【T社叩きが】三菱総合80【お仕事です】

速やかに潰れてね。

前ｽﾚ
【殺人費用は】三菱総合79【550万】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146642681/l50

終了

うんこ企業速やかにつぶれてね。

（＾o＾）煽りコース
掲示板で煽って議論の質を下げて読む気を無くさせて風評被害を最小限に抑えます。

（＾o＾）自演コース
わざと悪い風評を流す側に立ち低質な書き込みをする事により
風評を流す人間は頭が悪いと印象付ける事ができます。

（＾o＾）理的コース
専門的な知識に基づいて論破し、被害を抑えます。
専門的な人間の知識が必要な為に多少コストがかかります。

（＾o＾）荒らしコース
アスキーアートやコピペを貼る事によりスレッドを読みにくくし読む気を無くさせて
被害を最小限におさえます。


ネット「世論操作」 請け負う会社の正体
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2305303/detail

>>1
乙です

>>6ー>>1000 ＝ウンコ

767 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/08/26(土) 18:19:06 ID:m1BOGBg+0
・三洋電機、三菱自動車工業、日立造船…。平成１８年３月期・３月中間期決算で、企業の
　存亡にかかわるリスクを抱えている上場企業が、東京証券取引所で２０社、ジャスダック
　証券取引所で２０社の計４０社に上ったことがわかった。会社数は１７年９月
　中間期・９月期から３社増えた。景気は緩やかに拡大しているが、経営者自身や監査
　法人が“危ない”と認める上場企業がいまだに多くある実態が浮き彫りになった。
　あなたの会社は大丈夫？

　新しい会計制度によって、上場企業の経営者は自分の会社が１年以内に破綻する
　リスクが極めて高いと判断したら、そのリスクと対応策を決算書に明記しなければならない。
　また、経営をチェックする監査人も、監査先企業に破綻リスクが存在する場合、監査
　報告書の追加情報の欄に「注記」を記載し、投資家らに注意を促す。

　注記が付いた企業はいわば、監査人からイエローカードを突きつけられた“要注意企業”
　という意味合いがある。

　三洋電機は、最終損失が過去最悪だった１７年３月期の１７１５億円から２０５６億円へと
　さらに悪化し、２年連続の巨額赤字に陥った。
　三洋には、三井住友銀行、ゴールドマン・サックス、大和証券ＳＭＢＣの各グループが
　計３０００億円を出資。巨額増資によって債務超過の危機を脱した。三井住友出身の
　前田孝一副社長（５７）が事実上のトップとして再建に取り組んでいる。

　三菱グループが支援中の三菱自動車工業は、単体の繰越損失が８６７４億円に拡大し、
　三菱グループが追加増資。この状態により、「継続企業の前提に重要な疑義が存在
　する」との注記を開示した。（抜粋）

　※継続企業の前提に関する注記がある企業の表は、ソース元をご覧下さい。
　ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006082235.html

三菱潰れちゃうーよ

三菱自動車工業、7月世界生産は前年比‐11.7％＝国内生産は同‐2.1％　2006年 08月 28日 月曜日 13:17 JST
ttp://today.reuters.co.jp/investing/financeArticle.aspx?type=economicNews&storyID=2006-08-28T040128Z_01_nTK2915549_RTRJONT_0_MnTK2915549-1.xml

『組織の三菱』をナメんな〜！と声を大にして私は言いたいのであります！

>>9　 夫 　馬
三菱のどこに惚れた?

危険な香りがする所じゃないのか？

まじめ　まじめ　まじめ…な三菱らしい堅実な思想と、ミラージュやリベロと言った“愛称”の絶妙なネーミングのセンス。
そしてパリ〜ダカールでのパジェロの活躍によりヨンクを一部の好事家の独占カーから広く一般に広めたこと。しかも94年にはＫ規格のＳＵＶを世に問うた実績。
企業の意思としてのＴＶＣＭたる７代目ギャラン（1992〜1996）のコピー『インディヴィジュアル　イノヴェーション（個々の革新）』に個人主義思想の提言をも予感させる言伝と解せれた。
三菱お得意のファジィ路線が三菱自動車のクルマにも反映された。
またＧＤＩギャランやギャランＧＴＯ、ランサーＥＸ、ランサー・セレステ、ＦＴＯ、ミラージュ（５代目３Dr.sハッチバック）などの優れたデザイン。
…間違いなく世界に誇れる日本の三菱自動車、私はそう確信した。

いくら三菱グループでも、巨額の赤字の負担を続けて行けるか問題だ

【殺人費用は】三菱総合79【550万】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146642681/



グループから離脱

名古屋グランパス（トヨタＦＣ）さん、ガンバ大阪に引き分けてくれて
ありがとう。
おかげで、浦和レッズ（三菱自工ＦＣ）がＪ１首位になれました。

トヨタって　三菱と比較するまでないじゃん!　

要するに、グループが自動車業を続けようと思うかどうかだな。
私としては、知人等の車購入に接する事があれば常に、件の組織的隠蔽と無罪主張について言及して行こうと思う。

財閥系企業が潰れるわけないじゃんw

従業員の処遇とかいろいろ有るだろうから、潰れるというより緩やかに縮小＞自主廃業かな。

ごりゃひっきども岡崎工場へ急げ！


　8月14日(ブルームバーグ)：三菱自動車工業は、東海地区にある2つの工場の生産体制を
年内に倍の規模に対応できるよう強化する。国内工場間での生産車種の移管や新型車の投入に
伴うもので、いずれも1日当たりの操業が1シフトだったものを今秋から2シフトに切り替えて
対応する。三菱自の淵田敬三執行役員が10日のインタビューで明らかにした。

　岡崎工場は2004年4月から1シフトの操業となっているが、「アウトランダーの生産を
受け入れるのに当たり、岡崎工場の既存モデルの生産状況を勘案し2シフトで対応することを
決めた｣（淵田執行役員）としている。このため、製造ラインで組み立てなどを行う技能工の
数をほぼ倍の1300人規模に増やし、｢11月から2シフトにする｣(同)計画だ。

今日も三菱から客が離れた

今月頭に車検を受けたパジェロミニを売ると客が来た。
平成11年式、18000ｋｍと乗ってないし、ついこないだ車検を受けたばかり。
しかもターボ付き。
非常に勿体ない・・・

客が言うには
あまり乗らないし、やっぱり三菱って危ないから・・・誰かにあげようと思ったけど、知り合いも親族も三菱は嫌だって言うし・・・・
こう言って客はムーヴとライフのカタログを持って帰って行った。


まだまだ走れるのに現実はこれだ。
三菱の残した傷跡は客にとって致命的なんだろう。
再建・・・この現状からはい上がれるのだろうか・・・

言っておくが、これは本当の話。作り話ではない。

ダイハツとホンダを取り扱う業販の方？

>>17
組織的隠蔽＆無罪主張は言語道断だが、単独行動なだけまだマシ。

某社のように、監督官庁、マスコミ、広告代理店に金を積んで
欠陥疑惑隠蔽＆大衆洗脳をしている方が余程危険だと思う。

>>21嘘臭い。

正常人なら三菱をえらぶ駄ロ

>>21
そう言う客、多いみたいね。
一連の三菱事件はトヨタの事件との比にもならない状況だし
信頼をどんどん失っていってるのは確か。
この状況が続けば、本当にヤバイ。

MITSUBISHIのEVOは良い車ですが私はヒュンダイクーペをお勧めします。
本当に良い車ですよ。実際に乗って貰えば本当に良い車だと思われると思います。
新車価格も安いですしお買得な車だと思います。

問題は>>27の煽りが進歩がなくてつまんないって事ぐらいですよねｗ

信頼を失うってもう大分失ってるだろう。
これ以上悪くなるなんてことは・・・ある？

三菱グループのお荷物

>>29
ある。ヒュンダイの方がマシとかなったら企業として終わり。
と言うかスペアタイヤがハンコックの段階で乗り換え検討してるよ。

他社が軒並み販売台数マイナスになる中、三菱だけがプラスｗ
このスレは嘘ばっかりだな
三菱は明らかに立て直してきているぞ

トップを独走していてもマイナスはマイナス
というのは気を引き締めて掛かるという心構えとしていい捉え方かも知れませんが。
相変わらず底辺を這っていてもプラスはプラス
だなんてポジティブシンキングというにはあまりに間抜けすぎやしませんか？

>>32
ヒント：前年同月比　

まあ結局こいつらは三菱がどういう方向に行っても文句言う以外に能が無いんだろｗ

>>31
世界中のほとんどの地域でヒュンダイの方が格上です。マジで。

やはりコリアの方が、一部の心ないジャップなんぞより人倫的先進国でしょうからヒョンデのステイタス性も当然と言えば当然でしょうね…つまり例外的に日本国の三菱自動車工業株式会社も、ですよね。

すでに、結論は出ていますが。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151218607/163

まあ、過去にあれだけパチンコ屋駐車場に子供置き去りにして殺す事件があっても
まだまだ今年も何件も類似した事件が起こるくらいだから
三菱自動車が多少売れたり、販売が前年同月比復活してたりしてても不思議じゃない。

ここで三菱叩いてる奴って無職だろw

無職じゃ無いけど三菱は大嫌いです

いま海外で売ってる車種を買いたいんだけど、どうすればいいの？

>>42
オートリーゼンあたりがいろんな並行輸入車を取り扱っている
ttp://www.riesen.co.jp/ar-web/contents/import/index.htm

でも三菱車を輸入するなんて悪事はやめてねｗ

>>11は、すべての自動車と車メーカーに言えるが？

>>13
すべては歴史が決めること、きっと見ること見とってくれるお客様が日本国にいると私は信じたい。

2chでストレス発散するなよみっともない
無職が多そうなのがわかる

>>21そのパジェロミニ欲しい。セカンドカーには最適だし傷も気にせずのれそうだ。場所教えれ！

ここは三菱に依頼されたネット風評監視サービス会社の工作員が多いスレですね

無職なので三菱とトヨタの車にしか乗れません。

デリカ後続車なかなか出ないな〜


人気低迷したからか？

>>49
現行デリカ・スペースギアの場合は、依然として根強いご支持を戴いていると聞いております。
そう考えますと次期デリカの投入にはタイミング的に容易ならざる理由があると言えると私は思います。

>>21学生の俺に丁度いいから店教えれ！

>>21親から貰ったファーストカーのカローラおっさん臭いし維持費かかるからパジェロミニ欲しいんだよ！

パジェロミニ・・・
そして燃え尽きる。

>>21返事無いって事は無職なのですか？
うそつき。

おまい自身の住所氏名晒せば連絡くれるかもよ。低脳釣り師くん

>>49
D5が早ければこの秋に出るし、アウトランダーベースで、
ガソリンのみの設定。。。
でも、こんなのデリカじゃない！
ttp://corism.221616.com/articles/0000031992/?rss_cd=00451&ref=rsscorism

本社の受付嬢が受付カウンターの中にあるPCで２ちゃんみてたよ。

残念ながらかなり難しい。
ウチは中古販売をほとんどしていない。中古車を売る時は依頼を受けてから探すので中古車自体を展示してない。もちろんオークションや広告も出してないので他の車屋から引っ張る事もできない。
それにまだ中古車として売るかどうかも決まってない。中古市場に売るかも知れないし、ウチの代車にするかも知れない。
知人ならまだしも、まだ公表されてない車をネットで知ったなんてだけじゃ、売るにも無理がある。
恐らく中古市場に売るだろうからＧｏｏ中国地区版にそのうち出るかも知れない。

それと、パジェロミニは軽の割に重く、非常に燃費が悪い。またタイヤも高いので維持費もかかる。
車輌本体価格は50万は超えると思う。

＞ウチの代車にするかも知れない。

あんた、無駄な勇気あるなｗ

>59
客からはウチが買い取っているし、客の了承さえ貰えれば何も問題はない。

いや、そういうことでなくて・・・・。

>>43
現行型エクリプスクーペが欲しくて・・・

>61
あぁ、ウチのってのは俺が勤めてる会社って意味。
これって方言なのか？

結局、ウチの会社の店長が決める事だから、実際どうするのかは分からない

どうか三菱自動車をよろしくお願いします

こちらこそ

日本人は全員三菱を応援していますから。

それは無い

ありえな〜い(--;)

帰化したり通名を使用している自称日本人は全員三菱を応援していますから。

>>69
念の為に言っておくが、私の場合は少なくとも慶応2年まで過去帖まであるし、
曽祖父・友三郎が夫馬姓を得るまでは大島姓を名乗っていて、
家紋はアゲハチョウで、江戸時代に建てたと思われる家を取り壊して
現在の家に立て直した際に先祖伝来の錆びた刀剣も見つかったと祖母から聞いているし、
曽祖父の母が、かしこき辺りより長寿を祝う盃を賜ったとも聞いている。

>>69
日本人もたくさんいるのだから>>70のようなチョンに魂を売った売国奴も中にはいますよ。

>>70
慶応2年じゃ自慢にも何にもならんぞ。錆びた刀剣って笑いどころ？

>67-72
日本人は全員三菱を応援していますから。

>>73
誰も応援してないんじゃね？重工や商事の社員にいたっては利益掠め取られて
ボーナス上げないネタにされるだけだから消えて欲しいのでは？

商事の利益の40％が自工関連なんだが

>>75
タコが自分の足を喰うとはそのこと。
三菱グループ全体が自工に表立って融資した金は1兆円以上。
でもまだ借金が8000億円以上。この借金は株主である商事と重工の
借金に等しい。更に自工は今年も借金を作る。石油高騰により北米で
SUVブームが崩壊中。これが更に計画を狂わせるだろう。

商事＆重工と自工はいわば、ねずみ講の関係だな。
１．商事は部品を売り儲ける
２．自工はその部品で車を作るが赤字
３．1.で儲けた金を自工に融資
これが真っ当な商売と言えるのか？
だから監査人に会社としての存在に重大な疑義があると言われる。

×ねずみ講
○チャリンカー

おまえが出世できない腹いせをここで晴らそうとするなヨ

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail360.html
工場の管理をカルフールやＵＳＪ悪名を轟かせた日本管財がやっています。
やっぱり三菱車は怖くて乗れませんｗ。トヨタやスズキも。

デリカ殺人バンパー健在！

三菱自動車の株価総額は1兆1千億ぐらいだから、結果論でいえば
2回目のリコール隠しのとき即、バラ売りしてしまって清算した方が
ケガが少なかったな。

>>72
だで「少なくとも」だから…それに母方の方は苗字帯刀を許された庄屋で、土蔵も幾つかあって、母屋も広すぎて幼い頃の我が母は一人で留守番するのが怖かったって言っていた。

>一人で留守番するのが怖かったって言っていた。

俺は、菱車が走ってるのが怖い。

今日で三菱車を手放す漏れが来ました

>>84
おめ！

んじゃ新生三菱車を買ってやってください

>>72
その日本刀が錆びてたということは、何らかの用事で使用したと私は解しているのだが。まして家を建て直したのが1965年のことだったとか…あと、江戸時代のものらしい傘やマントも出てきたと聞いている。

>>87
いや、だからそれくらいでは名家でも旧家でもないって　（ｗ
家を改修するにも自治体の許可がいるとか、元庄屋で現在は
特定郵便局とか、ロータリークラブに入ってるとか、そういうのはないのか？　（ｗ

おまえはすでに

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151218607/163


　

>>86
やだ

>>90
そんなこと言わんと、せめて試乗だけでも。。。

>>88
別に自慢しとる訳やないよ、以前さ、次期アコードのスレで在日３世とか正しくない事を言われたうえ、叩かれたんだよね、三菱自動車とヒョンデの話題を持ち出したら、さ。

>>88
田舎だでさ、土地はあるし、借家もある。曾祖母は漢方薬の店も経営していたみたいで、俺の外祖父は宅建の資格しか持っとらんかったで
殆ど働かんと、土地を切り崩して食いつないでいたみたい。ちなみに我が母は6人姉兄の末っ子。

自分のプロフィール自慢はウザいので自分のブログでやっていただけますか

三菱叩きの低学歴はこんな雑魚すら追い払えないw

そもそも次期アコードのスレッドの主旨がアレだったで、ね。
あと>>94に言っとくが自慢なんてしとらんわ！てか、田舎モンって、バカにしとるんやろ…？（悔し〜）

それでは…気を取り直して「これからの三菱自動車」について語り合いましょう。一応、メーカー総合スレッドらしいですので･･･、

＞夫　馬　康　雄 ◆Kjh9qBnAYw

↑このバカ、ニャゴヤ人じゃないか？ｗ

>>97
ファンは引き続き購入自粛するべき＞今後

トレディアあたりから議論しますか？

夫　馬　康　雄 ◆Kjh9qBnAYw　へ捧げる言葉

ここはおまえの日記帳じゃないんだ、チラシの裏にでも書いてろ、な？（AA略

>>100
トレディアもデザイン的にＣｄ値を意識していたり、パートタイム式４ｗｄの切り替えが簡便だったとか、
ＡＴも電子制御方式でしたし、アストロンユニットも名機と聞いたことがあります。
個人的に（フェンダーミラー以外は）カッコイイと思っていた乗用車だったです、ハイ。

最近の三菱自動車のクルマで言うと、カリスマに似てます。
意欲作でも不当に売れなかった悲運のクルマということで。
あとコルディアは、エクリプスやＦＴＯの祖先的なスポーツカーだったと思います。

>>57
一昔前なら、ヲタク扱いされとるよ・・・。

>>102
個人主義提唱をデザインで表現したようなフランス車っぽくもありましたね。
ネーミング的には2000年登場のセディアに継承されたような･･･

そのような、ファンを唸らせた（知らんけど）カリスマ、トレディアやコルディアや、あの車・あの車も、
30余年に及ぶ組織的欠陥隠蔽の範疇であったと思うと感慨深いなw

>>106
でも世間的には三菱自動車は「まじめで、堅実」だと思う。
実際、地元の農家を生業にされとるお家で、カタ落ちのミニキャブ・トラックをキレイな車体色で走っている人を見るし。
三菱自動車の車種のスレッドに限らず、ギャラン＆レグナムのスレでもカキコしたが、つい最近までギャランΛに乗っとらした人も近所に住んでます。
ちなみに現在は、グランディスとランサー・セディア４ドアにお乗りです…もう10数年も会話してないけれど。

ところで…アイは、リミテッドが注目を浴び、ＮＡも待っている人が少なくないですよ。
また次期パジェロだって、高価だでこそ、本当に好きじゃないと、お買い上げくださらんでしょ？
ものは考えようですヨってば…！

あなたは、これですか？

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2305303/detail?rd

>>106
＞組織的欠陥隠蔽の範疇であったと思うと感慨深いなw
みたいな茶化したような表現で書いてしまって、実はものすごく不謹慎だということに気が付いた。
今でも、家族を失った被害者・遺族の皆様は苦しんでおられるのでしたね。
車趣味の浮ついた会話に乗って、どうのこうのという次元の話ではありませんでした。

申し訳ありません。

そうです。
安直な三菱叩きは、交通事故被害者すべての方々への冒涜でしかないのです。

絶対にやめて下さい。

いや、加害者は叩かれて当然だけど、無反省・無罪主張等その悪質度合いによっては
第三者の皮肉やブラックジョークすら不謹慎な場合もある。

というだけの話。

論理的に結果を想像する能力に欠ける人が
加害者を叩くことは非常に問題があるのです。

一連の三菱叩きスレを見てると吐き気がします。

とりあえず…『罪を憎んで人（法人も）憎まず』ってぇことでＯＫです？

世の中そんなに甘くない。

謝って済めば警察いらないってか
謝ってもいないしな

なんで加害者でも被害者でもない無関係の無職に謝らないといかんワケ？

え、加害者にあやまんの？
加害者同士で「ばれてスイマセン」って？

アウトランダースレで馬鹿信者がまた捏造してます。


493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/03(日) 12:35:51 ID:x8eoQPYEO
実は豊田工機の出資比率はトヨタが27％、三菱自が42％なんだよ。
だからホントは豊田工機じゃなくて三菱工機なんだがなｗ
ちなみに豊田工機の4駆はエボのやつを元に開発され、劣化版がRAV4に、改良版がランダーに搭載されている。

一度、皆さん、議題をリセットしませう！

要は「これからの三菱自動車と日本人を考える」にかかっていると言っても過言じゃないと思いますよ、僕は。

ああ、無職の俺では幾ら上等ぶっこいても説得力に欠けるのは、素直に認めます。

>>118
同意。
無反省なままでは復活できない、ということを同業・異業種問わず示していかないとな。

>>120
ありがとうございます

>>119
三十路童貞が抜けてるぞ

なんで無関係の第三者が反省が無いとか言ってくるのかわけわからん。
日頃の憂さを晴らしたいだけの負け組無職なんだろどうせ

>>123

負け組でもないと言えんこともありますよ？

うんうん、当事者以外発言権なしって流れになればしめたものだよね！加害者にとって。

>>122

言わぬが華なのに・・・。

最近このスレには変なのが湧いてるな
>>102、>>105ではID、糞コテ、トリップも変えずに自演までやってるしｗ

夫　馬　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYwよ一度自分のカキコを全部読み返してみな。
いかに「推敲」ということが抜けているか分かるから。
それも分からないのなら真性だな

…いや、天然だから他意は一切ない。実際、赤毛で、やわらかいクセッ髪だし。

>>108
あなたの発想こそ、それっぽいよ…？

三菱はデリカ＆パジェロで巻き返す。これはどの専門家も言ってること

激烈に同感です！

デリカ＆パジェロで欠陥車シェアを巻き返す

まあ、過去にあれだけパチンコ屋駐車場に子供置き去りにして殺す事件があっても
まだまだ今年も何件も類似した事件が起こるくらいだから
三菱自動車が多少売れたり、販売が前年同月比復活してたりしてても不思議じゃない。

>>132>>133

もう、いいよ〜そのテのネタ…スレッドストッパーじゃに？

>>134
>>120に礼を言っているにも関わらず？
よく読もうなw

…ホントだ！IDが同じ人だった…失敬でした、心より謝意を表します。　

詭弁を弄するようですが…当方、パチンコに行くくらいならタミヤのミニ四駆のパジェロV6GDI3500【19023】とパジェロ　メタルトップ　ワイド【19014】を丹念に造っていた方がマシっス。

閑話休題・・・http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152481737/13-121

三菱はネット工作会社に依頼する金をケチって
こんな低レベルな社員を使って２ちゃんで工作ですかｗ
以前の工作員はもう少しレベルが高かったんだけどね〜

>>139
私は単なる三菱自動車ファンだが？
いや、敢えてジムニーの幌を選んだのもホンネは、初代パジェロミニのＮＡでＭ／Ｔが欲しかったが高価で、学生アルバイトと大学のカリキュラムが合わんかったで…新車なんて、とても、とても手が出んかったでね･･･（大汗）、
もし三菱自動車の工場作業者として拾ってもらったら、それこそ愛社精神から身を粉にして働いて、ランサーMX-E　NAVIのFWDのエアバックを注文して買うよ、だって４ドアなら“改まった席”にでも乗っていけるじゃないですか。
カノジョの家に挨拶に行く場合、最低限の“礼儀”ですものね。

http://hobby7.2ch.net/read.cgi/auto/1149662258/377-493

あと、三菱自動車好きが高じてミニカーやトミカ、チョロＱ、ミニ四駆に飽き足らず…とうとうカタログ集めをしたんだけれど意外にも収穫はあった。
特に三菱自動車。他社の場合、モデル末期や販売不振だと『薄っぺら』なカタログで経費を浮かすじゃん…？
でもミニカやデリカスペースギアのお客様を大切にしているのだろう、きちんとした装丁のカタログなんだよ。
さらに三菱自動車販社から送付される際、メモ書きの名刺を同封のうえ、宛名を手書きで大きく丁寧に書いてくれたのには感じ入ったよ、マジで。
確かにニッサンやトヨタは、上級車のカタログこそ厳かなハードカヴァーで買わせようというのがミエミエなんだけれど、
三菱自動車の場合は、何か伝わってくるモノが違うんだよ。
そういう所にも俺は三菱自動車の“良心”というか、企業としての強い意思を確信した。

あげ

とりあえず…Hondaを１００％吸収合併しちまっては如何でげしょ…？
昨今Hondaには“ホンダイズム”が無くなって、エンジン技術だけトンがっているだけかと思います。
理解できかねるのが７代目アコードが４発でハイオク指定なのに、４代目インスパイアがV6でレギュラーな点です。
アコードの場合、ヂーゼルエンジン車の設定がないのでユーロRくらいしか色気がない親父グルマに成り下がっちまって。。。
アコードワゴンも僕らが二十歳前後のころ（1995〜1996）のUSワゴン以降は振るわんし。。。

そうだ…ギャランスレッドで、次世代車は日本に還って来るとの未確認情報をGETSしやしたが？

アイをシトロエン２CVのような名声のクルマに育てれんですかね？
資質的にはOKかと思うのですが？

エンジン技術的にもＨｏｎｄａよか『上』だと思うし、可変ヴァルヴタイミング機構も三菱自動車の方が上手く育てて行っていると思うし。
やっぱ日本の場合、戦後からモータリゼーションが始まったからニッサン、トヨタという先入観で買ってしまう人が少なくないし、
トヨタ以上に商売根性ムキ出しなＨｏｎｄａなんてＵＳＡで売る為にＥＵ的なＦＷＤシヴィックで売ったら、偶々、成功しただけのこと。
初代ミラージュがアンチＵＳＡともいえるＦＲＡ風味で売ったのが、敗戦国根性の黄色いバナナには正しく理解できんかったということでしょうね。

でもパジェロやＲＶＲ、デリカスペースギア、パジェロミニがウケた頃が最大のチャンスだったと思うけれど･･･何で大売れしないんだろう？

また初代デミオが売れた理由も理解不能…アイみたく革新的でもないし、走りとか取り立てて新技術とか要素がなくても売れたんだから。
この辺が三菱自動車に課せられる議題かも･･･？

なんで、諸々の責務をすっ飛ばして国民的大スターになれると考えるのかがわからない。
まず罪を認めてスタート地点に立てよ。

三菱自、車台を半減・新車開発を合理化
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2006090306659c6
三菱自動車は新車開発体制を合理化する。今後４年間でプラットホーム（車台）数を
現在の14から６に削減。
開発に数百億円かかる車台を複数の車種で共有し、投資コストを抑える。
開発した車種は地域限定にせず、国内外の複数の市場で販売する。
同社の新車販売は回復しきっておらず、コスト競争力強化を急ぐ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~^~~^

現在の14から６に削減。


数年後・・・
現在の６から３へ削減に10ドル

確かに現況を鑑みるに三菱自動車としてはビジネス的に不本意だとは思う。

でもハード的にアイはスゲーと思ったッス！

僕の幌ジムニーや松下幸之助翁の買わしたSUBARU360よか可能性があると信じております！

三菱って、叩かれている時の方がまだ救いようがあったんじゃないかな・・・
今ではネタが出てきても皆関心無し
人間も怒られているうちは、はまだ良い方だよ。
もう本当に三菱は終わりを迎えるんだろうか

↑
そんなこと言いにワザワザ来たの？ヴァカじゃないの？

>>153 自身に言っているとしか思えないw

「夫馬鹿康雄」
こいつは新手の工作員なんだな。
今までは悪いのは三菱だけじゃないとかいってT社叩きに持ち込もうとしたり
ユーザーや国交省に責任転嫁しようとしたリだったが、
今回の奴はまったく的外れなカキコをして相手のやる気をそぐのが任務のようだな。
だってこいつの大量の書き込み見てたらばかばかしくてスレ覗く気が失せてくるもんな〜

ちなみに俺は元三菱ユーザーでリコール隠し＆そのときの対応の悪さに嫌気がさして脱ビシした。
もう二度と三菱車は買わんと心に決めているよ。

（＾o＾）/からバトンタッチｗ　♪

煽りコース
掲示板で煽って議論の質を下げて読む気を無くさせて風評被害を最小限に抑えます。

自演コース
わざと悪い風評を流す側に立ち低質な書き込みをする事により
風評を流す人間は頭が悪いと印象付ける事ができます。

理的コース
専門的な知識に基づいて論破し、被害を抑えます。
専門的な人間の知識が必要な為に多少コストがかかります。

荒らしコース
アスキーアートやコピペを貼る事によりスレッドを読みにくくし読む気を無くさせて
被害を最小限におさえます。

工作員乙
ネット「世論操作」 請け負う会社の正体
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2305303/detail?rd

>>155
三菱自動車でなくって、ニッサンやトヨタでも同じですか…？
それが、そもそもの間違いってモンですよ。
まことに三菱自動車というブランドを買って、そのクルマにお乗りだったら、愛着とか涌かんかったんですか？

TVCMというのは、企業の意思を大衆に伝達する手段だと知ったのが、私の愛読するベストカー誌の、徳大寺有恒先生の『俺と疾れ!!2002』という投稿コーナーだった。

それで俺は、尊敬するＥ．ＹＡＺＡＷＡさんが三菱自動車の商用車のＴＶＣＭで『ワン・ナイト･ショー』の起用を認許し、

『だれの時代だ、ユーの時代だ！』というトラックドライバー諸氏の胸を熱くする名言（ＣＭコピー）に啓発された！


　　それで益々、三菱自動車のファンになったということだとも付記しておこう。

低脳デブスババアブリッコすんなや
吐気するこの公害

>>157
お前は真性だな
そりゃ７年近く乗ってたんだから愛着も湧いたよ
だからこそ二度にわたる三菱のリコール隠しとそのときのディーラーの対応の悪さに
嫌気がさして強固なアンチになったんだよ！

もう三菱車が購入対象に上ることは100%ありえんな。

俺は2年乗って、「これはおかしい品質だ、どうもディーラーがウソを言う」とところどころ感じ、速攻で乗り換えた。
その後、リコール隠し発覚。もちろんアンチです。

別にどこのメーカーだってレベルの低いディーラーの一件や二件はあるでしょ
実際に使用した量より多くのオイル代金を請求したディーラーもあったし。
それでアンチになるんならそれでもいいけど。その人の判断だし

三菱ふそう、駐車ブレーキ欠陥で５万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060905-00000312-yom-soci

また三菱か

>>162
まぁお前の言うことは正論だが、それが許せない人が居るよ。
かく言う俺は購入して一カ月で『だめだこりゃ』って思った。でその駄目さ加減に輪をかけて自工本体が駄目だと感じたさ。
自工はエリートなんだろうがもうちょっと血の通った対応をすべきだは。なんかつまんない連中だとおもうは。

ちやほやしてほしいの？
金もってヤナセ逝けよ。気持ちいいよw

>>162
リコール隠し発覚前は、ソレ関連で不具合が出ると、原因についてウソを
つかねばならないので、整備内容や交換部品の説明が理系人間には
耐えられないほど支離滅裂になっていたのだよ。
対応がどうとかでなく、一つのウソを隠すために沢山のウソをつかれて、
相手してる自分もだんだん面倒になってくっるというパターン。

知ったかぶりの青白いキモキモ野郎の粘着が一番迷惑！
と知り合いのサービスフロントマンが言ってますたw

知ったかぶりの青白いキモキモサービスフロントマンが粘着

またクルクルパァか！

>>167
アホ。「どこも異常がありませんでした」とか言いつつ部品が交換されて、
その結果、不具合が緩和されたり、多発するエンスト（もちろんATで）をオーナーの
運転方法のせいにされれば、誰でも不審をいだくわ。
おまけに、あきらかにノックしているカリカリ音をインジェクション作動音といったり、
トランクから水が漏れたり・・・
俺は穏健派だから、怒鳴ったりはせず、「そうですか」と言って、サックリ乗り換えたよ。
後でセールスが来たとき「あんたのところの車は質が悪いからもう売った、二度と
来なくていいよ」と言ったけど。

典型的な青白キモキモだな。。。
違う店いけば納得いく対応されたかもしれないのに。マジキモイ

>>171
では、今GDIエンジンで困ってるユーザーは店を変えれば調子よくなるのか？
ならんだろ。元が悪ければサービスマンではどうにもならない。

血の通った対応とは要するにお金くれってこと？

そもそも人が死んでも無罪主張なメーカーだから、
そんな高次元なユーザーの幸福まで請け負うはずが無い。

他社だって金でクレーム押さえ込んでるだけだよ。
D４だって初代プリウスだって内実は惨憺たるものでGDIの方がむしろマシなぐらい。

そうですか、それは大変だ！
というだけのことであり、何の免罪符にもなりゃしねぇ。

>>175
うちのオヤジのビスタはビシオタが目の仇にして欠陥エンジンだと騒いでいる初代Ｄ４の
3S-ＦSE搭載車だけどエンジン関係に何も問題もなく8年間元気に走り続けていますがなにか？

GDIもちゃんとオイル交換を3000〜5000km毎に行ってオイルフィルターも8000〜10000kmごとに
交換して、変な走り方をしなければ壊れることはないんだけどな
変によくわからない燃費走行（2000回転縛りだとか）をするからおかしくなる
未完成のエンジンを世に出した責任は追求されてしかるべきだけどな
直噴はまだ早い技術だよ

常に３０００回転でオイル交換３千キロ毎って
一昔前のロータリーですか？

>>179
何キロ(半年？)ごとにオイル交換してる？

浦和レッズ（三菱自工ＦＣ）のサポーターゆえに三菱車ヲタとなった者だが、
わざわざ他社の例を引き合いに出すことで、三菱自工の社会的犯罪を軽減しようとする
下品な野郎共には賛同しかねる。

本当のヲタというのは、良いものは良いと認めつつも、悪いことは徹底して叩くものでは
ないのかね？
無批判な態度ばかり示し、ただただ三菱自工を持ち上げるだけの野郎こそ本当のバカだよ！！

（酔っ払った状態で書いてるので、文章がところどころおかしいのをお許し下さい。）

マニア受けするクルマを出す能力に長けていても、それが故障しまくりでは
どうしようも無いだろうが！
トヨタ・日産・マツダのクルマは無難すぎ＆敵のチームの親会社ゆえ買う気は無い。
浦和レッズがまともなチームになれたのだから、親会社の三菱自工もまともにならんかコラァ！！
故障がもれなく付いてくるクルマなんか造るんじゃねえぞ！！！

>>182
故障しない機械を作ることは出来ますか？

>>183
機械が故障するのは当然！
しかし、整備したのに却って状態が悪くなるようなおかしなクルマを売るなよ！！

おいおい･･･ちゃんとカタチになって来たガヤ！討議的によ

僭越ながら…三菱自動車の新しい企業イメージＣＭタレント氏には、ホーネスティかつフレンドリーな愛嬌のある女優・遠藤久美子氏を推したいですね。

売り上げ云々は別にしても、アウトランダーやｉといった個性的かつクルマ好きをうならせる商品を造る能力の高さは認めよう。
ただ、やっつけ仕事バレバレの駄車を忘れた頃に造ってしまうクセはどうにかならぬのか？
トヨタ・日産あたりの車種の多いメーカーなら、「これがクルマの新しいカタチ」とか誤魔化して
クルマ音痴にでも押し売りすれば良いが、クルマにうるさい客の多い三菱ではこういう車種は致命的。

秋篠宮さまが乗ってた、三菱の車はなんてーの？

>>187
ディグニティですよ。

４座のショーファードリヴンカーのディグニティですか？

駐車ブレーキで誤作動の恐れ＝三菱ふそう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060905-00000098-jij-soci

三菱ふそうトラック・バスは5日、走行中に駐車ブレーキが誤作動する不具合があるとして、
大型トラック「ふそう」など5車種計5万3571台（1996年7月〜昨年11月製造）のリコール（回収・無償修理）を
国土交通省に届け出た。
同省によると、駐車ブレーキの製造過程にミスがあり、内部に水が入る不具合がある。
このため、部品がさびて走行中にブレーキが作動する恐れがある。

三菱ってまだあったの？

きょうは、ディグニティをＴＶで良く見かけるな。

三菱ふそう虚偽報告事件、三菱自動車は無罪主張

全然反省してません。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060906i305.htm

ディーラーの対応も一時は丁寧で親切だったが・・
最近はまた適当になってきたなぁ＾＾；
そろそろまた喝入れしてくれよ。

>>193

大切なのは「これから」です。

昔から子供は宝だ…とか申しますでしょう？子供（＝後人）のためにも前を向いて参りましょう！

秋篠宮御料車のディグニティ、よかったよ

>>193
やっぱ三菱だね。

まさに「ディグニティ」という単語を和訳したようなシーンを想起させるものがありましたよね

>>173
> 血の通った対応とは要するにお金くれってこと？

なんかその考え方は朝鮮人とか中国の一部のやつらとおんなじだな。www

>>188
ああ、あの現代自動車の車ねｗ

三菱は通には受けるんだがなあ

一般受けする車をつくらないと儲からないよね。

ディグニティ格好いいなぁ

>>196
病院に入る紀子様と秋篠宮様が乗っていたのはFUGA。
大事をとったのだろう　（ｗ

車名の由来
英語で「威厳」「気高さ」。

http://www.youtube.com/watch?v=2CAiGcM217k
ほらよｗ

やっぱ気高いと無罪主張するわけだなw

>>190

肝心な事を書くのを忘れてはいけない。

今回の駐車ブレーキは海外製と国内の部品メーカー製で、
うち海外製は製品自体に不具合、国内製は三菱側の取り付けに問題があった。
海外製の同じ部品を装着したトラックなどを製造した日野自動車といすゞも、
すでに計２万４６７６台のリコールを届けている。
↑↑↑
これ重要！

ttp://www.asahi.com/car/news/TKY200609050336.html

その二社に対してどのくらい遅れたのかね？
さすが気高いねw

プラウディア/ディグニティ！懐かしい。4500CCの前輪駆動だもんなあwライバルは日産プレジやトヨタセンズリー、結果は…

プラウディアとディグニティの復活を請願します！

ギャランをベースにしたデボネアの不細工ぶりは神！全長はクラウンより長いのにホイールベースのアンバランスがﾊｱハア

>>207

遅延リコール！

>>209
どちらかというと、高級車というより、日本の高級車に仕立てたアメ車って感じだよね。

唯一無二の存在…。復活して欲しいなぁ（現代・エクウスは、いらない）。

三菱がどちらかと言えば北米寄りデザインの様な、でも不細工デボネアは韓国ではベンツ以上のステータスカー扱いだし…確か向こうでは現代エンタープライズ名でしたね？

出骨ア

>>215
半島かっ！（・∀・）

半島自動車と仲良しこよし、それがスリーダ○ヤモンド品質

欠陥事故が起きてもシラを切っているという点ではトヨタも三菱も同罪。

ただ、三菱の場合は天下り受入拒否（天下りの是非はここでは不問）によって
監督官庁にケンカを売ったのがヤバかった。
あと、不祥事発覚で広告自粛という行為が企業にとってマイナスになることも
この件で明らかになった。マスゴミにとっては広告自粛＝口止め料納入拒否
ということだな。

菱関係者が必死にヨタ車を貶めるのは

世間的にはヨタ車は最高の品質と思われてる
　　　　　　　　　↓
菱もヨタも品質は変わらない　←　今ココ
　　　　　　　　　↓
　　　菱の品質は最高

といいたいわけ。品質で確たる評判のないマツダやホンダの悪口を言っても仕方がない。

>>215品質って何？

>>219
このコピペよく見かけるけど
トヨタと三菱の見た目の品質では雲泥の差があるぞｗ
コストまでは知らんが三菱の場合、樹脂製品はいかにも安物のプラスチックでございますって言う感じだし
ボディーのチリなんて…

>>221
ウム。ただでさえ購買力がトヨタとは勝負にならないからな。
ホント、トヨタはうまい商売するよ。購買力にモノを言わせて部品は安いのに
モノは普通の人が見て少しよく見える程度に抑えて値段はやや高め。
儲かってしょうがないだろ。
マツダあたりになると、安い設備で涙ぐましく仕上げてくる感じが強いが
三菱は大雑把。

デボネアAMGはカーマニアのあこがれの的だったね

>>223
笑いものでしたね。黒歴史。白いソアラが馬鹿売れしていたころの珍車ですな。
http://raw_cars.at.infoseek.co.jp/amg.htm

トヨタはAMGに相手にもされなかったわけだが

エテルナサヴァには1度でいいから乗ってみたかったな…

…10年前まで父が乗ってました。

世良公則「サヴァ！」

三菱はダイクラから見放されたわけだが。

ダイナミック　ダイクマー

>>228

三菱自動車の技術力と『組織の三菱』という民族の結束力に恐れをなして敬して遠ざけたのだと私は思う。

なんせ三菱ミニカダンガンの５ヴァルヴエンジンのライセンスを請願してきたのが、ポルシェだったんだろ？

W124(500E）はメルセデとポルシェが力を合わせて、やっとの思いで造ったのだが、

パリ〜ダカールで常勝の道をひた走る三菱自動車の底力には恐れをなしったんじゃないのかな？

はからずも徳大寺有恒先生は、三菱自動車とダイムラークライスラーの提携は不成功に終わるのではと予想されていた事も付記しておこう。

>>223

僕的には精悍なイメージを想起しますぞ！スタリオンのスピリッツを上級サルーンに入魂したみたいな感じですね。

マジレスすれば最終式デボネアがまかりなりにも市場で売れると思っていたのだろうか？もし思っていたのなら三菱のマーケティング能力って…。

>>232

ものの判った方には、ご支持をいただいていたと小生は聞いたことがございます。

だって、FWDの上級車の走りだったのは見識ですし、SC付き2000�tでも十二分の室内スペースが確保されとって、

FWDですからデボネアVにもストレッチリムジンが存在したらしいですし、

3500�tのV6エンジンを奢ったデボネアに追従するかのようにニッサン・フーガ、トヨタ・クラウンアスリートにも

3500�tのV6エンジン車が設定されたじゃないですか。

>>226
ウチも親父が乗ってた！懐かしいなぁ。
ＬＸの４Ｇ６７ＤＯＨＣ仕様。

次の車に買い換えるとき、従兄弟に譲ったけど、タイミングベルトが切れて、
廃車になったそうな。　もったいない…。

そういえば、コルトＶＲのエンジンて、オリオンだったんだね。
型番みてビックリした。

企業イメージを高めるアイ
http://response.jp/issue/2006/0518/article82118_1.images/113553.html

販売台数が多い車が良い車なんて思ってるのは無能の証でしょ

じぶんで価値判断できないから他所に判断基準を求めるんだよね。

マスゴミや政府や産業のお望みの消費者のできあがりですね。

トヨタでも乗ってて下さいね。

ぼくは三菱に乗ります。

ぼくもー

>>236
>>237

関係者乙

三 菱 ウェルファーマ







罪を認めた

あのー、三菱もトヨタと同じ民間企業なんだから、利潤追求とそれによる販売台数拡大と顧客満足度を高め株主にも適正な利益配当が当たり前なんですがね？技術屋の自慰で車を販売してたら会社は維持できません。日産の二の舞は御免です

自分の頭で考えることのできないかわいそうな人はトヨタでも乗ってて下さい。

ぼくは自分の選択をします。

むしろ変な人たちが三菱に群がってきたら嫌だもの。

マツダも自慰メーカーだが配当出してるし株価は急上昇。
三菱は　一株利益　N/A　配当0円。　株価も200円。
170円で買ってＴＶ出まくりで三菱再生論をぶち上げて大幅に価格が上がったところで
速攻見放したフェニックスキャピタルが勝ち組。

自分で考えられる人なら三菱など端から頭に浮かびすらしません。

>>230
他を圧倒するほどの技術力があればダイクラが手放す訳無いだろ
一時株価が80円台なんて時期もあったんだから買占めは十分に可能だったし

パリダカでは強いがWRCではマキネンが抜けてボロボロだった

もともとダイクラは商用車部門のふそうが欲しかっただけ
某社のレクサスと違いメルセデスは黙っていても売れる高級ブランド
しかし日本においてはトラックの販売拠点が無いのでふそうに目をつけただけのこと

>>233
ただの三菱関係会社の重役車、一般ユーザーには見向きもされなかったというのが現実。


あなたは前スレで無罪主張について散々「守秘義務云々」などと書いていたが
あなたの考える「守秘義務」とは法律よりも遵守しないといけないものなのか？
公務員や通信に関わる職業だと違反すれば罰則があるけど三菱自工（ふそう）には適用されていない
まあ散々「組織の三菱」などとかいているから会社を守る為には法を犯すのは当然とでも考えているんでしょうな

売れる企業の製品が必ずしも自分の幸福に貢献するかといえばそんなことは無いが、
少なくとも自分の中の規範に従えば、30年に及ぶ組織的欠陥隠蔽で死人がでてなお
無罪主張するような企業の商品は買わないし薦めない。

12年落ち27万キロ走行の漏れのミニカは今だにノントラブル。三菱信者ではないからはっきり言うけど三菱は頑丈だけが取り柄のメーカー。車に愛着はさっぱり湧かない漏れにはピッタリです

>>245
> 売れる企業の製品が必ずしも自分の幸福に貢献するかといえばそんなことは無いが、

いいこと言うな。ちょっぴりだが目からうろこだよ。

>>246

お前その調子で地球一周してこい。グレートジャーネェー　ノシ

売れる企業の製品が必ずしも自分の幸福に貢献するかといえばそんなことは無いが、この企業の製品を買うと不幸になる、あるいはなった製品は売れない。

アンチと化している元三菱海苔の恨みは未だに晴れない。　

三菱車は丈夫。元三菱海苔だからわかる。

でも確かにある時期から三菱車も頑丈ではなくなった様な気がする。

最終式ギャランを運転したけど…あまりのひどさに絶句したポ。明らかに強度不足そして意味不明の3ナンバー化、クラウンになりたくて失敗してる典型。まだミニカの方が安いなりにしっかりしている様な…次もミニカにしようと思う。

>>248
俺も一年前までは必死で三菱を擁護してたｗ

>>251

私は当時の三菱自動車が、TVCMで、個々の革新【インディヴィデュアル　イノヴェーション】を謳ったE5系ギャランには見るべきものがあったと声高に主張したい。
ハッキリ申して、前後輪のマルティリンクサスを奢った先進的FWD車である点や、三菱グループのファジィ政策でも学習機能を付与したインヴェックスATの採用や、
MIVEC機構付きエンジンの可変排気システムの性能向上、販売方策的にEXEグレード等の定番化など。ファン向けにピレリタイアの採用なども枚挙に暇ない。

…デザイン的には５ドアが好きです。

ギャランという車は大好きですよ。基本を押さえた、まさしく日本人の気質にピッタリハマったアンチカローラ派の漏れの琴線に触れまくりだったのですが…何を狂ったか3ナンバー化。わざわざ庶民車がデカクなる必要ないでしょうに…

個々の技術云々よりも全体のバランスが大切だと思う。。。

え〜と、コリアと日本国の三菱自動車と、夫馬基彦氏と、それに小生への誹謗・中傷をする者がいるようです。

三菱自動車を御贔屓にしてくださっていらっしゃる皆さん、どうか三菱自動車への嫉妬とも曲解して“大人の態度”でスルーしてください。
相手にする価値もない、小物のようですので。

>>255

シャープな指摘ですな？
でもVR-4のような高性能車をラインアップに置いていたので土台というか車台は、すこぶる強さだったかも知れんです。
ま、ブレーキが効き過ぎないのは安全運転を啓発する意味もあったのでしょうね。

漏れもミニカオーナーです、三菱というメーカーには頑張ってもらいたいです、潰れたら乗り換えたりアフターメンテが心配だから、それだけの理由ですが…

>>251

8代目ギャランには、小生は運転の機会にこそ恵まれませんでしたが、
デザインに見るべきものを感じました。
ウォール街で出逢ったら、帰途は華麗にデートカーに変身？でしょうか？？
それくらいUSAでは、デザインにもご支持いただいたそうでございます。
また当代の日本では、乗用車はRV人気に押され気味ですたが、
これこそ個人主義を求むる大衆の動きと後人は評するやも知れませぬね。

パジェロだけでなくって、タミヤさん、デリカスペースギアのミニ四駆とか製品化されたかったですよ。

>>258

モノコックボデーのミニカ’70角目ランプの水冷エンジン車は、萌え〜です。

夫馬鹿
何でお前がこのスレにいるの？
お前には帰るべき巣が有るだろ。

>>256
回答願う

>>244
>あなたは前スレで無罪主張について散々「守秘義務云々」などと書いていたが
>あなたの考える「守秘義務」とは法律よりも遵守しないといけないものなのか？
>公務員や通信に関わる職業だと違反すれば罰則があるけど三菱自工（ふそう）には適用されていない
>まあ散々「組織の三菱」などとかいているから会社を守る為には法を犯すのは当然とでも考えているんでしょうな

金剛石という名の上級車は、大学時代、医療関係の学部の女子のセンパイが、BMWみたい♪と言ってますたのが、少々、微笑ましかったですよ。

>>262

不勉強な点があった点は、素直に謝したいと思います。

保身、または黙秘権の行使は、被疑者でなくてもoKです。ただ、必要な情報公開はされるべきと考えます。
ただ、三菱ふそうの場合、秘密主義の考えもありますが、やはり双方には食い違いが生じるのは必定なのです。

神奈川県警察に『手柄顔』をさせたのか？という穿った見方も実は名古屋在住の田舎者の発想です。

夫馬様みたいに車に萌える事ができない漏れとしては、ある意味ｳﾗﾔﾏｼｽ。車はあくまで日常の足ですし、なんというか｢道具は使ってこそ華｣が漏れの理念ですよ。ただ使う以上はメンテもきちんと行っていますよ、使用者の義務ですから。

それにしても・・・トヨタの場合は新聞に『トヨタ自動車欠陥“放置”問題』と書かれましたからね。むしろそちらの方が根が深いのでは？

ここって、”欠陥隠し”してたメーカーですね。

そうですね。　間違いないですね。

こんな車、買いません！！　乗りません！！

>>266

夫馬「様」とは、ニートな愚生には大変恐縮致します。

私は雑誌『ＣＧ』と『ベストカー』誌に感化された、身の程知らずの自動車ファンに過ぎません。

>>268

正しくなかった事が、当時の三菱自動車にはあったのかも知れません。

ですが、正確にはリコール情報の公開が至らなかったということでしょう。

また三菱自動車はフランス的なクルマを標榜しており、トヨタのような『こけおどし』重視のＵＳＡ紛いモノとは意識の高さが違います。

ま、小生は絵がヘタです、ハイ。

>>269
ベストカーって三菱マンセー雑誌じゃねえか、納得ｗ

どうでも良いけどレスは一つにまとめろよ
そんなにこのスレを伸ばしたいのか？

三菱が蘇るチャンスはズバリ軽のナンバーワンよりオンリーワンを目指すべき！次期ミニカの出来に三菱の未来がかかってますよ！

>>268さま、

すべては歴史が決めることです。

三菱自動車は襟を正して、日々、精進していると私は信じております。

貴方もまずは、販社にお越しくだすって、新生三菱自動車のクルマに試乗されたいです。

三菱アイのトミカを僕は3台「所有」しております。

>>272

仰せのとおり、ミニカは歴史の長いクルマだけの「何か」はあると思います。愚生はピスタチオを想起します。

【国際】トヨタ、米の開発拠点を拡充・220億円投資
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1157795676/

>>271

心情に任せての主観的なカキコは、御遠慮されたいですね

それでは・・・小生は、この辺で・・・。

>>276
自分のレス数と内容を見てからそういうことを言ってくださいｗ

>>273

＞貴方もまずは、販社にお越しくだすって、新生三菱自動車のクルマに試乗されたいです。

そのときに、炎上したり、タイヤが外れたらどうしてくれる！？

>>279

三菱自動車を心底、お嫌いでしたら僭越に過ぎました、素直に謝意を表します。

三菱叩いてる無職は岡崎工場で働け！
ニッケンこうぎょう経由で豊田工場行くと大損するよ。

>>281
俺、無職じゃないもんｗ

>>281
俺も無職じゃないよｗ

でも三菱を叩いているような無職を雇ったら三菱車の品質は地に落ちるんじゃねえの？

>>281

俺も無職じゃないよ！

でも、↓コイツは無職みたいだけどｗ

(>>269) 夫　馬　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYw
＞夫馬「様」とは、ニートな愚生には大変恐縮致します。
　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~

ご名答！

もしエンがあったなら上京して、身を粉にして、あこがれの三菱自動車で骨を埋めたいのです…！

別にニートだろうが何だろうが関係ないでしょう…

>>286
てか、あなた誰？

ニッケンこうぎょう経由の足し算もできないスーパーDQNや
基地外ぶらじるDQNよりここで三菱叩いてる無職の方がマシなんですw

だ〜か〜ら〜ｗちゃんと働いてるってｗ

三菱車に乗っている奴は無職！

>>290
ワイシャツにネクタイでランサーとか乗ってるおっさん見かけるけど、あの人も無職なんだろうな?
コルトとかekとか乗ってる会社の制服とか着てるねぇーちゃんも、きっと無職でコスプレしてるんだろうな。

日本って豊かな国だな。wwwwwww

>>291
その通り！コスプレだよｗコスプレｗｗｗ

>>292
んじゃあさぁ、となりに乗っけてもらえたらなんしてくれるのかな?

岡崎ばっかり言ってねーで水島工場のことも思い出してあげてください

ごりゃー三菱叩いてるひっきどもは岡崎工場で働け！
ニッケンこうぎょう経由で豊田工場行くと大損するよ。

【自動車】自動車大手：競争力強化へ“国内回帰”、工場新設や刷新…技術磨き海外展開
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1157811921/



三菱ﾀｿが入ってない｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>273
もう無罪主張で回答は出ている。
そういうメーカーの商品は、カッコいいとかカッコ悪いとか、コンセプトが新鮮とか新鮮じゃないとか、
走行性能がいいとか悪いとかは、ハッキリいって二の次である。

ttp://www.carview.co.jp/express_new/ek/index.asp

>>285
夫　馬　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYwさんへ、　

そんなに三菱自工が好きなら2ちゃんなんかで擁護してないで自分でHPでも創って応援した方がいいし、その活動を三菱自工に報告してみたら?
サポーターとしてなんかの仕事とかくれるかも知れないよ。

そのあなたの活動を見てほれる女もいるかも知れないし、車も売れるようになるかもよ。

まぁかく言う俺は二度と三菱車は買わないけど。

>>286
確かに「キン肉マン」のミートくんではないですぜ♪

>>289さん、
お心遣い、痛み入ります。
実は僕、読売新聞にも出とりゃあした？エンクミさんに萌え〜♪好きな曲は村下孝蔵氏『初恋』です♪
ホムペは『グランツーリスモ大辞典』の親父＠らに荒らされそうですので断腸の思いで諦めます。
・・・てか、タカラトミーさん、早く三菱アイのチョロＱを発売してちょーだいませ♪

最後に・・・ギャランＧＴＯ　Ｍ�Uにも萌え〜♪

>>299

訂正です（汗）。

アンカーミスです。>>289　⇒　>>298

>>294

御料車の大役を賜ってきたニッサンさんと三菱自動車は、仲良しです♪

>>297

トヨタの冒した、自動車欠陥『放置』事件で、襟を正すようでないと困るでしょうし、

もし私が、ある立場なら有無を言わせず、ＴＯＹＯＴＡを消しますし、豊田家を絶家に追い込み、日本国籍を剥奪させます。

夫馬鹿、何回も言わせるな。
スレ違い、くだらん事で連投するな。

実は三菱自動車にストーカー行為を冒しますた。

三菱ランサーＧＳＲターボのポストカードを送付したのです。ファンレターとして。

先方は『？』とか思われたか・・・？

>>293

エロネタ厳禁！

>>211

コンテーガにゃ萌えまくり〜♪

ＮＴＶ系のＵＨＦ３５ちゃんねる中京テレビ『新世紀サイヴァーフォーミュラー』に三菱の東モ出展車が“出演”しとりましたッスね〜♪

♪急いで行くから〜もう、心配しないで〜

>>296
>【自動車】自動車大手：競争力強化へ“国内回帰”、工場新設や刷新…技術磨き海外展開

各社が競争力を強化している中
三菱は車造りの原点へ回帰している途中ですからｗｗｗｗ

これからの三菱自動車にご期待ください！

>>309
あんた、いつ寝るの？

眠くなったら寝て、腹が減ったら食べて、糞したくなったら脱糞して。
生理現象、煩悩の赴くままに、動物と一緒。
ルールなんて関係ない夫馬様がルールだ！

>>331

演出が過ぎる・・・う〜ん(＾〜＾）もう一声だな・・・？

やっぱ・・・眠ぁ〜ぬ

>>312のはアンカー間違い、>>311ですた。

>>310

もう、そろそろ・・・就寝します・・・ふぁ。。。

身潰し時効がちゃんと対応していたら、ヨタもあんな傲慢ちきな態度をとれなかっただろうに。

また夫馬鹿か
>>229-302の無駄な連投

>>303に指摘されても

>>304-307の連投（ｒｙ

昨日はこのあたりでと言いつつ落ちずに粘着してたし。
俺はアンチだけどこんな奴に粘着される三菱に同情してしまうよ

>>234
うちの父もかつてサヴァ乗りでした(LXのDOHC1800cc)
しかし買って4年目でブレーキランプの配線ショートで電線溶けるし、
6年目には道路のど真ん中でエンコするし…(原因はダイナモの故障だったとか)

…と「ハズレを引いた」とぼやきながらも、
今まで乗ってきた車の中では、走行性能は一番だったと言ってた。
(例：POWERモード／ECONOMYモードの切換、坂道を走るときには重宝してたとか)

内装や装備もなかなかよかったし…
(電子式オートエアコン、当時子供心ながら感激した。)

そして去年免許を取った俺、>>226と同じ気持ちだ
一度でいいからサヴァに乗ってみたい…
(…ってここ5年サヴァはおろか、同時期のギャランも見かけないorz)

亀レス&長文スマソ

所詮、糞コテは糞コテさ〜。。。

　　．．　　．．． 　◤◥◣：
　：▂　　◢◤▀〓▲▂▌ ：
： ▍　▼ 　　　◥◣▂▼：
　：▼　▂◢◤ 　 　▅ ▐：
　　： ▍　 ▅　◢■ 　 ▍： 　いいい、一気にスレが、しぇシェイプアップ！
　　 ：◥◣　▂　　　▐◢◤：
　　 　：▐ ◣▀◥〓◤ ▌：
　　　　：　◥◣▄▂▄▀：
　　　　 ：▼　　　　◥◣：

そういえば、ミニカのモデルチェンジはまだなのかな？
もうそろそろ、しても良い頃では…。

今のもアクが無くていいんだけどさ。

＞今のもアクが無くていいんだけどさ。

アクよりも、”悪”と”欠陥”を無くせよｗ

>>321

三菱自動車？それともＴＯＹＯＴＡさんに対して言っているの・・・？

>>320
一般ユーザー向けの軽はekとｉに集中してミニカは法人向けとして現状のままで放置プレーではないかと
モデルチェンジしても超低コストで作っているアルト等と競合するのは得策ではないだろうし。

それと夫馬ちょっとウザイ、もう少し書き込み自粛すれば？

>>322
お前に言ってるんだよｗ

>>248
俺はリコール隠し騒動の最中に敢えて三菱車を購入し
つい10ヶ月前まではこの板で三菱擁護コテの援護射撃をして来たが
今や、、、、

>>325
だなぁ。三菱関係者以外で三菱車の味わいが好きなコアなファンが一斉に
逃げ出して戻ってこないのは痛い。
若いユーザーをまた地道に獲得していくしかないね。

京都は三菱ファン多いよ。三菱車もたくさん走ってるし。

>>326
子供の世代になっても親が何と言うか

>>327
多いも何も拠点じゃないか

ファンじゃなくて（以下略

専念の都京都では、本社が田舎にある企業の製品は売れない。

本社を京都に移転すると言っておきながら取りやめにした三菱は
京都では忌み嫌われています。

地球を離れ　椅子、かんだるぇー

>>327

そういえば京都に行った時、三菱タクシーという出租を見たことがあります。

>>334
君はwelcomeされてないんだよ。
ちっとは反省ってもんは無いのかね？

>>272

ミニカ・アミＬターボ（G23B）の再来みたいな「胸すく」Ｋカーだと萌えます〜♪

>>335氏は、人倫的見地から愚生に御教導くだすっていらっしゃるのですか？・・・それともアンチ三菱自動車なジャップな工作員さん？

>>334
弘前には『三矢タクシー』と言うのがあって、20年ぐらい前の三菱シグマだかのセダンいまでも使ってるよ。

三菱タクシー車はトヨタ・・・・・・





えっ(^_^;)？

>>339

不勉強な自分を恥じとります・・・なにぶん愛知県の田舎者ですので、ハイ。

と言うか、三菱自動車を御愛顧の皆さま、これからの三菱自動車には期待大ですよ？

その布石とも言えますのが、噂のトライトンのデザインに凝縮されとると思います。

>>339

しかしアレですよね・・・御料車の大役を賜ったTOYOTAが冒したと報じられた「トヨタ自動車欠陥“放置”事件」では一切、公式コメントがない。

こういう企業に御料車という栄誉は相応しくないですね。キチンと襟を正して至当でありましょう…さもなくば御料車の大役は剥奪のうえ、豊田家は絶家のうえ、トヨタ自動車には消えてもらうべきでしょう。

・・・ま、すべては歴史が決めることです。

今後も超然とした態度でい続けるのであれば、御料車の大役を汚したということで後人から嘲笑されるでしょう・・・未来永劫に！

せいぜいTOYOTAさんには“２度目の地獄”を見てもらいましょう！

・・・いや、三井愚屡ー腐も殲滅しましょう！

そして御料車の大役は、三菱自動車に・・・というのが私の切なる希望です。

まあもちつけ。
10月のパジェロが出たらトヨタなんかどうでもよくなるって

外装変えただけなんじゃねーの？

ツインターボかスーパーチャージャーが出ないと意味ねーぞ。

欠陥車の代名詞のパジェロのキャリーオーバー車か。ダメじゃん。

サプライズが用意されてるらしい。
期待しようぜ

シングルターボでも良いぞ。

パジェロエボリューションターボとか

パジェロＲＳとかＧＳＲとか。

パジェロ篠塚健次郎エディションとか。

エヴォ系は絶対出るだろ

土星を過ぎた辺りでワープに入ったりして。

おい夫馬鹿
だから何回も言われているけど
無駄な連投を止めてちょっと頭の中で考えてから書き込めよ

デブスババアただの嘱託のくせに態度
デカ過ぎ何様だ。豚鼻岩石顔ウザス。
テメェ仕事何してるんだよ。
ほとんどしてねぇだろボケ！

結局夫馬鹿も

トヨタ憎し

なんだな。
三菱ヲタってこればっか。

TOYOTAが憎いんじゃない・・・トヨタ自動車欠陥放置事件と、トヨタ自動車の製造者としての対応と、報道のあり方に疑心を抱いたのだ。そんなに三井とTOYOTAが怖いのか・・・？

ちなみに・・・我が家では（私が物心ついてから）三菱ギャランGTO　M�Uの後、カリーナ4ドア1600、SUBARU　ＦＦレックス、HondaアコードEX-S、HondaアコードEXL-i、Hondaインスパイア25Vに乗り継ぎ、次は三菱アイを考えている。
私はと言えば、初代パジェロミニが欲しかったが、経済的な事情からキャッシュで涙を飲んで（パジェロミニに未設定だった幌タイプの）ジムニーの中古車を100数十万円で1995年の冬に買って現在も乗っている。やはり次には三菱のクルマを考えている。

考えてるだけかよｗ

三菱買う人がいるんだね

いや、買わないと損するぐらいのクオリティはあるでしょうし、

1994年登場のデリカ・スペースギアが磨きをかけながら、生産されとるのには

やはり他社にない魅力があるからですよ。

実際、2000年の名古屋豪雨の際、名古屋まで芝居を観に行った母を迎えに行った際、

デリカ・スペースギアに、さも安心そうに乗り込む家族を見ました。

実際、名古屋鉄道のバス部門は、三菱ふそう製バスを選んだそうです。

僕も子供の頃、名鉄バスの赤い鉄ホイールのスリーダイアモンドのマークに想いを馳せたものです。

>>1は速やかに潰れろだの言っとるが、潰れるどころか徹底的に殲滅されなイカンのは、ＴＯＹＯＴＡでありましょう？

>>357

三菱自動車の場合は、襟を正すべきところは、キチンと正したと小生は信じております。

実際、2005年の名古屋モーターショウで戴いたパンフレットを拝見して、そのように確信しました。

夫馬鹿、居場所が違う。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157966169/

夫馬鹿のせいで「三菱」のブランドイメージがた落ちだｗ＠現行ek乗り

>>362
夫馬鹿はをウォッチスレが立つほど有名なイタイ奴だったのかｗ
お前が書き込むほど三菱のイメージがさらに悪化してるってことに気付けよ。

まあそれに気が付かないのが夫馬鹿たるゆえんなのかな？

>夫馬鹿

じゃぁ三菱の欠陥隠蔽、製造過程の不始末などはどうなんだ？
本当に三菱が襟を正したと思ってんの？
トヨタも悪質だが、やってきた事は三菱の方が断然悪質だ。


都合のいい妄想ばっかしてんじゃねーよ。
結局トヨタ憎しじゃねーか。

要は三菱に幻想を抱いてるだけということかｗ
ま、俺も昔はそうだったがなｗ

三菱の良さがわからない人はかわいそうだね。
でもそれはしかたないじゃない。
わからないものはわからないさ。
わかる僕たちが三菱を支えていこうよ。

まずはパジェロツインターボでしょうな。

パジェロツインターボがロリンザーメルセデスやアルピナＢＭＷ、

ゲンバラカイエンなどの地位をどれだけ奪えるか？

そういうことですな。

トヨタ最高！！！！！！

【自動車】三菱自動車、新車を半額で購入できるキャンペーンを実施…対象車種はなんと全車種 [06/09/11]
http://www.auto-g.jp/news/200609/11/topics01/index.html

いよいよ投げ売りの始まりか？

この期を逃すな！
みんな、買いに行くんだ。

10月にパジェロが出るからもうV字回復は目の前だよ

>>370

3521エコナック
5912日本橋梁
6315ＴＯＷＡ
6375日本コンベヤ
6453シルバー精工
6764三洋電機
6803ティアック
7004日立造船
7211三菱自動車工業

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

http://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006082235.html

まあ、切り口が違うので当然だが、そこにあげられている他の企業も、
人殺して無罪主張な企業と同列に扱われて気の毒だな。

(￣∀￣)ﾆﾔﾆﾔ

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/police/1121041924/148-149

これをご覧いただきたい
ttp://kunekune.breeze.jp/up/uploader/src/up2451.jpg
これは週刊ダイヤモンドに載っていた「ウェブサイト価値」のランキングだが
やっぱりと言うかなんと言うか…

三菱自動車の何が悪い！

三菱自動車にとって、三菱重工から益子修氏が行った“断罪”は、山一證券や拓銀の消滅より酷な事だったと小生は解しておるぞ！

・・・まったくＴＯＹＯＴＡ交錯員の混迷ぶりを見ていると憫笑させられる！

>>365

三菱自動車にばかり、そのような事が起こると思う方が、キチガイだろう？

何でもそうだが、ものごとの真相を見抜く眼力を養え。

>>369

貴公の異常なまでのＴＯＹＯＴＡ礼賛には、正直言って、俺は哀しく思うぞ・・・！

>>377
創業以来リコールを隠し続け、闇改修を行ない
それでも不具合が出た場合はユーザーの責任にする（クルクルパー事件等）
第一次リコール隠し発覚のときに「膿は出し切った、生まれ変わる」などといいながらまだまだ隠していた。
さらにはデータの捏造。他社の旧式のハブを出したりしてね。
とどめが無罪主張。

こういうメーカーが悪くないと思うあなたの神経を疑うな。

>>379
自分がレスした書き込みをよく見直すことをお勧めする
>>365はちゃんとトヨタも悪質と書いてあるだろ
「三菱自動車ばかり」なんてどこにも書いていないぞ？

>>380
それ以上にあなたのほうが…
俺といったり小生といったり、訳がわからないほど三菱を賛美しているし

>>381

三菱自動車を冒涜するとは・・・確かに過去、正しくない事はあったかも知れないが、三菱重工から派遣された益子修氏によって、当時の経営陣は厳しく断罪された。

それはＴＶニュースでも放送されただろう？

　それにしてもＴＯＹＯＴＡは、こっすい逆賊企業だよな、御料車の栄誉をカン違いしとるようだが、

かしこき辺りはニッサン・フーガにでもご使用になるだろう？シラク大統領にとっても得意顔できる栄誉なんだよ。

・・・もはやＴＯＹＯＴＡは、思いあがっているとしか言えぬぞ。

いくら何でも時間がかかり過ぎじゃないのか・・・？

それとも・・・隠ぺい工作に必死なのかな・・・？

そうだとすれば、豊田佐吉翁、豊田喜一郎氏への名誉に瑕をつけたことになりはしないか・・・？

三菱自動車の名誉のために言っておくが、情報公開の点で至らぬところはあったと思う。

でも・・・すでに襟は正したし、企業（法人）としての意思表示たるＴＶＣＭで謝罪も行った。

しかし・・・三菱自動車のクルマばかり不具合が生じるか・・・？フツーに考えて。

どうも三菱自動車の場合は、死者が出たり、人身事故などが重なって、ああいう報道のされ方をされたのだろうと私は思う。

それでは・・・ＴＯＹＯＴＡの場合は、どうだ？

表に出てきていないだけなのかも知れんと考え出したら、キリがないが。

あと、ＴＯＹＯＴＡのワークスドライヴァーの経歴をお持ちの徳大寺有恒先生が、著書『間違いだらけのクルマ選び』で、

初代プリウスで不具合が生じたが、原因を明示しなかったという意味の文章があった。

こういうところにもＴＯＹＯＴＡのタテマエとホンネという「二面性」や、アンフェアな一面を知った次第だが・・・？

>>382
トヨタを冒涜している人が言うセリフとは思えませんね
謝罪CM流してたといっても裁判では無罪を主張していますよ？
それに書き込みを読み返せといっただろ、どこにも三菱だかだなんて書いてないから

最後に言いたいんだがあなたは>>377>>382で「重工から派遣された益子修氏」といっているが
益子氏は32年間『三菱商事』の自動車部門の仕事をやっていた人だ、重工は関係ないぞ。
訳のわからん擁護をする前にちゃんと勉強しておくべきだな。

>>384

不勉強な点は素直にお詫びしますが、益子修氏の三菱自動車工業株式会社社長就任には三菱重工の意思が少なからぬ意思があったハズです。

司法の判断を待たずして、謝罪ＣＭを流したのは、三菱自動車の大英断でありましょう。

>>384

貴殿はＴＯＹＯＴＡのイヌでせう？

私は盗用多は嫌いですが？
まあ三菱はもっと嫌いなんだけどね

さてと、仕事があるから無職の相手はここまで

それにしても>>1こそ何の罪科に問われんのでしょうかね・・・？万が一、ＴＯＹＯＴＡの工作員なら由々しき話ではあります

>>387

どちらにお勤めでいらっしゃるのですか？

新型のパゼロだのデロカが出たところで、一瞬売れて後は受注生産になる悪寒・・・

三菱グループのお荷物なんでしょ？

>>391

誰れにも「先」の事は分かりません・・・でも、仰せのとおり、お荷物なら、その存在に疑心を抱かれるでしょう。

過去のことは・・・不遡及のスピリッツというヤツで、何とぞ御理解を賜りたく存じます。

夫馬鹿は>193を読め
これのどこが襟を正したと言うんだ？
リコール隠蔽時に言った
｢隠してるのはウチだけじゃない。他メーカーもやっている｣
の発言。
責任逃れの為に言った事だろうが、絶対禁句なこの発言のせいで企業からも信用を無くす事をしてしまった訳。
どこのメーカーも隠してるのは分かるが、バラしちゃいかんな。だからダイムラーにも見放され、どこにも買い手がいないんじゃないか？
普通なら倒産へ一直線だが、そこは財閥様の力で助けて貰った訳だが、こんな腐った企業がいい車を作る訳がない。
人の秘密までバラそうとする訳だからな。
部品欠陥の責任を下請け業者に押し付け、裁判も証拠は上がってるのに無罪主張。
腐った血をそう簡単に抜き変える事が出来る訳がない。
リコール率が100％越えようが大損失になろうがトヨタはリコールしてきた。でも三菱は損失したくないから隠した。
トヨタも三菱もまだまだ隠してるが同じ欠陥企業でも三菱の悪質さは郡を抜く。
トヨタに頭下げて経営術を教えて貰う始末。もうトヨタがどうのこうのなんて言える立場ではない。
また同じ事繰り返すよ。三菱は。だってバレなきゃいいんだもん。

閑話休題・・・それでは三菱アイの議題に入りましょう♪

確かシンガポール等で輸出が始まったそうですが、シトロエン２ＣＶの再来との名声を得られるでしょうか・・・？

ＵＫなど右ハンの国なら、高いご支持をいただける出来の、世界に誇れるＫカーだと小生は強く信じております。

>>393

Go away!

夫馬鹿
調子に乗るな!!

>>397

　は？

夫馬鹿
２ちゃんの基本も知らないような奴は

Go away!!

>>339の三菱出租は、三菱鉛筆のような銘柄名だけヤドカリな企業ですか・・・？

NGﾜｰﾄﾞ:夫馬

>>384

逆賊企業トヨタ自動車に『冒涜』は絶対ないでしょう？

夫馬鹿、薬切れただろ、早く病院に行け。
心配するな、一宮保健所には連絡しといてやる。

感謝しろよ！

>>403

何故、かように必死ぞ？ＴＯＹＯＴＡの工作員さん♪

プジョー４０５ＧＥＴ！

>>403

　ね、確かにカゼ薬は切れたみてぇだで、クシャミが・・・

　

ここまで三菱自動車を敵視するとは・・・三井も腐ったものだ♪ＴＯＹＯＴＡはそれ以下だが。

それにしてもＭａｚｄａさんやＰeugeotさん、ＦＩＡＴさん他にもＧＤＩエンジン技術を供与する話もあったんですが、

驕れるＴＯＹＯＴＡお得意の政治力でツブされたんでしょうか・・・？

>>387

そのような事を言わんと、芙蓉さん、住友さん・・・みなさんで仲良く“逆賊企業”ＴＯＹＯＴＡと三井グループを殲滅いたしましょう！

トヨタ叩きをやりたいのなら該当スレへどうぞ。
ここでやるのはスレ違い！

しかし夫馬鹿の書き込みを見ていると
あれだけウザイと思っていた（＾O＾）／ のほうがまともに思えるな

真性電波といっしょに
されたら困るのーよ

このスレは三菱の偉業を讃えるスレです。
三菱叩きの無職は出て行ってください

夫馬鹿のせいで三菱が嫌になりました

>>400
ともに赤い3つの菱型を商標として使っているが
三菱鉛筆が商標登録したのが1903年
三菱グループが商標登録したのは1915年
さてヤドカリはどっち！

>>406
そういうたわごとをいうのならソースを出せ

>>407
三井グループを殲滅ってあなたの脳内では三井住友フィナンシャルグループは存在してないのかｗ

>>410
三菱叩きだけど就職しているからここにいますね。

こういう感じで一度の書き込みで済むのにわざわざ連投して無駄にリソースを使う夫馬鹿ｗ

>>412

でもさ、住友さんは、ＴＯＹＯＴＡなんて田舎の鍛冶屋なんて『アウト・オブ・眼中』なんじゃね・・・？

>>412

ヤドカリは、Ｕｎｉの方でしょ・・・？

3521エコナック
5912日本橋梁
6315ＴＯＷＡ
6375日本コンベヤ
6453シルバー精工
6764三洋電機
6803ティアック
7004日立造船
7211三菱自動車工業

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

http://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006082235.html

>>413
寝言は寝てから言え、自分が>>407で
>そのような事を言わんと、芙蓉さん、住友さん・・・みなさんで仲良く“逆賊企業”ＴＯＹＯＴＡと三井グループを殲滅いたしましょう！
って書いてるんだよ？人の書き込みじゃなく自分が書いたことも忘れているのか？？？

>>414
三菱鉛筆（UNI）のほうが先にスリーダイヤのエンブレムを商標登録している
三菱グループは後から商標登録しているが業種がかぶらないから使用できた
ようするに三菱グループがよそが商標をとっているマークをあとから強引に使っているだけなんだよ！

しかし俺の1つ書き込みに対するレスをわざわざ2つに分けるなんて、何度言われても分からんのか？
学習能力ゼロだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここ数日の夫馬はなんか違う、別人じゃないのか？

二度書きもいつもの書き込みと違う。
いつもは天然なのに最近は、わざと相手を怒らせる様な書き込みをしている。

もしかして助っ人を頼んだのかも？

好きな自動車メーカーをそこまで馬鹿にされたら誰だって怒るよ。
こんな簡単な心理すらわからないんだね。
ひきこもりは本当ダメだね

>>412
ヤドカリどうこう以前に「スリーダイヤ」の由来が三菱グループと鉛筆じゃ全く違うだろ。

創業自体は三菱グループが先だしね。
元々は土佐藩の九十九商会(商店？)だったのが、廃藩置県で岩崎弥太郎の個人事業になったわけだ。三菱商会に改称したのは確か明治6年のはず。

商標に関しては三菱グループと三菱鉛筆が双方合意の上で使用してるんだから、あんたがとやかく言う問題じゃない。

>>419
お前モナー

「好きな自動車メーカーを語る」なんていうスタート地点に立ってない。

TOYOTAマンセー！！！！！！！！！

MITUBISHI反省〜〜〜！！！！！！！！

ﾜﾛﾀ

・・・とりあえず必死に三菱自動車を叩いているのは・・・皆さんご存知のとおりです！

私は愛知県尾張地方の人間で、その祖先はアゲハチョウの家紋を継承してきたと聞いているので恐らく平家の落武者の末裔かと思います。

そして・・・曽祖父・友三郎が籍を得た夫馬の家は、小牧山の合戦にて功をあげて豊臣秀吉から賜った役職名（夫馬）を名乗ったもの。

つまりアンチ徳川＆源氏なので御座います。

>>417

やはり・・・逆賊企業には憤りを禁じ得なかったということでしょうね

・・・閑話休題、初代ランサーフィオーレと初代シャリオの「顔」は近しいですね〜♪

ニッサンさんのプレーリー（後にリバテティ、現：ラフェスタ）同様、先見の明があったということでしょうね♪

名古屋でもFWDのギャランΣの出租車は、よう見かけます。

日本では名跡COLTを襲名したミラージュですが、その3代目の４ドアセダン「サイボーグ」はE3系ギャランの魅力をコンパクトに凝縮したオススメ車です♪

>>419

三菱グループのブランドに浴したのは、Uniだと思いますので…事実上、ヤドカリ企業はUniだと思います。日本の私法にも課せられる由々しき議題ですよね。

ギャランΣの４ドアハードトップは、フォーマルなセダン（エクシード系は上級グレード）とは顔を異にする、そのスタイリッシュでスポーティなデザインに高いご支持を戴いていたと聞いております。

最後に・・・TOYOTAの名誉のために言っておくと、今からでも遅くはないということです。

本当の意味で、お客さまを大切にしたいのなら、悪名高い商社・愛知トヨタ自動車（独立系最古の販社）に倣ったり、

USAでのレクサス成功は、ロールスロイスの猿真似の過剰サーヴィスがウケただけのこと。

欧米で何故、トヨタが嫌われとるか、よく考えて、誠を尽くせ・・・！ということであります。

>>415
1年も前のソース出してどーすんだよ？
ま三菱は、ちゃっちゃと潰れてほしいが・・・

・・・閑話休題、それでは小生はお暇します・・・

いま、三菱ランサー・セディアのTVCM曲を聴いとります♪・・・何か胸すく感じです・・・

ヌオーヴァ三菱eKワゴン誕生♪Kカー電動スライドドアを開けると、三菱自動車のご提供する「明るい未来」を御覧いただけます。

つまり先祖＝落武者、康雄＝落伍者って事か。納得♪
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%CD%EE%B8%E0%BC%D4

ｷﾓｽ
リアルにｷﾓｽ

だで・・・ボクは単なる“身の程知らず”の三菱自動車のファンなだけだよ。他意は一切ないですヨ・・・。

“ママさん女優”江角マキコ、「子育て楽しい〜！！」
http://www.oricon.co.jp/news/entertainment/34579/

国民年金のCMしながら、実は年金未納だった香具師をCMに使うとはねえ…

　　　　　　　　 ＼　　　隠蔽と言えば？三菱さ。池沼でも　/『スリーダイヤは隠蔽と責任逃れの象徴』
　　　　　　　　　　＼　　　　　　 　∧＿∧ ∩　分かる　　　/
今度は乗用車に　＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿_＿___　 /　○シグマ（92年）前輪ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの溶接不良
欠陥が発覚だ　∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　○ディアマンテ（95年）駐車ﾌﾞﾚｰｷの作動不良
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　○パジェロミニ（95年）動力伝達装置の締め付け不足
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　○ミニキャブ（96年）変速機ｹｰﾌﾞﾙの取り付け不良
　　　／∧＿∧ユーザーを　　＼　　　　∧∧∧∧ /　　　○ギャラン（97年）助手席ｴｱﾊﾞｯｸﾞ部品の気密性不良
　 ／　（#｀Д´ ）＿なめやがって＼ 　＜ 三　　ま ＞.　　○パジェロ（98年）燃料ﾀﾝｸのﾎｰｽ接続が不十分
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　　　 　 ＞ 　　○ﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ（92-02）ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄと変速機の接合不十分
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 菱　　た ＞ 　
――――――――――――――― .＜　　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　　 ∧＿∧出勤停止に　　 ＜ か　　. ＞　 　　∧＿∧　　　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　　 （ #｀Д´）　減給だぁ？　　 ∨∨∨　＼　　　（ #｀Д´）　　（｀Д´# ）＜貴様ら全員死刑！！
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿ふざけるな!!　/　　　　 　 ＼ 　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼　　 　　/　　∧＿∧ 三＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.　　　./γ(⌒)｀Д´ ） 菱　＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　　倒 　＼　　　　↑＼)＿ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　産 　　 ＼　岡崎 | |ｏＯ | ｳｾﾞｪ､早く終わんねぇかな…
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| 　 しる! !　 ＼　 　　.|_）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>441

こりゃあ“第二次eKブーム”到来の兆しを感じますね〜♪

・・・三菱自動車さん、より一層、本気ですね・・・？

>>442

お気の毒な投降捨がいるものだ・・・（憫笑）・・・

せっかく>>443で、エールを送ってあげたたのに・・・それを踏み躙るとは・・・（嘲笑）・・・

>>455はアンカーミスです。

正確には>>433で、敵に塩を送ってあげたつもりだったのに・・・それも逆手に取って、厚意を踏み躙るとは・・・困り果てましたね、

>>446の>>445こそアンカーミスですた。失敬です。

ところで・・・ニッサンさんに供給するオッティもスタンバっているのでありましょうか・・・？

それにしてもＴＯＹＯＴＡは、どういう積もりなのでしょう？

例の欠陥放置事件から何ヶ月も経って、書類送検までされているのに一切、公式な謝罪をしていない！

虱潰し的に隠ぺい工作に御執心なのでしょうか？

こういう恥ずかしい企業に御料車の栄誉は相応しくないですね！

それにしても海外では既に４代目パジェロ（モンテロ）の発表されました。

一見しただけでも並々ならぬ魅力を、そのデザインから感じる事ができると私は強く思います。

>>426
家系図は慶応2年からじゃなかったのかよ！小牧長久手の合戦って・・・
百姓と朝鮮人ほど過去を捏造するんだよな。
家系なんて菩提寺に位牌が最低でも15代前からあるぐらいじゃなきゃ語るなよ。

心配しなくてもアンタの名前と豊臣秀吉は何の関係もないから安心して
源氏系の企業の製品買え。

>>450

父方の方の家系図は聞いたことがございません。現存するのは過去帖のみです。8歳で他界した者の記録もございます。

また曽祖父・友三郎は長男ではございませんでした。ただ、その母は長寿を祝う盃を恐れ多くも、かしこき辺りから賜ったと聞いております。

夫馬の家は佐野界隈（一宮市千秋町）が発祥の地です。作家に夫馬基彦氏や、草創期の巨人軍に夫馬　勇氏が在籍したと聞いております。

>>451
朝鮮人が存在感を高めるのに必死。
かしこき方って誰だよ　（ｗ
長寿を祝う杯をもらえるぐらいなら当然死んだときは、普通の人とは違う
とあるステップがあるのだが、それは聞いてないだろ　（ｗ

ところで・・・新型eKシリーズのハイクオリティなデザインには、磨きに磨きをかけた感がございますね。

やはりニッサンさんに供給する手前、より一層の厳格かつ上質感を追求したのでありましょう♪

>>453

頭を使って、申し上げた方がよいと思いますよ。逆賊企業を擁護する非国民には“ジャップ”なる損称をくれてあげましょうか？（失笑）

>>454
話そらすんじゃねよ。ウソばっかつきやがって。

>>456

虚言は弄しておりません、名誉毀損で、出るところに出て黒白を着けますか・・・？

あと、議論の摩り替えをされているのは、トヨタお得意の圧制的な政治力というヤツですか？

おまえみたいな、朝鮮人の分際で畏れ多くも天皇陛下から杯を恩賜されたなどと
ダボラ吹くのが逆賊なんだよ。

>>458

聞き捨てなりませんね、

＞虚言は弄しておりません
なら葬式のときの手順も知っているだろ。

>>458

桓武天皇の御生母は、朝鮮半島に発する百済系渡来人のルーツをお持ちでいらっしゃるのですよ・・・？

つまり朝鮮半島の民族の方を侮蔑するのは、すなわち、逆賊のイヌということなのです。

>>459
信用されないのは当たり前じゃん。
旧華族でもない、貴族院議員の先祖もいない、家系図もない、
幹部軍人の家系でもない、で恩賜の杯。ありえねぇ。

>>460

匿名投稿なら、どのような暴言でも許されるとカン違いされていらっしゃるのでしたら、それは人倫的に野蛮ですね。

なら、何故、杯が恩賜されたのか、その何ちゃらの母の地位なり家系なりを
説明しろよ。

>>462

仰るとおり、華族ではございません。しかし、それでも恩賜の杯は我が家の佛壇の中に仕舞ってありますし、家紋は大島姓のアゲハチョウです。

>>460

なにぶん昔の話ですから村単位での土葬だったと祖母より聞いております。

>>465

　　ド　ア　ホ　！！！！！

恩賜の杯を供えるなら神棚だろ！！！！

　　消えろ　うそつき。

>>467

仰せのとおりですが、我が家は富める方ではございませんので。

>>464

残念ながら記録が残っておりませんし、明治生まれの祖父は昭和51年秋に逝去しております。なお祖母は大正十二年生です。

>>467

ところで・・・貴殿のお里はどのようなお家柄なのでありますか？

余談ですが、祖母の親族に恩師の時計を賜った者や、裁判官に任じられた者がおりましたそうでございます。

>>468
じゃ理由はわからないが、何故か「長寿」という理由で杯を恩賜され
それを仏壇に入れていると？パチもんか旧一高生が質屋に売ったのを
手に入れたと考えるのが妥当じゃん。

また私のハトコ（祖父の姉の孫）に理�V類を出て、虎ノ門病院に勤務の経験をもつ者がおります。

>>472

そこまで強弁なさるのなら、フェアに実名投稿なさっては如何でしょうか・・・？

また祖父の従兄弟に阪急に在籍した、児玉姓のプロ野球選手がいたそうです。

さらに我が父の従弟に愛知大学野球部で、主将を努めた左腕投手の経験を持った者がおります。

>>474
お前と違って実名載せたらググられると2chのログ以外に引っかかるんだよ　（ｗ

>>472

実際、賜った杯は現存します。きちんと調べたうえで投稿なさった方が、恥をかかないで済みますよ、

>>476

それでは・・・どちら様でいらっしゃっるのです・・・？

>>477
だから〜何故、その何ちゃらの母の長寿を陛下がお祝いする必要が
あったのか説明しないとわからんでしょ。
葬式も普通に行われたみたいだし。

裏を返せば・・・没落したとは言え、我がルーツは間違いなく平家の落武者の末裔という証になるのでしょうか・・・？

>>479

陛下から直々に賜るとは夢にも考えにくいですが・・・おそらく然るべき場に依頼すれば、記録は残っているかと思います。

>>480
戦後の混乱期には恩賜の品や勲章が投売りされていたの。
だから持っているだけじゃダメなわけ。ちゃんと理由を説明しないと。

>>482

よい加減、お名乗りになられては如何です・・・？

>>482

ですから長寿・・・祖母からは90歳を超えていたと聞いておりますが？

ちなみに我が曽祖父が齢77歳の際の記念写真には赤ん坊の父が祖母に抱かれておりました

父は祖父が４０余歳のときの長子でございます。

申し訳御座いません・・・なにぶん無名の一般人ですので。

当方、昭和50年10月生の年老いた童貞で、無職ですので・・・

・・・閑話休題です・・・そろそろ三菱自動車のクルマの意識の高さについて、マターリ語り合いましょうぞ。

白洲次郎氏が晩年、愛用されたミラージュは、奥様が運転手役を務められたそうでございますね・・・？

３つ当てはまればＤＱＮ確定 （１、２個は気をつけろ）

白いステアリングカバー
ルームミラーに花輪
ダッシュボードにジュータン、ムートン
ナンバープレートに角度を付ける
ナンバーカバー
身体に臭いが移る程のほどの芳香剤 （葉っぱみたいなのも）
青く光るアクセサリ
紫外線ランプに反応するアクセサリー
爆音マフラー
タバコ、ゴミのポイ捨て
運転席、助手席のスモークフィルム
意味もなく窓を開け手の平を出す（グーパーする）
土禁で人を唖然とさせる
ワゴン、ワンボックスなのに扁平タイヤ車高を落とす
ルームミラーにお守り含めブラブラ(目にﾌﾞﾗﾌﾞﾗが慣れてしまい子供飛び出しに対応できない）
クリアレンズに白色電球
ダッシュボードにナンバープレート移行
シートベルトはしない
ブレーキランプ等切れていても気づかない
曇ってようが、夜だろうがサングラスを装着
北海道でないのに字光式ナンバー
新車で買ったのは分かるが納車後数年経っても剥がさないビニールシートカバー
熊出没注意等の意味不明ステッカー
フロントサイドにカーテン
音圧・重低音指向のオーディオ（特に必要以上に装着したウーファー）
路面を照らすだけのLED
みつび丸に乗っている

夫馬ﾀｿｗｗｗｗｗｗジムニー海苔の癖に三菱が好きなの？

>>491

物心つく3〜4歳頃に当時、大学生の叔父の運転する三菱ギャランＧＴＯの助手席に乗っていたんですよ・・・？

それに父の勤務する名古屋鉄道から子会社化記念の際（2004年秋）の名鉄バスのチョロＱ（レトロ版は『一宮名鉄百貨店行き』仕様）を所有しとりますし、

名古屋三菱ふそう販売さんから父が三菱ローザのプルバックカー（茶色）をもらったです。

スレ違いの連投酷いな
誰か削除依頼出したら。

>>490には一個も該当しませんので・・・残念！

何せジムニー海苔だからなｗ

>>491

ホンネ言いますとね・・・我が家の家のポリシーで、ローンは厳禁！と強く言われましたので

泣く泣く初代パジェロミニに未設定だった、幌バージョンのジムニーを中古車で、泣く泣く購入したのです。

初代パジェロミニでもＭＴで、ＮＡを希望していたのですが、なにぶんサラリーマン家庭の大学生の経済力では「見果てぬ夢」でしたよ。

言い訳はいかんよｗ言い訳はｗｗ

>>496
今、仕事は何やってんの？

夫馬はウソ臭いんだよ。

>>496

何もしとらんですよ、

・・・閑話休題・・・ところで三菱eKスポーツにゃ萌え〜♪

>>500
悪いことは言わん。今からでも遅くはない！働け！
朝から晩まで汗水垂らして働いて金を貯めろ！
そしてお前の夢であるパジェロミニを買うんだ！
お前なら出来るだろう、、、いや、必ず出来る！！
夢を勝ち取るんだ！！！！！！




















そして数年後、お前は三菱叩きに変貌して猛烈な勢いで
三菱スレを荒らしているだろうｗｗｗ

つまり夫馬は名家のツラ汚しって事だろ？納得♪

・・・本スレッドは、三菱自動車の総合スレッドぞ・・・！

とりあえず・・・三菱アイは、シンガポールなど右ハンドルの国（ゆくゆくはＵＫやＮＺも・・・？）への輸出が始まったそうだで、
三菱自動車にＴＡＭＩＹＡさんが電動完成品ラジコンなり、プラモデルなり完成品モデルカー等の製品化の許諾を請願しないかな〜？

帰宅途中、やけに渋滞していたので事故でもあったのかと思っていたら
交差点のド真ん中でトッポBJがエンストして立ち往生していた。

でも・・・三菱トッポＢＪ（←四角いデザインに萌え〜♪）の祖先たるミニカトッポは、ＳＵＺＵＫＩにワゴンＲの市販化を踏み切らせた名車だよ。

実際、スズキはアルト・ハッスルなど対抗策は講じたものの、結局、三菱ミニカという歴史のあるＫカーから生み出されたトッポには勝てんかったんだ。

やはり三菱自動車は常に日本車に影響を及ぼしているよね？

ところで・・・eKシリーズ２ndヂェネレーションは、どーよ？

デザイン（内外装）を一見しただけでも磨きに磨いたダイアモンドみたいな輝きのクオリティじゃね？

お前は、ダイヤモンドシティキリオのトイザらスでパジェロのチョロＱでも買ってろ！

いや・・・９月末？ごろに三菱アイのチョロＱが発売されるそうですので・・・萌え〜♪

それならば・・・三菱ランサーェヴォリューション�Zのトミーテックのエアロアールシー【組み立て式トイＲＣカー】を買いに行きます〜♪

>>511

【訂正】三菱ランサーエヴォリューション�Z　⇒　三菱ランサーエヴォリューション�[ですた（汗）。。。

お前、仕事もしてないのに金はどうしてるの？
プロバイダーの料金は？

3521エコナック
5912日本橋梁
6315ＴＯＷＡ
6375日本コンベヤ
6453シルバー精工
6764三洋電機
6803ティアック
7004日立造船
7211三菱自動車工業

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

http://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006082235.html

>>434
よく嫁！今年だよ。

新スレ出来ました。

【童貞】夫馬康雄を生暖かく見守るスレ2【三十路】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157966169/


834:絶対エンクミ主義な夫　馬　康　雄 ◆Kjh9qBnAYw sage2006/09/13(水) 16:54:41 ID:XzuKKoyc
米蔵涼子ネエさん、マイカーはマイバッハ57Ｓです・・・？

不祥事を起こしたもの同士、気が合うのかね

>>504
その三菱総合スレでまったく関係の無い自分の（脳内）家系をわざわざ一行ずつにわけて
連投しているのはどなたなのでしょうか？

ここにレスしてる奴の大半が夫馬な件について…

どうでもいいけど三菱ファンのスレなんだからアンチは出て行けよ

まあ、過去にあれだけパチンコ屋駐車場に子供置き去りにして殺す事件があっても
まだまだ今年も何件も類似した事件が起こるくらいだから
あの三菱自動車が多少売れたり、販売が前年同月比復活してたり、
未だ趣味の範疇で語っていいと勘違いして、遊び半分でこういうメーカーの
ファンだと公言する奴が居ても不思議じゃない。

ところで・・・三菱ランサーＥＸのデザインに萌え〜♪現在でも恥ずかしくない、秀でたものを感じます♪

どうも通な人たちは輸出バージョンのスリーダイアモンドを付けたランサーＥＸ1800ＧＳＲターボインタークーラーを想起し勝ちでしょうが、

私の場合は、素直にランサーＥＸ1400ＸＬの方に想いを馳せます。

>>517

やっぱ、人に歴史あり・・・ということだと思いますよ。

なかなか土光敏夫さんのような清貧な生き方はムズカシイですよ、ハイ。

・・・でも白洲次郎氏のようなカッコイイ生き方が、私は憧れますけれどネ。

若き日に留学先のＵＫでベントレーに乗りながら、晩年には農家の仕事に従事し、ミラージュを愛用されたなんて・・・涙を禁じ得ませんよ。

身潰し関連のウィキペディアがどう考えても企業寄りの記事な件。しかも保護されてる。

ウィキペディアに渡す金あるならウチのガラクタ持っていってくれよ身潰し。

>>513

訊かぬが華ということもあると思います

・・・ところで、三菱自動車をご愛用の皆さま、誠を尽くす三菱自動車のＫカーも安心してオススメできます。引き続き三菱自動車をどうか宜しくお願い致します。

三菱自動車には、後人のためにも、小さなお子様だけでなく大人のファンの方の為にもトミカやチョロＱやミニ四駆の社会的ステイタス性の理解度を広く一般に広めるキャンペーンを永続的に行う必要があると思う！

しかしなんだ
車板に居づらくなって車メ板に転居か
いや何も言うまい

夫馬鹿は凄いな。

三菱車オーナーになった事もないのにここまでマンセーするとは。
ギャランＧＴＯは名車。でも夫馬鹿は平成に入ってからの三菱車も同じと思ってんのだろうな。
言っとくが昭和の三菱はいい車を作ってた。走りも耐久性も良く、壊れてもものともせず走ってた。
しかし、平成に入ってぐらいから急にボロボロになりだした。整備性も悪く、耐久性もぐっと落ちた。
ただ、走りだけは調子が良ければなかなかのもの。


三菱三菱言うならジムニーなぞ今すぐ捨てろ。
中古で10万円ぐらいのでも買って乗れ。
旧車乗りがプライドを持って乗る様に、いくらボロボロでも三菱車に乗れ。
お前の様に三菱車も乗らずに口だけでマンセーしてる奴はファンからすれば迷惑以外の何者でもない。


平成の三菱車に乗って、自分で整備してみろ。

>>530

仰せのとおり、愛情を持って接してやれば、三菱のクルマには愛情が沸くものです・・・！

ま、幌ジムニーも走行距離が11万キロを超過しとるし、今度の幌（現在まで既に２回交換しております）に寿命が来たら、

程度の良い初代パジェロミニＮＡのＭ／Ｔか、現行ミニカ３ドア、奮発してランサー・セディア４ドアを買いたいものです。

金はどうすんだ？

>>530

ボクの家にあったギャランＧＴＯはＭ�Uでしたけれどニッサン・スカイラインと伍して

走るほど軽量で、スポーティだったと父と叔父が申しておりましたよ。

叔父は、後に妻となる叔母をデートに誘うため、後付ドアミラーを奢ったそうでございます。

ボクもおぼろげながら、真っ黒な内装だったので夜間、乗せてもらう時は怖がっていたそうです。

ボク的には『記憶に御座いません』けれど。

>>532

だで、働き場が見つからんとイカンですね・・・（大汗）。

>>夫馬
>>502推奨

あと・・・さっそく三菱自動車さんに新型eKのカタログを請求したんですが、何故か販社様から郵送で、手書きで大きく宛名を書いてちょーでぇあすでよ、心に染みるモノがあるです、ハイ。

やはり、こういう所からも三菱自動車が、お客さまを大切にしているポリシーを窺い知ることが御理解戴けるかと思います。

ちなみに他社はメーカーからの直送の場合、メール便が殆どです。

>>535

御意。

さあ、夫馬！ビシ車のオーナーになってビシの現状を知るんだ！
そして我々の陣営に入ろうではないか！！暖かく迎えてやるぞ！！！

仰せのとおり、ガンバりま〜す♪

・・・という訳で、小生は、お暇します・・・

>>540
俺、菱ユーザーだけど次からは他社にするよ。
今の車で三菱6台目だけどオマエがキモイからやめる。

>>541

え〜！心を入れ替えますから、それだけは御勘弁くださいよ〜

じゃ俺も来月他社に買い替えよ(金貯まったしw)

今パジェロJr.乗ってるけど10万キロこえてからガタきてたし、

何よりも夫馬鹿のおかげで三菱が嫌いになってきたからなw
これでようやく三菱に見切り付けられるよ
ありがとな　夫　馬　鹿w

>>542
無理な話だな。俺は三菱のディーラーでホンダの新車も買った変り種だが
マジでオマエはキモイ。同一視されたくない。

2ちゃんの変なレスに影響されて車買ったり買わなかったりする奴って。。。






本物の馬鹿だ。

私も購入を検討していたけど、このレス見て買うのをやめます。
やっぱり、夫馬鹿のような変な奴しか買わないよな。

>>545
宮崎つとむ事件の影響で売り上げ好調だった日産ラングレーは
たちまち不人気車になった。

>>545
それに一々反応するお前が一番の　馬　鹿　ｗ

コルトプラス欲しいのですが、来年末か再来年にアイの普通車バージョンで出てくるという
噂をききました。
それが出たらいまのコルトは陳腐化するよなあ・・。

＞それが出たらいまのコルトは陳腐化するよなあ・・。

今以上に陳腐化なんかするのかｗ

>>550
再来年までに潰れるかも・・・

＞コルトプラス

ダンゴ蟲みたいじゃんｗ

2ちゃん見て買う車を決める香具師って自分の意見とか無いの？
よりによって不磨に影響されるなんてちょっと痛すぎるな

3521エコナック
5912日本橋梁
6315ＴＯＷＡ
6375日本コンベヤ
6453シルバー精工
6764三洋電機
6803ティアック
7004日立造船
7211三菱自動車工業

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

http://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006082235.html

>>544

MIVECエンジン（低燃料消費量指向）のミラージュ・・・?

>>553は、たぶんTOYOTAヲタだな・・・だってアンチ三菱自動車で、僕を批判しとるでHondaやNISSAN、Mazda、SUBARU、SUZUKIではないよなー。

でもよ、ギャランGTO　M�Uの次に買ったのが、TOYOTAカリーナ４ドア1600だったでな・・・ひょっとして輸入車ファンか、オーナーか・・・？

そうだとすると・・・ルノー５ターボとかVWケーファーのカブリオ、プジョー205CTIとかシトロエンDSとか趣味人系の自動車ファンかな・・・？

・・・ま、それはともかく・・・郵便配達用のKワンボや、パネルバンって、三菱ミニキャブが多くないですかね・・・？

他社さんではダイハツ・ハイゼットや、スバル・サンバーなど俗に“丈夫い”との定評をいただいている車種が多いのは、気のせいですかね・・・？

40 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/09/15(金) 23:45:21 ID:OqnCmrQ80
213 ：夫　馬　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/09/15(金) 17:06:36 ID:Og0ZVyVu0
ちとメンタルの受給対象（医療費一部負担）で、収入源はゼロ。
目下のところ親掛かり・・・過敏性大腸炎・・・早い話が、極度に緊張したり、ストレスが溜まると腹痛になるだけ。

確かに、お酒もタバコも嗜まないのが、アダになっているのかも知れない。

本日、午前に診察に行って、とりあえず４週間分の薬を出してもらったよ。

42 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/09/16(土) 00:05:17 ID:r1F2gHox0
>>40
メンタルクリニック痛?
頭、逝ってる！
43 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/09/16(土) 01:04:15 ID:+V8CjmmF0
メンヘル野郎だったのか、納得。


メンヘル野郎は巣に帰れ！

>>558

偏な見方で、人を侮蔑するのは、良くないと思います。

・・・ところで・・・三菱エメロードの話題を提供してくださる方のレスを切望します。

ランサーEX GSR TURBOよりGT TURBOが好きだった奴いる？

ボク的にはですね、海外向けのスリーダイアモンドのマーク仕様のEXならoKです♪

身潰し車のオーナになってから身潰しマンセーしろよ

あーっ夫豚康雄のせいで過疎スレになってもうた。

過疎スレでもあるが、糞スレでもあるw

デリカスレは何処へ。。。

>>565
それぐらい調べろよ、といいつつ
【三菱】デリカD:5発売カウントダウンPart1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157987280/l50

馬夫をNGにするとすっきりとするな〜

私が自動車ファンになったキッカケは、家の三菱ギャランGTO　M�Uの思い出や、父の勤務する名古屋鉄道�鰍ﾌ展開する路線バスが三菱ふそう製バスを採用したいるなどもそうなのですが、

小学校入学前に祖母より買い与えられた、学習研究社の図鑑『自動車・船』を毎日、読んでいました。執筆者の中には五十嵐平達氏や三本和彦氏がいらっしゃったのです。

そして高校時代から岐阜放送（37チャンネルUHF独立局）で放送されていた『新車情報』を家のヴィデオデッキで録画しとりました。

何故なら、三本和彦さんのファンでもあるからです。私が思うに三本氏は生粋のメルセデ派で、日本車では三菱自動車を推していました。

惜しいことに日本テレビ放送網のような、沖縄県を除き、日本全国に系列局を持っているようなテレビ局の制作でなかったことです。

これが不当に日本国での自動車専門誌やレーシングドライヴァー氏の社会的ステイタス性が、軽んじられてきたとも思える一因だと私は思います。

あと、誠に僭越ながら、三菱自動車工業株式会社は若い会社で、どうも金亡者のトヨタほど『カネ儲け主義』には走っていないと思います。

トヨタの場合は、過去に豊田喜一郎氏が辞任に追い込まれるなど“地獄”を見ていますが、2006年9月17日現在も終戦を迎えていない朝鮮戦争の特需に浴して、ニッサンに追いつけ、追い越せという歴史があります。

ゆえにトヨタは異常なまでにヒョンデ（ヒュンダイ）自動車の躍進に恐れ戦いております。

さらに、そのヒョンデが三菱自動車と仲良しですので余計しか、トヨタは脅威を感じているのです。

ですのでトヨタは政治力を悪用して、印象操作をしてまで会社の規模を拡大し、日本でもレクサス展開を開始したのです。

トヨタの失敗は、守旧に過ぎる全体主義的な思想が同社のポリシーで、日本人の価値観の変化を読みきれないということです。

Hondaフィットが2002年に日本国内年間販売台数で、カローラを引き摺り落としたのが好例です。

販社の規模や車種構成を鑑みてもトヨタの１００％完敗だったのです。

以降、トヨタは必死になって、フィット潰しを試みるも、2001年登場のフィットは未だに人気車種なのです。

そのHondaのメーンバンクは何処でしょうか・・・？

私が身の程も弁えずに三菱自動車さんに請願したいのは、どうしてHondaに独自の道を歩ませているのかということです。

Honda主義（ホンダイズム）が活きていた頃のHondaは、日本でもシヴィックが高人気を博しておりました。

しかし、会社の規模を考えると、三菱自動車のように幅広く展開できかねるのです。

ですので初代オデッセイや初代CR-V、初代ステップワゴンを既存の乗用車ベースにしたら、大衆に大ウケしたのです。

まさにビジネスに長けているという事でしょう。

USA寄りというか、日本人の劣等感を煽るのが大得意なTVCMには、ひとりの日本人として、私は辟易してしまうのです。

三菱自動車さんに重ねて進言致します。

もっと大衆に親しみやすく、分かりやすいTVCMを企業の意思表示として、あらゆる大衆伝達媒体で、訴えて行って欲しいのです。

自動車ビジネスとは、誠を尽くす以上の努力もビジネス的なサクセスを考えるのであれば、必要だろうかと私は思うのです。

その布石として、かつての三菱コルト1200や、1500（非スポーツセダン系）のようなサルーンの投入です。

サイズ的にはE3系ギャランをコンパクトに凝縮した、３代目ミラージュ４ドアくらいが私の理想です。

デザイン的にはランサー・セディアや現行ランサー、8代目ギャラン＆アスパイアも秀でていましたが、堅いです。

Hondaインスパイア（3代目）、Hondaアコード（2代目、4代目、5代目、7代目）あたりに倣うモノがあるのかも知れませんね。

三菱自動車のサルーンで、デザイン的に私の萌え〜♪なのは、初代ランサー、ランサーEX、ランサー５ドア、E-CB系ランサー、E3系ギャラン、F27系ディアマンテ＆F17系シグマ、ランサー・セディアです。

他社ではスズキ・エリオ４ドア１．５【BBXA(R）-6】は、悪くないと思いますので、これに三菱コルトのようなシャープなデザインセンスが加味されれば、『鬼にマシンガン』だと思います。

三菱に訴えかけるのならこんなところに書いていないで
客相に電話するなりHPのメールフォームから直接言えよ


36 名前： 夫　馬　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYw [sage] 投稿日： 2006/09/15(金) 17:14:48 ID:KBPb0SL80
・・・よく分かりました。これからは心を入れ替えて一生懸命に働きますことをここで宣言いたします・・・だで、もう叩かんといて・・・どもならんで、よ。

こんな書き込みしてるけど心を入れ替えずトヨタたたきをしている夫馬鹿、寝言は寝てから言ってねｗ

おい夫馬鹿、いい加減にしとけよ。
お前が言うトヨタに対する発言は言い過ぎ。
他メーカーの事に対しても事実無根。
お前は自動車企業の何を知ってる？お前が言う話が企業から発言されたのを直に聞いたのか？関係者から直に聞いたのか？
違うだろ。全てお前の妄想。マスコミに踊らされ自分の都合のいい様に作り上げたもの。
あまり妄想発言ばっかしてると名誉棄損で捕まるぞ。

そこまで言うなら、何故、本スレで三菱自動車への誹謗・中傷が多投されまくるのか・・・？

貴方のお説は素直に正しいと思うが、

現況のままでは、日本国の自動車業界は、イタリアのフィアットのような態勢になるのだろうか？

歴史的に見て、UKでは既に有力な純民族資本系自動車メーカーは存在しない。

現在のようにトヨタ独り勝ち状態が延々と続けば、それこそ日本の自動車業界が全体主義に陥りやしないか危惧してのトヨタ批判だ。

だいたい、トヨタは自社に不利な事は一切、表明しないし、ガズーの名車列伝でもFFファミリアの車体色は赤でなく、白だ。

万一、貴方がトヨタ関係者なら、逆に貴方を逆賊企業のイヌとの損称を贈与しよう。

>>575
逆賊だなんて書くことが批判？？？？？？？？

このレスを>>1から順に見直してみろ
いかにお前の無駄な書き込みと批判とはいえないトヨタへの誹謗中傷が多いかを実感できるぞ。

まあそれが解らないのが夫馬鹿なんだろうけどな

愚生を“夫馬鹿”というゴミクズ以下の涜鳴投稿謝にマジレスをくれてやる気にもならぬ。

第一、スレッドタイトルを一見されたい。その方針に則ってのトヨタ批判だ。

愚生には一切、現在の超然とした態度を取り続けているトヨタなんぞの都合の良いようには、絶対に洗脳されない！

・・・とにかく盲目的なトヨタ擁護は、将来に亘って考えると非常に危険だ。

必要なら、日本政府がトヨタ自動車と三井グループの殲滅と、豊田家の絶家をリアルに考えて欲しいとの愚案を呈して、トヨタ批判の話題は、あまりにもバカバカしいので幕を下ろしたい。

>>574は、トヨタのアンフェアな一面を信じたくないだけなのか、本当に知らないで愚生を叩いたうえ、脅迫めいた投稿を涜鳴でしとるで片腹痛い。

ま、与党も野党を必要としている場合もある。

しかし>>1の『速やかに潰れてね』だの前スレのタイトルを一見されたい。

何をどのように考えても、不可解だ。

フツーに三菱自動車のアンチ共の遠吠えに曲解してみても、異常なほど捏造臭い。

確かに愚生の幼児体験で、三菱自動車ファンでも少々、偏向的な点があるのは全否定しないが。

さらに言うと、トヨタ自動車に請願したのだが、グランツーリスモ大辞典の主謀者と思われるHN親父＠についての

トヨタ側の解答は、時間を要したうえで『答えられん』だった。

また夫馬基彦氏のHPを荒らされた件でも『グランツーリスモ大辞典』のHN親父＠らとの因果関係についても

トヨタ側の解答は、やはり時間を要したうえで『答えられん』だった。

むろん俺もトヨタ車が大嫌いな訳じゃない。また豊田章一郎氏への意趣も一切、ない。

トヨタの肯定も否定もしない態度に疑心を抱いてのフェアなトヨタ批判だ・・・私の場合は。

さらに言うと、我が家は確かに恩賜の杯が存在する。杯を賜った当人は、曽祖父の母・大島つるだ。

そんな短絡的な考えしかできないのか？だから夫馬鹿と言ってんだよ。
乗りもしない、知りもしないのに適当な妄想を垂れるなと言ってんの。
何でお前だけに言うか？お前がコテだからだよ。他の奴はハンネないから特定できないだろうが。
それもわからないのか？


そんなにトヨタ三井が嫌いなら会社に行って講義して来い。
ここで殲滅だの云々言うより健全だわ。
事実無根、妄想ををそこまで言い切れるんだろ？
直接行って来い。
行かなければお前の言う事は全て否定され、ただの馬鹿になるだけ。
さあ、講義してこい。

>>574

逆賊企業に名誉毀損の訴えを起す権利があるのか・・・？

それ以前に我が夫馬の家を愚弄する、夫馬鹿なる蔑称こそ名誉毀損でないか・・・？

>>580

そこまでトヨタに洗脳されとるとは・・・（失笑）。

>>579
その妄言何度目だ？
一度仏壇に入れてあるという恩賜の杯、お前が「アゲハチョウの家紋」という「アゲハノチョウ」の家紋が入った品
家から出てきたという錆びた刀、慶長から続くと言う過去帳の写真UPしてみろよ！
お前の脳内にしかないからそんなことは不可能だろうけどなｗｗｗ

>>580

私の場合は、フェアに実名投稿しているし、夫馬基彦氏も実名と思われる。少なくとも夫馬を名乗る家は実在する。

それでも夫馬鹿などと侮蔑するなら、貴公の人心こそ疑われて当然ぞ！

だから講義に行けって。
それだけ言うならな。
そんだけ自動車業界に詳しいんだろ？
早く行けよ。
言っとくが俺はお前よりも知ってるぜ。
自動車業界の人間だからな。もちろん三菱もトヨタも各メーカー取り扱ってる。
さあ、早く行け

>>583

トヨタのイヌとしか思えない、涜鳴投降斜ごときにマジレスをくれてやるのもバカバカしい。

だいたい、本当にトヨタのファンか、関係者でなければ、そのように断れば良いではないか。

>>585

正しい表記と、実名と本人と特定できる情報を余すことなく晒してから、カキコしてくれ。

・・・何度も言うが、本スレは三菱自動車さんをマターリ語り合うの総合スレッドだ。

逆賊企業トヨタへの異常なまでの擁護者は、後人より『非国民』と嘲笑されよう。

>>586
おいおい俺の>>583のレスのどこにトヨタなんて書いてあるんだ？
俺はお前の脳内家系のついて書いているだけだぞ
ちなみに俺が嫌いなのは
夫馬鹿>>>>越えられない壁>>>三菱＞トヨタ>>>>>その他のメーカですが

お前の真似して俺も実名出してやるよ
家の先祖は天皇陛下から征夷大将軍を任ぜられた
三葉葵の家紋がその証拠

は？ここでトヨタ叩いてんのはお前だろ。
だいたい講義に行けって言ってんのに何で俺の実名が必要な訳？

自動車業界の事知らないだろ？だったら直接行って講義してくれば済むだろ？
だから早く行けって。
トヨタでもホンダでも。

>>585

自動車業界・・・？何処の国の、どのような組織の、どのようなポストで、どのような人格の人間だ？

まさかトヨタが怖くて、トヨタに都合の良いことばかりに重きを置き、トヨタの触れられたくない点は一切、言及できない臆病者じゃないのか・・・？

そのような人間のせいで、トヨタを嫌う欧米人は少なくない。

確かにトヨタ車はハードとしては、一般に試乗したかぎりでは悪くはない。

でも１００人が１００人、トヨタ車を選ぶだろうか？

クルマというものは、ハードだけでは買わない人もいる。

だからこそ日本でのレクサスもトヨタの思うが儘にはならぬのだろうよ（憫笑）。

そもそも「２ちゃんねる」は、誹謗・中傷の旨とした掲示板なのか・・・？

俺の他スレでの投稿も見てから言え。

それでも愚生にトヨタを１００％誹謗・中傷しとると、断言できるのか・・・？

>>587
その三菱のスレでトヨタたたきや訳のわからん脳内家系の話してるのは誰だよ？

産業再生法で生きながらえている（税金の投入）企業と儲けまくって法人税をちゃんと納めている企業
どちらが国益になるかも判断できんのか？

>>588

ダイジョウブか・・・？

そのHNは、徳川の家まで騙るだけでなく、悪意ある誹謗・中傷だ。

少しは法律を勉強してから上等ぶっこけ！

>>591

悪いが、うぬは、自分で自分のクビを締めている事に気づいていないようだな・・・？

我が家には確実に恩賜の杯が存在する。

虚言を弄していると思うのなら、自己責任で調べてみろ。

あと、名誉毀損は親告罪なの・・・？（冷笑）

>590
は？お前本当に頭悪いな。
もっと簡単に言ってやるよ。俺が言ってんのは
｢それだけ豪語してお前が言う事が正しいと思うならトヨタでも三井でも直接行って講義して来い｣
それだけだ。
分かったら早く行って来い。

>>592
お前の真似してるだけ、俺はメンヘラーじゃないからｗ
だってお前の言っている家系の「証拠」なんてこのレベルなんだぜ？

>>590
適当に抜き出してみたが
>>270
トヨタのような『こけおどし』重視
>>302
有無を言わせず、ＴＯＹＯＴＡを消しますし、豊田家を絶家に追い込み、日本国籍を剥奪させます。
>>341
さもなくば御料車の大役は剥奪のうえ、豊田家は絶家のうえ、トヨタ自動車には消えてもらうべきでしょう
>>342
・・・いや、三井愚屡ー腐も殲滅しましょう！
>>360
潰れるどころか徹底的に殲滅されなイカンのは、ＴＯＹＯＴＡでありましょう？

これが誹謗中傷じゃなかったらいったいなんなんだ？

さて、朝からメンヘル無職童貞と遊べて楽しかったｗ
俺は夫馬鹿と違って四六時中暇を持て余して2ちゃんに粘着するなんて出来ないからこの辺で。

>>595
トヨタを小泉政権に置き換えれば、ほとんど又吉イエスだな。（ｗ

トヨタ万歳！！！！！

8:絶対エンクミ主義な夫　馬　康　雄 ◆Kjh9qBnAYw sage2006/09/17(日) 06:05:51 ID:mqtJfq40
7氏、

まずは『ひとの話に聞き入る』という意味に解して良いですか？



＞再度、読み返して思ったのですが、親父も空手を僕に教えるときは、常に鬼のような表情で厳格に指導していて、

練習後は、普段の「人の好い」父親に戻るのです。そして常に空手で敗れたサイドの人間の心中を察しろと言い聞かされました。

確かに私は年齢不相応に心情にまかせて煽動に応じるあたり、未熟で、>>4でクミさんの仰せのとおり、小学生レヴェルだと思います。

まったく恥ずかしいかぎりで、顔から火が出る思いでおります。

とりあえず三菱自動車の欠陥車問題では、死者こそ出したが、これもTV等CMでは企業の意思として謝罪したし、リコール情報公開の点で不手際があったということだ。

しかも、その件ではフェアに三菱自動車は謝罪した。また人事面でも抜本的に刷新された。

そして三菱重工業の意思で三菱自動車工業株式会社社長に就任したと思われる、益子修氏によって、旧・経営陣は厳しく断罪に処され、しかも、それはTVで放送された。

だが、トヨタ自動車欠陥放置事件の場合は、三菱自動車欠陥車問題から何年も経たないで発覚して、書類送検まで済んでいるのに

トヨタ自動車からは公式の謝罪コメントはされていない。

実際、国土交通省や、熊本県警察本部や、東京放送テレビなど大衆伝達媒体にも問い合わせたうえ、

『グランツーリスモ大辞典』の件では、既にヒュンダイ自動車さんと三菱自動車さんとHondaさん、NISSANさん、Mazdaさんにも

然るべき場を通した上で、話を通しておいた。

私は豊田章一郎氏や、豊田英二氏は日経新聞『私の履歴書』等を読んで、それなりに勉強はしたつもりだが、

自動車メーカーという組織は、実に巨大ではある。

私は大学が、無名の私大の法学部で、しかも政治に関してはズブの素人であることを付記しておく。

>>594

俺に対しては、見下して頭が悪いと言いながら、抗議を講義などと小学生でも間違えない誤りを演出するあたり、正直に言って、失笑モノである。

>>595>>596

念の為、通報しませうか・・・？

>>600
リコール隠しを２度やってるからねえｗ

>>591

すべては歴史が決めることだ。

>>603

しかし、それは素直に認めて、公判中にも関わらず、三菱自動車さんは誠を尽くしてTV等で謝罪CMを流した。これは卒直に言って大英断である。

てか、その前に三菱車のオーナーになれよｗ

>601
だから何よ？
お前がトヨタが政治力使って云々言ってんだろ？嫌いなんだろ？殲滅したいんだろ？
だったら抗議なり何なりと行動に移せばいい。
単純明解だろ？
ここでぐちぐち言う方が馬鹿だ。
お前にはその行動力もないのか？

ところで・・・三菱アイに萌え〜♪

やはりNA車などお求めやすいグレードをお待ちでいらっしゃるお客さまは少なくないと思いますが、

国土交通省の認可の下りた車種ですからターボ車でも使用の用途にもよりますが、定期的な点検・消耗パーツの交換を励行されて、

愛情を持って、可愛がっていただければ、まずは安心して、お乗りいただくことができるかと思います。

デザインが未来的に過ぎるという堅実な思想のお持ちのお客さまにはeKシリーズが過日、発表されました。

もし、ご興味を持たれた方は、まずは三菱自動車さんの公式HPへお立ち寄りくださることをオススメいたします。

>>605
俺んちにも謝罪の葉書がリコール問題が表面化して数ヶ月後に届いたが
「三菱ふそうは別会社ですが謝罪します」みたいな内容だったぞ？

>>606

押忍！御意に存じまする。

>>610
三菱に過多な幻想を抱いてるな、、、

>>609

確かに三菱自動車工業株式会社は、

三菱自動車工業株式会社と三菱ふそうトラック・バス株式会社に分社化を断行し、改組されました。

また同様に同社の販社の一例ですが、名古屋三菱ふそう販売も名古屋ふそうに改組されました。

>>611

好きなら、好きッてことでoKです・・・？

>>612
リコール隠しをしてた頃は同じ企業じゃなかったの？

プジョー>>607

トヨタ自動車の圧制には、呆れ果てるものがある。

たとえば大衆伝達媒体たるハズの自動車専門誌。実は数誌を書店にて立ち読みしたが、申し合わせたかのようなトヨタ礼賛とも誤解されかねない記事（モータースポーツ）を散見した。

むろん自動車専門各誌にも良心はあるのだからTOYOTA一辺倒な記事を載せるようなことはしていないと私は強く信じている。

>>614

とりあえず・・・分社化していた時期と、それ以前の時期に問題がありましたので誤解をされたのなら、素直にお詫び致します。

>615
だから直接トヨタに行って来いよ。
自動車業界の事、雑誌やテレビ、ネット程度でしか知らないだろ？
だったら直接行って抗議して来い。
もしくは自動車業界で働け。
もちろん各メーカーを取り扱ってる会社にな。
自分で乗って整備してその世界と関わってから発言しろ。
お前の発言は偏りが激し過ぎる。

>>617

Go away!

>>613
いやさ、俺も三菱車が好きで以前は三菱を擁護しまくって
アンチ三菱の奴と論戦を繰り広げていたがねぇ、、、、
いざオーナーになってみると（以下略

・・・さて、閑話休題、しばらくの間、私はお暇させていただきます・・・

逃げんなよｗ

あと、三菱自動車さんに失敬だから・・・我が家のルーツに関するカキコ（それも煽動に応じた愚物な私の業で御座います）を削除されたいので・・・誰か心ある方は話を通しておいてください。

夫馬酷いな！
何でもかんでも人のせい、醜いな。
レスしたのはお前だぞ！
汚い事言うな。

でも・・・レス削除の方法が当方には煩雑に感じますので・・・何とぞ御高配を賜りたく存じます。

糞コテのせいでﾏﾀｰﾘと語り合えないスレはここでつか？

これか？

ネット 「世論操作」 請け負う会社の正体

「250人が24時間態勢でネットを巡回し、依頼企業の風評や流出情報を監視。
掲示板の中傷が過熱した場合には、書き込みで誘導し、悪意を緩和させる措置も取る。
企業は情報漏れやうわさを早期に発見し、風評被害を最小限に抑えることができる」 と紹介している。

こうしたサービスは00年頃から増え始め、
ネット上の掲示板に誹謗中傷や事実無根の情報を書き込まれた際に、
企業イメージの低下を最小限に抑えるため、サービス会社がカキコミを監視し、
問題があるカキコミをクライアント企業に通報する、というのが始まりだった。

それが、通報に加え、問題投稿のブロック、サイト管理者への削除依頼、
さらには特殊な技術でカキコミを隠したり、
過熱した議論を沈静化させるための 「火消し」 のカキコミまでするようになった。
風評被害を感じている企業にとっては有難い存在だが、カキコミは匿名が殆どのため、
知らないうちに 「情報操作」 されていることになる。ユーザーにとっては心底腹の立つ話というわけだ。
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2305303/detail?rd

Mazda>>626

１００％完全に違ふ。

何度も言うが、小生は幼児体験から素直に三菱自動車のクルマに愛着を持ったファンなだけで、無名の一般人です。他意は一切ございません。

あとTOYOTAの名誉の為に言っておくが、外面だけ良く振舞っているのだったら、いつかは化けの皮は剥がれるということです。

人間の造るモノには、あってはならないし、むろん万全は期しているのだろうが、それでも不具合は生じるということは知っておいてください。

どうして小生が、三菱自動車さんをヨイショするのにアツくなったのかと申しますと、

やはり『ギャラン』という愛称の乗用車が、日本国内では目下のところ『待機中』という由々しき状態にあるからなのです。

>>566
それは１BOXタイプのアウトランダースレ、
デリカでは無い。

トヨタの欠陥隠蔽放置叩くのならヨタｽﾚでやれ。
ここは三菱を叩くｽﾚ。

>>630

ここは、あくまで三菱自動車さんの総合スレッドぞ。

決して誹謗・中傷の為のスレッドではない。三菱自動車に勤務する方のお子様が本スレを見て、傷ついたら、どう責任を取るんだ・・・？

誹謗・中傷が目的なら、それこそ『最悪板』というところで、コソコソと勝手におやりになっては如何でしょうか・・・？

>>631
それはナイーヴなことでw
遺族が見たらどう思うかね？

>>632

それは当事者同士の問題。ここで討議するのは、不謹慎に過ぎるかと小生は存ずる。

＞不謹慎に過ぎるかと小生は存ずる。

お前の存在が、不謹慎。

>>633
当事者同士の問題とでも言っておけば回避できるとでも思っているのかね。
それは置いておいても、三菱以外に乗っている人も含めて、明日はわが身とは思わないのか？

>>635

いや、自分の幌ジムニーの場合、11万キロ超えているので・・・自動車学校で習った、運行前点検を励行している。

カーステこそカセット式だが、それに費やす経済力があったなら、維持費に充てたい。

>>636
？

たとえば社用車や公用車、或いは出租車は、定期的なメンテナンスを欠かさないと聞いたことがある。

ましてや生業としている出租車などは、日本国内のでも1年に数十万キロの走行するのは、ごくフツーらしい。

>>637

要は、どの銘柄の自動車でも絶対に不具合が生じないとは断言できかねるので用心に越した事はないという旨をカキコしたかっただけですた。。。

>>635

仰せのとおり、対岸の火事とは、甘う思ってはおりません。

構造欠陥を組織的に創業以来３０余年にも渡り隠蔽し続けたのが発覚し、
かつ死人がでて無罪主張という対応しか取れない、という行為が「明日はわが身」なの。

あと、レスは一個に纏めろ。

>>641

そのように強弁出来得る、納得のいく理由をキチンと御説明されたい。

>631
それこそトヨタに勤める親の子供が見たらどうなんよ？
だから直接行って抗議して来い

>>642
つうか、あなたが何言っているのかさっぱりわからない。

>>644

『組織的に・・・隠蔽・・・発覚』は、それこそ大衆伝達媒体の“受け売り”でしょう・・・？

>>643

Go away!!

>>626
違うと思う
だって、このスレに書きこめれている内容は「世論操作」なんていえるレベルじゃないし
金払ってこんなレベルの低い書き込みしか出来ない会社に仕事を頼むクライアントは居ないでしょう。

>>631
>ここは、あくまで三菱自動車さんの総合スレッドぞ。
だから三菱を擁護する人もアンチもいるんです

>三菱自動車に勤務する方のお子様が本スレを見て、傷ついたら、どう責任を取るんだ・・・？
トヨタに勤務する人のお子様がこのスレというかあなたの書き込みを見て傷ついたらどう責任を取るのですか？

>誹謗・中傷が目的なら、それこそ『最悪板』というところで、コソコソと勝手におやりになっては如何でしょうか・・・？
まずあなたが率先して「最悪板」と言うところでトヨタたたきを行えば良いのでは？

>>645
あなたの誘導したい「ユーザーの整備不良」は誰からの受け売りなんだよw

>>647

仰るとおりだと思います、お言葉を返すようですが、そもそも私は三菱自動車さんの今後の車種展開もカキコしとるのですが？

また本スレッドのタイトルや、先回のスレっドのタイトルを見て、三菱自動車のクルマをお乗りでない方でも憤りを感じないハズがないと思います。

>>648

自動車学校の学科、もしくは免許更新時の講習等。

>>649
お、初めて意見があったね。
ｽﾚﾀｲを見て、一連の三菱自動車の欠陥隠しの所業を思い出して、三菱自動車のクルマを
お乗りでない方でも憤りを感じないハズがないと思うよね。

>>651

もしも愚物な小生に同感もしてくださいますのなら、まずは公平の見地から物事を見る眼力を磨かれた方が、好ましいと存じます。

・・・それでは小生は、お暇します・・・

>>649
的外れのレスありがとうございます
あなたが三菱の今後の車種展開について書き込んでいることと
あなたが行っているトヨタたたきに対する疑問の回答にはなっておりません。

それにあなたはよく「そのことについてはお詫びします」などといっているが
「しかし〜」と言う感じで即座にそれを否定し自分の考えを押し通し続けますね。
まさに「反省だけなら猿にでもできる」というやつですね
それともテレビCMで謝罪したのに裁判では無罪を主張し続ける某社のやり方をまねているんですかね？

>>615
自動車雑誌を立ち読みではなく隅から隅まで読むことをお勧めします
自動車専門誌は三菱を賞賛する記事がかなり多いですよ（特にBC）

リコール隠し騒動の最中もテレビ、新聞、一般の雑誌が病的に三菱叩きをしているときも
「復活を信じる」みたいな記事ばかり、MAG-Xのように三菱より国交省が悪いなんて記事もあったぐらいですからね
まあそのMAG-Xに東京三菱銀行の頭取の車がセンチュリーであるとも暴露されていましたがね。
実際自動車雑誌で三菱批判をしたのはBCの「俺と奔れ」のなかで徳大寺氏ぐらいだった
あとカービューのekアクティブ試乗記ぐらいか
ttp://www.carview.co.jp/express_new/ek/index.asp

ちなみにの書き込みにレスは不要、書き込みを見る限りあなたとは議論にもなりそうにありませんから。

>646
都合が悪くなるとそれだ。
ま、お前みたいなのが一番利用されやすいんだけどな。
あと一つ言っとく。
俺がアンチになったのは三菱関係の整備工場に勤めて、内部を知ったからだ。
ま、元関係者って事だ。
もちろんまだ勤めてる奴も知ってるし、今の現状ってのも知ってる。
今は全メーカー取り扱ってる会社に勤めてるが、お前みたいに知りもしないのに適当に自動車業界を知った口で豪語するのは見てて気分悪い。
実際に乗って、整備して、関わってから物を言え。

夫馬鹿、調子に海苔杉！
お前は只でさえ２ちゃんのお荷物なのに何を一人前の書き込みやってんだ。
いつも他人に不快な思いさせているのに少しは慎め。

>>655

三菱自動車関係？の整備工場（←ホントに販社系の整備士様でいらしたの？？？）に勤めて『内部』を知った、元・関係者を強弁の涜鳴投降された方、在職中は、いったい、誰から給与をいただいていたのですか・・・？

>>654

こういう投稿内容ですと、見事にトヨタの良い点しか気づいていないか、或いはトヨタ関係者or妄信的なトヨタ車でなく、トヨタという捏造された銘柄印象のみ鵜呑みになさるファンかと疑心を抱かれますヨ。

>>655

もし、三菱自動車さんにお勤めのエンジニアの方でいらっしゃったのなら、誠に失敬でした。心よりお詫び申し上げます。

>>656

僕は、ただ「２ちゃんねる」が、誹謗・中傷の嵐なのを微少でも良い方向へ啓発したいだけです、他意は一切ございません。

>657
三菱系板金修理工場
三菱はスポンサー
関わりはほぼディーラーと遜色ない
もちろんツナギも三菱ディーラーと同じ
入って来る修理車は100％三菱ディーラーから
簡単に言えば三菱自動車板金修理工場
ま、遠い関係者ってとこ。


疑うも信じるも勝手だが、遠い関係でもディーラー並に情報が入ってくる訳だ。
ま、お前みたいなイカレファンが一番迷惑なんだけどな。
ここでずっと吠えてろ

いやいや・・・製造者の三菱自動車工業株式会社にお勤め、若しくはお勤めであった方の意見でないと、小生は納得が参りませんので。

>>661

それで・・・お給与は、誰からいただいていたのですか・・・？

そういう辞め方をして、何の罪悪感も感じなかったのいですか・・・？

在職中は、微少でも愛社精神はあったんですよね・・・？一応。

>>646
お前、煽ってるじゃん。

>>662
661ではないがあなたは真性なのですか？
じゃあ私もあなたがトヨタに勤めているというのならあなたが今までに書き込んだトヨタへの悪態
こけおどしだとか、政治力でマスコミ等を抑えているだとか言うのを信じてあげましょう。

それに私の>>654書き込みに対するレス（不要といってんですが）
あなたが自分の誤りを認めながらすぐ同じ意見を繰り返すこと、
自動車雑誌がトヨタ賞賛一辺倒ではないという書き込みをどう曲解すれば
あなたの>>658のような意見になるのか理解できません。

それに>>660で
>誹謗・中傷の嵐なのを微少でも良い方向へ啓発したいだけです
などと言っているが散々トヨタたたきを行っている人の意見とは思えませんね。
酷いと思えばスルーしたらいかがですか？あなたがむきになって書き込めば書き込むほど
アンチが増え誹謗中傷の悪循環に陥っているということにすら気がつかないのですか？

最後に削除依頼はご自分で出されたほうがよろしいかと、面倒だとか言ってますが
それが2ちゃんねるのルールですので
このスレッドのあなたの書き込み量を見ると削除依頼を出すのがめんどくさいだなんて
到底信じられないのですがね。

そもそも「２ちゃんねる」は、面白いと聞いて来たのに・・・これがホンネなんですかね。。。
どうも小生には、足の引っ張り合いや、対人関係における二面性を見せつけられた気に苛まれて、
益々、憂世に順応しかねる気がしますた。。。

>>665

あなたは、自動車メーカーは、どこのファンなのですか・・・？

>>664

え・・・？

・・・それでは、閑話休題・・・今度こそ、お暇します・・・

>>667
ホンダですがそれがなにか？

いい加減三菱叩き＝トヨタファンという妄想を捨てたらどうですか？

そうですか・・・？

ま、トヨタ憎しじゃないですけれど・・・アンフェアでないとは断言しかねますね・・・

>>670

そういえば・・・Hondaのメーンバンクって、何処でしたっけ・・・騙りは止めた方が・・・

ところで・・・何故、小生が三菱自動車さんをマターリ語り合うスレッドに常駐したかと言いますと、まず、前スレッドが悪意に満ちていたことです。それから・・・

前スレッドタイトルに「殺人」などと不穏な単語を無視できなかったのです。

>>671
あれ？あなたもうお暇したのじゃないんですか？
まあ出て来るというのは想定の範囲内でしたが。

>>671
今までの書き込みを見るとどう見てもトヨタ憎しだとしか思えないのですが？

>>672
ホンダのメインバンクぐらい知っていますが？
そのれがこのスレにおいていかなる関連性があるのか私には解りません

さて見当ハズレの回答やすり替えなどのせいで議論にならないあなたの相手は疲れるだけなのでこの辺で
私はあなたと違ってちゃんと落ちますから

とおもったが見逃せない一言があったので、
不穏な単語の入ったスレッドだというなら削除依頼を出すべき

以上

>>670

Hondaのファンなら、ウィッシュを見たり、『走るブタ箱』ことアルファード、エスティマ、『HondaミニヴァンFWD方式追従』ノア＆ヴォクシー、初代ｂBや異棲途や死怨汰を初めて見たとき、何とも思わなんだの・・・？ネカマさん♪

>>676

異状・・・？

しかし・・・不特定多数の方と討議するのも乙だが、あまりにも心ない投稿に幻滅した・・・（ため息）。

つうか大丈夫か？

ホンネ言うと、少々、哀しくなってきました。

三菱自動車さんに限らず、自動車の製造者様全員。

それにしても本スレの誹謗・中傷は酷い・・・どれほど空手で鍛えても、これほど辛い思いはしなかったです。。。

三菱ファン以外は出て行けよ
荒らしすんな！

ﾏｼﾞ夫馬鹿このスレからでてけよ

普通の三菱ファンがレスしにくい雰囲気作りやがって

みてて胸糞悪いわ、
現場の人間やリコール車による事故の遺族の気持ちも知らんと大口たたくなやヴォケ！

もしかしてTOYOTAの工作員じゃ・・・

現場の人間やリコールについてのイメージはマスゴミ（バックに豊田）が
ねつ造したものだから麩魔の言うことが正しい。

>>683

何故、お怒りの矛先を・・・小生に・・・？

前スレッドのタイトルを建てた人の真情を吐露されたいですね

>>683

誠に僭越ながら・・・ご遺族の方は、早う忘れたいハズですよ、ホンネ言いますと。

しかも・・・お気の毒にトヨタ欠陥放置事件の報道で、心の古傷を掻き毟るかのような辛い思いをされたとは・・・想像に難くないですね。

だって、自動車は、一般の人にとって“夢”であり、家の次に高価な買い物なのですから、イメージは大切ですよ。

ニッサンやマツダのスレッドでも誹謗・中傷が絶えないですし、いくら何でも酷過ぎますよ。

ましてトヨタ独り勝ちと喧伝され、人倫的に意識の低いトヨタばかりが美化・礼賛される辺り、日本人というか民族の恥部ですよ。

現況のままでは民族崩壊は免れぬでありましょう！

ぶっちゃけ言うと、復活に向けて今の三菱に必要なのは、他社を揶揄することでも、
陰謀説を流すことでも、すっとぼけて新車を発売することでもなく、
本当に反省しているように見えるような振舞いだ。
三菱を応援するならそれを推進しろ。

世間で三菱自工が避けられているのは、実際の車の不具合を恐れているというより、
欠陥隠蔽で殺され、あるいは殺しの汚名を着せられた挙句無罪主張されるような
メーカーと付き合いを持つことのリスクを恐れているの。

なぜ小生が三菱自動車さんの三菱アイの可能性を信じているかと申しますと、

これほどまでの力作を世に送り出せたものだと思いました。

名古屋モーターショウで見た時点では、まさかと思っていたら、もう、相当数、市販車が走行していますものね。

あのプライスで、ですよ。

おそらく過去に“地獄”を見た、商売根性が先行しがちなトヨタからは、出せんかったでしょう。

プリウスはUSAでの勝算は見込んでいたでしょうが、あれだけ何でもかんでも手を出すトヨタが、大型商用車とKカーだけは敬遠してきた点を鑑みますと、

トヨタの“本性”が如何に腐って黴が生えているか、お判りになるハズです・・・どなたでも。

なんでえん罪の濡れ衣なのに反省しなければならないのか？
反省すべきはマスゴミおよびTの資金力にあやつられてることを良しとしている
売国奴らではないか

>>688様の仰るとおりだと思います。

>>691
じゃああなたの所業は何？

>>690さん、

クルマというものは、ある意味、政治の基本中の基本・・・いわゆる縮図なのかも知れませんよ。

>>692

早い話が・・・あちらを立てれば、こちらが立たず・・・ですよ。

しかもトヨタの場合は、ハード（＝トヨタ車）こそ悪くないが、何か無駄なカネをかけていないみたいだで、

つまらん、オヤジ臭い・・・とのレッテルを貼られがちです。

bBで釣れるほど今の若い人をバカにした事はないんです。レスサスにしたって、そうです。

結局、トヨタは誠を尽くしていないのですよ。最低限の。

だで平然と人倫的ガイドライン（＝法律？）を越えられるし、ヒョンデ自動車を侮蔑し、三菱自動車も叩きまくる・・・ということでしょうよ。

夫馬、ひとつ聞くがよ、
憲法に明記されてる「勤労の義務」を怠ってる非国民には
如何程の懲罰が相応しいと思う？
奴等寄生ニート共はトヨタ並みに現代日本の恥部だと思うがどうだ？

2ちゃんで三菱叩いてる奴の95％が無職。

トヨタの期間工の待遇をリアルに体験すれば、トヨタの悪業がハッキリと見えてきますよ。

日研総業？でしたっけ・・・？過去レスにもありましたけれど“人貸し”企業ほど人権を踏み躙る悪徳業者もないと思いますが？

>>695

やはり逆賊企業トヨタの圧制により、小生は殺されなイカンのでしょうか・・・？

質問からにげるなよ
ちゃんと答えろ

いや、だから人類史上類を見ない極悪非道な逆賊企業ことトヨタ自動車株式会社の圧制によって、小生は当然のように殺されるんですよね？

>>699

マジレスしますと、ここでレスっていても、ムダという意味ですか・・・？

小生は、必ずしも、そうとは思いませんがね。

世間てモンを敵に回すことを如何にトヨタが脅威に感じている事でしょうよ。

あと、学者とかを気取っているなんて虚勢は張っておりませんし、他意は一切ございません。

・・・あちらを立てれば、こちらが立たず・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151218607/266

お前本当に何も知らないんだな。
三菱と同じツナギを分け与えると言う事がどう言う事なのか。
要は血を分けた兄弟って意味だ。
今の会社で他にも三菱ディーラー出身者、三菱自動車製造工場出身者と二人いるが、同じくアンチ。
辞める時に罪悪感？全くない。止められたし、戻って来ないか？と言われたがもちろん断った。
三菱と言う企業が嫌なのもあるが、三菱車が嫌。手を入れて分かったよ。企業としてはトヨタもどうかと思うが、トヨタ車の方が何倍もマシ。
だからお前も早く三菱車に乗れ。触れ。関われ。
んでトヨタに文句があるなら直接抗議しろ。
お前みたいな車ヲタみてるとむかつく。車屋ナメてんのか？適当な知識で語るな。

さあ、夫馬！ビシ車オーナーになって我々の同志となるのだ！

憲法に反して職に就く事を放棄した夫馬こそ逆賊だ
日本民族の恥さらしめ
オマエが御料車どうのこうの書いてるレス見ると虫酸が走るわ
さっさと切腹しやがれ

>>705
いやいや。夫馬は敵に回すと恐ろしくウザいが
味方につけると面白い存在だ！味方につけることが得策かと、、、

>>677
私という一人称を使ったらネカマ扱いとは…なんというか小学生並みですな。
一般的な成人男性が私と言うのは普通のことで「小生」などというほうが少ないとのですがね。
まあ「小生、俺、僕、自分」などと一人称がコロコロ変わるあなたに言っても無意味なのでしょがね。

実際ウィッシュを見たとき「またトヨタ得意のパクリが出たな」と思いましたよ
しかしエスティマやアルファードが『走る豚箱』と言われているなんて始めて知りましたよ
こういうのを言われなき誹謗中傷と言うのではありませんか？

パクリで文句を言うのならあなたの愛車ジムニーもジープのパクリ（名前の由来もジープ　ミニをあわせた造語）
ディアマンテはBMWのパクリ、シャリオはプレーリーのパクリ（プレ、1982発売シャリ1983発売）では無いのですか？

>>689
>あれだけ何でもかんでも手を出すトヨタが、大型商用車とKカーだけは敬遠してきた点を鑑みますと
トヨタの大型商用車部門（トラック）＝日野自動車、トヨタの軽自動車部門＝ダイハツ、まさかこんなことも知らないのですか！

>>694
>平然と人倫的ガイドライン（＝法律？）を越えられるし、ヒョンデ自動車を侮蔑し、三菱自動車も叩きまくる・・・
そこまで言い切るのならソースを出して欲しいものです、あなたの書き込みでソースが出たことは一度もありませんからね

>>697
>トヨタの期間工の待遇をリアルに体験すれば、トヨタの悪業がハッキリと見えてきますよ。
ではあなたは実際に期間工としてトヨタで働いたことがあるのですか？自身の書き込みで三菱の不祥事や
トヨタ賛美はマスコミの受け売りなどとおっしゃっているのでこれは伝聞ではなくご自身の体験談ですよね？


しかし私と話していて>>671で「お暇しますと言ったのが」17:06:41、なのに実際は>>701　20:12:46までスレに粘着なんとまあ時間に余裕があるのでしょう

無視してみつび丸批判に専念する方が得策かと。

>>708
確かに、あまりにも書き込み内容が酷いから相手したけど
なんか非常に疲れたし…

「夫　馬　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYw」をNGワードに入れて今後はスルーします

敗北宣言きました

>>707>>708>>709

やっぱ逆賊企業のイヌか・・・。

>>704

押忍！御意に存じまする

夫馬は真性の荒らしだな

御意って一度も従った事ないじゃん。
口(文字)だけの大ボラ吹き。
吹いて吹いて吹きまくって底が抜けちまってるよ。

>>714

仰るとおりだと思います、身の程も弁えず僭越に過ぎました、心よりお詫び申し上げます。

夫馬、お前さんの三菱に対する愛情はよく解った。
しかしな、完全に信用するわけにはいかないのだよ。
大抵の人はお前さんがトヨタ工作員で三菱スレを荒らしに来ていると思っている。
君の名を騙ってレスするアンチもいるしな。

そこでだ、君が我々三菱党の仲間に入りたいというなら条件がある
トヨタ関連のスレ全てに行って、徹底的に君の主張を説いてもらいたい。
盲目的にトヨタを信奉する哀れな人達の目を覚ましてほしいんだ。
むろん多大な反発もくらうだろう。それを承知でやってもらいたい。
心から三菱を愛している君ならできるはずだ。

これはテストなんだ。君の覚悟が試されている。
嫌なら無理してやらなくてもいいよ。
ただ、三菱スレの住人は相手してくれなくなるだろうね。
君を追い払ったジムニー海苔たちみたいに。
さあ、どうする？

愚生に出来うるかぎりの誠を尽くします、そして三菱自動車さんの総合スレッドからは本レスを最後にさせていただきます。

ありがとう。期待しているよ。
自動車産業の明日の為に頑張ってくれ！

結局はヨタも三菱もゴミ。

三菱は燃えちゃう

夫馬よ、お前は長年の夢を叶えて
そして立派な三菱叩きになって帰ってくるんだぞ！待ってるぞ　ノシ

無職がなんでツーチャンネルなんかやってるわけ？

世紀の対決！

エスティマVSグランディス！！！

>>722
親の金で

無職は息するなよ





何でかわかる？
↓

二酸化炭素の増加を押さえ地球温暖化に配慮する為。

何か段々・・・スレタイから主旨ズレってとるよな？

スレタイ自体がおかしい。
Ｔ社叩きはトヨタスレで夫馬に任せよう。

>>728

激烈に同意。でも製造者（自動車メーカー）関係者が、２ちゃんねるを嗜むとは考えられん。せいぜい販社でも下っ端の年若い一般の営業職に従事しとる人らも面白半分でカキコしとるだけでしょ・・・？

そもそも工作員という単語が飛び交う時点で、狭〜い“ネットの世界”に過ぎんのだろうよ、夫馬も退屈しのぎと言うか、趣味でカキコしとるんだろーし。

そのような夫馬を利用しようなんて考える香具師も、どうかしているかと思うが？

ちょっと待て夫馬！
バレバレの自演で腹がよじれるわwww

普通の人は「〜しとる」なんて書かねーことに気付いてねーのかｗｗｗ

（苦笑い）

>>720

お客さまに只ならぬ期待をされとるでな。

>>707は、トヨタの工作員も失格だ罠？？？

>>707

頭を使へよ、この野郎！

ところで・・・三菱アイのスポーツギア（最低地上高UP仕様）なんて、スキーシーズンに投入なんて、どーよ？

愛の反対「無関心」

この三菱スレも（ｒｙ

アイ・・・？IO・・・？ん〜と？？？

>>738は女優・遠藤久美子氏です。

ところで・・・次期ランサーはセダンはエヴォリューション系に絞られるというウワサって、本当なのですか・・・？

>>740はマチガイだったみたい、また某社の工作員の仕業か？でも・・・もがけば、もがくほど・・・傷口は広がり・・・必死で三菱自動車を叩く余裕もなくなり・・・終いには・・・（冷笑）♪

>>737
確実に横転するな。
でも、考え方は悪くない、
パジェロミニのように軽規格を捨ててワイドトレッド＆オーバーフェンダー
にするべし。

>>734

それでもって、１リッター級エンジンの投入も望みたくなりますよね・・・グローバルな輸出も考えますと。

>>744は>>743様へのアンカーミスでした、申し訳御座いません

>>744
EU市場を考慮すると1.3程度のディーゼルもありかと。

>>717で最後のレスと宣言しておきながらこの連投。これを基地外と言わずなんと言えば良いのだ

>>747
基地外は放置が一番
そうやって数々のスレから追い出されてきたのだ

夫馬　こんな奴いないほうが、世のため人のためだな

あれ？戻ってきたの？

タイホ祭り？
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1157185943/126-

夫馬、30過ぎで無職。
非定型精神病で国から障害年金を受給されているオマエが語るな。
オマエは少しでも社会貢献してるか？

夫馬の正体はここ↓

http://c-docomo.2ch.net/test/-/car/1157966169/n

ごりゃーひっきどもは岡崎工場で働け！
いま就職しないともう後は無いよ

>>707
都合の悪い質問にはまともに答えない奴に代わり答えてやろう
Q>>677
　>私という一人称を使ったらネカマ扱いとは〜あなたに言っても無意味なのでしょがね。
A、一般常識が無い奴に言っても無意味。

Q>こういうのを言われなき誹謗中傷と言うのではありませんか？
　>パクリで文句を言うのならあなたの愛車ジムニーもジープのパクリ〜シャリオはプレーリーのパクリでは無いのですか？
A、誹謗中傷じゃない、奴の脳内では三菱＝正義、トヨタ＝悪なので悪には何を言っても良いという考えている
　　当然悪のトヨタ車はすべて何かのパクリ、正義の三菱にはそんなことが無いと考えている。

Q>トヨタの大型商用車部門（トラック）＝日野自動車、トヨタの軽自動車部門＝ダイハツ、まさかこんなことも知らないのですか！
A、知っているわけがない、奴の脳では自動車会社は何とか覚えられてもどことどこがグループだとかは解らない
　ましてトラックなんてふそう以外のまったく知らない。>>557でハイゼットを「丈夫い」（夫馬鹿語？）褒めているのがその証拠

Q>そこまで言い切るのならソースを出して欲しいものです、あなたの書き込みでソースが出たことは一度もありませんからね
A、ソースは奴の脳内のあるので出せる訳無い、「俺が言ってるんだから正しい」という思考。

Q>ではあなたは実際に期間工としてトヨタで働いたことがあるのですか？自身の書き込みで三菱の不祥事や
　>トヨタ賛美はマスコミの受け売りなどとおっしゃっているのでこれは伝聞ではなくご自身の体験談ですよね？
A、同上

「丈夫い」
↑なんて読むの？

三菱ふそう追加リコール、選定漏れのバスなど１１７台
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060920-00000314-yom-soci
路線バスなどの座席の一部が走行中に外れるおそれがあるとして、
三菱ふそうトラック・バスが２００４年と０５年に行ったリコール（回収、無償交換）
などの手続きに関し、対象車の選定に漏れがあったことが分かり同社は２０日、
新たに１１７台のリコールを国土交通省に届け出た。

かわいそうな三菱・・・
もう叩かれ過ぎて２ｃｈでも話題にならなくなっちゃったよｗ
行きつく先は（ｒｙ

>>746様

1300ヂーゼル・・・そうなりますと、eKアクティヴの２ndモデルの展開も期待したくなりますね・・・実現すれば、MITSUBISI　プチLSと命名したいですね♪

:: 遠藤久美子 ::
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/kyon2/1108220171/
遠藤 久美子
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/actress/1152934908/
遠藤久美子 part3
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/girls/1151493596/
遠藤久美子さんのスレが何故ない?
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/actress/1128598982/
\\\遠藤久美子さん【Vol.２９】芸能活動\\\
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/geino/1158404531/
畠山鈴香ちゃん
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/police/1150036164/
★ＣＧ【二玄社系自動車雑誌】ＮＡＶＩ★
http://book3.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1029403717/
長　　　　　嶋　　　　　　茂　　　　　　雄
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/npb/1096283620/
トヨタ自動車と三菱自工
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155527600/
渡辺恒雄氏こそ日本プロ野球の救世主
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/npb/1149415960/

【童貞】夫馬康雄を生暖かく見守るスレ2【三十路】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157966169/

・・・ところで・・・三菱自動車さんと三菱重工業が開発中のヂーゼルエンジンは乙でありましょうか・・・？

重工は神クラスのディーゼルを出してくるよ

リッターあたり５００メートルのバケモノをなｗ

>>760

確かにエンクミこと女優・遠藤久美子さんの大ファンで、
雑誌『CG』愛読者で、警察ファンで、
長嶋茂雄氏のファンで、渡邉恒雄氏の大ファンで、
読売新聞のファンで、三菱自動車と日産自動車のファンなのは認めます。

またF1とかHonda（メーンバンクが三菱UFJ？）ファンでもあり、親父は1998年式インスパイア25V（UA4)に乗っています。
我が愚弟はフィット（JAZZ)に乗っていますが、大のREヲタクでもあり、Mazda　RX-8の所有という夢を見ています。

俺は夫馬の正直な所が気に入った！

>>766

ありがとうございます

夫馬ＧＪ！
(^ω^)

>>768

私は、普通の事を普通に・・・ただ、誠を尽くしただけです、他意は一切ございません。

>>762

やはり三菱重工業の中興の祖であられる相川賢太郎氏の少なからぬご意思が在るのでしょうね・・・

・・・そして、ご令息の相川哲郎氏がカタチにして、世に送り出す・・・これが三菱自動車の“本気”です・・・！

全世界の皆さま、今後も三菱自動車（MITSUBISHI　MOTORS)に御期待ください！

どうして皆さま、三菱自動車【MITSUBISHI　MOTORS】の総合スレッドに

逆賊企業TOYOTAの放った諜報員SPY【工作員】が現れたか、ごぞんじですよね？

念の為に申し上げますと、TOYOTAはKOREAのHYUNDAIの躍進に恐れ戦き、マスコミを操作して、

執拗に三菱自動車工業株式会社のイメージに瑕をつけたのです。

つまり河添克彦氏の代弁をさせていただくと、

TOYOTAの陰謀でMITSUBISHI　MOTORSは、日本国内外で必要以上に攻撃されたのです。

そして2006年、TOYOTAお得意の圧制で、NISSANから御料車の大役を強奪したものの、

熊本県警察によって自動車欠陥放置事件という前代未聞の大罪を犯し、TOYOTAは自ら『逆賊企業』に堕したのです。

実際、TOYOTAの悪行を使命感から公にした熊本県警察は一切、隠匿はしていないと公言しておりますが、

TOYOTAは依然として、自動車欠陥放置事件に関して、一切、公の場での謝罪をしておりません。

これは、どのように考えても不自然です。逆賊企業ことTOYOTAお得意の圧制のなせる業でありましょう。

やはり日本国は、本当の意味で、自由主義の国家に脱皮できとらんかったのです！

特にTOYOTAは、後人から嘲笑されるのは必定です。

夫馬、心配するな。
トヨタの悪行は三菱乗ってる奴はみんな知ってる。
誇りを持ってヨタ工作員と戦ってこい。

・・・そう言えば、熱心な日蓮宗信徒と伝えられる加藤清正公や、NYヤンキースでも果たせなかったV9連覇の指揮官・川上哲治氏（元・巨人軍監督）の所縁のある地は「火の国」こと肥後国（現在の熊本県）でしたね。

２輪部門ではリーディングカンパニーのHondaも熊本県内にプラントを置いている地ですよ。

つまり肥後国は、あらゆる意味でアンチ徳川＆アンチTOYOTAという逆賊の悪行を世に開かせた、聖地なのであります。

ちなみに加藤清正公は尾張国生まれの人でした。

>>775

それでは宜しくお願いいたします、愚生は、再び本スレから離れます。

さよなら(；∇；)/~~
ソープ好きの夫馬鹿くん。
(￣∀￣)ﾆﾔﾆﾔ

>>778

おい、TOYOTA工作員・・・惨めだね、ザマアミロ。

童貞の俺が、どうして、そういう所へ行ける・・・？事実に反しているので明らかに名誉毀損だよな。

クミさんの贋物の件も通報済みだ・・・日本の警察と法律を知らなさ過ぎたみたいだね。

　仮想人格にしては…怖いくらいだ…。寒　夫馬康雄…様々なスレッドに出てくる
から、一体何者なのか、調べ、そして、探していたが…三菱スレッドを荒らしてい
るとは…。三菱が可哀相ではないか。iのリコール分、イメージうp作戦を実施せよ。

>>780

貴公は、まさか逆賊企業ことTOYOTAの工作員ではなかろーな？

麩魔よ、そんなことわざわざ書かなくてもみんな十分知ってるのだよ
ただマスゴミが隠蔽しているだけで

30過ぎで無職。
親の脛をかじりながら生活している夫馬が、企業批判とは。
義務を果たさず権利だけ主張する餓鬼と一緒だな。
滑稽すぎ。身の程を知れ！

>>781
　Hendaだろうが、ﾄｦﾀだろうが…二菱だろうが、私には関係ありません。笑

夫馬、
ガソリン代や自動車税を自ら稼げるようになってから語れよ。

213 ：夫　馬　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/09/15(金) 17:06:36 ID:Og0ZVyVu0
ちとメンタルの受給対象（医療費一部負担）で、収入源はゼロ。
目下のところ親掛かり・・・過敏性大腸炎・・・早い話が、極度に緊張したり、ストレスが溜まると腹痛になるだけ。

確かに、お酒もタバコも嗜まないのが、アダになっているのかも知れない。

本日、午前に診察に行って、とりあえず４週間分の薬を出してもらったよ。

おい夫馬。
こんなとこで書き込みする暇があったらちゃんと働け！
ウチの職場に障害者の子がいるが、立派に働いてるぞ！
批判するなら立派に働いてから批判しろ！

三菱自動車、「アイ」２万７千台のリコールを届け出
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060922ic22.htm

とりあえず・・・本日はチョロQ「三菱アイ」の発売日だ〜い♪

ＭＡＺＤＡ>>787Ｂ

御意。

もし、MITSUBISHI i の左ハンドルver.を三菱自動車さんが考えていらっしゃっるのならば、

やはりヂーゼルエンヂンを付与されたいですね。

EUでも高い御支持を賜れると愚生は確信しております。

きっとFRAでは２CVの再来と激賞をもって迎えられることでありましょう♪

三菱自動車のタイヤ脱落事故訴訟ってまだ続いているのですか？

哲人・渡邉恒雄氏が主筆の読売新聞をお読みになられる事を強くオススメ致します。

↑ 変人・ブザマ

これこれ、一方的に過ぎるぞ？もしやレフティー（急進派）気取りの朝日新聞関係者か・・・？

だで、阪神タイガースは嫌いだよ、俺。

アンチ朝日だよ、俺ン家。だってアカヒ新聞って、中日新聞や読売新聞の悪口を平然と言うんだから！

>>789
そんな物は自分で汗水垂らして稼いだ金で買え
30過ぎて親から貰ったお小遣いでおもちゃなんか買ってんじゃねぇよ

アンチ夫馬だよ俺ん家。だって夫馬って、働きもせずに企業の悪口を平然と言うんだから！

>>798

だったら・・・速やかにＧｏ　ａｗａｙ！

>>797

仰るとおりだと思います、やはり額に汗して、働くからこそ喜びを享受できるのだと思います。

>>800
そしてパジェロミニのオーナーになれ！
そして身潰し叩きの急先鋒となるのだ！

>>800
そう思うなら玩具屋ではなく職安に行け。職安は8：30に開店だぞ。

土曜日ぞ・・・？

しかも開店するんか・・・？

>>801

その頃にはテメーの勤務先の逆賊企業ことTOYOTAは殲滅されとるけれど、な。

恐いよ〜

ならいつなら職安に行くんだよ？

また三菱リコールかｗ

三菱自動車、軽自動車のエアバッグに不具合＝2万7千台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060922-00000149-jij-biz
＊三菱自動車 <7211> は22日、助手席のエアバッグが破裂する恐れがあるとして、
軽自動車「アイ」（昨年12月―今年7月製造、計約2万7000台）のリコール
（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
同省によると、エアバッグの折り畳み方が不適切なため、開く際に余計な圧力が
加わって破れる恐れがある。
今年1月から4月に製造された約1万2000台については、自動変速機の欠陥が原因で
「駐車」位置にしても動きだす不具合も見つかり、リコールに準じた改善対策を実施する。　

またいつもの言い訳ですか？いちになったら働くのでしょうかね？

あちこちに書いてるなWWW

◆Kjh9qBnAYw
http://search.yahoo.com/search?p=%E2%97%86Kjh9qBnAYw&fr=yfp-t-500&toggle=1&cop=&ei=UTF-8

ふまやすお 夫馬康雄
http://search.yahoo.com/search?p=%E3%81%B5%E3%81%BE%E3%82%84%E3%81%99%E3%81%8A+%E5%A4%AB%E9%A6%AC%E5%BA%B7%E9%9B%84&fr=yfp-t-500&toggle=1&cop=&ei=UTF-8

三菱＝リコールメーカーと成りつつあるｗ

御料車の栄誉を汚し、歴史的に先輩であるコリアの人々を侮蔑する、逆賊企業TOYOTA関係者こそ全員、非国民・・・ジャップだ。

【経済】トヨタ、営業益1700億円上乗せ・9月中間期
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1158760174/

すげぇ

コリアは歴史的に先輩じゃねえし、TOYOTAは車が売れればいいから
逆に韓国べったりですよ

他社より遥か以前から中国や韓国と仲良しなのは身潰しですが?

何かあったらトヨタを叩くべしby菱ヲタ

三菱自動車「アイ」リコール
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1158919946/1-100

逆賊企業TOYOTAなんて要らんですヨ。

ワイルドスピード3

三菱・・・
,､'`,､'`,､'`,､'`,､(ﾉ∀`)'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､

TAMIYAのミニ四駆『ワイルド　ウィリスJr.』は、

いわゆるM38で左ハンドルなんだけれど・・・三菱ヂープも元々は左ハンドルだった。

それで実車のM38ヂープの車体サイズ的には、ほぼ現行パジェロミニくらい。

バブル景気で三菱自動車のデリカ・スペースギアやパジェロワゴンやRVRが飛ぶように売れたが、

このトレンドからアジアはじめ日本人にも戦前以来の帝國（全体）主義的な階級社会から

アンチUSAな個人主義の世界へと脱したいという大衆の意識の変化を感じ取ったのだが。

サルーン復権を考えていらっしゃる三菱自動車さんは何を思われるだろうか。

リコールリコール、そしてリコールか、忙しいな三菱も

あと、三菱アイは、ヒョンデ自動車さんから良い話が来とりますか・・・？

トヨタの件を通報しました

レクサスの車作りの理念・・・ブランド代は頂く。

【T社叩きが】三菱総合80【お仕事です】


まさにその通りですね

レクサスの車作りの理念・・・ブランド代は頂く。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

また三菱のりこーるか！

リコール自体はいいんだよ、取敢えず。
隠したり、組織的に隠すことが創業以来30余年企業体質になっていたり
対策を講じても解決できないほど深刻な設計ミスだったり、
事故がおきても原因をユーザーの整備不良に転嫁したり、
人が死んでも無罪主張したりするのがいけないのであって。


トヨタもそうなの？ああ、仮にそうならトヨタも駄目だね。
仮に他メーカも対応が五十歩百歩ならまるで三菱と同じだな（予め言っておくw）。

TOYOTAグループ解体☆第一弾として、まずダイハツ工業さんと日野自動車さんをTOYOTAグループから脱会させましょう。

>>831

TOYOTA自動車欠陥放置事件の場合は、三菱自動車欠陥車問題から何年も経ってないのに起こったということです。

しかも書類送検後から時間を経ているのに未だにTOYOTAは公式の謝罪を一切していない。

ここが悪質だし、人命を軽視しとると思うんです！

だで私は平家の末裔を気取る訳ではないのですが、御料車の栄誉を汚したTOYOTAを逆賊企業と極めて至当な表現をしたのであります。

>.>833
お前は平家に関係ないから心配しなくてもいいよ。

夫馬、それをここで言っても意味無くない？
それじゃいつまでたってもトヨタユーザーの耳には届かないよ。
連中のスレからすぐ逃げるようじゃダメだろ。

>>833
三菱も意図的に隠した事については謝罪してないよ。驚くべきことに。
だから裁判では無罪を主張する。

「トヨタはもっと酷い事やっている！」

トヨタ叩いて売上伸ばそうキャンペーンですか？

>>836

三菱自動車の場合は、司法の判断を待たずにTVCMで企業の意思表示として謝罪しましたが？

>>834

どうして平家の末裔でないと断言出来得るの・・・？

恩賜の杯と、昭和三年十一月十日（昭和天皇の即位の礼）に下賜された旨を（当時の）西成村長の名前で伝うる証書も当家には現存するのに・・・？

>>837

＞「トヨタはもっと酷い事やっている！」

すべては歴史がきめることだ・・・既に綻びは散見できるが・・・

>>831

誤解を恐れず強弁させていただくと、過去は、過去。不遡及という考え方が一般的だ。

大切なのは「これから」なのだ。後人にも先人にも嘲われるようであってはならない。

現在の三菱自動車は、襟を正して、日々、誠を尽くしている、少なくとも私はそのように確信している。

他の会社の心配などしている場合ではないと思う

>>839
三菱は綻びどころか沈没寸前の泥舟。
「恣意的に」隠蔽したことを認めず謝罪もせず裁判で無罪を主張するので
他のメーカーからのユーザーは寄り付かない。
襟を正したというが一番のマスユーザーであり、三菱の重要顧客のGDI購入層は
そうは思っていないので次の乗り換えは他メーカー。
トヨタでなくても自動車メーカーはいくらでもある。

仮にお前が本当に平家の末裔だとしてもだ、そんな肩書が何の約に立つのだ？その肩書が就職に役立ったか？肩書がチュロQを買う金をくれた事が一度でもあったか？つまりは、人間肩書じゃないって事だ。どんなに立派な肩書を吹聴しても無職の30男の言うことに重みは全く無い

>>840
とりあえず高年式のGDI買ってみ。マフラー付近のバンパーが黒く変色しているのが
三菱の真骨頂の良品だよ。今なら激安、もってけドロボー！

>>843
つうか平家の末梢が事実でも肩書きにはならないな。（ｗ
口に出したら「何コイツ？」と思われるだけ。
何のアイデンティティもないヨボヨボの爺の老人ホームでの口癖のようだ。

>>840
これから沈没するべき。

何度も言わせるな、すべては歴史が決めることだ

>>847
いや、そうだけど？

>>847
童貞は黙ってろ

>>844

あ、そういえば・・・確かにPOLIZA仕様のMITSUBISHI　GALANT（8th）をよう見るな・・・実際、買いやすいし、愛称どおり、華麗なるGood Looking Carだし。

沈没する前にトヨタの尻尾掴んで道連れに・・・、と言う感じですね。

てゆうか
夫馬は一生無職で食っていくつもりか？

>>852
トヨタが収める多額の税金の中から、生活保護を受けます　（ｗ

>>853

逆賊企業TOYOTAの納める、汚い贅禁TAXから生活保護を受けるくらいなら、自決しますよ！

>>854
あんたのオヤジさんが勤めてる名鉄をトヨタおよび関連企業社員がどのくらい
利用していると思ってるのだ？

オマエのオヤジさんは汚い金をもらってきてそれでオマエを養ってる。
というわけで即刻自決してくれ。

>>855

Go away!

マジレスすると・・・Mitsubishi　Motorsなら・・・三菱ランサーEX1400XLの1981年式（3段AT)が乙♪

>>855

うぬのレスは、見事に脅迫だな・・・？

>>856
試しに「トヨタおよび関係者様の乗車をお断りします」と名鉄が言ったとしよう。
速攻で潰れるから。名鉄とトヨタは同じ圏内での商売仲間で関連会社株を
持ち合ったりの仲良しさん。

というわけで

　夫場康夫は間接的にとはいえ　ト　ヨ　タ　の　金　で　飯を食っているわけだ。

　　　　　　　　　　　　早　く　自　決　し　ろ

男は一度口にしたことは守るものだ。

>>858

トヨタの金で飯を食うぐらいなら自決すると公の場所で宣言したのはオマエ。

>>859>>860

愚生の拡大解釈では・・・自殺教唆というか、脅迫だよ？

>>861
なら前言撤回しろ。そして

「トヨタ社員様、関係者様、毎度　名鉄を利用してありがとうございます。
　おかげさまで、私の父も給料をいただけて、心置きなくニート生活を
　おくれます。ありがとうございます。」

と言え。

>>861
今、想像してしまったのだが、

　夫場　「自殺教唆、脅迫されました！」
　弁護士　スレを読んで　「・・・・・・・・働け」

>>862

バカを言うな（嘲笑）！

>>863

うぬは自己中心的に偏向する、根の深い妄想壁に侵されとるよね（大爆笑）♪

夫馬、30過ぎで無職。
非定型精神病で国から障害年金を受給。
そんな奴が日々2chに粘着して社会批判か。
いい身分だな。

＞うぬは自己中心的に偏向する、根の深い妄想壁に侵されとるよね

それは夫馬、お前のこと。
だから国から障害年金を受給されているんだろ。

ランサーセレステ復活を強く希望します

>>868

特にMitsubishi　Lancer　Celeste　2000GT【1979年式】を強く推したいよね？

213 ：夫　馬　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/09/15(金) 17:06:36 ID:Og0ZVyVu0
ちとメンタルの受給対象（医療費一部負担）で、収入源はゼロ。
目下のところ親掛かり・・・過敏性大腸炎・・・早い話が、極度に緊張したり、ストレスが溜まると腹痛になるだけ。

夫馬、ガソリン代すら稼げないお前が車を語るな。

>>866>>867

・・・まさか、匿名投稿なら、どのような暴言でも許されるとでもムシの良い事を思ってんの？（失笑）♪

5ナンバー1200kgクラスで1600ccターボなんてどうよ

>>870

（憫笑）

夫馬、あせるなよ。

>>872氏、

　確かにランサーGSR　4WD　1.6DOHC　16V turbo【1988年】なんて甲だぬ♪




>>874

>>874

俺の持病を知ったうえでの暴言・・・確かに腹に痛みが・・・

日本てのはつくづくいい国だと思うよ。夫馬の玩具（チュロQ）の面倒まで見てくれるんだからね

このスレでは、夫馬がみんなの玩具なんだけどねｗ

三菱を貶める書き込みはトヨタ工作員の書き込みなどというのを散見するが
三菱のように評価は地に落ちていてシェアたったの２％のメーカーを叩く意味などあるのだろうか？

本当にトヨタ工作員なるものが存在するのならノア＆ボクシーの敵であるステップワゴンやセレナ
来季のＦ１カレンダーから外れ再来年以降富士ＳＷとの隔年開催を目指す鈴鹿サーキット
優勝して調子に乗っているホンダＦ１
レクサスにとって越えられない壁であるベンツ、ＢＭＷ
このあたりがターゲットではないかと

ヒント　：伝統ある財閥系企業へのコンプレックス

ﾖﾀが死んだら日本も大混乱だな
いつか火事でﾖﾀの工場が一月止まっただけで日本のGDPが1%下落したらしいしな
もちろん同業他社に引き継がれるだろうから、すべてポシャる訳じゃないが路頭に迷う奴も多いだろう
国や自治体やらの税収入も減るし、失職者への給付も増えるから、あおりを食って医療給付とやらも打ち切られるかもな
訳も判らずに、ﾄﾖﾀは逆賊〜、三菱ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ、ﾋｭﾝﾀﾞｲマンセ〜とは並の人間にゃできないな

それにハライタ抱えて仕事してる奴なんぞ掃いて捨てるほどいるのになｗ
言い訳臭い物言いがｽｹﾞｰｳｹるｗｗ

ﾎﾞｷｭﾎﾟﾝﾎﾟﾝ痛くて働けないのぉ〜
ﾎﾞｷｭのはｽｺﾞく痛くて働いたら死んじゃうのぉ〜

↓みたいなことはできるのになｗ
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/girls/1151493596/

●夫馬康雄●
年齢：30代
棲息地：愛知
職業：無職
年収：国から月々障害年金を受給
現罹患疾患：非定型精神病（妄想性人格障害、逃避型人格障害他）、過敏性大腸炎

ヒント　：殺人無反省企業が力技で存続していることへの苛立ち

三河の田舎企業なんか逆立ちしたって三菱のブランドには勝てないからな

>>884
それ、「愚生は平家の末裔　云々」と変わらない発言。

>>884
その通り！三菱自動車のブランドイメージは他メーカーの追随を許さないからなｗｗ

三菱自動車と聞けば日本国民の大多数が連想する言葉がある！

中学生がヘルメットかぶってるような田舎に本社があるトヨタ(笑)

我、平家の末裔と民族の誇りにかけて、御料車の栄誉を汚した“逆賊企業”TOYOTAと闘うことに意を決したり

Mitsubishi　Delica Star Waggon 1800 Hi-Roof XL Super【1982年式】に萌え〜♪

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Mitsubishi Motors

三菱自動車企業CM

イメーヂソング：村下孝蔵氏『初恋』Sony Records

イメーヂ人物　：女優・遠藤久美子氏、無名の一般人・夫馬康雄

CMコピー　　　：私たち、新しい三菱自動車に恋をしました

＞私たち、新しい三菱自動車に恋をしました

80年代気分かよｗｗｗ

>>893？

そのとおり♪

>御料車の栄誉を汚した、逆賊企業TOYOTAに加担する全ての日本人は非国民であり、

>ャップと罵詈讒謗を浴びて至当なのであります！

なぜこうなるのか理解できん？
1.トヨタが”御料車の栄誉を汚した”理由とは？
2.トヨタが”逆賊企業”である理由とは？
3.”逆賊企業TOYOTAに加担する全ての日本人は非国民であり、
ジャップと罵詈讒謗を浴びて至当なのであります！ ”となる理由とは？

答えてくれ

夫馬はなによりも先に働かないと。工事現場の交通整理のガードマンなら誰でも入りやすいからそこで職歴を付けて社会復帰の第一歩を歩んでみたら？2ちゃんねるとチョロキュウだけでは何も改善しない。自分の意見の主張はそれからするのが全うな国民だ。

そして我がで働いた金でパヅェロミニを買え！
身潰しの接客態度と車の出来をその身で感じ取るんだ！！

>>888
その田舎企業とやらに圧倒的シェアを奪われている（大爆笑

>>895

すべては歴史が決めることだ・・・君は自身の非を認めたくないようだが・・・

>>897

（補足）

　　　身潰し＝TOYOTA

　　　三菱パジェロミニ　⇒　三菱モンテロのＫcarヴァージョン(Sorry，Japanese　only)

>>899
歴史がTOYOTAを認めてたりしてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

果たして・・・そうだろうか・・・？

>>898

住友さんは“門前払い”したのに・・・計らずも三井は歴史的なミスを冒してシマッタということだ。

夫馬は理由もも無く、トヨタ叩きをしてるって事でOK？

次スレもがんばります

遠藤 久美子は「スバル・プレオ」のCMやってたんだから買えよｗ

資金洗浄監視が不十分、米が三菱ＵＦＪの処分検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060923-00000312-yom-bus_all

不正の温床三菱グループ

>>906

当時、SUBARUは未だTOYOTAの軍門には下ってなかった。

当時の中古を買えば、遠藤 久美子マニアさん
もちろんカタログは持ってるでしょうね？

クミさんに失敬ぞ！

>>910
お前の方が失礼だぞ！

エンクミの事務所に押し掛け様としたのは誰だ。
変態ストーカー夫馬鹿安汚くん。

押しかけとらん！

・・・と言うか、舞台公演中のクミさんが、事務所に居ると思う・・・？

ここで一曲♪矢沢永吉さんで『鎖を引きちぎれ』です！




はりきってドウゾ〜！

>>911

マジレスすると、警視庁に行って、「２ちゃんねる」内でニセモノに心を惑わされたと訴え、

(有)アイント側の受け止め方も把握しようと思って、東京まで行ったんだ・・・！

それからクミさんへのファンレターが届いているかも先方に訊いて、ウラを取ったヨ。

さて逆賊企業TOYOTAの殲滅後の話題だが、

まずLand　Cruiser70系および100系、100系の後継車種の製造権をPeugeotさんに無償で移譲。

次にCorollaとYarisシリーズはDaihatsuさんに移譲。CrownとMarkXはMazdaさんに無償で移譲。

御料車の大役はNISSANに移譲。

その他、一切の資産は日本政府が没収。

さらにMITSUBISHI　MOTORSには、VIOSとCROWN　MAJESTAとCENTURY（MITSUBISHI　PRUDIAと改称）、HIACEの製造権を無償で移譲。

この子ここまで酷かった？

　2chという不特定多数の閲覧者がいる掲示板では、まさしく、"公害"なんだ
けれど。自分のパソコンで仲間内に"ネタ"を送れば良いが、ここで暴れられる
と、特定の企業に対して誹謗中傷するだけでなく、特定の企業がイメージダウン
する。もう、既にTOYOTAとMITSUBISHIは…大迷惑している筈。ちなみに、
私の居るHondaスレも荒らしに来ている。
　この夫馬康雄、IDからして多重ネット人格なのだが、悪用し過ぎ。

>>533

我が家にあった三菱ギャランGTO　M�Uの登録番号は『名古屋57　め86-43』でした。

>>919

ひょっとして、次期アコードのスレで小生を侮蔑された方・・・？

GTO(NA)は神

＞小生を侮蔑

いっぱいいると思うけど。

>>921
　別人だと思いますよ。アコード系のスレッドを、たしかに見ていますが、
次期アコードについては見ていませんね。ただ、彼方此方で書き込むのは…。

そんなに夫馬にかまってほしいのかw







キモイよおまえら

>>924

不利になる事は言わない方が良いと思いますよ、

>>922

激烈に同感であります！出来れば買いやすいFWD仕様も日本国内で正規販売されたかったです。

つーか親や親戚がカワイソ杉。
特に親は夫馬がこれだけ2chで暴れてるのを知ってるのかね？
まともな親の場合、もしばれたら顔を真っ赤にしてPC取り上げの刑だろう。

どこかのスレに父親の勤務先書き込んであったよ。

>>920
車メ板のトップより
【車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルール】
車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。

無茶苦茶な書き込みには目をつぶるが板のルールは守れ！

>>930

既に四半世紀も前に所有のクルマだったので廃車になっていると思うが？

まだ中古車で生き残っている場合でも、おそらく登録番号は変更されるハズだが？

>>929

以前のな。

万が一、親父がクビになったら責任を取ってもらうからな

一応、親がクビになるぐらい悪いことしてる自覚はあるんだ。

ないよ

トヨタだろうが三菱だろうが、汗水流して真面目に働いている人が何千、何万人といる。
それを30過ぎても無職。税金はおろか、チョロＱ代すら自ら稼げない。
そして毎日朝早くから2chに粘着。
そんな親の脛かじりの夫馬が企業を愚弄する資格なんてなし。
夫馬、あれこれ言う前に己を正したらどうだ。
既に十分嘲笑されているが、後人にも嘲笑されるぞ。

親父さんがクビになったら働かないといけなくなるだろうが
とでも言いたいのか？

愚生は、御料車の栄誉を汚した逆賊企業TOYOTAを殲滅することこそ我がLife　Workと確信している。

>>938
＞御料車の栄誉を汚した

どういう事なのか具体的に説明ヨロシク

宮内庁に訊け、自己責任で。

なんだ？説明するとまずい事でもあんのか？

風説の流布

あの…
マジ病院行ったほうがよいと

>>938
ライフはワークではなくダンクだろ。しかも型落ち

>>939
その殲滅計画を教えてくれ。まさかショッカーの幼稚園バス乗っ取りで世界征服、
と同じレベルの計画ではあるまいな？

因みにこのスレのような三菱褒め殺し、トヨタに対する又吉イエスもかくや、と思う
投稿は三菱殲滅計画にしかなっていないから注意しろよ　（ｗ

Ｘ939
○>>938　スマソ

>>945

私が決めることではない、すべては歴史が決めることだ

というか・・・気づいてみれば、もうレス数が950か・・・

>>947

じゃLife　”Work”ではないじゃん・・・（アキレ
徹底的に無職のやつだな・・・

>>949 ワラタ。

>>948 お前のレス数数えてみろ

夫馬、今のお前は国民の三大義務を幾つ果たしている。
逃げずに答えてみな。

補足してやるほうがいいと思うので。

教育の義務（26条2項）・勤労の義務（27条1項）・納税の義務（30条）

の事ね。

三菱叩きの無職に大人気の不魔w
無職同士気が合うのかな
おまえら付き合ってみたらどうだ

次スレ立ってるｗ
【三菱も】夫馬鹿総合81【大迷惑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159106407/

>>953
俺やだよ・・・・お前が適任だ。お前が逝けよ

夫馬の書き込みは翌朝4時から。
そしてまた一日中粘着。

三菱無しじゃ生きていけないなｗ

どうせ不魔はホモなんだし

>>958

ホモでない！

それが証拠にクミさん（＝女優・遠藤久美子さん）と結婚したい。

夫馬、>>951への返答は？
それとも相変わらず都合の悪い質問は逃げか？

今すぐ応える積もりはない・・・先方も事も考えなければならぬ、

>>956
トヨタ叩きがお仕事ですからねぇ