ユーノスロードスター 34万キロ

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/09/14(水) 01:26:43 ID:6JhoNwSm0
　　　　　　⊂⊃　／~~＼ 　　　　⊂⊃
　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............


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　　　 　 ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　～
　　　　 　 ｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'

前スレ
ユーノスロードスター 33万キロ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126628803/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:57:27 ID:X10+NENH0
過去ログ
1 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029339211/
2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036200446/
3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042639452/
4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046793122/
5 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050652409/
6 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053442763/
7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057120739/
8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059313622/
9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061731470/
10http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064772621/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:58:02 ID:X10+NENH0
11http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066185516/
12http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068597217/
13http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
14http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071413341/
15http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076388773/
16http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078246762/
17http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081225804/
18http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087438997/
19http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091120336/
20http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094297914/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:58:28 ID:X10+NENH0
21http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097066142/
22http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099498529/
23http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102254144/
24http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104562149/
25http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107535763/
26http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110506068/
27http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113052087/
28http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115548190/
29http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117315683/
30http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119565864/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:59:27 ID:X10+NENH0
31http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121786188/
32http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124210665/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:02:01 ID:X10+NENH0
関連スレ
【MAZDA】ALL NEW ロードスター 16号車【NC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128788803/
■MAZDA■ ロードスターPart69■Eunos■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127992238/
ロードスターを語ろうスレオフ8
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1126502339/
マツダξξξロードスターの中古ξξξユーノス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1112153524/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:02:11 ID:qBZBl7+J0
関連スレ
■MAZDA■ ロードスターPart69■Eunos■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127992238/
【MAZDA】ALL NEW ロードスター 16号車【NC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128788803/
★S2000　　ＮＣロドスタ　　ＭＲＳ★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127347345/
【NC】新ロードスターに違和感ある奴の数→
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126972226/
【大関】ＮＣロードスター vs S2000【横綱】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121838980/
マツダξξξロードスターの中古ξξξユーノス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1112153524/
平成３年式ロードスター距離３万キロは買いか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1120743448/
ロードスターを語ろうスレオフ8
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1126502339/
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:02:31 ID:X10+NENH0
ﾄﾞｿﾞｰ (･∀･)ﾉｼ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:05:24 ID:s2dvKZqT0
あれ？もう新しいスレになっちゃったのか？早いな
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:06:13 ID:qBZBl7+J0
ｱｲﾀﾀｰ　　ｽﾏﾝ
　　　, - ,----､　
　　（Ｕ（　　　　）　　>>1　おつかれさま
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）　
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:08:58 ID:IWbRfpyc0


事故発生抑止に諸対策を　交通課長会議で警察庁長官




警察庁は５日、東京都内で全国交通担当課長会議を開き、漆間巌長官が「死者数を減少させるだけでなく、
交通事故の発生そのものを抑止すべく、諸対策を着実かつ強力に推進していく必要がある」などと訓示した。

漆間長官は、来年６月までに導入される駐車違反取り締まりの民間委託について
「大きな社会的関心を集めている」と指摘。「地域の意見要望を踏まえたガイドラインを策定することが重要だ」と述べた。





（共同通信） - 10月5日13時21分更新
12 ：油屋：2005/10/19(水) 22:13:29 ID:uFMASRJK0
>>1氏
ﾉｼ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:16:19 ID:xy0PcDtp0
ハードトップの脱着はどのような手順で行うものなのでしょうか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:28:36 ID:sDGSb5tP0
元年式12万キロ超の漏れのロドスタが、
つい先日ラジエターとサブタンクをつなぐホース欠損、
７万円の費用がかかるとの事。
帰って来たらファッションバーでもつけてやろうと思う・・・
漏れの乗り方がわるかったのかな・・・乱文スマソ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:39:19 ID:OIxixVBu0
ハードトップの脱着に、決まった手順なんか有ったっけ？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:53:58 ID:NVCr5b6F0
>>13
がちゃんがちゃんがっぐわっ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:14:13 ID:Bo+nP3B+0

お祈りを忘れてる。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 02:04:18 ID:iZfmLxnV0
>>14
運転ではなく、点検も疎かにしないこと。
古い車なんだからな。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 07:55:32 ID:NvFPULxq0
>>6そのほかとか
ロードスター関連スレ一覧
http://ttsearch.net/s.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r
>>1おつ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:07:15 ID:v/oZWanm0
）＞全スレ995
こんないだバッテリーが逝って交換しようとマツダに電話したら純正、糞高いの。。
凡庸買ってきて、針金やらで固定して使ってます・・・
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:13:20 ID:yvnmdtGnO
全部で995のスレッドがあります
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:04:12 ID:KORjxj2xO
漏れのH4年式ロドスタ、お約束のパワーウインドーのグリスアップ時に気付いたのだが
ドアスピーカーのコーン紙がボロボロ。
とりあえず社外品にしようと思うが、奥行はどのくらいまで大丈夫？
バラした時に、測るの忘れたので…orz
あと、オススメがあったら教えてください。
クレクレ君で申し訳ない（汗
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 11:35:41 ID:IGbiONL70
>>22
普通のトレードインなら何でもつくよ。販売店に互換表あるから買いに行けばわかるっす。

>>14
ホースだけなら数百円だがｗ　ラジエタか？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:26:26 ID:qYcJ1gUh0
オクヤマのロールバー付けようと思ってるんだけど、
ロールバー付いててもシートに座った状態でNA開けできます蚊？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:52:12 ID:gsEjDM7K0
>>２０
ヤフオクの汎用キットのやつで十分使えるよ。７０００円くらいのやつ。
アダプターとステー付きだからな。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 12:57:16 ID:OtnslEi+0
９０年のＶスペに乗ってます。マツダスピードのショートストロークシフトをつけようとおもっているのですが、
実際どうなんでしょう。どなたか取り付けた方いませんか、他メーカーの物でもよいです。
感じをお聞きしたいのですが。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:15:35 ID:IGbiONL70
>>24
オクヤマはシーと下がらない率ダントツなので、いやーんな感じ。
どんな4点形状でもリアチャックは開けれるよ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:16:15 ID:IbR7pReR0
この車ってやたらセンターハブナットが外しにくくない？
なんで歪ませてるのかよくわからん・・・。
俺はマイドラとハンマーで叩たりしたけど、
もっとクレバーな外し方ってないのかな？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:21:30 ID:IGbiONL70
>>26
ショートストロークは、シフトが重くなるだけなのであんまりお薦めじゃない。。。
とりあえず短めのシフトノブに換えるのではどう？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 13:47:48 ID:gsEjDM7K0
リアスクリーンを座ったまま開けるのか？
チャック壊れるぞ。俺はお勧めしない。絶対。
たびたび出てきて微妙に荒れる「座ったままオープン」はＮＢ、ＮＢ幌のＮＡ限定だと思う。
チャックが壊れると悲惨だぞ？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 14:57:09 ID:mRl2X0PH0
>>20
>凡庸買ってきて、針金やらで固定して使ってます・・・
　↑
これ何？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:14:43 ID:HPr4RPx+0
汎用（はんよう）を「ぼんよう」だと思って入力したんだろｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:22:06 ID:IGbiONL70
（　･∀･）つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 16:33:31 ID:+tkVl/PRO
>>26
漏れＫＧのショート使ってるよ。
純正とかＣ'sとかのブッシュ挟んだ構造のタッチが
なんとなく嫌だったから換えた。
以前エスハチやビートに乗ってた影響があるとは思う。
付けたらやっぱ操作感激重だし、
思った以上にストローク減ってマイッタ。
やりにくいからJoy fastのNA2ノブを組合せた。
多少やりやすくはなったがストロークは当然増えた。
ノーマルよりちょっとショートな程度。
まだ重いけどタッチだけはソリッドで概ね許容範囲。
他人が乗るとまだ驚かれるね。漏れは慣れたから問題ないけど。
ただね、力任せで速いシフトすると構造理解すれば当然だけど
ミッションに負担掛かるから、
そういう用途に使用したいなら純正＋ショートノブの方が良いと思うよ。
あくまで雰囲気部品だと思う。
マツスピやニーレックスのがどうなのかは解らない、
スマン
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:28:17 ID:BHfpxg+n0
ショートにすると、重いって言うよりロードスター特有のカチッと感が増す
らしい。
俺のロドスタは買った時からショートだからよく知らんが、
知り合いが俺のロドスタに乗った時にそう言ってた。
重いのかな？俺は重いとは思った事ないけど。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:26:54 ID:cL9BlQyH0
社外の赤い牽引フックを付けて見ようと思う。ベロが出てて可愛く思えるのはσ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! だけ？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 01:55:26 ID:8J6Fln6Q0
まあ、好き好き。
他人がどうこう言おうと自分が良ければオッケーなんだからあんま気にすんな。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 04:18:24 ID:wHvfBKyQ0
牽引フックつけたまま公道走行していいんだっけ？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 04:21:22 ID:8J6Fln6Q0
↑お前は何を言っているんだ（ＡＡミルコ略



片方は純正のままだろ？そっちが使えれば問題ない。
後、取締り等でそこが問題になることはあんまり無い。
車検で注意されるくらいか。後はオーナーの倫理観だな。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 04:24:10 ID:8J6Fln6Q0
追記。大きくバンパーから突起物になる様であれば不可。
その辺は各自最寄の陸運局へ。
警官の対応はまちまち。まあ牽引フックを付けようという車両への視線は
厳しいとおもうが・・・・。
ちなみに、アルミの牽引フックで引っ張ると恐ろしいことになる。
すごい伸びるやわらかい金属という事を実感する・・・。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 10:17:56 ID:sHd7yZXL0
最近
スンスンしてますか？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 10:19:51 ID:5NE+Z0k70
ソンソンしてまつ（押入れにあった）
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 10:25:36 ID:HOu87S+g0
ツンデレは？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:38:13 ID:DYj2Ingw0
凡庸age!!ヽ(`Д´)ノ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:31:46 ID:pGeNhSISO
>>43

ふ、ふん！
こんな古くて貧乏くさいクルマ大嫌いだけど、しょうがないからずーっと乗ってやるよ！
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:59:15 ID:HOu87S+g0
>>45
萌え
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:19:10 ID:4pAwhS3V0
>>41-46
わけわかめ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:35:31 ID:roIexCC/0
>>47
昔、ソンソンとか言うゲームがファミコンであったなぁ・・・。

最初は冷たい態度だが、時が経つに連れ態度が180度代わる萌え。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:29:14 ID:xpK4ULk40
ロードランナーとかハイウェイスターとかってゲームを思い出した。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:40:22 ID:3MsHLeRK0
ショートストロークの件、いろいろサンクスです。
やはり実際取り付けている車に乗るのが一番のようですね。
メーカーも２－３社あるようだし、こまった、こまった。
マツダスピードの推奨シフトってどういう意味？
それ以外はあまりよくないということなのか。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:45:05 ID:d40V+Fn10
>>45
ツン６
デレ４　　　ってとこだな

しかしこんなスレにもオタクがいるんでつね
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:12:28 ID:auL2aQ9T0
>>50
推奨など気にするな。

ショートストロークシフトレバーを付けるなら、
軽量なシフトノブにすべき。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:25:00 ID:SCvHUf8D0
>>43
(´･ω・｀)一年中気温が低く、雨が降る量も年間150～300ミリと少ない（日本の年間降水量は1800ミリ前後）場所で、
地面にはいつくばるような、背の低い植物とごくわずかな低い木が生え、地下には夏でも凍ったままの地層「永久凍土層」がある地域の事がな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 18:27:13 ID:25AQZsWR0
おいおい、そりゃツンドラやん
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:07:20 ID:R509vp/vO
>>53萌え さすがネ申番ｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:28:37 ID:FsLnLjeZ0
フォグランプを外しているんですけど、車検の時って付けておかないと通りませんでしたっけ？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:44:42 ID:/cJaieHb0
フォグなんてついてないお
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:19:39 ID:tFl1gnrN0
例えフォグが純正でも車検には引っかからないかと。

ところで至急教えて頂きたいのですが、
ＮＡ８のミッションオイルとデフオイルの量っていくつですか？
本当に困っています。お願いです。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:49:33 ID:R509vp/vO
オクで買うのか？
ミッション ２Literでちょい余る
デフ １Literでちょい余る
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:46:08 ID:seIDEcdQ0
>>57
つ 初期NA6
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:30:54 ID:ThxHXGmk0
あふれるまで入れろ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:42:28 ID:dJuSZxmn0
あふれたやつを漏れの（ｒｙ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 03:36:26 ID:ThxHXGmk0
それはつまらないので却下
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 04:40:09 ID:4vNXcz260
NA世代の購入を見当してるのですが、身長が187有るのですが普通に乗れるでしょうか？
ちなみにモーターショーにあったNBクーペは狭くて乗り込めませんでしたorz
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 05:09:36 ID:1XK4ZK0D0
オレは192cmでNA乗ってるけど
ノーマルシートではきつい、イントルーダーのLとフルバケでポジション作ったら
割と楽に乗れるようになったよ
ヘッドクリアランスはこぶし一個程度でヘルメットもかぶれる

ただ・・・身長じゃなくて座高の方が問題なのでは？？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 05:50:23 ID:4vNXcz260
>>65
有り難うございます。
とりあえずお店で乗せてもらおうかな。
座高の方より脚のがやばそうで、ステアリングの裏側に膝が引っかかりそうで心配(´･ω･`)
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:03:11 ID:0iqb9Jt/o
しばらく天気が良いって言うから夜に洗車したのに雨降ってんじゃんかよ！
もう誰も信じない！ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!!!
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:27:20 ID:2dO1dfT+0
泣くな
洗わないよりクルマにいいよ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 10:25:44 ID:XTod3vy+0
>>67
物は考えようだ。
洗わないで雨が降ったら、汚れが雨で流れて水垢の筋がつく。
洗ってあれば、雨が降っても大丈夫。

おれは、洗ってワックスしたあとに雨が降るのは結構好きだ。
水滴がきれいに流れていくさまはなかなかいい。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:29:05 ID:SaYpvJAs0
雨が降ってる日に出かけるのは嫌いだ。
なぜなら車が汚れるから
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:38:34 ID:bb/EuDC00
俺は路面が濡れてる時はサイドブレーキ使って遊んでるDQNです。
雨の日大好き。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:42:12 ID:SaYpvJAs0
社外のパッド入れれば、サイド引けば回れるようになるのかな？
俺のは出来ない○|￣|＿
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 12:43:36 ID:QU59CDqi0
俺は山中の無人広々駐車場に行って、円書きしてます
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 13:07:47 ID:2bYFPWC+0
幌を叩く雨音が好きだ！。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 13:31:14 ID:SVagBgSw0
世界の屋根を打つ雨のリズム
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:00:00 ID:7NDOKQOl0
>>72
サーキット用なんか入れると余計できないｗ

ノーマルパットでもタイミング合えば普通に出来るぞ。出来なってことはキャリパー渋々
か、固着っぽい。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 16:56:14 ID:RQhucF5pO
つ ドリパッド
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:44:31 ID:2fb6hgun0
>>75
マイナすぎるので却下
79 ：22：2005/10/22(土) 21:05:32 ID:6vpcOR820
>>23
レスさんきゅう。カロの一番安いのにすることにした。

ヘッドレストスピーカーを交換した勇者はいる？
ぐぐってみたけど、みんカラ以外に参考になるのがない･･･Orz
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:24:08 ID:Wh05JFnZ0
>79 これか？
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=16926

ヲレもいろいろ考えてはいるが、結論でず。純正部品だと8,000円くらいだな。
純正のは長方形で横幅すごい小さいから、他のに交換するのはかなりムリが
ありそう。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:33:06 ID:Wh05JFnZ0
つづき。アイディアとしてはコンデンサヘッドフォンSR-Σをバラして入れる
というのもあったが、すでに生産中止。おまけにこのモデルは修理も不可。
http://max.cside3.jp/topic/sr_sigma.htm

おなじく、同社のコンデンサースピーカーキットも考えたが生産中止。
あれ、湿気に弱いし。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:50:00 ID:Wh05JFnZ0
さらに、つづき。スマソ。

なら、普通のヘッドフォンをバラして入れるほうがいいのではないかと考えたり。
距離があると低音は出なくなるが、品質としてはずっとマシだろうから。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:35:45 ID:Bvof94cP0
センソリーのﾎﾞﾃﾞｿﾆｯｸが惜しくて
やりたくても出来ない。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:43:44 ID:7s/r3ZXx0
つか、ヘッドレストスピーカー用の配線を使って、リアに据置型スピーカーを入れたいんだけど、配線はどこらに来てますか？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:13:58 ID:3BaX4/JRO
誰かNA8純正のエンケイホイールの重量知ってるひといる？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:14:39 ID:Wy9Hr6OH0
>>84
シートの下
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 08:02:12 ID:AGRYxbpM0
谷田さんが知ってるよ。
88 ：84：2005/10/23(日) 08:04:56 ID:PRIqIjMM0
>>86
もちろん、シートの下だろうけど...

どこら辺ですか？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 08:40:47 ID:CO8CJ7pX0
>>88
勿論見ればわかる
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:27:53 ID:y98kD0cmO
平成９年式Ｓスペ
今日納車なワケだが

小雨＿|￣|〇

安全運転でｽﾝｽﾝしてきます。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:47:58 ID:0Z+0Glso0
>>90
おめ
９年式かよ(´・ω・｀)ｳﾗﾔﾏｼｽ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:53:12 ID:aEH+S8nB0
ふんだっ！
9年式なんて全然うらやましくないぞ！
漏れのは純正の油圧計付いてるんだからな(´д⊂)
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 11:14:40 ID:rFbs8fS10
ばかだなあ、そこは「俺のは触覚コラムレバーじゃないぞ！」って強がるんだよ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:15:39 ID:AGRYxbpM0
漏れのだって純正の油圧系付いてるぞ！






でも針が真上から動かないよ・・・
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:33:32 ID:r42JtbzAO
漏れのも純正油圧計付いてるぞ





タレると前からカチャカチャ言うヤツ・・・・・
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:56:47 ID:dRuSa6lh0
俺もH9年型のSRリミなんだけど
こないだNA6運転させてもらったらトルクが無くてびっくりした。
回せば同じなんだけどね。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:29:24 ID:zXUq1QuG0
>>90

納車オメ

俺も９年式納車した日、土砂降りだった・・・。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:41:25 ID:+5v5Zg0o0
排気量が違うとエンジン特性も変わるんだが
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:42:58 ID:ypWO5/7n0
俺も雨だったなぁ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:51:47 ID:Vpmdqvdg0
俺は晴れてて、すぐオープンにして走った
最高だった
もちろん今でも最高
101 ：90：2005/10/23(日) 14:16:26 ID:y98kD0cmO
どーもどーも㌧ｸｽ
店の社長に作ってもらったてるてる坊主が効いたみたいで快晴になった。
では昼の部ｽﾝｽﾝしてきます。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 14:22:11 ID:dRuSa6lh0
ルームミラーがｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙと震えて全く役に立ってないんだけど、
NA8のフロントガラスに埋め込まれてるタイプのはミラーだけを交換することができるのでしょうか(´∀｀)？

ミラー型のレーダー探知機付けたいんだよね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:48:04 ID:3A+LKvXC0
久々に晴れたから幌をあけたら逆に暑くて死にそうになった。
久しぶりの日差しはきつかったよ！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:03:18 ID:Vpmdqvdg0
やっぱオープンは夏の夜と冬の昼間が最高
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:48:51 ID:AGRYxbpM0
秋は？
106 ：マールボーロ廃止：2005/10/23(日) 19:07:49 ID:2Wi6hx740
先日新車ファイルクルマのツボで新型ロードスターを語っていた番組を
見ました。
新型ロードから全車無鉛プレミアムハイオク仕様になりこれ迄の無鉛レギュラーガソリン仕様が
消滅致しました。
最近の車は1800CC以上のクルマを中心にハイオク仕様が増え、逆にレギュラー仕様が
減っていますね！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:29:54 ID:tAQ2GSp30
サイドブレーキのブーツをつけてる人を良く見るけど、ほとんどの人がレバー部分に
少しかかるように着けててダサく感じるんだけど、あれが正しいの？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:32:34 ID:iVChbO580
>リアスクリーンを座ったまま開けるのか？
>チャック壊れるぞ。俺はお勧めしない。絶対。

座ったまま余裕で100回以上開け閉めしてますが何か？
ファスナーの金具に結んでる革ひもは1度切れましたが、結び直して継続しようしていますが何か？

>たびたび出てきて微妙に荒れる「座ったままオープン」はＮＢ、ＮＢ幌のＮＡ限定だと思う。

荒れた記憶などありませが、それはさておき私はNAにNA幌で、座った以外の姿勢で開け閉めなどしたことありませんがなにくわぁ？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:37:47 ID:rFbs8fS10
↑あーあ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:42:18 ID:aEH+S8nB0
すげーどうでもいいことで噛み付いてる奴久々に見た
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 19:48:25 ID:iVChbO580
いや、噛みついたわけじゃないよ。
変なこと言ってる人がいるなぁ。
知らない人が見たら誤解するだろうなぁ。
と思って正しただけ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:05:13 ID:iX3lIQ/O0
ロードスターは新型になっても未だに電動格納式ドアミラーを採用しないのはなぜ
？
最近は軽自動車等小型車や４駆＆ミニバンでも電動格納式ドアミラーは当たり前
になっています。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:07:59 ID:iVChbO580
きわめて個人的見解としては、たたむ意味が分からん。
なんの意味があるんだろう。

個人的好みとしては、エンジン切った後にバッテリーを消費してほしくない。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:10:56 ID:VP/5voja0
>>112
似合わん！

アンテナだって手で取り外す方が (･∀･)ｶｺｲｲ!!
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:13:03 ID:J7Wrh2IE0
こんな車幅狭い車で電動収納いるのか？そもそも超個人的には電動ミラー
すらいらんと思っている。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:19:27 ID:KiSka3nE0
部品点数増やして、故障したらめんどくさいものをわざわざ積む必要なし。
そんなに電動ミラーが欲しけりゃ最近の軽でも買って下さい。

漏れのNA6のパワーウィンドウ、遅くてイライラするから手動にしたい。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:19:41 ID:iVChbO580
漏れも電動ミラー外して、NA6の手動ミラー付けたいと思ってる。
でも、結構高いんだよなぁ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:20:34 ID:iVChbO580
パワーウインドウは外したくないな。特に助手席側は。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:26:29 ID:0e/ZqOWP0
電動で鏡面の角度を調整するのは便利だけどなー。
折りたたまれる度に調整が面倒で・・・

電動格納は要らんが。

>116
メンテナンスすれば多少は昇降が速くなるぞ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:31:51 ID:InWOY5Vq0
>>112

価格を抑えるためっぽいです。

今日ＮＣ見てきた時にアンテナが安っぽい触覚みたいなのに
なってたので「なんで？」って店の人に聞いたら上記の回答が。
ミラーもそのせいではないかと。

最初の値段が余りに高いといけないんだそうだ。

アンテナはオプションでもニョキニョキ版は無いそうです・・・
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:35:50 ID:poPRHj3p0
オートアンテナこそいらん
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:56:54 ID:AGRYxbpM0
電動格納でボディー同色で曲面でで自動防幻でヒーター付きで超音波雨滴除去でなんでかんでが最高という
ミラーに限らず全てにおいてそういう方向の価値観が嫌だから今だに14年落ちのボロに乗ってますが、

何か。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:58:04 ID:AGRYxbpM0
途中

　でで

となりましたが、何か。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:00:59 ID:oVien0jGO
ちょっとちょっと！
平成6年式NA8、68000キロ。白。ハードトップ有り。
これ、俺のだが、売ると幾らになるのかとふと思った
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:03:09 ID:iVChbO580
売値40万、買値60万ってとこでは？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:11:04 ID:Vpmdqvdg0
>>121
マジ　オートアンテナいらないね
俺電源殺して出ないようにするつり
ラジオ聞かないし
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:12:58 ID:Vpmdqvdg0
>>124
君のより新しい平成８年式をコミコミ３８万で買ったぞ
ハードトップ付いてるよ　５万キロしか走ってない
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:15:42 ID:iVChbO580
無事故で程度が良ければってことで。>124
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:45:37 ID:oVien0jGO
売る場合はガリバとかジャック？
それより、ロードスターを買い取ると唄っているところがいいのかな？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:47:02 ID:Vpmdqvdg0
売るな。乗り続けろ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:11:56 ID:oVien0jGO
いやぁ・・最近２シーターじゃ辛いんですよね
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:14:15 ID:Vpmdqvdg0
軽でももう１台買ったらどうだい
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:42:47 ID:gbxEY5f+0
18万キロいった
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1129703640/17.jpg
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:00:17 ID:iVChbO580
下のメータを180キロにしとかなくっちゃ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:00:29 ID:ypWO5/7n0
おめ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:01:32 ID:oVien0jGO
>>132
････21歳の小僧には無理ですよorz
もう一台に古いワゴンRとかでもいいかも知れないけど･･

普通にAE86かEG6考えてたり･･
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:16:47 ID:zTOIon1H0
Vスペ乗りですが、なんか最近寒くなってきたせいかエンジンのかかりが悪い。その日一発目は大概2、3回やってようやく始動します。
バッテリー見てもらったほうがいいですよね？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:20:25 ID:r72XYMAO0
>>137

だね。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:15:12 ID:r4aABDoa0
>124
買い替え時に下取ってもらう事が価格的に一番高かったりする事もある。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 01:51:01 ID:TGXgffc50
>>137
ついでに他のもいろいろ見てもらえ。
プラグ＆プラグコード、オルタネーター、スターター、ベルト類。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:18:20 ID:pVZHmuHT0
前スレのつづきなんだけど、
H5年58000キロ、納車日にバッテリーアウト！でアレヤコレヤして購入店で新バッテリーをつけてもらった。
装着１日目ライトも点くしやっとまともに乗れそう感。
本日２日目思い切って彼女とドライブ、オープン最高！・・・・・・・・あれ？
　　　　　ステレオが途切れる、なんで？
　　　　　試しにライトを出してみたら力なく片目だけしか起き上がらない。
　　　　　何も知らない彼女は「ウインクみたい、カワイイ！」そんな横でオレは真っ青。
　　　　　
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:24:35 ID:JUtaAO5fO
>>141
いくらで買ったの？車両
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:32:11 ID:pVZHmuHT0
>>142 乗り出し５５マン。入念に（胡散臭い車屋さん）何回も足を運び雨の日試乗も経て。

んで、とりあえずエンジン切れない状態に。彼女に事情を説明し、近くのディーラーへ向かうが更にアクシデント！
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 02:50:27 ID:pVZHmuHT0
本当に電気って大切。
エンジン稼動中なら止まることはないだろうと思ってた。が、電気が発電されなくなるにつれてウインカーの点灯リズムに合わせてエンジンが弱まる！
そんな状況でブレーキ踏んだらどうなると思う？止まっちゃうんだよ。信号待ち、渋滞中で。


145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 03:05:33 ID:pVZHmuHT0
もうね、こーゆー時にオープンって最悪。注目され放題！
クラクションと冷たい目線100％（彼女120％）の中、恥ずかしさと怒り（購入店）を抑え近くのトヨタデーラーさんへ歩く
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 03:13:13 ID:TGXgffc50
メール欄に「sage」と入れろ。
オルタネーター替えろ。
以上。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 03:14:48 ID:pVZHmuHT0
結局プーリーてのがさびててダメだったらしい。ベルトが空回りして発電されなくなってたんだって。
デーラーさん対応は冷たかったけど、ただで診てくれてありがとう。
よし！おきまりの購入店に抗議TEL。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 04:09:35 ID:0+vSKNz60
乗り出し５５まそ払ってそれじゃかわいそす
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 04:45:38 ID:TGXgffc50
乗り出しの意味わかってるか。現状って意味。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 07:50:40 ID:BZPh05moO
え？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 09:14:17 ID:AikFp8HE0
車両価格＋諸費用＝乗り出し価格だろ
現状販売なら諸費用無くて車両価格のみ
釣られたのか･･･
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 09:23:58 ID:wabdCJev0
諸費用って便利な言葉だね
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 10:48:33 ID:yK6cJFFU0
セカンドカー　これとＭＩＮＩだったら、どっちが運転していて楽しい？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:11:26 ID:YElTqinH0
>>153
人による。よって試乗せよ。そしてsageよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:45:32 ID:MYh2DPmt0
はじめまして。今教習所に通っているんですが、
免許が取れたらMTのユーノスロードスターを買おうかと
思っています。最初の一台としては運転のしやすさ
などは適していますか？また、かなり古い車なので、
調子が悪くなったりしやすいのでしょうか。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:51:07 ID:0o6fmKJZ0
マフラーのたいこ部分がサビてボロボロ落ちだした。直径１センチぐらいの穴が３つ。
補修キットで対応できるのか？　それとも抜けがよくなり馬力アップするかなー。
ちなみにＮＡ＆リーガルマフラーです。純正に戻そうかと思っているのですが、
９０年式と古いのでディーラーでやってくれるか心配なのですが。その場合費用はいくらぐらいですか？
どなたか知りませんか。教えてください。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:55:35 ID:6cliiTQP0
古かろうが新しいかろうが、ディーラはちゃんと作業するよ。商売商売～。

新品純正マフラは３万円～４万円だったはず。工賃は１万円しないくらいが普通。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:22:59 ID:JUtaAO5fO
>>155
俺のユーノスロードスターだったら売ってあげるけど？
程度は普通に今使ってるくらいだから、全く問題無いし。
俺はシビックあたりを考えてるんだよ、今
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:29:52 ID:iBpuFKz20
ageときますね
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:09:53 ID:5gNx1mbw0
>>153
俺の女が旧MINI乗りだが
ロードスターの倍以上に整備で手がかかる
整備好き＆旧車好きならMINI

運転は乗り味が違うからなんとも言えん
俺はロードスターを推しとく
161 ：155：2005/10/24(月) 13:15:58 ID:9B5oYkZz0
>>158
お声かけていただいてありがとうございます。
しかし、まだ第1段階で免許取るのは年明け
になると思うので（誕生日が1月だから年明け
じゃないと初回の更新が近くなってしまうという
理由もありますが）、それまでにシビックに
乗り換えてしまうなら他の方か中古屋に
お売りください。もし年明けてからでもいい
なら、希望価格・年式・走行距離・スペック
など書いていただけるとありがたいです。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:53:30 ID:konKFKFY0
そういうのは二人だけで話してくれるか。
つうか免許取ってからこいや。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:09:20 ID:JW8fsfy90
今日、俺のNA置いている駐車場にNCが置いてあったけど
デザインではまだまだ負けてないなって思ったよ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:02:53 ID:konKFKFY0
それは親の欲目
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:26:25 ID:PosNeQwUO
サーキット走る人に質問!

リヤのキャンバとトーっていくつにしてる？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:28:15 ID:Az4cHqu00
車高とかトレッドによるので一概には言えませんが。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:01:20 ID:6cliiTQP0
コース、タイヤ、好みにもよるので一概には言えませんが。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:07:34 ID:KrEwBW7Do
クロームのドアモール付けたいんだけどダサい？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/24(月) 18:16:01 ID:6QjdNyJS0
>>168
激しくダサい。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:36:22 ID:1hUdYvd6o
あ、やっぱりor2
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:41:12 ID:5VL0sXiy0
>>170
うほ、掘られるぞ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:42:28 ID:MahsHlCAO
俺はフロントのキャンバー＋0.5度ぐらいにしてる。トーは基準値＋αぐらい
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:53:26 ID:puUlJXfB0
>>133
オメ！自分もあと1200キロで１８万だわ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 19:55:46 ID:1iv8Ja2o0
前にロードスター買うって宣言したもんです
39.8万円の平成4年式Ｖスペ緑買いました
農協でローン組めませんでしたｗ
駐車場も見つからないけど、とりあえず頑張ります
これからロードスターライフを精一杯楽しもうと思いますんで
先輩方よろしく

納車されたらまた来ます、ではﾉｼ
175 ：165：2005/10/24(月) 19:56:17 ID:PosNeQwUO
>>172
ありがとー!参考にしまっす。
やっぱ結構キャンバ付けるのね。

アンダー気味にするのにちょっと迷ってたから㌧クス!
タイヤの内減りは大丈夫ですか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:08:53 ID:Az4cHqu00
大丈夫なわけ無いだろ？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:43:48 ID:XogQ8O0K0
+0.5？
-0.5でなくて？ﾌﾛﾝﾄのほうのﾈｶﾞ強くするの？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:29:57 ID:cu2hEa9g0
-0.5だろうね
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:05:01 ID:926OvwyA0
足回り交換を考えてるんだけどやっぱりショートケースにするべきかな。
用途はジムカーナ。サーキットデビューも考えてる。
今は純正をつけてるんだけどそろそろ１０万キロ超えてフニャフニャだし。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:46:18 ID:dPxFuwv80
>>179
そんなことする車じゃないだろ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:09:35 ID:p1+r3w+h0
ハードトップつけてるとNB幌可４Pロールバーはつきますか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:34:27 ID:v5ywS8Ze0
>>133,173

俺、日曜日に１０万キロ達成
ナビで航続距離を調整しつつ、自宅の車庫に着いたところで無事到達。
53000Kmの中古で買ってから約８年、結構かかったもんだ。

メータもデジカメで撮ったけど、うｐロダの使い方がわからないや・・。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:44:19 ID:co4kx3YY0
うｐロダ

画像VIPろだ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
ttp://up.viploader.net/pic/
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:45:08 ID:co4kx3YY0
>>181
だうたいは付くよ。付かないのもあるとは思う。メーカに聞いてみれ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 01:47:12 ID:co4kx3YY0
>>179
サーキット主体で街乗りは我慢か、街乗りメインでサーキットで我慢か、で付ける足は変
わる。ショートケースだ、なんだかだは瑣末。総合性能でどこへ持って行くかだよん。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 02:54:40 ID:Top4Duay0
んだなぁ～。
はやい奴はわかるんだなぁ。
187 ：ちゃき：2005/10/25(火) 03:19:27 ID:MD0Uz9d70
北海道でロードスターオーナーズクラブのＨＰやってます
http://www.art-world.jp/index.html

短編小説とかサイコーよ！読んでくれ。泣くよ。
希望・要望・苦情はＢＢＳに書いてくれ！
荒らしでもなんでも大歓迎！2chのちからで盛り上げてくれ！
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 05:20:32 ID:bs6F2cnV0
群れるのならオフスレでやってみ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 06:36:18 ID:n2i60Ai00
たまーに、っていうかいつもなんだけど、
駐車して振り返って自分の車を見るたびに
「かっこいい」って思ってしまう。
特にフロントからリアフェンダーに伸びる絶妙なラインがたまらんよ。
リトラをあけて止めた時なんかは
ついつい「かわいい」って言ってしまう。
彼女が「えっ」って言うが、「おめぇじゃねぇよ、車だよ、車」って
何回も言うのがめんどくせぇが。
おまえらもそうなんだろ？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 06:37:07 ID:HaQPnwFB0
>>180　スマソ　でも楽しいんですよ。
>>185　街乗りメインで考えてます。これが唯一の足なのであまりがちがちになるのは…
本当はダウンサスと純正形状を考えていたけど底付きすると聞いてちょっと躊躇してます。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 06:57:18 ID:bs6F2cnV0
街乗りメインならある程度柔らかいのだな。
しなやかって言ったほうが聞こえがいいか。
サーキットのような場所では少し粘りが足りないくらい。
でないとガタガタと硬い乗り心地を我慢するしかないな。
減衰力調整式のやつだと多少変えられるが、根本的にはそのままだ。
取りあえずはいろいろ組み合わせを試してみるってのはどうだ。
これ一つでなんでも、ってのは無理言い過ぎだからな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 07:48:28 ID:p1+r3w+h0
>>184
ありがとー！
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:34:47 ID:xPdK+Ukz0
>>190
サーキット用ががたがた硬いというのは、ちょっと御幣があって、直巻きのそれなりの
レートのバネ組むから、ガシッとした感じになる。ガツンってのは底付きだからそれは
ないんだけど、硬く揺すられる感じね。
がっちりしっかりなんだが、快適性優先とはとうぜん相反する。

猫足とか、しなやかとか言うけど、結局それは柔らかいバネで初期の減衰が出てない
ものになる。どのへんを狙うかはおまい次第。

ダウンサスはDQNなだけで純正より全てで悪いだけ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:10:57 ID:tXSH/V/A0
>ダウンサスはDQNなだけで純正より全てで悪いだけ。

いいこというね、あんた。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:21:01 ID:MCX8sRr/0
ダウンサスは見かけ重視で、バランスが悪い。
ショックとサスペンションのバランスが取れて初めていい足回りが作られるのだよ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:28:29 ID:hGEzyh39O
マツスピのバネとかもろこしバズのバネとか
ショコラとかクラブマンとかのバネは
ダウンサスじゃないの?純正形状だけど???
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:55:20 ID:tXSH/V/A0
っていうか、ミニサーキットや峠レベルだと
ノーマルのサスと社外ショックで十分なんだよな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 15:20:17 ID:ClfqVpcI0
>>196
マツスピはゴミ
モロコシはバズがショート
ショコラは落ちすぎない

kgmとかRSRとかのはゴミ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 15:53:22 ID:hGEzyh39O
>>198
偏ってるなぁｗ
結局バネじゃなくて純正ダンパーでストローク減らすのが
暴挙ってコト?それなら同意。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:12:35 ID:xPdK+Ukz0
>>198の意見で正解だと思うな。
ほとんどのダウンサスは、とにかく落ち杉。ストローク減らすと言うか、ストロークが残ら
ないｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:15:56 ID:+9CNMrEV0
モロコシ
バズ
ショコラ

これはなんですか？
メーカー？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:29:10 ID:IEYMXe7l0
純正形状じゃ車高落とす目的にしても狙った車高になるかは分からん。
ストローク不足やバネレートへの不満も出てきて買い換える羽目になる
人がほとんどだと思う。

それなら安物でも車高調にしたほうがマシ。
そんな経験積んできた人多いでしょ。＞もちろん俺も
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:01:15 ID:xPdK+Ukz0
>>196
みんなダウンサスだが>>198の理屈。
ＮＡの最初の頃、マツダの技術の人が車高落とすなら２ｃｍくらいまでが限界とか言って
た記憶がある。ただ、これは新車純正から２ｃｍだから、今のナチュラルに車高が落ちて
る距離出てるＮＡだと逆に車高あがるかもー。

一度リアに潜ってダンパケースの頭とバンプラバーの底が何㌢空いてるか測ってみると
なにがどれくらいどうなのか解ると思う。まず研究してから実践。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:07:53 ID:6yty6QyO0
>>201
コーンズ
カヤババズスペック
ＲＳファクトリーステージ


で、それぞれ検索かければわかる
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:22:42 ID:OXEKlb990
イカリングの配線かエアダクトコンビネーションランプの配線のどちらかが接触不良を起して
ウインカーが通常の3倍のスピードで点滅するようになっちまった。
しかもウインカーの点滅がイカリングと連動して交互に点滅してる･･･( ´Д⊂
ライトを点けなければ通常に戻るからイカリングの方が悪いのかな？

日曜日に洗車した時にウインカーのとこに出来た空気穴から水をブチ込んだのが悪かったのかも( ´Д⊂
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:33:03 ID:R7BlB+jM0
>>205
すげぇぇぇーーー！！！
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 18:40:49 ID:uhXREXPa0
>>205
＞通常の3倍のスピード
シャアでも住み着いたのか？ｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:15:30 ID:xAehvGmN0
フロントバンパーの取り付け、取り外し方が載っている
HPがあったと思ったのですが、色々検索してみたのですが
なかなか見つかりません。
どなたか、フロントバンパーの取り付け、取り外し方が載っている
HPを教えていただけませんか？
209 ：208：2005/10/25(火) 19:26:19 ID:xAehvGmN0
すいません、自分で発見できました＞＜
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:07:36 ID:trjW6/+90
>>208
自己解決したのはいいが、
後に続くﾔｼのためにURL載せとくのが親切ってもんだ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:44:38 ID:6yty6QyO0
あっさり見つかったってことは、何検索していたんだろうな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:14:47 ID:IS+NCe69o
ウィンカーランプのどれかが玉切れすると点滅が早くなってドライバーに知らせてくれるんだぜっ！
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:05:25 ID:LZYpWF/c0
そおりゃすんげぇや
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:44:14 ID:oJ8Z5hYD0
>>212
3倍のスピードになるのか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 03:14:19 ID:njx89eGL0
どこかのメーカーの車は
テールランプがキレると
何か別の関係ないインジゲータランプがつく
ってあったけどなんだったかな？　ドイツ車？

Q:　ｳｫｯｼｬｰ液のランプとハイビーム表示ランプが
同時に点いて、ランプは付けてないし
エンジンルーム見たけど液まだ入ってます。
とりあえず継ぎ足したけどランプ消えないんですよ
A:　それはテールランプが切れると二つ同時に点く様に
なってるんです。運転者はなかなか球切れに気づかないから
インジゲーターランプが点く仕組みにしてあります。
マニュアルにも記載されてますよ

みたいな質問と答えをみていいな～って
思った記憶があるんだけど・・・・夢か？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 03:43:14 ID:OYgZqGIZ0
スタータースイッチ、ＡＣＣスイッチ、キルスイッチ自作してる人いないかな？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 05:08:33 ID:FD12bC/+O
なんか普通に運転してるだけじゃ飽きた。

だれかドラテク聞かせて！下さい
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 05:36:24 ID:FD12bC/+O
ハードトップを外して、代わりにロールケージを考えてます。

皆さんは、アルミかスチールどちらですか？
値段が1.5倍以上違いますが、やはり重量が違ってたりですかね？
あと、何点式で充分というか、主流でしょうか？
サイドバーは、いるんでしょうか？

メーカーによって何か違いますか？
若干値段が違いますよね
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 05:41:49 ID:FD12bC/+O
あとＤラーに行ったことないんですが(ユーノスロードスターはショップで購入)、
今日初めてＤラーに行ってみます。なんか緊張。

まぁ何も無いのに行くのもアレだから、オイル交換でもします。
で、ＮＣを見学ｗ

ところでショップで中古で購入したので色々パーツがついてる訳なのですが、
いったいどこが純正で、どこがどこの会社のどんなパーツかイマイチ分かってません。
把握したいのですが、Ｄラーで見てもらえますかね？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 06:02:52 ID:OYgZqGIZ0
>>218
何のためにロールケージを付けるのかによる。
ジムカーナなどの準国内競技以上に出るなら引抜鋼管と規定されているはずなので
アルミはＮＧ。
本格的にボディー剛性を高めるためにロールケージを入れたいのなら
個人的にサイドバーは必須だと思う。
ただサイドバー付でもいろんなタイプがあるし効果もそれぞれ違うから
やっぱり何のために付けるのかをはっきりさせないと開放感が失われるだけで
付けなきゃ良かった　ｏｒｚ　となる。

ストリートだけならロールバー（4点）で十分だとおも。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 06:11:55 ID:FD12bC/+O
>>220
ありがとうございます。
別にレーサーでもないし、ドラテクも無い。
サーキットも興味ありありだけど、なかなか行く機会は無い。
まぁ今はストリートのみです。四点で充分ですよね。
あとはアルミかスチール。これは一度見てみます。

>つけなきゃよかったorz･･
ﾜﾛｽｗ

どちらにしても今はハードトップ付けてるので、ロールケージにして幌使用したら、楽しめるかなと。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 06:28:05 ID:FD12bC/+O
やはり気軽に開けれなきゃ(ロールケージつけたりして、なるべくやっぱハードトップ無しで)
ロードスターを楽しめないですよね。

もちろんハードトップは空力的に向上するし、カコイイけど。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:08:15 ID:ExveRMg/0
なんで分けて書くのだ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:03:15 ID:fywO/IcH0
NA8純正のトルセンデフがまったく効かない…
トルセンデフのオーバーホールとかってあるのか？

また機械式２ウェイＬＳＤは
ﾏﾂｽﾋﾟ、ＡＴＳ、クスコ、カーツ、マルハ等　色々とあるが
どう選べば良いんだろう？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:23:34 ID:4GadM30H0
>>224
トルセンでもラジアルならサイドターからスライド維持くらいはけっこう容易。まったく
効かないてのは何を指して言ってるのか？？ジムカーナでお遊びくらいならトルセン
で十分。

タイム求めるか、効くと楽しいので機械式ってのはおｋ
・マツスピ　やわやわ効かない
・ATS、カーツ　ガッツン！と効いてｳﾏｰだけど、そこまでいらない？用途次第
・クスコ　普通な効き。バネ式は耐久性は高い・・・らしい
・マルハ　東名のLSDだと思う。誰も使ってないので知らない。店が近所ならいいんじゃないかな。

１WAYか２WAYかってのもあるねー。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:01:52 ID:FD12bC/+O
>>224-225
すまん。横から入らしてもらいます。
中古でNA8買ったものですが、パーツを把握できてないんですよ。
そのパーツはどこを見て『このメーカーが入ってたんだ』って分かりますでしょうか？

中古で買ってパーツ色々ついてると思うんですよ。やっぱりそれは把握したいんですよね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:06:30 ID:FD12bC/+O
あの、それとこの↓
http://e.pic.to/2noim
油温計水温計(大森)
がついてたんですが、油温計だけ作動しません･･。
何か外れてたりとかでしょうか？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:10:31 ID:4GadM30H0
>>226
デフを分解するしかない。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:11:04 ID:4GadM30H0
>>227
何かが外れている、切れている、壊れている、最初からメータだけ、のどれか。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:16:36 ID:FD12bC/+O
>>228
デフを･･ｱﾁｬｰ、分かりませんorz。
少しずつでも自動車の仕組みについて勉強したいなぁ･･。
せっかく自分のユーノスロードスター。自分で見たいし、機構チェックとかもしたい。
とりあえずロードスター関連の本を本屋で探してきます。

>>229
水温計は動いてるから飾り的な感じでは無いと思うんですけどねぇ･･。
外れてるか、油温計だけ逝ってるか、これもどこを見たらいいのか･･さっぱりorz

とりあえず計器の後ろから出てるチューブみたいなコードみたいなのを、たどってみます
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:31:20 ID:YqTTUgyH0
FD12bC/+Oの微妙なウザさ加減・・・
紙一重だな。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:34:24 ID:FD12bC/+O
>>231
正直すまんかった
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:38:07 ID:4GadM30H0
>>232
雑誌オートメカニックを黙って1年買って読む。
234 ：224：2005/10/26(水) 15:52:52 ID:fywO/IcH0
>>225
>>トルセンでもラジアルならサイドターからスライド維持くらいはけっこう容易。まったく
効かないてのは何を指して言ってるのか？？

スライド維持もアクセルターンも出来ない
普通のオープンデフと同じような動き

クスコかカーツかＡＴＳか…
気持ちは既に２ウェイです
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:12:30 ID:4GadM30H0
>>234
変だなぁ？　グレードは何？限定車？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:47:44 ID:fywO/IcH0
Ｒ２リミテッド
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:37:02 ID:0eaPvOhiO
ノーマルサスで内輪が浮くと全く効かなくなるね＞トルセン

そこそこ足固めてあると、トルセンでもかなりいい感じで効いてくれる。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:44:19 ID:OYgZqGIZ0
ぐふっ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:39:39 ID:6rH4/hdro
ロードスター戦記
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:53:16 ID:AOq39z1X0
>>トルセン
うちのNa8Vリミは結構聞いてるよ
前バッキバキのカーツの機械式入れてて（FC)、そこまではいかないけど峠レベルなら全く問題ない。
全く聞かないのなら、一度見てもらっては？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:48:31 ID:HcqVMMmO0
ATSの２Wayマジおすすめー

クスコに比べると高いけど、毎年のOHをしなくていいから初期投資の大きさは１年後には吸収されて、
次の年からは出血し続けるクスコ使用者をほくそえむことが出来る。

なんと言ってもゲームでしかドリフトやったことない奴ができちゃうし、ヘビーウェットでもスピンもさせずに
走りきっちゃうんだからATSカーボンLSD様様。入れた当初はバキバキ音がぜんぜんしないから、
ホントに効いてんのかと心配になったが、当たり前のようにスライドコントロールできたことが一番の衝撃。

楽勝でNCを買えるほど金かけているけど、間違いなく一番のおすすめパーツ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:51:30 ID:4GadM30H0
>>241
ＣＭ乙
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:40:52 ID:PXheKpb90
マツスピのLSD効かねー
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:45:20 ID:OYgZqGIZ0
＞そこそこ足固めてあると、トルセンでもかなりいい感じで効いてくれる。

トルセンって普通のLSDと効き方が違うの？
これだと普通のと条件が逆だよね？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:46:57 ID:nVmIiHpZ0
クスコ画像キボン
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:54:25 ID:QD+KODby0
>>245
ttp://www.max-perfectnet.com/main/shousai.php?goodsid=0000000814
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:01:52 ID:PXheKpb90
クスコ
ttp://up.viploader.net/pic/src/viploader9029.jpg
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:44:24 ID:TdWTuHbw0
>>247
あんたは（ｒｙ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:59:11 ID:NL4z8jma0
機械式ＬＳＤって毎年のようにＯＨするの？？
入れたいけどな～・・
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:02:44 ID:VDAcn6qA0
>>249
そんなことはないよ、ただ作動頻度によるかな。
どうやって使うかで寿命は全然違ってくるね。
251 ：208：2005/10/27(木) 00:38:01 ID:2oADLo3d0
電動アンテナが壊れたんだが、直すのメンドイし
アンテナレス化ってどうよ？
穴はパテで埋めたら・・・
って、上手くできそうにないし。
レスキットなんか出ないかなぁ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 02:17:11 ID:7KbCrrDg0
自信が無いなら業者に頼めよ
253 ：14：2005/10/27(木) 09:13:08 ID:ivHM4NDu0
ラヂエタの修理から帰ってキター!!!!!
どうやらウォーターポンプのへたりが原因だったらしい・・・
確かにカラカラ音がなくなってる、プリウスの様に静かだ。
でもなんか修理後交換済みのウォータポンプとか、ハンドル下のカバーとかが
助手席に置きっぱなしだったからなんか不安(´・ω・｀)
ブレーキもなんかやってもらってしめて63000円也。
次はレギュレータがクルよ（ニヤリ）って感じの店長だけど
根はいい人、信用して大丈夫だよな。・・・な？・・・な？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:49:27 ID:mZ5TAWPI0
助手席なら問題無い
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 10:19:46 ID:YTC0QZFI0
普通部品は助手席に置いておくもんだ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:53:06 ID:DYQEGNU20
>>243
吊しをそのまま組んでるんだろ？効く訳ねぇわ。そりゃ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:21:48 ID:D+LOL/tKO
>>256
マツスピのデフってどんな効き？
漏れのＮＡ６は前オーナーが機械式デフ入れたらしいんだけど、
普段パキパキ言わないし全然普通
でもスライドさせるとちゃんと効いてるみたい。前に進むし。

ジャッキアップした時にタイヤ回したら回らなかったけど
これがマツスピで正常なの？それともヘタッてる？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:24:34 ID:DOivkLLrO
NA8C所有半年
記念カキコ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:26:24 ID:DVoZXvf+0
ＬＳＤはガッコンガッコンバキバキ音がするもんだと思ってる奴が多いな
何でだ？
クスコのイニシャル10ｋとか20ｋとかならわかるが。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:31:03 ID:Xnx12CUz0
つーか、マツスピは出荷時のイニシャル低杉。カキンカキンなクレーム来るの嫌だったんだろな。
しかも、NA6のは設計古いからイニシャル上げてもすぐへこたれる・・・。

機械式はマツスピだけはやめとけ。


>>257
サイドひいてないよな？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:52:15 ID:D+LOL/tKO
>>259
普通パキパキ言わない物なの？
クスコＲＳ入れた友人の車は普段からパキパキ言うし存在を意識するんだけど。
パキパキ言わなくても普通なら忘れる事にするよ♪
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:35:18 ID:DVoZXvf+0
>>261
LSDのロック方法（1、1.5、2）によって全然違う。
イニシャルトルクは最初から機械的にトルクをかけておくものだから
イニシャルトルクが高いとほんの少しの入力でもロックしようとするけど
きちんとグリップした状態だとスリップしてバキバキ音が出る。
クスコは最初から5～6ｋに設定されているはず。
そこから先は個人の好みだね。
ジムカーナのSW20なんかはイニシャル20kとか普通だったけど乗りにくいよ・・・

漏れのマツスピの2でイニシャル0だけどきちんと効いているよ。
フリー（2はフリーじゃないけど）でも両輪回るしね。当たり前だけど。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 16:52:38 ID:Xnx12CUz0
ただね、ジムカーナ系の整備のノウハウだと、乗りやすくなったらLSDはオーバーホール時期・・ｗ
と書いてある。
確かに３６０回り易いけっこう効いてる状態だと、街乗りはアンダ出たりカコカコしたりで乗りづらい。
もれのクスコはＯＨ時に９㌔くらいにした。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:00:30 ID:D+LOL/tKO
>>263
うはｗｗｗｗｗｗ
漏れのはメチャ乗りやすいｗｗｗｗ
要ＯＨだな。良く解ったよ㌧クス
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:59:55 ID:z0DROSDvO
漏れのクスコはｻｰｷｯﾄだと乗りやすいが街乗りは乗りにくいな。

ところで話しは変わるがバキュームホースの内径って何㎜？
自分の見ろってのはなしね。今出先でロドいないから。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:57:12 ID:DVoZXvf+0
>>263
まあ、1万も2万も走ってるんならOHしたほうがいいけど。
新品時から乗り易い物まで「乗り易くなったから」って理由でOHしたらお金の無駄だよ。

つうか、やっぱりクスコユーザー多いね。
漏れもMZの1wayに変えようかな・・・
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:45:17 ID:QluZnGMt0
安いからな。ＯＨ代までは考えがまわらないらしい。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:49:28 ID:IFcHtQKrO
>>233
オートメカニック誌買って来ました。

バックナンバーも注文しようかな。
とりあえず毎号買う
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 02:00:39 ID:7lLeSoIh0
うーむ・・・・・季刊ごとに出るやつで間に合いそうだが。
まあ売り上げに貢献するからいいか。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 02:13:44 ID:IFcHtQKrO
>>269
増刊号のことですか？
もしそうなら、増刊号だけバックナンバー買って、これから毎号買うか、増刊号だけ買っていくか･･
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 03:10:31 ID:7lLeSoIh0
まあ、毎号出るやつが売れないと、必然的に増刊号も出ないので、たまには買ってる。
俺はね。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 04:44:54 ID:79Lta52I0
オートメカニックの
総まとめみたいなＣＤってまだ売ってるの？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 05:10:05 ID:tvZeekLB0
聞く前に検索位したんだろうな。
グーグル先生に聞いて来い。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:58:58 ID:yNV46sBE0
>>270
1年買うと、電装特集とか、10万㌔メンテとか、あとで使える内容多いからいいよ。
増刊号は内容によっては買いだけど、ヒントになるのは月刊の奴の方が多い気がする。

毎月買って、解らないとこをネットで調べれば、たいがいのことは解るようになると思うよん。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:45:53 ID:uGJemKUN0
>>272
あるじゃん （・∀・）
tp://www.naigai-p.co.jp/automechanic/cd_rom/cd_rom.html
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:49:27 ID:uGJemKUN0

げっ、IDが苦悩だ　(´-ω-`)
きょうは、部屋から一歩も出ないぞ！
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:16:53 ID:BYv4BXhf0
それなんて開運法？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:48:29 ID:esuoJN7G0
天の岩戸式、引き篭もり開運法
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:55:54 ID:yNV46sBE0
つまり、ヒッキーなニートでＦＡ？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:32:49 ID:BYv4BXhf0
ヒッピー？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:04:58 ID:RWLFL/ek0
ピットクルーのフロントマスクに憧れてロードスター購入。
フロントマスクと釣り合うぐらいにインテリアもテールも出来上がった。
金もエアロぐらいなら買える。
ケド、勇気がない。
フロントマスクに20万も出す勇気がない。
ちょっと割っちゃっただけでも物凄く修理が大変そうだ。
勇気がない。
誰か俺に勇気を…
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:12:34 ID:jg/uoOaH0
やめとけやめとけ
迷ってるようじゃ後悔するだけ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:37:59 ID:HrSxIRnK0
>>281
やめたほうがいい。ロードスターじゃなくなるぞ。
俺は個人的にはカッコいいとは思わない。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:40:59 ID:8wEUeoIK0
95
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:54:59 ID:k0ksUPFq0
昨日輪止めに乗り上げてパンクした俺様がきましたよ、と。
パンクしたの右フロントタイヤなんだけど左右とも変えたほうがいいのかな？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:21:29 ID:w9Pd0RolO
>>285
ガンガン攻めるなら４本。
程ほどに走るなら２本。
街乗りばかりなら摩耗具合による罠。

>>281
ピットクルー見た事あるけどスゲェＦＲＰのハリボテだね。
経年でヒビ割れだらけのﾖｶﾝ。
計量化にはなるかもｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:42:12 ID:wSlhkW120
自分が欲しいなら買えばよい
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:17:17 ID:hSR2CVF90
俺はS2レーシンゲのｳﾘｼﾞﾅﾙFバンパースポイラー欲しいけど買いに行くの面倒だから付けない
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 18:48:20 ID:jg/uoOaH0
あ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:30:54 ID:yNV46sBE0
「あ」かいロードスターは、朱色になってるのが多「い」
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:38:59 ID:UzdaT/hT0
「い」つでもオープンで行こ「う」
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:34:13 ID:HrSxIRnK0
「う」えを見ればキレイな空が見え「る」
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:46:10 ID:ldojljTp0
「B6BF-15-001F：ウォータポンプ」
はB6 or BP　用なのか知りたいのですが...

サービスマニュアルはあるのですが、パーツリストがありません
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:57:10 ID:pZ5Ruhmc0
>>281
あの手のにあこがれるんならダムドのほうがいい。もう作ってないけどな･･･
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:57:40 ID:fSqr2MpL0
>>293
ディーラーに電話しちゃえば？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:03:47 ID:DoT8uYPN0
>>923
Ｂ６とＢＰでは違ってたはず。
だからその番号からするとＢ６用。ＢＰ不可。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:50:50 ID:RWLFL/ek0
>>282,283
ここにいる人はみんなロードスターのスタイルが気に入ってるから
そういう意見くれるのはわかってたけど
俺はああいう感じが好きなんです…

>>286
実物は見た事無いんだけど波打ってたりするぐらいなら大丈夫です。
自家板金もしたことあるんで最初にパテでボディーに合わせるくらいならできます。

>>294
ダムドはリトラが残っちゃうのが…


あぁぁ…
もう買っちゃいます。
レスくれた人ありがとう。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:00:03 ID:6RfEXoaU0
教訓：雨降って地固まる
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:00:49 ID:r1Oiv5hJ0
というか補修を気にする時点で向いてない気もするが・・・・・・。
割り切っていかないとダメだぜ。
経年劣化でひび割れ？塗りなおせばいいだけ。
細かいこと気にしちゃ、純正のスタイルを崩せないぜ。
車高さえ下げすぎなきゃ、リップを擦る事も無さそうだからいいと思うがな、ピットクルー。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:28:45 ID:Bb+A1bu30
昨日NC見てきた。
あのドアの音や新6速の感じ他、すごく良かった。
本気でNAから乗り換えたいと感じたけど
全部で300万近くするって聞いて
なんだか醒めた・・・・
しかし写真で見るのと実際見るのじゃ偉く違ってた。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:37:07 ID:VSmHmyj80
>>300
そりゃま、新型車だし、大きくなったわけだし、その辺の作りはNAとは比べ物にならないくらい良くなってるだろうさ。
だがしかし、考えてみてくれ。
ロードスターってそっちの方向な車なのか？
NAにあってNCが捨ててきたものはなかったか？

新車を前にすればNAが持ってない所ばかりが目に付くのは当然。だが、無くなったものは気がつきにくいのさ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:02:13 ID:JoR2uSuj0
俺のＮＡ８はボロっちいところまで魅力になっている
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:10:21 ID:d6/N7EjxO
>>300
その昔ＮＡ６に飛び付いた顧客層
（現在４０代くらいかな？）を呼び戻したいんだろ＞ＮＣ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:18:12 ID:PpIcOAU00
その昔な４０代だけど、まだNA乗る。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:25:34 ID:Bb+A1bu30
勿論
帰り道でｵﾘのＳリミやっぱり一番良かぁ～
となったけどね。
写真でしか見て無かったから実物みてチョット痺れた。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:40:02 ID:j5+e30NW0
自分好みに弄ったＮＡと万人向けの吊るしのＮＣを同一に比べろってのも酷な話ではあるな。
現代の基準の枠内ではがんばって作ってあるぜ、あれ。
車重やリトラはもう如何ともし難いからな。ホイールの大径化は何とかして欲しかったがな。
８のシャシーじゃ仕方ないか。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:44:11 ID:QtSbtzYNO
思うに、ＮＣの車重は合格でしょ。
1100キロないんでしょ。

と21歳の若僧がいってみる。ＮＡ8海苔
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:21:57 ID:iJ4lVe7P0
NAのレトロ感が好き。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:08:30 ID:QtSbtzYNO
>>308
貴方のレトロなNA見せて^ ^
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:32:04 ID:5zkAlCuf0
僕のレトロな息子も見てよ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:02:31 ID:v4scn8Cy0
冷却水の水漏れが発生しているっぽい。
昨日走った後に駐車場止めたら、ボンネットから白煙が出てた・・・
危ねぇ・・・焼いちゃうところだったぜ。

今日とりあえず修理に置いてきたんだけど、高く付くかなぁ・・
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:26:43 ID:y2zAI2dh0
>>923
俺はNA8C乗ってるが交換した伝票にはB6BF15010Fとある。
313 ：312：2005/10/29(土) 18:28:24 ID:y2zAI2dh0
>>296に釣られた(w
×>>923
○>>293
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:32:17 ID:rCliAtDV0
マフラーで悩んでいます。
EXマニは純正のものがイマイチとの話なので交換する予定なのですが、
マフラーはノーマルのものでも音も良いし、性能面でもなかなか良いみたいですね。
（純正比でア○ックスなどを入れると軒並みパワーダウンしますし・・・。）
俺の好みとしては静かで快音を放つ奴なのですが、何か社外で候補はありますか？
MSの奴は低音が強調されてNGでした。
もろこしにサイレントマフラーと銘打つ奴があるのですがどうでしょうか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:04:32 ID:9jiqz4+y0
すみません。ルームミラーが取れてしまったのですが、取り付け方がまったく分かりません。
知恵の輪をやってるような感じです。
どうやったら付くのでしょうか？ちなみにVスペシャルです。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:17:45 ID:CqI1u+fe0
NAってノーマルでレトロっぽく、少しいじってスポーツ、どちらでも
サマになるのがいいよねーなかなかないよねそういう車。
そんな俺はNA三台目。
317 ：315：2005/10/29(土) 20:31:48 ID:9jiqz4+y0
申し訳ありませんわかりました。ミラー本体とカバーがはずれるのですね。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:04:16 ID:cQr3K65yO
セダンかワゴンに代えようかと思ったけどやめました。
でも最近マイナートラブル多いな。

冷却パイプ劣化
エアコンのガス漏れ
パワーウインドの故障

でも楽しい車だよね。
平成６年式のどノーマルのネオグリーンのＶスぺです。
ブレーキパッドはマツダスピードのに代えました。
１２年目に突入です。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:31:52 ID:b+MRxnuQ0
亀だが
ＮＣのドアの内張りの取っ手の部分のドリンクホルダがホスィ

あのとっておれのＮＡに流用できねーかな
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:14:45 ID:w6S7f2nZ0
「B6BF-15-001F：ウォータポンプ」

はＢＰ用でした。
ご協力ありがとう御座いました。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:16:51 ID:sX3ElxsOO
4スロにするにはいくらいるの？
あれこれ込みで。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:38:12 ID:H9KIJ+gt0
>>321
全まかせで６～７０万かな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:59:22 ID:sX3ElxsOO
>>322
ありがとう。
まぁそれくらいか、やっぱ。50万に収まればいいのになぁ。まぁ今は全然無理だけど。
やっぱ回して乗るんなら、4スロ気になるよな。
SCやｵﾝﾀｰﾎﾞｷｯﾄよりも。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 02:14:13 ID:H9KIJ+gt0
>>323
おぉ、起きてんのか！
おいらは、10年前ＳＫの４スロ使ったけどﾀﾞﾒﾀﾞﾒだった・・・。

Ｄジェトロ、スロポジ制御は難しいらしいよ。

マルハあたりにた頼べば・・・。
きっとフリーダム制御だと思うが。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 02:31:26 ID:Dv1tOabX0
>>314
ロードスターの集まりにいって直に音を聞け。
その方がいい。

http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1126502339/

こことか、ロード＆スターのミーティングページとかを見ろ。
お前の言う「快音」がどんなものかわからんから何もいえんわ。
高音系がいいなら

カーメイクコーンズ
http://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/
のコーンズマフラー

ＲＳファクトリーＳＴＡＧＥ
http://www.ne.jp/asahi/rs/stage/
の２寸管マフラー

ここでもチェックしろ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 02:52:11 ID:3OZgQtUa0
>>314
マフラーがＧＳのにーちゃんから１万で買った（キャノンボール？とかいうやつ）
タコ足は自動車整備工場で働いてる人から、解体する車から外して貰った。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 03:41:49 ID:OX1rjrnp0
皆さんはどんなシャコチョーを使ってますか？

今まで使ってたクスコのＺＥＲＯ１が逝去され（享年２歳）、他のショックを試す良い機会だと思って買い換える方向で色々見ています。
ＴＥＩＮのＦＬＥＸを使ってる人が多いようですが、他車種乗りの知り合い連中はＦＬＥＸにあまり良いイメージを持ってない様子。
ロドスタでＦＬＥＸを愛用してる人は、ある程度セッティングして乗ってる人が多いとも聞きましたが。

ＮＡ６ＣＥに乗っています。
予算は１５万以内程度で、ミニサーキットやジムカーナを主目的に考えている所です。
本気組のクルマというわけではなく、街乗りでの快適性は無視してるというだけで。

色々と情報交換出来れば幸いと思います。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 06:36:40 ID:gPLMdk4H0
>>325
>>326
ありがとう ＾＾/
ＳＴＡＧＥさんのHPでは音も聞けて、すごく良い！
（純正並に）静かで室内にコモらずに、軽快に吹けあがる、こんなのが欲しかった（笑
コーンズのも激しく気になるな～。
ほかにも候補がありましたら是非教えてください。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:10:32 ID:Q1KBrYtz0
>>327
ttp://www.maruhamotors.co.jp/event/bargain.htm
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:57:44 ID:BolsfbVqO
ヒューズが飛びまくってウィンカーやらパワーウインドウやらカーステやらその他ﾓﾛﾓﾛが作動しなくなった！
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:12:38 ID:BolsfbVqO
窓以外はヒューズ交換ですぐ直ったんだけど
パワーウインドウが壊れたままなのでディーラーに修理に持って行ったら
パワーウインドウのボタンがオフになってるだけだった！
ﾊｽﾞｶｼｰ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:37:19 ID:C7zFWPhL0
リモコンの電池が切れてるだけなのに店に文句を言いに行く老人と変わらんな
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:40:37 ID:MXQA2bOh0
シリーズ２ですね。よくあることですw

シリーズ1以前だと、パネルライトレジスターのダミーコネクタを
付け忘れて、「メーターのランプ点灯しね～」と悩むのがよくある。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:20:52 ID:1kGgbu9a0
>>327
TODAのファイテックス。
NA8前期で、ビルシュタイン→オーリンズ→TODAでやっと落ち着きました
他とは比べ物にならないくらい良いです。
ttp://www.toda-racing.co.jp/new/frame_new.html
335 ：205：2005/10/30(日) 15:45:30 ID:8g0aJVTg0
直らねぇぞ!!!ヽ(`Д´)ノ
もう面倒だから諦めた。
車検の時はリングの配線だけ外せばいーや。
336 ：205=330：2005/10/30(日) 15:49:04 ID:8g0aJVTg0
ちなみにイカリングの配線を弄くりまわしてたらヒューズが4個ぐらい一気に飛んだ。
日曜だからディーラーに店員がたくさんいたんだけど、みんな「 （ﾌﾟ 」てな表情でこっち見てたよ（ ´Д⊂
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:40:14 ID:gPLMdk4H0
>>334
横槍すいません、
ビルシュタイン→オーリンズ→TODAのサスは乗り心地の面では
どんな感じだったのでしょうか？
バネレートにもよると思いますが、インプレお願いします。
ちなみに通勤から峠、たまにミニサーキットやジムカーナといった感じで
乗り心地は最優先したいところです。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:33:37 ID:zWlmMOE10
>>327
性能優先ならSOLIROADのSPEC RM/A8はどだ？
開発はミニサーキットでＳ履いてやったって。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:34:20 ID:zWlmMOE10
スペルミスったよ(~ ~)　SILKROAD
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:18:30 ID:db1Kd4P60
>>331
パワーウインドウのボタン…あれの存在意義がわからない…ｗ
341 ：334：2005/10/30(日) 21:42:45 ID:1kGgbu9a0
>>337
ビルシュタイン（ディーラー仕様じゃないよ、安部商会仕様）
ストロークしたときにブッシュがたわんで
ロアアームに、ケースが干渉して「カツカツ」と音が出る。
動きも渋い感じ。
ばねもビルシュタインで純正より気持ち硬い程度だったと思う。
乗り心地は一番悪くて、その割にサーキットでもだめだった。

オーリンズ
ケースに溝きりしてCリング車高調で使用。
縮み側の減衰に比べて伸び側が弱い感じ。
ばねは、確か6ｋ×4ｋくらいだったと思う。
街乗りでフワつきがなくなるくらい減衰を強くすると、突き上げがきつくて
サーキットでも前に進むより横に逃げる感じ。
3回オーバーホール＆仕様変更に出したけど、
伸び×縮みが思ったような減衰バランスにならず
あきらめてTODAを購入。

TODAはファイテックスダンパー+基本スプリング（6ｋ×4ｋ）+ピロアッパーだけど
オーリンズよりずっと動きもよく、減衰バランスも良くて乗り心地も良い。
街乗りでもそれなりに快適で、サーキットでもすごくコントロールしやすくて
大変気に入っています。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:12:07 ID:l8/EJ7DQ0
本気で攻める人には必要なボタンだそうです。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:21:29 ID:Xkrz7LO3O
エナペやＰＣＶより良いのかと思って期待してたよ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:07:49 ID:Vu5fWpcE0
つーか、６Ｋ４Ｋってサーキット用じゃない柔らかさやん。ジムカでも８Ｋ６Ｋは使う。
もれはオーリンズＰＣＶに１０Ｋ８Ｋな、サーキットと街乗り兼用仕様。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:19:04 ID:gPLMdk4H0
>>341
インプレありがとう！
TODAはよさそうですね～。

サーキット本気走りしない俺はコニのスポーツセットの３ｋくらいの
奴がベターなのだろうか。
それにしてもビルの良い評価って聞かないな・・・
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:27:39 ID:Vu5fWpcE0
ビルね。友達が使ってたエナペは良かったよ。ショートじゃないから車高落すのはダメ
だけど、純正バネと合わせるとソフトだけとコーナーでしっかり踏ん張ってる感じがして
、すげー乗りやすかった。

ただ、車高は下げられない。
ショート加工までするなら、最初から車高調探した方がいいし。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:37:41 ID:gPLMdk4H0
>>346
＞ソフトだけとコーナーでしっかり踏ん張ってる感じがして
こういうのっていいよね。

＞オーリンズＰＣＶに１０Ｋ８Ｋな、サーキットと街乗り兼用仕様
とありますが街乗りはどんな感じですか？
突き上げとかを我慢して乗るって感じですか？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:43:34 ID:kkB0ToiJO
この流れに全く乗れない
整備初心者の俺ガイル
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:16:16 ID:HR61GSs/0
>>347
基本的にガツ！な突き上げは底突きだよ。バネ硬いと短いピッチで振動が収束するの
で、ガツンとかガツガツじゃなくて、グッ！と揺れが止まる感じ。
乗り心地が悪いわけじゃないんだけど、ソフトとはいえない感じ。デートもお買い物も、
これで使ってるから、とんでもない乗り心地ってことはないよ。ＤＱＮな底突きダウンサ
スよりよっぽど乗り心地は良いし、ＮＡの純正ビルシュタインよりはずっと良いっす。

でも硬い。たぶん直巻きのそれなりに高いレートのバネの車に乗れば、何言ってるか
解ると思う‥

街乗りは減衰調整を７とか１０にしてまつ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:27:25 ID:eRNvmjnH0
>>348
俺もだ
以前は必死に読んでたけどスルーすればいいことに最近気がついた
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:30:57 ID:omLBsgRf0
>>348
ははは、俺は今は亡きポテンザＮＰＧをディーラー点検の際に入れて貰って一緒に調整して貰って



それから２年間一度もいじってない。

まあ、時には「右下がりどうにかしたいな～右上げた方がいいかな？」とか思うんだけど、ジャッキ買う
所から始めにゃならんからなーｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:35:14 ID:HR61GSs/0
>>351
車積パンタで出来る‥‥
サーキットでも普通の香具師は車積パンタ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:45:00 ID:HR61GSs/0
>>350
スルーしてるといつまでも初心者。ま、それはそれでおｋだが。
整備は初心者ですって香具師は、初心者じゃなくて自分でやる気がない香具師。1年く
らい色々調べてやれば、たいがいなことは出来るお。

自分でやる香具師は、整備代ぐぁーなビンボーな香具師とも言えるけどｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:07:28 ID:YzJHWhnW0
>>351
やはり、楽に上げるなら油圧パンタで、カヤバかな。

おいらは昔程、車上げて整備しなくなったけど
あの作業が緩和できるならと試しに使ったらすごく楽になった。

何個もパンタジャッキ潰したけど、ほんと楽ですよ。
ただし、車高が低過ぎるとジャッキをかけられませんが・・・。
355 ：327：2005/10/31(月) 02:31:47 ID:qffKpJGi0
色々と貴重な情報を頂きありがとうございました。ちなみに漏れが使ってたのはゼロ１ではなくコンプＳでした。エライ違いだｗ

>>334
ファイテックスについては名前くらいしか知らなかったのですが、色々と教えて頂いてありがとうございます。
なかなか良い品なんでしょうかね、ぐぐって色々と情報あつめてみます。

コンプＳは、お世辞にも良いショックとは言えないものだと思いました。まあみんな知ってるかｗ
安いのはありがたいけど・・・チョット頑張ってもう少し良いのを買った方が良かったと思います。
周りでＺＥＲＯ２の評価が妙に良いので、そちらの方も気になってるとこですよ。


>>348
初心者からの脱却は、そんなに難しくないです。
ただし、クルマをジャッキアップしてウマにかける行程だけは、しっかりと知識を付けて望むべきだと思うのです。
オートワークス１年分買えばウマ掛けの話題は扱うだろうし、ネットで調べたり身近なクルマの先輩に聞いてみたりと情報を得る手段はイパーイ。
理論より実践という姿勢は大事だけど、ウマ掛けだけはちゃんとしたやり方を踏まえた上で臨んで下さいね。
ロドスタは軽いけど、重いよｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:44:56 ID:eRNvmjnH0
>>353
やる気がないってのは正解
多分ここの人が聞いたら驚くくらいにモノを知らないと思う
運転は好きなんだけどね
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:47:13 ID:qvF1SWtE0
ごちゃごちゃうるさいやつだな。
ググれば出るだろ、その程度の情報。
本ならオートメカニックあたりの方が分解整備詳しく出るし。

ジャッキアップネタならもう一言。
ウマにかけるなら、必ず平らな場所でやること。
また、タイヤを敷くなど、何かあった時に命だけは守れるようにすること。
車が動けない状態になるので、周りの迷惑にならない様に気を配ること。
まず自分の身を守れて、元に戻せるように携帯のカメラでもいいから記録を
取りながらやる事。自信が無い作業は特に。

全然一言じゃないな、うん。
358 ：347：2005/10/31(月) 07:55:15 ID:3bzqrDrm0
>>349
なるほど、なんとなく理解。
乗り心地もボディ補強するといやなショックがマイルドな物になったり
サスだけでは一概に言いにくい面もありますよね。
俺の前の奴は底付きではないと思うんだけど、ガンッ、ブルブル（Aピラー）って
感じで、長時間は乗りたくなかったのですが、
若干スポット増し等を施したらドンッ位で収まるようになり大喜びでした。
やはり俺、今度は３㌔くらいのスポーツセット位で行こうかな～と思ってます。
359 ：350=356：2005/10/31(月) 08:18:53 ID:L2fcqcHN0
>>357
誰に怒ってるの？もしかして俺じゃないよね？
何か教えてくれって質問してるわけじゃないし
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:04:38 ID:rN3zMZ3f0
センソリーサウンドがついてるna6を
購入したんですが、これあまり効果を感じれないけど
随分贅沢なオーディオだなって感心しました。
前オーナーがCDチェンジャーを付けていた臭い
ステーがトランクに残ってまして、オーディオの配線に
ﾊﾟﾁｯて挟んで配線を取るやつが残ってました。
本体裏返して右下の所に二つ配線取りが残ってます。
ただ単に電源取りか、L,Rがどちらかもｻｯﾊﾟﾘ不明。

AUX端子を付けたいと思ってるんですが
色々探しましたがセンソリーについて詳しいページも見つからず
中古車屋の人も詳細を知らない様なので
どなたかあのｵｰﾃﾞｨｵに詳しい方や情報持っている方
おりましたら助言をお願い致します
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:07:37 ID:kkB0ToiJO
>>360
どこのコピペですか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:21:30 ID:rN3zMZ3f0
あ、補足ですが前期型のセンソリーです。
つまみが銀の小さい奴です。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:23:20 ID:nq0h+Ekb0
>>358
カン、ぶるぶるってのは底点き臭いー
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 11:43:40 ID:9S17GNOC0
>>341
うちのビルシュタインは、結構しっとりな感じで
待ち乗りではオーリンズより乗り心地いいし
サーキットでもしっかり使えるぞ。
多分、そこの店のセッティングが悪いんだろうな。
セッティングは、洩れの乗り方にあわせて店でフルオーダー
数値はおまかせなんで、しらんｗ

その店が言うには、ただ売ってるだけのビルシュタインは
ダメダメらしい。セッティングしてなんぼだってさ。
新品でセッティングとアライメント込みで２４万ですた。
365 ：327＝355：2005/10/31(月) 12:24:29 ID:asd8mihR0
>>341
ビルシュとかオーリンズってセッティングしないとただただ素性のいいサスの域を出ないと良く聞きますが、ホントにそうなのですね。
エナペは色々と好評を聞くのですが、漏れはビルシュとの違いをよくわかってなかったりしますｗ
また暇なときにでも調べてみよ。


>>359
>>355で
オートワークス１年分買えば～
といいましたが、オートメカニック一年分～が正しい。
漏れよく間違えるんだこの雑誌ｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:01:15 ID:nq0h+Ekb0
>>365
ちがうよ。用途の問題。
市販品はあるていど広いレンジで作らないと売れない。買う方も街乗りからサーキットまで使いたい
とか、どんでもないこと言うから仕方ないんだけどｗ
乗り心地重視で車高落とすだけが目的の香具師と、走行性能求めて買ってる香具師が、同じもの
買ったりしてる。評価はどうなると思う？
街乗りでは硬いって言うだろうし、サーキットではへろへろだって言うだろうな。そーゆーこと。

それでも、何狙って開発してるか、リサーチして選べばまだましだけど、どれでももとピンポイントに
狙いを絞りたい時は、設定変更ってことだ。

まず、おまいが何を欲しいのか。今は何が足りなくて何を犠牲にしてもいのか、しっかり考えれ。で
ないと何選んでも後悔する。感じ方は人それぞれだから、他人の評価も鵜呑みにはできなしで、む
ずかしいけど。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:21:29 ID:/YDw4j050
オートメカニック買うとしたら何月号からがいい？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:25:20 ID:nq0h+Ekb0
>>367
4月くらいに「初めて・・・」系な特集多いような気がするが、何月から買ってもそれぞれ特集ある
ので、いつでも一緒。

なので、今から本屋へ行けｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:15:14 ID:9S17GNOC0
むしろ創刊号から全部ｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:19:58 ID:tS8vpWNe0
懸賞目当てで買おう
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:04:40 ID:2CPdcLFG0
ロードは女乗せらんない素カレラで充分
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:07:01 ID:6H8JAr/X0
友人のオーバーホール済みの純正形状オーリンズと
買って1年の俺のTEINｽｰﾊﾟｰｽﾄﾘｰﾄを乗り比べたんだけど
全てにおいて俺の安物TEINが勝っててびっくりしたｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:13:45 ID:nq0h+Ekb0
>>372
純正形状オーリンズ。時代的にはバネ変えると○改車検になるころの製品。ダンパーだけでなんと
かっていうコンセプト。当然純正バネ対応なので、ちょっとでも車高落とすと底点きする。純正ダンパ
より僅かにケース長いしｗ

素性はいいんだけど、モノチューブなので乗り心地は硬いよ。もれは好きなダンパーだったけど。
PCVもそうだけど、オーリンズはちょとクセあるので、純正系から乗り換えるとしばらく違和感あるか
もね。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:08:01 ID:6liTASLj0
オーリンズ教へ告ぐ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:29:57 ID:JBooo3aiO
ショート加工してない純正形状オーリンズ＋ダウンサスの組み合わせだったりしてｗ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:33:05 ID:yoUime0e0
ロードスターのリヤに関してはモノチューブは分が悪そうだね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:38:51 ID:PGRiSidw0
そろそろ誰かまとめる！
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:44:32 ID:Jcv+5R680
沢尻エリカとは会ったことあるが長澤まさみは無い
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:48:24 ID:4PMtg+IfO
俺、ハイヒールももこ見掛けたことある
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 10:45:00 ID:1t36stUp0
俺、市井由里のサイン持ってる
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:59:38 ID:fdH9owPi0
質問なんですが
ZEAL FUNCTION-B6(前オーナーがＮＡ８Ｃで使用)はＮＡ６に付きますか？
このモデルが生産終了だったのでメーカーのＨＰで確認できず、
こちらで質問させていただきました。よろしくお願いします。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:45:24 ID:4PMtg+IfO
マルチuzeeeeeeeeeeeeeeeeeee
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:08:41 ID:umQaEWgfO
はわわわわ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:15:25 ID:1t36stUp0
メーカHPで確認できないなら
メーカへメールなりTELなりして確認すればいいだろ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:18:37 ID:L5oT7b0E0
ＮＢのが小加工で付くのに、ＮＡ同士で付かない訳がないさ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:47:03 ID:XIFjL1va0
おれも流れ無視で質問。
高速でNAに追い越し車線から抜かれたが、NAの幌がぷくぅと膨らんでたｗ
多分130くらい出てたと思うが、あれはみんななるの？それともはりあわせか何かがはがれて
膨らんでるの？

なんかみっともなくて笑ってしまったが、ふと俺のもなってるのか？と思った7年式海苔
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:04:30 ID:ZZmAnLgd0
頭の上のアームの接着剤が剥がれてバタバタなったことはあるなぁ
普通はなってないんじゃないか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:23:58 ID:HjOpep8w0
幌の前縁部の金属の部分(取っ手のついているところ)と幌の生地の間に手を入れると、
停止時と高速走行時では隙間のきつさが違うから、多少膨らんでるとは思う。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:55:52 ID:GWayxGNs0
>>386
ちょうど頭の上の骨に巻き付いてるとこの接着が古くなると剥がれてくるんよ。
剥がれたままにしてると、高速走行でポコンとおまぬけに膨らむ。乗ってるやつは気が付いて
ないことが多いかもしれん。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:58:44 ID:XIFjL1va0
自車の高速走行を見るなんて事はまず無いな・・
膨らんでるってことは、やっぱり中から見てもわかるの？
それとも内側からではわからないのかな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:59:58 ID:GWayxGNs0
>>390
頭の上の骨のとこを停車時と高速走行時に触ってくらべてみれ。誰でも解るくらい差があるよ。
392 ：390：2005/11/02(水) 00:36:14 ID:+AUSmnTW0
サンキュー
見てみます
さっきはあげちゃってｽﾏｿ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:54:54 ID:HG2yTg5w0
アライブ、ステージ等のコニ車高調はどう？

今ついてるダウンサスが底づきなのも知ってる
ケース長が大事なのも何となくわかった
でも、それなりに車高も落としたい
待ち乗りからサーキットまで　なんて都合の良い事は言わない
サーキット（ミニサーキット）を全開で走っても振られない足が欲しい

物が良くて用途に合うものを探すのって大変す
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:10:37 ID:foxGvtRS0
どうでもいいが、なんで人はそんなに車高を落としたがるか不思議だよな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:11:00 ID:OaAidp6Q0
>サーキット（ミニサーキット）を全開で走っても振られない足が欲しい
オーダーするしか選択肢はありませんね。
サスメーカーに相談すれば？ただサーキットといってもいろいろある。
ここで結論が出るような次元の話してないよ、君。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:31:53 ID:yldgCZ0S0
それに、ショップでオーダーしても、基準値ないで終わらす所多いからな。
しっかり細かくやってくれるところを探しな。
洩れのいってるところはやってくれるが、秘密の方向で、、、、、
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:51:47 ID:fpkz1zH80
センソリーサウンドシステム
いい加減切り捨てればいいだけなんだけども
メーカーがお金かけて作ったオーディオ、
なかなかそうもいかない。そんな方ほかにもいるんじゃないでしょか？

棒掲示板でスバラチイ事教えていただきました。
完全に答えが出ているわけじゃないけどかなり有益な情報です

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/%7Ecorn-s/message5/692301207528548.html

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 16:31:29 ID:E9uAnq6c0
>>386
フロントウインドーで跳ね上げられた空気の流れに引っ張られる形で幌は膨らむわな
気になるならば、開けちゃえばいいんでない？
漏れは(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 16:44:42 ID:FKtgIc2c0
>>394
かっこいいから
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:02:45 ID:foxGvtRS0
>>399
車高低い＝かっこいいってホントに思ってる？雑誌や
周りがそうはやし立てるから車高低いのはカッコイイと
そう思いこんでるだけじゃない？

インチアップやエアロも同じだけど、本当に自分の心の底から、
他人の目など気にならなく、自分の心のにある美的センス、
美しい花を見たときに言葉では言い表せない気持と同じくらいの
気持ちでカッコイイと思ってる？？

それを問いたい
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:19:45 ID:X+QGGPcNO
>>400
俺は思ってる
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:22:00 ID:aXLuEGkY0
車高の低さは知能の低さって名言があったな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/02(水) 17:36:27 ID:4UKSg0zu0
>>400
俺も心から思ってるよ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:40:58 ID:Nlefbv7dO
>>400
レーシングカーのような低さは機能美でかっこいい
街乗りオンリーだがあやかりたい
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:59:39 ID:hLxJP0Hn0
メーカーのカタログではわざと車高落として（おもり乗せて）ると聞いたが
てことはメーカー広報も知能が低いって事？それともユーザーの大多数が知能が低いって事をメーカーはわかってるって事？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:27:13 ID:HwBOKMqL0
俺自信はﾉｰﾏﾙﾏﾝｾｲ厨と言われても仕方ないほど、ｼﾝﾌﾟﾙに乗ってるけど
車高低かったり、羽が付いてたり、ｽﾎﾟｺﾝ仕様だったりの車の方が
単純に子供受けしてたりすると、本来ｿｯﾁのほうが自然なのか？と思ったりもする(w
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:28:01 ID:2lJI+hDl0
>>404
街乗りオンリーには街乗りオンリーなりの機能美ってのがあるんじゃないの？。
408 ：404：2005/11/02(水) 18:40:16 ID:Nlefbv7dO
>>409
言葉足らずだった
レーシングカー的機能美の美しさにあやかりたい
それに悪路でも走らなければ困る事ってそんなにないし。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:46:21 ID:v3qRLvvB0
>>400
俺だって思ってる(でも、底付きだけはかんべんな
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:46:39 ID:mvh1IrB20
>>408

　　　まあな
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:27:24 ID:52XT0gMF0
いい車だなぁユーノス
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:14:21 ID:9IsoZgJL0
昔、ユーノスというメーカーの平井さんという方が脇目も振らず
ロードスターという名車を作り上げました。
その後ユーノスは解体、マツダの傘下に入りアメリカ人の嗜好を
取り入れたのがＮＢ型。負の連鎖に陥りかけました。
しかし、ベース（ＮＡ型）の素性が良かったため何とか踏みとどまりました。
そして初のオールマツダ作、ＮＣ型の誕生！
アメリカンなこの車について、語ることはありません。
413 ：311：2005/11/02(水) 22:20:17 ID:S7nYvVmB0
ホース交換1万円程度で直るらしい連絡がｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ
良かった、あと少なくとも1年半はこいつに乗っていたい。
>>412
なるほど、確かにNCに語ることはない
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:26:06 ID:kw5nJ1Wi0
NCがアメリカン？どこが？
NAに満足してる人には受け入れられないが、
NAに不満持ってる人にとってはその不満のほとんどを克服してる名車じゃんNC.。
金があったら欲しいよ。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:28:47 ID:QtKRvOsk0
ほんとに欲しいやつは、金があったらじゃなくて金を工面するもんだ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:34:57 ID:kw5nJ1Wi0
めちゃくちゃ欲しいとは言ってないよ。
ロドスタには全て愛着があるので、新型を貶すことでしか自車を褒められない奴が気にくわないだけ。
そんなことしないと持ち上げられないような車か？ＮAが。
まさか今の時代NAみたいな新車が出るなんて誰も予想しなかったろうに。
出たら出たでこういうの>412なんだかなあ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:37:56 ID:QtKRvOsk0
>めちゃくちゃ欲しいとは言ってないよ。

さみしいこと言うなよ。
ポロっと本音でけなされたキブン。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:51:32 ID:Tv3nuzq90
要するに、

「うほっ！３台ともいい車！」

って事でFA？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:59:21 ID:9IsoZgJL0
>>416
もう少しお勉強しましょう。
今はまだ十台だと思っていますと、取り返しが付かなくなりますよ。
私もがんばります。

ＮＣ型になり激的に進化したのは幌。
賛辞を送りたい。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:32:19 ID:SThcKFVU0
誰が猿やねん！
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:56:43 ID:y2AbTbin0
>>418
建前上そういうことにしとくのが大人の対応
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:58:48 ID:uGSfFNH60
だからＮＣのいいところは
ドア内張りのドリンクホルダーだけだって
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:40:19 ID:sVilooEk0
NAのいいところはリトラだな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:59:46 ID:QWLvQ5Ny0
平成3年式・走行5万㌔のNA6に試乗してきました。
走りは概ね問題ないものの、ブレーキの効きが悪かったのが唯一気になった点。
年式相応？　それともNA6もしくはロドスタ固有の問題なんでしょうか？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:29:38 ID:Ws9YR5PGO
ただ単にブレーキが萎えてるだけじゃない？
どうせだ。買って、あとからＮＡ８のブレーキつけれ
426 ：424：2005/11/03(木) 01:55:11 ID:QWLvQ5Ny0
>>425
ぐぐってみたら、NA6にNA8のブレーキを移植するのは
改善策として結構ポピュラーな方法みたいですね。
ブレーキ以外は程度の良い車だったので、購入の方向で動いてます。
レスありがとうございました。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 02:18:16 ID:Ovq4d66t0
>>424
何と比べて悪いのか？踏み方はどうだったのか？
ただ悪いと申されましても・・・・・・仕様だとしか・・・・・。

トヨタ系に代表される「踏み初めだけグッと効く」モノではなく、「初めは頼りないが、
奥まで踏んでコントロールする」タイプなので、大半の人が乗り初めに違和感を覚えます。
慣れれば段々気にならなくなります。
容量が少ない分軽量というメリットもあります。
ブレーキパッドである程度制動力を向上させられるし。
まあ根本的な治療としてはＮＡ８以降の大径ローターにスワップさせるしかありません。
だた、かなり重くなるのでフィーリングはかなり変わります。
街乗りなどまったり運転の人はそこまでしなくてもＯＫ牧場だと思いますよ。

いちどＮＡ８も試乗してみると分かると思いますよ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 03:02:14 ID:Z/XBtKRO0
>>393
シルクロードのSPEC RM/A8
ミニサーキットでＳタイヤ履いて開発した。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 03:04:05 ID:Z/XBtKRO0
>>424
まず、ブレーキオーバーホール汁！
どうせ初期の性能は出てないから。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 03:12:20 ID:Z/XBtKRO0
>>393
SPEC RM/A8。ちゃんと書くと、F12KR10Kのあきらかに街乗りよりサーキット系の走行性
能を優先させたアホなバネレート。
当然硬いバネの乗り心地だけど、底突きダウンサスよりはジェントル。

たいがいの足のセットがF8KR6Kなのは、街乗りの限界がそのへんな感じだから・・・・な
ので、売るならそのへんが美味しいはずだけど、RM/A8のレートは用途が合えばなか
なかいいぞ。
ただ、このへんのレートになると、ボディが負けてる感じが堪能できちゃう。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 05:26:43 ID:I9CSV33YO
久々に荒れてると思ってワクワクしながら読んでたのに
あっさり収束してんじゃねーよ！
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 07:25:36 ID:IBChCq+/0
>>424
ｵﾚも最初乗ったときﾌﾞﾚｰｷが甘いと感じたよ。
でも踏めば踏んだだけﾘﾆｱに制動力が上がっていくし、きっちりロックもする。

これが正しい姿であることが、ﾄﾖﾀ車に代表されるおかしな制動の車に慣ら
されている人間にはﾜｶﾗﾝのですよ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:56:57 ID:JfN9Uz7CO
今どきキャリパーが完調なＮＡ６が
中古車屋の軒に置いてあるとは思えない…。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:06:23 ID:XdhyvX/z0
運転しやすい車だよね。ハンドル軽いし、挙動は素直だし。
車高が低いので街の景色も変わるし。楽しい車だね。
ただし乗り降りはしづらいけど。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:37:24 ID:Ws9YR5PGO
>>434
俺のNA8Cを運転した友達はハンドル重いと言ってたよ。
ちょうどシーマ運転した後だったからかな？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:42:56 ID:kD+zdLqN0
>>435
重ステNA乗ったあとパワステNA乗ると羽根のように軽い‥
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:02:33 ID:CoA+QxYz0
>>400
車高低い車が嫌いな人がなんでロードスターに乗ってるの？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:13:38 ID:UO8Ovn4c0
>>397
非常に有益だったよう
iPodつなぐのにアダプタ個人輸入で$300も
かけらんないと思ってたのよ。こりゃいいわ

ついでに紹介しとく
http://www.gweep.net/~sfoskett/miata/audiopins/

NBのBOSEならここ
http://web.archive.org/web/20041010061352/http://nxmx5.com/aux_in.html
うまく動くのも確認済み、週末パーツ買って来る。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:45:28 ID:jfzZ+y/M0
軽量ハードトップで評判の良いのありませんか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:18:00 ID:Ws9YR5PGO
>>439
俺のハードトップ(ﾎﾜｲﾄ)３万で譲るよ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:18:56 ID:Ws9YR5PGO
>>437
ヒント:>>400はワゴンR海苔
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:22:38 ID:nF6tzHE90
週末に埼玉のほうにいくんですけど
コクピットとかピットインとかで見に行って楽しい店教えてください。
いろいろ展示してある店希望です。
443 ：439：2005/11/03(木) 18:55:34 ID:jfzZ+y/M0
>>440ホントですか？ホントなら売って欲しいです…
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:07:24 ID:713+LcRh0
>>437
釣り？

車を評価する基準が車高しかないの？

それと、オリジナルの車高はこの種の車として普通。ちゃんとストロークも取れてる。
>>400が言ってるのはメカニズムの働きを無視して何でもかんでも車高が低い方がカッコイイと思ってる
哀れな基準しか持たないDQNの事を言ってる。>>437みたいののこと。

それくらい読み取れよ



マジレスしちまったorz
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:17:33 ID:Ws9YR5PGO
>>443
軽量タイプ希望みたいですけど、軽量タイプでは無いと思いますよ。
(一人で持ったりは出来ますけど)
446 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/03(木) 20:42:11 ID:2Cz8b9Jv0
>>445
DHTは熱線付きですか？いま、白熱線つき探してます｡
もし445さんが熱線付きを譲ってくれたら､443さんに今ついてる白の軽量DHTお譲りできるんですが｡
これは、一人で脱着できます。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:17:10 ID:Ws9YR5PGO
スレ汚しになりそうなので捨てアド晒しますね
[email protected]
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:14:03 ID:JKr8fulV0
>>444
可哀想に。。。。バカだねお前。
449 ：446：2005/11/03(木) 22:29:28 ID:2Cz8b9Jv0
>>447
ありがとうございます。先ほどメールさせていただきました。
450 ：424：2005/11/03(木) 23:46:55 ID:QWLvQ5Ny0
うわ、なんかたくさんレスが…皆さんアドバイスどうもです。
ていうか今日ハンコ押してきまして、その際もう1回試乗させてもらったのですが、
ブレーキフィールは前回で折込済みだったためか、
今回はそれほど違和感はありませんでした。（初期制動だけは相変わらず甘く感じましたが…）
納車後慣れればこのままで行くつもりですが、どうしても違和感が払拭できなければ
ご指摘のブレーキパッドの交換、OHなどを視野に入れたいと思います。
ありがとうございました。>>427>>429>>432
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:07:24 ID:9WrLcUHj0
3年式で5万ｷﾛとはまた随分と少ないですなぁ。
Dﾗｰなら車体だけで50万はしそう。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:09:20 ID:Wp8KFTlw0
>>442
コクピットとかピットイン。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:39:37 ID:xGXDhw/x0
ｺｸﾋﾟｯﾄ外環は楽しくないよ。
日本最大を自称してるけどパーツはほとんど取り寄せだし、店舗の半分はミニバンコーナーだし。
俺も「広告とwebの両方に載ってる品ぐらい有るだろ」と思って神奈川からビル足買いに行ったら
車高調が4本（ｵｰﾘﾝｽﾞPCV、ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ2種類、TEIN SS）とコニが置いてあるだけでガッカリして帰って来た。
買いたい商品があるなら電話で問い合わせてから行かないと絶対に後悔する。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:18:34 ID:qkWXB0HR0
高年式で走行距離が少なすぎるやつはそれはそれで問題ありそうな気がするな。
動かさずに放置ならどこか固着してるだろうし、エンジン上まで回らなさそうだ。
納車されたら、とにかく4～5000回転まではきっちり回せ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:23:47 ID:bXiY+qT40
埼玉じゃないけどヒラノは実際に見に行ったらどうよ？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:07:40 ID:pcGoImiJ0
・・・とうとう、運転席側のウィンドウがバキ！！って行ったきり動かなくなった・・・。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:37:32 ID:p18sir4C0
>>456
奇遇だな。俺も今日助手席側が動かなくなった
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:06:06 ID:8g/adKOP0
パワーウインドウ無しの漏れには、無縁の世界orz
裏や麻痺ー
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:20:52 ID:Jmcp9Ux80
メーターフードの爪が全滅ｗｗｗｗｗｗｗｗうはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうやって固定しようか・・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:34:02 ID:Ij1kKpI80
マフラーのタイコが破け爆音になっております。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:47:38 ID:rSUiRcgb0
ウォーターポンプが壊れた模様です。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:09:40 ID:doRWzjauO
みんな傷だらけのＮＡだなｗ

俺は春に買ったんだが、大丈夫。

８年式で込み95万だからな～･･orz 高かったかな
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:12:32 ID:6GCc2eT10
8年式にしてはたかくね？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:19:43 ID:Ij1kKpI80
前にも書いたけど俺のも平成8年式
車両18万
諸費用18万

だよー！！ボロイよー！！
でもそこが可愛いんだよね。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:38:37 ID:IrhxDOMB0
後方が見えません・・・
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:04:17 ID:9pt+/4wv0
コックピットもピットインもついでにモロコシも
目的無しに店に行っても楽しくないよ。

ロードスター専門店を謳っていても商品なんてろくに置いていない。
つーか、ロードスター１車種のパーツなんてたかが知れてる
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:06:05 ID:fJ3iAx+k0
NAはもう年なんだな。いいかげん治療してやれよな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:06:16 ID:gO1QcNqh0
ピットインに行った時はびっくりしたなー



























プロカメラマンの撮影技術と魚眼レンズのすごさに・・・ｏｒｚ　
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:33:47 ID:S/8R5Aod0
程度のいいＮＡを捜していたが、２月に８年式を購入。
諸費用込みで１２０万。６月に車検、ついでに幌を張替えて３９万。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:58:24 ID:s9gqzY6OO
>>463
まぁ、エンケイのアルミ
エアロ
とか付けてあるしねぇ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:15:57 ID:p3vcabL30
>>458
手巻きでも窓開かなくなる事あるよ
たまの注油は忘れずに
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:30:10 ID:n5Ia18460
電動じゃないから兆候は分かる。
その分やりやすいよ。電動は無理やりやろうとするから止めを刺しちゃう。
ま、助手席開け辛いのがネックか。
運転席レギュレターハンドル、助手席パワーウィンドーが最強でＦＡだな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:08:13 ID:6sO9cx6P0
>>459
つttp://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/MeterRemove/MeterRemove.html
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:22:04 ID:JBGbcasY0
うちのNAのアンテナはねじ込み式
最近病気気味・・なんだよな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:27:23 ID:GInx/xO5O
漏れのＮＡの羽生ベアリングが逝かれた・・・。


つーか締め過ぎて壊したんだなコレがｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 03:35:11 ID:4m9kZcVM0
オートバックスとかで売ってるユーノス専用バッテリーは純正バッテリーとは違うのん？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 04:10:36 ID:n5Ia18460
純正タイプ（メンテナンスフリー）ではあるが、純正ではない。
ＯＫ？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 04:39:17 ID:4m9kZcVM0
せんきゅーべりまっちょ☆
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 04:40:40 ID:4m9kZcVM0
↑我ながらキモいな…orz
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 05:23:20 ID:rqIV44oh0
>>469
８年式に・・・
ぼられてるな
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 06:13:49 ID:N05is4oz0
>>478
ちょっとまて。
パナの46A24Lならユーの巣純正。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:13:28 ID:bwtycsc90
最近、水温が気になってゲージ着けたんだけど、100℃越してた・・・
ヒーター入れてるだけじゃラジエーターファンは回らない？
エアコン入れると2個回ってるけど、エアコン切ると両方回らないんだけど
これって普通かな？1つくらい回っててもよさそうだけど。
あと、スイッチつけて手動で2個ファン回せるようにしたツワモノいたら
ご教授して頂きたいと思います。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:35:56 ID:EAWriAu10
タイヤについて。
通勤街乗り、峠も走ってミニサーキットも月一位で走る、しかも持ちがよくって
雨の日も怖くない！　こんな欲望を満たすタイヤはありませんか？
候補でもよいです。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:49:44 ID:EAWriAu10
>>469
程度の良いＮＡは高いですよね～
ＮＢ１のほうがはるかに安いですからｗ
>>470
良質なアルミやエアロは若干のプラス査定、もしくはプラスマイナス０査定に
なれば御の字でしょう。
＞８年式で込み95万だからな～･･orz 高かったかな
程度は不明ですが込み９５（車検別）なら普通ではないでしょうか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:59:14 ID:puIRm8810
>>483
ナンカン
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:06:14 ID:o7A0hlIL0
>>483
クムホ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:50:44 ID:uWTGtCF80
>>483
RE01R
Z1
RT615
S.drive
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:10:27 ID:WoJP5PTo0
>>483
フェデラル
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:22:03 ID:EAWriAu10
>>485
>>486
>>488
ありがとう＾＾；
追記します。
国産かミシュラン限定でお願いしますｗ
本当はＰＳが良かったんですけど１４インチ１８５の設定がない・・orz

>>487
レスありがとう＾＾
Ｚ１は定評あるところですし、新作のRE01Rは気になりますね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:20:00 ID:A1xxUc+e0
すこーーーーーーーーーーーし欲張りすぎじゃないか？
「持ち」をどの程度妥協できるかでタイヤ選びは変わってくる。
減りの少ないブランドといえば、ダンロップだったな・・・。
今はフェデラルとか安いアジア系ブランドに行っちゃったから最近のは分からないが。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:20:33 ID:uXOo1Q+D0
>>485>>486
おまいら・・・マニアすぎ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:26:57 ID:EAWriAu10
>>490
ですよね（笑
すこーーーしではなくとても欲張りすぎですねｗ
前に別の車でミシュランＰＳ履いててすごーーーく良かったんですよ。
何が良いというか総合的にすばらしいというか・・
グリップ感のインフォメーションなんかは特筆ですね。
国産に順ずるタイヤがあればよいのですが・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:55:47 ID:uXOo1Q+D0
サーキット用はA048を別に買えばおｋジャマイカ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:20:19 ID:uWTGtCF80
ミシュラン程度でいいなら何だって良いだろｗ
トップグレードのタイヤにしておけば
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:23:48 ID:GInx/xO5O
パイスポをその程度と言えるってスゲェな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:06:51 ID:lSqp+OiD0
>>492
つ【ヴィモード】
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:38:33 ID:pwtA+XNa0
ttp://www.vary.co.jp/wd.html
やばい　かっこいい　惚れた
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:48:19 ID:GyDy7uv40
アクセルを踏むと走り出す。
499 ：497：2005/11/05(土) 23:50:27 ID:pwtA+XNa0
GT Fender Kitね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:02:54 ID:OLZjrSCQ0
意地で自分でできる範囲内で最高の状態を保って大切にＮＡを乗ってきたけど
そろそろ金銭的に辛くなってきた
これから先あと何年意地になって突っ走ればいいんだろう・・・
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:08:50 ID:MwBkN1AS0
>>500
妊娠するまで
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:12:29 ID:mVBCXxQmO
プラグコードなんですが今はウルトラブルーポイントで考えてるんですがおすすめあります？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:19:19 ID:GFp93PJ4O
>>502
プラグコードってなんですか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:52:54 ID:Dd8MoFl/0
まんこってなんですか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:19:19 ID:PE6GWWq00
通販ページで安いほうを買え
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 03:42:25 ID:BpO+McoD0
>>504
なんかのさなぎとかじゃない？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 05:05:04 ID:FO9hog+k0
>>504
よく食べてますよー
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 05:40:00 ID:vJ4DPy0eO
>502
ガンスパーク
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 06:49:04 ID:wrtx+awF0
プラグもこまめに交換しろよ！
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/06(日) 07:19:26 ID:/Nq+eCMH0
>>482
水温センサー(スイッチ）が壊れているんじゃない
変なこと考えないで点検にだしなよ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:01:05 ID:aTjZXjY20
ツインファンリレーで検索してもいいな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:25:56 ID:zuVYJhd90
大
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:56:09 ID:hZliwfma0
>>499
いいね。実車を見てみたい。どこかで見られるのかな。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:47:34 ID:JdoqxRJR0
ノーマルのスプリングレートっていくつなの？
Ｆ２キロとかそんなもんですかね？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:56:46 ID:9HXYhn6n0
NA6CE
F2.79 R1.68
NA6CE S-special
F2.79 R1.92
NA8C
F2.79 R1.68
NA8C S-special
F2.79 R1.92
1001
F4.21 R2.79
1002
NA6CEと同じ
1028
1001と同じ
でも、自由長や巻き数は、NA6とNA8色々違う
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:11:03 ID:9HXYhn6n0
>>482
NA8だとファンが回るのは97℃だーよ。測る場所で温度はちょっと違うから、水温が
安定してるなら正常だと思うぞん。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:41:52 ID:Vf+rJSOc0
モーターショウでＮＣに座ってきた。
俺のボロスタよりもシフトフィールがしっかりしてて、さすが最近の
車だなあと。でもあの値段だったらＳ２０００買うよね。
あとソアラ（レクサス）の後部座席に座らせてくれと頼んだら
いやな顔された。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:55:08 ID:JdoqxRJR0
>>515
詳細にありがとう！
結構イロイロあるんですね～
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:00:26 ID:MEvjr6CT0
>>517
S2000の一番安いやつは370万だぞ?

しかし何でと思うぐらい高い車だな。
520 ：482：2005/11/06(日) 18:25:40 ID:LJrgS8k10
>>510
>>516
社外の水温センサーはアッパーホースから取ってる。
エアコン入れないで30分走ると（3000rpm以下）105℃～110℃
インパネの水温計は半分より低めからビクともしないから
アテにならならことが良くわかった。

>水温が安定してるなら正常だと思うぞん。
流石に110℃に迫ってくるとｶﾞｸﾌﾞﾙです。

このスレの住人で水温計付けてる人いたら、どれくらい温度上がってるか教えてﾎｽｨ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:47:48 ID:M5oGygK60
>>520
大森の電子式をセンサー位置はアッパーホースでつけてる。
巡航してるとき、サーモが開いた状態でメーター読み85℃くらい。
ミニサーキットで走ると105℃は超える勢い。
その前に怖いんでダラッと走って冷やすけど。
ラジエターはマルハの2万6千円のやつ。

こんな情報でもいいかな?
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:48:09 ID:f3i8WbeN0
>>482
ビリオンVFC-MAXつけてる。純正センサーの温度そのままの表示だが今の季節は
87～93くらい。通勤で流しての数字だが、
ちなみに1個目は92度でファンがまわり2個目は98度で回るようにしてる。純正はそれぞれ97度、108度
多分俺のは正常値だと思う。

サーモ異常、ファン異常、センサー異常、表示メーター異常、取り付け場所による誤差
まずはアイドリングでほっといて、ファンが回りだす温度は社外メーター読みで何度、そんでどのくらいの時間か？
この情報があればある程度絞れる。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:02:23 ID:JdoqxRJR0
水温、油温、油圧、各メーターをつけようと思うのですが
一番コンパクトにまとまる方法はデフィリンクディスプレイですか？
オーディオスペースは埋まっていまして、Ａピラーは避けたい。
出来ればアナログメーターがいいのですが・・・
なにかいい方法はありませんか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:20:14 ID:f3i8WbeN0
水温油温のコンビのメーターに、油圧は純正で我慢。
デジタルでよければ、ヨシムラ等バイク用流用

てか、油圧計って純正で十分じゃね、それともあれって信頼性なし？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:26:35 ID:4S4BHt9P0
おれのＮＡの油圧計は
猿人始動と同時に上を指し
そのまま猿人停止までぴくりとも
動きません

これは仕様なのか
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:26:39 ID:E9iA0brS0
>>524
おいらの、純正油圧メーターアイドリングで１㌔ぐらい指してる。
是非、信頼性がないこと願いたい＞＜
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:32:10 ID:JdoqxRJR0
レスありがとう！
ｓｒ２の油圧計って意味ないやつなんですよorz
あんなのだったら無いほうがよほどスッキリするのですが。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:42:33 ID:8CYKWyLc0
油圧があるよ計ですね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:44:14 ID:maoF826HO
>>525
俺のＮＡ８ではしっかり機能してるぞ。

アクセル開度とかで変化あるし
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:50:22 ID:JdoqxRJR0
>>528
ですねｗ
ｓｒ２のコストダウンを感じるところです。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:55:31 ID:DTsYShd10
でもやっぱり、電圧計と油圧計、どっちが良い？って聞かれたら・・・
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:03:13 ID:f3i8WbeN0
そうか、Sr2忘れてたｗ
おいらのSr1は季節やオイル銘柄でも変わるぞ、以外に信頼性あるかと思ってた

だもんだから俺は電圧計優先、オルタやバッテリーの状況が少しでもわかるかな？とおもた
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:05:04 ID:4S4BHt9P0
ﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰだよな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:23:59 ID:5tSQaHba0
>>525

俺のNA6も>>529と同様、アクセル開度に反応してくれてるよ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 02:22:37 ID:hTcf/Lpk0
油量計と勘違いしてないか
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 02:27:23 ID:xFDIlpOGO
>>535が誰に対して言っているのか分からない件
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:51:33 ID:J7RliCjH0
>>532
三河人おつ

三河ではＮＡが沢山走っててびっくりした。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 04:35:39 ID:GX+mPweKO
どらワロタがｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 07:24:04 ID:bXqomL5U0
だら～
540 ：482：2005/11/07(月) 07:28:25 ID:547V4Kqy0
>>521
>>522
レスどうも。100℃くらいなら知らん振りでいいのかな？(^ω^；)
ラジエーターの上部プラスチックが経年劣化でヒビがはいってるから
来年夏に銅2層に換える予定だし。それまで我慢してみるよ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 11:09:09 ID:Ag8lNzlF0
>540
少し奮発してチタン5層にすれば？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:50:09 ID:AFmG/ZCgO
ベニヤ2層
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:27:47 ID:66B7FeXE0
アスベスト3層
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:45:34 ID:3EK9H5e50
アサマ３層
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:56:06 ID:sWwbV7b/0
>>544
はげしくワロタ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:08:20 ID:bXqomL5U0
>>540
漏れが水温センサー壊れたときは、アイドリングで水温計の針が右よりになって気がついた
エアコン入れたら、すぐに戻ったよ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:31:46 ID:ZtxNv9ww0
NA海苔です。
ドアがすんなりと開かなくなってしまった(スプリング破損？)ので、
自力で直そうと思ってますが、内張りは簡単に外せるモンなのでしょうか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:46:24 ID:Az2oQkKD0
コーヒブレイク　たまには息抜きYAHOOで600万も　入札する人もいるんだな
フェラーリ５５０
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:07:05 ID:zmKoH4yt0
>>438　亀レスですが、レスどうもどです！
ついでに紹介された所、大変参考になりました。

ＣＤチェンジャー、その他のコネクターがあるのに
何故こんなに苦労しなくてはならないのかプンプンで有ります。

前オーナーが残した分岐コネクターの謎と合わせまして
謎めいた20万オーバーの過去の産物について
少々お金をかけて見ようかと思います。

1から作り上げるオーディオ屋はいくらでもあるけど
謎の回路を解明してくれるｵｰﾃﾞｵ屋はなかなか無いモノですね。
相談に行っても煙たがれるばかり・・・・
諦めようかしら・・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:24:45 ID:zmKoH4yt0
>>547
今日デーラーに部品発注しました。

mazdaトラック
タイタン用らしいです。

ttp://72.14.203.104/search?q=cache:Y5E2cu-DRDIJ:carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp%3FUserCarPatID%3D76417+ロードスター　タイタン　スプリング　ドア&hl=ja&client=safari

このパーツNOをデーラーに注文すれば間違いなしデス。
内張はマイナスドライバーでも簡単にとれます。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:12:39 ID:czJX1tWLO
自分のNA8のイグニッションコイルがいかれたので解体屋へ行ったらNB8が置いてあった。同じ部品だったので買って帰って装着！あとはプラグコードさえ届けばorz
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:16:52 ID:n78Pk3TB0
なぜエンジンごと持ってこないんだ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:38:49 ID:czJX1tWLO
今のエンジンが逝ったらロータリー積む予定ですから(^^)v
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:49:40 ID:xFDIlpOGO
>>553
ﾅｶｰﾏ！FCのつけようかな。

まぁ･･エンジン壊れそうにないけど。全く丈夫でしょ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:00:50 ID:wRjzjmn10
ミッションとかドラシャとかデフとかは
そのままでいけるのか？
足回りとかもいけるのか？
ＦＣの部品はいろいろあるが
スワップまで考えたこと無かったな
スパーチャージャーつけようか悩んでた
13ＢＴおさまるのか？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:02:17 ID:n78Pk3TB0
すまん
＞そのまま
ＦＣの部品のことな
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:02:40 ID:6bEoTJlv0
質問。ＮＡ６の１４万キロ車　所有。
最近、エンジン始動時のタペット音が
「カチカチ」うるさい。
しばらく走行すると消えますが、対策は？
そろそろオーバーホールしたほうが良いですか？
ちなみに、エンジン自体は絶好調。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:09:14 ID:UOcouMut0
>>557
とっととオーバーホールしろ！
ついでにハイコンプピストンにしてヘッドチューンもしろよ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:09:59 ID:aUazHsFE0
>>557
オイルを換えて走りなさい
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:44:41 ID:1ymbcVJ80
対策は自分で書いてるじゃん。
しばらく走ればいい。


ま、まじめに答えるとＯＨしかない。もしくは乗せ替えとか。
オイル交換で収まる事もあるが、しばらく経てば元通り。
機械には自然治癒能力はないからな。金溜めとけ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 02:12:11 ID:vpZT/VQ30
とりあえず
つ【ＦＵＥＬ１】
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 03:22:22 ID:XvA6ImzwO
ＮＡ６のラッシュアジャスターが、油圧が下がった時に鳴るのはほぼ仕様。
回転上げて回復したり、オイル交換で回復するなら正常。
それらを施しても常にカチカチ音が消えないなら、
ラッシュアジャスターのみ交換すれば良い。

というのはＮＡ６乗りでは結構有名なはずなんだが・・・

それがタペット音でなく、メタルの打音ならエンジンＯＨだが、
メタル打音なら走っても消えはしないからな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 04:02:32 ID:KVAUrpE50
元マツダのメカニック（ディーラーではないらしい）の人に聞いたんだけど
ロドスタのラッシュは4～5万キロで逝ってしまうものもあるらしいね。
カーボンやスラッジが原因のカチカチ音をラッシュだと誤認することもあるみたい。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 04:05:44 ID:1ymbcVJ80
>というのはＮＡ６乗りでは結構有名なはずなんだが・・・

知ってる人のがマイノリティ。確実に。
エンジンの知識がある人で無いと理解も難しいと思うが・・・・・。
いずれにせよ、オイル交換してしばらくドライブしても直らないようなら
ＯＨ（ラッシュだけでも）しかないと思うぞ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 04:30:15 ID:XvA6ImzwO
そうか…漏れはマイノリティだったのか(´･ω･`)

（´-`）.｡oO（つーか藻前ら早く寝ろよ）
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 07:31:18 ID:nWk7dzOK0
早く起きろよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 08:59:54 ID:A8/W9cqz0
というか、内張りもはずしたことの無い人間が、ドアを直そうってのもなぁ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:07:45 ID:i2D2Th3I0
ラッシュ音はエンジンオイル交換のタイミングと思ってる。
だんだん消えなくなるとそろそろ交換かなあ～と。
変えるとほとんどしなくなるしね。ちょうど5000kmくらいで
車の方から交換時期を教えてくれるのさ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:24:25 ID:WQL0WOdk0
オイルシリンジ（サクションガン）を購入しようと思います。
安い(4-5000円付近)ので良いのでオススメありますか。

ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=36-1899
これだと、フック状になっているのでひっかけられて楽ですかね。
タンク容量小さいけど。

ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2009000000476
普通のタイプ？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:42:57 ID:C/aCn0Rc0
強化クラッチっていいものなの？
ここでは一度も話題に出てないような気もするけど
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:46:30 ID:jt+ijy0RO
ロードスターのパワーではあまり必要ないのでは
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:21:56 ID:yW50mNsm0
かすかに、「キュキュキュ」という音がする。クラッチ切ると鳴り止む。
走行中も、停車中もその状態で、ニュートラに入れてもクラッチ切らないと鳴る。

すべってるカンジはしないけど、これってクラッチＯＨしなきゃダメかな？
当方ＮＡ８Ｃｓｒ１。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:27:14 ID:i2D2Th3I0
レリーズベアリングと思われ
OHしなきゃ直らないけど、音に我慢出来るなら乗り続けても支障は無い。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:27:01 ID:xjd7pmUf0
今日ﾘｱｽｸﾘｰﾝのｼﾞｯﾊﾟｰが噛んでしまいました｡
このままでは開けることができません｡
なんかいい直し方ありませんか･･･
噛んだﾄｺからびくともしません････NAｵｰﾅｰの皆様､どうかよきｱﾄﾞﾊﾞｲｽを｡
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:29:47 ID:TIk/yatK0
NBガラス幌

これ最強。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:46:21 ID:Q1c1Qwjh0
>>574
どう噛んでるんのか、よーく観察してみれ。力で解決しようとすると悲しいことになるど。
噛み方が解れば、なんとかなる方法も考え付くだろ。やけになって引っ張るなよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:52:12 ID:i2D2Th3I0
股間の話かと思った
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:02:07 ID:xjd7pmUf0
>576
今親父が､｢そんなﾓﾝはﾍﾟﾝﾁで引っ張れば直る!｣と言ってﾍﾟﾝﾁ片手に
調べたが､噛み合わせが潰れてるぽいから､こりゃだめだと断念｡
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:47:45 ID:Q1c1Qwjh0
>>578
もれも一度噛んだんだけど、先の尖った細いマイナスドライバで突いたり、色々やってなんとか
した。ファスナのイガイガは簡単に潰れるようなもんじゃないから、復旧できる場合が多いと思う
ぞ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:00:59 ID:VVSzin61O
>>575
ハードトップ装着してますが、何か。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:01:05 ID:C/aCn0Rc0
>ファスナのイガイガは簡単に潰れるようなもんじゃないから、復旧できる場合が多いと思うぞ。
逆に考えると一度潰したら二度と修復出来ないって事だよね
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:02:58 ID:Q1c1Qwjh0
手の力ぐらいじゃ潰れないだろうってことだ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:19:34 ID:VVSzin61O
ファスナ～(笑)
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:20:41 ID:VVSzin61O
とりあえず噛んだファスナ～うｐ(´д`)ﾊｧﾊｧ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:25:01 ID:xjd7pmUf0
いつもは慎重にｼﾞｯﾊﾟｰの開け閉めしてたのに､今日はｵｰﾌﾟﾝ走行を楽しんでた
ら急に小便したくなって近くのﾎｰﾑｾﾝﾀｰに直行､慌てて閉めたのが運の憑き･･
戻ってさあ､またｵｰﾌﾟﾝだ､ｼﾞｰ････ｶﾞｼｯ､あれ､ｶﾞｼｯ､ｶﾞｼｯ､あれれ??
幌閉めたまま家路につきました･･･
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:33:33 ID:xjd7pmUf0
>>585
あっ､ｼﾞｯﾊﾟｰってのはNAのﾘｱｽｸﾘｰﾝのﾄｺのだから｡
ご意見ありがとうございます｡
やっぱり明日ﾃﾞィｰﾗｰで見てもらおうと思います｡
直りません､交換ですって言われたらどうしよう｡まだﾛｰﾝがあるのに｡
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:45:26 ID:Q1c1Qwjh0
とりあえず噛んだ背中のファスナ～うｐ(´д`)ﾊｧﾊｧ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:05:43 ID:fwzGnBpy0
>>572　>>573
繋がってる時に異音で、ｸﾗｯﾁ切って止まるならﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞでわないのでわ？
仮にﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞなら支障が無いってｺﾄは無いだろ。確かに焼付いたって話は聞かないが(w

ｴﾝｼﾞﾝの回転との関係とか気にしながら探ってみては？
振動に何かが同調して音出してるのかも知れんよ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:26:57 ID:PiAFFIjw0
ロードスター専門ショップを騙って、どうしようもない商売してる店が
多々あるそうですが、地雷はどの辺りに撒かれているのですか？
これからショップを決めたいと思うので情報ください。
一応神奈川住民なのですが、良い店があれば少し遠くともと、思っています。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:41:02 ID:vpZT/VQ30
>>589
どうしようもない商売と言うと、神奈川のロドとインプをあつかってるあの店の事ですか・・・？
つか某テクも価格が・・・
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:53:17 ID:PiAFFIjw0
>>590
情報ありがとう！
そこは○Ｉ-ＩＮ○でしょうか？割と煙が立ちますねｗ
某Ｔはまさに価格が・・・ですね～。
あと何か近寄りがたい気も。
煙というと犬古屋も・・・・
それ以前にすごくダサいんで却下です。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:42:04 ID:lWygKOFVO
神奈川だったらアイ○ワとかコー○ズとかジョイファ○トとか、まともそうなショップは多いと思うぞ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:43:47 ID:vpZT/VQ30
>>591
Ｏ○○Ｏの事
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:10:26 ID:uE3vhCtZ0
>>569
悪いことは言わん、どうせ買うなら少々高くても
トキコのオイルサーバIIにしておくが吉。
ちょっと検索すれば8000円前後で見つかるはず。
なぜかは、ググってみてくれ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:10:26 ID:+Z8yfRlk0
織れ、3000円の普通の奴買って思ったけど
デフ、ミッションOILの粘度って結構堅い。
で、一度に充填出来る量はちょこっと。充填するのも押し出すのも大変。
確かにIN OUTが別口であふれるまで注入口から抜くことなく
Oil注入が完了するのはすごく良い印象があるけど
自作で焼酎なんかの4?ｬペットと空気入れの方が遙かに楽だと思う。
高い金出しても、横になりつつ無理な体勢で
ポンプズ～～～～コズ～～コ苦労するより
立って空気入れズコ～ズコ～の方が楽だし安い。これホント
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:36:43 ID:9dKkYwS00
似た様な人が居るんだなぁ
昔から空気入れwith焼酎ボトル使ってるが楽だし、材料ほぼタダだし、壊れたらまた作りゃいいし。
見た目のショボさとツールとしての雰囲気なんて皆無だけどな。
ちゃんと適量入って問題がなきゃそれでいいと思ってる
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:39:07 ID:UOcouMut0
>>588
いや、その現象は100%間違いなくレリーズベアリングだね。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:21:37 ID:ZgKUll3oP
クラッチを踏んだり離したりするとキーキー音がするんだけど、
ほっとくとマズイ？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:25:14 ID:2yzIq7z+0
ＶＳのパーツです。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b60602399
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/82614871
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:36:02 ID:/4J7KZEO0
>>598
右タイヤ外してクラッチレリーズのプッシュロッドの当たり面にグリスを塗ってみて
ここのグリス切れで鳴く事も多いから。
601 ：588：2005/11/09(水) 01:52:35 ID:sVTTopzZ0
>>597
そうなの？
ｸﾗｯﾁ繋がってる時ってﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは圧掛かってなくてﾌﾘｰだから回転もしてなくない？
そこで音が出るってのが解らないんだが。
ｶﾊﾞｰのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの爪引きずってるってｺﾄ？
602 ：547：2005/11/09(水) 07:11:40 ID:+icyq1gA0
>550
詳しい説明ありがとうございます。トラック用のパーツなんですね。
ディーラーで検索して貰ったんですが、ロドスタのパーツで
は出てこないのでアセりました。早速発注してきます。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 07:13:45 ID:AJj2aVvr0
>>598
それは有名なクラッチ猫です。
過去ログにいっぱい出てる。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 07:15:28 ID:fQWdk0350
当方ＮＡ6ＣＥなのですが、今朝車に乗ったらクラッチが非常に繋がりにくくなっていました。
エンジンを切った状態では軽く入るのですが、エンジンを回すと繋がりません。
クラッチを踏むと手ごたえはまるで無いのですが、ワイヤ等が切れているようでもなさそうなのですが…。
誰かわかる人は、いますか？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:40:34 ID:yuCHfOwT0
猫は飼ってないけど、ボンネットの中でコオロギを飼ってる。
純正
606 ：あれ(;´∀｀)？：2005/11/09(水) 08:43:02 ID:yuCHfOwT0
純正の足回りから、NBアッパー+TEINｽｰﾊﾟｰｽﾄﾘｰﾄに変更して1年間は寄り付かなかったんだけどね。
アイドリング中にヒュルヒュルと鳴きまくって恥かしいよ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:14:11 ID:6Jn8HUMF0
>>604
クラッチマスターシリンダーのオイル漏れ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:39:44 ID:yuCHfOwT0
>>604
ボンネット開けて運転席側の一番奥にある円筒の入れ物に
液体がちゃんと入ってるかチェックしてみ。
DOT4のブレーキフルード注ぎ足せばその場凌ぎにはなるけど
レリーズシリンダーあたりから漏れてるだろうから一度入院させないと駄目かもね。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:40:20 ID:yuCHfOwT0
あれ？　円筒じゃなくて四角だっけ(´∀｀)？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:44:26 ID:X+SjeH7uO
昨日とうとうリアビニールを破いてしまった･･。
とりあえず、テープで留めといて大丈夫かな？10センチくらい横に割れたんですが
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:58:27 ID:3FwLUxJV0
リアウインドが割れる季節になってきましたｗ
みんな幌の留め金を若干延ばすのを忘れるなよ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:00:23 ID:/1ACBf2w0
雪降ってきた
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:13:24 ID:X+SjeH7uO
>>611
スマソ。それってどこらへんを触ればいいの？
取説にかいてますかね？
まぁ･･ビニール破れたあとですがorz

だれか破れたけど、こうやってしのいでます的なインプレあればよろしく。
今考えてるのは、破れた部分をテープでカバーなんだけど(夕方にならないと車仕事で触れないから今、妄想中)
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:42:40 ID:fOXy7W+V0
>>613
停め具伸ばすと緩くなるだけなので薦めないよ。
冬場の開け閉めは、ヒータで幌がちょっと温まってからに汁。締める時はパコンと被せてリア閉めた
状態で、ヒータ全開しばし待て。

破れは透明梱包テープかなあ。時間があるなら、透明シリコン充填剤か？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:51:49 ID:3FwLUxJV0
寒くて幌もビニールも縮んでるときに夏場と同じテンションで
ロックかけるとばりっと破れることがある。
縮む分を考えて若干緩めるといいよ。

>>613
幌をロックするところのツメをちょいと延ばすのよ。
詳しいやり方はググって
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:07:44 ID:X+SjeH7uO
>>614-615
ありがとう。
いや、ＮＡ購入初めての冬を迎えたわけなんですが
油断しましたよ･･。夏と同じテンションでしたｗ

かなり硬い状態になってしまうんですね。

フックの件参考になりました。先ずはヒーターやって最後駄目なら緩める手段使ってみます。

あとビニール破れた部分はホームセンターあたりで透明梱包テープ探してきます。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:24:21 ID:fOXy7W+V0
>>616
劣化してるからね、新しいリアスクリーンはかなり柔軟性あるんよ。
でも、どっちにしても真冬はダメダメ。取り扱い説明書にも、気温何度以下は幌開け閉め閉めは‥
みたいな注意が書いてあったはず。

補修は、テープのままってのはビンボ臭いので、裏からテープ張って固定しといて、表からシリコン
シール剤で隙間充填。乾いたらテープ剥がすってのでどうだ？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:51:10 ID:JiFU6mrB0
気持ちは分からんでもないが、寒い時に無理に開けるなよ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:12:46 ID:X+SjeH7uO
>>617
確かにボロみたいになりますね･･
だからその案、頂きます！仕事終わったらホームセンターですなｗ

>>618
でも『わからんでも無いが』に救われますｗ
いや、まじで。実は夜中に一人、ハードトップを外してのトライでしたから。
腕がかなりダルかった･･多分、久々の幌だから余計悪い状態だったんでしょうね。


先程、少し時間があったんで幌閉め再挑戦。
結構簡単に閉まりました。昼間のお日様が効いたんでしょうね

まぁいい経験した、21の冬･･ｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 15:39:14 ID:G7Qbd61G0
COTY大賞受賞記念age

新型は駄作ってことでOK?
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 15:43:11 ID:fOXy7W+V0
【COTY】2005-2006日本カー・オブ・ザ・イヤー大賞 ｜ Response.
ttp://response.jp/issue/2005/1109/article76260_1.html
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:39:00 ID:dq98vu1R0
1800のシリーズ２から採用された？軽量フライホイールってどの程度軽くなったんの？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:49:22 ID:JdBIeZah0
重量は知らんが、当時の資料だと回転方向の慣性モーメントで１６％減と書いてあったよ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:23:31 ID:gFY75JrT0
つまり
16％エンストしやすいと
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:34:08 ID:HZL8wUVO0
俺のはSr2だけど、ぜんぜんエンストしやすくないぞ
つうかトルク意外と太く感じるな
んで意外と良く吹け上がるが思ったより早くない・・・
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:07:56 ID:sNXVbgt50
加速は遅いけど吹け上がりは速いね
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:08:58 ID:ZsslUatY0
そうそう
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:23:04 ID:N6OwTWuZ0
つまり
84％エンジンまわってるだけだと
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:45:39 ID:qvOLAvTv0
俺の脳は99％未使用ですが
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:55:18 ID:F6pWg6INO
>>629
ヤフオクに未使用で流したらいいんじゃないかな？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:03:41 ID:ZsslUatY0
>>628
空回りってか
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 02:00:17 ID:cMrFi0r00
>>619
漏れ、今週ＮＢ幌に変えるので、今使ってる少し後ろ見にくいＮＡスクリーン、
廃棄するけど、いりますか？近所だったら、進呈するけどいりますか？
漏れ奈良県。近畿圏だったら良いんだけど・・・郵送や発送は面倒なので嫌ですｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 02:07:09 ID:v7h5Nf/rO
>>632
兵庫県ですよ！
良ければ頼らせてほしいです。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 03:08:10 ID:cMrFi0r00
おや？近畿だｗしかも、漏れのカキコの７分後ｗ
土曜に、ＮＢ幌に施工予定なので、それ以降だったらＯＫですよ。
兵庫の何処かな？受け渡し場所を指定してくれたら行きますよ。
わかりやすい場所にしてね・・・ｍ（＿＿）ｍ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 03:21:15 ID:v7h5Nf/rO
>>634
リロードしたところレスがあったので。
次の日曜に大阪に行く予定なので、兵庫から大阪ならと思います。(京阪神？)
大阪市内でどこか決めますか？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 03:22:33 ID:v7h5Nf/rO
追記、

ちなみに兵庫は淡路島なのでちょっと便利悪いと思うんで･･
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:00:37 ID:eHfuKe6n0
ここでこれ以上やりとりするのはどうかと思うので、
メールください。日曜日に大阪でＯＫでつ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:18:49 ID:2sbZDoby0
>>637
メルアドで不覚にもワラタ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:45:17 ID:O+sI5MO60
きたないエンジンのヘッドカバーをピカピカにしようと、きのうドイトで鉄やすり
１００番と１８０番のシートを買ってきて、磨きだしたけどやりはじめてこりゃたいへんな作業だと思いました。
アルミの粉はエンジンルームに舞い上がるし、ぜんぜん進まないし、手は疲れるし、
手前の一部であきらめました。やはりヘッドをはずさなければいけないのか？
どなたかご経験のある方教えてください。
640 ：569：2005/11/10(木) 10:52:51 ID:Dp3TOk1z0
>>594-595
確かにトキコのオイルサーバは魅力的。
しかし、ミッションオイルなんてそうそう取り替えないでしょ。
20000kmぐらいのペース。年間20000kmは走らないけど、だいだい16000kmぐらい。
それで、すごく悩んでる。
そんなに使用する回数ないから、割り切って安いのにするか。
トキコ買って楽をするか。

ペットに穴あけてチューブ付けて作るのか？
詳しく教えてください。おもしろそうだな～。
でも焼酎飲まないな･･･。ウーロン茶のペットでも良いのか。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:00:51 ID:2sbZDoby0
>>639
エンジンルームがアルミ粉だらけか・・・、おまい怖いもの知らずの勇者だなｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:16:12 ID:alZ3dyBX0
>>639
マジックリン
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:47:39 ID:p9WBHm+GO
ハードトップつけると剛性感て変わりますか？
他の剛性アップパーツと比べるとどんなもんですか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:18:23 ID:v7h5Nf/rO
>>643
俺そんなに車に詳しく無いんだけど
ロードスター、久々にハードトップ外したら乗り心地が違って感じた。
重さはあるのかも知れないよ、やっぱ。なんかそう思った。

反面、やっぱり剛性は落ちるみたい。けど、日常では不満ないと思う。もし、走りに行くのなら別かも知らないけど

ハードトップも軽いやつもあるみたいだからググってみたら？。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:33:33 ID:yTSwuprJ0
>>639
ヘッドカバーだけはずせばOK。はずした方が作業も楽。
ガスケットはゴムだから再使用出来るかも知れん。てか
俺は再使用。自己責任で。あと、組み付けの際、角の部
分に何箇所か液体パッキン使う。カバーの裏までオイル
トン出るので取り外し・組み付けの際にはタイミングベ
ルトに注意。カバーの取り外しは、やってみれば割と簡
単な作業なのでチャレンジあるのみ。

完璧にピカピカは非常に手間かかるが、梨地程度の磨き
具合でもエンジンルームの印象全然変わるからお勧め。
カバー開けるとカムと対面出来るので、オイル管理具合
とかも良くわかるよ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:28:31 ID:1HdnqfQK0
うほっ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:00:37 ID:OO6f4f1O0
ホロ切られた・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!　
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:25:00 ID:b8GreJLCO
こないだNA8C納車された新参者です。とりあえずナンバーオフセットしようと思ったんですがもともと付いてたプラスチックのナンバーステーの外し方がわかりません。どなたかご教授お願いします。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:29:28 ID:v7h5Nf/rO
>>647
詳しく
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:38:35 ID:OO6f4f1O0
>>649
今朝仕事先に車で出発。
上から「パタパタ」とはためく音が・・・

ttp://sakots.pekori.jp/cgi/sn/src/up37885.jpg
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:44:42 ID:f7Jv8IbV0
>>650
あらら・・切り取られちゃったのか・・・切れっぱしは落ちてなかったの？
あればタコ糸で縫ってコーキングしとけば大丈夫そうだけど。

無かったらテント屋さん（商店の軒先とかに出てる屋根を作る業者）とかで
補修用の幌が手に入ると思うので探してみたら？
色が合わないと思うけどしょうがないね・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:46:54 ID:v7h5Nf/rO
>>650
初めて画像みた････

ナイフでキレイに･･。
何か取られた、もしくは取られるようなものを車内に？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:47:44 ID:dk5Y/A3w0
>>648
リベットで留まってるんで、ドリルで揉んで外すんだが、外したあとにアナが残るよん。
どこのかSHOPでアナ埋めるプラスチックのピンみたいなの売ってたけど、目立つ・・。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:49:21 ID:dk5Y/A3w0
>>650
うわんー。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:54:27 ID:ivYtGC0a0
幌・・・工賃込み９万コースだね
。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:54:50 ID:5rE9anzn0
車内に何も置いてなくてもやられるんだよね。
グローブボックスあさられてたけど、被害状況も確認せずにバタムと閉めたよｗ

応急でがガムテでふさいだけど、ある程度のスピードで走ると
幌が外側にめくれるから気をつけてくれ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:59:07 ID:JdcylFwG0
>>650
むごい・・・
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:01:43 ID:OO6f4f1O0
>>651
切れっぱしは見当たらなかったです。とりあえずビニールシートで覆って週末にでも
注文しに行こうかと・・

>>652
取られる様な物は特に置いてなかったでつ。車内が荒らされた形跡も特には無い様子
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:09:09 ID:b8GreJLCO
リベット…ドリル…
自力で外すのは無理そうですね。ﾊｧ
(T_T)
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:09:45 ID:dk5Y/A3w0
>>659
アルミリベットだったと思うので、ハンドドリルでもいけるよん
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:26:56 ID:v7h5Nf/rO
>>658
じゃあイタズラか。

なんかムカついてきた
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:27:47 ID:dk5Y/A3w0
>>658
私怨？ｶﾞｸﾌﾞﾙ・・・・
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:28:02 ID:gwO8VMsg0
ドリルで揉むって、もみもみするの？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:46:58 ID:bLNod7wfO
>>661
こんばんは、ベンジー。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:57:48 ID:C367EqLX0
>>663
錐揉みとか言うべ
666 ：632：2005/11/11(金) 00:35:29 ID:Fowv/ojp0
>>650
破れかけの黒幌いる？日曜に大阪で夕方以降にあえればだけど・・・
667 ：寒くなると・・・：2005/11/11(金) 00:56:23 ID:ol5NX6gE0
皆さんのパワー・ウインドー、元気ですか？
寒い季節になると、動きが遅くて困ります。
なぜ、寒いとモーターの動きまで鈍くなるの？
対策あったら教えて！
668 ：632：2005/11/11(金) 01:02:57 ID:Fowv/ojp0
ウエザーストリップ（ウインドウに当たるところ）にグリス塗る・・・
ウェザーストリップ交換する
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:03:59 ID:iKidFpge0
>>667
ゴムが硬くなるのと、グリスも硬くなるの。

シリコンスプレーだねー。「だれもがしあわせになるロードスター」で検索汁。そこに書いて
あった。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:08:59 ID:iKidFpge0
>>663
ﾊｧﾊｧ・・
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:12:59 ID:d4zBEFJeO
ドリルで穴開けるのは抵抗あるなあ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:42:46 ID:xfiASKZ7O
幌状態のとき
ドア閉めた状態で窓を閉めるとゴムにガラスを押し込む形になるけど、あんまりよくない。
窓を閉める時は、ドアを開けた状態で閉めた方がいい。

というのはマジ？確かに後者ならゴムに押し込む形にはならない
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:54:20 ID:ofqu9t4A0
>>667
普段から動かしてよく潤滑させておくのも忘れずに。

>>672
最後にドアを開け閉めすればいいだけだろう。
運転中なら降りるときにそうなるから問題なし。
細かいこと気にしてると・・・。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 04:22:26 ID:P4zAUGM50
>>640
絶対金の無駄
無理な体勢で堅いOil押し込むより
ペットの方が楽！

空気でOilを押し込む
↓
Oil押されて逃げ口探す
↓
流れ込む

聞く前にググらずとも考えればわかる。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:08:44 ID:tOsJbj5w0
>>674
それよりも、年1回くらいの交換ならSHOP行くほうがいいんでないの？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:16:20 ID:afkZ8cMu0
自分でやることが喜びなんだろうね
悪いことじゃない
俺はやらないけど
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:22:51 ID:qtfU9hxq0
DIY好きな人は止められないよ
俺もやらないけど
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:53:28 ID:tOsJbj5w0
たいがいの分解整備は自分でやるけど、オイルは廃棄が面倒なのでSHOPでやってもらってる。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:36:35 ID:VCPqhhNq0
そんなもんそこらの空き地に捨てるもんじゃないの？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:40:40 ID:wgaJ11HtO
こらこら
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:43:45 ID:qtfU9hxq0
通報しますた











↓と下のヤツが書くことを予言！！！
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:47:50 ID:P4zAUGM50
>>676
ショップと自分じゃ幾ら違うか考えられんの？
オークションでレッドライン1000位でしょ？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:00:29 ID:tOsJbj5w0
ビンボーじゃないから、そんくらいどうでもいい（　･∀･）





と反感を買うテスツ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:30:22 ID:9xqq6oBd0
ロードスター、買っちゃったよ。
どうしよう。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:46:52 ID:xLxdUQFP0
>>684
おめ！！もちろんNAだよな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:48:57 ID:hYCDJ/ve0
>>682
君が20歳以下の若者であることを望む
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:58:08 ID:H5nhquE60
>>684
どうもこうもしない。楽しめ！
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:07:31 ID:xfiASKZ7O
>>684はNC購入に100ﾍﾟﾘｶ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:10:49 ID:qtfU9hxq0
>>684
全員が憤慨するようなオチを期待
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:36:54 ID:9xqq6oBd0
みんな優しいな。ありがとう。

685>>ありがとっす。NAです。
686>>すんません、気持ちと頭の中だけ20歳以下です。
687>>どもっす。色々楽しみます。維持とか…
688>>一応こっちのスレなので…NAですみません。
689>>一応今のところ無いです。なんか付いてるとか？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:47:48 ID:H5nhquE60
めでたし。めでたし。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:29:49 ID:uPTfrAN/0
>君が20歳以下の若者であることを望む

どうして？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:51:54 ID:qtfU9hxq0
どうして僕たちは
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:59:10 ID:KQIlMkrz0
事故ってしまったのだろう
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:02:16 ID:tOsJbj5w0
壊れるほど抱きしめた♪
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:05:33 ID:FW+iP+1EO
・・・ふ～みんかよ・・
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:08:21 ID:8FYPof1Z0
ｽｷｽｷｽｰｽｷｽｰｽｷｽｰｽｰ…
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:32:12 ID:xfiASKZ7O
スーパーの接着の類を売ってるとこに、
『アルミテープ(防水力があり、室外使用可能)』
ての発見。

リアスクリーンの破れに使うのあり？
参考までに
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:33:13 ID:KQIlMkrz0
松任谷「今はユーミンに乗っているんですけど、
　　　　今度ふ～みんに乗り換えようと思うんですよ。」

田辺「うーん、でもね松任谷さん…」
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:08:59 ID:joRlgP+Q0
>>688
貴重な金をそう簡単に使うな！！
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:29:22 ID:9xqq6oBd0
>>696
オフコースじゃね？

これで年がわかりますか？ちなみに684です…
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:31:00 ID:fHp/95t50
>>698
それは、アルミホイールのバラストに貼ろうか
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:21:41 ID:AfkyS+yx0
>698
俺そういうの使ってたw
中にガラス繊維？の糸みたいなの入った丈夫そうなヤツ(ダイソーで百円)
強度や張り付きは問題無かったけど、目立つよ・・・
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:21:25 ID:zHabJ5bg0
こんどデフ買おうかと思ってるんだけど
みんなどんなLSD使ってますか？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:31:17 ID:9JRQYBF70
路地裏で黒人から買ったものを使っています
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:55:11 ID:/PARThy50
ピザでも食ってろ！
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:01:22 ID:Mu4oSkMn0
ＡＴＳカーボンツーウェイ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:06:26 ID:gfvxSE/B0
>>704
スポーツキットの30年物
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:15:43 ID:eQ88qJNx0
>>704
効かないマツスピ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:15:55 ID:zHabJ5bg0
>>707マルハのやつですか？
2wayって曲がりにくくなるって雑誌なんかでよく書いてありますけど
実際の使ってる分には曲がらないのを実感したりします？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:26:32 ID:X0cgPk3Z0
今日はあまり濡れなかった。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:40:09 ID:m8JALt6o0
>>650
亀レスだけど

ﾅﾏｰｶ （'∀`）人（'∀`) '`,､'`,
ttp://up.viploader.net/pic/src/viploader15126.jpg
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:51:53 ID:Mu4oSkMn0
>>710
ＡＴＳのなら大丈夫。効いてんのかってぐらい違和感がない。全然バキバキ音もしないし。
ゆっくりと直角に曲がるとｷｭｷｭｷｭとタイヤがなるぐらいかな、ノーマルから変わった
はっきり分かるところは。でもサーキットではすごい。レースゲームのようにスライド
コントロールが容易になる。マジで笑えた。毎年のＯＨも必要ないし。初期投資は
クスコより高いけど、２年目でまともにＯＨするクスコよりやすくなる。価格優先で
クスコを選ぶ奴のほとんどはＯＨなんかしてないんだろうけど。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:16:21 ID:zHabJ5bg0
>>713そうなんですか
参考にさせてもらいます。正直、カーボン＝高い
ってイメージが先行してて気になってはいたけど少々気が引けていました
でもトータルで安くなるなら十分ありですね。貴重なインプレありがとう。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:59:09 ID:qyr4maN1O
http://h.pic.to/2v9ng

これはノーマルマフラー？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:51:13 ID:C+gh6bUV0
もれはクスコ。OHしてから2年になるけど、まだちゃんと効いてるよ。年間1万㌔くらい
しか乗ってないけど、ジムカーナとかするし、そこそこハードに使ってると思う。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:52:27 ID:C+gh6bUV0
>>715
テールエンドはノーマルじゃない。でも、マフラーカッター漬いてるだけかもしれん。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 02:12:31 ID:IFFE5U850
>>679
青空ガレージ派の評判を落とす様な書き込みはネタでも困るな。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 02:20:35 ID:qyr4maN1O
>>717
詳しく。

というか、音はかなり静かなんだよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 02:51:05 ID:IFFE5U850
>>719
こっちが言いたいわ。
もっと全体が分かる画像を見せなさい。
テールエンドだけで何がわかるっちゅーねん。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 03:18:28 ID:qyr4maN1O
スマソ。また、撮りなおすからよろしくです
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:26:50 ID:hnPfLfU40
ＡＴＳなら大丈夫。効いてんのかってぐらい制動感がない。全然バキバキ音マンション突っ込む。
ゆっくりとカーブ曲がるとﾁｭﾁｭ-ﾝと車輪がなるぐらいかな、国鉄から変わった
はっきり分かるところは。でも福知山線ではすごい。レースゲームのように
40㌔オーバーが容易になる。マジで笑えた。毎年の安全投資も必要ないし。初期投資は
ＡＴＣ高いけど、２年目でまともに運転士する鷹実よりやすくなる。価格優先で
阪急を選ぶ奴のほとんどはＪＲなんかしらないんだろうけど。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:30:48 ID:kZ9qeRSN0
>>722
しゃれにならん(w
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:20:28 ID:qyr4maN1O
>>722
書き込む前に一度確認したほうが良かったな。
自分は何を書いてるのか。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 12:40:20 ID:LxIzbQbb0
あんまり面白くないしね
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:33:01 ID:XOPPbqej0
ロードスター納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
NA6CEです。これから腕磨くために徹底的に走り込もうと思ってるんですが、
ここだけは改造、OHしておけって箇所ありますか？一応現状はフルノーマルです。
もしあれば教えて下さい。さっき走ってきた感じだと頭の入りはいいのですが、
ロールが出てからが粘らない感じです、後、リアのグニョグニョ感も少し気になったんですが
ロードスターの場合こんなもんでしょうか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:38:29 ID:nLIgL0fv0
>>726
納車おめ
とりあえず足、ブレーキ、エキマニ
あとタイヤも
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:46:46 ID:XOPPbqej0
>>727ありがとう。
エキマニってやっぱり換えると換えないじゃ違いますか？
それと、足ってここの人は何使ってますか？良かったら教えて下さい。
前がシビックでした、FRは初めてなので扱いやすいのを探してるんです。
乗り心地は気にしません。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:20:28 ID:HTFrfKcZ0
改造ではなくて基本的な整備からな。NA6は十年くらい前の車だし
普通にしゃんと走れる車の方が少ないだろう。

まずブレーキ。キャリパー、マスターシリンダーOH＆ホース交換
パッドは残ってればそのまま、減ってればちょいフェード性のいい
パッドに交換。後はアライメントはちゃんとしておいたほうがいい。

パワーアップは後回し。どーせ大金かけてもVTEC程度にしか
ならないんだし。足も抜けてなければノーマルで十分。
タイヤとガソリン代に回してガンガン走り込むべし。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:29:33 ID:XOPPbqej0
>>729わかりました
正直パワーは上げるつもりも欲しいとも思いません
ローパワーFRでもっと腕を磨きたいと思ってNA6買ったので
今は打倒シビックに燃えています！
とりあえずブレーキから整備していきますね。ありがとうございました。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:40:42 ID:z3zQlpSn0
>>726
納車オメ。

基本的に不満が無ければ、何も換えなくていいよ。そのまま走り込め。
ただ、シートはフルバケットに変えた方が、車の動きがよく解るので上手くなるにはお薦め。
ぐにょぐにょ感ってのは、シートの上で体が跳ねてる部分もかなーり大きい。体が安定して
ないから、気持ち悪い気がする。

それでもだ、運転経験が浅いならまず普通に乗りこめ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:03:04 ID:vzAO0IKyO
基本整備が出来ている前提で…

まずはフルバケとロールバー。次にブレーキパッドとNA8タイプのロアアームバーかな。足なんて抜けてなければノーマルでもいいでしょ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:46:34 ID:muJUPvJA0
このスレは良いところだな。
便乗していいかな。

10年間ずっと、ノーマルダンパーと2cmくらい下がるアイバッハのスプリングのセットで
満足してきたんだけど、次のダンパー交換時には純正形状でショートケースの物を
入れようかと思ってます。

バズスペックって奴が目に付いたんだけど、なにか他にお勧めな物ありますか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:00:59 ID:XOPPbqej0
>>731ありがとう。
そうですねやっぱり車より自分の腕にお金掛けた方が良いですよね。
>>732ロールバーは来週入6点れる予定です。友人が何人かひっくり返っていますので…
それとこれも安全の為にですがハードトップもつける予定です。

色々なご意見頂きましたが、やはり車いじるより走り込めって事ですね。
とりあえず、バケットや四点は前に乗ってたシビックから外してありますので
レールが届き次第乗せます。一生懸命走り込んで上手くなれるように頑張ります。
レスくれた方々本当にありがとう。
735 ：727：2005/11/12(土) 18:14:46 ID:nLIgL0fv0
確かに皆の言うとおり、ノーマルで走りこんで素性を知ることも重要。
その後いろいろ交換した方が、違いがわかっていいかもしれない。

エキマニは交換してみるとわかるけど、ノーマルがあまりにもウンコなので
マフラー交換よりかトルク等アップの体感は大きいよ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:32:36 ID:8x0kf7s/0
最初はあんまりグリップ宜しくないタイヤで
滑る感覚覚えるのもいいと思う。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:50:28 ID:aYInzucN0
この流れの真っ只中にいる俺ガイル。
ちょっと前にフルノーマルで買って、町乗りで慣れた頃にミニサーキットへ。
その後、走りに行くたびに高水温対策、マスターシリンダーストッパー装着、タイヤ交換をした。
これからも少し筒いじっていくと思う。
友達には見た目をいじれといわれるけど、いいじゃないか。地味に楽しんでもｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:55:32 ID:5BakR/tt0
車高落として見た目いじるとDQN車になっちまう
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:00:41 ID:TmLlLF9r0
本気組も車高は落ちる方向のセッテイングになるけどね
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:00:59 ID:+4WXP/zc0
NA6CE ver.DQNの僕です。
色々いじってますが、ノーマルの素性を生かすって意味で
走り込むのなら、>>735に同意でたこ足だけで効果大。
それとLSD。純正ビスカスでは何とも。同じ純正のトルセン流用でも良いし、
社外品のカーボンや機械式ならなおさらでしょ。
どれでも良いから替えるべし。あ、いや、ホントおすすめです。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:01:28 ID:kZ9qeRSN0
長く乗りたいならボディー補強は必要。
ウレタン補強とかはコストパフォーマンスの面では最高だと思う。

マスターシリンダーストッパーは逆にコントロールしにくくなって良くないと思う。
一度は付けたけど、今ははずしてます。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:05:06 ID:5BakR/tt0
あとやっぱりサーキット走るならブレーキはやりたい

ノーマルでって言っても
なんだかんだ言って結構いじっちゃうんだよね

でもそれがまた楽し
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:14:07 ID:aZaTX2F20
＞ウ　レ　タ　ン　補　強

この単語を見るの何年ぶりだろうｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:23:56 ID:HBsAI6Sp0
テールランプとリアスクリーンが傷と汚れで曇ってるNAは最高に貧乏くさい

そこそこ小綺麗で機能パーツが見え隠れしている
実際に速いNAはｶｺｲｲ

外見派手で実際遅くても友達が増えたりする

赤、青、緑、銀の純正色で改造にも特徴が無いと
いつまでたっても人から覚えてもらえない









ホンダ車に乗っている奴は背が低い
日産車に乗っている奴はデブか極端にやせてて神経質そう
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:44:51 ID:eBjNAQp90
NAのVスペシャルのレザーシートがへたってきたんだが
内蔵スピーカーの音が気に入ってしまって、なかなか代替できん。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 09:41:37 ID:GvI5iO+t0
ウレタン補強なんかしているバカがまだいるの？百害あって一利なし。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:01:38 ID:+ao6J/PM0
ボディが腐ります
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:07:04 ID:+KdpcqWh0
俺もウレタン補強の件でレスしようと思ったが、
他にもレスしてる奴がいるんでやめとくよ。
あんまり言っても可哀想だしな。
ああ、でもやっぱり言いたい




ウレタン補強？バカじゃね？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:30:27 ID:wu8MBEZZ0
ウレタンの件は、ageている時点で釣だろ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:58:21 ID:J4Iu4MmN0
ﾊﾟﾜｽﾃが付いてるのなら重ｽﾃ化もいいと思う
ﾀｲﾔの動きが分かりやすくていいよ
そんなに高くないし
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 12:21:07 ID:Zp+fH9uz0
リアスクリーン割れ記念カキコ。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 13:14:29 ID:+ao6J/PM0
ガムテープでも貼っとけ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:02:22 ID:uc+Y9XkSO
イカリングの配線取り付け失敗して
ウインカーと一緒にイカリングを点滅させてるのは俺だけじゃないだろ？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:07:24 ID:B0KC5FQB0
センソリーのボディソニックを社外オーディオで鳴らすことって可能なの？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:30:39 ID:cqQswocTO
>>751
(ﾉД`)人(ﾉД`)･ﾟ･ﾅｶｰﾏ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:09:59 ID:Bi+47xqd0
俺はボーナスでNB幌+骨つけるぜ！　ボーナスでたらだけど・・・orz
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:17:15 ID:Kd0rd8g00
重ステ化すごくいいよ。
ステアリングインフォメーションが10倍になります。(当社比)

重ステ化後の最初の雨天時は、思わず叫んでしまうこと請け合いです。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:45:57 ID:+ao6J/PM0
駐車場からの出だしで毎日毎日重ステの恩恵を感じられます
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:57:41 ID:1b5xFHVF0
ウレタン補強って何でいけないの？
新車から乗ってるH７年式のNA8で、別の車かと思うほど剛性感あがったよ。
入れて７～８年になるけど
ボディー剛性はぜんぜん落ちないし良いと思うけど。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:00:28 ID:Kd0rd8g00
ちゃんと動きながらハンドル回せば片手でもＯＫですよ。オモステ駐車。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:01:36 ID:+ao6J/PM0
>>759
サイドシルは雨水の通り道だから詰め物しちゃだめよ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:10:13 ID:JemI8WqBO
雨の通り道埋めないでウレタン補強してくれるとこ何店かありますよね？
それでも駄目なのかな？
凹み修理が出来ない以外のデメリットを知りたいです。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:13:18 ID:+Kiui+FB0
>>762
はぁ？サイドシル切開でもしない限りそんなん無理。幌Bピラー根元の排水とはちゃうぞ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:17:02 ID:Kd0rd8g00
>剛性感あがったよ

剛性感はたしかにあがるらしいね。
どっかで読んだ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:19:40 ID:qxLPbNMv0
おまえら、いい加減スルーしとけってw
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:20:10 ID:+ao6J/PM0
サイドシルウレタン補強信者にちょうどいいページがあったよ

http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/urethane/urethane.html

恐ろしいね
ロードスターがかわいそうだよ
俺はぜったいやらない
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:20:11 ID:yU2GleTl0
剛性はあがらないのか・・・
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:21:38 ID:8YELqvxD0
>>751
思い返すに、
漏れは一発目冬に畳んでて破損、でｽﾞｰﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞのに張り替えて・・・
数年後、クルマ洗ってたらこけて己が拳で打ち抜きました・・・

強く生きて逝きましょう｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:22:10 ID:Kd0rd8g00
>剛性感あがったよ。
>剛性はぜんぜん落ちないし

“剛性感”があがり、
“剛性”は落ちない。

たしかにその通りかも。
770 ：751：2005/11/13(日) 20:45:55 ID:Zp+fH9uz0
>>768
>>755
ありがﾄﾝ ･ﾟ･(ﾉД`)人(ﾉД`)･ﾟ･
漏れは今年買ってはじめての冬。
とりあえず透明の荷造りテープとコーキングで応急処置しました。
幌張り替えるだけの金なんて出てこないし・・・
ズームのスクリーンはDIYでもできますか?
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:02:35 ID:h3ZfDBdf0
>>768
おもろい
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:53:36 ID:N6/u3Een0
今一度言おう。
「幌は立派な消耗品」
特にリアスクリーンは車検ごとでも交換する位の感じで作ってる。
速やかに交換しましょう。それが出来てこその幌車乗り。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 05:37:29 ID:iDMqHqEAO
まぁ…ＮＢ幌にすればそんな消耗品の事は忘れてしまえる訳だが。

「カチッカチッバサッ！」を一度味わうともうＮＡ幌には戻れないくらい良い。
マジで、チョット感動
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:29:38 ID:Oem/77ka0 BE:169202039-
まあ、一長一短あるだろうが、ウレタン補強自体は
メーカーがピラー等にやってることでもあるわけで、それほど
眉唾というわけでもなかろうて。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:52:25 ID:JLbjnQj60
昨日、ＮＢ幌にしてきた。ＮＡ骨のままで・・・
後ろは見やすい・・・けど・・・骨ごと変えないとイマイチな見栄えになる・・・
ちょっとショックな一日であった・・・
776 ：632：2005/11/14(月) 09:06:29 ID:JLbjnQj60
619ﾀｿにＮＡスクリーン渡してきた。
淡路島から大阪まで出てきてもらって、正直すまんかった。ｍ（＿＿）ｍ
一応、取り外してから、水洗いして車庫証明のシール跡はとっておいたんだけど・・・
あんまりきれいじゃなくてゴメンね
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:34:25 ID:oxUQT5LcO
チラシの裏
諸事情により、先週NA6とお別れしましたorz
初めて乗った車で数々の思い出があり、大事に乗っていました。
名残惜しく最後の走りを楽しんできました。
同じ町内の人の手に渡ったので、見かける機会もあるかもしれません。

またいつか乗れたらいいな！
チラシの裏　終
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:51:39 ID:ivus97350
>同じ町内の人の手に渡ったので、見かける機会もあるかもしれません

別れた女が別の男と歩いてるの見るみたいで,俺は嫌だ。

諸事情により、先週彼女とお別れしましたorz
初めて乗った女で数々の思い出があり、大事に乗っていました。
名残惜しく最後の夜を楽しんできました。
同じ町内の人の手に渡ったので、見かける機会もあるかもしれません。

またいつか乗れたらいいな！


………な？
まぁ,その,アレだ,>>777よ,そのうち戻って来い。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:57:19 ID:ZkhSCEd80
>>774
あれはね音振対策。剛性アップじゃないよ。がらんどうの箱は安っぽい音で響くんだよ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:12:38 ID:RnA1Frx00
>>775 ショックなほど、いまいちか？
俺は自分でやったけど普通に見えたけどな。
（よく見ると微妙にポコっと骨が浮き出てたりするけど）
フィッティング悪いんじゃね？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:45:43 ID:iDMqHqEAO
>>779
なるほど。だから剛性感は上がって剛性は下がらないし上がらない訳か。

そういや８なんかはサスメンバーとかの水が通らない場所だったな。
てことは単なるデッドニングか
782 ：775：2005/11/14(月) 13:29:46 ID:f0PqOWQs0
>>780
ご、ゴメソ
ＮＡ幌と全く同じように付くモノだと思っていたのよ。
まだ、固まっててのびきっていない座席上の引きつりが気になるのと、
横に引っ張る布がプラーンとなってるのが少し気になるだけでつ。
両方とも見栄え良くなるように何とかする予定ではあるけど、
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 13:48:08 ID:FplDZFUr0
うちのスクリーンも荷造り透明テープで割れ補修してるな、、、、、、
っていうか、一部穴開いてるしｗ
意外とテープだけでも水漏れってしないんだね。
大雨の時それではしっても、まったく漏ってなかった。
幌もダメになる前に手入れしないといけないよな、、、、、、
ってか、洗車せっと買って、綺麗にする所からはじめないと、、、、、
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:29:04 ID:blIBidkSO
>>776
失礼します。

スクリーンありがとうございました！助かります
785 ：768：2005/11/14(月) 15:59:21 ID:n83ySqfB0
>>770さんへ
遅くなりましたが張替えに関しては楽勝でつ
アクリル板自作等に比べれば結構割高な希ガスるのが難点ですが、工作技術が無いので市販品にした次第
尚、やぶれているとは言えスクリーンの切取りには気合が・・・(ポイントオブノーリターンってことで)
786 ：751,770：2005/11/14(月) 18:06:42 ID:+T+Eca0L0
>>785氏
またまたｱﾘｶﾞﾄです。
現実的な選択肢が浮かんできてよかったです。
>>772氏のリアスクリーン幌部交換もDに見積もりだしてもらって考えようと思います。

いつかはNB幌と思っているんですが、いかんせん金がないので手が届きません・・・orz
たくさんの方にいろんな情報を頂けてとても参考になりました。
みなさん、ありがとう。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:15:28 ID:58mEI7VL0
>>782
横に引っぱる布、というのがよくわからんけど、こういう状態なのでは？
http://naoshi.org/roadster/horo2/

もしリアウインドウの左右に垂れてるベルトみたいなやつだったら、それはガラスの重量支えるベルトで
レインレールのボルトに共締めすると聞いたことがあるような・・・。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:39:17 ID:Ni/veg1S0
今度の金曜はＲＣＯ２関東の定期オフクマー
詳細はこちら（http://rco2kanto.hp.infoseek.co.jp/notice/notice.html）クマ

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789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:47:45 ID:fEW7kZgH0
>>788
ｳｻﾞｲ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:01:10 ID:mJBN82b60
ラリー屋がホワイトボディに近いどんガラのランエボにウレタン補強施工して、
ダイヤルゲージで歪量測定したデータ出してるサイトがあるべよ。
歪は減っていたんで、正しいウレタンを入れれば効果はあるかと思う。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:14:16 ID:9DRQZbLB0
>>790
ウレタン入れたら歪みが減る？？オカルト？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:33:12 ID:erqAcsoF0
>>790
つ>>766
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:35:07 ID:QoI1p0WV0
それを言うなら「正しいウレタンの入れ方」だろう。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:55:08 ID:d+XFDDQY0
>>788
クマとか使ってんじゃねーよ
なんか最近ロドスタオフ会も糞化してるようだな
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:08:26 ID:qn+Tr9AR0
つか、炎はさ、時々「声がでか過ぎ」るんだよなぁ…。まぁ、マニア系にありがちなんだけどサ。
あれだけ強く言い切るタイプだとディスカッション出来ねぇ。フレームになるの必至。
で、儲が出てきてるから余計始末におえない。追試する、っていう協力型がいりゃ良いんだが、
基本的に盲従が多いでしょ。まぁ、ネットでいろいろやるのは難しいわな。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:24:44 ID:hQhxT3SZ0
見事な誤爆
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:43:12 ID:mUbWZV6Q0
ファイヤーのことを書いてるんだろう
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:57:15 ID:WHhlcFJf0
盲信する香具師は、盲信すればいいんでないかい？
そもそも、初心者ですって宣言して自分で考えない奴多杉。何年も車乗ってて初心者で
すって、なんだそれ？って思うぞ。資料集めて研究して比較してやってみて、でどうかっ
てのやる気無い香具師は、ネットだろうがリアルだろうが、だめだめ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:03:59 ID:WHhlcFJf0
じゃ、おもいらのお薦めのWebPageはどこ？



800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:22:48 ID:L+VZ1Iyd0
なんかスゴイのを見た気がする
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:31:22 ID:hQhxT3SZ0
>>797
いや、色んな意味で誤爆だよ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:33:04 ID:WHhlcFJf0
>>801
たぶんウレタン関係だろ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:40:09 ID:hQhxT3SZ0
>>802
いや、だから・・・
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 02:45:29 ID:yuCxvlaa0
ただの宣伝だろ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 04:12:55 ID:LnqXqm5mO
初心者にはあのサイトは神のように見えるんだろうな。
電波ゆんゆん放ってる管理人だから俺は関わりあいたくないと思っちゃうけどね…
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 07:25:47 ID:wmsLVFu10
>>797
ファイヤーは日本晴れ、堪える、大文字、眠るor守るだな
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:07:23 ID:NdpXwz1C0
ここもそうだし、あのＨＰといい、全てを鵜呑みにするのはだめと言うことさ。
すべては自分で体験し、身に付けていくしかない。
808 ：782：2005/11/15(火) 09:17:38 ID:xkfg6tQd0
>>787
アリガ㌧　やってみます
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:24:07 ID:SlZaBJYr0
>>791
>>792
ttp://www.sun-inet.or.jp/~bellco/jindex.htmのページの左下
ttp://www.sun-inet.or.jp/~bellco/ssh/report.pdf
に数値データがある。捏造としてしまえばそれまでだが。
実際俺は自分の車にいれて満足しているし、それでいいんだけど。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:50:37 ID:W/KZfjBz0
けっけっけ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:13:34 ID:QXY+G7X60
施工テクで左右されるとは思うけど水たまりはヤダ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:50:19 ID:M88E9IJX0
　　　〃∩ ∧＿∧ 
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいベルコベルコ
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 
　　　　　　　 ⌒ ⌒ 
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:38:37 ID:FK8OTJrY0
>>809
ベルコのレポート見た。まぁ、データ掲げずに感覚的なことしか書かないのがオカルト
商品の定番だが、こうやってデータ上げてるだけでも評価はできるな。

実際どうかと言うと、片持ち梁のモデルで剛性考える場合、板圧を0.8mmとかで考えて
内部にフカフカのウレタン・・・って誤差範囲にしかならんよなぁと思ってるんだが、何か
気が付いて無いファクターでもあるんかなあ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 07:29:13 ID:p8AxX9HP0
隙間無くつめられる技術があればそこそこいけるだろう。
しかし幌車である以上、水抜き穴をつぶすのは感心しないな。
サイドシルにつめるのは愚かな行為だと思う。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:51:37 ID:iv7lC2Qq0
まだやってんのウレタンネタ
ここは5年前に逆戻りしたのか？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:27:43 ID:hNUbh6W50
ウレタンはウレタンでもブッシュのウレタンってどうなのよ？

もう１１万キロ無交換だからフルブッシュ打ち換えようと思ってるんだけど
・純正+マツダスピード（ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2558/bussyu3.html
・オートエクゼ
・パワーフレックスウレタン
で、考えてるんだが　ウレタンって、ヘタリに強いのかね？
あと、リアアッパアームのナックル側はトーコンキャンセラーと謳われてる物と強化品だと
何か違うの？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:31:08 ID:iBKMWSyY0
>>816
ゴムよりかは硬度、耐久性はあると思うが（種類によるけど）
へたらないとは思わないほうがいい。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:10:04 ID:O1+pQu7Y0
>>817
おいおい・・。

昔競技車でも流行ったことあったけど、淘汰されちゃったよん。ウレタンの中心で鉄のスリーブ
が、フリーで動く構造。ベアリングの無いピロみたいな感じだ。強化ゴムとは全然違うもの。

ピロ禁止なレギュレーションで使える。ピロより安い。ってので良さそうだったわけだけど、注油
しないとギコギコ煩い。磨耗し易い。ので、廃れた。トーコンの部分とか一部だけならメンテも出
来るだろうからいいだろうけどね。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:30:45 ID:hAQDOFLdO
＞814
確か二～三ヵ月前に出たロドスタ雑誌(名前わすれたが有名なやつだた)に水抜き穴潰さずにウレタン補強するノウハウのあるショップのリストでてたよ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:12:51 ID:FZK9M/eC0
なんだこの流れｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:17:43 ID:+S3mo5NV0
宣伝

　　　　　　　　　　　　　　　　　提供:ベルコ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 14:12:38 ID:L9T7XeH50
あうー
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:24:54 ID:l+Vk42V40
NA買ったんすけどここは見ておけっていうお勧めサイトありますか？
日ごろのメンテやチューニングのことなど詳しく書いてあるところがいいんですが
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:32:13 ID:7YjR70NY0
絞り込み検索くらい出来ないのか？
取り合えずFierRoadsterでも見てろ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:34:34 ID:O1+pQu7Y0
とりあえずFireなのかｗ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:47:22 ID:kwaCj6Eg0
ロードスターのスタートページをブックマークしとけば事足りる
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:54:11 ID:7YjR70NY0
あそこもプラシーボOKだから鵜呑みにするのは危険だがなｗ
まあ、比較的信頼できる情報は・・・・・・・多いね。
ショップリンクがいっぱいあるし。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:53:30 ID:ZNkrJoOt0
リンクだけ利用するためのサイトだろ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:57:20 ID:v9eDKcZy0
またウレタンネタでスマソ
ウレタン入れてから、
歩道とかに上がるときの幌ホネのミシミシ言うのがなくなったから
ねじり剛性はあがってると思うんだけど・・・
766の言うページを見るとちょっと後悔
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:00:49 ID:n8X2acMA0
俺も1つ教えて欲しい事が・・・・

NA8Csr2に乗ってるんだけど、キー指した状態でドア開けると
「ピーーーー」って鳴るブザー
あれってどこかいじったら鳴らなくなるんだよね？

やり方知ってる人が居たら、やり方教えて。
もし解説してるサイトとか、あったら教えて。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:09:28 ID:pVusUCZ30
>>830
鳴ってる状態でダッシュに頭突っ込め。鳴ってる奴のコネクタ抜けばおｋ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:15:22 ID:NebtpI/f0
>>830
俺も抜いたお
ステアリングシャフトの右側だったけか？>>831さんの言う通りで引っこ抜きで桶どす
鳴らしながらだと発見は更に容易
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:20:18 ID:+9B/E3AP0
ステアリングコラム部のコネクタ抜く方法は間違い
シート下のコネクタのブザー配線だけ拾って殺すべし
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:21:56 ID:NebtpI/f0
>>833
あー　もうやってしまったのですが(汗
なにか悪影響とかあるのすか？(いやーまずかったら戻そうかなと　冷汗
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:25:27 ID:JpnF591a0
>>823
ここ
836 ：830：2005/11/16(水) 21:31:32 ID:n8X2acMA0
教えてくれた皆さん、有り難う。
今日は暗いので、次の日曜日にでもやってみます。

この前メーター外すのに、ステアリングコラム外してたのよ・・・・。
その時にチラッと見えてたカプラーだったのか・・・。

シート下のコネタクは以前に外したけど、鳴りっぱなしだった・・・・。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:33:11 ID:NebtpI/f0
>>836
良く覚えてないけどありはしとべるとのとちがかったっけ？＞シート下
(識者の意見を請う)
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:52:58 ID:7YjR70NY0
それＮＡ６だろ？
ＮＡ８からは違うんじゃないのか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:58:08 ID:fAHtKgwT0
ＮＡ６って音がしなかったような
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:08:41 ID:pVusUCZ30
NA6は、シートベルトしろｺﾞﾗｧのブザーしかない。
ベルトキャッチから出てるコネクタ抜くだけ。
シート下のは、ヘッドレストのスピーカ配線。間違えないよに。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:25:14 ID:eqFqaZXk0
NA8ノリです。
先日始めてサーキット走ったのですが、クラッチが滑りまくりで困りました。
サーキットでも街乗りでも使用に耐えられるおすすめのクラッチはありませんか？教えてください。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:37:26 ID:PZwnTsoi0
キャメルクラッチ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:44:04 ID:PGgIJvxl0
>>841
カッパーミックスまじおすすめ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:08:04 ID:B4y6xWag0
>>841
OSスーパーシングル
使いやすさは普通の強化モノと同じくらいで、400ps対応。
おまけに、ツインプレートみたいなシャラシャラ音まで楽しめちゃう。
カッコ重視の見栄っ張りにはサイコーでつ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:10:57 ID:P7PjbilR0
>>841
ノーマルエンジンでラジアルタイヤなら、ノーマルクラッチでも滑ることはないと思うよ。
ただ、ずるずる半クラ使うようなことすると、加熱ですぐ滑る。乗り方注意ね。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 04:42:03 ID:NnXvprm/O
訳あって、NA8Cを手放すことになりました。

しかし、恐らくですが下取りや買い取りではクソ扱いな金額･･な筈。

もし良かったら、うちのユーノスロードスターを誰か買いませんか？

兵庫県より。捨てアド一応晒します。
[email protected]
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 05:25:56 ID:ET1jU0c9O
>841
NBターボ純正クラッチ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:11:38 ID:jXFRFuQfO
やはり用途によるんで？
自分は楽しさ重視やから175-55-15にしたけどノーマルよりグリップやルックスはおちたけど断然いいね！
195は速く走りたい人用やとおもうが
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:38:37 ID:/QHLtJPj0
>>846
ロドスタ専門店に聞いてみるのもいいかもよ？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:18:57 ID:MlEuBh6c0
どうせなら、ｽﾃｱﾄﾞだけじゃなくて簡単な状態くらいは書いた方がいいんじゃまいか('-)y-
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:32:39 ID:Im2LTGow0
それは興味のある人が直接メールで聞けばいい。
ここはイーベイでは無いので。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:42:38 ID:H20IkZEA0
一ヶ月の病み上がりには、重ｽﾃきついな
しといてなんだが、Ｓ履いてる人って、ほんとにＳなんだな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:31:47 ID:LkvCJZGQ0
>>852
おまい、１ヶ月って・・・車なんか乗ってていいのか。無理せずまったりしてれよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:24:49 ID:5VxUwAanO
>852

実は一ヶ月免停だったんだろ？
パパだけに言ってごらん
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:27:13 ID:Nyi4POx10
>>852
交通刑務所にでも入ってたのか
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:37:34 ID:6ZEdmIz30
>>848
○○だからそうに決まってるという決め付けは良くない。
サイズからタイヤ自体のパフォーマンスなど、走りを決める要素は色々あるのだよ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:42:24 ID:ZfLdvv3s0
>>728
ぬっ殺すぞ！？
お前んちに仔猫二、三百匹送り込んでやっから！
二、三百匹だぜ？二、三百匹！
お前必ず萌え死ぬぜ？今頃ビビッてんじゃねぇぞ！
部屋で大人しく待っとけや！
マタタビもセットだ！
コロコロ、コロコロすっから！二、三百匹が！
鼻の頭ペロペロ、ペロペロすっから！二、三百匹が！
生きてる心地しねぇぞ！カルカン用意して待っとけ！
858 ：857：2005/11/17(木) 21:43:14 ID:ZfLdvv3s0
誤爆orz
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:51:57 ID:39g2W/4B0
(･∀･)ニヤニヤ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:57:53 ID:pQbZNmSz0
>>857
それが子犬だったら、きっと漏れ萌え死にまつw
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:41:28 ID:3aZ7ymJYO
>>857
藻前、いいヤシだな…　（・∀・）
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:46:32 ID:plEXvO6J0
>>844
とある専門ショップの特注品は対応馬力３００まで下がっているが、必要踏力はノーマル以下。
実に使いやすい。マジおすすめー。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:11:43 ID:8i7qlbnqO
質問イイですか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:13:48 ID:nurv69D90
おう！
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:17:50 ID:39g2W/4B0
１質問５０００ペリカだよ
866 ：841：2005/11/17(木) 23:22:14 ID:bNzj5L8b0
>843
>844
>847
情報ありがとうでつ。

OSスーパーシングルかっこいいね。高くて買えないけどorz
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:23:28 ID:8i7qlbnqO
ども。
散々既出だとは思うんですが、身長が184センチあっても乗れますかね？
一応、週末に試乗に行くつもりなんスけど・・・

幌閉めたら、運転席側だけがモッコリしそうな悪寒
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:25:23 ID:nurv69D90
大丈夫だよ。外人さんだっていっぱい乗ってるんだし。
869 ：863：2005/11/17(木) 23:25:39 ID:8i7qlbnqO
>>865
(;ﾟДﾟ)まじスか
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:38:57 ID:mT7o4zVf0
能書きはいいから
はやく質問して見ろ！

ここのエロいひとたちが答えてくれるから
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:42:31 ID:XtC1gu1t0
"(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です"!

オーリンズノのﾜﾝクリックﾜﾝクリックの違いがわかりません！
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:44:50 ID:vp0ftEj80
>>867
187で座高も高い俺が乗ってるから大丈夫！（やや自虐）

気になるならあんこ抜きかローポジシート入れたほうが視界的にも楽かもしれないが、
別にそんなことしなくても全然大丈夫。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:49:35 ID:8i7qlbnqO
>>864,>>865
携帯からなんでレスぐちゃぐちゃですいませんm(__)m
>>868
そういえば外人さんにも人気なんですよね。
体格の良い外人さんに乗れるんなら、少々デカくても
乗れるかもですね。サンクスでした！
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:59:38 ID:nurv69D90
身体が大きい人よりも、小さくて短足な人の方が
乗るのは大変だと思う。俺の事だけど。
シートがあと２ｃｍ前へ出てくれればといつも思う。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:04:20 ID:8i7qlbnqO
>>873
レスありがとうございます。
そうですか！大丈夫ですか！
実際に高身長の方(失礼)の意見はありがたいですね。


なんだかもう買う気マンマンになっちまいましたよ！
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:11:40 ID:cd0PMtG40
>>875
まぁ、どうしてもヘッドクリアランスが狭い場合は、バケットシートにローポジションのシー
トレール付けるとか、純正シートのあんこ抜きとか数センチ落とす手立てはあるよー。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:26:49 ID:5bfAzK5u0
もう、いいや！おいらみたいなアホでもわかるような
クリック幅にしてくれとオーダーする！
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 03:33:52 ID:Lj3MhuoQ0
日曜日に納車ｸﾙｰ
まったり乗りでNA8Cのｵｰﾄﾏなんだけどｗ
嬉しいなぁ～
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 04:51:54 ID:cOKHsT7s0
オートマのロードスターを買ってくれてありがとう。
感謝します。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:34:05 ID:AfsWWUVe0
>>878
ギアチェンジのショックが気になるって話だけど、まぁ、ようこそNAの世界へ。
俺はマターリ町乗り派だ。そんな香具師も多いから気にスンナ。
そのうちロドスタOFFにでも顔出してみろよ。なかなかいいもんだよNANBが集まるのを見るのって。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:14:21 ID:tMmENzFcO
ギアチェンジのショックが気になるって話だけど、まぁ、ようこそNCの世界へ。
俺はマターリ町乗り派だ。そんな香具師も多いから気にスンナ。
そのうちロドスタOFFにでも顔出してみろよ。なかなかいいもんだよNANBが集まるのを見るのって。ﾌﾟｯ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:42:28 ID:JQiIQzlx0
自分もオートマだがギアチェンジのショックが気になっていた。
H6年車で古いからと思ってたが、オートマはみんなそうなの？
ってかセンティアもショックが強かったが、マツダだから？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:47:40 ID:cOKHsT7s0
ＮＡのオートマは確かボンゴの流用だったなー。
元々ある古いのを使ったからショックが大きいんじゃないの？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:36:58 ID:MOPm1jc40
MTならショックなんてないよ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:05:20 ID:PUDZV8ubO
俺六年式AT海苔だけど変速ショックそんなひどくないよー
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:19:14 ID:1KKb0Jfq0
NA6とNA8はATの性Gとが違う。NA6のはかなーりショク激しい。
NA8でも同時期のヨタ車と比べるとショックでかいわけだけども。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:19:40 ID:QfZr9O4a0
へぼMTのりより、へぼATのほうがショックが少ない
助手席の人間にはな
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:22:38 ID:1KKb0Jfq0
NA6CEのATミッションの変速
つttp://www.geocities.jp/motorcity3349/at/moreat.html
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:34:00 ID:bU8sAQON0
冬場の2速はショックでかいぞ？
890 ：882：2005/11/19(土) 01:23:20 ID:HM3xVQBt0
情報ありがと。なんか元々ぽいけど
>>885　俺がショック！
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:33:09 ID:nuuVKlKN0
>>888
情報サンクス！

ＮＡ８ＣのＡＴ情報は無いのでしょうか？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:20:51 ID:ETCZBlHo0
>>889
お前が下手なだけ
ミッションにも下手なクセがついてるんだろ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:06:52 ID:U2t2rHoG0
冬場の２速？
しばらくは入らないなぁ…（ＭＴ）
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:07:37 ID:C8Co2ZXh0
質問させて下さい
今日NA6が納車されたんですが
リアスクリーンのことなんですけど

状態としては傷もあまり無くて良い方だと思うのですが
ビニールゆえの歪みで視界が悪く免許取り立ての自分ではこりゃ無理だと思って
後ろを開けて帰ってきたのですが皆様はスクリーンを閉めた状態で
普通に走れますか？

慣れれば閉めても大丈夫なんでしょうか？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:24:39 ID:Xbqadz770
>>892
新人さんかな？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:37:01 ID:LFkRB0Ob0
>>894
ｻｲﾄﾞのﾐﾗｰは純正？
純正ならﾙｰﾑﾐﾗｰ無くてもｻｲﾄﾞだけで後方全部見えるから問題なく運転できるくらいだよ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:46:47 ID:r50Uy2B80
>>894
もともと幌の関係で死角が大きいので気をつけて
ミラーの位置が後寄りなので、違和感あるとおもいますが
896さんとおり、純正ミラーなら問題なしかと

納車オメ！
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:57:03 ID:KSwuxSKW0
みなさんナビって付けてます？
NA8にインダッシュナビ付けようかと思ってるんですが位置が低いから見辛いかなぁと
装着させてる方の意見をお聞きしたいです
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:02:13 ID:C8Co2ZXh0
>>896-897
レスありがとうございます
純正ミラーです、が897さんのおっしゃる通り
後ろにあるんで、運転席側のサイドはちょっと見辛いです

上に向いてくれない、上下って動きますよね？無理に動かすとダメって
整備の人に言われたんで恐る恐る。力の入れ方が足りないんですかね。

教習所で「距離感掴むにはルームミラーが一番」
って教わったんでルームで見たいんですが

軽トラとかもビニールだし、貨物トラックだとルームは無いし
僕と同じ条件orそれ以下で運転してますもんね、練習あるのみですか。

最後に一個だけ質問させて下さい。新品のビニールに張り替えても視界は期待できないでしょうか？
調べた所、工賃込みで４～5万のようですが、NB幌にするよりは
財布に優しいので検討してみたいのですが。

＞納車オメ
ありがとうございます、凄く嬉しいです
他にも純正CDオーディオが読めない等ネガティブ要素ありまくりですがｗ
運転は最高に楽しいので、色んな所にロードスターと旅をしまくろうと思います。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:23:18 ID:1Zxa9XNX0
>>898

オレも気になってた。
シフトチェンジで液晶パンチしそうだし・・・
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:59:14 ID:gRi7KKgXP
今日自損でリアバンパーに亀裂が入っちゃたんだけど、
相場でいいので修理屋に最低・最高どれくらい掛かりますか？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:16:01 ID:YbdvUHvd0
2DINのナビ付きだが、CDを入れるためにパネルを開くと
1－３－５速でぶつかる。Nなら平気。
走行中にCD入れ替える事は無い（HDDオーディオだし）ので、
実用上問題無い。
取り付け位置の低さも個人的には気にならない。
903 ：899：2005/11/19(土) 22:18:49 ID:in58X5CC0
運転席側のサイドミラーを回り込むように曲げたら
後ろも見えるようになり少し楽になりました、ありがとうございました

CDの方はガス缶式ブロワーと湿式CDレンズクリーナーを買ってきて
埃を飛ばしてクリーニングしたんですが復活しませんでした、うーむ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:23:00 ID:NWKOLZB90
>>901
DQN臭が漂う誇らしげなガムテープ　　　プライスレス

お金では買えない価値がある
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:31:25 ID:r50Uy2B80
>>903
純正はＣＤーＲ読み込まないんじゃなかったかな？
いずれにせよオーディオ類は寿命だと思うよ
ドアのスピーカのコーンもビリビリじゃないかなぁ…
906 ：899：2005/11/19(土) 22:36:09 ID:NZxoITzW0
>>905
やっぱそうですよね、1３年落ちだし諦めるしかないかな
一応ディーラーに文句言って取り替えて貰えるか交渉してみます
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:37:56 ID:jYvslpkl0
>>903
こだわり無ければCDは買い換えたほうが安いよ、そんなメンテキット買ってるより
俺は1万で変えた。CD-Rが読めるだけで満足です。
908 ：899：2005/11/19(土) 22:45:28 ID:NZxoITzW0
>>907
安っ！
僕も探してみます。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:52:45 ID:XTv/dxmN0
クラッチレリーズ直したら今度はラジエターから水漏れしだした（H9年式）orz
紅葉狩りの予定が…
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:54:36 ID:r50Uy2B80
mp3聴けるともっと満足です。ドアスピーカも安いのでも十分です
もとがもとなので、部品交換すると感動できるパーツが沢山あるので
ご利用は計画的にｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:01:43 ID:YbdvUHvd0
LineInさえあればiPod繋ぐのが最高のオーディオソリューション。
CDもMDもMP3対応もミュージックサーバーも不要。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:55:00 ID:Kt+TJMhY0
俺はカロの楽ナビ狙ってます
Ｖスペでもなんとか違和感なく装着できそうなのってこれしかないんよね
最近のナビってデザインサイバー杉で。。。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:58:08 ID:8/P6uFL70
iPodは音が悪い
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:59:15 ID:KSwuxSKW0
楽ナビって売れてるらしいねぇ
明日、下見がてら色々物色してこようと思ってます
気に入ったら買っちゃいそうだけどｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:15:03 ID:FsMiw3YL0
つhttp://arena.nikkeibp.co.jp/tokushu/gen/20050930/113716/
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:55:21 ID:6NgKxEdV0
漏れのロドスタの搭載機器は、楽ナビでインダッシュ、
KENWOODのＣＤプレーヤー（CD-R、MP3もOK）楽ナビは
ＤＶＤなので、ＤＶＤ再生もできる・・・
不便なのはエアコン操作だけかな？全部中古ｗ
１５万くらい・・・ＣＤプレーヤーは１万２千円で取り付けは、
購入ショップでしてもらいました（工賃無し）
ナビは１３万ちょいだったと思う。これに不満はないですね。
新しい地図ほしいくらいかな・・・ｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:07:06 ID:/63TfWpA0
ロドスタ用のオーディオ取り付けキットって他車種より高いよね(´д｀;)
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:26:25 ID:BenrZg0b0
ナビ買って即日で取り付けて貰えるかなぁ
ｽﾃｰとかが在庫無いとか言われそうだよ・・・
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 05:08:18 ID:Ptf+OuWq0
H4年のNA6CE（AT)購入して乗ってるんですが信号で止まって走り出そうとした時
たまに動かないときがあるんです
しばらく待つかアクセルを何度か踏み込んでやると動き出すんですがこんな症状出てる
AT海苔の方いませんか？
そろそろ１０万キロなんでATF変えたほうがいいのかなぁ？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 06:58:39 ID:4UR0Mqe1O
①アクセル踏んでも走り出さない→セレクトレバー（シフトレバー）の接触不良。
②アクセル踏んでも出足が鈍い→内部ビスカスの摩耗による変速不良。

のような希ガス・・。
どっちにしろATF換える前にディーラーに逝くがよろし。
②なら恐らくミッション交換またはOHだと桃割れ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:12:51 ID:6NgKxEdV0
>>919
動かないって、エンストするの？
エンジンが一度止まりかけて発進するの？
エンジンは快調に回ってるけど動かないなら、>>920ﾀｿの意見かな
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:32:44 ID:8+HQq9h40
ナビって高いよな
そんなに使うわけでもないのに今の車はほとんど標準装備されてるといっていい
ナビレスでいいから-20万ぐらいしろって感じ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:32:46 ID:QACpas2C0
>>920
ちょっと待て！ATはノーマルデフだろ？
924 ：878：2005/11/20(日) 10:34:37 ID:ev63kf9I0
これから車取りに逝ってきます(｀･ω･´)
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:57:41 ID:Z6ajoCRT0
>>924
いってらっさい（・∀・）きおつけてね
926 ：899：2005/11/20(日) 11:21:03 ID:d2lRAiw30
>>924
おお、ナカーマ
いってらっしゃい
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:33:19 ID:enKH84PK0
やっぱ新人さんでも仲間が増えるとうれしいな(*´・ω・`*)
>>926
俺はCDさえ聞ければよかったので、オートバックスでカロのCDステを16800円で買ったよ。
取り付けは自分でやった。wmv,mp3,なんでも再生出来てよかったよ。
ttp://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/1d_cd/deh-030/index.html
もっといいやつがヤフオクならも安く手に入るだろうな。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:45:24 ID:ogY8iOxr0
この車にナビなんぞ似合わないし邪道だよ
地図ありゃいいだろ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:03:37 ID:FsMiw3YL0
ナビ＝電子地図
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:04:13 ID:Z6ajoCRT0
>>926
遅レスで、リアスクリーンの件だけど…

新品にせず、今のものを復活させるなら
htp://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/horo/rear.html
お金を掛けずに、DIYで交換なら
htp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%ED%A1%BC%A5%C9%A5%B9%A5%BF%A1%BC%A1%A1%A5%EA%A5%A2%A5%B9%A5%AF%A5%EA%A1%BC%A5%F3&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:07:51 ID:4DebHlCx0
1DIN インダッシュならアルパインINA－HD01,エクリプスAVN 075HDがある。
前者はラジオやCDは別途必要だけど後者はオールインワンだ。その分、値段が
高め。前者のほうがラジオ＆CD含めても値段的に安い。なおアルパインは別途
取り付けキットも必要。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:09:21 ID:lc2Fgbnd0
>>928
そのとおりだ。
地図さえもいらないかもしれない。
幌を開け思うが侭に走る。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:17:29 ID:FsMiw3YL0
俺は地図が好きだ。
当然カーナビも好きだ。
衛星と通信して地図上に現在地を投影するなんて
正に夢のデバイスとしかいいようが無い。

オツムが弱く女性的で広漠な空間把握能力の乏しい人間には
この趣味が理解できんだろう。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:42:07 ID:XGV/ETSf0
わかったからカーナビスレ行け
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:35:39 ID:FsMiw3YL0
わかってくれればそれで良い
936 ：899：2005/11/20(日) 18:13:53 ID:CbqSNFut0
>>927
ありがとうございます、取り付けって素人でも出来るんでしょうか？
やってみるかな
>>930
読んでみます、ありがとうです
937 ：830：2005/11/20(日) 18:47:05 ID:eiUZAu8P0
この前ブザーのことで、世話になった者（NA8Csr2）です。

報告しようと思ってカキコします。
参考になればと思って。

ハンドルカバー外して、キー挿す機械の横にある「黒いカプラー」外したら、鳴らなくなりました。
かなり簡単で拍子抜けしました・・・。

お世話になりました。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:27:49 ID:Qca1K8/+0
あのブザーって
ＦＣがレブりそうになると鳴るブザーと同じだよな？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:28:48 ID:b5FzMX7G0
またバッテリー上がった
１週間前にも上がった
その２週間まえにも上がった
次は３日放置で上がるのか

放置でバッテリー上がるのってステレオの時計で電気くってんの～？
しょうがないので押しがけして１時間ドライブして、マイナス外しときました
７月の車検でバッテリー新品にしたばかりなのに
普通１ヶ月放置くらい持つよねぇ？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:33:25 ID:ogY8iOxr0
>>937
あ～あれ外しちゃったのか。。。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:01:53 ID:FsMiw3YL0
>>939
オルタネータを疑ってください
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:13:31 ID:uEt8wTiJ0
ついでにバッテリーも同時交換
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ついでに幌も同時開放