1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
⊂⊃ /~~\ ⊂⊃
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............
____ ∧ ∧ <スンスンス〜ン
/___/|(・∀・_)__
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l 〜
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 〜
`--' ̄`--' ̄ ̄`--' ̄ `--'
過去ログ等は
>>1-10くらいに
>>1 乙
長野は雨でスンスンできない(´・ω・`)
NANBスレ立ててきた。
スコンスコン
ぜ、全滅ぅ?12機のドムが全滅?3分も経たずにか・・・
は、話にならん。ス、スレ立てにこ、こ、こんなにてこずって、
ね、ねらーが見てるんだぞ、ねらーが。
特攻せよ、このNAをNCのどてっぱらにぶつけいっ!
しょせんオールドタイプと言うことか・・・
ええーい、プレマシーはいい! ロードスターを映せ、ロードスターを!
アホばっかり!
さて、問題はこの携帯厨にララァほどの素養があるかどうかだ
またガンヲタか!
うぜえよ。
つるつるのデフは付いているが、羨ましがられたりする事は一切ない。
初期型って、軽いだけが利点だな。
1tを切っていれば問題ない、後は自己満足だけだ。
マツダは頻繁に改修してくからねぇ。
最初期型買うより、ちょっと後の型買った方が利口ではあるね。
ただ、贅沢に作ってあるのは初期の方かな?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 22:08:30 ID:/uHehRGf0
>23
つるつるの、でまたロリかとおもた。すまんwwwww
つるつるのデブだと、かなり嫌www
+ +
_, ._ +
(0゚・ω・) ンモー ツルツルッスヨ
(0゚∪ ∪ +
と__)__) +
ぺたぺたの
ハンドル
初期型はマフラーの音がいいという伝説があるが、
マフラーは10年くらいでダメになってるから関係ないし。
>>30 知らんのか?
ダメになってるマフラーはもっと音がいいんだぜ!
ダメになってくると低音がちょっと強くなって、それはそれでおkな感じになる
>>30 ロドスタのマフラーって10年で駄目になるかな?
いや、皆さんと言うのはここの住人と言うわけではなくてw
誰だよ、質問してるのww
> 質問4 投稿者:korokoroton12 (1) 7月 16日 22時 4分
> お姉さんは付属しますか??
>
> 回答4 投稿者:nwjyk242 (23) (出品者) 7月 16日 22時 15分
> 一応、ロードスターくんだけの出品ですが、そんな出逢い方もあるんですかね〜(*^^*)
と思ったら、以外と値がつりあがって来た
あざらしくらい付けてやれよ
20マソ キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
マタキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
おもしろいw
バッカも〜ん!そいつがちーチャだぁ!!
こいつがちーちゃなら、俺はちーちゃの味方になる
あと3分 これで終わりか?
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 00:19:39 ID:cU5TYaUj0
つか東金?
終━━━━━━了219,000 円
妥当な金額でしたね
落としたの業者かな?
社外パーツ、オクで売り飛ばして、
車体はメーター巻き戻してオクで売れば十分儲かるな
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 00:29:01 ID:cU5TYaUj0
おねーさんの使用済みシートホシs
デミオとは違うのだよデミオとは
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 00:34:07 ID:cU5TYaUj0
>43
そーいやみかけなくなったな
コテ外した?
し、しかし、ちーチャにしては、も、萌えぎる・・・
萌えすぎるって・・・
顔も映ってないんですが・・・
女なら何でもよかですか・・・
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 01:24:08 ID:cU5TYaUj0
あのスタイルなら基本的にわるくないだろう
女は顔
街歩いてていい感じの後姿を見付け、追い抜いて前から見たらクリーチャーだった
経験ってないか?
俺はしょっちゅうありますorz
ガソリン高けぇぞ
もう軽油でも入れちゃおうかな・・・
>>59 その人は何も悪いコトをしている訳ではないだろう。
だが、殺意が湧いた!!
もう珍走は辞めます。さんざんですたorz
>>60 いくら?ウチの近所レギュラー128~134円とバラけてきてる。
でもまた値上がりするだろうね。
冗談抜きでレギュラー180円/?Pまでなら我慢できる。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 02:10:11 ID:cU5TYaUj0
>59
それは若気の至りにみる悪夢だ・・・
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 02:39:13 ID:V2tV0Sa4O
シートを倒して寝ることって出来ますか?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 02:51:46 ID:1Ub3/Zh+O
またか!
試しにやってみれ
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 02:57:35 ID:cU5TYaUj0
できる。
最悪の目覚めだけどな
助手席外して床に寝ると少しマシ
ロドスタが愛車なるかならないかなんだ!やってみる価値ありまっせ!
72 :
22:2006/07/18(火) 07:56:41 ID:N1FR9RbU0
>>59 ホントに同じ人?
( ゚д゚)ポカーン
話ぶったぎってすまそ
NA8の純正プラグコードってDでいくらくらい?
結構前のスレでスプリットファイアはやばいぞって書いてあって今回プラグ交換で一緒にやっちゃいたいとか思っとります
>>74 \4500位だった気がする
結構前に買ったから違ってたらスマソ
NGKでも純正みたいな安い奴あるよ。
単なる青いコードなんだけど。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 14:57:18 ID:L0zz6kHV0
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 16:06:09 ID:0xuVw3/q0
77<どこでって?
自分で付けたら最も安くできますが・・
>>77 やめとけ、どのポジションに入ってるかまぎらわしいだけだ
>>79 NAのATは見た目ショボイから換えたいと思う気持ちは理解できる。
ATは買う気なかったが、実物見たら幻滅するよ。
MT載せ換えマジおすすめ
MTに買い換えマジおすすめ
それ以前にAT限定免許を・・・
ギャオでよろしくメカドックが始まったよ
kwskも何もまんまかと・・・・
実況しろって事か?
やめれ
NAでないよ>よろメカ
唄えってコトでは?
それだ!
エーキセントリック!
エーキセントリック!
エーキセントリックシャフトー!
>>59 ちょwwww知り合いにそっくりwwwww
ちょっと教えて
クラッチ切ったら「きぃ〜きぃ〜」って泣き出したのよ・・・・
ずっと鳴ってる訳じゃないんだけど、不定期で最近なるのよ・・・
これってよく言われてる「猫が住み着いた」ってやつ?
対処法わかったら教えて下さい
お車 NA8Csr2 MT
クラッチペダル踏むのに合わせてキコキコ鳴くならペダルリンケージと
クラッチレリーズフォークの各摺動部にグリスアップ。
クラッチ床まで踏んでる間ずっとキィ〜…とかゴロゴロ…とか鳴くなら、
クラッチレリーズベアリング交換。
>>96 猫缶をあげるとみゃーみゃーに変わるよ
みかんの皮が有効みたい
鼻先にぴゅっと汁を飛ばすと「ふぎゃっ」って鳴いてどこかへいっちゃう
NA6を近々買う予定ですが、善し悪しを決めるポイントってありますか?
100 :
96:2006/07/19(水) 20:12:11 ID:XXzKPBO60
>>97 それですそれです
奥のほうまで踏んでいくと「きぃ〜」って泣きます
踏み込んでる時だけ泣くので、ペダルリンケージとクラッチレリーズフォークなのかな
>>98 嘘だ〜〜〜!!!
騙されないぞ〜〜!!!w
教えてくれてありがとうです
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 20:52:38 ID:O0mdQyd50
>>100↓みたいな場合もある
988 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/07/16(日) 23:30:28 ID:S5leSEZW0
>>985 グリスアップで済むかと思ったら、関係部品全部交換だった。
強化クラッチ入れているから余計だそうだが、ペダルの付け根まで
削れてんのを見た時は流石に呆れたよ。
と言うわけで、なめていると痛い目に合うばやいもありますです。
整備工場より病院が先
もちろん精神科な
>>101 やっぱこういうのやる奴はどこの国にでもいるんだなあw
痛そうな彼女には申し訳ないがワロス。
昔、西部警察で石原裕次郎がガゼールのオープンにひらり!と飛び乗ったのを
思い出しました。
ガソリン値上げ止めれ! ><
原油が日本でも出ればな
ちょっくらウチの庭でも掘ってみっか・・
>>109 むかし日本は強引に満州国を作った挙げ句、列強を敵に回し
禁輸喰らって戦争起こした。全ては石油が欲しい為に・・・。
なのに戦後になって元満州に油田が見つかるという喜劇。
是非、掘ってみてくれ。あんたの決断が子供達と日本の未来を救う。
日本にも油田あるよね?
ただ、採算が合わないから放置してるらしいけど。
シルビアの姉妹車だな
かなりの不人気車だったと記憶する
不人気なものが好きな漏れとしては好きだった
そんな漏れはNA6を買うにあたっても当時不人気だった青にした
多勢を占めた赤やシルバーなんて容せなかった
もしこの先漏れがフェラを買うことがあっても赤は絶対に買わないであろう
でも、どうしてマリナーブルーは不人気なのだろう
一番似合ってると思うんだけどな
そろそろ幌も限界だしシルバーの幌に換装しようと思うこの頃
まだ売っているのだろうか
ギアを入れて一瞬回転が落ちるのはなんですか?ちゃんとクラッチペダル踏んでるんですが・・
下手だから。
117 :
96:2006/07/20(木) 16:38:25 ID:g4VliU3Y0
昨日「クラッチ」の事でお世話になった者です
本日Dに行って見てもらったら
「オイルが無くなってます」
(経年劣化や雨等で)
との事で、原因解明
そしてオイル(グリスだと思う)塗ってもらって、一件落着
教えてくれた方、有り難うございました
何かの役に立てばと思って・・・
>>115 クラッチに問題を抱えていて、ペダルを床まで踏んでも微妙に半クラ状態。
クラッチのどの部分が原因なのか、症状の程度はどのくらいなのか、によって、
そのまま乗った方がいいのかすぐに対策した方がいいのか判断が分かれる。
詳しい人に現車を見せることを推奨。
>119
ブレーキフルード減ってるんじゃね?
中身一緒だけど、クラッチフルードって言ったほうが理解し易いかと
>>110 106でつ。それ正解。
テラナツカシス
IDにnaキター(AA略
フルードが減ってるなら減ってるで、原因を調べないといけない。
ほぼ九割はレリーズシリンダーからの液漏れ。
クラッチ板が磨耗している程度で、リザーブが空になってエア噛むほどフルードが
不足することはまずない。
Rリミテッドに乗っているんですが、先日タバコを革に押し付けてしまい少し焦げて
しまいました…OTL
上手く修正する事は出来ますか?
目立たなきゃそれでOKなら、染めQとかの皮革用ペイントで同色 or 近似色に
塗ってしまえばいいんだろうが、綺麗に直したいなら皮革補修できる業者に
頼んだ方がいいだろうな。
いくらかかるかは全然知らんが。
ありがとうございます。
そんなに目立つ程酷くないんで、染めQで何とかしますm(__)m
シートにタバコの焦げ跡はツキモノ!気にしないのが一番。
中古で買ったロドスタ、助手席にタバコの焦げ穴ありました。
どーしても我慢ならなかったんでヤクオフで純正シート買いましたよ。
でも、めんどいから交換してない・・・orz
つアイロンでくっつく布
百均でも売ってるし意外と気が付かないもんだよ
ヒント:禁煙
つか、ロードスターってタバコ吸うほどヒマな車じゃないと思うが。
タバコなんて吸ってないでオープンで早朝の街を走ろうぜ
空気がうまいぞ
外は豪雨…
幌開けてマターリタバコを吸うおれはAT海苔
幌開けてマターリタバコを吸うおいらはMT糊
タバコを吸う人の車は良く見ると灰だらけ
ヤニ付いてて汚い
しかし吸わない自分の車も汚い
ヤニは付いてないが鳥の糞は良く付いてる
>>131 普通に街乗りするだけならそんな事ないだろ。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/21(金) 15:35:50 ID:RqLBZ/Ob0
税金払ってれば、気づくだろ?
ヤニ男はさっさと氏ねよ
タバコ吸わないと手持ち無沙汰で何もできない。
手持ちぶたさん
いずれにせよ俺のna8が一番かっこいい
いやいや、俺の(ry
いや、おまえのnaコオロギの匂いするじゃん
そんなおまえのNAもカブトムシの匂いしとるで
おまいら、ファブリーズ汁!
漏れのNAはマムコ汁のにおいが(ry
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/07/21(金) 23:19:41 ID:YzJAOp8D0
Vスペシャルに付いているNARDIウッドシフトノブが欲しいのですが、なかなか手に入りません。市販されているNARDI EVOLUTIONマホガニーダークウッド は同じ物ですか?
明日で、連れ添ったロードスターとお別れってとき、
遠くは無理だけど・・最後、どこにお出かけする?
出かけず車の中で感傷にひたる
>>150 写真を残すとかどうでしょうか。
携帯の写メとかじゃなくて、ちゃんと写真として残るように『写ルンです』
とかでも良いと思います。
カメラ2台並べて立体写真
>>150 早朝、みなとみらいから、山下公園経由で、ベイブリッジ下段を往復。
加賀町警察そばをまわってワシン坂を登る。外人墓地前からフェリス女学院前
を通って、道なりに根岸競馬場跡から米海軍消防署の坂を下ってドルフィン前
をずーっと下がって帰る。おれとロドの思い出ロードっす。
車の中でカーセクースをする
>>158 , '´ ‐ 、 `ヽ
/ / \ \
// ./ :! .:. :.:. ヽ ヽ
/// :/ .:./ :/ | :.l: :.:.: ハ: ', ヘ
__,ノ'イ / :/ .:./ .:,' :! :.l: i:.:.:.. l: l ヽヘ
l :| .:l .:.:.j .:{: .:|:.: ..:.l. l、:.:.:.. !:. |:.: l: l
| /|.:.:! :.:.ハ_.:.∧ .:|ヽ .:|\| \:. _ |:.:.l:.:.: :.:.|: l
l/ l:.:.ト.:.:.「ヽ{二Nト \ l 弋二\:|:.:,'i:.:.:.:.:.|ヾ、
. ! ヽ:{ ヘハ "ヘf_::::}` \ ''f _:::::}ア!/:ハ:.:.!:.:l `
ヽ l:.:.:',. V;;ィj V;ィリ l:.:.:ムj:.∧:l
|:.!:∧  ̄ '  ̄ i!:./:./V リ
l:.!l:.:.:ゝ ‐ ,.ィ':./|/
リハ:.:{ヽ>,、 ィ/リ / どれがいい…?
__ヽ__V_jノ_`二´_ト、/'
/ ,ィ |「 ̄飛 ̄//\`ー‐- 、
/ / |l び // \ ヽ
: ,' / 練 |l 降// 樹 > ヽ
l ヽ 炭 |l_r り/メ、 海 // |
| \ ///}∧ヽ\. / l
| // 〃Yヘ.ヽ\ヽ. / /
| / / /,/ A ヽヽ V /
↑キモイよ。オマエ、洗ってない犬の匂いがするんだよ!
でもアメブロを宣伝するのはなぁ・・・
ちょっと猾い気がするよw
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 02:33:28 ID:u1DMlSB+0
この車は、ゴルフバッグ、サーフィンショートボード、スノーボード
どれかつめますか??
ゴルフバッグならなんとか積めるかもね。
一人なら助手席で問題ないし。
サーフィンショートボード、スノーボードは専用キャリア
付ければ乗るよ。
__, -──- 、
/ / `ヽ
/ ,' \
/ ! / / , , } ヽ ヽ
,' │ {, 'i ィレ'レ| ハ ハ ! ハ ________
,イ | |‐‐‐-、 レ' _ム__!_i/ ! } /
~ レ、 i ,ィ≠、 ___ }ノノ}ノ 。 ○ |
>>160 N,ヘ V:rソ {!::jテ// \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
` レヽ ! ̄ ' └' //  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`ヘ |>、 ‐ , イ/
,∨- ≧ー≦´W カキカキ
,<ヾ、 \ニミ! `¨ヽ__
/::::\ , ――┘、/, ―‐┤/
/::::::::::|  ̄ ̄ ̄ iー 'i . |/
/::::::::::::レ-Death | | |)
〈:::_/::{ ]Note | | |
/::´::::::::::>ー' │ ! |
{::::::::::/::|_____|_|_, ---
`ー‐フ:::::::::::::::|/廾、ヽ:::|
/:::::::::::::::::|∨| || V:::
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 03:22:02 ID:u1DMlSB+0
163の方、ありがとうございます。
RX7(FC)かロドスタで迷ってます。
買ったらまた、アドバイスをヨロです。
167 :
163:2006/07/22(土) 04:05:36 ID:JEa65Z/w0
>>166 すまん、真剣に購入考えててサーフィンショートボード、
スノーボードが絶対条件ならば専用キャリアが今でも入手可能か
調べてからにしてね。ゴルフバッグは1個ならなんとかトランクに積めると思う。
スペアタイヤ下してパンク修理キットって手もあるんでw
ロドスタ、買って後悔はしないと思います。
いや、物を積めなきゃ困るって人が買ったら後悔すると思うんだがw
大物長物も積んで積めないことはないけど、積もうと思ったら一工夫二工夫は必ず要るし。
FCならルーフキャリアつければ車体の全長と同じ長さの物は載る。
>>166 どこかでFCとロドスタ試乗させてもらって、ロドスタが一工夫二工夫する苦労に見合う、
FCよりも楽しさがある車だと自分で感じられたなら、そこで初めて俺はロドスタをお勧めするよ。
FCみたいな燃費わりーの乗ってどうすんだ???
20代前半に前期型のFC乗ってたけど燃費はリッター3キロだった。
ガソリン代で月3万w
ちなみにNA8だとリッター6キロの走りをするので、
ロドスタの平均的な燃費(俺比)であるリッター10キロ程度の走り方をする人なら
FCでリッター5キロぐらいだと思う。
FCの車内は広くて快適だったよ。
FDは狭いらしいけどね。
2シーターでも構わないならFCの∞限定にすれば後部スペースが荷台になってるからシビック並みに実用的
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 07:10:30 ID:eD2jWd/w0
>170
ロードスターでガス代月4〜5万な漏れは?
FCは3週間で6万突破した
>171
FCの燃費はやっぱりロドスタの半分ぐらいだった?
でもロータリーって高速に乗ると燃費が一気に3倍ぐらい良くなるんだよね。
ケチって高速使わない人は逆に損する
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 07:23:11 ID:eD2jWd/w0
>172
燃費走行で5km/Lちょっと踏むと3km
全開にしたら30分?
よくて半分だねえ。
東海地方ネタだけど
ぐっさん家にNAが出るぞ〜
ただそれだけw
運転席側のドアキーBOXの内側が錆びついてるかの如く固いんだが・・・
助手席側はスムーズなのに・・・
CRCとか吹いて大丈夫かな?
>>176 キーシリンダーならCRCは厳禁。
鉛筆の芯をキーに塗りたくって、シリンダーに入れて
何回かガチャガチャしてみ?
シリコンスプレーで十分だよ。
昔はCRC噴いてたが取りあえずトラブルはなかった。
直ぐ流れるのでシリコンに変えた
>>179 ゴミが付着するからじゃないの?
ゴミ付着する前にCRCは飛ぶと思うけど
>>179 給油(給脂)にならず、どちらかというと、軽油やガソリンによる洗浄に近い状態になるから。
残ってるグリスとかも流してしまうから。
キーシリンダー、黒鉛(鉛筆の芯は代用品ね)でググレばわかるかと。
正式(?)な組み合わせです。
>>182 俺もみた、でも信じない、つか、害は無いけど効かないってことだと思われ。
俺の経験談より。
黒鉛の効きすごいよ!
この話は国沢親方のスレで以前話題になっていたので過去ログみれば面白いかと。
そこでの結論は、鍵穴(車、住宅問わず)CRC厳禁ってことだったよ。
>183
レポよろ
>>184 ホイ、早速やってみた。
これでもかってくらい真っ黒に塗りたくって差し込む。
2〜3回くらいガチャガチャやったらスムーズにクルクル回るようになったよ。
ロックが掛かるのと外れる瞬間のテンションも無いんじゃないか?ってくらいw
ありがとね
今のロードスターはもう9年の付き合いだけど、初めの3〜4年はドアヒンジとか
稼動部にはあらかたCRC噴いたけど、異常はなかったよ。
今はグリスとシリコンスプレーとCRCを使い分けてるかな。
>>176 ホームセンターで鍵穴専用のボロン入りスプレーが買えます。
165はエロビのサンプルですが、Vスペの中で手コキのシーンがありまつ。
スレ汚し申し訳ありませんでした。 orz
漏れもシリコンスプレーだな
気持ちよく回るようになったよ
いま問題は助手席パワーウィンド
稼動範囲が全閉〜半ばになっちゃった
窓枠にシリコンスプレーしても改善されず
内張りはずしてグリスアップするくらいならASSY交換すべきか・・・
まだ切れてはいないけどかれこれ7年無交換なんだよな
レギュレータASSYだけなら安いからいいけどモーターは高いんだよな
モーターって分解整備のしようはあるの?
分解はかなり難しい。レギュレーターハンドルにするか素直にモーター交換するかした方がいい。
>>189 レスさんきゅ
とりあえずレギュレータASSYだけ取り寄せて取り付けの前に
モーターの具合をみてみる
ロドスタって普通車より窓の開け閉め頻繁な気がする。
なので漏れは壊れたら厳しい。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 21:16:44 ID:c60+IiBQ0
愛車NA8Cが9年目の車検を受けます。そろそろ、維持費がかさんだり、突然故障したりするんじゃないかと不安です。
故障はあらかじめ教えてはくれんからいつも突然だぞ。
路上ストップしたくなきゃやばそうなのをあらかじめ交換しておくのがいい。
維持費がかさむのが嫌なら新車を買いなさい。幌一つ交換するのに10万はいる車だからな。
ハードトップなら中古で半分の5万もあれば買えるだろうが・・・やすくはない出費だわな。
覚悟がないならはやめの撤退をお勧めする。乗り続けるならココ以外にも幾つかサイトを見つけて
情報収集をするといい。工賃が惜しくなったらDIYへのフラグがたったも同然だ。もう抜けられんね。
基本的に丈夫な車だから消耗品を定期的に換えてれば
路上ストップなんて事はまず無い、普通に20万キロオーバーは出来るよ。
経年劣化する部品とか電装関連じゃないの?
まぁ、ジャブの様に懐には効いてくるけどねw
電装関連も消耗品ですぞー。
故障がでると不動車になる部分は臆病なくらいが丁度いいかな。経験的に。
バッテリーとオルタネータは最重要部品だね。
車検が切れるが金がないので
とりあえずひとっ走りして気を紛らわして来るわ
>>196 ジャブじゃなくてボディブローじゃない?
>>199 表現はそちらが正解w
上手い書き方する意図がなかった・・・
ちょいと質問ですが、純正のバフ掛けのホイールを使用しているのですが、所々白く塩が噴いたみたいになってしまたので
バフ掛けしなおそうかと思うのですが、どこかよい業者ってありますか?
そりゃ販売元だろう
>>193 ファスナー買えるよ。
外れてるだけならはめなおして細い針金かヒモで縛っとけばおk
去年の秋からNAなかーまさせて貰ってます。 もうちょっとで2年生です。
最近、やたらとNAとすれ違うんですが、時期的なもんなんですか?
近所をドライブしてても、なんか、気恥ずかしいってゆーか...
まるで、流行に流されてる女子高生みたいな...ルーズソックスってゆーか...
そんな感じないですか?
NAとすれ違ったり前後で並んだりすると嬉しいよ。
意識しなくてもお互いで観察し合ってたりしてw
最近、何故かS15をやたらに見かけるんだよなぁ。
そこそこ売れたのかもしれないが多い時は日に5~6台は見るよ。
>>194 13年間のってて交換は↓かなぁ
パワーウィンドウレギュレータ・・・動きが鈍くなってきた
クラッチレリーズ・・・猫鳴き
クラッチ・・・すべり、ついでにフライホイール交換した
ダンパー・・・へたり
幌・・・雨漏り
タイベル&WP・・・走行距離から
見た目に関しては
ワイパーんとこ錆びてきたんで交換
ドアモール交換、(・∀・)イイ!!
壊れて交換
手動ドアミラーにしてたのが、錆びてもげて落ちたから、社外品砲弾型ミラーに交換
リアウィンドウが破れて交換3回目
消耗品
ブレーキパッド、バルブ、エアクリ、ミッションオイル、デフオイル、タイヤ
一度にやらず、コツコツ直して行けばそんなに割高には思わないけどね。
あと、可能なら自分でやって工賃浮かすとか。
>>209 >手動ドアミラーにしてたのが、錆びてもげて落ちたから、社外品砲弾型ミラーに交換
おまえはオレかww
最近雨が降るたびにフロアマットがビチャビチャになるんだけど、何が原因なんだろ?
降りたときズボンの裾が…。゚(゚´Д`゚)゚。
普通に雨漏りだろ。
ホースの水をざんざかぶっかけて侵入経路を特定汁。
ウエザーストリップフロントヘッダ部からの雨漏りは、数分くらいずっと
かけ続けてやらないと漏れてこない。
>>188 同じ状態だったんだが
とうとう助手席PWワイヤーきれた!\(^o^)/
頼む週中休みまで雨振るなよ
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 11:41:04 ID:jqWAkPNX0
>>201 そのままほっといてると腐食がどんどん進むよ。ちなみにあのホイールは表面処理(メッキ?)
されているので、白っぽい斑点みたいなの出てるってことは内部までいってるんじゃない?
自分のも1本だけ腐食が進んでいて悲しい。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 11:53:31 ID:gu2C9giWO
200万の車が10年で価値がなくなると考えると一年で20万かかることになる。
そう考えると古いロードスターでも年間20万くらいかけて直しながら乗るのも悪くはないかなぁと最近思う。
今年はブッシュ、来年は幌、次は足回りと考えるのもけっこう楽しみだしね。やっぱりこの車はおもしろいですね。
今日納車っす!!
今から迎えに行って来ます(`・ω・´)ゞ
早く帰ってきてね
事故るなよ
<チラシの裏>
昨晩、ロド(NA6中期)の生存数を一匹減らしてしまいますた・・・。
ガードレールにキスしてフロントぐしゃぐしゃ手の施しようがありませんですた。
オマエらには正直悪いことをしたと思ってる、スマンかった。
またいつかロドでスンスン出来る日がくるとイイなぁ。
</チラシの裏>
>>222 我々よりも、てめえの不甲斐無さで潰しちまった相棒に詫び入れろや。
いや、保険料のこと考えるとナ…
全損なら保険使わないでね。
ついでに警察も入れてないだろうね?
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 15:44:07 ID:rZop/PGB0
スンスンしてたら飛び石でフロントガラスにヒビが・・・
フロントガラス自分で交換した人いませんか?
>>226 車両保険入ってるんなら料率変わらないで保険が使えるはずだよ。
ポールフレールがNAは銘車というのだから全然恥ずかしくない
>>227 NA乗りで車両保険入ってる人っているのかな?末期モデルでも
そろそろ9年になるよね。
入りたかったけど断られた。○ニー損保。
オレもネットで見積もりできる大手の全てに断られた(´・ω・`)
平成元年初年度登録
232 :
219:2006/07/23(日) 17:31:04 ID:EYONv2yH0
ただいま(´・ω・`)
やっぱり納車直後ではしゃいでたのかね
黄帽子の駐車場でフロントリップ(ry
さだまさしの償いもう一回聴かないとorz
>>229 元年式NA6だけど車両保険入ってるよ。全損20万だけどね・・・・
普通は入れないんだけど、長年付き合いのある保険営業さんが、
「長年無事故でご愛用頂いてますし」と、入れてくれたよ。
何年経っても20万のままで入れてくれるってさ。
>>229 平3だけど、某有名外資の保険だけどつけられた。
あ゛ーそろそろ更新だ。('A`)
今日NA6納車でした。今日だけで170キロ走りました。疲れました。
昨日保険更新してきた。H2式NA6で、車両30マソ。
>>236 何等級で車両分の保険代、年間おいくら?
参考までに教えて?
238 :
236:2006/07/23(日) 20:04:31 ID:JFihVKEA0
>>237 車両だけって見積はないからわかんないよ
スンスンしてたら飛び石で頭にヒビが・・・
首から上を自分で交換した人いませんか?
エンジンマウントが逝ってしまったせいかエンジン傾いてます。
ディーラーで交換すると工賃7000円みたいですが、関東でどこでかえるのがお徳でしょう。
みなさんの経験を聞かせてください。
241 :
194:2006/07/23(日) 20:18:47 ID:iQZgLBQi0
>>196,197,209
ご指導ありがとうございました。
今のところボディ(特にDHT)がヤレている以外は好調です。
考えてみればNBのパーツもかなり流用できるでしょうし、乗れるところまで乗ってみようと思います。
>>240 ディーラーで良くない?
冷静に考えようよ、仮に安いショップがあっても
往復のガソリン代+αで逆に高く付くと思うよ。
>>239 首ってのは人の首の事を言っているのか?
そっとしとけ
NAVスペ買ってはや半年。
初代1600のエンジンって、オイル量満タン3L強と聞いたんです
が、約2.6Lもいれるとレベルゲージオーバーになります。
そんだけ入ってれば十分なんでしょうか?むしろ、オイル注入口から
タプタプ見えるぐらい入れてやりたい気もしますが。
7000円位の工賃でがたがた言うか?
つーか、関東のどこかに行くくらいなら近くのDでいいだろ?
つーか、7000円?
>>240 エンジンマウント自体はマツスピ品が\4,620。
工賃込み15,000程度のショップが多いみたいだからディーラーのが安いのかもね
>>244 キミの部屋にはやたらに高い絵とか壷とかがあるんじゃないか?
>>246 モノには適量がある。
多すぎるとオイル上がりになったりフリクション増大に寄る燃費、出力低下などデメリットしかない。
しかし・・・なんか十分抜けて無いんじゃないのか?フィルター込みので3.4リッター位じゃなかったかな・・。
ま、エンジンが大事ならレベルゲージの上限で止めておきなさい。
>>246 ドレン開けたままで、しばらく放置して、フィルタも交換して…で、やっと3L入るくらい。
>>253 え・・・閉店しちゃったんだ・・・・
おもしろかっただけにちょっとショック・・・
>>246 > そんだけ入ってれば十分なんでしょうか?むしろ、オイル注入口から
> タプタプ見えるぐらい入れてやりたい気もしますが。
オイル注入口ってヘッドカバーだろ。オイルどこに溜まってると思ってんだろ。
その指先がクッと小さく丸まった感じは柴犬だな。
しかしこの時期にしては毛量が多いような気がする。
わんこかわいいよわんこ(*゚∀゚)=3ハァハァ
261 :
246:2006/07/23(日) 23:03:47 ID:ImBY0H190
>>251
ボクの車、約3ヶ月でオイル半分以下に減ったもんで、多めに入れない
と不安な気がして。まあ14年落ちの車でレブ近くまで回してれば文句
も云えませんが。今度NUTECのコンプブーストでも試してみます。
>>255
そういえばそうですね。若葉なもんで許して下さい。
>>250 一応、現物との比較の為の足だろw
普通ならタバコかライターなんだが。
比較のためじゃないよな・・・w
そろそろウザくなってきたな
ログインして損した
ログインして良かた
何かNA乗りの人ってNA同士すれ違うとき手振る人結構いるよね。
思わず俺も振ってしまうけど。
仲間意識強くて(・∀・)イイ!!
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 02:50:28 ID:+vTbgHqZO
買って2ヶ月経つがすれ違ったコトが無い…orz
>>270 日付的に昨日のことなんだけど
赤いNBのお兄ちゃんと目が合ったから手ぇ振ってみた。
振りかえしてもらって嬉しかったぜ。
明け方にオープンでスンスンしてたら前方にNAのVスペがやっぱりオープンで走ってた
手ぇ振ろうかと思ってたら30M前方の信号をスイッと左折・・・Σ(゚д゚lll)エエッ
スタンバってた手の行き所が無いじゃないか・・・。
オールドMGからの乗り換え組なんだが
オープンで走ってて対向車にサイン出された時はファビョったよw
正直その時は新参でゴメンナサイって思ったw
ファビョるって意味解ってんのか?
理解してるのならDQN決定
こっちでなんか手ぇ振られたことなんて一度もないけどな。
信号待ちで俺を含め3台NA並んだけど全員知らん顔( -д-)
一度白のNAに激しくスーパーの駐車場まで追いかけられたことはあったけどなw
>>277 ロケーションにもよるんじゃないかな。
郊外や、ターンパイク的なところだと挨拶率高いぞ。
おれがロドスタ買ったころ(平3)オープンで田舎をドライブしてたら
地元の女子高生に手を振られたぞ。 (*´Д`)
>>277>>278 黄色NA-DHT乗りだが、先日幼稚園バスの後ろを走っていたら、園児がバスの後方に集まってきたぞ。
リトラをパカパカ開閉して手を振ったら大喜びだったよ。
キレンジャーな気分だった。
…ぼそっ…。
マリナブルーにワタナベ履いてる香具師は
おニャンコ好き。
>>280 うむ、そのとおりだ
漏れも履いてた
はじめはそのくだらない洒落に含み笑いをしたものだ
でも、TE37のが好きなので今はもっぱらTE37
本当はRS-5が一番のお気に入りなのだが売ってるのを見かけない
リムをつぶされちゃったのが悔やまれる
大事な車は身内と言えど貸すものじゃないな
付け加えると
この春にはサムライブルーとよんでいた
クラシックレッドについてはキムチレッドとよんでいる
残念なのはサンバーストイエローに黄緑のホイルを合わせたNAをみかけないことだ
あー夏休み
アッー!夏休み
おれのクラシックレッドをキムチ呼ばわりするのは貴様か!!
ボカ! ボカ!
∧_∧ ボカ!
ミ ○( #`Д´) ボカ!
ヽ ∧_ ○)) ボカ!
ミヘ丿 (;;;)Д(;;;) ←
>>282 (ヽ_ノゝ _ノ ボカ!
クラシックキムチ?
酸っぱそうだなw
____ ∧ ∧ <スンスンス〜ン
/___/|<`∀´>__
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l 〜
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 〜
`--' ̄`--' ̄ ̄`--' ̄ `--'
ちょっち違うね
ボカ! ボカ!
∧_∧ ボカ!
ミ ○< #`Д´> ボカ!
ヽ ∧_ ○)) ボカ!
ミヘ丿 (;;;)Д(;;;) ←
>>282 (ヽ_ノゝ _ノ ボカ!
に訂正
キムチは誇るべき文化なのに何故ファビョるのだろう・・・
慣れないうちに夜スンスンするのはやっぱ危険だな('A`)…
ごめんよNA荒い運転で
法廷速度で普通に走れ
ロドスタってギア比高めだからとばす気にならん。
俺はブラジルの方々に
「わぉーーーー」って
手振られたぞ
降り返したら大はしゃぎしてたけどな
昨日はリトラクタブルライトを引っぺがされた夢を見たキガス
>>295 俺も振られたことあるよー
国道50号館林付近だったなぁ。
300!!ヽ(`Д´)ノ
あったかくなってロドスタ最近増えたなー冬眠覚めたか
とか思ってたけど
やっぱり絶対数減ってるのを実感してちょっと寂しい
おまいら運転中グラサンしてる?
もうすぐ車検なのですが、皆さんお勧めの車検対応マフラーとかありますか?
中古で買った時についてきたのが爆音で通らなそうなので・・・
運転中はたまにサングラスしますねー!
夜かけると意外に快適になります(・∀・)
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 12:39:46 ID:zQm3UyLlO
ミニバンのHID対策にはなりそうだね
今まで気付かなかったな
>>302 ゴーグルタイプのしてる。
オープンでスンスンしても目が乾かないしほこりも入らないからよいよ。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 16:22:07 ID:aRLQHT+Z0
つマツダスピード
>>302 まぶしいときはね。釣りの時に使うレイバン。
俺にとっちゃあ、…HIDはまぶしすぎるんだ。世界が違うんだな
ただでさえ車高が低いロドスタ
車高下げたら地獄だよ
HIDもまぶしいがトラックもorz
>>311 その分、昼にはいいこともある。
(´-`).。oO
ところで、タイヤを替えようと思ってるんですが、
街乗りメインなので乗り心地重視で韓国製以外で良いタイヤってなんですか?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 19:03:51 ID:4OlpRsm60
先日NA8C sr2 のロドスタを購入しました!
ひとつ質問なのですが、ロードスターのシフトチェンジって結構固かったりします?
漏れのロドスタはエンジンを切ってるときは軽いのですが、
走行中にシフトチェンジをするとゴリッって感じの感触がして結構固いです。(特に1〜3速)
あと、エンジンをかけたまま停車した状態で、クラッチを切って初めのシフトチェンジの時だけ、ゴン!って音がします。
後部座席の方からなんですけど、結構大きい音です。
ちょっと気になったので質問させて頂きました。
>>314 クラッチちゃんと切れてないんジャマイカ?
クラッチプレートの歪みや、レリーズシリンダーなど油圧回路の不具合などを
チェックしてもらった方がいいかも。
つか、後部座席ってどこにあるんだ…
>>312 ヨコハマのECOSは良かったよ。
>>314 たぶん、前のオーナーの癖。
使い方によって堅くなる所が出て来るみたい。
漏れのsr2は2速が堅かった、前のオーナーが1→3を多用してたっぽい。
>>314 >あと、エンジンをかけたまま停車した状態で、クラッチを切って
初めのシフトチェンジの時だけ、ゴン!って音がします。
これは操作が粗い為バックファイアでもしてる気がする。
タイコが鳴ってる音では?
>>315 指摘されて初めて気が付きましたw
確かに後部座席は無いですね・・(汗
なんか、シフトチェンジの音が車の外からでも聞こえるくらい大きな音なので、
もしかしたらトランスミッションに問題を抱えてるのかな、と思った次第です。
>>316 やっぱり癖とかつくもんなんですか。
漏れのロドスタは3速がかなり固いですね〜。
こんなに力入れて壊れないか?ってちょっと不安になってしまいます(汗
中古で買ったんなら、まずミッソンオイル変えろ。話はそれからだ。
>>318 漏れの2速も死ぬほど固かったよ。
入らないで止まっちゃうくらいw
でも、乗ってるうちに普通になった。
あと、微妙にシフトチェンジする角度変えてみたら?
あなた自身の癖かもしれない。
>>317 停止状態でギア入れただけで出る音なんだから、アフターバーンはないだろ。
プロペラシャフトやデフピニオンなどのバックラッシュが大きいか、デフマウントブッシュ
がへたっていてデフがよじれる音だと思うけど。
原因はクラッチがきちんと切れていないためにギア入れた瞬間から駆動トルクが伝達
されてしまうためだと推察。
ありがとうございます。
>>319 ミッションオイルですか。そういえばまだ交換してなかったです(汗
ディーラーに車見て貰うついでに交換してもらいます。
>>319 確かに、すごくゆっくりとシフトを入れると音はしないですね。
すばやく入れるとゴン!って音がするんです。
ところで、タイコって何でしょうか?
>>321 ありがとうございます。
やっぱりクラッチの方に問題が有りそうですね。
なんにせよ、一度、車を専門の人に見せてみようかと思います。
ただ、実はこの車はディーラーで買ったのではなく、普通の中古車専門店で買ったんです。
この場合、まだ保証期間内ってことでやはり車を買った店に行った方がいいのでしょうか?
それとも、ロードスターに詳しそうなマツダディーラーに行った方がいいかな。
ディーラーで見てもらって、悪いところ見付かったなら、買ったお店に
「ディーラーで此処が悪いと言われた」と言ってみては?
俺もsr2だけど、シフトはスコスコと入るよ
当たりハズレが大きい
俺のSr2は新車当時からダメだった。もっとも言われるまで気がつかず、
そんなもんだと思ってたのでクレーム処理には遅すぎたが。
>>324 どうも。
それでいってみます^^
ちなみに、今の状態ってほっとくとまずい状態になったりしますか?
保証期間内でも、運転に支障が無ければ保証が効かないっぽいんで…。
>>323 まず中古屋に訊いてみたほうがいいよ。
他所で整備して、あとで請求書だけ回しても突っぱねられるのがオチ。
自分も中古で買って、最初はガクブルさせてたなぁ…。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 20:33:31 ID:q24zv/wG0
NA6乗っていてドア開かなくなった方います?
鍵がかかってるわけじゃないのに外からも中からも開けれなくなりましたorz
なんだろう・・・・ハンドル(?)引っ張っても手ごたえがない・・・
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 20:36:02 ID:kVXFKuns0
中のスプリングが切れたんだと思うよ。
結構メジャートラブルらしい。
>314
後部座席ワロス
>>327 買った後で言うのも何ですが、購入店の方は店員がなんか微妙な感じでして、
いきなり購入店でこのことを言っても「走行には全然問題無い」って言われるような気がするんです。。。
実際、何も問題無く走れますし。。
こういう不具合って、普通、保証内に入るもんなんですかねぇ・・。
保障期間内、保障期間内って連呼してるけど、マーカー保障ではなくて
ショップの保障だよね。
だとすれば、保障内容による。
D系以外の保障なんて付いていようがなかろうが、期待するものではない。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 21:04:53 ID:hMuifNhQ0
>>325 一週間前に同じ症状で修理したばかり。
ロック交換で、作業代込みで1万1千円
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 21:05:36 ID:hMuifNhQ0
>>332 保証書の内容がどうなってるかわからないけど、
大抵の中小のお店では、不動になるくらいの大きなトラブル以外は
対応してくれないのでは?
その店で対応してもらえそうもないなら、
これからのクルマの主治医をしっかりと探したほうがいいと思います。
>>334 おお、同じ症状なりましたか
参考になりましたありがとうございます。
いきなり使用不能になるわけではなく、一応前兆がある。出たら交換を考えたほうがいいね。
閉めるときの音が『ガチャリ!』という金属がこすれるような音が前兆ですかね?
ロック交換 ロードスター で検索したら何個かヒットしたので見てきます
うちのNA6もさ
運転席側の鍵穴のシャッター?がなくて動きがガチガチなんだわ
仮にディーラーに持ってったら直すのにいくらかかるだろう?
キーシリンダー壊したら、トランク、小物入れ、助手席側とか全部セットで交換だったような、
うろ覚えだけど
さっき窓開けて浴衣の女の子をエロい目でジロジロ見てたら窓上がらなくなっちゃった(;´∀`)
機動音はするからディーラーならすぐ直るかなぁ?
ハァ…おれのエロス氏ね
342 :
312:2006/07/25(火) 23:00:37 ID:Wg2tN3w30
>>313 一番重要なの忘れてました
サイズは185・60・14です。
>>342 上にもあるけどエコス
ちょっと、こじゃれてミシュのXM1あたりが俺は好み。
静かで乗り心地よし、ドライグリップはあんまないけどそこがまたよし
特にXMは泣いてからの先のグリップがつかえるのでたのしい
>>343 > 泣いてからの先のグリップがつかえるのでたのしい
泣かしてから先が楽しいって、違う想像したじゃないかw
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 00:22:27 ID:CJx+lO9z0
MSのスピードメーターに交換しようかと考えてるんですが、
これってリミッターは切れないんですか?
裏側を見ると、例のネジが最初から無くて、ネジ穴が開いてるらしいんですが。
逆に、ネジを入れるとカットされるのかな…。
180って書いてあるネジを外せばカットされるようだが、ノーマルの状態でそこまでは出せないので
余り気にしなくて良し。
>>344 まじだ
d
潤滑剤さしたせいでそこかしこが臭くてたまらんorz
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 01:13:14 ID:l0z/psFF0
>>347 ノーマルでも健康ならリミッター効かせながら巡航できるよ。
怖い思いをしたくないなら健康な固体に加えて純正Bリップ以上の空力武装と
前後タワーバー、HTは必須だけどな。
リミッター効く段階でエンジン回転数はどれくらいなの?
>>349 質問で申し訳ないんだけど高速でフロントが浮いてるような挙動はBリップとか下に伸びる系を付ければ改善します?
当方、エアロのたぐいはなにも付けてないんですが
NAに似合うエアロなんて存在しないからな。
>>350 タイヤ直径560_として、
ファイナル4.3で5速6000rpm
ファイナル4.1で5速5700rpm
>>351 効く。フロントの揚力係数が減る。CD値も概ね同時に減る。
ただ、普通に売ってるエアロは風洞実験してるわけじゃないので、見た目だけな場合多い。レース屋が出してる
ようなのは、サーキットで結果出た奴かもしれん。
性能書いてあったのはマツスピのタイプ2エアロ。フロントとサイドのセットでCD値約7%減。
NAのフロントバンパは下へ回り込む形状だから出っ歯系のは効くと思っていいよ。
A、B、Cリップくらいでは僅かに効いてる気がスなレベル。
356 :
351:2006/07/26(水) 02:31:34 ID:6mclUepE0
>>354 そんなのもちろん済ですよ。直進性には問題なんて無いんですが
PS無しの標準車ですが高速でフロントが浮く様な挙動をどうにかしたいんすよ
>>356 もちろん済んでるかどうかなんてお前が書かなきゃ誰にも判らん。
他人に教えを乞う時くらい、もう少し低姿勢を維持しろよ。
>>353 サンクス。
当方sr2ファイナル4.3。
一応、最高出力130/6500なんでリミッターカットしても
まだ伸びる余地があるんですな。195km/hあたりかな?
>>358 走行抵抗+空気抵抗=最大出力 がMAXポイント。
もれのNA6だと175くらいが限界な感じ。鈴鹿のホームストレートだから、僅かに下り&距離制限な時にだが。
距離無制限だと180いくかも?くらい。メータは甘いので振り切ってるけどねw
Vスペのサイドブレーキグリップ替えたいんですが、
いくら引っ張っても抜けません。
どなたか外し方教えてください!!
>>355 NCのバンパー見て思ったんだけど、あれって雰囲気はNAに似てるけど、
下への回り込みが少ないんだよね。見た目的にはNAみたいに回り込んで
いるほうが好きだけど、フロントリフトって問題があるのか・・・まぁ、
サーキット走ってる他車種見れば明らかだよな。orz
あのさ、両面テープとビスで固定されているエアロが
多少でも体感出来る加重に耐えられると思ってるのか?
思ってるよ。
>>362 ビスや両面テープでとめられてるパーツがダウンフォースなどの
荷重に耐えるとは思わんが、空気の整流目的なら十分可能だ。
てかダンボールとガムテでもいけるw
意外と強いよ両面テープとビスの併用留め
当然両面テープは車用の強力なやつだけど
>>362 フォーミュラのガーニーフラップも両面とビスだけ、場合によっちゃ両面だけだが?
どでかいリアウィングとかじゃねえんだよ。十分耐えるわ。
>>362はなんでも鉄で出来てないと安心できない本田宗一郎。
マア、あれか、
シリコンコーキングで防水、防水はバッチリなんて言っている
業界のパーツだから両面でも十分かw
シリコンコーキングなんざ屋外使用では2年程度しか役に立たないし
強力タイプの両面テープを加重の掛かる場所に使うアホもいない。
マッ、加重の掛からないのだから問題ないんだろうね。
オレの13年目NA6、コンビランプをパチられてから4ヶ月放置プレイだったが。
直すことにした。
1.コンビランプ取り付け
2.幌切られてるのでついでにNB用のヤツに換装
3.バッテリー交換
4.開かない左パワーウインドウ修理
5.降りないパワーアンテナ修理
6.錆びたワイパー交換
幾らかかるんだろう、買った方が安いか?
362みたいなバカは初めて見たw
両面テープすら使ってないバイクは300キロ以上出したらバラバラに砕けるな(´∀`)
CD値ならBリップ付けてないほうがイイよ。
フロントの僅かなダウンフォース稼ぎでトップスピードも僅かに落ちる。
Bリップ付けるなら、同時にリアウイングも付けるべきだ。
それかM21028のダックテール。
>>373 全部自分でやるなら12万ぐらいでいけそうだけどな
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 15:18:02 ID:l0z/psFF0
ベントレーコンチネンタルGT用のマンスリーの控えめなリアウイングが
NA6にそのままでぴったりだったので驚いた。
362の人気に嫉妬
時間があったので計算してみた
純正状態でMAX175`/hとすると
>>355のCd値7%減の時、走行抵抗&空気抵抗が
つり合うのは182`/h
ギア比は無視してるので、参考値ってことでヨロ。高速サーキットなら恩恵確かにあるな
マンスリーってマンソリーの事か?
13万も出してあんなリアスポなんて誰が付けるんだよw
シリーズ2って純正のリアスポ廃止されたの?
付けてる奴見ないような気がするけど。
>>381 わざわざ金払ってかっこ悪くする奴はほとんど居なかったのだろう。
>382
でも『純正部品は完璧だ』ってこのスレでよく目にするし。
俺はSRリミテッドだから純正リアスポ無しの不完全なNAなんだよね。
オレは速さを競う車じゃないと思ってるから、金払ってまでかっこ悪くしたくないからつけてないよ。
漏れもなしがベストと思うから付けてない
ユーノスクライア
他の色だと大して気にならないとは思うが
シャストホワイトだとどうしてもサイド下の黒いのが気になってしまう。
かといってサイドステップだけ付けるのもカッコ悪いしなあ・・・。
速さは競いたいが、なんにもついてないプレーンな形が好きなので
羽根や出っ歯はつけてない。
つけてるNAは、あれはあれで格好いいなと思うこともある。
NBの場合、バンパー丸ごと換えてるやつの方がノーマルより顔が
引き締まって格好良く見える。
あくまでも個人的にだけど。
NAのマッドガードもはずしちゃったなあ・・。あれはあった方が良かったような気がするが。
>>390 俺は外してるほうが好き。ツライチとか鬼キャンとかはしていないよ。
NA6のやや小さい奴かM2の小さい奴とかが良いな。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 18:55:57 ID:3yZLrzpD0
左を見ろ←
右を見ろ→
前を見ろ↑
後ろを見ろ↓
?T911 家運タック テスタロッサ MR2 etc.
ハネは絶対取る&付けない。かっこわるいもん?U
以上便所の壁 終わり
まあ中二病なら仕方ないんじゃないか?
ロドスタはまったり乗るもんだと思ってるからリアスポは違和感ある。
漏れはわざわざ付いて無い奴買ったよ。
付けるならダックテールあたりが一番似合うと思うなぁ。
そもそも、オープンにして走った場合、リアスポの存在って・・・
GTウイングつけて峠走ってる俺が来ましたよ
軽量FRが欲しかったんだよ!!
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 19:18:03 ID:nbrcQoPc0
オープンにしたほうが0−400はやい罠
シメジで峠って・・なんかメリットあんのか?
(゚д゚)シメジ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 19:23:17 ID:+5ujZmWSO
>>395あんたならGTーRにでも勝てるさ。まじに
燦然とボンネットに輝くユーノスマーク
>>396 開けようが閉めようが、しょせん軽にすら勝てないんだからキニスンナ。
ええい、鈴木の軽自動車はバケモノか!?
マターリ走ってるとミニバンに煽られるオレがきましたよー!
死ぬ気で加速しろ!
やってみるさ!!
エコ運転してると容赦なく煽られるよなw
発進時にどうしてももたつくからATの軽自動車にも虐められる。
交通の流れを阻害してるわけじゃないのだが・・・せっかちだよ。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 20:55:51 ID:/dw80mhB0
こんな車でエコ運転するほうが悪い。でっかいターボ付けてインジェクター1000ccにして
フル加速で燃料系が動くのが視認できるのが真のスポーツカー!!!
オープンにしてるとエコの必要性を感じるよな
ジーゼルの黒煙とか
キャタライザー付けてないアホ車とか
内燃機関なくなっちまうよ
>>394 リアスポで風の巻き込み軽減するから
エアロボード代わりにはなるかも
微妙だけど
夏休みだな
なまこのほうね。
>mixi
これだけで痛い事がわかる
見れなくても
なまこが気になるす
調子のってる車がうざい(写真のようなのが例)。
見てるだけであおりたくなる。
峠に走ってる頭文字D(イニシャルD)系の車とか見ててうざいなどなど。
調子のってる車、嫌いな方の集まるコミュです。
|
|
|
|
/V\ J
/◎;;;,;,,,,ヽ
>>407 _ ム::::(;;゚Д゚)::| ジー
ヽツ.(ノ::::::::::.:::::.:..|)
ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
` ー U'"U'
釣りじゃないですよ
∧_∧
( `・ω・)
( っ¶っ¶
(ニ二二二ニ)
)=========(
| || |
() (||) |
( ( ヽ || / ) )
/ヽ========/、
( ( |/ / /______/、 | ) )
|_/ | |/
|
|
|
|
|
| プラプラ
J
>>342 >
>>313 >一番重要なの忘れてました
>サイズは185・60・14です。
この書き方はどう見ても 身長185cm、体重65キロ、ぺ○スサイズ(勃起時)14cmです
ナニいってんの?
そーだよな、体重60キロの間違いだぞ。
185cmで60kgだとガリガリな件
確にここまでレスないのは久しぶりだな・・・・
俺が我慢すればよかったのに・・・・
くやしい・・・・
427 :
373:2006/07/27(木) 20:03:48 ID:corVfaKu0
ソフトトップ取り替え(NA→NB)見積もり25万キター!
修理代総計36マンキター!
金掛けた分は乗れるだろ
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 20:50:31 ID:gfTRBlKF0
すいません。今週末マキシムのエキマニを付けようと思っているのですが、
断熱クロスってエキマニのどこら辺まで巻く必要があるのでしょうか?
ご存知の方教えて頂けないでしょうか?
んなもん周辺部品が熱害を受けない程度に巻きゃいいんだよ。
目安:Eg排気ポートフランジ 〜 ○in1集合部くらい
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 21:18:11 ID:jgoO0UIyO
初めまして、自分はNA6に乗っているんですが、デフの交換で悩んでいます。
機械式を入れるか、NB2のトルセンデフ(一式)です。後者は純正でも良く効くと効いたのですどうなのでしょうか?
峠やジムカーナで走ろうと思っています。
皆さんのご意見を聞かせてください。お願いいたします。
>>432 せめて候補の機械式を教えてもらえないと漠然とした答えしかこないですよ
それとも新燃料ですか?
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 21:30:45 ID:jgoO0UIyO
機械式はマツダスピードか東名の2Wayです。
競技としてジムカーナやる気なら、迷わず機械式だろ。
タイムに拘らないなら、マメにオイル換えるだけで済むトルセンでもいいが。
>>434 予算の制約がなく、比較対照がNB2トルセンと機械式2wayなら
間違いなく機械式
だがそこがいい。
マツスピは効きがぬるいぞ
クスコかカーツがデフォ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 23:02:45 ID:jgoO0UIyO
皆さんは機械式の2Wayでしたら何がオススメですか?
ATS
OHの間隔を長く取れそうなのでクスコRS。
俺自身はMS初期イニシャル12kだけど。
まずノーマル(推奨値)で走ってからいろいろ探ったらどうかね。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 23:35:58 ID:jgoO0UIyO
ありがとうございます。参考になります!
1年もツンだけでは辛い
ロドスタが喋ってくれたらなぁ
ロ「おはようマイケル」
俺「やあロドスタ、今日もゴキゲンかい?」
ロ「雨漏りが酷いですマイケル」
>>427>>431 おそらくクロス製熱線アリで見積もりが取られてる
オレもデラで見積もり取ったとき20万オーバー言われたw
ビニール製、クロス製、熱線アリ・ナシがあるはずなのに当たり前のように一番上に表示されてる
高い部品で見積もり取りやがる。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 00:43:34 ID:CunBC6CX0
マツスピのスピードメーターに替えたんだけど、
リミッターは切れないんだな。最初から180ネジも付いてないよ…。
デジタルメーターでも付けてカットするしかないのですか?
>>448 おれはこっちのほうがいいなあ
ロ「ねえねえバトーさーん、オイル換えてよ」
俺「この間換えたばっかだろ」
ロ「えぇ〜、高級オイルに換えてくださいよぉ」
>>452 ターボジャンプも出来ないくせに、、、、、
>>454 つ[糸]、[ぐれねーどらんちゃ]、[六足歩行]
まねできまい (`へ´)
/⌒\
(_∴_)<呼んだ?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 06:22:19 ID:KBaT7Nhx0
ずっとフチコマだとおもってたけどタチコマだったか
映画のがフチコマでテレビのがタチコマ。
なんつーか、大人の事情ってやつだ。
今朝、愛車NA6を見たら…当て逃げされてた…orz
461 :
373:2006/07/28(金) 10:58:34 ID:u2Mhp/220
>449
情報ありがと。ちょっと聞いてみるよ。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 17:51:33 ID:KGQ3A5ZO0
>>457 /⌒\ ←これって何?
(_∴_) 誰かの顔?
>>464 __
| ⌒l
|○ ̄l/⌒゙ヽ
l__ ((_)__,,(∴) <タチコマデスYO
/))_;(∩) ⊃⊃
し' ∪ ヽ)
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(|)))
//|\\\
\ヽ! ノノイ
_===-__ヾ
{ O .'о| |
' 、_ ノ .| ブラーン
'=+==='
たのみcomでやってたKITの(声の)カーナビってどうなったっけ
/⌒\
(_∴_)<過疎ってますねぇ〜
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 19:53:21 ID:S/lBlVQF0
じゃあ、ネタ投下
NAに一番似合う色と意外と似合う色ってどんなだと思う?
クラシックキムチ
/⌒\
(_∴_)<まず、キミから言いたまえ
それは色じゃないだろ
一番似合う色→サムライブルー
意外と似合う色→キムチレッド
__
| ⌒l
|○ ̄l/⌒゙ヽ
l__ ((_)__<`∀´> <意外に似合ニダ
/))_;(∩) ⊃⊃
し' ∪ ヽ)
あるのはセキュリティーだな、キットの声で警告を発するヤツ。
今も売っているかはわからんけど。
GTウィング付けるかねー
>>478 エアロ・ホイール16inch以上・車高調ベタベタ
この三点組んでるんだったらおk
それ以外は却下。
個人的にはオバフェン・極太ワタナベ・フェンダーミラー・エアロウイングレス
のが好みなんだがねぇ
映画にフチコマ出てないだろ
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 01:38:59 ID:GULwSppq0
漫画がフチコマでビデオがタチコマなのね
/⌒\
(_∴_)<諸君、ちゃんと理解してくれたまえ
何の話かググって初めてわかった
くだらね
購入以来連日の雨のせいで全くオープンに出来ないorz
全英オープンの話かと思った・・・
話ぶった切ってスマソ
昨日高速乗っててPAで各部チェックしてたら配線が切れてて地面にぶら下がってたorz
とりあえずパンダで上げてテープで地面と擦れないようにしたんだけどこれって何ですかね?プロシャフとセンターパイプの間くらいにある‥
ちゃんと後部ライトは一通り確認しました
速攻D行かなきゃまずいすかね‥
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 08:02:02 ID:GULwSppq0
>486
(・ε・)キニシナイ
>>486 D逝ったほうがいい、どこか改造したか?
排ガスのセンサーじゃない?
触媒に刺さってるやつ
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 08:52:52 ID:zr/VkfqL0
排気温度センサー パーツは\8,000くらい。
走行に支障は無いけど車検には普通は必要
砂利道でそのセンサーを引っ掛けて曲げっちゃった漏れがいる
排気音が変だったので持ち上げてみたら触媒に穴が開いていた
耐熱パテで埋めたがすぐ剥がれる始末
新品パーツはショックくらいしか買わない漏れ
当然中古を探した
が、NA8用しかみつからず
社外マフラーはNA6と共通なのも多いし問題ないだろうと本体の形やフランジの角度が違うことを無視して2000円で購入
排気音がこもるような気がするだけで見た目に問題は無く今に至る
センサーは形だけ接続してあるようにみせかけておいた
この前車検を受けたが問題なかったようだ
>車高調ベタベタ
なにこれ
オイル漏れ
494 :
486:2006/07/29(土) 13:35:36 ID:N0VfYvsJO
レスdくす
確かに排気温センサーというのが納得いきますね‥
わからなくて手でセンターパイプさわった自分は負け組。死ぬかおもた
明日にでも時間取れたら友達の整備かDにいってみます
排気温センサなら、メーターのヒートランプが点くはず
で、ボディーに接触させると消える
ぬこクラッチキタ――ヽ(・∀・)ノ――!!!!
>>479 誰もあんたの好みなんて聞いてねーよ
(・∀・)ウセロ!!
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 21:17:24 ID:ZTcVs/aY0
summer
time
16インチとか走るには向いてないがな。
履かせるなら全体的に強化しないと・・・
vacation
>>501 あやまれ!502にあやまれ!!!(AA略
>>501 タイミングの悪いこと・・・・
2インチupって逆にデチューンになりません?
NAってやっぱり14インチが一番だと思うけど。
つーかね、ファッションでインチアップほど無駄なものはねぇと思うよ。ましてや14インチが
一番似合う車にはさ。そりゃーフルエアロ+GTウィングで武装しているんなら話は別だが。
パワーアップして行った結果、どうしてもタイヤを太くしないと前に進まないなんてなって、
太くするには15、16う〜ん17?Σ(゚Д゚;エーッ!!18かよヽ(`Д´)ノウワァァンって、イヤでもなるのさ・・・orz
無駄だろうがなんだろうが、別に良いじゃん。
個人の自由だ。
触媒レスとか爆音などとは訳が違う
まあ、個人の自由なんだけど...
ロドって、インチアップすると危険な車(危険な挙動)になるとなんかで読んだけど
そこんとこどーなの?
インチアップして足の限界まで攻めると、お釣りくらう?
インチアップって意味を理解出来ていない可愛そうな奴がいるな。
だからと言って、教えるほどお人よしではないw
エンジンとかノーマルだとグリップ食われる事が多い。
タイヤのセレクト次第だが、インチアップするとハイグリップタイヤ履かせる人多いんだな。
ところで、ハイグリップタイヤ履くと
駆動系にも余計に負担掛かるのかい?
インチアップの意味云々の解説は
>>508氏に任せるとして
たとえば、純正サイズでハイグリップだと、危険だと思われますか?
慣れればってのは当然ですが...
後輪のスライドを抑える為に、「サイズアップ」した場合、純正サイズよりもピーキーになりますか?
機械式でないにしろLSDを搭載してるので、アクセルONでスライドするのは
しょうがいと思いますが、よりマイルドにしたいと思ってます。(乗り心地含め)
パワーに負けない(殺す)様にタイヤをサイズアップすればどうなのかなって思ってたんですよね...
>>510 駆動系には、それほど問題ないでしょ。
クラッチ蹴ったり、ホイールスピンしなければね
むしろ、シャーシにじわじわと...
グリップは抵抗。コレは分かるね。
抵抗が増えたのにな時スピードで走ろうとすれば駆動系、出力系に影響は出る。
スピードを押さえれば負担は減るんで変わらないが。
コレだけ言えば分かるね。あと、ハイグリップタイヤは絶対的なグリップと引き換えに寿命が短いとかデメリットも相応にある。
えぇーと...
おやすみ
653 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/04/04 21:47 ID:JziiGUvz
ありがとう。ごめんね、もう動けないみたい。自分でもどこが病気か解からないよ。
この前の車検の時、ディーラーの人の話してました。もう古くて部品がないみたい。
最近は初めてあなたに会った時より運転が上手になって、気持ち良く走れました。
私の癖も、全て知っていてくれていた。
いつも週末は砂埃だらけのわたしを洗ってくれて、その後はドライブの日々でしたね。
助手席に乗る人は時々入れ替わりましたね。あの香水がキツイ人、あなたの趣味?
ごめん、実は嫌いだったんだよ。
初めてあなたに会った夜、一緒に駐車場で寝た事。
フロントバンパーをぶつけられた時、泣いてくれた事。
あまり高くはないけどオイルの交換はあなたがしてくれた事。
一晩中調子の悪いところを探し続けてくれた事。
同乗者がいない時、流す音楽はいつも静かな曲だった事。
急いでいても、信号の無い場所、わたろうとしてる人に道を譲る事。
まわりから古いから別のにしろと言われても、拒否し続けてくれた事。
あなたと一晩中走り続けて朝を迎え、空き地で缶コーヒーを飲んだ事。
あなたとの10年は ほんとうに ありがとう
マジレスするかなー暇だし。
まず、インチアップすると同一直径を保つのにタイヤ幅が広がる。
14インチだと幅185mmだが、15インチだと195mm。同一銘柄タイタでも10mm分ハイグリップになる。
次にハイト。同一直径タイヤで14インチから15インチにするとタイヤの高さが低くなる。どんどんインチア
ップした状態を脳内予測すると解ると思うが、ゴムが狭くなればそれだけ硬くなる。よじれる感じが減るので
ダイレクトになるが、滑る時もダイレクト。
ただ、14の185と15の195だと、ジムカで追い込むならともかく元気良く走るくらいじゃ心配する程の差は
ないよ。16インチだと、それよりもホイールの重さでドタバタする感の方が気になるだろうな。
燃料ですよ
>>516 マジレス落ち着くなぁ...
実際に同じ運転手が違うタイヤに乗り比べなきゃ解らんのはわかるんよ...
でも、2chだからさ...夏のバカやろー
>>518 もろこしの良い子ちゃんにでも聞くか?w
漏れはインチupすると燃費悪くなるのが嫌だな。
まったり派はやっぱ14インチ。
>>520 それもあるけど、いろいろ批判されてるから、インチアップに踏み切れない
金があればいろんなサイズを試したいんだけどね...
ところで社外品のお勧め14インチってあります?
最近、雑誌広告でも全く載ってないものでして・・・
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 07:59:28 ID:COSI0bCa0
NA8sr2でスピーカー交換するんですが付属のコネクタが既存のツィータのコネクタと合うのですが
ここからとって既存のウーハーのコネクタはテープ巻いといても問題ないですよね?
>>522 オススメといっても何を求めているか分からないとねぇ〜
乗り心地、グリップ、ロングライフ、価格、走るステージ等々…
>>522 個人の趣味によって千差万別
ベタなとこ狙うなら渡辺はいとけ
先日初めて他人のNAを運転させてもらえる機会があったのですが、
シフトフィーリングが「カチッ、カチッ」とすごくかっちり入るんですよ。
自分NA6Vスペのシフトは「がこん、がこん」って感じで、今までこんなモノなのかと思っていたのですが、
「いくらなんでも違いすぎない?(;´Д`)」てな事に至っています。
ナルディのシフトノブは軽いらしいので、今度純正ウレタンの重い奴に代えてみる
つもりですが、重さだけの問題でもないような……どこかのパーツが摩耗している
とかでしょうか? あー、あのカチッとしたフィーリング良かったな〜。
>>528 はっきり言って、重さだけですんごい違う。
俺は見た目重視で、MSのウッドつけてるけど、純正の重い奴は
スコスコ入るよ。
上側のオイルが何故か入ってなかったりとか
>>529 だね、純正の重さは絶妙。
おれも幾つか換えてみたけどフィールが気に入らなくて結局戻したよ。
今は純正に革を巻いたやつを使ってるけど、とってもいいぞ。
中古の購入を検討中ですが、幌の耐久性ってどんなもんですか?
自宅も会社も青空駐車なのでエブリデイエブリタイム紫外線と雨で攻撃される予定なので
けっこう不安です
そういう人のためにカバーがあるわけですよ
>>529-531 レスサンクス。なるほど、重量でかなり変わるみたいですね。オイルはしっかり入っていると思いたいw
でもそのNAは実際に「カチッ」と音が聞こえるぐらいカチッとしていたんですよね。
純正革巻きも滑らなさそうでよさそうですね。でも確か九千円とか言われたから安い
ウレタンの方を注文しちゃいましたけど。あー、はーやく届かないかな〜♪
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 21:29:48 ID:TEJeyJjN0
>534
R-Limなんで純正でナルディのウッドが着いてきたのですが明らかに前車のNA6よりは
フィーリング悪かったです。
今はニスモのジュラコン?を着けてます、かなり深く入るのでショートストロークには
なるわスコスコ感も純正以上に気持ちよしなのでかなり満足度高いです。
ちなみにABで4千円位でした。
話変るけどドアにエクボが出来ていたのでネットで「ひっぱり君」なるものを買って
修理しました、結果はバッチリ、ほとんど目立たなくなりました。
調子こいて友達の日産車(シルバー)もやってあげたんだけど、結果散々。
エクボは直ったんだけど接着剤の熱で塗装の色が変色してしまった、、トホホ
ロードスターだと問題なかったのになぁ、マツダの塗装って熱に強いのかな。
漏れは純正ノブから本革ショートの240gの奴に換えた。
純正も外してみたら同じくらいの重さなんだね。
やっぱりノブは重い方がスコスコ決まって良い。
純正も悪くないがちょっとだけポジションが高いのがなぁ。
シフトノブを重くするのは入りやすい感を演出してるだけ。
根本的な解決じゃないからあまり無茶させるなよ。
>>537 了解。卵を握るくらいの感覚でスコスコやってますぜ!
ついでにミッションの上側のオイル補充に
ダストブーツ・インシュレーター・シフトカラーも交換すると吉
C'Sのクイックシフト入ってたんじゃなかろーか
クイックシフト(笑)
>>541 必殺技っぽくていいな。
シフトしながら叫ぶ!「食いッーーーーーーーーク!シフトオ!」
俺って運転下手だよな
ヘタな奴の乗ってる車はシフトも入りにくい
俺の中古ロドも最初2速が全然入らないから困ってたが
俺が丁寧なシフトで半年も乗ってあげたらスコスコ2速も入るようになった
前のオーナーが雑なシフト操作してたんだろうな
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 16:10:34 ID:2zBjnL/e0
NA8Cのフロントブレーキキャリパーを交換してもらってるんですが、
なんかボルト(非対称?)が合わないので部品を追加発注したから
遅くなるって言われたんですが、あの周辺って何か形変わったんでしょうか?
>>545 スライドピンのことか〜?
パーツリスト見る限り変わってないみたいだが?
嘘も方便
>>545 あんまり売れない部品は頻繁に作ることもないし、
無くてもそんなに困らないので在庫が切れることがある。
549 :
548:2006/07/31(月) 20:07:54 ID:dyI4ODQZ0
ヘッドライトの球どこにも売ってへんねん
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 21:51:57 ID:LUKFcWMQ0
シールドビームの電球部分を切断して、今のヤツに穴を開けて溶接する必要がありますよ
はたして
>>550は、ネタなのか?
シールドでは無いのか?
ホントに知らないなら、教えてやってエロい人。
サイドステップだけ付けるのって変かな?
>>535 RリミのウッドってVスペと同じ逆凸形状のだっけ?
俺あれ結構好きで、色々変えて結局あのウッドに戻ってきた。
なんと言うんだろ、軽い分だけミッションの作動感がよく分かるというか、あのノブですこんと
決まるとひときわ気持ちいいw
>>554 変だと思います
でもなんでサイドだけ?
>>556 変ですか・・・orz
本当はフロントとサイドを入れたかったんだけど
気に入ったFが無いんです。
サイドは下の黒い部分がどうしても許せなくて・・・。
シャストホワイトだから余計に目だって安っぽく見えちゃうんですよねえ。
一昔前のグレード低い車はF・Rバンパーは無塗装でウレタンムキだしみたいな感じで。
VARYのタイプ2ならゴテゴテしてないのでイイかなと思って・・・。
基本は前からじゃないか?
塗れば?
>>557 フロントBリップとかじゃダメなの?
それならサイド下のクロと釣り合うんだけどな。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 01:26:49 ID:mPC9JSYg0
漏れサイドの下が黒なのいいと思うがナァ。。。
メーカーの思惑通り薄く見えるし、Bリップとの相性抜群だし。
>>557 それと安っぽく見える方が肩の力抜けてる感じで漏れは好き。
もちろんそれぞれの好みの問題だがw
Bリップは考えてなかったw
たしかに釣りあいそうですね。
ちょっと画像探して検討してみます。
みんなありがとう
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 04:37:38 ID:FDRE46PJO
オタクとキモイオッサンが乗るちいせーミニカーがあると聞いて飛んできました(゜,_ゝ゜)
>>564 いらっしゃいませ
オタクとキモイオッサンが総出で歓迎します
(・∀・)いらっしゃいませ〜!
r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽル1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一  ̄l:::::::::::::::l
. ! , -==、´r' l::::::/,ニ.ヽ
l _,, -‐''二ゝ l::::l f゙ヽ |、
レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_ !:::l ) } ト 布団を敷こう
ヾ¨'7"ry、` ー゙='ニ,,,` }::ヽ(ノ
:ーゝヽ、 !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ミ な!
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{ __)`ニゝ、 ,,iリ::::::::ミ
::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゙ ,
:::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.\;::::::::::::::::::::::::::::::/ /
::::::::::::::::::::::::::::/ ヽ|;;,, `'' ‐---‐ ''"´_,/
:::::::::::::::/ヽ;/ へ、\;;;;:. ;;;-─ _,.ニ-ァ'´\
::::/7 ) ./ |××| | ;;; ;;;::::| ̄ /×××>、
/ ././ /ニ=、\±L/;;;;:::_;;:」_,/×××/ \
l. l / ー- ゝ |××× /×× ゝ‐''´==
↑
>>564
>>564 ところでIDが凄いな
FDスレ行けば更に手厚い歓迎を受けるよ
あと4〜5日でNA8が嫁にきます
573 :
535:2006/08/01(火) 19:10:50 ID:Rd+2u38Y0
>555
Vスペのがどんなのかは知りませんがねじ込むだけでビスとかを使うやつじゃないです。
ステアリングもナルディだったけど夏場汗で滑るんでATCのレザーに交換しました。
Bリップ装着の画像を何点か確認。
むぅ・・・・。゚+.(・∀・)゚+.゚イイ!!
問題はドコに売ってるかなんだが・・・orz
もう生産してないからデラにはないよね?
>>574 たぶん無い
村上モータースとドロップヘッドのHPにまだ載ってるから問い合わせてみては?
>>574 純正は微妙だけど、Bリップもどきは沢山ある。
ヤクオフでも売っとるよ。
つい先月シャストホワイトの俺のロドに複製Bリップつけて
ドア下と一緒にボディ同色にしましたよー!
メチャメチャかっこいいんですけど。
どうしましょう?
うp
Bリップって激ダサだろ。
>>580 たぶん書いてみたいお年頃なんだから放って桶
好みは人それぞれだから一概には言えないが
ノーマルのフォルムが好きでそれを崩したくないならBリップは最高にカッコイイと思う
もちろん漏れもBリップユーザー
純正品は熱でグニャグニャになっちゃったのでコピー品(FRP製)を新たにつけた
精度がよくなかったのでフィットさせるのに苦労したが同じ形で作ってくれていることに感謝
安いから割れてもさして惜しくないし
なにより変な社外品より似合ってる
好みはスレンダーなツンデレ系ですw
>>577 参考にしたいのでうp
マジでお願いします。
ノーマルのフォルムが好きでそれを崩したくないからBリップなんてつけないよ
ダサイし
うん ノーマルバンパーはダサイな
ダサイと思うなら乗るな
嫌になる程水温上昇が激しいので二層ラジエターの購入を考えていますが、
これだけで油温上昇も抑えられますか?
それともオイルクーラーで直に冷やさないと駄目でしょうか?
NA6でジムカーナ走行会が主な用途です。
油温の上昇と水温は密接な関係があるからどっちか強化すれば押さえられるだろ。
オイルクーラー未装着ならオイルクーラー増設の方がいいだろう。
BリップってフロントエアダムスカートBだろ?
なんで純正オプションパーツを否定するんだよ。
好みはそれぞれだが少しは許容しろw
確かに変なDQNバンパーよりは100倍マシか・・。
>>584 581
つかオールペンはさすがに無理だwww
オールペン・・・したいなぁ・・
いつ剥げるかと気が気じゃない
いっそ地金剥き出しってのもかっこいいかな?
>>595 うpありがとう
。゚+.(・∀・)゚+.゚イイ!!
オレもBリップ付けるコトにします。
残念ながら甲信越なので行けません・・・orz
黒いままのほうが格好いいな
>>597 手間かかりそうだね
なにか手本になるページはないかな
>>600 サイドがでしょ?
リップは同色のがいい
>>601 俺は黒い方がいい。
どうせ摺るし・・・
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/01(火) 23:55:13 ID:FDRE46PJO
極貧でFD妥協してロードスターを買ったおまいらに記念カキコ
うはw
大人気の
>>564がまた来たよ
FDとNAじゃ比べるまでもないけどな
NA乗りの人って以前にセブン乗ってた人結構多いのな。
知ってる人はみな、FDでなくて、FCなんだが(年式的にもそうなるかな?)
俺も前はFC乗ってた。
漏れ86・・orz
その前71・・・・orz
途中どうしても欲しくなって2台体制でビート・・・・・orz
今のガソリン価格考えたらFDなど買う気になれん・・・・
乗って良いのは解るが代償が大きすぎるよ。
>>606 86も71もええやん!俺どっちも欲しかったよ。
好みが判るわ。
あああ
バイパスで
俺 相手
車種 NA6CE BMW Z4
助手席 嫁 美人さん
状態 オープン オープン
フルノーマル エアロ・ホイール・車高低・カーナビ
音楽 さだまさし ?
嫁に敗北の目で見られました。
わき道に入りました。
俺の中には負けた感など一切ありません。
本当にありがとうございました。
大丈夫、君は負けてなんか・・・負けてな・・・・・負けて・・・・
スマン、涙が・・・・(´;ω;`)ウッ…
>>611 嫁 対 美人さんでの敗北なのか、その他なのか?
あなたの嫁はどう解釈したのだ?
>>611 さだまさしを聴くおまえとは仲良くなれそうな気がした
>>611 相手 漏れ
車種 NA6CE BMW Z4 NA6CE
助手席 嫁 美人さん 実子並列2亀頭
状態 オープン オープン オープン
フルノーマル エアロ・ホイール・車高低・カーナビ Bリップ・TE37・車高激低・カンナビ
音楽 さだまさし ? ビートルズ
泣くな
>>611 Z4のどこがいい
Z3なら欲しいがな(´;ω;`)ウッ…
漏れも、Z4よりNA6だなぁ。
去年向かいの家のせがれが、Z4に乗り出した。
何かに似ている。そうだマンボウを車に置き換えたデザインだ。
俺はノーヘルでZU
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 09:52:54 ID:ThzeCz6G0
ロードスターの代わり、Z3クーペならほしいなあ
>>617 ずれてるぞ
>>617 車種 NA6CE
助手席 実子並列2亀頭
状態 オープン
Bリップ・TE37・車高激低・カンナビ
音楽 ビートルズ
おれ
車種 NA6CE
助手席 予約席 まだ見ぬ・・・(´;ω;`) ブワッ
状態 オープン
ドノーマル
音楽 ユーミン
>>617の漏れは、
一般人から見れば、ただのDQN
623 :
590:2006/08/02(水) 10:29:18 ID:g3oechlB0
>>591 遅レスですいません。
とりあえずラジエターを二層化してみようと思います。
理由として、アッパーの一部が白っぽくなってきて修理時期を考えないと
いけなくなってきたのと、オイルクーラー追加だと投入予算が三倍になるので
ちょっと財布に厳しいことが挙げられます。
俺
車種:NA6
助手席:男しか乗せたことない(゚∀゚)アヒャ
状態:オプソ・フルバケ・ロールバー・車高2cm落ち
音楽:電波ソング
どう聴いても立派なキモオタです。
本当にありがとうございました。
漏れ 離婚歴あり
車種 NA6CE 修復歴あり
助手席 思い出
状態 オープンで傷心
Bリップもどき・安物アルミ・車高純正右下がり・純正カセット
音楽 おもに野球中継
半年以上独りで乗ってる…_| ̄|○
>>615 ヘッドレスト裏のモニターは何の為にあるんだ?
NARDIのステアリングってどっからはずせばいいんだ???
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 17:42:04 ID:juiFbChj0
ゴムパッドついてるならそれからだし無ければホーンからだな。
>>623 軽いのはアルミだが、銅の方が温度は下がり易いと思う。
自分の車だけって事は無いだろうと思うのだが・・・参考までに。
>>623 とりあえずサーモスタットとラジエタキャップを新品にしてみ
>>633 サーモは消耗品。途中で引っかかったりしてるとすぐオーバーヒートする。
キャップも消耗品。バネが弱ってきて加圧度合いが下がる。加圧が低いとウォータジャケットで気泡が
発生しやすくなり、オーバーヒートする。
漏れもクルマ自慢をしようと思ったが・・・
>>626の
>音楽 おもに野球中継
のせいで涙でモニタが見えません(´;ω;`) ブワッ
もまいらポリシーあってNA乗ってんだろ?
Z4が来ようが40ソアラが来ようがZ33ロドが来ようが
眼中にないねって顔でいろ。ただビート等とすれ違った
時はヘヘンとなってしまうよね
>>636 気にすまいと思っても平常心でいられなくなるクルマ
エラン
エリーゼ
スーパーセヴン
楽しい走りじゃBEETが1,5段位上。快適性と見栄えじゃ1段こっちが上。
ヘヘンとはならずに「いいなぁいいなぁ」となる。
>>638 Uターンして追っかけちゃいそうだw
個人的にTVRも追加
別に見栄とかどうでもいいよw
NAでまったり流してると旧車や外車なんかが
意図的にランデブーしてくるのが好き。
アルファやパンダ、ミニなんかとのんびり並走するのは楽しい。
流れぶった切ってすいません。今H7のNa8cVスペのってます。
Sr.1かSr.2なのかが分からなくて、ググッてるんですが、どなたか(表など)乗っているHPありましたら教えてください。
ぐぐれ
>>642 たぶん1.5
フロアカーペットにフックが付いてたらSr2
>>642 リアプレートのロードスターの文字の色でわかるよ。
赤sr1、緑sr2。初期は黒。プレート無しなら製造番号かなぁ。
ところでファイナルがsr1が4.1でsr2が4.3なんだが、
sr1って5速3000rpmで何キロ出るの?
sr2はちょうど100km/hなんだが結構うるさくて困るんだよなぁ。
ファイナル低い方がまったり走るのに良い気がする。
ダンパーの話。
コニがいいのは解るんだがスパックスとかモンローとかが全然注目されないのはなんでだぜ?
国内にたいして流通してないからか?
流通量が少なくてユーザーが限られるから口コミでも広がりにくいからね。
スパックスは悪くないらしい(知人曰く)。モンローこそ使ってる奴知らないな。ジムニーでなら使ったことあるが。
速度計の針がゆらゆら揺れるのは古臭さの演出ですか?
こんなんでよく車検に通るものだ
>>653 単純に整備不良ですがなにか?
程度も調子も悪い格安な個体にしか乗ったことないのに
大声で語らないように。
最近単なるボロを演出と勘違いしてる記述が多いんだが、
最近ズタボロNAを買ったオーナーが増えてるのかな?
もういい加減古いんだからキッチリ初期化して欲しいと思う。
どこを縦読みですか
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 12:18:12 ID:UZUO1Met0
どこをどう読んでも
>>653は「NAなんて古くてボロいだけじゃねぇか」だと思うがな。
>>651 コニいいのかなあ?カヤバとたいしてかわらないと思う
KONIが高評価なのは、炎の人の宣伝活動の賜物だろ。
ロードスター以外の車種でKONIって高評価されてるのか?
>>653 メーターケーブル切れかけだよ。
さっさと替えろ、貧乏人が。
コニ ダンパー の検索結果のうち 日本語のページ 約 1,280 件中 1 - 50 件目 (1.52 秒)
カヤバ ダンパー の検索結果のうち 日本語のページ 約 11,100 件中 1 - 50 件目 (0.17 秒)
ビルシュタイン ダンパー の検索結果のうち 日本語のページ 約 33,300 件中 1 - 50 件目 (0.21 秒)
オーリンズ ダンパー の検索結果のうち 日本語のページ 約 62,200 件中 1 - 50 件目 (0.21 秒)
コニ・・・マイナーだ
炎の人のマインドコントロール効き過ぎ
>>661 あんまりコニって書かないから、KONIの方が多いと思う。
それに、ダンパーよりショックの方が適切だと思う。
ロドスタ出る前からKONI知ってる。昔は有名だったけどなあ。
明日NA6納車です
知り合いに「NA6はリアデフ弱いからちょっと無理するとすぐブロー」と言われたんですが、そんなに弱いんですか?
サーキットでハイグリップタイヤで走ったらまずいですか?
マツスピのLSD入ってます
>>664 納車したら即効でオーバーホールするよろし
イニシャル上げてパキパキ言わせて下さいまし
>>664 最終型に近い年式ならリングギアは一応対策されてるんじゃなかったっけ?
H5年式でマツスピLSDでクラッチ蹴りまくってるけど今んとこ平気。
サーキット走行の場合は急激な負荷はかからないだろうから、オイルの熱ダレに
気をつければ多分大丈夫なんじゃないかな、と思う。
ギアに厳しいのはジムカーナやドリフト走行。
初期型では、欠けたリングギアがデフケースとLSDを完全破壊したのを見たことあるけど。
>>667 H2年式です
ポン付けターボが付いてるので大きなトルクに耐えられるか心配です
やっぱり完全破壊しちゃいますかね・・・
>>642 ルームランプが頭上にあればシリーズ2
助手席に役立たずなルームランプが付いてたらそれ以外。
KONI買うならあと数万出してオーリンズ買った方が幸せになれると思う。
>>668 乗り方次第だよ。どれくらいトルクが出てるのか知らないけど。
ウチの初期型はSタイヤでジムカーナ、サーキット年に4,5回やる程度の乗り方で
15万キロぐらいでリングギアが欠けてケースをぶち破ったがデフは傷が入っただけだった。
デフオイルは1万毎に交換してたかな。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 20:05:50 ID:gSIUYDRw0
>642
サンバイザーが2枚分割物なら1.5、1枚物なら2
あと2はメーターリングのメッキがなかったんじゃ。
オレのは1.5
>>672 ネタの意味が分かってないおまいがカコワルイ。
メーター針のブルブル俺もあったよ
ひどい時はアイドリング中8000→3000→8000回転ってのもあった
でもプラグとプラグコード変えたら治ったよ
超大好きなんだよ、俺のNA6CE
もうね、たまらんほど大好き
俺的にはもうラブラブのつもりなんだけど
2速に入らなかったりするんだよな
ツンデレなのかそれとも鴨られてるのか判断に苦しむよ
今度天蓋誘ってみるわ
>>678 この子達はお金=愛情掛けた分はちゃんと答えてくれるからなぁ。
あまり愚図らないし、金掛からんしスタイルいいし結婚してしまえ。
独身の寂しさが滲み出てるスレだな
テラカナシス・・・・
ここだけの話
こないだ社外のHUむりやり突っ込んでやったら
いい音で鳴くんだよな
たみゃらんですわ
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/03(木) 23:54:21 ID:LwdJN4040
ボッシュの接地電極が4極の変なプラグを突っ込んでみた
なんだかアイドルが850rpmくらいに上昇。
悪くなさそうなので気持ちよくスンスンしてたら覆面と仲良くなっちまった・・・欝だ・・・
法廷速度は守りましょう。
見晴らしのいい直線ほど気にしましょう。
交通安全週間とかも覚えておきましょう。
>>684 ロードスター=マターリ
今更だがNAロドのDQN率ってものすごい低い希ガス
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 18:21:04 ID:VmlDldSbO
嫁車の某ドイツ車はコニとビルシュタインが有名で
オーリンズはほとんど使われてない
ロードスターでコニが崇められてるのは
他にまともな製品が無いからだと思う
俺が知ってる中で、唯一、使い物になるのがエナペタルぐらいかな
テインもオーリンズもオーダー通せば良いの作るんだろうけど
価格が高過ぎる
そう考えるとコニがベターな気がする
TEINの安物は結構評判いいみたいですけどねー乗り心地は
スーパーストリートとかFLEXとか
>687
なるほど
そういうベクトルで語るなら
クスコもセクションもCSTも良いものだと思うし
さらにテインの方がこれ等と比べて物は良さそう
オーリンズは更に良さそうだよね
足は使い方や使う人次第だから答えは無いしね
短い足が必要無いなら間違いじゃないよ!
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 20:02:05 ID:33m5KJHR0
>>690 ノーマルじゃないようだけど限定車かい?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 20:31:28 ID:33m5KJHR0
>>691 R2ltdです
なかなか元気なエンジンでした
>>692 R2ltdってsr2ですか?
不粋ですみませぬが、お値段と距離を差し障りが無ければ
教えて頂きたい。
赤革というよりタンに見えるのにドアの縁が黒臭いから
あれ?白塗り換えのVRか?とおもたよ
>>693 sr2
距離4万
値段100万くらい
デラで買ったから巻き戻しはないとおもうんだがね、、、
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 20:46:13 ID:4DBfcNo+0
ん〜、高くね?
>>695 サンクス ^^
ウチのsr2がデラで90万だったんで、お互い値段相応ですな。
デラは1年2万キロ保証付きだから心強いですしw
ところでNA8 sr2純正のエアクリって何色ですか?
マフリャー交換されてたから吸気変えられて無いなら
変えたいので、、、
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 20:57:42 ID:VmlDldSbO
どんな保証内容か知らないが
雨漏りとブレーキと異音はクレームつけみても良いかもね!
>>698 基本的に消耗品交換なんだけどデラでエアクリ交換
してもらってないの?
雨漏りはウエザーストリップ関係、異音エンジン、駆動系以外、
ブレーキもピストン部分以外の不良は基本的に保障外だよ。
D系なら保証書付いてるからよーく読んでみ
いや誤解を与えたようだ
すいません
今付いてるエアクリは問題ないよ
上等なエアクリと交換しようかな、というお話です
>>688 街乗りに限るならCSTのは乗り心地悪い方かと。
サーキット入門用の車高調には意外と良いと思うけど。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 21:30:41 ID:VmlDldSbO
エアクリ変えても効果無いから駄目になるまで我慢しなさい
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 21:52:17 ID:6185RBuh0
>690
納車オメ
ミラーはやっぱ手動式に限るな。
大事に乗ってくれ。
707 :
sage:2006/08/04(金) 23:17:16 ID:omquxfpU0
サテライトスピーカーを買い、シート下のハーネスに繋げたんだけどオトが出ない・・・
純正のヘッドレストスピーカーってアンプかなんか咬んでるの?
ハーネスの断線かなぁ?
教えてエロいヒト!
ドア開けたら鳴る予感
シートベルトすると鳴るよ
リアシートでTVが見れるようにすると鳴るはず
しかしsr2のシートにもヘッドレストスピーカーあるのは
納得出来んなぁ。軽量化のこだわりを完全に捨てとる。
コストの関係もあろうが無駄だな。
>>706 妥当かもしらんがやっぱ高いよ
だってもう8年ぐらい前に同程度の同車種買った俺がその値段だったからw
値落ちしてねー
>>712 逆だろw
8年くらい前ならNBが出たばっかだろ?
値落ちしてないんじゃなくて
>>712の購入当時が値崩れしてたんだよ。
NAの中古相場は値上がりしてる気がするな。
ここにもインフレの波が・・・
3時まで深夜残業の帰りに
オープンでスンスンしてきた。
やっぱ夏の夜はいいね。
4時過ぎるとそろそろ
明るくなってくるのが難点だけど。
チラ裏スマソ。
>>715 おまいはドラキュラ伯爵かw
真っ昼間でもスンスンするのが漢。
子どもが出来たので、以前からの嫁との約束で手放すことになっちゃいました。
H4年式 NA6CE できるだけ高額に手放すにはどんな方法が良いでしょうか。
個人売買。
ただし売り手は車両の仕様・履歴を包み隠さず公開し、買い手は現状渡しということをしっかり
理解していないと後で揉める。
>>714 値上がりはしてないよーな気がするけど
シリーズ2の値段は下げ止まりにあると思う。
>>713 だが中古車ってのは年々値崩れしていくもんだろ
8年も値段が一緒てw
まあそれだけ価値があるってことだろうけどな
NAの初期型でもボッタクリみたいな値段とかあるし
>>821 オマエは8年間、毎年同グレード、同年式、同走行距離の中古価格を見てたのか?
8年間ずーっと値段が一緒とは言ってないよ?
ギャアァァァァ━━━━━━(゚Д゚|||)━━━━━━!!!!!!ス
>>723は
>>721宛てです・・・・・orz
NA8にKGのファッションバー付けたんですけど
説明書通りに付けようとすると、どうしてもボルトが締まりません。
とりあえず、付属のワッシャを外して締め付けてあるんですが
ちょっと不安です。
この辺の事、ご存じの方いらっしゃったらご教授願いたいのですが。
パネルばらすのにシフトノブ回したら、空回りしてもげた・・・Or2
純正ナル接着接合かよ・・・
>>717 懐妊オメ!というべきなのか・・・だが、
赤の他人に譲るより好きの友達とかに、車検残相当ぐらいで譲ったらどかな?
たまに借りれるかもしれないし。
しばらく貸してあげて気に入ってもらえたらの話だけど
この車って燃費悪いよね
踏んで走ればそれなりにな。
右足に理性があれば、11〜12km/Lは走る。
>>728 漏れのsr2は待乗り13~14km/?Pいくよ。
エコランなら15km/?Pまで伸びる。
エアコン使うと12km/?Pあたりだが燃費悪いなんて思った事ない。
DQN走行しすぎじゃないの?
13~14km/・一体なにを考えるとこんなタイプミスするんだ?
携帯ではないようだし?
>>730 尻Aは16ビット制御だから燃費良いんだよ
マカーか?
いわゆる、機種依存文字ってやつか?
macなのだ。なるほど文字化けしてるのだな。
スマソ。
Bリップ買っちゃいました(∀`)ゞ
?�?ォ?�?ォ?汞イ?ァ?
NA6海苔です。最近海苔始めました。このクルマ結構燃費良いですね。最低リッター12 最高リッター15
前に乗っていたバイクより燃費がいいです。
俺はリッター7が普通だな、ロドスタと一体になり風の如く走る、周りの車はみんな敵
ガソリン代なんてきにならん
NA6の燃料ポンプってNA8、NB6、NB8の物と互換きく?
ポン付けおkなら中古の年式が新しい物と交換するつもりなのだが
知ってる人いたら教えてくれ
漏れは、中古購入後通算23,600q弱で8.15q/gでつ、
ATなので、こんなモンかなって思ってまつ。
前の車が、さして変わりませんので、気にしていませんが、おかしいのでつか?
>>742 ATならMTより1〜2割悪いくらいで普通
6速4.3だと10km/L越えないかな・・・
ATに乗って何が楽しいんだ?
自分の価値観を他人に押し付けないほうがイイよ
MTに乗って何が楽しいんだ?
と改めて言われたら答えに困るな
つーか真面目に答えるのも恥ずかしい希ガス
乗れば楽しい車なのは明白。
MTとATは乗り方を合わせればいいだけ。考える事も無いと思われる。
コラムシフトAT(だっけか)だったら随分楽しいだろうなぁ
751 :
742:2006/08/06(日) 08:39:04 ID:w7FrD9rM0
ゴメン、若気の至りで左膝が悪くてMT乗って良い免許だがATに乗ってるのよ
長距離や渋滞でつらいのよ。
コラムシフトMTにすれば、3人座れるのになw
>>752 ミッションとセンタートンネル考えると無理。
3座はFFかMRじゃなきゃだめだろ。
MR-Sならネタになったかもなw
2ドアオープンでベンチシート・・・
きしょい!
>>754 どこがきしょいんだ。
と思ったが、5ナンバー車で横一列三人並びフルオープン、季節は夏、しかも全員男と
いうシチュを連想して胸が悪くなったorz
きっしょっ!
>>751 謝る必要ないよ。ATだろうがMTだろうが好きなほうに乗ればいいと思
う。多分
>>745は普段の生活でも自分の価値観を押し付けるような事
やってるんだろ。こういう人間は日常生活でも相手にされない事が多い
よね。
>>751 別に誤る必要なし。
ATでもMTでも楽しければOK
洗車から帰ったら隣がギシアンしてた
汗だくだからF1の前にシャワーを浴びたかったが最後まで聞いちゃった
('A`)
('A`)ハァハァ・・・
屋根がない分で洗車が楽でイイな。
ワックス効いてるウチだけだが・・・。
バケツと雑巾で簡単に終わるし。
オレもバケツ2杯とタオルで済ます
大型オフ行くと、意外にAT比率が多かったりするな。
蛇口とホースがすぐそばにあるから、水はざばざばかけまくり。
毛足の柔らかい洗車ブラシで全体を流しながら洗って、タオル一枚で水切りと拭き上げ。
窓だけは別の拭き上げクロスで拭くけど。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 03:03:27 ID:a2Wwmeq60
ハードトップ(バリオルーフ)に変わるって
本当ですか?
昨日近所に買い物に出かけたら3人ぐらいのオッサンにすごいジロジロ見られた@NA6赤
こんなことなかったのに…
見られること自体は珍しくない。
問題は、どういう目で見られていたのかだが。
うほっ
ちょオマイラ聞いてくれ
さっきオープンしていて閉めたときにふとチャックの引手の部分を見たら
「MX−5」ってかいてあった。これって一般的なの?俺のNAもしかして・・・
俺の今穿いてるズボンはYKKだったよ。
うらやましいな。
不覚にもワロタ
釣りだよなw
アーッ!
こないだキャバ行った時に
いかに俺のNA6CEが素晴らしくて
俺がどれだけ俺のNA6CEを愛しているか、を
滔々と嬢に語って聞かせたのね、酔ってたから
そしたら「へーいいねー」だって
>>775 そのキャバ嬢を助手席に乗せるまでは
決着はついていないのを忘れるな!
>>775 ヽ(・∀・ )ノ へーいいねー
じゃなくて
(´ι _` ) へーいいねー
だったんだろ?
ロドスタのFアッパー&ロアアームってNA6CもNA8Cも共通?
>>770 俺のも「MX-5」って刻印されてたよ
8Csr2です
>>778 NAは全て共通
と、勘で答えてみる
でもそんな気がする
>>778 NAは全て共通に見える。
と、目測で答えてみる
>>779 情報トンクスです
自分のだけMX-5仕様だって喜んでいたおora
藤壺の4-1を装着、触媒以降はMAZDASPEED当時モノ
純正エキマニよりもずいぶんと静かになった
NAでキャンピングドライブしている人っています? 北海道とか。
完全自炊キャンプをしてみたいと思ったんですけど、テントと寝袋だけでトランクが一杯な予感(;´Д`)
二人旅だから助手席使えないし、トランクキャリアでも買わないと無理なのかな〜?
2輪のキャンプ装備を参考にするとよいよ
>>785 寝袋は確かに場所をとるね。二つの寝袋をあわせて締め上げる
ことで一つ分のサイズ位まで圧縮できる金太郎の腹掛けみた
いなやつがキャンプ道具屋に売ってるよ。俺も二人旅で北海道
周ったけど、これは非常に役に立った。他には二人用のテント
、シングルバーナーのストーブ、コッヘル、シングルランタン
+αくらいの装備。着替えの量を減らしてコインランドリー有
効利用するとか、小型の折畳み椅子をシートの後ろにつめると
か、工夫次第でそれなりのキャンプが楽しめるよ。
>>787 けっして北海道を馬鹿にするわけじゃないんだが、
コインランドリーなんてあの大地にあるんか?
2輪装備用や、本気登山用品あたりで物色しよう。
そういう制限があるほうが楽しいと思うよ。ミニバンなんかでは何の工夫もいらんから
逆につまらんし。
だが、若きころの2tトラックキャンプも楽しかった。何でもありだったw
寝袋は1つにして、一緒に寝る
>>785 1人キャンプは無問題だけど、2人になるといきなりキツクなるよね。
幌は開けないってのを前提ならそれなりに積めるかな。
食料とかはテント張ってから買出しに行くようになるか。
オガワテントのアバローネ、モンベルの寝袋、
(ここまでマジお勧め!寝袋はDIY店で売ってる物の半分以下の容積になるよ!)
コッヘル、シングルバーナー、コールマンのガソリンランタン、ボンベ用の小型ランタン、
5リットルのガソリンタンク、車載工具・・・
このくらい積むとトランクいっぱいな感じ。
コールマンのランタンと工具がかさばってるのではぶけるかも知れない。
・・・けどランタンは拘りたくて外せない俺がいる(w
一番のネックは連れの着替えを含む荷物だ orz
そういや昔のホエーブスは、レギュラーガス対応で便利だったなあ。
今はガスカートリッジが主流だもんね。
流れをぶった切って…
本日納車
>>796 ようこそー!
年式、グレード、色をドゾー
803 :
785:2006/08/08(火) 23:24:37 ID:Kb/XIpKH0
>>796 納車おめ!
レスくれた方々、ありがとうございました。
テントは小川のアーディンDX辺りを、シュラフは3シーズン物で収納サイズが小さい
奴とか考えていましたが、やっぱり相方の着替えとか色々厳しいそうです。
なんか休みも取れるか微妙になってきたし、ちょいとNA走らせてスッキリしてきます(-_-;
804 :
796:2006/08/08(火) 23:30:56 ID:GFmWIHoN0
平成3年のベースグレード?、パワステなしのモデル、色はシルバー。
前オーナーがセカンドで購入するも、車庫保管で寝かせてたらしく、
走行距離30000km未満ですたw
とりあえず手始めに鉄チンホイールとカセットデッキをなんとかしたいなぁ。
パワステ無しか・・漢だな。
ただの馬鹿
>>804 意外に大した重さじゃないよな、と同意を求める重ステオーナーな俺w
>>803 NAからサニトラに買い替えちゃった俺は勝ち組?
最大積載量500`w
というか、パワステは肩が凝る罠w
パワステなんぞ駐車時の据え切り以外には無用の長物かと。
>806
>809
自演乙
重ステは…ケツ振って遊ぶと忙しいよ。つωT`)
パワステ欲すい…
と、1028オーナーが呟いてみる
おれはケツ振ってもカウンターはステアリング一回転までくらいに
抑えてるから(というかそれ以上はコワスw)大丈夫。
あと、以前はカプチーノで遊んでいたので、重ステには慣れっこです。
テールスライドパフォーマンス乙
うわあああああぁぁぁ
さっき窓閉めようとしたら窓のレールのゴムが
ウインドウと一緒にズリ上がってきて挟まって
窓が完全に閉まらなくなっちゃったぁぁぁ
台風近いのにヤバス
(´・ω・`)
816 :
815:2006/08/09(水) 03:48:34 ID:hCsHKh+T0
東京は土砂降りだ
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 04:33:29 ID:mV7Mq3rs0
埼玉は土砂降りだ
東金をレイープしようとしてたとかゆー人達はまだみんカラにいるの?
東金って誰?
俺だよ俺!
オレオレ詐欺か・・・
ray-banの偏光グラス買ってみた
納車して二週間
ようやくハードトップを取って(・∀・)スンスン出来ると思ったのに…
台風orz
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/09(水) 19:21:54 ID:FG2Z5e/I0
>>824 釣りとは関係なく、
偏光サングラスはドライブ時に有効だぞ。
ほら、偏光サングラスって水面のキラキラをカットするジャンか。
あれと同じ理屈でフロントウインドウ内側の写りこみをカットしてくれて
ドライビングが楽になったもんな。
ちなみに漏れの場合は
TAREXのレンズで度つきのサングラスを作ってもらった。
めがね屋で「どんな魚を釣っているんですか?」って聞かれたけどなw
>>826 ほほう、なるほど。
勉強になったthx!
>>826 わかる。初めて偏光サングラス使ったとき感動したよ。
あと、対向車のドライバーが鮮明に見えるのも面白い。
今日、任意保険の手続きも終わって、初めて運転した。
ゆっくり走ってるだけなのに楽しすぎる。
でも、お盆はフルでお仕事orz
>>825 DHT取るのが納車して二ヵ月してからだったけど、
はっきり言って感動するよ。別次元(゜∀゜)カコイイ
とかで結局DHT orzガラス幌にかえたいわー全然後ろみえん。。
>>830 DHTよりビニール窓の面積が狭いのはすぐ慣れるぞ。曇ってるならプレクサス!
>>830 スクリーンのビニールが黄色っぽく変色しているなら、遠からず割れる合図。
ちょっと宣伝っぽくなるが、ヤフオクで売ってるDIY用ポリカーボネイトのスクリーンは
ガラスと遜色ないくらい透明で、ミラー越しに見た後方の像も歪まないのでおすすめ。
装着方法の異なるものを複数の出品者が売ってるから、好きなのをドゾー
俺はいずれ再び割れようが曇ろうが純正以外つけないよ
ヒント:NA開け
サンクス!
>>830です
もう黄色から茶色にorzしかも縮んでるし・・
>>832d!!幌骨だけはカナリ状態いいんでちょっとしらべてみま〜
お金もないしね_noタイベルWポンもしなければ・・
心で見るのだ
スーハースーハー
コーホーコーホー
私がおまえの父……
こ、こんな古いスクリーンを。父さん、酸素欠乏性にかかって・・・
WOWOWでつか?w
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 01:02:30 ID:vblP9GZE0
先月中古の80000kmNA買いますた。
クラッチがたまにスコスコになるのでクラッチマスターとレリーズ変えたら快適になったよ、
タンクのオイルが汚れてた(黒い鉄粉混じりのような)からマスターが逝ってたのかもしれない。
ブレーキが甘いのでキャリパーのOHもする予定です。
ついでにスポーツパッド入れようと思ってるのだけど、どれにしようか悩み中。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 01:05:12 ID:5S5LDHJa0
去年、RCOJの軽井沢ミテに行ったんです。軽井沢ミテ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れいんです。
で、よく見たらなんかHP更新されてて、NCお披露目、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、NCお披露目如きで普段来てない軽井沢に来てんじゃねーよ、ボケが。
入場料4000円だよ、4000円。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で軽井沢ミテか。おめでてーな。
よーしパパRCOJ会員更新しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、4000円やるから写真撮らせろ。
軽井沢ミテってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
最終を前後して立ち上がった奴といつバトルが始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと入れたかと思ったら、隣の奴が、やっぱ夏はオープンですよね、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、夏の昼間にオープンきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、オープン、だ。
お前は本当に真夏の昼にオープンにしたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、オープンカーだからオープンって言いたいだけちゃうんかと。
ロドスタ通の俺から言わせてもらえば今、ロドスタ通の間での最新流行は
やっぱり偏光サングラス、これだね。
サングラスってのはray−banとかGUCCI
で、それに度付きのレンズ。これ最強。
しかしこれをやると液晶携帯の文字が見にくくなるいう危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、NAのサンバイザーで我慢しなさいってこった。
あんまり面白くないな。もうちょっとひねってくれ
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 05:28:59 ID:Oq20MUtq0
よかったらみなさんの平均燃費教えてください^^
俺のはNA8Cマニュアルでg8か9です!
>>846 初期NA6CEで10くらい
エアコン常時作動で8くらい
NA8Cで9`/gぐらい
>>830 台風去ったみたいだからようやくオープンに。・゚・(ノ∀`)・゚・。
実家に帰ってる間だけだけどな(´・ω・`)
NA8sr1MTで12〜13
今までの車全て、カタログ10・15モード値の10%以内の環境及び運転方法
>846
NA8C sr2 MT でエアコン使用で街中 9km/l、高速12km/l
昔乗ってたEG6(シビック)は街中 8km/l弱だったからこんなものかなと。
MINIの1300ccは街中10km/l、高速15km/lだった、関係ないけど。
>>846 同じくNA8C sr2 MT どノーマルでエアコン使用街乗りで13km/l
エコランで15km/l、あまり回さない派です。
今日、オイル交換ついでにモーターupぶち込みました。
気持ちエンジン静かになった感じ。
今度はエアコン添加剤入れてみようかなぁ。
NA6CE初期ATで平均11km/L 最高記録12,4km/L エアコン使用時で9〜10km/L
ATの割にいい数値なのは主な使用条件が長距離通勤(田舎道)だからかな
みんなダラダラと自分の車の燃費を書いてるけど
>851みたいに他車の燃費も書いてくれないとあまり参考にならないよね。
855 :
852:2006/08/10(木) 14:30:51 ID:wSZDZU/w0
>>854 了解。以前はパルサーGTi ATに乗ってた。
1.8lハイオク仕様で頑張って11km/l、満タンで450kmあたりが航続力の限界。
NA買ってから必ず600km超えてくれるんで助かってる、レギュラーだし。
ドライブメインなのか通勤メインなのか書いてくれないと
あまり参考にならないよね
EP91スタタボ 街乗りメインで12km/L
今乗ってるNA6は11km/L
つーか住んでる地域や使い方によって±5は違うから意味ねぇし
何でそんなに燃費が気になるのか理解できん。スポーツカーは垂れ流して生きるもんだろが。
>>859 うんうん同意
燃費気にしてアクセル踏めないなんてばからしい
どうせめちゃ踏みしても8程度でしょ
そんなに気になるなら乗り替えすすめるよ
つ【スーパーカブ】
話題のひとつとして当然あがってくるもんだろうにねえ
君らみたいな狭量な人たちはNANBスレ行って女子叩いてたらいいと思うよ
俺のは8-9km/lくらい
あっそ
じゃあ俺は20km/lぐらい
って延々こんなレスが続くのか?
よくいるアンケート厨みたいなもんだな。
>>860 めちゃ踏みしたら6km/Lくらいまで下回るぞ。
NA6でエンジン、吸気ノーマル、エキマニのみ交換。
東京都内(都下含まず)での街乗りで10km/Lくらい
田舎での街(?)乗りで11km/Lくらい
長距離旅行(900km)したらリッター16走ったよ。
普段街乗りだとリッター10〜12かな。
>>859 スカイライン・シルビア系ならそれもアリだと思うが・・・
ロードスターはねぇwマターリが基本。
まあ、こんな時期だからこの話題もありでしょ
人のを知ることで、客観的に自分の踏み方、運転環境がどういう位置にあるか
漠然とだがわかるんじゃね?
うまい人は定速巡航でも微妙にアクセル調整してるよ。そういう人は概して燃費がいい。
どうにもこうにも、長年、乗ってきたロードスター手放して新しい車に買い換えてから、
いろいろ、悪いことばかり起こる
仕事でどじったり、嫁とけんかになったり、こけて足くじいたり、
株で業績下方修正くらってS安、損切りとか、ノートPC調子悪くなったり・・・
いろいろ、最悪や・・・運気が逃げてった感じ。
手放したこと、ちょと後悔
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 00:40:53 ID:y871UkJI0
塩漬け 損切り
20万?H 4万?H
燃料を効率よく燃焼させてパワーに変換するという事は、
同じ量の燃料からより大きいパワーを取り出せるということで、
スポーツカーのエンジンとしては正しいあり方だと思うんだけどな。
だから、いい設計のエンジンは本来燃費もいいはず。
運転の仕方で燃費が変わるのは当然だから、単純に燃費が・・・てのは言えないし、
スポーツカーだから燃費が悪いとも言えない。
まー、理想を言えばそうなんだが、実際のところストイキで回るスポーツエンジンなんて皆無だし。
パワー出したきゃがんがん燃やしまくるのが常道。
訂正。
×ストイキで回る
○全域ストイキで回る
ダース・ベーダって事故車の興しみたいなもんだよな
>いい設計のエンジンは本来燃費もいいはず。
どう考えてもロドスタのエンジンは該当しないなw
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 08:01:25 ID:MR+TICv50
いい設計のエンジンってどう言う方向に味付けしてあるかによるだろ。燃費重視、パフォーマンス重視。
両立なんてのは本来ありえない。両方で高次元を達していると言うのは比べる相手が下なだけであって、
そう言うエンジンはどちらかに特化すればもっとすごくなる。要するに中途半端と言うこと。中途半端でも
世間的に中の上ならオラが春ってのが普通だけどな。でもスポーツカー海苔としては徹底的にパフォーマンスを
追及すべだ。いやならハイブリッドにでも乗れ。
こういうことを書くとロードスターは速くなくていいスポーツカーだからと逃げを打ってくるに10000キジマ。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 08:04:43 ID:Cr+GFJYt0
ロードスターでハイオクくん使ったひといる?
>875
携帯でも改行にもっと気を使うぞ
勘違いするなっ...ガキめらっ...!!
世間の大人どもが本当の事を言わないなら俺が言ってやるっ!
油は命より重い...!
>>871 パワーを出すために燃やすんなら、多少効率が悪くてもガソリンも浮かばれようが、
ガソリン冷却なんかやられた日にゃ、おいおいなわけですよ。
>>876 廃屋使ってるが参考にならないかも。
フリーダムでDジェトロ、廃カム、フライホイール、ポー研、エア栗、駅マニ、マフラーのライトチューン。
ノーマルの頃は進角させてハイオクとかやってたけど、大して意味ねーな。
エンジン開けてみたらレギュラー仕様よりカーボンの堆積は少なかったが。
燃費語るならおまいらの体重もプリーズ
燃費語るならアーシングの有無も書かないと不公平だよね。
アーシング施してる車に燃費で勝てるわけないし。
このスレガンネタよく出るけど1stに出てる有名な声優さんが一人亡くなったんだってね
>>882 言ってほしいらしいから、言ってあげるよ。
「連れますか?」
もろこし板の熱い雷も笑えるなwww
誰だって死ぬんだよ
>>883 (
(´ (((/⌒,>
さ (/"、/^ 了
ら 〉7  ̄’u リ6)
ば ヽ_, i ゙''
だ ヽ ̄ _/_
 ̄「lll| E
/゙'' ̄;;;;;;;
,r'⌒ヾ、´ ̄\
| ゙i
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 17:36:16 ID:i85Be5O50
ブライト艦長に敬礼!
>>880 それだけやるとS2kと加速勝負出来ますか?
恥ずかしい奴
なんで加速勝負なんぞせねばならんのか理解できん
ゲームの話だからじゃね?
>>891 >なんで加速勝負なんぞせねばならんのか理解できん
なんで燃費勝負なんぞせねばならんのか理解できん
なんでドレスアップ勝負なんぞせねばならんのか理解できん
なんで室内空間勝負なんぞせねばならんのか理解できん
なんでレアリティ勝負なんぞせねばならんのか理解できん
以下延々と略
話ぶった切って悪いんだが
今日始めて自分でクーラント交換したんだ
取説にNA6、6Lって書いてあったらから
とりあえず6Lのクーラントを作った。
古いクーラント抜き洗浄をしエア抜き終わったとこで気がついたんだが
1L近くあまっちゃってるんだわ
もちろん予備タンクの方にも入れたよ
こんなにあまるもんなの?
>>891 >>892 ゲームではないです。
エンジンをいじろうかS2kに買い換えようか悩んでいるんです
>>894 ブロックとかヒーターの水が完全に抜けないからじゃないかな?
そういや、真面目にLLCの濃度計算したこと一度もないな。
濃縮2Lの原液どぼどぼ入れて、足りない分とエア抜きは水道水。テキトー。
>>895 買い換えろ。そのほうがずっと速いし楽だし結果的に金もかからない。
ホントはS2k欲しくなく、今の車を手放したくないんだったら、いじれ。200万以上掛けて。
当然ターボチューン。一気にそのぐらい掛けられれば300代の馬力は楽に出る。
そうすればS2kなんか物の数ではない。
>>893 君の挙げたその全ては、誰かと勝負したりするような物なのか?
つーか、S2000とロードスターって全然別物なのに
何故そういう迷いが生じるのか疑問。単に早いオープンカーに
乗りたいってだけなの?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 22:31:04 ID:i9y9GpqS0
国産オープン2シーターって点が一緒なのに全然別物といいきれるのがむしろ疑問。
>>903 君はクルマなんて動けばイイと思ってそうですね。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 22:44:31 ID:i9y9GpqS0
別の車であってもジャンルは被ってるだろ。
特別に「ロードスター」に乗りたいって訳でなくて「オープンカー」に乗りたい、って人なら購入検討の視野に入れるのは当然だと思うけど。
ちょっと失0
右ヘッドライトが切れたと思ったらハイビームは点灯する…
これは自分で治せそうな症状なの?
>>907 そっか(´・ω・`)
マルチリフレクター買うかなぁ
s2kが同じだけ金掛けたら勝てないだろ。
速いのがいいならs2k逝っとけ
>>895 やはりそうですか(´・ω・`)
愛着はありますが、サーキットに行くようになって3年目。
脚にお金を掛けてコーナーの速さは満足なんですが、
やっぱり他の定番車種に加速でやられてしまうので…
オープン2シーターで走るのが好きなのでS2kが候補に上がった次第です
ありがとうございました
速さを求めてロドスタ買う奴なんていないだろw
肝心なのは軽さなんだから。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 23:35:46 ID:i9y9GpqS0
しかしサーキットをオープンで走れるのだろうか?
ジャングルジムみたいなケージ組んだらオープンらしくないし・・・
S2000は肘掛運転がしにくそうなので漏れ的にはパス。
ロドスタ持ってて買い足すお金があれば欲しいっす。
軽いからこそパワーを上げるんだよ、わかんねーかなー
まぁ人それぞれということで…
自分の車だし好きなようにすりゃいいんだよ
自分の価値観を押し付けるような奴はアレだが
>>910 >他の定番車種に加速でやられてしまうので…
そういう部分が不満ならロドスタは向かないよな。替えれば。
ロドスタが好きだから速くしたいって気持ちもわからんでもないw
それはない
コーナー立ち上がりでギアがいまいち合わずにレブに当たっちゃうような場面で
タイムロスしてるなら、ROMチューンでマップ変更・レブリミット引き上げするだけで
ずいぶん楽になるよ。
NA6ロドスタの場合、低速トルクも増えて街乗りも楽になるし。
その後に「店員も言ってたし」って続けないのか?
店員だから続けないかと
ロードスターの売りは軽さじゃない
軽やかさなんだ
923 :
919:2006/08/12(土) 01:58:50 ID:4u3GfYo+0
一応実体験に基づいて話してるんだけどな。
まあ、タイムアタックしない人にはあまり関係ないか。
>タイムアタックしない人にはあまり関係ないか
つーかロードスターってあんまり軽くはないよな?
車はちっちゃいけど1tあるもんな。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 02:53:47 ID:JWZVzYuiO
じゅうぶん軽いじゃねーかw
>>926 おれ、旧車系ショップの走行会に行くから、集まるメンツの中ではあんまり軽くないんだよ。
6気筒載せてるS30Zの方が軽いんだもん・・・
おれより重い車はシルビアと場違いなスープラくらいかな。
前乗ってたサニーは700kgしかなかったなあ
今すぐ内装とエアコンを捨てるんだ
>>927
>>927 今度は悪魔のZかw
ロドスタはアナログっぽいのが良いね。
キャブだったらもっと良いかも。
スカッフプレートを外したら錆びてる人、結構いると思うんだが。
サンドペーパーで錆び削って、サビチェンジャーでとりあえず応急処置した。
他に良い方法ある?
プレートで隠れるとはいえ、ざらざらな表面はなんか嫌だ…。
よく、ロドスタでパワーを出したいっていうと否定する人達が居るけど
そういう人はロドスタのエンジンがディーゼル並みに吹けなくても気にしないのだろうか・・・
別に300馬力とかほしいってわけじゃないけど、180馬力ぐらいあると
楽しいんじゃねーかなーと思う今日この頃。
BPもB6も実測で120馬力ぐらいですよね?調子いい車で
>>930 スカッフプレートの角と下のボディが擦れてサビてたので
サビ削って塗装したよ
で、プレートの裏の角に沿って防震スポンジ(百均とかで売ってるやつ)を貼って
ボディと干渉しないようにした
馬力よりトルクが欲しい。
ムダに馬力上げるとトルクが細くなるから
街乗りではモッサリ倍増のような気がする。
>>931 パワーより気持ちいフィールのが大事だと思ってる。
B6はとても気持ちがいいとはいえないが・・・
ホンダのエンジンは気持ちいいんだよなあ
じゃあシビックのボディにロードスターのエンジンを積めば完璧だな
クスコのパワーボールって4-1の液杯つけて
段付きあるけどこんなに違うモンかと感心した。
エアクリーナーをどこのか忘れたけど余り意味なさそうな
ステンメッシュに変えてみた。
そすたら
今まで2ndでいけた域で2ndが頼りなくなってしまいマスタ。
その代わり、それまで使い物にならなかった1stが
むちゃくちゃ使える様になりマスタ。落とす時にだけ注意すれば
すんごい伸びで加速してくれます。キモツイイデス
でも実際にインテのエンジンでいいから載せかえて見たひ・・・
もうめんどくせーからシビックでいいじゃん
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 22:53:26 ID:tPVftcj/0
じゃあ、シビックを日の出オープン仕様に
元旦仕様は、昔ハコスカの屋根ぶった切ったことのある俺にまかしとけ!
富士山キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
写真に救われていると言うか、写真だけで商談成立したら絶対トラブルと思う。
これ別の角度から見たらスゲーカッコわりぃ。寒気がするぐらいに。
他はそれなりなのにロドスタだけ際立ってやべぇw
SR311はこんなに間延びしたデザインじゃないし
ライト形状やボディライン似せただけって感じ
アメ車みたい
オートサロンだったかの初代コスモ復刻版が
素晴らしく良い出来だったと感じる今日この頃
要らないけど
>>950 ラジコンみたく裏から塗って被せました。みたいな外観ですね
2色に塗り分けてる所も痛たたた・・・・
とてもSRを実際見ている年代の作品とは思えない
まあ鉾田じゃしょうがないかもな
>>953 うははは これもひどいな
>>955 鉾田つか茨城じゃしょうがないよな
でも値段付けて売る行為はどうかと・・・
ガレージベリーのGTフェンダーや
ヴェイルサイドエアロも酷かったが
この手の酷い外装もっと見たいな
>>957 >中古車展示場に非買車として置いてあります。
絶対買わないよ! って事か
>>959 出題については全然分からん。
純正ドアと前後フェンダーにつながる上側のラインは、今までのやつよりは辻褄が合ってる。
ただ、フロントノーズのシェイプを2000GTっぽくするために、フロントノーズ下側とサイドシルの
高さが全然合ってないのが何とも…
…あれ?
もしかしてドアも純正と違う?
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 14:49:52 ID:X5Mp7BwY0
はじめまして、ユーノスロードスター乗りたいなーなんて思ってる高1です。
質問なんですが、車体価格20万で走行距離12万kmを買って、
消耗品もろもろを交換したらいくらくらいになるんでしょうか??
あと、Eg自体は手を加えなくとも乗れますよね??
質問ばかりですみません。
免許とれるようになってから出直してこい。
ヒント:任意保険費用、車検、車庫代
>>961 オイルの管理が悪いEgはHLAが死んでることがあるから、フィラーキャップ開けて
カムを覗き込み、摺動部以外の部分にスラッジがこびりついてないか目視。
Egかけて、派手なタペット音が鳴り止まないかどうか聴いて確認。
上の二つのどっちかに該当するEgが載ってるロドスタは、よほどシャーシの程度が
良くない限りは買わない方が無難。
あと、
タイミングベルト、ウォーターポンプが未交換の車両なら、工賃込み6万
ブッシュ類全部打ち換えなら大雑把に10万
ブレーキキャリパーOH前後で3万?
ブレーキマスターOH1万五千?
クラッチ交換3〜5万
クラッチレリーズシリンダーOH1万?
フロントハブベアリング交換2万/片側
へたってそうな場所を挙げたらきりがない。
12万km走行と一口に言っても、前所有者のメンテ状況等で程度は全然違うし。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 16:08:24 ID:X5Mp7BwY0
>>962 そうですね、申し訳ありませんでした
>>963 ありがとうございます。参考にさせていただきます。
免許とってから書き込みをすべきでした。すいませんでした。
>>962 別にいいじゃネーか。心の狭いオッサンだな
>>964 まあ、あんまり気にすんな。
ただ金額だのメンテだのは実際買う段階になってからの方がいい罠。
2年も経ったら相場も変わると思うしね。
ところで、なんでロードスター乗りたいと思ったんだ?
>>961 おれのロドスタより若いのか・・・
感慨無量だな。
しかし、自分より年食った車を買おうなんざなかなか見所あるねえ。
(年式新しいのもあるけどな)
オレも二年前、ここじゃないけどこんな質問したなあーナツカシス
とりあえずロードスターが安く乗れるって言うのは数年前の話で、しっかり(この表現は個人差アリ)乗るには結構な金がかかるよ
覚悟があるならオススメ。好きなら乗るべし
正直、若者にあんま人気ないNA。でも
>>961みたいな
レスを読むと安心する。俺はNA乗って運転の仕方
・メンテナンス・車のいじり方を覚えたよ。
俺は免許とりたてで車買うことなって迷わずNA買ったがなぁ。
たしかに中古屋には若いのが買うのは珍しいとは言われたが。
ハイパワーFRは趣味じゃないしちょっとレトロな感じに惚れた18歳でした。
散々憧れた上で27にして漸くNAを入手した俺もいるわけよ
しかも知り合いが所有してた1オーナー低走行極上車よ
まあ君らは過走行車をそれなりの値段で入手して苦労すればいんじゃないの
免許取立てでNA8の新車買って今も乗り続けてる漏れが
勝ち組ということで。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 19:35:09 ID:X5Mp7BwY0
すんません。寝てました(汗
ロードスターに惚れたきっかけは、俺が中二の時、まだ車に興味が無かった頃、
近所にロードスター乗りの方が引っ越してこられたんです。オープンカーなんて
近所にはなくて、車に興味なかった俺でも、カッコイイなぁ、なんて思ったんですよ。
そしたら、オーナーの方が興味あるの?みたいな事聞いてこられて、
俺はあまり車のことは知らないんですけど・・・。
って答えたんです。そしたらオーナーさんが、
この車はユーノスロードスターって言うんだよって教えてくださって、
その後詳しい話もしていただいたんですが、
当時は車の知識なんて全く無かったので、理解はできなかったのですが、
そのときのオーナーさんの嬉々とした顔を見て、すごい車なんだなぁ、って思ったんです。
それ以来、車が好きになって、
将来は絶対ユーノスロードスターに乗ろうって決意したんです。
長くなって、そして読みにくい文でスイマセン
974 :
962:2006/08/13(日) 19:44:51 ID:palZAZeT0
>>973 ええ話や…
ただな、その文体は2ch向きじゃないから半年ROMってろw
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/13(日) 19:48:13 ID:X5Mp7BwY0
>>974 2chは今日が初めての書き込みなんで(汗
慣れるには行動に移した方が早いかと思いまして
夏休みだなw
文体がどうとかってマジで言ってるのかしらね
ちょっと目を疑っちゃったよ
半年romるべきなのはどっちだよw
バカじゃねえのwww
>ID:IEVw/Wih0
三十路の曲がり角にさしかかろうとしている歳で、w多目の煽り文しか書けないのか?
内股膏薬的にコロコロ態度変えるのを批判したんだよ
それはお前、ちょっとした自慢じゃないの
971程度の茶目っ気を受け入れる度量がこっちのスレにはあるじゃない
よくよく見たら962は新車で買ってるらしいな
俺の負けだよ、悪かった
つかめんどくせえからこれで終わりな
そろそろ次スレ
>>973 ええ話だな(´;ω;`)ウッ…
今から必死でバイトして金貯めとけ
そして免許取得と同時に買えばイイさ・・・・。
その時はココの住人は間違いなく力になってくれるだろう。
それまでには2ちゃんにも慣れてアンカーすら付けられないID:IEVw/Wih0みたいなのは
スルーできるようになっときなよw
夏休みに初めて2chに書き込みして「半年ROMってろ」と
レスされる、というお約束を華麗に実行した
>>973がいる
スレはここですか?
現実に居合わせたのは俺、初めてだよ…
句読点も打てない屑が立てたスレでも次スレには違いないか。
今日中央道下り線でスゲーボロイキムチレッドNAを見た。
三河ナンでリアスクリーンの右上がベロベロになってた。
帰省だろうか?そのNAはこんな顔してた。
↓
('A`)
>987
西村京太郎ばりに、打ちまくれば、満足ですか?
見ず知らずの相手を、クズ呼ばわりとは、お里が、知れますな。
以下、俺を、叩くだけ、叩いて、埋めたら、いいんじゃないの?
次スレには、罪は、ないので、使って、くれると、うれしいな。
新スレはマターリ行こうね、うん
>989
>982
よく見て叩けよなカスw
埋めついでに。
>>990 句読点も打てない=句読点の適当な使い方ができない
と仰る>992の後半に句読点が見当たらない件についてw
くれぐれも次スレに持ち越すんじゃねえぞ
埋め叩きで終わりにしろよ
俺ら大人だからな
>>993 あの後半に句読点を入れる必要がどこに?
句読点ってものは、文章を見やすく読みやすくするために入れるもんだぞ。
小学校の国語勉強し直そうな。
>994
>992の後段のような場合はカギカッコでくくるように教わったけどねえ
きみんとこでは教えてくれなかったかなあ
あと句読点打ってないレスにいちいち噛み付くのかなあ?
それとも叩きのための叩きとして句読点を持ち出したのかなあ?
本末転倒だなあwww
というか不毛なのでやめましょう
申し訳ありませんでした
私が悪うございました
では次スレでお会いしましょう
埋め
埋め
埋め
記念すべき1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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