェは非常に良い車だ。それは間違いない。
でも、それは、同じ時代の車同士を比較した場合の話。
２世代以上前の、どこが壊れるかもしれない草臥れたポルシェなんて買えないよ。
ポルシェやフェラーリ、BMWのＭシリーズは、新車を乗り継ぐモノ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:30:49 ID:dupJ1rxd0
スポーツカーの線引きって曖昧だから個人の主観にもよる。
しかし、シビックはファミリーカーとして作られた典型的なファミリーカーだ。
ファミリーカーとして世界中を走り回っている。
これがファミリーカーでなかったら、何がファミリーカーというのだろうかｗｗｗ
エンジンと足回りを変更したら、突然ロータスエリーゼやポルシェのようなスポーツカーと
分類されるとでも思っているのだろうか。
ワンボックスカーのエンジンと足回りを変えたら突然スポーツカーに分類されるとでも言うのだろうか。
ロータスエリーゼのエンジンをファミリーカーのものに変えて足回りをやわらかくしたらファミリーカーに
なるとでも言うのだろうかｗｗｗｗ
ファミリーカー乗りは、突然妙なことを言い始めるｗｗ
ファミリーカー乗りが自分の車をスポーツカーと呼ぶことは、とんでもない御伽噺だｗｗｗ
しかし、シビックはファミリーカーとして作られた典型的なファミリーカーだ。
ファミリーカーとして世界中を走り回っている。
これがファミリーカーでなかったら、何がファミリーカーというのだろうかｗｗｗ
エンジンと足回りを変更したら、突然ロータスエリーゼやポルシェのようなスポーツカーと
分類されるとでも思っているのだろうか。
ワンボックスカーのエンジンと足回りを変えたら突然スポーツカーに分類されるとでも言うのだろうか。
ロータスエリーゼのエンジンをファミリーカーのものに変えて足回りをやわらかくしたらファミリーカーに
なるとでも言うのだろうかｗｗｗｗ
ファミリーカー乗りは、突然妙なことを言い始めるｗｗ
ファミリーカー乗りが自分の車をスポーツカーと呼ぶことは、とんでもない御伽噺だｗｗｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:34:37 ID:ijILohJtO
EK9から乗り換えるとき、ﾌｪﾗｰﾘ…とまではいかなかったが、ﾎﾟﾙｼｪは選択肢に入った。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:35:43 ID:WBwJdb1V0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:36:06 ID:TXyE3Pav0
>>836
んじゃコペンとマツダのロードスターはスポーツカーに入るのかちょっと聞いてみたいｗ
んじゃコペンとマツダのロードスターはスポーツカーに入るのかちょっと聞いてみたいｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:38:42 ID:kI8bfK5Z0
>>832
フェラーリ関係のサイトで調べて見ろよ
俺の事知ってる人結構な数いるわけだし
ってか、EK9は職場に買ってもらった営業車だけどな
こういうのもお前には信じられないわけだろ？
置かれてる現状が日本の底辺に位置する人間だと、こうも考え方が狭くなるものなのか？
>>834
リストラなんか何時されても良いよｗｗｗｗ
こっちが「辞める」って言ったら給料上げるからいてくれって言われたんだがなｗｗｗ
フェラーリ関係のサイトで調べて見ろよ
俺の事知ってる人結構な数いるわけだし
ってか、EK9は職場に買ってもらった営業車だけどな
こういうのもお前には信じられないわけだろ？
置かれてる現状が日本の底辺に位置する人間だと、こうも考え方が狭くなるものなのか？
>>834
リストラなんか何時されても良いよｗｗｗｗ
こっちが「辞める」って言ったら給料上げるからいてくれって言われたんだがなｗｗｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:43:05 ID:dupJ1rxd0
>>838
ファミリーカー乗りはとんでもない馬鹿ぞろいだなｗ
その曖昧な線引きからも、遥かに掛け離れるほど、明確にスポーツカーでは無い
と言っているのに、全く文脈が理解できないときたｗｗｗｗ
FFのファミリーカー乗りは強烈な自己暗示をかけて現実から目を逸らしているから
できる限り丁寧な説明を心がけているが、ここまで馬鹿ぞろいだと限界があるｗｗｗ
ファミリーカー乗りはとんでもない馬鹿ぞろいだなｗ
その曖昧な線引きからも、遥かに掛け離れるほど、明確にスポーツカーでは無い
と言っているのに、全く文脈が理解できないときたｗｗｗｗ
FFのファミリーカー乗りは強烈な自己暗示をかけて現実から目を逸らしているから
できる限り丁寧な説明を心がけているが、ここまで馬鹿ぞろいだと限界があるｗｗｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:53:11 ID:10Y96t8f0
ｳﾞｧｶにｳﾞｧｶっていわれるのが一番気分が悪いことがよくわかってらっしゃるのね
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:55:48 ID:MIdOmFaE0
>>ってか、EK9は職場に買ってもらった営業車だけどな
え？某営業さんですか？
金持ちだどうりでチューニングしまくり何ですね
え？某営業さんですか？
金持ちだどうりでチューニングしまくり何ですね
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:56:28 ID:TXyE3Pav0
どうでもいいけどいつも来るこの人って毎回質問はスルーするんだな。
自分は指摘するだけで指摘されると答えられないってどんだけ精神年齢低いのよ・・・
自分は指摘するだけで指摘されると答えられないってどんだけ精神年齢低いのよ・・・
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:00:17 ID:WBwJdb1V0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:13:12 ID:sAlX7aq10
正直、定義なんてどうでもいいけど。
どっちになったとしても何が変わるわけでもないし。
どっちになったとしても何が変わるわけでもないし。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:21:14 ID:cPSbBcCu0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:25:50 ID:WBwJdb1V0
上のほうで誰か書いてたけど、名前や定義に拘ってるのって、
実際には乗ってないヤツの方が圧倒的に多いみたいなんだよね。 不思議な話だ。
まぁ、実際に乗ってる者にしてみれば、実物を前に理屈なんて無意味なわけだが。
実際には乗ってないヤツの方が圧倒的に多いみたいなんだよね。 不思議な話だ。
まぁ、実際に乗ってる者にしてみれば、実物を前に理屈なんて無意味なわけだが。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:27:51 ID:cPSbBcCu0
･･･で、シビックネタに戻すが、元々シビックＲってスポーティなFFファミリーカー
ベースをサーキットガンガンに走れる様にホンダが作った車なんだから無知なアンチ
が何をほざいても何も始まらん。。
むしろそこが魅力な訳だが･･･
以前アンチ君に、280万の市販車で2Lオーバーで良もいいからこれ以上速い車を教えてくれ
って言ったら何も帰ってこなかった。。
ベースをサーキットガンガンに走れる様にホンダが作った車なんだから無知なアンチ
が何をほざいても何も始まらん。。
むしろそこが魅力な訳だが･･･
以前アンチ君に、280万の市販車で2Lオーバーで良もいいからこれ以上速い車を教えてくれ
って言ったら何も帰ってこなかった。。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:48:16 ID:BCZ7PVi50
オバサンが乗っているようなショボイ車が嫌で、スポーツカーに憧れていたのに、
何故オバサンカーの代表のような車、しかも単なる前輪駆動車に乗っているのか？
そうした哀れな人の話を、とことん聞いてみると、結局、他に買える車が無かった、
という結論に至る。
実際好きでFFに乗っている人は世界中に一人もいない。
誰もが後輪駆動のほうが気持ちよくて楽しいと知っている。
しかし、本当に欲しい車が買えないから、前輪駆動のファミリーカーを買ってしまったのだ。
2000万円を渡して、本当に好きな車を買っていいですよ、と言った時、
FFの車を選ぶ人は世界中に一人もいない。
FFが好きな人なんて一人もいないのだ。
しかし現実は常に妥協を強いられる。ある人は280万しかお金が無かったりする。
ある人はホンダのエンジンに魅力を感じるが、ホンダは安物のファミリーカーを騙し売る為に、
あえて後輪駆動で軽量で魅力的な車を作ろうとしない。
かつてのDC2等に乗った人も、これで同じ重さでFRだったらどんなに良かったか、と思った。
しかし漸ホンダもFRの車を作ったと思ったら、無駄に剛性にこだわり重量も重すぎのピント外れの車に
400万のプライスをつけた。
280万の予算しかない貧乏人には少し高いだろう。
そうした人が、やむを得ずFFという手抜き方式の車を買わざるを得なかった。
なぜ本当に買いたい車が存在しないのだろうか。
それは前輪駆動の手抜きのファミリーカーで妥協してしまう車音痴のライトユーザーが多いからだ。
S2000も当初はホンダ版ロードスターのような軽量で走りを楽しめるDC2の後輪駆動の本格版を作ろうと言う意見も
あったのに、捻じ曲がった車になってしまったのは、FFのファミリーカーに300万も払うバカがいるからだ。
何故オバサンカーの代表のような車、しかも単なる前輪駆動車に乗っているのか？
そうした哀れな人の話を、とことん聞いてみると、結局、他に買える車が無かった、
という結論に至る。
実際好きでFFに乗っている人は世界中に一人もいない。
誰もが後輪駆動のほうが気持ちよくて楽しいと知っている。
しかし、本当に欲しい車が買えないから、前輪駆動のファミリーカーを買ってしまったのだ。
2000万円を渡して、本当に好きな車を買っていいですよ、と言った時、
FFの車を選ぶ人は世界中に一人もいない。
FFが好きな人なんて一人もいないのだ。
しかし現実は常に妥協を強いられる。ある人は280万しかお金が無かったりする。
ある人はホンダのエンジンに魅力を感じるが、ホンダは安物のファミリーカーを騙し売る為に、
あえて後輪駆動で軽量で魅力的な車を作ろうとしない。
かつてのDC2等に乗った人も、これで同じ重さでFRだったらどんなに良かったか、と思った。
しかし漸ホンダもFRの車を作ったと思ったら、無駄に剛性にこだわり重量も重すぎのピント外れの車に
400万のプライスをつけた。
280万の予算しかない貧乏人には少し高いだろう。
そうした人が、やむを得ずFFという手抜き方式の車を買わざるを得なかった。
なぜ本当に買いたい車が存在しないのだろうか。
それは前輪駆動の手抜きのファミリーカーで妥協してしまう車音痴のライトユーザーが多いからだ。
S2000も当初はホンダ版ロードスターのような軽量で走りを楽しめるDC2の後輪駆動の本格版を作ろうと言う意見も
あったのに、捻じ曲がった車になってしまったのは、FFのファミリーカーに300万も払うバカがいるからだ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:49:55 ID:kb5J1n6I0
>>850
それ、なんて隔離病棟からのコピペ？
それ、なんて隔離病棟からのコピペ？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:50:42 ID:xeGxHQ+G0
こんなダッセー車買わねーよｗ
インスパイア買うだろ常識的に考えて。
インスパイア買うだろ常識的に考えて。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:55:42 ID:mu200ubp0
>>849
＞280万の市販車で2Lオーバーで良もいいからこれ以上速い車を教えてくれ
「速い」の定義をしないと誰も答えられないと思うよ。
鈴鹿で速い車を挙げろといってるのか、筑波で速い車を挙げろといってるのか、
はたまた直線だけのコースでなのか、グラベルでなのか、オフロードでなのか・・・
きちんと定義しないと答えようがないんじゃないかな。
＞280万の市販車で2Lオーバーで良もいいからこれ以上速い車を教えてくれ
「速い」の定義をしないと誰も答えられないと思うよ。
鈴鹿で速い車を挙げろといってるのか、筑波で速い車を挙げろといってるのか、
はたまた直線だけのコースでなのか、グラベルでなのか、オフロードでなのか・・・
きちんと定義しないと答えようがないんじゃないかな。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:58:39 ID:kb5J1n6I0
>>853
>鈴鹿で速い車を挙げろといってるのか、筑波で速い車を挙げろといってるのか、
>はたまた直線だけのコースでなのか、グラベルでなのか、オフロードでなのか・・・
>きちんと定義しないと答えようがないんじゃないかな。
とりあえず、それら5つのパターンそれぞれでよろしく。
>鈴鹿で速い車を挙げろといってるのか、筑波で速い車を挙げろといってるのか、
>はたまた直線だけのコースでなのか、グラベルでなのか、オフロードでなのか・・・
>きちんと定義しないと答えようがないんじゃないかな。
とりあえず、それら5つのパターンそれぞれでよろしく。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:58:41 ID:mu200ubp0
>>850
ある意味本質を突いた指摘ではある。
予算的な縛りがまったくなく、市販車なら何でも買えるような経済状態でも
タイプRを選ぶか？ということでしょ？
実際のところ、このスレの人のほとんどはそんな条件下でもシビックタイプR買う？
「一台しか買えない」という制約つきだとしたらだけど。
興味本位で聞きたいな。
ある意味本質を突いた指摘ではある。
予算的な縛りがまったくなく、市販車なら何でも買えるような経済状態でも
タイプRを選ぶか？ということでしょ？
実際のところ、このスレの人のほとんどはそんな条件下でもシビックタイプR買う？
「一台しか買えない」という制約つきだとしたらだけど。
興味本位で聞きたいな。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:01:49 ID:mu200ubp0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:02:32 ID:qXsQoIyjO
ＧＷなのに友達も仕事もない粘着クンが張り付いているスレはここですか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:02:36 ID:cPSbBcCu0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:02:45 ID:d8hfoCtJ0
300万あったら中古でインプWRX買うよ
シビック買う馬鹿なんているの？
シビック買う馬鹿なんているの？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:04:00 ID:kb5J1n6I0
なんで300万持っていて中古のWRXなんだよ。
もうちょっと色つけて新車買えよ。
もうちょっと色つけて新車買えよ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:06:42 ID:/SVuoRS/0
俺はアウディTT 3.2クワトロが欲しいかな・・・ガチのスポーツカーじゃなくてもいいや
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:08:01 ID:cpW3jSYDO
>>855
金があったらポルシェ買うよ。
金があったらポルシェ買うよ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:08:49 ID:83Bt8msiO
>>850
自分の事を言うなよ お前がプラッツに乗ってることをバラすぞ！
自分の事を言うなよ お前がプラッツに乗ってることをバラすぞ！
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:32:15 ID:2Vi8pwgE0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:38:56 ID:cPSbBcCu0
>>855
>>849で書いたつもりだが？
お金に制限つけなかったら、ってもし俺が億万長者だったら～だろ？
ハナシにならん。
そんなやつはロードスターとかも買わんということだ。
以上･･･とはならん。
鈴鹿＆筑波で～という答えが無いんだが？
>>849で書いたつもりだが？
お金に制限つけなかったら、ってもし俺が億万長者だったら～だろ？
ハナシにならん。
そんなやつはロードスターとかも買わんということだ。
以上･･･とはならん。
鈴鹿＆筑波で～という答えが無いんだが？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:58:55 ID:1sPiUetq0
4ﾄﾞｱの時点でTypeRはありえﾅｽｗｗｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:12:08 ID:4VspWstDO
2000万あったらFRの新シビックR作ってもらうな。
4WDにして前輪を駆動しなくする。
4WDにして前輪を駆動しなくする。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:18:07 ID:mu200ubp0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:26:12 ID:WBwJdb1V0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:29:48 ID:iJEG+nklO
>>867
もう少し現実味のある妄想にしてみないか
もう少し現実味のある妄想にしてみないか
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:32:53 ID:cPSbBcCu0
俺の質問に返答が無い。。
今日はもういいから明日以降の返しがあるか期待☆
今日はもういいから明日以降の返しがあるか期待☆
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:34:55 ID:ijILohJtO
FRにして4WDにして駆動なくすんだ…
2000万あればでくるかもな……まぁ、がんばってくれｗ
2000万あればでくるかもな……まぁ、がんばってくれｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:37:16 ID:WBwJdb1V0
それにしても、なんでそんなにFRに拘るかなぁ・・・。
実際にクルマに乗ってるヤツに訊くんだけど、駆動方式は気になる？
気になるとしたら、どんなトコが一番気になるんだろう。
実際にクルマに乗ってるヤツに訊くんだけど、駆動方式は気になる？
気になるとしたら、どんなトコが一番気になるんだろう。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:37:27 ID:mu200ubp0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:41:07 ID:iJEG+nklO
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:41:36 ID:mu200ubp0
>>873
BMWなんかのよくできたFRは、やっぱりFFとは違う。
トルクステアがないのは当たり前だけど、FFと比べて圧倒的に
ステアがナチュラルでスムーズ。
乗り比べちゃうと、やっぱりFRがいいって思っちゃうんだよ。
BMWなんかのよくできたFRは、やっぱりFFとは違う。
トルクステアがないのは当たり前だけど、FFと比べて圧倒的に
ステアがナチュラルでスムーズ。
乗り比べちゃうと、やっぱりFRがいいって思っちゃうんだよ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:43:37 ID:cPSbBcCu0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:45:06 ID:0yIBMM+3O
>>876
FR車のｽﾚに逝けば？
FR車のｽﾚに逝けば？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:48:00 ID:wEEwZX/Q0
>>876
あくまで差異であって優劣ではない点に注意せよ
あくまで差異であって優劣ではない点に注意せよ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:48:10 ID:WBwJdb1V0
>>876
いや、だから、それはBMWが良いんでしょ？
マーク２（アルテッツァでもいいけど）と比べたらどうなんよ。
トルクステアが無いのがそんなに良いかなぁ・・・。 そりゃ良いことは分かるけど。
俺は個人的には、２代以上前のＭ３を選ぶくらいならシビＲを選ぶけど、
それは別に駆動方式を意識してのことじゃない。単純にクルマとして良いから。
いや、だから、それはBMWが良いんでしょ？
マーク２（アルテッツァでもいいけど）と比べたらどうなんよ。
トルクステアが無いのがそんなに良いかなぁ・・・。 そりゃ良いことは分かるけど。
俺は個人的には、２代以上前のＭ３を選ぶくらいならシビＲを選ぶけど、
それは別に駆動方式を意識してのことじゃない。単純にクルマとして良いから。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:50:09 ID:iJEG+nklO
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:55:25 ID:mu200ubp0
>>877
内容読んでレスしてる？？？
内容読んでレスしてる？？？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:57:52 ID:mu200ubp0
>>879
もちろん。
誰も優劣があるとは言ってないよ。個人的な感想を述べたまで。
過剰反応しないでほしいな。
>>880
トヨタのFRはクラウンとセルシオしか乗ったことないから分からない。
スムーズさっていいもんだよ。個人的な好みの問題だけど。
もちろん。
誰も優劣があるとは言ってないよ。個人的な感想を述べたまで。
過剰反応しないでほしいな。
>>880
トヨタのFRはクラウンとセルシオしか乗ったことないから分からない。
スムーズさっていいもんだよ。個人的な好みの問題だけど。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:58:46 ID:8AX1Vvwd0
これ乗るなら２ペダルの次期ランエボでいいんとちゃう？
あっち速いしターマックならシビックで勝てるかも試練が
あっち速いしターマックならシビックで勝てるかも試練が
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:06:48 ID:iJEG+nklO
もしかしてＦＦやタイプＲの楽しさが理解できなくて、
ゆずれない気持ち＝馬鹿にしたい気持ちがあって、
ＦＦやタイプＲの楽しさを知ってみたいが受け入れられない頑固な自分でもいるのか？
ゆずれない気持ち＝馬鹿にしたい気持ちがあって、
ＦＦやタイプＲの楽しさを知ってみたいが受け入れられない頑固な自分でもいるのか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:10:02 ID:WBwJdb1V0
>>883
別にトヨタじゃなくてもいいんだけど。 重要なのは車種の差だってことが言いたかった。
もちろん、根本的な駆動方式による差は俄然として存在するんだけどね。
ついでに、車種の差ってのはFFのクルマ同士にも存在してるってこともお忘れなく。
別にトヨタじゃなくてもいいんだけど。 重要なのは車種の差だってことが言いたかった。
もちろん、根本的な駆動方式による差は俄然として存在するんだけどね。
ついでに、車種の差ってのはFFのクルマ同士にも存在してるってこともお忘れなく。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:20:08 ID:XhH/q5qi0
サーキット素人が普通に乗ったら、MSアクセラの方が速い事について
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:23:32 ID:cPSbBcCu0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:25:21 ID:ijILohJtO
筑波…1'08'135
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:42:41 ID:0aQGzLqm0
掲示板に中傷書き込みした男を特定→１１００万円求め提訴…静岡日産と取締役
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/shizuoka/news/20070428ddlk22040281000c.html
お前たちも気をつけろよ（笑）
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/shizuoka/news/20070428ddlk22040281000c.html
お前たちも気をつけろよ（笑）
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:43:43 ID:5zCl3f8N0
FFは駄目だ。
FFはお話にならない。
FFは全てを台無しにする。
FFが好きなんていう人は世界中に一人もいない。
もしもホンダのFFをマンセーしている人に、じゃあ日産のFFはどうですか？
と、聞いたら冗談じゃないｗｗと笑うだろう。
FFは最低の駆動方式だ。
FFを支持しているわけではない。ホンダを支持しているのだ。
そのホンダは貧乏人向けにはFFのなんちゃってスポーツのファミリーカーしか
売ろうとしないから、貧乏ホンダ海苔は必死にFFは最高だ、と思い込もうとしているのだｗ
ファミリーカーは最高だ、と思い込もうとしているのだ。
その果てに安物のファミリーカーを300万円と言う後輪駆動並みの異常価格で
今にも買わんとしているのだから、なんというか集団催眠的セミナー商法を
見ているようである。
本当はこういう場で、理性的なことを言ってはいけないのだろうｗ
世界中でFFを買いたい人は一人もいない。皆しかたなく買わされている。
もしも、同じ価格で同じ重量で後輪駆動モデルが発売されたら、
今自分を偽ってFF最高、なんて言っている人も、
涙を流して喜びながら飛びついているだろうｗｗｗ
ファミリーFFカー乗りという生き物はつくづく可哀相な人たちだ。
FFはお話にならない。
FFは全てを台無しにする。
FFが好きなんていう人は世界中に一人もいない。
もしもホンダのFFをマンセーしている人に、じゃあ日産のFFはどうですか？
と、聞いたら冗談じゃないｗｗと笑うだろう。
FFは最低の駆動方式だ。
FFを支持しているわけではない。ホンダを支持しているのだ。
そのホンダは貧乏人向けにはFFのなんちゃってスポーツのファミリーカーしか
売ろうとしないから、貧乏ホンダ海苔は必死にFFは最高だ、と思い込もうとしているのだｗ
ファミリーカーは最高だ、と思い込もうとしているのだ。
その果てに安物のファミリーカーを300万円と言う後輪駆動並みの異常価格で
今にも買わんとしているのだから、なんというか集団催眠的セミナー商法を
見ているようである。
本当はこういう場で、理性的なことを言ってはいけないのだろうｗ
世界中でFFを買いたい人は一人もいない。皆しかたなく買わされている。
もしも、同じ価格で同じ重量で後輪駆動モデルが発売されたら、
今自分を偽ってFF最高、なんて言っている人も、
涙を流して喜びながら飛びついているだろうｗｗｗ
ファミリーFFカー乗りという生き物はつくづく可哀相な人たちだ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:47:40 ID:cPSbBcCu0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:48:51 ID:Lib9p4rM0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:50:36 ID:2Vi8pwgE0
>>891
それであなたは（ｒｙ
それであなたは（ｒｙ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:52:41 ID:/SVuoRS/0
>>894
無駄だ、こいつ人の質問には一切答えないから
無駄だ、こいつ人の質問には一切答えないから
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:07:08 ID:UpiYOhCB0
荒れた路面が濡れてたらどうなるんだろ？
昔のンダ足の再現？
昔のンダ足の再現？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:08:50 ID:Lib9p4rM0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:00:19 ID:sOdJN1/e0
今日、高速で新型走ってるの見たよ
高速道路のの継ぎ目を通過するときリアが跳ねてたな
路面の荒れた公道では危険な車だな
勘違いンダオタが公道で調子にのって事故るなこりゃ
高速道路のの継ぎ目を通過するときリアが跳ねてたな
路面の荒れた公道では危険な車だな
勘違いンダオタが公道で調子にのって事故るなこりゃ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:01:31 ID:UpiYOhCB0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:02:19 ID:cPSbBcCu0
>>898
サーキットって路面荒れてるの知らないんだな。。
サーキットって路面荒れてるの知らないんだな。。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:04:03 ID:Lib9p4rM0
へんなの湧き出したーー(´Ａ｀)
まともな人は警戒汁！
まともな人は警戒汁！
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:30:26 ID:otLVG+quO
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:34:48 ID:Q99z/SFR0
ま カン違いオタが調子に乗れば車種何でも事故るけどなｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:34:56 ID:cPSbBcCu0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:40:18 ID:Lib9p4rM0
どっともどっちだろ、色々あるだろ。
継ぎ目とか縁石とか波状路とか踏切とか
継ぎ目とか縁石とか波状路とか踏切とか
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:44:24 ID:W7KZWHfY0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:52:20 ID:0yIBMM+3O
>>906
ハイブリッドに移植しようとしてた奴に教えてあげたら？
ハイブリッドに移植しようとしてた奴に教えてあげたら？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:52:41 ID:ASAFY3cr0
ID:cPSbBcCu0は某他社車スレを荒らしています
ID:cPSbBcCu0のおかげでホンダ乗りのイメージはとても悪くなりました
一部抜粋
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/04(金) 23:44:49 ID:cPSbBcCu0
>>731
なんだよ、せっかく帰ろうとしたのに。。
俺はトヨタのお陰さまで日本一景気の良い中部圏なの。
人手が足りなくて困ってる。
俺みたいなエンジニアは引っ張りだこさ。。
君は日産の応援なんかしててクビは大丈夫か？
廻りから変な目でみられていないかい？？
じゃ～ね～☆
ID:cPSbBcCu0のおかげでホンダ乗りのイメージはとても悪くなりました
一部抜粋
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/04(金) 23:44:49 ID:cPSbBcCu0
>>731
なんだよ、せっかく帰ろうとしたのに。。
俺はトヨタのお陰さまで日本一景気の良い中部圏なの。
人手が足りなくて困ってる。
俺みたいなエンジニアは引っ張りだこさ。。
君は日産の応援なんかしててクビは大丈夫か？
廻りから変な目でみられていないかい？？
じゃ～ね～☆
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:53:38 ID:cPSbBcCu0
言い方が悪かったな。。
俺DC5で鈴鹿とか走ってる。
普通に高速の方が道いいし、エンセキとか使った走りするならサーキットの方が酷いな。。
Ｇかかってるしスピード速いし。。。
俺DC5で鈴鹿とか走ってる。
普通に高速の方が道いいし、エンセキとか使った走りするならサーキットの方が酷いな。。
Ｇかかってるしスピード速いし。。。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:53:52 ID:JEb7l1w1O
高速にもよるよなあ。
カーグラフィック6月号のインプレだと鈴鹿のコース上はフラット、ピットロードは跳ねる、て表現だったけど。
首都高を高速とするなら4号なんかかなり酷いよ。
カーグラフィック6月号のインプレだと鈴鹿のコース上はフラット、ピットロードは跳ねる、て表現だったけど。
首都高を高速とするなら4号なんかかなり酷いよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:28:14 ID:MymaQ69o0
なんか、このスレ読んでると、めちゃくちゃ売れてると勘違いするなぁｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:32:44 ID:e6xnEarr0
EP3って、どのくらい売れたんだ？
あの車、輸入車だからデータ上、ハッキリ出ていたはずだけど。
輸入車販売台数のデータの中に5ナンバーのホンダ車という形でね。
あの車、輸入車だからデータ上、ハッキリ出ていたはずだけど。
輸入車販売台数のデータの中に5ナンバーのホンダ車という形でね。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:46:57 ID:qeL+UvY60
B_Otaku先生が詳細な試乗記書いてますよｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 02:00:53 ID:ZVWZZZr90
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 02:23:04 ID:2IPmzsBY0
なんでスレタイが微妙なんだろう。
すごくいいと思うけど。とくに４Drなのが。嫁をだまして買っちゃえばOKみたいな。
お買い物にも便利な、峠スペシャル。エンジンは気持ちいいのはデフォだし。
最近は足も奥が深くなっているから、道があれていても昔のホンダ車
みたいにさよならってならないだろうし。
FFだって気にならないよ。できがいいFF車はそれはそれで楽しいんだから。
駆動方式で楽しさを分けるなんて了見狭いよ。
あっ、でもメーター周りは正直微妙だとおもう．．．
すごくいいと思うけど。とくに４Drなのが。嫁をだまして買っちゃえばOKみたいな。
お買い物にも便利な、峠スペシャル。エンジンは気持ちいいのはデフォだし。
最近は足も奥が深くなっているから、道があれていても昔のホンダ車
みたいにさよならってならないだろうし。
FFだって気にならないよ。できがいいFF車はそれはそれで楽しいんだから。
駆動方式で楽しさを分けるなんて了見狭いよ。
あっ、でもメーター周りは正直微妙だとおもう．．．
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 06:27:50 ID:zlxzgKse0
>> 827
宇都宮だけで4台も試乗車がある！！
20台中13台が試乗車！！
すっげぇ県だなぁ！！
栃木に引っ越すかな・・・。
宇都宮だけで4台も試乗車がある！！
20台中13台が試乗車！！
すっげぇ県だなぁ！！
栃木に引っ越すかな・・・。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 07:11:48 ID:Vc8QI2gyO
確かに栃木のﾃﾞﾗに試乗車よく見かけるな…
幹線道路が高速並だからﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ発揮できそうですね
幹線道路が高速並だからﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ発揮できそうですね
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 07:21:21 ID:CzuScHMYO
俺が売る側でも１台どっちかで使えって言われたら
展示よりかは試乗に回すわな。しかも４点付けるｗ
展示よりかは試乗に回すわな。しかも４点付けるｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 07:31:41 ID:fdDmCI48O
4ドアセダンのタイプR買うくらいならランエボ買う罠。速いし柔い
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 07:58:23 ID:FGIkdi8yO
>>919
馬力も価格も違いすぎるから比較にならんぞ。
馬力も価格も違いすぎるから比較にならんぞ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:27:14 ID:CzuScHMYO
だからここからに来るなと言っている。ヒガミかよ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:51:11 ID:/eDe0c+r0
速いのはわかるけど、ダントツに速いというわけでもなくて、
しかも、ホンダの場合ここからチューニングし放題ってわけじゃないだろうから
あまり、速い速いっていうのもどうかと。普通に、NAを楽しめる車でいいんじゃないかなぁ？
しかも、ホンダの場合ここからチューニングし放題ってわけじゃないだろうから
あまり、速い速いっていうのもどうかと。普通に、NAを楽しめる車でいいんじゃないかなぁ？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 09:16:43 ID:u8N7z67H0
早い遅いと言うか、この車（と言うかTYPE-R）ってシビックをベースに「サーキット走行も出来るようにメーカーが予めチューニングした車」なんじゃないの？
試乗してみたときの感想がまさにその通りで、「これだったらそのまま筑波に行けるな、安上がりな車だ」と言う印象。
一方で、最初からチューニングされちゃっていて後から手を加えてもタイムの上がり巾は少ないだろうね。
ベース云々というのは、この後からのチューニングを念頭に置くと重要なのだろうけれども、
乗り味が気に入っていて、サーキット走行も楽しもうと言うのならば良いのじゃないかなぁ？
ところでスポーツカーってなんだろ？
スーパーカーじゃないよねぇ？
サーキットに持ち込むと速い車？
見てくれがかっこうよくて雰囲気も楽しむ車？
速度云々は関係なく運転の楽しい車？
ある物をそのまま受け入れればいいのじゃないのかなぁ？
試乗してみたときの感想がまさにその通りで、「これだったらそのまま筑波に行けるな、安上がりな車だ」と言う印象。
一方で、最初からチューニングされちゃっていて後から手を加えてもタイムの上がり巾は少ないだろうね。
ベース云々というのは、この後からのチューニングを念頭に置くと重要なのだろうけれども、
乗り味が気に入っていて、サーキット走行も楽しもうと言うのならば良いのじゃないかなぁ？
ところでスポーツカーってなんだろ？
スーパーカーじゃないよねぇ？
サーキットに持ち込むと速い車？
見てくれがかっこうよくて雰囲気も楽しむ車？
速度云々は関係なく運転の楽しい車？
ある物をそのまま受け入れればいいのじゃないのかなぁ？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:12:55 ID:58ffr9Jr0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 11:47:44 ID:CzuScHMYO
おまいら尊法運転しる！
たかが国産の量産車でノーマルがたかが高速道路でジタバタしてたまるか
と、鈴鹿でDC2が横転したとこを目の当たりにした俺が言ってみる
たかが国産の量産車でノーマルがたかが高速道路でジタバタしてたまるか
と、鈴鹿でDC2が横転したとこを目の当たりにした俺が言ってみる
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:09:43 ID:oghF26Fl0
尊法運転ってなに
なんか尊師とかそんな言葉が浮かんだんだが
じゅんぽうのことか？
なんか尊師とかそんな言葉が浮かんだんだが
じゅんぽうのことか？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:16:41 ID:CzuScHMYO
>>926
ここはにちゃんだ
ここはにちゃんだ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:17:30 ID:e6xnEarr0
>>927
おまえ、普 通 に 間 違 え た だろ？
おまえ、普 通 に 間 違 え た だろ？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:18:26 ID:oghF26Fl0
>>927
そんなにちゃん語がいしゅつだったのか？
そんなにちゃん語がいしゅつだったのか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:33:03 ID:7KkR/iQk0
むしろ新たな２ちゃん語誕生ｷﾀｺﾚw
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:33:48 ID:CzuScHMYO
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:36:30 ID:e6xnEarr0
素直に間違えた、でいいじゃないの。
そうすれば、このスレで晒し者になって、
小卒扱いされて、VIP板にコピペされるだけで済むのに。
そうすれば、このスレで晒し者になって、
小卒扱いされて、VIP板にコピペされるだけで済むのに。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:44:21 ID:oghF26Fl0
>>931
どうせならひらがなのほうがよかったのに
どうせならひらがなのほうがよかったのに
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:55:09 ID:CzuScHMYO
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 13:56:20 ID:4JvWm8Ax0
この流れ・・・寒すぎる・・・
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 14:47:55 ID:CzuScHMYO
悪は滅びますた
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:18:06 ID:bly2qBXa0
みんなも尊法運転しようぜ☆
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:46:39 ID:fdDmCI48O
>>936
どどんまい＾＾
どどんまい＾＾
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:57:06 ID:sXD/wx3DO
尊師と聞いて
とんできました！
とんできました！
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:01:32 ID:bly2qBXa0
しょーこー しょーこー しょこしょこしょーこー お焼香～
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:44:25 ID:em78NqWsO
おやじ車がさらにおやじ臭くなったな
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:45:53 ID:4JvWm8Ax0
4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝなんて親父層がﾀｰｹﾞｯﾄじゃんｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:46:22 ID:CzuScHMYO
ほんとだな
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 17:55:24 ID:s/rCCaia0
>>941-942
PCと携帯で自演乙
PCと携帯で自演乙
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 17:58:22 ID:Vc8QI2gyO
若い奴が金なさすぎるから購買年齢層あがるんじゃない？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:12:29 ID:CzuScHMYO
>>945
それで正解でそ。クーペもハッチも出したんだから。
それで正解でそ。クーペもハッチも出したんだから。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:31:09 ID:pXorxcVb0
>>946
じゃあ次の3列シート両側スライドドアのミニバンtypeRまで待ちます！
じゃあ次の3列シート両側スライドドアのミニバンtypeRまで待ちます！
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:42:18 ID:CzuScHMYO
おーがんがれ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:59:07 ID:e6xnEarr0
圧倒的に平仮名レスばっかり。
よほど、自分の読みに自信が無い模様ｗ
よほど、自分の読みに自信が無い模様ｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:08:44 ID:Vc8QI2gyO
ﾐﾆﾊﾞﾝも下火みたいですよね。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:37:57 ID:CzuScHMYO
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:22:30 ID:kpNA3VFcO
ああ、運転して楽しいな～ＥＧ６シビック！
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:24:42 ID:xY5bN9WbO
シビックｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:33:12 ID:CIISAHTl0
乙・・・
>>950 の立てる次ｽﾚに期待
>>950 の立てる次ｽﾚに期待
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:45:30 ID:l2BHM6ge0
オレはサーキット専用にチューンされた車よりも
公道を走ってて楽しめる車がいいわ…
現在販売されてる車でまだマシなのは
スイスポ、フィットＭＴ、ストリームＲＳＺ、アコードユーロＲ、マツスピ
位か…個人的な感想としては
公道を走ってて楽しめる車がいいわ…
現在販売されてる車でまだマシなのは
スイスポ、フィットＭＴ、ストリームＲＳＺ、アコードユーロＲ、マツスピ
位か…個人的な感想としては
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:54:56 ID:CIISAHTl0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:55:40 ID:HboTYsfR0
今日タイヤＲが走っているのをみた
まさか、タイヤを070にしただけの車を買う奴がいるとは
ちなみに馬力は5馬力ＵＰＷＷＷＷ
まさか、タイヤを070にしただけの車を買う奴がいるとは
ちなみに馬力は5馬力ＵＰＷＷＷＷ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:04:14 ID:CIISAHTl0
俺もそう思うぜ！ガハハハハハ！
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:35:15 ID:Vxa4t+EyO
>>957
かわいそうなDC5オーナーが浮かんできた。
かわいそうなDC5オーナーが浮かんできた。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:44:34 ID:v5Q7IQvh0
たしかにな、それ以上に重量上がってるし、
タイヤだけ１トライアルで記録出したようなもんだからな。
そんなタイヤどこで使うんだよ～へへへ
みたいなもんだろう
タイヤだけ１トライアルで記録出したようなもんだからな。
そんなタイヤどこで使うんだよ～へへへ
みたいなもんだろう
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:46:34 ID:60M8sCOzO
ＦＲを自在に操る土屋圭一が絶賛している車です。ちょっと雑誌をよんで分かったような批評をしているやつには到底この車の素晴らしさは分からないであろう
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:55:44 ID:8Rqgold/O
>955
と、思うだろう？
そう誰もが思うわけだ。
だからこの微妙スレでpart5まで来た。
新型に乗るまでは…。
試乗した奴らはみんな絶賛、乗ってない人だけが価格や車重や先入観で批判。
いや～楽しいぞ。
少なくともロードスター、現行スイスポはまるで比較対象にならない。
新型Ｒは非常に扱いやすいし誰が乗っても楽しい車だと思う。
タイムばかりが取りざたされるが、速さなんてこの車にとって副次的なもんだ。
400万以内の車で一番楽しいんじゃね？
次スレは、『新型シビック4ドアタイプＲは正直絶妙!!◆part6』に一票。
と、思うだろう？
そう誰もが思うわけだ。
だからこの微妙スレでpart5まで来た。
新型に乗るまでは…。
試乗した奴らはみんな絶賛、乗ってない人だけが価格や車重や先入観で批判。
いや～楽しいぞ。
少なくともロードスター、現行スイスポはまるで比較対象にならない。
新型Ｒは非常に扱いやすいし誰が乗っても楽しい車だと思う。
タイムばかりが取りざたされるが、速さなんてこの車にとって副次的なもんだ。
400万以内の車で一番楽しいんじゃね？
次スレは、『新型シビック4ドアタイプＲは正直絶妙!!◆part6』に一票。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 02:22:35 ID:3t+eM5tr0
新型シビック4ドアタイプＲは正直○妙!!◆part6
○＝微、絶、奇、巧 など 各自好きな文字をどうぞ
ってのは？
○＝微、絶、奇、巧 など 各自好きな文字をどうぞ
ってのは？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 02:33:59 ID:vwrUETKnO
野菜炒
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 04:03:00 ID:v5Q7IQvh0
見た目＝微妙
実走行＝絶妙
居住性＝巧妙
買う人＝奇妙
次ｽﾚ立ったかい？ｗ
実走行＝絶妙
居住性＝巧妙
買う人＝奇妙
次ｽﾚ立ったかい？ｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 05:42:04 ID:oRAQ9CGsO
土屋氏はあんだけ誉めてるけど買わないｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 05:48:48 ID:uJ7o7TEiO
タイプＲはやっぱワゴンでしょ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 06:57:07 ID:x4wR0x5yO
>>967
ワゴンR
ワゴンR
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 07:05:34 ID:EQDsUJ6k0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 08:31:55 ID:YliPgN5B0
とりあえずＦＦ乗りは大喜びするな。