【トヨタ最高】NEW ヴィッツ Part22【正規スレ】

トヨタヴィッツのスレです。
こちらが本流となります。
sage進行で

◆過去スレ◆

【新型】ヴィッツ総合スレ15【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106741164/
【新型】ヴィッツ総合スレ 16【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107272308/
【CP9x系】Ｎｅｗ　ヴィッツ　その2【ｵﾝﾘｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107606626/
【CP9x系】新型 New ヴィッツその3【ｵﾝﾘｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107874823/
NEWヴィッツﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!PART4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108812165/
NEWヴィッツﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!PART5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110644140/
【カビラ似？】NEW ヴィッツ Part6【フィット駆逐】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113015579/
【宮沢えりも】NEW ヴィッツ Part7【Vサイン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115889768/
りえと子豚とNew ヴィッツ Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118304767/
【ﾎﾟｰｸ】 New ヴィッツ Part9 【Vitz】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120306567/
【カピバラ？】 New ヴィッツ Part10 【子豚？】

y

燃える欠陥車の糞スレはここですよ！

【子豚と】New ヴィッツ Part11【カボチャ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124467207/
【BNR32オタが】 New ヴィッツ Part12【粘着中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126677753/
【俺に】New ヴィッツ Part13【認められた車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129712543/
【俺は】New ヴィッツ Part14【認めへんぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132932393/
【ツンデレに】New ヴィッツ Part15【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136450247/
【絶対に】New ヴィッツ Part16【認めへん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140885560/
【ライバル車にも】New ヴィッツ Part17【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144831175/
【コンパクトの】New ヴィッツ Part18【優等生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148689937/
【今日も明日も】New ヴィッツ Part19【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152408311/
【今日も明日も】New ヴィッツ Part20【大人気】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155740201/
【売れすぎ】Newヴィッツ Part21(｀･ω･´)
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158729990/

◆レビュー等関連リンク◆

・公式ページ
ttp://toyota.jp/vitz/
・公式ＦＡＱ
ttp://toyota.jp/faq/car/vitz/index.html
・カーオーディオフィッテング、センターパネルの取り外し等
ttp://www.mobile.sony.co.jp/
・carview掲示板
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=2
・autobytel-japan「自動車評論家が徹底的に新型ヴィッツを語る！」
ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/vitz/index.cfm
・レスポンス試乗記'05 トヨタ『ヴィッツ』
ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/1504.html
・AUTO GALLERY NET「トヨタ・ヴィッツ」
ttp://www.auto-g.jp/news/sort/list/toyota/vitz_1999.html
・BIGLOBEクルマ「トヨタ ヴィッツ詳細レポート」
ttp://car.biglobe.ne.jp/newcar/testdrive_report/200503/toyota-vitz.html
・MOTOR MAGAZINE MEDIALOG
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/review/0062_vitz/
・ヴィッツオーナーズクラブ LoVitz（ラヴィッツ）
ttp://homepage1.nifty.com/vitz/pc/index.htm
・Newヴィッツオーナーズクラブ Vitzliste
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~vitz/
・ネッツシュポルト
ttp://www.netzsport.com/
・モデリスタ
ttp://www.modellista.co.jp/
・TRDパーツカタログ　車種別
ttp://www.trdparts.jp/list_new-vitz.html

◆FAQよくある質問◆

Q　新型のデータを知りたい
A　公式 ttp://toyota.jp/vitz/ へ。
Q　新型はいつ正式発表だったの?
A　2005.2.1でした。
Q　なんでメーター類がセンターなの？
A　欧州車「ヤリス」左ハンドルコストダウン説。
Q　どうしてコラムシフト・足踏み式パーキングブレーキにしないの？
A　ラインナップにＭＴ車が在る為。
Q　追加車種ってあるの？
A　2005.4に、1000インテリジェントパッケージ追加。
　 2005.8に、Fクリームパッケージ追加。
　 そのうちに1800も出るという噂。
Q　1000のエンジンって(1KR-FE)？
A　パッソと同じダイハツ製三気筒
Q　BNR32って？
A　このスレの風物詩。チューニングカーの歴史を変えた。
Q ツンデレって？？
A　"普段はツンツン、二人っきりの時は急にしおらしくなって
デレデレといちゃついてくる"ようなタイプのヒロイン、
あるいは、そのさまを指した言葉である。

◆FAQよくある質問２◆
Q　年次改良ってあるの
A　2006年はじめにI'LL（1L、1.3L）グレードの追加、
　　Xグレードの4スピーカー化とスマートエントリーの標準化
　　ほとんどのグレードでグレージュの内装色が追加
　　TRD-レーシングの追加
　　ディスチャージヘッドライトのMOP化と標準ライトの場合は
　　マニュアルレベライザーの追加。
　　外装色の一新。

サービスキャンペーン情報。

ttp://toyota.jp/recall/campaign/060217.html

フロントドア内に取付けているスチフナクッション（衝撃緩和材）
の上部の振れ止めテープの接着力が不足しているため、ドアの開閉
により接着がはがれ、異音が発生したり、ウィンドレギュレータと
接触してドアガラスが全開できなくなることがあります。

対象の方は早めに直してください。

車両火災で焼け死ぬリスクが高い欠陥車はコレとハリアーでしょ。

新潟市内のベルノ店でFitの試乗車に乗るチャンスがきた！！

フルモデルチェンジが近いので現行モデルを体験したかった。　今更Fitの試乗車なんて田舎の新潟にしかないからな。

しかし店から路上に出たときに慣れない地方都市（ド田舎）だったので方角が分からず

国道８号線の反対車線を逆走してしまった。 　新潟市内は田舎なので標識や案内板が少なく都会人の俺には走りにくくミスってしまった・・・

で、対向車と正面衝突してしまった・・・

ぶつかった対向車はクソババアが運転するＩＳＵＺＵのエルガミオだったけど

ババアが携帯でメールしながら運転してたから俺は悪くないはずだ!!

その後、警察官数人がFitの吹っ飛んだフロントガラスの残骸や千切れ吹っ飛んだ助手席などを道路から取り除いていたが、

「余計な作業させやがって　オマエわざとか？」とかイヤミを言われた。

オレはぜんぜん悪くないのに、田舎の新潟の警官にイヤミを言われてアタッマきた。

俺は都会人なのに新潟に来たとたん警察にもババアにも舐められる・・・

世の中って理不尽だな・・・　　　　

結局現行型のFitを満喫出来なかったよ・・・・・・・・・・・・

Fitに関わると ろくな事がない・・・　　ＨＯＮＤＡは呪われたメーカーだ

注意事項

質実剛健】NewヴィッツPart20【下駄には最適】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155741791

上記スレッドは荒らしの荒らしによる荒らしの為のスレッドです。
よって本スレッドは

【優良コンパクト】Newヴィッツ Part22【2005〜】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161503793/

を引き継ぎます。新生。

注意事項
トヨタの車は、ほぼ欠陥
その中でも、こいつはかなり酷い手抜きの欠陥車ですよ。

1乙

足腰も手抜きで全く酷い車だよな。
初代は脆弱なプアボディだったが
今度のも、ダメ自動車には変わりないな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163410550/389

>>11
【TOYOTA Vitz】 New ヴィッツ Part21 【2005-】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166950446/

↑じゃあこのスレはなに？

質問なんですがRSのダウンサスはどうですか？

RSのCVTについての乗り心地を教えていただけませんか？
他車と検討中ですなので。

ATに比べると違和感がある。
変速する感じがないのでキレがないと感じてしまう。
だけどもしょせん慣れだし、いつの間にか80キロ出てるのを考えると
変速機としては優秀なのかも。

どなたかHID改造されたかたいらっしゃいませんか？

>>18
RSのエンジンにCVTなんてもったいないよ！
MTにしたら！

あげ

揚げ

ＲＳのエンジンは一味ちがう

スイスポのエンジンは百一味ちがう

問答無用でバーニングエディションが装着されるビッツwwwwwww

標準装備
･姉歯ボディ(ワゴンRより弱いと評判)
･ﾖﾀアクセル＆ﾖﾀAT(暴走してしまう)
･ﾖﾀバッグ(肝心な時には開かない)
･バーニングエディション(今、ビッツを語るには外せない特別装備)

>>26
おもろないで

ボディは強いよ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_15_1.html

>>21
MTなんぞにしたら、下取り出す時にどうなることやら。。。

>>21
確か、高回転使うとヘッド痛める可能性あるんだよね？
ヴィッツレースでトラブルになったとかゆう・・・
MTにするとついつい高回転まで引っ張ったりしてしまうから、
このエンジンにはCVTの組み合わせの方が安全じゃないの？

ディーラーオプションのイグニッションキー照明のバルブ部分のみの
品番を教えてもらえないでしょうか？ググっても出てこないし
年末にディーラーで聞いたときも「わかりません」って･･･(´・ω・｀)。

全てのトヨタ車(恥)は、こういった奴隷労働によって安価に手抜きして組み立てられているんだよ。
だから、欠陥だらけなのは当然なんだよ。

しかしトヨタ(笑)って酷ぇ事してるな。

http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！


現代日本型強制労働＝T協同組合の研修生･実習生

　トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。この協同組合はトヨタに製品を納めている
中小企業が二十数社集まって作られており、ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。�@研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、収入の過半
（研修生時代は２万５千円、実習生時代は４万円）を天引きで強制貯金させられ、通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は
帰国時の空港出国口まで戻ってこない。�Aヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは４４００ドル、非所有者からは８８００ドルの補償金
を取り、労働組合･政党に入らないという誓約書を取っている。�B携帯電話は使用禁止、�C掃除をしなかった罰金２千円、電話を無断で
使った罰金１万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき１５円カットし、トイレ時間３分を２分と報告したとして、その日の
１２時間労働分をカット（従業員５５人でトイレ１個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能）。通院のための未就労時間を
残業時間から引く。�D研修手当ては５万８４００円。実習生の基本賃金は月給１２万２千円（出勤日２７７日）＝時給６４９･８円で最低賃金
を下回る、�E残業代は研修期間が３５０円、実習期間が1年目４００円、2年目４５０円である。�F１部屋に６人が押し込められ、部屋代として
２万２６００円（大家は１部屋５万円だと行っている）取られている。

(´･ω･`)知らんがな

ＳＯＮＹが海外で口コミ工作をやって告発されたが、トヨタ・ホンダもそんな事やってるとその内、公取に捕まるぞ。

(´・ω・｀)メーカーに言えや

↑アスキーアートっていうやつか？
カワユイ！！
萌えェ〜〜〜！！！

よくこんな振動の多い車に乗ってられんな。
俺の隼の方が100倍乗り心地良いわ

震電のほうが乗り心地いいよ

いや飛燕の方が・・・

陸王

いやいや雷電の方が

焼死w

お前らはそれなりに戦闘機も知ってるんだな

我が一式陸功の素晴らしさに比べたら
戦闘機なぞ紙飛行機に過ぎんわ。

零式だろ

航空機なんてﾖﾀには関係無いですね。
炎上墜落死するのがry

なんかリコール隠しも、三菱の時は大手マスコミこぞって叩いてたけど（当然だが）、
トヨタのリコール隠しや炎上事件はほとんど報道されないね。
両方悪質だと思うがなぁ

>>47
重複スレあげんなﾎﾞｹ

あげ

みんなあげちゃう by弓月光

トヨタユーザーはトヨタに命まであげちゃうんです

>>48

あげあげあげあげ

age

牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg死ね
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168686248/

イタリア12月販売台数
3位ヴィッツ
5位トヨタアイゴ

イタリア輸入車販売
5位トヨタ

フランス輸入車販売
3位トヨタ

http://www.carsensorlab.net/carnews/20070114/90216.html

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグはちゃんと作動するモノを搭載してください」

06年12月ドイツ新車販売ランキング
コンパクト日本車抜粋
トヨタヤリス3212台
ホンダジャズ1846
日産マイクラ1777
三菱コルト1636
スズキスイフト983
スズキSX4 570
ダイハツシリオン537
マツダ2 529

こっちが本スレなの？

スレ主ヴァカじゃねーのｗｗｗｗ

ヴィッツってぶさいく〜〜〜

>>59
それが(・∀・)イイ!

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグはちゃんと作動するモノを搭載してください」

「誇大広告のカタログで羊頭狗肉販売するのはやめてください」

「重大な欠陥で焼死・事故死している事実を情報開示してください」

結局満足度は？？？

俺は総合70点

昔の・・・と同じかな・・

うーん、時間掛けてモデルチェンジしたわりには、ちょっとコストダウンしすぎ？

オプションのモデリスタのエアロを装着する場合スポーツマフラーも買わないと
いけないんでしょうか？

もちろんだよ

>>64
TRDは買わなくていい。
社外品にしたほうがいい。

　　　　　
　　　　

>>65
>>66
サンクス。モデリスタのエアロを装着した白いヴィッツの画像ってどっかにありませんか？

>>68
ヴィッツで白だとはてしなく商用車のイメージがあってよくないなあ

車両火災で溶けて焼け死ぬなら皆同じですよ。

こんな　半分トラックみたいな　運転姿勢で
スピード出しても面白く無いよ。
快適方向に　改善すべき。

>>69
確かに白いヴィッツって営業とかの商用車っぽいイメージあるよね。
ヴィッツの購入を考えてるんだけど白か黒のどちらかしか考えてない。
黒にしたい気持ちが強かったんだけど黒ってマメに洗車しないと汚れが目立って萎える色のような
気がする。長く乗る事を考えたら白かなぁ〜って思ってるんだけど白と黒のヴィッツ乗ってる人がいたら
感想をそれぞれ聞かせてほしいです。

>>72
黒の方がどうみてもかっこいい

>>73
黒のほうが見た目はかっこいいんだけど手入れが大変だし最初は綺麗かもしれないけど
少しでも色褪せてくると萎えないかな？以前黒い車を所有してたんだけどすごく汚れが目立ったし
ちょっとしたスリ傷も太陽の光に照らされるとすごい目立った・・・。
しかし現行のヴィッツって黒が似合うんだよね・・・。
どちらの色にしてもエアロとメッキのホイールを装着するのが前提なんだけど趣味悪いかな？

>>74
ノープロブレム

白だけはやめとけと言いたい
安っぽく感じる

>>75ありがとう。前向きに黒を考えてみる。

　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
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　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　 ＿ 　_.,.,_　ﾉ:::　!　　 トヨタの欠陥車でお亡くなりになった方のご冥福をお祈りします。
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./ このようなことが二度と起こらないように。
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
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自分も黒がいいと思うよ。白は営業車みたいかな

ボディのディテールや凹凸が1番綺麗に際立つシルバーに一票だな

月並みかもだけど

ライトブルーにした漏れがきましたよ(・∀・)
けっこうライトブルーのヴィッツにすれちがうけど
おばちゃんか若い女の子ばっかりではずかしいいorz

ベージュパールマイカはどうなんだろう…

周りの反応はあんま良くないなんだけど
個人的に気に入ってる。

ベージュパール
周りから見たらけっこう気持ち悪い色だったりするんですかね…

74です。もし白にする場合はメーカーオプションのクリアコンビネーションランプ（除くＲＳ）を装着して
ホイールはスポルシュシュタイナーＳ５のＳＭＣにしようと思ってました。
黒にする場合は社外品のユーロテールランプを装着しようと思います。いくつか社外品のユーロテールがあったんですが
すべてテールランプ本体の縁取り部分が黒だったので黒いボディーじゃないと浮いちゃうかな？と思いました。
ホイールはヴィエナノーブルの１６インチにしたいんですがメーカーの車種別マッチング表みたいなのを見たらヴィッツの箇所には
注意書きがありフェンダーより突出するので注意とありました。
どれぐらいはみ出すのかわかりませんがやっぱハミタイってすぐ警察に捕まるもんなのでしょうか？
はみ出さないようにするにはリム径を少し浅めのものにすればはみ出ないんでしょうかね？
白黒どちらの色でもモデリスタのエアロ装着を考えてますが社外品でいいものがあればそちらにしたい気持ちもあります。
社外品のエアロでシンプルで存在感のあるものがありましたら教えて頂きたいです。
ヴィッツって注文してからどのくらいで納車できるんですかね？

文章なげーよｗ

もう少し、読み易いように工夫してちょ

頭悪こいつ

>>83
スマソ・・・長文は控えるようにする・・・orz

質問なんですがホイールの盗難防止のロックナット？でしたっけ？あれって社外品のどんなホイールでもつけられるんでしょうか？

>>86
たとえ普通のナットでも、どんなホイールでも必ずつけられるようなモノはない

2002年に明らかになった元フェラーリ社員による『スパイ疑惑事件』だが、やっとその裁判日程が明らかとなった。
それによれば2006年4月28日、イタリア。モデナの簡易裁判所で最初の審理が始められるという。

当時、フェラーリ・チームからトヨタに移籍した社員によってフェラーリ・チームF2002の設計図面が持ち出され、これ
がトヨタ『TF103』のデザインに盗用されたとして大きな事件となった。
ただしトヨタ側はこの社員を解雇、また盗用の事実もないと否定している。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

なぁ〜んだ、やっぱりトヨタのF1は　根　本　的　に　インチキだったんだ。

しかも、その社員を解雇してバックレてるよ。　最　低　な会社だね。

F1から追放するべきだね、こういう腐れracingは。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=71191
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=103015

前スレ
●●インチキスパイ TOYOTA(笑) racing vol.2●●
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1141376679/

●●●●●インチキspy TOYOTA racing●●●●●
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1131784072/

>>87そうなんだ、ありがとう。ヴィッツスレさらば・・・

　　　　　 　　　＼　　　　　　犯罪集団と言えば？　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　∧＿∧ ∩トヨタだろ！　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
トヨタが脱税だって ＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　/　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀）　　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧また犯罪ですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　「欠陥捏造のトヨタ」
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ト　ま ＞　　　　　いくらもうけたいからと言って・・・・
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ヨ 　 　 ＞　
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜タ　た ＞　ポリシーなどはじめから無いな・・・ｗ
――――――――――――――― .＜か　　 ＞―――――――――――――――――――――
　 本当だ・・・ ∧＿∧　知らない間に　 ＜ ！　＞　　　　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）またリコール隠し　　　　　∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜トヨタ信者必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　 ∧＿∧　＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./　γ(⌒)・∀・ ）　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ | ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　　　 　 ＼トヨタ信者 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

熱いよ
苦しいよ
…以下略

【リコール隠匿】炎上　トヨタ　ヴィッツ★２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164546412/
●超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1163028744/
■とことん日本の恥晒し トヨタ(笑)22(U)■
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169307687/
●● パクリまくりのトヨタ・・続編 ●●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168669084/
● なんちゃってスポーツ の トヨタ84 ●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165034064/
トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ６
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165283185/
【自動車】大阪トヨタ、架空販売238台の別に2000台｢不審取引｣…｢車庫飛ばし｣の疑い
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1159397120/
▼ トヨタがクルマ好きに嫌われる理由 8▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167650235/
北米トヨタでセクハラ
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/northa/1146799509/
炎上　トヨタ　ハリアー　 ２台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164540377/
諸悪の根源はトヨタにある。
http://money5.2ch.net/test/read.cgi/eco/1151708875/
【サバ読み】トヨタ馬力専用スレ【誇大】 3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156349342/

15年型、走行4万なんですが、最近キーキーキーっていう
異音が聞こえてきます。

駐車場にバックで入れ、しばらく後に、
ハンドルを切りながら前進して出てゆく際に
よく聞こえます。ブレーキペダルからは足を離しているのに
車輪の回転にあわせるように断続的にキーキー聞こえます。

必ず聞こえるわけではなく、説明もしにくいので
まだディーラーにはもってゆくには早いかなと思っています。

が、この症状の原因わかってる人いたら教えてください。

↑はスレ間違えました。スルーしてください！

>>93
そのうち操舵不能になったり暴走したりするから、Ｄラーに点検に出すのではなく、トヨタ以外の他の車に乗換える事を勧める。

ヴィッツだけではないが、公表されない欠陥が原因の事故が多発してるからな。

宮崎あおいと交尾したいっす！！
あおいのマソコに中出し！

作戦ぷりーず

>>96
１．布団を敷く
２．レム睡眠状態に入る
さあ、思う存分夢を見るんだｗ

RSターボって出るかな？
出ないならコルトVerRを購入予定。
もし出るなら我慢して待てるんだが＾＾；

>>98
出ないと思うけどね。
むしろ出るな。

トヨタは、「 限界 」か「 粗末 」。

米国高速道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が２１日発表した「 ０７年安全度テスト 」の結果によると、
トヨタは追突テスト試験対象になった１６モデルのうち、たったの１モデルも、

「 最高品質（Ｔｏｐ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｐｉｃｋ）」評価を受けることができなかった。
９モデルは後方衝突テストで平均以下の点数だった。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300§code=3

トヨタ車の評価は、
「 後方追突に脆弱な車 」でレクサＩＳ２５０／３５０ で「 許容 」レベル、
その他はいずれも「 限界 」か「 粗末 」とのこと。

現行型ハリアー炎上
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
レクサス炎上
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00104807.html

【トヨタ】６０億円申告漏れ…０４年までの３年間で
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1167445826/
【経済】トヨタ自動車、６０億円申告漏れ　販促費を捻出　２０億円追徴
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167441535/
【脱税】トヨタ、60億円の申告漏れ　販促費を捻出　20億円追徴[12/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1167444534/
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

大奥炎上

【トヨタ】６０億円申告漏れ…０４年までの３年間で
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1167445826/
【経済】トヨタ自動車、６０億円申告漏れ　販促費を捻出　２０億円追徴
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167441535/
【脱税】トヨタ、60億円の申告漏れ　販促費を捻出　20億円追徴[12/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1167444534/
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all
現行型ハリアー炎上
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
レクサス炎上
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00104807.html

ホンダ売れなくて、大変ですね。　

いつもの、お仕事ですか？　　残業代は出ますか？

　　　　　 ,.==､ ,.--v;;---- ､
　　　　／　,r'";;;;;ミi彡;;三;;;;;;;;ﾞヽ､
　　　 / 〃;;;;;;;;／　　　　｀ヾ;;;;;;;;;;;;＼
　　　 !./;;;;;;;;/　　　　　　　　 ＼;;;;;;;;;;ﾞ､
　　 　 i;;;;;;;;|　　　　　　　　 　 　 ヾ;;;;;;;;ﾞi
　　　/i;;;;;;;iﾞ　　　　　　　 ,,,,;;;;;;;;､　 ヾ;;;;;|
　　　ﾚ!;;;;;iﾞ ,..;;;;二ヽ　 　r'"____　`iｺ=ﾞ!;;;;|､
　　 /iﾞ;;;;;;|,r'"　_,....,ヽ⌒l　'ﾞ　　　 |　　!l;ｹ)）
　　 ! |N,ri'l　'"　　　 }　 ﾞ､　　 　 ﾉ　　i!ヾi"　やっぱり、燃えても、ヨタかナー
　　i| |;!l;;;;|ヽ　　　 ,.イ　　 `)ー'"　　　 ! /
　　 Vi;!ヾ;l,　`ー'" `=ﾞ　 'ﾞ　　　　　　　iﾂ
　　 ﾞ､i;､　ﾞil,　　　　　,.=;=;=;=､　　　 　iﾞi;!
　　　 ﾞi;;､　ﾞiﾞ､　　　 くY」」」」ｼ　　 　 / ヾ,､
　　　　ヾ;;､　!ヽ　　　ヽ二二ﾉ　　　 /|;;ヾ､
　　　　　 ヾ､ 　 ヽ　　　　　　　 　 /　|;;;;;;;＼､
　　　　　　　　　 川ヽ､ ､_____,ノ ／　/ヾ;;;;;;;;;ﾞi!ﾞ''i''Tー‐''T'''''''ヽ､
　　　　　　 ___,,-'" |　 ｀ﾞ''ー‐''"　　 /　 |;;;;;;;;;;|i!i|　|;;;;;;;;;;|　　　　 ヽ
　 ,r-┬'''";;;;;||　三.l,　　　　　　 　 /　　|;;;;;;;;;;;!i | /;;;;;;;;;;|　 　 　 　 ヽ

ヴィッツよりアクセラ

アクセラよりオーリス

オーリスよりティーダ

【トヨタ】６０億円申告漏れ…０４年までの３年間で
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1167445826/
【経済】トヨタ自動車、６０億円申告漏れ　販促費を捻出　２０億円追徴
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167441535/
【脱税】トヨタ、60億円の申告漏れ　販促費を捻出　20億円追徴[12/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1167444534/
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all
現行型ハリアー炎上
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
レクサス炎上
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00104807.html

>>110
毎度毎度熱心なこった・・・
トヨタに泣かされているサプライヤーか？
それとも共産党か？ｗ

トヨタ系労災隠し告発者、採用から除外　直接雇用転換時
http://www.asahi.com/special/060801/TKY200609180211.html
トヨタ下請け２３社、ベトナム人を低賃金で不正雇用
http://www.asahi.com/job/news/NGY200609040006.html
検定問題漏えい／大トヨタゆえ責任は重い
http://www.kobe-np.co.jp/shasetsu/031204ja22930.html
反トヨタ世界キャンペーン第二波
http://www.labornetjp.org/news/2006/0609toyota_action
「世界のトヨタ」工場でストリップショー　「触れあい」活動で女性にお触り
http://news.livedoor.com/article/detail/2750676/
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all
現行型ハリアー炎上
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
レクサス炎上
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00104807.html

三菱乙

リアコンビネーションランプ回りをスイフト寄りにしたのが失敗。
デブ中国人顔になっとる。

スイフト寄りってなんだよｗ
さすがのトヨタも三流メーカーのまねはせんだろｗ

パクリまくる先は、どこのメーカーでもいいんだろ。
トヨタ(笑)にとっては。
事実、今の小型車の出来は、
スズキの方が上だしな。

トヨタのインスパイア先は欧州車ですよ。

http://d.hatena.ne.jp/LANDY/20061224

http://d.hatena.ne.jp/LANDY/20070107

http://d.hatena.ne.jp/LANDY/20070116

トヨタ(笑)

スターレット→初代ヴィッツなのに
現行ヴィッツって・・・
トヨタはパッソ以外のコンパクトを今後ださないのでしょうか？
コンパクトはみなダイハツ製になるのでしょうか？
なぜトヨタは魅力のない車ばかり出すのですか？
・・初代ヴィッツ乗りより

キミにはパッソがあるじゃないか

この車にそっくりなTOYOTA車ありますよね？
名前なんて言うんですか？

オーリスのことか？
それともブレイドか？

>>123
ブレイドです！
ありがとうございました！

顔面が凄く似てますよね。
でもヴィッツを購入するつもりです。
なんとなく気になったものですいません。

>>124
ヴィッツのプレミアム高級バージョンがブレイドだよ

ところでヴィッツ、オーリス、ブレイド
グレード抜きにしてかっこいい順番ってどうなんだろ

今度東京から田舎へ引っ越すものです。

・田舎の国道をたらたら走る事が増える
・5分程度の会社までの距離を毎日通勤で利用する。
・燃費の優先順位は結構高め
・予算は200万円以下
・軽はいや
・内装は痒いところに手が届くのが好き
・今のところ新車で買いたい

などと考えてフィットかヴィッツか悩んでいます。

とにかく故障しないみたいなイメージがあったトヨタ車ですがこのすれをみるかぎり
なんだかなーと思ったり・・

安い買い物ではないですからねこのスレ的にはUかっときゃいいのかな？

>>125
えー！！
そういう間柄何ですか！！
初めて車を購入するもので、まだ知識が薄弱でして…。
週末トヨタの店にヴィッツの契約に行くつもりです。
勉強になります。
ありがとうございました！

>>128
　　　　∧__∧ 　　 お主よ、
　　　 (｀･ω･´)　　もっともっと精進するのじゃ。
　　　.ノ^　yヽ、 　 さすれば、>>125の様な冷やかしは
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ 　　簡単にスルー出来るでござるよ。　　　　
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~""""~""""""~"""~"""~"""""~

>>125
ヴィッツじゃなくてオーリスじゃない？
オーリスとブレイドは兄弟車だし。

オーリスはヴィッツ兄という感じだけど
ブレイドはクラウン息子という感じ。
顔がね。

どっちもランクス・アレックスの面影なし…

最近のトヨタって１代限りの車種多いな

ヴィッツも２代目で名前が消えるかもな

>>132
今のとこ売れてるから消えないでそ。

ファンカーゴ、Ｗｉｌｌ、マーク�Uクオリス、ヴェロッサ、ブレビス、プログレ、オリジン・・・
挙げたらキリがないねｗ

>>127
このｽﾚ信じてるならフィット買っとけば？
きっと2ちゃんに騙されたことを知るでしょう。

車で走ること自体が好きならフィットのほうがいいんじゃね。
車のある生活を楽しみたいならヴィッツかも。

>>134
それって変化球みたいな車ばっかじゃね？
ヴィッツは直球ストレートな車だから消えないだろ。

ここが本スレですか

>>137
確かにね。よく知らんけどクラウン・カローラ・ヴィッツの系列は他の車種のベースにもなるし
無くならないんじゃない？

ネッツの稼ぎ頭だもんな。

　 _, ,_
(; ´Д｀)

>>140
おまいさん、IDがエライことになってるよｗ

クラウンは高いからクラウンコンフィートでも買おうかなあ

ＭＣで、リアハッチオープナーのデザインは変えてくれないのかなぁ？
全体的な形は悪くないんだけどあの不細工なデザインのせいでスイフトやフィットよりどうしても格下に見えてしまう・・

>>144
(　・∀・)つ「木を見て森を見ず」

トヨタを代表する車種の名前はなくならないでしょ。
マーク２は例外だが。

中古のRS買ったのですが5MT車でRに入れたときオートマみたくバック音出す部品知りませんか？
アレックスのMT車は鳴ったのですが、ヴィッツは鳴らないようで…
さらなる安全のため鳴らしたいんです
お願いします

アレックスは６速だからＲで音がするんでしょ
トレノの６速もＲ入れたら音が出たよ

６速にしる

バック音なんかウザイだけだろう

24万引きでRSを買いました
ロードスターやミニと勝負したいです

RS買ってマフラーとエアクリ変えたらだいぶレスポンスよくなりました。
もともと癖がなくて扱いやすいし、自分の運転技術を考えても
いまので特に不満もないけど、やっぱりスーチャー欲しいんだよなー。
でも新型のスーチャーアホみたいに高いし。でもはやくしないと保証取り付け
の3万km超えるかもだし。

スーチャーどこか安く売ってるとこ知りませんか？

RSの15インチブレーキを旧型RSに移植した人いますか？

現行RSのﾘｱﾃﾞｨｽｸをUになら移植した

>>153
リアの移植ですか、Uというともともとドラムですかね？

ヤリス4月号

オッサン・音痴メーカー

MTでRに警告音なんぞいらんやろが。

全然スポーティーじゃないからな。
ピーピー鳴ったら俺のスポーツマインドが減速する。

本日、１．３Ｆ４ＷＤ契約しました（朝みて、その日の夕方サイン）
車両138.6万、おｐ16.5万から22.2万値引き（下取りが相場より15万高取り）

雪国でなければ、４ＷＤもいらないし、おｐもほとんど雪国仕様（スタッドレス、ホイル、エンスタ、
冬ワイパー等々）趣味的なものは一切なし

ＨＤＤナビ買えるよｏｒｚ

>>159
寒冷地仕様？

俺の彼女もバックから入れたら音がするお。

>>147
バックブザーで検索

シートベルトのピーピーってキャンセルできんの？
助手席に荷物乗せる時にもシートベルトかけてやらなきゃいけないのは切ない

>>163
軽い荷物しか載せたことないから気がつかなかったｗ確かにそれ盲点だな

ディーラーで外部診断機を使えばキャンセル出来るよ。
でも2005年9月以降の車はそれが鳴らないと法律上車検通らなくなる。
解除してくれるところもあるが拒否されるところもあり。
ディーラー次第だね。

助手席は荷物止めを上げたらピーピー解除とかにして欲しいもんだ。

>>163

ノートパソコン置いただけで反応するからね。
20kg以上じゃないと反応しないようにしてほしい。

RSだけど、助手席に荷物置いても鳴らない

コストダウン

今日は素でお尋ねします。
カタログで見ると２駆で排気量1.3Lと1.5Lの燃費差は4km程度ありますが本当にその程度の
差は出るものでしょうか？

営業マンA氏は殆ど1.3LかRSしか売ってないので実際のところ不明との話です。
それにRSオーナーはあまり燃費には気にされていないので情報は無しとのこと。

営業マンB氏は1.3Lは踏み込んでしまう分どうしても悪くなりがちなので1.5Lと大差ないとは
ずと言ってました。

ヴィッツＲＳ契約しました。やったね！！
3月上旬納車予定でございます。
２７万円引きは安かったのかな？？
ＶＳＣ＆ＴＲＣ付をたのんだら変態扱いされまちた。

今さら買っちゃったの？２７万値引きは普通じゃないのかなぁ。出てけっこうたつからフルモデルチェンジしそぉだしね

ＦＭＣは当分無いだろう

>>170
いや、1.5Xの方が踏み込んでしまうと思う…。あの加速の鈍さは異常。
他は特に嫌な点は無いんだが。

我がBNR32はその栄光なる名は永久に消えることはないのだがな

なんかBNRさんて最近元気ないよね。覇気がないというか。

昨日DOPのRS用のクリアテールランプをUに付けた(･∀･)ｶｺｲｲｰ

>>172
現行型が出て、まだ2年しか経ってないっつうのｗ
マイチェンはともかく、今買っても最低2年は現行型として乗れるわな。

このクラスのクルマって最新型乗ったからといって嬉しくなるようなもんじゃ
ないと思うけどなあ

>>177
バンパーの反射板がいるんじゃなかったっけ
付けた？

>>179
「百何十万も出して、数ヵ月で型落ちかよっ！」
ってなことにはなりたくないしね^^

次期デミオは酷いな。ヴィッツ丸パクリじゃないか。セルボ共々恥を知れ。

172は車に詳しくないヤツの発言。

助手席のピーピーはシート下のカプラ外せばいいだけ。
当たり前だけど元に戻すのもかんたん。

あー、もうすぐフルモデルチェンジするよ？

>>184
マイナーチェンジでしょ？

現行ヴィッツって、いつモデルチェンジするの？

マイナーじゃなくてフルモデルチェンジ。
四年ぐらい先なの？

そういえば12月も変更する、って話があって11月に買った俺はショックだったが
全然たいした変更じゃなかったな。今度はマイナーチェンジ？

ビッグマイナーは来年、フルは４年後
世界戦略車だから６年サイクル

旧型のマイナーは外見が涙目になってたくらいだから
現行も外見は小変更くらいだろう。

だけど中身（ＣＶＴの制御変更で燃費向上とか装備的にＵとＦの中間グレードがでそう）

>>174
ありがとう。
でも１．５ＬとＣＶＴの相性ってそんなに悪いんだ・・・

今日、納車でした。
1.3UにあれやこれやOP付けまくって200万超えましたが、何か？

何だかんだでオプション付けると２００マソ超えちゃうよ。

こんど成田から熱海へレンタカーで行こうと思うんですけど、
パッソとヴィッツ、どっちがいいですかね？

>>190
>>191
何をつけて値引きはいくらで200万を超えたのか、問いたい。

>>192
パッソ、現行ヴィッツ、どっちも乗るけど断然ヴィッツだよ。

>>193
即レスTHANKS。
ちなみになんで？

フォグランプをFやUなどに付けることは出来ないのでしょうか？
それともILLとRXの専用オプションなのでしょうか？

オーリスの１．５Ｘ試乗したらなかなか良く走ったので
車重の軽いヴィッツの１．５Ｘならさらにいい感じ
だと思ったのですが間違い？
（エンジンもＣＶＴもいっしょだと思ったのだが）

１．５Ｘと１．５ＲＳはエンジンとＣＶＴは一緒だよね？

当方型遅れの１．３ＲＳから現行１．５Ｘへ代替検討中っす。

ヴィッツに200万ってすごい
わたしはRSをコミコミ165万で購入しました
もちろんラジオレス

>>196
ｴﾝｼﾞﾝとCVTまったく同じ
RSはXの乗り心地の悪いｴｱﾛ仕様なだけ
外観変更含むMCが八月下旬にあるから、それ迄待てば？
ちなみにｳﾞｨｯﾂ1.5とｵｰﾘｽ1.5とはCVTは別物ですよ

>>198
ありがとうございます。
ＲＳのちとやり過ぎなエアロと５０タイヤ＋スポーツサス
ではパッセンジャーから苦情が出そうなので１．５Ｘで
検討中です。（リヤディスクブレーキは欲しいとこですが）

ＣＶＴは別物ですか表記が同じスーパーＣＶＴ−ｉだったので
間違うとこでした。やっぱヴィッツも試乗した方がよいかな。

ＭＣ待ちたいとこですが３月末で下取車の車検が
切れるのです。破格な下取り価格が出てるので
迷いに迷ってます。

>>199
現車が１．３なら、ＸよりＵの方が良くね？

１．３ＲＳのパワー不足から１．５Ｘへの代替きぼんです。

今日1.3Uのブルーマイカが納車された。いい色だー
ブレーキがかなり効くけどあんなもんかね？

1.5ならヴィッツよりオーリス考えた方がいいかも。

>>203
オーリスみたいな中途半端な車はイラネェ

ヴィッツの1.5（特にRS）の出来が中途半端なのでオーリスのがましといったわけだが

完成された１．５が欲しいならカローラ買っとけｗ

カローラ買うならアリオン買う

アリオン買うならヴィッツ買う

ヴィッツ買うならポロ買う

8月にマイナーチェンジですか。
そうですか。

ヴィッツを買うならBNR32を買え

MC MC言ってる人がいるけど
どこのソースでそんな確定のように言えるのかね

メインキャスターが何か？

>>193　さんへ

>>190 です。

値引はシブくて、本体10万、OP12万、ってとこ。
MOPでディスチャージヘッドランプつけて、
あとはDOPでHDDナビ、ETC、ビーコン、フロアマット、サイドバイザー、
ナンバーフレーム等々。北国なのでスタッドレスも追加。
あとネッツのメンテパック（コーティング処理を含む）をつけて、
ここまでで諸費込みで190万弱。
このあとエアロとかつけるんで200万超えは確実です。

今回は他店との見積比較とかメンドくさくてしてないので、
粘ればもっと値引きできる（はず）。

粘ってもっと値引きしてもらえ
３月は決算月ぞ

200以内で収めたいと言ってがんがるんだ！>>214

って、もう納車されたのか…
ｽﾏｿ

確かにヴィッツ1.5Xの中途半端さは異常。
ただオーリスの３ナンバーもどうかと思うんだが。

>>215-217

ありが�d

お察しのとおり、エアロ以外はもう金払ってるのでw
エアロのほうでがんばってみます。

乗ってまだ1日だけど、概ね満足。新車の香りはいいっすね。
低速でのエンジン音は確かに大きいと思うけど、個人的には
許容範囲だと思うわ。

オーリスとか何で３ナンバーにしたんだ？
あのサイズは５ナンバーだから魅力あるんでしょ？
そのうちヴィッツも３ナンバーになったりしてな・・・。

オーリスも１代限りの車になると予想

世の中ヴィッツしかないと思って、ヴィッツを買うべし

オーリスは米国市場での要求に答えて企画されたからあの幅。
ヴィッツは米国でも売るが主にヨーロッパ向け企画。

訳あってｼｸﾞﾅｽからｳﾞｨｯﾂに乗り換えたが
誠に走らねえなぁ。

オーリスは欧州向けに作られたんと違う？

オーリス(1.5X/S)試乗したけど中途半端って言うか魅力にかけてました。
基本２名乗車なので室内スペースはヴィッツで十分だし、オーリスも
ぶん回すと結構うるさかったのでだったらヴィッツの方がよいかなと
検討しちょります。
あとヴィッツだとスーパーの駐車場とかで混んでる時にｹ軽用スペース
にも停められるとか今持ってるスタッドレスが使えるってのもちっちゃな
魅力。

試算してみたところオーリス150X/sで残金１５０ﾏｿ
ヴィッツ1.5RSで残金126ﾏｿ
ヴィッツ1.5Xで残金125ﾏｿ
(1.5Xにはアルミ＋フォグ＋エアロマッドガード＋フロントグリル等付き）

うぅ〜ん迷う！！

ここでＲＳの評判がよろしくないので週末に試乗車用意出来ないか
聞いてみます、やっぱ乗ってみるのが一番だし。

長々ｽﾏｿ!!

過去ログ見てもRよりXの方が評判悪そうなんだが

まじすか！！

どうやら現行ヴィッツはサスペンションもＸ−ＲＳでいっしょのようだし
であれば195/50-16より185/60-15のＸの方が乗り心地がよろしいかと
思ったのですが・・・。

ちと過去ログあさってきます。

だめだびゅーあ無いから見れん＿|￣|○

>>212
ﾃﾞﾗで聞け
年間ｽｹｼﾞｭｰﾙに記載されとるが
ｳﾞｫｸｼFMCｰ→ｲｽﾄFMC→ｳﾞｨｯﾂMCとある模様
ｿｰｽｿｰｽと書かず自分で確認すりゃ良い

>>226
現行XとRSはｼｮｯｸもｽﾌﾟﾘﾝｸﾞも違う
ただ品番違うだけで、ｼｮｯｸは、ほぼ同じ
他のﾊﾟｰﾂは、まんま一緒

>>229　ｱﾘｶﾞﾄﾝ!!

RSに傾いてきてたんだがブレーキが前後15ｲﾝﾁってことは
手持ちの175/65-14のｽﾀｯﾄﾞﾚｽは履けそうにない！？

快適装備はXの方がよいからやっぱXにするか・・・。

ＰＳ 1.5L(RS/X)試乗車無いみたい。＿|￣|○

MT設定が他グレード（他車）にもあれば
RS選んでなかったってやつは当然いるだろう

RSにするならスポMまでいかないと意味ないよ。スポMはアクセルレスポンスとか別物
ヴィッツでもボディの剛性感や乗り味は十分がっしりしてるし、
オーリスの下位グレードにするくらいならスポMがまじオススメ
ちなみに1.5LのCVTの発進時もっさり感はB,Sレンジ多用で十分補える

慣らし運転は
dont cryした？

>>232
ガチャガチャとB、Sレンジ多用してたら
なんのための無段階変速か分からないじゃんｗ

>>220
次期イストは３ナンバーだぞ

次期ヴィッツは３ナンバーかも

ありえません

>>230
14のスタッドレスは無理ですね
15でもオフセット等注意しないと厳しいです

>>232
確かにスポMは良い、スポMをRSで売れば良いのに
って試乗で乗ったスポM マフラーがVerSからVerRに変わってたけどランニングチェンジ？

RSはスポMの装備で売るべきだよね
そして1.5のグレードはXだけにして、RSに付いてる外装を全部オプション設定にすればいいと思う
じゃないと今のRSは存在意義が希薄だしなんちゃってと揶揄されても現状では仕方がない

ありえないと言い切れないのがこの世の中。

マジですか
RS注文しちゃいました
エアクリとマフラーはなんとかなるとして
このエキマニが肝ということですか?

ほんとにマーチ15SR-Aにすればよかった。マジで後悔してるけどあと10年RSに乗る。

スポMの装備を純正に求めたいとこだけども
排ガスや燃費の都合で無理という事情がありそう

で排ガスや燃費に悪影響しないということで
2シーターで車重900kg程度の軽量ホットバージョンRSなんかあったら興奮する

ああでも燃費の基準には車重がつきまとうんだっけな

>>242
あんな燃費の悪い車イラネ

現行ヴィッツの最大の弱点はCVTなんだよ
それはどのモデルでも同じ

そんなにＣＶＴダメなの。
詳細木彫り犬！！

のればわかるじゃん。ほんと、うっさいだけで鈍足

でも加速が１０モード燃費用に制限されるので誰が乗っても燃費良くなるよ。
アクセルで加速度をコントロ−ルできないのは危険な気がするけど、まあ
このクラスの車乗るようなヤツの命なんてどうだっていいしね。環境、環境。

スポM最高

スポMよりスイスポの方がスポーツだと思うがな。
荷重移動のし易さとか、コーナー中の素直な挙動とか。
TRDのローダウンサスが入っているから一概には比べられないが。
スポMはTRDレーシングのストリートバージョンという感じがする。

スポMならスイスポと十分比較になる。
ヴィッツは座面高いからカーブでの挙動が気になるが、シートかえて視点下げればまったく問題なし。
もともとハンドリングの素直さが美点の車だからね。

>>246

そんな君は4WDにしろ。

まだ電子スロットルを制御するような、サブコンとかは出てないんですか？
もしくは弁を少し削ってみるとか。
どこそこで見かける限界64％ってのは、度にしたらどれくらいですか

>>246じゃないが、4WDを選んだ俺がきましたよ。
2WDと4WDの燃費の違いがでかいんで悩んだけど、
他車のCVTで乗った感じが気持ち悪かったので、
普通のATにしちゃいました。

ホントは、Fで4WDでMTがあればよかったんにー。

こんな糞車に執着している理由を言えやｗ

>>256
そんなスレに粘着している理由を先にｗ

>>254
電スロはＪＺＸ１１０でも悩まされてる。

>>255
俺は逆でistにしようと思ってたけど、CVTの燃費の良さに惹かれて。
まぁ加速の鈍さ以外は特に不満無くて気に入ってるけどね。

ヴィッツはMTに限るね。

ＣＶＴ好きの俺って。。。

1.5X
ATでMTっぽくシフトチェンジって、どうやるの？
L→２→Dなの？その間アクセルは踏みっぱなしでいいの？

>>262
１．０海苔だけど坂道だといつもそうやってる
そうしないと軽に負けるので。。

確かにATでシフトチェンジしたことないからわかんないな
多分アクセルふみっぱなしのまま変えていいと思う

ATはL→２→Dとチェンジするのが基本

Dレンジだけ入れっぱなしで運転するのは、
女とかクルマに興味ないオヤジ

D→Sとやってみる俺

1.5のRS 廃止して1.8になるってディーラーの営業から聞いたんだが
誰か詳細おしえて

1.5ターヴォはなくなったのか？

>>267
1.5RSは廃止にならんよ
1.5ターボも販売するし、遅れて1.8TSも登場
istもオーリスも3ナンバーの1.8なのでヴィッツ1.8は意外と売れるかもね

RSなんていらん！
1.8Xｷﾎﾞﾝﾇ！ｷﾎﾞﾝﾇ！

我がBNR32はATでのギヤチェンジもクリームプリンの如くなめらかであり、
もはやヴィッツなぞ比較にならないのだぞ

てす

1.5Lターボも、1.8Lも良いが、クソCVTを直すのが先だろう。
あるいは全グレードMT設定とか、パドルシフト4速ATとか。
ヴィッツはCVTで凄く損をしているよ。
燃費重視ならアクセルをスイッチにして、理想の燃費運転を自動でした方がいい。

RSを買ってしまい、1.8が出るなんてズルイです

１．５ＬはＣＶＴの設定直したら燃費が悪くなると思う

>>273
＞パドルシフト4速ATとか
　　↑
ここ笑うとこか？

夢がねぇなぁ。

１．８がでるの！？
ソースは？

気になってﾃﾞﾗで聞いたら1.8出るみたいね
ﾀｰﾎﾞも出る。ﾌｨｯﾄﾃﾞﾐｵFMC対策でしょね

>>273
定速クルーズコントロールって最近の車ついてないんかな。60km/hだか80km/hだかに
設定してアクセルコントロールだけするようにしたら相当燃費上がりそうな気がするんだが。
そういう「運転なんかどうでもいいから燃費重視な人用のモード」と、走りを楽しむ用のモードと
切り替えできたりしたらどっちの層にも売れて最高だと思うんだけどなぁ。

そんな>>280に
つMT

1.0や1.3が売れ筋のクルマに
1.8を出す意味があるのかと・・・

１．８出してくれるのはいいけどRSのようにマニュアルエアコンとかみたく内装を落とすのは勘弁ね
なら結局１．３U買ったほうがマシだから。

>>277
ちょｗｗｗおまｗ
パドルシフト4速ATが夢なのか？ｗｗｗ

パドルシフト4速ATwwwwwwwwww

ﾃﾗﾊﾞﾛｯｿwwwww

ヴィッツだけどブレイト並の高級グレードを作ってくれないかな

おまいら早まるな。
次のフルモデルチェンジで3.5L V6ツインターボ出たらどうするんだ。

>>286
高級な駄菓子が欲しいと？

さっきジャスコの駐車場でRSのTRDsportsMが２台並んで止まってた。
すごい確立に遭遇。（まあ片方が同車見つけて意図的に止めたんだろうけど）

それにしても生ではじめてみた。すごいかっこいいね！
これで内装がよければなあ。

それ見ちゃったらﾊﾟｯｿのレーシーなんて糞だということが分かった。

ヴィッツ自体が糞なのではあるまいか？

>>288
面白い例えするねぇｗ

>>289
それオフ会じゃねｗ

>>287
きっとヴィッツじゃなく…。

リヤフォグランプって何で寒冷地仕様だけなんだろ
寒冷地仕様だけに選択できるようにする意味あんのか？

>>295地吹雪きあるからだろ。暖地でリアフォグなんて迷惑なだけだ。

TRD　Racingってなぜにサンバイザーがないんだ？
外すことによって車重が軽くなるとでもいうのだろうか？
あほか

すみません、中古ヴィッツの購入で悩んでいるのですが、

１：H15年式　U　Ｌパッケージ　走行１５千Km、CVT
２：H16年式　U　Ｌパッケージ　走行１７千Km、４AT
価格は共に全部込み80万。程度に差は無し。

CVTと４ATで燃費の差って大きいでしょうか？
メイン使用が片道１ｋｍほどの職場往復と町乗りなのですが、
燃費に差があまり出ないようなら年式の高い方、リッター辺り２ｋｍ３ｋｍと
変わるようなら15年式の方にしようかと思っていますが、
実際のところどうなのでしょうか？

ﾀｰﾎﾞってﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞのことじゃないの？

以前旧型プリウスに乗っていたのですが、
今回新型ヴィッツに乗り、その発進時のうるささに閉口しています。

キーを回しただけでも、ウーンとうるさい音がしますが、
発進時に軽くあくせるをじわっと踏んだだけでもウォーンと
音が出るので驚きました（その点プリウスは静かなモーター音だけですから）。

ところで燃費を良くするには発進時のアクセルの踏み方にきをつけろとの
ことです。
新型ヴィッツの場合、静かにじわりと踏んでさえいれば
多少音が出たとしても燃費に影響はないのでしょうか？

あの音を聞くたびに、燃費が悪くなってはいやしないかと心配しています。

セカンドカーにヴィッツ買おうっと！

我がBNR32なら悩み無用なのだぞ

>>300
プリウスと比較するのがおかしくない?

多少エンジン音がするくらい、愛嬌って
モンでしょう。
燃費を気にするくらいなら、プリウス買えば
済むのじゃ…。

>>300
燃費燃費ってウッセーな！
金ねーなら車乗んな！

多少うるさいってレベルじゃねーぞ！

俺が仕事で使ってる25万ｋｍオーバーの1BOXの日産ホーミーに比べたら、
静粛そのものなんだけどなｗ

ＬＥＤテールはＲＳのみ。

ヴィッツGT-FOUR
3GR-FSTE型 直噴3500ccV6DOHC24バルブインタークーラー付ツインターボ
400ps/6000rpm 60kg-m/3000rpm
Vフレックスフルタイム4WD+リアトルセンLSD+VSC
6MT

反社会的改造BNR32に比べたらヴィッツなんぞ無音に等しい

＞297
軽量化ではなく、
単に頭上にケージがある為、付かないのですよ。

先日ふと、ラブホから出てきたヴィッツを見たら男が二人で乗っていた。その足でSABに行ったら、二人に遭遇。
見間違いかと思ったのに…RSだったとだけ言っておこうw




ｱｯｰ

マイナーチェンジはRS等上級グレードはせめて4スピーカーにしてくれよ
パッソですら4スピーカーなんだから。

あと地デジ対応ね

>>311

オトコだけで乗ってるヴィッツほどイタキモ切ないものはないな

>>312
このクラスじゃ４スピーカーでも少ないでしょ。スイフトやキューブでも最低６つなんだから。
しかも、この車の４スピーカーってフロントドアとツイーターで４個ってことでしょ？
あと、昔の軽バンみたいなリアハッチオープナーも何とかしてほしい。

BNR32は電子制御アクティブサウンドシステムを搭載しているのだぞ

取りあえず1.5RSﾀｰﾎﾞも1.8TSも販売する
待ってた方々には吉報
逆に最近RS契約した人にとっては微妙な情報
ｿｰｽ？んなもん自分で販売店に電話で聞け

>>311
んで？
それはホモの三角関係の話なの？

燃費ってどうですか？

1.5RSターボ４ATで出して欲しい。
もうMTに戻れない体になっちゃったし
CVTじゃ違和感有りそうだし

>>317
1.5RSﾀｰﾎﾞも1.8TSも
４ＷＤありますか？
ＡＴだったらどちらか
即買いだけど。

>>315
そんなにスピーカーが好きなら
社外品で10個でも20個でも付けとけハゲ。

>>322よ、
子供はもう寝なさい。

おやちゅみなさ〜い

RSやFは2スピーカーじゃなかったっけ？

うえーん、ぶつけちゃったよ…
小さな凹みとは言え、納車されてまだ二週間も経ってないのに。

現行ビッツはやっぱしデカいね。
若葉マークの自分には分不相応だったのかも。はぁ。

スピーカの数が多いほど偉いんだよ
あと、アンプのワット数がでかいほどいい音がするんだ










マジでこう言った奴がいるｗ

>>317
そこまでくると全然コンパクトカーとかのジャンルじゃないなｗ

>>326
ドンマイ
若葉マークでも全然問題無い。車両感覚は慣れ。とにかく乗りまくって慣れよう。

４スピーカーなんて飾りですよ、偉くない人にはそれがわからんのです。

音象定位は2スピーカーのほうが良いだろう
走り重視ならスピーカーは少ないほうが良い
スピーカーの数とDQN率は比例するｗ

ヴィッツは若葉マークにおすすめする車だと思う

>>330
「低音の音量とDQN率は比例する」だろｗ

10年落ち国産セダンから1.3Uに乗り換えたが
結構快適だねこの車、なんちゃって4スピーカーにも満足してるよ。
ただ、メッキグリル＆クリアコンビネーションランプにしたらＤＱＮっぽくなってしまったｗ

＞328
まあ、最近のヨーロッパ全般、オーリスに比べりゃ、現行も充分コンパクト
ですわ。私は先代の1.5RSですけど。

＞326
気にしない、気にしない。

>>333
ヤレた国産車から乗り換えたらどんな車だって快適だと思うが

スピーカーかぁ〜
下手に数増やすより２ＳＰでもきちんと鳴らしたほうがいい音
だせるんだがな・・・。まぁ、オーディオなんて主観の問題だから
増やしたかったら10個でも20個でも付けたら？？
VitzでＤＱＮな低音を響かせるＶＩＰカー見て見たいけどな。

なんだかんだ言ってるけどさ、
正直なところ6スピーカーはほしいだろ
ｂBの９スピーカーをヴィッツにも採用すべきなんだよ

>>333
次はメッキの17インチだな。

>>337
＞ｂBの９スピーカーをヴィッツにも採用すべきなんだよ

そんなのヴィッツにいらねえよ。
それを欲しがるような奴は最初からｂB買うだろ。
どうしても欲しけりゃ社外品付けとけって話しだ。

オーディオ素人の自分には６個と４個の差はあんまり分からないけど、さすがに２個と４個の差は大きいと思う。
試しに４スピーカーの車で前後バランスを全部前にしたら全然違うし。
それ以前に、この車どこにリアスピーカーが装着できるんですか？

燃費って22、もいくんですか？

スピーカー２個しかないなんてアリエナイ・・・
後席に座る人は無視ですかそうですか

>>337
音に拘るならフロント２＋SW
他のスピーカーは捨てましょう

それ以前にヴィッツを捨てた方が

藻前らヴィッツたんになにを求めてるんだ？
スピーカーなんか後付で好きなだけ付けたら済むことだろう？

スピーカー６つにオートエアコンつけてくれたら、RSは売れるんですよ
与太の人にはそれが分からんとです

>>345
今時、車両価格１６０万でスピーカー２個しかついてない車の方が希少だよ。

俺はヴィッツの純正４スピーカーで結構いい音だと満足してるんだがｗｗ
耳腐ってるかもｗ後部座席はシラネｗｗ

I'LLなんて、あの値段で2スピーカーだぞ！
ありえないよ・・・

こういう車は後席はオマケだろ。
言わば荷物置きみたいな。
４人だの５人だの乗る車じゃないだろ。
まぁ、いざとなったら座席にもなるって感じの。
俺はそう捉えてるし、じゃなけりゃこんな安い車買ってない。

家族いないし、友達もいない、俺には、リヤは必要ないかな、まあ図書館の中学生ナンパしてカラオケいくときにたまに使うかな

↑

後半部分詳しく！！

>>351
妄想おつ

我がBNR32には星の数ほどスピーカーが搭載されており、
もはやヴィッツなぞ到底比較にならないのだぞ

>>350
最近のコンパクトで後席がオマケなのはスイフトくらいだろｗ

ヴィッツは奥様方のお買い物車だよ。

車種板はここしか見てないが煽り荒らしの多いこと
車種板じゃ普通なのかこれ

>>357
どこもこんなもんじゃないか。所詮は２ちゃんねるだし。
今さっき覗いたNew MINIスレなんかは、出たばかりの新型を妬む旧型乗りの書き込みで
酷い事になってるしw

すいません、初心者の女です。
最近1.3Uを買ったんですが、前の車に付いてたドアミラーが自動で畳まれる機能が
ついてるかどうか分からないのです。
今は乗り降りのたびにスイッチで開閉しています。
勝手にエンジンつけたら開いたり、エンジン切ったら閉じたりするようには出来ないのでしょうか？

>>359
後付けで付ければ？

てか、ミラーたたまなきゃいけないほど狭い駐車場なの？

>>360
レスありがとうございます！
やっぱり最初からそんな機能付いてなかったんですね。
後付け出来るとも初めて知りました。
狭いってこともないんですが、ビルトインガレージの
3台停まってる真ん中に停めたいので・・・。

後付可能だよ。

スピーカーぎょうさん付けたい奴はDQN専用車ｂBがええんとちゃう？
ほんまトヨタは懐深いわ
わざわざおまえらみたいなDQN専用車用意してくれたんやから

車の中にあまりたくさんスピーカーをつけても仕方ないと思う。
ドン、ドンとか音がして周囲に迷惑だろう。まあBBなるそれらしい車ならいいけど。

ヴィッツは機能・経済性優先の車だから徹底的にシンプルなほうがいい。
二つで十分だと思うが。走行中の騒音の中、どれほど音にこだわる必要があろう。
音楽に夢中で事故にあってしまうかもしれない。

運転以外の機能は小耳に挟むくらいがいいんじゃないかね。

先日もDQNが爆音奏でて交差点で救急車と事故りよったｗ
まあ、サイレンも聞こえんようじゃ無理も無いな。

俺はＵの４スピーカーで十分満足してる(´･ω・｀)

わたしのヴィッツは2スピーカーなのでリアにセパレートを付けました

>>366
2スピーカーとやっぱり臨場感ちがいますか？

周到なコストダウンの餌食になってるのに、>>364とか>>365みたく、言い訳をひねりだして
むりやり自分を納得させ（ry

国内のヴィッツのコスト必達目標は「先代以下」なうえ、欧州ヴィッツよりも粗悪（走行環境の違いによる選別ではない）な
部品があたりまえらしい・・・

＞369
欧州マンセー乙

自分は別にスピーカー欲しくないけど、付けてよっていう気持ちは
なんとなくわかる。
ヴィッツが好きだから、ヴィッツという車を色々充実させたいんだよね。

まあ、社外品付けろってことになるのかもしれんけど。

後付け社外品をつけないと、他社および他車に音響環境追い付かないのは結局高くつくじゃん。
カタログなんかでは装備充実してるようにみせて、実はこうした盲点が多くね？
スピーカなんて普通は前後4つが標準だから購入時にチェックしなかったぜ！

リアスピーカーなんて取り付け費込みで１万円ぐらいだろうに

一万程度だってんなら、なおさら最初から付けといてくれ

そこをケチるのがトヨタのコストカットｗ

スピーカーだなんだといって
結局トヨタを叩きたいだけだろ・・・(；−д−)ｱﾎｸｻ

燃費はどれくらいするの？

天井のアシストグリップもＵ以外一個だもんな
そのうち助手席のサンバイザーも無くなるんじゃない？ｗ

２スピーカーだろうと４スピーカーだろうと純正スピーカーなんて
おまけみたいなもんよ

良い音を追求するなら社外品をつけるのが正解

トヨタは１円レベルでコストカットしてるだろ

質問なのですが、ＩＰＯＤを繋ぐラインは普通のイヤホンと同じ端子でつなげますか？

>>381
ミニプラグコードってやつ。
抵抗無しのやつ。
両側3.5のやつ。
イヤホンの穴とおなじ大きさ。
ビクターとかエレコムとかのが売ってる。

>>380
とんでもない！
銭単位でコストカットしているよ！

>>383
つまらない煽りやるんならここで思う存分書けや。
　　　↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164546412/l50

本スレ荒らすなよ。

>>378
まぁ俺は知ってて1.5X買ったけど、彼女が助手席でサンバイザー降ろして
「ミラーが無い…(´･ω･`)」と言った時はトヨタ流コストカットを感じたねｗ

値段の割には良い車だと思うけどなぁ。俺はヴィッツのデザイン好きだから
多少の不満は気にしないｗ

助手席にまでミラー付いてる車なんて乗ったことねえよ！

と、貧乏人のガキんちょが申しておりますが

>>385
バニディミラーでしょ？
このクラスじゃ付いてないだろうね。

Uには付いてるよん。

アシストグリップっているのか？

ジジババ用の機能でしょあれ
アドエディにもついてるよね

Ｕはグレード高いよね？
Ｕについてなかったらトヨタも終わってるところだったな。

買い物上手になりましょう。
これ以上は出ないだろってくらいまで値引きさせ、更にそこからフロア
マット、サイドルーフ、アシストグリップ（全席）、バニティーミラー
付きサンバイザー（助手席）、その他のオプション類をサービスさせる
のです。
大幅な赤字はできませんが、多少の事ならディーラーも泣きます。
販売台数優先の時だってあるのですから。
私は、現行I'LLにオプションをたくさん付けて、破格の値段で買わせて
貰いましたよ。

バニティーミラーが運転席に付いてるのがこの車の性格を物語ってるんだが

>>394
そういえばそうだな…。いま公式サイトで「娘に買わせろ」キャンペーンやってるしな…。
でも俺はヴィッツが好きだ…。

RSとか見ると男車って感じにさせられる。

今のヴィッツはヒドイ！

まさかとは思いますが、この「ヴィッツ」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのでは
ないでしょうか。もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることに
ほぼ間違いないと思います。
　あるいは、「ヴィッツ」は実在して、しかしここに書かれているような異常なコストカットは
全く取っておらず、すべてはあなたの妄想という可能性も読み取れます。
この場合も、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないということになります。

誰か教えてください。
ヴィッツのガソリン表示が２メモリ１メモリになった時の　およそのガソリン残量を教えてください。

>>399
一メモリで三リッター、二メモリで六リットルくらい

>>398
日本語使ってくれｗ

>>397
何が？

UのTRDバージョンだしてほしい

>>398
妄想乙！

1万くらいのリアスピーカーなんて意味ねーよ。
前の2スピーカーを4〜5万円くらいの物に交換するだけでかなり違う。
あと防振材とかで補強してな。

すいません、１．３Ｆ買おうと思ってますけど
これだけは付けとけみたいなオプションありますか。

スマートエントリーは付けとけ。

バンドで録音仕事してる人間から言わせて貰えば
スピーカーの数と音質にはなんら関係ないよ。
フルレンジで何百万するスピーカーもあれば、
ツイーター、スーパーツイーター積んで数万しかしないようなスピーカーもある。

>>405の言うとおり、スピーカーの数追加するよりは、
既存のスピーカーを挿げ替えたほうがよほどマシ。
スピーカー一杯積んで車内に音を充満させたい、というのなら追加してもいいと思うけど、
ヘンなスピーカー積んでも音がにごるだけ。

もっとも、車だとスピーカーの数が多い車はそれなりに音質に気を使ってる場合が多いから、
結果的にスピーカーの数＝高音質になってる場合が多いけどね。

アメリカ仕様
ttp://www.toyota.com/images/vehicles/2007/yaris/gallery/exterior/large/photo_8.jpg
ttp://www.toyota.com/images/vehicles/2007/yaris/gallery/exterior/large/photo_9.jpg
ttp://www.toyota.com/images/vehicles/2007/yaris/gallery/interior/large/photo_7.jpg
ttp://www.toyota.com/images/vehicles/2007/yaris/gallery/interior/large/photo_9.jpg

4スピーカー程度じゃ「後席の乗員に聞こえる」為につけてるもんだ

>>409
そういえば日本以外は3ドアもあるんだっけ
初めて見たけどかっこいいな

コンパクトカーでスピーカーが2個だの4個だの、大騒ぎする事じゃないよ。
408氏の指摘どおり、スピーカーは数があればいいってものじゃないから。
コンパクトカークラスの空間なら、2個あれば十分。後席の為の2個？
4個搭載の車種でも、ドアとダッシュボードに2個ずつというタイプがある
けど、必ず後席に付けなきゃいけないというものではないよ。

>>406
1.3LのFを買うんだったら、値引き交渉を頑張って1.3LのUか、1.0LのI'LLを
買った方が後々の後悔は無い。インテリアや搭載装備はとても大事だよ。
今は決算期でいいタイミングだし、もう少し頑張ってみたら？

悪魔の声が聞こえたからヴィッツ買うよ

このヴィッツに付いてるリアスポイラーってなんか意味あるの
見た感じ全然空力の役に立ってないような・・・
重量が重くなって逆に燃費悪いんじゃね？

空気って粘りのある油みたいに張り付くからああいうスポイラーのほうがそれなりに効果あるらしい
大げさな巨大ウイングみたいなの付けたら空気抵抗と重量増しで燃費悪化は必至

ちょっとお尋ねしたいのですが

３〜４年ぐらい前に、ＣＭで黄色い水着を着た外人の女性が、崖から水に飛び込むＣＭがあったと思うのですが、あの女性は有名な女優なんでしょうか？
名前など知っている方教えてくれないでしょうか？

音質とかこだわるならさ。
とりあえず最初から付いてる2スピーカーはしょぼいから、その交換から始めようぜ。
あとは増やすなんなりお好きに。
まあ、オーディオ本体にもよるんだが。

あまりオーディオとかにこだわりすぎるのもどうかと。なんだかんだ言って
、取り付け対象が「車」なんですから。

>>400
ありがとう。。
って　2スピーカーで十分なような。
耳が悪いせいか　他車の純正６スピーカーとヴィッツの２スピーカーの音の違いがわかりません。

いい音で聴きたいなら家で聴け！

>>406
なんでよりによってFなの？
Uにしといたほうがいいよ

>>420
いい音は実は車の中が一番なのだが。

この車、リヤドアにスピーカーつける所あるんですか？カタログでは暗くて分からなかったけど。
パッソでさえリアドアにつけれるんだからヴィッツも付けられますよね？

>>422
よそで言うなよ。
ここだけの話にしておけ。

車検詳しい人いない？
ﾘｱのナンバー燈は純正のオレンジっぽい光でなくてもおｋ？

>>425
そんなもの交換する意味が分からない
氏ねＤＱＮ

予算の関係もあるけど、Ｕを対象にすると１，５Ｌのコンパクトが見えてくるもんで

現車がレガシィターボで嫁からこれ以上不経済車には金かけたくないといわれたから

>>426
消費電力抑えるために自作のLEDにしようかと

>>427
特に無いけど金が余ってるならスマートエントリーにしとけば？
ペイントシーラントとかいうコーティングはいらんかも
自分でできるし

ママチャリの代わりにヴィッツ買いますた。

>金が余ってるならスマートエントリーにしとけば？

ヴィツのスマートエントリーってさ、運転中車に挿せないからキーが邪魔くさくね？

芋微が目当てなら良いんだろうけどさ

>>427
絶対的な金額出したくないならしょうがないけど、いろいろ良い感じになってるしUがいいと思うが。
1.5Lより維持費は経済的だろう。Fはシンプルすぎるぞ。

>>429
正解。それがヴィッツのメイン顧客層ｗ

>>430
いや、むしろ出さなくていいから便利だけど…。俺はズボンのポケットに入れっぱなしか
腰にぶらさげるか、カバンに入れておく。家出てどっか行っていろいろして帰ってきて家のドアを
開けるまでカギに触れなくていいから邪魔どころか存在忘れそうになるｗ

>>432
Ｕの装備も良いと思うけれど、差額が約１７万だよぉ。。
私なら、Ｆだなぁ。例えばＵを買ったつもりになって、グッチの財布買い、残りは手元に残すとか。
クルマに投資するより、自分に、お金を掛けた方が賢いと思います。

３〜４年ぐらい前に、ＣＭで黄色い水着を着た外人の女性が、崖から水に飛び込むＣＭがあったと思うのですが、あの女性の名前など知っている方教えてくれないでしょうか？

>>433
そればっかりは価値観の違いかと…。
3年乗るとすると、17万円の減価償却が36ヶ月。月々い駐車場代以下程度。
これで充実した装備が手にはいると考えるととっても安い。
（当然自分にとって不必要なら投資する必要はないですが）

金額じゃなくて自分のライフスタイルに合うかどうかを考えましょう。
ちょっとケチったものがイライラするストレスの原因になったりするかもしれないし、
贅沢品じゃなくて日々使うものだから…。

>>433
F 1.0Lでも買っとけ
それで解決だ

永遠に人々の記憶に残るCM…まさにBNR32のCMではなかろうか
BNR32を買う以外に選択肢があろうか(いやない)

日本の男は車にお金かけ過ぎ。
ヴィッツクラスだと普通Fだね。

イモビ付けました
これで盗難されませんね
前乗ってたアリストが盗まれてるので
ヴィッツは盗まれたくないです

安心しろ
こんなの盗む奴はいない

>>439
エスティマ場合のイモビは違うエスティマのＥＣＵ積んだら無効になってたよ。
ありゃだめだ。

ttp://www.trdparts.jp/list_race_vitzchallenge.html
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

燃費はどれくらいするの？

エンジン切った状態で赤くピカピカ光ってるのがイモビですか？

ヴィッツはリアまわりのデザインはいいのに、
フロントがダサキモすぎるのが最悪。
中身は故障しなきゃいーや

リアまわりが、つまんねーんだYO！
フロントは、「ぶさ可愛い」所がクールなのに

故障以前にヴィッツ特有の炎上になったらどうにもならんだろ

トヨタの整備士は不正受験のインチキ整備士なんだしな

ヨタヲタは馬鹿なの？

よっ！>>447
今日もいい感じでラリッてるね！

確かに今のヴィッツは信頼性や品質が低下してはいるね。
あまり消費者をなめてるとそのうち。。。。

>>499
我がBNR32は森の動物たちからも信頼を受けているのだぞ

>>445-446
フロントデザインもリアも好きな俺はダサキモつまんねー奴か…orz

>>450
アンカーの遠投とコメントの投げやり感に激ワロタｗｗｗ

>>425
車検のときだけ純正に戻せばＯＫ！

新型ヴィッツの顔はメグミ顔なんだけど・・・。(´・ω・｀)

イストとどっちがいいの？

どっちも糞

ヴィッツにするかコンフォートにするか迷う･･･
みんなならやっぱヴィッツか？

まちがえた、オーリスだった

>>457

オーリスはでかすぎる。
ヴィッツのほうがよくね?

http://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1172895274742.jpg

>>457
オーリスはでかすぎる。
BNR32でよくね？

燃費はどれくらいするの？

町乗り平均10位すかね。1300cc乗ってるけど

納車したらフロントエンブレムを交換したいのですが
粘着テープみたいので付いてるんでしょうか?
友人は緑茶をかけると剥がしやすいと言ってますが…

今日さ、ディーラー覗いてヴィッツ見てきた。
やっぱ、ちっちゃい割りに良い車だと思った。
ターボ1?の話を聞いたけど、営業はっきりしたこと
言わなかった…。
RS買おうか、ターボ!?出るまで待つか逡巡します。

>>463
爪ではまってるだけ
バンパーちょっと浮かして裏側から長めの−ドライバーでおｋ

>>464
待とう待とう

>>464
どう良かったの？？？？

燃費って街乗り20ぐらいカタログとちがうの？

>>462
えらく悪いねぇ。
1.3U乗りだが、今の季節なら街乗りでも13km/Lは走るよ。
最低でも11km/L切ったことないな。

464だけど…。
>>466
今乗ってるのがy○v（ターボ）なんだけど、作りが
ちゃっちいのよ。扉締めると「パコン」っと
軽快な音たてるし…。自分が買った（H13)同時期に
RS買った知り合いがいて、中身を見せて貰ったけど
扉の仕上がり等全てが上だった…orz
今回も扉締めたら重めの音してましたし。

大きさぴったりだし、外見も嫌いじゃない。
現在の車と「比較」して遜色ないというか、
上という印象だから。
万人向けというか、そつの無さが良かったので…。

1.0F通勤＆街乗り
この冬スタッドレスと冷間始動でも18km/Lは切らなかったよ
この時期からは伸びるはず

>>467
カタログを信じてどうする？
おバカさん

なにこのやなやつ、つまらん

燃費平均１１くらいじゃね？期待したほど伸びない。前車２リッターセダンとかわらん

チョヨタは国産コンパクトで最も燃費が悪いからなぁ
車体はよく燃えるんだがｗ

ＲＳ(CVT)だけど、寒冷地でスタッドレス･暖房利かして11 km以上/L、普段適当に乗って13〜14km/L、高速で16km/Lくらいかなあ。
ちなみに20000km超えますた。

うわ燃費悪いね。

トヨタのフリクションが多くてトルクのない安物エンジンだから仕方ないけど。

>>470
満タン方で？

>>476
つまらん煽りはやめて、自分のクルマのスレでﾏﾝｾｰしとけや。

燃費気にする人はフィットにしときなさいと忠告しておく

燃費は交通状況によって全く変わるから
人の燃費気にしてもしょうがないと思う

>>467 >>472
名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/03(土) 19:51:31 ID:R29nLVvWO
燃費って街乗り20ぐらいカタログとちがうの？
↑
頼むから日本語で

>>479
フィットも街乗りなら大して燃費よくないみたいよ。
実際チョイ乗りだと10km/Lきることもあるらしい。

燃費気にするならハイブリット車にしなさい

燃費気にするなら1.0にしとけ

スーパーカブにしろよ

　　　　　　|＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／ |
　　　　　　|　 |　 　|　　 ∩　 |　　 | 　 　 　 　|　　 | 　|
　　　　　　|　 |　 　|　∧北∧　　　∧酋∧　 .|　　 | 　|
　　　　　　|　 | ＿ | <▼∀▼>　　< ‘∀‘ >　|＿　| 　|
　　　　　　|　 （(||)）.（|@|'-'|@|）　 （ﾟ｡ヽｙ/｡ﾟ）（(||)）.| 　|
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　　　　　　| 　| ∩|￣￣￣￣∧∧￣￣￣￣|∩　 | 　|　 　 　 　 　 　 　。　|
　　　　|￣￣￣∧v∧￣￣／ 中 ＼￣￣∧朝∧　￣￣￣|　　　　|　　|。　|ﾟ　 y
　　　　|　　　<=(｀∀´)> 　 ( ｀ハ´ )　　　(@∀@-)　　　　　|　　　 ﾟ|　　 |　　|io i|
　　　　|　　　　（≫≪）　　（　≫≪ ）　　（ ≫≪　） 　 　 　｜　　。|　　ﾟi|　。i|,,,ﾉ　　|i
　　　　|　　　／ /ｌｌ ヽ ＼ ／ /ｌｌ ヽ ＼ ／ /ｌｌ ヽ ＼　　　　｜　　　i|ﾟ　||ﾟ　/ii 。 ﾟ|i_/ﾟ
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　　|　　 ∧ﾕ∧　　∧ﾕ∧　　 ∧ﾕ∧　　∧ﾕ∧　　∧ﾕ∧　　|　　　　,;:i´i;ﾉ
　　|　　 <｀∀´>　 <｀∀´>　(　´ё`) 　<｀∀´>　 <｀∀´> 　　|　　 　('';ii''
　　|　　/ |＿_|ヽ　/ |＿_|ヽ　/ |＿_|ヽ　/ |＿_|ヽ　/ |＿_|ヽ 　|　　 　ノii;;ヽ
　　|　　｀(|＿_|)´　｀(|＿_|)´　｀(|＿_|)´　｀(|＿_|)´ ｀(|＿_|)´ 　|　　|￣￣￣￣|

こんな糞車許さんぞ

>>487
いいからオマエはラリッて寝とけ。

Ｖッツ！

>>459
動かざる事豚の如し

>>469
扉の音はヴィッツ良いよ。後部座席は手抜きで軽めだけど、前扉は高級車並に
気をつかってるとか言ってたようなｗ
コストダウン（いろんな部品共通化）の嬉しい副作用かも？ｗ

旧型Ｕ（ＣＶＴ）乗りです。
昨日、車修理の為、代車として1.0Ｆを１日借りました。
良かった点。
シートの作りは旧型と比べ格段にいい。室内は広いし、後部座席フロアトンネル
がないのがいい。
旧型メーターは光電管で運転席からしか見えないが、新型は乗車全員から
見える。
旧型の運転席、助手席に出っ張っていた物入れが足にぶつかるが
新型はそれがない。また運転席の足元が広くなっていい。
自分として？の点。
エンジンは暖気中、加速時は乗用車ディーゼルの音がする（ヴァーという音）
また、時速４０−５０Ｋｍ付近で個体差か、こもり音が感じられた。
エンジンが暖まればアイドリング時はそんなに気になるほどでもない。
巡航速度時、減速時は静か。軽自動車の３気筒音とも異なり、独特な音ですね。
旧型ではエンジンフードインシュレーターが貼ってあったが、コストダウンか。
ＣＶＴ音は旧型と比べ出てる頻度は多い。
防音材をケチってるのか、ロードノイズは大きめ。
ハンドリングはパワーステにタイムラグが感じられる。
メーターのトリップボタンが短すぎて押しにくい。もっと長い方が良いのでは？

1.3L FF の CVT だけど、最近走行中にヒュイーンって音がするさ。
タービソ回ってるみたいな。もしくは音の出るマフリャカッター付いてるみたいな。
なんだべなぁ

ちなみに燃費は平均15〜16km/L

↑下がってねーじゃん＞俺
欝だ

セダンだと日産の19とか書いてあったな

セダンだと友達ものせる人もいないから、後ろがいらないんだよな

だから可倒式で寝れるコンパクトがいいんだけど、パッソ、イスト、ウッツぐらいかな

だから可倒式で寝れるコンパクトがいいんだけど、パッソ、イスト、ウッツぐらいかな

何回もカキコミしなくてもわかる

同じ環境で同じように使用した場合、燃費はフィットとノートの方が良好だったぞ
ヴィッツは加速が鈍いから、アクセルを踏み込みすぎた可能性はあるが・・・？

軽にすら負ける加速力をなんとか改善してほしいもんだ

友達いないから車いらねんだよ

じゃあ自転車乗っとけ

>>500
詳細を詳しく

ＵのＣＶＴ乗りだけど、雨の日にエンジンかけると
｢キュルル〜｣って変な音がする・・・

初期型フィットを５年10万キロ乗ってから最近ヴィッツに変えたのやけど
燃費に関しては　ヴィッツがいいとおもうよ。
意外かもけど。
タイヤサイズがヴィッツの方が大きいにも関らず。
フィットは　長距離で田舎道を乗らないと恩恵を受けないエンジンだと思う
もしかしたら１００キロ程田舎道を走ればフィットがいいかもけど。
走りにかんしては　言うまでもなくフィットが上です。
ちなみに　コストダウンの恩恵で　とりあえず　ＨＩＤはイプサムと共通みたいだね。
おかげで　明るくはある。

現行ヴィッツのウインカーの台座ってどんな型？
ステルスタイプに変えたいんだけど形が分からなくて。

みなさんビッツは乗り出しでどれくらの値段でしたか？
いろんなメーカー見ましたがどうしてもビッツが欲しくなりました。
1.3Ｌでスマートキーのみです。
値段だけみると他の車になるんですが・・・

土曜に家内のＲＳが納車されて今日２００ｋｍ程度ドライブしてきました。
先日母親が買ったスイフトSportsとの比較試乗となったので非常に面白いドライブになるは
ずだったのが心底ガッカリしました。

まずスイフトSportsは決して硬すぎな脚なのにロード･インフォメーションがハンドルを通して
非常に良く伝わってくるのに対してVitzも決して柔らか過ぎない脚なのに関わらずボヤケタ
印象。車線変更や一部Ｒの小さめなコーナーではフロントタイヤの接地感に不安を感じる始
末。味付けの好みによる問題じゃないと思うんだよね。

まさかスズキの４輪にここまで差をつけられて負けるとほ思っていなかったから凄いショック。

でも初めてのＣＶＴには驚いた。『Ｄ』で時速１００ｋｍの巡航走行中の回転数が２０００rpm切る
程度だったかな？でもそこでクイッと踏んだところで瞬時に反応できやしないだろうな・・・。
と踏んでみると結構レスポンス良く加速体制に入るからね。燃費良いわけだ。

>>509
スイスポと比べるならスポMじゃないと、前から散々既出
RSはXの劣化エアロ仕様

>>509
どっちにしろうらやましい。
ＲＳを買いそびれただけに。。
ちなみに　納車ってどれくらいかかりました？？

＞母親が買ったスイフトSports
過激なオカンだなｗ

きっと息子より運転うまいんだよ

>>510
個人的なインプレですけど、例えばＲＳにＴＲＤのタコ足・サスキット・エアクリ装着してもＶｉｔｚでは埋められな
差がスイフトSportsに存在する気がしました。いえ、スイフトSportsだって特別素晴らしい車とは思わないです
よ。ボディーなんか本当にフニャフニャですよ。路面の少々の凹凸でリアハッチが閉まり辛くなる程ですから。
それでもなんていうかスイフトSportsに乗ると必ず「攻めココロ」をくすぐられるのですよ。
ハンドルをキュッと切ると瞬時反応するフロント、それに遅れず追従してくるリアの動きとピタッと収まるロール、
スイフトSportsは素直に面白い車だと思います。
我が家のＶｉｔｚにはそんな感じは全く感じませんでした。そもそもが『ハタケチガイ』って感じがしました。
しっかし、ここまでスズキ車に劣るとは想定外だったので結構凹んでます。
でも家内の車とはいえ、我が家の愛車の一台ですから大切に可愛がるつもりです。

>>511
ＲＳの納期は当初一ヶ月と言われてましたがキャンセルが出たとかで１週間程度で納車されました。
誰かのキャンセル車ということに少々複雑な思いでしたが納車まで車に乗れない期間のことを考えると十分に
償却できる問題だったので了承しました。
参考にならなくてすみません。

さらにＶッツ！

何を求めてこの車買ったんだか…
そんなにスイフト好きなら交換してもらえよ
そしてココにくんな！

>>516
カッコいいな大将。

>>517
煽りじゃなくマジなのか？
なぜオカンにスイスポ？

>>508
こんな安い車の値段なんか気にするな貧乏人
あとsageろカス野郎

自分の場合、"路面の少々の凹凸でリアハッチが閉まり辛くなる"車なんて
絶対に買いたくないけどなぁ。

求めるものが違うのに、一人よがりもいいとこだ。
スイフトのスレでも嫌われるタイプと見た。

>>518
煽りじゃないって。
でもオカンのスイフトチョイスの理由は知らない。
ワゴンＲを２代乗り継いでエヴリー乗って合計３台の軽に乗ってきたけど脚からコトコト異音が出た
りＡＴの不具合とかどうも、低走行距のわりに不具合が多いということで「軽だから？」みたいな理由
で薦められるがままにサインしてきたらしい。駐車場の関係でＳＸ４は止めたって聞いた。

おれはヨタ一筋。でもね、自分の一番大切にしてる愛車だってダメな点はダメで認めてきたよ。
そのウイークポイントも可愛かったりするでしょ？そんな情報交換もさせてくれねえのか？
と＞＞５１６に問いたい。

>>520
とりあえずチミに説教はされたくないな。

>>521
いや、まぁ実際比較インプレとか情報交換した方が有意義だと思うよ。貴重な情報だ。
ただ、「スイスポと比べて心底ガッカリ」というのがヴィッツスレでケンカ売ってるとしか思えないと思ったんだろｗ
俺も>>520と同じく、まず走り以前に車の完成度が欲しいからヴィッツの方が好きだけどな。
ただ「心底ガッカリ」というのがヴィッツに対する高い期待の裏返しなわけで、それは同情申し上げる。

しかしこのCVTの鈍足さはスゴイ。ただのサンデードライバーでコーナリングとか走りに全然不満を感じたことないが、
加速の悪さだけは(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ となる…。

スイフトの燃費はどうですか？

>>523
ヴィッツのどこに完成度があるんだ?
内装、エンジン、脚すべて終わってる。

>>523
凄くうれしいな、どうも有難う。
少しでも気を悪くしたならば車好きの一人として詫びさせてほしい。
それと信じてもらえるかどうかは別として車種限定のスレはVitzしか見てないんだ。
いつもガラスコーティングスレとかだけなんだ。
だから仮にここでスイフトがボロクソ言われてもそれが事実なら賛同するしデマなら否定するよ。
そんな自分です。

>>524氏も有難う。
スイフトの詳しい燃費は分かりません。ただ前に自分がスタンドで満タンにして返したとき計算
してみたら高速殆ど無しで８Ｋｍ程度だった記憶はあります。

つまるところRSは、糞車ヴィッツの中でも一番の糞グレードであり、
このような糞車に乗る人間は糞中の糞人間と言う事でよろしいな。

>>492
同じグレード乗り。
新型のエンジンってどうなんでしょ？
静寂性、トルク、実燃費など。

>>514
>ボディーなんか本当にフニャフニャですよ。路面の少々の凹凸でリアハッチが閉まり辛くなる程ですから。
>それでもなんていうかスイフトSportsに乗ると必ず「攻めココロ」をくすぐられるのですよ。
>ハンドルをキュッと切ると瞬時反応するフロント、それに遅れず追従してくるリアの動きとピタッと収まるロール、
>スイフトSportsは素直に面白い車だと思います。

全ての土台のボディがフニャフニャでどうして瞬時に反応するハンドリングが得られるの？
エスパーですか？

ここの皆さんが乗っているヴィッツの色って何色なんでしょうか
新型ヴィッツは黒が似合うと勝手に思っているのですが、私は汚れが目立つのも嫌でミディアムシルバーという半端な色を選んでしまい後悔しています

車体の色について意見が聞きたいな、と思ったので

個人的にはシルバーは社用車みたいでなんだかなという気がします

>>529
今日も挙げ脚取りは楽しいかい？
フニャフニャっつたってボール紙でできてるわけじゃないからね。
コーナーでボディーがよれて室内灯が灯るＡＥ８６の３ドアだってさ、脚を固めりゃ
それなりの応答になるだろうが？
仮想空想の夢物語ではなくてリアルな話をしねえか？>>529
ところで僕はエスパーではありませんがあなたはパーですか？

>>530
ダ―クグレ―ですが何か？

ＴＲＤのローダウンキットを取り付け予定ですが、ノーマルと比べたらかなり変わりますか？？ローダウン初めてなので…

ＲＳよりプロボックス1.3MTの方が運転していて楽しいです。

車重の重い１．３Ｆよりも１．０Ｆの方が加速が良いという仮説を立ててみる

>>533
TRDですか、ぶっちゃけノーマルと大して代わりませんよｗ

>>530
シルバーマイカを購入半年ですが、
めんどくさいので1度も洗車してませんが何か？

オプション表で対象になってないのに無理やりつけることってできるものなの？

・「1.3F ＋ スマートエントリ ＋ ディスチャージヘッドランプ」
or　「1.3U ＋ ディスチャージヘッドランプ」
・「ダークブルー」or「ブラック」
以上2点で悩んでます　特に前者が・・・
Uの装備でどうしても欲しいのがスマートエントリだけなのですが
F（＋スマートエントリ）と比べて価格差は10万円位とのことでした
リセールバリューの差だけでは10万円の価値を見出せない（？）でしょうが
サイドエアバックやオートエアコンを考えると・・・うーん・・・

>>539
絶対にＵ
なんといってもＵ

>>539
色はどっちでもいいけどＵ

>>539
そのほかにもタコメーターはついてるし、シートはハイグレード、スピーカーは4スピーカーなど。
Ｕ以外考えられない

安くしたいならオーディオレスにしてしまうのもありかと
どうせ社外品のナビとかオーディオ付けたくなるし

>>539
15インチのタイヤとタコメーターﾓﾅｰ

これ新型デミオだと。似てない？
ttp://www.km77.com/00/mazda/2/g01.asp

ＵとＦの特別仕様車で迷ってるんですがシートも違うのですか？

F買ってスマートエントリーとHID付けた俺が言う。
絶対U買っとけ。

>>545
後ろのライトだけ似てる。デミオの方が流麗だな。

>>545
緑はちょっとあれだけど下の方の色は良いね
去年出てたらこっちにしたかもしれんね

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工エー

嘘。ごめん
やっぱりヴィッツ選ぶよね

なかなかターボの情報上がんないね・・・
雑誌じゃ９月１５０ｐｓ２００万ぐらいらしけどさ
出たら即決なのにｗｗ

>>539
もうこのスレの総意で「U」に決定しただろうからｗ色について。
「ダークブルー」に一票。マジ綺麗。昼間は普通だが、夜ライトに照らされた時の深いブルーの
輝きは尋常じゃない。全然違う色に見える。もう抱かれてもいいと思う。
ただちゃんと洗車しないとくすみ方も尋常じゃないｗがんばれｗ

誰が何と言おうとＵで決まりだね。

色は白以外。
白はまるっきり商用車にしか見えん。

>>545
つ「広島ヴィッツ」

>>553
俺もダークブルーで基本的に気に入ってるけど
これから黄砂の季節はマジで鬱

Uは間欠時間調整ワイパーとテレスコもついてるしね
1.0Fの俺からしたら羨ましいことばかり

色といえばさ、今日止まってるヴィッツで
薄いメタリックの青緑があったんだがあれって何色？
グレードはタイヤを見る限りUっぽかったけど。
こんないい色あったのかとちょっと凹んだorz

>>558
RSのダークグレーじゃない？
http://toyota.jp/vitz/exterior/bodycolor/index.html

>>559
俺もそこ見て確かめたんだがどれにも該当しないんだよ。
車両も確実にRSじゃなかったし。
強いて言えばそのダークグレーを思いっきり薄めたような色。

オールペンしたな

ぼくもスイスポに最近乗ったので、母上がスイスポ海苔さんのインプレは
きわめてまっとうなものだと思いました。
スイスポはカーブの連続でも、まっすぐの道と変わらないような走り方をしてびっくり。
あと高速道路で追い越しかけるのに回転数上げるととてもメカニカルな音がして気持ちよかった。
基本は軽自動車のような音なんだけど、それをもとに上質にした感じ。回り切ってる！みたいな。
加速もきわめてスムーズで一般道でも気をつけないとあっという間に80km/hでます。

ヴィッツはBのまま走れば結構鋭い加速が出来ますね。でもスイスポのあとに乗ると若干重たい感じ。
音も重いかな。でもマフラーかえればちょうど良くなりますね。
曲がり方も特にこれといって問題も不満もなし。ただしスイスポにくらべると視界が狭い。

ヴィッツもスイスポも愛情次第だと思いましたけどね。そんな極端な差は感じませんよ。それだけは確かです。

ミドルシルバーメタリック、もう少し色が濃ければいいのに。

Uもいいけど、個人的にはI'LLもお勧めなんだけどな。

絶対的に我が家の紫メタリックが一番きれい。

>>538
どのパーツ？
付けようと思えば付けれるのもあるよ。

>>538じゃないけど、フォグランプって設定無い車にはつけらんないのかな？

今度1.3Ｕを購入する予定で、エアロの装着オプション
Ａ・Ｂどちらにするか迷っています。
ヴィッツのりの人たち
おすすめとかありますか？
あとこれはやめた方がいいとか。

>>562
いいかげん飽きたよ
スイスポスレでやってくれ

>>567

つ ttp://toyota.jp/vitz/dop/function/index.html

一番下に、オプションのフォグランプがありますよ。

>>568
ＡよりＢがスタイリッシュでカコイイよ。
私はどちらもつけてないけど、参考までに。

我がBNR32はCのがかっこいいのだぞ

最後にw←つけてるのはなにか意味あるのですか？２ちゃん初心者ですいません ワラ

>>569
ネタは無いのか？
手ぶらで来るなよ。
相変わらず使えねぇな。
ヤジならはお腹いっぱいなんだよ。

>>514
スイスポ＆ＲＳのひとありがとうございます。
私の場合　他のグレードを契約したあとに心変わりしてＲＳに変えよと思ったらダメだったんですが
どうやら納車期間が関係してたようです。
私的なヴィッツの欠点は
運転中の左足の置き場が狭いことですね。
慣れの問題かもしれませんが　フィットに比べたらかなり狭いです。
真ん中の　小物置きの張り出しを１〜２センチ狭くするだけで解決しそうなんですが　デカイ差です。
まあ　値段を考えたら　いい車ですよ。

スイフトはいい車だと思う、あのスズキ（失礼）の車とは思えない。
ヴィッツはトヨタの悪いトコどりって車になっちゃったのが残念無念。

>>570
おぉ。ありがとうございます。
コレって、メーカーオプションじゃなくて、ディーラーオプションって事なんかな？
今度ディーラーに行ったら聞いてみよ。

今年はそーでもないけど、雪山行く時にはほしいしなぁ。

スイフトはいい車ですが、スズキにしては良い車、ということです。
比較してヴィッツが悪いということはありません。
むしろ、現行のヴィッツのシャーシは本当によく出来ていると思います。
逆にいえばそこにお金を使いすぎたのかもしれません。

スイフトのほうがいい車に思うのもなんとなくわかる気がする。
トヨタってヴィッツという車にはヴィッツまでの性能しか提供しないのに
他社はそれ以上に頑張ってるような気がするんだよなあ。
まあ、ヴィッツがいわゆるヴィッツ以上の性能を持ってたら
そこから上位の車も売れにくいだろうしね。

もうひとつは、コンパクトの基準がヴィッツになってるんだなということ。
ヴィッツと比べてフィットは、スイフトは、などなど。
だからヴィッツに対してなんとなく批判が集まりやすい。

敢えて批判的な感想述べてる人は本当にヴィッツに期待しすぎ。
俺はヴィッツくらいで全てのバランスがちょうど良いのよ。

>>579
> 俺はヴィッツくらいで全てのバランスがちょうど良いのよ。

まあ、そのバランスのさじ加減がトヨタの上手いところなんだよね。

＞トヨタってヴィッツという車にはヴィッツまでの性能しか提供しないのに

ここが車ヲタに叩かれる要因なんだよな

>>579
確かにバランスが良いよね。
長く乗るならこういうクルマが良いと思う。
後席が狭かったり燃費が悪かったりすると
後々不満が出てくると思う。

>>575
＞運転中の左足の置き場が狭いこと
俺がヴィッツでやった初めてのDIYがフットレスト制作だった。
ホームセンターで発泡スチロールのブロック買ってきて
自分の足の大きさ、角度を考えて削ってフロアめくって固定するだけ。

超簡単で満足度特大なのでやってみ

前のヴィッツってトヨタの異端児っぽさが好きだったな。
やっぱり現行のは明らかに異質な車に変貌したと感じる。
ブライド＞オーリス＞ヴィッツって見事なまでにトヨタ車。

なんで、アイゴは国内で販売しないのだろう？
あれこそ、旧ヴィッツの雰囲気を継承した車種だと思うのに。

ご意見ありがとうございました
とりあえずUにする覚悟を決めました
色もほぼダークブルーに決定です
ということでこれから駐車場を探してきます
初マイカーなもので、実はより切実な問題があるんです・・・

>>583
ありがとうございます。
けど　工作系はやった事がないんで　よくわかりませんでした。
すいません。。。

>>585
個人的には　ＦかＲＳがいいですばい。
って勝手に思いました。

うちはヴィッツに期待なんかしてない、下駄車だし。
下駄として優秀ならば良いわけだが、実際は燃費や使い勝手などで他のコンパクトや
軽自動車に劣ってるから、どこの掲示板を覗いてもアレな展開になってんじゃねーの？
トヨタ関係の広告載ってる大手車雑誌しか賞賛してねーし。今回のヴィッツはしばらく
使い込んでみないとボロが出にくい仕様になってる感があるが。

>今回のヴィッツはしばらく
>使い込んでみないとボロが出にくい仕様
乗ってもないくせに掲示板をアレな展開にしたい人も沢山いますからね

被害妄想乙であります

なんでもいいけどフットレストは欲しいよ。
土曜に納車されて今日初めて知ったよ。
昨夜自分の左足を置いていたのはフットレストではなく同形状のフロアに直接
ずぶ濡れになった土足を置いていたことをね。
ついでに中身は発泡スチロールだったことも。

普通に驚いたぞ、声が出たもの。。
さらにＲＳ以外は発泡スチロールさえ無いんだって？

でもこれは高すぎるしなぁ。しっかし相当儲けてないか？
ttp://www.afc-gump.com/Vi-s-19.htm

>>579氏と一度飯を食いたい。

>>585
上でダークブルー勧めた者ですｗそういえば俺もヴィッツが初マイカーで駐車場探ししたな…。
安全運転で良いカーライフを。

ここはスイフトスレになりますた
以後スイフトの話題でおながいします

いやどうして水夫とよりBNR32が話題にならないのか

ヴィッツの運転席のマットの上にビニールなのかプラスチックなのかよくわからない雨雪泥から守るをしいたらどんな感じなんだろ。。
足場がよくなりそうな気がしたんですが。
　

質問です

去年７月にヴィッツのI'llを買ったのですが、アイドリングが変？なのか、
信号などで停車→発進時に縁石に乗り上げたような縦揺れの衝撃があります。

ディーラーに見せても何ともないとか言われるし。
車詳しくないからわからないんですが、こうゆうもんなんですか？

>>568
モデリスタ�Uのフロントバンパー＆マッドガード(スポーツタイプ)の
黒い車を見かけたけど滅茶苦茶かっこよかった。

俺も金さえあれば・・・

>>597
同じく7月購入だが無い。おかしいんじゃね？

６００ゲット〜！

>>597
そりゃすぐ見てもらったほうがいいよ

>>597
燃える前に見てもらえ

>>597とはまたちょっと違うんだけど
アイドリング時に「どぅん」みたいな軽い突き上げがあるけど
これってデフォ？ちなみに一月納車の1.0ダイハツ製エンジン

おい、おまえら>>597はただ運転が下手なだけだ。

>>604おまえ、座布団全部取り上げるぞ。

>>597
今度の週末はお近くのスズキ自動車販売店へどうぞ。

なんとゆうか、ブレーキから足を離した途端に(アクセル踏んでないのに)車体が跳ね上がるんですよ。

もっかいディーラー行ってきます。運転も練習します。
ありがとうございました。

なんとゆうか、ブレーキから足を離した途端に(アクセル踏んでないのに)車体が跳ね上がるんですよ。

もっかいディーラー行ってきます。運転も練習します。
ありがとうございました。

>>603
先日1.0に試乗しましたが、その現象ありました。
まあ3気筒だしなー、と思っておりました。昔乗ってたシャレードのアイド
リング時の振動はもっと凄かったし。

このクルマはMTが無難みたいですね
ムラーノにするか迷いましたがヴィッツにしました

>>610
極端だね…orz

>>609
レスｻﾝｸｽ。
デフォなんだね、気にせず可愛がります。

>>609
ディーラーに一緒に乗ってもらって
その縦揺を体感してもらおう。
あなたの運転に問題あるわけじゃあないと思う。

ごめ
下のは>>607だった

村野にしておけ
自動車盗難多発地域に住んでるなら別だが・・・
SUVは結構狙われるからねぇ

>>607-608
ついでにカキコミの練習もしろよｗ

ヴィッツならぶつけようが汚れようが気にならんから楽だよ、オススメ。
ムラーノみたいな値の張る車なんて、貧乏人の俺らだとガンガン使えなくて不便

>>616
気になるわい！

>>597
停止→発進　だと縦揺れの衝撃とのことですが、
停止→Ｎレンジ→１秒くらい→Ｄレンジ→発進
で衝撃がどうなるか試してみてはくれんか？

Ｖッツ！

>>597
停止時Ｎに入れて発進時にブレーキはなしてからＤに入れてないか？
Ｄ入れっぱなしでもなる？

>>603
俺>599だけどそれもないなぁ
オイル粘度変えてみるとかどう？

何となく推測だけど
>>603
車がアイドリング中の燃料をカットしようと頑張りすぎて
止まりそうになって慌てて追加してるとか？

自分の1.0Fはアイドリング中の回転数が700〜800
燃料噴射量が2.7〜3.5msくらい
オイルはトヨタ純正5w-30にKUREのモーターレブ添加

ヴィッツ視界悪くない？

>>622
ヴィッツ気に入ってるが、マジで「視界悪い」ｗ
後ろは見えん。しっかり体乗りだしたらなんとか見えるけど、小さい女の子とかは厳しいんじゃなかろうか。
あと前は完全に見えないｗ感覚磨くしかないｗ

>>622
インパネの位置が高すぎるのさ。

着座位置持ち上げるか、無視して轢き頃酢か

我がBNR32は360度全方位スクリーンであり、もはやヴィッツの視界なぞ比較にならないのだぞ

納車時にディーラーで「今時の車の慣らしは必要ないですよ。」
って言われていたけれど走行距離が２５０ｋｍを超えたあたりから
トルクの立ち上がり等が明らかに納車時と違うんだよ。
金属同士が擦れてる箇所が有る以上、馴染ませるためにも、やっぱり慣らし
はしたほうが良いと思ったよ。

みんなはどう思う？

ヴィッツ歴２週間ですが　間違いなくヴィッツは慣れがかなり必要な車だと思います。
いい車だとは思うのだけど
なんで　こんなにドラポジを考えなきゃならない車になったんやろ？
もちろん慣れてしまえば問題はありませんが

Ｎｅｗｳﾞｨｯﾂって３年後はどれくらいで下取りしてもらえるだろう？

>>629
スーパーの納豆並みに供給過多ですから・・・。
それに1.5Lターボ、1.8Lの話も出てるでしょう。
ウチは先週納車でしたが下取りは期待せず乗り潰す考えでいます。

>>629
５年落ちで１０万キロのフィット（ベーシックなやつ）が３５万。
２年落ち　３万キロのフィット（これもベーシック）が６０万。。
運次第けど新車購入の時は　高く売りましょう。

ここか？ﾀﾞｻｳﾞｨｯﾂのｽﾚ

　∧∧　∧∧
∩ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)
｀ヽ　　|)
　　|_ |〜
　　∪∪
　　　　　　ﾄﾞｽｯ
　　∧∧ ミ
　 (　　) ＿ｎ＿
　 /　　つ 終了｜
〜′　/′ ￣||￣
　∪∪　　　||_ε3
　　　　 ゛゛゛゛

ビッツって女性向けの車なはずなのに、女性が運転するには危険だな

重芯が高いからねー

>>634
おいおい、ロータス・エリーゼとか基準にしてないか？。

597です。
>>618
試してみましたが、今のとこないです。
毎回揺れるわけじゃないので何とも…

>>620
いつもDから発進してます。

明日１０日に納車予定と
３週間前に言われたきり
ディーラーから全く連絡がありません
当日いきなり連絡が来るのでしょうか?
ヴィッツだからナメられてるんですかね

>>637
気持ちは分かるよ。
そのディーラーとは初めての付き合いなの？
ヴィッツだからとかの理由ではない事を願いたいけれど、もしもそういう
「やっつけ対応」だったら初回の点検から違うディーラーに頼むといいよ。
確かに大切なお金持ちの上得意な顧客は特別扱いがあって当然でしょ？
でも車体価格が低いからお粗末な対応では困るし、そういう対応が許され
ディーラーには安心して整備なんて任せられないんでない？

今後の付き合いにおいて修理代金や法定点検費用、車検費用、ディーラー
にとっては大切な収入でしょ？ましてや次回の乗り換えとかも視野にいれる
から初回の付き合いでそんなに粗末に扱わないと思うんだ。

大切なのはチミが本契約まで値切りに値切ったり他営業所と競合させたりオ
プション品を強要したりと最悪な客でない場合の話だけど、まさかね・・・。

１ヶ月点検とか　いくらかかるんですか？？

ちなみに自分の場合は神奈川トヨタとの長い付き合いなんだけどポルテのサイズもデザイ
ンもが気に入らなくて悩んでいたら、その場にネッツの営業マンをヴィッツの試乗車ごと呼
んでくれて即試乗させてもらい説明は非常に丁寧なものでした。

そして後日、話はトントンと進み神奈川トヨタのショールームでネッツの青いジャンパーを着
た営業マンと契約しました。点検等は全て神奈川トヨタに任せることに関してもネッツは快く
了解してくれて「今後ともどうぞ宜しくお願いします。」と新車引渡しまでが普段世話になって
いる神奈川トヨタでした。
このような対応があるからこそ次の車もココで購入しようって思うのですが違います？

さっき契約してきた！
ＸにＢエアロを付けたけど、サイドだけＡエアロにした変態さんです。
あとはナビ,ライト,アルミ,フォグ,スポーツマフラー,革ハンドルetc…付けて
諸経費込みで200万ジャスト、200万しか金がないって言ったら200万ジャストにしてくれた。
読みづらくてスマソ

鉄屑＆ポンコツのヴィッツでも意外と高いんだな。

でも俺の車に換算するとボンネット４枚分か

>>637
営業所というより、営業マンに問題があると思われる。
そういう営業マンとは、長い付き合いをしない方がいい。
高い車も安い車もない。お客様である事に変わりはないし、
ヴィッツだって150万以上の高額な買い物をしてるんだから。

>>640
競合車の無いディーラー間では、よくある事です。
でも、お客の立場からしてみれば、気持ちいい事ですよね。

＜＜トヨタの車は奴隷工場でつくられています＞＞

・国の外国人研修・技能実習制度で来日したベトナム人の２０代女性６人が８日、
　実習先の愛知県豊田市の自動車内装部品製造会社でパスポートを没収されたり、
　トイレに行くたびに罰金を取られたなどとして、同社や、法務省や厚生労働省
　などが設立し同研修を運営する財団法人「国際研修協力機構」（ＪＩＴＣＯ、
　本部・東京）などを相手取り、今月中にも、人権侵害への慰謝料と不足賃金の
　支払いを求める訴えを名古屋地裁に起こすことを決めた。

　弁護団は、トヨタの３次下請けメーカーでつくる実習生の受け入れ機関
　「豊田技術交流事業協同組合」（豊田市）の責任も追及。大脇雅子弁護士は
　「請求額は少なく見積もっても３０００万円以上」と話している。

　弁護団によると、訴えるのはレ・ティ・キム・リェンさん（２２）ら６人で、
　２００３年１０月から０４年１０月にかけて来日。それぞれ同協同組合を通じて
　同社に配属され、３年にわたって車のひじ掛けなどの縫製作業をしてきた。
　４人は既に帰国している。（以下省略）
※以下の部分はソース元にてご確認ください。

ソース/中日新聞社
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20070309/mng_____sya_____007.shtml

なんてえ非人道的で非社会的な会社だトヨタはよ！
ホントに自分らのことしか考えてねーな。中国と一緒じゃん！

助手席に荷物が落ちないようにガードがついてるが、ヴィッツは助手席に荷物置いても
警告音は鳴らないの？

下請、派遣、期間、出稼ぎ外国人等々の
血と汗と怨が染込んだ車ですので
大切に使わせていただきます。

>>646
まだ納車待ちだから分からないけど
10�sくらいまでならいいんじゃまいか？

>>647
オチは？

>>636
停止→発進　だと縦揺れの衝撃が発生することがあるが、
停止→Ｎレンジ→１秒くらい→Ｄレンジ→発進
とやると全く衝撃がなくなった、ということになると、
原因は一つです。
しばらく試してみて確証をつかんだらまた教えてくださいな。

>>649
オチなどありません。

搾取された人たちが
涙を堪えて出来上がった車なので
真心をこめて運転させて頂きます。

明日、契約すると思います。がまだ色決め兼ねてます。Fアドバンスエディションです。ダークブルーかブルーマイカか。どっちがいいですかね

>>627
ヴィッツではないが某H社ですが工場出荷後の検査で
エンジンテストを行いますが、そのとき必ずレッドゾーンまでぶん回します。
そうしないとOK出ないので。
レッドゾーンにガンガンぶっこまれた後での慣らしっていつも疑問に思います。

>>627
必要ないのは毎回の暖機運転であって、乗り出し当初の慣らしは必要。
正確に言うと、暖機運転も必要。但し、車庫から出ず車を停めっぱなしに
するのではなく、エンジンを掛けたらクリープ〜40km/hくらいで、暖機が
終わるまで走り続けた方がいい。エンジンそのものを暖めるというより、
（特に冬は）潤滑油を暖めて柔らかくする事が重要。だから、走らないと
柔らかくできない。
みんなのヴィッツは大事に使おう。交通マナーもしっかりとね。

車内の内張も燃えて暖まりますよね！

パワーウィンドーが欠陥だから、温まって焼死しないようにな。

>>652
ダークブルーは手入れが大変だぞ。
今の季節、黄砂もガンガン降るしな。

配線が通っている箇所は全て燃える可能性が有るんだが・・・
ファイアーハザードについて勉強してから叩いてほしい。

でも出火するのはトヨタ車だけ

ブルーマイカはカタログだときれいな写りですがどうなんでしょう。色褪せの心配はないですかねぇ。今まではRSでしかえらべなかった色という事もあってか分かりませんがあまり見ないですよね。

>>660
カタログの色は信用しない方が良い。
実車の色を何としても見るんだ。

>>660
まぁ>>657の言うようにダークブルーは手入れが大変。だがカタログに載ってるよりも
数段綺麗。ブルーマイカは確かにあんまり見ないね。

>>660
メアド書いてあるからメールしてやろ















と思いきや37歳かよｗｗｗ

ちょっとまじめな相談なんだが

今　新車でｳﾞｨｯﾂのFFの１，３リッター買おうと思ってるんだけど

オプションでHDDナビ、アルミホイールとかつけたら
いくらくらいになるだろう？
ディーラーで購入予定なんだが・・・。
気が弱いもんで
ディーラーにいくと断れないで買ってしまいそうでｗ

>>664
ホムペで調べろよ
Uなら１，３８、６万円に２０万のナビ、７万のホイールだろ
合わせて、160万ちょっと。
そこから割引があって１４０万くらいだろうよ。

>>664
ナビやアルミホイールを入れる金があるなら、ＲＳを買う。

>>664
ありがとう　
早速ﾎﾑﾍﾟいってみた　一番安い121万のがいいのぅ

その140万というのは車体価格？

乗り出し価格となると、そこにいろいろ＋されるんだよな・・・？

>>667
そうだよ

>>667
Ｆはタコメーターがないし、シートはUよりよくないし、サイドエアバックはないし、スピーカーは２つしかないし、いろいろ上げるときりがないから辞めといた方がいい
買うならU！

ふむふむ
高い買い物だからケチっちゃいけないかな・・。

今のところ予算が１５０万だったもんで
無理っぽいなぁ・・・。

>>670
だが、グレード差１０万だが追加機能の差は大きいよ

>>664
ドラムスコディスクブレーキで良いのか？

カムコン装着してる方いますか？やっぱり低中速変わりますか？

ヴィッツを買ってるような低収入どもは下げてやれ
ウゼーな

>>653
ブン回した後でも慣らすと効果はありますよ。
ちょっとブン回したくらいじゃ摺動面はそれほど削れないので・・・
そもそも慣らしというのは
金属同士の当たり面を少しずつ削ることで
綺麗な鏡面？に仕上げることが目的です。
最初のうちは若干隙間が狭めにできてますので
ピストンリングが締め付けられた状態で動いてます。
このピストンリングが広がる力で少しずつ削っていくわけですが、
最初にブン回したところで削れるのはわずかです。
最終的な当たり面になるにはまだまだ時間がかかる状態です。
なので、ブン回した後でも慣らしはしといたほうが良いかと思います。
まあ、やんなくても若干寿命が短くなったりパワーが下がったり
するだけでそれほど害もないので、お好みで・・・

>>674
お前はヴィッツすら買えねー糞ガキだろｗ
プラモかチョロQでも買って家で遊んでろカス！家もねーかｗｗ

今月に1500を買おうと思う。
RSってのに皮革シートOPで追加して欲しいな

>>676
あんだと、てめ、あるか？　
あんのか？

http://www.carview.co.jp/road_impression/vitz/photo_imp/default.asp?p=1
質問です。
上記のページの緑色って、もう新車では購入できないのでしょうか？

>>674 >>676 >>678

.　 ∧__∧　　　　　　　　下らねーケンカは他所でやれや
　 (　･ω･)＝つ≡つ　　でなきゃ、俺がボコボコにしてやんよ
　 (っ　≡つ＝つ　　　　さぁさぁ、どっからでもかかって来いや
.　/　　　.) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

>>672
あんな見た目重視のﾃﾞｨｽｸなんてｳﾞｨｯﾂｸﾗｽには必要ない
ﾄﾞﾗ息子で十分

ダークブルーは事故にあう確立が高いというデータがある。
個人的には違う色の方がいいと思う。

事故率は濃い色＞明るい色だそうですね
最悪は黒、もっとも安全なのは白らしい

まぁ常識で考えたらそうだわな。
関係無いけど照明系の故障車はマジで走らないで欲しい。夜とかランプ点いてたら
どんだけ不注意でもすぐ存在自体分かるけど、ランプ壊れた車は認識が一瞬遅れて怖い。

>683
らしいって、あたりまえだろｗ

米粒くらいに小さく見える遠くからでも最も認識しやすいのは黄色

あとオレンジとか

実験では霧の中でも光を一番反射する白が一番視認性は良い
黄色やオレンジではないんですよ

じゃあ俺に何色買えって言うんだ・・RSは4色くらいしかない

スイスポにすべき

>>664
Ｆなんて買う奴の気が知れん・・
タコメーターないしマニュアルエアコンだしタイヤは14ｲﾝﾁだし、その他諸々装備がショボすぎる。
もう少しお金出して上位グレード買った方が賢いよ。

>>683
白よりダントツでシルバーの方が事故率が少ないみたいですよ。
＆
黒よりキャラメル色の方が事故率は高いらしいです。
個人的な意見ですが　ＦかＲＳがいいと思いますよ。
Ｆ乗りのひがみかもしれませんが　２０万出してタコメータは買う気が起きなかったですが
あと２０万出してＲＳを買えばよかった感はあります（ＯＰを付けたら差額が２０万でした）
。。

>>692
つまり、FにOPを付けたら結局Uが買える値段になったってことだな？

どうしても欲しいスマートエントリをFにつけると
Uとの価格差は10万円
そこからさらに20万円でRS
Uで妥協しました・・・
でもこういう人多いのでは？

FやUを買おうという人は最初からRSは眼中に無いでそ。
逆にRS買う人はFとかUには興味無いだろうし。

つーかRS買うなんて、一部でしょ
乗れば他のｺﾝﾊﾟｸﾄのｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞに勝ってる部分無いんだし
結局ｱﾉ見た目が好きな人が買う車。
まー俺は見た目が気に入ったから買ったからｽﾎﾟM買ったけど

>>692
Uはサイドエアバックやスマートエントリーや数え切れないほどのオプションが標準でついてるよ

RSのブラックを注文したのが、2月17日。
D着が3月20日頃･･･。

VSCなんてもん付けたためだろうか？

>>698
かっこいい！

>>698
デラの在庫車（もしくは発注済車）じゃなければ、
期間はそんなもん、毎日メーカーに発注してないし、配車も一台単位でないから
VitzのVSCはラインポン付けだから納期関係ないっすよー

ＶＳＣってつけると操作性とか乗り心地違うの？

>>691
通勤用のセカンドカーで１．０F買ったけど、通勤ならこれで
も贅沢だと思うけど。当初軽考えてたけどDの頑張りに負けました。
オプション少々＋何とかパスポート（定期点検タダになるやつ？）
＋コーティングで総額１２０諭吉（２０諭吉引き？）。ファースト
カーだったらまあ、Uにするわな。でもUの装備で込み込み１２０諭吉
位が適正価格じゃまいか？

まあ本人が満足してるならそれでよし

Fを買ってアルミを入れたほうがいい

>>704
F＋アルミ　と　U　の価格差って悩むとこなんだよね。
Uなら最初から15インチが付いてるし、スマートキー、サイドエアバッグ、
タコにテレスコetc・・・

自分的な事ですが
確かにＵにはたくさんの装備が付いてますが　タコメーター以外は正直　どうでもいいと思いました。
Ｕ＝Ｆ＋アルミ＋ＨＩＤ＋フォグランプ
みたいな感じで考えました。
もちろん　タコもスマートキーなど欲しくないといえば嘘になりますが。。
多分　Ｆ乗りのひがみです笑

＞＞706
値段的には　皮まきハンドルくらいも入りますね。。

既出かもしれないが、誰か教えてください。

私、現行ヴィッツRSに乗っているのですが、17インチにしようと思いショップに行ったら
215/40R17じゃタイヤが当たるから、205にしとけと言われたんだが・・・。
215履いている方いらしたら情報下さい。
因みにオフセットは、42の予定です。

昨日契約した。
悩んだ挙句、Ｕ＋ディスチャージ＋その他細かいＯＰで決定、下取り車１５万でちょーど１３０万だった。

お母ちゃん、息子からのプレゼントなんだから無茶すんなよ…

ちくしょー車がねえー

>>709
豪華なプレゼントだな

>>660
昨日納車ですた
ブルーマイカ綺麗だよ
しかも漏れがUタイプでブルーマイカは1号車らしい

ブルーマイカ意外に少ないんだなあ

Uにディスチャージ、アルミがベストっぽいと自分では思うのだが、
メーカーオプションのアルミをつけると、鉄ホイールは当然ないよね。
で、ディーラーオプションのアルミだと、鉄ホイールは帰ってくるけど、
デザインが違うんだよなぁ・・。

同時期に出た軽より衝突安全性能が劣る日産車には笑った

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result2006/all_list.html

純正のアルミなんてわざわざオプションで着けなくてもいいんじゃない？
社外品にもっと軽くてデザインのいいのいっぱいあるし

>>708
215だとメーター誤差が出るんで内科医？

>>714
ディーラーOPのアルミより、メーカーOPのアルミの方がカッコ良いよね。
値段も安いし。
俺は社外品の16インチ付けたけど。

>>701
操作性や乗り心地はかわらないよ。
ＶＳＣはスピンとかを止める装置だから
スピン挙動が出た時は操作性が違うといえば違う・・・
まあ、安全に走れるからお勧めする。
上級グレードにしか設定がないのがイマイチだな。

Ｖｉｔｚって販売台数が多いわりにさ、ＤＩＹの情報とか非常に少ないよね？
今日、ＲＳのホーン交換したけれど結構苦労したよ。

事前にバンパーの外し方とかの情報も探したけど全く無いんだもの。
有ってもバンパー外すの面倒でホーンのヒューズに割り込ませて社外ホーンをつける荒業
とか有ってもそんな程度。

しかし皆はホーンは純正なの？

>>717
レス、有難う御座います。

で、其々のタイヤによっても外形の違いが微妙に有るから、なんとも云えないのですが・・・。
でも、215の方がちょっと大きいだけで・・・。
本音では、215/35/18が良かったけど、「まともには走れない」って・・・。

今回の、17インチと変わらない位の値段で有ったんだよね〜。

まあ、ヴィッツは205が限度としときますか・・・！

RS（MT）海苔の人！
もちろん２速発進だよな？

諸事情で1.0しか選べなかった自分にはUｳﾗﾔﾏｼｽ
I'LLじゃなくてUが欲しいのに

RSなんて糞グレードに乗ってる奴は人間のクズだと思うが如何か。

>>712
おれもブルーマイカのU(>>202に書いたけど）
かなり綺麗だよねー

写真に撮るとかなり濃い目の色に感じられるけど光線具合によって色んな表情を見せてくれるよね
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=30703.jpg
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=30704.jpg

あ、下の画像はディーラーにあったTRD Sports　Mのブルーマイカ。

ヴィッツの屋根の後方に付いてるアンテナって何のアンテナ？
ナビですか？

>>723
こいつ深夜に、こんなレスして自分自身情けなくねーのかね。
日曜日なのに女も友達も皆無で、ひたすら２ちゃんしてんだろーなｗｗｗ
生きてる価値ねーから氏ねよ！ガラクタ野朗が！誰も悲しむ人もいねーだろ！
こんなクズが死んでもよｗ

>>727
>>723はさぞ立派な、乗用車にお乗りなんですよ。
２００万程度の車には乗ったことが無く、ある意味
うらやましいのでしょう…。

ここは、>>723から見れば格下のクソと呼ばれる
人々が細々やってるスレなんで、そっとしておいて
下さいませんか…。お願いします。２度とこないで
ID:GVWWfYma0おまえは。

RSはそんなに悪くないですよ

オー糞なんていうハッチバックよりは余程いい車だよヴィッツは。

>>720
道交法でホーンについて勉強してこい。
お前みたいなプッププップおならみたいにホーンを鳴らしまくるDQNは
迷惑だから公道を走るな。

オーリス、実写でみるとむちゃくちゃｶｺｲｲ
ヴィッツの次はこれ乗りたいと思わせられる

>>732
うちの近所に止まってるけど、第一印象は
「あ、ヴィッツだ……？ちょっとデカい？」
という感じだった。ほんと似てるな。良い兄貴だけど国内で3ナンバー仕様に
する必要あったんだろうか…。

オーリス。大人になれない大人のために。まさに２ちゃんねらーのためにあるようなクルマだｗ

>>724
せめてフォグつけてほしかった
あれつけるだけで顔がひきしまる

ヴィッツ乗りが次に買う車ってどういうのが多いんだろう？
俺は次セダンにしたいんだけど。

>>731
言ってることも、やってることも馬鹿丸出し。

これがホントの恥曝し。

>乗れば他のｺﾝﾊﾟｸﾄのｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞに勝ってる部分無いんだし
>結局ｱﾉ見た目が好きな人が買う車。

スイスポより勝っているのは経済性。
1.5だから税金が安い。燃費もスイスポよりずっと良い、レギュラーだし。

MT乗りたい香具師には、消去法でRS選ぶパターンもあるんだよ

>>719=>>737
涙目で必死ですねｗｗ

ホントだｗ

オーリスは実物見るとかっこいいよ
写真うつり悪い

>>739>>740
ごめん図星だった？

>>736
BNR32以外に何に迷う事があるのか

RSってさ、物を見る目がない奴が買う車だろ？中身はマジ糞だしさ。
こんな糞グレード存在価値あんの？こんなもんに金つぎ込むんなら、
もうちょっとまともな金遣い考えようぜお前ら。

>>742
まあ、煽った俺が悪かったよ。ごめんね。

でも>>740は俺じゃないよ単発IDだしスゲェ自演っぽく見えるけど・・orz

>>744
RS買っちゃったんだね
ｶﾜｲｿｽ・・・

>>738 のｶｷｺが悲しい
経済的にってｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞに乗る奴が気にする事か？
MT買うなら他の車種も選択肢に入るだろ

車なんて趣味性の高いものなんだから他人がどうのこうの言おうが関係なくね？
だから多くの会社が多種多様な製品作ってんだし。RS嫌いなやつがいて同情だか喧嘩売ってんのかわ知らねーが、俺にはそいつがRSを嫌いという事しか伝わらない

つーか上から言葉だけ投げかけて素通りする感じが気に食わん

スイスポはスペアタイヤ無いしな
1600で税金も高いし、そもそもスポーツグレードで経済性問題にしないなら
スイスポなんてセコイの乗らねーよ馬鹿！

あのー１９年式Ｆ買ったんですけど、
トヨタ以外のカーナビってつけれるかな？
純正のＣＤのトコに。

>>748
異論なし！！

うちのRS君はサスもなじんできたのか、乗り始めの頃のゴツゴツ感もなくなり
それでいてカーブでもしっかりふんばってくれます。
街海苔での乗り心地も犠牲にされていないのでバランスがいいですよ。
それにメーカーがやはりトヨタですから、異音のクレームなど出してもこちらが
納得するまで親切な対応でやってくれますし、そういうところまで含めて
安心感のある車です。

生活の中で車の趣味の占める割合がよほど高くないかぎり、トヨタでいいんじゃないでしょうか。

ベージュパールマイカってどうかね？女性っぽい？
実物見たことないんだけど。

まあ、「かわいらしい色」ではあると思う。
女の子が好きそうな軽自動車でよく使われてるタイプの色だし。

赤びっつよりたくさん見かけるような気がする。

>750
当然付けられるけど、スペーサーがいるよ。

>>744
糞も何も、ＲＳってエアログレードだし・・・
単に見た目が普通のヴィッツじゃいやだって人のためのグレードでしょ？
ムーヴカスタムやワゴンＲ/ＲＲが世間に受け入れられているんだからこういうグレードもあっていいと思うけどな。

>>753
離れて見るとイマイチ地味な色だけど、近くで見るとキレイだね。
女性の方が似合いそう。

>>753>>757
某自動車メーカー勤務、34歳独身男に対するイヤミか？
しかも1.3I'LLだ。

革巻きステアリング26,250円ってI'LLやRSのと同じなの？

>>747
こいつ小学生か？

>経済的にってｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞに乗る奴が気にする事か？

単にMTを選んだらRSになったんだよ
別にスポーツなんて意識は無いんだよ、普通のエンジンなんだし

>MT買うなら他の車種も選択肢に入るだろ

お前は雑誌かプラモデルしか経験無い童貞だろ？
免許取って最初に買う時は、馬鹿ほど最高出力なんかに目がいくもんだ

TRDsportsMって吸排気系総交換ですがエンジン音って結構大きいですか？
今までは2ZZ-GEのアレックスに乗っていたんですが。

てか1リッタル20キロも走れるのに
なにあの加速力
犯罪でしょ
普通に80超えるし

まあ、乗り心地はあんまよくないなあ
100万台のクラスならどれもそうだからしょうがないけどね

あと小回りが効きすぎてちょっと俺にはあわないかもしれない

この車全然スピード感無いんだが・・・
本当に６０キロ出てるのかよこれ？
って思うほど無いんだが
メーター間違ってない？

>>763
俺は逆の意味でスピード感無いと思う。ちょっと踏んだらすぐ60くらい出る。
加速直後以外は燃費のためかすぐ回転数落ちるから、意外に静かでスピード感無くなる。
あと80〜100辺りは適当に踏むだけでグングンあがってく。

あ、上り坂とかは全然だめだけどねｗ

>>764
確かに最初の加速力はありえないほど無いけど
一度スピードが出ると気づいたら１００超えてた
音が静かなのがスピード感無いように錯覚するのかな？

ステアリングからフロントガラスまでの距離がこのクラスにしては遠いって言うのは関係ないのかな？

しかしヴィッツってcarviewの評価は何故か低いよなぁ。
試乗した感じでは値段相応の車だとｵﾓﾀ

極一部のヲタ受けする車じゃないからねｗ

>>760
釣られてるｵﾏｴも小学生と思われてるぞ
ｽﾙｰしろｽﾙｰ
なんでRSやｽﾎﾟMの話題になると荒れるんだろ

あしたRS納車です
早速イエローハットでETCとラジオを付けます
あとエンブレムをヤリスにして、ホイールは鉄チンにします

確かに初速は、とろい。
中間速はいいかも。
エンジン音は、値段並かな。
音楽でごまかしてる。

>>769
で、あとはワイパー倒立にしてオーナーズクラブのステッカー貼れば完璧。

1.0海苔ですが、坂道軽に加速で負けます
1.3とか1.5RSはどんな感じでしょうか
やっぱ軽に負けますか？

ヴィッツ1、3予約してきました。
ワクワクテカテカ
みなさんは排気量いくつにお乗りですか？
1、3って実際に19ｷﾛも走っちゃうん？

私　１，３に乗ってますが確実に　フィットより燃費いいですよ。。
タイヤサイズ　１８５　６０　１５です。
１６５　７０　１４だったらすごそっ。
　

>>773
1.3U

街乗り12
高速23
くらいです。

レスサンキューです。
1、3のUでタイヤノーマルのままの予定。
街乗り12ｷﾛですか？
予想外…

乗り方次第ですよ。
渋滞にまきこまれた昼間の長距離で　１８〜１９いくときもあります。

なぜそんなにかわるの？

レンタカーでヴィッツ借りましたが
都内7時間走行（信号ある度に停車するぐらいの混雑状態）、
走行距離200ちょい（うち高速2割）で
18キロぐらいでしたよ！

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

1.3U契約してきた。
ナビ、ETC、アルミ、革ハンドル・・結構いっちゃうもんだね。

>>781
いくらでした？
私の1.3Uは、ほぼフルオプションで220万だった

>>771
鉄ちんのままかよ！ｗ

ナビなんか馬鹿がつけるものだろ、あほらし、馬鹿なの？おまえらって

燃費ネタじゃねーの？フィットより好燃費とは思えないんだが・・・オレはヴィッツで平均１１位だけどなー。
家にプレミオもあるんだけど、同じ走行条件で平均１０位でてるから、ヴィッツの燃費には？？？なんだが

インテリＰ　渋滞８割の街乗りで１５Ｋｍ／Ｌ
良いよ、オートエアコンもついてるし。

このエンジンの中からだったらどれ選ぶ？

1500ccNA 　　110ps/14.5k レギュラーガソリン　燃費17Km/L
1500ccNA 　　140ps/15.5k ハイオクガソリン 燃費18Km/L
1500ccターボ 190ps/23k 　ハイオクガソリン 　 燃費11km/L

純正はぼったくりだと思って俺のはラジオレス

>>787
ガキみたいなこと聞いてんじゃねえよハゲ。

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

ま〜中身はトヨタなのだから…プレミアムなんて有得ない！
販売台数が多いから欠陥が多くてもいいとか…なんか良い訳だろ？
じゃ、なんだ？ここ５年のリコール率は？ってか１７年は最悪だろ？

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/article/detail/2372044/?rd

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/article/detail/2299119/?rd

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/article/detail/2249371/

ハリアー、ウィンダムのリコール
http://toyota.jp/recall/2006/1116.html
1．不具合の状況
排出ガス中の酸素濃度を検出する空燃比（空気と燃料の比率）センサ回路故障時の
エンジンコンピュータ制御が不適切なため、センサの内部配線が断線した場合等に
適正な空燃比が得られなくなることがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、断線時に触媒コンバータが異常過熱して損傷し、
最悪の場合、火災に至るおそれがあります。

【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html

下請け叩きと激安労働者のモラルに支えられて来たトヨタ（笑）の経営も、
モラルハザードな社会性に、崩れ落ちてきたわけで、もう終わったな的空気
をプンプン匂わせ、手遅れとおもわれ。


レクサスＬＳ　エンジンルームから出火

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

トヨタは車両火災が多いね。
ハリアーもヴィッツもレクサスLSも良く燃えるんだね。


微笑むプレミアム　レクサス

改め

炎のプレミアム　レクサス

他社営業乙
苦しいみたいねｗ

RSに乗ってる奴ってマジ頭おかしいと思う。あんな糞グレード存在価値ないじゃん。

あしたRS納車です
このスレにお世話になります
よろしくお願いします

んーなんつぅか、悲しくなるな。トヨタ叩き車種叩きグレード叩き。他スレや他板もそうだが

今時2chやる奴は自演や誘導、情報やニュース等の捉え方なんてスレてるし

乙やらorzとか2ch用語使ってても、匿名性を利用して好き勝手書いてても、結構現実なんて知れていると分かってんだか

確かにティッシュ配りの宣伝のように数打ちゃ当たる的考えで、コピペしたりしてんだろうが

はっきり言って軽蔑するわ。冷静に捉えて真摯に真剣に。見捨てるというか切り捨てるというか。みんなあっさりと無視したり一言二言レスしたりしているが、本気で侮蔑と嫌悪の対象として見られてるのわかんねーの

>>782
今は決算期だから・・ごめんなさい、ものすごく開きあります！(>_<)

>>794にレスしてる奴ってマジ頭おかしいと思う。あんな糞人間存在価値ないじゃん

まあまあ
>>794はもっとろくでもない車に乗ってるんだからイイデナイノ

>>794
おれRS乗ってるけど確かにおかしいと思う。
仕事の悩みで頭おかしくなりそうだ。精神病になるかもしれない。

いいねえ。
いいんだよねＲＳ。　　

スポM最高

まだ未公開だけど、とあるショップでKSP90に、タービン着けちゃおうと言うプロジェクトが
動いています、電スロの件もあわせて解決できるとか言ってましたよ。

正直なところタービンはいらないから、電スロだけをどうにかしてほしい。

ＲＳ買いました。
2ヵ月経ちましたが、
まだすれ違ったことがないとです。

ヴィッツ、よう曲がるとです。

この間、黒のＲＳに女の子三人乗ってました、可愛かったです。

>>805
その言葉使い大好き！！

RSはリアにスピーカーが無いですよね
コストダウンってヤツですか‥
リアに怒りの6万スピーカーを入れました

中狭いから、数増やしても意味が
あまりないと思ふ。

>>808
ＲＳに限らず、ヴィッツはリアドアにスピーカー自体装着できませんよね・・・
次のマイナーチェンジで欧州仕様みたいにちゃんと取り付けできるようにしてもらいたいな

来週納車です。
2ｽﾋﾟｰｶｰの奴って、ﾘｱﾄﾞｱにｽﾋﾟｰｶｰつけらんないんだ・・・？

ｻﾃﾗｲﾄ買ってつけるしかないんかなぁ・・・？

金、センスがない人たちの車だね。ださい。知り合いに見られたくないでしょ。はずかしい。こんなの乗ってると心まで貧しくなるよ。それとも貧しいから乗ってるのかな？

だから後ろに付ける前に前のスピーカーを良いやつに換えたほうが全然いいのに。

まあ、たしかに金持ちじゃないよなｧ…(笑)

ｹｰﾀｲで自演乙ｗ

>>812
スイフトの方がセンスがあると、行間に漂わせているつもりかい？　あン？

RSって、糞車ヴィッツの中でも一番の糞グレードじゃね？まさに糞まみれ。
そんな糞グレード買う奴って何考えてんの？

この位全高があるならリアシートのヘッドスペースがもうちょっとあって良
いと思うんだけど、、。

RSよりもUとかFの一般グレードの手抜きが酷いと思うが

相手にすんなよ
お前のせいでF乗ってる俺まで気分悪いわ

トヨタ各スレにアンチの工作員が暗躍中
スルーするように

だな。関わっても意味ないわ
書き込むことで満足するタイプだ

因みにオレ今週日曜1.3F納車。Uと迷ったけど。これからも寄らさせてもらいます

トヨタ一人勝ち状態で4月からのベースアップが絶望的な他社営業暗躍中です。

ねえねえ、なんでトヨタよりヒュンダイの方が安くて良いクルマなの？　このままじゃ
チョソどもに負けてしまいそうで不安です。

おめえの言う良い車ってのが安さってんならヒュンダイかもしれんが
ただヴィッツに関しては品質がトヨタとは思えねーな
ワイパー故障と塗装剥げ、サビでクレーム。2CHの記載も意外にあてはまっとる

ヴィッツ最高や！
フィットもノートも相手にならんかったんや！

どのグレードが一番とかどうでもいいじゃまいか、
俺たちは同じ貧乏人なんだから仲良くしようぜ

>>827
あんたいいグレード乗ってるな

>>824-825
あんた達にはヒュンダイがお似合いだよｗ

ヒュンダイソナタを買うことに決めました。

アンチはほっておいて…。

今日、スポMとすれ違った。フロントに
スポMのエンブレム、格好良く見えた。

ターボ出るまで待つか、スポM買うか…。
予想だけど、ターボはスポMよりも２０〜３０万
は高くなるんだろうな、少なくとも。
貧乏暇なし、金貯めよう。

ミディアムシルバー頼んじゃったよ。
ダークブルーにすりゃ良かったと後悔。

ヴィッツのフロントマスクは不細工な豚にしか見えないよ

>>833
そういう「ブサかわいい」所が、最高にキュートなんだろ　chu!!(^з^)-☆

うちのびっつもブサかわいくてたまらん
ブサ豚だからこそかわいい。なごむ。

ヴィッツかわいいよ〜(^▽^）

>>831
YouスポＭ買っちゃいなYO!!
スポＭは完成度が高いから買って後悔は少ないと思います。
ターボが出たら私が買い替え資金を出すよ。

>>831
>>837ホントかよ…。
騙されたつもりで、買っちゃおうか。
春だし。

なんか営業の人に
ターボは出ないから、スポＭ買っちゃいなYO!!
って言われて悩んでます。
1.8の噂も消えちゃった感じだしなぁ…

ｳﾞｨｯﾂで1.8Lが出るなら、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞじゃないかと私は睨んでいる

その前にﾄﾖﾀから1.8Lってなくなった？

ＷＩＳＨとか1.8あるよ。
エンジンは１ＺＺだっけ？

ヴィッツターボが9月に出るって本当？

1.8は、セリカやWILLのを積んでみようかって、話だったよーな。

欧州向けのﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞは侮れませんな、
日本じゃ出さなそうだけど。

>>842
雑誌見る限りではイー感じに仕上がってそうですが…

上にも書いたけど、営業さんに
ターボは出ないから、スポＭ買っちゃいなYO!!
って言われて悩んでます。

スポＭ買うなら5MTかCVTか…下取りを考えると、、う〜ん。

もしスポＭ買って、ヴィッツターボ出たらどうするの？
後悔しない？
９月発売予定の車の情報なんか、
ディーラーの営業にまだ話が回ってくるわけない。

>>845
今の車が9月まで持たなそう…
ﾀｰﾎﾞ付けば値段もそれなりに…
スポＭでも十分楽しめそう。
スポＭ頼んでも納車は1ヶ月〜

ポン付けキットとか出てきそう。

ﾀｰﾎﾞも1.8も出ます。
ﾀｰﾎﾞはNZ系 1.8はZR系
残念ながらVVTLの2ZZは搭載されません。
今後はﾛｰﾀｽに供給する分ぐらいしか生産されないかと
でも普通に乗るならｽﾎﾟMが一番ですよ

しかし燃費思ったよりよくないよね。

>>825
まさに今のトヨタクオリティ
命があるだけまだマシ

ヴィッツって良い車だよ。本当に。
嫁さん、結婚してからはヴィッツにしか乗ってくれない。
愛車のケーターハム７は月に１回乗るか乗らないかでガレージで寝てますorz

>>825
ワイパー錆びてきたけど無償交換できるの？
ちょうど2年経つんだが・・・

>>850
ケータハムの様なクラッシックフォーミュラは超特殊、乗らないお嫁さんの判断は正しい。
軽でもケータハムは乗らないと思う。

1.8なんか出るわけ無いよ

スイフト買って大正解でした。ありがとうございました。

スイフトって車自体はコストダウン祭りのヴィッツより誠意ある造りだけど、
いかんせんスズキブランドの弱さで眼中ないなw

【インプレ'05】両角岳彦 トヨタヴィッツ 作り手のメッセージが感じられない2代目

2005年8月24日
開発担当者にも申し上げたが、これはマイナーチェンジにすぎない。
ユーザーアンケートの表層に現れた弱点を手当てし、外観も内装も初代の姿カタチを引き継ぎつつ、新しく見えるよう改善し、コストはさらに削り落とす。
これら作業項目を、個別にかつ淡白に進めただけ。
今回唯一の改善は後席空間を少し広げたことだけだが、シートは前も後も劣悪。ウレタンの発砲率が低くすぐ潰れて姿勢支持が崩れる。

先代は、不毛が続いたトヨタの小型車を刷新すべく、海外生産などの新戦略も織り込んだ革新プロジェクトの成果だった。
しかしフットワークは画竜点睛を欠く出来だった。それは改善されず、さらに足が突っ張ってぎこちなさを増した。

エンジンは力感いっそう希薄で雑。
「今、何を実現するために、このクルマを生み出すのか」。そこを深く掘り下げることなく、自動車社会の主幹たるべきクルマを作ってしまった印象強し。

【インプレ'04】両角岳彦 スズキ『スイフト』 健康的な実用ハッチバック

地味だが、ベーシックカーとしてマジメに構築してある。
とくに4人をきちんと座らせ、それを必要じゅうぶんな空間で包み、
機能要素を定石どおり配したパッケージングは健康。
外観はそれを直截に表現したし、走りの素質も悪くない。

それだけに、個別の技術要素が骨細だったり、スズキ流コスト抑制のため、
居住性や走りの質が欧州車レベルには達しえないのが惜しい。
とくにシート、ダンパー、エンジンマウントとブッシュなどを見直せば、一変するはず。

エンジンももっと実用域トルクを厚くしたい。でもこの健康さは、日々の生活の相手としてよい。

しかし馬鹿だな。
トヨタとスズキと比べてどちらがいいかなんて問いは自明の理だ。
一体どちらが売れているかは明らかだ（笑）。シェアをよく考えても見ろ。
燃費はどうだ（笑）？

PCの世界でもNECとそれ以外ではどうだ？　故障率はどうだ？　サポートはどうだ？
書かずとも分かることだ。

サポートも含めた総合的な評価が大事だな。

残念ながら、コストパフォーマンスではスイフトどころかパッソ/ブーンの足元にも及ばないよ。
今はトヨタ印のおかげで売れてるけど、こんな出来じゃいつかトヨタユーザーからも愛想つかされるかもね。
マイナーチェンジでもう少し何とかしてほしい

店舗近くにねーよ、鈴木なんて。

ヴィッツは不具合連発で、燃えるからイヤだ。

英・米でのreliability report（信頼性調査）
不具合発生率

> Manufacturer, Incidence Rate %

> 1. Mazda 8.04
> 2. Honda 8.90
> 3. Toyota 15.78
> 4. Mitsubishi 17.04
> 5. Kia 17.39
> 6. Subaru 18.46
> 7. Nissan 18.86
> 8. Lexus 20.05
> 9. Mini 21.90
> 10. Citroen 25.98

http://www.carbuyersnotebook.com/archives/2007/02/mazda_claims_to.htm

スイフト買って正解とか言いながら
ヴィッツが気になって仕方ないってとこか？ｗ

　　　　　　　　,,　―- 、＿ 
　　　　　　／　　　　　　　 '' - ,, 
　　　　／　　　　　　　　　　　　　'' - ,, 
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ 
　　i　　　　　　　　　　　／　／ヽ　　　 ! 
　 ,i　　　　　　　　　 .／　／ ''―､　　　! 
　 i　　　　 ,､　n　て'' ノノ　　　　ヾ　　 ! 
　 i　　　　ﾉﾉノ ﾉ ノ　''´　　　　　　!　 / 
　 　　　j　　 ' ´　　　 ﾉ (　　　　ヽ　| 
　>-,,　 /　　,,=━━・!'　,ﾉ━＝=　! ﾉ 
　!・　 ヽ |　　’ﾆﾝniii､　:::::i/ｨ7iii=　 i ) 
　＼（てi iヽ　　 ^'　~　　　　　-'　　/｝ 
　　｀i_ 　 ､ ＼　　　 　　 　i_　　　　l_j 
　　　｀┐　i　　　　／(,,,　,n 〉　　 /＼＼ 　　 
　￣￣へ　　　　! '　　　T'' 　　　l |　　＼　　 
　　 ｜　　!　i　　　　ン=ｪｪi) i　ｿ　) 
　　　|　 i´＼!　,,　-ｪ｀､＿ﾝ ﾉノ　〈 
　　　|　 |　　＼＼,,　｀―''´／/　　| 
　　　|　 つ　 　!､＿'''''''''''''　 /　　 7 

スズキのATって減速時に積極的にシフトダウンするから好き。まるで
何かを我慢してるかのように遅いトヨタのCVTは好きになれない。

ヴィッツを批判することで玄人ぶる奴が多くて困る

スズキなんてクルマそのものはいいかも知れないけど、
色々考えると、メリット少なすぎる。

>>866
トヨタのメリットってなに？
自分はトヨタしか買ったことないから分からないけれど。

少なくとも　フィットよりはいいと思いますが。。
まあ走りに関しては　フィットの方がよかったですが
逆に言えばそれだけです。
個人的な燃費ですが　フィットは　田舎道を中速で中距離以上走らないと　いまいちですよ。
もちろん　どちらも　燃費は悪くないですよ。
若干ですが　ヴィッツのほうがいいです。
もしかしたら　私の乗り方使い方が　ヴィッツの方があってるだけかもしれませんが。。

>>861
レクサス２０％って、どうしちゃったの？
シトロエンありえないね・・・無理してＣ２買わなくてよかった

レクソスｗｗｗ
もうヴィッツもレクサスで売っちゃえよ
レクサスVS

RSが我が家に来ました
ちょｗｗタイヤがレグノｗｗｗ
あこがれだったタイヤがヴィッツにｗｗｗ

>>867
誤解を恐れず言えば、パワーウィンドウのスイッチから出火して化繊の洋服着てると火達磨になっちゃうことかな。

>>871
ごめんなさい…実は…そのレグノはなんちゃってレグノなんです＞＜

>>858

恥ずかしいからもうヤメレ・・・
馬鹿はおまいさんだよ・・・

トヨタやヴィッツをを貶すことで
三流クソメーカーのクルマを買っちまった自分を納得させてる奴が多いなｗ

スズキ？
保証期間内で錆びるからヤダ。

納得して、買えば良いんじゃないかね。

絶対不満点は出るわけで、それを許容
出来るか出来ないかで、次の車買えば
良いんだよ。トヨタヴィッツがダメだったら
日産マーチかスズキのスイフトでも買えば
良いんだから。

ケチ付けても、所詮消耗品だから車なんて。

>>875
たとえ、他人から見たら三流メーカーでも、車に愛があればそんな事しないと思うが。
自家用車すら買えない奴が、欲しいと思う車が買えないから、本当は欲しくないんだ。
と自分を納得させてるような気がする。
車の運転はダイレクトな反応が肝だと思うんだが、愛車のスーパー７よりヴィッツの方が、
遙かに乗りやすいって言う嫁を如何教育したら良いのだろう？
1.3Ｕで足としたら充分だが、物足りないのは俺だけなんだろうか？

>>857の文章、誉めているようでけなしてないか？
ダンパーとかシートとか変えたら一変するって、今のままだったらあんまりよくないってことを遠回しに書いてんじゃないの？

判官贔屓ってやつじゃね？
弱小メーカーが頑張ってるんだぞと。

パッソにも及ばんとか言う奴、どっちも乗ったことないだろ。
ヴィッツが上のクラスに及ばないように
パッソもきっちりヴィッツ以下の作りになってるんだよ。
両者の1.0は同じ1.0でも別物です。

軽のホイールとか見ると、「ああ．．．」って思う。

>愛車のスーパー７よりヴィッツの方が、遙かに乗りやすいって言う嫁を如何教育したら良いのだろう？

嫁が正しい。ヴィッツの方が乗りやすいだろ。

ケーターハム↓
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084054067-category-leaf.html

>PCの世界でもNECとそれ以外ではどうだ？　故障率はどうだ？　サポートはどうだ？

コストパフォーマンスは秋葉系の安いPCが圧勝
サポートは普通の頭を持ったPCユーザーなら、まず不要（2台目以降なら特に）
故障率は似たようなもんだ
大メーカーのPCはオンボードグラフィックにVISTAなんて無茶なパッケージで売っている

858はスズキ・スイスポが圧勝としか解釈できない

正直、スイフトなんぞどうでもいいよ。
スイフトスレでやれや。

ヴィッツとスイフトでは客層が違うと思う。
同列に並べて論じるのには無理がある。
スイフトの方はやや趣味的な感じ。

>大メーカーのPCはオンボードグラフィックにVISTAなんて無茶なパッケージ

今のモデルはオンボードでもvistaぐらいサクサク動かせるぐらい十分積んであるわ
そもそもノートかコンパクト系のPCがほとんどだろ。
お前はただのアンチ大手メーカー野郎としか思えない。

旧ＵーＬパケ乗りですが。
点検の為、代車借りたら新型１．０でした。

ＣＶＴの出来は非常に良いと思います。
しかし、その他がダメ。
エンジンは音が大きくトルクがない。
ダイハツの３亀頭だからしょうがないかも。
内装プラスチックの質感がイマイチです。
乗り換えも考えていましたが、これはちょっと・・・乗り続けようと思います。
マイナーチェンジすれば良くなるかな？

いい加減ここはヴィッツスレだということが分からんのか？
なぜここにスイフトの話が出てきてヴィッツは糞とか
スイフト最高ーとか言うんだ？
工作員は失せろ
ヴィッツ買って満足してんだからほっとけ
車なんてほしいの買えばいいだろがボケが

ヴィッツは実用本位。スイフトは遊び車という感じがする。

スイフトは金持ちの道楽息子の車じゃねえのか。

金持ちがスイフトなんぞ買うわけないだろ

>>887
旧ＵーＬパケの方はよっぽど質感（プラスティック）が悪いと思うんだが
漏れの家でも母がそれ乗ってるぞ
内装がおもちゃみたいだがな

旧ヴィッツのインパネ周りって造形がエグイよね。

BNR32の神々しさの前では、ヴィッツなど鉄くずに過ぎんのだぞ

スイフト買って正解ならわざわざここに書くことないだろｗ
スズキ営業だろ
インド市場向けのスイスポなんか興味ない

RSの限定Ver車のリアスポだけ手に入らないものか

>>895
単品購入可能
ﾃﾞﾗで品番調べて貰えー、ただ黒と白以外は無塗装のしかないよ
これ多分ﾔﾘｽの部品だと思う

>>890
それはビッツにも言えるのでゎ？ｗ

横レス・携帯からですまん

897、マジで言ってる？
反語法のような貶（けな）され方をされたんですよ
スイフトは金持ちが買う良い車なんじゃないか、いや、金持ちは見向きもしないよ、みたいな

単品単発に脊髄反射すんな。魚野郎

ｗ

魚野郎って(・∀・)ｲｲ！

>>891
グレーが多いから安く見える。
パネルのツナギ目が目立つ。
新型の方が安っぽく見える。
センターメーターがみずらい。
運転席から見た４０キロ＝４０超えてる。

TRD海苔どれくらいいる？

>>901
購入を検討していますが、パネルのつなぎ目は気になりますよね。私の見た車両はアッパーボックスの蓋がダッシュボードより微妙に浮いて見えました・・
ベルタのインパネはその辺が改善されてるから、ＭＣでヴィッツも何とかして欲しいですね。
あと、最上グレード以外アシストグリップを省くようなセコイこともやめてほしい

ベルタもかなり雑な造りだよね、ネジとかむき出しだし。日本製品とおもえね。まぁ新興国向けなのか
ヴィッツもベースが同じだけあって、「ブリックスあたりの新興国向け？」って品質なんだよなー。
造りが雑すぎるよ、軽の方がマシ。スイフト？乗ったことないしw

スイフトって悪いとは思わないけど、とりあえず乗りたい、欲しいとなったら営業所に行くしか無いんでしょ？
それって、よっぽど気合入れないと出来ないなぁ、俺には。
トヨタなどは別にその気無くても、レンタカーで知ることは出来るし、俺はその口だけどさ。

歪イビツ歪

>>896
さんくす！いざ出撃

↑あーもう閉店時間だった。

>>905
全く買うつもりもないが暇があると試乗してるよｗ
試乗＝即購入予定と決め付けられることもないけどね。
でも、その時の対応は後々購入時の参考にはなる。

レンタカーも距離走られてたりして、酷いのもあるしね。
それはそれで、耐久性の参考にはなるけどね。

>>907
横レスすまん
単品購入したけど、無塗装のしかないって言われた
多分、海外仕様で客注したら無塗装、TRDの補給部品で引けば設定色で購入可能かと
その辺り注意して注文するんやでー

ワイパー錆びたの無償交換できないの？

もうすぐ納車です
ネッツエンブレムが気に入らないのですが
皆さんはどうですか？
できれば前モデルのに代えたいのですが・・・

レクサスにすればいいと思うよ。

>>912
旧型に乗り換えればいいと思うよ。

ほんと、旧型に乗ればいいと思う。
中古でも綺麗なのいっぱいあるし。

自分は新車にしろ中古にしろ現行しか買う気しなかったけど。

ヴィッツにレクサスエンブレムは完全にＤＱＮだろ！
レクサスマークが似合うのは、逆ハンがある車種だけだと思う。
セルシオ（ＬＳ）、アリスト（ＧＳ）、ウィンダム（ＥＳ）、ソアラ（ＳＣ）、
ハリアー（ＲＸ）、ランクル（ＬＸ）とか。

>>916
>逆ハンがある車種だけだと思う。

一応突っ込んどくがヴィッツにも逆ハンｗｗｗｗはある。

>>916それでも頭おかしいだろ
エンブレムが気に入らなければ外せばいい

>>912
私は購入したら、ヤリス用のトヨタマークにしようかと思ってます。たしか５０００円ぐらい。
先代のエンブレムは現行のグリルの枠にはうまく入らないと思います

レクサスエンブレムＤＱＮ
悪いことは言わん！ヨタエンブレムにしとけ

>今のモデルはオンボードでもvistaぐらいサクサク動かせるぐらい十分積んであるわ

法螺吹き見っけ！

私はネッツエンブレムをゴールドにペイントしました
ｶｺｲｲ

916、920の言うとおり。
916が言いたいのはレクサスのラインナップの話だろ。
ヤリスぐらい知ってるだろ。
それぐらい読み取れよアホ917。

付け替えてる時点でDQN判定されそう。
でも>>922のゴールドはｶｺｲｲかもしれない。

RS乗りですが、Sモードで走っていても音が寂しいのでマフラーを変えようとおもっています
候補としましては、有名どころでTRDか柿本ですがどのような音色かわからないので決めかねます
低音重視で静か過ぎず、うるさ過ぎずな物がいいのですがお勧めはありますでしょうか

>>925
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html

お金がもったいない。

歪イビツ歪

>>919
その5000円で彼女に何かプレゼントしてやれ。

>>925
その予算をガソリンに当ててドライブしてこい。

スポＭ買いました。４月第２週に納車予定。
スイスポも候補にあったけど1.6Ｌ無縁ハイオクで1.5ＬレギュラーのＭと大差ないし
嫁にスズキは恥ずかしいと言われたので。

>>930

GJ!!

>>930
おめ！

ヴィッツのような史上最悪の糞中の糞車に乗ることこそ、人類の恥であると思われるが如何か

ヴィッツのガブリオレって出ないでしょうか？　
フェイスブラ？つけてカフェレーサー風にしたいのですが、　
似合いそうな車がなかなかなくて。

２スピーカーと４スピーカーって全然違いますか？

エンブレムのことだけどネッツマークはどうかなぁと思う
「ネッツブランド」なるものがあるわけではないし
エンブレムなんて何でもいいじゃんって意見もあると思うけど
だからこそ「V」マークが無味乾燥でいいんじゃないかなぁ
ネッツマークは押し付けられてるような気がする

ヒュンダイとネッツはエンブレムが似てる
真似すんなトヨタ

>>933

そんなこと言う前にママにパソコン買ってもらえw

>>936
＞ネッツマークは押し付けられてるような気がする

同意。
トヨタやレクサスはブランドだと思うけど
ネッツはただの販売店だよな。

そうか？
同じネッツマーク付けたオーリスとかとすれ違うとちょっと嬉しいぞ。

ヴィッツの限定に乗ってるんですが…友達になんか女々しい車だねって言われます。
なんとかして見栄えをよくしたいんですが何かいい方法はないでしょうか？
改造に関して本当に初心者なのですがアドバイスいただけないでしょうか？

>>941

ヴィッツは女の乗る車でしょ？無理に意地はらないで開き直っちゃえば？

>>941
まず、おまい自身を改造して見栄えを良くしろ。
話はそれからだ。

>>941
フィットやキューブなんかも全滅なんだろうな、その友人。コンパクトカー嫌いなんじゃね？
ヴィッツは横の姿なんか男らしいと思うのだが。後姿もゴツイし。
ただメーカーサイドとしては女がターゲットなのは間違いない。

前からみると完全に豚だけどねｗそこがブサ可愛くて俺は好きなんだけどｗ

CMで小ブタが出てくるのって
やっぱ豚顔なことをアピールしてるの？

トヨタヤリスSR
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/jcf/newsID/2070319.004/toyota/new-toyota-yaris-sr-revealed-uk

RAV4乗ってた時もそうだったけど、
どーやらあの、ずんぐりむっくりさが好きらしい。

そんな俺は明日納車♪

お前らは一度BNR32に乗るべきだな

男と女の感性の差だろうなあ
嫁の希望で（嫁専用車）ビィッツ買ったんだけど始めはカッコ悪いと思っていたんだけど
毎日、車を見るたびにブサ可愛く感じ今では反対にブサカッコいいとさえ思えるようになってきた

最近では自分の車より嫁のビィッツを転がしてる時間のほうが多くなってきたよ

美的感覚は女の方が鋭い

>>941
車＝セダンな考え方の、頭固い人なんでしょうねぇ

見た目で言えば、ヴィッツはいい方。フィットも好きだけど。
キューブは・・・（自主規制

まあ、ビィッツの運転席にオトコが座るのはｗｗｗ

>>941
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164896916/

>>941
スイフトをおすすめします。

パッソに乗ってる糞女が何かとヴィッツに乗ってる自分を敵視してきます。
紫ヴィッツの自分の車を見て
「そんな派手色すぐ飽きるよね、やっぱり白パッソでしょ」
我慢してきましたがそろそろ限界です。
ただそれだけです。

>>955
紫、いいじゃないあんなかわいい色ヴィッツでしか乗れない
夜中にこっそりそのパッソも紫色に塗り替えてやれ涙流して喜ぶよ

トヨタって未だに車種専用のエンブレムを装着する変な伝統が続いてるよね。
特に、このＮマークは販売店ステッカー貼られるよりたちが悪いｗ

そうそう
ネッツに愛着を持つことは一切無いと思う
これが「ヴィッツ店」だと話は違うかもｗ

ワイパーが錆びたのはリコールじゃないのか？？
無償交換した奴はいないのか？？

>>959
そうなの？
だったら、漏れのプレオもワイパー錆びたので
リコールしていいのかなぁ、
それもと、軽自動車だから安物の部品使っているのかなぁ、、、

もうすこし安けりゃ買うのにな、トヨタもう少し安く汁！

RS来たよ
どうってことない普通のクルマｗｗ
まぁ俺には十分
MTだから回せばけっこう走る

>>959　>>960
リコールではなくクレーム．
ただワイパーの錆はクレームになるかな？？ボディーだと間違いないが・・・

当初ヴィッツが最有力候補だったけど、軽も含めていくつか試乗した結果、
期待ハズレだったので買うのやめた。でもディーラーはトヨタが一番熱心だった。
この辺がトヨタの最大の強みなんだなあと痛感した。

>>942-944
おまえらは脳味噌までヴィッツサイズか。
限定って言ってるだろ。I'llのことだと気付け。

あれを女々しいと感じるのは普通の感覚

ヴィッツと次期デミオでかなり悩むな…

スペース的に双方狭いが、俺ならデザインでデミオかな。
どうもヴィッツはフロントマスクが未だ馴染めない。

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/03/yaris_sr_hi_01.jpg

>>968
納車予定のスポMをここら辺まで仕上げたいんですが…
エンブレム一式
ユーロナンバー（yarisっつーのｵｸとかで転がってないかな…
アンテナ長めの。
フロアマットとか。
あと自己満足的に現行ヤリスっぽくするには何処弄ってけばいいでしょうか？

>>951
他車を貶めるのはイヤなんだが、うちのじいちゃんがキューブとかｂB見て
「なんだあの棺桶みたいな車は」とのコメント…。

あれはあれで個性があっていいと思うんだけどｗ

>>968
４月１日　あちらで発売のヤリス　1.8ＳＲだな。
日本にも導入してほしい

初代bBで黒は、欧米の霊柩車を髣髴とさせたな。

デザインの話を持ち出したらヴィッツの立つ瀬が全くないｗ
史上最悪のダサいデザインだろこの車ｗｗｗ

>>973
だがそれがいい

歪イビツ歪

>>965
＞限定って言ってるだろ。I'llのことだと気付け。

限定って言われてI'llだと気付く人なんていないでしょうｗ

>>976
確かにｱｲﾙは限定車ではないわな

>>969
おれのスポＭはとりあえず
　エンブレム一式
　アンテナ（欧州仕様）
を変えた。

これだけでも、結構なんちゃってヤリスっぽくなったんでＯＫ

フロントエンブレムはどうやって外すんですか?
粘着テープみたいので止まってますか
それともビス止めなのか…