【QTT】Audi TT Part12【NTT】

>>470
もう8000オーバーのV8しか見えないｗ

>>469
MRって車高下げれないの？

MRの足は良いが・・・
重心が高いから、連続コーナーでの切り返しがつらい。
後、2cm下がると変わるのになぁ。
っていうか、車高(最低地上高ではなく、まさに車の高さ)がスポーツカーにしては高くないですか？
頭の上の余裕がありすぎ。スポーツカーっぽくない。
もう少し低いともっとかっこいいんだけどなぁ。QTTのデザインを継承したかったのでしょう。。。

すごい脳内大会になってる
ならば俺も祭りに参加だ！
8万円で買ったビートに乗ってます。この車にセンチュリーのエンジン載せたらTTに勝てますか？

>>469
MRとかLPって何？

>>475
MR＝ﾏｸﾞﾈﾃｨｯｸﾗｲﾄﾞ
LP＝ﾚｻﾞｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ
もっとボケた方が良かったですか？

関係ないですが、高速運転時、フワフワした感じがして怖いのは
私だけでしょうか・・・。
ちなみにNTTの安い方に乗ってます。

>>476
thx

はじめまして。22歳なのですが、初めて買う車をTT（中古）にしようと思ってます。そこで、みなさんにとってプラス、マイナスだったところ、アドバイスをお願いします。

>>478

アドバイスの前に、予算とこの点だけは譲れねぇ(駆動方式とか色とか)ってポイントを書いてくれ

良い点、安い。下手するとFTOやセリカより安く買える事。
悪い点、世間からも乞食クーペと認知されつつあるので、恥ずかしくて人前で乗れない。

QTT乗りの皆様の心象を害する発言をした事を深くお詫び申し上げます

>>478
プラス
歴史に名を残す、世界の自動車デザインに影響を与えたと言われる
エクステリアだな。
これは自信を持って誇れる。
つまり赤信号でどんな車がとなりにきても胸はってていい。

マイナス
走行性能、燃費、利便性、高級感、実用性、家族の受け、
目立ち度、ドライブ爽快感、排気音
どれも駄目。最低の車。

TTをセリカやFTOより安く！？自分は一人暮らしなので、楽しく乗れればいいかと…

>>479スポーツカーである以上駆動方式はFRかMR、エンジンは縦置き、車中は1.2t未満であれば、他は贅沢は言いません

>469
VICSつけてる？

>>469　461です。ありがとー
MRとLPは標準です！！くらいの勢いでセットにされた気がします。
LPはどうせなら付けとくべきだと思いましたが、MRはやっぱそうですかー
MRはつけずにその金で足回りをいじった方がよかったのかなーなんて考えてます。

>>483
はいはい。ロードスター買っとけ

>>482
維持費であっという間に楽しくなくなるよｗ

>>473で
MRの足は良いが、重心が高いせいで連続コーナーでの切り返しがつらい・・・と書きましたが、
もしかしたら、これは足回りや重心のせいでなく、ステアリングのせいかもしれません。
車の挙動自体はどこまでもフラットで、限界は相当高い予感。

低回転1500-2000回転付近のトルクの細さが気になる。
ブレーキング後の加速時(回転数が落ちた状態で)、
パーシャルアクセルではトルクがなかなか立ち上がってくれない。
つまり加速までに間がある。オートマチック車に乗っているようだ。。。

まぁ、不満を言い出したらキリがない。どれも慣れの問題でしょう。
大切にしたくなる車であることは確かです。

車検はいくらですか？

なんか、mixiで必至にNTTを批判してQTTを絶賛している奴を見ると
可哀想になってくる・・・。

ＮＴＴとかＱＴＴとかここは電話会社のすれ？

そう　確かにQTTはもう型落ちだ
だがおまえらの愛情があるならいける

はっきりいって設計の古さはもうどうしようもない
が消耗品の交換とこれからのメンテ次第で
古臭さはこれ以上には進行しないかもしれない・・

いまさら型落ちQTTじゃつまんないか？
たしかにNTTと走りや出来の良さを比較したらキツイが
NTTの乗り手がカスならお前の腕次第でいいトコいくと思うぜ

それにホラみろよQTTの面
お前らが最初からこだわってたシングルフレームなんだぜ


所詮流行り廃りで車乗ってるヤツなんざ車を道具としか見てない証拠だ

かといって、QTTにしがみついて感情でNTTを叩いてるヤツはもっとダメだ・・
自分が好きならそれでいいじゃねぇか
自分を肯定するために別を叩くのは<丶｀∀´>だけで充分だ

自己完結
去年１０月にＱＴＴ新古車出てて、もうこれ以上程度の良いのは
出ないと思ったし、欲しかったから買った。
これから先もＮＴＴは購入する機会はあると判断したから迷わなかった。
別にＱＴＴ糊だからＮＴＴ叩くとか、その逆とか書く人、意味が判らない。

NTTを購入前提で考えてるひとは
S2000やエリーゼなんかは競合して考えてるの？

>>495
それはないんじゃないのかな？

S2000はデザインがちょっとね。
リアから見たら平凡で、最終型レビンのワイドVerて感じ。
VTECエンジンは結構好きだけどね。上まで回してナンボってところを除けば。

エクシージはもう少し若けりゃ絶対買いなんだけどなぁ。
後席がどうしても欲しい今の俺には無理。
同じ理由でケイマン、ボク、Z4Mも無理。ちょっと切ない。

エリーゼ系と次期エスプリの間に位置すると言われてるロータスの2＋2も激しく気になるが、
これは発売されるかどうかもまだ分からんし。

というわけで今はNTT RS、ブレラGTA待ちってとこかな。はぁ・・・選択肢狭すぎorz

>>495　
私はブレラとBMW３尻のクーペを検討しました。後席はとりあえずあったほうがよかったので2シーターは切りました。

NTT3.2の試乗が凄く気持ちよくて、比較はしましたが結局試乗のインパクトが強く、内装も気に入ったのでNTTに決めました。
てか、３車の中で一番初めに試乗したんですが、インパクトが強すぎてブレラは試乗もせずに決めたのですが。

まだ脳内ですが、後悔は無いと思ってます。早く納車になってほしいんですがー

後席あったほうが良いのにＴＴっていうのが後悔にならなきゃ良いが。
ひとまず荷物置く為というなら理解できるが。
脳内頑張れ。

今週末ディーラーにTTを見に行く予定の者です
後席に子供は無理ですかね？
498さんのレス見たらなんか気になっちゃって。

お子さんの体格にも寄るけど。
安全考えたら微妙。
子供の安全をどう考えるかだと思う。
性能としては大丈夫だと思うけど、そういう部分じゃないところは
親としての感性と言うか責任じゃないかな。
週末ご自身で判断してみて。

>>498　
　後部座席は荷物置きですね。飾りでも後席あれば使い勝手が全然違いますから。
友達のZは2人乗ると冬場は上着でむちゃくちゃ狭くなりますしー
>>499
　チャイルドシートなら可ですが、もちっと大きい子供だったらきついと思います。
試乗のときに助手席を思いっきり前に出して後席に座りましたがきつかったです（身長177cm）
助手席もすごく狭かったですし、3人乗りまではありかもしれませんが、全くゆとりは無かったと思います。
脳内ですから使い勝手はまだ分かりません。

>>490
いるよな。QTT信者の悲しい性を見ると、こちいも哀しくなる。

新しいTTを見ての率直な感想
ttp://mixi.jp/view_enquete.pl?id=5817198&comm_id=201166

うちは営業さんにお願いしてチャイルドシート試してみた。
まずシート取り付けるのに苦労するし、その上
苦労してつけたチャイルドシートに子供を座らせるのも一苦労。
さらに降ろすのはもっと大変だよ。
チャイルドシート必要なお子さんならディーラーで試せれば良いけど、
チャイルドシート設置出来なくても子供を抱えての後部座席への
乗下車を試してみては如何でしょう。

初代TTの方が良い
119 (58%)
初代TTの方がまあまあ良い
8 (3%)
甲乙つけがたい
47 (23%)
新TTの方がまあまあ良い
5 (2%)
新TTの方が良い
25 (12%)

>>500
>>501
>>504
皆さん有難うございます
いろいろな意見とても参考になりました
チャイルドシートの件、試してみます
嫁車もあるんですけど、やはり自分の車で家族三人でドライブしたいですからね。
アドバイスを参考に慎重に検討してみます
週末が楽しみでもあり不安でもあり、複雑ですw

TTを知らない
530 (255%）

>>505
QTTコミュでの話だからね。
そこで甲乙つけがたいからNTTよりをカウントすれば、
結構人気だと言えるんじゃね？

はいはい。

TT最高だな

ゲイたちに旧TTは人気あったけど、現行の硬派路線はゲイ達には受け入れられていない。

型落ちした貧乏ホモ車なんて100万でも乗りたくないが、現行TTはかっこいいし魅力的な車だと思う

>>509
「旧」なんて呼ばれるのが嫌で、「初代」と呼べと言った人ですねｗ

511はゲイだそうだ。

いや、俺の知り合いでゲイの旧TT乗りがいるが、俺は既婚だ。

そのゲイは511の尻愛だろ

>>512

言ってた言ってたwww

QTTにふさわしい言葉
貧困
陳腐
型落ち
乞食
落ちこぼれ
ど底辺輸入車


QTT乗りにふさわしい言葉
必死
見得
勘違い

安いエサだな

この車の形最高

NTT糊にふさわしい言葉

気にしすぎ