【哀れ】なぜレクサスは失敗したのか？８２失敗目

2005.8.25
【トヨタの渡辺捷昭社長は販売に絶対の自信】
レクサスモデルは、ベース車両よりも価格が大幅に引き上げられるものの、約2万台を基礎票と見る。
さらに、「クラウン」や「マジェスタ」などトヨタブランドの高級車からの移行を少なめに見積もって1万台。
これで年6万台のうち、半数はトヨタ車からの代替が計算できる。残り3万台は、輸入車と国産他社の高級車ユーザーの獲得となるが、
その内訳は、ほぼイーブン（1万5000台ずつ）くらいになりそうだ。
実際、東京のレクサスディーラー関係者によると、
現状の高級輸入車市場の「2割程度」を奪取しなければ成功とは言えないという。・・・重要発言�@
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

これで年６万台のうち、半数はトヨタ車からの代替が計算できる。・・・重要発言�A
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060322/100645/

　　　　　　　　　・・・　そして　１年後に　【大幅な下方修正】が行われた　・・・
2006.7.22
【トヨタ、レクサスの０６年国内販売３万台を計画】
今年上半期のレクサスブランドは計１万６００台と伸び悩んでいるが、９月にはセルシオの後継車にあたる旗艦車種「ＬＳ」を投入、巻き返しを目指す。
http://www.asahi.com/business/update/0722/006.html
http://72.14.235.104/search?q=cache:Fmar8QCbnv0J:www.asahi.com/business/update/0722/006.html%3Fref%3Drss+%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%80%80%EF%BC%93%E4%B8%87%E5%8F%B0&hl=ja&ct=clnk&cd=4&gl=jp　（キャッシュ）
※３万台を計画←ここ重要
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
�@欧州車市場にまったく歯が立たたないレクサスの大失敗を素直に認めて大幅な下方修正をした。
�A３万台／年はトヨタからの代替、という予想だけは当たりました。

いや、レクサス惨敗を認めた渡辺捷昭社長ってやっぱ凄い人っすね。

2get!!

レクサスが全世界的に大成功するには。理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ−ｆ７００ｈ　ＬＳ−ｆ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ−ｆ７７０ｈｄｔ　ＬＳ−ｆ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ−ｆ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ−ｆ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ−ｆ６００ｈ　ＥＳ−ｆ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ−ｆ６００ｈ　ＩＳ−ｆ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ−ｆ６７０ｈｄｔ　ＩＳ−ｆ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ−ｆ７００ｈ 　ＳＣ−ｆ７７０ｈｄｔ
ＬＸ−ｆ７００ｈ　ＬＸ−ｆ７００ｈＬ
ＧＸ−ｆ６５０ｈ　ＧＸ−ｆ６５０ｈＬ
ＧＸ−ｆ７２０ｈｄｔ　ＧＸ−ｆ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ−ｆ６００ｈ ＲＸ−ｆ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ−ｆ４５０ｈ
ＧＴ−ｆ５５０ｈ
ＭＲ−ｆ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ−ｆ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ−ｆ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ−ｆ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ−ｆ２５０ｈ
ＳＬＳ−ｆ９００ｈ　ＳＬＳ−ｆ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ−ｆ７００ｈ　ＬＶ−ｆ７００ｈＬ
ＧＶ−ｆ６５０ｈ　ＧＶ−ｆ６５０ｈＬ
ＩＶ−ｆ５００ｈ ＩＶ−ｆ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有 ディーゼルＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
フレックス車　エタノール車　バイオディーゼル車　ＦＣＥＶ車等。ま〜こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う。

高級輸入車ユーザーの取り込みも進んでいない。
おひざ元の愛知県内のあるレクサス店ですら、

「販売したレクサス車のうち2、3％しか高級輸入車からの乗り換え需要を取り込めていない」

のが現状だ。トヨタ首脳も「日本人はブランド志向が強く、米国人のように先入観なく評価してもらえず、どうしても欧州車がいいという人が多い」と高級輸入車市場を切り崩す難しさを認める。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060829ve01.htm

絶好調なメルセデス、ＢＭＷ　と　大不振のレクサス　の 販売台数推移
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/photo/20060829ve01-12-Z20060829090907967M.jpg

一番の問題は、富裕層を取り込んでいる「トヨタ店」ディーラーから
異なる「レクサス」への移行がうまくいっていないこと。

販売員の「人」に客が付いている以上、難しい問題になっている。

レクサスがライバルと目しているBMWの販売台数は2006年8月末までの累計で　前　年　比　８　．　３　％　の　伸　び　を示しています。

同様にMercedes-Benzは　１１．６　％　の　伸　び　と、レクサスの悪影響は感じられません。

こうした数字を見ると、レクサスのメインユーザーは、

これまでトヨタ車に乗っていた人たちなのではないか
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
という推測が成り立ちます。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20060919/121288/

輸入車からの乗り換えは約１割

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/24083/

おはよう
新スレおめ

あとは燃料が届くのを待つだけだ

日本の車なんか乗れるかよwwwwwwwwwwww
だって日本人が作ってるんだろ？
バッカじゃねーの？
車も何でも舶来モノにかぎるぜwwwwwwwwwwwwwwwwww
黄色いサルが作ったモノなんて買うかっちゅーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ベンツに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
ＢＭＷに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
ポルシェに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
アウディに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
アストンに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
フェラーリに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
マスタングに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
ヒュンダイに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!

非営利の米消費者団体の専門誌である「コンシューマー・リポート」
☆☆２００７年モデル１０ベストカー☆☆

スモールセダン　　　　：ホンダ・シビック
ファミリーセダン　　　：ホンダ・アコード
アップスケールセダン　：インフィニティＧ３５ (スカイライン)
ラグジュアリーセダン　：インフィニティＭ３５ (フーガ)
スモールＳＵＶ　　　　：トヨタＲＡＶ４
ミッドサイズＳＵＶ　　：トヨタ・ハイランダーハイブリッド
ファン・トゥ・ドライブ：マツダ ＭＸ−５ Ｍｉａｔａ
ミニバン　　　　　　　：トヨタ　シエナ
バジェットカー　　　　：ホンダ　フィット
グリーンカー　　　　　：トヨタ・プリウス

http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/top-picks-for-2007-4-07/overview/0704_top-picks-2007.htm


日産インフィニティー圧勝､トヨタレクサス完敗ｗ

今日は月曜だから工作員さん、店員さんの荒らしは来ません

と、思ったら>>8がレクサス店員でした

最近質の悪い工作員が多いね
元から質が悪いけどね

またアンチの妄想炸裂ですね。

>>13
店員乙

【レクサスＬＳ４６０、累計受注１万２０００台をどう読むか】
ＬＳ４６０の購入層は、５０代、６０代の男性が中心で、法人名義が７０％に達するという。
トヨタの「セルシオ」からの代替が８０％を占め、輸入車からの代替は１０％、１２００台分にすぎない。
グレード構成ではバージョンＳが４０％、標準仕様３７％と　中　級　グ　レ　ー　ド　以　下　が　圧　倒　的　
上級グレードのバージョンＵは２３％にとどまっているそうだ

【レクサス、第１ラウンドでＫＯを喫す】
レクサスの販売実績は０５年７〜１２月が１万２９３台、０６年１〜７月１万２９５２台で、
１年間の平均月販台数は１９３７台で、目標を大きく下回った。
一方で欧州高級ブランド車にとってはレクサスの登場が刺激になったことは確かなようだ
新車市場が低迷する中で大きく販売を伸ばしている。アウディのように横ばいのブランドもあるが、
新高級車ブランドのレクサスは、相手である欧州勢の切り返しに翻弄されて、緒戦ではＫＯを奪われた格好だ。


【レクサス「ＩＳ」の発売１カ月の受注結果、下取り車の７割がトヨタ車】
受注の半数に下取り車があり、このうち７０％を「アルテッツァ」「アリスト」「マーク�U」といったトヨタ車が占めた。
残り２割が国産他銘柄車で、輸　入　車　の　下　取　り　は　１　０　％　と少なかった。

http://www.recojapan.com/news_toku1.html

基本的に、トヨタ(笑)関連の法人が顧客になったに過ぎないわけだ。

http://wwww.kaz.nu/

この人のブログを読む限りでは、おもてなし料金が上乗せされててもペイできるんじゃまいかと思ってしまう

レクサスw

貧乏神

擁護派を装いながら実はアンチ。日々レクサスの評価を落とす為に頑張っている。
車の事は一切会話せず根拠の無い中傷を繰り返す。

「社会的地位」「経済力」「中古車」「自転車」「年収が云々」等を言い出す。
人を見下す割には誤字が多く頭の悪さがよく解る。

不自然な改行やアンカーが一切使えないのですぐにソレとばれる。

永遠にやってろ無職ども

↑と雇われリーマンが申しております。

早速、レクサスヲタの歯ぎしりが聞こえてきましたねｗ 　　ギ・ギ・ギ・ギ・ギ

会社役員又はベンチャー企業社長

最近ここにきだした擁護派で会社役員やベンチャー企業社長と名乗る
しかし会社役員やベンチャー企業社長という立派な人間がまずこんなスレで必死にレクサスをアピールするなど有り得ないし不自然なのは周知の通り

レクサスはこのような人間も乗ってますという印象操作がしたいのが見え見え

おそらく店員の可能性が高い
以前にも会社役員と思われる奴がプリウスの話になった時は電池交換は無料とほざき散々突っ込まれた上嘘と判明した

嘘まで吐いて印象操作をしたかった店員と思われる

大学生

こいつはただの世間知らずの厨房でレクサス云々の前に免許すら取ってるか怪しい
誹謗中傷誹謗中傷がお得意の言葉
もはや誰にもまともに相手はされてない

早く社会に出て世の中を知れと言いたくなる

もうスレ名を「なぜアンチレクサスは人生に失敗したのか？」
に変えたら？ｗ

>>25
お前が建てれば？
「何故レクサスは成功したのか？」スレ同様速攻スレオチするだろうが。

>>26
だな。

やってごらんなさいな、>>25。スレ立てるのは自由だしさ。

首相官邸も、トヨタ関連の法人か？

それにここは車種板で人生を語る場ではないぞ>>25
立てたきゃ人生板に行って立てろ

なぜレクサス工作員は工作に失敗したのか？

>>30wwwwwwwww

なぜレクサスはインフィニティーに完敗したのか？

ﾚｸｿｽＲＸよりベラクルーズ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1176100889/

ベラクルーズ
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000827.html

ひどいね。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1176077754/

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1174832132/

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1176082630/

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1174666158/

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/agri/1058777344/

http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1176077590/

ベンツ…車屋
BMW…飛行機屋
レクサス…ホストクラブ（水商売）

ヒュンダイ･･･売春婦

「○○様の、マイレクサス！！」というドンペリコールが始まるレクサスディーラーの納車式ｗ
客はイイ鴨！ｗ

http://www.toyota.com/about/news/corporate/2007/04/03-1-sales.html

レクサス、３月米国新車販売乗用車部門前年同月比２６％増！！

新型レクサスＬＳ前年同月比１２５％増の３１３４台！！

レクサス、米国でも大人気！！

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index01.php

レクサス、３月国内販売台数４００３台！！

前年同月比１７３％増！！

既存ユーザー無視の一人善がりのレクサス展開では失敗して当然だと思います｡

大体ですね､デフレの世の中でレクサスだけハイパーインフレでは既存ユーザーは
全く理解しませんよ｡レクサスは需要インフレでもなく､メーカーの一方的な都合､戦略
によるコストインフレ(店舗､サービス含め)･･･こんな滅茶苦茶なレクサス展開で
既存ユーザーが納得するとでも思ってるんでしょうか？失敗も当然の結果だと思いますよ｡
是非その辺りの御意見をメーカー関係者に伺いたいですね｡

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/46480

レクサス、ＬＳ投入以来国内販売月４０００台ペースの絶好調！！

http://www.nikkeibp.co.jp/news/biz07q2/530355/

レクサスＬＳ、米国で販売好調！！

http://www.auto-web.co.jp/news/car/world_1180.html

トヨタ、０６年欧州自動車販売絶好調！！

トヨタブランド　112万4119台を販売！！

ドイツが約14.1万台(＋8％）！！

フランスが約10.4万台(＋13％)！！

イタリアが約13.8万台(＋6％)！！


レクサスブランド　5万570台を販売！！


トヨタ　欧州でも大人気！！

>>39､>>41
おまえさん､LSの発表時期を考慮しないとｗ

それから､前倒し初期受注1万2千台の解消されるまでのバックオーダーを考える知能はないんでしょうか？ｗ

まともな知能のある方なら､レクサスの厳しい現状を把握できるんですが､､､残念です｡

http://www.auto-g.jp/news/200702/22/topics04/index.html

レクサスＬＳ６００ｈ待ちの人が全国で推定３０００人！！

アッチラ、狂っている……

ＤＨＣの宣伝みたい…w
安っぽい！

アッチラは嘘は書いていない。
妄想をひたすらカキコミするアンチとは大違い。

九官鳥の寝言だな。

アッチラの負け惜しみカキコが心地よいですね、実に愉快です。

リースと買い上げとの比率が無いのが味噌なんだろ。

ｱｯﾁﾗはなぜいつも宣伝コピペしたあとに携帯で自演するんだ？

レクサスＬＳ４６０が０７年ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞

http://www.carview.co.jp/news/0/34552/

擁護派よ


お前達はもはや終わったのだ
潔く腹を切れ

ＷＰ紙「いまやレクサスではなく現代ベラクルーズ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1176100889/


　ワシントンポスト紙（ＷＰ）は、先月から米国市場で販売されている高級型ユーティリティ（ＳＵＶ）、
現代車の「ベラクルーズ」を、高級車の代名詞である日本のレクサス「ＲＸ３５０」に比べて性能・イン
テリア・安全度など、あらゆる面で上回っている、と評価した。

ＷＰは８日付で「レクサスではなく現代車」（Ｔｈａｔ’ｓ　Ｎｏ　Ｌｅｘｕｓ，Ｉｔ’ｓ　ａ　Ｈｙｕｎｄａｉ）と題した記
事で、「現代車は低価格の小型車をつくる自動車企業ではない。世界６位の自動車企業である現
代車はＧＭやトヨタを越える可能性もあり、低価格の小型車や高級中型車をつくる企業を脅かして
いる」とし、このような評価を載せた。

アッチラ、モデル末期の25％増ってスゴイ数字か？
しかも、日本では仮にも2000台以上売れる車だぞ？

アメリカのマーケットは、日本のそれと比較にならないくらい巨大
なんじゃないの？
人口比で言えば２倍だ。

アメリカで不評なのか、日本の数字が無理してるのか。

>>54
終わり名古屋は城で持つ。天下の大学ｱ俺で持つ。
そいつは剛毅だね。そいつは剛毅だね。という唄があったな。
レクサスも擁護も終わりなし。ついでにアンチも終わりなしだに。
アンチは暇人、無職（＝低所得）が多い。擁護も知性と教養に欠けた者が多い。
どっちもどっちだに。因みに俺はレクサス乗ってるけどね。

アンチは生産能力と供給の割当というものがあるのを知らないらしい。
レクサスを含めたトヨタのクルマは世界的大人気。
工場はフル稼動状態。特にレクサスみたいな高級車やプリウスは何処でも生産できるわけでない。
供給には限界があるのだよ。

てかブランド立ち上げて即効で売れるなんて安っぽいなｗ
長い時間かけて築き上げていくもんだろ。

>>58
馬鹿？受注に応じて割当ては変えるだろ？
日本とさほど変わらんと読めないのか？

>>58
レクサスが高級車なのかね?お答え願いたいね。

レクサス=大衆車
ヒュンダイ=走るゴミ

>>15
>ＬＳ４６０の購入層は、５０代、６０代の男性が中心で、法人名義が７０％に達するという。

協豊会メンバー企業とその下請け企業の上級管理職以上はレクサスを買わざるを得ないんですな。

○協豊会とは、トヨタ自動車株式会社に自動車部品・車体などを納入するサプライヤーで構成された任意団体です。
http://www.kyohokai.gr.jp/

>>57
まぁ擁護とアンチの戦いに終わりはないだろ
潔く腹を切れといったのは今の擁護派に対しての事
コピペ貼りや九官鳥みたいな奴や貧乏低所得しか言わない猿が擁護のメインだからな

いい加減チェンジしろと言いたい
もっと話が分かる擁護がいれば助かるんだが…
久々にいたと思えば基地外トヨタマンセーだしｗ

今まともに話が出来るのがGSのとっつぁんだけ(アレなとこもあるが、それでも遥かにマシ)

あと以前擁護にセルサスという奴がいたな…こいつが一番話が分かる

二人とも最近みないが生きてるのかさえ分からん

自称会社役員と3流大学生マダ一

もうクルマの時代は終わりました。
終焉。

>>53

後付レーダーつけたぐらいで発火・炎上するようなボロ車が受賞・・・ねぇ
>272 ：168：2007/03/15(木) 01:20:04 ID:NCwb4Qvt0
>細い電線は、コストや手抜きじゃなくてわざとです。
>万一の時にそこだけ切れて、ダメージが他に及ばないようにしています。
>それに比べて太い電線は…
>軽よりレクサス等の方が電装トラブルが多いのは当たり前です。

そう言えばトヨタは、消費者金融レイクの大株主だったな
だから、Lがすきなんだなw
夏川がCM出ればいいかもしれん

>>68
大体、他の受賞車だって「いくら払った？」というようなシロモノばかりだ。
そもそもメルセデスで燃費を語ろうとしてることが怪しすぎ。曙が３�`の減量
に成功したところで「痩せたね！」と言えるか？燃費がクソ悪い車が少し燃費
がまともになって受賞、凄いな。アウディＴＴクーペ？デザインが素晴らしい？
退化したデザインのどこが素晴らしいのか。
まあ、トヨタが一番カネをつぎ込んだということだ。

>>64
アンチなんてまともに相手にするわけ無いじゃん。ｗ
擁護するってことは、レクサス、買えるってコト。
レクサスに乗って満足しているってコト。
わかる？
レクサスは、暇な人が買えるものじゃないわけ。
なんかで稼いでなけりゃ。
わかる？
で、なんで擁護がおもしろいのか教えてやる。
あんたのおとつい＆昨日のレス数見たよ。
何の益（金が入るわけではないのに）アンチにこれだけ時間を掛けてる、
人生賭けてるあんたのようなのに、

レクサスが　世界カーオブザイヤー受賞　
レクサスが　ゴールデングローブ賞受賞

アンチのよりどころ外車。外車の負け、外車の方が劣ってる。
それを当の外人が認めました。

それを知ったあんたが、どれほど顔を真っ赤にしてるか、
どれほど必死になってそれを覆そうとするか、

最高におもしろい。

擁護派ってなんちゃってレクサスに乗ってるの？
エンブレム変えてレクサスになるのだから、低所得と低能見栄っぱりの擁護にぴったりですね。

【キンタマ】東○理化社員のハメ撮り動画他流出中の模様【ω10】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1176118387/l50

＞擁護するって事はレクサスを買えるって事

そうとは限らん
レクサス買えないヨタオタが必死に擁護してる可能性があるし店員(工作員)の可能性もあり得る


＞レクサスは暇な人が買えるものじゃないわけ

それはBMとメルセデスにも言えた事だな
それにプーな暇人でも金持ってりゃ買える罠ｗ(長くやってるパチプロやスロプロでもレクサスが買える時代だし)
俺はン千万の貯蓄しかないが


それにカーオブザイヤーというオナニー茶番劇なんぞ
どうでもいいよ

>>74
よっ、パチプロ！
１千万も貯蓄（資産含むって意味か？ｗ）ありゃ、すげーな。
掲示板では儲からんのに、よく貯めこんだな。

カーオブザイヤーは、茶番かも知れんが、より多くの人が良い評価をくれているという指標にはなる。
ましてや、それがアウェイなら、なおさら。

NBAでもアウェイで勝利する方がより盛り上がる。ｗ

それにレクサスに乗ってる人間の器もよく分かったよ
他のレクサススレみてるとちょっと煽り入れたりすると荒れる

それに比べベンツスレやBMスレの奴等は基本的に荒らしや煽りはスルーしてる人が多い

器の違いがよく分かる

>>71
>レクサスが　ゴールデングローブ賞受賞
詳しく

>>75
俺はプロではないんだが…暇つぶしにかじる程度だよ
(ただそういう話もあると言ったまでに過ぎないのに…)

カーオブザイヤーはどんな綺麗事やお題目立てても所詮はオナニー茶番劇
あんなもん真に受けるようではまだまだだよ
>>70の言ってる事も同意出来る

結局トヨタ車なんだから自慢出来る訳がない。

ココのアンチはＢＭが受賞してたら手放しで褒めちぎったんだろうなｗ

>>80
別にあ〜おでとさん程度じゃない？

>>81
おでとさんｷﾀｰ

悪いｗｗｗｗ
おめでとさん…ね

今日は疲れてるのかな？もう寝ますわ

お休み

金持ってて暇人だけどレクサスには絶対乗りたくないね！

だってさ、貧乏臭いんだよね〜

>>38
>レクサス、３月米国新車販売乗用車部門前年同月比２６％増！！
去年の同時期は主力のウィンダムがＦＭＣ直前だったからだろ

>新型レクサスＬＳ前年同月比１２５％増の３１３４台！！
同じくＬＳがモデル末期だった

>>39
>前年同月比１７３％増！！
同じくＬＳがない

>レクサス、３月国内販売台数４００３台！！
決算月は全体的に普段の１４０〜２００％増しで売れる

>>41
>レクサス、ＬＳ投入以来国内販売月４０００台ペースの絶好調！！
４０００台中毎月約３０００台はＬＳ　
派生車種的な６００ｈやＬＳ−Ｆがこれから投入されるが　今年いっぱいをメドにして全体的にみれば
ＬＳの新車効果縮小がそのままレクサス販売の縮小につながりそうだな

>>43
>レクサスブランド　5万570台を販売！！
ヨーロッパでは去年、人口７億前後対象に約５万台売っているが
日本で去年、人口約１億３千万相手に約３万台売っている事と比べれば　人口あたりの欧州シェアはまだまだ小さい

>>45
>レクサスＬＳ６００ｈ待ちの人が全国で推定３０００人！！
発売三ヶ月前から予約受注開始＋推定発表　異例ずくしだな

>>44　
>バックオーダーを考える知能はないんでしょうか？ｗ
アッチラはレクサスに都合の悪い情報は何度提示されても受け付けないらしい

レクサスのような偽りのアメリカンラグジュアリーは排除していきましょう

>>86
排除してどうするんだい？ＢＭかＭＢに乗るのか？それもいいだろ。
金のない奴はどうするんだ。君のような。

アメリカではプレミアムを売りにしていないね？
なぜ、日本だけプレミアムなのか…しかも日本仕様は欠陥付
完全にトヨタは日本市場をバカにしてるよね？

http://www.lexus.com/

それともアメリカは訴訟国家だから嘘はつけないのか？

>>84
金と暇があって、頭のない奴は、何に乗ってもカッコ悪い。

購入したあと後悔した人の統計は発表しないんでつか?wwww

2006年6月19日
JDパワーアジア・パシフィックが19日発表した英国の2006年版顧客満足度調査によると、
ブランド別ではトヨタ自動車の「レクサス」が6年連続でトップとなった。2位はホンダ、
4位にトヨタ、さらに8位にスバルと日本車が上位を占めた。
また、車種別のランキングでは英国製のホンダ『シビック』やトヨタの『アベンシス』
『カローラ』などがベスト10入りし、現地生産車の高い評価が目立った。
調査は英自動車雑誌の『What Car?』と合同で実施。品質と信頼性、アフターサービスなど
について新車購入から2年程度を経過したユーザー約1万5000人から回答を得て分析した。

2006/08/07
JDパワーアジア・パシフィックが7日発表した2006年米国サービス満足度調査によると、
トヨタ自動車の｢レクサス｣が昨年の4位からトップに浮上した。新車購入後3年間のアフター
サービス(整備や修理)の満足度について郵送で調査したもの。
　2位は｢ビュイック｣、3位は｢キャデラック｣とGM(ゼネラルモーターズ)勢が続いた。昨年まで
2年連続でトップだったフォードモーターの｢リンカーン｣は5位に後退した。
　レクサス以外の日本勢は、ホンダの｢アキュラ｣が12位(昨年8位)、日産自動車の｢インフィニ
ティ｣が14位(同5位)といずれもランクを下げた。調査は7万9580人から回答を得た。

2006年11月24日
レクサス、台湾の顧客満足度で8年連続第1位
顧客満足度ランキングでは、レクサスが８７６　ポイント獲得して８年連続で第１位となった。
レクサスは総合満足度を決定する７つのファクター全てで高い評価を得ている。
　第２位はトヨタで、スコアは８６０　ポイントだった。昨年から２９　ポイント増と大幅に向上している。
トヨタは全てのファクターで改善が見られたが、特に「入庫時対応」の伸びが大きかった。
　第３位はフォルクスワーゲン（８４９　ポイント）で、「サービスの質」と「サービス実施中の経験」
の評価が高かった。
　レクサスは顧客に優れたアフターサービスを提供することで競合他社との差異化を続けている。
レクサス販売店のサービス・スタンダード（アフターサービスで行う基本活動）の実施率は他のどの
ブランドよりも常に高く、プロセスの標準化を重視していることがうかがえる。

後悔する奴がいるとすれば無理して購入した奴かも知れんね。
嫌なら替えればいいだけの話だぜ。

>>91

購入したあと後悔した人の統計は発表しないんでつか?wwww

満足した人が多いんだから後悔した人は少ないんじゃないかな。ｗｗｗ

>>94
ヒント、泣き寝入り

中古でてきたな。

http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070406/sng070406004.htm

レクサス、トンネル抜けた　ＬＳ４６０好調、月４０００台維持

富裕層の数は日本人口の５％ほどだから食い合いが始まるな。
金持ちがどんどん増えない限りここのシェアは広がらないから
どう展開するかだな。
ただ国産代表としてレクサスにはMBに勝ってほしい

きちゃったね〜
やっちゃったね〜

＜大気汚染訴訟＞原告、高裁とトヨタに解決金求め申し入れ
東京都内のぜんそく患者らが自動車メーカー７社や国、都などに賠償を求めた
東京大気汚染訴訟の和解協議で、原告側は９日、東京高裁（原田敏章裁判長）と
被告のトヨタ自動車に「相当の解決金」を求めて申し入れをした。
焦点の解決金支払いに向け調整中の７社に決断を促す狙い。
同時に、文京区のトヨタ東京本社前で徹夜の座り込みを始め、亡くなった原告と
同数の１１２本のキャンドルをともして全面解決を訴えた。

ちなみに突っぱねているのは『トヨタだけ』だが…
申し入れで原告は、自分たち以外のぜんそく患者らも対象に健康指導などの
事業を自ら行うとした上で、この事業のための資金を含めて相当の解決金を
支払うよう求めた。
原告側によると、トヨタは月内に、解決金についての７社の考えを
取りまとめる意向とか言っちゃってることが許せない！

都内にどれくらいのトヨタ車が走っているのか、
所持率を支払い率を決めれば話し合う必要はないだろ？

恥ずかしい…

http://017.gamushara.net/car/data/nisemon.jpg
http://017.gamushara.net/imgview.php?board=car&file=200704051823000.jpg
http://017.gamushara.net/imgview.php?board=car&file=dqn102.jpg

センスないエアロにセンスのないエンブレム…最低なセンスｗ

意味無い事やってないで寝ろ。

>>97コテを付けろよ九官鳥

>>97
ヒント：大量自社登録→認定中古車

アンチがレクサス好調という現実に狼狽している。
いくら妄想したところで現実は変わりしない。
現実を直視しないと社会との接点が無くなる。

↑の書込みを見てほしい。
レクサスの惨敗は誰が見ても明らかなのになんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても
多少のヒネリを加えて書き込む事は容易なはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。

彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、
現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか

アンチは無職者とどうでもいい専門学校程度の学生ばかりだから、レクサス
がどうであろうといいのだと思うよ。ただ面白おかしく騒いでいるだけ。
現在も将来もレクサスとは縁がない層の人間ばかり。

ID:xeAB/cdv0＝現在も将来もレクサスとは縁がない層の人間

朝から店員必死だなw

小動物のアッチラもずいぶんと弱くなったねぇ。
実生活でなんかあったの？ｗ

>>108今日定休日だしw

>ID:xeAB/cdv0＝現在も将来もレクサスとは縁がない層の人間

↑と、書いている無能君もレクサスとは一生縁のない人。

彼はここでレクサス買える人間なんだ、と錯覚することが人生唯一の楽しみなんでしょう。
そういう意味ではレクサスに一生縛られる人生と言えます。たかが１千万円のクルマでｗ

アンチには無縁のクルマだからな。
ここで吠えるしかないのか。

↑
負け犬がキャンキャンうるさいな

お前も無縁だからね。
ここで吠えるしかないのかな？

レクサス購入者：「良い車だよね、最高だ！」
レクサス買えないアンチ：「なんだよ、この糞車。明らかに失敗だろ」

アンチは明らかに僻んでるようです。
やっすい中古のＢＭとかベンツにずっと乗っててねｗ

やっすいトヨタ車がなんでエンブレム変えて高くなるの？

友人って程でもない人だけど久しぶりに遭ったら
ノアに屁臭スエンブレム貼り付けてたww

良い奴なんだけど頭は弱い人だったのかな?
喜んでるようだし、傷つくと悪いからべた褒めしといたw

なんだ朝から馬鹿擁護が喚いてるなｗ

馬鹿擁護の歯軋りが聞こえてきそうだ
ギギギギギゴキッ…………

>>117
安いトヨタ車？
アリストは350万〜450万､セルシオは600万〜700万もしたが？
LS460やGSになってライバル車はフーガやシーマしかなくなった｡
アホンダにはこのクラスの超高級車はないだろｗ

店員必死だなw

超高級www

>やっすい中古のＢＭとかベンツにずっと乗っててねｗ

そのやっすいベンツにすら乗れないのが擁護って事ですね。

>>123の愛車です。
↓
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U070406CE0000792618&car_cd=MES014&clid=218720001

>>120詐欺価格のレクサスに比べれば、やっすいじゃないか。エンブレム変えて高くなるのはなぜ？性能もかわらないのに。

>>124
ワザワザご苦労さん。
マジレスしてあげる。０３年のE500スポパ。

君も早く車を所有出来るといいね。

レクサス擁護派はしっかり現実を直視してからモノを言いなさい

パクリまくりの盗用多(恥)

１９８６年、ホンダはプレミアムチャンネル：アキュラを北米で立ち上げた。
その３年後の１９８９年、トヨタも北米でレクサスを立ち上げたのだった。

F1に象徴されるようにそもそもトヨタのホンダ粘着体質は間違いなく異常。

ホンダウェイ

『ホンダ・ウェイ』という本の名前は、１９８４年にホンダのアメリカ工場であるＨＡＭ
(ホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチャリング)の社長となった入交昭一郎氏ら３人が
ホンダの事を書いた本に由来する。このオハイオ工場に日本(にあるホンダ)の良さを取入れて、
新しいホンダの企業文化を作ることを目的とした。ホンダの歴史とホンダ独特の経営手法について、
３人がそれぞれホンダで経験したことを経営・開発・生産・営業などの項目に分け、
具体的な実例を挙げ、米国人にわかるように解説して一冊のテキストに纏めたものである。


トヨタウェイ

ttp://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/03/jyugyoin03.html
2001年4月、「トヨタ基本理念」を実現するために、社員として共有すべき価値観と行動指針を明示した
「トヨタウェイ 2001」を策定しました。グローバルトヨタの発展と現地への権限委譲をスムーズに進めていくために、
これまで暗黙知に伝承されてきたトヨタの経営哲学、価値観、実務遂行上の手法を明文化したもので、
「人間性尊重」「知恵と改善」の2つを柱に、「チャレンジ」「改善」「現地現物」「リスペクト」「チームワーク」の
5つのキーワードでまとめられたトヨタ従業員の行動原則といえるものです。


プレミアムブランドだけでなく企業理念の名称も策定手法すらも、すべてホンダから盗用。

>>125
ナビ標準と高級サービスが車両に含まれるんだから当然だろ！
エンブレム替えただけっていうがな､レクサスマークはステータスの象徴で
これに魅力を感じるわけよ｡運転すると否が応でもハンドルに鎮座するレクサスマークで
あー､俺もレクサス乗れるようになったんだなって思えるし､優越感に浸れる｡
だからってレクサスオーナーは下品な運転しないでくれよ｡
超スマートに超高級車を乗り回す､それがかっこいいんだから｡

また、国内の新車販売低迷は奥田の責任である
レクサスの販売が数％上がったと言うが元に戻りつつあるというだけで
レクサスを除く高級車といわれる部類の販売はレスサスを凌ぐ伸びである

国内新車販売低迷実績
国内市場が冷えたのはある意味奥田のせい。
つうか労働法改悪や規制緩和すりゃ国内市場が冷え込む事くらい解ってたよな？
ここまで冷えるとは思わんかった？
収入が減っても消費は減らんと言うお気楽米人のモデルをそのまんま日本に持ち込んじゃったからな。
それよりマスゴミのコントロールの方が大事なんじゃねｗ？
リコール問題隠すのに必死でしょｗ？
三菱どころじゃ無いっしょｗ？

新車市場
http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/
今年度上半期の新車販売、前年同期比3.4％減
８月の新車販売、２％減――軽は８ヵ月連続増
７月の新車販売、9.1％減――乗用車落ち込み続く
６月の新車販売、6.5％減──乗用車の低迷続く
５月の新車販売、7.8％減――「軽」は好調続く
４月の新車販売、乗用車不振で10カ月連続減――「軽」は４カ月連続増
05年度の新車販売、前年度比0.7％減の391万3184台──３年連続マイナス
３月の新車販売、速報値は0.1％の微増──「軽」好調で全体をけん引
２月の新車販売、1.2％減の35万3234台──「軽」販売は最高
１月の新車販売、0.5％減の25万9753台――７カ月連続マイナス
2005年の新車販売、前年比0.9％減減の392万8351台――２年ぶり前年割れ
12月の新車販売、9.7％減の27万3834台――悪天候などで伸び悩む
11月の新車販売、前年比8.2％減の30万5569台――30年ぶりの低水準
10月の新車販売、3.4％減の28万1452台──34年ぶり低水準

　＿＿＿　　見えませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖現実 ∧_∧
‖　＼ ( ･∀･)　(^ω●) ←トヨ太郎
||￣￣⊂　　 ) 　 ( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　 U U

　＿＿＿　　読めませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖空気 ∧_∧
‖　＼ ( ･∀･)　(^ω●)
||￣￣⊂　　 ) 　 ( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　 U U

　＿＿＿　　知りませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖常識 ∧_∧
‖　＼ ( ･∀･)　(^ω●)
||￣￣⊂　　 ) 　 ( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　 U U

　＿＿＿　　ありませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖未来 ∧_∧
‖　＼ ( ･∀･)　(^ω●)
||￣￣⊂　　 ) 　 (　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　 U U

>>127
なんとでも言えよ､レクサスのライバルはインフィニティーのみ
アキュラなんて眼中にねえんだよ｡

>>131
殿〜サルが騒いでおります
人の物を平気で盗む盗人が粋がっております

>>128レクサスマーク、カー用品店で売ってるし、過剰サービスなんかうざいだけ。高くするなら専用設計やトヨタ臭が完全になくなれば評価は違う。

　　　　　　　　　　　失敗はありえません　　　勝つまでやめませんから



　　　　　　　　　　　　　　　　それが　　トヨタ　　です

>>133
そうそう
マークなんかで優越感に浸れるレベルって何だか恥ずかしい
カー用品店でニコニコして買ってるエスティマオーナーとか笑えるし
過剰サービスで便乗値上げされるより、新技術で値上げして頂きたい
レクサスエンブレム廃止にしてみたら…確実に売上減するんだろうね！

トヨタ臭はレクサスがトヨタの１部である以上ムリだと思える

　＿＿＿　　見えませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖低脳 ∧_∧
‖　＼ ( ･∀･)　(^ω●) ←アンチレクサス太郎
||￣￣⊂　　 ) 　 ( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　 U U

　＿＿＿　　読めませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖貧乏 ∧_∧
‖　＼ ( ･∀･)　(^ω●)
||￣￣⊂　　 ) 　 ( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　 U U

　＿＿＿　　知りませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖レクサス ∧_∧
‖　＼ ( ･∀･)　(^ω●)
||￣￣⊂　　 ) 　 ( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　 U U

　＿＿＿　　ありませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖貯金 ∧_∧
‖　＼ ( ･∀･)　(^ω●)
||￣￣⊂　　 ) 　 (　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　 U U

>>134
　違うだろ？

　勝たなくても…利益が上がらない投資は

　　　　　ユーザーやファンを切り捨てて
　　　　　　　　　　　平気で撤退するんじゃね〜の？

　Ｆ１も撤退まで時間の問題か？
　　　　　アメリカではＩＲＬをいきなり切り捨てて
　　　　　　　　　　ＨＯＮＤＡに擦り付けて平気な面して撤退
　　　　　　　　　　　　　　で、ナスカーでデカい面して吠えてる！

　勝てない市場はさっさと撤退…
　　　　　それが世界のＴＯＹＯＴＡなんだよね〜恥ずかしいｗ　

　＿＿＿　　見えませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖高級 ∧_∧
‖　＼ ( ･∀･)　(●ω●) ←アンチレクサス太郎
||￣￣⊂　　 ) 　 ( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　 U U

　＿＿＿　　見えませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖レクサス ∧_∧
‖　＼ ( ･∀･)　(●ω●)
||￣￣⊂　　 ) 　 ( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　 U U

　＿＿＿　　見えませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖成功 ∧_∧
‖　＼ ( ･∀･)　(●ω●)
||￣￣⊂　　 ) 　 ( 　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　 U U

　＿＿＿　　見えませ〜ん
‖　　　　|　　　　　∨
‖Ｃ　 ∧_∧
‖　＼ ( ･∀･)　(^ω●)
||￣￣⊂　　 ) 　 (　 と)
凵 　　　し`Ｊ　 　 U U

サービスやブランドの名前だけで選ぶんだ……正直驚いてる。そんな人達対象のブランド？レクサスって？結局昔のトヨタと同じじゃん…マークIIなら間違いない、いつかはクラウン…ってさ。トラクターにレクサスマークついてたら買いそうだな…

>>136,>>138
また真似か…トヨタ・レクサス擁護派って決まってこうだな？
ま、大好きなメーカーさんも真似ばっかりで儲けてる団体だし
君たちがそうなっても無理はないか(笑)

>>139
所詮、そんな奴しか狙えないんだよ

だってトヨタだから…真っ当な人間が買う(乗る)クルマじゃないよ
レクサス乗りの運転をチェックすればわかるけどマナー悪いし、
大半が派手なセンスないポロシャツなんて着てる…あれじゃチンピラ！

恥ずかしくて恥ずかしくて…

ここは低所得者の集まりスレですか？

ここには馬鹿しかいないようですが何か？

ここは無職ニートが殆どだと聞いていますが、何か？

>>139
トヨタよりブランドとサービスが↑､っていうか海外では普通にレクサスで売られてた
セルシオやらアリスト､ソアラ､アルテといった車種が日本でも統一しただけ｡
そんなにがたがた騒ぐ事でもねえし､血眼になって叩く事でもねえだろｗ

>>140
少し変えればそれは世間ではオリジナルｗ
社会に出ないとわからんかもしれんが､真似や盗作なんてしたらトヨタは裁判で訴え
られるだろ？そういう事がないのはオリジナルだからｗ
わかったら勉強しようね､ぼくちゃんｗ

http://news.livedoor.com/article/detail/2768716/?rd

>>142-144
お前は擁護のふりしたアンチだろ？
お前みたいなアンチコピペ厨では役不足だ｡消えろ！

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/photo/20060829ve01-12-Z20060829090907967M.jpg

ベンツとＢＭＷは３ヶ月おきに売れるナゾ

レクサスオーナーとか、擁護派ってこういう作業車でも
レクサスエンブレムが貼ってあれば喜んで買いそうで怖い！

http://9116.teacup.com/lexus/img/bbs/0000005M.jpg
http://9116.teacup.com/lexus/img/bbs/0000004M.jpg

ま、トヨタ製だから…レクサスと変わらんがなｗ

アンチに何言っても無駄だよ。
レクサスに激しく嫉妬してるんだから・・。

ランボルギーニのトラクター

http://www.cornesag.com/jp/robots/tractor/index.html

レクサスがライバルと目しているBMWの販売台数は2006年8月末までの累計で　前　年　比　８　．　３　％　の　伸　び　を示しています。
同様にMercedes-Benzは　１１．６　％　の　伸　び　と、レクサスの悪影響は感じられません。
こうした数字を見ると、レクサスのメインユーザーは、
これまでトヨタ車に乗っていた人たちなのではないか という推測が成り立ちます。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20060919/121288/


輸入車からの乗り換えは約１割
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/24083/


【レクサス「ＩＳ」の発売１カ月の受注結果、下取り車の７割がトヨタ車】
受注の半数に下取り車があり、このうち７０％を「アルテッツァ」「アリスト」「マーク�U」といったトヨタ車が占めた。
残り２割が国産他銘柄車で、輸　入　車　の　下　取　り　は　１　０　％　と少なかった。
http://www.recojapan.com/news_toku1.html


販売したレクサス車のうち2、3％しか高級輸入車からの乗り換え需要を取り込めていない
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060829ve01.htm

>>152
ﾜﾛﾀ
でもヨタ乗り御用達ブランドで突き進めばいいんじゃないかな。
ヨタって独特の田舎臭ささが魅力なのだから。

　　　　　　　　　　　　　　　【レクサスの３大失敗】



�@ブランド構築に失敗・・・トヨタユーザーの上級移行だけが販売を支える状態はマジェスタやセルシオの時と特になんら変わらず、
　　　　　　　　　　　　　　そもそも「名前を変えること」を「ブランド」とは言わない。


�A欧州ブランド攻略に失敗・・・　欧州ブランドからの乗り換えはほとんど無いと言ってもいい状態でまさに　完　　　全　　　敗　　　北



�B高品質イメージの宣伝に失敗・・・　開業早々のリコール。しかも意図的にリコール発表時期を遅延させた疑いアリ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　また、旗艦のＬＳが炎上して全焼した、という謎の出品ががヤフオクに・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネット上で話題になる。

マ一クXのフロントシ一トがGSとISに付いてる件について

>>153
田舎臭いって何よ？田舎を馬鹿にするな､ボケ！

着せ替えリカちゃん人形みたいなトヨタ(笑)の屁糞酢車

さっき新宿でエンブレムだけレクサスに変えた最終セルシオみたんだけど…　やめてほしい　みじめ

田舎臭いプレミムレクサス

トヨタのライバルはヒュンダイ。
レクサスのライバルはジェネシス。
間違ってもドイツ製プレミアムではない。

>>160チョン臭いよ!

>>157-161
アンチ撃退ビーム！ｽﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｱｰ




撃退終了

Ｖ１２気筒６Ｌ以上のセダンとクーペとＳＵＶがあればいいな。

>>163
いいなってアンチは金ねえだろｗ

ナビ付いたら高級車w笑い

嫌われているのは、着せ換えマーク×だからなのか

>>165
元から高級車だが？
レクサスになって超高級車になったわけよ｡

>>166
いや､嫌われているのはレクサスではなく>>166だということにきがつけｗ

皇室も利用しないレクサス
皇室も負け組ですか?

>アンチ撃退ビーム！ｽﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｱｰ

なんだコレ。あ、中学生は夏休みか。納得。

トヨタの役員は欧州車乗りが多いですね。中古ですかね？ｗ

プロポーズの時って､指輪渡したか？それとも後日？

↑ごばくった･･･orz

実際、ＩＳなんかボディとったら中身はまんまマークＸだからねぇ…
大胆な商売するよなぁ。でも、買う人もいるんだもんねぇ…

ISとアリストどっちがいいですか？

>>175
旧GSと現行ISだから､トヨタの格付けではGS>>>>ISだが
好きなの買えば？

ISよりマークXの方がかっこええ（笑）
LSよりセルシオの方がかっこええ（笑）

高級車市場は利益率がとてもおいしいのです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北米での成功を欧州・日本でも実現したいのです



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　勝つまでやめません


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　必ず成功させます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

無理だ


諦めろ


諦めるのも勇気だ

レクサス購入者
協豊会の上級管理職以上
協豊会とは、トヨタ自動車株式会社に自動車部品・車体などを納入するサプライヤーで構成された任意団体です。
http://www.kyohokai.gr.jp/

>>91
>JDパワーアジア・パシフィックが19日発表した英国の2006年版顧客満足度調査によると、
>ブランド別ではトヨタ自動車の「レクサス」が6年連続でトップとなった。2位はホンダ、
欧州全体でも５万台しか売れてないレクサスを
６年連続でトップ評価するというＪＤパワーの評価基準はあまりアテにならないな

>>97
>レクサス、トンネル抜けた　ＬＳ４６０好調、月４０００台維持
３月の決算特需で各社が販売を伸ばしている中　レクサスは今年一月並の販売台数程度しかないということは
「２月の落ち込みはＬＳの新車販売効果が薄れてきた為」という事を裏付ける結果となった
にもかかわらずプロである記者が　「トンネル抜けた」と「決算特需」、「新車効果」を無視して記事にしてくるのは
「トヨタの情報操作の一環か？」と疑われても仕方がないだろう

>>178
>高級車市場は利益率がとてもおいしいのです
そりゃあ　国産車を輸出先より高い価格設定で売っているのだから利益率は高いわな

>北米での成功を欧州・日本でも実現したいのです
北米で販売の主軸となってるウィンダムは売ってない

>勝つまでやめません
９０年代のアウディ車販売は短期撤退している

>必ず成功させます
売れないモデルの切捨ては普通にやってる

わかってやれ

トヨタだって

世界のど真ん中にいたいんじゃ

他社の悔しさはトヨタが引き受ける


だって世界のど真ん中にいたいじゃないか

実は

小物なんだけど

動物で例えりゃハイエナだ

ど真ん中見せてやるよ

ならば見せて見ろ


世界のど真ん中ってヤツをな

1ヵ月後の600hデビューで、在日の工作員、ワーキングプアで外車コンプのアンチがどうファビョるか楽しみだｗ

最初だけ売れる事を喜んでるようではお子様の証

問題はその後だろ
LSやLSハイブリが完成に落ち着いた時

もはやLSはほぼ隠居状態になる
そうなれば稼ぎ柱は自然にGSISになるが
今のGSISの現状を見て貰えれば分かると思うが
とめても稼ぎ柱の役がつとまるとは到底思えない

トヨタグループ　 14社
協豊会加入会社　206社
豊栄会加入会社　122社

これらの会社幹部はトヨタ（レクサス）以外は乗ることはできない。

この程度で喜んでるようでは
器が知れるぞ>>186

そうだね。
460と並んでレクサスの稼ぎ頭になるであろう、600ｈと600hLデビュー前からこれだけファビョってるもんね。
工作員の反応が楽しみだｗ

最初は売れるだろ
つかアンチはそんな事は分かってると思うが…

あと>>190
お前みてると例の基地外トヨタマンセーを思い出す
一度脳外科行く事をお勧めする
早期発見があなたを救うのです









あっ手遅れか

>>191
その言葉そのままお返しします＾＾
自分の投稿を自分で読んでみてください！！

>>192
お前さ真面目な話
LSやLSハイブリが稼ぎ柱になるか？
瞬発力はよくても確実にスピードダウンするぞ
冷静に考えたら少しは分かる事だが

擁護派はLSLSばっか言ってないで
GSISの事も考えろよ
一番重要なのはこのGSIS
LSやハイブリが落ち着いて台稼げなくなったらどの車種が稼ぎ柱になるか考えろ
今のGSISの現状を見る限り
かなりキツイぞ
SCは論外だし

>>193
たかが内燃機関車に熱くなるなよ。

つーか寝る
お休み

非常に残念なのがレクサス支持擁護の器の低さが見られた事
こんな連中がレクサスを買う
誰が憧れるかつーの誰が僻むかつーの

自惚れんのも程々にな

>>182
>わかってやれ
はわかってやれないが

>>187
>稼ぎ柱は自然にGSISになるが
はほぼ同意　今年末には
ＩＳ＞ＬＳ＞ＧＳ→以下極小
となると思う

ワシントンポスト「レクサスRX350よりも現代ベラクルーズがあらゆる面で上回っている」
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1176118596/

擁護派がレクサスに轢かれますように・・・・

このスレにはレクサスユーザーはいない
ｱﾝﾁと煽るのが好きなヤツとｷﾁｶﾞｲしかいない
俺はｷﾁｶﾞｲ
















大作大作精子精子ユンボユンボ

煽るのが好きなアンチとキチガイ擁護しかいないけどな

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/photo/20060829ve01-12-Z20060829090907967M.jpg

ベンツとＢＭＷは３ヶ月おきに売れるナゾ

インチキしてるからな。

ＬＳ600h
発売後一ヶ月での受注台数を水増しして
偽りの盛況ぶりを演出するため
３ｹ月前から受注を開始するセコさ

>>204また早売りですか?

ヒュンダイ・ジェネシスの登場で売上が激減するﾌﾟ!レミアム　トヨタ・レクサス

>>194
ID:YL+N/eUiO
２ｃｈじゃ喰えないわな。真面目に仕事探せや。
レクサスがどうのこうの言ってる場合じゃないだろ。

ボッタ栗レクサス商法終わった！ｗ　
http://news.taume.com/World-Business/Auto/GM-Daewoo-L4X-889

>>207
ご心配なく
つーか人の事より自分の心配しとけ

＞＞206ヒュンダイスレに帰れバカチョン

レクサスディーラー行ったけどかしこまりすぎて営業も
一切融通が利かないので値引けとは言わんが決め手がないわ気持ちよく
買えないのでやめた。

>>211
そう言う考えだから、気持ち良く買えないと言う、当たり前の法則。

人のせいにする前に自分の考え・行い・言動がめぐり巡って自分に返って来る事を忘れずに。

貴方が、物事を謙虚に捉えられる様になれば、その様なセールスは近寄って来ません。また、出会う事もありません。

先ずは、自分を磨きましょう。

お前らレクサスは最高だって何回言えばわかるんだ！

５６億７千万回くらい

>レクサスは最高
ぼったくり具合の事だな

>>213
100億回・万回かな

>>213
10000000000000億回

>>213
おい！お前…最高の後が抜けてるんだよ





最高の『おもてなし(のつもり)』のみだろ？？
安月給がどんなに頑張っても掘っ立てセールスしか出来ないよ！

>>213
死ぬまで言ってろ
下らん

俺､すげー人気だなｗ

まあ俺の人気なんかレクサスの足元にも及ばないが｡

>>212
レクサス店員乙

今日はアンチおとなしいな｡

どうやらレクサスが最高なのを理解したようだな｡

　　　　　　偉大なる田舎・愛知県民御用達！！！！！！！

>>222
２chアンチさえ沈黙させるお前は最高だ。
お前、リアル社会でも周囲をドン引きさせてるだろ。

>>222
馬〜鹿！
お前に飽き飽きしてんだよ！

早く１台売って来いよ！

>>223-225
お､アンチは絶滅したと思っていたが､どうやら生き残りがいたようだな｡

俺を叩くのはかまわんが､レクサスが最高なのは変わらないぞ！

うん そうだね レクサスは最高だよ。




ぼったくり率がな。

レクサス最高・アンチは最低。
レクサス高額・アンチは低所得。
レクサス知的・アンチ馬鹿的・・・・ﾌﾟｯ。

>>226
お前、人気あるな〜

日本企業のくせに、日本人からあからさまにボッタクリしてる外道トヨタなど
とは全く比較にならないID:c2OQTW1U0の人気に嫉妬

>>227
ボッタクリ？最高のおもてなし､最高の店舗､最高のサービス､最高のレクサス車なんだから
高くても当然だろ｡

>>228
レクサスが最高だと理解したようだな・・・・ﾌﾟｯ。

>>229
俺の人気なんてレクサスの人気と比較したら､月とスッポンだっちゅうに｡
本当はわかってるだろ？俺に嫉妬してるのではなく､レクサスに嫉妬していることを｡

なんだか無性にID:c2OQTW1U0に会いたくなってきた。

やめとけ。バカは感染するぞ。

>>231
おいおい､俺に会いに来る時間があるならレクサス店舗ヘすぐに来い！
そしてレクサスがなぜ最高なのか感じてきてくれ！

>>230
>最高のレクサス車
そこに疑問があるから叩くわけですが。
レクサスは一番高価なLSですらドアを開け閉めした瞬間に
「こらあかん」てなりますよ。パコンって感じの開閉感。
価格1/3以下のVWポロよりも頼りないってどういうこと？
シートもダメ。運転という"作業"をするための椅子なのに
リラックスするためのシートになっちゃっている。
実際に分解した訳じゃないからボッタクリとは言いません。
でも、レクサスは思想からして間違っちゃってる車だよ。

>>232
俺のファンになんてこと言いやがる､そんなに俺とレクサスが嫌いなのか？

こんなに純粋無垢なID:c2OQTW1U0をここまでマインドコントロールしやがった
レクサスは、絶対に許せん！！！

ttp://nukoup.nukos.net/img/3544.jpg

屁臭ス店員を待ち侘びる図w

>>235
と言うかトヨタのやり方が好かない

よってお下がりのレクサスはもっと嫌い

また俺がどうしても理性的に好きになれない人として

奥田碩 張富士夫 豊田章一郎 みのもんた　を上げるが

この内３人はトヨタの人間…人間性が好かん！

劣臭素はいかにも国産って感じで野暮ったくて垢抜けてなくて安っぽいし
ただ無駄に意味もなくデカいだけで高級車に見えない

>>234
まあ欧州車のドア開閉に垣間見る剛性感､高速走行の安定感､シートは硬いがフィットして
長時間乗っても疲れない感じとか､レクサス思想は間違っているというか違っているだけ｡

レクサスは､いかに快適にがメインだから｡
ドアはクロージャーで上品にしまり､乗り心地も固すぎず柔すぎず(突き上げはご愛敬で)
LSは特にスピード感を感じさせないバーチャルのようなドライブフィール､
シートは万人受けする硬さでエアーコンフォータブル等で快適にしている｡

レクサスってぼり過ぎだろ。
まったく魅力を感じない。
あんな値段だけ高級なもの買うくらいなら、外車買うねマジで。

>>236
マインドコントロールではない､レクサスはまちがいなく最高の車だ｡

>>238
経営理念は賛否あるが､レクサスは車が最高なのはまちがいない！

>>239
あれはレクサスのLフィネスデザインの特徴だ｡
一種のアイデンティティー(ベンツグリル､キドニーグリル等)の押出し感が
レクサスにはないと思うかもしれないが､それがレクサスの主張しないデザイン｡
これも最高だぞ｡

どうでも良い車だということは良く分かったwwww

>>241
前述だが､最高の店舗､最高のサービス､最高のレクサス車なんだから
高くても不思議ではない｡

最高の〜

ダッセーーー。アレで?アレが最高なんだww

>>243
俺にはどうでもよい車じゃない､最高の車だ｡
一回店舗に行って実物を見てくれ､そうすればレクサスが最高だとわかるはずだ｡

>>245
うん､レクサスは最高だよ｡

TEST

　　　　　　　　　 　　　∧ 　　 　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　＃＃＃
　　　　　　　　　　　　/　ヽ 　 　 　　　./ .∧ 　　　　　　　　　 ／＃＃＃＃＃ヽ
　　　　　　　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 .∧ 　　　　　　 　／　 ＃＃＃＃＃　＼
　　　　　　　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　　　　　 /　　　＃＃＃＃＃　　ヽ
　　　　　　　 　 l:::::::::　　　　　　　　　　　　　 .l　　　　　　/　　　 ＃＃＃＃＃　　　ヽ
　　　　　　　　 |:::::::::: 　-==・-　　　　-==・- 　|　　　　　 |　　　　　　　　　　:::::::::　:::::::|
　　　　　　　　 .|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　|　　　　　 |　　-・==-　　　-・==-　::::::::|
　　　　　　　 　 ヽ:::::::::::::::::::　　＼／　　　　 丿　　　　　 |　　　　＼＿＿_／　　:: :::::::|
　　　　　　　　　　ヽ:::::::::::::::::　　　　　　 　／　　　　　　 ヽ　　　　　 ＼／　　 　::::::::::|
　　　　　＿＿＿＿>:::::::::::::::::　　 　　　 <＿　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　::::;;;::::::::丿
　　　　/::::::::::::::::::::::::　::::::::: 　　　　　　　　　／⌒ヽ⌒､⌒､⌒､　　　　　　:::::::::　:＜＿＿＿
　　 　|::::::::::::;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::　　　　　　　　／　/ヽノヽノヽノヽﾉ　　　　　　　:::::::::::::　　::::::::　:::ヽ
　　　|::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　/　　/:::::::: :::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　::::::::
　　　　　　　　　　　　　店員ｷﾀか？　　　　　　　　　　　　　　　　　ああ

>>240
>レクサス思想は間違っているというか違っているだけ｡

そうやって逃げる・・・。
趣味や思想にも歴然とした優劣があるのに「違う」などと、
まるで同格のように思い込ませる奴は工作員と疑われても
文句言えないぞ。

>>250
俺は趣味や思考に優劣はないと思ってる｡それは好みだと｡

ただ､皆がレクサスは最高だと思っていたが､さっきからレスしていて
レクサスが最高だという奴が俺しかいないのはどういうことだ？

殆どの人が喪舞の思考とは違うからだ。

>>252
馬鹿な･･･俺はレクサスが最高だと思っていた｡それが少数派ということなのか？
なぜだ？わからない､レクサスは最高でない理由がわからない｡
店舗もサービスも車もおもてなしも社員も最高なのに､なぜレクサスは最高ではないんだ？

つまんないのでそろそろ回線切って氏んで

百歩譲って、運転手付きで後席乗る分にはいいかもしれんがな。
個人で所有しようとは思わんよ、少なくとも漏れはよ！（ｗ
(σ´□｀)σ・・・・…━━━━☆ｽﾞｷｭｰﾝ!!

>>254
アンチが回線を切ってくれ｡

>>255
LS460なら後席でも最高だろうが､GS､ISは後席は狭いぞ！
GS､ISは運転してこそ最高のドライバーズカーだ｡

この流れはトヨタがF１に参戦した時のトヨタF１スレと同じだな
ＴＭＧに丸投げ参戦のくせにフルコンストラクターだと言い張って負け続けたいたアッチラ
今度はボッタクリ商売をブランド化しようと孤軍奮闘するアッチラ

頑張れ、また圧倒的に負けてるゾwwwww

>>255
値段的に無理だもんねー
貧乏な君には型落ちの外車がオススメだよ！！ｗｗｗ

>>258
おー､やっぱレクサスは最高だよな｡

中古のＢＭＷでも高速でふらふらしたりしないもんな
糞よりずっとおすすめ

>>258
案ずるな、屁臭素なんぞ買わんよ。
ってかお決まりの文面しか書けんのだな！能無し豊太リアン（ｗ

ttp://dokuten.net//kakushi/nantoka.html

ヘクサス還元水マダァ?(ﾁﾝﾁﾝ

>>251
>俺は趣味や思考に優劣はないと思ってる｡

「悪趣味」って言葉は何のためにある？

公営団地の青空駐車場がお似合いの車、レクサス（ｗ

さすがにそれは・・団地って年収が一定額超えたら入れないんでしょ？
いくらなんでも彼らにレクサスは無理かと。

年収が一定額超えたら入れないなんて表向きだけだよ。
ってか実際、団地の駐車場に多いよな(笑
劣臭素も中古出始めてるし、もうじき仲間入り。

つうか折角見栄のために買ったレクサスを青空駐車場に停めないでどうする。
もちろん単なる晒し者だってことに気づかないフリをしてやり過ごすのが人生
を楽しく生きるコツです。

残念ながらレクサスは見たこと無いが、どう見ても新車と思わしき
ＢＭＷ7シリーズは家の近くの団地にある。

車版のエンゲル係数が限りなく高そうだｗ

車版？

私もレクサス最強だと思うー
おもてなしとか‥。
彼らは全員ではないけどリッツで接偶研修してるよね？すごいなぁ

女から見てもレクサスかっこいい〜(・ω・*)
私はお金ないんでブレイドだけど‥

>>269
エンゲル係数は食費だから。
「エンゲル係数の考え方を車に関する諸出費に当てはめた」って事。

で、いくらなの？

レクサスのコンセプトはまるでｱｳﾃﾞうわ何汁くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌ

アンチには気の毒だけど、恐らくレクサスオーナーはどんな誹謗・中傷を受けようが何とも思わないと思うよ。
それはMBやBMやフェラーリオーナーも一緒だと思うよ。
いくら自分が乗ってる車を「ダッセー」「アホちゃう？」と言われても気にならない。
何故なら、人の評価に左右されない生き方をしているから。だから結果が出る。
他人がどうこう言おうが好きな車を買うし、好きな物を購入する(それが、良いって事ではない)
人の評価・目を気にしながら生きている人は、他人を評価したり、愚痴を言ったりしている。
外野は野次や評論はするが、責任は取らないと言う事を知っているから、自然と気にならなくなる。
結果(お金でもなんでもいいが)を求めるのであれば、目の前の人に与える生き方をすれば、いつかは自然と自分に返って来て結果がでる。
たかが２ちゃんの書き込みと思うなかれ。その一つ一つの生き方が大切。
頑張れ！いつかは、好きな車乗る事が出来ればいいね。

↑と頑張って長文書いている本人もレクサスに乗ってないんだけどね。

>>274
仕事上の都合で他のメーカーは選べないから乗っている人が
多いと思うがね。ぶっちゃけうちの親父はＥクラス乗りだが
定年を迎えていなかったらレクサスＧＳでも買わされたのだろう。
傘下の日○自動車系列の雇われ社長だったから・・・。

年収３〜５００万の靴下に穴が開いてそうな営業に、
「プレミアムですから・・高級ですから・・」って言われても、
なんだかなぁ〜って感じ。

>>276
また、親父のEクラスかよ。
早く自立しろ。

>>277
だけどシュテルンの営業がそんなに羽振り良さそうにも見えんがな。
ま、ようは車自体が良けりゃ販売店なんてプレハブでもいいのよ。
トヨタは根本的に考え違いをしている。

>>278
20代サラリーマンで新車のＥクラスが買えな行きゃ半人前ですか。
ああそうですか。

>>274
どうでも良いけど、その締まりのない脚の車でウロチョロして、
動くパイロンになるのは願い下げなんだがね。

こちとらジムカーナの心得はないものでね。

このスレの笑えるとこは「擁護派はレクサスを買えない」「アンチはレクサス
を買わない」ってとこなんだよね。

で、こう書くと「中古のベンツ」ってすぐ言い出すのだけどね。
確かに俺は中古のベンツ買ったよ。
ＧＳの新車より高かったけどね。

車は財布と趣味で選べばよいということに尽きる。
レクサスを含め、1000万円程度を車に余裕でかけられる立場に
ある者は、ここのアンチ君達が何を言っても笑うだけだ。片腹痛くてだが。
何時でも、どこでも、どの車にも買い換えることが可能だからね。
何も顔を真っ赤にして、ない頭を絞って、レクサスを貶めようとしても無駄なだけだよ。

>>282
人の使った車を買ったことはないのだが。
よく買う気になるな。ましてＧＳの新車より高額だって。
おいおい本気かいというのが感想。まあ中古専門というのも
いいかもね。

なんだ？へんなレクサス支持が沸いてるな

やっぱレクサス買わなくてよかったわ
こんな連中と同類なんてゴメンだわ

でも最近のマイチェンで良くなったらしいよ

>>276
トヨタ関係者が他のメーカーの車乗ってる事がバレたら
つまはじきにされるそうだな

トヨタ関係に勤める知り合いから聞いた話だが

つまはじきわろたｗみんなベンツとかＢＭ乗りたいんだなｗ

>>287
日産もメルセデスだろうとBMWもだよ！！
トヨタ以外のメーカーの存在を忘れてしまうくらいレクサスが気になってしょうがないんだね（笑）

こんなんじゃね？

島田部長｢高橋君、ちょっと｣

高橋｢あっはい、何でしょうか？部長｣

島田部長｢君、最近ベンツ買ったんだって？｣

高橋｢え？…｣

島田部長｢何人も君がベンツ乗ってるって私のところに話がきてね｣

高橋｢い…いや…それは…｣

島田部長｢何故売上に協力しない？君もしらない訳でもあるまい、トヨタ関係者がトヨタ車(レクサス)以外の車を乗ったらどうなるかを｣

高橋｢部長…こ…これは｣

島田部長｢君をいまからプロジェクトチームから外す、以上だ｣

高橋｢部長そんな……あんまりな｣

島田部長｢きみの出世はないと思え｣

高橋｢〜〜〜〜ッッ男のど真ん中じゃなかったのかよ！部長〜〜〜〜｣

こうして高橋さん(仮名)の人生は終わった
その後彼は左遷されたそうな…

>>289
トヨタは特に酷いらしい

トヨタに出入りする業者が他車の車で出入りしたらソイツは出入り禁止
最悪の場合は業者との取引停止だとよ

フェラーリかマクラーレンなら許してくれるよｗ

どこも一緒

アストンマーチンとかポルシェ、ランボルギーニも許してくれるだろうな

>>291
大同特殊鋼に勤めてる親戚がいるけど、日産車乗ってるよ。
どこでも一緒。
トヨタで頭がいっぱいなんだね（笑）

>>239
そうだなどこも一緒だ


しかしトヨタ一段と厳しいみたいだ

分かりやすいモデルなんで出さないんだろ？

>>295
大同か
アレもトヨタ関係だったな
つか大丈夫なのか？つまはじきにはされてないのか？

あとトヨタで頭がいっぱいというより俺はトヨタ車乗りだ
つか寧ろトヨタ信者だ



ほんの一年ちょういまでは

一番はトヨタ関係ではなくトヨタ社員は色々大変だろうね

俺の高校からずっと仲のいい連れもトヨタディーラーだからね

次もトヨタかな？
｢頼む！車買うなら是非トヨタで｣
｢俺ベンツ買いたいよ｣
｢いやベンツよりトヨタ、それがお前の宿命だ｣
｢勝ってに宿命言うな(笑)｣

次はクラウンアスリートになりそうだ………………

クラウンねぇ

考えたら憂鬱になってきた
寝ます
お休み

中古のベンツより魅力ないレクサスって一体。

急な中国へ出張でノースのNW9 NW10（B757)に乗ったがこれが最悪（広州ー成田ーホノルル路線）
Cクラスが満席でエコノミーだったが最低！
200名を超えるエコノミーにはトイレが３つしかない
乗客の中国人のマナーの悪さにも癖栄したが、やるきのない日本人ＣＡに怒りすらおぼえた。
経費を徹底的に削減した弁当も酷いものだが、それを投げつけるように配っていた。
B757は通路が一本しかないためやたら時間もかかる。

もちろん日本発でアルコールは有料、使いまわした髪の毛のついた毛布、いくら格安でも二度と乗らないよ
これなら中国東方航空や南方航空の方がよっぽどましだ。

倒産間近？の航空会社を垣間見た気がした。
マイル乱発しているようだが今後絶対にNWには乗らないと誓った。
スカイチームの他社に振り替えることにした。

帰国して成田から札幌へ乗り継いだＡＮＡが天国のように思えた・・・とチラ裏Σ(・◇・；)

短い人生

糞車に乗って

どこへ行く

>>301
単に欧州車崇拝馬鹿が相変わらず存在してるという摩訶不思議日本の現状
ということだな。要するに知性と教養に欠け、社会的地位もないことを
表してるな。すくなくともそれなりの立場にあるものは、中古は遠慮する。

LSは良い車だと思うがいかんせん高級車独特のオーラが全くないんだよね。
E66やW221だと車が知らない人が見てもある程度の認識できるみたいだから
LSは中身が良い車だけに残念。
次回のMC（いつだろう？）を期待しています。

DQNがバッジチューンして、「偽レクサス」なDQN車が日本中いるんだから、そりゃ売れないわな。

今の子ってフェラーリとかポルシェとか欲しくないの？

>>291
私の経験では、
貞宝に米SUVで入場したが、建物に近い正面に止めさせてくれたよ。
お咎めも、嫌みも無かった訳で…

ある時は、社員の方がグランパス選手のランクルを見て品がないと嘆いていた。
確かに真面目なクルマとは言えないドレスアップではあったのですが。
他に、欧州車があったが何も言っていなかった。

かなりお世話になったので、その後ゴルフワゴンを購入してあげました。
勿論DUOで。

擁護、工作員、ﾖﾀｦﾀ、ﾚｸｦﾀってなんか
草加楽界印と同質の臭いがしてきめぇw

トヨタよりも傘下メーカー二社のほうが他社車排斥は酷いよ。
俺の親父は○野自動車で、車はクラウンを乗り継いでいた。
大雪の日、クラウンにはスノータイヤを付けていなかったので
母親のレガシィで出社したのだが、構内には入れてもらえず、
遠くの駐車場に回されたそうな。部長なのに認めてもらえない
ほど徹底しているんだなこれが。

と言っても10年前の話だけど。

>>296
そりゃトヨタは傘下企業も含めれば軽から大型車まで一通り揃うだろ。
他のグループの車を買うなんて「トヨタ系の車が嫌いだから」意外に
理由が無いのだから、買ったらバッシングされて当たり前。

成金ﾂﾞﾗした連中ばっかり乗ってる
ﾏｼﾞ

まぁ悪いことイワネェから
ヨタ関連の仕事して捕虜みたいな車生活してるの方がもしこのスレにいたら
さっさと脱北しちゃいなよw
そしてメルセデスでもＢＭＷでも好きな車乗ってさ
一度っきりの人生を楽しもうじゃないかwwwww

ポルシェ買えば怒られねえよ
対抗車種ないから

ソアラ改めSCで我慢しなさい。さもないと仕事干すぞ〜

LS発売してから売り上げが好調で、もはやスレタイとは全く関係無しのスレになったね
レクサス買えない貧乏な型落ち外車乗りが嫉妬するだけになちゃったｗ

フェラーリ買えば怒られないよ。対抗車種無いうえにＦ１で頭上がらないから。

>>316
レクサス店員乙

「高級」の真意を理解していない（というか履き違えてる）メーカー、ディーラー、そしてユーザーたち。
はっきり言って端から見てるとカッペくさいイメージが強く付きまとう。

これがレクサスが日本での現状だろう。

>>318

いや、店員じゃないよ
店員なら今のレクサスの状況を『好調』なんて言えないからね。
LSだって最初はセルシオと同じ数売る予定だったのに、結局半分しか売れてないからね。
内情を知ってる店員なら、強がりでも「好調」なんて言っちゃうと余計に惨めになるよ

　　　　　　　 ／￣￣￣＼
　 　 　 　 ／　　　　　　　 ＼
　　　　　/　　 ─　　　─　　ヽ
　　　 　 |　　 （●） 　（●）　　|
　　　　　＼　　 （__人__）　__,／
　　　　　／　　　｀ ⌒´　　　＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_＿i　|　ｷｭｯｷｭｯ
..　／ /ヽ,,⌒) ￣￣￣￣￣（,,ノ ＼
／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　＿＿＿_
　　　　 　 　／⌒ 　 ー ＼
　 　 　 　／ （●） 　（●） ＼　　＋
　　　 　/ :::::⌒（__人__）⌒:::::ヽ
　 　 　 |　　　　 |r┬-|　　　　|　　+
.　 　 　 ＼_　　　`ー'´ 　 _,／
　 　 　　／　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　+
　 　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　ﾄﾝ
　　　_（,,)　　∠クサス　　　　(,,）_
　 ／ 　|　　 マジださっw　　 |　 ＼
／　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼
..￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

あげ

LS発売してから売り上げが好調で、もはやスレタイとは全く関係無しのスレになったね
レクサス買えない貧乏な型落ち外車乗りが嫉妬するだけになちゃったｗ

>>323
お前もレクサス乗ってないのに何故擁護するの？

ttp://www.mudaijp.com/wp/?p=178

きもいヨタ関係者が天に召されましたww

>>324
レクサスLS460乗ってるけど文句あるか？

アンチはレクサス見下してるけど､ベンツとかＢＭＷとかに乗ってるとでも言うのか？

無理だよな､コンパクトカーが精一杯だもんなｗ

トヨタ社内からカキコすると１行ずつ空けて改行するのは何故？

>>326会社の関係で糞LS460買わされたが文句あるか？　ベンツやBMWのデザインがまじってる糞車なんか恥ずかしいぞ。

↑やだったら俺にくれよ！大切に乗るぜ　貧乏人だから

>>326
はいはい。ネットなら何にでも乗れるもんな。

じゃ、俺はマイバッハに乗っているけど文句あるか

おれがLS460乗ってるからって僻むなよ｡
リセールバリューがいいから､トータル的な出費は同クラスのシーマより遥かに安くていいぞ｡
初期出費だけはでかいが､ホンダの不人気ミニバンを乗り継ぐより安くすむぞ｡
お金があんまりないけど､レクサス乗りたい奴にはおすすめ｡

アンチどもに言っておくがLS600hがでたら
あまりの出来の良さ、高級さにMB、BMだと騒いでいられないだろう。
高額だが素晴らしい車だ。
もちろん俺は注文済みだがな

毎日煽りご苦労様です。いいかげん２ちゃんねる卒業しないと現実世界で
ＬＳなんて買えませんよ。

>>332
LS600hもリセールいいんだろうな｡
ベンツとかＢＭＷなんて初期費用は馬鹿高いし､維持費も保険も高い｡
こんな車買う奴は金を溝に捨てる程ある奴か脳足りんだろう｡

>>330
オレは未発表の新型BMW7シリーズに乗ってるが何か?

リセールが云々言っている時点で貧乏くさい。
ホントの金持ちはそんな事気にしないで乗りたい車に乗るモンだ。

漏れはボーイング７４７とＲＲファントム

>>334
リセールはもちろんのこと、LS600hに限っては日本車現行モデルで
初の試みとなる、市場枯渇販売とも言える販売方法を採用する模様
供給のバランスを若干低めに設定するというブランド必殺の方法になりそうだ。

まぁ俺のは楽勝で今年には入手できるがLS600h発表後に注文する人たちは
来年、もしくは再来年の納車もありえる

車両が燃えなければね

どうせトヨタ系企業が中心となってお買い上げするんだから
たくさん売れたからといってブランドの成功とは無関係だ。
カローラが売れるのとなんら変わりはない。
カローラが売れたからと言って欧州ブランドに勝ったことにはならないのと同じ。

>>338
俺はレクサス乗っているが、貴方がもし、５月に注文した車の納車が「来年になります」って言われたらどう思う？
「はぁ〜？」「だったら要らない。他の車買うよ」と一般客は言うと思うよ。
世間では、それを品切れと言い、お客様・得意先に迷惑を掛け、メーカーの信頼を失う一番やってはいけない事。
自社ブランド構築と言う、顧客〉得意先〉社員〉企業と言う、優先順位の順番を履き違えた最悪の例。
そう考えると、良識ある企業はまず、その様な販売手法は取らないはず。
LS600hは良い車なんだから、普通に売りなさい。
ブランドは何十年と掛けて信頼を作るもの。
メーカーのエゴは捨てて、顧客に信頼される企業・セールスを目指すべき。

>LS600h〜高額だが素晴らしい車だ。
乗らずに書いてたらアホ

>LS600hに限っては日本車現行モデルで
>初の試みとなる、市場枯渇販売とも言える販売方法を採用する模様
売れない車の新しい言い訳

>>326
>アンチはレクサス見下してるけど､ベンツとかＢＭＷとかに乗ってるとでも言うのか？
その論法だと、例えばマーチ卒の凡人は東大卒エリートが起こした犯罪を批難しちゃいけないのかってことになる。

>>342
メクラ買いじゃなければ発表されてない車は買えない。
つまりもちろん乗ってない。
まぁ1500万くらいの車だから問題はないだろう

言い訳ですか、はいはい

>>341
じゃあポルシェは一番やってはいけない事を自慢げに話す最悪の企業といえるな。

既に発売されてる車種だって、義理も無いのに好き好んで買う奴は
文字通りの「開きメクラ」だろ。物の価値の分からない奴ってこった。

>>346
ごめんな。その考え方は俺には理解できないし
水と油だろう。
そこまで詳細にこだわって車買うわけじゃないから

>>328
お前馬鹿か？
どう見ても、ベンツ、BM日本車を意識したデザインになった。
アホな車評論家の受売りは見苦しい。

どこがどう受け売りか具体的に詳しく言わない奴も見苦しい

>>348
評論家＞＞＞＞素人(俺もあんたも)

上の書き方だと少し分かりにくいから
はっきりいうと
ネームバリューがあり高級だし
実車も見たが素晴らしい作りだったので
乗らなくてもいいだろうという結果、購入に至ったわけだが

執拗に君に物の価値云々言われる筋合いはまったくない。
はっきり言わせてもらうと俺の立場を妬んでるようにしか見えないと
付け加えさせてもらう

>実車も見たが素晴らしい作りだったので

そう思ってしまうあたりが"開きメクラ"なのです。

ここはオーナーが来る必要の無いアンチスレであることも付け加えておけ。
これは命令である。

>>350
お前もしかして評論家？
評論家という職業は殆どが、ゴーストライター、ゴーストライダー、雑誌社そしてそれを嬉しそうに買う面々により
支えられているのよ。
そもそも車は、数年というスパンで、使い勝手、性能、耐久性等等が分かるんで
発売一週間で評論なんて不可能なのだよ。
ついでに言うと、何処何処のサーキット一周何秒なんて比較していて喜んでコメントしている評論家がいるけど
馬鹿の極みだね。

>>351
あと、僻む必要もありませんので。
自分で買わなくても親父のE500に好き勝手に乗れる身分です。
実際にベンツを体験しているものとしては、レクサスなんて
LSですら「車体やエンジンがデカくても質感はクラウン並み」
って事がよく分かります。ドアを開けた瞬間にダメだと分かります。

>>355
はっきり言わせてもらう
元メルセデス乗りだが作りはもはやレクサスのほうが上だとはっきり
言おう。
ドアの質感を否定してしまったようだが、メルセデスの窓を半分開けてから
ドアを閉めてみろ。まるで軽自動車のような音だ。

おこちゃまには分からないか。
自分の立場を相手に伝えるのに自分の親を持ち出すような
人間にはろくな人間はいない。
なぜなら親の保護下で親の傘の下で生きている人間だから
親以上の人間にはなれない。

もう俺に触れるな　甘ちゃん。
お前のような人間はレクサスには不要とよく分かる

>>355
まだドアの開閉音なんて気にしてる奴いるんだ

もう一言だけ付け加えると
E500なんぞもはや価格的には新車のカローラ以下の旧車の糞車だ。

>>357
ドアの開閉音が気になる＝自分の車がガタピシうるさい
結果よその車が気になる。
みたいだね

ベンツ ポルシェに乗ってると言っても誰も信用しないのが2chの常識。

LS600h　新車1500万円
E500　　中古200〜400万円

俺が買おうと思えば5台はいけるがいらね。
現行SかCLSなら買おうとも思うが
LS600h来たらいらなくなるだろうし、SLK持ってるから十分だな

>>356
すぐヨタヲタは人格批判をする。車の話をしろ。
親の車だろうが乗ったことには変わりが無い。

窓を開けたままドアを閉めた音同士でを比較した事は無いが、
窓-ドアのたてつけよりもドア-ボディの噛みあいのが大事だろ？
こういう本質の履き違えっぷりがレクサスのダメなところ。

あと、何で中古が出てくるんだ？
うちは新車で買ってるんだぞ。

アンチはすぐ忘れちゃうのかもしれないが、覚えておけ

レクサスLS460は世界カー･オブ・ザ・イヤー受賞
した車。

お前らアンチは偉そうなこと言っていても所詮少数派。

妬みややっかみなど日常生活で露骨に出すと他人に嫌な顔を
されるような感情をレクサス相手に吐き出すのもいい加減にしろな。

>>362
もしかして211の500？
一度ボロでもいいから124のドアの開閉やってこい。
そんなちっぽけな事で車の本質とか言ってるとお前泣き出すと思うぞ。

>>362
＞窓-ドアのたてつけよりもドア-ボディの噛みあいのが大事だろ？

噛み合いと立て付けは一緒だろ。ボケが。
E500の上下のドアとの隙間幅を測れあまりの出鱈目に驚く
更にドアを限界まで開いてみろ。あまりのキシミ音に驚くはずだ。
もはやMBは品質では敵ではないんだよ

>>365
昔のベンツの方がガチャコーンって感じでラッチが噛みあうのが
感じ取れたのは事実。でも今のベンツもレクサスよりは全然マシ。

>>366
ちっとも一緒じゃないね。
チリが合っていると言うだけでヒンジ周辺の部品(ストッパー？)を
見るとレクサスの方が華奢だぜ。ドイツ車の大衆車(VWゴルフ)のが
まだ太くてしっかり出来ている。

チリ＝品質といあたりがまた、トヨタの勘違いなんだ。

品質についてはすでに何年も前からセルシオが上回っていたんだから
いまさらレクサス独自の優位点にはならない。

とりあえずID:mjEMVCxT0がレクサス店員ということはわかった

>>368
君の意見は完全に少数派の個人の勝手な思い込みであり
迷惑だ。

MBがレクサスに勝負できる点はただ一つブランドのネームのみ
所詮ダイムラークライスラー

何やら白熱しているようだな｡
アンチはなぜベンツやＢＭＷを持ち出してまでレクサスを叩きたいの？
他人のレクサスを叩く前に､自分の好きな車乗れよｗ

ヤナセ工作員必死だな

>>351
君なんて言葉使っているが、お前こそ年幾つだ？
まさか免許持っていない中学生じゃあるまいな！
それとも老いぼれた隠居か？

なるほどID:iUzWDtyc0がレクサス工作員だな。
工作マニュアルにある「MB、BMが日本車のデザインを真似る」で印象操作してる。

２００５年
ブランドネームが欲しくてたまらないレクサス

２００６年
ブランドネームは手に入らなかったレクサス

２００７年
ブランドネームで負けていくレクサス　　←　今ココ

>>370
店員のわけねーだろ。ボケカス
すぐ関係者呼ばわりするが
レクサスを擁護してる点ではレクサスにとってはありがたいだろうが
実際一般消費者（お前も含め）に
罵詈雑言を浴びせる俺のような人間が会社には迷惑でしかないだろう。

ただのレクサスオーナーだ。

>>368
そこの部分を持ち出されちゃうと
ゴルフ＞＞ベンツになっちゃう気が・・

お前らレクサスを叩くならインフィニティーとアキュラも同様に叩けよ！
北米ではレクサス以上の評価なようだしさ､叩かないところみると
アンチは惨ヲタ､ンダヲタなのがまるわかりだぞｗ

センティア

>>379
新車でSや7買う人がこんなカススレに執着するわけもない

ここの粘着アンチは中古ベンツ、ビーエム海苔、ンダヲタ、サンヲタだろうね

>>371
>君の意見は完全に少数派の個人の勝手な思い込みであり
>迷惑だ。
その言葉、そのまんま貴方に返して差し上げる。
何を根拠に少数派と言っているんだ？
レクサスの方が高品質と思っている人が多数派なら
なぜ輸入車を買える層はレクサスに振り向かないんだ？

>>377
ファビョるな店員ｗ

他社工作員の存在を捏造して話題をすり替える手口も工作マニュアルにあったな。
今日は楽しめる日になりそうだが残念ながら外出だ。
ちなみに俺はﾃﾞｻﾞｲﾅｰで自宅兼ｱﾄﾘｴでｶﾞﾚｰｼﾞにW221S500LとR230SL55AMG、ｶﾞﾚｰｼﾞ前に
妻用のｼｸﾞﾅｽ、18才の娘に買ってやったｳﾞｨｯﾂがある。
なぜ俺がここに来るかと言うと、欧州スレをレクサス工作員に荒らされまくったから
ここでレクサス工作員や店員をからかって遊ぶのが楽しくなったｗ
どうせ夜には社内から自宅へ移動で同じIDは居なくなってるだろうが、また夜に〜。

堀江モンが裁判所行くとき乗ってたタクシーのBMWが格好よかったけど、東京ではあんないい車タクシーに使ってるのか？

Ｅを、今朝３台程(500,350,本物かは分からないがAMG)高速で見たが、
どれも道路の継ぎ目など、余裕の脚で何ごともないようにクリア
していった。

BMの７も２台程(750)見たが、こちらも極めてスムース。

当たり前の事はちゃんとやる。メーカーの指向と品格は脚に出てくる。
MB・BMなどは、トヨタレベルでは計り知れない程、フラットライドの
有り方の一例を実践してくる。

レクサス？
これらの車に比べてはいけない。旗艦LSですら、単振動の収まりが
半拍多い。
以下、推して知るべし。

>>384
BMWは見たこと無いけどCクラスならよく見る。
個人タクシーではセンチュリーやLS(タクシーには売らない筈では？)も見た。
逆に地方ではあまりお目にかかれないカロゴンやファンカーゴのタクシーも居
るわけで、ピンからキリまでのレンジが広いんだな。

>>383
おっさん歳考えろよ、2ちゃん遊びも程々にな

やっぱアンチは惨ヲタ､ンダヲタだったかｗ

ベンツやＢＭＷ持ち出してまでレクサス叩くアンチは
まさしく虎の威を借る狐だねｗ

>>383

> 他社工作員の存在を捏造して話題をすり替える手口も工作マニュアルにあったな。

マニュアル全文公開キボンヌ。
書いたヤツの知能程度を測ってやるよ。ｗ

>>388
VW乗り(親父はベンツ乗り)ですが何か。
トヨタは嫌い、日産ホンダは眼中になし。

>>390
お､早速惨ヲタ君が釣れましたｗ

>>390
なぜサンヲタなの？
俺の乗ってるVW車はサンタナじゃねーぞ。

>>383
うp

>>383
> ちなみに俺はﾃﾞｻﾞｲﾅｰで自宅兼ｱﾄﾘｴでｶﾞﾚｰｼﾞにW221S500LとR230SL55AMG、ｶﾞﾚｰｼﾞ前に
> 妻用のｼｸﾞﾅｽ、18才の娘に買ってやったｳﾞｨｯﾂがある。

正気か？妄想だと思うが、職業と所有車全部晒して、近所にバレても知らないよｗ

レクサス工作員必死w

ベンツやビーエムなら妄想扱い。やはりレクサスのような大衆車とは別格だな。レクサス乗り言われても信じるもんなw

>>392
ＶＷごときがレクサス叩けるわけねえだろｗ

惨ヲタ､ンダヲタ必死だなｗ

>>396
妄想扱いって事実じゃないか､惨ヲタ君ｗ

>>397
親の車とはいえ子供の頃からベンツに触れてるんだから、
大衆車上がりのレクサス乗りよりは俺のほうがよほど
物の価値を見る目がある。

>>399
なんだお前ＶＷ乗りか？
車種はなんだ？

妄想という言葉が出たのでついでに言うが
「ベンツにも乗ったことがあるけど」と言いながらレクサスの
出来を高評価しているやる奴こそ「妄想」じゃないのか？
ベンツに乗ったことがある人間なら、レクサスを評価できる
点なんて「維持費」くらいだぞ。

>>388
そう言っている癖に、MB・BMを妙に意識しているのが失笑モノですな。
まあ、作っている方を見れば分かる事だが。

国産他社が、ちゃんとこの辺りの対抗車作れる商売が出来るのなら、
レクサスより、もう少しマシな車が出来るよ、多分。
根が正直なメーカーばかりだから、値段に見合うように頑張っちゃうん
だろうね、肩肘張って。
しかも、〜を模倣しました、と元ネタは隠さずに、ね。

>>400
旧型パサートのセダン、てか俺の車が何だって関係ないだろ？
自腹で買わなくたって俺は親のベンツに勝手に乗れる身分だ。
レクサスはベンツに遠く及ばない事を知っているから叩く。何が悪い？

>>403
パサートね、パサート。
で、パサートとオヤジのベンツ比べてどっちにモノの良さ感じるよ？

>>403
> レクサスはベンツに遠く及ばない事を知っているから叩く。何が悪い？

何がどう遠く及ばないのか詳しく

レクサスの店員と工作員が大慌わてで笑えるw

>>401
はいはい､親父さんのベンツすごいね〜｡でお前は所詮ＶＷ乗りだろ？ｗ

>>402
模倣だ？どこが模倣なんだよ｡
国産でもレクサス以上の評価のインフィニティーV35(スカ)､M45(糞が)があるが
お前らはちっとも叩かないし､挙句にベンツやＢＭＷ乗ってる妄想してまでレクサス
を叩く威を借る狐アンチｗ

まさに惨ヲタ､ンダヲタ必死ですｗ

>>404
そりゃもちろんベンツ(Eクラス)のほうだよ。
パサートはどうしても"ガサツさ"が拭えない。
高速走行はパサートが楽だけど、4WDだからかね。
相手がCクラスだったらいい勝負だと思う。

>>405
ドアの件は散々説明したか。
シートもEクラスのシートって第一印象は最低なんだけど、
これが実際に遠出に使ってみると不思議と運転への集中力が
途切れないんだな。レクサスだと座った瞬間はいいんだけど
運転席はくつろぐための場所じゃなくて、運転という業務を
行う仕事場でしょ？(レジャーでも事故れば"業務上〜"だし)
そこを応接間として考えちゃうあたりが安直なんだよ。

総じてレクサスは物の考え方が浅い。
理想の車を作るという気概が見えるメルセデスに対して
レクサスは車作りの理想を表面的にしか考察していない。

>>407
車というハードの話をしてるんだから、運転経験があれば
自腹だろうが親の車を乗り回していようが良し悪しは判る。
一種の人格批判をしてみたり、発言権を奪うような行為が
レクサス援護派は車の話をしないと言われたり、工作員疑惑
がかかる理由でないの？

>>408
おいおい高速走行じゃＶＷ＞＞ベンツかよ。
ベンツの良さって高速走行じゃねーの？























でも、俺もそう思う・・・

>>410
ヒント：四輪駆動

常にアウトバーンで速いのも、実はアウディだったりする。

もちろんFRとしては素晴らしい安定性であるが。＞ベンツ

>>411
いや、普通のＦＦ乗っても感じる。
あとＥのシートだけど、現行になってちょっとポジションが変だし小さくなった感じがする。

おい､クズアンチども！

ここはＶＷスレでもベンツスレでもねえぞ｡

レクサスの話しろよ！

>>415
車って比較対象なしに語れるものかなぁ。

>>416
お前のＶＷは比較対象じゃねえんだよｗ
無理に比較する必要ねえだろ？大体な､ベンツやＢＭＷを持ち出してるのは
比較ではなくレクサス叩きたいだけじゃねえか！

惨ヲタ､ンダヲタ､ＶＷ乗りわかったか？

素直に

「お願いだからボクのレクサスを叩くのはやめてください」

って言えば良いのに。

国内の屁糞酢って、ヘタレな脚だから。

ttp://www.mudaijp.com/wp/?p=178

ヨタサイドは直ぐに人の人格についてアレコレ言うが
本当に人格を疑わなければならないのはこういったヨタ関係者
に他ならない。
恥を知れ、恥をww

PS.祭り進行中w　皆様の暖かいご参加をお待ちしておりまするww

レクサスダサ過ぎw

このスレ82失敗目って､82×1000で82000レスか､すげーな､おい｡

惨ヲタ､ンダヲタの執念だけは認めてやるｗ

でも発言の８割はトヨタ社員による「低所得」カキコなのですが。

>>417
だから俺は最初からベンツと比較してるんじゃん。

高いレクサスが16000台も売れてるのが市場の評価。買えない奴が騒いでも意味ない

>>423
え､事実だろ？ｗ

>>424
虎の威を借る狐という言葉を知ってるか？パサート君｡

レクサス叩く奴って惨めだね

>>426
事実、ってことはこのスレの８割がトヨタ工作員の発言だって認めるわけですねｗ
あはは、本当にバカだ、この人。

>>428
わかりにくかったようだな､アンチが｢低所得｣って意味だｗ

>>426
オーナーの優劣じゃなくて車というハードの話に親の威も何もあるかい。
その証拠に俺はレクサス自体やオーナーのセンスは批判しても、決して
「ベンツ買えない貧乏人」みたいな事は一度も言っていないぞ。

というかアンチはまともに車談義する気あるのか？
話のすり替えばかりじゃないか。

>>431修正
アンチじゃねーや、援護ね。

なんか俺の中では既にレクサスを通り越して
「アンチベンツと戦うスレ」になってる。

>>430
パサートのそれもセダンというおっさん不人気車を買ったお前のセンスはどうなんだよ？
父ちゃんのお下がり？

今日はレクサスの工作員や店員が湧きすぎw全国的にヒマなのか？あ、いつもレクサス店はヒマだったかw

>>430
>オーナーの優劣じゃなくて車というハードの話に親の威も何もあるかい。

パサート君､誤解してるぞｗ
親の威って俺はパサート君の親知らないしｗ､
虎(この場合ベンツ)の威を借る狐(アンチ)
つまりベンツやＢＭＷ持ち出してまでレクサス叩きに精を燃やすキチガイ惨ヲタ､ンダヲタって事よ｡

いい車作ればだれも叩かないがな

>435
さようですか。俺が批判されてると思って・・。
自意識過剰だったみたいですね。

マーク×の着せ替えのくせに、やらずボッタクリ価格で販売する
しけた車だから、馬鹿にされているんだぜ。
凄く当然の話だ。

>>434

ttp://www.mudaijp.com/wp/?p=178

これから目を逸らさせるために必死ですww

レクサス工作員はソニーGK工作員に負けず劣らずで質が悪いな

>>206
あれ？ヒュンダイって、乳母車作っている会社かな？
ああ　三輪車か。そうか。

周回遅れのレクサスＳＣが、トップ争いの日産Ｚをブロックしコースアウトさせる。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1176212092/

弱い犬ほどよく吠えるけど、ここまで来ると終わってるよな…

冨田氏「スーパーアグリのマシンを徹底的に調査すべき」
2007年04月09日

　トヨタのチーム代表、冨田務氏は、スーパーアグリとトロロッソのカスタマーカー問題に対して、スパイカーが進める調停手続きを完全に支持する考えを明らかにした。

　これまでのところ、トヨタはスパイカーへの後方支援という形に留まっており、この件に関してトヨタ上層部が公に発言することはあまりなかった。
　彼らはとりわけ、スーパーアグリの件に関して不満を持っているようだ。しかし、鈴木亜久里氏がヒーローとして注目を集める日本でスーパーアグリに敵対する立場を取ることは、トヨタにとって厄介な問題を引き起こす恐れもあると見られている。
「2008年ならば、この件に関してはなんの問題もない。しかし、2007年では禁止されている事柄だ」とspeedtv.com. に語った冨田氏。
「これは非常にはっきりしている。そのため、我々は反対せざるを得ない」

　また冨田氏は、問題のマシンがメルボルンで実際に走り出すまでは、
彼らに対して何らかの行動を起こすことは難しかったと語った。
「ほかのチームを調査する機会などなかったし、それは不可能だ。
しかし、メルボルンでは彼らの写真を手に入れることもできた。
この問題の象徴的な例は、スーパーアグリのラジエーター、
そして土台の部分に表れている。
これらは、昨年のホンダのマシンとほぼ同じデザインだ。
完全に空力の面で影響を受けており、その部分は同じものだと言える」
「これまで調査を実施する機会など全くなかったし、
詳細まで調べることは不可能だった。
個人的に、2007年のアグリのマシンと2006年のホンダのマシンを
横に2台並べて、全ての部品を比べてみることをバーニー（・エクレストン）に
はおすすめするよ。私たち自身でそれをするのは無理があるからね」

トヨタは早く撤退すべき！
弱いもの虐めしかできない弱虫ね！

気持ち悪いよねぇ・・・
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070411103519.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070411103405.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070411103716.jpg

惨オタ ンダオタという根拠が全くないね
擁護はアンチに根拠を求めるくせに
自分等擁護は平気で根拠のない事言うんだな

最低のゴミ屑じゃねーかよ

おい糞擁護共
トヨタユーザーから見たレクサス

教えてやろうか？

で､レクサスって買っても良いクルマ?
ＬＳ狙いなんだけど､どのグレードでどんなオプション付けたら良いの?
オレ､アレルギー体質なんですが､他のオーナーの方々､あの新車特有のホルムアルデヒドの臭いはどう思われますか?
見に行った時､非常に気になったのですが･･･｡
みなさんどうしてますか?我慢してます?
Ｄラーに言えば臭いの除去をしてくれますかね?

俺、レクサスプロボックス乗ってるよ。

"新車の匂い"を強調するために意図的に匂いを目立たせているのでは？
などと邪推したくなるぐらい他社に比べて強烈だ＞トヨタ新車臭

これもトヨタの勘違い演出なのかな。

しょうがない。また書いてやろう！
何故レクサスがここまで妬まれるのか？
答えは簡単である。
レクサスは発売間もないため、中古車の価格は殆んど新車と変わらない。
よって、MBやBMの様に、猫や杓子やコオロギがレクサスには乗る事が出来ない。
しかし、あと10年もすれば格安中古レクサスも出回り、ヤンキーレクサスや杓子やコオロギもうじゃうじゃ走り回る。
そうなれば誰も妬み・叩く奴もいなくなる。
逆に考えると、そんな状況でブランドイメージを維持できるかが課題になってくる。
オーナーズルームにヤンキーうじゃうじゃ…
うじゃうじゃ…うじゃうじゃ…

頑張れレクサス！我らオーナーは期待しているぞ！
ダメなら乗り換えるぞ！

>>451
直営の中古車部門で買い支えていた実績がありますよね？
で、他社の売れ筋は平気で買い叩く。
あこぎな商売が上手いだけでしょ？


LSもリース残価とか考えると、とてもじゃないがそれなりのプライス
タグを付けざるを得ない。
まさにトヨタ地獄だ。
関連会社の皆様、ご愁傷様です(-人-)ﾅｰﾑｰ…。

トヨタの開発費、１兆円に…ハイブリッドなど環境技術強化
4月12日15時25分配信 読売新聞

トヨタ自動車は１２日、２００７年度のグループの研究開発費が約１兆円に拡大するとの見通しを明らかにした。
０６年度の実績見込み（約８９００億円）を１割超増やす。ハイブリッド技術を中心に、バイオエタノールや燃料電池、
次世代ディーゼルエンジンなど、先進環境技術の開発を加速させる。
主要企業の研究開発費（０６年度見込み）は、ホンダが５４５０億円、日産自動車が４９００億円、他産業では
松下電器産業が５９００億円。研究開発費を公表しない企業もあるが、単年度で１兆円規模を投入する日本企業は、
トヨタが初めてとみられる。

トヨタは０７年中に米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜き、自動車生産・販売台数で世界トップとなる見通し。
ハイブリッド車などの低燃費・低公害車は好調な業績の牽引（けんいん）役となっている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070412-00000506-yom-bus_all

>>451
10年と言わず5年くらいでゴロツキやヤンキーやDQNが買うだろ

18のガキですら500万以上のセルの中古買うくらいだから
奴らはすぐに飛びつく

>>448

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173487418/
これ読んでも買いたいと思うなら止めはしない・・・・


　 　 　　/´･ヽ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ　　　よ〜く、考えよう〜♪
　　　　`Zｱ'　/ 　　　命は大事だよ〜♪
　 　 　 　,!　〈 　　　　う〜う　う〜う　ううう〜♪
　 　 　 / 　　ヽ､_ 　　　 　
　　　　l 　 　 　　｀ヽ、 　　
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ 　
　 　 　 　＼ 　 　 　 　/
　 　 　 　 　ヽ r　ヽ ﾉ
　 　 　 　 　__||､　__||

確かに命は金よりも大事だな
金あっても死ねば無意味だからな

どんな人間の死も車に引かれまくったノシ猫となんら変わらぬ

珍しいな
夜中の書き込みはなし

おはよう

屁臭酢も、トヨタ(笑)車だから、車両火災が多いなぁ。

研究開発の恩恵を蒙るのは相変わらず、欧米か！
LSですら日本仕様車は発火続出だしな。

まぁ、レクサス自体がマークXの特別仕様車みたいなもんだからしょうがないなｗ

しかも、やらずボッタクリ価格の着せ替えマーク×モドキだからな。

レクサス店＝マークX特別仕様車の専売店

>>461
「やらず」ボッタクリにカプチーノを噴き出しますたｗ…不覚！

日本一の高級車のセンチュリーの販売はレクサスかトヨタのどっち？

デザインがヨーロッパ車のパクリまくり〜

>>464
センチュリーをレクサスから販売しちゃったら､格式､威厳､伝統､高級
どれも失ってしまうからトヨタじゃないかな｡

>>466
「和」な格式だからね。かつてのＲＲのようなもんだから、
レクサスには空気が合わないとオモワレ。

俺も同意だな。
センチュリーは世界に誇れる車だよ。
利益よりも作り、クオリティを優先している車。

レクサスから販売は絶対駄目。威厳も何もかも無くなる。

で、センチュリーには駄目だしする人はまぁ居ないよね。
勿論あんな高級車には手が届かない。

レクサスが叩かれるのは「ヒガミ」とか「買えないから」とかじゃ無いのが判るかな？
無能擁護派のみなさん。

ぬるぽ^^=レクサス

>>364
○○賞なんざ金積めばいくらでも獲れる。

消費者はそうはいかん、売れ具合をみれば一目瞭然。

○○賞を受賞した・・・でしか語れないようでは、終わってるな（爆笑

>>468
センチュリーは組織社会(大企業から広域暴力団まで)の
中で認められた者にしか似合わないんだよ。

つまりベンツやレクサスは「金持ち」なら誰でも乗れるが、
センチュリーは「金持ち+偉い人」でないと似合わないから
日本車の中では別格の存在なんだな。

でも、あれじゃどう考えても欧米には通じない。
あちらじゃ組織より個人だから。。。

レクサスに足りないもの､センチュリーと比べて何となくわかりました｡

流行の言葉じゃないけど「品格」ですよ。＞足りないもの

皇室御用達だもの。そりゃあ力の入れ方が違うさ。
世が世なら、何かあったら切腹ものだぜ。
このあたり、例えグローバルじゃなくても、世界のプレミアムカーに通じるものがあるな。
同じトヨタでも、２種類のプレミアムがあるわけね。

あれ？そういや日産にも「大統領」があったような気がするが・・・

>>468
たま〜に中古で見るな現行センチュリーは

ただそういう車はDQNに渡るのがｵﾁ
前にフルスモークにローダウンして社外ホイールをつけたセンチュリー見たけど
似合わないし
下品極まりない

ちっともVery Importantじゃ無い人が、VIPと称する下品な改造を
施して乗り回してもちっともサマにならないセンチュリー。
これがセンチュリーの力。

LSとセンチュリーは比較しちゃダメでしょ。
LSはあくまでもオーナーカー。
そのオーナーカーは最近都内でよく見かけるようになったけど、
何度見てもオーラを感じない。MBで云うとEクラスだね。

公営団地の更地駐車場にダッシュボードに白いモコモコ屁臭素（ｗ

>>478
実際にLSは価格的にもEクラス程度だし・・・。
その事を車に詳しく無い人でも知っているし。
ショーファードリブンはともかく、車のオーラって価格で決まるのかね。
LSはSクラスと同等の価格で買ってもらえない限りダメだね。

>>480
価格は引き合いに出してないが。
イメージ戦略と商品のギャップについてだよ。他のヨタ車と違わんということさ。

オーラって何なのだろうね？

車に詳しくない嫁さんでさえ、「今すれ違った車何？」って聞かれる事有る。
BMWの新型７とかベンツのＣＬＳとか。
名前を教えると「何か国産とは違う雰囲気だね」って言われる。

レクサスシリーズに関しては「今すれ違った（ｒｙ」って事を聞かれたことは無い。

しクサスもオーラがプンプンしているよ




成金オーラが！

大体ベンツとかBMは日本に来ると3割近く高くなるのを知っているか？
特にBMなぞボッタクリだな。

>>484
そこが車＝ステータスと思っている人には大事なんじゃない？
「日本でBMWが割高？だからどうした。俺はその割高なBMWを買える
身分なんだ！」って事が所有する喜びに繋がるのではｗ

彼らにとって、BMWより割安ということが知れ渡っているレクサスは
眼中に無いでしょう。

割高で燃費が悪くてトヨタと比較して故障も多い、そんな事は何の支障にもなりません。
ベンツやBMWは、エルメスやヴィトンと同様に「ブランド」だから買っている、
それが大半です。

「ブランドだから買うなんてﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗ」

そういう人々をバカにするのは簡単なことです。
しかし、実際そういう理由で売れてる以上、トヨタも手を拱いて黙って見ている訳にはいきません。
それで国内に導入したのが「レクサス」だったのです。レクサスの目標は、ベンツやBMWやエルメスのように、
レクサスがブランドだから買う、という状態にまでブランド価値を高める事だったのです。
結局、失敗しましたが。

ベンツ・BMWがボッタクリ等と叩くのは見当違いのバカな意見です。
程度の差こそあれ、レクサスはトヨタと比べてボッタクリなのですから。
アリストとGS、ソアラとSCの価格を比較すれば一目瞭然でしょう。
既存の国産車海苔はセンチュリー、マジェスタ、クラウンに乗り、
今まで輸入車に乗ってた連中に、LS・GS・ISに乗ってもらう事、これがトヨタが望んでいることなのです。

高級車を語る場合に、「お買い得」「ボッタクリ」「信頼性」などという理由を挙げるのは愚の骨頂です。
「だいたいベンツ・BMWは故障が多いし高いし燃費悪すぎ」なんて言ってる連中は、
そもそもレクサスすら関係無い世界の住人です。

一生ヴィッツにでも乗ってりゃいいのです。安くて高性能で燃費も良いでしょうしｗ

>>485 それを言ったらレクサスとカローラの関係も似たようなもんだよ。
だいいち、高いお金出せる人は素直にかっこいいと認めなきゃ。卑屈のままだと一生、クルマも良くてレクサス止まり…の生活にしかならないぞ。

あのねー
よく聞くんだけどさ
ＢＭのシルキー（絹のように滑らか）エンジンって、どんなエンジン？
絹で出来ているの？
何処のアホがネーミングしたの？
蚕様に失礼だよね。

>>488
人間の言葉すらまともに理解したりしゃべったりできないお前に、説明する必要あるか？
お前の存在は文明社会に失礼だよｗ

>>487
俺は既にレクサス以上の車を現金で買える身分ですが何か？
・・・買ったら勘当されて底辺に没落するだろうけど。

>>487
>それを言ったらレクサスとカローラの関係も似たようなもんだよ。

その通りだと思うよ。
結局"所有する喜び"なんてのは「周りの連中よりもいい車を買える俺」に
酔ってるだけさ。それが実力で築き上げた財力で買うのならなおさら。

>>489
きゃはははは！
キミはなんで　そんなにムキになってんの？
もちかちて、シルキーＢＭのオーナーサンでちゅか？
蚕様のたたりがありませんように！

↑「現金で買える身分ですが」とか言っている時点、貧乏クサさがプンプンな気がしない？
ウダウダ言ってないで、黙って買えば良いじゃんｗ

>>492
いいえ、別にシルキーＢＭは乗ってないけどｗ
てことは、お前は蚕様だね〜

>>493
親から生前贈与として某私鉄株を貰ったんだよ。
今日の相場で計算するとおよそ3000万円になるが、
現金化して高級車買ったら100％勘当されるｗ

>>495さん
間違いなく「高級車」買うの、やめた方が良いと思うよ。
だって、せっかくの3000万円が、なくなるか半減するかになるぞ。気の毒だよｗ

>> 494
はいちょうです。
キミは、桑の葉っぱ。

そして>>497は蛹化するｗ

>>486は以前も貼られていたコピペだけど秀逸だよな。

真理ついちゃっているよ。

無限ループスレ？

>>498
そうでしゅ。
蛹は煮られて、身ぐるみ剥がされるのでしゅ。絹を取られたあとは蛹の死骸。
シルキーＢＭって残酷でちゅね。

>>485
まだ車がステータスなんて言ってる人がいるのが驚きです。
ステータスとは社会的地位を表す言葉、社会的地位のある者がその地位に相応しい車に
乗ることが意味があるのであって、当然ながらここにいる方達のように社会的地位もない
者が、高級車に乗っても、単に愚かと言うだけです。

このスレは、レクサスが失敗したか否かでしょう。
まだ立ち上げて2年で、撤退していないのだから、失敗とはいえないのでは？
売れているか売れていないかの問題でしょう。今のところ。

>>502
いつの世でも車はステータスでしょ。まだなんて言ってるあなたに驚きです。
車に限らずありとあらゆる物が対象です。洋服、時計、靴、鞄、ペン、レストラン･･･

ジョルジュアルマーニ着てフェラでファミレス、これはダメでしょ。
ファミレス行くときはユニクロ着てレクサス、これはアリでしょ。

どんな高級車のっていても１秒のよそ見で人身事故。
軽自動車破壊して一家皆殺しにしたり、
小学生の子どもや妊婦ひき殺したら。
鬱だろ。まして８９３の構成員を重症にしたらどうなる？
地方ならともかくよく都心で運転してるよ。
交通刑務所へまっしぐら。

>>505
急に全く関係ない話を始めて誰に言っているの？
そして何を言いたいの？

>>504
>ファミレス行くときはユニクロ着てレクサス、これはアリでしょ。

ワロタｗ

横浜で品川ﾅﾝﾊﾞｰLSがﾚｸｻｽDﾗｰに入って行くところを見た。
世田谷で他県ﾅﾝﾊﾞｰLSがDﾗｰに入って行くところを見た。

あれは なに？

不思議なのは、両車共ﾋﾟｶﾋﾟｶの如何にも新車、スーツ男性二名乗車だったこと。

なんだ？

たった二年で、トヨタ車と同じってバレたから失敗だろ。
米では、レクサスがトヨタって知らない人が多いし。

>>504
君はいかにも知性も教養もない糞ガキという感じです。
将来にわたって社会的地位とも無関係な低脳というイメージです。
君が「高級車」に乗っていたらお笑いそのものと言うべきです。

>>511
君の洞察力は不合格です。自己研鑽しなさい。

>>512
君の低脳力？は最高です。少しは知性を磨き、教養もつけましょうね。

>>512
「車はステータスの象徴です」と言えば、よろしいのです。車等自体がステータスで
ある訳はないのですよ。君ははっきり言って馬鹿ですよ。

>>511
相変わらず低能君は同じ事をブツブツと繰り返しているね。

そんなだから無限ループと言われちゃうんだよ。
相変わらず車の話は出来ないのだね。

君みたいな無職が社会的地位とか言っても笑えないよ。

明日もハロワ通い頑張ってね。

ID:Ae7OfQjM0さんへ
君みたいなステータスのない者が、ステータスの象徴たる意味のある車に乗っても、お笑い
に近いものがあるのですよ。

ステータス(笑)

>>510
じゃあ、なんの製品だと納得して購入してるの＞米国の人
どこで造ってるのかも知らないで、購入するのか？
「高級」「高品質」とかメーカーが喧伝するのなら、その根拠を謳わないと意味がないのでは？

>>518
品質とサービスがともに良い無印良品、と納得して購入している。
日本製で品質の良い電気製品を買うのと同じ感覚だ。

ブランド品を湯水のように消費していく層とは、人種がほぼ違う。

>>519の重要発言

レクサスは電化製品であり、ブランドではない。

あと10年もすれば格安・激安中古レクサスが出回り、ようやく、今まで我慢してMBやBMの激安中古車に乗っていた猫や杓子やタワシもレクサスに乗れる様になり、
「レクサスwwwww」なんて言わなくなるから、皆、もう少し我慢しようぜ。

なんだ、結局ここはお馬鹿の集まりってことでFAだな。

レクサスの関連スレだからねｗ

最近特に都心でも、レクサスが増えました。日常的にＬＳＧＳに遭遇する機会が増えました。
マジェスタも多いですね。Ｓ（Ｓ６００が多いのですが、エンブレムチューンのようです）も
多いですね。７は時々で、3尻がよく走っています。失敗とか何とか言っても、あまり有意義では
なさそうですね。そこそこ、このまま増え続けると思います。あと１年も立てば失敗スレは消滅
することになりそうですね。アンチの皆さん、あと1年程度は頑張ってくださいね。

>>524
ヘクサスが増えたんじゃなくて新型競る死男、新型蟻スト、新型アルテッチャが
走ってるだけｼﾞｬﾏｲｶw

82スレまで言ったんだからレクサスは成功したと言うことだろう。
失敗したら伸びないよ。

>>525
違うよ。ロッテリアマーク付けた、アリスト・カムリ・ハイエース・ヴィツなどが走ってるからだよw
車興味ない人は「レクサスって色々あるんだ」と思ってるよw

>>527
君は田舎の人のようですね。石垣島ですか？

>>525
君は馬鹿なのですか？

吉野家のパクリマークやめてトヨタの車全部レクサスマークにすればよいのに。

レクサスは失敗ブランドage

>>528
都内もレクサスのマーク付けた、クラウン、ベンツ、BMWがそこらじゅう走り回ってるよ
あんたどこ住んでるの?

団地

レクサスエンブレム・製品は使わない。
それがクラウン乗りの誇りである。

>>532
つか、付けてるやつはDQN。
おまけにベンツやBMW乗りは、ベンツやBMWに乗っている事が自慢なのに
わざわざレクサスエンブレムなんて付けるやつ居ないだろうよ。
アンタ、何処の田舎モノだ。

ISが300万くらいでMTなら欲し・・・・やっぱｲﾗﾈ（笑）

クラウンコ乗りって
フーガ乗りと2ちゃんで永遠に議論してる馬鹿なんでしょ？
名古屋でクラウンコにレクサスマーク付けてるアホ5台は見たぞｗ

>>534
そのDQNは都内に限らず地方にも沢山いるぜ
レクサスハイエースやレクサスカロゴンやレクサスアリストなんて何回みた事か…

因みにレクサスワゴンRも見た
流石に呆れたが

御もてなしとやらの裏に、あざとい商売が見え隠れする。

ＩＳなんぞ買うんだったら、スカイライン＋旅行　の方が１００倍充実しているな。

>>539
何故か貧しい臭いがしてきますね。

>>540
ぶって、レクサス買うほうが貧乏臭いよｗｗｗ

繁華街にこれ見よがしに止めてあるレクサスは、だいたい在●系だしなｗｗｗ

>>541
お前には中古カローラにLがお似合い（笑）

>>541
頭の程度が更に貧しそうですね。

レクサスごときでブルなよ、乞食共めｗｗｗ

年収３〜５００万の乞食営業が、「高級車です、ハイ！」って言っても

説得力がありましぇ〜んｗ

>>534
あんたが一番貧しいし
貧乏臭い

奮発して買ったレクサス＋アルマーニのスーツ着て髪を整えてりゃ、
他人にゃ「乞食営業」なんてわからないよ。

アンタは一目見て何もかも分かるネ申か？

>>532
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「ブランド代は当然頂く」某役員
「俺はカリスマやからな」某ボクサー
どこか似ている、この恥ずかしさ。

あざとい三河商人の高級車ｐｐｐ

>>545
ヤナセやシュテルンの営業だってたいした給料貰ってないだろが。

>奮発して買ったレクサス＋アルマーニのスーツ着て髪を整えてりゃ、
>他人にゃ「乞食営業」なんてわからないよ。

と思いこんでいる店員がいとあわれ


モノホンの富裕層の洞察力を舐めてはいけない

>>552
見た目の無理さ加減で大体察するよね。
で、一瞥しただけで何も言わない、そんなもんだよ。

車に関してもそうなんだけど、擁護は「センスない」みたいだね。
よっぽど「ちゃんとしたモノ」に出会えてないのか気付かないのか…。

センス以前の問題だよ。
だって車の話が出来ないんだもの。
レクサスに憧れているんだろうけど試乗すら出来ないんだろうね。
今乗っている車がショボくてディーラーに乗り付ける事も出来ないんだと思う。

で、今日も「社会的地位」とか「年収」とか無意味な中傷を書きまくるんでしょうね。

>>554
でもレクサス所有者の大半は、社会的地位も経済力も、「少なくとも」ここの
アンチ君達なんぞ問題外な程度には有しているでしょうよ。

偽物を偽物と見抜く眼は、ヨタヲタや与太社員の捏造で誤魔化される人達ではない。




舞台のセットみたいな、着せ替えハリボテ自動車だろ。
騙されるのも承知で購入に踏み切らざるをえないのは、
自動車部品関連の下請け関係者の経営陣のみだぜ。

東北の地方都市なんだが、
「L」と「れくさす」ひらがな手書き！ロゴのランクル走ってる
なぜか微笑ましくて許してしまう

外車ほど知名度ないし張ったりも聞かない
うちのマンションもＢＭＷ、ＡＵＤＩ、ＶＷ、ルノー、ベンツとか外車だらけ
しかしレクサスは無いよね　フェラーリ、ポルシェもないな　
ということは大金は持ってないけど外車買う人はネームバリューで買ってるわけ？
それ以外にないわ　２００万以上も高い車買うんだから　まあ見栄っ張り多いんだね　

劣糞巣買わされてるかわいそうな下請け社員乙


奴隷だね

いいものならカネを出す団塊世代。

だからレクサスは大惨敗したｗ

おはよう。アンチ諸君！
何故、これ程までに「普通の高級車」であるレクサスが叩かれるのか？
答えは簡単である。
レクサスは発売間もないため、中古といえどもほぼ新車価格。
故に、MB、BMなどの激安中古車に我慢して乗っている、猫や杓子の様に誰でも乗れる状況にないのである。
ましてや、国産高級車の激安中古車に我慢しながら乗っている杓子には、喉から手が出るほど欲しいが、やはり現状では難しい。
しかし、レクサス程度の価格であれば、ちょっと無理してローンを組めば買える価格であり、絶対に手に入らない価格ではない。
逆にだからこそ歯がゆいのである。本当にどうでも良い車であれば、気にすらならならない為、中傷すら思い付かない。気にならないから思い出しもしないからである。
しかし、現実は叩かれ中傷し放題。そう、やはり気になるのである。本当は欲しいのである。
「あげるよ」と言われれば「えっ？いいの？えへっ、本当は欲しかったんだ。ありがとう」←こうなるのである。
まあ、あと10年もしてレクサスの激安中古車が出回れば、MB、BMと同じように猫も杓子もおたまじゃくしも乗れるようになり、ステイタスも、くSOも無くなるけどな。
お下品なヤンキーレクサスが出回るまで、暫くは数少ないオーナー生活を満喫しようぜ、諸君！
10年後は、また考えよう。

>>561
>何故、これ程までに「普通の高級車」であるレクサスが叩かれるのか？
国産なのに輸出先より高い価格設定で売ろうとするブランド偽装販売は「普通」ではない

>「あげるよ」と言われれば「えっ？いいの？えへっ、本当は欲しかったんだ。ありがとう」←こうなるのである。
ぼったくり商法の被害者と思われる車は　買取屋に持っていくだけなならなんとか我慢できる

>10年後は、また考えよう。
「トヨタによるアウディ車販売」と同じく黒歴史扱いになってるだろうな

とコピペにレス打ってみる

>>561
ボクちゃんは簡潔で読みやすい文章を書く練習をしてから出直した方がいいよｗ

クルマ好きはレクサスが
気になってしょうがない。

貧乏人や劣等生はレクサスやトヨタが嫌い。

ヤナセの社員はレクサスのせいで輸入車の売り上げが減ったから朝から晩まで、レクサス関連スレで必死に工作。

>>564
確かにレクサスの事が気になるよ。

亀田三兄弟や押尾学みたいに「大風呂敷広げちゃったけどコイツこの先どうすんだろ？」
って感じで目が離せない。

ヤナセの社員はレクサスのおかげで売り上げ伸びて感謝しているんじゃないかな。
工作する必要は無いよ。

マンション住人は皆さん外車の新車だよ　欲しければレクサス買うだろう
ベンツやＢＭＷなどに魅力を感じ取っているんだろう
誇示力、性能、ネームバリュー？とかね
レクサスにはそれがないということだよ　だから売れない
プラス１００ＣＣの余裕で売れる時代じゃないんだよ
バッチだけではね？　名前だけではね？

>>564
自分（レクサス店員）のやっていることは
相手（ヤナセの社員）もやっているはずだと固く信じている

端から見ると哀れではある

>>564
>ヤナセの社員はレクサスのせいで輸入車の売り上げが減ったから
レクサス販売の導入以来セルシオ顧客の大量流出あった為、ベンツ、ＢＭの販売は絶好調

>工作。
とは
>貧乏人や劣等生はレクサスやトヨタが嫌い。
といった根拠のない吹聴をするといったような事をいう

しクサスのおかげで輸入車販売好調

屁糞酢買う、いや買わざるをえない連中って、トヨタ(笑)に仕事出してもらっている
奴隷な系列会社連中だけでしょ。

絶好調なメルセデス、ＢＭＷ　と　大不振のレクサス　の 販売台数推移
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/photo/20060829ve01-12-Z20060829090907967M.jpg

3ヶ月ごとに売れる台数が急増するって、どんな営業しとるんじゃ。

1ヶ月頑張って売って２ヶ月間遊んで暮らしておるんかのう？

全部のセールス担当が。ｗ

>>568
ヤナセの社員乙
ソースが出ても、出てないと主張できるのはさすがですね！！
素人にはマネできません＾＾；


>レクサス参入で外車市場に異変も
>日本自動車輸入組合の５日の発表によると、０６年度の外国メーカー車販売台数は前年度比４％減の２４万１３８３台。

日本自動車輸入組合がソースでも根拠がないと主張する!!
さすがヤナセの工作員！！

>>572
>ヤナセの社員乙
ソース

>ソースが出ても、出てないと主張できるのはさすがですね！！
どの辺りの話？

>０６年度の外国メーカー車販売台数は前年度比４％減の２４万１３８３台。
輸入車全体の落ち込みはレクサスの初期想定に対する不振よりマシだし
「ベンツ、ＢＭの販売は絶好調」にもウソはない

>>568
>レクサス販売の導入以来セルシオ顧客の大量流出あった為、ベンツ、ＢＭの販売は絶好調

確かにベンツ、BMは好調のようだが、セルシオ顧客の大量流出の為なの？
なんでそんなこと知ってんの？
お宅の店には大量にセルシオの下取りが入ってきたの？

自分の発言はソース無しでも、人の発言には全てソースを要求！
さすがヤナセの社員は天才（笑）

【トヨタ車の恥ずかしい特徴】
見せかけのきらびやかさ、安心感に騙されるな！

・パクリ（まんま「パクる」パクリまくる　露骨なパクリ）
・フニャ足（運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元）
・販売店別対策車（無駄な車種多すぎ）
・他社対策（叩き）車（車種によっては目論みはずれ惨敗）
・ブランドイメージの統一が出来ていない。（貧相な企業ブランド性　まるでヒュンダイ）
・ヨタ装飾（メッキ、オレンジマーカー、ゴールドエンブレム、リアガーニッシュ等　激しくﾀﾞｻｲ）
・ヨタ質感（貧弱な造形・板金技術）
・ヨタ馬力（字面でならいくらでも誤魔化せる）
・ヨタイメージ（パクリ　粗製濫造　安物　オッサン）
・ヨタ広告（誇大広告　カタログだけならチャンピオン）
・ヨタオタ（車種ごとにブランド性？？ﾊｱ？）
・車種別エンブレム（パチモン臭さ満開　ヨタイメージを隠そうという発想が姑息で必死）

>>575
>セルシオ顧客の大量流出の為なの？
先代セルシオで初期受注＝買い替え需要が２万５千台あったのが　現行ＬＳで１万２千台と半分以下に落ちてる半面
同価格帯のベンツＥクラスがモデル末期にもかかわらず同ブランド内一位の人気を保持しつつ
輸入ブランドが軒並み前年割れをする中　ベンツが２年連続の前年比アップをしている現状を踏まえて書いた

>>576
>全てソースを要求！
>>568のどこにそんな事が書いてあるんだ？

>>577

カタログ値の0.45掛けといわれる与太燃費もな〜

>>587
なんだ、結局君の妄想だった訳だね

>>572
>日本自動車輸入組合の５日の発表によると、０６年度の外国メーカー車販売台数は前年度比４％減の２４万１３８３台。

輸入車＝高級輸入車ではないのはわかるかな？
低能には理解できないか

売れてる輸入車は、安くて、評論家が提灯持ちするメーカーばっかりに偏っています。

http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/2007modelTop20_1.htm

輸入車モデル別新車販売台数順位
2007年1月〜2007年3月
ブランド モデル 台数
1 フォルクスワーゲン ゴルフ 7,005　 月販平均2,335台
2 BMW 3 シリーズ 5,445　　　　　　　　月販平均1,815台
3 フォルクスワーゲン ポロ 3,835　　　月販平均1,245台
4 BMW　ミニ ミニ 3,121　　　　　　　　　月販平均1,070台
5 トヨタ アベンシス 2,690
6 メルセデス・ベンツ E　クラス 2,582　月販平均　860台
7 BMW 5 シリーズ 2,135　　　　　　　　　月販平均　711台
8 メルセデス・ベンツ C　クラス 2,063　　月販平均　688台
9 メルセデス・ベンツ B　クラス 1,869　　月販平均　623台
10 ボルボ 70　シリーズ 1,671　　　　　　　月販平均　557台
11 BMW 1 シリーズ 1,641　　　　　　　　　月販平均　547台
12 フォルクスワーゲン ニュービートル 1,498　月販平均　500台
13 フォルクスワーゲン パサート 1,487　月販平均　495台
14 メルセデス・ベンツ S　クラス 1,405
15 アウディ A4　シリーズ 1,345
16 ホンダ フィット　アリア 1,088
17 メルセデス・ベンツ A　クラス 1,011
18 アウディ A3　シリーズ 931
19 メルセデス・ベンツ CLS　クラス 908

>>580
アンカー打ち間違えたか？

じゃあ聞くが　
輸入車は全体的に不振
国産でＬＳと対抗できる車種は少ない
ベンツ、ＢＭはセルシオと価格帯がかぶるＥクラス、３シリーズが
同ブランド内一位の人気を保持しつつ前年比アップしている状況で
セルシオからの買い替え組みが購入した車種は何だと思う？

一時月販６，０００台を誇ったセルシオの買い替え車？
2007年1月〜2007年3月
6 メルセデス・ベンツ E　クラス 2,582　月販平均　860台
7 BMW 5 シリーズ 2,135　　　　　　　　　月販平均　711台
8 メルセデス・ベンツ C　クラス 2,063　　月販平均　688台
9 メルセデス・ベンツ B　クラス 1,869　　月販平均　623台
10 ボルボ 70　シリーズ 1,671　　　　　　　月販平均　557台
11 BMW 1 シリーズ 1,641　　　　　　　　　月販平均　547台
12 フォルクスワーゲン ニュービートル 1,498　月販平均　500台
13 フォルクスワーゲン パサート 1,487　月販平均　495台

>>582
ベンツＳって月販５００台に届かないのか。BM7は圏外だし。
そういや、どっちも都心でもあんまし見ないな。LSの方を多く見かける。

>>584
>一時月販
と
>月販平均
を比べるな　セルシオも２年目以降は平均数百台レベルだろ

＞セルシオも２年目以降は平均数百台レベル

から、約１．５倍の単価アップに関わらず、レクサスになったら月販、８００％以上ということになるんだ。ｗ

カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

>>587
ＬＳはＦＭＣからまだ２年目以降＝１２ヶ月経過にはなってないだろ

レクサスにもベンツにも縁がない貧乏人ですが、
レクサス擁護の人たちのレスって、子供が駄々こねてるみたい。

>>590 だってみんな厨坊やアルバイト工作員だから

LS600h今どれくらい予約はいっているの？

>>
消滅する内燃機関車に予約する馬鹿はいません。

レクサス乗ってる奴何人かいるが、下品な成金だよ。

ヤクザもいる

>>564>>572-573

>>383を読もうね

>>583
天気がいいんでドライブ行ってた。
買い替え組が何買ったか？LSじゃないの？
トヨタの車買う層に走りだとか車の本質とかそんなもん関係ないもんなんだよ。
そんなもん重視してたなら、セルシオなんて車買う訳無いんだし。

Ｓならともかく、今頃Ｅなんか買う奴おらんだろう。
Ｅ３５０なら３系セルシオの方がマシだ。

BMW買えなかった皆さん(*^o^*)コ(*^_^*)ン(*^O^*)バ(*^_^*)ン(*^O^*)ワーー!

レクサス買うか、ベンツ買うか悩んでいたが、今日エンブレムからドアプロテクターまで金で、
バックミラーにお守りをぶら下げた、パンチパーマのコビトが運転するＬＳをみたので素直にヤナセに行きました。

>>599
ID:y6DC2s4cO
あまりにｼｮﾎﾞｲ貧乏人。

>>600
ID:RN6FL+PA0
中古車専門狙いの貧乏ｱﾝﾁ。

>>602
さすがに反応早いですね。お仕事ご苦労様です。

BMW買えなかった皆さん(*^o^*)コ(*^_^*)ン(*^O^*)バ(*^_^*)ン(*^O^*)ワーー!

>>597
>買い替え組が何買ったか？LSじゃないの？
レスをさかのぼって読み直せば分かるだろうが　ＬＳを購入しなかった（初期受注半減）セルシオユーザー層の話をしている

>トヨタの車買う層に走りだとか車の本質とかそんなもん関係ないもんなんだよ。
そんな話はしていない

>>598
>>582

レクサス（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）（笑）

レクサし(笑)

今年はレクサし(恥)で決める

走行中にドアが突然開くような仕様はプレミアムを唄っているレ腐すは搭載していませんよねｗ

>>608
いつ、誰も操作出来ないドアが走行中に開いたって？

何でこの糞ｽﾚは馬鹿ばかりなんだ。

惨ヲタだからね。
リストラされ職ないようだｗ

指先を噛み砕くドアの欠陥は、セルシオだろ！

まぁ､あれだ｡
何だかんだ言ってもトヨタ車なんだからクソである事に変わり無いと言う事で｡

まぁ､あれだ｡
何だかんだ言ってもアンチなんだからクソ馬鹿である事に変わり無いと言う事で｡

>>612
ベンツを始め、ドイツ車のオートクローザーには指の挟み込み防止センサーが付いてるからな。
セルシオで続発した指切断事故は新型LSでは対策されてるのかな？

フルスモークのLSが近所に路駐してんだけど超迷惑。
あんなの見たら恥ずかしくてレクサスには乗れないな。

まあ堅気のビジネスマンが乗る車じゃないわな。

フルスモーク・ローダウン・社外ホイールのLSを見た
オーナーどんな顔してるかと見たら…

スキンヘッドにグラサン
あっち系の方ですか
以前飲み屋で見たヤ○ザでした

ｂｍｗの新車かったけどレクサスにしたかった。

ベンツ　BMWって乗ってる本人が、思ってるほど
気にならんな。

ずいぶんとアンチの勢いも衰えてきたな。
これで5月にLS600hが発売になるとしばらくやっかみと妬みは激しくは
なるだろうが、それも収束に向かい一部の捏造や些細な事故を妄想し
過剰反応をすることが日課になるのだろうが、勢いはどんどんと落ちていくに違いない。

所詮ここのアンチ達は無職とかニート、専門学校程度の低能・低所得者が大半
レクサスなどまったく無関係の連中だからね。２ｃｈでギャアギャア騒いでいる
だけ。実生活は糞状態のわけさ。現実を直視できない負け組候補ばかり。

いい加減、車の事分かってないから弄るのも飽きてきただけ。

まぁ擁護のおかけでレクサスを支持する人間の器はよく分かった

アンチには携帯ピコピコの馬鹿が多いよね。

ゴミ車にゴミと言う必要はないよ

BMW買えなかった皆さんこんちわ(^O^)/

３１８とは４気筒１８００ｃｃのボロ車の事ですか？

318って日本のヴィッツみたいな車だよ。もう生産してないし、この糞コテ
元◇318MT将軍圧倒的な馬鹿だな。自慢のつもりなのかね。

カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

また虐待か？

>>621
所詮は不人気カテゴリーの国産セダン

3年後〜10年後には中古車が誰でも簡単に買える価格に落ちてくる
そうそれば低脳・低所得ＤＱＮが乗ったＬマーク付けたセダンがあちこちで走りまわるよ。
セルシオみたいに。香具師らは低所得でもフルローンで車につぎ込むから。
レクサスは低所得に縁が無いなんて言っていられるのも今のうちだけ。

まあ俺様もＩＳ250が適正価格の250万まで値落ちしたら
免許取立ての娘用としてポンッと買ってやってみてもいいがねｗｗｗ

レクサスブランド暴落wwwww
あ、ブランドを築く過程で失敗かwwwww

>>624
レクサス支持してる奴って器の小さい奴は下品な奴多いよな

カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

勝手だが　ここで「ふたば」からの書き込みの割り込みをさせてもらう

>どうせ具体的な数字も出さずにそれでいて自分は論理的な反証してるつもりの
具体的な数字は書いてる↓
レクサスは国産だが日本価格の方が高く設定されている
LS 非ロングボディ北米価格　 MSRP: $61,000→７２５万９０００円＋５０万以上値引き有り
　　　　　　　税別日本価格　　約７３３〜９１９万で値引きなし
↑円安ぎみの現在１１９円のレート計算　ＬＳ販売開始時１１６円前後ではさらに北米価格の方が安い

ＩＳを販売開始されたの当時のレート１１０円前後で計算すると　
ＩＳ　　　　　　　北米価格　　MSRP: $29990.00〜$35440.00→約３２９〜３８９万＋値引きあり
　　　　　　　税別日本価格　　約３７１〜５００万で値引きなし

全く具体数を書かないお前よりマシ

擁護の憧れのレクサス。
実際買ってみると、虚しくなりアンチと化す。

やっぱりトヨタ車はトヨタ車でした。

オマイラ　バカじゃない？
まだ車になんか興味あるのかよ。ｗ
レクサスでも何でも
いまどき車に熱くなる奴なんて負け組みだろーが。ｗ

>>639
そうかもしれないな。
どうせ５年後査定ゼロで結局鉄くず産業廃棄物だもんな。

12年目のクルマに乗ってがんがん資金運用してる俺は勝ち組。

6年に一度新車に買い替え
節税のため償却資産として計上しながら
利回り物件で年収3000万円超えてる俺はさながら王様だな
レクサスＬＳはいい車だよ

>>637
その価格差で、装備の違いが占める割合は如何程かしら？
別に納得できないほどひどい価格差って訳でも無さそうですけど。
まあ高いとは思いますけどね。許容範囲内でしょ。

あっ、

BMW買えなかった皆さんこんちわ(^O^)/

>>637
ほんとレクサス欲しくてしょうがないのかな。
良く調べてるけど大きな間違いがある。

北米ではＬＳは素の状態（言わばかけそば）の設定しかない。
なので日本との価格差は通貨以外ではほとんど一緒。

　　　　あと少しでモーモーレクサスが跋扈するネ！

>>644
318って日本のヴィッツみたいな車だよ。もう生産してないし、この糞コテ
元◇318MT将軍圧倒的な馬鹿だな。自慢のつもりなのかね。

>>641
お前
井の中の蛙って言葉知ってるか？上には上がいる

それに匿名掲示板で年収云々言ってもお笑い草
匿名掲示板ならなんとでも言える

レクサス乗りはこんな簡単な事すら分からん程の馬鹿なのか？程度が知れるわ

俺は年収２００万だ

あげ

必死に擁護してるやつも劣糞巣なんか乗ってませんから
ざんにぇん

>>635 636
NZVLoIJw0　　蛭子さんですね

トヨタ(笑) カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

Ｕターンしただけで、開くドアもドア


（Ｕ）ターンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

実は１ヶ月前にも。
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1174389135/
【社会】税務書類　「飛散し紛失」習志野市…後部ドア開き風に舞う［03/20］

http://news.tbs.co.jp/20070413/newseye/tbs_newseye3539478.html

TBSだけだな。
「警察は車のドアに不具合がなかったかなど事故の原因を調べる」
と書いてるのは。

警察じゃなくてもそう考えるのが自然。何しろトヨタだしな。
１歳の子供がドアを開けるかよってのは次に思いつく。
1歳の子供が自分でドア開けられっかよ！（ﾖﾀの言い成りの馬鹿ﾏｽｺﾞﾐ）

繰り返しドアが開く事件があるってことは、欠陥なんだよ !
セルシオのドアは指先を噛み潰すし、アイシスは半々ドアで・・・・・欠陥ドアばかりだな。

これからトヨタ(笑)と与太工作員が必死になって、欠陥隠しに励むんだろうな。

全く勝てないF1をやっている場合じゃないだろ。

カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

現実にレクサスに乗ってる奴は、どう考えてもここのアンチ連中より
経済力も頭もありそうだな。

下請けがリースで仕方なく乗る車

>>656
どうにいっても、何をしてもレクサスを所有できない人＝ ID:0963H5cU0＝低所得者

まともに納税しないような輩が多く乗っていそうだな（ﾍﾟｯ！

今日若造が乗ってるLSに俺のゴルフあおられました…
貧乏人をｲｼﾞﾒﾅｲﾃﾞｸﾀﾞｻｲ…

>>659
ごめん。俺の運転手かも。

ここまでして乗るのかよ
http://lexus.jp/service/finance/svp_sample.html

NZVLoIJw0
御苦労さん

>>661
つーか安っwww
こんなんでセレブとか言ってんのかコイツらwwwwwwwwww
取り敢えず世界バリバリバリューくらい見てから
セレブとかプレミアムとか口にしろ(笑)

買うつもりが無いなら、普通はサイトの隅々までチェックしたりしないよな････

レクサスが買いたいけど、買えないから嫉妬しちゃうんですね>>661さん(*^_^*)
頑張って低所得層抜け出しましょうね>>661(*^O^*)

>>663
オーナーを勘違いさせてくれるプレミアムだから
ほら>>664みたいな何か勘違いした馬鹿がいい例だ

バリバリバリューってwwwwwwwwwwwwwwwwww
あんなの金持ちが出ると思う？
金ある人は、目を付けられるから普通は出ないよｗ
だってお金あるのに、わざわざありますって言う必要も
見栄を張る必要もないわけだ。
見栄っ張りのビンボー人、つまり成金もしくはムリしてる人が出る。
見栄で外車に乗ってるヤツと同じだよ。

どっかの美容外科がバリバリに出て散々自慢話して娘が誘拐されて
身代金を要求されたけど３億円も払えないから負けてくれってニュースは
みんなまだ覚えてるだろ？

基本的に金持ちは人目を避けます
TVとかに出たら犯罪集団に目を付けられ兼ねないから

今手口も荒くなってる上
外国人窃盗団と仕業と見られる犯罪も増加している
外国人窃盗団は場合によっては人殺すからな

いつも失敗ばかりなMAZDA.ＮＩＳＳＡＮ

王子レベルになるとアホだし嫌味もないから憎めない。
このマセラティＭＣ１２コルサ、世界１２台限定で１台２億円だそうです。
http://ameblo.jp/shinwa-service/

レクサスが気になってしょうがないようです(*^O^*)

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/15(日) 22:29:30 ID:1KKqS8gX0
ここまでして乗るのかよ
http://lexus.jp/service/finance/svp_sample.html

>>671
多分彼は以前からレクサスが気になっていた
実際見てｹﾞﾝﾅﾘしたんだと思う

そういやISGSって大衆車クラウンとほぼ同じ価格なんだね

>>672
ヨタ車は装備と排気量で値段だいたい同じだからな。
最近はレクサス以外のヨタ車もナビやオプションてんこ盛りなのか。

>>655
間違い

頭とセンスは無いだろ

>>642
>許容範囲内でしょ。
ベースモデル同士の比較の段階から
国産車を北米より高い価格設定で売るのは明らかに異常

>>645
>北米ではＬＳは素の状態（言わばかけそば）の設定しかない。
素の状態で売る国もあるが　北米ではそんな事はない

>大きな間違い
はお前の書き込み内容

日本国内で不人気のマジェスタの次期モデルが
「セルシオ」のネーミングで出るとの噂が流れているが…
これで「セルシオ」がバカ売れしたらレクサス形無しだな。

レクサスがライバルと目しているＢＭＷの販売台数は2006年8月末までの累計で
前　年　比　８　．　３　％　の　伸　び　を示しています。
同様にMercedes-Benzは　１１．６　％　の　伸　び　と、
　レ　ク　サ　ス　の　悪　影　響　は　感　じ　ら　れ　ま　せ　ん　。
こうした数字を見ると、レクサスのメインユーザーは、
これまでトヨタ車に乗っていた人たちなのではないか という推測が成り立ちます。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20060919/121288/


輸入車からの乗り換えは約１割
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/24083/


【レクサス「ＩＳ」の発売１カ月の受注結果、下取り車の７割がトヨタ車】

受注の半数に下取り車があり、このうち７０％を「アルテッツァ」「アリスト」「マーク�U」といったトヨタ車が占めた。
残り２割が国産他銘柄車で、輸　入　車　の　下　取　り　は　１　０　％　と少なかった。

http://www.recojapan.com/news_toku1.html


販売したレクサス車のうち2、3％しか高級輸入車からの乗り換え需要を取り込めていない
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060829ve01.htm

あげ

ネッツ店の対応の悪さ、納車時にこれほど無礼なディーラは　初めてです。
ヴィッツを購入したが私が注文した内容と違う車が納車されました。
スマートーキーを　ＯＰ　でお願いしていたのに　ＯＰなしで　イモビない車が
来ました。
納車時に、ディスチャージは　ないは　スマートーキーはないは。
あまり必要性のないコーティングで3万近く取るは　
納車時間は、夕方指定してくるは。

121万円クラスの車なのに、まるで受注生産車のように　オーダー変更しないは、
と　とほほのディーラの対応に泣きました。
店長は、「判子押した　あんたが悪い！」と　不動産を例に　自分の不手際を
ばっくれるし　切れるわで・・・（車の納車でいやーな気分を満喫しました。
はじめてのことですよ。まるでクレーマー扱いされました。参った・・）

ネッツ店が複数ある地域では、店選びが大事と痛感しました。
はっきり言えば　車購入のディーラ選びを間違えましたよ。
もう　一方の　ネッツの会社のほうが良かったです。
ただ、家から近いという安直な店選びが間違いでした・・・
一気に、ネッツ店への信用はがた落ちです。
車は、命を乗せる道具です。
安いからといって　客を安くみないで欲しいですね。
三十代の　逆上せた店長のミスを認めない　誠意のない対応と　
この販売会社の対応に、何もかも台無しです。(T-T)
新車を購入して　哀しい思いをさせてくれる　ディーラって何なの？
ヴィッツは、手頃なタウンカーで魅力的ですが、他社の車を私は薦めます。
注文書と　お客が頼んだことの食い違いを認めない　謝罪しない　この販社に
憤りを通りこして　あきれました。
びっくりです。

ちなみに、本店の本部組織に直電かけても　のらり　くらり
ここでも、「お互いの事情聴取しないとわからない」と不穏な不適切発言され　
新車なのに　注文と違う車が来たのに自社の利益を守り、店長は上司に進言せず
自分の一存で判断くだす始末である。

最量販車であるのに、仕様変更は容易なはずだし。
注文書のいかんにかかわらず　顧客が望んだオーダーがついていない
（ディスチャージ＆スマートエントリーキーがない）車両の押し付けは
違法ではないでしょうか？

今頃書くってことは、既に車両を受け取って、楽しくドライブ行って来ました（笑）
って感じかな。ｗ

高速でふらふらしてるの見ちゃうとちょっとね

>

アンチ完全に終わったな、もう根拠のない中傷と僻みばかりだな

店員キタ一

だってアンチ貧乏人で社会的地位も低くレクサス店に似合わない乞食ばかりですもの

以下無限ループ

こんな商売続けていると、日本の賢い消費者は

レクサスを見放すのではなく、トヨタ自体に愛想を尽かすようになるな。

>>689
すでにそうなっている。気付かないのはヨタヲタだけ。

>>679
それなんて新古車?wwww

今日いかにもセンスのないオッサンが中古のメルセデスに乗ってた。
ああいう人はさっさと盗用多屁臭スに乗り換えて貰うか、
完全に中が見えないようにフルスモーク貼って貰えると助かるwwww

オッサンを凝視してるオマエはホモ？

一目見てそれを「中古」と見抜ける擁護派。

キチガイか超能力者のどっちですか？

>>694
擁護している香具師は、ほとんどが関係者及び書き込み屋じゃないのか？

批判している香具師は、ほとんどが健全な消費者じゃないのか？

>>694
そりゃ日本語もまともに読めないオマエには分からないだろうね

ID:7ChiY15k0 ←　こいつの脳みそＫ．Ｏされちゃってるねｗｗｗ

>>695
大正解

レクサス＝トヨタ
セルシオやクラウン、昔のマーク�Uやチェイサーみたいに、将来
ヤンキー御用達になる。下品なカスタムパーツ付けて、チン○ラ
御用達。所詮トヨタ車。ドイツのプレミアムブランドには一生かなわない。

>>695
>批判している香具師は、ほとんどが健全な消費者じゃないのか？

健全な消費者　　　×
不健全な低所得者　○

>>695
だろうね。今まで散々出てきた話だけどアンチは車の話で論理的に展開
するのだけど擁護派は車の話を一切しないからね。

>>697
上手い（ｗ

>>699

ID:3UMMZCqH0＝不健全な馬鹿

>>701

ID:nTRIbAva0＝不健全な馬鹿連合会会員

>>701
> >>695
> アンチは車の話で論理的に展開

> アンチは車の話で論理的に展開

アンチ理論（笑）

擁護は相変わらず電波撒き散らすだけかｗｗ

レクサスを立ち上げた責任者は、今いずこへ？

アフリカとかシベリアとか、はたまた中国の奥地とかｗｗｗ

商品を買えもしない乞食がショーウィンドウを見ながら文句を言う

これがアンチの構図

>>707
醜態を晒すのは、もうそれくらいにしとけ！

人間堕ち出したらキリが無いぞｗｗｗ

いざレクサス乗りや社会的地位の高い人と会うと目が泳ぎぎこちない動きしゴマすりをする。

それがアンチ

だから高速で見たらふらふらしてたって言ってるだろｗｗｗ

栄養失調気味でストレスによる精神障害者には、レクサス車は妬ましく歯ぎしりを繰り返すため、結果ふらついて見えるようだ。

>>709
今、おまえが一番しなければならない事は、２ちゃんねるに入り浸る事ではなく

保険証を握りしめ病院へ駆けつける事だ。　診療科はもちろん精・・

誰かID:m28vp+gc0に腕のいい精神科医紹介してやれｗ

ID:m28vp+gc0が非常に哀れでたまらん

>>685
お前等擁護が偉そうに言うなｗ
根拠のない中傷は擁護派の十八番だろ

うはぁ釣れた釣れた。
ごめんね。暇だったからアンチ馬鹿にしてしまいました。ほんとにごめんね。
実際アンチの人が正しいと思うよ！でもほんとにいうと中学生だからよく知らないｗｗｗｗ
忙しいからまたね、おじちゃん

ID:m28vp+gc0はやっぱり病気だな

ぶっほっ！ガキ相手に真剣かよ！
アンチださっ

今度は自演・・・・

【社会】 燃えながら走る車、川に突入。車内から焼死体…愛知 

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176700032/ 

※動画：http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20070416-00000011-ann-soci-movie-001&media=wm300k  

愛知の車は良く燃えるね 

>>717
お前本物のアホだろ
考える頭あるか？

>>708

ID:JnbX6b3p0＝不健全な馬鹿連合会会員

>>720

ID:T0xEAkdpO＝不健全な馬鹿連合会会員

ID:T0xEAkdpO＝考える頭のない人。

なんかついに日本語が壊れ始めましたね

レクサスを擁護する人は「この程度の人」って事ですよ。

凄く幼稚でしょ？
程度が低すぎて腹もたたない。
だから喧嘩にならない。

仕事だから適当にやってるんです

>>725
どうでもいいから、少しは働きたまえ。

見ていると可哀想な気持ちになる。

頑張ってね。いつかレクサスが買えるといいですね。

商品を買えもしない乞食がショーウィンドウを見ながら文句を言う

哀れなアンチ（ﾜﾗ

擁護派の歯ぎしりが心地よいスレ

低所得者層が呻く糞スレです。

低能が騒々しい糞スレでもありんす。

>>719
これ過労裸じゃん。
マジでこのメーカー危険杉wwww

見ていると可哀想な気持ちになる。

頑張ってね。いつかレクサスが売れるといいですね。

レクサスもとんと見なくなったけど、まだ売ってるの？

>>735
愛知でしか売ってない

なんか擁護派見てると悲しくなってきた

まぁ頑張れや

韓国っていったい...
ディーゼル搭載「ベラクルーズ」、米で旋風巻き起こせるか
→http://www.chosunonline.com/article/20070416000061
2、3年後じゃそのころにはもうRX350とか新型で遅いと思うのだが...

>>735
正直に、最近漸く就職できましたって、言えないのは、ここのニート連中に遠慮してるの？

「スズキ」のパワーウインドウ事故はニュースで放送されるのに
なんで>>719の「盗用多過労裸」の炎上事故はニュースで放送されないん？

ねぇなんで？ねぇなんでやねん？

>>740
そのための広告費ですよ

　　　　　　　　i l l　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　ヽ＼＼
　　　　　　　　ヾy　‐-￣￣￣　ヽ､　　　　＼　　　 ヽ　ヽ
　　　　　　　　 ィ　　　ヽ￣＼　　　　ヽ　　　　　　　　ヽ ｀､
　　　　　　　　/　　　　　　　　　ｰ-､　　　　　　＼　 　　 ｀､
　　　　　　　 /　 　ヽヾヽ＼　ヽ＼　　ヽ､　　　　　　　　　　､
　　　　　　　//　/ 　|＼　　　　　　ヽ､　　 ヽ　ヽ　　|　　　l｀､
　　　　　　 / |　 | 　 l　, ､＼＼＼＼　　　　　　 ＼　 |　　 l 丶
　　 　　　　| ｌ 　 |. 　 ､!　＼　＼　ｰ '''' ヽ､ヽ 　 　 l　 |　　|　`
.　　　　　　|.ｌ　　|　　ｒ'｝　､　＼,,､　 ､__,,､-‐''｀ヽ　　|　|　　|　 |
　　　　　　 l.ｌ　　|　 （ {　　｀ー''丶 　 '''ｰ- '´　 |/ヽ |　| | ii 　|
　　　　 　　 l 　　|　 ヽ;　　　　　 |　 　　　 　　 |'　ｉ| l　| | |　 i
　　　　　　　ヽ　　.l 　 ｀i.　　　　 i　　　　　　　ﾉ, / / /// 　/
　　　　 　　　 ＼.　l　 　ヽ.　　 　ヽ　　　 　　/｀"　/ //　|￣ヽ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ヽ.　 　　ヽ　　_,,,,,,_　 　 　/r､　／ /　　|　　 |　 ＜　 またつまらぬ陰謀を見せられてしまった
　　　　　　　　　　　＼　／llヽ　 ‐-､｀' 　 /1| ヽ　／　／|　 　|　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／　 ||∧. 　 　 　／ | |　 ＼-‐' 　 |　 　|
　　　　　　　 _ ,､ -／l　　 ||{　ヽ,,,,,,,,,／　 .| |　　　|ヽ､､　|　 　|
　　　 _,､- ' ´　　　　|.　　 ||｛　　　　　 　　| |　　　|ヽ､　゛|　 　|､,,_

>>735
売ってるんだろうけど、確かに見ないね。
LSが出たときにはLSだけちらほら見たけど、セルシオがモデルチェンジしたときは
ものすごい勢いで増えたのに、LSは登場直後よりも見なくなった。
フルチェンジすると一気に増えるトヨタの車にしては珍しい。
他のは元々見ないから増減は知らんけど。

>>743
おいおい。俺なんか、黒と白のレクサスが並んでるところ見たんだぜ。
今日。ついさっき。

1000万のLSが1万台も売れるとはな

>>744
縁起悪っ
2台見たのはわかったから、嘘でも赤と白って書いとけよ。
見ない理由の一つに、地味な外装つうのはあるかもな。見ても「あ、レクサスだ」と
思うような格好してないし、エンブレムも「レ」だか「し」だかよくわからんし。
あの地味さ加減は嫌いじゃないんだが。

>>745
月に？そりゃすごい。さすがトヨタだ。
しかしその割には見ないんだよな。みんな大事に車庫にしまってんのかな。

車で外に出る時は
わしは必ず最低１回はＬＳ見るけどな・・。

先日、Ｃ２３０がうちのＬＳと後続の白のＬＳの間に挟み撃ちの状態になった。
いかにも貧乏くさい車だな。

LSの比較対象ってCなのか。ちいさすぎね？
だが確にそれくらいかもしれないけどな。

しかしいくらインパクトの無い形とはいっても、本当に見ないよ。
Eや5、A6あたりはそれなりに見掛ける土地なのだが。

低所得者は相変わらず頭の悪い書き込みしとるね（笑）

頑張ってバイトしてレクサス買ってな（ﾜﾗ

乞食が永遠に手に届くはずもないデパートのショーケースを見て「あのバック地味だな」

まさにアンチ

物凄い不細工なデブの男がＴＶをみて「最近の伊東美咲じゃ頼まれてもやらないな」と文句を言う

アンチの真骨頂

先日、ワシのツインがレスソスＬＳと後続のベンシのＳの間に挟み撃ちの状態になった。
ワシはなんて環境にやさしいことをしているんだと思ったよ。

現在所有の某ドイツ車からの買い替えで、メルセデス、BMW、レクサスを検討し、BMWにしました。

動画
ttp://www2.twkds.com/?bc=sit04&me=pPzup44d4v6W@dvu6@o6D52258

>>753
レクサス工作員必死ｗ

http://www.acea.be/files/PRPC-0307-TOTAL%20EUROPE-FINAL.pdf

レクサス、欧州でも順調！！

レクサス世界的好調の事実！！

http://www.toyota.com/about/news/corporate/2007/04/03-1-sales.html

レクサス、３月米国新車販売乗用車部門前年同月比２６％増！！

新型レクサスＬＳ前年同月比１２５％増の３１３４台！！

レクサス、米国でも大人気！！

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index01.php

レクサス、３月国内販売台数４００３台！！

前年同月比１７３％増！！

アッチラお前、以前みんなからボコボコに叩かれてなかったか？ｗｗ

そのソースもその時に出してた物だろ

「スズキ」のパワーウインドウ事故はニュースで繰り返し繰り返し何度も何度も放送されるのに
なんで>>719の「盗用多過労螺」の炎上事故はニュースで一切放送されないん？

ねぇなんで？　なんでなんっ？！

日本一の広告宣伝費のパワーですな。

>>759
明らかに直近発表されたデータじゃないか。
アンチはすぐ目をつぶったり、そらしたり。
話するに値しない存在だから、アッチラ程度に
翻弄されたり、あしらわれたり。
恥を知れ。

>>719
1.川に突っ込む前に既に燃えていたこと
2.遺体の損傷が激しく身元の特定もできないくらい焼けていた事
3.車体の外部より内部の方が激しく燃えていたこと

・・・タンクから4Kg/c�u程度で圧送されているガソリンが、
ホースが切れ、または外れ、車内に連続的にぶち撒かさり、
走行風やファンヒーターのブロアで潤沢な酸素が供給され
強烈に燃焼。

定価販売のトヨタは大丈夫？

>>761
お前が恥を知れ
アッチラは一週間前にもそのソースをだしてましたが

>>763
こぇえええええええええええええええええええええええええええええ

トヨタ車はもう買うのやぁ〜めた

>>762今日は休日出ですか?
店員君

能書きタレで根暗！それがツダヲタ！Ｔｈａｔ’ｓ　鬱ダ

擁護は自分の車燃えても嬉しい危篤な人間。

アンチは現実逃避したいだけ。
結局はレクサス好調。

何で君はレクサスに乗ってないのに低レベルな擁護するの？

愛知県民に対してそれは愚問では

レクサス好調と言わざる得ないだろう
日本カー・オブ・ザ・イヤー
世界カー・オブ・ザ・イヤー
親会社トヨタの大幅黒字決算に基づき開発費1兆円投入
Ls460（平均取得価格1000万円）×17000台＝LSだけで1700億円の売り上げ（まだ発売から8か月）
よくセルシオと比べて騒いでるアホもいるが
セルシオからの乗り換え100％＝LSとは限らない。
なぜかというと無理して30系及び30系後期を購入していた層はなかなか動けないのが実情
価格差も約300万円ほどある上に下取りでの損失を考えるとやすやすと移動できないだろう。
それを失敗だと騒ぐ馬鹿がアンチ

まさに

商品を買えもしない乞食がショーウィンドウを見ながら文句を言う

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

>>772
下取りでの損失を考えて、
「この程度の車に、そこまで追金を払って乗り換えるかあほ」と
ｾﾙｼｵから7尻に移行した社長と知合いです

金持ちは凄いねw

所詮、このスレッドは、負け犬ども（日産などのメーカー含む）の願望のみ。

とりあえず、俺は純粋生粋の日本人なので、ドイツ自動車共和国を致命的経済危機に追い込むまでトヨタを応援したい。

俺ドイツという国が好きだな
人情もあるし
深い歴史のある国だし

上の広い大海知らない奴よりマシだと思ってる

>>775
こういう安易なﾊﾟﾄﾘｵﾁｽﾞﾑで、くだらない「おもてなし料」払うヤツが
いるから、トヨタは隠蔽続けてられるんだろうね。

ﾊｲﾗｯｸｽ･ﾊﾘｱｰ･ﾋﾞｯﾂ･LS･ｶﾛｰﾗ。
さて、お次はどんなんが来るのかねぇ…。

>>774
その社長は７尻売る時、売却価格が簿価を割っている事に気付いて
ビックリする事になる

うちの最寄りのレクサス店、葬儀屋の隣にある。
見栄張った外観がそっくりで笑っちまう。

またマケイヌアンチが意味不明な言葉をはいていいる。
世間からは高級車と無縁と認定されているだけ。

>>780
体から火が出火してるぞwwww
だから水まきをしているんだな店員君

いい加減にＥＳやＬＸ・ＧＸを導入しろよ

金あるけどドイツ車なんて要らないな

一生手に入れることの出来ない商品を遠くから見た、乞食が言う「あの商品は駄目だな」

アンチ哀愁

マークＸを770万で掴まされるのとどっちがマシかな？

大衆車としてはよく出来てると思う。
メーカーがカテゴリーと売り方を間違えてる。
売れるわけがない。

確かに大衆車レベルで見ればよく出来てるよね


よってしクサスは貧乏人が見え張って買う三流ブランドって事だ
外車は維持費がかかる〜燃費が〜とかほざいてるアホにはお勧めだによ

>>785
駄目駄目
デッカイマーク×って言わないとｗ

今日は店員が必死ですね!ww

全日空ボーイング７７７機内で乗客ら７人負傷…
　１６日午後４時５０分ごろ、静岡県・御前崎の南約１００キロの上空約１万メートル付近で、
那覇発羽田行きの全日空１２８便（ボーイング７７７―３００型機、乗客・乗員４１０人）
の機体が突然大きく上下に揺れ、乗客１人と客室乗務員６人の計７人が足や腰を打つなどの
けがをした。

　全日空によると、同機は当時、着陸に向け降下を開始し、シートベルトの着用を促す
ランプが点灯した直後で、負傷した乗客は通路でトイレの順番待ちをしていた。
多くの客室乗務員はまだ着席していなかったという。
同社では乱気流に巻き込まれたとみて、同日、国土交通省に報告した。

（2007年4月17日1時2分 読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070416it18.htm

「スポーツタイプ多目的車（SUV）の代名詞であるランドローバー・ディスカバリー3がサンタフェ
よりも優れている唯一の点はコップホルダーの数が多いことだ」

　「アジェラ（グレンジャーTGの米国名）にはレクサスLS460のような自動駐車支援システムの機
能（センサーとカメラで自動的に駐車する機能。韓国への輸入車には装着されていない）はない。
しかし半分の価格でアジェラを購入し、残りの金でバレーパーキング（ホテルなどで担当者に駐
車を任せること）を頼んだほうが賢明だ」

　現代自動車が米国市場でBMW、トヨタ、ランドローバーなどとの比較CMを放映しブランドイメー
ジ向上に本格的に乗り出した。韓国では規制が多いが米国では自由だ。

　現代自はアジェラのCMでLS460と並んで走行する同車の内部を映し出し、レクサスに劣らない
高級な装備について説明した。さらにホテルでの駐車ではレクサスの自動駐車支援システムの
場面に続きアジェラのドライバーがホテル担当者に駐車を任せる場面を放映した。

　「レクサスの半分の価格でアジェラを購入し、残った金でバレーパーキングを頼んだ方がより合
理的な選択」と強調している。

　サンタフェのCMでもランドローバーとともに路面が濡れた道路上での走行テストを行い、より優れ
た性能を強調しながら「サンタフェが劣るのはコップホルダーの数」という挑発的なメッセージを送っ
ている。

　BMW525iと比較したソナタのCMでも内部空間、エンジンのパワー、加速性能、価格などでソナタの
優れた点を数値で示し、ソナタがすぐ横に停車しているBMW525iの前をさえぎる場面が映し出される。

　今回の広告は現代自動車米国法人のCMを今年から担当する新しい広告代理店が制作し、今月か
ら米国のテレビや映画館などで上映されている。米国の自動車雑誌は「高級車に劣らない品質を備
えつつ低価格でもある点を刺激的に示そうとする緻密（ちみつ）な宣伝戦略」と評価した。

http://www.chosunonline.com/article/20070417000035

オーナーに少し便利なグッズ話を
モニターを拭くクロス？みたいなやつ
レクサスでくれますよ。レクサスロゴ入り袋入りｗ
メガネ拭くやつで拭いてたので、ちょっと嬉しかった

レクサス貶す奴は俺が相手になってやる。
くだらねえ誹謗・中傷ばかりしやがって。もっと中身のある議論してみろ。
さすがの俺も堪忍袋の緒がキレるぜ、本当に。
すばらしい車づくりっつーのは、時間がかかるんだよ。これからなんだよ、これから。
詐欺呼ばわりする奴は、高級車づくり、高級のもてなしっつーのを分かってねぇんだ。
ぎりぎりのコストであれだけの品質を保つのが、どんなに難しいことか。
会って話することさえ拒否してるお前ら引き籠もりに何が分かるってーの。
社会に出て少しは勉強しろや。

立
て
読
み
久
々
見
た

>>794
オナニーしてそれに飽き足らずに
レイプしたら
もう、警察が来ちゃったよ。

トヨタ系損害保険会社、あいおい損保の保険金支払拒否は違法。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070417-00000045-mai-soci

>>793
そんな泣き言なんぞ聞きたくはない
嫌ならさっさと車作り止めれ

企業の泣き言はこのスレでは通用はせん(勿論現実でもな)

>>793
すばらしい車づくりっつーのは、時間がかかるんだよ。これからなんだよ、これから。

釣りとはいえ、まさにコレなんだよな。
結局、見た目とか、さわり心地とかで乗るのはレクサスで充分。
ま、トヨタのお家芸ってことなんだけど。ちゃちゃっと良いの（良さそうなの）作る。

でも、本当の素晴らしい車って、そういうんじゃなくてもっと別の
"感性"で乗れるっていうか。難しいけど、これからだよね。レクサス。
あと１０年もすれば良い感じになるんじゃない？

>>793
自分がヒキコモリだってことを告白してるみたいな文章ですね。
↓特にココ
＞会って話することさえ拒否してるお前ら引き籠もりに何が分かるってーの。

>>798
それを、世界カーオブザイヤーの選考ジャーナリストの前で、堂々と言えるなら、
君の意見を認めるよ。
言えるの？
メールでもいいよ。
返事貰ってみな？

まだこの糞スレがあるのか。
やはり低所得者の低能糞談義のようだな。

釣果は>>797と>>799の２匹か。
やっぱ、「会」の行が甘かったか。

ある日突然プレミアム、じゃ賛同は得られんわな。

>>802
君もこのスレの住人をヒキコモリって思ってるってことでしょ。
それでもアンチ仲間は仲良し。
ヒキコモリアンチ同士、せいぜいバーチャルの友情を深め合ってクダサイ。

>>803
勘
違
い
し
て
る
？

残念な車

>>798
トヨタさんは何十年車作ってるの？

レクサスが北米で、トヨタの別セグメントとして立ち上がって、
何年経つの？

>>756
>レクサス、欧州でも順調！！レクサス世界的好調の事実！！
レクサスは２００４年時点で利益の８割を北米市場に依存していて　その米国では去年、販売の半分以上がウインダムとハリアーという　
いわゆるFF系車種を主力とする程度のブランド　ヨーロッパでは去年、人口７億前後対象に約５万台売っているが
日本で去年、人口約１億３千万相手に約３万台売っている事と比べれば　人口あたりの欧州シェアはまだまだ小さい

>>757
>レクサス、３月米国新車販売乗用車部門前年同月比２６％増！！
去年の同時期は主力のウィンダムがＦＭＣ直前だったからだろ

>新型レクサスＬＳ前年同月比１２５％増の３１３４台！！
同じくＬＳがモデル末期だった

>>758
>前年同月比１７３％増！！
同じくＬＳがない

>レクサス、３月国内販売台数４００３台！！
３月の決算特需で各社が販売を伸ばしている中　レクサスは今年一月並の販売台数程度しかないということは
「２月の落ち込みはＬＳの新車販売効果が薄れてきた為」という事を裏付ける結果となった

>>772
>日本カー・オブ・ザ・イヤー、世界カー・オブ・ザ・イヤー
にもかかわらず　プアマンズ価格でしか値付けが出来ない　日本のカー・オブ・ザ・イヤーでいえば　とんでもない不人気車となる場合も珍しくない
実際ＬＳの販売はセルシオ比で半減しているが

>よくセルシオと比べて騒いでるアホもいるが セルシオからの乗り換え100％＝LSとは限らない。
ＬＳ購入層で一番多いのがセルシオからの買い替え組みだろアホ

>格差も約300万円ほど
２００万ほどだよ　 セルシオ\5,932,500〜\7,875,000　 ＬＳ\7,700,000 〜 \9,650,000　

>下取りでの損失を考えるとやすやすと移動できないだろう。 それを失敗だと騒ぐ馬鹿がアンチ
ヘビーユーザーにとって下取り損失は毎度の事　それを価格帯の移動についていけない事と一緒にしてしまうお前が馬鹿

>商品を買えもしない乞食がショーウィンドウを見ながら文句を言う
国産車を輸出先より高い価格設定で売るブランド価値を偽装した販売方法に騙されるお前は　乞食に身を落としても不思議ではないな

>>800
あんたに認めてくれなくても、別にいいっすｗ

選考委員会は「豪華かつモダンで品質には疑問の余地がない。
常に完璧（かんぺき）を追求するレクサスの姿勢が具体化された車種だ」と評した。

豪華かつモダン！・・・・品質？　車って豪華でモダンならいいのかｗ

レクサスすら買えない奴らの書き込み率９９％だな





と書けば集中砲火だよなおまいら

集中砲火する気力もないでしょ、アンチ完全敗北だもの

もう開き直って意味不明の電波とばしてるだけだからね、哀れだよ

という書き込みでいくらもらえるんだろうか？　下取りが期待できないレクサスを
勧めるなんて。

>>812
少なくとも＞下取りが期待できないレクサス　みたいな嘘情報と価値の少ない人間の暇潰しでしかない
２ちゃんねるを重視してるのは、812の勤務先くらいじゃねぇ？

相変わらずアンチは妄想馬鹿ばかりみたいね。

そもそも２ｃｈなんて糞の集まりじゃけんね。情報価値としてはゼロ
に近いということだな。

映像
http://www2.twkds.com/?bc=sit04&me=pPzup44d4v6W@dvu6@o6D52258

貧乏人は一生地べたを這いつくばってろよ

まさに新型トヨタレクサスLS600hは世界最高の環境技術を惜しみなく注がれた高級車として、全世界に認知されるであろう。
アンチの悲鳴と怒号が聞こえてくる今日この頃である。

ひどいなーーー

>>810
レクサスの営業マンの安月給じゃ、ＩＳすら買えないんだろ？ｗｗｗｗｗ

wの数だけ馬鹿という奴。

レクサス乗りは貧乏人の集まりか？

レクサス支持してる奴はこんな厨じみた奴ばっかなのか？

これからレクサス購入する奴の立場も考えれや
恥ずかしいったらありゃしないよ…

やっぱ断ろうかな

こんな厨じみた奴が支持してるなんて
嫌過ぎるわ


レクサス購入意欲が完全に失せかけてる

今日の夜にヨタ関係の会社に勤める叔父が俺にレクサス買ってくれと言った

助けると思って頼むって…

どうしよう
しかもLS460だ、金の問題はないんだがな…支持してる奴が厨過ぎるから嫌なんだよ

なんちゅうか、平日の昼間に２ｃｈに書き込んでるレクサスオーナー、
外車オーナーがたくさんいるな。働けよ〜お前らいい加減ｗ
ホントのオーナーは昼真っからこんなとこに来ないぞーアンチも擁護も。

そりゃそうです
こんなｸｿ掲示板の意見を気にするﾊﾞｶ小心者はレクサスなんか買わないし、ｱﾝﾁに至っては確実に買えないし、です
俺も買えません 一生ゴルフ乗ってます

>>824　ID:FkmXG9NOO
低所得の馬鹿が何を言ってるんだか？妄想乙！！

>>824
すぐ売れよｗ

>>824
DUOからなんか買えば？
一応盗用多関係企業だし

>>824
６００ｈ買ってくれって言われないってことは、懐具合はそれなりって甘く見られてるんだな。ｗ

>>824
どうせネタだろ

>>824
自分の命をかけてまでその叔父さんを助けたいと思うならどうぞ

【発火するのは】レクサスLS炎上【仕様です
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173487418/

安月給のレクサス営業ｐｐｐ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　）　　　　　_＿　　　　　　r（　　　　,、_　　　　　　　　　/ 　　 　　
　　あ　（_　, ‐''"￣ 　　￣ `''‐､　ゞ, ｒｒ〜ヅ´ ﾐ　　　　　　　　,'. .　　.は　だ
　　あ　　/　　　　　　　　　　　 ヽ　ﾌﾊ　　　 _ ﾐ　　　　　　　 {.　.レ　失　よ
.　　っ　 （　　　　 i ｊ　///ｊ } ﾄ、} ﾐ｜_.. -'_"-'´＼　 r'⌒ヽ　 {.　ク 　敗　
　　 !!　　 )　　ﾉ}. ｊ/ノノ〃 jﾉ jハﾘ　ﾞi`'''Tjフ　　　}　ﾐトｰ　}　ｌ 　.サ　な
　　　　　（　　 }ﾉノ _.’- 'ﾉﾉ 冫＝}　 ,'　,.‐'"　　　 {　{い) /　ﾉ_　.ス　ん
Vヽハｊ⌒　 　 i〃ｰ_''ニ　,､:: {ﾆ'”{　,'　　　　　　　　ゞﾞ ｆ ｸｧ ―`‐- 、.._,､-'´
　　　l. 　ｆ⌒ヽ.{ ”´-'' "　　　 `､　',〈.､,..　　　　　　　 ,.‐'´　　　　　　`' 、｀`丶､
　　　 i、 i ⌒>　　　　l!　　　ｒ, ﾉ　 l　 )__.. -ｧ　　　／
　　　　ｉ　＼（(　　　　ｌｊ　 , ‐--.ｨ　 !　　 Y´_　 　./　　　＼　　　　＼＼
　　　　 `､　 こ､. 　 　 　 {　　　ｊ　 i ｊ　　 ﾞiﾞ　　　{　　　　　＼　　　　＼＼
　　　　　 ヽ　ﾘ　＼　　　 ｀_'二． ,' /ﾉ 　 丶、,､イ　　　　　　 ＼　　　　＼＼
　　　　　　 V　　 　 ヽ　　　　　 /　　　　　　　　 {　　　　　　　　＼　　　　＼＼

　　　　↑
レクサスヲタ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑アンチ

　　　　　　　　　　., ☆､
　　　　　　　 .r-‐i'''''''''i○､
　　　　　　○@○　＠　.入''''○
　　　　　　.|＼__| ＼ ／　◇V |
　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ | _|
　　　　 ／　　　　　　　 　　　　　 ＼　　アンチのように無償の忠誠を誓う者を大切になさい。
　　　 /　　　　／ ,,,　　　　　　　,,,　　i　　さすれば、王制は千代に八千代に保てるでしょう。
　 　　|　　　　　 ●　（__人_） ●　　　|　　
　　　 !　　　///　　　 　 　 　 　///ﾉ　　←　ダイムラーカワイソス
　　　 丶_ 　　　　　　　　　　　　　ノ　

　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　.,Å､
　　　　　　　 　　　　　　　　　 r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　　 　　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　　 　　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　　　　　 　　　　　 |_,..-─''''''''''''─-､/　　はぃ。ははうえ殿。
　　　　　　　　　　　　　　　/　　／　　　　 　 ヽ ､
　　　　　　　　　　　　　　　ｌ　　 　●　,.　 　●　i　 ←　バイエルン発動機工場カワイソス
　　　　　　　　　　　　　　　i、　 　　　（__人_）　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　"-、,,　 ／

おはよう!

チョウセンヤローが、レクサスのまねこいて販売してやがる。

世の中には消費者の個々基準は違えど適正価格がある｡
レクサスは消費者のレクサス需要による高価格値付けではなく､メーカーの半ば強引な
戦略的価格設定に､遺憾の意を表明致します｡

>>838

いかにも馬鹿という感じです。あんた馬鹿でしょ。

レクサスの不正合格整備士より知性を感じます。

>>839
唐突に人を非難するモラルの無さ､レクサスファンにモラルは無いのでしょうか？
良識ある回答をお願い致します｡

>>840
それは企業モラルが問われる不祥事ですね｡
併せて､遺憾の意を表明致します｡

世の中金よ

アイドルが世間に認知されるためには愛称が不可欠。
熊田曜子の愛称は「くまえり」ｗじゃなくて「くまよう」。

トヨタレクサスの愛称として「トヨレク」はどうかな？

トヨレクLS460なら親しみやすいと思うんだけど。

「ヨタサス」で良いんじゃないか？事実、フニャ足なんだし。

>>844
あんた天才！！

>>837
てことはチョウセンヤローは真似の真似をこいて販売しているわけだww
面白い話し有り難う。

>>842
だから腐ってきてんだよ日本は
早く東海東南海南海地震で日本が壊滅する事を祈る

そして生き残った人達で１から出発する
そこで大切な何かを掴む事になる

>>846
でも30年前、アメリカ人はまさか日本車ごときにビッグスリーがやられるとは想像だにできなかったんジャマイカ？
ってことはマークXの着せ替えで団塊世代の退職金をゴッソリ頂こうって商魂だと、アメリカの二の舞になるかもわからんよ。

>>841
＞レクサスは消費者のレクサス需要による高価格値付けではなく､メーカーの半ば強引な
＞戦略的価格設定

世間知らずの馬鹿としか評価しようがございません。あんた馬鹿でしょ。

>>849
>>841は正論だと思うけど…
自分が世間しらずなんじゃまいか？

>>849
あなたが馬鹿にしか思えない私は､多分正常だと思うけどｗ

>>849
良かったな、相手にしてもらえて。

それよりも>>849がアニオタってのが気になる

実績もないのにいきなりブランド価格(笑)

あんたらみんな馬鹿でしょ。
あんたらみんな馬鹿でしょ。
あんたらみんな馬鹿でしょ。

現代自、レクサスとの比較広告で米国の消費者にアピール[04/17]

　「スポーツタイプ多目的車（SUV）の代名詞であるランドローバー・ディスカバリー3がサンタフェ
よりも優れている唯一の点はコップホルダーの数が多いことだ」

　「アジェラ（グレンジャーTGの米国名）にはレクサスLS460のような自動駐車支援システムの機
能（センサーとカメラで自動的に駐車する機能。韓国への輸入車には装着されていない）はない。
しかし半分の価格でアジェラを購入し、残りの金でバレーパーキング（ホテルなどで担当者に駐
車を任せること）を頼んだほうが賢明だ」
　現代自動車が米国市場でBMW、トヨタ、ランドローバーなどとの比較CMを放映しブランドイメー
ジ向上に本格的に乗り出した。韓国では規制が多いが米国では自由だ。

　現代自はアジェラのCMでLS460と並んで走行する同車の内部を映し出し、レクサスに劣らない
高級な装備について説明した。さらにホテルでの駐車ではレクサスの自動駐車支援システムの
場面に続きアジェラのドライバーがホテル担当者に駐車を任せる場面を放映した。

　「レクサスの半分の価格でアジェラを購入し、残った金でバレーパーキングを頼んだ方がより合
理的な選択」と強調している。
　サンタフェのCMでもランドローバーとともに路面が濡れた道路上での走行テストを行い、より優れ
た性能を強調しながら「サンタフェが劣るのはコップホルダーの数」という挑発的なメッセージを送っ
ている。

　BMW525iと比較したソナタのCMでも内部空間、エンジンのパワー、加速性能、価格などでソナタの
優れた点を数値で示し、ソナタがすぐ横に停車しているBMW525iの前をさえぎる場面が映し出される。
　今回の広告は現代自動車米国法人のCMを今年から担当する新しい広告代理店が制作し、今月か
ら米国のテレビや映画館などで上映されている。米国の自動車雑誌は「高級車に劣らない品質を備
えつつ低価格でもある点を刺激的に示そうとする緻密（ちみつ）な宣伝戦略」と評価した。

http://www.chosunonline.com/article/20070417000035

【自動車】ＷＰ紙「いまやレクサスではなく現代ベラクルーズ」[04/09]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1176100889/l50

身の程知らずの思い上がりがヒュンダイに付け入るチャンスを与えてしまったトヨタレクサスw
昇りきってもいないのに早くも落ち目w

どちらも、パクリ品質が似たようなものだから。

アメリカ人ではトヨタもヒュンダイも区別がつかないんだろうな

どちらも、基本的に模造品ですから。

屁臭スｵﾜﾀ＼(^o^)／

>>854
そこが一番笑える。
酸素吸入器はどういうつもりで置いてるんだろうか？
中途半端なおもてなし。

高級ブランド
















みたいな盗用多車w

ボーンチャイナの灰皿だけ欲しい。
車はいらないwww

私はレクサス所有者なんですが、今週の東洋経済を見ると
「世界自動車賞を総ナメレクサスに追い風」という記事がありました。
それなりに実績を上げ、世界での評価も高まっていることに間違いはなさそうですね。
ここの低所得者層の皆さんの希望通りにはなりそうもありませんね。

デザインが酷い。

>>856


先日の乱射事件で韓国車完全終了しました、本当にありがとうございました。

車名のつけかたが英字記号で日本人には馴染み難い
トヨタ＝レクサスだってみんな知っている
ヤクザや政治家が好むような車種がない
ベンツやBMWは外車だが、レクサスは外車じゃない。
アメリカではレクサスも外車かもしれないけど…
しかし、現代は日本でも外車

>>865
低所得だからレクサスを買ってんだよ。笑
高所得者はフェラーリ、ポルシェ９１１Ｔｕｒｂｏなどを買う。

>>868
ケチつけようと思たら、なんとでもできるわな。
全部数字のメーカーもあるし、
工業規格のような組み合わせのメーカーもあるし、
セグメントそのままABCEのメーカーもある。

車名が英数字の方がブランド名「レクサス」でひとくくりにして貰えるからね
そういう戦略なんでしょ

>>865
今時アメリカ流の「株主重視の経営」を本気で信じているバカ雑誌（他に日経
ビジネス等）がレクサスをもてはやしたところで消費者がなびくわけでなし。
日米は株主にばかり媚を売ってイマイチになった。欧州の企業は顧客重視の
経営が結果的に株主にも利益になると考えていた。その差だね。
実際に、日本のＣＯＴＹに輝いたクルマが実際に日本で予想通りに売れていない
わけだから。株主対策とメディア対策で賞を取った。さて、この後どうする？
これで売れなかったら？

>>865は正気なのか？

ttp://www.carsensor.net/E_teamc/teamc.cgi?ENTRY=ArticleDetail&article_no=w050000304&1=1

屁臭スｵﾜﾀ＼(^o^)／

>>869
高所得者は内燃機関車なぞ運転しない。
頭がいいから事故のリスクを極力減らす。
そんなの運転手にさせればよい。

長崎市長銃殺犯の使用していたクルマはセルシオと判明しました。

イメージダウンを防ぐためにも、ここらでレクサスを撤退させては
いかがでしょうか？

ヒュンダイが10年10万キロ保障をスタート！

これで売れるようになるでしょうか？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171627027/

レクサスかヒュンダイどっちか乗らなきゃいけないとなったら
悩むな