【自動車】ＷＰ紙「いまやレクサスではなく現代ベラクルーズ」[04/09]

　ワシントンポスト紙（ＷＰ）は、先月から米国市場で販売されている高級型ユーティリティ（ＳＵＶ）、
現代車の「ベラクルーズ」を、高級車の代名詞である日本のレクサス「ＲＸ３５０」に比べて性能・イン
テリア・安全度など、あらゆる面で上回っている、と評価した。

ＷＰは８日付で「レクサスではなく現代車」（Ｔｈａｔ’ｓ　Ｎｏ　Ｌｅｘｕｓ，Ｉｔ’ｓ　ａ　Ｈｙｕｎｄａｉ）と題した記
事で、「現代車は低価格の小型車をつくる自動車企業ではない。世界６位の自動車企業である現
代車はＧＭやトヨタを越える可能性もあり、低価格の小型車や高級中型車をつくる企業を脅かして
いる」とし、このような評価を載せた。

ＷＰは、サンディエゴ近郊で米国の自動車専門記者を対象に実施された「ベラクルーズ」とレクサ
ス「ＲＸ３５０」試乗会での評価を例に挙げながら、「ベラクルーズ」が衝突予防および衝撃緩和装備
の面で他のあらゆる高級車を上回り、乗車人数も７人と「ＲＸ３５０」（５人）より多いなど基本仕様で
も優れていた、と紹介した。

ＷＰはまた、「ベラクルーズ」は「ＲＸ３５０」に比べて数千ドルにのぼる価格競争力があるうえ、燃
料も普通ガソリンを使用し、プレミアム級高級ガソリンを使用する「ＲＸ３５０」より経済的だ、と付け
加えた。

しかし「消費者の認識という点で現代車の問題は依然として残っている」とし「高級車に対する消
費者の認識を変えるのは容易ではない。高級車に重要な名声は公正、不公正に関係なく、今のと
ころレクサスが現代車よりもよい」と、ＷＰは指摘した。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=86333&servcode=300§code=300

【自動車】ワシントン・ポスト紙、現代自「べラクルーズ」を賞賛[04/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175556394/l50

>>1
はいはい、よかったねw

べラクルーズってヘラクレス？

その評価は売り上げにつながっているのかい？

妄想オナニー記事。

はいはい、我が同胞の居るアメリカ３大紙ね

で、書いたのはなんて言う朴？

>>1
大量のクレームが発生しても知らないぞ。
つか、ＷＰといえばバフェットの法則だったのに
今は別の法則が発動中か・・・

はいはい、よかったよかった

高級車ってのはステータスシンボルだから、値段や経済性じゃあないと思うが。

>>1
必死だなｗ

大西か？

RXってのはハリアーの事か？

1位のトヨタと6位の現代並べてなに言ってるんだｗ

ワシントン・ポストといえば、ここが出してる週刊誌Newsweekも韓国企業マンセーが多いね。
「サムソンはソニーを抜いた｣とか、そんな記事ばかり。
97年のＩＭＦ危機で韓国の大企業はアメリカのユダヤ系資本に株を買い占められて
実質的なオーナーはユダヤ系だったりする。
ワシントン・ポストのオーナーは、ウォール街のユダヤ系大富豪の一族だから、こんな記事は当然かと。

高級車なんだから人が多く乗る必要はないだろ。
ミニバンでも乗ってろ

＊実際の商品とは若干異なる場合がありますのでご了承下さい。

ホルホル

>>14
6位て販売台数だと思う。売上高では10位ぐらい

…という中央日報の妄想でしたｗ

RX?RX-78-2のことかー

>>15

ユダヤ陰謀論は他所でやってもらえます？＾＾；；；；

なにも、匿名掲示板はココだけじゃ無いんですよ？Ｔ−ＣＵＰとか。

単にｗｐ紙に広告を載せただけだろ。
それを「ｗｐ氏が評価した」と言ってしまうんだからな。
こういうヤツとどうやって付き合えっていうんだろ。

なんで、高級車に7人で乗ろうとするんだよｗ

＊リコールには応じませんので予めご了承の上、お買い求めください。

>>1
これ、関連スレでは、「ワシントンポストの元記事が見つからない」まま
終了してしまったような。

ていうか、ＷＰでは、こんな記述だったらしいが、これって誉めてるのか？

　「現代自が米国の自動車品質調査機関の新車品質調査で
　　全体3位を記録したことを信じ、自殺行為になりかねない
　　比較試乗を行った」

　「1日中べラクルーズに乗ってカリフォルニアの曲がりくねった道を
　　走行した参加者たちは、消費者はなぜ1万1000ドル（約130万円）も
　　高く払ってRX350を購入するのか、理解できないようだった」

訳し方によっては、すげえ遠まわしな皮肉に聞こえる不思議。

関係ないんだけど、最近ﾋｭﾝﾀﾞｲの車にものすごいスピードで煽られて
命の危険を感じたわたくしがやってまいりましたよ

ＷＰの異常性が引き立つグッド記事だと思うが。

ベラクルーズって最近出た新車なの？

性能とか信頼性には全く触れてないのな（W

結局何がいいてーんだよ(笑)

はっきり言えよハゲ

朝鮮車をほめるなんて
バカな新聞社ｗｗｗ

ハリアーはもうすぐハイブリッドでんるんだべ

アメリカって、日本より新聞の凋落が著しいんだろ？

既にアメリカ国民、メディアは新聞なんてのを重要視してないんじゃないの？
ハリウッド映画とかでも、新聞配達とか新聞っていう描写、全く見かけなくなったし。

で、もう死に体の何時かの有力紙がチョンとかに買収されて、マンセー記事を
書いてるだけとかじゃないの？

その事実を知らない、未だにアメリカと比較して新聞が影響力を持っている日本では
なんとなく「あ、アメリカの有力紙が書いてるってことはアメリカの世論なんだな」と
思いこみやすいと。　まあ、外圧に弱い日本人向けのプロパガンダなんだろうけどね。

>>21
ならばヒュンダイは何なんだろう

＞乗車人数も７人と「ＲＸ３５０」（５人）より多い

７人乗りてどんな高級車だよｗｗｗ　リムジンか？ｗ



＞燃料も普通ガソリンを使用し、プレミアム級高級ガソリンを使用する「ＲＸ３５０」より経済的だ、と付け
＞加えた。

レギュラー仕様の高級車て、あんたｗ

WPっていうから、週刊プレーボーイだよな。
徳大寺のオッサンの記事だよな。

>>34
報道の自由が浸透されればされるほど
中国や朝鮮マンセー記事が出てくるようです

つ【安物買いの銭失い】

で、記者の車は現代？

慰安婦問題の当て付けで書いてるんだろう

いまどき、日野、いすずの大型車がアメリカの
ホットアイテムらしいニダ！

>>10
つまり、そういった層が買うということでしょ。

ＰＲ記事を見まちがいしたとか、
エイプリルフール記事に釣られたとかじゃないの

>>22
いっとくけど俺は陰謀論者でもユダヤ厨でもないから。
いつものユダヤ陰謀論の人は「油田屋が〜」と書く人でしょ。
ＷＰの社長のおじいさんは、ニューヨーク証券取引所の理事長をつとめた人だし、大富豪一族だよ。

元記事見つけた。

http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/04/05/AR2007040500695.html

>>1
×ベラクルーズ
○テラワロース

普通のガソリンはオクタン価が低い 　　　　　　←二ダーの車ね
→燃えやすい(圧縮率が低くパワーが出ない)

プレミアムガソリンはオクタン価が高い 　　　←れくさすだよ。
→燃えにくい(圧縮率が高くパワーが出る) 　　　

レギュラー指定のエンジンにプレミアム入れても効果なし。
プレミアム指定のエンジンにレギュラー入れたら、パワーは落ちるが壊れるわけではない。

ＷＰの人たちには是非ベラクルーズを乗ってもらいたい

WPとは何処の壁紙ですか?

レクサスのセダン、今年の世界のジャーナリストが選ぶ一位になってたね。

せっかくFTA結んだ事だし、少しは持ち上げてあげないとね
つーかトヨタに怒りを覚える米国人は少なくないのではないだろうか

>>49
確実に「お断りします」って返ってくるね

燃費は悪そうだなぁ。

>>23
なるほど。
記事に見せかけた広告ね。
普通の広告よりもむちゃ高いんだよね。

>>48
ハイオク車にレギュラー突っ込むとノックでるからよほど金に困った時でないとやらないｗ
満タンで500円変わるか変わらないかだし基本的にハイオクしか入れんがなｗ

こういうのを自作自演っていうんだね。
朝鮮カルトから、やる事がいっしょ。

>>55
隅っこに小さく広告って書いてあるアレねｗ

ベラクルーズ
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000827.html
コンセプトカー ジェネシス
http://www.drivingfuture.com/auto/special/u3eqp3000008fexi.php
ヒュンダイ クーペ
http://response.jp/issue/2007/0406/article93381_1.html

　　　　　　　O　。　　　　　　　　　　　　　Ｏ
　　　　　　　　ο　 ｸｽｸｽ　　　　　　　o　　　何をやっても
　　　　　　　　ﾟ　。　　∧ ∧∧∧　　　。Ｏ　ニダーには適わないや
　　　　　　　　　　　　<ｰ^*(* ^ヮ)n━　　　　競わず仲良く遊ぼうね♪
　　　　　　　　　　━0[]と )( つ[]ノ　　　　　　
　　　　　　　　　　　しし,_,,ﾉ(,,O_,,つ

ほんとかわいそうな半島人

自宅警備員だけど、日本人でよかったよ

>>56
今時の車でもノッキングするんだ。
ノッキングセンサー付いてるから大丈夫かと思ってた。

サンディエゴ近郊・・・韓国人の巣窟
米国の自動車専門記者・・・・何人？

これは日本の脅威だ。ぜひ韓国に許しを乞うて頭を下げなくてはっ＞＜

>>60
×：ニダーと遊ぶ
○：ニダーで遊ぶ

>>62
ごめんｗ
うちの愛車は11万キロオーバーのEG-6っすil||li＿|￣|○il||li

エラ狂うズ

>>60
　　　　　　　　+　　　∧∧　∧∧
　　　+　　　　　∴<ﾟεﾟ(と（ﾟーﾟ#,,) って、キモイ妄想するな、ｳﾞｫｹ
　　　　　　　　　　　+　　/つと　丶
　　　　　+　　　　　　〜(　　 ﾉ|　　 )〜
　　　　　　　+　　　　　　し'Ｊ　し' Ｊ

>>60
これはどっちのＡＡなんだ？

ニダーにより憎しみを増やしたい連中が貼るのか？

それとも、これでニダーへの憎しみを減らそうとしてる連中が貼るのか？

>>60
ニダーの愚劣さと外道さには敵わないから断交希望！

この記事だな

That's No Lexus, It's a Hyundai
ttp://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/04/05/AR2007040500695.html

>>46
長！誰か３行で説明よろ

>>55
ネットでも見かけるよな
PC系だとEIZOとか良くやってる

妖怪人間ベラ狂図

　　　ｼｬﾎﾞﾝﾀﾞﾏ♪　　o 　　　　　　　　○
　　 　　　∧ ∧ 　　　o　。 　　　　　 o　Ｏ　　　∧ ∧
　　 　　　<*^ｰ>ｎ━ 　　　　　　　　　　　 　━ｎ(ｰﾟ* ,) ﾀﾉｼｲﾈ♪ﾟ　　　
　　　　 　(⊃[].ﾉ 　 　　　　　　　　　　　　　　　ヽ[]⊂)
　　　　〜( 　 ﾉ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　)〜
　　　.　　 U"U 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　U`U

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　ﾓｳ ｲﾙﾎﾞﾝﾊ　　　　　　　　ο　
　　　　ｺﾄﾞﾓ ﾆﾀﾞﾈ･･ｗ　　　　　　　　　　o
　　　　　 ∧ ∧ 　　　o　　　　　　　　　　　∧ ∧　どうだぁ♪
　　　　　<*^ヮ^>　　　。　　　　　　　　　　 (^ヮ^*) 僕の方がデカイよ
　　　　 　(⊃[]⊃━　　　　　　　　　　 　━と[]⊂)
　　　　〜( 　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　)〜
.　　　　　 U"U　　　　　　　　　　　 　　 　 　 U`U

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[]
　　　　　ｳｰﾝ!!　　　　　　ﾌﾟｸｰ　　　　　　　　从　　　彡
　　　　　 ∧ ∧ 　　　ノ⌒ヽ,　　　　　　 　　∧ ∧
　　　　　 <*>->ｎ━く 　　0 ';　　　　　　　　(ﾟヮﾟ,,∩ 　えええ！！
　　　　 　(⊃[]|ﾉ　　　ヽ､__ノ　　　　　 　━と 　　.ﾉil
　　　　〜( 　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　と　　)〜
.　　　　　 U"U　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　`U

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾜﾌﾜ
　　　　　　　　　　　　　　　γ´⌒｀ヽ
　　　ﾄﾞｳ？ 　　　　　 　　（（ i　　 　 0 i　　
　　　ﾎﾝｷﾀﾞｼﾀ ﾆﾀﾞﾖ　　　 ヽ、＿ ,ノﾉﾉ　　
　　　　　 ∧ ∧ 　　　　　　　　　　 　　 ∧ ∧ 　 ひぇーあっさり負けた
　　　　　<*^ヮ^> 　　　　　　　　　　　　(^ヮ^；) 　
　　　　[]⊂　　⊃━　　　　　　　　 　━と 　　つ
　　　　〜( 　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　)〜　　　　
.　　　　　 U"U　　　　　　　　　　　　 　 　 (/`U　　　　　　

　　　　　　　O　。　　　　　　　　　　　　　Ｏ
　　　　　　　　ο　 ｸｽｸｽ　　　　　　　o　　　何をやっても
　　　　　　　　ﾟ　。　　∧ ∧∧∧　　　。Ｏ　ニダーには敵わないや
　　　　　　　　　　　　<ｰ^*(* ^ヮ)n━　　　　競わず仲良く遊ぼうね♪
　　　　　　　　　　━0[]と )( つ[]ノ　　　　　　
　　　　　　　　　　　しし,_,,ﾉ(,,O_,,つ

　 ∧中∧ 　
　（｀ハ´　 ） 　さてセダンとＳＵＶを比較する病人はどこｱﾙ
　（ <Ｖ>　.）　　
　 |＿： ＿|　
　(＿)　ヽ_）)))

昔、西武にこんな名前の選手いたな。

現代は銀河系カー・オブ・ザ・イヤー
【自動車】世界カー・オブ・ザ・イヤーにレクサス「LS460」［07/04/06］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1175815436/l50

>>75
＼＼
＼＼＼
＼　 ∧＿∧
　 　（ ´・ω・） 　＜キモイっつってんだろ
　 　G　 　と）　ｶﾞｯ
　 　 ヽ⌒)､ ＼人∧__∧
　 　　 ￣　（＿） >｀ω´>')
　　　　　　　　 ∨つ　　 / 　

欄外に記事広告ってかいてあるんだろ

興味本位でﾁｮﾝﾀﾞｲのクルマに乗ってみたいが、やっぱり自分の命のほうが大事だと気が付いた
クローズドサーキットとかで、無茶な走りをしてみたいのも事実・・・・怖いけど・・・

売れてから書けｗ

エンジンが三菱設計でトランスミッションがアイシン製ですか。
どこの国でも作れるがな。

じゃあ、買え、アメ公ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　ニダーは進歩が早いなぁ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　すぐ追い抜かれたよ・・

　　　　　∧∧　≡≡≡　　　　　　　　∧∧　　≡≡≡
　　　　 <ﾟヮﾟ*> ､　≡≡≡ 　　　 　　(ﾟヮﾟ*,) ､ 　≡≡≡
　　　 O┬Oｃ　）〜　≡≡≡　 　　O┬Oｃ　）〜　 ≡≡≡
　　　　（＊）ι_/（＊）　≡≡≡ 　　　（＊）ι_/（＊） 　≡≡≡

>乗車人数も７人と「ＲＸ３５０」（５人）より多いなど基本仕様でも優れていた

登場人数が多ければいいのか。ロンドンの2階建てバス最強説？

>>55
単なる広告記事だよ。一応自動翻訳してある。
http://www.excite.co.jp/world/english/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.washingtonpost.com%2Fwp%2Ddyn%2Fcontent%2Farticle%2F2007%2F04%2F05%2FAR2007040500695.html&wb_lp=ENJA&wb_dis=2

コメントも自動翻訳。キムチ工作員がｲﾊﾟｰｲｗ
ttp://www.excite-webtl.jp/world/english/web/body/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.washingtonpost.com%2Fac2%2Fwp-dyn%2Fcomments%2Fdisplay%3FcontentID%3DAR2007040500695&wb_submit=%83E%83F%83u%83y%81%5B%83W%96%7C%96%F3&wb_lp=ENJA&wb_dis=2

ＦＴＡとかでいろいろあるんじゃないか？
ヒュンダイが売れないとおじゃんになりかねないとか。

高級車を買う人間の心理がわかってないな
たとえば、機能だけで言えばＧショックの方がロレックスより優れている
し値段もお買い得だが、セレブと言われる階級の人間が買うのはどっちだ？
故障も多く、耐久耐水性も劣るのにロレックスを買うだろ
たとえ話なんで詳しい数値などはわからんしロレックスの方が機能的に優れ
ていたらすまん。その場合は価格差に見合った機能差かどうかも考えてくれ

それより在庫12万台は今どれだけ上積みされたかの方が気になるんだが

ブラピのファイトクラブでブラピとエドワードノートンが
BMW Mercedes VW(のnew beetle) Lexsus、Honda 気にくわない金持ちの車を
次々とバットでぶん殴りながら、ヒュンダイが出たら顔を見合わせて
「これは止めておこう」というシーンがいつも思い浮かびます。

>>87
＞しかし、エンジンは山で少しぜいぜい言います。

ワロタｗ

>>46
・・・読んでも読んでも何が言いたいのか全くワカンネｗ

広告記事に間違いないとは思うが、これ程支離滅裂な記事は・・・

＞「ベラクルーズ」が衝突予防および衝撃緩和装備の面で他のあらゆる高級車を上回り、

試乗会でそこまで分かるとはアメ公は天才的な才能だなｗ

>>46　ＧＪ

ホンダのパクリみたいなヒュンダイのロゴを見るだけで、
なんか、貧乏臭い。

よく日本のカー雑誌で行われてる、性能比較なんかでヒュンダイ車は見たことが
ないのだが、走行性能という面での実力はどうなんだろう。

91
マジで？
あれヒュンダイやったん？

>>87
朝日→NYT→朝日のソースロンダリングと同じ手法か

広告だとわかるように冒頭から不自然にマンセーしてるあたり、
記者の良心が残ってるねｗ

>>98
あれヒュンダイw
DVD版だと、シーンの説明を本人達がやっていて「ヒュンダイは貧乏人の代名詞」
みたいな事言ってる。

ＷＰの元記事を読まないと分からんが…

ペイドパブなんじゃないか？

　　_|＼__　 　　／￣￣￣￣￣￣
　 >　　　 ＼ ＜　要するに、割と出来がいいから、値段のことも考慮したら他のメーカーは無視出来ない、と。
　 i 　 ´ω｀ i　 |　そういう内容やね……シートのフィッティングも出来んのに内装は勝っとるとか、はいはい……。
　 |｀=０ 　　 |　 ＼＿＿＿＿＿＿

> 　´ω｀ i ＜ 3.8l 260hpのレギュラー仕様が、3.5l 270hpハイオクエンジンと比較されとる時点で変過ぎや。
　　　　　　　　 つまり、金は無いけどセレブ気分を味わう車としては、悪い選択肢やないと言うとるだけやね。

BMW ﾗｳﾞｪｰﾛ
　　↓
ﾍﾞｰｴﾑﾍﾞｰ ﾗｳﾞｪｰﾛ
　　↓
ベム　ベラ　ベロ

まめちしきな

当然ワシントン・ポスト社員はレクサスではなくチョン車に乗ってんだろな

>>97
>性能比較なんかでヒュンダイ車は見たことが
察してやれｗ

君たちには信じられないかもしれないが、
その昔、「Made in Japan」ってのは、安物の代名詞だった。

よく考えれば、ヒュンダイって外車なんだからエンスーマニア
とか実は存在してるんじゃね？

＋２席分て「シート倒したら荷物が置ける」みたいな補助席？
それとも他のシートと同じように常時座席のまま？

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　あれ、前にこの記事を見たような。
　　　　(　　)　　この手のメーカー主導の比較検証は、真に受けない方が良いと思いますがね。
　　　　　)ノ 　　本当に勝てるなら、日本市場でハリアーにぶつけて、勝っているはず。

>>107
バックトゥザフューチャーですな。

>>107
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　バック・トゥ・ザ・フューチャー3じゃないんですから、
　　　　(　　)　　昔を顧みても仕方ありませんよ。
　　　　　)ノ 　　

>>112
アレの注目すべきところは、世代間の価値観の違いなんだけどね、って他スレでも書いたぞ俺ｗ

>>107
確かに、デパートに行くと必ず最上階に近い階に日本製の家電商品を置いてたな。
最近はそんな事はないが。

>>1まずオマエから買え

ヒント！


在日も買わないヒュンダイ。

当社比（笑）

ワシントンポストの人間は現代を買ってくれるんだろうね〜
韓国車より劣る日本車を選ぶ何てことは無い筈

>>107
何言ってるんだよドク。

>>107
知ってるわよ。
日本の技術者が安物の評価を覆すべく必死の努力を繰り返した事も、韓国の技術者は日本の
模倣に汲々してその努力を怠っているという事も含めてね。

それより、なんで短期間でここまで追いつけるのか疑問でならない

>107
プロジェクトＸで見たから知ってる。

とでも言えば満足かね？

この記事が広告だと言う根拠は？？？

>>59
写真で見る限り良さそうじゃないか。
問題は故障が少ないかだろうな。
それと、今までは４ＷＤロックで高速長時間が出来なかったが、今度の４ＷＤシステムはどうなのだろう。
韓国車というと、糞味噌に頭ごなしに否定する前に、良いところは良いとする心の広さが必要だ。

高級車でも・・・と感じた時、そこのHYUNDAIが思い浮かぶ奴ってどんなだよｗ

>>121
追いつけるってトランスミッションさえ作れないのに何言ってるの？

しかしヒュンダイは価格が安くて装備が良いというのは金持ちには良い事ではじゃないという事がまだわかってないようだな

>>113
　　　　　△ 　　そうですな。
　　　　( ﾟДﾟ) 　世代間に加え、歴史的に見ても驚異的な短期間で
　　　　(　　)　　日本製品が品質を上げた事を示しています。
　　　　　)ノ 　　先人の労苦の賜物です。

>>121
ヒント：>>83

WPなんて、慰安婦基地外社説書いたところじゃないか。

これは中央日報の記事。

>>124
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ここで文句を言っている面々がそうとしか捉えていないと本気で考えているなら、
　　　　(　　)　　ご自分で買われてはいかがですか。ヒュンダイの車を。
　　　　　)ノ 　　オイラは死んでも断りますが。

なんだ広告か

>>124
> 　´ω｀ i ＜ 性能見てみ。排気量と馬力だけ見ても、考え込まざるを得んで。

金朴李鄭

>>87
>>私にとって、ヒュンダイは、見られるために恥ずかしいでしょう。

この書き込みはひどいなｗ

現代なんて負け組しか乗らない車だろ

>>121
中国車はもう現代レベル

>>128
まあ，10年後に歴史が証明するのかもね．
日本が笑うか，韓国が泣くか，どっちかが．

>>1
はいはいワロスワロススレはここでつか？

ワシントンポスト紙（ＷＰ）って、朝鮮人の新聞か？

>>134
正直、NAでリッター100馬力出せないメーカーの車なんて買う気にもならん。

>ＷＰはまた、「ベラクルーズ」は「ＲＸ３５０」に比べて数千ドルにのぼる価格競争力があるうえ、
>燃料も普通ガソリンを使用し、プレミアム級高級ガソリンを使用する「ＲＸ３５０」より経済的だ、
>と付け加えた。

人はこれを安物と呼ぶんだがな。

>>124
買うなら生命保険の掛金上げてからにしとけよ

レクサス糊の俺が着ましたよ。
うちは代々トヨタ車だが今後もトヨタに乗り続けると思う。
現代？比べる価値が無いよ。
うちがトヨタ車を選ぶ理由は安心で安定してるからだからね。
俺の中ではカローラが最高の車だと思ってるよ。

>124
おいら　ＥＶしか乗らないので。

日本車が、欧米車に劣らないと思えるようになったのは、ここ１０年ぐらい前で、それまではかなり見劣りしていた
現代のキャッチアップはちょっと異常に早い気がする

なるほどな。
もう良い物作れないから、広告で騙すしかないのか。

>>134
イクリプスみたいにやたらトルクが太いという訳でも無いらしいし。
ただのロスだらけのエンジンね。

>148
「広告とは要らない物を買わせるための方法である。」とは電通の言葉だそうで

パブリシティじゃね？

でもヒュンダイの信頼性が外国で高まっている
これは事実だよ
日本国内ではあまり感じられないと思うが
実際かなりの現代車が販売されて購買層がいる
その故障率とか性能とかデザインで満足度がかなり高い
もちろんまだ日本車を凌駕するまではいってないが
君達が思っているよりは遥かに進歩している

一例としてあげると先日ＧＭが発表した新世代モデルがある
この新世代モデルは世界で衝撃を与えたんだけど
なぜかというとあのＧＭがその新世代モデルで提示したのが小型車だったからなんだわ
あのＧＭまでもが遂に小型車に切り替えたってんで大騒ぎなわけだ
そしてこの小型車モデルの開発チームに抜擢されたのがなんと韓国人チームだったのよ
起亜だったか現代も入ってたか忘れたがとにかく韓国チームをメインに据えてた

あのＧＭが将来をかけた新世代モデルに韓国人チームを選んだことの意味
それをやっぱり侮ってはいけないと思うな

>>124
氏ねｗ　チョン車はまがい品

>152
ＥＶ乗りなんでＥＶ出してないメーカーのことはきになりません。

＃ＥＶ至上主義とかではなくてあくまで私の趣味として。

こういう意味のないホルホル記事が定期的に出るのって
株価対策なのかしらん。
ずいぶん宣伝費使ってるんでしょね。

どーせ中身の部品は日本せ(ｒｙ

>>152
海外に住む韓国人が日本車買うのはどうしてですかね？
中古になったら値段激落ちなのも何故ですか？

3.8Lで最高出力250hp、最大トルク34.6kgってなんかショボくね？
フラットトルクなのかな

>>152

＞日本国内ではあまり感じられないと思うが

まったく感じない。てか、存在の気配すら感じない。

http://www.washingtonpost.com/ac2/wp-dyn/comments/display?contentID=AR2007040500695

ﾏﾝｾｰｺﾒﾝﾄばっかだけど一番下のforcewinderはまともなこと書いてる。

わたしは絶対にBMWやインフィニティ、ベンツを差し置いてヒュンダイを
買うことは無いだろう。

これらのブランドは自らの手でその価値を維持している。

わたしにとって、ヒュンダイは見られるのが恥ずかしいブランドだ。

このことは、他の信頼できるブランドは一世紀以上かけてその価値を築き、
富の象徴となっていったことと無関係ではないはずだ。

わたしがヒュンダイで思い起すのは、多くの人々と同様、もっとも安価に
購入できる新車だということであり、ヒュンダイがいかにカネの節約に
なろうともその認識を変える助けにはなりはしない、ということだ。

ネット右翼は真実を直視する事もできないのか？
この記事が広告だと思い込む事によって事実から目をそらすのは簡単だ
しかし、そんな事やってたらそのうち韓国に抜かれるだろうｗ

売れない大型車を大量に在庫させるつもりだなｗ
アメリカの得意分野に引き込んでｗ

>161
だってＥＶじゃないんだもん

>>161
せめて内製でミッションとエンジンとショック作ってからおいで。

>>161　！！！！！！！！



・・・・・・・。




　　　∧∧
　　（　 ･ω･）
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　
／＜_/＿＿＿＿／

トヨタ終わったな・・・
自動車も家電半導体のように韓国にやられちゃうね　

>>161
俺も１０年後には追い抜かれると思う

>>161
そうなんだよね
いやモニターとかPCでもそうだったが
最初は韓国製品となめてて結果は最大のライバルになってる
車だけが例外なわけないんだよね

韓国人の作った日本車
日本人が作った韓国車

どっちがいいですか？

>>152
>あのＧＭまでもが遂に小型車に切り替えたってんで大騒ぎなわけだ
>そしてこの小型車モデルの開発チームに抜擢されたのがなんと韓国人チームだったのよ

落ち目になって追いつめられると韓国と組んで更にドツボに嵌る。
日本の法則がアメリカにも上陸してたとはなぁ。
GMご愁傷様です。

>166
どんだけ現代が頑張ろうと2010年に終了

>>161
日本に追いつく想像してニタニタするより中国とインドの自動車製造に抜かれる
心配した方がいいと思うぞ、マジで。　　　客層かぶってるんだから。

>>169
インドの工場で作られたスズキ自動車。

で、ベースは三菱の何使ってんだ？

>>166
うんうん、で？
家電組み込みCPUのシェア知ってる？
家電組み込みOSのシェア知ってる？
半導体を生産するのに必須なシリコンウエハのシェア知ってる？

>>166
IDにアカってあるからって、無茶しやがって。

で、米国の去年の実際の各メーカーの売り上げはどうなの？

何言ってんの？WPの記者が現代の実力を認めて記事にしたのは事実
何でこれが広告だと嘘付くの？事実は事実として認めた方が良いと思う

>>147
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　つまり、デトロイトで日本車破壊キャンペーンが行われたのも、
　　　　(　　)　　貿易摩擦が発生したのも、北米の現地工場が多数造られたのも、
　　　　　)ノ 　　カローラが世界中で生産されるようになったのも、ここ10年の出来事だと。

まぁ、車も買えないネット右翼より両車に乗って比較した専門家の目は確かだわ
トヨタもやばいなこりゃ

>178
ＥＶ乗りに　ＥＶじゃない車の話をいくら力説しても無駄だってノ

>>180
両車って日本語に翻訳するとなあに？

>>1
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
朝鮮人御用提灯記事ｗｗｗ

>>178
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　じゃあ、貴方が乗ってみればいいでしょう。
　　　　(　　)　　このベラクルーズとかいう車に、自腹でね。そのうち日本にも来るでしょうから。
　　　　　)ノ 　　

>>178
じゃあ貴方が日本で買ってみなさい。

>>180
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　貴方は何に乗っているんですかね？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>152
ソースは？

これって
GM大宇が作ったってだけでは？
つまり韓国人チームではなく、韓国にある子会社が作ったんだよね？

>>179
破壊しちゃった日本車のエンジンを、戯れでキー捻ったら
エンジンが、かかっちゃうのが日本製品クオリティｗ

>>167
"10年後"じゃなくてさ、具体的に何年か言ってよ。
下朝鮮の言う10年後っていつまで経っても来ないんだよね。

>>186
猫車でしょw

>>188
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　バールで気が済むまでブン殴ったり火炎放射に晒したり
　　　　(　　)　　ビルの屋上に置いてビル毎爆破しても、生き残るらしいですな。
　　　　　)ノ 　　ハイラックスサーフ。

>>167
ヒュンダイからバイト代忘れずにもらっとけよ？

またユダ公か

>>123
車の具体的なレビューが全く掲載されてないでしょ。

サスペンションの味付けは柔らかめで、ロールはやや多めとか、キビキビして
回頭性の良いハンドリングとか、3000回転から上になると小気味良く吹け上が
るエンジンとかスポーツタイプというより座っただけで体が自然にホールドされる
シート、、とかね。

広告記事自体はよくあることだけど、単なる広告記事に勘違いしてホルホルコメ
ントしてるキムチ工作員と中央日報の勘違い記事等々国を挙げて踊らされてる
のがミョーにおかしいｗｗ

アメリカの新聞が現代車を誉めるあたり、アメリカの自動車産業は
凋落したってことだなｗ

アメリカの自動車産業がもうダメなんだから、さっさと地球温暖化
対策に取り組めよｗ

>>189
よく分かってるじゃないかｗｗｗ

ヒュンダイが日本に研究所作る意味が分からないんだｗｗ

まぁ、ﾋｭﾝﾀﾞｲ車が荷台にRPG7を乗せて戦場を駆け抜けることはまずないだろうな

ちょっとした起伏で壊れるだろうし

>>189
それを知った上でのネタだと思われ

なあ。それ記事広告だろ？

http://www.theautochannel.com/news/2007/04/09/042961.2-lg.jpg

これがその写真

>>152
　　_|＼__　 　　／￣￣￣￣￣￣
　 >　　　 ＼ ＜　シェアの数値見てみ？　確かに増えてはいるんやが、それ以上に日本車の伸びが凄いで。
　 i 　 ´ω｀ i　 |　韓国チーム？　韓国人を起用したから韓国メーカーが凄いんやないで？　「GM」の話やろ？
　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿

>>168
　　_|＼__　 　　／￣￣￣￣￣￣
　 >　　　 ＼ ＜　モニタは廉価版で台湾メーカーに押され、高級品では日本メーカーに勝てん。
　 i 　 ´ω｀ i　 |　PC？　メモリしか売ってへんのにか？
　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿

「今度の韓国車はすごいぞ！」　って記事はよく見るけど
「売れた！」って記事は見たことないんだ。
日本車の「売れているのを見て歯痒い」って記事は多いんだけど。

韓国車のちょっーと良いとこ見てみたい！

>>201
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ああ、ちなみに、GMが韓国チームとやらを起用せざるを得なくなったのは、
　　　　(　　)　　スズキを切ったからです。スズキスイフトやワゴンＲプラスにシボレーのバッヂを貼って
　　　　　)ノ 　　クルーズ、MVとして売ってましたからな。それが出来なくなったんですよ。

>>191
バールというか、ビル解体用の鉄球ぶつけていたような…

>>191
まあ、こんな感じ
http://www.youtube.com/watch?v=MMrqsnK0eh8

一方スーパーカブは廃サラダ油で走り
ビルから落としてもエンジンがかかるｗ
http://www.youtube.com/watch?v=MMrqsnK0eh8

現代の普通車に乗るんだったら
ダイハツの軽のがマシ。
韓国車はブランドイメージが低すぎだ。

>203
＞韓国車のちょっーと良いとこ見てみたい！

潮風が多くてすぐに錆びて使い物にならなくなる地域での使い捨てタクシーに最適

俺は新型デミオでも買うわ

>>204
> 　´ω｀ i ＜ なるほどな、それでそれまでの資料渡して「この系統で作れ」と、そういうわけなんや。

車の価値って中古車になったときにどれだけ高く売れるかなんだよね。もちろん
走行距離、車の状態のよさ、人気の車種であるかどうか、乗った年数とかで
決まるんだけど
海外では知らないけど、新車ですら売れない韓国車は中古では売れないよ
一番高く売れるのは、ベンツBMWなどのドイツ車だけど

>>201
<丶｀∀´>←こんな顔の車だな。さすが韓国人一流のユーモアがあるｗ

モニタは俺もサムスン使ってるから何とも言えんな。
近くにサムスンしかないんだよなぁ。

こんなだからアメ車離れが加速するんだよ

>>164
アイシン製の６速ユニットは小型で出来が良く、多く使われている。
ボルボだってヤマハ製のエンジンを載む時代。
それに、エンジンは自作だろ。

>>143
レギュラー仕様が、どうして安物なのか教えてくれ。
トラクションコントロールが付いたりして、使いもしないハイパワーは必要か？
バイオ燃料も導入される時代に、どっちが適材適所なのだろう？

ワシントンポストなんて、統一協会がスポンサーじゃん。
そらトヨタより現代だよな〜。

>>206
　　　　　　　　　　　　　　　　　△ 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　(;ﾟ皿ﾟ) 　　う、牛の首がちぎれ飛んだヨ！？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　△ 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　(Дﾟ ) 　　
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　△ 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ) 　　
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>216

ご注意を。
ワシントンポストではなく
ワシントンタイムズですよ、統一教会系は。

>>201
後ろに１０円玉はさんだらウィリー走行ができるぞ！
って感じだなぁ

「現代ベラクルーズ」そんなに良いなら

１００円ショップで売れ！ｗｗｗ

>>208
それ違うと思いますの。
酔った勢いでもないと探せない難問はいかんですの。

もし、この記事が本当なら、レクサスは売れないでヒュンダイの車が購入
されるはず。
口コミでも広まるよ。＞本当によいものだったら

よかったね

>>204
まぁ経緯は確かにそうかもしれません
しかしそんなことは外国人にはどーでもいいんですよ
わからないんだから
大事なことはＧＭがシボレーブランドとかでこうした小型車を
アメリカ国内で大々的に売り出すということ
そしてそのパートナーに韓国人を選んだこと
その意味を軽く捉えてはいけないと思う

アメリカの３大紙って購読部数どれぐらいなの？
３大紙っていう程の部数じゃないなら、スポンサーに簡単に靡く可能性はあるね。
日本の紙ですらそうだし。

>>197
A：技術を盗む。
B：技術を盗用する。
C：技術を剽窃する。
D：技術を盗窃する。
F：技術を盗犯する。

A〜Fの中から正しいのを選べ。

こんにちは！ネット右翼で〜す!!!!

>219
後ろにウィリー用のコインはさむところまで再現しようと思ったあほな自動車メーカーを私は知っているｗ

>>215
　　　　　△ 　　あのねぇ。もう少し勉強なさいな。
　　　　( ﾟДﾟ) 　使いもしないハイパワーを振り回すが、高級車でしょうが。
　　　　(　　)　　ヒュンダイが作ったのは何ですか？ただのSUV？違うでしょう。
　　　　　)ノ 　　それに、比較対象のハリアーには、ハイブリッド仕様だってありますよ？

【自動車】世界カー・オブ・ザ・イヤーにレクサス「LS460」［07/04/06］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1175815436/

1:やるっきゃ騎士φ ★ :2007/04/06(金) 08:23:56 ID:???
世界の自動車ジャーナリストが選ぶ2007年の「世界カー・オブ・ザ・イヤー」が
5日、ニューヨーク国際自動車ショーの会場で発表され、トヨタ自動車の
高級車ブランド「レクサス」の最上級モデル「LS460」が選出された。
同賞は今年が3回目で、日本車が受賞するのは初めて。

選考委員会は受賞理由について、自動駐車システムや８段変速機などの特徴に加え、
ハイブリッド型の「LS600h」投入で環境にも配慮したと説明した。

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/0406/JJT200704060002.html

>>213
> 　´ω｀ i ＜ 注文したらええわ。
　　　　　　　　 それに、サムソンで十分と思える程度なら、通販で画面確かめんで買うてもええやろ。

悔しがって火病発症！

>>218
申し訳ない!
勘違いだったっす!

>>223
　　　　　△ 　　韓国が選ばれた事が凄いのではないという事です。
　　　　( ﾟДﾟ) 　スズキがいなくなったから、そうせざるを得なかっただけなのに、
　　　　(　　)　　何を偉そうにしているんです？
　　　　　)ノ 　　消費者が貴方と同じ程度の見識しか持っていなかったら、
　　　　　　　　　売る側はずいぶんと楽なんですがね。

ちかくのゲームショップの試遊台のモニターが一台だけサムスン製なんだけど
早々に「故障中」になっちゃったからなあ…。
あの脆さは異常。

>>152

つまり屋台骨危なくなってsuzuki手放さなくならなくなって
小型車のノウハウがなくなりしょうがなく下請けの
韓国に作らせたわけでしょ。

>>215
> 　´ω｀ i ＜ 使えもしない馬力以前に、ヒュンダイエンジンは燃費かなーり悪いんやが……。

>>227
マンホールの蓋積むんだよな？ｗ

【自動車】 米自動車市場で日韓メーカー善戦、販売数10％増〜北米市場シェアは41．9％に拡大 [04/04]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175693834/

　　　↑米自動車市場のシェアをなぜか「日韓」でまとめて発表する韓国。韓国車だけ見てみると・・・




【韓国】豪−タイＦＴＡ発効にオーストラリア市場で韓国車「バナナキック」を喰らう［03/30］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175241366/

　　　↑豪−タイＦＴＡでタイ製日本車にシェアを奪われる韓国車

韓国人マジですげえな。東亜のニートは毎日けなしてばかりだけど、普通に賢いよあの民族は。
今の韓国はまるで昔の日本のようだ

車は販売台数じゃねーよ
ヨタ車より楽しい車作るメーカーは他に沢山ある。
チョンダイはヨタの劣化コピー。

>>230
わけあって日本製モニターを入手できない地域に住んでるんだよねぇ。
19インチとかになるとサムスンしかないんだわ。
使用2年で右下曇ってきやがった。　でも選択自由無いから次もサムスン購入予定。

>237
それくらい乗せないとウィリーでｋ・・・
いや積んだからといってキューノがウィリーではしれるとも思えずｗ

日本ではLexusじゃないな。
http://toyota.jp/harrier/

そういや、ワイルドスピード２で警察の車なぎ倒したのってハイラックスだったような・・・ｗ

>>229
>>自動駐車システムや８段変速機などの特徴に加え

縦列駐車出来ない奴が８段変速機を使うって、なんかなぁ・・・。

今の日本は自動車産業の輸出だけが頼り。
つまり自動車産業で韓国にやられたら日本経済の死を意味するんだな。

>>243
　　　　　△ 　　ええ、ハリアーです。
　　　　( ﾟДﾟ) 　そのうち、アリストやアルテッツァ、セルシオのように
　　　　(　　)　　レクサスに召し上げられるんじゃないかと思ってますが、
　　　　　)ノ 　　トヨペット店が猛烈に反対するでしょうなぁ。ドル箱ですもの。
　　　　　　　　　セルシオを取り上げられたトヨタ店のように、代替があるわけでもなし。

>>241
黙ってこれ買ってみ？
http://www.ec-current.com/shop/g/g4544438011963

>>246
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　別に自動車だけではありませんし、
　　　　(　　)　　「ベジータの心臓を止めれば俺の勝ちだぜｗｗｗｗｗｗ」って
　　　　　)ノ 　　ヤムチャに言われても。

>>246
・・・・・それ、某国に跳ね返りそうな投稿だよなぁ・・・・

>>246
輸出？
トヨタ、ホンダ、スズキは現地法人で作っておりますが何か？

ttp://hp.jpdo.com/cgi37/125/img/53.jpg
現代に乗る人になりませんか？

>>241
> 　´ω｀ i ＜ せやから、海外へも発送してくれる通販サイト探せばええで？
　　　　　　　　 あと、台湾製ならそう酷くは無いで。
　　　　　　　　 まーBENQとか悪い噂も色々あるみたいやけどね。

>>246
> 　´ω｀ i ＜ 日本車は「現地生産」が主やで？
　　　　　　　　 現地法人が困るだけで、日本自体は困らんのやが。
　　　　　　　　 確かに連結決算の数値は落ちるが、ただそれだけや。

>>252
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　保存しますた。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>228
ふーん。
アメリカでもハリアーのハイブリッドを売っているんだ。
知らなかったよ。

>>248>>253

�d　検討しまする。

>>255
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ええ、レクサスRX350hです。
　　　　(　　)　　レクサスに関しては、他にもGSやLSにもハイブリッド仕様を用意しています。
　　　　　)ノ 　　売れるかどうかは分かりませんがね。

なるほどWPのスポンサーは現代かｗ

夷を以って夷を制す

まさにこの考え。アメ企業は中国韓国にすりよってるし、ヒュンダイは日本企業に脅威
とかメディアが書く。
日本車とヒュンダイを比べることで、相対的に日本車を蔑もうとしてるんだよ。
まあアメ人は日本車の心配する前にアメ車の心配でもしてろってこった。

http://www.youtube.com/watch?v=5_onOaUmuzc
【悲劇】ホンダ車と間違ってヒュンダイ車を買ったシンプソンズ
http://www.youtube.com/watch?v=NBtX35TCNzg
ヒュンダイ車のコマーシャルなのにホンダイって聞こえるぞ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=197810
戦後の日本における三国人たちの蛮行

ワシントンポスト紙（ＷＰ）はコリアマフィアに操られる日本のTBS同様かｗ

シェア2％の現代のそのまた年間数台しか売れない車の宣伝って

うそつき

韓国人たしかＩＱテストで世界1位なんだよな
2位が日本人。遺伝子的にはかなり似てるから、
競争が激しくて真面目なぶんだけ韓国が勝ったんだろう
そろそろ日本人は韓国人をライバルと認識すべきだな

>>245
…というか、変速機が多段なのは、トルク帯が狭いっていう発動機側の事情で、
自動車の高級・高機能とは全然関係ない予感。ｗ

>>262
すごいよね、IQが世界一なのにあの程度って。

紙面の右上に小さく｢広告｣と書いてある

> 現代車の「ベラクルーズ」を、高級車の代名詞である日本のレクサス「ＲＸ３５０」に比べて性能・イン
> テリア・安全度など、あらゆる面で上回っている、と評価した。
アメリカにも提灯記事が有るのね。

>>257
サンクス。
ググッたらゴッソリ出てきた。ゆっくりみてみる。

>>262
失礼だが、試験に不正があるのが韓国の様式美なんだが。

>>264
潜在能力なら、世界一だな。ｗ

>>262
> 　´ω｀ i ＜ 先進国はそーいうテストのために選抜した子供出したりせんのやで。

>>264
TOFLテストが不正の横行で韓国から撤退するかもって話し聞いたんだけど、IQテストもちゃんとおこなわれているのだろうか？

買いたいヤツが買えば良いだけ
誰も止めないよｗ

ＩＱテストって普段からやってると

>>269
問題はその潜在能力を発揮したことがないことだなw

>>1
わすれものです。
つ「※これはイメージです」

>>271
不正でも別にいいんじゃないですか？
IQが世界一で国があの程度って事の方が恥ですよ。

いったい韓国人はどれだけ役立たずなのか。

>>262
ソースくれ。

http://www.youtube.com/watch?v=5_onOaUmuzc
【悲劇】ホンダ車と間違ってヒュンダイ車を買ったシンプソンズ
http://www.youtube.com/watch?v=NBtX35TCNzg
ヒュンダイ車のコマーシャルなのにホンダイって聞こえるぞ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=197810
戦後の日本における三国人たちの蛮行

>>271
IQテストの模試があるそうだｗ

2代目のとこおもしれーｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%88

日本ではこんな感じの雑誌に多い記事でしょうね。


http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1174664339/l50

IQが高いのにレベルが低い民族って
口ばっかりで動かない民族の証明ですヨ

WPの広告記事を中央日報が大勘違いしてﾎﾙﾎﾙしたってことだと思うが。

どうもちゃねらーにもわかってないのが多そうだ。。

>>264
いや、実際に経済でもかなりの分野で追い付いてきてるし。
普通にヒュンダイがすげえのは事実だろ。サムスンには日本メーカーが束になってもかなわないし
普通に日本人のルーツの一つだけあって韓国人もすごいと思うよ。
>>268
>>270
そういうのはうがった見方じゃないか？たとえそうだとしても世界1位はすごい

↑学生の学校での勉強時間だけでもクレイジーだもんそうなるさ

>>283
>どうもちゃねらーにもわかってないのが多そうだ。。
（あんたの下の一人しかいねーよ。ｗ）

>>284
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　トップ10に入れない国が、トップ3を追い抜く？面白い冗談ですね。
　　　　(　　)　　韓国の算数では、3の次が11なんですね。
　　　　　)ノ 　　

>>284
経済は、断末魔だと思いましたが
GDPも中国に抜かれて11位ぐらいだったし。

いや原油高騰と環境問題など世界情勢からいって小型車への流れは
どうにも止められないという判断があって
その先頭を走っているのが日本車なわけです

一方で世界の富が偏在化して金持ちの数は莫大に増えている
ですから高級車の購買層も増えている
ベンツ、BMWとかドイツ車が非常に強い
そこでレクサスはまさにこの層だけを狙って作られたブランドですよね
このスレの現代車もまさにこのターゲットに進出しようということですよ

一方で中国、インド等ではもっと安い車への需要が高く
そうした巨大な市場ができている
ルノーとか欧州メーカーもこの市場にあった開発に力を入れてますね

>>287
そこでホラ韓国式数学ですよ

>284
＞普通に日本人のルーツの一つだけあって韓国人もすごいと思うよ。

韓国・・・
大韓帝国　1897年−1910年
大韓民国　1948年−


時系列ってお分かり？

>>290
１０を越えたら乱数になるのかしらん。。。？

>>292

１，２・・・いっぱい・・・

>>289
　　　　　△ 　　よく勉強しているのは認めますが、
　　　　( ﾟДﾟ) 　そこまで分かっていて、何故ベラクールズを「高級車」だと思えるのですか？
　　　　(　　)　　いい機会です、「高級車」について、もう少し勉強してはいかがです？
　　　　　)ノ 　　

>>289
> このスレの現代車もまさにこのターゲットに進出しようということですよ
安売りのし過ぎて利益率が悪いと言いなさい。

>>283
ひつれい（なぜか変換できない）なこと、
ゆわないで（これも変換できない）くだあｓい。

>>284
> 　´ω｀ i ＜ 実情を伴わん成績は、裏を考えるんが基本や。
　　　　　　　　 ヒュンダイやサムソンの売り上げ発表とかな。

>>283
まぁ、アレね。
子飼いのオオニシに反日記事を書かせて、NYTに載ったそれを引用するアカヒと同じ手口の詐術。

高級車市場に殴りこむならまずFRで実績作らないとねぇ。

>>293
韓国式数学は、「1、2、ホルホル」だと思います。

>>262
遺伝子的に似てる？
確か最近の研究で違うと云う説もあるらしいじゃないか？

>>289
> 　´ω｀ i ＜ 長文並べたかて、ここまであんさんのレスに対しての反論に、有効な反論出せとらん時点でお里が知れるわ。

>>1
日本車売れまくってんだし、こーゆー記事はどんどん出るだろ、

しかし
高級車としてのオーラがないね

>>284
俺も韓国の日本への執着度は世界一位だと思う。

>>301
俺の遺伝子はピナーが「アナタピリピンジンデショ！」って言うくらい南方系。

>>298
・・えーと・・そこまで賢いですかね？
マジ勘違いでﾎﾙﾎﾙしてるだけのようなｗ

>>304
っ高級風

ヒュンダイは、在庫が10万台だっけ？
これをうるための戦略の一つの飛ばし記事だろ

安全面は確実に下
価格は安くて当たり前
性能は下

WPも腐ったな

韓国のIQテストはやる前から結果が出ているＷ

>>287
>>288
GDPは人口に比例するんだから、中国に負けるのは当たり前じゃん。
そんなこといってたら日本だってそろそろやばいだろ
日本の1／3の人口で世界10位で、しかもまだそれなりに高い成長率を維持してるんだからすごいと思うよ
>>291
あんたを馬鹿にするつもりはないが、そういう揚げ足とりみたいな論理には意味があるのか？
一日中こんなところにへばりついてグダグだやってる
クソコテのレス見るたびに、日本の黄昏を見てるようで悲しくなる

聖戦士ダンバインで歌えば？

またチョンがカキコした　息はくように嘘をつく

陰謀の力携えて　妄想理論　天に飛ぶ

信じるな　チョンの話
確かめろ　多数のソースで

伸びるスレッド正義になれと
怒りにまかせキーボード叩くオオォ

息はくように嘘ついたチョンに

コリャ！ソース出さんか！
コリャ！逆さまじゃないか！

アタック！アタック！アタック
チョンはファビョる！


　　　　　　　　　 ,..-─‐-..､
　　　 　 　 　 /.: : : : : : : .ヽ　＜どの口が言うてんねんっ ！
　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}
　　　　 　 　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′　　　　　コ　　ツ 　 　 　 　 , -─弋¬、
　　　　 　 　ﾉr┴-＜｣: :j|　　　　ポ　　　　　　　　ン !!　/　　 　　 ｀Ｙ　＜この口が言うとんのか？
　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　 　 　 　 　 _　　　　　 　 　 | {、 　 　 　 |
　　 　 　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　　　 |〕）　　　　　　　从＼ |） 　　｜
　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　 　／´　　 (〔|　　　　　 ヽ__j儿从八_
　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／　☆、　　｀＼　　　　　 i⌒ヽ￣￣＼
　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　　　　_, ､_⌒☆ ＼　　　　|　 | ｀==＝ﾍ
　 　 仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　 　 ∩`A´>　 　 　 ﾞと[l￣|　 |　　　　　＼
　 　 | l　i　　厂 ￣ニﾆ¬　　　　 　 ﾉ 　 ⊂ﾉ　　 　 　 　 ￣|　 | 　 　 　 　 ヽ
　　 ,ゝ､ ＼　＼ 　 ＿＿厂`ヽ　 　 （__￣） ）　 　 　 　 　 　 |　 |＼　　　　　 }
　 _/　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　 し'し′　　　　 　 　 /{_〆￣｀ｰｰ=='＾┤
　└-'￣ ｀|　 |＿二二._」｣__ノ 　 　　　　　　　　　　　　 　 {｜　-‐　　／　| | }
　　　　　 └ｰ′　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 └─-二＿／⌒Y￣｝

>>299
一応アメリカのキャデラクとかリンカーンには、FFモデルもありますよ。
アメリカ人にとっては駆動方式より、エンジンがV6かV8かの方が大衆車と高級車の分かれ目になる。

>>87
それが工作員に見えるとは随分花咲き開いた頭だな

>>294
あーすみません
このベラクルーズってSUVですか？
先日発表したジェネシスとは違う奴みたいですね

たぶん現代の狙いは

レクサスｖｓジェネシス
ハリアーｖｓベラクルーズ

ってところでしょうか
いずれにしてもラグジュアリー系に手を出しているのは確かです

>>312
下のAAの元ネタｷﾞﾎﾞﾝ

>311
言葉を正しく使えないで正しい議論ができるとは思わない。
議論相手を安易な言葉で罵倒するだけの人間に実のある議論ができるとは思えない。
句読点すら使えない人間に・・・

まだ必要かね？

>>311
　　　　　△ 　　全世界的に見れば、恵まれている国に入るのは確かでしょう。
　　　　( ﾟДﾟ) 　ただし、それを日本に向かって言うべきではない。
　　　　(　　)　　貴方がやっている事は、1万円札2枚を千円札20枚にして、
　　　　　)ノ 　　その札束で金持ちの頬を引っぱたいているのと同じです。
　　　　　　　　　相手を見てモノを言うべきだ。

>>311
> 　´ω｀ i ＜ 規模が違いすぎるんやけど。
　　　　　　　　 確か韓国の経済規模は、九州と同程度やなかったかな？
　　　　　　　　 国全体で一都市である東京にも勝てんのや。
　　　　　　　　 4%以上の成長を維持した上で、日本が成長せん前提で、2038年までかかるんやで？　追いつくのに。

>>301
日本人は雑種だからそりゃDNA配列の傾向として違う点もあるだろ。
でも地理的なことを考えても半島系の血が大部分入ってるのはまず否定できない。

君が願うことなら全てが妄想になるだろう
エラ張れし者ならば
暴走を始めてるウリナラを元に戻すにはもう
時間が無い

Moving Hwapyung　心の火病走らせ明日のその先へ

イルボンの隣戦うたび生まれ変わる
目に見えぬ現実超えてく妄想
一体自分以外誰の歴史信じられる？
高速のファビョン見逃すな
ついて来れるなら・・・

将軍が探してる　厚い肉の間輝く
エラ張れし者だけを
君が想像してた未来が歩き出した道に
未来は無い

Take a chance 心が求め続けた瞬間がここにある

誰もいない時空一人退化してく
未体験エリアで始まるフィクション
絶対ウリナラだけがこの時代を変えていける
最強の起源見逃すな
ついて来れるなら

イルボンの隣戦うたび生まれ変わる
目に見えぬ現実超えてく妄想
一体自分以外誰の歴史信じられる？
高速のファビョン見逃すな
ついて来れるなら・・・

誰もいない時空一人退化してく
未体験エリアで始まるフィクション
絶対ウリナラだけがこの時代を変えていける
最強の起源見逃すな
ついて来れるなら

>>320
半島系遺伝子は、ごくわずか。

コメント欄で
ヒュンダイソナタ買ったよ
16000ドルしなかったよ
すげーいいよ
ってあるけど

やすっ
カムリとかアコードの半額くらいか？

>>320
チミはエラい

笑うしかねぇな

>>315
　　　　　△ 　　ジェネシスのターゲットはレクサスLSだそうです。
　　　　( ﾟДﾟ) 　どう見てもカムリにしか見えませんが。
　　　　(　　)　　金持ち相手の商売って、簡単なようで凄く難しいんですけどねぇ。
　　　　　)ノ 　　金持ちはバカではありませんから、納得しないモノに対しては
　　　　　　　　　普通の人以上にビタ一文出さないという事を、彼等は分かっているんでしょうか。

>>320
　　_|＼__　 　　／￣￣￣￣￣￣
　 >　　　 ＼ ＜　わいもそう思ってた時期あるんやけどね、実際には半島との共通点はほとんど無いそうやで。
　 i 　 ´ω｀ i　 ＼＿＿＿＿＿＿

>320
＞でも地理的なことを考えても半島系の血が大部分入ってるのはまず否定できない。

わぁ大雑把ｗ

＞日本人は雑種だからそりゃDNA配列の傾向として違う点もあるだろ。

一行目じゃ結構複雑っぽいことを言ってるのに、二行目が激しく大雑把ってのもすごいねー（ぼう

>>323
日本円で176万円か
アメリカの中型セダンとしては、この妥当な値段でしょ。

>>320
残念ながら、それはどうも嘘だと思うな。

そのうちジェネシス1台買うと
漏れなくベラクルースが1台付いてくるに
3票

>>326
ええ、しかしレクサスが出たときに同じ話が世界中で出てましたよね
日本車が高級車？？みたいな馬鹿にしたレビューを相当見ましたよ

>>326
そもそもレクサスは、アメリカで最も成功した自動車ブランドと称されるぐらい評価が高いんだよな。

>>332
> 　´ω｀ i ＜ とりあえずそのレビューをいくつか挙げてもらおか。
　　　　　　　　 わいは「とうとうトヨタが高級車ブランドを作った」とか「ライバルの無いトヨタが自らライバルを作った」とか、
　　　　　　　　 そういうんしか見てへんわ。

>>332
　　　　　△ 　　そこに至るまでに「トヨタ」ブランドで信頼を培ったからこそ、
　　　　( ﾟДﾟ) 　レクサスは成功したのです。
　　　　(　　)　　ヒュンダイはデトロイトで壊されたのですか？
　　　　　)ノ 　　多数のライバルを押しのけてシェアを獲得したのですか？
　　　　　　　　　していないでしょう。

自称「世界一」なんだろうけど…

「どうやら日本じゃぁ二番目のようだな」

優秀高級車はドイツ車でしょ。
アメリカのワシントンポストが評価した現代なんて、どれ程の価値があるのか。
新聞社というのは、書いた記事にたいして、責任取らないからね。

マ−ケットというものが何なのか分かってないんだろうな
日本車が凄過ぎて太刀打ち出来ないから皮肉でチョンを持ち上げてるだけだろ
車の性能は単に新車時の見た目だけで決まるわけではないことぐらい
アメリカの消費者がだって十分分かってるからね。

結果が全てだから。
半年もすれば明白になるます。

>>1 ちょっと待って欲しい。
７人乗りって、７人分の荷物は？人しか乗せられないのか？
ラゲージスペースが無い車が高級車なのか・・・・

ところで、エンジンの馬力についてだが、フロント独立懸架のサスペンションで
四輪駆動の場合、駆動部には等速ジョイントなるものが使われている。
これが、精密なジョイントで、この耐久性が問題になる訳だ。エンジンの馬力が
大きい場合。
当然、入力に対する耐久力が高いモノは高価になる。
そういう地味な部分で、信頼性がまだまだ低いと思う＞ヒュンダイ
ある日、エンジンブレーキをかけたら、ジョイントがバラバラに・・・というのは
御免こうむる。
しかも、ジョイントだけならまだいいが、ミッションやらエンジンがバラバラに
なるのはもっといやだ。と、いう潜在的恐怖があったりするのが、ヒュンダイの
恐ろしいところでもある・・・・
その上、難癖付けてクレームに応じない。と言う最低の対応が待っている気がしてならない。
と言うのは、考えすぎであろうか？

>>332
臭い

>>334
実際レクサス(セルシオ)が日本で販売されるとトヨタのヒエラキーが崩壊して「いつかは、クラウン」が死語になったな。

>>317
奇遇だな。俺もあんたとは議論する価値はないと思うよ。
罵倒というが真実だしね。嫌ならこんなとこに一日中へばりつくのをやめなよ。
>>318
>>319
だから経済規模で比較するのは人口が全然違うんだから意味ないだろ。
ただの経済規模なら日本だっていずれは中国に負ける。
一人辺りで韓国は2050年に世界2位になるとも言われてるし、
常に頭を制した者が世界を制する。韓国人の能力はけっして馬鹿にはできない。

1000 ：天の川市民（知性派）：2007/04/09(月) 17:32:52 ID:Dsv99Uwl
1000なら、日中韓の首脳、統合市場形成で合意。

ヒュンダイの技術力はトヨタと同水準まで高まったのは周知の一致した見方である。
あとはブランド力さえつけば日本車を抜く事も可能だろう。

>>340
日本の部品を使っているから大丈夫でしょ

>>337
無責任記事を書き散らし放題なのは、日本もアメリカも変わんないか。

>>344
お前の意見は、自動的に却下されるようプログラムされているのだ。

>>345
頑張ってくれたまえ。
F1では一切通用しないレベルのヒュンデー君ｗ

>>340
ヒント：本来ベラクルーズがライバルにすべきはハリアー。

>>343
> 　´ω｀ i ＜ それ以前に、2050年とか遙か先のことを確定したみたいに語るアホらしさに気付きなはれ。
　　　　　　　　 あとな、ホンマに韓国人が優秀なら、粛々と力伸ばせばええだけや。
　　　　　　　　 なんでこないなネット上で吠える必要があるんや？　そんなやから、バカにされるんやで。

>>311
南チョンのGDPを一人当たりで見てみろや。
それと、南チョンは成長率下方修正の嵐だろ？

そういや、ヒュンダイってなんにもモータースポーツに出てないよなぁ。

>>322
>>327
>>330
日本人の起源に関するどんな本を読んでも、朝鮮半島がルーツの一つってのは確実に書いてある。
なぜ学会で一般とされてる説を、たかがネット右翼の君達が簡単に否定できるの？
毎度思うが、ほんと君達のその根拠のない自信が不思議で仕方ない。

>>353
WRCに出たがあっさり撤退した。ついでに払うべき金払ってないらしいw

>>354
ほほう、参考に数冊紹介してくれ。

>>326
高品質製品の市場では、トップの総取りだからね。何か一芸でもトップの性能を出せないと厳しい。

コストパフォーマンスでは勝負できない。

>>354
>日本人の起源に関するどんな本を読んでも、朝鮮半島がルーツの一つってのは確実に書いてある。

書籍名を列挙せよ。
そこまで言うからには20〜30は列挙できるんだろうね。

７人乗りというと

二人が「す巻き」にされてトランクに押し込まれることしか
思いつきませんでした

>343
＞罵倒というが真実だしね。

じゃあ立証してもらいましょうかね。

>>354
朝鮮半島経由っていう学説は沢山あるが、朝鮮半島が起源という学説はない。

というのも、朝鮮半島の集団が成立したのが、日本の集団が成立した後だから。

まあ、ハリアーはもうモデル末期なんだが...

在庫が12万台・・・・見事なブランド力だなｗ

10年10万ｋ保障なんて止ろっての、そんなん当たり前過ぎて保障する価値がない

まあ、かつてはアメで安物グルマの代名詞でしかなかったトヨタが高級車メーカーとして
認知されたぐらいだから、レクサスつーかセルシオで実現した品質と信頼性を現代が
実現できるなら、幾らでもレクサスを抜く事は可能でしょ。

つーか出来るのか？源流対策。

>>351
俺もそんな未来のことなんてわかりっこないと思うよ。
ただアメリカでそういう予測が出されたのは、それだけみれば興味深い。
それと、「だから馬鹿にされる」？まるで俺が韓国人であるかのような言い方だな。

日本人だから日本車に特別なこだわりがあるのはわかるけど
外国ではそういう括りはない
ハリアーだろうがムラノだろうがこの現代車だろうが同じですよ
買ってみて悪ければ評判は落ちるだろうが
現代車って品質評価が高いらしいからね

>>343
韓国の実力も底が見えてきてるよｗ
>>354
でもさぁ〜、お前は朝鮮の血が大部分って書いたよな？
何で、ここに来てルーツの一つって言い方したんだ？
しかも、朝鮮半島って毎度毎度征服されっぱなしだし、日本は有史以来
朝鮮に征服された事が無いし。
この事から考えてみたらやっぱり違うんじゃ無いの？

>>343
　　　　　△ 　　じゃあ、>>284の
　　　　( ﾟДﾟ) 　> いや、実際に経済でもかなりの分野で追い付いてきてるし。
　　　　(　　)　　は一体何ですか？
　　　　　)ノ 　　自分で言い出しておいて、そういう問題ではない、というのは、
　　　　　　　　　どうかと思いますがね。

>>362
末期モデルと同等品（激烈劣化）を作ってﾎﾙﾎﾙ出来るのが
朝鮮人の朝鮮人たる所以。

>>366
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　その割に売れませんけどね。北米でシェア1割取ってから、モノを言いなさいな。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

で、結局、韓国はユダヤの支配下なの？

>>366
＞現代車って品質評価が高いらしいからね

あははははは。異次元世界ではそうなんだ。へー。

>>364
それ以前に強烈なファンを掴む魅力がヒュンダイには無いわな。

これって、もしかして企画広告の類じゃないのか？
日本の新聞だとよく見かけるけど
外国だとどうなんだろう

とりあえずソースらしき物
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%9B%BD%E5%86%85%E7%B7%8F%E7%94%9F%E7%94%A3%E9%A0%86%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88
国別GDP　単位100万米ドル
アメリカ　12,438,873
日本　　　 4,799,061
中国 　　　1,843,117
韓国　　　 　720,772

国別一人当たりのGDP　単位米ドル
アメリカ　　 41,916,596
日本　　　　37,566,304
韓国　　　　14,783,839
中国 　　　 　1,410,703

>>362
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　現行型が出てから4年ですから、
　　　　(　　)　　そろそろマイナーチェンジの時期ですね。
　　　　　)ノ 　　

今のｹﾁｮﾝﾅﾖ精神がなくなれば可能性は微々足るものはあるけど
まぁ無理だ罠。

しかし。
口先だけでヒュンデーが高品質とか技術があるとか言っていれば
本当にそうなると思ってるのかねぇｗ

答は乗った人が出すと言うのに。
なんでも嘘と誤魔化しでどうにか出来ると思ってる馬鹿民族には
困っちゃうなーｗ

金持ちはコストがどうこうっていわないとおもうがなぁ〜

>>1
>現代車は低価格の小型車をつくる自動車企業ではない。世界６位の自動車企業である
>現代車はＧＭやトヨタを越える可能性もあり、低価格の小型車や高級中型車を
>つくる企業を脅かしている
低価格のか小型車を作る自動車企業でないのに、低価格小型車をつくる企業を脅かす？
よくわからん。まぁ、日本ばかり売れても後がめんどくさそうだから、批判が逸らせる
程度にはヒュンダイにも頑張ってほしいものだ。

>>369
機械製品は、末期モデルは実はいいんだ。枯れているから問題が少ない。
リコールだって出尽くしている。

デザインなんて無視して、末期モデルを買うのが通。

>>365
> 　´ω｀ i ＜ あのな、経済誌でのそういう予測ちうのは、「こういう状況だから、金のある投資家は食らいつくしましょう」ちう合図やで？
　　　　　　　　 あるいは、「メジャーは食い尽くした後なんで、小規模の投資家は最後のチャンスですよ」ちうサインや。
　　　　　　　　 主語は省いたんやが、韓国人に対する見解をそう捉えたんなら、お前さんは韓国人なんやろね。

>>376
マイナーチェンジって必要かなぁ？

>>356
>>358
「単一民族神話の起源」
「日本人の起源」
「天皇と日本の起源」
「人類進化の700万年」
「中国中毒」
「ドラえもん のび太の日本誕生」

>>279
つーか、練習したらIQテストの意味なし。

>>354

ん？

じゃあ、朝鮮半島の人間のルーツはどこなんだ？って話
半島は経由された場所であって原点では無い

韓国人の本能として低価格の小型っていう自体が耐えられないのと違うだろうか。

>>367
事実、DNA的に日本人に一番近いのは韓国(朝鮮)人。

>>383
　　　　　△ 　　必要だと思いますよ。
　　　　( ﾟДﾟ) 　レガシィみたく、マイチェンしない代わりに、毎年更新する手もありますがね。
　　　　(　　)　　やはり、新しい物に乗りたがるお客さんは多いです。
　　　　　)ノ 　　

>>384
著者と出版社名は？

>390
大長編ドラが出てる時点でもうねry

>>388
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　貴方のしょうもない話なんかどうでもいいですけど、
　　　　(　　)　　車の話をしないなら、出て行って貰えますかね。
　　　　　)ノ 　　

　　　　　△ 　　
　　 m9(ﾟДﾟ) 　他の人達もですよ！スレ違いはほどほどに。
　　　　(　　)　　またモメるのイヤですし。
　　　　　)ノ 　　

>>384
ただの釣師か以後ID:9EektT0Zは、スルーの方向で

>>388
それにしちゃあ朝鮮人は日本人より随分劣った民族だなぁ。



まあ朝鮮人なんか日本人にはどうでもいい存在だからどうでもいいけれどｗ

>>384
それをいうなら人類の起源はアフリカだろ。
で終わるんだが

>>368
いろんな分野で日本企業と市場をわかつ段階にきてるのは事実だろ。
知らないのはニートのおまえだけ。

世界にこのメーカーしかないのならともかくヒュンダイを選ぶ理由がないわな。
先進的な技術なりビジョンなり、ま、ブランドイメージ向上させないと

>>26
ttp://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/04/05/
AR2007040500695.html?sub=AR
折り返し

これだろ、元記事は。いつもの、金次第の提灯だと思うけど。広告料収入で
死活問題の経営状態みたいなもんだからな。

写真入りだから、デザインみても記事みても呆れるばかり。

>>385
それをやるのが朝鮮クオリティ。

>>391
ドラにそんなシーンあったけかな？
うちの本はどっかにいったｗ

本片付けないとな・・・そろそろ３千冊越えたか・・・

ロゴのHが傾き過ぎだから高級感がないんだよ

>>383
部品のコストダウンとか新型エンジンの換装とかオプジョン追加で商品力アップとか色々な理由で必要です。

>>396
> 日本企業と市場をわかつ段階にきてる

　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　日本語がヘンですよ。何ですって？
　　　　(　　)　　何でもニートって呼べば優位に立てると思ってるんですかね？
　　　　　)ノ 　　

>>396
>いろんな分野で日本企業と市場をわかつ段階にきてるのは事実だろ。

例えばどんな分野？

>>382
またそれはうがった見方だなあ…

>>396
箇条書きで出してくれ。
一つ一つ丁寧に反論してあげよう。

>>389
ウリは極端なチェンジって必要無いと思うんだ。
各部品をちょこっと変える位なら、チェンジを名乗る必要は感じないんよ。

あ、忘れてた。
　　△
(　´▽`)´>ﾁｭｯ

「あらゆる面で日本車より優れている」のに
それでもダメだっていうんだから
よっぽどイメージが悪いんだな。韓国って。

>400
日本誕生は
「7万年前は氷河期で海面が下がってて、日本と大陸が地続きだったので歩いて渡ってきたんよ。」
「ふーん。」

くらいしか言ってないですの。

つーかアレのキモは　1世紀違う秘密道具の性能の差　だとｗ

>>396
体調崩して現在隠遁生活ですが経済は、よく分かりますよ。

>>405
日本が所有してる市場シェアを分けてくれなんてお願いしてるお前には
わからんだろうね。
本当に朝鮮民族は頭が悪いなｗ

歪曲記事だな

Nuts & Bolts
2007 Hyundai Veracruz Limited
Sunday, April 8, 2007; Page G01
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/04/05/AR2007040500696.html

>>402
> 　´ω｀ i ＜ コストダウンだけやのうて、パーツ単位でのマイナーアップも含むの。
　　　　　　　　 わいの安物車やと、次年度からフロントシールドが赤外線カットガラスになってたわ。
　　　　　　　　 わいの年度まで、普通の紫外線カットガラスやね。

>>386
すべての人種、民族の起源がアフリカに行き着くからといって、
あるいは半島がその移動の通過点に過ぎないからといって、
半島が日本人の直接のルーツであることが否定されるわけじゃない

日本車の北米シェア　37.4%
朝鮮車の北米シェア　4.5%


これが現実

>>490
最近の説だと、樺太を経てシベリアと、沖縄を経て南中国と繋がっていたけど、半島とは繋がっていなかった、
ってなってたっけ？

>>414
おいw
2行目と3行目ですでに矛盾してるぞw

>>416
∀ﾟ) ｼﾞｰ

>>414
どうでもいいよ。
血統妄想とか遺伝子妄想でヒュンデーの車が日本車に勝てるのかよｗ
現実を見詰めろよ、ﾁｮﾝｗ

>>414
ルーツって言葉の意味を考えてから発言しましょう

>>407
　　　　　△ 　　これは、やっぱり売る側の問題です。
　　　　( ﾟДﾟ) 　何らかの話題性がないと、お客さんの所へ持って行きにくいですしね。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

　　　　　　ｻﾞﾑｯ! 　　　　　　　　　　￣―＝＿
　 ∧__　　,,∧　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ￣＝-＿
　　< ﾟ/　/Дﾟ> 　　　　　　　　　SSStylish!　　　　　 　二
　（つ/ ./Ｏ ))　　　　　　　　　　　　　 △　　　　 　　　　二
　/　/ /　　ﾉ　　　　　　　　　　　　( ﾟДﾟ)⊃┼───
　し/ /―-J　　　　　　　　 　三　(　　)
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　)ノ

記事の写真の右上に小さく、advertisement　ってあるけど、
この記事全体のことかな。
それともその下の靴の広告のことか？

>>390
携帯で打つのが面倒だから自分で検索してくれ。
ドラえもんは漫画と後ろの解説に日本人の起源について書いてあった。

>>415
おまえ頭わりーなぁ

そのうち
日本人はソウル大学で作り出した韓国人の「クローンです」と
誰か言いそう

>416
ファンネルが飛びすぎてるのはおいとくとして・・・

「半島」って言葉の欠片も出てこなかった記憶＞日本誕生

>>419
現実が悲惨だから妄想の世界に逃げ込んでいる訳で…

>>405
> 　´ω｀ i ＜ 長期展望は確かに必要やが、あまりに先な内容に数値まで付けとるんは、何らかの意図があると考えるべきや。
　　　　　　　　 不確定要素が多すぎるんやから、「現在の値を維持した場合の展望」は、参考以上でも以下でもあらへん。
　　　　　　　　 これは「疑え」ちう事やのうて、「真意を理解しろ」ちうことやで。

>>366
君が頑張ってそんなこといっても品質評価高くならないんだよね。

漏れとしては、ヒュンダイの話題なんかより
スバルの水平対抗ディーゼルエンジンの話題のほうが
重要な案件だったりするｗ

>>414
上の２行で否定しとるがな

>>423
書籍名は携帯からどうやって調べた？

>>392
自分から話に加わっといて何いってんの？
じゃあはじめからレスしなければ？

>423
あなたは携帯からではありませんね。

ワシントン・ポスト紙、現代自「べラクルーズ」を賞賛
http://www.chosunonline.com/article/20070403000008

＞だがその一方で同紙は「現代自動車が欧州や日本のメーカー、さらには復活しつつある
＞GMを超えるのは至難の業だろう」とも予想した。
＞要するに、低価格車へのニーズを満たしながら高級車のイメージを持たせるのは困難だというのだ。
＞また価格に敏感な顧客層向けディーラー網の体質改善も困難な課題だと指摘している。

朝鮮日報だとかなり翻訳のニュアンスが違うよな
要するに、車は一応誉めながら結論は日米欧には追いつけないと・・・　ww

>>421
まあ、基本的にはそういうマイナーチェンジは車を「商品として回転させる為」だね。
でもそれが間違ってるってわけじゃない。
商業主義とモノ造りと言うのは、微妙な関係を維持してるからこそ
競争と進歩が生まれるわけで。

>>424
キミほどじゃないよ？

>>422
> 　´ω｀ i ＜ ソレは右側のバナー広告欄の事やね。
　　　　　　　　 随所にadvertisementの文字あるんやが、一応記事そのものには掛かっとらんわ。

>>388
思うんだけど。
地図上、朝鮮半島が日本より相対的に北方にあるからって、上から下に流れた
と思い込んでるんじゃないか？
逆に考えられなく無いか？
仮に元々は同じ民族だったとしても、半島が征服された事により日本人と韓国人が
遺伝子に分かれて行った考えられないか？

>>430
> スバルの水平対抗ディーゼルエンジン
日本に来るの？
大部前に開発したと言うニュースは、見たけど。

日本トヨタ, "来年に韓国本格進出"

[朝鮮日報 2007-04-09 16:10]

ネチズン意見

なにとぞ お入りなさい 問い合わせ 512推薦 132007/04/09 16:18

なにとぞ ドヨタオメリカ, ホンダオメリカ, ニッサンオメリカ, みんな ぜひ お入りなさい そのため チジルが
現代, キアが 改版にして ある 国内市場で ちょっと 秩序ちょっと 立ててください. お茶代を お茶代どおり
受けるように してください.. お茶代を 過ごして ゾコルリヌンデで 巻いて... ぜひ.. 来て ソナタ 肉 お金に
ケムリ, アコード, メックシマ, アルティマ 四書 乗って 通うように してください... 安全装置も 集めた
レベルに かけて 適用可能で 耐久性も フォルシンゾコ 中古車 価格も よく 受ける 数 あって 何より
消費者たちが もうちょっと 幸せな 悩みを して 車を 選ぶ 数 あるように 中型車 下も 多い モデルを
持ちこんで ください. そんなにして コロ−ルラを 1700万ウォンに 肉 数 あるようにするよ ゲシビックも
2000 以下で 落ちて アバンテは ゾパブ になるように してください. エルロモント ような 立派な 車路 よって
ゲポティだ トックサン 科 ような 満ちる 1800に 買うように なさって パイロット ような ヒムセン 車で よって
サンタフェ ような ビルビルデは 満ちる 週末に 200万ウォン cash back 行事を するように してください..
もっと.度.言葉.故. アメリカ現代のように 価格を 安く 売るように してください...
ttp://news.naver.com/news/read.php?&mode=LSS2D&office_id=023&article_id=0000244248§ion_id=103§ion_id2=239&menu_id=103&m_view=1&m_mod=memo_read&memo_id=10374&m_page=3&m_p_id=-1

現代車が目を覆うような出来ではなくなったとは聞くが、
問題はいつ現代が潰れるか、だな

提灯記事でポンポン車が売れるぐらいなら誰も苦労しませんがな（´・ω・｀）

>>396
だったら、日本が通貨保証する必要も全くないよな。ウォンはハードカレ
ンシーなんだ。

さっさと米韓 FTA 結べよな。

アメリカで売られる車の評価は、アメリカ人が決めればいいことなのですが
10年前の韓国車の評判を知る人間には、到底納得行かない記事ですね。

>>433
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　批判されるのが怖いなら、黙って家で寝ていればいいんです。
　　　　(　　)　　貴方が何を喚こうが、スレ違いには違いない。
　　　　　)ノ 　　

>>430
と言うより、マイナーチェンジ、モデルチェンジするごとに外観が悪化していくインプレッサを
どうにかしてよ。

鉄板だと思われた造船や家電まで韓国に抜かれたんだし自動車は大丈夫なんて保障ないだろもう

●海外に積極的に進出し世界を席巻するサムスン
http://japan.zdnet.com/news/ir/story/0,2000056187,20341769,00.htm
企業レベルでも、よく言われるのが、サムソン（Samsung）の飛躍。
日本の大手家電メーカの純利益額上位10社を合計しても、サムソン電子一社の純利益の半分にも満たないし、
それをばねにした将来の収益源作りである設備投資額でも格段の差がついています

●「韓国造船業、今後２０年間は世界１位」 日本は１位から転落、中国にも抜かれて３位に・・・
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=77607&servcode=300§code=300

韓国野球チームの助っ人か？

ないだろもう

>>447
現行はまだいいと思うんだ。
丸目は許せなかった。（北米では人気だったらしいが）
最高傑作は22Bだと思う。

>>447
> 　´ω｀ i ＜ それ以前に、わいは現在のころっころしてずんぐりむっくりな車のデザイン自体が好きやないわ。
　　　　　　　　 もっとスマートでシャープなデザインの出してくれんかのお。

>>393
そうしてもらえるとありがたいね。
非論理的なレスしかできないアホにまで
携帯でガチガチレスするのは大変なんでね。
>>394
おまえ個人はどうしようもないくせに、よく威張れるな。
所詮は「日本人」だってある意味他人じゃないか。アホじゃないの？

正直レンタカーでもヒュンダイはお断りしたい。
死んでも乗りたくない、ていうか死ぬし。

>>421
んー、ただバイクによく有るカラーチェンジだけでニューモデル名乗るのは止めてほしいのねん。

(=<ヽ｀/@皿@/∀´>ノシ

広告かよwwwww

>>448
造船は、中国の足音が聞こえてきたのでは？
家電は、枯れた技術の物を海外生産に切り替えているだけだし。

来年あたりから、ＦＴＡを通じて、アメリカに進出した日本企業が韓国市場を
取りに来るだろう。

必然的に現代の売り上げは落ちるだろうけど、大丈夫かな？
品質の高い車を作って売れない場合の打撃の方が、品質の低い車を作って売れない時の
打撃より大きい。前者の方が開発費かかってるぶんハイリスクだからね。

>>453
携帯でID固定……？

>>403
「わかつ」も知らないの？その一言だけで低学歴バレバレだな

>>448
＞日本の大手家電メーカの純利益額上位10社を合計しても、サムソン電子一社の純利益の半分にも満たないし、
いつの話だ（ｗ


＞競争力を維持するだろうと予想した。
＞維持するだろうと予想した。
＞予想した。
＞予想
＞予想
＞予想
＞予想

受注量はやたらに違うけど、実際の年間建造量は2%かそこらしか変わらない＞造船

>>448
> 　´ω｀ i ＜ スレ違いやが、一応答えたる。
　　　　　　　　 サムソンは「総合メーカー」やから、日本の「家電メーカー」と比べるんは筋違い。
　　　　　　　　 造船は「受注量」であって、「売り上げ」やない。あと、高級車と大衆車の違いと同じ図式がそこにあるんやで。

> 　´ω｀ i ＜ 以後は車の話しか答えんからな。

どんなにチョンの狗に成り下がったＷＰが吼えても、消費者は騙せませんからw
死ぬまでやってろチリ紙新聞w

>>460
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　「市場をわかつ」なんて表現、聞いた事ないですよ。
　　　　(　　)　　学歴？貴方よりはマシです。
　　　　　)ノ 　　

>>455
でもヤマハのモデルってかなり超寿命が多い。
V-MAXとかTW225（初代は200）とか

>>440
レガシィに搭載されるらしいですよ。
>>447
あう。痛いところを＞＜
でも、まあ、次はツーボックスカーでWRCに参戦するそうですからｗ
あの手の車は、リアウィングのデザインが難しそうだけど・・・

"レックソスではなく現代車だ"<WP>

[連合ニュース 2007-04-09 01:54]

ネチズン意見

ベラの 価格差 問い合わせ 2414推薦 12007/04/09 11:04

一昨日 新聞に アメリカで 切りなさい 4WD 3.8 Limited 街 3万 5千ドルが にならない (高い?)価格で
売れると ザラングサムよ 出たのに..
うちの 国で 3.0d 2WD 基本形 価格なの... そのため 現代が 悪口を言われる ことだ

>>422
それは広告だった。
その広告のためのちょうちん記事はこっちだった。
That's No Lexus, It's a Hyundai

By Warren Brown
Washington Post Staff Writer
Sunday, April 8, 2007; Page G01
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/04/05/AR2007040500695.html

俺は日本人だけど、トヨタはオワタね
次は現代の時代だと思うよ

>>404
>>406
自動車とか造船とか鉄鋼とかエレクトロニクスとか
携帯なんかは欧州とかじゃ日本企業相手になんねえじゃん。

>>451
未だに値崩れどころか、プレミアついてるしなぁ…

あの型のWRマシンはさいこうにカッチョよかったしな
海外でもわだいになったくらいだからな

>>459
携帯からって言うのは間違いなく嘘だよw
同一IDでこんなレスもあるし。

158 : 名前:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん E-mail: 投稿日:2007/04/09(月) 04:35:20 ID:9EektT0Z
悪い日本人がいなくなればこんな大変な生活をしなくてもいいのにね

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=9EektT0Z

>>448
で、今造船はヘッジファンドによる為替変動で国内生産は黒字なの。

おまけに、ポスコがあるのに日本から船舶用の鋼版を、必死で哀願
して少し割り引いて貰って買う理由が判らないな。

車？全部自国で部品も素材も作れているの。

>>466
SUBARUはとりあえずボクサーエンジンを作り続けてくれるならOK

>>453
ちょっと調べたが、トンデモ本に近いと思う。
たとえば、『日本人の起源（ルーツ）を探る―あなたは縄文系？それとも弥生系？ 』
＞日本人＝単一民族は幻想だ
＞「生物の歴史は遺伝子に記されている」
＞人骨が明かす二つのルーツ
＞渡来系弥生人は山東省から来た！？
＞徐福伝説と古代の“ボートピープル”
＞「歯の大きな人たち」に呑み込まれた縄文人
＞歯でわかるあなたのルーツ
＞日本を二分する新羅、百済ルート
＞あなたの顔は縄文系？弥生系？

なんかＭＭＲ臭がプンプンとｗ

>>470
「とか」じゃ解らんので具体的に言ってくれ。

>>460
> 　´ω｀ i ＜ 「袂を分かつ」など、別離や関係が切れる事を意味する言葉やで？
　　　　　　　　 まあ韓国企業が日本から完全に切れてくれるんなら、そらありがたい話やけどね。

>>448
寒村は建設のなど他にも色々やってる国営コンツェルンだろがｗ
法人税も特例免除されてるし。
最低限家電部門の収支で語れ。
造船？そんなもんとうの昔に力いれてねぇよ日本はｗ

>>470
> 　´ω｀ i ＜ スレ違い。
　　　　　　　　 一言、携帯は「日本企業は海外での展開を考えてないだけ」

在日が面白いスレはここですか
(´・ω・｀)

底が見えた韓国が勝つための最後の戦術は一点突破だろうねｗ
サムソン、ヒュンダイに資源を集中し国家としても米国とFTAを締結して
何とか成長を持続させる戦術しか無いんじゃない？

>>417
5(韓国)が1(アフリカ)の次の次の次の次だからといって、
5が6(日本)の一つ前(起源)であることにはかわりない。
どこが矛盾なの？読解力のない馬鹿はレスすんな。疲れる

やたら　トヨタオワタ　って書くヒトがいるけどさー
俺の車トヨタちゃうから別にどうでもいいのよねー。

まーた朝鮮猿がホルホルしてんのかw

>>482
> 　´ω｀ i ＜ スレ違い。以後あんさんはNGID登録させてもらうわ。

>>470
修理まで生産高に組み入れる韓国の造船が何だって？造船人ｗ

在日って朝鮮族の中でもｶﾜｲｿｽなﾋﾄﾓﾄﾞｷね

>>478
金融も不動産もやってるなｗ
しかもほぼ独占。

>>481
現状では、アメリカのハゲタカに食い荒らされて日本に泣きついてIMFおかわりが落ちだと思う。

>>478
いくらなんでもそれは造船業界の人間に失礼ですよ

>>432
手元にある

気候変動にともなう危機感が日増しに高まる中
まぁ環境問題が世界で今後どの程度の比重を占めるのか
欧州はもっと厳しい規制になるのは明らかで
アメリカでもこれは同じですよ
中国もその路線を取るようです

環境にやさしいグリーンカーが主流になるのは当然として
ディーゼル、バイオ系燃料ミックス、ハイブリッド
日本車はこうした路線で世界を引っ張っていくのがいいようです
ハイブリッドに対する税制優遇が日本国内ではまだ弱い
それが販売台数にひびいている

>>482
お前はまず「起源」の意味を辞書で調べてから書き込めw

>>490
俺も転職して明日からある意味造船業界の一員（・ω・）

>>491
なら著者名ぐらいすぐに答えられるだろうが。

>>482
＞5が6(日本)の一つ前
それ、日本語では「起源」って言わない。
そこをみんな指摘しとるのだが、何をファビョっとるのだ。

まぁ確かにレクサスは見栄はり小市民のウンコ饅頭でありんす

専門誌じゃないのに
１商品でこんな記事書くってどんな新聞だよ

>>497
　　　　　つ【鏡】

>491
では「日本誕生」の　P63とP64の間　に書かれてる内容を教えてくれ。
こちらで照合するから

IMFはお代わりできないから

>>497
そのウンコに対抗意識バリバリに燃やしてるのはどこのメーカーだっけ？

>>497
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　買えない人乙。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>434
携帯からだっつーの。俺の機種はなぜかＩDからじゃ区別できないんだよ。
おまえはその程度の揚げ足とりのつまらんレスしかできんのだな。無価値。
>>439
面白い説だけど、考古学的には朝鮮半島→日本列島の流れが一般的だから。
てか、あなたの個人的な思い付きでレスしないでくれます？(笑)

>>491
半島には、ある傾向を持った遺伝子構造を持つ人間が誕生する条件が
揃ってるの？

日本で生まれ暮らし韓国を賛美する朝鮮籍…
なんか泣けてきた(T_T)

>>504
じゃ、fusianasanしてみろよw

>>465
でもなぁ、タイ製NSR50なんかカラー以外見分けつかんしなぁ。
正直、デザインから変えないなら新型名乗るなと言いたい。

ちなみにタイ製鬼速。

>504
あなたの機種で判断するんじゃない。こっちのデータで判断してるんだから

>>504
＞携帯からだっつーの。俺の機種はなぜかＩDからじゃ区別できないんだよ。
うっそぴょーん

http://stick.newsplus.jp/id.cgi?bbs=news4plus&word=ID%3A9EektT0Z

まぁ他にもPCでごそごそやるとねらーの情報漁る方法は一杯あるわけだ

>>505
韓国の場合、適者生存。
支那に美人を献上しまくった結果
ブスばかりの遺伝子が残った。
少ない女との間に子を成すためレイプが主流になった。
寒い気候で即座に性行為を終わらせる為、レイプを手早く行う為、
性行為時間が極小になった。

>>504
いや、嘘つきさんの意見は参考にならないからなあ・・・
とりあえず、fusianasanしてみれば？潔白と言うなら。

>>504
俺も携帯だがキャリアどこだ？

まぁ、韓国が必死で稼いだ貿易黒字も日本一国の貿易赤字で帳消しだもんな
主要部品、パテント、工作ロボットすべて日本頼みってのも哀れだよな
日本の為に働いてるようなもんだろ、朝鮮人　ww

>>508
国産は馬力自主規制があるから・・・ｗ

>>444
まだつうかほしょうの話信じてホルホルしてんの？意味ないって言ってるじゃん
>>446
誰もあんた程度の批判(？)なんか怖くないが？ｗ
おまえもういらないよ、消えて

週刊プレイボーイのいうことなんか信じるな！

セダンなのに７人乗りって此如何に

>>517
あ〜あ個人の罵倒にはいっちゃ、おしまいだなｗ

>>1
しかし、この記事は読めば読むほどベラクルーズとか言う車を安価車と言いたくて仕方ないように読めるのは俺だけ？

>>517
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　やだ。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

トヨ○って格好悪い

おもろいブログがあった
http://blogs.dion.ne.jp/arimadidi/archives/5374549.html

この記事を馬鹿にしてると日本は危ない

高級車に求められる車とは、機械が作った車ではなく、人が作った車だ
今までセルシオを作っていたラインでレクサスを作るだけじゃ駄目なんだ

と社員の俺が吠えてみる

>>448
10年前にSAMSUNGがSONYを抜かすと言ったら誰も信じなかったろう。
そしていま、いずれヒュンダイがトヨタを抜かすかもしれない、と言ったら笑われる。
笑う奴はいつだって笑うのさ。どちらが正しいかはわからない。

>>504
大嘘こいてんじゃねーよｗ
ここはケータイが繋がる中継鯖で判別してるのに古いとか新しいとか関係あるかタコ。
本当に朝鮮人は息を吸うようにウソつくね。

>>525
ダイハツにいけよｗ

>>525
> 高級車に求められる車

　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　上司に殴られますよ？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

日本車が何故売れるのか。
安いから。ただそれだけ

>>517
だから、意味がなければ無くしていいんだろ。で、いかなグローバル企業
でもお金の決済は必須。

市況板で遊んでもらったら。何でスワップ協定を倍増ししたか、結果どう
なったか現場の人に聞いてみたら。

>>521
以前某自動車ﾋｮｳﾝｶスレの住人からするとそう。
記事から必死さが伝わってくる。

>>516
あらもう反則だわ。
当時アプリリアクラシック乗ってたが、加速とトップスピード両方でちぎられた。
見た目日本製とかわらんから、勝負しかけるヤシ居たんじゃないかな？

>>530
> 　´ω｀ i ＜ 北米でのヒュンダイの価格と比較してから出直すんや！

>527
名前忘れたけどさ発言のURLぶっこんで出すサイト合ったよね（フシアナさんとかじゃなくて）
あれどこだっけ（汗）

名前も忘れたから検索も出来ないんだよぅ（汗）

>>530
ワロタｗ

>プレミアム級高級ガソリンを使用する「ＲＸ３５０」より経済的

わざわざ高級車を買うやつは、経済的じゃないほうが好みなのではなだろーか・・・・

>>530
おいおい、韓国車のほうが安いだろ
＞数千ドルにのぼる価格競争力
はどうしたんだよ

>>530
その理屈で行くとヒュンダイはもっと売れてないとおかしいんだが。

>>526
旦那。雑魚にかまっている場合じゃないんだが。中国をお忘れか？

>>523
そんなチョンな君に朗報

レクサスＬＳ４６０が０７年ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞
http://www.carview.co.jp/news/0/34552/

＞乗車人数も７人と「ＲＸ３５０」（５人）より多いなど
ちょｗｗｗｗｗｗ

雨漏り日本車僕は信じられません

>>525
今度は私はトヨタ社員ですが・・かいｗ

脅威はチョソメーカ以外の車ですが何か

田舎紙がなにを偉そうに

>>497
ビル・ゲイツやレオナルド・ディカプリオは見栄はり小市民ですか、そうですか

ワシントン・ポストって朝鮮臭が強くなってきたな。
法則発動したら面白いｗ

>>543
おまえ、カウンタックも雨漏りすんの知らんのか…？

>>543
> 　´ω｀ i ＜ あんさんの車は何や？

>>526
電機だけじゃ届かないから韓国中の銀行と不動産と建設会社まで一緒にして
税金免除までしてもらって「抜かした抜かした」とかいわれてもねぇｗｗ

>>549
さあ俺の14年落ちの車も雨漏り無いけど。

広告記事をもう一度取り上げるとはｗ
一粒で二度恥をかくなｗ

>>530
でも、よくよく考えるとそうかもしれない。
購入価格は現代車より高くても、燃費、トラブル発生率や修理部品の価格、下取り価格と･･･
トータル的に見れば安いから売れるんだろうなｗ

見た目だけ安い現代車との違いがそこなんだろうｗ

>>552
広告記事ってより提灯記事やね。
WPも経営難なんだろう。

>>543
豪雨の中、幌を全開にしたロードスターで走って「雨漏り日本車」とか言ってんじゃねーだろーなwwwwwww

>>549>>551
きっとジムニーフルメタルドアかジープなんだよ。

>>530
日本車より安いのに在庫12万台

>>1
ウイニングポストがどうしたって？

>>555
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　だがちょっと待って欲しい、それで「雨漏り」しかしないとなると、
　　　　(　　)　　日本車とは相当恐ろしい車ではないだろうか。
　　　　　)ノ 　　

人をいっぱい載せたきゃマイクロバスでも買えばいい
ジーゼルだから軽油で走るし。

こんにちは。
北朝鮮から出稼ぎに来ている28歳の無職です。
先日、梅田のハロワのトイレに入って
ウンコをした際、
「トイレットペーパー以外の物は流さないで下さい」
と壁に張り紙がしてありました。
仕方がないので、ウンコを新聞紙に入れて持って来ましたが
非常に不便さを感じました。
皆さんはどのようにしているのでしょうか
参考までに聞かせていただけませんか？

ところでさ、レクサスRX350のハイオクでの燃費と、現代ベラクルーズ？とかのレギュラーの燃費で、価格比べたらどうかね？

>ＷＰはまた、「ベラクルーズ」は「ＲＸ３５０」に比べて数千ドルにのぼる価格競争力があるうえ、燃料も普通ガソリンを使用し、プレミアム級高級ガソリンを使用する「ＲＸ３５０」より経済的だ、と付け加えた。

こういうこと言っていますから。
ハイオク135円、レギュラー121円計算（都内ガソスタ価格）で。

>>555
ロードスターは、幌をしても雨漏りする事が有ります。

>>530
ウォン高で安かろう悪かろうのチョン車が日本車より割高になってしまって
北米の在庫が12万台を超えてしまった現実を知らないのかな　（笑）

>>564
しかも FTA 締結したら在庫を自国へ逆輸出して解決とか・・・

>>562
そもそもハイオクでもレギュラーでも何も変化ないですよ
ハイオク買ってるバカなんて結構多いので驚く

>>564
おそらくもうすぐ在庫が無くなると極秘文書を入手したんだよ。

>>566
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ハイオク車に乗った事ない人乙。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>566
ごめん、ハイオクもレギュラーも買ってない

>>566
> 　´ω｀ i ＜ ……オクタン価低いとノッキング起こすエンジンもあるんやで？

日本人に車は似合わないだろうｗ
未開人らしくトロッコでも乗ってろよ

ワシントンポストの駐車場に１台も無かったらワロス

>>566
車によっては、結構変わる
私の14年落ちの車なんか夏場は、ガソリンを変えないと激しく悪化する。

これ元記事と違うらしいですよ〜。

http://vortex.milkcafe.to/

■ＷＰ紙「いまやレクサスではなく現代ベラクルーズ」（中央日報） [17:30]

　ワシントンポストの元記事を見てみたんですが、なんか変な記事ですわ。
　単純にスペックだけを比べてこっちがいいあっちがいいっていう。
『高級車』の試乗会レポートってこういうもんじゃないだろ。なんだろ、変な違和感があるなぁ。
　そもそもにしてタイトルの「That's No Lexus, It's a Hyundai」っていうのも
「これってレクサスじゃくて、ヒュンダイなんだぜ？」っていうくらいの意味だしな

>>572
ｽﾙﾄﾞｽ

>>572
ある分けねーじゃんｗ

>>570
サクラにチェンジ汁。中の人は同じだろｗｗ

殺伐としたスレに潤いをクレｗ

>>204
あぁ！！、なるほど。
解説ありがとう。
良く分かったよ。

ぐらっちぇぐらっちぇ

>>571
そんな日本に近代化された半島があるそうですがどこだか知ってますか？

>>571
せめて、カゴと牛車とか言おうぜ。

>577
さくらは私と真紅OBHNくらいしかやってないんだってー。
ってゆーか　中の人ってゆーなー。　さくらなのよ、アタシ！

>>570
いろいろいわれましたよ
ハイオクはアンチノッキング能が高い、燃費がいい、
水抜きする必要が無い、パワーがあがるなどなど

いずれも都市伝説です
残念でした

>>570
原付にも燃料指定がある位なんだよね。

>>577
> 　´ω｀ i ＜ 残念別人や。ちなみにさくらのコテ使っとるんは真紅OBHNやで。

>>571
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　忍者じゃじゃ丸くんのアレですか？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>582
ごめんね。ハイオクもレギュラーも不要な車に乗っててごめんねｗ

(ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>582
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　じゃあ貴方、知り合いにハイオク車を借りて、
　　　　(　　)　　返すときに「普通ガソリンを入れといたから」って言ってみて下さいよ。
　　　　　)ノ 　　殺されますから。

>>584
うにゅうの中の人と、サクラの中の人は、声優同じやねん。
中の人の1人芝居やねんｗ

>>586
ディーゼルですか？
ディーゼル好きに悪い人はいないというのも都市伝説

>590
ディーゼルではありません。

>>582
> 　´ω｀ i ＜ オクタン価と性能については、それこそ第二次世界大戦中の日本軍で、
　　　　　　　　 陸軍と空軍の燃料のオクタン価が違うせいで燃料共有できんかったいうとこまであるで？
　　　　　　　　 それにあんさんの言うように「差がない」んやったら、なんで分ける必要があるねん。
　　　　　　　　 違うから分けとるんやろが。

石油の枯渇と共に日本の自動車産業は崩壊し日本という国自体も消えてなくなるんだよな
今だけ夢を見させてやるか

>>568
基本的に圧縮比高い車はハイオク入れなあかんけど、プリウスだけは１３：０なのにレギュラーでおｋ
モーター制御技術テラスゴス

>>582
イヤだからそれは、車に応じてでる物でありまして…
高圧縮比のNAやターボエンジンには、効果があります。
あとMT車の方が体感できます。

>593
日本にはＥＶがありますの。おほほ

>>592
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　逆に、米軍なんかは今でも、空軍と陸軍で燃料を合わせるためだけに
　　　　(　　)　　エイブラムスにガスタービンエンジンを採用しているという話を
　　　　　)ノ 　　聞いた事があるような。

>>589
> 　´ω｀ i ＜ 田村ゆかりにあの声出せるんかいな？

>>594
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　トヨタの中の人も大変ですねぇ。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>588
先入観なんですよ
あるスタンドで実際ハイオクとレギュラー間違って何年も入れていたという事件がありましたが
誰一人気づかなかったというのが現実です

ガソリンが枯渇したら水素エンジンで特許とりまくって、
今度こそ日本が世界を制するような気がするんだが。

>>571
ttp://aikokuseigijuku.com/koreaphoto/img/14.jpg

>>598
エロゲでお馴染みのあの人の方だぞｗ

>>592
大日本帝國空軍ｶｯｺﾖｽ

>598
田村ゆかりぃ？　⌒*(・∀・!)*⌒

>>600
> 　´ω｀ i ＜ それは「レギュラーでも走った」いう事実だけであって、「ハイオクで性能差が出ない」いう例やないで？

>>596
ＬＰＧだったか！

>>596
やっぱり怖いんでしょ？

>>592
ですからその方が儲かるわけです
オクタン価が高いほうが得するとか高性能というイメージです
しかし実際には殆どといっていいほど差がありません

>>600
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　ですから、やってみて下さいよ。そうやって説明してみてください。
　　　　(　　)　　友人に殺される前に。もしくは、レンタカー屋に訴えられる前に。
　　　　　)ノ 　　

>608
ガソリン価格が暴騰してるとき楽しくて楽しくてしょうがありませんでしたが、何か。

>>597
静かなる空戦によると海軍燃料を入れた三式戦エンジンは良く回ったそうな。

>>600
廃屋エンジンには、色々ありましてレギュラーを入れても平気なものも有れば
メーカーが入れてぶっ壊れても保障しねぇぞと言う車もあります。

>>608
> 　´ω｀ i ＜ 石油燃料が現在進行形でピンチなんが北朝鮮。
　　　　　　　　 供給止まると1ヶ月も持たんで干上がるんが南朝鮮やで。
　　　　　　　　 ちなみに日本は半年分くらいの備蓄あるそうや。

ハイオク使用車にレギュラー入れたら、燃焼タイミングが違うから車載コンピューターが狂ったりするぞ。

ネット右翼はなかなか認めようとしませんが、海外における
コリア・ブランドの威力は日本では想像出来ない位凄いです。
だいたい既に三星やＬＧのブランド力は日本製より上だし、
いつまでも韓国製品を馬鹿にして、日本製品万歳してても
すぐに現代自動車はトヨタのブランド力を凌駕しますよ。
きっと韓米FTAで現代自動車の地位は揺るぎない物になります

>>611
いや君個人のことじゃなくて日本が終焉を迎えることについて。

>>606
ええしかし問題はどれだけ差があるかです
リッター数十円も差があるのにそれに見合う差があるかどうか
残念ながらその差はないんですよ
数円程度の差です

>>610
そろそろ相手にするのやめた方が良いと思います
IDたどるとホロン部のようなので。

>>600
ハイオク体感したけりゃアブガス入れてみ

>>609
> 　´ω｀ i ＜ だからな、他の人のレス読めや。儲かる儲からんは別の話やし。
　　　　　　　　 高圧縮なエンジンやないと効果が無い言うとるやろが。
　　　　　　　　 自分がそう思いこんどるだけで、現実に目をつぶると朝鮮人と同じやで？

アメリカ人の気持ちを解釈すると

> Ｔｈａｔ’ｓ　Ｎｏ　Ｌｅｘｕｓ，Ｉｔ’ｓ　ａ　Ｈｙｕｎｄａｉ

レクサスじゃなくてニセモノかよ！

>>614
半年で何が出来る？一ヶ月も半年も同じじゃ。みんな死ぬんじゃ

>>619
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　そうですか。じゃ、止めます。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

一見記事っぽいけど、実は広告ってやつじゃないの？

>>623
> 　´ω｀ i ＜ 朝鮮半島全滅してから、ゆっくり対策練るわ。

>617
終わると思う？本気で？

>>600
ハイオクとレギュラーについて語るならついでにタイミングリタードとデトネーションって言葉を
使って説明してみ？

>>619
ホロン部に噛み付かずに、なんのピラニアか・・・っ！

>>582

> いろいろいわれましたよ
> ハイオクはアンチノッキング能が高い、燃費がいい、
> 水抜きする必要が無い、パワーがあがるなどなど
>
> いずれも都市伝説です

さらっと恐ろしいこと言うな。

高圧縮で出力を意識した設計のエンジンでレギュラーを使い続けると
どうなるんでしょう。アンチノックセンサーで進角とかずらしている
だけだから特に支障が即座に致命傷にならないようにはなっている。

が、万全ではない。デトネーションを起こしたらシリンダーブロック
やクランク、コンロッドに至るまでどうなるか判らんぞ。ま、燃費が
悪くなるぐらいで当初は済むと思うけど。

ましてターボ車だったら、どれだけエンジニアが安全に留意して勘違
いしてる人の命を守ろうとしても、状況次第でヤバイ。

>>629
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　オイラ肉食獣じゃないしー。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>618
俺は原付にハイオク入れて実際に調子悪くなったが何か？

>>623
昔、酷い目に有っただけに
韓国が泣きついても一滴たりとも渡しませんので
安心して李氏朝鮮に戻ってください。

>>623
別にいきなり世界の石油供給がストップするわけじゃないでしょ。
もしそうなったら日本だけじゃなくて世界が滅びますけどね。

>>620
えー？アブガスって死ぬほどたけぇよw

>>629
無関係な話題でスレを加速させてログ落ちさせるのがホロン部の目的だから。

>>627
これだけは胸張って言える。絶対終わる

>>630
あんたが先に答えたか。>>628で質問して反応みようと思ってたんだがww

>>630
もしその程度のことで車が駄目になるなら
ハイオクガソリンの製造時の品質変動がどう影響するのか
そんなシビアな燃料をターゲットに車が製造されているのか
そこを考えてください
車メーカーもバカではありません

>>636
いや・・・マジレスされても・・・その・・・困る。

>>631
またまたご冗談を（ＡＡ略

>>637
> 　´ω｀ i ＜ つまりお前さんも終わりや。目出度い話やね。

提灯記事か
得意の接待攻撃したのか？ｗ

>>639
ピストン棚落ちって分かるか？

>>639
　　_|＼__　 　　／￣￣￣￣￣￣
　 >　　　 ＼ ＜　>>630の内容は、まさにそういう事で車が駄目になるいう話なんやが？　読解力無いんかいな。
　 i 　 ´ω｀ i　 ＼＿＿＿＿＿＿

>>582
都市伝説じゃねぇよ。ばぁか

>>637
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　「地球が割れたら日本は終わる」とか、胸を張って言われても。
　　　　(　　)　　何か色々足りてないと思いますがね。
　　　　　)ノ 　　

>>637
諸君、これだけは言える！
日本が滅んだら奴らはビビる！！

私もビビる！！

>>639
んじゃ何でハイオク入れて俺の原付が調子悪くなったか説明しろよ。

>>637
そうならないための水素エンジンなんですよ。
今現在商品化できるレベルにいるのはホンダくらいでは？

>>637
永遠の１０年後にですか？ｗ

まあ、ヨイショ記事でいくら騒いでも、
一年後の市場の結果が答えをだしてくれる。

はっきり言って、燃費の良し悪しを議論していない点で、
あまり意味のない記事だと思うがな。

>>648
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ)つ[原付だと思ったら実はただの自転車だった] 　
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>637
命かける？
１０年後に終ってなかったら、死んでくれる？

ワシントンポスト記者と自動車専門記者の中で実際にヒュンダイに乗ってる奴が何人いるかって話

>>582
うちの車は、排ガス規制を突破する為ハイオク仕様なんだが
パワーなぞあったもんじゃない。1300ｃｃで軽自動車並だ

ホンデイ車くれると言われたら・・・・
買いにいくから現金くれと言うだろうなｗ

で、ベラクルーズって誰?

>>648
だから悪くなるわけがないんです
錯覚です
先入観です

>>652
DT馬鹿にすんなー！
ウワアアアアン！

＼(=<＃｀Д´>ノ

高級車がなんだってんだ
こんなになっても車は走る

http://vista.crap.jp/img/vi7611347803.jpg
なんというオープンカー、これは間違いなく高級スポーツカー

>>658
歴史的事実から目をそむけてはイケナイ！

>>660
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟ皿ﾟ) 　カローラバンSUGEEEEEE！
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>659
２ストかよ！ｗ
実はオイル切れだったとか言うオチ……ではないよね、いやゴメン。

>>658
> 　´ω｀ i ＜ 壊れたスピーカーにこれ以上付き合わんから、あとは一人で延々とリピートしてくれや〜。

>>659
これを機に74式戦車より丈夫なｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞに乗り換えるんだ

二輪界のT-34である

>>658
ほほう、アイドリングが上がり捲り水温上がり捲り挙げ句にサーモス昇天が錯覚だと…。

ハリウッドスター達の、レクサス所有率高いよね
パパラッチ写真とかみててそう思う

>>660
これ日本で転がしてぇｗ

>>664
ハイオクとレギュラーの混合比を変えて入れた経験のある
私を説得できるほど熱意を持ってこの問題に取り組んだ人はここにはいないでしょう

高級車ってのは安くする必要は全くないのにな。

>>666
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　錯覚です。実は自転車です。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>637本当に終わるなら日本から出て行くだろうし。
日本が終わるならこんな日本の掲示板に書きこむ必要ないんじゃねえの？って話で終わってしまうｗ

>>669
実験した車種何よ

>>671
ペダルねえー！
何？
アンチDT?

>>674
これとか丈夫でいいんじゃないかな
事故りにくいし安全

http://www.kettenkrad.de/bilder/mud02.jpg

>>668
ここまで損傷してたら、車検通らないでしょ・・・（’’；

>>674
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟ∀ﾟ) 　特に意味はありません。ちょっと最初のボケを引っ張ってみただけです♪
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>675
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　BattleFieldで、こんなん見たような気が…。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>668
つ【アメ番組のハイラックスサーフ】

立ち木に激突させて、
階段を駆け下りて、
上からキャンピングカー落とされて、
海水に５時間漬け込まれても、
立派に走る姿に感動ｗ

>>675
すんません、それ本気で欲しい一台なんす。

>>676
ゴレンジャーの主戦場なら大丈夫

>>678
ナチスの装軌式バイク（？）テッケンラーテです。

>>639
改造する連中もいるだろう。ノーマルのままならそうだろうが。

それに、絶対異常を起こさないなら、消費者へ燃料は指定どおり
にと何故言うの。

いつも、低中速運転してるわけじゃないだろ。安全装備を何段階
も施してフェールセーフを確保しようとしても、性能や安全を完
全に担保できるのか。

まぁ、ガソリン車に軽油入れるような無謀な始末にはならないだ
ろうけど、白煙あげて走るディーゼルマンの画像見たことあるぞ。

> 　´ω｀ i ＜ ああ、つまりID:Zb0MGsA1は高圧縮タイプの車に乗った事ないだけなんやな。
　　　　　　　　 比較的ゆるい規格のやと、確かにガソリンのオクタン価での差は出にくいからのお。

ケッテンクラートがほしくて挫折したTVの前のあなた！
今ならアルゼンチンで復刻生産されているこのバイクがお買い得！

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mil/src/1175177596148.jpg
お申し込みは　日本直販まで

>>671
ではモペットは原チャでしょうか、それとも自転車なんでしょうか？

>>669
混合比ってwおまえ混合給油の昔の２スト車でも乗ってるのか？

>>685
ウラル・スポーツマン買う方が早いやん…。

具体的な話になったらレギュラー厨出てこなくなったなｗ

>>684
うちの 3S でも、そんなことする度胸ない。2,000 cc 200PS
って一応 L 100PS 出てるし。

もうちっと、レガシー B4 の フラット 6 がオートマの多段化
とともに燃費改善されたら乗り換えたいけど。

>>687
乗ってたというやつでは？

>>688
MG42がくっつかないニダ
ウラルではマキシム水冷式重機関銃になってしまうニダ

>>691
2ストジムニーとか？w

>>683
わかります
性能差が殆どないならなぜハイオクとレギュラーなどとわける必要があるのだろう？
誰でもそう思います
私も不思議でした
だから自分で実験したり調べたりしたんですよ

で、その答えが”大人の事情”ということです
実際には一般人の使用で体感できる違いはない
またレギュラー使って壊れることもない
車メーカーに電話して聞いてみてください

>>694
> 　´ω｀ i ＜ おまえさんのボロ車やと違いが無かっただけやろが。

>694
ごめんね。レギュラー入れるところがない車でごめんねｗ

アメリカに法則炸裂するのって、何年先だろう。

>>692
智恵と勇気と気合いと根性で解決しませう。

>>691
いや、乗ってたにしてもいつの時代の話なんだよ、という話ね。混合給油って1960年代末
には軽自動車で普及してたからさ。あ、トラビなら可能性はあるな。あれは混合だったはず。
日本で車検とれるか怪しいもんだが。

>>696
ディーゼルの場合はまた話は別です

>700
うちの車馬鹿にするな。ディーゼルじゃないって言っておろうが。


もっと具体的に言えば「液体燃料を注ぐタンク」なんてもんがついてない

ソナタどうなったんだｗ

>>694
で、実際に俺の原付が調子悪くなった説明は？
さっさと答えろ、役立たず。

>>700
　　　　　△ 　　で、貴方は結局何が言いたかったんですか。
　　　　( ﾟДﾟ) 　違いが「ない」なら、ヒュンダイも堂々と「大人の事情」に乗って、
　　　　(　　)　　ハイオク車にするべきでしょう。
　　　　　)ノ 　　高級車とは、そういう物です。まぁ、貴方には一生縁がないでしょうけど。

>>694
実験した車種と実験方法、そしてその結果は？

”実験した”これだけで何の証明になるｗ

ベンツやＢＭＷを比べないで何故レクサス？

>>703
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ)つ[良く見たら拳銃で撃たれていた] 　
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>694
うだうだ屁理屈はいい。それならば、内燃機関についての大きな学会が
米国にも日本にもある。

具体的な実験例と論文の乗っているジャーナルあげれば済むだろう。そ
こまで言うなら当然調べたんだろう？

大人の事情。笑わせるな。人命がかかっている。

>>701
確か動力はゼンマイだったよね？

>>701
LPGですか？
タクシー？

>>701
まさか、木炭車ってネタじゃないだろうね？w

■2006/07/19 失墜する韓国の自動車産業

　韓国経済は今年上半期、予想値を上回る好決算を記録した。
超ウォン高と原油価格の高騰にもかかわらず、5%を超える経済成長率を記録し、
輸出も5カ月連続で2けたを上回るなど期待以上の成績を残した。
しかし、その内幕は少々異なる状況にある。

　特に、自動車、半導体、携帯電話、液晶モニター、鉄鋼、造船など韓国経済のけん引役である
主力産業は、深刻な売上不振と営業利益率の低下に悲鳴を上げている。
30%台を超えていた携帯電話業界の利益率が1けたに落ち込んだほか、
液晶産業は販売不振と在庫増加で赤字に転落した。

　自動車産業は、ウォン高に加え日本自動車業界の低価格戦略、ゼネラルモーターズ(GM)と
ルノー日産の提携の動きなどにより、存亡の危機に直面している。
　これに、労組のストまで重なり、まさに四面楚歌の状況に陥っている。

　昨年末、米国で1万3255ドル(1259万ウォン、約152万円)で販売していた
アクセント(韓国名ベルーナ)の価格は今年3月、1万3845ドル(約159万円)と、
4.5%(590ドル、56万ウォン)上昇した。

　一方で、トヨタの小型車ヤリス(旧エコ、日本名ヴィッツ)はアクセントより715ドル安い
1万3130ドル(約150万円)で販売されている。今年に入り、ウォンは対ドルで上昇したが、
円は対ドルでほとんど上昇していないからだ。

　価格競争に押され、今年上半期の現代自動車アクセントの米国向け販売は前年比で20%減少した。
アクセントは結局、泣く泣く価格上昇分(590ドル)より多い1000ドルのインセンティブを
ディーラー(販売会社)に提供している。このため第1四半期の純利益は37.5%も急減した。

　これに、19年間続いてきた労組のストまで加わった。
http://www.chosunonline.com/article/20060719000037

>>692
ウリには貴方が何を言っているのか理解できないニダ

>710
ＥＶってしらないのかね、あんたわ

>>707

はだしのゲンに角砂糖を入れられた

>>714
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟワ^)ｂ　ジャッドのV8エンジンですね！ 　
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>694 何々？レギュラーとハイオクの違い？　　

　　　故障はしないと思うけど、パフォーマンスは違うなあ・・　手入れしてる車だと。

>>714
ＥＶＡ？
ってことは燃料は使徒か。

>709
元の車はフルバックぜんまいですけども、ええｗ

>711
外見はネタになりますけど技術の粋が集まったような純ＥＶですの。
リチウムイオンバッテリー搭載車がでるまでは一充電当たり走行距離単独トップの高性能でしたの。

ユダヤの新聞って最低

>>714
あー電気自動車ですか
プラグドですね

>721
プラグドってなに？

>>719
http://mini4dhk.no-ip.info/gallery/kacchan/images/19421.jpg

電気自動車ってかっこいいな

It's a sonyをもじってるところから考えても日本への当てつけ記事だな

訳が間違ってるw

これはレクサスではないだろw

>>718

( ﾟДﾟ)

( ﾟДﾟ )


( ﾟДﾟ)





( ﾟДﾟ )

>>722
プラグ充電する車

>723
http://pub.ne.jp/tanap/image/user/1158620271.jpg

そういや片山右狂がテストしてた３００�`出る電動８輪車は実用化に向けてなんか動きあったんか？

>727
ほうほう。

レクサスと比較して相対的に価値をあげようとしてるんじゃないの

>>85
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前方と現実は見た方がいいよ

　　　　　∧∧　≡≡≡　　　　　　　　　∧∧　
　　　　<丶｀∀´> ､　≡≡≡ 　　　 　　(ﾟヮﾟ*,) ､
　　　 O┬Oｃ　）〜　≡≡≡　 　　O┬Oｃ　）〜　
　　　　（＊）ι_/（＊）　≡≡≡ 　　　（＊）ι_/（＊）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>728
T360！

>731
比較すればするほど悲惨になるとおもうのｗ

>>729
　　　　　△ 　　慶応のアレですか？
　　　　( ﾟДﾟ) 　もう、あそこまで行っちゃうと、学生の手を離れちゃってる気がしますねぇ。
　　　　(　　)　　実用化のためにはそうすべきなんでしょうけど、
　　　　　)ノ 　　何か、本質から離れちゃってるような。

週刊プレイボーイ
『そんな事は言っていない』

>>732
レース中に悪いが、
テメェ等の人生にブラックフラッグだ！ﾋｨﾊﾊﾊﾊﾊ！

　　　　　△ 　　　　　　　　　　　　　　　
　　　( ﾟД/皿)/ﾟ) 　　＼从/　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ　∧∧　ﾊﾟｧﾝ!　　　　　　　　　∧∧　ﾊﾟｧﾝ!
　　　　つ≠∩ヨ===┯　　＞ 　　　　 <ﾟДﾟ*>・∴:.,':...　 　　　　 　　(ﾟДﾟ*,)・∴:.,':...
　　　　　)ノ　　　　 ￣￣W'ヽ 　　　　 O┬Oｃ　）〜　　　　　　　 　　O┬Oｃ　）〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　（＊）ι_/（＊）　　　　　 　　　（＊）ι_/（＊）

http://m-kobayashi.cocolog-nifty.com/data/images/050213-1.jpg

こっちが乗れるほう。
どう見てもおもちゃのスタイルのまま完成させるＣＱモーターズはいい意味でアホ

ベロクロンと聞いて飛んできました．

>>737
ちょｗ

中日にいたヤツだっけ

>>726
こっちみんな。


照れるじゃないか。

>741
イバン・クルーズ　？

>>737の事件現場写真
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mil/src/1175924156503.jpg

Notグロです　安心してご覧ください

スレタイと元記事と、湧いてでたアホウを勘案すると・・・

トヨタ車に対するネガキャンペーンが、見事に滑っただけと
見て良さそうだね。あえて、他日本メーカーやドイツ車、米
国国産車を公正な方法でテストをしていないし。

時間の問題で、中国に抜かれるんだろうな。安かろう悪かろ
う次元では。

現代の　新車開発は　確実に世情からかけ離れている事だけは　確かだな

>>744
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟ皿ﾟ) 　それ「人を撃っちゃいけない事になってる」銃じゃないかな！？かな！？
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>738
なぜか、「へーい！ブンブー」を思い出した俺ｵｯｻﾝ

>>747
たまたま人に当たっただけですからｗ

そういや韓国人って
フェラチオじゃなくて

ペラチオ

って言うんだった

じゃ、現代乗ればイイじゃん。って感じ

>>744
どうみてもアンチマテリアルですありがry

またユダヤかー！！

【ＷＰ社説】北朝鮮の日本人拉致を非難したいなら、安倍首相は慰安婦(セックス奴隷)強制連行の罪を認めよ ★５ [03/24]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174801261/

で、ハイオクとレギュラーの話はどこ行ったんだ？逃げたか？

評価は買った人がするもんだ。
オナニー評価なんて、気持ちいいだけに決まってるだろ。

>>752
スレが急に重くなった気がするが・・・　何かしたの。

現代の車のエンジンをチューンしてニトロ使ってみるよ
うなこと。

>>755
逃げた。せっかくだから、サイクルについても講義してもら
おうと思ったのに。

ニューヨークタイムズ、ロサンゼルスタイムズ、ＷＰすべてユダヤマスコミやないかしかも雑誌のニューズウイークもそうだし

日本に喧嘩売ってるのかユダヤは

もうとっくに書かれてると思うけどこの記事って
あいつらホルホルさせてFTAへの追い風吹かせることが目的でしょｗ
FTA締結だと現代車自体がなくなっちゃうわけだけどな。

ほんと韓国があってくれてよかった。
政治(極左派）＆軍事(米軍移転）＆経済（FTA締結)で国が滅んでいくところなんて最高の教材だ。

>747
一発で肉塊(肉片?)になるやつ？

>>747
キャリバー50か…。
重かったんだよな、あれ。

>>759
まあ　ナチス台頭時代　ヒトラーに対して御口にチャックした連中ですから

>>761
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　いや、大した事はないですよ？
　　　　(　　)　　せいぜい、かすったら、粉微塵に吹き飛ぶくらいです。
　　　　　)ノ 　　

>>757
ん？何もしてないよ？

>>747
ATMとか？

ニートホルホル右翼の墓場スレｗ

>>766
　　　　　△ 　　
　　　　(;ﾟДﾟ) 　ATMを人に向けて撃ったら、確かに上官に凄く怒られると思います。
　　　　(　　)　　お前はアホかと。
　　　　　)ノ 　　

>767
ＣＧ屋の中道左派が車について語っているだけです。

>>766
ああ、銀行やコンビニにある奴ね。

>>765
良かった。一気に、1,000 まで吸い込まれずに見ていられ・・・

広告料稼ぐ為なら何でもしますがな。

>>767
おめーはちっと雑談に来い。

>>768
集団なら効果があるかと．まあ，武器には素人なんですが．

『ジャッカル』に出てきたみたいな奴だよな？

本文読んでみると、要するに同じ性能で安いならそっちの方が
良いじゃんってことかな。

でも最後に
Prestige is important to luxury bias.
って書いてあるとおりに、高級車を買う人はそれまで培われてきた
伝統、格式ってモノを買うわけだからね。

だから、トヨタも別ブランドとしてLexusを立ち上げて、
徹底的に高級志向にして、大衆向けのTOYOTAと差別化した。

少なくともHyundaiブランドでは高級車は売れないね。
本当に売りたいなら、別ブランド立ち上げるべき。

>>767
自作自演狂死が何をほざいてもなー

最近、レス数すら稼げなくて大人の事情が窮迫しとらんか。

>>762
てか、あれは三脚使用か車載用じゃないですかｗ
実弾撃ったことあるけど、ターミネーターでもないと撃てないってｗ

なんか、スレに書き込んだ、燃費比べてって話からひどいありさまになったんだね…。
正直スマンこってす。

経済的とか>>1にあったからツイ･･･。

大衆車だって売れないだろ
在日ですら買わないw

>>780
ヒュンダイ乗ってる在日朝鮮人って・・・かなり痛いよな・・・

>>780
確かに。高級車メーカーの夢を見る前に、まず在日チョンどもが買うような車作るのが先だな＞ヒュンダイ

>>744
あら。
これは確かトヨタのピックアップに機関銃を乗っけただけという
世界一コストパフォーマンスのいい兵器「テクニカル」ではないですか。

「じゃあ、せいぜい買ってやれよ」
としか言いようがない。
アメリカ市場への供給が追いついてないんだから、
チョンコの車で満足するんなら勝っとけと。

>>779
いや、ヒュンダイとトヨタって括りだけでは、本質的な欺瞞部分を
はっきりさせられないし。良かったのでは。

何か、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンのサイクルについて
も（簡単な圧力の変動だけど）、4st , 2st についても、燃料につ
いても、祿に調べていないのが半面狂死になったから。

>>778
おう、経験者だ！
あれ洒落にならんよね。
俺は初演習で戦車砲の代理でキャリバー空砲だったんだが、74の車体が軽く揺れる衝撃だったよ。
火薬ってすげえ…。

>784
アメリカ人はもっと残酷です。

アメリカ人「新車間に合わないのか。うん、じゃあちょっと前の中古でいいや。え？中古もないの？じゃあもう少し前の
中古の中古でもいいよ。うん、だって日本車は丈夫だし壊れないし性能抜群だからね。HAHAHA。」

>>785
いや、半面狂死というか半狂乱って感じだろ、あれwww

>燃料も普通ガソリンを使用し、プレミアム級高級ガソリンを使用する「ＲＸ３５０」より経済的だ

何のジョークだｗ

つまりWPの記事体広告に中央日報がﾎﾙﾎﾙしてるだけ？

>>788
帰って来ますかね。そろそろ離籍なんだけど、普通の神経なら来ないでしょう
が。しかし、どういう精神構造を・・・

また全面広告か…

>>785
私も車とか下手な横好きなくらいの趣味的知識しか持ち合わせないので
レギュラーとハイオクの違いはオクタン価の違いで、上でよく語られてる圧縮比か
燃焼タイミングが変わるとかそういうことしかしらないんですけどね。

レギュラー車にハイオクいれても、効果はプラシーボだったり、かといってハイオク車にレギュラーはちょっとって感じ。
輸入もののヨーロッパ車はなにげにハイオクばっかりだったり…

そんな事より、経済的って>>1にあるとおりなんだから、実際の燃費からどっちが経済的か比べてみたいな。
と、単純に思っただけなんですよね。ハイオクorレギュラーの違いに興味はなかったりする。

>793
おいらガソリンのことはまるっきり分からないのよね(´･ω･`)

>>791
教師ならこないよ。
あいつ、俺が雑談に呼び出すと逃げるから。

WP=慰安婦問題でNYTやLATと一緒になってギャアギャア騒いでるﾁｮﾝ系記者を擁する自称有力紙w

またﾃﾗｸｻｽかよ。

で、数字で表れない不思議

>衝突予防

最近の自動車にはこんな機能が付いてるのか？

>>797
いよう、ピラニアの溜まり場にようこそ。(´･ω･｀ )
このカミソリはサービスだ、存分にリスカしてくれ。(´･ω･｀ )
そう、またなんだすまない(´･ω･｀ )
君は食い尽くされるんだよ(´･ω･｀ )

>>796
全部ユダヤですが、何か？

ちなみに、私としては、レクサスや現代のSUVなんかより、ハンビーのがいいなぁｗ

駐車場が問題じゃなかったら、買ってたかも。

>>799
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟДﾟ) 　高いのには付いてますよ。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

ハリア一のパクリじゃん

>>803
だが幽霊ちんにはウリのキス予防装置は付いていまい！

(=<ヽ｀∀´>ノ

記者（新聞社）はいったいヒュンダイからいくらもらったんだろうね。

まぁ日本の雑誌でも良くあるけどね。
褒め称えてあると思ったら、大きな広告が乗っている。

>>804
レクサスのRX350が元はハリアーじゃなかったっけ？

>>794
オクタン価が高い＝燃えにくい

これさえ覚えていれば十分。

そんなに良いクルマなら黙ってワシントンポストが買いなさい。

>808
ふむ。

まぁ中の人のガソリン車に対する知識と経験のなさは異常ですのでｗ

>>808
燃焼カロリーが高いではないかい？

なんだ中央日報かよ

ルイ・ヴィトンよりルイ・ヴィチョンという記事？

レクサスを越える車、エラクルーズですか？
両脇にエラ状の物体がついてたり
急に炎上したりしそうな名前ですね

>>805
　　　　　△ 　　
　　　　( ﾟ∀ﾟ) 　いいえ、それは原付ではなく、自転車です。
　　　　(　　)　　
　　　　　)ノ 　　

>>791
いや、そこを恥知らずに帰ってくるチョンがたくさんいる訳でしてw

>>815
お仕置きだー！
ﾁｭｯﾁｭｯﾁｭｯﾁｭｯﾁｭｯﾁｭｯﾁｭｯ(永遠に続く

メルセデス、ビーエム、レクサスなどの高級車ユーザーの満足度は
大衆車クラスのそれと比べ、決して高いものではない。

この意味、チョンには分からないだろうな。

へー大西って経済記事も書くんだ。

>>2で話しが終ってしまった
>>1を読む気にもならない・・・

>818
手がかかるのが可愛いっていう人も多いから車ってのは不思議なアイテムだよね、ホント

こういう話がでても、記者を含め絶対ヒュンダイに乗らないだろｗ

>>808
チョンは常温常圧で自然発火しますね。
ヘプタンより燃え易いって事はオクタン価マイナスですかね？

ゴールドマンコセックスの韓国リポートと同じでしょｗ
「ぜひ韓国株を買うべきです。私は買わないけどね　ﾆﾔﾆﾔ｣　

>>821
西風のGTロマンによると、手が掛かる(修理)＝自ら手を入れるになるらしいよ。

>>810
>>808氏をちょっとだけ補足すると

ハイオク＝引火しにくい→過早着火しないので高圧縮にしやすい→効率良くパワー出せる

くらいで考えとくといいですかね。ミラーサイクルみたいな可変圧縮膨張比を実現する難しい
仕組みを持ち込む、って手もあるんですけどね。

>>811
俺の言う、燃えにくいってのは自然発火温度のこと。

燃料の発火温度が低いと、圧縮の途中で爆発しちゃってよろしくない。
んで、冷却の為にガソリンを多めに入れて冷やしたりする。
理論上、燃費がよろしいはずのターボが燃料食うのはこういった理由。

今サイトで見てきたけど、悪くない車じゃん。
ただ、レクサスに勝つとかは言い過ぎだけどね。
レガシィの安いバージョンみたいな感じかと。
何でも最高の物にライバル意識を燃やすのは良いけど、
もう少し足元見た方が良いよね。
まぁ隣に日本があると言うことは不幸なのかもしれん。
日本がなければ韓国は結構頑張ってる国の一つだ。

エラクルーズ

>>827
いえ、スバルの車はターボの方が燃費がいいです

orz

>>826
おお、補足さんくす

エラクルーズ

キムチクルーズ

>>1
それでも売れなくてファビョるんだろｗ

オーニシはワシントンポストに転職したのか？

>>828
> レガシィの安いバージョンみたいな感じ

　　　　　　　　　　　´　　　ヾ
　　　　　　　　　　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　　　 　|||||||　　　　ドッカーン！！
　　　　　　　　　　/ |　　　∠|
　　　　　　（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 　　「人として許されない発言ニダ！！」
　　　　　　　＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ(　＼━━━ﾝ!!!!
　　　　　　 ＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
　　　　　　 　| ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く
　　　　　　／ <ニニニ'ノ 　 　＼

>>830
ご愁傷様。。。

ワシントンポストって　レクサス（セルシオ）出た当初　「こんなの売れねえ」って言ってたな

日産のインフィニティQ４５の方が　マシだとか

リベラルってこんなの好きだよね（笑
日本がとにかく嫌いで韓国や中国マンセーなの。

レクサスと比べるなら、ポルシェでもBMWでも出せばいいじゃんね。

>>828
それはまたスバリストたちがむちゃくちゃ怒る発言だな。

>まぁ隣に日本があると言うことは不幸なのかもしれん。
>日本がなければ韓国は結構頑張ってる国の一つだ

違う。日本が隣にあるからここまでになれた。
「日本の隣にあれば、わが国も今頃は先進国だ」って発言した某国首脳もいただろ。

>>836
ワロタｗｗｗ
それでも駄目なのかよｗｗｗｗ
良いじゃんレガシーでｗｗｗ

>>828
日本が無ければ今の韓国はありえないよｗ

>>1
>普通ガソリンを使用し、プレミアム級高級ガソリンを使用する「ＲＸ３５０」より経済的だ、と付け
>加えた。

ハイオク＝単価高いが燃費いい
レギュラー＝単価安いが燃費悪い
↓
結局､kmあたりの走行コストはたいして変わらない。

>>836
それでも十二分に過大評価なのにね。。。

http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/04/05/AR2007040500695.html
今の高校生は嫌韓流のついでに英語も勉強できてぎざうらやましす




http://www.osaka-minkoku.info/osaka/shiga01.htm

1を読んだだけで書き込むけど
これって売上高とか消費者アンケートとかの具体的データでなくってWPの記者の個人的感想だろ
こんなんじゃどっかの朴が書いたのと同じじゃん？

北朝鮮系企業である現代自動車には、がんばってもらわないと、
北朝鮮経済がさらに悪化し、そのとばっちりが日本に来てしまう。
がんばって北朝鮮を支えなささい。

>>842
同程度のコストなら排出するCO2の量が少ない燃費が良い方がいいな。

http://www.youtube.com/watch?v=5_onOaUmuzc
【悲劇】ホンダ車と間違ってヒュンダイ車を買ったシンプソンズ
http://www.youtube.com/watch?v=NBtX35TCNzg
ヒュンダイ車のコマーシャルなのにホンダイって聞こえるぞ
http://www.youtube.com/watch?v=96iLGJ26kxA
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=197810
戦後の日本における三国人たちの蛮行