【NANB】マツダロードスターPart82 【Roadster】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:08:00 ID:UAjdLW9z0

雨の日は後方視界が悪いから、気をつけて…(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

このスレはNA、NBの話題が中心です。
NCに関しては別スレがあります。

まえすれ
【NANB】マツダロードスターPart81 【Roadster】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151601651/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:09:37 ID:00AnstU70

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:10:16 ID:4pIhVLg70

２ｹﾞﾄーーー★
１＞乙！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:10:24 ID:h6Iyai2z0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:11:06 ID:xq4IhKJ50

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:11:47 ID:7axm4NTe0

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:12:03 ID:LXXChkcA0

20年以上前に設計された鉄ちんエンジンに過大な
期待持たれても無理無理。そういう車なんだし。
クラシックな感じがいいのにね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:12:14 ID:v0I5eez30

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:13:09 ID:v0I5eez30

Part76　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142932850/
part77　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144852029/
part78　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146611928/
part79　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148214896/
part80　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150002438/
part81　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151601651/
part82　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153094880/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:15:53 ID:v0I5eez30

関連＆姉妹スレ

ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ44万ｷﾛ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153072291/

【NC】MAZDAロードスター22号車【RHT始めました】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151299965/

マツダξξξロードスターの中古ξξξユーノス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1112153524/

関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%DB%B0%C4%DE%BD%C0%B0+-VRX+-Z4+-Roadstar&o=r&v=281

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:17:38 ID:v0I5eez30

あとはよろしく。安全運転で♪

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:36:28 ID:OmTtRN0WO

ＮＢのサスペンション交換しようと思ってるんですけどＮＢのアッパーマウントも劣化してるから換えろっていう意見とアッパーマウントは劣化してないっていう意見で友人の間でいろいろあります。
ＮＢ純正アッパーマウントってゴム部分ありました？
ゴム部分が劣化してるなら交換しようと思うのですが。
ＮＡは劣化してるの見たことあるんですけど。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:50:34 ID:eD9vwSh60

前スレ997に質問
民家は夜も有るけど、ハイカーとチャリダーは居ないと思う・・・。
２輪なら昼でも車を簡単に抜けるかもしれんが、４輪は難しいから
交通量の少ない夜に走ることになるだろうし・・・。あと、今は大垂水
の方が道が整備されてて走りやすい気がする。昔は酷かったのかな・・・。
で、平山坂って何処？412の厚木市と愛川町の境？あそこ攻めるの？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:52:41 ID:Mp8C3gwF0

>>1
たいへん乙

>>3
ある意味乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:43:35 ID:gECvf8vd0

http://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1153091918156.jpg

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:58:35 ID:+rrblTRT0

R2 Ltdか。なかなかきれいにしてるが、フロアマットがかっこ悪いな。
赤系統のきれいなやつにしてやれ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:20:43 ID:TXXwfeca0

内赤さん…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:31:16 ID:STXbMAKq0

前スレのタカタサーキットランキングには驚いた
シビックの1秒落ちなんてありえんよ、と思ったけど
ターボ＋ガチガチボディ仕様なのかな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:37:47 ID:J3LtbZzv0

あほか、民家が近くにあるような公道で
早いの遅いの言ってるやつは誰にも迷惑をかけないような事故で言ってしまいなさい。

公道で、法律厳守しなさいとは言わないけど、サーキットではないのだから
他人に迷惑をかけないでそれなりに余裕を持って楽しむものだろ。

○○峠では最速なんて馬鹿言ってる奴って、公道で限界まで追い込むアホな奴のだよな。

死んだ人には冥福を祈るが、箱根だかどこかでＮＳＸやらエボなんかと多重事故起こして死傷者だした
ロードスター糊がいたけど、あんな奴らと同じで大馬鹿ヤローだよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:33:15 ID:tj2DXC6N0

>>19
禿同
速い遅い言うのは、サーキットでタイム計ってから言えと。
一般道は、スンスンするだけにしとけと。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:45:14 ID:vHehJP66O

>>19-20
まったくその通り
友人に峠走ってる奴いるんだが、
峠には峠のルールが(ryとか言っててキモイ
マンガの読みすぎだなｗ
そのくせサーキット行くと遅いｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:47:58 ID:kfv+AePY0

>>18
エアコンや快適フル装備の普通のメカチューンらしいぞ、
次は４連仕様にしてトップねらうみたい。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:01:45 ID:XK9oqGOMO

>>12
ＮＢアッパーはブッシュ交換式だから、
マウントブッシュのみ交換すれば再利用おｋ

ＮＡアッパーはブッシュも一体式だから丸ごと交換

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:01:50 ID:3eKvq7HU0

>>12
車自体が劣化して行くのにパーツが劣化しなとでも？
しかもアッパーマウントでしょ？
ちょっと考えればわかりませんか？
使える使えないは別の話。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:06:54 ID:XK9oqGOMO

>>24
それは極論。サスブッシュがへたったら車体ごと買い替えるなら納得

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:31:39 ID:FcEVVxij0

>>25
極論杉

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:48:53 ID:HOLtQoiU0

>>18
よくみれ、ラジアルＮＡ最速だよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:49:20 ID:wetiqvU70 BE:220415235-

ＮＡ乗りでいつも遅い遅いと思ってたが、このタイムはまじでびびった。

コース知らないけど他のそうそうたるメンバーに引けをとってないだけで十分驚き。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:52:56 ID:TPMdsPjn0

ターボならシビックなんてアウトオブ眼中

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:59:37 ID:w7AXFfV00

ロードスターはさ、体感速度が速いんだよね。てか、ダイレクトに路面の感じとか
ビシバシ伝わってくる稀有なクルマなんだよね。

あくびしながら100キロ出せるのとは根本的に違うんだよなあ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:19:46 ID:37OZ0tV20

てめーらはどうしてＳ2000に興味ないんですか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:20:27 ID:xwQMUEVN0

>>31
乗れば解る

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:22:29 ID:NyElx4Hr0

>>31
興味あるよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:24:46 ID:xwQMUEVN0

くれるんなら売り飛ばしてNAの部品買うｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:27:57 ID:01M3YAP00

>>31
値段の割りにデザインがひどい。
値段の割りにロードスターのように楽しくない。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:32:07 ID:37OZ0tV20

ロードスターターボってどうよ？
乗ってる人インプレｷﾎﾞﾝﾇ
(｀・ω・´)

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:44:03 ID:SQ/sj3O00

RSアイザワのピロボールブッシュって乗り心地とかは純正と比べてどうですか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:52:04 ID:FkjKkAv40

>>31
「爆笑　中古車がみるみる欲しくなる！」抜粋

テリー「中古になればさ、あの和光研究所の田舎臭さがなくなってきていいよ
　　　　200万円くらいのS2000いいじゃない！！」
清水「そうですね。200万円くらいだったらね」

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:03:21 ID:YRaoE04M0

評論家？の評価なんてどうでもよくね？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:09:07 ID:LXXChkcA0

>>39
まあテリーさんや清水は自動車評論家では無いからなあ。
ユーザー代表、素人代表みたいなもんでしょ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:09:33 ID:z/0BhHCGO

S2000は何がやりたいのかイマイチわからん車だな

アレをオープンで作る必要があったのか・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:13:51 ID:FcEVVxij0

>>37
乗り心地を気にするような乗り方なら、ピロ足なんかやめとけ。
乗り心地云々よりも、シールドされてないピロボールは、耐久性確保しようと思ったら
しょっちゅう清掃・グリスアップしなきゃならないし、そこまでやっても純正ブッシュに
耐久性は及ばない。
ハンドリングやコーナリング限界が向上するなら多少のことには目をつぶれる人向け。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:16:44 ID:YRaoE04M0

>>40
ユーザー代表でもどうでもいいけど
他人の評価なんてどうでもよくね？ってこと

ロードスターの場合は他人の評価より自分が楽しければ～なんて言って乗ってる人が多いけど
実際は他人の評価をすっげー意識してる人が多そうだな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:22:42 ID:eD9vwSh60

>>31
378万円付近で買える他の車と言うと・・・。俺なら外車軍団買うかなぁ。
フェアレディZロードスター　385万円
スカイラインクーペ350GT　　378万円
ランエボGSR+BBSホイール等　373万円
04年中古Z4 3.0（1.7万）　398万円
04年アルファGT3.2（1.7万）395万円
03年エリーゼ（緑色3.5万km）345万円
01年中古ボクスター（3.8万）376万円
H3年中古NSX（8.2万Km ） 378万円
93年中古964（９万km）　　378万円

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:30:22 ID:LXXChkcA0

>>43
　そんな事無いだろ。雑誌で何書いてあったとしても自分の感性に合わない車は
買わないだろ。形の好みあるだろうし、動力性能しかり。中にはそういう人もいるかも
しれないけど少数派でしょ。人の意見は参考程度でしょ、普通は。
そういう見方もあるのか気づかされる事もあるし。それが自分に合うかどうかは
別問題だけどね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:34:50 ID:FcEVVxij0

378万あったら、俺のボディがゆるくなったNA6に100万かけてフル補強入れて、
200万かけてF20C載せるｗ
残った金は維持に回す。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:39:56 ID:xWzfnmpI0

ロードスターターボってどうよ？
乗ってる人インプレｷﾎﾞﾝﾇ
(｀・ω・´)

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:40:55 ID:YAtexKQo0

>>46
F20Cって、でかすぎじゃねーか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:41:09 ID:YRaoE04M0

すまん、書き方が悪かったな
他人からのロードスターに対する評価ね
オレの周りに多いだけかもしれん
ってか書いてて気づいたけど、
多少なりとも自分の車に愛着あったら車種問わず当然そうなるのかも
なんだかんだ言ってオレもロードスターに関する記事とかついつい目通しちゃうしｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:45:28 ID:FcEVVxij0

>>48
九割冗談だけど、86に入るならロドスタにも納まらないことはないかなとｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:45:59 ID:NQ3IJI8e0

>>47

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　･ω･）　　はいはいﾀｰﾎﾞﾀｰﾎﾞ
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:55:26 ID:LXXChkcA0

>>49
　ロードスターのデザイン見てもNA,NB,NCと全部違うでしょ。なにかと評判の悪かった
NBのデザインが一番好きだけどな。フロントの曲線的なデザイン、両サイドのコーク
ボトルデザインはたまらない。NAのリトラ好きの人にはわかってもらえないかもね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:15:21 ID:STXbMAKq0

>>46
それやったら出来の悪いS2000になっちゃって超がっかりの予感

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:17:10 ID:yEk7m1iE0

おれはリトラ大好きNA乗りだが、
NB好きを否定する気は毛頭ない
好き好きなんだからいいと思うよ
機械としてはNBのほうが上だと思うしな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:19:29 ID:NyElx4Hr0

NCがああなってしまった今、真面目にS2000には興味あるよ。
ホンダが本気出して作ったスポーツカーだしな。

でも中古はイヤだし新車は高いから買えない。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:34:38 ID:La9v4lIp0

S2000買う金あったらエリーゼ買うよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:37:10 ID:J3LtbZzv0

>>47
粘着だね。
面白くないし価値が無いから売れなかったんだよ。

メーカー自体が「加給を上げたりすると壊れるから止めてね」
と言わしめた車だから
オプショみたいな雑誌が好きな厨からも見向きもされない
哀れな車だ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:44:59 ID:pm6enmJw0

BPにターボ付けりゃいいじゃん。
むかしダートラなんかで活躍したBFファミリアのBPターボは、
300psくらい余裕で出してたんだしな。けっこう頑丈なエンジンだろ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:46:01 ID:TPMdsPjn0

だっておっそいモン。あんなのに乗るくらいなら、その余計な金でターボチューン
したほうがずっといい。どうせ欲しがるのはターボに興味があるからなんだろうからな。
そのままで乗るなら良いが、まず満足は出来ない。いじるとなるとついている部品は
まず使い物にならない＝素のターボチューンと変わらない。

これで満足か？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:50:00 ID:TPMdsPjn0

>>58
ピストンの強度に関して言えば、ファミリア＞ロードスターターボなんだそうだ。

ファミリアのピストンなんか開発済みなんだから、それを量産すればよさそうな
もんだが、オードスターターボが目指すところにはオーバークォリティ。新規に
起こして量産するほうがまだ安上がりってことは、そう言うことだ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:50:15 ID:Mp8C3gwF0

無事是名馬

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:14:31 ID:YAtexKQo0

>>59
ターボよりS/Cで下流式にして、馬力よりトルク重視にして
リニアな加速を手に入れたほうが、ロドスタらしいと思うのだが
どうだろう？

初期投資は、小さいかたつむりの２倍以上するけどさ、、、、、、

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:16:07 ID:z/0BhHCGO

>>50
過去スレにNAに載せたやつが出てたから載せるの可能だろう

ギリギリまでエンジン下げてるんだろうなぁ

64 ：58：2006/07/17(月) 21:20:26 ID:pm6enmJw0

ちょっと訂正、BP積んでたファミリアはBFじゃなくてBGね。

>>60
ロードスターターボは知らんけど、BG8Rは鍛造ピストンだった。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:31:21 ID:bPs9r0gj0

>>52
NBのデザインイラストは好きなんだけどな。実車見るとどことなくNAのかわゆさが残ってて、そこが
中途半端な気がす。もれはNAでいいかな。

うｐしといた。
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1153142985670.jpg

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:32:03 ID:BplPlGKj0

マアアレだ、１７インチ履いた時点で終わってたな＜NBターボ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:40:45 ID:YAtexKQo0

いいかてめーら。

NAはリトラ

NBは固定

この違いなんだよ、わかるよな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:45:51 ID:oVy979Bs0

>>67
何吠えてるのかよくわからんな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:49:12 ID:/uHehRGf0

>65
NB4糊だがやっぱりNBは1型がサイコウな気がしてきた。
イラストめちゃめちゃいいね～

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:50:53 ID:YAtexKQo0

(´･д･｀)ｴｰ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:53:55 ID:dWhAOnBT0

速い車が欲しいんなら他の車買えばイイじゃん

速度だけが車の魅力じゃないの分かってるから

みんなロードスター乗ってるんじゃないの？

なんかずっと無意味な非論続いてるみたいだから
ロムってるの我慢出来なくて言ってみた。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:56:45 ID:bflUxDCb0

>NBは1型がサイコウな気がしてきた。

それが分らん奴が多すぎる。
軽くて、RSが15インチで、6MTのシフトフィールの良いNB1が最高。
おまけにレギュラーだし、ガンガン回せるし。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:57:46 ID:0P9+McBZ0

>>71
夏だからＤＱＮが湧いてるんじゃね？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:57:50 ID:aKSSR7310

>>71
蒸し返すなバカ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:59:15 ID:oVy979Bs0

>>72
マジレスすると6MTのフィールはNB2後期以降の
改良型が良い。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:03:49 ID:dWhAOnBT0

馬鹿にバカって言われた

やっぱ夏だなぁ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:03:56 ID:3eKvq7HU0

>>71
ロドスタ乗って理解したが、速いのが好きならRX-7買えと
マツダが暗に言ってる気がする。

>>72
レギュラー仕様ってのは結構意味があるんだよね。
まあ、回さななければハイオク仕様にもレギュラー入れて問題ないが。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:11:04 ID:KtvR+tEN0

ハイオク仕様って何馬力なの？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:13:33 ID:/uHehRGf0

実測でいくつ出てるか知りたいね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:14:12 ID:oVy979Bs0

>>77
>まあ、回さななければハイオク仕様にもレギュラー入れて問題ないが。
ノックセンサーがあってやばいときにはリタードするだけの話。
発進時など極低速ではけっこうカリカリするよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:43:54 ID:KtvR+tEN0

すれ違いですまんが、誰か知ってたら教えておくれ。
シビックなんかに載ってる馬力出る方のVTECは、やっぱりハイオク仕様なの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:47:03 ID:3eKvq7HU0

>>81
普通は高回転型のエンジンは全部ハイオク仕様だよ。
アンチノック性が高くないと高圧縮に耐えられん。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:05:47 ID:b3fENwaV0

昔は近所のスタンドでリッター250円くらいで
アブガス買えたんだがまだあるのかなぁ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:08:00 ID:8BTxUd0pO

17万キロのオンボロB16Aより燃費悪いのウチのNB4のBP orz

>>78
NB後期のBPならネットや雑誌をみる限り大体140台後半が多かったかと

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:20:27 ID:Fx7/81dG0

>>83
アブガスって航空ガソリンだろ？
だったら有鉛だからプラグもろ被るぜ！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 05:40:03 ID:Y+iaZVQU0

>>85
よく判らん。
その理屈だと、昔の車はみんなプラグかぶってたことになる気がする。
触媒が傷むとかならありそうだが。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 06:43:01 ID:oC/Qwl2DO

>>85
どこでそんなデタラメを習ったんだ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 07:58:43 ID:N1FR9RbU0

ハイオク入れれば馬力は３倍ですよ３倍

↓ｶﾞﾝﾈﾀ禁止

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 08:01:43 ID:9b66nLc20

過去ログ見ればわかるけど
このスレでガンダムの事書く迷惑な人は>88だけ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 10:19:47 ID:+EsQuREAO

過去ログまで調べて指摘する>89はﾂﾝﾃﾞﾚ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:25:14 ID:dolgoh4I0

>>65
三菱エクリプススパイダーのイラストじゃん

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 15:14:35 ID:XrLUOWtd0

ご希望にお答えして三菱エクリプススパイダーのイラストと写真。
ttp://response.jp/issue/2005/1206/article77124_1.images/102006.html
ttp://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/DETROIT2006/Japan/Mitsubishi_Eclipse/
ドアノブとかリアフェンダー周りとかは面白いなあ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 16:20:55 ID:EJEZ/qA+0

まだこのクルマあったんだなw

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 16:37:38 ID:KnNqKYYP0

スカパーでカーグラフィックTVの再放送を見てたら
イギリスのバックヤードビルダーが作った「ジネッタ」というハンドメイドのクルマが紹介されてて
それにはNB1のヘッドライトがついてました。
ドアも開かない、幌もない、フロントは小さなウィンドスクリーンが付いてるだけの
ガチガチのオープンカーです。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:33:45 ID:hIXOc0x30

ジネッタが珍しいのか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:34:03 ID:95kdHTJdO

そういや地上波のカーグラＴＶって
いつの間にか終わってたな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:39:06 ID:KnNqKYYP0

>>95
汎用部品じゃなくNB1のライトがくっついてて
ドアが開かないジネッタって珍しくないですか？

>>96
BS朝日では未だに新作が放送中らしい

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:40:13 ID:CLMW454T0

前スレ？で話が出てたクラッチジャダ－の症状が自分の車でも出てて
気になってたからディ－ラ－で聞いてみたところ、
「そんな話は聞いたことがない」らしい・・・・
とりあえず保証の範囲内で見てくれるっぽいから一安心だけど、なんだかなぁ・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 18:44:10 ID:Fx7/81dG0

>>98
Dってのは融通利かないのとマニュアル通りの対応しかしない。
漏れもロドスタじゃないが以前Dに症状説明したら
「そんな話は聞いたことがない」の一辺倒。
一緒に乗ってもらって怪しい部分を指摘しても「あり得ない」と返答。
挙げ句の果てに黙殺されて見当違いの部分を修理される始末。
後日、症状が治らないとクレームしたら即対応してはくれたが・・・
結局、漏れの指摘した部分が壊れてて多少割り引いたりしてはくれた。

毎日乗ってる人間の意見は無視し、自分の浅い経験のみで対応されるのもなぁ・・
たぶん毎日あり得ないクレームの連続なんだろう、気の毒な気もする。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:23:19 ID:6YuGpWDO0

ロードスターにスパーチャージャー付けてる人いませんか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:25:10 ID:WW1FpBie0

ところでさ、NA6を12年乗ってるんだけど、今度セカンドカーを買おうと思ってるんですよ。

で、候補が全部中古だけど、

・トヨタ　クラウンエステート（ワゴンのやつ）
・トヨタ　プロナード　ベンチシート
・スバル　トラヴィック

を考えてます。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:32:32 ID:Fx7/81dG0

・・・・で？
自慢ですか！？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:33:37 ID:FGhNOce90

>>101
セカンドカーもNAでイイんジャマイカ？
DHT付きで晴れ用と雨用

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:41:17 ID:pMSQJ/1r0

>>101
ファミリーカーが必要なんだろ
どうしてもミニバンにしなきゃならない理由があるならしょうがないがオススメはプリウス

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 19:56:01 ID:cX0JSxg40

>>101
うちには、トラヴィックとNA6と他に数台が在るが、
手の掛かる車を持ってるなら、トラヴィックは良いよ。
弄る部品はほとんど無いけど、弄らなくても満足して乗れるから。

ただ、・燃費悪い　・ディーラーによって対応ピンキリ　
ってのは、頭の隅に入れておいてね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:43:10 ID:K2gRp6420

スターレットターボとＮＢターボどちらが速いですか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:47:34 ID:Y7wdNZfi0

運転手しだい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:47:50 ID:1OdWglu30

ロードスターを乗せれるような車をセカンドカーにすりゃいいじゃん

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:49:28 ID:ZuRA3V+c0

>>99
たぶん毎日あり得ないクレームの連続なんだろう、気の毒な気もする。
　　　　　　　　　　↑
そのDの対応はちょっとお粗末だが、おまいはよく分かってるお客さんでつね。
業種は違っても営業のお仕事してるんでつかね？

110 ：99：2006/07/18(火) 20:54:51 ID:Fx7/81dG0

>>109
いや、全く違う仕事だが、ある程度想像出来る。
素人は理不尽で理解不能な事を平気で言うからねw
そんなの相手にしてると普通の客でもまともに対応できなくなるよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:58:06 ID:SflN3IeZ0

みなさん、どうも。
けっこう、ロードスターって他に車が買えるからいいんですよね。2台目とか
さらに、スーパースポーツも買える立場にあるじゃないですか。

セダン→スポーツカーって歳的や周りの反対的に難しいけど、
スポーツカー→スポーツカーっていうのは買いやすいんですよね。
この人はスポーツカー乗る人だって印象付いてるし。

その中で、この前NA6、10万キロ突破記念で念願のハードトップを購入
同時に、ホンダCR-Vジルコンブルーメタリックに全塗装。（コミコミ35万円）
これは、お勧めですね。
ディーラーの人も「こんなの初めてです」っていってたし。
みなさんもいかがでしょうか・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:03:07 ID:hZc/Wl2C0

何が言いたいのかさっぱりわからん

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:03:20 ID:CLMW454T0

>>111
周囲からの印象を気にして車選びはしないからその感覚は理解出来ないなぁ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:04:30 ID:AIzfZE5F0

＞ホンダCR-Vジルコンブルーメタリックに全塗装

（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:10:04 ID:SflN3IeZ0

すまん。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:17:11 ID:Y7wdNZfi0

まあ要するにロードスター大好きって事だろ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:03:35 ID:JXs9goPf0

そっとしといてやれよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:46:55 ID:1OdWglu30

ジルコンブルーメタリックってどんな色？
小学校の頃、ブルーメタリックに塗装されたミニ四駆すっげー欲しかったの思い出した

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:02:38 ID:MHQ1TGC20

ロマンシングなオイラは、ジルコンの斧をおもいだした

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:25:05 ID:OWBgPeSm0

ところで、最近どこ見てもKONIが高評価だけど
ホントにそんなに良いのか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:39:32 ID:uMdWD0Xq0

ここに書くからにはロードスター用の事なんだろうけど、
KONIと言ってもNAとNBで違うし、ファーベルグとか
ASAとかいろいろと有るんだけど？
ただKONIは総じて他社より高価に思うな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:03:02 ID:uafYOKUD0

>>118
その色でぐぐったらヨタハチのページのみ出てきたけど、そこにその色の写真がある。
それ見た感じでは綺麗。
知り合いのNAがそんな色に全塗装されてた。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:17:26 ID:3rvTnwnI0

>>121
age厨にﾏｼﾞﾚｽは恥ずかしいよぉｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:21:13 ID:xizlXcK70

>>123
ん？
ageにはレスしない方が良いの？
昔はスレタイにsage進行でっとか有ったように
思うけど最近はないね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:37:48 ID:eRTRD5Sj0

KONIの話がでたところで、俺のNAにはショップオリジナルのKONIが付いてるんだけど
最近カヤバのSRとか言うショックを付けている同型に乗る機会があったのだけど
待ち乗りならカヤバのほうが値段を考えるとよほど良いよ。

峠で遊んだりする時は判らないけど、普通に乗る分には国産の安い奴で
十分。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:59:37 ID:3rvTnwnI0

>>124
最近（過去数ｽﾚ）のageカキコ見ると分かると思うんだけど、
マジレスに値しないモノばっかじゃない？
（そう感じるのはオイラだけか？ｗ）

もうageなくてもROMってる住人は普通に閲覧出来てると
思うからageなくてもイイんじゃね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:14:45 ID:Xzj5VhE20

>>125
そのカヤバSRのNA、サスは何だったの？
純正？それともダウンサスですか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:16:48 ID:uafYOKUD0

くだらん煽りにageが多いのはわかるが、別にレスくらいしてもいいだろう。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:18:12 ID:XBp/LH7W0

オマエだけｗ
別に上げ下げで誰も考えとりゃせんがな・・・・
専ブラによってはデフォでsageてない場合だってあるんだし。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:19:45 ID:juaYEZIc0

ASAに関しては作ってるとこで買えば安いよ
というかそこでの買値が他店の卸値だし

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:21:51 ID:OLjqQJ5Q0

>>127
ダウンサスなら何だろうがダメだろ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:23:21 ID:OLjqQJ5Q0

燃えるページ系だけしかＡＳＡの話が出ないのはなぜだよ？おまいら

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:41:58 ID:XV1zqrzh0

>>131
異議なし　個人的に時効だが、むかし若気の至りでひどい目にあいますたｗ

けつのストロークは大事だよ～♪

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:42:30 ID:M+f21ppO0

え？　ASA？　そんなアナタに一句。

　　　　　　　　　　　　　　自
　　　　　　　　　　　右　　分
　　　　　　　　　み　に　　よ
　　　　　　　　　な.　　い　　り
　　　　　　　　　ウ　　る
　　　　　　　　　ヨ　　.奴
　　　　　　　　　ク
　　　　　　圖
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　（@∀@-）
　　　　　　　　φ　朝⊂)

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:52:54 ID:CkX1i+5F0

ストローク（ロドスタは主にリア）がきちんと確保できるなら何でもおｋな気がする。
後は好みの問題。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 02:40:33 ID:RTGUi4Zl0

>>122
RX-8（だけじゃないけど）のウィニングブルーメタリックに近いかな？
NAより抑揚のあるNBの方が似合う色に思う。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 04:23:01 ID:oXB89kp5P

NA買って初めての梅雨なんですけど、
車内がもの凄くジメジメします。
ハンドルとかサイﾄﾞブレーキとかしっとりしまくりです。
ソフトトップの青空なんですが、水取り象さんとか置いたほうがいいですか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 04:29:48 ID:e+RH2BHi0

晴れの日に何時間かオープンにしておいて干しておく

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 04:59:56 ID:77wJqDnB0

>>138
それ晴れの日いつもやってるけど、気づいたら
車内が虫やら葉っぱだらけになってしまう。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 06:32:25 ID:rg3oI/wC0

>>132
優先的に部品回してもらってるんだから誉めなきゃ駄目だろ。
どーだのアルミロールバーなんて意味ねーよ（ﾌﾟｹﾞﾗ　　とでも書いてくれりゃーいーんだけど
あそこまでベタ褒めされるとパソコン雑誌がインテルのCPUを褒め称えるのと同じに思える。

他のサイトはKONIじゃなくて普通にオーリンズとか勧めてるよね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 07:19:17 ID:qCOJd95x0

>>137
それは水抜き穴がつまって、雨水が床に溢れてきてるんじゃないかなあ。
穴の場所とかは、ここ見ればわかる。
http://vip.bona.jp/water1.html

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 08:38:52 ID:OLCOeIh/0

ＫＯＮＩが特別良ければ、皆ＫＯＮＩの真似するだろ。

>>127
サスってなにか勘違いしてね？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 08:48:55 ID:wtb1ECOz0

RSGW

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 09:02:35 ID:+aQd0UGV0

スターレットターボとＮＢターボどちらが速いですか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 09:15:39 ID:9vapaGFq0

RX-7の方が速い。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 10:09:08 ID:OLCOeIh/0

そー言えば、みんカラで一人がんばっていた
ターボ車オーナー最近見ないな。

流石に懲りて売っぱらったか。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 10:49:20 ID:RtdO5WEf0

>>106＝>>144

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　･ω･）　　はいはいﾀｰﾎﾞﾀｰﾎﾞ
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:03:26 ID:Br2gWLp30

足回りの質問があります。

超初期型NB1RSに乗ってまして、走行も１１万キロを超えました。
今まで特に大きなトラブルもなく、エンジンもすこぶる快調です。

まだまだ長く乗りたいと思っているのですが、最近路面の微振動をよく拾う
のが気になり始めました。また、段差を越えた後、ブルブル震えるのが長く
残るような気もします。

年式的にもボディー剛性が落ちているのは当たり前なのですが、足回りの
リフレッシュで何とか解決できないかと思っています。ちなみに今まで、
足回りはまったくの無交換です。

ショック、ブッシュ、マウントの交換が有効なのかなとは思うのですが、どこ
に手を入れるのが最適でしょうか？予算は２０万以下で考えています。
使用状況は街乗り１００％。　気持ちよくドライブできればOKです。
アドバイスよろしくお願いします。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:14:43 ID:DAKulDafO

>>144
３月までスタタボに乗ってた俺がマジレス
スタタボ買え
で、もうここに来んな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:41:10 ID:Of5MXwGk0

>>148
ショック、ブッシュ、マウント

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:29:39 ID:DAxUWDzX0

>>141
NB最終だけど、１年くらい前に見たら半分くらい詰まってたよ。
思い出した。また１年後くらいにつっつかないといかんので、
その頃また話題に出してくれｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:51:45 ID:ZJg76txt0

http://carlife.carview.co.jp/usercar.asp?userCarID=22125

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 14:50:02 ID:ZE+NPQpH0

>>148
振動が大きくなるとボディ剛性って言う人が結構多いけど
大概はブッシュのヘタリによって路面の微振動が吸収できなくなっていることが多い
全部やったほうが良いけどブッシュだけでかなり改善されるはず

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 15:23:50 ID:hKlOdcNu0

>>148
まず、ショック。１１ﾏｿも走れば抜け抜けだろ。アッパーのゴムも換えとけ。
それで不満ならブッシュも考えろ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 17:02:43 ID:QD9XDpIB0

いっぺんに変えた方が安上がりな希ガス

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 18:46:22 ID:wOE+H1z70

>>148

まず、ブッシュ交換がいいだろうな。
その上で、自分好みのショックに変えると。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 18:57:20 ID:VM+FLtRC0

>>148
街乗りオンリーならダンパー交換。
ダンパー＋工賃でまだ予算に余裕があるなら、ダンパー交換と一緒にヘタリやすい
部分のブッシュだけ、お店と相談して組換えてもらう。
多分ダンパー交換と一緒にアッパーマウントのゴムブッシュ新品にするだけで
結構しゃきっとするけど。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 19:20:11 ID:OLCOeIh/0

>>151
NB最終型がいつ出たか知ってるのか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:08:13 ID:b5VYQJ9L0

車高調とか贅沢を言わなければショック、サス、ブッシュフル交換で20万に納められるだろう。
ブッシュ交換で10万前後が相場。カヤバ辺りのショックに安いのが売りなＲＳＲサスなら5万位で通販で買える。
エンジン・デフマウント交換も視野に入れられない事もないな。ちょっと足が出るかな？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:19:25 ID:juaYEZIc0

プリロードって、ジャッキアップしてホイール外してロアシート回すだけでOKなのでしょうか？
また、今ショップでプリ０になってるのですが、プリかけた後プリ０に戻す場合は、一旦ゆるゆる
にして遊んでるバネがロアシートとアッパーに挟まって動かなくなったところにセット、でよろし
いのでしょうか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:05:59 ID:M/AKEfsm0 BE:617161267-

Ｈ２のＮＡ乗りです。
最近、ドアの銀のモール（？）部分が徐々に剥がれてきました・・・。

昨今のカー用品店やホームセンターではドア用やドレスアップ用のモールが売っていますが、
これで代用することは可能というか、いかがなものでしょうか？

純正交換が楽で早いことは分かるのですが・・・資金が・・・。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:11:39 ID:+fJcJkqh0

>>159
フルブッシュだと、１５万ぐらいが限度じゃね？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:56:12 ID:2xNI9GUE0

>>161
ドアモールはかっちょ悪いので付けないが吉

それより手を入れなきゃならないことが
半ばクラシックカーになってきてるNAには山ほどある

助手席に空気嫁
これから夏本番の今にはこれが一番大切
もしも、高原の・・たとえば芦ノ湖スカイラインを走っていて
芦ノ湖におちたらどうする？
こんなとき空気嫁が役に立つ
きっとキミの命の支えになるYO

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:11:16 ID:GYifA0pO0

>>160
よろしいのでしょう

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:15:18 ID:lRayvsa/0

>>160
それでいいんじゃね？
俺は、手の力でバネがクルクル回らない所を目安にしてるよ。
微妙にバネが縮んでる状態。
出荷時の設定もそんな感じだったし。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:30:06 ID:2FHtBL2H0

>>163
ますみちゃんではダメ?

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:39:54 ID:VM+FLtRC0

>>163
初音ちゃん等身大抱き枕では駄目でしょうか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:54:39 ID:xh1yRI750

；ﾟдﾟ) ＜高機能型は重いからなぁ･･･浮き輪代わりにならないらしいよ･･･

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!!

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 02:08:02 ID:YnDpggru0

>>158
何を聞きたいのかがよくわからんのだが、俺のは買って２年半だ。

170 ：148：2006/07/20(木) 09:43:04 ID:q74zw/zG0

みなさん、丁寧なレスありがとうございます。

今も意見が分かれているようですが、今までROMったり雑誌見た知識だと、ロドスタの
リフレッシュにはブッシュ交換が有効と言う話をよく見かけていたんです。
しかし、ディーラーで軽く話を聞くと、「ブッシュ交換なんてする人はほとんどいない。
ショック交換が有効」と言われまして悩んでいる次第です。

両方すればいいのですが、予算の関係もありまして、落とし所を検討しています。
今までのレスからすると、ショック＋アッパーマウントブッシュ交換が現実的なところでしょうか。
ディーラー作業を予定していますので、これでアライメントとると２０万程度になるんじゃ
ないかと思います。

あとショックをどうするかですが、今と同じビルシュタインか、純正ノーマルにするか、
それとも上レスにあった安い社外品か。
ノーマル、社外品共に使用したことがありませんので判断が付かないのですが、私の仕様ですと
どれが最適でしょうか？質問ばかりで申し訳ありませんが、アドバイスよろしくお願いします。

171 ：ちｰﾁｬ ◆Lib0QaykJA ：2006/07/20(木) 10:36:36 ID:MVaNHoTZ0

ヾ(*´∀｀*)ﾉ>>1さん乙だぉ！！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 10:52:13 ID:gimmF3zh0

>>170

http://www.bilstein.co.jp/pro_club.htm

これなんか良いけど。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:05:38 ID:E9KKcw9s0

ちょっとお聞きしたいのですが
NB,NAの中古を買おうと思っているのですが、トランクにゴルフバッグって2つ入りますか？
滅多にないのですが、買うとするとこの1台なんでお聞きしたく。
よろしくお願いします。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:10:36 ID:+93BfzSD0

>>170
恐らく、148の言われている振動はダンパー交換じゃ直らないかと思う。
ブッシュ交換の方が有効。出来るならアッパーをピロ等ゴムブッシュじゃ
無い物にするのをお勧めする（これだけでもかなり改善されるのでは？）
あと、ブッシュは細かい振動やハンドルのよれやレスポンス。
ダンパーは足が動いたあとの吸収力（車が上下に動いた後の収束具合）
基本的には全く違う部分を受け持つので混同しないように。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:11:46 ID:+93BfzSD0

>>173
絶対無理、激しく無理、世界が滅んでも無理
はっきり言って１つでも入るかどうか……

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:29:09 ID:9e+TMnXAO

>>173
ロドスタをNSXみたいな高級車と一緒にしないでいただきたい

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:30:40 ID:jsRW6OmQ0

>>174
個人の感性にも拠るが、足回り交換だけでそれなりに改善はされると思うぞ。
スカットルシェイクはダンパーとボディーの問題だからなあ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:41:12 ID:+93BfzSD0

>>177
ダンパーとボディーではなくアッパーマウントとボディーかと。
アッパーにピロ使ってたりするものもあるので足変えると直ると言う
勘違いが起きるお。実際には足よりもアッパーの方が問題。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:45:47 ID:luFbMlNa0

NBは直受けだから影響は大きいかも知れんな
通常、細かい振動はダンパー交換じゃ直らんよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:47:05 ID:+tlDIgTBO

>>170
街乗りで山坂スンスン程度ならサスブッシュ換えても体感は難しいよ。
乗り心地の良いNB2以降の新品ビルと、
新品アッパーマウントブッシュで十二分に幸せになれるよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 12:30:23 ID:WYRw+N4N0

ちょw　皆言ってる事ﾊﾞﾗﾊﾞﾗwwww

そこでﾐｰのｵｽｽﾒはﾒﾆｭｰは
ｶﾞﾝｶﾞﾝ走る乗り心地の悪い足に交換して
細かい振動とか乗り心地どーでもよい方向にﾁｭｰﾝを進める！

ｲｴｽ！！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 13:43:25 ID:CQPs1qDT0

NA6Cなんですが、3日前の朝いきなりエンジンがかからなくなりました。
セルは回るんですが火花が飛んでなかったので、とりあえず予備のプラグと
イグナイタとコイルに交換したんですが、一瞬かかってすぐストール。
そしてそれ以降セルは回れどエンジンはスンとも言わずという状態です。

どっか怪しいところがあったら教えてください、お願いします。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 13:48:31 ID:YnDpggru0

すべて至る所まんべんなく怪しい

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 15:10:05 ID:ivp5nZ9G0

>>182
タンクの燃料は少ないかな？
水吸っちゃうとそんな感じです、一応。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 16:36:14 ID:UvbMFqMXO

NAのヘッドライトについて質問です。
コンパウンドで研いても黄ばみが消えなくなってきたので、
灯体ごと交換しようと思っています。
おすすめのメーカーや品番等ありますでしょうか？
以前レイブリックの安物に交換して配光の悪さに痛い目にあったので
今回は先人の方々のおすすめなどききたいです。　　
条件としては、ガラスレンズ・レンズ内が青くない・出来ればマルチリフかプロジェクタータイプです。

お時間ありましたらよろしくおねがいします。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 17:23:17 ID:bcJlzOyF0

オープンにするとヘアスタイルが崩れて女性とか嫌がるんじゃないですか？
フロントガラスがあると意外と風はこないのですか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 17:29:29 ID:luFbMlNa0

>>185
http://www.geocities.jp/motorcity3349/acc/eye/eye.html

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 17:29:31 ID:uByjViitO

>>186
ジープにでも乗ってろ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 17:48:21 ID:pRfyKLCr0

>>186
フロントガラスがないと前から直風が来るから髪はボサボサですがな。
ロードスターは窓を閉めてエアロボードを立てると結構大丈夫。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:10:36 ID:PpqHyLcc0

>>186
乗せてと頼まれたら、バイクのタンデムと同じくらいの覚悟しろと言う。
少なくとも幌開けた状態では、乗ってくださいとお願いする車じゃないな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:32:14 ID:pRfyKLCr0

結論的には
髪型を気にするような女を乗せたらオープンで走るなっつー事ですな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:34:56 ID:2bCDtxJz0

相手が惚れてれば、何の文句もでないよ。

ただし、結婚後は横に乗りもしなくなるかもしれないけどな。

経験者は語る

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:50:49 ID:WYRw+N4N0

>>191
髪型気にしないよーなｵﾆｬﾉｺはちと寂しい

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 19:32:51 ID:KgrEt9eY0

>>193
助手席に乗るために髪を編み、野球帽とサングラスとUVカット乳液で武装してくれる子なら、よかんべ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 19:46:35 ID:WYRw+N4N0

>>194
そ、そりゃｶﾅﾘよかﾊﾞｲ（〇´▽｀○）萌え～…

196 ：ちｰﾁｬ ◆Lib0QaykJA ：2006/07/20(木) 19:57:27 ID:hbwdrs1J0

(*ﾟ∀ﾟ*)

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:11:10 ID:vnTB1GKt0

空気嫁最強！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:14:23 ID:aps0gYHr0

バイクのタンデムよりは敷居は低いべ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:22:27 ID:luFbMlNa0

敷居が低い分、恩恵も少ない

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:48:56 ID:F5mdBzNs0

コニの足回り、評判もいいしユーザー多いみたいけど
同じオランダ製でもアラゴスタって少ないね

いやまぁ、うちがアラゴスタなモノですから、、、(;´Д`)ちょっと寂しい

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:52:22 ID:WYRw+N4N0

いやまぁ、うちなんかノーマルなモノですから、、、（＃；д；＃）もっと寂しい

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:53:33 ID:w4Ljo2yv0

高い。物はいいんだろうが、カヤバのＳＲあたりでも「やっぱ新品のショックは違うなあ」とか
つぶやく私には豚に真珠と言うヤツだ。
車高調ならクスコかＴＥＩＮ辺りで十分。値段に勝るメリット無し。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:02:12 ID:naRJl5Wx0

ところでﾁｰﾁｬが何か言いたいみたいだ、と寝た子を起こしてみるﾃｽﾂ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:16:13 ID:2tfpoCzt0

大勢の人に気軽に楽しんでもらう車に積むエンジンとしてロータリーはダメだろうて。
ロードスターのエンジンはヘボヘボなのが個性かも。パワーが欲しければマルハにでも
出して4スロ200馬力にしてもらうべし。

しかし、確かに限定生産で漏れみたいなサーキット野郎や峠野郎用に少量出してもいいとは思うが。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:20:35 ID:yB9vXIjL0

デラに頼んでおいたオートエグゼのステンレスマフラーと
ローダウソサスの取り付けが完了、納車されたので
雨の中すこし（・∀・）ｽﾝｽﾝしてきた。

こんなバネでも交差点曲がるトキ違いが分かるんだから
高いサス付けてるとさぞかしイイんだろうねぇ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:41:52 ID:PpqHyLcc0

>>198
おどかしておいて拍子抜けされる方が、後で文句言われずに済む。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:45:53 ID:ivp5nZ9G0

>>205
ローダウンサスだと乗り心地はどんな感じ？
底突きはやっぱり避けられないよね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:52:53 ID:w4Ljo2yv0

激しく走らなきゃあんまり関係無いんじゃね？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:55:49 ID:PpqHyLcc0

スプリングをサスと言うのは紛らわしい。
スプリングはスプリング
サスはサスペンション（懸架装置）

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:00:26 ID:qH+BcaiY0

>>209

夏休みだからって

遅くまで起きてるなよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:03:09 ID:N3TO1iy40

>>209
読みづらいのは確かだね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:05:33 ID:XrKfmcap0

NBだとダウンサスで常時底付き状態でも全然我慢できるね
ちゃんと底付きしない足にして「あ、あれは底付きだったんだ」って気づく感じ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:14:57 ID:ivp5nZ9G0

>>212
NAはどーでしょ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:15:47 ID:7sppOOMI0

>>213
NAはバンプ・ラバーがゴムで硬いから底つきは辛い

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:21:16 ID:ivp5nZ9G0

>>214
NBのバンプ・ラバーに変えたらどーでしょ？
NAに付けられるでしょ？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:39:57 ID:yB9vXIjL0

>>207
底付きってのは最低地上高をガリッっての？
サスの底付きならソコまで走ってないからまだない。

>>209
サスとスプリングを混同しない様な書き方したつもり
なんだけどなｗ
もう少し頭使ってログ読んでねｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:46:03 ID:luFbMlNa0

夏だなや～

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:48:44 ID:N3TO1iy40

夏だね～

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:49:40 ID:PpqHyLcc0

>>216
その程度の作業をデラに任せないといけないような香具師に言われたくないと捨て台詞っとく。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:51:50 ID:XrKfmcap0

>>216
いやダウンサス入れた時点で1G底付き状態なんだが

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:52:57 ID:3EsrTajC0

その前に底付きを理解してない

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:54:52 ID:yB9vXIjL0

>>219
キミにとってはサスバネ・マフラー交換は
「その程度」っての作業なんだね。

ゴメンね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:54:54 ID:7sppOOMI0

>>221
底付きじゃなくて底突きだと思うぞｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:55:16 ID:27fSknd3O

夏だな～とか言う奴今だにいるんだな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:59:51 ID:xV96LuwE0

夏が過ぎ　風あざみ
だれの憧れにさまよう
青空に残された　私の心は夏もよう

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:06:10 ID:WYRw+N4N0

？なんかさっきからバンプタッチと底突きをいっしょにして
話がすすんでるよーな？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:06:39 ID:4iFxQGAR0

うん、その程度の作業だな
自分でやれば愛着もわく

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:09:15 ID:4iFxQGAR0

>>226
いっしょじゃないの？

バンプラバーを切っちゃうって手もあるな
おすすめはしたくないがへたっていないダウンサスならストロークをかせげるはず

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:13:28 ID:xV96LuwE0

>>226
一緒だよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:25:43 ID:N3TO1iy40

>>226
言ってる意味はわかるけどバンプラバー無しはよほどでないと
ないだろからいいんじゃない

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:31:37 ID:6N/P2z1A0

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k35873255
これが５０マソ以下なら買いじゃない？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:33:25 ID:xV96LuwE0

>>231
宣伝乙

修復歴ありだからな、実車見ないと判断不能。見ても判断不能かもｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:35:30 ID:WYRw+N4N0

ええぇ！？そーなの！？

バンプタッチ＞ショックの通常ストローク部分を使いきり
バンプラバーが車体を支え始める状態。

底突き＞ショックがバンプタッチ後もストロークを続けロッドの先っちょなどが
ケースの天井にぶち当たるなどしてもう絶対ストロークしない状態。

↑だと思ってた。間違いなの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:37:37 ID:PpqHyLcc0

質問応答見てると、修復箇所があるというよりは損傷箇所があるという感じだな。
右から撮った画像がないのが疑惑たっぷり。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:38:30 ID:N3TO1iy40

>>231
修復歴も気になるけど走行距離が少なすぎ。
ワンオーナーならまだしも複数オーナーで2.7万キロって。
まあ値段次第だろうね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:40:33 ID:luFbMlNa0

>>235
サイドシルまで逝ってたら結構な修理費用になるだろうね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:40:33 ID:yB9vXIjL0

なんかオイラのカキコでスレ濁しちゃったみたいだね。
ごめんね。

最後にもいっこ言わせて。

>>227
オイラは金で解決出来るモノは金で解決する主義なの。
（例外はあるけどね）
自分でやらなくても愛着はある。

もっともキミとオイラは別の人間だから
感じ方は違うんだろうけど。

あー、なんかまたもっとスレ濁しそうなレスしちゃったなぁ。

ごめんね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:41:45 ID:luFbMlNa0

レス番間違えた
>>236は>>234へのレス

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:42:03 ID:st3I7/pq0

♪～ミスターサマータイム～♪

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:42:35 ID:N3TO1iy40

>>237
自覚してるなら書くなよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:53:44 ID:SEV6WuMT0

おまいら、ちょっと餅つけ

つ　カルシウム

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:55:58 ID:zXK2O8HS0

底突きって、ショックがフルボトムしたときの事じゃねーの？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:57:25 ID:ogxCZCUg0

サーカスかあ
懐かしいな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:58:04 ID:N3TO1iy40

>>242
だね。
だからバンプラバーがあるんだよね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:00:10 ID:xV96LuwE0

>>233
バンプタッチ後もストロークしてアッパーに当るってのもある。
バネが全部縮んでってのもあるが、これはなんか別な呼び方してたかな？忘れた。

正確さを求めるなら「＊＊＊の底突き」って言うしかないのかもな。
まぁ、ひっくるめて底突きって言ってるよ。

色々ダンパー見てきたけど、たいがいはロッドのさきちょのネジ部分までシェルケースに入るから、ロッ
ドが底へ当るってのは、まずないなと思ってる。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:02:18 ID:PpqHyLcc0

>>245
線間密着？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:05:21 ID:xV96LuwE0

>>246
そうそうー

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:05:50 ID:OlWiFaid0

>>233
間違っていない。
NBのバンプラバーはNAから大きく変更され、
すでに設計段階でバンプラバーはバネレートの一部として
計算に入っている。

だからNAはストロークの関係上、バンプタッチ≒底着きだが、
NBバンプラバーの場合は、バンプタッチ≠底着きと解釈すべき。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:06:52 ID:luFbMlNa0

ストローク使い切る状態を「フルバンプ」って言ってる。
後悔はしていない。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:09:53 ID:lM4fiXLf0

ま、ついでにダンパの画像探してうｐしてみた。

つ ttp://www.wazamono.jp/car/src/1153408061046.jpg
NAのリア用　上から
　
・オーリンズ純正形状（別メーカーの車高調アダプタ付）
・カヤバ New SR Special
・カヤバ BUZZ SPEC

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:12:32 ID:g/v8pSKK0

>>233
おまいが正しい。ここはしったか君が多いんで勘弁してやれ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:15:23 ID:twFfFa7j0

で、NBのバンプラバーはNAに使えるの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:15:28 ID:xNZ9MOYz0

>>245
そう、構造的に今時ロッドがぶち当たるなんて無いに等しくて
先に線間密着だのサスアームが先に可動限界になったりして
「底突き」なんてもう無いんだと思ってた。
自分が思ってたより広い意味で「底突き」って世間では
使ってるんだね。了解！

>>248
なるほどー。勉強になるよー！せんきゅ～

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:15:54 ID:lM4fiXLf0

>>252
使える。ついでにNBのダストブーツもセットにするとよろ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:16:51 ID:lM4fiXLf0

>>253
ホントの底突きの底はダンパーの底だから、つっついていくとおまいが正しいとはおもうYO

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:18:47 ID:xNZ9MOYz0

あ、ちなみに>>253は>>233れす～

肯定してくれてありがと～>>251

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:19:25 ID:09Xokgm00

倒立サスの場合は天井になるんかの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:21:09 ID:lM4fiXLf0

思う出した。某社の車高調のダンパ。設計ミスってるのかどうかは知らないけど、ロッドよりシェルストローク
のが長くて、アッパー無しで押し込んでいくとネジ部まで入っちゃって、ブシューとガス抜けてパーになるって
のが昔あったな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:21:44 ID:IP7sS8eO0

この速さなら言える　漏れNA6乗り

車検ついでに、ノーマルバネのまま、カヤバニューSR、
NBアッパー・バンプストッパー・ダストブーツに交換
恥かしながら、装着等はショップにお任せ

週末が楽しみだわ～

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:21:53 ID:twFfFa7j0

>>254
サンクス。
金無いからカヤバSR＋ダウンサスを考えてます。
少しは底突きが和らぐと良いですが・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:24:19 ID:lM4fiXLf0

>>260
>>250の画像みれ。NEW SRは純正の黒ダンパーとシェル長ほぼ同じ。ＢＵＺＺＳＰＥＣは短いバネ用だから
ロッドもシェルも短い。
ＳＲは出来るなら純正バネと合わせるのが推奨。どうしてもって場合はＮＢラバーだけど、当ってることには
変わりないからなぁ・・・・・・あんましお勧めじゃないお

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:24:28 ID:J0W7/4uu0

>>258
なんだそれはｗ
純正形状ダンパーの後からショート加工ならわかるが、車高調でそれはひどいな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:25:11 ID:xNZ9MOYz0

>>255
せんきゅ～（´▽´）

なんかﾋｻﾋﾞｻに2chで普通の会話した気がしる…

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:25:27 ID:lM4fiXLf0

>>262
いや、すげー大手のメーカーだけどねｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:28:01 ID:Q2f+mHt50

>>250
バズスペックはケースが短いのにロッドはオーリンズより長そうだな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:28:18 ID:J0W7/4uu0

>>260
ニューSRはローダウンスプリングとの組み合わせだと抜けやすいという評判を
聞いたことがある。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:29:37 ID:lM4fiXLf0

>>265
いや、ボトムのブッシュの中心を合わせて並べたので、ＢＵＺＺのロッドは短いよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:31:35 ID:lM4fiXLf0

>>266
無関係

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:38:50 ID:J0W7/4uu0

>>268
実際どうかは知らないが、もしそういうことが有り得るなら、1G下でのダンパー
ストローク量が大きいため、常に想定よりも高い内圧がかかり続けているせい
なのかなー、と考えたことがある。

いや、その程度で抜けられると買った方も困るんだがｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 00:55:29 ID:lM4fiXLf0

>>269
ツインチューブの内圧なんて低いから関係ないだろうね。ロッド押し込んでもやんわり戻ってくる程度だし。
モノチューブはそもそもけっこう圧高いから、それはそれで無関係だと思う。

ただ、ＫＹＢのダンパーは最初コツコツしてて、5千㌔くらい乗ると馴染んできて柔らかい印象になる気がす。
それは抜けてるわけじゃないけど。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 01:16:05 ID:L4guIVvs0

値段が魅力のクライムギアにショートストロークバージョンって言葉がみえるんだけど
そうなの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 01:31:13 ID:lM4fiXLf0

>>271
いんや、SRと変わらんかったはず。車種によっては短いって話だった。
オートバックスとかにも詳しいカタログあるからそれ見せてもらえ。諸元載ってるかもしれん。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 01:46:31 ID:J0W7/4uu0

今KYBのサイト見てみたけど、確かにShortStrokeVerと書いてあるね。
なんだろ、知らないうちに仕様変更されたんだろうか。
ロッド/ケース長がいくらとか自由長何mmまでのバネに対応とか全然情報が
ないあたりがKYBらしい…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 02:01:34 ID:JWBsRj5d0

>>273
今のは違うの？両方使ったことあるけど、昔のは同じ長さだったよ。
まぁ、どちらもわずかながら(10mm弱？）ショートケースではあったが。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 02:10:12 ID:lM4fiXLf0

>>274
たぶん昔から変わってないｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 02:24:49 ID:Wn9PEEFJ0

>>235
俺二人目だけど今の走行距離そんなもんだよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 06:18:51 ID:MMFRYTV/0

やたらと書き込みが多いからまた荒れてるのかと思ったら普通に足回りの話題か。
お前らには失望した。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 10:04:33 ID:xHr5CH7e0

>>277
VIP逝けVIPに

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 10:19:22 ID:xHr5CH7e0

普通はサスストロークがこれ以上殆ど動かないって所を底突きって言うんじゃね？
バンプラバータッチ状態でもまだストローク出来るなら底突きじゃないしストローク
出来ない状態なら底突き状態。
ここで書かれているダンパーのロッドが一番奥まで入る状態は、通常の車載状態では
サスペンションの構造上どうやっても起こらないし、単なる御託を並べているだけだと思うが？
ロードスターのダウンスプリング装着は殆どバンプラバーに接触している状態で

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 10:54:01 ID:km5HfXjh0

ＮＢの場合はバンプタッチしても問題ないが、ＮＡの場合は問題あり。

それと、中の人曰く、ロードスターは純正形状のショックでは20ｍｍ以上
落とすのは危険と言っていたよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 11:00:55 ID:03A6niBpO

>>259
それ昔やった。
バネが柔らか杉で段差で腹打ちするから気をつけて。
結局俺はその後そのままNBダウンサス組んだ。
腹打ちは減ったし底突きも殆どしなくてｳﾏｰ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 11:33:52 ID:igi+OH79O

ロードスターで車オタの人達は何を目指してんの？

283 ：148：2006/07/21(金) 11:37:04 ID:ROHzlD0d0

究極のZOOM　ZOOMに決まっておろうが！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 11:49:55 ID:pArfjDnm0

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5972.mpg.html
なつかしす

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 12:14:16 ID:uhBHugvV0

>>284
車内びしょぬれにならないかな？とか心配してないでこの頃新車で買っとけばよかった。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 16:10:33 ID:xBGhIJzz0

お前らＮＣ買うお金ないんですか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 16:32:57 ID:OavLM/EV0

オレはない
学生だし

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 16:56:28 ID:8RhxoNrKO

NCのリトラトップ欲しい｡

今乗ってるNB車検近いから乗換えようか悩む｡

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 17:01:11 ID:xHr5CH7e0

ＮＣ買う位なら他の車種買う

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 17:01:39 ID:UZK5Fui80

>>286
まだNB2で９５０００しか走ってねーし。
とりあえず後10万走ってから考える。

>>288
アレはアレでなかなか唸らせられる出来ですな。
NCならば幌より、こちらの方が魅力的かも・・・。

で、NCの話題は　ス　レ　違　い　。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 17:14:03 ID:UWcUR+Xn0

有るけどケチだから250万円付近で買える車を比較してしまう。
マツスピアクセラ　241万円　インプレッサＷＲＸ249万円
RX-8ベースグレード253万円　アテンザスポーツ　258万円
中古で250万なら、1年落ちの350万位の車を買えるし、
2002年の1.0万Km走行のバーキン７も買えるなぁ・・・。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:07:17 ID:Z8y+7iw00

NC買うならもうちょっと頑張ってTVR買う

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:10:19 ID:Ww3k07+FO

>>280
おいら純正ｼｮｯｸにｴｽﾍﾟﾘｱﾀﾞｳﾝｻｽだ(((;ﾟДﾟ)))
4ｾﾝﾁくらい落ちてるよ…orz

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:16:25 ID:igi+OH79O

NCの顔がダサいから

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:21:36 ID:5j83Ak1G0

車高調だと楽

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:23:26 ID:03A6niBpO

>>293
底突きｵﾒ!

バネなんか無くても同じ車高でイケそうじゃん
この際試しにやってみてくれ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:35:26 ID:L4guIVvs0

NC買うならNAを2台買う
1台は晴れの日専用とし幌はオミット
もう1台は足として幌オミット＆HT被せっぱなし

今乗ってるNAは部品取り用に放置orz

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:41:26 ID:UZK5Fui80

>>291
婆菌みたいな偽者はやめたほうがいいよ？
恥ずかしいから。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:45:01 ID:aAydL+710

NCは鳥山明のデザインみたい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:49:14 ID:0PYDzDlH0

ロードスターでリアガラスにスモーク貼るのは変ですか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:50:24 ID:ZNjLSbmi0

外観NAボディに
今の技術を詰め込んで
新型ロードスターって出来ないのかね

リトラなくして衝突安全で一回り大きくなるのは我慢するから

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:52:57 ID:H3KBcKFN0

近所のﾃﾞﾗでずーと定位置から微動だにしてない試乗車のNCを見ると少し悲しい気分にはなる

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:59:28 ID:JXV37bUz0 BE:528994894-

>300
たまーに見かけるけど、変とまではいかないですが、
ロードスターっぽくないなぁって思います。

あと、いわゆる横着者が乗ってるように感じてしまいますね。私は。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:33:48 ID:YxnENdfC0

>301
つNB

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:35:40 ID:L4guIVvs0

つまりNBをベースにNA外装を貼り付けろ、と

内装もNAじゃないとイヤだなぁ～

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:42:51 ID:YxnENdfC0

NBの内装も慣れればいいもんだぞ。つーかNCよりましだろ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:44:04 ID:N9lwRL5M0

>>298
おまえ、よく馬鹿って言われるだろ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:52:01 ID:5j83Ak1G0

>>305
根気と金があればできるだろ。
ﾏﾝﾄﾞｸｻｲなら変人覚悟で業者に頼んでもいいし。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:10:22 ID:VgyBvSww0

>>301
だからそれがNCなんじゃないか。NBよりもNAに近いテイストだそ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:14:45 ID:gwFlOxdm0

パワーリトラトップのＮＣはいいなぁ。ロードスターとは別の車として触手がのたうつ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:18:53 ID:Z8y+7iw00

>>307
シッ！そっとしとけってｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:32:27 ID:m7FqUH9r0

>>284
FD欲しくなったじゃないか。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 21:42:34 ID:twFfFa7j0

>>309
NCに乗った事ある？
普通なら死んでも言わないよ、そんな戯れ言。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:11:31 ID:OavLM/EV0

どうせ下手くそのくせに文句ばっか
俺ロードスターは好きだけど乗ってるヤツは嫌いだなーｗ
うんちく語りたがるようなのばっかり

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:21:31 ID:m7FqUH9r0

で、嫌いな人ばかりのこのスレに何の用ですか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:24:53 ID:JqcuYjMl0

>>315
ヒント：　ツンデレ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:19:56 ID:twFfFa7j0

もう乗らないからな
誰が二度とロドスタなんかに乗ってやるものか…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:33:27 ID:JqcuYjMl0

あー　キーワード間違えたーーーーーーーー！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:36:38 ID:k6L0mcjA0

>>317
「…、今のままだったら貴様は鈍亀だ。それだけの才能があれば
貴様はS2000を越えられる奴だと思っていた。残念だよ」

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:38:17 ID:JXV37bUz0 BE:88166423-

>314さん
どの車スレ行っても、そのスレの車種に誇りというかこだわりを持ってる人ばっかでしょ？
だから車種別にスレがあるわけだし。
ついでに>309さんにも言うと、
ＮＡ・ＮＢとＮＣはほとんど別物（と思う人がオーナーに多い）だからスレも別れてるんだよ～。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:14:02 ID:FMyTCVoz0

>>316
NAﾀｿ　NAﾀｿ～

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:18:56 ID:JEa65Z/w0

>>317
ロドスタに運転方法の手引書ってあるんでしょ？
あたしロドスタに乗るわ。自分のやったことに自信を持てない人なんて嫌いよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:42:22 ID:6bT5zzjO0

ガンオタきもい

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:47:02 ID:qhQ71+xK0

>>322

「マニュアル車の車庫入れは君には無理だよ。くやしいけど僕はマシダｦﾀなんだな。」

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:47:36 ID:XVQSg7Nn0

…………そう

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:59:22 ID:kK9ESPew0

　　　_, ,_ ﾊﾟｰﾝ　。　。
　/ゝ‘д‘)ゝ　／／
　　　⊂彡☆)) Д )
　　　　　　　　>>323

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 01:05:39 ID:qhQ71+xK0

>>326
「な、殴ったね？」

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 01:14:11 ID:p2CBntoz0

ヽ( ・∀・)ﾉ┌┛ｶﾞｯΣ(ﾉ`Д´)ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　>>327

ガンネタ飽きた

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 01:28:45 ID:kK9ESPew0

　　　　　　　　　　　>>328
　　　　　　　　　　_, ,_　　_, ,_
　　　　　　　　　　(Д´≡｀Д)　
　　 _, ,_　　　　　　((=====))
/ゝ‘д‘)ゝ　　 __((⌒(⌒ ))＠))
　 ⊂彡☆(( ／＼￣￣し'￣￣￣＼ ))
　　　　　　　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　　／　＼

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 01:37:25 ID:qhQ71+xK0

んじゃあ、ロードスターネタ投下

http://www.wazamono.jp/car/src/1153499290820.jpg
　　　　　　↑
これNBの純正フロントパイプなんだけど、ちょっと溶接んとこの段差が大きすぎね？
パイプを曲げる時、細くなりすぎだべ。
一番細いとこは外径で33Φしかねーの。内径だと30Φ切りそう。
こんなんで高回転が気持ち良くフケるわけないよな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 01:38:35 ID:uUYrGCtj0

血糊！！！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 01:46:30 ID:H1dWzai/0

4-2-1の2のところかな？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 17:09:33 ID:WZxbtVLc0

油圧ジャッキ買ったんだがスゲーラクチンだな！
純正ジャッキでぐるぐるがんばってたけど、こんなに楽なもんだとはおもわんかった・・・
でもおろす時、一気に降りるのがちょっと怖い

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 17:11:54 ID:5qveWjWyO

なんかスレの流れ止まりましたね。ガンネタのせい？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 17:18:16 ID:aFuyTEzy0

いつも張り付いてるわけじゃないしね

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 17:24:09 ID:JEa65Z/w0

やめてくださいよ。そんなにレスを増やしたいんなら、
あなた自身がやればいいんですよ

僕だってできるからやってるんじゃないですよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 17:30:37 ID:UBd7INMA0

ガンオタって、台詞を全部覚えてるのか？

確かにＴＶで聞いた台詞だから読めば思い出すが
考えれば考えるほど気持ち悪い。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 17:32:00 ID:UBd7INMA0

人のこと言えないけど、ＮＡ乗りって、特にオタ率高そうだｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:05:38 ID:JEa65Z/w0

>>337
ぼ、僕がそんなにオタっぽい人間ですか？

台詞覚えてるわけじゃないしガンヲタでもないよw
単純にレスの流れに乗せてるだけ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:09:19 ID:u4hv6zm4O

オタ臭がプンプンしてキモい

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:11:54 ID:QbGk7PX40

＞レスの流れに乗せてるだけ。

誰も望んでない流れなのになｗｗｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:12:19 ID:JEa65Z/w0

もうやらないからな
誰が二度とロドスタスレなんかにレスってやるものか…＞＜

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:19:38 ID:CkTTyT5N0

じゃ、サヨナラ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:22:06 ID:QbGk7PX40

二度とくんなよ
ユーノススレもNCスレも対象だからな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:24:41 ID:yYK0ih7PO

>333
下ろすときのネジを、
いっきに緩めないで、
ちょっとづつ緩めてみ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:30:19 ID:qNqgOyMj0

>>333
ネジが硬くて一気に緩んじゃう時あるから、気おつけてね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 19:55:28 ID:YNBt4xEF0

>>337
家庭用のビデオデッキが存在しなかった時代のアニメだから
カセットテープに録音してた人が多かったんだって。
濃い奴はそれを聞いてたから台詞全部覚えちまってるんだと。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 20:04:45 ID:kK9ESPew0

こういうサイトがあるんですよ

ttp://www.geocities.co.jp/AnimeComic-Pastel/3829/portal_Gundam.html

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 20:04:49 ID:OV5GW8bV0

>>347
それわかる
漏れは９９９やヤマトを録音してた
しかもラジカセのマイク録音だから観てるあいだは静かにしてなくっちゃならないのな
でも、台所から「○○！宿題すんだの！」って怒鳴り声まで録音されちゃったりorz

いい思い出だ
あのカセットテープはいまでも漏れの部屋にあるのかな
今度帰ったら探してみよう

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 20:13:52 ID:u4hv6zm4O

馬鹿じゃね～の？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 20:25:58 ID:JEa65Z/w0

>>348
おバカっ！ネタ元ばらすなっ　＞＜

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 20:27:03 ID:aF9NlYKD0

>>351
二度とレスしないんじゃなかったのか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:07:04 ID:kK9ESPew0

>>349
あるあるｗ

しかもその声の主が今は亡き･･･なんてなっていると･･･
怒鳴り返してんじゃねーよ、俺のバカっ･･･(つД`)

ｷﾓｲとか気持ち悪いと感じているうちはまだ正常なしるし。悪乗りが気持ちよくなったら（以下ｒｙ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:57:19 ID:Yp4NHMAi0

今日中古車屋でNB（後期1800RS）試乗してきた。
徒然なく感想を書いてみる。
ちなみに比較対照はNA8（SR1・Sスペ）。

NAより↑な所。
・新しい。かなりでかい。色んな所でヤレがない。外装も内装も綺麗だしギシギシ感もない。幌ももちろんハリがある。
・エンジンがなんだかパワフル。NAならエイヤーって踏まなきゃならん加速がするっと出る。
・内装に上質感がある。
・足回りがしなやか。軽いギャップとかでの突き上げがマイルド。
・音響。BOSEだったせいかも知らんが。

NAより↓な所
・乗り味にシャープさがない。道路と自分の間に何かある、って感じ？
・内装。個人的な好みだけど、NAのクラシックなデザインの方が好き。特にメーター周り。
・フロントのデザイン。ちょっともっさり？　主張がないような。
・タイヤ＆アルミ。NAに14インチのBBSメッシュは最強すぎる格好よさ。
・シート。まぁ座りなれたシートに比べれば違和感あるのは仕方ないか。

まぁ、店の近所をかるーく流してきただけなので、アバウトだけどね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:06:04 ID:fsUx3/4F0

実際は殆どサイズアップしてないのにそう感じるのは抑揚のあるデザインだからかな？
メーターは俺もNAのクラシカルな感じが好き

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:18:09 ID:I2vrk6Zf0

>>349 >>353
もまいらは俺でつね？　
かーちゃんが晩飯のしたくしてて、
包丁がまな板叩くトントントンって音とか入ってますたね？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:20:18 ID:Mjlk8x1D0

つ移植

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:22:46 ID:e1AIUKPF0

>>355
シンプルな内装は、北米デザインセンターのデザイナーが所有してたデトマソ・ヴァレルンガにヒントを得た
もの。メータナセルやセンタコンソールなんかが、NAのイメージに繋がる。

コクピットの画像はハケーンできなかったけど、ヴァレルンガ
ttp://homepage3.nifty.com/lanciarallye037/newpage44.html

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:23:33 ID:WTu7xMoJ0

つうか、NBのメンバーやらアームやら全部移植したら
NBと同じぐらいにシャシ性能上がるんかいな？
上がるんならやりたいけど

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:31:44 ID:ubga945l0

>>355
NA 3970x1675x1235に対してNB1 3955x1680x1235だから
サイズ的にはカタログ値でほとんど差がないんだよねぇ～。
でもリトラ廃止によるボンネット先端の高さ、丸み。
トランク容量確保のためか両肩にパッドを入れたような
いかついリヤビュー。
並べてみると明らかにNAが小さく見えるんだよねぇ～。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:34:19 ID:oMG4m8Sw0

>>358
あ～これかぁ！
AirでNBクーベをこれっぽくしてるの特集してたね。
結構似てるなぁ。
でも個人的にはNAのデザインが良い。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:35:17 ID:ubga945l0

>>359
NB（特にNB2以降）のガセットもちゃんと移植すればNBと
同等になるかもね。
NAで移植した人のwebを見たけどかなり大変だよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:37:00 ID:Yp4NHMAi0

>>355
あぁ、「でかい」って書いたのは新しいって事の影響が大きいって事だったんだ；

でも確かに大きくなったと感じたねぇ。
ちょっと動かしてみて、「んん？　大きい？」と思ってキョロキョロすると変わってないっていう違和感があったｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:45:02 ID:e1AIUKPF0

NAもエランやS8やMGミジェットと並べるとデカイよｗ　まぁ、時代が全然違うから大きさも違うわけだけど。

ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/
の上から５つめの右から２つめにエランとNAが並んでる写真でてる

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:53:15 ID:ubga945l0

>>364
NAとNBの比較話じゃなかったのか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:58:56 ID:oMG4m8Sw0

そーいえば、一時期うんざりするほど見かけたMGF
最近見ないなぁ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 02:23:10 ID:WTu7xMoJ0

>>362
ボルトオンできるんじゃなかったっけ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 02:42:03 ID:Z0evGMQP0

>>366
サスが交換できずにｱﾎﾞｰﾝしてるんだよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 02:53:33 ID:ubga945l0

>>367
ガセットがボルトオンできたらどんなに良いやら。（笑）
下地のコーティング剥がして溶接だよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 02:54:06 ID:A7ynzfal0

>>367
ガセットは要溶接だろ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 03:00:33 ID:Br1Kobt2O

>>359
そんなことしたら、NA乗りよく使う「NAらしさw」がかなり削がれるんじゃないか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 03:19:46 ID:oMG4m8Sw0

NBガセット流用は20万コースかいな。
贅沢だなw

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 09:02:18 ID:o3WQ2auk0

ターボチャージャー付けてる奴いるか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 09:26:20 ID:WTu7xMoJ0

>>369
>>370

いや、ガゼットは最初から要らんけど
あんなもんわざわざ溶接移植するぐらいならシート裏全面補強するよ

>>371

NAらしさwってなに？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 10:10:01 ID:ISHhhnAS0

ガタピシギシアンガクブル

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 10:28:51 ID:KzrlwDps0

俺、NAとNB両方所有しているけど、交互に運転しても当たり前だがほとんど
違和感無いよ。

それと、よく言うNAらしい乗り味って、ボディーの軟さからくるよれとか
同じサスの理由でサスがまともに動かないのでハンドリングがダイレクト
に感じるだけ。同じショックを交互に入れ替えて乗ったことがあるが
NBの方が確実にショックが仕事をする。

NAのダイレクト感って
大げさに言うと、バネカットした車短車がキビキビ動くように感じるのと
同じ状態

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 10:30:12 ID:KzrlwDps0

車短車じゃなくて、シャコタン車だな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 10:52:14 ID:oMG4m8Sw0

別にダイレクト感とかどーでもいいよw
進化熟成されちゃうと逆に失う物もあるって事でしょ？
人間一人分重くなっちゃったは事実だし。

NA→NBはビッグマイナーチェンジだと思うんだけどなぁ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:00:00 ID:iUYlHqLrO

蘊蓄好きだなおまえら
車だけじゃなく服とか髪もどうにかしろよ
乗ってる人間がダサかったら車がかわいそうだからな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:20:11 ID:pJDr7CRl0

よーするに、人間一人分って、NA標準車ではオプション、NBで標準装備なAC
なんかを含んだおもさだ。

>>378は　スーパー７か、モーガンでも乗ってろ。

あ～、熱あって寝込んでるんで暇だ～。

言われてみれば、結婚してこのかた服なんてカミサンまかせだしな～
髪型も床屋まかせだしイカンナ～。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:28:58 ID:HxLbxLWU0

ＮＡらしさ、ってのは身を捩じらせながら走る、っていうどこかのアホ車みたいな感じってのもあるが、
自分は補強が無いという事に寄る軽さだと思う。
標準車だけど、パワステもパワーウィンドーもドアのバーもない。
明らかに軽いよ。そこがエンジンの非力さを補ってる感じだ。あとギシギシアンアンとやかましいってのも
らしさではあると思うな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:30:29 ID:zdIT7XI20

>>380
ﾄﾞｿﾞ（＊´▽｀＊）＿　　　　…～●　　←正露丸

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:46:19 ID:3lInQ8r00

↑
どうみても精子です。本当にありがとうございました

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 13:14:04 ID:3ZfkSDSsO

ＮＡらしさと言っても、NA6と8、M2-1028とかを乗り較べると
ボディのしっかり感が意外と違う事に驚くよ。

ｷﾞｼｱﾝは整備が足りないだけな希ガス。
NA6前期が一番ボディが緩くて軽い訳だが、
代わりに一番軽快感はある。俊敏と言ってもいいくらい。
後付けの補強や脚をやっても、その辺りの味が変化しないのが不思議だね。
よく知らないけど何かが違うんだろうね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 13:41:36 ID:zdIT7XI20

ろーどすたーって面白いよね～
ＮＡ・ＮＢ・ＮＣって進化していってるとゆーより
同時期に一気にグレード展開したかったのを全部はｷﾂｲから
ゆっくり順次発売していってるってカンジ。

それぞれにキャラが違っていてナイス！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:40:10 ID:673blg+h0

http://mazdaroadster-turbo.com/blog/

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:55:44 ID:JAL+18xt0

この車で進化しているのは車重と価格と燃費だけ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:59:01 ID:OAv3xQch0

他は着実に下降線だな
一番衰えているのは志

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:06:37 ID:XuKp6/a00

上手い事言うなぁ
今日NCの実車を見てきたけどまさにそんな感じだったっす
まずデザインがアメリカ車っぽくてデリカシーのない大味な感じ
特に運転中常に見るメーターパネルが酷すぎるっす
でも実車を見たら欲しくなったっす

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:08:57 ID:OLl/lUvb0

そうゆうこと書くからロードスター乗りって嫌われるんだよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:13:34 ID:XuKp6/a00

いや、嫌われてるのは君だけだと思う

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:27:35 ID:673blg+h0

今日NC実車見てきたっす
オレ165cmしかないからNCムリっす
シート低すぎボンネット高すぎ
ペダル位置に合わせてシートを前にしたらステアリングが近すぎっす
インパネが目の前で外が見えないっす
電動トップは魅力的だったけど諦めるっす
このまま廃車までNB乗るっす

393 ：390：2006/07/23(日) 17:27:54 ID:OLl/lUvb0

>>387-388に言ったのであって
別に>>389に言ったわけじゃないからそんな必死にならなくても

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:31:16 ID:XuKp6/a00

別にオレは必死じゃないよ！
いつ必死になったって言うんだよ！！
必死じゃないってば！！！

とまあお約束はこのくらいにしておいて
何で>>392はオレの発言をモノマネしてるんですか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:31:24 ID:ZeuNBINvO

○○乗り好きだとか嫌いなんて言ってる奴なんてそうそういない。
偏屈な車ヲタだけだろ？
そんな奴に好かれよいが嫌われようが知らんがな(´･ω･｀)

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:44:15 ID:ztO3Aykl0

ID:XuKp6/a00
お前NCスレで暴れすぎ。
これじゃ嫌われるわ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:44:45 ID:uhYddon/0

どこが物まねなんだか。
同じとこってNC見てきたって事だけだろ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:54:29 ID:XuKp6/a00

IDコロコロ変えて必死ですねｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:08:18 ID:uYb6rMgX0

おまいら、またーり汁

　　　　　　　　　 _＿＿_　∧ ∧　＜ｽﾝｽﾝｽ～ﾝ
　　　　　　　　／＿＿_/|(・∀・_)＿＿
　　　　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　～
　　　　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　～
　　　　　｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣｀--'

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:34:43 ID:3e85vHhWO

またそうやって誤魔化す…

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:41:54 ID:WTu7xMoJ0

ほんと、おまえら仲良いな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:41:53 ID:wLAYcuRb0

>>384
揚げ足取りになるが、俊敏ってのは違うよやっぱり。
補強が足りないからハンドリングは基本的にダル。
剛性アップパーツを付けたほうが反応がいい。社外品付けると味付けは結構変わっちゃうと思う。
基本のベクトルは一緒なんだけど、やはりバランスが変化してる分は変わってしまう。タイヤ一つでも。
爽快感はなくも無いけど、どっちかと言うとスカットルシェイクの不快感や剛性不足ゆえの不安感と紙一重。
整備した所でノーマルじゃどうにもならん。ギシアンはダッシュボードの歪みや磨耗、そして剛性不足故の
ボディの捻れなどが複雑に関係してるから一言でどうこう言えるもんじゃないさね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:47:10 ID:JFihVKEA0

>>402
ど
こ
が
縦
読
み
？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:55:32 ID:WTu7xMoJ0

　　足
　　が
　　ア
　　の
　　感
　　し
　　ィ
　　！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:55:59 ID:/S7/ACgb0

雨漏り鬱だ・・・

('A`)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪↓

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:56:29 ID:Hp02pp+x0

先日，中古でNB1スペシャルパッケージを買いました。（不人気色エボリューションオレンジです。）
そこで，ホイールを換えようと思っています。サスはノーマルのまま車高も落とさず，ツライチくらいまで外に出せたらと思っています。
純正と同じく５本スポークで，14inchのままタイヤをもっと外に出そうとすると，おすすめのホイールはありますか？
出来れば深リムでガンメタ系がいいのですが。
それとも，14inchならスペーサーをかますのが一番現実的ですかね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:24:54 ID:f7+qxy4f0

純正車高でツライチ狙うと気持ち悪い見た目になるよｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:25:54 ID:JFihVKEA0

>>407
禿しく同意

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:36:30 ID:/G81C1Gd0

オレンジを不人気って言うな～

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:44:20 ID:5UDWjqlh0

6.5J-14　+28
リヤのみ15mmほどダウン。
http://www.wazamono.jp/car/src/1151509074103.jpg

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:44:45 ID:TzTMqOBb0

黄土色メタリック

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:47:54 ID:Mpv9RuX10

スケベ椅子色

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:22:56 ID:ImBY0H190

ねえねえ、ユーノスロードスターって、カエルちゃんみたいなお顔
してるよね？でもね、ガレージベリーのフロントリップ付けるだけ
で、とってもハンサムなカエルちゃんになるんだって。知ってた？

　　＜＜ＧＡＲＡＧＥ　ＶＡＲＹ＞＞　埼玉県和光市下新倉２３８
　　　　　　　　　　　　　　　　　　０４８－４６９－１７０９　

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:26:34 ID:oMG4m8Sw0

>>413
営業乙です。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:29:56 ID:92kKjt910

住所間違ってる…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:59:50 ID:ydYDxIC20

本当だ番地が全く違う。

他人に迷惑をかけるから削除以来出しておけ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:31:19 ID:j+d+xuDQ0

熟し過ぎた柿色のこと？＜オレンジ

418 ：４１３：2006/07/24(月) 00:43:58 ID:fwRfI/qK0

おかしいな。手元のカタログにはそう書いてあるのに。
引越したのかな？よく分からないので、みなさん上の住所は信用
しないようにして下さい。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:57:03 ID:ENckI9590

良い悪いじゃなくて、俺個人の好き嫌いの話なら、ガレージベリーのNA用リップは
好きじゃないな。純正バンパーとのデザイン的な一体感がない気がする。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 01:11:20 ID:lN3rKI9a0

>>405
友よ・・・ともにこの逆境を乗り越えよう！
カム入れたばっかで、金ねぇよ・・・。orz
6年目のNB2RSですた。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 01:19:29 ID:llo0uTJC0

>>420
お、マルハのハイカムかい？
メニューと金額を教えてくれ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 02:06:09 ID:lN3rKI9a0

>>421
マルハのハイカムです。
金額等はタイベル・ウォポン・他もろもろを一緒に施工したので正確には・・・・。
作業伝票上ではカム交換での追加工賃は16720円となっています。

タイベル交換
部品トータル20890　工賃22000
（ガスケットヘッドカバー・アイドラー・テンショナー・テンショナースプリング・ベルトセット・ファンベルトｘ2）
カム交換
部品トータル138110　工賃16720
（カムシャフトIN・カムシャフトEX・ソリッドリグターｘ16・シムｘ20・Oリング各部ｘ5・ウォポンINガスケット）
ウォポン交換
部品トータル11800　工賃3520
（ポンプセット）

明細から関連部分を抜き出すとこんな感じ。
実際は他にもミッションやらクラッチOHやウェザーストリップやら、その他もろもろも同時にしたので、
40万㌧でった・・・orz

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 02:21:06 ID:SxJ64c/h0

>>422
すごいね。
オレも6年目のNB2VSだから参考になります。
マルハのカムは気になってたんだよねぇ～。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 03:01:30 ID:Cws/EnYy0

10万は軽く吹っ飛ぶと思っておくんだな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 07:24:26 ID:llo0uTJC0

ECUは純正なのかな？
それでどう変わったのか気になる

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 11:38:14 ID:lN3rKI9a0

>>425
ECUは純正です。
３０００以下は多少トルクが減った感じ。低回転でわずかにｶﾁｶﾁ音が出てるかも。
高回転でのﾊﾟﾜｰと吹けはｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ！！って感じ。
高回転での音が甲高くなった。

僕に限って言えば、燃費の変化は無し。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 17:42:04 ID:GwOZlklhO

>>426
流石にエキマニは替えてる？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 18:13:10 ID:lN3rKI9a0

>>427
給排気関係ですと、
K&Mﾗﾑｴｱ（低速ﾄﾙｸﾀﾞｳﾝ）　ﾏｷｼﾑｴｷﾏﾆ（低速ﾄﾙｸうｐ）　ｵｰﾄｴｸﾞｾﾞｽﾃﾝﾏﾌﾗｰ（低速ﾄﾙｸﾀﾞｳﾝ）
ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟは最近純正に戻しました。これが無いと下ｽｶｽｶ。
次はﾏﾌﾗｰの純正化を試そうかと思ってるｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:30:42 ID:CYNRTw0B0 BE:293886454-2BP

やっぱり車のチューンって回りまわって純正に落ち着くよねぇ・・・。
どの車でもそうだけど、給排気・足回りは
純正→ライトチューン→フルチューン→純正→・・・ってなる気がする。
フルチューンから先は個人個人かもしれないけど、
私の周りは私を含めて、20代後半に差し掛かってから純正に少しずつ戻してるなぁ・・・。
特にマフラーは真っ先に戻してく。
やはり周り（御近所さんとかね）の視線が年齢に比例して痛くなるからだろうか。

そして３０半ばで気付く。「純正ってすごいな」って。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:06:46 ID:fIIuzp4z0

そう？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:25:40 ID:llo0uTJC0

カムだけ替えてヘッドちょっと弄ってもらって純正ECUのままで15psぐらい
乗るんなら欲しいな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:43:23 ID:WY8lEMVX0

>>429
サーキットで先頭走ってるメンツは４０超えが多いｗｗｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:00:25 ID:haxqwE9g0

>>429
そんでその先もあると思うよ。
ｲﾛｲﾛやった後に純正の凄さに気づき、でも、やはり純正は万人向けであって
「自分」に足りない部分がﾊｯｷﾘ判るよーになってくる。
そうなってくると世間の評価とかじゃなくて自分の価値観で
必要な部分だけを納得出来るまでセットアップしていくよーになる。

車イジリだした最初の頃、雑誌で見るパーツやら評判をよく聞くチューンやら
気になって片っ端から試していってた時も凄く楽しかったけど、
ｲﾛｲﾛやって一巡した後に自分の価値観だけで車イジっていくのも
今凄く楽しい。

そんなのってないかな？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:04:28 ID:WY8lEMVX0

>>433
あるね。要求する目的で車作ってく。ネガもポジも解ってくると楽すいー。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:06:16 ID:duT1gy1q0

>407-410
ありがとうございます。参考にします。
フロントは+28でも行けそうということですね。
逆にリアのことを考えると，そんなに外に出せないorローダウンですね。
でも，中古で買ったときにスプリングだけローダウンされていたのをノーマルに戻したので，さすがにしばらくは落とさないかな。
オレンジ，実はけっこう気に入っています。日差しによっていろんな色に見えるし，色自体きれいだし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:18:53 ID:/PjQBmRr0

>>433
年の功ってやつだ。
若いうちは気付かんもんだよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:34:00 ID:WoSSnU190

マルハ＝東名
なんだけど、このトルク（パワー）曲線見て
俺は、購入を止めた
街乗り車に使おうなんて思わない。
http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/000_roadster/menu-new_product_nb8c.html

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:37:35 ID:WY8lEMVX0

>>437
街乗りには純正以上のものはないよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:47:04 ID:zIk+SDcR0

ちょっと聞きたいんですが、みんからとか見てもNB4のlow(H7)をHIDにした人って
見かけないんですが、やった人いますか？
いたらどこのメーカのが付くのか教えてほしいんですが。。。。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:53:08 ID:5H1P6AJ50

３０代後半になってやっとん百万と言う規模のチューンが出来るようになって初めてその真価を味わってますが、何か？
まぁ、それでもロードスターの代わりにＳ１５あたりを買ってたら、お手軽にエアクリマフラーブーストアップでかるーく
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬになって、今頃は>>429のように真っ白な灰になって純正を楽しんでいたかも。その点ロードスターには
コストパフォーマンスに見合ったお手軽チューンと言うのがないからな。プラシーボはもう懲りてたし。少なくてもウン十万
掛けてドカンとやらないと気がすまない。それだけの金を余裕を持って掛けられるようになるにはこれだけの時間が必要だった。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:55:33 ID:WY8lEMVX0

>>439
NB4ってH7なのか・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:00:30 ID:r8oXbuDB0

NB4のさらに後期だとH7なんだよな
ジョイファストで取り扱ってるみたいだけど
誰か人柱になった人います？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:13:26 ID:geVxf0bm0

型の古いのに乗ってる人ばかりですがなにか

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:17:45 ID:9HYt6UZ/0

というより
新しいの買う金のない貧乏人と
しょうもない思い入れにしがみ付く妄想家の集まりってトコだろ

ハタから見れば結構キモイからここから出てくるな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:18:36 ID:WY8lEMVX0

>>442
普通のH7互換HIDキットでいいんジャマイカ？　要はバルブの後ろとかに入る寸法があればおｋだろ。
NAのリトラにスライド式のHi/Lo HID付けるより制約ない。

近所のオートバックスでも逝くのでよろ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:24:29 ID:tI2tOxeo0

>>444
何でキミが言う様なキモいトコに来たの？ｗｗｗ

キミが来るトコじゃないからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:43:12 ID:S0Oc+V760

ウン。ここから出て行かないから、あんたもここには来ないでね。
>>444

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:43:13 ID:O2z3WjYU0

NB4のライトなら充分明るくない？
それとも単なる見た目重視なのか・・・
どちらかというとNBイカリングの方が目立たねか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 01:03:07 ID:vITHYNShO

NB4の更にH7仕様のライトとなるとほとんど台数出て無いんじゃ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 01:06:51 ID:f12hZZxO0

ていうかホント仕様が細かく違うなロードスターって奴は

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 02:27:39 ID:6Khzybr60

>>437
ノーマル実測135ってのが泣ける

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 02:39:21 ID:wMrto4pw0

>>437
この図はなんか変だね。
図中の四角では青色TOMEI、赤色STD（純正？）なのに
脇の説明では赤色TOMEI、青色STDになってる。
まあ出力向上している様を見せたいのだろうから
青色TOMEIなんだろうけど。
4,000rpmまでのトルクが細いし特に2,500rpmの
トルク差を考えると街乗りでは辛そうだね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 02:46:35 ID:w5qc2baq0

ちょっとファイナル下げてやれば面白くなりそうだけど
扱いづらくなるのはハイカムの宿命だろうな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 02:56:35 ID:wMrto4pw0

>>453
確かに中域にトルクピークがあるのは面白いね。
NB8の6MTはローが低めでセカンドとのつながりが
悪いように感じるんだけど、デフファイナル
下げるとますます使いづらくならないかな？
TOMEIがターゲットとする場所はどういった
ところなのかと想像中。
ただ間違いなく街乗りは使いづらそう。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 03:01:56 ID:SvlGH/Mc0

>>451
マルハのブログだとポンカム＆社外エキマニで170後半辺りって書いてるな
ノーマル＋４０馬力ちょい？

・・・ってシャシダイ次第で変わるか

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 03:08:16 ID:qEZaXq1+0

マルハはDジェ車のデータがよく出てくるから参考にしづらいんだよなぁ
市場じゃ普通にLジェ前提なんだけど

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 03:11:01 ID:w5qc2baq0

>>454
待ち乗り重視で考えると確かにつらいけど
234をもっと有効活用するって考えれば悪くないんじゃないかな
ちょっと計算するのめんどくさいけど速くならないような気はするねw

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 03:34:07 ID:uGG5H8e70

>>437
どんなに凄いプロフィールかと思って見てみれば、
たかだか254度じゃんw　日産風に言えば64度。
その程度のカムなんて普通に乗れるって。
昔の日産L20の輸出車なんて、純正で68度（272度）だったんだぜ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 04:03:37 ID:XA6u11Rp0

>>458
だから何？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 04:08:49 ID:1FXuRF5o0

>>458
カムを作用角度だけで見るなんて…
カタログスペック派の方ですか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 04:11:06 ID:AwZBtlDs0

>>458
L型と比べてる時点でナンセンスだと思うけど

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 06:50:54 ID:owsFnx3u0

>>458
ノーマルECUが使えるって時点で、たいしたハイカムじぇねーって判れよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 08:55:00 ID:NaQCvM6t0

>458
もちろんご想像通り、そこまで劇的に変化はしません。
街乗りでもほとんど気を使わなくて良いですよ。

そんなに過激なハイカムだったら・・・。買わなかったｗ
ロードスターで街乗り・ドライブ程度ではこれくらいで充分だと思います。
峠・サーキットは行かないのでわかりませんが、ちょっと物足りないかな？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 10:44:54 ID:iipplY0O0

>>458の人気に嫉妬

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:15:16 ID:Roy1XJz0O

>>458
お前の尻は俺好みだ
アナルが嫌ならお口で処理してくれ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:23:39 ID:Ar/lu8hI0

おすすめのハーフカバーってない？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 14:27:57 ID:wVsfNe8R0

>>466
純正

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 14:30:26 ID:DWP+ICp9O

純正より楽に取り付けられるのがあればいいけど俺は知らない
純正高いよね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:31:27 ID:HcvdOkUr0

今日、代休を使ってディーラー(トヨタの中古ショップで購入)に相談をしてきました
ヘッドライト(右)が眩しすぎるのか、以前から対向車にパッシングをされていた事を
知人に相談したところ、ライトの軸がズレているのではないだろうか？と言われたためです

購入した時(３ヶ月前)にもパッシングが気になっていたので過去に１度相談した際
ギリギリまで下げたから大丈夫、と言われたのですが、いまだにパッシングの荒らしです･･･

どなたか、パッシングを異常なほどされた方・されている方はいらっしゃらないでしょうか？
ちなみに私のロードスターはNB6C(2型)YS　1600cc　
完全どノーマルです(純正のシルエットが可愛かったため

ハイビームはプロジェクター、ローは若干白っぽい色です
私は車に詳しくないので技術的な事は分からないのですが、
このような理由で嫌な思い出をロードスターに作りたくないので、どうぞ宜しくお願いします

470 ：469：2006/07/25(火) 15:34:37 ID:HcvdOkUr0

ちなみに、ディーラーの方のお話では
「軸は車検の通る範囲内に収まっているので大丈夫です」
との事でした
同じセリフを以前相談しに行った時も聞きましたよオジサマ･･･（´Д`；）

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:50:57 ID:wVsfNe8R0

>>469
白っぽい色なら社外品の青白いバルブに前のオーナが交換してるのかも？　白いと
眩しい印象はあるよ。
社外品かどうか確認して、もしそうなら普通のバルブに戻してみればどん？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 16:11:36 ID:1h+5BzwO0

ハイビームのままだった！とかいう落ちだったりして

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:22:30 ID:WmtlpDIo0

俺のロードスターも車検通る範囲で
壁なんかに当ててみるとむしろ左の方が上向いてる？って感じなんだけど
なぜか右のライトだけが眩しいっぽいよ
たまに片方だけやけに刺すようにチカチカ感じるような車がいるけど、あんな感じ
俺のもどノーマルのNB2なんだけど、ロービームって白っぽかったっけ？
むしろ黄色っつーかオレンジみたいな感じだと思う

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:24:57 ID:Crm7KXq80

>>469
車検時の光軸調整と同じことしかされてないなら、ハイビームしかいじってないんじゃないか？
NBの光軸がローハイ独立で調整可能かどうかは知らないが、もし独立調整不可でも
バルブの口金を曲げて微調整できないこともない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:45:38 ID:HyrqmbYR0

>>469
フォグランプが眩しんじゃね？
もしくは、かっちょええロドスタに嫉妬しての行為か．．．

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:49:27 ID:oCN5KFApO

おめーの頭が

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:00:38 ID:SpeHrjeX0

>>458の煽り口調にはむかつくが、>>460は痛すぎるな・・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:21:28 ID:Roy1XJz0O

>>477
いちいち蒸し返すお前のほうがキモイよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:19:24 ID:qxf/Q0Ol0

>>469
マジレスすると、光軸調整はドライバー一本で簡単にできるので自分でやるよろし。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:20:43 ID:Zp8S4f3n0

>>478
よほど悔しかったんでしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

草刈禁止

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:35:18 ID:E6C8aGfp0 BE:514300875-2BP

ていうか知り合いなんじゃないの？
ロドスタ目立つから知り合いは気づいてる（パッシングでこんにちは）。
でも自分は相手に気づかなくて文句と勘違いしてるとか・・・。

地元でやられるならその可能性もあると思うよ。

あと白バルブは見にくい・ダサい・ＤＱＮっぽいの３拍子揃ってるから変えるのを薦める。
ＨＩＤならいいとおもうけど、紫に近いような白なら色温度落とすのを薦める。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:37:48 ID:SUD5avVt0

>>481
おまい昨日国道走ってたろう、とか良く言われるわ

別人の時も多いけどな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:41:34 ID:EUtBrYhz0

>>469
ＮＢ２？ロービームがプロジェクターのはずだが・・・
ひょっとしてＮＢ１改ＮＢ２とか

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:24:53 ID:p0Frb5L10

>483
いいとこに気づいた！

>469
それたぶんずっとHIビームで走ってるんだよ。
外側がロービームでプロジェクターだよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:29:37 ID:hA/y1kz70

481の説が有力だな。
オイラはロドスタに乗り換えてから
あまりのライトの暗さに、ソッコー
ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/bulb.html
↑のフェアホワイトに替えて
軸も少し上目にしてあるけど
パッシングされたコトは一回もないよ。

ただ、ロドスタのヘッドライトのレンズって
左上方へ広がるように照射される設計っぽいので
右の軸をすごくあげてあるんジャマイカ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:31:53 ID:TkP9UMKe0

でもNB2ってハイビームを使う時はロービームも消えずにそのまま点灯してるから
外観上は4灯になってるはずだよ
メーターパネルの青ランプが切れてたとしても
まさか気が付かない事はないと思うけど

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:33:47 ID:p0Frb5L10

>485
ロードスターに限らずヘッドライトは基本的に　＼＿　な配光になってるとおもわれ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:40:01 ID:TkP9UMKe0

ID:p0Frb5L10

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:49:51 ID:x5tcN4tD0

>>486
それまじっすか
俺ＮＢ２のＹＳＬだけどちゃんと消えてるんだが・・どーなんてんの

ところでＮＢ乗りのみなさん
幌やウェザーストリップの交換ってもうやりました？
ＮＢ１なら大半の人が遣ってるかな
個人的にはブルーッポイ限定車のクロス幌に変えたいよ～ん

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:05:30 ID:hA/y1kz70

>>487
「基本的に」のソース教えてｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:06:11 ID:w5qc2baq0

＼＿　の意味がわからん

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:14:41 ID:QYdqXRPa0

>>491
夜、暗がりの倉庫に行く
　　　↓
壁に真正面に向け壁から３～４ｍ離して車停める
　　　↓
壁面のライト配光眺める
　　　↓
＼＿＿　＼＿＿

　　　↓
　（ﾟДﾟ）ｳﾏｰ　?

>>490
左車線走行の国だからデナイノ？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:15:54 ID:4OfRCkQJ0

左側通行だから右側の照射がカットされてるってのを表したかったんじゃないだろうか

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:17:18 ID:w5qc2baq0

ああ、そうか。
でも最近は左側も上カットしてる車結構あるみたいだけど。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:17:40 ID:v3tF08xbO

ライトのソースとか意味が分からないと言ってる人へ。
あなたたちは本当に免許もってるの…？
左側通行の日本では対向車への幻惑防止と歩道の安全確認力向上のために
基本的に純正では左肩上がりの配光になっている。
ロードスターの丸目にも純正には左右の指定と上側の表示がある。
汎用は同一光軸なので要調整。
壁の近くでヘッドライトつければすぐに分かるよ。
車を運転する上で、至極常識のことだと思うのだけど…。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:25:08 ID:RqcLbN8Y0

体重が重くて、乗り込むと凄い勢いでリアが沈んで光軸が上向いてるとか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:30:22 ID:Aq7Um7U50

>>496
それだ！うちのトドが乗り込むと右側が沈む。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:34:43 ID:8HC39Yjl0

>>495
免許と知識は全然関係有りませんよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:42:59 ID:qxf/Q0Ol0

>>495
へっぽこな図の意味を一発で理解しろというほうが無理。
俯瞰図かと思ったわ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:48:25 ID:WmtlpDIo0

俺は分かったよ
壁にライト当てたらあんな感じだもん

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:54:00 ID:Hos1o4920

>>495
純正でも左右共同じパーツだよ。純正も汎用シールドの１品種。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:57:20 ID:unBLaVGl0

マニュアル車乗ってると忙しくて配光なんか気にしてられないんだよ！
オートマ厨はヒマだからくだらないことばかり考えていやがって
壁なんか照らしてられるか！アホ！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:58:23 ID:w5qc2baq0

純正って確か小糸の1600円シールドだったような気がするが

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:58:24 ID:3+8cWnpX0

対向車が道路の凸凹で上下に動いているのを
パッシングと勘違いしてるとか？

今までどんな車乗ってたか知らないけど、俺も
乗り換えた時（普通のセダンから）車高が低いから
パッシングされてるんじゃないかと勘違いすることも
あったりした。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:01:41 ID:7myna/Jb0

>>502
マニュアルだけど余裕あるよ。ほほー

506 ：487：2006/07/26(水) 00:35:20 ID:5SvUi/sJ0

>499
へっぽこな図でスマン
壁にライトをあてたらって補足がたりなかったね

他の人が補足してくれたとおり、幻惑防止で。
ソースはどこだろう？教本？？
わからないけど何故かそんなふうにで覚えてる。

507 ：485：2006/07/26(水) 00:52:05 ID:cssAceWh0

これまで真直ぐビシャーっと
前方を照らすライトが付いてる
車にしか乗ったコトがなかったので、
すまんねｘ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 01:21:31 ID:mlb79pPD0

CMでプスン、プスン、プス～ンって聞こえるのは、俺だけ？
そういや、ＦＣなんか信号待ちで良くエンジン止まってたなぁ。
すぐプラグかぶったりして。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 02:09:00 ID:8YS3LNf70

関係ないけど、俺なんかイク寸前で良く射精止まってたなぁ。
すぐ皮かぶったりして。

510 ：469：2006/07/26(水) 02:39:53 ID:Tnb4leBR0

外出していたためお返事遅れてすみません･･･
悩みに付き合って下さった皆さん、ありがとうございます

まず疑問質問に対してお答えします
>>471　>>473
前オーナーがバルブというものを交換したのかどうかの確認はトヨタでは無理だそうです
純正の型番？が分からないと何とも･･･との事でした
点灯時のライトを正面から見るとオレンジ色なのですが、照らされる路面は黄色っぽい白です
分かりにくくてすみません･･･
>>472
私も最初はそれを疑ったのですが、ハイビームはハイビームでパッと付きました

511 ：469：2006/07/26(水) 02:45:47 ID:Tnb4leBR0

>>475
フォグランプを取り付ける穴は横向きの檻のようなものがついていて塞がっており、搭載していません
フォグランプ欲しいんですけどねぇ･･･安月給の私には簡単にﾋｮｲと買えるものではないですorz
>>481
休日に他県まで長距離ドライブへ行った際もパシパシやられました･･･
地元でされたパッシングの中のいくつかは知り合いからのものだったかもしれませんが
ここ３ヶ月で200回はされているため
>>483
車の前面から見た感じではNB2型と言われるものそのもので、
内装もYS仕様･･･のハズです
　

512 ：469：2006/07/26(水) 02:54:02 ID:Tnb4leBR0

　＿＿
（○●o＼
　￣￣￣
稚拙な図で分かりにくいですが、問題の眩しいライトは●の部分です
夕方になり薄っすらと暗くなってきたらライトのつまみを１ひねりし、
とっぷり暮れたら更にもう１ひねりしています。
計２ひねりした状態で点灯しているのは●の部分で、
○のプロジェクターは３ひねり時にのみ点灯しています

>>485
路面を照らすとそちらのサイトの中のライジングホワイトというものに近い色が出ます

外出時の走行中に調整後の検証を行ってみましたが
対向車の車高に関わらず殆どの方にパッシングされませんでした
しかし、１時間の走行で約10回ほどパッシングされました･･･

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 02:57:03 ID:7myna/Jb0

>>512
デラで整備書の該当箇所コピーしてもらって自力で光軸下げれば？
セメントのカベに向かってライト点灯させて、一番明るいスポットにガムテを張る。それを目印に調整。
あんまり下げすぎると足元しか見えなくなって危ないので、ほどほどに。

デラで訳話して、下げ目に汁！と言えばやってくれると思うけどな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 03:21:08 ID:hvuZ4G+g0

>>512
NB2乗りですが、当方は●はハイビーム、○がロービームです。
ライトのスイッチは
1ひねり　ポジション点灯
２ひねり　○ロービームプロジェクター点灯
３ひねり　ありません。
●ハイビームは2ひねり時に、奥に押し込むと点灯します。

３ひねり目があるということですが、NBにオートライトのOP設定なんてあったっけ？
●が点灯しているなら、パッシングされて当然だとおもわれます。
スイッチ周りの文字および図の確認。
●が本当に点灯しているのかを確認された方がいいと思います。
点灯してたら・・・おかしいと思う。ﾏﾂﾀﾞのﾃﾞｨｰﾗｰで聞いてみたら？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 03:25:16 ID:5SvUi/sJ0

>512
>514のいうとおり、HI,LOWは逆です。
一番外側のプロジェクターレンズ（中に球状のレンズがみえるとおもいます）が
ロービームで純正の状態です。
社外品の可能性もあるのでマツダディーラーで確認してもらったほうがいいです。
画像UPって方法もあるけど。

516 ：469：2006/07/26(水) 03:44:10 ID:Tnb4leBR0

深夜なのに･･･お疲れのところありがとうございます（ﾉД`；）

>>513
次回トヨタのディーラーへ行く際には整備書のコピーを頂けるようお願いしてみます
>>514　>>515
すみません、天然のバカなもので･･･勘違いをしていました
３ひねり目なんてありませんねorz
仰る通り、ハイビーム＝奥に押し込む　です
まだボケていると思われるかもしれませんが、購入した時の記憶では
確かに２ひねり時には●が点灯し、３ひねり時に●と○が点灯していた･･･そんなわけありません
本当にすみません、ボケてましたorz
しかも３ひねり目って･･･またか自分
あぁ･･･死にたい･･･

疲れていた　という事で勘弁して頂けると助かります
本当にすみません･･･
今日はもう休んでおきますね
遅くまでお付き合い下さって本当にありがとうございました･･･反省しますorz

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 06:30:02 ID:lmyhaa7o0

この流れで>>109-110を思い出した

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 07:44:58 ID:6WUALnqsO

>>516
なぜトヨタにこだわる？
トヨタにロードスターの整備書があるか？
ロードスターがどこでつくられたか知ってる？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 07:59:20 ID:vkxF1+kmO

>518
釣りだったってことに気付け
狂言だ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 07:59:47 ID:/dw80mhB0

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　ヽ　 ( i )))　　●がいっぱいあるのであわててきたクマー
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 08:27:35 ID:TCBkTsF10

HIDに換装したときに、配線間違えてるんでねぇの？

522 ：469：2006/07/26(水) 11:09:37 ID:Tnb4leBR0

>>518　>>519
>>469で最初に説明していますように私のロードスターはトヨタの中古車ショップで購入したものでして
購入後の整備も一年間はこちらで担当する　と言われたので、
以来そこの方に診て頂いてます
説明不足だったようで、すみません･･･

何分、車はおろかパソコンですらロクに扱えない田舎者なうえに
大の機械オンチなものですから、その点で煩わしく思われた方も多くいらっしゃった事でしょう
親切な同車オーナーの方に回答を頂ければ疑問解消も早いと考えていましたが
知識・技術面で勉強し、人並み程度には「やれる女」になるために出直してきます

ご迷惑をお掛けしてすみませんでした
今は謝る事しかできませんが、いつかは私のような初心者にアドバイスができる立場になれるよう頑張ります
それでは、またいつか(´･ω･`)ﾉｼ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:33:50 ID:gRqPSM2RO

不要な女宣言キタコレ
今までの流れが一気に釣りっぽく見えるようになった。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:55:38 ID:omGxw3M10

ﾎﾝﾄにｵﾆｬﾉｺだったかもしれんｼﾞｬﾝかー
>>518 >>519 >>523
の2chｱﾀｯｸにより居憑いてくれないｼﾞｬﾝ

（；▽；）ｵﾆｬﾉｺ～帰ってきて～…

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:58:34 ID:lJDcI44x0

>>522
女子ならパッシングは「ひゅーひゅー」って意味もあるかもな。

あと、
やっぱり最終的にはマツダディーラーで見てもらうことをお勧めする。

自分もマツダじゃない中古屋でNBを買って、
クラッチが泣く症状（通称：ネコクラッチ…ロードスターでは割りと頻繁に起こるそうだ。）がでて、
それが解決できなかったんだけど、マツダに持っていったらあっと言う間に直った。

些細なトラブルだったけど、
オイルを挿すポイントが分かっているから直ぐに解決できたのだろうなと、思った。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 14:01:56 ID:s51j+iWLO

「ひゅーひゅー」

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 14:06:36 ID:TZHgbWXx0

>>469

哀れな>>524に免じて帰ってきてください

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:41:31 ID:6WUALnqsO

自分は女だと意味もなく公言するのは気持ち悪い。
女だからなに？車の話に関係あんの？

それ以上に>>524みたいなのが一番気持ち悪い。
女の子と話したいなら出会い系でもやってな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:45:22 ID:TZHgbWXx0

んー。
多感な男の子が多いですね、車関係は。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:47:53 ID:uVIjibM30

>>525
＞女子ならパッシングは「ひゅーひゅー」って意味もあるかもな。
ねーよｗｗｗｗ

夜間のパスが判る距離でおにゃのこって判断出来るなんてとんでもねえ視力だぞｗｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 17:44:40 ID:s51j+iWLO

判断できるかどうかとかどうでもいい
ひゅーひゅーがどうたら言ってるのがダサすぎてウケるw
そして女発言に過剰に反応してんのはキモオタ確定

532 ：469：2006/07/26(水) 18:17:48 ID:Tnb4leBR0

女である事を仄めかしただけで、ここまで叱咤されるなんて思いませんでした
ここを>>1から読みましたが、こちらには女性のロードスターオーナーはいらっしゃらないようですね
もしこちらの皆さんの中にある「暗黙の了解で伏せなければならない理由」があったのでしたら
女性の方々が今まで伏せていた事で作られていた和を乱して申し訳ありませんでした･･･

しかし、どんな理由があれど私が女である事を仄めかした事で
媚を売るような女のように軽視されるのは残念でなりません
女だから何だと言うのですか、そんなに女が珍しいですか？
>>528で言われているように、女だからなに？という気持ちです。
確かに私はバカでロードスターにも無知な女ですが、
女だから特別な扱いを受けたい、重要視されたいなどと考えるほど私はバカではありませんし
自分の駄目な部分を改善していこうと考え行動できるくらいの自律心は持ち合わせています

沢山の助言を下さった恩もありますが、言わせて頂きます
貴方達は車に関してはとても素晴らしい知識と技術をお持ちでしょうが
性別で人を差別し悪意の目で刺す行為は人間として最低です
私の一言が引き起こした事とは言え、ロードスターのオーナーがこれほど気持ち悪いとは思いませんでした
２度と来ません。全ての方に対してではありませんが、吐き気がします。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:20:15 ID:SsPvD0YO0

まあ、そんなこと言わずにまた来てくださいよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:35:15 ID:UzIFeO2vO

半年ROMれ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:43:25 ID:8iyGL/xe0

ロードスターのハードトップええなあ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:47:59 ID:omGxw3M10

>>469
もう見てないかもしれないｹﾄﾞ…
ｵﾆｬﾉｺである事で痛々しい反応があっただろーから
普通はそーゆー反応だろうｹﾄﾞ、
469も間違えちゃｲｸﾅｲのがｺｺは2chのﾛﾄﾞｽﾀ板だというｺﾄ。
偏見・思い込み・想い入れﾅﾝでもｱﾘだからね
ｵﾆｬﾉｺである事で特別の扱いどーこーじゃなくて
普通の反応のみを期待してわｲｸﾅｲ…
いろんな極端が歯に衣着せず発言する。
闘い・褒め称え・嘘・好き・自慢・大嫌い・ets…

そーゆーの楽しんで欲しかったな～…
ｵﾆｬﾉｺ（；＿；）ｻﾖﾅﾗ～

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:55:38 ID:5SvUi/sJ0

>532
まず2chを半年ROMれ。
意味がわからないのならラウンジでもガイドラインでもいって調べるんだな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:10:22 ID:vZLPizEf0

>>532
腐女子きめぇｗ
またいつかって言っておいてすぐレスしてるし
チヤホヤして親切に手取り足取り教えて欲しいならvipにでも行ってろよ

ってネタにしか思えないんだが

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:11:43 ID:gkVQ7YSo0

初心者がsageとか使えるんかいな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:14:50 ID:9xlBTQSP0

なんでみんなで叩いてんの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:17:00 ID:SsPvD0YO0

ここの住人、ほんっとにちっせぇなw

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:17:42 ID:78j35mpl0

眩しいのは迷惑だから、さっさと直しておいてほしいなぁ

NAのシールドビームは光軸が合っていても
対向から見ると眩しくはないけど、角度によってはアッパーに感じる
と友人に言われたことがある

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:22:20 ID:RiMmG/iRO

だから前から言ってるじゃん、車は良いけどオーナーが最悪って。
最悪なのはここに書き込む人のほんの一部かもしれないけど、
男女関係なく>>532と同じような気持ちのヤツは多いはず。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:29:53 ID:tU+siSC/0

ってか、ここってロドスタオーナーだけなんだろうか？
マトモなレスしても意味不明な反撃されたりして
免許も無い餓鬼も多い気がするんだよな。
2chねると割り切って諦めてる部分もあるけど常識の足りない輩も多い。
>>532は気の毒だな、真剣にレスってるとああなる。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:31:36 ID:5SvUi/sJ0

>544
それをROMってでも空気読めるようにならなきゃ2chはむいてないね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:37:58 ID:lJDcI44x0

ほら「夏」だし。

普段はそんなに荒れないのにな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:38:07 ID:yEphcXt+O

にちゃんねるだもの。
みつを

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:45:59 ID:hl4F+mNE0

>>469
紳士ぶった奴らがわんさかいるmixiなら安心していろいろ聞けると思うよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:59:05 ID:lPr7pqS50

とにかく

長文読むの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 20:08:00 ID:ZZUiVngp0

この釣堀は入れ食いのようですね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 20:10:56 ID:OztjKXA/0

みんな暇なんだろ。
昼からいっぱいレスついてるし。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 20:22:14 ID:4O3vPNT30

>>532
ここに限らず２ちゃんでは性別を書くと嫌がられる傾向にあるな。
特に「女」って書くと叩かれる板が多い。
理由はわかんないけど、多分、今ほど女性の参加が多くなかった頃、
女性がカキコすると一斉に群がってスレが機能しなくなったからじゃないかな。

ちなみに数字板でや鬼女、毒女板だと男が叩かれる。

ま、性別に関する話題は出さない方が２ちゃんを楽しめるよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 20:39:03 ID:OztjKXA/0

二度と来ないらしいからもういいじゃん。
そう言って来なかったやつあんまり見たこと無いけどな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 20:58:06 ID:/dw80mhB0

以下女人禁制でよろ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:24:31 ID:f5YIAss60

NCとＮＢターボはどちらが速いんでしょうか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:33:41 ID:B7byQWim0

>外出時の走行中に調整後の検証を行ってみましたが
>対向車の車高に関わらず殆どの方にパッシングされませんでした
>しかし、１時間の走行で約10回ほどパッシングされました･･･

この文章の意味わかるか？二行目ではパッシングされませんと言っているが
三行目ではパッシングされてると言ってるし。よくわからん。ちなみに男だけど。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:46:39 ID:VqVgmPZ90 BE:470217784-2BP

流れ無視してすいませんが・・・
>501
>503
それってまじですか？
私のＨ３年式ＮＡ６ＣＥ（当時新車で購入）には、
左右にＫＯＩＴＯのシールドビーム（バルブ交換できないタイプ）が付いていましたが、
三本ある端子の真ん中のところにＬ／Ｒの表示がありました。
更に親切なのか上と下の表示もありました。

もしかしてＮＡの中でも年式や購入地域とかで
完全に新車状態でも灯体が別物ってこともありえるのかな・・・？
ロードスターみたいなシールドビーム、例えばジムニーやミニとかでももしかして・・・。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:48:54 ID:Fpp3GlCd0

>>556
「殆ど」って書いてあるやん

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 21:57:48 ID:9xR4S9WF0

1時間に10回パッシングされるなんて、とんでもない経験だと思うが。
それで「ほとんどされない」んだろ？

全裸で運転してても、1時間に10回もパッシングってされないと思うが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:03:22 ID:uVIjibM30

おまえらどんだけ目がイイんだよｗｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:03:48 ID:tU+siSC/0

>>559
ネズミ取りでもやってたのかもねw
以前は対向車がパッシングして教えてくれたものだ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:07:15 ID:JsBCxHza0

>>557
紙のシールみたいなのだろ？　工場のラインで何かの理由で左右分けてるんだろな。パーツカタログで
は同じ品番なので左右同じもの。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:28:35 ID:B7byQWim0

>>559
確かに一時間に10回のパッシングは多いと思うね。
右折待ちの時にパッシングで「逝ってよし。」サインもらう事あるけど
そんなのはいくらなんでも10回も無いな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:42:59 ID:SsPvD0YO0

>>557
ごめん1600円ってのは忘れてくれw
定価は3000円だと思った
自動車部品屋とかホムセンに普通に売ってるよ
シールドはほとんど小糸のOEMだと思うよ
純正でスタンレーとか見たことないし

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:44:53 ID:430xtci70

>>559
ロドスタみたく車高の低いクルマが初めてで
対向車が段差を乗り越えただけと予想

本人がまだ見てたら
対向車がパッシングした場所に段差が無かったか確認してみ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:49:28 ID:JsBCxHza0

おまいらスルーという言葉を覚えろYOｗ

567 ：557：2006/07/26(水) 22:58:42 ID:VqVgmPZ90 BE:528995366-2BP

気になって今確認してきたのですが、
紙シールではなくて刻印？のようなものです。凹んでいるので。
大きさは3つの端子の真ん中にすっぽり収まるくらいの比較的大きなものです。

謎ですがわたしのＮＡ６ＣＥはそうなっています・・・。
別に被害があるわけではないのでいいのですが、気づいてしまうと気になってしまいますね。。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:24:48 ID:NkgmEaQG0

>>522
いちばん近辺で活動してるオーナーズクラブ探して入会してみたらどお？
クラブ員規模が大きければ大きいほど、「やれる女」になれるだろうさ
人並み程度になるか人並み以上になれるかはあなた次第ですが

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:45:29 ID:q41SapxA0

やれる女って言うよりやられる女になりそうだな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:02:36 ID:Hrf+Me5j0

そんなことはどうでもいいがマジレス。
白、青色形のヘッドライトは通常のヘッドライトテスターでは充分に測定できない可能性が大有り。
通常のテスターが「集光式」なら
白、青、HIDなど測定できるのが「画像処理」と工場では呼ばれているはず。
画像処理テスターがあるところで計れ。
テスターも無い、壁に当てただけで自分で調整しようなんてもってのほか。

以上、元テスター関係のサービスマンでした。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:07:37 ID:Pf57rNpN0

トランクに十字レンチ転がしてたらタイヤハウス付近がヘコんだ・・・○rz

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:48:43 ID:VKAS+MQm0

そんなモノを転がしてるのが悪い。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 01:30:19 ID:SAWOQ+qy0

>>571
頭でかすぎぬるぽ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 02:09:40 ID:ooHNcI6h0

>>573
YUKI.．N>みえてる？
YUKI.．N>ガッ！！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 02:25:37 ID:BzFduNXhO

こーなるから女を主張する書き込みは嫌われる

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 03:31:50 ID:whXfl+KR0

女だなんて書かなくてもいいもん書くから荒れるんだよ…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 07:48:28 ID:y14Qe/E70

「やれる女」じゃなくて「できるように」って書くだけで荒れなかったのに。
自分で女だからなに？って言ってるようにわざわざ性別を出す必要性がなかったんだよ
その空気が読めるようにならないと２ｃｈじゃどこでも叩かれるよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 07:53:49 ID:RE1KqBMm0

もまえら根釜に釣られすぎ

579 ：そう考えると問題ない：2006/07/27(木) 07:57:26 ID:NcF7Yqnw0

ま、実際はここの書き込みの９割以上が女なんだけどな。
だけど、誰も女だなんて書かないだけ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 07:58:57 ID:nwsHYYyR0

うん、漏れも女だし

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 08:23:08 ID:JNGkAXtB0

漏れもそうだよ
「出来る女」目指してますｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:01:32 ID:umEnQcfkO

ここまで典型的なガキの書き込み

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:14:19 ID:ypOG4e8oO

>580
久しぶりに東金みたwww

584 ：女：2006/07/27(木) 11:23:30 ID:fwt2jW6E0

アタチも女よ。ダカラナニ？　ﾌﾟｯ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 12:06:37 ID:02GEmHTD0

楽しい夏休みだな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 15:09:54 ID:F/vdYVb30

なんかmixiのロードスターコミュで同じようなネタ見たような気が
mixiのも大量にレス付いてたけど

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 15:10:33 ID:ZUu59oGZO

オレ女男

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 15:31:37 ID:4/Ttzea90

女性だって男と同じように戦えると証明したかった。それだけの理由なのか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 15:40:53 ID:fN0qk1690

いつまで引っ張ってんだよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 16:17:36 ID:YGCiH4570

てか、アレだろ、
実社会で女に相手にされないどころか
キモがられて、悲しい思いをしている「オタ」ばかりだから
女と聞いただけで、拒絶反応起こすのだろう。

2ｃｈと言う自分のテリトリーに「女」が紛れ込んだから
本気で追い払おうとしてるわけだ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 16:19:39 ID:HGSvjaJ10

オカマバーか！w

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:11:14 ID:umEnQcfkO

まだまだガキの書き込みが続きます

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:14:30 ID:VKAS+MQm0

が、
ココで一旦CMです。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:26:36 ID:z0vE0pwI0

躍動をデザインしたマツダスピードアクセラ。週末はマツダのお店へ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:44:47 ID:9ctn9iq80

NCとＮＢターボはどちらが速いんでしょうか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 18:10:44 ID:oZQ3LMSY0

Cityターボです。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 18:24:00 ID:W0i2TXdj0

>>593
素晴らしい流れの切り方にちょっとﾏｼﾞ感心した

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:09:41 ID:2S3MRWfnO

cityは乗ってみたかった
ﾘｯﾀｰｶｰなのに車重700㌔くらいだったっけ？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:31:28 ID:Gmieqfst0

ロスタは街中で普通に見ると何か間抜けな感じだよなw
後ろに買い物袋たくさん積んでるオバさんがいて藁えた
パパの拝借したんだろうが…

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:54:00 ID:ZweYV9Q+O

買物ぐるまとしても、馬鹿デカいアルファードとかを一人で乗り回すよりは楽チンだぞ。
軽やスマートみたいなもんだ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:54:12 ID:OcA+2aD90

>>599

後ろに買い物袋？
トランクのこと？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:00:39 ID:n65XQs5y0 BE:132249233-2BP(0)

普通に考えて幌の収納部分のことじゃない？
リアスクリーン（リアガラス）のすぐ内側ね。
見えてるわけだし。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:11:50 ID:W0i2TXdj0

幌の収納部分って二人乗ってて物置く時にｽｺﾞｸ便利だよね♪
ＮＣでわ無くなってしまったらしぃが…

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:43:08 ID:FOM4ekXm0

>>548
ミクシーなんて安心できんだろｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:50:14 ID:tjqGZqCS0

ロスタはママチャリ感覚として乗れる一台ってワケだな
確かにカー基地が真剣に乗ってるよりは整合性がある!

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:59:10 ID:9ctn9iq80

NCとＮＢターボはどちらが速いんでしょうか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:10:22 ID:NRat9fLH0

>>606
やあ、僕です。実は僕もキミと同じ疑問を持っているのだが、
ぜひキミが両方購入して比べてみてはくれまいか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:20:03 ID:Lawo6jCQ0

>>606
速いって直線が？
いずれにしろ、
ロドスタ以外をなぜ選ばないいんだろう。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:23:41 ID:X5Y7hamU0

ロドスタもだが、スポーツカーにお姉ちゃんが乗ってるの見ると萌える。
おばちゃんでもカッコ良く見えるんだよねw
>>599みたく生活臭出てると萎えるけど。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:26:17 ID:HGSvjaJ10

ロドスタでラーメン屋と牛丼屋には行かない俺がいる

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:38:33 ID:2/v6KUrXO

店の換気扇から出る油臭い臭いが付くから大切な車では行くべきではないな!

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:46:20 ID:X5Y7hamU0

>>611
以前、牛丼屋でバイトしてたが匂いが車に染み付いてしまうよ。
疲れてそのまま寝てしまうと布団も大変なことになる。
その状況に慣れてしまうのが恐かった。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:46:28 ID:tjqGZqCS0

前方に炉スタいると煽りたい病が湧き出るww

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:06:32 ID:WEKpNyrX0

>>613
自分の巣に帰れ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:20:25 ID:tjqGZqCS0

>>614
チビ女のケツみたいでキュートwって一応褒めてるつもりだがw
器小さいね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:29:33 ID:WEKpNyrX0

>>615
煽られた方は褒められたなどと思わんだろうな。
で、お前は何に乗ってるんだ？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:35:43 ID:j9L0bsqT0

>>615
　　　　　　 -''テ''´　　_　　　ヽ
　　　　　　,r'ｧ' ,r／／ ,　, 　　｀!
　　　　 ´ ' /,'/_ｨ,ｲ　!　| 　 |　　ヽ
　　　　　　 l1,l ﾊ.､｀|/| /トｨ._|　　　|
　　　　　　〃 l lｭ｝　 ', -､.V/　/　|
.　　　　　　ｌ|　l　 '　　５iﾂ　ノ　ﾊ|
　　　　　　ヽﾄlヽ｀　　／,.-ｼイ″
　　　　　　　　　｀¨仁'-'ﾕ、
　　　　　　　 ,r=ﾆ.ヽ､　　l
　　　　　　_,.. イ　　　ヽ｀、　ヽ
　　　　　f-r'/｜　　 l　|　　 |
　　　　　|　!′|　　　　|　|＿__{
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　　　　くｨ　｜　　　 l　　　 l
　　　　〕.　 |　　　 |　　　 |
　　　／ｨ′｜　　　 |　　ヽﾉ
　　 / ,//　　|　　　　|　　　ヽ
　　｀¨./　　 |　　　　|　　　　｀、
　　　　|　　 |　　　　|　　　　　l、
　　　 ,ﾊ　　 l　　　ﾉ　　_,. -.- 〉
　　／,└-　.｣　　　ム‐ ´　　ヽ'
　｀ソ　　　　ト--イ　　　　 _,.-,〉
　　｀ヽ､__　　ヽシ＿_,..,.-‐'￣
　　　　　 l ￣´　　 |　 /
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　　　　　 l.　　　 |　′
.　　　　　　 l 　　 l. l
.　　　　　　 l.　　 l ｀、
　　　　　　　 l　　　 l. ヽ
　　　　　　　 l-一ーl￣l、
.　　　　　　　 l　　　 l.　 l、

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:39:39 ID:z6wWePv0O

ﾁﾗ裏

NBﾀｰﾎﾞｽﾀﾋﾞと一緒にﾏﾙﾊﾋﾟﾛﾘﾝｸを組んだ。
車高短には車高短ﾘﾝｸが良いと雑誌で見たから、
対ﾉｰﾏﾙでﾏｲﾅｽ15㍉縮めてみた。

なんかｷﾞｸｼｬｸしておかしい…。

試しにﾉｰﾏﾙ同寸まで伸ばしてみたら違和感が無くなって快適になった。
要するﾆﾀﾞ、最低地上高が90㍉以上ある場合、
ﾘﾝｸを縮めると脚の伸び量を規制してしまうﾆﾀﾞな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:42:17 ID:tjqGZqCS0

>>616
4豚虎改

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:46:42 ID:WEKpNyrX0

デコか？土建屋か？
どっちにしろDQNだが。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:56:29 ID:tjqGZqCS0

>>620
炉スタ坊に言われてもなーw
どう返したからいいか腹痛

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:00:18 ID:tjqGZqCS0

あとは炉坊同士で遊んでや
邪魔したなw

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:00:37 ID:4OoyPu860

どう返したからいいか（わからなくて）腹痛（がする）

一般人だと頭痛ものなのだがなぜ腹痛なのだろう
おなかで物事を考えることができる新型のヒトなのだろうか

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:04:06 ID:RE1KqBMm0

>>621
どこにイクんだよ！！速いってのは速度の話。GTウィングつけてからは力
もついて結構速い。東関東ではほとんど負けなし。事故った事すら一度も
ない。勝負したければ酒々井のパーキングに来いよ。それか大栄。うどん
がおいしいからどっちかに週に２度くらい行くからよ。２時に。最近は大
栄の方がうどんが美味い気がする。佐倉から入って全開１６０キロくらい
でうどん喰いに行ったことがある。ちなみにGTRとかスープラ走ってたけど
全部抜き去って。帰りはオービスがあるから下道でゆっくりとね。いつか
１８０キロで走れる本気組と戦ってみたいね。近々大黒パーキング行って
みようかと計画中。出会うような事があればよろしく。ブッ千切ってもキ
レるなよ。車は強いけど人間の方はいたってデリケートだからよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:05:21 ID:h7YMn8eD0

炉スタ坊に言われてもなーw
どう返したからいいか(分からないし、笑いすぎて)腹痛

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:07:49 ID:4OoyPu860

なるほど

【か】が余計だから意味がわからなかったのか
すまんかったな　ジーゼル車糊

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:22:57 ID:QlfbBdzKO

ロードスターって速いの？(´・ω・｀)

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:24:49 ID:n65XQs5y0 BE:470218548-2BP(0)

荒れたところに颯爽と登場！

今日彼女の趣味でカーズって映画見てきたんだが、
ＮＡロドスタ出ててびびった。しかもなんかかわいい役でハマってた。

俺も赤のＮＡ乗りだから何故かテンション高くなって、彼女より楽しんでしまった。。。
でも彼女はＮＡロドスタが出てるのに気づかないんだよな・・・。
やっぱ愛着の違いかな。おれは映画開始3分で気づいた。

結論：俺はロスタ坊（？）で結構だ（*´ー｀）自己満してるし～

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:41:29 ID:4OoyPu860

よぉ、遅かったじゃないか　キムチレッド君

>>627
上りでアルトに負けるくらい速いよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:57:38 ID:SAWOQ+qy0

>>624
すまんがどこが立て読みなんだ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:03:02 ID:VKAS+MQm0

夏ってやっぱイイね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:04:08 ID:NmJ9p/v+0

つ「NA・AT・フルエアロ」
車板にいてまだ知らない奴がいるとはな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:05:22 ID:pDJKQvq40

やった

ＩＤがバカすｗ

こないだは「ダァー」だったし

やっぱこのスレイイわｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:07:27 ID:LkDQN5cS0

すまん

酔ってて時計見られなかった

ID変わってた

（´∀｀）ｽﾝｽﾝｽｰﾝしてくる

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:21:41 ID:GQBVLp930

神のＧＴＯにこんな話あったっけ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:31:19 ID:pfU53Vvo0

>>624がたとえネタでも一緒に見られたくないな・・・
サーキット逝けよカス。
公道で迷惑なんだよ！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:32:56 ID:+rkXaY1P0

>>634のIDてばすげぇイカスじゃん

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:42:02 ID:R55kTWNp0

>>632
ああ、白NA・AT・GTOね。
まだ知らないもなにも古すぎるよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:47:36 ID:4kECfQzs0

>>634
DQN

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:59:25 ID:i/U0PPJe0 BE:367358055-2BP(0)

http://www.geocities.jp/legend53god/yahoo/d41324776_qanda02.htm

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:18:39 ID:BjQeh0ch0

>>624はネタか自慢か知らんが全開１６０キロくらいってトロくないか？
普通の車なら踏めばメーター振り切るし東関道なんてガラガラw

軽く流してる連中相手にマジになるのはイタい。
奴らは180km/h超えても更に加速してくから勝負にならんし・・

642 ：人食いパンダ：2006/07/28(金) 01:27:03 ID:GAxw54Bx0

NBは10年記念車のみ別格にかっこよかったな。

貯金して同じデザインコンセプトなら20年記念車もでるんじゃね？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:28:12 ID:7bypEylB0

>>642
日本語でおｋ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:43:19 ID:S4Vx0MoH0

ここまで日本語がなってない奴は久しぶりだ
支離滅裂杉

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:52:14 ID:vQF3uY5E0

NB8C VS 11年式 AT買いマスタ（・▽・v

土曜日納車なので楽しみです。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 02:18:13 ID:0vTJxD7v0

ｵﾒｺ!!

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 03:26:35 ID:EIIBMARbO

杉山清隆andオメコ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 06:46:14 ID:KBaT7Nhx0

最近のロードスターな車種によくある、幌の収納部分を覆うボード
（ヘッドレストにあわせてコブが２つある）
これのNAもしくはNB用で分割式のボードってどこのメーカーのものかわかりませんか？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/86998894
これの分割式タイプです

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 06:54:29 ID:KBaT7Nhx0

まちがえて直リンしてしまった
スマソ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 07:27:43 ID:NMGZsLd00

>>648
レーシングビート
ttp://www.racingbeat.com/

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 08:05:45 ID:YWuLoHem0

ヤフオクは別に直リンokだろw

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 08:51:09 ID:yBjJbQx00

　　　ヘ丿　　　
　　/ （(　)）　　
　　| ||ﾟーﾟ||┃　
　　く　ｙ└┨　
　　　■■ 川　

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 15:44:34 ID:d4zTuiMl0

NBの前期と後期の内装の違いの比較が写真入でのってるページ、どっかありませんかね。

NB後期の方に聞きたいんですけど、センターコンソールにペットボトルいれてシフトチェンジできますか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 15:49:01 ID:mjTQVdjNO

可能か不可能かと言われたら、可能

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:24:50 ID:D6AIBr2z0

可能だけどシフトする際にいちいち「とほほ・・・」と言ってしまう

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:36:14 ID:BjQeh0ch0

センターコンソールのドリンクボックスってAT用なんだよね。
漏れはどうしてもNAの灰皿部分にはまる奴が欲しかったが
冷静に考えたらシフトチェンジの邪魔だよなw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:57:01 ID:c6bI1KS+0

今、ＦＤ３Ｓに乗っています。
そろそろ買い替えを考えており、マツダが好きでまたマツダを買う予定です。

いろいろ調べたところ、ロードスターターボが正規に出てると知りました。
カタログ値だけ見るとターボとＮＡとではほとんど差がないような気がしまして、それならＮＡがいいかなと思います。

実際はどれほどのポテンシャルを秘めているのでしょうか？
私はＦＤでサーキットを走っており、そこそこいじっています。それと比べてとはいいませんが、なるべく近い感じがいいです。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:05:53 ID:i9zvjKeE0

>>657
>　なるべく近い感じがいいです。
ポルポルでも買え

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:18:26 ID:Pjrx7vC10

>>657
ロドスターボはインジェクターの都合でレブリミットが低い。
ロープレッシャーと割り切るにしても低すぎる。スポーツというよりも、町乗りを快適にしたい人向け。
トルクは豊かなので楽だけど、サーキットを走る人にはお薦めしない。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:34:05 ID:c6bI1KS+0

なんで？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:42:23 ID:92AKHzqV0

>>660
本当かどうかは知らんが
ターボは元々アメリカの要求で出来た車
で、アメリカ人好みのトルクでドロドロ走る車になってるとか

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:47:26 ID:BjQeh0ch0

>>660
貴島主査の雑誌インタビューによると
「もともとターボはアメリカ市場のオーダー、
　ロードスターはハイウェイの合流加速が足りなくてちょっと辛い・・・」

間違ってもサーキット向きではないよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 20:18:43 ID:R7RIHfv60

なるべく近い感じがいいです

( ﾟдﾟ )

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 20:19:30 ID:v9KDEYsD0

NBでも基礎設計は89年発売（17年前）のNAだし、3年経過したRX-8とかそれが
ベースのNCとか、ターボで速いマツスピアクセラの方が良いんで無いの？
近い感じが良いとなるとやはりロータリーであるRX－8が良いと思う。

665 ：648：2006/07/28(金) 20:29:33 ID:KBaT7Nhx0

>650
サンクス！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 20:56:46 ID:yHLihVuA0

>>664
ヤダ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 20:58:02 ID:sZNl8S8L0

>>657って
もしかして、これと同一人物？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 17:44:47 ID:9ctn9iq80
NCとＮＢターボはどちらが速いんでしょうか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:10:25 ID:e2wDop3m0

>>657
FDも持っててＮＡ８だけどﾊﾟﾜｰ差のおかげか路線別物
それ理解してて買う分にはイイ買い物だと感じる
似ているとしてもノーマルFDとロドのハンドリングのスンスン感くらい
一番の違いはなんといっても屋根がナイ！これだよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:28:02 ID:7zA9SWT+0

よーし！FDの屋根取っちゃおうぜ！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:31:38 ID:e2wDop3m0

>>669
それマジ考えたｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:43:43 ID:BjQeh0ch0

>>669
FCのコンバーチブル買えw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:59:03 ID:v9KDEYsD0

簡単な話だ。NBに13Bを積めばいい。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:59:32 ID:vfhhtr4U0

13B積んで足回り強化すればいいんじゃね？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:06:20 ID:yfx+AvX60

最初からFD買えよ…

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:06:59 ID:92AKHzqV0

いっそ20Bで・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:07:50 ID:S/lBlVQF0

大人のコスモ・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:19:09 ID:zV4dx1uy0

>>664
アメリカでは1988年に発売されています
エンジンはそれよりももっと古い設計で
ミッションはもっと古い設計です
なのに今乗っても全然古臭く感じないのは物凄い事なのです

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:23:35 ID:NiDFH/y60

え、古臭いけど？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:25:22 ID:zV4dx1uy0

乗ってないからそう勘違いしてるだけ
実際全然古くない

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:27:37 ID:S/lBlVQF0

余計なディテールがない分、経年劣化される部分が少ないだけで
設計の古さは感じる
ただ乗ってるだけならわからないかも知れないけど

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:37:49 ID:zV4dx1uy0

経年劣化ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それ、設計が古いんじゃなくて
クルマ自体の年式が古いんじゃないのかｗｗｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:45:25 ID:pga8571K0

乗り味は古臭いと思うけどな
新車当時からそれは感じてた
それまで乗っていた86と比べても古臭く感じた
でもそれが魅力に感じられた

あれからもうじき17年
これからあと何年走ってくれるだろう
最終的に力尽きてしまったときにはNA8sr2を買おうと思う
そのときNA6はガレージ保管しようと思う
いろいろ大切な思い出をくれたNA6は捨てられない

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:49:56 ID:zV4dx1uy0

＞それまで乗っていた86と比べても古臭く感じた

それは頭おかしいと思う

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:50:50 ID:2PrDmuOt0

>>682　あるあるあるあ・・・ねぇぇぇよｗｗｗｗｗねーよｗｗｗｗｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:51:37 ID:S/lBlVQF0

さすがに86はないだろう夏・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:58:22 ID:NiDFH/y60

>>679
乗ってるけど古臭く感じる。
ていうか、なんで乗ってないとか決め付けるわけ？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:02:32 ID:zV4dx1uy0

今仮にNAが新車で出たら
斬新でめちゃくちゃ新しいように感じられるはず
NB、NCでごく普通の乗用車になっちゃったからね
NAの初期型は古くなる要素が何もない
せいぜいエアコンにフロンガスを使ってる事くらいか

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:04:17 ID:KBaT7Nhx0

リアサスのストロークが少ないとかって古臭いとこだとおもうけど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:06:12 ID:BjQeh0ch0

ミッションに関してはルーチェのだもんなw
それをちょっと直して使っている。
エンジンもFF車の流用だし、当時のマツダ設計陣の苦労が伺える。
売れると思って出してないし、古くさい演出もしてると思うなぁ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:06:37 ID:S/lBlVQF0

最近の車に乗ったことないんだろう・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:09:56 ID:KBGw/VRu0

>>687
お前こそNB、NCに乗ってないのになに言ってんの？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:12:50 ID:MowCac/R0

>>691
乗ってるけど古臭く感じる。
ていうか、なんで乗ってないとか決め付けるわけ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:14:28 ID:+DZQSE1D0

この流れだから言える

おまいら、86に乗ってこい
平成元年時の86はとっても先鋭的だったぞ
Fスポが尖ってるって意味ではない

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:14:54 ID:xHclbUyy0

>>687
戯れ言はやめれ！
今の衝突安全等組み込んだらNAも駄馬になりかねん。
NCも好きでああなった訳でないのを理解してやれ。
17インチは余計だがなw

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:19:26 ID:MowCac/R0

平成元年に86なんて売ってたっけ？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:21:40 ID:i1pLmKgIO

NAは顔がださい
けど乗ってる奴がださいからあまり気にならない

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:23:56 ID:+DZQSE1D0

>>695
平成元年の頃に走っていた86のことだよ
とうに糞FFにバトンタッチしてる

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:25:53 ID:+DZQSE1D0

>>696
NBは（ｒｙに訂正するとしっくりくるYO

2行目は否定しない

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:30:17 ID:IL24JGO00

693は仁Ｄオタだな。特にリジッドサスの車に「先鋭的」なんて許せん。
CR－Xが先鋭的ってならわかるが。プリウス見るたびに思う。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:36:14 ID:+DZQSE1D0

仁Dとやらとは時代が違うよ
当時のバイブルはバリバリ伝説
仁Dとやら、おもしろいのか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:38:46 ID:zgP5wYgK0

>>699
いや、ほかにも無かったか＜グラスハッチ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:43:08 ID:+DZQSE1D0

あぁ、なるほど
FRって駆動形式が古臭いんだ

足固めた3代目マークⅡ2HTに乗り味が似ているかもしれん
ノーマルだとどアンダーだが漏れのマークⅡはテールハッピーだった

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:11:19 ID:xHclbUyy0

夏休みだけに免許のないガキの妄想ばっかだなw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:31:35 ID:H4If6RvT0 BE:1057990098-2BP(0)

ＮＣの影響でかは分からないが、最近やたらと3桁ナンバーのＮＡを見る。
多分新型発売→旧モデルに人気が出る　の流れだとは思うが、
1年前まで通勤経路に１～２台しか見なかったロードスターが
最近は7か8台見る。しかもほぼ全てシャコタン・爆音マフラーの若造仕様。。。

昔から乗ってる者としては、仲間が増える嬉しさよりも、
ミーハーに見られる悲しさの方が大きいな。

どうしようもないんだけどさ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:39:57 ID:xHclbUyy0

>>704
それは被害妄想だよw
単純に安いから若い奴が買い易いんだと思うよ。
中古市場でNANBは売れまくってるし、NCって高すぎ。
込み込みで280万くらいするんじゃない？

10年くらい前はS13とFCが同じように安くなって走り屋御用達だったし、
NAも同じ扱いと思われる。しかしDQN仕様にする車じゃないねw

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:43:35 ID:G2QM+oMR0

旧モデル人気と言うより
新型発売→旧モデルからの乗り換え→旧モデル安価で中古市場に→若造購入
って流れでは

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:57:23 ID:KBGw/VRu0

出た当時はミーハーな車だったんでは。
そもそも人がどう乗ろうが、我が道を行ってれば関係無いと思うんだけどね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 02:36:53 ID:zgP5wYgK0

車がミーハーというわけではなくミーハーを寄せ付ける車というほうが的を得ているかと
安い、目立つ、乗りやすいの3つがあればミーハーホイホイ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 02:42:17 ID:EvUi6EQn0

以前S2000出た当時すぐ買った俺は、買ってすぐに幌切られちゃいましたよ（´・ω・`）
修理に１２万程度かかったかな。

電動のハードトップかなり興味あります。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 02:42:59 ID:EvUi6EQn0

誤爆

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 02:45:56 ID:T1LJFk7n0

>>710
模擬弾投下程度だ、（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 04:37:07 ID:w070ucQ00

俺８９年の最初の車がNA, その後１０万位のってビート、MR-2, 詰まらないのでNBを手に入れたけど、
NAの様な、わくわく感は無かったな。ほとんど使われていなかったNA8の最終型を買って
手に入れているけど、NAの良さはデザイン、そのクラシックな性能、ダイレクトな感覚って
いってもS2000みたいな遊びが無いのとは違う。好きな人はすきなんだと思う。普段の車が
アリストなのでその落差が楽しいのだとは思うのだが。
NCがでてNBよりがデザインがNA的に戻ったけど、運転してみると速くて今のセダンみたいな
感覚なんだよね。俺はずーとNAを大事に使っていきたい。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 05:08:33 ID:uig6XMT/0

NA8で楽しめるなんて、変わったやつだなｗ
NA6から楽しさを全部とっぱらったのがNA8なのに

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 05:19:23 ID:41nPhyJp0

ここは協調性に欠けるインターネッツですね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:03:40 ID:O034Z/Xy0

713みたいな事を言う人に限ってNA8のブレーキとかブレースバーとかNB幌を付けたがるから困る

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:50:46 ID:75HmLAVzO

old MINIからNA8に乗り換えた俺は
NAが十分新しく感じる。('A`)

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:06:59 ID:Lh0pmQxo0

NA8だからって全てが駄目って事ではないからなぁ。
NA6、NA8、NB、それぞれに良い所も駄目な所もある。
人の好みってのもあるしな。

好みに応じてよい所を生かして流用していくってのは良いことだと思うよ。
純正流用だと社外パーツよりも安い事が多いし。

718 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/07/29(土) 09:08:06 ID:8Unvlzes0

欠点はエンジン。

特に誇れるものが何も無い直４が最大の欠点だろう。

歴史的に見て、エンジンだけが欠点だ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:09:34 ID:gBarlek60

>>716
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
MINIの乗り味も忘れがたいよね。

720 ：719：2006/07/29(土) 09:11:18 ID:gBarlek60

sage忘れた。スマソ
しかしIDちょっとカコイイ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:13:42 ID:oPeTrALf0

>>718
頑丈さには定評がｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:41:16 ID:B+CNZbw+0

>>704
最近ＮＡ８買ったんだけど、それから散歩とかしてて気付いたのは
ウチの超ご近所３００ｍ圏内にＮＡ５台も隠れていやがったｗ
車高短２台、全面整形１台、ﾉｰﾏﾙ?３台（俺含め）
いつ鉢合わせするかちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷ

俺は若くはないけど、スポーツエントリー的＋楽しい車欲しくて
セカンドに買った。古臭い所も安全快適装備が足りないのも
プチレトロ感の演出として今ではお気に入り。
ただ純正ビル足の低速ゴチゴチ感だけいただけない。
猫足系でストリート＋α向けサスって何処かオヌヌメあります？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:29:36 ID:b0Q4LkjV0

>>722
スーパーオーリンズ街乗り仕様

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:30:51 ID:i1pLmKgIO

エンジンなんてどうでもいい
だっさい車オタじゃあるまいし

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:45:38 ID:eAPD0dKn0

他人の目があろうがなかろうが俺は気にならんな
俺は別にイタい装備してるわけじゃないし
しいて言えば俺がブサメンって事くらいか

>>724
車オタがダサいのは大半の奴が車の事しか頭にないからなんだろうな
服や髪型にも気を配って、その自慢の車とマッチするようにすればいいのに
まぁ、そいつも他人の目が気にならない人なんだろうけど

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:53:48 ID:pWporW+EO

>>722
つ[ノーマル車用黒バネ＆黒ダンパー]

あの猫足ぶりにはノーマルに戻したくなる
でもあのRVみたいな車高がな・・
どうにか格好よくみせられる方法はないかな
現役時にストラトスっぽくしてるデモ車があったがあれは勘弁ね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 11:42:16 ID:QNek+R0K0

>>726
散々既出だが、アッパーをNB用に変える。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:24:45 ID:PsDqnkml0

>>722　>>726
ノーマルバネにカヤバニューSR、NBアッパー装着の漏れが来ましたよ。
ノーマル比で車高2センチダウンとのことだけど、前はかなりいい感じで指2本半弱位。
後ろは右が指3本で左が指3本半、右下がり・・・。orz
念のため、バネを左右入れ替えて組んだけど、こればっかりは車高調でしか無理かな。

乗り心地はノーマルよりわずかに硬いくらい。
ヌケヌケショックのフワフワが一発で収まるようになった。
突き上げ時のブルブル感は少し減った
NBアッパーの効果なのかダイレクト感、接地感が大幅に向上。
アライメント調整も大きいんだろうなぁ…。

街乗りでは十分だけど、それ以上だとバネが柔らかい感じ。
かなり満足してまつ。

長々とスマソ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:40:23 ID:MZUwzofZ0

漏れが自動車免許とってまもなくＮＡが発売されますた。
当時はティーポとか必死で読んでて、
ＮＡってエランのコピーって印象が強かったです。
デザイン的にも、そのあたりを強く意識していると思います。
だから古臭い＝ノスタルジックな感じはしていました。
純正パーツもメッキパーツが、
ミラーからヘッドカバーまでラインナップにあったのが、かっこよかったですよね。

ＮＢ糊ですがＮＡは当時あこがれた思い出があって、
走ってるのみると、かっこいいなって今でも思わせる車です。
当時からクラシカルなイメージで見ていた分、
今でも飽きさせないデザインって感じです。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 13:16:03 ID:lDIvhQC/0

893

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 13:28:51 ID:ioMrKHkO0

>>729
並んでる画像あるんだが、似てるようで似てないかな。エランと並ぶとNAでもでっかく見えるよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 13:42:28 ID:m2aakVdUO

>>653
人によるのかもしれないけど、俺は邪魔になったことないよ
たまにペットボトルのキャップ部分に腕置いてグリグリマッサージしたりしてる
シート換えたりしてたら邪魔になるかも

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 13:51:46 ID:PsDqnkml0

ちょい質問！
さっき洗車してたんだけど、ウォッシャーノズルの縁のパッキン？割れをハケーンした。
ディーラーに部品注文しに行こうと思うんだけど、NB用ってノズルに色付いてますか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 14:09:01 ID:B+CNZbw+0

>>723, >>726-728
ｻﾝx!!
流石に星人に手かけてもらうほどのﾓﾉを要求するつもりはないんだけど
ぐぐっててたら蔵ゴン号Blogがスゲー参考になった。コンセプトはまんま同じ
オーリン図かぁ・・・（ちょっと過去トラウマあり）
今まで気になってたのはKONI系とﾏﾗｺﾞｽﾀ系なんだけど、
バネレートの選択基準がかよくわがんね、ノーマルってＦ３ｋ弱、Ｒ２ｋ弱でｏｋ？
倍を目安にすると町乗りには硬いかな？
因みに現在、ＲＳﾘﾐいたってノーマルに４点ロールバー程度

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 14:58:58 ID:Z5U999FIO

>>734
KONI付けてます
ちょい車高下げてもしなやかで街乗りにはいいですよ
硬めのバネとも相性がいいらしいです

Cリングだから車高調整が面倒ですけど…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 15:25:18 ID:Lty1wztQ0

ターボをどノーマル+ハードトップで乗っています。ＮＡ（自然吸気）のRD
もFDも乗ったことはありません。なので比較はできません。

が、むちゃくちゃ速いです。カッ飛んでいきます。跳んで、
という感じですか。路面をはじくようにして進んでいきます。
池に小石を下手で投げると水面を３度４度とはねていきますよね、
ちょうどあの感じです。固い足回りのせいもあるのでしょうが、
しかし決してバンピーというものではありません。隣に人を乗せて
やっと落ち着きます。だからといって加速が悪くなるって訳ではありません。全く余裕です。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 15:28:22 ID:ioMrKHkO0

>>736
ど
こ
が
縦
読
み
？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 17:09:28 ID:BS88DWY+0

ＫＯＮＩストリートに5ｋと4ｋを組み合わせ中だけど
他メーカーの同価格帯の物と比べて特別言い訳じゃないよ。

ロードスター糊って、炎の人のマインドコンロール効きすぎｗ

739 ：誤爆乙：2006/07/29(土) 17:37:44 ID:ZZ7mP7rP0

どういうのが古臭いor今風なのか分からない俺はどうしたらよかですか

740 ：733：2006/07/29(土) 17:38:05 ID:PsDqnkml0

自己解決しました

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:07:00 ID:p1dOXeGIO

十年以上前の車だもん、
古くて当然だと思う、
今日この頃。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 19:24:58 ID:xHclbUyy0

でもあと10年くらいしたらもっと評価されてるとおもうなぁ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 19:48:28 ID:SHpKVOnI0

>>737
　　　　ど
　　　　　　　　　　り

　　　　　　　ゃ
　　　　　　　　　　面
　　　　　　　　　　　　　面
　　　　　　　　　　　固
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　っ

剣道好きなんｼﾞｬﾏｲｶ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 19:48:31 ID:eAPD0dKn0

てｓｔ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:33:07 ID:i1pLmKgIO

>>742
過剰に評価しすぎ
評価されるのは内輪の中だけ

>>743
面白くもなんともない

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:40:18 ID:xHclbUyy0

>>745
過剰になんか評価しとらんよw
あと10年もすればこの手の車は懐古主義者に支持されると思うが。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:43:57 ID:vYaXndtk0

ＮＡとＮＢの幌の骨組みの違いって具体的にはどう違うんですか？
ぐぐってもよくわかりませんorz

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:56:54 ID:BnxnlGJf0

ロスタはデザイン以外はイイネー

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:57:52 ID:6G8X1olp0

ロドスタとMR-Sはデザイン好きだな。
S2000は何がしたかったのかイマイチわからない

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:05:11 ID:KNavgpBF0

あれは馬鹿でも思いつくデザインだな
パクリはなー

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:14:14 ID:YVCt19BV0

やめろ、荒れる

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:31:44 ID:kPwXWQHV0

>>750
MR-Sのことかー

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:33:15 ID:g1kbI+890

>>747
探せばいくらでも引っ掛るで～。
ぐぐったなんてのが嘘か。
それとも理解力のないアホか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:52:57 ID:/oeMRrWu0

>>749
え？MR-Sのデザインの方がイマイチだと．．．特に横からの絵
まだS2Kのほうが鼻が長くて良いと思うが．．．オレだけ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:01:46 ID:H4If6RvT0 BE:705326786-2BP(0)

ロードスターのスレで他社の車のデザインの話とかするのは不毛だと思う。
ロードスターはロードスターだし。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:03:46 ID:0XJKit2Q0

こうゆう話になると一部のウザイNA乗りがしゃしゃり出てくるからやめようよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:12:19 ID:XYbThtCz0

現場の佐藤さーん。
佐藤さぁん？

回線が不調の様なので
次の話題にいきます。

758 ：佐藤　（'05入社新人アナ）：2006/07/30(日) 01:20:21 ID:sOcujyvZ0

うんうん、そうそう、えー聞こえない…

あーー！

ｺﾎﾝ、はい、現場の佐藤泉です。
深夜ですが、夏休みなためモラトリアムな学生さん達がけっこう目立ちます。

さて、あー、えーと、次期Sタイヤを検討するということなのですが、ｲｼﾊﾞｼの55SとﾖｺﾊﾒのA048とどちらがよい
のでしょう。現場はミニサーキットが予定されています。

では、スタジオさん、お返ししまーす。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:04:58 ID:UiISxZrBO

せめてキモいのは見た目だけにしてくんない？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:26:08 ID:sCjgLMtF0

自分と関わり合いのない人なら見た目がキモイ方がイヤだなー
ロードスター乗ってるのってあんなのばっかりなんだｗとか思われたらヤダもん
中身がキモイのは運転しててもばれないから

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 03:14:04 ID:EqrS8SyG0

イメージで車乗る人は外車にでも乗ればよい。

762 ：ﾁﾗ：2006/07/30(日) 08:56:22 ID:vef7be8EO

ふう…キャリパー＆マスターシリンダーＯＨ記念sage
３時間もかかっちまった。
ちょっと一寝入りするよﾉｼ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 10:57:09 ID:UiISxZrBO

>>760
自分に自信がないからイメージ気にしてるんだろ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 11:47:00 ID:0QEMiOEz0

ロードスター女にもてますか？ナンパ率高いですか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 11:52:08 ID:CvTh+A7m0

>764
狭くて荷物置く場所も無いから駄目です。
セカンドカーにパジェロ持ってますが皆そっちに乗りたがります。
ﾛﾄﾞｽﾀに乗って喜ぶのはドライバーだけです。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 14:38:25 ID:2vMkDTtS0

>>764
自分を磨け

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 15:01:09 ID:pARLozhU0

>>766
磨いても輝かないんですが（'A`）

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 15:59:59 ID:bIH1ZQUpO

もっとテカテカトロトロになるまで、
頑張って！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 16:38:46 ID:mReYQTm20

>>767
とりあえず油でも塗っとけ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 17:30:47 ID:pARLozhU0

>>769
油は自前ので間に合ってまつ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 17:40:24 ID:mReYQTm20

>>770
それでOK！
君は十分に、輝いてる！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:02:38 ID:m5pJ1Uil0

>>764
ナンパの成功率が高いのは男2人組で女2人組をナンパした時です
ほとんどの女がオープンカー嫌いです

なのでロードスターはそういうアフォな世界の住人とは完全に離れています
ナンパ目的ならアホでも高いと分かるベンツのSクラスでもどうぞ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:11:39 ID:sCjgLMtF0

それは別にSクラスでなくてもベンツならいいんじゃね？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:15:46 ID:Po1t1s4+0

もっともっとだもっと輝けぇぇぇぇぇ!!

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:44:14 ID:cgUaWkFf0

妹が風邪をひいて家で寝ていて様子を見に行ったら
「座薬を入れてよ！熱が下がんないから！」
と言ってきた。親に言えや！と返したら母親は今いない。
親父には見られたくない。という事らしい。
妹は後ろ向きに四つん這いになってその下は見るな！と半分ケツをペロリとだした。
ロケット型の白い座薬を妹の※にゆっくりと入れる。

だが、直ぐケツの力で這い出してしまう。
奥まで入れろ！と言われ、汚ねぇから触れねぇーよ！
と切り返したら、引出しからコンドームを１つ渡し「これで！」と。
指に不自然にそれをハメると妹は何度も絶対に変な事するなよ！
絶対に変な事するなよ！と言いながら
もう一度四つん這いに。オレは無心でゆっくりと奥まで一気に入れる。
妹はアッ！と

長くなりそうなんで続きはこっちで↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/point/1146442166/

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:08:46 ID:pARLozhU0

>>771

　 ∧＿∧　　　+
　（0ﾟ・∀・）ｷﾞﾄｷﾞﾄﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪　+
　と＿_）__）

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:10:48 ID:mReYQTm20

>>776
それそれ！ＧＪ！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:02:11 ID:/fyruUdg0

今日、ＮＢとＮＡの乗り比べをさせてもらったのだが、ＮＡってボディーが弱すぎて
ちょっと荒れたコーナーだと、サスがバタバタしてまともにアクセルが開けられない。

ＮＢは問題なく開けられた。
ＮＡは軽いからヒラヒラ感と言えばそうかな？なんて思いはするが
あまりに軟過ぎ。

見た目はとても良いが中身はお馬鹿なＮＡと
見た目は普通で、中身はそれなりのＮＢ

やっぱり、長く乗るならＮＢ買った方が良いのかな？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:08:40 ID:m5pJ1Uil0

実車を見るとNB2のほうが圧倒的かつ奇跡的に異常にカッコいいと思うが

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:09:56 ID:Gz0bhtsgO

強度だけじゃなしにへたり具合も大事なポイントです。
NAでもブッシュ交換してあってサスやショックが新しいなら悪くはないよ。
その辺を交換したりいろいろ手を加えるならNAの安いの買ってもおもしろい。
手を加えないならNAだからじゃないけど年式からしてただのボロ車かも。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:16:14 ID:TTCmRvO+0

ＮＡ、ＮＢ、ＮＣの全車を持っていたら、俺の人生の悩みの半分が無くなるだろうな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:17:07 ID:upT79gIF0

ロードスターはＭ3よりもコーナー速く走れますか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:19:48 ID:m5pJ1Uil0

>>782
暑くてあたまおかしくなりましたか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:45:13 ID:PxkQqs5b0

>>782
せめてZ3って書けよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:28:24 ID:fxFoikLS0

大昔の話だけど、当時付き合っていた女が買った新車のＮＡ6にの初めて乗った時
ボディーのあまりの弱さに呆れたのを思い出した。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:40:17 ID:aeO7L2oM0

初めての夏なんですが
凄い暑いです

朝や夕方はエアコン寒いくらいなのに
昼間、日が出てると風力３でもあちぃ・・・

ＮＢ４なんで、ついこの間まで現役で売ってた車なのに、断熱弱いの？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:46:03 ID:m5pJ1Uil0

>>786
それ欠陥車です。
オレのNB2は4年になるけど、
エアコンは昼間のクローズ時に風量1、オープン時でも風量2で充分です。
エアコンの強さのダイヤルも半分より下にした事がありません。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:51:52 ID:G8SGsr960

>>786
単純に熱吸収しちゃってるだけw
エアコンかけてもその場合は地獄。
サンシェードでもやってれは問題ない。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:52:56 ID:luM2BPGv0

幌布薄いからしゃーない。気温高くても曇空ならすごい冷えるもんな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:55:13 ID:m5pJ1Uil0

>>788-789
走り始めの時に窓を開けて車内の熱気を全部出して
抜け切ったところで閉めれば快適なはずだけど

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:57:46 ID:8d90DM9J0

>>787
風量以外にエアコンの強さがついてるその車は欠陥車に違いない。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:59:04 ID:m5pJ1Uil0

>>791
風量以外に温度を調整するダイヤルがないんですか？
そのクルマ、多分エアコン付いてないですよｗｗｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:02:25 ID:G8SGsr960

>>790
そんなに甘くないよ。
シートとか内装が熱吸収しちゃってて簡単には冷えない。
走り出したらミッションとセンタートンネルも熱持つから尚更。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:06:25 ID:G8SGsr960

連投スマソ
>>790
たぶん、あなたの停めてる所が涼しいか日陰かなんだと思うが。
場所によっては想像を絶するくらい熱くなるんだよw

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:08:55 ID:LBNZAm/e0

>>786
たしかについこの間まで売ってたが、
基本設計を同じくするNAからあわせると
18年前から売ってるってことを忘れてないか？w

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:09:56 ID:UO9tYkfA0

今日は殺意が芽生えるくらい暑かったけど、曇ったとたん冷えたのでちょっと見直した。
がんばれＨ２式

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:12:03 ID:rwyAM89v0

暑いのくらいガマンしろ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:13:57 ID:m5pJ1Uil0

うそーん
今日オープンで走ったのにすごく快適だったし
オープンのまま1時間駐車してそのまま乗っても快適だったよ
NA初期型（新車－2年半）、NB2（新車－4年）と乗ってきたけど全然問題なし
ビートは新車でもエアコン効かなくて悲惨だったけど

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:15:49 ID:PsODJinT0

肉体の悪魔再び

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:20:52 ID:G8SGsr960

>>798
環境や個人の感覚差とか色々あるんだよ。
地域によっても暑さなんかは全く違うんだから。
漏れのはエアコン効くけど熱いものは熱い。
サンシェードで予防するようにしてから快適になった。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:28:19 ID:5Vepkfnk0

>>800
ホームセンターで売ってるサンシェードがこれほど役立つとは思わなかった。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:30:35 ID:w69qn44m0

ロックナットのソケットを紛失してしまったんですが、ディーラーで割ってもらえるでしょうか？
ナット自体のメーカもナンバーも控えておりません・・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:39:31 ID:pARLozhU0

快適さを求めるならこの車はやめた方がいいな。
だが、それを犠牲にしても得られるものの方が大きいと思うんだがなあ。

それに言うほど不快じゃないよ。
スーパー７なんかと比べたら十分快適だとおも。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:50:02 ID:lU1qb2Ae0

音響設備にこだわってる人っていない？
そういう車ではない事は分かっているが
どのくらいやれるのか興味があるのだが･･･
もしいたら参考までに装備しているものを聞かせてもらえまいか

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:50:34 ID:kAfY+q6q0

今日NB契約してきた。
俺の技量じゃロドスタはちと早いような気もしたし
初めての幌車ってことで心配要素満載だったが清水から飛び降りてみた。
先達方、今日からよろしく！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:52:09 ID:luM2BPGv0

>>802
デラで聞けｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:55:44 ID:shbbqA490

>>805
素人は決して一人では飛び降りないで下さい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:25:32 ID:ahimqr8H0

そう。ロードスターって暑いんだよね。ロードスター買うまでは欧州車乗ってて、
国産車のエアコンに憧れてたｗ　まあ、乗り始めて１時間くらいはロードスターも
涼しいんだけどね。ミッションの熱がこもり始めた辺りからが苦行だね・・・。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:30:08 ID:Gaj287H/0

確かに暑いけど、エアコンに関してはそんなに苦痛に感じないんだけどな。
それよりもエアコンをつけると燃費が悪くなるし、クラッチを繋ぐ時の感覚がまったく違うんだよな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:35:54 ID:lNXHR/2F0

>>804　オレもロドスタのオーディオカスタムは気になるなー
ラグジュアリー系・vip系にカスタムするのにはずせない項目だし。
ショップに相談したほうが早いかもな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:36:30 ID:ea8n/jIN0

今日、暑くてオーブンだった上に夕立ちにヤラレた
フロントとサイドにUVカット透明フィルムでも貼ろうかな

>>804
社外HU、ﾄﾞｱSP社外、追加ﾂｲｰﾀｰ(ﾘﾔ出力)、4chｱﾝﾌﾟ、
ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰﾈｯﾄﾜｰｸ、ﾗｲﾝ引き直し、その他ｵﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾆﾀのﾅﾋﾞ・TV一式。
を、前ｵﾅｰが施してあった。多分8年位前のｼﾛﾓﾉでﾌﾟﾛの施工。
ろくな音じゃなかったから、全部摘出して軽量化してやった

今は最新の1dinＨＵと、純正ﾗｲﾝで社外ﾄﾞｱSP+ﾊﾞｯﾌﾙ、ﾘﾔにﾂｲｰﾀ
前よりもイイ。そのうちｳｰﾊｰは入れてやるつもり。（どこに？ｗ
所詮、あのドアSPの位置とｵｰﾌﾟﾝ空間では限界ありと思われ、
最近のHUはおりこうだから、ﾁｮｯﾄやればそれなりの音場にはなるみたい
まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:02:09 ID:BCpr8dMT0

夏場はＤＨＴ付ければ無問題

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:10:22 ID:x7dDXKJ70

>>810
ロードスターはどうやっても
ラグジュアリー系・vip系にはならないだろ。（汗）

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:13:44 ID:2gjjYOu4O

>>807
バスガイド乙

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:15:52 ID:KJUpJT7u0

スポコンかクラシックだな

NBだがクラシックにしたい・・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:19:42 ID:MsWigzGg0

>>810->>811
ｳｰﾌｧｰの設置場所をどうしようか考えていて
どの道それなりの大きさのしか積めなさそうだなーと迷っていたんだ
とりあえずﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰとﾂｲｰﾀｰから始めてみるか
それにしてもﾘｱにﾂｲｰﾀｰとは･･･ｶｺｲｲじゃまいか
幌の影になって外から見えにくいだろうがｵｻﾚだな
かなり参考になった、thx

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:25:16 ID:xnp0ZI6DO

真夏の乗り込んでエアコンつける前の暑さはどんな車でもそう変わらんと思うが…

オープンカーは一時的に幌開けて、車内に充満した熱気を逃がすだけでだいぶ違うよ
むしろ軽トラとか狭い車はエアコンの効きが早い

818 ：ライトウェイター：2006/07/31(月) 00:53:57 ID:IL2hwcm30

>>809
でろーんと吹けあがって、すぱーんと下がるもんね。
やりにくいったらありゃあしない（ｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:58:22 ID:UkL7D8lV0

跡部様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:26:47 ID:HN8Ihg8f0

>>818
確かに変わるけど、運転しにくいなんて状態になるか？
下手くそなんじゃね？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:42:16 ID:pu7v9omg0

>>820
低速で走るとイヤになるほど解るよ
入り組んだ住宅街とかを徐行運転すると特にね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:57:00 ID:MCvOCkO10

>>821
あれ、気持ち悪いねぇ。
時々エアコン切っちゃうw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 02:21:00 ID:xxcQCA/v0

>>822
漏れも気持ち悪いからエアコン切って我慢w
今度、エアコン用の添加剤入れてみようと思う。
ダメ元でw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 02:29:59 ID:MCl3TDcN0

信号待ちで、隣や後ろに速いクルマが来たらエアコン切るねｗ
エアコン用の添加剤は効いたよ、スムーズになった。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 03:24:08 ID:MsWigzGg0

この季節は諸兄も苦労しているようだが
エアコン付けてると燃費どのくらいに落ちてる？
俺は通常11で夏10

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 03:27:51 ID:9EB3g0Gf0

燃費は踏み方次第。アイドリング時間や路面状況でいくらでも違う。
都市部と郊外とでは比べるだけナンセンス。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 04:05:40 ID:MsWigzGg0

いや、単純な燃費の差ではなくエアコン稼動時の話なんだがな
「いつもよりリッター○km落ちたかな」くらいの感じで頼む

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 05:46:52 ID:3ch7gz3O0

いつの時代も細かい人っているのね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 07:08:59 ID:O5ZDb2X80

>>813
vip系ロードスターもナウいよ
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h42075837

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 07:51:56 ID:W03t/jVC0

ハードトップは３００万か・・・。
あと１００万だせばIS買えちゃうじゃん。ちょっと躊躇するな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 07:54:02 ID:j73ZGyoT0

>>829
うははははは！！！！ださい！！ださすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
朝っぱらからわらわせんなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:56:13 ID:TYDAdJ520

うわぁ、
キムチレッドでしかもATかよ
いらん
断じていらん！

乳擦しるやつの気がしれん

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 11:30:29 ID:sN/wbMhz0

>>829
シート裏のテレビモニターは後席の人には有難いね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 11:35:23 ID:gxMc/Gki0

>>829
ちょｗｗｗｗｗ後席モニターｗｗｗｗｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 11:35:43 ID:wlLoEhOx0

>>833
あ、うん

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:29:05 ID:TnT0uPQz0

なんて気が利く奴なんだ、後続車にTV見せてあげるとは
vip系は一味違いますね、さすがですｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 15:13:29 ID:Chazqg6r0

>>829
これ昨日の相模原納涼花火大会で見たかも。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 15:43:42 ID:0Z/RDN410

>>829
グレード名：カブリオレ
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 17:04:01 ID:svEV/fqqO

がぶり寄り

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:20:12 ID:8ndmEqE90

安上がりで一番効果的なセキュリティってなにかな？
ナビついてるから車上荒らしが怖い

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:30:20 ID:HbUCLsaI0

ハンドル取り外し

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:39:12 ID:c0eT50fy0

>>829
これ10万なら欲しいな
部品取りに最適ｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:45:15 ID:gxMc/Gki0

>>840
交番の前に止める

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:48:31 ID:TYDAdJ520

>>840
無駄な装備は売り払って簡素に
車から離れるときはハンドルは取り外す
ワンタッチで外せるボスなら手間要らず

そして最強は窓は全開で施錠しないこと
セキュリティアップは逆効果な車だと思う

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:49:54 ID:SXjyRVNn0

>>843
交番の前の交差点で置き引き＆ひき逃げがあったウチの近所じゃ、意味無いな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:56:04 ID:gxMc/Gki0

>>845
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:03:26 ID:dWdaMbUt0 BE:176332234-2BP(0)

>829
10万て・・・。買って部品外して廃車→ばら売り　で大もうけ出来そう。

話は変わるのですが、排気系ではなく吸気系で気持ちいい音を感じたいのですが、
おすすめのパーツはありますか？
やはり王道のＨＫＳパワーフローなどでしょうか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:10:36 ID:q79pZKZpO

ハンドル取り外しと車上荒らしになんの関係が

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:28:34 ID:HbUCLsaI0

>>847
希望は45万だそうだが、ATだと厳しいな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:38:36 ID:+SVaHU6n0

背後霊用モニターｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:41:00 ID:TYDAdJ520

>>848
釣れますか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:22:06 ID:mdjRgQJe0

>>847
ライトに行くならARCインテークチャンバー。
毒キノコは吸気温度対策が面倒。

本当に格好いい吸気音が欲しいならキャブ化か4スロDジェトロ化。
音だけのためにやるのは馬鹿か金持ちだがｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:31:52 ID:svEV/fqqO

ハンドル取り外しセキュリティの元祖はMr.ビーンだな
知ってる人は減ったか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:43:10 ID:+SVaHU6n0

なんで>>848が釣りなの？
>>840は車上荒らし対策をしたいんでしょ？
ハンドル取り外しなんて関係ないじゃん

えっ俺>>851に釣られたの？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:45:39 ID:xxcQCA/v0

NANBにナビなど要らん！
NCにならお似合いだと思うよ。

856 ：847：2006/07/31(月) 22:46:06 ID:dWdaMbUt0 BE:822881287-2BP(0)

>852さん
毒キノコの温度対策とは遮熱板などでしょうか？
また、対策をせずに普通に使用した場合、音ではなく機能面で純正より劣ることはありますか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:53:54 ID:a3agm2TN0

幌だったら、ナイフ的なものでサックリやられて
ナビもってかれるんじゃね？やられたって聞いた事あるし。
ハンドルじゃなくて、ナビ取り外せば？埋め込みか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:59:26 ID:2/LTrmqX0

まあ、車上あらしもあんまり気にすると逆効果かもね
うちの駐車場では、カバーかけてセキュリティ入れた車がやられた（窓割られた）
後ほかのセキュリティ入れてた別車もタイヤきられた。
んで近くの俺のおんぼろNA、DHT無し、カギかけずが被害無し。

まあ俺以外の奴がエンジンかけると10秒でエンジン止まるわけだがな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:03:00 ID:TYDAdJ520

>>854
なぜかってーと

幌車に高額なものを放置するのは厳禁
ナビなんかカンナビで十分
ステアは割りとこだわりがあって高価or希少な品を使用しているひとも多数
また、
ナビなんかより高いのはエンジン関係や足回り等の社外部品
つまり乗っていかれちゃうのが一番痛い
だからステア外しが効果的

ステアとブレーキペダルをロックするツールもいいかもね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:04:04 ID:YRXy/DaE0

>>858
>>10秒でエンジン止まるわけだがな
詳しく！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:11:29 ID:2k20gcZA0

>>859
それは車上荒しではないわな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:12:22 ID:+SVaHU6n0

>>858
10秒でエンジンが止まるってのと車上荒らしは関係なさそうだけどね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:18:46 ID:TYDAdJ520

まぁ、うちも施錠せずに注射しているが荒らされたことはないな

いたずらは10円パンチとリアスクリーン切りだけだ
高価そうなものを置きっぱなしにするほうが悪いと言って締めておこう

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:26:24 ID:otZzuWspO

いやいやいや、悪いのは幌切ったりガラス割って荒らしていく奴だ。
そこを忘れちゃいけない。
高価なものを置くのは自己管理の度合いの問題で、被害者にはかわりないから。
こうゆう話題がでるといつのまにかやられる奴が悪いってなるのはなんでだ…？
ブレーキ踏んで止まったら暴走車にカマ掘られて、止まる奴が悪いって言われて納得するか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:44:03 ID:q79pZKZpO

>>858
そりゃお前のダッサイボロ車なんて無視するに決まってる

それにしても車上荒らしと車盗難の意味もわからない馬鹿が紛れ込んでるな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:49:25 ID:svqO2Kve0

>>864
じゃあ、自分のためにも高価な物を車に置きっぱなしにするのはみんなやめようぜ、っという事で結論にしておこうぜ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:57:02 ID:H6fWxpcz0

車上荒らしなんてのは、どんな対策立てても
近所にDQNが住んでれば避けようがナイよ。
自然体が一番じゃね。

やられたら、「あー、やられたかぁ」くらいの
スタンスでいなきゃ。

オイラは予防策は立てずにやられた後
徹底的にご近所を探りまくるタイプだけどね。

2コ前に乗ってたカペラカーゴで当て逃げされて
自分で犯人探し当てますた。
おまわりさんも「良かったね」って言ってくれました。

スレ汚しスマソ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:03:28 ID:3zjZCXXDO

振動系のセキュリティ付ければいいじゃん

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:12:24 ID:Yho7IWAZ0

で、840はいつ出てくるんだよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:23:39 ID:0pBdnJxN0

部品取りとは発想が貧困な人ばかりだな。
10万ならネタ車として乗り倒す。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:25:23 ID:Ru6XuWKc0

>>870
それだと見た目が貧困だろw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:34:27 ID:SdacavMP0

>870
あれじゃいくらネタでも恥ずかしすぎて乗れないよｗｗｗｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:46:17 ID:IWj/11vH0

あれでオートマは萎える・・・逆に意図的なのか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:50:21 ID:dnHOXkwK0

アレだからオートマでしょう。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:09:36 ID:IWj/11vH0

>>874
せめてオートマのノブとゲージ換えるくらいの
気持ちが必要だと思う。
あれだけやって何でスルーなのかとw

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:22:14 ID:dnHOXkwK0

>>875
ステアリングもノーマルだし、車高とホイール＆タイヤもダメだね。
これって、車板のヤフオクスレに出てたと思う。

むしろこれがMT車なら･･･かなしぃ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:57:59 ID:1Cjr/oB40

>>875
ナビとかは基本店まかせ、
ノブ程度なら自分でも取り外せるから次の車用に取っとく

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 04:41:59 ID:FDRE46PJO

ちんちんブラブラそーせーじ♪

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 09:29:11 ID:5i0J8WF90

北海道でレンタカーのロードスター借りました。
1.6のＡＴ走行５万㎞程、なんかぁドアとボディの間がやけに広い。
半ドアに見える～走りだすとミシミシ・・・・
段差を越える時、ＡＴノブに手を置いているとＡＴノブがグラグラ揺れる～
前借りたロードスターは走行二千㎞の新車状態で、こんな事無かったのになぁ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 11:47:43 ID:S/cPYe++0

事故車なんじゃ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 13:56:15 ID:SdacavMP0

コレできたら楽しそうだなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=J9WRRT8jUNE&eurl=

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 14:36:52 ID:pVYSmUc9O

走行距離の少ない事故車なんかはレンタカーに回されることも多いからね。
修理して走行に支障がなくても中古車市場では評価がさがるし。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:34:37 ID:TyG9N6NZ0

車歴レックス、トレノ(AE92)、RX-7(FD3S)、ロードスター(NB8C)

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:41:53 ID:AXHCMlLU0

素人質問ですいません

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/3349/psf/cons/cons.html
こちらのNAのように分かりやすく写真付きで
NBのセンターパネルの取り外し方を解説しているサイトはないでしょうか？
二枚目の写真で言うところの３のネジが見当たらないもので･･･

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:47:26 ID:+qDcMYgB0

パワーウインドウのスイッチをこじれば下にネジある。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:56:11 ID:AXHCMlLU0

Σﾅﾝﾄ!!
ありがとう、早速明日取り掛かってみますね！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:41:09 ID:XL+ExLZd0

先の薄いマイナスドライバーを枠に差し込んで
ゆっくりこじってあげればバコッと取れるが
その際にコンソール本体に傷が付き易いので
ビニテか布テを貼って作業することを薦める。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:16:21 ID:HYgPtA2K0

ロードスターのＣＣ買ってみるとするか。

トヨタの欠陥車よりマシだろうし。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:20:17 ID:HYgPtA2K0

ＷＢＳ、ロードスター　ｋｉｔａーーーーーーーーーーーーーーー

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:22:10 ID:AXHCMlLU0

>>887氏もありがとう！
初めて手を入れるものだから心細かったけど
アドバイス通りに傷を付けないよう慎重にやってみますね！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:51:56 ID:FDRE46PJO

極貧でＦＤ妥協してロードスターを買ったおまいらに記念カキコ

892 ：晒しage：2006/08/01(火) 23:56:42 ID:MTJpQW650

878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/08/01(火) 04:41:59 ID:FDRE46PJO
ちんちんブラブラそーせーじ♪
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/08/01(火) 23:51:56 ID:FDRE46PJO
極貧でＦＤ妥協してロードスターを買ったおまいらに記念カキコ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:05:57 ID:Hgk1h65g0

はいはい。

>>884
何をしたいのか知らんがオイラのはこうなった
ttp://www.uploda.org/　（受Pはnb8c）

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:07:06 ID:Hgk1h65g0

↑パネルなｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:08:38 ID:IVC6R5sR0

>>893
どのファイルだよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:10:48 ID:Hgk1h65g0

>>895
分かった？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:15:21 ID:Hgk1h65g0

さすが夏休み（関係ないかｗ）
すげー流れてる
uporg465916.zip
これな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:16:15 ID:IVC6R5sR0

>>896
判ったYO
半角住人だからついつい見ちまったよ。
NA乗りなのにorz

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:20:47 ID:Hgk1h65g0

NAはNAなりの良さがあるから
比較対照にはなり難いっしょ

ま、誰かの参考になればなとｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:27:27 ID:IVC6R5sR0

>>899
なにより、うｐ乙

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:36:25 ID:Hgk1h65g0

ほい

今日は静かななぁ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 01:31:22 ID:vjoEWef60

>>893
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
いまどきカセットデッキ使ってるのかよ、しかもソニーの

ｵﾚと全く同じじゃねえか...orz

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 01:34:02 ID:32cuoaTn0

>>897
サイドブレーキがｶｯｸｲｲですな。どこの製品ですか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 02:10:01 ID:fnqCsjw+0

>>902
漏れもカーステはソニーのを敢えて使っているw
一度ロリコンを使い慣れると他社製品に換える気にならない。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 02:20:59 ID:H8fkr7Nf0

>>904
ﾛﾘｺﾝ!ﾅﾂｶｼｽw

＞一度ロリコンを使い慣れると他社製品に換える気にならない。
そう思ってたときもあったけど、他社に乗り換えたら１週間もせずに
慣れたよ。
むしろ車内の余計な配線が１つ減ってスッキリした気分。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 05:02:26 ID:fnqCsjw+0

>>905
そんなバカなぁぁ！ロリコンは最高だ。
マジでロリコンにハマるとその他に興味が無くなるんだよぉ　＞＜

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 05:03:27 ID:WMm/CFiC0

ロリータコマンダー？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 09:03:17 ID:6OS6rE990

亀だが、パワーウインドウのスイッチ下はＮＢ２～だよね？
俺のＮＢ１は灰皿の下にあるよ

ＢＯＳＥのスピーカーが割れてきた、カナシス

909 ：けい子：2006/08/02(水) 10:49:13 ID:xxdiLT+K0

ケラケラ
パパ!ー
ロスタ洗っておいてー

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 12:54:45 ID:g5Y4kmRwO

携帯から失礼します。
今エンジンというか機関の調子が悪くなり、急遽近くのカー用品店にきているのですが、
原因がECUの径年劣化でおかしくなっていると思うから
コンピュータを変えたほうがいいと言われました。　
これはありえるんでしょうか？バイト君みたいな人に言われてどうも信用できません。
しかし確かにピットクルーと一緒に機関自体を見てみても原因不明でした。
NA6CEのH3式です。

また交換になった場合、もちろん新品はないと思うのですが
中古でも大丈夫なものなのでしょうか？

改行等読みにくかったらすいません。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:19:13 ID:b5mdnole0

ありえないとまでは言わないが、ECUが壊れる可能性は低い。
どんな症状かくらいは書いてないので、これ以上のことは言えない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:20:26 ID:7mmnzgtSO

悪いことは言わん。デラ逝け

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:30:50 ID:g5Y4kmRwO

症状を書き忘れておりました…
アイドリングが不安定だったり三速あたりのときにエンジンがゆれたり
低速時の加速がめちゃくちゃとろくなりました…
本当にいきなりなったので驚きました。
見れるところで、エンジンのボルト緩み、パイプ類の外れ、プラグの劣化やリークなどはありませんでした。
デラに行きたいのはやまやまですがそこまで行けるかがすごく不安で…
でもこのままでは仕方ないので、決死の覚悟で行ってみます。
そして一番の疑問が私の書き方が悪かったので簡潔に書かせていただきます。
コンピュータがいきなり壊れる(年数がたってエラー？)ことはあるのか。
交換の場合オクなどの中古でも信頼できるかの二点です。　　　　　　　　　　　　
よろしくお願いします。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:31:09 ID:s5OO2C7O0

正直に言うなら、カー用品の奴に見てもらうより
整備士が居るディーラーか整備工場へ持ち込んだ方がマシ。
後はエンジン関係もやってくれるショップとかに行くべし。
動かないなら、ＪＡＦでもロードサービスでも呼んで自分で対処しろ。
機関が悪いのなら、
音　どんな音か擬音語で書く　振動　有るか無いか　漏れ　オイル漏れ等
臭い　焦げ付いた臭い、クーラントの臭い　オイルの量　交換サイクル
せめてこの辺の事を書かないと、判断できません。
ここに書き込む前に、まともな所行って対処してくれと。
正直、あなたの行動を見ていると、馬鹿に見えますよ。

915 ：９１４：2006/08/02(水) 13:45:28 ID:s5OO2C7O0

エアフロが駄目になったか、スロットルポジションが逝ったか
のセンサー系が故障している（死ぬ寸前）から、アイドリングが不安定になるんだよ。
よほどの事でもない限り、ＥＣＵ本体は死ぬ事がない。
センサーが生きていても線がリークしている可能性もある。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:46:01 ID:oF5a8j2R0

デラ行け、ばか

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:51:14 ID:VYgL2i7b0

>>910
D行けば新品あると思うぞ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:53:35 ID:y4qx2Se3O

携帯厨をいじめないで(>_<)

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:54:06 ID:WMm/CFiC0

症状聞く限りスロポジ臭いな
調整すれば直る悪寒

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:08:41 ID:7mmnzgtSO

決死の覚悟するくらいならデラに連絡して積車で迎えに来て貰えよ。
その手に持ってるのは電話じゃないのか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:11:50 ID:yPDl3m6y0

おまえら困ってる弱者に対して
いばりすぎwwwww

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:54:38 ID:KbEq3uNmO

だって彼らは馬鹿なんだもの
しょうがない
人より知識があることを威張るためにしか使えないのw

923 ：けい子：2006/08/02(水) 15:03:05 ID:PL6gCrbA0

カラスみたいな声で悪かったわね!
私みたいな婆さんがロスタ乗ってると
周囲で失笑の渦なんだけど…

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 15:10:11 ID:avkwPns00

馬鹿を馬鹿といってる910～920の辺りは普通だが、
人を見下している922はクソ野郎にしか見えん。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 15:32:57 ID:VYgL2i7b0

>>924
おれは馬鹿にしてないぞ、普通に答えてるぞヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:23:44 ID:KbEq3uNmO

頭悪いなぁ
馬鹿の意味もわからず馬鹿と言ってるお前みたいなのを馬鹿にしてるんだよ
自分が馬鹿という自覚がないのだから馬鹿の意味がわからなくて当然だが

夏休みって素敵

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:40:49 ID:WMm/CFiC0

ほんとこのスレの住人て性格ひねくれてるのが多いな
NAスレのほうがまだマシだわw

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:41:49 ID:7mmnzgtSO

ID:KbEq3uNmO

必死だな (藁

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 17:08:42 ID:ThzeCz6G0

>910バイト君みたいな人に言われてどうも信用できません。

自分でちゃんと答え書いてるじゃんｗｗｗ
その感どおり、カー用品店のバイト君がいう事はまず信用できません。
あそこは無知な客になんとかいろんなものを売りつけようとするところなので。
デラにいけそうにないならデラに相談すればいいだけです
緊急なら尚更こんなとこに相談するよりもよっぽどいいとおもいます。直るわけでもなし。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 17:42:18 ID:Vk4Pe9U10

しかしそのままカー用品店まかせにしていたら、いったい何を
取り付けられるハメになるんだろうか。非常に興味ある。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 17:43:40 ID:WMm/CFiC0

シガーライターに差す燃費が良くなるグッズ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 17:59:21 ID:e7CkDXCD0

中古でNA買ったんだけどヘッドライト暗すぎワラタ
早速H4の交換できるタイプに交換したけど皆は気にならないのかな。
それとNAのクラッチって調整式なのかな？遊びが多いもんで調整したい。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:31:15 ID:v/GvbtLl0

先日アドバイスを頂いた者です。
写真のお陰でツメの位置が把握できたのでとても作業がしやすくなりました
大きな傷も作らずにできたため、感謝しています
本当にありがとうございました！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:36:20 ID:DiFvg2U10

ＮＢとＭＲ-Ｓはどちらが速いのかしら？加速とか・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:39:17 ID:1c4TMYab0

>>932
俺も中古で買ったけど別に暗くないよ？
クラッチの遊びも気にならないが・・・
前に乗ってた３２GTS-ｔと比べても遊びが多いとは思わない。
知り合いのノーマルインプの方が酷かった。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:46:14 ID:g3oechlB0

>>932
頻出。
実用上問題があるわけではないが、気にする人はレンズ換えている。

クラッチについては、ご愁傷様。
レリーズシリンダーがパンクしてエア噛んでる可能性あり。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:49:17 ID:VYgL2i7b0

>>932
普通の速度で走るのに困るほど暗いとは思わんな。

まあ、前から自分のことしか考えないバカが
うおっまぶしっ！なライトを点灯してくるのを迎撃するには光量不足だがな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 18:53:15 ID:fnqCsjw+0

>>910
遅レスだが単純にプラグコードの劣化でないの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 19:41:37 ID:7hTZ/ib70

黒塗りBIPに煽られたので同じ事したら思いっきり車間開け始めた。