【トヨタ】ハイラックスサーフ 【part8】

ハイラックスサーフ

アンチ・叩き・荒らしは放置。
反応する奴も荒らし。
ネタにマジレス禁止。
130 185 215は仲間。喧嘩するな。自慢するな。言いだしっぺが負け組。130愛好家馬鹿が居るので注意（笑）

過去ログ

【トヨタ】ハイラックスサーフ 【part7】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154860271/
【トヨタ】ハイラックスサーフ 【part6】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149463272/
【トヨタ】ハイラックスサーフ 【part5】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143463246/
ハイラックスサーフ 【 part4 】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139408444/
ハイラックスサーフ　Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133132956/
ハイラックスサーフ　Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121162912/l50
ハイラックスサーフ　Part１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094828607/

よく出てくるアメバー写真ｈｐ
http://f49.aaa.livedoor.jp/~surf/index.html

>>1
60を仲間外れにするとはいい度胸だ！

3

乙

ディーゼルのサーフ以外はサーフにあらず

>>5
じゃあガソリンのサーフはなんなのさ？

おっきいRAV4でつ

にゃるほどっ！
明日から「車は何に乗ってるの？」
って聞かれたら、
「おっきいＲＡＶ４っ！」
って言うぞ！

ランクル、サファリ＞プラド、パジェロ＞ムラーノ、ハリアー＞＞＞＞＞＞＞＞エスクード、サーフ、ｃｒ−ｖ、

今時ディーゼルのサーフに乗ってるのは中東のゲリラか東南アジアの人くらいだよ！

>>9
いかにも素人の格付けだな

>>9は車なんかもってないんだから、
スルーで。

俺も思ったｗ

真面目に格付けさせてくれ。

ランクル＞サファリ＞＞プラド＞サーフ＞＞＞＞テラノ、エスクードなど

プラドとサーフは個人的には逆にしても良いかなと思う。

プラドとサーフは同格かなぁ、
フレーム一緒だし、
オジサン向け→プラド
若者向け→サーブ
みたいな感じで。

あとテラノと同格でトリビユート入れて、
その下にエスクードでどう？

パジェロはどこに入れる？

訂正
×若者向け→サーブ
○若者向け→サーフ

パジェロはプラドと＝やない？４代目ね。ちゃうかな？

プラドとサーフはフレームと足回りの一部が同じだけで後は別物だろ
それしきのことで同格なんて言ったらセルシオとマークツーが同格って言うのと同じだろ

プラドとサーフの差って、
セルシオとマーク２位の差くらい違うかい？
よく考えてくれ。

それは極端に書いただけで、サーフとプラド並に同じ車なんてトヨタでも他社でもごろごろしてるだろ
サーフとプラドは、セドリックとグロリアみたいに販売店によって名前が違う車ではないぜ

クレスタとチェイサーの違いだ

紛らわしいから極端な事なんか言うなよ。
必死になってないで、
あんたの考える格付け晒してみたら。

ランクル＞サファリ＞＞＞＞パジェロ≧プラド、ハリアーハイブリッド＞ハリアー＞サーフ＞ムラーノ＞エスクード、アウトランダー、CRV、RAV4、フォレスター＞パジェロイオ、エクストレイル＞ラッシュ、ビーゴ
こんな感じだろ
もう打ち切りになったのも入れれば、ビッグホーンやテラノもサーフと同じところに入るだろうな

格付けとかどうでもいいんだよ

１３０の整備書見てたらデフロックの整備手順が載ってんだけど
デフロックの設定あったの？

それって何を基準にした格付けか分からないけど、
走破力ランキングじゃなくて「SUV」ランキングなら、
サーフとムラーノは順位が逆じゃない？
それ以外の順位は全く同意だけど。

走破力はランクルよりサファリでしょ。

ムラーノよりはサーフの方が少し格上な気がするけど

面倒くさいから最上級グレードの車両本体価格＝車格でいいよ

ハリアー、ムラーノ辺りは何を基準にするかで変わるよね。

走破力を語るなら、ジープとジムニーも入れろよ！

215の2.7Lのエンジンは前期と後期とでは違うんですか？

>>31
前期の途中で変わった

エンジン変わってちょっとは馬力上がったんでしょうか？

10馬力くらい上がったような

>>31
レポートだと、
同じエンジンで
最高馬力付近のセッティングを１０馬力あげて
実際使用領域の馬力を下げて、燃費向上

低速は落ちて、最高速はUPね　燃費少し良くなった

サーフは130のSSG-G最終型が一番かっこいいね

>>36
荒れるから、そう言うことは言うな。

月曜、215納車。
楽しみ！！

さっき185前期のサーフを納車しました☆めちゃめちゃハッピーで、ドライブ行って来ます☆

>>39
ディーラーくん乙！

今月やっとノルマ達成の最後の1台が売れた。中古車ディーラー勤務でいいのかな？

次期ハイラックスサーフはいつ出るの？

>>42
日本では２１５が最終かもしれませんね。

40ディーラーじゃないよ☆ただの作業員です☆トヨタって言ったらブレーキの遊びが少ないイメージがあったけど、なかなか運転しやすかった。前は軽四だったから車高の高さにうれしさを感じたよ(^-^)v

今のサーフより130を復刻製造したほうが売れると思う
そしてエンジンは規制をクリアしたディーゼルでね

しかし今のサーフって静かだね〜中広いし、感動したわ！！

130は運転席でもトラックの荷台に乗ってるようなうるささだよな

↑そんなにうるさいんですか！？質問なんですが現行のＸリアスはあるとないとでは全然違いますか？

２１５最高

車って手元に来るまでに、大体どれくらいかかるんですかね？希望納車は明日になってるんですが、今日いろいろな書類の手続きをすませたので…やっぱりあと２週間は待ちますかね？

新車だとメーカーオプションを色々付けたら時間がかかるんじゃね？

脳車だべ・・・脳内車ｗ

今時こんなの乗り回せるってどこの田舎だよｗ

なぁ…今の時代、リフトアップして太いタイヤって流行らないのかな？10年前ぐらいのサーフ特集の雑誌を古本屋で見かけたけど、そんな車ばっかだった。俺はカッコいいなって思うんだが。みんなはどう思う？

エアロ付けたり意味のないインチアップしたりモニター付けまくったり…あんまり好きじゃない。

モニターを付けまくってるサーフってあんまり見ないなぁ。
リフトアップしてオバフェンしてるサーフは
今日ひさしぶりに見た。
昔作った仕様でそのまま乗ってるって感じがしたが、
あれはあれでかっこいいと思う。
俺が最近気になってるのは背面有りの130や185で
背面タイヤとキャリアをあえて外して
ナンバーが左側に寄ったままにしてるサーフ。
個人的意見だが背面なしよりなぜかカッコいい気がする。

トヨタが架空販売　少なくとも過去5年間に
200件以上の架空販売が明らかになった
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060924ve01.htm

>>48
全然変わりません。わかりません。

>>54
自分の見えない位置のモニター付けまくりは、
俺には理解できませんｗ
かっこ悪いってか、頭悪そうです。

>>56そうなんですか…。雑誌見てたらＸリアスはいいと書いてたんで☆なくてもいいのかな？？

リアスあったほうがいいとおもわれ。

なんの為にリアスがあるんでしょうか？

>>60
表向きはオンロードでのハンドリング性能向上のため。
実際は付加価値で粗利を上げるため。

サーキットで０．１秒ぐらい早くなるのか？ｗ

なるかもw

>>60
X海苔ですが、タイトなコーナーを曲がる時、結構ロールします
助手席に乗ってる人が恐がりますので、そんな時リアス付いてた方がいいなーと思います
ただ、足回りをイジル（車高を上げるなど）なら付いてるリアスを外さなくてはなりませんので、
付いてる意味がありません。。以上です

>>64そうなんですかm(__)mあきらかにコーナー等では違いがあるんですね。参考にいたします！

“ハイラックスサーフ”コイツの走り方には度肝をぬかれたっけな… 今で言えばVVTなみに暴力的な歩きだったよ。

>>66
言葉の意味はよくわからんがとにかくすごい自信ぜよ

漏れの185最高だなぁ〜

自car自賛ってかｗ

上手い事言うねw

うそー？
俺は殺したくなったよ

今日、急な登り坂を走ってた時前にいたムーブが、急加速したとたんにものすごい黒煙出してて驚いたぉ(´･ω･`)
白煙ならまだ分かるが、エンジンがどんな状態なんだろう。

今日、急な登り坂を走ってた時前にいたサーブが、急加速したとたんにものすごい黒煙出してて驚いたぉ(´･ω･`)
白煙ならまだ分かるが、エンジンがどんな状態なんだろう。

今日、急な登り坂を走ってた時前にいたサーブが、急加速したとたんにものすごい黒煙出してて驚いたぉ(´･ω･`)
白煙ならまだ分かるが、エンジンがどんな状態なんだろう。

>>71-74
♪かこ〜っ、かこ〜っ、かこかこかこ〜っ

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　働いたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

このスレでサーキット経験があるのは俺だけかもしれない(´･∀･`）

ここはサーフのスレですよね？W

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ヽ　　ﾍ　ﾉレ,
　　　　　 　∧＿∧　　　　　 ヽ（。、::。.::・'゜・' ）〆
　　　　　　（´Д｀*.）　　　　／￣￣ヽ::。　）.。::　 θ）
　　　　　　　　i　i⌒＼＿_ノ　　　　 ﾉ::・'゜。'゜　）ゝ
　　　　　　　　ヽヽ ヽ　　　　／　／。、 ::。　）ヽ
　　　　　　　　　））　）-─／　／’ /Υ/　γ＼ヾ
　　　　　　　 　//　/　 //　 /　　// /＼　　　 ＼
　　　　　　　　（（__ﾉ　 //　/　　 (_(_,ﾉ　　）　　　　）
　　　　　　　　　　 　/／　ﾉ　　　　　　 ／ ／　／
　　　　　　　　　　 　|_|_／ 　 　 　 　／ ／　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　 （ 　<
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＼ ＼　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒_(⌒__ヽ

最近エンジンのかかりが悪い (185)

ガソリン？
ディーゼル？

とりあえずデラに行ってきなよ…

ディーゼルです

インジェクション、インジェクションポンプあたりが怪しそうですが…

最近愚息の立ちが悪い (５５)

185サーフで8ナンバー登録してるやついる？

>>84
ガソリン？
ディーゼル？

とりあえずデラに行ってきなよ…

>>82
イグニッションコイルだと思いますぉ( ^ω^)

>>84
使う機会もないんだし困らないだろ？

なんだかんだ言っても街中走っているのは130と185ばーっかり
しかし驚くべきは130の耐久性の高さと今でも十分通用する優れたデザインですね
生産中止になって10年以上経過しているとは思えないくらい人気がある
セルシオでも10年経てば見かける事は殆どない、て言うかゴミ扱いだし。

金のない人御用達！

ディーゼルってイグニッションコイルありましたっけ？

今のサーフってイモビ機能が付いてるんですね〜〜〜合鍵ですら開けれないように
作られてる所が凄い！！

130なんて中古屋で鉄クズの価格で売ってるよ

>>89
ゴミに乗ってても気にしないんだろ
デザインが今でも通用する？


うぇｗ

夫馬　康雄
30代独身
愛知在住
無職、童貞
毎日朝から2chに粘着
非定型精神病で通院中
国から障害年金を受給中
過敏性大腸炎も併発
国民の三大義務のうち勤労、納税は果たさず
未だ親のスネかじり
タイガー模型店元店員

これらは過去夫馬本人が漏らした情報を集約したものです。

>>89
215乗りとしてはこれ以上増えて欲しくないんで
がんばって130に乗り続けてくれ

今日運転してると二台前に白の２１５！
交差点で曲がったので抜きざまに見てみると女性！！
そしてその５分後に対向車にシルバーの２１５！
これまたドライバーは女性！！
また５分後にまたまたシルバーの２１５！
またまた女性！！！
すべて３０前後のようだった
旦那の趣味か？自分で買ったか？？
なんとまぁ珍しい事もあるもんだ
そんな自分も２１５乗り

あまり見かけるように成るのはイヤだね・・・その女性達、維持出来なく成って
大人気らしい１３０にお乗換えしてくれれば最高なのに。。。

いや、マジで215の女性オーナー多いよ
オレもよく見る。しかも20前半くらいのさ

215のオーナー像は30代前半の生真面目な男性と言うイメージだな。

てか若いヤツの乗り物だろ？
30にもなればランクルが見えてこないか？

サーフ欲しいなら130で十分だよ
バカ高い金払ってまで新型乗る価値はないと思う
中古の130後期3リッターディーゼルが50万くらいであるしね
新型買うくらいならムラーノとかハリアーの方がいいやね

だからディーゼルなんか日本人の乗り物でないと何度言ったら・・・

バイクとの物損事故で修理で見積もりしてもらいに行くんだが
サーフをネッツ店とかに頼んでも引き受けてもらえるかな？
最近きれいな店ができたのでそこに行ってみたい

今のサーフはかっこ悪い

欠陥車の系譜。

>>105
いちど215乗ってみたら？

>>107
いいって、いいって、乗らなくても！新型は見ないのがいいし、かっこ悪いでいいよ。
ほんと中古１３０で充分！充分！２１５より、バカ高な保険料と税金を、お国に多く払ってくれてるんだから、感謝しなきゃ！

藻まいら気持ちがちっちゃいな…

>>104
この前のプラドのリコールの時、ネッツ店の工場でも何台もリコール修理してるの見かけたからどこに出しても大丈夫だろう

http://kiji.i-bunbun.com/newsimg/yukan/1152457200/115250477630628-1.jpg

>>111
お忙しい中、ご苦労様です。

格好イイな
ttp://response.jp/issue/2006/1106/article88049_1.images/127793.html

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=77914&servcode=400§code=420

>>111
車に大きく「オフロード」なんて書く神経が信じられない

世の中は君の信じられないことばかりだよ。

あと前に70プラドが駐車場に止まっていたからふと中を覗いてみたら、シートの背もたれに大きく「ターボ」と書いてあった
しかも全部の席に

オフカーって書いとけば納得ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いろんな時代があって、
今の時代があるんだよ。
あと五年、十年後には今の物も、
笑えちゃうのかもね。

185系サーフのプラグ交換したいんですけど、サージタンクみたいなのが邪魔してて、
とろうにも固定してるボルトが見つかりません。
どなたか分かるかたいたら教えてください。

２１５に乗り換えたい
試乗したけど音も静かでよかった
金銭的に迷う

>>119
いい事言った！！

215ってさ、ライト消し忘れ防止機能みたいの付いてるよね？
付けっ放しで来ちゃった！

>>123
リモコンでロックすると、ＯＫ
案外便利だよな。この仕組み

>>124
サンクス！

五年前に親父から譲り受けた130とお別れだ.....
燃料ポンプから燃料漏れ、オイル漏れで修理費約50万。
今までありがとうございました。とてもいい車だったぞ。

>>126
ご苦労さまでしたね。次もサーフですか？

いつかは自分の車も修理代50万なんて日がくるかと思うと恐ろしいね

>>127
次はジムニーか、エアトレックの予定です。
できれば直して乗り続けたいのだが、50万はキツいし、車検も控えてるのでお別れを決断しました。
経済面に余裕がでたらまた乗りたい。
サーフ最高！

>>129
最後の日はピカピカに磨いて写真撮ってあげなよ。
オレも規制で130を手放した時、写真撮ったなぁ。

藻まいら素敵だな。
どんなに気に入ってても、
いつか別れって来るんだよな…

>>130
そのつもりです。
この車を譲ってもらったときに
「車は生き物だぞ。大事にしな。」
と言われた。何言ってんだこのオッサンは。とか思ったけど.....
車は生き物ですな。うん。
みなさんも愛車は大事にしてやってください。
(TOT)

>>132
好きだったんだね、130が‥
感動したよ‥
さよなら>>132の130。そして全国の130‥130サーフの時代は終わったんだ

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　,.へ ■ヽ ヽ　　　　 ｰ､　ヽ　　　　 ｰ､　　　　　/　　/　|.　 | ★(（ﾊヾヽ,.べ, ミ三彡　ｆ　　,-　　　　　ｆ＋
　l　ｧ'＾▽＾) i　　　　 ,rｭ ',　i　　　　 rｭ ',　|||　 （ 　 〈　 .|　 .|　 ﾊ^ω^*`ｧノｭﾍ　　　　|　 / ｭﾍ　　　　|
　ヽ　　　 ○.|　　　　/{＿〉,.へ∧ ∧{＿〉　　<< ＼　ヽ .|　 .| 　 Ｏ☆ﾞ _ノ＿,｝ ）　　　|　〈＿｝ ）　　　|
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|||　l__ﾉ ヽ__）| 　 ,ﾍ.　ヽ　　ヽ　　　 ○ヽ　　＋　　　 |__ﾉ|　　）　　`7ﾞ(´〈｀ー''´　　　　 |　　 /　　,ﾍ　 |　　　ｶﾞﾀﾀﾀﾝ!!!!

方向指示器の左のランプが右より早く点滅して
なんか落ちつかないんやけどどうしたらいいの？

どこかの方向指示器のバルブが切れてるとそうなるらしい(´･ω･`)
チェックしてみて。

130を1ナンバー登録してる人いる？

サーフはいつフルモデルチェンジかな？

>>136
ありがと
バルブって何？

>>139
ランプのこと

215の前期を買ったんだけど、キーレスでの窓の開け閉めのやり方が分からん。開けられるんだけど閉められない。

オーナーの方詳しく教えてくれませんか？

>>141
｢ROCK」を長押し続けたら「ピー」と言う音とともに
閉まる。
｢UNROCK」を長押しし続けたら開く・・・・・・・？？
ハテ？どうだったか忘れた。
とにかくやってみてくれ

185乗ってるんですけど、スピードがある程度でてるときブレーキかけるとハンドルぶれるんですけど…これは問題でしょうか？

重くてタイヤが太い車はそういうものだよ

>>141
取り扱い説明書に詳しく書いてるよ。

>>142
いろいろやってみますわ！
>>145
一応見たんですけど…もっかい見なおしてみます。

>>146
ロックボタンながおしでおｋ

>>143
ローターが波うってる可能性が高いかもです。
デラ行ってローター研磨してもらったらいいかも。
パッドも状況見て要交換です。
ブレーキ系なので、危ない目にあう前にデラへ行ってください。

130の７年式くらいで白。
しかもディーゼルだと玉数少ないかな？
あと、
ディーゼルの2.4と3.0じゃ全然違いますか？

知り合いの車関係の人にディーゼルなら絶対3.0にしなと言われました。

サーフVZN185Wを中古で購入しました。
納車まであと５日・・・待ち遠しい！
スノボにサーフィンに・・これから１０年は頑張って相棒してもらいたい。
八年落ちだから１０年後つったら１８年落ち・・かなりガタ来るだろうけど・・
メンテ頑張ろうと思います。

免許取った帰り、自動車学校の担当教官とたまたま会って
教官の一言で、中古車販売場にたまたま寄って一目惚れ。
程度も良いし、色々チェックして１週間後に購入決意。
運命感じてます。

>>150
おめれ�d

昨日、北九州で荷揚げされ福岡方面に陸送されていった
ハイラックスサーフSSR-X（シルバーでHILUXSURF SSR-Xの文字が金）
左リアタイヤ(トレッド面外側から1、2cmらいの場所）に釘が刺さっていたけど、納車までに気がつくかなぁ。

>>149

ディーゼルの2.4と3.0じゃ全然違います。
3.0にしないと、まともに坂道も上りませんよ。

>>152
おまえ、そんな悪戯は良くないぞｗ

>>154
悪戯なんかしてないよ。
信号で前に止まっている時、目の前の車両運搬車を眺めていたら、刺さっているのが見えた。
（2階の最後部に積まれていました）

9万ｷﾛ走行の215を買ったんですけど
距離数的に交換が必要な部品ってあるのでしょうか？
いたって調子はいいのですが

ヒント：タイミングベルト

215のタイミングベルトってチェーンの交換しなくていい仕様じゃないの？？？

車の事が全然わからない♀です。
最近免許取ったばかりで父が乗っていた古いサーフを譲って貰う事になりました。
12年位前に新車で買ったもので車の後ろにSSR-Ｘ　3.0とあります。
ディーゼル車です。
このスレでよく130とか185とか215とありますが何の意味かわかりません。
うちの車はこの3種類の中のどれかに該当しますか？
ぐぐってみてもよくわからなかったのでどなたか教えて下さい･･･

>>159
車検証を見て型式を見れば一発です。
そして型式の意味は此処↓のサイトを見ればわかりますよー。
http://www.hiluxsurf.com/　

　>>151 どうも！

>>159
12年前くらいだったら130じゃないかな

過去、4台のセダンを乗り継いできましたが最近サーフに乗り換えますた
今日、高速道路を300kmほど走ってきたけどカーブにかかった際ケツが若干すべるんでつよ
車線変更の際、一瞬ヒヤっとしますた
一般道でも徐行程度の速度でも時々左右に流れる感じがする
セダンと比べたら不安定なのはあたりまえだけどこんなもん？
路面の凹凸も拾いすぎる
ちなみに10万km無修理車10年物
4駆だけど普段は2駆で走ってます
フルタイムにしておかないと不安定？それも燃費がもったいないなぁ

>>160
>>161
レスありがとうございます。
実家に電話して車検証見てもらいました。
形式はＫＤ−ＫＺＮ１３０Ｗだそうです。
という事はうちのは130って事ですね。
リンクして頂いたサイト見ても形式の意味？がどこにあるのか見つけられませんでした･･･

車検は先日したばかりで、タイミングベルト?やバッテリーも2年ほど前に交換したばかりだそうでまだまだ走れると父は言いますが外観が結構キテます。
後ろの下の方の銀色の部分（名称がわからない）が錆びて所々穴が空いてるし･･･
でも年季が入ってボロいところも含めてなんだかカッコよく見えるから不思議。
若葉マークがすごい似合わなそうw
それに自分は小柄で幼く見られるタイプなのでこの車と釣り合わないw
でも廃車を迎えるまでしっかりお付き合いしたいと思います。

http://www.hiluxsurf.com/shiru/shiru-14.html
ここですよー。他のページも見てみるといいかもしれません。
僕はこの車を知る　初めの一歩のサイトでした。
メンテについてもかかれているみたいです。
ほんと・・僕も何も知らなかったからっす。
それでは失礼します。

>>162
燃費、常時４駆入れても３〜４％程度落ちるだけですね
それで直るなら、大型FRに慣れて無いだけですね。
サスは、10年物だったら、交換しないとだめですね。

>>165
アドバイスありがと

>>162ノーマルなの？リフトアップしてるの？ノーマルなら大袈裟に言いすぎだと思う。リフトアップしてデカいタイヤ履いてるならハンドルとられるのは普通だ。

つーか、高速でケツ滑るって…オマエどんな運転してんだ？それはスピード落としてゆっくりハンドルきれば大丈夫じゃないの。事故には気を付けろよ。

>>167
ずっとセダン乗ってたんだから無理は無いと思うぞ
多分実際にケツが滑ってるんじゃなくて滑ってる感覚があるって事だろ
俺もサーフじゃないが四駆に乗り換えた時はケツが滑ってる感覚があった

215前期に乗ってるんだけど
後期のLEDテールがよくて無理して付けようかとやってみたらポン付けできた。

１８５サーフにトヨタの純正ナビを後付けしました。なんぼくらい査定額あがるかな？

>>169
ポン付けって事は、前期の電球をそのまま後期のテールに入れればいいの？？？

>>167滑ってる感覚ねぇ…。俺は免許取った時から4駆だからわからないんだろな。>>162よ。偉そうに言って申し訳ない。

サーフのスレに来てるが、実はサーフに乗ったことないんだ。すまない。

3台のクーペを乗り継いでサーフに辿り着いた元走り屋です( ^ω^)
確かに乗り換えた時はノーズダイブやら横揺れにとまどったぉ。
今は楽しくスポーツドライブしてます。

俺もセダンからサーフに乗り換えた時は滑ってる感じした。　

俺も親のセダンと会社の営業車しか乗ったことなくて四駆買ったから、カーブのロールと路面の状態にハンドル取られやすいことに最初はすごい戸惑ったな

俺は軽４駆の方を先に乗ってたからサーフは安定してる感じがした。
軽４駆はショートホイルベースだしマジでリアが滑る。滑ってる感覚があるなんて次元ではない。

180のスポツランナ海苔の意見を聞きたし

>>169
KWSK

雪が降る地方の方々はそろそろｽﾀｯﾄﾞﾚｽの時期な訳だが、どこのﾀｲﾔにしようか迷ってる。
何でﾀｲﾔ各ﾒｰｶｰは最先端技術をSUVｻｲｽﾞにも投入しないのかねぇ･･･。

BSは型遅れの03ベースだし、DLはﾃﾄﾗﾋﾟｯｸ入ってないし(w

>>178
169じゃないけど前期に後期テールは無加工で付きますよ

ハンドル取られたり、リアがすべるのは車がやばいんじゃないのｗ

>>171
>>178
無加工でボルトオンだったよ。
やたらあっさりで拍子抜け

>>164
>>159>>163です。
遅くなりましたがありがとんです。
来週あたりに車を取りに行く予定です。
今まで教習者しか運転した事がないのでﾄﾞｷﾄﾞｷです。
やっぱ大きいですよね〜
ちなみにここは北海道なのでそろそろ雪の季節です。
親は今まで乗った車（普通のセダン）の中でサーフが一番冬道運転がラクだと言うので怖いけど楽しみですw
でも４駆のRVだったらどの車種も似たようなものですよね。

>>183
サーフ女性オーナー格好いいYO
おめでとん

今日130のリフトアップに女が乗ってた。
かっこよすぎるｗ

サーフに女が乗ってるのっていいよな。
近所に２１５乗りの女がいるんだけどかっこいい。
一緒に住んでる男はレクサス乗りだった。
いいよな〜

俺の嫁は185乗りですが、何か？

型は関係無しに四駆乗りの女はかっこいと思う

保守。

家の近所の女サーフには『オカマ現金』と書いたシールがはってある。

多分女だと思うが、トラックネーちゃんらしいｗ

嫁に車を買うんだけど、130と185ならどっちがいいかな？
嫁は130のスッキリしたラインが好きらしく130がいいって言うんだよね。
俺的には年式的に185がいいと思うんだけど。
10数年落ちでも平気かな？

１３０がいいというのは嫁さんの易しさなんじゃないかｗ（値段）

好きな方買え
以上

嫁が大事ならまともな新車乗せてやれｗ

>>191です
理想は185後期を買ってあげたいんですが…金銭的にOTZ
だから185前期か130ですね。

俺が嫁を乗り回してやるよ！

185前期でも100万くらいはするだろ
CMで見たけどインプレッサは新車で116万円だぞ

よっぽど好きとかじゃなければ、130とか185前期買ったらダメだろ。前期でも、もう10年落ちだしな。後々の整備にかかるお金やらを考えると185後期がいいと思うんだが。

もし田舎に住んでるなら、車検付きで格安の130ディーゼル買えばいいんじゃない。壊れても廃車にすればいいだけだし。

そうだね。。。下手に高い１８５買って壊れたら、捨てるわけにはいかないけど、１３０
なら気楽じゃない？壊れたら、捨てればいいような価格だろうし。

130だって安いの見つけても支払い総額だと50万はするんじゃね？

>>191です
北関東なのでディーゼルも視野に入れてます。
嫁は1週間前に免許取ったばかりなのであまり高い車に乗せるのは正直怖くて…

時期車をサーフにしようと考えているのですが、どなたかアドバイスください。
友人が185の前期の3.0のディーゼルターボに乗っていて、友人いわく
「130は壊れやすいし、高速乗ったりするならしんどいからやめときな。」
と言われ、維持費の安いディーゼルの185か215で探してるんですが、185の前期
と後期で大きく違う点はなんでしょうか？
エンジンがコモンレールになっていて、ライトがマルチリフレクターになっている以外よくわからないのですが…
また185後期買うなら、どうせなら215の前期が良いなとも思うのですが、み
なさんならどちらが良いと思いますか？

>>202
金アルなら215
無いなら185

215のディーゼルって前期？

>>203
金はないですけど、185後期なら215前期とそんなに値段かわらなくないですか？
見てる店が高いだけかも知れませんが、185後期で200万近いですし！

>>204
もちろん前期ですよ！後期はディーゼル廃止されたみたいですし…

今日実家からサーフ130持ってきました（先日ここに書き込みしたチビ女です）
助手席に父を乗せてちょこっと予行練習してから1人で家まで運転してきました。
怖かったけど無事帰還。
でも後ろに付けてた若葉マークどこかで落としたらしく無くなってたorz
運転してみて思ったのですが教習車（ランサーとBMW）と比べてハンドルが取られやすい、ふらつきやすい感じがしました。
自分が下手なせいもあると思いますが･･･
車体の大きさには意外とすんなり馴染めました。

>>201
私も一週間前に免許取ったばかりで奥様とﾅｶｰﾏです。
車の事全然わからない者ですが130のデザイン好きだな〜
お金があったら新車のサーフに乗りたいのが本音だけどw
でもぶつけたりしたらショックだし最初は古いのでいいかなって思ってます。

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎　

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2711346/topics_detail?http%253A%252F%252Fnews.livedoor.com%252Fwebapp%252Fjournal%252Fcid__2711346%252Ftopics_detail

俺も130が歴代サーフの中で一番カッコイイと思う。

サーフなんてヘタクソが運転して人にぶつけたら大変なことになるからビッツかフィットに買い換えた方がいいぞ

人にぶつけたら、どんな車でも大変な事になりますが…

130は衝突安全ボディーじゃないから鉄の塊みたいなものだろ
せめて185以降にしろよ

あう･･･
免許取りたてのヘタクソに130はヤバイですか、そうですか･･･
なんか運転するの怖くなってきたぽ。。。

大丈夫だよ。
無理な運転しなきゃ大丈夫。
どんな車でも同じだよ。
気を付けて運転してね。
お気に入りな車での生活を楽しんでくださいな。

ケツ振れサーフ海苔の162です
オヤジのパジェロ乗ったときは滑ったり揺れたりって感覚は無かったけどなぁ？
ま、とりあえずもうちっと慎重に乗ってみます
アドくれた方々ありがと

>>214
ありがとー(/_;)
常に安全運転を念頭に置いてがんがります。

>>216
大事に乗れば130でも後10年は行ける！（消耗品の部品交換はある）
先日60が元気に走ってるのも目撃したしなｗ

ハイラックスサーフ買いたいんだけどー
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1162474465/

俺は去年買ったぜ！

俺は今年買ったぜ！

俺は先月買ったぜ！

サーフ買うならディーゼル130だよ。
バカ売れしただけあって今でも十分通用するスタイリングと耐久性
そして1KZ-TEなら燃費もパワーもなかなかのモンだし価格も安い
規制地域外に住む人だけの特権だけどね。

1KZ‐TEって？
3000ﾃﾞｨｰｾﾞﾙのやつ？

130が前走ってると毒ガスで目がやられて息も苦しくなって死にそうになる

サーフの次は何買う？

次はランクル80かフォードエスケープにしたいぉ( ＾ω＾)
1ＫＺエンジンがまた壊れるんじゃないかと心配で2500回転以上回せないぉ。

壊れる前に早く売って買い換えた方がいいんじゃない？

１８５系のサーフに１５インチホイールは取り付け可能ですか？

ハイ、これどうぞ。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koukoku/1082936656/l50

サーフかっこよすぎ

照れるなぁー(;´д｀)

ディーゼルサーフの悪口書いてるのは規制対象地域に住んでる奴の妬みだろうね
サーフはキャラ的にも車重的にもディーゼルがぴったりマッチングしてる。
1KZ-TEは黒煙なんて殆ど出ないしな。

ディーゼルはうるさいでしょ？

サーフのディーゼルってメンテナンスこまめにしてれば何万キロまでいける？

40から50万ｷﾛは行けますよ。
サーフじゃないけど、トヨタのディーゼルターボで実績あります。
車は飽きたり嫌にならなければ、
かなり乗れますよ。

130の2LT（2.4ディーゼルターボ）はよく壊れたなあ、アレは失敗だった。
185の1KZ（3.0ディーゼルターボ）は最高だった、規制がなければ今でも乗りたい。
２０万キロノントラブルだったし、ほんとに別れが辛かった。
そして今185の3RZ（2.7ガソリン）に乗ってる。先日20万キロ突破！ミニバンに浮気せずに潰れるまで
乗りたいと思う。

>>236
3RZのほうもノントラブルですか？

185の1KZって何年式ですか？

平成12年くらいまでじゃねえの？

８年の185も1KZですか？

130から1KZ-TEあるじゃん

ディーゼルサーフのガラスに耳をあてるとかゆくなる

ハンドル持つ手もしびれてくるよ

暗いなぁ〜こいつｗ

130も座席はフラットになりますかね？

　　　∧　∧
　　(*‘ω‘ *) 　ちんぽっぽ
　　　(　　　)
　　　　v v
　　　　　　　　ぼいんっ
　　　 　川
　　　( (　　) )

>>245
子作りの練習か？

>>245です
いや、結構アウトドア行くのでフラットになると便利かなと。
教えてくだされ

>>248 さんへ、
なりますよ。但し、前席がレカロの場合は、フルフラットにはならず、
セカンドが倒せるだけです

>>249
え？逆に言うと１３０は前席がレカロじゃなかったらフルフラットになるの？

>>250
間違っていたらスイマセン。
6年前まで乗っていたけど、たぶんそうだったと思います。
私のはレカロだったので、ボード行って車で寝た時、後ろまで倒れなかったので
かなり不便でした。乗り心地は良かったけど、あのシートのダイヤルは面倒でした。

130でさえ倒れるのに215は退化してるんだな

(＾ิ౪＾ิ) ﾊﾞｰｶ

>>237
トラブルは時計が消えたり、サンルーフからの雨漏りぐらいですね。
時計はオクでデュエットのをゲットし交換。ストーリア・９０系マーク�Uも使えるみたいです。
サンルーフはモールパッキンの単体購入不可でガラス一式８万！と聞いて断念、コーキング処理で解決ｗ。
>>245
130はノーマルシートで倒しても、ヘッドレストのあたりがリアシートの座面に当たり、段差があり凸凹な感じです。
185に乗り換えてフラット（リア座面に当たらない）になったのに感動した記憶があります。
荷室長を犠牲にしてリアレッグスペースを拡張した恩恵でしょうね。（ホイールベースが長いのかな？）

ﾋﾞｸﾞﾎｰﾝから185に乗り換えて一年たちましたが、あれでﾘｱﾚｸﾞｽﾍﾟｰｽ広くなった
んですか？ﾋﾞｸﾞの半分くらいしかないんだけど。ﾋﾞｸﾞはﾚｶﾛだったから、乗り
心地もわるし。他は満足だけどね。燃費以外。3.4海苔。

１８５海苔だがリアシートバックは前にしか倒れんからフルフラットにはならんぞ

>>255
3.4の燃費はどんなもんですか？
タンクの小さいサーフで3.4だとすぐなくならない？

>>257
金沢〜東京練馬を高速使用で1回給油でＯＫ。無給油でも何とか行けそうだが安全のため埼玉県に入ったら入れることにしている。

ちなみに距離は450キロくらいだ。

>>257
85Lだよ
少ないか？

ちなみに２．７Lだけど、
東京＞神戸　おｋ

2.7Lで一般道では燃費はリッターどれくらい、いきますか？

>>261
俺、７．８ｋｍ/Lぐらいですね。完全一般道だけって無いから、参考程度に。
雑誌、インターネットだと、７．５ｋｍ/Lって良く書いてあります。

162
あざ〜すサーフ詳しくないですけど欲しんですよねどの型が総合的にいいですか

>>263
いちばん新しいヤツ

高速の出口のETCのゲートが開かなくて車に傷が付きました。板金代は日本道路公団に請求すればいいですかね？

>265
あげ足取るつもりじゃないが、
日本道路公団はもう存在しない。
東日本高速道路株式会社（ＮＥＸＣＯ東日本）
中日本高速道路株式会社（ＮＥＸＣＯ中日本）
西日本高速道路株式会社（ＮＥＸＣＯ西日本）
以上、板違いでした。

新型の一つ前の型はどうですか乗ってる方教えてください

社外マフラー付けている人は、どのメーカー付けてます???

ansa

ディーゼルのハイラックスサーフに乗ってるんですけど、
真っ直ぐ走らなくなってきました、、、
これはリコール箇所の異常とは関係ないんでしょうか？

>>270
知識なさそうなので、ディラーで点検する。

>>268
ｱｲﾊﾞﾜｰｸｽ。ほれぼれする重低音。ちとうるさいが。

ハイラックスピックアップ欲しいな…新車販売しないのかな…四年ないでしょ？

トライトンでいいじゃん。
ハイラックなんて実物見るとずいぶん貧相でかっこわるいぜ？

ほんとはシボレーとかがいいんだけど維持できないし、、
トライトンも２ドアタイプあれば候補になるんだけど…それにちょっと高すぎて、、

本当にトラックとして使うんじゃなければ４ドアの方がぜったいいいだろ。
しかしトライトンはあんな未来カーみたいなライトのだけじゃなくもっと普通の顔のタイプもあればいいのに。

やっぱ４ドアじゃないと不便かな…
横から見たビジュアルが２ドアのほうがよくて、、三年前買っとけばよかったな…

>>268
サクソン　タイプS

オーディオ組んだ漏れは、
静かなノーマルマフラー。

>>268
185ディーゼルですがガナドールの砲弾マフラーが付いてるぉ( ^ω^)
音はノーマルと変わらない。

ただでさえロードノイズが凄いのにマフラー換えたらすごい存在感のある車になるねｗ
そんなオレもガナの砲弾

215、前期乗りですが、215のユーロテール（黒ぶち）ってどこで売ってるの？
知ってる方いたら教えていただきたい。

ガナドール、いいっすね。
けど、値段で手が出ない…。

>>282
215ユーロテールは、Ｄラーで売ってます。
純正オプション

>>284
ありがとうございます！今度行った時聞いてみよ。

>>282
ヤフオクで安く出てますよ！かなり格好良くなりますよね。

現行のハリアーかサーフどっちを購入しようか迷ってます！グレードは何がイチオシですか？

>>287
オプティトロン、本革のあるSSR-Gかリミテッドかな
あ、もちろん4000ね

>>287
ハリアーのL Package Prime Selectionでいいんじゃないの。
18インチアルミホイール、電動チルト＆テレスコピック、
本革＋木目調ステアリング＆シフトノブ、助手席パワーシート、
JBLプレミアムサウンドシステムなどを追加だし。

>>287
ハリアーよりサーフの方が目立つよ。

>>289
今そんなグレードあるの？
装備だけで言えばL-Premium Packageっぽい。
現行のプライムセレクションとは装備が違うようだけど
来年の最後のMCで追加されるの？

>>290
だめだめサーフファンだったら　ハリアー勧めなさい。

>>291
トヨペット店の創立50周年記念特別仕様車だけど。
ttp://toyota.jp/harrier/prime_selection/sp_equipment/index.html
消費税込み3,223,500円〜4,000,500円

最近、やっぱりハリアーにすれば良かったと後悔。
リアシートに大人も乗せる事考えればハリアーでした。

>>287
ハリアーはいっぱい走ってるからたまに他人のハリアーなんかと並走したりして楽しいよね
格好いいし信頼性が高いから人気があるんだね、こないだ炎上したみたいだけど
ハリアーは最高だよ
俺は人と違うのが好きだからサーフだけど君はハリアーにしときなさい

みなさんやはりハリアーがいいのですね。参考になりました。また情報お願いします。

>>296
そうなんだよ。
本当は早いとこハリアーにしたいんだけど、工具やなんかを積む
都合上どうしても130が良くてね。

アウトドア派ならサーフかな。でも中古で充分と思う。
街乗りメインで新車で購入にこだわるならハリを勧める。

今日、215納車したんですけど走り終わった後にタイヤからゴム臭いんですが故障ですかね??ちなみに新車で購入したんですが。わかる方いましたらお願いします。

今週末新車で買うんですけどスモークってオプションですか？

新車数日間はやっぱりゴムの焼ける匂いがしましたよ。

>>300
リアのプライバシーガラスやったら標準やったと思うよ。
ちなみにSSR−Xのリミテッド購入です、2005年式

185の前期なんですが、４WDモードの状態でアクセルを放してハンドルを切ると
異音がして止まってしまうんですがこれはどこかおかしいんでしょうか？

２１５にはイモビ機能の関係で、純正エンジンスターターしか付けられないの？
社外品つけてる人いますか？

名称にワイドって付くサーフは何がワイドなの？
車幅？

>>299
新車は初めてかな？
しばらくはその匂いがするよ

>>303
よく考えてみろ

購入検討してるけど2.7でまともに走るかな？４人乗せて荷物100�sくらい積んで高速130�qで巡航とか出来る？
あとタイヤはどのくらいの外径まで入るかな？800�oくらいまでノーマルで入る？
知ってる人いたら教えて

�_

新車は初めてなので…匂いはするもんなんですね。親切に教えていただきありがとうございました。

どなたか教えてください。
ワイドについて。


お願いします。

>>303
センターデフロックがかかってるんじゃないの？
四駆で走るときは4Hじゃないとだめだよ

「世界のトヨタ」工場でストリップショー　「触れあい」活動で女性にお触り
-フィリピントヨタ自動車-
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2750676/detail


↑↑↑↑↑↑↑↑
ライブドアニュースに配信されてるが、記事元のMyNewsJapanというサイトでは
その記事にあるエロ画像や動画を配信していて、会員じゃないと見れないとか変だろ。

そしてその記事は一般人が投稿した捏造かどうかも分からないネタであり、
ライブドアーニュースの企業カテゴリに載せるとか・・めちゃくちゃだろ。

誰かトヨタ自動車に教えてやれ。

>>311
フェンダーが

>>303
どの４駆モードになってるのか教えろ！

なっくるすとっぱーきゃっぷ

>>311
ワイド→幅の広い事

オーバーフェンダーが付いてるモデルなんでしょ？付いて無いタイプはナローボディーって言ってるよね。

>>308　リフトアップもせずに大きいタイヤを履こうとするセコイ考えがキモくて眠れん。オマエのせいだ。

なぜかわからないが、308の文章って読むとイライラする。

>>319
他人に教えてもらう態度じゃないからでそ、
この手に腹立てるだけ損だよ、
さらっと流しちゃいな。

今時リフトアップなんかしてたら晒し者みたいなもんだろ

>>321　もしかしてローダウン派？

エアロをつけた偽ローダウンは最強にダサい。そのままローダウンしてるサーフはかっこいいと思う。
でも俺はリフトアップ派。

>>321の言うリフトアップはハイリフトのことでしょう。
４インチ以上、上げるとバランス悪いと思う。
車体は上がってもデフ玉は地面に置きっぱなし、みたいな。

>>322

>そのままローダウンしてるサーフはかっこいいと思う。

格好悪いよ
なんのための地上高なんだか

最近SSR-X4WD新車を買った人でオプションもそれなりに付けて値引きはいくらぐらいいきますか？

1年前にMC後即購入。SSR-X４０００のLTD、サンルーフ、ウッドステアリング、
他。ナビは外品。３０万引きでした
当方、山岳部なので地元のディーラーは強気で10万引きが限度、大阪で購入しました。

プラドのTXとサーフのXグレードは2700と4000でエンジンの質のわりに値段あんまり変わらなくって4000がお得っぽいな

俺 「あーサーフにはキセノン付いてるんだねぇ」
Ｄ 「これ偽者なんですよハハハ」
俺 「ちょ・・・」

平成17年 SSR-G2.7前期　ダークブルー
走行1万　車検一年半付き
ドアとホイールに、目立たない小傷有り。
乗り出し200万って…。
ここの皆様はどうおもわれます？
　もう買ったんですけどなんか勘繰っちゃって。

安いんじゃない？でも色が？？？
知り合いは１８５のディーゼル車を２００近くで購入したけど。

>>329
安いと思いますよ。一般的には250ﾏｿ位でないの？下回りに血が付いてたり・・

安すぎですよね。

友達の車屋が安く下取りで取ったって言ってて買ったんですけどね。

まあ今度、保障継承でデラ持ってくんで…。

ありがとうございました。

>>332
死がからんでそうｗ
納車したら5000円くらいだから一応お祓いしたほうがいい

もしかしたら、事故車では…?
実車をよく調べた???

>>332
調べたら事故車で200ﾏｿがありました。下取り価格にしても・・

ちょ！死とか言ってW勘弁してくださいよW

とりあえず素人なりに見ました。
でもすごい綺麗な車です。実際に納車して乗ってますけど走りも全然問題なしで絶好調です。

友達の車屋だからじゃね？
中古屋って買い取った車に百万とか二百万とか暴利を乗せて売ってるじゃん

ランクルプラド、サーフに関して
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1163028744/87-

他社の４駆に乗ってる者ですが、サーフは走行中に４駆モードに入れられるのでしょうか？

4L以外は入れられるんじゃね。

50テラノみたいなオートモードみたいのはあるんですかね？実は185を検討してます。

>>339

185サーフ乗りです。センターデフフリーの四駆(H4)であれば100km/h以下なら切り替え可能です。

デフロックの四駆(H4LとL4L)は知らんが、動きながら切り替えなくてもいいだろう。

旧型ADバンは走行中にボタンFFと直結四駆で切り替えできたよ
パジェロジュニアもできた

あとプラドは２駆はないけど走行中に4Hと4HLと4LL切り替えできるよ

みなさん、ありがとうございます。来月には皆さんと同じ仲間になると思います。

>>345
本棚から取説引っ張り出してよく読んだら
H2・H4⇔H4L　は100ｋ以下での切換ができる。
H4L→N→L4L　はMTならクラッチ踏んで停車か8ｋ以下、ATは完全停車での切換でした。
戻す時もMTとATで微妙に違うわ。

215ってMTある？

>>347
ない

昨日H7の185ｻｰﾌが届きました
すごく・・・いいです・・・

>>349
パキスタンからの書き込みだべｗ

日本の製品はまだまだ使えるからがんばってや。

>>349
おめでとう。
幾らで買ったの？ちゃんとメンテすれば後10年は使えると思う。

>>349　え？185サーフって平成8年からじゃなかったっけ？

調べたら平成７年からでした。

すいません。

215にマニュアルある
4リッターにだけな

215の4000乗りだけどマニュアルは無いよ

カタログにMTと書いてあったぞ

無いよ
ディーラーに聞いてみて

カタログに

５速って書いてあるのを勘違い？


５速オートマチックだよ。

日本では無い
http://toyota.jp/hiluxsurf/spec/spec/

今、185の前期を買おうか検討中なんですが、3000ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの中古の相場を教えてください。
120万あればそこそこの買えますかね？

それくらいネットで調べろよっと思いながらもマジレスすると

車体だけで120万なら年式にもよるけど
サンルーフやらのオプション付きでも
だいたい走行距離7〜11万キロくらいのが買える。

程度も様々だから後悔しないように納得の一台を見つけてくれい

みんな年間維持費どれくらいかかってる？車検　税金ガソリン　コミコミで

>>361
実は、前がシビックだったけど、それより年間維持費安く上がってる。
年　高速入れて100万ぐらい。

>>362
どうせシビックで走り屋やってましたとかいうオチだろ

>>361

　自分の場合、Ｈ7/185で税金やら保険やら
　年計算20万〜23万ぐらい（細かく計算してないから大体ね）
　それプラスガソリン代・消耗品代・駐車場って感じかな

　大体2年〜3年周期だけど
　タイヤ・オイル・バッテリーなどの消耗品がバカにならん

　去年は（うるおぼえだけど一番金が掛かった）
　税金・保険・車検　26万
　タイヤ　　　9万
　バッテリー　2万
　オイル　　　3万
　ガソリン　　10万
　高速代　　　5万
　駐車場　　　15万

　・・・・70万・・・あらためて計算するとでかいな
　・・フクピカやらワイパーやら細かい物も買ってるから

>>361だけどサーフかテラノで迷ってる。みんな金持ちだね。みんな年収いくらなの？楽勝で維持できてる？俺はもうすぐ二十歳で年収250はあります。

年収240万、30歳
アパート一人暮らし
頭100入れて215リミテッドを新車で買いました
貧しいがなんとかやってけるもんだよ

>>364
オイル３万ってどんだけ頻繁に交換してんだよ？
それに保険高すぎじゃないか？
車検従量税込みで10万、税金６万として10万もする保険入ってるの？

>>367
　年2回交換してる。
　すまん金額はうるおぼえ。一回の交換で1万ちょっとだったと・・・
　前期185は他よりオイルの量が多い。ってオイル交換の時に言われた。
　
　保険は11万ちょい
　8ナンバーだから、ゴールドやら年齢やら関係ないって
　ことで高い。

教えてください。２１５の前期と後期はどう違うのでしょうか?

１０年式真珠ディーゼルＩＣで１０万走ってるＳＳＲ−Ｘだとどれくらい〜？ちなみに前期で。９５プラドが３０万キロ越えしたから買い替えようかと。

前期3400CC　後期4000CC
４AT→５AT
外観はランプ周り、グリル、フェンダー形状等。

みんなエンジンのチューンとかやってる？
非力なのは気にならない？？

DTですが、高回転時にタービンからザラついた異音がするようになりました。
タービン交換するとしたら、工賃含めていくら位かかりますか？
もちろんリビルド品で。

185なんだけどさ
カーナビ付けるとこ困らない？

タービン交換は込み25万と思う(´∀｀)
俺のは185DTでオイル交換はディーラーなら7リッターでも2500円だよ。
保険は約8万。
1KZは脆いからブーストアップしたらすぐ潰れるんだろうな。

>>364
タイヤも高いね。
俺は去年185の純正サイズのスタッドレス（鰤）と中古のサーフ純正ホイールを買ったが10万で買えた。

最近、185サーフDTからランクル80に乗り換えましたが、街乗りならサーフの方が断然速いですね。さすがに高速は80の方が走りやすいですが。

>>372　出足を速くしたいならエアクリ換えるだけで全然違いますよ。タービン交換は>>375が言ってるように少し恐いです。


80納車から２週間。サーフを手放したことを後悔してます。不思議なことに燃費はサーフと変わりないけど、重すぎて出足遅い。

>>374
おれも困った。
今はなきSONY製ナビXYZ777をつけたよ。
ディスプレイの下辺がエアコン吹き出し口のちょうど上のラインにあうようにつけてある。
本来とつけ方ちがってがたつくから緩衝材でなんとかしてるけど視界には問題なし。
座高が高いだけといわれればそれまでだが。。

カーナビなんですが

僕は185に乗っています。
カーナビはインダッシュ式を2din目に入れています。
すこーし・・缶ホルダー部分を削ったらちょうど収まるようになりました。
まぁ・・削るのが嫌だって人が多いとは思いますし
それにホルダーを使用中はカーナビが使えないっていう不便なものです。
僕は満足しているのでOKです。
丁度見易い高さなので使用は楽ですね。
3din目だと低いし１din目だと収まらなさ杉。

車屋に185前期の背面タイヤ無し頼んだら背面無しは玉数少なくて見付からないかもって言われた。

そーなの？

>>374
俺は2DIN一体型つけてる
視点移動がちょっと大きいけど特に不満はないよ
ただ液晶パネルがスライドするから機種によってはATセレクターレバーに接触する可能性はあるけどね

130、185って平坦な場所が少ないから、ＥＴＣとかオンダッシュモニターを付ける場所に困るよね。
130にモニター付けてた時はドリンクホルダーを加工して付けた。エアコンの吹き出し口は無視ｗ

今は215に乗ってるからインダッシュだけどね。

現行の2．7SSR‐Xって諸費用込みでいくら位で買える？300万はきるかな？

>>374だけど
実はサーフの前の車ん時に使ってたｵﾝﾀﾞｯｼｭのがあって
使わないでずっと後ろに載せっぱになってたんだよね
最近2DINのデッキ買っちゃったからorz
1DINｲﾝﾀﾞｯｼｭﾅﾋﾞを目標にとりあえず>>378のを参考にしてみるわ

>>378,379,381,382
さんきゅ

質問

3.0ﾃﾞｨｰｾﾞﾙで走行距離が15万ｷﾛって寿命かな？

>>383
３００以内で収まるでしょ。２WDとかアメバやったらもっと安いはずですよ。

>>385
大丈夫だ。俺のは２０万越えたぞ

>>387
やっぱりﾃﾞｨｰｾﾞﾙは丈夫なんですかね。

余談ですが185前期のSSR-Gで走行140000ｷﾛで乗り出し120万って普通ですか？

ちょっと高いと思う。
１００万以内じゃない、普通？

ディーゼルの1KZエンジンは脆過ぎる。俺の10年式は85000キロで逝った(:_;)
買う人は注意だ。

>>388
買う前にカーセンサーやグー自動車でだいたいの相場調べた方がいいぞ

2.7ってCR-Vよりはるかに車重重くて馬力もないけどストレスたまらない？1500kg160馬力程度のCR-Vで結構ストレス感じたけど。

トヨタアクセルがあるからね

>>390
なんで逝ったのか参考までに教えてください。

>>392
トルクとか、使ってる回転の実際の馬力が重要

ストレスは無い。
４ドアセダンのようなスパ！って発進は期待して無いし
コーナーリングも期待して無い。

クルーザーって感じで乗りなさい。

あの・・１３０系よりひとつ古い型に乗っている俺はここに来てもいいでつか？
２８万キロ走っていますが元気に走ってくれています。

>>396
60？格好いいじゃない
つうかまだ乗ってるアナタはすごい

>>394
そういう仕様のエンジンだから( ^ω^)
ディーラーの説明では、シリンダーヘッドの強度不足でパワーに耐えられないからだとさ。
オーバーレブもヒートもしてないのに(-.-;)

初年度登録が９年１２月のサーフって１８５前期になるんですか？
インタークーラーターボです。

グレードがＳＳＲ―Ｇで内装のパネルが木目じゃないのですが普通ですか？

自分ではＧは全部木目パネルだと思ってたので…

どなたか回答お願いします。

>>399
215のＳＳＲ−Ｇは木目じゃ無いですよ。

>>399
前の持ち主がＸをＧに貼り変えたんじゃない？

おはよう。

>>399です
型式はKD-KZN185Wです。

俺のは185前期のSSR-Xのリミテッドだから普通のとは内装が違うみたい。チェック柄になってる。
本当はGのタイプでルームミラーの所に方位計とか付いてるのが欲しかった。

俺の95プラドにそれついてるけど使いにくいよ
方位計なんてナビみりゃ必要ないし、平均速度計る機能はエンジン止めて駐車しているときも計り続けているから、車降りるときはいちいち一時停止しなきゃならない
高度計や気圧や傾き計も必要ないし、温度計としてしか使い道ないよ

>>399
俺は９年式１８５前期だけど、ＳＳＲ−Ｇで木目だよ
でもインタークーラーなし
インタークーラーターボは後期じゃないの？
特別仕様車なら前期でもインタークーラー着いてるのかな？

>>399です

後期なんですかね。
ﾙｰﾑﾐﾗｰの所に温度計やら方位計は付いてました。
でも木目パネルではないんですよね。

XをGって騙されたかな？

ちなみに来週の金曜には納車です。
みなさんの仲間入りです。

無知ですがどうぞよろしく。

>>406さん

９年式なら前期ですよ。
うろ覚えですが、確か前期は木目パネルは
オプションだったような気がします。

そうですか。
なら納得ですね。

連ｶｷすいません。
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰに純正のﾊﾞﾝﾊﾟｰｶﾞｰﾄﾞが付いてるんですが、簡単に外せますよね？

あれ無い方がすっきりしていいかなと思いまして…

木目パネルはオプションです。

バンパーガードは俺が前期と後期の区別に使うので外さないでください。

>>1

よく出てくるアメバー写真ｈｐ
http://f49.aaa.livedoor.jp/~surf/index.html


もう、これ晒すのかわいそうだから止めてやれよ。。。 (´･ω･`)

初レスです。9年式の185前期型ディーゼルIC無走行距離63000に乗ってます(^-^)/誰か215前期型でディーゼル乗ってる方はいませんかね？

185前期のﾃﾞｨｰｾﾞﾙでＩＣ付きと無しだとやっぱり値段に差って出る？

回答願います。

>>414
>回答願います。
今まで善意で回答してやっている人も、これじゃ応えないだろうなｗ

>>399
前期モデルと思います。
Gはバイザーミラーが左右にあって、ランプ付。
サスペンションの硬さが変えられる。
とかの豪華装備です。
ちなみに方位と気圧計はサンルーフをつけるとついて来る仕様です。

前期でインタークーラー付きあるの？

ここいけば古いカタログとかもあるよ

ＨＩＬＵＸ　ＳＵＲＦ　ＯＷＮＥＲＳ　ＣＬＵＢ
http://www.room.ne.jp/~hsoc/

185の前期と後期の見分けより130と185の見分けの方が難しい

誰かオレの１０年式１８５中期？シルバー？走行６６０００
２インチupのサーフ買ってくれ！！
もういらん
って売っても二束三文かなやっぱ？？

10年式中期方ならガリバー売ったら90万ぐらいいくんじゃないですか？自分の9年式前期型がガリバーで82万でしたから。

いやそれはないだろ
サーフって中古屋で意外と安く売ってるぞ

それ欲しい

サーフ最高。

185サーフなんですが、２インチまでなら純正の足周りでリフトアップ可能ですか？
２インチアップ用のコイルの購入を考えてまして…

２インチ位だったら大丈夫だよ！　しっかりとタイヤのサイズアップもして下さいね。
　たまに、リフトアップしてるのに、純正ホイール＆タイヤの奴を見かけるけど、激しく格好悪いからね。

昨日リフトアップしたデリカを見たが、横転するんじゃないかと心配になった

>>426
激しく返答サンクス！

２インチっていうと約５センチですよね。
見た目も結構変わりますかね？

強度不足で、また折れるって。

見た目はだいぶ変わります。　純正のタイヤだと足元が貧相に見えてしまいます。
私の場合はATタイヤと２インチアップで約七センチ上がりました。
　リフトアップすると死角が増えるので気を付けて下さいm(_ _)m

>>430
燃費は悪くなった？

街乗り、高速ともにリッターあたり１ｷﾛ弱悪くなりました。

>>432
タイヤの口径が変わってるからメーターの誤差もあるのではないですか？
詳しい方おながいします

１３０の３ＶＺです、最近ヘッドガスケットがぬけますた（涙）
部品代６万、直すのに１ヶ月かかったよ（疲）

みなさんは１インチアップのスプリングがどこのメーカーから出ているかご存知な方おられませんか？

どうやら９０マンとはいかなくとも二束三文って事はないみたいですね。
有難うございました

436 サーフ売るんですか？

185サーフのリフトアップはボディーリフト必須。たった２インチアップでは、見た目変わったり死角増えたりしない。

足回りで２インチ＋ボディーリフトで３インチぐらいでノーマルとは違った感じになる。かと言って下品にもならないから丁度いいんじゃないかな。

そもそもリフトアップするならランクル80買ったほうがいい。パーツ安いし豊富だ。足回りで５インチ上げたりもできるしな。

１８５のフロントがリジットならよかったのになー
６０はリジットだったっけか？

>>438
ランクル80は、うちの近所にリフトアップして車体の重みでボディーが歪んでしまった人がいるからやめた方がいい

それはひどい！
つーかいまどきの車ってジャッキアップポインヨがしっかり限定されちゃってますよね。特にトヨタ車は。
間違うとえらい事になる。

>>437
もう乗らないから売るよ
いる？
程度は年式の割りにはかなりいいと思うよ。マジで

>>440と>>441は話が食い違ってるのか？

440は改造の意味でリフトアップという用語を使ってるが、441はジャッキアップの意味でリフトアップって言ってるんだろな。

>>440　それは車重の問題じゃないと思うぞ。

昨日新車SSR-X買いました納車が楽しみです
ハンドルに付くオーディオなどスイッチは便利ですか？ちなみに来年モデルチェンジするらしいですよ

毎年ＭＣありますが。。

185系の前期なんですが、背面レス化にするのっていくらくらいかかるんでしょうか？

ハッチの値段による

あとはステイの穴埋め板金

十万くらい？

でもスペアは底につくかわからないよ

だったら初めから背面レス買えばよかったじゃん。

背面タイヤあったらあったで便利だし格好いいよ。

オークションとか解体屋とかに出てるバックドアだけ買ってきて付ければいいんじゃね？
少しは安く上がりだろう

来年のフルモデルチェンジは絶対ない？？

サーフ185中期12年式乗ってるんですが、みなさん満タンで何キロ走りますか〜？

来年フルモデルチェンジ絶対らしいですよ

ディーゼル仕様復活してょぅ

185前期乗ってるのですが、ウッドパネルって売ってます？

454ｻﾝウッドパネルはディーラーで買うか安く買いたいならヤフーオークションで買えますよ☆

ヒロさんのサーフはディーゼルですか？

今日、賞与が支給されました。
皆さんは自分へのご褒美に何を買いますか。

>>457
この不景気の中、当たり前にボーナス出る世の中だと思わないでよ
オレは出ないよorz

賞与来週末だ

以前にも同じ質問したんですが、１８５　１ＫＺ　ＭＴ乗っている方いますか。
あるいは、１３０　１ｋｚのＭＴ。クラッチ、フライホイールからキュッというようなノイズが出る事があるんですが、
何か情報をお持ちの方いますか。

＞＞４５２
本当ですか。買おうと思ってたんだけど、来年モデルチェンジなら
待ったほうがいいですかね？

>>452マジ(^^;;俺もそれなら待つな。けど2008年ってなんかで見た。

次期型サーフはアルファードベースのフルモノコックＦＦ形式になります。
よりオンロードとオフロードの走りを高次元なバランスで両立し、あわせてフレーム廃止による低床化により乗降性を向上させます
４ＷＤ車には新たにアルファードで好評のビスカスカップリング式フルタイム４ＷＤを採用し、高次元の走破性とＦＦ車に近いハンドリング
及び高い経済性を実現します。

ＦＦのフルタイム４ＷＤになったら、この車も終わりだな。

>>463
FFですか！ そして国内販売終了ってこと？

>>463詳しいね☆どこ情報ですか？！

今福岡で追突事故おこされました(;_;)にしてもサーフは頑丈だ☆

>>463
ネタだろ？

ネタであることを祈る・・・
アルファードベースッてアンタ・・・

タンドラを日本向け仕様にして、サーフということにしてくれないかなぁ。

>>467
写真ヨロ

471 スンマソン、写真とってないす(;_;)車は背面タイヤにぶつかられましたがバックドアが少し凹んでるだけでしたが相手のライフはボンネットがかなり凹んでましたね☆

背面タイヤって
すごく高い位置にあるバンパーだと認識しております

130のタイミングベルトを自分で換えた人いる？
今９万キロで換えようと思ったんだけど、
ラジエターが邪魔でカバーが外せないように見える。

エンジン下ろさないと無理かな？

>>463
フルモノコックでＦＦベースのオフ車？

すげーｗ

レギュラー専用のエンジンにハイオク入れたら何か変わるんですかね?

レギュラー仕様にハイオクを入れるメリットなんかないぉ( ^ω^)
指定の燃料を入れるのが当たり前だぉ。

みなさんは車検の時ちゃんとトヨタのお店に出してますか？自分はフィアットのお店でサーフ買ったんでf^_^;後噂で聞いたんですけどディーゼルに灯油入れていいんですかね？

え？何故トヨタに？
俺は親戚のクーパー専門のとこで密かに･･

>>478
>後噂で聞いたんですけどディーゼルに灯油入れていいんですかね？
検挙覚悟ですか？

ストーブに軽油入れていいですか？

ﾏﾝﾁｮにﾃｨﾑﾎﾟ射れていいですか？

石油ストーブにガソリン入れて良いですか？

俺は昨日スタンドでディーゼルサーフにガソリン入れられた・・・ｏｒｚ

>>484
それでどうなった？

トヨタに車検出すのが確実とか言われたんでトヨタが良いかと思いましてf^_^;ディーゼルに灯油入れたら排気ガスとか劇的に汚くなりますかね？

車検前に灯油って・・・

オモシロイことになりそうだから、ゼヒやってみて
ここでレポートしてくれｗ

漏れはスタンドでガソリントラックに軽油いれられました。
スタンドの兄ちゃんに全部抜いてもらいますた。

>>485
朝コンビニで買い物した後にエンジンをかけるとアイドリングが異様に不安定だったから
もしやと思って伝票みたらレギュラーガソリンを入れられたのが判明したから給油したスタンドに電話した。
俺は出社しないといけなかったからスタンドに代車借りて出社。
車はスタンドに牽引していき、燃料ポンプまで含めて燃料抜き取り＆入れ替え
その後会社に車を届けてもらってガソリンと軽油の差額＋αの現金をくれたよ。
当時給油したのは高校生のバイトだったから間違えたんだろうな。
まあきっちり指導が出来ていない証拠だけど。
これが高速道路とかなら目も当てられなかった所だよな。

年末で高校生のバイトが増えてるから皆も気をつけよ−ぜ。

厄介な事に軽油は比重の関係で下に溜まるから、間違えて給油しても
残った軽油を使い果たすまでは調子よく走るんだよな。
だから気が付きにくい。

自分で間違えてガソリン専用の給油機に並んだんじゃねえの？

そこの給油機は全て１台で軽油、レギュラー、ハイオクの給油が出来るんだよ
逆にそんな給油機だからこそこんなミスも出てくるのかもしれんがなー

>>484
オレは給油してる時に、ふとメーターを見るとレギュラーのメーターが動いてて焦ったことがある。
軽油満タンって伝えたのにレギュラーを入れやがったからやかましく言ったら
所長が慌てて走ってきたよ。

入れ替えしてもらって、謝礼金として１万ももらえた。

>>493
>しゃれい 0 【謝礼】
>（名）スル
>感謝の気持ちを表す金品。お礼。

所長に教えたから感謝されたってことかよｗ

今日からサーフは板金塗装で入院の為アルファードが代車ででました

>>495 → >>463？

ﾚﾎﾟﾖﾛヽ(´ー｀)ノ

V6/4000の215(中古or新車)とランクル100(中古)で迷っています。
購入ポイントとしてエンジン性能とリアラゲッジに重点を置いてます。
現在１３０に乗ってますが趣味の釣りの時、大人3人とその荷物で少々
物足りなさを感じていたので乗換えを考えた次第です。
V6/4000オーナーの方おられましたら感想教えてください。

>>497
リアラゲッジに重点ならランクルだな

>>497
エクステリアに重点ならサーフだな

エンジンパワーならサーフの４Ｌに軍配があがるんじゃないかな。
加速もいいし燃費も悪くない、街乗りでも7は走る。
居住性やリアラゲッジならランクルだよね。
当方、４Ｌサーフですが本当はランクルが欲しかった。

>>497
４Ｌサーフ所有です。
サーフお勧めします。

ランクルの方がかっこいいよ

グランドチェロキーにしなよ。かっこいいぞ

ハイe(ry

グラチェロはエンジンが馬鹿デカいだけ。

中はかなり狭い。

燃費なんか最悪だよ。

>>498-505
レスどうもです。
元々購入車種はランクルのみで探していたのですが、最近ふとメーカーサイトをのぞいたら
エンジンが3400から4000までパワーアップしていたので迷い出しました。
もう少し考えてみたいと思います。
いま乗っている１３０は愛着があるので妹夫婦にあげようと思います。
いらないといわれそうですが・・・

>>506　迷うぐらいなら無理してでもランクルにしておきなさい。良さは所有すればわかる。

盗難だけは気を付けてね。

質問です。
185前期なんですが、純正ナビを外して社外のナビとかオーディオ取り付け可能でしょうか？

俺は四千に乗ってます。運転はしたことないが、友人のシグナスに何度か乗ったことがあります。
ランクルと迷ってるならランクルの方がいいよ。　たしかに四千のエンジンはランクルよりいい。エクステリアは個人の主観の問題だから何とも言えないが。
サーフはインテリア関係がね。特に交尾座席なんか商用車のそれと同じと考えた方がいい。
新車、中古車に拘らないのならランクルの方がトータルで良いと思う。

×　交尾座席
○　後部座席

スマソ…

>>509-510 わざとだろ。

交尾座席ｂB。

>>508　市ね。

>>509　運転したことないのに何でサーフの方がいいエンジンだとわかるの？

１８５の購入を考えているんですが、グレードＸ、Ｇ、Ｖの序列ってどんなかんじですか？
また、グレードによる違いは主にどんなものがあるんですか？

少しは自分で調べれば・・？
どんな感じですか、という微妙な事聞かれても皆さん答え難いと思いますよ。
一回調べてみて大雑把に把握してから具体的な質問要項をぶつけた方が良いと思います。

中古で１５０〜２００万でボルボとサーフで購入を迷っています。
アドバイスください！

ヨタ車選んでる時点で無知丸出しって事に気付け

ボルボも走りはイクナイYO

ランクルはV8、サーフはV6
どう考えてもランクルの方がエンジンいいだろ

今のランクルって、オフだけじゃなく段差とかでも足回り壊れるから…

>>516
その値段で買うボルボならやめといたほうがいい
こまかい所が壊れまくりだよ

なんちゃてＳＵＶなん？この車

なんちゃってにファーは付いてない。

ふぁー　ってあのファファの白いやつ？

フルモデルチェンジはまだかい？？

サーフの新車買うんだがタイヤ・ホイールとか全部含めて
380万から330万に値切った来週もっと攻めてみる(`･ω･´)

>>522　サーフはなんちゃって四駆ってよく聞くけど、実際どうなんだろ。ノーマル時の足回りがダメなのかな。もしそうなら改造次第でどうにでもなると思うんだが。

よくわからん。詳しい人教えて下さい。

普通に乗るぶんにはいいんじゃないの。そこはほら、ＳＵＶだし。

値切りに汚い奴は最悪や 車屋ももーこんでええ思とるわ こーいうやつがクレームで来ると最高にうざい 消えてください

車屋さんも儲け無くなるほど値引きしない罠。

値引きって習慣を維持してるのも、車屋さんだよな。

なんちゃってSUVとかごちゃごちゃやかましいわ
嫌なら乗るな

513さん508さんはマルチAVステーション�U付きではないか？俺もナビが壊れて見積もり出てビックリ、配線キットないから見積もりの工賃がベラボウな金額だった。安く済ますなら同じナビ探して付けるしか無いだって。俺も困っている

>>528
じゃ、値引きしなきゃいいジャンっっっっっっっっっっｗ

なんちゃってとか言う人は車を持ってないヒガミだから、
放置プレイしてあげて。

なんちゃってが嫌な人は本格四駆で本格悪路を本格走行してくらはい。

２.７に乗ってるんですが坂道になるとさすがに遅いので速くする方法とかありましか?

3000ディーゼルターボに乗り換えるという方法がまず一つあるわな

スーパーチャージャー付ければ？

前に3400用のスーパーチャージャーが貼ってあったが、部品だけで60万くらいしてたよ

スーパーチャージャーパワーありそうですね!

>>539
スーパーチャージャーってどんなものか知ってるのか？

2.7なら、turboもありますよ。

60周年記念モデルに乗ってる人います？
どのくらい値引きました？

　　　.　＿＿
　　　.／　ノヽ＼
　 　 ;| （●）（●|:
　　　:|ヽ (_人_)/;　
.　　　:|　|. ⌒ .|; 　　 まああれだツートンカラーなんてありえない・・・・
　　　 :h　　 ／; 　　　正直ダサイだろ60周年記念モデルは
　　 　 :| 　/; ' 　　　　じょうしきてきにかんがえて・・・・
　　　 /　く､　　 　 ＼
　　　;|　＼＼_　　　　＼
　　　;|ミ　|`ー＝っ 　 　＼

２.７のターボはいくらくらいですか?

>>543
なんでそんなにヤセてんだ？

>>544
http://www.tsudaracing.com/projects/02_215surf/index.html

チューンのサイトありがとうございました。

気温がマイナス近いと燃費悪いな
今、東北道を走ってきたけど100キロくらいで走ってたのに
インフォメーションの燃費計が7.1から7.0をいったりきたり
ちなみに215の2.7
高速で夏場にエアコン付けてても8.5はいくのに

60周年限定ってそんなにカッコ悪くないと思うが。。。
俺は近々購入予定です。20万くらいしか引いてもらえんのかな。

　　　　　　　 ／￣￣＼　
　　　　　　／　　　 　　 ＼
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　　　　だからやめとめって言ってるだろ・・・
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　　　　　常識的に考えて･･･
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜　　　　　　　　　　....,:::´,　.　　
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} 　　　　　　　　　....:::,,　　..
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 } 　　　　　　 　,）:::::::ノ　.
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　　　　　（:::::ソ:　.
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　　　 　　,ふ´..
-―――――|:::::::::::::::: ＼ -―,――ノ::ノ――　　
　　　　　　 　 |:::::::::::::::|ヽ、二⌒)━~~'´

そうだ。やめとめよ。

>>550
モマイさん、テーブルが焦げてるぞね

215はイモビが標準装備なのでしょうか？

標準装備だよ〜
オレ最近オーダーしたよ〜値引きはもっとがんばれるよ

イモビが付いてるのはいいが、そのせいで純正のリモスタしかが付けれないそうだが。。。
社外のリモスタでも付けれるのってないのかな〜？？？

サーフって何人乗り？

基本的には誤認海苔

>>555
こないだカー用品店で適合表見てみたけどまだ合うのなかった
残念
近いうち付けれる物がでるのを祈ってます

代車でアルファードに乗ってますが正直乗り心地はサーフより良くないっすよ☆横揺れがサーフより激しいしあまりエアコンがきかない(;_;)でも路面の凹凸などはサーフよりあまりひろわないです○サーフよりデカいけど慣れれば運転しやすいです○

６０周年の黒一色追加されましたよ！

>>560
本当だ。 黒一色てXと何も変わらんような・・
元々黒のツートンもVみたいだし・・

>>547
下記に値段もありました。
http://www.215soc.com/html/215SI/Info_052_01.html

>>555
イモビ対応したリモスタは、下記にありますよ。
http://www.cellstar.co.jp/

185の純正ナビを外して社外って付くんですか？
回答お願いします。

６０周年の黒一色、俺が求めていたものだ・・・！

イモビ標準装備ってMC後からじゃなかった？

ボロ車なんて誰も盗らないよｗ

>>563
有難う御座います！今の車は装備が良くてうれしいけれど、高性能に
成りすぎて、困る事も有るとは思いませんでした〜最新の車なら当たり前
の装備かもしれませんが。。。

　　　 ./＼
　　 ／.　　 ＼
　／_ノ　　　＼＼
　|　（ ●）（●）　|
.　|　　（__人__）　|　そうかやっとでたのか６０執念黒一色
　 |　　　 ⌒´　　ﾉ　　　どうみてもこれだろ常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

>>569

そんなオチかい

185の後期を買ったのですが、純正でウッドのコンビハンドルってありますか？？モモステはあるみたいですが…

↑564さん、マルチAVステーション�Uが付いてるとダメです？というか配線キットありません、いちいち配線やり直しすれば付きます。収納スペースも怪しいのでキチンと調べてください。俺も困ってます

>>564です

マルチ…ってなんですか？
無知ですみません。

　　　.　＿＿
　　　.／　ノヽ＼
　 　 ;| （●）（●|: 22ﾏｿかよ・・・・
　　　:|ヽ (_人_)/;　
.　　　:|　|. ⌒ .|; 　　 　 ６０執念モノトーンの見積もりとってきた・・・・
　　　 :h　　 ／; 　　　　ナビ、ＥＴＣ、バックモニタ、etcオプション総額361,200円・・・・
　　 　 :| 　/; ' 　　　　　込みこみの値引きが22万でトータル350万ちょうど・・・・
　　　 /　く､　　 　 ＼　ありえないだろこの殿様商売、じょうしきてきにかんがえて・・・・
　　　;|　＼＼_　　　　＼
　　　;|ミ　|`ー＝っ 　 　＼

>>571
コンビのオマルにモモヒキって蠅ラックス似合いすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　 ／￣￣＼
　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼　　　　　　　　　　　
　　　　|　⌒(（ ●）（●） 　　　　　　　
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l　　　　　　　
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''| 　　
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　__＿＿＿＿＿＿＿＿て
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　 　 　 　 　 　 | |￣￣￣￣￣￣￣| | |（
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　 | |　＼　　　　　　/　| | |’,　･
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　　　　| |　 　＼ ﾉ(　　/ 　 | | | ,　 ’
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ 　 | | |　て
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|ｒ'"

>>574
またゲッソリしちゃったw

130後期のマニュアル10万キロ走行って欲しいヤツいる？

マニュアルって需要あるのか？オフロード走るならエンストしないにこしたことはないと思うんだが。

>>578
タダで貰えるなら欲しいです。
でもディーゼルだったら所有できないですorz

欲しいかも。アドレス書いておきますよ。

まぁ・・売れるか売れないかだったら
好きな人や部品取りしたい人には売れるかもですね。

215のリアウインドウにフィルムを貼りたいんだけど
ガラス外さないと貼れないのかな？

>>581
ガラスはずさないと貼れないと思ってる？
貼れるよ

>>581
最初から黒いじゃん。アレより黒くしないほうが良いと思うけど。

>>583
舎弟や兄貴に乗って貰う為じゃないかな。

本日晴天なり

オレの215、洗車でもすっかなw

オレの230、洗車でもすっかなw

185W前期、平9年乗ってるんですが、前期に後期のバンパーを取付ようとしてるんですが、取付可能でしょうか？？

　　 ／￣￣＼　　　　　
　／　　 _ノ　　＼ 　
　|　　　（ ●）（●） 　＜いいかよく聞け・・・・可能か不可能かなんて問題じゃない・・・・
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_ 　　まずわやってみろ・・・・
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼ 　　　　　おれはおうえんしてるよ・・・・
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼

多分可能ですよ

185前期から後期はできましたよ!自分もSSR-G3000ccディーゼルターボのＭＴ車を後期仕様にしたことあります。ディーラーに頼んでしてもらいました。後期の純正エアロも付けたので塗装込みの25万近くしたと思います。今は215に乗り越えました。

アドバイスありがとうございます！サーフ好きには悪い人はいない(^O^)/

今ええこと言うたで。

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

グアム行ってきました
２１５いっぱいありました
あそこまでいっぱいあると嫌だね
日本でよかった

185W前期、平9年乗ってるんですが、前に後ろのバンパーを取付ようとしてるんですが、取付可能でしょうか？？

詳しい方ﾄﾞｿﾞｰ

つけれないことないけどドライブ入れると後退するようになるよ

サーフ乗りの方々にお聞きしますがサンバイザーモニター付けてる方いますか？サーフでカスタムカーするの変ですか？

今日走ってる現行の２１５見た。
２１５の前期はダメダメだったけど、現行のはちょっとよくなったね。
サーフらしい感じに戻ってる。
しかしあれってシルバーしかないの？

真のサーフ好きなら130(185迄許せる)までだと思う。まともなサーフ好きに、215乗りはさすがにいないだろう。いたとすれば“そいつは工作員だ”。

おまいの排気量は70cc

あけましておめでとうございます

こんにちは185乗りです。リアスピーカー一カ所が雑音？ノイズが酷くスピーカー交換しても治らないのですが誰か同じような人いませんか？デッキが悪いのかな？

あけおめです。
今朝、群馬の凍結した山道の下りでガードレールに刺さってた130乗りの人は
無事に車を引っ張りだせましたか？

あけおめ
ことよろ

みな様どうも！　せっかくスタッドレス買ったのに未だ出番がない。

サーフの全長と車幅はどの位でしょうか？
公式見てみたんですがサイズが載ってなかったのでどなたか教えて下さい。

横幅大体1900�o、長さは大体4800�oだったかな。高さは大体1750�o。

横幅は1900mmだけど、室内幅は1700mmくらいなんだね。
室内は５ナンバーサイズだもんな。

>>608
ふ〜ん、サイトには図入りで4805mmとあるが。
ttp://toyota.jp/hiluxsurf/spec/spec/

ターボ交換って素人でも出来ますか？
（１３０Ｇ）

>>612
できません。

>>609->>610
ありがとうございます。
>>611
肝心なとこ見落としてました。

グレード、型式でばらばらなんかね大きさは。
ちなみに俺の１８５は車検証で幅１８００�o、長さ４８５０�o、高さ１８００�oになってる。

幅はワイドとノーマル（？）があるし、長さは背面タイヤと背面タイヤ無しがあるからな。
あれサーフってみんなルーフレールは標準だっけ？車高は有る無しで変わりそう。
まぁリフトアップしてても公認取ってる場合には、みんなと車検証の表示は変わると思う。

すいません。ちょっとお聞きしたいんですが…

130の2L-TE（H5年式）ﾃﾞｨｰｾﾞﾙに乗っています。

信号で止まってる時に気付いたんですが、ボンネットの左側手前（助手席の前方）付近から何やら白い煙のようなものが出てるんですが…
気になり車を止めボンネットを開けると黒いホース？みたいなやつが天向いてあり、そのホースの先から白い煙が出ていました。

これは故障なのでしょうか？
それともこのまま乗っててもいいんでしょうか？

130系の3000ccガソリンの馬力はどれくらいでしょうか?

185前期のボディの側面の小さなウィンカーありますよね？
あれのクリアのカバーって社外品とかで出てます？

普通に出てますよ!オートバックスかイエローハットで頼めます!

>>620さん
ありがとうございます。

じゃあフロントのクリアウィンカーも売ってますよね？
質問責めですみません。

もちろんバックスかハットで注文できますよ!

保守ついでに・・・
せっかくスタッドレス買ったのに暖冬orz・・・・
と思ったら寒波来た〜〜〜〜〜っ！！
雪降れわっしょい！
そういうおいらは広島県人

隣の駐車場に、ドアロックに連動してクラクションならす奴がいるんだけど、うるさくてたまんないだけど、
これってディーラーオプションなのか？
乗ってる奴はゴリラみたいな顔した奴だし、ほんとむかつく。

>>624　とりあえず貼り紙で注意してみて、効果がないなら警察に通報。



トランスファー壊れた。サーフは好きだけど、パートタイム４駆って糞だな。

>>624
盗難防止装置の作動じゃなくて？

>>626
いや、ハザードと連動して、ドアロックを開けるときは１回、閉めるときは２回（逆かもしれん）鳴ってる。それも最大音量で。

ぐぐってみたら、こんな記述が見つかったので、ディーラーオプションにあるようだが？
　
ABU2A トヨタのディーラーオプション（ロック２度押しでホーンが鳴る近所迷惑な２ボタンタイプ）のキーレスに装着できます
ttp://202.212.97.132/noah/oyuzuri.html

>>624
１８５前期だけど、俺のはなぜかロックしてる上にさらにキーレスでロックしようとするとクラクションが鳴る
そういう仕様なのかな？最初聞いたときはかなりびっくりしたよ

>>627
よく読んでなかったけど、まさのそのタイプみたいだ。
ロックとアンロックの二つボタンがあってロックを２回押すとプッ！！とクラクションが鳴る
非常に迷惑

今日今まさに俺の130が旅だっていきました。寂しいもんだな

>>629
215標準装備？
オレアパートで夜中帰ってくるし、近所迷惑だから音出ないようにしてもらった
うるさくて納車直後はびびってキーレス使わなかったよ
大きさ三段階あるんだよね、たしか

>>627
俺の185前期でもロック2度押しするとプッ♪と鳴る。
閉めたの忘れた時にロックボタンを押して鳴らす位だから毎回ってのは・・・？？？

>>631
俺は１８５前期だけど
中古で買ったけどたしかオプションだったはず
ちなみにハザードは点かず、ロックしてもなんのリアクションもないから遠くだと本当にロック出来たかどうか判らない。
その為に２度押しクラクションがあるんだろうね。
音量調整なんかあるの？

>>632
毎回ならわざとだろうね
俺はロックした後キーをズボンのポケットに入れた時につい押してしまう事があって
たまーに夜中にホーンを鳴らしてしまう時がある。

>>630
新しい車はサーフじゃないのか？130の写真は沢山撮ったか？
130はロシアで永久凍土の大地か中東の砂漠地帯、または赤道付近のジャングルで第二の人生です。
後20年は働き続けるでしょう。

>>633
オレの勘違いだったみたい。
215はホーンじゃなくてセキュリティーみたいな音だったorz

>>635
そのほかに軽あるからまだ次の車は買ってないんだ
215ディーゼル最終か10後期ハリアーが欲しいが二人目のガキが出来たし両親乗せてでかける事多いしで、ミニバンになりそう…
写真は10枚ぐらい撮りました。6年車SSR-Xリミテッド走行20万キロが20万円のなかなかの好条件だと思ったので売ってしまった

>>636
そいつは215だけど、明らかにホーンの音だよ。
トヨタディーラーに問い合わせ中。

130サーフにポータブルＤＶＤプレーヤーをのせたいんだけど、曲面だからのせれない…
なんかいい方法あるかな？

炎上してます。この車。
なのにトヨタは隠します。

>>637
小さい子供が居るとミニバンが楽かもしれないね。
うちは子供が大きくなってきたので1BOXから乗り換えてサーフにした。
しかし、俺が乗りたくてサーフ買ったんだが乗ってるのは殆ど嫁。
通勤に使ってる軽をいつかジムニーにしようと思案中。

>>641
うちなんて、嫁がプラド乗ってるよ。
買い物に行くだけなのに・・・。

サーフやランクルやパジェロなんてのは、
女性が乗っているほうが意外性があって
カワユイ★

>>643
サーフとパジェロはいいが
ランクル乗ってる女はなんか嫌・・・

オプティトロンメーターってMC前のSSR−Xに付いてます？
カタログにはGしか付いてないようなのですが・・

俺のメーターライト付けて無いのに暗くなると光るのはこれオプティトロン？
違うのかなー、H17年MC前SSR-X海苔ですが詳しい方教えて下さい。＜(_ _)＞

メーターの右にダイヤルが明るさ調節出来ればそうなんじゃないすか？

>>646
をを、素早いご回答ありがとうございます＜(_ _)＞
メーターの右にダイヤルなんてあったかなー？後で確認してみます

ランクルだろうがパジェロだろうが、運転へたくそな女を見るととてもイラつく。　頼むからコンパクトな軽乗ってくれ…

130サーフ乗りの女です。
運転下手ですみませんね。
免許取りたてなので許して下さい。
そのうちきっと上手くなるから〜

ところでこの車ステップの位置が高いので背の低い自分は車の乗り降りが大変です。
ミニスカートなんか履いた日にゃパンツ丸見えっすよ･･･
この手の車は最低でも165cm〜の身長とそれなりの脚の長さが必要ですね。
颯爽と乗り降りしてみたい。

>>649
俺は右足をステップに乗せて、右手でピラーにあるグリップ握って。
左足から乗り込む。
降りる時は、右足ステップ、左足で着地。
いつパンツが見えるんだ？と悩んで小一時間。

>>649 今度パンツ見せる時には呼んでくれ、すぐ行くから。

>>651
お・おれも行く！！

ミニスカなんて履いてスタンドに入った日にゃ、スタンドの兄ちゃんが念入りに窓拭きそうだな。
でも女が颯爽と乗り込む姿は格好いいよね。

>>649
215のXリミテッド乗りだが、
グリップも握らないしステップ一切踏みません。
当方身長176cmです。
ステップ踏むと頭を屈める事になる。（これウザい）
ステップ踏まないと、ステップがズボンのスソにあたる。（あまり気にならない）
どっちもどっちだ。
649さんは、降りる時にミニスカがずりあがる訳ですな。
身長低い女性が130サーフに乗る。
いいじゃないですか、結構結構。
格好よく乗って下さい。
ご参考に
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=73&pgc=1&th=1386775&act=th

今時ミニスカなんてはいてんのかよ、ダッセーな

>>650
片足をステップに乗せた時点で開脚度が結構すごいんですよ（足短っ）
自分は乗る時まず左足を乗せて左手でグリップ掴んでましたが右足からにすると対面方向にいる人にはスカートの中見えませんね。
これからはそうしてみます。
降りる時はもうどうしようもないです。
多少パンツ見えるのもご愛敬という事でw
>>651-652
私ピザ体型の腐女子ですけど･･･それでもいいの？
というのは嘘ですがw
>>653
自分の場合「颯爽と乗り込む」とは程遠く、「よじ登ってもぐり込む」って感じでｶｺﾜﾙ〜です。
せめて運転だけでも上手くなって颯爽と乗りこなしたいです。
>>654
自分がステップ使わないで降りたら確実に転落しますねw
リンク先の掲示板見ました。
似たような経験の人は結構いるんですね。
でも215サーフ新車で購入できる財力が羨ましい。
自分の130は親のおさがりだけどこれがオシャカになったらもう二度とサーフなんて買えないと思う。
大事にしよう。

>>655
ミニばっかじゃなくて色んな格好するよ。
冬になるとミニスカ＆ロングブーツってスタイルが無性にしたくなる時があるんだよね。
ダサくても気にしな〜い☆

>>656
スカートの中の具以前に
左足乗せて左手でグリップ持つと物凄く乗りにくくないか？

短い足でミニスカにロングブーツなんてどんだけみっともない姿になるんだか・・・

釣られすぎ

H15年式　215のSSR-X ディーゼル　28000キロ　が220万ってかい時?

>>661
中古車なんてコンディションが一台一台違うんだから判断できない
まあ3年落ちなら事故車じゃない限りは大丈夫だろうが

俺の息子を握って乗り降りしてくれ
凄く掴み易い位置と大きさを提供しよう

サーフの運転席に座ったときの目線の高さってプラドやパジェロより低いですか？
すんません、変な質問で。

低いよ(^ω^)┌
横に並ぶと｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳﾜｧｧｧﾝ

そうですか、Ｋさんありがとう。
そろそろ購入を考えてるんですけど、
やっぱり高いところに座って運転するのが気持ちよくて・・・。
でもサーフが一番カッコイイと思ってるのでサーフ頑張って買おうと思います。

がんばらなくたって500万くらいの車はキャッシュだろｗ

>>666
頑張りなはれ(^Θ^)
サーフでもリフトアップして車高を上げるという手段があるぉ。
コーナリングは不安定になりますがのぅ。

>>658
左手でグリップじゃなくて右手の間違いでした。。。

女が頑張ってサーフに乗り込むのが格好いいからよく嫁に運転させてます

>>667 年収300マソの奴が頑張って申しておりますな。

地方だと５０代で年収３００万とかザラに居る。

女のサーフ海苔といえば漏れの叔母さん（泉ピン子似の50代）w
130サーフ乗ってるよ。
たまに運転させてもらうけどいい車だね。
外観も迫力があるし。
最近のSUV車とやらはお上品過ぎるな。
就職したら中古の130か185を買おうと思う。

新車でサーフ、プラド、パジェロ、デリカで迷ってます。知恵貸してください。

260万でH15年の2万キロかいました☆
SSR-Xの2.7です〜
高いですか？

高いと思う。
車検云々という問題じゃなくて

>>674
その中だと室内はサーフが狭い。
車名だけだとアドバイスが難しいよ。
購入対象は
サーフとプラドが2.7Lグレード、
パジェロが3.0Lグレード、デリカは上級グレードってこと？

サーフ、プラドは2.7L特別仕様車。パジェロは3.0LZR-Sだったかな？
ｽﾃｯﾌﾟ、ﾌｫｸﾞｵﾌﾟｼｮﾝ付けます。もしくは3.0Lのｴｸｼｰﾄﾞかな。
ﾃﾞﾘｶは下から二番目か一番下でﾌﾛﾝﾄのｲﾒｰｼﾞ変えたいのでｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂ
15万〜20万付けます。

僕ならデリカかなー。
家族乗せるんだったらあっちのがいいよ

やっぱﾃﾞﾘｶですかねー。結婚もしたし、良い条件だったので愛車サーフ
も売ったし（ちなみに16年式7万5千kmでした）、でも四駆乗りてー！
って気持ちありありなんすよ。燃費は差ほどどれも変わらんすかね？

その中でサーフだけ5人乗りだけど問題ないの？
まず車台もエンジンも共通なサーフとプラドだけど、
この２台で特にこだわりが無くどっちでもいいんならプラドを勧めるよ。
サーフよりもプラドの方がリセールバリューがいいし広い。
サーフはそのスタイル・雰囲気に惚れこんだ人しか勧めない。（俺は好きだけど）
ただ、重量と車高の関係で若干だけどサーフの方が舗装路で動力性能がいい。
また、サーフの方がプラドより若干足が硬いのでロールが少ない。
でもいかんせん重量に対してパワーが無いので運転を楽しむ車じゃないけど・・・。

三菱車に偏見が無いならパジェロは普通にお買い得。でも乗りつぶし前提で。
候補にZR-Sを挙げてるけど、今買うならLimited-Editionの方がいい。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero/lineup/lin_01.html
トヨタ車2台は直4エンジンだけど、こいつはまがいなりにもＶ6エンジン。
明らかに4気筒エンジンとはフィーリングが違うよ。試乗してみたらいいと思う。
スタイルがスタイルが気に入れば個人的にはイチ押し。
デリカＤ５はアウトランダーベースだからあくまでもFFベースのフツーの乗用車。
ちなみに現行デリカはパジェロミニバン仕様だった。
これはまだ試乗したことも実車を見たことも無いから詳しいことは分からない。
あまり過度な期待をするような車じゃないと思う。乗ってみれば普通のミニバンだろう。
でも、家族持ちならこの中ではイチ押し。でも独身なら逆に今あえて買う車じゃない。

ということで、5年以内に買い換えるならお勧め順に
　プラド、サーフ、パジェロ、デリカ
乗りつぶす気なら
　パジェロ、プラド、サーフ、デリカ
家族持ちならどっちのケースでもデリカを勧める。

いやー、5年以内に買い換える順位参考になりますねー。
でも三菱でこの特別仕様車紹介されなかったんですけど、
いつでたんですか？
とりあえずﾊﾟｼﾞｪﾛのﾘﾐﾃｯﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝ見積取ってみますよ。
最後に7年乗るとしてﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄは？

>>682
絶対的な金額は使用距離によって全然違うから何ともいえないけど、
排気量の関係でサーフ・プラド・パジェロはどっこいどっこい。
デリカは2.4Ｌだから保険と自動車税は他の3車より1クラス安いよ。
車両保険の料率クラスは
http://www.hosyou.com/sonpo/class/index.html
で調べられるよ。
7年で乗り換えるならプラドとサーフが残価を考えるといいかも。
でも家族がいるならお勧めはやっぱりデリカかな？

突然すいません

最近H4年式、ディーゼルターボハイラックスサーフ2400ccの愛車のエンジンルームから軽油が漏れています
車好きな父は噴射ポンプからと言っていました

仮に噴射ポンプだと修理費はいくらぐらいでしょうか？
また他の原因はあるのか？またその修理費はいくらか？漏れたまま走ったときの危険性、車への影響等わかればお願いします
車には詳しくないのですみません

>>657
おまいピン子似なのか orz...

679なんだけどねー
子供出来たら四駆じゃ辛かったんだ。
で、なんとか子供が大きくなった今サーフに舞い戻ったんですよ。
ボロでも何でもいいから家族優先の車買うと後々良いかもしれませんよ。
僕はハイエースだったけどそれでもサーフよりは良かったなーと。
今こうしてサーフに乗って若く見せてるんだけどやっぱ子供受けはいいです。
燃費の面から見ると嫁受けは悪いです。怖い。
ほら、結婚すると稼いだお金が自由に使えなくなるけど
まずは家族の事考えてたら僕みたいに戻ってこれると思います・・四駆に。
必死に懇願したんですけどね。下手打っておけばきちんと理解してくれます　ｗ

>>684
あれこれ悩むより、事故の危険性もあるので
明日にでもディーラーに持っていく事を勧めます。

１３０、１８５と乗り継いだ後結婚。
嫁の意見を無視して２１５購入して４年目
子供が出来てサーフじゃでかいだけでジジ、ババ乗せられないと
最近嫁の言葉が日に日に厳しくなるorz・・・

>>675
俺はH15 G 2.7 15000Kで新品ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ純正ｱﾙﾐ付を２５０万で買った。
約2年前の話。

>>688　あー僕のとこと同じですが
爺さん婆さんはあまり乗らないんですが
急病の場合・・後部座席倒して乗せていくしか方法が・・。

まだ、子供はいないけど最近結婚したので、今後の家族計画、
爺婆のこと考えると、やっぱデリカですかねー。
しかし、サーフ、プラドの買取金額はすごいなーと思います。
（実際に１８０万でサーフ売れたので・・・）
やっぱパジェロ、デリカじゃ高値買取期待できないですかね。
でもクロカンはかっこいいっす！

>>646
亀レスですみません。
メーターの右側にはメクラ盤が付いてましたので、オプティトロンメーターではありませんでした。
ありがとうございます。

でも最近の車良くできてますね。オプティトロンじゃなくても見やすいのでおｋです。

215に乗っている方でムーンルーフ付けてる人いますか？
室内高が4cmくらい下がるとカタログに書いてありますが、
ヘッドクリアランスはかなり犠牲になりますかね・・・。

>>691
サーファーだけどデリカに一票

プラドスレに同じ事書いちゃダメなのよ

>>693
ずっとムーンルーフつけ続けているが
もともと全高の低い車だから
ヘッドクリアランスは当然悪い。
まぁシートポジション（バックレストの倒し方）によって違ってもくるけど、
間違ってもプラドなんかのヘッドクリアランスを期待するのは×
自分の場合はこの低い全高に惹かれたから
ヘッドクリアランスが少なくても無問題。
ちなみに自分はタッパ1.77座高90オーバー・・orz
でバックッレスト立て気味でドライブするんで
天井と頭の隙間役１ｃｍ・・・
まぁ、満点の星空を眺めたり出来るのには変えがたい

693です。
>>695
大変参考になりました。
自分も176cmありますので同じくらいですね。
でもヘッドクリアランスが1cmってのは厳しいですな・・・。

>>695
座高長すぎだろｗ

>>696
１cmはちょっと大げさすぎたかもしれない・・・
実際には何かの拍子で髪の毛が天丼に触れている時があるくらい
それでも手のひら一枚ほどだが・・
まぁ、そう気にはならないと思われ
展示車に座ってみたら？
>>697　・・・事実だからorz・・・
最近のやつはいいなぁ足長くて、座高低くて
そんなおいらは40代のオサーン。

693です。
展示車はムーンルーフがついてなくてイメージできなかったんですよ。
ムーンルーフなしだとそれほど頭上が狭いとは感じなかったんで質問してみました。

>>693
そうか。すまぬ。
じゃあその無し車の天井に手のひらひっつけて、頭とどれくらいの隙間があるかどうか
確認してみたら・・それがだいたいのヘッドクリアランスになると思われ・・
ただし、これは単に隙間がどれくらいというだけで全体的な圧迫感を把握できるわけではないが・・・
自分の場合は毎回ムーンルーフを開けたり、カバーを開けたりしてる訳じゃないのだが、
開けた時のわずかな一瞬というのが楽しいからつけている。
まぁ、購入を検討してるなら楽しく悩みなされ

オレもムーンルーフ付き215だけど以外とでかくて気に入ってますよ
ただケツから財布とるときとか前屈みになるとか必ず頭がヒットする
髪形が崩れてこまる

個人的な意見だけどフロントガラス寝すぎ。

あれ以上立てると直角になると思う

やっぱサーフはカッコいい。

だな

ムーンルーフが壊れた日に雨が降った俺は強運の持ち主

>>706
そういや昔130乗ってた時は、ムーンルーフが止まった時に手で開閉出来る車載工具があったような・・・
記憶ちがいかもしれんが・・
それ以降185,215と気にも止めなかったけど、今はあるのか？？

707
１８乗りだがそんな道具ついてないよ。130はチルトしないよなぁ…

サンルーフなんて紫外線が頭皮に降り注いで若禿になるんじゃね？

オーナーが若ければな。。。

185か215のディーゼルターボが欲しいんだが
街乗りの燃費ってどれくらいでしょうか？

>>711
9

>712

ｔｈｘ
今のＥＣＲ３３よりずっといいな
やっぱディーゼル欲しい

ガソリンでも８走るからあまり変わらないよ

女でサーフってあり？

女が乗ってるの多くない？
俺はありと思う。

ディーゼルって規制地域でいつまで乗れるん？(´・ω・`)

初歩的な質問ですみません…

ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟとﾎﾞﾃﾞｨﾘﾌﾄって意味は別なんですよね？

どう違うのか説明できる方いらっしゃいますか？

是非教えてください。

>>709
そうか・・
今となっては自分の130の記憶も怪しい・・・
ただルーフのスイッチのところにめくらぶたがあって
それ外したら工具使って回すようになってたような・・・
使ったこと無いからうろ覚え

>>718　9時10分〜のテストに寝坊して留年確定のダメ大学生が用語について解説します。

リフトアップは車高を上げることの総称。ボディーリフトは車高を上げる手段の一つだよ。

例えば10インチリフトアップしてるとして、その内訳がスプリングで4インチ、コイルスペーサーで1インチ、ボディーリフトで5インチ。そんな感じで使う。

ちなみにボディーリフトはシャーシとボディーをつないでる、ボディーマウントんとこにスペーサーを入れて車高上げる方法。

みみっちく3インチとか上げるなら、ドドーンと10インチぐらい上げてデカいタイヤ履いた方が男らしい。

わからなかったら、もっと詳しく書きますよ。ヒマでヒマで…。

俺の１８の１ＫＺ最終の型だが、高速でリッターあたり１２キロ走るぞ。
燃費は走り方にもよるが１８の型は燃費いい。１３の１ＫＺはリッターあたり６〜８しか走らない。何でこんなに違うのか？

>>720さん
分かりやすい説明サンクスです！

知り合いに185用の２インチアップコイルってやつを頂いたんですよ。

こいつだけじゃノーマル車高と変わりませんかね？

コイル＋デカめのタイヤなら多少上がりますか？

質問ばかりですみません。

寝坊ﾄﾞﾝﾏｲっす！

>>722　約5センチ上がるから一回り大きな275サイズのタイヤ入ると思います。285はさすがに2インチアップではキツいかな。

どちらにしろショップの人と相談した方が懸命です。補強部品は必要ないにしても段差等でタイヤが干渉する危険性がありますので。整備士でない僕には責任のある発言はできません。

>>723
親切な回答ありがとうございました。

>>723さんもサーフ乗りですか？

>>724

同じ185サーフ乗りですよ。大学入学以来、2年間バイトでこつこつ金貯めてて最近、改造しました。

リフトアップしても幅は広がらないだろ
285なんて付けたらフェンダーからはみ出すんじゃないか？
標準の265だって1cmくらいしか余裕ないぞ

それに265でさえサーフの車格には過剰な太さなのにこれ以上太いタイヤ付けるなんて気が知れないよ
俺はむしろ225くらいのタイヤにしたいよ
内側にひっこまないいい方法ないかな？

考え方はみなさんそれぞれですね。

>>725さんはちなみにどんなカスタムなんですか？

>>726　安く済ませたいならラバーフェンダーで広げればいいだけの話。

>>727 スペーサーはめたり、オーバーフェンダー外したり。タイヤ細くすると安くなっていいよね。

>>728　12インチアップ、バハベル15/39-16.5、ファイナルダウン、エアクリとタービン交換、ポンプセッティング、ワンオフマフラー等、改多数。

あんまり馴れ合ってると皆に迷惑かけてしまうので失礼します。

同じ職場の215サーフで20インチをつけている人が居ました。
あそこまででかいとタイヤも結構お金かかるだろうな〜。
自分は、3.4ＳＳＲ−Ｘ純正アルミ

215のハザードスイッチの位置を変えられると聞いたのですけど、やったことある人います？

サーフの特別仕様車購入検討中もしくは最近購入した！
ってひといますか？

>>733
マルチ乙

比べてるもんがアルファードなんだけど、現行215のヘッドランプってスッゲェ暗く感じる…。誰かDIYでHIDに替えた人いますか？注意点など聞かせてください。

>>735
注意点は対向車にまぶしすぎと
信号停止で、前の車からのなぐりこみかもｗ

車高が高いのでお勧めしません

タイヤサイズよりも、ｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁがﾐｼｭﾗﾝ傘下になってからｶｯｺいいタイヤが無くなったのが最大の問題だ

でも215はHIDにした方がカコイイ

BFｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁのカタログ欲しいんだけど、どこで手に入るかな？

>>739　カーショップとかタイヤ屋行けやハゲ。気の利いた小学生でもわかることじゃねーか。どーせ、皆が自慢げに見せてるホワイトレターを見てグッドリッチ選んだミーハーだろ？

グッドリッチよりプロコンプとかの方がオシャレだと思う。

>>740
うっせー禿げ！











でも、教えてくれてありがとね。

215の2.7って同じ直4のRAV4の2.5より馬力がないんだろうね？排気量が上なのに・・

>>742
このテの車に必要なのは日常使う回転数（2000回転前後）でのトルクでしょ。
あと、オンロードや圧雪雪上走行では現行RAV4には勝てないぞ。結構早い。

２．７じゃなくて４リッターにしときゃよかった
遅くて頭くる。高速とかだと絶対コンパクトカーのほうが速い
百キロで二千回転越えてるなんて燃費悪そう

だけどその他は好き

>>736
なぐりこまれるのはヤなんで消灯…メンドクセェな。DQNの後ろにならないように祈るョ。運転する側にとっては見やすくなって良いかなと思ったんだけどね。

>>738
そうなんだよね、昼間の見た目もライト周り変わりそうだし、よくなるよね。

>>７４４
４リッター検討中なんですが２．７はそんなに遅いですか・・・
今の車は５．３リッターなんですがやはり２．７に乗り換えはつらい？
４Ｌ試乗した感想はトルク、静寂性、乗り心地ともに最高でした。

↑アメ車から乗換えなら４リッターにしなさい。２.７は辞めた方がいい、物足りないパワーで買い換えたくなる。

>>746
首都高とかカーブがあるところは、どっちもコンパクトカーより遅い

元の車が５．３だったら、どうみても４Ｌ買いましょう。

〉〉706工具を使って手動で戻せる、説明書に出てる

トヨタ(笑)って酷いね。
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1155394636/83-84

>>747>>748
やはり４Ｌですか。もともと現行サーフに興味をもったのは
タコマ（４Ｒ）のエンジン！だったのでエンジンは妥協しない方がいいですね。
今の車がそうなんですが重い車体を大きなトルクで走らせるのを一度味わってしまうと
病み付きになるんですよねーあの感じが４Ｌにはありました。
ところで４Ｌはレギュラー入れても大丈夫？ｗ

>>749
残念！
モーターが壊れた場合はそれで動かせるが、ワイヤーが切れたりした場合には
工具でグリグリ回しても全く動かないよ。

ｵｽｽﾒはできないがレギュラーでも大丈夫だぞ

ハイオク仕様にレギュラーだと性能悪くなる恐れあり。

現行サーフのシフトレバーの手前にある３つのボタンって何ですか？？

ファランクスのボタン。左右はダミー。

KZN185Wのノーマルのフラフラする感じの乗り心地がが嫌で、
純正スプリングにビルシュタインの組み合わせで装着を検討しています。
ビルのショックが硬すぎて突き上げたりしないでしょうか？柔らか過ぎてフラフラせず、
硬すぎて突き上げない乗り心地が希望です。

215ってATのオーバードライブ付いてないですよね!?

>>758
Ｄの状態で、シフトレバー右に押せば、一般的なＯＤｏｆｆになるよ。
あたりまえすぎか（笑）

>>757　サーフに乗り心地を求めたらダメだけど…
四駆専門のショップで相談してみたらいいんじゃないか？

最近、185前期を乗り始めたのですが、ホイールが純正なので社外品の購入を考えてます。
これまで四駆とは無縁だったので四駆用の有名メーカーなど全く分かりません。
みなさんのおすすめなメーカーなどありましたらお聞かせください。

長文すいません。

>>761　センターラインのホイールがオススメです。


185サーフ乗りですが渡河して以来、４駆切り替えがうまくできません。表示の部分がピカピカ光ったままで、H4で走るとタイトコーナーブレーキングなんちゃらが起こってしまいます。

質問なんですが、センターデフのフリーとロックは何で切り替えしてるのでしょうか？燃料タンクあたりのモーターっぽいヤツかなと思うんですが、詳しい方教えてください。

>>762
川に入ったら水入るからデフオイル交換しないとまずいんじゃない
だから切り変わらないとか？素人意見スマン

>>762
ここで聞いてみたら？

http://www.hiluxsurf.com/

川入る奴が悪い

185サーフってセンターデフなんてあったっけ？
センターデフ式の切り替え四駆になったのは215からだろ？
185はFRと直結四駆だけのはず

フルタイム四駆になるんだから、あるんじゃない？

>>763　>>764
ありがとう。とりあえず明日、前後デフオイルとトランスファーオイル交換してみるよ。

>>766
デフロックあるよ。

>>762
トランスファーがうまく抜けてないのかもしれんね？
H2・H4⇔H4Lの切換を何度かやってみた？
それとH4のボタンも解除してH2のモードにも入れてみた？

185のディーゼルターボって何馬力ですか!?

>158:AZオフローダー :2007/01/23(火) 09:21:55 ID:rcAbt6Wx
>今朝ガソリンを入れに行ったら、隣の給油機のサーフ乗りに
「軽は軽油でも入れてろ、バーカ!!」と言われました。

全然知らない人だし、オイラはポカーンでした。
せっかくの休みなのに、ろくでもない朝でした・・・

159 名前： 阻止押さえられちゃいました [sage] 投稿日： 2007/01/23(火) 09:25:13 ID:Qcp2V3gG
>>158
もし、そいつみたら一言
下取り0円逝ってよし。　と叫ぼう！
160 名前： 阻止押さえられちゃいました [sage] 投稿日： 2007/01/23(火) 09:51:10 ID:UiQgqQ2O
軽油で動きゃそれにこした事はないんだが…
まぁ薬でもやってたんだろｗ
気にしない気にしない
161 名前： 阻止押さえられちゃいました 投稿日： 2007/01/23(火) 10:39:41 ID:c+wJjd8q
サーフ野郎の言った事なんて気にしない気にしない！これから気晴らしにドライブだ！良い休日になりますように〜！気をつけて行ってらっさ〜い。
162 名前： 阻止押さえられちゃいました [sage] 投稿日： 2007/01/23(火) 11:04:43 ID:DKusKIFg
自分も四駆に乗ってるわりにはジムニーを見下すなんて
そのサーフ海苔は街乗りしかしないんだろうな､

俺がMuに乗ってた時はジムニーとジープだけは崇めていたぞ

>>762
１８５の四駆切り替えは２段階で、まずセンターデフがロックされてからフロントデフ付近のモーターでフロントドライブシャフトが連結されるようです。
原因は判りませんが、センターデフのロックは出来ているようなので、悪いとしたらフロントデフ付近のモーターじゃないですかね？

ちなみに私は中古で購入したしょっぱなから四駆の切り替えがおかしく、何回かディーラーに持ち込んで診てもらいました。
私の場合もセンターデフロックされてからフロントがロックされない症状でした。

あれ？それだとセンターデフロックされたまんまになっちゃいますね・・・
二駆時はセンターデフはロックされてて
ドライブシャフトが連結されてからセンターデフのロック解除だったかな？（＾＾；
ごめんなさい、忘れちゃいました。。。

187 名前： AZオフローダー 投稿日： 2007/01/24(水) 01:04:03 ID:k8CkYoTj
>>167
>>171
ネタだったらどれだけいいか・・・

奴は先に給油が終わって出て行ったんですが、スタンドのおじさん曰く、
たまに来るけど、日によってエライ機嫌の悪い時がある人だそうで。
前にも他の客に暴言吐いてトラブル起こしたことがある人だそうです。

気晴らしに昼からドライブして、某峠の揚げイモ食べてきました。
うまかったです。


191 名前： 阻止押さえられちゃいました 投稿日： 2007/01/24(水) 11:45:51 ID:1P/TkISH
>>187
刺されてからでは遅い！スタンド変えた方がイイ。。。

>>775
単に火病の人だってことでしょう。
からい民辱が多く住むところでは珍しくもないこと。

このスレの住人かもな？

だったら悲しいね〜
ここはみんないいやつっしょっ

今日は何処に出掛けようかな

今日はタイミングベルト換えるぞー

俺もあと3000キロでタイベル交換だぉ( ^ω^)
補器類も合わせて約10万は痛い出費だぉ(´･д･`)

タイミングベルトなんて本当に交換する必要あるのかな？
営業車なんて車検以外ノーメンテで10万キロ走ってる車がザラだぜ

>>780
俺も去年変えた。
10万kmでいろいろ変えたから金かかったー。

>>782
わからんけど、とりあえず10万で変えといた。
変えろ見たいなこと書いてあるからなー。
ATFはもう6万kmくらい変えてないが・・・

すれ違いごめん！
ショールームにある携帯屋ってどんな人が買うの？
わざわざトヨタにいくか？

タイベル交換って言ってる人は130乗りですか？
185ガソリンは交換必要ないってディーラーが言ってた。

>>785
185のガソリン(5VZ-FE)だけど10万で変えた・・・
交換いらないの？

>>786
2700の３ＲＺはチェーンで５ＶＺはタイベルだったと思うよ。
ついでに１ＫＺもタイベル。

　　　　　 　　　＼　　　　　　リコール隠しと言えば？　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　∧＿∧ ∩トヨタだろ！　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
トヨタが脱税だって ＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　/　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀）　　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧また犯罪ですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　「盗作のトヨタ」
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ト　ま ＞　　　　　いくらもうけたいからと言って・・・・
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ヨ 　 　 ＞　
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜タ　た ＞　ポリシーなどはじめから無いな・・・ｗ
――――――――――――――― .＜か　　 ＞―――――――――――――――――――――
　 本当だ・・・ ∧＿∧　知らない間に　 ＜ ！　＞　　　　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）また欠陥車　　　　　∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜トヨタ信者必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　 ∧＿∧　＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./　γ(⌒)・∀・ ）　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ | ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　　　 　 ＼トヨタ信者 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

>>782
10万キロまでは保証でも、あとはいつ切れるかわかんないんだよ。
製造精度や車の使い方もあるから余裕を取ってあるの。
17万キロもったというのあるが、そこで切れたのです。
タイミングベルトは切れると、絶対にエンジンがかからないことをご存じないか？
ファンベルトとは違うんだよ。
携帯も通じない冬の夜、北海道の峠で切れたら凍死だぞ。

携帯も通じない冬の夜、北海道の峠で切れたら凍死だぞ。
↓
冬の夜、携帯も通じない北海道の峠で切れたら凍死だぞ。

>>866-867
そっか2700だったから必要なかったんですね。
ちょっと得した気分♪

１ＫＺのタイミングベルトは交換が楽だよ。
１時間あれば終わる。他のエンジンはわからんが。

チェーンの話も出てるけどどっちもどっちだよ。
10万キロに一回換えればいいベルトと、油をさす必要があるチェーン。

３ＲＺは耐久性ないのかな？たまに白煙はいてるのがいるけど…

215、少しぶつけちまった。
ショック…（´А｀）

>>794　ヘタクソ！浅い傷でも早めに直した方がいいよ。一度当てると車の扱いが雑になるからな。


俺の嫁もヘタクソで車当てまくりやがる。俺の車じゃないから別にいいけど、保険会社に『またですか』と言われていい加減みっともないから、軽に乗せようかと考えてるよ。

つーか走行中にタイベル切れたらエンジンあぼーんなんだから
ケチらずに早めに替えとけよ

質問いいですか。185のSSR-X（ワイドではないです）に乗ってるんですが冬になると走行中にキィキィ鳴ります。何故でしょうか？知ってる方がいるなら教えていただけませんか。

>>797
＞走行中にキィキィ鳴ります。

もしキミが
金持ちそうなら・・・それは大変！直ぐに観て直しましょう！！

貧乏そうなら・・・・「ハズレ」に当たったんだな。仕方ない。

ディーラーに見てもらいました。が、原因は分からないと言います。三〇みたいに何か隠してるのか気になります。

>>797
どこなるの？

たぶん、デフだと思います。　　　　　　　　　　　４駆に入れてハンドルを回しきり、前進してやると音は暫らく出ません。

ディーラーの人間は神様じゃないんだから、いきなり来てすぐにわかるわけないだろ。異音なんか特に難しいのにさ。

とりあえずフロント・リア両方のデフオイルとトランスファーオイルを交換してみな。自分でやれば安いから。185サーフならデフオイルはFR合わせて４リットル、トランスファーオイルは１．５リットルあれば足りるよ。一応、ディーラーで聞け。

リフトアップしてる？それなら各部、増し締め。他にはプロペラシャフトのグリスアップ。ハンドルがなんちゃらかんちゃら言ってるから、パワステオイルなんかも交換してみたらいいんじゃないか。

別にディーラーの肩を持つわけじゃないけど、何も知らないくせに三菱みたいに何か隠してるとか言ったり、口だけは達者なんだな。恥ずかしいぞ。

ありがとうごさいます、ディーラーに聞いてみます。後、すいません。以前にディーラー車検ではないのですが、関西の名の知れた車検屋に何度も嘘をつかれたので業者不信になってるもので。すいません。

関連メーカーで現行型のサスペンション設計やってたけど、
何かききたいことある？
企業秘密に触れない範囲でなら答えるよ。

804

リアスの事聞いてもいいですか？

自分もリアスが聞きたいなぁ・・・
ちなみに１８５から２１５への乗り換え・・・
最初はロールが少なくなったかなぁと思ったけど最近はやっぱ気になりだした・・
ほんとにリアスが効いているのかって・・・
同じ車で乗り比べることってほとんどないもんなぁ・・・・
ちなみに昔知り合いが乗ってた「テラ」のほうが乗用車的にロールが抑えられてたような気が・・・・
はっ！？もしや故・・・・・

>>806
俺は両方乗る機会あったけど、変化無し。
プロじゃないとわからないんじゃないか？
ヒューズはずしでOFFとかできそうだよね

質問させてください。１３０に乗っているのですが、四駆に切り替えてから走り出すと挙動がおかしくなりエンストのように「ガクッガクッ」となります。故障でしょうか？

>>808
曲がるときだけならそれで正常。たぶん

>>808
タイトコーナーブレーキ現象じゃねえの？
130は直結四駆だからいざという場面以外は2WDで走る車だぞ

>>808
RAV4でも乗ってろ

185のディーゼルターボは何馬力でしょうか?

１ＫＺ
インタークーラーなしは１３０馬力
インタークーラーありは
１４０と１４５馬力
１ＫＤ
１７０馬力

元スポーツＶＴＥＣ乗りの目線から言えば四駆の馬力なんて本当にどうでもいい数字に思えてしまう(´･ω･`)1KZのトルクが34なのは素敵ですがのぅ( ^ω^)

わかりました!ありがとうございます(*^ー^)ノ

同意。１８５乗りだけど、あの巨大な車が低回転でも
ズルズル走って行くというのは非常に興奮する。

130馬力ってガソリンだと1500ccクラスだな

馬力よりトルクが重要。

ご冥福をお祈りいたします。
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
　　　　39 （CAP） なんか爆発したぞ 　 　 　 　 　
　　　　43 （COP) ギア　（CAP)ギアみてギア 　　 　
　　　　44 （F/E) えっ　（CAP)ギアみてギア
　　　　59 （CAP） なんだよ、それ 　 　 　 　 　　　　
　26分00秒　(F/E) ハンドルが折れました
　　　　01秒　　　　ハンドルが！　　　　　　　　　
　　　　02秒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　03秒　(CAP) エンジンそんなに吹かすな
　　　　04秒　　　　　[高度警報音 ２秒間]
　　　　05秒　(COP) はい
　　　　11秒　(CAP) ブレーキ。
　　　　12秒　(COP) きかない！
　　　　15秒　(CAP) ブレーキ！
　　　　17秒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　27秒　(CAP) ブレーキ全部だめ？
　　　　28秒 (F/E) はい
　　　　29秒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　30秒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　31秒　(CAP) リコール　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　32秒　(COP) はい
　　　　33秒　(F/E) リコールしたほうが
　　　　34秒　　　　いいかもしれないですね
　　　　35秒　(COP) リコール
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　 (CAP)リコールだらけのトヨタはもうだめかもわからんね。

ちなみにトルクは
１ＫＺ
インタークーラーなし
２９、５
インタークーラー付き
３４と３５
１ＫＤ
３５、９

サーフのインテリアって社用車みたいだね　狭いし
こんなのプライベートで乗ってると鬱になりそう

>>821
まあ215を除いてはベースのハイラックス（ただのピックアップトラック）と内装はほぼ共通だからね。
215になってちょっとマシになったが、その雰囲気を継いでるから安っぽい。
逆にそのラフでイージーな雰囲気を売りにしてるのかもしれないけど・・・。

正直185の内装が一番好きだな。
215の軽自動車のような安っぽいシルバー部分が気に入らない。
納車一週間で黒に塗ってしまったよ。

>>825
黒にするのはいいね。
でも自分で塗るとキズつきやすくない？

>>811
格上のクルマを勧めてくれる理由は？

書き込みできるの

１８系まではナビを付けても見にくいな…

185前期のポジション球の交換のやり方を教えてください。

最近ポジション球を黄色に換えたぉ( ^ω^)
やり方は透明のカバー上のねじを外して引っ張るだけだぉ。
でも密着して固まっててなかなか外せなかったぉ(´･д･`)

>>829さん。

そのﾈｼﾞって小さいﾈｼﾞですよね？
さっきﾈｼﾞ外して軽く引っ張ってみましたが外れませんでした…orz
コツを教えてください。

215の黒とRAV4の黒は、遠目から見るとソックリさん!!

そのうちＲＡＶ４もロング版出ると言うからますます遠目で見ると、

【リコール隠匿】炎上　トヨタ　ヴィッツ★２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164546412/
●超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1163028744/
■とことん日本の恥晒し トヨタ(笑)22(U)■
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1169307687/
●● パクリまくりのトヨタ・・続編 ●●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168669084/
● なんちゃってスポーツ の トヨタ84 ●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165034064/
トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ６
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165283185/
【自動車】大阪トヨタ、架空販売238台の別に2000台｢不審取引｣…｢車庫飛ばし｣の疑い
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1159397120/
▼ トヨタがクルマ好きに嫌われる理由 8▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167650235/
北米トヨタでセクハラ
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/northa/1146799509/
炎上　トヨタ　ハリアー　 ２台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164540377/
諸悪の根源はトヨタにある。
http://money5.2ch.net/test/read.cgi/eco/1151708875/
【サバ読み】トヨタ馬力専用スレ【誇大】 3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156349342/

２１５とＲＡＶ４同じに見える？
価格が違う分、２１５が品がある様に見えるんだけど

>>830
そう、小さいねじ1個( ^ω^)
コツかぁードライヤーを使うとかかな。
俺はなかなか外せなかったので壊す勢いで無理矢理引っ張ったぉ(´Å｀)

価格差は単に車の大きさの違い分だろう
RAV4のロングはサーフより値段高くなると思う

>>836
んなことないだろ
RAV4の現最上級グレードが230万じゃん

>>836
US.TOYTAの価格表見てみ。

しかしRAV4の方が小奇麗な感じするな、乗用車だし。

基本設計はRAV4のロングだけど名前が変わるし、
クルーガーの後継って位置付けらしいから、
内装の質感がアップして価格もクルーガー並になるだろうね。

>>839
>内装の質感がアップして価格もクルーガー並になるだろうね。
何で内装悪くしちゃうかな。

いきなりですけど(@_@)サーフの逆輸入4ランナーってサーフ乗りさん達にはどんな印象ですか？

【トヨタ】６０億円申告漏れ…０４年までの３年間で
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1167445826/
【経済】トヨタ自動車、６０億円申告漏れ　販促費を捻出　２０億円追徴
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167441535/
【脱税】トヨタ、60億円の申告漏れ　販促費を捻出　20億円追徴[12/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1167444534/
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

サーフを買う積もりなのですが、１ＫＤのエンジンはどうですかねぇ？12年式、４４０００キロ、３インチアップで車体２１５万って普通ですか？

グレード、色、装備にもよるけど高くない？

>>843　高すぎ。215万もあれば、まともなランクル80買える。

3インチアップが気に入ってるんだろうけど、ノーマル買った方がいいと思う。リフトアップは信頼できるショップで頼んだほうが安心だ。

高いですよね。車は最終後期のＳＳＲーＧ、インタークーラーターボ、サンルーフ、背面有り、シルバー、社外ナビが付いてるくらいです。本当はノーマル買って自分で色々したいのですが見つからなくて。

>>843･846

185系の1KD乗りですが、
程度の良い1KDを見つけたら買いですよ、ﾀﾏ数少ないし。
自分は2002年33000Kの中古をｺﾐｺﾐ210万でした。

でも正直1KZ(IC付き)の方が高速以外ならば勝ち･･･と思う。

誰か185のGグレードのフォグランプ玉交換したことありますか？玉切れして交換しようとしたら、外し方がわかりません。光軸調整が着いてるので、まとめて外さないとダメみたいです。

>>846　ネットで調べた？GOOとか。どういう条件なのか知らないけど、町であれだけサーフ走ってるんだから探せば見つかるはず。

とにかくリフトアップしてるサーフはオススメできないな。善し悪しが見分けれるのなら話は別だけど、訳のわからない店がポン付けしてるだけのリフトアップ車なんか買ったら毎日が異音との戦いだ。

215万円なら215型が買えそうだな

>215万円なら215型が買えそうだな
あえて185系が欲しいと思っている人には馬の耳に念仏(w

フルモデルチェンジの情報プリーズ

学生時代から乗ってた130とお別れして社会人いっぱつめに念願の185をかいました！
今週末納車なんですけど待ちきれずにデッキやらスピーカーやら揃えはじめている状態です。
そこで先輩方にお聞きしたいんですけど、今回初めてサブウーファーを入れようと思うんですが、
リアハッチ付近を潰したくありません。なんで運転席か助手席の下あたりを考えてるんですが
スペース的にどれぐらいの物なら 入りますかね？やっぱり現物で合わせてみないと何とも言えないですかね…
ちなみにこのメーカーじゃないといけないっていうこだわりはありません。

( ﾟдﾟ) (ﾟдﾟ )

発狂ＷＥ導入

経団連トヨタ

１．労働賃金を払う必要はない。　労働者は奴隷みたいに使いたい。

２．時間無制限で強制労働させたい。

３．それで過労死しても責任を負いたくない。自己責任。

４．会社の都合でクビ切りしたい。　奴隷は日雇いで。

５．労働者（国民）の生活や健康なんてどうでもいい。儲かれば。

>>845はランクルが欲しくてたまらないの？

ランクル80買うくらいなら100買う。
100買うくらいならシグナス買う。
でもシグナスは盗まれるからサーフにしとく。

ランクルはリアドアが横開きだから嫌い。
傾いて駐車してる時などはドアが閉まってくる場合もある。
サーフは跳ね上げ式なので雨が降ってる時の屋根代わりになる。
雨の時に釣りのタックル準備や後片付けは重宝してるよ。
よって、俺のアウトドアでの使い方的にはサーフの方が合ってる。

３吋アップに魅力を感じる人間には、
ランクル７０、８０などの車軸サスがお勧めだ。

煽ってんじゃないよ。

H10　185ICターボ98000km乗りだぉ( ^ω^)
けっこう乗り心地が固いからダンパーを社外品に交換しようかと思ってる。
同類いますか？

130ﾜｲﾄﾞにﾗﾝｸﾙ80の純正ホイール履いてる方いますか？
今日すれ違いで見てカッコイイと思ったんですが、実際に履いてる人の意見聞きたいです。

>>861
仮に居ても、格好いいと思って履いてんじゃね？
確認する必要性が今一分からんが。

前に話題になったかも知れませんが、教えて下さい。185系のディーゼルは、前期 中期 後期で馬力が少しずつ違いますが、ずいぶん違うのでしょうか？

863前期と後期では
馬力は４０
トルクは６.５違うよ！

１KZなら体感できるほど変わらないと思う。

>>813
に詳しく書かれてます。

ありがとうございます。
今度 中古を買おうと思って調べてみたら 馬力がずいぶん違うから 後期にしようかな？って思ったら、けっこう高いので 前期 中期はどうかな？って思って 聞いてみました

>>866
私は130馬力の１ＫＺのヤツに乗ってますが、
少々の馬力の差などよりも、トルクの出方とか扱いやすさで
素晴らしいエンジンだと思います。
いい１８５にめぐりあえるとイイですね。

前期1KZに乗ってたけど、遅いとか馬力が無いとか感じた事は無かったよ。
走り方次第だが、街中では常に他車をリード出来きた。
ただ、ディーゼルはガソリンエンジンとは違うアクセルワークが必要。
加速しようとアクセルを目一杯踏んでも無駄なので。
無駄と言うか逆効果か。

後期のディーゼルは良いらしいけど、名機の１ＫＺは燃費も良いしトルクも十分にあるから楽しいよ！中期の最終１ＫＺ乗りだけど、そこまで不満はないよ。

俺の１８５、５回目の車検。１ＫＺで走行７２０００�q。オイル漏れがあってミッション交換しないと車検通りません‥とトヨタから電話あった。今から詳しいこと聞きに行きます。

俺のH8年式185-1KZは15万km突破。
これと言った故障も無く、頼もしい限り。
7.2万kmでミッション交換なんて、メンテ云々じゃなくハズレだったって感じだね。

俺の中期は２１万キロ越えたけどセルモーター以外変えた事なぃ。
まぁミッションリビルトいけばいいと思う。

72000キロだと廃車にするか何十万もかけて修理するか微妙な距離だな

８７０です。　　　　　　結局、中古の確認済に交換します。何せ、今週タイヤ交換したばかりで‥
ハズレだったのかな？購入２年目の時、PWから音がして点検したが、今でも時々異音する。けど俺は、乗りつづけるよ！

185サーフでインダッシュナビを一番下の段に付けてる人います？
やっぱ角度かえても相当みにくいですか？