新型シビック4ドアタイプＲは正直微妙

↑誰か翻訳してください。

猿語は無理

そろそろ次スレ立てないとな

>>946
何の為に？本スレあるやろｗ

本スレは正直微妙w

>>947
あの本スレと言うには程遠いゴーストタウンみたいなスレが好きならあちらへどうぞ
別にこちらにわざわざ書き込んで頂かなくて結構

この車、
購入したい年齢層と購入できる年齢層が完璧ずれてるだろ。

２０代前半が欲しがるんだけど金額的に購入できるのは３０代以降。
３０代以降でこの車は、さすがに恥ずかしい。

売れねーだろーな。

無駄に高い小僧車を買う趣味の悪いジジイは少ないが、
ガキが中古車を買いたがって、中古市場だけは高値推移。
肝心の新車は不人気車種としてジリ貧の販売台数でフェードアウト。
ホンダはろくに投資も回収できず、結局誰にとっても不幸な結果になる。
まぁ今回はDC5より手を抜いておっさん向けシビックセダンを使いまわし
ホンダは自分たちだけでも儲けようと目論んでいるようだがｗ
この手の大衆車を300万まで引っ張るのは無理がある

>>1の仕様のまま、新型インテＲと言えばみんな納得してただろう

なんでこんな営業車みたいな車にType-Rなんだ？
走りの良いミニバンとか・・・もうホンダのやることは理解できん。

なんで二十代中盤や後半が買うというシミュレートは抜けてるの？
まぁ、実際どうなるかは解らないが(金ならその年齢ならあるが)

二十代後半なら結婚予定が無いゲスヲタならローンで買えそうだけど、
そういう寂しい人はロードスターの方がFRだし本当のスポーツだし
楽しいだろな。
しかもロードスターならマツダ値引きでもっと安く買えるし。

4ドア・後部座席・FFの中途半端な家族向けファミリーカーで300万。
結婚絶望的独身が乗るのはインテ以上に虚しい。
まぁインプランエヴォも寂しそうなオタくさい人が乗ってるがなｗ

>>955
貴様のレスを読んで鬱になりました・・・
寂しくなんてないやい！







・・・本当だよ？

たぶん売れないんだろうな〜・・・ホンダのEｇ好きなんだけど
重い、でかい、高い、カッコ悪い・・・マニア向けになっちゃうだろうなぁ
今の若い奴AT免許ばっかだし・・・
タイプR以前に、軽い、運転して面白い車作ってくれよ。

車の出来がどーのこーの以前に、この手のクルマにはもはや市場はありません。
そんなんホンダだってわかりきってるだろうに作っちゃうんだから、
好きというかバカと言うかw

…まぁ、現行シビックにスポーツイメージつけて販売のテコ入れにする腹積もりかもしれんが。

衝突安全の法規とかかが、CRXの時代のまま変わってなければ、軽い車も造れるだろうに。

でも走ってると見ながらいいな〜って思うんだろ
なさけないやつら

EK9糊ですが他に乗りたいと思える車がありません(´･ω･｀)
大事に乗ろう・・・

次スレです

新型シビック4ドアタイプＲは正直微妙◆part2
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170340627/l50

>>960
きっと俺は思う。

同期が家を買い始めてることもあり、お金を貯めたほうが良いかな、と思うようになってしまった。

20代の内に、出来ればあと1台くらいは走りを楽しめる車に乗っておきたいが、
シビR買ったら、貯金が半分近く吹っ飛ぶ。

独身のうちに…でシビックＲじゃ切ないよ。
これは色んな縛りがある中で選ぶ車、俺みたく。
独身最後の思い出ならアリエル･アトム逝っとけ。

おいおい！２０代でじじくせー事言うなよ
３０代に入ってからでいいだろ？先の事ばっかし
考えてても、明日予期せぬ出来事で
死ぬかもしれねーだろｗ

20代でも30代でもいいよ。
車はローンでもいいけど。
結婚資金300万くらい、住居の頭金1000万くらいキャッシュでまず確保して
子供二人が大学に行くまでの教育費用に目処が付いたら好きな車買いなよ。
毎年の住宅ローンの負担は思った以上に大きく、
その他予想もしてなかった急な出費がいろいろあるよ。
家族も乗れるスポーツカーとの事だが、
家族もちに必要なのは後部座席だけでは無い。

>>963
ローン

これって法定人数４人と５人どっちなんかな？まさか６人は無いと思うし。

>>968
4

>968
サンクス

そんなんで人生楽しいのか・・・・若いうちにスポーツカー
のらなきゃ・・・でも、人それぞれか・・・でも、これだけは
言える、じじいはじじいだ、若いうちにスポーツカーに
乗ってほしいんだぁ〜っっ。

>>964
アリエル･アトム知らなかったので、Googleってみたけど・・・。
ムリ！自分の給料じゃ一台しか維持出来ないのに、こんな実用性ゼロのは買えん。

サーキットとかに興味ないし、公道を気持ちよく乗れて、荷物が運べるのが良いので。
シビックユーロR、インテグラユーロRが欲しいくらい。

今はDC5に乗ってる。だけど、iSという廉価モデル(MT)。
知り合いのType-Rを運転した時、エンジンの気持ちよさに感動。別モノだった。
大型バイクに乗ってるからか、速さは驚かなかったけど、エンジンのフィールはホントえがったなぁ・・・。

DC5の荷室は結構広く、後席を片方倒すと、160cmのスノーボードが縦にスッポリ収まるのがとてもありがたい。
後ろ席もRX-8よりも全然広いので、3人で雪山にいけるし。
趣味、買い物、旅行に使えて、普段の運転も楽しい、ってのが大事。

今、散財してまで、新シビRにゾッコンってわけではないし、DC5-iSにそれほど不満があるわけでもないし、
買い替えを検討しているというより、ただ「いいなぁ、金があったら欲しいな」という興味の対象。

実用車以外に中古でロドスタを遊び用に買っとけばいいんだよ。
中途半端にスポーツカーとも呼べないようなＦＦ4ドアセダン買っても無駄。

>>966
住宅ローンだけど、俺、都区内にマンション買ったけど、月々の支払いは
同程度の賃貸よりむしろ安いよ？
もちろん固定資産税とかかかるけど、それにしても払い捨てはもったいないだろ。

>>973
中途半端なスポーツカーと呼ばれそうなものが、むしろ好み。

運転そのものが目的というより、目的地までの移動を楽しみたい、という感じ。

純粋な運転の楽しさは、バイクの方に感じてるので、
車には便利さと楽しさを併せ持った、中途半端を求めている。
友人達はバイクに乗るようになって、スポーツカーからミニバンに乗換えているのが多いけど、
自分は車の運転もまだ楽しみたい。

車で一時間弱で実家に行けるので、親父のボクスター(MT)をロドスタとして遊んどります。

DC-2Rが草臥れた。ＤＣ５Ｒは生産終了、プレリュードはすでに無し
新シビックはデカスギ、アコードＲもデカイしどーせならレガシィの
方が魅力的
Ｓ２０００、マツダロードスター二人乗りには躊躇する
９０％街載り一人乗りが主だし、たまに後ろにも人が乗せられて
３００万前後のクーペって無いんだよな。

ｼﾗﾝｶﾞﾅ

歳とってから、乗ってもなぁ
肉体的、精神的な限界も今より劣るだろうから

しんどいだけだろう

FFセダンでもコーナーリングが速いってことはスポーツしてるんだろう

筑波1分8秒のクルマが中途半端ですか、そうですか

>975
ああ、解るなぁ。
アトム推奨しといてなんだが俺も中途半端まんせー。
スポーツカーに大金払うならカートやりゃいいか、って感じ。

>979
成り立ちが、ね。
4ドア4シーター背高のっぽでラゲッジスペースも確保、なんて妥協の産物。
速さを突き詰めるならそこらへんも切り捨てなきゃならない。

>>976
8じゃダメなのか。

>>979
タイムを基準に本格スポーツだ！とか思えちゃう人は、
3列シートのミニバンでもタイプRが出たら迷わず買えちゃうんだろうな。
筑波1分6秒だって！超すごいじゃん！！とか言ってｗ
そんな分かりやすいバカばかりならホンダも楽なのにｗ

車両保険等級は最上級の「９」･･･手が出ませんｗ

AE111（トレノ）を車検に入れてしまったｗｗ

６速MTが魅力です。最近MTってだけで希少ですからね。

次の車の購入資金が、今現在１５０万円位。２年後には、

どうにか買えそうです。

>>982
正直ミニバンでそんな走りができたら買うよ。

必死こいてレヴまで回して走ってるのに、隣に並んだエスティマに余裕でちぎられる姿を想像すると笑える

>>986
パワーウェイトレシオ、シビックの5.7ｋｇ/psに対して
エスティマは6.4ｋｇ/psと肉薄してるね。
高速道路ではやられるかも。

タイプＲはそろそろサーキット走行以外のことも視野に入れないとね。
せっかくいいエンジン作ってるのに、いつまでもガチガチサスで一般道を走るのを苦痛にさせてるようじゃ将来ブランドの存続自体危ういと思うよ。
ユーロＲは無くなるみたいだし、しなやかな足回りのグレードも出てほしいな。

ユーロRがRSZに名称変更するだけだし
そんな大騒ぎするほどのこと？

>988
そんなの視野に入れなくていいです

足なんか飾りです。偉い人はそれがわからんのです。

>>991
お前の脳みそは飾りだなw

軟弱者！