新型シビック4ドアタイプＲは正直微妙◆part2

>>940
なぜそこで中途半端なDC5が出てくるのか不思議

３月２９日発売
本田シビックタイプR
エアコンなし２７６万１５００円
エアコン付オーディオレス　２８３万５０００円
ナビ付３１２万９０００円

>>953
ちょっと高いよねぇ
頑張ればS2000に届きそうだ

中古の後期Ｓ2000かコレか迷っている。
ホンダの車ってパッと見変なんだが眺めてるとイイかもしれないと思ってくる。
しかし高いよねー。これで１８インチとかタイヤ代だけでかなり痛いです。
ＳＩＲやタイプＳで出して欲しいところです。

S2000は上にミニバンの箱を載っけて売りまくればいいのにな。
そしたらS2000の価格が下がると思うのになあ。
ミニバンなんて専用設計する必要ないっしょ。
スポ車ベースでスポ車を安く上げるためにミニバンも作るってスタイルにしろよ。

ぜひあなた様が設計開発し、製造販売してみてください。

FRは走りを楽しむスポーツカーには不可欠の構造だが、安く・広くがモットーの
ミニバンにはFFが最適。車にこだわらない車音痴にはFFが一番。
FRは今やスポーツカー以外にはメリットが無い駆動方式。
だから本格スポーツカーを企画すると専用設計になってしまう。
今や本当の車好きのためのもの。車音痴には無用のもの。

FFは車音痴向けの安物。ミニバンがお似合い。

ＦＲが最強ねぇ、、、、どうやらこのスレは20年前にﾀｲﾑｽﾘｯﾌﾟしているようだ

>>959
いつもの人なんでｽﾙｰﾖﾛ

笑える価格設定だね。

>>954
最低グレードで３８０万位したはずだが。あなたの感覚では１００万差はほんの少し？
一般人は１００万差はチョットとは言わない。
ケタが違うから少しの差に感じるかもしれないけど、１０万差があればかなりデカい。

シビックに３００万出すことになるんだな
EK9を値引きなし２５０万で買ったときに「なんでシビックがそんなに高いの？」
と周りに言われたなぁ

アコードユロＲを２６０万で買ったいま思うことは、タイプＲってぼったくりｗ
ホンダも売れるとは思ってないだろうね、EK9とDC2が売れすぎただけって
ディーラーの人も言ってたしｗ

でもそんなクルマを創るのはホンダだけ、買って楽しめる人は幸せだよ

初代は198万から買えたのに・・・嗚呼

たたが、３００万、４００万ごときで…

皇太子様って
たしかDC2糊だっけ？

>>963
>ホンダも売れるとは思ってないだろうね、EK9とDC2が売れすぎただけって
>ディーラーの人も言ってたしｗ
>でもそんなクルマを創るのはホンダだけ、買って楽しめる人は幸せだよ

ＥＫ９とＤＣ２が売れすぎたっていっても両方合わせて４万台強だし、
２代目なんてｼﾋﾞ+ｲﾝﾃで１万９千台程度。
今回のＲだって初代より売れないのはホンダだってわかっているはず。
へたすりゃ２代目より売れないでしょう。
でもあえてそんなクルマを創るのはホンダだけ。やっぱりオレもそう思います。

今はＥＫ９ですが、ＤＣ５Ｒ，ＦＤ２Ｒは一度は乗ってみたいですね。

TypeＲっていうブランドを残す価値あるのかね

>>968
ファンにとって価値があるのか、ホンダにとって価値があるのかも問題。
安物のファミリーカーで総額300万以上ボッタクる事によって、
ホンダは残す価値があると考えた。
実際現物も見ずに買うバカがある程度いるのだからホンダの企みは成功しているのだろう。
しかし多くの人には、高すぎる安物FFファミリーカーに残す価値は見出さないだろう。
これが車両本体250万くらいだったら、まったく評価はかわったろうけど。

誰が何を買おうと乗ろうと自由だ。たかだか300万の車も買えないのに、ケチつけるなんて哀しすぎ(T^T)

このＦＦ車に300万円の価値が有るかだよね〜

価値があるかどうかは金出す本人が決めりゃいい事

口しか出さない人がどうこう言う事じゃない

新スレたてたぞ

新型シビック4ドアタイプＲは正直微妙◆part3
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173794748/l50

>>971
お前に300万円の価値があるかどうか・・・

価値観なんて、人それぞれだ。

日本人はブランドに弱いつーか、騙されやすいんだな！

>>969
ファンにとってもホンダにとってもそれなりの価値があるのでは？
以前に比べれば鈍重なセダンベースという縛りの中ではあるものの、歴代ＦＦでは最速
に仕上げたということで納得するファンもいるでしょうし、筑波の１コーナーの速度が
4km/hアップしたとかって言われても、ファンしか喜ばないでしょ。
そしてミニバンじゃなくて走るクルマを創りたいという開発者達の不満もある程度は
解消するためなんじゃないかと思ってます。
ベースは大衆車ですが、一部の人間による一部の人間の為のクルマなんじゃないでしょうか。

まぁ、これから出てくる本格スポーツまでのツナギかもしれませんが、
モータースポーツ最高峰のＦ1をイメージとする会社ですからＦＦとはいえスポーツカーの
話題を切らすわけにもいかないでしょう。
２８３．５万という価格でも原価や開発費の回収でいっぱいいっぱいなんじゃないかと思いますよ。

まぁ、タイプRが無くなるよりはマシと考えよう・・・

梅

半年分の給料だよな

冷静に考えるとDC2のレストアとタイヤ代にまわしたほうが
幸せになれそう。

俺もDB8Rのレストア…ってほどじゃないが、リフレッシュを考えてる。
980は、いくらくらいかけて、どこをレストアするつもり？

タイプＲって名前が厨房代表って感じ。

何も目新しいものが無いもんな、今回は。
デザインも中味も旧来の焼き直しで、｢以前もこんな車あったなぁ。｣って感じ。
今回は信者からホンダに献金して戴いて、数年後挑戦的な本命が出たら買うのが利口。

出ない。タイプＲ消滅に1000円

スポーツファンの献金はボッタクられてミニバンとハイブリにつぎ込まれるのがオチ

こんなへんな称号に固執しなくてもいいと思うよ

300万円の外観じゃないよな、このデザイン。
インプレッサやランエボは「速いから他はどうでもいい」的な
言い訳があったが、シビックはどういいわけするんだ（w

>984
別にRに拘りはない。
CR-XやS2000みたいなヘンテコ車出たら買う。
アキュラ導入もあるし何か出すっしょ。
少々お高いかもしれないが。

まだＥＫ９にのるわ
サス換えよう

CR-Xでたら胸キュンで即買いと思われ。
買い足しなので中間か下位グレードでいい。1.3のLとか（ｗ

today TypeR はまだか！

とうとうンダの洗脳から離れてクーパーSになりそうです
妻には勝てんかった＞だってシビックだし（笑）だって

CR-Xは面白かったな〜よくスピンしたっけｗ

>>956
＞S2000は上にミニバンの箱を載っけて売りまくればいいのにな。
＞そしたらS2000の価格が下がると思うのになあ。
軽トラベースで２代目ビートの方が可能性高いよ。
Ｓ６６０とかだと買う。

>>990
インサイトで十分では？

あっちのスレの流れにワロタ
なんであんなにはじけてるんだ

知らんが、どうせ見てる奴も書いてる奴も同じだろ、こっちと。

1000ならこのｸﾙﾏ買いまつ

買いたいけど他の車も欲しいなあ・・・

１０００ならロリ彼女ゲット

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'