【豊かさと】プジョー306【楽しさ】No.6

皆さん、合鍵作るときどうしてる？
チョットした合鍵コーナーじゃ作れないんだけど。
ディーラーだと\4,500だったかな。

N5スタプレ八万キロに乗り始めて半年の者です。
最近気付いたのですが、イグニッションを、ＡＣＣに回すと、カチッ。更にＯＮにすると、カチッっと、エンジンルームから、聴こえてきます。

何かトラブルの前兆でしょうか？

このスレも過疎化してるな。
おいらの306もやっとスタッドレスから夏タイヤに替えたよ。

１．８Ｌスタプレ、オイル交換ＤＩＹ派です。が、何年もフィルター取り外し工具を持っておりません。
お勧めのもの、教えてください。できれば図が嬉しいです。
この車ではドライバーを突き刺して回すのも躊躇され、自作リング状のものをネジ止めして
それごと回して外しております。今日も外しに苦労し、ようやく安売り店のカストロＲＳを
飲ませてやることができました。よろしくおねがいします。

なんか質問ばっかだね。
答えられる詳しい人はいなくなっちゃったのかな。

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>957
あっちのが過疎ってるんでね？

最近306を購入した者です。只今出先にいるんですが、バッテリーがあがりブースターケーブルを接続したいのですが、エンジンルームってどうやってあけるんですか？マジで困ってます

それは困ったね、店は客に説明しないで売ったのか。

酷い店だな。
店にクレームがてら電話して開け方を聞いて見れば良いんじゃ。

最近３０６を購入した者です。只今貸しガレージにいるんですが、
オイルポンプのチェーンベルトとクランクシャフトのメインベアリングを
交換したいのですが、エンジンルームってどうやってあけるんですか？
マジで困ってます。

なにぶん出先なもので購入店の正式名称と電話番号もわからないありさまです

免許持っててボンネットの開け方わからない人がいるんだ・・・。
スーパーカーとかならともかく、306で・・・。ゆとり教育ってやっぱり
悪い面ばっかり目立つなぁ・・・。

運転席ドア付近のレバーはわかる？
レバーを引き上げると、ボンネットのロックが外れます。
そしたら、プジョーエンブレムの右側にレバーがあるので、それをあげてボンネットを、持ち上げます。

＞プジョーエンブレムの右側のレバー

これがわかりにくいんだろうね。
国産だと車内のレバーだけでパカッって少し開くからね。

出先で困ってるって言うんだから、とりあえず教えてあげたらいいのに。

俺もボンネットオープナーしばらく探したなあ。
ヒューズボックスのフタあたりばっかり探しちゃって、すぐ横の壁面にあんのに目に入んなかった。
前乗ってたヴィッツはもっとわかりやすかったもん(w

日本車から乗り換えたばかりで説明がなかったらわからなくても無理はないかも

釣られるなｗ

これは釣りなんだ……たぶん。

ボンネットは最初戸惑ったなぁ。しかも重いし、ステーのクリップ壊れてるし

俺なんかカブリオレのトランクが開けられなかったよ
押してアレ?押して回してぇ?。。。回して押すのが解らなかった
しかも車内でトランクと給油口のレバー探したり、、ってオレだけか('A`)

時計の合わせ方を教えてくれる人はいませんか？
買ったときからAM/PMが間違ってる。

表示部の右隣にある２つの穴の、上が時、下が分だったかな

>971
ありがとうございます！
明日ためしてみます。

返事遅れましたが、ボンネットの開け方わかりました。教えてくださった方ありがとうございました。勿論前の国産車は開け方わかってましたが、周りが暗くなっていた時間帯でルームランプの明かりも届かない場所だったので、なかなかレバーが見つけられませんでした。

>>973
車にはライトを積んでおきなよ、何が起きるか分からないんだから

>>974 激賛同。この前暗がりで夏タイヤに交換しようとした折、
ボルト孔を探すのに苦労した。国産車ならスタッドボルトが生えておるから
こんな苦労はないのだが・・・・・といいながら、まだ購入していない＝自戒

>>973
　携帯でライト代わり。

だが、自分で対処できないと判った頃には、携帯電池切れで救援呼べず。

夏タイヤ交換age
やっとOZホイール履けたわ

styleのシートとかドアの内張りって、かなり微妙〜なガラのファブリックじゃんね。

20代はじめのころはアレがダサく思えて、普通にカッコいいXSとかS16に行ってた。
30近くなった今では、むしろダサいファブリックのほうが好ましく思える。

肩の力を抜いて粋な雰囲気を楽しむのがフランス車のよさかな、なんて。

>>979
N5のことだよね。

年式によって内装が違う筈だが

N3スタイルのシート柄も中々どうして（以下略

おばあさんの帯みたいなデザイン

スタプレのシートはブレークと同じものかな。
ダサいというより、良い意味で存在感がなく飽きがこないね。

フランス車って306に限らず、一番安いグレードにこそ真骨頂がある気がする

中古屋さんで見かけて目を奪われてしましました。
このクルマすごくいいなって。
９９年式で８万走行だったんですが、
このくらいで一般的に普通に走ってくれますか。
それともトラブル多発を覚悟でしょうか？

>>986
昔は、フランス車の寿命は8万kmとか言われたからな。。

まだまだ問題なく乗れると思うけど、機関からの異音とか、
サス・ボディ剛性のヘタリ、樹脂類・電気系の劣化不具合は出てくる頃だね。

俺のは98年式で6万kmだけど、すこぶる快調。

雨漏りとか、パワーウインドウ故障→窓が開かない
・・なんて、トラブルのうちに入らんw

すいません・・・また質問厨です

N5･98年式5ドアなんですが、リアスピーカのサイズがよく分かりません・・・
どなたかサイズを教えていただけませんでしょうか・・・
(実車計測すればいいんですが、その実車が200�`離れたところで計測が不可能です・・・)

>>986
こんな書き込みを見ると、自分が306を初めて見た時を思い出すな。
いつかは乗り換えないといけないと思うと悲しくなるわ。

>>986
タベル、ウォーポンが怪しい。
ロアアームのブッシュも、割れてそう。
イスもヘたってる。

形に惚れたなら、ありかもしれんがお勧めしない。

>>988
だいぶ前に外してしまったので分からないなぁ。

余計なお節介だけど、いい音を出すのなら、リアを切ってしまって
フロントスピーカを充実させる方法もあるよ。
で、後ろにはウーハーを搭載。

サンルーフ付のXTプレミアムを狙っているのですが、
ついてない車と比べて注意する点等ありますか？

スタイルプレミアムの間違いでした･･･、しかも上げてしまった
残り少ないスレをすいません

>>992　
雨が降ってるときにサンルーフを開けないように注意する

>>986
もっと走行距離の少ないタマ探せると思う

>>988
アルパインのWebに車種別取り付け情報ある。
けど、H10年式N5-LFZの絵は間違いっぽい。
むしろH7年式N3S16Aの絵のほうが近い。

次スレ

【実用的なのに】 プジョー306 【カッコいい】No.7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177778362/

>>991
その手もあるかとは思いましたが
後ろにも人を乗せる(乗せる香具師がウルサイ)ので・・・
>>996
アルパのサイトは何回も見たんですがどうにも構造が違うので・・・
H7年式の方も見てみます

>>992
サンルーフ付き仕様車の一般論として、雨漏りとかサビとかちゃんと動作するかとかじゃね

それと後付けサンルーフの場合もあるみたいだからその辺りも注意
後付けって事を分かった上で買うんならそれはそれで構わないだろうけど

1000もらいまっする♪

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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