○○○○ Audi A4 Part.8 ○○○○

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 07:45:02 ID:raB3RJGz0

Audi A4をﾏﾀｰﾘ楽しく語り合うスレです。
※煽り荒らし自爆は2chの華です。
※アウディスレらしく華麗に走破して下さいね。

Audi Japan
http://www.audi.co.jp/

前スレ
1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076486733/
2 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087288067/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096805889/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110069839/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126921335/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141388644/
7 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154999047/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 07:45:35 ID:raB3RJGz0

【関連スレ】

○○○○ ～Audiでマターリ Part22～ ○○○○
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167532996/

【まだまだ】アウディA4（B5･8D）専用ｽﾚ２【現役】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148817495/l50

○○○○アウディＡ３○○○○10速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163652845/l50

【QTT】Audi TT Part12【NTT】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166551021/l50

【Wikipedia】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BBA4

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 12:02:24 ID:hWBAypQz0

スレ勃てTNX!

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 12:25:52 ID:lR/MeljxO

アウディアフォー

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 12:41:51 ID:EBapxii50

A3やA6のスレは無いのに何でA4だけ独立してるの?

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 12:55:22 ID:PPGXNvnZ0

A3もあるよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163652845/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 01:29:09 ID:zJzYzbns0

教えて君ですいません
外車初めてなんですが
アウディーは四年後とのモデルチェンジなんですか？
リセールとかは日本車と比較するとどうなのでしょう？

（Ａ４の３．２中古を検討しています）

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 03:54:18 ID:mODYX9O80

>>1乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 12:45:20 ID:ywAFfXQaO

ＤＩＹでＣＡＮバスアダプターを使わないでナビ付けた人いますか？
ちかぢか挑戦する予定ですが、ググッても踏み込んだ情報や体験記がありませんでした。
２ｄｉｎ一体機+地デジチューナー+ビーコン取り付け予定です。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 19:24:14 ID:KV/4rGoa0

>>7
俺もaudi初心者だから詳しくないが、フルモデルチェンジは７、８年周期じゃないかな。
因みにＡ４は今年末にフルモデルチェンジするらしいですが、２年前にビックマイナーしたんで、外観はあまり変らないらしいですよ。

Ａ４アバント検討中ですが、フルモデルチェンジ前なので、値引きはかなり期待できるのかな？
最近買った人居たら、どんなもんだったか教えて下さい。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 00:05:56 ID:QQkYdKXH0

>>10
でもメカニズムは刷新されて、
デフ前出しでエンジン後退して、鼻先軽くなるよ。
待望の縦置きDSGも出ると言うし。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 00:07:54 ID:jzuA1g2WO

でるのか健夫木クーペかな

13 ：7：2007/02/04(日) 21:05:59 ID:xfP8twiB0

>10
レスありがとう
外側はつり目になるみたいですね・・・
世界的な流れですね

内装がガラッと変ったらショックですね

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:33:58 ID:+FcJxRtG0

Ａ６のミニ版みたいになると思う。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 02:41:53 ID:rDPLTnjZ0

早く詳細わからないかなぁ。
パサートＶ６か他の車を買ってしまいそう。。。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 20:46:44 ID:fWpusWCP0

で、結局のところ現行Ａ４は良い車ですか？
当方検討中の為、アドバイス求む。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:46:34 ID:OXpVqfSO0

スキー場行くにゃ雰囲気出て良い車

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:51:41 ID:xeIdnGXe0

ＣＶＴ乗っけたのを除いて、（・∀・）ｲｲ!!クルマ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:35:55 ID:h3y99bTb0

S4 AVANT買おうかどうか迷っています。
長所短所をアドバイスお願いします。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 01:52:07 ID:aKLyICw70

アウディ１万キロ未満なら故障少ないでしょうか？
当方、国産しか乗ったことありません
それなりにトラブルは覚悟しておくべきですか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 09:14:15 ID:rp9IHZzQ0

>>19
一つ前のに乗ってます。
短所：燃費。同排気量の車より悪い。リッター5-6キロ
前が重いので高速の継ぎ目等での上下動の収束が若干悪い
長所：標準装備としては素晴らしいブレーキ
中身の割にいい乗り心地
トルクがいくらでもあるエンジン
右ハンドルATが選べてとても乗りやすいので家族が運転出来る。
品質がいい。
装備が充実
街中でも運転しやすい

などなど。いいくるまですよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 09:20:27 ID:rp9IHZzQ0

>>20
当たり外れはあります。
心配なら認定中古車もあるし。
条件付きだけど3年保証引き継ぎもできたような

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 10:08:23 ID:HUzNnC6W0

>>21
>長所：標準装備としては素晴らしいブレーキ

ここだけに反応。↑んなこたーない！！！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 19:03:11 ID:rp9IHZzQ0

>>23
個人の主観なので、そう考えるのも意見の一つでしょう。

実際周りのS4オーナーでもブレーキ交換ってサーキット走るか
公道を相当飛ばす人だけだったような気がしたんだけど違ったかな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 20:53:42 ID:denPz5ju0

Ａ４って、
純正サスはザックス
純正ブレーキはアーテでおｋ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:07:20 ID:aKLyICw70

>>22

ありがとう。。
認定でも国産並とは思うなと脅されたもので(>_<)
認定車なら安心できますか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 00:21:20 ID:g8DN61OD0

>>26
運次第で故障は起きるでしょうが、1年保証はありますから
その間修理代は掛からないかと。あと、新し目の車なら
新車から3年保証のFreewayPlanの継承手続きが出来るのか
先に確認してみるといいかもしれません。

ウチの車は2年半ですが、まともな故障は一件もありません。
ただ、周りでも故障がおきた人はいたはずです。

ちょっと前のMB,BMWでなんだかんだと故障してディーラーに
いっていたものですから、Audiは品質がいいと感心しています。
まあ、今は各社みんなそうなのかもしれませんけれど。

認定車はやっぱり高いので安い店で買って実費修理
という選択もありますが、自分はまともに買った最初が
BMWの認定中古で、やはり安心感はありました。

28 ：26：2007/02/08(木) 00:40:48 ID:16E+Mqsk0

>>27　ありがとう(^_^;)

認定終了後に来るんだよっっ・・・てまた言われてしまいました
自分は国産に七年乗ってノートラブルを経験しているので
どうしても出不精な自分は気になってしまいました

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 16:47:04 ID:cd7ZrYTE0

>認定終了後に来るんだよっっ・・・てまた言われてしまいました
そりゃ、機械モノだから来ないとは言えないけど、ヤナ奴だね。そいつｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 18:25:12 ID:ECMw/HUS0

いよいよモデル末期だから鬼値引き始まったね
って元々アウディは鬼値引きだけどｗ

型遅れでもアウディがイイんだって人はご自由にどうぞ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 19:45:24 ID:CrYBjVVs0

DTMlimitedどれくらい値引き期待できますかね。
下取りは2004年式1.8Ｔｑ走行8000kmです。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 00:14:15 ID:3hbc5qAT0

次期モデル、性能は格段にアップするのだろうが、
全幅が大きくなり過ぎだと思う。
それに、あのデカ口がもっとドぎつくなるのは
どうも馴染めない。
デザインは好き好きだから、あれがカッコいいと
思う人を否定する気はないけど、オレはパス。
今、DTM買のは賢い選択かも。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 08:22:35 ID:xpckr+r30

>>30
鬼値引きって幾らくらい？
３桁行く？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 20:49:13 ID:gvR3FmF/0

そりゃ無理。
ＶＷのボーラ投げ売りで、－１００万だったから。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 21:53:08 ID:DSmN1pKf0

>>30
もしかしたら買い時？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 00:15:12 ID:dGZPAbgz0

>>33
Ａ６・３．２を－１３７万引きで買った俺が来ましたよ。
うん、三桁ぐらいなら普通に行くよ。
少なくても都内のＤならね。
ただし、元々安いＡ３のアトラクションとかじゃムリだろうだけど。
Ａ４なんか末期だから－１００万なんて最低ラインだね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 00:16:07 ID:dGZPAbgz0

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 11:39:15 ID:MpNukJjb0

私は値引き５万でしたよ、えへへ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 11:44:42 ID:sMWcN7ql0

>>38
冗談でしょ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 13:16:21 ID:ZNmdzkwO0

>>36-37
脳内オーナー乙。
早くめんきょ取ってね。良い子だから。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 15:16:13 ID:kfgufZSSO

嘘抜きで去年の３月にほぼ－１００で買ったよ。
まあ、３月登録が条件だったけどね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 19:09:24 ID:ZNmdzkwO0

>>41
下取り込みで？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 20:27:01 ID:bq0YVmSI0

>>36
１００万引いてくれる担当者紹介してよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 20:37:33 ID:3y9cyZ8C0

>>43
担当者ってより時期と車種次第でしょそれは。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 20:46:21 ID:qIAsqv2y0

>>44
じゃあ今の時期のＡ４ワゴンはどうなの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 20:54:21 ID:3y9cyZ8C0

>>45
ごめんS4だし故障しないんでディーラーに顔出してないんだ。
アウディってフェアのDMとか殆ど来ないしなあ。繋ぎ止める気無いんだろうか

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 22:19:14 ID:EMsl/aTh0

>>42
いいえ、下取り抜きです。
下取り車は買取店で180万って言われていたのを240万で引き取らせた。
タイミングが良かっただけでしょ。きっと。
3月登録にこだわってたから。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 23:46:17 ID:ZNmdzkwO0

ということは、合計で１６０万ほど引いたワケか。

かなりレアケースのような気が・・・。
ディーラー絶対に赤字だと思う。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 10:25:16 ID:agpNEzk90

何か訳あり車だったんじゃないかな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 10:48:59 ID:42Vijt050

去年の今頃、B7TFSIquattroセダンの登録済み車60万引きと言われた事は有る。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 11:26:00 ID:udeQF77S0

>>50
それって割安？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 11:41:48 ID:o2ivwBaJ0

A41.8Tqなんですがオイル交換はディーラーでやったほうがいいんでしょうか。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 20:53:32 ID:VUGIgU4w0

>>51
新古車だし、何とも・・・・。

>>52
よほど外車に強い、良心的かつ、馴染みの整備工場を知っているのでなければ、正規ディーラーが無難です。
カーアクセサリーショップは、外車の場合、敬遠するところも少なくないです。

そんなに安く上げたいのなら、自分で交換、という手もあります。
しんどいし、（場合によっては）危険だし、汚れるし、油の始末も自分でやらないといけないので、しんどいですが。

間違っても、プロショップみたいなところに持ち込んではいけない。
連中の多くは、ショボい技術しか持たないクセに、やたらヘンなドレスアップパーツやパーツを、ボッタクリ価格で
奨めてくる連中ばかりだから。

それでも、安く上げたい、というなら自己責任で。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:50:37 ID:o2ivwBaJ0

>>53
ありがとうございます。ディーラーに持っていってみます。
ところで最近ハンドリングにスムーズさがなくなりましたのでどうしたのかな、
と思っています。低速域でハンドルをとられるような感じがするんです。
一応空気を入れ直しました。あとは片減りでしょうか、タイヤのローテーション
をしてみようと思っています。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:40:17 ID:VUGIgU4w0

どうも。

ついでに、その症状もディーラーに相談してみたら？
トラブルの可能性については何とも言えないけど、もしトラブル抱えているのなら、早期発見と対策が長持ちのコツだから。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 18:09:24 ID:2O6v0Xuy0

ＶＷにおいてピエヒ政権が復活

今後、ＶＷブランドグループ（ＶＷ・ブガッティ・ベントレー・シュコダ）と
アウディブランドグループ（アウディ・ランボルギーニ・セアト）という縦割りの組織は止め、
クラス毎に共同で開発を進めていくという横のつながりを強めていくとのこと。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 11:01:52 ID:umZxKztM0

>>56
そこらじゅうに貼り付けてウザイヤツだな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 00:23:44 ID:Ixr2zE6C0

age

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 00:31:22 ID:3cACSFQ50

ピエヒＶＷ帝国に復権
http://response.jp/issue/2001/1127/article13400_1.images/20589.html

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 00:32:40 ID:3cACSFQ50

ＶＷ帝国から失脚のピシェツリーダー
http://response.jp/issue/2001/1127/article13400_1.images/20590.html

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 09:57:44 ID:Q1Rz/Bdt0

Ｓローンの最終支払い方法の通知がきました。
買い取るか、買い替えか迷っています。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 17:21:47 ID:gQCKqAEr0

ピエヒ復権で、またプレミアム大会が始まるのか・・・。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:43:36 ID:AwEEtyAO0

クワトロの注意する点・整備ポイント、メンテナンスはどんなことに気をつけたらいいですか。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 02:48:16 ID:xTpXFRRe0

>>63
新車を買えばそれでO.K！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 20:38:28 ID:4VJBKT5S0

ピエヒＶＷ帝国に復権
http://response.jp/issue/2001/1127/article13400_1.images/20589.html

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 20:39:27 ID:4VJBKT5S0

ＶＷ帝国から失脚のピシェツリーダー
http://response.jp/issue/2001/1127/article13400_1.images/20590.html

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 21:35:04 ID:ceG2D7pe0

A5のスレないじゃん。

ttp://www.autoblog.com/2007/02/20/meet-the-audi-a5/

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:36:26 ID:uKBu7MTn0

A5のシャシーは次期A4シャシーの先行採用。
メカニズム的には見ものだぞ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 02:48:14 ID:3ThmCtb90

ピエヒで復活かトドメか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:22:00 ID:gkqHDRBw0

ＢＭＷからの乗換えでA4AV1.8T契約目前です。Ａｕｄｉは故障が多いと聞きますが、実際どうですか？結構心配です。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:07:28 ID:hEowatLT0

>>70
BMWより故障少ないと思われ。元BMWオーナーから見ても、
BMWはディーラーにメンテで入ってる台数が格段に多い気がする。
ベンツ、BMW、アウディと実績を見ても、アウディが一番少ない。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 03:14:59 ID:gkqHDRBw0

>>71
ＭＢ１台－ＢＭＷ２台と乗り継ぎましたが、ＭＢは論外で、ＢＭＷ２台はほとんど故障はありませんでした。
Ａｕｄｉも故障が少ないとの事で安心しました。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 08:07:49 ID:WiRn0rLb0

前のB5んとき、オイル漏れ、ステアリング付近で故障があった。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 11:32:58 ID:Uqvg966a0

>>71
嘘を付くな！！
アウディは壊れますよ。特にB6.B7は覚悟した方が良いですよ。
まだ高年式なのに信じられないようなトラブル続出です。
ソースは書くと迷惑になるだろうから挙げませんが、ぐぐれば出てくるよ。
結局80って言っていた頃から何も変わっちゃいません。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 12:27:13 ID:hEowatLT0

書くと迷惑をかけるなら、ご自分の体験を語って下さい。
故障が他より少ないと言ったんで、無いとはいってません。

先の発言はBMW2台、ベンツ1台、アウディ2台の経験を元にしての説明です。
もちろん、人によってばらつきがあるのは間違いないですから、
あなたの見解も正しいでしょう。他人を誹らず自分の範囲でどうぞ。

周りのオーナーを見回している限り、先々代A4,先代A6はプラスチック系が
日本を想定していないので経年変化の影響がかなり大きいようです。
現行だとA6,A8で電装系に初期不良があったようですが、最近はこなれてきたかも。

ベンツも先代Eクラスは品質ボロボロ、それより前の時期はATに不良が
おおかったかな。BMWは全体的に細かいトラブルが多かったんですが
最近のモデルは改善されたんでしょうか。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 14:15:22 ID://hpqZ4U0

B5のときはちょくちょくあったけど、B6はほとんどノートラブルだ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 19:55:48 ID:AsCUbXNg0

ほかの方の話は知りませんが、ウチの
B6　YM2004、全く故障やトラブルはないです。
相当な当たり玉だったのかな。。。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 20:03:40 ID:vjWuwG2p0

>>74
俺のB７は故障ないぞ。
お前の乗り方が悪いんだろ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 22:57:09 ID:111DupNi0

当たり外れがあります。

また、フルモデルチェンジ直後は品質が安定していないことが多いです。
年を重ね、イヤーモデルが進むごとに改良されて、モデル末期に最も安定した品質になります。

すぐに、次のフルモデルチェンジ車が出るので、古くさい印象になりますが、欧州車は型落ち感が
少ないか、ほとんど無いので、気にすることはありません。

お金があり、とにかく誰もまだ乗っていないニューモデルが欲しいのなら、予約を入れて発売直後に入手、
２年で乗り換えるパターンが普通です。故障に付き合わされる場合が多いですが、それも味のうちでいし、
そういうお金のある人は何台か所有しているので、まず困りません。

そうでない場合は、フルモデルチェンジから３年くらい待てば、品質が安定してきますので、その頃から
「買い」になります。最低でも３年、できれば５年は乗りましょう。そうすると、だいたい元が取れます。

このタイミングで買うのが、型落ちになるまでの期間が長く、かつ品質が安定したものが買えるので、
ベストかも知れません。

愛着が強くなったら、５年越えもＯＫですが、こまめに部品を替えていくことになるので、維持費は徐々に
高くなっていきます。その維持費が我慢できなくなったり、ディーラーから寿命宣告された場合、そのクルマとは
お別れです。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 03:00:35 ID:PCwNtO+P0

モデル末期なのかなもう？
買いたいんだけどワゴンを仕事用で。
３０万引きプラスナビつきと言われたんだけど、
どうでしょう？
もっと安くなんのかしら？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 03:48:56 ID:Qu+QrMg5O

06モデルだが、はじめましてハズレ引いたな。
最悪だったのは燃料ポンプトラブル。
走行中にエンジン停止。ホント高速走行中じゃなくて良かったよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 09:01:16 ID:7IMyJR9m0

今だに燃料ポンプトラブルあるのか！
０３モデルではリコールになったらしいね。
ウチは０４モデルだが交差点の右折レーンで燃料ポンプが逝ってしまい、立ち往生。
後続車からはクラクションの嵐だったよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 10:02:01 ID:n91TRAGK0

Ａｕｄｉってそんなにひどいのか。
０７モデル購入予定だけどどうしようかな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:12:42 ID:oPxnsidX0

>>79様
私は2004年式1・8Tq乗りなんですが、4月に車検を迎えます。今までトラブルは無いです。
次もA4にするつもりですが、今回車検を通すと2年後はおそらくB8発売直後にあたり、
もう2年待つと愛車は7年目となります。
リスクを考えると今回買い換えておくほうが安全でしょうか？
ご教授下さい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 20:16:07 ID:DsIobUzP0

走行キロ数にもよりますけど、今の１．８Ｔｑがお気に入りなら、そのまま乗り続けるのも悪くないかと。
良いクルマですしね。

別に車検の時期に合わせなくても、車検が残っている分、査定も上がりますから、心配はいらないのでは
無いかと思います。

もしかしたら、次期Ａ４になって、魅力を感じなくなるかも知れませんし、他のクルマに目移りする可能性も
あると思います。

とりあえず、次の目処としては、次期Ａ４が本国で正式に発表される頃でしょうか。
日本に入ってくるのには、早くても半年程度の時間差があるので、現行Ａ４で充分と感じたら、その時に
買い換えても良いですし、次期Ａ４に魅力を感じたら、ちょっと我慢して７年乗って、落ち着いてきた頃に
次期Ａ４に買い換えるのも良いと思います。

もともとＡｕｄｉはＶＷグループらしく、しっかり造ってあるので、メンテナンスさえしっかりすれば、７年は
全く平気です。

今までトラブルがなかったということは、ほとんどアタリの個体と見て間違いないと思うので、後はタイヤ、
ブレーキパッド、ＡＴフルード、場合によってはサスペンション等、ディーラーと相談しつつ、メンテナンスを
しっかり受けて下さい。

そして大事に乗れば、１０年乗り続けることも可能ですよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:22:06 ID:Zl+GQJCN0

>>85様
84です。ご丁寧なレス、本当にありがとうございます。
今の愛車に特に不満はないので、大事に乗っていこうと思います。
また悩んだ時には、ぜひ相談にのって下さい。
ありがとうございました。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 02:46:59 ID:lJ31O/310

新車Ａ４２．０　オプションつけまくり５６０マソ
中古　Ｓ４　２００５　２４００ｋｍ　６４０マソ
それぞれ値引き前
どっちを買ったらいい？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 08:38:49 ID:ZVUa5y7M0

高い税金と倍近いガス代を払い続ける自信があるならS4
装備も一通りついてるし、あのエンジンはいいよー

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 13:35:08 ID:PvOGr4g90

みんなはナビに何つけてるの？純正でも後付け感のある
ハンズフリーシステムとマイクでは魅力を感じない。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 14:05:38 ID:B6V1Vv1fO

ｸﾗ MAX860+ｸﾗﾌﾙｾｸﾞ地ﾃﾞｼﾞﾁｭｰﾅｰ+ﾋﾞｰｺﾝ
先週つけました。B6 2.0です。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 14:38:15 ID:zIwHrxtH0

>>87
A4の値引きが知りたい…
ディスカウントしてみてわかったら教えて。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 14:50:36 ID:PvOGr4g90

>>90
レスサンクス、バックカメラはつけたのかな。いろいろ見てみたら
純正音声認識マイクとクラリオンのボイスコントロール用マイクは
同じものなんだね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:50:50 ID:B6V1Vv1fO

バックカメラはなしですよ。全然考えてなかったけど、いま思えばついでにつけておけばよかったかも。

マイクはサンバイザーに付いてるけど、ちゃんと見たことないです。純正と同じなんですね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 07:45:21 ID:vujHt4OV0

>>90
>ｸﾗ MAX860+ｸﾗﾌﾙｾｸﾞ地ﾃﾞｼﾞﾁｭｰﾅｰ+ﾋﾞｰｺﾝ
これって40ﾏｿコース？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 10:20:44 ID:ZnEYX0TZ0

バックカメラあると便利だよねー。ｵｲﾗB6セダン海苔だが未だにケツ位置が全然判らん。
で後付けπのHDDナビに裏技使ってイクリプスの小さなバックカメラ取り付けようと何度も思ったんだが、
（ボディ、バンパー等に穴開けたくないので）スマートに収まる取付場所がない。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 11:25:13 ID:crXohb+90

>91
まだいけそうだけど　
A4 2.0クアトロ　が　－６０マソ
中古Ｓ４が　－２０マソ
だって
ちなみに今XC70乗ってって下取りに出した場合です

Ｓ４カッコイイけどやぱ高いかな..

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 20:57:46 ID:ljKc0COKO

>>94
いや30万ｷﾞﾘｷﾞﾘで収まりました。ちなみに店頭にて購入、計22万+工賃と取り付けｷｯﾄで8万弱

CANﾊﾞｽｱﾀﾞﾌﾟﾀｰなしで取り付けてくれたので、思っていたより安くつきました。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:12:40 ID:VkXE7N4R0

やはりB6がいいと思うがB7も今度のﾏｲ･ﾁｪ敢行されると少し良くなるかな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:57:28 ID:KISes9dY0

>>96
もう買われちゃってるかもしれんが、
神奈川にシルバーB7S4 2005年12千キロ、程度最高ってのが570万であった。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:38:14 ID:4rSzRh9F0

>>96
ありがとう
自分もマイナス６５万までいきました。
ナビ　ＥＴＣ　その他オプションやらポリマーつき。

下取りにだしてもださなくても同じといわれました。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 15:53:42 ID:MCX6Mxj10

人の事にケチ付ける訳ではないけどこの時期でマイナス６５万って
良い方なのかな？俺は０２年式のデリバリー始まって３ヶ月後位に
オプション等含めて価格の１０％強値引いてもらったよｗ　車種は
A4アバントです・・・今年車検だから俺も買い替えを考えているの
ですがね～年末にBMW３２０ツーリングのMを買った友人の値引きが
何だかんだで１００万だし！そー考えるとちょっと・・・かなって
思ったものですから。勿論BMとAUDIは違いますし・・・ただ自分的
にもう少し行けるのでは？と思ったものですから。気を悪くしない
でくださいね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 18:38:59 ID:3z7/Mqar0

>>96
見積出して貰ったけど
値引云々言わずに最初から３０万引き
だった　本気だったら結構行くと思いますよ？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 04:09:30 ID:zCPltUeF0

今のS4、HDDナビになった所為でオーディオも含めてDISに情報が表示されず、
ステアリングでの音楽プレイヤーの操作も出来なくなったんだって。
面倒臭いから俺それでS4買うの止めた。やっぱ335iかな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 16:32:24 ID:THB8bQej0

>>101
BMW320ツーリングMで100万はネ申。
だって去年のモデルだぜ。

A4で100万は普通だけど。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 19:11:28 ID:RdmYEw3t0

0-60 mph
Audi R8 : 4.4sec
Audi RS4 : 4.8sec
Audi S8 : 5.1sec
Audi S6 : 5.1sec
Passat R36 : 5.6sec
Audi S4 : 5.6sec
Audi A43.2 : 6.5sec
Passat W8 : 6.5sec
Passat 3.2V6 : 6.9sec

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:21:10 ID:fhGTx1DX0

さ、土日は走るぜ!!

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 13:17:15 ID:qalZnOe10

ここから出して・・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:30:14 ID:3/WXbvO60

もはやニューモデル目前となった現時点では
あえて値引きの大きさ以外に積極的に選ぶ理由が見当たらないＡ４

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:41:33 ID:Vv6NHR5u0

ニューモデルはハンドル周りのスイッチは充実するのかな。
トヨタとかのナビ、エアコン、携帯、ボイスコントロールの
集中スイッチは男（子供）ごころをくすぐる。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:57:27 ID:WURhN+kq0

>>109
だったら与太車を買え。
自分が基準となるメーカーを買えばいいではないか。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:12:49 ID:G1AgSasv0

>>108
A4クワトロターボアバント　
ナビ付　オプション多数で
１０５万引きでした。　下取りはなしです。
６０万から営業マン放置してたら１００まで下げてきた。
　
ベンワゴン　ボルボワゴンと社用車があるので、買ってみようかと…

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:54:35 ID:4ukcevb50

みなさま、アドバイスお願いいたします。
現在、A4　アバントか、VW　パサートヴァリアントで悩んでおります。
両者それぞれどういうメリットがあって、どちらを買ったほうが幸せでしょうか？
ちなみに、両者とも現行と、前世代のシングルグリルでないものについてもお願いいたします。

同じメーカーの、廉価ブランドの高級車と、高級ブランドの廉価版っていう感じだと思うのですが・・・
ちなみに車自体のサイズはどちらでもかまいません。

Ａ６はとてもじゃないけれども買えないので・・・
よろしくお願いいたします。

（パサートスレにもマルチしてしまうことをお許しください、どちらのみなさまにもレスはお返しいたします）

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:51:32 ID:4ZbqRyou0

>>112
VWならゴルフのホット・モデルにいくかしたほうがいいと思いますので、
パサートのような車をお望みならA4のほうがいいと思います。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 00:16:19 ID:mrim7STj0

個人的に、現行ならパサートかA6。次期A4が出たらそっちかも。
幸せは個人の価値観で違うんじゃない？
ブランドに安心する人。差額で旅行やレストランを楽しむ人。。。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:15:00 ID:VKOd7Ald0

実用重視ならパサート、ちょっとカーゴが狭くても、オシャレに乗りたいのならＡ４。

基本的な造りは大同小異。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:35:13 ID:pMTHJSNL0

先代のパサートならいいけど現行はう～むだなあ。
でかいだけでデザインもトヨタとかホンダっぽいし。
質感もイマイチだよ。なんとなく薄っぺらになった感じがするよ。

今ならA4の方がいいと思うけれど、やっぱり価格帯が違ってきちゃうからねえ。
予算が決まっているなら比較対象にはならない気もすけど、
A4買える予算があるなら断然A4だねえ。

ちなみにそういう自分は先代パサートセダンオーナーです。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:34:15 ID:cBYi31iY0

限定車のＤＴＭリミテッド買う事にしました。
でもこのフロントバンパーって、ＲＳ４のやつにしか見えないんですけど・・・。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:32:58 ID:4A9YhpoyO

幅もデザインも違うよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:34:23 ID:1U75V2Xi0

>>108
BMWの3シリーズやメルセデスの動向を考えても、Ａ４の新型が現行より
すべての面でよくなるかどうかは疑問だなあと思っています

まあまあ堅調なＶＷの業績とはいえ、ユーロ高のなかで急速にリストラを進めて
いるので、次期Ａ４はかなり儲かる車として開発しているのでと懸念される？
今のＡ４は丁寧に作られている印象があり、こういった細かい作りこみの車は
もう販売されないかも？？

業績好調のＢＭＷ。３シリーズを試乗したけど、Ｅ４６（家族が所有）と比べ
全体が膨れた感じで広くなったけど操作性もライトで良さが減退した感じが否めない。
デザインも軽い感じだし・・・・Ａ４、お買い得なら買っちまおうかとお悩み中

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:51:16 ID:nfuyiCCS0

>>112
今日本でアウディを買う意味はあまり無い。
オペルが「日本でこんな車中途半端だよね、ヨーロッパなら良いんだろうけど」
と買われなかったのと同じだと思うよ。

>>119
今のA4のクオリティ・耐久性は最悪ですけど。
結局80からAにしたところで日本ではダメ車のままだったわ。
ドイツでも顧客満足度が現在はもちろん、日産さらには三菱よりも下だから馬脚表しているみたいだけど

アウディやアルファは日本ではどーーーーしてもMBやBMに乗ることの出来ない事情のある人以外には勧めないね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:55:39 ID:zybuwLGB0

>>120
可愛そうに、Audi買えなかったんだな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 02:07:49 ID:IY6GQo4c0

B6だがトラブルは皆無なのだがな。ｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 09:04:41 ID:qXv2+J8E0

>>112
正直なところ、好みかと。。。。。
いま、B6のアバントのってますが、購入検討当時(2002年)は、
MB Cシリーズ、VWパサート、audi A4 avantで悩みましたが、
MBはドアつくりがあまりにちゃちかった&FRなので却下。(旧MBならいいけど)
パサートは買い得感が高いのも事実。いまはしらないけど、メータパネルのイルミが
気に入らなかったのと、VWを続けるのもなんだかなぁ。。。。ってので却下。
A4 avantはまだavantが入るか入らないかってときだったのでセダンで判断したけど、一目ぼれ。
だれからなんと言われようが、自分でこれ！と思えないと長く乗れないと思いますが。。。。

124 ：sage：2007/03/07(水) 23:51:05 ID:1U75V2Xi0

＞120
ユーズドを探していた時期、ＡＵＤＩが一番状態が良いのに気がついた
メルセデスはヤレが多く、内装の臭いが強くて萎えた。BMWは家に1台あるし・・
結局気に入ったらなかなか買い換えないので新車狙いに変更したけど中古探しも勉強になった
アウディなら長く気分よく乗れそうだとおもう。

耐久性・クオリティー不足？　ホントですかね？

125 ：112：2007/03/08(木) 23:49:12 ID:XXsVkSeJ0

先代のパサートの内装を見て、中古でパサートを買おうかと思いかけています。

現状では、現行モデルのシングルグリルの顔が好きなのでＡＵＤＩがほしい。
価格以上の、見た目上の質感が高いパサートがほしい。

上記二点を踏まえると、価格を無視するとＡ６を買うのが一番幸せなんでしょうが、
価格が・・・

ながながとすいません。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:27:29 ID:58KD6JmY0

>>125
次期A4を待て。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/i0000015362.html?pg=3
これがベース。↓ここがポイント。
─全体がロングホイールベース化してる。これはエンジン搭載位置がうんと後ろになったからできたこと。─

127 ：あ：2007/03/10(土) 13:06:45 ID:UnUhFgvu0

今の時期、Ａ４はどのくらいの値引きが期待できますか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:19:23 ID:QgSSZuTE0

DTMリミテッドにアバントの設定があれば考えたのに・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:28:39 ID:2CHv77ho0

フロントデフをエンジンの前にもってきたってことは
全グレードAWDになるってことか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:30:48 ID:/cBtg3Sj0

>>121
アウディなんて買わないだけですが何か？
ＢＭとＭＢを持っているので中途半端な車はいりません。

そもそもVWに対するオペルと同じでBM,MBに対するアウディは日本では存在価値無いんだよ！
だれかこれに理性的に反論して下さい。

131 ：￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2007/03/10(土) 14:33:49 ID:mNbxfZCZ0

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132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:20:05 ID:6RHPC/HaO

釣られてみる。

MB、BMに乗れなくて、アウディには乗れる、その理由は？まさか、値段？

顧客満足度のソースは？

一応、セグメント別で、A3、A6、A8はヨーロッパで一番評価されていますが？

理性的な反論を求める前に、MB、BMとAUDIとの論理的、客観的な差を示してみたら？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:13:48 ID:RqLCShHW0

>>132
> 理性的な反論を求める前に、MB、BMとAUDIとの論理的、客観的な差を示してみたら？
ROM専の煽り厨房>>130には無理だろw
BMやMB持ってるなんて激しく嘘臭いし。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:25:54 ID:zjFJZp+n0

私はMBやBMのイメージが悪いので単純にaudiを選びましたね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:32:54 ID:Zraq2ju50

MB→あのエンブレムが威圧的
BM→顔が北島三郎の鼻の穴みたい
audi→エンブレムは・・・だが上2つよりまし

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:08:48 ID:DDacJBZM0

一般的なブランドイメージ：ＭＢ
快適性：ＭＢ
走行性能：ＡＵＤＩ
品質：ＶＷ・ＡＵＤＩ
コストパフォーマンス：ＶＷ
トータルバランス：ＢＭＷ
すべてを越えて：ＰＯＲＳＣＨＥ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:18:08 ID:7Zj2PquA0

今日Ａ４アバント中古３５０万円で決めてきました。自分的には大満足。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:24:22 ID:2lxjvRaM0

すくなくともここにBMW&ベンツからアウディ&ベンツという2台体制に
切り替えた実例がいるから、>>130は只の煽りってことで。
アウディは他の2社より品質いいよほんと…。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:42:49 ID:DeRlrbgoO

まあ日本ではまだまだ知名度や高級ブランドなイメージがベンツBMWに劣るのは確か。
特に一般人からの。
海外ではそれらと並び称される存在なのにね…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 08:01:30 ID:0a8utXTl0

むしろ「いかにも感」がないのが良い。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:02:15 ID:PJxtsCwb0

>>139
アメリカの一般人に高級車のイメージはと訊ねたら、ＭＢ・ＢＭＷ・レクサスと言う回答が圧倒的に多いと以前ＴＶで見ました。
残念ながらアウディは入ってません。
またアメリカでＢＭＷ、ＭＢと比べてアウディ走ってるのは本当に少ないですよ。見てもせいぜいＡ４、Ａ８なんて見たことがない。
よってヨーロッパは知りませんが、アメリカではアウディの評価はまだ低いと思いますよ。
でもＱ７がＳＵＶ好きなアメリカで受け入れられれば、アウディもっと売れるかもね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:17:29 ID:iYqsw0FnO

アメリでは、顧客満足度No.1がトヨタ、レクサス、アキュラとかだからなぁ。

ちなみにワーストはアウディ、BM、MBとかヨーロッパ車。
価値観が違うんじゃないかな？

ようは、自分が乗りたい車に乗ればいいじゃん。
で、他人の趣味趣向にケチつけるなんて、粋じゃない。野望ですな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:42:34 ID:UWgN3SO90

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06p1_000078.html

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:43:09 ID:UWgN3SO90

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06p2_000078.html

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:48:12 ID:eRO/iHDp0

アウディＡ４(Ｂ７)アバント黒走行５０００Ｋｍ３３３万円を親にどう？
と提案したら『恥ずかしいから嫌だ』と却下されました…。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:43:00 ID:Ts6JS3750

米国市場は、利益を得る市場としてデカいから注目されるけど、実際の所、ちょっと特殊な市場だからなぁ。

とにかくＶ６乗っけてて、ほどほどでかくて壊れなくて、セールスが詐欺師でなきゃＯＫ。というところだし。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 18:17:05 ID:wE6WrHfL0

アメ公のセンスなんて参考にしたくない

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:40:33 ID:KWebxAxN0

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06_000078.html

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:41:03 ID:KWebxAxN0

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06p1_000078.html

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:41:41 ID:KWebxAxN0

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06p2_000078.html

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:02:54 ID:YoMk2Bcc0

次期A4って今年の何月頃お目見えなんだろう？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 07:42:35 ID:CS7znxAP0

毎度アルファのURL貼りに来るコイツは何が言いたいんだ？
うざっ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:28:29 ID:gQLDgoCE0

>>152
相手しちゃ・・・・・ダメっ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:29:35 ID:vX4KfyiZ0

こういうつまらん階級論争があるから独逸車はいやなんだよ
ラテン車はそういうことから自由っていうか、目くそ鼻くそだから
純粋な車選びができる。405→156→A4ときたけど、
またラテンに戻るよ、漏れ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:54:05 ID:rFLb9YUq0

>>154
気にしなくてもいいのに。別に自分の選択を信じればいいことでは。。
まあ、嫌になる気持ちもわからんではない。
でも今のラテン系はどれとっても全滅のような。私的には。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:22:09 ID:mwQ5jOwS0

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06_000078.html

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:59:56 ID:FbhmOsS60

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06_000078.html

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:07:10 ID:hVn8350h0

ユーザーの皆さんに燃費の質問ですが、２．０FFとターボクワトロで迷っています
街乗り／高速燃費はそれぞれどの程度でしょうか？高速重視ですが・・
価格差はあまり問題視していないのですが、長く乗るだろうし地球環境を考えると
あまり無駄が多い車は避けたいのです

よろしくお願いします

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:28:30 ID:ByzVDhbn0

２．０Ｔｑでも、エコドライブを心がければ、乱暴な運転の２．０よりも燃費は良くなる。

気にしないで、予算の問題がないならＡｕｄｉだったらクアトロにした方が吉。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:07:11 ID:JMaG1fO+0

2.0TFSIはそれなりに速いけど燃費悪いよ。街乗りだと5～6km/lしか走らない。
高速だと12km位かな。B6の2.0SEは街乗りで7.5km/l位だった。
あとDレンジで停止してる時の振動や加速時の騒音なんかプレミアムとは
程遠いから頑張って3.2にした方が良いんじゃね？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 00:37:31 ID:jio+54KU0

先週末、東京から長野へスキーに行き、そのまま関西へ帰省。
700km走って給油は50L弱　Ａ４も13ぐらいは伸びるようですがmy国産1.7Lって燃費はいいです

120km／ｈペースで走って特にアンダーパワーだとは思っておらず、
ただ登坂時に4ATがシフトダウンすると煩いのとシートがひどいので腰が痛くなった
・・・という悩みだと2.0CVTで十分と思えるし、試乗してもやはりそうなのですが
2.0TQでも値段は大差ないわけだし・・・高速走行でエンジン回転数が低ければ静かだろうし
そう考えるとFFの1.8Tも悪くないように思えてきて・・・と議論が堂々巡りしてます

あと道具としての秀逸さ、合理的移動手段を求めるなら３．２まではいらないかと・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 00:47:11 ID:/aOUdTba0

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06_000078.html

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 03:45:40 ID:TltDJqwP0

audiのデザイン部門のリーダー？でウォルター　デ　シルバ？って人だったか、５月にＶＷに戻るってことで、代わりの人物がalfaからやって来るんだそうです。
ところでＡ５ってワダ氏が担当らしいけど、それだけで嫌だ。１５９は品質面でもかなり向上しているらしいし、実車は相当カッコいい印象だったけど、買うのは勇気いるなあ。アウディ以上に。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 04:02:58 ID:TltDJqwP0

＞あとDレンジで停止してる時の振動や加速時の騒音

結局トヨタ流の高級感が基準の人だとアウディはダメなんだろう。
日本でだけ販売低迷の原因は案外こういった海外では気にされない
ような部分なのかも。ＴＤＩもよほど税制面でプラスがないと、
日本では受けないと思う。

それと３・１４付けでお買い得モデル追加になっとるね。
５月末まで生産してくれるそうだが、あからさまに在庫部品を高く売りさばく
のが目的だわな。日本市場の扱いはそんなもんかい。あーそうですか。
アウディはもうやめた。

Ｂ８の国内登場も案外に早いかもね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 08:00:16 ID:6bIW0gXx0

×Ｂ８の国内登場も案外に早いかもね。
○Ｂ８の国内登場も案外早いかもね。
○Ｂ８の国内登場も意外に早いかもね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 09:30:29 ID:wkSROveV0

オイラはどーしてもあのウィンド周りのメッキモールの曇りが許せん。
1度DIYで綺麗にした事あるけど、凄い手間でやってられない。
日本車ではこんなことないよなぁ。
これがA8でも（メルツェデスやBMWも）なるらしいから、一体ドイツの
メッキ技術はどーなってるんだ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 10:18:00 ID:bi2D46Vz0

>>166
日本の雨と湿気に合わないらしいね。
うちのパサートも（当然同じVWグループだし）ダメです。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 11:57:24 ID:/aOUdTba0

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06_000078.html

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 14:18:34 ID:UQzJGKcKO

90年末期にクワトロ1.8Tの5MTがあったと思いますがあの当時のA3も同じ縦置クワトロの5MTだったんでしょうか？

縦置クワトロのスポーツ車はそのあたりが最後ですよね

縦置DSG早く開発しないかなぁ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 13:59:13 ID:AfsX2SxN0

>>169
初代A3はゴルフ4とシャシー共用横置きFF

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:37:13 ID:/FimuBE40

A4全車種で在庫整理キャンペーン本格化

ベースモデルの+24万でSEパッケージ＋MORE
ベースモデルの+39万でSE+S-line+MORE

22日より発売

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:49:34 ID:RDjRBwIs0

DTMリミテッドだっけ？
あれがはけたのかなー？

旧型でもいいって人にはお買い得ですね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:01:51 ID:tAiWLBEM0

なんだかシルバーだと　モールがはっきりしなくて
がっかり
今日納車でした。
まあいいか・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 15:05:44 ID:8bys6NqF0

>>173
値引きどうだった？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 10:54:46 ID:pKbqgGESO

>>174
値引いて買うよう社員に任せたから正確じゃないけど、だいたい八十万引きかな～。会社で社員に使わせる車だから余り色にこだわらなかった。Ｒ８買うなら値引きなしかな…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:40:51 ID:QPOFGAdV0

>>175
カンパニーカーにアウディとは羽振りのよいことで
控除があるから個人所有よりお得そうですね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:35:09 ID:Kju4mpnG0

>>82です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/203412/blog/4338787/

勝手にリンクしてごめんなさい。
ウチと同じ０４モデルの０３年１２月登録車で、同じように燃料ポンプ逝って立ち往生してる。
Ａ４は気に入ってるんだけど、ここまで信頼性低いと、次もアウディって考えられないね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 08:59:06 ID:F4CB/6e80

audiに限った話ではないとはおもうが、信頼性だけで選ぶなら国産かっとけば？
何を基準に選ぶかは人それぞれ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 09:35:58 ID:SqKxcKIe0

どんな車にも当たり外れあるよね。>>178の言う通りだと思う。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:00:55 ID:huGrKhhc0

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06_000078.html

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:44:34 ID:7DKOqk57O

age

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 14:57:47 ID:6c+LdtZ20

DTM limited買いました。納車が楽しみです。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:07:22 ID:e59zhDTM0

B5.5のパサートを12ヶ月点検出しました。来年車検です。
5年目なのでそろそろ次車を検討しようかなとおもっとりマス。

B6パサはでかくなりすぎて、質感もイマイチ、デザインも
あんまり気に入らないので、そろそろ少しサイズダウンして
ゴルフでもいいかなあと思ったり。

いやいや、やっぱりB5.5パサを気に入っているなら次はA4かねえ
なんて思ったりもしています。

時期A4って今年出るんだっけ？
ま、でも熟成された現行A4でもいいかもしれないんだけど。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 09:17:17 ID:W8myH0RNO

B6アバント2.0SEです。急ブレーキ踏んだ後、ガクッとなってアクセル踏んでも前に進みません…。CVTの特有なのでしょうか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 13:50:48 ID:TkhS8rBO0

>>184
ABSかESP(EPSだっけ？)か？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:03:55 ID:7kpmmfUh0

>>184
CVTの不具合でしょうね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:20:31 ID:18tg+gsK0

新型Ａ４の情報あったらお願いします。
いつ位モデルチェンジなんだろ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:26:47 ID:WtIdjoiW0

>>187
ディーラーでは「今年はありません」と言ってました。
本国で今秋、日本には来春かな、という気がします。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:37:04 ID:dIhWdPZv0

>>184
ベルトがプーリーに食い込んだことがあったけど・・・スクーターで。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:29:21 ID:el0bCcye0

>>188
それ、漏れも聞いたよ。
TDIとか本気で入れる気とかないのかな。イタリアではこればっか走ってた。
燃費良くて速くて環境にいい（イメージ先行？）、欲しいよ。
M/Tとか、無理だろうな、99％。
A5だってDTIの設定あるし、考えてくれないかな、Audiさん。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 19:01:04 ID:wh9ZtT3Q0

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06p1_000078.html

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 19:01:59 ID:wh9ZtT3Q0

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06p2_000078.html

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 19:05:29 ID:v4gzAiFF0

　-=・=- 　∥　∥　-=・=-　　

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:44:52 ID:NXD5mSTo0

保守

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:37:45 ID:toPqHXgZ0

ﾎﾝﾄのﾌﾙﾓﾏﾀﾞｰ?

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 19:37:34 ID:fP3AJdK/0

始めまして、、中古で01年式B6の20SEを購入しました者です。。
某大手中古車店で購入したのですが、正規ディーラーでメンテナンスをしてもらいたく考えております。
しかし、他店の中古で購入したので、門前払いされないか不安です。
大丈夫でしょうか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:02:46 ID:bw8RnhlC0

>>196
大丈夫だと思いますよ。ただ、ヤ○セ系だと扱い悪いかもしれませんね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:44:19 ID:AmO3+Mnr0

>>196
正規モノなのに、面倒みてくれないディーラはあぽーんしてあげやう。

だけど、ディーラの看板より、定評あるショップを選択するのが賢いと
おもうぞ。両方そろえば言うことないが。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:31:00 ID:SyH3nWKVO

>>196
ディーラーによって対応は差があるよ
同じ都内でもえらい違う

それは実際行かないと見えないけどな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:35:13 ID:innt5m6J0

>>196　です。。アドバイスありがとうございますｗ
横浜市内なので、ディーラーの差と言う店が気になるところです。。。
対応の差と言うものは、経営系列ではなく各お店と考えていいのでしょうか？
なんども、申し訳ないです・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:02:57 ID:RmhyPT9u0

>>200
雰囲気よくて、気軽に遊びによってコーシーとか出してくれて、きれいなおねいさんがいて、
腕のいいメカがいるディーラがベスト。漏れの行ってるとこはそんな店。
だけど、担当変わってしまう虞がるよな、ディーラは。

Audiぢゃない別のクルマは、個人経営の店で見てもらってる。もう１０年以上の付き合いで
信頼してるよ。つぶれることはないと思うが、もしかして・・・の心配はなきにしも・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 17:03:12 ID:0WJPkLFZ0

俺もフロアレディーが好みだったから、アウディを買った。
買った理由はそれだけ。
いずれはその娘に乗りたいという夢をもっている。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 19:14:46 ID:Ro/7RoqOO

＞202
男のロマンだなw

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:42:22 ID:0PjE+UEv0

話をぶった切って申し訳ないけれど、後付ナビの設置について。
nav-u を取り付けた人っているでしょうか？
(1) ダッシュボード上につくかどうか
(2) ダッシュボートが変形しないかどうか
(3) エアバッグとの干渉は問題ないか
が気になっています。(3) についてはエアバッグを膨らませないと実際の
ところはわからんので、把握してる人はいないとは思うけど。何か情報
もってる方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:44:08 ID:CQgPALyH0

>>202
禿同、といいたいが現実は厳しい・・・orz

夢、ロマンだな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 06:31:09 ID:lJo12isD0

age

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:44:20 ID:opA7g7+X0

>>175
お前、どんな経営してんだよｗｗｗ
ブラック臭プンプンだな。

うちは上場してるし、経営状態良くて湯水のごとく税金払ってるが、
社用車はクラウンとプロボックスぐらいしか無いけど。

いるんだよな～、会社って、興すと使えるように見える金が増えるから
ブランドで塗り固めちゃうやつ。
で、バカでも、悪さしてヤクザとつるんでそれなりに金が入ってくると。

うらやましい面もあるが、社会の屑だな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:33:31 ID:emd4Jpa50

ガキみたいな書き込みだなｗｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:06:31 ID:ayH/qoTx0

とはいえ、健全経営の所ほど、なぜかクルマは質素だったりする。

どっかのマンガは大企業なのに、役員にベンツのＥを買い与えていたけど、感覚がメチャズレてると思った。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 07:00:46 ID:hUb/sqqG0

まずおまえがずれてると思うよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:28:55 ID:46CoC6l10

>>207
まともな企業ならお前の行ってる事は正解。
だが世の中には五万と、経営者の私腹を肥やすための会社がある。

>>210
まずお前は一度でもいいから社会に出てみたほうがいいと思うよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:28:08 ID:BqPlK4bJ0

おれの勤める会社は売上1兆円超、経常利益１０００億って大手企業なのだが
公益企業で広く浅く売上を頂いていることもあってVIPもクラウン。セルシオは多分無い
　社用車は黒のクラウン何台かと銀色のクラウンワゴン何台かなので
うちの副社長が財界人の集まる会議に出るとき黒が出払っていて
銀色のワゴンで出かけたそうな。ちょっと恥ずかしかったそうだW

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:39:39 ID:EZeJ4qNv0

>>212
電力会社とかか。データ改竄とかしてんの

214 ：sage：2007/04/04(水) 23:07:45 ID:BqPlK4bJ0

いや　原発はもっていない

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:47:07 ID:bTJY9gAA0

丸の内にあるような大手だと、
社長：センチュリー、プレジデント、1000万円ちょいのベンツ/7
　　　おまけにディグニティ、A8
副社長：セルシオ
常務：マジェスタ、シーマ
専務；クラウン、フーガ

あたりと聞いてますが

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 00:54:41 ID:iZXiEZ3m0

Webで見ている時はそうでもなかったけど、
雑誌に掲載されている大きめの写真でA5を見るとなかなかいいね。

ここから時期A4を想像すると期待大なんだよね。
エクステリアも良さそうだけど、一番はインテリアかな。
さすがに現行は作りは良くてもなんとなく古さを感じるからなあ。

日本導入は来年かね。
来年3月車検なんだよな。

微妙だ…。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 16:21:17 ID:4roxN9Kh0

マンガの話を持ち出しちゃうのもなんだね。ｗｗｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:45:25 ID:+nhxAP1g0

B6からB7に買い換えたが、運転した感じがまったく違う車になってて驚いた。
試乗もしないで買ったんで・・・。
B6のほうが良かった面もあるけど、まあ買い換えた甲斐はあったと思う。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:39:10 ID:ODivcB7P0

>>218
激同

B6 3.0海苔だが、B7 S4に試乗して驚いた。
すべてのタッチが軽いじゃん。漏れのがとってもハードに感じた。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 13:14:51 ID:gB6d6OOFO

219>>
AとSはまるっきり別物だと思われ

同じB6のS4もA4とは別物だった。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 13:09:22 ID:tExx7ILf0

B6 1.8TqからB7 2.0Tqへの乗り換え組ですが、運転して楽しい車になった気がします。
その分、B6のガチムチ感がなくなった感じですが・・・。
自分的にはB7の乗り味のほうが好みなので、買って良かったです。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:26:29 ID:ydJ+kNE90

B6といつもアッー！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:17:20 ID:jqVGvxKy0

デザインはB6の方がふっくらしててぷにぷにしてる、ょぅι゛ょみたいに。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 18:36:33 ID:qMAF0PTo0

納車後、初めての洗車をしました。
ファントムブラックの輝きに萌えました～。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:56:33 ID:1S7eRniW0

次期A4の極秘情報 ttp://www.hackpalace.com/virii/makers/

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 09:05:10 ID:8MRa95hq0

a42.0買ってきた
ｘｃ70からの乗り換えだけど小回りきくし都内は格段に楽！
来年新型でたら乗り換えそうだけどｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 10:19:56 ID:r6r2ykoX0

あちこちにウィルスコード（サイトか）コピペすんな
URL見ればわかるんだから…

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:21:53 ID:ylIYmCSz0

私は2005年式1・8Tqの中古車を購入したのですが、最近メーター類のランプが全部点灯したりします。
症状の起きる流れは、駐車時にＡＴシフトをＤ→Ｒに入れると点灯します。
（たまにＲレンジなのに、表示ランプがＰとなりエンストしたりします）

その後、点灯したままＤレンジで発進するとギアがローのまま走っている様になります。
その後一旦エンジンを止め、再度エンジンをかけると点灯しません。
このような現象は、他のオーナー様にも経験があるのでしょうか？
もし何か解決する方法などがあれば、よろしく御願いします。

長文ですいません。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:32:59 ID:MqDn+8Z70

それは、ディーラー持って行くしかないでしょ・・・・。
たまに、そういうような不具合がＡ４スレで報告されているのはありますけどね。

まだ保証が効くんじゃない？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 14:17:16 ID:m0b43S9I0

>>207
なんだか、つまらん男だなおまえはｗ
田舎の役人や、そこそこ民間企業の雇われでコンプレックスがあるわけでもあるまいに…
たかがA４なことで吠えるなよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 09:28:53 ID:pr1AASeK0

>>229
やっぱりディーラーで点検するのが、一番確実ですか。
ありがとうございました。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 12:04:00 ID:XHvVq9p/0

DTMの18インチ純正アルミ欲しいage

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:18:43 ID:vJTytTOQ0

>>232
それとレカロが欲しくてDTM買いました。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 03:01:40 ID:/W165I2EO

DTMのレカロに座ったが、純正スポーツシートとさほど変わらなかったな。
ただ、長時間座ってたらきっと差がでるんだろうが。俺はレカロとカーボンの内装が欲しい。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:29:11 ID:IPN/d22r0

RS4のカタログもらた。
いいな、これ。A4シリーズ有終の美とも言える。
一度、ドライブしてみたいもんだ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 11:05:11 ID:jjqxZ2DhO

228
前にゴルフⅢワゴンに乗ってる時に同じ症状がありました。ATシフトセンサーか車速センサー異常が原因では…。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:31:57 ID:uBiR6fxJO

>>235
いいよね～買っちゃいなよ～
俺は買えないからＡ３３.２を金持ち姉貴のおさがりです。情けないがこれで通勤我慢の日々(泣)
まあ都内小さい車楽だけどね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 13:40:32 ID:vIpx7y9O0

>>235
買っちゃえ！買っちゃえ！
金なんて何だかわからないけど何とかなるもんだ！
何もつかわなくても消えていく金をあこがれのクルマに替えておけ！

俺なんてうだつの上がらない40歳年収500万のリーマンだが、どうしても欲しかったA4カブリオレ買っちまった。
嫁は溜息ついていたしマイホームの頭金も無くなったが、本来カーマニアだった俺という男
のアイデンティティは守ったそ。
好きなクルマが手元に一台ある、それ以上に人生何を望む？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 14:36:35 ID:NZVLoIJw0

ＶＷ３ヵ月連続トップ　アウディは不調・・・
http://www.carview.co.jp/news/0/34880/4/

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 14:37:21 ID:NZVLoIJw0

ＶＷ３ヵ月連続トップ　アウディは不調・・・
http://www.carview.co.jp/news/0/34880/4/

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 15:36:07 ID:szDRa05OO

>>238
兄さん、最高だぜ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 15:57:14 ID:s/LkI/Z60

>>238
やるな、おまえ。
漏れも5年前にA4 3.0Quattro Sportsに逝っただよ。
まったく後悔なし、満足してる。
まだ子育てあるからね、ちと我慢だ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 16:47:50 ID:fmaLWIDL0

＞237
確認しておくが「情けない」のは車じゃなくて”君自身”のことだよね？
A3　3.2が情けないなんて言ったらかわいそうだ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 03:29:41 ID:tlWRKraV0

カブリオレが欲しいんですが、どうしてドイツでは売っているのに日本に
導入しないんでしょうか？前回までは輸入していたのに。。。

A5ベースのカブリオレがそのうち出るからそれ待ちなんでしょうかね？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 19:55:06 ID:96hi9Bhg0

日本の梅雨は長いから輸入しないでしょう。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:05:08 ID:a13u6Tiw0

カブなら並行輸入してもあまり制限ない気がするけどな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:54:21 ID:VoKjCgsfO

ホワイトのA4アバントを最近たて続けに目撃。なかなかクールだ洗車が忙しそうだが

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 15:54:58 ID:ieCNgKfd0

A4 2.0Ｔq海苔です。
慣らしで朝から高速をひたすら８０km/hで走ってました。
いい気分転換になりました。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 08:50:30 ID:p9HSDY/o0

１８年式Ａ４　２．０　セダンですが、後部座席の足元狭くないですか？
私は身長１８０ｃｍですが先日親を後ろに乗せたら狭いっ！って言われて
あんまり後ろに人を乗せた事が無かったので・・。

あと、ドアが重いっ！って言われました、高級感あるだろって言いましたが
確かに重い・・調整できないんですかね？あのカムの所の棒みたいなのを

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:46:10 ID:LdVny8BVO

>>249
それが不便に思うなら国産車にしときな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 05:12:58 ID:ls4tn4870

Ａ４はプレミアムセダンと言うことで、後席の狭さは我慢。
ドアの重さとヒンジのゴツさは、いざ事故、というときに乗っている人を守ってくれるよ。

後席の広さが欲しいのなら、Ａ６に逝くしかないね。もしくは、パサートにするとか。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:03:50 ID:MxQQsI8ZO

>>242
A4 3.0Qなら10年たっても性能的に十分でしょ｡俺もAvant3.0が欲しい｡
車通勤なんでどしゃ降りでも高速走らないといかんもんで｡高速でｴﾝｺし
たら怖いな｡

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:41:45 ID:nhpShlYd0

>>251
ドアのヒンジがゴツイのと重さは関係ない気が・・
>>249の言うドアの重さってドアヒンジ下にある凸凹したカムでしょ
あれが人を助ける為な訳は無いが、たぶんコストダウンでしょう。
調整機能は無いので荒業だと凸凹の頭を削ると幾分軽くはなるでしょうね、
私はやりませんがｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:05:33 ID:Do69/9qL0

>>252
quattroはいいぞ、マジで。
ウェットで無敵だが、ドライでも安定感はわかる。
過信はヤバいが、安心してとばせる。

次期A4はどれくらいサイズ拡大するのだろうか。
いまどきコンパクトクラスでもW/B 2700mm以下では競争力ないだろな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 07:44:41 ID:r8QLzkkY0

3シリーズよりちょっと大きめで出してくるんじゃない？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:19:46 ID:YOojlgwd0

>>255
A5と同じくらいじゃないの？
デラの話だと旧A6くらいじゃないかって。

257 ：252：2007/04/22(日) 14:00:24 ID:4RUp/4KDO

>>254
ですよね｡3.0Qとか雨の高速でも凄い速度で飛ばしてますもん｡もう俺
はそんなに飛ばしませんが高速ﾒｲﾝだとﾘｯﾀｰ10ｷﾛくらいですか?

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:53:55 ID:OQT9qSjY0

>>257
高速多用すると、9ちょい逝くかな。
漏れは地方都市で通勤主体だが、8くらいだな。
燃費はいい方だと思われ。

259 ：252：2007/04/22(日) 15:17:24 ID:4RUp/4KDO

>>258
ありがとうございます｡車重のわりに燃費はいいですね｡3.0Qか1.8TQ探
してみます｡

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:20:14 ID:RoLe+G/Y0

A4の中で3.2の割合って少ないですよね。
なんで？お得感ないから？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:50:39 ID:OQT9qSjY0

>>260
B6のときも、3.0の割合は極小だった。
確か、2.0→1.8T→2.4→3.0だったと。
車両価格とか税金とか、1.8Tと2.0Tはお得だし性能差も僅か、
というか鼻が軽い分スポーティだし加速感はターボの方がある。
漏れは6発が好きだから選んだ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 01:28:28 ID:c/41A1T8O

次期型を大きくするのは一向に構わないが、A3セダンみたいなのでもいいから旧型か現行くらいのサイズを出してほしい。
幅が1800mm超えたら駐車場入らんorz
次はCクラスかA3にするしかないのか…

関係ないけど輸入車のすべてっていう雑誌にA4の記事があるんだが、ドルフィングレーって色良い感じだな。この車に似合ってる

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 11:45:56 ID:SN+syrEj0

初参加にて質問ですいません。
４月一杯のキャンペーンで　A４アバント１．８Ｔラグジュアリーライン（黒）が３５万円引き＋ＨＤＤナビがサービスということで見に行ってきました。
現在ＢＭＷ３２８で，試乗車の２．０は軽すぎて違和感ありありでした。
というわけで１．８Ｔと２．０の違いってどんなもんでしょうか。＋上記の値引きとサービスはお得な方なんでしょうか…

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:49:36 ID:GY/5XHEO0

>>263
パワーが全然違いますよ。328からの乗換えなら最低2.0Tqにしないとがっかりすると思います。
それとラグジュアリーよりダイナミックラインの方が買い得感が高いかも。
値引きは40万は欲しいところですね。

265 ：263：2007/04/23(月) 14:31:27 ID:SN+syrEj0

>>264
早速ありがとうございました。
嫁がシートヒータが欲しいというのでダイナミックは外して考えていました。
2.0tqを希望していたのですが在庫がないとのことでした。
値引きはあと５～１０万円程度はいけそうですが，
ナビ付き（クラリオン製だそうですが画面は新しさを感じませんでした）くらいが
お得というところですね。
他の候補（プジョー，ＢＭＷ等）と比較してもう少し考えてみます。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:00:44 ID:DcdRtrGn0

>>263
２．０Ｑがお奨めです。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:55:08 ID:yh/yTBjw0

２月中ごろから車選びをはじめたのだがＡ４と３２０で無限ループに・・・
試乗したり情報を集めたりで双方の得失はわかってるんだけど
どちらもいい車で捨てがたいですね。

挙句の果て嫁に選ばそうとしたのだが「ＢＭはかっこいいけどＡＵＤＩも好き」
とわかりきった結論に落ち着き何の役にも立たず・・

audiはアバントの2.0TQが候補、320はセダンと方向性は真逆だし
相談しても悩みは解決しないけど一応カキコしときます

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:25:25 ID:yeplJ7nv0

>>267
おまえ、自分が乗るなら自分で選べよ。
なぜに320セダンとA4アバントを比べるのかもｷﾞﾓﾝ
BMWが後発だから、走りのアドバンテージは高い。
AUDIは良くも悪くも安定志向だからな。
漏れなら、335i以外のBMWは買わない。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:55:28 ID:2lgS6/OO0

320はセダンのほうがかっこいい。ａｕｄｉはアバントがかっこいい　それだけ
ハッチバックになっても積載量は変わらない。出し入れが楽かどうかだけ
ＴＱのほうが２００ｋｇも重いがスタビリティーはすこぶる高い。
重量バランスや運動性能はＢＭＷの方が良い。内装はアウディーが良い。けど古臭い
モデルイヤーは新しいＢＭＷ、アウディは熟成が進みお買い得
しかもＡ４の新型が出ても今のよりクオリティーは下がる予感。
3尻も旧型のほうが金がかかっている。Ｅ90はなんとなく手抜きっぽい

ちなみに嫁も乗るから意見は聞く。しかも嫁が乗るからこのサイズで探している
こんな感じでループ中。しかも俺決断力無いからなあ・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 01:15:57 ID:YIyBfO+d0

>>269
audi友の会幹事長（Ｂ７Ａ４２．０avantＴＱ乗り。他に９１１+ディフェンダー所有。）からひとこと

　比喩的に言えば普段着で乗って愉しいのがaudiかと。
ＢＭも乗ったことありますがアグレッシブな点と足回りの良さには
感銘を受けるもののアウトバーンは日本にないですし毎度箱根辺りを
走らせる訳でもなければaudi avantは一押し。
趣味が釣りなどのアウトドアにスキーやダイビングと幅広いので、
avantは重宝しています。内装は本当にいいですよ。
色は好みありましょうが白が新鮮で無難な銀よりお奨め。黒は洗車が苦でなければどーぞ。
audiオーナーになった暁には下記まで遊びに来てください。
フォーラムで多くの人から貴重な意見を色々聞けたりしますよ。

http://www.audistyle.com/

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 01:48:22 ID:HX5yP3rb0

ディフェンダーは排ガス規制対応の新型でないのかな。

>>269
カッコで選ぶのはわからなくもないが、ハッチバックと
トランクがあるセダンとではライフスタイルが少し変わる。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 04:45:40 ID:v7KEYHHW0

>>271
正規代理店のディフェンダー取り扱い復活を願っています。

>>269
後日談もたのしみにしています

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 11:04:11 ID:YtfnBwCf0

次期Ａ４の日本発売はいつごろになるんでしょうね？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:47:27 ID:3Ug8LRVK0

>>273
今秋本国発表、来春日本導入じゃないかと。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:19:27 ID:mWp60J3i0

その前にA5はいつ頃出るの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 15:33:01 ID:6JhGPDFY0

>>265
ダイナミックラインにもシートヒーター付いてるよ。
http://www.audi.co.jp/etc/medialib/cms4imp/audi2/japan/Models/a4/a4_luxury_dynamic.Par.0011.File.pdf

277 ：263（265)：2007/04/24(火) 16:41:23 ID:BSvuo3gs0

>>276
確かについてますね。
確か営業の人は革シートにはつけられないと言っていました。
期間限定キャンペーンのせいでしょうか。
近々1.8tアバントの試乗しますのでその結果で決めると思います～

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 16:47:07 ID:CJxD4rZYO

RS4買おうと思って見に行ってきたがいざとなると悩む

俺にきちんと維持できるかずっと飽きないか不安になる

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 00:40:12 ID:qnkzwzic0

>>271
今の車の前はシビックのセダン（ＥＧ９　ＭＴ）に１１年乗ってたんだけど
この不便な車でよくスキーやらカヌー、キャンプに散々行ってました。
その後ミニバンに４年乗ってるけど、アウトドアはややご無沙汰気味
車のタイプでライフスタイルが変わるとは思えないんですよね
Ａ４も３尻もセダンはリアシートが倒れるし、ルーフキャリアが乗れば無問題
今回は原点に戻って必要最低限のサイズの車に乗り換えです

>>270　箱根を飛ばす用は私も別途に1台持ってるのでその他の機能に期待しています
確かにアバントはＢＭより荷物は載せやすそうですよね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 08:12:53 ID:fH/R23FH0

A4を特集したアウディのお勧め本ありますか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 08:21:45 ID:C+kTIkFy0

二玄社「アウディA4のひみつ」

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 14:51:20 ID:fH/R23FH0

Aからのアウディでは？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 17:18:21 ID:wo3lOOaRO

昨夜、出かけようといつものようにエンジンを掛けたら『ブオォーー！！』と聞き慣れない音が。
車を降りて、グリルに手を当ててみたらどうやらラジエターファン？　が全開で回っているみたい。
２～３分してアイドリングが下がると収まるんだけど、こんな症状出た人いる？ちなみにB6 2.0です

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 17:40:17 ID:4BfGwGwa0

プラグのどれかが死んでるんだろう。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 12:32:56 ID:ityzMO/70

カップホルダーとサイドブレーキは次期モデルで解消されるのかいな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 17:34:29 ID:E4grE6FE0

B7 A4 Avant 1.8T Sline を年末に買って10000km近く走りました。
FFなので大きなことは言えないのですが、ひとこと。

Audi買ってホントに良かった。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:19:22 ID:24/lixTaO

アウディのシフトノブってｽﾀｲﾙよくないよね
MTだとカッコイイんだけどRS系しかないんだよね…

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:23:09 ID:nAwcu0kF0

ＶＷ独走３ヶ月連続首位　一方グループのアウディは不振・・・
http://www.carview.co.jp/news/0/34880/4

289 ：a：2007/04/27(金) 04:49:42 ID:nuhK8fmC0

http://tt-lupo-jrt.blog.ocn.ne.jp/orange/

常識知らずのアウディのり。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 05:23:55 ID:1NCpeJEv0

RS4が羨ましいのかｗ

291 ：a：2007/04/27(金) 06:56:56 ID:nuhK8fmC0

>>290
羨ましいよw
でもこんなひどい駐車はしないぜ。
まして堂々とブログで公開するほど馬鹿じゃない。
注意したのに聞く耳もたないって感じだからムカついただけ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 09:55:06 ID:XiGk3hca0

>>291
確かに恥ずかしいな。
となりは駐車場の出口じゃないか。
ぶつけられても文句は言えないだろ。あれじゃ。

でも自分の行為を棚に上げてものすごい剣幕でキレるんだろうな。

293 ：a：2007/04/27(金) 10:43:18 ID:nuhK8fmC0

お、批判カキコが増えてるｗ
おれのカキコ削除されちゃった（その上カキコ禁止された）から皆も批判カキコしよう。
こういう常識知らずは徹底的に批判しないとわかってくれないしな。

294 ：a：2007/04/27(金) 11:29:48 ID:nuhK8fmC0

いまのカキコ１０件。
これだけ増えれば都合の悪いコメントでも削除はしないかなｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:19:51 ID:wI3va0a10

もう、パスワードブロックされてる？

296 ：a：2007/04/27(金) 21:16:23 ID:nuhK8fmC0

規制されちゃった。
写真だけどうぞ。こんな写真を堂々とブログで公開してました。
http://uproda11.2ch-library.com/src/113384.jpg.shtml

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:21:03 ID:CBQp3TAW0

　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）
.　|　　　　（__人__）　　駐車下手すぎるだろ
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　　　　常識的に考えて…
.　 |　　　　　　　 }
.　ヽ　　　　　　 }
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　く　　＼　　　　　　　＼
　　　|　　　　＼　＼　　　　　　　＼
　　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　　　　　　　＼

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:22:26 ID:cw2ALbHv0

DQNなRS4って決まってノガロブルーだよなｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:32:05 ID:TvC0LYhD0

ＶＷ独走３ヶ月連続首位　一方グループのアウディは不振・・・
http://www.carview.co.jp/news/0/34880/4

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:32:42 ID:TvC0LYhD0

ＶＷ独走３ヶ月連続首位　一方グループのアウディは不振・・・
http://www.carview.co.jp/news/0/34880/4

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 02:37:42 ID:VaZ7zJwV0

>>296
確かにこりゃひどい。ほんと、頭がおかしい人なのかね、この人。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:21:01 ID:clD0/y+t0

>>298
どうでもいいつっこみだけど、スプリントブルーじゃね？

303 ：298：2007/04/28(土) 18:19:34 ID:PIgK2bz50

>>302
あ、B7RS4はそうなの？だったら失礼しました。不勉強ですな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:16:04 ID:/yfvzR6A0

Audiに限らず、1000マン以上のクルマを買うヤシには基地外もいる罠。

駐車場のハンディキャップ優先に停めるDQNとかと同類だ罠

305 ：302：2007/04/28(土) 21:03:10 ID:clD0/y+t0

>>303
うちのB7 S4がスプリントブルー。B6までのS4はノガロブルーでした。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 21:56:14 ID:YDP1bmSq0

というか、トラブルを嫌って、わざと駐車場の隅っこに駐めているような。
出口は、腰壁の向こうにあるので邪魔にはなっていないようだし。

でも、持ち主が自車に関して、意識しすぎなのは想像できるね。
普通に駐めていれば、誰もが普通のＡｕｄｉにしか見えないのにね・・・・。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:32:25 ID:dpnwv4q20

つか大した問題じゃないでしょ。
すいてる駐車場ならなんら問題ないし。

こんなところにコピペ自演しまくってる人の
方がよっぽど基地外だと思いますが。

308 ：a：2007/04/29(日) 00:30:10 ID:ZOMiizwd0

dqn乙
コピペはしまくったけど自演はしてないぞｗ
ブログつぶれちゃったし、もう終了。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 01:24:30 ID:S0WcBX2Q0

ようするに、
ＲＳ４はうらやましいが、それを大事にしたいがために、
周りの迷惑も顧みない自己中なところがムカツク。
ということだよね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 07:26:38 ID:XHin7RFG0

ドアパン防止目的なのは理解できるけど、せめて枠の中でずらして停めろよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 07:37:33 ID:GZ59xAcg0

ここまでｽﾞﾗすと痛いよな

まあ、漏れもｵﾊﾞﾊﾝと思われ軽の横には絶対停めないが

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:52:34 ID:Rwz9kzIw0

ようするに、
ＲＳ４はうらやましい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:11:59 ID:PcLbyTehO

しかしそのRS4に乗ってる生き物がDQNなのは許せない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:58:26 ID:Rwz9kzIw0

ＲＳ４よりはるかに高額なロールスロイスやフェラーリーに乗るやつは殆どがＤＱＮ
けっきょく高い車を買うやつが許せないという結論に帰着するわけだが・・

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:35:04 ID:x8nlwLb90

しょうがないじゃん
カネ持ってるけどヒマがない
服や車や時計ぐらいしか使い道がない

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:16:12 ID:YDTQqCFvO

つ女

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 18:04:52 ID:Iat+QLR30

ワゴン（Avantってやつ？）がシンプルでかっこいいと思った。
でも、自分の薄給じゃ購入は無理だな・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:36:41 ID:4p9vQMJ/0

保守〆

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:48:06 ID:lPeaJ3/W0

>>317
ローン

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 20:10:17 ID:il82mD5s0

ＡＵＤＩ　Ａ４次期モデルっていつごろですか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:49:55 ID:cjj9JaO50

RS4のフェンダーとEg音ってエロいですね。
今日、中央道上り線でRS4にブチ抜かれ、そのままあっという間に見えなくなった・・・。
そんな俺はA4avantです。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:18:04 ID:tyUIIQJv0

>>320
今秋発表、来春発売

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 07:16:28 ID:eVmoYqDF0

>>321
ほっとけ。
そういう法定速度を守れないバカが乗るクルマなんだから。
日本の交通事情では、あんたの持っているクルマで充分。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 10:24:59 ID:KCeygCeN0

Ａ４の次期モデルが>>322として、
ＲＳはどのくらい後になるんだろう？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:30:54 ID:tyUIIQJv0

>>324
その半年後くらいじゃね？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:54:50 ID:aWRmX/dg0

>>324
モデル末期

いつもRSはそうじゃなかったかな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 15:33:33 ID:QSzqucbe0

A4次期モデルには、A6みたいなAllroadなんて出るんでしょうか？
Q5があるから、ないのかなあ、、、　

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 19:35:01 ID:KCeygCeN0

>>325
>>326

そういえば末期頃みたいだね。
昨年末ＲＳ買った人にさっきメール返信で
そんなこと言っていた。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:24:51 ID:lnySYvOM0

>>328
Sは半年後くらい。
RSはモデル末期にさしかかる頃。
BMWも今になってM３発表だもんな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:42:18 ID:eVmoYqDF0

要するにテコ入れ車種か。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:52:54 ID:aWRmX/dg0

>>330
熟成させたと言ってくれ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:27:09 ID:bruW7h1B0

新車なんて、一気に投入するよりも小出しにした方が効果的だからね。
今の日産の苦境を見れば分かるけど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 12:40:25 ID:UIId0MU/0

ＲＳってオプションで何十色もの中から選択できるらしいんだけど
いまだに見たことないｗ　ブルー、黄、赤などの設定色は何度か見ているんだけど。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 12:58:55 ID:avHy5AIT0

>>333
RS6やS4あたりのExclusive設定色は結構見ますが…そういう話じゃなくて?

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 13:29:16 ID:xEFVgLmF0

>>333
RSやSくらいだと、AJが○○色を何台、口口色を何台、と売れ筋の色を
まとめて注文するんじゃないか？
客はその在庫の中から選ぶとか。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:01:33 ID:UIId0MU/0

>>334
ＲＳでは４０色くらいから選べる（オプション）
これはExclusiveのことかも知れないですね。
だけどＲＳの変わった色みたことなぁ

>>335
たぶん数台まとめての○色とかはありそう。
ディラーでそれを推すとｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:23:42 ID:gHJRcv+v0

納期、値引きとか、下取り査定価格を気にしなければ、本当に好きな色から選べるんだろうけど、なかなか
そこまでやるだけの度胸がある人が少ないのではないかと・・・。

ちょっとなさけない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 19:58:38 ID:qRSCwaEe0

ＲＳ４ってまだ買えるのか？
昨年、日本割り当て分の１００台が完売して５０台（だったかな？）が追加販売って聞いたこと
あるけど？？？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:36:41 ID:jYMZ3s4v0

実は在庫の山…

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:18:07 ID:WERpPROMP

>339

マジッスか。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 07:57:37 ID:gya+eVe20

>>340
信じるなよw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:00:06 ID:gya+eVe20

ついでにageとこう

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:21:54 ID:v82rzZwF0

RS4買って1週間程度で売ってしまうセレブな連中も結構いるみたいだから中古はあるよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:49:33 ID:HjrqMuZY0

「買ってみたけどやっぱり気に入らないからやーめた」って人ね。

確かに、そういう層が実在する。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 03:26:25 ID:3jm9BoKb0

気になる車種は色々あるけど、次期A4が一番だな。
まぁ肥大化＆高額化し過ぎて買えないだろうけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 03:29:48 ID:3jm9BoKb0

なんて書き終わった矢先に前レス見たんだけど…

>>10
>>因みにＡ４は今年末にフルモデルチェンジするらしいですが、２年前にビックマイナーしたんで、外観はあまり変らないらしいですよ。

てことは、ボディサイズは現行とほとんど変わらない可能性が高いのかな？
だったら、多少無理してでも買うぞー！！！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 03:42:52 ID:wTLgZpdk0

値段設定は変えないでほしいね＜新A4

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 14:23:29 ID:71/pFFT30

>>346
新シャシー先行採用のA5が今のA6並にデカイから、
次期A4もひょっとするとそんくらいかも・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 21:12:52 ID:NzYylgj40

>>346

http://www.worldcarfans.com/rsslink.cfm/article/6070511.001/audi/spy-photos-new-audi-a4

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 02:16:25 ID:NyNU/HAS0

>>349
Thank you.
シングルフレーム続けるんだね。
前から疑問だったんだけど高級車と言われるAudiなのにどうしてナンバープレートの所が
プラスチッキーのままなんだろ？せめてボディ同色にしないと安っぽく見える。
学生時代からAudi好きでようやく経済力が付いてきてAudi買える様になったらこのシングルフレーム＋
プラスチッキー。で、Audi諦めてレクサス３年リースしたんだけど、３年後Audi考えていたのに
またこの格好じゃなぁ・・・。ライトも現行カムリみたいだし・・。

351 ：346：2007/05/12(土) 04:47:00 ID:GozJMzpZ0

>>348

オレもそれは考えてた。
BMW3シリーズへの対抗上、ボディをデカくするっていうパターンも有り得るし。

>>349

こういうのって、どこまで信用出来るのかな？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 08:49:21 ID:h5GUsyt10

>>349
これはかなり完成度の低い予想CGじゃない？
これだと格好悪いよなあ。Cピラーの付け根の処理とかAudiらしくないし。

それと現行A4だけがライトの下端が階段状になっているんだけど
あれがイヤなんだよね。A5はそうなってないし、A5ベースなら
そうならないんじゃないかと期待しているんだけど。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 11:23:13 ID:WDJTHYz+0

>>349なんだかどんどんﾌﾞｻｲｸになって逝くような...。
ところで、ｵｲﾗのB6のウィンドーモールのメッキが真っ白になってしまって悲惨。
B7もそーですか？
知り合いのBMW3(1世代前)も真っ白で、世界中からクレームがきて現在BMWは
そのメッキモールは止めたらしいがAUDIはどうなんでしょ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 12:44:31 ID:K+3ut/us0

349見ると明らかにBM意識しているようなｗ
テールの遺伝子は維持するのだろうか？
いずれにしてもカップホルダーは２つきぼんぬ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 13:03:15 ID:fNlTiGe+0

なんか、蔓延するＢＭＷアレルギーが、ドイツの民族系自動車をダメにしてしまっているように思える。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 13:38:18 ID:K+3ut/us0

BM良いんだけどねー
アグレッシブ杉てｗ
あと功罪の後者でいうとMINIが挙げられる

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 17:19:44 ID:3M/tjJia0

349はマークＸにしか見えない･･

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 01:35:15 ID:iCi7qLH60

A5よりも新TTの顔に近いという噂

噂だけどね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:35:28 ID:H1keaSRB0

349はデザインが荒い
これならALFA159の方がずっと格好いい

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 09:46:52 ID:WHytoqcb0

>>357
それはない

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 09:30:14 ID:3qnhzXgs0

>>357
そうは見えないけどｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 02:26:39 ID:aqEdKrdr0

アバントとの比率ってどのくらい？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:43:41 ID:INuX8RvV0

かなり良くしないと、パサートや３シリーズ、ＡＬＦＡ１５９に流れるかもね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:29:34 ID:oySfy05G0

昔の端正なデザインに戻して欲しい。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 21:32:17 ID:6lHWYBj4O

このシングルグリルはデザインにかなり制約をつける。
いずれなくなると思う。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:36:19 ID:gcPKBhm40

Ａ８以外似合ってない＞シングルグリル

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:45:39 ID:IvY5FEvP0

シングルフレーム

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:37:09 ID:vRbkEYYN0

>>365
逆に、普遍的なaudi独特なデザインとなる可能性もある。
但し、世間は別として、俺はまだ馴染めないが・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:34:17 ID:A810j5yy0

>>366
一番最初に出たA8が一番に合っててあとがひどいってのが何とも

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 02:48:39 ID:kqQfxY3cO

一番最初はA6だろ。
A8ははじめダブルグリルで追加のW12からシングルフレーム。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 11:40:55 ID:A810j5yy0

>>370
？？？？？
A8 W12 2003年11月25日正式発表
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000014392.html

A6 2004年2月16日先行発表(3月4日正式発表)
http://response.jp/issue/2004/0217/article57881_1.html

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:24:03 ID:HS268uN20

まじで宝くじで２等で１０００万当たったんだけど、額面的にはこれじゃあＲＳ４買えないんだよな。
商談するの無意味かな？
諸費用込みで１０００ってあり得ない？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:42:41 ID:A810j5yy0

>>372
新車だと無理だし、そもそも今買えないんじゃないでしょうか。生産してるかな。
新古車なら900万円切って何台かありますから、仕様が満足できれば
こちらをお薦めしますけど。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 14:03:08 ID:lZUsli9y0

>>372
それを頭金にして、後はローンにしたら？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:27:29 ID:c2NZniHU0

S4乗りです、HDDナビを走行中TV見られるようにしようと思いネットで探したらTT乗りの
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/TT/Custom/TV-Cancellation.htmlを見て自分も外車
用オーディオリムーバを買ってはみましたがいくら捜しても4カ所の差し込む穴が見つか
りません、A4、S4の方でこのリムーバーでナビ外した方いませんか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:52:39 ID:NQYWt+x40

ディーラーに行くか、電話して聞けば？すぐ教えてくれると思うけど。
うちのS4をショップで作業してもらった時にその手のツールで外してたけど
どこに突っ込んでたかは忘れました。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:56:11 ID:G8K1Rz630

そうね、何でも自分でやってみたいたちでね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:07:28 ID:YoRsGqIM0

漏れは、走行中ＴＶ見たいよ改造はよくないと思われるんだが。
そこまでして見たい番組があるの？
助手席のﾔｼが見たいの？
良識あるAudi海苔には、そういうのして欲しくないな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:26:59 ID:MY+rgcgT0

>>378
低速走行中でもナビ操作できるようにはしたいな…。
まあ、そのうち別の車からHDDナビ移植しちゃいそうだけど。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:54:50 ID:S1zcyoxV0

>>375
まず、ﾅﾋﾞの周りのプラスチックの枠を手で外す。
それで目標の金属が出てくる。

リムーバは、まっすぐ入れる。
感覚としては、内部の金属の板バネを、リムーバで
外側から内側へ圧排するように入れていく。

リムーバが固定されたら、リムーバを引っ張ると抜ける。

381 ：３８０：2007/05/21(月) 01:57:13 ID:S1zcyoxV0

>>378
助手席の方に、ナビを操作をしてもらうために改造しました。
テレビは停止中を含め、全く使ってないです。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:21:53 ID:ybYTqTTR0

>>381
安心しました。

TV観ながら平気で運転する輩を見ると、手がグーになります。
幸い、Audi海苔は見たことないし、このｽﾚの方も大丈夫ですかね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:48:50 ID:75dLZHfF0

http://www.audiworld.com/news/07/audi-b8-a4-sneak-peek/

A4・S4

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:05:50 ID:meUCkKFE0

>>383
単なるCG

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:44:31 ID:hiSIwA4e0

>>384
どれも前後はA5/S5のままか…単純な合成ですね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:22:45 ID:yT+De5mu0

Ｂ７　２．０ＴＦＳＩ　quattroに乗ってます。
ダンロップSP-SPORT MAXXの２３５／４５R 17を履いてますが、そろそろ交換が必要です。
このタイヤは乗り心地が硬く感じるので、もう少し軟らかめのものにしたいのですが、おすすめはありますか。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:52:43 ID:hiSIwA4e0

クラス的にSP SPORT MAXXと同等を狙うかによるのではないでしょうか。
GR-8000,dbEURO辺りを思いつきますが

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:33:16 ID:MW8pzDmC0

>>387
386です。ありがとうございます。
両者ともいいお値段ですね。同クラスのタイヤとなれば仕方ないんでしょうね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:53:12 ID:hiSIwA4e0

コンフォート設定の一つ下でも問題はないと思いますよ。
私はタイヤこそが接地してる部分である以上性能あまらせてもおごることにしてますけどこの辺は予算次第でしょう

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:25:05 ID:low7nf+40

コンチのプレコン２で

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 08:21:56 ID:AIifcWeh0

旧式プライマシーで

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 11:44:29 ID:zq5FVJGw0

ipod搭載工事した～
毎日楽しい♪

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:09:20 ID:zuXNyD4L0

保守

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:16:46 ID:fRycjnS+0

1ヶ月点検に出したら、細かい傷だらけで戻ってきた・・・orz
整備時か洗車時が不明だが、ひどすぎる。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:26:39 ID:Tv5UdeKh0

>>394
1ヶ月点検なんてあるの？

もし本当に新車で、買って1ヶ月でそれならちょっと南無い

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:04:18 ID:/KH82zkm0

>>395
買ったディーラー独自のシステムかもしれないけど、1ヶ月（または1000km）で
オイル交換等含め無料点検してくれるんですよ。
でも出さなきゃよかった・・・orz

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 09:36:15 ID:jo2QS8nc0

>>395
それAudiの話？
化学合成オイルで1000kmで交換はしないんじゃないの？
ましてディーラーなら・・・。1年後の点検で十分だって言われたけど(S4)

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 09:40:04 ID:oJDKIzWR0

俺も1ヶ月点検はおろか、半年後も特にないですって言われた。
法定1年点検までの間は、何かあったら来てください
ってな感じだったよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:03:28 ID:/KH82zkm0

>>397
はい、アウディ正規ディーラーです。東日本の某店です。
「慣らしが終わった後、オイルを換えたい」という人が多いので、サービスを
始めたそうです。
1000kmに拘らず、1年点検までに1回無料交換してくれます。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 10:07:53 ID:oJDKIzWR0

環境問題とか、せっかくメーカーが色々考えて
ロングライフのオイルとか使っているのに
それを啓蒙しようとしないのか…

お客さまは神様なのかもしれないけれど、それじゃあねえ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 14:58:33 ID:3eyfTwN10

>>399
ネジこめ　そしてそんな腐れディーラーは晒すべき

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 18:33:55 ID:hXIRfKrP0

>>394
良くあるよ。
点検時やら車検時に小傷が付いて帰ってくる。
だから、洗車してピカピカの状態にしてから入庫してるよ！

403 ：397：2007/05/27(日) 20:58:02 ID:jo2QS8nc0

>「慣らしが終わった後、オイルを換えたい」という人が多いので、サービスを
>始めたそうです
まあね、自分もS4海苔、2000kmでオイル変えちまったよ、ディーラーの話少
し信じられなくてねヽ(`Д´)ノ
モチュール入れてもうた、そんで今日高速で200k出しちゃった、気持ちよかった。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:58:10 ID:M3bVZUpc0

>>403
S4いいっすね！！自分は金ないんでDTMにしました。
レカロシートとカーボンパネルはS4と同じということで、なんちゃってS4
気分を楽しんでます。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 08:00:17 ID:wCdp6hvz0

New A4で、A4 Allroad Quattroは出ないのかなあ、、、
車高を5-10cmあげてもらって。（高さは可変でなくてもいい）
Q5の車高が低めで車重が軽ければ、それでもいいが。
　
A6 ARQは、大きすぎ。（アメリカだとQ7にいくだろうし、
どこの市場を狙ってるのかよくわからない。ドイツ本国では
あるんでしょうけど、他の欧州地域って道も狭い国多いし）　

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:27:13 ID:HKUVYLUT0

hosyu

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 14:00:37 ID:9fA8bbMXO

先日、DTMのレカロに座ったんだけど、俺のS-lineのスポーツシートとあまり変わらない感じがした。
S-lineのスポーツシートはレカロのOEMとかなんでしょうか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 10:01:17 ID:CoFkBw520

>>405
禿同。
俺もA4AQが出たら、きっと買い替えるなぁ。
とりあえずの繋ぎで3尻に乗り換えちゃったけど、
次は新A4の、出来たらAQ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:39:53 ID:TRQV6Ht70

carviewとかのA5/S5ｲﾝﾌﾟﾚ読むと、いまいち普通みたいだな。
次期A4ってA5ﾍﾞｰｽだよね？
ﾌﾛﾝﾄｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞは短くなるんだろうか。
ｸｱﾄﾛはいいだろうが、FFは問題でるんじゃないか？
どこかに情報あり？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:35:05 ID:a3N7QXRB0

>>409
まだないよね。
でも今年の秋には本国発表で、来年春にも輸入開始だとのことだから
もう少しでぽろぽろ情報出てきそう。

でも買うなら2,3年後の熟成された頃かな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:56:38 ID:Xmw6uXUr0

A4 ARQか、Q5か？　（Q5の出来次第かなあ）　
Q5の重心がそう高くならなければ、それでもいいなあ。

大きさ（特に長さ)は、今のA4とA6の間位がいいんだけど、
おそらく今よりは大きくなるだろうし。
　

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:57:29 ID:Qnhr4k3M0

>>403
新車でＳ４とは羽振りがいいですなあ
公金ネコババとかしてる公務員の方ですか

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:39:45 ID:3FT+9NqX0

何で知ってるんだ(((;゜Д゜)))ガクガクブル

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 15:51:53 ID:hc0xWMN80

新型A4アバントのクアトロかVWのパサートR36のバリアント
買うならどっちかな？ちなみに今は前車に乗ってるんだけど
いまいちディラーの対応っていうか営業担当が変わったから
何かほったらかし状態だし・・・ＡＵＤＩってどこもこうな
のかな？と思ったりもしてるもんで・・・
昔VWやってた頃のヤナセは良かったんだけどなー！最近のVW
はどうなのかな？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 17:52:31 ID:NBO9h4p20

新型はA5がベースと言われている。
そのA5についてだが、雑誌にはフロントオーバーハングが
めちゃ短かくなった、と書いてある。
つまり前輪を前に出した、言い換えれば、エンジンを後ろに下げた、
ということだ。
FFでエンジンを後方に下げるのって有りなのか？
FFっていうのは前輪軸の前にエンジン置くのが常識では？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:16:35 ID:OBPGh1Ug0

ホンダの、初代アコードインスパイアは、モロにそういう構造でした。オマケに５気筒エンジン。
確か、「フロントミッドシップ」という訳のわからない造語で宣伝していた。

今はサスペンションとかの技術とか、かなり向上したから、そういう構造でも成立しそうな気が・・・。
第一、フロント寄りにタイヤがあると、かっこよく見える。

それで、クアトロだったらＦＦではないわけだから、一番重いエンジンの重心が車体の中心に近づく
わけだから、四輪の重量配置が均一な方向に行くので、より良くなりそうな。

ＢＭＷのエンジンは、これでもかと奥に引っ込んでいるし、今度の新しいＣクラスでも、それに倣った
らしい。ということは、Ａｕｄｉもそれいけ、ってことなんだろうね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:24:57 ID:bO2Zm+jG0

>>414
うちはＤＭすら来ない・・・
Audiって、レクサススラ足元に及ばないくらい強気な営業方針だよね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 09:34:46 ID:shxtwBlM0

オイラも担当が代わって放置プレイ状態。
AUDIのディーラーは手上げ方式のフランチャイズだろうから、
地元のろくでもない企業の事が多く、社員の研修もロクにできていない。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 12:04:59 ID:YpLGvxv/0

初代インスパイアが出たときにAUDIのエンジニアが試乗してあまりのトラクション不足に
爆笑したって話もあったけど技術の進化であんま前載せしなくて良くなったのかな？
クアトロのバランスをメインに設計してFF系はトラコンで帳尻合わせなんてことは技術ヲタ
の会社だから無いだろうけど。

おいらの街はヤナセAUDIと地場資本AUDIが競ってくれるからサービスはなかなか良いよ。
他メーカーでもそうだったけど担当さんが異動や退職しちゃうと放置ってのはどこでも
多いからあんま気にしない。それより来年4月の車検で5年落ちになるから新型A4が間にあって
くれるかが心配だ。初物好きなんで初期不良は気にしない。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 15:52:42 ID:Q57yc+550

どうも新型は
廉価版としてFFを一種のみ置いて、後は全てクアトロ
となりそうな気がする。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:18:13 ID:kzSBSIA+0

国産車の価格が軒並み上がって、相対的に輸入車の価格が下がった状態になってしまっているので、
これから投入される新型は、下位グレードのものは省かれてしまうかもね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:57:14 ID:9LfqNsFJ0

>>417
デラといっても、千差万別だろな。
漏れは東海地区だが、対応いいよ。
担当変わったけど、ちゃんと引き継ぎできてる。
季節の挨拶とか、どうでもいいけどお便りくると嬉しい罠。
こっちも洋なしでもコーヒー飲みに寄ったり汁。
すばらしいのはアシのおねいさん。
ちゃんと名前覚えてるし、クルマの状況とかも押さえてる。
Audiでなくても、こういう店と付き合いたい。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:56:52 ID:FgHgBLDQO

B7 S4購入検討中だが、最新のR36やA5 S5、次期A4なんかがでると思うと今更なんだろうか…
直線加速だけで比較する気はないが普通に0-100でR36に負けるのは切ないなぁ。
それともやはり『S』であるという良さがあるのでしょうか?

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:20:12 ID:Hc01pPYo0

完熟の今こそ買いじゃないでしょうか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 02:08:39 ID:d3ol/f0L0

今なら値引きも大きいかもね
http://www.carview.co.jp/bbs/104/420/?bd=100&pgc=1&th=242353&act=th
で180万も値引きしたってのがいたけどホントかね、ディーラーの見積もり来たら
教えてください。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:21:45 ID:tPUf9kf00

TTロードスターをお披露目というんで、ディーラに行ってきました。
なかなかスタイリッシュです。初代のまん丸ボディより、新型の方が
オープンに似合うのかも。

次期A4は来年春らしい。
現行A4はさっぱり売れないそうで、驚愕値引きはあり得るのかも。
あまり安売りされると、中古市場が荒れるからイヤですけどね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:47:28 ID:0zXYUMu+0

アウディはリセールバリューが糞悪いって聞くけどどうして？
販売台数もそこまで多くないのに。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:25:00 ID:NgyReat50 BE:450041663-2BP(0)

例えが悪いけど
マツダと一緒、って考えると分かりやすい。

ま、好きな人には関係ない。
リセール気にする人は避ければ良い。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:49:52 ID:8YqBv1nO0

S4は今こそ一番の買い時でしょ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:33:17 ID:8LcECxu70

>>428
マツダ地獄はマツダならそれなりの値段で下取りしてくれるから成立するけど
アウディはどうなんでしょ。

まあ、アウディの中古市場が成立するのはこれからだとは思いますけどね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:33:40 ID:736zQyWw0

昔、ヤナセが売り方間違えた弊害が、今になっても残っている。
ベンツのセカンドカーとして発売して、「六本木カローラ」と呼ばれていた。

それと、ＢＭＷのうまいＣＭ戦略に勝てなかったのもつらいところ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:49:15 ID:MeJxgLLF0

>>431
六本木カローラはE30の３尻じゃね？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:14:34 ID:8LcECxu70

>>432
そう。

ヤナセは80Eあたり奥さん用の車として売ってたような

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:13:37 ID:dUPc4O5L0

A4アバントの中古車探してるんだけど、シルバーとか紺とか変な色ばっかり。
それとインテリアがベージュのが良いんだけど、これまた少ない。
何でかな？
俺のセンスおかしい？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 08:51:49 ID:BOiq9n120

>>434
好みは人それぞれなので、おかしいとはおもわないけど、
少ないかもね。記憶が定かではないけど、
白とかは内装がベージュだったような？
#選択できたかもしれないが。
で、白とか少ないと思う。
#ボディーが赤もベージュだっけ?
自分は、汚れが目立ちそうだからいつも内装は黒にしてる。
一度、白のA4を代車で借りたけど、あれはあれでよかったけどねぇ。(色の組み合わせ)

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:24:26 ID:DowCknUz0

年度によって仕様は変更されてますが・・・
内装の基本は黒とアルミパネル。
SEオプションでベージュ＋本皮シート＋ウッドパネル。
3.2はウッドパネル標準。
だったと思う。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:37:47 ID:yJQSAcGC0

だれかAudi Sシリーズのスレ立ててくだしゃい

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:20:05 ID:MgZ9gyG80

>>434
ベージュの内装はマジでやめとけ。
一年たたないうちに汚れだらけになっちまうぞ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:52:32 ID:KnyeqJ050

>>438
以前パサートでベージュ内装だったけどそんなに汚れなかったなあ。
むしろ汚れを気にするから、マメに掃除して綺麗な状態を維持できたのかも。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:46:55 ID:xBn+Ruk70

あーA4欲しい。
でも一年足らずで型落ちになる・・・
正直、今買うのってどうですか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 07:23:22 ID:AmQWuz3CO

新型出るまで待つべし

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 10:03:45 ID:mUhFGCAJ0

>>440
漏れも欲しい。
鬼値引きが出たら買う。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 17:34:11 ID:X/omFfNB0

A5のFFはFR車並みの前後重量配分が52:48だと
理詰めのアウディエンジニアの設計で電気仕掛け満載とは言え
トラクション大丈夫なんかと言いたくなる配分だな。
俺は新型A4クアトロ待ちだからあんま前後配分関係ないけど。
でも現行型で鬼値引き出たら心が揺れるかも。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:42:05 ID:F9XeAoPd0

最終型は一番熟成が進んでいるという、事実もあるし。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:26:18 ID:xaoMdrIxO

ここでいう鬼値引きって幾らでしょ？
マイナス５０万円は小鬼くらいですか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:26:50 ID:jmyiXKhi0

鬼引きかー。
うちの県はディーラー一個しかいから、値引き少なそうなきがするなぁ。
ちなみに鬼引きってどんくらいですかね？
普通は２０万くらい？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:29:48 ID:jmyiXKhi0

ちなみにアバントの２リッターのクワトロ買いたいです。

448 ：445：2007/06/13(水) 21:40:03 ID:xaoMdrIxO

>>466
見事に内容が被ったな…ちなみに、漏れも2.0ｸﾜﾄﾛ狙いです。
Ｄに実車を見に行ったら、いきなり５０万円の値引きを提示されて、真剣悩んでるよ。
これは買いなのかな…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:46:11 ID:jmyiXKhi0

おおー。
今ってホント悩みどこですね。
一年待つのって長いもんね。
いきなり５０って事はもっと粘ればもっといきそう。
頑張って鬼引き成功例を見せてください。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:03:27 ID:X/omFfNB0

来年の新型待ちと伝えた上で営業さんが現行型で見積もりしてくれたのは40万
(下取り無し)でしたから50万は軽く突破しそうですね。
普通だったら50万でも十分なんだけど上の方で価格が全然違うS4とはいえ100万円
突破なんてのが書いてあると在庫車からの選択になるとはいえ期待してしまいますね。
ちなみに俺もアバントクアトロ狙いですが100万引なんてなったら多分判子押します。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:09:50 ID:wp15JfBSO

B6ｸﾜﾄﾛをﾓﾃﾞﾙ末期に買ったけど、最終的に100万引き出ましたよ。だから新車で買えたようなもんだけど、本体価格やﾓﾃﾞﾙｻｲｸﾙを考えれば妥当じゃない？因みに各種ｵﾌﾟｼｮﾝもタダで付けさせました。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:13:14 ID:jmyiXKhi0

ほうほう。
４０万引き５０万引きとお二人とも良い値ですね。
でも、正式にモデルチェンジの発表があった後だと
もっと値引きしてくれるかもとか、思っちゃいませんか？
ケチ臭い事言ってすいません。
そんなのなら外車なんて買うなって言われそうですが・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:16:58 ID:jmyiXKhi0

>>451
最初の値引き提示額はどんくらいでした？

454 ：445：2007/06/13(水) 22:46:00 ID:fmNuDus70

>>451
羨ましい…
100万値引きなら、私も即はんこ押しちゃいますね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:46:38 ID:X/omFfNB0

>>452 恐らく国内の新型発売時期は来年の5月以降でしょうから年度末には
超バーゲンもあるかもしれませんね。A4クラスはちょっとだけ余裕のある
庶民が買うクラスだと思ってますからケチ臭いのOKじゃないすかね。
私は電気仕掛け好きなんで熟成の最終型より新兵器が期待できる新型好きって
のはあるんですが。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:22:03 ID:SALj3Ani0

Ａ４のテレビＣＭがよく流れているね。
最後に一気に売ってしまえってことなのかな。
条件が良ければ買ってしまうかもな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:46:05 ID:hbYxdImL0

漏れは5年前に、ｲﾔｰ落ち在庫処分車を70ﾏﾝ値引いてもらた。
本革とLHDは諦めたが、満足してるよ。
ﾌﾙﾓﾃﾞﾙ前なら、100ﾏﾝくらい引いてもらえる鴨？
値引きで買うようなｸﾙﾏじゃないが、気に入って5年以上乗るならGo!だな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:52:57 ID:wp15JfBSO

>>451です。
３年弱前の話なので詳しくは忘れましたが、期末とモデル末期が重なっている状態で、
ディーラーには既に新型（B7）が入庫しているくらい末期でした。最初の提示値引額は約５０万円だったかな。
本当は本体価格の12％までしか値引幅は無いと言われましたが、同じくモデル末期のＢＭＷ３と競合させて大型値引きを勝ち取りました。
グレードや色は選べないけど、登録済みの新古車もかなりお買い得で迷いました。
同じ買物をなら安いことに越したことはなく、当時は集中して交渉しましたよ。
Ｂ６はＢ７よりデザインが気に入っていて、長く乗るつもりなので、モデル末期でも全く問題ありませんでした。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:23:56 ID:jY/UJXBc0

https://www.ngv.jp/vol_0.html

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 09:30:05 ID:zrtrdmlD0

>>446
ディーラー1軒しかない県ってドコ？
自宅からそのディーラーまで100kmって可能性もあるんだ。
それでもAUDI買うんだ....。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 13:16:02 ID:sGIGDXep0

>>460
買っちゃいけないの？
うちはディーラーまで約90kmだよ。
旧A3→A4(B7)Av2.0T　と２台目になるけど、不便感じないよ。
ちなみにディーラーに行ったのはA4納車時の１度だけ。
自分で取りに行った。（高速代自腹になったｗ）

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 16:37:50 ID:nnZ6PWTw0

オレとこはDまで約60kmだな。余裕ですよ。
ヨメさん使用のルノーは県内にDがなくて、最寄りのDまで約150kmですわ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 17:57:59 ID:CNjz80KS0

皆さんに質問なんですが、知り合いがA4買ったんですけど強くブレーキ踏む訳
でも無いのにABSが作動したかのようにガガガッてなるらしいんですけど。
（特に乗り始め10分ぐらいに良く起こるそうです）
これはアウディ車の特徴なのでしょうか？
ディーラーに聞いても「よくあるんですよ～」で済まされてしまったらしく
困っています。
詳しい方よろしくお願いします。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:42:00 ID:lh+GQJ/S0

>>463　ABSテスターの誤作動ね。
たまーに誤作動起こすけど同じくヤナセで「よくあるんですよ～」で済まされたから
同じボッシュのABSユニット使ってる日産のメカの友達に聞いたら
「あー、たまになるね」で済まされたから気にしてないけど気になるならユニット
交換させたら？俺と同じとは限らないし。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:35:30 ID:KUr+GKZw0

A4のブレーキフィールはひどいね。
カックンが激しくて。仕様だといわれたが
試乗したA8W12も同じだったからあきらめた。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:17:29 ID:KO6aBUJe0

ヒント：停まる前にブレーキを踏み足さない

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 00:51:56 ID:KmakWPcS0

ダカーポによれば、麻生太郎の私用車はA8だそうだ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 10:31:42 ID:nsy9vlm30

ヤナセ「よくあるんですよ～」
カミッグ「一応念のためユニット交換しておきました。しばらく様子を見ていただけますか。」

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:33:48 ID:FrQxwAuY0

age

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:18:25 ID:2jJ7wFb40

中古の値段をみた。
距離さえなければB6もまだまだいけますねぇ。

471 ：445：2007/06/18(月) 07:15:34 ID:Y9gLt6k10

A4の購入を決意したのですが、アドバイスをお願いいたします。

ナビ＋バイキセノンで18万円と、割安なオプションがあるみたいなんですけど、
audiのナビって、インテリアの雰囲気と相性いいですか？

個人的には、audioは標準にした上で、必要に応じてSonyのnav-uを使用したほうが
、audiのインテリアの雰囲気を損なうことがない気がするのですが、いかがでしょうか？

アドバイスをいただけるとありがたいです。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 09:16:21 ID:RPMNVF1kO

>>471
インテリアデザインの統一性重視なら純正ナビお薦め。スイッチ類が夜、他のパーツに合わせて赤く灯るので。
なお別売りのi-pod接続キットもなかなかの使い勝手ですよん。

473 ：445：2007/06/18(月) 11:00:08 ID:Zw/QpbrbO

レスありがとうございます。

純正ナビのスイッチは赤で点灯するんですね。安心いたしました。あと、ipodケーブルも検討してみることにします。

ちなみに、ipodケーブルはどこに設置されるのですか？
質問してばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 12:21:44 ID:RPMNVF1kO

>>473
私のは、助手席のグローブボックス内に格納されています。ボックスを閉じてしまえば外から見えず、i-podを接続したまま離れられるので、なかなか良いかと。

475 ：445：2007/06/18(月) 13:08:41 ID:Y9gLt6k10

>>474さん
ありがとうございます。
外観上、見えないのは非常に良いですね。
ipodケーブルも発注したいと思います。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:23:32 ID:1vTszL2Q0

>>473
HDDナビなら面倒でなければCDからHDDへの取り込みができるし、
音質も意外と車で聴く分にはまあまあなので、取り込みが面倒でなければ
iPodはなくてもいいかもしれないですね。

僕は付けようと思っていたけど保留にしました。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:33:17 ID:rHknWL8F0

保守

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:40:30 ID:tvebaXqs0

2003　B6アバントですが，インパネ中央のＥＳＰボタンの塗装が自然に皮剥けて白い下地が
見えてしまった。
交換したいが高いんだろうな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:32:55 ID:ngKASIHe0

デザイン的には以前のMMSの方が良かった。
いまのHDDナビは出っ張りすぎで取って付けたよう。
イルミは統一されていいんだけど残念。
HDDナビをオプションで付けようか迷っている人は
一度現車を確認した方がいいよ。

社外品をツライチになるように加工して付けた方がスッキリしてるかも
俺はアルパインのX07のブラックをイルミ赤にして使ってるけど
概ね満足。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 01:10:51 ID:fv9snyen0

>>479
でも社外品って結構テカテカした表面のものって多くない？
あれがインパネと合わない気がするんだよね。

少し出っ張っていても、素材感は一応純正の方が合っている
と思ったので、純正にしちゃった。

481 ：445：2007/06/20(水) 07:28:53 ID:04GX+JR80

>>479,480
今週末、ナビ付の実車を見てみることにします。
ちなみに、オプションナビを付けると、ドリンクホルダーが使えなくなるって本当ですか？

482 ：472：2007/06/20(水) 09:19:36 ID:RcGzKIiSO

>>481
ホルダ自身はちゃんと使えます。
が、ナビ左上に配置されているスイッチは
ホルダに隠れて大層見えにくくなってしまいます。

483 ：445：2007/06/20(水) 10:22:31 ID:YyZ0xmtyO

>>482
ありがとうございます。
今週末に契約予定なんですが、サインする前にじっくりと観察しようと思います！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 18:57:57 ID:ftHAXHOtO

最新の純正ＨＤＤナビは一昔前の（Ｂ6辺りの）ＭＭＳナビよりまともな道案内するのかな？

485 ：教えてクン：2007/06/20(水) 20:08:00 ID:7w5GVr590

あのすみません。
A4の1.8Tアヴァント・クアトロ
後期からプロジェクターヘッドライトに
なってるモデルって
B？ってやつですか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:40:15 ID:jjusxCqC0

>>485
B5

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:03:45 ID:7w5GVr590

ありがとうございます。
B6ってのは
ヘッドライトが少し丸い部分があって
テールレンズがＬが横向いたような
やつっすかね？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:44:21 ID:+3WsYkUG0

>>485
それB6。
プロジェクターはオプションで付いてるのと付いてないのがある。
現行がB7です。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:59:56 ID:7w5GVr590

おーまたまたありがと。
ネットで中古車とか探して
見てるんだけど
ATのシフトのとこにMTモード？
＋－のやつ
付いてあったり無かったりがあります。

B6の後期ってのは何年からですか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:08:23 ID:+3WsYkUG0

>>484
中身はクラリオン。
バックモニターの設定無いけど普通に繋げるし
市販品とほぼ同じ物。
だから余計に後付け感がある。
取り付けもCANバスアダプタで取り付けてるし
社外品の取り付け方法とあまり変わらないよ。

今までのオーナーからすれば社外品の性能とメーターパネル内の表示が
一緒に手に入るのはかなり魅力的だけど。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 08:18:35 ID:a/fo74Tb0

たしか、現行の純正ナビはメーターパネルと連動してなかったはず…

492 ：490：2007/06/21(木) 18:46:31 ID:/nvDMKKqO

確認したらメーターと連動してなかった。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 19:41:40 ID:HJeMu1Qk0

AudiA4と並んでも妬まれる名車、それがレガシー

828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こうﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/06/21(木) 15:27:07 ID:j6rM9FgK0
　http://www.rupan.net/uploader/download/1182406945.txt

　ちょっとシオヤを舞台にした小説かいてみた。内容は大いに悪意に満ちている。
　ワードにペーストして読んでみるとラスト近くでゲロ吐く。グロ嫌いな人ごめん。
　あと、神戸ナンバーレガシーとBMW１尻乗ってる人ごめん。

　自分もハルヒみたいなの書きたいけど才能がないことよくわかった。
　諦めて卒業論文書くことにした。
　（何やってるのやら）

　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179930640/828n

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 21:26:37 ID:FjjXmiCF0

>>489
B6の後期はB7

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:05:17 ID:3WIvxnEx0

今日、帰り道で目の前をA4アバントが走ってたんだけど
オーラが全く無い…
やっぱBMWにしようかなぁ。
どうしよう。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:32:36 ID:/Jz976DZ0

BMWにもオーラｗなんぞ無いよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:42:38 ID:j+JYG/420

オーラってなかなか見えるもんじゃないよね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:09:06 ID:TyxvpIad0

そもそも車にオーラなんかねーよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:30:48 ID:kUl3jtx50

>>495
そういう人はBMW（って何尻を想定してるのか？）にしとけ。A4アバントにオーラｗなんて求めるな。
アウディの美点はさりげなさだから。B7はレガシィみたいだけど。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 10:11:12 ID:Nm3QYHfB0

>>495
オーラを感じないのは、そのクルマに魅力を感じていないだけ。
悪いことは言わない、そこらの安売りの新古車の軽自動車にしとけ。
お金がかからなくて良いぞ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 13:18:33 ID:goCQmBuF0

3尻・C蔵・A4どれもオーラなんぞ無い
だがそれがいい
オーラって言うよりオラオラドケドケ感が欲しいんだったら素直に
5尻・E蔵・A6にすれば良い

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 18:08:31 ID:zN2/TUV50

５尻、６尻ぐらいになるとオーラあるよね。
特に夜とか後ろに付かれると、あの目つきたまらん。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 18:47:06 ID:jvcff0GM0

A6にオラオラドケドケ感なぞ皆無なんだが

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:17:18 ID:Nm3QYHfB0

おらおらどけどけ感は、Ｓクラス圧勝だろう。

あと、フルスモの、年代の新しいセル塩や、レクサスLSとか。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 21:52:21 ID:jvcff0GM0

年代の新しいセル塩て、後からみると5ナンバー車にしか見えんのだが。
実寸ではあんなに車幅あるのに、縦横比のアンバランスのせいでこじんまりと見える。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:05:52 ID:3sQW6fyG0

確かに、クラウンかマークⅡかなーと思って追いついたら
ＬＳだったということは何回かなるなあ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 22:23:44 ID:8zL1WhOK0

2.0Tqアバント　買ってしまった。もちろん新車じゃあないけど

純正オプションがいっぱい付いた０５モデルの１２月登録なので
新車時に５００万超から大幅値引きで売られたモデルなんだろうけど
中古の価格もそれに応じてずいぶん安いですな。濃者が楽しみ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 07:47:58 ID:jCKuTeIGO

>>507
幾ら幾ら？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 12:52:26 ID:HhJXL5Kd0

>508
同じ装備のアプルーブドカーが３８８万で売ってますが
私の場合オートオークションから引っ張ってきてもらったので
車両本体価格税込みならそれより５０万ぐらい安い感じですね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 19:09:56 ID:d5V/h2Uh0

ずっとA4を乗り継いできたけど、次期モデルはかなりのサイズになるようですね。
そうなるとCクラスも考えないとだめかな・・・。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:54:28 ID:HhJXL5Kd0

いままでメルセデスを意識し目標として進化を遂げてきたと思われる
ＢＭＷとＡＵＤＩですが、いまや偉大だったメルセデスがあの体たらくでは・・

いずれのメーカーも室内を大きくして新たなユーザー層を獲得しようとする中
アウディも大きくならざるを得ないのでしょう。
その反面、ユーロ高もあり、手の抜けるところは手を抜いてくるような気が・・
現行のＡ４から得るものもありましょうが失うものも少なくないのでは？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 03:21:19 ID:GOy93Lmh0

http://jp.youtube.com/watch?v=VjDaTYPMJmg&eurl=http%3A%2F%2Fcarscoop%2Eblogspot%2Ecom%2F

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:28:25 ID:z0DFinpg0

>>510
次期Ａ４のサイズはいか程になるのですか？
情報あります？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:41:01 ID:8cTQJbvk0

A5参照

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 15:19:22 ID:6IvfSayo0

Ｃクラスはナイスサイズで出してきたぞ。
慌てふためいてる和田、どうするつもりだ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:27:10 ID:8GLKQqqK0

デカイの嫌いなんだがなぁ･･･
日本の道、狭いのに

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 09:34:49 ID:GS1cRpUu0

ま、日本専売じゃないんだし。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 14:59:55 ID:4lyiDWm/0

関係ないけど、プジョー308も幅1815mmになるってよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:34:29 ID:Foa9jHaB0

となるとやっぱＣ蔵と３尻の圧勝だな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:51:59 ID:ct632H8Z0

E90の335iに乗ってきますた。
気持ちよすぎてまいっちんぐ。
A4 3.0q、まだまだ乗るけど、次期A4はなんとなく期待うすうすだな。
A5の出来具体から、そんな希ガス。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 02:42:27 ID:U8PaRh5e0

１－２年落ちで、２５０万円引きの中古のほうがお買い得な気がする。
走行も１万Km以下なんてざらにあるし。
おれ、S4それで買ったよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 07:51:06 ID:vWsSfYPtO

ディーラーにて、新車A4 2.0TFSIを購入検討中ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾗｲﾝ純正HDDﾅﾋﾞ、ETC、iPodｹｰﾌﾞﾙを付きで、諸費用込みで490万円て、言われたのですが、安いんですか？
このｽﾚ内で70万円引きとかあったので…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 19:49:23 ID:SeXHTb/F0

チウコのB7でもいいじゃん。
二年くらい乗って、新車のB8にすればいいよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:52:46 ID:ellhD/cp0

>>522
装備と諸費用考えれば、かなりお買い得なんじゃない？
最終モデルは熟成されていていいよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:04:19 ID:skeM5kQs0

あと一年もしないうちにフルモデルチェンジ、速攻で型落ち。
お金持ちなら別に良いけど、普通はこの時期に新車は買わないわな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:18:08 ID:I2mEqrOJO

>>522
お買い得だよ。
俺は先月に同じ内容で５１０万円で契約したぞ。

あと、一般論として、FMC直後はトラブルが多いので、避ける方がよいかと。
俺はB7に３年乗ってB8に乗り換え予定～

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:21:19 ID:7RoPxsOV0

B8はボディサイズが発表されるまではなんとも言えないな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:32:25 ID:lkR53MIK0

>>525
熟成を極めた末期モデルを買うのが通なんだよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:37:52 ID:skeM5kQs0

熟成だとか新型はトラブルが多いだとかって、実際は気にするほどの事じゃないんだけどね。
モデル後期の車を売ろうとして、あっち側の人が言ってるだけってのが真実だし。
まぁ全否定はしないけど。

正直、この時期に新車でA4買う人って何にも知らない人だけだと思うよ、ほんとに。
速攻型落ちの510万の車に3年乗って、150万くらいで売って新型ってねぇ…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:51:49 ID:ellhD/cp0

A4なら３年30,000km以下なら車両価格の５５％で下取り（Ｂ８へ乗り換えの場合）してくれる。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:00:48 ID:zQN5+Ixt0

４輪駆動の右ハンドルのワゴンで、最小回転半径５.２ｍというクルマは滅多に無い。
他にはカローラフィールダーが該当するが、これは格が違う。
次期Ａ４では、全幅と最小回転半径が増大すると予想されるので、
今のうちに買っておいた。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:06:30 ID:wsPBhWjY0

何も知らないのは525=529ですね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 07:49:54 ID:3cJvJ0zO0

>>529
それじゃ、出たばかりの新型Ｃクラス逝っとく？
いい運試しになるよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 12:48:32 ID:oBHzYr/Y0

>>529
新し物好きなようですね。速攻でB8買って人柱（自慢？）してくれ。
俺は枯れた熟成モデルの方が好き。
見えない場所の部品形状や材質は結構変わってるからね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 13:13:23 ID:DnJ+ipGu0

>>531
全幅が拡大すると、タイアの切れ角を大きくできるので。
逆に最小回転半径には有利であるとの説もあり。
もっともらしいけど、ホントか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:30:34 ID:Ct2y+m/gO

>>522-526お得ですなぁ。
ほぼ同じ内容で550万で契約。もっと交渉がうまかったら、よかったのに…

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 19:43:16 ID:DNAjUmN30

>>531
最小回転半径を小さくしたいと設計者が考えているならそれはホントだろう。
でも最近は最小回転半径は、あまり考慮されていない。
図体の大きな、小回りのきかないクルマが主流になっている。
米国で売るならその方がいいのだろう。

４輪駆動の右ハンドルのワゴンで、最小回転半径５.２ｍのクルマ
という選択肢は、新型Ａ４の登場で消滅するのではないかと思う。

新型Ｃクラスワゴンに右ハンドルの４輪駆動が出れば、
もしかすると、この選択肢が復活するかも知れない。
もっとも、旧型Ｃクラスワゴンでは４輪駆動は左ハンドルだけだったが。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:45:40 ID:+Xjpi08S0

なんかディーラーみたいなのがいっぱい沸いてるけど
超末期のこの時期に新車で買う物好きなんて、そうそう居ないだろ。
何か思い入れがあるにせよ、せめてモデルチェンジの発表は待とうよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 22:09:54 ID:uJthEeYoO

アウディの場合、毎年コストダウンのため、色々簡素化されてないか？新型が一番いいかもねー

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:22:31 ID:3cJvJ0zO0

頻繁に買い換えできるお金のあって、他にもう一台、予備で使える車を持っている人は、新型買って下さい。

外車に乗った事のない人が書き込みしているみたいだけど、大抵はフルモデルチェンジの時は、どこか
コストダウンが試されている。で、そこがウィークポイントになり、フェイスリフトで対策部品に交換となる。

モデルイヤーが進むと、装備が洗練されたものになるので、コストダウンに見えるかも知れないが、実は
開発費をかなり回収した状態なので、中身については不具合対策の完了した、「枯れた」部品をちゃんと
コストをかけて使っている。

次のモデルはＤＳＧ載せてきたり、いろいろと面白い事になりそうだから、待てる人は最低、２年は待ってから
購入した方が良いでしょう。フルモデルチェンジ直後のラインアップ構成は、手探り状態のものになりがちなので、
後で装備やフィニッシュが甘い、つまらないクルマになってしまうおそれがある。

だから、すぐにフルモデルチェンジしたのを買うような人は、早くて１年、せいぜい２年で手放すんだよ。
そういう世界なので、国産車と同じ感覚で手を出すと大変な目に遭います。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:19:26 ID:u2HU6tSZ0

ほんと必死すぎて笑えるｗ
新型買えば故障して、モデル末期買えば故障しないって言い草だよね。
ほんと微妙な傾向をそこまで声高々に言わんでよろしい。

実際そんなに変わりないから。
それが現実。
速攻型落ちの新車を買う奴は普通じゃないのも現実。
残念ながら。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:51:31 ID:6knoeoo+0

>>541
国産車についてなら、その意見には全く賛成。
でもドイツ車についてなら、540の意見の方が現実的だと思うよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:00:21 ID:9PNWxjDF0

>>527
もし幅が1.85mだったら現行の方がいい。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:42:40 ID:FG3QgXYT0

>>540
本当に買ったことあります？
２０年も前のラテン車ならともかく今じゃ都市伝説ですよ、それ。
車雑誌の受け売りは恥ずかしいですね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 08:37:57 ID:9pQpI5e20

欲しい時＝買い時　ではないでしょうか？

すぐに旧型になるのが嫌な人なら待てばいいし、
今の型が好き、あるいはモデルチェンジで嫌いな方向になるのなら今買えばいい。

それが各個人が幸せなのではないでしょうか？

そんな私はB6の存在を知りながら、最終型のB5を買い、今でも乗り続けており、
愛着もあるし、特に不満はなく、今のところ壊れるまで乗りたいと思っています。
しかし、今以上に魅力的なモノが出てきたら乗り換えるかもしれない。
そんな感じです。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 09:29:58 ID:GcO3rNG20

ところでB7だけど、初期モデル（０５ＭＹ）とそれ以降とで
エンジン型式（２．０ＴＱ）が変わっています。振動やパワー
が違うのです。やっぱり初期モデルに飛びつく訳にはいきませんなあ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 09:58:42 ID:bIfVlltY0

>>546
そうなんか。2.0TFSIqの特にDレンジ停止時の振動は欧州車としても
ちょっと大き過ぎるもんな（前のクルマに映るヘッドライトのカット
ラインがぷるぷる震えてるw）音振が改善されているなら、買う気満々の
B8も４気筒で良いかな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 10:02:39 ID:skdMFzJ50

B3よりマシ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 10:56:38 ID:6knoeoo+0

>>544
本当に新型発売と同時にドイツ車を買ったことがあるの？？
そして、国産車のように３年間で故障ゼロだったという経験があるの？
もしそうなら、運が良かったというか、あたりがよかったというか、
うらやましい限り。
自分は今まで、新型に一番先に乗りたいタイプなので、
数々の人柱になってきた。当然、トラブルは多い。
保障期間内にしっかり直しておけば、数年で落ち着くとは思うが。

ボディサイズの関係で今回は初めてモデル末期のクルマを買ったが、
これからどの程度故障のするのか、しないのか楽しみだ。
モデル末期なのに、いつものようにトラブル頻発ならがっかりだ。
ちなみにサイズの問題さえなければ、もちろん新型を買いたかった・・・
あまりにモデルチェンジ直前だと、色や装備を選べなくなるので、この時期に買った。
バーゲンセールやってるし。
色や装備は重視しないという人なら、中古や新古を狙うのがお得だ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 11:02:30 ID:tcBGjld20

２．０ＴＱの初期モデル（０５ＭＹ）　１．５年落ちが我が家にやってきたよ
確かにぶるぶるしてます。アイドリングだけは前の国産1.7L直4のほうがずーっと静か

ちなみに家のＥ46３２３ｉはまったく振動を感じない。さすがにシルキー６

関西から東京に帰ってきたけど劇的に疲れなかった。これから遠出が楽しみだ
燃費はほとんど高速で11.5km/l　ちょっと興がのって多少踏んだけどまあまあですな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 11:21:25 ID:tcBGjld20

ちなみに我が家の323i　平成10年9月デリバリー　11年2月に購入・登録ですが
この8年間まったく無故障　4万キロしか走ってないけどねW
ディーラーでも珍しいって言われた。　　羨ましい？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 14:09:43 ID:rIZ8SbTS0

>>551
無故障っても、ディーラに定期点検だしてると、勝手に対策部品に変えてる
ことあるぞ。有料交換を勝手にやったら文句言うが、ただならラッキーだろ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 19:12:23 ID:b4LAQTvN0

メーカー勤務の奴なら分かると思うけど、新型で初期不良が多いのはしょうがないことだよ。
使用条件とか想定外のことも多いしな。
開発費等の回収は、計画段階で決めてるから台数伸びないと採算保つためにマイナーチェンジで
見えない部品のコストダウンがあるのは確かだよ、でもコストダウン＝質の低下でもないし実際の
ところは中の人じゃないと分かんないよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 20:02:38 ID:CUt0lQAm0

そんなにみんな必死にならなくても
マターリいきましょう
ｏｏｏｏ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 21:38:07 ID:M7czloXA0

熟成とか曖昧で全く分かんないんだけど。
難しいだろけど、大まかで良いので確率で教えてほしい。

フルモデルチェンジ直後の車→その間の車→熟成段階の車
それぞれ５年以内に故障する確率ってどんくらいですか？

５０％超えとかあるんですかね？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:10:41 ID:tcBGjld20

552
前車のホンダはリコールが４度。どれもトラブル自体は表面化せず実害なし。
外車でもトラブルが顕在化しなければ無問題

>553
　BMWの新3もずいぶん見たんだけど、確かにコストダウンは判らないんだけど
なーんとなく先代よりコストダウンしてるというか、濃縮された作りこみが
感じなかったんだけど気のせいかな～？？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:13:16 ID:khiHbB1l0

特定の箇所が問題になる事はあります。
Ｇｏｌｆの例では、「窓落ち」という現象があり、これは５０％超えていたと思います。

ちなみに、今度のＣクラスはボディとインパネ周りを改装して、後は旧車種の改良されたコンポーネントを多用しているから、
初期不良は思ったより少ないかも知れない。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 09:55:36 ID:Rs0Jc2Pe0

B7はウィンドモールのメッキ曇り（白化）ませんか？
BMWは世界中でクレームがあって不採用にしたらしいのですが、
AUDIは改善しているのでしょうか？
因みに私のB6は真っ白です。
友人のBMW3尻（車庫保管。型番は？A4B6と同時期のもの）はもっと酷いです。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 12:12:01 ID:0WXapB+X0

しますよ　まっしろだよ
気にしねーよ　そんなこと

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 12:46:45 ID:zI40T2DM0

めっきの白濁だけど、以前、ガレージに屋根ないときはひどかったけど、
ガレージに屋根つけてから、ほとんど白濁しなくなった。
#A4B6です。
もともとあまり気にしてないが、参考まで。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 18:59:05 ID:crf86iPiO

皆様に相談させてください。

先週末に納車だったのですが、いきなり塗装のムラを見つけてしまいました…（運転席側のドアに5ミリ四方の塗装ムラです）
Ｄの話では、ドア全体を再塗装する他ないとのこと、また、再塗装しても下取り査定等には影響しないとのことだったのですが、実際はどんなものなんでしょう？

ご意見を頂けると幸いです。

562 ：561：2007/07/09(月) 19:02:10 ID:crf86iPiO

ちなみに、ムラの状態は、ドルフィングレーのボディに、ブラックの点がある状況（よく見ないとわからない程度）です。
宜しくお願いします。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:43:45 ID:OH+Ti/HF0

('A`)・・・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:19:18 ID:zmyDolkk0

ディーラーの下取りには影響ないけど、買い取り屋の下取りには影響があります。
連中は、とにかく安く買いたたくところを血眼になって探すからね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:51:31 ID:8cBiPYgv0

>>562

うちのシルバーも塗装ムラがありまして、再塗装することとなりました。
運転席ドアに直径５センチほどの円形で２カ所と、フェンダー部に
マイカ（？パールエフェクトのようなもの？）のムラ＋垂れ痕で、
メーカークレームと相成りました。

意外と塗装ムラってあるものなのね

566 ：BAKAudi：2007/07/10(火) 00:08:24 ID:aot5rvL70

納車早々のロングドライブは今思い出すとバカっぷりで恥ずかしい
伊勢湾道でちょっと踏んだら180k体験　スピード感がない・・

スピードメータが100ｋ以上と以下で刻みが違うのに気づかず
120強で巡航してると思ったら150弱で走行してるのに後で気づく

追い越し車線でゆっくり走行するポルシェを走行車線からオーバーテイク
オービスの手前に気づいて急ブレーキ・・

自車の速度とエンブレの聞き具合がわからず、追い越し車線をゆっくり追い越し中の
トヨタに予想より早く追いついてしまい、意思に反して煽ってしまい怒られる

厚木から東京まで後ろについてきた白のA3さん。ランデブー走行かと思ってたけど
ひょっとすると何か怒らせたのでは？と今頃気に病んでいる

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 04:04:55 ID:MoYTIv520

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

568 ：561：2007/07/10(火) 08:47:44 ID:6s1pXJ6B0

>>564,565
レスありがとうございます。
私の場合はよく見ないと判別できないレベルですので、再塗装すべきか悩んでおります。

Dの話では、本国工場と遜色ないレベルの塗装が可能とのことだったのですが、
実際のところ、国内で再塗装をした場合、本国工場と同じ塗装って再現できるものなのでしょうか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 19:29:48 ID:JlI1l2Kj0

やっぱり、後で塗装したものは若干、他のパネルとの色の違いが出ます。
プロが強い照明の下で、じっくりと見なければ判らない程度ですけどね。

気になるのは、ドアはまぁ良いとして、フェンダー部分の塗り直しが入る事です。

おそらく、フェンダーの取り外しが入ると思いますので、フェンダー取り付けボルトにどうしても取り外した「跡」が
付きます。

後々、ディーラーで査定が入るときは、そのあたりの事情が判っているのでマイナスにはなりませんが、買い取り屋の
査定が入るときは、一発で「フェンダー交換」と判定され、減額されてしまいます。これぱかりは、ディーラーのクレーム
処理明細書を見せても引き下がりません。

おかしなもので、不具合を直さない方が、不具合がそのままになっているものよりも、高査定になる場合もあります。
実際、変な業界だと思います。

もしも、次もディーラーに下取りしてもらう予定でしたら、修理するべきだと思います。
気をつける事は、社内の清掃と、ボディや室内に余分な傷を新しく付けられてしまわないように注意する事です。

ディーラー契約の板金屋といっても、案外ぞんざいな仕事をするところが少なくありません。
わたしも、過去に板金に出すたびに、新しい傷やら、室内ホコリだらけというひどい目にあった口ですから。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:50:00 ID:5kaVO8HM0

>>566
伊勢湾岸道は覆面多いから気をつけよう。
漏れはスピード警告2を170にセットしてある。
いい気になって踏むと、ピーッて鳴るから便利。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:25:40 ID:VS4bYgoI0

ＦＦの場合、タイヤは前輪が早く磨耗しますが、
クワトロの場合はどうですか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:40:21 ID:d0xmNHW70

前後とも同じくらいかなー、だいたい。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:42:59 ID:V3GZ1ax90

>>571
前輪がちょっとばかし減るの早いか。
RE050、そろそろ寿命。次はなにを履こうか・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 08:36:12 ID:sqEe4R0W0

>>571
ローテーションしてる？
すえぎりおおいとか？
FFだけどそんなに差はない。微妙に前が早いぐらい

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 16:02:35 ID:/UCAFapp0

>>571
それ、たぶんどこかがおかしい。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:28:29 ID:a8kg+fCy0

ttp://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Information/news/news_from_2007/PR_07_050.html

アウディRS 4の期間限定特別仕様車を設定、受注を開始
究極のハイパフォーマンスモデルがさらに魅力的に

公式サイトなんだから画像くらい載せてくれｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 14:14:55 ID:a8kg+fCy0

ttp://release.nikkei.co.jp/attach_file/0164963_01.jpg

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 14:33:20 ID:CNZVaP6F0

>>573
次期A4は1.8TFFで52：48だから、チョットはマシになるかな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 15:15:01 ID:eK9ujYe70

>>577
漏れにはブサイクにしか見えない。
笑える顔だなw

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:50:55 ID:BxrmavE20

↑こういうやつにかぎって
じゃあ、どの車ならかっこいいのかって聞くと
痛い答えをしたり逃亡したり・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:47:17 ID:WQQixiFu0

特別仕様車が乱発で、てんやわんやだな。
Ｂ７に備えて部品の処分に命がけなのかな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:51:56 ID:OdaZzwqD0

モデル末期はいっつもこんな感じで特別仕様車がでる。
ってことでRS4も、もうすぐ生産終了ってことだな。
べつに珍しいことじゃないよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 16:12:17 ID:YFM5giBtO

先週A4納車しました。ところでドアの上に雨よけがついてないのですが、どうしてでしょうか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 16:21:20 ID:sXBLSY5R0

先週A4納車しました　<< あなたディーラーさん？
雨よけ　＜＜何のことですか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 17:40:47 ID:6HwgOH0h0

>>584
サイドバイザーのことですか。オプションですね。
つけると完全にオッサン車になるので、お奨めしませんね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 17:42:54 ID:6HwgOH0h0

585です。間違えました。
>>583○
>>584×

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 20:44:48 ID:Z9oYGZS20

エンジンルームを見たらオイルのマーク？の部分から
オイルらしきものが漏れて（滲んで）いました。
これって危険ですか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:28:34 ID:PWMbDyc80

RS4特別仕様車
ttp://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/s_rs/rs4/black___white/White_styling_package.html
ttp://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/new_cars/s_rs/rs4/black___white/Black_styling_package.html

ホワイトの内装カコイイ！
これでボディカラーが好きなの選べれば最高なんだが・・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 09:17:13 ID:At6lxsxo0

>>RS4特別仕様車

ひさしぶりにときめいたよ　

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 09:58:01 ID:NIOygEN80

>>587
無問題
アウディにはよくある事
つーか付き物ｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:01:28 ID:rTVLoQ9s0

新車でA4買うのと、中古でS4買うの
どっちがいいかな？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:20:11 ID:gFQC07uK0

>>591
維持費払えるなら中古でS4
ガス代とか倍近いからね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:30:45 ID:RGOjqMIO0

>>592
そこｋｗｓｋ！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:01:16 ID:+mCplNw10

>>593
え？A4は乗ってないんで詳細知らないけど
4.2Lだから税金も高いし、燃費も5km/Lが普通
重いから18インチなフロントタイヤの減りが凶悪
中古なんではずれを引いたら修理代が嵩む。

でも、そのへん受け入れれば
装備充実でパワーとトルクが溢れてて
走りやすくて普段使いもしやすい
とても良い車だよ。乗ってて楽しい。

とりあえず燃費に関しては、オーナーが口を揃えて
「減ったら給油するの繰り返し。燃費を見る気もなくした」
というくらいだからひどいもんよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 06:07:17 ID:rAfWdtEc0

>>594
１世代前の2.7Lツインターボの方が燃費が良いというのは、
本当？？
Ｓ４オーナーのご回答お待ちしてまつｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 07:38:20 ID:+mCplNw10

>>595
昔周りに聞いてみた時はB5のRS4やRS6より悪かった気がする

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:36:40 ID:Otr6HbDx0

B7S4だけど田舎なので7.5ｋｍから8km位、アルファード３Lと同じくらいかな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:13:32 ID:71Kafpre0

B5RS4ですが、乗り方次第で大きく差があります。

街乗り or 高速をガンガン飛ばして、6km/L台～8km/L台くらい。
空いている国道や、高速を一般的な乗り方で、9km/L台～10km/L弱。

燃費は残量が少なくなったとき以外は気にせず乗っています。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:58:01 ID:YcKKqjmD0

モデル末期だから安いからって今更Ｂ７買うのはどうもね
メーカー（インポーター）も必死で特装してくるけど
やっぱプレミアムメーカーの車の型遅れって貧乏臭い
これだけ高年式の中古車が出回る時代なんだから
やっぱＭＢ・ＢＭＷ・アウディは最新型に乗らなきゃ
よって俺は四の五の言わずにＢ８を待つ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:58:46 ID:YcKKqjmD0

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:20:13 ID:oy1DW5aX0

見栄っ張りｗｗｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:37:06 ID:L/n688kA0

イマドキ、新しいものが気に入るデザインとは限らないからなあ。
おかげでメーカー渡り歩く羽目になってるよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:25:51 ID:/Roem/ed0

型遅れに乗ってると貧乏くさいので新型を渡り歩くってのは
＝お金持ちに見られたいというコンプレックスですね

この程度の車をローンで買う人は
お金持ちに見られたいがために本人は貧乏になっているわけで
皮肉な結果ですな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 02:52:45 ID:cxdXfcek0

まずは車の免許取ってから言おうな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:16:35 ID:Fv05jIoQ0

>>602
そんな貴方、さてはE46海苔でしたね？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 19:37:34 ID:Gsk9iIlL0

夏休みに入ったか・・・┐(´ー｀)┌

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:31:23 ID:n9A9ZBnM0

http://www.hobidas.com/blog/rosso/mjb/archives/2007/07/post_190.html#more
マリオ二等兵のRS4試乗記。師匠の清水草一はあまりRS4好きじゃないみたいね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 16:09:19 ID:8Vil9Bz/0

B7　2.0Tq海苔ですが、ゴルフヴァリアントいいですね～。
B8の幅が1800超えるんならゴルフ買いそうです。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 20:11:11 ID:X4Jl8VJp0

>>608
audi海苔って、やぱーgolfは外したい鴨。
なんかプレミアム性ないし、始めからgolf選択していればいいんだけどね。
golf海苔で、フロントエンブレをブラックアウトしてるヤシいるっしょ？
あれ、痛杉。そんなことするなら、乗らなければいいじゃん、と思ふ。

今日、gas満タンにしたのにメーターは半分。
gas漏れと思い焦ったが、センサー接触不良だった。
quattroは、gasタンクが2分割されているので、センサーが2つあるそうな。
たまにあるそうなので、覚えているといいでしょう。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:27:46 ID:RR/vXFuM0

>>598
RS4の方が燃費いいんですね、驚いた
自分のは06のS４アバントですが、前がクリアならつい踏んでしまうタチなのでどうあがいても
５以上いかないですね・・

ガス代はえらい事になってしまいますが、あの加速は何ものにも替えられないなぁ。
荷物もある程度積めて家族で速く移動する手段としてはこれ以外考えられません、今のとこ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 06:09:49 ID:9zau24GE0

家族乗せるならRS4は無いでしょ。
家族の人は言わないだけで、「どうしてこんなに飛ばすの？」と思われているよ。

どっちにしても、日本の交通事情では不要なクルマ。
買える買えないの問題じゃなくて、あくまでも趣味で所有して、乗る人の自制心が試されるクルマだね。
日常の足に使うなんてビンボ臭い事はやらない方が良いよ。

すると、別に何台も持っている、と嘘のレスが付きそうだけど。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 08:32:30 ID:qaP69xQ30

何に使うかは個人の自由。個人的にはRS4よりQ7のほうがよっぽど
日本の交通事情に不要な車だと思うけど。

自制心が必要な車ってのは同意する。でもファミリーカーでこれに
乗る人たちは家族を乗せるときには普通の運転をしてると思いたい。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 09:06:40 ID:JfzXbfLb0

>>611
そんな面倒なこと考えてクルマ乗ってないなぁw
でもなんでS4を普段のアシに乗って貧乏臭いのかなぁ
その発想が漏れ的には不思議
家族の乗せないならアバントなんてそれこそ意味がないと思うけどね。
一度乗れば分かると思うんだけどなぁ

>すると、別に何台も持っている、と嘘のレスが付きそうだけど。

確かに他にも持ってるけど何でウソって決めつけるのかなぁ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 09:10:41 ID:QAyYSEbo0

それはね、実はﾚｶﾞｼｲに乗っているからだよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 09:17:32 ID:LJBmrMRP0

B7RS4は乗ったことがないので判りませんが、
B5RS4は自制心が試されるような車ではありません。

以前乗っていたR33GT-Rは、車の方から「もっと飛ばせ」と
あおってくるような感じの車でしたが、
B5RS4は、こちらがちょっとアクセルを強めに踏んでも
車から「まだ余裕で平気だよ」と応えてくれるような感じ。
（なかなかうまく表現できませんが．．．）

と言うことで、普段は一人で乗っていても飛ばすことは
ありません。単なる自己満足の車ですので。

家族を乗せると路面からの入力が大きいため、不評です。
嘘と思われても構いませんが、家族と出ていくときには
エディックスを使っています。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 09:26:13 ID:zcosL1sR0

家のB6avantが５歳になった。
愛着が沸いて手放すのが惜しくなった。
1007がやってくると言うのにどうしよう。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 12:39:28 ID:tiZBN5Le0

>>615
ドリトル先生？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:02:26 ID:wPlZmC800

ttp://www.motorauthority.com/cars/audi/preview-2009-audi-a5-sportback/
なんかもうね('A`)

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 14:19:10 ID:tiZBN5Le0

>>618
なにそのハッチバック

．．．って思ってしまった。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 17:08:36 ID:3efqlBMW0

A5ベースでA4がつくられるとしたら、
A4アバントだってあるだろうに、なぜA5 Sportbackなのか…

単にA4アバントの荷室を切りつめただけになるんじゃないかと。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:21:49 ID:0jdrZHTB0

和田が絡んでからアウディの迷走が始まった気がする・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 00:23:26 ID:ACWeJumw0

ゴルフ4ワゴンからＢ7アバントに乗り換えて初めてキャンプに行くんだけど
全然荷物が積めない･･･
いや、分かってはいたんだけどね
1.6ｌから2.0ｔｑなのでパワーに余裕があって荷物満載でも楽だろうなと思ってたんだけど
肝心の荷物が積めないなんてなんだかなぁ・・・

ところで直5が復活するらしいけどB8から搭載されるのかな？
昔90に乗ってたんで今からすげー楽しみだな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 00:55:28 ID:eD2y41zm0

横置きだし

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 11:12:28 ID:zdqfw9oE0

>>622
いま4なんですが居住区も4より狭いですか？
後席に子供3人座らせたいんですが・・・あんまり狭いんじゃ5のワゴンかパサのがいい？
それとも嫁の言う通り国産バン？
実車見に行けばいいのはわかってるんだけど行ったら絶対ほしくなるしなー

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 15:39:17 ID:A8AupCYnO

後ろ３人はﾑﾘ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 15:50:36 ID:aOzCbca70

新橋でシトロエンＣ３の後部座席にデッカイ白人３人座ってたの見たけど
向こうの人は日本人とスペースに対する考え方、イスの座り方、違うのかな

627 ：622：2007/07/23(月) 17:08:30 ID:ACWeJumw0

>>624
室内は同じようなもん
後席に子供三人なら大丈夫だと思う。
ＶＷ系よりタイト感があってスポーティで運転してて楽。
広さで言ったらパサの圧勝。話にならん。
でも走り出したらＡ４の圧勝。ＶＷのような腰高感が全然無くて
運転が楽しいよ。
スポーツカーに乗れない事情がある人にはいい選択（妥協）だと思う。

因みに俺のは、ほぼ素（キセノンパッケージのみ）のA42.0ｔｑＡＶに
S-lineのスポーツサスペンション一式に交換してもらってる。
16インチのアルミとスポーツサスペンションの組み合わせはサイコー!
突き上げはないけど芯があって乗り易い。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 18:15:24 ID:dFyUDGL+0

先日初めてディーラー行って来ました。
RS4が欲しかったのですが、残念ながら展示車は無かったので、A4を見たのですが、トランクの容量に驚きました。
セダンなのに下手な国産ワゴン以上の容量でした。

商談の方ですが、やはりRS4は車両本体価格の値引きはできても100円単位とのことなので、オプションからので値引きになりました。
特別仕様車の事も聞いてみましたが、ホワイトの左ハンドルはもう数台しか枠が残っていないみたいです。
欲しい方は急いだほ方がいいかもです。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:57:27 ID:fcNu49mm0

>>622
昔シビックのセダンに10年ほど乗っていました。そのころはキャンプやら
レース観戦やらでずいぶんとキャンプに行ったのですが積載スペースが
狭く手を焼いたものです。荷物は箱物に詰めず小分けして、余計なものを
持って行かないなどスペースの確保に苦労したものです。その後ミニバンに乗り換えましたが
キャンプに行く回数も減ってしまったりでシビック時代のほうが楽しかったですね

今のアバントのカーゴスペースなら冬に何泊かするようなキャンプでも
さほど困りません。なにせキャンプは便利な近代的な生活を捨て
わざわざ不便を体験しに行くわけですからキャンプ用品の整理と精選も
楽しみの一つと考えればいかがでしょうか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:19:24 ID:bAv8JvkY0

おれよか、Ａ４のカーゴスペースのカーペット
すごくやわらかいのは良いけど先日自転車を積んだらすぐに
傷がついてしまった。高級感なくてよいから丈夫にしてほしい

皆さんなにか敷いてる？

631 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 00:21:50 ID:giQch9iY0

1.8ｔｑ　avant乗りだけど、近々初回車検なんだ。
そこで、皆に質問だが、carlife plusって延長する？
何か高いなあ・・というのが素直な感想。
でも以前乗ってたゴルフみたいにＰＷ突然死とかは避けたいしなあ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:06:45 ID:D+FwG3N+0

>>631
まだ旧制度が使えるので、入るんだったらいまのうち。
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Audi_Service/Warranty/Pre_CarLife_Plus_System.html

A4なら免責一万円 / +2年で79,000円ですね。
いままでの故障実績からして問題なさそうならそのままもアリですが、
あと２年安心して乗る保険代にいくら払えるかというところにつきるかと思います。
新制度だとこのやりかたは実質倍に値上がりです。やってらんねー。

うちはS4ですが先日延長しました。故障少ないクルマなんで悩みましたが
どっか逝くと泣きを見る額になりそうなもんで。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:30:13 ID:ROiGqTR/O

現行RS4。ハンドルのエンブレム取れた。糞だなこれ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 01:42:27 ID:D+FwG3N+0

>>633
それ持病。快くステアリングの銀色部分
ごっそり取り替えてくれるらしいので
営業さんに連絡してみれば?

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 02:13:42 ID:ROiGqTR/O

634
これで二度目です。一回目は半年待ちました。
そして3日で取れました。もう諦めます。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 06:20:26 ID:Q+9oXD3L0

>>633
ﾜﾀﾗｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 07:30:19 ID:D+FwG3N+0

>>635
ご愁傷様です...

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 08:53:34 ID:2Ok1bt240

>>631
私も１．８ｔｑですが、延長しました。
今走行９万㎞越え、年内車検ですが、全く故障していません。
喜んでいいのか悪いのか・・・
ちなみに、バッテリーも無交換。
さすがに車検ではタイミングベルトを替える予定です。
「保険」ってこんなものなんですね。←儲かる仕組み。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:22:50 ID:wjxRMgwOO

>>635
これからRS4買うんだが、2008年モデルでは改善されてるといなあ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 23:14:03 ID:D+FwG3N+0

>>638
多分儲かっていないから、今回の改変で自転車操業みたいな
先に払ってもらった額を今現在の他の人の修理代に回すような
仕組みになったんだと思いますよ。

BMWも先駆者でしたけど、どんどん改悪されていまじゃ
ちっともありがたみの無いものになっていたはず。

こういうのって、不調な時にD側がさくっと交換してしまうので
インポーターの修理費用負担が増えてしまうらしいです。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:29:18 ID:K7+uMrqyO

635ですがRSのハンドルは糞です。価値なし！この状態で出荷するアウディ信じられねぇベンツもアウディも……高い授業料払いましたよ。まぁあんな糞マーク入らねえからプラスチックで何か張りつけます。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 01:55:25 ID:gsIFAxDB0

そんなちっぽけなもののことで、なぜにここまでご立腹なのか．．．
そんな精神状態では、自動車の運転は控えた方がいいですよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 02:53:07 ID:SCcGjhPH0

ハンドリングじゃなくてハンドルの話しなのねw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 06:59:49 ID:MP1TQbSV0

>>641
つ〔ＭＯＭＯステ〕

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 11:09:22 ID:ChH/UZoF0

>>644
RS4はステアリング替えたらスポーツモードの切り替えができないぞ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:08:37 ID:g+Cg+zULO

A4AVANT検討中なんだけど、リヤシート倒さずにキャディバッグ積めますか？
それだけが気掛かりで・・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:39:09 ID:2zgJhMJZ0

>>646
積めません

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:41:38 ID:RANnA/ul0

ムリ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:37:56 ID:TWqxBkOb0

うちのＡ４アバントは大丈夫。
２バックだとxにしないとだめだけど。
ついでに３バックだとリアに１人のり。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:15:40 ID:PdflnPbm0

ゴルフバッグ積めるかどうかでクルマ選びしてほしくないんだが・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 04:45:42 ID:NRvAaWcu0

現行セダンで何Ｌよ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 09:26:01 ID:KdUpZNoG0

Golfが趣味の椰子には、バッグが積めるかどうかは重要な事だ。
でも積めない車なんてないんだけどね。
2シーターは助手席で桶だし。

ｵｲﾗA4セダンだが斜にすればキャディーバック入るぞ。
>649と同様の方法で3バックまで可。その場合リアに2人乗車可。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 18:45:21 ID:RVa+leOW0

RS4契約しますた。
納車が待ち遠しい。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:11:55 ID:a6KAcmFT0

ＲＳ４買うなら、もう少し足してＲ８買った方がいいと思うけどなあ。
よけいなお世話だけど。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:30:24 ID:FdscBqAM0

>>654
R8の日本割り当て50台は既に売り切れだってさ。
昨日TVで言ってたよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:37:44 ID:guFDCeyA0

R8はさりげなく乗れない罠
RS4はクールに速い、けどA4と同じボディは良くも悪くも・・・
ふつーなB6な漏れは、満足してるけどな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:38:06 ID:vcBLIliv0

6割増をもう少しと言われてもなあ
S8>R8ならもう少しって気にもなるけど

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 06:51:45 ID:sjW3tmnL0

>>654
ミッドシップのR8は使い勝手が悪そうですし、
4WDとはいえ雪国でハイパワーミッドシップをのりこなす自信はありません。
もう１台買うだけの余裕はありませんし・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 08:50:02 ID:PK6Nf+ap0

A4＆S4の弱点を教えてください。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 11:06:59 ID:cCiEmfiZ0

>>659
目立たない、迫力ない

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:00:02 ID:VhyZW7Xf0

>>660
自分にとってはそれが良いポイントなんだけどね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 17:29:30 ID:0Jkbricp0

>>659
あまり見かけない

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:02:29 ID:VhyZW7Xf0

>>662
自分にとってはそれも良いポイントなんだけどね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:13:52 ID:aO4N7e1H0

ＲＳ４買う人って、経済的にはＲ８買うくらい何でもないんだろうけど、
きっとクルマを複数台持てない事情があるんだろうな。
都会で駐車スペースが足りないとか。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:53:06 ID:swVCiRFa0

B6のA4ですが昨日辺りから半ドアでも無いのに
フロント左（助手席側）ドアが半ドアと警告灯が
つきます。どうもドアのロックキングシステムに
付いたドアスイッチ（ドアセンサー）の不良の
ようでドア下部の赤いランプがドア締めても付きっぱなしです。
海外サイトでドアパネルの外し方は判りましたが
ドアセンサー関係は英語力の無さから全く情報に辿り
つけませんでした。
明日あたりドアパネルを外してDIYで直せるかどうか
試してみますが同じ様な不具合で直された方いますか？
情報が有ったら宜しくお願いします。

教えて君でｽﾏｿ!

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 19:41:57 ID:VhyZW7Xf0

>>664
むしろ複数台持てる人が、個人の趣味用として買うのが多いんじゃないでしょうか。

私はそうです。
経済的に余裕があるわけではありませんが．．．

667 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:58:30 ID:grXgocPTO

そろそろB8の話題何かないですかね？

668 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:13:46 ID:grXgocPTO

ちなみにフランクフルトショーは9月のいつですか？

669 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:25:06 ID:oYRiz79R0

http://www.iaa.de/
9月13-23日

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 05:28:56 ID:NZhQ+mqp0

これ以上重くしないで

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:41:01 ID:Xgh2bbBQ0

どうせ全幅1820以上になるんでしょ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 06:54:53 ID:+nuhNvk80

そこかしこにＶＷマーク
アウディがＶＷグループＤだと感じる瞬間

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 06:55:50 ID:+nuhNvk80

そこかしこにＶＷマーク
アウディがＶＷグループだと感じる瞬間

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 12:24:26 ID:EDb+QXrG0

↑　まちがえちゃったんだね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 14:18:38 ID:NxEAfwer0

部品はVW,Audi,SEAT辺りの刻印が共通で入ってる事が多いな
skodaもでしたっけ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:28:11 ID:V3/uQAjq0

http://www.actontv.com/tv/movie/0706alfa_qt.html

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:29:06 ID:V3/uQAjq0

http://www.actontv.com/tv/movie/0706alfa_qt.html

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:30:14 ID:V3/uQAjq0

http://www.actontv.com/tv/movie/0706alfa_qt.html

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 19:22:17 ID:LpKA/9CnO

福野理論の通り1.8のターボが一番ですか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 12:41:12 ID:s7+9Ixow0

福野サンＡ4についてなんか言ってんの？？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 14:14:26 ID:7QrD8Gk20

>>680
A3とTTで2.0ターボ+DSGを大絶賛したけど、A4や1.8ターボには触れてない。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 18:54:17 ID:/5NP2IghO

RSなんかはむちゃくちゃ言ってたね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 19:52:52 ID:TkI2GBB40

車は軽くなくちゃいかんって主義じゃなかったっけ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 00:19:45 ID:leYd0BzZ0

>>683
スポーツを売りにする車は、って前提はあるけど。
ランチアテシス3.2V6　1800kgは結構誉めてたし。
重いんだけど、中速域から豊潤なトルクが湧き出してきてイイ感じに速度が伸びる。
このエンジンは3L級6発では世界最高レベルだって。
旧アルファV6のことね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 10:38:25 ID:r3jneL3R0

ひとつのシャシーでエンジンバリエーションが多い時に、　
一番軽いエンジンのってるのがベストバランスであることが多いみたいな感じだよね。　
Ａ４の場合は１．８Ｔ？　

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:00:28 ID:AWGa7/qc0

んなこたないだろ。
マルチトロニック(CVT)だし。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:36:39 ID:leYd0BzZ0

>>686
1.8TはトルコンATじゃなかったっけ？
まあそのうち縦置き7DSGになるだろうから、どうでもいいんだけど。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 13:49:38 ID:sLIkuiYB0

ＦＦはCVT

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:26:33 ID:lWpXJdjU0

ベストバランスの基本は中間グレードだろ。
A4なら2.0クアトロだし、3尻なら325のシルキー６。
そこに100万の差はあるのか？って理由なら分からんでもないが。
最低グレードは、見栄で外車乗りたい貧乏人専用。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:34:45 ID:iMWGUJQ+0

出た出たｗｗｗ
別に必要十分で買ってる奴も居るだろうに。貧乏人ほど他人を貧乏人呼ばわりするよな。
とFF海苔が言ってみた。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:44:55 ID:lWpXJdjU0

金無いくせに無駄に高い外車買っといて必要十分？それは無いだろ。
必要十分ってのは、3.2買える人が2.0クアトロ買うときに言うんだよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:54:12 ID:iMWGUJQ+0

そもそも車を見栄の道具としてしか見てないところが貧乏人なんだよ。
確かに金はあるとは言えないけどアウディ好きだから買うのは悪いのか？
たかがA4くらいで見栄張れるなんて微塵も思ってないし。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:10:33 ID:lWpXJdjU0

外車という時点で見栄の部分は否定できないと思うが。
仮に見栄抜きで本当にアウディファンなら、まずクワトロ選ぶしね。
BMなら６気筒ね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:07:32 ID:28cXGJO70

CVTって人気ないの？何かのインプレで評価よかったと思うけど。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:17:23 ID:8yGylSjkO

福野礼一郎が言ってんのは、　
排気量大きくなれば、どんどんフロントヘビーになっていくし、　
ブレーキからなにから必要な能力も大きくなっていくから、　
最後はシャシーに対してひどくバランスの悪い車になっちゃうってことじゃなかったっけ？　
そのシャシーがそもそもどれくらいの排気量のエンジンを基準に設計されてるのかが重要なんじゃない？　
で、A4ってどれくらいの排気量がベーシックなんだろね？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:25:26 ID:wSlcm7Dm0

>>694
発進時、ノロノロ運転

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 01:34:02 ID:1yCQ0azQ0

>>695
ボディーが４ＷＤ前提に設計されてるので2.0ＴＱが標準じゃないの？
でも4.2LV8が乗る事も前提だろうから前提はV8
本国では1.6Lというのもある。1.6MTまさにベーシック

まあこんな議論は無意味だね　
2.0TQなんかフロント荷重１ｔ　前後バランスなんてくそくらえの車です

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 08:12:34 ID:jyZhARke0

プレス用写真のリーク画像見たけど、フロントはA5より落ち着いた感じだね。
サイドはA5の特徴であるサイドのショルダーラインは少し大人しくなりながらも
存在を確認。リヤの写真が無いから分からないけど、テールランプなどの目つきは
現行A4→A5の変化を考えると、新型A4もA5に近い線におさまるんでしょうね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 14:14:44 ID:Ye+M+LQ50

近所でＡ４海苔いるんだが、エンジン音がうるさすぎ
おまけにラジエター冷却ファンがジェット機が飛んできたようなうるささ
近所迷惑なのでエンジンかけないでください

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 14:44:23 ID:aOXtoyZE0

A4よりS4のほうがうるさい...

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 18:50:05 ID:U/kB5jo2O

ノーマルマフラーでもうるさいんですか？
2.0？1.8T？2.0TFSI？3.2？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:31:24 ID:dNB+AqlMO

>>701

>>700が乗ってるｽﾃｯﾌﾟDQNより遥かに静かです。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:25:54 ID:U/kB5jo2O

パッと見IDが、デシベルに見えた。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:58:42 ID:/fAP05pV0

RS４のスピードリミッターカットは可能でしょうか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:47:26 ID:78JEXn/y0

近所のうるさいＡ４は２．０
マフラーからの音ではなく、エンジンそのもののうるささ
おまけにラジエターファンの音がけたたましい
だからＦＦはだめなんだ
こんな車よく乗るな
カローラのほうが静かだぞ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:06:24 ID:09gtPhLb0

>>697
1.6NAは1.4ターボ125psに置き換わっていくけど、
1.4ターボって1500rpmで20kgmも出るという、引っ張る力は2L級なんだよね。
次期A4でこれ積んだFFが出たら、前後50：50になりそうだよ。
A5が1.8ターボFFで52：48っていうから。

日本には1.6は入ってきてないけど、1.4ターボになった暁には入れて欲しいね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 16:41:50 ID:CMUCbPMC0

A4クラスの車で過給ありでも1.4じゃ辛くないか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 17:10:09 ID:ofI77ecX0

Ａ4　2.0オーナーです。
走行性能はあまり期待せずに買ったのですが、この車の足回り、異常じゃないですか？
200ｋｍ／ｈでもまったく不安がない。（もっとも200ｋｍ／ｈ以上出ませんが）
友人のケイマンより高速安定性は優れていると思いました。
その代わり、街乗りではレーシングカーみたいに車全体がボヨンボヨン揺れますが…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 17:19:25 ID:HjLLL6I60

>>706 次期Ａ４は1.8Tでしょ？
>>708回頭性と高速安定性は相反する性能ですからケイマンより優れていて
当然でしょう。ケイマンよりコーナリングが良かったら快挙ですが・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 17:25:18 ID:ofI77ecX0

うむ、そうなんですが、ケイマンで２００ｋｍ／ｈ出したらＡ４より全然怖かったんで…
路面のギャップの吸収がＡ４のほうが優れていました。
蛇足ですが、インプで１８０ｋｍ／ｈ出したときも怖かったなぁ～

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 21:43:54 ID:R4VL8xSB0

高速での安心感はあるね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:26:26 ID:hofT6g620

そのあたりを語りだしたらキリがないよ。
上には上がいくらでもあるわけで。
だからちっとも異常じゃないですw

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:40:33 ID:HwHS/++40

下には下があるしなｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 00:26:23 ID:yaH5wffT0

>>712
2Ｌのセダンとしてはって話ね。カローラがこんな足回りだったら異常でしょ？
同クラスでA4より上っていうのを実例を挙げて示してください。
もっと上のセグメントでもいいけど、どうせそんなの乗ったことないんでしょ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 02:13:36 ID:i88ZW5dj0

あ～悪いな、なんか痛いとこ突いたみたいw
ま、いろんなクルマに乗ってみることだね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 14:06:25 ID:kEzmFcaJ0

顔真っ赤ｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 14:13:13 ID:Ombv3V810

>>709
だから、今のA4にも本国じゃ1.6NAと2.0NAと1.8Tと2.0Tがあるわけで、
だったら次期A4にも1.6NAに相当する1.4Tがあるんじゃないかと。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 14:16:03 ID:Ombv3V810

>>707
20kgmで引っ張るんだから辛くはない。
ダウンサイジング思想ってのは、一回り小さいエンジンに同等の性能を置き換える事

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 17:28:46 ID:YCtVzVAz0

>>698

プレス用写真って何ですか？

もしよければURLを教えていただけないですか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:11:07 ID:32AJF0JbO

前はヨタも産もやってた、直6 2リッターターボが、200PS強でそこそこの速さ・官能的な気持ち良さ滑らかさで好みだったな。
1G-GTEやRB20DETね！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:29:51 ID:oLF5hJxS0

重たくってギャランGSRに負けたけどな。
回り方も重いしモーモー五月蝿くって、
当時のE30、325のほうが気持ちよかったわ。
HR31GTS-R乗ってたワシが言うのもなんだけど・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:41:38 ID:uU8xcycZO

GTS-Rいいっすねぇ！橋本聖子も乗ってたよね。

723 ：714：2007/08/08(水) 00:55:03 ID:XoT2h1G/0

おいおい…
乗ってから言ってね。具体例ヨロ

724 ：714：2007/08/08(水) 00:56:07 ID:XoT2h1G/0

失礼。↑　　>>715です

725 ：714：2007/08/08(水) 01:00:38 ID:XoT2h1G/0

>>716
あんたもＡ４オーナーならわかるでしょ？足回りの良さが。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:15:03 ID:4uZXIhbb0

>>714
まだいたのかw
恥ずかしくないかい。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:50:56 ID:bXUP1hpB0

せっかくＶＷグループなんだから
早くＤＳＧ＆ＴＳＩ車だせよ！！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 01:10:36 ID:PYFKxzoo0

>>727
縦置きDSGは開発中だけど、TSIは無さそうだよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 06:43:22 ID:8BnZ7AMN0

ＶＷ・アウディ共用技術その１

ＦＳＩ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 06:44:32 ID:8BnZ7AMN0

ＶＷ・アウディ共用技術その２

ＴＦＳＩ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 06:45:26 ID:8BnZ7AMN0

ＶＷ・アウディ共用技術その３

ＴＤＩ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 06:46:37 ID:8BnZ7AMN0

ＶＷ・アウディ共用技術その４

Ｗ型エンジン

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 07:34:20 ID:BQZAF9BO0

共用じゃない技術を上げてくれ。そのほうが早い

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 14:43:54 ID:yfe3Sdin0

既出かもしれませんが
Ａ４アバントのルーフレールの白いウロコ状の
汚れをみなさんはどのように掃除してますか。
普通の車用シャンプーでは全然取れませんでした。
何かおすすめ品は無いでしょうか。

735 ：↑：2007/08/09(木) 15:22:31 ID:VWroPAaZ0

禿げしくｶﾞｲｼｭﾂ。
メッキのウィンドモールドと共にいくらやっても（除去しても）元の木阿弥。
労力（えらい大変な作業だ）の無駄。放置に限る。
で、いつまでたっても改善しないAUDIはクソ。

736 ：734：2007/08/09(木) 16:04:31 ID:yfe3Sdin0

>>735　既出でしたか。すみません。
これを使えば簡単に一発できれいになる物が
あるんじゃないかと安直に考えてました。
青空駐車なので尚更よごれやすい環境
なので仕方なしですが。
ルーフレールが簡単に取り外せたらいいんですけど
無理っぽいし。
やっぱ放置か。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 20:14:19 ID:8+lIm7EK0

これで磨いて
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d76453675
プリス施工しておけば大丈夫ですよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 09:39:30 ID:OK2A03YK0

以下使用経験あり。

http://www.pcs-jp.com/iotomaku.htm
http://www.kongoo.jp/mall.htm
http://8018.teacup.com/garages/shop/01_01_06/38527/

どれも同じく作業は大変。手でやろうもんなら汗だく・丸1日かかるし指が壊れる。
電動工具は必須。施行後はきれいになるけど、すぐ浮いてくる。
「簡単に一発でキレイに」は無理。あの労力を考えると業者に出した方がイイ。

業者↓
http://www.yya.homeip.net/~ddj/5.special_service/special.html#rei3

でもここは遠いから自分でやるはめになった。

739 ：734：2007/08/10(金) 10:12:25 ID:788WnMgt0

>>737 >>738
レスありがとうございました。
磨く方法はあるけどそんな簡単な
モンじゃないってところですかね。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d76453675
こちらの商品のHPを見てみると簡単そうに見えますが
>>738さんがおっしゃるようにメッキ部分の磨きは
一筋縄ではいかないような書き込みをいろいろな
ブログで見かけました。
この時期にやると暑さで死にそうになりそうなのでもう少し涼しくなってから
>>737さんのリンクか>>738さんのhttp://www.kongoo.jp/mall.htm
の商品で挑戦してみようと思います。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 11:48:56 ID:GrORHa9L0

私は１度しか使った事無いからあまり大したアドバイスはできないけれど、
やるとなったら結構大変でしたよ。
まずマスキングをきっちりする事。
物は金属磨きなんで、ボディの塗装にはよくありません。
これ手を抜くとかえって時間がかかります。
あとは専用のウェスに液を取って、ひたすら磨いて行きます。
特に力は必要ありませんが、箇所が多いと結構大変です。
でもピカピカになった後を見ると、新品みたいで達成感ありますよ。
あとはプリスを施工してやれば、状態を維持しやすいと思います。
１年近く経ちますが、今も綺麗ですよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:24:43 ID:NgFe4zAsO

次ワゴンが欲しくて、　
国産だと選択肢がほぼないので、　
ベンツのCと3シリーズとA4で考えてます。　
予算と車のサイズでこの三台にしぼったのですが、　
もうすぐA4がモデルチェンジと聞きました。　
どうせ買うなら新しい方がいいかなと思い気になっているのですが、　
具体的になにか情報出ていますか？　

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:57:09 ID:LozBFbDz0

>>741
1から嫁。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:02:35 ID:CTc+y0oV0

>>741
９月のフランクフルトショーで発表
日本への導入は来年春じゃね？
その前にA5が導入予定。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:17:47 ID:1c7uFLp50

Cｸﾗｽﾜｺﾞﾝ、A4共に来年にフルモデルチェンジ。
横幅は次期Cｸﾗｽが1770、3尻が1815、次期A4が1840。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:14:58 ID:YG1fPBW70

1840…
ドパンチされる確立がｶﾅｰﾘupだな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:03:22 ID:jSXECBDS0

そう言えばドンパッチって痛いキャンディーあったな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 08:29:30 ID:qsXjhgOU0

このタイミングであえて末期のA4アバントを買おうと思ってる。
-30マソぐらいは引いてくれるかな？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 13:04:33 ID:AHDY0KCk0

>>746
サンプラザ中野がCMしてたっけ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 16:10:48 ID:8aevxSUs0

>>747
７月末に見積もったときは車両価格の１割ちょい値引きｵｹでした。
買わなかったけど～

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 18:38:25 ID:e37a8J6I0

ＶＷグループなんだから
早くＤＳＧ＆ＴＳＩ導入汁！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:30:51 ID:pQgVSJtd0

VWもTSIといいつつツインチャージャーじゃないの出してきたしなあ
アウディはあんまり小排気量にいかずにちょっと大きめ排気量で省エネにするみたいですが

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 07:36:21 ID:k3ywkkBT0

保守

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 18:44:22 ID:m2kpRm4e0

ＶＷとポルシェがハイブリッドシステムを共同で開発しているらしいが
まさかこれもアウディは蚊帳の外ってことないよな？ＶＷに嫌われた？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 01:49:42 ID:h3eBLmdQ0

VWとポルシェは別会社なので共同開発になるのは当然だけど
アウディーは独立性が高いとは言えＶＷグループのひとつの開発セクションなので
基礎研究系はＶＷにお任せということでは？

たとえばアメリカホンダはアメリカ向け車両を自主設計するけどハイブリッドの
基礎研究は日本でやってるのとおなじではないですか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 08:41:13 ID:MJt583zv0

いまVWグループの基礎研究部門って実質はみんなで一緒にやってることになってたような。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:55:12 ID:8KaLIjvM0

次期型の車重は1500は切ってほしい。　
他社と比べても若干重いよね。　

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:22:10 ID:zbhij+AF0

どう考えても無理だろ
ＡＳＦってわけにもいかんし

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:30:22 ID:jo3wt1SM0

ボディサイズが大幅に拡大しそうな予感。
重量増は避けられそうもないな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 17:22:24 ID:JXjzONfH0

下鳥いくらかなー

B6 '05ｽｰﾊﾟｰ最終ﾓﾃﾞﾙ A4 1.8TqAV. 黒 MMS ｷｾﾉﾝ走行距離30000Km

だれか見積りしてよーー

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 19:24:51 ID:B4NJkQGw0

250

761 ：天誅を！：2007/08/16(木) 21:23:35 ID:3sn73Zyx0

犯罪予告しちゃったアフォ↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/watch/1176475198/85-86

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:05:23 ID:PmbwY9Ig0

>>759
http://www.carview.co.jp/ot_services/assessment14/

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 09:36:45 ID:cMqJD6Z3O

マルチトロニック（CVT）の耐久性や信頼性は高いのかな？
A4カブリオレを中古でさがしているのですが、乗っている方いらっしゃいますか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 11:17:50 ID:EicaRQtZ0

>>763

乗ってるよ！
でも2006年モデルだから、まだメジャートラブル無しです。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:34:16 ID:HmgKKQuO0

フランクフルトショーはどうなったのでしょうか・・・
でんでんA4の話題が出てこないんですが。

新型がありえないくらいカッコよかったら家貯金崩して
即金で買っちゃうのに。

766 ：これって有名かな？続きのリクエストあれば転載します：2007/08/21(火) 02:08:14 ID:TyzmfVAk0

Wed, January 05, 2005
旦那との出会い　その３テーマ：結婚相談所

エレベーターで駐車場へ。
言われるままに着いて行くと、彼が車のキーボタンを押した。
ハザードが数回点滅。
その車はなんと・・・・・

真っ赤なアウディさま。

立ちすくんでしまった。

そう、私はいつか赤いアウディに乗りたいという夢があった。
友達にその話しをよくしてたけど、いつも「趣味悪っ」とけなされた。
その趣味の悪い車を彼は選び、所有し、そして、今彼は自慢げに私の目の前にいる。
すばらしい！
すばらしい！！
すばらしい！！！
こんな車でお迎えに来てくれたら、最高だよ！！
でも、すばらしいのは車だけ・・・
ただ、もしかしたら、この人とは気が合うのかもしれない。
とも思ったのも確かだった。
彼が助手席のドアを開ける。
席に座る。

・・・涙が出そう。

憧れの車の助手席。

ショーウィンドーに映る自分のすばらしい姿を何度も見ながら、
彼の話しを上の空で聞いた。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 03:39:51 ID:i8ufgoEI0

安いＡ４買おうかと思うんだけど、故障多いですかね？
４０万くらいのやつ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 07:18:26 ID:+W15sKMd0

http://www.nieuweaudia4.nl/
最初の画像公開まで後7日ですね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 21:49:17 ID:oh5XmOkq0

>>765
悪いことは言わん。
初物はヤメトケ。
毎年外車買い換えるような金持ちなら、別にいいんだろうが。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 22:31:54 ID:8+eA3eNS0

>>768
これか？
ttp://www.automotive.com/future-cars/90/112-0608-2008-audi-a4/index.html

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 23:05:15 ID:/Ia6mDV00

全幅1.8m以下全長4.8m以下なら新型買う(`･ω･´)

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 23:14:05 ID:+W15sKMd0

一応出回っているスパイフォトはこれだけ
http://img247.imageshack.us/img247/997/audif34430pt3.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/4757/audipro430xb8.jpg
http://img87.imageshack.us/img87/5285/audia4r34lm9iy0.jpg

それを元にした想像図がこんな感じ
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Audi/A4/Spy/AUDI_A4_v_wm.jpg
http://www.audiworld.com/news/07/audi-b8-a4-sneak-peek/

当たらずとも遠からずと言ったところじゃね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 02:50:34 ID:5R37PQCm0

全幅が1.8切ることは100%無い！
残念！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 05:54:50 ID:ikYqrPUs0

ウホッ顔やめるんだ。それはいい事。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:28:12 ID:891zhbhM0

>>767
こちらにおいで

【まだまだ】アウディA4系(B5･8D)専用ｽﾚ３【現役】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170939827/

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 11:00:58 ID:l32v6bK60

>>753
カイエンのハイブリットはＱ７用に開発してたやつだよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 12:06:05 ID:oipMGu0N0

Ｍ３スレでのやりとり
ＢＭＷオタて見苦しいねｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 17:45:18 ID:1aH000YL0
世界NO.1雑誌のAUTOCARでは、E92M3とRS4を比べていたが、エンジンの高鳴り、
内装の質感、ルックス等を比べていたが、全ての面でRS4優位でしたな.
E92M3は、エンジン音も静かになって、ワインディングを走りこんでもRS4なら
まだまだ余裕があるコーナーでもM3では、限界にきてDSCも作動しっぱなしだって。
まあ、FRと4WDの違いもあると思うけど.
ほんとにＭなの？っていう疑問を抱かれていて、RS4を真似した失敗のM3とか書かれていたよ.
最後には、E46M3＞RS4＞E92M3と言っていたしね.
この記事を見た瞬間、俺はE46M3CSLを中古で探します.（まだまだ800万近くするぞー）

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 17:51:33 ID:YowLg4rwO
世界一のオートカー誌てのは釣りですか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 17:56:43 ID:YowLg4rwO
イギリスの三流雑誌のオートカーはポルシェマンセーだからねぇ
ポルシェグループのAUDIの販促をするのは仕方ないわな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 12:08:03 ID:oipMGu0N0

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 19:36:16 ID:6pNj93340
どれだけめちゃめちゃ書かれてもRS4には全く興味が湧かないのは俺だけか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 20:01:06 ID:raRedngY0
>>842
世界ナンバーワンは、AUTOCARじゃなくてCARって雑誌だろ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 20:09:00 ID:YowLg4rwO
オートカー＝英国のベストカー

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 20:23:07 ID:YowLg4rwO
A4がもうすぐFMCだからな
今、RS4買っても再来年にはもう旧型になるからイラネ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:07:37 ID:3OFakQ9p0
>>842
日刊ゲンダイみたいな論調にしとけば読者が喜ぶんだよ。
真実はお前には見えない。本屋でも探せない。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:03:56 ID:i9BvYU4g0
RSならポルの方がいいな...

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:37:58 ID:M3eC7xSb0

みなさんコーティングって何を使ってます？
知人からガラス系のコーティングを薦められたんですが、A4で試された方いますか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:53:27 ID:Bwp4jqo70

業者にやってもらった　磨きこみで１０万円

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:02:57 ID:M3eC7xSb0

>>780
ガラス系のコーティングですか？
高速だとどうしても虫がつきやすくて、洗ってもなかなか取れないんで
何かいいコーティングないかと探しているんですが、
されたのはどういったコーティングですか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:47:09 ID:snT9K3od0

すいません　ぜんぜん銘柄分かりません。
ガラスコーティングらしいです　今度きいときます。
自分も高速で虫付きまくりですが、水かければ
えらい簡単に落ちますね。大型甲虫の衝突したのも
スポンジでちょっとこすれば落ちます。

ただ、ボンネットの一部はげたような傷のような模様が
何箇所か付いていて、２年目ですがそれ以外の場所が
非常にきれいなので気になります。
あと、飛び石が．．．今日も１個増えた　鬱だ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 22:10:20 ID:b2SG5Qc90

ﾃﾞｨｰﾗｰの中の人が
次期A4の日本上陸は来年秋で
Avantは再来年っていってた

ﾎﾝﾄｶﾅｰ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 08:28:07 ID:AWoCm8Cl0

時期A4の顔付きはこれまで予想CGなどで表現されていた以上に
TTの顔付きに近似してるってｱｳﾁﾞｼﾞｬﾊﾟﾝの中の人が言ってたよ。
A5とか割と大人しめなのにホントかね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 11:17:42 ID:AWoCm8Cl0

でもシングルフレームの個性も終焉かな。。。
http://www.carview.co.jp/fms/2007/preview_car/suzuki_splash/images/01_l.jpg

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 13:16:57 ID:X+VAVSZ5O

ついに明日、次期a4発表？

ワクワク

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 00:08:34 ID:mMV/X0JH0

CMやってますね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 07:49:28 ID:9QDDKoRR0

ズーンズーンズーン
ズズズズーン

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 11:48:55 ID:HS5dmnsL0

http://forums.audiworld.com/blog/msgs/1893.phtml

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:11:26 ID:4uctuMiV0

ぜんぜんかっこよくねーーー

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:58:23 ID:aGnCuiE00

やっぱり幅は1.83ｍか。立体駐車場に入らないな。
全長も4.7ｍだし、Ａ４らしいコンパクトさがなくなった。
今、Ａ４（Ｂ７）に乗ってるけど、買い換え候補から脱落だなぁ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 15:17:27 ID:KW4uXEN50

>>789
なんか上目使いで白目むいちゃってるよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:11:28 ID:AWGyIFOF0

買い替えたかったが、これじゃ要らないや。
最近のAUDIのﾃﾞｻﾞｲﾝはなんか好きになれないな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:57:12 ID:CZ0bJ46h0

あら～、TTはまだ見られたのにねぇ…

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:58:56 ID:9QDDKoRR0

きたね！
http://blog10.fc2.com/a/aoikuruma/file/BW_Upload_A4000.jpg
http://blog10.fc2.com/a/aoikuruma/file/BW_Upload_A4001.jpg

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:17:14 ID:vNj/9w2x0

なんかがっかりだ・・・A5のセダンみたいなの期待してたのに

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:29:38 ID:iKbkZdPS0

デザインはこんなものじゃない？
問題はサイズだよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 19:12:00 ID:vNj/9w2x0

全幅1.83×全長4.7×高さわからずみたい

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 19:12:18 ID:4uKApPRr0

>>795
う～ん　シングルフレームって日本のナンバー付けると
ダサイから嫌なんだけどな…

ガッカリだ

800 ：sage：2007/08/28(火) 20:04:38 ID:fzKWLRg90

サイズは気になりませんが、デザインが．．．

それから、2.0TQは、7速S-tronicは？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:58:35 ID:x0D1Dero0

嘘でしょう？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 22:05:31 ID:lwZ97y4e0

でもB7より遥かにいいじゃん。
B7は最悪でしたね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 22:05:55 ID:9Qdz0jfO0

すべて嘘であります

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 22:34:03 ID:x0D1Dero0

B7は最悪ではないですよ。
ただ、内装にまったく変更点が無かったのが残念でした。
技術による先進　というキャッチが嘘のよう。
次はアウディ止めます。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:50:18 ID:HS5dmnsL0

免許取ってからな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:54:33 ID:N0J44VIs0

>>804
で、何にすんの？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:09:44 ID:mJ2afRag0

B7アウディーに乗り換えたので最悪とか言われると微妙な気分ですな。でも
あの内装は好きですけどね。そもそも新しい感じのデザイン自体が好きじゃないし

それと＞＞804　B7は内装に変更が無いけど技術革新はしてるんですよ　きっと

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:16:57 ID:cr+u1bOEO

サイズが大きくなっただけでデザインはほとんど同じだな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 04:34:59 ID:BfU/t79L0

B6は今路上で見ても新鮮。
B7はそのA4の個性殺しちゃったところがあるんだよね。
シルエットは似ていても、線が細いというか。
そこに取って付けたようなシングルフレーム。
Audiのデザイン変革期の狭間での犠牲車みたいになっちゃった。
シングルフレーム化以上にあのエクステリアデザインで
移行をためらったB6ユーザーは多いそうですよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 04:32:49 ID:BfU/t79L0

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 06:52:27 ID:qtES4yuQ0

http://bp3.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RtR5lFuxjUI/AAAAAAAASVg/Eyyepqn-AdA/s1600-h/carscoop_audiA408_2.jpg
http://bp2.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RtR5k1uxjTI/AAAAAAAASVY/I0-5Sjqm6J8/s1600-h/carscoop_audiA408_1.jpg
http://bp3.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/RtR3jFuxjSI/AAAAAAAASVQ/czTwDBKMNdk/s1600-h/carscoop_audiA408_3.jpg

A5みたいで良い感じじゃん
ただ、フロントライトのR8みたいなLEDはやり過ぎだと思うけど・・・
でもこの新型のRS4を早く見てみたくなった。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 06:56:11 ID:qtES4yuQ0

画像に文字入ってるけど心持ち大きめ
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Audi/A4/B8/A4_MOTORAUTHORITY_1.jpg
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Audi/A4/B8/A4_MOTORAUTHORITY_2.jpg
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Audi/A4/B8/A4_MOTORAUTHORITY_3.jpg
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Audi/A4/B8/A4_MOTORAUTHORITY_4.jpg
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Audi/A4/B8/A4_MOTORAUTHORITY_5.jpg

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 07:37:17 ID:5gzfpMlu0

やっぱり　Ｂ８　やめときます。というか、アウディだったらＡ６の中古でも
あたります。どうせ５００万以上くらい出すんだったら、もういっそのこと
Ｃクラスですわ。和田さんのデザインはもう嫌でしょうがない。
でも海外では日本車に対する評価が高いのでしょうがないのかな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 07:38:07 ID:5gzfpMlu0

和田さんのデザインでも　Ａ６　だけはいいなあと思うのです。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 07:53:13 ID:gDDx9TvD0

涙目ライトとか、ライトに段差がついているのイヤなんだよなあ。
現行でもA4だけでしょ。

A5がキリッとしていたから次期A4も同じかと思ったら…
なんで微妙な段差を付けるんだろう。

これならA5 Sportbackでも待つか。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 08:55:17 ID:twQZ9v+V0

んーでもズイブンよくなったんじゃ無いのかな。
素直に見れますよ。
でもサイドのプレスラインなんかまんまBMWですね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 09:37:14 ID:Jtoqltad0

だから、もう、和田ヤメロ！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 09:46:16 ID:SJuD9JZn0

幅1.83mだとマンション管理規約で立体駐車場に入らない。
ミラー部分を含まない寸法だと思うから入ってもギリギリ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 10:00:46 ID:jLq3+BT70

デザインいい感じにこなれてきたけど、ぶっちゃけ大口秋田よ。
まぁでもオーバーハングは短くなってるみたいだし、
後はアヴァントの車重とエンジンがどうかだな。
ヂーゼルMT欲しいけど、無理だろうなぁ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 10:12:03 ID:VjXaLOjN0

B7よりは説得力あるな
好き嫌いは別として

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 10:29:18 ID:b5sZGt7Y0

幅もだけど、全長はいくらなんでも長すぎませんか？　
もしくはヨーロッパじゃサイズアップが流行ってるんでしょうか？　
ってＣクラスや3シリーズはそこまで大きくないですよね。　

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 10:29:26 ID:VuMZmUQ90

かっこいいと思うが，でかすぎる。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 10:32:24 ID:jLq3+BT70

A3セダンが出るから

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 11:23:43 ID:367rpeuh0

B7よりはカックイー。とB7海苔の私が思います。
でもアウディって、もう少しノッペリしたデザインが似合うでしょ。
サイズは否定的な意見が多いみたいだけど、私としてはGOOD!
現行A4は小さすぎ、現行A6は大きすぎ、と感じていたから。
2年後くらいに買い換えるかなぁ。MMIかな？それがネックだなぁ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 11:28:56 ID:twQZ9v+V0

まぁすぐに買い替えない方が良いね。
いつもの手で最初装備削って来るから。
あとパブリックβが済む３年後ぐらいが良いんじゃね？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:49:41 ID:6H2yjefg0

海外サイトに公式リリースが出だしたね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 16:00:58 ID:twQZ9v+V0

２００％って。。。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:22:30 ID:7I/vu1x30

>>812
現行型より遥かにいいね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:57:54 ID:/BjnSZI+O

A3セダンとか出てきそう。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:01:10 ID:tvPFH1HU0

アウデイって高級ブランド車じゃないのに何で高いん？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:55:08 ID:ml01SXNNO

そんなこと言ったらベンツもBMWも高級車じゃないのに高いじゃん。　
ロールスとか高級車メーカーは単独ではやれなくて買収されちゃったし。　

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:49:10 ID:Hwi/aR+V0

デザイン、でかさは気にならんが、エンジンが気になる。
なんだよ1.8 T FSIてグレードダウンしてるし。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:45:55 ID:LJfUA6+b0

なんでA4をこんなに大きくするんだろね。
馬鹿じゃなかろか。
大きくても大丈夫な人ならA6なり買うっての。
新A4、日本では間違いなく大失敗するね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:23:12 ID:Lo9jlbrh0

GTO > NewA4 > NSX なのか・・・

友人のGTOは特に駐められないとか
あんまり聞かないけど（都内）

タワーパーキングは厳しいかもしれんけど
でもあのLED動画見たけどイマイチ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:35:40 ID:3xbHkpnI0

最良のA4はB5だね。

初心に返ってスマートなものにして欲しい。
ずんぐりむっくり(B6)や変顔(B7/B8)はもうたくさん。

老朽化が進みつつあるのに、買い換えをしたくなる
ようなものが出てきてくれない。
（おかげで車用の資金が大きくなっていくが．．．）

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:43:58 ID:BfU/t79L0

B5っってええ、、、、、wwww
じゃぁB5買っとけよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:53:26 ID:3xbHkpnI0

新車で売っていたら買ってるよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:26:21 ID:jLq3+BT70

レストアすりゃいいじゃんｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:39:46 ID:3xbHkpnI0

なんか話の焦点がずれてきたけれど、
言いたいのは、B5を手放してまでも
欲しくなる様な車が出てこないってこと
（日本車、外車ともにね）

今までは２，３年おき位に欲しいな、と思った車に
乗り換えていた新しい物好きなんだけど、B5は
６年を過ぎた今でも手放せない。

大きな故障とかが出てくれば、仕方なく買い換えを
考えるんだけど、全くもって健康なのもので．．．

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:43:44 ID:sHBY0+ML0

なんか向いてる方向がよくわからんな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:51:11 ID:z/Eul5ct0

おいらもB5,6,7,8だったらB5が一番好きだな。
B8はでかすぎだし、スッキリなのか押し出しなのか..。
期待してたのになー。
A3セダンって出るの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:00:13 ID:3xbHkpnI0

>>841
B6信者の多いこのスレに同士がいて嬉しい。

サイズからしてA4の実質的な後継車はA3かもね。

全幅1,800mm以下、全長4,600mm以下位の
セダンand/orアバントがあると良いですね。

勿論、(B5のような)端正な顔立ちでね．．．

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:26:42 ID:qHamKZh/0

Ｓローンなんで、また営業マンにのせられて買い換えてしまいそうだ・・・。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 02:25:26 ID:rOOTqnOt0

たまに大事に乗ってる風なB5見るといいな～と思う。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 06:38:44 ID:dilNpvyf0

http://www.motorauthority.com/news/sedans/video-2008-audi-a4
http://www.motorauthority.com/news/sedans/official-details-and-images-for-the-2008-audi-a4

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 08:08:19 ID:Z/c+8Mze0

>>824
B5って当時知らないからだけど、今たまーに見かけるとちっこいんだよね。
で、リヤビューとか大きめのつるんとしたテールランプがカワイイ。
でもフロントビューはオッサンセダン顔って印象だな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 08:19:20 ID:q2l3j8BU0

B7の顔って歯を食いしばっているような表情だね

848 ：847：2007/08/30(木) 08:20:11 ID:q2l3j8BU0

B7じゃ泣くってB8の間違い

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 09:26:13 ID:fR4KIip80

>>845　　見た。
ヘッドライトの中のイルミネーション（？）、なんだアレ。必要なのか？
シングルフレーム直下のスリット（エアインテーク？）くどいぞ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 11:22:25 ID:Z/c+8Mze0

だがいままでのどれよりもカッコいい。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 11:46:02 ID:LNSeS8zO0

某スレでＡ4海苔の自称金持ちが暴れてますが

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 12:08:19 ID:jKFaYB++0

>>845
このサイト見るとPC固まるor２'

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 13:57:45 ID:THlc69sI0

新型でたら買い替えできない旧型糊が新型けなすのは恒例行事ｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 14:22:55 ID:Elp5AfpX0

↑こういうやつも毎回出てくる

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 15:03:25 ID:9gizIG7w0

↑
買い替えできない旧型糊

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 15:23:09 ID:ZEerGAI90

まあ漏れもB6海苔なんだが、シングルフレームは慣れたけど
どうも好きになれないし、今のところ欲しい車もない。
B63.0Qは今のところ酷い欠陥もないので、も少し乗るわ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 16:48:10 ID:imXq5MXh0

>>854
ほっときなよ、夏休みだしさ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 16:51:07 ID:Z/c+8Mze0

>>856
そらB6サイコーやろ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 17:55:22 ID:iWFQ/Ilf0

DSGじゃないのかよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:46:39 ID:k0v2uOPj0

B7アバントの2.0Tダイナミックラインなんて、
コレまでのA4シリーズで一番お買い得だと思うが？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 19:30:19 ID:xtWG/9b9O

新型のデザイン嫌いじゃないし、　
大きさも乗ってりゃ慣れると思うのですが、　
馬力とかトルクとか車重とか走りに影響でそうなところはどうなるんでしょうね？　

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 19:32:59 ID:dilNpvyf0

よし！3.2クワトロDSGが出たら買うぞ！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 19:41:14 ID:cf6HtT9A0

俺は、2.0TQ　DSGが出たら買うぞ！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 19:47:05 ID:T0GS6bHH0

3.6が載るんじゃない？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:43:12 ID:rHM1NG0f0

R8の顔は銭型警部見たい
今度のＡ４，どっかで見たなと思ったら、
Ｖフォーベンデッタ　の　Ｖ　になんとなく似てる。
ＬＥＤの曲線がＶのにやついた顔、髭のイメージと重なる。

マイチェン後に期待しよう。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:46:59 ID:dilNpvyf0

だが今までで一番かっこいい！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:22:25 ID:7KW6taaa0

うーん、新型A4長過ぎ広過ぎだよ。
この調子なら次期A3も全長4.5m弱まで伸ばすんでないか？
そうなったらそれ待つがな。
現行の嫌味のないスッキリしたデザインが好きだから
MC直前在庫一掃セールの爆値引きで現行買おうかな。
この調子なら次期A6は全長5m全幅1.9m突破で
次期A8は全長5.3m全幅2m突破なんてなりそうね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:27:06 ID:3/Q0O//G0

この新型はいいね。現行が酷いだけによけいに良く感じる。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:10:04 ID:jKFaYB++0

ＴＤＩのＭＴだせ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:46:44 ID:p3qgAmLF0

>>864
90度V6に3.6なんてあったっけ？
VWの10.5度V6にはあるけど、これはオバハン縦置きには使わない方針みたいだし。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 07:54:42 ID:u/WGohvO0

縦置き用DSGはまだなのか。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 11:15:15 ID:4gbpUplG0

http://www.worldcarfans.com/4070829.001/new-audi-a4

新型A4　動画。ライト類の点灯状態がよくわかるよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 11:47:14 ID:ZouM5iDB0

テールはLEDじゃないのかな。
微妙だけど、じわっと光ってるように見えたので．．．

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 11:53:05 ID:kY/BN8+m0

幅が広いと日本だけではなくヨーロッパでも売れなかったりして。
アウトバーンを走るA4パトカーにはいいかもしれないが。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 14:15:07 ID:OK84q77l0

価格も二割り増しですね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 14:36:53 ID:6+Qs2wbl0

UKの360ﾟ回転画像で遊んできた。
当初のオフィシャル画像では、「なんだこりゃ！？」だったけど、
いや、なかなかの格好良いじゃないの。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 15:26:05 ID:4gbpUplG0

>>873

あれがテールランプかストップランプかはあれだけじゃわからないよね。
たぶんオプションでLEDも用意されているとみた。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:00:12 ID:rXS5TgEw0

教えて厨ですいません
あえてB5の認定中古車考えてるんですけど
中古車でも値引きいけるものなんですか？（物にもよるんでしょうが・・）
見積もり取ったら価格そのままだったんで・・・。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:02:01 ID:rXS5TgEw0

>>878
B6の間違いです

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:17:29 ID:khasv/PC0

>>878
普通に交渉次第です

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:33:02 ID:B7M/it920

>>878
中古とはいえアウディに値引きをせまるセコイ真似は慎みたまえ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:14:32 ID:4gbpUplG0

＞＞787

値引き交渉以前に実車のコンディションをよく確認して。
例え大幅値引きで買えたとしても、後に不具合がでて修理代がかさめば元も子もないからね。
また値引き交渉もそこそこに。それほどマージンは取ってない筈だから。
値段にはちゃんと理由があり「掘り出し物」はないと考えて。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 01:10:05 ID:MeE/OY9D0

新型の日本導入はいつ頃？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 04:35:08 ID:+3XjFRr40

>>878
> 中古車でも値引きいけるものなんですか？（物にもよるんでしょうが・・）
認定中古の粗利は40%程度、新車よりも利幅が多いから
値引き交渉もうまくやれば高額値引き期待できます。
交渉術としては、最初新車購入を臭わせて引っ張ってから「やっぱ認中にするわ」です。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 07:40:19 ID:H+U6TePW0

縦置き用DSG激しく欲しいね
そしたらDSGと、ハルデックスじゃないQuattroのコンビネーションができる
それならカウゾー

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 08:14:16 ID:YPl8Zbhp0

全長、車幅(ホイールベース）[全高]

4525,1815(2760)[1425] BMW 3
4585,1770(2760)[1445] New C
4703,1826(2808)[1427] New A4
4585,1770(2645)[1430] A4(B7)

4785,1820(2710)[1490] Passat
4285,1765(2575)[1430] A3 SB
4565,1785(2575)[1530] Golf variant

4855,1820(2740)[1455] Inspire
4840,1780(2850)[1470] Crown
4840,1795(2900)[1510] Fuga
4830,1820(2850)[1425] Lexus GS
4815,1820(2775)[1470] Camry
4755,1770(2850)[1450] Skylline
4730,1775(2850)[1435] Mark X
4675,1780(2675)[1430] Atenza
4665,1760(2670)[1450] Accord
4635,1730(2670)[1425] B4
4575,1795(2730)[1430] Lexus IS

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 11:09:34 ID:hXdYzaZG0

新型A4は前代A6とサイズあんま変わらないね。
国産以上と思えるドイツ車肥大化路線はどうにかならんもんかな。
ベンツ嫌いだたけど新型Cクラスのサイズが良心的に思えてしまう。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:03:25 ID:n8HDM7PZ0

同意
新型見てベンツはえらいなぁと思った

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 13:13:40 ID:5xdMgbld0

4915,1855 (2845)[1455] A6
4703,1826 (2808)[1427] New A4

結構違うと思うのですが。デザインは嫌いですが、ボディサイズは
これくらいあっても良いかも。

ベンツＣは日本市場を意識していると思います。ある意味
お得意さんだから。アウディは日本市場よりも中国市場に
ターゲット合わせている気がします。で、今後Ａ３がどのくらい
サイズを大きくしてくるか、なんですが、仮に現行Ａ４に近く
なったとしても、サイズのためにわざわざ車格を落とすことは
したくないという声もあるだろうから、今回もＢ６－＞Ｂ７と
同じく既存顧客切捨て、新規顧客開拓という路線なのでしょうね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 13:44:40 ID:2EGBOzk00

>>889
メルセデスが別に日本市場を重視したからCクラスをあまり肥大化させないんじゃなくて
メルセデスは過去に肥大化させまくって売れなくなった前科があるから
他のメーカーに比べて肥大化に慎重なだけ。

日本市場のマーケットの小ささなんてどこのメーカーも完全無視出来る位だよ。

ちなみに衝突安全性対策で幅が広がるのはある意味仕方ない時代の流れなんだけど、
ホイールベースや全長がアフォみたいに長くなるのはちょっとアレだよね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 16:25:21 ID:H+U6TePW0

× 日本市場のマーケットの小ささなんてどこのメーカーも完全無視出来る位だよ。

○ どこの海外メーカーも日本市場のマーケットを完全無視する位だよ。

日本での自動車販売台数は世界第3位ってこと忘れないでね

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 16:43:36 ID:Y+QioSEm0

日本人は車を日本仕様にされるより、欧州仕様のままの方が喜ぶから
日本に合わせる必要はない

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 17:17:48 ID:hXdYzaZG0

この調子だとB10とかいう型式になる頃には車幅1.9m突破しそうだ。
その頃にはA8やSクラスは車幅2.2mとかで4t車と同じ車幅になるんでないか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 17:48:49 ID:TVYh214d0

>>889

>>887は先代A6との比較をしてるんだよ。

4703,1826 (2808)[1427] 新型A4 (B8)
4805,1810,(2760)[1475] 旧型A6

4915,1855 (2845)[1455] 現行A6

なんと新型A4は旧型A6よりホイールベースが長い。つまりそれだけ室内も拡大されていると
いうことか。ただし、エンジン搭載位置を従来より運転席側に引きつけて、前オーバーハングを
短縮しているから、ホイールベース増加分がすべて室内の余裕に回されているわけではないが。

ルーフラインも若干伸びやかになってA6に少しだけ近づいたね。
http://www.worldcarfans.com/9070829.003/mini12/new-audi-a4-officially-revealed-in-detail

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 17:52:52 ID:+GCLL0O6P

アバントに期待

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 18:16:44 ID:WBMRH5We0

最小回転半径はどうなっていますか？？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 18:27:36 ID:wTGMOXaj0

＞ボディサイズが拡大したものの、車両重量は従来より約10％軽量化
＞し、一部グレードでは1410kgとした。ボディの骨格には、超高張力鋼を
＞同社内でテイラードブランクとしたものが12％含まれるほか、超高張力
＞鋼が18％、高張力鋼が32％、従来の深絞り鋼が38％となる。複合骨格
＞は振動を抑える設計とし、特に振動源に近いフロント部分を補強した。

軽量化されたようなのでよかったよかった。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 18:35:10 ID:z0MMTnVN0

2.0TFSIエンジンは乗らないんですね・・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:04:08 ID:pPB5VzAo0

乗るわけがない

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:34:23 ID:2Ti1BpQS0

２.０バルトロＴ＋ＤＳＧでお願いします

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:51:46 ID:d3NKfK0B0

>>899
なぜ？
1.8の上がいきなり3.2っていうのがねえ。
本国だとディーゼルが主流だからガソリンはこんなものかもしれないのだけど。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:36:52 ID:StA9HSHIO

>>901
1.8の上が2.0でもどうかと思わない？
2.5ならともかく。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:46:59 ID:aKtb0tbe0

>>898
ゴルフの1.4TSIが170psなんだから、1.8なら最低でも200psは欲しい
A4の1.8はｽｰﾁｬ＋ﾀｰﾎﾞじゃないし・・・
まあ、２年経過した頃に2.0or1.8TFSI（ｽｰﾁｬ＋ﾀｰﾎﾞ＋DSG）で登場するのでは？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:08:55 ID:yA2O93br0

そうか、いよいよTDI・ＭＴ入れるか

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:14:39 ID:OkOgL9Uz0

RS4をMTで乗れるようにしてください！
R8はせっかく日本導入なのにRトロニックのみ･･･orz
RS4ではDSGかRトロニックが導入されるかもしれないが、
ぜひMTファンの要望にもこたえて欲しい！！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:34:03 ID:7MJ3dqTD0

RS4ははじめからMTだろ。
DSGは横置きエンジン用しかない。
そんなことも知らずに何主張してんだ！？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:49:52 ID:OkOgL9Uz0

お恥ずかしい･･･orz　勉強になりました。
言いたいのは次期RS4のことね。
現行RS4がMTのみなのは知ってる。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 11:37:51 ID:2u/nWzng0

RS6以降、「RS」の価値が低くなっている気がする。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 12:47:18 ID:7MJ3dqTD0

アウディのスポーツモデルはRS4で終わったのかもなぁ。
RS6はM5に大負けだったし。それもあってR8をピュアスポーツではなく
高級スポーツという位置づけにしたが、ちょっと苦しいかな。
RS4よりも安いNissan GT-Rに、速さでは全車種がごぼう抜きにされるから
価値が下がるのは自明。

もともとQuattroが重すぎて、スポーツ向きじゃないんだよな。
大人セダンのA4がちょうどいいんじゃない

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 20:21:45 ID:UBpOhfOj0

audiユーザーはサーキットなんて興味ないから、別にいいんじゃね
ＧＴ－Ｒなんてどうでもいい
クワトロは雨の高速を突進するための武器

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 22:28:50 ID:b2jRGmSC0

B6クワトロです。
みなさんはオイル交換の頻度はどなもんにしてらっしゃいますか?

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 22:29:34 ID:2u/nWzng0

量産されている時点でもう「RS」ではないと思う
本当に「RS」なのは、B4RS2 と B5RS4 のみ！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 22:37:00 ID:FJvMEef00

>>912、よく言った！
折れもその意見に同意だ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:29:54 ID:CouQ2Ixt0

というか2千万近くする車で、オーダー車輛なんだからMTも選択できるようにしろよな→R8

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:52:19 ID:HEPJGMgE0

>>910
その雨の高速でぶち抜かれる悪寒ｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 08:55:15 ID:AYlvp3ttO

新型デカすぎる！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 09:47:03 ID:TVIn6led0

でかすぎると思ったけど、　
１０パーセント軽量化って聞いてがぜん魅力的に見えてきた。　

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 10:05:16 ID:AYlvp3ttO

大きいのは立派に見えるから、
いいことだが。

実際運転すると大変だろうなぁ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 10:30:31 ID:icXvFs7x0

最小回転半径を聞いたらもっとがっかりしそう。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 10:44:10 ID:+TjxYBae0

>>886から引用

全長、車幅(ホイールベース）[全高]
4703,1826(2808)[1427] New A4
4585,1770(2645)[1430] A4(B7)
4690,1830(2705)[1430] ALFA 159

大きくなり過ぎ！って、なんだ全長で煙草２箱分か。
横幅に至っては、折り畳みキーの長辺くらいじゃん。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 11:58:26 ID:AYlvp3ttO

車は１㎝大きいだけでも、
取り回しがかなり違うんだよ。

昔からよく言われてるじゃん。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 11:59:52 ID:D99EW6w10

<74
ただ単におまえの車がハズレだったたのか、国産車と同じ様なラフな扱いをしたんだろ。
俺のＳ４はこの夏も全く故障しなかったぞ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 15:23:10 ID:iwB8IUIv0

>>885
トルセン＋DSGﾊｧﾊｧ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 15:25:37 ID:iwB8IUIv0

>>917
軽量化のソースどこ？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 18:02:30 ID:lXDHKUAd0

つ軽量化＝コスト削減

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 19:05:27 ID:4xqGhsgI0

↑
無知杉

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 19:14:30 ID:oCJXgYC80

>>924

http://ublog.motoring.jp/archives/50409066.html

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:40:28 ID:YsboF1SI0

サイドミラーを入れて計ると現行は1937mm
新型は2006mmで約70mmの幅広になる。
隘路のすれ違いに神経使うようになるね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:48:33 ID:oCJXgYC80

>>924

こっちもね。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000017333.html

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:52:20 ID:R4B7MxEDO

片側3.5センチだろ？そんなんすぐに慣れるでしょ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:54:36 ID:oCJXgYC80

そのうちA3のセダンも出るような気がする・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:59:24 ID:OYDha3EY0

まずはDSGが載ってからだな　by B6糊

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:17:46 ID:Xc8EJ1gw0

>>911
5000㌔ごとに替えるべきか。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:28:23 ID:8baxX08b0

新しいA4のサイズは世界戦略として決められたんだろうけど
こと日本に関しては苦戦するような気がする。
なにせA4ってBM３やベンツCを外す選択肢として都内が一番のマーケットで
地方では余り見かけない。だから都心で苦戦するときついはず
ところが新しいサイズは都心のユーザーには悩ましい

僕がA4を買ったのは嫁の運転できるサイズって事で、実際V70程度のサイズでも敬遠・・
勝手な思い込みだが、そもそもアウディーを買う家庭は車選びの主導権を女が握っている
ような気がする。幅183ｃｍ長さ470cmのアウディ・・やはり苦戦しそうだな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 00:37:09 ID:ZuXP8cbj0

２、０ＴＱＡＶＡＮＴ出待ち

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 00:57:20 ID:7ixxqAnt0

>>934

いわゆる都内での買い物グルマ需要としては、今後はCクラスの方が有利かもね。
全幅（1770mm）、最小回転半径（5.1m）の点で。

となると、大きさが障害になるユーザーはAudiの中で選ぶとすると
エンジン横置きのA3を選択するしかなくなると。

最小回転半径もたぶん5.4m以下ってことはなさそうだしな。＞新A4

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 01:12:20 ID:idXJI0oU0

ていうかＣもモデルチェンジで１８００超えてくるとおもったのになあ
アメリカがメイン市場なのになんでだろ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 01:32:15 ID:vzJ7NmoF0

田舎の方が道狭かったりするよね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 01:32:40 ID:BrYIhZC/0

都心の買い物車として、嫁に選ばせたら、
ARQになった.....。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 02:24:15 ID:8cSfjPvg0

>>929
うおおおおスゲェじゃん！
こりゃ本気で欲しくなってきた！！
2.0T＋7DSGが出たらマジで買っちゃうわ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 10:58:30 ID:a7yOTOhL0

>>929
見たよ。なんだかリアは日本車にありがちな顔だなぁ。何かに似てるような....。
ダッシュボード周り（インパネ）も好かんなー。
ナビが入ってる部分なんてまるで日本車。
これも和田の仕業か？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:28:55 ID:7ixxqAnt0

A5のエクステリアは

実作業→和田ﾀﾝ
監修→ダシルバ　ﾀﾝ

みたいよ。

A4はよくわからん。ただ、基本デザインは同じなので、デザイナーは共通の可能性はあり。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:32:38 ID:7ixxqAnt0

一番画像が多いのはこのあたりかな？
http://www.worldcarfans.com/9070829.003/new-audi-a4-officially-revealed-in-detail

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:56:20 ID:7ixxqAnt0

でかい画像ならここ。

http://www.netcarshow.com/audi/2008-a4/

あとはこのあたり。

http://www.fourtitude.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Audi/A4-S4-RS4%20(B5,%20B6,%20B7%20and%20B8)/A4%20Sedan%20(B8)

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:59:53 ID:ormkXdUS0

B6のほうがいいべ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:17:10 ID:ckjl9XQl0

最近ミニカー集めてて、RS4（B7)を買ったのでB6のS4を探してるのですが
なかなか見つかりません。そもそも売ってないんでしょうか？
誰かご存知の方いたら教えてください。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:18:46 ID:8cSfjPvg0

>>945
B8の方が120kg軽いのでイイ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:22:18 ID:Wl19mwvn0

>>946
売ってません。欲しいんだよちきしょーーーーー

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:38:44 ID:ckjl9XQl0

>>948
レスどうもです。
ないと分かると田宮のプラモでいいから欲しいですねｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 05:29:52 ID:0ZoVcfHTO

教えて君ですみませんが。
B6の5速ATでATF交換された方はおられますか？
また交換後にシフトショックやフィーリングは変化しましたでしょうか？

ディーラーでは交換必要無いし、交換後も変化ありませんよとの事ですが。
ちなみに当方3.0quattroで走行距離は4万キロです。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 06:50:35 ID:XAr1JGf10

>>950
交換必要無いし、交換後も変化ありませんよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 07:00:21 ID:F+zZ+1tk0

軽量化はありがたいね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 08:09:31 ID:PQU0JU1EO

しかしサイズ拡大で軽量化ってことなら、　
サイズかえなきゃもっと軽かったんだよね。　
そんなA4もよかったな。　
まあ今度のも楽しみなんだけど。　

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:47:01 ID:BUut//LY0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=66905

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:25:14 ID:CwVeZI7F0

今7万キロ越えなB6(2.0アバント)のってる俺はノートラブルなんだが。。。
はずれか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 13:33:26 ID:EWaPueeB0

ベンツCクラスvsBMW３vsアウディA4vsレクサスIS
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188966547/

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:01:46 ID:H5Ok9Hmn0

>>956
新型A4はサイズでその中から外れることになるな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:21:53 ID:9Pndz9/T0

サイズは３シリと同じぐらいだろ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:36:44 ID:fiGhag3U0

>>958
全長180mmも違うんだが

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:04:26 ID:UpELVcMX0

>>950
10万㎞以上乗るなら車検毎に交換
それ以前に乗り換える予定なら交換の必要はないと思います

Egｵｲﾙも10万㎞以上乗るなら1万㎞以下で交換
それ以前に乗り換えるならDﾗｰの指示通り1万5千㎞交換でOK

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:26:12 ID:nDKaaELB0

各種オイル交換時期って、迷うよね。
みんな違うこと言うから。
他人に聞かず、自分で納得した交換ペースを決めて
それに従うべし。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:33:55 ID:3Gp0YgqK0

>>959
18mm

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:01:19 ID:fiGhag3U0

>>962
釣りじゃないとしてまじめに答えると
New A4 4703mm
BMW 335iセダン 4525mm
差は178mm

幅は
1826mm
1815mm
差は11mm

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:13:57 ID:IORXm+T10

新A4のスタイリングはどうみてもBMだあな
グリル形状がちがうだけじゃん

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:21:15 ID:Jq+KWbRs0

すいません。B6なんですが、キーのリモコンが効かなくなり、電池を換えても
使えません。接触が悪いのでしょうか。もう一つのスペアのほうは使えています。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 01:52:15 ID:WO//TanS0

んなの営業に聞けよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 07:35:31 ID:RjrwjI+M0

>>965
マニュアルに載ってるよ。自分も先月同じことがあってディーラーに
行ったらすぐ直してくれた。なんか記憶させるみたいだったよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 08:33:16 ID:TkZLdpHH0

ちょっと上の方見れば、>>886があるのに、
なんで適当に、
>>958や>>962書くんだろうね？ｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 10:34:35 ID:JVnEaKCp0

新A4でかいな。
A6とあんまり変わらんがな。
完全な廉価版A6やな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 11:42:36 ID:edfq0ja10

中が広くなっていいや
オーバーハングも短くなったからスタイルに安定感が出てイイ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 15:22:26 ID:TbpFm8TTO

>>964
ドイツでこんな感じが流行ってるとか？　
それとも北米かなぁ。　

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 16:21:06 ID:xdyglOu60

ゴルフバッグは乗るのか

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 19:16:49 ID:LIT/B6cD0

>>963

3尻は全幅1800mm超えだとしても、ドアノブの部分のでっぱりが一番広いところだそうで
それを除いたボディーでは実はそんなに幅広ではないらしい。

だから新A4と3尻の全幅は実はそんなに変わらないような気がする。

ところで、ようやくAudiもドアノブをグリップできるような形状にしてきたね。
これだと万が一事故で変形したときもドアを開けやすい。これまで採用しなかったのは
特許か何かの関係でもあったのだろうか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:12:31 ID:KZml7NsA0

>>973
ディーラーのお兄さんは「空気抵抗を・・・」
と言ってた。うそ臭いが。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:20:59 ID:Ndw0fg0m0

>>974
ぜってー嘘だｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:53:25 ID:EYETOB4o0

>>967
ありがとうございます。マニュアルを見て、ディーラーに相談してみます。
ありがとうございました。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 01:00:10 ID:bdzSox030

待望のB8が発表されたけど、日本で主流になるであろう1.8Tのエンジンって現行より
性能（燃費は除く）が落ちてるよね？なんでだろ？
B8を待っていた身としてはSトロニック未搭載といい悩ましいなあ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 01:24:49 ID:IkPHW+Wj0

2,0TSIが出るまで待つ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 01:35:57 ID:KtSUvhFv0

>>977
旧1.8T：163ps/5,700rpm、22.9kgm/1,950-4,700rpm
新1.8T：160ps/5,000-6,200rpm、25.5kgm/1,500-4,200rpm

性能が落ちているとは思えんが。

まあ、縦置きDSGが出るまでは買う気はないけど。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 07:43:40 ID:FyDJF/AeO

先代Ａ６と同じ大きさかぁ。

たしかにデカいな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 07:47:22 ID:lpcWH9h10

Ａ４に２．８ＦＳＩ、５００万程度で出してくれないかな？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 07:58:06 ID:XSqW5Ccy0

フルモデルチェンジの画像です。
どうそ。
http://www.motorauthority.com/news/sedans/revealed-2008-mazda6/

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:31:25 ID:0WdeKeVM0

>>982
レクサスよりカッコいいじゃないか。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:43:28 ID:6PLjatMD0

>>982
現行A4よりはるかにカッコいいじゃないか。

985 ：950：2007/09/07(金) 09:16:17 ID:WRxeof2L0

レスして頂いた皆様有難う御座います。
今の走り方では、後3年乗っても10万キロは逝きそうも無いのでこのまま
交換しないで行こうと思います。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 11:30:13 ID:ImSSTWep0

このA4もA5と同様に前後の重量配分が50：50に近い形になると思うけど
この荷重比でFF車は成立するのかしら？
詳しい人教えて。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 11:45:15 ID:UjssKKG90

昔々、ンダがFFでフロントミッドシップなんてやったときには、雪国ではスタックした奴多かった
とか・・・ちょっとでも雪道走ろうと思う奴は、買わないかクアトロにする方が無難かな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 11:57:16 ID:ImSSTWep0

乾いた路面でも坂道発進が困難とかそういうことはないのね。
フル乗車すると厳しかったりするのかな。
普通に使えるなら問題ありませんね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 12:08:06 ID:QjxoKMVu0

>>982
ワゴンもいいね
レガシィが次もフロントオーバーハング長かったらやばいな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 15:16:54 ID:KtSUvhFv0

>>986
A5はFF1.8Tで52：48
A4はホイールベース伸びるんで、数値も違うと思うけど。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:43:21 ID:M/Sxek7U0

>>１乙

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:22:42 ID:JIKMbXZc0

>>982

Audiが失った素直さがこちらにはある。素直にいいと思える気持ちいいデザイン。
それにセダンや5drのウィンドウグラフィックってAudiよりAudiしてない？ｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:30:42 ID:NYv3tCcL0

Audiていうより日産のティアナやフーガみたいだな
真横からみてるとレクサスＧＳにティアナの窓ガラスはめ込んだみたいだ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:33:07 ID:xau31q+r0

>>982
ボディの造形はいいが、光り物が太すぎる。
ロゴなど、もっと細く繊細にしたほうが、上品な車に見えると思うが。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:49:47 ID:9lUjXboC0

アウディから送られてくる冊子のＡ５の写真等見ましたが、結局、マツダのデザインのように万人受けするような分かりやすさというものは微塵も検討余地に入っていないようです。つまり、売れて欲しいけども、買い手を選ぶようなデザインなのだろう。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:20:48 ID:meqIBcBXO

B6のフロント、サイド、リアの下廻り同色に塗られた方いくら位しました？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:25:40 ID:4v1I3rFi0

>>992
素直さかぁ。。。
でもブイのグリルと、こけしの顔をHっぽくしたようなマツダロゴが
どうしてもうけいれられない。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:26:56 ID:4v1I3rFi0

>>996
バッカ！あそこが黒いからいいんだろ！
ボデー同色なんてダサイよ。考えられない。

999 ：999：2007/09/08(土) 14:54:14 ID:eGHQY3TP0

オレは黒いのがイヤでS-Lineにした。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:13:16 ID:eGHQY3TP0

次スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189231886/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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