タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【８】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
タクシー・教習車に使われている車について語り合いましょう。
コンフォート・クラウンコンフォート・セドリック・クルーなどなど

初代からの歴代スレ
タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ、ｾﾄﾞﾘｯｸ等など】(dat落ち)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043149276/
タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【２】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065153833/
タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【３】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093533568/
タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【４】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110503888/
タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【５】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127727917/
タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【６】（dat落ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144119600/l50
タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【７】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144781108/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:15:25 ID:YceNoctA0
お品書き

コンフォート
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/comfort/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%88
クルー
http://www.nissan.co.jp/CREW/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC
クラコン
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/crowncomfort/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%88
クラセダ
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CrownSedan/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3
セドリック
http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/index2.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF%E5%96%B6%E6%A5%AD%E8%BB%8A
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:15:52 ID:5AJi7Dbe0
0点

いまいち

また来週なｗｗｗ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:33:50 ID:q8b0Ti510
>>2
wikipediaのリンクは外す筈だったが
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 10:53:53 ID:YceNoctA0
>>4
ｽﾏｿ。後で気がついた。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:43:18 ID:cbfKhgn80
ここですか
新型日産タクシー『アスティオン』のスレは？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:45:53 ID:HNoN+3Eb0
>>6
それはこっち↓
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1157429781/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 10:20:41 ID:bOgZjqxeO
質問したいのですが･･･

コンフォートの、ＡＢＳを解除したいのだが･･････
ヒューズ引っこ抜くだけでいいのだろうか？？？
他に、よい方法があったら教えてくださいm(__)m
ディーラーに池とかは、無しで･･････会社にはナイショなのでｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 11:50:09 ID:Tx17bJ2zO
ディーラーは安全とかセキュリティに関することは教えてくれない。

つーか、解除するとABSの警告灯が点きっぱなしになるけどいいの？
10 ：あんぱん ◆NLk9XNUznw ：2006/11/05(日) 16:20:50 ID:USxjcT7T0
乙!!!
3ナンバーのスーパーカスタムきぼん
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:53:52 ID:KHyQ6wId0
ＡＢＳ警告灯の球抜けば。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:10:38 ID:NFsMoaLWO
ていうか前スレ落ちるのはえーなww
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:45:59 ID:bOgZjqxeO
>9
ぜひともお願いします。
亀レスすみませんm(__)m
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:53:28 ID:x/bKkdFK0
age
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:44:31 ID:hJOpMvBC0
age
16 ：13：2006/11/07(火) 16:46:40 ID:AlZHaKwPO
>9自己解決しました。
ありがとうございます。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:06:02 ID:6TxLClTT0
それは良かった。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:26:31 ID:jSa/1LNJO
本当に良かった。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:09:15 ID:/lx0UL5f0
安心した。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:48:06 ID:JYe4h+pCO
感動した。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 20:25:57 ID:Qh6pNhVC0
いよいよ来月の初旬にVQが発表されるってさ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:22:20 ID:Mt64Nefo0
>>21
死んでくれ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:41:04 ID:B3DfCVmU0
>>21
(´･ω･`) 知らんがな
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:31:33 ID:pD3s3P820
(ﾟДﾟ)ﾉｼ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 10:06:17 ID:dAsLpLYd0
LPG仕様のｺﾝﾌｫｰﾄ欲しいなぁ
できればコラムＭＴで
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:21:35 ID:HF2KndsO0
セドリックのぶっきらぼうな運転席デザインが好きでつ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:39:37 ID:Sp9u2jUj0
↑コンフォートもじゃない？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 14:02:20 ID:HF2KndsO0
↑コンフォートだと洗練され過ぎかな。いろいろグレードを出していたときの
廉価グレードって昔は露骨でしたよね。その名残が今でも見れるのは
セドリック・オリジナルとかじゃないかな。クラウンスタンダードの丸目は
もう見ることがなくなりましたね。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:21:56 ID:1BFbcCgn0
タクシーを運転している側のタイヤ交換の基準はなんですか？
距離はどれも同じ位走るから一年に一回交換とかそんな感じですか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:38:35 ID:Vih7apdjO
スリップサインが出かかったら交換
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 01:48:19 ID:dfP+C3Op0
マニュアルのコラムシフトを新車で買おうと思ったら
コンフォートぐらいしかないですよね？
この車種を個人で新車を買う人っているのかな？
デラックスでコミコミいくらぐらいになるのだろう･･･。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 02:03:51 ID:BfsbN/Et0
コンフォートはフロアシフト。
クラウンコンフォートがコラムシフトです。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 02:14:39 ID:HlP4QHAe0
セドリックセダンもあるぞ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 03:00:39 ID:dfP+C3Op0
セドリックはLPG仕様だからな･･･。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 03:32:11 ID:dfP+C3Op0
よくよく見たらクラウンコンフォートもLPG仕様でしたね･･･。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:41:27 ID:z8b8TbTE0
田舎だけど規制緩和のせいか面白いのが出てきてるな。
個ﾀｸで小型車500円（車はｺﾝﾌｫｰﾄSG）とか中型車550円（車はY31。よく
見てないけど外観からﾌﾞﾛｱﾑかｸﾗｼｯｸSVっぽい）とか。
（うちの地域は小型560円、中型590円がﾃﾞﾌｫ。中型車は少ない）
こうなるとそのうち小型車ﾃﾞﾌｫの地域でも中型車増えるかもね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:21:27 ID:ZCy4p7BN0
ギャランΣって名古屋ではまだ現役？
この前長野で数台みたけど雪国じゃしぶとく生き残りそうだね。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:07:17 ID:lXb+TGI50
>>37
北海道なんかも地方に行くと今だわらわら駅前にいるぞ。
たまに台数もコンフォートを上回ってる。FF恐るべしなのか
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:43:22 ID:OaDz8bK/0
>>37
名古屋のギャラン∑はほぼ毎日グループの車両
ですが、今ではコンフォートに代わってますね
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 03:19:54 ID:NWePlDP40
いよいよセドリックタクシーVQの
お披露目試乗会があるよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 04:30:09 ID:Voz+ZgB90
>>40
いつどこで？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 07:51:26 ID:OaDz8bK/0
>>41
相手にしない
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[：2006/11/14(火) 22:38:22 ID:TNUGGLk/0
NEO-Diのプレミアムガソリン仕様のエンジンを
ＬＰi仕様にするの難しいだろうな。

日産そんな余力ないだろう。
日産だとVG、トヨタだとVZの世代じゃないと
ＬＰガス車安く作れないだろう。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:00:52 ID:8P3PKv790
>>43
やってやれない事は無い。
でも、あまりいい事は起きない。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:26:45 ID:cuoo0w250
え!
セドでVQ出んの？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:52:08 ID:W4ON0XNp0
>>45
まぁ、とりあえず死ね
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:39:49 ID:u3u6/beE0
クラウンコンフォートって、
黒塗りのタイプは、ドアとフェンダー付近のツヤが全然違うのが多い感じがするけど、
まさかフェンダーがプラスチックって事はないよね？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:47:16 ID:MXWKDTOn0
>>47
フェンダーはダンボール製です。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:43:29 ID:BoK+szwH0
コンフォートGT-Zｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://orbitalframe.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20061115185814.jpg
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:53:14 ID:2TQY5HGW0
>>49はブラクラ
踏むな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 15:40:49 ID:zjXoyNTg0
>>49
イラク市民惨殺画像、踏むな!
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:42:13 ID:5tuBb+ej0
ガセネタやらブラクラやら・・・もっとまともな話題はないのかよ・・・
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:54:44 ID:72tzGmNd0
>>49は指が腐ってる奴だな。よくまぁどうしてああなるのか
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:32:34 ID:2TQY5HGW0
画像処理に決まってるだろが。
ってかそんな画像作ってる香具師の気が知れん。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:49:38 ID:1dKSje4c0
>>54
落ち着けよ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:20:49 ID:5vCOZ2WP0
910ブルのLPG車って後が板ばねだったのね。
コロナはたまに見るけど殆ど見かけないなあ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 14:45:31 ID:FdiI0psb0
>>47
FRPフェンダーでていたよな?
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:33:27 ID:6zFCTbsb0
age
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 05:39:35 ID:PY1TF3qwO
コンフォートGT-Zなんて毎日見るから秋田
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:02:35 ID:YdeY26sq0
>>47
単に板金塗装が雑なだけでは？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:29:37 ID:FpJL1UfX0
今度買ってみるけどね。補助ブレーキは抜いてもらえる事になった。
みんなもどう？安いよ。
ttp://nijibox.ohflip.com/futabafiles/001/src/sa9543.jpg
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 02:03:24 ID:sMLjpy5+0
屑鉄に大枚はたいてｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 02:20:40 ID:c6LtL+pz0
ガソリン車なので買取価格はかなり安くなります。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 02:58:09 ID:nLEzhvXVO
後席ドアの自動開閉ｺﾝﾌｫは機械式でｾﾄﾞはｴｱ式だな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 04:46:33 ID:BbLrSanr0
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 10:09:33 ID:ztqgCgf70
>>61
補助ブレーキって抜いてもらえるのか…
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:07:45 ID:Y2BGTwD8O
>>64
どっちにも両方あり。
ベンチシートなら構造が簡単な機械式、セパレートシートなら取回しの自由な
バキューム式を使う。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 04:05:27 ID:/ML4yzka0
クルー教習車っていくらなんだろ？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 09:29:52 ID:Oi4jSEH80
安物だなｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 12:06:37 ID:zGthcD9B0
>>68
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Jun/nt04_025.html
一番下
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 18:28:50 ID:frUxogPA0
>>70
それコンフォート
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:13:53 ID:ZkCgUe1X0
>>71
値段の目安って好意的に解釈できなくもないような
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:37:38 ID:TOlnLO6z0
>68
参考価格だが、大量に頼むと値引きあるぞ。
法人契約は個人購入の枠を超える。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:48:24 ID:pk3GDTU10
クルーEのMTは税抜きエアコン有りで153万だったな確か。
LSサルーンFは165万。

今考えれてみると随分安かったなあ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 03:47:09 ID:vfpnVTGg0
Y31の覆面パトカーはすごく速いぞ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 11:30:44 ID:W2DZ15uU0
>>75
ガソリン3000cc5速MTだしな
ブロアムをMTに載せ変えしてる人とかいるんだろか
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:10:50 ID:wdsHHewr0
必死だなｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:04:45 ID:2cTRPOat0
>61
どうしてガソリン仕様をお選びになさったのですか？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:12:45 ID:4J3rxld50
ほんとセドリック覆面すんごいぞ
あっという間に尻にへばりつかれるからな
ものすごい加速力はフーガの4.5リッター並みかも
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:17:06 ID:Cl5NpD2P0
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:29:59 ID:jdiAJ0RA0
ttp://019.gamushara.net/imgview.php?board=tv&file=lotus.jpg
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 06:17:36 ID:lpoXOpQS0
Y30の覆面も速かったよな
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:56:48 ID:Y7bKPSOPO
430も速かったぜ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 18:27:18 ID:qKJw8kBM0
今月号のモデルマガジンX見た？

日産ADバンがFMC
日産の中では6位の売り上げらしい
セドリックタクシーは何位？

新型ADバンのパソコンテーブルはすごい
新型ADバンのインパネ内臓のホワイトボードには大笑い

アベニールのエキスパートは生産終了
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:53:55 ID:hycSBfe90
マツダからカスタムキャブ復活っつーのは本当かな？
アクセラベースだと・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:26:22 ID:H8nw5V6E0
>85
いや、案外FFの方がある意味タクシー向けな気がするけど。
センターのもっこりが無くなるから、
楽々乗り降りの6人乗りなんて事もできるんじゃね？
メリットは探せばある。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:31:13 ID:NbX+hC3Z0
FFは整備性が悪いだけでなく重ステだから乗務員も嫌うよ。
Σはそれでなくなったんだし。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:37:14 ID:H8nw5V6E0
>87
今時、全部パワステ。指一本で回る。
アクセラは教習車の需要も大きいから、
タクシーで耐える性能はある程度計算できているんじゃないかな。
教習車なんて、タクシーより耐久性が要求される部類だから、
ある程度の耐久性は見込まれているはず。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:47:11 ID:NbX+hC3Z0
>>88
パワステでもFRのほうがずっと軽いよ。プレミオ乗ったらR30のノンパワステと同じくらい走行中は重かったな。それに小回りが利かないのがペケ。
クルーは回転半径4.8だが今のFF車だと5.3とか多いでしょ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:55:19 ID:H8nw5V6E0
>89
タクシーの運ちゃんは、マイカーでほとんどFF車に乗ってるから、
その辺は違和感無いよ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:31:51 ID:3OcsLSXR0
タクシーは、義務ではないけど
分解整備（オーバーホール）をする場合があるので
高密度実装になりがちなＦＦよりＦＲのほうが都合いいらしい。

でも、ファンカーゴとかキューブを使っている業者もあるから
５ナンバーで、レギュラー燃料で、1500ccぐらいまで
荷物もそこそこ運べるという条件なら、ＦＦも入れている。
地域密着ネタみたいに、墨東地区とか町田地区とかのワンコ。
遠乗りではなく、下駄代わりに利用する客のいるとこ限定。

デミオは、寿命短かったけどね。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 05:46:23 ID:63rvJxrn0
しかし個タクでティアナが大増殖してるくらいだからFFがタクシーに向いてないってことは
無いんだろうよ。カスタムキャブ復活云々はいつもの毒電波だろうが。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 07:28:08 ID:jHlinXRS0
マツダは来年からタクシー専用車発売するよ。でも名前はカスタムキャブではない。
三菱もほぼ同時にランサーベースのタクシー専用車発売するらしい。こちも名前はわからない。

最近の景気回復でタクシーの乗客が増えてタクシーの受注が好調だかららしい。
そして来年の２月から初乗りが800円になるからサービスのためにいい車が
要求されているらしい。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:36:29 ID:zLC21son0
>>92
ティアナ。法人タクシーでのサポート無いんだよね。
NIKKI ソルテックのVPIキットのことだけど。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:52:39 ID:mcLeHK6dO
ティアナは増えてるわりに事業者の評判良くない

FFはもういいって声を多数聞く
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:49:37 ID:0xfa4N4V0
>95
タク乗り？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:22:51 ID:4fiYwMKmO
>>89
クルー乗った後に別の車乗ると、小回りきかなくてイライラします。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:30:18 ID:oN2lDagQ0
>97
マイカーもFRか？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:10:23 ID:/GAhdcwm0
>>98
マイカーはタク上げのコンフォートとか
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 05:18:52 ID:O7wUBoCl0
初乗り800円になるんか
懐痛いな・・・
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 07:13:08 ID:oN2lDagQ0
>93
コストさえ見合えば何でも買う業界だから、案外入って行きやすいのかもな。
明らかに落ち目の日産を食ってしまう気だろ。
タクシー押さえたらでかいし。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:44:35 ID:4T1rRDGo0
>FFは整備性が悪いだけでなく重ステ
教習所のコンフォートはステアリング軽かったのに家の軽自動車（ムーブL900系）はステアリングが重くてちょっとびっくりした。
ハンドル回した時の挙動とかも違うし、運転姿勢も違うけど、どちらかといえばコンフォートのそれの方が好きだよ。
だけど初代ワゴンＲはステアリングも軽かったし、ますます謎。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:29:21 ID:oN2lDagQ0
>102
パワステなんて、出力はメーカーで調整されてるから、
グレードや各メーカーで様々だよ。
追従性の悪いメーカーもある。
104 ：97：2006/11/30(木) 00:00:24 ID:y7D5hukRO
98-99
自家用車がクルーです。

極端な話クルーとコンフォートでも整備性大きく違うのに、
ＦＦ移行はありえないです。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:04:44 ID:ENRMEf2J0
>104
クルーなんか持ってるお前の方がよっぽど変わり者だよ。
タクシーの運ちゃんのマイカーはそれほど駆動形式にこだわりなんて無いから。普通は。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:11:13 ID:QykIxyPB0
>>105
1日中運転してみるとRWDの良さがわかるよ。
自家用で限られた場所しか行かないんだったら何でもいいだろうが
狭い路地やカーブの多い場所ばかり走らされる場合はFWDは向かないね。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:14:19 ID:ENRMEf2J0
>106
ものの最小回転半径40cmの差がイマイチ体感するチャンスが無い。
5ナンサイズのファミリーカーなんて、5.2くらいで納まるからなぁ。
FRも乗ってたことはあるけど、生活する分においては、どっちでもいいや。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:38:29 ID:/+tTK8ok0
俺はＦＦ嫌いだよ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 02:50:31 ID:zM+FvlIj0
FFだとハンドルが重いだけでなくって振動が伝わる。これがどうも感じ悪い。
多分軽く設定しても駄目だと思う、慣性モーメントも利いていて、レスポンスが
悪くなるのが重く感じる原因なのかな。

最小回転半径も40cmは結構違うと思うけれどな。。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 07:57:58 ID:OxRhOmKF0
>>109

あー、うちの軽自動車エンジンマウントがやられたみたいでアイドリング中にダッダッダッガタガタガタガタってハンドルが震えるからよく分かるよ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:58:41 ID:0tJwKOYv0
>>109
FFはある程度重くしたほうがまだいいんだよな。
アメ車のFFなんかは軽くしてはあるが・・。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/01(金) 11:41:48 ID:A5bxjQDq0
3ヶ月前に教習所卒業して先週免許取ったんですが・・・・・・・
車庫入れできません。教習の時コンフォートで練習してたんですが家にあるセドリックで車庫入れしようとしたところ
でかすぎてできません。どうすればいいですか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:19:54 ID:RUXn2UDR0
>>112
免許返納しろ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:24:35 ID:jkgNOi5n0
>>112
あら、そんなの簡単よ
セドリックを売ってコンフォートに買い換えれば良いじゃない

と細木なら言うであろうw
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:56:41 ID:B/2KCL6QO
>>105
変わり者ですが何か？
ショッピングセンターの駐車場では最高の武器だ。
最小回転半径の数値だけならクルーもコンフォートも大差ないが、
車体を含めた実際のところはかなり違う。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 01:20:05 ID:drtOZicP0
コンフォート、クルーの後席座面（シリ部分）が短いのがすごく気になる。
長距離座ってるとずり落ちて落ち着かない。
居住性重視なのにすごくいい加減なつくりしてる。
セドタクでは塩ビシートでもそんなこと無いのに
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 09:14:17 ID:XrrNkd9P0
コソフォートシリーズ（クラウソセダソも含む）のリヤシートは特に酷いね
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 09:32:51 ID:CuBM6xOC0
>>117
金属スプリング入っているから、違和感あるかもしれませんね。
ただ。浅く高く座らせるポジションなので長距離は厳しいでしょうね。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 11:06:07 ID:EBJexl010
初乗りが限度だな。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 19:47:01 ID:xJ3unkoe0
初乗り800円なるなら
もう乗んねー
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:08:33 ID:u8ZW4eYf0
コンフォートで長距離乗ったことないけど
130クラウンのスプリングシートは好きだった
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:14:35 ID:LzJQGeU60
１３０系のシートは良かった。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:15:59 ID:/bCKzxRL0
2年後に1000円まで行くと予想。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:09:13 ID:Qc3jHDoy0
http://www.lti.co.uk/
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 15:03:08 ID:d5wFi7Pe0
あげ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:15:16 ID:F4K/GIy40
いよいよ1TR-FPが搭載されますよ～
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 18:35:26 ID:RaYMYA7e0
もっと詳しく!
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 19:12:42 ID:WtZ3oWYh0
ネタはもう飽きた
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:15:58 ID:RaYMYA7e0
ネタなのか・・・
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 02:43:20 ID:sbvRb6Yn0
最近、新聞で日本のタクシーが十年以上もフルモデルチェンジしないのをいい事に、中国のメーカーが参入するとか。
タクシーが乗用車ベースだった事もありフルチェンが3~4年おきぐらいだったから、昔の映画やドラマをみると製作年数がわかったけど、今じゃさっぱりわからんw

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 03:02:13 ID:6Z1aqWgQ0
マシダ・カスタムキャブに13Ｂロータリー載せて・・・・・・
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 03:45:55 ID:XAu/rsfI0
タクシースレなので貼らせてください。

770 名前：以下、名無しにかわりましてVIPが実況します ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/12/05(火) 00:33:41.49 ID:TZcVPvf70
タクシーとめたのに乗らないなんて・・・(´･ω･｀)

http://akashi.viplive.jp/?photo0032
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 05:39:25 ID:y+lwMUNNO
タクシースレじゃない
タクシー“車両”スレだ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 07:16:25 ID:jc+3hBaw0
セドリックタクシーは継続生産でいい。
仮にシルフィベースのタクシーなんかされると標準装備の
コスト削減でフォグランプなんかオプション扱いされるだろう。

夜がメインのタクシーではフォグは必需品だからね
コンフォートのフォグレスは薄暗くて不評。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 07:24:16 ID:TSvXAB+h0
某タクシー会社の部品取りコンフォート、元の所属会社に統一感がない
他社の車両まで持ってきて部品取るモンなのか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 11:10:44 ID:cwCXXjlM0
近所の板金工場でどう見てもそれなりに年数経ってそうな
コンフォートを数台纏めて塗装してたな。

>>134
キセノンなんかも設定したら、個宅なんかには需要ありそう
だよね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:20:50 ID:H1KCqbpd0
>>130
中国で、コンフォートぐらいの大きさのタクシーって車種何？
上海大衆の桑塔納（サンタﾝナ）？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:28:16 ID:KSJT180h0
>>137
ZXセダンは？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 01:15:07 ID:o0ynhvSU0
新車の故障クレーム率が販売台数の70%の中国車を
タクシーとして使う事業者はいるんだろうか
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 01:41:46 ID:u0Qwg6ta0
4灯式のクラウンでよかったのに、
コンフォートなんかくずだよ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 01:43:26 ID:u0Qwg6ta0
もちろんクラコンは屑
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 03:26:00 ID:V3oOVxuA0
中国から輸入されるのは昔のダイハツソシアルらしい
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 07:34:05 ID:RhfJ32lm0
>>142
３代目シャレードベースか。
天津ブランドだな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 11:42:50 ID:NgW4q/ra0
ああ
天津汽車製造というアレ？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 12:20:24 ID:stxM7bqP0
中国車は大して安くないから売れないでしょ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 12:47:08 ID:WU4ULnPU0
中国車はスゴクよく壊れるから売れないでしょ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 15:39:12 ID:yTTW1zkY0
輸入された韓国の観光バスは売れているでしょう
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 18:09:19 ID:YM7wyxt80
>>147
つ　ﾋｮﾝﾃﾞXGの状況
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:55:05 ID:84QjWk9p0
>>140
>>141
だったら絶対にクラコンに乗るなよ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 19:58:02 ID:5HexQlFv0
新型パジェロは世界一道路事情がひどい中国の走行を念頭に
置いて開発された模様
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:23:34 ID:EG8WJG4E0
ほしゅ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:49:28 ID:XDRhiUrq0
ところで、>>93に出てた
マツダや三菱がタクシーに再参入するって話は
ソースが全然ないけど、結局ガセってこと？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:11:37 ID:M3vDoUg40
当たり前やないですか！
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:30:30 ID:q0qhY2XB0
三菱自動車にはそんな余力はありません。
東洋工業には余力はありますが車種がありません。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:50:27 ID:qijFicqp0
>152
ネットに出て無い情報は山ほど有るよ。
おれはこの噂は、今年始めくらいにタクシーの運ちゃんから聞いた。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:08:24 ID:jMqYv+sY0
パチ情報とグロ画像はこのスレの名物です。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:48:13 ID:WpqOTDen0
130クラタクの後席はよかった。
タクシー専用なのにクラコン、コンフォの後席はひどすぎる。
長時間の乗車はほんときつい。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 08:20:03 ID:qaz+zv/o0
>>157
てかタクシー専用だからだろ？
130はオーナーカー設定もあるし、セダンはショーファーカー
としても使われるわけでその辺を転がしてるタクシー専用
車両と一緒にしてもらっちゃ130が泣くってもんだ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 14:35:51 ID:leicmvIvO
>>155
ニュースソースとしてはかなりアテにならない部類に入るのだが
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:59:01 ID:qaz+zv/o0

スレの人間が誰も知らない内容を
タク運ごときが何故知ってる
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 14:20:29 ID:26rhRTca0
なぜ知ってるってそんなことも推理できんでこのスレに来てんのか？

メーカーと契約して乗り入れてるタクシー会社だから
情報がタップリ仕入れることができんだよ。

三菱はランサーベースのタクシーが出るよ。でも小型仕様で。
名前は不明

マツダさんは知らんね
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 15:18:29 ID:D6cV0mK10
マツダはマツダ教習車を使いまわせば出るんだろうがねぇ、出ないな
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:04:37 ID:n7nrHBgS0
タクシーのナビって字幕と音声だけで地図がないって本当ですか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 19:09:20 ID:u0bSj3FA0
マツダのタクシーも12年ぶりに復活します。
今度の新型デミオがベースになるようで三菱と同じ小型専用です
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 19:24:08 ID:eVS85q9k0
>>161

うちはメーカー系レンタカー会社だが新車情報なんてマガジンXが一番先だけど？

購買先にそれより早い情報が入るとは思えん。あんたクルマ関係じゃないだろ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 20:33:11 ID:n7nrHBgS0
CM
http://www.youtube.com/watch?v=alHIXgVmx-4&eurl=
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 20:43:07 ID:envqg5DOO
>>163
ドイツにお住まいですか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:32:25 ID:EDRKu52J0
いいえ北千住です
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:35:02 ID:BF000x8J0
>>168
なら北千住で東京無線でも拾って確認してみろ
170 ：第三京浜：2006/12/10(日) 23:02:23 ID:iJPVg1mu0
ランサータクシーなんていらねー
デミオタクシーもいらねー

俺の頭の中ではいつまでたっても
中型：１３０クラウン、Ｙ３１セド、デボネアＶ、ルーチェ
小型：マーク２、コロナ、９１０ブル、ギャラン∑、カスタムキャブ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:06:51 ID:rr0t+cLu0
>>169
西新井から乗った東京無線（つばめ交通）のナビには地図が表示されていたが。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:53:58 ID:c3zxm+xj0
>>170
萌えなラインナップだな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 02:13:49 ID:Bxm46n0W0
>>170
ローレルも入れてやってくれ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 02:50:18 ID:0KjbNUmt0
マツダからはルーチェ＆カスタムキャブが復活するよ
三菱からはデボネアとギャランΣが復活。









だったら萌えるな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 07:25:33 ID:B+9PG4WA0
マツダデミオの営業車のラインナップが増えるって聞いては
いたがタクシー仕様のことだったのか・・・
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 16:50:00 ID:E9aqJIhQ0
>156
しかし、こういう業界の噂は、わりとガセというケースは少ない。
末端の人間が聞くと言う事は、かなり話が煮詰まってるはずだから。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:54:46 ID:zBB3o0YF0
シルフィーのブロアム登場で
セドリックとクルーが打ち止めみたいにガセか？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:56:11 ID:yTUzIz7a0
>177
ガセっちゅーか、それは知らないぞ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 03:07:42 ID:Ds44Ta8e0
マツダは知らんが三菱のタクシー再発売はガセではないぞね
ただしランサーベースではない
コルトプラスがベース
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 04:08:06 ID:NSRL02yH0
コルトプラスのタクシーって・・・・・・
客としては乗りたく無いな。ドライバーも嫌だろうに。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 11:03:36 ID:L5t1u06v0
ｂBよかマシ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 14:03:13 ID:TRGwWv5P0
>>174
カペラも仲間に入れて
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 14:15:34 ID:Agm9Bm1Q0
　　　　∧__∧
　　　 (｀・ω・´)　　断る
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ノ=キl ノ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 19:15:48 ID:cFZ4r3tw0
>>176
じゃあ逆にこのスレで出た情報でガセじゃなかった情報を
教えてくれよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 19:22:36 ID:L5t1u06v0
>>184
静岡の313系がオールロングシート
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:19:06 ID:WZvf93AZ0
>>184
金塚がボッタクリ、ガラクタをヤフオクに出品している
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:47:46 ID:uiCbFV5W0
北九州には有能なバイヤーがいる
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:20:59 ID:Dn3Ds8owO
>>187
ダウト！
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:30:10 ID:J3EDkxzU0
北九州にはエロな中古車屋がいる？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:54:39 ID:Dn3Ds8owO
>>189
正解
191 ：ファン：2006/12/13(水) 23:35:36 ID:pRe/KBo20
北九州には営業車専門の偉大な中古車バイヤーがいる
192 ：182：2006/12/13(水) 23:43:53 ID:UGQhncpP0
>>183
え～そんな～（泣）
じゃあバイオレットとスカイラインもダメ？
193 ：第三京浜：2006/12/14(木) 01:45:47 ID:6a8BfwOO0
俺の頭の中は今でも平成元年。
そして今でも俺の愛車は平成元年のＲ３１セダンエクセルと最終型ポーターキャブだ
182&192よスマンがちょっと古過ぎ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 02:56:10 ID:H2MczZKj0
ハードトップのただエクセルならネ申だったのにｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 07:57:53 ID:h57yGOR50
劇用車Ｒ31パトカーがエクセルベースだったっけ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 16:31:10 ID:AvMRuiGo0
エルフが13年ぶりにフルモデルチェンジ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 20:59:45 ID:kWRuFoQi0
クルーのスレで「クルーは高級車だ」とかマジで言ってるアホがいるｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:00:49 ID:zrABvVHj0
>>197
煽り入れていい気になってるお前もどうかと思うよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 03:56:08 ID:fYu4hldk0
>>197
良く嫁、「高級車ベース」と言ってるだけだ。
それを否定される分には構わないが、クルースレでやるな。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:49:42 ID:JmXxpYJN0
age
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:58:14 ID:YusyO7vg0
保守
202 ：第三京浜：2006/12/19(火) 00:16:16 ID:ntrlrLBl0
>>194
ＨＴか～。
そういやＲ３１も１８００は最近全然見ないな。
ＣＡ１８の軽やかなサウンド
ＣＡ繋がりで昨日、海老名でＹ３０の教習車上がりを見たが好き者なんだろうか？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 00:25:14 ID:hNVJApNs0
R32の1800GXiも希少だな。
スカイラインがCA18を積んだのはこれが最期だったな。
204 ：あう使い：2006/12/19(火) 01:20:27 ID:Qc4sGFN20
何で東京のタクシーって落ち着きの無い色ばっかりなの？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 01:32:10 ID:4ugeC4M50
家の車がR31のATの1800だった。エンジンルームがスカスカ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 03:20:50 ID:i/GttnCL0
そう言えば、低グレードスレってもうないの？
と、CA搭載スカイラインの話題を見て思った。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 04:32:29 ID:Blpb6JBcO
>>204
地方と違ってハイヤーとの棲み分けがなされてるから
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 10:39:49 ID:1J2XDM3O0
地方だと中型車の見た目がほとんどハイヤーだったりするのも
いたりするね。
よく見ると窓のところがステッカーでごちゃごちゃしてるけど。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:49:14 ID:rri+zjBLO
コンフォートって、フェンダーミラーとボンネットダンパーの間が狭くて
エンジンルーム後半の整備性悪いことに気がついた。

しかもミラーうっかり小突いたら折れるし。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:15:51 ID:ByRUc9OC0
所詮トヨタだからな。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:30:00 ID:GV60dxME0
クルーもボンネットダンパー付いてたっけ？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:52:42 ID:AVL2Udqs0
当然付いとるがな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 11:36:14 ID:49QtMUrU0
教習所に通ってた頃、コンフォートのボンネットを開けたときダンパーがついていて驚いた。
内外装がチープな割には金かけてるなぁと思ったけど、よく考えたらマークⅡの後継だもんな。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 11:44:57 ID:sr3Szt980
>>213
クラウンセダンの時代からついとる
金掛けてるというか教習車タクシーは毎日ボンネット
あけるから必需品という感覚だな
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:44:22 ID:FO9qbbgT0
しかしボンネットダンパーが死ぬと辛いなｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:01:38 ID:5GPrj6Qp0
俺の地元ではコンフォートSGのワンコイン大量発生・・。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:50:30 ID:afAA/Yq70
でもY31の覆面パトカーの加速力はものすごいよね。路面にこすっているかと思ったよ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 09:16:40 ID:6Di0+mxq0
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:35:11 ID:EsXuxxqg0
保守age
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:07:23 ID:/hz4GMYp0
ぬるぽ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:23:54 ID:zhTjnd4TO
ガッ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 16:32:20 ID:+mtZa6PO0
age
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:01:50 ID:bnHIKZhDO
元日の秋葉原にクラコンの痛車がいた
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 13:24:25 ID:ZTneRIO20
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 04:17:10 ID:Cb1eq35V0
もうY31の覆面は全車引退しているだろうがっ!
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:23:45 ID:GhTNXEGoO
そうなん？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:59:39 ID:Bws5QDL4O
こっちではまだまだ現役だい！
228 ：名無し：2007/01/10(水) 19:15:24 ID:3e95XbdJO
今年クラウンセダンがフルモデルチェンジします
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:53:58 ID:uksOdMOJ0
>>228
だから　明　確　な　ソ　ー　ス　を出せ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:59:17 ID:b9yNRTgx0
またグロ画像が貼られるのか
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:45:51 ID:8AeXc+KJ0
クラウンセダンモデルチェンジはウソだよｗ
今度の新型アリオン＆プレミオの廉価版をフリート販売のビジネス車や
タクシーに充当するっていう計画だってさ。
タクシー充当車は名前も変更されるらしい。詳細ネームは不明
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 07:26:12 ID:MhFKU76A0
今年に出るということだけは販売会議で聞かされたがオレもネーミングはシラね
233 ：第三京浜：2007/01/12(金) 23:58:44 ID:Pv6aL9UT0
Y31の覆面は全車引退
・・・そんな訳無い！
関西行ったらまだまだ現役ですぜ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:03:48 ID:GW5+zvKn0
コロナ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:12:30 ID:tKWsCtHI0
近所でLPGタンク外されたコンフォートが並んでるんだけど、
これって廃車待ち？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 16:04:11 ID:1eqhCj4/0
分かるわけねーだろ！
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:07:43 ID:nNvfo28+0
昔は、いすゞのタクシーおよび教習車（フローリアン、アスカなど）があったが、現在ではほとんど見かけなくなった。
（いすゞはすでに国内の乗用車市場から撤退済み）
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:36:33 ID:hA8LnflO0
おいおいヒルマン・ベレルを忘れてるぞ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:38:44 ID:kt98fH+P0
>>235
ガソリン化改造待ちw
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:43:38 ID:Z5w9L4fn0
LPG車をマイカーにしてる人っている？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:02:09 ID:2jAWW4da0
ｳﾘﾅﾗにはたくさんいるﾆﾀﾞ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:27:22 ID:iuPmZfZD0
ｳﾘﾅﾗは環境に良いんだな。案外。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:56:51 ID:mqrcCsST0
プリウスのタクシーって、最近割と見るよね。
教習車にもあるのかな？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 16:34:20 ID:4yVhSV1O0
高速教習オンリーでプリウス使ってるとこは割と多い。
オートマしかないから全車プリウスっていう教習所は無いだろうな。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 16:48:09 ID:iuPmZfZD0
高速だとプリウス使う意味が全く無いな。
費用対効果の悪い車を買う教習所って、そうとう儲かってそうだな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 16:58:46 ID:4yVhSV1O0
高速教習車は単なる宣伝塔だからな。話題性があれば何でも良いんだよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:33:51 ID:76TBGcJZ0
まだ教習車にキティーちゃん貼ってた方が客寄せできそうじゃんｗ

http://www.yaenosato.com/kitty.html
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:39:02 ID:AnnzzL1E0
>>244
実際の燃費なんかどうでも良くて「うちの自動車学校は環境に
配慮しています」という宣伝効果のほうが重要なのだろう。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:00:58 ID:Bjox6yEr0
>>247
この手の車はトラックとかダンプがわざとからかうので嫌いだぼ

俺の車じゃないが別の教習生の乗るBMWがダンプに
嫌がらせされたようでぶーぶー文句言っていた
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:35:06 ID:AnnzzL1E0
教習車ってだけで煽ったり嫌がらせをする人も少なからずいるからなぁ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:04:13 ID:76TBGcJZ0
>248
あんまり評価対象にならん気がするが。
ISO14000でも取ってたら考えてるんだろうけど。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:07:03 ID:4yVhSV1O0
珍しいクルマ置いてれば教習生が釣れやすいってだけだろ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:56:22 ID:rQ+yH6CM0
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e63000928
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:03:22 ID:i9SE60ca0
なにそれ、ボンベだけ？　ボンベだけでも検査とかあるの？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:28:23 ID:n/EoFLYY0
あるでしょう。よくわからんけど
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:12:00 ID:I/fbHxSZ0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:20:14 ID:Ar6+YvSPO
アスティオン発表しましたね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:10:50 ID:sk0gyR/a0
とにかく、装備は少なくて良いし、内装もビニールレザーで良い。
そして普通によく走って実用的であればよい。
そしてなにより、本体価格、維持費共に安いのがよい。

そういう人には良いと思っている。しかし、装備がちゃちな割には
安くないと思うのは漏れだけか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 17:01:59 ID:UirRwhJY0
アスティオンに期待しています！
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:01:54 ID:xKcA2Y1B0
もう新型タクシー
日産アスティオンのことは忘れてね
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:40:27 ID:sdpJvvnb0
しかし真面目な話、次世代の日産のタクシー専用車はどーなるんだ。シルフィベースか。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:05:06 ID:okumOxw20
シル以外に見当たらんな・・・
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:42:39 ID:2U+beHIk0
でもシルって小型枠以上中型枠未満だからなあ･･･
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:59:27 ID:H5PIWLtI0
案外、小型タクシー需要は切り捨てたりして。
中型もどうなるんだろうな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 09:03:58 ID:oW0ZRyY60
小型は、キュープだよ。
静岡とか金沢では小型じゃないと
入っていけない一方通行の道がある。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 09:30:41 ID:EM3p6FYd0
>>265
そんな限定しなくても都内でもあるだろうし・・・
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:41:17 ID:Kc6P9/Hw0
>>261
当面はクルーでしょうね。
キューブを導入するの法人タクも増えてきたし。

都心ではまだ小型はコンフォよりもクルーがおおいですね。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:32:35 ID:57sPvrVh0
>>267
コンフォのほうが多い気がするんだが・・・でもコンフォとクラコンって意識してないと見分け付かないからなあ。
小型はまだクルーのほうが多いのか・・・
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:33:35 ID:57sPvrVh0
しかしクルーの教習車は少ないよね明らかに。んでアクセラが大増殖中、コンフォは横ばいっていう。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:50:08 ID:H5PIWLtI0
>>267
俺の地元じゃ小型ばっかりだけどもうコンフォートだらけだ。
クルーはRB20積んだのがなくなったあたりから減るばかり。
中型は古い車がまだだいぶ生きてるが、最近の車はｸﾗｾﾀﾞばかり。

道が狭いせいか、個タクでもFF車は人気がない。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 14:07:26 ID:PS9TLfm90
>>269
コンフォートも減ってないか？
自分がコンフォで教習したとこはアクセラになってたよ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:14:33 ID:2GgmIYwh0
教習所の指導員ですがコンフォートのアイドリングって上げられないのですか？
今は５００回転位なのでしょっちゅう生徒がエンストしてしまいます。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:30:16 ID:okumOxw20
>>271
俺のところも遂にコンフォしかないのに廃車が出始めた。

でも80チェイサーとマークⅡは未だに送迎と講習車で使ってる矛盾
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:20:43 ID:e6zUDgUB0
>>272
> 教習所の指導員ですがコンフォートのアイドリングって上げられないのですか？

本当に教習所の指導員だったら、そんなこと質問する相手はちゃんといるだろ。
それと、それをエンストしないように予めエンジン回転を少し上げさせるのがＭＴ
の基本動作。機械の調整で逃げるのは邪道。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:09:06 ID:1ewCmv1C0
>273
教習車のキーワードは、
メンテナンスのコスト、耐久性、MTあり、LPGもしくはディーゼル。

実は、直噴方式が当たり前の最近の自動車は、LPG化が容易ではないので、
車種が一気に無くなる。
送迎要はプロドライバーが運転するから、わりと消耗が激しくないんだよ。
教習車は結構酷使されてるから、寿命も短い。。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:56:06 ID:GhPlM9BY0
>>275
＞直噴方式が当たり前の最近の自動車は、LPG化が容易ではない

東京の個タクがガソリン車だらけになったのもそれだな。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:57:31 ID:GhPlM9BY0
あ、もちろん元々LPGの車がなくなった、て理由のほうが大きいけどね。
ガソリン車を改造してLPG化したのがいなくなった理由、てことで。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 03:42:55 ID:LlFc0ebO0
あと、バルブタイミングいじられているから
LPG改造したら、悲惨なことに・・・
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 04:13:26 ID:8Fkn85Sx0
日産は経営がヤバイので次世代タクシーの開発どころではないよｗ
280 ：Y31海苔：2007/01/22(月) 04:29:13 ID:98OOWOqMO
>>279 だからといって、まさかセドリックとクルーの後継車がクラコンとコンフォのOEM車なんていう事は有りませんよね？一時期まことしやかに噂が有りましたがー・・・
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 08:20:58 ID:dL98JNfI0
三河地区では、販売台数を稼ぐために
レクサスISでさえ教習車になっている件について
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 08:40:42 ID:Bu1Vrf1nO
そりゃ200万以下でばらまいてる可能性が高いな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:35:19 ID:/EA7KuxS0
>>280
それはないですよ
これは噂ですが撤退を視野に入れているようですね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 17:39:27 ID:Dse9nmtE0
>>275
確かに俺のトコは80マークⅡ/チェイサー、コンフォートとずっと2.4ディーゼルターボだったな

言われて見れば送迎車は指導員が運転してるし、
教習車みたいに冬道講習や危険回避で酷使されたり、脱輪なんかもないわな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:17:04 ID:98OOWOqMO
メーカーにとってはOEM車でも代替えユーザーを繋ぐより、完全撤退して他社にユーザーを明け渡す方が利益が上がるのでしょうか？？？万一日産がTAXI市場を撤退したら、町中のタクシーは変わり種個人を除いてコンフォ系一色？？？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:39:39 ID:RLV3WVrOO
でもコンフォートって謳い文句ほど使いやすくないんだよな…
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:10:08 ID:mjx0l8gF0
コンフォートには、どんなグレードにもＭＴがある。
ＭＴしか運転できない団塊ドラに好評である。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:17:02 ID:KGPOlYMN0
SGにはありません。それに首都圏のタクシー会社のMTはほぼ絶滅。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:58:29 ID:+wZU3ukyO
>>287
んなことはない
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:09:43 ID:N38dAILf0
このスレの趣旨が今一わからないんだけど……。
単に語るだけ？
それらの車をタクシーや教習車として使うだけでなくて、個人で所有して
楽しもう、活用しようという趣旨は、あまり重要視されてないのかな？
もれはそっちの口なんだけど。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:40:48 ID:Igcqc1iK0
漏れのとこの教習所の教習車はＭＴが新型カローラでＡＴがアリオン
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:26:48 ID:/PJ9+Dws0
>290
なんでもOK
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 02:06:13 ID:NXxSzVFG0
月にちょうど１０００キロ位走るような車の使い方しているんだけど、
たとえばコンフォートのプロパン車にしたとき、経済的なメリットって、
あるかな？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:17:56 ID:IYZsCyZc0
あげ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:36:59 ID:KPcvaJkaO
>>293
コンフォートは運転して快適な車ではありません。
月1000㌔走るコースが整備された平坦直線ルートじゃない限りおすすめしません。
296 ：293：2007/01/26(金) 00:28:02 ID:SuFoVgnT0
>>295
レスサンクスです。
そうですか……。ただ、「運転して快適じゃない」というのがどういうレベルなのでしょうか？
パワーがないのは承知の上です。また、ハンドリングがシャープじゃないのも分かっています
私の場合、単に「下駄」として使用するので、運転の面白みはほとんど関係ありません。
以前同じ会社だった友人に、片道四十キロ走って通勤している人がいて、彼はプロパンじゃなくて
ディーゼルに乗っています。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:37:11 ID:zfnPbS3g0
わざわざ営業車買わなくても小さい車で良くないか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 02:05:54 ID:yqGZxhOm0
どうしてもってことならクルーお勧め。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 02:07:47 ID:yqGZxhOm0
MILEXとかSF-518とかタクシー用のタイヤって高いんだな。
70扁平のコンフォートタイヤが買える位だった・・。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 07:07:02 ID:+f67axpo0
>>290
コテハンみんないなくなりましたから。残念。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 13:09:03 ID:7v//XDCy0
プロパンはいろいろ面倒だから
下駄として使うならコンパクトカーの方が向いてるよ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:43:09 ID:fb94oleJO
>>299
タク屋へは一本4000円前後で卸されてる
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 06:55:16 ID:kHAvumrW0
>>302
なんてこった :-(
良い買い方ないもんだろうか、
中古もなかなか良いものないだろうし、、。
304 ：●オペラ座のタイ人 ◆ARIAu.ohCA ：2007/01/27(土) 07:48:08 ID:owaHSNAW0
>>295
過去にコンフォートを自家用で乗ってましたが、足代わりと割り切って使うのであれば悪い選択ではないと思います。
ただし、シート左右のサポートはクルーと比較すると明らかに劣るのは確かです。

>>300
ＲＯＭってただけで居ない訳じゃないぞ。

>>303
中古ならヤフオクに時々出てる。自動車、オートバイのカテゴリで「タクシー」で検索汁。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:17:37 ID:7leBg8Ap0
>>303
教習車であれば弾数も多くて程度の良いのもある。
教習車ならガソリンでＭＴもあるし、稀にＬＰＧ車も出てくる。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g46545944
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n46948664
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m40130233
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e56761204

ただしヤフオクで買う場合、とあるＩＤからは買ってはいけないと忠告しておく。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:42:45 ID:UEnv4JRw0
>>305
>>ただしヤフオクで買う場合、とあるＩＤからは買ってはいけないと忠告しておく。

Is it LPG ***、BU* tan ?
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 20:00:55 ID:IkUm1a0F0
コンフォなんて鉄屑だからやめとけ。
あれを自家用で乗るのは辛すぎる。
カローラを新車で買うほうが何ぼかマシ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:26:34 ID:G21kI3od0
ふと思ったのだが、コンフォートのように一般向けモデルが無い(極端に少ない)モデルの教習車にタコメーターはついているのだろうか?
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:33:06 ID:D+p2DgFR0
>>308
305の
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n46948664
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m40130233
見ろ。しっかりタコメーターが写っているから。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 07:44:48 ID:bgOBQ+HV0
>>306

つhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1140376221/

>>307
ＦＦのカローラなんて乗る価値ねぇよ。
ただでやるって言われてもいらない。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:02:33 ID:O2mqzKfd0
FRなら何でもいいってわけじゃないと思うが。
コンフォは乗り心地悪い・ロールが凄い・うるさいといいことなし。
中古なら他の選択肢を探したほうがいい。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 14:13:44 ID:legi1IJI0
>>310
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/97971505
　 _, ._
（；ﾟ Дﾟ）

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r32690601
　 _, ._
（；ﾟ Дﾟ）

ttp://rating3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=classic_sv&filter=-1&u=

（；ﾟ Дﾟ）
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:02:59 ID:J5DVfX250
買うならクルーかセドリックだな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:56:51 ID:Hokoa//i0
コンフォートはクルーの二番煎じなんだが、
グニャグニャのフレームを敢えて使うことで
耐久性を上げている点は良く聞くよな、
長い間使い潰す心構えの人にはコンフォートありっしょ。。

ガソリン車で教習車上がりの中古が転がっているし、
好きなら買ったらいいんとちがいますか？

一度FR乗ってしまってから、FFには生理的な抵抗感が
ある人にとっては、カローラよりは良いでしょ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:03:35 ID:DUWHvxoj0
コンフォは教習車だっただけに結構好きなんだけど、クルーはどうしても捨てがたいんだよね
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:44:26 ID:Hokoa//i0
ちなみにわしの教習車はクラウンスタンダードMTでしたんで、
安っぽくてもエンジンは直６が入っていないと許せなくなってしまった。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 00:01:46 ID:rdESv/WS0
保守
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 01:56:32 ID:l64aZPOW0
>>280、283
セドセダンの後継車については、クルーのストレッチ版になりそうな気がする
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:45:40 ID:V7o8EXghO
それがアスティオンです。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:53:07 ID:xIlPlYpw0
>>319
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1170342432096.jpg
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 10:12:48 ID:25Sm7nBI0
機械的にグロが張られるんだよな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 15:47:16 ID:jC/T8bez0
今回のはURLで判断出来るだけまだマシ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 16:46:31 ID:qJFcrpNF0
グロ画像
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g48785164
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 19:00:49 ID:RJlG8F5N0
こりゃあ見事なグロだなｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 05:02:16 ID:GAUt34lhO
どなたかY31セドリックが今年末ぐらいにﾌﾙﾓﾃﾞﾙチェンジするって話し知ってますか？
あくまで噂ですが・・
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 06:19:32 ID:N1CG+C1I0
フルモデルチェンジどころか、生産終了って話を
日産車体で働いている期間工の連中から聞いたことがある。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 14:52:23 ID:TYVWN5Ik0
すると小型タクシーはラティオ、中型シルフィの時代が来るってのか。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 15:08:31 ID:CzZajtY3O
アスティオンです。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 15:10:06 ID:TYVWN5Ik0
グロ画像阻止
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 15:37:50 ID:dqjQpOQM0
>>327
幾らなんでも外装だけは変えると思うんだけど。
諸外国みたいに、自分のと同じ乗用車がタクシーや営業車に使われるのを
嫌がらない文化は、日本にはまだまだ育ってないと思うよ。

ということは、新しい日産タクシーは言うなれば「ＡＤクルー」？
実は新ＡＤのホワイトボードの位置って、タクシーメーターがちょうど入るんじゃないかって
凄く気になってるんだけど。
車体が軽いし、小さいエンジンを積めるから経済的メリットはあるよね。
それにエンジンルームがスカスカで、整備性も良好みたい。
因みに新ＡＤは回転半径４.７ｍだから、クルーよりも小回りが効く。
旧ＡＤの併売が終わる頃、出たりして…
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 16:03:10 ID:FTJtJugl0
>>330
将来的には、たぶんこうなりそうな予感。
ラティオベースの小型版＝ADクルー
シルフィベースの中型版＝クルー（セドリック後継版は、クルーエキスパート）
専用フロント、リアデザインや専用インパネを用意。一部グレードにコラムAT新設。

個人タクシー、ハイヤー用にはティアナ続投。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 16:37:22 ID:3FnAcp5d0
FFだからダメだな。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 18:44:04 ID:TYVWN5Ik0
>>330-331
それはそれで面白そうかも。>>332みたいな問題はあるが。FFは現場では敬遠されがちらしいからね。
ADクルー教習車か･･･
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:11:25 ID:VnE10lDX0
>>330
２０年前は、クラウンやセドリック
ブルーバードやコロナがタクシーだったよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 22:53:48 ID:B93Wh9VR0
>>333
つFFギャランΣ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:48:40 ID:KwKvemuM0
>>334
その時点で既にクラウンもセドリックも売れ筋はHTで、タクシーと
同じボディのセダンは上位グレード買っても社用車と間違われそう
なふいんきだった・・。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 00:49:58 ID:1mcwqVfM0
S80クラウン 1974年
330セドリック 1975年

４ドアハードトップ投入よりも以前というのは
30年以上前の話なのね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 10:17:23 ID:lwNXcWUF0
試しにADをセダンにしたら、ラティオみたいになっちまったぞ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 10:24:34 ID:uFPRYsez0
西部警察やあぶ刑事がもし復活した際、スタントに使われるのはタクシー・ハイヤー上がりのＹ３１かＨＫ３０になるかな？。
西部警察で石原は２３０・３３０・４３０の歴代セドグロを壊してるし、スタントに使うならＹ３１セダンしか無いかな？。
３２や３３を毎週壊す訳にもいかないし。スレ違いスマソ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 11:12:34 ID:2AMTBAp/O
復活したあぶ刑事の車両協力はコーンズだったっけか？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 13:45:09 ID:Uk27MTAR0
ルノーが発展途上国向けに売り出した格安車…ローガンだっけ？あれの逆輸入をクルー後継にしたりして。
中身は新ＡＤ系みたいだから、部品は供給面でもコスト面でも嵩まないだろうし。
プラットフォームが同じなら、インパネ換装とかＬＰＧタンク埋込も問題ないだろうし。
それに、ＦＦだけど南米とかの未開地も視野に入ってるから、耐久性も充分でしょ。
逆輸入じゃなくて日本クオリティで作れば、それなりに車に仕上がるかも。

セダンのスタイルは、昔のローバーみたいな落ち着きがあって、意外と、いいぞ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 13:46:42 ID:Uk27MTAR0
３４１の訂正

部品は供給面でもコスト面でも嵩まないだろうし
↓
部品は供給面でもコスト面でも困ることにはならないだろうし

失礼しました
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 14:12:51 ID:KjT76bsX0
ＦＦは整備性が悪いからダメポ

そもそも法人車は５０万キロ以上はしらないといかんしな。

継続生産で対応すると思うよ。
344 ：Ultra Discount ◆2LWD301WuA ：2007/02/04(日) 23:23:11 ID:ENRsMmNf0
Y31のマイナ情報は以前どこかで書き込みした通り、
グレード名エンブレム廃止とかの車種整理が
予定されていますよ。

ロガンを日産ブランドで売るってのは面白いですね。
ルノーサムスンのSM3は既にロシアでアルメーラとして売られてますけど。
まぁ、あれはシルフィのコピーなので元は日産製ですが。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:16:23 ID:F1WIB+lO0
>>341
ロガンってこれか？↓
ttp://response.jp/issue/2004/0602/article60880_1.html
長さはラティオ以下、高さはクルー並か。
幅だけ３№だけど、モール取ればクリアしそうだな。
エンジンも２Ｌぐらいなら積めそうだからＬＰＧもいけるだろ。

しかし値段がすごいな。
この元値のままなら、ＦＦで多少維持費が増えても、余裕でカバーしそうだ…
もっとも、コンセプト通りならその差もないかもね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:27:48 ID:urcrUBew0
>>341>>345
エアコンなしのK11マーチが税抜き60万だったから特段安くもないんじゃない？
LHの上にドアのサイズとかも基準を満たさないだろうし無理だと思うよ。
タクシー車はそう簡単に作れる代物じゃないよ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 01:09:58 ID:owZk4FyE0
狭い市街地での小回りはFRならではだろう。
俺の住んでる街では、タクシーは渋滞を避けるために
抜け道を通ることも多いし。
道の広いところでは個タクでFF車を入れるケースも多い
ようだが、うちの近くじゃ個人もコンフォートばかりだ。
348 ：元タクシー関係者：2007/02/05(月) 02:42:29 ID:TCNs4eCB0
FFのギャランΣは30万キロ乗ったらガッタガタ。とてもじゃないが客を乗せられない。
コンフォートは50万キロでもちゃんと走る。さすがに50万キロ走るとエンジンがスカスカだけどね。
いわゆるガタピシ感はあまり感じられない。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 16:01:48 ID:ke7U1JgS0
雪国とかならまだFF車を入れる理由もあるだろうけどね。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 16:26:19 ID:7dOPya5v0
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up1887.jpg

俺にはADをセダン化するのはムリだった
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 16:55:00 ID:YWnJTfDN0
居住性はよさそうだなｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 18:14:02 ID:vFIesgq20
>>350
全然アリだと思ったｗ
これでFRなら文句はねぇんだけどなｗｗｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 20:57:00 ID:7RHzZ6++0
>>350
微妙にクリフカットに見えるな
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:50:08 ID:7dOPya5v0
>>351-353
作ってて、これではラティオタクシーではないかとも思ったんだが
正直俺にはADだとルーフ～リアの処理がさっぱり思いつかない

一応最初シルフィを参考にしたんだが、結局ルーフ高さを素人なりに考えてラティオ寄りに
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:39:23 ID:dBoktyFQO
>>349
お客さん乗せても駆動輪側の荷重がそれほど増えないから、
正直FFのメリット少ないんよ。
おまけに急な上り坂だと逆にトラクション不足で登っていかないし。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 01:48:02 ID:GAAupvrp0
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k42569481
GT-Zｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 04:01:57 ID:3Y8eojIn0
ＦＦorＦＲよりも、セダン型タクシーがいつまで生き残るかの方が興味があるな。
車椅子を積んだりする関係で背高ハッチバック型タクシーって最早必須じゃない？
そうなると、セダンとハッチの２本立てで営業仕様車を作り続けなくなる予感が。
いずれ、デミオやラクティスやキューブがタクシーの主流になるかもね。
教習車も、ステーションワゴンとかになったりして…

そうそう。
ＦＦだと前開けて上下から見れば一度で全部済むから楽って言ってる自動車学校もあるよ。
そこ、去年の末ぐらいまでのメイン教習車はビスタハードトップのターボＤだった。
因みにまだ何台か残してるみたい。
今調べたら、９４年からだから約１２年！部品交換はしてるだろうけど、結構大丈夫じゃん。
そこ、ビスタの前はカペラを１０年ぐらい使ってたし、新規はアクセラだし。
事業用車だと、壊れる前に先取で部品交換するから、耐久性でＦＦがダメってことないんじゃない？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 05:38:01 ID:KhYaiehTO
FFは耐久性よりも整備性だな
FRなら2時間あればミッション交換出来るがFFは一日作業だし
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 06:21:08 ID:YozkvKCC0
>>357
カペラって全国の教習所でかなり導入してたけど
クソ苦しかったマツダの救済の意味があったって聞いたな

確かにラクティスやファンカーゴなら、車椅子のまま乗れる奴でも
オートドアさえつけときゃイスだして営業出来るし、燃費だってまぁまぁ良いしなぁ
空港なんかでもあの荷室の広さが重宝するだろうし
やっぱ整備性だろうなぁ、あとタイヤの前輪の消耗も早いだろうし

ウチもファンカーゴ一台あるけど
見晴らしが良いし運転しやすい、と思う
距離がいってガタが出ちゃえばワカランけどね
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 18:02:24 ID:usd2iM4M0
>>359
で、今やマツダ教習車もアクセラだけだしなぁ。3ナンバー幅で引く教習所も
多いのはたしかで・・・。マツダ車ばかり使っていた教習所もシルフィになって
いるケースが多いからねぇ。デミオベースの5ナンバーセダンがあればねぇ・・・。
マツダの販社も要望していると思うが＞デミオベースの5ナンバーセダン
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:35:03 ID:5+YFdJCY0
>>358
漏れの親父はFFでも２時間で出来るって言ってるけどな。教習所専属整備士です。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:07:37 ID:5EI1/MzY0
デミオは次期モデルでサイズダウンするから教習車規格に合うセダンは出てこないだろうな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 11:06:30 ID:Mi0XePR/0
教習所に専属の整備士？
どんだけでかい教習所なんだ？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 12:56:36 ID:380r52AW0
>>362
ベリーサをベースに全長＋ホイールベースを伸ばして、トランクを付ければ
いけるかもｗ。元はデミオベースなんだしね。

そういえば、そのまんま東知事も知事用車は、クラウンセダン・マイルドハイブリッドなんだよね。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 19:49:25 ID:fcbYYlKl0
カリーナ、クレスタにも教習車が存在していた。
また、日産のローレルに関してはＣ31とＣ32の時代に教習車仕様があった。
教習所で見た記憶あり。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:15:40 ID:ruakM7Mk0
>>365
Ｃ３３もあったよ。
ちなみにうちの近所ではＳＶ4系のビスタ使っているところがあった。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:25:43 ID:0wEbJDvY0
>>366
33の教習車って鉄チンフェンダーミラーでリアスポ付いてた記憶がある
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 01:35:29 ID:jdz0gNW/0
>>362
教習車バンパー作る程度じゃ無理?
CKランサーは大型バンパーで対応している。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 04:56:27 ID:8zVt1eL6O
>>368
輸出仕様のバンパーを流用しただけだったかと
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 11:41:11 ID:xxkbkinQ0
>>365
６０系～８０系までなら、チェイサーにも教習車仕様があったよ。
６０がセダンで７０＆８０がハードトップになったけど。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 17:37:23 ID:d69IKpQs0
>>368
全長3.7メートルと仮定すると、トランクくっつけて大型バンパー付けてもやっとこさ全長4.2メートル
超えるか超えないかくらいだからねえ。ベリーサベースならまだなんとかなるかもしんない。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:25:35 ID:LtdjwlJe0
雪国でクルー。
初の路上が氷結なんてのはザラ。
タクシー上がりが多い所為だとか。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 00:39:02 ID:rf3RG7Ip0
俺なんか初めて運転した車がチェーンまいてたｗ
車はランサーだったけど。
路上に出た時も雪の中をランサーで。
雪のため高速教習は免除。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 01:03:11 ID:y0damBxRO
アスティオソの名前、「ﾃﾞﾇﾉｰﾄ」に書いておいた
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 03:57:06 ID:XX6aCguH0
>>370
マークⅡとクレスタもね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 21:11:03 ID:FGccLuCK0
頼むからレスを読んでからにしてくれよ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 00:03:06 ID:y0damBxRO
80系クレスタ・チェイサーの「半分カラード」の
フロントバンパー萌え。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 04:33:57 ID:YoD2bxyA0
コンフォート、苦痛だった。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:18:12 ID:AZp0lattO
>>378
世に謂われるほどいい車ではありません。

広いのは後席だけ。不安定な足回りなので乗って快適かどうかも怪しい。

整備性や修復性ははっきり云って「机上論」レベル。
ト●タだから一般人は文句云わないが、違うメーカーが同じモノ出してたなら
違う評価になってたに違いない。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 11:34:36 ID:eKEjUL5I0
コンフォートシリーズの運転はあまりしたくないね。
後席に乗車も長時間は嫌だな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 00:43:17 ID:cBEanu2lO
乗るならクルーかセドリックでしょう。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 01:30:01 ID:CjuGjW9z0
セドも酷いけどね。
っていうかちょっとばかし良いクルマ使ってる個タク乗っちゃうともう二度と法人なんか乗りたくなくなる。
ゼロクラとかティアナとか。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 12:27:22 ID:XMj3cxY20
ティアナは値段がｸﾗｾﾀﾞやY31上位グレードと変わらない割に良いな。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 12:13:53 ID:glLoTr7q0
>>382
体を斜めにして座る俺にとってはシートの窪みに
はまらないといけないフーガやクラウンはあまり好きじゃないな
個人的には130クラウンのシートが好きだった
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 02:35:29 ID:mSMj6k0y0
ぬるぽ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 20:19:23 ID:y62r2n/70
>>382
ゼロクラは天井が低く、ティアナはシートが最悪でFFの挙動が
気になる。　見た目は別として、クラウンセダンのGパッケージ
が一番快適だと思うよ。　長距離だったら、オットマン使っても
いいし。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 20:51:10 ID:gYeB3X240
クラコンはゴミ

Y31は神
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 21:26:47 ID:d+KPjxOI0
タクシー専用車種の乗り味はどうも好きじゃない。ふにゃふにゃなんだもん。天井が低いったってたかが知れてる
っていうか俺には充分だし、FFの挙動も気にならない。クラセダならまだコンフォートやセドリックよりはマシかもしれないが。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 21:49:22 ID:gYeB3X240
クラセダはコンフォートの厚化粧バージョンです。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 00:38:09 ID:oeh5a7K80
>>388　
乗り味って、運転するわけじゃないじゃん。　面白いもんで
運転席で乗り味がいいと思える車って、後席ではダイレクト感が
強すぎて不快だったりする。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 00:42:26 ID:9GVEHVqw0
>>390
後部座席にだって乗り味はあるだろう
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 02:43:14 ID:vjarj2D30
>>390
クラウンアスリートなんかタクシーとしてはどうかと思うな。
後席の乗り味はあまり褒められたものではない。
30セルシオはそういう意味でもバランスがいいが。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 15:04:40 ID:EwYxoaW10
>>389
で、それを公用車にしている東国原知事は、漢なのかｗ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 00:22:13 ID:dEIjhVU30
>>391
最近は見なくなってきたが、Y31のブロアムLはストレッチトリムジン
のようなボディーのたわみを感じることができたね。
395 ：名無し：2007/02/21(水) 02:04:35 ID:5RSXkdI4O
中古コンフォート5MTを買いました
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 02:44:18 ID:QxGSl2Vy0
ご愁傷様です
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 01:33:11 ID:3VqaVc1L0
カーボンボンネットのクラウンコンフォート見た。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 13:37:07 ID:G4ahY6YJ0
東南アジアだとコンフォート系のパーツが色々とあるらしい。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 16:06:19 ID:4OnVae/G0
>>395
個人用で買う人なんているのか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:21:37 ID:B0hiY3Om0
>>399
まぁ、アナルセックスが好きな人がいる世の中ですから。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:22:55 ID:nzFvTWsc0
ｸﾗｾﾀﾞも小型並の運賃で営業してくれたらなかなか良いな。
ｾﾞﾛｸﾗと同じ運賃じゃ乗る気しないけど。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 00:59:13 ID:GbLURKJv0
>>400
呼びましたか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 03:26:59 ID:IA+pL8OPO
コンフォートの小田急カラーは足車で欲しい！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:06:44 ID:7kygvlm30
あげない
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 01:10:10 ID:F3lOuRXG0
>>398
その東南アジア製が社外品パーツとして出回ってるやつなんだろ？
漏れが知ってる限りでは
フロントフェンダー・フロントバンパーカバーとバンパービーム
あとライトぐらいかな？
さすが社外品だからかなり質が悪いなｗ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 12:34:56 ID:rBw4aVhzO
>>405
外装パーツは一通りある
テールAssyもね
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:09:17 ID:vB1wUeMv0
でも作りが明らかに違ってて面白いよね。
408 ： ◆K30mS48mxQ ：2007/02/26(月) 23:29:45 ID:3nKS4MS2O
>>405
一概に質が悪いとも言い切れない。

社外のテールは経年で退色なんかしない。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 00:05:48 ID:6jDZSd4+0
>>408
流石、プロのお言葉。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 01:53:13 ID:WT8ik9Ym0
社長一台お願いします
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 03:50:28 ID:VPfuNQPO0
　　　　∧__∧
　　　 (｀・ω・´)　　断る
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ノ=キl ノ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 12:40:10 ID:cdiIwpf4O
>>408
社外テール付属のハーネスは全然ダメダメ
すぐ接触不良起こして玉切れ状態になる
413 ： ◆K30mS48mxQ ：2007/02/28(水) 00:48:34 ID:qlkyEAThO
>>412
最近社外テール装着車の球切れ警告灯が誤爆するようになり、
今は社外レンズと純正ハーネスの組合せで使用しています。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:28:11 ID:maFYtIDo0
現在はトラックメーカーである日野自動車もかつてはルノーやコンテッサなどのタクシー仕様が存在していた。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 08:11:33 ID:svH4eouJO
>>413
自然とそういう流れになりますよね
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 03:03:38 ID:YZVy0YBj0
保守
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 05:13:41 ID:H3aZY4BW0
http://nov.2chan.net/24/src/1172866194188.jpg
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 18:57:18 ID:O+Fv1uwl0
何でアスティ御ネタも無いのにグロだけ貼られるんだよぅ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:38:16 ID:H8ZSkho90
>>418
何か執念深い奴がいるに違いない
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 00:30:37 ID:IRQjA6iG0
age
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 03:45:21 ID:SUsWNbDt0
トラモンドオンラインにタクシー用クラウン全面改良って書いてあったけど誰か詳しい事知らない？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:17:02 ID:6qIInhQk0
カローラアクシオ教習車かよ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 17:13:51 ID:sHROptTT0
>>422
コンフォ教習車は廃止かい？まあカローラがそれだけ立派なボディサイズになったってことだ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:24:26 ID:DQpLeGbN0
ランサー教習車のようだな。
マーチバンよりはマシだが。と余計な事を言ってみる
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:34:28 ID:6K8SvEqZ0
余計な事だな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 03:34:53 ID:LsCB900d0
>>424
マーチバン？マーチにバンの設定があるの？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 05:59:40 ID:n3ufcZBd0
マーチボックスのことかな？っていうか何で急にそんなクルマの話が出てきたんだか意味が分からない。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 02:47:33 ID:xzMxEBzDO
保守
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:29:34 ID:6cpirPxT0
近所の教習所の80系チェイサー教習車達が遂に滅んだ・・・
しかし後継車は無いんですか？？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:00:09 ID:JalrUglU0
>>429
コンフォトに決まってらあ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:38:26 ID:uB365YFF0
>>430
残念ながらアクセラが来たぞｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:02:16 ID:NhOjgK750
>430
もう、コンフォは設計古くてダメだろ。

つか、新型コンフォって出るのか？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:33:32 ID:JalrUglU0
出そうにもベース車が無さそうな。プレミオアリオンあたりをベースにしてFFの業務用セダンが出る？
ないしプログレあたりをベースにするか。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:11:03 ID:iaCNTT230
プログレも製造中止なので無理
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:19:21 ID:XIaexdGG0
マークXがある。
コンフォはマークⅡだろ？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:40:13 ID:Bmx/qa8G0
>>435
コンフォのベースは80系マークⅡだから5ナンバーに収めることが出来たけど、マークXベースで5ナンバーは･･･
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:41:30 ID:Bmx/qa8G0
>>434
コンフォが出た時点ではベース車の80系マークⅡもとっくに生産中止になってたんじゃないか？
だったら生産中止になったクルマのシャーシ使い回しでプログレが使えそうじゃね？サイズも丁度良いし。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:00:41 ID:UmspFMCI0
>>437
80系のマークⅡは、民生用のハードトップはコンフォートが出るまでに生産が中止されていたけど、
もっぱら法人用のセダンはコンフォートの発売まで継続生産されていた。

で、コンフォートが出た途端、マークⅡ教習車とタクシーの生産が終了。
だから、トヨタも生産ラインを休ませていたわけじゃないよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 03:46:12 ID:QbGjQXdL0
コンフォートが出る前というと、同じ小型料金でも80系マークＩＩ
セダンと絶壁コロナは格差が大きかったよな。

ただ小型が主力の地方だと、あの頃と比べ中型車の価値が低下
したな。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:11:00 ID:PIXwH+DP0
保守
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:13:16 ID:2DeoSqf0O
チェイサーツアラー初めて見た（高速）
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 04:08:04 ID:XoUv/XbKO
ほ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 03:17:22 ID:+pduq/2yO
あ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 10:27:10 ID:g9EOxYMlO
今さっき見掛けたが、∑営業車Ｌのドアミラー仕様ってさすがに違和感あり杉だな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 12:13:39 ID:cfq26hEWO
少し話し戻すけど、今更ながら150クラウンセダン残せばよかったんだよな。
今のクラウンセダンと違い90、100系マークⅡベースだから、長く作り続けるならこっちが有利だし。
コストは高そうだが、新しくコンフォート系プラットフォーム作るよりかはマシだろうし。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 14:47:58 ID:UKPBjZz/0
>>445
ベースだけならプログレ＆ブレビス用のS150系プラットフォームが残ってるよ
そのままプラットフォーム使うんじゃねぇかな
そうすれば５ナンバーサイズのセダンが出来上がるだろ

ていうかプログレかアルテッツァをそのまんまタクシー使えるんじゃね？
内装と装備簡素化して・・・トランク狭いかｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:21:26 ID:0FPGh4iw0
>>446
アルテもプログレも際どく3ナンバーサイズだからなあ。プログレの全幅1700mmってのは1700～1704ミリって
ことだから。そのくらいならサイドモールをちょっと工夫すれば何とかなるかもしれないけれど。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:52:45 ID:cfq26hEWO
>>446
アルテやプログレ系も150ベースなんだ。170クラウンや110マークⅡベースだと思ってた。
だったら、すぐにプログレに大型バンパーつけてクラウンコンフォートとして出して欲しいものだが。
でもコンフォート仕様なら少し重過ぎになりそうだな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:34:16 ID:MCJN8algO
>>447
そこで北九州ですよ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 01:40:53 ID:JYb1uDv10
>>449
kwsk
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 09:11:37 ID:uF2+QeQ4O
プログレ/ブレビス/アルテは16系アリストの方が基本設計が近い
17系クラウンのベースになってる
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:06:57 ID:X5tV9xXt0
>>449
ネ申には数年前お世話になりました…
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:46:48 ID:m9LNwaXZ0
保守
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 01:39:11 ID:u32mgEhU0
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
ttp://blogs.yahoo.co.jp/continental_car/46899886.html
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 03:55:57 ID:SezDBY0e0
27号車だな。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 01:16:28 ID:AZBRlwVa0
ところでおまいらどんな場所に住んでますか？
ゼロクラなんて市内に1台しかいない（当然大型営業）田舎に
住んでる俺が来ましたよｗ

都内と違って、ｸﾗｾﾀﾞは結構面白いｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 01:25:46 ID:xwXVz7y+0
>>456
平成合併騒動前から40万人強人口があるのに3ナンタクシーほぼ皆無でしたよ＞実家

実家より田舎なのに150系の3ナンがゴロゴロ走ってるのには驚いたが＞現住地
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 03:11:27 ID:AZBRlwVa0
>>457
俺の地元じゃ3ナンバー＝大型だもんな。
ｸﾗｾﾀﾞやY31のバンパーだけ大きいのすら中型登録不可。
そんな地域だと3ナンバー車は極端に少ない。
そもそもﾃﾞﾌｫが小型だしな。

でも最近の規制緩和で、中型なら並の法人小型と同等の
料金で営業出来るのでｸﾗｾﾀﾞ入れる個ﾀｸも少しずつながら
増えていてそれなりに工夫もしてたりして面白い。
150系3ナンバーがゴロゴロってのは制度上それで普通に
営業出来るからだろう。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 17:22:03 ID:gY/TRpNc0
なぜかカムリの個タクは見かけないよなあ。ティアナやらマークXはしょっちゅう見かけるのに。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:27:40 ID:HIq5v060O
>>459
現行のキモい顔のじゃ無理だと思われ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:07:23 ID:b7UuTRIw0
マークXのタクシーなんているの？後席狭そう

顔はともかく、タクシーとして載せてもらうならカムリの方がいいなぁ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:34:14 ID:6zG6/trd0
足下はそこそこ広いし、度を超して座高が高いのでもない限りはそんなに不満ないよ。マークX。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 01:53:09 ID:5tQfXLPf0
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=186690
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 13:16:13 ID:ppT51YFw0
>>461
これでも昔のマークII（90系・100系あたり）よりは広いしな。
あと個タクの場合運転のしやすさで選ぶユーザーも多いと思う。

俺の地元では温暖地で、かつ道が狭いので個タクでもFF車は
まったく人気がない。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:02:55 ID:EtueAxHz0
もうＭＴみなくなったな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:28:46 ID:MBAegQn70
保守
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 03:04:48 ID:JIeYGgnI0
http://up.2chan.net/e/src/1175606406304.jpg
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 14:57:01 ID:dGgphkn20
↑グロですた
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:17:35 ID:PHtktOE/0
tp://up.2chan.net/e/src/だとほぼグロといって過言でもないな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 16:31:26 ID:RK+SBp4g0
ｸﾗｾﾀﾞの3ナンバーは地域によって評価が分かれるな。
俺の地元であれ入れてる人は何考えてるんだろうと思う。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:33:29 ID:xrfJm4St0
保守
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 09:40:31 ID:p8roeX0j0
Ｙ３１のセドリックセダンに乗っているんだけど、リアドア１枚丸ごと交換してくれる業者さんどっかいないかな～
ドアは中古品でいいんで
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 11:19:31 ID:mP/NDqDUO
>>472
自分でやりゃいいじゃん。

平成３年以降の型はドアパネル側のヒンジもボルト留めだから、
ヒンジをピラー側に残して交換すれば、建て付けもそれほど狂わない。

ちょっと重いけど、２人いれば可能でし。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 02:42:47 ID:I2TkhBr50
>>472
セドリック使ってる会社に業者を紹介してもらえば？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:26:14 ID:6euveFAV0
保守
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:43:08 ID:wImC2eYp0
ぬるぽ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 13:54:57 ID:7L6q0FKmO
>>476
ｶﾞｯ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:55:44 ID:T17e+Rxm0
マツダＥ＆ＴのＨＰを見たら･･･
アクセラ教習車が２００７年モデルに進化してる！
アルミホイールも設定って･･･縁石ヒットこわくないんかな？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:26:07 ID:Kd2awSTN0
ｸﾙﾏが肥満化していく現代において教習車のｻｲｽﾞは小さすぎる
ﾌﾙｻｲｽﾞ3ﾅﾝﾊﾞｰｾﾀﾞﾝでの教習を義務付けるべきだろう
ｶﾑﾘくらいの大きさを標準とすべきだ
ｶﾑﾘなら2.0直4も搭載できるし5MTも設定できる
価格もｺﾝﾌｫｰﾄ並に設定できるはずだ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:19:16 ID:U9gQpBLD0
>>479
日本じゃフルサイズ3ナンバー車はまだまだ少数派だろうに。それでもアクセラやBMW3シリーズの
教習車が徐々に増殖中だから、まあ現実に即したボディサイズになってきてるんじゃね。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 23:35:57 ID:aEkHeTMs0
age
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 15:56:45 ID:/fWo9k9z0
俺が腐るほど金を持ってたらマークXを購入し
エンジンを3Y-Eに乗せかえる
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:53:56 ID:KPJlcFrvO
age
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:24:25 ID:SgtrVbbeO
現行シビックにマニュアルがあるのは教習車需要を見込んでいるのかも。

タイプRは別格だが。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 00:13:54 ID:g0qA0sX10
■中国で英型タクシー生産へ　吉利汽車がモデル車公開

http://www.sankei.co.jp/kokusai/china/070423/chn070423001-1.jpg
中国・吉利汽車が公開した英型タクシーのモデル車（共同）

　中国の吉利汽車はこのほど、ロンドン名物の黒塗りタクシー「ブラックキャブ」の生産モデルを
上海モーターショーで公開した。英タクシーメーカーと合弁で２００８年から年２万台を上海で
生産する計画という。

　公開されたモデル車は金色塗装なものの、車高が高く室内が広い独特のデザインはそのまま。
吉利はアジアで、英メーカーはアジア以外でそれぞれ販売する方針。中国での販売価格は
１５万～２０万元（約２３０万～３００万円）で、英国製の半額程度という。（共同）

(2007/04/23 19:58)
http://www.sankei.co.jp/kokusai/china/070423/chn070423001.htm
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 03:00:40 ID:e00+ouXP0
コンフォート1速で40キロでないマークⅡではでたのに
でもFRだから最高
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 03:56:25 ID:40o8VlLF0
ヒュンダイからタクシー需要を狙ったLPGのセダンが
日本で新発売されたでしょ？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:23:56 ID:FiI+BEvT0
今日発売のモデルマガジンエックス見た？

トヨタ新型タクシー【シエナ】
かっこいいな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:49:47 ID:B2mkBPmS0
またお得意の捏造か
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:05:56 ID:PDCw1+EP0
マガペケまだ見てないから釣られる覚悟で言うけど、
タク車にまでおしゃれ（ぽい）ネーミングか・・・。

でもちょっと楽しみ。

昔、どっかのスクープ記事で「クリュー」ってネーミングを見たなあｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:24:38 ID:IslmQkvD0
シエナって海外生産の車でなかったっけ？

>>490
タクシー系車種じゃないけどスクープ記事でアルテッツアのデビュー前に
アルテッサって書いてある雑誌が結構あったね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:11:07 ID:gSBcG45e0
トヨタ　シエナでぐぐったら北米向けのミニバンっぽい。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:34:46 ID:q9mAQkHe0
>>スクープ記事で

ﾏｶﾞxは、ランティスのスクープで「ランチェス」と書いていたよ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:52:32 ID:IslmQkvD0
>>493
あ、あったね・・・スクープ記事にパパラッツオってタイトルが付いてた頃だ・・・

他にもY32のグランツの丸目がグロリア専用でセドリックが角目なんていう情報があったもんね・・・
495 ：過給器付教習車：2007/04/28(土) 04:42:51 ID:0jNdwbm00
>>486
ためしに1速でS/C解除状態でやってみました。
40km/hは無理でしたね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 14:59:34 ID:wxar54gN0
トヨタ新型タクシーのシエナをマガジンxで見た
ミニバンっぽいな。今度タクシーは逆輸入になるんか

いよいよコンフォートが生産停止か・・・
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 16:39:33 ID:+9B/OCxd0
>>496
それってガチなの？本屋行ってみっか。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:20:36 ID:arsvcuUF0
モデマガ見た
シエナになるってマジなんだ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:36:15 ID:QYQ+q0m40
>>497
それって北米の話でなかったっけ?
画像が上がっていました。
http://up.2chan.net/e/src/1177757888377.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1177761666988.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1177767224927.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1177763817416.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1177763630553.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1177762598087.jpg
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:41:52 ID:W9ynJjel0
>>499
グロ注意！最初の１枚目は大丈夫っぽいがGIFかもしれん
ほかのは全部グロ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 16:51:11 ID:lOUOtj380
http://up.2chan.net/e/src/はあぼーんしたほうがいいかも知れんな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 17:58:50 ID:LJf0AK8mO
誰か430・Y30セド営業車と
Y31セド営業車(発売当初のモデル)うpお願いします！
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:14:36 ID:nRJEjAPe0
>>499
邪魔なのであぼーん指定した
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 21:30:57 ID:c0Jq18cJO
こないだ横浜市神奈川区六角でレクサスLSの個タクをﾊｹｰﾝ
レクサスってタクシー登録ダメなんじゃなかったっけ？GSとISは寸法がダメだったけど
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 03:17:59 ID:Bi2fbo4K0
>>504
ディーラーふが直でおろしてくれないからね
一度抹消して事業用でナンバー取れば良い
コストはかかるけどやってる業者多いよ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 09:38:48 ID:xV1mp0Vr0
双葉の画像なんてろくなものないだろ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 14:28:35 ID:Rq7XKS/J0
シエナのタクシーってガセかと思っていたけど本当に国内発売されるってな。
でも来年３月のクラウンFMCまではコンフォートも併売される模様
そしてシエナに統一されて消滅らしい
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:00:33 ID:ceOswPta0
↑嘘八百
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 19:32:26 ID:yVlUW0OoO
シエナ嘘っぱちじゃん
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:45:29 ID:fhrKP5U9O
つ［ｱｽﾃｨｵﾝ］
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:56:08 ID:LcxicA4a0
モデマガにシエナあったけど少ししか載っていなかったよ
でもシエナならセダンタクシーより乗りやすそうだな
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:10:17 ID:kU6x1+j6O
>>502
探してるが見つからんよ。ないんじゃね？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 01:41:00 ID:MAhBMjSv0
シエナは日本でタクシーにはならんよ。
プロパンに出来ないだろ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 08:48:22 ID:G/Hbzh1v0
モデマガの中心ページあたりにアメリカのタクシーである
イエローキャブ新型タクシー特集があるでしょ？　そこに載っているよ

アメリカのカプリスやクラウンが生産停止になるのでシエナになって
そのLPG仕様が日本で生産されるらしい
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:04:57 ID:MAhBMjSv0
それは読んだけど
シエナが国内導入されるとは書いてないよ。

だいたい、シエナはアメリカで作ってるんだぞ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 12:02:35 ID:YWAyYGlK0
アメリカのタクシーはダッヂチャージャーになるんじゃないか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:00:30 ID:UkBdZjWwO
いすゞオアシス
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 14:57:23 ID:W1H2GDYI0
コンフォートがもう生産停止になることとタクシー料金値上げと
全面禁煙にあわせてシエナになるって聞いたことはある
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 15:57:23 ID:YWAyYGlK0
>>514
カプリスはとうの昔に生産中止だ。出鱈目書くなアホ。
そもそもアメリカのフルサイズカーが日本のタクシーになるわけない。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:40:40 ID:Wuq22ftO0
トヨタがタクシーにするのはシエナではなくシエンタ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:59:04 ID:vS/vKPMIO
シエンタになったら強盗しやすそうだな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:13:51 ID:uTcNRjM+O
誰か430・Y30セド営業車と
Y31セド営業車(発売当初のモデル)うpお願いします！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 06:57:48 ID:e0F1q2JX0
シエンタになるんか
アレすごく乗りやすいからいいかもな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:03:20 ID:2hOUZym10
コンフォートはエンジンがＬＰＩになるって聴いたな。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 04:48:03 ID:QTN9RKz40
タクシーにはもう灰皿は不要だな
灰皿なくす分コストが下がるだろ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 08:56:37 ID:CKfaUAlW0
>>505
セルシオでお得意さんつかんでる個タクだとセルシオが
くたばり次第レクサスLS買うしかないよなぁ。

今GWで首都圏に来てるが本当にいろんなタクシーいるわ。
地元に帰ったらコンフォートSGとクラウンセダンばっかりだｗ
（ゼロクラもいなくはないが、台数少なすぎて捕獲困難）
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:03:39 ID:oxTgIi3cO
三菱ギャラン∑復活マダー？出来ればあのデザイン変えずにFRで出して欲しい
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:20:53 ID:THasfVbQO
∑(･∀･ )ｲｲ!!
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 09:51:14 ID:p4oNT0eJ0
このスレだとクソ呼ばわりされてかわいそうなΣ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 10:10:45 ID:SlJJVtMC0
てかΣに限らず昔の小型車は室内狭すぎだろ。
昔はコロナとマークIIがいたらマークIIのに乗ってたな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 16:42:55 ID:un9tRXs1O
マークⅡを今日沖縄で見たのだが…
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 19:02:16 ID:vBlmoBTV0
80系なら今でも多少は生きてると思う。
代替の遅い田舎の老人個タクとか・・。
見るのはたいてい昼間だな。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:03:00 ID:xuYIlHG3O
80系のオバチャン個タク千葉でみるよ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:25:11 ID:vBlmoBTV0
千葉でもいるのか・・。
千葉でオバチャン個タクと言えばクラウンセダンは
よく見るけど。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:19:40 ID:EDyO4GH6O
札幌ではまだ法人でYX80使ってる所がある
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:39:23 ID:6RqkgASo0
北海道（確か遠軽）ではまだＦＲコロナが現役のはず。
コラムＭＴで、前席とは接近してたが、座り心地は良かった。
ふわふわでコンフォより良かった。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 08:00:33 ID:Mx4VryzD0
座席と言えばゼロクラは硬いよなぁ。
座席だけ見ればクラウンセダンのほうがタクシーには向いてる。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:43:04 ID:98AUv7Oa0
>>537
ゼロクラは狭いしな。定員乗車だと客はみんな狭い思いするよ。
なんでこんな車でタクシーするんだと恨む。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 14:42:27 ID:aPreT+G+0
マニュアルのコラムシフトを新車で買おう





ＬＰＧしかないな・・・・・




現行ブロアム買おうとして、ティアナ勧められた今日この頃。
それかシルフィーのブロアムだってさ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 17:46:39 ID:IZ6mgOwd0
>>539
ＢＪＹ３１は６月にオーダーストップがかかるとかいう情報を聞いた事がある。買うなら急げ。
それとタクシー仕様の商談は、タクシー会社に車両を納入してるディーラーでした方が話が通じやすい。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:01:23 ID:DNnjwVH90
>>539
その昔、トヨタに150系のクラウンセダンの新車の話で行ったら、170系ロイヤルの話しか
してくれなかった。結局、買わなかったけど。

ディーラーによっては売りたい車種のお仕着せもあるよな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:26:33 ID:WJYf9DY1O
コンフォートGT-Zは買いか?
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:10:44 ID:f8TMTTuZ0
コンフォート教習車ならフロア５ＭＴで２０００ｃｃ４気筒アルデオ。１３９万から。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:17:08 ID:0PgnHolVO
ただコンフォートは前席廻りがちょっと狭いから、余程の覚悟が
ないとおすすめは出来ないな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:53:54 ID:rILKj7aR0
トミー
トミカ No.51 トヨタ クラウン コンフォートタクシー
07/21発売予定 \360-
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 05:31:08 ID:TdM8YzK50
クラウンコンフォートに教習ガソリン仕様があればなあ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 08:09:26 ID:SB5DHiW00
Y31オーダーストップか・・・

いよいよシルフィに切り替わるんだな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 09:57:38 ID:LP7HBw+50
>>535
ここ数年個タクしか見たことないぞ？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:41:34 ID:aVKNFjd20
>>546

>>543　の車種は、望んだとおりのガソリン仕様だよ。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1178419231043.jpg
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:00:29 ID:jy4VkrqL0
>>547
アスティオン発表ですよ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:04:14 ID:KuTq4Var0
>>538
俺はいつも一人で乗るのだが後の窓が頭のすぐ後に
迫ってるしな。
その点は170も同様なのだが、座席や乗り心地に関しては
170のほうが良かった。

静かさに関してはゼロクラは良いのだが・・。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 05:09:19 ID:dE4S37uc0
>>549
それは「コンフォート」だろ
546は「クラウンコンフォート」って言ってるわけだが。
長さが違う。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:49:27 ID:QETTTYjF0
>>552
よく知ってるようだからあえていうと

初期ボディは確かに短かったが、MCになってから
現行車はクラコンと同サイズになった。
勿論クラウンセダンはこれらと違い、バンパー分長いのだが。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 17:32:36 ID:iD345XrX0
>>553
コンフォートはMC後もホイルベースは10センチ短いですよ。
型式もSXS13Yだし。
クラセダLPGの一部にバンパー伸ばして3ナンバーにしているのがあるだけ。
クラコンとクラセダは寸法はおなじです。

で私のコンフォート、小田厚終点で壁に刺さりフロント大破。
修理で入院です。Aピラーより前のフレーム全肛姦で
150万円コースです。車両保険250万かけているけど。
1ヵ月半ですかね・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:29:37 ID:CqmB17jcO
>>554
横須賀板金に持ってけ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 01:20:04 ID:VzAdn5of0
>>555
トヨペットの修理センターで十分直せるとの事。
ヨコバンが本当はいいけど、手配した後にヨコバンの存在知ったから。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 11:27:05 ID:DATECC930
>>554
咲耶ﾀｿ大丈夫？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:59:04 ID:cEAMxZyM0
一部改良でLPGエンジンが1TR-FPEに変更
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:44:19 ID:N7evhxVPO
セドリック生産中止ってマジ？免許とったら将来買おうと思ってたのに…
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:54:50 ID:l7a6ThfFO
>>559
エンジンの仕様変更って聞いた。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:11:12 ID:N7evhxVPO
>>560
じゃあまだしばらくは生産するのか。良かった
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:11:58 ID:wz+llE+j0
>>557
刺さったときに自身の体に全くショックを感じなかった。
車がすべて吸収してくれてていた。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 02:47:43 ID:n87z61+bO
コンフォートって79psしかないのか。
街中でガンガン飛ばしてるのを見慣れてるから、
ちょっとビックリだな。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 03:22:39 ID:3KeX2YOV0
免許取る時にLPG乗ってる奴は多い筈なんだが。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 10:59:41 ID:SI42K1hx0
俺は免許取るときはランサーのターボディーゼルだったよ。
初心者でも滅多にエンストしなくて助かった。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 11:02:55 ID:ahun9Z060
>>522
h　ttp://f61.aaa.livedoor.jp/~starion/catalog.htm
ほらよ、ていうかお前ここの管理人だろ！
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 15:43:36 ID:uEvzg9lY0
カートップという雑誌あるよね
タクシー特集やっているよ

評論家の三本さんがタクシーのモデルサイクルの長さについて
激怒しているから見てみな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 01:44:16 ID:n7iHvlmsO
>>563
だから何度も云ってるけど、最大出力よりも最大トルクと
その発生回転数のほうが大事。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 09:30:34 ID:twZEUB2Y0
>>567
韓国や台湾、米国などでタクシーは
長ライフサイクルの車種なのか？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 09:33:36 ID:QW9aDEdS0
米国じゃタクシーに使われてるセダンのモデルサイクルは
比較的長いな。
しかしコンフォートやクルーほどではないだろう。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 09:37:13 ID:W3/dwibd0
チェッカーやロンドンタクシーは恐ろしく長いが。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:29:21 ID:gEYu+DcIO
>>558
ハイエースやトラックでおなじみの1TRがセダンに載るとはなぁ・・

低速トルクが細いからそのへんは調整するのかな
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:39:21 ID:A7huZHrb0
低速トルクはハイエースと比べれば問題にならないだろう。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:46:39 ID:69ULQT0Q0
>>567
タクシー特集は、「ベストカー」だぉ。

「カートップ」は、エコ特集。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:01:16 ID:A8cQkKZn0
コンフォートの１．８糊おる？？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 01:20:24 ID:xBaIuXpt0
フレーム修正待ちで全治2ヶ月orz
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:49:28 ID:xYkK9Avp0
コンフォートのサイドプロテクターモールって素材的に黒しか無いのかな？
これつけた上でドアエッジモールは付くんだろうか・・・。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:07:00 ID:DlXa36HvO
デボネアVのLPGは最高。欲しいけどもはや二十一世紀では入手不可か…。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:32:51 ID:S5gH84iA0
直系の子孫だったヒュンダイXGもなくなった。

後継シリーズを伊藤忠が輸入しているけど
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 13:40:54 ID:+JR3vFeM0
でも実際の話、セドリックタクシーはモデルチェンジしないと思う。
だってモデルチェンジする理由や必要性がないし誰も望んでいないから
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 13:49:43 ID:8B6AV3U60
最近地元（デフォは小型）の飲み屋街で中型が増えてきたが、
セドリックセダンはクラウンセダンと比べ、小型と見た目の差が
大きいのは利点だね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 13:55:39 ID:EB7amZYY0
セドに望まれてるのは、ガソリンモデルの復活　グレードひとつでいいから
ミッションAT/MT コラム/フロアで好きに選ばせろ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 14:46:49 ID:lKr/dbMN0
日産は社用車やハイヤーなどはフーガかティアナにして欲しいのだろう。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 16:25:33 ID:5sA0DDaMO
>>580
日産側にはあるだろう
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 16:32:07 ID:OfF4pNcg0
>>582
一般人にはＬＰＧのスタンド探しがつらい
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:00:05 ID:N5D2be62O
>>577
クラセダは車体色だった筈。
前ドア以外はコンフォートにも使える。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:15:03 ID:YdEe996TO
>>582
LPG仕様をガソリン仕様に改造出来んのか？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:27:32 ID:ltw97S8X0
ガソリンで普通に走れるはずだが・・・
589 ：582wrote：2007/05/16(水) 05:27:09 ID:T/2NtBHh0
昔みたいにガソリン仕様のがあるならトランクが普通に使えて逆燃転ちっくな
改造したり、つらい思いをしてガススタを探す必要がない。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:45:14 ID:YLTW+v2BO
カスタムキャブ海苔なんだが、エンジン回しまくってたら
　・ハイカムに切り替わってからパワーがない
　・6500rpmくらいでリミッターがかかる
　・ローカム側では異常なし
　・ディーラーでテスター当てたがセンサーとECUは異常なし
以上の症状で入院させたことある方いますか？
ディーラーでも原因特定をしかねてますと連絡がきた…orz
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 21:35:27 ID:jCjehln80
セドリックやクルーのパトカー仕様も更新の時期だから、
モデルチェンジするんじゃないの。クラウンだけじゃ大きすぎるでしょう
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:48:12 ID:Xa5djkhTO
>>591
大きさもそうだがATオンリーなのが萎える。

そう考えるとYPY31の動力性能とYHK30の取回し性能は貴重だ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:04:16 ID:SEpAqAR00
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　また明日から東個協の青帯にやかんの湯をかける仕事が始まるお
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:44:51 ID:Amq7r4zf0
酔った勢いで以前から興味があった立ちんぼのＮＨとホテルに入った。ＮＨ
とは言え初めて経験する男とのセックスに私は興奮していた。見た目は完全
な女だった。色白で華奢な体付きだったがそれとは不釣合いの巨根の持ち主
だった。お互い全裸でベットで抱き合いキスを交わした。積極的な彼の愛撫
に私はいつの間にか受身になっていた。女に犯されているような不思議な感
覚だった。私は感じていた。「気持ちいいでしょう、もっと虐めて欲しいで
しょう。これはプレーなの。さあ(もっと虐めて)っておねだりしなさい」
「ああ、もっともっと虐めて」彼はバックからロープを取り出し私の手足を
ベットの脚に固定した。「さあ、これから天国を味あわせてあげるから。も
う私から離れられないわよ。Ｈなクリームを塗ってあげる。これ本当に効く
んだから」そういいながら私の勃起した亀頭とアナルにクリームを塗りつけ
る。しばらくすると亀頭とアナルがむず痒くなり熱く火照ってきた。初めて
経験する快感だった。私は薄笑いを浮かべる彼の目の前で手足をばたつかせ
ながら悶えた。「ああ、あん。ああ」目の前に勃起した巨大なちんぽを差し
出される。本当に惚れ惚れするような巨根だった。「さあ、しゃぶりなさい
これが欲しかったんでしょ」生まれて初めてちんぽを口にする。「どう？美
味しいでしょう。これがちんぽの味なのよ。たっぷり味わいなさい」延々と
勃起ちんぽをしゃぶらされる私。そして大量の精液を口の中に射精された。
射精してもＮＨの巨根はギンギンに勃起したままでした。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:47:06 ID:Amq7r4zf0

「すごいでしょ。私のは異常に大きいけどすごく強いのよ。朝までこれでた
っぷり可愛がってあげるわよ。女にしてあげる。さあ、四つんばいになって
お尻を高く上げるのよ」私はこの巨根でアナルを掘られると思うと正直怖か
ったのですがクリームのせいでしょうか亀頭とアナルがむず痒く早く愛撫し
て欲しかったので言われたとおり四つんばいになりました。彼に思い切り尻
を大きく割られました。「いやらしいオマンコしてるわね、美味しそう」
そう言いながら指でアナルの愛撫が始まりました。
痛い位お尻を広げられ四つんばいの格好で私は彼にアナルを責め抜かれまし
た。今思い出してもアナルの周りを指の爪で優しく愛撫され痒くてたまらな
いアナルとアナルの中を舌で舐められた時の快感は忘れられません。
「ああ、いい。ああ、もっと」自然に喜悦の声を漏らしてしまいました。
本当に彼の愛撫は秀逸でした。私のアナルをじっくり味わうように丹念に舐
め尽しアナルに舌や指で抜き差しするのです。
「美味しいオマンコだわ、尻の穴っていいでしょ。感じるでしょ」
「ああ、感じる。いい、もっと、もっと虐めて」
「犯して欲しいでしょ、ここ。さあおねだりするのよ。犯してくださいって
おねだりしなさい」そう言いながら指でアナルを犯すのです。
私のアナルは大きく広げられ、直腸を指でかき回されます。
「犯してぇ、犯してください。お願いだから」私は大きな声で叫んでいまし
た。ペニスも痛い位勃起していました。
「仕方ないわねぇ、女にしてあげるわ。病み付きになっても知らないわよ。
私の言うことなら何でも聞く？言うとおりにするなら犯してあげてもいいわ
よ。どう？」「聞きます、言いなりになりますから犯してください」
「じゃ、入れるわよ」彼の固い亀頭が私のアナルに押し当てられました。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 02:33:56 ID:Qp4ct1md0
セドリックのタクシー仕様の次期モデルはないってさ
でも生産停止もないそうなので改良を続けながら販売するとのこと


だいたい今の日産にタクシーなんかの開発に充当できる予算はないよ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 02:38:37 ID:gg147AR40
GTーRで荒稼ぎしてタクの開発費まで賄ってくれれば
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 05:33:08 ID:GLRlaM9M0
>>554
酷い飼主だ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 13:04:36 ID:7W9XRMTL0
ミニバンのような熾烈なシェア争いもないしパイも限られているタクシー
なんか今の型で十分でお金なんかかけるワケないだろが!
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 13:31:54 ID:xEluQsSI0
開発費かけるぐらいなら撤退なんて線もありそうだな。
Y31にしてもクルーにしても他社と共通化出来ないパーツが
多そうだしいつまで持つのかなという感じもする。

ところでシルフィブロアムって売れてるのかな。
見たことないんだが。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 14:46:16 ID:MALFTcEvO
>>600
呼びましたか？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:32:05 ID:t3sHkG7S0
セールスに聞いたら生産停止はないとのこと。生産停止情報は真っ先に
セールスにくるそう。

タクシーはフリート販売っていって大量注文がくるからいい商売になっているらしいよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:19:12 ID:JcUznldF0
タクシーはセールスに取ってはおいしいがメーカーに
とってはどうだろう。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:21:28 ID:gg147AR40
OEM車のなかには、おそらくセールス向けに用意されているような物も見られるね。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:35:57 ID:MALFTcEvO
OEM車のなかには、おそらくセクース向けに用意されているような物も見られるね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:39:25 ID:9jLlGrQP0
MOE車のなかには、おそらくセクース向けに用意されているような物も見られるね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:32:42 ID:lJjbRZRv0
>>598
全治2ヶ月です
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:23:04 ID:vjhfT4sBO
シルフィって後ろ姿は超格好いいのに前は格好悪い！だからシルフィの顔面をセドにしたモデル生産して！SY31セドの後継として。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:14:14 ID:qplDwFXQO
マツダのカスタムキャブはどこいった？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:38:34 ID:vjhfT4sBO
あの世
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:56:49 ID:vjhfT4sBO
　制限能力者の>>８５のママの依頼で、お迎えに来ますた。
　　　　　　＼　ご希望はクラウンだけどおれのセドリックでもおｋ？
　　　　　　　 ￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿(⌒))___
　　　　　　　　　　　()_＿＿＿|＿モ＿|_|()＿＿＿___
　　　　　　　　　 ／　∧＿∧　~~　　　.//　　 ∥ ＼＼
　　　　　 　　 ／　　（・∀・　）＿＿　 //　　　∥.　　＼＼
　.＿⊂Ｉ＿_∠＿_.⊆⌒⊆___）賃走Ｉ⊃/　　　.∥＿＿＿|_ﾉー-、
.⊆--┰┬┬┬┬-┰──-⊆￣￣.|￣￣￣|自動ﾄﾞｱ| LPｶﾞｽ]
.|:__　:┠┼┿┿┼-┨　 __ 　|...》./⌒|モララー|........../⌒| .._　_L]
〔.ロ￣￣￣￣￣￣￣￣ロ.~ 〕 ./.∩.|タクシー|. 　 /.∩.|　....＿__〕
　ヽ_⊆ニ|~￣￣|ﾓ4649|⊇￣ ...|.. ∪|==========|.. ∪|___/
　　 .ゝゝ__/￣￣￣￣￣￣￣~ゝゝ__/￣￣￣￣~ゝゝ__/
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:36:57 ID:qPir4S2aO
あげましておめでとう
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:47:46 ID:JaIqh5hD0
>>611
どうみてもＹ３０セダンだね・・・
６ライトウインドウが無いけど
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:41:11 ID:owm/fMGxO
ヒント:顔面移植
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:16:00 ID:071P3Kzh0
教習車を1/24で制作したヤシはいないのかね
シビックフェリオESあたりを作ってみたいのだが。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:15:02 ID:dhE5bWaXO
>>615
ハセガワのランエボから改造したヤシは見たことある。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 16:04:33 ID:kBYXOnxdO
み ん な 、 新 型 ギ ャ ラ ン Σ は 見 た か い ？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:26:42 ID:geVpKTWT0
>>615
クレスタもどっかで見たな
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:46:10 ID:Po1Tk4z+O
クレスタ(・∀・)イイ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 04:17:56 ID:jIpLKGXG0
どぅしちゃったのかな・・・
がんばってるのはわかるけど・・・
模擬戦は喧嘩じゃないんだよ・・・
練習のときだけ言うこと聞いてるふりで・・・
本番でこんな危険な無茶するの・・・
練習の意味ないじゃない・・・
ちゃんとさ・・・
練習どおりやろうよ・・・
ねぇ・・・
私の言っていること・・・
私の訓練・・・
そんなに間違ってる・・・?
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 20:09:52 ID:6Cxz7F3i0
モデルマガジン見た？

いよいよ7月にタクシー対応のレクサスが出るね
っていうか個人のLS写真いっぱい載っていた
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:50:08 ID:Zk24jEiJO
何故「ニュー」と「Ｘ」を省いたのか先ずはそこからだな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:06:39 ID:Jn4dQ3eE0
>621
もう既に、日興タクシーが導入してるよ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 16:16:31 ID:ENzSH1XfO
み ん な エ テ ル ナ Σ は 見 た か い ？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:31:23 ID:5oFY47he0
モデルマガジン萌え～
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 03:06:33 ID:Nat9ed2G0
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k42986689
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 03:09:19 ID:E+1j0dak0
>>626
あらら、タッチの差で貼られちゃった。
って言うか３９８ｊｐ見たろｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 17:55:06 ID:aNOdFGmi0
武三特別区で１番小型タクシー所有するのはアシストで次が大名古屋か？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 06:53:36 ID:PaT97KZt0
【経済】トヨタクラウンコンフォート生産中止・後継は新型プレミオベースに
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1180058074/
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 12:30:34 ID:Gu/awvzA0
>>629
なんか異臭がするぞwwwww
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:15:07 ID:PaT97KZt0
浅野黒なのに白々しいな・・・
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:19:19 ID:RZp+fLdjO
氏ねカス
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:17:16 ID:ny0Nzyz00
グロ画像とかやめろっ!

お口直しとして皆さんにはセドリックパトカー加速尻下がり画像を
タップリ見ていただきます

それではご覧ください
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/Nissan_Cedric_YPY31_Patrolcar.JPG
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 20:08:52 ID:hJolijdS0
>633
リアサスがヘタってんだが。
オレ、過去にそのクラウンのパトカーが、リヤサスほとんどヘタってるって、
しきりに指摘したんだけど、トヨタのピックルに、FRは加速中には沈むんだと、
無理やり押し通されたｗｗｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:51:15 ID:8NN0G+0DO
>過去にそのクラウンのパトカーが、

？？？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:10:57 ID:1ReQ2jwn0
ヘタってるのはショックかな。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 22:22:32 ID:hJolijdS0
>635
今北産業にはわからない事。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:52:33 ID:HBAFkaJW0
セドリックは知らないが来年にクルーが大幅改良される。
でもこの情報はまだ未確定。


三菱観光バスのエアロシリーズが近日15年ぶりにフルモデルチェンジ。
こちらの情報は確定

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 19:11:13 ID:lUJIBLRN0
>633
見事なグロ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:00:29 ID:1P+gT8bb0
アリオンが新型になったが、アリオン入れてる会社はまたアリオン入れるのかね
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:45:14 ID:FOdKPT6K0
それは、あるよん（アリオン）


なんつってw
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 14:03:16 ID:W2P0dyWg0
>>641
エエェェェ（´Д｀）ェェェエエ　


ってプレミオのフロントってちょっぴりゼロクラウンっぽいな。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:43:33 ID:ghO+MCa2O
ｾﾄﾞﾘｯｸﾀﾝﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾋｲﾎｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾋｱ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:43:02 ID:QRNM7F3Q0
>>641
|
|
|⌒彡
|冫、）
|` ／
| /
|/
|
|
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 03:36:53 ID:Zt8yE5uJ0
やっぱり現行コンフォートかっこいいね。
そう考える俺は年寄り？まだ20代だけど。

Aピラーの角度の高さ、後部座席のクリアランスは最高だと思うのだが。
あと無駄な装飾が一切なくて、実用性重視ってのがたまらない。快感。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 10:27:55 ID:KJuchPif0
>>645
ブス専乙
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:55:00 ID:mXdi/7zN0
>>645
まあなんだかんだでクルマは道具だからね。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:54:41 ID:/pEgdqED0
クルマの本質に目覚めてしまったんだな。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:06:06 ID:nflUEoTk0
>>647-648
自演してて虚しくないか？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:15:44 ID:/pEgdqED0
あ。小野さん久しぶり。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 02:30:25 ID:oB7hJDH50
いつもグロ貼るウジ

日産関係に勤務
昼メシは独りで喰っている
メガネ、肌が白い、タバコ吸わない
無口
仕事がそれほどできないうえに言われた仕事しかしない
ストレスがかなり溜まっている
独身

こんなヤツだと予想。
他に付け足しがあれば頼みます
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 03:45:13 ID:tgKki5bXO
日産関係に勤務
昼ﾒｼは独りで喰っている
ﾒｶﾞﾈ､肌が白い､ﾀﾊﾞｺ吸わない
無口
仕事がそれほどできないうえに言われた仕事しかしない
ｽﾄﾚｽがかなり溜まっている
独身
自己中
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 11:30:34 ID:gJPxVPV60
日産関係に脳内勤務
昼ﾒｼはママンが作ってくれたのを部屋で独りで喰っている
ﾒｶﾞﾈ､肌が白い､ﾀﾊﾞｺ吸わない
無口
仕事しない
ｽﾄﾚｽがかなり溜まっている
独身
自己中
変態
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 14:50:41 ID:XMBTbki/0
それをご存知か？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:02:36 ID:kgAmALxk0
そんなグロ貼り付けウジなんかスルーしてこのパトカーでも
タップリ見てニヤニヤしてくださいな

それではご覧ください
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ef/Patrol_car1.jpg
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:05:35 ID:nflUEoTk0
そこらじゅうで走ってるじゃん
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:53:24 ID:00CGz+WsO
彼のです。になった。してぇな。最低だな。中田英寿氏。来年のセドリックのか。を
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 02:08:47 ID:JQP3PFaB0
>>657
にほんごでおｋ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 03:42:02 ID:7gwQj+FN0

クルーすれが落ちてしまった。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 07:39:40 ID:Ec8UdhyY0
グロ貼りウジも涙した!
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 17:02:17 ID:ivn159Im0
クルーのスレ復活させといたよ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181366867/l50
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 02:52:53 ID:YBuHf0Uj0
覆面パトカー3000のマニュアル採用はATは贅沢だからという理由でしょ？
別に加速力を良くするためとかではないじゃん
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 03:13:31 ID:Cn3JV6i00
>>662
警察パトのMT採用は加速力を良くするためだよ
現役の高速隊の警官から聞いたので間違いない
ATモデルだと加速が効かないから困ると言っていた

あと高速隊用は3000cc、警ら用が2500cc
これ豆知識な
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:29:17 ID:pA3YU81V0
当時パトカーにATなんか贅沢だったからではないの？
もし加速力を重視しているというのならなぜ最終モデルはATになっているの？

しかもセドリック、グロリアの警ら用が2500が豆知識だって？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:45:17 ID:QY+zTXkB0
パトカーにＭＴが最後まで残ったのは加速力重視のためだけど、
２０年位前まではＡＴの信頼性の問題もあっただろうね。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 16:35:59 ID:8YCMuzdU0
フーガ4500なんかの覆面いたらポルシェでも追尾できるよね
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 16:54:42 ID:f/11z2+7O
>>666
妄想乙
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 17:29:56 ID:Xy/KouJ50
まあインプSTIとかGT-Rのパトカーがいるんだし、初代クラウンパトはランクルの
V8エンジン積んでたっていうし。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:21:15 ID:lV2lT3Id0
クラウンがV8を？
すると4リッターということ？

何年式の？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:51:24 ID:7S3Ln+Vk0
初代クラウンでしょ。俺も前どっかで見たな。
フェンダーにダクトが付いててS54B真っ青のフロント部延長の。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 22:21:21 ID:QY+zTXkB0
名神高速のハイウェイパトロールもセンチュリーやプレジ使ってた時期があるな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:00:42 ID:8QlL51Dq0
CROWN　CONFORT タイプX
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 01:06:23 ID:I22d8Rg60
知り合いのタクシー運転手がコンフォートSGからクラウン
セダンに換えて走りが良くなったと主張しているのだが・・。

カタログ見るとタイヤサイズが随分違うんだな。
（コンフォートでオプションのタイヤを選んでたら別だけど）
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 01:21:35 ID:omrj2/zD0
175/80/14タイヤなんて峠道や悪天候時では話にならんよ。
最近はカローラですら195/65/15タイヤ履いてるし。
コンフォートにその組み合わせだとライトバン以下の性能だろうね。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 02:41:13 ID:BuDg1ly8O
>>668 >>670
正確にはアレ、クラウンじゃなくて
「パトロールＦＳ」な。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 03:40:54 ID:ru7kfr5z0
クラウンセダンは結構安いのに、格調が高い。
自家用で乗っていると、ＳＰ車とか警察車両としか思えない出来。

そういえばそのまんま東のやつもクラウンセダンだったね。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 07:31:06 ID:cK78xDMD0
もうクラウンはFMCだって


でもセダン、コンフォートは小改良で生産継続とのこと
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 17:50:21 ID:VRlz/KpR0
>>676
東のはマイルドハイブリッドな。あれは県庁に元々あったクルマだったと思う。
んで不要になったセンチュリーは競売に掛けた。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:18:05 ID:YTPMVS2mO
初代ＦＳのＦ型エンジンは直６だったはず。Ｖ８積んだのは２代目のクラウンエイトだと思われ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:26:26 ID:HqSvdEq90
覆面パトカー
クラウンとセドリック

どっちがエンジンいいの？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 02:55:27 ID:OlN3vlSGO
>>680
セドリックパトロールは既にないザマスわよ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 16:11:03 ID:Oc7TaAGr0
>>674
扁平率65ってのが乗り心地と安定性のバランスがいいんだろうな。
最近は実用車や高級車も無駄にぺったんこのタイヤ履いてるが。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 16:37:50 ID:BP9X+ghC0
最近、すごく早い覆面パトカーを見たという人
いますか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:09:14 ID:0eJgpNtg0
>>677
どういう小改良が行われるんだろう。フロントデザイン変わるのかな。
わくわく。　CROWNMARK2とかになったらすごい笑
>>678
そのまんまの公用車は色合いがよいよね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:19:17 ID:Svpq/pWq0
小改良なんだから外観なんかは今のままなんじゃないかな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:29:01 ID:d8pq9CBLO
マツダ カスタムキャブに20Ｂロータリーエンジン(ＬＰＧ仕様)搭載で高速隊配備。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:22:47 ID:xT4GABwr0
タクシーの塗装ってそこらへんの高級車よりずっと厚いね。
オールペンはいくらくらいかかってんだろ？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:46:38 ID:rQZ4dCui0
とりあえずクラウンセダンは、あの無様なリアテールランプを何とかしてほしい・・
15セダンみたいに横一文字に出来ないのかなあ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:59:48 ID:ahYn35xhO
>>688
クォーターパネルのプレス型起こすほど売れないと踏んだか？

「フェンダミラーの似合う」正統派セダンとしてなら、ゼロクラより
遥かにマシと思うのは漏れだけか…
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 08:27:11 ID:8UFFVQlQ0
クラウンセダン、フルモデルチェンジしちゃうのか
自家用で欲しい
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 10:05:03 ID:Z031EejIO
>>690
しないってば
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 16:20:12 ID:eWrEvATL0
>>689
ゼロクラはシートも足回りも固めすぎだよな。
アスリートはまだしも、ロイヤルはもう少し柔らかくて良かった。

タクシーとしてはJZS171・175のほうが良かったな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:50:12 ID:kSq5dW920
ハリーﾀﾝ･･･ﾊｧﾊｧ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 19:27:49 ID:0RHmoCQN0
ゼロ.クラウンの覆面はハンパじゃない加速力らしいね
695 ：凶 ◆SewMlZYGy6 ：2007/06/15(金) 01:40:42 ID:8TbN35On0
6号車はTTC芝浦で治療中ですが、
(現地で当時の開発担当者も現車を見て驚くほどの惨状だとか)
デラから「G3の在庫もうないです」と。
結局フロントRE01R リア01になりました。右半分実費orz
月末までには退院できるとの事です。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 01:44:30 ID:8TbN35On0
>>694
あれは猛禽類そのものだよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:17:03 ID:fbhlpQa40
セドリック覆面の3000はVG30E

キャラバンホーミーにも積まれてすごい加速力だったよね
でも板バネなんで尻さがりは無し!
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 01:43:42 ID:1M/2miwRO
マツダ・カスタムキャブに超ド級３ロータリーエンジン、Ｂ２０を搭載で最強タクシー登場。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 06:23:31 ID:2Ie0dpnF0
日産アトラスが15年ぶりのFMC
ふそうエアロスターが15年ぶりのFMC

クルーは来年デビューして15年です
いよいよです
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 09:55:17 ID:SXdsk+YP0
>>697
しかもMT車
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 10:42:12 ID:IGKMlFSg0
>674
175/80/14、185/80/14を使いこなしてなんぼでしょう。
怖いけど。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 13:58:29 ID:RqopYGe90
個タクのコンフォートSGだと換装してしまう車が結構いる。
社外アルミ+195/65R15とかね・・。
若いドライバーだと16インチにしてしまう香具師もいるけど
これはちと難あり。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 15:55:40 ID:IGKMlFSg0
タイヤが扁平率80だと軽くなるのかな、
初加速は良くなる希ガス。空走時の転がり抵抗も露骨に変わる。
確かに16インチは実用性無視でしょうな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 16:06:45 ID:RqopYGe90
客の視点から見ると乗り心地の悪化が問題だな。＜16インチ

まああと時々いるのはエンブレムチューンでクラウンコンフォート風だな。
最近は素直にクラウンセダンを買う人のほうが多いようだが。
規制緩和でクラウンセダンでも営業しやすくなった。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 17:24:22 ID:JA5mRtIS0
それにしても、ランサー教習車って地味ながらも細部が違うのね。

ＣＶＴ→４ＡＴとなっているし、何気に１８００ｃｃだし。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 18:53:23 ID:vPq5uKBPO
ランサータクシーきぼんぬ
707 ：ブロアム：2007/06/16(土) 23:21:37 ID:L4KyxBlJO
日産のビジネス専用ホームページを見ていたら、

クルー教習車のページがなくなってました。

いよいよシルフィ教習車の復活でしょうか！
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:40:09 ID:zURGfut9O
アクセラ教習車が異常に増えてきてるんだよなぁ・・
マツダ価格なのかな？漏れの逝ってた教習所も6年前は3000ｷﾛ程度のカペラがいっぱいいたんだけどアクセラが増殖中。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 19:47:44 ID:kRcaw/V40
>708
価格で行けば、Dラーで売ってる吊るしのコンフォートのが安いよ。
アクセラって吊るしのLP車が無いから。全部特注。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:00:59 ID:ZL1hfRkqO
>>709
工作員出張乙
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:04:03 ID:BgjiVzww0
出張費の出所はどこだ？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:44:29 ID:5btlDqFgO
>>693
ちょWWWWWW
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:29:15 ID:PST0Y54i0
>710
根拠もないのに否定する奴、ｶｺﾜﾙｲ２ｃｈ脳
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 14:45:44 ID:EB6LmTde0
>>707
ガソリンエンジン車でのクルー教習車で復活とかがある可能性も。

アトラスF24のガソリンエンジンはQR20DEになったからね。
FR＋MTという組み合わせがあるし。日産自身がみすみす教習車市場を
捨てる訳がないし。販社にとっても”飯の種”だし。

G11教習車が一番手っ取り早いか。G10の初期もそろそろ代替の時期だしね。
715 ：ブロアム：2007/06/19(火) 17:38:33 ID:eyIlAbd3O
アクセラ教習車が増殖中との事ですが、

85年カペラ教習車のカタログを見ていたら、
『おかげさまで教習車シェアNo1』と書いてあった。

時代は繰り返すというからマツダは再びアクセラ教習車でシェアNo1を目指しているのかなぁ・・・
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 19:53:25 ID:qLGR47LR0
カペラ某
アクセラ某
アステオン某

どっか逝け
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:16:48 ID:uFDrfHo60
>>705
うちの教習所にランサーあるけどショックないしCVTの気がする。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 15:41:31 ID:WSwqNWyp0
HDDの整理をしていたら
和歌山県の山奥で撮ったﾀｸｼｰ画像があったのでスライドショーにしてみた
ttp://www.youtube.com/watch?v=Q4KSPtJFDwU
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 04:43:23 ID:W85cSfNK0
>>717
三菱なら
4AT:P-R-N-D4-D3-2-1
CVT:P-R-N-D-Ds
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 10:01:05 ID:8YmjL5usO
最近、新車のコンフォートやクルーが燃料入れに来るけど、ホコリが溜まってたりトランク内にクモの巣があったりしてるｗ
やっぱり長期在庫車なのかね
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 21:16:17 ID:MhzD3/Ud0
>>707
クルー教習車は確か持ち込み登録の架装車で、オーテック扱いじゃまいか。
アクセラ教習車がマツダE&T扱いになるのと同様。

>>719
INVECSになる前の三菱の4ATはO/Dオフスイッチがあった気がするが…
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:57:59 ID:cPK/UDAV0
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1054117532/
社会 [運輸・交通]　“伝えます、誠意と真心　挨拶で（チェッカー無線）”

640 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2007/06/03(日) 01:39:32 ID:HDxO7tmE
さっき、土曜日の午後２３時５０分頃のことなんだけど
麻布十番２丁目の焼肉苑前の路上で客待ちしてた平和の運転手（サン８８８）
シート倒して、ズボンの前はだけてオナニーしてた。
仰向けになって必死でしごいてんの。
歩道を歩く歩行者から勃起したチンポ丸見え。
こんな変態運転手がいるんだな。
今も所用の帰り現場を通ったら、この運転手はまだいた。
行きかう女性を舐めるようにみながら。
そのうち猥褻事件でも起すかもね。
携帯もってたら絶対撮影してたよ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 01:27:06 ID:gLiYlNWv0
>>719
ありがとう、４ATか。ぜんぜんシフトショックない気がするけど最近のATはすごいんだな。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 19:10:33 ID:hdZbqM700
【アスティオン内通者ニュース】　6月で生産中止になる車種をお伝えします

トヨタ　ブレビス
　　　　プログレ
　　　　クラウンエステート
　　　　マーク2ブリット
　　　　カルディナ

日産　　ステージア
　　　　サファリ　
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 07:33:00 ID:SEc8brT40
そんなに生産停止になるものなのか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 10:24:59 ID:xDPBhqYd0
これ全部ガチだよ。でもそんなことはだいぶ前から騒がれてたけど。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:26:13 ID:9AmicfzHO
>>722
撮影したらお前は犯罪者
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 03:26:52 ID:GYbXWs4r0
>>727
いちいちコピペに反応するな。
バカかオマエは。そこらじゅうに貼ってあるだろ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 12:58:20 ID:VpHgrdp50
修理に出していたコンフォート、退院しました。
車両保険ギリギリだったよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:21:49 ID:NFk6oa/00
GT-Z？
731 ：729：2007/07/01(日) 20:13:11 ID:BKbwzLFC0
>>730
です。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:36:08 ID:EENwrjrf0
>>731
今日見かけたGT-Zもそうだが、みんな綺麗に乗ってるよな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:26:41 ID:LhZBA3uG0
>>731
250諭吉にビックリ

>>732
どこで見かけたの？
734 ：729：2007/07/02(月) 00:29:40 ID:TcL7Nl4O0
>>732
夕方大黒でしたら私のです。

>>733
箱根でクラッシュして、フロントフレーム全交換でした。
TTCの本社工場での修理でした。
ボンネットもカーボンからノーマルに戻り、
タイヤもG3からRE01になったので、ハンドリングも
違う車になった感じで戸惑いがあります。

車両保険掛けられるだけ掛けておいてよかったです。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 05:59:41 ID:cf4TOCJb0
>>734
デカイ事故でしたのね｡本当に大丈夫ですか？
べ、べつにあなたを心配してるんじゃなくて車を心配してるんだからね。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 08:15:57 ID:wZLwS8+k0
>>733-734

札幌市内。だから>>734氏でないと踏んでたが

なんか分からんが札幌で見れたことに感動した
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 14:08:10 ID:sb8KdpBRO
>>735
なんか勃起した…

べ、別にあなたが好きって訳じゃないんだからね！か、勘違いしないでよね！
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:32:18 ID:s3BNF/+P0
クルーとセドリックセダンに
QR20Pというエンジンが搭載されることになりました
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:27:29 ID:sb8KdpBRO
↓↓変わり種
★Y30セドリック・グロリアワゴン・バン★Part5
201 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/07/03(火) 14:28:33 ID:sb8KdpBRO
Y30もいいけど…

http://p.pita.st/?m=4rg9kz1g

個人的にはこれも好きだな。これがもし後継になってたら未だに生産してたかも。
血液運搬車とか似合いそうwww
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178720308/
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 01:54:57 ID:XxpJeTVc0
_ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　女装マイミク！女装マイミク！
　⊂彡
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:43:19 ID:2WhiUpr+O
>>738-739
こいつらは本物の詐欺師です。きをつけて
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:22:45 ID:LZUe5q120
コンフォートTRD仕様ニュルテスト
http://up.2chan.net/e/src/1183544438902.jpg
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 12:02:44 ID:AARLFnTKO
742
グログログロ画像
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 17:52:15 ID:9ohYXR9rO
ああああああああ亜
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:09:10 ID:MyIy1D4WO
清貴のThe only one の後半、歌ってみました。
ファルセットを高くしていって出るようになりました。ホイッスルではないですよね？
http://d.pic.to/dd5x9
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 14:34:00 ID:ldsb6HJ/0
グロばかり貼る>>742は
ネクラで友だちがいないヤツなんだろうな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:18:41 ID:CV37bKBK0
例のサイトにGT-Zの中古情報でてた。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/0100070801A4001839002.html
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 01:18:37 ID:grg6G4xg0
>>747
グロ注意
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 02:06:00 ID:cD3XBL7W0
>>748
ただのｺﾝﾎﾟﾄGT-Zやん
Goo-netにグロが載るかボケが
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 05:00:22 ID:AlK6H1B/0
>>747
しかも紺！
6台しかないぞ。
>>748
グロはこれだ！
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/summary_w.cgi
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 05:02:23 ID:AlK6H1B/0
ごめんまちがえた
グロ画像↓
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0130070602D4004609006.html
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 13:21:17 ID:0sUJqdtG0
>>751
これはよいグロ画像ですね
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 19:21:46 ID:0TeFREI00
>>751
うわーこりゃあひどいグロ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 05:03:13 ID:SjDAL2/G0
咲耶ﾀﾝ･･･ﾊｧﾊｧ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 16:23:53 ID:v2tlarCmO
今日森下近辺でクラクションならしてた個人タクシーのクソジジイ
絶対許さない
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 18:34:06 ID:VCp4H61q0
>>747
例のサイトの掲示板にハチマルヒーローでGT-Zの取材あったと書いてあったな。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:19:13 ID:gVa5c2v+O
セドリック格好いいage
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 02:55:22 ID:Zzg5cTMm0
新丸子交差点で白のコンフォートGT-Zを見つけた。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 14:50:56 ID:kQYBSZm70
やっぱりクラウンセダンだなぁー

金メッキ仕様で。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 05:35:01 ID:A+gIpxST0
アクシオ教習車を導入する教習所が出てきてるな。さっさと手を打たないとヤバイぞ日産。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 05:49:06 ID:Bsgr6Xjw0
GT-Zに鉄チンいいな。
外装をタク化してる人いないのかな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 11:55:51 ID:zBn9X+OcO
>>758
近くにいるんだよね。コンフォートオーナー。

俺も配達でよく回るけどけっこう乗り回してる
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:53:43 ID:cBrlOjr1O
ヨーロッパのタクシーってどんな車種がよく使われてる？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:56:43 ID:vIUnw1rW0
>>763
ドイツではベンツのEクラスのタクシー専用グレード。E200ディーゼルとか。ただし最近は
じわじわとアウディとかVWとかマツダも増えつつある。フランスではプジョーが多いか。
ロンドンは背の高いレトロなロンドンタクシー。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:48:56 ID:zkjwTFAIO
何年か前のベンツEのタクシー仕様は手巻きウインドゥだったけど、今のもそうなのかな？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:17:57 ID:cBrlOjr1O
>>764
サンクス！
どっかでタクシーはFRがいいって聞いたけど何でもあるんだ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 03:06:36 ID:85/zBgU40
トヨタいよいよ秋にアクシオタクシーに切り替わるそうじゃない


日産は知らん
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 09:04:00 ID:gaLz/ja70
>>766
整備性が良いこと、小回りが効くこと。
なおドリフトは無関係。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 10:28:17 ID:b1vPZy1J0
アクシオタクシーは狭くね？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 10:34:20 ID:E/9X5cXJ0
>>760
札幌くらいしか知らんが、やっぱり他にもあるのかｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 13:53:05 ID:nzhIuf7r0
>>768
日本の場合小回りと整備性は大きいな。
セルシオにしたってゼロクラにしたって、デカさの割には
小回りが利く。
そんな広くない道でも客を降ろしてすいすいUターンできる。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:20:52 ID:Pbdoct020
ロンドンタクシーはサンバーよりも小回り利くよ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:37:33 ID:96rfP+Lq0
ttp://www.mitsuoka-motor.com/lineup/tx2/index.html
これか？

あと、スレチだがサンバーよりキャリイFC（ショートホイールベース仕様）の方が小回りきくと思う
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:32:16 ID:Pbdoct020
日産のTD27使ってた時は光岡が輸入してたんだけどね。
TD27と言えば海外向けのY31やクルーでも使ってたな。
600万くらいしてたけど今度は中国でノックダウンして300万弱で売るらしい。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 09:53:20 ID:HZPGZUYj0
779 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/07/18(水) 01:04:17 ID:oscBz3R80
個人タクシーの運ちゃんの間ではクラウンよりもフーガのほうがずっと楽とのこと。 
ボディや足回りの違いで長時間でかなり差が出るらしい。 
クラウンのほうが燃費がいいからずっと普及してるけどね。 

780 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/07/18(水) 02:19:04 ID:MrbYjf+W0
個タクの運ちゃんって一人で何種類も乗り比べしてるの？ 
せめて仕事仲間で感想を言い合って今度買う参考にしているだけのような感じ 
なかなか買い替えは出来ない業種でしょう？冒険はせずに鉄板と呼ばれるものを選ぶくらいでは。 
とにかく収入に直結する燃費にはシビアなんだろうけどね。 

781 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/07/18(水) 02:27:32 ID:9W32Mn6d0
そんなことないでしょ。 
ハイヤーの運転手の間でも、長距離になるとセルシオよりインフィニティ、シーマみたいよ。 
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 06:30:22 ID:/OShJ9hw0
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/103732439
最低
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 06:31:16 ID:/OShJ9hw0
＊にほんごの　わからない　ひと　は　にほんご　の　わかる　おくさん　や　ともだち　に　でんわ　をして　もらって
　ください。
＊にほんごの　わからない　にほんじん　の　かた　は　とりひき　していただかなくて　けっこうです、さようなら。


こんなことかいてあってにゅうさつするひとはいないよね
あたまわるそうだからさｗｗｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 09:01:07 ID:PZD6AwGp0
中古車の入札は外国人が多いからだろ。それ絡みのトラブルも多いらしいし。
日本語のわからない日本人云々はネタ半分だろ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 20:03:55 ID:X2dqQ7LK0
川崎駅近くでBMW750iLの個タク見たが
何年で車両価格を償還できるんだろ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:27:17 ID:MOEFjpke0
いつも高速利用で1回あたり万単位で払ってくれる長距離の
優良顧客をたくさん持ってるんだろ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 03:26:03 ID:D9f9jb1J0
http://up.2chan.net/e/src/1185027637751.jpg
アクシオ教習車
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 05:13:34 ID:5Qk2H51t0
↑グロってほどではないが閲覧注意かなあ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:17:26 ID:Y0kG3sER0
http://up.2chan.net/をあぼーんしたほうがいいんだか
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 13:42:55 ID:A+Axuy690
ttp://www.miyato-ds.co.jp/todokede-1.htm
仕方ないから本物のアクシオ教習車貼ってやんよ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 15:29:01 ID:oXWiOjPI0
今日、Ｒ３０のＧＴ-Ｄ見ちゃったよ。明らかに乗用で、老夫婦が乗ってた。
と思ったら、先行車がクルーサルーン･･･こっちは音からしてＲＢ２０ＥのＭＴ。

幸せな一日だ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 18:33:55 ID:LSFV+8jV0

セドブロアムが日産のWEBから消えた。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 19:36:35 ID:h0MSlOyd0
>>786
更新されてトップ絵が5枠車になってるな・・・
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 02:43:43 ID:DUmRkYzj0
同時にクルーが大改良されたね
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 19:33:14 ID:rN+h0F6E0
マイクロバスのトヨタコースターも24日に大改良されてすごい顔になったな
見てみそ、腰抜かすぜっ!
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:33:40 ID:JlK1zcNp0
正常進化だと思うけどなー俺は好きだ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 20:49:11 ID:JjVlisXN0
>>789
コースター見てきたけど、前がどんなだったか覚えてない。
別にそんな極端な変化はしていないように思えるんだけど・・・
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:31:15 ID:rgM8WOuo0
>>791
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=TOS161&category=2084049063
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 23:01:42 ID:6zWGHCJE0
トヨタ市ねと思ってるけど、コースターは稀に見る正常進化だな。

アトラス見てみ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 23:44:52 ID:JjVlisXN0
>>792
おぉ、見ました。別にそう変わって無いじゃん。MCだし、こんなもんでしょ。
そんなに大げさに言うほどかな？>>789
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 00:16:18 ID:boAuf2PFO
アトラスってOEMだべ？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 00:53:13 ID:UQwkSxPx0
>>793
1～1.5㌧クラスのアレね・・。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 02:38:54 ID:Y+MNztnB0
>>788
んん？？どこが？？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 03:00:28 ID:8uaClebQ0
コースターはたいしたことない
驚くのは15年ぶりにフルモデルチェンジされた三菱ふそうの観光バスだっ

あのリアガラスのふざけた形を見てみろっ!
一瞬あぜんとしたあとに　『アッー』　と言うぜっ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 19:48:12 ID:uF9/XiyY0
雰囲気としてセドリックはこれが最後の改良のような希ガス

次の予定としてはどうなりますか？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 11:38:24 ID:gNjc6CwP0
>>793
見た瞬間に吐き気がした＞新型アトラス
キモ過ぎます。超嫌いです。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 13:17:02 ID:NKxMf/cN0
>>800
ルノーからのＯＥＭだから仕方ない
802 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:32:13 ID:aJCZ8qnB0
セドリックタクシーのエンブレム廃止とかを予測していた人すごいな
ほんと次のタクシーがどうなるか知りたい

セドリックとクルーは統合されるだろうか？
803 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 03:21:22 ID:vbXsP+ET0
統合するとして、長さの違いだけで小型・中型を作り分けるのかな。
804 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 04:15:04 ID:hF+xXIEe0
コンフォート→クラウンコンフォートみたいに
クルーのボディを伸ばせばいいんじゃないか？
805 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 04:18:46 ID:hF+xXIEe0
コンフォート→クラウンコンフォートみたいに
クルーのボディを伸ばせばいいんじゃないか？
806 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:09:20 ID:wvG88l410
バンパーだけ伸ばしてお茶を濁すとかな
807 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:07:32 ID:aJCZ8qnB0
もちろんそうだと思います

顔つきはADエキスパートっぽくなるでしょうね
808 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:07:32 ID:9LlPBxjOO
バンパーにゴム板貼っ(ry
809 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:56:20 ID:aJCZ8qnB0
日産もタクシー用の車両はシルフィとかを使いたいと思う

でも
①小型とか中型の区別がある
②クモ助業界がはFFにこだわる
という点がネックになっているから進展がないの？
810 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:32:14 ID:e4SZKz6t0
狭い道での取り回しとか整備性とかFRが有利な部分は多いからなぁ。
地方にもよるのだろうが、俺の地元じゃ個タクでもFFは少ない。
古い城下町で道が狭いからだろうなぁ。

個タクと言えばコンフォートSGって感じがする。
811 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:24:38 ID:63Sy4zak0
未だにロンドンタクシーがアレを使い続けてるのも小回りが利くからなんだよな。
日産としては小型はラティオ、中型はシルフィと行きたい所なんだろうけどな。
812 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:58:34 ID:aJCZ8qnB0
ラティオのパッケージングはいいですね

もしかしてカローラセダンより優れていたりしてＷ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 22:55:32 ID:5svdnEpx0
クラウンセダンからベンコラ車が消えてる
いつの間に・・
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:49:13 ID:je1i4bhb0
6人乗りは売らないでくれという希望があったとか？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:49:45 ID:je1i4bhb0
>>812
しかし、小回り効かないのではないかな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 00:14:35 ID:VKwEzqT60
最小回転半径はラティオが5.2mでクルーが5mだ。意外と大したことないな。BMWの先代3なんか
3ナンバーのくせに4.9mだったぞ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 00:20:12 ID:STdUNBxb0
クルーは175タイヤだと4.8だよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 00:46:46 ID:mLaFhcIV0
6.45-14-6PRならもうちょっと小回りできるっつうこと？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 04:23:04 ID:EIdblH9L0
>>813
ＭＫは今後どうするんだろうか？
あそこはベンコラを買っていたから気になる。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 11:50:36 ID:t/MEG8E90
モデルマガジンとかにはタクシーのこと載らないから先かせミステリーだね

でも予測不可能だから面白いということもあるw
これだけ先のことがわからない車もないよな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 12:02:49 ID:n4jOwpsyO
>>819
無いものは作らせる
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 14:13:08 ID:4nSi/lkY0
>>819
ﾏﾇｹｰでなくても、田舎の法人中型でﾍﾞﾝｺﾗは結構需要がある。
いざというとき客が5人乗れる、というのが理由だが。

俺の地元なんか法人の中型は黒塗りのﾍﾞﾝｺﾗだらけだよ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:54:07 ID:t/MEG8E90
セドリックタクシーの名前はどうなるんかな・・・
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:56:14 ID:hJvHkzQY0
>>823
アスティオンになります
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 01:07:30 ID:nmEznyUM0
hage
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 02:11:18 ID:5DEaeCQo0
アスティオンというネームになるのですか？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 08:24:49 ID:JXdh6RjY0
ならねー。180%ありえねー。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 10:26:56 ID:5DEaeCQo0
なんだガセですか。本当かと思いましたよw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 16:09:06 ID:5DEaeCQo0
トヨタからOEMされるという情報出たの？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 18:43:09 ID:nhbDG4vW0
12月からな
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:43:19 ID:bIEb55AZ0
何言ってもいいのかここは。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 02:40:14 ID:5I4wId7S0
何言ってもいいわけないだろうがっ! みんな本当のことだよっ!
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 05:37:29 ID:vawjtC2d0
1G-FE VVT-iが今月中に消える。ＴＨＳ－Ｍ仕様は続投。これでトヨタ直６は全滅ですね。いい音してたんだが。　
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 06:59:47 ID:OqmEJ+gfO
次の改良でリアコンビランプの配置が変わるらしい。
ウインカーが上に来る模様。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 10:16:40 ID:5I4wId7S0
↑これはウソだなW

そんな意味のないことするわけないもん　バーーーーカ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:57:42 ID:zODiCwRM0
>>835
ライト類の配置変更なんてかなり有り触れたマイチェンだろ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:58:41 ID:OiJ5xGI/0
一般ユーザー向けの商品ならな。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 00:24:53 ID:oTAvhPbC0
意味がないというと、クルーのMCでのライト変更も意味がないな。
単に見た目を変える、だけのMCって結構あるんでは。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 00:38:09 ID:valvFaIS0
あれは灯火規制に適合させるためのものなんですけど
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 00:40:15 ID:nweZmnSr0
具体的に
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:10:30 ID:AGdePCrE0
>>833
そうなのか、ブリットがなくなってクラウンセダンが唯一だったのになぁ。
俺のマーク2セダン2Lがますます手放せなくなってしまう
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 07:34:52 ID:b3BpA1fi0
次はエキスパートベースのFFタクシーになる予定だよ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 13:05:51 ID:zRfU3h9K0
>>842
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 02:06:53 ID:iCtdOdOw0
ブロアム廃止したりV6を廃止したりするんだから日産がセドリックに力入れてないのは明白
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 02:11:40 ID:nj2aswf70
貴殿に言われるまでもなく
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 15:49:39 ID:qML1h8qv0
日産はパトカーから撤退したからこのままタクシーからも手を引くのかな・・・
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 17:41:48 ID:Owwm1hRu0
撤退しちゃったのか。V36のパトカーを楽しみにしてたのに。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 18:46:06 ID:k76aBpPy0
来年のフルモデルチェンジから新ラインナップに４ナンバーの商用車ベース『クラウンカーゴ』が出るの知ってる?
この話を聞いた時はさすがに頭に来たよ！
トヨタはクラウンをどうしたいんだよ。
クラウンオーナーを馬鹿にしすぎだな。


↑別スレでこんな記事見つけてこれと同時にコンフォートが
フルモデルチェンジされるらしいんだ。
だれか真偽わかる人いる？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:28:42 ID:e4KG/kts0
どうせまたガセだろ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:31:32 ID:1rQWKa7M0
俺もひとつ嘘情報を流してみようかな。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:32:58 ID:GBRN/PrJO
レクサスIS用のプラットフォームに、2.5非直噴V6か2.0直4＋5ATなんて出ないかしら？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:44:39 ID:k76aBpPy0
>>クラウンカーゴはガセだろ


いやいやフーガのスレ見てたらあったのさ。雰囲気としてガセな感じでは
なかったんで
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:44:45 ID:Pcn+bAv30
改良するなら、カセットデッキをいい加減ＣＤデッキにアップデートしろと･･･
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:50:07 ID:zu3N0NOY0
正直トヨタと日産でFRのコンパクトプラットホームを共同開発して
ついでに新世代LPGエンジンも共同開発して出せばいいのに
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:57:39 ID:k76aBpPy0
セドリックタクシー残念速報!

7月のマイナーチェンジでクラッシックSVの運転席は安いインパネに
変更されてしまったな・・・

今までブロアムと共通の上品なインパネだったのに・・・
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:41:58 ID:eehHOQug0
クラウンにはバンが最近まであったわけだから、
クラウンコンフォートベースのクラウンカーゴがでてもおかしくないけどな。

５ナンバーフルサイズで後輪駆動のワゴン＆バンって役所とか法人とかで
それなりに需要があるんだよね。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 20:51:22 ID:e4KG/kts0
昔はそれにくわえてピックアップもあったね。
いすゞフローリアン・バンに乗ってたけどあれは広くて良かったな。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:15:49 ID:TW0Ya6Bp0
5ナンフルサイズの需要だとサクシードだと小さいんか・・・
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:32:55 ID:eehHOQug0
５０センチも短いからな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:28:26 ID:QEE8DA4H0
うーん。仕事用に一代欲しいかも＞クラウンバン。カルディナバン使ってた人には
サクシードは評判悪いらしいね。
クラウンバンにピックアップなんかがあったらレジャー用にも欲しいな。ワゴンタクシー用も
あるのかな？最近あんまり見ないよねワゴンタクシーって。某空港の近所に住んでるから
昔はセドワゴンタクシーもクラウンワゴンタクシーもいっぱい見かけたんだけど、最近は
E無線のステージアタクをたまーに見かけるくらいだ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 03:29:53 ID:+vyDfS4+0
>>846
最近はティアナのパンダがちらほらと出てきてるが
>>847
埼玉県警にＶ３６スカイラインの覆面がいるそうです
パンダ色のＶ３６が出てくるのも時間の問題かと（関東圏だけだと思うが…）
>>860
クラウンやセドリックワゴンの代わりがアルファードタクシーでないの？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 11:31:23 ID:zwjakTxA0
>>861
まあでも空港から荷物積んでずかずかと狭い路地だらけの住宅街に進入して行くとなると
やっぱりアルファードやエスティマじゃ大きすぎるっていう声が上がってるんじゃないかね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:02:24 ID:PQm+pqgT0
>>856
うちの近所の国土交通省の河川事務所にはレースのカバー付きの白の130クラウンワゴ
ンがたくさんいる。
作業着の運転手と後席に偉い人なのかスーツ姿の人を乗っけて走り回ってるよ。

市役所はカローラバンがたくさんｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:32:32 ID:m1R0LhLoO
>>855 営業車ｸﾗｼｯｸSVは元からﾊｲﾔｰAﾀｲﾌﾟｲﾝﾊﾟﾈだが？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 17:09:46 ID:SCD76ttg0
クラウンカーゴって本当に出たら数年後中古市場に流れて
ヤンキーに人気出そう。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:46:28 ID:cSHQ9J7P0
ゼロクラアスリートが登場するならヤン車候補の筆頭になるけれど、クラウンカーゴって
要するにクラウンコンフォートのバンでしょ？サーファーみたいなもんには人気が出るかも
しれないが、ヤン車っぽくはならないんじゃないか？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:14:11 ID:fiRYO2Py0
マーク２ワゴンはヤン車だろ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:21:39 ID:cSHQ9J7P0
ああそうだね。まあマークⅡ全体がヤン車っぽかったが。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:22:37 ID:fOuoLCzD0
ンダ車を語らずしてヤン車を語るなかれｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 02:47:15 ID:e/Ns9Dfu0
>>営業車ｸﾗｼｯｸSVは元からﾊｲﾔｰAﾀｲﾌﾟｲﾝﾊﾟﾈだが

↑これウソだよね？ブロアムと共通インパネだったよね
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 03:39:00 ID:LScBDljB0
>>870
ttp://www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y31/0401/DATA/main1a.html
オーナータイプのインパネはブロアム（フロアシフト）だけのようだ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 15:44:32 ID:qm7kWNn30
クラウンカーゴか・・・

セドリックカーゴとかも出るかも
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 19:29:58 ID:re3vJ95B0
アスティオン東モで発表決定
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 19:58:44 ID:EATOynmOO
アスティオンの過去レス探ると面白いよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 20:01:01 ID:siuy0RTx0
>>808
アンフィニカペラみたいにクルーにゴム付けて中型車料金徴収か。それなら３ナンバークラウンセダンみたいに自棄に長いバンパー付ける方がマシ。
今やマツダの個人タクシーも稀少品になってきた。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 20:48:07 ID:+wMPgNNP0
アスティオンの過去記事を言ったら


ひっぱたきますのでご注意を
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:58:27 ID:39hfPoxRO
>>876
｢アスティオンの過去記事｣
ほら、言ってやったぞ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 07:05:42 ID:zvwGiMx60
↑小学生と同等のユーモアセンスの方でした
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 11:58:37 ID:pok9SwdP0
>>875
3ナンバークラウンセダンは害はないもんな。
（5枠でないと大型車料金になってしまう地域は除く）
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:03:00 ID:Uruqt0iv0
キャデラックに似た新型ｸﾗｺﾝは超かっこいいデザインと思われ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 02:08:05 ID:rg3yb6AGO
言いたい事がワカンネ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 10:57:11 ID:k1j9Ic/m0
いいや>>880の意見はトヨタ開発関係者かもしれんぞ

あと半年で出るならもうデザインはできているはずだ
そのデザインがキャディーに似ているということでは

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 11:56:20 ID:vbNME/z8O
テールフィンとかついてたら神認定
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 18:29:39 ID:ESXZWyA10
日産新型FR速報!

雑誌のベストカーを見てくれっ!
いよいよ日産が5ナンバーのFRのプラットフォームを出すらしいぞっ

いよいよ日産セドリックタクシーとクルーがFMCされるだろう
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:29:58 ID:RmGhVJ0h0
ま～たまたご冗談を
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 18:04:14 ID:cMcG9jpR0
それがアスティオン。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:18:05 ID:KeFKMZdC0
今度アスティオンとカキコしたらどうなるかわかっていますか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:13:30 ID:a7cqnaD10
アク禁ONですか？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 05:27:04 ID:hzONpb6aO
明日茶怨
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:06:03 ID:uvpRRrQgO
>>880
現行のコンフォートのテールは既にキャデラック似
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 17:08:11 ID:uvpRRrQgO
>>887
氏ね
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 18:33:14 ID:YWhekDt40
>>891
氏ね池沼
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:23:47 ID:DVJd6w5Q0
ミラージュアスティ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 18:34:40 ID:fCGdcLYt0
日産はマジで来年でタクシーの生産はやめる方向にあるみたい・・・
ただ他の商用車の商品力アップはやるとのこと
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 18:39:57 ID:cmJjalo/0
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/kikaku/050/1.htm
という事情もあるようなので、どうやら

クラウンロイヤル→クラウンセダン→クラウンコンフォート
という形で、公用車でありながら価格を抑えるという需要が
あるのではないかと見られています。

ロイヤルがフル装備で４００万ですが、クラウンコンフォートでは
最大でも２００万。しかもLPGだから環境に優しい（一元客でもリッター80円）
次期クラウンコンフォートは格調高いデザインで、公用車の候補として上がる
デザインになるのではと推測されます。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 21:31:18 ID:5kiaOtRe0
なんか関係ある？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 22:35:02 ID:umqO0HOK0
久々にソース付きのレスかと思ったら・・・
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 22:53:39 ID:aiZrZjM3O
大阪府公安委員会門真運転免許試験場では430セダンが現役
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 00:13:25 ID:yG48c/4SO
↑
それほんまに？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 07:33:06 ID:A2mZGJ5Y0
少なくとも日産はタクシー専用車は開発していないと聞いたよ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 08:00:47 ID:dnhUoq2pO
>>899
ほんまもん
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:16:50 ID:yQ2OdxmS0
久々に150セダンのボロ個タク乗った。
車内は広いし静かだし悪くはないよなぁ。

このボロ個タクもいずれゼロクラにでも代替されてしまうのか・・orz
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 23:49:25 ID:6o/NJLxJ0
その１５０クラウンはゼロクラウンだろ。
０査定クラウンｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:15:11 ID:XeUfab3k0
確かにタクシー用としてこき使われた150のロイヤル
サルーンなんか査定ゼロだろうな。

ただ、地元の法人タクシーで、どう見ても個タクの中古
としか思えない車を入れてる会社もある。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:28:25 ID:hmLXMlP80
>>904
ＬＰＧ車ならまだ値段つく奴もある。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 03:23:07 ID:w+FerWUk0
パトカーモデルがあるのはクラウンだけ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 04:12:43 ID:VhuYQgfQ0
グロ画像でも貼るか?
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=H070816CH0001225330&car_cd=NIS044&clid=200328001
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 04:47:37 ID:HOw9kOwW0
一瞬あの人のかと思った
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:28:47 ID:NFkRMmNj0
ZRSか
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 14:23:01 ID:+pxkunPp0
なくなる理由は排ガス規制によるものだな
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 17:10:30 ID:J+07q82V0
クラウンコンフォートでMTノモデル、普通の人でも買えるの？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 18:04:29 ID:rq5xHVFoO
買える
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:00:28 ID:p18kqjpu0
>>911
普通の人は買わないｗ
買うのは変態ｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 02:14:03 ID:MicGo4Je0
シルフィブロアムのタクシーって実在する？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 04:50:16 ID:1IY9TYex0
練馬ナンバーで提灯個人の３ナンバーブロアムの黒塗りタクシー見かけた。
生産終了前に慌てて購入したのだろうか？。フーガやティアナの黒塗り提灯タクシーは結構見かけるようになったけどな。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 12:28:18 ID:uhwkxo7lO
>>915
日個連で黒がｵｹｰになったのは約1年前だからねぇ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 16:28:27 ID:5BH26xHU0
東京都内は個ﾀｸの色に関しては厳しいよな。
横浜とか千葉とかはでんでん虫の黒も多少はいるのだが。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 17:47:43 ID:oVXDr1Z40
今日発売の読売ウイークリー見て

中古セドリックタシー買い集めてタクシー屋やる人の特集
今ガソリン高でセドリックタクシーLPGすごい人気らしい
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 22:06:29 ID:uhwkxo7lO
中古タクシー市場ではトヨタの方が人気
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:17:31 ID:/sswIKHE0
でも、タクシーのクラコンとセドって
３：２ぐらいの比率じゃないかな？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:27:31 ID:340oCFMm0
金塚なんか誰も相手にしてねーよｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 22:11:52 ID:2Rd24NdS0
>>920
京阪神や福岡は、眼中にないんですか？
ここにもかなりの台数のタクシーありますよ。

くるぅー　くるぅー　くるぅー
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 04:23:08 ID:4QneM+dc0
次のクラウンコンフォートはキャデラックというかセンティアというか、
タクシー仕様のルーチェって言うか、まぁそんな感じ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 04:43:49 ID:Ss/EEGrR0
やっぱりモデルチェンジするんですか？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 14:41:07 ID:gSOQGjFr0
>>922
俺の地元はコンフォートばかりだよ。
あとちょっぴりクルーがいる。

んで、個タクと言えばコンフォートSG。
最近クラウンセダンが多少は増えてるけど。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:42:18 ID:qomce6gn0
ルーチェセダンタクシーってもう
どこにも見なくなったな・・
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 08:06:04 ID:SQD/Z0Dy0
そんなのないよ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 08:07:03 ID:0Wbyg9oA0
ルーチェセダンは昔から生息範囲が限られてたからな。
都内で一部の事業者が大量に買ってたり、個タクで使われて
いたりはしたけれど。
センティア個タクも完全に過去の遺物だな。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 12:06:53 ID:Az/Yqaz90
>>926
映画ＨＡＮＡＢＩでその雄姿が見れるぞ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 00:38:40 ID:5ZgPGGMz0
おまいらTAXI③見たか～？
日本でもタク上げの車をスタントでどんどんぶっ壊してくれねーかな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 00:56:58 ID:CiBo1mqi0
>>930
西部警察でよくタクシー上がりのセドリックやグロリアが
パトカー色に塗り替えてスタントで爆破されたりしてたな～
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 11:11:20 ID:HGxbzQ6J0
今日発売の三菱ギャランフォルテスの廉価タクシーグレード用はどたった？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 11:16:37 ID:BA6+aZ8p0
3ナンバーサイズのタク専なんか出るわけねーだろ！
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 18:18:33 ID:SEM8bfwk0
だから5ナンバーサイズのタクシー専用車も出たでしょ？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 18:55:24 ID:1lDlRc8d0
出るわけねーだろそんなもん。法人需要向けグレード追加とかいう噂もあるが未確認。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:14:12 ID:SEM8bfwk0
↑そうです。それがタクシー専用グレードになるらしいのです。来月追加
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:41:56 ID:mqn70rxy0
(´･ω･`)知らんがな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:56:42 ID:Y5bzOL4ZO
ギャランアスティオンですね。
939 ：Ultra Discount ◆2LWD301WuA ：2007/08/25(土) 02:10:44 ID:ITBbem6w0
特装対応でクラSVベースのブロアムが今秋復活予定。。
3Noブロアム外装& オーナーインスト!
でも4発NA20だよ、ヲヰ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 02:43:51 ID:JagqA79x0
YT140コロナのコラム４速のヤツが欲しいのだが・・
ヤフオクにも出ないなあ。
とりあえずタク上げで色・走行問わずなんだけど・・

タクシーの解体屋とかも知らないし・・
本気で欲しいのに・・。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 03:55:10 ID:rE7oXFws0
>>940
会社に直接訊ねたら？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 08:16:52 ID:MPfLn2Rd0
ブロアム復活はマジですか？

正式なFMCはいつですか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 11:51:21 ID:nBLORGz30
三菱は旧ランサーをフォルティスと併売するから法人向けグレードも登場しないんじゃ
ないかい。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 15:59:07 ID:P8WxLkrv0
>>939
クラウンセダンスーパーサルーンみたいなやつだね。
でもなんで６気筒無くなったんだろな・・
復活したのにまた消えたのがわからん。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 17:28:00 ID:lIQitSUu0
ギャランフォルティス見に行ってきたが、あれはタクシーってガラじゃねぇよな
LPG化できてもFFだしよ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 02:55:04 ID:21WEnrN40
日産の親であるルノーがタクシーをやめさせる予定との情報
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 08:47:57 ID:YayeYcOM0
>>946
欧州だとルノー・ラグナをタクシーで使っている。タクシー専用ではなく
一般のグレードで対応。
要するにフーガ、ティアナ（次期モデルはラグナベースかも）で対応させるつもりだね。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 09:44:51 ID:bdTAzdPq0
法人需要は捨てるのか
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 10:19:50 ID:GkMgkfmz0
三菱、マツダがタクシーから撤退した理由を考えたまえ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 10:26:00 ID:bdTAzdPq0
耐久性がなかったから、市場から拒絶された
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 10:44:46 ID:PbPcu7yY0
三菱に関しては耐久性はあったんじゃないだろうか
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 11:40:04 ID:q4ek6egO0
メーカーとしては作りたくないだろうが、ディーラーが大変だな。
セドリックセダンにしろクルーにしろ他車との共通部分が少ないし、
今の売れ行きじゃお荷物であろうことは想像できるが。

ティアナにしたって増えてるのは大型区分がないか、大型車の
中型料金での営業が可能な地域に限定されてるよな。
953 ：サン☆シャ ◆V2k57DNdgw ：2007/08/26(日) 15:25:47 ID:8K369orx0
昨年大儲けしたのでクラウンコンフォート買ってみた。
ここ最近燃費がかなりヤバイ。ガソリン食う食う。
やっぱ狭い道がたくさんあるところ通るには不向きだわ。
でもあれっすね。めちゃくちゃ静かでタマランワｗｗｗ
友人もビビってた。そりゃビビるだろｗｗｗｗｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 17:40:08 ID:OXUEwMmBO
ガソリン？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:15:07 ID:d8jo64N10
①マツダはボンゴで大儲けした

②20年排気ガス規制で4気筒も引っかかればモデルチェンジしていたんだろな

③ある意味タクシー撤退したマツダと三菱はりこうだよね
タクを生産停止してもなんら影響なかったろ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:42:25 ID:3gZqyW2K0
>>953
ガソリン　ﾌﾟｹﾞﾗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 07:37:06 ID:u5FGMf1O0
日産が商用車に力を入れたのはルノーによる指示


でもタクシーだけは生産中止ということを指示したらしい
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 10:20:54 ID:ltGERl1E0
>>953のレス間違いを探してみよう
①ガソリン
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 10:24:48 ID:ioNAbB6L0
クラコンってガソリン仕様無いんだっけ。っていうかクラウンカーゴの続報ﾏﾀﾞｰ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 10:44:46 ID:0gk6NPirO
>>940
外装・機関ともかなりメーカー欠品があります。
最終平成10年なのに部品供給は厳しい状況です。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 16:36:16 ID:3tAgc5Xd0
>>953のレス間違いを探してみよう
×→クラウンコンフォート
○→クラウンセダン
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 16:47:22 ID:t0MmYftA0
何かのコピペだろ常識的に考えて
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 19:51:28 ID:zEsyLaoZ0
ボンベにガソリン入れたんじゃね？


って>>953の人気に嫉妬だ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:40:25 ID:W/aIUfrq0
ニューヨークのタクシー運転手らで作る団体「タクシー労働者同盟」は、
タクシーにGPS（全地球測位システム）を導入する市の計画に反発し、
来月5～7日、ストライキを実施すると発表した。同市内のタクシーの
半数以上が参加する予定で、大規模ストになりそうだ。

ストは5日午前5時から7日午前5時までの48時間の予定。
タクシー労働者同盟は「GPSは運転手のプライバシーを侵害する」と
スト実施の理由を説明している。ニューヨーク市内のタクシーは
約1万3000台で、タクシー労働者同盟には約8400人の運転手が所属
している。

ニューヨーク市は今年初め、10月1日からタクシーへのGPS搭載を義務付ける
規則を制定。同市の説明によると、GPSによって乗客は走っている位置を
確認することができ、サービス向上に役立つという。
市は「運転手のプライバシーを侵害する意図はまったくない」と強調している。

タクシー労働者同盟以外のタクシー運転手団体はストへの反対を表明している。

GPSは人工衛星を使って位置を正確に割り出すシステムで、カーナビゲーションや
携帯電話などで広く利用されている。

ソースは
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070828k0000m030015000c.html
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 02:13:54 ID:NQpJipAL0
日産がしばらくタクシーの生産を停止するというソースはほんとだったのか・・・
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 06:34:46 ID:pP+16Kar0
キャラバンの箱バンタクシー仕様を
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 11:32:04 ID:h3ALbAMg0
ギャランΣのLG久しぶりに見たなぁ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:27:01 ID:DGhKz2s90
h　ttp://www.youtube.com/watch?v=T9TBHqKQngs&mode=related&search=
この車ﾎｽｲ・・・
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 18:37:44 ID:ku+pzEPZ0
グロ注意
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:33:31 ID:tzHM9D3e0
>>969
これはいいグロ動画…ってセドじゃないのか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:49:03 ID:ze0XafP7O
日産はもうとっくにセドの営業車は製造してない。別会社の日産車体で製造してる。平塚で造って茅ヶ崎のオーテックで改造してる。輸出用も平塚で製造してる。ちなみに次期営業車も厚木のテクニカルで開発してるし、夜中になるとカモフラージュした車が箱根まで試験走行してる。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:58:11 ID:i0D6yLek0
もう輸出用なんか作ってないよ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 06:42:46 ID:6LAmA/8RO
日車製造も相当前からだろ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 09:33:01 ID:qxqS/ZSQ0
>>971
えっ! 次期営業車なんて存在するのですか？
自分はもう開発中止と聞いていたんですが・・・
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 10:42:23 ID:i0D6yLek0
ビックマイナーで対応するんじゃないの？
新規に作る体力無いだろうし、いまのままじゃ安全基準に対応できないし、
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 11:17:08 ID:ze0XafP7O
今は輸出用の方が多いくらいです。嘘だと思うなら平塚に夜中来てみるとわかる。左ハンドルのセドが大量に陸送されてるから。友人が車体に勤めてるしテクニカルにも友達がいる。次期営業車のベースはフーガだそうだ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 11:26:04 ID:cFCsU+eH0
>次期営業車のベースはフーガ

ｸﾏｰ!
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 11:45:10 ID:0haXNg+g0
大きさからして新シルビアベースじゃないのか。
まあそれもフーガベースではあるんだが。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 11:56:59 ID:PCDGCYph0
>>976
それって、フーガがモデルチェンジすれば、旧型フーガがタクシーになるって事？
小型車はこのままクルーのまま？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:02:46 ID:cFCsU+eH0
未だに3ナンサイズじゃ大型料金取られるとこが多いのにフーガが営業車になるなんざ
逆立ちしてもあり得ないだろ・・・
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:39:59 ID:zmaQGlgd0
フーガベースだと法人御用達の5ナンバーに収まりますか？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 13:22:44 ID:rLnuJWDD0
俺の地元じゃ大型料金の車なんて市内に数台しかいないからな。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 13:34:16 ID:MKeJipO60
>>976は神
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 15:04:47 ID:6LAmA/8RO
携帯とPC使って自演ですか
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 15:10:43 ID:MKeJipO60
↑バカだねーコイツ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 15:11:17 ID:ZzCxejpn0
>>985
もういいから・・・
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 15:12:46 ID:ze0XafP7O
フーガベースでは５ナンバーにはおさまらないですよ、でも開発は進んでます。国内用はLPGとガソリンが先行して出て輸出用はDIESELも出ます。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:03:29 ID:aXIALfw90
もうコイツ分裂症にしか思えん
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:04:35 ID:ZzCxejpn0
グロ貼らなくなっただけマシ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:18:46 ID:aXIALfw90
あれはあぼーんで済むじゃまいか

というかそろそろ次スレについて考えようぜ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:21:38 ID:ze0XafP7O
出るのは確実だけど少し先の話。フーガは営業車として残って、フーガのフルモデルチェンジ時にセドリックとグロリアが復活。フーガ営業車はその前のマイチェンの時に出るよ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:24:24 ID:2XJms7FmO
もうアスティオンネタはやめたのかｗｗｗ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:39:09 ID:U46C0axw0
>>976の神へ

最後にまとめで一言お願いいたします
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:49:48 ID:ze0XafP7O
小型とか中型とか問題はあるだろうけど営業車の一社独占を防ぐために試行錯誤してるのが事実。車幅も長さも実質そんなに変わらないしFRじゃないと大手や海外の需要もあまりみこめない、開発にも金はかけられないのでこうゆう結果になったと思う。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:07:54 ID:cCWETehx0
>車幅も長さも実質そんなに変わらないし

クマー
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:09:33 ID:aXIALfw90
建たなかったから次スレテンプレ。ウィキのリンクは貼るなよ

タクシー・教習車に使われている車について語り合いましょう。
コンフォート・クラウンコンフォート・セドリック・クルーなどなど

初代からの歴代スレ
タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ、ｾﾄﾞﾘｯｸ等など】(dat落ち)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043149276/
タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【２】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065153833/
タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【３】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093533568/
タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【４】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110503888/
タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【５】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127727917/
タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【６】（dat落ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144119600/l50
タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【７】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144781108/
タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【８】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162602889/
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:10:43 ID:U46C0axw0
↑みんな見たかっ
こういう答えが大人だ。紳士だ。神だっ


ということでウマくまとまったところでこのスレは打ち切りとなります
みんなまたどこかで会おう
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:18:19 ID:aXIALfw90
次スレが建ちそうもないので
代行に依頼するぞ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:20:35 ID:5XxgFYUoO
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:21:30 ID:5XxgFYUoO
1000
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'