プジョー405/406/407単独スレッド Part.2

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 05:28:08 ID:U5s5l+3f0 BE:428177838-2BP(0)

プジョー406/407単独スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141499920/l50

後は>>2以降で。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 05:29:26 ID:U5s5l+3f0 BE:642265766-2BP(0)

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.30【プジョー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160362242/l50
★プジョー307統合ｽﾚ　Part6★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160274817/l50
■■プジョー106について語るスレ■■Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162482870/l50
【豊かさと】プジョー306【楽しさ】No.6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161878026/l50
【peugeot】205/309単独スレッド7【プジョー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159359876/l50
【プジョー】プジョー総合 Part15【Peugeot】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157274422/l50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 05:30:13 ID:U5s5l+3f0 BE:499540447-2BP(0)

プジョー・ジャポン
ttp://www.peugeot.co.jp/index.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 05:31:12 ID:U5s5l+3f0 BE:856353986-2BP(0)

他に何か情報有ったら書き込んでね。

それでは、快適なプジョーライフを。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:45:32 ID:U5s5l+3f0 BE:446018055-2BP(0)

誰も書き込まないのかよ！！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:15:36 ID:csSFVC6B0

406スレと407スレは別々にする方針だったでしょ
変な建て方するなよ、ちゃんとやれよ>>1

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 13:27:26 ID:ZB8fmr440

>>6
そんな方針いつ決まったんだ？
現状の406.407スレですら落ちるのに…

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 13:59:16 ID:r/8AOA670

>>1乙

一緒でいいじゃん
一緒で、スレの伸びが維持できてんだし

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 15:38:03 ID:evimk81u0

一緒にするとケンカするから別々に飼えって教わらなかった？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:15:03 ID:MGu5uqeZ0

>>9
一部の407ｦﾀが言ってただけだろ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:07:40 ID:rv+gL2tH0

407買ってから意見しろ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:07:41 ID:dSmwR7KsO

分けるとまた落ちる悪寒が…。
一緒でいいやん、仲良くやりましょーぜ。
>>1乙!

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:37:07 ID:sp1Rtdzk0

>>11
飼ってるよ。
もうすぐ6ヶ月点検
メーターに、スパナマークでて、無理矢理にでも
ディーラーに、逝くようにし向けられてるｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 11:59:08 ID:tEFeTaTc0

メーターのスパナマーク自分で消せるはず。
取り説見てみな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 15:42:30 ID:vzmrBumh0

あげとこ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:04:18 ID:ZCIFLXaR0

ほしゅ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 14:41:20 ID:rYVerr5z0

age

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:02:22 ID:MLjmdCqW0

>>1
あらら・・405まで入れちゃったのかよｗ
つーか405の可動車なんて現存するのかyp!!

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:03:25 ID:djmAG08f0

うちの405、すごく元気だよお

95年のSRI-EX
406もあるけど、405の超絶ハンドリングにメロメロでつ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:12:37 ID:2M2m5VAlO

D8BRの時計の照明用の球が切れたんで、本体外した状態にしてねじ式になってる電球ソケットを回そうとしたら、ソケットや基盤を固定してる内部の白色のプラスチック部品が粉々に砕け散りって再使用不可能になったOrz
右端握ったらステーが割れたリアゲートのノブといい、プラ部品の耐久性素晴らし過ぎるぞ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:14:14 ID:I/QPO1dI0

407SW RC-Line出るよ
http://www.carspyshots.net/zerothread?id=21618

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 11:43:29 ID:0aRzfrTA0 BE:802831695-2BP(0)

>>20
ずっと熱持ってるからなぁ…
漏れの車はルームランプが切れて交換しようとしたが、全然外れなくてプラカバーを破壊して交換してボンドで付け直した…

23 ：20：2006/11/24(金) 22:25:34 ID:I0qPRue4O

>>22
ルームランプも要注意なんだ。常時点灯じゃないけど、消費電力と発熱量多いもんね。
純正オーディオとCDチェンジャーの液晶部に時計が付いてるから困りはしないんだけど、カコワルイから時計の中身抜いて穴をパテ埋めして艶消し黒に塗って盲蓋にでも加工しておこうかな？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:30:25 ID:Z9pq0NhC0

age

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:33:33 ID:cVSjDec40

>>21
コンセプトじゃないのか

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:26:45 ID:Lkdd1a+V0

あげ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 11:22:08 ID:vRjyC4wy0 BE:963398669-2BP(0)

406のワイパーゴムの長さ分かる人居られます？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:53:49 ID:rVsU3J6N0

>>27
PIAAのブレードに変えたからなぁ・・・いくつだったっけ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:59:44 ID:vRjyC4wy0 BE:1284531089-2BP(0)

ブレードの穴は7mmから8mmに拡大してるからOKなんだがな…
結構長いってのだけ記憶にある。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:20:25 ID:HM6iNJfaO

今は600と550mmを使っている。１回ブレードを変えたが、同サイズだったと記憶している。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:03:25 ID:TthqSFsK0 BE:535221465-2BP(0)

了解しました。
とりあえず買ってくるか…

ダメだったら>>30氏にポロニウムをあげます。

32 ：20：2006/11/30(木) 18:42:42 ID:O6BRX7MOO

406に付けられるワイパーの換えゴムとPIAAのブレードで設定あったっけ？
近所の市川と輸入車用の品揃えが豊富らしい東雲の超自動後退に行ったけど、適合するブレード(ボッシュ602S)さえ置いてなかった。おまけに左右セットで約8000円って高杉。仕方ないから落点で送料込み4851円で買ったよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:45:23 ID:1QOgmxoc0

長さが一緒なら付くんじゃなかったっけ？
未確認情報でｽﾏｿ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:13:35 ID:TthqSFsK0 BE:642266249-2BP(0)

>>32
小加工で可能。
PIAAは付け根の取り替えかアダプタ
バレオのブレードをそのまま使うなら6mmか8mmにブレードの穴を加工すれば市販品が付く。
漏れは幅を8mmに広げてシリコートゴムを使ってる。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:19:12 ID:1RrwydjR0

406のワイパー東雲の超オートバックスで交換してくれたが・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 11:36:20 ID:m2ALS6MY0 BE:321133436-2BP(0)

漏れはDIY派なので…
そろそろオイルパンのパッキンが無くなってきたので注文しようとしたらドレンボルトごと変わってるらしい。
いつの間に…

37 ：20：2006/12/01(金) 17:41:24 ID:QheGemvN0

>>33～34
情報豚クス。先にこのスレ見たらよかったな。先月はマフラーの中間パイプが腐り落ちて交換したし，次はバッテリーがだめぽっぽいから安く済ませたかったんだけどね…

>>35
今週の日曜日に行ったら無かった。品切れもしくは売れないから仕入れるの止めたのかな？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:09:11 ID:m2ALS6MY0 BE:999079878-2BP(0)

>>37
バッテリーはこの前ハクライで5000円くらいで純正同等を買ったよ。
まだ有ったら買いです。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:53:09 ID:yY2jKYT00

age

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:19:18 ID:ZuNnipEW0

406クーペ乗りの方いらっしゃいますか？

後席の広さがどの程度か教えていただけませんか？

大人が座って２・３時間走って大丈夫でしょうか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:45:29 ID:S3delu9m0 BE:356814645-2BP(0)

>>40
一人だけなら大丈夫だが…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:37:26 ID:DSMwzEjQ0

４０６クーペ乗りの方に質問します
購入を検討しておりますが維持費がかかるとかで二の足を踏んでます。
実際車検とかメンテナンスはどのくらいかかるのですか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:49:35 ID:S3delu9m0 BE:802832459-2BP(0)

>>42
バカしない限り車検も国産とそう変わらないけど…
壊れたら金が掛かるが、補償があるディーラーの認定にしたらいい。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 12:16:32 ID:DNKyRIFc0

>>41
もしかして後席で大人が横向きで体育座りですか！？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 14:15:00 ID:ksXrMtQc0

クーペ４０６、もうちょっと優雅にのってください（藁

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 14:15:06 ID:d5wFi7Pe0

あげ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 14:27:53 ID:1ApPkhiW0 BE:963398096-2BP(0)

>>44
バレタか（嘘
実際中央に座って貰ったが、左右どちらかに座るよりイイらしい。

48 ：44：2006/12/04(月) 21:20:12 ID:DNKyRIFc0

情報どうもありがとうございます。

中央に座って、というのは、大人には足元が狭いということになりますか？
例えば後ろ向きチャイルドシートを後席に２つ並べるのは厳しいでしょうか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:18:27 ID:1ApPkhiW0 BE:321133829-2BP(0)

>>48
まぁ狭いねぇ…前席のシート位置に依ると思うけど。
チャイルドシートかぁ…取り付け方がわからんだけに何とも言えない。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:13:13 ID:DNKyRIFc0

>>49
たびたびありがとうございます。

チャイルドシートは、とりあえず乳児用のが前向きで設置できればいいかな？という感じです。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:44:48 ID:UPPPb3z30

406クーペ良いですね
本国では３リットルＶ６のＭＴや2.2リットル直４ＭＴあるとか
日本で販売してれば欲しかったな
今となっては新車のＡＴも買えないけど
認定中古車等ではいい玉無いんでしょうね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:20:33 ID:Qm12qQ+W0

保守。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 11:04:45 ID:Tt6kJEGC0 BE:570903348-2BP(0)

ブレーキパッド交換
社外のプロμ
パッド3万+工賃2万

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:25:26 ID:RJ4SmXaP0

ハゲ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:29:37 ID:MAg5dmol0

以前Ｍｉ-16乗ってた。今思い出しても良い車だった。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:42:22 ID:AZufJGg90

思い出は美化されるものです

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 13:34:39 ID:FBJ2hF4rO

２０６以外はみんなカス車だわな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 13:46:42 ID:Tu60186l0

>>51
手作りで出来がバラバラですもんねぇ
当たりを引くのは、よほど運に恵まれないと

しかし、406クーペの美しさは永遠です

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:56:04 ID:qJDIxHOf0 BE:214089034-2BP(0)

さて、事故を起こして死にかけたわけだが…
予想に反して修理費は２０万ほどで済んだ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:20:31 ID:KZXFH6DF0

頑丈ってことだね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:40:53 ID:B1s18hce0

>>40
406クーペはマイナーチェンジで口がでかくなって美しさ半減ですね。
407が登場しても上品な口元のクーペを手放す気にならないなあ。

座高の高い人でなければ、後部座席での2～3時間は苦にならないよ。
車検メンテナンスは高級国産車なみ。
故障も少ないな。エアコンの水漏れくらい。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 01:05:39 ID:HNX2BM/b0 BE:856353986-2BP(0)

>>59
ケツから突っ込まれてね。
バンパー交換と板金で計２０万ちょっと。
駐車場でタコ踊りでやってきたシルエイティにやられましたよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 04:34:10 ID:QQ6GVKYl0

405ってあんまり見ないね
いいデザインだが

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 02:01:33 ID:3Ifxr4ck0

ほしゅ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 10:36:24 ID:44CJE+MI0

初めまして。現在407SW購入を検討している者です。
i Podアダプターを付けようかと思ってるんですが、あれってどこまで操作出来るんですか？
タイトルとかは表示されます？
実際装着されている方、参考にしたいのでご意見お聞かせ下さい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 12:35:07 ID:Arg2v1b1O

うんち

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 15:11:25 ID:m4X1MJtmO

　んなこたぁナイ
　　　 ,一-、
　　　/￣ l|
　　 ■■-っ
　　 ´∀`/
　＿_／|Ｙ/＼
Ё|＿_ |:/　 |
　　 | У　| |

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 18:29:50 ID:vgCrvzsk0

>65
407セダンですが、オーディオ類は一緒ということで。

iPodアダプター、一応一通りの操作はできます。が、恐ろしく操作性は悪いです。
我が家では結局シャッフル状態でしか使わなくなりました。

ちなみにあのiPodアダプターは、あのへぼいヘッドユニットに付き、カーナビには付きません。
＃カーナビはiPodアダプター非対応です。

表示にも対応していますが、日本語文字は非表示で、アルファベットのみ表示されます。
ですから、あのヘッドユニットの表示欄ですので、たかが知れています。

ヘビーにお使いになりたいのであれば、ヘッドユニットをもっと上位機種に変更される方が
良いかと思います。ただたんにシャッフルで流すだけ、という我が家の場合は特に問題は
ないというか、あきらめの範囲内です。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:17:58 ID:QX8vyd5E0

そーだねー、あの2DINナビ＆オーディオは使い勝手わるいよなあ・・ﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙじゃないのも
いまいちだし。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 17:09:10 ID:oFbH0qNa0 BE:570902584-2BP(0)

嫁がレギュラーいれちまったorz
糞加速しね～

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 21:21:53 ID:s4n47bu90

あげ、です。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 10:40:19 ID:Jrz3L28W0

>>70
早めに、ハイオク継ぎ足せ
レギュラー５：５ハイオクまで持って行けば
オケー

73 ：65：2006/12/18(月) 11:31:19 ID:+NMzWtvk0

>>68
ありがとうございます。
まあ以前はFM電波飛ばして使ってたんで、それよりはマシだと思って使うことにします。

ところでsportのｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙの仕様が突然変わったみたいですね。
ｽﾎﾟｰｸ部分の金属？が全体と同じ黒革に変わったみたいです。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 14:55:42 ID:7x5vTzeg0 BE:874194877-2BP(0)

>>72
りぃょぅかぃです。
いやぁ、本当に加速しないですねぇ…
下からトルクがない感じ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:41:54 ID:ARhN/DTP0

くそスレ晒しAge

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 00:04:21 ID:BxAPqCVHO

携帯から保守

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:45:09 ID:7w8FLUb90

407の新参者ですが、所有して街を走りまわると気になるな。
デザインをやたら国産にパクられているような。。。
ツリ目ヘッドライト（トヨタ、日産）、リアの意匠は今日見た
トヨタ車２種（車名知らん）。307スレでトヨタ亡が暴れてますが、
日本人として恥ずかしい限り。
亡国産メーカーが、中国メーカーをパクリで訴えているが、
なんだかな～～～～。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:24:46 ID:3tq0RhDU0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=43442

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:39:57 ID:6yZCWQpQ0

>>78
中身のないレポートだな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:37:18 ID:NoNdilce0

>>78
厨房の意見だｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 10:18:50 ID:8bIdZDcH0

車をブランド品と勘違いしているおバカ○出しだな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 11:21:51 ID:To1k3vPcO

特にﾌﾟｼﾞｮｰ乗りは勘違い多すぎ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 16:06:17 ID:E0M8zpDk0

新参者ですが、４０６スポーツってどんな車ですか？
ＭＴなのは知ってますが、エンジンや足回りもスポーツしてますか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 16:48:46 ID:xFW3T2LU0 BE:624425257-2BP(1)

>>83
左ハンドルに耐える能力が付く。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 16:54:17 ID:E0M8zpDk0

>>83
ほほう、ＬＨＤしか設定無いんですね。

それからそれから？？

86 ：83：2006/12/23(土) 16:55:34 ID:E0M8zpDk0

↑間違えた。
>>84さんへでした。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:03:28 ID:Y6uwGsd60

>>83
それ位自分でググって調べろよ。

88 ：83：2006/12/23(土) 17:18:36 ID:E0M8zpDk0

>>87
あらそう？
とりあえずは左ハンドルのＭＴ。
それ以外に特にトピックは無しってことだな。
ではさようならー。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:25:11 ID:xFW3T2LU0 BE:267611235-2BP(1)

釣られたのか？漏れ。
まぁ様々スポーツチューンにはなってるが車重が重いから軽快にって訳にはいかないよ。
5MTは乗ってみたいが…

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:44:17 ID:+B9NDOjP0

MI16 → sport → ？

MTで乗る大きさじゃなくなったか・・・
本国なら普通にMTあるのにね。＠AT天国ﾆｯﾎﾟﾝ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:59:33 ID:YGZG8Ygc0 BE:428177546-2BP(1)

現地はデーゼルも多い
ヂーゼル+MTハァハァ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 17:07:17 ID:O6Y5yIKu0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=43442

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:41:34 ID:LYlzR4BH0

>>92
78で既出だが…何が死体の？？？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:11:36 ID:iziIDgTz0

>>93
きっと僻んでるんですよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:24:08 ID:5E3REYnB0

age

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:05:18 ID:4cUaWBE10

http://blogs.yahoo.co.jp/lunarossa355/archive/2006/11/2

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:12:30 ID:ojLPttYi0

「トピック」という言葉を使ってる時点で既に・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:56:28 ID:wYQ7rXGt0

ｺﾞﾙﾌや320じゃあるまいし
予備知識もなく406に手出すﾊﾞｶがいるとは思えんが…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 11:26:52 ID:adBt5UgB0

予備知識＝映画「タクシー」

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:07:30 ID:m8+IAsPw0

「タクシー」以外でプジョーが観れる映画、ないですかね
レンタルで観ようかと思い。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 23:47:50 ID:OZHLDR340

>>100
つ刑事コロンボ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 04:44:01 ID:81tARKxy0

>>98
うちの先々代ｺﾞﾙﾌはよく壊れました・・・
今は406ｸｰﾍﾟだけど、細かい故障（ランプ切れ程度）なんて
可愛いものですよ。
まあ、車なんて故障すればするほど愛着が沸くんですけどね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 07:22:22 ID:Vu4p1YQwO

406ｸｰﾍﾟてそんなに故障するんですか
購入検討中ですが
修理費高いと聞いてます
例えばドアミラー片側6万
軽くフロントぶつけるとバンパーやライトとかで80万
ミッション逝かれると130万とか
実際どんなもんすか

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 17:21:12 ID:81tARKxy0

>>103
そんなこと心配するのなら、買わない方がいいですよ。
壊れることばかり考えて乗ってても、つまらないだけでしょ。
しかしそんな危ない運転をするつもり？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 19:01:54 ID:Vu4p1YQwO

危険運転致死傷罪なんかになりたくないから
普通そんな運転しないよね
てか406クーペって飛ばす車じゃないし速いくるまじゃないからね

106 ：100：2006/12/30(土) 21:39:50 ID:lAd4BxBo0

>101
㌧クスです。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:59:25 ID:SesDWaVU0 BE:428177838-2BP(1)

>>103
ドアミラーヤフオクで8000円バンパー3万　ライトユニット左右で5万フロントフェンダー各2万
エンジンV6で35万トランスミッションはクレームで修理
が漏れが直した数。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:15:00 ID:t+qFHkaW0

>>107　素晴らしいクーペ乗りの鑑

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:35:39 ID:eN3VMXrN0

>>102
あー俺もゴルフⅢワゴン１０年乗ったけど
よく壊れたなぁ
買って直ぐ、ブラックボックスとプラグコードの不具合から始まって
数限りなく、壊れたよ。でも、気に入ってたな。

今４０７ｓｗだけど、今のところ壊れる兆候もないし快適
なんか物忘れしたみたいだ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 03:27:01 ID:SGOYq8kG0

>>107
406ｸｰﾍﾟの部品、よくﾔﾌｵｸで手に入りましたね。

111 ：107：2006/12/31(日) 04:55:47 ID:+POl3A9e0

ネタだからね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 08:53:36 ID:FYShcZ5rO

>>111　ﾈﾀだとは判ってたけどもっと引っ張ればいいのに～
人が良いというより下手だな～

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 10:32:29 ID:N7JET48fO

>>100
(｀・ω・)つルブレ。(フランス映画)
406クーペが石畳の上でドリフトするところが大迫力でﾖｶｯﾀよ!
ストーリーもﾃﾗｵﾓｼﾛｽ!

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:26:58 ID:aLUN+YfS0 BE:802831695-2BP(1)

>>110
ヤフオクの部品取り車チェックしてたら何でも手に入るよ。
分かってる業者と分かってない業者で値段がピンキリ。
色違いで塗装は業者任せにすれば何でも良いんだし。
エンジンとかはセダンブレーク共通、ミラーも付いた。

>>111
いや～ん偽物大津

こんなん絶対詐欺だし
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c133245729
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v6914025

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:33:41 ID:SGOYq8kG0

>>114
タイミングによりますよね。
え？セダンのミラーも付きましたか？

前のレスの時、さっそくﾔﾌｵｸを検索したら出てましたね。
しかし14万って・・・普通に頼んでも変わらなそう・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:32:46 ID:VFpoZIBm0

>>100
ダヴィンチコード

舞台の前半がフランスだけに、プジョーのパトカーが
多く見られる。作品の出来自体は、原作を読んでないと
さっぱり意味が分からないと思うけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:58:24 ID:aLUN+YfS0 BE:749310067-2BP(1)

>>115
ゴメンナサイ、ミラーは取り付けの土台もカバーも違うんだった。
無理矢理取り付けてなかったから付くかはわからない…
ただ内部と稼働部は全部一緒。
電格が壊れてミラーも調整できなくなった時にダメ元でセダン用を買ったら一緒でした。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:32:45 ID:0sLYIXpp0

世界の名車最小回転半径ランキング
BMW760Li 　　　　　･･･ 6.3m
キャデラックセビル･･･ 6.2m
プジョークーペ 407 ･･･ 6.1m
RRコーニッシュ　　･･･ 6.1m
AUDI A8L6.0クアトロ･･･ 6.0m
MB S600Long 　　　･･･ 6.0m
ジャガーXJ-L 　　　･･･ 5.9m

全長が4m台の車種はどれでしょう？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 02:11:44 ID:cHVtDsf/0

みなさん、あけおめ。ことよろってことで。

>>118
で？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 11:49:32 ID:tA7dJk+70

age

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:12:53 ID:aRw5ChDz0

あげとこ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:46:23 ID:HEn0kHC90

最近407SWをよく見かけるが、売れてんの？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:44:41 ID:KAGtOTQ20 BE:856353986-2BP(1)

>>122
漏れの近所には何故か407SW２台有るなぁ…
どっちも奥様の旦那・子供送迎用と買い物用で片方の家には607が置いてあっていつ強ts…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 08:21:07 ID:XXE8bxo50

age

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 08:23:52 ID:XXE8bxo50

age

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 16:14:07 ID:ykSiu1zHO

407ｸｰﾍﾟ激しくホスィ
見積もり乗り出し590万也

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 16:45:02 ID:dQoS/ya70

407スポーツ2.2で
乗り出し幾らくらいになるんすか
買ったひとおしえてくらはい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 17:02:36 ID:ykSiu1zHO

確か430～440万位じゃね
3年後位には中古で320～330万位で買えるでしょ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:12:35 ID:psqlpYpl0

あげ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:28:24 ID:b/MNVGeq0

カーＢＯＸで４０７クーペ2.2ＭＴ販売してるね
４９０万成り

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:05:28 ID:xJtMza+o0

2.2で大丈夫なのだろうか・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:14:30 ID:AE/j+Rfl0

何が心配なの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 12:00:40 ID:Q8JnDa5IO

2.2L 6MT 167psだけど

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 18:56:16 ID:YiombSuS0

407のスポーツ3.0を正規販売店で新車350万で買った俺は勝ち組？
色はアルミナムシルバー

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:06:08 ID:bH+Gbl280

>>134 凄いですね
値引き込みで350万なんですか？
新車価格450万以上ですよね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:08:12 ID:YiombSuS0

値引き込みです。
新車価格は420万ぐらいですよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:15:47 ID:kysCqFRq0

407セダン買う事にしたけど、
色が決められねーーーー
超迷うｗｗｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:23:57 ID:pvTu95OE0

展示車見たけど黒が精悍な感じしたよー。
ちなみに幾らたい？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 01:54:03 ID:VZOP4/Wz0

137＞色ならシルバー系か黒がいいと思うお。
407のセダンでシルバーとか黒とか高級感あってかっこいい！
206系は青いいけどね。407セダンにおいては別だと思った。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:37:45 ID:n2GoSHrP0

白が痺れる

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:10:12 ID:cz+89Apu0

(´･ω･`)　知らんがな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 08:12:08 ID:aqV4ODoC0

406ブレークなんだけど、エアコンの吹き出し口を足下にしても
ほとんど出てこないんですけど仕様ですか？
上の方の吹き出し口を出口のダイヤルで閉じるとかろうじて
下から暖気が出てくる感じです。
故障？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 10:10:53 ID:IK46ECw+0

>>142
吾のもそうなんだ。それと風量がやけに少ない気がするんだが４０６ってエアコンフィルターついてんの？それともブロアモーターの故障？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:36:26 ID:3CGKoCzg0

>>142
仕様なんであきらめなはれ
国産みたいにつま先辺りから風が出るじゃないから、常につま先が冷たい（勿論、風量も少ないけどね）
でも、国産と違ってめっちゃ温風になるのが早いので、その分相殺といった感じかな？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 14:37:25 ID:XrpNsbc/0 BE:1284531089-2BP(123)

仕様、悲しいくらいに仕様
漏れは一人で運転するときは風が前と下に出るようにして助手席とセンターの吹き出し口を閉じる。
そすっと足許の風が結構な勢いで出てくれる。

>>143
ボーレンフィルター付いてるよ。３万キロの時に初めて換えたら風の出方が変わった。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:05:39 ID:eO6vlqzr0

ツ～落ちると困るのでアゲます。

147 ：142：2007/01/13(土) 10:25:40 ID:9wygHal20

仕様ならしようがない。
故障でないのなら安心しました。
フランスって暖かいんでしょうね。
シートヒーターもイマイチ暖まらないです。
ボルボは暖かかったです。お国柄なんでしょうね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 13:18:26 ID:JzXfXVm50

＞仕様ならしようがない。

つまんね

＞シートヒーターもイマイチ暖まらないです。

ｸｰﾗｰもﾋｰﾀｰも使えないﾌﾟｹﾞﾗﾝｽ車ｗｗｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:45:04 ID:D5e0HOU60

>>142
RHDの場合は運転席足元右上からちょろっと風が出て、シフトゲート側からもう少し大目の量が出ているみたい。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:54:15 ID:6FzW/KmfO

7年落ちの406、激しく惹かれるんですが、購入するのはﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰですか？
一応認定中古車です。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:18:55 ID:SkpPWOEw0

>>150　頑張って爆死してくれ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:35:56 ID:6FzW/KmfO

>151
やはり爆死の恐れありですか。
ラゲッジスペースもでかいし、スタイルも端正なんだけどなあ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:51:21 ID:FKLM9oFS0

あたりの406だったら俺も欲しい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:52:28 ID:g4V+7Oc/0

7年落ちで認定ってある意味お買い得かも

　AT交換済みの固体じゃない？

155 ：sage：2007/01/15(月) 23:59:33 ID:KAjjeyhR0

406スポーツを中古で買おうと思っているのですが
心配がひとつあります
オーディオが一体物になっている上
温度や時間を表示する情報パネルに
ラジオやチェンジャーの選択が表示されるようになっています
電気的なからみと、一体モノの壁を越えて
カーステレオを交換することはできるものでしょうか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:06:15 ID:PPIgtmhPO

>154
ﾃﾞﾗで確かめてみるかなあ。
しかし今の車が10年落ちだから、買い替えても3年新しくなるだけか。
307にも乗ってみたけど、普通に良く出来た車で、余りひびくもんがなかったんだよね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:23:54 ID:OPCzE8/U0

８年落ちの406ｸｰﾍﾟ買ったけど正解でした。
やっぱりいいものはいいね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 07:30:40 ID:PPIgtmhPO

>157
購入価格と、今までの維持費は？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 07:48:57 ID:4N/gjmt70

認定中古車って初回登録後５年以内の車体じゃなかった？
プジョーの認定でしょ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 09:13:02 ID:Rc6N9L5O0

>159初回登録から7年までの車だって。
http://www.peugeot.co.jp/cars/approved/quality.html

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:26:23 ID:oa4oKqUn0

>>157
俺も同じくらいの年式の406クーペ去年中古で買った。
予算的に辛くて、他車種で妥協しそうになったが、結果、無理してもこれに決めて
よかったと思う。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:02:22 ID:3tTWjrNPO

クーペ407試乗したけど内装凄く良かったよ
皮シートもホールド性最高
加速もすばらしく良かった
ただハイテク機能は試乗だけでは把握しきれなかった
激しく欲しいけど乗り出し600万は無理
自分には3.0スポーツが妥当かな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:03:48 ID:z0Rv7LOP0

クーペはやっぱり後部座席狭すぎ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:23:56 ID:3tTWjrNPO

406は知らないけど407クーペはセダン並み広かったよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:16:25 ID:2buJWh0a0

406ｸｰﾍﾟも他社のｸｰﾍﾟに比べると広いよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:54:11 ID:3ujTICs80

あげ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:16:16 ID:WVM8CnBh0

age

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:30:11 ID:9emRy6Lg0

外車は一般的にブレーキが効くようですが、
407はどうでしょうか？車重があるので、どうかと。

あと、高速Rでも車重の重さでの遠心力から
スピードはホドホドに、でしょうか？

206、307辺りと比べるのもなんですが。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:38:36 ID:R7mz1dwS0 BE:321133829-2BP(123)

>>168
セダンとハッチは比べちゃいかん。

一応、カーブも峠を走るんじゃなけりゃ問題ない。
高速道路ではホイールベースがあるお陰で安定して曲がれる。
ブレーキはタッチが国産と違って踏力に応じて効く感じかな。
車重を感じることは…あるっちゃぁある。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:47:04 ID:DKDxp9z00

>>169　サンクスです。

車格に応じた大人の運転を
・強いられる
・楽しめる
の何れと感じるかが購入にあたっての
判断ポイントになりそうです。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:52:46 ID:oJ6Y4lfD0

407cc？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:56:07 ID:mpsxhHF10

407ｓｗ2．2乗りですが
中・高速コーナーは、楽しいです。
トレッドの広さからか、思いの外軽快です。

タイトは、辛いですが・・・・

ただ、あまり付加を掛け続けているとフロントフェンダーに
エクボ出来てきます。
場所はフロントバンパーと、フェンダーの部分に
若干の段差が出来てくる感じです。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:45:16 ID:oUjN2YKn0

>>172
サンクスです。

>>ただ、あまり付加を掛け続けていると

？カーブ手前で、ブレーキングでフロントに加重を
かけることでしょうか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 02:11:45 ID:cvESt4Gi0

>>173
ちょっと違うかもしれません
なんと言ったらいいか・・・・
元々バイク海苔なので、コーナ入り口で減速しますが
十分に減速させずに、そのまま車体を放り込みます。
路面の摩擦抵抗での減速分を予め差し引いて、少しオーバースピード気味でコーナーに入る感じです。
そうすると、挙動変化は最小限でかなりフロントに荷重をかけて入っていけます。

そんな感じの負荷の掛け方ですが・・・判らないですかね・・・(;･`д･´)

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:50:20 ID:ZmGzVXdZ0

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:01:45 ID:pbFtlfN80

ブレーキングを残してハンドルこじるって事かな。
ABS効かせて切り込むかんじ？

若干ドリフト気味に入るのか？
大型FFでそれはちと怖い、おつりを完璧に処理する自身が無いな。

RWDならやれるけどなぁ。

177 ：173：2007/01/23(火) 23:11:34 ID:IJv67TM90

>>174　度々ありがとうございます。

（かなりフロントに荷重をかけて）（挙動変化は最小限）な点は
私も同様かと思います。

>>176　ﾚｽありがとうございます。

>ブレーキングを残してハンドルこじるって事かな。

私の場合、正に、そのような感じです。
確かに、1600Kの車には酷かなと思います。
できるだけ永く乗りたいので、自重しなければと
思います。

178 ：174ですが：2007/01/24(水) 14:47:56 ID:pHCZ8geD0

>>176
>>177
ハンドルこじる感じはありません
ブレーキング時の、フロント加重を残して進入しオーバスピード気味でコーナーに入り
その後は
アクセルコントロールで、フロント加重を制御してタックイン気味に向きかえてます。

その程度でもフロントフェンダーとバンパーの境　Ｌ　になってる部分に
段差が若干出てきます。

でも、コーナ気持ちいいので、ついついやってしまいます。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 20:24:05 ID:oWCeuyTq0

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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180 ：173：2007/01/25(木) 22:42:45 ID:5CPzim+c0

>>178
ハンドリングに関しては、ある程度妥協が必要かと
思っていましたが、本人次第であることを改めて思いました、
ありがとうございます。

>>179
良い人間関係を築くことを努力されては？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 11:13:25 ID:pKeBo/AD0

そっか、意外にも車内で浜田麻里聴く人が多いのかも知れないな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 11:27:14 ID:rDCIXgqa0 BE:178407825-2BP(123)

>>179
最近はそんなの表示されるんだな。
専ブラ入れてるから知らなかった。

>>181
純正のCDチェンジャー壊れたままだ…

183 ：173：2007/01/26(金) 23:59:22 ID:ur4VfOj00

>>179
はアラシかと思いました、失礼。

浜田麻里は、中野サンプラザのコンサートに
行ったことがあります。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:10:33 ID:rdKU/NOb0

浜田麻里歯まだ鞠っちゅーておまえらどっかのサイトへ逝け！

ところで４０７と浜田麻里の歌唱力はどっちが上？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:52:51 ID:bAj4319M0

リコール出てますよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:01:01 ID:rhSrNqGr0

>>185
それはどうもご丁寧に。
定期的にご苦労様です。
もう来なくていいですよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:16:02 ID:pkfqaDhzO

406クーペと日産シルビア似てるけど
どっちも格好いいよね
実際どっちが速いのかな
最高速とかゼロヨンとか
やっぱターボあるぶんシルビアの方が速そうだけど
実際はどっちだろ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 21:48:05 ID:V8xZV+aD0

>>187
比べる車じゃないだろう。性質もセグメントも違うし。
１６００キロオーバーのトルク重視のグランドツーリングカーと軽量ターボのスポーティーカー

最高速もゼロヨンならS15だろうな。ハンドルしっかり握ってればの話だけどww

高速巡航速度となると大きな排気量と重量・足回りに勝る406クーペだろう。
S15で高速を長時間運転は不可能。うるさいし、ひょこひょこした足回りで落ち着かない。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 01:14:25 ID:4N7v91Oq0

クーペ４０６は世界一美しいからなんでもOK

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 01:15:21 ID:ey6ry43Y0

>>187
似てないと思う・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 15:10:34 ID:NsXSyjLu0

>>189
406クーペな。

ってか、406クーペのことだよね？クーペ407ではなく

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 20:21:31 ID:2epWoUKk0

４０７のナビ画面でDVD見れるって、実際ちゃんとみれるの？
助手席の角度的なことと、映画なら字幕スーパーが小さいのでは？
乗りの人教えて！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:06:45 ID:LajGqTuw0

>>192
別に407の質問ではない気がするが・・・

>映画なら字幕スーパーが小さいのでは？
そんなもん、他のナビ（モニター）でも一緒だろ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:23:25 ID:P6VzTTpx0

>>192
ぼくちゃん小学生か？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:33:23 ID:RkdpB/LB0

>>194
目が悪い人向けに字が大きくなるDVDプレイヤーの設定を知らないんじゃマイカ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 01:31:28 ID:mLFCpjYW0

一年もてば（ほぼノートラブルで普通に走るくらい）良いんだけど、
どのくらいまでケチっていいだろうか？＞406クーペ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:10:30 ID:F2EpilHu0

407セダン購入するつもりが嫁の反対でベンツのCLSを購入することになりました。
そりゃベンツのほうがいいだろうけど、俺はこっちの顔の方が好きだったし猫足マンセーだったのにorz
それに街であんま見かけないから気に入ってたのに。
もしまた車を購入する機会があったら絶対407を買うつもりです。
そん時は皆さんよろしくです。
話それるけど　407のセダンって値段の割にはエクステリアに高級感ありますよね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:19:48 ID:Kh35zLj40

まあ、あるっちゃあるけど所詮プジョーって感じ。
ドリンクホルダーないし。
カーナビの機種古いし。

でも407すげー気に入ってる。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:37:15 ID:2dLVYzcU0

>>197
CLSは一歩間違えるとDQNｶｰだから、品良く乗ってね
ｼﾄﾛｴﾝのC6に最近ｸﾞﾗｸﾞﾗきてるけどねw

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 22:27:25 ID:F2EpilHu0

198＞確かにドリンクホルダーないのとナビが不便なのはきついけど407最高です！
クーペ407はかっこよすぎ!!

199＞シトロエンＣ６は本当に変態ですよねｗでも大好きです！嫁に提案したら理解してくれませんでしたｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 17:08:04 ID:RYO2hfpz0

社淫乙ﾌﾟ
喪前の頭が変態ｹﾞﾗｰﾌﾟ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 19:48:18 ID:Is0M8UTk0

>>197

嫁の反対で嫁の反対で嫁の反対で嫁の反対で嫁の反対で嫁の反対で
嫁の反対で嫁の反対で嫁の反対で嫁の反対で嫁の反対で嫁の反対で
嫁の反対で嫁の反対で嫁の反対で嫁の反対で嫁の反対で嫁の反対で
嫁の反対で嫁の反対で嫁の反対で嫁の反対で嫁の反対で嫁の反対で

>>200

嫁に提案したら理解してくれませんでした
嫁に提案したら理解してくれませんでした
嫁に提案したら理解してくれませんでした
嫁に提案したら理解してくれませんでした
嫁に提案したら理解してくれませんでした

マイホームパパは辛いね　ブゲラ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 01:11:27 ID:WlEd+MwS0

>>201
VHDさん、悔しさがにじみ出てますね。
一度鏡で自分の顔を見た方がいいですよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 11:47:31 ID:gBkPh4Wu0

>>203

201は偽物だとおもう。　

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 19:18:48 ID:Z10g0NZQ0

慣らし運転中なので、２車線左側を軽自動車並みで走ってます。
前後、ガラガラなのに後に着く車がときどきあります。
・シトロエン　ワゴン（１台）
・BMW（セダン、ワゴン）
等、MBは興味ないようで。同じプジョーでも206などは
横をカットンで行きます。
BM海苔に興味をもたれるのは以外でした。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 06:44:12 ID:lvU4cYNK0

みんな406の2L車でそれなりに都会でリッターどれくらい行く？
漏れのはリッター6.5前後ばっかり…

何かおかしいのかな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 10:05:09 ID:bXvoRkZo0

>>206
異常だね。エンジンかミッションおかしくない？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 10:14:23 ID:mL3Vmr98O

興味があるから張り付いたのかなあ、たまたまじゃない？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 10:32:33 ID:xdOwO3nY0

地縛霊じゃね？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 15:46:19 ID:lvU4cYNK0

>>207
やはりおかしいか…
実際の所、ディーラー曰くエンジン開けなきゃって言うから技術的に分かる人居たらなぁ…って思って。

水回りが調子悪くても燃費って悪くなるのかな？水温がいつも７０度～１１０度まで行ったり来たり。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:05:47 ID:WdjFWUa50

>>208
小生の思い込みの可能性もあるかと思いますが、
前後約１００Mは、他の車は走っていませんでした。

同様な経験者は、ここにはいない、ということで、〆ますね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:24:17 ID:lvU4cYNK0

>>211
漏れは信号待ちになったら前の車は何のタイヤ履いとるんやろうな？とくっつくことはある。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:56:14 ID:aJuNnwvR0

>>212
烈しくすれ違いだが、昔バイクに乗ってた頃
前のバイクのリアタイヤのサイドを何処まで使ってるか
気になった頃を思い出した。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:58:46 ID:frAgYVz50

307乗りですが、なぜか横がBMW,　斜め後ろがFIAT、
前後に他の車は無し、で、しばらく走ってたことがあります。
お互い見てたのか偶然だか。
・・・まぁ偶然でしょうねぇ。

215 ：212：2007/02/06(火) 00:15:42 ID:5RcCv5JC0

>>213
それ分かる！コイツは力で無理矢理曲げてるなっとか思ったり。

>>214
しかし俺も別の406としばらく併走したことがある。

あと、近所の西友駐車場の奇跡
４０６ブレーク
漏れの４０６セダン
４０６後期
３０６Ｓ１６
が並んだ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:23:15 ID:5KIFZj3G0

>>206
うちのD8BRは都内下道メインで約7.0km/L、高速メインの長距離で12～12.5km/Lだから、まあこんなもんじゃない？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:40:34 ID:dl/qIkTo0

>>206
V6はもっと悪いよ…orz

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 03:12:25 ID:TXWB0wUu0

>>217
同じく・・・かなり悪いね・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 21:01:49 ID:wG+JOOOK0

>>216-218
有り難う御座います。
そんなものなんですね…
ネットで街乗りリッター１０とか書いてる人が居たのでマジカヨ！って思ったんですよ。
私の車で満タンで７００㎞走るとか有り得ねえっす。。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 09:15:31 ID:N+HrZ7TV0

どなたかプジョー４０６V6D8の
オーディオのヒューズの位置を教えて下さい…

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 11:42:38 ID:ut8nEckj0

407 V6そんなに燃費悪い？

普通の市街地で8くらい
渋滞路込みで6.5くらい
高速ばっかりだと11.5くらい

大きさと重さからいくといいほうじゃないかと思うくらいなんだけど。

222 ：216：2007/02/08(木) 12:39:35 ID:Ubdtc4l30

高速メインの長距離燃費は11～11.5km/Lだった。スマソ，間違えますた。
冬場に複数人乗車だと曇り止めを使っても窓がまっ白になるんで，仕方なくコンプレッサ回しっぱなしにして走った結果だよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 13:08:05 ID:ut8nEckj0

そういえばコンプレッサ切ったこと無いな、
切ると多少は燃費よくなる？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 13:23:02 ID:L5RSJLbG0

かわらないよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 13:46:35 ID:s1iEprtG0

そっか、さんきう

226 ：224：2007/02/11(日) 23:53:44 ID:8a5afm9C0

本当は少しかわるけど。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 02:29:11 ID:0jkjDp/F0

>>220
まだ生きてるか分からないけど…
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1171213870.JPG
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1171214698.JPG

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 15:16:28 ID:H7ZqIaBv0

やはりよく故障しますか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 15:28:10 ID:z0G9I0kw0

407Sport3.0セダンだが全然トラブル無い
渋滞もしょっちゅうだがうわさのサスペンションフォルトも出たこと無い

まぁ当たり外れが大きいとは思うが

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:32:24 ID:k96uH5lX0

プジョー壊れるほうじゃないだろ
ボルボやアルファが酷い

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:18:20 ID:pgVNwiCL0

噂では４０６は故障がしょっちゅうのタイプで
４０７になり激減したと聞いたけどホントでつか？
４０７乗りのかたおしえて

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 12:44:27 ID:gRp16v6I0

TAXI4の407いいな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 19:17:12 ID:NpeeGwcA0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015171.html

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 19:28:04 ID:cHNE31f9O

TAXIのエアロって売ってるの？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 21:18:23 ID:HIkkyYAT0

さすがに変身後のエアロは売ってねえだろ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 11:24:08 ID:hJ2D0y450

ttp://www.bluemagic.co.jp/407/407_fr.html

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 11:27:33 ID:oWvEFE1q0

ダサすぎＷ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 22:15:43 ID:/6sH2dX+0

なんで407のsport3.0でボディカラー白が選べて、executive3.0で白が選べないの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 22:21:13 ID:WOcKE4Xb0

内装のカラーコーディネートの考慮の問題かな？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 22:21:35 ID:JkGCTTI30

407は黒か青だよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 00:46:49 ID:hCXqenjG0

ﾊｧ
久々に友達に譲渡した405に乗ってみたが、ｻｽｶﾞ
ハンドルは重いが、走行感覚はすべて406の上を行く気ｶﾞｽ
ボディが緩いのはまあ、愛嬌だけどシートも絶品orz
やっぱ返してもらおうかな。。。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 15:23:19 ID:Aju3L5dG0

>>241
そろそろ405から406に替えようかと思ってるんだが、
そういう意見て結構多いんだよなぁ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 21:48:05 ID:b8rkmKYu0

405のシートはふっかふかだもんね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 09:42:59 ID:Jz+boGfG0

>>238
特別注文色は現在発注中止です。
標準色のなかからお選び下さい。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 02:08:29 ID:nBcWDJdk0

にしても特別注文色の発注中止っていつまでやってんだよ・・・・
もうかれこれ半年くらい続いてる気がするんだけど。理由知ってる人居ない？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 03:20:55 ID:kcdAWHyT0

>>245
在庫を処分するためだろ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 13:58:59 ID:gb+H/mK60

本国の色が減ったとかなんとか

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 15:52:25 ID:uNDO1jvJ0

やはり不具合多いですか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 17:12:35 ID:O7U/aaus0

>>245
>>246の言う通りだと思う
在庫がまだあるのにへたに特別注文されたんじゃ
日本在庫の払拭にはつながらないからね。
とにかく2006年モデルの在庫をなんとかしようという魂胆だろ。
C5も同様に２月いっぱいで特別注文色の発注が
できなくなってるのも同じ状況だろうね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 20:47:11 ID:nBcWDJdk0

>>246,>>249
えっと、つまりは日本に在庫している標準色の06モデルをとっとと売りたいが為ってｺﾄでおｋですか？
ＰＪが多めに発注しちゃったのかな・・・w

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 00:07:05 ID:4tHnOT400

>>250
１行目：その通り
２行目：売れてないから

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 05:14:53 ID:hOgTnenV0

何しろ都内の路上で見たのがこれまでたった数回
売れてないのがわかる
それに比べてベンツBMWボルボVWなんかは
走行中一分間あたり数台は見かけるが

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 05:15:44 ID:qGmTBsXw0

俺のほう結構みるぜ。埼玉だけど
でもボルボはかなりいるよな・・・なんであんなに売れてるんだ？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 10:05:11 ID:MHA66Xsy0

ボルボの中古はベンツBMWに比べて安価だからじゃないかな？なのにステータスありそうな雰囲気だから
買う人が多いのでは、と。

前の嫁の兄もステータスだけで古いボルボを買っていたし。

255 ：２１６：2007/02/21(水) 10:05:53 ID:BZ8Gq0720

http://asyura-wa.radilog.net/

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 10:52:44 ID:MHA66Xsy0

中古ボルボ市場が安価になった経緯が書いてあった。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA#.E8.B2.A9.E5.A3.B2.E8.BB.8A.E7.A8.AE

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 20:43:59 ID:r5aDoX1e0

>>251
売れてない・・　確かに。407よりもC4のが見るんだよなー・・・

関係無いけどボルボって内容の割に値段高杉な気がする。
メルセデスと大差無い価格だけの価値があるのか疑問に思うよ・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 20:54:46 ID:dd1mU05L0

去年1年で1800台ぐらい売れたという記事を
どこかで見たような気がするんだが・・・。
思ったよりも売れてるなと感じた。

少なくともC4よりは売れてると思う。
大阪ではちょこちょこ見かけるよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 22:38:00 ID:Ba6/HKlL0

阪神近辺で４０７は１台しか見てません。
２０６や３０７は結構走ってますよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 23:10:00 ID:qGmTBsXw0

407は東京で結構観るぞ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 23:22:47 ID:NH3ZwUqH0

>>260
俺も新宿でよく見る
SWは郊外でしか見かけない

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:01:08 ID:qanNvjPb0

>>259
漏れは毎日見るぞ 406も407も。
セダンとブレーク。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:15:32 ID:Uv8N8bIG0

この間　「ナンでこのアコードワゴン　グリルにデカイの獅子印つけてんだヨ」　

ってよくよく見たら濃いグレーの406ブレークだった・・・orz

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:16:41 ID:z8k++eeR0

262さんはプジョーディーラー勤務

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 10:58:04 ID:91xvSLpQ0

>>264
残念ディーラーの前…
この前カッチョイイおっちゃんが405に乗って整備工場に来てた。
405→406てデザインに流れがあるよね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 11:13:53 ID:Qu0U1YO60

デザイン的には505がいっちゃん好き！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 20:11:44 ID:1M62KV9O0

ジーパンのこと？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 20:47:40 ID:qHw3phFp0

なんか日によって見たり見なかったり。
今日は黒のSW見た。青とかもイイけど黒とか白も似合うね。青とはまた違った良さがある。
それにプジョー(とかイタフラ車)で白黒って見ないから新鮮・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 22:29:22 ID:Qu0U1YO60

>>267
んなアホな！ｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 20:37:43 ID:q0vV+1C90

406後期セダン（D9）のブレーキパッドとローターを交換しようと
思っているのですが、交換の方法は国産の車と大体同じですか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:01:52 ID:pHFL91uZ0

本邦初公開407SWスポーツ
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/ecf/newsID/2070223.006/peugeot/new-peugeot-407-sw-sport-xs-revealed

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:31:57 ID:hPXRmAmL0

>>270
まぁ日本の片押しと殆ど変わらないがハブボルトが出てないので注意

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 10:54:38 ID:BnR0c4xK0

>>272
レスありがとうございます。
ふと思ったんですが、工具は国産の車で使うもの
だけでできるんですか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 14:10:56 ID:hPXRmAmL0

>>273
いつも整備工場に持ち込んで自分で作業してるがどうなんだろ？普通にレンチやラチェットで。
アメ車はインチと違ったりするから不便だが欧州車は関係ないと思う。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 18:22:32 ID:UOvhLr6J0

あげとこ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 06:22:52 ID:GjKhWQAu0

おまいら、今週の木曜と金曜に「TAXi」(テレ東の木曜洋画劇場)、「TAXi2」（フジの金曜深夜枠）が地上波で公開されるので見てください（爆

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:00:46 ID:Gjv+mnJk0

予約セット完了！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:02:13 ID:ZqHbcKfl0

始まりましたよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 10:11:27 ID:s2/K9Tq/0

どなたか98'プジョー４０６Ｖ６（ＬＨ）の
車速センサーの位置をご存じの方は居られませんか？
自分でナビを付けようと思っているのですが
ネットで検索してもわからなかったので…
お願い致します。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 16:13:47 ID:ZPZY6jao0

>>279
なぜディーラーに聞かないのですか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:22:30 ID:zr7gdIRg0

>>280
まぁディーラーでも教えてくれないこともあるよ。
漏れもソニーのフィッティングのが無くなって不便にしてる。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:25:57 ID:mOpt9n4n0

>>279
以前'98ブレークV6に乗っていた時は、この方法で接続しました。
ttp://www.alpine-fit.jp/alpine/result2.cgi?YEARS=685&SEND=%81@%82n%82j%81@

LHDもこの方法でいいかも知れないけど、自己責任でﾖﾛ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:56:22 ID:d0FVMqBOO

都内で407乗ってる方、取回しはどうですか？
307でもフロントの見切りが悪いし、407だと車幅もさらに広いのでどうかなあ、と思いまして。
407SWに惹かれてますが、やはりでかいかなと。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:57:12 ID:u8Iv0d3z0

>>283
私は４０７セダンのりだーですが、確かにフロント見切りはいまいちで、
車幅も若干無駄に感じる部分のありますが、全体としては安定感があり
走りやすいですよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:59:49 ID:5fLrRTXP0

>>283
文京ｓｗ海苔ですが、慣れです。
ここいらは路地ばっかりで最初は、戸惑いましたが
慣れました。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:20:22 ID:ttEN0i4s0

関西、京都市内碁盤の目を営業で走ってますが何度か擦ってます(w
最小回転半径だけはネックですが、慣れれば…問題ないはずです。
見切りに関しては確かに分かりにくいですが、当たる・擦ると思う抜け方をしない限りは問題ないです。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:26:21 ID:h8RmPPQM0

うぉー高年式407セダン猛烈に欲しくなりました
試乗車と思しき1年落ちで360マンくらいですか
初心者ですいませんが、やはり性器ディーラーで
保証がっつりついてたほうが大怪我しないのでしょうか

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:35:13 ID:ttEN0i4s0

>>287
普段からそんな変換ばっかりしてるんか～

まぁ新車ではないにせよ中古でもディーラーの保証が付いてた方が良い。
もし大物が壊れてもうまくいきゃ無償交換、クレーム修理で直すことが出来る。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:24:11 ID:Erg7Tc7h0

>>288
㌧ｸｽ　「性器」ディーラーでしたか　orz
D保証付きをスクリーニングして中古の値段調べてみた後に、ディーラーさん行ってみます

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 06:11:46 ID:2Sx9Dv5bO

>>284-286
みなさん、サンクス。
やはり見切りは悪そうですね。
今の車で回転半径は5.6mなので、その辺は大丈夫そうですが、やはりフロントは擦るかなあ。
286さんは擦った時、補修費どのくらいですか。
407激しく美しいので、綺麗な状態で乗りたい。。
フロントのセンサーはみなさんつけてるのでしょうか。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 08:06:35 ID:JpxhGS8z0

ttp://www.taxi4-lefilm.com/

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:22:16 ID:km/MI6nE0

>>291
本国で映画公開（2/14）前に
日本で407のタクシーが走っています。

ttp://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1172971263040.jpg

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:23:08 ID:ep738Ygm0

>>292
タクシーに見えないｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 11:04:12 ID:DRjvwYmM0

>>290
最小回転半径がでかいのとオーバーハングが長いのがこの車のネックですわ。
擦ったときは、有り難い事にプラッチック?ウレタン？の部品が削れたので放置…
確かバンパーモール片側１万5千円有れば交換可能の筈。
デザインの問題もあると思うんだがもうちょっと車体後ろ側までモールを伸ばして欲しい。

>>292
変身したらいいのに(w
京都のタクシーはエンジンが2Lを越えたら大型扱いになって値段が跳ね上がるから無理なんだよなぁ…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:13:41 ID:/q9H114l0

>>294
MKタクシードライバーさんですか？
内情にお詳しいですね。
TAXIはD8/9の方が白が似合ってますね。
特にD８TAXIは最高です。
どこかに白D8の出物ないですかねえ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 08:41:44 ID:Nz17pTxQ0

>>282
セダンはそれとは違うみたいでした…（涙）
昔ソニーのサイトには資料が有ったらしいが…
車バラして途中で挫折ｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 01:38:55 ID:SKy/u9E2O

>>294
安いと云えば安いし、高いと云えば高い。
微妙な値段ですね。
バンパー周り一式交換考えると安い。モールがもっとでかいといいなあ。

298 ：sage：2007/03/06(火) 17:51:24 ID:bBhOhSF/0

coupe 407ですけど、何か？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 17:59:23 ID:vhhJ7IIw0

>>298
えらそうに２ちゃんねる気取りでしょうが
sageの入力欄が間違ってますよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:48:32 ID:F2kk2Qc80

これは恥ずかしい

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:44:40 ID:Giav/CEK0

すっごい。恥ずかしい。。。。。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:23:57 ID:Ymmmi+vQ0

>>295
いやいや、どちらかといえば４０７が好きな個人事業主。
個タクのドラとは良く喋るからそんな話(関東は3Lのセドグロがよく走ってたとか)を聞いた次第。
あと、406は確か純正で白がなかった気がする。

>>297
パーツの割にねぇ…一応工賃と部品代込みの値段です。
身を持って削れてくれる素晴らしい部品だと思っております。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:44:08 ID:/l7KAxXa0

>>302
406の白はD8/9とも少量ですが正規輸入されましたよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:17:52 ID:n+8k9IJC0

>>303
知らなかった。無知スマソ。
406D8買ったときは言われるがままチャイブルを購入。。。
407はモンテネグロ？ブルーだっけな？を買った。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 17:01:27 ID:b2VMnQTQ0

>>304
モンテベロ・ブルーだろｗ
無知もほどほどにな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:46:16 ID:vAFVXhSd0

406にBELOFのH.I.D.装着できますかね？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:43:27 ID:n+8k9IJC0

>>305
やべぇ…自分の車の色すら間違ってたよ。。。
ビアンカホワイト(は合ってる筈)の407見たが、アレは綺麗な白だね。

>>306
H7のバルブなら取り付けできるはず。
D8は特にだがグレアがひどいので対策が必須。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:11:07 ID:rQ5+76yW0

>>306
D8 406で装着してる。特に問題でてない。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 07:16:36 ID:Gfcbb0wa0

>>307
参考までにビアンカ・ホワイトは「白い白」って意味だよ。
（ビアンカはイタリア語）
本国ではブラン・バンキーズ（シトロエンはこの呼称ですね）

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 14:37:59 ID:bpj/opn50

>>298
ﾊﾞﾛｽ！GJ!

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:41:21 ID:L9tT/eU60

2006年３月号のGoo World (中国・九州版）に、４０６の直４（2.2リッター）の５MTが凄く良い！と紹介されているのですが、
どんな風にいいのでしょうか？乗ってる方いますか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 19:14:26 ID:OoS66TGk0

>>311
406直４（２．０）５ＭＴの並行物海苔だがサス意外は普通の車だよ。ただサスだけはホント良いな！ワインディングロード（碓氷バイパスなどの高速コーナー）はホントに射精しそうなくらいだ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:49:03 ID:qrYlbxN60

>>312
2.0と2.2は全然エンジンが違うよ。
スポルトは足回りもシートもトランスミッションの中身も違う。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:51:58 ID:Gfcbb0wa0

>>312
D8だよね。
うらやましす

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:12:33 ID:NhkFXP2p0

なぁ、スレタイ矛盾してないか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:29:37 ID:i6PYIeMo0

407の2.2Lセダン乗りですが
私はまだ乗り始めでわかりませんが
皆さんはリッターどれくらいで走りますか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:58:57 ID:qrYlbxN60

>>315
【peugeot】205/309単独スレッド7【プジョー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159359876/l50
のスレタイを見習ったはず。
40X各種単独ならすぐ落ちるからまとめたのだが総合スレってタイトルじゃないのはようわからん(w

まぁ気にするなって事だろ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:00:59 ID:qrYlbxN60

>>316
3Lで６～７前後なのでその前後かそれ以上だと思われ＠街乗り

319 ：316：2007/03/09(金) 01:02:51 ID:WLCj6BaS0

>>318
どうも、サンクスです。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 06:41:12 ID:kmeEmaNM0

あげ

321 ：306：2007/03/11(日) 13:55:31 ID:i84be8jf0

>>307
>>308
thx!
HP見たらH7で対応表に載ってましたね。

この度405ブレークから406ブレークに乗り換えることにしました。
早く納車されないかな～

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:06:08 ID:PLA6Ofsq0

>>321
405乗り様！神！師匠！
とりあえずバッテリー端子が特殊な場合も有るので取り付けに注意してください。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:39:16 ID:oyt8UAJA0

405から乗り換えると椅子の座面が小さく感じるかもね。
差し支えなければ乗り換える理由を教えてくれ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:43:21 ID:SWaaPaD70

安芸

325 ：321：2007/03/14(水) 01:41:24 ID:ayjKnPbZ0

>>322
まだ取り付けると決めたわけじゃないんだが、
付けるときには注意しますよ

>>323
405は乗り心地もハンドリングも申し分ないんだけど、
惜別のときは来るものです。
エンジンとATのO/Hで大分掛かるのでこれを機に換えようかと。

408が出たら407にしようかな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 08:20:42 ID:PFNf/4hZ0

406なんですけど、トリップメーターのとこのスパナのマーク消すのは
どうやるんですか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 10:59:37 ID:9Jy+rS3Z0

ﾃﾞｨｰﾗｰへどうぞ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 11:23:37 ID:PFNf/4hZ0

そこを何とか

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 17:34:34 ID:9Jy+rS3Z0

じゃあ教えてあげる。
メーターパネルをはずして
スパナマークの電球を取り外してください。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 19:10:43 ID:8v0S1M4LO

トリップメーターの棒が出てるはずなのですが、それを押しながらイグニッションをＯＮにし数字がゼロになるまで長押しです
やってみてください
スパナマークは消えます！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 06:08:11 ID:eaq9j8ZG0

407クーペがマイチェンで装備充実したけど、ユーロ高で20ﾏｿup

ttp://www.carview.co.jp/news/0/33042/

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 11:46:22 ID:NKXgHEqF0

AL4

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 12:06:25 ID:jYxCRi+K0

>>331
このクラスになると20万は誤差みたいなもんだからOK

AMGとかみたいにいきなり200万upとかはさすがに引くが

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:38:26 ID:Szp9NeaX0

旧型の４０７クーペなら４００万台半ばで売ってるね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:52:34 ID:RIupbCq/0

ぶっちゃけ、クーペとセダン、パッケージとスタイル以外で違うところあるの？
性能的には大きな違いないの？
（これじゃ春厨丸出しですね　＞＜）

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:54:32 ID:VStmo9Zl0

生産台数が違う
したがって製造単価も違う

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 06:31:30 ID:XNdP9z260

>>330
遅くなりましたがありがとうございます。
ちかいうちにやってみます。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 08:18:14 ID:Wgj7E0Hj0

それってｺﾝﾌﾟｰﾀｰのﾘｾｯﾄ操作だやめとけ調子悪くなるぞ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 08:23:01 ID:IekiFM4/0

>>330
ディーラーに逝くか
http://anzencarfactory.at.infoseek.co.jp/launch.htm
のような電装系周りのチェッカーを持ってる整備工場に逝け

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:00:29 ID:XNdP9z260

う～ん。
>>330の人は嘘つきなんですか。
やめておきます。
スパナマークが出てるだけですから、気にしないことにします。
近くのディーラーで買った車じゃないので行きづらいんですよ。
気が小さいんです。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:43:38 ID:lsR/2y4A0

これからお世話になりますんでぇ
とか言えば安く上げてくれるよ。

初回は

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 11:47:07 ID:J+Po0WEyO

クーペ407に試乗してきましたけど、凄い欲しい！
走る、曲がる、止まる、あの安定感は素晴らしいです407セダン、SWとは車の質が違う感じがした
407セダン、SWも室内空間が広くて最高だった
エンジン音が静かだった

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 11:51:50 ID:5Skggaqw0

４０７ＳＷも３０７ＳＷのように７人乗りがあればいいのに。。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 13:38:46 ID:NShUPBQY0

>>342
クーペはスポーツチューンだからね。
ただし、ぶつけたらガクブル。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:04:53 ID:Kf5UrKWX0

>>343
407の方が車体の高さが低いから難しいんじゃないかなー

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:07:08 ID:/JA9GYqm0

４０７sedan買ったばかりですが、ギアチェンジしてATよりマニュアルモードにした
ほうが燃費はよくなるのでしょうか？　教えてくらはい

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 02:06:45 ID:wUHEGUQ00

勿論マニュアルモードにした方が燃費は断然よくなります。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 05:25:50 ID:5SzKY4Tc0

どの時速でどのギアでどの回転数を使うかによるべ。
この車は3000rpm辺りが一番燃料噴射が少ないから80㌔2000rpmより100㌔3000rpmで走った方が燃費が良かったり。。。
他にも目標の速度まで何度もギアチェンジするより一気に引っ張った方が燃費が良かったり、と
車重のある車に対して色々と改善方法があるからそれを調べると楽しいぞ。

349 ：３４６：2007/03/21(水) 20:50:43 ID:6otzpe3+0

>>347,>>348
レスどうもサンクスです

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:55:54 ID:trmRt6vL0

現行プジョー車の中で一番静粛性の高い車は
クーペ４０７でOK ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 08:18:26 ID:hff3UwsP0

そうだね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 20:59:37 ID:khBT4Uyt0

あれだけの扁平タイヤはいてて、ロードノイズも含めて静かな車はメルセデスかレクサスしか思い浮かばない。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:05:33 ID:LITYOZva0

レクサスＧＳよりレガシィの方が静かだったりするよｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:45:23 ID:8Q+SGFe70

ﾌﾟｯ無理するなﾚｸ買えないからって (　´,_ゝ`)

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 10:07:49 ID:XQLpTcaN0

買ったからわかるが、一番静かなのはベントレー

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 08:33:39 ID:/4Z8svqp0

つプリウス

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 11:33:46 ID:eyZ+kHKK0

プリウスのモータ走行が一番静か
355は嘘

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:58:36 ID:w1MP5hLu0

>>354
ﾌﾟｯそれだけはいらんだろｗ　いやマジでｗ(　´,_ゝ`)

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:57:53 ID:tdXdxl4r0

本日407を試乗したのですが、3Lよりは2.2Lの方が良いですね。
2.2Lは4速ATですが、エンジンのレスポンスが良くて
キビキビと走れるので楽しいです。
3Lは全体的にもっさりした感じがしました。

今日は街乗りだけだったので、
高速道路を走れば3Lのイメージがまた変わるのかもしれませんが。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 17:32:37 ID:HIZn83yA0

>>359
オレもそう思う

406（2L）と607（3L）の比較でも406のほうが軽快で印象が良かった

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:26:07 ID:LpNf5rS/0

>>359
高速に入ったら、嫌でもローギアードで３Ｌよりは高回転で
五月蝿くなるんでないの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:16:09 ID:WHzAyjFf0

>>360
406(2L)、406ｸｰﾍﾟの車検で代車として使用したが･･・
確かに軽快ではある・・・でもあのｴﾝｼﾞﾝ音はかなりうるさかったな。
燃費ははるかに良さそうだが。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 01:52:38 ID:P6o7vAyu0

age

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 05:59:19 ID:Uz7fUKtk0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=61196

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:15:53 ID:0Q+jGEqs0

だから何？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:56:37 ID:P6o7vAyu0

>>364
全然参考にならないレポートだな。

「ウィンカーとワイパーのレバーの位置が逆」・・・って。
一生国産乗ってろよ。

てか、セダンなのにピニンって・・・もう少し勉強してこいよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:10:29 ID:EIvblU8q0

ウィンカーレバーが右にあるのって日本だけなんだよな
他の右ハンドルの国でも全部逆
右ハンドル車の場合はウィンカーを右に統一すればいいのに

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:17:27 ID:Qd534pCI0

>>367
ハンドル位置に関係なくウインカーレバーは左、
とISOで決められていると聞いた覚えがある…　
真偽は不明ですが。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 14:59:18 ID:aE45KaBt0

あげとこ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 16:34:03 ID:tehaJzQO0

>>367
オーストラリアとＮＺランドも右ウインカーだった筈。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:46:09 ID:YIk9Ha+j0

age

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:20:30 ID:YpS8kQD40

407のＡＴはＡＬ４ですか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 00:47:46 ID:Y0maOwYg0

406なんですが、ホイルのボルトって特殊な企画なんですか？
それとも量販店でも売ってるようなものですか？

中古のホイルをオークションで手に入れたのですが、
ボルトの長さが短いのか長いのか、頭が大きすぎるのか小さすぎるのか
良くは分からないんですが、今使ってるボルトでは装着できないんです。
見てもらったガソリンスタンドにはボルトはありませんでした。

よろしくお願いします。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 00:53:12 ID:IhPLrEYW0

>>372
違います。直４がＺＦ、Ｖ６がアイシン。
どっちもＡＬ４とは比較にならないほどよく出来てる。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 01:03:56 ID:e0jMX17j0

>>373
無ければ取り寄せればいい。
ちなみにホイールはPCD108のを買ったよね？
ハブボルトを打ち込めば普通の日本車のように、ボルトを差し込むんじゃなくてナットで留めるパターンに替えられる。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 12:49:17 ID:V1cT8LF40

>>374
直４がZFってマジ？
知らなかった。
C5の2.0LはAL4なのでてっきり。
ってことは新C5の直４（たぶん2.2L）も
ZFの４速かな。でも今さら４速って。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 03:47:31 ID:zcld3nCd0

>>373
(ﾟДﾟ)ﾉ＜ｽﾍﾟｰｻｰ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 06:03:04 ID:Jtsj3jWk0

>>376
AL4の許容トルクは20kg-mなので、2.2Lには使用不可と聞いた希ガス。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:32:42 ID:UDDto74M0

ｼｮﾎﾞｲＡＴだなｗｗｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:44:43 ID:Bkvt98+00

近所のクルマ屋には
AL4が昇天したため手放された406が３台も…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:46:48 ID:zcld3nCd0

>>379
そうだな。おまえの頭並にショボイよな！
ショボイのは分かりきってるんだよ。
だからＡＬ４は嫌なのだよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:15:52 ID:GtaDy1dN0

>>380
どの辺のクルマ屋？純正アルミが欲しいんで、売ってもらいたいんだけど。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 06:20:18 ID:fJzRRfz80

>>382
純正ならよくよくヤフオクで４本２万以下で売ってるジャマイカ。
漏れなんて306用のジャスト1万で買ったぞ。
送料が5000円も掛かったがorz

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 15:49:38 ID:nBCyK9jD0

あげ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 19:02:55 ID:zbSFDk+W0

誰かUK Superchips社のECUチューニングをしている方はいませんか？
04年406ブレーク2Lなんですがもう少しパワーが欲しいなと考えています
なんでもパワー、トルクともに10％ほどアップするようで

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:01:51 ID:Y0U0Djij0

>>385
リッター５を切るECU

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:05:47 ID:zbSFDk+W0

へ？　リッター５？
またえらく極端なんですねぇ
現在待ち乗りで１１．５なんで半分以下かぁ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:02:23 ID:Y0U0Djij0

>>387
なんならモーテックm400使って再セットやって貰った方が良い。
20万は掛かるがorz

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 04:21:17 ID:jxzj0tte0

あげ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:48:56 ID:KJR2VPPg0

>>383
それがうまい具合に出てこないだよね。
ＯＺツーリズモシリーズの17インチなんかもいいんだけど、PCD108の４穴の出物が少ナス。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 17:09:17 ID:Bv7M/LQD0

>>390
そりゃそっちの方の社外品は無理だわ。
サラで買って最後に売って儲けるくらいしか無いよ。
PCD108でもオフセットが+20前後のが全然出ないのが現実だなぁ…

この前BBSの15インチプジョー用が2万ちょっとで落とされてたなぁ…
買ったら良かった。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 17:29:56 ID:qLigzMSz0

以前に405→406に乗りかえるって言った者ですが、
納車されたので記念に一枚
http://puka-world.com/php/upload/puka/img-box/1176020795587.jpg

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:28:45 ID:xBCnpEAF0

>>392
綺麗な405ですね。
個人的には405の方が好きだな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:33:19 ID:Y2EXmTt60

中古の分際で平気で「納車」とかいってるやつ　頭大丈夫か？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:59:05 ID:Ndi/XyaG0

赤の405が素敵
青の406は普通

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:49:35 ID:8bkvfbnF0

406D9のスモール交換方法知ってる方いたら教えてください

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:04:23 ID:5H+pHRlU0

>>394
お前のおつむこそ大丈夫か？
車を納めると書いて納車
新車でも中古車でも納車は納車
中古車を納める時には他の言い方でもあるのかね
あるなら聞かせてもらいたいものだなｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:10:23 ID:Uhky5ICb0

>>397
産廃払い下げ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:15:26 ID:3eq5AMyM0

>>397
俺はこのかた新車でしか買ったことないから、新車を買うことが納車だと思ってたよ。　ゴメンｺﾞﾒﾝ
中古買う経済的に不自由な人に「納めるなんて」言葉不釣合いだねｗ

納める　→　　意味：渡すべき金や物を渡す
使用例　「税金をおさめる」の場合の「おさめる」は「納める」になります。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 01:22:34 ID:IStXtwms0

>>399
分かった分かった
じゃぁ悪いけど君の財力で406D8の新車をフランスで作ってくれ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 04:27:32 ID:SLveV1Mp0

>>399
中学生かよ。いや、中学生でもわかるだろうに・・・
新車・中古車を云々言う前に、もっと日本語を勉強してこいよ。
しかし、今時新車に執着する意味はあるのか？

釣りだとしても、ﾚﾍﾞﾙが低すぎ・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:21:22 ID:gZzQy5Ft0

(　　´,_ゝ`) ﾌﾟｯ　吠えるな吠えるな
ﾎﾟﾝｺｼﾌﾟｼﾞｵしか買えないからって

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:42:53 ID:5H+pHRlU0

>>399
新車を買うこと　＝　納車　　ってｗ
新車を買うこと　＝　新車購入　じゃないの

新車で軽ばっか買い続けてる貧乏人は
発想が違うねえ
最後の納めるの説明はいったい
何のつもりで書いたのか
いまだに意味不明なのは笑える

>>402
おまえこそ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 00:54:47 ID:amNjdm6R0

>>396
セダン、ブレーク、クーペのどれだよ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 01:17:27 ID:aQyIqVZ30

>>404
すみません
ブレークです

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:25:02 ID:uix4G/A10

新宿で406クーペと407クーペが連続して走ってた
406クーペは30代女性、407クーペは初老の男性が運転してた
なんかのイベントか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 05:23:49 ID:DJjw8gqR0

>>406
京都で走らせてるが３０６は見るが４０６は全然見ない。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 07:35:59 ID:uxgZ5Kb80

最近407SWが気になる存在になってきた
最初はデカ口に違和感ありありだったけど
今は疾走する407SWを格好良いとさえ思う。
2.2Lと3L
どちらがおすすめ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 14:12:26 ID:drZ98+CU0

3㍑
6速ATだから。
いまどき4速じゃｱﾚだべ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 17:56:02 ID:DJjw8gqR0

>>409
別に4速も問題無いべ。
ギアが多い方が燃費は良いが…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:22:34 ID:eAqLpRvn0

４０７もエンストしますか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:24:32 ID:AS2VDlaC0

406クーペのレザーが欲しいっす。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 01:16:32 ID:sIstPtzf0

>>405
ボンネット開けてライト裏の白いレバーを回して引っ張り出す。
俺のはD8ブレークだけど多分同じでしょ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 06:54:22 ID:zqdjasiI0

>>412
全てレザーだよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 07:17:12 ID:LacOylR+0

>>414
いや、皮フェチで皮が欲しい人かもしれないぞ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:07:26 ID:MA/jSfH+0

別スレにも書いたけど
407の2.2L欲しい人は急いだ方がいいですよ
V6だけになるらしい

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:03:04 ID:b6Twgtpj0

あげ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 10:17:55 ID:PVuTy64I0

>>416
ファブリックのシートも無くなっちゃうのか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 10:35:32 ID:aQFbHpr20

>>418
もともとファビョリックなんて日本くらいしかデフォで設定がない。
日本車だって海外だと革シートデフォだからなぁ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:06:59 ID:DS+P/dvi0

>>419
しったかか勘違いかしらんが
馬鹿言ってんじゃねえよ
欧州車は革シートが標準仕様だって
アホはひっこんでろ

421 ：420：2007/04/17(火) 00:08:13 ID:DS+P/dvi0

欧州車は現地では革シートが標準仕様って意味だぞ
それに日本車が海外で革シートが標準仕様だと？
あほぬかせ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:17:04 ID:RviGfSGY0

>>420
君の書き込みだと>>419の前半を肯定することになるが…
もともとファビョリックなんて日本くらいしかデフォで設定がない。＝欧州車は現地では革シートが標準仕様って意味だぞ
と思うんだが…

あと海外ではマーチ(海外名忘れた)でもヤリスでも松田６でも革シートだよ。

423 ：420：2007/04/17(火) 00:36:53 ID:DS+P/dvi0

>>422
欧州車は革シートが標準だって？
おほぬかせ

という意味で書いたんですが、わかりにくくてｽﾏｿ

マイクラ、マーチ、ヤリスが海外で革シートだって？
現地のHP見てみ。ファブリック仕様は普通にあります。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:01:29 ID:RviGfSGY0

>>423
スマンマイクラね
ドイッチェに２年居てたがシートとしては向こうは革ばっかりでファブは少なかった。
とはいえ他にもアルカンタラとかも有ったから革ばっかりではないか。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 07:39:41 ID:+MfcVVg10

誰が何言ってんのかわけわからんが、プジョーに限って言えば革が
ファブリックを超えたことは無いな。座りここちはファブリックの
方がいいねってのがおおよそのユーザーの印象。

ま、両方設定があるなら座り比べてから買った方がいいね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 12:59:06 ID:7vRY3zwA0

ナイスランディング

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:59:33 ID:ppFn3oWe0

407の2.2乗って１ｶ月経つけどまだ故障ないよ。
これってどうなの？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:23:04 ID:DIQgWWJS0

ちょっとお聞きしたいんですが、
映画TAXIで406が変形後(？)に履いてた
ホイールってどこのメーカーの何て商品か、
ご存じの方おられます？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:49:44 ID:J+CDyF2P0

>>428
TSW社のｲﾓﾗ(imola)って商品がそれなんですが、生産中止となったみたい。
↓
ttp://www.tsw.com/productline_classic.php
ttp://www.tsw.com/img/imola_chrome_reg_normal_black.jpg

ただお店によっては在庫があるかも知れないので、興味があれば確認するのも
いいかもです（ただし英語で）。

430 ：428：2007/04/20(金) 02:58:46 ID:K6jh3QIc0

>>429
ありがとうございます！
生産中止品なんですね…orz

がんばって在庫探してみます。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 07:37:22 ID:iYgSSlkL0

>>430
いまさら406風モディファイするの？
同じやるなら407に買い換えてこれやってよ

ttp://news.caradisiac.com/IMG/jpg/Peugeot_407_Taxi_4_1.jpg

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 13:46:57 ID:imDLzoTt0

エアロパーツとかなんかいっぱいついてて、特徴の口がちっちゃく見えるな・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 17:59:44 ID:iYgSSlkL0

>>432
でかすぎるマウスが小さくなって
バランスよくなってると思うんだが。
まあこんなエアロキットつけてたら
フロントスポイラーすりまくりだけどな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 15:57:38 ID:ES7caa5u0

輸入車のすべて！とかいうざっしの407のトコなんだけど。
コラムリモコンがついてる・・・・・
標準で付くようになったのか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:31:23 ID:x1DvL/tJ0

>>434
ｲﾝﾎﾟｰﾀｰOPのﾅｶﾐﾁ製ﾌﾟﾚｰﾔｰが付いていないか?＜撮影車
ﾅｶﾐﾁ製ﾌﾟﾚｰﾔｰにｾｯﾄで付いてきます＜ｺﾗﾑﾘﾓｺﾝ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:43:27 ID:XzK3nzP+0

>>435
あ・・・ﾎﾝﾄだ・・・
オプションのトコに書いてあるねｗ
標準の奴にも付けて欲しかったお・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 17:32:05 ID:xaalH0Iy0

age

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:40:10 ID:f4K0TEbJ0

407の2.2L sedan乗りですが、まだ１度も自分と同じ
車に遭遇しません。
　　
売れてないの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:36:05 ID:COBjoKmB0

>>438
売れてないよ
高杉

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:56:08 ID:na3/Q/Le0

>>427

そのくらいじゃ壊れないよ。

うちは一年経って、エンジン警告ランプが点灯するも
電装系に何かの拍子で水が入ったのが、原因だった。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 02:22:59 ID:5ucHOIE40

>>438
漏れも406のグリーンだが一度として同じ色の406に遭遇したことがない。
プジョー自体は２０６や３０６にならよく遭遇するのだが…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 08:09:23 ID:3fbud7oR0

もったいないよね。206や306もいいけども、ミドルクラス以上の
プジョーがまたオイシイのに。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:51:30 ID:/cyHthoi0

407青乗りだが、この間信号で止まっていたら、いつの間にか後ろに407赤がいた。
向こうも意識していたらしく、ルームミラー越しに目で挨拶。滅多に遭わない407
同志の親近感かな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:07:39 ID:5ucHOIE40

みんから？で見たR34の純正ウィング取り付けに向けて動き出しました。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:21:37 ID:19ePnx7Q0

>>443
ｷﾓｰｽｗｗｗ
道路は殺伐としているべきだよ
ﾌﾟｼﾞｵﾀはすっこんろ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 12:06:26 ID:+DzCbSOc0

>道路は殺伐としているべきだよ

勝手に決めんな
すっこんでろｶｽ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 12:28:30 ID:i/aara1wO

通勤途中に黒い407クーペに遭遇した
運転してたのは50位のグラサンした渋いオッサンだったがキマってたな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:04:15 ID:qzllt93U0

>>447
漏れのグリーンの４０６見かけたらあいさつしてくれ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 08:35:08 ID:gqwbKfOk0

あげとこ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 13:56:30 ID:I3owJjPZ0

407になって随分と車幅が広くなってしまったけど、繁華街のタワーパーキングは入るのでしょうか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 14:05:37 ID:qqWXo+YE0

>>450
タワーＰならギリギリ入る
逆に平積みの駐車場はドアパンチされ率高し

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 15:03:46 ID:XKB5SMh20

>>450
背の高い軽ワゴンより40Xみたいな幅と長さのある背の低い車のほうが駐車場探しやすいのが、都内クオリティ。

453 ：450：2007/04/27(金) 16:35:41 ID:Xan9xvsX0

>>451 >>452
㌧！真剣に購入を検討します、ってか連休中はD休みかorz

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:56:23 ID:J7zlm+Cu0

燃費は悪いし、小回りもきかない。けど、安全性と安心感はあるなぁ。
次、どんな車にしようか、考えつかない。気軽に乗ってもそこそこに
様になるし、やっぱり長く乗りそうだなぁ、407。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:04:17 ID:e7y08GWc0

>>454さん
まさしく同意。おれも407乗りだがそこそこな乗り心地だし
燃費悪、小回り悪をさしひいても、結構いいんじゃねーか

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:24:27 ID:P4bREuJe0

>>455
燃費はどれくらい？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:20:36 ID:r0499/+R0

406乗りですが
相次ぐ故障のため今年で他社へ乗換え予定です
もうハイオク入れるのやめておこうと思うのですが
動かなくなるってことはないですよね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 02:47:39 ID:tq2e2x2z0

ないとはいいきれない

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 06:27:56 ID:gNL3nb+V0

>>457
壊れはしないだろうがエンジンが掛からなくなる可能性はあるね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 06:39:15 ID:E2LhjSRw0

>>457
最低。
わざと壊すぐらいだったら今すぐ売れよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 08:18:23 ID:3I73PgXX0

>>456
2.2L乗りだけどリッター６ｋｍ台じゃないんじゃまいか

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 08:44:04 ID:KtCQ5Qq80

俺も2.2Ｌ乗り。３月まで街中4.4ｋｍの通勤で平均6.3ｋｍ/L、４月から山越え片道36.5ｋｍ通勤で
平均10.9km/L。週１でスタンドへ行く。通勤手当もあるのでなんとかなるが・・、燃費は悪い。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:24:18 ID:gNL3nb+V0

どんだけ飛ばしてウンチャカしても６を切らない漏れの406

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:43:58 ID:9TTk0IJY0

>>457
せめてレギュラーとハイオク50：50にしたほうがいいぞ
それならオクタン価に問題なし

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 15:18:59 ID:aXXPpTDr0

2.2LSTセダンで平均8.6K。田舎なのでこんな感じ。
このグレード輸入中止らしいけど、ますます同型車に遭わなくなるなるだろなぁ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:47:24 ID:E2LhjSRw0

>>464
ところがガソリンはそんなにうまく混ざらない。
きちんと混ざらないとどうなるかというと、その都度エンジンを
通るガスのオクタン価がころころ変わることになる。
制御系全外がそんなもんに追いつくはずが無い。

ってことで50:50は最も悪い方法。
どうせレギュラー入れるならむしろそれで満タンにした方がいいが、
しかしメーカーのマニュアルにハイオク入れろって書いてあるんだから
素直にハイオク入れとけよな。わざわざ欧州車買ってハイオクいやですって
それバカ丸出し。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 16:09:02 ID:KvP9m3qy0

406クーペは2001年にエンジン変わってるみたいなんだけど、
やっぱりかなりの差があるのかな？
まぁ年式新しいほうが良いんだろうけど値段の問題でね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:05:23 ID:F3OZZugf0

>>467
D8とD9の時に大きく変わってる
D9のヤツの方が軽い

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:47:05 ID:MnjhuB+z0

>>467
V6ですと吸気バルタイが可変式になり、エンジン特性も変わっております（主に低速域）。
D9は良く言えばスムーズで穏やか、悪く言えばモッサリとなっています。

あと、D9を買われるのでしたら、01年式は止めておいた方がいいです。
トラブルの塊みたいなものです。
（そうとは知らずに01年式ブレークV6を買い、泣きを見た人間より）

>>468
横からすみません。それは2Lの事かと思われ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:54:48 ID:7Umr4c+30

しかし407以外は結構見受けるが

407は・・・見ないよなあ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:38:35 ID:F3OZZugf0

>>469
あ、クーペって書いてあった。
見逃したスマン。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:42:46 ID:X3wHLbHf0

>>466
オレはセルフ限定だけど、ハイオク15→レギュラー15→ハイオク12→レギュラー12→あとは満タンになるまでハイオクとかやってるw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 01:35:32 ID:rPfAnnB50

>>467
98年406ｸｰﾍﾟ乗りだけど、必要かつ十分です。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 08:48:25 ID:JMgLdMii0

>>472
2層のガソリンが4層5層になっただけじゃん。
意味なし。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:02:06 ID:GHvNRJiU0

４０７クーペほしいと思っているんですが定価が高い杉ですねえ～左ハンドルで黒で内装赤で３００万円になったら買おうかなあ～

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 04:48:30 ID:uXkPAjcq0

>>475
外装が高いんだなぁ…クーペは。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:14:20 ID:fyK/9RJ30

キ○ナ○のﾊｲｵｸを1、他社のﾊｲｵｸを2の割合で入れてます

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:05:33 ID:aAv3gzWr0

406クーペのデザインをした人が、奥山清行氏という噂がかねてからありましたが、本人が否定した本が出ました。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:02:14 ID:hVpumpyH0

マツダの新しいデミオは、ヴィッツに407の顔をくっつけたようなデザインになってるな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 13:18:09 ID:YbBpoBJDO

言われてみるとそんな感じだね。
あそこはラテンメーカーにでもなりたいのかね。
まあどうでもいいけど。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:54:23 ID:zfwZfmX/0

質問させて下さい。

タイミングベルト+ウォーターポンプに関してですが、406クーペはどんな感じですか？
交換周期、費用など。
4、5万kmのD8を買う場合、交換してもらった方が良いですかね？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 16:30:02 ID:PolkfeOb0

整備記録で今までに交換して無いなら、タイベル＆ポンプとベルト類等の
消耗品は変えよう。
せっかくクーペ乗るんだから！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:00:35 ID:qX4dCWdi0

>>479
んなこと言ったら、次期ルノー・トゥインゴのデザイナーは
元マツダの日本人だぞ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:02:00 ID:y4Zc+wyU0

>>481
日本車なら１０年１０万キロだが…
プジョーとかなら保険で５年５万キロでも良いという話。

TB+WP交換で15万位掛かるかな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:15:59 ID:zfwZfmX/0

>>482,484
なるほど。
ありがとうございます

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:15:01 ID:pGSoA5kO0

>>481
V6なので16万円～20万円くらい。
某ディーラーのサイトでは同じV6エンジンの607で
概略17万円と掲載されている。

D8で5万キロだったらそろそろ交換かな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 06:32:06 ID:p/sQyhoE0

V6は大変だのう。4気筒なら半額だ。
パワーシートも壊れると大変だし、色んな意味でクーペは
金持ちの乗り物だわ。中古は特にね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 12:56:49 ID:nsV7CO730

ほほう

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 13:00:18 ID:7lldvxUm0

D8,V6でパワーシートは重量税が一つ上になる。
やれやれ…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:54:09 ID:rBnkeILq0

クーペ407買いますた(・∀・)
カタログ見ながら、納車までwktkしてます(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:57:23 ID:JUczHh9/0

あとV6って二本出しだっけ？
だとするとマフラー腐っただけで結構な金額
触媒からっぽになるとかなりショッキングなお値段に

長く乗るならマジ4気筒おすすめ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:00:19 ID:KKIXqSIE0

>>491
少なくともセダンは違う
漏れのV6は触媒が腐ってガラガラ言ってるし割れた部分だけ外した偽ストレートパイプのように…
でも車検は通った。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:06:56 ID:7GKxboaL0

車検が通ったからどうなの？
おまえのマフラーは腐ってるのには変わりない。
いずれは交換する運命にあるわけだ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:33:26 ID:4bkpOyak0

>>491
少なくともブレークは違う。ってか、406の話？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:52:09 ID:KKIXqSIE0

>>493
ガラガラ言って壊れたまま６年目orz
今や中身をとってガラガラとも言わなくて、しかし排ガス臭い。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:02:15 ID:7GKxboaL0

>>495
車検通ってるからHC、COは基準以下なんだろうが
PM、NOxまき散らすなよ。
ガソリンエンジンはなぜかPM、NOxが規制されていないが
実際大気放出してるんだからな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:27:37 ID:JUczHh9/0

でもねー、触媒の寿命ってすごい短いんだよね。
何万kmかは定かではないけど、まあ5万km保証する技術者は
いないだろうね。最長でもそれ以下ってこと。
ガラガラ言うなんてのは例えて言うと普通の死体が腐乱死体になった
ようなもので、その遥か以前に触媒は死んでいるというわけです。

だから俺も含めてあまり偉そうなことは言えないわけよ。
3万km未満のクルマしか乗ったことありませんとかじゃない限りね。

ちなみにこのことは整備士ならもちろん知ってます。だけどお客さん
には言えないわけ。「交換しないと車検通らないのか？」
「いえ、きちんと通りますけども、」「じゃなんで交換するんだ？
そうやってボッタくるつもりか？」ってことになるじゃん。
そんで言えなくて、滅多に交換する人いないからまた部品代が
高くなってっていう悪循環。

ちなみに欧米では専門の触媒屋さんとかがあって、安く売ってるよね。
あれは検査が厳しくてみんなが変えるから安くなってんでしょう。
いや規制のことは知らないけど、欧米から安く買おうと思うとホント
安く買えるのは事実で。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:47:42 ID:f7EMmhRB0

>>497
>ちなみにこのことは整備士ならもちろん知ってます。だけどお客さんには言えないわけ。

この対応が間違ってることに気がついて欲しいな。
日本の商売はなんでもそうだけど特に車関係は営業もメカも
客の顔色伺ってばっかでダメなやつが多い。
「触媒の寿命は短い」って事実と、交換しなかった場合のデメリットを
客に説明して客に交換するかしないか選ばせればいいだけのこと。
いきなり「交換した方がいい」なんて言うから客が怒るわけ。
素人は何にも知らないくせに偉そうにほざくわけだが、あなたは
プロでしょ。だったらプロらしく対応すればいい。
下手に出る必要なんてない。

日本の商売人はプロ意識が低すぎる。　以上。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:21:48 ID:He52gmIt0

age

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:35:46 ID:3JJRZQmk0

>>498
俺はプロじゃないけど、あなたの言うことは的外れだと思う。

よく考えてみ。一番おかしいのは触媒スッカラカンでも合格してしまう
車検の排ガス試験でしょ。日本中のクルマを二年に一度陸自に集めて
何やっとんだと、突っ込むとこはそこでしょう。

それに触媒みたいな環境性能的な部分を客に選ばせるってのもヘン
な話でね。そんなもん、客は環境より自分のフトコロ取るに決まってる。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:40:35 ID:yPKgfxnY0

>>500
車検のことを言い出したらきりがない
あれは税金集めの口実ですからｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 02:02:16 ID:jqAZ8DEk0

407セダンなんだけど
フロントウインドウの下端がゆがんで見えるのはしょうがないの?

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 02:41:27 ID:UBhUfQUy0

よ～く見ると下端以外の所も歪んでいることに気づくと思うよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 08:10:27 ID:J110eGO30

>>502
C5も歪んでたから同じメーカーがガラス納品してるんじゃないの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:24:05 ID:FeFlkqE1O

5月末に20～30万円値上げされるらしい。
さらに2.2は完全受注生産に。
終わったな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:45:40 ID:Q1Iz9xBaO

いい車なのに。。
しかし寺の営業に聞いた話では2.2の方が人気あって、認定中古の値付けも3.0より上と言っていた。
まあ新車なら3.0の方が利幅がでかいからな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:16:02 ID:5c4y4tb20

亀かつｽﾚﾁな話で申し訳ない。

>>491
407V6は2本出しですが、それ以前に電子制御式っぽいので、
（アクチュエータが付いているので負荷に応じてガス流路を切替えると思われ）
逝ってしまったら部品代は高そうですね。
次回寺に行った折に訊いてみます。

それにしても電制サイレンサーやら共鳴室を使ったりで、
406と比べると大分凝っています＜ノーマルマフラー

>>500
その話、以前ﾏｸﾞﾍﾟｹ誌で気になる記事を読んだ覚えがあり念の為にｸﾞｸﾞってみた所、
国交省も触媒の経年劣化を見越した上で規制値を決めている気がします。

ネタ元の信憑性はともかく、参考までにソースを↓
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1100679708

経年劣化がどうこう言うなら、某軽メーカが開発したインテリジェント触媒が
有効かと思いますが、当然特許を取得している訳でして‥

>>505
自分は寺から、エグゼクティブが完全受注になるという話を聞いたことがあります。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 15:55:49 ID:WY69Xe690

でも純正触媒って20万以上するでしょ？
高いよねぇ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:01:08 ID:u82NLZr/0

20万もするかどうかは知らないけど、海外じゃバカ安なのは確か。
興味あるなら調べてみれば？一瞬我が目を疑うと思うよ。
’ttp://www.cats-direct-shop.co.uk/peugeot-catalytic-converter.php

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:23:52 ID:wzhP8DhE0

足車で2．2の奴を買おうと思ってるんだけど故障は多い？
できれば年に1回の点検だけで持ってくれるとありがたいんだけど。
ちなみに毎年2マン㌔走るんで5年で10万㌔は走る予定。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:48:03 ID:lCL+SFbp0

やめとけやめとけすぐ壊れるぞｗ
足車ならｶﾛｰﾗあたりがｵｽｽﾒ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:03:27 ID:FgHcfoqd0

>>510
リアルユーザー諸氏のブログを見る限り、さほど壊れる車でも無いようです。

余り無責任なことは言えませんが。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:46:22 ID:0gu+YkTM0

>>507
距離乗るやつは輸入車はやめとけ
劣化速度が国産車に比べてとてつもなく速い

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:18:32 ID:wzhP8DhE0

なんだ、しょぼい車やな。
やっぱレガにしとくわ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:26:44 ID:UYUQKU5iO

レガシー(Eﾁｭｰﾝ)から407(3.0)への乗り換えで大満足ですけど

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:42:30 ID:lCL+SFbp0

( ´ﾟ,_ゝﾟ`) ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:55:27 ID:KwotSQG50

2.2乗りだが特に大きな故障はないが、ブレーキの鳴きが
ひどい。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:40:17 ID:X2/M5Jwa0

発売以来、路上で目にしたのは2台だけ（都内）ｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:47:46 ID:/Brggboa0

>>518
新宿でよく見るぞ

407クーペも１回見た

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 05:47:59 ID:MJfcEXbD0

>>514
それが正解！
貧乏人は国産車で十分！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 07:13:31 ID:cZ1okR3V0

金持ちはﾌﾟｼﾞｮなんか乗らないだろ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 07:21:52 ID:Y41CscaE0

欧州車は距離には強いぞ。それよか経年変化の方に弱いと思う。
だから5年10万kmなんて使い方はウェルカムです。

ただ年2万kmとかいってもその中身が問題で、しょっちゅう高速
ぶっとばすような使い方していると絶好調だが、もう自転車使えよ
みたいなダラダラ渋滞＆短時間走行ばっか繰り返してると調子悪く
なりやすい。それにプジョーの美味しいところを全然使ってない。

故障は少ない方だと思うが、何かあった時に部品待ち早くても
一ヶ月とかそういうパターン多いんで、アシ車に使うなら代車の
ある工場が必須だろうな。

まフランスのトヨタだから、そんな気張って乗ることも無いんだが、
走行環境の違いから日本だとスイートスポットが狭いのも確か。
ハマればフランスのトヨタとは思えない快楽がある一方、ズルズル
ダラダラ運転ではちっとも面白くないどころか、最後はクルマが
グズる。

整備に対する欧州と日本の考え方の違いにも注意。
例えばあっちはショックを交換するのが当たり前なので、この部品
がヤレた時のクルマ全体のお疲れ感は国産の比では無い。5万乗った
らもうオワリ。タイヤの質や劣化もダイレクトにくることにも注意しよう。

中古なんか見てるとね、そんな風にヨレヨレになってオーナーも
疲れて手放しちゃったのがバレバレの車がよくあるよ。
そんなんでも足回り新品にするとちゃんと元に戻るんだ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:06:02 ID:hBB1Piuw0

カーナビの下部にあるＣＤデッキからミュージックサーバに直接録音することは不可能なんでしょうか？
いちいちトランクからアクセスするのは面倒ですね、これ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:10:58 ID:boDTz42VO

別個のものだから無理
ナビが癌なんだよな…407って

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:46:19 ID:X2/M5Jwa0

>>522 整備に対する欧州と日本の考え方の違いにも注意。
例えばあっちはショックを交換するのが当たり前なので、この部品
がヤレた時のクルマ全体のお疲れ感は国産の比では無い。5万乗ったらもうオワリ。

嘘をつけ
これまでの欧州でのﾌﾟｼﾞｮｰの広告見てみろ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 13:25:07 ID:Y41CscaE0

>>525
見てもいいけどできれば結論だけ先に言ってくんないかな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 18:17:48 ID:j99aIecf0

age

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 19:00:55 ID:H0YFJpMB0

>>524
ナビが癌ってどういう意味だ？
ナビが407全体の評価をだめにするほどひどいということか？
それともナビが増殖して407の室内を埋め尽くすのか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:34:47 ID:tzjaMFnT0

>>528
>>524はどうせナビを装備するなら、
↓ではなく、
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/03hdd-cybernavi/lineup/hdd_navi.html

↓を付けて欲しかったと言っているのではなかろうか。
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/03hdd-cybernavi/lineup/av_navi.html

そうすれば、室内のCDプレーヤーからMSVに直接録音できるし、小物入れも有効に
使えると考えたのだと思う。

無理。あのモニターの背後はがらんどうではない。ちなみにこんな状態。
ttp://members2.jcom.home.ne.jp/snowgoose/407AVPanel1c.html

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:20:30 ID:nV7HYaut0

>>529
って言うか、ナビが交換できないのが問題だよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 02:25:13 ID:KWqGFVoL0

型落ちﾅﾋﾞ買ったらﾎﾟﾝｺﾂがｵﾏ毛でついてきたﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗ
金食い虫のｵﾏ毛だったｹﾞﾗﾌﾟｗｗｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 08:55:57 ID:GhVgZxCZ0

407のナビって交換できないんですか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:24:16 ID:L8yVziUo0 BE:481700039-2BP(123)

>>532
カロナビはかろうじて可能だが…
ディスプレイの交換からせにゃならんのが難しい

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:03:10 ID:KWqGFVoL0

つまりﾅﾋﾞｱﾎﾞﾝでﾌﾟｼﾞｵもｱﾎﾞﾝ（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:26:06 ID:VOzBjpRX0

490だが、誰もレスしてくれなくてﾜﾛﾀ

・・・orz

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:56:02 ID:0rswlxp00

>>490
じゃあ今さらレスしてもいい？だめならしてあげないw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 02:09:38 ID:nx6Ot61p0

>>535
高いだけのﾌｶﾋﾚｶｰ(超ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 05:52:42 ID:0m+AEyYG0

>>490
仕方ないなー、俺がレスしてやるよw

購入オメ。外装・内装色は何にされましたか?

>>533
取付説明書を見比べてみましたが、

本体・ディスプレイ（化粧パネル含む）は勿論、
ケーブル類・ビーコンレシーバー・ETC車載器・アンテナ…

内装のばらし方が分かれば何とかなりそうだけど（化粧パネルだけは自分では無理）、
金と手間隙掛けて得られるのが、極端な話VGA化・ブレインユニットだけでは…

個人的には標準ナビでいいです。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 14:15:38 ID:DT6Rcabg0

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:52:24 ID:O/1k1qJs0

>>536,538
ありがと(;つД｀)

色はアルミナムグレー+セルベールレザーの初期モデル。
いわゆる、認定中古車。

TTクーペとZ4の新車を考えていて、TTクーペにする予定だったのが、
クーペ407の余りのエロさにやられて、ハンコ押してたｗ
マイチェン後の装備が必要無かったんで、安さを取りますたｗｗｗ
保証継承できるので、俺には認定中古で十分だお( ^ω^)

よろしくです(・∀・)

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 17:41:41 ID:tN7w1YT40

クーペ407おめ！
俺もクーペ欲しかったけど中の人の外見レベルが足りないと思ったのでセダン買いました＾ｗ＾；
で、一番ｽｹﾞｰと思ったのが自動防眩ミラーｗ
どういう仕組みなんだろうか

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 19:48:24 ID:6pTbH/E90

>>541
自動防眩ミラーなんてずっと昔からあるじゃん
いまさら何驚いてんの？

自動防眩ミラー
内蔵のセンサーで周囲光や後続車両のヘッドライト光を感知して、
鏡面内部のECジェル（電圧を与えると暗転するエレクトロミックジェル）が
自動的にミラーの明るさを無段階調整。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:39:23 ID:tN7w1YT40

>>542
俺にとっては初めての機能だったんでｗｗｻｰｾﾝｗｗ
つーかジェルがはいってんのか！よくわからんがすげーな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:14:34 ID:UnZT6CHz0

>>541
ありが㌧

俺もレベルは足りていないが、車が中の人を補ってくれると信じているw
周りから何と思われようと、好きな車に乗るのが一番 m9(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

ドイツ車しか考えてなかった俺にとって、イタフラの変態性はある意味衝撃的だったwww
デザインの為にオーバーハングが1m超えってw
そのセンスにやられましたわヽ(´ー｀)ノ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:04:32 ID:7Q2TkvPH0

>>544
一言言っておいてやるよ！！！

横から見ても斜めから見てもな、格好良すぎるんだ漏れの４０７。
お前もニヤニヤしながら車見ろよ！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:38:05 ID:hu90sood0

ｷｰﾓｷﾓｗｗｗ
まづ自分のﾂﾗ鏡で見ろﾌﾟｯ
ま、そのうちﾌﾟｹﾞﾗﾄﾗﾌﾞﾙで見たくなくなるﾌﾟｹﾞﾗﾁｵ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:44:02 ID:9J0S+mTo0

プジョーからのDMウザすぎ
そんなのに金かけるのならサービスの向上に努めろよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 02:13:51 ID:pUUOkv1J0

>>543
ｼﾞｪﾙもれて交換しました・・・３６０００円也

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 12:03:13 ID:qkLc6CGpO

勝手に漏れてきたならﾀﾀﾞじゃないの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 03:24:01 ID:AR4QpyVt0

>>549
なんでもﾀﾀﾞの訳がない。もう８年車だからねー。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 09:52:02 ID:EEYfiEe80

507ですが、冷やかしで寺に207を見に行ったついでに407V6用サイレンサーの
価格を確認してきました。

部品代のみで約115K円だそうですorz

頼むから壊れないで。どうしても逝くなら保証期間中に逝って。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:00:47 ID:vdAPHE8h0

>>551
サイレンサーってどこからどこまで？
まさかリヤマフラーだけで115kってことはないよねぇ。

いや、ありうるかな。。

553 ：551：2007/05/13(日) 17:19:17 ID:UEHVx75d0

>>552
それがリヤマフラーだけの値段なのです(;´д｀)

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:24:45 ID:wCJx1HF+0

>>552
漏れの４０６でさえリアピースのみで５万
ま、そういうものさ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:17:35 ID:qcMhPU4T0

GSFとかで社外品を輸入すれば
送料込みでもはるかに安い

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 19:44:09 ID:Gh8MTJXaO

いまさらですが、実は近々車を購入することになりまして、現在406スポーツとVWボーラの4モーションを天秤にかけているのですが、406スポーツのオーナーの方々の屈託ないお話をお聞かせくだされば有り難く思います。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:57:08 ID:y5T92NFy0

>>556
乗ってる人が少ない

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:15:25 ID:kc3qBO/b0

車に何を望むかがわからんので
アドバイスのしようがない。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:18:03 ID:KMlsbHY60

しかし407走ってるの
見ないよなー　(関西）

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 08:03:12 ID:sbbGARn40

>>559
そこそこ見る（関東）が、307と違って他の車の中に埋没しない
デザインがいいね。「うわっ！」ってほどではなく「おやっ？」という
ぐらいの程よい自己主張。いかにもプジョーらしい。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 13:41:10 ID:qhVkOKuT0

407ほしいやつ
早く買っとけよ
２０万円以上値上げだぞ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 18:35:00 ID:2pHsKjRA0

むしろその程度の値上げで済むのが不思議なくらいのユーロ高だけどな。
為替が一時の１．５倍になってるのに車の値段がほとんど上がってない件。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 20:14:56 ID:cYbxMHVW0

>>561
というかもう値上げされてる？

>>562
為替が一時の1.5倍っていったいいつの為替レートの話をしてるんだ？
いいかげんなこと言うなよ。
407の日本発売は2005年６月
当時の為替レートは1ユーロ＝133円程度
1.5倍になったら200円なんだけど

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 21:24:40 ID:J/70QiZP0

407の2.2Lの日本での発売はホントになくなるのでつか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 22:55:00 ID:2pHsKjRA0

>>563
誰が４０７の話してるって言った。輸入車の話してるんだよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:04:10 ID:cYbxMHVW0

>>565
だから何のクルマの話をしてるんだっつーの？
為替が1/1.5だった頃から車の価格があがってないというなら
その例をあげろや

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 16:39:25 ID:mD8/og1L0

>>566
全体的なことを言ってるんだよカス野郎！
誰でも実感として平均的に輸入車の値段が高くなったとは思ってないだろ。
以前２００万だったエントリークラスの外車が今は３００万じゃないとおかしいんだが、
依然として大体２００万円程度で売られている不思議。
これで分かることは、車にはいわゆる原価なんて存在しないってこと。
つまり全体の売り上げの大小で原価なんて定価２００万の車が１台３０万円にも４００万円にもなる。
要は他とのバランスだけで車の値段は決定されてるってことだ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 16:46:26 ID:QkaOAbYz0

そうですね、例えば缶ジュースの原価なんて１本１円以下ですけどね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:29:16 ID:mD8/og1L0

>>568
それは無い。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 18:14:50 ID:88lIfLgh0

てか昔の輸入車がボッタクリ過ぎてたよねぇ。
そこに風穴をあけたのが、我らがプジョーの306スタイルだったわけで。

もっとも今のプジョージャポンはプレミアム（笑）路線で行きたくて
しょうがないらしいが。

プジョーでプレミアムもへったくれもあるかい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 19:20:43 ID:9rQx93DW0

>>567
ばかを晒すのはそれくらいにしておけってｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:39:35 ID:Y+++X0tu0

>>567

>定価２００万の車が１台３０万円にも４００万円
３０万ねぇ～(´ι _` 　) フーン

>他とのバランスだけで車の値段は決定されてる
「だけ」とは言い切ったものだな

「原価」が存在しないってアホすぎ。
庭に生えてる雑草で車を作ったのか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 02:32:16 ID:fSapuawJ0

プジョーの半分は雑草でできています。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 03:56:58 ID:cQ5qBwD1O

ＢＭの３シリーズﾂｰﾘﾝｸﾞから、４０７に
乗換え予定だけど、プジョーってどう？お洒落？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 07:41:32 ID:SEAMwqdT0

プジョーってどう？お洒落？
プジョーってどう？お洒落？
プジョーってどう？お洒落？
プジョーってどう？お洒落？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 07:56:08 ID:9u04E54J0

(　　´・,_ゝ・`) ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 09:16:37 ID:vuFtA25M0

なんていうか刑事コロンボって感じ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 09:48:34 ID:PCX8tPwMO

恥ずかしいBMW乗りがいると聞いて
来ましたよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 11:03:32 ID:d2aBDZ9j0

>>578
ＢＭｗだけは乗りたくないな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 14:33:17 ID:Ec0l9XRC0

>>574
FRからFFになって取り回しは難しくなるぞ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:06:14 ID:DmnZQgDD0

ＢＭの3しりとプジョー407とでは、やっぱ407のがいいのか？
ＢＭじゃないのか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:41:29 ID:FhXJc7po0

BMはありきたりでしょ？
金持ってるのか、おばはんとかも普通に乗ってるし。
407は誰も乗ってません。偏屈者のおりは断然407

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:03:33 ID:d2aBDZ9j0

>>582
そうだな、都内辺りだと
４０７は取り回し考えても、とっつきにくく

おばはんとかは乗ってないな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:39:46 ID:UdfqQpDk0

407のセダンは後ろ姿がカッコ悪い。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:25:13 ID:SllAdBTa0

こんなｶｽﾌﾟｼﾞｵ買うんだったらｶﾙﾃﾞﾅのが後ろ姿ｶｺｲｲじゃん

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:31:49 ID:+2pW2zgs0

そんなレガシィに負けてもう売ってない車推薦されてもｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:43:37 ID:vd7i6xV30

相手するなってｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:29:29 ID:nd133xRA0

はーい、俺はカッコ悪い４０７セダンに乗ってまーす。

しかし、全然同じ車に会わないなー　ホントに

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:28:42 ID:zQxbhNhw0

>>584 >>588
でぃら～で、比べたが

フロント：クーペ＞＞セダン
リア：セダン＞クーペ

と感じた。
セダンのリアはすっきりまとまっている。
クーペのリアは華がない。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:35:26 ID:EBCrDkQD0

306株からA4TQに乗り換えて早2年
407にすさまじいときめきを感じている今日この頃・・・
もう二度とフランス車になんか乗るもんかと誓ったのに
なんか体になじまないんだよなーA4。。。いい車なんだけどなーーー

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:50:13 ID:fmhGBnzM0

俺はリア廻りｓｗの方が好みだな。
元々のコンセプトデザインもワゴンタイプだし

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:55:24 ID:aMtvM5sJ0

406のワゴン、実物はどう見てもダサい。想像してたのと違いすぎる。
あまりにもダサいのでショック。やっぱ406はセダンだね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:59:20 ID:kBOKmIeUO

ＢＭ３尻のりだが、明日プジョー４０７セダンを見に行く。
後もすべてお洒落だとおもうけどなぁ。
本当はＺ４だったが不便だから４０７だな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 05:39:27 ID:i1lxoccl0

>>594
お気に召したのならどうぞ。
ただ、個人的には「（今日日のプジョー）=お洒落」というイメージは「?」ですが。

>>592
敢えて釣られてみる。
セダンで整合が取れるようにデザインしたのが406ですから。
ブレークだと確かに違和感がある鴨。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 05:43:24 ID:i1lxoccl0

アンカー間違え。
×>>594　○>>593

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:21:08 ID:vGLzhq360

>>590
プジョーからアウディってヤシ意外にいるよね。
でみんな同じこと言ってる(w

降りたから言うけどたいしていいクルマじゃないです>306株
406の中古でもいいからミドルクラスのプジョーを知って下さい。
ちっちゃいのいくなら106、205かなプジョーでは。
それが敷居高いと感じるなら307。超ド級ニュートラルステアの
逸品。206はダメ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:45:18 ID:1EsmDvf60

>>592-594
406ブレーク乗りだけど、荷物がたくさん積めていいよ。
デザイン的にも後ろはシンプルで好きなんだけどね。
デザイン的にどんな風にダサかったり違和感があったり
するのか教えてよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:13:39 ID:LI+wkY7r0

今日久々に407セダンとすれちがった。

(場所)阪神間の国道43号　　(色）ホワイト

599 ：490：2007/05/20(日) 11:20:43 ID:U3LAC1wU0

昨日、クーペ407が納車されますたヽ(´ー｀)ノ

早速300km程のドライブに行きましたが、全然疲れなくて感動。
左ハンドルにｶﾞｸﾌﾞﾙしてたのも、すぐに慣れますた(・∀・)
フロントの長さには、ちっとも慣れてないがｗ
それと、ETCがいきなり壊れてﾜﾛﾀｗ

今日はこれから説明書を読みつつ、いろんな操作を覚える予定。
あと、みんなが言っているオーディオ関係について。
ナビは今まで使ってたモデルより古くなったが、操作性は変わらないので問題なし。
（欲を言えばタッチパネルは欲しいが）
ヘッドユニットは即交換予定。
音には拘ってないが、日本語表示が無いとipodの中身がサッパリわからん。

ドライブ中、他のプジョー乗りに後ろを取られる事が多かったｗ
気にし過ぎかもしれないがｗｗｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:50:20 ID:NZDoJgw30

大枚はたいて買ったｶｽﾌﾟｼﾞｵｗｗｗ
今時ﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙじゃないｶｽﾅﾋﾞ（ＣＤ録音もﾄﾗﾝｸへｺﾞｰｗｗｗﾏｼﾞﾌﾟｹﾞﾗ
今時６AT（ﾌﾞﾚｲﾄﾞなんて７段！
ﾌﾟｹﾞﾗＦＦ（安物の証ｗｗｗ
使いまわしのﾎﾟﾝｺｼ３０００ｃｃｴｿｼﾞｿ（これしかないのかﾌﾟﾊｯ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:03:06 ID:iWqL2AoM0

↑ハイハイおかしいおかしい

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:34:20 ID:4+zfP+WQ0

俺も407とか207、1007見かけたらしばらく後ろ走って眺めるかもｗ
307乗りです。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:06:41 ID:gHt5GGmH0

>>600
7速ったってCVTなんだから関係ないじゃん。
切ろうと思えば何速だって作れるんだから。
つーか高級車でCVTの車なんてどこ探しても無いような気がするけど？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:35:51 ID:w/uan+vV0

>>600
貧民

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:24:26 ID:kyyEH1GA0

質問厨スマソ。

406後期D9海苔ですが、最近雨の中を走ったり、洗車したりすると、
右ヘッドライトのレンズの中に水が入って曇るようになってしまった。

これって対処法などありますか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:43:48 ID:NZDoJgw30

車交換しないとﾀﾞﾒだね
ﾏ-ｸＸいいよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:29:52 ID:gHt5GGmH0

あ、貧乏人が戻ってきた

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:29:44 ID:tr2HDwPw0

>>605
以前、別国車に乗っていた時にカーコンビニで直してもらった。
割と安価だった。

ただし、カーコンビニは店によって技術力など
差があるから・・・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:12:26 ID:CH3C/li00

レスthx。

自力で直すなら、シール剤買ってきて隙間を埋めるか、
さもなくばヘッドライトユニットごと交換になるのかな……。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 14:30:03 ID:W+0FO/is0

7月より博多から大阪へD9を伴って転勤する者でつ。
現在特に不具合はありませんが、主治医としてオヌヌメのショップもしくは寺を挙げてくださる方、
いらっしゃいましたらおながいしまつ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:39:29 ID:UL6Whe5W0

>>610
京都の藤村オートココ良い
遠いな…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:41:18 ID:VcS6Uf2Y0

>>611
藤村オートってここでしょ？
ttp://www.fujimura-auto.co.jp/index.html

なんか取り扱い車種のジャンルが違うような。
黄色い改造GT-Rとかやってるところだよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:37:01 ID:3V1/oeQ70

>>610
大阪だとＹＭワークスさんでしょ。
ttp://www.ymworks.com/
寺じゃないけどテスターも完備。ノウハウばっちり。

614 ：610：2007/05/22(火) 21:05:02 ID:HzQEqnmR0

>>611 >>612 >>613
レス㌧クスでつ。
まだ新居は決まってないのでつが、おそらく阪神間になるかと思いまつ。
多少距離はあっても気にしないので、とても参考になりますた。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:27:22 ID:UL6Whe5W0

>>612
いや
ココは元々外車専門店からスタート
外車への技術は京都でもトップクラス

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:40:14 ID:chNhVs290

>>615
へえ、そうなんだ
フランス車とはほど遠い車が店頭に並んでるからなあ。
いいこと聞きました。?ｫｸｽ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:28:45 ID:0d2JD/U00

>613
ＹＭワークスさんは、関西ではベストだと思いますね、ただ南大阪なわけで・・・

>610
住むとこ決まったら、また聞いてくだはい

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:16:37 ID:bhj+KLz80

ｱｹﾞついでに・・
このまえ運転中に雹が降ってきたんだけど
塗装大丈夫かな・・・(´д`;)
素人のぱっと見なんでもなさそうだけど確実にダメージあるよね？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:06:52 ID:Asr+iPmK0

もうだめですね
確実に塗膜に細かいひび入ってます
気温差でだんだん目立つようにｎりますよ
ﾄﾖﾀの塗装は何層かｒなっていてそんな程度はダメージありません
今のうちﾏｰｸＸあたりｵｽｽﾒ乗り換え

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 12:40:54 ID:9Bu37wt90

外車買うんならコーティングしといた方が良いですぜ
雹も問題なし

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:17:14 ID:6CMNObfa0

>>619
先生、しつもーん　(´∀｀)∩
アイシスの屋根に皺が寄ると聞きましたが、あれは嘘ですか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:35:29 ID:PAkah7l8O

406スポーツのオーナーの方がいらしたら、愛車の善いところ悪いところとかお話聞かせてもらえませんか？宜しくお願いします。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 13:13:18 ID:op5iA3UO0

善いところ：左ハンドルMT
悪いところ：旬はとっくに過ぎている

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 19:46:12 ID:CoINh8KB0

>>623
旬って何だよ。流行り物で乗る車じゃないだろ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:45:15 ID:DkabjJzU0

スタイルに関しちゃ出た時から古くさかったからな>406
逆に古いプジョーの雰囲気が好きな人にはいいんじゃね？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:16:35 ID:4LZGLLv+0

00年D9ブレークですが、今日の大雨のなか昼間ずっと駐車場に止めておいたら、ドア内張りスピーカ下あたりから雨漏り…
もしやと思い助手席側も見てみると、こっちも…

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 14:06:20 ID:U7Fmq1N90

407スポーツ2.2L乗りですが、
噂で日本発売がなくなる方向というのは
ホントでつか

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 15:02:29 ID:XETWTsuIO

2.2はファブリックシートのみになります。
いままでスポーツとして設定のあった革シートは
受注生産になります。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:27:47 ID:BXJz8/N50

> 628
アルシオンブルーがカタログ落ちっていうのもホント?

630 ：610：2007/05/26(土) 23:35:09 ID:XWKbLiuy0

>>617
遅レスごめんなさいｗ
富田林なんでつね。
僅かの期間でしたが昔東大阪に住んでいたので多少土地勘あるので無問題でつよ。
また訊ねたいことがあったらカキコしまつので、よろしくでつ。ﾉｼ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:47:52 ID:T7WhsqyC0

>>629
ほんとだよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:37:03 ID:EOCSpivPO

407ってドリンクホルダー無いんですよね？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:12:04 ID:z1R0q8WS0

>>632
無い
プジョーは全然付いてない…
現地ではMT車が多いからとペットボトルが少ないから必要性がないって本社の人が言ってた

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:29:35 ID:G9W7TwCH0

407乗りですが皆さんはドリンクホルダーを
どこに取り付けられていますか？
これから付けようとしていますがご参考まで

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:08:50 ID:EOCSpivPO

ドアポケットにペットボトルは入れられないのかな407は？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:55:43 ID:z1R0q8WS0

×ペットボトルが少ない
○カップボトルが少ない

向こうはペットボトルが多い。
リユースペットやリユースビンが主流のようで、転がして置いても問題ないって考えだね。
日本のように紙コップの自販機やスターバックスのカップなんかは現地では少ないようだ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:25:20 ID:NreCPFRtO

406にはサイドブレーキ後ろにドリンクホルダーあるんだよね？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 01:34:52 ID:QvLcztUo0

>>637
少なくともウチのD8はこの部分が小物入れになってるが、小さい紙パック程度しか刺さらないな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 03:27:05 ID:Dr9sAZyJ0 BE:874194877-2BP(123)

>>637
ナビのコモリンで手一杯

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 15:45:42 ID:bs++a8nJ0

>>633
307に付いてるのは何で？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 17:00:56 ID:dljRnxkZ0

>>635
入るよ。

642 ：490：2007/05/28(月) 22:36:53 ID:UT5bosKB0

>>635
クーペだが、普通に入るぞ。
ドアポケットにも内張りがあるので、転がっても安心だｗ

フランスはカフェ文化なので、缶コーヒーなんかは想定してないだろう。
そもそも、運転しながら何か飲むなんて、米か日本くらいだろうよ。

カップホルダーが無くても、ペットボトルなら問題なし。
初めから転がしておけｗｗｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:43:42 ID:GNpFuGT0O

407のサイト更新されたね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 18:57:14 ID:ZjqIh9fP0

変わったところは車体のモールの同色化とステアリング（シルバーのプラスチックが黒くなってた）
とexecutiveのホイールくらい？
あと値段たっけーｗ
さらに売れなくなる気が

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:36:29 ID:bCS7zz3T0

>>644
最近輸入された407のステアリングは
すでに真っ黒でしたよ。
ラテン車ではよくあるMC前後に
ミックス版仕様がある。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:50:58 ID:5TF7Phej0

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 13:42:15 ID:ogRb6cBR0

プジョー406クーペのパワーウィンドスイッチのの上にある、
スティック状のスイッチは何ですか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 16:23:24 ID:6mbmyCMu0

ドアミラーのスイッチ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 16:58:59 ID:rZCtgHpt0

407の安いのは何でやめちまったんだ？
今まで販売の主流だったのは安いのだろ？
もはやユーロ高で安いのは商売にならんということか。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 19:33:26 ID:Ctw7iVwC0

>>649
今までの販売の主流は3.0だよ。
安いのが売れてるなんて思ってるのは君だけだ
貧乏はやだねえ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 22:57:35 ID:ROMiG5u80

あー、そういえば自分も気になるものが。
406の運転席のシートの右下にある棒って何ができるの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:13:52 ID:7xazTF8+0

>>651
自分で引っ張ったり下げたりして見ろ
自ずとシートリフターだと気付くはず

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:57:31 ID:ogRb6cBR0

>>648
ありがとうございます。

だと思ったんですが、ドアミラー調整しようとして弄っても動かなかったんです。
何か秘密がありましたら教えてください。

あと、シート調整できるスイッチの下（リア側）にA、B、Mというスイッチがありますが、
（これのA又はBでドアミラーがキュッキュッと動きました）
これは何でしょう？

宜しくお願いします。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:32:22 ID:+raGys+d0

>>652
くるくる回してたよｗ
試してみる。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 09:15:21 ID:3ilmw11W0

653>>
つまみをまわして左右のミラーいずれかに合わせないと動かない。
シート下のはシート＆ミラーのメモリスイッチ。
Aを押せばA+Mで記憶した設定に。
Bを押せばB+Mで記憶した設定に。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 12:12:09 ID:Nz8y9Q3R0

>>653
釣られんなよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:44:52 ID:ZlAIFCwW0

素の４０６
ダッシュボードにスピーカーのネットのような物があったが、アレはなんなんでしょうか？
ﾂイーター？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:39:19 ID:UmYCv62k0

三島（静岡）で406の個人タクシー見た

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:55:57 ID:W1ER3b280

D8からD9に乗り換えた私が来ましたよ。

しかしなぁ、次何乗ろうかな？
407はなんか感じるものがないorz

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:29:27 ID:dQ/x+3ii0

あっりゃー　　407　すげー値上げ！

こりゃまた売れぬぞもし

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 19:52:02 ID:F7hH4O640

MCで足回りのセッティングは変わった？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 20:19:07 ID:z2Tnjjg/O

407SW3.0スポーツの認定中古車を狙って購入を検討中なのですがワゴンとして使いかってとかオーナーさんの率直なご意見お待ちしておりますので宜しくお願いします。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:01:24 ID:7GOCwLHs0

荷物詰めるから使い買ってはセダンよりよい。以上

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:58:01 ID:pUTO3iUu0

>>662
「407SW」でyahooのブログ検索とかしてみれば？
オーナーが使い勝手とか記事にしてるよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:41:51 ID:4KaX2E4o0

>>662
後部ハッチの窓が小さくて後ろが見づらく使い勝手はセダンより悪い。以上

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:00:51 ID:rAQT5mTH0

407って中古になると３リッターも２．２リッターも値段全く変わらないのな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 07:39:22 ID:y6LQfT/y0

>>662
>>665氏が見切りの悪さを指摘していますが、慣れればさほど苦にはなりません。
あとバックソナーが意外と使えますので、無理しなければ車庫入れでも
ぶつけるようなことは無いかと。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 11:30:36 ID:vERlpxwa0

>>662
407系は背が低い上に後にいくにしたがって天井が下がってくるデザインなので、
ワゴンとしての積載能力は307の方が上です。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:06:02 ID:JkwZj9jG0

>>668
床面積が違うだろ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:50:23 ID:Vnb70mOY0

バックソナーは結構使い勝手いいな
バックモニターの付いた車から乗り換えたけれど
慣れてくると不便には感じなくなったな～

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:13:01 ID:No7POpaiO

>>666
2.2の方が人気あるかららしい。
某寺談
>>670
うるさいけど、確かに慣れると便利。過信は禁物だが。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:44:50 ID:CWNGVqYy0

2.2はいまどき4ATってのが気になるけど、実際乗るとどーなんでしょーか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 14:47:52 ID:dxVZRPit0

>>672
特に問題ない
そんな質問してるおまえのクルマも４ATなんだろ。
それが問題ないなら407の4ATだって一緒。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:53:42 ID:hYaJuD3b0

７速ですがｗｗｗ
ﾌﾟｼﾞｵみたいなｶﾞｯｸｶﾞｯｸじゃあーりません(ﾌﾟｹﾞﾗ
円滑なｼﾌﾄﾌｲｰﾙでいつもごきげんﾄﾞﾗｲﾌﾞ楽しめます

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:18:36 ID:NJ2MFw3a0

いつもごきげんﾄﾞﾗｲﾌﾞ
いつもごきげんﾄﾞﾗｲﾌﾞ
いつもごきげんﾄﾞﾗｲﾌﾞ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:36:06 ID:KbjSo9Da0

>>674
VHD-DAT/ED40
総合スレと307スレから追いやられて、とうとう407スレに移住したか

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:35:06 ID:c8DjcbZj0

最近クーペD8乗り始めました。
程度もかなり良いと思われ、概ね気に入っています。

でも、かなり古い年式になりますし、エンジンや足など、
ヘタリ無く元気なのか少し気になります。

エンジンは乗っているときこそ（車内では）静かですが、外で聞くとあまり上品でなくｺﾞﾛｺﾞﾛ言っています。

足は、ぐっとふんばる感じで走りやすいのですが、かなりの低速域で結構凹凸を拾います。

乗られている方はどんな印象をお持ちでしょうか？
お聞かせください。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:55:08 ID:tua6271G0

なんでVHD-DAT/ED40と呼ぶようになったの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 04:04:20 ID:p1/ucphK0

>>677
406ｸｰﾍﾟ（Ｄ８）だけど全然問題ないぞ。
よく曲がるしよく止まる、ﾏﾌﾗｰの音もほどよい低音だけど。
しいていうなら、変速の際にもたつくことがあるぐらいかな。
慣れれば気にはならないけどね。
ﾌﾟｼﾞｮｰによく言われる猫足を想像して406ｸｰﾍﾟに乗ると違和感はあると思うよ。
少し固めのｾｯﾃｨﾝｸﾞだろうね。
今のところ、故障もなく満足してます。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 20:57:23 ID:TQ7W2hhJ0

プジョーの407がすごいほしくて狙ってるんだけど、街で運転してるとやっぱ珍しいからチラチラ見られる？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:10:31 ID:RHQc3GEY0

大枚はたいてｺﾞﾐ買った基地害と思われるよ
ﾚｸ買った方がうやらまがらわれるけどなー

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:48:25 ID:m3d7yEcT0

>>678
■名前：VHD-DAT/ED40さん
■年齢：40代
■棲息地域：山口県
■家族構成：独身
■プジョー歴：スズキ系ディーラーで掴まされたハズレの307 XS Break
■愛車：１万円で購入した10年落ちの軽自動車
■経済力：「307はちょっと無理して買った」と公言
■車好き度：代車のワゴンRを褒めちぎり、CVTも分からないレベル。「購入後、オイル等消耗品以外の検査や修理ですでに２０万円以上使ってます。やっぱりまだプジョーはお金がかかりますね。」と、ディーラーに鴨られていることを公言

■棲息地域と性質
ディーラーと交渉するのが本筋なのだが、なぜか307スレで粘着し続ける。その歪んだ思い入れのお陰で307オーナーより307ラインアップに詳しく、カタログ落ち等の情報をいち早く提供してくれる。

自分に都合の悪い事は基本的にスルーで、微妙に論点がずれたレスを返す為に模倣は不可能

「IDがVHDププ」の発言で年齢が40代だとバレてしまい、そのまま愛称になる。
「CVT ７速」発言が仇となり、一時期消えるが、ほとぼりが冷めたと307総合スレに返り咲く。

復帰早々「チンコエンブレム車にこだわるのは、EDだからか？」というツッコミに、「あ？ｶﾘｰﾅなんて乗ってませんがｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗ」とレスし、一般常識の無さを露呈し、VHDからVHD-ED40に。

追い討ちをかけるように「ﾌﾟｼﾞｵがＬＰだとしたらﾄﾖﾀはＤＡＴ並だ罠」と、LPの音質への無知を露呈し、市場から消えたDATを褒め称える滑稽な様に、名前をVHD-DAT/ED40に進化、現在に至る。

■補足
ハゲに過剰に反応する所から、フサフサでは無い。
レクサスなんかすぐ買えると豪語するは、収入面にトラウマが有る証拠。
307ccのことを「羊頭狗肉」と発言。本当はプジョーのデザインが好きな面も見られる

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:07:21 ID:18n4/Eyr0

なんかいい人っぽい気もするぞ、その書き方だと。VHDさんの正体が知りたい。
でも時々ウザいね。ってか307を買うのに無理しないといけないなんて、一体
どんな生活して（ｒｙ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:44:09 ID:7mgy9QLO0

>>680
仲間なのに2**系、3**系からは微妙に目をそらされてるような。
むしろ他の外車から、だな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:47:12 ID:LnMWXNTb0

406クーペは脚が硬いって聞くことあるけど、
406のセダンとかと比べてってこと？

町乗りなんて路面の荒れ方がひどいので、大同小異に感じてます(Audi A6)。
100km/hからリミッターまでフラットで直進安定性がよければいいんだけど、
フロントの造形がチョッと崩れてしまった後期型のほうがよいのでしょうか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:23:27 ID:pdWaLEhK0

>>677
年式っつーか距離はどれぐらい？
5万走ってたらダンパー終わってるよ。

もともとダンパーってのは寿命が短いものなんだが、プジョーの
場合は特にダンパーに頼っている部分が大きいらしく、新品に
交換した時のリフレッシュ感はものすごく強い。

ちなみにダンパーの寿命の判断方法として、バンパーを勢い良く
押して揺れ続けているようなら交換などと言われているが、それは
まったく正しくない。通常、ダンパーがヤレてくるとまず最初に
低速域でのゴツゴツ感が増えてくる。まさに>677の症状と同じ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 09:50:56 ID:jw+NhHMN0

407のカーナビを乗せ換えることって可能ですかね？
父親の車なんですけど、タッチパネルで操作が簡単な機種
じゃないと全然使えないらしいので・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 10:47:13 ID:tMjHiF0R0

D70に乗ってますが、ここ数年ほかの405とすれ違ったことがない
ところで686さんのご意見とは違いますが
ダンパは5万㌔やそこらでへたるものじゃないと思いますよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:17:53 ID:ZZ37IoRm0

405は良かったね～。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:38:52 ID:InN8tFAAO

>>687
機種も限定されるし、かなりの手間と金がかかる。やめとけ。
ポータブルナビでも付けたらどうだ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 13:09:49 ID:pdWaLEhK0

>>688
いいえ、ダンパーは5万も乗ったらもう終わってます。
約束してもいいです。
色々ググってみて下さい。また、整備士その他の話も
聞いてみて下さい。最後に、自分自身で実践してみて下さい。

正確にいえばピークは2，3万kmです。そこからゆっくり
劣化し始めています。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:54:00 ID:KxyUSEfH0

いいえﾌﾟｼﾞｵ買ったときから終わってますからｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:51:37 ID:bjK77fDU0

し～っ…

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 01:10:05 ID:p07G+oUm0

>>680
ボディカラーにもよるみたい。
うちはアルミナムなんでチラチラ見られることは殆どないけど、
アルシオンやルビーのオーナーさんはよく注目されるって言ってるよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 11:39:09 ID:y/6Y3e8t0

>>686
ちょうど5万kmです。
ダンパーが5万で終わりなのは短いなと思うのですが、交換してみようと思います。
ついでにちょっと車高を落としたいと思っています。

エンジンの方はどうですか？外で聞いても静かですか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:44:35 ID:nm92QQAg0

>>695
ダンパーとそれからゴム類も変えてね。クーペはWウィッシュボーン
だっけ？そっちの構造はよく分からないので、特に力のかかるゴムブッシュ
をショップに聞いてそこも変えてもらって。

車高を落とすのは百害あって一利無し。
ボディの構造計算上は数CM下げただけでも相当なダメージがあります。
それとジオメトリーが狂う。ラジコンやってた人なら一発で分かると
思うけど、ストロークさせた時のタイヤの向きが通常時の向きになって
めちゃくちゃになる。まともな大人の選択ではありません。

エンジンは知らないけど、欧州車はみんな普通にうるくないかね？
特に最近感じたのは、エンジンじゃないけど、エアコンファン。
どう見ても新車のベンツが軽自動車並みの騒音立ててた。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 16:34:44 ID:6tPsJMVF0

405でスプリングをアインバッハに変えて、一週間で純正に戻した私が来ましたよ。

経験上プジョーの足回りは純正から変えないのが、吉。
タイヤもインチアップする必要なし。
純正のセッティングはすごいよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 16:36:52 ID:6tPsJMVF0

追記だが、
サーキットで走りたい香具師が、ビルシュタインとかコニを入れるのは桶。
ただし乗り心地・軽快感は完全にスポイル。
町乗りならプジョー純正ショックマンセーです。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:06:27 ID:GZBw7I+u0

車高を落とすの話題が出たので。
今407クーペをスプリング交換で車高を落とそうと思っています。
スタイリング重視のクーペなのにげんこつが入るほどのフェンダークリアランスに
我慢がならないので。ただ、上でも書かれているが車高を落としたときの乗り心地の悪化もできれば
避けたい。
いろいろ調べたらクーペ用のスプリングはほとんど出てなく（ムスケティアのみ販売、3cmダウン）
ほかのメーカーはセダンの３Lモデルと共用という返事をもらった。しかも4～5cmもダウンするらしい。
インナーフェンダーとの干渉、ショックの底付き、電子制御ダンパー、乗り心地やその他への悪影響がないか
不安で交換に踏み切れない。
しかも３Lモデルのショックはアッパーマウントが一部溶接されてるから簡単には交換できないらしい。
これだけのマイナス要素があると変えないのが一番だが、ローダウンしたクーペは
正直かっこいい。
下のリンク見てみ！（ムスケティアのページ）

ttp://www.musketier.de/html/407-coupe.html

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:15:07 ID:jrdh5lt/0

>>699
アライメント狂うよ 3cmも落としたら
調整式アームを導入しない限りカーブでも直線でも安定性が無くなる
まぁ結局の所、見た目を取るか走りを取るかは貴男次第

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 08:57:20 ID:/r/aK6qo0

初めて車、買いました。
中古のプジョー４０６セダン。色はブルー。

買い換えるならこれだなーと思って、1ヶ月前から中古を調べていて、
見つけたお気に入りの一品。

納車はまだですが、大事に乗ります。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 09:23:12 ID:vyh3y9IO0

405でスプリングをアイバッハに変えて、一週間で純正に戻した私が来ましたよ。
アインバッハだってorz

>>699
乗り心地・ハンドリングを落としたいならどうぞ、ってとこだな（街乗り用として）
車乗ったら、フェンダークリランスなんて見えないからあきらめろってｗ
見た目以外にいいことなし、請け合い

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 09:55:00 ID:A+0jhq7A0

>>699
407クーペのフェンダークリアランスなどを気にするのは
おそらく貴女だけでしょう

704 ：699：2007/06/10(日) 11:37:24 ID:GZBw7I+u0

見た目以外はやっぱり良いこと無いのね。
確かに車に乗ってしまえば見えないし乗り心地やハンドリングのほうが
大切なのはわかるけど。
以前乗ってたBMWなんかは純正でも程よく車高が落ちててその点はよかったが
プジョーの車はみんな車高が高いよね。ネコ足を維持する為かな？
好きで買った407クーペだけど車高の高さとタッチパネルでないナビ、
この２つだけが残念。

>>703
実車をよく見ると気になると思うけどな。
カタログとかの写真は程よく落ちて見えるんだけどね。実際は違うよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 12:29:50 ID:zDCPOiWR0

>>704
いや、隙間少ない方が常識的に考えてカコイイですよ、どんな車でも。

①プジョーは良いバランスで高い次元にあるから、バランスを崩す影響がでかいけど、
　他の車はそこまで高くないからそんなに気にならない

②上に「プジョーの足の作りはダンパーに頼っているところが大きい」とある様に、
　他と違う設計で下げることを想定してない

①②ではどっちのイメージで言ってるのかな？

あと、下げなくても、スペーサーでフェンダーとツラにするのも影響あるのかな？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 13:27:06 ID:B/3twqzF0

そういえば、昔４０５ってツーリングカーとして
レースに出てたよな。

実際にあのくらいまでチューニングできないものかね････

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:29:28 ID:vyh3y9IO0

405でスプリングをアイバッハに変えて、一週間で純正に戻した私が来ましたよ。

＞プジョーの車はみんな車高が高いよね。ネコ足を維持する為かな？
これが正解だと思われ。
外してみると分かるのだが、他のメーカーと比べてスプリングのストロークがデカイ。
スプリングコンプレッサーを掛けるのが大変らしいぞ。ｗ
あのストロークがプジョーの特徴を出しているんだろうね。
個人的には405のトーションバーが懐かしい。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:52:12 ID:eHfdPIGX0

あのさ、一つだけいいかな？

シャコタンする連中はなにかっつーと「個人の価値観の問題」
とか言うだろ。だったらさ、「車高落とした方がカッコいい」
とか「常識的に考えて」とか普通に言わないで欲しいわけ。
正確な表現は、「俺はその方がカッコいいと思う」だろ？

俺はもう10年ノーマルプジョーを乗り継いだせいか、もうゲンコツ
入るぐらいのクリアランスじゃないと見ても萌えない。
正直>699のリンクみたいのはプジョー買ったばっかの頃は見まくったが、
今はもう「不健康そう」というイメージしか湧かん。
スっと伸びた足で、がっちり大地に立つ、それこそプジョー。

と、俺は思う(w

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:09:26 ID:Gnj1WLNw0

>>705
＞スペーサーでフェンダーとツラにするのも影響あるのかな？

→ダンパーのレバー比が小になることで、乗り心地悪化（バタつきが大きくなる）。
→フロント・リヤのトレッド比が変わることで、ステア特性に影響あり。

710 ：699：2007/06/10(日) 21:12:24 ID:GZBw7I+u0

皆さん、ありがとうございます。
いろいろな意見が聞けて本当にうれしいです。

運転する気持ちよさを優先して買った車でもあるのでバランスを
あえて崩さないように乗り続けようと思います。
多分、格好に惹かれて車高を落としても運転する気持ちよさがなくなってしまったら
元に戻すと思います。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:20:14 ID:z1p9rgk80

プジョー乗ってると、車高とか最低地上高とか、ホイールアーチのクリアランスとかどうでもよくなるどころか
最廉価グレードが一番だよ、何もついてない軽いボディに
扁平率の低い、サスに合ったタイヤが一番だ
と思えてくる
本国仕様と同じにインチダウンさせろよ、とも思う

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:28:23 ID:8a4n8NQZ0

>>711
日本仕様の407のブレーキローターってデカイんだよね。
本国仕様は16インチモデルもあるから、今のタイヤ使い切ったら
インチダウンしようと思ったんだけど．．．

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 02:24:30 ID:jntpJzKB0

扁平率が低かったらインチアップじゃねえか

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 07:35:06 ID:QJl/qkWZ0

左の下腹スッちまった＿|￣|〇

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 08:30:45 ID:xwiXafj70

>>711,712
同じモデルなのに本国とでホイールサイズ違うって、ホントにあるの？
排気量だけでじゃなくミッションの違いも考慮しなきゃダメだよ。
AT重いんだから。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:45:55 ID:huuHCNWr0

>>715
仏国向けのサイトで確認しました。

本国仕様はエンジン排気量でタイヤサイズが決まっているみたいで
（使用燃料およびミッションによる区別なし）、
ざっくり確認したところでは、
2.0L以下：205-60-16
2.2L以上：215-55-17（235-45-18も設定されているかも知れませんがノーチェック）
でした。

つーか、>>712氏のレスを見るまでは、17インチが標準サイズだと思ってましたorz

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 09:42:58 ID:KgWBjxds0

やっぱ本国とこっちとでホイールサイズ変わらないでしょ。
昔ならともかく今そういうの無いよあんまり。

インチアップもまずいけどインチダウンも問題なしとしない。
そういうのは、今の若い人は知らないかもしれないけど
「カーグラ教」という。カーグラフィックでやたらとインチダウンを
薦めてたりしたんだけど、後に批判に晒される事になった。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 16:09:08 ID:Ni/XS42K0

へえ。具体的にどんな批判だったんですか、お爺さん

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 16:52:01 ID:KgWBjxds0

ん、何か気に触ったかな？
気に入らないなら君の好きにしたらいいんじゃない。
アップでもダウンでもご自由にどうぞ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 17:07:18 ID:6Cn5gWHV0

具体的に説明できないってとこからわかるだろ。口からでまかせだってｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:33:18 ID:LIG2+BhRO

後期の406を購入予定なんですが、キセノンの取り付けって出来るんですかね？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:43:44 ID:PcywjxET0

>>717
712だけど、煽りじゃなくて純粋に気になるのでインチダウンの
弊害を具体的に教えてください。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:36:05 ID:ErxVk3he0

標準サイズは開発担当者が入念に検証を重ねた末のベストフィットであると言う前提に立てば
アップもダウンも標準外ということで最適ではなくなる、という議論

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:01:38 ID:rL05SxRB0

>>723
勘違いしてる人多いけど
日本からのオーダーで日本仕様を設定すっから
必ずしも、本国開発者がベストだと考える仕様になってるとは言えない
とはいえ、本国でのオプション設定の範囲内で、日本向けも仕立てられているので
インチアップされてるとは言え、それほど問題はないが、ベストでもない
日本向けはどこのメーカーでも、オプションてんこ盛り仕様だから
306Styleみたいな素の車は貴重

国産車でも、欧州北米向けはホイールちっちゃいよね

そう言えば206は、導入時の仕様検討用に輸入した5台
当時の日本向けのカタログには載らなかった仕様も含めて
普通に売っちゃったなｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 09:50:04 ID:G2uL+rM80

>>722
インチダウンして外径を揃えるなら乗り心地は通常
「悪化」する。これは世間がイメージしているのとは逆で、
サイドウォールが高くなるとそこの剛性が上がっちゃうから。
もちろん細くすればコーナーリングは悪くなるよね。
これは設置面の面積の問題じゃなくて、トレッド面の剛性の
問題。太くなればそれが自動的に向上するからコーナーリングも
良くなると。

ちなみにちょっと検索かけてみたんだけど、今ってスタッドレスを
安く上げたいが為のインチダウンが流行ってんのね。
客が望むからメーカーはぺったんこなタイヤを無理して付けてるのに、
今度はそれだと高いからと言って客がインチダウンする。
ほんっと車市場っておバカ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 09:51:48 ID:G2uL+rM80

>>724
だから他メーカーはともかくプジョーはあんまりやらないって。
407は国内と本国とでタイヤサイズ変わらないだろ？
406は知らないけど405も同じだったぞ。

それとペッタンコなタイヤを好むのは何も日本マーケットの特権
ではない。TVRのシャシー開発がその辺ブツブツ言ってた。
本当はもっと小さなホイール付けた方がいいんだけど、マーケットの
要望があるから、デカく薄くせざるを得ないと。でもああいう1tクラス
の軽い車だと、バネ下の重さがモロに出ちゃってセッティングが
大変なんだとさ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 20:57:44 ID:nJ3416jT0

>>725
ふう～ん、そうなんだ。
（サイドウォールが高くなると剛性が上がる理屈がわからんが）
じゃあ、CGでインチダウンして乗り心地が良くなるって記事は
何なのかな？

ライターがウソついてんの？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:07:01 ID:ixFgtWgU0

>>727
毒大痔がジャグワー最高！とか言ってるのとレベルは変わらない

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:12:02 ID:YKTiL5Ro0

おいおい･･･おまいら>>721氏に対してレスしましょうよ。
漏れはD9･406クーペ海苔でつが、ベロフ製を付けますた。
他のメーカーも市光製とかおｋらしいので、ショップに相談してくらはい。
あと、クーペに装着できたからセダンもおそらく可能と思いまつ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 22:43:45 ID:ixFgtWgU0

>>729
ヤフオクで有名な中国人の１万円セットを購入したよ
現在、半年は故障無し

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 06:24:48 ID:FfpX6bHa0

>>729
いや、ごめんごめん。

>>721
D9ブレークに乗っていた時分、市光ベリアスを付けてましたよ。
部品の手配・取付は寺にお願いしましたが、問題なく使えました。

>>727
おそらくインチダウンよりは…

タイヤ幅を細く設定
　　↓
タイヤ重量(=ばね下重量)低減
　　↓
乗り心地向上
　　↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ってな理屈かと。

付け加えるなら>>725氏がタイヤ幅を細くすることでコーナリング悪化を
指摘していたけど、同時にブレーキ性能も低下することをお忘れなく。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 06:37:50 ID:FfpX6bHa0

連投失礼。
>>725氏のレスを見ていて思ったことが…

低扁平タイヤの場合、ショルダー剛性が低下する。
ってことは、コーナリングに関しては初期応答は鈍くなる
（他の設計条件が同一の場合）と何かの本で見たことがある。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 07:22:41 ID:pMlhX1th0

結論として、インチダウンなんてのはもう過去の遺物
なんですよ。日本仕様車が本国に比べて一様にインチ
アップされていた時代の産物。もはや本国と同じサイズ
となった今ではまったく意味なし。

もちろんインチアップも意味無しなのは言うまでもない。
最初に頑張ってペッタンコなタイヤにしたはいいけど、高い
タイヤ買い替え続ける金無くてボーズ状態とか、冗談抜きで
バカっぽい。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 10:36:21 ID:UX0MDPrU0

タイヤ屋さん、乙

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 13:47:00 ID:WyBvY/h+0

たまに、海苔巻きみたいな、巨大なホイールに薄いタイヤセットを装着してる白いトヨタ車を見るけど
どんな乗り心地なんだろう

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 15:06:37 ID:j0VFHPhN0

パンクした自転車

737 ：721です：2007/06/14(木) 21:01:49 ID:EduQmh5tO

↑キセノン情報ありがとうございました。
実は次の土曜に後期406セダンの04年式（ほぼ最終型？）の商談に入る予定です。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:14:47 ID:awGijBzx0

>>733
仕方なく選ぶ韓国製タイヤ、性能は最悪だからねぇ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 22:27:15 ID:pMlhX1th0

>>738
タイヤ銘柄こそ本国仕様にこだわって欲しいところだね。
くだらねーインチダウンしてエンスー気取りでいるよりは、
欧州で普通に売ってるのと同じタイヤを黙って2年に一回変えろと。
今だに「まだ山があるから大丈夫～」とか言ってるおバカも
いるしな。

740 ：610：2007/06/15(金) 12:04:32 ID:Di1IXoRe0

転居先が決まりますた。東大阪でつ。
こちらの方たち、来月からお世話になりまつ。
私的レス投下スマソ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 17:35:34 ID:IwHjxtIH0

東大阪ｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 05:45:33 ID:8layTYGv0

>>741
オレは実家が南大阪ですが、何か？

743 ：610：2007/06/16(土) 07:34:21 ID:kg8osBCf0

大阪市内は家賃高いから。。。
本町から地下鉄1本で通勤できて、家賃・駐車場の賃料が比較的安いのと、
ぬこおｋの物件がなかなか見つからなくてｗ
私信投下スマソ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:57:41 ID:FrQxwAuY0

age

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:59:50 ID:9+GWMPJv0

あげ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:16:40 ID:9dN88DV00

今日気付いたんやけど、D8クーペやけど、
シフトレバーのガイドの左上の方がめっちゃ熱い！"D"の上あたり。
みんなどう？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:17:56 ID:RWC3l5nI0

>>746
日本語でおｋ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:00:12 ID:6FjUoyp80

日本一民度の高い東大阪w

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:58:50 ID:yT5T15fd0

D9も熱いでつよ。
寺のメカニックによると、エキパイ？がその辺りを通過してるとか。
その熱に加えて、照明ONするとシフトインジケータのランプの熱で触ると火傷しそうでつ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:39:15 ID:n1lkhug00

>>749
そうなんだ。
ちょっと乗ったくらいじゃ熱くならないみたいだけど・・・
ま、仕様ならいっか

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:50:35 ID:hbY9+D9u0

目玉焼きが作れます

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 07:23:20 ID:9mCNMPri0

目玉焼き
ttp://www.youtube.com/watch?v=IdlCpjOv9Og
微妙にスレ違い

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:21:45 ID:W5Ob22HZ0

>>749
謎が解けますた。あれは何時か火を吹くんではないかと思ったくらいです。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:23:07 ID:tT7v1zBuO

昨日の11時ごろ洗車した。
ﾊﾟﾉﾗﾐｯｸﾙｰﾌにﾎｰｽで水をかけたら、暫く湯気が立ち上り続けた。
お好み焼きもいけると思う。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 02:16:42 ID:WBEjO2v40

700番台age

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 05:47:11 ID:cfTVhhMr0

age

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:28:30 ID:vFvDV6cD0

D8クーペのドアの内張りが、下からバコっと取れた（´・ω・`）
左右とも（´・ω・`）

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:18:18 ID:CN+Vj22P0

バコッとな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:15:31 ID:+vwKfAsk0

うわんやっぱり406のワゴンはセダンと違ってかっこわるい
ダサかった残念

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:15:02 ID:2HI4sdOX0

>>757
自然に取れたの？それとも何か作業中に？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:55:09 ID:LWgJ8ImM0

>>759
406の中古セダンを買う予定の俺には良い話だ。
どう違うの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:13:36 ID:MnMu6Yj90

>>761
個人的な意見だが、ケツが嫌いだ…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 00:24:41 ID:nhIJgKVj0

>>762
…。
それ、406やプジョーに限らず全てのステーションワゴンにいえるんじゃ…。

まー、俺もそうなんだけど。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 01:04:42 ID:7n5dmIWg0

>>763
いや、同世代のエグザンティアブレークの尻は綺麗だと思うよ
ワゴンボディのなかではピカイチ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 02:07:17 ID:/Xiaem5J0

お仏蘭西のバカンスのイメージと言うより
外回り営業の社用車のイメージ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 06:19:03 ID:aHmccKpD0

>>764
エグだってセダンの方がカッコいいのに変わりない。
ワゴンの方が良く見えるのはボルボぐらいな気が。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 19:23:13 ID:VxUryhRx0

本日、405MI16X4 車検戻ってきました。満15歳になりましたので総額250ｋほど（バッテリー交換、
オイル交換、ハイテンションコード交換、マフラー腐食交換）掛かりました。
こうなったら、成人式まで面倒みますか。
久しぶりにディーラー行ったら、最新のプジョー車のデザインにびっくり。
おっさんが乗れる車種も出してくれ！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 03:22:27 ID:oenkoRpk0

>>767
自分も緑、黒、赤と何れも四駆を乗り継ぎましたが維持費に負けてD9のMTに。
でも一ヶ月しないうちに飽きました。

やっぱりあのシートと足は最高です、できればまた乗りたいな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 15:38:32 ID:dUASfUSJ0

>>767
407ならおさーんが乗ってもそれなりだと思うけどなあ
407が似合わないほどのｷﾓｦｻｰﾝでつか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:59:19 ID:wCgL0voD0

405を乗ったことない香具師には分からん話だろうな。
まさに真のネコ足、チーターだよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:03:43 ID:eHSngHJ70

すぐﾊﾞﾃるﾁｰﾀｰ
すぐﾍﾀるﾌﾟｼﾞｵ(爆裂ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮｗｗｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:35:34 ID:NVuurvDU0

　　　　　　　 ,. ..,,_
　　　 , - '"´　　　｀ﾞヽ、
　　／　{0}　/¨`ヽ {0}　ﾞヽ、　　チーターだけど
　/　　　　　ヽ._.ノ　　　　　ﾞ', 　　　結構走れるぜ？
.ﾉ　　　　　　｀ー'′　　　　　ﾐ
i　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ　
ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
ﾞﾐ、　　　　　　　　　　　　　 .,/
　ヽ、　　　　　　　　　　, ,／
　　ﾞヽ, ,__　　　　,. -ｰ"ヽヽ
　　　　! |　｀ﾞ￣　　　　　| |
　　　　| |　　　　　　　　ﾉヾ,
　　　ﾉ　}　　　　　　　　｀ｰ'
　　 '-ｰ'´

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:00:34 ID:j0w5AH810

405はボディ共振が気になる。
剛性が低いわけでは決して無い（後期）のだけど、音と振動が
不愉快に感じる事が。まあ、あの時代の車みんなそういう傾向
なんだけどね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:07:28 ID:eHSngHJ70

今でもすぐﾔﾚるﾌﾟｼﾞｵ（ﾌﾟｹﾞﾗ
進化してませんからｗｗｗ
進化やめたﾌﾟｹﾞﾗｲｵﾝ（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 01:55:54 ID:y4rQVmuW0

確かに、405のアイドリング時、低速時のボディ共振は不快ですよね。
でも高速コーナーをまあまあの速度で進入した時のあの感覚・・・
前輪も後輪もボディもドライバーも一緒に曲がってくゴーカートに近い感じ何とも言えませんわ。
重くなった407では味わえないんでしょうね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 09:04:49 ID:xMfvyvLG0

>>775
どうかな、407のサスってむやみやたらに凝ってるからねぇ。
接地角度的に超不利なフルトレ405でもあの悶絶ハンドリング
出せたんだから、Wウィッシュボーンを奢られた407なら
多少の重量差なんて屁でもないかもしれない。
ま406でもいいんだけど、407のあの恐竜の骨みたいなサスの
断面図見せられたらもう407にいくしかないって感じがする。

買いはしないだろうけど乗ってみたいなぁと思う現405乗りでした。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 14:48:19 ID:T25fXblW0

8年前にやむなく405を手放した立場としては、そのままがんがって乗り続けて頂きたいものです。

現307糊

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 07:45:28 ID:mjWkUIEt0

>>775
407も適度な速度で流すようなコーナーは気持ちいいですよ。
やわらか足なのにロールがスッと収まって、綺麗な姿勢を作り易いです。
306だと丁寧に姿勢を作らないとアンダーが出てた所を難無くこなすんですが
イージー過ぎてズボラ運転になりそうです(^^;;;
ただ、まぁ重いです。でもフッと重さを感じさせない時があって、その時の一体感は
306と変わらず「あぁ、プジョーらしいなぁ」と思わせてくれます。
でも、もう少し軽ければなぁ。あと横幅も・・・(^^;;;

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 08:48:28 ID:YPnzrpeg0

>>776
407sw乗ってるけど、高速コーナはかなり追い込める
サスが沈んでからは秀逸なんじゃないかな

ただ、リアサスがヘタって来るとアクセル踏んで旋回状態に入ると
リアから滑り出して制御効かなくなるけど・・・・
でも軽やかに、滑り出すから、高速のインター出入り口辺りの路肩に余裕がある所だと
そう怖くはないかな。

結局リアダンパー、新調したら本調子に戻ったけど
俺の腕では、本調子の407ｓｗだと限界を超えるレベルまでは追い込めない

いまディーラーに預けて代車で２０６乗って、
2度程407ｓｗに出会ったんだが、でけ～なｗ
乗ってる車が小さいと、やたらデカく感じるｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 10:46:07 ID:aXyy5uGV0

>>778
>306だと丁寧に姿勢を作らないとアンダーが出てた所を難無くこなすんですが
>イージー過ぎてズボラ運転になりそうです(^^;;;

それそのまま205, 206vs405の構図に当てはまる。意外な事に、
ちっちゃいプジョーは曲がらない。おっきいプジョーの方が曲がる。

>>779
FFはリヤが命よね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:15:05 ID:uchnRWba0

>>779
>2度程407ｓｗに出会ったんだが、でけ～なｗ
>乗ってる車が小さいと、やたらデカく感じるｗ

それ、感じてみたいな。同じ407と出会っても
感じたことがない。
607？の後についた時でも・・

782 ：778：2007/06/27(水) 21:45:27 ID:mjWkUIEt0

>>780
>ちっちゃいプジョーは曲がらない。おっきいプジョーの方が曲がる。

漠然と世代が違うからかなぁ～と思ってました。
なかなか面白い一致ですね。
ただ僕にとって、306に曲がらないイメージはないです（対407比）
407の方が懐が深いというかラクというかスイートスポットが広いというか。
405は407より軽い分、差も大きくなっているのかもしれないですね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:44:20 ID:aXyy5uGV0

>>782
>漠然と世代が違うからかなぁ～と思ってました。

それもあると思う。例えば307はマジですごいよ。
限界付近での挙動がフルトレ世代とは大違いですごい安心。
ほとんどの307オーナーはそんなの気付いてないと思うけどね。

その意味で今度の207は試金石と言うか。
307と同じサス形式になるので、小さいプジョーが曲がらない
（というか曲げるのにコツがいる）という伝統を打破できるか
どうか。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:19:45 ID:314ADaThO

ほしゅ

785 ：へぼゴルファー：2007/06/30(土) 22:03:42 ID:jBUoA0F50

407SW2.2燃費街乗5㌔、高速も街乗りもエンジン音うるさくて後悔…、
6速の3.0ならまだよかったのか？後部座席もせまいし、ゴルフバックも
積み込めない、買替前の8年前のインスパイア2.5の方が断然…、
カッコだけで選んで大失敗…？とにかくゴルフ用でも家族用でもなく、
いやー値段安かったしがまんかなー、こんなコトイッテすみません、
燃費はなにかコツありますか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:04:10 ID:Qxm4GOBX0

アクセルをあまり踏まないようにする
名古屋走りはやめる

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:25:13 ID:13XZAPM10

>>785

まず日本語勉強してこい。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:25:16 ID:w2mTwNPz0

3.0はもっと燃費悪いよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 23:28:39 ID:tsMCzqjD0

ふーんじゃーﾌﾟｼﾞｵってﾀﾞﾒﾀﾞﾒでつね
ｴﾝｼﾞﾝﾐｯｿﾝｶｽすぎｗ
すぐ売ってｱﾍﾞﾜｺﾞでも買うよ

790 ：インスパイアゴルファ：2007/06/30(土) 23:36:57 ID:jBUoA0F50

そうですか3.0はもっと悪いんですか…
なんかゴーカートみたいな乗り心地で…
セダンとかSWとかあるから何にも気にしないで
買っちゃって何か場違いみたいな・・
何か楽しくないみたいなすみません…
すぐ売ります退場します…すみませんでした

791 ：インスパイアゴルファ：2007/06/30(土) 23:45:16 ID:jBUoA0F50

あのー名前間違えておわびします（＞_＜）
へぼゴルファーのインスパイアゴルファです。
789さんキッついなー、でもそのとおりですわ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:44:00 ID:AyTXsXlq0

後部座席や荷室の狭さとか、買う前に気付かないかねぇ？2.2Lエンジンで1.6tで
4ATというスペックで、うるさくて燃費悪いって文句つけるのもどうかと思う。

406見に行って在庫無くて407を楽しみにしてたらあのアゴ長すぎ貴兄デザインに
ドンビキして避けて正解だったよ。
実物見ても所々金かかってる風だけど実用車としては工夫が無くて惹かれるものは
全く無かった。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:50:10 ID:ghY3Ulpb0

406だけど、高速も街乗りもエンジン音は静かだけどなあ。
ロードノイズが目立つくらいだよ。燃費は街乗りで6～7だ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 01:46:59 ID:qUWsJoXiO

407swの後部座席の前後長やラゲッジの奥行きは406未満だよなあ。
とても長さ4.7mを越える車とは思えん。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 05:53:36 ID:cGFTbars0

オモチャでもなく、実用性もなく、どんな目的の人が買う
コンセプトなのかな？
多分これ売れてないんじゃない？1とか2とか3シリーズのほうが
何かコンセプトはっきりしててわかりやすい。
何のために存在する？407

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 08:45:47 ID:MVJNcPV+0

「この中途半端な見栄を敢えて選んだんだよ」的な発言をする瞬間の為

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 09:50:09 ID:GacpUPPs0

407売れてないのは確かでしょうねぇ。
存在意義は？って、向こうではフツ～に実用車だと思うけど
日本の特にストップ＆ゴーの多い都市部には合わなさそう。
こちらは田舎でゴルフもしないので、今のところ不満は重さと横幅だけです(^^;;

>>785
しばらく走行して温まってきたらエンジン音静かになりませんか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:03:10 ID:r1wb48KA0

ルーテシア町

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:41:00 ID:72vOoTKh0

>>798
それって江戸ってこと？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 13:10:54 ID:+hnWmmsjO

406オーナーの方でアイドリングが不安定になるトラブルを経験された方いらっしゃいますか？
こちらクルマはスポーツなのですが…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 13:14:19 ID:r1wb48KA0

まちがえた・・ラぐナ町

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:09:02 ID:ghY3Ulpb0

>>800
アイドリング不安定なんてしょっちゅうだよ。でもどうしても気になるなら
スロットルボディー脱着洗浄お薦め。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:33:37 ID:MVJNcPV+0

中古ですが406V6乗りになれました。
青が綺麗な、楽しみにしていた通りのいい車です。

今日、右後ろドアの傷を見つけてしまったのは残念ですが…。

諸先輩方、よろしくお願いします。

804 ：へぼゴルファー：2007/07/01(日) 19:57:07 ID:eMDftQYZ0

しばらく走行して温まってきたらエンジン音静かに・・・
なりますね・・・797さんのおっしゃるとおり
どうもです（＞＜）

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:29:36 ID:vRmTZYTPO

>>803は関西の方では？
私は以前、青の406ブレークに乗ってましたが、故障頻発で下取りにだしました。
私が乗っていたのでなければ良いのですが。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:51:53 ID:8rSyh8RK0

>>804
精度悪いﾌﾟｹﾞﾗﾝｽｴﾝｼﾞﾝですからｗ
そのうちｴﾝｼﾞﾝ止まってもっと静かになりますから（爆ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:14:48 ID:vRmTZYTPO

>>806
お前の前頭葉も精度悪そうだな。そのﾌﾟｹﾞﾗﾉｳも一回メンテ出した方がよいぞ。(笑)

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:17:29 ID:jFw9Le/o0

この半角ﾌﾟｹﾞﾗさんは何かあったん？プジョー嫌いになることが。
良かったら聞かせてくれ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:36:01 ID:jp7FGrYw0

近所のおにーさんが、先日106から406 Sportsに買い換えてた。ｳﾗﾔﾏｼｽ
ここの家の人は、他に306に乗ってるおじさんがいたりして、しかもみんな楽しそうなんですよね。

ウチのプント、買い換えに出そう菓子

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 07:43:32 ID:hrfZXsMn0

407sw2.2乗りだが、田舎暮らしなもんで燃費は8～9、休日遠出したら
10超えるくらい。
ゴルフも好きで良く行くので、バッグが横に積めないのは残念だが、
同乗で行って2人くらいならなんとか斜めにゴルフバッグとカバンが
入る。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 09:04:01 ID:8w9mVdFk0

じゃあルノーカングーを買って縦にゴルフバッグを２０個ぐらい積もう

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 11:58:24 ID:kHvG78ET0

>785
ウチは3.0セダンだが、燃費は高速多いと8ちょい、悪くて7ちょい、渋滞にはまりまくって6ちょい程度だな。
街乗り5はちょっと異常な感じがする。

ウチは大人2＋子供1乗車が9割を占めるから、セダンを買ったって意識はあんま無いな。
試乗したときに、後席はつかいもんになんね、ってわかんなかったほうがおかしくね？
あのヘッドルームの低さは4人乗車前提ならたまらんだろうな。
ゴルフはやらんから知らんけど。

ちみの選択がまちがっとるよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 14:02:37 ID:t4ohCd4u0

いいリヤシートが欲しいならシトロエンがいいでつよ。
近年のプジョーのリヤシート軽視を考えると、もうそういうのは
同グループのシトロエンに任そうってことになってるのかもしれない。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 17:19:41 ID:kHvG78ET0

C6いいよな
407納車直後なので思いとどまれたが、試乗したときはかなりぐらっときた

あれは後席使える車だね。

815 ：490：2007/07/02(月) 22:46:35 ID:4/qx55IN0

相変わらずﾌﾞｹﾞﾗのオヤジが湧いてますね┐(´∀｀)┌
オーリス程度で幸せになれるって、スゲー羨ましいよ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
どうすればあの程度で誇れるのか教えれwww

>>785
ゴルフバッグが載るかどうかなんて、飼う前に分かるでしょ？
貴（あなた）様は飼う前に下調べも出来ないんですか？

カッコだけで選んで大失敗とか言っているのがムカつく。
カッコ以外に不満があるなんて、カッコで選んでないってことじゃない？
ふざけたこと抜かさないようにね。
ゴルフバッグを載せたいなら、初めからクラウンでも買えばいいんでないの？

俺はクーペ407をデザインだけで選んだよ。だから何も不満は無い。
FRオーバーハングが長かろうと、最小回転半径が大きかろうが、全く気にならん。
シートは抜群に良いし、室内が広い上にトランクなんかセダンと同じ位広い。
ゴルフバッグも余裕で載るし。何の不満があろうか。

燃費が悪いのも、貴（あなた）様の運転が下手なだけ。
車のせいにしないでね(・∀・)
俺のクーペは高速なら１４km/l位簡単に出る。
街乗りは7km/lだがなwww
この車重なら十分過ぎるわい。

ゴルフ用でも家族用でも無いって言うなら、何台も所有してるんでしょ？
だったらグダグダ言わずに楽しめよ。
大体、フランス車に理屈を求めるのが間違いw
理屈を求めるならドイツ車だろうに。

早く売って幸せになってくださいねｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 23:25:06 ID:pslj3wVM0

>>785
燃費はドライビングスタイルで大きく変わる。あと、チョイ乗りもダメだね。
おいらが乗ると街乗りで6km/L台
嫁さんだと5km/L台
当然、嫁さんはアクセルペダルはON/OFF感覚。

燃費が良くなるよう運転技術を磨いてくださいね（はぁと）

817 ：名無しさん＠そうだドライブ行かう：2007/07/03(火) 00:10:32 ID:2+AQQ0RQO

>>794
＞ 407swの後部座席の前後長やラゲッジの奥行きは406未満だよなあ。
＞とても長さ4.7mを越える車とは思えん。

818 ：名無しさん＠そうだドライブ行かう：2007/07/03(火) 00:16:25 ID:2+AQQ0RQO

swとブレイクってそもそもベツモンなんで非核する事とは思えん>>794
＞ 407swの後部座席の前後長やラゲッジの奥行きは406未満だよなあ。
＞とても長さ4.7mを越える車とは思えん。

819 ：そうだ＠ドライブに行こう：2007/07/03(火) 00:31:01 ID:2+AQQ0RQO

ベクトラＢ～４０７乗り換え組ですが、何方か仏外Ｄセグ乗り換え組の方、きっかけを語ってグダサイ。私は、猫耳～猫足と言う猫つながりですが、もっと立派な理由があればマネします。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:58:06 ID:9az/HoTv0

>>794
そう？
ラゲッジに関しては奥行きよりもタイヤハウスから後側の荷室幅が
狭くなったのが不便に感じる時があります
（ナビ・TVチューナーをサイドに納めるためか）。
後部座席はサイズは充分ですが、シートバックが後傾気味なのと、
HPが低いのが気になります。

とは言っても、406に比べればシート（特に前席）は大きくかつ
座り心地は良くなり、ステアリングも含めて調整幅が広くなった
おかげで結果運転がしやすくなり、曲がれば「本当に1.7tのFF車か？」
と思う位前輪が粘るようになった…　と良くなっている面も
あります。

ただ、欲を言うなら、
パワートレーン、フロントサス、前席、内装は407、
パッケージング、リアサス、後席、ラゲッジは406、という具合なら
文句はなかったろーな、と思います。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 00:57:23 ID:0xqTEVVK0

407
パワートレーン

406
エクステリア、インテリア、ラゲッジ

405
全シート、フロントサス、リアサス

これでお願いします

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 09:34:11 ID:pBB6RUeg0

発想が貧しいな

823 ：名無し：2007/07/04(水) 09:46:20 ID:7rpvTfXQO

>>822
＞ 405至上者！大杉

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:43:31 ID:r1NQy5nk0

405ってやっぱ評価高いね
406D9糊でつが、私も最終型のSRI-EXに一票

825 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：2007/07/04(水) 23:10:58 ID:7rpvTfXQO

車輛本体50万円タイベル＆消耗パーツ、ブレーキローター、ショック、エアコン全交換で糊出汁100万円なら真面目に検討したい。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:44:51 ID:cADiERUS0

>>825
その価格では絶対ムリだな…
１５０万は掛かる…

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 23:50:28 ID:PzAZ7Rug0

AC全交換の金額がネックになりそうだな

828 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：2007/07/05(木) 00:41:11 ID:9Q5yeQ/YO

AC壊れても修理効かなそうなんでメニューに入れたけど、晴天専用の趣味車なら行けそう、実際の405オーナーさんはどんな足車に乗ってるんでしょう？ジムニーか何かですか

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 02:03:33 ID:PeaowoKK0

>>824
乗るならMTが絶対お薦め。
なかでも最初期型405。

今ではほとんど全部土に還ってるけど。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 08:00:09 ID:VvHN2DNi0

>>828
足グルマなんて無いですよ。立派なファーストカーです。
エアコンもばっちり。

405は後期の中でも旧ガス仕様と新ガス仕様があって、新ガス仕様は
比較的トラブルが少ない感じ。といっても旧ガス仕様だってそんな
ボロボロ壊れてるわけではないが。

要は、ミッションとエアコンが生きていればもうまったく問題無し。
乗り出し100万は余裕でOKでしょう。
100万の新車買ったり、ろくに整備されてない中古車屋のクルマを
そのまま買うよりは、100倍おいしいカーライフが待ってまつよ。
405、ズバリおすすめです。

831 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：2007/07/05(木) 09:13:00 ID:9Q5yeQ/YO

>>830
ありがとうございました。ミッションの具合を気にして試乗行脚に出ます。でも単価の安い車って試乗渋るからなぁ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:55:08 ID:IbnZhhzR0

気になったら早めに動いた方が良いよ。
まごまごしてると売約済になる。

先月、406V6セダンの認定中古でスゲーいいのがあったんだけど、
月末にボーナス出てから連絡取ったら売約済だった。
04年式・2万キロ・ナビ付で、200万。

今出てる、横浜のクーペも条件悪くないけど…
やっぱセダンが欲しい。

833 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：2007/07/05(木) 22:41:53 ID:9Q5yeQ/YO

認定とか６月ボーナスとかV6とか刺激的アドバイスごっつぁんです

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:48:19 ID:VULlD+xIO

406って妙に足が早い。中古で出るとすぐに売れちゃうよね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:59:50 ID:IbnZhhzR0

>>833
？？？
俺なんか変なこと言った？気を悪くさせてならスマンね。

>>834
顔がいいからな。407の釣り目・大口は好きじゃない。

836 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：2007/07/06(金) 00:26:21 ID:L1b9d0j0O

>>835
６月にボーナス貰って認定中古が買える身分が羨ましかっただけです。私の勤務先は７月末にボーナスが出る予定なんで（Ｔ▽Ｔ）
気にしないで下さい、月末になれば406セダン下取り出して馬力アップの407買う人増えるので頑張って下さい

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 06:47:03 ID:lK2EVD+d0

406はD8の方が好きだな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:22:31 ID:FOuGp86A0

>>832
04年ってことは最終。しかもその条件揃いすぎ。
300万の間違いじゃないのか？V6を見間違えたか？それとも事故車？

839 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：2007/07/07(土) 02:33:59 ID:eMuK2LduO

>>838
アップルなら十分あり得る。407sportsの一年落を乗り出し３百万円で買いました。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 04:35:40 ID:fNgHdGPLO

おはようございます。

私も今日、04年式406スポーツが納車されます。
予定より少し遅れましたが店頭納車が済んだら、ぶらりと旅にでも出ようかと思案中です。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 07:42:57 ID:FOuGp86A0

>>839
プジョーの認定中古車らしい>>832。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 07:46:39 ID:LZuAYE1CO

安い！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 08:56:54 ID:FOuGp86A0

まあ、>>832は自分の優柔不断さを悔いたことだろう。
またの機会に期待だな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 09:50:20 ID:Qu/Dy0J4O

２００１年式のＶ６だけはヤメとけよ。ひどい目にあったからな。セダン、クーペ、ブレーク共にエンジンのキャタライザ不良は治らない模様。
ディーラーと何度揉めたことか…
もう二度とフラ車には…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 12:55:10 ID:FQwV/GQp0

「エンジンのキャタ」って言い方がひっかかるな。
エンジン以外のキャタなんてあったっけ？

どっちにしろ排気系はキャタからエンドマフラーに至るまで消耗品なので、
そんな大騒ぎするような事でもないと思う。海外から取り寄せると部品
安いしね。

もちろん保証期間内に保証で直してくれないとかそういうディーラーは
論外だが、さすがにそれはないだろう。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 14:49:28 ID:Qu/Dy0J4O

>>845
『ｴﾝｼﾞﾝのｷｬﾀﾗｲｻﾞ』と言ったのは、ｷｬﾀﾗｲｻﾞを知らない方も多いかとおもい、ｴﾝｼﾞﾝ部分の不良であることを分かり易く伝えるために使った言葉です。悪しからず。
尚、新車から三年、４ﾏｿｷﾛ走った間に計４回のｷｬﾀﾗｲｻﾞ交換をしました。明らかに通常の消耗とは異なり、ﾃﾞｨｰﾗｰもﾒｰｶｰも不良の原因を突き止められず結局改善されず買い取ってもらいました。
世界的にこの年式は同じトラブルを抱えていると、ﾃﾞｨｰﾗｰもはなしてました。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:35:51 ID:minx1aO00

>846

よくわからない。
どういう故障なのか詳しくおねがい。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:51:50 ID:Qu/Dy0J4O

わたしもよくはわからないが、ディーラーの説明によると、エンジンと排気管の接合部分が、変型して排気が巧くできなくなるらしい。ｷｬﾀﾗｲｻﾞ自体はﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸ製であった。
その他にも、エンジンのチェックランプが常時つきっぱなしのトラブルも。検査しても異常はない。本当のトラブルが起こっても、つきっぱなしなので認知できない。
　
以上が主な概要。

849 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：2007/07/07(土) 23:50:37 ID:eMuK2LduO

新米407海苔です、カーナビ鬱陶しいので画面ケシッパです、なにか有効活用方法ってありますか。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 04:34:18 ID:b0buvWXm0

>>844
2001年ｸｰﾍﾟ乗りだが、今までこれといった不具合ないぞ？
（一度ドアミラーが変な動きをしたが、すぐ完治）
ただの個体差じゃないのか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 07:36:33 ID:BrGxjmMW0

俺はディーラーがヘボかったに一票。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 07:49:18 ID:ecD3pD3O0

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 10:15:55 ID:ikTaZzBlO

>>851
ん～、そうかなぁ。
ＰＪの人とも電話で話したが、やはり治せないとのこと。３ｶ月ほど預からせてほしいとまで言われたがさすがに断った。ﾃﾞｨｰﾗｰも困っただろうな。
　
個体差、は有るかもしれない。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 20:06:57 ID:QVlZYst+0

直系のディーラーでもヘボい件。
本当にありがとうございました。

で、いいディーラーねえかよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:34:57 ID:+xuVkzwF0

最近406V6を買いました。
専ら通勤用ですが、帰りに会えて高速を使ったり・土日はなるべく遠出をして楽しんでます。

いいですねー。
ちょっと踏んだだけでスーと伸びます、スーと。
街中でマンホールのふたにもゴツゴツする感触がウソのようです。

856 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/10(火) 03:08:34 ID:CdPpiwMNO

>>855
おめでとうございます～～、ところでＥＴＣは、どちらで取り付けましたか？私はアフタートラブルが怖いので寺で取り付けて、３６０００yenでしたが、上手なshop等在れば、情報公開マッテマース

857 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：2007/07/10(火) 03:35:01 ID:CdPpiwMNO

７月１日の価格改正から、４０７カヤバショックモデルが消えた(''?あの停車時特有のカックンを見事に解消した味付けは評価されなかったのか、Sクラスも、７シリーズも消せなかったカックンだったのに、新モデルを試乗するた方カックンチェックをお忘れ無く(泣)

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 03:36:06 ID:gKIYydOo0

【総連】「安倍一味には負けない」総連弾圧に対して措置取る…朝鮮外務省代弁人声明
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1183572310/l50

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 05:32:49 ID:ypYqWOad0

>>855
俺も406買ったけどマンホールとか凄いゴツゴツくる
こんなもんかと思っていたが、やっぱりどこか悪いのか・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 08:02:34 ID:HnRBgogo0

おれも406V6だけど、そんなにエンジンにパワーがあるとは思えない。
特にエアコン使ってるとスーっと伸びるっていう感じはないな。
別に大きな不満があるわけでもないけど。

そういえば最近ABSのエラー警告が出て、今は収まっているんだけど
何か悪いことが起きる？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 13:14:40 ID:9PpjnOjD0

407にも1.6ターボ175psを載せるべき。
トルクもパワーも2.2より上で、鼻先は軽くなるのに。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:12:03 ID:mNjnj5130

>>861
スペック厨じゃないけど、車格からしてテンロクってのは無理があると思う。
絶対に売れない。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 19:27:00 ID:wDzL26S50

>>861
本国じゃディーゼル主流なのであり得ません。
ガソリンエンジンは先細りのため、自社開発を辞めて
BMW主導のエンジンを提供してもらってる事実をお忘れかな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:34:13 ID:HSSUz+oV0

高性能ｶﾞｿｴﾝｼﾞﾝ開発できないからﾋﾞｰｴﾑｶﾗ恵んでもらう哀れﾌﾟｹﾞｵｯﾄｗｗｗ
ﾁｬﾝｺﾛ並ﾌﾟｰｹﾞﾗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:34:45 ID:wDzL26S50

高性能ｶﾞｿｴﾝｼﾞﾝ開発できないからﾋﾞｰｴﾑｶﾗ恵んでもらう哀れﾌﾟｹﾞｵｯﾄｗｗｗ
ﾁｬﾝｺﾛ並ﾌﾟｰｹﾞﾗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 23:51:20 ID:KR9i0hAoO

次のカキコは0:34か？
ハゲが進行するから早く寝な

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:19:30 ID:ycYp93x+0

406オーナーの皆様に質問させてください。

15万キロ以上走った406を親戚が譲ってくれるそうです。
昔からカッコイイなーって言ってたのを覚えていて
今年就職したその祝いだって言ってるんです。

後々トラブル多発！なんてのは
親戚づきあい上嫌なので悩んでます。
もらったら調子悪くてすぐ手放すなんてのも無理だし・・・

断るなら早い方がいいし、でもデザインは大好きです。
これくらい走行距離伸びてる方いませんか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 01:19:39 ID:XJOyMsuf0

おれも406V6だけど、エンジンはパワーあるよ。
エアコン使ってても関越花園手前の坂や東名御殿場辺りの坂は
アクセル踏めばすーっと上っていく。

>>867
もらって、ディーラーかプジョーが得意なショップへ行って
「贅沢にお金掛けてメンテナンスしてください」と頼めば
15万キロでもまだまだ行ける。
デザインが好きなら、もらっておかないと後悔するでしょ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 02:30:13 ID:7vg3tGxa0

ｺﾊﾟﾝで50万円かけて手入れをしてもらえば2年間は無事に走れると思うよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：2007/07/11(水) 04:31:30 ID:4dXyn1y0O

>>867
そういう時はお礼に十万円包んで渡しておこう！そうすれば手放す時もえんりょなく出来る！で一万キロ位乗るか、三月位になったら消耗ハ゜ーツ交換の見積りを貰おう、とにかく払っ金額分楽しもう記念の写真もイッバイうつしましょう

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:15:54 ID:HXEOJyfa0

>>856
ETCはありません。付ける予定も無いかな。

>>859
ただサスが硬いだけだと思います。それがあのスーに繋がってると認識してるのですが…。

>>867
年季入ってるな、何年式？ちなみに俺は04。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:38:44 ID:uch26UdT0

スーはアンチダイブジオメトリーでしょうね。キモはリヤサス。
それに対してゴツゴツ感はステアリングから入ってくるのが
大きいと思います。誰かに運転してもらって助手席で試してみて。
運転しているよりは気にならないはず。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:22:29 ID:kqJaDXY30

ギネス級の走行距離の406が出てるぞ
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_dg_w.cgi?baitai=peugeot&areacd=10&goo_car_id=601250545720070624004

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:31:19 ID:ttWcN3d90

2001年式のD9、2LのオートマはZF？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 07:52:48 ID:Bb4em7pa0

agege

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 10:26:38 ID:81sHLB6BO

>>874
ジャトコ、ジャマイカ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 19:26:51 ID:Q5sIrOKl0

>>874
うんにゃ、AL4。

と、敢えてマジレス。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:12:14 ID:61XgF8FV0

顔は407より406の方が良いな。
我が車ながら406セダンは、カッコいいと思う。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:19:53 ID:wHxOPq8v0

いやいや、そんなことないですよｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：2007/07/13(金) 01:21:04 ID:G6VkeOX9O

Taxi4 今夏公開ってオドロキだけど、既にステ６か何かで落とした人には興醒めだね～
207デビューplus全車ＭＣ後の日本公開(^人^;)特に207ファンには辛い作品かも『crash多発』？もちろん主役は407ですが607も大活躍。見処は407の後席の広さかな？多分車輛の売上貢献には繋がらないな～って言うかぁ本国優先を思い知らされた作品だな('◇')?

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 06:23:37 ID:LyxDTEF40

>>880
海賊版撲滅キャンペーン中です

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:29:15 ID:U02+z4pc0

406のターボＭＴってあったの？
仕向け地は何処？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 10:55:56 ID:OOXybA1S0

相変わらずサスが硬い。
ツギハギの道路工跡に敏感にゴツゴツ感がする。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 09:20:15 ID:kw1MxCnU0

>>883
車種もだけど最初から？

俺はD8クーペで5万キロのを購入したが、同じ印象。
最初はこんなもんかと思ってたけど、どうにも気になるのでショックを新調することにした。
ショック+ゴムマウント(?)+工賃で約165k

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:18:19 ID:1WO4q2TW0

>>884
セダンV6だが、最初からずっと。
その前が国産なので、「外車とはこういうもの・やむを得ない」と思い込もうとして2年経過。

コンビニ入ろうとして、遊園地のアトラクションのように揺れるのは
同乗者に申し訳無い。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:44:16 ID:kw1MxCnU0

>>885
そう。じゃあサス新品にしても変わらないのかな

いわゆる「ネコ足」ってどういうことを言うのだろう？
いや、確かにかなりスピード出してるときは気持ちいいのだが・・
どんな時、どんな道でもしなやかな感じではないのか。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:52:36 ID:iYSW+X680

プジョ足ってのは「ナナメ」がキーワードなんですよ。
ハンドルを左右に切る、すなわちヨコ。
加速したり減速したりする、すなわちタテ。
この二つの動きを同時にこなす，すなわちナナメなシーンで
最も効力を発揮する。

逆にハンドル真っすぐ、速度一定みたいなパターンだと、ハイ
スピードチューンが邪魔をして、全然気持ち良くならない。
中小プジョーを合計二台乗り継いだ経験からすると、どちらも
140km付近かな。そんぐらいいかないとオイシイとこ出てこない。
ナナメな動きするなら80kmぐらいでも十分。もうクルマ買い替えた
くねーぐらいに気持ちよい動きをする。

ともかく日本で乗るとスイートスポット狭いのよ。
その辺考慮に入れないでパっと買っちゃうと>>883みたいな不満
言いながら売っちゃう事になる。どうしても欲しいなら2Lに
すべきだったね。わざわざV6選んどいてゴツゴツ感がどうのこうのとか、
正直同情したくない気分ですよ俺は。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:48:45 ID:IUx2OVay0

>>884
で、結果は？
それともまだ交換してないの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 15:04:51 ID:kw1MxCnU0

>>888
まだ。　ちょっと迷ってて。
ショックはバックオーダーなんで早くても2週間後になるらしい。

ゴツゴツするって言うけど、>838さんと一緒の感じかどうかは分からないな。
俺は何か異常があるんじゃないかって思ってるし。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:01:33 ID:EXYkt8Q8O

タイヤの空気圧、調べてみ。メーカーの指定圧通りでもまだゴツゴツ感じるならサス抜けてるか、他の異常か。
まぁ、猫足って言葉のイメージからはどんな路面状況でもフワリといなすイメージあるかもしんないけど、それを求めるならエアサスの今のベンツが近い気がする。特にE尻。
プジョは割りと路面の状況をダイレクトに室内に伝える種類の車とおもう。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:05:39 ID:EXYkt8Q8O

>>887のレクチァに禿げしく同意。
ナナメの味ね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:48:17 ID:jTZsyQjM0

>>884
俺もＤ８ｸｰﾍﾟだけど、それは最初からだよ。
ｸｰﾍﾟの味付けは最初から違う。ネコ足を期待してはいけないよ。
俺は程よいｺﾂｺﾂ感は気に入ってるけどな。
しかし新調しちゃったのか・・・

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 23:44:11 ID:NULoSzVb0

まったく参考にならんかもしれんが
以前ディラでサスをばらした折、間違ってサスが伸びきった状態で
組まれた事があった。
ゴツゴツしてて、不快感満点の全く別な車になった。

その後車重を掛けて組み直して貰ったら、元の猫足に戻ったことあるんだが
そん程度の、組損ないでもゴツゴツ感が出ることがあるよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 01:36:23 ID:wFj8r7bY0

>>885
D8ブレークV6だけど、道路工跡にゴツゴツ感がしたり
アトラクションのように揺れたりすることはないよ。
多少のコツッ感はあるけど。
見てもらった方がいいんじゃない？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 11:20:07 ID:bvQGrLx50

クルマを？　人間を？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 11:36:48 ID:bdk1DPHF0

クルマでしょ。
人間だったらもう手遅れだから。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:09:20 ID:dzOC/iCt0

hosu

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:38:17 ID:T4eqX4UBO

ほしゅ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 18:46:31 ID:dEVWjv6T0

ホス

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 22:44:36 ID:Cqh7w7cp0

今日407を見かけた。
寺以外で見たのは初めて。

俺の田舎（静岡県東部）では、
トヨタ・日産と同じくらいにワーゲンの【　W　】が溢れていて、プジョーはあまり見ない。見ても306・307。
406乗りの俺は自然と仲間を探しているらしい。

こんなイメージ。

　【　W　】＞＞＞＞BMW＞ベンツ＞＞アウディ＞オペル＞＞＞フォード＞＞＞＞＞プジョー＞ジャガー＞＞＞ＵＦＯ＞ツチノコ＞ネッシー＞ポルシェ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 08:30:56 ID:rALMIYQ20

静岡はそうなのか。
都内だが、普通にプジョーマーク見るよ。407も見かける。

地方の販売促進が足りないなｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/21(土) 14:14:41 ID:TEb0GImSO

販売もそうですが、サービス網も拡げなないと、実用車として成立しない、でも其が勝手なプレミア伝説の原因だけどね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 15:56:16 ID:tUISaVP90

地方だけど福井のプジョー濃度は異常
とゆうかフランス車濃度が異常
多分に渡○モータースの頑張りの賜物（ルノーですが）

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 16:31:59 ID:EQZCv59Y0

福井プロヴァンス説

905 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/21(土) 18:41:35 ID:TEb0GImSO

>>903
渡○モータースは、イナバ物置みたいにルノーのコマーシャルに出て欲しい『百台売ったら報奨金』

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:24:37 ID:rALMIYQ20

>>901
ええ、ほとんど見ません。
人からも「どうせ外車なら、アウディかワーゲンにすればよかったのに」とマイナー扱いです。

と思ったら、全く同じ406のチャイナブルーと擦れ違った。
道が混んでなかったら引き換えして追跡したいくらいの感激。

さて、買ってきたTAXi3のDVDを観よう。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:29:31 ID:9kS22NpP0

仕事場の近所はなぜか306だらけ。
206、307よりはるかに多い。
さらに407より607を見かけることのが多い不思議。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:53:28 ID:xM0vPK1t0

偶然だ、今タクシー３レンタルしてる。
あの映画はおもしろいな、プジョーがボッコンボッコン踏みつぶされていくのがｗ
「あぁあぁ！もったいねぇ～～！」なんて言いながら観てた。

３になるともうずいぶんデカ口が登場してるね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:12:56 ID:96b3jcJ20

ウチにも今レンタル中のTAXI3があるｗ
まだ見てない。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 16:05:28 ID:zrYwhTMF0

なるほど

911 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/23(月) 00:01:58 ID:kZm7nGv7O

今日、寺に407のスペアキー取りに行ったけど現役キーのジャンピング能力が低下している事を発見～あれって電池交換の時にバネも交換するもんなのか！どうせなら、キーをジャンピングさせた時にロックも外れる様に改造したい！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:03:24 ID:UJwgOWqB0

>>911
ジャンピング能力ってなんですか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:13:08 ID:Ld3zFwo20

>>912
ワイヤレスキー側面のキーがせり出してくる側を下にして、キーを閉じてテーブルに置いておく。
しばらく放置しておくとすごい勢いでキーが出てくるので、ワイヤレスキーが飛び上がることがある。

914 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/23(月) 23:43:29 ID:sYR4jnQeO

>>912
＞ >>911
昔日本でも飛び出しナイフってのがあって＞其が海外ではジャンピングナイフって名前で売ってる？
でキー部分が飛び出しナイフみたいに出てくるのでジャンピングって訳
シャキーン出るとカッコイイけどピコンと出るとマヌケだよね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 03:30:09 ID:5SZmFegq0

あげ

916 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/25(水) 08:57:50 ID:jMq+Tv+JO

40xオーナーって、絶対数が少ないないのかも、特に407クーペ出てこいヤァ、衆目の反応ってか、武勇伝聞かせて

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 17:30:44 ID:Fxz1ypmLO

↑正確には‘クーペ407’

918 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/25(水) 19:36:07 ID:jMq+Tv+JO

>>917
↑‘クーペ407’オーナー自慢に来て～

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:39:04 ID:v+UiB/x30

今日シルバーのセダンを見た。
ラインが綺麗で、あれは洒落者だけが乗る車と思った。
羨ましかった。

　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（29歳・某県在住・406乗り）

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 01:27:01 ID:ZHnSpVj90

実際今国内で何台走ってるんだろう　４０７
４０７って国産車だと　何が競合車？

921 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/26(木) 01:55:00 ID:DLYZbiD/O

>>920
４０７はＤセグメント(470cm以下のセダン)なんで、ポン車だとアコードと旧プリメーラ？ドイツだと３シリーズＣクラスが其にあたる、あくまでサイズが基準なんで車格は関係ないみたい？ツーリングカーレースのライバル車を参考にしてみては？

922 ：490：2007/07/26(木) 02:17:56 ID:f5rzN9xT0

>>916
(　　)━━(Д｀　)━━(´Д｀)ﾖﾝﾀﾞ？

自慢できることと言えば、車内の静かさ。
ラミネートガラスの威力ってスゲーと感じる。
それでいて、回すとV6らしい良い音がするのも○。
後は、他のプジョー乗りからの熱い視線を感じるところｗ

未だに他のCoupe407に遭遇しないのも、ある意味自慢かのぉ(・ω・　)

923 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/26(木) 09:23:29 ID:DLYZbiD/O

>>922
ラミネートガラス、効きそうですね、我家はカミサンの『ドアが重い！』の一言でセダンになりました。クーペ海苔の御家庭は、ファミリーカーはどうされているんですか、やっぱり仕事用クラウンみたいなon・off使い分けなのかなぁ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 11:18:56 ID:LldaIzGb0

プジョーといえば403だ。

925 ：884,889：2007/07/27(金) 07:50:00 ID:ffh34wEU0

プジョーのディーラーに足回り見てもらって、乗ってもらって、別に異常ないと言われた。
「もう少し乗ってみます」と言い、ダンパー新調は延期にした。

しかしディーラーの周りはきれいに舗装された新しい道路だが、自分の家の周りは結構ボコボコ。
当然帰宅途中で「う～ん・・」と思うことに。

↓プジョーの総合スレで以下の文を見つけた。
>406クーペはオヤジセダン丸出しの乗り心地だな。
>上体が重くてドシンドシンって感じ。あれはあれで悪くないけど。
>セダンとクーペでは全く別の車。
>実際クーペはピニンファリーナの工場でほとんど手作りしてて別の車だけど。

やっぱこんなもんなんかな。。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 13:58:14 ID:Lm2O+Hz70

>>925
前にも書いたけど、5万も走ればダンパーはおしまい。
悪い事言わないからさっさと変えなさい。
じゃなきゃプジョー乗ってる意味ないよマジで。

ディーラーが何も言わないのは当たり前。
ダンパーの劣化は故障じゃないんだから。
例えば10年前のタイヤだって、溝が規定値残ってたら
車検とおるだろ？でも実際はゴムが硬化してめちゃくちゃな
わけだが、そういうのを故障と言わないのと同じ。
プジョーの修理で有名な埼玉の某工場でさえ、客が自分で言い出さない
限り何もやってくれない。

しかしもう一度ういうが、ダンパーは定期的に交換すること。
やってみればわかる。いかにプジョーってクルマがダンパーに
依存している部分が大きいか。他のクルマももちろんそうなん
だけど、プジョーは新品とヤレたのとで差が激しい。

>やっぱこんなもんなんかな。。

ダンパーの重要性を知らないやつがみんなこう言ってプジョーを
降りてる。かわいそうにね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 18:07:27 ID:+R/fMrO40

>>925
アブソーバ交換しても基本的には変わらないよ。

それよりとりあえず今はどんなタイヤ付いてるの？減ってない？
dbあたりに代えるとそれこそ劇的に変わりますぜ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:24:54 ID:2o8zEYXx0

長く乗るんだったら今のうちにタイヤもショックも交換しとけ
気分的にもスッキリするだろうし、少なくともやって車にはマイナスにならないし
あまり変わらなくても今5万キロなら先々を考えた予備交換と割り切れる

中古車置き場の環境ならロクに走らされずに、長い期間天日にさらされて雨ざらし
そりゃゴム系統は硬化するわな

週に何回か動かしてるなら青空駐車もまだいいだろうが

929 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/28(土) 04:11:39 ID:PJevthxMO

>>924
４０３のライオンマークエンブレムどっかに展示してないかな～

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 08:37:46 ID:rzzh8CMD0

>>927
国産乗りですか？
プジョーにdbなんか履いたらヨレヨレですよ。

乗り心地悪いから乗り心地重視タイヤを。。
これプジョ乗りにあるまじき間違い。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 10:08:00 ID:faVDic8V0

>>930はカーグラあたりの洗脳患者だねえ。
プジョーに限らずだけど、輸入車乗り継いだ人が周囲にいるなら一度聞いてみるといいよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 13:23:06 ID:rzzh8CMD0

周囲にいる欧州車乗りはミシュ信者ばっかですが何か？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:00:00 ID:2J0gxtB/0

前に乗ってたC-Classは、ミシュランからDNA dBに履き替えた
ロードノイズが劇的に低減されたよ
グリップも申し分無かった

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 14:00:30 ID:A+tqWTDF0

なるほど、輸入車初心者しかいないのか。
じゃ、仕方ないね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 16:54:04 ID:rzzh8CMD0

どっちが初心者だか。。
開き直りもここまで来ると感心するよ。
ま、db履いとけば？何のクルマ乗ってるのか知らんけど(w

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:35:51 ID:1f91/d350

>>931
俺レグノ信者

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 22:33:55 ID:bM5wp+MT0

406V6乗りですが、この時期は気持ちいい。
富士山を迂回して、静岡⇔山梨を往復200キロ走ってきた。
窓開けて風入れながら走ると最高だ。

938 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:46:32 ID:3mWWTBdAO

私は今月から3年落ちの406スポーツに乗り始めましたが、とりあえずタイヤをレグノの最新GR-9000に履き替えました。
皆さんタイヤはどうしてますか？

939 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:31:22 ID:lS4r+Y5Y0

おれもレグノ。

940 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:45:23 ID:GqCETfpa0

TOYOプロクセス

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:35:56 ID:HqEwrtSv0

先月から’９８式Ｄ８海苔です。
ミシュラン履いている人多そうですが、
ＭＸＶ８なんかはどうですか。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:37:50 ID:EBVJJ2ke0

99のD8でMXV8履いてます。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 05:24:00 ID:O7vt1lT10

MXV8はアジア向けモデルで、一番選んじゃいけないタイヤ。
他にXM1とプレセダもそうだけど、プレセダだけはなぜか
プジョ乗りにも好評なので、外すべきはMXV8とXM1となる。

ミシュランはそのコシの強さが国産乗りから固いと評される
ことが多いようで、そいつに対応するためMXV8があるんだろう。
クラウンとかその辺のイメージ。プジョとは正反対。

よく誤解されるんだけど、しっかりした足にはしっかりしたタイヤが
必要。タイヤとサスペンションは両方合わせて一つの系なので、
片方を柔らかくしたってバランス取れない。どこか不自然になるだけ。
予算が少なければENERGY3オススメ。MXV8から変えればその意味は
イヤというほど分かるはず。いいものは高い、とは限らない。

ちなみにセダンに敢えてプレセダのようなスポーツタイヤを履かせる
のも意外に悪くない。バカみたいに飛ばさなくても、乗り心地に重厚感
が出る。もちろん、なんとなくバタつくような弊害が出る事もあるが。

あと、コシが強いと言っても実はミシュのサイドウォールは柔らかい
らしい。駐車場でサイドこすらんように気をつけて。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 11:24:10 ID:1DfmWy720

ほんまかいな

945 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/30(月) 12:19:39 ID:Pu7iDbAtO

>>943
MXV8とXM1って群馬県太田工場メイドかな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 21:52:28 ID:O7vt1lT10

>>945
知らないし、そんなことは気にする必要が無いです。
どこで作られていようとも欧州で販売されているモデルならOK。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:07:53 ID:1sCVwxyM0

MXV8、大田
XM1、タイ、チャイ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:11:20 ID:1sCVwxyM0

プレセダはミシュにしてみると、固めだけど。。。
406にはエナジー3、プライマシーだろ、普通。

サイドが柔らかいから、猫足を堪能できるのであって
間違ってもレグノとかDbはいかんですぜ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 03:27:52 ID:mv5+wAve0

サイドが柔らかいから猫足かw
ミシュラン信者は幸せだな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/31(火) 03:35:16 ID:0YD90dZdO

フランス国内の406ユーザーってどんな職業の人達なんだろう～見たことある人教えて下さい。因みに自分の周りは設計、出版等クリエイティブ系の個人車ばっかだけど、フランスでは役場の職員も公用で乗ってたりして

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 04:57:03 ID:LIuH+RUaO

日本でいやぁマーク２乗るぐらいの感じだから、ありとあらゆる職業の日本で云う課長クラスくらいの収入の人達が乗ってます。
年収６00ﾏｿくらいの人

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 08:29:30 ID:WVs1W2cU0

マークIIで課長とかいうと年がばれるぞ。
俺もだがナー。

953 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/07/31(火) 11:18:36 ID:0YD90dZdO

>>952
俺も４７才の４０７海苔ー。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 14:42:29 ID:LIuH+RUaO

>>951だが
36歳元406のり
職業自営

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 14:57:43 ID:VkBdzrYy0

もうすぐ４０、406スポーツ。
やっぱMTはいいね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 16:55:18 ID:ks6Di2C80

33才 407セダン 2.2L
家事手伝い

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:19:29 ID:SVeCtl7B0

23歳 406セダンD8 2.0
大学生時代から乗ってます
自動車部でほぼドンガラまで持っていきましたｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:55:40 ID:222m7HcR0

>>951
30歳ですが、マークⅡ（親譲り）→406V6（自己所有）です。
職業もパッとせず・年収は少ないです。
車関係は親が出してくれてるので乗れています。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:56:50 ID:222m7HcR0

>>958です。
セダン多いな。俺もです。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 03:25:02 ID:azyEdgkd0

36歳 407SW 3.0
フツーの会社員です。
セダンばかりですね。というより、SW(orブレーク)海苔さん達が
書いていないだけかな？

>>948
亀で申し訳ないが、ミシュが柔らかいのはサイドウォールではなく、
ショルダーと聞いたことがあります。

961 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/08/01(水) 04:03:20 ID:fvw7bfVYO

953です。皆さんお若くて結構です！もしかしてタイヤも若さのインチアップアップですか、私はノーマル55PILOTですが45や35にするとサイドウォール云々ギャブドン突きの話は根底から変わるけど、以降のカミングアウトは、タイヤサイズも付記してくれると参考になります。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 07:40:30 ID:M8e8xTVS0

若かろうがそうでなかろうがインチアップは知性の欠如。
薄いサイドはそのまま脳みその薄さの証しです。
ノーマルサイズPILOT，最善かつ最良の選択と思います。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 11:37:01 ID:8az241BI0

>>961
957ですが195/65R15…

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 12:55:03 ID:EIZFvgYxO

938の406スポーツ乗りですが標準の16インチホイールに標準サイズのレグノGR-9000を履かせています。
皆さんホイールはどうされてますか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 13:03:34 ID:8az241BI0

>>964
オクで買った4本１万円のBBS(w
オフセットが合ってないよorz

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 13:04:22 ID:8az241BI0

×４本
○４枚
406のオフセットは特殊すぎるよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 14:27:42 ID:fvw7bfVYO

>>962さん 953です
結論から言えば『イヂレば破綻』ですね。では納車時と同品質タイヤを履替えるにあたり、ポン車の場合、出荷時タイヤはSPで市販の同名タイヤは別物って伝説があるけど、プジョーは納車時のタイヤがランダムなので、交換タイヤも同品質の物が入手出来ると思って桶ですね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 14:32:13 ID:8az241BI0

>>967
コンチってどうなんだろう？
家でベンツ買ったとき純正装着だったけど拒否したんだが…

969 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/08/01(水) 15:04:25 ID:fvw7bfVYO

>>968
＞ >>967
＞コンチってヤナセで安いのお願い～っ言うと履かせてくれます以前ベクトラに乗った時は常にスタッドレスはコンチでした。夏はその時代のPILOTでした。今年の冬は寺の態度次第ってか去年の在庫掴ませられない様に国産の新型かな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:10:53 ID:M8e8xTVS0

>>967
>交換タイヤも同品質の物が入手出来ると思って桶ですね

桶なわけないでしょう。自分のは405だから、当時の装着タイヤなんか
もう売ってないですよ。

ホイールをいじって例えば>>965みたいにレバー比まで変えちまうのと、
タイヤサイズとアライメントはキープしてタイヤ銘柄だけ変えるのとを、
クソミソにしないで下さい。

何が何でもクルマいじるなっつってんじゃないんです。
変えていいとこと悪いとこ、普通に考えれば普通に分かる事です。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:59:27 ID:8az241BI0

>>969
安タイヤの方か。
結局家のはピレリに変わりました＠ヤナセ

>>970
純正の鉄チンはスタッドレスに使ってるんだよ…
もう１セット純正のチンが有れば良いんだが全然安いのが出てこなくてさ
このＢＢＳも早くどうにかしたいんだが、純正ホイールキャップと同形状のアロイがなかなか安くで手に入らないんだ
オフセット＋８とか笑えて仕方ない

972 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/08/02(木) 00:57:03 ID:bKNmqnA+0

>>962さん 953です４０５の交換タイヤの件は『ミシュランお客様相談室』と話し合って下さい。ですね。出荷元がメーカーから受けた仕様に沿ったタイヤを推薦してくれます。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 14:32:42 ID:xzHNrhXs0

次ｽﾚくれ

974 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/08/02(木) 17:17:58 ID:q54bFWuuO

間もなく満了ですが、４０７のスレが弱い特にクーペ海苔～値引き情報でも、寺で頂いたアイテムでも自慢して～因みに俺は1007のエコバックしかもらってない、デカイらいおん欲しいノニ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 14:49:48 ID:VBGDqfMUO

CG誌の407SWの長期テスト終わっちゃったなぁ…

976 ：490：2007/08/03(金) 23:59:35 ID:syZdqrm40

>>922
わたしゃ独り者なんで、ファミリーカーは持ってないです。
セカンドカーとして国産スポーツカーがガレージに転がってるが、全然乗ってないｗ
当然、バッテリー上がりまくりｗｗｗ

クーペ407のドアは確かに重いけど、常に外から開けてあげれば何の問題もないですよ。
女性へのエスコートは、クーペ407に乗る上での必須条件です。
というか、2ドア全般に言えると思ふ。

>>974
寺でもらったのは、革のキーホルダーくらいだ。
俺もでかいライオンが欲しかったが、3000円と聞いて無理だと悟ったｗ
付き合いが浅いからのぉ・・・。
なので、小さいライオンを買って後ろに乗せてる。
純正部品にぬいぐるみがあるってのが素敵｡.:*･゜(n‘д‘)ηﾟ･*:.｡.ﾐ ☆
ミニカーも買おうとしたけど在庫が無かったので、街のホビーショップで買いました。
純正部品より安かったお( ^ω^)

977 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/08/04(土) 04:21:37 ID:Y2nAtdC8O

>>976＞ >>922
再登場ありがとうございます。クーペ海苔はいい人が多いですね。そんなお客に当たった寺！これ読んでたら直ぐに、ライオンの御中元を届けるように～さもないと、この人はつぎはマセラティを買うと思うぞ、俺も今後のサービス次第で多分ラテン系セダン検討すっぞ！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 07:59:25 ID:ovV+9QNL0

ディーラーのサービス次第って……そんな卑しいこと言うなよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 11:07:48 ID:wcrWKj9O0

モノくれるよりも、何かトラブルがあった場合に迅速に対応してくれる方が
個人的にはありがたいのだが。

まあ、何を以ってサービスとするかは人それぞれなので、これ以上は何も
言いません。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 13:45:44 ID:H25MBVBb0

「ディーラーのサービス次第」ってのは技術とか対応のこと言ってんだろ。
と、好意的に受け取ったけど違うみたいだなw

981 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/08/04(土) 15:44:30 ID:Y2nAtdC8O

>>980
仰有る対応です。一見常連客の扱いの差が、歴然！店内に入った時の空気で分かるもう少し通って友達になってみます