【CL7/8/9】現行アコード【CM1/2/3】 Part14

前スレだったか、エアクリーナーボックスの吸入側のパイプを外すと
凄い吸気音になるということで外してみた。

結果：派手な吸気音、低中速トルクの変化無し、VTEC作動時の
　　　　ふけも良いような気がする。

ただ心配なのは、エアクリーナーボックス吸気口から水を吸い上げないか？
前の書き込み見て外した人で不具合発生した人いますか？？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 13:13:22 ID:UHrVyMse0

自己レス：フィルターがあるのでそこまで心配する必要もないかな？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 17:19:25 ID:0gCAO42KO

私はよくわかりませんが、わざわざメーカーが不要なものをつけるのですか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 18:42:42 ID:qRUFyjVr0

>>18
あれは吸気音を消音するために長めのパイプとその先に
チャンバーが取り付けられていると思う。
俺も今は外しているが、俺の場合は40km/h程度から
キックダウン無しに加速した場合の加速性能が劇的と言えるほどに
変化した記憶がある。つまりは、中域のトルクが増した感じだ。
高回転域についてはさほど変化は感じないが。

>>16
吸気系への雨水の浸入についてだが、俺は吸気口の周りを
念のためにアルミ板で囲ってみた。
気休めだと思うがね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:40:19 ID:l/i8Ppx70

皆さん年収どれくらい？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:46:51 ID:3fC3iir80

今年初めて６００超えました。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:06:31 ID:xskaEa1XO

あげ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:08:34 ID:yzQ60fUO0

前型と現行の両方乗ったことある方にお聞きしたいんですが、
どちらのアコードが乗っていて楽しいですか？
もしくはどちらがスポーティでしょうか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 10:40:19 ID:FUZjKBjvO

変わらん

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 15:24:20 ID:+zMNX9H70

わたしも

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:10:52 ID:mEVKGmSNO

過疎

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:47:10 ID:ViaWS7qDO

売れてない

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:14:52 ID:Lfotf9YNO

何気に見かける２．０Ｌ(ユーロではない)。

１番売れてるから？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:35:23 ID:LmsvcDq70

貧乏人の足だから
レガシーと同じ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 09:05:43 ID:RFgXD68h0

つーか、20ELと20A（20E）で売上の半分以上を占めてるからな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:02:34 ID:2lippJ8IO

二世代前のインスパイア海苔です。
流石にもう車が死にそうなので、現行アコードを購入しようか、検討中です。
予定としては２４ＴＬを考えていますが、モデル末期で、ナビ付き、サイドエアバック付きで諸費用込みで総額３００万って妥当でしょうか？
今までの付き合いもあるので、デラの兄ちゃんにも無理は言いたくないので妥当なのかだけ知りたいのです。
因みに社外のナビを付けた場合の設置場所とかも教えていただければ幸いです。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:17:22 ID:KuBcwDkmO

繁盛店なら４０引くよ
社外ナビはユロＲスレのテンプレを参考に

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 18:50:44 ID:Hp/Hs74y0

アコードクーペコンセプトきたよ。orz

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:36:15 ID:w819g3Hf0

まぁまぁ、アメ車なんだから無視しとこうよ。

ただ、株主でもないのにナンだけど、
福井社長を、バカ呼ばわりしたくなって来るのは確かだな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:03:12 ID:HvsR/l+C0

アメ車。
ttp://www.automobilemag.com/auto_shows/2007_detroit/0612_2007_honda_accord_coupe_concept/

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:02:27 ID:uZKYkjX50

２４Ｓ海苔だけどＡＴのプログラミングが糞。
低速ギアで引っ張りすぎだよ。
３０００まで回さないと軽自動車にも置いていかれる始末。
プロスマテックも、やたらに低いギアに落とすから燃費が悪くなってしょうがない。
仕方ないから殆どマニュアルで変速してるよ。
ＡＴのプログラミングって変更出来ないの？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:25:59 ID:R6Q1nCTO0

ＭＴのってろ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 13:20:43 ID:S2kpELH+0

現行アコードの「プレミアム・オーディオ」って、前2WAY＋後フルレンジ＋サブウーハー2発ですか…？
低音ビシバシきますか…？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 16:26:51 ID:G0UOs5bN0

前期型の24S乗りですが、無限のフロントグリルって
取付可能でしょうか？
無限のサイトでオンライン購入しようと思い検索してみたら
前期型のにはフロントグリル無かったので・・。
後期型用のグリルが取付可能ならいいのですが。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 17:55:32 ID:MPRvEsZB0

>>39
無限のフロントグリル、前期用も後期用もありますが。デザインが若干違います。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 18:01:32 ID:G0UOs5bN0

>>40
ありがとうございます。
オンラインショップにて検索してみたところ初期型のは
全てエアロ関係が出てこなかったので心配してました。
明日にでも在庫状況を電話で確認してみたいと思います。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:56:05 ID:c961Wh4c0

ttp://www.auto-g.jp/news/200701/09/newcar01/index.html
アコードかっこいい
シビックの１００倍はいいな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:28:00 ID:BEwOx1b90

俺は欧州シビックのほうがいいな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:42:06 ID:UTR3jv4c0

これホンダ関係者見てるかな？
デトロイトショーのアコードのフロントマスクはやめてくれ・・。
まじたのむ。市販版はもっとカッコイイのに変えてプリーズ。
買おうと思ってたのに・・。
３４スカイラインみたいだ。古臭すぎる・・。
欧州シビックみたいなフロントマスクでお願い。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:24:21 ID:3VKD9Jp30

>>44
心配しなくても日本ではでねーからｗ

それから日本人の好みなど聞いてない。
このデザイン見たら分かるだろ？アメ公の好みだけを追求してる。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:47:48 ID:dzVRZ9/+O

低速ギアで引っぱってもいいじゃん。
アコードなんだから…。この車は引っぱってなんぼじゃねえ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:53:23 ID:e1tLrVxF0

クーペコンセプトって人間で言えばハープ顔だね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 01:54:53 ID:HQAga7R00

前期モデルの無限、ｍｏｄｕｌｏのエアロの情報を見たいのですが、
アドレスわかりませんかね？もう掲載されてないのですかね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 13:28:05 ID:SlP/+cpWO

AWDに期待。
使える生活四駆ｷﾎﾞﾝ・・・・ｳﾞｧ～～～～ヽ('A`)ﾉ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 16:41:30 ID:5JAL0d0p0

アコードユーザーって、俺みたいな年配者ばっかりかと思ってたけど、
>>44みたいな「若い」方もいらっしゃるんですね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:15:35 ID:PBarmbpC0

今度のアコードって、車幅が180cmを超えるって本当なの？
そんな大きなアコードいらないよ。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｱｱｱｱｱｱｱｱﾝ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:41:02 ID:NjAKsd/+0

>>48
Moduloは知らないが無限は無いな。ネットオークションで調べるかデラでカタログもらうしかないと思う。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:47:31 ID:1ZX2QyskO

クーペコンセプトのデザインなんか後ろ姿Y34セドリックみたいだでもなかなかかっこいいね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 01:56:09 ID:7RoAusG90

アコードクーペ・・・期待してたのにまたあの系統のフロントマスクかよ・・・。
ステップワゴン、ストリーム、新エリシオンといいデザインで売上げ落としてることに気が付いてないのかね。
性能で車を選ぶ人もいるけど、殆どの人が性能とデザインの両方のバランスで選んでるのに・・・。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 02:01:44 ID:Eo5FL8WU0

ほとんどの人は価格で選んでると思うが

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 03:04:20 ID:ztqaVAzq0

ステップワゴン、ストリーム、CR-V
に共通するあのニヤリ顔は
トヨタにもどこにも絶対にマネはさせない（出来ない）という
意地を感じるのだが・・・

デザインなんて
今までの固定されたイメージから逸脱したものは
なんだって違和感を感じるものだからな
当たり前になれば、違和感はなくなるもの
ホンダにはできても、トヨタにはできない

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 07:39:33 ID:FwQdKX2r0

俺は好きだけどなぁ、あの顔。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 11:25:31 ID:wW6WWjgF0

だけど、次期ランサーに似てるよな
ちょっと三菱顔

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:38:49 ID:ckTIBWwn0

コンセプト、あと少し魅力的なデザインにしてほしいな。
ヘッドライト周りがのっぺりしてる。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:59:25 ID:Z2Kr6B020

>>50ってなんか、イヤミだな。
いいじゃんか>>44は、微笑ましくて。

小学生の書いた、七夕の短冊みたいだよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:21:21 ID:E6toaZeg0

アコードクーペコンセプトの3サイズとスペックって分からない？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 02:13:39 ID:9FlwT74vO

アコードワゴン24ELを試乗させてもらって、重さを感じさせないトルクフルなエンジンにしても、出だしでちょっと重さ（1.5トン）が気になりました。

ストップ＆ゴーの多いシチュエーションではストレス感じますか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:47:16 ID:GnHQF9QX0

>>62
出足のいい車とアコードワゴンを併用してた頃はかったるさを感じるけど
アコードワゴンだけ乗ってるときは感じなくなる。
感覚が慣らされるからだと思う。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 12:05:23 ID:CDD8R0SQO

信号で止まるたびにシグナルグランプリかよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:42:25 ID:7R+0g86x0

統一するグリルのデザインてアコードクーペコンセプトみたいな感じなのかなー？
一応六角形だけど・・・　

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 03:01:04 ID:7feZ4h8V0

アコードは椅子がいいな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:14:44 ID:OcgYcyfG0

次期セダンとワゴンはどうなるんだろう・・・
廃止？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 13:00:04 ID:nMWrcvle0

ホンダのデザイナーってゴーン改革でリストラされた日産の転職組みが仕切ってるの？
アコードコンセプトなんか昔の日産車っぽい気がするんだけど。
まぁそれにかぎらずストリームにしてもステップワゴンにしても・・。
いまさらあのデザインかよ。どうなってるんだ？ホンダは？
あれで今度のスカイラインクーペに対抗するつもりなのか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 13:30:54 ID:0vlOI3qh0

>>68
ユーザーの意見を取り入れずプロとしての提案みたいな
ことがアコードのページにあったような。
それはそれでいいのでしょうけれど、どう見てもステップワゴン
や旧ストリームMC、現行ストリームと奇をてらったとしか思え
ない酷さを感じます。オデッセイにしても相当際どいと思うが
時に受け入れられる余地もあり、そのあたりが全ての間違いの
始まりだったのかもしれません。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:51:17 ID:DTzfHpSO0

>>66 いえてる。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:42:47 ID:7lNCDr6A0

ホンダ車はひと目で分かるようにはなったがナー

私はデザインについては5年くらいたってから
評価するようにしている

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:16:26 ID:ZABXuh2d0

フロントグリルの銀色のところにサビみたいなのが付着してるんですが、これを取ってピカピカにする方法はありますか？
久しぶりに洗車したらサビみたいなのがあってびっくりした・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:14:03 ID:mbi1KNsJ0

メッキが錆びたのかな？
とりあえず微粒子のコンパウンドでこすってみたらどうでしょ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:32:40 ID:3Fs0a47/0

わしは10年後に評価してる

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:28:35 ID:/keUcwou0

>>72
保証期間内なら交換で。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:10:59 ID:b9CdnUBdO

やっぱ錆びるんだね。
中古屋にあったのもほとんどが錆びてるか変色してた。
かくいう私はタイプＳ乗りですが、窓枠のメッキが錆びないか心配です。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:26:09 ID:oLKA8e1g0

質問です。
CM2の前期のスマートカードキーを後期のスマートキー（キーレスリモコン一体）に
換えたいと思っているですが、可能でしょうか？
キーレスリモコン一体だと、パワーテールゲートの開閉も出来るので換えたいのですが・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 04:14:01 ID:Xk53o+yz0

今年のCL9の車両料率って、４になったんですね。
発売当初の７だったのに

型式車両対人対物傷害賠償
CL7 　　4 　　5 　　5 　　3 　　　B 　
CL8 　　4 　　5 　　5 　　5 　　　B 　
CL9 　　4 　　5 　　5 　　7 　　　B
CM1 　　4 　　4 　　4 　　4 　　　B 　
CM2 　　4 　　5 　　5 　　5 　　　B 　
CM3 　　4 　　7 　　6 　　5 　　　B

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:56:54 ID:WKIvxlbi0

だれか現行のアコードのモデルチェンジいつごろするか分かりますか？
５年たつのでそろそろでしょうか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:02:01 ID:c8WX9R2t0

>>79
今年の１１月か１２月にフルモデルチェンジだよ。
北米ではかっちょい～クーペが出るらしいが
日本は４ドアで見た目シビックとほぼ同じorz

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:34:25 ID:h2CsnsHN0

あのクーペ、日本でも出してほしいですね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:46:26 ID:Q1pg2NJc0

>>77
俺も同じこと考えてディーラー逝って聞いたけど、
互換性無いみたいでダメだった。

スマートカードキーはそれで残して欲しかった。
カード型だから重宝してるんだけど。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:53:31 ID:LhETtrxR0

>>80
見た目シビックとほぼ同じってホリデーオートか何かのCGでしょ
どうなるかは分からないし、北米クーペと同じような顔になるんじゃないの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:13:47 ID:GMdfWZkZ0

福井社長が同じ車名なのに各国で異なる車体になってるのを
今後は統一すると明言してるので、次からは北米＝日本でしょ。
クーペ国内導入やワゴン有無はまた別問題なのだろうけど。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 07:52:29 ID:CSo8M5Q10

そうですか。残念。
レスサンクスです。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:24:22 ID:dN7Tib860

そろそろ、お買い得グレードの発表はないのか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:30:02 ID:LL6I2YP30

去年の10月に新色追加したから、次は３～４月だろうな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:59:32 ID:sJ5ABMLW0

MCとは
改良熟成と同時に
コストダウンの機会でもある

場合によっては
MC前の方がコスト的に贅沢なつくりだったりすることがある

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:16:12 ID:/6pM6Fp30

エリシオンか！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:01:46 ID:3qhNuZPf0

そして大幅なコストダウンはFMCにて行うのが最近の定石。
日本のアコードFMCは08年6月頃です。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:34:30 ID:7PrSxTNl0

アコードの場合、FMC前ということをちらつかせて、幾らくらい引けると思いますか？
ディーラごとに違うだろうけど、皆さんの経験則からするといくらくらいでしょう？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 13:28:12 ID:ri3OyMqiO

もともと売れていないから在庫もそんなにあるわけじゃないし、たいして値引きしないのでは。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 14:55:50 ID:diXFZrcP0

>>91
FMCに絡めるより、決算月を狙う方が良いかも。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:30:05 ID:Ar8W97O9O

>>91

ついこないだユーロＲ注文した。
知り合いの営業に電話してFAXで見積もり。
で、その後電話で15分位交渉して出た条件が308→265だった。
で他店とは競合させずにそのまま契約した。決算期に上手くやればもっと引くのかな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:23:44 ID:+ODCYqqS0

>>94
値引きが限界まで来たら、ガソリン満タン納車を頼むのも手。
これで１万円近く変わってくる。
ガソリンは、営業が自分の使用枠として持っている部分があるので、上の者に
お伺いを立てなければならない法外値引きと違い、意外と融通がつけやすい。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:26:01 ID:+ODCYqqS0

>>84
福井社長も馬鹿だよなぁ。
何のために、今まで苦労して同じ車名で各国に合った味付けをして売っていたのか。
アメリカで売れるものはヨーロッパでは不振だし、ヨーロッパで絶賛されても、日本
では不評なんてのを歴代アコードは繰り返してきたんだからさ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:58:10 ID:sGEGi5QQ0

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 16:51:22 ID:bNSuXNkaO

値引きももちろん大事なんだけど、あんまりセコイ客という印象をもたれないのも大事かと。
点検時には大事な車を預けるわけで…。

とはいえ、やっぱ一万でも安く買いたいわね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:12:11 ID:qXboxlf30

>>98
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:20:37 ID:EMJpNjQ90

>>98
購入と整備は別。
値切って買ったからといって点検整備に手を抜かれることはない。
20年以上前から言われていることだよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:54:45 ID:bNSuXNkaO

手を抜かれはしないかもしれませんが、例えば一万で済む工賃が二万円になったりとか…
ま、それは極端な話かもしれませんが、ディーラーの中の人も同じ人間ですからね…
絶対に無いとは言い切れませんよね…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:33:40 ID:uxPS83+9O

新車時の値引額を後の整備代で回収とか、値引無で買ってくれたから後で工賃値引きとか
セールスもメカニックもそんなこと考える間もなく仕事してるよｗ

ただ、「新車購入時に値引命のお客さんは大抵、整備のときも部品交換とか工賃とか
細かくてちょっと面倒」と言ってたｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:48:26 ID:cxTCM9Lk0

>>95
私が購入したときガソリンは「最低限しか入れるかっ」。
と言われました、それだけ値引きしたということを強調した
かった、あるいは、ポーズかもしれませんが。
本当に少ししか入っていませんでしたけど。

104 ：91：2007/01/19(金) 12:23:40 ID:HYXTU66e0

みなさん、ありがとうございます。
20ELで迷っていまして、今の時点で１５万引き、スマートキーの無いモデルなら更に５万引けるといわれました。
今もアコードに乗っていて、乗り換えなのにバージョンアップ感が無くなるのは論外なので蹴りましたが、
実際、どの辺まで落とせるのかなと思いまして。
FMC前＆決算月なんだから、個人的にはもっともっと引いて欲しいと思いました。
１５万じゃ、普段とかわらねーじゃん、みたいな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 13:29:01 ID:quZGgi6H0

>>104
相見積取れよ
プリモなら腐るほどあるだろ

106 ：91：2007/01/19(金) 14:33:21 ID:8mYi4zFR0

>>105
すいません。相見積もりってやったことないんですが、
今もってる見積もり書を見せて「これより安く出せますか？」って言うんですか？
コツとかありましたら教えて下さい。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 15:18:20 ID:YxHa7UbI0

良ければ、そのレベルの話しならば余所でやって貰えないかな？

108 ：91：2007/01/19(金) 16:12:54 ID:HYXTU66e0

>>107
スレ違いだよなと思いつつ聞いてみましたが、やっぱりダメですよね。
すいません。余所に行ってきます。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 16:44:56 ID:XHGyxziSO

俺はナビ、ドアバイザー、フロアマット付けて２６万引きだったがこれってどうなんかな？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:10:52 ID:quZGgi6H0

>>109
買ってしまったんならそれで満足するのが一番幸せ
「50万は余裕」とか聞いても鬱になるだけだろ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:57:39 ID:Dn3429it0

フロアマットってサービスでつけてもらえなかったの？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:41:45 ID:XHGyxziSO

金額に含まれてるからサービスじゃないと思う

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:03:00 ID:8NtY8y6A0

純正ナビの燃費情報って結構正確ですか？
給油をすっかり忘れていて、走行可能距離が
あと3kmと恐ろしい数字が。

GSまで届くかな･･･。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:07:12 ID:5nspENse0

>>113
って優香、燃料計とトリップメーターを見ていれば、大体どれくらい残っているか、
あとどれくらい走れるのか、オーナーなら即座にわかるはずだろ？

115 ：113じゃないが：2007/01/20(土) 10:53:04 ID:2D/azzkd0

>>114
ゴメン、俺は正直、そこまで気にしていないからトリップ回しっぱなしだよ。
だから、ランプ付いてもどのくらい走れるのか、よくわからない。

最初の車の時は給油のたびにリセットしてたんだけどね・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:23:18 ID:H9vFJAB00

>>115
漏れのtypeS警告ランプつくと残量5.5L位だよ
そこから安全を見れば60km、がんばれば70kmくらい走る

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 13:31:43 ID:32rbRj8D0

で、情報画面に出てくる走行可能距離ってのは正確なの？

結構誤差があるのかな？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 14:04:36 ID:vBx1omZ00

>>117
燃費のいい走りをした後は走行可能距離がたくさん残っているが、
その後、燃費の悪い走りをしていると見る見る減っていくので焦る。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:29:51 ID:d5UTECcCO

残りの走行距離より、ガソリンが何リッターあるかを知りたい。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 17:35:41 ID:z9H+f9T50

CM2だけどランプ点いてから60㎞まで走ったコトはある。
ナビと満タン方だとナビが0.3～0.4ぐらい良い方に出る。

121 ：113：2007/01/20(土) 19:14:19 ID:CKNL+Bfu0

報告いたします。

走行可能距離が0になると同時にGSに飛び込めました。
給油の結果、約57リットル入りました。
（マニュアルによるとタンクは60リットルらしい。）

しかし焦った。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:22:31 ID:J0TQIObI0

３リットル余裕をみてるのか・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:56:25 ID:2PkH9OiS0

いや、フルサービスのスタンドだと、一度目の吹き返しが出て停まった時点で給油
終了したりするから、満タンまで入っていない可能性がある。
車によるが、通常残り１０Ｌとか５Ｌを切るとランプが点くようになっているから、
心配なら、一度取説を見て見るべし（必ず書いてある）。
俺はCF4乗りなんだが、ランプが点いてもまだまだで針がＥを切ってからが勝負なん
だが(^^;;;＜大体、Ｅ以下で針の太さ３本分くらいまでは行ける。CL7は持っていな
いのでわからんが、デジタルメーターなのかな？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:33:50 ID:viq+uEq+O

自分はランプが点灯してから針と目盛を見ている。
目盛の白い太線を越えたらやばいな～と(･ω･)

だからそれを目安に早めの給油を心掛けている。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:42:05 ID:71M9dRte0

残りの走行可能距離が0切って走った事あるよ。
－表示になって、1kmぐらい走った所にスタンドがあったから良かった。
気づいた時はもう残り2、3kmしか走行可能距離無かったけど、
こんな状態になると、最悪の状況を想定するわけで、
田舎だったから開き直ってJAF呼べばいいと思ったよ。
これが都内だと冷や汗もんだろうな。

ちなみにこの間1000円分しかガス入れなかったんだけど、
ナビに反映されなかったよ。
燃料計はもちろん少し増えたけど。

>>124
自分の給油の目安は、
知っている土地だと、走行可能距離が20km切ったぐらい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:22:55 ID:GYsEmzK/O

以前乗っていたCF2は、きっちり最後の目盛りに針が重なった状態でランプがついたんだけど、現行型ってマチマチじゃないですか？
早めにつくのはいいことだけど、微妙にランプ点灯のタイミングがおかしいような…。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:41:42 ID:0qcy0Bws0

>>126
これは業界自主規制か何かで、あと50km走れる残量とかに決まっていたはず。
高速道路で50km走れば、次のGSありSAに辿り着けるから、というのが根拠らしい。
一般道で50km四方にGSが全くない、というのは、日本国内では想定しにくいから
高速道路規格（25kmごとにSA、SA２箇所に１箇所はGSあり）にあわせているらしい。

128 ：113：2007/01/21(日) 15:03:44 ID:FcLu/DYg0

肝心の車種が抜けてました。
マイナーチェンジ前のCL9です。
GSは有人で、いつも溢れるギリギリまで入れてくれます。

>車によるが、通常残り１０Ｌとか５Ｌを切るとランプが点くようになっているから、
>心配なら、一度取説を見て見るべし（必ず書いてある）。
約10リットルと書いてありました。

#勉強になった。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:40:35 ID:mN5Bq6vW0

ただ、燃費を気にするんであれば満タンにはしないほうがいいよ
20Lと60Lだと20Lの方が軽い分燃費がいい
あんま大差ないかもしれないが

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 16:30:33 ID:NwKTfjzf0

今日、見積もりしてもらったが
今ならカローラより安く買えるな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:42:34 ID:DBVY+jfK0

20Aですか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:31:26 ID:NwKTfjzf0

>>131
そうです

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 04:03:57 ID:JHkMQvLx0

>>132
ちゅうか、価格からして既に
20Aは上級クラスのカローラより安いじゃん

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:07:56 ID:FFdqZhbt0

２０Ａ、一回目の交渉では１５～２０万引きっていわれたけど
二回目以降もっと値引きがアップするんだよね？新車購入は初なんで＾＾

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:42:50 ID:poA3lslF0

>>134
>新車購入は初なんで＾＾

これで舐められているヨカンｗ
店長より上の人間を引きずり出してこられれば、特上値引きが期待できるが。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:01:52 ID:TTL+DdlKO

2回目交渉で1回目の倍でしょ。
俺もそうだったし。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 03:26:17 ID:BDsmyBNdO

二回目で倍の値引きを提示するような、客を舐めたディーラーからは買いたくないなぁ。

138 ：北米在住：2007/01/23(火) 13:19:31 ID:CpH7co0N0

どこで書くべきか良く分からないので一応ここに
今日北米アコード（インスパイア車体+アコード内装）のテストカーを見かけたよ
フロントのHマークはテープか何かで隠してて、リアのエンブレムは全て撤去
リアバンパーだけ不自然に延長（10センチ以上かも）されてて、マフラーは左右から1本づつ
そして仮ナンバー
次期アコードのテスト中なんですかね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:21:34 ID:igg1Si1m0

>>136
ってことは１発目で２５万円引きを出してきたら、次に行けば５０万円引きになる
ってことか。
ホンダも随分値引くようになったんだなｗ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:34:00 ID:VIlTRuqy0

そのぐらい普通に引くだろ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:44:59 ID:2A0ryyqZ0

>>139
3発目で100万引き ?

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:11:55 ID:fjjmT0lrO

じゃあ4回目でもってけ泥棒になるなｗ
まぁ冗談はともかくやり方次第で50近くは行くんじゃね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:17:58 ID:ujCzPiAL0

一般的にディーラーオプションを多く付ければ値引き幅は拡大す
る傾向があるようだけど、不要なオプションまで装備して値引き
を促すのはナンセンスでしょう。

消費者の立場として値引きが悪いとは言わないが、値引かないと
買えない様な車なら背伸びせずに身の丈にあった車を選ぶことを
お勧めするよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 16:47:38 ID:j16OIJMq0

でもアコード廉価グレード＞＞シビック上級グレード
って思うけど。アコードとシビックじゃ響きが違う。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:01:13 ID:ujCzPiAL0

私もシビックからアコードに乗り換えた口なので「響きが違う」点に
関しては同意です。

ただアコード自体に強い思い入れが無い限り、低グレードのアコード
よりも高グレードのシビックの方が満足度が高いかも知れません。

例えばハイブリッドとか、アルカンターラ素材のシートとか...
※まぁ、この部分は個人の感性による部分なので。

逆にアコードに対して特別な思い入れがあるのなら、多少予算を超え
ても満足出来るでしょうし、その充足感を持って以後の支払いも頑張
れば良いと思います(私はこのパターンです)

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:10:13 ID:ChfSx3KM0

廉価グレードって乗っている間中不満がつきまとうよ
アコードの廉価グレードとシビックの上級グレードじゃエンジンも一緒だし
アコードの廉価グレード＜＜＜＜＜＜＜シビック上級グレードだと思う
価格も上だけどね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:14:28 ID:U1gtSClw0

例えば、前世代のＣＦ３～７を見てみると、97年発表でHIDは着いているわ、
キーレスは標準だわと、やはりホンダ車の中では、上級の位置づけになって
いる。
例えば、同じ年に発表されているオルティア（シビックベースのワゴン）は、
H14年のマイナーチェンジでもとうとうHIDは採用されなかったし、内装もチ
ープだ。
やはりアコードというと、マークＩＩやローレルに対抗するホンダのアッパ
ーミドルクラスセダンという位置づけだったから、開発にも力が入っている
と感じる。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 06:29:36 ID:t3nEA+/Z0

ここまでアコードの名前に憧れを抱いている人がいて正直驚き
こういう人が一杯いればもっと売れてたのだろうが

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:11:27 ID:KB3QtM5B0

>>148
自分もアコードからアコードへ乗り換え検討中だから思うけど、
他社のセダンは「ふうん。いいじゃん！」って思うんだけど、乗るならアコード、ってなっちゃう。
しっかりと囲い込まれてるｗ

内装センスがアメリカ的に豪快・投げやりなアコードだけど、
特別に豪華だともチープだとも思わない。
ああ、アメリカ的だな、豪快だな、と思う。

走行性能や走ってる楽しさについては言うに及ばず。
ごく普通のセダンなんだけど、踏み込んだらしっかり加速してくれるし
キビキビ曲がってくれるから楽しいんだよ。

豪華とか顔つきが厳ついとかは、トヨタや日産に任せればいいと思う。
ホンダにそういうところ求めても、メインがアメリカだから無理な注文だよね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 16:48:33 ID:razfYDcC0

イギリスの雑誌autocar(毎週水曜発行だったかな？)で
アコードをexcellent saloon　but too expensive（現地価格で380万くらい？）
と紹介してた。
それを読んでから本気で購入検討中

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 17:42:51 ID:n/WpS2g70

海外では３０００ｃｃのマニュアル買えるからいいですね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 02:24:12 ID:h7qElIfnO

アコードワゴンタイプSは新社会人には維持は厳しいですよね…？
ハイオク、燃費8～9？、自動車税や重量税もやや高めと…。親の乗ってるトヨタの車と変わらない…。

やっぱアテンザやレガシィ、フィールダーかな。エクステリアや雰囲気はアコードが一番好きですが。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:21:38 ID:0M3IxQZO0

>>152
一般的に、年収の半分までが無理なく買える価格帯だよね。
君の年収は幾らかしらんけど。

アテンザ、ツレが乗ってる。安いけど燃費悪いよ。運転してて楽しくないし。
フィールダーもツレが乗ってる。トヨタらしい、文句なくずっと乗っていける良い車だと思う。

でも、アコードワゴンごときで維持費困る人間が、レガシィを選択肢に入れるのが訳分からない(笑)

まあ、新社会人なら新社会人らしく、フィット1.5の中古をお薦めする。
いいタマいっぱい安く転がってるよ。
それで金貯めて２～３年後にアコードなりレガシィなり、その時に好きな車買いな。

というわけでスレ違い失敬。
あとは車選びスレにいっとくれ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:43:14 ID:Xr1IETGk0

>>152

す・・・すまん、アコードワゴンType Sが維持できないかもと悩んでいるのに
同クラスのアテンザやレガシィは維持できると思えるのが不思議なんだが(~_~;

車輌価格にバラつきはあるものの、こと維持費と言う点ではどれも似た様な物
だと思うけどな、ガス・駐車場・オイル・タイヤ・車検・各種税金・保険etc.

勿論アコードは若者お断りって車じゃない、20代で乗ってたらちょっと大人の
雰囲気ってヤツでカッコよく見えるかも知らん(意味不明だな、流してくれ)

だが金銭面において無理を強いられて生活に余裕が無くなる様であれば、１つ
価格帯を下げてシビックやアクセラ、インプレッサ辺りを探して見ても良いの
ではないだろうか。

これらは使い勝手や燃費も良いし、スポーツグレードも存在するし(シビTypeR
はもう少し先だが)アフターパーツも数多く出ているだろう、色々な意味で車を
所有する喜びを教えてくれるハズだ。

まぁ、少し説教臭くなって 152 には申し訳無いが、まずは親父にでも相談して
見たらどうだ？「俺、車買おうと思うんだけどさぁ」ってな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 15:12:42 ID:DzBLELLkO

アコードワゴンタイプＳに乗っています。
実燃費は田舎なんで、10を少し切るくらい。
ハイオクが一時期よりは安くなってきたけど、それでも満タンにすれば6～7千円。
オイル交換はHONDAの提携クレジットで二千円強（エレメント交換時は倍くらい）。
スタッドレスの必要な地域なので、別途ホイルとタイヤを購入（ピンキリ）。
保険が年間七万くらいかな。
税金や車検は割りきるしかないね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 16:58:43 ID:h7qElIfnO

具体的な数値ありがとうございます。
まだ就職してませんが、手取りで17万くらいです。
アテンザは車体価格が安いので…。レガシィなら一番下のグレード（レギュラー仕様）にしようかと悩んでました。
保険で10万？、自動車税で4.5万、燃費はこちらは中部の車産業の盛な県ですので7～8くらいかな…。あまりオデッセイオブソルートやマークＸなどと変わらないですもんね。
う～ん…。やはり厳しいかも。

スレ違い失礼しました。しかし、参考になりました。ありがとうございました。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 17:00:24 ID:h7qElIfnO

訂正:盛んな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 17:11:55 ID:DzBLELLkO

タイプＳに乗っていてこんなことを言うのもなんですが、一つ下の2.4EL（だっけ？）がいいのでは？
燃費は一割くらいいいと思うし、レギュラーですよ。
クルーズコントロールと横滑り防止をあとからつけられませんが。

試乗したけど2リッターはやや非力なので、（ディーラーの話では）燃費もさほど良いらしいです。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 17:44:12 ID:vDsPRx1e0

2.4はすべてハイオクです。

160 ：158：2007/01/26(金) 18:13:41 ID:DzBLELLkO

訂正
燃費はさほど良くないらしい、の間違いです

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:18:12 ID:inEMzQqO0

>>159
24ELはレギュラー仕様だよ
セダンの24TLはハイオクだけど

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:38:59 ID:NoYg/ZzK0

>>158
セダンのこと？ワゴンのこと？

とりあえず、セダンならタイプＳと24TLは、どちらが一つ上とかじゃないと思うんだけど。
値段も24TLのほうが上だし。

燃費は、燃料のハイオクとレギュラーという差も考えると、20ELのほうが安いと思う。
24TLと20ELでリッター1.5近く差があるんじゃないかな。

ワゴンのことはｼﾗﾈ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:02:09 ID:vDsPRx1e0

>>161
ホントだ、失礼。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:18:52 ID:uLT6bE41O

今年のチェンジでアコードワゴン残るかな？
廃止しないで欲しいんやけど…。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:34:52 ID:w3ZMWivD0

タイプS(K24)のVTEC切り替え回転数ってどれぐらいですか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:06:31 ID:DzBLELLkO

>>162
158ですが、携帯から書き込んでたんで、IDみて判断してもらえるだろうと割愛してました。

で、ワゴンの話でした。
まぁ、上とか下とかいう表現はアレでしたが、三つしかグレードもないですし。
気を悪くされたかたがいらしたらすみません。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:44:06 ID:QEDGAWow0

>>164
むしろ3ペダルMTのユーロRが残ってくれることを祈る！！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:09:59 ID:r4ZJoJbF0

アコードﾎｽｨ・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 10:57:26 ID:ZLeV/3Fo0

若い奴はどうせドラテクも洗練されてないからアコードよりスイフト
乗れば？

170 ：152=162だけど：2007/01/27(土) 11:44:42 ID:gzsPCfR/0

>>169
同意。
俺もフィットあたりにしておく方が身のためだと思うし、そもそも新車である必要はないと思う。
迷わず、中古をお薦めする。

大体、スポーツグレード欲しがるような人だから、運転も１００％荒いに決まってる。
無意味にアクセル踏むよ。絶対に。経験則から行くと１００％の確率だ。

で、まず間違いなく、こする。
運が悪ければ事故る。
なんでこんな所でぶつけるの？というようなシチュエーションでぶつける。
運転が不慣れ（＝ド下手）なくせに粋がってスポーツ走行モドキをするから。

>>152の繰り返しになるが、中古のフィット買っとけ。
で、２年経って運転に慣れたら、HKSのFit用ボルトオンターボでも付けろ。な。悪いことは言わないから。
アコードワゴンは止めとけ。

身の丈を知って、自分にあった車を買え。
それが幸せに繋がる。

171 ：153=162だけど　の間違い：2007/01/27(土) 11:46:37 ID:gzsPCfR/0

すまん、アンカー張り間違い。
俺は>>152ではなく>>153＆>>162です。

新型アコードクーペほすぃ……

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:57:22 ID:7ZIiJlaw0

>>171
写真ではストリームクーペに見えた。あの顔何とかして欲しい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:59:34 ID:gzsPCfR/0

>>172
いつもながら、ホンダの顔に期待してないから、買ってもどうせエアロでお面変えると思う……

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:39:41 ID:MLeOMOfE0

って優香、ATに乗っていてスポーツ走行もなにもないものだとｗ
アコードのATじゃ本気でサーキット一日攻めれば、簡単にATがダレるし。

走りに拘りがあるなら、基礎は小排気量MTだな。
俺はちゃんとTodayからスタートして、トルネオまで20年掛けて順次ステップアップしていったぞ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:50:01 ID:v6B29HIRO

ってゆうか、自分の車なんだから好きなの買えばいいじゃん
車のテクがどうのこうのって、おっさんども、ウザいよ。
それに、こんなとこで維持できるかどうかなんて聞く方もどうかと思う。
本当に欲しいならローン地獄になってでも買えばいーじゃん。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:05:58 ID:PYTR5Ndc0

アコードくらい現金で買えよｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:12:34 ID:BBplUElA0

2.4T乗りですがチョットだけワルイ感じにしたいんですが、オススメのチョイ悪グッズはありますか？
相反することですが周りの車には威圧感を与えたいんです。ほんのチョットだけ悪くなればそれでいいんですが。
前のアコードでステッカー貼ったりスプリング一巻きカットしましたが、イマイチでしたし
チョイ悪と言ってもPAで深夜にホンダ車集会とか開くでもないし・・・孤独なチョイ悪グッズ欲しいし。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:15:47 ID:PYTR5Ndc0

>>177
つ竹槍

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:51:57 ID:HbfAyBcvO

>>170
それなんてコピペ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:03:05 ID:CechyWAe0

>>175
つまり、人それぞれだから、ここの存在価値はないってコトだなｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:47:55 ID:wTVhFBrS0

今週号のBCに写真付きで詳細乗ってたけど、見た目がモロに
次期ランサーとかぶってるな。
後全長4850はでかすぎにもほどがある。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 20:19:24 ID:aKNn1HMc0

>>177
フロントエアロ交換して出っ歯だろうｗ
見た目は間違いなく凶悪になるぞ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:12:25 ID:OIjmd0tU0

>>177
マジレスすると、無限フロントグリル＆ボンネットモール交換（ユロR用同色）
それにお好みで車高を3cm落とすとチョイ悪アコードの完成だ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:55:58 ID:aKNn1HMc0

>>177
直管で触媒抜きのマフラーに交換だなｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:30:47 ID:Iaw0LAdhO

何が「って優香」だよ。
恥ずかしない？
偉そうに語ってても全然説得力ねぇよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:34:46 ID:aKNn1HMc0

>>185
そこに突っ込むのかよｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:07:11 ID:rhovggWh0

アコードワゴンの24Eって150マンで買えますか？中古で。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:53:24 ID:RIvzNZxC0

>>177 ボディに油性マジックで夜露死苦と・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:07:05 ID:eoRbjI1d0

>>187
走行距離３万ぐらいでそんなもんとちがう？
走り屋君も初心者君も眼中にないグレードなので
程度はおおむね良いかと。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 07:19:39 ID:l52pcna50

>>147
>やはりアコードというと、マークＩＩやローレルに対抗する
>ホンダのアッパーミドルクラスセダンという位置づけだったから
おいｗ
アコードのライバルはブルーバードやカムリなんかだろｗ
マークＩＩやローレルのライバルはインスパイアだしね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:17:23 ID:RMjMz3NW0

>>177
リアガラスにカッティングシートで「ＨＩＢＥ　ＪＡＰＡＮ」と入れるといいんでないかｗ

>>190
いや、1980年代はそうだった。
アコードの姉妹車がビガーで、インスパイアは存在しなかったからな。
今ではライバルがどんどん上にいってしまったため、相対的にアコードの地位は下がってしまったが。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:24:52 ID:hpD8P8K80

ベストカーに、CGで次期アコードが載っているね。
シビックの大きいものみたい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 12:00:41 ID:QHodhIB+0

以前各誌が予想してたのはシビックの大きい版だったが、ＢＣのこれは先代のＣＦ型の
リメイクといった感じか・・・思ったより正統派セダンな感じで好印象。
以前の予想イラストのシビックみたいな便所スリッパで出るなら現行の最終型２０Ａをフルモデューロで買うw

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 12:03:20 ID:hoIAPo1TO

ワゴンは存続するのかな？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 14:46:59 ID:GooKkvVg0

六角形グリルが…かっこ悪い。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:14:47 ID:snYhLOseO

ｽﾎﾟｰﾂ4ｺﾝｾﾌﾟﾄ（だっけ？）のﾃﾞｻﾞｲﾝのままでいいのに。
ｽﾄﾘｰﾑｾﾀﾞﾝ、ｲﾗﾈ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:38:18 ID:p5jdRBnC0

かなり初期の24S乗りだけど、今日4万キロを超えたので
エンジンオイル交換とATフルード交換をしてきた。

車重が70kg程軽くなったような感じ。

気のせいか？シフトポイントも変化したような気がする。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 17:29:14 ID:7Iyg45zh0

現行アコードにiPodを接続している方、いらしゃいますか。
工事というかパーツ改造（増設)で、工賃込みでいくらいになりますか。
ディラーに在庫パーツがあれば、行けばすぐやってもらえいますか？
ご教示お願いします。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 17:55:27 ID:f3OyzWEh0

>>198
iPOD持ってないけどこれで繋げるはず
ttp://www.hoh.co.jp/products/pie_ipod_honda.html
工賃は1万あれば足りると思う

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 18:55:17 ID:3CgdbgCF0

>>165
連続可変だから、ココ！っていうタイミングはないよ。

それよりか、未だに値引きが３０万とかいってる人は
どう言った商談をしているのかさっぱり理解できない。

俺なんて、出たてで商談行って、３回目で３８万引だった。

２４Ｓ　ＮＡＶＩ　レカロで、その他なし
もちろんガソリン満タンでした。

買うコツ？
コイツ買うな～値引けば買うだろ？って思わせること

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:09:17 ID:QFzyISn10

今なら８０万円くらい引いてくれるかな？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:13:03 ID:f3OyzWEh0

>>201
ナビ付きタイプSならいけるんじゃない？
一応決算期だし

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:33:05 ID:7Iyg45zh0

>>199
ありがとうございます。工賃は1万円ですか、高いのか低いのか。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 20:33:01 ID:X5phES540

>>202
ユーロＲでも同じくらい行けるかな？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:00:12 ID:AMI74WLE0

そんなに引くかボケ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:00:24 ID:TQKbV9Q80

ＯＰ付けて総額５００万くらいにすれば８０万くらい引いてくれんじゃね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:12:28 ID:AMI74WLE0

ネタでいってるんだろうが本気にしてDにいって「80万引いてください」とか
いったら殴られるぞ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:57:52 ID:fTTpypVY0

何だネタなのか。
本当に８０万円引いてくれるのかと思ったよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:10:43 ID:x1xmMXpB0

240万の車体で80万も引くかよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:15:47 ID:Cb1POjcgO

１００マソでも８０マソ引くぜ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:54:19 ID:s/nyWa4r0

>アコードの姉妹車がビガーで、インスパイアは存在しなかったからな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 08:46:10 ID:2amEoSgq0

２０年前はそうだったね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:01:37 ID:CASW9eqoO

>>200
そりゃあ、各ディーラーの台所事情によって違うさ。
それに金持ってそうな客には渋るだろうし、その逆は…
まぁ、相手も地の通った人間だからな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:52:41 ID:lXy/BYlP0

ま、本当のこといえば、
限界値は２００万円の車なら
消費税分ハネた金額の１８５万円を
ベースに車両本体から２８万円が限界だろ？

これ以上やったら、Ｄが赤喰うか
技研がキャンペーン金出してると思う。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:34:09 ID:KLePp4700

ってことは>>200は限りなくガセか、とても幸運を射止めたかのどちらかというわけだな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 17:17:53 ID:1HEGhMaFO

タイプＳ買うか、マークＸ買うか迷ってます。
どっちがいいと思いますか？
燃費や性能などで。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 17:41:52 ID:H6ywKnZ10

どっちのオーナーでもない私からですが。
アコードタイプＳの方が足がカッチリしていて運転する楽しさが味わえます。
言うなれば、自分のために仕立てたスーツの様な感覚とでもいいましょうか。

燃費はさほど変わらないでしょう。
トータルで見た性能だけはマークＸに軍配が上がるでしょう。
全体で８０点を取りたければこちらですかね。
でも、それを補って余りある楽しさがアコードにはあると思います。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 17:49:57 ID:B76C8+RD0

>>216
プリウスとシビックハイブリッドなら、どちらを選んでも後悔しないぞ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 18:30:08 ID:1HEGhMaFO

分かりました
自分はホンダが好きなのでタイプＳにします(*´∀｀)ノ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 18:32:53 ID:1HEGhMaFO

でもタイプＳだと信号などでユーロＲと並んだ場合、バカにされませんかねえ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 18:47:56 ID:B76C8+RD0

>>220
なんでオレが>>218で嫌味言ったのかわからんかな。
ホンダ好きなのにマークＸと比べるような人間には、カタにはまった車の方が合ってる。
マークＸ買った方が外面の心配せずに済むんだから、そうしな

あんたは、たとえユーロＲ買おうが、NSXやS2000に馬鹿にされませんかねえ？と平気で口にするような人間だと思う。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 19:24:59 ID:Tq7Bx9U7O

そんな分かりにくい例えを出して偉そうな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 19:27:41 ID:og8xlfDT0

>>220
ユーロＲ乗りがTYPE-S乗りを馬鹿にしていると考えるということは、即ちお前さん自
身が、シビックや軽と並んだときにその車を見下しているということだな。
車を選ぶ理由は様々、求める性能のベクトルも様々だ。自分の価値観で他人を評価す
るような香具師は、何に乗っても劣等感を味わうだろうな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:29:58 ID:GN4768cp0

つか値段ほとんどかわんねえのに
何で馬鹿にされると思うんだ？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:55:53 ID:6ILH++s70

どんな車に並ばれても劣等感を味わいたくなきゃ
マイバッハでも買う以外ないな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 21:47:57 ID:NE7/eZ3+0

>>225
それでも、カイエンとかに並ばれれば、劣等感を味わうんじゃないかｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:21:36 ID:lEPemLyn0

ブガッティの300キロ出るやつ買え。
4億円くらいだったっけ？　1500万くらい値引きあるんじゃね？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:25:08 ID:4au/JoRV0

>>225-226
人間的に劣等感を持っている奴は、どんな車に乗っていても劣等感を持つよ w

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:25:15 ID:302NB2Ms0

1000万オーバーの車に値引きがあると思っている人がホントにいるのだろうか

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:54:03 ID:xw7ic/lS0

>>220
>>でもタイプＳだと信号などでユーロＲと並んだ場合、バカにされませんかねえ？

まず並ばないから大丈夫。
ユーロＲはたまに見るが、タイプＳはセダンワゴン共にほとんど遭遇しない。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:21:32 ID:e5DeA54JO

アコード自体どのグレードも希少だからな
だがそれがイイ！
そこらじゅうで見かける大衆車ではツマランからな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 09:38:19 ID:e+XTmH460

euroRはたまーに見るがTypeSなんか見た事無い。

以前信号待ちで青euroR(俺)と青euroR(隣)が並んだ事が有ったが
お互いに「ぉー、この車が横並びになるなんて珍しいなｗ」的な
顔で軽く会釈したけどなー。

っていうか横に並ばれたらTypeSだとは気付かんのでは？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 09:45:47 ID:mpX4v9vZ0

まあ、そのうち「釣れた！」とか書き込みがあるんだろうな(苦笑)

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 10:16:21 ID:N2aBepJp0

大漁だぁ！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 10:25:15 ID:mpX4v9vZ0

まあ、釣りにせよなんにせよ
さっぱり盛り上がらないのがアコードスレクオリティだな。
２ちゃんなのにこういう空気、オレは好きだよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 10:30:06 ID:37jH/y5yO

すみません。質問ですが、アコードとトルネオって兄弟車と
聞きましたがどう違うのでしょうか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 15:01:42 ID:0xnGPmLAO

名前が違う

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 15:25:09 ID:37jH/y5yO

>237
それだけですか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 19:34:09 ID:IRoWmN2Y0

販売店も違う

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:33:36 ID:U/48pDfX0

タイプSとユーロRの外観の相違点

・エンブレム
・ドアモール

くらいじゃないか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 22:46:59 ID:FKsKPr7m0

>>236
フロントマスクとバンパー、リアコンビライトとトランク蓋が違う。

決定的な違いは、トルネオにはワゴンはないことだな。

242 ：sage：2007/01/31(水) 23:10:43 ID:VGKPgdNo0

>>240
+ドアハンドルの色、ホイール、タイヤハウスの隙間

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:24:57 ID:ulXN5GS20

そもそも現行じゃないのでスレが違う

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:40:47 ID:Zr2rNKfo0

>>242
タイヤハウスの隙間って

どっちがでかいの？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 01:38:35 ID:sFVGcwiJO

自分、今は大学生で今度車を買うんだが、
中古のBMWかアコードで迷っている。
ちなみに、BMWの年式は平成5年でアコードは平成11年
お前ならどちらを選ぶ？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 01:46:56 ID:4t450Un60

し　ら　ん　が　な　…

て言うか、何人釣れるのかね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 02:23:36 ID:uiF3HZccO

これだからゆとり教育はだめなんだ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 02:44:51 ID:4w9jMYKA0

そもそも人に物を尋ねる態度じゃねえし

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 03:10:38 ID:wzITasPlO

>>245
間違いなくアコード古い年式のポンコツ害車なんていらねえ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 03:19:31 ID:/QUUTR010

>>245
お前にアコードは似合わない

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 03:47:55 ID:sFVGcwiJO

>245だが、釣りと思われるかもしれないが今は7年式の
シルバーのアコードセダンに乗っている。
スポーツグレードの
2200cc
マフラー二本だしの

10万ｋｍ越えたので乗り換えを考えていたのだ。

252 ：190：2007/02/01(木) 05:43:31 ID:7yZBd1310

>>191
おっ、80年代だったのかｗ
俺はてっきり90年代かと思ったんでｽﾏｿ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 09:13:37 ID:IJa1D1Lc0

>>251
なんで釣りなのかというと、平成11年式は現行アコードじゃないからだ。
スレ違いは余所にいけ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:39:40 ID:htC4yBj90

>>253
おお～待ってたよ！
その突っ込み！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:36:12 ID:VlaDyIEE0

>>244
あくまで見た目の印象だが、ユーロRの方が隙間目立ってる。
タイヤサイズの違いのせいとは思うが。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:36:51 ID:uf7/pdwS0

セダンType S　納車から3ヶ月目
リアカメラ付けてるのにケツから電柱にぶつけた＼(^o^)／
バンパーとロアスカートのつなぎ目が剥がれた＼(^o^)／

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:39:07 ID:SiwVWs1o0

ごしゅーしょーさまです

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:04:06 ID:vKf6UI6R0

>>256
新車買って、3日目・3週間目・3ヶ月目・3年目は気をつけろと、誰かに言われた事を思い出した。

ちーん Ωヾ(-"-;)南無南無。。。。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:36:48 ID:VrpEMnwG0

>>256
あっちゃ…後方視界悪いから油断したな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:45:27 ID:uf7/pdwS0

前に乗ってた初代CR-Vは9年間無傷だったのになぁ…　（´･ω･`）

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 03:42:26 ID:bwxXzyZW0

またDからダイレクトメールが来て
付属の折ると色が出る棒をもって２月3.4日くれば
プレゼントがあたるかもよ？ってメールが来たよ。
ダイレクトメールの中身はCXの宣伝

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 09:22:41 ID:aB0zZExo0

>>256

はぅぁ、ご愁傷さまです。

俺もバックは凄く気を使う、最近「慣れてきたなぁ」とは思う
けど明日は我が身って事もあるので気を引き締めなければ…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 18:52:39 ID:7ShHTc9e0

ユーロR　今なら　５０万匹です

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 19:53:07 ID:aB0zZExo0

50万匹ってえらい大量生産されてるな(単位ちがっ)

9月にはフルモデルチェンジって噂だし、欲しい奴はちょっと
無理してでも今かっとけーってところか。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:13:40 ID:dYzivbYBO

車幅が１．８ｍもあるんじゃ新型イラネ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 18:34:06 ID:yzKtlz5zO

アコード買うならレガシィのがいいだろ。キモいんだよ。アホードはwwwww

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 18:42:26 ID:nTYCE2ug0

趣味車ならレガシィでいいだろうが、年間2万kmとか乗ってたら
とてもとてもレガシィは使えんよ。レガシィも水平対向エンジン
辞めてくれないかなぁ。エンジンさえ直４なりV6になれば購入候補なのに

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 20:49:15 ID:8G4s8x7T0

確かにNAの直４とかになったら魅力だな>レガシィ
スタイル的には俺的にいい線行ってるんだけどな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:38:58 ID:nTYCE2ug0

インプレッサも直4になったら今の倍売れると思う
乗り心地は明らかにフィットやカローラとは比べ物にならない位いいから
インプレッサ1.5i

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 22:33:10 ID:Xi+Ezc7u0

>>269
おまいホントにカローラ乗ったことある？今のカローラ凄いぞ。
トヨタ大嫌いの自分でもそれは違うと言える。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 22:49:17 ID:nTYCE2ug0

>>270
えー、そんなにカローラ良くなってるのね。知らんかったわ。
最近乗ったカローラで新しいのと言えばNCVのアシスタだったけど
あれはインプレッサより馬力はあったけど、乗り心地はコンフォート寄り過ぎたなぁ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 00:17:39 ID:rrARjWdp0

>>267
もうそろそろトヨタに毒されてなるかもよ?直列にwww

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 00:18:52 ID:rrARjWdp0

>>270
セダンは普通のオッサン車じゃないか?
オーリスは試乗していいなと思ったが。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 02:08:04 ID:HAq58h9KO

レガシィって、実用車のイメージが強いね。
雪国でたくさん走ってるってのもあるけど。
なんか、良くも悪くも真面目なおじさんて感じがする。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 10:35:04 ID:NV89vOnC0

ここは、インプレッサとレガシーの魅力について騙るスレでつねｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 10:47:24 ID:WbP0D5cZ0

レガシーのイメージと言えば雪道で脱輪したり壁に突き刺さってるって感じ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 11:33:22 ID:fOfjKMZe0

俺もレガシーはそのイメージだｗ
４駆だから過信するんだろうな・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 11:57:21 ID:QuP5QQE80

４駆海苔って動力と制動をごっちゃにしてるヤシ大杉

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 12:47:17 ID:ohTY2g4d0

まぁまぁ、そのくらいにしときましょうよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 13:09:17 ID:ck273MLI0

レガシィVSアコード
動力性能　3.0R 2.0GT　レガシィの勝ち
足回り　　ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ付き　レガシィの勝ち
装備　　　リアワイパー　レガシィの勝ち
　　　　　プライバシーガラス　レガシィの勝ち

アコードユーロＲのK20Aエンジンだけどさ、8400回転まで
回したら、四速でぬゆわ㌔いっちゃうよ。無駄装備
それより3000～5000回転のトルクアップが実用的だ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 13:25:03 ID:DG0HZVGqO

リアワイパーはダサい件
つうかスバル車自体興味が・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 13:51:44 ID:jZate7Xn0

>>280
他所でやれヨタヲタ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 14:06:02 ID:I+AvMltl0

レガシィVSアコード
燃費　　アコードの勝ち
静粛性　アコードの勝ち
ディーラー網の充実
　　　　アコードの勝ち

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 15:18:34 ID:u9Xu6hBn0

ああ、もうすぐ車検だった　
これ　5年おちだといくらで売れるかなぁ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 19:49:54 ID:WbP0D5cZ0

30万位じゃね？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:05:30 ID:Ehpz9ZFU0

>>284ではないが、車両保険だと160万あるんだよな・・・

自爆した方がいいのか？ｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 05:43:04 ID:fd7WsDbm0

>>286
車間あけん車に急ブレ踏んでぶつけてもらい。

個人病院入院して、保険屋にゴネテ給料代や慰謝料ださせて
引き取り価格に上乗せした価格を修理代として払わせば
結構臨時収入になる。

うちのオジがこれやって、相手警察に泣きついた事があるって
うちの親が話してた。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 20:30:28 ID:FukuKvkc0

現行アコードのDVDロムの最新バージョンっていくつ？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:21:23 ID:NZ1hNtjK0

ユーザーならメールでバージョンアップの連絡が来るよ。
他人に聞くまでもない。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:11:20 ID:/Kmhhh2kO

>>280ビルシュタインだからレガーシの勝ち？3リッターとターボのエンジンを2リッターNAと比較してどうすんのよ？カタログ上で判断してしまう典型的な奴だね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:44:08 ID:fbv08Lzc0

>>288
多分 2007年冬版(Ver.9.21)

前バージョン2006年夏版(Ver.9.20)と比較した主な変更点
新規開通高速道路情報＝2006年4月調査
新規開通国道・都道府県道＝2006年3月調査
市町村合併＝2006年1月～2006年4月に変更のあった164件を反映

インターナビ・プレミアムクラブDVD地図更新は毎年2回（夏版は10月頃、冬版は2月頃）
発行しております。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 13:51:25 ID:Y5XOjVx40

ＤＶＤロムの更新にいくら掛かりましたか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 17:38:19 ID:xFwhT2SYO

タイプＳのテールランプは夜、丸目に移るんでしょうか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 20:21:49 ID:QRIEEWn/0

>>292
１２，６００円（希望小売価格・消費税込）

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 20:36:22 ID:RRFA4yVh0

>>293
ディーラーへ夕方行って
じかに見たきたらどう？

ちなみに、
丸いランプが4つ点くよ

296 ：288：2007/02/06(火) 21:53:06 ID:W9ouY4Xh0

>>291
さんくす
先月末車検でV9.19、2006年冬　渡された。
もう一回デーラーえってくる。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:43:34 ID:gSRt/Fun0

>>296
インターネットで発言するなら、標準語で話した方がいいぞｗ

298 ：292：2007/02/06(火) 23:41:33 ID:Y5XOjVx40

>>294
情報有り難うございました。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 01:58:42 ID:Yrv7cH2IO

タイプＳの高速走行は安定してますか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 03:37:56 ID:yOEvEfsd0

>>299
というか街乗りより中高速の峠～高速向きの足なんじゃない？
試乗した限りではＢ４と同等の安定性あり。
パワステの関係か感覚的にはアコードの方が安定感は上かも。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 04:22:13 ID:Yrv7cH2IO

>>300
ありがとう

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 09:23:02 ID:k0/hgYgj0

現金一括でアコード買ってきます。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 18:41:58 ID:5tu4WGtr0

今２３でＡパッケージ買ったんだけど知り合いにおっさんくさいねって言われた

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 10:00:49 ID:KMQvbL5S0

試乗してボンネットのふくらみが気になったけど慣れるかな？
いまのクルマのボンネットがあまり見えない状態に慣れてるから
違和感感じたんだけど。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 10:32:54 ID:fOgGOUOB0

>>304

感覚的には慣れると思いますよ。

論理的に慣れそうも無いならこう考えてみては如何でしょう、
ボンネットが見えてた方が車間距離とかを計るのに好都合と。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 18:42:02 ID:3FdH9iz4O

タイプＳの実燃費教えてください。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:36:03 ID:Ilc0IGtjO

ちったぁスレ内を検索しなされ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:12:22 ID:DxBn90XO0

１７６０ｍｍはちょっと幅広に感じない？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 01:53:44 ID:0aE/jCHM0

駐車場に停めて、降りる時、
毎回「もう一回り小さければなぁ」
と思うよ。

走行中は、意外と感じない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 02:01:24 ID:7veA6C1s0

田舎じゃまったく感じないが
1800オーバーでも問題ない

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 11:14:48 ID:fdj2zIMS0

>>310
そのうち、田舎者はレジェンド、都会者はシビックと言う流れになりそうだ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 12:15:21 ID:vxYXvQAm0

たまたま１シリーズと並んだときは　この車デカ！って感じた

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 15:28:17 ID:Ngy6PwAI0

>>310
シビックはでかいよ。都心部ならFitくらいでいいんじゃね？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 19:37:24 ID:8Loqw4Ex0

車検役１６万か・・・アコワゴだから１．５ｔオーバーでこんなもんかー高いなー

でもユーロＲが最近良く見えてしかたない　ＭＴにまたのりたい・・・

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 20:15:58 ID:uRiFI6l10

>>314
そこでMTに積み替えですよｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 22:18:13 ID:VAj5BRYh0

アコに限った事ではないけど、ATからMTへの積み替えってディラに頼んだら
30万位？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 23:01:00 ID:BrgckSQZO

ディーラーじゃ不正改造はやらない
そもそも技術力がないからやれない

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 23:11:07 ID:kpqutYHJ0

>>316
普通はキットなんてないから、合う部品を探してきてなければワンオフ。
なので、期間が２週間から１ヶ月は掛かる。
その間の工賃やら人件費やら考えると５０万から見ておいた方がいいだろうな。
普通はＭＴ化するときにエンジン載せ替えもするパターンが多いからそうすると
１００万円コース。
もちろん、同じ型の換装を何台も手がけていて、必要部品や工賃が予測できる場
合はもっと安くなる。
自力で載せ替えやっちゃう強者もいるしな。

ホンダ車ならここで相談するのが無難か。
ttp://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
技術力はどうか知らないが、セールストークはかなり優秀でその気にさせてくれる
し、全国引き取りサービスもしているぞ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 23:34:49 ID:jgPGb+CSO

今年出る新型は1.8mあるぞ。
って現行スレだからまっいいか。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 00:31:57 ID:XQzwE/yhO

>>314
ユーロRに乗り換えるべし。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 01:28:10 ID:HivKbUlzO

>>319
本当なら無駄にデカイな
現行買っといて良かったぜ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 07:45:48 ID:+CfKVO0y0

ホンダのギャザズCD-R/RW再生保証していないが、
プレニアムサウンド載せ替えない限り不可能でしょうか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 09:04:55 ID:s9QF6tRoO

次期アコードのトップグレードは2.3Lターボエンジン（RDX用）とSH-AWDの組み合わせだとか。。
ホンダはもうFF極めちゃって飽きたのかな(´・ω・｀)

でも出力がちょこっと上がるだけなんだから、NA-VTEC＋軽量ボディの組み合わせのが速いんじゃないかな。
それともマツスピアテンザ並に出力出してしまうんだろうか。

ユーロＲや通常モデルはあくまでFFにして欲しいなあ。
重戦車になってしまったアコードは見たくない。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 09:29:56 ID:s9QF6tRoO

出力で260PS、トルクで38Kg出してるアクセラがFFで全然成り立ってしまった以上、
300PS以下でSH-AWDを組み合わせても重くなるだけなんじゃないですかね。。
（アクセラの実馬力が低いのは置いといて）

FFのままで車重を1400Kgジャストで抑えて、高出力エンジンとトラクションコントロールを組み合わせれば、
動力性能的にはこの方が説得力あるんですよね。

AWDが必要なのはコーナリングの立ち上がりだけであって、後は無駄なウェイトになっちゃうんですよ。
むしろ中間加速はFFのが速いんです。サーキットでタイムを競う訳じゃ無いのなら、
AWD化はあまり説得力無いですよね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 10:24:48 ID:eAukNdWw0

レジェンドに採用される技術は、ホンダにとって「お試し」であることが多く、それがそのまま大衆車
クラスに採用されることは少ない。
例のウィングターボだって、結局レジェンドだけで終わったしな。
要はレジェンドクラスになると「よくできたＦＦセダン」だけじゃ売れないから、付加価値を付けてや
らなければならないわけだ。
それが本当に走りに必要かどうかは又別問題。
馬力にしても200PS程度あれば、普通の走りには殆ど影響ないからなぁ。むしろ高回転まで気持ちよく
回る仕様にしておいた方が、ユーロ系のオーナーは満足するだろ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 11:16:53 ID:s9QF6tRoO

キュイーンとトルクが盛り上がるターボより、フォンフォン軽快に回るNAの方が「らしい」ですよね。
ただ、流石に新型の車格から言ってもNAで小排気量じゃ走らない。

結局アコードの車格を上げなければいけない事によって、「ホンダらしさ」の変革を迫られてるんですね。
アルファ159っぽい車になるのかな。

海外市場を考えたら、ダウンサイジングは有り得ないでしょうね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 11:58:22 ID:oX8P3+4M0

>>321
アキュラの方が小さいと聞いたけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 12:04:12 ID:pMpeLxs+0

シビックが現行アコードのポジションに入ちゃったしなぁ。
これも時代の流れか…

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 16:38:18 ID:PDmeMwxA0

Ｆｉｔが昔のシビックのポジションだしな。
となると、Ｔｏｄａｙのポジションに別の車が来るのかｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 17:31:09 ID:ZcoDCtAw0

>>323
ターボは嫌いなんだよな・・・
NAでお願いしますよ本田さん

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 18:11:48 ID:t44bruT60

だよねぇ、ターボ車は10～2年以後の維持がメンドイ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 19:24:51 ID:8xvslVZL0

だから、ユーロＲの代わりにシビック４ドアをTYPE-Rとして投入してきたんだろうな。
車としてはともかく、話題性としてはTYPE-Rの再来って感じで、結構注目されると踏んだ
んだろう。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 21:06:03 ID:ByNrpIrv0

>>329
そのうちFitも２０００になり、シビックが２５００～３０００になって
アコードが３５００～４０００の現在のレジェンド級の大きさになり
レジェンドが５０００のモンスター級の大きさになって
ライフがFitのポジションになって軽じゃなくなるんじゃねえの？w

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 21:10:17 ID:b58ydpJ+0

その頃にはS2000はS3500になっているとかなｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:14:09 ID:QIgsWBr40

エリシオンはバスになってるのか・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:55:16 ID:kwHaNG5xO

ゴルフがそうだったりする
ゴルフが年々デカくなっていくから、下にポロとルポを追加
２代前のゴルフがいまのポロ

レジェンド
インスパイア
アコード
シビック
フィット
アコードがインスパイアになってインスパイア消滅
シビックがアコードで、フィットはそのまま
シビックの場所に新車種投入で
レジェンド
アコード
シビック
？？？
フィット
になるのかな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:06:16 ID:iJ6FZyk20

昔なら？？？のところに、インテグラ４ドア、またはコンチェルトドマーニが入
ったんだろうが。
車格からすると、シビックの下はシティなんだがｗ

ミニバン全盛時代にそれだけのセダン／クーペラインナップはいらないってこと
なんだろうな。
フィット自体、「コンパクトミニバン」だそうだからなぁｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:44:10 ID:hrnftxjB0

２４ＴＬ契約してきた

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:52:47 ID:s9QF6tRoO

役職（年収）別ホンダ車競争力

平社員・・・ライフ○

主任・・・・フィット○

係長・・・・シビック△

課長・・・・アコード△

部長・・・・インスパイア×

役員・・・・レジェンド×

社長・・・・該当車無し

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:59:00 ID:UF9bbLDB0

独身の若手課長なんかだとNSXに乗っているかも知れないぞｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 02:01:05 ID:nmetrVik0

役職が上がると売れなくなるなホンダ車は・・・

トヨタは上から下まで
すべてにおいて売れる
ちなみに軽はムーブってことで

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 10:08:30 ID:PtJ8d9jJ0

同業が今年に入ってから3社逝ったが
いずれも、社用車はトヨタだった・・。
社長車だったセルシオどうなったのかな・・。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 11:09:05 ID:OgB4SZq40

>>341
それこそがホンダが伸び悩んでいる原因でもある。
若い人へのアピール力はピカイチなんだが、アコード・ユーロＲやアコードワゴン
までステップアップしてしまうと、もうその上がないんだよな。
ミニバンで新しいソリューションを打ち出すことには成功したが、４０代５０代が
ミニバンを買いたがるかというと疑問符だし。
まぁ、次の一手でホンダの先行きが見えてくるんじゃね？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 11:36:28 ID:OHI3R6xt0

>>339
役職（年収）別ホンダ車競争力

平社員・・・バモス
主任・・・・エアウェイブ
係長・・・・ステップワゴン
課長・・・・エデックス
部長・・・・オデッセイ
役員・・・・エリシオン
社長・・・・該当車無し

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 13:48:38 ID:p/yv6g4fO

エディックス買わされるのは辛いな。
ストリームじゃないのか。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 14:43:37 ID:ziBowfk/0

>>344
社長はエリシオンプレステージで

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 15:14:41 ID:X4H1JzUG0

ってゆうか、社長なら運転手付のプレジデントかセンチュリーじゃね？
休日に自分で楽しみのために運転するのは５シリーズのベンツのような気がする。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 15:32:37 ID:NL9UMfd00

ｸﾏ?

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 17:07:06 ID:p/yv6g4fO

ていうかアコードさえ最近売れてないんじゃないの。
アテンザやレガシィはよく見るけどアコードはあんまり見ないよ。

ホンダもうだめぽ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 17:31:50 ID:X4H1JzUG0

そりゃ、モデルチェンジ直前の末期だから、それほど売れるとは思えん。
馬鹿売れはしていないがそれなりには売れたようだがな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 18:14:09 ID:qYo4/hNb0

末期のアコードはともかく、現行シビックって見かけるかい？
極々稀にしか見かけないのが私だけなら良いのだが。
現行アコードといいシビックといい、乗ってみれば値段以上の出来だと思うんだがなあ…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 18:41:42 ID:Hvuwpntu0

両車ともメーカーの車格上げに消費者のイメージが伴ってないんだと思う・・・。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 18:52:20 ID:K1Hpy8Il0

レジェンドもな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 19:00:10 ID:mVtCncjc0

現行Ｆｉｔならよく見かけるな。
やはりミニバン全盛時代なんだろうな。
まぁ、流行は続かないのが日本人の常だから、１０年も経てば変わっているだろうが。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 20:58:12 ID:XI/VU/2sO

>>339
俺平社員だがアコード乗ってる
年収200万ぐらい

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 20:59:54 ID:gDKvwrpy0

オレも末端社員
がんばってnsx

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 21:29:54 ID:nmetrVik0

アコードって

トヨタしか眼中にない普通の親父だと
知らない人もいる

ただ、現行は結構図体がデカいので
やや高級車だと思われてるっぽい
たぶん、マークⅡクラスと思われてる

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 22:00:29 ID:DvUhD9kxO

ＵＡ２乗りです。
先日アコード２４ＴＬを契約してきました。
はっきり言えば、設計年次の古いアコードは買う気持ちがありませんでした。
試乗しての比較対象はカムリとブレイド。
カムリは２０年以上昔の車のようでした。
ブレイドは悪い車ではなかったものの、全ての面でアコードに劣りました。
今は乗り比べて車を選んで良かったと思っています。
しかし、ヨタはどうしたんだ？昔はあれほど酷くなかった。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 22:30:15 ID:YZ6OZd/x0

ブレイドってオーリスにゼロクラウンの顔面移植した車だろ？
トヨタって力入れる車と手抜く車の差あり過ぎ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 22:59:27 ID:rPkwPIq1O

俺は先週ユーロＲが納車になったんだが、走ってるとやたら現行アコード見る気がする。
意識して見てるからなのかも知れないが…。
一昨日には近所のサティの駐車場に止めて買い物して戻ったら、隣に同色の20ELが。
勘違いして隣の車に向かってキーレス操作してたよｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 23:05:09 ID:jIzf7ddqO

>>355俺も手取りは220万くらいだけどユーロR乗ってる

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 00:00:17 ID:6YvKFdkv0

ワゴン24ELのFFを購入しようかと思っているのですが、
値引き交渉の際の目標額をどうしようか迷っております。
決算期＆MC前になるので期待しているのですがどのくらいが妥当でしょうか
税抜本体価格が230万なので、きりよく税抜200万ぴったりを狙おうかなんて考えているのですが・・
地方在住で現金一括の予定です。オプション類は小物程度です。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 03:12:02 ID:n9ZJh8tG0

下取り車はなに？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 09:21:00 ID:+5Uu1rf00

>>362
そんなもんじゃない？3月登録でコミコミ230万位でしょ
社外ナビをつけるつもりならその工賃交渉もしておいた方がいいね
モニターオンダッシュだと結構高くなるから

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 12:58:03 ID:leS5JNtEO

現金一括というのは、本当に現金をディーラーに持っていくわけじゃないよね？
おれの場合、ディーラーに振り込んでくれと頼まれたので(笑)
ま、管理が大変なんだろうけどさ…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 18:30:22 ID:jFdaRFaOO

>>365
俺はディーラーに現金持参したぞ。保険も込みで298万円。
一連の振り込み詐欺騒ぎで一度に下ろす事も振り込む事も出来ん。おまけに納車費用ケチって電車でディーラーまで行ったから…。
それで途中で引ったくりにでも遭ったらバカらしいよな…。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 19:20:56 ID:rE1zSU19O

付き合いのあるデラでは、契約時に諸費用分、納車時に残金で振り込みでも持ち込みでも可と言われた
因みにＣカードで４０万まで決済が可能らしく、キャッシュバッグがあるとのことなので、
今回は諸費用＋Ｃカード決済＋残金振り込みになりそう。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:53:27 ID:epD0FqeO0

今まで車を買ったときはすべてキャッシュ一括だな。
さすがに500万円を越えるようなら一過性のパーソナル小切手を作ろうかと思うが、300
万円程度なら持参だろ？たった３束３ｃｍだし。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:09:05 ID:+5Uu1rf00

今まで５台新車買ったけど全部現金持って行ったよ
振込手数料を向こうで持つって話をしてくれれば振込の方が楽で良いけど
そんな話にならなかったので仕方なく

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:39:20 ID:dj74QepZO

「３００万を現金で払う」と「振込手数料が嫌」って
なんとなく変な気がするのは俺だけ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:46:51 ID:UKGhBs/70

>>370
300万の振り込み手数料なんて、高々 800円ぐらいだろ。
現金を持って言って、途中でヤンキーの兄ちゃんにカツアゲに遭う危険性を考えたら、
振込みの方が安全。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 00:03:28 ID:vmfGnn+60

>>371
俺は今までヤンキーの兄ちゃんなんかにカツアゲされたことは一度もないんだが。
一人前の大人がカツアゲされるって、一体どういう地域に住んでいるんだ？日本
国内か？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 00:05:08 ID:v3M/tf1s0

>>370
なぜ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 00:28:24 ID:Sc9wuulk0

８００円あれば、一週間暮らせるな・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 00:32:21 ID:favnMfri0

つーか、わざわざ３００万持って行くのがめんどくさくない？
俺の場合、ネットで振り込んだ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 07:19:20 ID:JuhCBqAMO

いやね、現ナマをドーンと持っていきたい気持はわかりますよ。
ただ、万が一なくしたらシャレにならんし、どのみちディーラーはまた銀行に入れるわけですよ。
いまどき現金はむしろ迷惑らしいから。
なもんで、振り込み手数料はディーラー持ちでいいから、ということで自分は振り込みにしました。
こういう話題を振ると必ず「たかだか300万」とかおっしゃる方がいますね。すごいな～(笑)

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 10:02:37 ID:pmSRx0wnO

300万なんてたいした事ないならもっといい車のればいいのに…

釣られたかな?w

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 15:14:22 ID:kMn05MGJ0

>>372
オレも今までにカツアゲされたことはないけど、今の世の中は平気で
バラバラにされちゃうからな。用心に越したことはないと思うぞ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 15:22:19 ID:mEHuaSqX0

>>372
ネタにマジレス、カッコワルイ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 15:24:58 ID:mEHuaSqX0

>>374
800円で一週間暮らせる人間が、車なんて買うんじゃあない。
300万あったら、71年間暮らせるぞ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 15:52:05 ID:OXXsN2g+0

なるほど・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 20:57:03 ID:NCKOynbv0

デラーが手数料を持つから振り込んでくれって言われた。
年間で見ると手数料だけで結構な費用になるって営業さん言ってたな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:38:51 ID:Put/D4zx0

>>379
なんだネタだったのかｏｒｚ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:53:33 ID:yYSSm3uzO

>>382デラーって何だよクソガキが

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 01:08:11 ID:pStioSAT0

10年ぶりに新車を買った
納車されて2ヶ月経った
雪道走って汚れて洗車してみてびっくり最近の車ってこんなにグリルとかバンパーとかベコベコなの？
多分歩行者をはねたとき用なんだろうけど正直驚いた

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 20:04:32 ID:V8cSVFkk0

>>384
これだろ？
ttp://www.kanshin.com/keyword/39012

クソガキにしては高尚な趣味だと思うぞｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 21:32:18 ID:Ks6YpEb90

おまいらリコールですよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 22:57:16 ID:WhCLE9gc0

あるサイトでテールランプを丸目３連タイプから先代のＣＦみたいに
普通の横長タイプに自作で改造してる人がいたけど、そういったパーツは
出てないのでしょうか？いわゆる"逆ユーロテールランプ"w　

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 08:16:17 ID:gnwqxamS0

もうリコールも慣れたもんだね。
これでシール5枚目かな？
5枚集めたらディーラーオプション1つサービスとかあればいいのに

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 16:57:33 ID:E8c8y2a8O

対象車の少なさに驚いた。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 21:24:12 ID:Iw+UaVW20

リコール発表の前に修理を完了している例も多いのでは、
車検時に修理しましたよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 22:14:30 ID:m/sFYvrx0

>>390
ですねぇ
自分と同じ時期で約2000台しか登録無かったのかと思いましたyp

まあ多ければ良いって訳ではないですが(；´Д｀)

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 22:27:50 ID:7R2stOVn0

>>388
なぜ、そのサイトで直接質問しない？
本人に聞くのが一番早いだろう？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:19:15 ID:nVYCyWa+0

>>393
ある限定があって誰でもメールできなくなってる。
普通にメールできたらとっくに本人に聞いてた。しかし凄くかっこいい！
時間があれば自分で作ってみようと思う。でもＬＥＤの粒を入れるのがめんどくさそう・・
不器用だから、失敗したら取り返しのつかない事になりそうだしw

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:26:10 ID:Vt9qoWziO

ならやめとけ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:50:24 ID:nVYCyWa+0

いややめない

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 00:07:45 ID:m2TWgx+PO

全身全域ホンダイズム＝リコール

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 12:09:40 ID:+nILu/bL0

>>394
ここで聞いて方法がわかったとして、作れる腕がないなら諦めるしかないだろう。
失敗して壊してもコンビランプ一式で10万円もしないから、何個も壊して腕を上
げるという選択肢もあるがな。まぁがんがれや。

まぁ、３０～４０万円も積めば、特注で製作してくれる企業もあるだろうから、
金で解決したいなら、そういうのを探せばいいだろ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 12:48:58 ID:eyZEvRsS0

>>398
＞まぁ、３０～４０万円も積めば、特注で製作してくれる企業もあるだろうから
それ本当？それなら腕は無いけど金はあるから、金で解決しようと思うw
探してみるよ。いろいろと教えてくれてありがとう。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 22:15:02 ID:KTd8cuaMO

金で解決できるのにそんなことも知らないだな
ママのおっぱいシャブっときなさい

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:09:19 ID:Z9mvrGNU0

だいたい金を積んでもバイク以外そんな店自体ほとんど無いのが現実。
そんなことも知らない400はパパのちん○でもしゃぶってなさい

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:11:23 ID:q6j8tA89O

アコ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:52:14 ID:FTf5pncp0

http://www.mirai.ne.jp/~idol/clear.htm
こういうところは探せば幾らでもあるだろ。
>>401はインターネット検索もできないのか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 00:05:09 ID:eo+YDQkR0

>>403
ライトとテールランプの区別もつかないのか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:10:32 ID:nLyU1GQUO

>>401
ここはむしろパパのビーチクでお願いしたい

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 22:11:46 ID:vlUo3uII0

>>405
Ｂ地区で事件発生！直ちに急行せよ（ｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 22:25:26 ID:AaMoai4G0

新型の情報さっぱり落ちてこないな(´д｀)

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:33:19 ID:9ySAeCI5O

ここは現行だから新型は関係ないや。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 07:55:08 ID:bzCREFsv0

アコード（タイプＳ）のいいところ教えて。
FMCするみたいだけど、今から買う価値あり？
他の候補は、レガシー、アテンザ、マークＸ、スカイラインなど・・・
レガシー、アテンザよりはアコードかなと思ってるのと、後ろの2つは予算ちょっとオーバー。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 08:54:19 ID:hgDHWg/eO

>>409
それが人になにかを聞く態度か
自分で試乗するなりしてきめたら
好みは人それぞれなんだから

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 09:12:51 ID:TE8HrfTv0

>>409

自分で良い所が分からないなら、それはお前にとって買う価値が無いって
ことなんじゃねーの？

各社のセダンを並べてるけど、実はどれも予算オーバーなんだろ？ｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 11:16:38 ID:8oY8ISRSO

>400は頼むからアコードに乗らないでください

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 18:57:31 ID:c+89JYGq0

おまいら冷たいよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 19:53:53 ID:8xXyW2Wv0

人に聞かなきゃ何もできないマニュアル君なんか用はないってこったな。
とにかく、一度、レガアテアコを試乗して、自分の感想を書くべきだろう。

>>409氏がそうとは言わないが、自分で何もしないで聞くだけのヤツって、人から聞いた選択で不満が出るとアドバイス側に文句ぶつけてくる、責任転換野郎が多いからなぁ。

まず、試乗してくるべきだろう。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 20:48:11 ID:jqzmRzDiO

でもこういう人たちは、試乗しても何もわからないのが大部分だろうね

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:08:17 ID:gTgO1j6y0

その通り。結局何でもいいんだよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:13:24 ID:xmZg6bqZO

つうか他社の車種と迷う時点でおかしいんじゃね？
俺はまずホンダ車に乗りたいって事でその中からアコードを選んでる
まあ全てに満足はしてないが選ぶ理由ってそんなもんだろ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:16:52 ID:9BiJlSCp0

同じアコード乗りとして恥ずかしいレスが続いてるな。

確かに、人に聞いた感想で車を買おうとするヤツもどうかと思いますが、
もう少し言葉を選んで欲しいです。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:32:36 ID:+nTp6WM20

>>418
じゃあ手本となるレスしてみてくれよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:00:55 ID:SrgGVkBg0

なんでえらそうなレスするやつばっかりなんだろうか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:36:45 ID:d3yfNHt30

みんなエロい人ばかりだからｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:40:19 ID:+nTp6WM20

>>420
sage進行してる大人だからだよ坊や

ちなみに俺はワゴンだが、長物良く積むからパワーテールゲートがとても重宝してる。
実用性と、乗ってて楽しい車だから満足してる。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 01:33:05 ID:coR9pKJi0

みんな冷てーな。
２ちゃん故なのか、アコード糊の品格なのか・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 02:01:27 ID:L3AuWcpPO

アコード糊の品格
つるしｱｹﾞ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 04:00:08 ID:UJNacJv9O

現時点でリコールって何件位来ましたか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 11:51:35 ID:EFwESwQu0

質問板で聞けばいいのに

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 16:45:41 ID:lGsMvrdaO

この車どんなホイールが似合うと思いますか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 16:50:06 ID:JhdIc6MO0

>>427
てっちん

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 19:27:05 ID:NQ5Fybps0

昨年７月購入のアコード。事故で全損廃車。
うちの過失割合４ですが車両保険かけてあるので自腹１０万で何とか買えそう・・・。

運ばれていく愛車を見ると経済損失以上に悲しい。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 19:33:30 ID:APtXggtC0

ドンマイ。
次のアコードも変わりなく愛してやるべし。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 21:11:49 ID:obrgWswcO

>>427
20インチを履かせてあげるよろし

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 21:12:37 ID:XrFFtbpj0

>>427
タイプSのホイールが一番似合ってる。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 22:44:17 ID:JjRdu6Cx0

>>429
ケガはなかったの？
アコードに守られたのか、それとも大した事故じゃなかったのに全損になったのか・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:09:47 ID:ZRyH3DqbO

もちろん後者w
事故＝全損＝ホンダ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:38:32 ID:yc1JErUYO

堅くて頑丈すぎると中の人間に影響があるんだよ～
柔らかくて潰れた方がショックを吸収してくれてたことに気付かないのかなあ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 01:56:04 ID:eTwiwcH90

>>429 どんな事故だったんですか？おケガのほうは？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 02:34:58 ID:9tM14QZm0

中古で買いたい人はFMC後のほうがお徳だね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 04:18:45 ID:lsnQ2OHYO

アコードワゴンタイプSとオデッセイアブソルートを比較した走りと燃費の面について教えて下さい。
来年から社会人ですので、頭の中で色々空想してます。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 09:11:25 ID:FY2Dc0nQ0

ユーロRには再加速時のカクカク問題を解決する
ECU書き換えがありますが、ユーロR以外のアコードにも
そのような対策出てますか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 09:21:32 ID:IcI3MgTRO

>>438
ミニバンには興味がないんでわかりません。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 10:54:59 ID:TVlA4JP7O

>>438
時間があるなら試乗すべし。
自分はタイプＳに納得するまで何度も（って二回ですが）試乗しました。
高速に乗って加速を味わったりも。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 14:43:17 ID:QmAoTYJ+0

>>438

なんかちょっと前にも「もう直ぐ社会人です」みたいなぼっちゃんが
アコード買うみたいな話して、中古のFitにしとけとかあったよなぁ。

まぁ金の話はおいといて、時間はたっぷりあるだろうから両車の試乗
と見積を貰いにディーラーに行って来るといい。

「何この車…なんか地味でおっさん臭くない？」と思われるのが少し
でもイヤならオデッセイにしとけ、見栄えはあっちの方がいいぞ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 15:07:41 ID:Z1kgTCnp0

>>119

純正ナビでガソリン残量を表示可能。（2002.11 DVDナビ、ROMのバージョンは未確認）
危険な操作かもしれないので、あまりお勧めできないが、
メニュー＋目的地＋現在地３つのボタンの同時長押しで「診断メニュー」へ。
「機能設定」から「トリップコンピュータ情報」へ進む。

--------------------------
・Measured RF
燃料タンク内の計測値(RF=Remaining Fuel)
・Calculated RF
リセット時(給油時)に計測した残量から累計噴射量を引いた数値
--------------------------

↑個人的な推測

タンク内のセンサって燃料ポンプに組み込まれてる？
リコールで交換されたけど、どこまで正確なのか…
誤差はあるだろうが、各個体が一度経験した最低値を下回らない限りガス欠にはならないと思う。

なお、この画面から、航続可能距離は計算値よりも32km少なめに表示してあることが分かったりします。
計算値自体が直近の燃費を考慮してるから、どうでもいい話だけど。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 18:21:51 ID:lsnQ2OHYO

>>438
そうですか。やはり試乗して自分の感性で決めるのが一番ですね。
余談ですが、今日、会社説明会でたまたま同じ学校の顔見知り程度の学生がいたのですが、現行モデルの茶色のようなオレンジのような色のフェアレディZで来ていてビックリしました。自分は最寄りの駅から徒歩40分…。
やっぱり男は車だなって思った。
タイプSかアブソルートかベストバイを見極めたいと思います。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 18:42:25 ID:TVlA4JP7O

試乗しろと言っておいてなんですが、よほどのことがない限り七人乗る必要はないでしょう。
ま、ワゴンほど荷物積む必要がないと言われたらそれまでだけどね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 19:21:37 ID:LodlpQNa0

オデッセイはアブソルートよりCVTの方が気持ちよかったな
でも5ATのタイプSワゴン買ったけどｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 20:20:35 ID:lsnQ2OHYO

確かにフル乗車する機会はありませんね。
ただ悪顔デザインや知名度、インテリアが好きです。
でもアコードワゴンのサイドのデザインはクーペの次にカッコイイ。

また余談ですが、ホンダってイギリスで人気みたいですね。高齢者に笑
性能や燃費は評価されてるがデザインがウケないらしい。
NSX、S2000、インテグラタイプRが車好きにウケてるみたい。
アコードの名前がないのが悔しかった。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:55:28 ID:brbfvhUl0

>>438
ワゴンのタイプＳ乗っているけれど高速の安定性は抜群にいい。
（１年前試乗しないで購入）
オデッセイは車重が大きい分燃費は悪いでしょう。
走り燃費に関してはアコードワゴンタイプＳがいいと思う。
大人数で乗る機会があるならオデッセイを選ぶべき。
代車でオデッセイＭを貸してもらった事があるが、運転しやすく結構よかった。
あとは好みかな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 23:29:31 ID:GJ72ckli0

FMCはやくこないかなーーーーーーー

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 23:43:11 ID:a/svs85e0

誰か、CL7ユーロRのPart16スレ立ててくれ！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 23:48:28 ID:jVGt+VZQ0

>>444
>やっぱり男は車だなって思った。

だったら迷うことなくMTのユーロＲだな。
車を見栄の道具や移動手段と割り切るなら流行に乗ってミニバンだ。

俺としては、車が好きなら最初はFit（できればライフ）からステップアップして
言って欲しいとも思うがね。
うちの会社の自分の部署に入ってきた新卒が、新車の３ナンバー車を乗り回してい
たら、たぶん先輩からはいい目では見られないだろうしな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 23:59:47 ID:CQDkfrwq0

車検切れが近く、近々車を買い換えたいのですが、
アコードセダンがいいなぁ、と思っています。
ですがFMCも近く、いま買うのはどうか？とも思っています。
今の車の車検を通すつもりは無く、買い替えは必須なので、
中古のアコードも視野に入れて考えております。

みなさんの意見を聞かせていただけるとうれしいです。
また、20Aの新車割引はどの程度が妥当でしょうか？
あと、新型アコードの写真が見れるサイトなどありましたら
どうぞ教えてください。お願いいたします。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:39:04 ID:VSja9tYpO

ミン＆カラ

454 ：青ユーロR乗り：2007/02/24(土) 00:42:09 ID:0WWPbjOA0

>>450
【CL7】アコードユーロR PART 17【ACCORD】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172244677/

CLと7の間の“-”を取ってみた

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:33:06 ID:Df8uowh60

>>452
FMCまってからのほうがいいです
中古で買うなら値段が全然違います

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 02:20:47 ID:vWzSKc720

>>447 ベッカムも１６歳のころプレリュードにのっていたって
　　　こないだＴＶでやってたよ　

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 07:12:41 ID:CENw+6YD0

>>443
ガス欠とはガソリン残ってるのに吸い上げられなくなった状態だから
ポンプとセンサーが一体なら表示値が0になるまで吸い上げられる可能性あるな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 12:47:31 ID:PANZ27320

>>452
車検が近いなら、待っている余裕はないかも知れないな。
FMC直後のモデルは値引きはゼロだし、不具合が出やすいし、納車に時間が掛かるしと
あまりいいことはない。
現行モデルなら枯れていて不具合も出尽くしているから、安心して乗れるというポイ
ントもある。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 13:47:03 ID:PvHMp5QZ0

アコードの後ろ姿はクッキングパパそっくりだ。

http://direct.nagase.co.jp/dvdirect/itemjpg/ICDD-49.jpg
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014632/zoom_0000002872_R000072032.jpg

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 13:53:06 ID:w3njV1nl0

>>452
先週と先々週ディーラー巡りして
20Aの見積もりだしてもらいました。
総額から２０万引き。
FMCすること、アテンザ、プレミオ、シルフィ、レガシーと競合させましたが
２５万引きにも渋られている状況。

アテンザも、プレミオもFMC、レガシーは気が進まないということで
消去法でシルフィにしようかと思っています。
シフフィは交渉中ですが、結構引いてくれそうです。
シルフィはモデルチェンジをしてから１年ちょっとしかたっていないので
しばらくはモデルチェンジしそうもないので。
買ってすぐにモデルチェンジをされてしまうのも、ちょっとな～という感じ。

ちなみにアテンザは５０万引き。

アコードのモデルチェンジを待って買うか、このままシルフィを買うか検討中。

中古のアコード20Aも１年落ちの程度のいいのがあったんですが
総額で１８５万するので、それなら新車を買ったほうがいいかなと。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 14:21:25 ID:j//wKx/4O

>>459
で？ってゆう

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 15:18:52 ID:lEWQktKj0

>>461
ゆうって？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 15:36:32 ID:/8IHKtcM0

>>460
それ、営業に嫌われたんだよ。
話の持っていき方というか、「あれとこれと・・・」なんて正直に言ったんだろ。
も少し頭使おうよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 15:52:09 ID:sq5Q8nSg0

アコード20Aは引いても２５万くらいだよ。
オプションでつけなきゃいけないものも多いし
同クラスの車と比べたら割高。

しかもフルモデルチェンジ前だし。
もうちょっと待った方がいいよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 16:58:53 ID:EvrW8P8b0

>>459
なんとなく言いたい事は分かるｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 17:11:38 ID:wwsUCjhj0

今となってはアコードのデザイン
特に後姿は古臭い。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 19:57:53 ID:3uSdARf70

最後にお買い得グレードの発売はないのか？

468 ：(*ﾟДﾟ)ﾄｰｱ!! ◆MainzUtpDc ：2007/02/24(土) 21:46:39 ID:YkmeoDBw0

大きなお尻だとは思うけど、
奇をてらった先鋭的なイメージより旧き良きセダンの印象がして好きよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 22:04:46 ID:K4mAWqdU0

ＣＭ２ですけども、開閉用モーターが故障でオートテール
ゲートが開かなくなった、そうなるとロックがかかったまま
になり手動で開けることもできなくなるんです。
フォールトトレランス性をもう少し確保しておくべきだと思
います、一般にモーターは故障しやすいもの、重量のあ
るテールゲートの上下に関わるならなおさら、設計が甘い。
という苦情を申し述べておきましょう。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 22:55:00 ID:qsMSwSXN0

>>469
うちのスポパも同じような症状出てる、開放が出来ない、閉止は出来るんだが。
昨年も一時期なってたけど自然治癒したから放置しておいたんだけどリコール
対策に行ったときに診て貰おう、延長保証の対象になるんかな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:17:38 ID:7xGHujUd0

>>470
延長保証の対象になります。
最初は開放で開いたり開かなかったりというのが結構長い間続き
数センチほど開きかけて閉まってしまうというのもあったので、センサー
の不調だと思っていました、そのときでも閉止はできていました、ある
日突然反応しなくなり押しても引いても開かなくなりました。

モーター故障でも手動で開閉できるようにしてほしかったですね、

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:46:27 ID:wxCGZJVhO

手動で開かないのは不便ですね。
私はあのオプションに価格なりの価値を見い出せなかったのでつけていません。
あったら面白いだろうなとは思いますが。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 01:58:53 ID:Zx9Y011E0

ttp://www.coches-motos.com/detcoches-135750612X-Honda-Accord-types-Barcelona.htm

カッコいいアコードTypeS

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 02:54:40 ID:t+fA1UyV0

452です。
アドバイスをしていただいた方々、どうもありがとうございました。
新車で買うかどうかはまだ考え中ですが、
明日また値引き交渉等含めてがんばってやってきます。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 08:00:08 ID:feSG2G8g0

昨日横須賀で、たくさんの赤いアコードをのせたトラックを見ました。
ホイールはモデルチェンジ前の24Sのもの(現EuroRのシルバータイプ)
グリルは現行typeS、EuroRのもの(エンブレム無し)。
バンパーは現行、ノーマルモデルのもの。

輸出仕様ですかね？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 09:08:08 ID:Ad5czJcG0

きっと社内登録車じゃないか？
そのまま中古市場に流れるんだろ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 10:02:30 ID:eFq8SWVj0

>>475
最終特別仕様、タイプＳスポルティブだな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 10:59:38 ID:Zx9Y011E0

>>475
輸出向けには
たしかノーマルでも赤があったな

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:16:33 ID:R+PJLCG50

>>474
どのくらい値引きしてもらえたか
参考までに是非教えてください。
私もアコード検討中です。
FMCがあるのは知らなかった～

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:51:38 ID:IZRgX2CO0

FMCはいつ頃ですか？
雑誌等で、市販に近い画像はまだ見たことないのですが。
だから、まだ数ヶ月（1年？）先だと思ってたけど。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:00:25 ID:mcs3LOho0

>>480
秋

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 17:18:05 ID:sTFhOMsZ0

>>480
現行が発売した時（10月）も、スパイ写真が初めてネットに出回ったのは
夏場（8月位？）だったからね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 18:01:42 ID:wxCGZJVhO

車はモデル末期の方が、実は成熟されてて良いという考え方もある。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 18:45:11 ID:2RqJXTy70

ホンダからアコードのリコール案内キタ━━━━━！！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 18:53:12 ID:TCmX4EfZ0

>>484
ライトのレンズ合わせ部分にクリップみたいな金具付けてもらったよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 20:03:35 ID:vGML2BLaO

案内に作業時間40分とあるけどそんなにかかるのですか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 21:30:33 ID:MpE5Uzlo0

スレ違いだが
次期アコード早く発表しないかな？
ＳＨ－ＡＷＤ採用されるなら欲しい！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:04:41 ID:iWGE5kVUO

>>479
参考になるか分からないですが、
今月契約した２４ＴＬは、ＯＰはナビ、ドアバイザ、マッドガード、フロアマット、ＥＴＣ、バックビューカメラなど
現金一括を予定していたが、Ｃカードで限度額一杯まで決済した方が得すると言われて
キャッシュバック含めての値引きは４５万
特に値段の交渉はなし。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:56:18 ID:vciVzPqF0

>>487
次期アコードはもう出ないかも知れないよ。
来年まで現行モデルで引っ張るかも知れないし。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:27:02 ID:xo+oOeGP0

次期アコードが出た瞬間今のアコードの新古が大量にでるから
それを狙え！すげー安いし熟成されてる

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:29:12 ID:N9+QomqB0

ユーロＲは現行で終了ーだから、
買っておいた方がいいよね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:34:31 ID:7GVH+uTK0

>>491
前の型から現行になる時も同じこと言ってて結局あったんだよなぁユーロ。
信用ならん。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 01:01:30 ID:CgEsNciX0

>>492
そう思うなら一生買わなきゃいいじゃん。
だいたい２ちゃんねるの情報に信憑性を求める方が間違っているｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 01:18:28 ID:7GVH+uTK0

>>493
誰も２ちゃんの情報とは言ってない。メーカーからの情報だよ。
ちなみに自分はデラの中の人なんで。どうもブラフが多すぎるんだよね。
初代もＲモノは出さないと言ってたのに後期になったらユロＲ出た。
先代から現行の時もタイプＲという呼称にすると言っておいて結局ユロＲ。

ちなみに自分個人はホンダ車乗ってません。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 01:41:10 ID:kJFzs94G0

>>489
今週のベストカーに出る予定って書いてあったもんで。
まあベストカーなんであんまりあてに出来ないけどもｗ。
ＳＨ－ＡＷＤとターボはＲＤＸで採用されてるので
信憑性はちょとはあるかな？
まあ秋ごろまで期待せずに情報がでるまで待ってます。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 09:49:31 ID:VPYzWshn0

>>484
俺も先日来たんだけど、やっぱ早めに修理行った方がいいかな？

497 ：470：2007/02/26(月) 11:38:47 ID:pzioGD8v0

>>471
今週デラに連絡してみます。
ありがとございました。

>>472
前期型は標準装備なんです。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 16:02:15 ID:KaRseAlI0

次期アコード、情報じゃ、でかくなりすぎじゃないの！！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 16:34:54 ID:eUrhr0Bf0

アコードはハンドリングいいのか

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 17:08:21 ID:pHAEk3x20

>>488
特に値段交渉なしで45万引きは凄いですね。
その値段なら、ＦＭＣ以前に買っても良いかも。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 18:23:52 ID:3evtVWoV0

次期アコード
http://thehollywoodextra.blogspot.com/

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 18:24:39 ID:W0B7J2Kl0

ttp://www.hondaracingf1.com/php/image_popup.php?image_id=4705&size=1280
ttp://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2007honda1/image/LeftSideViewBg-2
ttp://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2007honda1/image/LeftRear3QuarterViewBg-2
ttp://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2007honda1/image/Left3QuarterViewBg-2

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 19:37:43 ID:HPwmE1XD0

>>501
中身が気になる　

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:56:35 ID:L7imJFkb0

>>503
次期アコードの予想図。
見ても大丈夫。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 21:28:54 ID:dS1u8uni0

ベストカーに載ってた予想図と同じ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 21:50:54 ID:kUzoQn6z0

>>494
取引先が信用できないなら、さっさとそんな商売止めたら？
腕に自信があるなら、いくらでも転職できるっしょ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:17:49 ID:7GVH+uTK0

>>506
はい。そうします。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:24:02 ID:ZmtTF/7r0

現行アコード売れなかったのは、値引きが少なかったからでしょうか？
車自体はセダンの中では、かなりいいと思うのですが。

私はタイプＳに乗ってますが、国産の同クラスだったら、他と比べて
車は一番いいと思ったのですが、値引きは一番少なかった。

もし、値引きが少なくて売れなかったとしたら、
ホンダは、何故そんなに強気だったのでしょうか？
私の友人の何人かは、皆ホンダの値引きの少なさから、他社のセダン買った
と言っていました。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:44:58 ID:tQJE7dN90

俺は今、家族の都合でステプにしか乗れないけど、いつもアコードに
憧れてる。特にタイプSは欲しくてたまらん。
だから、こうやってこのスレを見てしまう。
あぁ、いつになったらまたセダンに戻れるのだろうか･･･

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:50:09 ID:OloXtOubO

まずマツダと比べたら×、一見に５０引きとかいうし
スバルも本社からの新車売ったときのバックが多いから凄い値引がある時が

ホンダは店によって開きが大きい、繁盛してるとこは３０～４０引きがあたりまえ
軽ばっかり捌いてる旧プリモは５～１０万引きが限界と言われた

あと、ホンダは他社を競合にだすと開き直る傾向があるかもｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:50:35 ID:lPfxqUPW0

>>509
老後

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:57:25 ID:HPwmE1XD0

>>504
次期アコードのエンジンとか内装が気になるってことです　ｽﾏｿ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:36:05 ID:Sm5bHY1d0

>>512

中って写真ぜんぜんないですよねぇ。

でかそう重そうだけど・・・・ちょっぴり期待している。
内装も高級感があればよいのだが・・・・・。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:39:58 ID:HPwmE1XD0

軽みたいなドアロックや温度調節のツマミはやめてほしいです

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:44:58 ID:mkQc+do/0

>>508
元々ホンダは、昭和の時代から値引きしないので有名だよ。
それだけ販売店のマージンが少ないのかも知れないね。
２００万円の車でも２０万円出ればいいところ、３００万円でも３０万円には
行かない（ＭＣの頃で）、というのがホンダの値引きレベルだったと思う。

まぁ、強気といえば強気だったんだろうね。欲しい人だけ買ってくださいって
感じで。

だから値引きが欲しいなら三菱とかトヨタにすれば、というのは、昔から言わ
れていたこと、

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:48:54 ID:lPfxqUPW0

値引いてもらえない人ｶﾜｲｿｽ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:51:02 ID:BdRU9ntVO

いきなり50万も引く車は、原価はいくらなんだと不安になるよ。
同じ価格帯の中ではきちんとコストをかけて作ってあるはずだと信じたい。
っつか、値引き幅が小さいから買わないってのは、やはりアコードに縁のない人なんだと思うよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:56:07 ID:W0B7J2Kl0

>>508
強気というか、国内市場ではミニバン関係に力を入れた方が
良いという判断では？
今の時期、いくらセダンに対策をしても
効果は期待出来ないと思うし
それならその分ミニバン対策に回した方が効果的になるような････

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 00:44:30 ID:2VQcV9po0

次期アコードのデザイン　結構好きかも

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 00:50:22 ID:2VQcV9po0

次のアコードもトランクスルー付いてるのかな
それだけが気がかりだ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 03:00:58 ID:2JkFPlXM0

>>509
子供たくさんいるの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 07:21:26 ID:n/XI+th0O

517、それはない

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 09:18:40 ID:xtujPVWA0

やっぱりデザインを何とかしてミーハー層もとりこまないと
せっかくいい車つくっても売れなきゃもったいない。
アテンザみたいにミーハー受けしたデザインを考えれば、動力性能いうことなしなんだから
かなり売れると思う。デザインから入っていく人をマツダなどに取り込まれるのはホンダ党と
してとてももどかしい。

524 ：523：2007/02/27(火) 09:20:04 ID:xtujPVWA0

書き忘れ
　　

その意味で次期アコードの予想図はいい線いってると俺的には思う。

525 ：523：2007/02/27(火) 09:25:12 ID:xtujPVWA0

かなり売れると言うのは他社同種と相対的にみてね。
セダン自体は今の時代売れる土壌じゃないと思うから。
連投スマソ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 11:48:31 ID:0y+fqxQQO

>>522
どのへんが？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 13:09:25 ID:2qqm2aqx0

>>510
ホンダは系列によって値引き幅が違うんだ。
知らなかったよ。
プリモ店に行って買ってしまった。
値引きは20万だった。
近くにクリオ店もあったから、そっちも行けばよかった。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 14:45:48 ID:NZLPVqpH0

ペーペーの営業に当たれば値引き限度額が低かったり、
成績の悪い営業に当たれば値引きが渋かったりもするでしょう。

ところで純正の車高に対してリム幅７インチのホイールの場合、
オフセットの許容範囲(-xx～+xx)ってどれくらいかご存知の方
はいませんか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 15:08:26 ID:KNX+O4Mn0

>>527
系列というか会社毎によって値引き額は変わる
プリモは近所でも経営が違うところがいっぱいあるだろうから
いろんなところで見積とるのが正解だったね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 15:11:56 ID:2qqm2aqx0

ＦＭＣするのも知らなかったorz

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 16:00:22 ID:wFkrQH/v0

ナビとエアバッグSET（藁）を付けたら
アルミになったが、それに付いてきた
ヨコハマのアドバンＡ４６０ってタイヤ、
どうもイマイチ、コントロールはまあまあだけど
この手にしては未だロードノイズ大きいし・・・
もうちょっと低いグリップの方が楽しめると思う。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:11:28 ID:r2G6PiOI0

今出回ってる次期アコードの予想図は実質インスパの後継なんだよな
この現行アコードの後継に当たるモデルがどんな感じか早く見たい

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:21:25 ID:bNdA7jFe0

>>523
アテンザだって大して売れてない

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:42:32 ID:2VQcV9po0

>>532
シビックがサイズアップしてアコードと競合してるじゃん

アコードとインスパはもともと同じDセグメントだったわけだし
その二つを統合して次期アコードになる

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:50:39 ID:bNdA7jFe0

次期アコードは

2.5　3.0　2.3T　っていうラインナップらしいけどホントかな？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:02:01 ID:2VQcV9po0

2.3T　(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ　

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:08:11 ID:jBktkijv0

1.6スーパーチャージャーターボが欲しい

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:10:58 ID:KLlL3bic0

2.5がK型のi-VTEC Iなら絶対買う

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:40:44 ID:srkgLZBh0

メーカーオプションでタイヤ＋アルミを付けたら税制クラス変わるって車初めてだ。
社外品の方がいいのか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 01:16:14 ID:e6dG3Ggm0

次期アコードから、A-VTECになるんじゃないの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 01:40:50 ID:KLlL3bic0

A-VTECってなんやねん(´･ω･｀)

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 01:49:53 ID:LZKnvV2M0

Advanced VTEC

BMWの
VALVETRONICみたいなやつ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 01:51:12 ID:3udY1TvW0

advanced VTEC 次世代型ＶＴＥＣって感じ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 02:01:03 ID:KLlL3bic0

へぇ～
ってことはA-VTECの新型V6になる可能性もあるのかね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 02:29:15 ID:UKiNC1S5O

タイプＳ買うなら何色がいいかなあ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 02:39:34 ID:r2NQW9n40

アホなＶＴＥＣって感じ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 03:05:22 ID:muGC8m44O

>>545
これからは肌色が流行るらしい

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 17:17:36 ID:PpkmC7rGO

次期アコードはエンジンがV6になるそうです

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:22:46 ID:KLlL3bic0

ソースない？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:06:19 ID:sO+duRKi0

肌色と白のツートンの外車見たけど、DQN丸出しだった
一部の奴には流行りそうだな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 19:47:38 ID:uW9qQz960

A-VTECて燃費が１４％良くなるんだっけ?

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 19:51:19 ID:IgxuasjH0

エーブイテック

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:17:00 ID:IgxuasjH0

(・∀・)ｲｲ!!
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsID/2070108.018/pageview/photo/photo/Mini8/page/1/country/jcf/honda/honda-accord-coupe-concept-unveiled

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:39:38 ID:d5aX/LUC0

カッコよくてもクーペではね、日本での販売はふるわないだろう
そこでアコードミニバンＳＵＶ７最低地上高２００ｃｍだが低床
クーペの心を持ったＳＵＶでいてしかもいざというとき７～８人乗り。
リアのルーフも取り外せてあるときはピックアップ。
そんなことよりワゴン継続を熱烈希望。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:41:26 ID:dqvbNWCk0

納車が待ち遠しい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:55:03 ID:IgxuasjH0

>>554
顔はセダンと同じだろ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:59:08 ID:WvBG0AUu0

次期アコードってどんなの？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:29:53 ID:7HiCP75B0

現行オーナーじゃないが、顔は今の現行アコード（日欧仕様）の方が遥かにカッコ良いな
問題は多分クーペとは異なるであろう、リアスタイルだ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:30:30 ID:rbbSuYL10

俺の予想では、インスパイアと合作になると思う。
ひょっとしたら、アコード名が廃止かも。
サイズもでかくなるだろうな。
シビックあるから、現行の大きさは無意味に近いし。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:41:58 ID:03HrluI60

ホンダ車はモデルチェンジする毎に車格や価格が上がる。
インスパイアやCR-Vもそうだし、アコードも今では昔と違って２００万では買えない。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:45:19 ID:bzjcv9u90

VWほどではないがな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:53:57 ID:Hn0wJ+Rx0

っていうか、どこの車もそうだろ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 00:08:41 ID:WS7DgHQmO

サニーとカローラもそうだった

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 00:41:58 ID:L82wAoct0

売り上げ台数が見込めそうなブランドはモデルチェンジで高価格に
利幅と台数を稼ぐ、そして元のグレードには新ブランド名で新たに投
入、価格の安さで売れる、そして次のサイクルは別に売れ筋のグレードを
アップ、そしての繰り返し。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 10:06:38 ID:yTObLxQUO

アコードワゴンもＶ６・３０００㏄で存続してくれんかなー

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 16:07:15 ID:1w+Td1q10

ホンダはヨコハマタイヤがライン装着多いみたいだが
ヨコハマの技術ってどうなのよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 16:42:38 ID:KY0ZNPjX0

すれ違いだろ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 19:59:53 ID:r/qrEJW8O

リコール来たー

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:00:45 ID:SaJfvlGN0

アコード買おうと思ってディーラーに行ったが
FMCのことは言葉を濁すし
値引きも２５万（下取りは別。あわせて５０万の値引き）としょぼかった。
FMCのことは、ここでしっていたから、ディーラーへの信頼感を失った。
結論から言うと買うのやめた。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:48:13 ID:28pXbm890

結論最後に言ってるよｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:55:47 ID:qPNnZalu0

自分が乗りたいと思う車に乗ればいい

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:18:16 ID:vVC5tht20

俺も現行買おうか迷うけど、ベストカーに載ってたままで次期アコードが出たら多分そっちを買う

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:20:09 ID:E5ek2ABM0

ホンダディーラーはミニバンしか売る気がないよ。
アコードとかのセダンで値引きを期待しても無駄。
そこまでしてアコード売りたいと思ってないもん。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:55:37 ID:H1W95PsyO

おれはフルモデルチェンジを知った上で買ったし、不満はない。
だいたい、次はどんなモデルになるのか分からんのになんで待つの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:02:12 ID:csTYjR7mO

そうだそうだ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:10:24 ID:XLg5PQVwO

ここは現行スレだから新型は違う場所でやれ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:46:32 ID:NTKv3m5f0

>>569
そりゃ、オマイが値引厨に見られたからだろ。
俺は普通にディーラーでモデルチェンジ情報とか教えて貰ったぞ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:59:09 ID:+aG9SzwYO

アコードはユロＲ以外売る気がないディーラーが結構多いと聞いたよ
アコード乗ってる店員がいるディーラーならいい返事もらえるかも

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:04:06 ID:M4GlV3dM0

今、現行を買う意味って
ほとんどない気がするけど？

・現行のデザインがかなり好き
　　　　　　　　　　　　~~~~~~
・とにかく安く買いたい

・ユーロRに乗りたい

上記の理由以外で、現行を買う価値はないと思う
買って半年足らずで旧型になるなんて寂しすぎるよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:25:48 ID:Rg8TbwTy0

いっそうの事、レジェンド・ワゴン出してくれねぇーかな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:27:18 ID:bY1nQjgB0

>>576
現役オーナーだから次期型の話題に興味ないのは分かるが、これから買う人は
だいたいモデル末期の現行と近く出る新型と絡めて話題を出すのは当然の運びだと思うが？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:31:30 ID:mI1yaQCR0

今くらいのサイズでのアコードは消滅するんだから、やっぱり待とうかな。
それに、ＳＨーＡＷＤがいくらＵＰでついてくるのかも興味あり。
廃止インテＲみたいにユロＲが欲しいならＧＯだろうけどね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:38:12 ID:2WT3AAJIO

>>574
顔、全体のラインはクーペコンセプトと雰囲気は同じになるだろうし、
もう現時点でまったくどんなモデルになるかか概要がつかめない訳ではない

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:49:50 ID:kCpLhVxm0

顔
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsID/2070108.018/pageview/photo/photo/Mini8/page/1/country/jcf/honda/honda-accord-coupe-concept-unveiled
尻
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsID/2070108.018/pageview/photo/photo/Mini12/page/1/country/jcf/honda/honda-accord-coupe-concept-unveiled

その他諸々
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2070108.018/country/jcf/Honda/honda-accord-coupe-concept-unveiled

全部クーペのコンセプトだけどほぼこのまま出すだろうね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 01:10:05 ID:AuSX04t80

↑こいつで５ナンバーサイズで2.5か3.0ℓなら買いたい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 01:56:29 ID:EKxFj5lK0

あえて2.0の設定があって価格据置なら欲しい。セダンの話ね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:50:27 ID:PAYNDhh80

>>574
次はどんなモデルになるのか分からないから待つんだよ
だいたい、新型が出ても旧型が買えなくなるわけじゃないし待ってどんな損があるの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:55:52 ID:Sk/kOrsG0

>>585,586
それはまずあり得ない。

589 ：574：2007/03/04(日) 11:25:47 ID:KCaVcTnbO

損かどうかは価値観の問題だけど、次のモデルを待ってる間に、生産が終われば新車で買えなくなる。
やっぱ現行が良かったと思っても、好きなカラーやグレードの選択は難しくなる。
最初から中古を狙っているなら話はまた変わってくるけどね。
USアコードのときもモデル末期で買ったけど後悔はしなかったな。
雑誌の予想図なんかもかなり実際とは違ってたんで、それ以来信用していないというのもある。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:57:17 ID:igzpfhMN0

そもそももう日本で売るつもりの車じゃないんだろうしな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:42:41 ID:lg9XfHtX0

>>573
それは感じた。
広告もまったくやってないしね。
値引き云々の前に売る気がない。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:43:55 ID:pFViM8Qk0

>>579
>買って半年足らずで旧型になるなんて寂しすぎるよ

同感。
しかも今はまだたいして安くしていない。
この時期アコードを買おうとは思わない。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:10:49 ID:BnFce/dc0

昨日からアコワゴの２Ｌを代車で借りてる。
買うならタイプＳだろうけど、２Ｌでも結構イイね！。
１年ちょっとで２万キロ走ってる車だけど、ボディ剛性は高そう。
何より、シートが良くてびっくりした。
ゾクゾク来るような刺激はないけど、飽きのこない乗り味だった。
アクセルの踏み具合がかなり重いんだけど、今ではこれが普通？？
ドイツ車ってこんなんだろうな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 16:59:51 ID:dFHzTHfk0

Youが今何に乗っているで返答が変わってくるよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:05:58 ID:BurZB4e20

次のアコードはＳＨ－ＡＷＤ搭載の４区になるのはすでに決定してるし
動力がどうなるかの問題だけだな。スポーツ仕様は本格的なＧＴカーくらいになるんじゃないの

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:57:36 ID:BjSrk1SN0

>>592
見た目を取ってリコールや不具合に悩まされるか、枯れて熟成した旧型で安心度を
取るかだな。
何台も車を買ってくると、ＭＦＣ直後に飛びつくのは馬鹿だな、と思えてきた。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:11:13 ID:kCpLhVxm0

ＭＦＣ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:28:02 ID:2WT3AAJIO

リコールは心配無だが、デザイン、装備的には現行はMC前からあまり変わってないから
モデル末期の旨味である熟成をあまり感じない

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:16:11 ID:zdTE/beg0

>>598
後期異音ないっすよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:37:56 ID:BjSrk1SN0

>>598
眼に付きにくくても、細かい部品が色々と改善されているものだよ。
パーツリスト持っていればわかるはずだ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:48:57 ID:SVhTGEtT0

現行アコ持ちさん教えて。
MOPのナビ（ＣＤチェンジャー）ってＭＰ３再生できる？
ＨＤＤに入れられないのは知ってるけど、ＣＤに焼いて再生できるかな？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:47:01 ID:EWA89Vw2O

ﾑﾘﾎﾟ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:56:34 ID:VwnxO0rj0

>>601
HDDに入らない＝MP3デコード機能がない、ってことだから、どうやってデータを喰わせても
無理でないかい？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 01:00:31 ID:5QG8vfyZ0

土曜日にディーラーでワゴンのタイプＳ契約しました。

在庫がメーカーにン台しかなく、その中にこちらの希望色が
なかったため、３月中の納車はできないそうです。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 01:25:38 ID:j4Kpv+UA0

１週間前に24ELのFF契約。ｺﾐｺﾐ総支払額232ﾏﾝだた。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 02:10:17 ID:qkVCzp1h0

そんなﾓﾝで買えるんだ
タイプＳとか24ELだったら200後半は行くだろうなと思ってたけど

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 02:51:13 ID:BHzJb3AqO

たまに下取り車を含めて総額という人がいますからね…
頭金100万あったから150万で買えました、みたいな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 03:12:32 ID:xZvPKNOR0

下取りコミで232ﾏﾝなら高い罠

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 09:52:51 ID:TbDtuJsX0

そもそもユーロRって、ジャパンXでも良いのでは？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 09:59:00 ID:UqspafWQ0

セルフ見積もりしたらフロアマット、ドアバイザー付けて総額276万（4月登録）だから、
3月登録なら40万引きで232万になる計算。
下取りなしでもあり得る数字だな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 10:41:37 ID:zcxYUTgg0

先週TypeS納車だったが…

契約から納車まで2ヵ月半ぐらいかかりましたよ。
グレードやオプションによると思いますが、今月納車はほぼ不可能では？

アコードはほぼ受注生産に近い体制をとっているらしい。
ある程度期間とって受注が集まったら一気にその分だけ生産みたいな感じらしいよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 11:33:50 ID:ayrVrajlO

俺は先月中頃契約で、その時に生産計画がラインオンが今週の金曜日と
具体的に教えてもらえたよ。
因みに２４ＴＬだけど、どのグレードでも一月あればと言われた。
嫁用にフィットを買った時はかなりまたされたが
あまり人気のないアコードはそんなものかと単純に考えてた。

613 ：604：2007/03/05(月) 12:21:43 ID:5QG8vfyZ0

604です。

４月登録になるためか値引きは３４万でした。
下取りナシ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 13:02:46 ID:czBQ8pYe0

新型出るのは知ってましたが、次期モデルが大きくなるのと
現行のエンジンも足回りも他所と比べて決して陳腐化してない
ということで、現行を買いました。
とにかく大きくなるのは勘弁してよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 14:53:46 ID:qkVCzp1h0

免許とって一番最初に乗った車がランクルだったからセダンのサイズなんて気にしたことねーなー
数センチサイズアップしたところで違いなんてわかるか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 16:51:36 ID:WpJ70qxG0

横幅1695mm（事実上5ﾅﾝﾊﾞｰ枠上限）に固執する気もないが
かといって1800mm超えてくるかのような幅の車が
少なくともミドルレンジの乗用車として今の日本国で適当なのか
といえば否ですけどね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 17:05:07 ID:qkVCzp1h0

要するに
あまりにもお前らがセダン買わないからわざわざ日本車の枠に捉われる必要も無くなった　ってことでしょ
わざわざ5ナンバーに収めたところでアコードが今より売れる確証はまったく無いわけで
だったら主戦場の北米にターゲットを絞るってのは企業としては当然のこと
他の競合車種も軒並みサイズアップしているわけだし

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 19:55:39 ID:zaofir1/0

>>613
買ったのはワゴンの24EL？セダンの20EL？
ワゴンでコミコミ266万で収まるか？
ワゴンならOPなしで諸費用が25万くらい？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:50:11 ID:KtuYd/vM0

HONDAのExperience the Accordサイト内のTypeSのムービー結構好きなんですが、
そのムービーで流れている曲名誰かご存じないですか？
ttp://www.honda.co.jp/ACCORD-XP/

620 ：605：2007/03/05(月) 21:58:23 ID:j4Kpv+UA0

本体-35ﾏﾝ/DOP3ﾏﾝの2割引/ｶﾞｽ満/下取無。
これから買う方のご参考になればこれ幸い。

621 ：↑：2007/03/05(月) 22:04:40 ID:j4Kpv+UA0

うは！申込金1.5ﾏﾝ払ったの忘れてた。総額233.5ﾏﾝでつ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:05:16 ID:qkVCzp1h0

コミコミって乗り出しってこと？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:14:06 ID:xZvPKNOR0

そう
一部地方では乗り出しって言葉を使うね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:21:50 ID:z+qwBfIh0

頻繁なメンテやりペアが必要なオンボロ中古車や輸入車対象に
時々使われてるのを真似ているだけじゃないの？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:29:31 ID:biS5NHRRO

乗り出しって旧車で車体価格＋とりあえず走れるようにする整備代、って感じかな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:48:47 ID:EhfPSJo70

結局特別仕様車って、ビエラとCOTY記念車ぐらい？
ビエラのキャメルシート復活せんかな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:05:40 ID:jXTOVnVV0

>>625
単車だと新車でも乗り出しっていうぞ。かくいう俺も乗りだしのほうが
ピンとくるわけだが。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:07:37 ID:qkVCzp1h0

わかったよ
今度からｺﾐｺﾐって言うからアコードの話しろよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:42:02 ID:+kwmh0fk0

ヤフー自動車の
カタログ、アクセスランキング

新しい車に混じって
なんでアコードがベスト5に入ってるんだ？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:46:48 ID:Yi8MOEkzO

>>585
排気量が2L以上で3ナンバーなんだぜ、アホ

631 ：618：2007/03/06(火) 00:15:28 ID:TwQElg6Y0

>>613じゃなかった605だ

632 ：604：2007/03/06(火) 00:32:35 ID:vXnVR3u+0

>>618

わたしはワゴンのタイプＳです。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 02:14:55 ID:CFiyqOuW0

３年前に２４Ｅ
コミコミ２３０万
下取りゴミみたいなクルマ

つくづくお値打ちなクルマとおもう

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 08:50:43 ID:PPImam7X0

630>>
585は、こいつで（あのスタイルで）５ナンバーサイズで2.5か3.0ℓなら買いたい。
って言ってるんじゃね？

あほw

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:46:03 ID:i4ClbsoZ0

スレ違いかも知れませんが、CL9(24TL)で17インチ、オフセット+42、
タイヤサイズ205/50/17を履かれている方、おられませんか？
今度、このサイズに足回りを変えようと思っているのですが、タイヤのはみ出しが
心配なのですが・・・・ちなみに車高は25ｍｍくらい落ちています。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:25:56 ID:+7g6up3h0

２４ＴＬスポーツパッケージって見たことある？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 20:18:24 ID:/qvaaIPf0

公式のボディカラー、ディープグリーン・パールが消滅した模様

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:06:38 ID:oyEZXl9y0

これからは色々狭まるばかりだろうね。悲しいけど。

639 ：471：2007/03/08(木) 21:28:25 ID:ThCAOK+l0

>>497
テールゲートはもう修理できましたか、当方当初予測したモーター故障
ではなく、原因不明で依然故障中です、数日預けて原因究明ということに
なっていますが自分の都合と代車の都合で出せないでいます。
もし解決したなら原因と対策を教えていただけるとうれしいです。
開くべきドアが開かないと言うのは本当に不便です。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:41:27 ID:TLFJyvSI0

つか、5ナンバーや幅に執着した車はデザインが破綻してて嫌
幅があろうがどうせ慣れるから、幅の所為でデザインが台無しになって欲しくない。
三菱のiとか可哀想過ぎる

そんな俺はK11マーチ、車幅1550mm乗りだが、デザインはいい

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:58:00 ID:gnpv2Cnz0

ＦＭＣは実際のところどれくらいの時期になるんでしょう？
ジュネーブでは欧州モデルは出なかったみたいですし…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:00:10 ID:R1ffPN5Q0

熟成されきった今こそ買いなのかも！？
ＦＭＣしてエンジンもトランスファー、ミッションまで変わったら
熟成まで待ってられない人は。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:05:13 ID:YUikQX0AO

たしかに幅は割りとすぐに慣れるが、長さはいつまで経っても慣れない。
ワゴンでせまい駐車場にバックで入るときは緊張するね。
いまはカメラで後ろが見えるから平気。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:05:44 ID:Vj/Dvnhk0

>>469と同じ不具合
去年末になおしてもらったところ。
ほとんど使っていなかったんだけどね。
このスレでも散見されるということは
構造欠陥ですね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:43:24 ID:jJ7ovTsY0

動力は決まったみたいです。
３．５と２．４になったみたいですね。
やはりワゴンは出ないみたい･･･

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:00:22 ID:vTpeHA2+0

エンジンは新設計？

ベースグレードで298万円から　とかは止めてほしいな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:22:20 ID:ZaLofodG0

３．５買うならレジェンド買うわ・・・２．４は射程範囲だが
それに本当、ベースグレードから２９８万円とかまじありえんな
まあ、あの２ドアコンセプトそのまま日本で売ってくれたらそれくらい出してもいいが
どうせ日本仕様は４ドアのみで馬鹿デカグリルが付いたりダサくなるんでしょう・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:06:51 ID:PvhnomSt0

>つか、5ナンバーや幅に執着した車はデザインが破綻してて嫌

あ～ぁ、田舎でしか運転しないやつがうらやましい…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:22:38 ID:qriVV9Hu0

>>639
先日リコール修理がてら行ってきました。
症状は開閉ボタン押すと警報が鳴って一瞬開こうとするもエラー音がして
閉まってしまうと言うもので、メカニックの言うにはかみ合わせが巧いこと
はずれないためだそう。
何度か手で開閉してからだと問題なく動作したり症状が安定しません。

取りあえず、本体側のフック　|￣|　　←この部分　の位置を調整して様子見
にしたんですが、やっぱり時々失敗します。

どうもゲートを持ち上げるときに、微妙にゲートがずれてそれをセンサーが
感知して安全装置が作動してるそうです。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:23:32 ID:UHHxs4TRO

>>648
貴方の行動範囲の道が狭いだけでしょ
都内でバス並に幅があるテスタロッサ乗ってるﾔｼも多いんだから
でかい道に家たてりゃいいだけでしょ？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:31:57 ID:0h86cQKj0

極端だな。これだからホンダ海苔は

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:05:43 ID:UiSBMsxc0

気のいいヤツばっかりだって言われるんだよｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:07:14 ID:LfL6eui/0

>>648
都心は軽ばかりですか？ｗ
無理せずに自分の運転スキルに合わせた
クルマに乗った方が君のみならずみんなの為。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 16:59:25 ID:/lxxHYQF0

というか都心なりで車幅で困ることなんかあるか？
まあちょっと裏道なんかはいって、対向車とすれ違うとき
手間がかかることはあるけど、その時にしたって「あ～もうちょっと車幅が狭かったらなー」
なんて思わないだろ普通。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:07:57 ID:shma7Dn30

逆に田舎の旧道の方が狭かったりする、5ナンバーでもきついからね
だから軽が多いんだが

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:42:22 ID:TQV4al2y0

幅云々よりFF故に小回りが利かないのが困る。
Type-Sに乗ってるけど、最小回転半径5.6mだもんなぁ。
Uターンとか、車庫入れとかでちょっと不便。
新型はレジェンドと同じ5.8mになってしまうのだろうか…。

657 ：639：2007/03/11(日) 19:03:12 ID:ZEiLSwNI0

>>649
レスありがとう。
初期症状は全く同じです、当方最終的には全く反応しなくなりましたが。
１回目持ち込んだ時にサービスは動かなくなってからだったのでセン
サー不調ではないと断言していましたが、初期症状を見せること
ができればまた違った診断になっていたかもしれません。

>微妙にゲートがずれて
初期の段階で開閉しているときは若干作動音と動きがギクシャクしていました。
このあたりかもしれませんね。

現在テールゲートの開閉はラゲッジに潜り込んでカバーを外して手動
でロック解除の上、内側から押し上げています。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:14:06 ID:ZEiLSwNI0

車幅に関してはガレージのサイズが問題と言うことがあります。
以前５ナンバーアコードの時には自宅ガレージの左右に少し余裕
があり、現車はたった６ｃｍ広いだけですが左側に余裕がなくなり、
またうまく止めないと運転席側のドア１クリック目で壁に当たる。
気分的な面もあるでしょうが、ずいぶん広くなった感じが強いです。

ホテルなどの立体駐車場には未だ車幅１７０ｃｍとか１７５ｃｍなど
という制限があるところがあります、１７０ｃｍの所しか余ってなか
ったので無理無理止めましたが、サイドの車止め？をこすりながら
でした。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:57:06 ID:7xSYH08M0

都心には立体駐車場で未だに５ナンバーで車高1550㎜以下のみ
ＯＫの所が沢山あるのだよ。　

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:27:49 ID:ObSkCCjKO

外出先の駐車場サイズを基準に車買うのは嫌だな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:44:02 ID:lP2KJNln0

>>659
都心のでかいクルマに乗ってる人はどうしてるのかね？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:52:34 ID:bosGFu4r0

軽かコンパクトカーをセカンドカーとして買えば良いじゃない

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 09:27:19 ID:ObSkCCjKO

家の駐車場が１台分ぎりぎりってオチじゃないかと
月極５万とか摂られるしね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:58:47 ID:jKnFPvi80

次期アコードは韓国人のデザインなの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 13:03:01 ID:hKA1PmTk0

ウチもガレージの設計が完全に5ﾅﾝﾊﾞｰ仕様らしくて（建売）
以前1690mmの車乗ってた時はちょうど空いてる運転席側に
所有のスクーター横に止めてて出入りできたんだが
7cmくらい横幅広がった車にしたらこれが難しくなって
結局スクーターは外に追い出された
なんかこういうちょっとしたしょーもないことで
5ﾅﾝ仕様で色々できてきた日本では不自由に感じる人もいるのだろうなぁ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 13:21:02 ID:NDPtWmd00

比較的古いマンションの駐車場なんかも5ナンバー設計で狭いよね。

しかもうちなんか↓みたいな並びだからほんとにもうギリギリ。
ｵﾃﾞ｜俺のｱｺｰﾄﾞ｜ｸﾗｳﾝ｜軽｜軽

並びを変更して
ｵﾃﾞ｜軽｜俺のｱｺｰﾄﾞ｜軽｜ｸﾗｳﾝ
にしてくれって管理組合に頼んでもなぜか軽乗りの人に拒否されたらしいorz

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:01:04 ID:9cw31/1J0

自分が勝手に幅広の車に乗ってるくせに、
他人様に並び順変われなんて、エゴ以外のなにものでもないな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:35:42 ID:eufBlFjV0

うちの駐車場

オラのアコード停めても左右に40cmほど空があるお

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:19:58 ID:4OmYUqrZ0

うちは駐車場というか、庭。
犬小屋の近くを避ければそれでよし。

ええ、田舎ですよ。
3人しかすんでにないのにクルマは5台もありますよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 11:17:28 ID:sXNFCNNE0

>>666
>軽乗りの人に拒否された
当たり前だろ。
少しは常識を持てよ。管理組合に頼む時点で、もう馬鹿かと。

671 ：666：2007/03/13(火) 13:04:43 ID:hi8Pdb2B0

なんで俺叩かれてんだかわからん。
効率的に駐車場を使用しませんか？って提案しただけだ。
駐車位置が2つ3つずれただけで何が困る？
本当にわからん。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:50:49 ID:kFi/NXIF0

効率的という建前で自分の都合のいいように、だからだろ。
軽乗りだって隣がスカスカなほうが止めやすいし気が楽なんだから。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:10:57 ID:sXNFCNNE0

>>671
ｵﾃﾞ｜軽｜俺のｱｺｰﾄﾞ｜軽｜ｸﾗｳﾝ
で軽に乗っていた人がオディセイに買い代え、オディセイとクラウンに乗っていた人が軽に買い代えたらどうします？
軽｜ｵﾃﾞ｜俺のｱｺｰﾄﾞ｜ｵﾃﾞ｜軽

つまり、他人がどんな車に買い代えようがその人の自由なんですよ。
自分の都合のみを最優先にして、それを他人に強制するのは、ガキと同じです。
これだけ言っても理解できないのなら、もう一度小学生からやり直すしかないです。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:09:24 ID:W6SPi5+70

>673
まー、正論だな

もし、軽のやつがクラウン買って
クラウンのやつが軽買っても
又、配置換えしようとでも言い出すのか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:42:12 ID:eJ4FkxAS0

軽乗りの人に何か包んで持っていって、腰を低くして
直接頼むべきじゃね？と言ってみる。誠意見せるべきかな。
管理組合に頼んだ時点で駄目だな…隣人との普段の付き合い方で差が出る罠ww
そこまでやって拒否られたなら仕方無いけどなww

つーか大抵これでうまく逝くし、車乗り換えてもその度に調整出来るww

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:52:44 ID:h4PgXi7SO

車がモータープールに到着
後は納車待ちなのだが、ＯＳＳを利用した為か
今週末納車から来週末納車に変更になった。
まあ、登録諸費用が安くなったから良いけど
早く納車にならないかな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 03:33:11 ID:L63UHuqnO

納車が楽しみなのだけはわかった

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 12:48:00 ID:a7tR+QUD0

OSSって何？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 14:26:04 ID:ZStajIW30

Office of Strategic Servicesの略

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 14:36:19 ID:RZ8LJwxcO

自動車ワンストップサービス
サービスは自治体毎に開始が異なるが
要するに車庫証明と新車登録までをインターネットを介して行うこと
ディーラーで取っている登録諸費用を安く済ませられる。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 19:08:01 ID:REjwLk/kO

どなたかスピーカー交換されている方はいますか？
純正ヘッドユニットを生かしたまま、トレードインタイプでの交換を検討してます。
標準オーディオ車なんですが、ケンウッド製でフロントドア用17センチ&リヤトレイ用16×24センチトレードインを見つけたのですが。
音としては低域の伸びをもう少し出せれば…というのが希望なんですが、スピーカー交換のみで効果ありますかね？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:28:07 ID:P4Pq32hR0

納車age

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:37:12 ID:laFDmhLm0

CDチェンジャー、音飛びするようになってきたのでクリーナー買おうと思っているんですが
なにかオススメとかこれはやめておけって言うのありますか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:47:51 ID:61UwClNf0

>>681
低音の伸びはわからんけど、スピーカー交換でかなり音質は改善されます。
純正のスピーカーのしょぼいこと・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 01:35:59 ID:fAVNyZCT0

>>684
ものはしょぼいけど、音はそんなに悪くないよ。
逆に、こんなに安っぽいプラスチックのスピーカー
なのにがんばってるなぁという印象。
低音が欲しい人には物足りないと思うけどね。

単純にスピーカーの交換だけだと、ちょっと
ボリュームを上げただけで内装のビビリがひどいので、
多少の対策をしないと（できればデッドニング）
ガンガン鳴らせません。

まぁ、スピーカー交換したという充実感で音質が
良くなったと思える人には、この限りではないが。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 10:25:40 ID:Nu3v3uWX0

>>682
おめでとうございます。何買ったんですかー

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 12:17:54 ID:K7erzZbZO

皆さんは何色のアコード乗ってるの？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 15:00:54 ID:x2WPSVBkO

アドバンカラー

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 15:05:00 ID:CXkNz+YKO

ｶｰﾎﾞﾝﾌﾞﾛﾝｽﾞPのﾜｺﾞﾝ納車待ちsage

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 17:49:07 ID:4A8kJL8C0

ユーロなので、WTCCカラー。
だけど似合ってないなこれ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:35:24 ID:8ao1nu5U0

すみません、アコードをアルファ159風のマスクにしたいのですが、
どなたかやられている方いらっしゃいませんか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:25:45 ID:GK2rDVzH0

>>691
みっともない。
アルファの顔がカッコいいかどうかは別にして。

アルファが好きならアルファを買っとけ。
金額的にはアコードの１.５倍ぐらいだが、がんばれば買えない金額でも無いだろ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:21:59 ID:6mY1Whg30

>>685
プレミアムサウンドシステムだけど、あの音がそんなに悪くないって・・・

どんな耳してるんだ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 01:19:32 ID:Eqq1WiwK0

>>693

・・・自爆してないか？

何のためにプレミアムサウンドシステムを付けたのかは聞かんが。

695 ：681：2007/03/16(金) 12:32:01 ID:1Q7Oco2wO

>>684
>>685

レスありがとうございます。
そんなにボリューム上げて聞くって事は無いですが、ビビる可能性って聞くと気になりますね。
前車のＤＣ２で経験しました。個人的には現アコードの標準オーディオは音色自体はまぁ可もなく不可もなく、
低域の力感だけ、もうちょっと力強ければいいんだけど…といった感じを受けました。
もう少し検討してみたいと思います。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 02:12:40 ID:SO4JuxAp0

元々ソースから低音が入っていないとか。
標準オーディオは馬鹿正直だから
入っていない音は正直に出ないよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:36:35 ID:jJZoTeqJ0

ところでプレミアムサウンドって、6万円の価値はあるんですか？
Ｐサウンドって、試聴できないのがほとんどなのでいつも疑問に思って
しまうんです。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:47:11 ID:jBvKTLo70

試乗車が装着していないということは、だね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:47:42 ID:ZHSQVvpC0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=60720

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:03:47 ID:hWF6GxB40

>>697
Pサウンド仕様に乗ってます。
印象としてはシャカシャカ音（高音域）
が強調され過ぎている気がします。（味付けの問題なのでしょうが）
これはオデッセイのBOSEサウンド仕様と比較しての話です。
普通の聞く分には十分満足できるレベルと思いますよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:49:00 ID:UMRSStDhO

タイプＳに純正のリアスポイラーって付けたほうがかっこいいですか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:22:08 ID:bqyrNqDQ0

他人に意見聞くな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:49:49 ID:HRK/n6Fs0

>>697
ディーラで20ELにプレミアムサウンド付いた試乗車と
ノーマルのユーロの試乗車で聴き比べさせてもらったことあるけど
個人的趣味ではノーマルの方が音が良かったからノーマルで買ったよ
プレミアムサウンドはどうしても中域がぼやけて聞えた。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:23:15 ID:ocVmM4Ol0

>>701
タイプSに純正のリアスポイラーつけてます。よく似合いますよ。
>>697
同じくPサウンド仕様に乗ってます。
大音量出すとドア内装がびびって音歪んでましたがディーラーで防振処理してもらったら引き締まっていい音になりました。
６万円にしてはいい線いってるのではないかと思います。（社外品つけにくい車だし）

705 ：697：2007/03/18(日) 00:05:34 ID:jJZoTeqJ0

Ｐサウンドにサブウーハーを付けた感じを求めてはダメなようですね。

>>703
20ＥＬにＰサウンドのＯＰはあったっけ？？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 01:10:22 ID:Ro7T7riG0

>>701
個人的にはリヤスポ無しが好きだ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:02:04 ID:tqMMpuvJO

セダンにリアスポ付けると安っぽく見える

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:47:06 ID:fHQFUGni0

>>707
あー判る。俺もリアスポ無いほうが渋くて好き。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 15:06:24 ID:4T3vdEIWO

何色のタイプＳ買おうかなあ～？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 15:55:13 ID:bHn/6A740

黒　サンルーフ付き！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 16:16:21 ID:i5K1TOwiO

ﾅﾝﾊﾞｰ灯のとこはどうやって取り外せるのでしょうか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 18:45:56 ID:DthsdWMM0

>>711
ﾅﾝﾊﾞｰ灯のとこの何をはずしたいのかな？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:53:05 ID:i5K1TOwiO

>>712
説明不足ですみません。
電球の外し方です

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:27:42 ID:pCeqAGw70

>>709
車板では、「白　フルエアロ　ＡＴ」が、神になれる条件らしいｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:28:55 ID:fHQFUGni0

窓枠の所がメッキじゃなければ黒が渋いんだけどなー。
あれってなんとかなります？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:36:00 ID:IqHU+Yn40

自分で塗ればいい

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:46:30 ID:fHQFUGni0

>>71
そっかー、その発想は無かったなー。

他の手としてどうすれば？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:56:14 ID:f/iSOwIY0

老　人　専　用　駄　車

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:28:04 ID:DthsdWMM0

>>711
マニュアル見てわからなかった？
ttp://www.honda.co.jp/manual/accord/2006/pdf/2006-accord-05.pdf#page=42

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:28:58 ID:7HKLRZHZ0

>>715
あの窓枠こそ
ユーロRとタイプSを分かつ物なのだ

エンブレム？ホイール？
そんなもの付け替えれば何とでもなる

その一線は越えてはならぬぞぇ・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:42:32 ID:DthsdWMM0

>>715
まあ、ぶっちゃけユーロ用の窓枠（ドアモールとドアアウタモール）
取り寄せて付け替えれば済む話だけどね。
タイプSの場合、ドアハンドル以外に他にメッキパーツ使ってないので
確かに黒い方がしっくりくるよね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 10:19:49 ID:RpveY09RO

>>705

前期型は２４ＴＬ、２４Ｓ、２４Ｔ、２０ＥＬ、ユーロＲでプレミアム選択可だった。
後期は２４ＴＬ、タイプＳ、ユーロＲのみ選択可になった。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 21:47:40 ID:OZjzHQ6q0

爺　　臭　　い　　車

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:06:09 ID:Z0DIG3Cr0

そこも魅力！！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:22:50 ID:nQ0x8jg30

ｽﾙｰでおｋ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 02:55:34 ID:X6PF6SLbO

俺、今二十歳だけど２４TL買ったよ！！
いい車だよ！！前、所有の日産車は改造してたけどアコードはイジらなくても最高だわ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 11:25:22 ID:nWLlunhQO

タイプＳ買うぜ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 11:58:21 ID:3SIRH5iM0

ところで、アコードユーザーってラムダッシュかリニア使ってる人多いの？

ナショナルシェーバー　ラムダッシュ＆リニア 3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1168524870/l50

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 14:56:14 ID:KItHJvBfO

ﾗﾑﾀﾞ現行ﾓﾃﾞﾙはまじでよく剃れるぞ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 19:47:14 ID:56VsJaET0

東芝のRD使ってるし、ナショナルのリニア使ってるし、
ＴＶよりラジオ派だし
うまいこと反映してるなあ。でもマックはいらね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:17:13 ID:vuhd97RQ0

みんなリコールで忙しいのかな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:31:50 ID:PnK0RDLSO

私、21歳だけどタイプS乗ってます。
買う時に色々悩んだけど、乗ってみると思っていたよりかなりいい感じです。大切に乗ります。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:47:54 ID:C1wQQR1JO

アコードをアキュラＴＳＸ仕様で乗ってる人いる？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 11:32:33 ID:6LmEgJKG0

それ痛いなｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 17:46:37 ID:C1wQQR1JO

何で痛いの？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 18:05:04 ID:840wvG6/0

とりあえず左ハンドルにするのか？
素直に輸入しろよｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 18:11:36 ID:6LmEgJKG0

アキュラとかレクサスのエンブレムに変えてる奴は痛い
貧乏根性丸出しで

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 20:21:04 ID:KVeo6l2P0

タイプＲ、Ｓやアキュラのグリルより
日本や欧州のＭＣ後の後期型ノーマルグレードの３本グリルが
現行アコードには良く似合うと思う。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:01:47 ID:RapfqzAVO

ユーロＲ乗りだけど、ノーマル系後期グリルのメッキを剥がしてボディ色に塗って装着したら似合うか考え中。
イメージ的にはアテンザとかのフロント。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:31:47 ID:3iS9Slys0

iPod を車載しておられる方、いらしゃいますか？
ホンダのお客様相談センターの窓口で、純正DVDナビでは接続できない
と言われました。窓口の言い分を疑って申し訳ないですが、本当なんでし
ょうか。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:48:20 ID:lBoHLdpn0

一筋縄では接続できないけど、いろいろと方法はある

ttp://www.hoh.co.jp/products/pie_ipod_honda.html
↑
ナビ無しだけど、オイラはコレを使ってiPodを車載してる
FMトランスミッターのように雑音も入らないし割と良い感じ
ナビ付でも接続できるはず

他にもホンダ純正のiPodアダプタを使うとかの方法とか
いろいろあるので調べてみるべし

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 23:08:21 ID:3iS9Slys0

>>741　ありがとうございます。参考にさせていただきます。セットアップはどこで工事？したのでしょうか？自分？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:09:40 ID:9JQWcek20

自分はHDDナビにgathersのiPodアダプターでつなげました。
自分でやったのでパーツ代15000円＋3000円(2Pバスコード)
で済みました。
CDチェンジャーをつなぐ所（GA-NET）があればいけそうです。
DVDナビにも可能だと思います。

ディーラーは把握してないようでしたが、
すんなり繋げることができました。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 07:00:46 ID:3aEysy730

>>742 自分でセットアップされたんですね。　すばらしい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 07:02:15 ID:3aEysy730

↑
>>743　ですね。　

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 14:50:11 ID:8qsjhRJ30

今更というか…

話を蒸し返すようで申し訳ないんだけど…
アコードの異音問題は過去の問題ではなかったのですね。
助手席側フロントガラス側面？あたりからコツコツとなります。

先月納車（TypeS)の800km走行の車両です。

見てくれるそうなので、これからDに行って来ます。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 18:31:22 ID:wXiwbDykO

とりあえずAcura TSX買え

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 22:18:23 ID:UjvUcfdRO

皆さん意見ください
アコードタイプＳ買うか、マークＸ２５００Ｓパッケージ買うか迷ってます。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 22:28:22 ID:RD9be0LJ0

マークＸと迷うような人は、マークＸを買うのが無難。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:19:33 ID:7fcH4mXlO

>>749
そうだね。
なんでアコードと迷うのか理解できない。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:40:29 ID:OIlxQ27j0

同じセダンだけど、乗り味かなり違う。
価格は近いから、予算でいえば競合してると言えるが。

まずは、試乗してみてからだね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 00:34:10 ID:hP+O/eEhO

どんなに乗り味違うの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 08:39:33 ID:19QFo2O60

>>746
俺もTypeSで異音対策をDにしてもらってるところだが、自分で音源をいつくか見つけた。
助手席側ドアの異音だが、ドアではなくてサンバイサーあたりを下から強く押してみると
音が消えることがわかった。
この裏に配線か何かがあるのだろうか？

運転席側はPWスイッチがあるパネル部分を強く押すと異音が止まる。

あとは、シートベルトを引っ掛けているところ（Bピラー裏の高さが調整できるヤツ）がチキチキ
小さい音を立てることもある。

異音対策された方、他にどんなところがあった？
教えてくれると参考になるかも。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 08:44:46 ID:19QFo2O60

>>748
俺も価格帯が同じなので迷ったが、FR車は雪が降ると怖いので結局候補からは落ちた。
試乗すらしなかったのだが、やっぱり乗り味はかなり違うんだろうな。

755 ：746：2007/03/25(日) 12:50:28 ID:UB80LtNe0

昨日Dに見せて…只今入院させてFit生活しています。

常に発生している異音ではないため、発生するか心配でしたが…
文句なしの？異音を車内に響かせてくれました。

音源は上でも指摘していますが、フロントガラス周辺とグローブボックス
（中には何も入れていない）らしく分解して見るそうです。
治ってくれるとうれしいのですが…

ま…CDを音量3～4ぐらいで殆ど分からなくなる程度なんで…
オーナーくらいしか気にならない程度ですが。

代車のFitの方がよほど静かだし。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:30:23 ID:hP+O/eEhO

雪国の人はアコードがいいだろね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:37:22 ID:GEtXGNud0

同じ金だとアコードだったら最上位モデル買えるからね
しかしマークXの素の最廉価モデルしか変えない、1.5ﾄﾝ越えてるし
まああっちはV6FRだからなぁ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 16:16:09 ID:hP+O/eEhO

エンジンはどっちがいいのかなあ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 16:33:17 ID:jAj4dQ0r0

>>752
マークＸは、よくも悪くもトヨタ的なんだよ。
高速でイマイチ落ち着かない足も買い物レベルの街乗りなら快適だし、
どちらが良いという問題ではなく、単純に好みでしょう。
アコードは欧州でも売られる世界戦略車だけにソツのない車なのは
間違いないけど、ドライバー重視であることも事実で、
そのあたりをどう考えるかでしょう。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:52:43 ID:73hUY6+T0

>>758
トヨタのエンジンが好きならマークＸ、ホンダのエンジンが好きならアコードだろ。
スポーツカーならともかく、セダンでエンジン単体を比較してどうする？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:39:29 ID:W1+4Lnlh0

24TLとTypeSの乗り心地って、全然違いますか…？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:40:26 ID:Fboeaxvn0

>>761
２４ＴＬ　ラグジュアリー
タイペス　スポーティ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:50:48 ID:5vG4h85j0

>>760
ホンダ車はセダンでもエンジンが気持ちよくまわるから
つい回転数を上げたくなってしまう。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:08:58 ID:hP+O/eEhO

トヨタ車はオッサン臭い
ホンダ車は若い感じ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:12:12 ID:hP+O/eEhO

アキュラＴＳＸ後期の純正アルミはタイプＳの純正アルミと一緒だね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:25:07 ID:N28JhYi/0

セダンはTLあっていいな
ワゴンはクルコンつけようとするとSしかない
17インチなんて乗り心地悪いだけで全くいらないのに・・・

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 01:59:51 ID:MvRIy6q8O

マークＸは安めな革靴。
アコードはちょい高めのスニーカーって感じだ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 02:10:09 ID:Q2wx/3oFO

>>766
ワゴンのタイプＳだけど、そんなに乗り心地は悪くないよ。

ただ、自分は雪国なんでスタッドレスを買わなくてはならず、コストを考えて16インチのアルミとタイヤを買おうとしけどサイズが半端で割高。
気に入ったデザインもなかったから、結局純正アルミに17インチのスタッドレス、新調したアルミにノーマルタイヤをはかせた。
そういう意味では純正は16インチが望ましい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 02:34:12 ID:MPDrbXeMO

ＨＯＮＤＡ

770 ：BM750IL乗り：2007/03/26(月) 02:36:11 ID:GGzljZYwO

>748
現行カムリを勧める。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 09:58:57 ID:Lzb4xtOu0

>>758
トヨタ
（´・ω・`）　「うんてんするおー」
ホンダ
(･∀･)　「うひょひょー、あひゃひゃひゃ」

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 10:57:34 ID:MPDrbXeMO

>>770
現行カムリ馬力がタイプＳに比べて低いね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:18:08 ID:cg5AFjCZ0

Euro-Rって、やっぱり乗り心地かなり固いですか…？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:38:56 ID:ksphBpaq0

>>761
TLとTypeS両方とも試乗した経験から。
TLはしっかりとした走りと乗り心地のバランスがよく、安心して乗れる感じ。
TypeSは、それに比較するとタイヤの硬さやサスの突き上げ感を感じるが、
路面のいなし方が心地よく、ずっと走っていたくなる感じ。
ちなみに今TypeS乗ってます。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:46:46 ID:MPDrbXeMO

タイプＳ乗りでアルミとタイヤ変えてる人っている？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 02:34:30 ID:n9hPpadE0

このiVTEC
回している時は４気筒を忘れるぐらい上質だけど
アイドリング中はプルプルなんだよね～
６気筒車から乗り換えると軽のフィーリング（アイドリング時）

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 07:25:57 ID:5Bp/hISUO

確かにプルプルあるね。でも音は静かじゃん？
音もなくプルプルしてるから始めは地震かと思ったよｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 13:38:17 ID:DJgAMVnnO

>>775
OZのミケランジェロ履いてます。
ネーミングは恥ずかしいですが、なかなか気に入っています。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 11:21:54 ID:CYTp5ZgvO

ヨーロッパで導入してるアコードディーゼル欲しい
燃費良さそう

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 19:24:56 ID:3z8X3/Z90

アコードのプレミアムオーディオは、低音ズンドコ出ますか…？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:34:08 ID:GHuI/rBR0

>>780
低音はよくでる。
ただ、内装がびびるので、防振処理またはデッドニングすることを勧める。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:35:05 ID:pH5ysZw60

>>776
オイラのユロＲはアイドリングのブルブルは皆無だが
こないだ代車で借りた２０ＥＬはブルブルしまくりでビックリした

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:39:08 ID:xlMLHpup0

えっ、前車に3ﾏｿ程度の安物ウーハを
付けてた身としても激しくｼｮﾎﾞｰﾝなわけだが

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:40:47 ID:nYo5/RpD0

>>779
燃費だけじゃなく、24hのトライアルかなんかやって、
スピード記録をいくつか樹立したんだよね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 05:30:37 ID:4U4LYx4N0

初期型の24TLに乗ってるんだが、気づいたらタイヤがつるつるしてきてﾔﾊﾞｽｗ
お前らどんなタイヤ履いてる？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 09:52:19 ID:4exEKP+i0

POTENZA　RE01Rに決まってるだろ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 14:25:21 ID:nKzwInqNO

タイプＳの白はかっこいいね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:01:53 ID:a4fQc2um0

アコードにしようかシビックにしようか迷ってます。
顔つきはシビックが好きなのですが、シビックだよなあ・・・。
私世代のイメージのシビックは、免許取って初めて買う中古の車なんで・・。
CE-1、CF-６と乗ってましたので引き続きアコードにしたいのですが、時期モデルまで
待ちでしょうか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:17:00 ID:YQbAdeX7O

現行シビックがあれだけサイズアップしたって事は、
次期アコードは相応にサイズアップさせないと車種体系が成り立ちませんよね？
って事は現インスパイアクラスまでサイズアップするのは容易に想像できる訳で。
現行の車格、排気量の車が欲しいなら現行のアコード&シビックで選べば良いし、
もう少し車格が上がっても良いなら時期モデルを待てば良いのでは。
私はそう考えて結局現行買いました。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:57:33 ID:nKzwInqNO

北米のシビッククーペはかっこいいね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:32:46 ID:oQiE5G6Q0

>>787
つまりそれはユーロRの白もかっこいいということだな？

外見じゃホイールぐらいしか見分けつかんぞ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:19:09 ID:nKzwInqNO

タイプＳとユーロＲってエンジン音は全く違うの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 03:27:43 ID:IQePn4s6O

違う

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 11:52:16 ID:Aglyo7NaO

セダンのタイプＳとワゴンのタイプＳ、どっちがかっこいいと思う？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:29:22 ID:Te+5RCqS0

このモデルはセダンの方が断然カッコイイね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:44:24 ID:RAxTmJca0

2.0納車したけど段段euroRがほしくなってきた。
マニュアルはやっぱり乗ってて楽しいしな。
しかし嫁がオートマ限定だ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:28:29 ID:6118TMIl0

>>789
というか、次期アコードは見送りじゃないか？
簡単にスケールアップしても、ユーザーが付いてくるとは限らないし、中途半端に
3000ccにしたりしても、マークＸとタメを張れるとは限らない。
レジェンドの立場もあることだし、今回のシビックが落ち着くまでは様子見だろう。
最悪のシナリオは、国内セダン需要がシビックとインスパイアで賄えるとなれば、
アコードは生産打ち切りという選択肢だな。
プレリュード・インテグラなど、それなりのネームバリューをアッサリと潰してき
たホンダだから、アコードがなくなることもないとは言えない。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:48:43 ID:aFLGwXMS0

インスパイア廃止でアコードの名前が残るのが有力な説かと

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:49:02 ID:36SfZzuA0

つかインスパイアなくなるのって決定事項じゃなかったの？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 00:13:57 ID:Sg+zs8EKO

>>797
マークペケとタメをはる必要はないっしょ？
現行マークペケはイルカみたいだし、セダンという共通項しか悩む要素はないと思うけどね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 09:46:10 ID:ODeftFLb0

インスパイアってもともとアコードインスパイアだよね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 10:34:24 ID:1eCW0dZFO

そう。マークⅡが元々はコロナマークⅡだったみたいに。

ってか、シビック&アコードはそれぞれサイズアップで、最上位にレジェンドがあのサイズで存在してるから、
インスパイアはちょっと居場所が無いよね。ちょっと高級仕立てにしてアキュラブランドに移行って感じか。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:51:39 ID:NJBUDJMr0

同じDｾｸﾞのインスパ廃止してアコードに一本化だろ
FMCの話が出てるのに廃止とかﾜｹﾜｶﾝﾈ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 12:38:13 ID:oYyjBldh0

ネコ避けた対向車に衝突された２０Aが退院しました。
ディーラーが手洗いしてくれてピカピカで戻ってきました。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:08:02 ID:PESJOWG8O

本日ＴＬ納車になりました
黒で内装色はベージュなかなか気に入っています
昨日より寒いのでシートヒーターが快適でした。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 19:54:58 ID:T3X2GZhS0

アキュラが2008年にくるが、TSXの中身はどうなるんだろうな？
骨格含めて全部北米使用にしてくれるのだろうか。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:30:14 ID:alNePpxPO

新型シビックタイプＲかっこいいな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:01:25 ID:zKeMyU4a0

新型アコード、５ナンバーにするとか、斬新なアイデアは無いのだろうか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:46:48 ID:Zum8HuFq0

>>800
＞マークペケ
＞現行マークペケはイルカみたい

マークペケ・・・
俺、100型マークⅡ海苔だけど、アコド欲しくてこのスレ来てるんだが、
なぜか禿藁だったwww

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:25:58 ID:4VSeES/kO

トヨタ車はオッサン臭いな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 09:04:56 ID:RNxiV+/f0

>>810
アコードはオッサン臭くないとでも？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 09:41:33 ID:GziNbGqv0

>>811
タイプSと24Sはオサーン臭くないよ

1番、オサン臭いのが20EL
排気量は2000で、レギュラー仕様で燃費がいいから・・・
とはいっても装備はそこそこないとヤダ・・という
まさにオサン思考の選択そのもの

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 15:36:18 ID:6NIqyrEjO

内装が木目とかベージュなのはオサンだ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 15:38:27 ID:C/hqlgCy0

木目を有難がるのはやめてほしい
フェイクウッドとかなんなのｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 17:56:50 ID:Ap1WEuEu0

確かに木目はオサン臭アップだな。逆にカーボン調とかメタル調とかは若くなるけど

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:32:45 ID:RdwDFh14O

木目は逆に安っぽいよね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:34:36 ID:GziNbGqv0

工業製品に
なぜ木目が必要なのかと
小一時間問い詰めたい

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:50:54 ID:Bir5tjTI0

木目はともかく、ベージュがあってもいいんじゃないの？
初代アコードもベージュの内装だったし

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:58:53 ID:TlveH9bP0

>>817
是非ホンダに問い詰めてみてください。
そしてその結果をここに書き込んでください。
よろしく。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 01:23:29 ID:WUtApCfEO

先代ＮＳＸーＲにも木目があったよ、オサンくさ

オサンのアコードにはベージュがお似合いだよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 11:51:40 ID:apLQyq0x0

ベージュじゃなくてアイボリーなのでは？
別色だよね？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 14:16:20 ID:0+Tq+1EbO

後部席を手前に倒して、トランクと繋げることはできますか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 14:21:20 ID:f7SHnqLY0

できる

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 14:50:24 ID:DhYXAGjC0

ok

座席倒して助手席寝かせてコントラバス積んでます。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 15:13:44 ID:f7SHnqLY0

セダンでトランクスルーなのはアコードとマークﾍﾟｹだけ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 17:27:57 ID:WUtApCfEO

アイボリーの内装なんてあんのか？
大体、タンかベージュなんじゃね？肌色っつーか。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 19:48:47 ID:joMou2Kz0

>>820
ありゃ木目調じゃなく、本物の天童工芸の芸術品だよ。
あれだけで軽自動車一台分くらいの価値があった。

ＮＳＸは海外市場をも考えていたから、日本流のアプローチという意味だったんだろ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:22:57 ID:WUtApCfEO

たしか８０万

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:18:52 ID:xrlguM8J0

>>826
カタログ上の表記ではアイボリーになってるな。まあ、象牙色というには
ちょっと濃い感じだけど。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:27:54 ID:WUtApCfEO

タンに合う色はモスグリーンしかないと思う、ブリティッシュ派

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:07:24 ID:ywu41If/0

どなたか、現行(後期)のワイパーゴムを自分で変えた方いますか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:15:25 ID:uLs3+5fg0

>>827

初代アコードインスパイアからかな天童木工製。
特にAX-iの玉杢仕様は良かった、あれ見てるから現行オプションの樹脂製？はなぁ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:47:17 ID:ICgqgePoO

ワゴン乗りですがバイザーを外そうか思案中。
走行中の雨の心配よりも、夏場の駐車時の車内温度上昇が心配。
とはいえ、せっかくのメッキラインが隠れちゃってもったいないんだよね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 09:47:22 ID:9bZivMZt0

2行目はどういう意味なの？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:11:12 ID:ICgqgePoO

>>834
たしかに意味不明ですね。
夏場の駐車中に車内温度の上昇を防ぐために窓を少し開けたいけど、バイザーを外すと雨が心配だなと言うことです。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:21:43 ID:zQzkVR0/0

すみません。エンジンオイルフィルターってエンジン室のどの辺にあるのでしょうかorz

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:36:48 ID:qCuraI6n0

>>836
右下
ハンドルを左にフルロックして後方から覗くと見つかる

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:45:25 ID:9bZivMZt0

>>835
あ、そういうことね。安心した。
バイザーつけると集光かなにかで室内温度が上がるのかと思った。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:51:46 ID:zQzkVR0/0

>>837
ありがとうございました！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 15:15:04 ID:iIOPqIqJO

タイプＳはいい走りしますか？
買おうかと思ってるのですが。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 15:59:20 ID:qCuraI6n0

>>840
思う存分試乗して自分で判断してください

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 17:30:47 ID:MaWS5XC40

>>817
ホンダ -> 車 => 工業製品
外車 -> 車 => 室内（インテリア）

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:42:39 ID:s//T4H9P0

>>833
夏場の車内温度上昇ぐらい車本体にはなんてことないよ。
メーカーはそんな事ぐらい想定してるから。
問題は所有者が車内に置く物。
確かに乗った瞬間はサウナ状態で人間がつらいけど、
少しの時間我慢すればいいだけじゃね？
俺もワゴン乗りだけど、あのラインが好きだからバイザーは付けてないよ。
タバコ吸わないから雨の時窓開けようとは思わないし。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:44:49 ID:nps2pVZF0

くるまの車体が木で作られていた時代から、自動車メーカーとして歴史があれば、
木目パネルを張っても、取って付けたような、とは言われないんだが。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:16:25 ID:mDYqymOk0

昔は
高級車は布シート、安い車は皮シート
だったらしい。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 03:50:19 ID:BxrHyxSXO

>>843
いや、車の心配はしていないんですが、やはりあの暑さを少しでも緩和したいなと思いましてね。
こないだ同車種の同色でバイザーなしを見かけたのですが、やっぱすっきりしていてよかったですね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:37:02 ID:mHWTukT30

俺、今のところ
買ってからずっと地下駐なんだけど屋外にかわるかも知れんな～
屋外ってみるみるダッシュボードなりその他ゴムパーツとか
塗装とかが劣化しない？今の車はそれほどでもないんかな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 18:33:19 ID:9MEkMq4YO

俺の友達の00年式チャンピオンシップホワイトのEK9は屋外駐車で去年辺りからどんどん艶が引いていった。
かと思えば、ウチの実家の98年式のケーマンホワイトパールのCF6は屋外駐車で手入れも適当なんだが、結構ツヤツヤ。
車によっても結構違うんかな？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 19:47:44 ID:advk39D70

外装はまだ想定されているが、意外に弱いのは内装。
CF3～7だと、助手席エアバッグの蓋とダッシュボードの材質が違うので退行度合いか
変わる。見た目色の差が出てしまう。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:45:29 ID:M7d7DAoA0

はっきりしてないけど結局10月でFMCして現行廃止なのか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 06:27:06 ID:qz2Erv8K0

そのとおり。はっきりしてる。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 10:55:11 ID:vUu5i8mdO

俺もＤＣ２売るとき特記事項に艶無しと書かれた。ｼｮﾎﾞｰﾝ
パールは塗膜が気がする

853 ：848：2007/04/06(金) 12:20:51 ID:ardmflHXO

俺も前車は白DC2Rだったけど、新車時からビル地下の屋内駐車場だったから、10年落ちでも艶は引かなかった。
アコード買う時、中古車のDC5とかも見たけど、あれも艶引けしてる車が増えてきたね。
ソリッドカラーが弱いのかな？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:45:16 ID:AaDuRyQ3O

アコード納車から二ヶ月とちょっと。mp3プレーヤーをFMで飛ばして聞いてるんだけど、やっぱ音質が悪くて。
これを解消する一番手軽な方法ってナンデスカネ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 18:45:01 ID:+WjnVnxO0

>>854
オーディオに直結で入れれば良かろう。
現行アコードにはGA-NET端子はついてないのか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:03:44 ID:oUQjxtHb0

ていうかそれくらい納車前に頼めば言いだけじゃないか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:22:41 ID:gEO6oWMm0

屋内駐車のよさを知ってるとな～
屋外駐車になったらそれが相当ストレスになるよな～多分

858 ：848：2007/04/06(金) 21:31:49 ID:ardmflHXO

>>857

そうそう！そうなんだよね～。
前の車は新車から10年屋内保管だったけど、今度の車は新車から屋外駐車場…。
手入れとか劣化の手間が増えるのが…orz

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 10:56:26 ID:DJka+lXH0

>>858
なら、乗らないでずっと室内にしまっておけばいいじゃん。
車は外でつかうもの。気になるなら専用ガレージを建てればいいだけのこと。
それができないなら、ガタガタ騒いでも仕方がない。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:12:14 ID:IIdW0s040

モデルチェンジって今年でよかったですかね？

カタログを見てタイプＳを検討中、ＨｉＤＳをつけようと思ったら
普通のグリルになってしまう。これって本当ですかね。
ＨｉＤＳを検討したけどやめた人、グリルが変わったけど
別に良かった人、このスレにいますか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:22:59 ID:bp9LRqRFO

>>859
それだけ車が好きなんだろうから、そっとしておいてあげるのが粋な大人ってもんだ。

さて、バイザー外したんでこれからドライブしてくる。
バイザーがない方が窓を少し開けても静かなんだということに今更ながら気が付いた。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:31:27 ID:bp9LRqRFO

>>860
グリルが変わるのは本当です。
タイプＳ乗りですが、もともと必然性を感じない機能なので、検討すらしませんでしたが。
タイプＳ標準のクルーズコントロールは長距離が楽です。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:38:22 ID:giYmx5Ih0

>>859
俺は858じゃないけど
屋外駐車の人だと思うけど、同じユーロのりではないよね？
車を大切に乗りたいと思う気持ちがあれば、ここで愚痴るくらい
看過できると思うんだが。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:56:58 ID:IIdW0s040

>>862
早速のレス感謝です。どうせなら、いい装備をとも思ったのですが
必要ないかもしれませんね。
グリルが変わってしまったら、タイプＳらしい感じじゃなくなってしまう・・・。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 13:44:02 ID:GlGg0G1dO

そうだそうだ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 15:31:09 ID:wwX01oIB0

>>854
音質気にするならMP3は諦めなさい。
俺もFMトランスミッターのMP3プレーヤーを使っていたが、
雑音が気になって結局直にケーブル繋いで聞いてました。
（ケーブルはディーラーで取り付け）
今ではそのプレーヤーが壊れてipodを購入し、
ケーブルで繋いで聞いています。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:34:22 ID:ltMCtTi40

質問です。
ＣＬ９の１気筒あたり４バルブになるのは何回転から？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:01:27 ID:bp9LRqRFO

>>866
MP3が悪いのではなく、FMトランスミッターはカーラジオとの相性に依るから、うまく受信できればラッキーだと思った方がいいくらいなもんでしょう。
わたしは純正入力ケーブルに、iPodをドックで出力してるんでそこそこいけてます。
どのみち純正スピーカーじゃCD再生してもレンジが追い付かずにビビるくらいだからMP3くらいがちょうど良かったりする。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:13:06 ID:tp2Q2VJ/O

連投失礼
>>864
今日はドライブがてら高速も乗ってきましたが、やはりクルーズコントロールは便利です。
セットすれば微妙なアクセルコントロールを気にせず、ハンドル操作に専念できます。
これだけでも疲れがだいぶ違いますよ。
あと、高速を多用する方なら、バイザーは付けない方が良いでしょう。
かなり風切り音に差が出ます。
ない方がかっこもいいしね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:57:26 ID:Ha3T1DF9O

854です。納車前に直結するコードないのか聞いたら、無いって言われたので。やっぱ直で繋ぐことできますよね。
もっかいディーラーで聞いてみます。

ちなみに音質は向上するんですよね？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:46:08 ID:PESkQJ1M0

>>870
純正にはないだろ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:48:31 ID:d9Ql4vxl0

>>870
ディーラーに聞いても、たぶん”そんなものはない”という答えが返ってくるだけだと思われ。
つーか、正確には”そんなものはウチじゃ扱ってない”だけどね

カーオーディオのＧＡ－ＮＥＴ端子を介して接続するアダプターもあるにはあるが、ディーラーで
買える物じゃないし
自分で買ってきて、取付作業だけやってもらうのならばイケるかも？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:51:58 ID:alYcxAh00

めんどくせえからDOPのMP3対応オーディオでもいれちゃえよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:55:46 ID:alYcxAh00

アコードにはなかったか

875 ：866：2007/04/08(日) 09:37:27 ID:gO4vAZUz0

>>870
私が購入（取り付け）したのは、
http://www.honda.co.jp/navigation/accordwagon/
↑の「VTRコード」です。
これだけでは”直”では繋げられないので
http://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/cat_1045_144_504_19162211/22642.html
↑のような変換コードを間にかましてます。

音質はほんの僅かですが向上しました。
ですが、あんまり期待しない方がいいですよ。
所詮MP3なんですからｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:17:51 ID:xRdnKVVN0

>>875
それはナビ付き車用かと。

ちなみにホンダ純正のiPodアダプターは
いまだにアコードには対応してなかったような。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 13:01:37 ID:DfGIMgUa0

>>876
そのとおりかと、アコードは対応していないようです。(泣)
HONDAのお客様相談センターへ確認しました。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 14:49:54 ID:XyjrZlEe0

ホンダ純正のiPodアダプターは
アコードには対応しているようには書かれていませんけど、
ＧＡ－ＮＥＴ（チェンジャーのコネクター）で繋げます。
曲名はナビ画面等に出ませんが、プレイリストを７つまで設定でき、
シャッフルもできます。
iPodアダプター本体をどこに潜らせるがで少し悩みますが、
快適です。接続には２Ｐバスコード３０００円が必要です。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 18:49:35 ID:DfGIMgUa0

>>878
参考まで教えてください。
純正ナビ搭載車？セットアップはディラーでやったのでしょうか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 18:54:32 ID:2074Vhjt0

アコードワゴン乗ってるんですが、ハッチがボタンで開かなくなった・・。
何か初期不良とかありましたっけ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:25:30 ID:4cy5JEZc0

普通に壊れただけなんじゃないの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:29:25 ID:9nX74P+s0

>>880
1から読めばこんな質問無いだろうに・・・・
せめて469辺りからでいいから読み直してくれ

883 ：878：2007/04/08(日) 19:35:14 ID:XyjrZlEe0

>>879
ディーラーでパーツを注文して自分でセットアップしました。
純正HDDナビ装着車ですが、チェンジャーとして認識する感じなので
おそらくチェンジャーが付くデッキ(GA-NET)なら付くと思います。

884 ：878：2007/04/08(日) 19:37:23 ID:XyjrZlEe0

これ
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/ipod/

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:18:21 ID:vszVW2vY0

タイプＳ検討してます。
ホイールハウスの隙間がかなり気になりますが、オプションのサスキットで
かなり改善されるでしょうか？また、乗りごごちに変化は？
他の案もありますでしょうか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:40:21 ID:2074Vhjt0

>>882
ありがとうございます。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:02:31 ID:DfGIMgUa0

>>883
自分でセットアップですか。ありがとうございます。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:30:39 ID:tp2Q2VJ/O

>>883
便乗質問すみません。
わたしも純正HDDナビなので興味津々なのですが、どのように動作するのでしょうか。

例えば、ステアリングスイッチ(あるいはオーディオスイッチ)で曲のスキップなどが可能でしょうか。
また、コネクターの取り付けはどの辺りを開けるのでしょうか。
ナビ本体部は開けたことがあるのですが…。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:43:35 ID:9Q5pVyU/0

現行アコードのＣＭ
http://fout.garon.jp/?key=GjP5AcSVGsM5MAZ0NKVaq:qJ44&ext=wmv&act=view

890 ：883：2007/04/09(月) 00:19:36 ID:YqVdBdqh0

>>888
動作はCDチェンジャーと同じ動作になります。
iPodにGathers1～Gathers7のプレイリストを作り、
それをチェンジャーと同じように扱う感じです。
（8はオールシャフル）
プレイリスト内の曲はステアリングスイッチでスキップできます。
プレイリストはモニターの左にあるDISCチェンジスイッチで
変えることになります。(稼働中iPod本体は操作できません)

コネクターについては、ナビのモニターの裏に
白いコネクター(14極)が刺さっています。
（おそらくＣＤプレーヤー用だとおもいます）。
そこに２ﾏﾀにするコネクター(2Pバスコード)を間にかまして
アダプター For iPod(08A28-1J0-100)を並列につなぎます。
このアダプターの銀色の箱部分をどこに置くかで少し悩むかも
しれません。
・ナビ本体部に貼り付ける。（コードの長さが足りれば一番ｽｯｷﾘ）
・ギアシフトの横部分に置く。（シートヒーターや固定の仕方に問題あり）
・コンソールボックスに入れてしまう。（コンソールボックスのスペース減）
・ドリンクホルダーのより後ろ（コンソールボックスの下に強引にいれる）
※自分は４つ目にしてるのでドリンクホルダーが１、２㍉浮いてます。

891 ：19197979：2007/04/09(月) 09:43:00 ID:cLau009O0

>>888
自分は、MC前のDVDナビですがホンダ純正のiPodアダプターを取り付けております。
全然問題なく動いています。
以前はFMトランスミッターだったので、ノイズも無くなって満足です。
取付はディーラーでやってもらいましたが、肘掛けのコンソールボックス部分の
二階部分(ハンズフリーのコードが出ている所)にコードを出してもらって
iPodを接続しています。アダプター本体はナビ部分に入れてあってスッキリ
収まっています。工賃もそんなに高くなかったですよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:16:34 ID:IIEaxC1s0

>>891
すみません。横から便乗で質問させてください。
参考までに、工賃は幾らぐらい掛かりましたでしょうか？
またホンダ純正のiPodアダプターで、iPodの充電も出来るのでしょうか？
よろしくお願いします。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:11:46 ID:M/733mEU0

工賃は９８７００円でした。全込みで１２００００円
充電はできます

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:23:00 ID:l0AQVvvW0

高ぇーよ、バカ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:39:39 ID:v/GWuFlF0

>>890さん
888です。
大変有益な情報をありがとうございます。
ステアリングスイッチが使えるなんてかなり魅力です。
すみませんがもういくつか教えてください。

・ナビモニターの裏はナビ本体部から手を伸ばすと届きますかね？それともモニター部も外すのでしょうか？？さすがに恐い・・・。
・2Pバスコードというのもディーラーで購入できるのでしょうか。
・iPodの操作ができなくなるようですが、そのときのiPodの画面表示はどうなりますか。

>>891さん
情報ありがとうございます。
ますます導入したくなってきました。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 02:14:51 ID:k3lV7UCG0

>>891
私も便乗で質問です。

エンジン始動・停止に同期したiPodの自動スタートおよび
自動電源オフは可能なのでしょうか。

CDチェンジャーとの関係は？
DVDナビ側の入力をAUXにするのだとしたら両立できる？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 07:47:26 ID:771i52Mn0

現行アコードって

ドアミラーウインカーとかホーンとか
現行インスパイアと同じだよね？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 10:55:24 ID:or+fgKRVO

無限以外で街乗りからﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞまでこなせる
オススメの車高調ありませんか？

899 ：891：2007/04/10(火) 12:49:39 ID:KQxFJ6kl0

>>892さん

工賃は￥4400ほどでした。
部品代と込みで￥23000程かかりました。
ACCオン、エンジン始動中に充電されます。

>>896さん

エンジン停止で充電が止まって、iPodが取り外せる状態に
なって放置しておくと、iPodがスリープ状態になって
電源OFFになっています。
エンジン始動で電源が入って、充電状態になって
前回の再生途中から(Disk9モード)再生が始まります。
自分は接続したまま、コンソールに入れっぱなしです。
いまのところ、バッテリーは大丈夫みたいです。

ナビ画面には、CDチェンジャーが２種類ついたように
なります。標準の６連装に８連装のチェンジャーが
ついたみたいな状態です。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 16:13:32 ID:gi1NTFS0O

タイプＳのホーンはどんな音ですか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 18:53:53 ID:amwXMFHm0

m9（＾Д＾）ﾌﾟｯﾌﾟｰ

902 ：883：2007/04/10(火) 20:31:04 ID:YI0PF6Ic0

>>888
・モニター部も外します。アルパインのHPで取り方が簡単にわかります。
エアコンの吹き出し口のパネルはフックのみでとれますし、モニターは
５つのビスでとれます。
・2Pバスコードはディーラーで買えます。
・iPodの画面表示は「Gathers　接続を解除できます」とでます。
その他は<<891さんと同じです。
ヘッドユニットの純正６連奏チェンジャーは「ＣＤ」と表示され、
iPodは「ＣＤ－Ｃ」という表示になります。

903 ：883：2007/04/10(火) 20:47:35 ID:YI0PF6Ic0

うｐしました、参考にしてください。
ttp://cocoa.gazo-ch.net/bbs/38/img/200704/1299576.jpg

参考
アルパイン
ttp://www.alpine-fit.jp/alpine/result2.cgi
ビートソニック
ttp://www.beatsonic.co.jp/adapter/hsa/manual/hsa_05.pdf

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:02:06 ID:v/GWuFlF0

>>902さん
888です。
写真までありがとうございます。
iPodで曲名が表示されないのだけが残念ですね･･･。
とはいえ、導入に向けて勉強します。感謝感謝！

ところでご紹介いただいたアルパインのとこが見れないのですが、サイト側の問題でしょうかね･･･？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:11:14 ID:YI0PF6Ic0

http://www.alpine-fit.jp/index.cgi
ここから確認してください。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:59:42 ID:v78dIwAiO

>>901
良く分かった。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:20:10 ID:0ARB3lt00

>>899
便乗ですません。iPod接続に関して、
ディラー、ホンダカーズとかで、ホンダ純正以外の部品が調達できれば、
セットアップしていただけるのでしょうか。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:46:49 ID:ZzEDiF140

>>907
そりゃ店舗とお前さんの付き合い次第でないか？
飛び込みじゃなかなかやらないと思うけどね

909 ：896：2007/04/11(水) 01:39:49 ID:kk24JA+z0

>>899さん、>>902さん
どうもありがとうございます。

私は純正のVTRコードに以下のアダプタを取り付けてiPodを聴いているのですが、
SUNTAC CCIP-401
ttp://suntac.jp/ipodktop/ipodktop.html#3

自動スタートと自動停止はできるものの、ステアリングスイッチでの選曲ができないことと
サイドブレーキを引くたびにナビ画面がTV画面に切り替わることが不満でした。

これなら導入を検討してみる価値はありそうです。
いい情報をありがとうございました。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 05:22:25 ID:qoySXVEMO

シートが糞だね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:14:29 ID:CuNiJbUMQ

シットは糞だが、シートは絶品だ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:43:52 ID:Au6Q+ntt0

911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/04/11(水) 22:14:29 ID:CuNiJbUMQ
シットは糞だが、シートは絶品だ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:52:28 ID:PPlxQBfx0

912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/04/11(水) 22:43:52 ID:Au6Q+ntt0
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/04/11(水) 22:14:29 ID:CuNiJbUMQ
シットは糞だが、シートは絶品だ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:58:37 ID:zddj5jpD0

913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/04/11(水) 22:52:28 ID:PPlxQBfx0
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/04/11(水) 22:43:52 ID:Au6Q+ntt0
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/04/11(水) 22:14:29 ID:CuNiJbUMQ
シットは糞だが、シートは絶品だ

915 ：892：2007/04/12(木) 07:20:24 ID://V659WY0

>>899
ありがとうございました。
とても参考になりました。m(__)m

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 08:19:03 ID:uh7Q4L5F0

20Aのは上級グレードとホーンが違うんだろうか。
この間初めて鳴らしたら、なんだか安っぽい音だったよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 08:33:53 ID:dl73RpxTO

>>916
え？ファって音じゃない？
グリルの裏辺りにホーンついてるはずだけど、カタツムリ型してない？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:53:59 ID:loZW6csQO

タイプＳのホーンの音は高級感ありますか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 14:07:04 ID:X+kOwTQU0

>>917
ひからびたアブだけ。
カタツムリはいないみたいです。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 17:07:28 ID:+RzhULZ+O

>>918
高級感ある音がどういうのかわかりませんが、比較的高めの音です。
重厚さはありません。
っつか、ホーンなんて危険回避のためにあるんだから、おれは気にならないけどね。
とはいえ、フィットのように原チャリみたいな音も困りもんですが。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:34:36 ID:5sdfDNO20

コンセプトと余り変わらないかな?
時期アコードクーペ
http://carscoop.blogspot.com/2007/04/2008-honda-accord-coupe-scooped.html

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:09:59 ID:6gBiJ7A60

リアがダセぇなぁ・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:17:00 ID:kdVaNt5b0

今のリアより、かなりカコ良くなってそうな悪寒・・・やべえ本気で欲しい

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 01:06:55 ID:jhKOFGXw0

クーペは日本じゃ出ないからなぁ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 06:09:00 ID:peBWkoSI0

そういう意味じゃ売れないとわかっていてもスカイラインｸｰﾍﾟを
日本に導入してくる日産は偉いな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 08:06:54 ID:G2jhJqjB0

クーペかっこいいなー。
スカイラインクーペもカッコイイよね。でもクーペは買う気にはなれない。
クーペや高級コンパクトカーが日本では売れない気持ち判る。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 08:33:31 ID:uhtlj33v0

>>926
どうして？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:40:43 ID:KOBVL11o0

坊やだからさw

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:47:17 ID:peBWkoSI0

ガンオタは空気が読めないからどこでも平気でガンダムネタを降ってくるから
始末が悪い

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:41:54 ID:6gBiJ7A60

後席ドアに
チャイルドロックあるって始めて知った

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 18:15:59 ID:4jqOLUqF0

毎晩毎晩ブンブンうるせえな。早く本田の和光の社員死んでくんねーかな。
つうか、ぶつかったらこっちが死んじまうんだけど。
もしね、あのクズどもの巻き添えくってさ、俺の家族が殺されたら、とか
みんなも考えるでしょ？　当然だよね。俺だったらさ、交通刑務所から出てきた
その日のうちに、間違いなく俺がこの手でブッ殺すよ。当然でしょ？
だからさ、毎晩毎晩ブンブンやって殺人行為を繰り返すような連中なんて、
事前に始末しといたほうがいいんだよね。まあ、あんまり派手に
やるとあれだけどさ（笑）
だけど実際見てみると糞のデブオタクだし、
いちいち俺が出てくのも大人気ないかもしれんね。
やっぱ、なんつうの、あんなデブでも車に乗ったら気が大きく
なるんだろうね。よく分からんけど。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 20:00:43 ID:k0EnbEkzO

>>931
ビリーズブートキャンプの話題はスレ違いです

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:03:00 ID:8Grk9mvj0

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　あえて釣られて相手の反応を楽しむのが2ch

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 10:20:24 ID:DDINRbNvO

>880
うちのも手動でしか開かないよ！(ＣＦ６後期だけど)

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 14:33:02 ID:HdmC0JBD0

フラットブレードワイパーのゴムは、デラに行かないと交換できないんでしょうか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:48:09 ID:YxKRvrHSO

>>935
こないだ一年点検で交換をすすめられたけど、運転席助手席それぞれ1000円と800円くらいの見積もりだったよ。
市販品が使えるかは知らないけど、特別な形でもなさそう。

そんなおれはモリワイパー(ゴムの潤滑剤)で一年しのいでいます。

937 ：935：2007/04/17(火) 20:30:37 ID:2xEDoUpR0

>>936
ご親切にありがとう。チラッと聞いた話し、市販のゴムはサイズが合うものが無いらしく、長めのゴムを切れば使えるらしいですが、取り外し方がパッと見分かりにくい。
壊すこと考えたらデラで素直に交換してもらった方がいいのかな･･･。その際交換方法を聞いてこようと思います。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:53:35 ID:cRA7iKI00

スクープ写真キタ。
プロトタイプとはフロントグリルの大きさと形が違うかな。

ttp://sohc.vtec.net/news_files/674666/08acc_bp-01.jpg
ttp://sohc.vtec.net/news_files/674666/08acc_bp-02.jpg
ttp://sohc.vtec.net/news_files/674666/08acc_bp-03.jpg
ttp://sohc.vtec.net/news_files/674666/08acc_bp-04.jpg
ttp://sohc.vtec.net/news_files/674666/08acc_bp-05.jpg
ttp://sohc.vtec.net/news_files/674666/08acc_bp-06.jpg

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:59:40 ID:eaV+GbK+0

http://world.honda.com/news/2007/4070108AccordCoupe/photo/pages/08.html
http://www.vtec.net/news/news-image?image=674666/08acc_bp-05.jpg

上が鼻糞
下のマスクを脳内で除去すると糞から脱却したように見える

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 16:01:28 ID:eaV+GbK+0

http://world.honda.com/news/2007/4070108AccordCoupe/photo/pages/01.html
http://www.vtec.net/news/news-image?image=674666/08acc_bp-04.jpg

上が耳糞
下のマスクを脳内で（ｒｙ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 16:27:13 ID:wbclINOQ0

(`皿´)

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:04:11 ID:iE+QV3ON0

どうみても
現行TypeSの顔のほうがカッコイイな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:25:34 ID:IEbB0GTB0

個人的に好きな面構え。でも、なんかレクサスっぽくない？
現行はグリルが逆三角形なのが少し嫌。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:25:15 ID:dYxD5ofv0

マフラーは普通になっちゃったね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:38:12 ID:xfLtnSnC0

フロントに関しては寸詰まりだったコンセプトよりはマシになってると思う。
リアは普通になっちまったが・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:48:38 ID:1MFrtFDF0

これ以上、大きくならないで欲しい。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:51:31 ID:rIdi04C00

ガレージジャッキのフロント側のジャッキポイントはどの辺りでしょうか。
車体センター、バンパーから４０センチくらいの奥ところにある金属部ですかね？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 02:14:09 ID:N6ItiQ9y0

>>946
それは無いな諦めな。次期型は確実に現行よりデカイ
JDMがない限り、そしてセダン縮小の国内にJDMなど有り得ない。

折角その地域に合わせて分けたインスパア（元々これもアコード）と
アコードが売れてない以上、地域で分ける意味もないから
一番売れる地域に合わせて統合（本来の形）にするのは当然の成り行き。

つまり、デカクなる以外の選択肢は無い。
従来のアコード（CF世代）なら現行シビックが、装備内容共に近いから
これで我慢汁

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 15:47:23 ID:LwBQIGhSO

タイプＳは何色がかっこいい？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 16:20:48 ID:gSvUrIA/O

>>949
ロイヤルブルーパールに乗っていますが、深みのあるいい色ですよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 17:54:50 ID:SPkzySvv0

>>948
CF乗りでしたがELと迷った末、シビック2.0に乗り換えました。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 06:49:17 ID:mqPgYvq10

最近、フロントオーバーハングの長さが
妙に気になり始めた

もう、横からみると
亀の頭にしか見えない・・・orz

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 09:58:07 ID:rmh/yDeIO

ＣＦって？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 18:40:23 ID:RgJ04klY0

先代の５ナンバーモデルかと

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 21:04:59 ID:rmh/yDeIO

現行じゃないじゃん

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:46:56 ID:UR0AEiT20

>>949
タイプＳって何だ？
ユーロRだろ？ｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 09:16:19 ID:6uuGXsm80

ユーロRでした。
すいません・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:22:15 ID:jUfYdByo0

どうみてもタイプＳでした。
すいません・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:00:59 ID:EazFkCZG0

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:09:59 ID:r/k+k1uW0

???

961 ：(*ﾟДﾟ)ﾄｰｱ!! ◆MainzUtpDc ：2007/04/21(土) 21:18:53 ID:Z2pZVTxL0

キーンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
前転してくれないのね…

962 ：(*ﾟДﾟ)ﾄｰｱ!! ◆MainzUtpDc ：2007/04/21(土) 21:19:56 ID:Z2pZVTxL0

誤爆失礼しました

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:44:18 ID:GDFiw9Kd0

今日、ワゴンのタイプＳをディーラーで受け取りました（納車）

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:46:57 ID:yw+A1cce0

>>963
ディーラーで受け取ったって事は、まさか君、それは納車になったって事かね！？

965 ：963：2007/04/21(土) 21:48:30 ID:GDFiw9Kd0

そうです。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:58:01 ID:yw+A1cce0

>>965
それは喜ばしい出来事だ。心から祝福しよう。

967 ：963：2007/04/21(土) 22:04:36 ID:GDFiw9Kd0

アテンザワゴンと悩みましたが・・・。
エンジンが静かなのは良し悪しですな。

長く乗れることを期待してます。

968 ：(*ﾟДﾟ)ﾄｰｱ!! ◆MainzUtpDc ：2007/04/21(土) 22:28:33 ID:Z2pZVTxL0

フランクフルト-ボーフムも残留をかけた争いになるのか

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:29:18 ID:zAUAnaz90

>>962
こんなところにスパーズファンがいるとはｗ

オレはガナファンだけどなｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:31:18 ID:RMkqYI5jO

>>967
静かで困るとはどういうこと？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:54:04 ID:gQql3Buw0

>>970
歩行者が、後ろから車が来ていることに気がつかず避けてくれない。
電気自動車なんかだと良くあることだ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:06:15 ID:uCktwgtr0

＞＞９６７、＞＞９７１
善し悪しって、あんた(^^;)

いいじゃん、静かでさ。
静かな方が当然良いに決まってる。
＞＞９７１氏の挙げた例なんかは運転者が気をつければ基本無問題なわけだし。

アコはシルキーな車。
それがアコの上質感に繋がっている。それも価値の一つだと、おいらは思うけどね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:22:48 ID:YugfQ5rz0

次期アコードを語るスレッド

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177172319/

そろそろ次期アコードについて語りましょう。
次期型はインスパイアとの車種統合が予想されます。
今年の秋の東京モーターショーで披露された後の発売でしょうか。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:21:46 ID:0XTE5K7o0

次スレ埋まる前に新型出るかな？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:36:35 ID:a+lWqjDl0

>>974
でないでしょうね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:00:29 ID:UM2n6pZQ0

おすすめ２ちゃんねるに「Candies キャンディーズ 5」スレが・・・・w
アコ乗りの世代がわかるね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:29:48 ID:YMuxSBryO

>>971
いくらなんでもそこまで静かじゃないでしょ(笑)
たしかに最初はアイドリングも静かだなと思ったけど、電気のように無音ではない。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:37:29 ID:CXQze1po0

すまん。誰か教えてほしい
２００３年式のアコードワゴンフルエアロ・アルミ付・純正ナビ付。
込み込み１４５万だったら買いなのか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:32:02 ID:m8nA0D860

>>977
俺ユーロのりだけど
歩行者がきづかないことはよくあるよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:57:28 ID:BP53Nqk/0

アイドリング中の静けさは不気味
特に信号待ちのとき

軽トラがけたたましく
走る音がよく目立つ

道路脇の駐車場で
エンジンきって止まってるときの
雰囲気が室内に漂う

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:51:25 ID:PGkGn31bO

現行アコードってそんなに静かなの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:24:04 ID:0XTE5K7o0

いいや

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:47:55 ID:upgubOuu0

TypeS糊です。

最近、車の発進時にブレーキを緩めると「コクン」という小さな音が
するのが気になるんですが、これは仕様でしょうか。音はブレーキ
部分からしているという感じではなく、エンジンの下あたりから
しているような気がします。
ただ、ニュートラルにしてブレーキを踏んだり離したりした場合は
その音は出ません。

買った当初は無かった音なんですけど。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:08:13 ID:YMuxSBryO

>>983
んー、うちのはそういう症状はないけど。
ニュートラルでブレーキを踏むのは試験的にやったのですか？
まさか日常的に、信号待ちや下りでニュートラルにしてるわけじゃないよね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:26:06 ID:A6qpg+js0

>>978
走行距離１万キロ未満なら買い。20万キロ超ならイラネ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 23:34:00 ID:BP53Nqk/0

>>981

私のはユーロRだから

20ELとかだと、もうちょっとうるさいかも

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:48:05 ID:q2k9HBz10

ttp://www.hobidas.com/blog/j-tipo/staff/archives/2007/04/r_3.html
このチャイルドシート良いね。
３００個限定かぁ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:49:45 ID:awOOiND80

同クラスの車に比べればだいぶ静

アテンザとかひどかったぞ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 03:25:47 ID:psiH3idhO

アコードタイプＳとマークＸはどっちがエンジン静か？