【NC】MAZDAロードスター25号車【幌・RHT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:36:29 ID:c/cW5CwU0

【公式サイト】
http://www.roadster.mazda.co.jp/

【前スレ】
【公式サイト】
http://www.roadster.mazda.co.jp/

【前スレ】
【NC】MAZDAロードスター25号車【3グレードにRHT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156341698/l50

【Mazda Web Tune Factory】
http://www.w-tune.com/

【日本版Zoom-zoom】
http://zoom-zoom.mazda.jp/
【海外版Zoom-zoom】
http://www.mazda.com/zoom-zoom/

【Mazda Web Tune Factory】
http://www.w-tune.com/

【日本版Zoom-zoom】
http://zoom-zoom.mazda.jp/
【海外版Zoom-zoom】
http://www.mazda.com/zoom-zoom/

2 ：1：2006/09/05(火) 01:37:34 ID:c/cW5CwU0

すまん、26号車なのに25号車で立てちまったorz

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:51:13 ID:c/cW5CwU0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:58:37 ID:c/cW5CwU0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:59:33 ID:c/cW5CwU0

前スレ
【NC】MAZDAロードスター25号車【3グレードにRHT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156341698/

6 ：1：2006/09/05(火) 02:00:46 ID:c/cW5CwU0

スレ立てミスってスマン(´･ω･｀)

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 03:05:19 ID:2/nxNk2I0

>>1
スレ立て乙

8 ：NC5MTオーナー：2006/09/05(火) 06:36:37 ID:3o7Kzy5l0

1さん乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 07:17:10 ID:QdAFpE5h0

スレタイはRHT派にも幌派にも抵抗が無くていいのではないだろうか。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 08:59:44 ID:O1XuwDGb0

いちいち書いてあるところに抵抗があるのではないだろうか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 09:27:16 ID:++u/xNC20

都心部は値引き少ない
北の方が値引き多い
広島は値引きなしでＯＫ？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 09:27:25 ID:rF62+0PV0

ttp://car.nikkei.co.jp/news/carlife/index.cfm?i=2006082407749c4
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~AWD/toutline.html
9/2の日記

値引きで騒いでる方はこれを参考にしてみては?

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 10:06:46 ID:192GRWHi0

ＮＢＮＣみたいな車は規制等でなくなる運命だから今のうちに確保して
長期保有するしかないから買取価格なんて興味ないね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 10:26:45 ID:iK79rg1r0

>>6
ｷﾆｽﾝな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 10:54:21 ID:vl5Pvz690

>>13
規制って何だ？　ディーゼル規制みたいに東京都走れなくなるのか？
なくなるつーか、そりゃ生産中止になれば寿命が来たらなくなるだろ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:34:20 ID:cSSETUjf0

最近気付いたんだけどさ、NCってアクセル踏んだ時のレスポンス悪くね？
ちょんって踏んでからブォン！って言うまで0.2秒くらいある気がする…。
おかげでシフトダウンの回転が合わずに違和感ありまくりorz

今まで乗ってたのキャブ車だったからよくわからんのだけど、
電子スロットル(もしくはEGI)の車ってみんなこんなもんなの？

いずれにせよ排ガス規制対策が諸悪の根元という気はするけど…。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:50:23 ID:ZL7FwVk0O

皆の衆、幌に比べてRHTの燃費って目立って悪くなると思う？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:55:45 ID:FO/++jJ40

もし仮に燃費がＲＨＴの方が幌より悪かったらＲＨＴやめるのか？
言っておくけど燃費の悪い走り方をすればするほど楽しく走れるぞ。
ささいな燃費が気になる人は、ロードスターなんてやめた方がいい。
3000回転くらいですぐギアを上げる人は乗らないほうがいい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 13:12:42 ID:BfK67fdR0

>>17
30kgぐらいの増加なら目立って悪くなることはないと思う。
ほとんど変わらないんじゃない？

>>18
俺は街中では3000以下でシフトしてるぞ。
ていうか、街中はそんなに回さずに軽く流すだけでも十分楽しいでしょ？

サーキットや峠で7000まで回して走るのは最高に楽しいけどねｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 15:07:31 ID:LcVfX8pJ0

>>18 あはは。時として燃費のいい走りの方が気持ちよかったり速かったりするぜ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 15:08:50 ID:icy4eete0

そのリセールって、三年後の予測だよね。
たぶん旧型のNBを参考にしているのだと思うけど
たしかに、NBはNCが発売以来店頭価格が10万から20万上がっている。
でもそれは、NCが発売になったからであって、3年後にはFMCはしていない。

逆にNBの場合、前期型から後期型にMCした頃でそのとき以来前期型の
価格は暴落。

ついでに、現状でもNCは中古車が売れていないので買取価格が下降線を
たどっている。

その記事はとても作為的なものだよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 16:07:34 ID:DCk59VNc0

もっと詳しい内容がありました。
NR-Aのことだったみたい。
まぁ他のグレードでもNBでもNCでも似たようなものでしょう。

ttp://lab.glv.co.jp/modules/resale/list_02.php?list_id=446

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 17:00:20 ID:EOemd4Zy0

街中でオープンが楽しいって？・・・絶対無い
ホコリで顔が黒くなるだけ
ワインディングを100Kぐらいで駆け抜けるのが一番
道路脇の木々がまるでトンネルのように錯覚する

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 17:03:03 ID:vl5Pvz690

>>23
100Kって・・・。
まあいいや、100km/hだとして、堂々と書くのはどうかと。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 17:20:22 ID:icy4eete0

2chなんだから良いんじゃねーの

妄想かもしれねーし

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 17:24:36 ID:EOemd4Zy0

なあに　しみったれたこと言ってんのさ

ひょっとして　おもちゃのエンジンスタートスイッチで喜んでるクチ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 17:25:07 ID:IqbxRv2J0

>>21
どうせＮＤがあるとしたらあれな出来だろうから遅かれ早かれ現実になる。
ＮＣを新車で買っておけばよかった。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 17:26:46 ID:2jvMFHbs0

ｲﾀﾀﾀﾀ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:42:40 ID:LcVfX8pJ0

まぁ峠で100kmだして「俺Sugeeee!!」とかいってる奴は
遠からず彼岸の住人になるんだろうから、
せいぜい他人を巻き添えにしないように気をつけて。
ばいばい。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:47:11 ID:WTAnhPfj0

電動オープンなんてどーでもいいんだよ！貴島の童貞やろう！
速くターボ載せろ！とりあえずソープにでも行ってオトコになって来い
話はそれからだ！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 19:30:17 ID:Xgchr8Dt0

貴島がソープに行かない限りターボは出ないということか。
難しいな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 19:36:58 ID:EOemd4Zy0

いや　ソープでも使い物になんないらしい
ボクのはＲＨＴだぞとかなんとか言ってるかしいが・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:30:31 ID:xVSqAl0F0

困った。NC欲しいなと思ったが、基本的に幌の方がいいんだが、
後方スタイルは、ちょっと摘んだ感じのRHTの方がよくて。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:47:52 ID:PH4NfFXO0

ttp://plusd.itmedia.co.jp/d-style/car/060901/

RHTのスイッチってハザードの横じゃなかったっけ？
写真見る限り、無いんだが．．．

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:54:34 ID:vl5Pvz690

ロードスターでオープンにしてソープに乗り付けられればもう
恐い物は何もないですか？　そういう話でおｋ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:05:34 ID:vfkT4/V+0

ＮＲ－Ａを鉄チン使用で購入。
１６インチのまま社外アルミに変えようと模索中。

純正は重さ6.6kgとのこと。
社外品は8.1kg。純正軽いすね・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:17:54 ID:9knRtMEQ0

>>34
ヘッドユニット部アップの写真はRHTの赤い車とは別の物。
RHT車は黒内装なのにこの写真だけタン内装だよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:09:20 ID:pfNyc9y20

マツダスピードロードスターボ

来年にはだしてくれよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:33:17 ID:+qZD3Tp+0

>>38
マツダスピードロードスターRHTurboじゃねーの？

つーか、たとえターボ化してもS2000と比べて大きく見劣りするタイムになりそうだから
車両保険の高騰を招くだけだろ。百害あって一利なし。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:53:20 ID:8uljrsSh0

高回転化して２２０馬力ぐらい出るようなの欲しい

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:01:02 ID:owgbGiX50

レネシスロードスター

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:11:12 ID:dYZsd+zd0

>>40
漏れもターボなんて要らないから、あと1000回転欲しい。
そうすれば6速のレシオもピッタリなのに。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:13:52 ID:0EWpGaqS0

>>40
そんなの出しても売れんぞ。
一部のマニアしか買わんよ、ホンダみたいに失敗するのがオチ。
それにまず北米で売れる仕様重視だからね。

実用エンジンで十分だから軽く、小さくしておくれ。

44 ：43：2006/09/05(火) 23:16:19 ID:0EWpGaqS0

＞実用エンジンで十分だから軽く、小さくしておくれ。
すまん、よく考えたら北米向けじゃないや・・・＞＜

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:16:25 ID:tOAdVpzi0

>>43 気付いているだろうか、最初の三行は自分にも当てはまる事に。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:54:11 ID:q8h3COAf0

>>16
シエクルのＴＲＥＣつけると多少良くなるよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:54:42 ID:pfNyc9y20

マツダスピードロードスターRHTurbo

来年にはだしてくれよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:57:05 ID:zMYaBXXs0

そいやロドスタRHTのTVCMってやってる？
濃いブルーのRHTの屋根があいて伊東美咲がでてきたら…。
かなり受けると思うんだが。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:15:36 ID:y6nyz1HG0

ロードスターにモアパワーを求めるなんてアフォですか？

NA、NB、NC、と車は着実に進化してるのに
ユーザーはすっかり退化しちゃったね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:17:06 ID:2IkQ94HC0

>>48
なかなかCMとしては良さそうなイメージだが、RHTって若い女性向けって
値段では無くなってしまうからな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:49:11 ID:m9Nb+wM30

でも、ソフトトップに比べて価格差は以外に少なく済ませたね

52 ：1：2006/09/06(水) 01:19:58 ID:ayGcNVj/0

今、仕事から帰ってきた、みんな、ありがとう！

自分で買うかどうかは別として、個人的にロードスターにターボはアリかな。
選べるってことは、それはそれで良いことだと思うし。

しかし、ここに来て時代に逆行するターボに力を入れる、
マツダの行く末にちょっと不安も感じる…。

今は良いけど、10年後は大丈夫かな。
水素ロータリーなんて流行るとも思えないし。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:22:51 ID:WPGIufBW0

>>52
乙

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:32:49 ID:I7Va8Vwr0

そういえば、前スレで
「RHTだとロールケージつかないからレースできない」
っていう書き込みを見かけたけど、
レースなんてロドスタオーナーのなかで１％未満の人間しかしないよ。
「レース」に限定すれば間違いなく0.1％以下だと思うんだが…。

ミニサーキットのスポーツ走行なら、屋根を閉めてれば
走らせてくれるところも多いよ。
幌でロールバーなしはNGのところも多い。

まあ、いずれはRHT車用のロールバーもどっかから発売されるだろうし、
どうしても欲しければワンオフという手もある。

55 ：54=55：2006/09/06(水) 01:36:36 ID:I7Va8Vwr0

すまん、訂正。
NCでレースやる人のオーナー比率は、
さすがに0.1%以上はいるよな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:39:30 ID:rpZ3CWVa0

>>54
レースじゃなくて走行会でもロースケージは必須でしょ？
RHTって強度確保してると思えないから屋根閉めててもNGな気がするんだよね。

だからNR-AにはRHTが設定不能だと思うんだけど。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:56:06 ID:ayGcNVj/0

RHTにNR-Aが無いのは、構造的な問題ってのもありそうだけど、
RHTにロールケージ組むことによる重量増が
貴島主査の目標をクリア出来なかったんじゃないかな。

仮にRHTでNR-A車両が作れたとして、
幌のNR-AとRHTのNR-Aを(パーティーレースとかで)同じカテゴリーに
分類して良いかは、ちょっと疑問が残るよなぁ。
RHTが明らかに不利なのは、疑いの余地が無いし。

30kg増ってGTなんかでも、結構キツイ、ウエイトハンデだよな～。

それをわかった上で買う分には、なんら問題ないから、
あとは本人がどういう目的でサーキットにRHT持っていくかだよね。
(楽しく走れれば良いっていうなら、それはそれで良いと思うし)

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:01:50 ID:RJ3AelAB0

RHTってRX-7と20kgしか違わないんだね・・・。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:06:46 ID:I7Va8Vwr0

>>54
いいえ、必須のサーキットや走行会も少なくありませんが、
必ずしもロールバーがないと走れないわけじゃないですよ。

たとえば、関東で言うと本庄サーキットのフリー走行枠は
固い屋根つきならOK、幌のみはＮＧ。
それと、走行会の主催者にもよります。
極端な話、貸切にすればたいていのサーキットで
ロールケージなしで走行できますよ。

ただ、安全上ロールバー付きを推奨しない
主催者はいないでしょうし、
オイラもロールバーなしのサーキット走行は
おすすめしませんが。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:29:20 ID:rpZ3CWVa0

>>59
うん、言ってる意味は理解する。
しかしRHTが固い屋根つきになるのかが疑問。
ロードスターのロールバーってファッションバーでしょ？
ロールケージじゃないと明らかに危険だと思うんだよね。
RHT+ファッションバーなら、なんとかなるのかなぁ？？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:36:39 ID:rpZ3CWVa0

連投すまそ。
今日もコペンをオープンにしてた若者がいたけど、
ロールバーから思いっきり頭出てるんだよね。
Aピラーも頑丈に見えないから横転したら無事じゃ済まないだろうって思って。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:40:21 ID:ayGcNVj/0

>>60
RHTの屋根って所詮はプラスチックだしなぁ。

よくよく考えてみると、プラスチックなだけに、
事故って割れたときが、かなり危険だと思うんだけど、どうなんだろ？
ヘタしたら刺さるよね、絶対。

ちゃんと考えられて作られてるのかな？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:42:45 ID:4HlLHKnL0

GTなんかでもというか、GTなんかでしかわからないハンデ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:47:22 ID:ayGcNVj/0

>>63
ウエイトハンデあるのって、今のところGTだけだっけ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:47:45 ID:4HlLHKnL0

>>61
クローズで走ってる限りコペンは横転しても問題ない(勢い次第ではあるが)。
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/copen/safety_env/top_01.htm
の下の方に横転させてる写真もあるとおり。

66 ：59：2006/09/06(水) 02:53:22 ID:I7Va8Vwr0

>>60
　カプチーノやNA,NBのデチャッタブルトップがOKなので、
　大丈夫だと思います。

　なんでしたら、明日電話して聞いてみますよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 06:36:07 ID:3k45bKqg0

60ではないが期待してるぞ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 07:45:53 ID:YcAh1ZdR0

何でもいいけどマツダって販社によって決算月のキャンペーンイベントに
かなりの差があるんだな。
新車契約したらPSPくれるところもあれば、俺の住んでるところのマツダ店
みたいに契約してみ何も無し、試乗査定でお掃除セット(推定２００円以下)
とかｗｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 08:37:14 ID:E6ktNph70

>>58
てことは、NCってRX-7と50ｋしか違わないんだ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 09:56:32 ID:GRChWi0L0

ついにそこまできたか。
しかし、ＦＤの基本設計といったら、１５年以上前であって、今RX-7を作ったら
衝突安全とかもろもろで1500ｋｇ近くいってしまうだろう。
そして今となっては走る凶器の、あのグラマーで美しいデザインなど望むべくも無い。
排ガス規制でターボも目いっぱい実力を発揮できる仕様には出来ない。
今後環境に配慮した低燃費設計の規制も受ける。
結局軽さ、パワー、デザイン、セッティング、全てを備えたかつてのRX-7は
今となっては究極のスポーツカーだったということだ。
燃費が・・とかけち臭い事を言わないで買っておけばよかった。

アンフィニRX-7 1.3　タイプRバサースト/1260kg
マツダRX-8　　　　　1.3　タイプS/1310kg
マツダロードスター 2.0　RS/1100kg

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:24:11 ID:Yuqyphem0

>>70
今からでも遅くない。中古が豊富（？）にあるではないか。
エンジンが終わっててもオーバーホールでおｋ。
乗りたい車に乗るのが一番なのだ！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:50:14 ID:ERCi8iHF0

ライバル登場☆カナ
http://www.carview.co.jp/news/0/21065/

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:50:45 ID:zf9hGu0A0

あれ、boseのオーディオは最初っからオートバイロットってついて
なかったよね。やっぱり出たてを買うと損するのか...

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:52:08 ID:6OvZdFhp0

>>72
本国じゃあもう206じゃなくて207になってんだから
実質末期モデルｼﾞｬﾏｲｶ？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:55:08 ID:YcAh1ZdR0

末期な上に性能面も下。
更に極めつけはマツダディーラーでも舌を巻く程のプジョーディーラーの
低レベル接客

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:02:15 ID:Yuqyphem0

そもそも比べる対象じゃないような・・・。あっちはミニコンバチ
辺りと比較されてナンボじゃろ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:06:34 ID:eRQoEVIi0

>>48
なぜに伊東美咲？
電動と来たら、柏原芳恵だろう？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:32:19 ID:y0I7M1sD0

山田君！>>77の座布団全部持ってって！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:01:19 ID:ERCi8iHF0

紅茶のおいしい喫茶店♪

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:15:32 ID:8fxDmnDr0

>>73
オートパイロットは確かについていなかったが、
オーディオパイロットはついていた。
今のNCは自動運転できるのか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:25:09 ID:Yuqyphem0

>>80
よく読め！　>>73が書いてるのはオートパイロットではなく、
オート「バ」イロットである。どういうものなのか俺には計り知れないが
きっと凄いモノに違いない。すげぇぜ！！！！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:41:55 ID:aSbMirv50

>>70
おれの古インプ(GC8)も1270kg、280PS
AWD､低重心、コンパクト4ドアセダン
でもスポーツカーではなくスポコンカーか超快速普通車てな感じ
今となってはすごい高性能でもなく、比較的振り回しやすくて
ロードスターとは別のベクトルの楽しさがある
軽いから普通に走れば燃費もいい(７～１０㌔)
スレ違いスマソ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:16:38 ID:YhftYWcn0

>>47
来年は無理マツダのデーラーのウンコじじいが再来年のMCにあわせて
出すと言ってた。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:25:02 ID:pjNNRTFH0

デチャッタブルRHTが欲しいかも。
RHT外して、幌を付けたり、ロールバー入れたり。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:34:50 ID:8gB+TdQN0

>>84　　　・・　・
なんだ？デチャッタブルRHTって。
RHTが出ちゃったのか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:40:59 ID:pjNNRTFH0

>>85
取り外し可能なRHT。
本気で走りたいときは、RHTをはずして走る。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:42:16 ID:y0I7M1sD0

>>86
よく読めｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:48:10 ID:pjNNRTFH0

デタッチャブルって書くのか。
恥ずかしい。死んでくる。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:58:13 ID:8gB+TdQN0

い㌔
言いたいことは分かっていたが、いじってみたかっただけだ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:59:17 ID:uieOWOrb0

NCのサイドミラーはでか過ぎるよね。自分の顔が大きく写るんだよね、ビタローニミラーなんて似合わないのかしら？
NCに似合うミラーなにかありませんか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:40:27 ID:Fv/fjO1F0

>>90
ビタローニの何なのさ？
ボディ同色のセブリングならアリだと思うけど
ベビーターボやカルフォルニアはバランス悪そう
ハズシでベビートルネードなんてどうよｗ

92 ：47：2006/09/06(水) 21:48:48 ID:Zev3VSen0

>>83
それが本当なら待てそうにありません。

たしかＮＢの時も、マツスピ仕様が出たのは3年後だった。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:59:27 ID:dHVetRW4O

デチャッタブルﾃﾗﾜﾛｽｗ
帰りの電車で笑っちまったよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:03:13 ID:Da6njtjj0

>>69
>>70
すまん。
アンフィニRX-7 1.3　タイプRバサースト/1260kg
マツダロードスター 2.0　RS/1100kg

ってことは50kgどころではないんじゃない？
すまん。酔ってるんで、流れが見えてないから見当違いな事書いてたら
フォローして。

で、間違ってなかったらなんだけど、この値から想像してNCにロータリー
積んだら、セブンよりスゴいの？
以前、セブン乗せてもらって、ロードスターより着座位置が低かったこと
からも、そんな単純じゃないんだろうけどさ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:08:00 ID:WPGIufBW0

>>94
＞セブン乗せてもらって、ロードスターより着座位置が低かった

ボッキしちゃうよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:09:01 ID:FM+L30850

>>94

セブン並みのパワーを持つんだとしたら、ロードスター側にも補強が
必要だろうから（予想に過ぎんが）、もうちょい重くなってしまうん
ではないかな？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:32:55 ID:CSReNMNk0

>>96
エイト並みのパワーだったらいいんじゃね、

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:35:48 ID:di19C1Jh0

もともとエイトのシャーシだし。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:18:53 ID:Zev3VSen0

200もでてないエンジン積んでどうするんだ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:45:59 ID:FM+L30850

>>94

凄い＝速いにはなるかもしれんが、速すぎて町中やちょっとした
ワインディングでは「飛ばしたら危ない、ゆっくりだと退屈」に
なってしまい、サーキットに行かないと楽しくない状態になるかも
しれんね。

パワーがあっても多分楽しくはならないかと。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:03:19 ID:vQfEaQP60

それやったらS2000のマークだけカモメに付け替えた方がはやいで。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:24:24 ID:UcUOjjMC0

同じ２リッターということで、Ｓ２０００（ＭＣ前）のエンジン搭載で。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:27:11 ID:PHTO7XqT0

USO2000

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:28:22 ID:UwipQomr0

もう一度本田に頭下げてこいや、
エンジンくれって。
そしたら神だな、間違いなく。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 00:33:38 ID:edY3pJVX0

今、FD乗ってるけど、FD手放してNC買った(納車は11月)。

FDは楽しい車だったよ。FDの新車買えるなら、
多分、またFD買ってたと思う。

ただ、FDとNCの楽しさって全然別物だよ。
ワインディングだとFDのパワーは、ちょっと持て余し気味。

NCにロータリーターボは楽しそうだけど、
オープンにして気軽にレッドまで回せる車じゃなくなりそうだ。

>>100
同意。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 09:39:49 ID:U80nte9Q0

ミラーが小さいのはいいけど、視野が狭くて死角が多い。
幌あげてると、針路変更で直接目視必須。

高視野角のサイドミラーがほすぃ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 12:01:27 ID:TzGJkEJv0

RHT海外仕様全フォト
http://www.netcarshow.com/mazda/2006-mx-5_roadster_coupe/

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 14:27:35 ID:4lpgQIcN0

>>107
ヨーロッパナンバーだとさまになるね！
画質もよくて壁紙にいい！
NC顔嫌いなはずだったのにｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 17:00:30 ID:ajc2r6P00

う～ん、日本のプレートの方が似合ってると思う。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 17:43:24 ID:3cbzVzdT0

オートスポーチュにNCNR-Aの記事（2ページだけ)のっとるよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 17:44:22 ID:6GKe1t1N0

>>109
日本のプレートだとガチャピンみたいでいいが、
ヨーロッパナンバーだと普通に出っ歯だなw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 18:14:40 ID:mpEDtOtP0

早くエアロをだしてほしい。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 18:21:04 ID:UPsyCZNU0

NCのサイドミラー何かに替えてる人いませんか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:01:11 ID:F/dhNu/i0

>>113
サイドミラーを人形置場に変えてる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:34:39 ID:3cbzVzdT0

いちおロードスターってオープン時のエアフローに対して
三角窓とドアミラーの位置・形状を最適化してるんだよね。

変な社外ミラー（しかも視認性悪い)に変えてる人とか見ると、
設計の仕事って報われないよな…、とかおもってしまふ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:03:11 ID:Gbb/u3170

それを言ったら、せっかくグラム単位で軽量設計してるのに、ピザが乗ったら・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:59:44 ID:42w/PanR0

RHT納車されました、
ディーラー出てしばらくは今までの車にない、閉鎖感やMT車という事と目線の低さにビビリまくってたが
やっぱ楽しいねこの車、少し前乗ってたアテンザ思い出しちゃった曲がるのが楽しい車だったから
あれ乗ってなかったらロードスター買わなかったと思うし、
肝心のRHTだけどぱっと見じゃ想像してたよりも意外としっかりしてる遮音も俺的にはよく出来てる。
これとは長い付き合いになればいいなぁと思いまふ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:05:09 ID:OqvfdByKO

納車おめ！いいな～。
俺なんか先週契約で11月納車だ。
はやく彼氏とドライブいきたいよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:07:38 ID:v6dluczL0

どうしててめーらはターボが出るまでまてねーんだ！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:16:56 ID:mpEDtOtP0

>>118
ちょｗｗおまｗｗｗｗ俺氏ってｗｗｗｗｗｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:18:09 ID:mpEDtOtP0

>>120
うへ、誤記すぎorz
彼氏なｗｗｗｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:18:13 ID:u+3y4XVL0

ロータリー載せるならターボのほうがいい。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:27:59 ID:wBpRNHmS0

>>116
軽量設計なのにＲＨＴで重くしてます。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:30:03 ID:0GobQxHE0

>>118アッー！
>>118アッー！
>>118アッー！
>>118アッー！
>>118アッー！
>>118アッー！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:38:59 ID:6GKe1t1N0

>>123
満タンにしないで毎回1000円分だけ入れれば
ちょっとは軽く感じるかもね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:02:39 ID:3cbzVzdT0

いつもとなりに50kgのウエイトを乗せているので多少の重量は気にならないし、
気になるレベルまで追い込んだ運転は出来ません。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:09:58 ID:ietP3SHu0

ますみちゃんって結構重いんだな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:21:22 ID:+OMXh6kH0

今のご時世で1140なら十分軽いと思うが…。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:23:54 ID:nEXLoavl0

>>107
RHTもだけどＮＣってカッコイイなって思ってしまったよ。
ストブル良すぎ。タン幌・内装でストブルがかっこよさそうだな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:52:51 ID:rAEwCT8OO

NCは太いトルクで走らせる車だから、重量差なんて素人にゃ分からんよ。
サーキットならコンマ数秒遅くなるが、まあどうでいい。
他車に勝つことを目的とする車じゃないし。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:24:20 ID:6GKe1t1N0

なら、グラム単位の軽量化なんてやらなければよかったのに・・・
と今更ながらに思ってしまう。
軽くするのって大変な事なのになぁ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:31:00 ID:NvqfgG8j0

>>129
確かに！
NB乗りだが、初めてNCに心が奪われたよ　。・゜・(/Д`)・゜・。うわぁぁぁぁん

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:57:46 ID:OP19MJJz0

>>129禿同。
タンでトゥルーレッドもいい。迷っちゃう！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:59:52 ID:mpEDtOtP0

トゥルーレッドもいいが、個人的趣向では河童赤のがタンには合う希ガス

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:10:36 ID:1qq7d/330

>>134
確かに内外の組み合わせ的には、河童ｘタン　か、ストブルｘノーマルシートだと思う。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:13:49 ID:jn/4JYv90

>>107
おおー、やっぱりストーミーブルーVSで正解だったみたいだ。
(・∀・)ｲｲ!!
あと、>>120彼氏は間違いじゃないよｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:22:42 ID:jBYqf5Fe0

しかし国内版も黒皮シート追加して欲しいな。
願わくば赤ステッチでｗ
ストブルＲＨＴのＲＳで赤ステッチの黒内装とかいいなぁ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:37:36 ID:bcWw/k+L0

http://www.youtube.com/watch?v=wSuRAHT9i3g&mode=related&search=
既出？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:43:35 ID:oZ1xstJ70

RHTもターボも良いですが黄色はまだですか

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:58:11 ID:xgmN4W870

>>136アッー！
>>136アッー！
>>136アッー！
>>136アッー！
>>136アッー！
>>136アッー！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:00:08 ID:g4SBDzGG0

>>137
むしろ限定車でいいから、RX-8のサンドベージュを追加して欲しい。オープンカー
向きではないのは承知だが、ストーミーブルー＋サンドベージュかっこよさそう。

>>138
何スレか前だと思うけど既出

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:18:51 ID:E9U1x22I0

ギャラクシーグレーマイカのRHT契約した俺様が来ましたよ。
ストブルと迷ったけど、自宅駐車場に停めてある家族の車が、
既に紺だったから、2台紺の車が並ぶのもどうかと思って、
あえてギャラクシーグレーにした。

…選択ミスったかな。(´･ω･｀)

>>117
納車おめー。俺も先週契約11月納車だ。先は長ぇ。orz

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:35:41 ID:G4Ym+fAe0

>>142
良ければ値引きなどの購入条件おしえてくれまいか

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:42:24 ID:ExkUK6NA0

>>142
RHTのグレーいいと思う。汚れ目立たないしｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:53:22 ID:E9U1x22I0

>>143
あまり参考になるかわからんが…。

俺の場合、下取り車が14年落ちのFDだったんだけど、大体、初期型のFDの相場が25万くらいかな。
(原油価格高騰で燃費の悪いFDは昔ほど値段が付かなくなったっぽい)

んで、この14年モノFDの下取り額と値引き合わせて、値引き総額は35万くらい。

商談は3回行ったよ。
まず、1回目、2回目の商談で具体的な話まで詰めていって、見積もり出してもらった。

この時点で値引きと下取り額の話は全く無し。事実上の値引きゼロ回答だった。

3回目の商談のときは、あらかじめ別の中古屋で、
FDの下取り査定出してもらって、その結果をディーラーに報告。
あとは、車両価格より諸費用(車庫証明手数料とか)の
値引き交渉から入ると、話が早いかな。
3回目の交渉を最後の商談にするつもりで、
実印持って行ったけど、これが最後の一押しになったっぽい。

「いくらなら、決めていただけますか？」

って話になったから、こちらの希望出したら、あっさり通った。
あんまり無茶な値引きは要求してないから、
もう少し粘れば、もっと値引きはあったかもしれないなぁ。

まぁ、ディーラーとの付き合いは、車買ってからの方が長いし、
あんまり嫌な客ってイメージ持たれるのも困るから、現実的なところで妥協した感じ。

値引きに渋いRHTで事実上10万の値引きだから、健闘した方だと思う。

長文スマン。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:10:45 ID:E9U1x22I0

>>144
㌧クス！
トゥルーレッドも良いかと思ったんだが、
今乗ってるFDがやっぱり赤で、あまりにも色褪せがヒドイから、
無難なマイカ系にしておいた。青空駐車だしな～。

屋根付き駐車場欲しいが、ワガママ言えんし。(´･ω･｀)

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:13:08 ID:G4Ym+fAe0

>>145
解り易く丁寧な説明ありがとうです。
決算月というのもあって今週末に近所のマツダ店に商談行こうとしてた
のでかなり参考になりました。
10万くらいを目標に穏便な交渉を心がけてきまつ。。

148 ：145：2006/09/08(金) 02:25:43 ID:E9U1x22I0

>>147
ちなみに、車両+オプション+税金+諸費用の総額は340万くらい。
車両だけの値引きは、あまり期待できそうもないから、
諸費用+オプション分の値引きに照準を絞った方がいいかもしれないよー。

健闘を祈る！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:39:09 ID:G4Ym+fAe0

>>148
ありがとん。
ってやっぱそれ位の総支払いになるのか。。。
ちなみに下取り車は無しで検討してるグレードは家族がＡＴしか
運転できないんでＶＳＲＨＴのＡＴでプレミアムＰとカードキー。
DOPで付けたいものってあまり無いんだよなぁ、マットとサイドクリアランプ
位は欲しいってところかなぁ。

150 ：148：2006/09/08(金) 03:11:00 ID:E9U1x22I0

>>149
下取り車があるとディーラーも下取りで利益を見込める分、
交渉も楽なんだけど、下取りが無いと交渉難航するかもしれないなぁ。

ここは譲るけど、これは譲れないってメリハリ付けると良いかも。
最初から値引きしろの一点張りだと、なかなか上手くいかないと思う。

全く思い込みかもしれないけど、相手の営業マンは、
店長、主任クラスより、20代から30代後半くらいまでの、
若い営業マンの方が交渉しやすいかな。(ディーラーによって差があるかも)

相手の年齢が高いと、なんかナメられるんだよね。(´･ω･｀)

がんがれ！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 03:15:49 ID:BQ+Gv7S50

やっぱりロドスタは濃い系の色が似合いますな。
漏れ、NA乗りなんだけど露天の白はだめだね。
黒い縦縞が走ってシマウマ状態になってしまうorz
大気の汚さに驚く反面、グレー系は汚れ目立たないと改めて実感しますた。

NC欲しいっす。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 08:13:12 ID:jBYqf5Fe0

下取りないと値引きはやっぱりきついかな。
参考までだが漏れの場合、ＮＢ2下取り価格を+35万ＵＰにしてくれたので契約したよ。
諸経費もろもろ含めて総支出260万位になった。
さすがに営業が入替わり立代りで4人ぐらい替わって最後は店長まで出てきたけどｗ
あんまり他社比較は効かないみたいなので即決覚悟でワンプライスで交渉した方が良いかな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 09:10:53 ID:G4Ym+fAe0

>>151-152
下取り無いときついのかぁ･･･
なんか嘘かホントか北のほうは結構値引きがんがるＤが多い傾向とか
あったので話半分くらい期待しつつまずは話してこようかとおもいまつ。
レスありがとん。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:08:48 ID:VRZuRbV30

値引き。
詳しくは書けませんが２０数万オーバーで買いました。幌・標準オプション無しだけど。
最初値引きゼロ。色々調べ、数社メールで見積もりだし、その結果を
もって行ったら値引き獲得。
なんだ値引きゼロじゃねぇじゃんと心に思うも契約。
値引きゼロの人、競合させたほうが良いよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:15:09 ID:moGvvI2k0

>>154
．．．値引き無しの話題はＲＨＴ限定だろ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:57:39 ID:VRZuRbV30

>>155
そうか・・・、すまん。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:12:20 ID:XwSxbu+Y0

幌で見積もり値引きなしなんだけど
当方、山口県
マツダ嫌いになりそうです。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 17:31:01 ID:tCJWufoM0

>>151
以前NAの黒に乗ってました。黒は黒で、奇麗にするのが大変だった。

NC欲しいのう(´・ω・`)

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 18:41:09 ID:BQ+Gv7S50

>>158
ども。何故かNBは欲しいと思えないのが不思議。
今のNAが好調なんでしばらく様子見です。
NDが発表された段階で天秤にかけてNC最終狙うのも手かと思ってます。
まだまだ先ですけどw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 18:57:27 ID:rdFtdP5R0

NR-A契約。値引き２５超でした。
RHTであっても同額値引きって言ってましたよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:21:16 ID:07nIBK6+0

NCのサイドミラー何かに替えてる人いませんか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:25:22 ID:C6qFopbH0

>>161
サイドミラーの右を人形物置場に変えてる。
左は花置き場にしてるが何か？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:30:46 ID:rdMe4kNb0

値引きナシなら、急いで買う必要ないな…。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:43:30 ID:ih0wNhQ7O

来年の決算かな～。
RHTが不振ということもあるから、それに期待！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:59:16 ID:07nIBK6+0

NB8よりNCの方が速いんですか？NCは0～100ｋｍ何秒だかわかりますか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:09:40 ID:BQ+Gv7S50

>>165
100km/hだろっ！と釣られてみますた。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:06:37 ID:8QBujxTL0

>>165
常識的に平均速度50km/hで走行すると2時間で100km走れる事になります
2時間を秒で換算すると7200秒です

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:11:55 ID:j+u56p260

165の人気に嫉妬(# ﾟДﾟ)

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:13:29 ID:dfLQezJW0

RHTってiPod繋げるんですか？

http://www.netcarshow.com/mazda/2006-mx-5_roadster_coupe/800x600/wallpaper_52.htm

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:45:08 ID:jsKnH/bx0

>>159　とかいいつつエンジンだけNB2にしたいくせに！
別に俺は１０１のまわしもんじゃないZE-RS！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:57:47 ID:BQ+Gv7S50

>>170
残念ながらNAのレギュラー仕様のBPで十分です。
ハイオク高いんでw

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:13:25 ID:SSvwfZXwO

>165
7.9秒。
アクセルべた踏みなら同等だが、トルクは排気量相当の差。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:16:36 ID:1mXfIBjP0

NAが９年
NBが７年

だいたいこれぐらいだろ。NDが出るのはいつの事やらって感じだな。
RX-8のシャーシとアテンザのエンジンだから、そっちの都合でNDになったりするのかな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:44:40 ID:a4VLTT990

ってことはNCは５年か？
俺のイメージだと、他のメーカーは４～６年なんだが、マツダは
金ないからかね。好意的に考えて、じっくり熟成させるからかね。

海外じゃトリビュートもハイブリッドになるみたいだし、NAエンジンは
NCが最後になったりしてな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:12:48 ID:UKy0w3jZ0

>>174
好意的に考えて「じっくり熟成」
悪く言えば、登場すぐはろくでもないもんを堂々と売ってるともｒｙ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:30:46 ID:ZM79JqXN0

>>169
DOPのiPodコネクター使えば繋げられる。
ただし、純正オーディオかiPodコントロール対応のオーディオ、ナビだけっぽい。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 05:59:10 ID:wgDzF/E20

>>169
２バイト文字(漢字)は表示できないと思う

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 07:50:40 ID:lWzrHtDA0

また大阪だな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 07:52:04 ID:lWzrHtDA0

誤爆ｽﾏｿ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 07:59:15 ID:/DOhWBU40

>>172
NBターボは6.5秒位でしょうか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 09:17:05 ID:4YsLh8Dp0

マジで検討してみっぺかな。

ＲＳのＭＴも悪くないが、ＤＳＧみたいな変速機が付けば、即購入だな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 09:30:04 ID:XRdJbSCd0

DSGてすげー重いぞ？たのむからこれ以上重くなる機構を載せないでくれ…

つかどうせ載せるならRHT＋ターボ＋ボディ補強加えて内装ラグジュアリーに振って
ベンツSLKとでも勝負させてくれ。マツダロードスターを名乗るな、とも言う。
マツダに高級車のノウハウはなさそうだけどね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 10:19:25 ID:GzB0aLJ/O

>180
調べたけど不明、だが６秒台はあり得ないと断言できる。
ピークパワーが低めに抑えられてるから、全開加速ではNCよりコンマ数秒速いくらいでしょ。
ただ、トルクが太い分普段使いでは明らかにNCより加速は良いはず。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:27:51 ID:sjL2bNXT0

>>183
どーもです。ターボのNCが出るまで俺も待ちます。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:07:07 ID:rIjCAviM0

ロードスター買おうか悩んでますが、
5MTと6MTでなやんでます。
(6MT忙しそうだし、ローギヤード！？）

のり比べた人がいたら、インプレッションなど教えて頂ければ・・・）

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:15:28 ID:BfNRZxsv0

ターボ厨って車の性能をフルに引き出せる腕がないのか？
普通は闇雲にパワーがあっても使い切れなくてツマランもんだが
ま、0～100km/hのタイムを気にするくらいだから直線だけか…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:19:38 ID:/t/82Zsh0

気にスンナ。
どうせそいつらターボ出たところで買わねぇし

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:27:20 ID:RmSCqiHJ0

>>185
過去のレスから判断するに、走りを楽しむ、スペック重視なら６MT、
とりあえずMTが欲しい、各部をいじりたいのなら５MTがよろしいかと

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:28:18 ID:BJstfC1d0

サーキット仕様でなければＮＣレベルのパワーがあれば
別に加給器入れなくてもいいなとは思うけど、ターボモデルの
選択肢があればそれはそれで良いと思う。

でも2.3ＤＩＳＩターボそのまま乗っけるのはやりすぎかな。
今の2Ｌにターボつけて200ＰＳ位に抑えてトルクを稼ぐ方が
キャラクターに合う気がする。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:31:39 ID:yz4LA6Y20

幌車契約してきますた。
ROADSTERにHID,革ハンだけ付けたWebtune仕様でしゅ。
下取り車なしだけど、担当者にがんばってもらった結果、
15年前にNA買った値段より安くなった・・・。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:50:04 ID:PEXil9xY0

>>190
おめ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:54:02 ID:MRgi27UP0

>>186

ターボに限らず、車の性能なんて公道じゃ違反しない限り使い切れないよ

俺は月１は必ずサーキット行くから、パワーは欲しいな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:59:15 ID:Y+e9+L/Z0

>>190
おめ
君はこのスレの中で一番ロードスターをわかってる気がする・・
ウラヤマシス

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 14:14:17 ID:R4QDTqOh0

>>190
おめ。NA乗っていたってだけあって、いい選択だね。後は好みで足回りか。
来年辺りROADSTERグレードでもトルセン選べるようにしてくれないかなぁ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 14:17:27 ID:zLinslXG0

>>190
おめ。

どうでもいいけど、いいおっさんがでしゅはｷﾓいぞ。

196 ：190：2006/09/09(土) 14:27:21 ID:yz4LA6Y20

みなさんありがとう。自分はあえて幌車を選びましたが、
RHTの機構、動作は（価格差も含めて）素晴らしい出来だと思います。
試乗してみましたが、少なくとも一般道では幌車との動力性能の差は感じません。
幌に対して不安がある人には絶対おすすめでしゅ。あ、です。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 14:40:26 ID:+18OqEPN0

>>196
何浮かれてんだよ。

おまけに「でしゅ、あ・・・」なんて、「このうすら馬鹿が！　」って言われちゃうよｗｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 14:42:53 ID:ZjaMkWsH0

2ちゃんの中だけなら許す

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 14:59:31 ID:M1Mvj+CY0

>>197
いちいち絡むな、小僧

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:12:05 ID:haWa4K3V0

そういやRHT取り説読んだら手動での動かし方書いてあったが
手動を行うには紐と専用工具があって2人必要だしとても気軽に出来るようなもんじゃないよあくまで非常用だわ
あとトップの全閉時なんか入れられそうなスペースが出来るねまぁあくまで自己責任だが

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:33:58 ID:oHl00e5+0

ん？
ディラで働いてる友人は一人でできるって言ってたぞ
面倒くさいのは幌、ハード問わず電動トップの宿命だろうけど

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:57:45 ID:lOqHubP2O

RHT買った方々、屋根の継ぎ目とか軋み音しない？
昔乗ってたカプチとか今嫁が乗ってるコペンとか、結構音大きくて気になるんだけど

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:00:52 ID:ZNvsdcjl0

>>190
それでストーミーブルーだったら俺が買おうとしてる
仕様と全く一緒だｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:09:56 ID:rIjCAviM0

ところで、RHTがでたけど、幌はマイチェンあったの？
既出（常識？）かも試練が、教えてください。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:25:59 ID:TfMUy6nh0

この車を買ってはや11ヶ月
津島で初めてすれ違った
それも同じ色（トゥルーレッド）と...

ちょっとびっくりした

206 ：190：2006/09/09(土) 18:30:48 ID:yz4LA6Y20

>>203
色は不人気色のシルバー。
元気に動いてくれるうちは、今度こそ手放すつもり無いので
本当に自分の好きな色、を選んだ。
いまさらだけど、この仕様で「スペシャルパッケージ」にして５万円高ぐらいで
出して欲しいね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:53:50 ID:R4QDTqOh0

>>206
+LSDと別カラーで限定車でもいいな。でも、この先限定車が出るとすると
RHTになりそうだね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:57:06 ID:oHl00e5+0

さっき試乗してきた
乗り心地が良いのに驚いた
これならハードトップのＡＴモデルでも良いかもしれないな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 19:48:47 ID:qrr9Wy9z0

＞204

ストブル追加だけです。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:29:06 ID:JAN5vvEI0

中古車購入を考えていますが２代目がどうも好きじゃないんです。
３代目は出てあまり経ってないのかあまり中古がありませんでした。
初代のライトが上がるのも好きだし初めての車なので初代にしようかと考えています。
年式が古い車なんですが修理代とか結構かかるものなのでしょうか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:33:16 ID:KvagcX4g0

>>210
スレ違い。NAスレに行けば詳しく教えてもらえるよ。
NA買うならディーラーにしなさい。保証付くし怪しいのは売らないと思う。
こだわりが無いなら最終型が無難です。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:53:11 ID:EjR3W6Ci0

>>210

一応ちょっとだけ。

ディーラーの中古車にした方が良い。元ユーノス店勤務の整備士がいる店など
知ってると心強い（ディーラーで聞いてみると良いかも）

古い車なので、機構でへたった部分を一通り直すまではそれなりに金はかかる。
いったん直してしまえば、後はあまり金はかからない。ただし、パワーウインドウ
は比較的壊れやすいかもしれない。

以上、初代NA初期型購入の経験より。現在も所有中。んが、エアコン壊れたので
またちょっと金がかかりそうだ。多分7万程度。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:22:48 ID:M1GA4P520

いまさらＮＡはやめておきな。
下手するとあんたが生まれた歳に作られて車だ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:31:24 ID:KvagcX4g0

>>210
追加。NA(初代)が好きなら買えば宜しい。
しかし、新車と同じような気持ちで買うなら反対。
既に旧車の域に達してるので壊れる前提でなら問題無し。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:36:15 ID:2dvjZhlP0

みなさんありがとうございます。
私は見つけられなかったけど３代目中古はまだ高いですよね？
もう少し検討してみます。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:54:15 ID:8BuYBkkx0

>>189
2Ｌターボに一票

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:59:06 ID:u+ANiOmL0

ロードスター　GT－A

マツダには３リッターオーバー無い…

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:14:36 ID:EjR3W6Ci0

>>217

ロータリーのRX-7はレシプロ換算の排気量だと1300ccかそこららしいね。

以前、DRIVERか何かのインタビューで、親に「1300ccの車だから、危なくないよ?･」
みたいな事を言って安心させて、RX-7を買った外人さんの話が出てた。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:29:15 ID:ofw2zKep0

>>215
NAを貶す気はさらさらないが、今だけの懐具合で車選びをするのはどうかと思いますよ。
人間の生き死にに関わることですから安全や事後の手数なども考えに入れて良く考慮された方がよろしいかと。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:50:06 ID:bWuTL2oo0

>209
thkです。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:52:18 ID:5tqbUK4Z0

流れ変えるようですまん。
NAにNBの顔付けたり、シルエイティみたいにNCにRX－８の顔付けるのって
可能なのかな。
つかそういうのやってる（やろうとする）人とかいるかな。
まだ新しいし、いないかな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:57:57 ID:YqeuTH8g0

ＮＣ＞ＳＥ顔は可能でしょう。ただ、みんなやらないだけ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:25:24 ID:bWuTL2oo0

>221

顔がつくとして、サイドパネルとかとの整合性はあるのかな？
全幅とかが共通だと可能性もあるけど。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:27:13 ID:p4R6MVt30

標準車に
革巻きステアリング・シフトノブ・サイドブレーキレバー
ディスチャージライト
ストラットバー
アルミペダル
を装着するとRSとの価格差が10万円位になってしまう。
車高調と機械式LSDを装着することを考えてもRS買った方が良いのか…
純正ビルシュタインは未使用でオクに流せば5万円ぐらいにはなるかな？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:39:12 ID:bCSZATCM0

>>224
新車の状態で車高調に交換してもらうつもり？
未使用でオクに出すのは詐欺になるかもよ。
極上品なら理解するけど。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:52:56 ID:p4R6MVt30

>>225
一旦装着してしまうと未使用とは言わないですね。
工場から移動してくる間にも多少は走行しているわけだし。
新車購入して納車前に交換して貰おうかと思ってたけど
その旨、記入しておけば問題ないですよね？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 02:34:51 ID:bCSZATCM0

>>226
それなら問題ないと思いますが、未使用表記は止めた方が無難ですね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 12:19:49 ID:ubFWrp1L0

先週RHT契約して、昨日ディーラーに印鑑証明とか必要な書類届けに行ったら、
10月生産間に合わなくて、11月生産の最短で納車11月末って言われたんだが、
今、契約した人そんなに待たなきゃいけないんかな？
3ヶ月待ちは長過ぎ。(´･ω･｀)

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 12:31:57 ID:OO7JP72QO

>>228
今現在の納期は分かりませんが、
私は７月末に契約して、納車が９月末です。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 12:50:29 ID:u7DjwGLz0

>>228
冬だな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 12:52:26 ID:qOj34lZ90

>>228
さっき商談してきたら納車は１２月頭と言われましたがorz
店長氏が研修で東京行った際に聞いた話では予想以上の人気だとか
で生産が追いつかないとか。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 12:53:59 ID:qOj34lZ90

ちなみに俺は冬で間違いなく積雪時期に納車だけど、それでも契約したよ。
超値引きあったしローン使う以上、今２．９％やってる間に買っといた
方が得だと思ったから。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 13:00:11 ID:bA05+FkW0

>>228
印鑑証明、無駄になっちゃうかもね

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 13:16:49 ID:mOZbik950

RHT お願いだからホワイト追加して
オールペンはやだよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 13:21:46 ID:vGt8XksO0

>>229
自分は7月末だったけどもう納車されたよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 13:34:44 ID:8u2yX6WF0

木島の童貞やろう！ターボ搭載が２年後とは何だ！そんなにスピード出すのが
怖いのか。早く男になって来いネカマやろう！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 14:19:53 ID:T01gfPQt0

ベストカー、読んでくる。

ＲＨＴの記事あるよな…

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:23:48 ID:GoAKAJwI0

>>236
majiで？
そんなに待てないなぁ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:27:41 ID:/NtYlYBI0

夕方、商談するけどテンションあがんねえ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:33:50 ID:DKJ3oc1t0

ずん、ずん、ずん、ずん、○×の親分さん！　>> 239

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:50:22 ID:R3r8o6+J0

値引きはけっこう出たけど、注文書に書けないからと理由で
値引きをしてないダミーの注文書に印鑑おしました。
他にそんな人いますか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:55:24 ID:xpL8JJfU0

ぁ　ゃ　ι　ぃ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 16:04:39 ID:1rW/JOCX0

>>241
店長を同席させ確認をとれ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 16:09:22 ID:uWpqDA4m0

注文書にハンコ押したからには、その金額を支払う法的な義務が
発生するからね。

今回は問題ないと思うけど、気を付けたほうがいいよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 16:24:13 ID:XmY5B3cL0

日本で人気がなくても、外国で人気爆発して、早くしないと
結局納車はどんどん遅くなりそう。
つーか、RHT安すぎだったことにならないか。
幌がお勧めだが、幌モデルもあおりを食らって納車が遅くなりそうｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:10:52 ID:V6PIgAlvO

大体月販目標100台て見積もりが甘いんだよ。
RHTが七割以上に決まってんだろうが。
これだからマツダは。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:40:07 ID:NC85UnsR0

おいすー！
ＮＣ出たので記念カキコ

248 ：228：2006/09/10(日) 17:49:03 ID:ubFWrp1L0

>> 229
発表したての頃契約した人が今頃納車なのね。
リスクを避けて実車見てからにしたんだが、
まさか3ヶ月待ちとはなぁ。(´･ω･｀)

>>230
だろうな～。
真冬に厚着してオープンすることになりそうだorz

>>231
そっちもか。
この車、生産ライン増やしたり出来ないんだろうな。
今の時期で年内納車が厳しいとしたら、年明けに納車を狙った方がいいかも。
初年度登録が19年になると、下取りのとき多少有利かと。

>>232
俺もマツダクレジット使ったけど、あのローンって、
完済するまで所有権がマツダの物になっちゃうみたいね。
事故ったりすると、いろいろ厄介なことになりそうで、ちょっと不安。

>>233
印鑑証明出すの早すぎたかもしれん。(´･ω･｀)

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:20:36 ID:V6sBuZZA0

中古のｓ２０００買うつもりで懇意にしてた車屋に良い出物探してもらって
いたけどさっきキャンセルしちゃった
ＲＨＴモデル買うことにしたっす
でもレス読んでたら納期はかなりかかるみたいね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:43:24 ID:IfEHTbIU0

今日、納車でNCが我が家に来たよ(･ω･*)
BOSEの7スピーカーのオーディオレスにしたんだけど…
24pinハーネスがなくて付けられなかったよ(´･ω･`)
どこに24pinハーネスって売っているのですか？
よろしくお願いします。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:48:43 ID:u7DjwGLz0

>>250
ちみはBOSEをなめているのかと・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!　

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:00:20 ID:IfEHTbIU0

>>251
なめてました、はい・・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:02:39 ID:6/EFFmqp0

ＢＯＳＥってそんなにいいの？

オーディオレスにすると、5250円とられるのが分からん。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:05:37 ID:IfEHTbIU0

>>253
ねぇー。
オーディオレスにしてって頼んだだけなのに+5250のBOSEを付けられちゃったの。
ちゃんと確認しなかった自分が悪いんだけどね。
本当は、4スピーカーのオーディオレスが良かったんだけどね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:15:46 ID:V6sBuZZA0

ボーズって所のものは音質的には大したこと無いんだよ
技術がって話じゃなくて目指すところが違うと言うか
重点を置いてるは音質じゃなくて音場なんだよね
オーディオルームとかじゃなく雑踏の中でもしっかりと
音楽が聞こえるように作るメーカーなんだ

だからホームオーディオ機器なんかは買ってもガッカリするけど
飲食店等の店の中で使うと生きてくる

そういう意味でカーオーディオに向いてるんだ
特にオープンカーなんて静粛性の低い乗り物には良い選択なんだよね
屋根閉めてる時の車内のこもり音の中でも屋根を開けて風きり音なんかの
中でも音楽が聴ける

オーディオマニアは音質は死ぬほど追求するが音楽を聴く楽しみを
忘れがちだから怖い（Ｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:18:23 ID:IfEHTbIU0

質問なんですが、
http://www.navc.co.jp/tarminal_code/code_kit_main.html#NBC-524Z_anchor
これは使用できるでしょうか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:20:29 ID:ubFWrp1L0

まぁ、なんだかんだ言って、
カーオーディオなんて所詮、12V電源で動いてるものだしな。

ホームシアター並みの音質をカーオーディオに求める時点で間違ってる。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:28:28 ID:V6sBuZZA0

ホームオーディオをそれなりのボリュームで楽しめる環境に住んでる人って
街中じゃ恵まれてる方で。。。だから車の中ぐらいはって人もいるからね
気持ちはわかるよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:32:13 ID:bCSZATCM0

BOSEってこのスレだと評判悪いけど、普通の純正スピーカー
よりはマシなんでしょ？
ロードスターってがんばっても普通車よりウルサイから
仕方ない気もするんだけどなぁ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:34:35 ID:VrT/V3Eh0

せっかくＢＯＳＥ使うんだったらノイズキャンセリングとかできればいいのにね。
クローズ時だけで良いからさ。篭り音とかロードノイズの周波数帯を相殺してくれれば
かなり快適になると思うんだが。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:36:07 ID:KW4w1UBP0

>>238
木島の童貞やろうが今だに拒んでいるらしい。チビの若禿げショタコンやろう。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:38:24 ID:5tqbUK4Z0

アテンザ、悪世良ときてるし、来年じゃないの？
で、MCが２年後って、此処で見た気がする。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:45:02 ID:wvtD6ym20

今日、RHT見に行ってきた。欲しい。買ってしまおうか。

店員「決算月だから、決めてくださいよ」
もれ「納期は?」
店員「3ヶ月先です。」
もれ「値引きは?」
店員「人気車なのでまったく出来ません。」
もれ「・・・次の決算月にまた来るよ、、、」

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:47:04 ID:Xbee6UOa0

NCロドスタ詳細データ

到達距離タイム
0-200m:10.31s
0-400m:15.96s
0-1000m:29.30s
到達速度タイム
0-40km/h:2.06s
0-60km/h:3.61s
0-80km/h:5.60s
0-100km/h:8.24s
0-120km/h:11.51s
追い越し加速タイム
20-60km/h
2速:4.94s
3速:7.02s
4速:8.93s
40-80km/h
2速:3.91s
3速:5.16s
4速:7.77s
5速:9.58s
60-100km/h
3速:6.76s
4速:7.58s
5速:9.14s
6速:12.36s
80-120km/h
4速:7.80s
5速:9.63s
6速:13.21s

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:48:58 ID:Xbee6UOa0

MAXスピード
1速:49.2km/h
2速:84.2km/h
3速:106.8km/h
4速:164.5km/h
100km/h時のエンジン回転数
3速:6100rpm
4速:4250rpm
5速:3600rpm
6速:3000rpm
100km/hからのフルブレーキング
40.20m

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:52:32 ID:KW4w1UBP0

木島の童貞やろう！0-100km/h:8.24s とはどういうことだ！
うちのバーちゃんのブルーバードよりおせーよ。
ヘタレやろう早く男になれや！激怒！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:54:41 ID:Xbee6UOa0

NCロドスタ詳細データ ※()はNB

●到達距離タイム
0-200m:10.31s (10.70s)
0-400m:15.96s (16.57s)
0-1000m:29.30s(30.53s)
●到達速度タイム
0-40km/h:2.06s (2.23s)
0-60km/h:3.61s (3.91s)
0-80km/h:5.60s (6.19s)
0-100km/h:8.24s(9.20s)
0-120km/h:11.51s(12.89s)
●追い越し加速タイム
◆20-60km/h
2速:4.94s (4.59s)
3速:7.02s (6.35s)
4速:8.93s (9.60s)
◆40-80km/h
2速:3.91s (4.45s)
3速:5.16s (7.51s)
4速:7.77s (8.29s)
5速:9.58s (10.89s)
◆60-100km/h
3速:6.76s (6.28s)
4速:7.58s (8.24s)
5速:9.14s (11.01s)
6速:12.36s(14.44s)
◆80-120km/h
4速:7.80s (8.83s)
5速:9.63s (11.94s)
6速:13.21s(16.23s)

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 19:56:55 ID:Xbee6UOa0

●MAXスピード
1速:49.2km/h (53.7km/h)
2速:84.2km/h (89.0km/h)
3速:106.8km/h (122.5km/h)
4速:164.5km/h (161.0km/h)
●100km/h時のエンジン回転数
3速:6100rpm (6100rpm)
4速:4250rpm (4600rpm)
5速:3600rpm (3700rpm)
6速:3000rpm (3000rpm)
●100km/hからのフルブレーキング
40.20m (42.12m)

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:08:46 ID:F3l1rKes0

ほしーなー　コペン売っちゃうかな・・・んーんーんー・・・・・ﾌﾟﾘｯ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:10:07 ID:pKk7Jpdh0

NBつってもいろんなグレードが。1.8Lなのは間違いないだろうけど・・・。
おいらのおんぼろバイクでも0-100km/hは4～5秒もかからんから、やっぱ車は大変やね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:12:37 ID:bCSZATCM0

>>268
やっぱりファイナル低いよなぁ。
以前にGT系乗ってた時はODが100km/hで2000rpm、
120km/hで3000rpmだった。
6速はクルーズ用にしてくれないかな・・・いいかげんに。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:12:59 ID:Xbee6UOa0

>>270
どっちもＲＳです

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:28:38 ID:Xbee6UOa0

NCロドスタ詳細データ ※()はNB []はMR-S {}はS2000(2.0L)

●到達距離タイム
0-200m:10.31s (10.70s)[9.71s]{9.68s}
0-400m:15.96s (16.57s)[15.22s]{14.80s}
0-1000m:29.30s(30.53s)[-]{-}
●到達速度タイム
0-40km/h:2.06s (2.23s)[1.7s]{2.0s}
0-60km/h:3.61s (3.91s)[3.1s]{3.3s}
0-80km/h:5.60s (6.19s)[4.9s]{5.0s}
0-100km/h:8.24s(9.20s)[7.4s]{6.8s}
0-120km/h:11.51s(12.89s)[10.2s]{9.2s}
●追い越し加速タイム
◆20-60km/h
2速:4.94s (4.59s)[-]{-}
3速:7.02s (6.35s)[-]{-}
4速:8.93s (9.60s)[-]{-}
◆40-80km/h
2速:3.91s (4.45s)[4.1s]{4.4s}
3速:5.16s (7.51s)[5.4s]{5.9s}
4速:7.77s (8.29s)[7.7s]{7.6s}
5速:9.58s (10.89s)[11.1s]{10.6s}
◆60-100km/h
3速:6.76s (6.28s)[5.6s]{5.7s}
4速:7.58s (8.24s)[7.7s]{7.6s}
5速:9.14s (11.01s)[10.6s]{9.3s}
6速:12.36s(14.44s)[-]{12.1s}
◆80-120km/h
4速:7.80s (8.83s)[8.3s]{7.8s}
5速:9.63s (11.94s)[11.7s]{9.9s}
6速:13.21s(16.23s)[-]{12.2s}

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:31:04 ID:uWpqDA4m0

ちゃんと整理できてから貼ってくれｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:06:39 ID:/NtYlYBI0

在庫車っていう条件でそれなりの値段になったとは思うけど、
決めれなかったよ。
今乗っているのを車検受けるか迷うなあ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:14:16 ID:XJq5lxRyO

今日契約してきたけどRHTの人気は凄いな。
途切れなく客来てた。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:35:01 ID:nwwI3YyM0

年末には２０万引きくらいにはなるっぺ。

マツダぢごくに陥らないように注意すっぺ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:38:00 ID:ubFWrp1L0

>>276
この状況をマツダ経営陣と開発陣がどう思うかだよな。

俺もRHT買ったクチだが、ロードスターの本質は、
なんだかんだ言っても幌にあると思いたい。
RHTの出来が良いのもベースの良さがあればこそだと思うし。

次のロードスターが(あるとすれば)変な方向に進まないと良いんだが…。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 22:39:11 ID:D9/ed9Ly0

>>Xbee6UOa0
データありがとうございます。参考になります。

>>263
同じく…。

>>255
勉強になります。

280 ：田舎者：2006/09/10(日) 22:40:28 ID:jXPl8b/N0

>>276
そうなの？
昨日、今日とRHT発表展示会だってマツダのサイトにあったから、
最寄のディーラーに行ったら、県内に1台しか現車が無いとかで、
試乗は再来週までおあずけです。幌車すら無し。
売る気あるのかな？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:05:56 ID:XJq5lxRyO

>>278
NANBからの乗り換え組までRHTだと勘違いするかもね。

>>280
うちの地域はちょっとしたお祭り騒ぎだったよ。
勿論前から商談してたんだろうけどちょっとの間に３人判子押してた。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:08:52 ID:uWpqDA4m0

人が判子押してる車が何かなんて、横から見てわかるのか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:16:09 ID:pjJ7T1cu0

NANBからの｢乗り換え組「だからＲＨＴなんだよ。

ここまで潔くしてくれると、こんな車だと受け入れられる。
中途半端に表面のみ似ているからＮＡ系の後継としては受け入れられないが
良く出来た御気楽オープンカーとしては受け入れられる。

ＮＡ乗りだけど、次の車検でＲＨＴに乗り換える予定。
もちろんＡＴでマッタリします

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:24:43 ID:HfkwXHZp0

ロードスター運転していて、どういう瞬間が楽しいと感じられるの？
オープン走行以外で。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:32:38 ID:DKJ3oc1t0

>>284
後輪が滑る時（ｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:36:14 ID:ubFWrp1L0

>>284
何故、オープン走行以外で、という注文が付くのか疑問だが…。

軽快なハンドリングとフットワークだろう。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:37:11 ID:xuwNU2oHO

ちょ
ロードスターでオープン以外って。
オープンあってこそのロードスターじゃん？

人が沢山のせれる以外でミヌバンの魅力は？

まぁ、自分は運動性能の良さがあると思いますが。
最近のクルマってみんなあんなに動きいいの？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:38:03 ID:eGzwTzzc0

>>284
オープンカーにオープン走行時以外の楽しさを求めるなよｗ
NCの購入に迷ってるのかな？
あの瞬間が最高の満足感を与えてくれるから、それ以外は求めない方が無難。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:42:16 ID:V6PIgAlvO

RHTはCMやりゃさらに売れただろうな。
プジョー206CCのCM、当時車に興味なかった俺にはインパクトあったからな～。
こんな車あんの？すっげ！て。

>284
適度な快適性に、小気味良いシフトとクラッチ繋いだときの一体感。
郊外のくねくね道をを流してるとき。
アクセルで曲がるとき。
そして風を自然を感じれる…
まあ俺はオープンでなくても楽しいけどね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:43:48 ID:uWpqDA4m0

ケンタウロス感

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:46:48 ID:eGzwTzzc0

いつのまにか、>>284氏の登場でスレにピュアっぽさが・・・ｗ

292 ：284：2006/09/10(日) 23:51:00 ID:HfkwXHZp0

そうなんです、購入に迷っているんです。
オープン走行って、かなり気恥ずかしい感じで…。
ただ人馬一体っていうところに、勝手な憧れを抱いたりして。
試乗するなり、レンタカー借りるなりして、体感すればいいだけのことなんですが。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:59:37 ID:ubFWrp1L0

>>289
CMは採算取れないんでない？
RHTが売れてるったって、はっきりした数字はわからんが、
おそらく月産500～600台に届くか届かないかくらいだろうし。
(幌のNCが月産300台くらいだっけ？)

ロードスター欲しがる客層は、根本的に車好きだろうから、
特集記事書いてもらうかクチコミが一番効率いいかと。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:59:50 ID:V6PIgAlvO

>292
俺は一回目の試乗でNCの良さが分からなかった。
街乗り営業マン付きのせいもあるだろうけど。
二回目の試乗は最高だった。
できれば試乗よりレンタルの方が良いかと。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:02:17 ID:ubFWrp1L0

>>292
気恥ずかしさは、そのうち慣れる。安心汁。

見られることを意識して、オープンにするときは、
多少服装に気を使うと良いかと。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:07:36 ID:6XpBg+5O0

>>295 別に上半身裸以外はどんなかっこしてようが周りからはわからんよ。
風のように駆け抜けてる限り。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:08:19 ID:V6PIgAlvO

>293
車好き以外にも訴求力あると思うよ、電動ハードトップは。
RHT発売最近まで知らなくて、｢これ欲しい！｣ってブログ、ほぼ毎日検索引っかかる。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:09:50 ID:TlWSu04YO

オープンの気恥ずかしさなんて…自意識過剰になっちゃいかんよ。

周りはそれほどあなたのことを気にしてません。
せいぜい信号待ちの数分程度…

時と場合、姿形、流してる音楽音量などの要素にもよりますが…

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:10:46 ID:8qVVmMqX0 BE:552496166-2BP(0)

>>255

そうなんだ。為になった。

トリビア

300 ：295：2006/09/11(月) 00:11:38 ID:AHPObVQl0

>>296
まぁ、オープン乗ってる奴の服装周りから気にされるとも思わんけどなー。

信号待ちで観光バスと並んだときとか、
服装が貧相だと多少、気恥ずかしいかと。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:13:27 ID:3Fj/BZbd0

そういえば車雑誌以外でもＲＨＴの紹介見たことあるなぁ。。。
ＣＭやってみる価値はありそうな気もする。
…どの時間帯がいいのかはワカランが。リーマン帰宅後あるいは土日？

かくいう漏れもさっきWebからカタログ請求してしまった。
RHTの選択肢なかったけどダイジョブか心配。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:19:08 ID:qQsWJqqq0

>>300
新宿とか池袋にオープンで買い物に行くので
それなりに服装には気をつけている
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NB海苔

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:46:05 ID:2iICjYuT0

まだNCめったに見ないんだけど、こないだたまたま見かけた赤カッパのNCは
キンパツ外人さんが運転してた(しかもすごい美人)
すごく似合ってた。
しかしそれ見た瞬間に、ああ、俺如きが乗っちゃいけない車なんだなと
ずっと欲しかった気持ちがフェードアウトしていった・・・
やっぱオープンだとそれなりに注目を集めると思います

304 ：300：2006/09/11(月) 00:48:56 ID:AHPObVQl0

>>302
オープン海苔として正しい姿だと思う。

オープン時に流すときのBGMとかに気を使ったりなー。
オープンで音楽聴いてると、信号待ちで歩行者とかにも聴こえるだろうし。

あれだ、どんなに真面目な曲でも携帯の着メロで流れると気恥ずかしかったり、
エレベーターとか密室で自分の聴いてる曲が音漏れしてると、
ちょっと恥ずかしい感覚に似てるかも。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:56:19 ID:AHPObVQl0

>>303
キニスルナ

俺もブサイクだが、
ただのブサイクよりもオープンカーを楽しむブサイクになろうぜ。(´･ω･｀)

306 ：302：2006/09/11(月) 00:59:50 ID:qQsWJqqq0

>>304
aikoのCDが入っている俺は街中で止まった時は
ボリュームを消している・・・＿|￣|○

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:04:45 ID:29u7lIgP0

そういえばNCのレンタカーってまだ無いよな？
もしかしてRHTが出るのを待ってNB型から切り替える予定だったのかな？初めから。

RHTのレンタカーが出たら絶対借りようっと。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:06:59 ID:7k1XerI20

日本人なんだからオープンでも演歌を聴こうぜ！

309 ：302：2006/09/11(月) 01:11:03 ID:qQsWJqqq0

>>308
おまいに渋谷や新宿でそれができる勇気があればいいのでは

女子高生に指指されるぞ。女子高生に見つかったら最悪だぞ＿|￣|○

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:24:25 ID:mi9Vj5/I0

秋葉原でミコミコナース垂れ流しで流してきたが　なんも感じなかったぞ?

そんな神経質になることないってwｗｗ

311 ：304：2006/09/11(月) 01:51:09 ID:AHPObVQl0

最近、オープンで聴く用に無理してFUNKとか洋楽とか集め始めた。
オープンに似合いそうなBGMとか知ってる奴いたら頼むｗ

>>306
すげー気持ちわかる。orz

>>310
同じ事を渋谷、原宿でやってくれ。
多分、四面楚歌必死。(´･ω･｀)

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:03:24 ID:6XpBg+5O0

オープン時こそ、風の歌を、街の雑踏を、そして愛馬の息吹を聞く。（クローズドの時は何でもいい)
……、そんな俺はNR-Aオーディオレス。
音楽聴きたいときは黒人みたいにラジカセかついで乗り込みますわ（恥。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:05:35 ID:wu0LBWLc0

>>311
オープンで聞くならFUNKよりはフュージョンじゃないか？

最近はボニーピンクとか小田和正のＣＤ入ってるかな。
ちょっと前はCD-RにHR/HMのアルバムを6枚くらいブチ込んでかけてた。

洋楽でオススメなら「ニッケルバック」かな。
あとはジャコパスとかJAZZがイイんじゃね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:06:13 ID:zCoYT1Vk0

なんか中年のイタさ爆発な感じで
このスレもいい流れになってきましたね

315 ：311：2006/09/11(月) 02:09:22 ID:AHPObVQl0

>>313
㌧クス！

フュージョンって、T-SQUAREくらいしか知らないんだよな…(ダメすぎ)。
JAZZはフィルウッズとか買ってみたが、さすがに無理をしすぎた。orz

HR/HMは、JUDAS PRIESTが気に入って聴いてる。
なんか、俺、聴いてる音楽、全然一貫性無いな。orz

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:25:41 ID:Loiio+P/0

FMあたりも無難じゃなかろうか。
ま、俺はAMの方が好きなんだけどｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:30:06 ID:U0kT0X3q0

プライマルスクリームかけてるとスピード出したくなる。

318 ：315：2006/09/11(月) 02:32:15 ID:AHPObVQl0

>>316
FMって発想は、全くなかったなー。㌧クス。
まぁ、FMもどんな番組聴くかにもよると思うが…。

FMも聴き慣れないと、どんな番組が何時にやってるのかさっぱりわからん。
個人的には、俺もAMの方が好きだｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:42:00 ID:yhYwkd3J0

J-WAVEな俺は、夕方はピストン西沢で笑って帰宅。
日曜の夕暮れ時は、サウジサウダージ流してボサノバとか
ブラジリアン聴いてる。これお薦め。
土曜の夜、用事無ければ、オゾネマコトのジャズ番組。
詳しく知らなくても、いい雰囲気に浸れる。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:44:54 ID:yhYwkd3J0

シルビアS15のCMで流れてた、Sheryl Crowの
Everyday Is A Winding Roadなんかもいいね。
ベタだがオープンの時はスピッツなんかが案外ハマるね。

321 ：318：2006/09/11(月) 02:45:59 ID:AHPObVQl0

>>319
確かにFMって雰囲気で聴くっていうのはあるな。
FMといえば、BAY-FMかNACK5くらいしか知識の無い俺には、
J-WAVEは思い浮かばなかったｗ
今度聴いてみる。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 02:47:24 ID:WR1hNR180

文化放送派が少ないから困る

323 ：321：2006/09/11(月) 02:50:13 ID:AHPObVQl0

>>320
車のCMは結構(･∀･)ｲｲ!!曲集まってるよなー。
エリック・クラプトンのLaylaとか好きだったんだが、
あれは三菱のCMに使われちまったんだよなぁ。
当時、リコール隠し騒動でめちゃくちゃ聴き辛くなった。orz

そう思うと、マツダのCMってZoom!Zoom!Zoom!ばっかりでツマラン。

324 ：323：2006/09/11(月) 02:54:17 ID:AHPObVQl0

>>322
俺、文化放送結構好きだよ。
オープンには多分、似合わんと思うがｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 03:09:26 ID:GJSjXjXD0

流れブった切ってスマン

昨日商談に行ったら（5MTモデル)、
RHTにオーディオレス＋４スピーカーの設定はありませんって言われた。
オーディオレスにしても、坊主アンプと７スピーカーが付いて来る、と。
おまけに、ディスチャージを付けようとすると、
オートエアコンやサイドエアバッグまでセットオプションになるらしい。

幌車だと、選択の幅がもっと広いと思うのだが、
RHTだとこんなもんなんだろうか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 03:34:30 ID:hBPJ9oqg0

昔は日曜の夕暮れ時はＴ－ＦＭのアバンティって番組聞いてたな。
あれも結構雰囲気あってイイぞ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 03:36:36 ID:Lu1v2bvx0

ライトを高付加価値の物に換えると、エアコンにエアバッグまでセット強制される、と
いわゆる抱き合わせ販売かな…消費者センターに話してみたら？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 03:45:44 ID:9nRIxokd0

オプション装着するならRS買えってことなのか(´・ω・｀)
RSで５MT、非ビルシュタイン、オープンデフ、テッチンホイール
のグレード出して欲しい。
それをRSにして
豪華装備のスポーティ仕様はGSRにしようぜ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 03:47:01 ID:9nRIxokd0

追加するとRHTでもNR-A出してくれたら早いんだが…。
いや、それもちょっと違うな(´・ω・｀)

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 07:07:42 ID:83N5EzmV0

幌の試乗車乗ってきたけど，座ったままの幌の開閉って，
身長170cm，普通にひ弱な男のわたしでは，バタフライ
みたいに両手をそらしてうんしょっとやらないと難し
かった。
慣れれば，カタログに有るみたいに，片手でひょいと
開閉できるんですかね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 09:10:20 ID:LHK5RQYc0

>>330
同じく170cmでひ弱だが、慣れれば片手でできる。

どちらかというと、畳む時に、最後のカチのほうが力が要るかも。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 09:46:10 ID:SIpFcu490

>>325
うちのとこのディーラーだと、普通にレスできたよ。
MOPも自由に組替えられるらしい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 09:49:35 ID:b9pXmkAc0

コペンも悪くないが、このＲＳもいいな、二台目の遊び車としては。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 10:25:37 ID:TwwYmdcY0

>>326
日曜の夕方は安部礼司だろー
日産自動車提供の

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 11:10:12 ID:Qsrp8YX00

くっそNCせめーよ。ガイジン向けに作られてるのになんで。orz
ガチムチマッチョアメリカジンの要望はなかったのか。ボディはでかくなったくせに。
普通に運転はできるが、常にガチレーシングポジションみたいな。
禁断のあの言葉を言わせてくれ

リクライニングさせろ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 11:11:53 ID:9nRIxokd0

>>335
つ　フルバケ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 11:57:20 ID:8vmbmew30

>>325
カタログに載ってないが普通にレスOPできる
納期が伸びると脅されるだろうがつるしで買っても短くなるわけじゃないから同じこと
妥協して変な仕様買わないよう注意されたし

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:18:58 ID:HaN980sK0

>>335
次期スープラにすれば？
2+2で一応リクライニング出来るらしいし。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:31:14 ID:LHK5RQYc0

RS幌だけど、5千kmくらいになったら、中～高回転あたりのエンジンの音や回り方と、
ハンドル切った時とかのちょっとした挙動がすごく気持ちよくなってきた。

最初は失敗したかと思ったけど、いまは走っていて(￣ー￣)ニヤリッとすることが
多くなってきたよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:49:24 ID:dmzqO3wH0

>>325
ネタか釣りかディーラーがバカなのかは知らんけどあえて釣られてみるが、
設定が無いもなにも元々5MTの標準仕様が幌もRHTも

オーディオレス＋４スピーカー標準

なんだよｗｗ
ディスチャージについては単独設定可能、これもしっかり表記されてる。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 13:14:15 ID:JnBFeRuj0

>>335
スポーツカーにデブはいらん。まずリアルにスポーツをしろ。
いちいちデブにあわせて車をでかくしていたらきりがない。
しまいには関取が乗らん！とかなりそうだ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 13:28:36 ID:gs6yHBHV0

ＮＣ買う前に↓これでも読んでよく考えれ
ttp://www.ne.jp/asahi/rs-garage/watanabe/column-06.9.6.htm

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 14:04:32 ID:zeoZ/Ejj0

>>342
ＮＡが基準になってる人やＮＡが気になってる人は誰もが考える事。

逆にそうじゃない人は最初から最後までＮＡは選択枝に入らない

良く考えるもヘッタクリもないだろ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 14:10:30 ID:nXJq894N0

RHTで片道300キロで往復600キロ有料バイパスと
下道のみ割合で言うと1対2ほどを2日かけて走ってきたそこで感じた事。

開閉については何度かおこなったんだけど低速制限つけて作動できた方がいいなぁ
信号停車中に作動した時タイミング誤って前が流れ出して完全に閉まりきれない状態で側道に停車するはめに
急な雨とかでも完全に止まれない状態あるかもしれないし、

んで雨繋がりで前面がほぼ見えなくなる程の豪雨が降ったがシール等の雨漏りは無しまぁ当然か、
あとありがちな雨の叩きつける音は鉄板ほどは聞こえなかったこれは意外ガラスからはしっかり聞こえるけどね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 14:10:51 ID:Eag26wtj0

>>342

そもそもwatanabeの言うことは偏りすぎ（ ^ิ౪^ิ）ｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 14:21:22 ID:nXJq894N0

あと遮音について区間によっては100キロ程度は出してたんだけど、
前の雨のことから考えても遮音性は結構高いと思う実際60～70ｷﾛまでならコンパクトカー並に感じたし
ただそれ以上になると3000近くの高回転エンジン音とロードノイズ（特にリア側RHT開口部から篭ってくるような音が）がきつくなってくる
例えで言うと商用バンって感じまぁそこはオープン車だし俺的には全然OKだけどオーディオもよく聞こえるようになってるんじゃないかな幌乗ったことないから知らないけど
今6時間かけて帰って来たばかりだからいい加減疲れた寝る。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 14:22:48 ID:zeoZ/Ejj0

まあwatanabeの立場からすればＮＡの方が金になるからね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 14:24:41 ID:zeoZ/Ejj0

NCは内容的には結構気に入ってるんだけどフロントマスクだけが
趣味に合わないんだよな～
カコイイ社外品がでるのが先かマイナチェンジが先か

349 ：sage：2006/09/11(月) 15:05:19 ID:maMGF0Ik0

>>３２９
同意。同様ＲＳ幌。＋クラッチのフィールがグンと良くなった。
やわらかく滑らか～、、上手く表現出来んが。
単に馴染んだだけ？

350 ：sage：2006/09/11(月) 15:08:44 ID:maMGF0Ik0

↑アンカミス
×329○339

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:04:25 ID:Loiio+P/0

幌のRSかRHT の標準車か非常に迷うんですけどorz

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:22:51 ID:zeoZ/Ejj0

迷ってるならRHTにしたほうが良くないか？
後から金をかければＲＳっぽい仕様には変更できるけど
幌からRHTには出来ないぞ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 16:31:24 ID:Zm1fQWsy0

<<347
↓でそろそろＮＣに引っ掻き回されそうだからだと思うよ。
ttp://www.ts-takata.com/newrecordcar.html#107

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 17:33:49 ID:tKPxKaRr0

相変わらず敵が多いい人だねｗ
まあ、自分の好き勝手にやってるだからしかたあんめー。

逆に、だからいくら叩かれても気になんねーのだろうけどな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 17:42:54 ID:323Z3ad4O

免許とりたての若造の視点から言わせてもらうと、NAのどこがいいの？って感じ。
先輩のに長々と乗せてもらってこんなこと言うのもなんだけど、NCの全てに劣ってるとしか思えない。
しょぼすぎて乗っててしんどかったｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:27:38 ID:hDh1OTPr0

>>355
NAは古いからピンキリなんだよ。
ボロに乗ればその通りだし、消耗品変えてシャッキリしてる
のに乗れば楽しさが解るよ。無理だろうけど色んなNAに乗ってごらん。

あなたが正しければもっとNCは売れてるはずだよ。
漏れはNC肯定派ですがね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:51:43 ID:3DBP5wmo0

ダッセエ車

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:35:52 ID:zeoZ/Ejj0

それで良いのです
若者が現代車に興味を持つのは健全な姿

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:41:28 ID:WR1hNR180

<丶｀∀´>

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:48:45 ID:YkbOV3730

NCをダサいと思う人は感性が古臭いなと思う
これはこれで現代のお洒落カーだと思うょ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:14:49 ID:323Z3ad4O

やっぱりそうだよね～。
先輩と半日車交換して出掛けたんだけど、｢これはロードスターのあるべき姿じゃない｣とかなんとか、ちょっと前に見掛けたNA厨の人たちと同じ不満を色々漏らしてた。
主張は結構だけど、ネットならまだしも本人の目の前で人の車けなすなと……。
愚痴で申し訳ない

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:23:21 ID:SIpFcu490

あー、わかる。
一度ミーティングに参加したことあったけど、古参？のNA乗りが同じ感じだった。
ものすごい溝を感じたねｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:49:04 ID:YkbOV3730

人の車を貶す様な人間にはなりたくないですなぁ丶(´ー`)ノ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:55:01 ID:b50M/jQJ0

>>348
同感

>>342
中古はいらね

365 ：351：2006/09/11(月) 21:34:59 ID:Loiio+P/0

結局、RS幌車を契約しちゃったよ(・∀・)
楽しみ～。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:13:54 ID:hDh1OTPr0

>>361
零戦に乗り馴れた搭乗員達の大多数は頑に零戦にこだわり、
雷電、紫電には否定的でした。視界の良さ、操縦性、機体の軽さ、エンジンの
信頼性etc全てに優れていてベンチマークみたいになってたのよね。

しかし、どれかに乗って戦えって言われたら馬力が足りず、機体の強度が弱く
防弾・防火が不十分な零戦はパスしたいなぁ、NAも同じ事が言える。
NCが進化して紫電改、烈風並になったら納得してもらえると思う。
マニアックすまそ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:15:53 ID:VFDPGpbn0

>>362
溝も何も違う車なのになんで、そんなミーティングに参加したんだ？
お互いに認められないのだから、
わざわざ嫌な思いをしに行くことはないのに。

368 ：325：2006/09/11(月) 22:18:27 ID:GJSjXjXD0

>>340
ネタでも釣りでもないので、
ディーラーがバカなのか、俺がだまされているのか
どちらかなんだろうな orz

>>332・337
レスthx
今週末、他のディーラーに行って
もう一度商談してきます

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:25:10 ID:b50M/jQJ0

ど素人の俺よりも無知な営業マンもいるぐらいだし…。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:32:24 ID:EulnZjRZ0

>>353
ＮＣに走りで負けた時の言い訳の布石だと思うよ。
だって商売上ノーマルのＮＣに負けたらバツが悪いしね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:37:20 ID:VLCwSSfo0

誉エンジンはまだですか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:39:50 ID:oZEjZ6mY0

>>725
>>おまけに、ディスチャージを付けようとすると、
>>オートエアコンやサイドエアバッグまでセットオプションになるらしい。
Web Tuneでもそうだった。何か、勝手に組まれてしまった。
最初バグかと思ってたよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:40:24 ID:cbyhcvyT0

>>366
街中を走っていて機銃掃射を受けても、NAもNCもさほど防弾性は変わら
ないと思う。
あまりNCに過剰な期待をしないほうが・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:51:18 ID:zYm7Brve0

>>373
排気タービンは実用化できないということで。
スーパーチャージャーならおｋ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:13:27 ID:8vmbmew30

>>346
レポ乙
停車状態でないと幌がまったく動かせないと言うのはいいかげんバカげてるな
ポルシェなんて50キロでも開閉可能だというのに

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:35:16 ID:dmzqO3wH0

>>372

俺はwebtuneで単独設定できたがｗｗｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:39:44 ID:hDh1OTPr0

>>373
純正シートに防弾板入れると良いかもしれませぬ・・・
少なくともABS、エアバッグ、サイドエアバッグ、衝突安全等、
防御面は圧倒的に強化されてると思っとります。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:48:40 ID:AHPObVQl0

さすがに今からNA買う気にはならんなー。
NAが新車であったら、悩むかもしれんが。

NAの呪縛から逃れられないのは、マツダよりNA乗りかと。

>>351
幌のRSと標準にRHTでも30万の差があるが…。
どうせなら、RHTのRS買おうぜ。20万の違いなんて誤差のうち。
標準のRHTだって、高い買い物だし、
20万差で後悔するなら、予算作れるまで待っても良い。
今契約しても3ヶ月待ちだしな。orz

379 ：378：2006/09/11(月) 23:50:04 ID:AHPObVQl0

>>351
うお、もう幌車契約してたのかスマソ。
契約おめー。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:42:54 ID:uKselXB90

やっぱ人気は
ＲＳ＞＞＞＞＞ＶＳ＞ノーマル
なのか？
ＶＳ、人気ないのか！？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:02:04 ID:MM/SDsTd0

以前はＮＣのこと結構こき下ろしててＮＡ一本でやるみたいな事言ってたのに、
「ＮＣもやっぱりロードスター」とか言ってるし。
ま、普通に考えりゃＮＡだけでいつまでも商売できるわけないし、
今のうちからＮＣも取り込まないとね！って
妙な商売っ気でも芽生えたのかと思った。
しかし、ＮＣは町の小さな工場でイジるにはちょっと厳しそうだね。
乗って気が付くのなら乗るまで変にケチ付けなけりゃいいのに、
ＮＣはロードスターじゃないなんて結局思い込みでしかなかったって事でしょ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:05:51 ID:iFcXadqd0

>>380
そんなことは無いと思うが、
革張り、タン幌とかは、RSにオプションで出来たりするしなー。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:20:41 ID:7kTafOzs0

ＭＴ厨はＲＳ、ＡＴ乗りはＶＳって感じだろうな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 05:09:29 ID:HI8joO6f0

VSの元ネタであるVスペシャルのグリーンはいつのまにかなくなったのか

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 08:34:57 ID:YUsZhXg20

NCはもちろんロードスターだろうけど
NA系ではないってことだろ。

Zロードスターだって間違いなくロードスターだものな。

ロードスター専門ショップで、NCは扱わないてところ他にも沢山あるから
そっちも分け隔てなく叩いてください。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 09:55:57 ID:YhOlHV0c0

前から思ってたけど
ＲＳの存在意義がわからない

ＶＳはなんとなくわかる
オープンカーをちょっと豪華な”感じ”で楽しみたい層向け
だから当然ＡＴも必要

ＲＳの安物ビルシュタインはまあいいけど
安価なライトウエイトスポーツに６速ＭＴや１７インチタイヤが
本当に必要なのか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:00:34 ID:b+njhr5b0

ノーマルでそこそこスポーツするならRSで十分て事じゃないの？
俺は車を改造したくないからRSにしたけど・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:05:04 ID:fD21cOdB0

>>ロードスター専門ショップで、NCは扱わない

まー一応プロとして商売してる以上は「よー触らん」「俺には無理ぽ」
とは言えないわな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:12:26 ID:fD21cOdB0

>>386
絶対必要
って性能的な問題じゃなくて商品性の問題でね
ロドスタは少量生産のマニア向けのスポーツカーじゃなくて
大量生産の一般ユーザー向けの車だからね（スポーツカーってジャンルの中で）
数を売る必要がある
景気の良い会社が余力で出す車じゃない
ロドスタで利益を出さなきゃいけない
「ＤＯＨＣ」と一緒
「６ＭＴ」「スポーツサス」「大径タイヤ」って記号性も重要なの

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:23:49 ID:j6y0BZc60

>>389
だから過剰性能、豪華装備が施される結果となる。
メーカー・ディーラーの利益の為に。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:35:13 ID:fD21cOdB0

>>メーカー・ディーラーの利益の為に。

もちろんそういう側面もあるんだけどね
今の世の中にだね
装備ナイナイ尽くしの車を出してどうやって「一般人」に売り込むんだよ
マニアはいいの
ほっておいても好きに楽しんでくれるから
ロドスタに限らず大量生産の車を買うのは「一般人」がメインなんだよ
ＮＣを過剰性能と思うかどうかは意見の分かれるところだけどさ
この先何年かは今の仕様で売らにゃいかんのだからある程度は
変わる環境に対応できる性能は持たせないとね
その度に仕様変更なんてしてたらいつまでたっても利益が出ないでしょ

マツダはケータハムやモーガンじゃないんだからさ
アメ市場に欧市場、日本市場にマニアに一般人にとロドスタ開発陣が
必死に落とし所を模索した結果なんだよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:46:25 ID:fD21cOdB0

２００万円台で買える２シーターオープンでだな
幌とＨＴ選べる排気量選べるＡＴＭＴ選べる色はたくさんある
維持費はかかんね
保険も高くねー
乗り心地もストイック過ぎずハンドリングは軽快

そんな車が他に何かあるのかと
自分の好きな仕様がビンゴで選べない？
あたりめーだ
オーダーメイドじゃねーんだからさ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:51:23 ID:4O3unXnL0

>>391
>>392
ツダ社員乙。怠慢もたいがいにしろやｺﾞﾘｬｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 11:16:54 ID:hVMtQ4qrO

だいぶ前に
「RHTで本庄サーキット走行可能か確認します」
と書いた者です。

フリー走行ではオープンにしてなければＯＫだそうです。
オープンで走る場合は、ロールバー、４点以上のシートベルト必須。

したがって、NCはノーマルのままでも幌やRHTを閉めれば
本庄サーキットの
フリー走行を走る事は可能です。
#ただし、ロールバーはついていた方が良いです。

多分TC1000とかもファミライ枠なら大丈夫だと思う。
後で調べます。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 11:41:51 ID:n35DvCxoO

>>392
その通りだと思うけど色の選択枝だけは大いに不満だ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 12:05:32 ID:mhXFg6UD0

RSなんて値段吊り上げる為と思いながら、せっかく買うのだからとRSを
買ってしまう悲しい日本人。
NBの頃もSがあったけど、全然売れなかった。
買ってみると純正でまったりのるぶんにはRSが一番。
嗚呼マツダにのせられる
６速も変速時ラグが小さくて上品でいいぞ

397 ：386：2006/09/12(火) 13:38:06 ID:YhOlHV0c0

>>389
> 「６ＭＴ」「スポーツサス」「大径タイヤ」って記号性も重要なの
ロードスターが最初に発売された当時は、こういったものを全部捨てた
単純に走って楽しいオープンスポーツカーだった
今やどのメーカーもミニバン全盛の中、「ロードスター」に
十分記号性があると思う、別にたくさん売れる必要もないだろう
RX-7無き今、マツダのイメージリーダーはロードスターしかない
存続可能なくらいの売上があればいいんじゃないか

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 13:38:44 ID:PcFRXMQo0

6速はギヤ比何とかして欲しいな。
スーパーローなんて要らないってのさ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 13:56:39 ID:fD21cOdB0

>>397
ＮＡが出た頃と同じ事ができるわけねーでしょ
ＮＡ発表時に産まれた子がもう直ぐ免許とって車に乗り出すくらい時は流れてるんだぞ？
時代も事情も環境も全てが違うんだよ
それに現実問題として存続可能な売り上げだけでＯＫなんて世迷言が通じるわけねーでしょ

ロドスタは一部のマニアだけに売る車じゃないんだよ
免許取り立てのアメリカのお姉ちゃんから定年退職した日本のオッサンまで
幅広い層に向けられてるってわかんねーか？
ＮＡもそれで成功したんだぞ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 14:10:40 ID:fjWwDZGu0

>>366
まあ零戦に限らず、軽戦至上主義がはびこっていたからね。
NBからRX-8に乗り換えた時は、1式戦から4式戦に乗り換えたらこんな感じ
なのかと妄想したもんだ。NＣは飛燕か5式戦みたいな感じか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 14:11:31 ID:HI8joO6f0

>>393は腐りかけのNAユーザー。もちろん事故車。
嫉妬心が半端じゃない

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 14:13:41 ID:HI8joO6f0

ないないずくしのカスみたいな仕様の要望がやたらつよいあたり
イタフラ車スレみたいだな
そしてそういう仕様を求める連中に限ってでても絶っっっ対新車で買わないあたりも似ている

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 14:23:42 ID:PkVYLOgp0

>>400
さしずめGTRはドーントレスあたりか

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 14:57:07 ID:mhXFg6UD0

NC・RHT・RS１台の車両価格で、NAの中古が何台買えるだろう。
ギャップがあるのは仕方がない。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:50:47 ID:JVbPmdD/0

褒めておられるんだ大したもんだ！
ttp://www.ne.jp/asahi/rs-garage/watanabe/diary.htm

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 18:55:09 ID:j6y0BZc60

>>397
NA出した時って、開発コストかけないで有り合わせで作ったんじゃなかった？
マツダだって本気で売れると思ってなかっただろうし。
ファミリアのエンジンを縦置きにしてルーチェのミッション直して使った
くらいだしなぁ。コストけっちたから素性の良い車になったのでしょ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:28:59 ID:4O3unXnL0

>>405
本気で言ってるとしたら目が節穴なだけだがそんなはずはない。
ただのリップサービスだろ。逃げの一手。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:02:50 ID:M3y91+ac0

10年以上もたってる中古車なんていらね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:03:23 ID:6md1OQTA0

ちょっとスレ違うけど…
当然船舶輸送の保険はあるんだろうが、額面でいえば凄まじい損害じゃないのか、これ？
ttp://car.nikkei.co.jp/news/main/

全損じゃないのもあるらしいから一台平均100万の損害とすると
4700×100万円って47億円くらい？？
でも海外向けにデミオばかり輸出するとは思えんし…もっと高い？
一体何台のロードスターがボコられたのだろう。。。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:09:53 ID:j6y0BZc60

>>409
船舶ってあまり詳しくないんだけど、4700台も積載できるのに
驚いた。いっぱい積めればコスト下がるのは解るけど、
デミオあたりだと国内の月販台数くらいじゃないかい？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:13:00 ID:2IKG1h8H0

>>394
ってことは、純正装備の2点ロールバー？は「ロールバー」としては扱われないって事か・・・。
TC2000とか富士本コースは厳しそうだなぁ

S2000の人なんかはどうしてんだろ？ゴツイ後付ロールバー付けたS2000なんて見たことないけど、
サーキット走る人少ないのかな？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:21:40 ID:DYaGnZhl0

>>406
エンジン・ミッションとかは流用らしいが
シャシ足回りに相当コストかかったらしいよ
アルミボンネットだのウィッシュボーンだの
エンジンも流用とはいえ縦置きして
専用チューン（ちょっとだけ）なわけだし

MR某とくらべりゃどんだけ手間かかったか・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:29:56 ID:MM/SDsTd0

>>385
おいおい、Ｚロードスターもロードスターなら
ロードスター専門ショップはＺロードスターも扱うってことでしょ。
あなたの言う「間違いなくロードスター」ってのはそう言う意味じゃないの？
違うならＮＣもＮＡも同じマツダのロードスターって事なんでは？
まあどうでも言いことだけど、揚げ足とるにしては理論が破綻してるよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:35:07 ID:cxCBKvRl0

>>406、何処で何を読んだのか、聞き間違えたのかわからんがww
全くその逆だろ！こんな売れなそうな（それこそ大誤算）消えかけた
オープンスポーツにあれだけ手間暇かけりゃーよーおい！十分すぎるゼえ。

>>411、何処も一緒とオモワレ。
幌さえあればファミリーでも本会員でも走行会でもロールバー無しでok。
公認レースだとダメだろうが。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:42:46 ID:7VNzqu550

今日、ＲＨＴの試乗に行ってきました。
私の背が低いからか見通しが悪いような気がしました。
あと蛇足ながら、値引きにつきましては今のところ全くできないそうです。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:54:13 ID:M3y91+ac0

ＲＨＴでも多少の値引きはあります。
2件寄り、2件とも車両値引き0ではなかった。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:00:52 ID:7VNzqu550

>>415ですが、もし宜しければ、
参考までに値引き額を教えていただけませんか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:05:28 ID:9+8K8ije0

久々に買っても良いかなと思われる車だな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:28:44 ID:jdFdRmzi0

↓よくよく見ると鬼畜いね。
ttp://www.ne.jp/asahi/rs-garage/watanabe/column-03.03.13.htm

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:04:16 ID:Y9eIwAzb0

>>419
お前、あっちこっちに張りまくってるけど、どーせ、挨拶もまともに出来なくて
相手にされなかったか何かで逆恨みでもしてるんだろｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 03:17:46 ID:o/EU5b/W0

コスワースのサイトで
デュラテックのコンプリートエンジンが売ってるんだが
MZRとデュラテックて同じエンジンだからNCに入るかね？
ttp://www.cosworth.com/shop_range.php?typeid=40
まあ1万ドル以上もするのでやる奴居ないだろうけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 03:25:42 ID:DkuTSIAZP

ゾンちゃんここみてる？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 03:27:35 ID:nSCmITY80

送料込みで１２０万以上になるからね
それなら日本でワンオフでカム作ってピストン作って
レースがらみの内燃機屋でフルチューンエンジン作って
エンジン脱着してもらってセッティング出してもらってお釣りが来る

コスワースブランドに思い込みが無い人には意味ないね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 04:15:14 ID:o/EU5b/W0

>>423
内燃機関屋に知り合いないので判らんのだが
メカチューン作って120万で間に合うもんなの？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 07:11:55 ID:tlslaVlA0

>>420
正解！挨拶はしたんだけど走行会に申し込んだら、
よそ者扱いされたんだ！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 10:03:18 ID:TrdqCJya0

>>400
三式戦はまともな燃料もプラグもなければ整備技能者も居なかった悲運のモデル。
NCをあてはめるのは全然ちがう。五式戦はどちらかというと初期型のS2000では？

NCは、排気量も2000に上げて一本化せざるを得ない、安全装備もつけなきゃ、
軽快さ一本では売れないのでその他の能力も、他に売れるものないんだから
これで最後までいくしかない、といった要素があるんだからどう考えても
５２型甲しか当てはまるものがない。
とうぜんNAは11型、NBは32型ね、まさにピッタリ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 10:41:03 ID:ytK1EY1S0

RHTにパール白の追加してほしいぜ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 10:47:24 ID:eB/dXgYH0

>>427
そしてニルバーシュと名付ける

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 11:19:53 ID:cVeR6NWMO

>415
>416じゃないが先週末に契約しますた
交渉が下手なので値引きについては触れずに契約に持ち込みましたが
3ﾏｿぐらいは引いてくれました

因みにﾍﾞｰｽは標準RHTにｽﾏｰﾄｷｰで下取り無し
諸経費込みで300万弱でした

強気で交渉すればもう少し引けそうな感じでした

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 11:40:31 ID:5Jvczi1B0

>>426
NAとNBは兄弟車で改良型なので納得できるが
NCは全くの別車種で、RX-8と兄弟車だから
同意できません。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 11:43:07 ID:nSCmITY80

>>RX-8と兄弟車

こういう勘違いをしてるヤツがまだいるんだ・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 12:41:09 ID:faegOjeh0

>>428
エウレカスレかと思った

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 13:33:55 ID:uRblavOH0

>>426
マジレスしちゃうが三式戦のエンジンがダメだったのは燃料でもプラグでもない。
基礎産業技術がまだ低かった日本国内では量産がむずかしかったのが実状。
まともなクランク軸、ベアリングの工作が出来ず自滅した流れ。

ちなみに、使用燃料のオクタン価は陸軍87、海軍92、アメリカが最低で100だった。
一式戦3型あたりから陸軍も92を使い出して多少の性能upを果たしたが
逆に燃料の質が下がって、軒並みパワーダウンした。
100~140の高品質ガソリンが使えたアメリカとは使用燃料だけでも勝負にならん。
NC-ハイオク　NA-アルコール混合ガソリン以上の差があるね。

整備技能者が居なかったのじゃなく、まともなエンジン自体が作れなかったのが現実。
あと、NAは21型　NBは22型　NCは金星に換装した64型の方が当て嵌まると思う。
マニアックすまそ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 15:27:53 ID:5Jvczi1B0

>>431
RX-8と兄弟車だろ。
プラットフォーム云々は別として、サスなどの基本レイアウトはRX-8と共通の
兄弟車だろ。

ショックなんてほぼ共通のサイズ。
本当は、ダブルウイッシュボーンで行きたかったが、フォードから開発
許可を取り付ける最低条件が、出来る限りのRX-8との共通化だったそうで
マルチリンクにしなくてはいけなかったそうな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 16:24:00 ID:nSCmITY80

＞＞プラットフォーム云々は別として、サスなどの基本レイアウトはRX-8と共通の
　　兄弟車だろ

あのね
さほど変わらない車体サイズのスポーツカー作ったらその辺は
余程ギミックを効かさない限り似たような構造になるの
技術レベルか同じ時期の同じメーカーが作ったFRなら似てて当たり前

＞＞ショックなんてほぼ共通のサイズ。
＞＞本当は、ダブルウイッシュボーンで行きたかったが、フォードから開発
＞＞許可を取り付ける最低条件が、出来る限りのRX-8との共通化だったそうで

部品単位の流用で「兄弟車」とは言わないの

兄弟車ってのはマーク２とチェイサー・クレスタとかそう言うのを指すの
ローレルとスカイラインで既に兄弟車とは言わないの

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 16:26:05 ID:xKSCLkew0

>>434
トレッド、ホイールベース等基本的なディメンションがまるでちがうだろ。
プラットフォームとサスが同じだけで兄弟車かよ。
両方乗り比べて見れ。まるで違う車。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 16:54:25 ID:uRblavOH0

兄弟車ってのは販売系統の異なるディーラー向けに作ってるだけだもんね。
派生車ってのが妥当なんじゃないの。
どのメーカーもディーラー統合やってるから兄弟車は減っていく傾向。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:00:43 ID:nSCmITY80

派生車っても妥当とは思えないな
実際RX－８から派生したわけじゃないし
その逆でもないし
遡ってみてもRX-7からNAが産まれたわけじゃなし
もちろんその逆でもない

同じメーカーの同じFRである程度の部品共有があるって程度だもん
やっぱ「違う車」だよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:21:47 ID:5Jvczi1B0

ようするに、MR-Sとセリカみたいな関係と言いたいのだけど
なんて表現すれば良いいのかな？

>>437の言うように発生車？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:26:55 ID:5Jvczi1B0

ついでに、NAとNBはほとんどの部品の共有は出来るし、流用も利く
こんなのは兄弟車とは言わないのかな？

逆に、NA・NBにたいしてNCは共通部品は皆無（五速MTとサイドマーカーのみ？）
でも、名前はマツダのロードスター。
でも、これは完全に別の車だろ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:29:24 ID:/5pe6CR30

>>439
それは全く別の車という。

>>440
NBはNAの後継車

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:29:48 ID:nSCmITY80

発生車ってのはよくわからんが

派生車　派生モデルってのはビッツ→ファンカーゴとか
ハイラックス→ハイラックスサーフとか
インプレッサワゴン→フォレスターとか
そういうのを言うの
MRSとセリカも「部品を有る程度共有してる別の車」

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:30:15 ID:5Jvczi1B0

そうすると、>>221-222みたいな意見は無理が有るってこと？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:33:44 ID:nSCmITY80

>>443
それは「改造したら○○っぽくならんかな？」とか
そういう話なんで話の論点が全く違う

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 18:04:21 ID:D9RyjqdB0

そのうち来ると思われる限定車の予想しようぜ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 18:08:43 ID:/5pe6CR30

>>445
RHTの可動部分を取っ払っただけのロードスタークーペ
RHT比7kgの軽量化

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 18:11:55 ID:EjN4YZV/0

一応手動で開く様にはしといて欲しいけど。
年に2回ほどは使うかも。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 18:31:20 ID:5Jvczi1B0

ゼロ戦の例え話から、変な質問をしてすみませんです。
参考になりました。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:14:09 ID:ESrP+ihY0

今週末にNCの1000キロ点検出そうと思うんだけど
オイルにフィルターとギアオイル以外で換えといた方がいいものってありますか？
出来れば今後大切にしたいんで

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:49:40 ID:dPHpMPAD0

今日、ＲＨＴの試乗に行ってきました。
私の背が低いからか見通しが悪いような気がしました。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:53:58 ID:6ylh8uhD0

>>450
んー。それ、RHTに限った話しではなくて、NCロードスターが、
450さんの身体に合ってないのでは？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:01:41 ID:nniPHEmc0

このメール欄に「さげ」って書いてるひと、何者？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:34:03 ID:B4q6cVTG0

>>449
ギアってミッションか？
ミッションオイルは交換不要だろ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:36:25 ID:/5pe6CR30

>>453
多少当たりが付いてきたところで交換しても良いかもしれないけどね。
まあ5000㌔ぐらいで交換した方が良いか

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:52:21 ID:K2Awy5PS0

>>445
NCデビューの時同様にRHT投入と同時に限定車とか出るかと思ったのだが
なかったな。となるとやっぱり年越してからか。ROADSTERベースでLSDと
ディスチャージ、専用色あたりでいいな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:52:24 ID:juvJOo6y0

セカンドカーだったら、ＲＳかな？

ただ、ＲＳは長距離、長時間走行では疲れるかな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:18:30 ID:hUjRvEuz0

>>449
最初の1000kmだったら高いオイルにするより、次の1000kmとかでも
かえること考えたほうがいい。
ギアオイルは変えるとだいぶ変わるよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:59:05 ID:BipA5vi4O

今週の日曜日にRS RHT仮契約してきました。
納車は11月末～12月末で決まり次第本契約になりましたー。
ちなみに今乗ってるﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆの下取りが35ﾏｿで、値引は10ﾏｿでした。
新しい車だったので言い値で買うつもりだったので、
値引き交渉しなかったのですがラッキーでした。
しかしオープンなのに納車予定は真冬とは…orz

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:04:32 ID:y2xANu6e0

ぶっちゃけＶＳの16インチよりＲＳの17インチの方が乗り心地がいい。
タイヤの性かも知れんが。
ＲＨＴでマターリ乗りたい人はＶＳのＡＴでプレミヤパッケージが良いかもしれない。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:37:00 ID:ko1jia4w0

16インチの純正タイヤ（ヨコハマ製）は評判悪いらしいね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:41:36 ID:oqI4sePg0

>>440
フルモデルチェンジ全否定かよｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:54:19 ID:gLgemcuT0

なんかＶ３５を認めないスカイライン海苔と似てるなｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:16:42 ID:30uXBDVc0

MT設定の無いスカイラインなんて・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:22:58 ID:l+wLcicI0

俺はV35はスカイラインとは認めん！

てことはＮＣもロードスターとは認めん！てことになるのかなｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:36:22 ID:vDRHO6aB0

楽しければなんでもいいジャン☆

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 01:01:08 ID:1XrXwmLU0

ＲＨＴは、リアウインドウは、プラスチック？ガラス？
それと、天井の材質は強化プラスチック？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 01:26:01 ID:mYspjLRs0

購入時のタイヤって指定できるんですか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 02:45:37 ID:avqARnVz0

>>464

でもNC肯定派(てか買った)の俺ですら
スカイラインとシビック海苔はキレていい所だと思うw
だってあれもともと別の名前の車として売る予定だっただろw

それと比べるとこのご時世に無理矢理つじつまを合わせてでも
ロードスターのキャラクターを守ろうとしたマツダは
むしろよく頑張ったと俺は思うけどなー。
その志は買いたい。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 06:48:52 ID:RwNsTLc3O

そこで元スカイライン海苔の現ＮＣオーナーの俺がきましたよ♪

やっぱ現行スカイラインはにてもにつかず。
セダンなんて特に。

ただメーカーがスカイラインっいうてるならスカイラインって事ですね。

自分は現行を否定しつつも、新しい技術、形を楽しんでます。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 07:58:32 ID:bY56BII20

名車だなＲＨＴは。　いろんな意味で。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 08:09:40 ID:vK7SkFdK0

札幌在住、RHT検討してるんだけど納車時期が。。。orz

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 08:56:57 ID:NS4ZHmJF0

>>470
早すぎるよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 08:56:59 ID:uqVy1bH+0

>>458
パジェロミニの年式と走行距離は？
もしよかったら教えてくらさい。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 11:23:56 ID:HbvYUBtt0

>>471
同じく札幌市民だけど俺は春まで待つよ。
来年のGW前に納車されればいいかな？と
いきなり冬だとRHT開けれなくて悶々とするだろうし。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 12:27:04 ID:fYxosxoNO

>>473
昼休み中にﾊﾟﾋﾟｺ
ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆは11年式ﾀｰﾎﾞでﾏﾆｭｱﾙ車、距離は14000km弱です。
ちなみに前ｵｰﾅｰがぶつけてｹﾂが軽く凹んでますｗ

476 ：473：2006/09/14(木) 12:58:51 ID:uqVy1bH+0

>>475
素早いレスさんくすです。
漏れのパジェロとは、距離が9ﾏｿ以外ほとんど同じだ。
うまくいきゃ、同じくらいの下取り額がでるかも・・・
まじで購入の検討しよっかな？

477 ：471：2006/09/14(木) 16:00:17 ID:vK7SkFdK0

>>474
お、同郷の香具師かｗ
Ｈマツダで今交渉してるんだけど、ローン使っての購入なんで出来れば
期間限定とかいう金利2.9%のやつを使いたいのと、詳細書くと個人特定
されそうだから伏せるが、今月限定で提示された条件がネットでは
見たことの無いレベルの値引きとその他てんこ盛りのサービスだったんで
迷ってるんだよな

ちなみにアンフィニＨでも２店で見積もってもらったけど、せいぜい
値引き１０万＋マットだけだった

春まで待つのはいいんだけど、マツダのローンはクソ高いし、銀行で借りても
いいけど諸々で面倒だったり過去の取引履歴次第ってのもあるし。。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 16:23:00 ID:Zd1VeZVzO

2.9はしょっちゅうやるから心配ないよ。
ただその系列が今月条件ユルイのは事実だよね。
RHTだと9月登録間に合わないのに何でだろ。

479 ：471：2006/09/14(木) 16:54:28 ID:vK7SkFdK0

>>478
レスthx。2.9はさほど心配せずともまたチャンスアリって事かな

条件いいのについて同じ疑問あったので質問したら、
・登録９月じゃなくても決算月は受注欲しいから値引き許可がでやすい
・販社方針で新規顧客の開拓に特に力入れてる
・本社に対してRHTの販売実績を作りたい
・上と関連するがRHTが納期のせいでまったく売れてないからｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:21:56 ID:Zd1VeZVzO

なるほどね。教えてくれてありがとう。
迷ってるみたいだから背中押しとく。
冬のオープンも楽しいよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:15:22 ID:6Mn/lVC60

冬のオープンが楽しい。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:29:36 ID:vCrquzN80

遅い車だな。スポーツカーなのにね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:05:49 ID:qA5z3sDG0

冬のオープンって楽しい以上に恥ずかしいじゃん

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:13:42 ID:Jc78NULa0

オープンカー乗り必死すぎ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:28:48 ID:Vj7xlCHG0

夏のオープンも恥ずかしい

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:54:06 ID:hZn7/sls0

股間のオープンこそ恥ずかしい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:59:14 ID:Jc78NULa0

>>486
それは快感じゃね？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:12:51 ID:HbvYUBtt0

>>486
俺のは本皮リトラクタブルソフトトップ仕様だ(´・ω・｀)

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:43:19 ID:9SM6GO220

RHTも気になるが、幌RSでOP8ﾏｿつけて値引きが30ﾏｿオーバーしたのだが・・・
幌、買っちゃおうかな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:55:01 ID:/qObn3mO0

えー。
２５０＋８ー３０か。いいねぇ。
あと、諸費用とかどれくらいかかるんだろう。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:31:28 ID:J+JoDKyG0

>>488
( ^^)人(^^ )ﾅｶｰﾏ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:33:37 ID:FDviFadC0

幌は相変わらず値引きいいね～。
RHTで商談中だけど心が動いてしまいそうだ。
何年かあとに最終モデルのRHT狙うなら、今は幌でもいいかなー(´･ω･`)

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:37:13 ID:je1h4VKu0

幌乗りだけど、RHT出たんだよ。いいなーって、知り合いの女の子に言ったら
幌のほうがオープンカーらしくていいじゃない？って言われて
何気に納得してしまった漏れ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:39:12 ID:bXH6x2ZZ0

>>493
他人事だからね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:56:50 ID:YmU/xmGv0

>>489
何県でよ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 02:52:36 ID:1puV1mnt0

その知り合いの女の子はお前の子と好きで言ってんじゃないから、勘違いすんなよ、童貞

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 06:23:04 ID:LrQsDUYB0

クローズドな人生には戻れない

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 06:31:40 ID:NS8KSuWj0

納車12月といわれて一週間たつが、その後の納期情報はどう？
いよいよ年明け？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 08:04:23 ID:0tQWNQqf0

>>488
俺ピュアHT

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 08:42:47 ID:zKwZBGvv0

マツダやスバルは大手２社が放棄してるスポーツカー部門を大事にしてくれてるんだね～。
それにしても、何で最近の若者はスポーツカーに乗らないんだろうね。。。
燃費が悪いから？
最近の若者はクラウンなどの黒塗り車に、車高落としてデカいホイール履いて、乗り回すような奴ばかり。
どう見てもクラウン等の「オジサン車」は中年向けで、若者には激しく似合わないし、
デザインではスポーツカーが一番カッコイイと思うんだけど、
スポーツカーに魅力を感じるのは30～40代の世代だけなんだろうね。
ちなみに自分が今欲しい車はRX-8。
燃費が悪いのは承知だけど、あの外観デザインに惹かれますね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 08:58:05 ID:xsQirP7e0

>>500
最近の若者はミニバンだろ。
おっさん車が流行ったのは一昔前だな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 09:52:04 ID:Pof7OFJM0

今時の若者は
軽で十分でしょ！（車なんてどうでもいい、車の事を知ろうともしない人達

カッコいいからｺﾚ！で高級セダンを中古で選ぶ（貧乏人バレバレ、ランニングコストも考えられないアフォ
1/1プラモデル状態ｗ自慢のエアロも割れたままｗ

やっぱ仲間とワイワイでしょ！色々荷物も運べるし！でミニバン
（実際は友達とだってそんなに遊ばないのに・・・
殆ど毎日空気運んでます、みたいな？ｗｗｗ

まぁ少数だがスポーツ乗ってるやつらもいるなぁ・・・
もろオタク臭だしてるが・・・・ｗ
うちの会社じゃこんな感じだな～
ミニバンも趣味に使ってるなら許せるけどなぁ・・（サーフィン等で・・

ノーマルで軽乗ってるやつが一番まともに感じる30代から見た視線。。。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 09:57:04 ID:cBpnILUx0

>>502
あっそ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 10:47:31 ID:cbuFHuJR0

>>496
やっかむなってｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 10:47:42 ID:DkNZCVL10

>>500って煽りようのコピペかなんかか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:05:26 ID:tP465wFc0

>>500
よくわからんが、クラウンとかのでかくて重い車にでっかいホイール
履いて変なマフラー入れて燃調狂わせて走るとエラく燃費悪いと思う。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:29:29 ID:MVyYJnpP0

いわゆるVIPカーってやつ？

508 ： ◆7bojRTZjGs ：2006/09/15(金) 12:32:22 ID:nVK4AmICO

　さて、ｽﾝｽﾝしやすい季節になりました。

　んが、寒い中開けて走った後はビニール幌だと縮んで固まって閉まった様で隙間が空いているから、雨漏りに気をつけてくださいな。
　ぁあ、ＲＨＴが超羨しい('A`)

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:24:26 ID:Bgk1F+mn0

過給器を付けてる人なんていませんか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:50:37 ID:DZqAm2mQ0

6速ATの燃費ってどのくらいですか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:16:20 ID:YkpozJIB0

>>508
つ[クロス幌]

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:37:08 ID:mr9wWLzo0

>>493
女の意見なんてどうでもいい

>>502
軽なんて恥ずかしくて乗れん

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:42:48 ID:NXS73//B0

>>502
そういうお前は何に乗ってるんだ？

514 ：502：2006/09/16(土) 00:17:59 ID:zECvJfJ10

>>513
古いハイエースとNCロードスターですよ＾＾
仲良くしてね
通勤は原付ですｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 02:17:38 ID:wn3d6QKD0

>軽なんて恥ずかしくて乗れん
ロードスターは恥ずかしくないとでも？www（軽と比べて）

今中古のFR探してるけど、昔はスポーツカー（ていうか走り系）の車がズラっとならんでる店
多かったけど、今ほとんど無いのな。ミニバンがズラッと勢揃いしてる店ばっか。；；

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 03:03:36 ID:wyglGIBB0

>>515
まぁ、時代の流れだから、ある意味仕方ない。
むしろ、ネットで情報が見つかるだけ昔より恵まれているとも言える。
本当に好きな奴は、自分でいくらでも情報仕入れられる時代になったからなぁ。
闇雲に中古屋に足を運んで探すっていう手間が無くなった。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 03:17:07 ID:0eWO+qkv0

>>515
ヌバルのお店に行けばミニバンもコンパクトカーも並んでないぞw
彼らのあまりの商売下手っぷりに目頭が熱くなれること請け合いだ。

意外とそのへんはぬかり無いんだよなぁ、マツダは。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 06:59:27 ID:2fUq++5t0

次のMCでプレミアムパッケージが幌RSにも適用されたりしますかね？
スパタリングハめたいんで(^^;)買うの躊躇ってます、

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 07:09:56 ID:QvrJ1ZkO0

>>517
イセキなんかもっと潔いぞ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:36:59 ID:JO+HSKv10

軽と中古車はイラネ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:04:45 ID:ES++Tvo10

軽と中古車について熱く語りたい方は下記のスレがオススメです

よく平気で中古車を買う気になれるなｗ２オナ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155406541/

なんで軽乗ってるの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152021344/

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:38:59 ID:sGDYy69H0

今日、整備でディーラー行ったついでにRHT見てきた。
オープンカーとしては幌の方がいいんだが、リア周りのボリューム
増えた感じが、RHTはいいな。
まだ先だと思うけど、買い替え時期になったら迷いそうだ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:28:50 ID:+imVoM6O0

おまえみたいな奴は買い替え時期になったらなったで時期型待とうか
特別仕様車でるの待とうかＭＣ待とうかで迷うクソなんだろうな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:34:07 ID:sGDYy69H0

お前みたいなヤツと言われる程、お前さんに人様の事が
理解出来ると思えんがね　┐(´ー｀)┌

ま、せいぜいネットの世界で憂さ晴らししてれば？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:37:29 ID:tiLazMJx0

>>524
日本語でおｋ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:42:19 ID:+imVoM6O0

>>524
こんなに早くカス釣れると思わなかったｗｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:44:27 ID:qgbS7/0DO

質問いいですか？試乗したとき窮屈に感じました。
2シーターって座席を前後にスライドする調整できるんですか？
聞き忘れたのでお願いします。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:50:30 ID:+imVoM6O0

できるがリアに空間が無いので一般的な車よりは調整範囲はせまいよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:56:28 ID:qgbS7/0DO

>>528
レスありがとうございます。
乗りたい車なので、調整範囲が小さいのは我慢します。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:04:13 ID:sGDYy69H0

>>526
釣れてたYO! 屑がねwww

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 18:50:03 ID:9V4790AgO

ﾓﾏｴﾗ、フジミのＮＣプラモでも作ってﾓﾁﾂｹ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:02:00 ID:agGPF3Lz0

しかし、NCって見かけないね。
今までで四回ぐらいしか見かけたことないよ。
運転の仕事しているから四六時中、街中を走っているんだけどね。
そういう俺は納車待ちの身です。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:45:18 ID:Hd0lV+Bm0

>>532
街中では未だにＮＡの方が多く、
ＮＣどこかＮＢすら滅多に見ることがないな

それにしてもＮＣはボディカラーが少ないなぁ・・・orz
かつてのロードスターにあった、ダークグリーン、クリスタルブルー、
エボリューションオレンジ、イエロー、マリナーブルー、ワインレッド
の中のいくつかをＮＣにも設定してほしい・・・。限定車でもいいから

534 ：By マリーアントワネット：2006/09/16(土) 21:35:38 ID:NDJtYApX0

欲しい色がないなら新車を全塗すればいいじゃな～い。
マツダの純正色だからDQNくさくなんなくていいかもYO。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 22:49:17 ID:BJJD5jfi0

全塗装は下取り時に全損扱いになると聞いたことがある。
止めたほうがいいんジャマイカ…

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:05:03 ID:KKWzzRSd0

10年以上前の車の下取りって・・・
レア車だから高く汁とか言っても無理

連れのビートの下取りが８ﾏｿで
そのビートが５８ﾏｿ（検なし）の値札がついてたのが泣けた

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:06:27 ID:KKWzzRSd0

誤爆
スレ違いｽﾏｿ
ＮＣだったか・・・ごめん

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:25:36 ID:KlMRwfQt0

>>532
確かに見かけません。

>>533
うちの周りもＮＡだらけ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:24:48 ID:laeIOeWl0

うちの周りも見ないなぁ＠足立区
買い物に行くたびに駐車場とか見てるけど、ロードスター自体まったく見かけない。
夏休みに那須までドライブしたときは、NCを何台か見かけたけど。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:52:53 ID:Ua6me2sy0

今日（昨日?)だけで40台以上NC見かけたけど…。
場所は筑波サーキット2000っていうのは内緒な。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:33:04 ID:pxYvJaCb0

今日、ディーラーでチケット貰ったマツダフェスタ2006を
筑波サーキットまで、観に行ってきた。

イベントの内容はともかく、RHTの生産、NC全体の８割と発表があった。
社内では４割と見込んでいたらしいが、まさかそこまで行くとはなー。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 06:19:11 ID:0VuKzNc70

>RHTの生産、NC全体の８割と発表があった。
DHT車のNR-A以外は車種整理があるかも。特に標準車、VSは。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 08:15:18 ID:tyxcXd5Q0

ショタコン野ろうの木島の若ハゲがターボ載せないから全然売れないんだよ！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 10:47:21 ID:92m4FaC30

ターボ載せてもたいして売れないよ、そういう車じゃないし。。
RHTのほうが余程カンフル剤として効果が大きい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 10:52:10 ID:dPX9zo+n0

趣味性の極めて高い車だから、ターボの需要も結構あるんじゃないかな
まあ何やったって、バカ売れするタイプの車じゃないし

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:27:01 ID:XEUN3TXr0

ターボ化で、170→260ｐｓ、1140→1200ｋｇなら、パワーウェイトレシオ4.61

ＦＤにせまる加速

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:35:38 ID:jVcjT3U+0

RHTでもいいな、セカンドとしては。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:37:38 ID:XgMmCAVU0

ターボ化したら220ｐｓくらい？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:50:02 ID:hcnnClsn0

>>543
ニート氏ね。うぜーんだよ。NCは今で十分バランスいい車だよ。本当に乗る気あるのか？
グダグダいう暇があるなら自分でNC買ってショップでターボ化すりゃいーじゃねーか。
ターボ車乗って珍走するつもりなんだろオマエ？それなら度胸ぐらいあるだろ？？
それとも独りじゃなにもできなくて、メーカーから提供される純正ターボじゃないと
心配で心配で運転もできないチキン野郎か？

あと、若いんだから文句あるならお前がマツダに就職して主査やりゃーいーじゃねーか。
どうせ道程・ショタコン野郎ってお前のことだろｗ
大抵こういうやつって自分のコンプレックスをぶつけるからな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:53:56 ID:/6VYOQTc0

北米での競合車のニュースを貼っときます。

つhttp://www.autobytel-japan.com/special/detroit2006/USA/Pontiac_Solstice/index.cfm

販売戦略上、北米モデルでターボモデル導入→国内導入ってのはありえそう。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:13:05 ID:dhbSjMY40

>>541
やっぱり時代の流れだよな

いち早く対応したマツダは正解だったと思う

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:47:22 ID:7tJbrCF+0

>>549
そ・そんなに怒らなくても・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 14:53:54 ID:Qjv6Ypcx0

ディーラーオプションのカーナビ、パナソニック、パイオニア、クラリオンがあるみたいだけど
どこのが評判良いんでしょうか。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 15:45:02 ID:wcijJwn10

ソルスティス

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 15:59:14 ID:0l5UAxPP0

>>553
カーナビスレ行けばわかるけど、パナかパイオニアの二択。
あとは好みでどうぞ。

556 ：http://shamech.kir.jp/ch/shame/img/11415531870096.jpg：2006/09/17(日) 16:26:24 ID:wcijJwn10

貴様はショタコン木島の身内か？ノロマの鈍亀オタク野ろうが！
そんなんだから舐められるんだよ！ツラ見せろ！もやしやろう

557 ：http://shamech.kir.jp/ch/shame/img/11415531870096.jpg：2006/09/17(日) 16:27:46 ID:wcijJwn10

http://shamech.kir.jp/ch/shame/img/11415531870096.jpg

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 16:30:17 ID:nVr88azf0

ターボ化してパワーあげりゃトータルで剛性アップさせなきゃならん
大幅な構造変更できるわけじゃないから車重アップはさけられない
そうすりゃまた叩かれる
オープン諦めて完全なハードトップにすりゃ簡単だろうが
そんなもんだしたらロータリー載せろとかロドスタじゃないとか叩かれる
結局何しても叩かれる

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:19:08 ID:EltcCd/y0

今日、ＲＨＴの見積もりしてもらったんだが
広島だとこれが、限界かな？
ＶＳ６ＡＴ
ＢＯＳＳなしの4スピーカーで
フロアマットとipodアダプターつけて
諸費用コミで
３０８マソ

下取りは、９５年式パルサー14万キロ走行
0査定で、自賠責と重量税分だけ返還だって言われた

それとつけといたほうがいい装備あるなら教えてほしいんだが

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:28:39 ID:hgT91nLtO

なんぼ引いて呉た？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:32:25 ID:1xR+kTQr0

>>549、ウザス
前時代の遺物の幌車乗り辺りかな？

そりゃ、ＲＨＴ出ただけでもショックなのに、これでターボでも出た日には
ノーマル幌なんて指差されて笑われてしまうものな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:32:28 ID:EltcCd/y0

オプション分の４３０００円ぐらい

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:34:12 ID:ysZN8Bp90

>>559
おすすめオプションは前スレにまったく同じ質問があったな。

564 ：http://shamech.kir.jp/ch/shame/img/11415531870096.jpg：2006/09/17(日) 19:36:11 ID:QjveNLlB0

>>561
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:50:37 ID:AbaXOC5x0

>>559
７５３まだあるなら付けといたほうがいい
どんな不具合出るか分からんし
ちなみに俺も広島だが似た感じだったさすがに強気

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:54:42 ID:EltcCd/y0

BOSSっていいんですか？4スピーカーと差が歴然とありますか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:58:06 ID:hgT91nLtO

レインボーマウンテンは旨いな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:34:12 ID:dK3FUhb+0

＞566

幌車なら大差ないよ。
当方標準車。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:53:47 ID:EltcCd/y0

>>563
にくで一通り見てきたんだか、よくわからんかった
LSDって、つけたほうがいいんですか？

あと、Ｄでガラスに撥水コートしてくれるらしいから
合計で5万ぐらいかな値引きは。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:54:58 ID:EltcCd/y0

>>568
情報サンクス
4スピーカーにしとくよ

571 ：302：2006/09/17(日) 21:03:44 ID:NdXSgJ2V0

>>566
歴然の差がるというか別次元

BOSSだろｗｗｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:09:41 ID:EltcCd/y0

>>567

BOSEだったな、ナイス突込だ・・・orz

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:27:25 ID:WLX97eN90

BOSSって、
観光地に良くあるぱちもんTシャツ思い出してしまった

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:34:14 ID:Aen3leEo0

便器蓋ボンネット苦手だったんで、MC待とうと思ってたんだ。
ただ、NB２のMCも、ライトとバンパーの換装で同じになるんだよな。
そう言う意味で、NCもMCでは便器蓋カバーは変わらないんじゃないか
と思ってきた。どう思う？
や、もうMC待ってないで、RHT行っちゃおうかな、なんて思い始めててさ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:41:37 ID:Rm7+Hh2P0

今急いで買っても納期がいつになるやら…

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:57:34 ID:nVr88azf0

>>569
あった方が良いのかどうか判断できない人には必要ない
必要を感じたら後からつければ良いし

577 ：302：2006/09/17(日) 23:02:44 ID:NdXSgJ2V0

>>575
納車前に大幅MC発表

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:26:37 ID:EltcCd/y0

>>569
後からつけれるんですね、なら今あせってつけなくてもいいか。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:39:11 ID:WPg9nDCZ0

>>510
亀レスだが、街乗りで8～9ぐらい？
高速のみだと、13超える時も。

RHT売れてるのかぁ。
帆で勝青のオレは超希少種なんだろうなぁ。
一度でいいから、同じ車とすれ違ってみたいよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:19:57 ID:szP8koLg0

個人的にはMSﾓﾃﾞﾙはﾀｰﾎﾞ付けるより同じNA2㍑で高回転型にﾁｪｰﾝしてほしいな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:57:56 ID:15MIh5000

高回転型…
やっぱりホンダへ頼みに行くしか
マツダにオニギリ以外の良く回るＥＧなんて無いし

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 05:51:04 ID:LnBoB/650

NCでかすぎって思ったやついない？
NA,NB位の狭さがオレ的には好きだった。

あと、NCのプラスチッキーな内装に違和感。
排気音もNA,NBの頃より低音抑えめになってて
つまんないし、センター一本締めの幌はビビリ音が
出てきて気に障る。昔の両サイド２本締めの方がえがった。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 07:22:39 ID:Da+diBHn0

NAとNBとNCって何の略ですか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 08:08:29 ID:haqAMRZB0

>>581
だからコスワースに頼みに池と

585 ：bm：2006/09/18(月) 08:30:45 ID:rir8JwAH0

>>582

内装はダメっすね。
デザインも仕上げも・・・。
上っ面の上質感じゃなくて、シンプルな本物を目指して欲しいものです。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 09:27:34 ID:KEDijduK0

>>582
デカ過ぎって思ったけど乗ったらそうでもなかった。
NA,NBよりタイトな感じは減ったけど乗り降りはしやすい。
マフラーはこもり音減ったのは良いね。音は物足りないけど。

内装のプラスチック感には同意。特にセンターコンソール
がめちゃくちゃ安っぽい。
まだNBのようにシボ加工するほうが良かった。
まぁそのうちどっかのショップから革張り商品が出てくるだろうかと。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:05:59 ID:LPUZ9gqf0

>>582
NAのりだけど、あれで大きくなりすぎなんて言ったらかわいそうだと思う。
個人的にはもっと小さいと嬉しいが、他車種の肥大化みたらかわいいもんだ。

内装は正直どうでもいいんだが、シボ加工なんかでもうちょっと質感工夫
してあれば見栄えよかったかもね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:43:21 ID:P+P3CDVv0

小さいと事故した時死ぬぞ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:00:38 ID:hWq66VRc0

大きいって事は重いって重いって事だ
重いって事はそれだけ速度が落ちないって事だから
一概に小さいと死傷率が高いとは言えない

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:11:16 ID:f3wq56550

大きい車だろうが小さい車だろうが死ぬときは死ぬ。
用はどれだけ運高いかが重要だ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:17:07 ID:r+q2nUfg0

さておき、メディア4耐はどこが優勝したん?
チームオーストラリアやCGがトップになったりして楽しかったんやけど、
事情で途中で帰ってしもたん。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:43:05 ID:Gu6yXqH60

見た時点で分かってたが今日はじめてRSの10スポークホイール洗ったけど面倒くせぇ・・・
ロードスターはブレークダスト良く出る方かな？あれがアテンザみたいに週一で黒ずんでたりしたらたまらん

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 13:50:41 ID:3KX9ygTO0

>>591
27番のTipoだったよ。
最後はガス欠続出で10台近くとまってしもた。

594 ：541：2006/09/18(月) 13:57:04 ID:6kqtfyPQ0

>>591
メディア4耐順位

1位：Tipo&Airロードスター
2位：週刊プレイボーイ自動車部ロードスター
3位：AUTO SPORTロードスター

だった。
今回、初めてメディア4耐観たけど、
正直、イコールコンディション過ぎて、ちょっと退屈だったなぁ。
NCのエギゾースト、静か過ぎてビックリしたよ。
ユーザーカーの方がよっぽど爆音だった。(´･ω･｀)

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:05:11 ID:uTl8Lnx/0

NBロードスターの純正BOSEカーナビの型番が知りたいのですが、教えてください。
宜しくお願いします。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:11:08 ID:TXaSB6ug0

NCの排気音、バイクの純正マフラー排気音みたいで好きだけどな。
ミュイーンってカムギアの音とかしたら萌える。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:13:49 ID:TXaSB6ug0

>>595
NC？NB？

一応誘導↓

【NANB】マツダロードスターPart85 【Roadster】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157473145/

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 14:38:53 ID:uTl8Lnx/0

>>597
ありがとうございます。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:34:30 ID:8ZsngzQW0

>>596
オレも。
バイクに似てる排気音だと思う。

600 ：591：2006/09/18(月) 16:57:44 ID:r+q2nUfg0

>>593 >>594 ありがと。
１、3位はいつもの上位陣だから燃費とかのデータも持ってたのかな？
あと、NCはガス欠症状がでると筑波は1周出来ないで止まるらしいっす。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:18:07 ID:3KX9ygTO0

>>600
おぉ。そうだったんだぁ。
どんどんガス欠で止まったときは、「数周前にはガス欠症状でて気づきそうなもんだけどなぁ」って思ってた。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:32:28 ID:hWq66VRc0

>>NCはガス欠症状がでると筑波は1周出来ないで止まるらしいっす

ほほー
コレクタータンク要らずだな
良く出来てる

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:01:22 ID:loZG1T2K0

正直、RHTはあの後ろのどっしり感が気に入らない。
安産型の女のケツに見えるが、かといってグラマラスとも言えない。
デザインとして破綻してないのは、幌車と思う。というか、最近幌を契約した俺が言ってみるテスツ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:04:38 ID:yhCaqACU0

>>603
素直にRHTにしたかったけど、その前に帆車を契約してしまったと言え

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:08:09 ID:loZG1T2K0

>604
いや、そんな事はないのだが。
でも、個人の好みだし、車内が静かで、雨漏りがしないのがよいっていう人はいるしね。
否定はしないよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:02:21 ID:3whZGZYg0

つぎは電動幌発売したらまたギネスブック載れるんじゃｗ
ていうかRHTできるんなら電動幌簡単やろ？
オプションにしてくれ！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:06:14 ID:BNMFHtcJ0

>>603
俺は、RHTのちょい摘んだダックテール気味の方がいいな。
NB程グラマラスじゃないが幌よりチョイグラって感じ。
カバーの継ぎ目が気になるとか、いろいろあるんだが、幌車のタレた感じ
が物足りなくて。
でも603の意見も参考になった。オーバルデザインとしてはまとまってると
思う。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:08:43 ID:BNMFHtcJ0

電動幌にすると、引っ掛かった時に無理矢理引っ張って、幌傷めそう
なんだが。
今でも、一発でぱかっと開かないと、少し端を引っ張りながら屋根
開けたりするし。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:26:59 ID:KhtQ3ex30

>>541
は、は、は、八割！？

すごか～

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:38:20 ID:o07XseDO0

発売前にRHTを予約して、９月頭に納車された儂は勝ち組と。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:48:14 ID:f3wq56550

>>610
市場デバックのご協力ありがとう

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:13:33 ID:ToTTOpTa0

今商談中で、未登録のショールーム展示車ならすぐに納車できまつと
勧められてる。
ＲＨＴＲＳでＯＰはＢＯＳＥとプレミアムPkg、下取りは無しで
総支払額300マソでどうかといわれた。
サービスはマットとボディ&ホイールコーティングすると言われてるん
だけど、これって買い得なんだろうか。
なんせ展示車なんか勧められたのが初めての事で果たしてどんなもん
なんだか。。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:19:51 ID:7Ju9Fu6b0

諸費用すべて込みで300万ピッタリなら解読じゃない？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:26:20 ID:pPMOjVVC0

>>612
諸費用が30ﾏｿぐらいだから、op分サービスってところか。
opは20ﾏｿ強だと思うが、プレミアムパッケージが必要かどうかじゃないかなあ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:54:53 ID:9rtJjFjO0

>>611
昨年10月に買った漏れも市場デバッグ組だ。
ﾅｲﾃﾅﾝｶﾅｲﾖ・゜・（つД｀）・゜・

616 ：NC5MTオーナー：2006/09/18(月) 23:01:51 ID:4LfwXaKf0

>>615
俺も昨年10月組
・゜・（つД｀）・゜・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:10:35 ID:3KPLe7nlO

rhtと幌の雨漏り危険度は大差無いよ。結局は継ぎ目や水の逃しての問題だからね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:11:26 ID:3KX9ygTO0

>>612
俺は展示者とかは絶対買わないけど、すげーお買い得だと思うよ。
試乗者と違って、展示なら走りには問題ないだろうし。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:13:22 ID:KhtQ3ex30

>>612
絶対損。俺ならパス。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:26:04 ID:CFXh7ZkN0

>>611
いいな～。
俺は330万て話で進んでる。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:35:01 ID:QBdiWWUT0

ワンセグ対応のカーナビって何時導入されますか？
カーナビつける人、その辺り気になりませんか?

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:43:43 ID:80jo4u+Y0

展示車がプレミアムパケージ込みのRSなら買いだと思う。
RSはVSほど安くならないみたいだから。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:45:32 ID:3KPLe7nlO

気になる人は社外ナビ付けるからね。機能とか追求する人は純正扱いのは選ばないでしょ。高いし

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:51:38 ID:3KPLe7nlO

ノーマルで乗る気が無い人はRS選ぶ理由が無いから自分がノーマル派かどうか見極めてから決断した方が良いよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:03:41 ID:80jo4u+Y0

ノーマル2割、ＲＳ7割、ＶＳ1割ってところか。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:06:13 ID:4oOhW7ag0

いまだと、金利2.9％だけど、ほかの次期でも2.9％やってるのかな？

627 ：603：2006/09/19(火) 00:09:20 ID:loZG1T2K0

>607
なるほどねぇ。
でも、やっぱり自分も含めてやっぱりNA, NBの方がかっこいいイメージあるんだね。
それにしても、理解してくれてありがと。
あおりじゃないんだ、ホント

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:10:36 ID:XuIR6Hux0

>625
NR-A忘れないでw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:16:43 ID:Ccm0FSuN0

>>627
かっこいいNBのかっこいい俺に何か用でもありますか

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:16:55 ID:qoRtRH0S0

>>626
なんか、おれのイメージだと行く度に2.9%ローンやってる気がする。
決算期前後だからかな？
でも、労金で借りられれば、カーローンは年中2.3%くらいだす

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:32:38 ID:BS4+sudL0

オプションのＢＯＳＥにマツダ純正iPod接続キットってつきますか？
ついたらiPod本体はどこに？グローブボックスorＥＴＣのところどっちなんでしょう？

632 ：612：2006/09/19(火) 00:45:37 ID:O7JAvaAB0

レスくれた人㌧ｸｽ
不特定多数の人に触れられてる事を気にしなければ、結構買い得という
感じなのかと思いました。
OPは本皮は欲しいと思ってたので、P-pkg付きでも特に問題はないですが、
ナビ付けたかったのでBOSEの方は不要だったりします。
あと、その話された後で内外装を穴が開くほど眺めてみたけど
傷汚れは特になかったので回答期限の水曜までじっくり検討しておきまつ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 00:48:35 ID:4R1z/CpT0

色は？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:14:19 ID:Ccm0FSuN0

>>632
買っておけ！

635 ：612：2006/09/19(火) 01:36:04 ID:O7JAvaAB0

>>633
銀河グレーです、ホントは内装がタンなので河童赤のが合いそうな
感じなんだけどグレーも好きなんで特に色で不満はないです。

>>634
ナビをどうするかというのと、その他もうちょっとだけ軽いサービス
要求できるか模索して検討してますｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 05:02:37 ID:L0W/AS060

ロードスターってシートは前後できるみたいですが
座席倒して寝ることなんてできませんよね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 05:28:30 ID:a/+nTLpO0

>>636
寝られたら人はそれを漢という

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 10:06:09 ID:H0qVD7GV0

本当に疲れてればどこでも寝られるよ。
走行中のスーパー7の助手席で寝た奴がいるという話も聞いた。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 10:22:44 ID:aHJgIQbO0

>>636
寝たことあるよ。シートを一番前に移動してリクライニング最大、両足はダッシュボードの上
助手席側がお勧め
5時間位よく寝れました。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 11:14:04 ID:HMlhEpC00

一番いいのはブランケットつんどいて、PA・SA・道の駅のベンチでねる（真冬は不可)。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 11:27:06 ID:WUZDUxUt0

おいおい、それ言うなら、金十分持って
ホテルで寝るのが一番！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 13:05:21 ID:3zIAtg3Q0

>>603
同意。
水平基調が良いんだよな。
まあ、致し方ないんだろうけど。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 13:07:36 ID:3zIAtg3Q0

http://www.geocities.jp/kei_cubic/
仮組み写真。
成型色はガッカリ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 16:21:55 ID:tom0Rh+h0

>>637,
オイオイ！！じゃ、ツーリングの時、隣で寝ているうちのヨメは,,?

645 ：ますみちゃん：2006/09/19(火) 17:55:54 ID:HMlhEpC00

>>644　空気で膨らますあれかい？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:09:19 ID:QjZPK8HZ0

バイクで後ろのヤツが寝てしまって落っこちそうになってたことはあるなあ。
爆音電車の垂直座席でも人は眠れるのだから、
エンジンを切ったらロードスターの中なんてゆりかごみたいなもんだろうな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:35:23 ID:/Hsncfue0

>>590
そんな事はないデカイ方が衝突した時などダメージが少ない、例の福岡の事故
でマジェスタでなくロードスターだったら確実に死んでた。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:27:14 ID:dSGsMDJA0

>>647
でかくて重い車は、ぶつけられた方はたまったもんじゃないんだがな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:02:46 ID:6yuAcpW/0

>>630
情報ありがとう。
早速労金に行って相談します。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:24:34 ID:DlkdWOOB0

>>644
無茶な運転で気絶してるんぢゃないか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:24:49 ID:9SsTnIWK0

変な症状が出たので御注進。
当方ＲＳの坊主仕様なのだが、ちょいと前にゴホゴホと咳き込むような音割れが発生。
ディーラーに持っていこうとしたら、予約した前日に乗ったところ症状が消えてました。
しばらく様子を見ていたところ、最近になって再び発生・・・。
その2回に何か共通していることはないかと考えたところ、思いあたるのは・・・
後輪スリップ！！
2回とも雨の日で、人気のない交差点で後ろを滑らせた直後でした。
スリップとオーディオなんて関係なさそうだけど、車速に応じて音量を変える
ようなことをやってるみたいだから、急激な速度変化で何かが起きるのかなとも。
だれか同じ症状になったひといない？
ってか、だれか試してみて（ｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:42:42 ID:ttRDIlUh0

>>651
ＲＳ乗りです。よく滑らせて走ってるけどそんな症状でないよ。
あ、滑らせて走る時はオーディオ切って走ってるから症状でないのかも・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:43:38 ID:ttRDIlUh0

↑もちろんＢＯＳＥオーディオ装備車です。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:08:37 ID:Sa1BUvj4O

体に強い捻りが加わると、中の人だって咳込んじゃうよ。
エアコン吹き出し口から痛み止め渡してあげて。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:26:43 ID:O7JAvaAB0

>>649
金利安いって事はそれなりに審査が厳しいか、普段から何らかの取引の有無
か、関係団体に属した身分じゃないと借り難いか条件付く事多いよ。

656 ：637：2006/09/19(火) 23:44:17 ID:a/+nTLpO0

漢が多いな日本の将来は安心だ

657 ：649：2006/09/19(火) 23:46:40 ID:6yuAcpW/0

>>655
なるほど…。期待できんかも。
とりあえず労金に行くだけ行ってみます。

658 ：603：2006/09/20(水) 00:13:39 ID:1tH60Fah0

>642
RHTを格納する上で、デザイン変更はやむなしなんでしょうね。
あの、便器と形容される水平さが美しさにつながっているんだと思うけどね。（例；コスモスポーツ）

ちなみにあんな目になってくれれば、魅力倍増のような。（リアとの不協和音が出そうだけど）
バンパー一体成形だけに、バンパー＋ライト交換で顔がガラッと変わりそう。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:42:32 ID:hKkq83GZ0

>>658
そうだねぇ、大型丸目だったら即購入だったな。今年の車検かなり迷ったんだが。
でも、当初よりだいぶ見慣れた（というか写真写り悪いと思う）から限定車待ち。

660 ：603：2006/09/20(水) 00:59:00 ID:1tH60Fah0

<ﾁﾗｼのｳﾗ>

欲を言えば、あの不評のオーバーフェンダーをやめて、
前のフェンダーの前方と後ろのフェンダーの後方を段差なく緩やかにする。
前のフェンダーの前方はそのままバンパーのライン（上も横も）につながり、
前方に大きめの丸い（クラシカルな）ライトをおく。(boxster?)
（Zのパクリっぽくもあるが）

</ﾁﾗｼのｳﾗ>

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:59:18 ID:GkRzRp2W0

>>659
NCって写真写り悪いよな～(特にフロント)。
実車見ると、これはこれで結構カッコイイと思うし、今では結構気に入ってる。

662 ：651：2006/09/20(水) 07:24:42 ID:P8PWo4WN0

やっぱりこういう症状はおれだけか^^;
やっぱディーラーに持ってくかな・・・。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 07:42:01 ID:bhgao5bx0

ちょっと買ってみようかと思わせるな。

どうせ、この手の車は遊び専用なので、

この程度の価格帯が気軽でいいよな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 08:16:08 ID:X1OhgYKI0

誰か、ＲＨＴ買った人いたら、レポートたのんます。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 10:33:55 ID:oDFfnHNqO

萎えさせるつもりではないですが、参考までに。かなり前の話ですが、自分も労金で借りようとしました。最初の質問が「現在の住所に住まわれてどのくらいですか？」でした。最低でも一年は住んでないとダメだそーで。当時、引っ越したばかりの自分は・・orz

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 10:46:48 ID:ut8SsUAN0

銀行や労金、農協の低金利マイカーローンってCMでは調子のいいこと並べ立てて
誰でもwelcomeみたいな文句で宣伝してるが、いざ申し込もうとすると
ディーラーローンではありえんくらい条件とか煩くて厳しいんだよな。

普通に返済能力あっても不動産ローンの有無やら各種引き落としなどの
取引履歴の有無やら。。。
あと窓口の職員の態度が悪い&申請に時間かかるし、１%も差が無いなら
素直にマツダの2.9%使うほうが楽かもしれんよ。
300万5年借りても月の返済で2000円弱の差しかないしｗ

ちなみにマツダの2.9%ローンって今月で一旦無くなりそうだよな。
次回再開は2月頃っぽいけど、毎年こんな感じじゃなかったっけ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 11:56:44 ID:FQ9s7zt40

ＮＡのトランクの蓋の部分ってＮＢにも流用できますか？
リアウイング付きに変えたいのですが･･･

宜しくお願いします

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 11:57:15 ID:F4BbVG4T0

金利に惑わされない方がいいよ。
銀行と車屋のローンで利子の計算方法が違う場合があるから。
同じような金利なら返した分の元金が減っていくほうが得だから。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 14:01:32 ID:9tiLKTEFO

エイトと共用部は、どれくらいあるの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 16:27:44 ID:ut8SsUAN0

でもってRHT人柱候補の俺が先程終えた第一次商談によると、今日契約して
ライン生産が12月16日で納車は年内ギリギリだと言われたよorz
皆さんいよいよ年内納車のボーダーラインに突入してきたようでつよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:19:43 ID:FH41yO7G0

>>670
うちは来月納車予定なんだけど、納車12月ギリギリとかなら
いっそ1月にしたほうがよくないか？年末納車だと、年式で損するだけのような

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:40:14 ID:ut8SsUAN0

>>670
納車オメ、というか来月ｳﾗﾔﾏｼｽ

車の価値というか中古査定ってホワイトブックとかいうのを基準にして
月単位で基本査定額が分別されてるんじゃなかったっけ？

確かに年式だけなら１８年式と１９年式としか表示されてなければ１９年式
のが新しくて価値も格段に違いそうだけど、１８年１２月式と１９年一月式
ってのではどうなんだろう････

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:40:55 ID:ut8SsUAN0

アンカーミスった。↑は>>671宛てスマソ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:42:26 ID:WOY6VrGy0

実際は年式が重視されるんだよね。
査定にこだわる人は年明けに納車するのが吉。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:03:37 ID:yFaoXQl+0

よく判ってないのでスマン。
年度で見るんじゃないのね？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:17:58 ID:x6iBzHCG0

俺は春以降に納車して欲しいのでもう少し待つよ(´･ω･`)
雪道で試乗してみたいって言うのもあるし

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:20:23 ID:ut8SsUAN0

>>674-675
知らなかった･･･、レス助かるよ。
明日連絡する事になってるからその際そこら辺どの位価値変わるのか
きいてみます

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 18:32:49 ID:X1OhgYKI0

>>675
> 年度で見るんじゃないのね？

いや、「年式」ってのは、暦年だと思うよ。

そんで、
>>670
>>671

値引きはどうだった？　ほとんどゼロって良く聞くけど……。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:22:39 ID:a5LRya+X0

皆さん、エンジンオイル交換はやってる？
現在走行距離が11500ｋｍなんだけど、5000ｋｍ以降（6ヶ月点検以降）オイル交換
やってないんだけどまだ大丈夫かな？ただエンジンがもの凄くうるさいのは気になるところ！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:34:48 ID:F57dtiu20

サーキット走行でもしない限りは一万キロ交換でも問題ないよ
本当は２万キロでも良いくらい
でもオイルが気になる人は精神衛生的に２万キロだと心配になるだろう
一万キロが妥協点じゃないかな
オイルは純正で十二分

サーキット走ったり峠でガンガン回して乗る人は
オイル交換時期や銘柄についてはもう決まってるだろうしね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:49:19 ID:hKkq83GZ0

>>680
１万キロねぇ・・・セカンドカーにしてる人も多いと思われるのに。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:15:06 ID:5Ug7Pk+B0

絶対的な動力性能も不足はない。「北米仕様のMTモデルで0-100km/h加速6.7秒」（若狭氏）という数値は、BMWのオープンモデル『Z4 2.5』の7秒を上回る駿足ぶりだ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:22:35 ID:k/VHIbQ00

>>679
>>680
あなたの乗った中古車だけは買いたくない…。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:34:06 ID:es4azrAm0

よく、スラッジがなんて言うけど、十万㌔で手放すとして考えても
問題ないと思うけど？

そんなに悪影響がある物なのか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:53:18 ID:26Z94GoS0

２万キロ交換，アクセル全開で，２０万キロを想定して設計されているんだけどね．
多分683は40万キロくらい乗るつもりなんじゃない？ｶﾞｿｶﾞﾚ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:01:29 ID:1tH60Fah0

>685
取説読んだか？
まあ、買ってもないのに読めん罠 w

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:12:56 ID:wxqgUD130

>>683
世の中そんな中古車だらけだよ。
1回/1万キロならマメに換えてるほうだ。
ロードスターとて例外じゃない。

688 ： ◆7bojRTZjGs ：2006/09/20(水) 22:20:55 ID:ZguuFCm5O

　新ミニ買った友人は1000キロ点検も無しで15000キロ後にオイル交換のみらしい。すごいぜミニ、そしてＤ(笑)

　一万キロで交換は普通の人ならマシでないかな？

　うちは気になるから3000キロ(4CR時)～4000キロ(4CT時)の間で変えてます。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:34:00 ID:AW+dVEUH0

知り合いDの話だと、年に一回くらいはエンジンオイル無交換車であぼーんした車が
担ぎ込まれるみたいだけど、無交換４万キロ以下であぼーんした車は見たことない
らしいよ。
銭儲けしたいカー用品店が3000キロ超えたらやばいみたいな宣伝するから>>683
みたいに洗脳される奴が出てくるんだろうな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:35:40 ID:NCveYmLM0

しつこい

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:36:45 ID:B/CPOdPOO

量販店に騙されすぎ
硬さの劣化とかが気になるほどハイパワーなエンジンってわけでもないし、最初の２～３回はマメにしたほうがいいが１万km交換で十分

自分で交換するやつはわかるんだけどな

692 ：683：2006/09/20(水) 22:52:54 ID:k/VHIbQ00

なんかいつのまにか人気者…

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:53:40 ID:QT9A14WJ0

古いヤフー掲示板で恐縮だがオイル交換トピに神みたいな人が居たんだな。
stupid_opinion氏の書き込みを追っていくと面白いよ。

つhttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=5&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=419

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:04:39 ID:v9cDBG2L0

でも、NA、NB6の可変バルタイ無し車とNB8、NCの有り車では
ある程度分けて考えるべきではなかろか？
といいつつおれのNB8オイル10000キロ無交換ではあるが。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:29:32 ID:eL12HCmT0

VS契約したけど、RSの人、いくら割引だった？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:50:26 ID:1tH60Fah0

>695
RHT?

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:04:37 ID:xDB/Rwdy0

昔乗ってたクルマは5000～8000㌔（一度だけ１．１万㌔だった）ごとの交換で、
８万㌔ぐらいでオイル下がりおこして１０万㌔で廃車したんだが。
そして世の中にはクルマに愛着を持ってコマメなオイル交換でオイル漏れも
なく２０万㌔とか達成してる人のＨＰも多い。
そういう事実をどう説明してくれるんだろうなぁｗ

つか、オープンカーなんて実用から最も遠い趣味の極致なんだから
このスレで「オイル交換をあんまりするな」なんて不粋の窮みだなｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:17:04 ID:oD87PSAQ0

これって、実用車の話で申し訳ないのだけど
会社のＡＤバン、どれもこれも車検ごとにしかオイル交換しないから
一年で2万キロ以上走っているのがざら。

みんな、１５万キロ以上普通に走っている。
つーか、20万キロなんて普通
それも、営業の奴等、引っ張るから良く回るんだこれがｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:20:39 ID:aIQNB8jU0

>>698
そんな車と比べられたくない

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:37:56 ID:CgqyQ0BR0

>>698
むしろロードスターで年間２万キロとか走る奴はそういないだろうし、
ほとんど走らない人の方が多いから１万キロ交換じゃサイクル長すぎ
じゃないの？セカンドカーだったら5000km以下って人多いだろうし。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:48:21 ID:4WnsKJHf0

じゃあ年1回交換推奨ってことで。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:59:13 ID:Sx+NXNhD0

ていうか、車検ごと交換で10万や20万kmくらいは普通に走らんと今の国産車としてありえない。
697はいつの時代の車乗ってたんだ？そんなんなるのは、なんにしてもレアケースじゃねーか
そしてなーんの愛着なくても20万くらい走ってる奴も捨てるほどいる。そういう奴は当然HPやブログには車の事なんか一言もかかん。

>>そういう事実をどう説明してくれるんだろうなぁｗ
笑うしかないな

こいつのアホみたいな話は別として
5000～10000または半年が落としどころかな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 02:04:27 ID:hV84jyms0

オイル交換に関しては、正直、まともな統計データって無いんだよな。
何万km無交換だから壊れたとか、5000km交換してたから20万kmノントラブルとか。

量販店で言われる3000km交換っていうのも、
宣伝材料にしてるだけで、科学的根拠は特に無いと思われ。

とはいえ、数万km無交換よりは定期的に交換するに越したことは無いと思うから、
俺の場合は5000km前後で交換してるよ。
精神衛生上ってやつだね。

5000kmに1回、余計にガソリン1回満タンにすると思えば、
オイル交換代なんて誤差の範囲。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 02:10:16 ID:WLhThz3d0

>>オイル下がり

まあおそらくは軽くレブらせてバルブがわずかに歪んでいたんだろうな
もしくは運悪くハズれを引いていたか。

＞＞オイル交換に関しては、正直、まともな統計データって無いんだよな。

統計データとは言えないがそれ以上に信用できる資料はある
車を作ったメーカーが指定する数値がマニュアルに書いてある
これ以上に信用できるデータは無いだろう

705 ：703：2006/09/21(木) 02:38:43 ID:hV84jyms0

>>704
俺、FD乗ってたんだが、ロータリーに関しては、
マニュアルに書いてある指定距離までオイル交換引っ張ると、
ガソリンと一緒にオイルが燃焼する構造上、
オイル無くなるんだよね。(ロータリーは大体、1000kmで1リッター減る)

レシプロだとそんなことはないと思うが、
メーカー指定は最低ラインであって、推奨ではないってことではないかと。

結局、いつまで大事に車乗るかってことだよな。
記録簿でも付けてない限り、下取りの時、オイル交換サイクルで、
査定額変わるわけじゃないし。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 02:51:20 ID:WLhThz3d0

>>705
＞ガソリンと一緒にオイルが燃焼する構造上、
＞オイル無くなるんだよね

それはまた別の話でしょう
減ったら継ぎ足せば良いのであって交換とは違う

707 ：705：2006/09/21(木) 02:57:01 ID:hV84jyms0

>>706
たしかに継ぎ足しもやってたけど、
フルゲージで4リッターだから結局、交換するのも継ぎ足すのも変わらない罠。

まぁ、ロータリーでの話なんで忘れてくれ。
確かに別の話だ。(´･ω･｀)

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 06:31:52 ID:24NzYKVj0

どこのスレもオイル交換の話題になると荒れがちになるなｗｗｗ

ちなみに俺は半年または6000キロ位で安い化学合成油の交換してる。
サーキット走行やその他エンジンを酷使する使い方（高回転多用）はしてない
が、交換するとフィーリングよくなるし、走行距離関係なく時間経過でも劣化
してくるから。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 08:58:19 ID:krvgkBB30

俺も頻繁な交換を薦めるのは販売促進の為だと思うけど替えた直後は軽く感じるな。
でもしきりに替えすぎても負担がかかって良くないとか聞いたな昔。
特に動けばいいって程度車の場合は交換の事なんて全然気にしない。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 09:46:13 ID:WLhThz3d0

昔雑誌の記事で純正オイルについて深く書いてあるのを読んだ
その中に時間経過によるオイルの劣化に触れていて興味深い事が書いてあった
新品オイルをエンジンに入れエンジンをかけずに、そのオイルが通常のオイル交換時期と
同じくらい劣化するのんはどれくらいの時間がかかるのか。。。。
明確なデータは無いそうだがオイルメーカーの算出式に当てはめると
６年だが８年だがになるらしい。
エンジンは基本的には密封されてて空気循環が殆どないのと
ボンネットがあるからエンジンには日が当たらず温度上昇も殆どないって事が
劣化に時間がかかる大きな理由らしい

この話は「距離に関係なく半年交換は必要か？」って質問から
発展していったモノだったという覚えがある。
確か答えは「日本には車検制度があるから、メーカー指定の距離に達してない場合は
それを機に変えれば良い」だったな

この記事ではオイル添加剤については絶対に止めて欲しい
現代の設計のエンジンは特にと書いてあったのも記憶してる

711 ：書き忘れ：2006/09/21(木) 09:49:07 ID:WLhThz3d0

オイル量は要点検で減っていれば継ぎ足しで良い
入れすぎないようにとも書いてあった

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 10:13:01 ID:f9Y/eCCh0

パックdeメンテに入ってる俺は、自動的に半年毎の交換になってる。
もちろん、半年間で何km走ろうが関係なく「半年毎」であります。
実は俺はNBなんだけど、古いエンジンにも関わらず当然何の問題も
ありません。サーキット頻繁に走る人は別だろうけどね～。
街乗りでたまに高速程度なら何の問題もなし。もうすぐ車検で、
パックdeメンテも切れるんだけど、その後は１年に１度交換にしようかな。
それでも何ら問題はない気がする。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 11:42:56 ID:qZk9DVM00

俺のNCはだいたい5000～7000kmごとにオイル交換してるな。
走行距離が2万km越えたからかこないだ8日間で7000km走ったからかはわからんが
オイル交換後からエンジン音がちょっと甲高くなったような気がする。
全体的にはギアもブレーキもこなれてきて今一番美味しいとこって感じですな。

714 ：697：2006/09/21(木) 11:48:27 ID:xDB/Rwdy0

>>702
99年式のごく普通の自家用車。キミがヘンな伸ばしコトバを使ったり、
他人をアホ呼ばわりすればするほどボクにはキミが憐れにみえるよ。
もし、自分の考えに本当の自信があるなら他人のことなんかスルーする
のが普通、２ｃｈで必死に他人に２万㌔交換を推奨する時点で…

是非、キミのロードスターでＡＤバンと同じ使い方を実験してみてくれ、
話はそれからだｗ　オレのは絶対そんなことはしないがね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 11:57:02 ID:xDB/Rwdy0

>>704
レッドつっ込むような運転はしてないから”運悪く”の方だったのかもね。

ちなみにオレは今回は4000㌔前後ごとの交換でやってみようと思ってる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:50:13 ID:ff7K6X/b0

>>710
そりゃ「全くエンジンをかけない」ならね。
オイルの経年劣化は酸化によるものだから
エンジンをかけて攪拌しちゃうと劣化速度が大幅に上がる。
セカンドカーであまり走ってなくとも
多少はエンジン回しちゃってるので、何年も平気ってことは無い。

つか、何年も放置したらエンジンのほうが油膜切れてやばいしな。

717 ：702：2006/09/21(木) 12:51:12 ID:BNJOOBYp0

すまん、意味わかんね。俺書いたの702だけだし
それに対して、わざわざアンカうってレスしてもレスになってないし。

じゃ仕事戻るねｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:58:57 ID:q7Dyqfrj0

先日、購入しようと思ってお店に行きました。カタログを持って来る
だけで10分。その後も質問をいくつかしたのですが何も答えられなか
ったので帰って来ました。RHT欲しいのだけど買った後がこれじゃダメ
だと思ってしまった。みなさんは活気のあるディーラで買われている
んですよね？探さないとダメなのかな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:59:22 ID:WO7Na/9+0

>>716
酸化もそうだが、エンジンのクランクケースは密閉なんてされていないので、
オイルにどうしても空気中の水分が混じる。
その水分が乳化したりするのもオイル劣化の大きな原因の一つ。

クランクケース内は大気圧開放されてるんだよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:07:26 ID:/Le6tIlFO

まとめると
交換時期は走行距離10000キロもしくは一年間。先に訪れた方で良いがオイル量は要チェック。この辺が落としどころだか心配性の人は好きに汁。オイル交換も趣味の内って感じだね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:10:00 ID:WLhThz3d0

>>719
エンジンをかけてないでって話でしょ？
動いてないエンジンの「呼吸」なんて無いも同然だよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:27:24 ID:f9Y/eCCh0

>>718
俺の買ったディーラーは活気があった。車で駐車場に入ると
すぐに店員さんが出てきて「こちらへどうぞ」って感じだ。
やる気のないディーラーは後で苦労するからやめといた方が。
近所ではそこしかないんなら仕方ないけど。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 16:28:35 ID:+PaSIddx0

>>718
それってあからさまに「帰れ」って言われてるようなもんだろ…

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 16:57:23 ID:ZCDlQpIH0

俺なんてディーラーで「ぶぶ漬け食べてく？」って言われたよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 16:59:35 ID:24NzYKVj0

>>718
運が悪いかあなたを見てそのような応対をしたのか・・・
それはさておき、金出す立場である以上、嫌だ合わないと感じたらそんな
店で商談するのはやめたほうがいいと思うよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:01:21 ID:ORcbMnDy0

>>725
> 店で商談するのはやめたほうがいいと思うよ。

禿同。しかし、ウチの地方なんかは、１系列しかディーラーがないから、どこ行っても
おなじか……。忙しい時に行って、たまたま悪いセールスマンしかいなかったって
こともあり得るけど。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:06:55 ID:4zOambNR0

明らかに自分に対するディーラーの対応が悪かったやつは、半ズボンにTシャツ、
スリッパ装備で商談に行ったとかじゃないの？相手も人間だもの、買いそう
（買えなさそう）にないお客の接客なんて、気乗りもしないと思うけど？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:16:45 ID:ORcbMnDy0

>>727
そうだったのかもしれないな。
しかし、漏れが以前外車ディーラーに行ったとき、半パンにアロハシャツ姿の
おっさんがサンダル履きでやって来て、その場で超高級車の商談始めた
のには驚いた。ま、年が違うか。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:21:20 ID:NQkDA4GQ0

正直、人の足下見るような売り方するのもどうかなあと思う。
レクサスとかBMとかメルセデスならまだしも、ﾏｼﾀﾞがそんな事するは正直どうかと思うもんね。

今買わないにしても、将来大切なお客さんになってくれるかもしれないのになあ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:24:19 ID:24NzYKVj0

今暇だから下取り車無しでＲＨＴ－ＲＳ買った俺の経緯を書き上げる

・１店舗目（６月中旬－７月上旬）
Ａ北海道中央区内の某店舗でRHTの商談するが、５万＋マットが
現界と断言、それじゃ無理と断るも「こないだ店長変わったので今度はかなり
サービス可」と言っておきながらも結局はダメだったと同じ条件。
見限って断り入れると今度は店長自ら携帯に電話してきて、いきなり
冒頭から「幾ら引けばいいの？？」と横柄かつ不躾な口調で言って
きやがったけど、そんな奴からは買いたくないので断固として断る。

・２店舗目（８月初頭）
道Ｍの西区の某店舗に真レッドＲＳ試乗、ついでにＲＨＴについて
詳細聞こうとしたら出てきたのが年配の営業で、サービスあがりか
定年間際なのか、かなりやる気なく口調自体が営業とは思えない感じ
（商店街の魚屋か八百屋みたい）でＲＨＴの発表前の簡易カタログが
あったので下さいと言ったら、「ああ、そんなもの欲しいの？いるなら
もってっていいですよ」とｗｗ
更に驚きなのは名刺もよこさず名札見せて来ただけで、もちろん以後
放置、ってむこうからも音沙汰無しｗ

・３店舗目（今月上旬）
道Ｍの自宅付近の某店舗で商談。
開始５分で凄まじい条件でたけど、横柄で購入後に不安感じたので断念

・４店舗目（約１週間前）
道Ｍ某店舗にてRHT展示されてるのを見てたらようやくまともな
営業氏出てきて商談。
会話もまともで条件も奇跡的なもので即購入、ようやく戦いが終わるｗ
今回初めてのマツダ車だったけど、今まで他メーカーでは味わう事
の出来ない経験をして嫁共々驚きますたよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:25:46 ID:XNZiBTEf0

仮に服装で足元見られたとしても、実際に>>718は買う気満々だったわけだ。
客をみすみす逃したそのセールスマンが無能だったってのは間違いない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:30:42 ID:o84AVeqg0

>>730
結局、貧乏人でOK？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:32:48 ID:24NzYKVj0

>>730
OK、お前よりはマシだと思うがｗ

ちなみに言いたかったのは購入条件関係なく態度おかしいのが多いって事な＞マツダ営業

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:34:07 ID:q1O7oADG0

お前よりはマシだと思うがｗ

じゃー年収教えろよｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:34:20 ID:24NzYKVj0

アンカミスったorz >>732な
以後関係者か曲がった解釈しか出来ない僻みかニートの書き込みだろうから
これにて終了するｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:37:06 ID:ORcbMnDy0

>>730
肝心の「条件」っての危機隊。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:38:43 ID:/ZmnmOEY0

ロードスター程度を買う奴になぁ・・・
そんな事言われてもなぁ・・・

おまえの性格や態度がわるいんじゃねーの。

そんな感じすんぞ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:39:50 ID:MNSnKGjA0

>>730
オマエは乗るな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 17:44:49 ID:0enod4puO

>>730の人気に嫉妬

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 18:29:07 ID:bJASkn710

だから、人を肩書きと年収で判断するなって言っているのに。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:47:21 ID:XNZiBTEf0

>>730
対応にムラがあるねー。
まあ、お国柄とかもあるのかも知れないね。
まあ、結果オーライで良かったじゃん。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:39:02 ID:v3wynJAA0

>>730
結局、ＲＨＴでも大幅な値引きあるんだねぇ～。

俺も5万とマットじゃカワネ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:43:52 ID:jM76jqJE0

>>696
RHTです。

>>730
で、いくら引かれたんですか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:03:24 ID:24NzYKVj0

具体的には避けるが車両から20万オーバー＋別途冬ワイパー、コーティング、
サイドクリアターンレンズとその他諸々。

ネタだと思うならそれでいいが、ここ見ていて北海道内の人いるなら
納車時期のリスクはあるが商談してもいいと思うよ。
本州でも商談中で交渉難航してる人は嫌われない程度に低姿勢で話進めてみ
てはどうだろう
販社ごとの仕入れ値や方針が違って値引きの限度とか差が出てくるのかもしれ
ないが、どんなに厳しくても１０万前後は出そうな話を契約時に担当氏から
聞いたよ。
でも、幾ら引いてくれても後々の付き合いもあるから値引きよりも
店の雰囲気や担当氏の人柄も自分と合うか考えたほうがいいと思う
そーいう理由で俺は３店舗目はいきなり好条件でても即断できなかった。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:47:47 ID:HqPVGfiE0

俺、ﾃﾞｨｰﾗｰにＲＨＴ見に行ったら（日産車）、駐車の案内て、車降りてすぐに
対応してくれた、ＲＨＴ見に来たと伝えると、すぐ見せてくれて、
試乗で着ます？って聞いたら、その場でい、すぐ乗せてくれた。
その間、ﾃﾞｨｰﾗｰの建物の中には、一度も入らなかった。
試乗（30分ぐらい）から戻ってきたら、メニュー渡されて、好きな飲み物
出してくれた、かなり買う気にさせるところだった。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:58:09 ID:bjiQYu7h0

サービスに差がありすぎるよなーMAZDA
一番近い店舗は無能社員の巣窟なので
少し離れた店舗に通ってる

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:05:15 ID:lMGYJLpg0

>>745
馬鹿ですか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:07:00 ID:p1XdCIdz0

うちはお膝元だから商談しても20万どころか10万もないだろな
スポーツタイプは特にその傾向があって未だに８も値引き厳しいらしいし
まぁその代わり今付き合ってるディーラーはしっかりしてんだが

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:13:24 ID:Sfk3qTCE0

>>744
その条件なら、俺も買いたい。

決算月だし値引きゼロなわけないよなあ…。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:19:40 ID:rTWc4zUO0

もう少し軽く回ってほしい
エキマニでも着ければ良いのかな
でも規制は厳しくなりそうだし
キャタライザ付は見つからないし

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:28:47 ID:24NzYKVj0

値引きがんばってるけど、その分納車時期でハンデあるのと、
値引き少なくても納車直後から積雪気にせず楽しく乗れるとのでは
後者のがいいと思える。

あと買ったらそれっきりじゃないので、たとえ値引き５万でも
親身だったり対応もよく、その後のトラブルや点検とか各種部品タイヤや
部品購入で頑張ってくれたり、工賃おまけしてくれるほうがいいと思う。
俺買ったところって自宅から２０キロ離れた市内中心部、ってかばらすと
販社本店なんだけど、やっぱり親元と離れたところでは違うのかなぁという
印象うけたよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:36:19 ID:hV84jyms0

かなり偏見入ってるかもしれんが、
黙っていても車が売れたバブル絶頂期を経験している、
40～50代の営業マンは態度が悪い印象。(全員がそうとは思わんけど)

マツダがフォード傘下に入ったのは、
もちろん経営陣の責任もあるんだろうけど、
こういう末端の営業マンの影響も無関係とは思えないんだよなぁ。

マツダに限った話じゃないと思うけど、
ディーラーによって差があるから、車買ってからの付き合いの長さを考えると、
値引きも大事だけど印象も大事だよな。

態度の悪い営業ばっかりのディーラーからは絶対買いたくねー。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:01:17 ID:b3hpBrkk0

営業の人はよくてもメカがクソッタレなお店（頼んだパーツ付け忘れ、スイマセンの一言も無し)
にあたったこともある。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:25:54 ID:oje9u7lc0

最高の車だなぁＮＣロドスター

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:27:15 ID:2yFSnoVf0

>>754
確かに！おれのNBの次にいい車だよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:29:12 ID:SCzFiA770

営業もサービスもうんこだったらどうすればいいんだよ！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:31:14 ID:ekCRwa8z0

>>756
そういうときは隣町のディーラーに汁。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:32:36 ID:VWijz412O

そう思って、隣町のディーラーに行った。
話しが進んできて契約までいって住所言ったら、メンテナンス、サービスは元のディーラーでと紹介された俺がいる。

759 ：757：2006/09/22(金) 01:35:51 ID:ekCRwa8z0

>>758
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
でも、店を選ぶのは客の権利だから、紹介されても断っていいんでない？
ディーラーも好意でわざわざ近所のディーラー紹介してくれただけかもしれんし。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:43:11 ID:VWijz412O

なんか系列か、姉妹店か分からないが、関係深い店らしいので、悪口は言えない。
どうやって断わろうか、思案中です。

まぁ、良く調べなかった俺が悪いんだがな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:53:25 ID:u1lro+FQ0

>723
広島の話じゃないのか？

762 ：759：2006/09/22(金) 02:00:14 ID:ekCRwa8z0

>>760
関係が深いってのは、向こうの事情だから、そこに客が気を使う必要も無いと思うが…。
印象悪いからそっちのディーラーで買うのやめて、
こっちに来たってことを正直に言えば良いんでない？
(具体的にこういう態度されたから嫌になったとか言えば)

それを話したからって、買ったディーラーと自分の関係が悪くなるってこともないっしょ。

嫌なことは嫌ってハッキリ言った方が良いよ。
ダメなディーラー誉めたってサービス向上は望めないし。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 04:45:28 ID:+IUFZQgKO

客が悩む必要一切無し。
こちらが指摘したら同系なら詫びて上役経由で改善努力するのが常識。
勿論やな思いをさせられた店に無理に行かされる筋あいは無い。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 06:25:45 ID:SVNieStf0

どこもぶつけてないのにドライブシャフト逝く事ってある？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 08:43:44 ID:YJxs6BEW0

>>727
全くそんな風貌でマジ商談行ったけど対応は一生懸命だったな。
ただ知識が無いし値引きやサービスも全然だったのでやめた。
今思うと待ってよかったのでナイス店員だが。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:02:18 ID:/z9jYmwa0

営業がクソ野郎だったが、値引きが大きいので買ったさー
あとのメンテはサービスが対応するから問題ないよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:45:35 ID:/csGjDX70

おらも買う気満々だったが、セールスの態度でやめたー
ＲＨＴがでた現在、やめて良かった
で、Ｂ４乗ってるわけだけどね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 14:45:41 ID:pjLgKC3d0

ストミーブルーは、カタログで見るより結構暗い色だったって、前の方のレスにあったようですが、ブルーと言うより濃紺って感じですか？ディーラーでくれたＤＶＤで見る印象とかなり違う物でしょうか。
なかなかブルーの実車をみる機会がないので。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:36:38 ID:UuvCfUVI0

>>768
DVDは見てないが、RHTのカタログ（ぺらぺらの見開き8P）の青とは全然イメージ違った。
ブルーというよりはディープパープル？
カタログの台紙、ケースになってるやつの裏表紙の方が近いと思う。
CMYKカラーでいうと、実車はマゼンタ100％に近いかんじで、カタログでは70％くらいに見える。
個人的に青は嫌いなのだが、このストミーブルーは好き。

↓の写真が結構近いのでは。
http://www.autobytel-japan.com/special/roadster_rht/photo/01.cfm

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:06:31 ID:/z9jYmwa0

なぜ、鮮やかな青が廃止されたのか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:08:06 ID:QMuUfanG0

>>769
カタログだけで実写見てないんだが、イメージより相当暗いみたいね。
なかなか落ち着いた感じになりそうでよさそうだね。ただ、限定車で
いいから、華やかな色も設定して欲しいな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 18:33:33 ID:4bASH75v0

マツダ恒例の12月限定車に期待

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:59:15 ID:Pcq1T4a90

ＲＨＴで再調整された足回りが気になって仕方ないんだが。
あの限界域付近からのピーキーさは扱いやすくなったのかねぇ。
早くベスモに登場して欲ｼｽ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 21:35:47 ID:HvUmSb9U0

>>768
光の当たり方で全然印象が違う。日陰だと紺、日向だとキラキラした青って感じ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:31:03 ID:SdHXuTah0

これまでの色だとトワイライトブルーマイカが近いのかな。
あれの青みをちょい強めた感じ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:53:42 ID:sdBxajO50

言葉での厳密な表現は難しいな。
やはり、根気よくディーラーを回って現物を見ておくのが一番だな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:32:45 ID:Fu6E0Mf20

ＦＤからＮＣに買いかえた人がいるみたいだけど、比べて乗った感じで良い・悪いみたいなとこって何かありますか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:42:19 ID:xsrElyiA0

足元がむれない

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:46:26 ID:HWUv8mTZ0

FDからならサイドレバーの位置とか気にならないだろうな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:42:48 ID:WZz/TC4v0

>>777
俺、FDからNC(RHT)に買い換えた。実はまだNC納車してないんだよね。
とりあえず、NC試乗したときに感じたFDとの違い。

FDより良い点
・レスポンスと吹け上がりの良さ
・剛性感
・乗り心地

FDより劣っている点
・加速性
・軽すぎるクラッチ

20分くらいの試乗だったけど、感じたところは、こんなところかな。
加速性はFDはターボだし100馬力も違うから、やはり仕方がないかと。
とはいっても、サーキットに持っていくならともかく、日常の運転じゃNCの馬力でも何ら問題ないよ。
高速の加速車線からの合流もすんなり行けるレベル。
レスポンスはNCの方が全然良い。電スロの好みはあるだろうけど、
NCの場合、踏めばあっという間に3000rpmオーバー。
シフトチェンジはFDより忙しいかもしれない。

FDはサスはノーマルで乗ってたけど、さすがにNCの乗り心地は良いね。
NBも知り合いから借りて乗ったことあるけど、ロードスターは元々馬力無い車だし、
クラッチはFDと比べると相当に軽い。まぁ、この辺は慣れの問題かな。
剛性感はNCの方がある気がする。かなりガッチリしてる印象。

個人的な好みを言えば、デザインはエクステリアもインテリアもFDの方が好き。
もう、あんなデザインの車は出てこないだろうなぁ～。長文スマソ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:56:27 ID:bLectDn80

>>780
FDもあと5年すれば、ただかっこだけの車になるし・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:48:37 ID:HWUv8mTZ0

かっこだけ、されどかっこいいのには惹かれるな。
その５年後に走ってる格好悪いクルマに比べれば、存在感はあるだろうな。

783 ：780：2006/09/23(土) 03:05:55 ID:WZz/TC4v0

>>781
そうかな？
基本設計は80年代末期だし、さすがに古さは否めないけど、
5年後でもカッコだけの車になってるとは思えないけどなー。

それに車好きって、必ずしもスペックだけで車選ぶわけじゃないしな。
速さだけなら、FDより速い車なんていくらでもあるし。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:36:31 ID:KrTin64C0

ガソリン垂れ流しでトラブルだらけのFDなんてイラネ

リアはバカボンのお巡りさんにしか見えない

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 07:15:06 ID:gSGWlOvx0

>>772
ターボ??

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 08:06:04 ID:E5dPhQw10

FDはこの先をみても
ローターリーターボってだけでそれなりの価値を
維持するよ。

そのうち、ノーマルで状態の良い車なんて、初代ＧＴ－Ｒなんかと
同じ扱いになると思う。

ＮＣは似たようなコンセプトの車が沢山あるから、そういう意味では
価値はなくなるだろう。（製造中止後にプレミアはつかないって意味）

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 09:58:24 ID:5A7HWC+H0

>>783

>それに車好きって、必ずしもスペックだけで車選ぶわけじゃないしな。
>速さだけなら、FDより速い車なんていくらでもあるし。

そもそもロドスタを好きな人はほとんどこれに当てはまるような気がw

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:40:11 ID:zvGDrV6o0

FDとNCの違いを好意的に聞こうとしていかん方向に行っとるな

しかしＮＣのエクステリアって不思議だな
違和感あったのに段々慣れてきた

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:55:00 ID:yxUfbuRZ0

>>785
ターボはまだ少しあと。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 11:30:43 ID:gSGWlOvx0

>>789
いつ頃？

791 ：783：2006/09/23(土) 11:56:35 ID:WZz/TC4v0

>>787
>そもそもロドスタを好きな人はほとんどこれに当てはまるような気がw
同意ｗ

>>788
>FDとNCの違いを好意的に聞こうとしていかん方向に行っとるな

いかん方向って何よ？
俺はただ正直に感想を言っただけなんだが。(´･ω･｀)

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:14:42 ID:cFGTnBax0

六速ATよりCVT搭載モデルを望む　　　買えないが・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:17:01 ID:IdxjJojxO

　しかし、洗車または雨の後、車庫に放置してたらすぐにローターが錆びて固着するのがなんとかならんかなぁ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:39:47 ID:cFGTnBax0

>>793
なんともならんと思う
OPでカーボンロータ出してもらうか

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 13:36:57 ID:8wzEcyJS0

>>780
試乗されたＮＣはＲＳですか？
ついでに、ハンドリングとブレーキについても教えてもらえませんか？
ちなみに、ＮＣはどのグレードを買われましたか？

確かに、ＦＤを超えるかっこいい車はもうでそうもないですね。

796 ：780：2006/09/23(土) 13:55:42 ID:WZz/TC4v0

>>795
試乗したのはRHTのRS。
買ったのもRHTのRSだよ～。

ハンドリングは、ワインディングとか走ってないから、
細かい部分まではわからないけど、FDと比べると若干マイルドになってるかも。
FDのカミソリみたいなキレは無いかな。
NCの車高がFDより高くセッティングされてるからかもしれない。

ブレーキは、初期制動が強すぎるかなぁ。
最近のノーマル車にありがちなんだけど、踏んだ瞬間からすぐに効いてる感じ。

個人的には、どっちかっていうと、踏み込み量に比例して効くタイプのブレーキが、
コントロールしやすいし、好みなんだけど、この辺はブレーキパッド換えれば改善すると思う。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 14:16:08 ID:fGs0JEA/0

>>796
ブレーキは、フロントだけパッド変えたらすごく良くなったよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 17:35:20 ID:IdxjJojxO

>>794
　やっぱ無理かぁ～＿|￣|○

　海側に住んでるわけでもないのにこんなに錆びるローターって…(笑)

　壊れそうな音で「バキッ」って鳴るしキャリパとかに負担かかるかなぁ～と。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:00:47 ID:XcEtxhsO0

>>798
それってローターが錆びる事とは関係ないと思うのだが？
普通の車なら、錆具合は、ほぼ同し状態になる。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:39:17 ID:/Vi1YhU20

>>796
NA、NBできちんとブレーキ踏めない奴らが、ロードスターのブレーキは
効きが悪いと勘違いした為T社のような初期制動からがつってタイプに
なってしまったのかも。自分も踏んだ分だけじわじわ効く方が好き。

801 ：796：2006/09/23(土) 20:17:39 ID:WZz/TC4v0

>>767
なるほど。フロントだけ交換か。
片側だけ交換するのって、パッドの特性知ってないと、
セッティング難しくない？

>>800
家の車でＴ社もあるんだけど、ドッカンブレーキになって、
コントロールしづらいったらありゃしないんだよなぁ。
手前からジワっと効く方が運転は楽なんだけどねぇ。
FDのキャリパーとかノーマルだったけど、あれは良く出来てたなぁ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:48:30 ID:fIa5T6WM0

>>801
純正が、フロントとリアでバランス崩れてるみたいだね。

とりあえずショップのフロントのみポンつけですごく良くなったよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:48:40 ID:AK2+2pUC0

今日、ヒューズボックスから電源取りたかったので、
助手席足下のヒューズボックスのカバーをはずして、
ついでに内張もはずそうと思ったんですが、
白いプラスチックの物体が邪魔してるみたいで、はずれませんでした。

どうやって外せばいいんですか？
エロイ人教えて

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:49:49 ID:5iQy7U/s0

>>786
初代GT-Rとおなじ？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:15:58 ID:RVeNG2VU0

今日、ディーラーにふらりと寄って、ＲＨＴのＲＳで見積もってもらった。
値引きはゼロではなかったが、５万程度だった。
下取り車の高取とか、まったくしないと言ったので、「あっそ」と言って出てきた。
標準付属品を付けて、全部コミコミで３００マソを切らないと買う気になれないな。
いまんとこ、標準付属品の内、マッドガード、フロアマット、スカッフプレートだけ
付けて、全部で３０８マソ程度だった。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:56:01 ID:s7L8tJEs0

NC、社外ナビでステアリングスイッチつかえる？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:57:38 ID:Loc3OV5z0

つかえるわけねーべよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:03:56 ID:s7L8tJEs0

使える方法無いの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:04:10 ID:jsP8b+uQ0

試乗してきたけど・・・ホントにクラッチ軽いわコレ。
それと、思ったより静かだったＲＨＴ、排気音が心地よく聞こえるだけで
ダンプやトラックの爆音は気にならなかった、まずまずの快適性。
ただ・・・ＭＲ２より狭苦しかったな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:25:20 ID:6AbtzkwR0

>>805
やる気のあるディーラーなら可能

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:27:03 ID:qtT4ho/yO

NA～NCの100KM巡航は6速で何回転ですか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:37:07 ID:Up3gydrT0

NAのSr1.5で3400rpm

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:46:24 ID:qtT4ho/yO

ありがとうございます

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:53:45 ID:MyyqsITm0

お尋ねしますが、
９インチキャディバッグ（長尺４５インチドライバー入り）２本、
ＲＨＴのトランクに入ります？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:15:37 ID:tVjEy/9m0

>>814
Dラで聞けば？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:18:29 ID:Nywd5CZU0

>>814
ゴルフやらないので、全くわからないが、調べたところ、
NCのトランク(RHTと幌はトランク容量は全く同じ)は、底は深いが、
幅が無い上、開口部が狭いので、3番アイアンでギリギリ、
ウッド系は助手席に積まないとダメらしい。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:26:02 ID:FVHZc17F0

>>816
わざわざ、すいません。恐縮です。
やはり、ある程度の割り切りは必要ですね。
余りある魅力のある車だとは思ってます。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:29:18 ID:Ot+BcwAr0

その点ＮＢのトランクは開口部が広いおかげで結構何でも積めるな。
ゴルフバックも余裕で積めた。
底が浅いせいでペットボトルの縦置きは出来ないが。
ＮＣだと縦置きできそうだねぇ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:32:26 ID:fcWmoLnj0

どうしてRHTだとオーディオレスないのかね、ソフトトップにはあるのに。
BOSEなんか制約多いだけだから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
おまけに、RHTだと抱き合わせ販売オプション多すぎ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:41:12 ID:Nywd5CZU0

>>819
多分、BOSE社との権利絡みだと思われ。
ある程度販売数見込めないと、あの値段でBOSEは多分無理だろうからね。
客にしてみれば、迷惑以外の何者でもないよな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:55:50 ID:JDtb00YI0

RHTも幌も標準車はオーディオレスだけど。
それに、抱き合わせオプションもＲＨＴと幌とまったく一緒。
ちゃんとカタログ嫁

822 ：820：2006/09/24(日) 00:57:41 ID:Nywd5CZU0

>>821
RS、VSの話と勝手に解釈した。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:01:13 ID:fcWmoLnj0

>>821
ソフトトップはRSでもオーディオレスあるよ。
抱き合わせはRHTだけだし。サイドエアバッグつけようと
すると、撥水コートとか問答無用に買わされる。
カタログは間違ってるよ、ディーラーで聞いたから。
webtuneで試してみ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 04:57:38 ID:boAYNzBg0

>>814
先日、ディーラーで実験してきた。
トランクの開口部が90cmしか無いので、ドライバーをバッグに入れたままでは、100％無理。
ドライバーをバッグから出した状態（３W～）にすると、
なんとかトランクに収める事ができた。

ドライバーがトランクに入るかどうかは、実際にやってみないと分からない。
俺のゼクシオはギリギリ（１cmの余裕も無いくらい）入ったが、
セールス氏のツアーステージは入らないと言っていた。
おまけに、バッグ→ドライバー　の順番で入れると、なぜか収まらない。
ドライバーを先に入れ、後からバッグを入れる必要があった。
できれば、展示車等で試してみた方がいい。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 05:14:36 ID:vI0GUMJL0

>784
FDはSR-71を彷彿とさせるなぁ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 09:29:19 ID:83L9b+bb0

ＲＳとノーマルグレードは３０万の価格差があるんだけど、
それは妥当かな？　漏れは、ちょっと高すぎると思うんだけど。
だから、ＲＨＴ買うにしても、ノーマルグレードにすると思う。
逆に、ＲＳ買うんだったら、装備充実のＶＳにするかな。
高くて買えないけど。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 09:44:42 ID:TNDqiW070

俺もノーマルかな。
皆さんはどのグレード買いました？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 10:02:45 ID:FVHZc17F0

>>824
814です。貴重なレポート有難うございます。大変参考になります。
今度のゴルフ帰りそのままディーラーに寄ってみます。
ゴルフが生きがい（もう１つ車も）のような男なので。
本当はビッグセダンも所有できれば一番いいのですが。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 10:44:54 ID:Nywd5CZU0

>>826
>>827
RSとノーマルグレードの違いを比べると、
・6速ミッション
・ビルシュタインダンパー
・トルクセンシングLSD
・17インチアルミホイール
大きく違うのはこの4つか。あとBOSEも？
ダンパー、LSD、ホイールは後で交換するにしても、問題はミッションだよな。
ミッション載せ換えたらかなり金かかるし。
RSの6速、意外と評判が良くないからノーマルグレード買おうか悩んだけど、結局、RSにした。

ノーマルグレードがダメとは思わないけど、所有する満足度がRSの方が上かな～と思ったんで。
本当にスポーツ走行を楽しみたいなら、ノーマルグレード買って、
価格差で社外パーツ付ける方が良いと思う。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:03:29 ID:pgkv7Adu0

>>828
なんだよ、ゴルフやる香具師がファーストカーかよ

クラブは宅急便、人間は電車で行け、電車でｗｗｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:07:18 ID:ruqCUpRj0

つまんね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:07:58 ID:SjDft6IM0

>>827
VS RHTです。
スポーツ走行の点ではRSが確実に飛びぬけてるだろうけど
ノーマル・VSも一般車に比べそれなりにレベルが高いだろうから。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:09:47 ID:fcWmoLnj0

クラブのっけたいのはわかるけどね。
Z4とかはいるんだから、同じような車の
ロードスターにもはいって欲しいよね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:26:32 ID:O64DLBSn0

>>831
ウケなんぞ狙ってないよ、うすら馬鹿ｗｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:37:31 ID:dRu3pX9u0

ゴルフの足として想定されてないから仕方ないよね
NBまでは入るのにねぇ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 11:54:36 ID:Nywd5CZU0

どの雑誌もNCはトランクルームが広くなったような書き方をしてるしなぁ。
ありゃ詐欺だってことになっちまうよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:18:33 ID:mAXl8zaK0

契約しました。このご時世に幌を。
RHTを見極めたくて半年以上待っておいて結局幌。

幌だと必ずしも納車にすごいかかるというわけではないみたいですよ。
私の場合、約1ヵ月後の予定です。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:40:53 ID:wHu27FKb0

>>837
参考までに、グレード、色、オプション装備を教えていただけませんか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 13:12:37 ID:mAXl8zaK0

RS、ストーミーブルーマイカ、革シート、DSCです。

紺色ボディにあの鮮やかなブラウンのタン幌がどこまでマッチするのか未知数･･･
そのものズバリの実車の写真も見当たりませんし、
グレー＋タン幌の写真を加工したりはしましたが、実際どう見えるやら。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 13:36:18 ID:mlydcNjQ0

>>838
横レス失礼します。
おいらの場合、幌標準車にHID、革巻きハンドルのみを付けた。
車体色シルバー。ちなみに、下取りなしで値引きは３０ﾏｿ超えますた。
９月上旬にハンコ押したのが、月末頃ラインアウトするそうだ。
Webtuneのため、２週間ぐらい余計に納期がかかってるらしい。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:23:08 ID:vI0GUMJL0

＞８２６
NR-Aという選択肢もあるよ。
ノーマルだとLSDがついてないのが不安だよね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:24:25 ID:vI0GUMJL0

>827
RS 幌買いましたよ。
新古車だけど、今ならお安く手にはいるかも。

843 ：827：2006/09/24(日) 18:31:54 ID:/jjkMkFgO

ノーマルにLSDを後付けできますかね？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 18:38:47 ID:vI0GUMJL0

>843
そりゃできるけど工賃を考えると、１０万近くするのでは？
その点、NR-Aは１０万でビルシュタイン車高調、LSD、タワーバーなどが！！！
しかも、お得な値引きも期待高

でも、ホイルは鉄だけどね。。。。幌車限定だけどね。。。
オクで探す？ホイル？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 18:44:44 ID:blbbwCrR0

俺もRS幌を注文中。
色は今は無き、勝青です。
在庫車ってことで、まあまあ値引きはあったｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:16:59 ID:vI0GUMJL0

>845
オメ。
こっちは（も）、まだきてないんだが（RS, 黒）楽しみだ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:39:46 ID:R2tSYGSQ0

木島のショタコン早く童貞捨てろ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:42:50 ID:vI0GUMJL0

>847
落ち着け。
多分、男も女も経験済みだ。間違いない。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:12:42 ID:aAXsbUY60

貴島さん、とりあえずＢＯＳＥとＬＳＤの装備設定を改善して下さい。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:18:23 ID:RLZLrd0F0

VS-RHT買いたい人間でもLSDは付けたいんです。
BOSEよりも社外ナビが付けたいんです。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:23:50 ID:fcWmoLnj0

BOSEは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:33:59 ID:vI0GUMJL0

>850
ということは、VS-RHT(6MT)ですか。
仕方ないので、RS-RHT(6MT)です。１０万弱アップです。
で、BOSEは撤去して、ハーネスを購入。
そして、社外ナビを入れてもらう（ディーラーで可能）

>851
最近純正のナビを買わして、なんとか利益を得ようとする、せこい根性が見て取れますね。
まあ、どこのメーカーも似たり寄ったりですが、日本らしいといえば日本らしい
（欧米では合理主義故に許されないでしょう）（逆にあっちがこうゆうのは遅れてるのかも）

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:52:20 ID:KEsma0ZM0

すいません質問なのですが
NCってエアコンフィルターついて無いんですか？
メーカーの車種別調べても出てこなくて疑問に思ったもんで・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:08:23 ID:mAXl8zaK0

ちと古い雑誌の記事を抜き書き。「2005年9月1日発行」とある。

　（前略）
　このリトラルーフは8月の正式発表後、1年以内に追加される見通しだ。

　しかし、もっとサプライズなのはターボモデルが登場する事だろう。
　ただし、それは広島が開発するのではなく、
　アメリカで独自にチューニングされ、コンプリートカーとして販売されるのだ。
　ただしあくまでトルクアップを目指したロープレッシャーターボなので、
　ギンギンに走る人に向いているとはいえない。

　一方でアメリカでは、すぐにでも2.3リッターモデルが追加されるとウワサされている。
　ライバルのポンティアック･ソルスティスが2.4リッターであることもあって、
　同じMZR系である2.3リッターに排気量アップをする可能性がある。
　（後略）

RHTに関してはほぼこの通りになった。
アメリカですぐに2.3リッター、てのは実現してないが、これはいちおう断定口調では書かれてない。
となるとアメリカでターボってのは信憑性あるかな？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:22:08 ID:mdGbB3Li0

>>854
狙いがアメリカ市場である以上、排気量アップかターボ搭載は確実でしょ。
ライバルにターボが設定されるから対抗上ってのもある。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:22:29 ID:YTVfKedM0

>>853　付いてないね～。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:28:35 ID:QNeWzLjX0

アテンザ、アクセラと来てるし、MSでも出るんじゃないかと思ってた。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:36:36 ID:DVmHvkoMO

NCの標準とVS、RSの違いはなんですか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:39:42 ID:fcWmoLnj0

>>858
もれなくBOSE抱き合わせ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:16:24 ID:aAXsbUY60

ＮＢでターボ出しておいて、ＮＣはナシって事はないでしょうね？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:34:45 ID:fhCKevsS0

ターボもいいけど革内装がタンだけってやめてほしい。
１００歩譲ってシートは我慢できても、内装各パネル類までタンにするのは
如何なものかと。。
輸出仕様は黒革、黒内装あるんだからせめてそれも選べるようにしてくれよと

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:53:52 ID:vI0GUMJL0

＞８６１
なに！知らなかった orz

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:56:41 ID:5layfCtp0

2.3はNAでも余裕あって気持ちよさそうだ。
せっかくだから高回転型にしてもらいたい。
再来年の車検までに出るといいな～。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:32:19 ID:blbbwCrR0

MZRの1.5Lを載せても面白いかと。

現行デミオを下取り出してNCに乗り換えるのだけど、車重はほぼ一緒。
アンダーパワーだけど、その分、アクセルをガンガンに踏み込んでいけるからデミオは
運転するのに面白い車だった。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 23:36:01 ID:beKMidu+0

カム入れたNAに乗ってたけどバイクみたいで最高だった
NCも入れれたらいいな
売却時にマイナス査定になるけど

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:10:05 ID:KDXP6/780

>>865
カムくらい最初から２本入ってるだろ？　いや、書きたいことはわかるんだが、
変にマニア気取りの言葉遣いが鼻に付いた。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 00:13:35 ID:WwXbKGhu0

売却値段を気にする人はホイール交換程度でやめとけ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:09:22 ID:VxjZ+/pu0

>>866
気持ちはめちゃめちゃよく分かるんだが、
そういうことを表に出すと場が激しく冷めるというか引くようだ。
月並みだが、思ってても全く表には出さない方が良さそうだ。

869 ：sage：2006/09/25(月) 02:26:47 ID:MqiHhd7e0

「カム」って「カムシャフト」と違うよね？
２本ってどういうこと？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 02:28:04 ID:q1G+8W9i0

>>869
いろいろ勘違いしてるようだが

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 02:28:32 ID:WwXbKGhu0

>>869
こういうのウザい

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 02:42:05 ID:ZVeRTUaf0

>>844
タワーバーはオプションだよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 02:45:09 ID:YHH9T7A80

>>870
870は「カムシャフトの略じゃなくて、ハイカムのことだろう」と言いたいんだろうが、
あんたこそ勘違いしている。869が言ってるのは、866に対するコメントだろう。

869の代わりに突っ込むと、
「カムってのは一本二本と数える物か？　それはカムシャフトだろう。」
と言いたかったんだろう。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 03:24:29 ID:NOEBgIa10

>>860
マツダスピードシリーズとして出るとは言われてるが。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 04:28:41 ID:5+PMFcv20

オソレス。NCはエアコンフィルタ付いてるってディーラーの人は言ってた。
どっちがほんと？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:22:32 ID:5tnjtdUY0

>>875
社外フィルター、どこのカタログを見てもついてないので、ないもんだと思ってる。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 17:45:44 ID:QSRQsgAM0

フィルタが付いてないってことはないでしょ。ただ、それを頻繁に交換する必要が
あるかどうかが問題で、そのためにカタログにラインナップしているかそうでないか
の違いでは？　ちなみに、エアコンのついた車に２０年、５車種乗っているが、そう
いうのを交換したり掃除したりしたことが一度もないのは漏れだけか？
そういえば、家のエアコンは、年に一度はフィルタの掃除するな・・・。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:00:04 ID:rg8Myzm90

>>877
ド田舎なら、交換しないでもいいのかもな。
でも東京などの都市部で乗ると１年で真っ黒だよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:21:27 ID:NtAabBVt0

わたくしも交換経験なし…。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:39:21 ID:FyHIAiJO0

NA、NBにはなかったが・・・。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:59:53 ID:Eh9s+x/T0

フィルターはオープンカーだと意味ねーから付いてないって
ヨタのDラーで言われたことある。
ちなみにMR-Sは付いてない・・・

でも花粉症のもれには付いてて欲しかったorz

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:13:37 ID:Pe7/rQSd0

何でフィルタ有るか無いか誰もわかんねーんだｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:18:19 ID:hFVBcMxc0

中古でNC買ったんだが、ショップオプションてメーカーのHPに載ってる
ウッドの内装だとかは後付でディラーで取り付けてもらえる？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:23:00 ID:WwXbKGhu0

いけるよ
安くないけど

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:29:44 ID:WF3Q57oL0

ショタコン木島はカワイイ男の子にしか興味ないみたいだな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:03:13 ID:SGY9DbBNO

独身25歳。最後のチャンスかなと思ってます。乗ってるかた、ファーストカーで乗っても大丈夫ですか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:04:17 ID:YKCpisd80

>>882
オープンカーで密閉用のエアコン装備とか考えないから
暖房・冷房ぐらいしか意識しない

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:08:11 ID:WwXbKGhu0

>>886
大丈夫
というか
街中で旧型のロドスタってたくさん見るでしょ
そのオーナー達がみんなセカンドカーとして持ってると思う？？
車を二台以上駐車するスペースを確保できる人ってそんなに多いと思う？？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:15:36 ID:SGY9DbBNO

>888
ありがとうございます。私が見掛けるﾛｰﾄﾞｽﾀｰ乗りは家族持ちの方が多いみたいなので…f^_^;
奥さんがミニバンやセダンを持ってるのかと。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:19:08 ID:A+7gq51BO

俺の車すごくね？お前らみたいな貧乏人には買えないだろｗ
コメント書いてけよ、キモオタ供。

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2807940#tb

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:22:46 ID:YKCpisd80

アルファロメオスレでいじめられちゃったのかなぁ
かわいそうに・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:26:29 ID:NvNEwMJ30

>>890
違うスレにも張っていたけど、なにか恨みでもあるの？
貧乏人の僻みか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:56:41 ID:KcpCrZ3K0

外車嫌い・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:12:01 ID:excawcGQ0

>>886
俺なんて27歳独身でファーストカーだお
今まで色々な車を乗り換えたけど
はっきり言ってｺﾚで十分、運転楽しい、経済性もいい、なによりオープンは最高よ＾＾
大きい荷物運ぶときはレンタカー借りればいいし～

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:45:51 ID:2aRP8nIf0

>>878
> ド田舎なら、交換しないでもいいのかもな。
> でも東京などの都市部で乗ると１年で真っ黒だよ。

ってことは、お前の肺も腹も真っ黒ってことだな。よく分かった。
ま、こういうこと書くヤツに限って、田舎から出てきて東京人ヅラしてんだよな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:52:22 ID:KRCRS4DG0

webtuneって、てっきりノーマル状態からミッションとか足回りとかを好みのパーツ組み合わせて
発注できるのかと思ってたよ。制約多くてちょろがっかり

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:57:22 ID:jVVXksee0

>>866
まさに4ヶ月前の俺だな。
俺は買って後悔してないぞ。
やっぱりこういう車乗ると価値観変わるし、
さすがに全く不便を感じないわけではないけど
思い切って一度買ってしまえば人と物が載らない不便も諦めがつくぞ。

どうせミニバン全盛のこのご時勢、人や物をたくさん運べる車は
他の人に頼めばいくらでも出してくれる品。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:58:16 ID:jVVXksee0

すまん、>>886の間違い。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:08:06 ID:WwXbKGhu0

>>886
３６５日、毎日のように車に乗るとして２シーターオープンで
不便だなと思う事が年に何日あるだろうか？
多めに見て仮に３０日あったとする
すると残りの３３５日はその３０日の為に我慢するわけだ

３３５日と３０日　どちらを重視する？
２５０～３００万円もの金を支払って３０日の為に３３５日を犠牲にする。
馬鹿馬鹿しいと思わないか？

俺の場合は年に１０日あるか無いかだけどね

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:29:31 ID:EFnVkhrC0

今>>899がいい事言った。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:34:12 ID:fA6B4tO+0

ロードスターいい車ですよね。
私も購入を検討中なんですが、免許を取って１０年間ATしか運転してません。
どうせ乗るなら運転の自由度の高いMTがいいなと思ってますが、
やはり運転出来るか不安もあるんです。
エンストとかすることは、まず無いことでしょうか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:36:54 ID:s9+chzYp0

>>901
多分、初めのうちはそれなりにエンストすると思うよ。
でも3日も乗ればなんとかなるんじゃないの？

大体において、エンストしないでのれたから免許取れたのでしょ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:49:23 ID:EFkp2Flc0

↓エンストからエンジン始動が難しい件について

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:54:25 ID:WwXbKGhu0

すまん
何も思いつかない

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:54:32 ID:fA6B4tO+0

>>902
ご教授ありがとうございます。
本当にロードスターが魅力的な車なのでMTを運転できる自信がないだけで、
購入を検討するのは馬鹿なことだったかもしれません。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:55:45 ID:WwXbKGhu0

これといって語るべき技術を持たない我々一般人に
向かって発売されてる車だ
安心めされ

907 ：NR-Aer：2006/09/26(火) 00:02:34 ID:1iB6/sXn0

え～、先週金曜にNR-A(マツスピロールバー付き)納車でした。
最初はどうしようかと思うくらい圧迫感ありましたが、馴れました。
シートが幅広いのでちょい左寄りに座ることですべてが解決します。
今は競技車でコンビニとかヒルズとか佐野のアイスやとか行くのもいいかな、と思います。
ただ、ルームミラーはかなり斜めにしないとロールバーに当たって後ろ見えません。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:02:54 ID:BIFdHKvB0

>905
MTを好きな人間と、ATが好きな人間はどちらもいて、
どちらも車を好きな人間だとしても、
車に求める物が少し違う。
あなたはどっちかな。
まあ、どちらも乗ってみないとわかんないけどね。

私にとっては、アクセル踏んで確実に求めたトルクがでる事が、MTの良さだけどね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:03:16 ID:GDncPd900

>>906
自信がでてきました。素朴な疑問で恐縮ですが、
皆さんはロードスターに乗られてから、一度もエンストを起こしたこと
はないんでしょうか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:06:22 ID:s6Amfavv0

>>909
あるよ
流石に信号発進と坂道発進ではしたこと無いけど
駐車場で切り替えしてる最中に「あれ？」って事はある。
あと猛烈に眠いときに赤信号で止まるときにクラッチきり忘れて
そのままエンストしたりｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:09:25 ID:UxW+5h7n0

>>909
サード発進してストン、はしょっちゅうだ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:11:45 ID:zMpTSFgs0

普通に使ってれば月に一回はあるような気がするなぁ。
まあ、漏れの場合は燃費運転で街乗り低回転にしすぎなせいもあるｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:14:34 ID:s6Amfavv0

>>912
月一回は多いだろｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:21:16 ID:GDncPd900

>>908
私の場合は10年間、軽のATしか乗ってなかったので
一生に一度は、運転する楽しさを味わう車を所有したいと考えました。
ギアを自由に操作することも経験してみたいので
MTがいいかなと思いました。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:22:58 ID:pncD61Gr0

>>909
練習練習、１０年とはいえ求めてるものがあるなら
買ってしまいなさい、きっと楽しいはずです

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:24:44 ID:s6Amfavv0

言い方換えれば手動変速以外の操作は１０年間やってきたんだから
それに一動作増えたってどうって事はないよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:26:42 ID:/VXOY8hz0

>>901
教習所以来10年乗ってなかったけど契約後に実家の軽トラで３～４時間練習した。
納車直後はﾃﾞｨｰﾗｰ近くの工場地帯（日曜なので誰も居ない）でＭＴ練習を２～３時間やって
坂道の無い場所を選んで家に帰ったｗそろそろ1年になるけど始めの２～３ヶ月はエンストしまくり。
一日に何回もエンストしてたよ。でもこの車しかないから乗ってるうちに慣れてきた。
・・・いまだに坂道は怖くてサイド発進してる(´･ω･｀)

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:27:39 ID:zMpTSFgs0

>>913
そ、そうかな…２ヶ月に１回くらいかも…ｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:30:06 ID:GDncPd900

>>909ですが、私の質問に答えて頂きありがとうございます。
購入はもうしばらく先になりそうですので、購入したら
またここで報告させて頂きます。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:32:56 ID:zMpTSFgs0

>>919
まー、なんつーか、それだけが理由なら勢いで買っちゃいなよ！
初MT車を買う前は絶対みな同じこと考えるんだから。
買えば慣れる慣れる！

…お金貯めるなら頑張ってね！
あとレンタカーでMTのNC乗れるから一昼夜試すのもいいよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:41:18 ID:GDncPd900

>>920
応援ありがとうございます。
一度、レンタカーを借りて試してみます。
最後に一言　このスレの人たちは本当にいい人ばかりだ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:42:58 ID:pncD61Gr0

>>920
ちょっと待った、レンタはどこの営業地区？
買う前にレンタしたときはNBだったよ
今年の６月ね、こちらは千葉でだけど

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:43:21 ID:s6Amfavv0

レンタカ借りるのはいいかも

クラッチを少々やっつけようが
ギヤを慣らしまくろうが関係ないもんなー

車買ったら納車前日に一日借りてみっちり練習してから自分のに乗るってのはアリだ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:49:55 ID:IynZc3Ai0

私は１０年間運転のブランクがあって、公道を運転するのにも抵抗があったけど、
車買うときにＡＴやらＭＴやらいろいろ試乗するうちに、だんだん運転できるようになりましたよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 01:28:54 ID:h9VLV3p+0

>>922
さいたま大宮はＮＣだったよ。今年の８月ね。
真赤でしたが・・・

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 01:43:41 ID:H3xmvV5w0

>>917
坂道サイド発進は、別に悪いことじゃないと思うぞ。
俺も後退しないように保険のつもりでやってる。
下手に気取って、後ろで停車中の車にぶつけるよりは、よっぽどいい。
プロでもシフトミスとかあるくらいだしな～。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 05:03:04 ID:tpyVIdzQ0

>>899
その30日、いやそれ以下のためにインプを買った俺を負け犬とさげすんでくれ